At The Gates – The Nightmare Of Being - Pólvora\nDespués de un disco anterior bastante flojo, At The Gates se puso a experimentar sacando rolas progresivas y también hacer temas bien potentes y clásicas de ellos, así es esta nueva joya llamada The Nightmare Of being\nPesimismo, oscuridad, melodic death metal y mucha experimentación es lo que At the Gates nos presenta en The Nightmare Of Being, su nuevo disco que será lanzado este 2 de julio vía Century Media.\nEn esta placa de 10 canciones los suecos nos traen varias sorpresas musicales, pues se dieron la oportunidad de crear arreglos que nunca habían presentado. Este es el octavo álbum de los considerados “Los creadores del Sonido de Gotemburgo“; su último material salió en 2018 y se titula To Drink From the Night Itself (el material más flojo en la carrera de At The Gates).\nDesde ese disco ya se podían encontrar atisbos de lo que querían lograr en el futuro, canciones como “The Mirror Black” y “Daggers Of Black Haze”, incluso “Kingdom Gone” del álbum The Red In The Sky Is Ours (1992), son un coqueteo a ese lugar musical más oscuro, hasta progresivo, que la banda exploró ahora.\nAt The Gates 2021\nThe Nightmare Of Being empieza con “Spectre of Extiction”, rola que fue el primer sencillo que lanzaron como carta de presentación y que, podríamos decir, es una rola clásica de At The Gates, de esas que te hacen mover la mata desde el primer acorde y que, si la escuchas sin ver el nombre del grupo, adivinarías que es de los de Gotemburgo.\nLa segunda es otro sencillo que se mostró a los fans, “The Paradox” también está llena de esos riffs y blast beats que han hecho característica e icónica a la banda, seguimos teniendo la energía death metalera que nos ha conquistado, incluso parece una rola de la placa que lanzaron en 2014, At War With Reality.\nPero a partir del tercer track, “The Nightmare Of Being”, la cosa cambia. Entramos a una zona más densa con un intro hablado, luego explotan otra vez los acordes melodeath, pero la rola es como un sube y baja de emociones, pues cambian de ritmo muchísimas veces, recuerda al Opeth de discos como Still Life; las partes habladas son una delicia a los oídos.\nY entonces llega “Garden Of Cyrus”, que mientras la escuchaba por primera vez no lo podía creer. “¿At the Gates hizo esto?” me preguntaba y sí, se metieron con el metal progresivo y les quedó una chulada. Un intro de guitarra, bajo y batería suave, pero rudo a la vez para luego dejarle el paso a algo muy melódico, dulce, atrevido…”¿oigo un saxofón por ahí? Sí!!…” (inserten mentlamente un emoji de cerebro explotando).\nMientras se reproducía creía que estaba escuchando una rola del disco Insurgentes de Steven Wilson o algo de King Crimson…. y la voz en lírico otra vez “Hasta sensual se oye”, pensaba… al final la voz otra vez se torna un poco gutural… es una rola única en su catálogo que me puso la piel chinita… una gran sorpresa que dividirá opiniones.\n“Touched By The White Hands Of Death” es otra canción muy experimental, al menos en el intro… pensaba que estaba escuchando el soundtrack de alguna película de Tim Burton, sin embargo, al minuto la cosa cambia y regresamos a esa banda sueca death metalera que tanto gusta alrededor del mundo con el momento donde más brillan Jonas Stalhammar y Martin Larsson (guitarristas).\nDespués tenemos “The Fallen Into Time”, que fue el último sencillo y donde pudimos notar este ligero cambio musical en el grupo, también ese intro nos hace pensar en un soundtrack o en algo que haría SepticFlesh, “¿hay una orquesta por aquí?”. “Cult Of Salvation” igual es una rola melodeath clásica, hasta que aparece un teclado a la mitad y las revoluciones bajan… demasiadas sorpresas en este álbum.\nEstamos en la parte final con “Cosmic Pessimism”, que al inicio podría pasar como tema de Soen y de nuevo tenemos esta búsqueda por sonidos nuevos… “¡ese bajo y la batería de Adrian Erlandsson!”… otra joyita rara del álbum.\n“Eternal Winter Of Reason” es la última canción y cierra perfecto el álbum de At The Gates, es una muestra de todo lo que escuchamos anteriormente, melodeath con toques progresivos.\nThe Nightmare Of Being es un disco único, con una esencia experimental que tal vez marque un parteaguas en la carrera del grupo, donde literal hicieron lo que quisieron, buscando no sonar repetitivos y explorando otras orquestaciones.\nSe agradece que lo hagan y también que Tomas Lindberg ponga tanto empeño en escribir letras basadas en libros o escritores, como en este caso que se inspiró en la filosofía del pesimismo de Thomas Ligotti y su libro The Conspiracy Against The Human Race.


El comienzo de ser un actor de teatro - EXPLORADORA\nEl comienzo de ser un actor de teatro\nPara las personas que quieren meterse al mundo de las luces y el escenario (teatro), lo esencial sería ver si tienen la capacidad de desenvolverse frente a un auditorio y de poder captar la atención del público. Sin embargo, no muchos tienen ese talento, por eso deben aprender poco a poco en los talleres de teatro.\nEn exclusiva para Arte Radio, una entrevista a Renato Ayllón, un actor de teatro que nos contará sobre sus inicios en este mundo teatral.\nARTERADIO: ¿Cuándo nació tu interés por el teatro?\nRENATO AYLLON: Cuando estaba en el colegio me gusta salir en todas las presentaciones, salía a bailar, a cantar y también a actuar. Y así con el tiempo, entré al taller del teatro del colegio.\nCuando tenía 17 años, quise hacer teatro más profesional y buscaba aprender nuevas formas de expresarme y desarrollar un nuevo lenguaje para trasmitir mis ideas y sentimientos.\nAR: Para muchas personas que quieren meterse a esta actividad, ¿Qué es lo primero que se aprende en el teatro?\nRA: Lo primero que se aprende en el teatro es reconocerse a uno mismo, es decir, quien soy, que hago, con quien vivo, que pienso de los demás y muchas cosas más acerca de uno mismo.\nAR: ¿Y cuáles crees tú, que son lo más difíciles de aprender?\nRA: Cuando uno empieza a conocerse a sí mismo y en diferentes situaciones, como por ejemplo… hay ejercicios que nos dicen: en este momento tu madre ha muerto… como reaccionarías, tú.\nO puede ser que te digan que tu novia te saca la vuelta con tu mejor amigo e igual como reaccionarías tú en esa situación.\nLo primero que nos hacen es eso… conocernos en diferentes situaciones, no para actuar, sino en cómo vamos a reaccionar nosotros mismos en esos tipos de situaciones.\nAR: ¿Cuáles son las ventajas y desventajas que tienen los actores de teatro en el Perú?\nRA: Las ventajas… Bueno, es hacer lo que te gusta. Que tienes la posibilidad de conocer nuevas experiencias, nuevas personas, de poder desenvolverte como actor, director, dramaturgo o profesor.\nLas desventajas sería que la gente no está acostumbrada a ir al teatro, y cuando van es solo para ver las obras “comerciales” de empresas grandes que trabajan con un grupo de actores como La Plaza (Larcomar), El Teatro Pirandello, El Peruano Japonés, El Santa Úrsula, y muchos más… Y no hay oportunidad para los demás actores que solo se dedican básicamente al TEATRO, puesto que los actores de la televisión lo ocupan también.\nOtra desventaja son las personas que no van a ver el teatro apropiadamente. Ellos solo buscan reírse por las obras de comedia. Sin embargo, hay algunas obras teatrales muy bien elaboradas que se enfocan en la reflexión. Y para el público, ese tipo de género… No paga.\nAR: Para finalizar, ¿Tienes algún proyecto para el futuro?\nRA: Tengo pensado hacer mi propia productora de teatro con obras para niños y adultos. Y al final del año, tengo una temporada en la escuela de arte y viendo algunas cosas de la televisión.\nPara todos que quieren ser actores de teatro, lo primordial es que pulen su talento en los talleres de teatro. Ya que estos talleres les permitirá alcanzar sus metas.\nINFORME A CARGO DE ENRIQUE ESCUDERO\nPublicadas por ARTERADIO a la/s 06:43\nEl comienzo de ser un actor de teatro Reviewed by ARTERADIO on 06:43 Rating: 5


