ITALIKA ya cuenta con un lubricante exclusivo para nuestras motocicletas, el cual deberás de utilizar en todos los servicios que marca tu Póliza de Garantía. El aceite ITALIKA fue especialmente diseñado para el trabajo diario, cumpliendo con los más altos estándares de calidad y superando cualquier otra marca en el mercado. Especificaciones API SG SJ SAE 20W50 20W50 JASO T904 MA MA\nManual de usuario rT200\nesTiMado usuario: Gracias por la confianza al haber elegido una motocicleta ITALIKA. Tu nueva motocicleta modelo RT200 está fabricada con la más alta tecnología. cuenta con un motor de 4 tiempos de 193 cc y encendido electrónico. Esperamos supere tus expectativas. que le permiten un gran desempeño con bajo consumo de combustible. . te enviamos los mejores deseos y que disfrutes tu nueva motocicleta ITALIKA.\n................ 40 Volver a usar………………………………... 26 Agregar gasolina……………………..…………............ 20 Asentamiento del Motor…………............ 37 Cuidados de la Motocicleta…………………….....… 9 Vista superior delantera........... 45 .......…… 11 Tablero de instrumentos……………................................…........... 24 Motor ahogado........... 27 Limpieza de bujía................... 38 Lavado…………………………………............... 24 Cambio de Velocidades..... 16 Interruptor de encendido y bloqueo.. 32 Completar el nivel del líquido de freno....……………… 21 Revisión antes de Manejar……………... 23 Encender el motor………………………......... 38 Cuidado del asiento………………..................... 26 Cambio de aceite del motor.......................... 43 Cuidados para evitar robo…………….............. 16 Controles del mando derecho………..………........... 31 Desgaste del freno trasero...... 23 Apagar el motor………………………….....................................…………...…… 12 Número de identificación vehicular (NIV) y número del motor…..................………………………............ 38 Cuidado de la pintura……………………...... 32 Cadena de transmisión................................... 22 Instrucciones de Manejo………………………......... 18 Pedal de arranque............................................................... 24 Bloquear la dirección…………………….. 35 Servicios de Mantenimiento………………….............. 10 Lado derecho……………………….................… 29 Ajuste del puño del acelerador…......... 35 Llantas………………………………................................. 34 Cambio de fusible………………………............................ 44 Equivalencias................…................................................................ 29 Ajuste de la palanca del embrague....………...........…. 43 Tabla de Torques……………………………....... 23 Encender el motor con pedal de arranque...... 31 Nivel del líquido de freno delantero........……...… 16 Válvula de combustible.. 42 Modificación del diseño………………….........… 17 Controles del mando izquierdo………….................................Índice Derechos del cliente..................................... 42 Recomendaciones de conducción….............................................…….... 30 Desgaste del freno delantero…………….......................................... 41 Carga de pasajeros o mercancía………..... 28 Filtro de aire………….…… 26 Nivel de aceite del motor……………….................. 25 Revisiones Periódicas………………………….....………………….….............. 8 Ubicación de Partes……………………........ 41 Condiciones del camino………………..…… 9 Lado izquierdo……………………………........ 40 Seguridad en la Conducción………………….... 42 Postura para el manejo………………...................... 7 Puntos Importantes………………. 13 Datos Técnicos………………………………...... 33 Batería…………….................. 42 Conducción y alcohol…………………….........….... 20 Parador central y lateral...….……………............... 41 Días lluviosos……………………………..... 6 Antes de Empezar………………………………..……….......................…....……………….........… 14 Controles………………………………….. 39 Almacenamiento………………………………......... 41 Equipo de protección…………………….............\nNO ESPERES A QUE FALLE.com En México comunícate con nosotros al teléfono: 01800 333 MOTO (6 6 8 6) 6 .000 Km.000Km. No realizar servicios preventivos anula la garantía. Los servicios se deben realizar en el tiempo indicado y en los Centros de Servicio Autorizado ITALIKA (CESIT). los servicios son PREVENTIVOS. Este derecho se otorga a través de la red de Centros de Servicio Autorizado ITALIKA (CESIT). Ver asentamiento del motor página 21. Para cualquier Garantía es necesario acudir al Centro de Servicio Autorizado ITALIKA (CESIT). Puedes encontrar la dirección del CESIT más cercano en: www.Derechos del Cliente La garantía es el derecho que tienes a que se te reconozcan los defectos o fallas del material por fabricación y/o ensamble empleados en tu motocicleta. siempre y cuando se cumpla con los términos y condiciones establecidos en la Póliza de Garantía. lo que ocurra primero. La Garantía es de 12 meses ó 6. Evita problemas en tu motocicleta. lo que ocurra primero (excepto. Consulta tu póliza de garantía para conocer los servicios de mantenimiento. La Garantía cubre todos los componentes eléctricos por 3 meses ó 6. (Excepto motocicletas sin odómetro que es de 6 meses). La Garantía es válida sólo si se han cumplido satisfactoriamente con los términos y condiciones de asentamiento del motor. focos y batería).italikamotos.\naccidentes o gastos innecesarios visita tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA (CESIT).Antes de Empezar Este manual contiene información importante acerca del manejo de tu motocicleta. además de consejos para su cuidado e información relevante para tu seguridad. La última versión del manual está disponible en línea en la dirección www. en caso de venderla favor de entregarlo al nuevo propietario para que conozca todas sus características.italikamotos. Busca la dirección del CESIT en la dirección www. tanto de funcionamiento como de mantenimiento. por lo que puede haber diferencia en las imágenes y en el contenido del manual sin notificación de antemano. El presente manual es un componente más de tu motocicleta.com Es posible que nosotros en el futuro realicemos cambios al modelo RT200. Para conservar la calidad de tu motocicleta y evitar daños. por lo que te recomendamos leerlo atentamente antes de empezar a utilizar tu motocicleta.italikamotos.com 7 .\nEn ITALIKA estamos creciendo y ahora nuestras motocicletas también se venden en Argentina. Además. Ver página 45. antes de utilizar tu motocicleta revisa que todas sus partes y componentes estén en perfectas condiciones. El ignorar esta información puede ocasionarles lesiones graves. Atención: Se refiere a que la seguridad del conductor y/o del pasajero están en peligro. Para un mejor entendimiento de este manual se ha agregado una tabla con modismos y su equivalencia para cada uno de los países antes mencionados. Guatemala. por lo que debes revisarla con cuidado. Nota: Se refiere a procedimientos y precauciones especiales que se deben seguir para evitar daños a tu motocicleta. Honduras. Para evitar contratiempos. hacen que el mantenimiento sea más fácil y las instrucciones más claras. 8 .Puntos Importantes Las palabras Atención y Nota se refieren a información importante. Panamá y Perú.\nUbicación de Partes VisTa superior delanTera A (A) Tablero de instrumentos (B) Espejo lateral izquierdo (C) Mando izquierdo (D) Interruptor de encendido y bloqueo (E) Tapón del tanque de combustible (F) Mando derecho (G) Espejo lateral derecho (H) Contenedor de líquido de freno delantero C B H G F D E 9 .\nUbicación de Partes lado izquierdo (A) Faro delantero (B) Luz direccional delantera (C) Válvula de combustible (D) Pedal de velocidades (E) Parador central (F) Parador lateral (G) Posapie pasajero (H) Luz direccional trasera C E D F G A B H 10 .\nUbicación de Partes lado derecho B (A) Asiento conductor (B) Asiento pasajero (C) Luz direccional trasera (D) Silenciador (E) Posapie pasajero (F) Pedal del freno trasero (G) Pedal de arranque (H) Luz direccional delantera G C H A D E F 11 .\nUbicación de Partes Tablero de insTruMenTos Nombre A A C B H B C D D G E E F Tacómetro Velocímetro Odómetro Odómetro de viaje Ahogador Función Función Indicar la velocidad del motor en rpm. Interruptor de Apagar. encender y colocar el seguro de la encendido y bloqueo dirección. Permitir el arranque cuando el motor está frío. H Indicador de gasolina 12 . Indicar el número de kilómetros recorridos en un viaje. Indicar la cantidad de gasolina en el tanque de combustible. En la pantalla se encuentran los siguientes indicadores: F G Indicador de direccionales Indicador de posición Indicar la dirección a la cual el conductor desea dar vuelta. Mostrar la velocidad de conducción. Indicar los kilómetros totales reccoridos. Indicar la posición en la que se encuentra el pedal de velocidades.\nNúmero de identificación vehicular Importante: Revisa que el NIV y el número del motor que vienen en tu factura coincidan con el NIV y el número del motor de tu motocicleta. • En caso de robo. El NIV está formado por 17 dígitos y se encuentra grabado en el lado derecho de la dirección. 13 . Imagen 2. • En algunas ocasiones necesarios para solicitar refacciones. Imagen 1.Ubicación de Partes núMero de idenTificación Vehicular (niV) y núMero del MoTor El NIV y el número del motor son: • La única forma de identificar tu motocicleta en particular de otra del mismo modelo y tipo. necesarios para que las autoridades puedan identificar tu motocicleta. Número del motor El número del motor se encuentra grabado en el lado inferior izquierdo del cuerpo del motor. • Necesarios en el momento de tramitar las placas de tu motocicleta.\n000 Nm/rpm Eléctrico / patada 193 cc CDI NGK D8EA 10 A 12 V. 7 A 12 V.055 x 715 x 1.155 mm 1.500 Hp/rpm 10 @ 8. 5 W / 21 W 12 V.370 mm 138 kg 150 kg 110 Km/h 4 tiempos Aire 14. 10 W 14 .95 @ 7.500 Nm/rpm Dimensiones y peso Motor Sistema eléctrico Concepto Modelo Dimensión largo x ancho x alto Distancia entre ejes Peso Carga máxima (conductor y pasajero) Velocidad máxima Tipo Sistema de enfriamiento Potencia del motor Torque Modo de arranque Volumen de desplazamiento Modo de ignición Bujía Fusible Batería Luz delantera Luz del freno trasero Luz direccional Especificación RT200 2.500 Hp/rpm 14 @ 6.Datos Técnicos 14 @ 9. 35 W / 35 W 12 V.\n500 ml 1.Datos Técnicos Cuadro Transmisión Concepto Freno delantero Freno trasero Volumen del tanque de combustible Volumen del combustible de reserva Volumen del aceite del motor Llanta trasera Llanta delantera Presión llanta delantera sin carga (en frío) Presión llanta trasera sin carga (en frío) Presión llanta delantera con carga (en frío) Presión llanta trasera con carga (en frío) Embrague Transmisión Cambio de velocidad Especificación Disco Tambor 13 L 2.100 ml 130-90-R18 90-90-R18 28 psi 30 psi 30 psi 30 psi Multidisco húmedo Manual Progresivo 15 .\nse desconectan todos los circuitos y se apaga el motor. La llave se puede retirar del interruptor.Controles inTerrupTor de encendido y bloqueo Encender la motocicleta Apagar la motocicleta Bloquear la dirección El interruptor de encendido y bloqueo tiene 3 funciones: VálVula de coMbusTible La válvula de combustible tiene 3 funciones que son: Permitir el paso de gasolina al carburador Bloquear el paso de gasolina al carburador Imagen 3. La válvula debe estar en esta posición cuando la motocicleta se encuentra estacionada por largos periodos de tiempo. . La llave se puede retirar del interruptor. Válvula de combustible Permitir el paso de gasolina Cuando la válvula de combustible se encuentra en esta posición la gasolina fluye desde el tanque principal al carburador. Apagar la motocicleta Cuando la llave se encuentra en esta posición. Interruptor de encendido y bloqueo Encender la motocicleta Cuando la llave se encuentra en esta posición se conectan todos los circuitos y la motocicleta se puede encender. Bloquear la dirección Cuando la llave se encuentra en esta posición el sistema bloquea la dirección por medio del interruptor de encendido y bloqueo. La llave no se puede retirar del interruptor. Bloquear el paso de gasolina Cuando la válvula de combustible se encuentra en esta posición la gasolina no fluye del tanque al carburador. 