El Salvador. Semana I. Puerto de La Libertad – Las trenzas del sol\nEl puerto se fundó en la primera mitad del siglo XIX.\nEn el Puerto de La Libertad, a unos treinta y tantos kilómetros de San Salvador, la vida se me antojó estable. Tendrá que ver con la cultura de la pesca. Un pescador es pescador. Pescar no es un trabajo que se pierde o se conserva sino un estilo de vida que se aprende. Así como un campesino es campesino. La relación con el mar, o con la tierra, marca a las personas. Casi que las inventa, las forma. Es medio, sustento y sentido de vida. En especial sentido.\nTodo pasa cerca del mar en el Puerto de La Libertad. Se come cerca del mar lo que el mar cría y los pescadores cazan. Se limpian y se venden cerca del mar los pescados, camarones, langostas, calamares, ostras, caracoles, mantas, rayas, tiburones. Se compra cerca del mar todo eso y más. Te venden sonajeros de conchas que suenan poco, collares coloridos y largos, aretes de morro con pinturas de flores y símbolos ancestrales, agua en bolsitas y frescos (jugos) en bolsitas atadas con absorventes. “A cobra, a cobra, a cobra”. “A dólar, a dólar a dólar”. En el viento siempre hay precios volando. “Pregunte niña, pregunte. Acérquese”.\nAhí están cortando una manta.\nNada de esto probé porque fui después de haber comido.\nNo dispongo de cifras exactas, pero en el comercio informal predominan las mujeres. Aquí en el muelle no cambia la distribución del trabajo. Las mujeres en su mayoría atienden a la clientela y los hombres salen a pescar o limpian los productos al final de los puestos de venta.\nAlgunas son muy jovencitas. Incluso niñas.\nAquel día hubo una que me pasó por delante con la cara revolcada de lágrimas. Tendría diez años a lo sumo. En la cabeza cargaba una palangana de plástico amarillo con unos plátanos fruta ya magullados. Yo estaba con los pies metidos en el mar y la vi pasar.\nA esa hora no sé sabe bien qué hacer. Ante alguien que llora, cualquiera se inquieta. Algo te mueve a intentar ayudar.\nElla me miró a los ojos mientras yo la miraba tratando de averiguar si era correcto preguntarle qué le ocurría o no. ¿Hasta dónde la solidaridad sin transgredir la privacidad del dolor? ¿Hasta dónde el respeto sin reprimir la solidaridad? ¿Qué pregunta se le hace a alguien que llora?\nY en medio de mis titubeos una señora la aborda con autoridad desde la mesa donde comía, como a metro de alto de la orilla del mar. Y no la oye al principio por el canto increíblemente desafinado de una mujer que anima el restaurante, pero la niña se encarama sin soltar su palangana con plátanos y le cuenta.\n“Qué te robaron! Aquí tienes, no llores más”. Y saca unas monedas de un dólar y también las otras mujeres que le acompañan sacan monedas. Hasta un mesero se acerca y le entrega un menudo.\nLa niña muy diligente retribuye con sus plátanos. Se deja ayudar, pero no acepta limosnas. Tampoco es una venta. Se trata de un intercambio. Los plátanos no valen lo que le dan. Pero la niña los ofrece con cuidado y orgullo, como si fueran los más lindos de la zona.\nY yo miro aleccionada y le doy un poquito de crédito al instinto. Las lágrimas son universales. También la solidaridad.\nNo me gusta la posición de extranjera. No pretendo que me traten como salvadoreña, que no lo soy, pero tampoco quiero ser extranjera. Siempre me dan ganas de contar que yo vengo de Cuba, esperando que eso sea un abracadabras para que me vean distinto, con menos importancia, con más cercanía. Pero hay gente que no sabe bien qué cosa es Cuba, ni dónde queda, ni para qué sirve, y gente que no ha tenido tiempo para pensar que existen otros mundos más allá del cotidiano, que ya es bastante mundo.\nSin embargo, ahí estaba yo con mis 27 años, en rol de turista feliz, comprensiblemente entretenida en el mar que nos es tan necesario, jugando en los bordes del Pacífico a buscar piedras de distintas formas y tamaños y trozitos de conchas violetas semitornasoladas, para hacer regalitos y decoraciones. Y no supe a tiempo, que es como no saber, formular una pregunta básica que hubiera resuelto mis dilemas: ¿te puedo ayudar?\nIgual cualquier pregunta hubiera servido. Siempre es preferible pecar por descortesía o indiscreción que por insensibilidad. Porque sí sentí, pero no actué, y sentimiento sin praxis para mí no cuenta. Y lo mismo con la idea.\nEl país poco a poco se me ha ido abriendo. No lo idealizo. Claro que hay gente mala. ¿Dónde no? Pero a pesar de que El Salvador puede registrar 34 asesinatos en un día, o 501 en un mes, y de que 2015 podría ser el año más violento desde que en 1992 se firmaron los Acuerdos de Paz entre el Gobierno y el Frente Farabundo Martí para la Liberación Nacional (FMLN), la bondad se resiste a dejar de ejercer la compasión. Esta no es una sociedad agresiva sino atemorizada, pero que, en lo esencial, no se define por el miedo.\nLas rocas que truenan.\nAl Puerto de La Libertad le sobra encanto. Yo solo los atisbé, por la premura ajena que me arranca de los lugares. Ni siquiera pude caminar hasta el final del muelle y ver los barcos de pescadores a lo lejos, partir o arribar. Me demoré sacando fotografías y conversando con un hombre que vendía aretes -le compré dos pares, unos redondos con girasoles y otros cuadrados con margaritas-. Pero aparte de los aretes, un arroz con mariscos con un cangrejo encima que no me pude comer, un cartucho con variedad de piedras y caracolitos, y una botella de cerveza Suprema con un poco de arena prieta brillante dentro, lo más importante que me traje de allí, fueron las cosas que no me pude traer sino en la memoria: el sonido atronador del mar cuando se escurre con furia de las rocas pulidas y una historia diminuta muy inmerecida.\nPd: Esta semana I es en retrospectiva, pues estoy estrictamente en la semana II.\nEl Salvador, historias, mar, Océano Pacífico, Puerto de La Libertad, solidaridad, violencia\n2 comentarios sobre “El Salvador. Semana I. Puerto de La Libertad”\n25 agosto, 2015 en 11:52\nQue bello relato. Gracias por traerme el mar!


Por qué los catéteres Foley tienen que fijarse / Regentint.com\nPor qué los catéteres Foley tienen que fijarse\nCatéteres de Foley son utilizados en hospitales, centros de atención a largo plazo y algunas opciones de cuidado en el hogar. Catéteres de ayudar a los pacientes que se están recuperando de cirugías o de personas que sufren de incontinencia o lesiones que han deteriorado la función vesical. Mientras que los catéteres de Foley son útiles en estos casos, se debe tener cuidado para asegurar la prevención de más lesiones o infección.\nEl uso de catéteres uretrales se remonta a la época de Hipócrates en Grecia. Estos catéteres fueron originalmente hechos de bronce y más tarde fueron moda de oro, plata, cobre e incluso plomo. Un prototipo del catéter de Foley fue introducido en Europa en 1853, y la innovación más importante del viejo vino en 1873 con el uso de tubo de goma. En 1934, la compañía de goma de Davol comenzó a fabricar el catéter de Foley en los Estados Unidos\nEl catéter de Foley consiste en un tubo de goma largo y delgado que se inserta en la uretra. Hay un pequeño balón inflable en la punta, que sostiene el catéter en su lugar dentro de la vejiga. El tubo sale de la uretra y está conectado a un tubo de goma más grueso, más tiempo fuera del cuerpo, que se une a una bolsa de plástico con una capacidad de cerca de 1.000 cc. Hay un gancho de plástico en la parte superior de la bolsa que permite a la bolsa a un objeto estable, como un marco de cama o silla de ruedas.\nEl catéter de Foley permite que la orina pase a través de un pequeño agujero en el extremo del tubo dentro de la uretra. Colocación estratégica de la tubería y la inflación del balón asegurar flujo de orina adecuado a través del tubo a la bolsa. El catéter utiliza la fuerza de gravedad a vacío de la orina de la vejiga en la bolsa.\nEl catéter de Foley debe estar asegurado adecuadamente para evitar la extracción accidental de la vejiga y la uretra. Si un Foley se quita incorrectamente de su posición, el resultado puede ser doloroso y traumático, provocando la rotura de la uretra, sangrado y posiblemente infección. El gancho de la bolsa del catéter es un dispositivo utilizado para asegurar la bolsa y permiten un transporte cómodo de la bolsa con el cuerpo. Además, una correa de Velcro se asegura alrededor del muslo y superior tubo para el tubo no se sacó ni empujado demasiado lejos en la vejiga. El tubo debe tener cierta holgura entre la banda de la pierna y la entrada de la uretra para prever el movimiento normal, pero un exceso demasiado grande puede causar la tubería entrar en la vejiga, que puede llevar a malestar, flashes frío, sudoración, sangrado y mal funcionamiento del catéter.\nPorque el catéter de Foley entra en una parte sensible del cuerpo al mismo tiempo también fuera del cuerpo, los catéteres pueden ser un caldo de cultivo para bacterias y otros gérmenes que potencialmente pueden entrar en el ambiente caliente, húmedo dentro de la vejiga. El efecto secundario más común de usar catéteres Foley es infección del tracto urinario. Generalmente la infección puede resolverse con antibióticos, pero las personas con catéteres de Foley permanentes están en riesgo de infecciones de repetición y MRSA posible. Para prevenir la infección, cambio de Foley catéteres deben limpiarse a fondo cada vez que se vacía la bolsa o tubo. Además, la bolsa del catéter o tubo no deben entrar en contacto con el suelo.\n• Cómo irrigar los catéteres Foley\n• ¿Cómo lavar los catéteres de Triple luz?\n• Definir los catéteres EP\n• ¿Para qué sirven los catéteres?\n• Los efectos de los catéteres\n• Cómo obtener los catéteres externos para estancia\n• Cómo esterilizar los catéteres\n• Cómo impedir que los catéteres sacando\nCómo aprender aromaterapia\nRemedios homeopáticos para una vejiga hiperactiva


Vuelos baratos, aerolineas argentinas vuelos\nVuelos baratos, aerolineas argentinas vuelos\n1 marzo, 2016 2 Comentarios Escrito por Jose Morales\nAerolineas argentinas vuelos, la información de vuelos es donde toparás con lo más seductor aerolineas argentinas vuelos. Verás completamentelo más sugestivo conectado con: Aerolineas, Argentinas, Vuelos, Vuelos, Buscador, Baratos, Vuelo.\nAvanza y busca los mejores vuelos de la más alta importancia con la compañía Air France. localizado dentro de el grande paraje de Francia.\nSiempre encontrarás los mejores viajes de las mejores aviones de la compañía Air France. colocado dentro de el gran reino de Francia.\nNo lo vaciles y efectúa tus vuelos en aeroplanos superiores del productor Embraer colocado dentro de el gran reino de Brasil un distintivo de esta marca es Embraer EMB 120 Brasilia con las consecutivas particularidades Avión con origen civil, comercial.\nNo permanezcas hoy vamos a estar viendo los vuelos en el aeropuerto Schiphol Int localizado dentro de el gran reino de Holanda moderna ciudad de Amsterdam comprende el código de IATA AMS.\nNo soportes el día de hoy hablaremos sobre los vuelos en el aeropuerto Schiphol Int localizado dentro de el grande paraje de Holanda romántica metrópoli de Amsterdam abarca el código de aeropuertos de IATA AMS.\nNo lo dudes aquí es donde acertarás con lo más embriagador aerolineas argentinas vuelos baratos a londres. no lo dudes aquí es donde acertarás con lo más embriagador Holanda romántica urbe de Amsterdam engloba el código de aeropuertos de IATA AMS.\naerolineas, argentinas, baratos, buscador, vuelo, vuelos\nQue gusto de verlos, la propaganda gracias a Vuelos baratos, aerolineas argentinas vuelos es muy util original encima devolver por esta contribucion.\nInsinuar se puede leer lo siguiente Vuelos baratos, vuelos por calendario.\nHasta pronto Bahir.J.D\nQue tengáis buenas noches, la divulgación acerca de los Vuelos baratos, aerolineas argentinas vuelos es muy util chirle además de retribuir a toda la publicacion.\nAconsejar para leer el post Vuelos baratos, vuelos santander madrid.\nAdiós, nos vemos pronto Enio.B.A