Obras, el equipo revelación de la temporada | Basquet Plus\n10:03 30/12/2020 | El Tachero se encuentra tercero en la tabla de posiciones con un record de 11-4 y se metió en la pelea por los primeros puestos.\nCon su gran nivel, Obras se metió en la lucha de los primeros puestos. (Foto: La Liga Contenidos)\nSi imaginamos los puestos de arriba en la tabla de posiciones pensamos en Quimsa, San Martín, Insitituto e incluso San Lorenzo, aunque no estén su mejor momento, pero cuando miramos el gráfico, Obras se encuentra tercero en la tabla de posiciones y bien afianzado a esa posición.\nSi vamos a distintas tablas podemos ver que el Tachero no es uno de los que más puntos hace ni mucho menos. Con un 76.1 de promedio, es el decimosegundo equipo en tantos por partido, pero, por otra parte, en defensa son uno de los mejores de la liga. Ese 71.4 que recibe lo tiene como el segundo mejor equipo defensivo por detrás de San Martín. No solo eso, sino que en la pintura es un gran dominador de los rebotes. Gracias a jugadores como Luca Valussi, Sebastián Chaine o Fernando Zurbriggen, entre otros, promedian 34.1 rebotes defensivos siendo los mejores en ese rubro. Una rareza que en la parte ofensiva son el anteúltimo peor con 8.1.\nSi vamos a las individualidades, todos saben quién es el jugador que la está rompiendo en Obras. Zurbriggen está anotando 16.6 puntos por partido siendo el sexto en la tabla de máximos goleadores. No solo aporta en los puntos, sino que también es el cuarto en rebotes ofensivos (6.3) y el tercero en asistencias (5). Además, es el jugador que más faltas recibe por detrás de Jonatan Slider, con 6.7, y eso lo acompaña con su 4.9 desde la línea de libres.\nTal vez desde un primer momento nadie ponía a Obras tan arriba en un torneo con cambio de formato y con un plantel que tampoco es de los más determinantes de la liga, pero con una gran defensa, un anotador que ayuda en la faceta defensiva y mucho corazón, se está metiendo cómo uno de los candidatos del torneo.


– Carrascal, la joya que se eclipsó en Sevilla y que ya vale 20 millones: Pocos jugadores jovenes llegado al Sevilla FC han creado tanta espectación como lo hizo Carrascal. Le llamaban el ‘Neymar colombiano’ y el equipo de Nervión se hizo con él en mayo de 2016 cuando la joven perla colombiana sólo tenía 18 años. Fue cedido al Karpaty, donde brilló y el club ucraniano hizo efectiva la opción de compra que tenía de dos millones de euros. El club de Lviv, a su vez, lo cedió primero y traspasó después a River Plate, ganando por medio otro millón. Allí, Carracal está empezando a demostrar el jugador que es y su nombre empieza a sonar con fuerza para equipos con mayor poder econímico.\n– Carlos Fernández en el objetivo del Valladolid: Las malas noticias se confirmaron en el Valladolid, cuyo mejor delantero en lo que llevamos de temporada, Marcos André, estará aproximadamente dos meses y medio de baja después de que el club y el jugador hayan optado por la operación de la osteopatía de pubis que sufre. Ahí entra el interés por Carlos Fernández, que no es nuevo, pero que cobra fuerza. Aunque no será el único club que puje por él, ya que el Celta también busca un nueve en este mercado, que pelee con Mina por el puesto.\n– Bono entra en la historia de los derbis sevillanos: Bono es el primer portero del Sevilla que detiene un penalti en los 99 derbis que se han disputado hasta la fecha en Primera. El marroquí adivinó la intención de Fekir y despejó su lanzamiento, siendo éste el cuarto penalti que falla el Betis en su duelos ante el Sevilla. Los tres anteriores, fallados por Daucik en 1960, Ivanov en 1991 y Robert en 2007, se marcharon fuera.\n– El Sevilla, para la UEFA, entre los ocho mejores clubes de Europa del último lustro: El Sevilla lleva quince años instalado en la elite española y europea. En este tiempo ha sumado siete títulos continentales, aparte de otros nacionales. Y pese a que sólo uno de ellos corresponden a los cinco últimos años, le ha valido para que la UEFA lo reconozca entre los ocho mejores clubes del continente en el listado que publicó a final de año haciendo balance del último lustro tanto a nivel de clubes, como de ligas y de selecciones.\n– El Borussia inicia el año venciendo al Wolfsburgo: El Borussia Dortmund ha iniciado el 2021 con victoria en casa ante el Wolfsburgo. El conjunto de Edin Tercic, que se estrenó hace poco en el cargo tras la destitución de Lucien Favre, venció con claridad (2-0) en el partido de la decimocuarta jornada de la Bundesliga disputado en el BVB Stadion.


Vuelos a Kuressaare (URE) - FlightConnections.com\nVuelos directos a Kuressaare (URE)\nKuressaare Airport - Código del aeropuerto: URE\nVuelos sin escalas a Kuressaare (URE)\n¿Querías decir vuelos desde Kuressaare?\nKuressaare Airport es el tercer aeropuerto más grande en Estonia. Es un aeropuerto nacional. Sólo hay un aeropuerto que tiene un vuelo directo a Kuressaare. Actualmente, hay un vuelo nacional a Kuressaare.\nTodos los vuelos directos a Kuressaare Aerolíneas que vuelan a Kuressaare Vuelos intercontinentales Vuelos nacionales Aeropuertos alternativos Preguntas frecuentes\nEste mes, hay 53 que llegan al aeropuerto Kuressaare, que son 14 vuelos por semana o 2 vuelos al día.\nEl único vuelo a Kuressaare URE sale de Tallin (TLL). Este vuelo sin escalas dura alrededor de 40 minutos y cubre una distancia de 72 millas (116 km).\nLista de todos los vuelos directos a Kuressaare\nA continuación puedes encontrar una lista de todas las ciudades y países que tienen vuelos directos a Kuressaare, ordenados por popularidad.\nLa única compañía aérea que vuela a Kuressaare es FlexFlight.\nFlexFlight (W2)1 ruta a URE\nVuelos intercontinentales a Kuressaare\nLos únicos vuelos intercontinentales a Kuressaare Airport (URE) son desde Europa, a partir de Julio 2021.\nVuelos sin escalas desde Europa a Kuressaare\nFlexFlight es actualmente la única aerolínea que vuela sin escalas desde Europa a Kuressaare. Vuelan de temporada desde Tallin (TLL).\nVuelos internacionales a Kuressaare\nActualmente no hay vuelos internacionales a Kuressaare. Los únicos vuelos a Kuressaare son los vuelos nacionales dentro de Estonia. Para llegar a Kuressaare desde otro país necesitarás un vuelo con escala a través de Tallin.\nVuelos nacionales a Kuressaare\nVuelos desde Estonia a Kuressaare\nSólo hay un vuelo nacional a Kuressaare, el cuál está entre Kuressaare y Tallin. Desde Tallin, los vuelos directos son ofrecidos por FlexFlight. Esta es una ruta estacional que comienza en Julio y termina en Octubre.\nAeropuertos alternativos cerca de Kuressaare\nVolar a un aeropuerto alternativo cerca de Kuressaare podría darte otras opciones para llegar a tu destino, como por ejemplo, la posibilidad de volar con otra aerolínea o alianza, o encontrar una tarifa aérea más barata. Por esta razón, los aeropuertos alternativos cercanos a Kuressaare (URE) están listados a continuación. Los aeropuertos alternativos más cercanos son Kärdla (KDL) y Riga (RIX).\n¿Cuál es el mejor aeropuerto para volar a Kuressaare?\nEl aeropuerto más conveniente para volar a Kuressaare es Kuressaare Airport (URE).\n¿Cuántas aerolíneas vuelan a Kuressaare?\nHay 1 aerolínea que vuela a Kuressaare, la cual es FlexFlight, a partir de Julio 2021.\n¿Cuáles aerolíneas vuelan a Kuressaare?\nFlexFlight es la única aerolínea que vuela a Kuressaare.\n¿Qué alianzas vuelan a Kuressaare?\nNo hay alianzas que vuelen a Kuressaare en este momento.\n¿Cuántos vuelos sin escalas hay a Kuressaare?\nHay aproximadamente 53 vuelos que llegan a Kuressaare cada mes (o 14 vuelos cada semana), desde un total de 1 aeropuertos; todos dentro de Estonia.\nEl código del aeropuerto Kuressaare es URE.\n¿Cuáles son los vuelos más populares a Kuressaare?\nEl único aeropuerto con conexión directa a Kuressaare es Tallin.\n¿Cuánto dura el vuelo a Kuressaare?\nTallin a Kuressaare 40m


