C.C. MACO TERRASSA: 04/01/2013 - 05/01/2013\nLa Etapa (Prevista)\nTerrassa-Castellar-Caldes-Granollers-Cardedeu-Sant Celoni-Vallgorguina-La Creueta-Sant Cebrià de Vallalta-Sant Pol de Mar-Arenys de Mar-Montgat-La Vallensana-Montcada-Cerdanyola-Terrassa\nLa Etapa (Mode Atajo Jabalí Activated)\nTerrassa-Castellar-Caldes-Granollers-Cardedeu-Sant Celoni-Vallgorguina-La Creueta-Arenys de Mar-Montgat-La Vallensana-Montcada-Cerdanyola-Terrassa\n1522m. de desnivel positivo acumulado\n31,5Km/h de velocidad media\nA estas alturas de la película, hasta los más nuevos en nuestras filas saben que una salida dominical con el C.C. Maco nunca es una salida cualquiera. De hecho, el factor determinante de la frase anterior es la palabra "salida". Ya sea dominical, nocturna, a caminar por el monte, en compañía de nuestras familias o una simple barbacoa, una "MACOsalida" nunca te deja indiferente.\nSi hasta hoy todos tenemos en nuestra retina infinidad de momentos (in)dignos que contarles a nuestros nietos el día de mañana, lo acontecido el pasado domingo, a buen seguro añadirá una buena cantidad de anécdotas a nuestro ya extenso diario de páginas negras...\nEsta semana, los problemas personales volvían a boikotear una nueva exhibición de JC (¡¡¡ánimo crack!!!), así como la ausencia de Fusi, aun con la comprensible falta de ganas de montarse a una bici, después de que una inútil se lo llevara por delante hace ya unas cuantas semanas mientras rodaba tranquilamente pegado al arcén, afortunadamente sin consecuencias (¡¡¡vamos, máquina, la estadística dice que es prácticamente imposible que te atropellen de nuevo!!!)\nPor su parte, Mr. Towers y Jessica (que debutaba en una marcha) defendían los colores del Maco en la VI Marxa Cicloturista Les Goges con una más que meritoria actuación (ella, cuarta de su categoría, ¡¡¡toma ya!!!).\nLas bajas se veían compensadas con la presencia por sorpresa a última hora de Filferro, que había conseguido darle esquinazo a un trepidante domingo de camping. ¡¡¡Por fin conseguía verme las caras con Filfe!!! Además, también contamos con la presencia de MAD, tras un par de semanas postrado en el catre y de Ojos Bonitos, que venían con la intención de pillar el pajarón de su vida el primero y de morir con las botas puestas el segundo.\nAsí pues, presencia masiva para una salida, aparentemente, sin excesivas complicaciones.\nDe salida, buenas caras de todos...\n¡¡¡Efectivamente!!! Falta alguien en la foto. Bueno, claro, aparte del cámara...\nUna coronilla a un hombre pegado. Un personaje que lo mismo propone salir a las 07:00 para ganar tiempo, que luego se presenta pasadas las 07:40... ¡¡¡El ñu, que se salvó de quedarse en tierra gracias a un arranque en estampida cuando vio que nos largábamos!!! (NdE: Ñu = Karpets = Mechanic = Calvo = ...)\nSalimos hacia Castellar y Karpets empieza a rajar estilo "kale borroka"... Que si quemo el maillot y os quemo a todos si me llegáis a dejar en tierra, que si ni habéis llamado, que si me cago en...\nPatrón, harto de oírle, aprovecha la rampa de la Casera y pega el primer leñazo de la mañana. Filfe, con ganas de gresca no le va a la zaga y salta también del grupo. Esto no es más que el inicio de las hostilidades hasta Castellar. Hasta 15 palos contaron algunos. Evidentemente, cuando llegamos a Can Font, el grupo ya está partido y por delante solo quedamos la mitad. Rosamari está en su salsa... Leñazo va, leñazo viene, hasta que a lo lejos divisamos tres unidades. Patrón no puede contenerse y arranca a por ellos. Se lleva a Filfe a rueda y logran contactar, mientras que los demás lo vemos a cierta distancia. Patrón y Filfe le dan continuidad al hachazo y solo uno de los tres que iban por delante, pueden seguirles la rueda. En la última subida antes de Castellar van sacándose los ojos entre los tres, pero en el siguiente tramo hasta Castellar, aprovecho que paran a coger aire para darles caza. Veo que el intruso no da relevos con intención clara de afeitarnos en la subida después de cruzar el río, pero desde abajo le meto un palo que le deja sin ganas tan siquiera de probar disputar la llegada.\nMientras cruzamos Castellar, volvemos a homogeneizar el grupo y hasta llegar a Caldes, la cosa va "relativamente" tranquila, con Filfe y yo llevando el peso del grupo, bien secundados de vez en cuando por alguna colaboración esporádica.\nDespués de Caldes, Filfe decide aligerar la marcha y los repechos son demasiado para algunos y por detrás Alonso se erige en la voz del pueblo, pidiendo constantemente que o "bajemos un puntito" o "le demos ya el tiro de gracia a alguno y que deje de sufrir".\nA llegar a la rotonda que va hacia Bigues, el Garmin me despista y casi me cargo al pobre Filfe cuando erróneamente, me abalanzo hacia la izquierda mientras él continúa recto... Por suerte, anda bien de reflejos y consigue salvar los muebles...El festival de despropósitos no ha hecho más que empezar.\nA punto de llegar a Cardedeu y ya habiendo hecho una magnífica a la vez que inútil "salida/rotonda/entrada" a la C-352, vuelvo a confundirme y me como la salida hacia Cardedeu, lo cual desemboca en un dramático "sálvese quien pueda" y en el que cada uno hace el cambio de sentido cuando y como puede.\nAtravesamos Cardedeu sin hacer mucho caso a los semáforos y en Llinars, más de lo mismo. Precaución, mirada a los lados, grito y todos a cruzar... Hasta que casi a la salida de Llinars y tras el "¡¡¡Vamos!!!" de truno, veo un efectivo de la Policía Muncipal justo delante de las narices. Frenazo en seco y a rezar... Décimas de segundo, los ojos de la pareja de agentes se abren de par en par y empiezo a oír "¡¡¡Joder!!!, ¡¡¡Mierda!!!, ¡¡¡Uyuyuyuyyyyy!!!" Al girarme, veo a todos mis compañeros muy compactados, diría que casi hasta compartiendo bicicletas. Eso sí, todos mirando al frente con cara de poker y de "Buenos días agentes, C.C. Maco para servirles..."\nPero la cosa no acaba aquí, justo al tomar el desvío a la derecha hacia Vallgorgina, los gritos del pelotón evitan que me vaya directo a la entrada a la autopista... ¡¡¡Y eso que hasta había cabinas de peaje!!! Si es que cuando uno se despista...\nComo veo que el cachondeo rebasa los límites aceptables y que la carretera ya no va a parar de picar hacia arriba, decido aprovechar para poner una marcheta que les haga tener que cerrar la boca. Efectivamente, al cabo de pocos segundos, reina el silencio. Hasta Vallgorgina la cosa no pasa del 2% y se puede rodar fuerte a plato. Un kilómetro después es cuando ya el porcentaje se duplica al 4-5% y el grupo se divide.\nMantengo el plato puesto mientras me pongo de pie sobre la bicicleta y noto que poco a poco me voy quedando solo. A falta de kilómetro para coronar Collsacreu, aprovecho el tramo duro del 9% para lanzar el ataque definitivo, que saca de rueda al último que quedaba, Filfe, que aquejado de un pinchazo en la pierna, decide aflojar el ritmo. Corono Collsacreu y por detrás llega Filfe, MAD y Patrón y Vendi.\nBuena subida de TT, Rosamari, Karpets, Nico y del resto que poco a poco llegan arriba a su ritmo.\nDe la subida, destacar dos momentos:\n1.- La incomprensible secuencia (lo siento, me faltan datos...) que a continuación detallo:\nSiffredi embiste a Karpets - Karpets toca con la rodilla el manillar de Siffredi - Karpets hace una "sigasaga" - Karpets embiste a Nico - Nico hace una "sigasaga" - Nico salva la caída...\n2.- Rosamari "dimensió desconeguda":\nAun no sé cómo, el hombre se vio en mitad de la subida, con los dos pies en el suelo y los "ous" catando la dureza del tubo horizontal... ¿Sería un efecto colateral de las "sigasagas" de antes?\nAntes de proseguir, nos despedimos de Siffredi, quien nos sorprende diciendo que desanda en camino para "recortar"... Está claro que no tiene noticias de la jugarreta que nos prepara el Patrón...\nY ya de bajada, más despropósitos. Patrón, experto en no mirarse recorridos, se lanza cuesta abajo sin atender a desvíos ni rutómetros ni nada que se le parezca. Total, que tan absorto estaba en plagar rueda, que al llegar a La Creueta, en lugar de desviarse hacia la izquierda en dirección a Sant Iscle de Vallalta, sigue recto en dirección a Arenys de Munt. La cosa no tiene mayor problema, salvo que acaba de recortarle 15Km. a la etapa. Momento de tensión bajando cuando Karpets y yo casi nos intercambiamos las bicis en plena cuerva de izquierdas, que Filfe presencia en primera linea...\nLe comento a Filfe si se ha dado cuenta de que ya no vamos por encima del track y me confirma lo que me temía... Patrón se la ha comido. Este error nos lleva hasta Arenys de Mar, donde un surco estilo via de tren hace que casi me pegue una galleta importante y que no me coma un coche en la inminente rotonda porque Dios no quiere.\nLlega entonces Nando, siempre ojo sagaz y doctorado en todo lo relacionado con los dispositivos Garmin y exhaltado me dice... "Creo que no vamos bien" Grande Nando, media hora después, advirtiendo la cagada...\nTras la parada a rellenar bidones, enfilamos el tramo llano hasta casi llegar a Badalona.\nEste es otro de los momentos cumbres de la jornada. Se trata de depurar nuestra técnica dando relevos, de cara a posibles participaciones en contrarrelojes por equipos.\nNo es porque yo lo diga, pero somos malos de cojones dando relevos... Si seguir un orden de paso ya era la cuadratura del círculo, la manera de pasar rotondas rozaba lo cómico. Si a eso añadimos factores externos que hacen que te despistes, como por ejemplo, señoritas bien dotadas haciendo footing, pues suerte tuvimos de no liar alguna que otra montonera (por no hablar de esos coches que utilizan las rotondas para darles 2 vueltas y que casi te hacen un "strike"). Por cierto, vista fugaz a Caldes d'Estrach. Maravilloso pueblo... Jojojojojo...\nCon todo y con eso, logramos mantener una buena media en torno a los 40Km/h que nos hace ir por delante del mejor tiempo previsto.\nLlegando a Badalona, nos desviamos hacia la derecha para entrar por una zona poligonera que nos dejará a los pies del inicio de ascensión a la Vallensana. En una de las rampas más duras, Rosamari se pega a mí y me pide colaboración para revivir su hazaña pasada en el Obac. Sin embargo, viendo que el callejeo puede hacer que la gente se pierda, decidimos parara a reagrupar a la gente para que todo el mundo pueda subir a su aire, lo que manda al traste todas sus opciones de gloria en la Vallensana (que dicho se a de paso, eran más bien escasas).\nCuando empezamos a subir, rápidamente Rosamari y no nos vamos. Sé que le tengo pegado a rueda porque sus jadeos pronto empiezan centrifugar. Las rpm van en aumento, hasta que, de repente, ya no se oye nada. Ha petado. Voy solo. O eso creo... En un momento en el que me pongo de pie, por el rabillo y a lo Andújar Oliver, veo la sombra de una rueda. Es alguien silencioso. Muy silencioso. Pienso en Filfe. Solo puede ser él. Modo alerta activado. Sin embargo, a falta de un kilómetro para coronar, una voz me dice: "¡¡¡Aquí me quedo, mariquita!!!"