Muchos bancos están invirtiendo hoy en día en señalización digital como parte de la renovación de sucursales en un esfuerzo para transformar la experiencia de banca en la experiencia moderna e innovadora que los clientes esperan.\nLos bancos están transformando sus sucursales de centros de servicios tradicionales a atractivos destinos de venta para atraer y mantener a los clientes. El digital signage es un elemento clave en este esfuerzo, ya que proporciona inteligencia empresarial para ayudar a los bancos a suministrar los mensajes clave y las ofertas dirigidas a los clientes interesados. La señalización digital permite a los bancos recopilar información demográfica, calibrar el interés del público, relacionar los mensajes a las operaciones en un banco y evitar preocupaciones con respecto a perfiles de clientes y la privacidad.\nEl apoyo a objetivos de marketing con el digital signage\nLos bancos están innovando constantemente para adaptarse a los cambios en las necesidades del consumidor y un paisaje competitivo en evolución. Para atraer y retener a los clientes, muchos bancos están transformando sus sucursales de centros de servicios tradicionales a atractivos destinos retail. El digital signage basado en la tecnología Intel forma parte de este esfuerzo. Los bancos están promocionando productos y servicios de formas atractivas al mostrar contenido rico y dinámico desarrollado por The Kane Graphical Group en señales digitales integradas con la tecnología Intel.\nLos mensajes se pueden actualizar fácilmente y por vía electrónica en todas las sucursales sin costes adicionales en impresión, tiempo y logística. Aún más, el contenido puede ser dirigido específicamente a los consumidores que están viendo la pantalla en un momento dado. Tal vez lo mejor de todo, el sofisticado software de análisis en el interior de la pantalla está constantemente midiendo la efectividad de los mensajes, permitiendo a los bancos tener una idea clara de lo que funciona y lo que no. Armados con esta información, pueden ajustar y mejorar los mensajes para un mejor rendimiento de la inversión (ROI).\nInteligencia de negocios a través del análisis\nLa inteligencia de negocios ayuda a los bancos a suministrar mensajes clave y ofertas específicas de productos a los clientes que tienen más probabilidades de estar interesados en ellos. El digital signage basado en la familia de procesadores Intel Core vPro de 2ª generación y con dispositivos ópticos incorporados tienen el poder de realizar análisis de video anónimo avanzado (AVA). AVA captura mediciones de audiencia y también puede desplegar anuncios orientados sobre la base de datos demográficos como la edad y el sexo, todo mientras registra datos estadísticos de audiencia.\nLa señalización digital con AVA aporta a las estrategias de marketing digital:\n• Recoge información demográfica y ofrece a continuación un mensajes dirigidos u otros contenidos a cada visitante del banco, aumentando el poder de los mensajes de marketing y las ventas dirigidas.\n• Evalúa el interés público mediante el seguimiento de cuántas personas ven cada pantalla, el tiempo que cada una lo ve, y diferencia la audiencia en función del sexo, la edad y la hora del día.\n• Utiliza la información recogida para correlacionar los mensajes que se muestran y las contrataciones en la sucursal para informar a los planificadores del programa de marketing.\n• Evita las preocupaciones sobre los perfiles y la privacidad de los clientes, dado que AVA no almacena imágenes ni recoge información de identificación personal.\nDisplays con contenidos enriquecidos\nLa tecnología detrás del más reciente digital signage es emocionante, probada y repleta de posibilidades de futuro para los bancos de pequeño y mediano tamaño con planes de crecimiento. Pero el éxito de la señalización digital depende tanto de cuánto se actualice el contenido como de cómo se distribuya.\nThe Kane Graphical Group cuenta con más de 40 años de experiencia en el desarrollo señalización y mensajes estratégicos para el sector banca a través de todos los medios ‘in situ’. Ahora, trabajando con Intel, The Kane Graphical Group ofrece contenido de merchandising retail que también proporciona una importante inteligencia de negocios. Los objetivos de marketing de la empresa se cumplen mediante:\n• Contenido conocido. La dilatada experiencia de The Kane Graphical Group en el merchandising bancario ofrece una clara ventaja competitiva en la industria bancaria retail.\n• Rendimiento informático superior, con la capacidad de mostrar vídeo de alta definición y gráficos en 3D, al tiempo que se ejecuta AVA para dirigir el contenido y reunir información de inteligencia de negocios.\n• La capacidad de coordinar el contenido a través de múltiples pantallas interactivas que incluyen video-wall y configuraciones de sobremesa.\n• Las funciones de gestión remota de la Intel Active Management Technology (Intel AMT), una característica de la tecnología Intel vPro, ayudan a mantener el contenido al día a través de la señalización en múltiples sucursales mientras reduce el coste total de propiedad (TCO).