16 Permitir el paso de gasolina de reserva Imagen 4.\nUtiliza la gasolina de reserva después de que la gasolina del tanque principal se termine. Mando derecho . Interruptor corta corriente El interruptor corta corriente tiene 2 funciones: conTroles del Mando derecho En el mando derecho se ubican los siguientes controles: Interruptor Palanca del freno corta corriente delantero No conectado Permitir el paso de corriente Interruptor de luz delantera Imagen 6. pero si permite encender las luces. Permitir el paso de corriente Cuando el interruptor corta corriente se encuentra en esta posición se permite el paso de corriente eléctrica a todos los componentes de la motocicleta. Además es un indicador de que debes acudir de inmediato a cargar gasolina. Palanca del freno delantero La palanca del freno delantero es el componente mecánico que te permite disminuir la velocidad y/o detener la motocicleta. 17 Imagen 5. Interruptor corta corriente Interruptor de arranque eléctrico Puño del acelerador No conectado Cuando el interruptor corta corriente se encuentra en esta posición la motocicleta no se puede encender.Controles Permitir el paso de gasolina de reserva Cuando la válvula de combustible se encuentra en esta posición la gasolina fluye desde el tanque de reserva al carburador. Al oprimir esta palanca se enciende la luz del freno (stop).\nSu función es dar marcha al motor. La manija del acelerador gira en el sentido contrario a las manecillas del reloj. Interruptor de luz delantera En el mando izquierdo se ubican los siguientes controles: Palanca de embrague Claxon óptico Cuartos Cuando el interruptor se encuentra en esta posición la luz trasera. 18 Imagen 8. Mando izquierdo . Interruptor de cambio de luz Interruptor de direccionales Claxon Iluminación apagada Cuando el interruptor se encuentra en esta posición los cuartos y la luz principal se apagan. Puño del acelerador El acelerador es el componente mecánico que te permite controlar la velocidad a la cual viaja la motocicleta.Controles Interruptor de luz delantera El interruptor de luz delantera tiene 3 posiciones: Luz de posición Interruptor de arranque eléctrico Este interruptor está ubicado abajo del interruptor de luz delantera. cuarto frontal y el tablero de instrumentos se encienden en el momento en que el motor esta en marcha. ☼ Luz de carretera Cuando el interruptor se encuentra en esta posición la luz del faro principal se enciende en el momento en que el motor esta en marcha. Luz de carretera Iluminación apagada conTroles del Mando izquierdo Imagen 7.\nal oprimir el botón de claxon éste emite un sonido. Apagado Para apagar tanto la luz direccional izquierda como la derecha sólo debes oprimir el interruptor de direccionales. Interruptor de cambio de luz El interruptor de cambio de luz tiene 2 posiciones que son: Luz alta Luz baja Imagen 10. al oprimir el botón se prende y apaga la luz frontal. Palanca del embrague La palanca del embrague es el componente mecánico que te permite cambiar las velocidades sin forzar el motor. Interruptor de direccionales Atención: Utiliza siempre las direccionales cuando cambies de carril. Cuando el interruptor de encendido se encuentra en “ON“.Controles Claxon óptico Cuando el interruptor de encendido se encuentra en “ON“. Direccional derecha Cuando mueves el interruptor de direccionales a esta posición las luces direccionales delantera y trasera del lado derecho encienden de forma intermitente. Claxon El botón del claxon está ubicado abajo del interruptor de direccionales. Interruptor de cambio de luz 19 . Direccional izquierda Apagado Direccional derecha Imagen 9. Interruptor de direccionales El interruptor de direccionales tiene 3 posiciones que son: Direccional izquierda Cuando mueves el interruptor de direccionales a esta posición las luces direccionales delantera y trasera del lado izquierdo encienden de forma intermitente. Asegúrate siempre de colocarlos de nuevo en la posición apagada cuando hayas finalizado el giro y/o vuelta.\nEl indicador se encenderá en el cuadro de instrumentos. Cuando estacionas la motocicleta por periodos cortos de tiempo se recomienda utilizar el lateral y cuando son periodos largos se recomienda utilizar el central. parador cenTral y laTeral Posición abierto Posición cerrado Imagen 11. 20 Parador central Imagen 12. pedal de arranque El pedal de arranque es el dispositivo mecánico que te permite encender la motocicleta sin utilizar el interruptor de arranque eléctrico. Tiene 2 posiciones: Posición cerrado Cuando el ahogador se encuentra en esta posición el motor se puede operar normalmente. Parador lateral Posición abierto Si el motor esta frío coloca el ahogador en esta posición. Luz baja Cuando el interruptor se encuentra en esta posición la luz delantera se encuentra en estado de iluminación cercana. La motocicleta cuenta con 2 paradores: el central y el lateral.Controles Luz alta Cuando el interruptor se encuentra en esta posición la luz delantera se encuentra en estado de iluminación lejana. Parador central y lateral . Ahogador El ahogador bloquea el paso de aire en la mezcla de combustible que llega al motor. También es importante que consideres la superficie donde estacionas la motocicleta para elegir que parador utilizar. Ahogador El parador es el componente mecánico que permite mantener la motocicleta en posición horizontal cuando no está en uso.\n8. 7. 6. 21 . Evitar subir pendientes que rebasen los 16 grados de inclinación. 3.000 km son el periodo de asentamiento del motor. 9. Durante el asentamiento debes poner atención a los siguientes puntos: 1.Asentamiento del Motor Los primeros 3. 4. No recorrer distancias continuas de más de 50 km. Evitar cargar la motocicleta con más de 150 kg. Lubricar la cadena de transmisión cada mes. o antes de ser necesario. conductor y pasajero. Calentar el motor entre 1 y 3 minutos. Hacer los servicios de mantenimiento descritos en la Póliza de Garantía. Usar aceite ITALIKA. 5. No sobrepasar una velocidad de 50 km/h. Revisar frecuentemente que el nivel de aceite del motor sea el correcto. 2. Acelerar suavemente y no dar más de 1/2 vuelta al puño del acelerador.\nVer nivel del líquido de frenos. Revisa la presión de las llantas y que no presenten golpes. página 35 y Datos Técnicos. página 29. Ver Ajuste de la palanca del embrague. página 15. cortes.Revisión antes de Manejar Antes de utilizar tu motocicleta verifica los siguientes puntos: Concepto Combustible Aceite Acelerador Palanca del embrague Frenos Nivel del líquido de frenos Actividad Revisa que la cantidad de gasolina sea suficiente para tu recorrido. Revisa el funcionamiento del faro delantero. Ajusta y lubrica de ser necesario. fisuras o Llantas desgaste excesivo del perfil. Agrega de ser necesario. página 26. Revisa que el nivel del líquido de freno delantero se encuentre entre las marcas de máximo y mínimo. de la luz trasera. Ver Nivel de aceite del motor. Ver Desgaste de frenos. Revisa el desgaste de las balatas del freno delantero y trasero. del claxon y del interruptor de arranque eléctrico. 22 . página 31. Revisa que el juego libre del acelerador esté entre 2 y 3 mm. página 30. Ver Agregar gasolina. de los cuartos. Ver Ajuste del puño del acelerador. página 26 . de las Sistema eléctrico direccionales traseras y delanteras. Ver Llantas. Revisa que el juego libre del extremo de la palanca de embrague esté entre 10-20 mm. Revisa que el nivel de aceite se encuentre en la marca de máximo. página 32.\nEncender el motor C . Colocar la palanca del ahogador en posición cerrado. 10. Colocar el interruptor corta corriente en la posición . 6. 23 A B Imagen 13.encender el MoTor Instrucciones de Manejo Nota: No dejar oprimido el interruptor de arranque eléctrico por más de 5 segundos ni oprimirlo cuando la motocicleta está encendida. Colocar la motocicleta en el parador central. 5. 8. Ver imagen 13-A. Acelerar suavemente y no dar más de 1/2 vuelta al puño del acelerador. 7. Verificar que el pedal de cambio de velocidades esté en neutro. Colocar la palanca del ahogador en posición abierto. Girar la llave a la posición . y se podría dañar algún componente interno del motor. Ver imagen 13-C. Esperar alrededor de 1 a 3 minutos para utilizar la motocicleta. Retirar el parador central y/o lateral. 11. Revisar que la cantidad de combustible sea la suficiente para tu recorrido. 2. Subirte a la motocicleta por el lado izquierdo. Oprimir el interruptor de arranque eléctrico para dar marcha al motor. 3. Subirte a la motocicleta por el lado izquierdo. 8. 7. Esperar alrededor de 1 a 3 minutos para utilizar la motocicleta. encender el MoTor con pedal de arranque Para encender el motor debes: 1. Sólo cuando el motor está frío. Girar la llave a la posición . 4. Atención: No dejar el motor funcionando por más de 3 minutos en alto total ya que puede haber sobrecalentamiento. así como dejar de oprimirlo de forma inmediata en el momento en que el motor enciende. Para encender el motor debes: 1. Pisar el pedal de arranque fuertemente. 4. 5. sólo si el motor está frío. 3. Quitar el parador central. Introducir la llave en el interruptor de encendido y bloqueo. 2. una vez que el motor enciende. Introducir la llave en el interruptor de encendido y bloqueo. 9. Ver imagen 13-B. Atención: Para evitar accidentes es importante verificar que la palanca de velocidades se encuentre en posición neutral. Colocar la válvula de combustible en posición de abierto. 12. 6.\n. 2. aunque sea por un espacio corto de tiempo. Retirar la llave. Hacer alto total oprimiendo ambos frenos. Nota: Cuando abandones la motocicleta. Ver encender el motor página 23. Esperar 1 minuto por cada vez que aceleraste. no olvides quitar la llave del interruptor de arranque y bloqueo. 2. 5. Retirar la llave. Colocar el interruptor corta corriente en posición . 2. Intentar encender el motor nuevamente. 6. 14-B. Para desbloquear la dirección debes: 5. Oprimir y girar la llave a la posición . Para bloquear la dirección debes: 1. 3.Ver imagen 14-A. Colocar el interruptor corta corriente en la posición . así como bloquear la dirección. 3. Verificar que el pedal de cambio de velocidades este en neutro. Girar el manubrio a la izquierda. Para liberar el motor del exceso de gasolina debes: 1. Retirar la llave. MoTor ahogado Si el motor no enciende después de varios intentos es posible que se encuentre ahogado de gasolina. Colocar la llave en el interruptor de encendido y bloqueo. Bloqueo de dirección bloquear la dirección Nota: Si se te dificulta girar la llave para desbloquear. Colocar la motocicleta en el parador lateral o central. 4. Ver imagen 7. Colocar la llave en el interruptor de encendido y bloqueo. A B Imagen 14. 6. Colocar la palanca del ahogador en posición abierto.Instrucciones de Manejo apagar el MoTor Para apagar el motor debes: 1. Girar el interruptor de encendido en posición de apagado . mueve el manubrio e intenta girar la llave nuevamente. 24 . 4. 3. Oprimir y girar la llave a la posición 4.\nSoltar lentamente la palanca del embrague. 12. Meter la segunda velocidad subiendo el pedal de cambio de velocidades. Cambio de velocidades 5 Nota: Para hacer un buen cambio de velocidades no debes: • Soltar bruscamente la palanca del embrague. además de que la llanta trasera pierde tracción trayendo como consecuencia la pérdida de control de la motocicleta. Ver imagen 15. Oprimir la palanca del embrague. Atención: No introducir un cambio de velocidad inferior sin antes reducir la velocidad. 