\n¡¡¡No es Filfe, es el Jabalí!!! Le animo a que aprete el culo un poco más, pero el animalico ya va reventado y se queda. Pero el esfuerzo junto a Filfe y Vendi, le llega para pasarle la manita a su gran rival de la jornada, MAD, que al llegar desfondado, es recibido por el puño a escasos centímetros de su jeto y un Patrón desmelenado que le grita "¡¡¡Te lo dije!!! ¡¡¡Te dije que caerías!!! ¡¡¡Tomaaaa!!!"\nMAD no responde...\nSimplemente señala una parte muuuuuuuuuy generosa de su anatomía (habemus Makelele)\nFilfe llevando a Patrón hasta la cima...\nMAD, con primeros síntomas de pajareo...\nSolo faltaba llegar a casa...\nDurante la bajada de la Vallensana, aviso a los presentes de que, una vez abajo, "Me giro la gorra y ya no paro hasta Terrassa." Todo el mundo se pone con las orejas tiesas, excepto Adán y sus secuaces, Coppi y Ojos, que esbozan una pícara sonrisa que no entenderíamos hasta llegar a Sabadell...\nTransitamos por Montcada, Cerdanyola y Barberá a un ritmo crucero más que importante, donde Filfe hace lo que puede dándome relevos, pero hoy no tiene el día... Hoy las piernas no le van como otras veces. MAD a su vez, circula ya moribundo en el gallinero y hacemos nuestra entrada triunfal en Sabadell. Es aquí donde Adán se relaja, pone marcheta cháchara y activa el control remoto de los semáforos de Sabadell. Cuando ve que nos alejamos, pulsa el botoncito, y semáforo en rojo. Total, que creo que nos comimos en rojo el 90% de los semáforos. Además era gracioso, porque arrancábamos a tope y siempre nos quedábamos a las puertas de superar el siguiente...\nY claro, tanto semáforo, hace que a algunos se le hinchen las pelotas... Y se los salten... Patrón (experto en este tipo de pirulas) se lleva a Karpets, Vendi y Filfe por delante, mientras que por detrás me quedo con TT y con Nico, quien consigue enlazar con nosotros poco antes de salir de Sabadell, después de "haberse subido por los coches".\nYa en carretera abierta, activo el Modo Cacería y enseguida pillamos a los 4 fugados y empiezo, ahora sí, a imponer un ritmo tortura que pronto descuelga a Nico.\nEn la rotonda de Sant Quirze, ya solo quedamos Patrón, Filfe, TT, Vendi y Karpets. En la rotonda de subida hacia el Hospital, nuevo cambio de ritmo que hace que Filfe decida quedarse a mirar la nueva colección de caravanas del verano que viene.\nAquí apuro un puntito más que hace que se produzca un pequeño corte. Cuando parece que va a ser definitivo, Patrón se exprime al máximo y logra contactar de nuevo junto a Vendi, TT y un Karpets que va, textualmente, "doblando el manillar"...\nSolo queda por delante la rampa del cementerio. Sé que en una llegada masiva soy carne de cañón, así que decido jugármela. En cuanto se inicia la rampa, me pongo de pie a darlo todo. Solo son 300 metros a casi el 7%... Solo... ¿¿¿Solo??? A los 100 metros ya sé que he arrancado demasiado pronto. A los 200 metros se me encienden todas las luces del salpicadero. A los 250m. veo claro que no llego arriba ni de coña.\nPor suerte, al palo inicial nadie ha conseguido responder y la ventaja atesorada me permite completar los últimos 50 metros casi por inercia, con las pulsaciones y sin poder ni articular palabra...\nPor detrás, Patrón le mete la rueda en el último momento a Vendi, TT se queda a escasos metros del podium y Karpets se da con un canto en los dientes habiendo conseguido llegar al final con los más fuertes.\nInicio de "La Otra Etapa", el bar...\nCuando todavía enfocamos...\nLo acontecido a partir de nuestra llegada, daría para otra crónica, así que intentaré sintetizar, ya que sé que alguno a estas alturas llevará más de media hora leyendo y os habréis hincado varias cervezas o gintonics...\nSolo comentar que en la terraza estábamos solo nosotros (que íbamos llegando en cuentagotas) y una señorita de muy buen ver, que no daba crédito y a la que las circunstancias la desbordaron.\n1.- El sorprendente buen olor camarero.\n2.- Nando crack, dirigiéndose a Can Petit cuando el resto estábamos en la Ctra. de Montcada.\n3.- Rosamari desfondado, apoyando la bicicleta en la puerta corredera del bar...\n¿Quizá no vio el resto de bicis?\n4.- Rosamari quitándose el casco y dejando al descubierto un peinado a lo "Algo Pasa Con Mary."\n5.- Rosamari dirigiéndose hecho unos zorros a la señorita y diciéndole: "¿Le importa si cojo la silla, señora?"\n6.- Descojone general, señorita que pone cara de circunstancias y aguanta la carcajada...\n7.- TT que pone la puntilla: "Y si le das una bombona de oxígeno lo haces un hombre."\n8.- Señorita no aguanta más y procede a descojonarse.\n9.- Los siguientes puntos, serán en forma de imágenes.\nCoppino enamorando a la cámara\nOjo a Ojos Bonitos, un tipo duro...\nOjo a los ojos de Patrón...\nNico y Nando, que nos trajo recuerdo de Serrrrrgei\nQué barbariddad, qué despliegue de medios...\nAparecen los vasos de tubo... ¡¡¡Peligro!!!\nDispuestos a dejarse hasta el apellido...\nEscargots y vermouth... La Coca-Cola no era nuestra...\nPermitidme que ponga el punto y final a esta crónica dándole la enhorabuena a la familia Vendi, que nos alegró la mañana anunciando su futura nueva paternidad y a "donde pongo el ojo, hago una niña" Patrón, que durante esta semana le han confirmado que aquello de que "A la tercera va la vencida" carece de sentido para él. Otra niña. Y van tres.\nLos comentarios acerca de los posibles escarceos futuros entre los escasos mini-Macos que hay, con el ingente número de mini-Macas que a día de hoy pueblan nuestras filas, no proceden.\n¿Os imagináis todas estas aventuras siendo consuegros? Hell, no!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\nPublicado por Fran en 13:58 15 comentarios: Enlaces a esta entrada\n2172m. de desnivel positivo acumulado\n29,1Km/h de velocidad media\nÍndice IBP: 131\nPor fin llegaba al calendario, la primera etapa de "alta montaña" de la temporada. Muchas son las voces que tachan el calendario de este año, "más light" que el de años anteriores. Debo decir, que ello explicaría los tutes de entreno que se están pegando entre semana la mayoría de los Macos. Es lógico pensar que dado que el nivel de las salidas dominicales, al parecer dista bastante del mínimo necesario para afrontar una Marmotte en condiciones, las salidas intersemanales pueden ser la clave del éxito o del fracaso del mes de julio.\nClaro que también podría ser, que estas salidas intentaran compensar los excesos que varios Macos tienden a protagonizar cuando pierden los papeles y cometen el error de sucumbir a esa primera cerveza.\nY es entonces cuando pasan cosas como estas...\nKarpets haciendo lo que mejor sabe...\nNando en plena ascensión a las 04:00...\nTras sendas exhibiciones por parte de dos de las "grandes promesas a puntito de dar el salto y consagrarse definitivamente" del equipo, estaba claro que su ausencia estaba garantizada.\nNo así la de TT de la Course, que pese a beberse junto a Nando hasta el agua de los floreros y cerrar todos los chiringuitos, tuvo arrestos para atender estoicamente la mala noche que pasó su pequeña y presentarse con un par a la salida, eso sí, con un careto que lo decía todo...\n"No sé ni ande estoy..."\nPese a las ausencias, aun parecemos una grupeta compacta y poco después de las 07:40, dejamos atrás la gasolinera del Gato Negro y encaramos nuestras bicis hacia l'Obac, primer puerto del día y en frío...\nHoy contamos con la presencia de un invitado "deluxe", Pep, más conocido como Siffredi (por razones que no vienen al caso...) y que al parecer, tras dejar atrás la temporada de maratones, va a centrarse ya en las dos ruedas. No completará la ruta en su totalidad, al igual que JC y Rosamari, que por compromisos varios, coronarán Montserrat y daran media vuelta.\nAnte esta tesitura, todo apunta a que la etapa va a estar movidita. Parece claro que Rosamari se encargará de reventar el grupo en la subida a l'Obac, mientras que JC centrará sus esfuerzos en hacer una subida antológica a Montserrat.\nEn efecto, en cuanto dejamos atrás la rotonda que da inicio a la subida a l'Obac, Rosamari no puede controlarse, entierra la frente en el manillar y lanza su ataque. Entre risas veo cómo se aleja, miro hacia atrás y veo que nadie parece importarle el ataque... Algo entendible teniendo en cuenta que Rosamari tiene un 100% de aciertos en "ataques fallidos"...\nCuando le veo a unos 100 metros, pienso para mis adentros que estaría bien que algún día consiguiera culminar una escapada... y arranco de sopetón para darle caza. Miro hacia atrás y mi ataque ha pillado desprevenida a la gente, ya que nadie se mueve. Cuando llego a la altura de Rosamari le animo a que me coja rueda para llegar hasta arriba. Éste maldice por momentos su suerte, pero decide probar fortuna. Me voy guiando por sus jadeos. Si está en modo "lavado", voy mirando hacia atrás para controlar al grupo. Si está en modo "centrifugado", levanto un poco el pie. En el tramo de la Serra Llarga, el hombre ya va muerto, pero por detrás solo viene Patrón, eso sí a bastante distancia. Solo queda por delante el tramo más duro de curvas, que gracias a la buena administración de la ventaja que hacemos, le permite coronar en primera posición levantando los brazos, antes de prácticamente desplomarse inconsciente...\nPatrón en solitario completa el podium de la subida y poco después van llegando el resto de Macos. La ausencia de JC en las primeras posiciones, me confirma lo que me temía... Habrá guerra en Montserrat. Guerra que por cierto, se pierde Vendi, que tiene que volverse a casa por circunstancias imprevistas en casa.\nDamos inicio a la bajada hasta Rellinars y Castellbell y enseguida Patrón, JC y Siffredi se marchan en solitario. Al principio no presto mucha atención a esta acción, pero conforme voy bajando y les voy perdiendo de vista, empiezo a ver clara la jugada... "Estos se la están jugando a muerte, no pararán en Monistrol y se irán a subir Montserrat a saco..." Como siempre hemos parado en Monistrol, los hermanos Salitre jugarán con esta baza sorpresa... Jojojojo... Grandísima táctica Salitre...\nAsí, en Rellinars ya pierdo 45 segundos cuando por detrás contacta conmigo Coppino. Acabado el tramo de bajada, en el llano le dejo atrás y cuando estoy a punto de llegar a Castellbell, visualizo a Siffredi en solitario. "Cómo irán esos dos, para haber rebentado a Siffredi en el llano..."\nEfectivamente, en Castellbell ya pierdo 1:15 con el dúo cabecero. En mi interior sé que esa distancia es muy recuperable en un puerto de las características de Montserrat, pero tiene su gracia el rollo cacería que depara la mañana.\nCuando paso por el lado de Siffredi, le veo bastante fundidito, pero recuperando.\nAl iniciar la subida, pongo ritmo exigente y tras un par de curvas, ya tengo a mis dos rivales a la vista. No se les ve muy cómodos subiendo, dubitativos... Patrón mira hacia atrás, me ve. le dice algo a JC, que a su vez se gira, me ve y se pone de pie encima de la bicicleta intentando coger un buen ritmo, que pronto ve que no le va a bastar...