Situada en la intersección de las calles Tucumán y Moreno, este proyecto nace con el nombre que forman sus magníficas vistas hacia la ría y su ubicación preferencial frente a la plaza Carlos Pellegrini. Su imponente estructura y sus características de confort hacen de este edificio de viviendas un lugar ideal para sus usuarios.\nTorre Ria Plaza\nMoreno y Tucumán, Bahía Blanca\nEstoa De La Ria S.A.\nArq. Mauro Grippo\nIng. Ezequiel Bedacarratx\nIng. Marcelo Di Buo\nIng. Claudio Molfino\nTéc. Electricista Hernán Bonotti\nIng. Guillermo Pollet\nGómez Asoc. S.R.L.\nSubsuelo: 17 cocheras, planta baja: 11 cocheras, entrepiso: quincho abierto. Pisos 1 a 13: 50 departamentos en total\nEstoa de la Ria Fiduciaria S.A. nace en el año 2011, a partir de la idea de un grupo de empresarios de dar forma a una propuesta seria, noble y consistente en presentar a los inversores proyectos edilicios innovadores, caracterizados por el confort, la diferenciación en el diseño, el empleo de materiales de última generación y máxima calidad a la hora de seleccionar los servicios de mano de obra. Desde su comienzo la empresa desarrolla sus planes considerando el respeto, la seriedad, la eficiencia y el cumplimiento como sus premisas fundamentales que guían el desenvolvimiento diario.\nEn el año 2015, ante el creciente desarrollo del emprendimiento se incorporaron nuevos colaboradores con vasta experiencia tanto en el ámbito público como privado, quienes impulsaron aún más la profesionalización de los distintos sectores de la empresa. Con ello se ha logrado desarrollar la actividad en completa sincronía con las exigencias del mercado, y con una actitud de servicio hacia el cliente en toda la relación comercial.\nLa Torre Ría Plaza se encuentra emplazada en una esquina emblemática de nuestra ciudad a sólo 6 cuadras del centro comercial y cívico, con salida por Av. Colón a la Ruta Nacional N° 3 sur, a metros de los estadios del Club Olimpo y el Club Estudiantes (instituciones que engalanan la historia deportiva) y con el marco verde de Plaza Pellegrini.\nCuenta con dieciséis destacados niveles con cuatro unidades de departamento por planta -dos de un dormitorio y dos de dos habitaciones-, todos con excelentes vistas panorámicas y altos índices de iluminación y ventilación.\nSus dieciséis plantas marcan un contraste en el contexto urbanístico que predomina a su alrededor; su diseño esbelto pretende alzarse en el sector como el límite de las propiedades horizontales que pueblan nuestra urbe.\nEspacios de ingreso (Hall interior y exterior) de amplias dimensiones, con detalles de iluminación focalizada, combinan una propuesta de múltiples unidades habitacionales con la elegancia y el estilo usualmente asociados a edificios exclusivos.\nLa ría de Bahía Blanca se convirtió a lo largo del proyecto en el objeto de todas las vistas frontales; sus creadores buscaron maximizar este horizonte, ensalzando un ícono de nuestra geografía.\nCincuenta (50) múltiples opciones de unidades habitacionales: 6 de 1 dormitorio sin balcón de 45 m², 20 de un dormitorio con balcón de 50 m², 6 de 2 dormitorios sin balcón de 65 m², 6 de 2 dormitorios con balcón haciendo un total de 68 m², 6 de 2 dormitorios con 2 balcones con 75 m², 10 de 2 dormitorios con balcón y dos baños de 80 m² totales, 1 de dos dormitorios sin balcón de 95 m², 1 de dos dormitorios con balcón de igual dimensión y terraza de 60 m².\nEl espacio cocina-lavadero-estar-comedor, vinculado con barra de servicios, está caracterizado por cielorrasos suspendidos que diferencian cada área y permiten el juego lumínico apropiado para cada ambiente.\nCuenta con 27 cocheras distribuidas en subsuelo y planta alta, combinadas con 12 bauleras de amplias proporciones.\nPisos 1 - 3 – 5:\nUnidades A y B: departamento con dos (2) dormitorios y dos balcones, estar/comedor, cocina, baño.\nUnidades C y D: departamento con un (1) dormitorio y un balcón, estar/comedor, cocina, baño.\nPisos 2 - 4 – 6:\nUnidades A y B: departamento con dos (2) dormitorios y un balcón, estar/comedor, cocina, baño.\nUnidades C y D: departamento con un (1) dormitorio, estar/comedor, cocina, baño.\nPisos 7 al 13:\n- Unidades A y B: departamento con dos (2) dormitorios, un (1) balcón, estar/comedor, cocina y dos (2) baños. Corresponde a los pisos 7, 8, 9, 10 Y 11.\n- Unidades C y D: departamento con un (1) dormitorio y un (1) balcón, estar/comedor, cocina, baño. Corresponde a los pisos 7, 8, 9, 10, 11, 12 Y 13.\nPisos 12 y 13:\n- Unidad A: departamento con dos (2) dormitorios y dos (2) amplias terrazas, estar/comedor, cocina y baño. Corresponde al piso 12.\n- Unidad A: departamento con dos (2) dormitorios, estar/comedor, cocina y baño. Ubicado en piso 13.\nEl edificio cuenta con un entrepiso que ofrece la posibilidad de crear espacios comunes de amplias dimensiones. Pensado para quinchos, gimnasios, salón de usos múltiples con disponibilidad de todos los servicios.\nPlanta baja | Planta subsuelo:\nLa torre cuenta con 27 cocheras distribuidas en subsuelo y planta alta, combinadas con 12 bauleras de amplias proporciones. En planta baja se encuentra un hall de ingreso de amplias dimensiones y muy luminoso.\nCanteros y Fuente: la importancia de lo verde\nLa Torre cuenta con doble cantero sobre calle Tucumán con base impermeabilizada con membrana, plataforma de piedra partida para facilitar el drenaje y relleno de tierra agrícola. También se instala una fuente decorativa impermeabilizada y manta geotextil con base de piedra partida, bomba sumergible para rotación de agua.\nLa tarea de forestación estuvo a cargo de Vivero Pehuen Forestal: se plantaron un total de 81 plantas correspondientes a 16 especies diferentes.\nEl edificio cuenta con un régimen completo de protección contra fuegos.\nCisterna de depósito de agua previsto de acuerdo a lo solicitud de bomberos en capacidad para cubrir los metros cuadrados comprendidos por la red de incendios.\nSistema autónomo de bombeo compuesto por dos equipos de bombeo centrífugos verticales de 7.5 Hp. Para impulsar, una bomba Jockey de 2.5 Hp. para mantener la presión y un tanque hidroneumático que evita la cavitación de la bomba principal. Todo el conjunto se ubica en la azotea (se construyó un gabinete especial para contener el servicio).\nSistema completo de impulsión integrado por caño troncal aprobada de 3" desde la terraza del edificio utilizando la montante de gas y accediendo a cada palier de piso mediante caño donde conecta con las cajas hidrantes.\nCajas hidrantes completas compuestas por manguera con lanza de chorro pleno, combinada con llave unión universal y manguera de fibra sintética de 25 metros de largo.\nSistema de rociado automático para subsuelo con 50 rociadores (sprinkler).\nSistema de monitoreo integrado por central de alarma para 8 zonas de 32 detectores c/u con 2 baterías, 20 detectores ópticos de humo con base universal, 20 pulsadores de aviso de incendio, 2 sirenas de alarma.\nEs importante remarcar que la edificación es realmente una tipología en torre, ya que está separado de ambas medianeras en al menos 4 m y de la línea municipal también en 3 m. Esta particularidad -que no suele darse mucho en Bahía Blanca- permitirá que por más que construyan edificios en predios vecinos, RIA PLAZA seguirá contando con buena iluminación y ventilación.\nPor todo lo descrito, Torre RIA PLAZA es la opción que marca un cambio en la creación de espacios habitacionales que priorizan la simple idea de vivir mejor.


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Cartonnage Creativo by Ada: 11/01/2009 - 12/01/2009\non noviembre 28, 2009 5 comentarios:\non noviembre 27, 2009 No hay comentarios:\non noviembre 25, 2009 4 comentarios:\non noviembre 23, 2009 6 comentarios:\non noviembre 20, 2009 3 comentarios:\nVABIM HABLA DE MI\n¡¡¡¡Que ilusión verme en el blog de VABIM!!!!!\n¿No es maravilloso que escriban sobre tus proyectos? ´\nEstoy tan contenta!!!!!!!!!!!!!!!\nPor cierto, mirar el blog, tiene unos broches geniales.....y muchas cositas más.\non noviembre 17, 2009 3 comentarios:\nOs dejo algunas fotos de enmarcaciones que he ido realizando de obra original pintada por unas artistas brillantes.\non noviembre 16, 2009 3 comentarios:\nEste mes de noviembre he comenzado a dar clases de manualidades e iniciación al dibujo en nuestra academia de dibujo y pintura ARTISTAS6 para los más pequeños (4-5 años). Blog\nHasta ahora el taller infantil iba dirigido a niños a partir de 6 años pero a partir de ahora los más peques también podrán disfrutar de sus clases. Hemos preparado unas clases de manualidades orientadas al dibujo para que aprendan jugando. ¡No se las van a querer perder!\nEl horario es de 18:00 a 20:00 horas, todos los viernes. Zona Cuatro Caminos. Madrid.\nPara más información, podéis escribirme enmarcacionycartonnage@artistas6.com o llamarnos al 915332984.\nEstoy tan ilusionada por este nuevo reto!\non noviembre 10, 2009 3 comentarios:\nMe hace tanta ilusión ir a visitar a mis amigas y ver que las cuadros que tienen colgados en la pared los he enmarcado yo!!!!\nEste es el despacho de mi amiga Ana.\nY estas son unas láminas hindúes preciosas que me ha dado para que le haga una enmarcación chula para su nueva casa. En cuanto las tenga, subo las fotos.\non noviembre 06, 2009 4 comentarios:\n¡Un magnífico regalo!\non noviembre 04, 2009 5 comentarios:\non noviembre 03, 2009 2 comentarios:\nEtiquetas: album, clases de cartonnage, tutorial