2. Oprimir la palanca del embrague. Dejar de acelerar. Soltar lentamente la palanca del embrague al mismo tiempo que giras el acelerador lentamente. Meter una velocidad inferior a la que se va manejando oprimir el pedal de cambio de velocidades. Soltar lentamente la palanca del embrague al mismo tiempo que giras el acelerador.Instrucciones de Manejo caMbio de Velocidades El pedal de cambio de velocidades se encuentra ubicado del lado izquierdo de la motocicleta. 7. 4 3 N 2 1 Imagen 15. Para introducir los siguientes cambios de velocidades debes: 6. Girar lentamente el acelerador. Meter la primera velocidad oprimiendo el pedal de cambio de velocidades. Seguir el mismo proceso para meter el siguiente cambio de velocidad. Cuando la motocicleta alcanza una velocidad moderada y las rpm están entre 5. El motor se puede forzar. 5. 11. Para regresar a una velocidad inferior debes: 10. Encender el motor. Oprimir la palanca del embrague. • Forzar el motor entre los cambios de velocidad. Para hacer el cambio de velocidades debes: 1. Ver imagen 15. 8. 4.000 y 6. Ver encender el motor página 23. 3. 25 . • Acelerar bruscamente.000 debes hacer el siguiente cambio. 13. además de que se ocasionan daños irreversibles a la motocicleta. 9.\nPara revisar el nivel de aceite debes: 1. 3. • Agregar gasolina sólo al aire libre. Bajarte de la motocicleta. Abrir el tapón del tanque. girando la llave en el sentido de las manecillas del reloj. Verificar que el nivel de aceite se encuentre en la marca de máximo. 2. 2. Atención: La gasolina es altamente inflamable y explosiva. Mirilla de aceite. Localizar la mirilla del aceite en el lado derecho del motor. Agregar gasolina in sobrepasar la marca que se encuentra en el interior del cuello del tanque. 3. 4. Empujar el tapón del tanque de combustible hasta que escuches un clic. 5. Esta gasolina produce pocas impurezas en la bujía de encendido y aumenta la vida útil del motor. Apagar el motor.Revisiones Periódicas agregar gasolina El tanque de combustible está ubicado delante del asiento y tiene una capacidad de 13 litros. 26 Imagen 17. Colocar la motocicleta en una superficie horizontal. niVel de aceiTe del MoTor Imagen 16. Ver apagar el motor página 24. • Limpiar inmediatamente la gasolina que haya podido derramarse con un trapo húmedo para evitar daños a la motocicleta. Nota: Usar gasolina de 89 octanos o mayor. Para evitar accidentes debes: • Apagar el motor antes de agregar gasolina. Para agregar gasolina al tanque de combustible debes: 1. incluyendo la reserva. . Tanque de combustible Revisa el nivel de aceite todos los días antes de encender el motor de tu motocicleta. Ver imagen 17. no utilizar el parador lateral y no inclinarla.\nLocalizar el tapón del cárter en la parte inferior derecha de la motocicleta. 9. Retirar el tapón. girándolo en el sentido contrario a las manecillas del reloj. Localizar el tapón del cárter en la parte inferior derecha de la motocicleta.SG. en caso de existir fuga o que el nivel del aceite no sea el adecuado presenta tu motocicleta en el Centro de Servicio Autorizado ITALIKA más cercano. 8. debes cambiar de inmediato el aceite del motor. Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del reloj y extraerlo. Nota: Para evitar daños al motor. caMbio de aceiTe del MoTor Nota: Revisar periódicamente el nivel de aceite. Ver imagen 19. 5. ubicado debajo del motor. Imagen 18. 27 . Quitar el tornillo de drenado. Colocar la motocicleta en una superficie horizontal.Revisiones Periódicas Si el nivel de aceite del motor está por debajo de la marca mínimo debes: 4.SJ.SAE 20W 50. Aflojar en el sentido contrario de las manecillas del reloj.Ver imagen 18. no utilices diferentes tipos de aceite. Girar el tapón en el sentido de las manecillas del reloj. Atención: Cuando utilices tu motocicleta bajo condiciones de mucho polvo. 5. cumpliendo con los más altos estándares de calidad y superando cualquier otra marca. Colocar el tapón. 3. sólo utiliza aceite ITALIKA de 4 tiempos API. 4. 2. Para cambiar el aceite del motor debes: 1. JASO T904 MA el cual fue especialmente diseñado para el trabajo diario. 6. Tapón-bayoneta del cárter El aceite del motor debe cambiarse en cada uno de los servicios de mantenimiento. 7. Procurar que el motor este caliente y/o tibio para que el aceite salga por completo. Agregar aceite hasta la marca de nivel máximo.\n0. 0. situado en el costado derecho de la motocicleta. 28 A Imagen 20. 2. Tornillo de drenado liMpieza de bujía Para un buen funcionamiento de tu motocicleta. Colocar nuevamente el tapón y girarlo en el sentido de las manecillas del reloj 10. 7. 11. Encender el motor en neutral por un periodo de1-3 minutos. 9. Localizar el cable de la bujía. Desconectar el capuchón de la bujía. 6. aplicar un par de apriete de 15 a 18 N-m. Colocar el tornillo de drenado y girarlo en el sentido de las manecillas del reloj.100 ml de aceite para motocicletas nuevo. 4.7 mm. girando en el sentido contrario de las manecillas del reloj. Retirar la bujía. Revisar que el capuchón sujete correctamente la bujía.aplicar un par de apriete de 15 a 18 N-m.6 . 9. Colocar el capuchón de la bujía. Ver imagen 20-A. Drenar el aceite en un recipiente por 5 minutos. Verificar la calibración de los electrodos de la bujía la cual debe ser de 0. Para limpiar la bujía debes: 1. 8.Revisiones Periódicas 6. Poner 1. 5. Ver Nivel de aceite del motor página 26. 8. 7.7 mm Imagen 19. Colocar la bujía y con ayuda de un dado de 11/16 ajustarla girándola en el sentido de las manecillas del reloj. Ver imagen 20-B. 12. con un dado de 11/16.6 a 0. 3. la bujía debe de estar calibrada limpia y en buenas condiciones. Apagar el motor. Limpiar la bujía de sedimentos de carbón y de aceite. Limpiar cualquier suciedad que exista alrededor de la base de la bujía. Bujía B . Verificar si el nivel de aceite es el adecuado.\n3. Si no está dentro de la especificación debes: 1. filTro de aire El filtro tiene la función de capturar todas las impurezas que existen en el aire. 2. Quitar la tapa. Filtro de aire Nota: No utilizar thiner o limpiadores inflamables para limpiar el elemento del filtro. antes de entrar al motor y con esto poder alargar la vida útil del motor. El filtro se localiza en el costado izquierdo atrás de la cubierta lateral. Ubicar la tuerca y la contratuerca de ajuste del acelerador. 5. Colocar el elemento del filtro en el filtro de aire. Colocar la cubierta lateral izquierda y atornillar. Retirar los tornillos que sujetan la tapa lateral izquierda. acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA más cercano para que sea remplazada. 8. Retirar el elemento del filtro de aire. ya que permite el paso de polvo al motor reduciendo su vida útil en forma drástica. Retirar los 4 tornillos de la tapa del elemento del filtro.Revisiones Periódicas Atención: Si el electrodo de la bujía presenta erosión. Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y aflojar la contratuerca con llave de 10 mm. 6. sedimentación excesiva o la calibración no es la adecuada. Si el filtro es de tipo seco (papel) debes remplazarlo por uno nuevo. Atornillar la tapa del elemento del filtro. Ver imagen 22. 4. Remplazar el elemento del filtro. Atención: El filtro de aire no se debe instalar roto. 29 . 2. por lo que se debe cambiar o limpiar en cada servicio de mantenimiento. Para remplazar el elemento del filtro de aire debes: 1. ajusTe del puño del acelerador Para un buen funcionamiento del acelerador es necesario revisar que el juego libre del puño del acelerador esté dentro de la especificación de 2-3 mm. 7. Imagen 21.\n30 Si la palanca del embrague necesita mayor ajuste: 1. Dar vuelta a la tuerca de ajuste para ponerla dentro de especificación. Encender el motor para revisar que funcione correctamente. ajusTe de la palanca del eMbrague Para un buen funcionamiento del embrague es necesario revisar que el juego libre del extremo de la palanca del embrague esté entre 10-20 mm. 4. Contratuerca de ajuste 2 Imagen 22. Revisar que el juego libre del acelerador esté dentro de la especificación. además de que la rotación sea suave desde la posición de cerrado hasta la posición de abierto. Aflojar el tornillo templador. Ajuste del puño del acelerador Imagen 23. repetir del paso 2 al 6. La carrera libre del extremo de la palanca del embrague debe estar entre los 10-20 mm. Ver imagen 23. Para ajustar la palanca del embrague debes: 1. utilizando 2 llaves de 14 mm. Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y apretar la contratuerca con llave de 10 mm. 6. Girar la tuerca a la izquierda para reducir la carrera libre y a la derecha para aumentarla. 4. Ver imagen 24. Apretar el tornillo templador con la mano. Ajuste de la palanca de embrague Nota: Si no puedes colocar el juego libre del puño del acelerador dentro de la especificación acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA más cercano. 2. 10-20 mm 1 1. Tuerca 2. 2. ubicado en la parte superior del motor. En caso de que el funcionamiento no sea el adecuado. . 5. 3. Utilizar la tuerca y el tornillo templador del embrague ubicadas en la parte superior derecha del motor.Revisiones Periódicas 3. Aflojar el tornillo templador con la mano. Ubicar la tuerca y el tornillo templador de ajuste de la palanca del embrague.\nImagen 24. 5. Tu motocicleta cuenta con freno de disco hidráulico en la llanta delantera. 2 mm Imagen 25. Presiona la palanca del freno. 2. Repite este proceso varias veces para permitir que el líquido de frenos circule normalmente. utilizando 2 llaves de 14 mm. ubicada en la parte superior del motor.Revisiones Periódicas 3. Desgaste del freno delantero Nota: Si después de ajustar el embrague. 3. Ver imagen 24. Encender el motor para verificar que la palanca del embrague funcione correctamente. Para el buen funcionamiento del freno es necesario que revises el desgaste de las balatas de la siguiente forma: 31 . A B desgasTe del freno delanTero Los frenos son elementos de seguridad personal y deben estar en buenas condiciones. Revisar de manera visual el nivel de desgaste de las balatas del freno delantero. considerando la especificación arriba mencionada. Antes de conducir tu motocicleta verifica el desgaste de las balatas del freno delantero de la siguiente forma: desgasTe del freno Trasero La motocicleta cuenta con freno de tambor en la llanta trasera. 1. El motor debe responder adecuadamente y no perder potencia. Si el desgaste de las balatas es mayor al límite aceptado acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para realizar el cambio de las balatas. Apretar el tornillo templador. Ver imagen 25. Girar la tuerca. éste presenta juego excesivo o dificultad para cambiar las velocidades. a la izquierda para reducir el juego libre y la derecha para aumentarlo. 4. Colocar la motocicleta en el parador central. debes ajustar de nuevo o acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA de tu preferencia para realizar los ajustes necesarios. Ajuste de la palanca de embrague Atención: No conduzcas de forma inmediata tu motocicleta después de cambiar las balatas del freno. ubicado en la parte superior del motor. gira la rueda y revisa que giren libremente.\nIndicador de desgaste freno trasero Atención: Si el indicador de desgaste alcanza la línea de desgaste acude a tu Centro de Servicio ITALIKA para que realicen el cambio de las balatas. Ver imagen 27. acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para realizar el cambio. 2. Revisar que la manguera de presión esté libre de fisuras o se encuentre afectada por corrosión. Contenedor del líquido de frenos Para garantizar el funcionamiento del sistema de freno. debes revisar el nivel del líquido de freno y el estado físico de la manguera de presión: coMpleTar el niVel del líquido de freno 1. Retirar la tapa y su membrana. 1. 2. 