\nEfectivamente, escasos segundos después ya estoy dándoles caza y en el momento de pasarles, bajo un par de dientes para que lo oigan bien y les arranco las pegatinas sin miramientos...\nHago una subida a tope, que me lleva hasta las barreras en un meritorio tiempo de 22:24.\nCasi 6 minutos después llega Patrón y a continuación, un desfondado JC, al que le sobran hasta los tirantes del culotte. Gran ascensión también de Rosamari, Nico y TT, que una vez que ha conseguido sudar todo el alcohol de la noche anterior, ha recuperado el golpe de pedal y se ha venido arriba. Siffredi corona como puede, así como Adán y Coppi, siempre regulando bien sus fuerzas.\nTT venido arriba, ante un JC que oye pero no escucha...\nTras comer algo, Rosamari y JC se despiden de nosotros, que continuamos subiendo para coger el desvío que nos llevará a Manresa.\nEn este tramo de subida, nos cruzamos con multitud de BTTeros participantes en la Portals de Montserrat, prueba a la que como bien sabéis, acudieron Daniel y Samu en representación del C.C. Maco.\nDurante el descenso hacia Manresa, nos juntamos con otros tres ciclistas que se desvían hacia Marganell y tras algunos cortes/reagrupaciones, llegamos a Manresa, donde paramos a rellenar bidones.\nNico tiene problemas en el sillín, se le mueve. Cuando todo parece indicar que tendrá que cortar por lo sano, guardarse el sillín en los bolsillos del maillot, lubricarse bien, respirar hondo y hacer una buena "sentadilla", TT le abre el cielo y se saca de la manga una llave allen que le soluciona el mal trago...\nLos kilómetros de trámite hasta Navarcles sirven para que cada uno evalúe sensaciones y decida si subirá el último repechón tras Estenalles, el corto pero intenso Coll d'Eres.\nEn cuanto atravesamos Navarcles, nos quedamos por delante Patrón TT y yo, pero pronto deciden subir a su ritmo y me marcho solo. Los kilómetros anteriores y la subida a Montserrat pasan factura y pronto me doy cuenta de que las piernas no van como otros días. Aun así intento, exprimirme en el tramo más duro hasta Talamanca. Al abandonar Talamanca, lo más duro ya ha pasado. El puerto a partir de aquí ya te va dando cierto cuartel y te permite recuperar hasta el desvío a Mura, punto en el que empieza el último tramo de ascención. Aquí la dureza la marcan los kilómetros que llevas ya en las piernas, lo largo que es el puerto y el tramo del kilómetro 19 y sobre todo, el kilómetro 17 en el que hay que echar el resto. Después ya sabes que estás arriba y las curvas cerradas y la presencia masiva de vehículos y excursionistas, te dan el último empujón hasta la cima. Pero hoy había bonus... El Coll d'Eres. Justo al llegar a la Caseta dels Peons, tomo la rampa de asfalto de mano izquierda y empieza el calvario. 500 metros, pero qué 500 metros. Los primeros 300 metros oscilan entre el 13-16% y los últimos 200 metros suavizan en torno al 10%.\nSuficiente para no poder ni saludar a la gente que por allí pasea y llegar arriba sin aliento.\nDecido parar en el mirador, ya que a partir de ahí, acaba el asfalto y empieza un pista, que pese a estar en buen estado, tampoco veo necesario agravar el castigo.\nMe coloco un pelín más abajo para animar a mis compañeros y el primero en aparecer es Patrón. Atrancado al máximo y dando un cursillo acelerado de chepazos y vaivenes, al igual que TT de la Course, que viendo que ya lo tiene todo hecho, saca fuerzas de flaqueza, se viene arriba y se marca unos últimos metros derrapando.\nYa arriba, su numerito clásico. Tira la bici y empieza a darse puñetazos en el pecho, a vociferar que está hecho una bestia y que "¡¡¡Al lorito con el TT!!!"\nLa foto de los campeones... incompleta.\nTodo parece indicar que nadie más osará subir hasta el final, así que bajamos hasta la Caseta a esperar a Nico, Coppi y Adán. Y cuál es nuestra sorpresa, cuando a punto de llegar abajo, vemos que Nico está iniciando la subida. La gritamos que no se pare, que es corto y que llegue hasta arriba. Mierda, de haberlo sabido, le habríamos esperado para hacer la foto los cuatro juntos...\nLos que confirman que no suben el Coll d'Eres ni andando son Coppi y Adán, que ya tienen más que suficiente con el entreno que llevan encima.\nCuando volvemos a estar todos juntos, bajamos hasta Terrassa extremando las precauciones, ya que el día es espléndido y la circulación es muy abundante. Pese a no ser un ritmo elevado, al llegar a la Avenida Béjar, Coppno no viene. Al cabo del rato le vemos llegar al grito de "¡¡¡Arreeeee!!!" y fustigando la bici... ¡¡¡Con el cable del desviador delantero!!!" Excelente anécdota para ponerle el punto y seguido a la mañana.\nY digo el punto y seguido, porque el punto y final, como no puede ser de otro modo, el C.C. Maco lo pone en el bar.\nEn el bar, siempre buenas caras...\nAl ritmo de cervezas, patatas, olivas, bravas (cómo picaban las jodidas...) y más cervezas, le echamos el cierre a la mañana, no sin antes contemplar estupefactos a TT abrazándose al chino del bar y contándole unas hazañas que el pobre asiático parecía no entender...\nMe consta que esta semana todo ha seguido la misma tónica:\nIntensos entrenos intersemanales, intentos de KOM (fallidos) tanto en bajadas (Rellinars) como en subida (3 rampes), Macos que se han cascado 140Km. del tirón (clandestinamente) y que hasta ha habido uno que ha vuelto de entre los muertos con más fuerza que nunca (al menos por la boca...)\nVeremos cómo se traduce todo esto este domingo, en la que va a ser una de las primeras salidas "largas" de la temporada y con un recorrido ideal para pulir el concepto "Dar relevos adecuadamente".\nAcuéstense pronto, señores, hagan el favor.\nPublicado por C.C. MACO TERRASSA en 13:07 11 comentarios: Enlaces a esta entrada\nCrónica Portals de Montserrat 2013\n1763m. de desnivel positivo acumulado\nDe la pluma de Daniel, nos llega la crónica de la representación del C.C. Maco en esta edición de la Portals de Montserrat.\n"El día empezó a las 6.00.\nDespués de bajar bici y montar remolque me voy a por Samuel Ruiz (también MACO y con camiseta blanca), Oscar Gil, Diego Palma y Juanma que también se habían apuntado a este desafío...\nSalimos puntuales a las 7:30 dirección Collbató y llegamos más que de sobras ya que colocamos las bicis antes de lo previsto en el remolque (3 29 van justitas...)\nEl día anterior ya habíamos recogido dorsales osea que íbamos más que tranquilos y con tiempo. El cielo apuntaba genial. Ni una nube y máximas de 20º...\nIndumentaria escogida: maillot, chaleco, manguitos y perneras cortas (después me desaría de los manguitos en el 2do avituallamiento) A las 8.30 y de manera escalonada dieron la salida.\nÍbamos saliendo cada minuto un gran grupo pero estábamos en el centro del pelotón y nos tuvimos que esperar un rato para pasar por el arco pero la verdad es que el inicio fue bastante bueno. El pelotón estaba estirado y no tuvimos problema para adelantar a un buen número de ciclistas al principio. La primera parte de la pedalada fue muy rodadora, con caminos anchos por Collbató y con buena velocidad media. Una vez acabado el "trámite Collbató" y sobre el km 15-20 la cosa empezó a cambiar. Bajada bestia desde Montserrat hasta Monistrol con repechos de improvisto, senderitos/trialeras sube/baja pero la verdad es que todo muy ciclable... Eso sí, mucha piedra suelta, grande, pequeña y mediana que obligaba a ser fino fino trazando curvas (la dirección se cerraba rápido...). Pasado este punto llegamos al cremallera de Montserrat, y hicimos un tramo de enlace muy guapo por Monistrol al más puro estilo de las bajadas bestias "made for RedBull" (siempre salvando las diferencias...) y llegamos a la carretera nacional, desde donde volvimos dirección Collbató por unas largas rectas que parecían a veces una selva amazónica y otras un desierto... La última parte del recorrido fue una subida larga y progresiva hasta Collbató del palo Puig de la Creu o Pineda. Aguantamos como pudimos y nos quitamos a más de uno del medio hasta llegar a la entrada de del pueblo con largas rectas de camino ancho que si se estaba fuerte se podían utilitzar para marcar diferencias y acabar de darlo todo.\nAl final el ganador de la prueba resultó ser Roberto Heras con un tiempo de 2h15m y nosotros llegamos algo más tarde. Completamos el recorrido en 3:20 aprox tirando Samuel más de mí entre el km 20-40 y yo más de él entre el 50-60 pero con muy buen sabor de boca.\nUn buen bocata de butifarra y una clara que nos sentaron de muerte y a esperar al resto del grupo que llegó una hora más tarde con caida incluida pero sin consecuencias graves. A las 14:30 volvíamos a estar por Terrassa después de volver comentando la jugada durante todo el camino y planificando el próximo reto..."\nPublicado por C.C. MACO TERRASSA en 10:52 8 comentarios: Enlaces a esta entrada\nCrónica Lluçanès Feréstec 2013\nLluçanès Feréstec 2013\n2270m. de desnivel positivo acumulado.\n15,2Km/h de velocidad media.\nLos que seguís regularmente mis crónicas, sabéis de sobras que siempre digo que para que una marcha salga bien, son imprescindibles tres factores: Coco, piernas y suerte.\nSi la ausencia de cualquiera de los citados factores puede ocasionar que nada salga como tienes previsto en tu cabeza, la ausencia de los tres te garantiza tener todas las papeletas para que la cosa acabe en un auténtico fiasco.\nPero no adelantemos acontecimientos, que hoy más que nunca, la previa se las trae...\nMe despierto a las 6:00AM.\nTengo un ligero dolor de estómago, que tras desayunar un poco desaparece. Bien.\nMientras me visto, llega a mi móvil un whatsapp de MAD: "Llego tarde, estoy fatal, no sé ni cómo voy..."\nBueno... Esperemos que no sea nada.\nCon todo listo, bajo a la calle y al poco rato pasa MAD a buscarme. Ha pasado mala noche, pecho congestionado y malestar general. Jojojojo, todo apunta a que hoy va a pasar las de Caín.\nTras montar la bici, pasamos a buscar a Nando y le hacemos indicaciones de que pasé él delante... Se baja del coche haciendo aspavientos y mascullando: "Yo daba por sentado que vosotros sabiais ir... Yo no tengo ni idea de adónde vamos..."\nLa que te espera hoy, bonita...\nJojojojo, empezamos a lo grande. Con la única idea en mente de ir "dirección Manresa", abandonamos Terrassa para coger la autopista. Sin embargo, la oscuridad que aun nos envuelve y la papa que aun lleva MAD encima, hace que nos pasemos 30 metros el desvío de entrada a la autopista. MAD para el coche y hace el amago de dar marcha atrás. Segunda bajada de Nando del coche haciendo aspavientos... "No, no, no, tú estás loco, cómo vamos a dar marcha atrás 30 metros, que nos trincan seguro..."\nTotal, que tras volver a entrar y salir de Terrassa, por fin conseguimos coger la autopista correctamente.\nViaje sin contratiempos, del cuál debo destacar el tramo final de Navàs a Prats de Lluçanès. Carretera/emboscada preciosa, todo el rato picando hacia arriba, con unas vistas magníficas y en la que no vimos ni un solo vehículo.