ConstructoresRD.com | Un arquitecto español se alza con el primer premio internacional de arquitectura sostenible\nkelvin 3 December, 2014 ARQUITECTURA No Comments on Un arquitecto español se alza con el primer premio internacional de arquitectura sostenible\n‘Regenerator’, un proyecto made in Spain de fin de carrera para regenerar los humedales de Hangzhou (China), ha sido galardonado con el primer premio en el concurso internacional de arquitectura sostenible ‘D3 Natural Systems 2014’. El certamen reconoce las ideas que redefinan la arquitectura como un proyecto ecológico y respetuoso con el medio ambiente.\nEl arquitecto Gabriel Muñoz. EM\nEl titular del diseño es Gabriel Muñoz, un arquitecto de 25 años recién graduado por la Universidad CEU San Pablo, que impulsó la idea por lainsostenibilidad del método constructivo de los humedales, que pierden sus propiedades al quedar impermeabilizados.\nEl proyecto se inicia a partir de una investigación sobre los sistemas constructivos, en conjunto con el crecimiento urbano de la ciudad. A consecuencia de ello, la naturaleza de la estructura destruye los ecosistemas sobre los que se construye la urbe. “Hangzhou es una ciudad asentada sobre una bahía, caracterizada por tener una topografía llana que ha albergado grandes humedales”, explica el arquitecto. A modo de solución, Muñoz desarrolla un nuevo sistema constructivo basado en cambiar el plano de habitabilidad respetando el plano de los humedales.\n‘La población china seguirá aumentando y los humedales se seguirán destruyendo’\n“La población de las ciudades de China va a seguir aumentando y, con el mismo sistema constructivo, los humedales se seguirán destruyendo“, detecta Muñoz. Para evitarlo, propone un nuevo sistema de construcción elevado del suelo para dar paso a la recuperación de los mismos. “Se organiza, se distribuye y se reproduce como una célula a lo largo de la ciudad”, defiende Muñoz, para no interrumpir el ciclo natural del sol y del agua.\nEl producto se resuelve en tres unidades: las habitables, que adoptan distintas formas para aprovechar el espacio y proporcionar versatilidad; las de servicio, conformadas por invernaderos; y lasaccesibles, que utilizan los espacios residuales de la estructura. Por último, el sistema energético aprovecha las fuentes que el humedal proporciona y nutre de autosuficiencia a las células.\nEl concurso recomienda que las propuestas presentadas sean tecnológicamente factibles, aunque mantiene la posibilidad de sugerirvisiones arquitectónicas fantásticas de un futuro sostenible del planeta. Sin restricciones en el lugar, la escala, o la tipología del edificio, las iniciativas deben abordar cuidadosamente el contexto seleccionado para su desarrollo.\nAdemás, y a raíz del éxito obtenido por su proyecto, donde el tribunal elogió su actitud de enfrentarse con la construcción de la utopía y el avance a situaciones experimentales, el joven arquitecto se encuentra en plena búsqueda de patrocinadores para asistir a la Expo Milano 2015, donde volverá a defender su tesis en la ‘Cascina Triulza’, tras recibir la invitación de la feria.\nUn Arquitecto desarrolla la primera tabla Hoverboard


Y si finjo que no me importa, y si juego a ser feliz, y si rio hasta que me duela...\nY que más da si por dentro el dolor me quema, si soy una completa infeliz, si la risa la empañan unos ojos absolutamente tristes.\nPero aún así si me ves un día, estaré riendo, seguramente en compañia de un cuerpo atractivo, y verás el brillo en mis ojos y sentirás envida por mi inmensa felicidad.\nDirás que nunca te quise.\nAy amor sigues siendo el mismo tonto que me rompió el corazón. El mismo ciego que no sabe ver el corazón.\nPero asi es el mundo, oimos una risa en vez de un corazón acelerado, sentimos una manos suaves, en lugar de un pulso desacompasado, amamos una piel en lugar de un alma.\nCuándo verás más allá, cuando comprenderás qué cuanto más rota estoy por dentro, mas bonita es mi apariencia.\nUn dulce visión de melancolía, un espejismo de felicidad.\n¿Porqué escuchas mi risa, pero no me sientes temblar? ¿no ves que estoy vacía? Tú ves un cuerpo que usar, yo busco un corazón que robar.\nPublicado por sofi en 15:23 No hay comentarios:\nY tú me engañaste y a mi me dio la risa, una risa grande y absurda de esas que nacen en el fondo del estomago, no una risa nerviosa ni una risa histérica, aunque pudiera parecerlo. Fue una risa tan inexplicable como las que nacen de la felicidad más pura. Y dirás que estoy loca, quién se ríe de ser engañado?\nNo lo entiendes, verdad? Me rio porque el único que se ha engañado eres tú.\nY es que hay acaso, mayor engaño que el que perpetramos contra nosotros mismos?\nY mientras yo me rio, tú te miras el ombligo, y en este juego absurdo seguimos...\nTú ves una niña ingenua, yo solo veo una cara bonita, y mañana te diré adiós y recordaré tu bello rostro o tu cuerpo esculpido, tú en cambio recordarás mi risa.\nTe fuiste y aquí me quede yo,\nte fuiste y ya no estas entre mis sábanas\nque aún conservan tu olor,\nte fuiste y aún así no cambiaría un segundo,\ny aún así te recuerdo cada segundo.\nTodo lo que te quise, todo lo que te quiero\ny todo lo que te querré, se lo debes a cada segundo que pasaste a mi lado haciendome feliz.\nFeliz como felices fueron mis manos recorriendo cada centímetro de tu cuerpo.\nFelices fueron mis labios, todavía húmedos por todos los besos que te di.\nFeliz fue el tiempo que invertí en memorizar tu cuerpo.\nFelices fueron mis dientes mientras mordían tus nalgas.\nFelices fueron mis pies chocando contra los tuyos en busca de calor.\nTal vez también nos recuerdes,\ntal vez aún puedas escuchar como sonaba mi risa cuando tus dedos me hacían cosquillas.\nTal vez escuches mi respiración rebotando en tus oídos como yo escucho todavía tus latidos acelerados.\nDirán que fui una tonta por entregarme toda entera, sabiendo que al final te irías,\npero me da igual, tengo mis recuerdos, ¿que es lo que tienen ellos?\nTal vez nunca sepan del placer de mis manos sobre tu espalda,\ntal vez nunca derramen una sola lágrima al tener que decir adiós.\n¿Podrás entender algún día lo que sentí al decirte adiós?\n¿Recuerdas tus labios sobre mi ombligo? ¿recuerdas mis gemidos de placer?\n¿Nace una sonrisa entre tus labios al recordarme entre tus brazos?\nCogiste mi mano y me dijiste adiós,\nbese tus labios un último segundo y te deje marchar,\ny quien no pueda entender el valor de ese momento,\nentonces no sabrá nunca lo que realmente significa decir adiós.


SO Park Battersea, Londres | Hoteles en Despegar\nLondres, Reino Unido. A 4,32 km del centro Ver mapa\nAlojándote en SO Park Battersea estarás en pleno corazón de Londres, en una ubicación conveniente para llegar a Battersea Park o a Palacio de Buckingham. Este hostal se encuentra cerca de Royal Albert Hall y de Big Ben. Te sentirás como en tu propia casa en una de las 34 habitaciones con decoraciones diferentes, dotadas de frigorífico y reproductor de DVD. Las camas cuentan con colchones Select Comfort y sábanas de algodón egipcio para descansar plácidamente. Con televisor LCD y conexión a Internet wifi gratis, tienes para elegir a la hora de entretenerte. El cuarto de baño está provisto de artículos de higiene personal gratuitos y secador de pelo. Servicios Aprovecha los prácticos servicios que se te ofrecen, como conexión a Internet wifi gratis o asistencia turística y para la compra de entradas. Para comer Todos los días se sirve un desayuno continental de pago. Tendrás check-in rápido y servicio de recepción 24 horas a tu disposición. Hay un aparcamiento sin asistencia (de pago) disponible.\nLos huéspedes deben presentar una identificación con foto válida al hacer el check-in. Esta la única forma de identificación que se acepta en este establecimiento. Para obtener más información, comunícate con el establecimiento utilizando los datos incluidos en la confirmación de la reservación. Se te solicitará que pagues los siguientes cargos en el establecimiento: Depósito: 100 GBP por estadía\nDirección: 140 Battersea Park Road


Río Tercero no adhiere al duelo por el fallecimiento del ex presidente Carlos Menem\nRío Tercero no adhiere al duelo por el fallecimiento del ex presidente Carlos Menem\n(Domingo 14 de febrero de 2021) Decretaron tres días de duelo por el fallecimiento de Carlos Saúl Menem, quien fuera presidente de la Nación entre 1989 y 1999. En la ciudad de Río Tercero manifestaron que no van a adherir.\nEl expresidente, exgobernador y senador de La Rioja falleció hoy al mediodía a los 90 años en el Sanatorio Los Arcos, Buenso Aires, donde estaba internado por un cuadro de infección urinaria.\nRecordemos que luego de 25 años el ex presidente Carlos Saúl Menem iba a ser juzgado, a partir del 24 de febrero, por la voladura de la Fábrica Militar de Río Tercero, donde se lo acusaba de "estrago doloso agravado".\nAquellas explosiones ocurrieron el 3 de noviembre de 1995 y dejaron un saldo de siete muertos, más de 300 heridos, millonarios daños y graves secuelas.\nEn el año 2014 Menem había sido beneficiado por falta de mérito, pero luego volvió a ser procesado en la causa.\nEl pasado 3 de noviembre de 2020, al cumplirse 25 años de esa tragedia, el intendente municipal de Río Tercero firmó un decreto en el que se decidió declarar como "Persona No Grata" al ex presidente Carlos Saúl Menem, al que acusan como principal responsable del atentado.\nDentro de las consideraciones argumentadas, el municipio advertía que "dicho atentado fue pergeñado, guiado e implementado por el Estado, así lo señala el fallo judicial que asegura el 'pleno convencimiento de que se trató de un atentado provocado de modo intencional, organizado y direccionado para lograr el ocultamiento de pruebas sobre el contrabando de material bélico y la consiguiente impunidad de sus autores y cómplices'".\nPor ello las autoridades, encabezadas por el intendente Marcos Ferrer, decidieron también prohibir "erigir estatuas, monumentos, alegorías" en homenaje al político riojano ni "imponer su nombre a calles, avenidas, plazas, paseos o lugares públicos".-


El talentoso jugador belga aún no firma con el Chelsea y el patriarca de los Hazard ha dejado claro donde le gustaría jugar.\nEden Hazard es una de las joyas del balompié europeo más buscadas.\n“Eden ha rechazado una prolongación del contrato para poder, llegado el caso, atender al interés del Real Madrid, donde se vería bien”, declaró el progenitor del jugador, Thierry Hazard, en una entrevista que publica hoy el periódico belga “Le Soir”. El padre del atacante del Chelsea, no obstante, precisó que el internacional belga no ha firmado ningún contrato con el club que dirige Zinedine Zidane.\nLea También: Luis Suárez afirma que Uruguay está para grandes cosas en Rusia 2018\n“En el momento en el que le hablo no hay ningún contrato. Eden es solo una de las partes”, añadió Thierry Hazard.\nEl padre de Hazard ha desvelado que su deseo es ir al Real Madrid.\nLa familia del mediocampista siempre ha estado presente en sus decisiones deportivas.\nHazard, de 26 años, dejó muy joven el fútbol belga para formarse en las categorías inferiores del club francés de Lille (2005-2007) antes que en 2007 dio el salto al primer equipo, con el que se proclamó campeón de la liga y de la copa francesa en 2011. Un año después fichó por el Chelsea en 2012, donde ha logrado cuatro nominaciones al Balón de Oro y el título de campeón de la “Premier” en 2015 y 2017, así como el de vencedor de la Liga Europa en 2013, entre otros.\nEtiquetasChelsea FC Eden Hazard Real Madrid Thierry Hazard\nEn España afirman que Kepa será merengue en enero


