El lápiz BIC – IDEAS EN BLANCOO\nA menudo pienso en cómo serían las cosas si hubiera tomado tal decisión en lugar de la que en realidad tomé. Si es que me hubiera atrevido a subirme a aquella montaña rusa, por ejemplo. O si hubiera reflexionado mejor las palabras que escribí en ese mensaje.\nSi hubiera pensado más.\nSi fuera menos impulsivo.\n“Diablos, soy demasiado impulsivo.” Pienso mientras pateo esa insoportable roca que ha estado mirándome desde que comencé este monólogo imaginario en mi cabeza. Comienzo a preguntarme cómo hubiera sido si es que en lugar de patear la roca, se la hubiera arrojado en la cabeza a aquel transeúnte que caminaba apurado con su paraguas. ¡Qué paraguas más horrendo! Comienzo a preguntarme cuáles habrían sido las consecuencias de eso, y me quedo absorto en eso durante un buen rato, mientras espero a Emilio para que venga a pasarme los paquetes.\nLa lluvia cae, me moja las manos. Mi abuela siempre decía que tengo manos de pianista. Pero claro, el doctor también me ha dicho que tengo corazón de atleta, y no soy ni atleta ni pianista. La gente dice muchas cosas. La gente habla, y sus voces se escuchan como un interminable murmullo que va creciendo hasta convertirse en un sádico zumbido que si sigue así va a reventarme los tímpanos. Ahí viene la micro. Miren, un drogadicto. ¡A que no supiste, Elvira y Juancho se casan en octubre! ¿Viste el último capítulo del reality? No logro distinguir qué es exactamente lo que dicen, pero de seguro no son más que expresiones vacías y sin sentido, como su existencia… como mi existencia.\n-Amigo, ¿Qué haces quieto bajo la lluvia? –Me doy vuelta para ver quien me había hablado, pensando que se trataba de Emilio. –Es inútil, solo lograrás mojarte.\nEl extraño tenía el pelo castaño cortado como un escolar, chaqueta de cuero y un cigarrillo en la mano. Piel morena, ojos marrones y expresión tranquila. Me sobresalté al darme cuenta que el extraño… era como yo.\n-¿Qué me miras tanto? –Dijo aquel tipo. –Sé lo que has estado pensando últimamente. Cómo hubieran sido las cosas si es que hubieras tomado otras decisiones. Probablemente no estarías acá bajo la lluvia esperando a un drogadicto de mala calaña para que venga a pasarte un poco de su mercancía, ¿no?\nAsentí con la cabeza, en silencio. Hace dos años jamás hubiera imaginado encontrarme en esta situación, yendo todos los martes a un parque en lo más recóndito de la ciudad para recibir aquella sustancia que me haría huir de la realidad. La realidad… aquel tejido espeso de sensaciones y estímulos que tenía la manía de voltearme como si fuera una tortilla de huevo, una y otra vez, incesablemente. Siento demasiado las cosas. Y veo los colores más vivos de lo que en realidad deberían ser… soy como si dieras vuelta un sobre de jugo en polvo de litro en un vaso de shot. Así de concentrado. Así de intenso.\n-Te vengo a hacer una propuesta. –Dijo el de la chaqueta de cuero. –Pero primero me gustaría saber, Si pudieras cambiar una decisión que tomaste en algún momento de tu vida, ¿Cuál sería?\nFruncí el ceño, extrañado por la pregunta. No todos los días venía un extraño a leerme la mente y a hacer que me replanteara las cosas. Mi abuela una vez me había dicho que pusiera más atención a las cosas que sucedían a mi alrededor, pues no sabía qué o a quienes me estaba enviando Dios, o con qué propósito. ¿Y si se trataba de esto?\n-Más fácil. –Dijo el extraño. –Digamos que vas por un camino y te encuentras con una bifurcación de los senderos. Una vez que tomas un sendero no puedes regresar ni volver atrás… pero, ¿Qué pasaría si es que te dan la oportunidad de… volver a elegir el desvío que tomaste? Para eso estoy yo acá.\nMe quedé en silencio. Volver a elegir… cambiar mi vida… parecía como sacado de una película de fantasía. Pero no como las de Disney. Esas películas están cargadas de estereotipos y personajes pusilánimes que actúan correctamente todo el tiempo. ¡Nadie actúa correctamente todo el tiempo! ¡No hay héroes! La gente se droga para huir de sus problemas. Yo también lo hago. No hay héroes. Si hubiera héroes…\n-Me das un rato… ¿para pensarlo?\n-Tómate tu tiempo. –Dijo el extraño.\nVoy por un sendero de color azul y me encuentro con una bifurcación del camino… veamos, tengo la oportunidad de cambiar algo. Fui un niño inocente, mis ojos brillaban de alegría cuando se avecinaba la navidad. Tenía la esperanza de conseguir esa bicicleta. Me gustaba escuchar la música en cintas y enrollarlas con el lápiz BIC cuando estas se salían. Diablos, aquel lápiz BIC… se lo presté a Jacinta en aquella prueba de matemáticas el primer semestre de tercero. Me saqué un rojo, rojo como los tomates que venden en la feria, repetí tercero. Pero ella pudo pasar. Pudo amarme. Pudo ayudarme, pero no lo hizo, luego de un tiempo las cosas se enfriaron y ella alegó que yo había cambiado. Que era más irascible. ¡MÁS IRASCIBLE! ¡Qué disparates dices! Yo era el mismo, necesitaba ayuda. Ella comenzó a salir con Joseto. ¿Seguirá teniendo mi lápiz BIC? ¿Y qué pasaría si jamás hubiera prestado el lápiz en aquella prueba? ¿Si jamás hubiera comprado esa cinta de Nirvana para mi cumpleaños número 8? No la habría enrollado con el lápiz BIC. Ella no tendría mi lápiz BIC. Ahí está, todo era culpa de la cinta y el lápiz.\n-Volvería a mi infancia y no compraría la cinta de Nirvana. –Respondí.\n-Bien. –Asintió el extraño. –Ahora te mostraré como hubiesen sido las cosas si no hubieses comprado aquel casette.\nY el extraño puso su mano en mi pecho. Comencé a asustarme. La mano me traspasaba el tórax y me atravesaba el corazón como si nada. Vaya, sí que estaba drogado. Emilio las estaba haciendo demasiado fuertes… y todo se termina. Me encuentro en una tienda. Miro a mi alrededor, asustado, desconcertado. No sé qué ocurre. ¿Qué hago aquí? Miro a mi lado y me encuentro con aquel extraño, y su sonrisa tan familiar.\n-Fíjate en lo que va a ocurrir ahora.\nY como si nada, una madre y su hijo entran a la tienda destilando alegría, como si esta fuera una fragancia de esas que te venden en las propagandas blanco y negro. Blanco y negro, como las fotografías del matrimonio de mis padres… caigo en la cuenta de que la madre, era mi madre.\n-¿Y qué vas a querer de regalo de cumpleaños, Nico?\nClaro, ya recuerdo. Este es el momento en que miro con mis ojos de niño la gran cantidad de cintas repartidas por toda la tienda. Es el momento en que mi corazón se hinche de goce ante toda la música ahí reunida, horas y horas de grabaciones de todos los estilos musicales diferentes, pero sobre todo… Rock. Ah, el rock… Siendo un niño no le tomaba el peso a las letras, pero la guitarra eléctrica me provocaba un sentimiento de adrenalina indescriptible, que trepaba por mis venas y me poseía entero, una fruición demasiado increíble. Frescor. Dulzor. Placer. Y como buen niño de los 90´s, había crecido escuchando como mis hermanos mayores escuchaban Nirvana.\nEn el momento en que mi pequeño yo va a abrir la boca para pedir la preciada cinta de Nirvana, todo se queda quieto. Ni siquiera las paredes se mueven. No hay olores demasiado fuertes. Sólo calma, paz.\n-Observa. –Dijo mi acompañante con su voz tranquila. –Haz llegado a la bifurcación de caminos. Ya has elegido uno, y lo que encontraste después no te ha gustado demasiado. Tienes la oportunidad de elegir cualquier otro. Y bien, ¿Qué va a querer el pequeño Nico?\nEstábamos en una tienda de música. La gran mayoría de las cosas que había eran casettes, de esos que había que enrollar con el lápiz BIC para que no se salieran las cintas. Pero quería evitar cualquier cosa que tuviera cintas, y sobre todo esos malditos lápices BIC. Pero, ¡miren esa guitarra!\n-La guitarra. –Dije casi sin pensar. Y de repente la escena volvió a la vida, el olor a tienda azotó las aletas de mi nariz y el sonido de aquella insoportable balada de los Backstreet Boys volvía a hacerse oír en mi cabeza.\n-Mami, ¿puedo llevar la guitarra? –Dice el Nico de 8 años.\nMi madre me dice que es bastante cara. Pero luego de mirarme con ternura, asiente y dice que tendría que compartirla con Pedro. Le tiende un cheque al vendedor y la guitarra ya es mía.\nAhora estoy en mi cuarto nuevamente. ¿Ha sido un sueño? El extraño apostillado en la pared con su infaltable cigarrillo me hace caer en la cuenta de que no. Y la habitación en mis recuerdos no es esta, esta está demasiado ordenada e iluminada. Y tapizada con posters y folletos de distintos conciertos a los que al parecer el dueño de la habitación ha ido. Porque lo siento, este ya no es mi cuarto. No soy yo quien vive aquí.\n-¡Nico, hijo! ¡Te deseo lo mejor en el examen! –Grita mi padre. ¿Mi padre? ¿Qué rayos hacía mi padre viviendo con nosotros? Nunca hubo separación…\n-Efectivamente, tus padres jamás se separaron. –Sonrió mi acompañante. –Al no haber cinta de Nirvana, tus padres no enloquecieron ante el estridente sonido que esta les causaba, por lo que no comenzaron a pelear. En lugar de eso, aprendiste guitarra clásica, y ahora eres un joven prodigio de 17 años con una beca en Yale para cuando termines cuarto medio.\n-¿Becado en el extranjero? –Dije, los ojos casi saliéndoseme de la cara por la incredulidad.\nEl Nico músico sale del baño, perfumado y bien vestido para un nuevo día escolar. El uniforme está demasiado limpio. Comienzo a desesperarme, pero afortunadamente no puede vernos.Veo como reviso el calendario para cerciorarme de que hoy es el día del gran examen final de tercero… EL EXAMEN. Mi temperatura parece subir unos mil grados cuando recuerdo la sonrisa en la cara de Jacinta cuando le tendí el lápiz, mi único lápiz. Y el examen termina. Y yo no había podido terminarlo. Pero ella sí, y fue ese sacrificio el que lo marcó todo. Un sacrificio sin recompensa, como todos los que hice.\nSeguimos a Nico mientras va al colegio (¡En el auto de mi padre!) y entra a la sala de clases. Es igual a la sala de tercero medio de mis recuerdos, con los bancos ordenados de la misma solitaria manera, de uno en uno, para el examen. Y Jacinta está sentada donde mismo, detrás de Gustavo, y tras ella: un banco vacío. Pero Nico ni se inmuta, él sigue de largo y ni siquiera la mira. No se percata de sus ojos verdes. Ni de su mirada inocente, la más inocente que he visto en mi vida. ¡Ja, inocente! El inocente fui yo. El tiempo pasa más lento mientras los nerviosos adolescentes se esfuerzan por resolver el cuestionario. No entiendo nada. Está muy difícil. Puedo sentir sus pensamientos, y me estresan a mí. Nico responde el cuestionario sin problemas sin prestarle ningún lápiz a nadie y sale tranquilo de la sala. Él y Jacinta ni siquiera se miran…\nY luego había vuelto al parque. Pero no estaba lloviendo.\n-¿Quieres saber cómo termina la historia? –Me dice el extraño. –Apruebas el examen, terminas el colegio sin problemas y te conviertes en un reconocido compositor. Fama, lujos y dinero te persiguen por el resto de tu vida. Tus baladas tocan los corazones de miles, y todo eso teniendo tan solo 24 años. Parece una vida perfecta, ¿no?\n-Y… ¿Qué sucede con Jacinta? –Dije, y me odié a mí mismo por preocuparme todavía de ella.\n-Ah, sabía que preguntarías eso. –Sonrió el extraño. -¿Qué te importa? Jamás la conociste, y jamás lo harás. Sus caminos jamás se cruzan, por lo que la historia que tuvieron no existe. Y estamos hechos de las historias que vivimos, ¿me equivoco?\nY ahí estoy yo, recordándola de nuevo. Los abrazos a la salida de la escuela. Su olor a perfume, los partidos de fútbol. El viento nos azota en los días de verano que pasamos en la playa. Es una bella mañana y las gaviotas alzan el vuelo en dirección al norte. Todo es perfecto. ¿Qué se supone que haces, qué es eso? El viento se vuelve demasiado fuerte. No deberías juntarte con Emilio, no te hace bien. ¿De nuevo fumando? Y el sol se pone tras las olas, intento besarla pero ella no me deja. No es lo mismo. No eres el mismo. Y tres años después estoy solo mirando las estrellas en esa misma playa, rezándole a un Dios en el que creo a medias para que me la devuelva. Porque la amaba. Porque la amo.\n-…Sí, todo eso quedará olvidado. –Dijo el chico, y comienzo a darme cuenta que sus rasgos se parecen a los del otro tipo, ese que será un compositor reconocido. -¿No es eso lo que querías? ¿Dejar de sufrir por ella? Siempre te preguntaste qué hubiera pasado si no fueras tan impulsivo… y corrigiendo uno de esos impulsos has cambiado todo el curso de tu vida. ¿Por qué no estás contento?\nY ahí es cuando todo se vuelve lúcido de nuevo. No quiero olvidarla. ¿Qué es una comida si es que esta no tiene sal? ¿Cuál es la gracia de una canción si es que esta no te hace sentirte la persona más suertuda del mundo… o la más desdichada? ¿Y qué tiene de divertido una flor en blanco y negro?\n¿Qué es la vida sin el sentir?\nJacinta es la persona que más me ha hecho sentir en este mundo, y es gracias a ella que veo los colores así de vivos. No a las drogas. Diablos, sigo atado a ella. Si pudiera, volvería a vivir mil veces los momentos que tuve con ella, aunque todo vuelva a desembocar en esta vida de mierda que tengo ahora. Y es ahí cuando me doy cuenta. No quiero cambiar mi vida.\n-Bien, me alegra que pienses así. –Me dice el extraño, y me sonríe. En esa sonrisa me doy cuenta… me doy cuenta de que soy yo. -¿Sabes? Todos podemos renacer de nuestras cenizas. Los errores son algo de lo que nadie se salva, pero la vida de nadie es un error. No sabes para dónde va la corrida, así que… ¿Qué te parece si lo dejamos hasta acá?\nY de repente se puso a llover. Se escuchó el incesante bocineo de las micros y las irritantes y superfluas conversaciones de los peatones que transitaban el lugar. Miro a mi lado. Ya no está… y alguien me toca el hombro.\n-Viejo, ¿quieres volar como nunca antes lo has hecho? –Dice Emilio. –Mi proveedor me consiguió una nueva…\n-No, esta vez creo que paso. –Le digo yo, y me alejo de ahí, dejando a mi amigo anonadado. Nunca más volví a verlo.\nY en una playa, no muy lejos de ahí, un tipo estuvo llorando toda la noche. Solo. Desdichado. Las lágrimas le impiden ver la belleza en las estrellas de esa noche, pero aún puede oír el ruido de las olas. Y de repente, estas ya no están. No las olas, esas locas siguen ahí, sino las estrellas. Un resplandor rosado surge de lo más recóndito del horizonte, con la noticia de que comienza un nuevo día. Las gaviotas alzan el vuelo.\nY una chica de ojos verdes se acerca caminando con dirección al norte. Al verlo, sonríe, y el tipo que lloraba se seca las lágrimas, y no puede evitar pensar que es la sonrisa más inocente que ha visto en años.\nUn comentario en “El lápiz BIC”\nSe pasó este cuentoooooo, esta increíble!!\nAnterior Entrada anterior: Los libros: una manera de expresarse\nSiguiente Entrada siguiente: La terapia de “touching”