\nLlegamos por fin a Prats de Lluçanès pasadas las 8. La marcha da inicio a las 8:30, así que vamos fatal de tiempo. MAD aparca en plan punki tras una fila central de vehículos, mientras que Nando, mucho más conservador, se va un par de calles más arriba. Retiramos los dorsales y nos preparamos a toda prisa. Nos pilla el toro seguro...\nMAD y yo ya estamos listos para ir hacia la salida, no así Nando, siempre cuidando al máximo su imagen. Se puede salir tarde, pero nunca desaliñado. Cojo la bici y me lanzo a buscarle, temeroso de verle peinándose las cejas frente al espejo retrovisor...\nLe encuentro de espaldas y me dispongo a gritarle que se dé prisa, cuando de repente, se gira y me dice: "No veas si me ha quedado hoy bajo esto, ¿no?" Sigo con la vista lo que me señala y no doy crédito a lo que ven mis ojos... Intentad reproducir la siguiente instantanea en vuestra retina:\nNando con las rodillas semiflexionadas, señalándose el culotte a la altura del miembro viril, donde se lee claramente... ¡¡¡MOMPALET!!!\n¡¡¡SÍ, AMIGOS, SÍ!!! ¡¡¡MOMPALET!!! ¡¡¡QUE SÍ!!! ¡¡¡OS LO JURO!!!\n¡¡¡SE HABÍA PUESTO EL CULOTTE AL REVÉS!!!\nIntento mantener las compostura y le digo: "Qué va tío, está de puta madre. ¡¡¡Venga hombre, date prisa!!!"\nActo seguido, me voy cagando leches hasta MAD y le cuento todo. No da crédito. Me toma por loco.\nDecidimos callarnos como putas y no decirle nada hasta que ya estemos en carrera. Jojojooooo...\nSin embargo, al mirar de nuevo, veo que Nando se ha vuelto a meter en el coche. Jojojo, mierda, al final se ha dado cuenta. Baja la ventanilla y nos dice: "¡¡¡Id tirando, que ahora voy!!!"\nMAD y yo vamos hacia el arco de salida y nos colocamos en una calle lateral, a escasos 5 metros del arco cuando son exactamente las 08:30. Veo a MAD inquieto. No para de agitarse. "Me estoy meando vivo."\nPor megafonía nos avisan de que se va a dedicar un minuto de silencio y MAD ve el cielo abierto. Justo al iniciarse el minuto de silencio, sale disparado, se mete entre dos coches y procede a aliviarse.\nSin embargo, aun no ha terminado el minuto de silencio y ya lo tengo a mi lado. Me coge del brazo y me dice: "Me cago en todo... ¡¡¡Mira!!!"\nSigo con la mirada su dedo y veo un lamparón que le llega desde la ingle hasta la rodilla. Al parecer la última gotilla, se convirtió en un buen chorreón...\nNo me lo esperaba, y se me escapa una carcajada en mitad del minuto de silencio... ¡¡¡Tierra trágame!!!\nPido perdón con la mirada a todos esos ojos que me atraviesan dolorosamente y pienso para mis adentros que con un tío que se pone el culotte al revés y con otro que se mea encima, no vamos a llegar muy lejos...\nSolo falto yo para acabar de liarla. Como veréis a continuación, llegado mi turno de despropósitos, no desentoné en absoluto...\nA todo esto, hace un frío que pela y cuando dan el bocinazo de salida, veo a Nando sprintando para intentar llegar a nuestra altura.\nTomo la salida rodeado de bikers, con las precauciones debidas y enseguida me veo lanzado en las primeras posiciones. Enseguida cogemos pista y en una primera subida brusca, intento pedalear con fuerza para ganar posiciones y se me salta la cadena por el lado interior del pedalier... Empezamos bien. Menos de un kilómetro y ya con problemas. Me bajo de la bici, coloco la cadena y sigo adelante.\nUn par de kilómetros más adelante, cogemos el primer sendero de subida y empiezo a oír un ruido en la rueda trasera. Pienso que se me debe haber enganchado una rama, pero no veo nada. Al final, decido pararme a ver qué es y compruebo que he partido un radio... Por detrás llega Ada, que me da ánimos y sigue adelante. Enrosco el radio partido al radio adyacente y parece que realizo un buen trabajo, ya que la rueda apenas oscila, pero claro, no es lo mismo. Pese a que la maniobra ha sido rápida, me ha pasado hasta el apuntador. Bueno, hasta el apuntador no, porque ni MAD ni Nando han llegado a mi altura, lo cual me extraña bastante.\nVisto lo visto, hoy no es el día. Entre que la cadena sé que me va a seguir dando problemas y que voy con un radio partido, decido desconectar el "Modo Competición" y activar el "Modo Entreno de Calidad".\nY a partir de ese momento, me dispongo a vivir una marcha de forma completamente nueva para mí, sin arriesgar lo más mínimo, disfrutando de otra manera.\nLlego a la altura de Ada, le pregunto por Santi, intercambiamos unas palabras y nos emplazamos a comentar la jugada en meta. El recorrido es una pasada. Las vistas son increibles y la sucesión de senderos y tramos técnicos no tiene fin. Sin embargo, ha estado lloviendo toda la semana y el estado del terreno roza lo impracticable. Los senderos están húmedos y divertidos, a la vez que peligrosos, pero las pistas son auténticos lodazales en los que cuesta mantener hasta el equilibrio.\nEn la primera trialera del día, tapón. La gente baja andando. No me extraña... El sendero pinta muy mal. Un poco más abajo, veo a dos bikers atendiendo a un tercero que está sentado en el suelo. Se le ha salido el hombro. Parece ser que pese a la gravedad de la caída, el chico está bien y a la espera de que vengan los de Emergencias a sacarlo de allí.\nLas pocas dudas que aun podía albergar acerca de arriesgar lo más mínimo hoy, quedan disipadas al instante.\nYa comenté en la crónica de la Marató de l'Anbaso que mis Kenda Small Block Eight son magníficos rodadores, pero en barro son como intentar hacer patinaje artístico con tacones de aguja. Si en los tramos rectos, intentar pedalear sobre el barro hacía que la bici pegara latigazos en cualquier dirección, estar descendiendo y ver una curva empantanada hacía que se me dispararan todas las alarmas.\nOjito a la trialera...\nHasta el kilómetro 26, la sensación es de ir subiendo todo el rato por un terreno rompepiernas nada rodador en el que predominan senderos y trialeras tanto de subida como de bajada.\nEn una de esas bajadas rápidas por pista, voy tan centrado en no salir volando, quede repente, veo a dos tíos con dorsal subiendo en dirección contraria y que me dicen "¡¡¡Por aquí no es!!!"\nExcelente... Día para enmarcar, jojojojo... Tras cincuenta metros batallando para detener la bici en el lodazal, doy la vuelta y desando la cagada, que por suerte acaba siendo menos de lo esperado, pero como veis, todo va sumando.\nEn una de tantas subidas, veo por delante mío un uniforme de los Anclas de Terrassa. Al verle los brazos, le identifico al instante. Se trata de Jordi Moya, con el que compartí la Brevet de 200Km. de Granollers del año pasado. Comentamos cómo está yendo la temporada y sigo adelante.\nCreo que es aproximadamente a la altura del kilómetro 18, cuando empiezo a oír a lo lejos unos altavoces que proyectan una "música" a todo trapo. Pienso: "No veas si están animados en ese avituallamiento..."\nSin embargo, conforme me voy acercando, me voy dando cuenta de que tanto el volumen como el ritmo machacón, son demasiado cañeros para un avituallamiento bttero... Empiezo a temerme lo peor...\nAl salir del sendero en el que me encuentro y salir a cielo abierto, me topo con la madre de todas las Raves del Lluçanès. Coches a punta pala y más de cien personas dándolo todo bajo un ruido ensordecedor, empuñando vasos de cerveza, con las pupilas dilatadas y sus bailoteos/movimientos característicos.\nNo puedo evitar pensar en varios Macos que se sentirían como pez en el agua en este ambientazo...\nCuando nos ven llegar, varios de ellos nos hacen un pasillo humano que nos conduce a una charca en la que hundo media rueda ante los aplausos frenéticos de los que allí se congregan.\nSiempre más guarro que el resto...\nNando, siempre impecable, jojojojo...\nMAD, ya mojado enterito...\nUna vez dejada atrás la fiesta, me espera por delante una de las subidas más exigentes del recorrido, que me tomo con filosofía y sin forzar al máximo. Aun así, junto a dos miembros de Ravet Bike y otro Independent de Torelló, vamos adelantando a gente que empieza a sufrir en sus piernas la dureza del recorrido.\nAproximadamente en el kilómetro 26, coronamos y contemplo con indiferencia que llevo casi 2 horas de ruta a una media que apenas llega a los 13Km/h y que como la segunda parte del recorrido sea similar, puede caer una buena minutada.\nMi mente se traslada a MAD y Nando... y lo poco aficionados que son ellos a este tipo de recorridos. Parte de mí hasta baraja la posibilidad de que tal y como están las cosas, se hayan decidido a hacer la marcha corta...\nPara acabar de rematar la mañana, bajando una trialera de escalones, pego con el culo en el sillín tan bruscamente, que oigo un chasquido atronador. Me vuelvo a bajar de la bici asustado, ya que temo haber partido la tija del sillín. Afortunadamente compruebo que lo único que ha pasado es que con el golpe, el sillín ha quedado apuntando al cielo. Intento ponerlo de nuevo en posición horizontal "a las bravas", pero está más duro que una piedra. Con las venas de la sien a punto de estallar, consigo enderezarlo lo suficiente como para poder seguir adelante.\nParece ser que lo peor ya ha pasado. Efectivamente, la última parte de la prueba es mucho más rodadora y puedo subir la media un par de puntos. Las subidas no son tan rotas, son más ciclables y las bajadas no están en tan mal estado como lo que nos hemos comido hasta ahora.\nCon unas condiciones que se asemejan bastante más a mis características, decido apretar y llegar a meta lo más rápido posible. Así, voy adelantando a corredores que ya van bastante justitos y castigados.\nPaso por el avituallamiento situado en el centro de Santa Eulàlia de Puig-Oriol, sin tan siquiera mirarlo.\nLa bici está para tirarla...\nComo he dicho antes, el terreno favorable activa mi "modo competición" y finalmente, me planto en la linea de meta tras más de cuatro horas y con buen sabor de boca, por haber disfrutado de una pedalada con un recorrido y unas vistas indescriptibles, que solo se vio algo deslucido por toda la lluvia caída los días previos.\nPor otra parte, sin embargo, esas mismas condiciones adversas fueron las que le regalaron a la marcha un añadido de aventura y épica que se llevó por delante mi espíritu competitivo, pero que me abrió los ojos a otra modalidad de BTT que desconocía hasta la fecha.\nNo veo ni a MAD ni a Nando, con lo que al final han optado por hacer el recorrido largo. ¡¡¡Bien, con un par!!! Ahora bien, van a sufrir como perros, jojojo...\nAl rato de estar por allí, veo llegar a Jordi de los Anclas... ¡¡¡con la biela izquierda en la mano!!!\nPor suerte, el percance le ha ocurrido a la entrada del pueblo y ha podido terminar la prueba.\nVeo llegar a Ada y luego a Santi con los que siempre es tan agradable compartir vivencias dentro de este mundillo. Se nota que llevan la BTT en la sangre y si ya se encargan de ponerme los dientes largos leyendo sus alucinantes crónicas, oírles hablar en primera persona de sus aventuras en la Volcat, en la ABR o en la IB, ya es como morir en vida... Además, el buen ambiente y el compañerismo que se respira entre el resto de "la seva colla", hace que sean aun más próximos. Nos emplazamos a próximas marchas en las que coincidamos... I si llegiu aquesta crònica, espero que ens veiem a la Romànica de Navàs (o Romàntica, com tu vulguis, Ada), que els meus companys Maco ja m'han confirmat que em deixen sol...