Semana de 31/12/06 - Emagazine.com\nRoddy Scheer and Doug Moss January 3, 2007\nQuerido DiãlogoEcolñgico: éMe estoy mudando a un apartamento recién pintado y me gustaréa saber si seréa una buena idea repintar las murallas con pintura no tñxica para "cubrir" los materiales tñxicos ya empotrados ahé. éEs demasiado tarde, en su opiniñn?\nLas pinturas interiores convencionales decididamente despiden inhalaciones tñxicas durante y después de su aplicaciñn; aunque una vez que la pintura se seca la mayoréa de las sustancias peligrosas, conocidas como "compuestos volãtiles orgãnicos (VOCs por sus siglas en inglés) tienden a quedar selladas. Como tal, la mayoréa de la gente no serã afectada una vez que el olor bien reconocible de pintura fresca se ha desvanecido.\nPero si alguien sufriese de efectos adversos a causa de proximidad a pinturas frescas, esto no deberéa tomarse en forma casual. La despedida de gases VOC puede ocasionar severa irritaciñn del tracto respiratorio, a la vez de problemas visuales, dolores de cabeza, vértigos, y pérdida de memoria. Asimismo, muchos VOCs han sido implicados en el cãncer de animales, y se sospecha que algunos sean carcinogénicos para los humanos. Los efectos de salud varéan mucho, dependiendo de las sustancias quémicas involucradas, el grado de exposiciñn, y la sensibilidad individual de los que viven con ellos. Ademãs de pinturas, una gama amplia de productos caseros°incuyendo materiales de construcciñn, alfombras, muebles, artéculos de limpieza, e insecticidas°pueden emitir VOCs.\nSi alguien sufriese de problemas respiratorios u otros séntomas al mudarse a una residencia recién pintada, o siguiera siendo alérgica a ésto por demasiado tiempo, existen ahora varias pinturas en el mercado que pueden ayudar a disminuir la cantidad de VOCs emitidos al aire.\nExisten bãsicamente tres clases generales de pinturas no tñxicas (o de bajo contenido tñxico): cero VOC; bajo VOC, y las asé llamadas "naturales". Recuerde, sin embargo, que el término "no tñxico" se utiliza en su sentido amplio. Inclusive las fñrmulas "cero VOC", como las fabricadas por AFM Safecoat, Yolo Colorhouse y Ecos, por ejemplo, que pueden contener cantidades pequeñas (hasta cinco gramos por litro o menos) de ingredientes tñxicos.\nAlgunas pinturas de bajo VOC pueden obtenerse de fabricantes tales como Cloverdale, Vista y Miller, para mencionar unas pocas marcas. Marcas prominentes como Benjamin Moore y Sherwin-Williams también ofrecen sus propias léneas de bajos VOCs. Pinturas "naturales" y barnices, de compañéas como Livos, Algiala y BioShield, se fabrican a base de ingredientes primos como agua, aceites vegetales, arcillas, y proteéna lãctica, y como tales normalmente contienen cantidades ménimas de VOCs. Los consumidores pueden encontrar estas pinturas "mãs sanas" en detallistas como Environmental Home Center y Greenhome.com, e inclusive en algunas de las grandes cadenas de renovaciones de casa.\nSe debe tomar precauciones, sin embargo, durante la aplicaciñn de cualquier pintura. Solamente compre exactamente lo que necesita, y apléquelo con ventilaciñn adecuada. Recuerde que las pinturas siempre deben mantenerse fuera del alcance de niños y mascotas, y que se debe botar cualquiera pintura sobrante observando todas las reglas de protecciñn ambiental. Si la ventilaciñn no es adecuada, use un respirador con filtro para capturar e impedir la inhalaciñn de VOCs.\nCONTACTOS: U.S. EPA "Introduction to Indoor Air Quality: Volatile Organic Compounds; Environmental Home Center; Greenhome.com\nQuerido DiãlogoEcolñgico: He oédo el término "cinturones verdes" en relaciñn a las barreras naturales costeras de la India., Malasia y Sri Lanka que protegieron a algunas personas durante lo peor del maremoto en el Oceãno Indico. éPero qué son los "cinturones verdes" en las ãreas urbanas?\nEl término "cinturñn verde" se refiere a cualquier zona de tierras no urbanizadas que se ha reservado cerca de terrenos urbanos o desarrollados para proveer espacios al aire libre, ofrecer oportunidades de recreaciñn o contener el desarrollo. Y sé, los cinturones verdes naturales a lo largo de ãreas costeras en Asia Sudoriental, incluyendo los bosques de manglares de la regiñn, sirvieron como amortiguadores y ayudaron a prevenir posiblemente mayor pérdida de vida con el maremoto de diciembre de 2004.