Descubren pequeñas moléculas con efectos similares a los de fármacos en el microbioma humano\nInvestigadores de la Universidad de Princeton (Estados Unidos) han descubierto mediante un nuevo enfoque bioinformático grupos de genes que habían permanecido ocultos en el microbioma humano y cuyos efectos se asemejan a los de los fármacos.\nEl algoritmo, denominado MetaBGC, puede ser de utilidad para la "bioprospección" de muestras de microbioma humano en busca de genes cuyos productos proteicos presentan características como propiedades antimicrobianas, explican en la revista 'Science'.\nSi bien el microbioma humano se ha correlacionado con diferentes enfermedades, los mecanismos y moléculas que rigen sus efectos sobre la enfermedad permanecen mayoritariamente sin explorar.\nLas investigaciones han demostrado que el microbioma puede producir una gama de productos de moléculas pequeñas, aunque no se habían implementado enfoques sistemáticos para descubrirlos y caracterizarlos.\nEn esta ocasión, Yuki Sugimoto y sus colegas de la Universidad de Princeton han desarrollado un algoritmo computacional, el 'MetaBGC', diseñado para identificar moléculas pequeñas biológicamente activas codificadas directamente en datos de secuenciación derivados de microbiomas humanos.\nPara probarlo, lo ejecutaron en muestras de microbioma humano buscando una clase de molécula pequeña de la que nunca se había informado, que son un grupo de genes biosintéticos (BGC) TII-PKS.\nLos investigadores descubrieron varios BGC TII-PKS novedosos en tres partes del cuerpo (boca, intestino y piel), lo que indica que esta clase de moléculas está codificada en metagenomas derivados de humanos, pese a no haberse informado de ellas en aislamientos comunes del microbioma humano.\nSegún informan los autores, varios de los nuevos BGC TII-PKS encontrados tienen actividad antimicrobiana contra los microbios vecinos. En otros estudios realizados con su enfoque y que demostraron su eficacia del mismo, se incluyeron muestras de microbiomas humanos de personas de Estados Unidos, Dinamarca, España, Fiyi y China, lo que da idea de que el enfoque es generalizable.


Blog de Santiago Ballesteros | Page 3 | Abogado de caza, medio ambiente y propiedad rural\nJue, 10/11/2016 - 00:00 -- Santiago Ballesteros\nInjuriar a un torero muerto o a un cazador caído es moneda corriente en las redes. Aprovechar la desgracia ajena para vilipendiar a una actividad a través del individuo, la norma. El motivo es claro: escupir al ojo ajeno desde la impunidad de un teclado, o un móvil, sale gratis. Y si hay una condena, lo es simbólica, apenas una multa.\nLeer más sobre Injurias en las redes\nDom, 30/10/2016 - 00:00 -- Santiago Ballesteros\nLeer más sobre Delitos de maltrato animal (y II)\nJue, 15/09/2016 - 00:00 -- Santiago Ballesteros\nJuan de Dios García ha sido presidente de la Federación de Caza de Castilla-La Mancha los últimos ocho años. Acaba de cesar, y yo desde esta tribuna jurídica, meando una vez más fuera del tiesto, quiero dedicarle estas líneas por amistad y agradecimiento a partes iguales.\nLeer más sobre Juan de Dios García\nMié, 31/08/2016 - 00:00 -- Santiago Ballesteros\nLlevo escribiendo desde 2009 sobre el bienestar animal y la amenaza que supone para la caza y actividades primas hermanas. He aquí, siete años después, que Castilla-La Mancha, Madrid, Galicia y ahora La Rioja andan en vilo a causa de las iniciativas legales que van surgiendo.\nLeer más sobre Iniciativa Legislativa Popular de Ley de Protección Animal en La Rioja\nEl delito del maltrato Animal. Reforma del Código Penal de 1 de julio de 2015\nMié, 10/08/2016 - 16:46 -- Santiago Ballesteros\nLa reforma del Código Penal de 2015, introdujo modificaciones importantes en el delito de maltrato de animal. Básicamente se agravan las penas y se amplían los supuestos delictivos. La reforma responde a la sensibilización social hacia el maltrato a los animales. De hecho en 2013, la Fiscalía, llamaba la atención ya sobre el incremento de denuncias de malos tratos causados a animales domésticos.\nLos años 2014 y 2015, han servido para constatar el aumento de este tipo de delitos.\nLeer más sobre El delito del maltrato Animal. Reforma del Código Penal de 1 de julio de 2015\nBienestar animal: la amenaza fantasma\nDom, 05/06/2016 - 07:33 -- Santiago Ballesteros\nMadrid, Castilla-La Mancha, Galicia y la Rioja preparan nuevas leyes de bienestar animal. Todas suponen un tornillazo hacía el animalismo. En unos casos más acentuado, en otros, como La Rioja, más tenue.\nLeer más sobre Bienestar animal: la amenaza fantasma\nDom, 29/05/2016 - 09:11 -- Santiago Ballesteros\nOrganizar una reunión de amigos es hoy en día un hito teniendo en cuenta la ocupación del personal, la desafección a las cosas, y la oferta mayúscula de eventos y jolgorios varios. En su treinta aniversario la Federación Extremeña de Caza ha tenido el acierto de promover junto a la mayoría de las Administraciones del terreno un congreso abierto más allá de la raya de Portugal.\nLeer más sobre I Congreso Ibérico de Caza y Conservación\nLeer más sobre Negligencia en la custodia de armas\nMar, 03/05/2016 - 18:15 -- Santiago Ballesteros\nLeer más sobre El Supremo da la puntilla al arruí en toda España y a la trucha arco iris\nLeer más sobre Menage a trois montero (triplar puesto en montería)