\nHablando de mis compañeros del Maco... Van pasando los minutos y no aparecen... Sé que no han venido a disputar y que MAD venía tocado, pero que haya pasado una hora y no hayan llegado a meta, empieza a preocuparme...\nNando, siempre atento a esos pequeños detalles...\nMAD, estampa pura de ciclista...\nMe acerco a la mesa de los que controlan el tiempo y pregunto a ver si ha habido incidencias o algún accidentado grave. Me comentan que sus dorsales no aparecen como "Abandono"\nMe quedo más tranquilo y aprovecho para hablar un buen rato con José Fuentes, otro bestia de Terrassa al que conozco a través de Strava y que tampoco se pierde ni una.\nPor fin, tras casi una hora y cuarto de espera, hacen su entrada triunfal en solitario los dos campeones. Vienen hechos unos zorros, destruidos, rotos... Pero orgullosos.\nFundidos, pero íntegros...\nLa buti milagrosa, devolviendo la sonrisa a sus caras...\nYa solo queda comentar la jugada, echarnos unas risas, lavar las bicis, recoger los bártulos y volver a casa.\nEn resumen, magnífica experiencia la vivida en els Prats de Lluçanès, previa de lo que va a ser una prueba aun más extrema, la Romànica en BTT, del próximo 28 de Abril y que toda hace indicar que va a dejar a esta Lluçanès Feréstec en un juego de niños.\nMAD, Nando, aun estáis a tiempo de no abandonarme.\nSabéis que son pruebas así son en las que las que más se sufre, pero que mejor sabor de boca os deja luego. Don't be marikitas and embrace the madness!!!\nPor último, para que el resto de Macos no se me tiren al cuello, aquí están las clasificaciones\nPublicado por C.C. MACO TERRASSA en 21:28 6 comentarios: Enlaces a esta entrada\nFinalizada la Semana Santa en la que la mayoría de Macos han echado el resto y se han volcado en los entrenos masivos, solo unos pocos han sido los elegidos que han podido dedicarla a la ingesta masiva de panceta y a viajar viajar en compañía de sus seres queridos.\nCuando la excursión al pasto protagonizada por Filfe parecía que iba a ser el highlight de las vacaciones, llega el ínclito JC y se curra un aparcamiento de los que pasarán a la historia...\nUbicación: Torrent de l'Escayola.\nHora: En algún momento entre el vermut y la sobremesa con café, puro y lingotazos.\nCon un aparcamiento del Torrent de l'Escayola en el que no cabía un alfiler, JC ve el hueco perfecto.\nQue nadie lo haya ocupado previamente no le extraña en absoluto. "La gente sabe que yo venía. Me respetan. Coño, soy JC."\nEl amago de zanja/socavón que preside el aparcamiento, tampoco hace que le tiemble la paletilla lo más mínimo... "Coño, llevo un 4x4 con reductora, voy sobrado..."\nLos gritos de terror de su santa esposa agarrándose hasta a los cristales, tampoco hacen que reconseidere su maniobra... "Qué exagerada que es... No tiene ni idea... Aquí aparco yo con la punta de la..."\nSí... Todo acabó como estáis pensando... Así...\nConfirmamosque había un palmo entre la rueda y el suelo...\nJC (cigarrito en mano), analizando su hazaña...\nTras sacar a los niños de coche en volandas y aguantar el merecido chaparrón, JC le restó importancia al asunto con un lacónico: "Parece que la rueda ha quedado un pelín levantada..."\nAl final, para sacar el coche de la zanja hubo que recurrir al sobrepeso de Mechanic y familiares, para conseguir que el coche traccionara y así, poderlo poner de nuevo en tierra firme.\nOjo a la rueda levitando... Vaya mierda de 4x4...\nLo siento, Filfe. Seguro que tu galleta también lo merecía, pero la contundencia de las imágenes es flagrante.\nAnd the Oscar goes to... ¡¡¡JC!!!\nVamos ya a lo que nos ocupa. Para este domingo tenemos programadas las siguientes actividades.\nPrueba: V Lluçanés Feréstec\nLugar: Enfrente de la RENFE\nRESTO DE BTTEROS\nRuta: Terrassa-Vacarisses-Terrassa (45Km. aprox.)\nLugar: Carrefour Express (C/ Castellar)\nLugar: Pinturas, 08:00\nRuta: 106Km. 1800m+\nTerrassa-Sant Llorenç de Savall-Granera-Castellterçol-Moià-Calders-Artés-Navarcles-Estenalles-Terrassa\nLa semana que viene, toda la información de lo acontecido.\nAnimo a los juntaletras de los carreteros a que se animen y me remitan la crónica de lo que promete ser una salida apasionante... Y si ya hacen alguna foto cuneteando o de algún Maco con la vista perdida o dormitando frente a una cerveza fresquita, se inclino ante ellos...\nPublicado por C.C. MACO TERRASSA en 18:56 2 comentarios: Enlaces a esta entrada


¿Cómo funciona Forex? ¿Quiénes son los participantes en el mercado Forex? ¿Cuál es el papel de los corredores en el intercambio de divisas? ¿Quiénes son los toros y los osos en el comercio? ¿Qué es spread, pips y lotes de Forex?\nBuenas tardes! El mercado Forex es un lugar donde los comerciantes intercambian monedas y ganan dinero con ellas. Este es el mercado financiero más grande. A finales de 2019, el volumen de negocios diario en el intercambio de divisas ascendió a $ 7.7 billones, y los expertos predicen que esta cifra debería aumentar a $ 10 billones para fines de 2021. El comercio de divisas comenzó en 1971 y fue realizado exclusivamente por grandes bancos. Pero con el desarrollo de Internet en 1997, todo cambió, comenzó la liberalización del mercado, lo que nos permitió participar en el comercio de Forex.\nLas operaciones de cambio se refieren al intercambio de monedas que se combinan entre sí para beneficiarse de los cambios en el tipo de cambio. Funciona de la misma manera que una oficina de cambio de divisas en un banco, usted compra a una tasa más baja y vende a un precio más alto, y viceversa. Pero a diferencia de un intercambiador de divisas, obtiene mejores tasas y la capacidad de comprar y vender divisas sin salir de su hogar.\nEn este artículo, le diremos cómo funciona Forex, quiénes son los toros y los osos en el intercambio, cuáles son las características comerciales que son importantes para todos los operadores y cómo ganar dinero en Forex.\nSi aún no ha elegido un corredor o desea cambiar a una compañía confiable y confiable, le recomendamos que consulte nuestra calificación del corredor de Forex con comentarios honestos de los comerciantes.\nEl mercado Forex tiene varios participantes. Debe comprender quiénes son estas personas u organizaciones, qué papel juegan y cómo encajan en la ecuación.\nEl mercado Forex no tiene un sitio físico. En cambio, tiene una plataforma virtual, que es una red de computadoras. Esta red consta de grandes bancos que actúan como proveedores de liquidez y constituyen la fuente principal de todos los volúmenes de Forex, negociado en el mercado.\nEl Mercado Interbancario de Divisas es el primer nivel de este intercambio virtual, intercambiando billones de monedas extranjeras diariamente. En este nivel se encuentran los grandes bancos comerciales y los bancos centrales.\nLos bancos centrales son entidades legales que imprimen dinero y a veces pueden participar en el mercado para comprar o vender moneda local e influir en la tasa de cambio en ese país. Ejemplos de bancos centrales que han intervenido en el mercado interbancario son el Banco de Japón y el Banco Nacional Suizo.\nAdemás, 9 grandes bancos son proveedores de liquidez que negocian grandes volúmenes en el mercado interbancario. Estos son Deutsche Bank (el mayor volumen), Citibank, Commerzbank AG, HSBC, JP Morgan, Bank of America, Barclays, UBS y Goldman Sachs. Generan toda la liquidez que constituye la base del mercado interbancario de divisas.\nEl Mercado Interbancario sirve al siguiente grupo de jugadores de Forex, que son compañías globales con muchas transacciones transnacionales. Por lo tanto, tienen que intercambiar monedas en grandes volúmenes. Estas son empresas como Amazon, Tesla, Apple, etc.\nLas empresas comerciales institucionales como los fondos de cobertura también participan en esta categoría, ya que comercian Forex directamente con proveedores de liquidez.\nLuego están los corredores minoristas de Forex que reciben su liquidez en el mercado interbancario y la transfieren en menor escala, aunque a un precio más alto para sus clientes.\nLos corredores de Forex generalmente cumplen con los pedidos de los clientes utilizando un centro de negociación interno. Estos son los corredores con los que los comerciantes individuales como usted tratarán. Estos corredores se llaman "creadores de mercado".\nLuego están los operadores individuales que participan en el mercado Forex con pequeños volúmenes de negociación. Interactuará con el mercado utilizando las plataformas y las cuentas comerciales proporcionadas por los corredores minoristas de Forex.\nPara comprender cómo funciona Forex, imagine la cadena de suministro de la producción de bienes en el mercado:\nFabricación. Los bancos centrales a veces intervienen en el mercado comprando o vendiendo grandes cantidades de monedas extranjeras a cambio de moneda local para lograr la política monetaria nacional.\nMercado mayorista. Los mayoristas son superbancos que proporcionan liquidez. También tenemos aquí los principales corredores y comerciantes institucionales que comercian a volúmenes muy altos.\nMinoristas. Estos son creadores de mercado. Reciben sus posiciones en Forex de proveedores de liquidez y forman un puente de liquidez entre bancos y comerciantes minoristas.\nConsumidores. Los comerciantes minoristas como usted y yo estamos aquí.\nEsta es la estructura del mercado Forex y cómo los jugadores interactúan entre sí en diferentes niveles. Ahora echemos un vistazo a varios conceptos relacionados con el funcionamiento de las operaciones de cambio que pueden ser importantes para su negociación.\nConsulte también la calificación de los mejores corredores de Forex.\nUn gráfico de Forex es una representación del cambio de precio de un par de divisas. El precio se muestra en el eje Y y el período de tiempo en el eje X. En Forex se utilizan tres tipos de gráficos: lineal, candelabro y barras. Puede leer sobre las ventajas y desventajas de cada una de ellas aquí.\nLas transacciones de Forex se organizan en pares de divisas. Puede notar que el precio de una moneda se expresa en unidades convencionales de otra moneda.\nCada par de divisas tiene una moneda base y una moneda de cotización. En el siguiente ejemplo, puede observar que EURUSD está compuesto por el Euro (moneda base) y el dólar estadounidense (moneda de cotización). En el momento de la captura de pantalla, el precio de € 1 era equivalente a $ 1.2524, lo que significa que tendría que pagar $ 1.2524 para obtener € 1.\nHay más de 180 monedas en el mundo que crean varias combinaciones para formar pares de monedas. La mayoría de los traders distinguen dos grupos de pares de divisas: pares principales con USD (EURUSD, USDJPY, GBPUSD) y cruces, es decir, todos los demás pares de divisas sin el dólar estadounidense (EURGBP, GBPJPY, AUDCAD, etc.). Para obtener más información sobre qué pares de divisas usar en el comercio de Forex, consulte aquí.