FALCONERI ABRE SU PRIMERA TIENDA EN MADRID - Just Be Comunicación\nFALCONERI ABRE SU PRIMERA TIENDA EN MADRID\nFALCONERI, firma especializada en cashmere superior del grupo Calzedonia, abre sus puertas en Madrid. Los seguidores de la firma italiana ya tienen su primer punto de venta en la capital.\nLa nueva tienda de FALCONERI está situada en la calle Serrano Nº56, en pleno corazón comercial del barrio de Salamanca. El espacio está diseñado siguiendo la inspiración que siempre ha caracterizado los establecimientos de firma, en los que predomina el color blanco y las líneas limpias y minimalistas, para que las prendas hablen por sí solas.\nEn este nuevo espacio encontraremos sus propuestas para la temporada FW019: una colección dirigida al hombre y a la mujer que buscan prendas de abrigo de cashmere de muy alta calidad, en una paleta extensa de color, que va desde los clásicos empolvados hasta los tonos más vibrantes.\nFalconeri se une al movimiento en favor de la moda sostenible a través de su proyecto “Re Generation Cashmere”, con el que se da una segunda vida a su materia prima. Para formar parte del proyecto, el cliente solo tiene que entregar su jersey de cashmere, 100% o mezcla, en su tienda de Falconeri más cercana durante el mes de octubre. Por cada artículo entregado, recibirá un vale del 30€ en el caso de prendas de cashmere 100% y 15€ si es un artículo de mezcla de cashmere, canjeable en los puntos de venta de la marca durante el mes de noviembre. El resultado de esta iniciativa será la producción de exclusivas mantas de cashmere reciclado que estarán a la venta en las tiendas físicas y on line.


La experiencia adquirida desde 1996, que comenzamos este gran proyecto, nos ha hecho llegar a una forma de trabajar, para que Usted, sólo se tenga que preocupar de su trabajo, de SU tecnología nos encargamos nosotros.\nNuestro sistema de trabajo se basa, en la responsabilidad, la profesionalidad y el compromiso, al entender que lo que nos confía, es algo muy importante para usted, y lo consideramos como algo nuestro, por lo que se convierte en algo primordial para nosotros.\nPor ello hemos adquiridos relaciones con las principales empresas de Software y Hardware, certificándonos en las que así lo requieren , para poder ofrecer sus productos más avanzados, y para estar formados al día en dichos productos, Hp (Certificación en Servidores), Microsoft (Partner para productos 365), Panda Security (Certificación en productos de seguridad empresarial, Endpoint Protection, y en Soluciones Firewall, Gate DEfender), Dlink (Miembro de VIP + y con certificaciones en productos de Red), Brother (Distribuidor Oficial) Gigabyte (Partner) y un largo etc.. son algunas de estas marcas de alto nivel.\nNuestro trabajo se basa principalmente en varias vertientes:\n* PRIMERA: Es el trabajo que realizamos en Taller, en nuestras instalaciones. Cualquier problema que cualquier profesional le pueda surgir en su equipo informático de cualquier tipo, le daremos una solución profesional. La asistencia podrá ser de tipo Hardware (Fallo en cualquier pieza de su equipo) o Software (Problemas con Virus, Sistema Operativo, Recuperación de datos, instalación y configuración de programas). Una vez recibido el material, y dado de alta en nuestro sistema, entrará a funcionar la maquinaria utilizando la última tecnología, para resolver el problema. Técnico cualificado, buscarán la solución más efectiva, y rápida, para que pueda disponer de su equipo lo más rápido posible. Usted en todo momento estará informado del estado de dicha avería, le enviaremos información tanto del alta del trabajo, como de su finalización, para poder recogerlo.\n* SEGUNDA: Asistencia en local del cliente. Si por cualquier motivo, usted desea que sean nuestros técnicos los que se desplacen a su empresa, háganoslo saber, y así procederemos. Esta tipología está sobre todo pensada, para empresas que dispongan de contrato de Mantenimiento Integral con nosotros, y tras no poder solucionar el problema vía remota, o para empresas sin contrato de mantenimiento, con problemas de comunicaciones, o hardware difícil de trasladar. En este caso, una vez recibida la solicitud de asistencia, la daremos de alta en nuestro sistema, y nos desplazaremos en la fecha indicada en el momento de la solicitud, a su empresa, y trataremos de solucionar el problema un situ. Si una vez nos hemos trasladados, no fuera posible una solución en las instalaciones, tendríamos que analizar la solución e incluso traer el material a nuestras instalaciones. En esta tipología, en todo momento el cliente, al igual que en el caso anterior estará informado tanto en el alta de la solcitud de asistencia, como en el momento de la finalización del soporte, mediante correo electrónico.\n*TERCERA: Solicitud de Asesoramiento en temas informático, para instalaciones nuevas o mejoras de las existentes, proyectos de comunicaciones, seguridad informática, video vigilancia, Software genérico o hecho a medida, Gestión de Dominios y alojamiento Web, Posicionamiento SEO, etc. En este caso, estaremos encantados de reunirnos con ustedes en nuestras instalaciones o en las suyas, y tran hacer un análisis de sus necesidades, le prepararemos un Proyecto que dará solución perfecta, a lo que deseen. Realizaremos estudios de cobertura Wifi, Diseño de planos de comunicaciones, necesidades de Software de Gestión, Contabilidad, Tpv ya sea local o en Soluciones Web y Cloud. Todo lo que desee en su empresa, les aseguramos que le encontraremos la mejor solución, incluso realizando demos de lo que nos solicite.\n*CUARTA: Venta de Software y Hardware de todo tipo. La experiencia es un grado, y en temas informáticos aún más. El software que vendemos, está testeado y su funcionamiento es de sobra conocido por nuestros técnicos. El hardware que vendemos, es siempre de calidad, conociendo que no puede fallarle, no puede parar, con lo que no compramos materiales hardware de cualquier tipo, ni obsoleto, sólo primeras marcas, y todo de calidad y ala última generación. La mayoría de lo que podamos ofrecerle, lo hemos testeado personalmente. Las nuevas soluciones tecnológicas, las probamos en nuestras instalaciones, antes de ofrecerla al cliente, con lo que aseguramos de la idoneidad de lo que ofrecemos. Pídanos qué desea, y se lo conseguiremos.\nDEPARTAMENTOS A SU SERVICIO\nPero todo esto no es posible sin un grupo de personas detrás, que haga que funcione todo correctamente. Por ello, tenemos distinguidos,\n* Departamente de Administración, responsable del alta de las solicitudes de Asistencia y gestión de la empresa.\n* Departamento de RMA. Encargado de aplicar las soluciones tecnológicas a sus problemas. Son técnicos cualificados, y con la formación más que necesaria para aplicar soluciones a sus problemas. Las herramientas, ya sean hardware o software que se utilizan en este departamente, son de última generación. Una vez entre en su sistema una solicitud, seguirán un protocolo interno, que preserve sus datos, y que dé solución efectiva a su problema. El sistema de Almacenaje de la información que nos traiga, está encriptado, y con acceso mediante usuario y contraseña, para que nadie que no sea de ese departamento pueda acceder a los datos de un cliente. Cualquier trabajo realizado, va siendo recogido en nuestro sistema de gestión interna, y así en todo momento, se sabe el estado del material entregado.\n* Departamento de Compras, enlazado mediante gestión interna con el departamente de RMA, para estar informado del material necesario para la resolución de averías, o para compras de material nuevo que nos soliciten. Cualquier material que necesite, este departamente lo buscará para ofrecérselo.\n* Departamento de Recursos Humanos: Encargado de organizar reuniones para asesoramiento y formaciones de Software. En todo momento, atenderán sus necesidades, y sabrán derivarlo al departamente que dé solución a sus necesidades o problemas. En caso de necesitar, una auditoría de su empresa, mejora u dudas de funcionamiento, serán los primeros en atenderles.\n* Departamente de I+E+I: Compuesto por todos los trabajadores de nuestra empresa, ya que, en todo momento, nuestro principal interés será en estudiar y conocer nuevas y más efectivas soluciones, para dar resolución a sus exigencias. Continuamente estamos realizando cursos de nuevas tecnologías, certificaciones, actualización de información, pruebas sobre nuevo Hardware y Software, , siempre con el fin de prestarles el mejor servicio posible.\n* Departamento de Formación. Fue el origen de esta empresa, y aún la seguimos utilizando. Si su empresa desea formación de algún software en concreto, estaremos encantados de darle dicha formación en sus propias instalaciones o si lo prefiere, le organizaremos un curso en un local, especialmente preparado para ello. Con más de 18.000 horas de formación, y con un altísimo nivel de agrado en el alumnado, es una vertiente que podemos ofrecerles.\n* Departamentos Externos. Acuerdo con empresas de Instalación, Servicios etc. nos hacen poder ofrecerles cualquier cosa que desee, que necesite además de servicios informático, otros trabajos que no tengamos en nuestra empresa directamente, pero que nos complementen y nos den ese servicio. Son Profesionales, que llevamos muchos años trabajando con ellos, y que el resultado de su trabajo, está en acuerdo con nuestra forma de trabajar. Instaladores electricistas, Constructoras, diseñadores tanto corporativos como Web, SEO, Servidores y Servicios Cloud, Programadores, son algunos del tipo de empresas que nos acompañan en el día a día\nTodos nuestros departamentos se rigen por un protocolo interno, con un software Web diseñado por nosotros y realizados por una de las empresas que nos acompañan en el día a día de programación. Todo está estudiado para dar soporte a todos nuestros clientes, y tener controlado todos los aspectos y pasos seguidos en la resolución de una incidencia.