PUBLICISTAS Y EL SÍNDROME DE ESTOCOLMO - A Fuego Lento\nEl Síndrome de Estocolmo es un estado psicológico en el que la víctima de secuestro, o persona detenida contra su propia voluntad, desarrolla una relación de complicidad con su secuestrador. En ocasiones, los prisioneros pueden acabar ayudando a los captores a alcanzar sus fines o evadir a la autoridad formal, según Wikipedia.\nInteresante y revelador. La subordinación complaciente del publicista a su cliente importante, tiene una explicación: parece ser cuestión de sobrevivencia. Al igual que en el caso de la víctima de un secuestro, asume que su vida corre peligro y que su éxito o fracaso depende de la voluntad exclusiva de su cliente, a menudo en la figura de un brand manager, un gerente de mercadeo o un gerente general. No es de extrañarnos que, por este temor, los publicistas nos hayamos convertido en una suerte de people pleasers, y que por ello, no alcancemos con frecuencia nuestro máximo potencial de contribución efectiva.\nIgualmente, no son pocos los clientes que actúan como captores y que prefieren dominio y control total, enajenando la libertad creativa, el entorno propositivo, el ambiente propicio para la generación emocionada de ideas e iniciativas. Bajo el efecto del síndrome de Estocolmo, no somos pocos los que hemos caído en un momento u otro, en la trampa de hacer lo necesario para complacer a quien nos domina.\nWikipedia agrega que los rehenes tratan de protegerse, en el contexto de situaciones incontrolables, en donde tratan de cumplir los deseos de sus captores. ¿Suena conocido? ¿Explica esto la conducta que a menudo vivimos gerentes o directores, creativos o ejecutivos? ¿No es a menudo así entre subordinados con sus jefes?\nDe hecho, la cadena de control establecida desde la infancia, así como los daños y dolores personales en el crecimiento de cada uno, se mezclan con la cultura de autoridad y subordinación para crear un complejo sistema de captores y secuestrados que enferman las relaciones y minimizan los potenciales, tanto individuales como colectivos.\nEn esas situaciones en las que nos hemos visto todos, no es de extrañarnos que el gerente de mercadeo silencie frente a sus jefes y nos deje morir solos en una presentación, cuando la campaña está fuera de estrategia por un brief mal enfocado. En una cultura en donde se privan las libertades, es normal observar miedo al error, a ser despedidos, a perder la cuenta, a no lograr agradar al captor.\nLa relación al Síndrome de Estocolmo enciende una luz que explica algunas conductas de subordinación extremas y que poco contribuyen a liberar nuestro talento. Por esto, quienes tenemos algún grado de autoridad, debemos cuidarnos de no generar involuntariamente estas condiciones, y por esto, la tolerancia es una condición necesaria. Igualmente, en nuestras relaciones con personas en una posición de autoridad, debemos cuidarnos de evitar el temor y la frecuente cobardía que se genera cuando nos sentimos en peligro de perder la cuenta. Sepamos distinguir cuando la lealtad se confunde y se entrega a un abusador más poderoso, y observemos con atención el estado de todas nuestras relaciones. La esclavitud económica existe y por esto, solo encuentro salida en la valentía personal y la confianza personal en tu Ser Superior.\n¿Padecemos de algún grado del Síndrome de Estocolmo? En tu condición de parte de un equipo de trabajo, del lado del cliente o de la agencia, ¿estás en relación con algún secuestrador de tu talento y verdadero potencial? ¿Será que dócilmente optamos por la seguridad que nos ofrece decir y proponer lo que agrada? ¿Tendremos las agallas para denunciar condiciones de abuso o privación de libertades?\nAtención y valentía, compañeros y compañeras, que Dios no nos pondrá una prueba demasiado grande para cada uno de nosotros. Fortaleza y honor, que no vale la pena una vida en cautiverio. Libertad o muerte, que no existe peor condición que la esclavitud espiritual por la común subordinacion, a menudo no percibida, en las relaciones económicas de hoy.\nTenemos que mantenerlo en nuestro corazón y en nuestra mente: lo que hacemos en nuestras vidas, hace eco en la eternidad.\nArtículo originalmente publicado el 5 de mayo del 2007.


a Comprar Carenado GSXR 600 K8 - Todocircuito\nComprar Carenado GSXR 600 K8\n09-dic-2016, 14:00 #1\nHola, soy nuevo en el mundo de circuito aunque ya llevo 4 años con mi pequeña. El problema es que ya me lleva rondando por la cabeza dejarla para circuito y creo que ha llegado el momento de hacerlo, y para empezar quería comprar (ahora que vienen los reyes) unas fibras nuevas para la niña y decorarla a mi gusto, pero no se donde pudo adquirirla ¿sabeís de algun sitio que sea de fiar y no se caro? ¿o de alguien que las venda?\n09-dic-2016, 19:45 #2\nYo vendo los mios baratos. Por si te interesa:\n09-dic-2016, 22:13 #3\nPeazo de precio!! quedate con los de JR. Si el dicen que estan bien y encajan bien no me lo pensaria. Vendedor 100% recomendable!!\n10-dic-2016, 09:26 #4\nGracias! Seguiré hechando un vistazo!\n12-dic-2016, 23:20 #5\nSi la dejas para circuito, venderías los originales? estoy buscando para mi 750 k8 unos de calle!!\n13-dic-2016, 15:40 #6\nHola! Pues hasta que no entre en ciruito y vea si me gusta me los quedaré jeje\n14-dic-2016, 06:45 #7\nHola buenas, yo tengo anunciados unos.\nEntiendo que el Rosa note vaya mucho pero si eres apañado o algún amiguete te lo da una manuca de pintura... Los vinilos se pueden quitar.un saludo\nEditado por oigres en 14-dic-2016 a las 07:31\nEnviar un mensaje privado a oigres\n20-dic-2016, 19:23 #8\nOriginalmente publicado por oigres\nGracias, pero se me va un poco de precio\n21-dic-2016, 14:47 #9\nSi te llegan a interesar te los puedo dejar en 300e y te regalo una cúpula doble altura efecto carbono. Un saludo\n22-dic-2016, 20:45 #10\nHola, yo vendo los mios por 250e\nEnviar un mensaje privado a asf\nVisitar la página web de asf\nBuscar más posts de asf\n22-dic-2016, 20:48 #11\ncarenados de circuito por 250e\nHola, yo los vendo por 250e. sin caidas\n25-dic-2016, 13:07 #12\nOriginalmente publicado por asf\nHola, te he dejado un privado\n25-dic-2016, 19:39 #13\nhola. por aqui no me aclaro mucho. mi tlf 676 730 483\n26-dic-2016, 00:42 #14\nNo me aclaro mucho por aquí. Mi teléfono es\n676 730 483. Gracias\ncarenado gsxr 600 k6 ADRIEN Compra-Venta de accesorios y componentes 0 15-abr-2015 22:24\nCarenado GSXR 600 2003 kiko.slot Compra-Venta de accesorios y componentes 2 17-dic-2012 10:53\ndónde comprar guardabarros gsxr 600 k4 wile Todocircuito 10 16-sep-2012 20:25\nDonde comprar colin gsxr 600 k8? beirry Todocircuito 2 25-may-2012 09:12\ncarenado gsxr 600 k6 Yayo Compra-Venta de accesorios y componentes 12 16-may-2012 20:38\n600, carenado, comprar, gsxr