Cómo ir al trabajo en bicicleta (con imágenes) - wikiHow\nDespués de hacer una inversión inicial en la compra de una bicicleta, te darás cuenta de que manejarla es un modo muy económico de transporte. Además de ahorrar dinero en combustible y en el mantenimiento de tu auto, te pondrás en gran forma y tus compañeros de trabajo pensarán que eres increíble. ¿Por qué no evitar el tráfico y entrar a tu centro de trabajo con una avalancha de endorfinas?\nBusca una ruta segura y agradable. No asumas que la ruta por la que manejas para ir al trabajo es la mejor para ir en bicicleta. A menudo, la mejor ruta para ir en bicicleta incluye calles y carreteras secundarias que podrían hacer que tu viaje sea un poco más largo pero más seguro y agradable. Sé realista y honesto contigo mismo. ¿En verdad te sientes cómodo pasando 20 minutos diarios en medio del tráfico de una autopista que va a unos 95 km/h (60 mph)?\nTu tienda de bicicletas local probablemente cuente con mapas de rutas para ciclistas. Consigue uno y elabora tu ruta para llegar al trabajo. Si no encuentras ninguno de estos mapas, súbete a tu bicicleta en un día no laborable y explora la zona.\nConsidera la posibilidad de incluir calles con carriles para ciclistas cuando inicies tu recorrido. Los carriles exclusivos para ciclistas son excelentes para los principiantes, aunque los más confiados a menudo consideran que manejar en la pista es más rápido y seguro. “Ir por el carril” significa que el ciclista maneja por el centro del carril de modo que ningún carro intente adelantarlo por un espacio cuestionable. Sé consciente de los demás usuarios en esas vías, tales como gente con cochecitos o con perros. Anuncia que vas a pasar por la izquierda cuando quieras adelantar a alguien en un carril para ciclistas (toser o sonar la campanilla de la bicicleta es lo mínimo que puedes hacer o incluso utilizar una frase desagradable como “¡Estoy a tu izquierda!”). No te acerques sigilosamente por detrás de alguien para adelantarlo sin previo aviso. Es más educado anunciar tu presencia con suficiente anticipación.\nPodrías notar que tu ruta para llegar al trabajo en la mañana está más congestionada en la tarde, por lo que necesitarás una ruta distinta para ir y venir de tu centro laboral.\nSi es necesario, combina el transporte en bicicleta con el transporte público. Cada vez más sistemas de tránsito encuentran maneras de acomodar a los ciclistas. Si el tuyo no te brinda estas facilidades, considera la posibilidad de comprar una bicicleta plegable que puedas llevar contigo en el autobús o en el tren, o incluso puedes usar dos bicicletas (una para llegar de casa a la estación y otra para ir de la estación a tu centro laboral).\nRealiza una prueba de tu ruta un día donde haya tráfico ligero. Si aún no tienes una bicicleta, pide una prestada y haz una prueba de manejo antes de comprarte una propia; hacerlo te dará una mejor idea del tipo de bicicleta que necesitarás.\nSi es posible, prueba algunas rutas alternativas. Toma nota de cuánto te toma recorrer cada una.\nEvita las calles con gran cantidad de baches o con basura en la pista.\nEvita los vecindarios de dudosa reputación en los que tu seguridad pueda verse amenazada. Un espacio público y abierto siempre es mejor que un callejón oculto.\nDetermina dónde puedes asegurar tu bicicleta mientras estás en el trabajo. Pregúntale a tu jefe o supervisor. Quizás haya algún área de almacenamiento donde te permitan dejarla durante el día.\nDe lo contrario, encuentra una señal de tráfico que no se pueda desprender del suelo o un poste para asegurar tu bicicleta utilizando un buen candado (o más de uno para desalentar aún más a los delincuentes).\nSi aseguras tu bicicleta a una señal de tráfico, recuerda que un ladrón podría retirar los tornillos y deslizar tu bicicleta por la parte superior.\nLo mejor que puedes hacer es utilizar un bucle completo de metal soldado que esté anclado firmemente al ladrillo o al concreto. Tu segunda opción sería un poste con miembros transversales soldados que sea más ancho que la dimensión más larga de tu candado.\nCompra una bicicleta. Busca una tienda de bicicletas local. Ahí, las personas experimentadas podrán ayudarte a decidir qué comprar. Lee la siguiente sección para obtener más consejos.\nSi compras una bicicleta barata en una tienda de descuento, haz que la ajusten de acuerdo a tu comodidad. Si inviertes más dinero en una bicicleta, podrías tener un manejo más suave de la misma, pero siempre te preocupará el hecho de que alguien pueda robártela. La que compres estará basada en las mismas razones por la que comprarías un auto barato.\nCompra el mejor candado para proteger a tu bicicleta.\nNo compres cables, ya que los ladrones pueden cortarlos un alambre a la vez (rápidamente), los candados de combinación y los que usan una llave cilíndrica.\nInvestiga las leyes locales para el uso de bicicletas. Esto es esencial para permanecer seguro y dentro de la ley.\nMuchos lugares les asignan a las bicicletas los mismo derechos y responsabilidades que los vehículos a motor.\nLa mayor parte del tiempo, manejar sobre una acera no solo puede aumentar tus probabilidades de atropellar a algo o a alguien, sino que también puede hacerte ganar una multa de tráfico.\nIncluso si las señales de tránsito son opcionales en tu localidad, nunca confíes en cómo reaccionará un auto si se encuentra en la intersección.\nRegistra tu bicicleta si así te lo solicitan.\nAprende a hacer reparaciones simples en tu bicicleta antes de que te aventures a la carretera. Una llanta ponchada, un cable del freno suelto, un asiento flojo, un manubrio suelto, una rueda desequilibrada o cualquier otro problema menor puede presentarse mientras te diriges al trabajo. Prepárate para repararlos.\nPrepara y lleva un juego de instrumentos ligeros y específicos para la bicicleta. Incluye llaves Allen que encajen con los tornillos de tu bicicleta, un destornillador o una herramienta multiusos diseñada específicamente para el mantenimiento de tu vehículo.\nUn par de guantes de látex desechables pueden ser muy útiles, pues será difícil retirar la grasa de tus manos una vez que llegues al trabajo.\nUna bomba de aire ligera o un dispositivo de inflado con CO2, palancas para llantas y un kit de parches para cámaras no le agregarán mucho peso, aunque las reparaciones en el mismo lugar pueden tomar mucho tiempo. Una cámara interna de repuesto está bien, pero solo servirá una vez si no tienes un kit de parches.\nUna buena idea es tener una cámara de repuesto para reparaciones en el mismo lugar y luego utilizar el kit de parches para reparar la cámara antigua cuando llegues al trabajo, de modo que puedas usarla como un repuesto para el trayecto de vuelta a casa. Incluso podrías invertir en cámaras sin ponchar o en revestimientos de llantas.\nLas llantas resistentes a los pinchazos funcionan bien en caso de que planees manejar al trabajo a diario, sobre todo si as a pasar por grava o en lugares donde haya vidrios rotos. Valdrán el dinero extra que gastes.\nToma precauciones de seguridad mientras manejes.\nMantén una distancia razonable entre tu bicicleta y los autos estacionados. El accidente más común que tienen las personas que van al trabajo en bicicleta es que chocan con las puertas de los carros cuando se abren de improviso.\nNo hagas giros repentinos o entres y salgas del tráfico. Mantén un curso constante para que los conductores puedan anticipar tu posición.\nUtiliza señales de mano para indicar un giro, o mejor aún, compra una señal de giro eléctrica o utiliza el viejo método del cartero de ponerte en frente del auto que podría girar hacia ti. En la mayoría de los países, los usuarios de la carretera están legamente obligados a hacer señales e incluso si no lo estás, es necesario para tu seguridad que te asegures de que las personas a tu alrededor estén conscientes de lo que vas a hacer.\nNo permitas que un auto se te acerque demasiado para obligarte a pegarte hacia un lado del camino cuando no es seguro hacerlo. Es mejor reducir la velocidad que ponerte en peligro. Si hay suficiente espacio en el camino para que puedas moverte a un lado con seguridad, hazlo y deja que el carro detrás de ti pase.\nSé precavido cuando manejes bajo la lluvia. Las superficies de metal son resbalosas y tu capacidad para frenar no será tan buena.\nMuchos de los autos que no usan sus señales de giro voltearán un poco antes de detenerse, así que aprende a notar este indicador. Los movimientos del conductor también pueden darte pistas acerca de sus próximos movimientos.\nPlanifica la manera en la que llevarás tus cosas para el trabajo. Necesitarás algo en qué llevar tus cosas para el trabajo. Existen muchos tipos de portaequipajes para bicicletas. Las mochilas o las bolsas de mensajero pueden servir, pero la falta de flujo de aire contra tu cuerpo puede generan más sudor en climas más cálidos.\nBusca una correa estabilizadora que puedas colocar alrededor de la cintura o de las costillas y así puedas evitar que la bolsa se mueva mientras pedaleas.\nBusca unas alforjas (un par de bolsas o cajas que cuelgan de la llanta trasera) que sean a prueba de agua a fin de que puedas proteger tus cosas durante la lluvia. Incluso con una bolsa a prueba de agua (la cual puede gotear por las costuras o aberturas) es sensato envolver tu ropa en bolsas de plástico así como guardar unas prendas de repuesto en el lugar de trabajo (por lo menos zapatos, calcetines y ropa interior) y un cambio completo de ropa si tienes el espacio suficiente.\nDoblar las camisas puede crear arrugas grandes, así que si necesitas verte elegante, procura enrollarlas.\nConsidera la posibilidad de usar ropa de ciclismo y equipo de seguridad durante tu trayecto al trabajo.\nPor lo general, en las ciudades las bicicletas no se acomodan fácilmente y los conductores no están acostumbrados a compartir la carretera. Muchas personas se sienten mucho más seguras utilizando un casco de bicicleta. Un caso como este protegerá tu cabeza cuando te subas y te bajes de la bicicleta (momentos en los que normalmente ocurren las caídas) y hará que los conductores te vean con mayor facilidad. También te brindará un poco de protección para tu cabeza en caso de que sufras un accidente al conducir.\nLos cascos son de “un solo uso”, así que desecha el tuyo si cumplió su función en un accidente. ¡Las rajaduras o los desperfectos no siempre son perceptibles y un casco nuevo es más barato que una cabeza nueva!\nMuchas personas optan por no usar su ropa de trabajo mientras se dirigen a él en bicicleta cuando el clima es impredecible o caliente (lee la sección consejos). Prepara un atuendo específicamente para los días lluviosos.\nPor lo general, lo que uses dependerá de tu presupuesto y de tu comodidad, pero durante el mal clima es importante estar preparado. Almacena ponchos, chanclos de goma y guantes impermeables. Usa chaquetas con cierres de ventilación debajo de los brazos. Las bolsas de supermercado pueden impermeabilizar un casco al instante, así como tu asiento en caso de que tenga una cubierta porosa. Los calcetines a prueba de agua o los chanclos son inútiles a menos que tengas pantalones para dirigir la lluvia sobre y lejos de la parte superior de los calcetines. La lana es más cara y requiere de un cuidado especial pero te brinda un rango más amplio de comodidad en el clima que las otras prendas, ¡incluso a mantenerte caliente cuando estés mojado!\nNo uses nada que pueda quedarse atascado en la cadena o en las ruedas. Mete los cordones de tus zapatos y consigue una correa para envolver los dobladillos de tus pantalones alrededor de los tobillos de modo que nada se quede atascado en la cadena.\nEn zonas húmedas, utiliza materiales de poliéster absorbentes para evitar que el sudor genere un hongo en la piel. Permite que estas prendas sequen por completo, dándoles vuelta cada dos días, lávalos con detergente suave y seca con calor bajo.\nPersonaliza tu bicicleta según sea necesario. Algunos ajustes “adicionales” podrían hacer una gran diferencia en la calidad de tu conducción.\nConsidera la posibilidad de instalar guardafangos en tu bicicleta para evitar que los charcos salpiquen en ella y en tu cuerpo. Los guardafangos “cola de rata” que se fijan al poste del asiento solo son los menos efectivos. Invierte en un juego de guardafangos de acero inoxidable que, si bien son pesados, son la solución más adecuada y duradera. El segundo mejor es el de aluminio aleado con plástico. Los guardafangos de policarbonato también servirán, pero son de una calidad significativamente menor. Asimismo, ten en cuenta que algunas bicicletas (en especial las de carreras) tienen muy poco espacio libre para la instalación de guardafangos.\nLos asientos cómodos son una buena inversión en bicicletas verticales pero no compres uno que sea demasiado grande o se interpondrá en tu camino y te provocará una irritación. Los asientos con una zona de descanso disminuyen la presión ejercida en nuestras áreas sensibles. Un asiento más acolchado no significa que es más cómodo, pues si es demasiado suave, el entumecimiento puede convertirse en un problema. Experimenta y determina qué asiento es el adecuado para ti. Evita aquellos hechos de gel acolchado, ya que se romperán si se exponen a los elementos, creando así un desorden imposible.\nConsigue un espejo. No te gustaría conducir un auto sin un espejo retrovisor, ¿no es cierto? Puedes encontrar espejos que se ajusten a tu manubrio, a tu casco e incluso a tus gafas. Por lo menos consigue uno de estos.\nEn algún momento, podrías tener que conducir en la oscuridad. Como medida de precaución, instala luces en tu bicicleta. No querrás manejar en las carreteras durante la noche utilizando unos reflectores estándar. Además, manejar una bicicleta sin luces durante la noche es ilegal en algunos países. Instala una luz blanca en el frente y una roja en la parte posterior de tu bicicleta. La tecnología LED está muy avanzada en la actualidad, pues te brinda unas luces excelentes a unos precios muy bajos. Busca unidades que utilicen baterías AAA o AA (que puedes cambiar por unas baterías recargables). Las luces que tienen sus propias baterías recargables son más caras y, por lo general, más brillantes, y su finalidad es permitirte ver a dónde te diriges.\nSi tienes una bicicleta de carretera más costosa y no te sientes cómodo dejándola en la calle, considera la posibilidad de comprar una bolsa para bicicleta, la que te permitirá enrollarla (incluyendo las ruedas y todo lo demás) dentro y poder transportarla. Las bolsas pesan solo unos 2,2 kg (5 lb) y pueden cargarse con mucha facilidad en una mochila. Si tu lugar de trabajo cuenta con guardias de seguridad, considera la posibilidad de darles un buen “soborno” al que pueden darle el nombre de “la gran laptop”.\nMantén tu rutina. Tus piernas (y el trasero) pueden dolerte durante unos días o semanas. ¡No te rindas! Con el tiempo, te acostumbrarás al ejercicio y comenzarás a notar músculos nuevos en las piernas. Sigue adelante y disfruta del paisaje.\nElegir una bicicleta para ir al trabajo\nNo compres una bicicleta de montaña solo porque mucha gente la tenga. Las tiendas de bicicletas están acostumbradas a almacenar bicicletas recreativas, no para transporte al trabajo, y las características de las de montaña realmente no te benefician como conductor a menos que manejes continuamente y necesites un vehículo más resistente.\nCambia las llantas por unos modelos más duraderos pero no te preocupes por comprar la suspensión. Si realizarás la mayor parte de tu trayecto sobre pavimento, será mejor que consigas una bicicleta híbrida, cómoda, para paseo, para carretera o de una sola velocidad, diseñada para el manejo sobre pavimento.\nTambién es posible que quieras considerar una bicicleta reclinada. En última instancia, los factores más importantes al momento de escoger una bicicleta son la comodidad y la eficiencia.\nLas bicicletas híbridas y las recreativas son lo mismo, pero tienen una rueda y una llanta más ancha que la bicicleta de carretera (en el caso de las híbridas) o más lisa que la de montaña (en el caso de las recreativas).\nLa híbrida es un poco más eficiente mientras que la recreativa maneja mejor los baches, pero ambas cuentan con una posición de los pedales vertical y muy cómoda, buena para eliminar la tensión del cuerpo.\nLas bicicletas de turismo son versiones más robustas de las bicicletas de carretera pero con una posición de pedaleo más relajada, aunque por lo general no tanto como las recreativas o las híbridas.\nLas bicicletas convertidas para carretera o pista son las más adecuadas en zonas más planas, con una sola velocidad y sin cambios que aprender. Las bicicletas de pista tienen una velocidad fija, así que no es necesario utilizar ningún freno trasero una vez que domines el retroceso para reducir la velocidad.\nVigila tus rodillas: una velocidad fija significa que los pedales están directamente conectados a la rueda trasera, eliminando la capacidad de la bicicleta para moverse sin pedalear. Los ciclistas avanzados pueden manejar una bicicleta de este tipo en reversa al pedalear hacia atrás.\nEn una bicicleta reclinada, en donde también es necesario que te acostumbres a su centro de gravedad inferior, esta posición de pedaleo más potente es muchísimo más cómoda. Estas bicicletas reclinadas más veloces cuentan con pedales más altos o nivelados con el asiento. Los pedales más bajos indican una reclinada más cómoda. La mayoría de estas bicicletas brindan una mejor aerodinámica que las otras una vez que aumentas la velocidad, así como un respaldo para añadir presión a los pedales.\nEs necesario reconocer que en ocasiones el campo de visión más bajo te hace desear tener la capacidad de ver a través de los autos. Las bases más largas para las ruedas son más estables, mientras que las más cortas son más rápidas y brindan mayor maniobrabilidad. Por lo general, en las tiendas donde venden estas bicicletas se brindan pruebas de manejo, así que tómate tu tiempo para elegir y probar una si quieres evitar los dolores en el cuerpo que causan las bicicletas verticales.\nPor lo general, las bicicletas de fibra de carbón no permiten añadir más accesorios tales como alforjas o soportes. Esto significa que si compras una de estas, lo más probable es que debas usar una mochila, lo que puede ser dar calor en un día de verano. Asimismo, sin un soporte, las caídas son más probables.\nConsidera la posibilidad de tomar clases de mantenimiento de bicicletas y de seguridad.\nAsegúrate de que el asiento esté a la altura adecuada. Esto te permitirá aprovechar el ejercicio al máximo. Pedalear es más eficaz y eficiente. Básicamente, te evitará muchas lesiones en las rodillas o en la cadera. A la altura correcta, tus rodillas deberán estar ligeramente flexionadas cuando el pedal esté en la posición más baja. Cada cierto tiempo, párate sobre los pedales solo para enderezar las rodillas.\nConsidera la posibilidad de ir en auto los lunes y los viernes. Esto te permitirá llevar algo de ropa y otras cosas que no tendrás que cargar y los viernes podrás llevar a casa toda la ropa sucia. Asegúrate de tener un lugar oculto para colocar la ropa y limpia y la sucia.\nSi alguno de tus amigos en la oficina se transporta de la misma forma que tú, pregúntale si estaría dispuesto a recogerte en caso de sufrir de una emergencia mecánica.\nLleva una toalla para que puedas secarte el sudor y una mochila de plástico para poder guardarla.\nMuchas comunidades cuentan con clubes de ciclistas. Puedes usarlos para contactar a otros ciclistas, y así obtener ayuda y consejos. Revisa en Google y en los grupos de Yahoo! para buscar las listas de correo electrónico.\nLa mayoría de los conductores no se da cuenta del efecto que tiene el sonido de un claxon en un ciclista. Un ruido repentino puede arruinarte el día si tratas de concentrarte o si estás pensando en otras cosas. A diferencia de manejar un auto, una sacudida repentina del manubrio en una bicicleta podría provocar una caída y tal vez una lesión grave, sobre todo a velocidades altas. Prepárate para escuchar los cláxones.\nAl igual que cuando manejas un auto, si obedeces las reglas de tránsito en una bicicleta, los demás vehículos (los autos) sabrán qué esperar de ti. Así que detente en todas las señales de alto, cambia de carril con cuidado, etc. y siempre sé consciente del tráfico a tu alrededor. Recuerda que aun cuando no estés en un auto, sigues siendo un usuario de la carretera, con todos los derechos y responsabilidades que eso conlleva.\nLos vehículos más grandes, en especial los autobuses municipales y los camiones de basura, no te verán si apareces a su lado. Ten mucho cuidado en estas situaciones, ¡pues podrían arruinarte el día!\nSi se produce una colisión, sigue el protocolo de cualquier accidente de tránsito (llena un informe, coopera con la policía, etc.) y visita a un médico para asegurarte de estar completamente bien.\nMantente atento a los conductores malos o distraídos. Si manejas cerca de una carretera, no esperes siempre que los vehículos te vean.\nLas luces LED son baratas y aumentan tus probabilidades de que los demás vehículos te noten, en especial si parpadean.\nPor lo general, ir al trabajo en bicicleta es una actividad más segura y saludable, pero las colisiones siempre son una posibilidad. Siempre lleva tu identificación al igual que tu tarjeta del seguro médico y un número de contacto para casos de emergencia.\nEn invierno, es posible que esté oscuro cuando salgas del trabajo. Asegúrate de que las luces de tu bicicleta estén encendidas y de tener reflectores tanto en la parte delantera como en la trasera, así como en los pedales y en los rayos de la rueda delantera. En el Reino Unido, la ley exige que uses luces para bicicletas durante la noche además de un reflector trasero y en los pedales, pues mejoran considerablemente tu visibilidad ante los demás usuarios.\nUsa ropa de colores brillantes o un chaleco de seguridad para ser más visible, sobre todo si es probable que tengas que hacer alguna parte de tu recorrido en la oscuridad o en el ocaso.\nRopa de colores brillantes (opcional)\nAlgo en que llevar tus artículos para el trabajo\nUna llanta de repuesto o un kit de parchado en caso de que se te ponche una llanta (o monedas para el boleto del autobús)\nLuces para la noche y un guardafangos para protegerte de las salpicaduras de barro durante los días lluviosos\nUn impermeable para los climas húmedos\nAparatos electrónicos o de comunicación (p.ej. un GPS o un teléfono celular)\nUna bomba de aire para la bicicleta\nReflectores en la parte delantera y trasera así como en los pedales y en los rayos de la rueda frontal\nObtenido de «https://es.m.wikihow.com/index.php?title=ir-al-trabajo-en-bicicleta&oldid=448971»\nРусский:ездить на работу на велосипеде\nBikely.com – Rutas ciclistas en más de 40 países\nRunmuki.com – Fuente original, compartida con permiso\nTécnicas para manejar seguro en el hielo o en la nieve