2. Revisar que el nivel del líquido de freno del contenedor. Retirar los dos tornillos de la tapa. El nivel del líquido de freno siempre debe estar por arriba de la marcación mínima del contenedor. 3. Ver imagen 28. 3. Verificar que el indicador de desgaste no alcance la línea de desgaste. Colocar la motocicleta en el parador central. Para completar el nivel de líquido del freno delantero debes: 32 . Colocar la motocicleta de forma horizontal.Revisiones Periódicas 1. Oprimir el pedal del freno trasero. 3. MIN niVel del líquido de freno delanTero Imagen 27. no esté por debajo de la marcación mínima. Imagen 26. Si la manguera de presión se encuentra dañada. Colocar la motocicleta en posición horizontal. 4.\nPara lubricar la cadena de transmisión debes: 1. piñón y cadena. Un mantenimiento deficiente puede causar un desgaste prematuro tanto a la cadena como a los piñones. Nivel de líquido de freno delantero Nota: Limpiar inmediatamente el líquido de frenos que haya podido derramarse con un trapo húmedo para evitar daños a la motocicleta. NO USAR GRASA 33 . Holgura de la cadena cadena de TransMisión La vida útil de la cadena de transmisión depende de un ajuste y una lubricación adecuados. Para revisar la cadena de transmisión debes: 1. bujes y rodillos. 4. la tapa y atornillar los tornillos 2.20 mm Imagen 29. Revisa el desgaste de la corona. utilizando líquido de frenos DOT 4.Revisiones Periódicas 4. Colocar la motocicleta en el parador central. Mover la cadena con la mano hacia arriba y hacia abajo para revisar que su holgura esté entre 10 y 20 mm. Colocar la membrana. Ver imagen 29. 2. 10 . 3. Usar lubricador de cadena. Llenar el recipiente hasta alcanzar la marca de máximo. Si la cadena necesita ajuste debes acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA de tu preferencia para su ajuste. 5. Imagen 28. Colocar en cada unión de los eslabones de la cadena lubricante de tal forma que penetre en cada uno de los pasadores. Atención: Utilizar lubricante para cadena.\nRetirar la cubierta lateral derecha. Nota: Al retirar la batería. Limpiar la superficie de la bateria. Colocar la motocicleta en el parador central. Limpiar los postes y terminales de la batería de sedimentaciones. primero desmonta el polo negativo (-) y luego el polo positivo (+). Acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para realizar el cambio de la batería.Revisiones Periódicas Nota: Una holgura excesiva de la cadena de transmisión puede causar su desgaste y/o su ruptura dañando al motor. Retirar primero la terminal negativa y luego la positiva. Evita que el polo positivo (+) tenga contacto con las partes metálicas de la motocicleta. Nota: Para un buen funcionamiento de la batería no cambies componentes ni instales accesorios eléctricos a tú motocicleta. para el buen funcionamiento del sistema eléctrico es necesario limpiar la batería. Nota: En condiciones de uso continuo o cuando la motocicleta es conducida en lugares con mucho polvo o fangosos debes lubricar y ajustar la cadena con mayor frecuencia. en caso de ser necesario. 34 . Al instalar la batería primero monta el polo positivo (+) y luego el polo negativo (-). 5. 2. Imagen 30. 6. Atención: Nunca cargues la batería mientras esté montada en la motocicleta ya que puede dañar la batería o el regulador. 4. Batería baTería La motocicleta utiliza una batería de 12 volts y 7 amperes. 3. la cual contiene ácido sulfúrico y placas de plomo. Para tal efecto debes: 1.\n2. frenado. Nota: La presión de las llantas debe medirse sólo cuando están frías.Revisiones Periódicas caMbio de fusible Una de las causa por las que el sistema eléctrico no funciona se debe a que el fusible se encuentra quemado. En el portafusibles de tu motocicleta se encuentra un fusible de repuesto de 10 amperes. 3. Estar en buenas condiciones. Las llantas que tienen una presión alta ocasionan que la conducción sea dura. se desgastan de manera dispareja y son propensas a dañarse por la condición del camino. La presión de la llanta delantera debe ser de 28 psi y de la llanta trasera 30psi. Si se ajusta la presión de una llanta caliente a la que se recomienda para frío. Tener la presión adecuada. debes acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para que revisen tu motocicleta. Para cambiarlo debes: 1. durabilidad y comodidad. Tener un perfil adecuado. . llanTas Las llantas que vienen de fábrica están diseñadas de acuerdo a la capacidad de desempeño de tu m o tocicleta. Para mayor información ver la sección de Datos Técnicos página 15. 35 . Comprar un nuevo fusible de repuesto. el sistema eléctrico no funciona. Localizar el portafusible. 4. 6. Fusible Nota: Si después de cambiar el fusible. Poner el interruptor de encendido en posición Retirar la cubierta lateral derecha. 5. Sustituir el fusible quemado por el de repuesto. Las llantas que tienen una presión baja se desgastan de manera dispareja. la lectura de la presión es más alta y la llanta no tendrá suficiente aire. Revisar el funcionamiento del sistema eléctrico. afectan el manejo y son propensas a fallar por calentamiento. proporcionando la mejor combinación de manejo. Para que tu motocicleta funcione correctamente las llantas deben: • • • • Ser del tipo y tamaño correcto. Alta Presión Baja Presión Presión Correcta Imagen 31.\nRajaduras o fisuras. Cada vez que revises la presión de las llantas. Si encuentras que la deformación de los rines es muy notoria.Revisiones Periódicas Atención: Usar llantas muy desgastadas o con una presión inadecuada puede ser causa de accidentes. Atención: Si en el momento de conducir tu motocicleta pasas por un bache o un objeto duro detente lo más pronto posible y revisa si ha ocurrido algún daño a las llantas. Llanta en buenas condiciones . también debes revisar el perfil y las paredes laterales en busca de desgaste. Nota: La instalación de llantas inadecuadas en tu motocicleta puede afectar el manejo y la estabilidad. Para realizar el cambio de una llanta acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA. maneja con precaución a baja velocidad. Una llanta reparada no es tan confiable como una nueva y puede presentar fallas durante el manejo. También es importante inspeccionar algún daño en los rines antes de utilizar la motocicleta. daños y objetos extraños. Si una llanta se perfora o se daña debe ser remplazado lo antes posible. Debes poner atención principalmente en: • • • • Golpes o protuberancias. Si reparas una llanta de manera provisional colocando un parche o usando sellador en aerosol. Desgaste excesivo del perfil. acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA más cercano para que hagan los ajustes necesarios. Cortes. 36 Imagen 32.\ncambiar de ser necesario *Cambiar la bujía *Cambiar o limpiar el filtro o el cedazo del aceite del motor Apretar tornillería en general al torque indicado en el Manual de Usuario Lubricar y ajustar cables Ajustar el carburador y limpiar de ser necesario Revisar niveles (líquido de frenos en los casos que aplique y líquido refrigerante en los casos que aplique) Revisar punterías y ajustar de ser necesario Revisar y lubricar la cadena de transmisión.000 kilómetros 90 días √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ Servicios Tercero Cuarto 4. cuartos y direccionales) Revisar indicadores (gasolina. La siguiente tabla indica los periodos y las actividades que se deben realizar de acuerdo a un uso normal. según modelo Revisar el juego de la dirección Revisar el sistema de combustible Cambiar el aceite de la suspensión delantera *Los CESIT deben utilizar piezas originales y nuevas. velocímetro. luz de freno.000 kilómetros kilómetros 6 meses 9 meses √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ Quinto 9.Servicios de Mantenimiento Realizar los servicios de mantenimiento de tu motocicleta ya sea por tiempo o kilómetros. tacómetro) Revisar el sistema de carga Revisar el líquido de la batería. exige las piezas sustituidas al momento de retirar tu motocicleta 37 . en la mayoría de los casos los problemas a futuro. lo que ocurra primero.000 6.000 kilómetros 12 meses √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ Posteriores Cada 3. Primero 500 kilómetros 30 días √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ Segundo 2. El mantenimiento oportuno previene. luz trasera.000 kilómetros Cada 3 meses √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ Actividad *Cambiar el aceite del motor Revisar el nivel de aceite de transmisión. en su caso Revisar la presión de las llantas Revisar el desgaste de las llantas y el estado de los rines. en su caso Revisar y limpiar los frenos *Revisar el desgaste de las balatas. cambiar de ser necesario Revisar el sistema eléctrico Revisar el sistema de iluminación (faro delantero. en su caso *Revisar y cambiar la banda de ser necesario. así mismo tu motocicleta tiene un periodo de Garantía el cual continúa vigente si se hacen oportunamente los servicios de mantenimiento en los Centros de Servicio Autorizados ITALIKA (CESIT). es la mejor forma de proteger tu inversión.\nAtención: Después de lavar tu motocicleta. Interruptor corta corriente. Salida del escape. La frecuencia depende. solución jabonosa y agua fría. la funcionalidad de los frenos se afecta parcial y temporalmente. 38 Ver Encender el motor página 23. Tablero y/o controles. de las condiciones atmosféricas y del medio ambiente. Encender el motor y dejarlo funcionar de 1 a 3 minutos. 6. Carburador. Lavar la motocicleta con un paño suave. Frotar las áreas sucias. las resinas de árboles. el polvo. Nota: Evitar el uso de productos de limpieza que no hayan sido diseñados para superficies de motocicletas. los excrementos de pájaros. más persistentes serán sus efectos destructivos. Eje de las llantas. mide la distancia de frenado para evitar accidentes. Enjuagar la motocicleta con agua fría para remover la suciedad suelta. Secar la motocicleta con un paño suave y seco. las partículas de hollín y otras sedimentaciones de índole agresiva. 3. cuidado de la pinTura Una buena aplicación de productos de mantenimiento protege ampliamente la pintura de la motocicleta contra las influencias del medio ambiente e incluso contra otros factores de efectos mecánicos ligeros. Mientras más tiempo permanezcan sobre la motocicleta. Nota: Evitar el uso de agua a alta presión ya que puede dañar partes de la motocicleta.Cuidados de la Motocicleta laVado La mejor protección contra las influencias del medio ambiente es lavar con frecuencia tu motocicleta. Debajo del asiento. de la estación del año. entre otros factores del uso que le das. ya que pueden contener detergentes o solventes químicos que dañen el metal. Lubricar la cadena de transmisión después de lavar y secar la motocicleta. Enjuagar la motocicleta con abundante agua limpia. Partes eléctricas y sus conectores. Guardapolvo. Si utilizas lavado con agua a presión se recomienda no aplicarlo a las siguientes partes: • • • • • • • • • • Interruptor de encendido. 2. . Motor. los restos de insectos. Para lavar la motocicleta debes: 1. la pintura o el plástico. 4. 7. 5.\nRetira manchas recientes de productos a base de grasas. Utiliza un aerosol para disolver grasas para las manchas de grasa secas. rotulador. té. el plástico protector con el que se entrega la motocicleta para evitar que con el uso éste se pegue y deteriore el asiento. Seca con un trapo suave y seco. Nota: Retira del asiento. cuidado del asienTo Las piezas exteriores de material sintético. Al hacerlo. etc. chocolate. mayonesa. Si esto no es suficiente. 