Almeida ultima su plan contra la contaminación atrapado entre sus promesas y las exigencias de Europa\nEl Ayuntamiento de Madrid presentará la semana que viene una batería de medidas para reducir la polución de las que solo se han dado pinceladas difusas y erráticas\nMás incentivos para que entre el vehículo privado en Madrid Central mezclados con peatonalizaciones, soterramientos y eliminación de carriles bici para abrir otros\nPP y Ciudadanos intentan cerrar un plan que cumpla parcialmente sus promesas, truncadas en julio cuando la justicia suspendió la moratoria en las multas y vigiladas por la Comisión Europea, que ya ha llevado a España a los tribunales\nJosé Luis Martínez-Almeida, en la presentación de la semana de la movilidad. / Ayuntamiento de Madrid\n20 de septiembre de 2019 21:05h\nEl Ayuntamiento de Madrid trabaja contra reloj para presentar un plan contra la contaminación y otras medidas de movilidad. La misión no es sencilla: PP y Ciudadanos, que forman el bipartito del Palacio de Cibeles, tienen encima la espada de Damocles de su propia campaña electoral. José Luis Martínez-Almeida y Begoña Villacís, entonces candidatos, dedicaron gran parte de su tiempo en convencer a los votantes de que acabarían con Madrid Central, la medida estrella de la anterior corporación para combatir la polución ante la urgencia que imponía la amenaza de sanción de Europa.\nAlmeida busca "incentivar" la entrada a Madrid Central con coche privado rebajando los aparcamientos y las multas\nYa en el Gobierno, traducir las promesas en medidas reales está siendo mucho más complicado. La justicia ya dio el primer revés al equipo municipal cuando intentó, en una de sus primeras medidas, suspender las multas. El intento de contrarreforma también provocó la reacción inmediata de la Comisión Europea que, tras años con el expediente en suspenso, denunció a España ante el Tribunal Europeo por incumplir los niveles de contaminación.\nRehén de sus compromisos con los electores y de los pactos firmados por el PP con Ciudadanos y Vox, el Ayuntamiento de Madrid trata de construir en estos días un plan que cumpla al menos parcialmente lo anunciado sin disparar la alerta que ya existe en Europa. El plazo que se ha puesto el Consistorio para cerrarlo es el próximo 30 de septiembre, cuando además habrán tenido que enviar a Bruselas sus medidas.\nEsta situación de presiones cruzadas ha provocado que las primeras pinceladas de esta nueva política de movilidad prometida por PP y Ciudadanos en la que, dicen, "lo importante no es Madrid Central sino todo Madrid", sean erráticas y difusas. En una misma semana, el Ayuntamiento de Madrid ha anunciado peatonalizaciones que conviven con "incentivos" para llegar al centro de Madrid en coche, estudios para el soterramiento de la Gran Vía que ya se descartó por inviable en el pasado y contradictorias iniciativas para los carriles bici basadas en quitar algunos y crear otros nuevos.\nSobre el papel, PP y Ciudadanos rebajaron el tono de la campaña y sellaron por escrito una "reconversión" de Madrid Central "bajo el criterio de nuevas áreas de prioridad residencial" de menor tamaño, al estilo de las que ya creó Alberto Ruiz-Gallardón en algunos barrios como Justicia o Lavapiés. De momento, sin embargo y a a falta de conocer todos los detalles esta semana, el alcalde ya ha confirmado que el perímetro de Madrid Central no se tocará.\nEl Ayuntamiento de Madrid pretende, eso sí, dar "facilidades" a los ciudadanos que quieran llegar a Madrid Central en su vehículo privado con "incentivos" como la rebaja del precio de los parking y la reducción de multas por acceder sin permiso con el argumento de que "a veces se entra por error". Entre las medidas que valora el Ayuntamiento también está relajar las restricciones que tienen los vehículos con etiqueta C (menos contaminantes que los B, pero más que los ECO y Cero) para entrar en Madrid Central, cuyo perímetro ya se ha confirmado que se mantendrá.\nEsta batería de posibilidades se explicó en un desayuno informativo en el que Martínez-Almeida anunció una de sus medidas estrella en movilidad: la peatonalización definitiva de la Puerta del Sol (solo queda un carril) y parte de la calle Mayor y de Alcalá. El proyecto, sobre el que apenas se han conocido detalles de plazos ni presupuesto, busca cortar del todo al tráfico la emblemática plaza por la que ya apenas pasan vehículos más allá de taxis y VTC desde que el exalcalde Alberto Ruiz-Gallardón finalizara las obras en 2009 tras más de seis años de piquetas y vallas en el kilómetro cero.\nTodos los partidos saludaron con agrado la salida definitiva de los vehículos de la Puerta del Sol pero tomaron el anuncio con algunos recelos. El PSOE advirtió que la iniciativa podía ser una "medida estética" y que solo, a su juicio, tenía sentido "dentro de un plan global". "Si es una idea aislada no va a resolver las cosas", dijo el portavoz socialista en la Asamblea de Madrid, Ángel Gabilondo.\nMás Madrid felicitó al alcalde por las "medidas de pacificación del tráfico" pero sostiene que su política de movilidad "tiene que ser coherente". "No se puede anunciar una peatonalización y a la vez reducir Madrid Central, es decir, cerrar el paso a coches en una zona pero dejar que entren más coches en esa misma zona", apuntaba la portavoz, Rita Maestre.\nLa vicealcaldesa, Begoña Villacís, justificó además que la peatonalización va a "mejorar la actividad comercial" de la zona. El regidor fue más cauto y aseguró que estaban en conversaciones con ellos para valorar cómo les podía afectar tras argumentar durante meses que Madrid Central había arruinado a los negocios de la zona y convertirlo en una de las banderas de la campaña electoral de mayo.\nEl fantasma del túnel de Gran Vía\nLos soterramientos serán otro de los ejes de la política de movilidad que viene. El programa electoral del PP incluye una gran obra para dejar bajo tierra un tramo de la A-5 que el Ayuntamiento ya ha prometido hacer realidad a lo largo del mandato. El proyecto se presupuestó en campaña en 180 millones de euros, una cantidad pequeña si se compara con los 585 que costó la nueva M-30 y cuyos sobrecostes endeudaron a la ciudad.\nAdemás, los conservadores se comprometieron en su pacto con Vox, otra de sus ataduras, a analizar la "viabilidad" de soterrar la Gran Vía y esta semana el concejal de Desarrollo Urbano, Mariano Fuentes, ha anunciado que el Ayuntamiento va a poner en marcha la licitación para sacar a concurso el estudio, aunque no se ha informado sobre cuál será su coste.\nLa idea de soterrar esta arteria principal de Madrid no es nueva. Esperanza Aguirre propuso en 2017, cuando era la líder de la oposición en el Ayuntamiento, construir un túnel desde Cibeles a Plaza de España. El Colegio de Arquitectos reaccionó de forma inmediata: "Es un suicidio".\nFuentes municipales ven casi imposible impulsar un proyecto así pero aseguran que "cumplirán con sus compromisos", que son estrictamente financiar el estudio de viabilidad. La portavoz del Gobierno municipal, Inmaculada Sanz, ya ha anticipado que una obra de estas dimensiones tendría un coste "grande y puede haber dificultades técnicas". A eso se suman los malos pronósticos del subsuelo de la zona: se han encontrado restos arqueológicos en Plaza de España y también en la estación de Gran Vía. Ambas obras se han visto afectadas y retrasadas por estos descubrimientos.\nLas asociaciones de ciclistas, en alerta\nLas asociaciones ciclistas también están expectantes ante las próximas decisiones del Ayuntamiento sobre los desplazamientos en bicicleta en la ciudad. En la Semana de la Movilidad, el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, se ha reunido con los colectivos –aunque se ha ausentado a última hora de algunos de estos encuentros, según ha denunciado Sí Carril Bici en las redes sociales– y ha inaugurado una nueva estación de Bicimad fuera de la M-30. Esa ampliación fue gestionada en su totalidad por el anterior equipo de Gobierno que, además, remunicipalizó el servicio.\nPP y Ciudadanos firmaron en su acuerdo de Gobierno la eliminación de los carriles bici que fueran "peligrosos". En el pacto se incluía el de los Bulevares – Sagasta, Alberto Aguilera y Carranza–, y los ubicados en la calle Toledo, la Gran Vía de Hortaleza y la Avenida de Oporto. La corporación asegura que ha pedido un informe técnico para estudiar si se mantienen y que "todas las opciones" están aún abiertas. "Hay que conocer cómo han afectado al tráfico, a la movilidad de los vehículos y a la seguridad de los propios ciclistas", dijo Carabante en la comisión del ramo.\nMientras se estudia la reversión de estos carriles, creados por el equipo de Manuela Carmena, contempla abrir uno nuevo en el Paseo de la Castellana, una demanda que fue la piedra angular para crear la asociación Carril Bici Castellana. "La apuesta de este equipo es la bicicleta", manifestó Carabante. Según datos del Ayuntamiento, los desplazamientos con este medio suponen el 2% de los totales que se realizan a diario en la ciudad.\nEl nuevo Ayuntamiento considera que la solución más satisfactoria son los ciclocarriles porque "hacen compatible el tráfico rodado con el uso de la bicicleta". Se trata de calzadas compartidas con un límite de velocidad de 30 kilómetros por hora en las que se mezclan, sin separarse por zonas, los vehículos y las bicicletas. Pero organizaciones como PedaLibre han denunciado en varias ocasiones la ineficacia de estos carriles por la rebasamiento habitual de los límites de velocidad.\n20 de septiembre de 2019 - 21:05 h