\n• La Open Pluggable Specification (OPS) de Intel ayuda a estandarizar el diseño y el desarrollo de dispositivos y reproductores multimedia de digital signage, lo que simplifica la interoperabilidad.\nEl digital signage que se ejecuta con la familia de procesadores Intel Core vPro de segunda generación está diseñado para funcionar sin necesidad de añadir mantenimiento IT en las sucursales. Esto permite a los gerentes de los bancos centrarse en su negocio sin tener que preocuparse por la señalización. La gestión remota del digital signage implica:\n• Menores costes de mantenimiento y menos visitas a sucursales para actualizaciones, revisiones y reparaciones.\n• Los displays se pueden programar para que se apaguen durante las horas de inactividad para reducir el TCO.\n• Los clientes bancarios obtienen la experiencia de sucursal que esperan.\nIncorporar la señalización digital para aumentar la cuota de mercado\nUtilizar digital signage basado en tecnología en los proyectos de transformación de sucursales hace más que rediseñar el vestíbulo de un banco. Contribuye a los esfuerzos de marketing digital recopilando inteligencia comercial valiosa al tiempo que ofrece mensajes dirigidos a los clientes de los bancos.\nOtros artículos sobre Intel, The Kane Graphical Group\n• Sección: Casos de estudio, Digital signage\n15 abril 2013 La realidad aumenta da vida a las figuras de Lego\n15 abril 2014 La Universidad Carlos III de Madrid confía su comunicación digital en Deneva.cuatro de Icon Multimedia\n14 noviembre 2014 DES’14: Caverin debate sobre el futuro de la publicidad digital que busca soportes de gran formato y contenidos dinámicos interactivos\n6 mayo 2015 AMC Theatres mejora la experiencia del cliente con los kioscos digitales Pyramid polytouch\n4 septiembre 2015 IFA 2015: Beabloo aportará a Intel conocimiento de sus visitantes con WiFi Analytics\n23 septiembre 2013 Crambo ofrece lo más innovador del digital signage en su Ciudad Digital\n9 enero 2015 Tecnología de visualización interactiva como ‘personal shopper’ en el sector retail\nTecnología, arte y cultura se fusionan en la configuración Led que ha instalado el centro de ocio Navy Pier\nNEC Display desarrolla para el mercado retail una plataforma inteligente que analiza las preferencias de los clientes\nTrison inaugura en Barcelona su Digital Experience Lab\nCanon LX-MH502Z: proyección láser 4K UHD para salas de reuniones y aulas\nShow UP hace accesible la cartelería digital a las pymes de retail\nMicrosoft defiende su colaboración militar con Estados Unidos y anuncia su participación en un nuevo proyecto\nEl 23% de las personas preferirían estar desnudas en público antes que no llevar sus móviles encima\nEl 41% de los padres ha sido regañado por sus hijos por pasar demasiado tiempo con el móvil\nEEUU avanza en el llamado derecho a reparar con nuevas excepciones a la ley de Derechos de Autor de la Era Digital\nTwitter prueba indicadores de presencia y distintos colores dentro de las conversaciones para mejorar el diálogo\nRed Dead Redemption 2, ya disponible para PS4 y Xbox One\nFacebook lanza el botón Contexto en España para ofrecer información sobre los autores de las publicaciones\nGoogle eliminará en diciembre las notificaciones de proximidad\nApple pone a la venta en España su altavoz inteligente HomePod y el iPhone XR


Maldonado: no hay ADN en el escuadrón y en las camionetas de Gendarmería – 360 mas noticias\nLos estudios, en cambio, sí detectaron rastros de “perfiles genéticos” de Maldonado en “una mochila negra secuestrada” en la vivienda en que el joven había vivido en la localidad rionegrina de El Bolsón así como en ‘el buzo negro entregado al juzgado por un amigo o conocido‘ suyo.\n“Se descartó que exista compatibilidad con las muestras de referencia en los perfiles genéticos obtenidos de 23 muestras encontradas en los vehículos de Gendarmería Nacional Argentina”, sostuvo el juez federal Guido Otranto en un comunicado.\nY agregó que “se detectó la existencia de un perfil genético compatible con las muestras de referencia en la muestra obtenida en la mochila negra” así como “se detectó un perfil genético compatible con las muestras de referencia en la muestra obtenida en el buzo negro”.\nTambién indicó que “se descartó que exista compatibilidad con las muestras de referencia en los perfiles genéticos obtenidos en una muestra recogida en el cuello que presuntamente habría utilizado Santiago Maldonado y en una muestra recogida de varios mechones de pelo encontrados en la casa” de El Bolsón.\nLos resultados, en principio, chocan con el testimonio de Matías Santana, integrante de la comunidad mapuche, quien aseguró haber visto “con binoculares” que los gendarmes retuvieron y golpearon a Maldonado, de 28 años, hasta que “lo introducen en la camioneta, la que sale rápidamente rumbo a Esquel”.\nEl juzgado, además, informó que envió al laboratorio de la UBA “dos mochilas negras y una boina negra secuestradas por Gendarmería en el procedimiento que realizó el 1 de agosto” para que se cotejen los ADN, a pedido de “una de las partes denunciantes”.