\nConsulte también intermediarios regulados.\n¿Quiénes son los toros y los osos en Forex?\nBulls and Bears describe a los operadores que esperan que el precio de un par de divisas aumente (toros) o disminuya (osos). Por lo tanto, los alcistas buscarán oportunidades para abrir "posiciones largas" o comprar, mientras que los osos buscarán oportunidades para abrir "posiciones cortas" o vender un par de divisas.\nPor ejemplo, un operador alcista se benefició de la tendencia alcista que se muestra a continuación comprando GBPUSD a un precio bajo y vendiendo o cerrando a un precio más alto.\nEn pocas palabras, con una inversión de $ 1,000, el comerciante compró £ 694 a un precio inicial de 1.4400, luego, cuando el precio subió, vendió £ 694 por $ 1.6950 a cambio de $ 1,107.\n$ 1 107 - $ 1000 = $ 107 de ganancia\nEn contraste, los operadores bajistas pueden capitalizar una tendencia bajista vendiendo en corto un par de divisas. Esto significa que un operador puede vender un par de divisas a un precio alto. Luego, si el precio cae, puede comprar o cerrar la operación a un precio más bajo.\n¿Quiénes son los corredores de Forex?\nEl corredor es el intermediario entre el comerciante minorista (usted) y el mercado Forex. Hay dos tipos de corredores: creadores de mercado y corredores ECN / STP.\nLa diferencia entre ambos modelos es que los creadores de mercado ejecutan las órdenes de sus clientes internamente, mientras que los corredores ECN / STP envían las órdenes comerciales a un lugar de ejecución de mayor nivel o al mercado interbancario. Por lo general, los corredores ECN / STP requieren un mayor capital, pero tienen spreads bajos, precios favorables y velocidad de ejecución rápida, por lo tanto, son más preferibles para los operadores activos.\nPuede leer nuestra revisión "El mejor corredor de Forex para principiantes" para obtener más información sobre cómo elegir el corredor adecuado.\nVea también qué son los corredores ECN.\nPreguntar y ofertar precios\nEn la mayoría de los casos, cuando viaja al extranjero, necesita transferir dinero desde su país a la moneda de su destino. Cuando finalice su viaje, debe convertir la moneda excedente de su destino a la moneda de su país. Si recuerda, hay dos precios en la oficina de cambio: para vender y comprar divisas.\nEl mismo principio se aplica al mercado Forex, cualquier par de divisas tiene dos precios: Ask y Bid. Preguntar es el precio que recibirá si desea comprar la moneda base, y siempre será más alto que el precio de la Oferta. Por otro lado, recibirá el precio de la Oferta si desea vender la moneda base.\nEche un vistazo al siguiente cuadro de GBPAUD:\nSi desea comprar Libra Esterlina, debe usar el precio Ask, pagando 1.8873 AUD por Libra. Por el contrario, si quisiera vender GBP, utilizaría el precio de la Oferta, lo que da 1.8866 AUD por GBP.\nSpread es la diferencia entre los precios de compra y venta de un par de divisas. Cada vez que realiza una operación Forex, debe pagar el diferencial. Por lo tanto, esta es la comisión que recibe el corredor por cada operación.\nDel ejemplo de GBPAUD anterior, podemos calcular la propagación de la siguiente manera:\nConsulte también intermediarios con propagación mínima.\nCotizaciones de Forex y Pips\nUn pip es la medida más pequeña del movimiento de precios de una moneda, equivalente a 0.0001. Dependiendo del corredor que elija, recibirá cotizaciones de 4 o 5 dígitos. Algunos corredores de Forex proporcionan un sistema decimal de 5 dígitos en el que un lugar decimal adicional es una décima parte del valor del cuarto dígito.\nEn ambos casos, un punto es el cambio mínimo por el que puede pasar el precio. En el caso de las cotizaciones de 4 dígitos, el cambio mínimo será de 0,0001 o 1 punto, mientras que en las cotizaciones de 5 dígitos, el cambio de precio mínimo será de 0,00001 pips. Además, es importante tener en cuenta que el par JPY tiene comillas con 3 ceros después del punto decimal.\nEchemos un vistazo al siguiente ejemplo para ayudarlo a comprender mejor la diferencia entre las cotizaciones de 4 y 5 dígitos:\nComo puede ver, el valor en puntos sigue siendo el mismo.\nLote es el volumen de una operación que un comerciante utiliza para establecer una posición en Forex. Un lote estándar es equivalente a 1 lote y cuesta 100,000 unidades de la moneda base.\nEl lote se puede dividir en mini lotes (de 0.1 a 0.99 lotes), que controlan el volumen de negociación de 10,000 a 99,999 unidades de la moneda base. Además, un lote se puede dividir en micro lotes (de 0.01 a 0.099 lotes), que son equivalentes a un volumen comercial de 1000 a 9000 unidades de la moneda base:\nPor ejemplo, si desea comprar EURUSD, 1 lote equivale a 100,000 euros. Supongamos que el precio Ask es 1.23228. Por lo tanto, para comprar 1 lote, técnicamente necesitará 123,288 USD. Dado que es una gran cantidad de dinero para la mayoría de los traders llegar al mercado, el concepto de apalancamiento juega un papel clave para ayudar a los traders a abrir operaciones de alto volumen sin tener un gran capital disponible.\nApalancamiento y margen en Forex Trading\nEl mercado Forex funciona con apalancamiento. Esto se debe a que los volúmenes necesarios para mantener la liquidez a nivel interbancario son demasiado grandes para los comerciantes minoristas. Los creadores de mercado "cierran" esta brecha de liquidez al dar a sus clientes el apalancamiento para administrar grandes posiciones utilizando menos dinero.\nPor ejemplo, para clientes institucionales típicos que operan en el mercado interbancario, se pueden requerir hasta 500 lotes estándar, lo que equivale a aproximadamente $ 50,000,000. ¿Puede un comerciante minorista permitírselo? La respuesta es no.\nSin embargo, al proporcionar un apalancamiento de, digamos, 1: 100, un corredor puede ofrecer el 99% de los fondos necesarios para una transacción, lo que deja al comerciante con menos cantidad necesaria para abrir una operación. Esta cantidad se llama margen.\nAquí hay un ejemplo de una operación EURUSD por 0.1 lotes en una cuenta de $ 500 con apalancamiento de 1:00:\nPara obtener información detallada sobre cómo operar con apalancamiento y no perder su depósito, puede encontrar aquí .\nVea también qué son corredores de criptomonedas.\nPor lo tanto, hemos considerado todas las condiciones básicas necesarias para comenzar a operar en Forex, desde entender cómo funcionan Forex y los jugadores en el mercado de divisas hasta gráficos, cotizaciones y apalancamiento. El siguiente paso en su viaje comercial es aprender más sobre Indicadores de Forex y aprender a usar los más populares plataforma de negociación MetaTrader 4.\nLea también el artículo TOP 12 estrategias populares en 2021.


Una mujer denuncia que fue secuestrada, violada y abandonada desnuda, cerca de Val do Dubra cuando hacía el Camino de Santiago - Vigo al minuto\nUna mujer de 50 años, que estaba haciendo el Camino de Santiago, ha denunciado que esta madrugada pasada la secuestraron, violaron y la abandonaron desnuda cerca del casco urbano del concello de Val do Dubra.\nLa mujer, que había salido de Fisterra en dirección a Compostela, donde iba a reunirse con su familia, anduvo durante 3 horas y entre el kilómetro 15 y 20 desde su partida, fue abordada por dos hombres que viajaban en un coche.\nComo contó a los agentes de la Guardia Civil, estos sujetos la golpearon, la amenazaron y la metieron en el asiento trasero del vehículo donde uno de ellos le quitó la ropa mientras otro seguía conduciendo en dirección a Portonovo.\nDespués de violarla, la dejaron abandonada y completamente desnuda, a pesar del frío que hacía en el lugar. Desde allí consiguió llegar a una casa donde fue ayudada por sus moradores.\nTras dar aviso a la Guardia Civil, pudo dar a los investigadores información detallada para indicar el lugar en el cual fue secuestrada y violada.\nAhora, miembros de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado buscan el coche en el que viajan estos dos individuos.


Para resolver el estado apremiante de las finanzas públicas, Guzmán aplica tres principios: conocer, racionalizar y centralizar. Conocer el monto de las deudas y el estado de los ingresos y egresos, racionalizar los gastos y centralizar los ingresos. En esto, como en otros asuntos, confía en la colaboración de los grandes comerciantes con quienes hace un trato: ellos prestan al Estado sus servicios gerenciales en la percepción y administración de los ingresos de aduana y, a cambio, cobran sus acreencias con el Tesoro nacional, más una comisión; por añadidura, tienen ciertos privilegios como contratos de negocios y acceso a información. Surge así en diciembre de 1870 la Compañía de Crédito de Caracas, integrada por las siguientes firmas: Eraso Hnos. y Cía; H.L. Boulton y Cía; J. Röhl y Cía; Santana Hnos. y Cía., y Calixto León y Cía. La Compañía de Crédito funciona como una tesorería nacional, y al extinguirse, en 1876, se crea el Banco de Caracas, con las mismas funciones. Este esquema, también aplicado en Puerto Cabello y Maracaibo, permite normalizar el ingreso fiscal, racionalizar el gasto y asignar un porcentaje de éste al pago de la deuda. El cumplimiento de los compromisos mejora en pocos años el crédito del país. Guzmán Blanco y algunos miembros de su círculo obtienen grandes ganancias con la compra de bonos de la deuda, cuya cotización sube al reordenar las finanzas. Durante este período, el volumen de exportaciones de café, cacao, algodón y oro de minas casi duplica el de fines de los sesenta, y el valor del comercio exterior sube más del doble; con excepción del último año del período, la balanza comercial es siempre favorable. También, salvo un año, las cuentas del gobierno cierran con saldo positivo. A pesar de la reorganización de las finanzas, prevalecen criterios tradicionales y poca seguridad en unas condiciones demasiado sujetas a la presencia de Guzmán Blanco en el poder. Medidas diversas, como el auxilio a la agricultura con bonos de deuda, la reducción de los derechos de importación, la eliminación de los peajes, la libre importación de maquinarias y aparatos para la producción o la información estadística, son insuficientes para cambiar tal situación.\nEl comercio es la actividad más extendida, las rutas mercantiles alcanzan los caseríos más alejados. Los venezolanos no son frugales cuando tienen con qué comprar, y lo hacen en gran variedad de establecimientos. El llamado alto comercio exportador e importador está en manos de grandes firmas de Caracas y del interior, algunas con filiales o asociadas a empresas más poderosas en el exterior; no faltan firmas venezolanas, unas de origen colonial como la Casa Santana; pero predominan las de origen extranjero, algunas con varias décadas en el país: la casa Boulton cumple cincuenta años en 1876 y la casa Blohm cuarenta en 1875.