Mintegui - Argazkiak: San Pedro de Atxarre\nSan Pedro de Atxarre (El Mirador de Urdaibai)\nUrdaibai se rodea de alturas, de singulares encinares, de paisajes que tienen su mejor panorama desde San Pedro de Atxarre. San Pedro es una ermita y Atxarre una Atalaya, el balcón que lo domina todo. Subir es un paseo, mirar una delicia y evocar leyendas por el camino un recreo de la imaginación.\nHasta Atxarre y la ermita de San Pedro se puede ir desde el barrio de Akorda, en Ibarrangelu.\nEl camino de Atxarre arranca unos doscientos metros antes del núcleo de Akorda y está su cruce bien señalizado. Un repechito por la pista y enseguida hay que girar hacia la derecha siguiendo un sendero entre las encinas para encaminarse al collado. Se recorre primero un pinar, luego el encinar cantábrico cerrado y espeso, intransitable salvo para los animales, acompañadas esporádicamente por los madroños y por el laurel. El sendero asciende unos escalones tallados en la roca y alcanza un lugar donde un asiento de piedra ofrece descanso al pie de tres hermosos castaños (Hirugaztaineta).\nUn poco más allá está la explanada de dantzaleku, donde dice la leyenda que se celebraban antiguos akelarres. Y hacia adelante se divisa ya la atalaya de Atxarre con su reluciente ermita de San Pedro coronando su cima (310 m. de altitud).\nDesde Atxarre, desde San Pedro, la vista sobre Urdaibai y la costa hasta Gaztelugatxe es ideal.\nY a los pies se extiende desplegada toda la marisma, Kanala y sus barquichuelas aparcadas a la espera de los marineros; acaso Mundaka se esconda entre las nieblas mirando a la isla de Izaro.\n¡Ah! Para descubrir todo esto hay que subir a Atxarre.\nA la bajada un pintxito de tortilla en Akorda y luego a comer a Marko-Pollo (Kortezubi)\nUna visita al castillo de Arteaga- donde no te servirán café, sino estás alojado en el hotel- merece la pena.\nSe aprueba por unanimidad tomar café en el Zimela (Gernika).\nToca ya despedirse, después de haber pasado un agradable día entre amigos.\nEtiquetas: curiosidades, ermitas, paseos, Urdaibai


Sexenio de AMLO combatirá a 8,500 empresas fantasma | EL EMPRESARIO\nA la fecha se tienen detectadas más de 8,500 empresas fantasma. Foto: Especial\nEn México, se tienen detectadas cerca de 8,500 empresa fantasma, aquellas que facturan operaciones simuladas, las cuales serán combatidas en el nuevo sexenio liderado por Andrés Manuel López Obrador, declaró Abimael Zavala Martínez, integrante del Ilustre y Nacional Colegio de Abogados de México.\nDetalló que desde 2014, a raíz de la reforma fiscal que modernizó al sector, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) ha revelado la lista de presuntas empresas fantasma, la cual se actualiza cada 15 días con base en el artículo 69-B del Código Fiscal de la Federación (CFF).\nEl socio director del Despacho Zavala Abogados indicó que la autoridad modernizó sus plataformas y ahora cuenta con herramientas como la contabilidad electrónica de los contribuyentes, la facturación 3.3, entre otros elementos que inhiben prácticas simuladas de facturación.\nLa lista se publica en el Diario Oficial de la Federación y puede ser consultada por bancos, casas de bolsa, aseguradoras, Afores, empresas de factoraje, arrendadoras y casas de cambio para ubicar si se encuentran sus clientes.\nZavala Martínez recordó que a la fecha se calcula en más de dos billones de pesos los que han sido facturados por las más 8,000 empresas que tiene detectadas el SAT en las listas negras, la cual suma alrededor de 400 empresas cada mes.


Una placa tectónica está desapareciendo debajo de Oregón en EE.UU. (Video) -- Cambios Planetarios -- Sott.net\nUna placa tectónica está desapareciendo debajo de Oregón en EE.UU. (Video)\nmie, 31 jul 2019 18:20 UTC\nCientíficos de la Universidad de California en Berkeley (EE.UU.) investigan la 'muerte' de la placa tectónica Juan de Fuca, surgida a partir de la de Farallón, que desde hace decenas de millones de años se desliza bajo la placa de América del Norte.\n© Dorling Kindersley / Gettyimages.ru\nImagen digital del estrecho de Juan de Fuca, que forma el límite internacional entre EE.UU. y Canadá.\nUna de las zonas en las que William Hawley y Richard Allen centraron su atención está debajo del estado de Oregón, donde parecería faltar una parte. En realidad, podría tratarse de un desgarro que divide la placa a al menos 150 kilómetros de profundidad. Esta característica, explicaron, "no solo causa vulcanismo en América del Norte, sino que también provoca deformación de las secciones aún no subducidas de la placa oceánica en alta mar".\n"Este desgarro eventualmente puede causar que la placa se fragmente y lo que queda de las pequeñas piezas se una a otras placas cercanas", continuaron los especialistas.\nEntonces, utilizaron información de 217 terremotos y de más de 30.000 ondas sísmicas, con las que crearon una imagen detallada en 3D de la zona de subducción Cascadia, una falla en la costa del Pacífico. Así identificaron qué partes de la roca habían pertenecido a la placa Juan de Fuca.\nFue a partir de ese procedimiento que, a 150 kilómetros de profundidad, hallaron el desgarro, que coincide con un área de debilidad en la superficie de la placa. Gracias a este procedimiento, los investigadores sugirieron que el movimiento de la placa al hundirse, que puede deformarse y curvarse, provoca el desprendimiento y la separación de sus partes, lo que derivó en la mencionada brecha.\nSin embargo, señalaron que todavía se necesita recoger más evidencia para confirmar cómo actúa la placa, aunque las hipótesis la vinculan con la actividad sísmica en el sur de Oregón y el norte de California, así como con los inusuales patrones de vulcanismo en las Altas Llanuras de Lava (High Lava Plains) del sur de Oregón.\n"Lo que estamos presenciando es la muerte de una placa oceánica", concluyó Hawley


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TODA LA CULPA ES DE MI MADRE: Crítica "tomacine.com"\nToda la culpa es de mi madre, ése es el título de la película que nos acompaña en la sección Golem Recomienda de esta semana. Cine francés en estado puro que se basa en las conexiones de sus personajes para cerrar un círculo iniciado en el pasado, descubierto en el presente, y conjuntadas todas las piezas, fusionadas en el futuro.\nCécile Telerman es la autora de la cinta, culpable de la desorientación del espectador, pues no sabe si esta ante un drama, una comedia o un thriller suspicaz. La mezcla de géneros (buscados con una sutileza encomiable) es precisamente lo que provoca la atención de quienes se acerquen al cine a ver lo que significa ser una familia.\n6 son los componentes: el padre, la madre, sus tres hijos y la mujer de uno de ellos. Misma vida, mismas miserias. Ningún proyecto o deseo en el horizonte que haga cambiar su planteamiento de vida. Abocados a dejarse llevar por la corriente sin pararse a pensar si es lo que verdaderamente quieren hacer. Apenas se soportan, rehuyen de las comidas familiares y sin embargo...se quieren.\nLa irrupción de un extraño, un policía llamado Jacques (interpretado por el fantástico Olivier Marchal) se convertirá en el seísmo que hará remover sus anhelos, agitando así sus intereses por quiénes les rodean. Personas con las que conviven pero apenas conocen más allá del día a día, sin preocuparse por el camino que les ha llevado a ser quienes son ni preguntarse cuál es el futuro que quieren.\nEn la construcción del guión, Cécile Telerman vuelve a formar equipo con Jérôme Soubeyrand (con quien ya trabajó en su anterior film ¿Por qué las mujeres siempre queremos más?). Segrún palabras de la propia directora, "había buscado un colaborador que aceptase entrar en mi mundo y no tocar lo que yo consideraba importante. Jérôme Soubeyrand aceptó esa posición aunque no fuera fácil. Trabajamos muy bien juntos. Era natural volver a colaborar." Esta claro que en el ámbito laboral es imprescindible la confianza y esta película no iba a ser una excepción.\nSi de por sí la historia es interesante, la mera presencia de Charlotte Rampling en el reparto es una garantía. Rebasados los 60 años, esta actriz británica envejece como nadie, guardando su belleza intacta y ofreciendo interpretaciones llenas de realismo. La hemos podido ver en trabajos como Swimming pool, película por la que consiguió el galardón como mejor actriz europea.\nEn el título de la película que recomendamos se le echa toda la culpa a la madre (a Mady Celliers, interpretado por Charlotte Rampling). ¿Realmente tienen la certeza de que toda la culpa es suya?\nTendemos a defendernos echando en cara cosa a los demás para no darnos cuenta de nuestros errores. ¿Es esta una excepción?\nHay una frase de un personaje (que no desvelaremos) durante la película que hará reflexionar y que merece ser estudiada por cada uno de nosotros. Es algo que se da por hecho pero que pocas veces llevamos a cabo.\n"Hay que querer a la gente mientras viven, si no, ya da igual".\nXavier Villanueva "tomacine.com"\nPublicado por Golem Distribución en 2:01


xixerone.com » Colabora con este blog\n¿Yo qué gano?\nXixerone.com es un blog de viajes con un pagerank nada despreciable (PR4), con lo que un link desde este blog aumentará al mismo tiempo la relevancia de tu página.\nNormas y recomendaciones para publicar en xixerone.com\n- El contenido del post invitado debe ser único, no puede haber sido publicado en ningún otro medio online (incluyendo tu blog).\n- El post debe tener al menos 400 palabras y como mínimo 2 imágenes (como standard de 580px de ancho).\n- Las imágenes han de ser adjuntadas en la propuesta, sin marca de agua y con nombres de archivo explicativos de lo que la imagen muestra (sagrada_familia.jpg es mejor que DMS0000297.jpg).\n- El post ha de ser enviado en formato HTML en un adjunto al email junto a una breve biografía y una foto en formato cuadrado del autor. - El blog del Cicerone se reserva la libertad de editar el contenido del post antes de publicarlo.\nNota:Ten en cuenta que el guest posting en este blog está abierto exclusivamente a bloggers de viajes o fotógrafos. Si eres una empresa o tienes un página con fines lucrativos y buscas publicidad o un link que mejore tus rankings de SEO, visita la página de Publicidad y RR.PP. de este blog.\nEscribe para xixerone.com\nSi deseas escribir un post en El blog del Cicerone envía un email a info(arroba)xixerone.com con tu propuesta y te contestaré a la brevedad posible.\nÚltimo Vídeo\tArtículos populares\t¿Vale la pena viajar? - Relato de una mañana viajera 47 Comments\tMeando alrededor del mundo - Una guía para viajeros 43 Comments\tRequisitos para viajar a Estados Unidos - ESTA (Autorización Electrónica) 39 Comments\t5 motivos más para no volar con Ryanair 35 Comments\tExperiencias cercanas a la muerte: El día que descubrí que el segway no es lo mío 31 Comments\tEn Flickr\tluiscicerone.com


La construcción siempre ha sido el motor de la economía española. Y las leyes de protección a sus trabajadores cada vez son más estrictas. Las inspecciones en las obras son una realidad constante. Superalas sin problemas dando cumplimiento a las diferentes leyes que aplican.\nCon este curso de coordinador de seguridad y salud en la construcción cubrirás muchas de estas obligaciones. Curso 100% bonificable, no pierdas la oportunidad y conviertete tu en el especialista que tu empresa seguro necesita.\nTema 1. Conceptos básicos sobre seguridad y salud. Marco normativo.\ntema 3. Planificación de la prevención en obras de construcción: sujetos que intervienen y relaciones entre ellos.\ntema 4. La coordinación de seguridad y salud en construcción.\ntema 5. Estudio/estudio básico y plan de seguridad y salud: evaluación y planificación preventiva en construcción.\ntema 6. Disposiciones del anexo iv del real decreto 1627/1997.\ntema 7. Riesgos y medidas preventivas relacionadas con las condiciones de seguridad en las obras de construcción.\ntema 7. Condiciones generales de implantación.\ntema 8. Riesgos especí�ficos en las obras de edificación. Fases de obra. Medidas preventivas y de protección.\ntema 9. Riesgos especí�ficos en la obra civil. Tipologí�as. Medidas preventivas y de protección.\ntema 10. Normas técnicas especí�ficas de aplicación.\ntema 11. Equipos de protección individual.\ntema 12. Seguimiento y control.\ntema 13. Riesgos y medidas preventivas relacionadas con el medio ambiente de trabajo en las obras de construcción (higiene industrial).\ntema 14. Materiales y productos a utilizar en obra.\ntema 15. Otros aspectos preventivos en las obras de construcción. Ergonomí�a. Y psicosociologí�a.\ntema 16. Criterios para la vigilancia de la salud.\ntema 17. Organización de las medidas en materia de primeros auxilios, lucha contra incendios y evacuación de los trabajadores. Riesgo grave e inminente.\ntema 18. Promoción de la prevención.


Chloë Grace Moretz ahora quiere ser presidenta como Kanye West (+ Fotos) - E! Online Latino - MX\nChloë Grace Moretz ahora quiere ser presidenta como Kanye West (+ Fotos)\npor Nico Melandri 20 nov, 2015 3:39 PMTags\nEn Hollywood todos quieren hacer con el mando.\nChloë Grace Moretz se quitó todo.\nLa joven de 28 años figura en la porta de la revista Nylon, en su edición de diciembre/enero donde aparece desnuda, apenas cubierta por un cardigan y maquillada de forma dramática, pero más allá de eso lo que destaca en esta publicación es su honestidad.\nAMAMOS LAS PELIS > Chloë Grace Moretz se convertirá en nuestra próxima heroína favorita (+ Video)\nAl hablar sobre su experiencia de crecer con dos hermanos que lidiaron con su identidad sexual, Moretz dijo a la revisa: "El problema es que vivimos en una sociedad donde debemos decir las palabras: ‘Salgo del clóset'. A nadie debería importarle cuál es tu orientación sexual, el color de tu piel o si eres hombre o mujer".\nE! FASHION BLOGGER > ADN Fashionista >>> Chloë Grace Moretz\nEsto la ha inspirado a abogar por los derechos humanos. "No deberíamos usar estos términos para crear más etiquetas y segregarnos y alejarnos más de lo que estamos".\nCon esto en mente, no sorprende que no apoye las #squadgoals que tiene a estrellas como Taylor Swift, Gigi Hadid y Selena Gómez desfilando por la alfombra roja tomadas de la mano.\nE! NEWS > Cuando Chloë Grace Moretz reveló que amaba a Brooklyn Beckham y dio detalles de la relación (+ Fotos)\n"Concuerdo en que tenemos un buen grupo de amigas, pero el problema que tengo con los escuadrones es que crean exclusividad. Nunca fui incluida en esas cosas de pequeña. Era la extraña que escogió hacer películas así que ahora intento ser amable con la gente y que se sientan incluidas", aseguró.\nSer una mujer fuerte e independiente siempre ha sido una de las prioridades para Chlöe. La rubia asegura que ha sido feminista "desde el nacimiento" y pese que la industria cinematográfica tiene ciertos rasgos misóginos, ella ha encontrado lo contrario en el set de sus próxima película, Neighbors 2, que protagoniza junto a Seth Rogen y Zac Efron.\nVIDEO > El día que Brooklyn Beckham asistió a la premier de If I Stay para acompañar a Chloe Grace Moretz\n"Si alguna de las otras mujeres sienten que hay algo inapropiado, hablamos y ellos nunca empujarán los límites con nosotros, han sido muy respetuosos", reveló.\nEn cuanto a sus creencias políticas, no es tímida al asegurar que votará por Hillary Clinton, y que tiene aspiraciones políticas propias. Bromeó: "Estoy lista, chicos, la presidenta más joven de la historia. No lo sé, quizás presidente no… quizás senadora. Veremos".


Moodle en Español: Insertar video de youtube en foro de moodle\nInsertar video de youtube en foro de moodle\n◄ tener un banco de 25 preguntas y que aleatoriamente seleccione sólo 10\nEmbeber swf en moodle 2.0 ►\nde Ariel Hernan Davila - martes, 8 de junio de 2010, 23:02\nBuenas, queria pedirles que me ayuden o me saquen la duda si es posible insertar un video en las foros de moodle. He tratado por todos los medios y no logro insertar un video que se reproduzca sobre la misma pagina del foro! Solo puedo insertar el enlace y eso no me sirve.\nCodigo insertar de Youtube:\n<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/mILxMGhQpMw&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/mILxMGhQpMw&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>\nSi yo inserto este codig en otros foros NO moodle! me muestra el video en la misma respuesta o tema.\nEn respuesta a Ariel Hernan Davila\nRe: Insertar video de youtube en foro de moodle\nde Carlos Alejandro Aguilar Castañeda - miércoles, 9 de junio de 2010, 02:26\nEn efecto, Moodle elimina codigo html que pueda ser usado para explotacion (es una expresion muy agresiva, pero lei en algun foro de moodle), todos los scripts de tipo <object> <embed> son eliminados en los foros, esto moodle lo hace por seguridad tambien.\nExisten scripts de dsarrolladores de Moodle para resolver esto, te recomiendo navegar un poco por moodle.org para encontrar esto, sin embargo por default moodle no lo permite.\nde José de Jesús - miércoles, 9 de junio de 2010, 02:40\nPuedes editar una etiqueta e insertar el texto embebecido, pero da primero clic en el tabulador de HTML; en seguida, copia el hipervínculo que se genera; finalmente, configura un foro y pega la liga; da las instrucciones sobre el video y listo.\nde Ariel Hernan Davila - miércoles, 9 de junio de 2010, 03:44\nHice los pasos que me sugiere pero no se puede, en el recurso etiqueta si me muestra el video, pero si copio el codigo que se genera y lo pego en el foro con la tabulacion html activada no me muestra el video!!! realmente una lastima que no deje mostrar video de youtube.\nde Wenceslao Fernández - miércoles, 9 de junio de 2010, 05:16\nEs una protección de Moodle frente a insertar código malicioso por parte de los usuarios. Por ejemplo, en este curso (y en todo moodle.org) esa posibilidad está bloqueada para los usuarios.\nde Ariel Hernan Davila - miércoles, 9 de junio de 2010, 06:03\nGracias por la data!!! era lo que andaba buscando, acabo de probar y anda perfecto!\nde oooo uuuu - miércoles, 9 de junio de 2010, 09:19\nNo enciendas ese filtro ya que puedes tener una puerta abierta a ataques a tu servidor.\nEs más por algo está deshabilitada esa opción.\nEs preferible que utilices otros recursos para lo que quieres hacer, pero no permitas poder incrustar etiquetas EMBED and OBJECT, ya que te pueden atacar por ahí\nyo te aconsejo que veas este link sino me crees, de hecho yo hace poco andaba tratando de hacer lo mismo que tu, de poner flash y videos en los foros y habilité el filtro y sí se puede poner los videos, pero considero que es un precio muy alto que tienes que pagar al tener que exponer tu seguridad, ¿tu no lo crees ?\nde Pablo Mogollón - martes, 6 de septiembre de 2011, 23:57\nHola Wenceslao, pues yo he hecho lo que recomendaste pero no tuve cambios. Yo quisiera incluir el embed de un video de youtube dentro de un foro.\n¿Puedes ayudarme? gracias,\nEn respuesta a Pablo Mogollón\nde Pablo Mogollón - miércoles, 7 de septiembre de 2011, 01:39\nHola, para quienes han tenido mi problema, que luego de habilitar el tag de embed aún no pueden ver sus videos les comento:\nEl nuevo iframe que da Youtube no es compatible con moodle, por lo que es necesario seleccionar la opción "utilizar código de incersión anterior" para que funcione.\nOjalá les sirva, gracias a todos!\nde Paloma Losada Romero - viernes, 16 de noviembre de 2012, 06:04\n¡Gracias! No entendía por qué el año pasado podía hacer esto y este, en otro curso, ya no. Me ha servido de mucho\nde arpat arpat - viernes, 12 de septiembre de 2014, 12:35\nEstamos en el 2014 pero lei tu mensaje y me solucionaste todo !!!!!!!!!!!!\nde Wenceslao Fernández - viernes, 16 de noviembre de 2012, 06:35\nReiteramos una vez más que NO es aconsejable permitir las marcas EMBED y OBJECT en el sitio, además hoy en día con los filtros multimedia es completamente innecesario ya que simplemente con el enlace (enlace largo) a un vídeo de Youtube o Vimeo, se reproducirá en Moodle sin necesidad de hacer nada más.\nde ana gatica - martes, 4 de diciembre de 2012, 05:28\nLa cerdad que a mi no se me mostraban los videos hasta que marque permitir embed. Como decis vos de hacerlo, Wenseslao?\nde Wenceslao Fernández - miércoles, 5 de diciembre de 2012, 05:49\nBasta con activar los filtros (conectores multimedia) en Moodle 2.x y pegar el enlace largo a un vídeo de YouTube o Vimeo (compartir > Opciones > Enlace largo):\nde Abel García - jueves, 21 de febrero de 2013, 22:15\nWenceslao Youtube ya no posibilita la opción de copiar el "enlace largo" ¿no vale con copiar la URL?\nEn respuesta a Abel García\nde Wenceslao Fernández - viernes, 22 de febrero de 2013, 07:16\nEn las versiones actuales de Moodle ya se pueden pegar vídeos usando el enlace que ofrece YouTube, sin necesidad de usar el enlace largo. Puede requerir que actualices tu versión...\nSi ahora mismo no puede hacerlo, puede usar el enlace que aparece en la barra de navegación:\nUsando el enlace 'corto'\nLas versiones actuales admitirán tanto uno como el otro.\nde José Miguel García - miércoles, 31 de julio de 2013, 22:05\nHola! Estoy intentando averiguar si es posible lo inverso: Es decir, que cuando copie un enlace de Youtube no incruste automáticamente el video embebido.\nEstoy usando una plataforma 2.X, en este caso como alumno.\nSi pego un enlace de Youtube de la barra de navegación, lo incrusta.\nSi hago un enlace a través de hipervínculo, lo incrusta.\nSi copio el enlace corto y lo pego no lo incrusta, pero no activa el enlace automático.\nLa pregunta concreta es si es posible que esté habilitada la opción de conectores multimedia, y pegar un enlace a un video de youtube que aparezca como enlace, y no embebido.\nEn respuesta a José Miguel García\nde Wenceslao Fernández - jueves, 1 de agosto de 2013, 09:36\nDebería deshabilitarse el filtro multimedia en el curso para poder hacerlo.\nEn la 2.3.x y la 2.4.x si pegas el texto del enlace, el filtro lo convierte a hipervínculo, pero no incrusta el vídeo. Si pegas el hipervínculo al vídeo, entonces sí que el filtro lo incrusta.\nCuriosamente este comportamiento es distinto en este sitio (moodle.org), porque aquí aunque pegues el texto, lo incrusta ¿?\nP.D. Me edito a mi mismo. Hay una forma simple de poner el enlace como hipervínculo y que no lo reproduzca. Pon el enlace y edítalo cambiando por ejemplo el color del texto, eso será suficiente para que los filtros no lo reconozcan\nLa idea sale de este hilo, del mensaje de M. Mendiola https://moodle.org/mod/forum/discuss.php?d=233572#p1014822\nde José Miguel García - lunes, 5 de agosto de 2013, 20:55


Como añadir otro (3) servidor de archivos\nSoy nuevo como administrador y viejo en estudios, es decir hace casi 10 años que estudie administración de sistemas... y no he ejercido en ese tiempo...¡como si hubiese estudiado punto de cruz!... aunque siempre he estado manejando equipos en el area de mantenimiento hard-soft, pero ahora me toca ocuparme de la administración... y en esas estoy tratando de ponerme al día... asi que gracias por vuestra paciencia ;-D\nEl tema es el siguiente tengo una red en un subdominio sobre Windows Server 2003 r2 con unos 50 terminales con XP-prof, un servidor DNS y otro servidor CD-servidor de archivos. El servidor de archivos con RAID 5 SCSI se ha quedado chico, y se mantiene con unos escasos 100 Mb libres desde hace meses, de este se hacen copias con una vieja unidad de cinta. No hay presupuesto para comprar otro o ampliar, pero tengo un equipo de reserva con disco duro de 1 TB + 250 Gb y licencia para WS2003r2, que he pensado en "pincharlo" al dominio para utilizarlo como; Backup en red y eliminar las cintas, y como almacén de archivos NO esenciales y cuya perdida no sea dramática, en concreto de la carpeta "comun" que los usuarios suelen usar como backup de los archivos que tienen en los terminales, mas mis isos (de varios y diversos equipos diferentes) y otros programas de ayuda.\nPregunto: ¿Si el acceso simultaneo puede estar en unos 10 usuarios simultáneos en este equipo (sobre red Gb) se notaria mucha ralentización si dispusiera de un raid básico en espejo?, por si... aunque por ahora no puede ser. Quizás mas adelante haya presupuesto para una controladora sata-raid-5 en este equipo.\nCual es la mejor manera de meterlo en la red, simplemente promociono como un servidor secundario, con sofware para NAS libre, o Servidor FTP, simplemente comparto la carpeta en red, ... y ahora se me esta ocurriendo y si uso el viejo truco de montar una unidad en una carpeta dentro de uno de los volumenes compartidos si bien; la unidad es de otro equipo, y supongo que herede todos los permisos de la principal !!? ... no se tengo un cacao importante en este área. Por favor esta ultima parte comentarme que os parecen las propuestas y el porque asi me sirve para "repasar".\nviernes, 9 de septiembre de 2011 18:15\nHola Tintilla, sigo sin comprender demasiado :-)\nSi hay dos Controladores de Dominio, entonces tienes dos servidores con AD. Justamente el instalar los servicios de AD en ambos hace que ambos sean Controladores de Dominio.\nLo raro es que ambos no tengan DNS, ya que es necesario para tener tolerancia a fallas, y además aprovechar la integración de la zona en AD.\nDe todas formas, si unes el tercer servidor al dominio puedes gestionar el acceso a carpetas compartidas de la misma forma en que lo haces sobre los Controladores de Dominio, con permisos a los mismos grupos.\nEste tercer servidor no recibe réplica del AD\nNo se comporta como un NAS, ya que puede cumplir muchas otras funciones: DHCP, Print Server, Aplication Server, etc. etc.\nPropuesto como respuesta Ismael Borche martes, 13 de septiembre de 2011 15:07\nMarcado como respuesta Ismael Borche miércoles, 14 de septiembre de 2011 16:17\nlunes, 12 de septiembre de 2011 11:29\nQuizás no comprenda del todo la pregunta, pero si entiendo bien hay dos controladores de dominio en el dominio, uno además sirve de servidor de archivos, y se está quedando sin espacio en disco\nSi fuera así, al tercerlo lo unes al dominio, no como controlador de dominio, sólo como servidor miembro. Luego ya puedes ponerle las carpetas compartidas que necesiten\nBien, gracias lo he entendido, me había saltado esa lección. ..\nSi, hay dos controladores; un servidor DNS Y un servidor AD con discos raid que comparte archivos .\nCreo que es justo la solucion intermedia que buscaba, es decir no va a ser un servidor DC ni tampoco un simple equipo compartiendo carpetas. Pero para terminar de matizar la respuesta, ¿Podre gestionar el acceso a cada carpeta mediante grupos y/o usuarios como si se tratasen de las carpetas que comparte el DC? ¿ O hay alguna limitación ?, y ¿creo que en este servidor miembro no se replica el AD? ¿entonces en realidad se comporta como un NAS no es cierto?\nsábado, 10 de septiembre de 2011 18:40\n1.- Sí, puedes gestionar los accesos por red a cara recurso compartido mediante grupos de seguridad. De hecho, es lo recomendado (intenta evitar a asignación directa a usuarios, por favor!!). Recuerda que en todo caso, debes gestionar los permisos tanto por NTFS como or SHARED. Más info:\n· Filtrado por grupos de seguridad: http://technet.microsoft.com/en-us/library/cc779291(WS.10).aspx\n2.- Las que establezcas tú mismo por permisos NTFS y SHARED\n3.- No comprendo muy bien la pregunta, por lo que me basaré en lo que interpreto: NO si te refieres a que tenga una consola interna de replicación AD, ya que no es DC miembro del dominio. SI si te refieres a que su objeto de cuenta de máquina se replique entre los demás DC's en la consola DSA.\n4.- Hasta cierto punto.. podríamos decir que sí, con la salvedad de que un NAS no dispone de servicios adicionales implementables, como por ejemplo, DFS..\nlunes, 12 de septiembre de 2011 8:48\nGracias a los dos por la excelente ayuda, y disculpas por no haber cerrado antes pero no siempre se tiene el tiempo y el momento cuando se necesita.\nNo he podido comenzar a aplicar la idea que originó esta consulta, ya me pondo a ello creo haber entendido la solución.\nDesiderio; por supuesto que gestiono por grupos, entiendo que esta pregunta era tonta pero hace tanto tiempo que no me muevo por WServer que olvidé que siempre tengo la opcion de aplicar grupos a las carpetas, que es lo mismo que apunta Guillermo.\nDoy por cerrado el tema, un saludo.\njueves, 15 de septiembre de 2011 14:47


Definiciones en la Ley Provincial de Tránsito de Córdoba – Tránsito Córdoba\nDefiniciones en la Ley Provincial de Tránsito de Córdoba\nby Tránsito Córdoba · 30/12/2013\n¿Qué es cada cosa? ¿Qué significa cada palabra? En el artículo 5° de la Ley Provincial de Tránsito de Córdoba (Ley 8560) se describen los significados de las palabras que se utilizarán en la normativa.\nARTÍCULO 5º.- DEFINICIONES. A los efectos de esta Ley serán de aplicación las siguientes definiciones y las que se establezcan por vía reglamentaria:\nAccidente de tránsito: Es el hecho que produce daño en personas o cosas como consecuencia de la circulación.\nAcera: Espacio adyacente y longitudinal con relación a la vía, elevado o no, destinado al tránsito de peatones.\nActa de constatación: Es el documento, labrado por la Autoridad de Control de las disposiciones de la Ley y su Reglamentación, cuyo contenido se presume cierto mientras no se demuestre lo contrario.\nAltura libre o gálibo: Distancia vertical entre la calzada y un obstáculo superior, que limita la altura máxima para el tránsito de vehículos.\nApartadero: Ensanchamiento de la calzada destinado a la detención de vehículos sin interceptar la circulación por la calzada.\nÁreas de Servicio: Son las zonas colindantes con las rutas, diseñadas expresamente para albergar instalaciones y servicios destinados a la cobertura de las necesidades de la circulación, pudiendo incluir estaciones de suministro de combustibles, hoteles, restaurantes, talleres de reparación y otros servicios análogos, destinados a facilitar la seguridad y comodidad de los usuarios de la ruta, debiendo cumplir con las siguientes condiciones, sin perjuicio de las que fije el titular de la vía:\na) Ser planificadas y autorizadas por el titular de la vía o por la Autoridad Concedente de la Concesión Vial. Sólo podrán ser emplazadas en aquellos lugares donde se deba satisfacer necesidades de los usuarios de la vía.\nb) No podrán ser emplazadas en vías (avenidas, vías rápidas, autovías y autopistas) de circulación, ni en zonas urbanas.\nc) Tendrán acceso directo desde la ruta mediante carriles de aceleración y deceleración.\nd) Todas las instalaciones deben cumplir con la normativa vigente en relación con su utilización por personas afectadas por minusvalías.\ne) El estacionamiento y el uso de los baños debe ser libre y gratuito.\nf) No se podrán establecer en estas áreas, instalaciones o servicios que no tengan relación directa con la ruta o que puedan generar un tránsito adicional, estando expresamente prohibidos los locales en que se realicen actividades de espectáculos o diversión.\ng) No se podrán vender o suministrarse bebidas alcohólicas en los locales o instalaciones de áreas de servicios. De autorizarse la venta, la graduación alcohólica no podrá ser superior al cinco por ciento (5 %) del volumen.\nh) Se deberán comunicar con el exterior únicamente a través de la ruta. A estos efectos, en autopistas, autovías y vías rápidas, deben poseer cerramientos en el límite del dominio público.\nAutomotor: Vehículo que tiene motor y tracción propia y que no es un Vehículo Especial.\nAutoridad de Aplicación: Es la Secretaría de Seguridad o el área que en el futuro se determine en el orden provincial, y las que se establezcan en las jurisdicciones municipales que adhieran a ésta.\nAutoridad de Control: Es la Policía de Tránsito de la Provincia u otra fuerza de seguridad que, previo acuerdo, designe el Ministerio a cargo de la seguridad vial y/o el organismo que determine la autoridad municipal o comunal en las jurisdicciones que adhieran a la presente Ley y su Reglamentación, y cuyo personal esté especialmente capacitado mediante los cursos establecidos reglamentariamente, y sea habilitado por la Autoridad de Aplicación Provincial para el control del tránsito.\nAutoridad de Juzgamiento y Aplicación de Sanciones: Es la que determina el Código de Faltas de la Provincia y/o la Autoridad Municipal o Comunal en las jurisdicciones que adhieran a las disposiciones de la Ley y de su Reglamentación.\nAutovía: Carretera que inicialmente fue realizada como un camino convencional y luego fue conformada según los lineamientos que caracterizan a las autopistas, donde está prohibido estacionar, y sólo podrá pararse en la banquina del lado derecho cuando, por desperfectos en el vehículo, el mismo no pueda circular, pudiendo el conductor sólo caminar hasta el teléfono de auxilio, y que además reúna las siguientes características:\na) No tener acceso a la misma, en forma directa, las propiedades colindantes.\nb) No cruzar a nivel ninguna otra senda, vía, línea de ferrocarril o tranvía, ni ser cruzada a nivel por senda, vía de comunicación o servidumbre de paso alguna.\nc) Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación, separadas entre sí, salvo en puntos singulares o con carácter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulación, en casos excepcionales, por otros medios.\nd) Poseer Control Parcial de Accesos, es decir que los ingresos y egresos de la autovía pueden darse en otros puntos y no sólo a través de los enlaces o distribuidores de tránsito. Dichos ingresos y egresos se efectuarán a través de carriles especialmente diseñados para tales efectos.\ne) Tener banquinas pavimentadas a ambos lados de cada calzada.\nf) Ser de uso exclusivo de automotores, si las calzadas de servicios o vías alternativas, aseguran la continuidad del itinerario para aquellos vehículos cuya circulación por la calzada principal se vaya a limitar.\nAutomóvil: El automotor para el transporte de personas de hasta ocho (8) plazas (excluido conductor) con cuatro (4) o más ruedas, y los de tres (3) ruedas que exceda los mil (1.000) kilogramos de peso.\nAutopista: Vía que está especialmente proyectada, construida y señalizada como tal para la exclusiva circulación de automotores, donde está prohibido estacionar, y sólo podrá pararse en la banquina del lado derecho cuando, por desperfectos en el vehículo, el mismo no pueda circular, pudiendo el conductor sólo caminar hasta el teléfono de auxilio, y que además reúna las siguientes características:\nc) Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación, separadas entre sí, salvo en puntos singulares o con carácter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulación y en casos excepcionales, por otros medios.\nd) Poseer Control Total de Accesos, es decir que los ingresos y egresos de la autopista sólo pueden darse a través de los enlaces o distribuidores de tránsito. Sólo quedan exceptuados de este requisito las Áreas de Servicio.\nAutoridad Jurisdiccional: Es el Estado, provincial o municipal.\nBadén: Es la obra que da paso a las aguas intermitentes por encima de la calzada.\nBaliza: La Señal fija o móvil con luz propia o retrorreflectora de luz, que se pone como marca de advertencia.\nBanquina: Franja longitudinal que posee firme estructural, contigua a la calzada, que cumple con los siguientes requisitos:\na) Un automotor debe poder ingresar y salir de la misma, a la velocidad de circulación permitida en la calzada, y bajo cualquier condición climática.\nb) No debe poseer resaltos o cortes de ningún tipo.\nc) Debe servir de resguardo ante eventuales adelantamientos fallidos de los vehículos que se desplazan en sentido contrario.\nd) Debe servir de carril de circulación para aquellos vehículos que no puedan circular a la velocidad mínima reglamentada.\ne) Debe poder ser utilizada para la detención de automotores.\nf) Debe tener una superficie donde sea posible realizar la demarcación horizontal de la línea de borde de calzada y/u otras marcas viales, con cualquier clase de pintura.\nBorde de Calzada: Línea imaginaria o real, que separa la calzada del resto de la vía.\nBicicleta: Vehículo de dos (2) ruedas que es propulsado por mecanismos con el esfuerzo de quien lo utiliza, pudiendo ser múltiple, de hasta cuatro (4) ruedas alineadas.\nCalzada: Zona de la vía destinada sólo a la circulación de vehículos y que se compone de uno o más carriles.\nCambio de rasante: Es el lugar en que se encuentran dos tramos de la vía en sentido longitudinal de distinta inclinación.\nCamino: Vía rural de circulación.\nCamión: Automotor para transporte de carga de más de tres mil quinientos (3.500) kilogramos de peso total.\nCamioneta: Automotor para transporte de carga de hasta tres mil quinientos (3.500) kilogramos de peso total.\nCarretera: Vía de dominio y uso público, proyectada y construida para la circulación de automotores.\nCarretón: Vehículo especial, cuya capacidad de carga, tanto en peso como en dimensiones, supera la de los vehículos convencionales y que ha sido diseñado y construido para ser acoplado y remolcado por un automotor.\nCarril: Banda longitudinal en que puede ser subdividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales, siempre que tenga el ancho suficiente para permitir la circulación de una fila de automotores que no sean motocicletas.\nCarril estrecho: El que mide menos de tres (3) metros de ancho.\nCarril de aceleración: Es el auxiliar de suficiente longitud, para que los vehículos ajusten su velocidad, con miras al ingreso a la vía principal.\nCarril de deceleración: Es el auxiliar de suficiente longitud, para que los vehículos efectúen la disminución de velocidad para abandonar la vía por la que vienen circulando.\nCiclo: Vehículo de dos (2) ruedas, por lo menos, accionado exclusivamente por el esfuerzo muscular de las personas que lo ocupan, en particular mediante pedales o manivelas.\nCiclomotor: Es una motocicleta de hasta cincuenta (50) centímetros cúbicos de cilindrada y que no puede exceder los cincuenta (50) kilómetros por hora de velocidad.\nCinemómetro: Es el radar y todo instrumento de medición de velocidades, cualesquiera sea el mecanismo que utilice, creado o a crearse, con el fin de constatar y registrar gráficamente las contravenciones a los límites de velocidad.\nCodificador de infracciones: Codificador de infracciones: Sistema en el que se especifican, entre otros aspectos, las características de las infracciones de tránsito establecidas en la presente Ley, individualizándoselas mediante un código y estableciéndose la cuantía mínima y máxima de la sanción que corresponda aplicar en caso de que proceda la condena del infractor y el sistema de quita de puntos para la suspensión o inhabilitación del conductor. Los importes mínimos establecidos por el codificador son los que deben tomarse en cuenta para el caso de pago voluntario.\nColectora o calzada de servicio: Es la calzada generalmente paralela a una vía principal a la cual no está unida. Sirve a las propiedades adyacentes y además colecta el tránsito proveniente de otras vías para canalizarlos a los puntos de cruce o de acceso a la vía principal.\nConcesionario vial: El que tiene atribuido por la autoridad estatal, la construcción y/o el mantenimiento y/o explotación, la custodia, la administración y recuperación económica de la vía, mediante el régimen de pago de peaje u otro sistema de prestación. Es también quién responde, en nombre del concedente, por el cumplimiento de las disposiciones contenidas en la Ley y su Reglamentación.\nConductor: Persona que maneja el mecanismo de dirección y demás comandos de un vehículo, o a cuyo cargo está uno o varios animales, de manera de producir con ellos movimientos de tránsito. Son excepciones a este concepto, las personas que conducen vehículos en las condiciones especiales del apartado que define al peatón.\nCongestión de tránsito: Es la detención del tránsito o su marcha lenta y/o discontinua, motivada por cualquier situación u obstrucción que se produzca en la vía o intersección de vías, o por una concentración de vehículos superior a la capacidad de la vía o a la capacidad de la intersección de las vías.\nControl de accesos: Es la condición asignada a una vía, respecto a la cual los dueños o usufructuarios de las propiedades colindantes y otras personas, no tienen ningún derecho legal de acceso a/ o desde la misma, excepto sólo en los puntos únicos y exclusivos fijados por el titular de la vía y de la forma que establezca en función de la tipología de la misma.\nControl parcial de accesos: Es el control de accesos en donde todos los ingresos y egresos a la vía no sólo se dan por medio de los enlaces o distribuidores de tránsito, sino también mediante carriles de aceleración y deceleración que permiten ingresos y egresos en otros puntos de la vía. Estos movimientos sólo pueden darse en el sentido de la calzada involucrada.\nControl total de accesos: Es el control de accesos en donde todos los ingresos y egresos a la vía, sólo se dan a través de los enlaces o distribuidores de tránsito.\nCuadriciclo a motor: Vehículo de cuatro (4) ruedas con motor a tracción propia, y que no es un automóvil.\nCuneta: Es la franja existente a cada lado de la vía, convenientemente emplazada para colectar y conducir las aguas de lluvia de la zona de camino.\nCurva: Es el tramo de vía en que ésta cambia de dirección.\nCurva de visibilidad reducida: La que no permite ver el ancho total de la calzada en una longitud suficiente.\nDársena: Espacio de la vía resguardado de la circulación, dispuesto para carga y descarga de mercancías, o ascenso y descenso de pasajeros.\nDispositivos de guía: Elementos utilizados dentro de la zona de camino para orientar la circulación en condiciones desfavorables de visibilidad.\nDispositivo reflectante: Elemento colocado en un vehículo, destinado a señalar su presencia de noche y en condiciones de visibilidad normales; y debe ser advertido por el conductor de otro automotor, desde una distancia mínima que fijará la correspondiente reglamentación de homologación, cuando le ilumine su luz alta. Este dispositivo, también llamado catadióptrico, será de color blanco, si es delantero; amarillo si es lateral y rojo si es posterior.\nEje doble tándem: Agrupamiento de dos ejes consecutivos pertenecientes a un mismo vehículo y unidos por un dispositivo que permite repartir el peso entre ambos. La distancia entre los ejes será mayor a un metro con veinte centímetros (1,20 m) y menor a dos metros con cuarenta centímetros (2,40 m).\nEje triple o tridem: Agrupamiento de tres (3) ejes consecutivos de un mismo vehículo, unidos por un dispositivo que permite la distribución del peso entre ellos. La distancia entre los ejes consecutivos debe ser superior a un metro con veinte centímetros (1,20 m) e inferior a dos metros con cuarenta centímetros (2,40 m).\nExplotación vial: Concepto de la Ingeniería Vial que abarca todas las medidas y actuaciones destinadas a que el usuario de la vía, circule con comodidad, eficacia y seguridad.\nIntersección: Nudo de la red vial en el que todos los cruces de trayectorias posibles de los vehículos que lo utilizan, se realizan a nivel.\nIsla o Isleta: Porción de la vía acondicionada para excluir la circulación sobre ella y cuya función es la de encausar las corrientes de vehículos.\nJerarquización vial: Desde el punto de vista del tránsito, es la asignación de las prioridades de paso o de acceso de una vía sobre otra, a partir de la función principal de cada una de ellas, o de acuerdo a sus tipologías (características técnicas).\nDesde el punto de vista del proyecto, es fijar las funciones principales que debe cumplir cada tipo de ruta y, en base a las mismas, establecer condiciones al trazado y sección transversal de la vía, ubicación, número y tipo de nudos, control de accesos, tratamiento de los peatones y otros elementos constitutivos del proyecto de una vía, de manera de producir la optimización de la circulación y de la seguridad vial.\nLicencia de Conducir: La licencia de conducir es una autorización para conducir vehículos a motor, que expide el Estado a aquellas personas que, mediante unas pruebas, hayan demostrado reunir determinadas condiciones, conocimientos y aptitudes para ello. Las condiciones se determinan mediante una evaluación psicofísica, los conocimientos mediante un test teórico, y las aptitudes mediante un examen práctico.\nLuz alta o larga: La situada en la parte delantera del vehículo, capaz de alumbrar suficientemente la vía de noche y en condiciones de visibilidad normales, hasta una distancia mínima por delante de aquél, acorde con la reglamentación de homologación en vigor. Debe ser de color blanco o amarillo.\nLuz baja o corta: La situada en la parte delantera del vehículo, capaz de alumbrar suficientemente la vía de noche y en condiciones de visibilidad normales, hasta una distancia mínima por delante de aquél, acorde con la reglamentación de homologación en vigor, sin encandilar ni causar molestias injustificadas a los conductores y demás usuarios de la vía. Debe ser de color blanco o amarillo.\nLuz de alumbrado interior: Es la destinada a la iluminación del habitáculo del vehículo en forma tal que no produzca encandilamiento ni moleste indebidamente a los demás usuarios de la vía. Será de color blanco.\nLuz de emergencia: Consiste en el funcionamiento simultáneo de todas las luces indicadoras de dirección y en forma intermitente.\nLuz de estacionamiento: Es la luz de posición delantera y trasera de un vehículo, que deberá quedar encendida en zona rural o interurbana para señalizar la presencia del mismo, cuando permanezca estacionado.\nLuz de frenado: Es la situada en la parte posterior del vehículo y destinada a indicar a los usuarios de la vía que están detrás del mismo, que se está utilizando el freno de servicio. Debe ser de color rojo y de intensidad considerablemente superior a la de la luz trasera de posición.\nLuz de gálibo: La destinada a señalizar el ancho y altura totales en determinados vehículos. Será blanca en la parte delantera y roja en la parte posterior.\nLuz delantera de posición: Es la situada en la parte delantera del vehículo, destinada a indicar la presencia y el ancho del mismo y que, cuando sea la única luz encendida en aquella parte delantera, sea visible de noche y en condiciones de visibilidad normales cuando el vehículo esté estacionado en zona rural. Esta luz debe ser blanca, autorizándose el color amarillo únicamente cuando esté incorporada en luces altas o bajas del mismo color.\nLuz de retroceso: Es la situada en la parte posterior del vehículo y destinada a advertir a los demás usuarios de la vía, que el vehículo está efectuando, o se dispone a efectuar, la maniobra de marcha hacia atrás. Esta luz debe ser de color blanco y sólo debe poder encenderse cuando se accione la marcha hacia atrás.\nLuz de niebla: Es la destinada a aumentar la iluminación de la vía por delante, o a hacer más visible el vehículo por detrás, en casos de niebla, nieve, lluvia intensa o nubes de polvo. Debe ser de color blanco o amarillo selectivo si es delantera y de color rojo si es posterior.\nLuz de placa de dominio: Es la destinada a iluminar la placa trasera de dominio.\nLuz de giro o direccional: Es la destinada a advertir a los demás usuarios de la vía, la intención del conductor de desplazar su vehículo lateralmente para un cambio de carril, de girar para el ingreso a otra vía diferente o de abandonar la calzada para su detención sobre la banquina. Esta luz debe ser de color amarillo, de posición fija, intermitente mientras se la active y visible de día o de noche.\nLuz trasera de posición: Es la situada en la parte posterior del vehículo, destinada a indicar la presencia y el ancho del mismo y que sea visible, de noche y en condiciones de visibilidad normales cuando el vehículo esté estacionado en zona rural. Debe ser de color rojo no deslumbrante.\nMarcas viales: Es la demarcación horizontal que se realiza sobre la calzada, mediante pintura u otro producto que cumpla igual objetivo.\nMediana: Es la zona longitudinal de la vía que separa las calzadas y no está destinada a la circulación.\nMotocicleta: Vehículo de dos (2) ruedas con motor a tracción propia de más de cincuenta (50) centímetros cúbicos de cilindrada y que puede desarrollar velocidades superiores a cincuenta (50) kilómetros por hora. Comprende también los de tres (3) ruedas con sidecar, entendiendo como tal el habitáculo adosado lateralmente a la motocicleta.\nNormas de Comportamiento Vial: Son el conjunto de derechos y obligaciones de los usuarios de la vía, basados en la prioridad de acceso, de paso y de circulación de unos sobre otros y que tienen por objeto regular el uso de la vía de manera armoniosa, eficaz y segura.\nÓmnibus: Vehículo automotor para transporte de pasajeros, de capacidad mayor de ocho (8) personas y el conductor.\nÓmnibus articulado: Automotor concebido y construido para el transporte de pasajeros, con capacidad para más de nueve (9) plazas, incluido el conductor, compuesto por dos secciones rígidas unidas por otra articulada que las comunica. Se incluye en este término el trolebús articulado.\nPago voluntario: Pago realizado por el infractor dentro del plazo establecido en la notificación de la infracción, sea que la notificación fuere efectuada por la Autoridad de Juzgamiento o por la Autoridad de Control de la Provincia a través del acta de la infracción. En este caso, al infractor le corresponderá una reducción del cincuenta por ciento (50%) del monto mínimo definido en el Codificador de Infracciones.\nParada: Lugar señalado para el ascenso y descenso de pasajeros del servicio pertinente.\nPaso a nivel: Cruce de una vía de circulación con el ferrocarril.\nPeatón: Usuario que transita a pie por las vías o terrenos aptos a tal fin. Son también peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de minusválido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones; los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas; los minusválidos que circulan en una silla de ruedas, con o sin motor y los ciclos propulsados por menores de diez (10) años.\nPeso: El total del vehículo más su carga y ocupantes.\nPeso máximo autorizado-(PMA): Es el mayor peso en carga con que se permite la circulación normal de un vehículo.\nPeso por eje: Es el que gravita sobre el suelo, transmitido por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje.\nPlataforma o coronamiento: Zona de la carretera dedicada al uso de vehículos, formada por la calzada y las banquinas.\nPrioridad de paso: Es el derecho legal que le asiste a un usuario sobre otro en las intersecciones, carriles, pasos peatonales y demás partes de la vía.\nRadar: Es todo sistema o aparato de funcionamiento electrónico, eléctrico, mecánico, visual, fotográfico, por ondas, u otro, destinado a la medición de velocidad de vehículos.\nRasante: Línea continua que representa al eje de una calle o camino, considerados en su inclinación o paralelismo respecto del plano horizontal.\nRecta: Es el segmento de carretera cuyo eje longitudinal se mantiene sin cambio de dirección.\nRefugio: Espacio para peatones situado en la calzada y protegido del tránsito vehicular.\nRemolque: Vehículo proyectado y construido para circular arrastrado por un vehículo de motor.\nRemolque agrícola: Vehículo de transporte, construido y destinado para ser arrastrado por un tractor o máquina agrícola automotriz.\nRemolque liviano: Es aquel cuyo peso máximo autorizado no exceda de setecientos cincuenta (750) Kilogramos.\nResalto: Es la franja transversal prominente en la calzada.\nRotonda: Es una intersección donde confluyen tramos de vías que se comunican entre sí a través de un anillo, en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. Las trayectorias de los vehículos no se cruzan, sino que convergen y divergen.\nRuta convencional: Vía que no reúne los aspectos propios de las autopistas, autovías o vías rápidas, pero que tiene las siguientes características:\na) Calzada única de dos carriles, uno por sentido de circulación (y un carril adicional en algún tramo).\nb) Velocidad de proyecto mínima de ochenta (80) km/h o cien (100) km/h en terreno llano.\nc) Calzada de siete (7,00 m) metros y banquinas pavimentadas de un metro con cincuenta centímetros (1,50 m) como mínimo.\nAquellos casos de dudosa clasificación se asimilarán a este tipo de vía.\nSemirremolque: Remolque construido para ser acoplado a un automotor, de tal manera que repose parcialmente sobre éste y que una parte sustancial de su peso y de su carga sea soportado por dicho automotor.\nSenda peatonal: Sector de la calzada destinado al cruce de ella por peatones y demás usuarios de la acera. Si no está delimitada, es la prolongación longitudinal de ésta. Es la continuación de la acera en la calzada, donde los conductores de los vehículos deben cederles el paso a los peatones en todo momento cuando el cruce no esté regulado por semáforo o agente de control del tránsito.\nServicio de transporte: Es el traslado de personas o cosas realizado con un fin económico directo (producción, guarda o comercialización) o mediando contrato de transporte.\nTara: Peso del vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga y con su dotación de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios reglamentarios.\nTitular de la vía: Es la repartición vial en el ámbito del estado, y la persona física o jurídica en su caso, dueños del patrimonio ubicado dentro de la zona de camino, responsables de la planificación, proyecto, construcción, conservación y explotación de la vía.\nTitular del vehículo: Es la persona física o jurídica, a cuyo cargo se halla inscripto el vehículo en el registro oficial correspondiente.\nTractor agrícola: Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar maquinaria o vehículos agrícolas.\nTractor y maquinaria para obras o servicios: Vehículo especial concebido y construido para su utilización en obras o para realizar servicios determinados, tales como tractores no agrícolas, pintabandas, excavadoras, moto niveladoras, cargadoras, vibradoras, apisonadoras, extractores de barro y quitanieve.\nTramo de Concentración de Accidentes (TCA): Es aquel tramo de carretera que presenta un riesgo intrínseco de accidente significativamente superior a la media, en tramos de características semejantes, y en el que, una actuación de mejora, puede conducir a una reducción efectiva de la accidentalidad, independientemente de los efectos aleatorios.\nTramo de gran pendiente: Es aquel que tiene una inclinación igual o superior al siete por ciento (7 %).\nTranvía: Vehículo que marcha por rieles instalados en la vía.\nTravesía: Es la ruta que discurre por una zona urbana sin perder su continuidad dentro de la misma.\nTriciclo a motor: Vehículo de 3 (tres) ruedas con motor a tracción propia, y que no es un automóvil.\nTrolebús: Vehículo concebido y construido para el transporte de pasajeros, de capacidad mayor de ocho (8) personas y el conductor; conectado a una línea eléctrica aérea y que no circula por rieles.\nVariante: Es aquel tramo de ruta que evita atravesar una zona urbana, mediante un desvío con control total de accesos, permitiendo la continuidad de la carretera.\nVehículo (Maquinaria) agrícola automotriz: Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para efectuar trabajos agrícolas.\nVehículo (Máquina) agrícola remolcada: Vehículo especial concebido y construido para efectuar trabajos agrícolas y que para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado por un tractor, o automotor. Se excluyen de esta definición los aperos agrícolas, entendiéndose por tales los útiles o instrumentos agrícolas, sin motor, concebidos y construidos para efectuar trabajos de preparación del terreno o laboreo que, además, no se consideran vehículos a los efectos de esta Ley y su Reglamentación.\nVehículo (Maquinaria) especial: Vehículo, autopropulsado o remolcado, concebido y construido para realizar obras o servicios determinados y que, por sus características, está exceptuado de cumplir alguna de las condiciones técnicas exigidas en la Ley y su Reglamentación. También es vehículo (maquinaria) especial la maquinaria agrícola y sus remolques.\nVehículo de tracción a sangre: Es aquel cuya propulsión está generada por la energía proveniente de la acción muscular de animales o personas.\nVehículo detenido: Es la inmovilización momentánea de un vehículo por emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir algún precepto reglamentario. A efectos de la señalización vial, para el ascenso o descenso de pasajeros, y para la carga o descarga, el vehículo se considera parado.\nVehículo estacionado: Inmovilización temporal de un vehículo con abandono o no de su conductor, en lugares permitidos o en espacios especialmente dispuestos.\nVehículo parado: Inmovilización de un vehículo, durante un tiempo inferior a dos (2) minutos, para tomar o dejar personas o cargar o descargar cosas.\nVía estrecha: Es aquella cuya calzada mide menos de seis metros con cincuenta centímetros (6,50 m) de ancho.\nVía iluminada: Es aquella en la que, con vista normal, en la totalidad de su calzada puede leerse la placa de dominio de un vehículo a diez (10) metros de distancia, y se distingue un vehículo de color oscuro a cincuenta (50) metros de distancia.\nVía rápida: Vía que está especialmente proyectada, construida y señalizada como tal, para la exclusiva circulación de automotores donde está prohibido estacionar, y sólo podrá pararse en la banquina del lado derecho cuando, por desperfectos en el vehículo, el mismo no pueda circular, pudiendo el conductor sólo caminar hasta el teléfono de auxilio, y que, además, reúna las siguientes características:\na)Tener calzada única para ambos sentidos de circulación, de siete (7,00 m) metros de ancho como mínimo.\nb)Tener banquinas pavimentadas de dos metros con cincuenta centímetros (2,50 m) de ancho mínimo en ambos lados.\nc) Poseer un carril adicional en aquellos tramos donde la pendiente y longitud sean superiores al mínimo exigido en las Instrucciones y/o Normas de Trazado.\nd) Estar previstas para convertirse en autopistas mediante la duplicación de calzada.\ne) No tener acceso a la misma, en forma directa, las propiedades colindantes.\nf) No cruzar a nivel ninguna otra senda, vía, línea de ferrocarril o tranvía, ni ser cruzada a nivel por senda, vía de comunicación o servidumbre de paso alguna.\ng) Poseer Control Total de Accesos, es decir que los ingresos y egresos de la autopista sólo pueden darse a través de los enlaces o distribuidores de tránsito. Sólo quedan exceptuados de este requisito las Áreas de Servicio.\nA los fines de la señalización, la red vial nacional se asimila a esta categoría, pudiéndose asimilar también la red vial provincial primaria.\nVías multicarriles: Son aquellas que disponen de dos o más carriles por manos.\nZona de camino: Espacio y/o franjas de terreno adquiridas o reservadas por el Estado para la construcción de un camino afectado a la vía de circulación y sus obras complementarias o sus instalaciones anexas, comprendido entre las propiedades frentistas, y destinadas además al mantenimiento, seguridad, servicios auxiliares y ensanches de las vías.\nZona peatonal: Es la parte de la vía, elevada o delimitada de otra forma, reservada a la circulación de peatones.\nZona urbana: Es el espacio atravesado por una carretera, donde existe una sucesión continua de edificios colindantes a ella y en cuya entrada y salida están colocadas, respectivamente, señales de entrada a zona urbana y de fin de zona urbana.\nTags: ley 8560ley provincial de transito de cordobanorma de transito


¿Es posible contactar con los angeles?\nTema: ¿Es posible contactar con los angeles? Vie Ene 25 2013, 05:57\nAunque parezca una utopia, si que es posible mantener contacto o al menos intentar mantenerlo con los angeles y otros seres superiores, especialmente si la persona que lo intenta esta dotada de una sensibilidad especial. Una de las premisas fundamentales es tener una fe especial y ferviente, porque ayudara mucho mas al proceso magico. Tambien hay que tener en cuenta que los angeles responderan a solicitudes positivas, es decir, que protejan y sean beneficiosas y no esten encaminadas a perjudicar a nadie.\nExisten una serie de pasos a seguir que nos facilitaran el deseado contacto con los angeles. El primero es hacerles un sitio en nuestra vida, pues de nada servira pedirle favores si no creemos en ellos ni tenemos fe en su poder.\nPara ello son necesarios los pensamientos positivos, pues los angeles no albergan energia negativa. Es muy bueno ademas concentrarse en soledad y hablarles mentalmente contandole los pequeños problemas, como si los tuvieramos al lado oyendonos.\nTambien es importante orar en voz alta, aunque nuestros pensamientos los hagamos en silencio. Pueden ser oraciones simples, recitadas o cantadas. Es muy positivo hacer esto con voz alta y clara, pues aunque si rezamos en silencio nuestros ruegos tambien llegaran a los angeles, es mas efectivo que se nos escuche.\nPara que este contacto surja con mayor efecto, es muy bueno usar el nombre de Dios, ya que al estar El dentro de cada uno de nosotros, utilizamos esa energia interna para dirigirla a los angeles y seres superiores, con lo cual atraemos todo lo bueno hacia nosotros.\nEs muy importante no abandonar el habito de rezar a diario a los angeles, pues cuanto mas contacto estemos con ellos, mas nos podran ayudar. Los angeles siempre estan dispuestos a ayudar, sobre todo a aquellos que estan pasando por un mal momento y no son buenos con los demas. Al llegar nuestras suplicas a estos seres superiores, se transforman en una Luz especial que puede llegar a hacer cambiar a estas personas, cambiandolas a seres que hagan el bien y cosas positivas para el resto.\nNo solo basta con pedir ayuda en general, sino que cuando realmente nos hagan falta, hay que acordarse de invocar a los angeles en esos momentos puntuales. Estaran dispuestos a socorrernos.\nEs muy bueno repetir los rezos para no perder esa energia de Luz que le damos tanto a Dios como a los angeles. Una energia que nos ayudara cuando mas falta nos haga.\nNo olvidar que si lo que necesitamos es ayuda en el amor, hay que llamar a los angeles del amor, y si es proteccion, a los angeles de proteccion.\nEs decir, que hay que establecer contacto con el angel concreto para obtener los mejores resultados.\nTambien hay que tener en cuenta ser concreto con la peticion y asi no la desvirtuaremos. Cuanto mas preciso y especifico sea lo que pidamos, menos tardaran los angeles en socorrernos, pues es como si entendieran la invocacion sin problemas.\nA la vez que hay que tener una gran fe mientras se reza, es muy importante mantener una imagen mental de la peticion. Por ejemplo, si estamos orando a los angeles del amor y pidiendoles que se consolide un amor, hay que tener en la cabeza una imagen de la persona amada, como si se tratara de una fotografia mental.\nY por supuesto hay que tener en cuenta que nuestro karma, es decir, lo que hayamos hecho bueno o malo durante nuestra vida, influira mucho en como se comporten los angeles con nosotros a la hora de atender las suplicas, pues los angeles y otros seres superiores se basan mucho en el karma a la hora de oir ruegos.\nOtras maneras de contactar con los angeles\nComo hemos visto, la oracion es la forma mas corriente de establecer contacto con los angeles y otros seres superiores, pero esto no significa que sea la unica\nCristales: Mediante cristales cargados por los angeles, se cree que podemos establecer contacto con ellos. Se toma un cristal entre las manos y se pregunta en voz alta al querubin o angel que hace que fluya su sabiduria a traves de nosotros. Una vez hecho esto, se supone que el cristal ha sido cargado con esa energia emanada del angel. Ya no habra que cargar nunca mas el cristal y mediante el los angeles se veran ligados a nuestra vida.\nCartas: Es muy positivo escribir cartas a los angeles, como si fueran amigos nuestros. Es algo sencillo de hacer y muy gratificante para la persona que lo realiza. Simplemente se trata de tomar una hoja en blanco, y escribirle una carta, con su fecha y encabezamiento, por ejemplo: “Querido Angel mio”, o “Mi querido Angel”. Luego, dejar que fluyan los sentimientos a traves de la mano como fluyen por la boca cuando rezamos. Cuando se termina la carta, se puede guardar en un bolsillo, o bajo la almohada, o incluso quemarla, pues se piensa que asi el humo llega al cielo, y por tanto al angel, de forma mas rapida.\nSesion de canalizacion: La canalizacion es una forma de contacto similar al espiritismo. Suelen ser sesiones de una media hora, y se basa fundamentalmente en que el consultante y su conector hablen, pues se cree que el angel esta conversando a traves de el. Tras entrar en trance, el conector va escribiendolo todo con escritura automatica. Hay quien ha notado una luz especial en la estancia mientras se realizaba la sesion de canalizacion, aunque aun no se oido hablar al angel.\nColores del vestuario: Para una comunicación efectiva con los angeles, es muy positivo elegir unos colores adecuados, ya que los angeles tienen sus preferencias por tonos determinados, segun el tipo de angeles que sean. Por ejemplo, los serafines se conectan con el rojo, los guardianes prefieren el verde claro y el rosa pastel, los querubines conectan con el azul, los curativos con otro tipo de azul mas fuerte, al arcangel Gabriel le atrae los tonos marrones y bronces y el verde oscuro, y el arcangel Miguel se ve atraido por el azul, dorado, rosa y verde oscuro.