El coche del futuro: autómata, conectado y de alquiler a la carta\nLos expertos alertan de que el coche eléctrico también contamina\nCasi 50 millones de vehículos inteligentes se venderán este año en todo el mundo y a partir de 2025 se prevé la aparición de coches con conducción autónoma. Las empresas tecnológicas y las del motor se han convertido, pues, en compañeras de viaje de un negocio que, según la multinacional de componentes Bosch, crecerá un 25 % cada año en los próximos cinco años. Algunos de los futuros prototipos se podrán ver en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona del 11 al 21 de mayo.\n«Actualmente, todo se orienta a la asistencia a la conducción: ya sea la conducción autónoma o los sistemas para mejorar la asistencia como el eCall», apunta Xavier Vilajosana, experto en internet de las cosas (IoT) de la UOC. El eCall es una llamada de emergencia inteligente diseñada para ayudar a los conductores en caso de accidente en carretera, y será un sistema obligatorio para todos los coches en Europa a partir del año 2018.\nJapón, EE.UU. y Alemania lideran la carrera del vehículo eléctrico, mientras que en el conjunto de España, SEAT es pionera en conectividad dentro del grupo Volkswagen. En muy poco tiempo los vehículos estarán conectados a la red y a las infraestructuras. «Todo está relacionado, para apoyar la conducción y la seguridad y, al mismo tiempo, incorporar nuevos servicios de entretenimiento y multimedia en el vehículo». Vilajosana, investigador del grupo de investigación WiNe de la UOC, apunta que el internet de las cosas es una disciplina que también desempeña un importante papel en la concreción del coche del futuro. «Uno de los ejes de la investigación en internet de las cosas es la movilidad», añade.\nUn océano azul, un nuevo mercado sin competencia\nEn cuanto a la conectividad, las premisas en las que se trabaja, según Vilajosana, son las de cambiar el modelo de movilidad y reforzar la seguridad vial. ¿El objetivo? Que el coche sea capaz de circular sin conductor, evitar atascos, recordar recorridos, comunicar incidencias... Todo ello representa un reto, pero también una oportunidad de negocio muy interesante para las empresas de telecomunicaciones.\n«El clúster tecnológico y financiero de Silicon Valley conoce bien el funcionamiento del mercado y ha detectado una oportunidad con un gran potencial», añade Mireia Hernández, profesora del máster de Gestión de la Ciudad y Urbanismo de la UOC.\n«A diferencia de la conducción asistida —la apuesta inicial de las empresas automovilísticas—, el coche sin conductor no requiere infraestructura auxiliar. Dispone de sistemas propios de localización y guía, y no es necesario realizar una inversión adicional. En términos de innovación empresarial es lo que se llama un océano azul. Es decir, la creación de un nuevo mercado sin competencia. Y esta es la oportunidad que buscan los grandes inversores tecnológicos», argumenta Hernández.\nPor otro lado, otra industria hermana que verá cómo el negocio aumenta potencialmente es la del entretenimiento. El coche del futuro, por qué no, puede ser una extensión del salón de casa.\nUna de las ideas asociadas al coche del futuro es que será más eficiente y menos contaminante. Más eficiente porque optimizará cada uno de los desplazamientos. Que contamine menos no está tan claro. De hecho, los expertos insisten en que no es cierto que el coche eléctrico no contamine. «El motor eléctrico no será una solución hasta que las fuentes de generación de energía no sean limpias. No deja de ser una forma de traspasar el problema a otro lado donde se genera la energía de manera contaminante», advierte Vilajosana.\nEn la misma línea se expresa Hernández: «Cuando se habla de la automatización del vehículo no se trata la otra gran carrera tecnológica: los combustibles. El vehículo eléctrico compite con el vehículo de hidrógeno, aunque ambas tecnologías tienen todavía puntos débiles. Hablar de mayor eficiencia sin tener en cuenta este proceso paralelo es ilusorio».\nEl coche de alquiler a la carta\nEl vehículo autónomo alterará también el concepto de propiedad. Un estudio de la Universidad de Harvard ya destaca que el 98 % del tiempo, los coches están aparcados. Y, tal como argumenta Mireia Hernández, ahora los jóvenes prefieren pagar por el consumo puntual de servicios.\n«De hecho, ya hay compañías que ofrecen flotas de coches eléctricos para realizar desplazamientos puntuales. ¿Cuándo llegarán las empresas que ofrezcan desplazamientos personalizados con vehículos sin conductor? Personalmente, pienso que todavía tiene que pasar un tiempo para verlo», afirma Hernández.\nExpertos en movilidad, urbanistas y Administración pública debaten qué impacto tendrá la generalización del vehículo autónomo en las ciudades. Para Hernández, el cambio, sin embargo, no será rápido. «La vida útil de un vehículo sigue estando por encima de los 10 años. Esto limita considerablemente la velocidad a la que puede renovarse completamente la flota. Hasta que esto no ocurra, pensar en una ciudad sin semáforos o con aparcamiento completamente asistido es una utopía.»\nInvestigador del grupo WINE de la UOC.\nProfesora del máster de Gestión de la Ciudad y Urbanismo de la UOC.