39 . con un paño absorbente o papel de cocina. con un paño absorbente o papel de cocina. Se recomienda.Cuidados de la Motocicleta La pintura puede ser tratada con cera líquida una semana después de haber sido entregada la motocicleta. se limpian con un lavado normal. • Suciedad incrustada Limpia la suciedad incrustada con un trapo mojado en una solución ligera de jabón suave (2 cucharadas de jabón neutro con un litro de agua). como el asiento. etc. • Limpieza normal Limpia las superficies de material sintético sucias con un trapo de algodón o de lana ligeramente húmedo. por lo menos. pintura de dispersión. Trata las manchas especiales como manchas de bolígrafo. betún. jugos. • Limpieza de manchas Retira manchas recientes de producto a base de agua como son café. con un quitamanchas especial para material sintético. asegúrate de que el material sintético no se empape en ningún sitio y que el agua no se filtre por las costuras. dar a la pintura una capa de cera líquida dos veces al año. esmalte para uñas. puedes usar productos especiales de limpieza y mantenimiento para material sintético y cuero artificial que no contengan solventes. etc. como mantequilla.\nLubricar la cadena de transmisión. Colocar aceite ITALIKA. 6. Evitar hacer contacto con el piso. 3. Poner de 15 a 20 ml de aceite para motocicletas en el espacio de la bujía. 5. 2. 9. 10. Verificar la presión de las llantas. Poner la bujía. al momento de encenderla saldrá humo del escape hasta que se queme todo el aceite que colocaste en el espacio de la bujía. Nota: Si no utilizas tu motocicleta por más de 2 meses. Lubricar la cadena de transmisión. debes poner a cargar la batería cada mes. No exponerla al sol. Quitar la bujía. Atención: Antes de conducir tu motocicleta debes asegurarte que se encuentra en buenas condiciones. 40 . Agregar gasolina. Nota: Cuando vuelvas a utilizar tu motocicleta. Antes de almacenar debes: 1. Pisar el pedal de arranque varías veces. 4. Guardar la motocicleta en un lugar fresco y seco. Colocar la válvula de combustible en posición . para ello se te recomienda probarla en un sitio seguro y lejos del tránsito a baja velocidad. Limpiar totalmente la motocicleta. 5. Colocar una cubierta protectora a la motocicleta. Ver Agregar gasolina página 26. 7. VolVer a usar Para utilizar la motocicleta después de un periodo de almacenamiento debes: 1. 3. Drenar la gasolina del carburador y del tanque. 12. 2.Almacenamiento alMacenaMienTo El almacenamiento por periodos largos de tiempo requiere de ciertos cuidados para evitar daños a la motocicleta. 13. Drenar el aceite del motor. Colocar la batería a la motocicleta. Colocar el interruptor de encendido en posición “OFF“. Ver Tabla de torques página 44. 11. Ver Lavado página 38. 4. Limpiar la motocicleta. 6. 8. Quitar la batería y colocarla en un lugar fresco y ventilado.\nc ondiciones Kit ITALIKA Atención: El vestirse con ropa floja puede ocasionar graves daños al conductor y a la motocicleta. del c aMino Tu motocicleta está diseñada para rodar en caminos pavimentados. Considera que cualquier elemento puede ser un obstáculo. 41 . • Ropa ajustada. o en las llantas. Las principales son: Atención: La temperatura del escape de la motocicleta es elevada. • Lentes o mica de protección. pero requiere precauciones de seguridad. cómoda y brillante. evita entrar en ellos ya que puedes perder el control de la dirección o puedes caerte dependiendo de la velocidad con la que entres. • Guantes. para evitar quemaduras.Seguridad en la Conducción Conducir tu motocicleta ITALIKA. • Objetos o pasajeros en el tanque de la gasolina. Es recomendable que cuando en el camino te encuentres con: • Charcos de agua. Para prevenir accidentes evita cargar: • Objetos voluminosos o pesados en la motocicleta. • Objetos que obstruyan la visibilidad del conductor. en el pedal de arranque. carga de pasajeros o Mercancía La motocicleta está diseñada para transportar a un conductor y a un pasajero con un límite de carga de 150 kg. ya que se puede atorar en el manubrio. ITALIKA no se hace responsable de ningún daño causado por el exceso de carga. equipo de p roTección Para tu protección. por lo que siempre debes conducir con precaución y reducir la velocidad lo suficiente cuando sea necesario. es una actividad emocionante. se te recomienda utilizar botas o un pantalón que cubra la antepierna. El exceder este límite afecta su estabilidad y puede ser causa de accidentes y daños a la motocicleta. al momento de conducir tu motocicleta debes utilizar el siguiente equipo: • Casco de seguridad.\nNO MANEJES tu motocicleta. Revisar y/o ajustar algunos componentes de desgaste natural debido al uso como: • El nivel de aceite en el motor. • El encendido de las luces. • Mantener una distancia prudente con el vehículo de adelante. • La presión del aire de las llantas. llama un taxi o utiliza un medio de transporte público. 42 . barro y hojas caídas. maneja lentamente o detén la motocicleta y camina con ella. maneja lentamente vigilando las condiciones del camino y con la cintura ligeramente levantada para equilibrar la motocicleta. caerte o salirte del camino. ya que la lluvia impide ver los obstáculos y determinar las condiciones del camino. • El desgaste de los frenos. no sólo afecta la seguridad de la motocicleta o de sus ocupantes. Modificación del diseño El modificar o cambiar piezas no originales a tu motocicleta. • La holgura de la cadena. • Planchas de hierro detén la motocicleta y camina con ella. debido a que tus reflejos se vuelven lentos y tu capacidad de decisión se ve perjudicada. • Grava y baches. reduce la velocidad y cruza en ángulo recto. ya que estas superficies son muy resbalosas especialmente en días lluviosos. De ser posible detén la motocicleta y camina con ella. • Topes. Utilizar tu motocicleta bajo los efectos del alcohol es una de las causas más frecuentes de accidentes. La habilidad para conducir se ve perjudicada cuando el nivel de alcohol en la sangre se halla por encima del nivel máximo permitido por la ley. Si has bebido. • No tomar las curvas a la misma velocidad que en un día despejado ya que puedes patinar. recoMendaciones de conducción Al conducir debes ser cuidadoso para garantizar tu seguridad. también ocasiona la pérdida de la Garantía. • Aceite o caminos congelados. conducción y alcohol días lluViosos El conducir tu motocicleta en un día lluvioso puede ser peligroso por lo que te recomendamos: • Reducir la velocidad más que en un día despejado. por lo que antes de utilizar tu motocicleta te recomendamos: 1. los evites o pases sobre ellos a baja velocidad ya que puedes perder la dirección o patinar en ellos.Seguridad en la Conducción • Arena.\n8. Si tienes la cintura demasiado hacia delante o hacia atrás. 9. los hombros y la cintura pueden estar muy tensos y el cuerpo tener poca estabilidad. posTura para el Manejo El conducir tu motocicleta en una postura correcta te ayuda a que puedas utilizar los controles fácilmente y a protegerte de posibles accidentes.Seguridad en la Conducción 2. 4. • Elegir una posición que mantenga tu cuerpo estable. Tener cuidado al cruzar en las esquinas de calles. ya que gran cantidad de accidentes son ocasionados debido a que el conductor del otro vehículo no ve al conductor de la motocicleta. 7. Obedecer los límites de velocidad. • Mantener los pies firmes y paralelos a la motocicleta. dirección y teléfono en la Póliza de Garantía y llevarla siempre en la motocicleta. 6. Vestir ropa en colores llamativos o brillantes. • Apuntar las rodillas ligeramente hacia dentro y no hacia fuera. Obedecer el reglamento de tránsito local. • Doblar los codos ligeramente hacia dentro y relajarlos para que éstos funcionen como resortes cuando el manubrio reciba algún golpe. Sostener el manubrio con ambas manos. • Evitar prestar tu motocicleta. • Anotar tu nombre. • No mirar hacia los pies o manos ni hacia un solo punto. Subir y bajar de la motocicleta siempre del lado izquierdo. Mantener un campo de visión amplio mirando hacia todos lados por igual. 3. • Utilizar el bloqueo de la dirección. • Sujetar firmemente el centro de los mandos con ambos pulgares hacia abajo. 5. y en la entrada y salida de vehículos. • Mantener los hombros relajados y en posición natural. Ten en cuenta los siguientes puntos para adquirir una postura correcta: 43 . Nota: Te sugerimos practicar la conducción de tu motocicleta en un área libre de tránsito y obstáculos hasta que estés completamente familiarizado con la máquina y sus controles. • Dejar siempre la motocicleta en un lugar bajo llave y seguro. Conducir tu motocicleta utilizando un carril y del lado donde los conductores de vehículos te puedan ver. Que el pasajero coloque los pies en los posapies del pasajero y que se sujete con ambas manos al conductor o a la motocicleta. 10. cuidados para eViTar robo Para evitar el robo de tu motocicleta debes: • Quitar la llave del interruptor de encendido y bloqueo. Encender la luz direccional con anticipación para dar la vuelta.\n15 Nm 20 .30 Nm 30 .25 Nm 30 .5 M 10 x 1.40 Nm 4.0 M 12 x 1.50 Nm 10 .5 .80 Nm 20 .50 Nm 30 .6 Nm 8 .30 Nm 60 .70 Nm 90 .25 M 8 X 1.12 Nm 18 .Tabla de Torques Concepto M 25 x 1 M 6 X 1.40 Nm 44 .100 Nm 40 .40 Nm 40 .25 Tornillos y tuercas de 5 mm Tornillos y tuercas de 6 mm Tornillos y tuercas de 8 mm Tornillos y tuercas de 10 mm Tornillos y tuercas de 12 mm Tornillos hexagonales de 6 mm Tornillos hexagonales de 8 mm Tornillos hexagonales de 10 mm Torques 70 .25 M 16 x 1.\nEquivalencias Texto impreso México Ahogador Arnés Balatas Balero Bujía Calavera Chicote Claxon Clutch Cuadro Direccionales Empaque Engrane Engrane final Estator Horquilla Llanta Manubrio Parador central Parador lateral Rin Salpicadera Zapatas Equivalencias Cebador Arnés Pastillas Balero Bujía Acrílico Cable Bocina Embrague Cuadro Giros Junta Engranaje Engrane final Estator Horquilla Neumático Manubrio Caballete Muleta Llanta Guardabarro Zapatas Argentina Schock Arnés Pastillas Cagineto Candela Guatemala Schock Arnés Pastillas Balinero Honduras Schock Arnés Pastillas Cagineto Candela Panamá Estrangulador Ramal Pastillas Rodaje Bujía Faro Cable Claxon Clutch Chasis Direccionales Empaquetadura Engrane Catalina Alternador Telescópica Llanta Timón Parador central Parador lateral Llanta Tapabarro Zapatas Perú Candela Stop Cable Bocina/Pito Clutch Cuadro Vías Empaque Engranaje Engrane final Estator Horquilla Llanta Manubrio Parador central Parador lateral Llanta Guardafango Fricciones Estop Cable Bocina Embrague Chasis Pide-Vías Empaque Engranaje Engrane final Estator Horquilla Llanta Timón Parador central Parador lateral Llanta Lodera Zapatas Estop Cable Bocina Embrague Chasis Pide-Vías Empaque Engranaje Engrane final Estator Horquilla Llanta Timón Parador central Parador lateral Llanta Lodera Zapatas 45 .\nA. de C. Ferrocarril De Río Frío 419 A 90 Cuchilla Del Moral 1 Distrito Federal .C.MurT200-01 iMpreso en china COMERCIALIZADORA DE MOTOCICLETAS DE CALIDAD. 09319 . Av. S.P. V.\nDocuments Similar To ITALIKA rt200\neBook Moto Honda Ideal


Patrocinio deportivo - Gatell & Asociados\nPosted on 26 agosto, 2018 byAlberto Díaz\nRegulación del Patrocinio Deportivo\nIdeas básicas sobre Patrocinio Deportivo\nFomas de patrocinio deportivo\nColaboración en el Patrocinio Deportivo\nConclusiones sobre le Patrocinio Deportivo\nHoy en día, el patrocinio se ha convertido en una de las fuentes de ingresos más importantes (si no la mayor) en el mundo del deporte, siendo el principal método de subsistencia de la mayoría de clubes y deportistas de base y una parte importante de los ingresos de aquellos otros que llevan a cabo su actividad en la élite.\nEn primer lugar, situándonos a nivel español, como normativa básica de referencia debemos citar la Ley 34/1988, de 11 de noviembre, General de Publicidad, que en su artículo 22 define el contrato de patrocinio.\nY bajando un peldaño más en el sector público, nos podemos encontrar con las ordenanzas de los distintos Ayuntamientos. En el caso de Málaga, por ejemplo, nos encontramos con la Ordenanza de las Instalaciones y las Actividades Publicitarias, cuyos artículos afectan a cualquier actividad publicitaria que utilice como vehículo transmisor del mensaje materiales de diversa naturaleza que atraigan la atención de las personas que se encuentren en espacios abiertos, transiten por la vía pública o permanezcan en lugares de utilización común.\nEn cuanto a la figura del patrocinador, éste puede ser tanto una persona física como jurídica, ya sea pública o privada. Por su parte, patrocinados podrán ser deportistas; entidades o instalaciones deportivas; actividades o eventos deportivos; o, en definitiva, cualquier agente del deporte. Ayuda del patrocinador\nSi tienes pensado suscribir un contrato de patrocinio y tienes dudas de cómo hacerlo, no dudes en ponerte en contacto con nosotros, mientras tanto puedes suscribirte a nuestra lista gratis.\nDerecho Deportivo\tclubes, deporte, deportistas, marketing, patrocinio deportivo, publicidad