\nLos cinturones verdes en y alrededor de las ãreas urbanas probablemente no han salvado ningunas vidas, pero son importantes, sin embargo, para la salud ecolñgica de cualquier regiñn. Las diversas plantas y ãrboles en los cinturones verdes sirven como esponjas orgãnicas para varias formas de poluciñn, y como almacenes de diñxido de carbñn que ayudan a compensar el calentamiento global. "Los ãrboles son una parte imprtante de la infraestructura de la ciudad", dice Gary Moll de Bosques Norteamericanos. A razñn de todos los beneficios que los ãrboles proveen a las ciudades, a Moll le gusta llamarles los "mas versãtiles trabajadores urbanos".\nLos cinturones verdes son importantes también para ayudar a los habitantes de la ciudad a sentire mãs conectados con la naturaleza. El Dr. S.C. Sharma del Consejo de Investigaciones Cientéficas e Industriales de la India cree que todas las ciudades deberéan "reservar ciertas zonas para el desarrollo de cinturones verdes..para introducir color y vida a la selva de cemento y concreto y dar una ambiente saludable a los residentes urbanos".\nLos cinturones verdes son también importantes para limitar la expansiñn urbana, que es la tendencia de las ciudades a extenderse e invadir las tierras vérgenes y los habitats de animales. Tres estados de E.U.A., Oregñn, Washington y Tenesé°requieren a sus ciudades mãs grandes que establezcan los asé llamados "lémites al crecimiento urbano", precisamente para contener su expansiñn mediante el planeamiento de cinturones verdes. Por su lado, las ciudades de Mineapolis, Virginia Beach, Miami y Anchorage han creado lémites al crecimiento urbano por cuenta propia. En la zona de la Bay Area de California, la organizaciñn sin fines de lucro Greenbelt Alliance (Alianza Para Cinturones Verdes) ha presionado con éxito para la adopciñn de 21 lémites urbanos a través de cuatro condados que rodean la ciudad de San Francisco.\nEl concepto ha sido abrazado también en Canadã, ya que las ciudades de Ottawa, Toronto y Vancüver han adoptado ordenanzas similares para la creaciñn de cinturones verdes que limiten la expansiñn urbana. Cinturones verdes urbanos se pueden ver también en y alrededor de las ciudades mãs importantes de Australia, Nueva Zelandia, Suecia y el Reino Unido.\nEl concepto de cinturñn verde se ha esparcido incluso a zonas rurales, tales como el Africa Oriental. La activista de derechos de la mujer y del ambiente Wangari Maathai lanzñ el Movimiento Cinturñn Verde en Kenia en 1977 como un programa comunitario de plantaciñn de ãrboles para contrarrestar la desforestaciñn, la erosiñn de suelos y la falta de agua en la regiñn. A la fecha, su organizaciñn ha supervisado la plantaciñn de 40 millones de ãrboles a través de Africa. En 2004 Maathai fue la primera ambientalista a recibir el prestigioso Premio Nobel de la Paz. éPor qué de la "paz"? "No puede haber paz sin desarrollo egalitario y no puede haber desarrollo sin el manejo sostenible del medio ambiente en un espacio democrãtico y en paz", dijo Maathai en su discurso de aceptaciñn.\nCONTACTOS: American Forests ; Urban Sprawl Information; Greenbelt Alliance (Alianza Cinturñn Verde); The Green Belt Movement (Movimiento Cinturñn Verde)


Compras navideñas colapsan el tránsito en Santo Domingo – Contacto Social\nCompras navideñas colapsan el tránsito en Santo Domingo\nA solo dos días para la Nochebuena y a tres de la Navidad, las calles de Santo Domingo se encuentran abarrotadas de vehículos, que, desde tempranas horas de la mañana, transitan las principales vías de la provincia provocando largos taponamientos. La situación tiene varios días, pero se ha agudizado últimamente.\nEn avenidas como la Máximo Gómez que conecta con Santo Domingo Norte, el tapón usual en esa avenida para este martes presentó un incremento que mantuvo a los choferes estáticos por más de dos horas.\nAtravesar la Charles de Gaulle hacia la Jacobo Majluta , desde el Ney Arias Lora, tomó a un equipo de Diario Libre más de media hora, al intentar retornar por la avenida Hermanas Mirabal, el resultado fue 45 minutos de tapón.