Egipto: ¡Ni la peste fascista-religiosa, ni la cólera militar! - Anarkismo\nEl estado marroquí entre el poder divino y el capital ene 14 14 by Equipo de trabajo para el norte de África de la S. de RR. II\náfrica del norte | miscellaneous | comunicado de prensa martes julio 09, 2013 19:54 by Relations Internationales de la CGA - Coordination des Groupes Anarchistes\nDe hace más de dos años, la contrtarrevolución en Egipto se ha manifestado en la repartición del poder entre dos sectores del Estado y la burguesía. Por una parte, están los Hermanos Musulmanes, que han servido como el plan B de la burguesía mercantil y de los Estados occidentales con el objeto de prevenir una revolución social, eran los encargados de los asuntos políticos. Por otra parte, estaba el ejército, la columna vertebral del Estado, el cual se mantuvo en posiciones claves de la economía egipcia, a través de los monopolios, pero también en las estructuras del poder político.\nEsta alianza objetiva se consolidó a expensas de las clases trabajadora y popular en Egipto, pero también a expensas de las mujeres, de las minorías religiosas, así como de todos los que deseaban la libertad y la igualdad social. Esta alianza se sustentaba en una sangrienta represión, asesinatos, arrestos de sindicalistas y activistas obreros, el uso de la violación como un arma de terror político, la supresión de las huelgas.\nEn realidad, la pugna por el poder entre estas dos facciones de la clase dominante nunca cesó. Los Hermanos Musulmanes derrocaron al general Tantaoui, del Consejo Superior de las Fuerzas Armadas (SCAF) en Noviembre pasado, pero sin cuestionar al poder militar y apoyándose en él para reprimir la rebelión popular.\nPese a ello, la rebelión contra el fascismo religioso, contra el poder del ejército y contra una situación social crecientemente dramática para la clase trabajadora ha venido en aumento de manera sistemática. En este contexto, los Hermanos Musulmanes han dejado de ser ese plan B de una fracción burguesa y de los Estados occidentales contra la furia popular de manera fiable.\nEl dos de Julio, el ejército egipcio, en consecuencia, tomó las riendas del poder por la fuerza, acabando con esta alianza objetiva con los Hermanos Musulmanes. Instrumentalizó así la revuelta popular para sus propios intereses, los cuales son ajenos a los de las clases populares, a las mujeres y a las minorías religiosas. Pero no puede negar sus abusos en el pasado ni su posición de poder económico.\nEsta situación demuestra claramente la necesidad de las clases populares de organizarse de manera autónoma para evitar la instrumentalización de sus luchas y sacrificios. Como lo han dicho nuestros camaradas egipcios:\n«Lo que está pasando ahora no es más que un juego de sillas musicales entre dos partidos que luchan por el poder (del Estado); estos dos partidos buscan instrumentalizar al movimiento revolucionario para su beneficio político, con lo cual el movimiento revolucionario es manipulado por fuerzas rivales que pugnan por el poder (del Estado).\nLas masas pueden consolidar su poder sólo si se organizan a sí mismas y se unen contra las fuerzas rivales que les privan de su derecho a practicar la democracia, siendo libres de tomar las decisiones que les afectan en su vida. ¡Los enemigos de la revolución son el poder (del Estado) y todos quienes se lo disputan, sean los Hermanos, el clero, los empresarios o el ejército!\nMovimiento Socialista Libertario, Junio 25, 2013»\n¡Solidaridad con el movimiento popular egipcio, solidaridad con el Movimiento Socialista Libertario!\n¡Ni dictadura secular, ni dictadura religiosa: por la auto-organización popular!\nSecretariado de Relaciones Internacionales - Coordination des Groupes Anarchistes (Francia)


Oficial: Así es el Renault Twingo de tercera generación\nPortada » Noticias del motor » Oficial: Así es el Renault Twingo de tercera generación\nPor Adrián el 5 de julio de 2017 14 de febrero de 2014\nTras varios prototipos presentados a lo largo del año pasado, la tercera generación del Renault Twingo fue dada a conocer oficialmente en su formato de producción. De forma inédita, el hatchback de nueva generación tiene motor en posición trasera y tracción trasera.\nFinalmente la espera terminó. Tras varios meses de conocidos los primeros prototipos, la tercera generación del Renault Twingo fue dada a conocer por la casa francesa en su versión de producción.\nSin dudas se trata de una pequeña revolución para el pequeño hatchback, que ahora está equipado con tracción trasera, ya que comparte su plataforma con la todavía inédita nueva generación del Smart ForTwo, con el que también comparte la ubicación de su motor en posición trasera.\nEl Twingo III es una verdadera revolución: motor trasero, tracción trasera y carrocería de 5 puertas.\nEl formato de su carrocería ya había sido adelantado por dos diferentes prototipos: el Twin’Z y el TwinRun. Si bien en el aspecto final fueron tenidas en cuenta las anteriores generaciones del modelo, su diseño comparte mucho del ADN presente en el Renault 5 de la década del ochenta.\nLa estética del Renault Twingo III evolucionó desde el aspecto de un típico producto económico y de acceso a la marca, hasta transformarlo en un vehículo deseable, que por diseño, acabados y equipamiento intentarán acercarlo al concepto de lo que puede ofrecer el Fiat 500 o el Opel Adam, entre los mas destacables.\nInaugurado hace ya varios años por BMW cuando introdujo al MINI Cooper de la nueva era y tal como sucede con gran cantidad de coches de los segmentos A y B, el nuevo Renault Twingo será altamente personalizable por sus compradores, quienes podrán optar por diferentes combinaciones de colores para muchos de los elementos de la carrocería y del habitáculo.\nPero sin dudas su principal característica es la de su disposición mecánica. El Twingo en su tercera generación se reintenta a si mismo con su compacto motor ubicado en posición trasera, debajo del piso del compartimiento de equipaje. No solo contará con una gama de motores de 0.9 litros, sino con una variante totalmente eléctrica.\nPero además, es novedoso por la disposición del formato de su carrocería, que solo se ofrecerá con 5 puertas, justo en sentido contrario a las anteriores dos generaciones que solamente se ofrecían con tres puertas. De todos modos, las manijas de las puertas traseras están disimuladas en el pilar C, lo que disimula la presencia de las puertas posteriores.\nSus rasgos estéticos principales están dado por sus muy cortos voladizos, y por los detalles estéticos derivados directamente del Renault 5: el formato de sus grupos ópticos frontales, de forma cuadrada y hasta los paso de ruedas abultados, con el estilo del R5 Turbo.\nPosee unas luces de conducción diurna de LEDs, mientras que en el sector posterior se destaca el portón trasero confeccionado enteramente de cristal. La parte mas baja de la carrocería e incluso los pasos de ruedas están recubiertos por una moldura plástica delgada, un poco al estilo del MINI Cooper.\nPara conocer el habitáculo del nuevo Renault Twingo habrá que esperar que haga su debut ante el publico en el próximo Salón de Ginebra, en donde también se darán a conocer los datos técnicos de sus motores y transmisiones, consumo de combustible, además de su equipamiento, versiones y precios.\nCategorías Noticias del motor Etiquetas Renault Twingo, Renault Twingo III, Twingo, Twingo III Navegación de entradas\nEl Tata Nexon Concept se presentó en New Delhi\nEl nuevo Serie 2 Active Tourer es el primer BMW de tracción delantera


BASE NAVAL - Armada Egipcia. - Armadas Asiáticas, Africanas y de Oceanía.\n#21 · 29/Nov/2018, 21:10\nGrecia, Egipto y Chipre concluyen el escenario principal del ejercicio Medusa-7\nDe archivo: Marina helénica\nLas armadas de Egipto, Grecia y Chipre han cerrado la parte principal del ejercicio trilateral Medusa 7 que tuvo lugar en el Mar Mediterráneo Oriental frente a Creta.\nLas unidades principales que participaron en el ejercicio incluyeron el portaaviones de helicóptero de la Armada egipcia ENS Anwar El Sadat (L1020) y la fragata griega HS Elli.\nEsta es la séptima edición del ejercicio que se ha organizado hasta ahora entre Egipto y Grecia. Medusa-7 incluyó las fuerzas armadas de Chipre por primera vez.\nLas ediciones anteriores del ejercicio vieron fragatas y submarinos que participan en ejercicios de guerra de superficie, antisubmarinos y antiaéreos, además de ejercicios de búsqueda y rescate, ejercicios de disparo y entrenamiento en operaciones de interdicción marítima.\nAl visitar el ejercicio el miércoles, el ministro de defensa griego Panos Kammenos dijo que el ejercicio estaba programado para concluir el viernes cerca de Creta, donde un consorcio de Exxon Mobil, Total y Hellenic Petroleum recibió una licitación para la exploración de petróleo y gas. Exxon y Total también están explorando Chipre.\n#22 · 04/May/2019, 18:38 · Editado por SSBN\nSubmarino egipcio S43 bautizado en Kiel\n3 de mayo de 2019: el tercero de cuatro submarinos de clase 209/1400 para la Armada de la República Árabe de Egipto fue nombrado y lanzado el 3 de mayo de 2019 en el astillero de thyssenkrupp Marine Systems en Kiel. Como parte de la ceremonia, el vicealmirante Ahmed Khaled, comandante en jefe de la Armada egipcia, nombró oficialmente el barco "S43". El barco ahora será probado intensivamente.\nEl Dr. Rolf Wirtz, CEO de thyssenkrupp Marine Systems: “Este hito importante en el programa de construcción para la Armada egipcia se basa en un diálogo abierto y de confianza con nuestros clientes, así como en la competencia de nuestros empleados y proveedores. Estos son factores clave en nuestra exitosa forma de convertirnos en la compañía naval más moderna de Europa ".\nCeremonia de bautizo S43 HDW Clase 209 / 1400mod submarino para la Marina de la República Árabe de Egipto 3 de mayo de 2109 thyssenkrupp Marine Systems Kiel\nEl contrato para la entrega de los primeros dos submarinos de clase 209 / 1400mod a la República Árabe de Egipto se firmó en 2011. En 2015, Egipto decidió optar por dos unidades adicionales de la versión más reciente de la clase 209 "familia" : Un submarino compacto que ofrece confiabilidad, alta fuerza de combate, largo rango de inmersión, altas velocidades de inmersión, bajas firmas y excelentes características de manejo.\nEl primer submarino, llamado "S41", se entregó en diciembre de 2016 y el segundo submarino, llamado "S42", en agosto de 2017. El programa está previsto que finalice con la entrega del cuarto barco en 2021.\nDatos clave para el S43.\nLongitud o aprox. 62 m\nPresión diámetro del casco aprox. 6,2 m\nDesplazamiento superficial aprox. 1,450 t\nDesplazamiento de inmersión aprox. 1.600 t\n#23 · 07/Ago/2019, 17:41\nEgipcios, armadas francesas entrenan en el Mediterráneo\nFoto: ministerio de defensa de Egipto\nBuques de la Armada francesa y egipcia se reunieron en el mar Mediterráneo para una serie de ejercicios destinados a fortalecer la cooperación entre las dos partes.\nLa fragata antiaérea de clase francesa Cassard Jean Bart y la fragata egipcia Damietta realizaron simulacros en el área de operaciones de la Flota del Mediterráneo del Norte de la Marina egipcia.\nEl entrenamiento incluyó planificación y preparación para implementar misiones de combate en el mar por los grupos de comando de ambos lados, además de implementar una variedad de actividades de combate. Estos incluyeron el uso de aeronaves para apoyar las actividades de combate de formaciones navales en diversas tareas además de apoyar los procedimientos de seguridad marítima. También se llevaron a cabo simulacros VBSS con helicópteros.\n“La capacitación se realiza en el marco de apoyar los pilares de la cooperación conjunta entre las fuerzas armadas egipcias y francesas de una manera que contribuya a refinar las habilidades, el intercambio de experiencia, confirmar las tareas y el método para implementar diferentes tareas, identificar los últimos sistemas y métodos de lucha y apoyo a los esfuerzos de seguridad marítima y la estabilidad en la región ", dijo el ejército egipcio.\n#24 · 01/Feb/2020, 18:28\nSubmarino Tipo 2091400 S-43 Egipto realizando Pruebas de Mar\nEl submarino Egipcio S-43 botado en Kiel en mayo del 2019, esta realizando las pruebas de mar.