Dónde imprimir tus fotos. Review fotolibro: Saal Digital – Sol Vázquez\nHace no mucho me enteré de que podía hacer la prueba de producto de un fotolibro en Saal digital, así que ni corta ni perezosa les escribí para ver cómo imprimían las fotos y aquí tengo el resultado.\nPedí el fotolibro de 21×28 A4 vertical en acabado mate, que cuesta 34,95 euros y tiene 26 páginas.\nNormalmente no suelo elegir fondos para las páginas cuando imprimo un fotolibro, pero ya que en este caso podía experimentar un poco al ser una prueba de producto, elegí poder pedir un poco de todo para que vierais los resultados por si un día os animáis a hacer algo más divertido y colorido.\nPrimero de todo: tapa dura, algo que amo sobre todas las cosas a la hora de tener un fotolibro.\nAquí os dejo algunos detalles de cómo es la tapa y los buenos acabados que tiene (porque sí, son muy buenos) y de cómo queda la portada, yo elegí poner dos fotos, porque maqueté todo el libro desde cero, pero en el programa que tienen para crear tu fotolibro puedes escoger plantillas predeterminadas para todas las páginas.\nComo os digo yo intenté maquetarlo todo sola, el programa es bastante intuitivo, así que fui poco a poco probando diferentes combinaciones al colocar las fotografías, intenté mandar tanto en color como en blanco y negro para ver todo el espectro que tenían a la hora de llevar los colores de la imagen digital a la impresa y la verdad es que estoy bastante contenta, los colores son fieles y los blancos y negros conservan bien el contraste, aquí os dejo algunos ejemplos.\nEn algunas he dejado que veáis mi mano para que tengáis más o menos una idea de cómo son las fotos de grandes en función de la disposición dentro de las páginas.\nComo se puede apreciar las fotos están muy bien impresas, además el papel es mate y bastante grueso y tienes total libertad a la hora de colocar las fotos al gusto.\nOs voy a dejar por aquí también un par de fotografías más con algunos de los otros fondos que más me gustaron, pero hay MUCHOS (de verdad, más de los que imaginé) para que podáis personalizarlo totalmente.\nAhora ya mi opinión personal: bueno conste que en este fotolibro quería sobretodo que tuvierais más información de todo lo que os ofrece esta casa a la hora de hacer una petición de fotolibro, por eso escogí tantos fondos y tantas disposiciones diferentes, pero no os fiéis de cuan caótico es mi fotolibro porque podéis hacerlo mucho más organizado y uniforme, de verdad que dan muchas facilidades a la hora de poder construirlo.\nLos acabados son buenos, parece bastante resistente y las tapas son fuertes y duras al tacto.\nDesde luego que, como fotógrafa, lo recomiendo. Me he quedado muy contenta con cómo han trabajado el color al imprimirlas, cosa que para mí es lo más importante, así que, si estáis pensando en hacer uno, haríais bien en pasaros por Saal Digital a conseguir el vuestro 😀


drake archivos - Revista Cosmopolitan\n¿Quién es el artista más escuchado de la década según Spotify?\nEn los últimos diez años, estos cinco artistas han sido los más escuchados en el sitio de Spotify. ¡Entre ellos están Drake, Ariana Grande y Ed Sheeran! Estamos a punto de salir del año 2019, ¡y qué d…\nHoy en las noticias que nadie vio venir, parece que Kylie Jenner y el rapero Drake están saliendo de manera mega privada tras la separación de la empresaria con Travis Scott. Fuentes confirmaron los r…\nDrake colecciona bolsos de esta lujosa marca para regalarle a su futura esposa\nCosmopolitan 9 noviembre, 2017\nSegún un importante portal de noticias, Drake colecciona bolsas BIRKIN de la marca ?Hermès? para regalarle a su futura esposa…


Especializados en descontaminación de daños provocados por incendios e inundaciones – 636 352 228\nEspecializados en descontaminación de daños provocados por incendios e inundaciones\nABCDARIA somos una empresa en soluciones, especializadas en restauración, descontaminación, limpieza de incendios e inundaciones, con 27 años de presencia nacional; nos destacamos por la seguridad, honestidad, confianza y rapidez en el servicio desde un piso hasta una nave industrial; destinado a personas, empresas, profesionales y comunidades del país con adaptación al servicio solicitado.\nNos diferenciamos por la realización de:\nSaneamiento, desescombros y retirada de residuos.\nReconstrucción de instalaciones, montajes industriales pesados e instalaciones.\nDescontaminación de zonas recuperables, acabados en pintura profesional, desodorización y ozonización.\nNuestros procesos basados en limpieza de incendios e inundaciones se realizan bajo estrictos estandares de calidad certificados.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Misión\nABCdaria somos proveedores de soluciones, especializados en limpieza de incendios e inundaciones, recuperamos, restauramos, descontaminamos tanto contenido como continentes afectados por contaminación; nuestro objetivo es proporcionar confianza, seguridad, orientación y calidad en nuestros servicios; así como, brindar beneficios justos y equitativos con objetividad, honestidad e integridad.\nNuestra filosofía organizativa se construye sobre la seguridad, integridad, lealtad, compromiso y creencia en las personas, por nuestra gente y para nuestros clientes.


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Los pueblos porto vecchio sur córcega\nHotelesCasas de huéspedesResidencias di turismoAgencias de alquiler de apartamentosResidencias de vacacionesPueblos de vacacionesCampingsAlberguesViviendas ruralesApartamentos de turismoPromotora inmobiliariaAgencias inmobiliariasYurtas\tDescubrir EventosAgendaEventos anualesPunto de mira ...Tour de France 2013PaseosEn la costaEn las montañasSenderos del patrimonioItinerariosPatrimonioLa ciudadela de Porto-VecchioArqueologìaMuseo de la Alta RoccaTorres genovesasPara los niños\tQué hacer DiversiónActividades al aire libreGourmet escapadaHípicasCarreras de caballosPaseos en burroEscuelas de velaEsquí acuáticoJet ski/ QuadEscuelas de submarinismoAlquiler de piraguas/Piraguas de marAlquiler de embarcacionesLicencias de barcoCruceros en marExcursión en helicópteroSaltos en paracaídasFitnessKartsBolosParque de atraccionesCulturaGalerías de ArteVisitas guiadasDegustaciónProductoresTiendas de productos corsosDelicatessen - ConfiteríasPanaderías Carnicerías\tComerCasas RuralesRestaurantesCocina para llevarCocina para llevarSalir de nocheBaresPubsDiscotecasCinemaIr de tiendasArtesaníaPrêt-à-porterPerfumeríasDecoraciónFloricultorBellezaPeluqueríasSalones de BellezaBienestarPrácticoSupermercadosLibrerías/PrensaFotógrafosServicios Inicio / EventosMantenimiento para barcosGasolineraTalleres de cochesViveroDog Breeder\tLa región » La montañaLos pueblos\nLa Alta Rocca es una zona montañosa delimitada por las montañas de Bavella, Ospedale y Cuscionu meseta que culmina en 2134 se Alcudina metros. Dos valles principales, y Fiumicicoli Rizzanese dar a la zona una amplia apertura al mar.\nEl macizo de Bavella, la apología grandilocuente :\nPanorama admirable agujas de granito Bavella y delgado, erguido al cielo, ofrecen los más bellos paisajes de la Corse-du-Sud. El color de las rocas, la luz especial y la atmósfera casi sagrada se combinan para dar lugar su magnetismo atemporal.\nEl sólido que puede alcanzar hasta los 1900m sobre el nivel del mar es también la meca de la escalada y el senderismo en Córcega (paso obligado de la GR20). En el paso, albergues y posadas bienvenida escaladores y amantes de la montaña a una etapa en la tradición local ...\nLevie, la capital de la Alta Rocca :\nA 10 km al suroeste de Zonza, es un centro de corso prehistoria. El pueblo es el hogar del famoso museo prehistórico y medieval, recientemente modernizado, que reúne las colecciones de las principales excavaciones en el territorio.\nEl Museo de la Alta Rocca refleja fielmente a través de los objetos y los huesos, las experiencias de la gente y la fauna de la región pre-neolítico de la Edad Media. Su pieza central: la única pre-Neolítico restos humanos en perfecto estado, y la llaman cariñosamente "la señora de Bunifaziu" el lugar donde fue descubierto en 1972.\nSitios arqueológicos y Cucuruzzu Capula, el Pianu di Livia, a Sainte-Lucie-de-Tallano, con desvíos para encontrar un idílico paseo en el bosque de Crucci ...\nSainte Lucie de Tallano, antiguo bastión de los señores medievales :\nEl pueblo de los más pintorescos, Santa Lucía Tallano respira autenticidad y tradición. Inevitable, este pueblo situado sobre el valle a 19 km de Rizzanese Sartène, ofrece a los viajeros pasar un resumen de los encantos del extremo sur.\nLa ciudad fue la capital del estado feudal de Rocca y la Tallano pieve como se evidencia por otra hermosa casa medieval fortificada situada detrás de la iglesia del pueblo ...\nEl pueblo de Zonza a los pies de Bavella masiva es una encrucijada para la Alta Rocca. El pueblo ofrece una vista panorámica de las agujas y Bavella Incudine es un popular destino turístico por sus hoteles, restaurantes, comerciantes y artesanos.\nLas casas antiguas construidas sobre rocas de granito con vistas al valle de la Asinao, la iglesia gótica de Zonza y la capilla románica de Santa Bárbara por debajo de la aldea, los pastores de Luviu y campos de azafrán de la primavera, o el Hipódromo de Viseo, el más alto en Europa, donde las carreras se llevan a cabo en julio y agosto.\nCarbini, una famosa iglesia :\nDurante su historia, la ciudad ha sufrido: que fue demolido por completo durante las invasiones bárbaras y estaba en el corazón de la cruzada sangrienta contra los Giovannali, un movimiento religioso suprimida en el siglo XIV.\nLa Iglesia de Pisa Carbini de una sola nave, flanqueada por una torre al noreste de la cabecera.\nUna segunda iglesia del mismo estilo, pero más pequeño, dedicado a San Quilico estaban al lado de San Giovanni. Vemos los restos al suelo.\nSegún la tradición local, la torre del campanario de San Giovanni es la obra del Maestro Maternato, arquitecto pisano que ha creado la plataforma de Rizzanese.\nPara descubrir: el camino de la interpretación de Giovannali, una revisión de la historia del pueblo y la familia.\nQuenza, hermosos paisajes :\nEl pueblo se compone de casas de piedra en el sabor muy especial, como la casa del siglo XVI, con su piumbatoghu en el piñón, la torre de defensa de la misma época o el castillo de Florencia (arriba) con su torre almenada.\nMás abajo del pueblo, la ermita románica de Santa María, de fecha Mille Año Nuevo es un edificio protegido.\nLa iglesia parroquial de San Jorge tiene a pocas cuadras delante de serpentina verde, de origen romano.\nSERRA DI Scopamena, patrimonio, historia y cultura :\nEl pueblo de Serra tiene tres aldeas de la Fritts Acqua, y el de la Chiesa Vangonu. Los tres contienen bellas casas de granito, arquitectónico orgulloso.\nPara descubrir: el rastro de la herencia del pueblo, con un hermoso campo que serpentea a través de secado vieja historia, un molino de agua, fuentes y servicio de lavandería ...