Reclamos y Servicios | Universal Direct\nReclamos y Servicios\nLa compañía Universal Direct está respaldada por la compañía de seguros Universal Property & Casualty Insurance Company (UPCIC), y esta manejará sus reclamos con una atención personalizada. El objetivo de esta compañía es resolver lo más rápido posible todos los reclamos de sus clientes. Si ha sufrido pérdidas o daños, envíe un reclamo al sitio web de UPCIC.\nLlame: 1 (800) 218-3206\nEn caso de una catástrofe, como un huracán, la cantidad de reclamos presentados será masiva y todo el mundo intentará llamar al mismo tiempo. Es posible que haya demoras al tratar de comunicarse con los representantes. Durante las épocas de alto volumen de llamadas, aún podrá presentar reclamos las 24 horas del día, los 7 días de la semana. UPCIC ha implementado un sofisticado sistema telefónico computarizado que dirigirá sus mensajes a los representantes, que se comunicarán con usted; no se preocupe.\nSi ha sufrido daños en su hogar, tome las siguientes medidas antes de enviar su reclamo para reducir el daño, siempre que sea seguro hacerlo:\nTome fotografías de los daños. Esto le ayudará a acelerar el proceso de reclamo y le brindará un registro inmediato del daño.\nRecuerde conservar todos los recibos de las reparaciones temporales que realize. También conserve los recibos de los gastos de subsistencia que haya tenido como resultado de la pérdida de su casa.\nSi es seguro hacerlo y no pone en riesgo a sus familiares y amigos, tome las medidas necesarias para evitar un daño superior. Su representante de Reclamos puede ofrecerle recomendaciones y asesoramiento para prevenir un daño mayor.\nAunque usted este tentado a limpiar lo mas que pueda, especialmente después de un huracán, no arroje pertenencias dañadas, como muebles o elementos personales, hasta que un representante de Reclamos los haya inspeccionado.


SANDÍA, REFRESCANTE Y JUGOSA | Noticias de El Salvador - La Prensa Gráfica\nSANDÍA, REFRESCANTE Y JUGOSA\nEsta fruta que por lo general se disfruta al natural, es tan versátil que se puede preparar de distintas formas para refrescar, nutrir y, lo más importante, cuidar de la salud.\nLa sandía se puede disfrutar al natural y en la cocina se usa en refrescos, licuados, sorbetes, helados, mousse y en ensaladas. También es perfecta para preparar el gazpacho, mermelada y almíbar.\nAdemás de utilizar la pulpa de esta fruta, también puede aprovecharse su cáscara.\nCombina a la perfección con otras frutas, hojas de menta, cebolla, tomate, queso y también con jugo de limón, entre otros.\nA la hora de comprar sandía, hay que golpearla y si emite un sonido hueco, es porque está en su punto. También conviene fijarse en su carne (cuando sea posible), que debe estar firme y jugosa. Si solo se puede observar la sandía entera, sin cortarla, hay que fijarse en la parte inferior, donde un color amarillo pálido indica que está madura y sabrosa, mientras que la presencia de una mancha blanca o verdosa señala que fue recogida antes de tiempo.\nA parte de ser una fruta refrescante y deliciosa, la sandía es una buena aliada para la salud, ya que es rica en antioxidantes, vitaminas y minerales que son muy beneficiosos para el corazón y para evitar la aparición de enfermedades.\nCorta la sandía en cubos para obtener dos tazas y luego colócala dentro de una jarra o depósito de vidrio bien grande. Recuerda que tiene que tener una capacidad de, por lo menos, dos litros. Añade a la sandia uno de los limones cortado en gajos y el otro directamente exprimido. Corta las hojas de menta y mezcla. Agrega el agua, que debe estar bien fría, se recomienda refrigerarla durante algunas horas. Refrigera la bebida y déjala reposar toda la noche para que los sabores se combinen entre sí. Para servirla cuela o sírvela con la fruta.\nSmothie de sandía y menta\nInicia licuando o batiendo las fresas junto con la cantidad específica de agua. Asegúrate de lograr una consistencia líquida y bebible. Cuando ya tengas las fresas batidas, agrega los 400 gramos de sandía y continúa licuando o batiendo, hasta lograr un batido espeso y agrega las hojas de menta y licúa un minuto más. Para refrescar aún más este batido de sandía y menta fresca, agrega unos cubos de hielo en la batidora o licuadora. Muélelos con cuidado y asegúrate de lograr una mezcla realmente perfecta.\n1/4 de libra tomates\n1-2 vasos agua\nVierte todos los vegetales y sandia en el vaso de la batidora o licuadora y tritúralos muy bien hasta que la mezcla sea homogénea. A continuación, añade el agua, la sal, el aceite y el vinagre y vuelve a batir hasta que todo esté perfectamente ligado. Las cantidades de sal, vinagre y aceite, queda al gusto de quien lo prepara. Para que quede sin restos de la verdura que no se hayan triturado bien, solo tienes que colarlo o pasarlo por un pasapuré. Sírvelo bien frío y si quieres puedes añadirle cubitos de hielo.\n1/2 sandia limpia y sin semillas\nEn una ollita vierte el azúcar, el agua y calienta a fuego lento sin dejar de remover, hasta que hierva. Cuando llegue al punto de ebullición, déjala dos minutos más en el fuego y luego pasa la mezcla a un recipiente frío para que cambie de temperatura al instante. Tritura la pulpa de sandía y añade el jugo de limón y una pizca de sal. Mezcla bien para que te quede una crema homogénea. Vierte el almíbar cuando esté a temperatura ambiente a la sandía triturada, y sigue mezclando un poco más. Pasa esta mezcla a un recipiente apto para refrigerador y colócala en el congelador durante tres horas, removiendo de vez en cuando para que no se congele y que quede un sorbete suave.\n1/4 de sandía sin semillas\nPerejil finamente picado (de no tener este ingrediente puedes usar cilantro)\nSaca bolitas de sandía, hazlo con una cuchara sacabocados, si no deseas hacerlo así, te sugerimos que cortes cubos tratando que todos sean uniformes. Cuando tengas la fruta cortada y sin semillas, incorpórala en un tazón o recipiente hondo y agrega el jugo de limón, perejil, pimienta, menta y aceite. Mezcla suavemente para no dañar la fruta, recuerda que la sandía es muy delicada y debes tratarla con sumo cuidado. Finaliza esta receta de ensalada espolvoreando queso feta, el cual debes cortar o rallar según tu gusto.


Alcaldía controla medidas de bioseguridad en centros de abasto de la zona Villa Dolores – AMI\n2 junio, 2020 ami 0 comentarios\nEl Alto, 2 de junio (AMI).- La Dirección de Ferias y Mercados y funcionarios de la Subalcaldía del Distrito Municipal 1, realizaron operativos de control para garantizar el cumplimiento de las medias de bioseguridad que deben tener las comerciantes de la zona de Villa Dolores.\n“Estamos dando cumplimiento a la Ley Transitorial 607 (…). Hacemos el control de los asentamientos ilegales que están en la avenida Antofagasta, como también la verificación del uso obligatorio del barbijo como los guantes y la separación de los puestos”, manifestó Luis Terceros, Director de Ferias y Mercados.\nAclaró que el objetivo principal del operativo es evitar más contagios del Coronavirus como su expansión, debido a que, en la zona de Villa Dolores se registró más de 11 contagiados.\n“Los horarios de las ferias son de 07:00 hasta las 12:00. En la ciudad de El Alto, está aprobado para que haya dos días de feria (martes-jueves). Hemos podido ver que hay mucha resistencia de aquellos asentamientos ilegales, que están en la puerta, incumplen con el tamaño de puesto, ocupan aceras”, dijo Terceros.\nEntretanto, el subintendente del D-1, Freddy Cortez, indicó que, como Subintendencia, realizan el control de inocuidad alimentaria, de elementos de bioseguridad que tienen que cumplir las personas que están en actividad de comercio, sea comida o producto de primera necesidad.\n“Estamos en el tema de concientización en un principio, en caso de que la persona sea reincidente estamos con los decomisos. Estos controles se realizan en diferentes puntos de la urbe alteña”, aclaró Cortez.\n← WaynaBus reanudará operaciones con la Ruta Circular\nAlcaldía intensificará los controles para cumplir medidas de bioseguridad →