\nEl submarino es del Tipo 209/1400.\nEgipto había firmado el acuerdo con Berlín para comprar dos tipo 209 submarinos de fabricación alemana en 2011, y luego ordenó dos más en 2014.\nFotos tomadas por Stephen Gergs Fotografie\n#25 · 12/Abr/2020, 19:15\nTKMS entrega el tercer submarino a la marina egipcia\n9 de abril de 2020: el 9 de abril de 2020, thyssenkrupp Marine Systems entregó oficialmente a la Armada de la República Árabe de Egipto el "S43" como el tercero de los cuatro submarinos HDW Clase 209 / 1400mod. Siguiendo las estrictas medidas de prevención de la corona en el astillero naval, la entrega tuvo lugar en Kiel sin una ceremonia, entre solo el círculo interno de gerentes de proyecto.\nEl Dr. Rolf Wirtz, CEO de thyssenkrupp Marine Systems, declaró: “Dada la pandemia mundial de la corona, esta entrega marca un hito muy especial para nosotros. Estamos extremadamente orgullosos de nuestros empleados, que completaron el barco a tiempo y de acuerdo con nuestras medidas integrales de protección de la salud. Muchas gracias por esto. ¡Con gran cuidado y disciplina, se ha logrado algo muy especial! ¡También agradecemos a nuestro cliente, que siempre ha depositado una gran confianza en nuestras capacidades! ”\nEn una carta personal antes de la entrega, el vicealmirante Ahmed Khaled Hassan Said, jefe de la Armada egipcia, elogió la alta calidad de la embarcación y el excelente desempeño de los empleados de thyssenkrupp Marine Systems. Expresó su agradecimiento a todos ellos por garantizar la entrega a tiempo. Agregó que esto demuestra cuán fuertes y confiables ambas partes cooperan incluso en tiempos difíciles.\nAcerca de “S43”: los submarinos de la serie de modulación HDW Clase 209/1400 son extremadamente confiables, pueden permanecer sumergidos durante mucho tiempo, son rápidos y difíciles de localizar gracias a sus firmas bajas. El HDW Class 209 / 1400mod es la última versión de la "familia" HDW Type 209 con más de 60 embarcaciones construidas o bajo contrato.\nEl lanzamiento y denominación de "S43" tuvo lugar en mayo de 2019. El primer submarino, "S41", se entregó en diciembre de 2016 y el segundo, "S42", en agosto de 2017. Está previsto que el programa termine con la entrega del cuarto barco en 2021.\nLongitud: aprox. 62 m\nDesplazamiento (superficie): aprox. 1,450 t\nDesplazamiento (sumergido): aprox. 1.600 t\n#26 · 09/May/2020, 16:53\nLa armada egipcia da la bienvenida al tercer submarino 209/1400 en Alejandría\nEl nuevo submarino S 43 rodeado por la flota egipcia. Fuente: Ministerio de Defensa egipcio\nUn video publicado por el Ministerio de Defensa de Egipto (MoD) mostró el nuevo submarino S 43 (867) liderando los otros dos submarinos del tipo 209/1400 y dos submarinos de la clase Proyecto 033 (Romeo mejoró ) que la armada egipcia se mantuvo en servicio a pesar de la llegada de los nuevos submarinos.\nFueron seguidos por la fragata FREMM Tahya Misr, recibida de Francia en 2015, y los dos barcos de asalto anfibio, clase Mistral, que fueron entregados al año siguiente. Los dos Mistrals llevaban seis helicópteros de ataque (tres Apaches AH-64D y tres Alligators Ka-52) en su cubierta de vuelo.\nLa Armada egipcia ordenó cuatro submarinos del proyecto 209 / 1400Mod. En vista del S43 que llegó a Alejandría, tres submarinos ya están en Egipto, el último está en construcción en el Kiel, alemánia.\nEl submarino dispone de: misiles antibuque UGM-84 "Harpoon" y torpedos DM2A4 (ocho tubos de torpedos de 533 mm).\nSe supone que los submarinos proporcionarán seguridad y protección fronteriza en el Mediterráneo y el Mar Rojo, así como en el Canal de Suez.\n#27 · 20/May/2020, 16:38\nEgipto lanza la cuarta corbeta Gowind 2500\nEl "Luxor", la cuarta y última corbeta de la clase "El Fateh", del tipo Gowind 2500 del Grupo Naval, se lanzó en el astillero de Alejandría el 14 de mayo de 2020. Es la tercera corbeta de esta clase construida en Egipto.\nEl contrato para la adquisición de cuatro corbetas Gowind 2500 (con opción para dos más) se firmó en junio de 2014 por mil millones de euros, una cantidad que no incluía los sistemas de armas que se ordenaron en dos contratos separados: uno por 400 millones euros para MBDA (VL-MICA, MM40 Bloque 3), el otro por aproximadamente 100 a 200 millones de euros para el Grupo Naval (torpedos). El costo total del programa es, por lo tanto, entre 1.5 y 1.7 billones de euros.\nLas cuatro corbetas Gowind 2500 de la clase El Fateh tienen 102 metros de largo, 16 metros de largo y 5.4 metros de largo. El desplazamiento a plena carga es de aproximadamente 2.600 toneladas.\nTienen una tripulación de 65 marineros y los alojamientos a bordo pueden acomodar hasta 15 operadores de fuerzas especiales. Las instalaciones de aviación permiten el uso de un helicóptero de clase de 10 toneladas.\nEl sistema combinado de propulsión diesel-eléctrica y diesel-mecánica (CODED) consta de dos motores diesel (MTU) y dos motores eléctricos (Leroy-Somer) para una potencia de propulsión de 10 MW. Esto permite que las corbetas tengan una velocidad máxima superior a 25 nudos. Su alcance máximo de 15 nudos sería entre 3.700 y 4.500 millas náuticas.\n#28 · 01/Ago/2020, 17:04\nVenta de dos fragatas FREMM confirmadas a Egipto\nPARÍS - El astillero italiano Fincantieri se comprometió a entregar dos nuevas fragatas de clase FREMM a la Armada italiana para 2024 para reemplazar los dos barcos que se venden a Egipto, dijo el ministro de Defensa italiano Lorenzo Guerini en una audiencia parlamentaria el 28 de julio. .\nEsta es la primera confirmación ministerial de una venta de armas por miles de millones de euros desde Italia a Egipto, que se ha informado regularmente en los medios italianos durante los últimos dos años. Los informes también mencionaron las corbetas, helicópteros y dos o cuatro escuadrones de Eurofighters, con un valor total de hasta 9 a 10 mil millones de euros.\nEl compromiso de entregar dos nuevos barcos para 2024 se basa en la firma de un contrato para fin de año, dijo un alto funcionario de la industria el 30 de julio. "Las negociaciones fueron aprobadas, pero la firma del contrato no ocurrirá hasta que el gobierno emita licencias de exportación", dijo. El contrato será firmado directamente por Fincantieri con el gobierno egipcio.\nHablando con el "Comité Regeni", un panel parlamentario ad-hoc que analiza la desaparición de Giulio Regeni, un estudiante italiano en la Universidad de Cambridge cuyo cuerpo torturado fue encontrado en una zanja en El Cairo en marzo de 2016, varios días después de su desaparición, Guerini dijo: "No veo ningún riesgo para nuestra capacidad de realizar las tareas asignadas".\nUna de las líneas de investigación del panel es determinar si Italia debe suministrar armas de última generación a un gobierno que no solo sea criticado regularmente por su brutalidad y violaciones de los derechos humanos, sino cuya policía secreta también sea en gran parte responsable del secuestro, tortura y asesinato de Regeni\nLa venta de los dos FREMM marca un cambio a Francia, cuyo Grupo Naval había vendido una fragata FREMM, dos barcos anfibios de clase Mistral y cuatro corbetas Gowind a Egipto antes de que se rompiera la relación bilateral, después de que el presidente francés Emmanuel Macron criticara El historial de derechos humanos de Egipto durante una reunión con el presidente egipcio Abdel Fattah al-Sisi.\nFREMM Emilio Bianchi\nLa venta inicial podría ser seguida por dos FREMM adicionales, por un total de cuatro, con un valor de alrededor de 2.400 millones de euros. Además, Egipto también está interesado en comprar patrulleros Fincantieri, algunos de los cuales se construirían localmente bajo licencia, de acuerdo con el mismo modelo comercial adoptado por los franceses Gowinds.\nEl acuerdo inicial con Egipto que ahora se está finalizando requiere que Fincantieri modifique y entregue a Egipto dos fragatas que construyó para la Armada italiana, pero que aún no han entrado en servicio. Estos son los noveno y décimo FREMM italianos, Spartaco Schergat y Emilio Bianchi, que se lanzaron en enero de 2019 y enero de 2020, respectivamente.\nAmbos están siendo equipados por Fincantieri. Las modificaciones incluirán la eliminación de equipos específicos de la OTAN e Italia y la instalación de nuevos equipos especificados por la Armada egipcia; un proceso llevará algún tiempo.\nGuerini dijo al comité que las "actividades contractuales preliminares" entre Fincantieri y el gobierno egipcio en la venta de fragatas comenzaron en la primera mitad de 2019 y, en febrero de 2020, Fincantieri seleccionó los dos barcos. La venta fue lanzada por razones de seguridad nacional por la Unidad de Autorización de Material de Armamento (unidad para la autorización de material de armamento, o UAMA) y posteriormente fue aprobada el 27 de marzo por el Personal de Defensa.\nEl personal de defensa luego le pidió a Fincantieri que construyera y entregara dos barcos de última generación a la Armada italiana para 2024. La construcción de estos nuevos FREMM comenzará más adelante este año, dijo el ministro.\nFinalmente, Guerini concluyó diciendo que "la industria se ha comprometido a llevar a cabo una serie de operaciones de mantenimiento y ajuste en los barcos actualmente en servicio" con la Armada italiana para extender su vida útil hasta que se entreguen los dos nuevos FREMM de reemplazo, "sin ningún tipo de impacto financiero en el Ministerio de Defensa.\n#29 · 01/Oct/2020, 16:39\nEgypto bota el cuarto 209/1400 S-44 en el astillero TKMS de Kiel\nRolf Wirtz, director gerente de TKMS, describió el bautizo del submarino en tiempos de Corona como un hito muy especial para el programa de construcción con la Armada Egipcia. Se basa en un diálogo fructífero entre el astillero y el cliente y las habilidades de los empleados. "Estos son factores clave en nuestro exitoso camino para convertirnos en la empresa de construcción naval más moderna de Europa", dijo Wirtz.\nTKMS tiene alrededor de 6.000 empleados, alrededor de 3.000 de ellos en Kiel. Según sus propias declaraciones, la empresa es líder mundial en el mercado de submarinos convencionales y también participa en la construcción naval de superficie. Para 2023 TKMS quiere ampliar el astillero submarino por 250 millones de euros y duplicar la capacidad de producción con una nueva nave del astillero. En noviembre de 2019, Wirtz anunció que crearía un total de 500 nuevos puestos de trabajo, la mayoría de ellos en Kiel.\nEl primer submarino "S41" fue entregado a Egipto en diciembre de 2016. "S42" siguió en agosto de 2017 y "S43" en abril de 2020, debido a las estrictas medidas de protección de Corona en el astillero en ese momento sin una celebración. "Además de la defensa naval, los submarinos están diseñados para la prevención de conflictos, la vigilancia y la recopilación de información, así como las operaciones de las fuerzas especiales", anunció TKMS. No hubo información oficial sobre el precio. El "Kieler Nachrichten" informó que los cuatro barcos deberían costar alrededor de mil millones de euros.