Indulto a delincuentes – CredoChile\nIndulto a delincuentes\nEste proyecto de ley es una vergüenza. Más aún por el hecho de que lo promuevan quienes han sido elegidos mediante el voto para proscribir la violencia y hacer del diálogo la única herramienta de transformación política y social”.\nEl proyecto de ley promovido por los senadores Latorre, Allende, Muñoz, Provoste y Navarro que busca indultar a los detenidos e imputados por ataques a la autoridad, destrozos y saqueos desde el 18 de octubre de 2019 en adelante constituye una ofensa a las miles de víctimas de esos delitos y un atentado a nuestro Estado de Derecho.\nIndultar a quienes han destruido buses y estaciones del Metro, la infraestructura, la normalidad de los barrios, han saqueado el comercio y han incendiado iglesias, resulta justificable para estos senadores de izquierda. En su particular visión, los autores de estos delitos serían víctimas, “muchachos a los que el sistema dejó fuera” y cuyo actuar sería entendible y justificable, puesto que ocurrió “en un marco de graves y masivas violaciones a los Derechos Humanos”.\nPara una parte de la izquierda los delincuentes que causaron estos destrozos son héroes que supieron sobreponerse a una “violencia estructural del sistema”, y con su actuar violento lograron echar a andar una serie de cambios en el país que a través del diálogo por la vía institucional —es decir, por la vía política, que estos mismos senadores representan— no habrían ocurrido.\nEs la vieja idea marxista de que el fin justifica los medios violentos, y ante ello, no cabe sino que como sociedad los perdonemos y admiremos. Pronto vendrán otros insensatos pidiendo que nombremos alguna plaza o avenida en su memoria.\nLos senadores en cuestión no solo deslegitiman su propia función —puesto que si la violencia es justificable como medio de cambio político, ¿para qué entonces tenemos un Senado?—, sino que de paso deslegitiman los reclamos de orden, seguridad y justicia de miles de vecinos, locatarios y empresarios afectados por los destrozos y saqueos.\n¿Qué les dice con su proyecto de ley la presidenta del Senado, señora Muñoz, a los vecinos del barrio Lastarria, San Borja o de la Alameda? Pues que deben considerar el destrozo de sus hogares y locales como un “mal necesario” para conseguir los cambios tan anhelados en el país, y que ese mal necesario les será recompensado en el cielo.\n¿Qué les dicen las senadoras Allende y Provoste a nuestros niños y alumnos que juzgan la historia desde sus pupitres? Simplemente, que en nuestro país las cosas se ganan destruyendo, saqueando, y no trabajando, y que la labor de nuestros políticos —¡de ellas mismas!— es en realidad una farsa, porque en definitiva la última palabra la tiene la violencia.\n¿Y qué le dicen los senadores Latorre y Navarro a todo ese lumpen de barras bravas, delincuentes y narcotraficantes que asola y saquea sistemáticamente todos los viernes el centro de Santiago? Pues que vayan a buscar e invitar a sus amigos delincuentes, ya que aquí la fiesta sale gratis.\nEste proyecto de ley es una vergüenza. Más aún por el hecho de que lo promuevan quienes han sido elegidos mediante el voto para proscribir la violencia y hacer del diálogo la única herramienta de transformación política y social. La violencia debe ser condenada, venga de donde venga, y el indulto de estos delincuentes no puede tener cabida en nuestro país.


Control Humedad Integra Boost 55% 4g Cultivo Indoor Curado – Growshop Planto Luego Existo – Tigre\nBackInicioShopACCESORIOSOtros Control Humedad Integra Boost 55% 4g Cultivo Indoor Curado\nMaceta Cuadrada 11 Lts Con Bandeja Disipadora Riego Uniforme\t$1,350.00\nControl Humedad Integra Boost 55% 8g Cultivo Indoor Curado\t$370.00\nControl Humedad Integra Boost 55% 4g Cultivo Indoor Curado cantidad\nCONTROLADOR DE HUMEDAD INTEGRA BOOST 55u0025 4GR\nRegulador de humedad del ambiente para mantener la humedad relativa en 55u0025.\nIntegra Boost es un autoregulador de humedad en formato sobre. Se usa para la mejor conservación de las hierbas durante el curado. Emplea un sistema de dos vías que consigue mantener la humedad relativa en el interior del bote de curado estable. Tanto si la humedad está por encima o por debajo del 55u0025,el sobre Integra Boost la mantiene estable en ese 55u0025. Cuando es inferior al 55u0025, el sobre aporta humedad. Y cuando es superior, absorbe humedad. Así se evita que la hierba esté demasiado seca o demasiado húmeda.\nEstán fabricados con glicerina y agua extraídas de plantas, por lo que no desprenden ningún tipo de tóxico que pueda afectar a las hierbas, tanto su sabor como sus aromas.\nIntegra cuanta con sobres de dos combinación que se adaptarán a las preferencias de cada consumidor. Los sobres del 55u0025 consiguen mantener la hierba un punto más seca, mientras que los sobres del 62u0025 la mantienen un punto más húmeda. Siempre dentro de este rango óptimo de humedad, respetando al máximo las propiedades.\nMODO DE EMPLEO DE INTEGRA BOOST 55u0025\nRealiza primero el secado de las hierbas.\nDespués introdúcelos en un bote para su curado, preferiblemente con cierre hermético.\nIntroduce también un sobre de Integra Boost y cierra el bote.\nEn el bote introduce también la Tarjeta Indicadora de Humedad que se incluye con cada sobre.\nCuando la tarjeta cambie el indicador a color azul, debes sustituir el sobre Integra Boost por otro nuevo.\nLa duración de cada sobre siempre depende del grado de humedad de las hierbas.\n55% 4 gr\nBoveda 62% 1gr Regulador Humedad Curado Pack X20 Unidades\nLleval@ Control Humedad Integra Boost 55% 4g Cultivo Indoor Curado por $230.00, tenés alguna duda? Te ayudamos


El tratado UE-Japón favorece la exportación española de productos de cuero – El Mercantil\nBruselas asegura que la empresa de calzado Masaltos se ha visto especialmente beneficiada, con un 4% de sus exportaciones dirigidas al mercado nipón\nLa entrada en vigor del Acuerdo de Partenariado Económico UE-Japón (EPA) cumple este mes de febrero su primer aniversario. A este respecto, uno de los mercados que más se ha beneficiado de sus ventajas son los artículos españoles de cuero. Por ejemplo, “la empresa de calzado Masaltos obtiene casi dos tercios de sus ingresos de venta en el extranjero y Japón representa el 4% del total”, han explicado desde Bruselas. La Comisión Europea ha destacado que este sector se ha vuelto más competitivo gracias al acuerdo, pues ha ayudado a reducir los costes para los exportadores de los productos de lujo.\nBruselas ha anunciado que, en los primeros diez meses desde su implantación, las exportaciones de la Unión Europea a Japón han aumentado el 6,6%, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esta cifra sobrepasa el crecimiento de los pasados tres años, que ha sido de media del 4,7%. Por su parte, las exportaciones japonesas a Europa han crecido el 6,3% en el mismo periodo. “El acuerdo comercial beneficia a los ciudadanos, trabajadores, agricultores y compañías en Europa y Japón. La apertura, confianza y compromiso para establecer reglas ayuda a lograr un crecimiento sostenible en el comercio”, ha comentado el comisario de Comercio, Phil Hogan. “La UE es y continuará siendo el bloque comercial más activo del mundo, un socio bilateral de confianza para más de 70 países”.\nA través del acuerdo se ha eliminado gran parte de los 1.000 millones de euros que se cargaban anualmente a las exportaciones. Además, una vez que esté plenamente implementado, Japón eliminará los aranceles aduaneros sobre el 97% de los bienes importados de la UE. Según cálculos del Ejecutivo comunitario, esto podría suponer un incremento en el comercio anual entre la UE y Japón valorado en 36.000 millones de euros. En este periodo, los sectores que más han crecido en sus exportaciones han sido el cárnico, especialmente en el segmento de ternera, cuyas exportaciones se han triplicado; los productos lácteos, como la mantequilla; las bebidas; los artículos de cuero y confección; y maquinaria electrónica como equipamientos de telecomunicación, aparatos de almacenamiento y circuitos electrónicos.\nOtro sector que según la UE también se ha visto ampliamente beneficiado ha sido el de las semillas francesas. La cooperativa HEMP-it, que trabaja en colaboración con la Hokkaido Hemp Association desde hace cuatro años, ha visto su negocio de cosechas de cáñamo impulsado en el último año. Asimismo, un tercer mercado que se ha visto favorecido ha sido el de la ternera irlandesa. La agencia estatal Bord Bia ha promocionado la ternera europea en un proyecto cofinanciado por la UE, en una campaña para destacar sus altos estándares en la seguridad alimentaria, calidad y sostenibilidad en Japón. Gracias al pacto, las tarifas de ternera caerán gradualmente al 9%, de manera que se venderá a precios competitivos.\n“El acuerdo UE-Japón crea nuevas oportunidades para los agricultores europeos y productores de alimentos”, ha manifestado la Comisión Europea. “Gracias al acuerdo, 211 alimentos y bebida de alta calidad de la UE pueden venderse bajo su propio nombre en Japón y se les protege ante las imitaciones”. Además, los países europeos han ganado un mejor acceso a los contratos públicos en Japón, uno de los mercados de contratación pública más grandes del mundo. También ofrece mejores condiciones para los proveedores de servicios, una mayor movilidad para los trabajadores de las compañías y un marco que permite el reconocimiento mutuo de cualificaciones profesionales. Finalmente, desde la UE han recordado su intención de establecer estándares “ambiciosos” en el ámbito del desarrollo sostenible, incluyendo por primera vez un compromiso específico al Acuerdo de París.


Coronavirus en Almería Almería roza el récord de contagios y suma otros 12 fallecidos con COVID\nAlmería roza el récord de contagios y suma otros 12 fallecidos con COVID\nRealización de test de COVID en la Bola Azul de Almería. / Iván Gómez\nVíctor Visiedo 30 Enero, 2021 - 12:56h\nCuando parecía que los contagios estaban bajando la pandemia por coronavirus vuelve a golpear a la provincia de Almería con el puño de la realidad. Este sábado ha estado cerca de batir el récord de casos positivos diagnosticados en un solo día. La Consejería de Salud y Familias ha notificado 914 casos. Es la segunda cifra más alta de toda la pandemia, solo superada por los 1.023 del sábado pasado.\nEn total, desde marzo, se han diagnosticado 35.872 casos positivos mediante pruebas diagnósticas de infección activa, es decir, PCR y test de antígenos. Los fines de semana no se informa del número de casos totales (incluyendo test serológicos) ni tampoco hay detalles por municipios.\nPero además esta cifra viene acompañada de otras noticias malas. En las últimas horas han fallecido otros 12 almerienses. En total ya han muerto 431 personas contagiadas con COVID-19 desde que comenzó la crisis sanitaria. Enero, que ya va llegando a su final, acumula 142 decesos, es decir, un tercio de todos los que ha habido en la pandemia.\nEl virus está en su fase de mayor mortalidad, coincidiendo con esta oleada más virulenta y con la época más fría del año, que favorece las infecciones respiratorias.\nLos hospitales siguen batiendo récords\nEn los hospitales la situación no mejora, más bien al contrario. Un día más se bate el récord de presión asistencial. Ya hay 419 pacientes covídicos ingresados, de los que 91 están en la Unidad de Cuidados Intensivos.\nEn el último día han sido hospitalizadas 29 personas, 2 de ellas en la UCI, según consta en el informe de la Junta de Andalucía.\nSubida importante de curados\nHay que destacar también que, como suele ocurrir los fines de semana, se ha notificado un número importante de curados. Salud ha registrado 505 altas por lo que ya son 22.447 almerienses los que han pasado el coronavirus oficialmente.