Inauguran el Salón del Deporte Fundación Carlos Slim – JuarezNewsTv\nInauguran el Salón del Deporte Fundación Carlos Slim\nEl presidente de Grupo Carso, Carlos Slim y el Gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo, llevaron a cabo la inauguración del Salón del Deporte Fundación Carlos Slim.Este se localiza en la estación de Transferencia Multimodal de Cuatro Caminos (CETRAM)en el Estado de México. Se trata de un proyecto que llevó varios años de trabajo. Como se recuerda, la primera ocasión que Slim Helú habló de ello fue en marzo de 2016 y ahora es una realidad.\nLa ceremonia fue encabezada con la presencia del ingeniero Slim Helú; del Gobernador del Edomex, Del Mazo Maza; del Director General de Fundación Telmex, Arturo Elías Ayub; y de Carlos Slim Domit. Además contó con la presencia de diversos funcionaros del Edomex y de presidentes municipales como, Edgar Olvera, alcalde de Naucalpan.\nCarlos Slim, destacó que el recinto es un lugar donde se cuenta información, objetos que pertenecieron a deportistas de diversas épocas y disciplinas en las que destaca el deporte olímpico y que cuanta con numerosas propuestas para que niños y jóvenes participen de manera interactiva. De hecho, el empresario vestía con chamara oscura con vivos rojos, para poder estar cómodo ya que participó en dichas actividades durante un recorrido por las instalaciones que duró 75 minutos. Resaltó la labor de Alejandro Nasta en la museografía y el hecho de que la entrada es gratuita.\nEl mandatario estatal Del Mazo, calificó el sitio como un referente mundial en materia de difusión de materia deportiva que ayudará a impulsar la cultura física, elogió la ubicación del recinto en la estación de metro Cuatro Caminos, la cual recibe más de medio millón de personas diarias y en donde convergen muchas clases sociales. Y que mantendrá en la memoria, el recuerdo grandes gestas de la historia.\nEl museo cuenta con nueve diferentes salas, dedicadas a las disciplinas de: básquetbol,atletismo que comparte lugar con ciclismo; lucha libre, tenis, boxeo, fútbol soccer,automovilismo, fútbol americano y béisbol. Entre sus zonas más destacadas se encuentran los objetos que pertenecen al Museo del Comité Olímpico Mexicano (COM).Se trata de 365 piezas. Al respecto, Carlos Padilla, presidente del COM, dijo el recinto es del mejor de América, donde lucirán a lo grande los objetos que han donado los atletas mexicanos que han hecho historia en el olimpismo. Cabe señalar que destaca un muro con pinturas de los presidentes del COM, entre ellas la de Don Mario Vázquez Raña (qepd).\nEn el acto estuvieron presentes infinidad de personajes como los boxeadores mexicanos Erick Morales, Rubén El “Púas” Olivares, el estadounidense James “Buster” Douglas; los luchadores como El hijo del Santo, Blue Demon Jr. y Tinieblas quien inclusive le obsequió una máscara a Carlos Slim, quien se la probó. Futbolistas como Manuel Negrete y personajes de la fiesta brava como el empresario Rafael Herrerías y el piloto de Fórmula Uno en motonaútica, Carlos Kuri Slim.\n¡Va en serio! Miguel Herrera sigue en la mira de Chile


Sin Cara apareció este mismo fin de semana en la empresa mexicana de AAA.\nSin Cara ha vuelto como tal a México y ha aparecido en el show Guerra de Titantes de AAA. El luchador entró para salvar a Pagano del ataque que estaba sufriendo por parte de Killer Kross. WWE dejó salir a Sin Cara hace pocos días, pero no dió permiso a AAA para usar el nombre del luchador. Esta información de Meltzer podría provocar que WWE fuese tras la empresa mexicana.\nSin Cara se despidió de la empresa tras haberle agradecido la oportunidad pero afirmando que no se podía haber visto todo su potencial. El luchador fue despedido al mismo tiempo que Luke Harper y The Ascension, los cuales todavía no han aparecido en ningún show. Hay que recordar que Sin Cara (el actual) no es el mismo que llevo la máscara en un primer momento en WWE. El actual es Jorge Arias, también conocido como Húnico en WWE y que parece ahora que sí ha retenido el nombre.\nEl luchador ya había trabajado en AAA durante mediados de la década pasada pero sin haber usado este personaje. En aquellos momentos competía bajo el nombre de Incognito, algo habitual en México. El Sin Cara original (el cual llevó la máscara primero en WWE) también se encuentra actualmente compitiendo en el país mexicano, por lo que es posible un enfrentamiento entre ambos.


Reclaman la devolución de 90.000 € concedidos a una organización cubana\nEl Ayuntamiento de Gijón (España) concedió esas ayudas a la Organización de Solidaridad de los Pueblos de África, Asia y América Latina (Ospaaal) en 2011 y los justificantes aún no han sido presentados.\nEl Ayuntamiento de Gijón (España) ha revocado las ayudas económicas concedidas en 2011 a Ospaaal para efectuar varios proyectos en Cuba y Haití al no haber justificado sus gastos además de haber desaparecido para la Administración, según dio a conocer el diario regional El Comercio.\nEn total se trata de 90.000 € que fueron concedidos a Ospaaal, Organización de Solidaridad de los Pueblos de África, Asia y América Latina, para la ejecución de tres proyectos de cooperación en ambos países, de los que cuatro años después no se sabe nada.\nImagen de la Organización de Solidaridad de los Pueblos de África, Asia y América Latina (Ospaaal) en su web.\nDicha entidad no ha entregado facturas ni documentos que certifiquen el destino de ese dinero, además de que ya no figura en los registros municipales. Los fondos públicos sin justificar que se concedieron tenían por objeto la creación de una unidad de respuesta inmediata ante catástrofes naturales en Cuba (50.000 €) así como la mejora del centro de atención al adulto mayor del municipio Plaza, en La Habana (40.000 €).\nAdemás, se concedieron otros 24.000 € para ayuda humanitaria a la población afectada por una epidemia de cólera en Haití.\nPor ese motivo, la junta de gobierno de Gijón decidió revocar las ayudas y pedir a Ospaaal la devolución del dinero más 20.827 € en concepto de intereses ya que, según el concejal Rafael Felgueroso, "se han efectuado diversos requerimientos para que presente las facturas, sin que haya sido posible su localización".\nEstas subvenciones fueron concedidas por iniciativa de la Concejalía de Cooperación Internacional el 5 de abril y el 2 de junio de 2011, justo antes de que ésta fuera disuelta por un cambio de gobierno.