\nAl tomar la avenida Mirador Norte para llegar a un tramo más avanzado de la Jacobo Majluta, otra larga fila de vehículos se proyectaba. Luego de más de 20 minutos avanzado despacio, al tomar un desvió para alcanzar la calle Camino Chiquito en Arroyo Hondo, fueron otros 20 minutos.\nVías con plazas, más taponadas\nLa misma situación ocurre en la 27 de Febrero que conecta al Distrito Nacional con Santo Domingo Este, por un lado, y Oeste por otro. Hileras de vehículos avanzaban a paso lento entre los semáforos y los agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) tratan de agilizar el tránsito. El caos se apodera por momentos de las vías con choferes que se atraviesan, tratan de cambiar de carril, vehículos de concho que se paran donde no deben, etc.\nLas hileras de vehículos no se detienen. ( DIARIO LIBRE/ DANIA ACEVEDO)\nLas avenidas que cuentan con algún centro comercial, como la Abraham Lincoln, que tiene Ágora Mall, la Winston Churchill, la John Fitzgerald Kennedy (a Sambil), El congestionamiento vehicular es mayor, al igual que el tráfico de personas saliendo y entrando.\nEl tráfico se torna complicado también en la zona desde el kilómetro 9 de la autopista Duarte hasta la entrada del municipio Los Alcarrizos y viceversa. En el 9 está una de las paradas que concentra una gran cantidad de pasajeros.\nOtro punto que ha empeorado en estos días es el transporte público. Carros públicos y guaguas se desplazaban abarrotadas y el tiempo de espera en las paradas ha aumentado. También se observa a algunas personas trasladando en motores algunas compras, como electrodomésticos.\nAbinader y su familia se mudan a su nueva residencia en el sector La Julia\nChina dona a República Dominicana vehículos para uso militar y repuestos


¡Hombres! ¡cuidado con la panza! |\n¡Hombres! ¡cuidado con la panza!\nCuando la grasa alcanza ciertos niveles disminuye la concentración de oxígeno en la sangre y aumenta la de anhídrido carbónico.\nSanto Domingo. En los últimos años, la investigación médica ha tenido innumerables confirmaciones del hecho que la grasa corporal no es simplemente «una carga», ni un problema estético, sino que representa un verdadero factor de riesgo cardiovascular, acrecentando las posibilidades de desarrollar patologías cardíacas, vasculares o metabólicas.\nPero el dato más preocupante es que reduce significativamente la calidad y la esperanza de nuestra vida. En otras palabras, reduce el número de años que nos quedan por vivir.\nEn un inicio este dato fue rechazado. El que la panza pudiera matar…¡no era científico! En los noventa, las investigaciones continuaron y se descubrió que no toda la grasa corporal era peligrosa. La que se deposita en caderas y muslos, típicamente femenina, no representa peligro serio para la salud; pero la grasa que se localiza en la parte abdominal, la «panza» que dispara botones y no le deja acomodarse a gusto, es la que representa un alto riesgo.\nLa grasa abdominal peligrosa es que aquella localizada en un estrato mucho más profundo, visceral, que constituye el típico abdomen globoso, que compromete incluso nuestra capacidad respiratoria.\n«Panza» o «barriga»?\nNingún instrumento de medición ha demostrado ser más preciso que el clásico centímetro de sastrería. La medida de la circunferencia abdominal es un indicador sumamente eficaz de la cantidad de grasa depositada. Se considera medida de riesgo cuando pasa de 88 centímetros en las mujeres y 102 centímetros en los hombres. El sobrepeso, o peor todavía, la obesidad, multiplica ese riesgo.\nCuando la grasa alcanza ciertos niveles, se alteran también algunos índices fisiológicos vinculados a la oxigenación de la sangre: aumentan el número y las dimensiones de los glóbulos rojos, se reducen los movimientos respiratorios del tórax; disminuye la concentración de oxígeno y aumenta la del anhídrido carbónico, con repercusiones a nivel cerebral en términos de capacidad de atención, memoria y concentración.