¡SE ACTIVA EL PLAN GARRA! Más de 2.000 trabajadores de Polar podrían perder su empleos\nHome / Noticias / ¡SE ACTIVA EL PLAN GARRA! Más de 2.000 trabajadores de Polar podrían perder su empleos\nPublicado: 31 Julio, 2015 / 8:38 am / Sección: Noticias\nEl gobierno decidió expropiar las plantas de distribución Polar de La Yaguara, donde actualmente se surten 800 toneladas diarias de comida para el Distrito Capital y los estados Vargas y Miranda. ¿La consecuencia? Más de 2000 empleados podrían perder su trabajo.\n“Tenemos miedo de quedarnos sin trabajo, llevamos años laborando en esta empresa y por tanto es parte de nuestra vida. Asumimos el compromiso de producir comida para el país y por eso no permitiremos, ordene quien ordene, o lo mande quien lo mande, que expropien nuestra segunda casa”, opinó Jackson Medina, trabajador de Polar.\n“En estas instalaciones laboran 477 trabajadores de Pepsi-Cola Venezuela y 138 de Alimentos Polar, además se generan alrededor de 1.400 empleos indirectos entre las empresas que nos prestan servicio de transporte”, informó el director de Alimentos Polar, Manuel Felipe Larrazábal. “Este es nuestro principal centro de despacho hacia 19 municipios, desde donde salen 12 mil toneladas de alimentos y 6 millones de litros de bebidas mensualmente, a más 9 mil 900 clientes”, detalló, según una nota de prensa.\nLos empleados informaron que en horas de la tarde de este miércoles, recibieron un documento donde se les notificaba que en ese terreno se comenzaría la construcción de edificios pertenecientes a la Gran Misión Vivienda, por lo que contaban con 60 días para desalojar el espacio.\n“Es triste e injusto que nuevamente una empresa deba sucumbir por las malas ante el gobierno que ordena un desalojo forzoso, nosotros no estamos aquí jugando o viendo televisión, aquí se está trabajando con gente que está comprometida con Venezuela”, opinó Alexander Noguera.\nNoguera aseguró que en Polar lo que sobran son ganas de trabajar: “Tenemos familias que mantener, casas que sostener, hijos que incentivar, esposas que ayudar, y país al que debemos producir , basta de caprichos, déjenos continuar con nuestras labores que es lo mejor que sabemos hacer”.\nHay a quienes la noticia los tomó por sorpresa, “no sabía que nos habían expropiado, nosotros distribuimos al menos 800 toneladas de alimentos diarios que hoy están paradas por culpa de unos cuantos que no nos dejan circular las gandolas, déjennos trabajar”, opinó Densy Ariza.


En que año son 40 monedas de plata jqejf\nDesde 1971 hasta 1976, la Casa de la Moneda también produjo dólares compuestos de 40% de plata destinados al mercado de coleccionistas.Las emisiones de 1971-74 aparecieron en cajas marrones o paquetes azules, dependiendo de si eran pruebas o no. En los dos años siguientes se produjeron conjuntos diferentes del Bicentenario. El 13 de Diciembre de 1965, el Congreso de la República promulgó una Ley en la que autorizaba al Ejecutivo Nacional para que ordenara una acuñación de moneda de plata, níquel puro y cuproníquel. La Ley contemplaba acuñar Bs.120.000.000 en moneda de plata de las denominaciones de 5, 2 y 1 Bolívar. A la hora de comprar plata existen diversas opciones, si bien cada vez son más los que se decantan por hacerlo a través de monedas, puesto que no en vano, además de su indudable rentabilidad como inversión, las monedas de plata son en sí mismas tremendamente vistosas y atractivas, lo que las convierte en un objetivo muy codiciado para los\nMuchos coleccionistas de monedas saben que los 50 centavos de dólar son el mejor lugar para buscar monedas de plata. Desafortunadamente, en años recientes, con el alta en el precio de la plata y la popularidad de coleccionar monedas, muchas de estas han sido recolectadas por coleccionistas. A raíz de una noticia publicada en el ABC y también en el telediario de Antena3 se ha hecho creer que cualquiera pudiera tener un tesoro en casa con algunas de las monedas que tenemos por ahí guardadas de la época de Franco o Juan Carlos. Vamos a aclarar que monedas tienen valor y cuales no. La mayoría de las monedas de Franco y Juan Carlos poseen una o dos estrellas de 6 puntas en las Estados Unidos de Venezuela: El 12 de junio de 1865, el Congreso de los Estados Unidos de Venezuela, decretó una nueva Ley de Monedas que derogaba la de 1857. Se autoriza al Ejecutivo para establecer Casas de Monedas para acuñar en oro, plata y cobre. Se establecía por primera vez que las monedas de oro y plata llevaran la efigie del Libertador. Encuentra Dolar Plata - Monedas en Mercado Libre México. Descubre la mejor forma de comprar online. 12x $ 49 40. Usado - Hidalgo . Moneda Antigua 25 Centavos Dólar De 1948 $ 600. 12x $ 50 sin interés . Usado - Veracruz . Dollar Peace 1922 Moneda De 1 Dólar Americano Año 1923 $ 6,500. 12x $ 642 15. Usado - Quintana Roo . Cuando los españoles se establecieron en México después de la caída de Tenochtitlán en 1521, tuvieron que dejar su moneda a un lado para hacer su transacciones comerciales y utilizar los Medios de Cambio Indígenas, los cuales eran: - Mantas de algodón o "patolcuachtli". - Cañones de plumas de ánade rellenos de polvo de oro. ¿Por ejemplo de que país es la moneda? Si no conoces dime que pone en el anverso y en el reverso. Si puedes aportar diámetro de la moneda mejor. Es raro porque la peseta de plata se dejó de acuñar al proclamarse la república en España mucho antes de 1942. Conocer el valor de las monedas antiguas españolas no solo es de interés para aquellos aficionados a la numismática que deseen ampliar sus colecciones. Si eres una de esas personas que todavía guarda pesetas en casa te interesará saber cuánto podrás conseguir por ellas, especialmente por aquellas que tienen un valor elevado.\nEn plata acuño tres monedas con el mismo diseño, 1, 5 y 10 pesos, cambia el el año de 1955, el peso y diámetro de esta moneda es 28.89 gr. Y 40mm.\nLa compra de monedas del Banco de España se constituye como una de las formas más seguras de invertir en plata, además de ser una de las opciones más válidas para iniciarse en la compra de materias primas. Este tipo de inversión nos garantiza, casi al 100%, que en el peor de los casos no tendremos pérdidas. La moneda americana más cara en subastas. Estados Unidos cuenta con monedas antiguas que se han vendido a altos precios en subastas. Por esto nombrar solo una de las monedas puede resultar un poco difícil, ya que son muchas las piezas que cuentan con diseños raros y no se consiguen en circulación. Podemos tenerlas relegadas al olvido en cualquier cajón, sin saber que pueden hacernos ricos. Son las monedas de peseta que creemos ya no sirven para nada, y por la cuales los coleccionistas Las monedas mas buscadas por los coleccionistas y aficionados a la numismática, monedas cuyo valor alcanzan los 10 millones de dolares en el mercado de subastas, monedas de oro, monedas antiguas de plata, y todo tipo de materiales que vuelan en subastas por su antigüedad y historia\nRevisa muy bien tus monedas, ya que aun hay algunas monedas de plata en circulación, recuerden que desde 1964 para tras son de plata y valen mas que solo 25 centavos algunas valen mucho por\nCompra una guía que contenga el contenido en plata de las monedas, los criterios de clasificación además de la información sobre su valor. Estas guías las podrás encontrar en las tiendas que venden monedas y en la mayoría de las librerías . Clasifica las monedas utilizando las directrices en la guía de precios. Las monedas de 10 pesos han estado en la mira de todos: algunos dicen que son raras otros las buscan porque tienen plata. No sólo se trata de las monedas que tienen la grafila invertida y que nos contaron que son una reliquia para los coleccionistas como las de la siguiente imagen: Algunas monedas en circulación de 10 pesos contienen plata en su centro. Tips para tus finanzas personales directo en tu correo. Al hacer click en Suscríbete elegirás el contenido que quieras La compra de monedas del Banco de España se constituye como una de las formas más seguras de invertir en plata, además de ser una de las opciones más válidas para iniciarse en la compra de materias primas. Este tipo de inversión nos garantiza, casi al 100%, que en el peor de los casos no tendremos pérdidas. La moneda americana más cara en subastas. Estados Unidos cuenta con monedas antiguas que se han vendido a altos precios en subastas. Por esto nombrar solo una de las monedas puede resultar un poco difícil, ya que son muchas las piezas que cuentan con diseños raros y no se consiguen en circulación.\n25 Abr 2014 "Sacamos cuatro monedas de la colección por año. He visto en las páginas web que venden monedas de un sol hasta por S/.30 O s/.40", dijo. Sin embargo, una moneda de plata de 9 décimos de 1887 se ofrece a un\n27 Nov 2010 Dentro de los diferentes duros de plata de Amadeo I se pueden encontrar Como se ve, todos los duros de Amadeo tienen fecha de 1871 y son las El duro de Amadeo I de 1871 (18-73) (o «duro del 73») es la típica moneda que falta la cruz de Saboya. leyenda: ley 900 milesimas 40 piezas en kilog. 27 Oct 2017 El diputado de ERC en el Congreso Gabriel Rufián ha insinuado que el president de la Generalitat, Carles Puigdemont, ha optado por la 9 Ene 2020 Los coleccionistas han puesto el ojo sobre siete monedas de peseta por las que Yo tengo una moneda de plata de 5 pesetas del año 1870. Esta serie de monedas surge de un emprendimiento conjunto entre España, Portugal y diversos países de DIÁMETRO, 40 mm la reproducción del anverso de la primera moneda nacional de plata de $ 1, acuñada a partir del año 1881, Ver más ideas sobre Monedas de plata, Monedas y Plata. Moneda de plata 100 colones Costa Rica Año del Niño. Monedas De Plata 40 Aº Rey Balduino I . 2 Dic 2019 Moneda de plata de 20 francos suizos con la imagen de Federer. moneda, de oro y por valor de 50 francos, llegará en una fecha aún no\nAunque las pesetas se pueden canjear hasta el 31 de diciembre de 2020, muchos de los propietarios de estas monedas no lo harán nunca, ya que muchas de ellas valen más de lo que sería el simple cambio.. Incluso hay algunas pesetas que ya no son admitidas a canje por el Banco de España. Como norma general, son canjeables los billetes posteriores a 1939, mientras que los de 1936-1939 son La gente sólo se fiaría de las monedas que disfrutaran de las máximas garantías. Lo importante de todo esto es que las monedas no son dinero en sí, son la mercancía que lo representa. El dinero únicamente es un concepto utilizado desde hace miles de años como medio de pago, unidad de cuenta y depósito de valor, capaz de medir la riqueza. De precio mucho más asequible que el oro, lo cierto es que para mucho la plata es la moneda ideal para invertir por su gran potencial de subida en caso de crisis y por ser una moneda mucho más usable en caso de catástrofe que las monedas de oro, las cuales podrían ser tan valiosas que no serían útiles para pagar bienes cotidianos. Las monedas bullion son acuñaciones en metales nobles, plata, oro y platino con fines de inversión y en un número que puede ser ilimitado. Su unidad es la onza-troy (31,10 gr.) y las hay en multiplos (2, 5, 10 onzas) y submúltiplos (1/2, 1/4, y 1/10 de onza).