Venezolanos apuran últimos días para regularizar estatus en Trinidad y Tobago - Venezuela al dia\nVenezolanos apuran últimos días para regularizar estatus en Trinidad y Tobago\nCientos de venezolanos, que a principios de este mes parecían reacios a realizar los procesos para regularizar su permanencia en Trinidad y Tobago, se apresuran este martes a cumplir con la fecha límite del viernes para la actualización de datos que les permita seguir viviendo y trabajar legalmente en el país caribeño.\nLos 16.523 venezolanos que recibieron por primera vez un permiso del Gobierno de Trinidad y Tobago en 2019 solo disponen del resto de esta semana para aportar a las autoridades locales sus datos actualizados.\nUno de esos venezolanos, José Luis Rodríguez, señaló a medios locales que en las dos primeras semanas no pudo entregar sus documentos a falta de datos que finalmente le proporcionó el dueño de la casa en la que vive en alquiler.\n“Mucha gente está confundida sobre dónde deben depositarse los sobres con los documentos, por eso decidí venir yo mismo a Puerto España”, explicó Rodríguez, que vive junto a su familia al sur de la capital de Trinidad y Tobago.\n“El Gobierno y el pueblo de Trinidad y Tobago nos están dando a los venezolanos la oportunidad de trabajar y vivir aquí por un tiempo y nuestro deber es cumplir con la ley”, destacó.\nVarias organizaciones locales están ayudando a los venezolanos a organizar sus documentos, especialmente después de los primeros días en los que se quejaron del complejo formulario de solicitud y el temor de ser deportados.\nEl proceso de registro estuvo abierto a cualquier ciudadano venezolano que residiera en ese territorio legalmente, como visitante o ilegalmente. EFE\nTags: Info migrantemundoPandemiaTrinidad y Tobago\nDescifrado: Sector turismo propone trasladar puente de la semana mayor a una fecha posterior\nLa India detecta una nueva variante del coronavirus en plena segunda ola


Vecinos Pereira: Opinión / Con el Alcalde…. “amanecerá y veremos”. Por: Adriana Mercedes Marín P.\nOpinión / Con el Alcalde…. “amanecerá y veremos”. Por: Adriana Mercedes Marín P.\nLas abuelas nos decían que un hijo siempre trae el pan bajo el brazo. Recordando esa alegoría, diría que los alcaldes traen un programa de movilidad bajo el brazo.\nArrancan sus mandatos con el inicio de nuevas medidas. Y de eso no se escapa nuestro alcalde, Juan Pablo Gallo, que por el afán de recuperar la movilidad determinó que a partir del 20 de julio la Avenida Circunvalar tendrá un solo sentido de occidente a oriente y el retorno será por la carrera 12 bis. Nos dicen que adecuaron las vías para que todo fluya muy bien por este corredor. Siguiendo con los dichos de nuestros antepasados: “amanecerá y veremos”. Otras decisiones similares vienen adoptando en la zona céntrica y varios sectores de Pereira.\n¿Pero serán suficientes estas medidas? Creería que son paños de agua tibia. Aunque carezco de estudios sobre movilidad, me atrevo a decir que este tema no debe tratarse como un programa más de cada gobernante. Es necesario que se convierta en una política de ciudad, en donde se conjugue con proyectos de cultura ciudadana. Es necesario involucrar a la gente en todas estas acciones. La comunidad debe conocer y participar, ya sea que cada cual vaya como peatón o conductor.\nMuy seguramente el Alcalde de Pereira lo hace de muy buena fe, para atacar el problema de manera urgente. Ojalá sean decisiones planificadas. Pero debería también pensar en proyectos a futuro, como adecuar vías para los ciclistas, así como en Amsterdam que es una de las ciudades con mayor uso de la bicicleta porque cuenta cuenta con más de 400 kilómetros de vías exclusivas para esa modalidad de transporte; la bicicleta es el vehículo del futuro que aporta no sólo al tema de movilidad sino que se convierte en un aliado de nuestra madre tierra.


Vivienda de los 70´s personalizada | Decoración\nVivienda de los 70´s personalizada\nTras unas mini-vacaciones de 3 días, volvemos con las pilas cargadas y llenos de ideas frescas y novedosas como la vivienda que os presentamos hoy. Fresca, novedosa y diferente en cuanto a ser un estilo inusual al que habitualmente vemos en ba2Proyectos ya que normalmente os mostramos viviendas con un estilo bastante marcado con una decoración homogénea y definida a diferencia del de hoy que es bastante personal.\nHoy os traemos un hogar situado en Ciudad del Cabo en la ladera de una montaña con unas preciosas vistas. Su estilo base en el que comenzó a decorarse esta vivienda fue el de los años 70, esa inspiración marcó su estilo industrial en la que se realizó posteriormente una ampliación de altura con dos accesos diferenciados. Mediante una escalera de caracol se accede a la zona destinada al estudio y despacho, y mediante otra escalera en L, con un tramo volado, se accede a la zona diurna de la casa. Un precioso dormitorio y baño con bañera exenta con vistas al exterior gracias a su planta superior rodeada de paredes de cristal.\nLa continuidad del estilo de los setenta poco a poco fue variando y cambiando a gusto de los propietarios añadiendo pinceladas de sus actuales profesiones, uno de ellos trabajando en el mundo de la publicidad, decorando y llenando paredes y estanterías con láminas, ilustraciones y revistas. También trabajan en una agencia de viajes y eso y su amor por por la India hacen el resto de elementos decorativos como esculturas, alfombras o artículos decorativos entre otros.\nEtiquetas: ArquitecturaBañosClasico y modernoGeneralInteriorismoarquitecturabañosclasico y modernointeriorismo\nDecoración ideas decorativas\nVivienda sencilla de techos altos\nHoy toca irse nada menos que hasta Neukölln, un barrio de Berlín, para disfrutar del interior de una preciosa vivienda sencilla de techos altos. Tiene todos los ingredientes decorativos que nos encanta encontrar en cualquier vivienda: mucha madera, plantas y luz natural. No hemos mencionado la altura de los techos, pero ya estaréis comprobando en las imágenes que bajo, lo que se dice bajos, no son ...\n¿Os acordáis de esta transformación de granero a casa grandiosa en California? Hoy no nos trasladaremos tan lejos para descubrir otro granero convertido en una magnífica vivienda. De hecho esta casa se encuentra en Pals, un pueblo del Bajo Ampurdán de Girona. Construida en 1900 y siempre utilizada como granero o almacén se ha transformado en una vivienda con un interiorismo impecable, que conjuga ...\nArquitectura arquitectura diseño madera natural viviendas ...\nUNA VIVIENDA EN GALICIA HECHA CON 265 TRONCOS DE EUCALIPTO\nIñaki Leite es un arquitecto gallego afincado en Londres que eligió para edificar su casa un terreno muy pequeño y en pendiente junto a una pared de granito en A Pobra do Caramiñal, una pequeña población pesquera en la Ría de Arousa, en A Coruña. Buscaba una vivienda contemporánea y de máxima eficiencia energética, pero estrechamente vinculada al lugar. El elemento determinante fue la elección del ...\nAmor por los áticos.\nLa mayor parte de los áticos y dúplex, nos enamoran … por su soledad en el último piso, por sus techos abuhardillados, terrazas y vistas, todo ello, hacen de este tipo de vivienda la mejor alternativa, y para no variar, en este ático de espacios diáfanos y abiertos pero muy recogido y acogedor, es perfecto … su increíble techo blanco con unas mini escalera pintada en negro y una cocin ...\nMi debilidad por el estilo nórdico no es ninguna novedad. Así que hoy nos trasladamos de nuevo al norte de Europa, concretamente a la ciudad sueca de Gotemburgo. En ella vamos a visitar un vivienda que pertenece a un edifico construido en la década de los 50 y que conserva elementos estructurales de aquella época. Un vivienda pequeña pero muy luminosa, con pocas habitaciones pero muy bien estructu ...\nMis proyectos Casas Decoración Diseño de interiores Interiores Interiorismo Reforma ...\nProyecto deco presencial: Reforma de una vivienda unifamiliar\nCómo interirorista no sólo realizo proyectos de asesoramiento de decoración, sino también hago reformas para el hogar. Hoy quiero enseñarte un proyecto que he realizado para una vivienda unifamiliar. La vivienda, es para una pareja joven y sus dos hijos pequeños, era primordial crear una distribución práctica a la vez que funcional, para adaptarse al estilo de vida de la pareja y sus pequeños. Es ...\n[Decotips] Claves para renovar tus interiores en tonos pastel\nTodos los colores que escogemos para la decoración de nuestros espacios interiores obedecen a diversas necesidades; bien sea seguir las tendencias de moda, o por buscar la luminosidad de los ambientes, ganar más espacio, ganar en frescura o renovar la energía de nuestra casa. Cada persona es un mundo y todas las opciones son válidas. En esta época del año, más que nunca, es cuando decidimos aposta ...