\nDesplazamiento (submarino): aprox. 1.450 toneladas\n#30 · 06/Oct/2020, 20:28\nEjercicios Latouche-Treville con la Armada Egipcia\n6 de octubre de 2020 (Traducción de Google) - Con motivo de su despliegue en el Mediterráneo, la Fragata Antisubmarina (FASM) Latouche-Tréville realizó un ejercicio de cooperación con la Armada de Egipto con una fuerte connotación antisubmarina.\nEl 29 de septiembre, el Latouche-Tréville zarpó de Alejandría con la fragata egipcia Tahya Misr (tercera fragata antisubmarina del programa FREMM construida por Naval Group) y el nuevo submarino egipcio S43.\nDurante dos días, los ejercicios de guerra antisubmarina se sucedieron frente a Alejandría.\nIlustrando los estrechos vínculos existentes entre la Armada Nacional y la Armada de Egipto, esta capacitación conjunta ayudó a desarrollar la interoperabilidad entre las dos armadas.\n#31 · 24/Nov/2020, 14:27\nPuente de la amistad - 2020 se completa en Novorossiysk\n23 de noviembre de 2020 (Traducción de Google) - El ejercicio conjunto "Puente de la amistad - 2020" entre la Armada rusa y las Fuerzas Navales (Armada) de la República Árabe de Egipto ha finalizado en la Flota del Mar Negro.\nLos objetivos del ejercicio, que tuvo lugar por primera vez en el Mar Negro, fueron fortalecer y desarrollar la cooperación militar entre la Armada de Egipto y la Armada de Rusia en interés de la seguridad y estabilidad en el mar, así como el intercambio de experiencias. entre los marineros navales rusos y egipcios para repeler diversas amenazas en áreas de navegación intensiva.\nDurante el ejercicio, las principales actividades se llevaron a cabo en el mar en la fase marítima. Los marineros rusos y egipcios desarrollaron una serie de ejercicios conjuntos, que incluían la búsqueda y rescate de un hombre que se ahogaba, escoltarlo detrás de redes de arrastre, repeler un ataque por medios pequeños de un enemigo simulado, organizar el reabastecimiento en el mar mediante un método transversal, así como operaciones de inspección contra embarcaciones sospechosas.\nComo parte de los ejercicios de protección y defensa integral de los barcos, se llevaron a cabo con éxito disparos de artillería conjunta en objetivos terrestres y aéreos, así como en minas flotantes de un enemigo simulado.\nEl destacamento de buques de la Armada egipcia participó en el ejercicio de la fragata Alexandria, la corbeta El-Fateh y el barco de misiles M. Fahmi.\nEn la conferencia de resumen final, los representantes de la dirección conjunta del ejercicio de ambos lados reconocieron el ejercicio “Puente de la Amistad - 2020” como válido y exitoso, a pesar de las difíciles condiciones hidrometeológicas.\nLa doctrina Ruso-Egipcia “Puente de la Amistad - 2020” comenzó el 17 de noviembre. Mañana 24 de noviembre, un destacamento de barcos de la Armada egipcia sale del puerto de Novorossiysk y se dirige al estrecho del Mar Negro.\n#32 · 01/Ene/2021, 19:12\nLa última fragata de la Armada egipcia, Al Galala (FFG 1002), zarpa desde La Spezia a principios de diciembre para las pruebas en el mar con tripulación egipcia. Es el antiguo FREMM "Spartaco Schergat" de la Armada italiana. Cuadro de Luca Peruzzi.\nEl Primer FREMM Construido En Italia Entregado A Egipto Llega A Alejandría\nLa primera de las dos fragatas FREMM que Fincantieri entregará a Egipto en virtud de un contrato de venta que obtuvo la luz verde del gobierno italiano para la exportación en agosto pasado fue entregada a la Armada del país de Oriente Medio el 22 de diciembre pasado con una ceremonia privada y no revelada en la construcción naval italiana. Astillero Muggiano cerca de La Spezia.\nLa entrega a la Armada egipcia fue precedida por las actividades de familiarización / apoyo del personal con la Armada italiana y el apoyo industrial, según supo Naval News de fuentes locales e industriales. El gobierno italiano y el constructor naval italiano no han emitido ninguna declaración oficial.\nLa última confirmación oficial del Gobierno de la venta pendiente a Egipto de dos fragatas FREMM construidas pero aún no entregadas a la Armada italiana se produjo solo durante una audiencia del Parlamento en julio pasado , cuando el ministro de Defensa Lorenzo Guerini reconoció la aprobación del Ministerio de Defensa de la posible transferencia mediante venta por Fincantieri al Gobierno de Egipto de las dos fragatas FREMM y el correspondiente paquete de compensación industrial para la Armada italiana. El gobierno italiano dio luz verde a la exportación sin publicidad el mes de agosto siguiente.\nAcerca de las nuevas fragatas FREMM de Egipto\nLa última fragata de la Armada egipcia, Al Galala (FFG 1002), zarpará desde La Spezia el 10 de diciembre para las pruebas en el mar. Es el antiguo FREMM “Spartaco Schergat” de la Armada italiana. Cuadro de Luca Peruzzi.\nLas dos fragatas FREMM hoy de ser transferido a la Armada egipcia son los dos últimos barcos (de 10 unidades) construido por Fincantieri, pero todavía entregado a la marina italiana, respectivamente, el 9 º (ex spartaco schergat) y el 10 º (ex- Emilio Bianchi) fragatas clase Bergamini, que estaban previstas para ser entregadas al cliente italiano en 2020 y 2021. Además del Al Galala (FFG 1002) (ex-Spartaco Schergat), la fragata siguiente FREMM (ex -Emilio Bianchi) se espera que esté preparado para la entrega al Ministerio de Defensa egipcio el próximo año, en primavera según algunas fuentes, después de que se complete la familiarización de la tripulación.\nArmas y sensores de Al Galala (FFG 1002)\nLas dos fragatas FREMM que forman parte del programa de adquisiciones del Ministerio de Defensa egipcio están en la configuración GP (propósito general) para operaciones orientadas a ASuW. Según las imágenes tomadas de la primera fragata Al Galala (ex-Spartaco Schergat) entregada antes de partir de La Spezia, esta última mantiene un paquete de armas y sensores que incluye el cañón Leonardo 127/64 mm LightWeight (LW) mm con un cargador automático calificado para administrar y disparar las familias de municiones guiadas de largo alcance convencionales y Vulcano, el Super Rapido de 76/62 mm en la configuración Strales para disparar la munición guiada DART para contrarrestar tanto los misiles antibuque como las amenazas asimétricas y dos cañones de 25 mm para gama de autoprotección.\nEl barco también cuenta con el sistema de misiles de defensa aérea MBDA SAAM-ESD (Surface Anti-Air Missile - Extended Self-Defense) con el sistema de lanzamiento vertical A50 que incluye 16 celdas para la familia Aster de misiles tierra-aire y el Leonardo MFRA (Multi -Función Radar Active) o radar Kronos Grand Naval 3D AESA instalado en la parte superior del mástil principal junto con radares de navegación, así como el radar de vigilancia de superficie / aire RASS, la suite de matriz circular IFF, los dos radares NA-25X-EO / IR de control de incendios sistemas para la artillería y el SASS IRST rotativo, todos proporcionados por Leonardo.\nNo se dio a conocer información sobre la adquisición de municiones guiadas y paquetes de misiles como parte del acuerdo, ya que las fragatas FREMM GP de la Armada italiana están equipadas con municiones guiadas Leonardo Vulcano y DART, así como MBDA Aster 15/30 tierra-aire y MBDA Teseo. Misiles antibuque Mk2 / A. Sin embargo, el cliente de Oriente Medio mostró un gran interés en el paquete de armamento según fuentes industriales.\nEl sello de Al Galala (FFG 1002). No se sabe si esta es una imagen oficial o no.\nUna imagen del sello de Al Galala (FFG 1002) muestra la silueta frontal de la embarcación con municiones guiadas de Leonardo y un vehículo aéreo no tripulado, sin embargo, no está claro si se trata de un sello oficial de la Armada egipcia o no. Las imágenes del barco tomadas durante las marchas también muestran el pedestal de los botes de misiles antibuque.\nSin embargo, el equipo sensible nacional se eliminó, incluidos los inhibidores de la suite EW, el sistema NETTUNO-4100 RECM y el equipo Thales Altesse CESM y las antenas relacionadas se desembarcaron junto con las antenas SATCOM como parte de la suite de comunicaciones y el paquete de armas no letales. No se ve ninguna otra modificación principal externa, ya que no se sabe si se eliminó otro equipo, es decir, que pertenece al sistema de combate.\nGran acuerdo de defensa entre Italia y Egipto\nLa última fragata de la Armada Egipcia, Al Galala (FFG 1002), zarpará desde La Spezzia el 25 de diciembre de 2020. Es la antigua FREMM “Spartaco Schergat” de la Armada Italiana. Note el astillero Fincantieri al fondo. Cuadro de Luca Peruzzi.\nSe espera que el contrato para la transferencia de las dos fragatas FREMM a Egipto, supuestamente cotizado en alrededor de 1.200 millones de euros , sin más información sobre la inclusión del paquete de capacitación y apoyo, incluya opciones para dos fragatas de nueva construcción adicionales, ya que el programa consideró cuatro plataformas, según fuentes industriales. Un acuerdo separado o parte del mismo acuerdo contractual es el suministro de una patrullera más pequeña que se construirá localmente bajo un paquete de transferencia tecnológica. El paquete naval se informa como parte de un acuerdo más amplio que se firmará con las industrias italianas e incluye los cazas de combate Eurofighter Typhoon y los entrenadores avanzados / de ataque de doble función Leonardo M-346, la plataforma espacial y los sistemas de armas.\n#33 · 08/Ene/2021, 13:59\nLa corbeta ENS Port Said (976) clase El Fateh se une a la Armada egipcia. Cuadro del astillero de Alejandría\nLa Armada De Egipto Encarga El Primer Corvette Clase El Fateh Construido Localmente\nEl Astillero Alexandria (ASY) el 6 de enero de 2021 entregó la corbeta ENS Port Said (976) clase El Fateh a la Armada egipcia.\nNathan Gain 07 Enero 2021\nLa ceremonia de entrega del buque tipo Gowind 2500 se llevó a cabo en el Astillero Alexandria en presencia del Comandante en Jefe de la Armada de Egipto, Vicealmirante Ahmed Khaled Hassan. El barco luego navegó a su base de operaciones en Alejandría.\nEl contrato para la adquisición de cuatro corbetas Gowind 2500 (con opción a dos más) se firmó poco antes del 3 de junio de 2014 por mil millones de euros, suma que no incluía los sistemas de armas que se ordenaron en dos contratos separados: uno para 400 millones de euros para MBDA (VL-MICA, MM40 Bloque 3), el otro por aproximadamente 100 a 200 millones de euros para Grupo Naval (torpedos). Por tanto, el coste global del programa se sitúa entre 1.500 y 1.700 millones de euros.\nEl El Fateh programa para los cuatro corbetas incluyó la construcción y acoplamiento de la cabeza de serie en el astillero naval de Lorient del Grupo (en Bretaña). El primer corte de acero de la ENS El Fateh tuvo lugar en abril de 2015, el lanzamiento el 17 de septiembre de 2017 y la puesta en servicio el 22 de septiembre de 2017.