\nEl depósito de grasa a nivel de la faringe provoca la aparición de disturbios del sueño: fuertes ronquidos, obstrucción de las vías respiratorias (apnea del sueño) provocando somnolencia diurna, causa de accidentes automovilísticos y laborales.\nExisten ciertos factores que no podemos cambiar como el sexo, la edad o la genética. Pero hay otros que el sujeto interesado sí puede modificar para su beneficio:\nUna correcta alimentación: no solo en relación a la cantidad, sino en la elección de lo que se come. Los alimentos grasosos (condimentos, quesos, embutidos, etc.) y los carbohidratos simples (los que elevan rápidamente la glicemia y los niveles de insulina en la sangre), son los principales culpables.\nEl consumo excesivo de vino y alcohol así como el estrés se asocian a un considerable aumento de la grasa abdominal. El estrés eleva la producción de cortisol, una hormona que nos ayuda a enfrentar situaciones de emergencia, pero que también aumenta el apetito; estimula la glicemia y por tanto, también la insulina. Un individuo que por el motivo que sea, vive en una condición de estrés crónico, tendrá elevados niveles de cortisol circulante y por lo tanto, se sentirá impulsado continuamente a alimentarse excesivamente.\nLa sedentariedad está implicada con la acumulación de grasa en el área abdominal aunque no es menos cierto que la actividad física regular la reduce significativamente.\nEn la lucha contra la panza no todo son malas noticias: es la primera área donde se verifican los efectos adelgazantes cuando se emprende una dieta baja en calorías o se eliminan o se controlan las causas que están en la base de su formación y que son modificables. Manos al centímetro y ojo a los hoyitos del cinturón. Si quiere una razón adicional lea bien: por cada centímetro de circunferencia abdominal que pierde, su riesgo cardiovascular se reduce en un 5%. La reducción de solo 10 centímetros, reduce el riesgo un 50% y sigue bajando…\nDe Himilce Amelia Tejada / Diario Libre\n← Que es un Papá\nFallece esposa de Luisito Marti →


Semana de la Vinculación: Así se prepara la UNCUYO para celebrarla - Prensa Institucional UNCUYO\n05 de mayo de 2021, 13:12.\nSemana de la Vinculación: Así se prepara la UNCUYO para celebrarla\tAmpliar imagen\nLa UNCUYO conmemorará la semana de la Vinculación del 31 de mayo al 4 de junio, en donde se presentarán diversos contenidos en base a cinco ejes: social, gobiernos, sector productivo, académico y científico. Se abordará un eje por día en relación a los diferentes actores con los cuales se realizan procesos de vinculación. Además se busca reflexionar sobre las modificaciones que ha recibido esta actividad en contexto de pandemia.\nLa semana de la Vinculación, que presentará a través de webinars, conferencias y foros, los distintos proyectos realizados dentro de la Universidad por Unidades Académicas, Institutos y dependencias, se celebra en homenaje al físico y tecnólogo argentino Jorge Alberto Sábato, nacido un 4 de junio (1924). Por su labor, el Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) declaró, en el 2019, esta fecha como el “Día Nacional de la Vinculación Tecnológica”.\nSábato fue el iniciador y propulsor de la vinculación tecnológica en el país, ocupándose de la aplicación de la ciencia y la tecnología al desarrollo de América Latina con la introducción de un modelo de política científico-tecnológica, hoy llamado “Triángulo de Sábato”. Este modelo postula que para que realmente exista una estructura científico-tecnológica productiva, en primer lugar, es necesaria la presencia de tres actores: el Estado, el cual participa en el sistema como diseñador y ejecutor de la política; la infraestructura científico-tecnológica, como sector productor y oferente de la tecnología; y por último el sector productivo, el cual es demandante de esa tecnología.\nAquellas personas interesadas en recibir información detallada sobre las actividades y las diversas temáticas que se abordarán durante la semana de la Vinculación en la UNCUYO pueden inscribirse en el siguiente formulario.\nMás información, escribir al correo-e: vinculacion@uncu.edu.ar\nvinculación uncuyo vinculación tecnológica jorge sabato triángulo de sábato vida universitaria capacitaciones