Islandia e Islas Feroe, naturaleza salvaje - pullmantur.es\nCrucero Islandia e Islas Feroe, naturaleza salvaje\nGrandes dosis de naturaleza y enclaves atlánticos para explorar\nConviértete en protagonista de uno de los viajes más interesantes y divertidos de tu vida, a bordo del completo crucero Islandia e Islas Feroe, naturaleza salvaje de Pullmantur. En total, cuentas con dos itinerarios diferentes, de 7 noches, para relajarte en todas y cada una de las instalaciones que se encuentran abiertas en el interior del barco. Además, con este crucero con embarque en Trondheim o en Reikiavik, también tendrás la posibilidad de viajar hasta Tórshavn, la conocida capital de las Islas Feroe, que se ubica en un lugar privilegiado de la isla de Streymoy, así como a los puertos de Seydisfjordur, Akureyri, Reikiavik e Isafjördur, en Islandia, uno de los paises más atractivos y demandados por los verdaderos amantes de la calma y la naturaleza.\nEn primer lugar, una de las dos rutas establecidas de este crucero Pullmantur te invita a comenzar directamente en el puerto de Trondheim, en Noruega. Se trata de una ciudad emplazada en el fiordo homónimo, en el centro del país. Además, como curiosidad, hasta la segunda década del siglo XIII fue la capital de Noruega y, en la actualidad, es la tercera urbe más grande y poblada de esta región europea, así como un importante foco universitario especializado en la implementación de estudios tecnológicos. En este sentido, el turismo es una pieza clave de su economía, puesto que cuenta con gran cantidad de rincones para visitar, sobre todo, aquellos que se encuentran concentrados en Trøndelag, una de las regiones noruegas más importantes.\nCuando comiences a realizar turismo en Trondheim, en tu planificación de recorrido urbano debe estar incluida la visita a la catedral de Nidaros o Nidarosdomen, levantada sobre la propia tumba de San Olav, un importante rey noruego y, a su vez, el patrón del país. El comienzo de sus obras se sitúa alrededor del año 1070, aunque posteriormente ha tenido, sobre sus paredes, diferentes proyectos de reforma y ampliación del espacio. Por otro lado, tampoco puedes pasar por alto la relevancia del Palacio del Arzobispo, que ostenta el título del monumento religioso más antiguo de toda Escandinavia, la residencia real de Stiftsgården, un palacio construido entre 1774 y 1778, que es la residencia oficial de los reyes noruegos a día de hoy, y el Museo Ringve, repleto de instrumentos musicales y numerosas exposiciones relacionadas con esta temática.\nTórshavn y Seydisfjordur, dos joyas del Atlántico Norte\nUna de las diversas paradas de este crucero Islandia e Islas Feroe, naturaleza salvaje tiene lugar en Tórshavn, la capital de las Islas Feroe. Según los últimos registros, cuenta con una población regular de alrededor de 20.000 habitantes y ha conseguido posicionarse como un bonito destino turístico que cada año recibe la visita de miles de cruceristas de todo el mundo. Para llegar hasta a ella, es necesario que te desplaces en nuestro barco hasta la costa oriental de Streymoy, un importante núcleo político, cultural, económico y de comunicaciones en el propio archipiélago. Cabe destacar que, en el pasado, Tórshavn fue la primera isla que dispuso de un asentamiento humano, por lo que comenzó a definir las relaciones comerciales de Feroe con el resto de puertos del mundo. En este sentido, en sus calles y avenidas aún se pueden apreciar diferentes construcciones de los siglos XV y XVI.\nDe todo lo recomendable para ver en Tórshavn, uno de los rincones más encantadores es el monasterio Munkastovan, que fue construido en el siglo XV y se localiza en plena calle Gongin, la Nordic House, considerada como una de las organizaciones más importantes de las Islas Feroe, las peculiares viviendas con tejados de césped en su casco antiguo, la catedral de Tórshavn y Skansin, el fuerte creado para defender la ciudad, entre otros muchos puntos destacados. Por otro lado, una vez te encuentres en Islandia, dentro de una de las dos salidas de este crucero, comenzarás a explorar Seydisfjördur, una coqueta localidad al este del país, concretamente, en la región de los fiordos orientales. A pesar de su reducido tamaño, puede presumir de ser el primer puerto, en cuanto a importancia, del oriente islandés.\n"Los territorios más icónicos de Islas Feroe"\nTras desembarcar de tu crucero Pullmantur, uno de los primeros planes para realizar en Seydisfjördur guarda relación directa con uno de sus principales atractivos turísticos: sus tradicionales y llamativas casas pintadas de vistosos colores. Además, también resulta interesante que te desplaces, a bordo del crucero Islandia e Islas Feroe, naturaleza salvaje, hasta la Reserva natural de Skalanes, que muestra a sus visitantes un amplio abanico de flora y fauna, junto a gran cantidad de formaciones rocosas. Y si te gustan los animales, estás de enhorabuena, puesto que toda la región de Seydisfjördur es el escenario en el que habitan en armonía diversas colonias de frailecillos, una de las especies más representativas de Islandia.\nCRUCEROS POR SEYDISFJÖRDUR\nCRUCEROS POR AKUREYRI\nCRUCEROS POR REIKIAVIK\nCRUCEROS POR ISAFJÖRDUR\nPuertos para viajar en crucero: tesoros naturales de Islandia\nY sin abandonar Islandia, tan solo en una de las dos salidas de este crucero, podrás viajar también hasta Akureyri, la segunda urbe más importante del país, únicamente superada en número de habitantes por su capital, Reikiavik. A día de hoy, se configura como uno de los puertos de pesca más relevantes de Islandia, y mantiene las mismas características estructurales, teniendo en cuenta su extensión, que la población de Husavik, localizada en la bahía finlandesa de Skjálfandi. Además de su interesante desarrollo pesquero, esta zona se caracteriza por la fertilidad de sus tierras, lo que se traduce en que Akureyri es también un punto agrario islandés de referencia, salpicado constantemente por las aguas del océano Atlántico. Entre sus principales enclaves turísticos sobresalen la iglesia de Akureyri y el Jardín Botánico, también llamado Lystigardur Akureyrar.\nAdemás, este crucero Islandia e Islas Feroe, naturaleza salvaje también te brinda la oportunidad de embarcar en Reikiavik, la cosmopolita capital de Islandia. Este destino llama la atención de sus miles de visitantes por su animación callejera y su abanico de planes culturales de primer nivel. Curiosamente, aunque es la capital del país, sus dimensiones son bastante reducidas. En referencia a su buen ambiente, una de las zonas que más te gustarán es el distrito 101. En este sentido, a la hora de realizar turismo en Reikiavik, las actividades disponibles se cuentan por decenas, aunque te recomendamos que camines lentamente por la zona del lago Tjörn, descubras la curiosa Hallgrímskirkja, un templo de grandes dimensiones que tiene similitudes con una nave espacial, divises la ciudad desde el mirador del Perlan o explores el interior del Museo Saga, que exhibe la historia del país desde las sagas medievales hasta la actualidad.\n"Islandia, maravillas naturales del noroeste europeo"\nPor último, otra de las paradas de este completo crucero Pullmantur se produce en Isafjördur, una coqueta localidad, de apenas 3000 habitantes, que puede presumir de ser la capital de la región de los Fiordos del Noroeste (Westfjord). Si por algo destaca este destino es por su sistema educativo, con una universidad de referencia que recibe a más de 7000 estudiantes de los alrededores durante todo el año. Además, su oferta de enseñanza se completa con un pequeño conservatorio, un hospital, un centro cultural con su correspondiente biblioteca y una animada sala de conciertos. Precisamente, la música ha sido uno de los principales motivos por los que Isafjördur ha conseguido recuperar su esplendor, sobre todo, con los últimos trabajos de algunos de sus grupos y solistas más aclamados. Además, antes de regresar de nuevo al barco, y si dispones de tiempo, no olvides darte un cálido baño en las piscinas y baños termales de esta zona.\ndesde $ 639 USD por persona Tasas y otros cargos no incluidos


Este es el plan de Madrid para limpiar su aire\nEl objetivo del Ayuntamiento es reducir la contaminación del aire por dióxidos de nitrógeno en un 23% para 2020 comparándolo con los niveles de 2012.\nMadrid tiene un problema serio con la contaminación del aire y de hecho, ya ha recibido junto a Barcelona un ultimátum por parte de la Unión Europea para bajar los niveles de contaminación. Lo cierto es que no se puede negar que la ciudad de Madrid está llevando a cabo iniciativas para mejorar la calidad de su aire, siendo una de las medidas más famosas los protocolos anticontaminación que incluyen restricciones al tráfico rodado.\nSin embargo, esto no son más que medidas temporales que sirven para reducir los niveles de contaminación en momentos puntuales. Por eso, Madrid quiere ir un paso más allá y tomar medidas más importantes que puedan atajar el problema de raíz.\nEn el primer semestre de 2018 entrará en vigor una medida que hará que solo los vehículos de vecinos y residentes puedan circular por el centro de Madrid, con excepción de los vehículos de carga, el transporte público y los coches eléctricos. Una medida que está destinada a reducir de forma drástica el tráfico interno de la ciudad y que afectará a las conocidas Áreas de Prioridad Residencial.\nAparte de vetar el tráfico en el centro, el Ayuntamiento de Madrid también tiene previstas otra treintena de medidas que se irá implementando de forma gradual, tales como la limitación de velocidad a 70 km/h en la M-30 y otras vías de acceso y la prohibición de circular a los vehículos de gasolina matriculados antes del año 2000 o diésel anteriores a 2006.\nLimitar el tráfico ayuda, pero las alternativas son necesarias\nA pesar de que limitar el tráfico es sin duda una de las mejores formas de combatir la contaminación, la necesidades de movilidad de la población siguen estando presentes e incluso pueden aumentar —muchos quizá no puedan seguir usando su coche y tengan que buscar otras formas de movilidad—.\nPero no solo prohibiendo se consiguen objetivos. Hay que beneficiar a las tecnologías limpias y también ofrecer otras opciones de transporte. Por eso, es importante que el ciudadano tenga alternativas a su disposición. Por supuesto, esas alternativas deben ser respetuosas con el medio ambiente y no contribuir a la contaminación del aire de la ciudad. De otra forma, restringir el tráfico sería absurdo.\nPoner facilidades y disponer de alternativas no es una opción, sino una necesidad.\n1. Transporte público y si puede ser, eléctrico\nLa primera opción de cualquier ciudadano para moverse pos su ciudad siempre debería de ser el transporte público. Es la forma más limpia y eficiente de movilidad, y además no congestiona el tráfico. Solo hay que pensar en el espacio de carretera que es necesario ocupar para transportar en coches el mismo número de personas que caben en un autobús.\nAdemás, el transporte público eléctrico ya lleva muchos años entre nosotros —metro, tranvía, trolebús o tren— y el autobús, que históricamente siempre ha sido de combustión ya está comenzando a tener alternativas eléctricas en el mercado. De hecho, el Ayuntamiento de Madrid ha comprado recientemente 15 nuevos autobuses eléctricos.