\nLas otras tres corbetas se ensamblaron en Alexandria Shipyard mediante transferencia de tecnología con Naval Group. Los lanzamientos de ENS Port Said (7 de septiembre de 2018), ENS El Moez (12 de mayo de 2019) y ENS Luxor (14 de mayo de 2020) se realizaron de forma regular y escalonada. Pasaron 61 meses entre el primer corte de acero de la primera corbeta y el lanzamiento del cuarto barco del programa.\nDespués de Egipto, los Emiratos Árabes Unidos firmaron un contrato el 25 de marzo de 2019 por 750 millones de euros (USD850 millones) para dos corbetas tipo Gowind 2500 con opciones para dos más, que se construirán en asociación con el astillero local Abu Dhabi Ship Building Company (ADSB). . Estarán equipados con el sistema de gestión de combate SETIS del Grupo Naval, el misil Exocet de MBDA, los misiles Seasparrow Evolved de Raytheon.\nLas autoridades rumanas anunciaron en julio de 2019 la selección de Naval Group y su socio Santierul Naval Constanta (SNC) para el programa de construcción de cuatro nuevas corbetas multimisión Gowind, modernización de las fragatas T22 y creación de un centro de mantenimiento y un centro de formación.\nEl primer cliente de la corbeta tipo Gowind es la Marina Real de Malasia, que a finales de 2011 adjudicó un contrato al constructor naval local Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) y al Grupo Naval (entonces DCNS) para la construcción local de seis "Buques de combate litorales". Las fragatas clase Maharaja Lela (también conocidas como Buque Patrullero de Segunda Generación - SGPV) son una versión ampliada de la corbeta clase Gowind.\nEspecificaciones de la clase El Fateh\nFoto del grupo naval\nEl sistema de propulsión Combinado diesel-eléctrico y diesel-mecánico (CODED) consta de dos motores diesel (MTU) y dos motores eléctricos (Leroy-Somer) para una potencia propulsora de 10 MW. Esto permite a las corbetas una velocidad máxima superior a los 25 nudos. Su alcance máximo a 15 nudos estaría entre 3.700 y 4.500 millas náuticas.\nEl armamento de las corbetas clase El Fateh consiste en una pieza de artillería de 76 mm (OTO-Melara), dos cañones Narwhal de 20 mm operados a distancia (Nexter), un sistema de lanzamiento vertical de 16 celdas para tantos VL-MICA superficie-a- misiles aéreos (MBDA), 8 misiles antibuque MM40 Block 3 Exocet (MBDA) y dos lanzadores de torpedos triples (grupo naval). Los dos principales medios de detección son un radar SMART-S Mk 2 (Thales) instalado en el mástil integrado PSIM (Panoramic Sensors and Intelligence Module) y un sonar remolcado de inmersión variable CAPTAS 2 (Thales).\n#34 · 24/Ene/2021, 20:33\nEgipto incorpora en sus nuevas Fremm el cañón naval 76 Strales de Leonardo - Noticias Infodefensa Mundo\nQuinto país en confiar en el sistema italiano\n21/01/2021 | La Spezia (Italia)\nEl ex FremmSpartaco Schergat de la Marina Militar Italiana llegó a Egipto en la base naval de Alejandría el 30 de diciembre con un nuevo nombre: Al Galala (FFG 1002), armado con el cañón naval 76/62 Strales de Leonardo.\nLa ceremonia de entrega en el astillero de Fincantieri en La Spezia se llevó a cabo de forma privada, seguramente por la pandemia, pero también por la polémica que ha levantado en Italia la noticia de la venta por el caso Regeni, el estudiante italiano asesinado en el país norte africano en 2016. El caso sigue sin resolverse y los padres han emprendido recientemente una iniciativa judicial sin precedentes contra el gobierno italiano. Según los padres del investigador torturado y asesinado en El Cairo en 2016, haber concluido acuerdos comerciales con Egipto contravine la ley 185 de 1990 sobre la venta de armas a países extranjeros que violan los derechos humanos.\nLa incorporación del 76/62 Strales\nFuentes del sector han confirmado que el Gobierno italiano, a través de la Marina Militar, ha vendido los dos Fremm en la configuración en la que estaban y por tanto con los cañones 76 Strales, pero hay que anotar, también con los 127 Vulcano.\nInstalado en un cañón 76/62, el kit Strales está compuesto por una antena de radar que, a través de un haz de radiofrecuencia (RF), guía las municiones DART, modificando su trayectoria hacia el blanco, garantizando una elevada precisión.\nDesde Colombia a Oriente Próximo\nEn los últimos dos años, parece haberse materializado uno de los mayores retos que la antigua Oto Melara, ahora unidad de negocios de la Division Electronics de Leonardo, había lanzado al mundo de la artillería: la munición guiada\nUna visión que cuando se trazaron sus primeros contornos parecía imposible y futurista, ahora parece empezar a tomar las formas de un tibio éxito, porqué todavía no se puede considerar un éxito global, pero algunas armadas ciertamente han valorado positivamente los resultados obtenidos por la empresa italiana.\nLa Marina Militar Italiana es sin duda el mayor comprador de los sistemas de la ex Oto Melara, siendo también el principal financiador de esta revolucionaria idea.\nLa Armada de Colombia fue la segunda fuerza naval en adoptar la versión Strales del cañón de 76 mm. Luego de tres años de negociaciones, el 15 de agosto de 2008 la ex Oto Melara se adjudicó el primer contrato extranjero, con una gran armada sudamericana, que permitió coronar la gran fe y perseverancia que había tenido en el proyecto. En realidad se pensó que la Armada de Colombia sería el remolque para otros clientes, desafortunadamente todo se detuvo durante 10 años. Parecía que nadie quería adoptar un arma tan sofisticada, pero los departamentos de I+D ya estaban estudiando algunos cambios importantes en la guía de la munición, que han mejorado el sistema haciéndolo más versátil y de mayor rendimiento.\nEn los años comprendidos entre 2010 y 2015 también se habían adelantado acuerdos preliminares entre la ex Oto Melara y Tawazun para la fabricación en los EAU del desafortunado vehículo Draco, que sobre una plataforma Centauro 8x8 cargaba un cañón Strales de 76 mm especialmente modificado para poder operar en tierra, en defensa de emplazamientos logísticos y militares, y no en el mar. La empresa italiana había invertido mucho tiempo, energías y recursos para colocar sus sistemas Strales, empezando en los EAU con esa versión terrestre, lamentablemente sin suerte. Al final, las dos partes no llegaron a acuerdos satisfactorios y el proyecto Draco definitivamente murió.\nAsí llegamos al 2019 y a la clase Banyas (Gowind) de la Armada de los EAU; dos unidades que también abordan los montajes navales 76/62 Strales. Finalmente, tras años de estudio y negociaciones, la armada más importante del golfo decidió adoptarlos, tras el bofetón de la compra de cañones de 57 mm. BAE para la Cispa (una fuerza que une Guardacostas a Fuerzas Especiales). El contrato de las dos corbetas (aproximadamente 750 millones de euros) y dos en opción fue firmado entre el presidente Macron y el Sheikh Mohammed durante la inauguración del Louvre en Abu Dhabi.\nY finalmente, el último cañón Strales a ser instalado en una corbeta. La entrega está programada en la segunda mitad del presente año a un país que al momento no se puede nombrar, pero sabemos estar ubicado en el area del mar Caspio.\nPor tanto, en este momento son cinco los usuarios de la versión Strales del cañón 76: Italia, Colombia, Egipto, UAE y el aún no declarado oficialmente.\nHabría otro posible candidato, Catar, que al momento no ha decidido adoptar esta versión en los buques de su nueva y brillante escuadra, pero informaciones de La Spezia indican que los CMS están configurados para utilizar el sistema, si la Armada Catarí tomará una decisión en este sentido en el futuro.\nEn cuanto a Egipto, por el momento no hay información sobre la firma de un contrato para el suministro de munición guiada DART, por lo que por ahora el cañón solo podrá disparar munición convencional, pero sin duda este país, que en los últimos años se ha equipado con unidades navales muy modernas, no desaprovechará una oportunidad tan atractiva para desplegar un sistema altamente sofisticado en el critico sureste del Mediterráneo.\n#35 · 24/Feb/2021, 20:40\nLa última fragata de la Armada egipcia, Bernees (FFG 1003), zarpa desde La Spezia el 15 de febrero para las pruebas en el mar. Es el antiguo FREMM “Emilio Bianchi” construido para la Armada italiana (pero nunca entregado). Cuadro de Georgio Arra.\nEl Segundo FREMM Construido En Italia Para Egipto Inició Pruebas De Mar\nLa segunda de las dos fragatas FREMM que Fincantieri entregará a Egipto comenzó las pruebas en el mar a mediados de febrero, según fotografías obtenidas por Naval News.\nXavier Vavasseur 24 Febrero 2021\nAnteriormente conocida como "Emilio Bianchi", la fragata ha sido nombrada: BERNEES (FFG 1003)\nSegún nuestra información, las pruebas en el mar de Berna comenzaron el (o poco antes) el 15 de febrero, fecha en la que se tomaron las fotografías en La Spezia, donde se encuentra el astillero Fincantieri (Muggiano). Esta fue la primera vez que el barco se hizo a la mar con marcas egipcias.\nLa fecha de entrega de Bernees no se ha revelado públicamente, pero es probable que tenga lugar en las próximas semanas. El primer buque, Al Galala (FFG 1002) salió de La Spezia el 25 de diciembre y llegó a Alejandría el 30 de diciembre .\nComo informamos en ese momento, la entrega de Al Galala a la Armada egipcia que tuvo lugar el 22 de diciembre de 2020 fue precedida por actividades de familiarización de la tripulación / apoyo del personal con la Armada italiana y el apoyo industrial. Por tanto, las pruebas de mar en curso de Berna pueden cumplir una función similar.\nComo fue el caso de la primera fragata, se han desembarcado algunos sistemas de contramedidas electrónicas (jammers de la suite EW, sistema NETTUNO-4100 RECM y equipos Thales Altesse CESM) y algunas antenas de comunicación. Aparte de eso, no se aprecian cambios importantes en comparación con el diseño original de FREMM.\nPara el registro, se espera que el contrato para la transferencia de las dos fragatas FREMM a Egipto, supuestamente cotizado en alrededor de € 1,2 mil millones , sin más información sobre la inclusión del paquete de capacitación y apoyo, incluya opciones para dos fragatas nuevas adicionales. , ya que el programa consideró cuatro plataformas, según fuentes industriales. Un acuerdo separado o parte del mismo acuerdo contractual es el suministro de una patrullera más pequeña que se construirá localmente bajo un paquete de transferencia tecnológica. El paquete naval se informa como parte de un acuerdo más amplio que se firmará con las industrias italianas e incluye los cazas de combate Eurofighter Typhoon y los entrenadores avanzados / de ataque de doble función Leonardo M-346, la plataforma espacial y los sistemas de armas.