Alimentos que contengan calcio | Nueva Mujer\n5 alimentos no tan cotidianos que contienen todo el calcio que necesitas\nAñádelos ya a tu dieta.\nPor Daniela Bracho Sábado 06 de julio de 2019, a las 11:50\nEl calcio es uno de los principales minerales que necesita tu cuerpo, ya que es la base que forma y fortalece tus huesos. Sin calcio, simplemente nos desvaneceríamos con el paso de los años, dando lugar a condiciones tan graves como la osteoporosis.\nAunque hay diversos suplementos para fortalecer tus huesos, no está de más incluir en tu dieta alimentos que aporten aún más calcio a tu sistema óseo.\n¿Cuánto calcio requiere un adulto al día? Si tienes entre 19 y 50 años, necesitas alrededor de 1.000 miligramos al día, cantidad contenida en 3 vasos de leche.\nAunque no tienes que verte obligada a tomar leche todos los días solo por el calcio, hay otro tipo de alimentos que si bien no son cotidianos, debes agregarlos a tu dieta diaria por su aporte de calcio.\nDos cucharadas de semillas de chía aportan hasta 179mg de calcio. “La chía también contiene boro, que promueve la salud de los huesos y los músculos al ayudar al cuerpo a metabolizar el calcio, el fósforo y el magnesio”, explicó el portal Medical News Today en un artículo. Puedes agregar chía a tus batidos o comerla con yogurt.\nSolo 1 taza de almendras enteras contiene 385 mg de calcio, que es más de un tercio de la cantidad diaria recomendada. Pero si estás en un régimen de dieta para bajar de peso, es mejor que controles las cantidades ya que también aporta 838 calorías y casi 72 gramos de grasa, aunque mayormente saludable y monoinsaturada.\nAlrededor de ocho higos, o 1 taza, proporciona 241 mg de calcio. Los higos son una excelente golosina y son ricos en fibra y antioxidantes.\nComer solo 1 cucharada de semillas de sésamo agrega 88 mg de calcio a la dieta de una persona. Intenta tostarlas y espolvorear las semillas sobre una ensalada u hornearlas en pan. Las semillas de sésamo también contienen zinc y cobre, y ambas son beneficiosas para la salud ósea.\nUna taza de brócoli congelado tiene 87 mg de calcio. Una dieta rica en brócoli puede estar relacionada con un riesgo reducido de cáncer, según el Instituto Nacional del Cáncer de EE. UU.