\n2. Sistemas de alquiler de vehículos eléctricos y compartidos\nEl transporte público es el encargado de mover al grueso de la población, pero siempre hay una parte de ella que no lo utiliza. Esto puede ser por decisión personal, pero también porque las conexiones hasta su lugar habitual de trabajo o estudio son realmente malas. En estos casos es especialmente importante la existencia de otros servicios de movilidad que puedan complementar al transporte público, siendo los más populares actualmente los servicios de vehículos eléctricos compartidos.\nMadrid es un claro ejemplo de que la forma en la que nos movemos está cambiando para siempre. Cada vez menos gente apuesta por el coche en propiedad, siendo los servicios de alquiler de vehículos compartidos los que se están llevando la palma en las grandes ciudades. Y además, eléctricos.\nEn el caso de Madrid hay un importante abanico de opciones para alquilar un vehículo y moverse por la ciudad con cero emisiones. Los hay para todos los gustos, incluyendo alquiler de coches eléctricos, motos eléctricas y bicicletas eléctricas.\nEn cuanto a servicios de coches eléctricos compartidos está Car2go, pionero en la ciudad. También está emov y y próximamente llegará a las calles Zity, una iniciativa de Renault y Ferrovial que pondrá 500 ZOEs en las calles de Madrid.\nRespecto a las motos, Madrid también cuenta con 3 servicios de alquiler de motos eléctricas: eCooltra, Muving y IoScoot. Un sistema similar al de los coches que permite desplazarse en moto eléctrica por el centro de la ciudad.\nPor último, está una de las formas de moverse más respetuosas con el medio ambiente y mejor para la salud, la bicicleta. En este caso, BiciMad ofrece alquiler de bicicletas eléctricas para moverse por la ciudad.\n3. Taxis y empresas de alquiler de coche eléctrico con conductor\nPara aquellas personas que no pueda -o quieran- conducir por el centro de Madrid existen otros servicios que también ofrecen una movilidad de cero emisiones. Hablamos de servicios como el taxi tradicional, un sector para el que el coche eléctrico se han convertido en uno de las mejores opciones.\nAparte de los taxis eléctricos -de los que ya hay entorno a una treintena recorriendo las calles de Madrid- también está la opción de utilizar servicios de alquiler de coche eléctrico con conductor. Es el caso de Cabify, que ofrece coches eléctricos con chófer en su variante Cabify Electric, y UberOne, que ofrece el mismo servicio pero con coches eléctricos.\n4. Red de puntos de recarga públicos\nQue los conductores privados opten por un vehículo eléctrico para su día a día también es una gran noticia para el aire de la ciudad. Por eso, es necesario facilitar la implantación del coche eléctrico por parte de la ciudadanía, poniendo facilidades en la medida de los posible.\nUna de las formas más fáciles de impulsar la movilidad eléctrica es la creación de una red de puntos de recarga suficiente que permita a los usuarios moverse con total libertad.\nEn ese sentido, Madrid esta dando pasos hacia la creación de esta red de recarga con la creación de la la Mesa de la Movilidad Eléctrica, de la que forman parte la Asociación Española de Fabricantes de Coches (ANFAC), la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE), el Ministerio de Industria, el Ayuntamiento de Madrid y la Federación de Municipios de Madrid, y cuyo objetivo es identificar, analizar y proponer medidas que contribuyan a superar las barreras que impiden o frenan actualmente el avance de la movilidad eléctrica en la región.\nCon una red de recarga suficiente se consigue impulsar la movilidad eléctrica en todos los ámbitos, desde el coche privado hasta el coche de servicios profesionales como puede ser un taxista, una furgoneta de reparto urbano o un comercial que se mueva por la ciudad. En su Plan de Calidad del Aire, el Ayuntamiento de Madrid ha aprobado un bloque de inversión para instalar 15 puntos más de recarga por la capital.\n5. Beneficios al vehículo eléctrico privado\nDesde las instituciones también se pueden poner en marcha diferentes iniciativas para dar beneficios a los coches eléctricos, acelerando su adopción por parte de los ciudadanos. Algunas son de carácter estatal, pero otras dependen de legislaciones y normativas regionales o municipales. En ese sentido, Madrid tiene varias iniciativas en marcha actualmente.\nLa primera de ellas se trata de las exención de impuestos. Quien esté pensando en comprarse un coche eléctrico debe saber que está exento del pago del impuesto de matriculación y que además cuenta con una bonificación del 75% en el pago del impuesto de circulación.\nPor otro lado, los coches que tengan una autonomía eléctrica homologada igual o superior a los 40 kilómetros pueden aparcar de forma gratuita en zonas de estacionamiento regulado del SER sin limitación horaria. Además, los coches eléctricos disponen de acceso sin restricciones a las áreas de Prioridad Residencial, siempre y cuando se disponga de la pegatina de “Cero Emisiones”.\nOtro de los grandes beneficios es la posibilidad de circular durante los episodios de alta contaminación cuando los coches de combustión tienen restricciones o ni siquiera pueden hacerlo. A esto se suma la posibilidad de usar los carriles bus-VAO incluso cuando no viajen con acompañantes.\nPor Sergio Fernandez, 17 octubre, 2017


El legado de la Historia.: Francisco de Goya y Lucientes... ( I ).\nFrancisco de Goya y Lucientes... ( I ).\nGoya fue un hombre de temperamento vivo, entregado a la pintura y dotado de una portentosa imaginación.\nGoya fue de estatura mediana, cabello moreno, rostro regordete, algo colorado, con grandes ojos negros, nariz gruesa y boca grande, de acuerdo con un tipo "celtibérico", navarro-aragonés-riojano, que concuerda con su ascendencia vasca (los Goya de Cerain, Guipúzcoa).\nSi bien no se ha hecho ningún análisis antropológico de sus restos mortales, el artista legó abundante documentación a través de sus autorretatos.