La aguja en el pajar que la ciencia busca desde 1969: las células fetales - INVDES\n23 agosto, 2016 4:15 pm\nEn 1969, el mismo año que Led Zeppelin lanzó su primer álbum, algunos doctores de California (EU) descubrieron que, en ocasiones, eran capaces de detectar los cromosomas Y en ciertas células extraídas de la sangre de la embarazada. Eso significaba que las células provenían del bebé, en caso de que fuese chico.\nSin embargo, Art Beaudet no cejó en su empeño. Beaudet es un investigador médico de gran prestigio que trabaja como profesor en el Departamento de Genética Molecular y Humana del Colegio de Medicina de Baylor (EU). El experto afirma que su laboratorio cuenta ahora con pruebas preliminares que indican que este tipo de análisis es posible. “Existe mucho escepticismo sobre si alguien logrará esta hazaña”, reconoce Beaudet, y estima que hasta 12 empresas biotecnológicas (cuyo propósito era desarrollar un diagnóstico prenatal a partir de las células fetales) han reconocido su derrota y han bajado la persiana. “Ha sido un esfuerzo largo y duro”, añade.\nBeaudet afirma que su motivación era frenar “el flujo constante de familias que alumbraban niños con discapacidades graves”. El análisis comenzaría detectando supresiones o duplicaciones en el cromosoma (es decir, partes que faltan o sobran), entre las que se incluyen las partes “de novo”. Este término hace referencia las partes nuevas del bebé que no han sido heredadas de los progenitores. Al igual que el NIPT, los análisis basados en células podrían detectar errores cromosómicos más graves, como trisomías o copias adicionales de un cromosoma.\nBeaudet ha trabajado con dos empresas, Arcedi Biotech y RareCyte, las cuales cuentan con la tecnología capaz de detectar y extraer una célula de entre las miles que componen una muestra de sangre. RareCyte, situada en Seattle (EU), utiliza un escáner del tamaño de un microondas grande para observar muestras de sangre de una mujer embarazada y detectar trofoblastos (células de la placenta que comparten el ADN del feto). Después se utiliza una cánula microscópica para succionar dicha célula. El científico de Baylor sostiene que sus datos confirman que es posible analizar el ADN de una única célula, de forma que emulen los resultados de otros análisis, aunque admite que la tecnología no está lo suficientemente automatizada ni es lo bastante coherente como para realizarla de forma rutinaria. Beaudet detalla: “Hemos conseguido un progreso fantástico en los dos últimos años. Sin embargo, con el tiempo deberemos demostrar que somos diferentes”.\nLa genetista y neonatóloga del Centro Médico Tufts (en Boston, EU) Diana Bianchi, quien ha estudiado las células fetales durante años, considera que esta tarea sigue siendo muy difícil. Más aún, la manera en que se lee el ADN de una célula (es necesario copiarlo varias veces antes) puede inducir errores. Biachi afirma: “Suena muy seductor, como un exnovio que dice: ‘¿Podemos volver juntos?’ Pero no creo que nada haya cambiado realmente en la relación todavía. Siento que necesitamos un salto fundamental respecto a la tecnología o a la biología para poder obtener más células fetales en circulación”.\nEn su lugar, Bianchi apuesta por el desarrollo de los análisis prenatales ya existentes. Estas pruebas, que ya se realizan y son eficaces, buscan fragmentos de ADN libre que se encuentre flotando en la sangre de la mujer embarazada. El 90 por ciento del ADN pertenece a la madre, pero entre el cinco por ciento y 10 por ciento proviene de la placenta o del feto, y puede medirse mediante máquinas de secuenciación rápida. Estos análisis pueden encontrar problemas graves como un cromosoma adicional, pero debido a que el ADN de la madre y del bebé están mezclados, no pueden detectar de forma fiable errores más pequeños, pero que también son importantes.\n“Art no es estúpido”, declara el genetista clínico y especialista en medicina materno-fetal en el Centro Médico de la Universidad de Columbia (EU) Ronal Wapner, quien llevó a cabo una búsqueda similar de células fetales hace años. En su opinión, Beaudet “se ha embarcado en una cruzada para buscar células fetales. Lleva trabajando en esto mucho tiempo. ¿Por qué demonios iniciar esta cruzada? Porque podría cambiarlo todo”.\nA largo plazo, las células podrían ofrecer una forma rutinaria para generar una secuencia completa del ADN, lo que posibilitaría detectar hasta los cambios individuales más pequeños en el ADN. Según sostiene Wapner, con una célula “se puede secuenciar [el ADN] de un feto y encontrar mutaciones puntuales [aquellas que afectan a una única base de nucleótidos], algo que ahora es casi imposible de hacer”.\nBeaudet espera que Baylor pueda escalarlo y realizar 10 análisis a la semana con base científica durante los próximos meses. El siguiente paso sería comercializar el análisis, probablemente con un coste de 3 mil dólares (2 mil 650 euros), aunque el precio debería bajar hasta los mil dólares (880 euros) para poder competir con los análisis de ADN libre. De momento, sería recomendable confirmar los resultados mediante análisis invasivos.\nBeaudet también considera que capturar células podría ser una manera de secuenciar el genoma completo del feto, algo que, según afirma, intentará lograr. Pero la idea de que los padres puedan saber de antemano la totalidad de la estructura genética (cualquier riesgo de saludo o el color de su pelo) sigue siendo un asunto controvertido. “Se generaría cierto debate acerca de si es justo para el feto”, opina Beaudet. También añade que Baylor, en vez de eso, se está concentrando en detectar problemas de salud muy graves. El responsable concluye: “Lo más importante es detectar las mutaciones que causen discapacidades graves. Ese es el objetivo”.\nUna estudiante japonesa recibe la calificación más alta por escribir un trabajo con tinta invisible


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Por: Redacción QuisqueyaUSA\nMiami, Florida.- El pasado 11 de noviembre, en el Big Five Club de Miami, fue celebrada la cuarta gala anual de la Fundación Ángel de Esperanza, organización sin fines de lucro, fundada por el señor Aridio Genao como un homenaje póstumo a su esposa, Ángela Genao, fallecida a temprana edad al no superar el cáncer que la afectó. Inspirado en ayudar a niños en la República Dominicana que padecen esa terrible enfermedad, Aridio creó “Ángel de Esperanza” y para obtener fondos organizó la divertida velada.\nMediante un audio visual, Tuty Almonte de Zouain, directora del Voluntariado del Departamento Oncológico Infantil del Hospital Arturo Grullón de Santiago de los Caballeros, y dos representantes de la congregación de monjas católicas “Las Siervas de María”, agradecieron al señor Aridio Genao la labor humanitaria que realiza por medio de “Ángel de Esperanza” en favor de los niños que padecen de cáncer.\nFue una noche inolvidable, donde un despliegue de artistas mantuvo animosamente entretenidos a los asistentes, cabe destacar la participación del cantante mejicano Eduardo Ambriz y un grupo de bailarines de Santiago de los Caballeros.\nEste año se produjo una innovación en el programa, ya que se introdujo la elección de la reina de la Fundación, resultando coronada Miossotys Espinosa. El evento estuvo amenizado por el grupo musical de Alejandro Vargas (Colita). Los invitados disfrutaron además de una deliciosa cena.\nLa activista comunitaria Luisa Sánchez presentó el momento cultural dominicano, en el cual fue reconocida la artista dominicana Casandra Damirón. La calidad del evento y de las personalidades que asistieron demostró que entre los dominicanos residentes en el sur de la Florida existe la calidad humana para celebrar eventos de alta categoría. La actividad contó con la magistral conducción de Robmariel Olea de la cadena Univisión.\nTodo un éxito la cuarta gala de


Bolivia: El primer domingo de septiembre es el Día del Peatón\nInicioCostumbresBolivia: El primer domingo de septiembre es el Día del Peatón\nLa Asamblea Legislativa sancionó la norma que establece el “Día Nacional del Peatón y del Ciclista” en defensa de la Madre Tierra, que se celebrará anualmente cada primer domingo del mes de septiembre.\nLa finalidad de la ley es generar una cultura ciudadana para crear conciencia sobre la protección del medio ambiente, informó Alejandro Zapata, presidente de la Comisión de Salud y Deportes, quien añadió que a partir de este año se institucionalizará esta fecha. En esta gestión la actividad se cumplirá el domingo 4 de septiembre.\n“Es necesario adoptar medidas urgentes para contrarrestar el notable proceso de degradación del ecosistema y estamos en la obligación de reducir la contaminación ambiental, por eso estableceremos acciones adicionales para que la aplicación de esta ley tenga resultados”, dijo la autoridad.\nEn el Día Nacional del Peatón se dispone la prohibición de que circulen vehículos que utilicen algún carburante, a partir de las 00.00 horas hasta las 18.00 del día, tiempo en que se realizarán actividades recreativas que impulsen la conservación del hábitat.\nZapata recordó que esta norma se sanciona tras la aprobación de la Ley de los Derechos de la Madre Tierra, que establece la obligación constitucional de generar conciencia nacional sobre la protección del medio ambiente y realizar acciones inherentes para proteger el hábitat.\nPara el cumplimiento y la aplicación de la Ley del Día del Peatón, se dispone la coordinación del Gobierno central, las gobernaciones y las alcaldías.


Hostal Prada, Madrid – Nauler\nCalle Hortaleza, 19 – 3º, 28004 Madrid\nTeléfono: 915 31 60 88\nLocalización de Hostal Prada\nInformación general de Hostal Prada\nHostal Prada es un hostal situado cerca de la Gran Vía de Madrid.\nA diez minutos a pie de este hostal de Malasaña, encontrarás Gran Vía y Teatro Lara. Teatro Rialto y Paseo de la Castellana también están a menos de 1 kilómetro.\nHostal Prada está preparado y diseñado perfectamente para albergar a las personas que se encuentran de viaje con el máximo confort, ya sea por turismo o bien por alguna razón laboral este establecimiento resulta ser la principal alternativa y también la más usada por los viajeros para alojarse durante sus desplazamientos.\nHostal Prada no solamente le brindan a sus huéspedes un lugar privado para dormir, bañarse y depositar aquellos objetos personales con los cuales viajan, sino que además, le ofrece a sus visitantes algunos servicios adicionales, los cuales contribuirán a hacer su estancia más placentera y relajada, para que no se extrañe tanto el hecho de no estar en casa.\nHostal Prada, situado en una de las mejores zonas de la ciudad, es un establecimiento pensado tanto para viajes de trabajo, como para el turismo y placer.\nEn Hostal Prada no les gusta hablar de huéspedes sino más bien de invitados de honor, y así quieren que se sientan ellos. Para este cometido, cuentan con un equipo de personas a su entera disposición para atender todas y cada una de sus peticiones. Trabajan de manera incesante para brindar un servicio exquisito que supere las expectativas del cliente. Todo ello con el objetivo de ofrecer una experiencia única que transforme el concepto del viaje.\nHostal Prada es un establecimiento acogedor emplazado en un lugar céntrico, con todos los medios de transporte público a un paso. Su fantástica ubicación le sitúa a poca distancia de las principales atracciones y puntos de interés de la ciudad, siendo así, el lugar ideal para disfrutar cómodamente de lo mejor.\nHostal Prada cumple con todas las normas dictadas por los respectivos órganos competentes en materia de construcción y edificación, instalación y funcionamiento de maquinaria, sanidad, seguridad y prevención de incendios, y cualesquiera otras aplicables.\nSe facilita información de la categoría de Hostal Prada utilizando la clasificación de estrellas, aunque esta no sea la vigente en un país concreto, con el fin de que el consumidor pueda, a través de la equivalencia en estrellas, orientarse más fácilmente sobre los servicios y categorías del establecimiento, en el conocimiento siempre de que tal calificación tan sólo responde a la valoración realizada por el Organizador.\nHabitaciones de Hostal Prada\nHostal Prada cuenta con amplias habitaciones equipadas con cómodas camas y almohadas, escritorio, silla, Internet Wifi, televisión, minibar y baño privado con secador de pelo y amenities. Confortables y elegantemente decoradas, ofrecen un gran abanico de servicios de excelente calidad.\nHostal Prada dispone de habitaciones dobles e individuales. Dada la vigente legislación al respecto, que establece sólo la existencia de habitaciones individuales y dobles permitiendo que en algunas de estas últimas pueda habilitarse una 3ª y 4ª cama, se estimará siempre que la utilización de dichas camas extras se hace con el conocimiento y consentimiento de las personas que ocupan la habitación y así figurará reflejada la habitación como triple en todos los impresos de reservas facilitados al consumidor.\nTodas las habitaciones de Hostal Prada disponen de ventilación directa al exterior o a patios no cubiertos. La superficie del hueco de las ventanas no es inferior a 1,20 metros cuadrados.\nHostal Prada dispone de baños en las habitaciones con bañera o ducha, lavabo, inodoro y bidé.\nHostal Prada dispone de servicios higiénicos generales para clientes, en las zonas de uso común, independientes para señoras y caballeros.\nHostal Prada dispone de vestíbulo, con las instalaciones adecuadas para la prestación del servicio de recepción y consejería.\nHostal Prada dispone de calefacción y agua caliente en todas las habitaciones y zonas de uso común.