En el cementerio inglés de Highgate yacen los restos mortales de Elizabeth Eleanor Siddal, la que fuera modelo de la escuela pre-rafaelita, y musa y esposa de uno de sus miembros más destacados, Dante Gabriel Rossetti. Su vida fue breve y su muerte triste, al igual que la Ophelia de Millais, para cuyo cuadro posó.\nElizabeth nació un 25 de julio del año 1829, en Southwark, Londres. Un día, cuando contaba veinte años de edad, empezó a posar como modelo para los pintores del movimiento pre-rafaelita. Su descubridor fue Deverell, a quien sorprendió su belleza y su cabellera rojiza.\nFue así como conoció a su futuro marido, Dante Gabriel Rossetti, con el que terminó casándose en 1860. Su imagen y su rostro aparece en la mayoría de sus cuadros, tal era la obsesión por su mujer. Esto le llevó, incluso a prohibirle que siguiera posando para el resto de sus compañeros.\nPero la salud de Elizabeth no era demasiado buena. Su adicción al láudano era conocida y también sus problemas de origen nervioso (se llegó a comentar que padecía anorexia y depresión). De hecho, antes de contraer matrimonio con Rossetti, Elizabeth o Lizzie, como la llamaban, había pasado un tiempo en Europa para intentar salir de su adicción.\nPoco después de la boda, Lizzie quedó embarazada, pero su embarazo no fue bien y su hija nació muerta. No pasó mucho tiempo antes de volver a quedar de nuevo en estado. Pero éste no llegó a buen fin, ni ella tampoco. Un día, al regresar a su hogar y dos años después de su matrimonio, Rossetti encontró el cuerpo inconsciente de su esposa en su cama. Por lo visto había abusado del láudano. No podía hacerse nada por ella.\nAunque, a priori, la muerte de Lizzie se declaró accidental, lo cierto es que llegó a rumorearse que fue un suicidio y que su esposo había encontrado una nota de despedida de la difunta. Los motivos tal vez fueran la pérdida de su hija y la posible infidelidad de su marido con otra modelo que posaba para sus obras.\nPero Rossetti se guardó mucho de revelar la verdad, porque era la única forma de dar un entierro cristiano a su joven esposa. Justo antes de que el ataúd fuera sellado, el viudo colocó entre los cabellos de la joven el libro donde había escrito varios poemas inéditos, como despedida y muestra de amor a su mujer.\nPero la historia no termina aquí. Siete años más tarde Rossetti estaba pasando por un bache y las cosas no le iban nada bien. Se había aficionado a la bebida y su trabajo dejaba mucho que desear. Su agente, un hombre sin escrúpulos, con fama de pendenciero y codicioso, empujó a Rossetti a cometer un acto cuyo recuerdo lo perseguiría toda su vida.\nHowell, que así se llamaba el agente artístico de Rossetti, había ideado exhumar los restos de Lizzie y recuperar el libro de poemas que había dejado el viudo entre sus cabellos. Tal vez, si esos poemas salieran a la luz, su cliente podría recuperar su prestigio y, cómo no, él también. Rossetti aceptó, pero no quiso estar presente durante la exhumación. De hecho no se hizo de forma legal, sino en secreto y en plena noche. Y Howell fue el encargado de todo.\nSegún cuentan, el relato de lo acaecido esa noche fue que Howell, una vez desenterrado el ataud, abrió la tapa y descubrió con gran sorpresa que el cuerpo de Elizabeth se hallaba intacto, y que su apariencia era de una joven que parecía estar durmiendo plácidamente. Así que cogió el libro de poemas de entre su pelo, el cual dijo que había crecido mucho, y volvió a enterrar el cuerpo.\nEn cuanto a los poemas, por lo visto tuvieron que ser desinfectados y recompuestos debido a su mal estado.\nSi el cuerpo de Elizabeth Siddal se mantiene incorrupto o alguna vez lo estuvo, no se sabe. Howell no era una persona de fiar. De hecho, su muerte fue un indicativo claro de la vida que había llevado: lo encontraron muerto al lado de un pub de mala muerte, y con una moneda en la boca. Tal vez inventó esta historia para dar más propaganda a la carrera de Rossetti. Pero eso jamás lo sabremos…\n« Gustave Eiffel, el padre de la Torre Eiffel\nLeónidas, rey de Esparta »


Así fue el Primavera Sound 2014 | Un Festival por Dentro\nErrepoint 10/06/2014 06/12/2014\nLa compañía es la que para muchos determina en ciertos aspectos la corriente que sigue un festival. Este año el “Team PS” que llevábamos era muy bueno; era el equipo definitivo. Realmente sin planearlo, se nos quedó un grupo bastante majo que a la hora de disfrutar muy fuerte del festival, nos venía como anillo al dedo. Una edición con ausencia de atracciones de feria gigantescas. Arco iris que han ganado protagonismo tras chaparrones que nos mantenían en vilo (sacrificando alguna actuación). La llegada del normcore, el abandono de barbas y outfits en general. Precios siderales, acentos portugueses y las típicas carreras de punta a punta del Fòrum que nos hacen corredores de como mínimo, media maratón. ¿Qué has corrido la 15K? Ya, bueno, yo fui al PS y alterné conciertos entre el Pitchfork y el Heineken, ¿quién tiene los glúteos más duros?\nEn las crónicas que se han ido publicando en los medios digitales a lo largo de la semana, nuestras opiniones a veces han coincidido con las leídas y a veces no. Por eso lo que queremos es contar cosas, nuestro Primavera, explicar esos momentos geniales que a veces deben compartirse con el mundo. Este Primavera Sound nos ha hecho muy pero que muy felices, y queremos haceros partícipes de ello.\nEl cierre de la primera noche vino seguido, en mismo escenario y de la mano de Jamie XX, que también había hecho un set esa misma tarde en la socorrida carpa Boiler Room. El frío nos movió hacia las primeras filas justo para escuchar su remix de “You’ve Got the Love” de Florence + the Machine y el “Open Eye Signal” de Jon Hopkins y después el agotamiento nos dirigió hacia casa tras una jornada bien completa de conciertos y diversión. Aquí el set completo de Jamie XX en el Primavera Sound\nKendrick Lamar es una de las gratas sorpresas de esta edición. Una decisión que se tomó un poco por consejos, por recomendaciones, por ese típico comentario de “Si no veis a Kendrick Lamar, os mato”. Gracias a esas voces que actuaron de Pepito Grillo y nos llevaron al escenario Heineken, a lo que se perfilaba como un fiesta muy gorda. De pronto nos encontramos en un círculo de gente emocionada que nos hizo entrar en calor pronto. Muchas manos arriba y mucha clase encima del escenario.\nFoals en primera fila era uno de los objetivos de este PS14. Yannis Philippakis es el ojito derecho de alguno de nosotros y eso se nota. Reencuentro con amistades festivaleras, un nudo en la garganta y a la espera de que empezase el concierto, de esta guisa estábamos con una sonrisa de oreja a oreja. La dicotomía Foals, esa que nos llevó desde los saltos y empujones hasta el momento relax de “Spanish Sahara”, esa que supone una de las canciones estrellas de la banda; por algo será. Un Yannis sembrado, que se tiró repetidas veces al público, lástima que lejos de nuestra zona. Se hizo corto (buena señal), faltó “Olympic Airways” y, como siempre,faltó “Cassius”, mucho nos tememos que tendremos que ir descartando estos dos temas del repertorio de la banda.\nLos cierres a veces duelen, y el del Primavera Sound dolió mucho. La mítica selección de Dj Coco, el amanecer, el escenario Ray-Ban, el mar como telón de fondo y la gente bailando encima del escenario como si no hubiese un mañana. Un set de temazos, de sorpresas y de canalladas que bien son lo que funciona para cerrar una semana de música y experiencias más que musicales, cómo no, con el “Don’t Stop Believing” de Journey, insignia de la sesión de cierre. Se juntaron disfraces, gente con plantas, gente con cuadros, la mejor fauna y la flora del Fòrum, los que no podemos dejar que pase un minuto del festival sin nosotros, los que nos quedamos hasta que nos barren con esa cinta blanca y roja, en definitiva, los que sabemos cómo es un festival por dentro 😉


América perdió 0-1 con Quindío en el Pascual y siguen las dudas en el equipo de Juan Carlos Osorio | liga betplay | GolCaracol\nInicio / Fútbol Colombiano / Liga Colombiana ⚽ / América perdió 0-1 con Quindío en el Pascual y siguen las dudas en el equipo de Juan Carlos Osorio\nLos dirigidos por Óscar Héctor Quintabani celebraron, este sábado, en la octava jornada del fútbol colombiano.\nAcción de juego del partido entre América y Quindío.\nAmérica de Cali sigue sin ganar en la Liga colombiana y ya son cuatro los compromisos que no suma de a tres. Este sábado, perdió 0-1 contra Deportes Quindío y el equipo de Juan Carlos Osorio nada que levanta cabeza.\nLos 'cuyabros' salieron decididos a ganar al terreno de juego del estadio Pascual Guerrero y así lo consiguieron. En la primera mitad, dieron brillos de buen fútbol defensivo y grandes contragolpes, pero Diego Novoa estuvo firme y detuvo los ataques de los visitantes.\nLos 'diablos rojos', por su parte, tuvieron varias intenciones ofensivas, pero que terminaron siempre en fuera de lugar ante la desconcentración de sus atacantes, que no midieron bien sus movimientos y los jueces los vieron adelantados en más de una ocasión.\nEn la etapa complementaria, Quindío se fue arriba en el marcador a través de Leyser Chaverra, a los 58', tras una buena definición del mediocampista, quien no dudó al momento de mandar a guardar la esférica.\nA partir de ahí, los de Juan Carlos Osorio buscaron el empate, con más ganas que ideas, y Quindío pudo agrandar la ventaja, pero no tuvo la tranquilidad necesaria a la hora de definir frente a Novoa.\nVarios fueron los ataques desperdiciados en los visitantes, que amargaron a una hinchada 'americana' que alentó hasta el final, pero eso no fue suficiente para que sus jugadores lograran anotar.\nTite palpita el Brasil vs Argentina, por Eliminatorias Sudamericanas: "Será un partido diferente"\nNovoa terminó siendo fundamental en las postrimerías del compromiso, al tener tres intervenciones claras y vitales para los vallecaucanos, que no pudieron darle vuelta al partido a pesar de la buena labor de su guardameta.\nLuis Estacio, arquero de la visita, ahogó el grito de la igualdad para todos en la 'sultana del Valle', en la última jugada del compromiso, dándole de esa manera la victoria a su equipo.\nAsí las cosas, América ahora es octavo, con 11 unidades, mientras que los que dirige Óscar Héctor Quintabani escalaron a la sexta casilla de la tabla de posiciones, con 13 puntos.\nEn la lucha por el descenso, Quindío llegó a 101 puntos y está en la casilla 18, superando a Deportivo Pereira, que tiene 98 unidades y ahora deberá ganar para igualar a sus rivales en esta crucial tabla, en la que Huila en 20, con 94 puntos.\nLa 'mecha' tiene por delante una dura semana: jugará contra Deportivo Cali, su clásico rival, en la Copa Colombia y en la Liga, el miércoles y sábado, respectivamente, mientras que los quindianos recibirán a Pasto, el siguiente lunes.


Israel continúa con la demolición del cementerio musulmán de Jerusalén - Monitor De Oriente\nIsrael continúa con la demolición del cementerio musulmán de Jerusalén\nnoviembre 4, 2021 a las 9:30 AM | Publicado en: Israel, Noticias, Oriente Medio, Palestina\nVehículos de ingeniería israelíes trabajan para construir un parque en una parte del cementerio de Al-Yusufiye en Jerusalén Este el 25 de octubre de 2021 [Mostafa Alkharouf/Anadolu Agency].\nnoviembre 4, 2021 a las 9:30 AM\nPor noveno día consecutivo, las fuerzas israelíes siguen arrasando el cementerio de Yusufiya, cerca de la mezquita de Al-Aqsa, en la ciudad ocupada de Jerusalén, según informaron ayer los medios de comunicación locales.\nEl jefe del Comité para el Cuidado de los Cementerios Islámicos, Mustafa Abu Zahra, dijo en un comunicado que las cuadrillas de la municipalidad de ocupación habían continuado "los trabajos de judaización y vandalismo en el cementerio al arrasar las cercanías de su entrada, para establecer potencialmente un jardín público."\nAbu Zahra advirtió de los "continuos ataques y violaciones por parte de Israel en el cementerio", señalando que las autoridades de ocupación reforzaron su asedio al cementerio "tras trabajar durante una semana en la construcción de un muro que separa el Monumento a los Mártires y el cementerio."\nEl cementerio de Yusufiya se creó al principio de la conquista musulmana de Jerusalén, pero fue restaurado y ampliado durante el reinado de Salah Al-Din Al-Ayyubi. Tras la ocupación de la ciudad en 1967, el municipio de Jerusalén tomó posesión de la sección que incluye las tumbas de los mártires.\nIsrael pretende convertir esta parte del cementerio, que incluye el Monumento a los Mártires donde están enterrados palestinos y jordanos que lucharon en la guerra de 1967, en un parque bíblico público.\nLEER: Hackers filtran datos de la comunidad LGTBQ de Israel tras no ceder al chantaje


Situación nutricional en la ruralidad\nSegún la Encuesta Nacional de Demografía en Salud, Colombia en 2015 presentó altas prevalencias de desnutrición aguda y de desnutrición crónica, así como de anemia en mujeres gestantes y en edad fértil. Además, llama la atención las cifras reveladas en materia de obesidad y sobrepeso.\n¿Por qué hablar de nutrición en la ruralidad?\nEstas condiciones nutricionales tienen mayor presencia en las zonas rurales del país, afectando especialmente a los estratos socioeconómicos bajos, a los niños, niñas, adolescentes y adultos mayores, y a las comunidades indígenas y afro del país.\nFrente a esta situación, el Observatorio Así Vamos en Salud lideró una mesa de trabajo sobre la nutrición en la ruralidad y construyó propuestas junto a un grupo de expertos, que fueron presentadas a las candidaturas presidenciales, con el fin de mejorar las condiciones nutricionales de la población en general, pero de forma particular en la ruralidad.\n¿Qué actividades se pueden adelantar?\nColombia debe incluir dentro de la agenda pública la atención nutricional de los adolescentes con un enfoque de género.\nImplementar estrategias para disminuir el consumo de alimentos procesados en los adolescentes.\nTrabajar por la materialización de las políticas públicas a través de los entes territoriales.\nActivar los recursos del Plan de Intervenciones Colectivas (PIC) para levantar información que caracterice la situación nutricional de las familias.\nPromocionar hábitos de alimentación saludables, la prevención del sedentarismo y otras conductas de riesgo.\nFomentar el programa de atención preconcepcional en el caso de mujeres adolescentes o adultas jóvenes.\nReconocer la desnutrición crónica como un problema de salud pública a nivel nacional.\nImplementar adecuadamente la política de seguridad alimentaria del país mejorando el acceso y disponibilidad de alimentos en los hogares campesinos, y optimizar las formas de producción de alimentos basados en la agroecología.\nDesarrollar estrategias para la generación de empleo digno en las zonas rurales.\nEn el área rural es indispensable fortalecer el acceso al saneamiento básico, dándole prioridad al acceso de la población al agua segura.\nEl país debe adoptar como meta erradicar la desnutrición crónica en menores de 5 años en el año 2030.\nEl país y sus territorios deben contar con un esquema de incentivos para mejorar la capacidad del talento humano experto en nutrición en las localidades.\nFortalecer de salas de lactancia materna en el ámbito laboral.\nLa lactancia en la zona rural se debe enfocar en un proceso de educación que permita a las mujeres comprender que la leche materna si suple las necesidades nutricionales para romper mitos asociados a la misma.\nFortalecer los programas de consejería en lactancia en las instituciones de salud.\nTener en cuenta la importancia del rol de la pareja en la práctica de la lactancia materna, así como de otras redes de apoyo.


Comienza la guerra de las ‘next-gen’: las nuevas Xbox y Playstation muestran sus armas (Despeja la X #106)\nMás allá de este dato, seguramente veamos nuevos juegos. Hay rumores sobre un posible nuevo título de la saga ‘Final Fantasy’ (‘Final Fantasy XVI’) y quizá la compañía aproveche para mostrar gameplay de algún juego importante, como ‘Horizon: Forbidden West‘ o la nueva entrega de ‘Spider-Man’. Nos vemos a las 22:00 para salir de dudas, ¡esperamos que sigáis el evento con nosotros!\n«Es difícil hacer predicciones, especialmente del futuro». Tiene su gracia que se atribuya (quizás apócrifamente) esta...\nAntes o después es normal querer pasar todas o algunas de nuestras fotos de un móvil...\nLos AirPods Pro de Apple son ahora más completos: llega el soporte para el sonido espacial para ser más inmersivos


El Klan - Panel de Control de Usuario - Política de privacidad\nTráfico y conversiones online\nEl Klan - Política de privacidad\nEsta política explica con detalle cómo "El Klan" junto con sus empresas asociadas (de aquí en adelante "nosotros", "nos", "nuestro", "El Klan", "https://foro.losumo.com") y phpBB (de aquí en adelante "ellos", "sus", "software phpBB", "www.phpbb.com", "phpBB Limited", "phpBB Teams") emplean cualquier información obtenida durante cualquier sesión de uso por ti (de aquí en adelante "tu información").\nTu información es obtenida por dos vías. Primeramente, navegar por "El Klan" hará al software phpBB crear un número de cookies, las cuales son un pequeño archivo de texto que se descargan en los archivos temporales del navegador de tu PC. Las primeras dos cookies sólo contienen un identificador de usuario (de aquí en adelante "user-id") y un identificador de sesión anónima (de aquí en adelante "session-id"), automáticamente asignada a ti por el software phpBB. Una tercera cookie se creará una vez que hayas navegado por temas en "El Klan" y se emplea para registrar cuales han sido leídos, con objeto de optimizar tu experiencia de usuario.\nAdemás podemos crear cookies externas al software phpBB mientras navega por "El Klan", las cuales exceden el alcance de este documento que solamente se refiere a las páginas creadas por el software phpBB. La segunda vía mediante la que obtenemos tu información es mediante lo que tú envías. Esto puede ser, y no limitado a: envíos como usuario anónimo (de aquí en adelante "envíos anónimos"), tu registro en "El Klan" (de aquí en adelante "tu cuenta") y mensajes enviados por ti después de registrarte y mientras te hayas identificado (de aquí en adelante "tus mensajes").\nTu cuenta como mínimo constará de un nombre único de identificación (de aquí en adelante "tu nombre de usuario"), una contraseña personal empleada para la identificación (de aquí en adelante "tu contraseña") y una dirección de email personal válida (de aquí en adelante "tu email"). La información de tu cuenta en "El Klan" está protegida por las leyes de protección de datos aplicables en el país en el que estamos instalados. Cualquier información más allá de tu nombre de usuario, tu contraseña y tu dirección de e-mail requerida por "El Klan" durante el proceso de registro será obligatoria u opcional, según el criterio de “El Klan”. En cualquier caso, tú tienes la opción de qué información en su cuenta será públicamente exhibida. Además, en tu cuenta, tienes la opción de activar o desactivar los emails generados automáticamente por el software phpBB.\nTu contraseña está encriptada (cifrado de una vía) por lo tanto está segura. Sin embargo, se recomienda que no emplee la misma contraseña en diferentes websites. Tu contraseña garantiza el acceso a tu cuenta en "El Klan", por favor guárdala cuidadosamente y bajo ninguna circunstancia ningún miembro de "El Klan", phpBB u otra tercera parte, legítimamente te preguntará tu contraseña. Si has olvidado la contraseña de tu cuenta, puede usar el servicio "Olvidé mi contraseña" provisto por el software phpBB. Este proceso te solicitará ingresar tu nombre de usuario y tu email, luego el software phpBB generará una nueva contraseña para recuperar tu cuenta.


Galaxy S21 FE en México: ya está disponible en el país el nuevo gama alta de Samsung | PasionMovil\nYa está disponible en México desde 18,499 pesos\nDespués de una larga espera y en medio de muchos rumores y filtraciones, Samsung finalmente presentó al mundo el Galaxy S21 Fan Edition, una versión descafeinada de la serie S21, pero con agregados premium que lo hacen ser una de las mejores opciones en el mercado. Este equipo fue presentado hace unos días en el CES 2022 en Las Vegas, y solo una semana después el equipo ha llegado a México.\nAntes de su presentación oficial este dispositivo ya se vendía en México a través de la tienda Doto, pero no era una comercialización oficial, sin embargo, hoy mismo se ha puesto oficialmente a la venta en el país, pues el teléfono ya figura en la página oficial Samsung Store.\nEl Galaxy S21 FE destaca por su pantalla Dynamic AMOLED de 6.4 pulgadas con resolución Full HD+ y frecuencia de actualización de 120Hz. La versión que ha llegado a México es con el procesador Exynos 2100, así como con 6 GB / 8 GB de memoria RAM y 128 GB / 256 GB de almacenamiento interno.\nOtras características con las que cuenta el equipo es una batería de 4500 mAh con soporte de carga rápida de 25W, así como carga inalámbrica de 15W, sistema operativo One UI 4.0 basado en Android 12 y resistencia al agua y al polvo gracias a la certificación IP68. En cuanto al apartado fotográfico, el S21 Fan Edition monta un módulo de cámara con tres sensores.\nEl sensor principal es de 12 megapíxeles, el segundo es un sensor ultra gran angular de 12 megapíxeles y el tercero y último es un sensor teleobjetivo de 8 megapíxeles con zoom de 3x. Así mismo, la cámara frontal es de 32 megapíxeles.\nEl nuevo Galaxy S21 FE tiene un precio en México de 18,499 pesos para la variante con 6 GB de RAM y 128 GB de almacenamiento, mientras que la versión con 8 GB de RAM y 256 GB de almacenamiento tiene un costo de 19,999 pesos. El dispositivo ya se puede comprar en Samsung Store en colores White, Gray, Light Green y Light Violet.\nFuente: Samsung Store\nGalaxy S21 Galaxy S21 Fan Edition Galaxy s21 FE Samsung Samsung Galaxy Samsung Mexico


Couple enlacé o L'etreinte (Pareja enlazada o abrazándose) - Fundación Maria Cristina Masaveu Peterson\nCouple enlacé o L’etreinte (Pareja enlazada o abrazándose)\nTítulo: Couple enlacé o L’ entreinte (Pareja enlazada o abrazándose)\nPréstamo: Museo de Bellas Artes de Asturias\nEsta pareja enlazada o abrazándose está pintada el 19 de agosto de 1939, cuatro meses antes de finalizar la guerra civil, y transmite toda la pena y el dolor de una situación que parece ser no sólo personal sino que puede desbordarse hacia un marco mucho más general e incluso histórico, el de la derrota republicana y el sentimiento de sueño e ideales rotos que la misma traía aparejada. Sentimientos como pueden ser la melancolía, la nostalgia y un cierto desvalimiento se ven reforzados por la utilización de esas entonaciones azules, tan propias del mundo picassiano de comienzos del siglo XX, que envuelven la composición. En ella, una pareja de seres a mitad de camino entre lo humano y lo animal, por otra parte tan característicos del mundo de Fernández de estos años, aparecen recortados en el centro de la composición, con su cabello, ojo, boca, nariz y pechos tan expresivos para el caso del personaje femenino, y con su cabeza, pico y brazo tan remarcados para el caso del personaje masculino. Esa dimensión híbrida, pero sin caer en este caso en lo monstruoso, pues se ve tratada con mucha ternura, es algo muy característico del Fernández de estos años. Ahí reside una dimensión fantasiosa y en cierto modo onírica que lo acerca con fuerza a los dos referentes anteriormente señalados.\nLo más probable es que la obra proceda del entorno de la familia Zervos (de Christian o de su hermano Stamos), grandes amigos y coleccionistas de la obra de Luis Fernández. Años más tarde, el cuadro fue ofrecido a Madame Simone Gravel, amiga cercana de Stamos Zervos, pasando posteriormente por descendencia a su nieta. Fue comprada en subasta por su actual propietario en 2018.


Los helicópteros navales de última generación de Rusia completan la primera etapa de los ensayos. – Galaxia Militar\n3 mayo, 2017 22 octubre, 2017 Redacción 4595 Views 0 comentarios Armada, Helicóptero, Ka-52K, Rusia\nEl Ka-52K está diseñado para llevar a cabo las misiones de patrulla, proporcionar apoyo para asaltos anfibios y hacer frente a la defensa contra el ataque anfibio.\nLos helicópteros más avanzados Kamov Ka-52K de Rusia han completado la primera etapa de los ensayos, informó el martes el fabricante ruso de helicópteros, parte de la corporación de alta tecnología estatal Rostec.\n“Los helicópteros Ka-52K han completado la primera etapa de los ensayos en mar, los helicópteros se encuentran estacionados en la base de Kamov donde los especialistas están completando la evaluación de su condición y sus conjuntos específicos después de realizar tareas en condiciones meteorológicas difíciles”, dijo la compañía en un comunicado.\nDos helicópteros Ka-52K participaron en los ensayos, según el comunicado.\n“El helicóptero cuenta con características únicas, sin embargo, un viaje por mar no es suficiente para entender cómo funcionan sus motores, ensamblajes, aviónica, sistemas de control y armamento en un entorno marino. La labor de la oficina de diseño continuará como parte de los ensayos.\nEl Ka-52K se basa en una gama de rotocraft shipborne aceptado por la Marina rusa para el servicio. Esta gama incluye los helicópteros Ka-25, Ka-27, Ka-29 y Ka-31.\nEl Ka-52K está diseñado para llevar a cabo las misiones de patrulla, proporcionar apoyo para los asaltos anfibios y hacer frente a la defensa contra el ataque anfibio en la vanguardia y en profundidad táctica.\nEl KA-52K difiere de la versión de base por su ala plegable acortada específicamente desarrollada para transportar armamento pesado y el mecanismo de plegar las palas del rotor permitiéndole encajar compactamente en el compartimiento de un barco debajo de la cubierta.\nLos tamaños reducidos de las versiones para barcos de la serie Ka-52 permiten aumentar el número de estos helicópteros a bordo de un buque. La cabina blindada de la tripulación y el sistema de catapulta permiten que los pilotos salgan con seguridad del helicóptero.\nLa versión del helicóptero también incluye un sistema de rescate para personas en situación de peligro en el mar.\n← Cómo es el Thaad, el poderoso sistema antimisiles de Estados Unidos y por qué causa tanta polémica.\nBrasil y México: Las potencias aeronáuticas de América Latina. →\n21 julio, 2021 Redacción 20\nVisitas hoy: 20.478\nTotal de visitas: 42.268.276


Roban autopartes por segunda vez a la regidora del PAN en Puebla, Carolina Morales\nLa funcionaria municipal informó a través de su cuenta de Twitter (@carolamora) que esta era la segunda ocasión consecutiva que le ocurría en las calles de Puebla\nLa regidora panista Carolina Morales fue víctima de la delincuencia por segunda vez en dos meses; su auto fue vandalizado, le reventaron un cristal, le arrancaron el estero y sacaron cosas del interior.\nLa funcionaria municipal informó a través de su cuenta de Twitter (@carolamora) que esta era la segunda ocasión consecutiva que le ocurría en las calles de Puebla.\nEsto es el colmo (...) Ya no esperamos nada de ustedes sin embargo nos preocupa la situación que vivimos todos los poblanos todos los días”, mencionó la regidora y arrobó a la presidenta municipal Claudia Rivera Vivanco así como a la secretaria de Seguridad Ciudadana, María de Lourdes Rosales.\nEs importante decir que el día ayer otro panista, el ex alcalde de Puebla, Eduardo Rivera Pérez, denunció el robo a mano armada de la camioneta de su esposa, Liliana Ortiz.\nLa ex primera dama de Puebla fue asaltada a mano armada por cuatro sujetos en la esquina de su casa en la zona de Zavaleta; los hombres se llevaron su camioneta Volkswagen Tiguan de color blanco. Sin embargo el mismo día el vehículo fue recuperado.\nVER: Cuatro hombres asaltan a Liliana Ortiz, la esposa del ex presidente municipal de Puebla, Eduardo Rivera; le quitan una camioneta\nMás en esta categoría: « #Archivo Negro: Estatales desarticulan banda de “Los Bartoc”; responsables del asesinato de un chofer de la ruta 63, en noviembre de 1989 Dan cristalazo y asaltan Prendamex en Puebla »


Vías alternas y opciones de movilización que tendrán los viajeros de fin de año | Motor\nvias alternas opciones movilizacion tendran viajeros ano\nVías alternas y opciones de movilización que tendrán los viajeros de fin de año\nLa temporada invernal se convierte en el mayor obstáculo para quienes viajan en esta temporada de vacaciones. Es probable que las lluvias se extiendan hasta enero en la zona Andina y el Caribe.\nGrandes nubarrones se ciernen sobre la temporada de vacaciones de fin de año. Y esto no tiene nada que ver ni con los líos de las pirámides, la falta de plata o cosas por el estilo. Tiene que ver con la fuerte temporada de lluvias que afecta gran parte de la red vial nacional.\nEl más reciente reporte del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales de Colombia, (IDEAM), en sus proyecciones dice que "se espera que la segunda temporada de lluvias finalice hacia mediados de diciembre de 2008 y que en enero de 2009, se establezca la primera temporada seca del año".\nEsos mismos análisis señalan que se estiman lluvias cercanas a los promedios o levemente superiores en la mayor parte de la región Caribe, en el centro y norte de las regiones Andina y Pacífica, y en sectores del piedemonte Llanero; en el resto del país se prevén condiciones cercanas a los valores históricos de diciembre y enero.\nEn otras palabras, seguirá lloviendo, pues como dijo un experto del IDEAM, "no es que el 15 de diciembre deje de llover, y al día siguiente tengamos tiempo seco (...) las condiciones puede ser que no disminuyan del todo las lluvias en todo el país y se mantengan en la región Andina y el Caribe, hay que estar a la expectativa".\nEsté atento al estado de las vías\nPor estas razones, si se va de vacaciones lo mejor es estar atento a los informes del estado de las vías, pues el invierno ha hecho estragos en muchos de los corredores turísticos del país.\nEsa es una de las principales preocupaciones de la Policía de Carreteras, que ya tiene listo el operativo para la salida de los automovilistas y viajeros en la temporada de vacaciones que empieza el próximo fin de semana.\nLos problemas en la red vial van desde derrumbes, mantenimiento, puentes caídos, pérdida de la bancada, hundimientos y obras. Por estas mismas circunstancias, en gran parte de las vías hay paso en un solo carril, o paso restringido, con lo cual se forman largas filas. En otros casos se puede presentar cierre total de la vía.\nHasta el pasado 25 de noviembre, según el último reporte del Instituto Nacional de Vías, Invías, había problemas en carreteras de Antioquia, en la vía al Mar. Medellín-Manizales, Pereira-Medellín, en Córdoba, Huila, Cundinamarca, Santander, Valle, Tolima, y en la vía Armenia-Ibagué, entre otras.\nEn otros casos, como el de Puerto Salgar -Puente Río Ermitaño se está haciendo mantenimiento al puente. Hay paso a un solo carril y estaba pendiente la confirmación del cierre total. Para ese día, las autoridades proponían como vías alternas, desde Bogotá a la Costa Atlántica y viceversa, la vía Bogotá-Tunja-Bucaramanga-San Alberto. Desde el centro del país a Medellín y viceversa, la vía Bogotá-Ibagué-La Línea-Pereira-Medellín.\nEse era el escenario el martes pasado. Como la situación es tan incierta, lo mejor es prepararse bien para salir de viaje. Además, Colombia no cuenta con muchas posibilidades o vías alternas en caso de cierres parciales o totales en los destinos desde Bogotá hacia la Costa Atlántica, el oriente y el occidente o el sur del país.\nLo primero que debe hacer es tener claro cuál es su destino y el de su familia en estas vacaciones. Una vez tenga resuelto a dónde va, estudie muy bien la ruta que va a seguir. Puede consultar en la página www.invias.gov.co los mapas de todos los departamentos y sus carreteras.\nTambién en el mercado hay guías muy completas de las carreteras, del número y valor de los peajes, de los restaurantes, talleres y estaciones de servicio.\nDe igual forma, para conocer el estado de las carreteras, lo puede consultar por Internet en www.policia.gov.co/estadodevias/servicios o en www.invias.gov.co. En ambas páginas encontrará actualizado el estado de las carreteras nacionales con información exacta sobre el departamento, sector, kilómetro, condición de la vía, observaciones y recomendaciones sobre vías alternas. A través de teléfono celular, marcando el #767 también puede obtener información o ayuda.\nY como la ola invernal parece no dar tregua, prepárese para conducir bajo lluvia, aliste su carro con antelación. (Ver recuadro recomendaciones de viaje).\nASÍ SERÁ EL PLAN NAVIDAD\nColombia cuenta con 16.599 kilómetros de carreteras. De estos, 13.281 están pavimentados. Así mismo, 9.880 kilómetros están bajo la responsabilidad de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, más conocida en el argot popular como Policía de Carreteras. Estos tramos corresponden a las vías nacionales y las más importantes del país. Los kilómetros restantes están a cargo de municipios y departamentos.\nSegún las autoridades, en Colombia 6.564.855 automotores, de estos, 3.265.675 son autos y camionetas. Entre el 5 de diciembre de 2007, y el 7 de enero de 2008, se movilizaron por las carreteras colombianas. 9 millones 170 mil 955 vehículos. Esta medición corresponde a pasos por peajes de vehículos que salieron y entraron.\nEl general Luis Alberto Moore, director de Tránsito y Transporte de la Policía estima que este año esa cifra se incrementará en un 10 por ciento.\nCon base en esas cifras, este año habrá en las carreteras 30 mil agentes controlando el tráfico, el orden público, y el transporte de pasajeros. Además, operarán 90 grupos Unir de la Policía. Cada uno de ellos cuenta con 25 hombres que se movilizan en motocicletas alto cilindraje a lo largo y ancho de la geografía nacional.\nEn cuanto a los automovilistas, los controles se enfocarán, por un lado, en la revisión técnico-mecánica, Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat), licencia de tránsito y tarjeta de propiedad del automotor. En este punto Moore hace énfasis en que las autoridades estarán atentas a detectar documentos falsificados, pues según el oficial ya son muchos los casos que se han judicializado por esta práctica. Recuerde que la falsedad en documento lo puede llevar a la cárcel.\nMoore también insistió en que si el vehículo no está en condiciones mecánicas, así tenga el certificado de revisión al día, les puede acarrear problemas a los viajeros, pues la policía ya sabe e investiga casos en los que muchos conductores 'ponen al día' el carro solo para que pasen el examen.\nAsí mismo, los agentes estarán muy pendientes del uso de luces reglamentarias, porque algunos conductores están instalando imitaciones de luces HID (High Intensity Discharge) o (Descarga de Alta Densidad), que producen una mala iluminación y causan molestias a los automovilistas que viajan en sentido contrario.\nLa Policía también será muy estricta este año en los controles de alcohol y velocidad. En este último punto, habrá avisos en los que se alerta a los conductores sobre el ingreso a una zona de control de velocidad.\nPor último, en los días previos a los puentes del Día de las Velitas, Navidad, Año Nuevo y Reyes, hay que estar pendiente de la información de la Policía en cuanto a contra flujos, habilitación de vías en un solo sentido o anillos viales.\n*Inicie sus desplazamientos con tiempo.\n*Haga una revisión técnico-mecánica previa de su vehículo.\n*Conduzca sobrio y descansado.\n*Lleve el equipo completo de carreteras.\n*Lleve consigo la licencia de conducción vigente y los documentos del vehículo en regla, tales como el seguro obligatorio.\n*Pague los peajes.\n*Lleve a los menores de 10 años en el asiento de atrás.\n*Coloque los triángulos o conos para estacionar un vehículo varado.\n*Recuerde que la velocidad máxima en carretera es de 80 kilómetros por hora y de 60 kilómetros por hora en zonas urbanas.\n*No hable por celular, radio o Avantel mientras conduce.\n*No adelante a otro vehículo en berma, túnel, curva, puentes, pasos a nivel y cruces no regulados.\n*Permita el paso de vehículos de emergencia.\n*Encienda las luces en el día y en la noche.\nEncontré esto en Motor y estoy seguro que te interesa. Encuéntralo en este enlace: http://www.motor.com.co/actualidad/tecnologia/vias-alternas-opciones-movilizacion-tendran-viajeros-ano/3311


Yonny Hernández: esto es 80% moto, 20% piloto | ELESPECTADOR.COM\nYonny Hernández: esto es 80% moto, 20% piloto\n12 Abr 2015 - 9:00 AM\nEl paisa de 26 años comenzó su cuarta temporada en Moto GP, la máxima categoría del motociclismo mundial. Hoy en EE.UU. (2:00 p.m., ESPN) luchará por otro Top 10.\nYonny Hernández, piloto colombiano del equipo Pramac Racing, satélite de Ducati. EFE\nLos años viviendo en Europa no le han hecho perder su acento paisa. El estar, por cuarto año consecutivo, en Moto GP, la máxima categoría del motocilcismo mundial y codearse con los mejores pilotos, no le han quitado su humildad. Yonny Hernández sigue siendo el mismo joven sencillo que dejó su natal Medellín para cumplir sus sueños. Ya no trasnocha en su casa para ver por televisión las carreras de su ídolo Valentino Rossi, múltiple campeón mundial en todas las categorías, ahora comparte en el padock junto a él. Para estar en donde está, Yonny empezó muy tarde. A los 15 años debutó en el motocrós y comprobó que su pasión por las motos se apoyaba en unas cualidades físicas magníficas. Tenía carácter, calidad y valentía. Se hizo famoso porque con poca experiencia se proclamó en 2003 y 2005 como campeón nacional, pero si quería triunfar en el motociclismo debía partir a Europa. Tras luchar y triunfar en la velocidad, llegó a lugares inimaginados. Es el único latinoamericano en la gran carpa. Hace lo que más le gusta en la vida, siente que no hay nadie más feliz que él y ahora, después de obtener en la pasada carrera de Catar sus mejores resultados, confía en que 2015 podrá ser el año de la consolidación para pegar el salto a un equipo de fábrica en el que pueda luchar por el título mundial.\nEn diálogo con El Espectador, el piloto del equipo satélite de Ducati, Pramac Racing, aseguró que con la moto que cuenta este año hay que esforzarse menos para obtener resultados positivos y que hoy (2:00 p.m., ESPN) en el Gran Premio de Las Américas, en Austin, Texas, espera terminar en las primeras 10 posiciones.\n¿Cuáles son las principales diferencias entre esta moto y la que tenía el año pasado?\nÉsta me brinda la oportunidad de hacer mejores tiempos con menor esfuerzo. El chasis es diferente y eso hace que la manera de pilotar sea diferente. Con gomas duras puedo tener un ritmo de carrera más alto.\nSi se mantienen los resultados como el de la Catar, ¿ve cerca el paso a un equipo de fábrica?\nClaro. Mi sueño y objetivo es poder llegar algún día a un equipo de fábrica para intentar luchar por el título mundial. Esto es algo que no se logra de la noche a la mañana. He venido trabajando por ese sueño y sé que algún día estaré arriba. Espero aprovechar la oportunidad y demostrar con el material que tenemos de lo que soy capaz.\nEl año pasado su compañero de equipo era Andrea Iannone y este año él es piloto de Ducati. ¿Eso lo hace pensar que usted también podría dar ese salto más rápido de lo imaginado?\nCon él he tenido siempre una buena relación, somos buenos amigos. Es una motivación grande poder ver que alguien que estuvo igual que uno ya es parte del equipo oficial. Eso me permite creer que llegar a Ducati es un sueño posible.\n¿Cómo sería su piloto ideal?\nSiempre he admirado a Valentino Rossi y por él es que soy piloto de motos. Fue especial para mí que haya podido volver a ganar en Catar. Ahora también me gusta el estilo agresivo de manejo de Marc Márquez. Creo que una mezcla entre los dos sería el piloto ideal.\n¿Es especial pelear posiciones con ese tipo de pilotos, como lo pudo hacer en Catar?\nLa verdad es que en la pista uno no piensa si es Rossi, Márquez o uno de los duros. Simplemente, si uno tiene un buen ritmo, piensa es en ganar posiciones.\n¿Pero ya después de la carrera sí se analiza que uno pudo estar mano a mano con uno de esos monstruos?\nSí, claro, ahí sí. Siempre, después de las carreras, veo varias veces el video y me tomo el tiempo de pensar esas cosas que en el momento uno no valora. Siempre estudio lo que hago yo y lo que hacen los demás pilotos para intentar corregir los errores en el futuro.\n¿Fuera de la pista cómo son ellos?\nCon todos los pilotos del padock me llevo muy bien. Con Valentino he podido compartir y expresarle mi admiración. Él es un campeón dentro y fuera de pista. Con Marc también soy cercano porque desde moto 2 hemos competido. Uno se da cuenta de que al final de todo son parceros normales y sencillos, no hay ególatras.\n¿Y en las conversaciones se piden consejos?\nCuando se habla con otro piloto por lo general se tocan temas de la vida normal, no de lo que pasa dentro de la pista, porque sabemos que somos rivales. No se dicen cosas como: “Esta curva la debes coger así” o “estás frenando tarde”. De eso sólo se habla dentro del box y con los del mismo equipo.\n¿Qué significa ser el único latino en la categoría?\nEs algo increíble. Siempre soñé con llegar, pero nunca me imaginé ser el único latino. Justamente esta carrera en Austin es especial para mí porque siento el apoyo de la gente, al igual que la próxima competencia en Argentina. Claro que cuando se apaga el semáforo no hay nacionalismos.\n¿Para ganar en Moto GP realmente cuánto depende de la moto y cuánto del talento del piloto?\nHe vivido la experiencia de tener año a año una mejor moto y creo que estar bien montado es una ventaja muy grande. Todos los pilotos somos talentosos, pero la diferencia está en la tecnología. Creo que esto es 80% moto y 20% piloto. Ejemplo de eso es que nunca ha habido un campeón del mundo en una moto satélite, siempre son las oficiales.\n¿Y cómo sería si todos tuvieran la misma moto?\n¡Uy!, eso sería algo muy bonito (risas). Es algo difícil de decir, pero creo que podría ser parecido a moto 2, en la que hay mucha paridad. Eso hace que las carreras sean más emocionantes para uno y para el público.\n¿En algún momento le gustaría competir en autos?\nHe tenido la oportunidad de participar en competencias en karts, como fue la más reciente Carrera de Las Estrellas, sin embargo, no me he planteado correr profesionalmente en coches.\nEs muy tranquila. Entreno mucho motociclismo y monto en motos de agua, que es menos peligroso y más barato. Intento siempre mantenerme en forma para las carreras. Cuando no entreno trato de estar con mi novia, ir a cine, a comer y hacer cosas que cualquier persona hace cuando no está trabajando.


Domingo, 21/07/2013. Actualizado: 23:07 h.\nElche 4-1 Ontinyent\nSapunaru no ficha porque su mujer no quiere\nJuli�n Palomar. Elche 19/07/13 14:58\nLa pareja de Cristian Sapunaru dijo no y ha dejado al Elche compuesto y sin lateral derecho en el altar. Al menos, de momento. La negativa a volver a salir de Ruman�a de la mujer de Sapunaru fue el motivo que impidi� que el jugador se convirtiera en nuevo jugador franjiverde.\nEl C�rdoba consigue la cesi�n del medio Pelayo\nEl C�rdoba ha cerrado con el Elche la cesi�n del centrocampista Pelayo despu�s de que el jugador ovetense ampliara su contrato con los ilicitanos hasta 2017, ha informado el club andaluz.


El hotel Romano Palace tiene 19 pisos y está ubicado en Acapulco a pocos pasos de la playa dorada. El hotel excelente representa la arquitectura italiana en Acapulco.\nEl hotel se sitúa a 25 minutos a pie de Casa de la Cultura. El hotel está a menos de 20 minutos a pie del centro Acapulco.\nTodas las habitaciones modernas del Romano Palace cuentan con climatización, TV, una terraza privada, una nevera y una zona de estar. El Romano Palace ofrece vistas a la bahía desde sus habitaciones. Las habitaciones tienen los baños privados con una bañera, una ducha y artículos gratuitos de tocador.\nEl desayuno se ofrece en el restaurante cada mañana. La variedad de la comida internacional está servido en el restaurante del vestíbulo. Los viajeros pueden pasar tiempo en Tacos & Beer y Ika Tako que se ubican a 100 metros del hotel.\nLa propiedad es famosa por su ubicación excelente a 25 minutos en coche al aeropuerto Acapulco, Alvarez.\nArt'otel Kudamm 4 estrellas Hotel en Berlín\nLe Mirage 4 estrellas Hotel en Estambul\nGreen House 2 estrellas Hotel en Bangkok\nEurostars 5 estrellas Hotel en Berlín\nEcontel Charlottenburg 3 estrellas Hotel en Berlín\nCrowne Plaza City Centre 4 estrellas Hotel en Berlín\nIntercontinental 5 estrellas Hotel en Estambul\nGaia 4 estrellas Hotel en Basilea\nCity 3 estrellas Hotel en Florencia\nAjwa Sultanahmet 5 estrellas Hotel en Estambul\nNh Anglo American 4 estrellas Hotel en Florencia\nMercure Centre 4 estrellas Hotel en Burdeos\nCurtatone 3 estrellas Hotel en Florencia\nLungarno Suites 4 estrellas Hotel en Florencia\nLa Maison 4 estrellas Hotel en Burdeos\nRovezzano 3 estrellas Bed and breakfast en Florencia\nNewton 3 estrellas Hotel en Glasgow\nThe Howard, An Ascend Collection Member 5 estrellas Hotel en Edimburgo\nBy Marriott 3 estrellas Inn en Edimburgo\nMetro 3 estrellas Hotel en Odessa\nParkview House 3 estrellas Hotel en Edimburgo\nNewtown Roost 3 estrellas Hotel en Edimburgo\nGold By Marina 4 estrellas Hotel en Playa del Inglés


Avanza la Siembra de Trigo, en una Campaña que Crece respecto a años anteriores. - Mundo Agro Cba\nDESTACADOSGENERAL 10/07/2018 - No comments\nLa campaña de trigo avanzó hasta el 79.2% y en los lotes más adelantados el cultivo está en la etapa de espigado. Se espera sembrar en 6.1 millones de hectáreas, si bien las condiciones de humedad en el país no son parejas.\nLa situación agrícola actual, según la Bolsa de Cereales, además del trigo muestra que la soja concluyó la campaña con una cosecha de 36 millones de toneladas en las 18 millones de hectáreas implantadas en el país. Los rindes quedaron en un promedio de 21.4 quintales, un 33% menos que el pasado año.\nEl maíz tuvo en la semana que pasó un buen avance de cosecha con 7.4 puntos y un 63% de las hectáreas levantadas. La proyección del grano se mantiene en 32 millones de toneladas.\nEn cuanto a la cebada, la siembra está al 53.6% y las mejores condiciones para el cultivo se focalizan en el sur de Buenos Aires, en el resto del área productiva se habla de un desarrollo esperable entre normal y regular.\nCartez rechaza con un documento el aumento en el inmobiliario Rural.