Es posible que algunos se lamenten de su pasado; otros, supieron cómo sobreponerse y salir adelante; y otros, puede que sigan atrapados en las circunstancias que les han rodeados por años sin saber tan siquiera cómo salir de ahí.\nHe escuchado y visto a muchos creyentes que aún continúan batallando por años con los mismos problemas. Pero nunca se han preguntado: ¿Qué si el problema soy yo? Y me refiero, primordialmente, a nuestra actitud frente a las circunstancias de la vida.\nLa primera vez que entendí esto, mi esposo y yo estábamos pasando por diferentes situaciones a la misma vez: nuestras finanzas eran escasas, habían problemas en el ministerio que participábamos y, a la vez, gastábamos nuestras energías en “apagar fuegos” que surgían de momento en nuestro núcleo familiar. Por más que nos esforzábamos por hacer las cosas bien, más grave se ponían las situaciones. Me aferraba de las disciplinas espirituales que había conocido: guerra espiritual, ayunos, declaraba palabra sobre las situaciones, pero los problemas seguían ahí.\nDe pronto, llegó a mi espíritu un entendimiento que hasta ese momento no había conocido. Como si el Espíritu mismo me dijera: ¿Qué si estoy tratando con tu actitud frente a estas situaciones? ¿Qué si quiero que dejes de hacerlo tú y me dejes hacerlo a mí? ¿Qué si tienes que “morir a ti misma” como Jesús lo hizo? El problema no era las circunstancias, sino mi actitud frente a las circunstancias.


Oferta empleo de Técnico/Técnica de Dinamización.\nTécnico/Técnica de Dinamización.\nEl Grupo de Desarrollo Rural Aljarafe-Doñana (ADAD) convoca, bajo la modalidad de contrato eventual, un puesto de trabajo para cubrir una plaza de Técnico/Técnica de Dinamización.\nEl objeto de la presente convocatoria es la contratación de una plaza de Técnico/Técnica de Dinamización, bajo la modalidad de contrato por obra y servicio, para la gestión de la Estrategia de Desarrollo Local (EDL) y de la Comarca Aljarafe-Doñana para el período 2014-2020, financiado por fondos FEADER y por fondos de la Junta de Andalucía.\nDiración del contrato: desde la firma del contrato, una vez finalizado el proceso de selección, y hasta el 31 de diciembre de 2022. Este contrato podrá prorrogarse hasta el final de la gestión de la EDL, prevista para el 31 de diciembre de 2023, en fución de la disponibilidad presupuestaria de la media 19.4 de PDR-A.\nEn ningún caso, la duración del contrato, incluídas las posibles prórrogas, podrá superar la duración de la gestión de la EDL.\nEl contrato será a media jornada, de 20 horas semanales.\nLa retibución será de 1.100 € brutos mensuales. Este importe incluye salario base y parte proporcional de la paga extra, lo que supone un salario anual bruto de 13.200 €, que incluye salario base y dos pagas extras.\nLa presentación de solicitudes se llevará a cabo mediante instancia en el Registro de ADAD (sito en C/ Marqués de Santillana, 64 de Pilas), desde el 2 al 15 de junio de 2021 (ambos inclusive). Las siguientes publicaciones se harán en el tablón de anuncios y en la página Web de la Asociación (www.adad.es): las listas provisionales, definitivas y lugar, fecha y hora de la entrevista.\nAdjuntamos las bases de la convocatoria así como la instacia a presentar.\nBases de contratación Técnico/Técnica Dinamización\nBases contratación Tecnico Dinamización 2021 435,11 KB\nInstancia 140,9 KB


El grupo popular pedirá, en la comisión, un aumento de la\nfrecuencia y efectivos de desinfección además del reparto de material de\nDesde el Grupo Popular de O Barco anuncian que solicitarán, al equipo de gobierno barquense la convocatoria de una Comisión Extraordinaria Urgente de Servicios Sociales, Igualdad y Sanidad para plantear una serie de cuestiones relativas al aumento de contagios por coronavirus y las medidas que se están llevando a cabo para frenarlos.\nEntre las preguntas que se realizarán, la portavoz del grupo popular, Sabina Aguado anuncia que se encuentra el aumento de recursos destinados a la desinfección de las calles tanto en O Barco como el en resto de pueblos. «Sabemos que ya se está desinfectando de diversas formas, sin embargo, consideramos que la desinfección debería hacerse con mayor frecuencia, sobre todo en los pueblos, donde solo se desinfecta cuando va a recogerse la basura», destaca la portavoz. El PP además pedirá un mayor número de efectivos para la tarea de desinfección en zonas de especial riesgo, como pueden ser el entorno del hospital, centro de salud y residencia de ancianos, así como supermercados, farmacias y contenedores.\n«Por otra parte, aprovechando las ayudas que nos están llegando por parte de otras administraciones supramunicipales, nos gustaría que se ofreciese material de protección a los ciudadanos tanto a los que tiene que seguir acudiendo a su puesto de trabajo en los diferentes establecimientos que deben permanecer abiertos, como a aquellos que tienen que mantener sus propios negocios abiertos», destacan.\nAdemás, el PP completará esta batería de preguntas interesándose por si el concello tiene previsto, en caso de que fuera necesario, la cesión de algún espacio público para atender las diferentes necesidades que pudiesen surgir a consecuencia de la crisis sanitaria.\nFinalmente, el grupo de concejales del PP en el Concello de O Barco reitera su total disposición para colaborar con el equipo de gobierno en todo aquello que sea necesario para superar esta difícil situación.\nO Barco PP colaboración coronavirus desinfección Comisión Sanidad


Ten cuidado con cuánto te aprietas el nudo de la corbata, porque te puedes llevar una sorpresa\nEsquire 26 de marzo de 2019\nVa a haber un antes y un después de este artículo. Y no es por el gracejo con el que se toca un tema tan serio, a la par que polémico, sino porque, a partir de ahora, simple y llanamente, cada vez que te pongas una corbata te vas a comer la cabeza. Te lo garantizamos. Mucho. Sobre todo como seas de esos granujas nivel James Bond que os hacéis un nudo Windsor y luego lo apretáis hasta el punto del bondage. (Y lo de vincular el nudo Windsor a la condición de granuja, no lo hacemos nosotros, sino un señor que atendía al nombre de Ian Fleming. Y, sí, Windsor era con el que coronaba Bond sus corbatas.)\nNo hace falta ver la primera temporada de Luke Cage (Netflix) y el peculiar uso que le da el corruptísimo detective Rafael 'Rafe' Scarfe a su corbata -que se la quita y se la pone, la anuda y desanuda, como quien no quiere la cosa, dicho sea de paso- para allanarle el terreno a Cottonmouth, perdón, perdón, a Cornell Stokes, cada vez que un testigo molesto puede hacer peligrar el orden natural de las cosas en Harlem para saber que una corbata es peligrosa -escalofriantemente peligrosa- y que el nudo se te puede ir de las manos y provocar daños irreparables a tu dura sesera (bueno y a tu existencia, en general).\nPero vayamos al grano. ¿En qué vas a pensar a partir de ahora? En que cuando te pones una corbata se comprimen las venas yugular y carótida, lo que ya sospechabas por ese cosquilleo tan inquitante que siente todas las mañanas tu cuello-toro, y que si aprietas mucho el nudo tratando de emular a David Bowie, Paul Newman, Sean Connery y toda tu galería de héroes esto puede tener efectos cerebrovasculares negativos, entre ellos, que se reduzca un 7,5% el flujo sanguíneo cerebral. Y esto sí que no lo sabías (nosotros, tampoco). Y, ojo, no nos lo hemos inventado nosotros, lo dice el estudio científico ¿Deberías dejar de usar corbatas? Llevar una corbata apretada reduce el flujo sanguíneo cerebral, elaborado por un equipo de investigadores de la Universitätsklinikum Schleswig-HolsteinKiel. Se trata del suministro de sangre que llega a nuestro cerebro. Si se reduce este suministro de forma continuada, a largo plazo puede llevar a una peor concentración y fallos de memoria.\nA ver, que como señala, no sin acierto, mi compañero Iván Iglesias, reverenciado editor de Moda y Grooming de Esquire.es, si te compras una camisa y el cuello te queda pequeño, si te abrochas el último botón, el efecto es el mismo que el de un nudo apretado, y por ende, no hace falta llevar corbata, ni que ésta tenga el nudo apretado, para que se corte la circulación, te pongas azul y te quedes tirado en la cuneta. El problema es que lo que han estudiado los científicos es la corbata, no el cuello de la camisa, que se lo merece tanto o tan poco. Además, esto ya lo añadimos nosotros, es menos polémico meterse con los amantes de las corbatas que con los modernillos hipsterianos que se abrochan el cuello de la camisa estampada. Y como los científicos -nos imaginamos- llevan pajarita, no han querido mirarse su propio ombligo y poner su lupa sobre esa prenda igualmente ajustable alrededor del cuello-toro.\nYa se demostró hace una década que un nudo de corbata muy apretado de forma continuada aumentaba la presión intraocular. Un estudio de 2003 publicado en el British Journal of Ophthalmology apuntaba que una corbata ajustada comprime la vena yugular, provocando una acumulación de sangre que derivaba en un aumento de la presión intraocular. Otra cosa es que esa presión intraocular tuviera luego algún efecto nocivo, que eso, aseguraba el estudio, no se podía afirmar.\nEste nuevo estudio quería ir un paso más allá.\nPero para evitar críticas en redes, vamos a dar todos los datos del estudio, que estas cosas hay que tomarlas con pinzas: el estudio, diseñado para medir el efecto de llevar corbata sobre el flujo sanguíneo cerebral y el flujo de la vena yugular, se basa en un experimento realizado con quince voluntarios, todos ellos entre los 25 y los 35 años. Primero se les sometió a una resonancia magnética con el nudo de la corbata ajustado. Concretamente, se les solicitó a cada voluntario que apretara el nudo "hasta el punto de una ligera incomodidad". Después realizaron otra resonancia sin corbata. El examen dio como resultado una disminución estadísticamente significativa del flujo de sangre cerebral después del ajuste de la corbata (p <0,001) mientras que el flujo venoso no mostró cambios significativos. Más información: el estudio se realizó con un nudo Windsor, no con cualquier nudo de tres al cuarto, que desconocemos que resultados habría dado.\nEs como si se hubiera hecho un estudio sobre los efectos de llevar unos zapatos una talla menor de la que calzamos habitualmente... ¿tendríamos entonces que prescindir de los zapatos como prenda de vestir e ir todos descalzos?\nConclusiones que extraemos nosotros:\n1. No te hagas un nudo Windsor (que queda un poco bastorro), y si lo haces no lo aprietes hasta el punto de la asfixia.\n2. Venga, vale, házte el nudo Windsor, pero cuidado con cuánto lo aprietas. Cuando veas que te mareas (básicamente cuando ves al mismísimo Thanos poniéndote morritos en el espejo), deja de apretar.\n3. Si te haces un nudo Windsor y lo aprietas, quítatelo, al menos, para dormir.\n4. Y, sí, puedes seguir llevando corbata siempre que quieras. Garantía Esquire.


SIMOF 2018: 'Serendipia' de Luis Fernández - Trends of Fashion Girl\nSIMOF 2018: ‘Serendipia’ de Luis Fernández\nLas semanas pueden empezarse de muchas maneras pero… ¿Qué mejor forma que comenzarla hablando de volantes? Tras haber hablado de Antonio Gutiérrez y Pedro Béjar, hoy es el turno de Luis Fernández y su colección ‘Serendipia’.\nLuis Fernández fue uno de los diseñadores que hizo que la tarde del jueves de SIMOF se convirtiera en algo más mágico. Serendipia era el nombre de su colección y yo sólo hacía recordar esa película que tantísimo me gusta… Serendipity, pero eso es otra historia.\nAnte nada he de decir que le agradezco a Luis esta colección. Unos diseños que sin saber porqué me han recordado a mi querida Cristina García, que en esta edición no ha participado. No sé si las tonalidades, si ese aire femenino y un poco transgresor y diferente… me recuerdas y recordarme a ella siempre siempre es agradable y bonito.\nEn su colección pudimos ver cortes de lo más variados. Hombros y piernas al aire que me enamoraron. La feminidad y sensualidad de la mujer elevada a máxima potencia. Escotes de infarto y faldas con vuelo infinito. Pero lo que más me gustó, aparte de los diseños en amarillo (que ya sabéis que siempre me quedo con ellos), fueron los detalles. Detalles en forma de tendencia que podemos ver en nuestra moda del día a día. Detalles como las perlas, los cuadros o los tonos pasteles, que tan fuerte vienen para esta temporada de Primavera/Verano. Por último, destacar una tendencia que he visto en varias colecciones y que me encanta, como lo es la combinación de blusa con falda flamenca.\nSin más, darle mi enhorabuena a Luis porque quedé totalmente enamorada de muchos de sus diseños, en especial de sus combinaciones de amarillo y blanco.\nFotos de ‘Serendipia’ de Luis Fernández


Las cinco cosas que seguramente no sabías de Mafalda – Nexofin\nLas cinco cosas que seguramente no sabías de Mafalda\nLa tira humorista creada por Quino en 1964 cumple este lunes medio siglo desde que apareció en por primera vez en la revista Primera Plana\nEste lunes Mafalda, la niña más famosa de la Argentina, cumple 50 años. El personaje creado por el dibujante de humor gráfico Joaquín Lavado “Quino” fue presentado en público pro primera vez en la revista Primera Plana en el año 1967. [pullquote]Conocé las cinco cosas que seguramente no sabías de Mafalda[/pullquote]\nMuchos creen saber todo acerca de Mafalda, sin embargo la BBC Mundo se encargó de buscar información menos conocida por los lectores que revelan nuevos datos de la niña más contestataria.\n1- Mafalda fue utilizada para anunciar electrodomésticos. La misma niña que se debatía cuestiones acerca de la comercialización y el capitalismo fue concebida para promocionar los electrodomésticos Mansfield de la firma Siam Di Tella en una tira de diario.\n2- Mafalda vivió en San Telmo. No muchos sabían el barrio de residencia de la pequeña Mafalda, ya en la mayoría sólo conocían que tanto ella como sus dos hermanitos vivían junto a sus padres en el departamento E.\n3-Un libro “para adultos”. En España, la censura franquista obligó a los editores de la historieta a colocar una franja en la portada en la que se advierta al público del contenido del material.\nAllí, Mafalda era considerado un libro “para adultos”, al igual que en Chile, Bolivia y Brasil, donde también se censuraron algunos extractos de la famosa historieta.\n“Me decían: ‘Pibe, chistes contra la familia no, militares no, desnudos no. Yo nací con autocensura”, contó Quino.\n4- Felipe existió realmente y vivía en Cuba. El personaje de Felipe estuvo inspirado en el periodista argentino Jorge Timossi, quien trabajó en la agencia cubana “Prensa Latina” y fue un gran amigo de Quino.\n5- Mafalda está en todos lados. El eprsonaje de Mafalda recorrió todo el mundo en estos 50 años y no sólo porque sus libros fueron traducidos en 30 idiomas diferentes, sino también porque está presente en una de las ciudades más importantes del mundo como París.\nTambién está presente en el Barrio de Colegiales, donde se encuentra la plaza Mafala, mientras que en San Telmo está la escultura de la niña en tamaño real, del artista Pablo Irrgang.