\nHostal Prada dispone de climatización en todas las habitaciones y zonas de uso común, es decir, en vestíbulos, salones, comedores y bares.\nHostal Prada dispone de teléfono y Wifi en todas las habitaciones, así como el de las zonas comunes.\nHostal Prada dispone de cajas fuertes para custodia de dinero y objetos de valor, tanto en las habitaciones como en recepción.\nHostal Prada dispone de un sistema de protección contra incendios de conformidad con lo previsto en las disposiciones vigentes.\nEn Hostal Prada existe un botiquín de primeros auxilios, así como servicios concertados de atención de médico y de ATS, que serán facilitados por cuenta del cliente.\nEl horario habitual para la entrada y salida en Hostal Prada está en función del primer y último servicio que el usuario vaya a utilizar. Como norma general y salvo que expresamente se pacte otra cosa, las habitaciones podrán ser utilizadas a partir de las 14 horas del día de llegada y deberán quedar libres antes de las 12 horas del día de salida.\nCuando el servicio contratado no incluya el acompañamiento permanente de guía y en el supuesto de que el usuario prevea su llegada a Hostal Prada en fechas u horas distintas a las reseñadas, es conveniente, para evitar problemas y malas interpretaciones, comunicar con la mayor anticipación posible tal circunstancia a la Agencia detallista, o al establecimiento directamente.\nEl servicio de alojamiento de Hostal Prada se entenderá prestado siempre que la habitación haya estado disponible para el consumidor en la noche correspondiente, con independencia de que, por circunstancias propias del viaje, el horario de entrada en el mismo se produzca más tarde de lo inicialmente previsto.\nCuando los usuarios soliciten servicios suplementarios que no puedan ser facilitados, Hostal Prada no contraerá más responsabilidad que la de reembolsar el importe pagado por tales servicios inmediatamente al desistimiento del servicio por parte del consumidor.\nAlgunas instalaciones de Hostal Prada son operativas exclusivamente en fechas concretas y no toda la temporada como, por ejemplo el aire acondicionado, calefacción, piscinas, jacuzzis, etc. que estarán sujetos a lo determinado por el establecimiento hotelero.\nDependiendo del número de clientes según nacionalidad, Hostal Prada se reservan el derecho a programar sus actividades exclusivas en idiomas extranjeros.\nLa recepción de Hostal Prada estará abierta de 9.00 a 23.00 para realizar Chek-in como norma general, pero puede estar las 24 horas para cualquier otra cosa, consulte a su llegada al establecimiento.\nPara la seguridad de los demás huéspedes de Hostal Prada, no están permitidas las visitas de amigos o familiares en las habitaciones.\nNo se permite fumar en las instalaciones interiores de Hostal Prada, incluidas las habitaciones (Ley Española 28/2005, 26 diciembre). Se penalizara con cargo de 200€ para asumir la limpieza extraordinaria de la habitación, en el caso de comprobarse que fuera así.\nEstá totalmente prohibido encender velas o cualquier objeto inflamable en las habitaciones o zonas comunes de Hostal Prada.\nNo se permite el consumo de comida o bebida no adquirida en Hostal Prada.\nObjetos de valor: Se ruega no dejen a la vista objetos de valor en su habitación. Hostal Prada dispone de caja fuerte en recepción en caso de necesitarla y NO se hace responsable de la pérdida de objetos o valores que no se encuentren depositados en dicha caja.\nEl Cliente podrá ocupar la habitación de Hostal Prada desde las 14 horas el día de llegada y debe dejarla junto a su equipaje a las 12 horas (mediodía) el día de salida de tal manera que también oficializa la salida (check-out) en la recepción del Hotel.\nEl Cliente puede cancelar el uso de los servicios establecidos en el contrato hasta las 48 horas previas al día de llegada establecido en el contrato mediante notificación escrita enviada a Hostal Prada, pero exclusivamente en el caso de que ésto no haya sido excluido en el contrato. Si el contrato excluye tal posibilidad de cancelación, inconsideradamente a la cancelación, el proveedor tiene derecho a cobrar la totalidad correspondiente a la contraprestación de los servicios en conformidad con el contrato, es decir, la contraprestación liquidada con antelación no es reembolsable y la contraprestación no anticipada deberá ser liquidada por el cliente (o la parte pagadora). Si el contrato no excluye la posibilidad de dicha cancelación, pero el cliente no hace uso de ella y no se registra personalmente en la recepción de Hostal Prada y no ocupa la habitación del establecimiento designada antes de las 18 horas del día de llegada establecido en el Contrato (no show), entonces el proveedor tendrá derecho a cancelar la reserva de la totalidad de la estancia y ofrecer la habitación a otra persona. En tal caso el proveedor tiene derecho a cobrar la totalidad correspondiente a la contraprestación de los servicios en conformidad con el contrato, es decir, la contraprestación liquidada con antelación no es reembolsable y la contraprestación no anticipada deberá ser liquidada por el cliente (o la parte pagadora).\nDurante el período establecido en el contrato, el cliente podrá permanecer en la habitación puesta a su disposición por la recepción de Hostal Prada, así como también en las zonas comunes del establecimiento abiertas a los clientes usando de forma adecuada sus instalaciones y mobiliario. El establecimiento puede tener zonas que no pueden ser visitados/usados por los Clientes, o pueden ser visitados solamente en el caso de darse ciertas circunstancias o con el cumplimiento de ciertas condiciones.\nDurante el uso de las conexiones a Internet ubicados en Hostal Prada, el Cliente deberá proceder conforme la legislación vigente (especialmente las leyes de propiedad intelectual) y conservar el estado de los aparatos de hardware y software.\nEn el supuesto de que el Cliente sufra (o es probable que sufra en) de una infección u otra enfermedad o se encuentre en tales condiciones que sea (o pueda ser) peligroso para las personas que permanezcan en Hostal Prada, el Proveedor tiene derecho a rescindir el Contrato con efecto inmediato y obligar al Cliente a salir del Hotel inmediatamente. En caso de que el Cliente se ponga enfermo durante el período de utilización de los Servicios y no sea capaz de actuar por si mismo, el Proveedor le ofrecerá ayuda médica. En caso de enfermedad/muerte del Cliente, el Proveedor de Servicio podrá exigir a los familiares, herederos o a la Parte Pagadora la indemnización por los gastos relacionados.\nEl Proveedor del Servicio guarda durante un período de 1 año los bienes muebles que se encuentren en Hostal Prada y que no tengan propietario o parezcan no tenerlo (con la excepción de que el estado de dicho objeto se deteriore en un plazo más corto; en tal caso éstos serán destruidos a partir da percepción del deterioro). Después de este plazo el Proveedor de Servicio destruye los bienes encontrados.\nEstá prohibido fumar en Hostal Prada. El Cliente será responsable de mantener la prohibición de fumar en la habitación ocupada por él. En el caso de que alguien haya fumado en la habitación ocupada por el cliente o sus signos son evidentes, el Cliente deberá pagar una penalización al Proveedor, autorizando al establecimiento a realizar el cargo en la tarjeta de crédito / débito proporcionada por el Cliente o Parte Pagadora.\nEn las habitaciones de Hostal Prada sólo y exclusivamente está permitido recibir visitas con la autorización por parte del establecimiento, siendo ésta declarada en la recepción del mismo.\nEl Cliente deberá comportarse en Hostal Prada según las buenas costumbres generalmente aceptadas y las normas generales de buenas costumbres y del orden público. El Cliente deberá especialmente:\nSi el Cliente incumple cualquiera de las disposiciones de esta sección sobre las Normas de conducta, el Proveedor tiene derecho a rescindir el Contrato con efecto inmediato y obligar al Cliente a salir de Hostal Prada inmediatamente. El Cliente deberá indemnizar los daños causados por tal comportamiento, autorizando al establecimiento a realizar el cargo de dichos daños en la tarjeta de crédito / débito proporcionada por el Cliente o Parte Pagadora.\nLos usuarios tienen obligación de observar las normas contenidas en las condiciones generales, y las dictadas por la Dirección sobre seguridad, convivencia e higiene, para un uso adecuado de Hostal Prada. Los usuarios deben acreditar su condición, mostrando el documento de admisión, cuando le sea requerido, respetar las instalaciones y el equipamiento de este establecimiento y abonar el importe de los servicios contratados en el momento de presentación de la factura o según las condiciones pactadas. La presentación de alguna reclamación no exime de la obligación del pago de los servicios contratados.\nHostal Prada puede recabar el auxilio de los agentes de la autoridad para desalojar de sus dependencias a los usuarios que incumplan el reglamento, que pretendan acceder o permanecer en ellas con una finalidad diferente al normal uso del servicio hotelero y también, en su caso, a las personas que no estén registradas como usuarios, asistentes a banquetes, convenciones, etc.\nEl precio no incluye: cualquier servicio no especificado además de extras, ni las observaciones que el cliente pueda notar, ya que éstas, en caso de que Hostal Prada pudiera satisfacerlas podrían suponer un coste extra a pagar directamente en el establecimiento.\nToda modificación en el número de habitaciones, de noches o de personas de la reserva, se podrá notificar a Hostal Prada, vía e-mail o por teléfono.\nCualquier modificación una vez que el cliente ya esté acomodado en Hostal Prada, a de notificarse con 24 horas de antelación en la recepción, en caso de no ser así se cargará el importe de una noche más.\nLa reserva de los servicios del establecimiento supondrá la aceptación de todas y cada uno de los términos y condiciones generales, que se consideraran incorporadas de modo inmediato en el contrato que se suscriba con Hostal Prada, sin necesidad de que se transcriban por escrito.\nLas reservas confirmadas estarán garantizadas hasta las 18:00 del día de llegada. En caso de anulación pasadas las 48 horas previas a la llegada prevista, o no presentación, Hostal Prada podrá facturar la primera noche en concepto de gastos de anulación y procederá a anular el resto de noches. Además en fechas especiales también se reserva el derecho de cargar en la tarjeta de crédito facilitada el importe total de su reserva.\nPrecios por habitación y noche: Los precios sólo son válidos por escrito y durante el plazo que en ellos se indique. Hostal Prada se reserva el derecho de modificar estas tarifas sin previo aviso. Los precios relativos a la reserva se le indicarán durante el proceso de reserva. A los precios se les aplica el IVA vigente en el momento de la estancia en el establecimiento.\nEl usuario se compromete a utilizar los servicios de manera acorde a la Ley, moral, buenas costumbres y orden público, así como con lo dispuesto en los términos y condiciones generales de contratación. En consecuencia, queda obligado a no utilizar los servicios, con fines o efectos ilícitos o contrarios a lo establecido en los términos y condiciones generales de contratación, lesivos de derechos e intereses de terceros o que, de cualquier forma, puedan dañar los servicios de Hostal Prada o su imagen.\nSi el establecimiento, a pesar de actuar con la previsión y diligencia debidas, no pudiese facilitar las habitaciones contratadas por razones que no les sean imputables o de fuerza mayor, y si existiera imposibilidad de prestar los servicios en las condiciones pactadas, ofrecerá al usuario la posibilidad de optar por el reembolso total de lo abonado o por su sustitución por otro de similares características en cuanto a categoría o calidad. Si de la sustitución el servicio resultase de inferior categoría o calidad, Hostal Prada deberá reembolsar la diferencia.\nLas fotografía y mapas que se reproducen en esta web sobre Hostal Prada están destinados únicamente a ofrecer una mayor información al consumidor. En caso de que se produjera cualquier tipo de modificación en el establecimiento, ello no podrá ser considerado como publicidad engañosa por parte del Organizador ni de la Agencia detallista.\nToda la información contenida en este sitio web sobre Hostal Prada es meramente informativa y no vinculante, puede contener errores y no estar actualizada o no corresponder exactamente con la realidad del establecimiento.\nToda la información sobre Hostal Prada se proporciona sin garantías (ya sean explícitas o implícitas) y sin condiciones implícitas de ningún tipo, lo que incluye, sin que sirva de limitación, las garantías y las condiciones implícitas de calidad satisfactoria, idoneidad para un fin determinado y ausencia de incumplimientos.\nPara aclarar, confirmar o ampliar cualquier información sobre Hostal Prada póngase en contacto directamente con el establecimiento.\nPreguntas frecuentes sobre el Hostal Prada\nEl Hostal Prada no dispone de restaurante.\n¿Hay aparcamiento gratuito en el Hostal Prada?\nNo hay aparcamiento gratuito disponible en este hostal. El estacionamiento de autoservicio está disponible por una tarifa.\nEl Hostal Prada se encuentra a 14 minutos en auto (24 minutos en auto) del aeropuerto de Madrid (MAD-Adolfo Suárez Madrid-Barajas), el aeropuerto popular más cercano a la propiedad.\nEl Hostal Prada no tiene piscina.\n¿Prada tiene spa?\nEl Hostal Prada no ofrece desayuno gratuito.\nLos servicios de enlace con el aeropuerto no están disponibles en Prada.\n¿Hay un casino en Prada?\nNo, no hay casino en este hostal, pero el Casino Gran Vía (10 minutos a pie) y el Casino de Madrid (14 minutos a pie) están cerca.