México no cumplirá objetivos de energía limpia para 2021 - Finsolar\nNoticias México no cumplirá objetivos de energía limpia para este 2021\nMéxico no alcanzaría sus objetivos en materia de energía renovable debido a cambios normativos que desincentivan la generación renovable, según el regulador de la competencia Cofece.\nEs probable que no se cumpla la meta establecida por ley de que el 35% de la generación total de energía provenga de fuentes limpias para 2024, advirtió Cofece en su informe trimestral al Congreso. La agencia prevé que México llegará a solo el 29,4% para ese año.\nLa generación de energía limpia en México es impulsada por generadoras privadas, principalmente eólicas y solares.\n“Esta baja proyección es principalmente se debe al cambio drástico en la regulación secundaria emitida para el sector y su implementación desde el inicio del mandato del presidente López Obrador”, indicó Cofece.\nAgregó que el análisis se basó en un escenario previo a la reforma del sector eléctrico, la cual restringiría aún más agresivamente la participación de las energías renovables no convencionales.\nSegún la reforma, las centrales de CFE tendrían prioridad de despacho antes que las fuentes renovables, aunque estas últimas tienen un costo marginal más bajo. Esto probablemente haría “que la brecha de incumplimiento [de los objetivos] sea aún más pronunciada”, advirtió Cofece.\n“En lo relativo a la generación de electricidad, los objetivos de la política ambiental y los de competencia confluyen, ya que la competencia a través de la reducción de costos de generación motiva la instalación de proyectos de generación más eficientes, que coincidentemente, suelen ser aquellos basados en fuentes limpias”, agregó la agencia.\nLa nueva legislación, aprobada por el Congreso este año y apelada por actores del sector eléctrico, también reduciría el valor de los certificados de energía limpia (CEL) al habilitar a las plantas hidroeléctricas, nucleares y geotérmicas de CFE a obtenerlos.\nLos CEL se crearon para reconocer el valor ambiental agregado de las energías renovables no convencionales.\nEntre varios factores que limitarían la competencia en el mercado energético, Cofece señaló que nunca se completó la separación de CFE en subsidiarias independientes, por lo que la compañía aún está parcialmente integrada en términos operacionales y contables.\n“Esto reduce los incentivos para que las distintas empresas de CFE sean más eficientes y productivas, al mismo tiempo que les permite financiar pérdidas entre ellas, dificultando la entrada y permanencia de otros competidores”, dijo Cofece.\n“CFE utiliza los subsidios cruzados [entre sus subsidiarias] como una forma de no hacer los cambios que necesitan hacerse en algunas, especialmente en [la rama de comercialización] Suministro Básico”, dijo Oscar Ocampo, coordinador de energía del centro de estudios IMCO, en una entrevista reciente con BNamericas.\n“Con esto la compañía puede seguir siendo financieramente viable sin hacer los cambios que hay que hacer. Puede que sea ineficiente, pero tiene recursos para ser una empresa viable. El problema con esto es que, al drenar las utilidades que legalmente le corresponden a distribución y transmisión, ese es un dinero que ya no se va a invertir en reforzar la red de transmisión ni en las redes generales de distribución”, explicó.\nSegún Cofece, el cambio que aplicó la Secretaría de Energía a las directrices de CFE en 2019 para facilitar la integración vertical entre subsidiarias ha agravado el problema. En respuesta, el regulador de energía CRE tuvo que establecer términos más claros y estrictos para separar la contabilidad de la operación de todas las subsidiarias de CFE.\nEntrada anterior\tEventos climáticos como el calor en Canadá, Inundaciones en Alemania y China preocupan a científicos\nSiguiente Entrada\tAmazon y TotalEnergies acuerdan PPA para avanzar en sus objetivos de digitalización y descarbonización


Finales del Torneo de Clausura 2016\n>> JUEGOS todo color se esperan en las finales del torneo de la Liga de Futbol Sabatina de Tulancingo, los cuales inician a las cuatro de la tarde. Foto: El Sol de Tulancingo.\nTulancingo, Hidalgo.- Juegos cruciales no hay mañana. Esta tarde habrá nuevos Campeones del Torneo de Clausura 2016 de la Liga de Futbol Sabatina Municipal de Colonias de futbol, en las categorías Especial y Primera Fuerza, a partir de las 16 horas.\nLos protagonistas de la categoría especial serán Deportivo Ruta y Tuzos Money. La sede será en la Unidad Deportiva Javier Rojo Gómez, cancha uno.\nEstos equipos fueron de los más regulares de la campaña, con jugadores desequilibrantes en media cancha y ofensiva, con porteros seguros, listos para guardar su meta.\nTuzos dejó en el camino a Unta, con marcador de dos a uno, mientras que Ruta llega a esta final gracias a su triunfo con un cuatro a dos contra Inter Milán.\nPara este partido la tripleta estará integrada por Pedro Rodríguez al centro y en los laterales, Adrián Castillo y Rafael García.\nDeportivo Unta espera a Inter Milán en Sabinos Azteca, cancha uno, para disputarse el tercer lugar.\nCATEGORÍA DE LA PRIMERA FUERZA\nUna final que huele a clásico cuautepequense. Se espera que seguidores de este municipio se hagan presentes en la cancha Martinica apoyando a Deportivo Maldonado o Santa Elena.\nMaldonado sacó de la justa a Grupo Nerba, con marcador de cinco por uno, y Santa Elena obtuvo su pase a la final al ganarle a la Paila con un dos por uno.\nLa tripleta estará compuesta por Mario de Lucio al centro, y jueces de línea por José Pin Romero y Pablo Hernández.\nPor otro lado, Deportivo la Paila recibe a Grupo Nerba en el empastado de Los Sabinos Azteca, cancha dos; ambos medirán sus fuerzas y buscarán llevarse el tercer lugar.\nDeportivo Nápoli enfrentará a Deportivo Veracruz en la cancha Las Chavelas La Puerta.\nEl Deportivo El Sol tendrá como rival a Deportivo Universitario, en Los Álamos..\nLos Estudiantes FC y Sección 19 CTM se enfrentarán en Los Potros.\nLos directivos de este organismo reciben los registros de las categorías Especial y Primera Fuerza para el nuevo campeonato, que como ya es costumbre, se desarrollará cada sábado, a las cuatro de la tarde, en diferentes empastados de la región.\nLas inscripciones en que se están requiriendo un mínimo de once jugadores y como máximo 24, se llenará una cédula y entregarán dos fotografías de cada futbolista, se reciben en la calzada 5 de Mayo, número 113, o informes al 775 120 16 95.


La Zona Franca de Cádiz adjudica las obras de adecuación del antiguo edificio de oficinas de Altadis\nLa empresa Plaza Sistemas SL adecuará el inmueble en donde se instalará el Centro de Perfeccionamiento del Servicio Marítimo de la Guardia Civil\nEl edificio en cruz que pertenecía al complejo industrial de Altadis. / Julio González\nE.P. Cádiz, 01 Febrero, 2022 - 16:03h\nLa Zona Franca de Cádiz ha adjudicado a la empresa Plaza Sistemas SL las obras de adecuación del denominado edificio en cruz, ubicado en la zona de la antigua Altadis del Recinto Fiscal de Cádiz y que albergará el futuro Centro de Perfeccionamiento del Servicio Marítimo de la Guardia Civil y el Grupo Marítimo del Estrecho.\nSegún ha explicado en una nota, así lo ha ratificado el Comité Ejecutivo del Consorcio que ha dado luz verde a la adjudicación de la obra, a cuya licitación se han presentado cuatro empresas.\nAsimismo, ha señalado que con el fin de que estos servicios entren en funcionamiento a la mayor brevedad, el Consorcio ha agilizado los plazos lo máximo posible y solo un día después de que el delegado del Estado, Fran González, y el jefe de la Comandancia de la Guardia Civil de Cádiz, el coronel Jesús Núñez, firmaran el contrato en la Sede Social del Consorcio se licitó la obra de adecuación, cuyo plazo para la presentación de ofertas finalizó el 10 de enero.\nLos trabajos, según ha explicado Zona Franca, consisten en una puesta a punto general del edificio después de años de desuso, sin modificaciones en la actual distribución, tales como recuperación de la impermeabilidad, mejoras en los accesos al edificio, sustitución de carpinterías y persianas, pintado, climatización, instalación eléctrica y protección contra incendios, entre otras.\nLos trabajos se van a acometer en un inmueble que tiene una superficie total construida de 2.517 metros cuadrados, repartiéndose en tres plantas, de las cuales la baja dispone de 517 metros cuadrados, y la primera y segunda, 1.000 cada una de ellas. Además, el contrato incluye el arrendamiento de una zona anexa con 38 plazas de aparcamiento.\nLa inversión total de las obras de adecuación del edificio y del sistema de seguridad necesario tanto en la edificación como en las inmediaciones ronda el medio millón de euros y el plazo de duración inicial del contrato de arrendamiento es de diez años.\nEl conocido como edificio en cruz (uno de los equipamientos administrativos que ocupaba la compañía tabaquera Altadis) ha sido una opción para dar cabida a estos dos servicios de la Guardia Civil. Su cercanía a la zona portuaria del muelle de Ribera dentro del perímetro del recinto fiscal, hace que se haya ajustado perfectamente a las necesidades requeridas por la Guardia Civil para ambos organismos.\nAdemás, ha recordado que esta ubicación va a contar en los próximos meses con el valor añadido de un nuevo acceso a la zona de la antigua Altadis que la Zona Franca ya ha licitado y que va a permitir más permeabilidad entre ambas zonas.


Anillo Tiburón Esmalte Azul Anillos 9\nLos Tiburones son unas criaturas increíbles perfectamente adaptadas a su medio y que han evolucionado muy poco desde hace millones de años.\nSon tan magníficos y poderosos como este anillo de Tiburón con Esmalte Azul de plata esterlina. Son un símbolo de buen presagio y una representación de la capacidad de supervivencia.\nLos Tiburones son unas criaturas increíbles perfectamente adaptadas a su medio y que han evolucionado muy poco desde hace millones de años ya que son casi perfectas para el medio en el que viven.\nEl mito de que son asesinos despiadados y que arrasan todo o qe encuentran es totalmente falso. Las películas y el imaginario colectivo es lo que ha hecho de estos bellos animales colocarlos en el punto de mira de los humanos.\nPoder admirarlos de cerca es una experiencia que no deja indiferente a ninguna persona.


Los Peligros de Dejar a su Hijo Solo en el Coche | Steinger, Iscoe & Greene\nHome » Blog » Los Peligros de Dejar a su Hijo Solo en el Coche\nLos Peligros de Dejar a su Hijo Solo en el Coche\nSi usted tiene un hijo, probablemente ha encontrado una situación en la cual su niño cayó dormido en el coche. En estas veces, es muy fácil ser tentado a dejar a su pequeño dormido en el carro mientras usted ejecuta un rápido recado. Tal vez usted preferia abrir las ventanas un poco y dejar a su hijo dormido hasta que se levanta. Usted no es la única persona para quien estos pensamientos han ocurrido.\nAunque puede no parecer una gran cosa, dejar a su hijo solo en el coche es muy peligroso. Aproximadamente 38 niños en los estados unidos cada año mueren del calor después de ser atrapados en un coche caliente. Hay muchas razones por las que esto puede ocurrir. Por ejemplo, los niños podrían quedar allí por error o por tener un lugar para dormir o jugar.\n¿Por qué es dejar a su hijo en el coche tan peligroso? Pues, primero, la hipertermia es el peligro más grande. La temperatura en el coche puede subir por 20 grados en solamente diez minutos y 40 grados en una hora. Por eso, no tiene que ser más caliente que 70 grados fuera del coche para que la temperatura al dentro del coche se eleve rápidamente.\nEl golpe de calor, o hipertermia, puede causar daños al cerebro y otros órganos del cuerpo en un tiempo muy corto. De hecho, el cuerpo de un niño puede calentarse tres a cinco veces más rápidamente que el cuerpo de un adulto, de acuerdo con Seattle Children’s Hospital. Muchos de los niños que han morido del golpe de calor tuvieron menos que cuatro años, pero ha ocurrido con niños de hasta 14 años. Y abriendo las ventanas un poco no ayuda a bajar la temperatura suficiente para evitar estes accidentes.\nOtros peligros de dejar a su niño solo en el coche incluyen que su hijo sea secuestrado, accidentalmente poniendo el vehículo en movimiento, o quedando atrapado en el maletero.\n¿Qué puede hacer para evitar estes accidentes? Primero, nunca dejé intencionalmente a su hijo en el coche, ni siquiera por un minuto. Pero accidentes todavía pueden ocurrir cuando usted olvida y deje a su hijo accidentalmente. Por eso, hay cosas que puede hacer para recordarse a sí mismo para asegurarse de que su hijo está fuera del coche. Por ejemplo, ponga cosas como su bolso, teléfono celular, o maletín en el asiento trasero del coche al lado de su hijo para que pueda ver su hijo cuando abre la puerta para obtener las cosas.\nTambién no permita que su hijo juegue con las llaves del coche o juegue en el coche. Si un niño desaparece, revise el coche inmediatamente después de revisar la piscina. No se olvide de comprobar el maletero. Y si ve a un niño solo en un coche, llame al 911 de inmediato.\nSi usted ha sido involucrado en un accidente en que un niño fue dejado solo en un coche, póngase en contacto con nuestro equipo de abogados expertos de accidentes de coche. Puede tener derecho a compensación por lesiones y facturas médicas. Revisaremos los detalles de su caso en su primero evaluación gratuita de caso y le aconsejaremos en sus opciones legales. Llame hoy para programar su cita.