El espionaje de Marruecos soborna a policías franceses de antiterrorismo\nEl Gobierno de Marruecos compró la voluntad de agentes de la policía francesa para obtener ficheros S, calificados de alto secreto y que contienen información confidencial y sensible principalmente sobre personas bajo investigación por su posible relación con el yihadismo y el espionaje extranjero, según desveló en exclusiva el diario Libération.\nUn tribunal de Cretéil (municipio de la región parisina) mantiene bajo arresto al agente desde el pasado 31 de mayo, acusado de corrupción y violación del secreto profesional, así como a Driss A., un empresario de origen marroquí que supuestamente ejerció de intermediario entre el policía y el agente secreto de Marruecos. Según explica Libération, Driss A. ocupa un cargo directivo en la empresa de vigilancia privada ICTS, responsable de la seguridad del aeropuerto de Orly. La instrucción del caso revela que el agente Charles D., de origen congoleño, ya había tenido problemas al frente de una división de inmigración y seguía las órdenes del empresario Driss A., a quien llamaba «señor director». El gran volumen de llamadas telefónicas entre el policía y el empresario al servicio del servicio secreto marroquí da cuenta de la estrecha relación entre ambos.\nEl agente secreto marroquí que completa la ecuación es Mohamed B., sospechoso de ser el receptor de los documentos secretos que Charles D. facilitaba a Driss A. «Empecé a hacerlo tras los eventos del Bataclan. Le doy una media de dos o tres [ficheros S] cada semana», reconoció el policía detenido a los investigadores, según la instrucción del caso a la que tuvo acceso Libération. Charles D. reconoció los cargos que le imputan y explicó que lo hacía para que las autoridades marroquíes pudieran vigilar a sospechosos yihadistas a su regreso a Marruecos. A la pregunta de por qué Marruecos no solicitaba esa información por canales oficiales y legales, el agente de policía respondió que «no había confianza porque había tensiones entre Francia y Marruecos».


El 061 evalúa el uso de drones en emergencias | ToDrone\nPublicar en: May 29, 2017\nEn la población de Linares, en Jaén, la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias, que está detrás del número 061, ha evaluado el comportamiento y la utilidad de los drones en situaciones de emergencia.\nLa evaluación del 061 se ha producido durante un simulacro en el que ha participado un dron, cedido por DJI. Hay que recordar que la empresa china llegó el pasado año a un acuerdo con la Asociación Europea de Números de Emergencias (112) para promover la integración de estas aeronaves no tripuladas en situaciones de emergencia.\nLa participación de DJI en este espacio es destacable, pues su presencia indica la capacidad de la compañía para estar en todos los ámbitos. Si hace poco presentaba su DJI Spark, orientado al consumo, con movimientos de este tipo el líder en ventas tiene como objetivo consolidar sus productos como prestadores de servicios profesionales. No solo eso sino también penetrar en el generoso sector público, lleno de oportunidades de negocio estables.\nPero más allá de la visión de negocio de la marca china, la práctica llevada a cabo en Linares ha demostrado la utilidad de los drones en casos de emergencia. El escenario se constituyó a partir de la explosión simulada de una fábrica de hielo, que habría afectado a diez personas. Además, habría originado una nube tóxica.\nCon la ayuda de un dron dotado con dos cámaras, los responsables del ejercicio pudieron detectar el tipo de sustancia causante de la contaminación química. Esto habría sido grancias a la potencia del sensor óptico, mientras que el termográfico habría servido para facilitar la localización de las víctimas. Además, este segundo sensor permitía conocer cuáles estaban vivas y, por tanto, necesitaban atención urgente.\nLas imágenes que captó el dron se transmitían en tiempo real a un centro coordinador de emergencias del 061. Los responsables del experimento han destacado que la información proporcionada por las aeronaves en una situación real serían de una gran ayuda para tomar decisiones.


Urge supervisar lineamientos por venta de comida “chatarra” en escuelas – Red Financiera\nInicio\tNacionalPolítica\tUrge supervisar lineamientos por venta de comida “chatarra” en escuelas\nUrge supervisar lineamientos por venta de comida “chatarra” en escuelas\nEn México, se incrementó tasa de niños y adolescentes con sobrepeso y obesidad\nLa diputada Ana Priscila González García (MC) propuso exhortar a las secretarías de Educación Pública y de Salud, a supervisar en las escuelas del país, el cumplimiento de los lineamientos que prohíben la venta y distribución de alimentos y bebidas con alta fuente de azúcares simples, harinas refinadas, grasas o sodio, y que atentan contra los criterios nutrimentales y la salud de los alumnos.\nRecordó que en 2013 se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el decreto por el que se adiciona el artículo 24 Bis a la Ley General de Educación, que restringe la venta de “alimentos chatarra”, y en 2014, el “Acuerdo mediante el cual se establecen los lineamientos generales para el expendio y distribución de alimentos y bebidas preparados y procesados en las escuelas del Sistema Educativo Nacional”.\nSin embargo, “a más de cinco años de su implementación, en las escuelas primarias y secundarias se siguen vendiendo, es decir, la ley contra la comida chatarra en México es letra muerta”.\nEn un punto de acuerdo, remitido a la Comisión de Educación para su análisis, resaltó que no hay estadísticas oficiales sobre la venta de comida “chatarra” en las escuelas; solamente la sociedad civil, por medio de acusaciones de padres de familias exhibe a los institutos donde continúan ofertando estos productos; en el ciclo 2017-2018, solamente se les dio seguimiento a 327 academias del país.\nDe estos reportes, el 99 por ciento aseguró que se vendía comida “chatarra” de lunes a jueves; 67.5 por ciento expendía bebidas azucaradas y 96.2 manifestó no contar con un comité que vigile la prohibición del comercio de estos insumos.\nGonzález García resaltó que los malos hábitos alimenticios, sedentarismo y la compleja estructura social, favorecen la ingesta de alimentos “chatarra” por ser más económica y barata que los saludables, lo cual ha incrementado la tasa de niñas, niños y adolescentes con problemas de obesidad y sobrepeso en México.\nDe acuerdo a datos de la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición de Medio Camino (Ensanut) uno de cada tres adolescentes de 12 a 19 años tiene adiposidad, lo cual representa más de 4.1 millones de escolares conviviendo con este problema.\nSeis entidades del país concentran la mayor población infantil en esta condición: Baja California Sur, Campeche, Nuevo León, Tabasco, Tamaulipas y Yucatán.\nLa diputada precisó que la obesidad y el sobrepeso en México son un grave problema de salud pública, así como la principal causa de incapacidad y mortalidad prematura derivado de la aparición de enfermedades crónicas degenerativas como diabetes e hipertensión.\nMencionó que estos menores tienden a continuar en la edad adulta su condición, con más probabilidades de padecer a edades tempranas enfermedades como diabetes y afecciones cardiovasculares; por ello, “es fundamental implantar acciones a fin de que se observen los lineamientos que prohíben la venta y distribución de alimentos y bebidas que, como fuente de azucares simples, harinas refinadas, grasas y sodio, incumplan los criterios nutrimentales”.\n“Estamos obligados a poner en la agenda en materia de salud la prevención y combate de estos padecimientos que afectan a más del 70 por ciento de la población. Las acciones preventivas contribuyen a mejorar la calidad de vida y el Estado debe ser consciente de que la obesidad y el sobrepeso se han convertido en problemas de salud que han rebasado las acciones preventivas”, añadió.\nRenuncia Merkel a la dirigencia de su partido, tras derrota en comicios\nMejores empleos turísticos para Estado de México, objetivo de AMAV