Fred vuelve a entrenar en Fluminense, pero descansará en el partido contra Grêmio por Brasileirão | Últimas Noticias Futbol Mundial\nFred vuelve a entrenar en Fluminense, pero descansará en el partido contra Grêmio por Brasileirão\nFluminense presentó una novedad en los entrenamientos este viernes: el regreso del delantero Fred, recuperado de un edema. En la red social, el club elogió la sonrisa del jugador, que pese a la vuelta no estará relacionado con el partido ante el Grêmio, este sábado, a las 21 horas, en el Maracaná. La información fue publicada inicialmente por el sitio web de «GE». El partido se retransmitirá en tiempo real el ¡LANZAR!.\n+ Verificar y simular la tabla del Campeonato Brasileño\nEl experimentado delantero intentó recuperarse a tiempo para disputar la ida de los octavos de final de la Libertadores, pero no pudo. A pesar de haber viajado con el grupo a AsunciónFred sabía que no podría salir al campo. Para el duelo de este sábado, el comité técnico no quiere arriesgarse a perderlo para el partido de vuelta, el martes.\nEn la presente temporada, Fred se ha convertido aún más en un referente dentro del vestuario y ha venido jugando un papel importante en las conferencias. Constantemente en los videos detrás de escena de los partidos, el ídolo tricolor aparece animando a la juventud del grupo y tejiendo palabras para despertar el orgullo de sus compañeros.\nEl Fluminense lleva cuatro partidos invicto en la temporada y es séptimo en el Brasileirão, con 11 puntos. Antes de volver a enfrentarse al Cerro Porteño, el equipo se enfrentará a Grêmio este sábado. En caso de victoria, los miembros del equipo de Roger Machado pueden jugar en el G4 de la competición.\nBorré abre el juego y expone su versión del revés de acuerdo con Verdão: “Estuve muy cerca del Palmeiras”\nMancini justifica esquema con tres defensores en América: ‘Presionando alto’


Liga MX: Querétaro corta racha americanista y Monterrey califica a liguilla – MPV Deportes\nhome Editoriales, Nacionales Liga MX: Querétaro corta racha americanista y Monterrey califica a liguilla\nEl día de ayer, viernes 15 de abril, la actividad de la jornada 14 en la Liga MX inició, con el partido entre Querétaro y América, donde los Gallos blancos cortaron la racha ganadora de las águilas en “la Corregidora”, ganándole 1-0 al sublíder de la liga, con gol de Yerson Candelo. Mientras que los rayados de Monterrey derrotaron 2-1 a los Xolos de Tijuana que simplemente no levantan, era de esperarse, pues la goliza que le propinó el América en la jornada pasada, produjo un trago amargo en Miguel Herrera, que se vio reflejado en el partido.\nEl encuentro entre gallos y águilas, fue muy parejo en la primera parte, pero con un claro dominio local, ya que el Querétaro se hizo de la media cancha, aplicando una marca severa, acortando espacios y tapando huecos que la media americanista pudiera aprovechar, obligando a los dirigidos por Nacho Ambríz a jugar por las bandas, en las que casi no tuvieron profundidad. Ni Rubens Sambueza, que fue el mejor americanista en el campo, ni Darwin Quintero, ni Michael Arroyo, ni Andrés Andrade, hoy no fue la noche del águila.\nEl desarrollo de la segunda mitad, fue más dominio americanista, pero de nula contundencia. Cabe destacar el buen trabajo de los gallos, que supieron adecuar al partido conforme se fueron dando las circunstancias. Buen trabajo táctico de Victor Manuel Vucetich, que con éste triunfo, aún le quedan esperanzas a él, al equipo y a su afición para calificar a liguilla.\nPor su parte, el Monterrey dio muestra de su gran poder ofensivo, que a pesar de no reflejarse tan abundante en el marcador, como en el partido contra Chiapas, pero si en el desarrollo del partido. El estilo de Antonio Mohamed es claro: ofensivo, dinámico y ordenado, cada jugador cumple correctamente su función y aporta a la ofensiva. Dorlan Pabón y Edwin Cardona anotaron los goles rayados, y dan muestra del excelente momento por el que están pasando, siendo desde mi punto de vista, el soporte y las figuras del Monterrey.\nEl próximo encuentro de los rayados, será el próximo sábado 23 de abril, cuando reciban a lo encendidos y motivados gallos de Querétaro, mientras que el América recibirá al Toluca en el Estadio Azteca el mismo día. Ambos partidos corresponden a la jornada 15 del fútbol mexicano.\n773 comentarios en “Liga MX: Querétaro corta racha americanista y Monterrey califica a liguilla”\nPingback: agaç serçesi\nPingback: can i buy vidalista online


Un muro de los lamentos boliviano | www.inmediaciones.org\nInicio Opinión Huascar Sandoval Bauer Un muro de los lamentos boliviano\nHe tenido la oportunidad de leer algunos comentarios que tan acertadamente me dejaron algunos amables lectores. Algunos de los artículos que tuve la audacia de compartir con todos ustedes, no tienen la pretensión de ser sesudos análisis de la realidad nacional, son solo estados de ánimo y observaciones que hago en mi cotidiano caminar, por eso agradezco sus comentarios, a favor y en contra.\nMe considero solo un opinador, es más, un “opinador callejero”. También me dicen que soy poco propositivo, y es verdad. En este país, y en este momento, proponer algo que vaya en contra de los designios del oficialismo, es exponerse a que te descalifiquen de entrada, te etiqueten de vende patria, neoliberal, imperialista, derechista, colonialista y una serie de sandeces mas.\nHace poco me trataron de euro céntrico, porque critico algunos aspectos de nuestra “sagrada” cultura popular y nuestra mestiza identidad, como si ambas cosas fueran compartimientos estancos de una mala construcción. Hoy la palabra “cultura” se ha trivializado, se ha convertido en un simple concepto antropológico descriptivo, no significa ya un alto concepto de valor, un ideal consciente inherente a la humanidad. En cuanto a la identidad, es un proceso en permanente construcción, susceptible a cambios, incluso de humor, yo no creo que exista una identidad acabada y definitiva.\nHecha esta pequeña aclaración, vamos a lo nuestro. Apelando a mi vena judeo cristiana, mi primera propuesta es que el Estado Plurinacional de Bolivia, encargue a una empresa China, sin licitación, por supuesto, la construcción de un “muro de los lamentos”, dada la extensa experiencia que en este tipo de construcciones tienen los chinos.\nEste muro atravesaría el país de sur a norte y de este a oeste. Conocida nuestra invariable vocación para el lamento, pienso que sería de gran utilidad para todos nosotros. Allí los opositores podrían quejarse del autoritarismo, la prepotencia, la arrogancia y la soberbia del gobierno. Los oficialistas llorarían por el 21F y la ingratitud de este pueblo, que no reconoce el sacrificio y los desvelos del “jefazo”, para hacer de nuestro país una nueva Suiza.\nNosotros, los ciudadanos de a pie, podríamos moquear sin remordimientos por lo que pudimos hacer y no hicimos, por la corrupción que nos tiene el alma gangrenada, porque en nuestro país la sociedad no condena la corrupción, la envidia… Y así, podríamos bailar y lamentarnos hasta morir, al son del “Lamento boliviano” de los Enanitos Verdes o del “Wa ya yay” de los Kjarkas .\n¿Están viendo? No dejo de lamentarme, para eso somos buenos. Ojala, y todo lo dicho anteriormente, no sean más que los desvaríos de este opinador. Que la sociedad civil reaccione ante tanta desvergüenza y cinismo de quienes nos gobiernan, ante tanto político impresentable, de oposición y oficialismo, ante tanto apologista de izquierda y derecha que solo quieren vernos la cara de boludos…\nDebemos empezar por nosotros mismos, dejar de ser serviles y obsecuentes con el poder, dejar de sentirnos victimas de poderes humanos o divinos. Solo entonces, cuando dejemos de victimizarnos y lamentarnos, asumamos nuestras culpas, nuestros defectos y virtudes, podremos mirar de frente el futuro y esperar mejores días.\nArtículo anteriorUn tiro en el pie…del país\nArtículo siguienteLa Habitación, un filme de Lenny Abrahamson\nLa fruta en el frutero\nLupe Cajías 19 junio, 2020\nRadiografía sin filtro de algunos candidatos\nHuascar Sandoval Bauer 8 febrero, 2021


A ver si se os ocurre que puede ser esto... Hemos puesto en circulación una web con gestor propio. No es un Wordpress que sé que suele dar este tipo de problemas. El caso es que al hacer una búsqueda en Google por el nombre de la empresa aparece esto en la serp debajo del titulo:\n"No hay disponible una descripción de este resultado debido al archivo robots.txt de este sitio"\nEn principio el archivo robots solo tiene el disallow a /cms así que no entiendo que puede pasar. El resto de las páginas están bien indexadas y aparece el titulo y la metadesc correctos.\nEl index www.crossfitzarautz.com redirige con un 301 a /es y esa página ya da la descripcion correcta...\nParece que no tiene acceso al dominio raíz ya que es redireccionado a alguno de los subdirectorios por idioma.\n29-08-2016, 01:15 PM\n(29-08-2016, 01:12 PM)Peisithanatos escribió: Parece que no tiene acceso al dominio raíz ya que es redireccionado a alguno de los subdirectorios por idioma.\nEntonces estará bien hacer un noindex en el codigo de la página en cuestion?\n(29-08-2016, 01:15 PM)örsön escribió:\nSi no vais a usar el dominio raíz para nada, sí, no hay inconveniente en hacerlo no indexable.\n(29-08-2016, 02:00 PM)Peisithanatos escribió: