Fórmula 1 2012: expectativas | Tertulias de Fórmula 1\n« Paralelismos y divergencias\nSuspensiones, escapes,… empieza el baile de inventos de pretemporada »\nFórmula 1 2012: expectativas\n24 enero, 2012 por Khan\nApenas cincuenta días nos separan del apagado de luces del semáforo de Melbourne, pero la pretemporada, para algunos un periodo tan interesante o más que la propia temporada, está casi a dos semanas vista, a la vuelta de la esquina. En las brumas de principios de año, los aficionados dejan volar sus expectativas para un nuevo año de grandes premios.\nY éstas suelen ser altas para todos, alentadas quizá también por las continuas promesas de excelentes rendimientos, veloces corceles, radicales aerodinámicas e inéditas soluciones que los equipos suelen profesar por esta época. Me apetece pues en este periodo mirar atrás para poder imaginar la que se nos avecina por delante. Vayamos entonces por partes, y veamos si podemos poner algo en limpio de lo que la pasada temporada fue, y de lo que la próxima puede ser.\nRed Bull (2011: 1.- 650 pts / VET 1º-WEB 3º)\nEl repaso que le pegó la escudería de Milton Keynes a sus rivales en 2011 fue de órdago, y pocos paliativos hay que podamos aplicarle. El RB6 ya era un cochazo, pero pecaba en cuanto a fiabilidad. El RB7 no era ni pizca más lento (por más que se marcaran la boutade en el equipo, diciendo que no era más dominador que su predecesor), pero además era fiable cual reloj suizo, que no austriaco.\nRed Bull, con Newey y su excelente equipo técnico a la cabeza, vio claro que las décimas (y muchas) estaban en la peculiar situación de los escapes, por un lado, y en el soplado continuo mediante los mapas-motor, por otro. Y así, el resto, a copiar, con la temporada ya empezada. Los escapes kilométricos se convirtieron en estándar, pero los monoplazas azules estaban ya fuera del alcance del resto.\nEspecialmente hilarantes fueron las quejas para prohibir en mitad de temporada el soplado off-throttle, pues tras esas propuestas se insinuó estaba la mano de McLaren, y no en la mano, sino en el pie fue sonado el tiro que se pegaron, como quedó demostrado en Silverstone. En cualquier caso, los mimbres sembrados con el RB5 y recogidos (por los pelos, eso sí) por el RB6, parecen sólidamente trenzados: todavía andan sus rivales intentando emular el bamboleo del alerón delantero, asimilar el rake extremo de trasera respingona y morro pegado al suelo, y algún que otro secretillo más que por ahí se guardarán los de Mateschitz.\nMención aparte merece de nuevo la estrategia seguida por Red Bull en otro elemento tecnológico clave de 2011: el KERS. Su versión miniaturizada, sin concesiones aerodinámicas, les trajo más de uno y de dos problemas. Pero vistos los resultados, parece que fue otra muy, muy inteligente decisión. Sus pontones siguen siendo la envidia de la parrilla: extremadamente compactos, la carrocería se ciñe como una tela mojada a la mecánica interior, de manera que la zaga es compacta, y prácticamente carente de fisuras para ventilación, esas que hacen pagar un peaje aerodinámico. El resto de equipos todavía está por igualar estas solucines, y cuando se ponen a copiarlas, le llaman a esto “innovación radical”. Ya, claro.\nCon estos antecedentes, todo lo que no sea ganar ambos campeonatos (constructores y pilotos) en 2012 sería una decepción para Red Bull, tal es el peso de la púrpura que ahora soportan. El reglamento técnico para la nueva temporada parece haberle roto unos cuantos juguetes a Newey, y tanto los escapes-tubería, difusores soplados y mapas-motor extremos pasan a estar prohibidos. ¿Qué sabemos del RB8? Pues muy poca cosa se ha filtrado, y en Red Bull suelen mantener la boca cerrada en pretemporada. Newey ha sido ambivalente al respecto: por un lado habla de evolución (seña de la casa desde el RB5); por otro nos avisa de que quizá sorprenda a algunos. James Allen apunta a rumores que señalan que tanto ellos como McLaren estarían dirigiendo los escapes hacia el alerón trasero, y Craig Scarborough nos explica aquí los beneficios de tal solución: en resumen, en recta y con el acelerador a fondo, el chorro de los gases de escape se desviaría hacia el intradós (o parte inferior), disminuyendo drag; en curva, el flujo soplaría sobre el extradós (aunque de forma menos consistente por la prohibición del off-throttle), produciendo downforce.\nLa cuestión es, ¿serán capaces de sobreponerse, recuperar las décimas supestamente perdidas, mantener la cabeza, y quizá rascarle alguna más al cronómetro con nuevos desarrollos? Veremos cómo se manejan en Red Bull con estos cambios técnicos. Si aciertan, de nuevo, en el camino a elegir, y se demuestran sus soluciones como óptimas, ya puede ir el resto atándose los machos. La velocidad que demostraron en 2009, sin difusores soplados ni mapas-motor tan elaborados como en años posteriores, no fue poca, y ya doblaron en puntos tanto a McLaren como a Ferrari. Pero eso fue hace tres años, y el tiempo no pasa en balde para nadie en un entorno tan voluble como el de la Fórmula 1. Veremos.\nMcLaren (2011: 2.- 497 pts / BUT 2º-HAM 5º)\nSí, ya lo sabemos, el segundo es el primero de los perdedores. Pero hay maneras, y maneras de perder. En general, McLaren se puede ir con la cabeza medianamente alta después de haber logrado embolsarse seis grandes premios en un año de dominación absoluta de Red Bull y Vettel, con once de las doce victorias de su escudería. Aunque la clave en ello fuera copiar rápida y eficazmente los escapes del RB7, claro.\nEl MP4-26 sorprendió a propios y extraños en su presentación callejera en Berlín. Sus peculiares pontones proponían al menos una alternativa al diseño general, y he de confesar que su aspecto se antojaba imponente. Hasta que comezó la pretemporada, claro, y el coche parecía una carreta. Y una carreta averiada, puesto que se pasó más tiempo metido en el garaje que corriendo en pista. La principal diversión durante el invierno formulero pasado fue la famosa saga de los misteriosos escapes sin salida (sin salida aparente y visble, claro) del McLaren. Rumores de todo tipo, desde escapes delanteros à la Renault, pasando por otros traseros convencionales, hasta el famoso sistema octopus. Un desastre, en cualquier caso. Menos mal que ahí estaba Red Bull para marcar el camino, y la cancelación de la carrera inaugural de Bahréin para dar un par de semanitas más de plazo que les vinieron como agua de mayo a los de Woking. En Australia, con un fondo plano empanado en zircotec y unos escapes planos soplando al difusor, el MP4-26 tiraba. Y bastante, además.\nEn cualquier caso, parece que un concepto a priori, y al menos visualmente tan llamativo como el que se sacó de la manga Paddy Lowe no sirvió para poner en jaque a un RB6 muy continuista en muchos conceptos, y que acertó de pleno y a la primera en la gallina de los huevos de oro de la pasada temporada: el difusor soplado. De ahí que se entiendan aquellas palabras de Newey tachando los cambios en el MP4-26 como más “visuales” que otra cosa (sí, aquellas mismas que también lo metían en el saco, junto al F150, de los coches “convencionales” que tanto debieron escocer).\n¿Qué podemos esperar del MP4-27? Para empezar, la rumorología en pretemporada ha sido particularmente fecunda en cuanto al no nato McLaren, y muchas de las soluciones propuestas se antojan bastante extravagantes: se ha hablado de radiadores tipo caza de combate, de soluciones de refrigeración novedosas (ahora también sugeridas para el nuevo Ferrari) con disipadores de calor, o de pontones transformados en alerón prácticamente en su longitud. No suelen ser demasiado timoratos por Woking en sus propuestas (aunque los casi mitológicos escapes pulpo a puntito estuvieron de liarla), así que cualquiera sabe por dónde tirarán los británicos, o si, esta vez sí, la apuesta por un camino que se salga de lo común les permitirá luchar por el mundial, algo que parece razonablemente exigible a una escudería de tal pedigrí.\nMención aparte merecen además las luchas interinas entre sus pilotos, con Button demostrando el año pasado que puede comerle la moral a Hamilton, por más que ambos al final terminaran con el mismo número de victorias. Personalmente, creo que si el MP4-27 se demuestra valedor de la lucha por el mundial, Lewis volverá a liderar dicha pelea. Pero quién sabe, lo mismo el bueno de Jenson me vuelve a quitar la razón, como ya hizo al demostrar que el dominio de su compañero no iba a ser precisamente aplastante.\nFerrari (2011: 3.- 375 pts / ALO 4º-MAS 6º)\nNo fue el F150 un coche para recordar, la verdad. Quizá quede más en la memoria de los aficionados la retahíla de nombres con que lo bautizaron (yo me quedo con el más simple, que no estoy yo por hacerle el juego a los publicistas de Maranello) que el exigüo palmarés de victorias (una) conseguidas. Lo que ya es decir bastante.\nEstá claro que todos los epítetos grandilocuentes que tildaron de desastre, catástrofe y demás guapuras la temporada 2011 de Ferrari son relativos, pero tampoco puede negarse que, para los que continuamente sacan a relucir su (ciertamente excelso) palmarés en Fórmula 1, no estar ni siquiera en la pomada de la lucha por el mundial, y muy raramente en la lucha por las victorias, tiene que ser frustrante. Y mucho, después del magnífico pilotaje que sacó a relucir Alonso este año, mejor incluso que el de su primera temporada en la Scuderia. Fíjense que ya en 2010 fueron el tercer equipo, pero ¿quién se acuerda de eso, cuando se luchó por el mundial de pilotos hasta la última carrera?\nAsí que al igual que rodó la cabeza de Chris Dyer tras la pifia de Abu Dabi 2010, este año lo hizo la de Aldo Costa. La legión de tifosi parece encomendarse, por un lado, a Pat Fry (que menuda papeleta tiene el caballero), y por otro a Rory Byrne, ahí es nada. Por todo ello, si este año tampoco suena la flauta (entiéndase que se dice en sentido figurado), pocas excusas les quedarían ya a los de Maranello, porque ya la del túnel de viento desfasado y descalibrado, no colará (si es que coló este pasado año, claro). La realidad es que Ferrari comenzó la temporada a por uvas en cuanto al tema que se demostró fundamental el año pasado: los escapes y el difusor soplado. Y en esto, me van ustedes a perdonar, pero ni túnel ni gaitas. Para más inri, el famoso alerón flexible que parece domaron en 2010 había desaparecido en 2011. Y hubo que volver a aprender lo desaprendido (y esperemos que el asunto esté ya bajo control, y hayan metido en cintura a sus alerones bailongos).\nNo ha sido poca la rumorología acerca del Ferrari 2012 (con horripilantes morros delfín incluidos). Acaba de descolgarse Giorgio Piola con un boceto sobre un posible monoplaza rosso para 2012, con algunas interesantes y, al menos, curiosas propuestas: las llamativas alas sobre las entradas de los pontones, con las estructuras de choque lateral empotradas en ellas; los radiadores más compactos, bajos y elongados; el curioso corte bajo la entrada de los pontones en el fondo plano; la tobera estilo Red Bull de refrigeración y aparente ausencia de otras salidas a tal efecto donde terminan los pontones; la suspensión pull-rod trasera y, tate, también delantera; el snow-plough bajo el morro parecido al que estila McLaren. Un buen número de características más o menos novedosas (para Ferrari), que veremos en qué quedan.\nAsí que de Ferrari se espera, ni más ni menos, que luche por ganar ambos mundiales, pilotos y constructores, esta temporada que ya llega. Y no parece descabellado exigirle estos mínimos a los del cavallino rampante, y no fiarlo todo a un 2014 donde los cambios en carrocería y, sobre todo, motor sí que podrían propiciar un vuelco al actual statu quo de la parrilla.\n¿Y del resto, qué podemos esperar?\nDe Mercedes podría esperarse que, de una vez, confirmen las grandes expectativas y objetivos que, ellos mismos, se impusieron. Dos cuartos puestos consecutivos en el mundial de constructores no estarían mal, si no vinieran de heredar la estructura de los campeones del mundo de 2009. Después del overbooking técnico (que veremos si no termina resultando contraproducente) con el que se han pertrechado para esta temporada (Bell, Willis, Costa), ya pueden ir apretando. Está por ver también si el cacareado f-duct delantero reaparece en 2012, y si lo hace sólo en el W03 o en algún otro monoplaza (quizá en el nuevo Ferrari, si lo que comenta Autosport es cierto). De Rosberg viene siendo ya hora que se pueda marcar su primera victoria; en cuanto a Schumacher, está por ver si confirma la mejoría de rendimiento que 2011 supuso respecto de su vuelta del ostracismo el año anterior, no se le debería exigir menos a un heptacampeón.\nEs complicado saber por dónde van a ir los tiros en Renault, ahora Lotus (menudo baile de nombres que nos espera este año). La valiente y arriesgada apuesta por los escapes delanteros no resultó quizá todo lo exitosa que hubieran deseado en 2010, al desinflarse cual suflé en la segunda mitad del campeonato. Y tras el penúltimo culebrón técnico con que la FIA nos ha obsequiado, su sistema de control reactivo de altura (o reactive ride height system por sus siglas anglosajonas) parece condenado a que se archive en una estantería, a pesar de lo irrisoriamente ambiguos que pueden llegar a ser en dicha federación, al prohibir, pero no prohibir. En cualquier caso, James Allison parece tener buenas credenciales en el paddock, veremos si en 2012 vuelven a ser valientes, y si esta vez obtienen mayor recompensa en ello. Expectantes estaremos, además, con la vuelta de Räikkönen, para lo bueno y para lo malo.\nEn cuanto a Force India, cabe esperar que comiencen la nueva temporada con menos titubeos que en la pasada, pues su capacidad de recuperación en la segunda mitad pareció sorprenderles incluso a ellos mismos. Altas son también las expectativas que genera su pareja de pilotos, Di Resta y un Hülkenberg al que me alegro, y mucho, de ver de nuevo.\nDe Sauber cabría esperar quizá un pequeño salto de calidad, pues supieron mantener relativamente bien el tipo el año pasado, a pesar de no evolucionar el concepto de escapes y difusor soplado todo lo que hubieran deseado. De James Key se oyen alabanzas del paddock y prensa especialista, veremos si son merecidas.\nEn Toro Rosso sorprendieron con el revival del doble suelo, será interesante ver si mantienen dicho concepto tras la prohibición del off-throttle, y las nuevas reglas referentes a los escapes.\nDe Williams, pues ya no sabe uno buenamente qué esperar. La miniaturización extrema de la caja de cambios que propusieron la pasada temporada no pareció rentarles en absoluto, si bien es un muy interesante concepto que podríamos ver replicado este año a lo largo de la parrilla. Esperemos que este año encuentren su camino, su palmarés así lo merece, y duele ver ahí al equipo con el que empecé a aficionarme a la Fórmula 1.\nEl antiguo Team Lotus, ahora Caterham (otro meneo de nomenclatura más), debería dar el paso definitivo a la zona media del pelotón, al menos no parece quedarle demasiada paciencia a Tony Fernandes, si hacemos caso de algunas de sus últimas declaraciones. Quizá le apriete el cuello de la camisa a Mike Gascoyne.\nEn cuanto a Hispania, ahora HRT (nuevo meneíto), qué quieren que les diga. Que lograran participar con su nuevo monoplaza en los entrenamientos de pretemporada (en todos, o en alguno al menos) ya sería todo un éxito. Ojalá de la Rosa pueda al menos disfrutar de la que es, previsiblemente, su última oportunidad tras un volante de Fórmula 1.\nY por último del anterior Virgin, ahora Marussia (y más baile de nombres, oigan) ya avisa Pat Symonds que no esperen mucha innovación, que digamos. Será interesante ver si la patada que le han dado a Wirth y su filosofía todo-CFD da ya sus frutos.\nEn cualquier caso, impacientes andamos ya todos por ver a los nuevos monoplazas, recién salidas sus carrocerías del túnel de viento y del horno autoclave, dando vueltas donde pertenecen, sobre el asfalto. Y más allá de lo particular, a buen seguro que todos esperamos que esta nueva temporada nos brinde una lucha cerrada hasta el final en ambos mundiales, aunque a un servidor no le importaría que su piloto preferido se marcara una temporada como la de Vettel en 2011. Por pedir, que no quede.\nPublicado en Actualidad F1, Temporada F1 2012 | Etiquetado Ferrari, Mclaren, Red-Bull, rumores, temporada 2012 | 17 comentarios\nen 24 enero, 2012 a 14:05 Elena\nBueno Khan, pedazo de puesta en situación que nos has dejado!\nRespecto a RB creo que no tienen más que hacer una “evolución involutiva” y volver a la base del RB5 que era sin ninguna duda el mejor coche sin difusor soplado ni nada, un poco casi como lo que vendrá este año.\nPartiendo de esa vuelta a los modelos de 2009 en Ferrari y en Mclaren no tienen buena base, por lo que en ambos casos tendrán que trabajar casi desde 0.\nHe leido en algún lado que McLaren se va a basar el el coche de 2011 pero no sé como podrán con todos los cambios…\nRespecto a Ferrari pues me parece razonable que tiren por uno modelo “innovador” ya que poco podrán aprovechar ni del coche de 2009 ni del de 2011, pero tanta solución “radical” y tantas cosas que se oyen me dan mucho miedo.\nEspero que este año acierten y al menos estén mucho más cerca del RB8 que creo que será de nuevo el coche a batir.\nen 24 enero, 2012 a 17:19 Khan\nYa ves, Elena, me van a perdonar ustedes por el enciclopédico (en tamaño, que no sabiduría) post, pero es lo que tiene no escribir desde Septiembre: que se coge con ganas.\nDel RB8 hubiera esperado (y de hecho aún tiendo a pensar así) también que se basara en la plataforma del RB5, con unos escapes bajos y centrados, pero parece rumorearse que los escapes serán un alargado periscopio, silbándole al alerón trasero. Habiendo gastado tantos recursos e invertido tantos esfuerzos en evolucionar el soplido y sus beneficios aerodinámicos, entiendo que les resulte complicado renunciar totalmente al concepto. Aquello de volver a meter al genio en la lámpara, que decía Brawn.\nNo me extrañaría que McLaren mantuviera y refinara conceptos de esta temporada pasada, pues no parecía estar diseñado de fábrica el MP4-26 para la solución de escapes del Red Bull. Les funcionó, pero se comenta que su margen de setup óptimo era bastante reducido.\nY algo así puede decirse también de Ferrari, cuyo monoplaza no parecía estar pensado precisamente para un soplado continuo al difusor. Quitado (al menos en gran porcentaje) este escollo de en medio, un problema menos que debieran tener. Esperemos que el tiro por lo “radical” no les salga por la culata.\nY sí, debiera estar la cosa más competida este año. No es difícil, viniendo de 2011, que así sea. Con que al menos haya un par de equipos en la pomada por el campeonato, ya podríamos darnos por satisfechos.\nen 24 enero, 2012 a 21:58 Crucial_Xtreme\nWow, qué un artículo muy detallado que fue un placer de leer. Yo también creo que el RB8 será una evolución del anterior con sólo unos pocos cambios aquí y allá, sobre todo con el tubo de escape. Sin embargo Newey es un gran diseñador y que podría haber encontrado un secreto que otros no lo hicieron, al igual que en años anteriores.\nEl Ferrari tiene que tomar riesgos en el año 2012 y tener fe en Pat Fry y el talento de Maranello. No hay que olvidar Rory Byrne, que la grandeza excede el señor Newey. Fernando tiene muchos años a la izquierda, pero no es tan joven por lo que necesita un coche ganador inmediato. Yo creo con todo mi corazón que Ferrari será competitivo este año y Alonso puede muy bien ganar el WDC 2012.\nLewis y botones son rivales, no debemos olvidar y espero que el MP4-27 a la caída de los pontones laterales en forma de U, pero creo que todavía va a ser diferente de los demás. Mercedes, Ross Brawn, y un montón de dinero, así que espero verlos en el podio también. Lo mismo para Renault si se puede dar a Kimi un coche competitivo.\nHay muchos campeones en la parrilla en 2012 y hay muchas otras historias que son muy interesantes. Se Hulkenburg hacerlo mejor que DiResta? Senna mejor que Maldonado? ¿Qué pasa con la lucha de los compañeros de equipo Toro Rosso? Hay muchas preguntas para ser contestadas en el año 2012. Creo que estamos en una temporada de F1 muy largo pero muy interesante. # tifosi\nen 24 enero, 2012 a 22:37 Khan\nMuchas gracias por tu comentario, Crucial_Xtreme, y por tener la paciencia de leer el artículo completo 😉\nComo dices, de los tres grandes (sería buena noticia para la F1 que se consolidara aún más una tripleta de equipos punteros, cuantos más mejor, de hecho) se espera que este año peleen entre ellos. Ya veremos si al final esto se cumple, porque nunca se sabe. La pérdida de los mapas-motor y EBDs debería igualar el campo de batalla, pero tengo la sospecha de que no tanto como muchos quisieran, o quisiéramos.\nDe las historias de pilotos que comentas, pues ya queda poco para presenciarlas en directo. Se dé como se dé la temporada, intentaremos sacar lo mejor de ella. Pero a ver si empiezan ya los entrenamientos de invierno, ¡que tenemos ganas de ver nuevas carrocerías, nuevas ideas, nuevos o viejos o reciclados inventos, nuevos ingenios dando vueltas por la pista!\nen 25 enero, 2012 a 18:33 Elena\nBuenas 🙂 Khan, un par de preguntas:\nUna vez visto el primer coche de 2012, el Caterham, que probabilidades tenemos de que todos sean así de feos?\nSegún Scarbs las limitaciones del reglamento no dejan mucho espacio a variaciones sobre este morro.\nOtra cosa, la colocación de los escapes, no están demasiado lejos de la trasera?\nen 25 enero, 2012 a 19:34 Khan\nBuenas, Elena, te comento:\nPosibilidades de que este sea el año del ornitorrinco en F1, muchas. Elevar el front-bulkhead todo lo posible sigue teniendo sus ventajas, dejando pasar más volumen de aire hacia el borde del fondo plano. Así que probablemente veamos soluciones parecidas, porque si es lo óptimo, poco le importará a los equipos que sea feo. Mi duda es McLaren, que quizá se saque de la manga un diseño algo distinto, al llevar ya un tiempo apostando por morros bajos, pero ya veremos, quizá la nueva normativa les deje menos espacio para su tradicional snowplough. Ya veremos.\nEn cuanto a los escapes: para empezar, no me extrañaría que esta fuera una solución provisional, y de aquí a los primeros entrenamientos vayan probando nuevas soluciones. Ni siquiera me extrañaría que de los entrenamientos a la primera carrera también veamos cambios en este apartado. Dicho esto, parece una solución un tanto automática, sin darle demasiadas vueltas de tuerca al asunto: es más o menos la misma que Mercedes sacó en las últimas pruebas en Abu Dhabi a finales del año pasado. Si parecen estar tan lejos de la parte trasera puede ser por varias cosas: quizá pretendan que la trasera sea menos sensible a los gases, quitándose un problema de encima (al ser un equipo “pequeño”, quizá prefieran quitarse complicaciones en este aspecto); quizá lo que busquen sea que los gases se adhieran por coanda a la carrocería en la parte que se estrecha (la famosa “botella de cocacola”), acelerando el flujo de aire en este sitio, lo que redunda en un mayor volumen de aire pasando por encima del difusor, ayudando a que este succione, y por tanto, aumentando downforce en esta zona.\nPero es muy complicado sacar nada en claro sin ver el ángulo al que salen los escapes, tanto respecto a la horizontal como al eje longitudinal del monoplaza. Esperaremos a tener mejores fotos.\nen 25 enero, 2012 a 21:25 Elena\nJejeje Khan, sí parece que va a ser el año del ornitorrinco…\nRespecto a Mclaren, no sé porque me parece que no van atener ese “escalón” tan feo. No se dónde he leido que algunos equipos tienen que optar por ese diseño porque de otro modo ven comprometido el anclaje de las suspensiones, pero que McLaren no porque como tú dices, ya tenían el morro bajito el año pasado.\nLo de los escapes puede que sí, que los hayan colocado ahí para la foto y luego ya llegarán a su sitio, tampoco es cosa de enseñarlo todo el primer día. Supongo que muchos haran presentaciones con cosas sin cambiar o distintas a las reales, al despiste.\nComo dices habrá que esperar a mejores fotos y sobre todo a los test.\nGracias por la respuesta, besis.\nen 25 enero, 2012 a 21:30 Carlos JC\nEmpezamos bien la temporada, excelente artículo.\nMi opinión es coincidente con Elena y Alex, el RB8, tendrá su base en el RB5, pero tendra que superar el handicap, de que el RB5 no llevaba Kers, Tendran que solucionar el tema de pesos y espacios para su colocación en el RB8.\nMi único desea es que haya igualdad entre los mejores y que NINGUNO, tenga esa superioridad tan abusiba que hemos visto en estas tres ultimas temporadas.\nen 25 enero, 2012 a 21:36 Khan\nMe alegro de que te haya entretenido la entrada, Carlos JC 😉\nEs difícil que, cuando algo funciona, uno intente “arreglarlo”. Dudo que Newey caiga en ese error, así que dudo que abandone los conceptos generales basados en el RB5 en los que se han ido apoyando sus sucesores, RB6 y RB7. Me cuesta trabajo imaginarlo, por muchas restricciones al mapeado de motor o a los escapes que se hayan hecho. Eso sí, para conservar su puesto en la vanguardia, tendrá que darle quizá un par de vueltas de tuerca al concepto, y refinarlo bastante. El caso del KERS es uno de ellos, aunque la experiencia al tener que lidiar con esto el año pasado les vendrá bien, como tampoco creo que les venga mal su alianza tecnológica privilegiada con Renault.\nMuchas gracias por tu comentario, más lucha en la cabeza de la parrilla es lo que todos esperamos.\nen 26 enero, 2012 a 23:50 Ponzonha\nBuf, tremendo post para que nos entren las ganas de que llegue marzo. Me ha encantado, especialmente la foto de VET, que no ha hecho más que estimular mi mente sucia…\nen 27 enero, 2012 a 0:07 Khan\nSi ya sabía yo que no podía ser el único malpensado al poner según qué fotos 😉 Muchas gracias por tu comentario, Ponzonha, me alegro de que la entrada sirviera para abrir el apetito formulero. Tampoco era tan difícil, que somos ya muchos los que nos subimos por las paredes para ver ya por fin rodar a los nuevos monoplazas. Un saludo.\nen 27 enero, 2012 a 17:53 Crucial_Xtreme\nLo más interesante es la revisión de la normativa de la FIA de que el suelo se pueden caracterizar por las aberturas por delante de una línea de 450 mm por delante de la cara posterior de la abertura de la cabina. Esto se sienta más o menos en línea con el lugar donde el relleno cabina baja hasta la altura del chasis, en la actualidad los frentes de pontones y los mástiles de impacto lateral se sientan delante de este punto. McLaren se rumorea que está experimentando con la misma solución. Esto daría lugar a un cambio importante para el Red Bull, pero no es así para Ferrari y McLaren. Además va a proporcionar importantes ventajas aerodinámicas? 2012 va a ser muy interesante. 8-))\nen 27 enero, 2012 a 18:16 mario_eb\nHola Khan, un gusto en saludarte.\nDemás está decir que es un tremendo artículo, no por lo extenso, sino por la calidad.\nQué lástima (ojo, esta es mi percepción) es ver cómo los diseños de los autos de competición que se suponían los más hermosos del automovilismo se hayan ido afeando en los últimos años. Piendo que los F1 fueron hermosos hasta el 2008. Veamos cómo serán a partir de 2014.\nEn cuanto a la temporada 2012, equipos a tener en cuenta, para mí, Mercedes, Force India (que ya debería pelear por victorias dado el tiempo que tienen con esa administración) y Lotus; un enigma. Todo dependerá de qué tan bueno sea el auto y algo más importante aún, que la motivación de Kimi se mantenga durante todo el año.\nPara terminar dos cosas. 1- Sólo espero que estos cambios traigan más competitividad a la categoría. No quiero seguir viendo a los mismos de siempre en el frente, los mismos de siempre en el medio y los mismos de siempre atrás. Cosa que ha ocurrido año tras año, tras año, tras año y 2- Aún y cuando Caterham mostró su muy difícil de asimilar propuesta, cosa que será la línea a seguir este año, pienso que los diseñadores e ingenieros le darán la vuelta para mostrar diseños más atractivos, sin dejar de lado su diseño funcional claro. Pero de verdad que este enjendro de Caterham asusta.\nen 27 enero, 2012 a 20:12 Khan\nCreo que es esta parte del boceto de Piola a la que te refieres, Crucial_Extreme:\nEfectivamente, es muy interesante esta zona. Craig Scarborough ya ha comentado lo que piensa de su función: acortar en la práctica la longitud de fondo plano, desplazando el centro de presiones aerodinámicas hacia la parte posterior, situando con ello la resultante de la downforce más cerca del eje trasero, que es donde suele necesitarse. Su legalidad estaría asegurada por esas medidas que comentas, aparentemente introducidas en la última modificación del reglamento técnico para 2012.\nA mí, además de estas explicaciones, me interesaría también observar el perfil de dicho corte. Tengo la sospecha de que, si se aplica un perfil alar justo delante de esta apertura en el fondo plano, podría lograr acelerarse el aire en cierta manera. Esto podría tener dos beneficios: por un lado, ayudar a acelerar el aire que pasa por debajo del fondo plano, permitiendo quizá en esa zona que se vuelva a “pegar” a la capa límite, quizá retrasando también algo la formación de esta, lo que redundaría en un comportamiento más consistente del conjunto fondo plano/difusor; por otro lado, si dicho perfil alar fuera el simétrico, aceleraría la circulación de aire por encima del fondo plano, mejorando el flujo que pasa por debajo del sidepod, el mismo que después se une con el que pasa por encima en la zona de la “botella de cocacola”, y que ayudaría también a ampliar el efecto de succión del difusor. Pero vamos, que esto son especulaciones mías, nada más 😉 En cualquier caso, sería interesante ver el perfil de ese corte.\nen 27 enero, 2012 a 20:21 Khan\nBuenas, Mario_eb, encantado de saludarte y de que te gustara la entrada y te animes a comentar 😉\nEn cierto modo, si algo echo de menos de los monoplazas hasta 2008 eran las proporciones de ambos alerones, delantero y trasero. Cuando variaron éstas, transformaron los delanteros en armatostes demasiado anchos y desangelados; y los traseros terminan pareciendo de juguete en comparación, al elevarlos y estrecharlos. Lo que no echo de menos es la marabunta de candelabros, chimeneas y demás apéndices aerodinámicos que hacían muy difícil leer y descifrar la parte trasera de los monoplazas. Ahora podemos admirar cómo en muchos casos la zaga de éstos se ciñe totalmente a la caja de cambios, así como la curva y forma de los pontones, lo que al menos a mí me parece visualmente bastante atractivo.\nPunto y aparte es el tema de los morros que parecen amenazar para 2012. Totalmente de acuerdo: son horribles. Y surgen de la normativa, obviamente. Alguien en la FIA debe de estar dándose de cabeza contra la pared, porque creo que la intención de bajar las narices un trecho le ha salido un pelín por la culata.\nCon respecto a los deseos para 2012, los comparto prácticamente todos. Un saludo, y gracias de nuevo por tu comentario.\nen 1 febrero, 2012 a 1:53 Jorge Villarreal G\nHola Khan y Elena, me da mucho gusto volver a encontrarlos, pues yo los seguía en el foro efecto suelo y después me perdí.\nMe ha encantado leeros y poder tener una mejor información de la formula 1, la cual he seguido desde hace casi cuarenta años.\nCreo que tendremos una mejor temporada en este 2012.\nLes envío un gran abrazo desde México.\nen 1 febrero, 2012 a 2:06 Khan\nUn placer, Jorge, y bienvenido a Tertulias. Encantados de que nos hayas vuelto a encontrar por internet, además de con Elena, tenemos el gusto de contar por aquí con Markchang, Juglar, Emerson F. y otras firmas invitadas que de vez en cuando nos honran con su presencia, así que ponte cómodo, y considera esta tu casa para comentar durante la temporada 2012, por aquí andaremos 😉


CAJÓN DE SASTRE: Pipas, de Ai Weiwei\nPipas, de Ai Weiwei\n1600 mujeres trabajaron durante dos años en la elaboración de 100 millones de pipas de porcelana pintadas a mano, para ser sembradas, posteriormente, por el artista chino Ai Weiwei en la sala de turbinas de la TATE Modern. La obra, con intenciones de ser interactiva, permitía al público pasearse tranquilamente y pisotear la alfombra de pipas. La fricción de la porcelana desprendía un polvillo que no fue previsto por el artista, siendo éste perjudicial para la salud, cosa que provocó el acordonamiento de la obra impidiendo, hasta día de hoy, poder gozar de la experiencia estética para la que fue pensada.\nEl hecho de ser un artista mediático es aprovechado por Ai Weiwei para denunciar los abusos del gobierno chino y luchar por los derechos humanos. Fue detenido, acusado de evadir impuestos y, pese a haber sufrido las represiones de su propio gobierno, continua desafiándolo. Éste no está acostumbrado a que los disidentes sigan en lucha y le planten cara, ya que, por su parte, tienen todas las de perder… Pero él no se cansa y continua la batalla; lo hace hasta por twiter, denunciando las injusticias del gobierno de forma clara y directa: Hay tanta gente relacionada con mi caso que ha sido tratada de forma inhumana por tanto tiempo... ¿Cómo puede la sociedad y el sistema hacer este tipo de cosas en nombre de la justicia?.\nLas connotaciones ideológicas de su obra son innegables. En el caso de “Pipas” (2011) se observan, desde la metáfora de esos girasoles que se mueven en busca del imperio del sol naciente, hasta el simple acto de pisar: un pueblo pisoteado por la corrupción de su gobierno. La propaganda del partido pintaba a Mao como el sol y a las masas populares como girasoles mirando hacia él, al mismo tiempo que los chinos eran pobres y sólo disponían de pipas de girasol en sus bolsillos para alimentarse o como símbolo del único tesoro que poseían, explica Ai Weiwei, cuya familia conoció la humillación del régimen cuando su padre fue castigado -un poeta crítico con el régimen- a limpiar los lavabos públicos siete días a la semana, doce meses al año.\nEl acto de plantar suma cantidad de pipas en un museo fuera de su país puede ser leído como una llamada de ayuda para que, tanto dentro como fuera del mismo, sea conocida la situación, dejando en evidencia al propio gobierno en un intento de intimidación. La siembra simboliza la esperanza del nacimiento de las libertades que el país merece. Un acto simbólico, político y reivindicativo.\nPor su parte, la utilización de la porcelana no es, en ningún caso, gratuita, sino una auténtica crítica a la masiva exportación de la producción china, en este caso ejemplificada a través de uno de sus materiales tradicionalmente más preciados. Detrás de la producción para la exportación hay miles de seres humanos ignorados trabajando de forma autómata en condiciones infrahumanas; seres humanos que, en masa (como las pipas), son pisados por una sociedad que no es capaz de reconocer sus derechos. Pero… ¿Cae Weiwei en la falacia de reproducir la cruda realidad en su obra?\n Declaraciones extraídas de: http://www.suite101.net/news/ai-weiwei-denuncia-en-twitter-torturas-en-las-carceles-chinas-a63047 Última entrada 17/12/2011.\n Declaraciones extraídas de: http://m.publico.es/341099 Última entrada 17/12/2011\nPublicado por Sara Rivera Martorell en 15:33\nAlfvareick 21 de diciembre de 2011, 7:48\nIndagando, informándote y recibiendo ayuda de personas y lugares como este blog, obras como esta adquieren todo e sentido y respeto para mi! gracias!


La Puertalsol | Edición impresa | EL PAÍS\n¡Se acabó lo que se daba! Tensiones, expectativas, maniobras, esperanzas y planes quedamos para brujulear entre los recuerdos de los supervivientes y me considero uno más de ese espacio madrileño que ha sido, otra vez, ombligo de España. Un leve reparo: ¡por favor, dejen el nombre tranquilo, por ser la única Puerta, en la ciudad, que no ha tomado el nombre de una plaza o glorieta! Hay otras cuatro: Puerta Cerrada, por la Cava Baja y la de San Miguel; Puerta de Moros en las inmediaciones de la plaza de la Cebada y de Humilladero; la Puerta del Ángel, en el paseo de Extremadura; la de Alcalá, que era bien reciente cuando la levantó Carlos III y poco había visto entonces.\nY la Puerta del Sol, que sí daba al campo, entonces musulmán y por la que late, a veces a borbotones, la sangre de los madrileños. Ha ocurrido casi todo. Aquí se proclamó la Constitución de 1812 y aquí se quemó públicamente el histórico documento cuando el felón Fernando VII volvió del exilio.\nCuidado con el nombre: de cinco puertas que tiene Madrid, solo una no ha tomado nombre de plaza\nSería poco más que un niño cuando pasé la primera vez, y seguramente acompañando a mi madre, de compras por las pasamanerías de Pontejos. Extraño emplazamiento, que no representa diseño urbano conocido, es casi una semicircunferencia y en ella confluyen nada menos que 10 calles; dudo que haya otra con más afluentes, desde el inicio de Alcalá, San Jerónimo, Espoz y Mina, Carretas, Correo, Mayor, Arenal, Preciados, Carmen y Montera; y se asoman otros callejones. Es todo lo contrario que una ratonera y no creo que haya lugar más idóneo para facilitar entradas y salidas. Preside la antigua Casa de Correos, luego Ministerio de la Gobernación, Dirección de Seguridad y la Comunidad de Madrid. Había un café en cada manzana.\nAlguna vez he contado que, viviendo en la cercana calle de Antonio Maura, el flujo de gente alborozada me llevó, en las inmediaciones del 14 de abril de 1931, al homenaje brindado a las enlutadas figuras de la madre y la viuda de los capitanes Galán y García Hernández, alzados en Jaca por la República y ejecutados a poco. Es natural que aquellos años de adolescencia estuvieran uncidos al periodo republicano. Por cuestión de edad hube de esperar un año para ingresar en la Universidad y, no sé qué aire me dio por afirmar que me interesaban las matemáticas, las ciencias y estuve aquel curso fallido matriculado en la academia de don José Orad de la Torre, para oposiciones a Obras Públicas. Los estudiantes anduvimos enamorados de África, la hija pelirroja del director, que arrastró el cañón para bombardear la Cárcel Modelo, el 36. Cada día despachaba un bocadillo de calamares en una tasca llamada La Farola, que no hace mucho aún existía, en la calle de Tetuán, un extraño saliente entre dos edificios. Ni los calamares fritos ni los churros han vuelto a ser lo que eran y eso se pierden las generaciones posteriores.\nFrecuenté la Librería Sanmartín, ante la cual asesinaron al presidente José Canalejas, para departir con el viejo amigo José Tarazona, atrincherado en un altillo al que era preciso encaramarse sorteando apuntalamientos. No encontró ayudas para sobrevivir y todo se lo llevó la piqueta desahuciadora. Calle de Carretas arriba hubo un cine luego frecuentado por chaperos y, al final, el templo de la revista, el teatro Romea, de cuya claque fui asiduo, aún con pantalones bombacho, para admirar a las vicetiples de Laura Pinillos, Alady y Lepe.\nCasi esquina a Sol se instaló Pepín Rodríguez, en Sederías Carretas, anticipo de Galerías Preciados. Al arco opuesto de la plaza, en la pequeña callecita de Rompelanzas, le hacía la competencia su primo y contrapariente mío, Ramón Areces, con una sastrería llamada, El Corte Inglés. En la boca de la calle del Arenal, que lleva hasta Palacio, estuvo la mayor empresa de pompas fúnebres de la ciudad. Entre esa calle y la de Mayor, un café, donde tocaba Gálvez, gran pianista, amigo de los que íbamos al Gijón. También una orquesta de señoritas, que interpretaba música vienesa y zarzuelas. Este edificio ha estado siempre presidido por el anuncio de Tío Pepe, que no sé si han restaurado.\nComo una pequeña broma de actualidad he ligado la vieja memoria del jerez con la odisea reciente del acontecimiento actual, nada que ver con el botellón, pero recordando el Dry martín de los años cincuenta. Un éxito, la masiva concentración que ojalá no se compare con el latoso Mayo Francés del 68.


Desaceleración de EEUU aún no afecta a México Hacienda\nDesaceleración de EEUU aún no afecta a México: Hacienda\nMéxico.- La economía mexicana aún no ha resentido la desaceleración de Estados Unidos y es temporal el declive de la industria, que se está compensando con la expansión de otras áreas como servicios, dijo el martes la Secretaría de Hacienda.\nEstados Unidos es el principal socio comercial de México y el Gobierno del presidente Felipe Calderón ya ha reducido su expectativa de crecimiento económico para este año a un 2.8 por ciento desde el 3.3 por ciento del año pasado, debido a la desaceleración en ese país.\nNo obstante, al ser cuestionado sobre si la segunda mayor economía latinoamericana ya estaba resintiendo el efecto de su vecino y principal socio comercial, el secretario de Hacienda de México, Agustín Carstens, dijo: "todavía no." La economía mexicana se desaceleró en el primer trimestre del año y creció un 2.6 por ciento a tasa anual, menos de lo esperado por el mercado, debido a menos días laborables que golpearon a la minería, la construcción y al sector agrícola.\nAlgunos analistas creen que México ya está resintiendo de alguna forma los efectos del menor crecimiento económico que ha visto Estados Unidos y calculan que la debilidad podría seguir. Pero el subsecretario de Hacienda, Alejandro Werner, dijo a periodistas que la tibia expansión del primer trimestre obedecía a factores temporales, sobre todo en lo que se refiere a la agricultura, y que la debilidad industrial estaba siendo compensada con otras áreas.\n"El sector industrial claramente está en una fase de desaceleración, pero eso se ha compensado con el dinamismo de otros sectores como la vivienda o los servicios," dijo. "El escenario central (...) es que la situación se vaya corrigiendo a lo largo del año," agregó el subsecretario.\nHasta ahora, la dinámica de la economía sigue siendo consistente con la expansión del 2.8 por ciento prevista para este año, dijo Werner.


Confesiones de una librófila: IMM 30\nComo dije en el anterior IMM, estoy controlando mis impulsos consumistas lo más que puedo. No es fácil, no, y a veces la tentación es demasiado fuerte, pero por lo menos me mantengo en el mismo número de libros comprados que el mes pasado.\nLos nuevos habitantes de mis estanterías:\nCartas a Palacio - Jorge Díaz. Leído y reseñado. Si habéis leído la reseña ya sabéis que no he terminado de cogerle el punto.\nDiario de invierno - Paul Auster. Últimamente no sé que elegir en las revistas del Círculo de lectores y mirando y mirando al final me decidí por el libro de memorias de Auster. Total, siendo de este autor tarde o temprano lo iba a comprar...\n12 años de esclavitud - Solomon Northup. No sé por qué la gente se empeña en llevarme al cine a ver películas que se basan en libros, es malo para mi economía. En fin, vi la película, me gustó y aquí tengo el libro. Va a ser duro leer en primera mano los doce años que pasó como esclavo Solomon.\nAustenland - Shannon Hale. Aquí tenemos otro ejemplo de que no debo ver películas que se basan en libros. Ésta concretamente la conocí gracias a Magrat y podéis ver el trailer por aquí. No es un peliculón, pero me lo pasé bien viéndola y creo que ese es su objetivo. Trata sobra una chica obsesionada con los libros de Jane Austen, que se paga unas vacaciones en una casa inglesa en la que todos viven como si estuvieran en una novela de la famosa autora. Si me lo paso tan bien como con la película, habrá cumplido su objetivo.\n1Q84 Libros 1 y 2 - Haruki Murakami. No me miréis mal, pero éste era una compra totalmente necesaria. No tenía más libros sin leer de Murakami en casa, así que me fui a la librería para tener provisiones. El tamaño asusta, pero tengo ganas de leerlo. Además, muchos dicen que es uno de los mejores libros del autor.\nY hasta aquí llegamos. ¿Me estaré quietecita en abril y no compraré demasiados libros? Se admiten apuestas.\nPublicado por Carla en 4/10/2014 09:00:00 a. m.\nHace tiempo que no comento, pero siempre veo las actualizaciones! Ya me pondré más al día dentro de unos meses, que además tu blog me gusta y tomo nota de las lecturas ;)\nDe este IMM tengo en mi wishlist "12 años de esclavitud", que creo que compraré en inglés que lo he visto baratín, y como hay peli, si no me entero de algo... jeje Y Murakami está entre mis autores sin leer, ¿por dónde me recomendarías empezar con él?\n10 de abril de 2014, 10:08\nEl que más me llama es el de Austeland jeje tiene que estar muy bien.\n10 de abril de 2014, 10:48\nYo intenté ver hace un par de días Austenland pero no fui capaz de pasar del minuto 20... :S Le tendré que dar otra oportunidad donde esté más de humor para ver algo del estilo porque no dejo de ver comentarios bueno sobre ella.\nTengo muchas ganas de leer el de Auster... Ya nos dirás que tal :) Aunque seguro que está genial, como todo lo que escribe él. Para mí lo único que hizo y que fue una bazofia, fue una peli que escribió y dirigió hace ya unos cuantos años de la que ya ni me acuerdo del nombre de lo horrible que era xDD\n¡Que los disfrutes! Besos.\n10 de abril de 2014, 11:48\nMe han dicho que Austenland es muy divertida: no sabía que había libro, así que ahora tengo un deseo irrefrenable de tropezármelo, como quien no quiere la cosa... 1beso!\n10 de abril de 2014, 12:57\nQué difícil es controlar los impulsos consumistas; yo trato de pasar poco por delante de librerías, salvo cuando voy directamente a buscar un título e intento no pararme demasiado a mirar el resto, que si no, no me controlo. De Austenland vi la película y me apetece leer el libro. A ver si le busco un hueco.\n10 de abril de 2014, 13:15\nTati, muchas gracias! lo mismo digo del tuyo ;)\nA ver con Murakami siempre aconsejo empezar por Tokio Blues porque me parece su libro más normal, sin elementos oníricos, ni cosas raras, es el más realista.\nLetras con la sopa, lo mejor es que te pongas con Austenland cuando quieras pasar un rato divertido sin pensar en absoluto. La película no es gran cosa, pero es entretenida.\nY la peli de Auster, supongo que te refieres a La vida interior de Martin Frost. Pues quería verla.... pero iré con pies de plomo por si acaso :D\n10 de abril de 2014, 13:41\nMi "época Paul Auster" pasó hace unos cuantos años durante los cuales devoré todo lo que tenía de él a mano, pero ahora no sé por qué lo he dejado atrás... A mí Haruki Murakami no me acaba de gustar, pero tengo curiosidad por saber que piensas de '12 años de esclavitud'. Ví la película y pensé que las memorias tenían que ser, también, muy interesantes. Ya nos contarás ;)\n10 de abril de 2014, 15:20\nYo tengo la suerte de que me contengo durante todo el año, luego llega la feria del libro y me desmadro, pero para eso la hacen, ¿no? Todavía me falta por leer uno del año pasado, a ver si lo puedo hacer antes de que llegue la de este año.\n10 de abril de 2014, 15:48\nDesde luego ,te has controlado mucho más que yo este mes... :/\n10 de abril de 2014, 16:04\njajaja no conocía de ningún lado Austenland, ahora vi el trailer y quiero tanto leer el libro como ver la película.\n10 de abril de 2014, 17:32\nCompartimos cartas a palacio\n10 de abril de 2014, 18:59\nEl que más me apetece leer es Cartas a palacio y luego también 12 años de esclavitud aunque no he visto aún la peli. Ya nos contarás qué tal los que no has leído\nPues tienen buena pinta todos. Disfrútalos!\n10 de abril de 2014, 22:35\nCartas a Palacio tiene muuuuy buena pinta :D\n11 de abril de 2014, 12:35\nQué dura es la vida del lector y sus duras indecisiones y compras. Jajajaja. Te comprendo. Solo leí Diario de invierno y excepto por un tramo, es un libro estupendo. Cartas a palacio está convenciendo parece a ver el libro de la peli, duro será. Y Murakami, mi gran pendiente, ya tengo Tokio blues por casa para empezar.\n11 de abril de 2014, 14:21\nLos que más me llaman la atención son "12 años de esclavitud" y "Austenland". Será porque he visto las películas, claro, pero las dos me gustaron y siempre queda el gusanillo.\nEn abril hay que comprar libros, es el mes del libro :P\n11 de abril de 2014, 21:11\nComparto contigo Cartas a Palacio. Mis sentimientos consumistas están hiperactivos....\n12 de abril de 2014, 7:52\nMe apunto Austenland!!! Un saludo!\n13 de abril de 2014, 18:40\nA mí Austenland, la peli, me pareció penosa, Carla. Mala de necesidad. No sé ni cómo logré acabarla. Pero debo ser la única a la que no gustó...\n13 de abril de 2014, 19:56\nConsumir libros yo no lo cuento como consumismo..\n14 de abril de 2014, 1:09\nBueno, muchos estamos igual jajaja ya has visto lo que digo yo en mi video, tambien intento controlarme lo máximo posible. El q más me llama la atencion es el de 1Q84 porque tengo en casa Kafka en la orilla desde hace mucho y nunca me decido, me da miedo q sea pesado o q no lo entienda bien. Aunque siempre veo buenas críticas sobre este autor. Tengo q cogerlo proximamente para salir de dudas, total si veo q no puedo con el lo dejo y ya esta. Besos.\nCompartimos "12 años de esclavitud", aunque yo estoy evitando ver la película antes de leerlo, a ver si lo consigo:)\n15 de abril de 2014, 10:40


Jóvenes aterrorizan a los tiranos, por Noel Álvarez | Diario Versión Final\nJóvenes aterrorizan a los tiranos, por Noel Álvarez\nNoel Álvarez, coordinador Nacional de IPP-Gente | Foto: archivo\nEn tiempos de gobiernos autócratas, se hace necesaria la recreación popular de una frase que el escritor ecuatoriano Juan Montalvo empleara para conceptualizar al dictador y a la tiranía ecuatoriana de su tiempo: “Desgraciado el pueblo donde la juventud no haga temblar al tirano”, frase que, en los últimos tiempos, ha estado minando la conciencia de la juventud que se resiste a que sus opiniones no sean tomadas en cuenta y sus derechos sean conculcados. Montalvo hacía frecuentes alusiones a la juventud como levadura moral de los pueblos. Expresando: “La suerte de un pueblo está en manos de los jóvenes porque los estudiantes son los elementos del porvenir”.\nMontalvo va realizando una despiadada crítica a la gura de Veintemilla al que tacha de inculto y salvaje. Va elaborando también una descripción de la sociedad ecuatoriana de su tiempo, sin ahorrar críticas a otros políticos. El título lo toma de Cicerón y su famosa perorata hacia el tirano Catilina. “¿Hasta cuándo Catilina, abusarás de nuestra paciencia?”; Extrapolando esta expresión a la situación de crisis que confronta actualmente Venezuela, nosotros también podríamos señalar ¿hasta cuándo este Gobierno abusará de nuestra paciencia?\nNo en vano trato de pasearme por la historia mundial y latinoamericana tratando de formarme una opinión de cómo ha sido la actuación de los distintos regímenes autocráticos en las distintas épocas y en la medida que más profundizo en mis investigaciones documentales, me doy cuenta que, entre ellos y los desmanes que ocurren en nuestra querida Venezuela, existen muy pocas diferencias.\n#Gobierno #Oficialismo #Dictaduras #Historia


Bowl de Servicio Great White\nCódigo de Producto.: 10000004641\n$30900\t-\t$74900\n$24720\t-\t$59920\nEl atractivo diseño amplio y bajo de nuestros bowls de Servicio Great White, realza la generosidad y riqueza de sus platillos, combinando la belleza y elegancia de un servicio para fiestas, con la resistencia y durabilidad de una vajilla de uso diario.\nFabricados en porcelana vidriada blanca.\nCoordina con nuestra línea de Vajillas Great White.\nBowl Chico: 25.40 cm de diámetro.\nCapacidad: 2.07 L.\nBowl Mediano: 30.40 cm de diámetro.\nCapacidad: 3.19 L.\nBowl Grande: 35.65 de diámetro.\nCapacidad: 5.61 L.


BioExpo 2015 presentará nuevas alternativas de crecimiento verde | AgroNews\nBioExpo 2015 presentará nuevas alternativas de crecimiento verde\nPosted on octubre 29, 2015 octubre 29, 2015 by Edgar Aldana\nEl Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, a través de la Oficina de Negocios Verdes y Sostenibles, realizará la sexta versión de Bioexpo Colombia en el Jardín Botánico de Bogotá del 5 al 7 de noviembre.\nEl evento es en coordinación con la CAR, el Jardín Botánico de Bogotá-José Celestino Mutis y la Corporación para el Desarrollo de las Microempresas – Propaís,\nEl objetivo es promover la oferta y demanda de bienes y servicios de negocios verdes y sostenibles que contribuyen al mejoramiento de la calidad ambiental e identificar posibilidades de negocios a nivel regional, nacional e internacional.\nEl Plan Nacional de Negocios Verdes 2014 define a los negocios verdes como actividades económicas en las que se ofertan bienes o servicios, que generan impactos ambientales positivos y que además incorporan buenas prácticas ambientales, sociales y económicas con enfoque de ciclo de vida, contribuyendo a la conservación del ambiente como capital natural que soporta el desarrollo del territorio.\nAdemás, es un espacio para el aprendizaje de nuevos conocimientos sobre las transformaciones y los avances científicos, técnicos y sociales orientados a la consolidación del aprovechamiento sostenible de los recursos naturales.\nMediante citas de negocios con más de 500 Mype, cerca de 100 grandes y medianas empresas conocerán la oferta de productos y servicios sostenibles y amigables con el ambiente. Encuentro multisectorial, no abierto al público en general, solamente para empresarios con agenda de citas (noviembre 5).\nLo que se busca con la rueda de negocios, además de abrir las posibilidades de acuerdos comerciales, es que las grandes empresas conozcan la capacidad innovadora y competitiva de las Mipyme, que con productos amigables con el medio ambiente y competitivos empresarialmente, contribuyen al desarrollo industrial del país.\nHarán presencia grandes empresas como: Suramericana, El Gran Vestir, Happy Vacation, Almagro Colombia SAS, Alimentos Naranja Verde, Alternativas Verdes, Ambar Artesanías, Aristas, Artesanías Pacande, Cardamomo Sport, Comfenalco Antioquia, Dulces del Valle, Mecanelectro y Tropi Kit.\nEmpresarios exhibirán y comercializarán lo mejor de los productos sostenibles de la agroindustria y las artesanías de diversas regiones del país. Productos orgánicos, originales, típicos y llamativos realizados de materiales reciclados y reutilizados (5 al 7 de noviembre).\nEn este espacio encontrará la exhibición y demostración de productos tecnológicos para la sostenibilidad ambiental, entre otros, paneles solares, máquina captadora de agua, carro eléctrico, bicicletas eléctricas y de madera y estructuras hechas de plástico reciclado (5 al 7 de noviembre).\nEncuentro académico, abierto al público asistente, cuyo tema central es “Biocomercio, cambio climático y agricultura sostenible”. Se realizará los días 5, 6 y 7 de noviembre a partir de las 9 de la mañana. Contará con expertos conferencistas nacionales e internacionales. Se desarrollarán talleres prácticos.\nLos días 5, 6 y 7 los empresarios, emprendedores y estudiantes podrán asistir a la capacitación de Hewlett Packard que se llevará a cabo en dos jornadas (10 de la mañana y 3 de la tarde). Usted podrá escoger el horario que más se adecue a su agenda (duración dos horas).\nEsta es una iniciativa que permite poner en práctica habilidades empresariales y tecnológicas para desarrollar su negocio.\nEn este espacio entidades financieras comprometidas con los negocios verdes y sostenibles, presentarán a los empresarios su portafolio de servicios (actividad abierta al público del 5 al 7 de noviembre).\nEditar Destacados, Ferias y Congresos, Mercado, News


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La carrocería está equipada con 4 faros LED y una plataforma de conducción con luces, lo que hace que sea más interesante por la noche.\nSe utiliza un grupo hidráulico. El brazo grande puede estar arriba y abajo, el antebrazo puede subir y bajar y el cubo puede subir y bajar (por favor, añadir aceite hidráulico antes de jugar para garantizar el funcionamiento normal de la máquina).\nJuego completo: 1 excavadora, 1 batería, 1 mando a distancia, 1 cable USB, 1 manual en inglés, 1 aceite hidráulico\nExperimenta una verdadera empresa de vehículos. Un gran regalo para entusiastas y amantes de los coches\nLommer Excavadora hidráulica con mando a distancia de 2,4 GHz, 1:14, mando a distancia, regalo para niños y adultos\nHidráulica excavadora remota: cada articulación del brazo grande, antebrazo, cubo, consola, etc. se opera de forma independiente mediante mando a distancia utilizando un grupo hidráulico.\nExcavadora con mando a distancia de 2,4 G: mando a distancia inalámbrico de 24 canales, puede girarse hacia adelante, hacia atrás, a la izquierda, gira a la derecha, la consola 360 grados de rotación integrada de la estructura puede girar libremente 360 ° sin restricciones. La puerta se puede abrir con luz LED y el funcionamiento por la noche es más interesante.\nKit completo: 1 excavadora, 1 batería, 1 mando a distancia, 1 cable USB, 1 manual en inglés y 1 aceite hidráulico.\nValor: deja que los niños experimenten un verdadero funcionamiento del vehículo. Ejercita la capacidad de coordinación ojo-mano, aumenta la conciencia de los modelos de coche y estimula la imaginación.\nRegalo: a partir de 8 años, dale a tu hijo el regalo ideal de cumpleaños, Pascua o Navidad.\nNombre del producto: HuiNa K336GC Kabolite - Escavadora hidráulica de metal a control remoto.\nDetalles: ver las especificaciones abajo y las imágenes a la izquierda.\nNota: debido al cambio de política de logística, ya no podemos entregar ningún líquido a los clientes, lo que significa que el aceite hidráulico se retira del paquete, los clientes necesitan preparar 46 aceite hidráulico por sí mismos.\nServicio: Si quieres saber más sobre la excavadora de kabolite HuiNa K336 o necesitas cualquier ayuda, envíanos mensajes en Amazon.\nVGEBY1 Excavadora de Control Remoto, 1:24 5CH Excavadora sobre orugas RC Modelo de ingeniería de vehículos de Camiones, Juguetes para niños\nEXCAVADOR DE CONTROL REMOTO: Este excavadora rc es un control remoto de 5 canales con funciones de avance, retroceso, izquierda, derecha, excavación.Es fácil de operar para niños.\nDISEÑO DE LUZ: Los carros de juguete tienen hermosos colores que destellan las luces cuando trabajan, y es genial jugar en la oscuridad y por la noche.\nAPTO PARA NIÑOS: Los coches de juguete que simulan el juguete de la excavadora ayudan a desarrollar la imaginación y la coordinación de los ojos de la mano de su hijo, y lo ayudan a desarrollar la mente.El piso operativo se puede girar 360 ° bu manual, brinda más diversión para jugar.\nSIMULACIÓN Automóvil: El modelo de aleación de juguete para automóvil parece un vehículo de ingeniería real de la vida real, su apariencia exquisita y meticulosa con detalles de alta simulación hace que el juguete sea más atractivo para los niños.\nMATERIAL SUPERIOR: Excavadora rc metal es hecho de material plástico de alta calidad, duradero, seguro y ecológico para los niños.\nUJIKHSD Excavadora RC 4 En 1 Camión De Construcción Pala Y Taladro De Metal 22 Canales Escala 1/14 Funcional Completo con 3 Herramientas Adicionales Excavadora Hidráulica Eléctrica De Control Remoto\n【EXCAVADORA 4 EN 1 Y REALISTA】 vehículos de construcción, diseñados y fabricados profesionalmente, es la réplica más realista de un tractor de construcción excavadora. Equipado con PALA METÁLICA 3 en 1, TALADRO y GARRA, y potentes motores. La cabina gira en una rotación ilimitada.\n【Accesorios de alta calidad】 La excavadora de juguete está hecha de materiales pesados. Tiene un tacto sólido y está bien hecho. La pieza del cubo / pala es en realidad de metal, gruesa y duradera, por lo que se puede excavar. También tiene luces y sonidos de excavadora realistas, realmente puedes experimentar la diversión de la arquitectura y quieres ser un ingeniero.\n【Experiencia de control superior】 La excavadora de control remoto está equipada con un potente transmisor de 2.4GHz que le permite operar desde una distancia de aproximadamente 100 pies con una fuerte función antiinterferente. Las orugas izquierda y derecha se controlan de forma independiente entre sí, los brazos de 3 secciones se pueden levantar y bajar, cada junta, incluido el cucharón, puede funcionar de forma independiente.\n【Batería recargable】 El juguete de construcción RC viene con una batería recargable de 7.2v 400mah y un cable de carga USB. La carga de las baterías recargables durante 4 horas se puede utilizar unos 30 minutos incesantemente, lo que proporciona un rendimiento de entretenimiento más prolongado. ¡No dejes de divertirte!\n【El mejor regalo para elegir】 La excavadora de juguete con control remoto es un regalo perfecto de cumpleaños y Navidad para niños. Es la mejor opción para los niños de más de 8 años que aman los vehículos. Disfruten juntos de la vida divertida.\nSHZJ Control Remoto para NiñOs Y Adultos Modelo De Excavadora Profesional 1:14 2.4G AleacióN Completa 23CH Metal Fundido Fuera De Carretera Excavadora HidráUlica RC con FuncióN De Humo\n♥ [Faros de LED y efectos de sonido]: los faros de LED y los efectos de sonido se pueden apagar, los faros de LED para experimentar la operación de la escena nocturna, restablecen vívidamente la escena real.\n♥ [Rendimiento del producto]: equipado con baterías recargables de 7.4V / 2000mAh; El tiempo de carga es de aproximadamente 3-4 horas, lo que puede ofrecer 40 minutos para jugar.\n♥ [capacidad anti-jamming de frecuencia de 2.4GHz]: sistema de radio de 2.4GHz, receptivo y control remoto de conectividad fuerte, funciona a una distancia de hasta 100 metros.\n♥ [Humo simulado]: se agrega humo a la chimenea y se puede comenzar a fumar para crear humo.\n♥ [Servicio del producto]: Ofrecemos una garantía de 7 días. Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nuestro personal de servicio al cliente, le proporcionaremos un servicio profesional y de calidad.\nTop Race Hobby Grade - Excavadora hidráulica de control remoto, batería incluida, aceite hidráulico, transmisor, listo para funcionar a escala 1:14 TR-311\nTop Race TR-311 - Excavadora hidráulica con control remoto\nPotente máquina de grado hobby que funciona con hidráulica real y aceite, este sería el primer paso desde camiones RC alimentados por batería hasta alimentados por aceite\n1 de tipo en el mercado de excavadoras a control remoto, a escala 1:14, esta máquina puede hacer casi cualquier cosa como una excavadora real, esta excavadora Top Race es tan potente que puede tirar de 200 libras con sus motores sin escobillas\nEl peso de este camión Top Race es de aproximadamente 26 libras. y viene con una hermosa funda de transporte dura, la excavadora utiliza un control remoto complejo, y una batería de 7.4 V 10000 mAh y aceite hidráulico todo incluido con tu excavadora.\nPrecaución: este no es un juguete si no tienes experiencia en la línea de hobby de camiones RC y excavadoras, por favor, no compres esta máquina, esta máquina necesita experiencia y precaución para operar.\nsiku 6740, Excavadora Liebherr R980 SME, Teledirigido, 1:32, Incl. mando a distancia radiocontrol, Metal/Plástico, Funciona con pilas, Multifunción, Amarillo\n13 nuevos desde 204,76€\n2 used from 176,90€\nUJIKHSD Excavadora RC Profesional Completamente Funcional De 15 Canales, Tractor De Construcción con Control Remoto A Batería, Pala De Metal, Excavadora RC Giratoria De 660 °, Hidráulica\n▲ Fácil de controlar: los vehículos de ingeniería de baja velocidad son la introducción perfecta a los juguetes rc para niños pequeños. En comparación con el automóvil rc, este automóvil de construcción rc es más fácil de usar y más seguro para los niños pequeños.\n▲ Automóviles controlados por radio antiinterferencias: adecuado para que varios jugadores conduzcan en el mismo lugar y hora. Presione los botones de control para agilizar los trabajos de excavación difíciles como un profesional. Vaya hacia adelante o hacia atrás, gire a la izquierda o a la derecha, levante el brazo hacia arriba o hacia abajo, recoja y mueva la suciedad. Desarrollar la coordinación ojo-mano y la habilidad motora de los niños.\n▲ Juguetes de arena al aire libre para niños pequeños: los pequeños ingenieros pueden pasar horas conduciendo su tractor de juguete en la playa o en el patio. ¡Recogiendo arena, transfiriendo y volcando en su propio sitio de construcción! Agregar una excavadora rc adicional o un camión volquete puede ser más divertido.\n▲ Las mejores ideas de regalos para niños: hecho de plástico de primera calidad, seguro y popular para todas las edades. Imagínese a los niños chillando de emoción en la fiesta de cumpleaños. Ideal para actividades entre padres e hijos. También es divertido jugar con amigos para aumentar la capacidad de cooperación de los niños ".\n▲ Regalos para niños: este vehículo de ingeniería no es solo un juguete, es una máquina profesional para pasatiempos. El mejor juguete de regalo para todas las edades. Funciona muy bien con nuestra topadora, excavadora y cargador frontal.\nDiecast Masters 25001 Caterpillar RC - Excavadora teledirigida (336 Next Gen, Escala 1:24, Aprox. 49 x 16,5 x 22 cm, Alcance de 25 m, a Partir de 8 años)\nProducto oficial de CAT: excavadora de cadena amarilla de Cat 336 Next Gen a escala 1:24, tamaño: aprox. 49 x 16,5 x 22 cm\nTodas las funciones (movimiento giratorio del brazo excavadora, movimiento de brazo, movimiento de pala, movimiento de cadena, función de demostración, luz y sonido) se pueden controlar a distancia mediante el controlador. Alcance: aprox. 25 m. Frecuencia: 2,4 GHz\nMáx. Tiempo de reproducción: 50 – 65 min, tiempo de carga de la batería: aprox. 120 min (con cargador incluido)\nCon interruptor de encendido y apagado, incluye batería recargable de polímero de litio de 600 mAh para excavadora y 2 pilas AA para el control remoto\nCon funciones realistas, completas y piezas de transmisión de alta calidad, adecuado a partir de 8 años\nExcavadora RC Profesional con Cadenas de Metal 2.4G Escala 1:14 RTR con 2 baterías / Movimiento proporcionales WLMODEL 16800\nEntrega en 24H POR MRW. Potente y preciso: Domine los movimientos coordinados de una excavadora real, impulsada por motores de accionamiento directo. Experimente la precisión del control proporcional mientras conduce, excava e incluso trepa obstáculos más altos que la altura de la pista.\nSu emisora de control será un control de radio intuitivo de 2.4 GHz. Con él administrarás todos los movimientos, activarás los sonidos, las luces del brazo y el generador de humo, además la cómoda pantalla LCD te mostrará el estado de la batería del modelo. Los controles están posicionados ergonómicamente de acuerdo con los estándares de excavadoras reales y podrá gestionar movimientos de manera simultánea y sin esfuerzo.\nEste modelo utiliza potentes motores 380 de control proporcional que le permiten cavar de manera fácil y eficiente. Todos los movimientos del brazo son independientes y realizan geometrías de trabajo comparables a las de una excavadora real que le permite cavar con haces anchos e incluso por debajo del nivel de las pistas. La torreta giratoria continua 360º esconde un módulo de sonido, un generador de humo y el compartimiento de la batería de fácil acceso.\nLotees Remotos de Control de grúas sobre orugas de Tractor RC Camiones remotas Regalos del Coche 2.4Ghz Excavadora hidráulica de la máquina de la aleación de fundición de Ingeniería de Juguete Modelo\n3. Funciones operación altamente realistas: La cabina de operación es de 680 grados de rotativo.Excavación independiente y pala con articulaciones flexibles puede levantar hacia arriba y abajo por separado.\n4. Este tractor remoto viene con una potente batería de 7,4 V 600-MAH puede trabajar más de 30 minutos por carga completa.USB cargador inteligente para que pueda cargar EN EL IR donde quiera que esté, control remoto funciona con 2 pilas AA (no incluidas).\n5. Si usted tiene cualquier problema con nuestros productos o servicios, por favor infórmenos inmediatamente, contestaremos a sus preguntas en el tiempo.\nGedar Excavadora Metal RC, 1:14 22CH 2,4G Excavadora Juguete RC, Excavadora Radiocontrol Grande, Modelo de vehículo de ingeniería, Lujo para niños Adultos\nTamaño del producto: 64 x 48 x 20 cm. / Relación: 1:14. / Canal: 22 canales / Frecuencia de control remoto: 2.4GHz.\nFunción: 1:14 excavadora de alta simulación, control remoto inalámbrico completo de 2.4G, 22CH puede avanzar, retroceder, girar a la izquierda, girar a la derecha, la consola puede girar 360 ° hasta el infinito, efecto de iluminación LED incorporado, dual Accionamiento de orugas, arrastre, pluma, cada articulación, como el brazo y el cucharón, se puede operar de forma independiente por control remoto, simulando la función de las operaciones mineras.\nSignificado y valor: Permita que los niños experimenten el funcionamiento de la excavadora mientras juegan, ejerciten la coordinación ojo-mano, aumenten la cognición de patrones y estimulen la imaginación y la creatividad.\nAlta calidad: todo el cuerpo está hecho de material plástico ABS, anticolisión y anticaída, color brillante, seguro y respetuoso con el medio ambiente, mano de obra exquisita, cabina de simulación exquisita y elegante, cubo de aleación, fácil de excavar, orugas de goma de un grano profundo engrosado , duro No es fácil de romper, resistente al desgaste y agarre firme, se adapta a múltiples terrenos y trepa fácilmente.\nRegalos: regalos de cumpleaños ideales, regalos de Pascua o regalos de Navidad para usted y sus hijos.\n¿Cuál es mejor EXCAVADORAS RC HIDRAULICAS CARREFOUR?\nSegún nuestra investigación el mejor producto es Sunbary Excavadora teledirigida 1:16, 2,4 GHz, accionamiento hidráulico RC con 22 canales, función completa, regalo para niños y adultos.\n¿Hay ofertas de EXCAVADORAS RC HIDRAULICAS CARREFOUR?\nda lo mismo el motivo por aquel que vuelvas intentando encontrar excavadoras rc hidraulicas Carrefour con mejor calidad precio, En este sitio hallarás los productos que Buscas. estos productos son totalmente seguros y siempre y en toda circunstancia procurando dar los mejores precios de cada artículo online.\nEs por ello que Hemos podido hacer un catálogo-clasificación con marcas reconocidas de los mejores excavadoras rc hidraulicas Carrefour y sus precios más baratos en relación con su calidad del 2022.\n¿cómo escoger excavadoras rc hidraulicas Carrefour y que sea de lo más apropiado para ti?\nHemos podido hacer una colecta de artículos para resguardarte de las malas compras y los dilemas que esto podría ocasionarte, pero continuamente debe tratar de asegurarse de obtener sugerencia de los más especiales artículos en base a compradores, colegas y online. Puedes informarte mejor y conocer las mejores marcas antes de hacer la el mandato de adquisición.\n¿cómo realizamos la categorización de excavadoras rc hidraulicas Carrefour?\nhay que decir que el producto excavadoras rc hidraulicas Carrefour elegido tiene destacadas calificaciones. Pero no solo se debe atarearse a las mejores calificaciones de excavadoras rc hidraulicas Carrefour. simplemente, el gran número de opiniones positivas lo convierte cuantitativamente en un producto de condición. Preste en todas las ocasiones atencion al nº de evaluaciones varios. Cuantas más reseñas reciba una Smart Note, más seguridad tendrán sus comentarios e instrucción.\nLa experiencia del cliente del servicio le proporcionará una amplia selección de testimonios. Si un cliente o usuario estima dolor un artículo a primera vista, tiene la posibilidad de terminar por no gustarle completamente pues la escultura, el filo o inclusive el matiz no le resultan convenientes. no obstante, dichas llamadas criticas de 1 divo acostumbran abarcar unicamente las las protestas del user.\nExiste la oportunidad de que simplemente hayan comprado el artículo equivocado y que no se ajuste a su gran idea de lo que quieren. para evitarlo, le te recomendamos que profiera cuidadosamente las opiniones. Si no es así, asiste a una tienda que también posea este producto. allí podrá encontrar una visión usual y prepararse una opinión distintiva previo de comprar el producto.\nVisualiza las las mas estupendas calificaciones. varios comentarios de 4 o 5 estrellas equivale a unas inmejorables virtudes del artículo. estas opiniones de los compradores son una de que la gente está satisfecha con el artículo. éstos comentarios de los usuarios también suelen platicar de la calidad del producto.\nQue el nº de calificaciones no sea el más alto para un determinado artículo, no supone que este sea pérfido. sencillamente tiene una cara bajo en los ecommerce y existen menos trabajo de evaluaciones para ese producto. el gigante estadounidense Amazon da una pluralidad de maneras de analizarlo debidamente. 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Suspenderán operaciones 13 empresas en México: AmCham - Clarín Veracruzano. Noticias de Veracruz\nSuspenderán operaciones 13 empresas en México: AmCham\nRedacción Clarin Veracruzano 2016-07-28\n28 Jul 2016 Redacción Clarin Veracruzano\nCiudad de México; 28 de Julio del 2016.- La inseguridad que se registra en diversos estados de la República Mexicana provocó que, 10 empresas el año pasado, y 13 empresas -este año- suspendan operaciones en las entidades más peligrosas del país y se trasladen a otras localidades del territorio; en tanto que, otras ocho decidieron salir del país rumbo a Estados Unidos o Canadá o están por hacerlo en este año, explicó la Cámara Americana de Comercio (AmCham por sus siglas en inglés).\nDe acuerdo con el Informe de Seguridad Empresarial en México 2015-2016 de la AmCham, en este año, suspenderán operaciones 13 empresas socias que operan en Tamaulipas, Estado de México, Veracruz, Guerrero, Coahuila, Sinaloa, San Luis Potosí, Michoacán, Ciudad de México y Aguascalientes y se trasladarán a entidades más seguras.\nCon ello sube la lista de las empresas que suspendieron operaciones en algún estado del país para trasladarse a otro, porque en el 2015 un total de 10 empresas, de las encuestadas, hicieron lo mismo.\nEn tanto que dos empresas dejarán el país para irse a instalar a Estados Unidos y Canadá, las que se sumarán a seis más que ya salieron del territorio mexicano.\nA pesar de ello, 62% de las firmas encuestadas aseveraron no haber reducido sus inversiones durante el 2015 debido a problemas de seguridad. Este indicador es una de las cifras más altas que se registró en la historia del informe, lo que refleja la importancia del mercado mexicano, dijo la directora nacional de Relaciones Externas y comités de Amcham, Erika Quevedo.\nLos delitos que más crecieron en el 2015 fueron la extorsión virtual, el robo, ataques a transportistas y agresión a empleados.\nEn lo que respecta a la extorsión virtual el 49% de los encuestados, aseveraron ser víctimas de ello, ya sea la empresa o sus empleados.\nA consecuencia de la inseguridad las empresas tuvieron que hacer fuertes inversiones en equipo, capacitación y contratación de dispositivos de seguridad, lo que además, tiene un costo anual de entre el 2% y 10% del presupuesto anual de operación de las empresas.\nEn la encuesta, que incluyó a 330 empresas, se explicó que el 25% de los encuestados consideran que el entorno es más seguro, pero no tanto por lo que suceden en el país, sino por las medidas internas que implementaron.\nEl presidente de la AmCham, Ernesto Hernández, aseveró que en el tema de la inseguridad “hay asignaturas pendientes”, agregó que este problema inhibe la confianza de los inversionistas, el crecimiento de las empresas, pone en riesgo a los empleados y a las instalaciones.\nDijo que el Informe muestra cuáles son los problemas de inseguridad que de manera cotidiana enfrentan las empresas.\nSinfónica Infantil de México semillera de talentos, festeja XV años\nNueva opción para cáncer de próstata resistente a la castración


 Dieta natural para perros, ¿cómo alimentar un perro con sobrepeso?\n¿Sabías que los animales también pueden sufrir de sobrepeso como los humanos? Si tienes un animal de compañía, deberías ser consciente de la importancia de una buena alimentación. En el caso de caninos con sobrepeso, esta afección puede traer graves consecuencias para su salud, especialmente cardiaca. Por ello, desde Neonatural te recomendamos una dieta basada en ingredientes natural para perros. ¡No te pierdas nuestro nuevo post y sigue nuestros consejos para su cuidado!\nCómo saber si debo cambiar la dieta para perros\nSi bien es cierto que el sobrepeso es algo normalmente visible, cada perro es diferente. De hecho, aunque tu mascota no te parezca gorda no significa que no tenga sobrepeso. Un ejemplo para comprobar si debemos cambiar la dieta del perro es comprobar si ya no se le ve la cintura. Si al mirar a tu amiguito desde arriba lo ves redondito o cilíndrico, significa que tiene acumulación de grasa que debe eliminar.\nOtros métodos para comprobar si tu can tiene sobrepeso y debes replantearte la dieta perros pueden apreciarse si su vientre no se eleva, no puedes tocar sus costillas o hace jadeos al practicar ejercicio.\nAlimento natural para perros ayuda a combatir el sobrepeso\nUna de las mayores causas del exceso de peso en animales es ofrecerles comida que no es la que está preparada para ellos. En este sentido, en Neonatural te ofrecemos alimento natural para perros que, además de no tener grasa, cuenta con componentes altamente nutritivos y beneficiosos para su salud y bienestar interior.\nAdemás de controlar el peso, este tipo de piensos naturales mejoran el sistema inmune del perrito, favorecen la salud ocular y reducen el sarro en los dientes.\nDieta natural para perros, cómo bajar de peso\nAdemás de las recomendaciones que te dé el veterinario sobre la dieta natural para perros, nosotros te recomendamos tener en cuenta las siguientes consideraciones:\nAcompaña la dieta del perro con ejercicio. Dependiendo de los kilos que le sobren a tu mascota deberás optar por unas actividades u otras. Si le sobran demasiados, un ejercicio intenso puede ser más perjudicial que beneficioso. Empieza por pequeños pasos e intensifica a medida que el perrito vaya bajando de peso.\nPor otro lado, dosifica la comida. Muchas personas piensan que los perros necesitan comer tres veces al día, aunque eso no es cierto, Los animales necesitan de una dosis diaria y esta se puede añadir en una o varias tomas. La mejor técnica para combatir el sobrepeso es pesar el alimento y distribuirlo en dos o tres veces, pero sin variar la cantidad.\nEsperamos haberte sido de ayuda e interés a la hora de controlar el peso de tu perro. Desde Neonatural te recomendamos comprar piensos naturales no sólo para el sobrepeso, sino para cuidar su alimentación de forma saludable y lograr su confort. ¡Contáctanos en caso de duda! ¡Estaremos encantados de ayudarte!


Acuña: Preparada la ceremonia del 145 aniversario luctuoso de Benito Pablo Juárez García - Territorio de Coahuila y Texas\n» Preparada la ceremonia del 145 ...\nEtiquetas: Acuña, Benito Juárez, Evaristo Lenin Pérez, Héctor Arocha, aniversario luctuoso, ceremonia, preparativos\nCiudad Acuña, Coah. Todo está preparado para que este viernes 14 de julio, anticipadamente autoridades municipales de Acuña, la Logia Simbólica Liberación 58 y la Universidad Viscaya de Las Américas, recuerden el 145 aniversario luctuoso de Benito Pablo Juárez García, en ceremonia que se realizará a partir de las 08:30 horas en la escuela Benito Juárez del ejido El Pilar.\nJosé Juan Medina Zapata, Coordinador de la Junta Cívica destacó que en ése marco, develarán el busto al Lic. Benito Pablo Juárez García, en cuya ceremonia esperan asistan no solamente los organismos convocados, sino la comunidad y estudiantes de los ejidos vecinos.\nCeremonia que se anticipará, toda vez que el 18 de julio los estudiantes gozarán de su periodo vacacional, por ello la decisión de realizarla el último día de labores escolares.\nSostuvo que en la ceremonia rendirán honores a la Enseña Patria e interpretarán el Himno Nacional Mexicano, a cargo de la Banda de Música Municipal, con la despedida de la Enseña Nacional.\nAdemás, obertura a cargo de la Banda de Música Municipal, una reseña histórica por el alumno Amador Zapata Palacios, pieza oratoria a cargo de Alejandro Garza Avilés y el discurso oficial a cargo del Director de Educación César Francisco Catache Gallegos; colocación de ofrenda floral y guardia de honor, así como entonación del Himno Coahuilense e Himno Acuñense.


Agustí Torelló Mata, premios en Francia y España – El Blog de los Vinos\n← Morlanda Blanc 2013, blanco y del Priorat\nCata de Bodegas Tradición en el Petit Celler →\nAgustí Torelló Mata, premios en Francia y España\nPublicado el 08/06/2015 por El Blog de los Vinos\nAGUSTI TORELLO MATA suma este año al palmarés de premios de sus grandes cavas, el de sus dos vinos blancos emblemáticos: ecológicos y elaborados en el Penedés, son dos vinos completamente diferentes.\nEl APTIÁ 2012, un macabeo fermentado en barrica, y con dos años de crianza en botella ha recibido el galardón GOLDEN LEAF 2014 entre los 15 mejor valorados de los más de 500 vinos ecológicos catados el el Salón Profesional VINUM NATURE, celebrado el pasado 1 de junio en Barcelona.\nY el más joven de la casa: XIC 2014 un vino fresco, 100% xarel.lo, del que ya os hemos hablado antes, es el único vino blanco español galardonado en el 19º Concurs International Amphore bio. Un jurado de más de 120 expertos profesionales del vino y 460 vinos catados, convierten en memorable el bronze conseguido junto a otro vino español también del Penedés, el tinto Torres de Selma Syrah 2013.\nXIC es el nuevo vino joven de AGUSTI TORELLO MATA que, de la mano de Alex Torelló, el hijo enólogo de la bodega, se presentó en la pasada edición Alimentaria, y que desde el primer momento gustó a los paladares de la crítica y el público en general. Un vino para beber sin complejos, ecológico, Penedés, aromático, fresco y con una imagen alegre y fácil como el vino que representa. Los blancos con distintos registros tienen su espacio y hay mucho que hablar todavía de estos nuevos vinos, que se van consolidando a base de una exquisita elaboración. Un premio para celebrar entre todos.


Los mejores sacos de dormir para camping 2022 - Alannia Resorts\npor Miriam Martínez febrero 16, 2022\nElegir el saco de dormir perfecto no es fácil, ya que dependerá de muchos factores. Aun así, vamos a hacerte una lista de los que tienen una calidad indiscutible. ¡Elegir será más fácil!\n¿Qué tener en cuenta antes de comprar un saco de dormir?\nAntes de nada, es importante saber cuáles son tus necesidades y, en función de ello, elegir el saco que más se adapte a ti. Estos son algunos factores que tienes que tener en cuenta antes de comprar un saco de dormir:\nTamaño: hay sacos de muchas medidas. Ten en cuenta tanto el alto como el ancho, y si vas a dormir solx o acompañadx.\nAislamiento y capacidad térmica: dependiendo del material del que estén fabricados, del espesor, del relleno, de si tiene complementos como collarín o capucha… Hay sacos que soportan temperaturas muy bajas y otros que solo están indicados para temperaturas cálidas.\nImpermeabilidad: es importante que el material exterior sea repelente al agua.\nCierres: presta atención a las cremalleras. ¿Se pueden abrir sin problemas desde dentro? ¿Tienen sistema de sellado para un aislamiento total?\nPrecio: ten en cuenta el presupuesto del que dispones.\nAhora que ya sabes todo lo que tienes que tener en cuenta para elegir tu saco perfecto, te hacemos una lista de los que tienen una calidad indiscutible.\nActive Era Profesional 300\nEste modelo destaca por tener un precio económico, sin renunciar a características funcionales que te mantienen caliente.\nEs de tipo momia, por lo que se adapta a la forma del cuerpo. Está fabricado de poliéster 190T duradero y tiene un forro interior doble. Además, lleva integrada una doble capa de fibra hueca, aportando un mayor aislamiento. Está hecho para temperaturas de entre 10ºC y 0ºC, pero soporta condiciones extremas de hasta -10ºC.\nEn este económico saco de dormir encontrarás la posición perfecta para dormir, ya que tiene 84cm de anchura, siendo más ancho que los habituales.\nCon cremalleras dobles y una guata de seda de 300 g/㎡, que le aporta calidez. Su temperatura confort está entre los 5ºC y los 15ºC, pero soporta climas extremos de hasta -15ºC.\nEste saco es ideal para quienes buscan un diseño momia de alta comodidad, de buena calidad y con un precio asequible.\nSu temperatura confort está entre los 4ºC y los -1ºC, siendo -17ºC la temperatura mínima que puede soportar. Es un saco de dormir adecuado para el frío. Está relleno de fibra hueca, lo que es perfecto para mantener el calor. Además, tiene una cremallera de doble dirección, de manera que puedes elegir la longitud.\nSi buscas una buena relación calidad-precio, esta es una de las mejores opciones, ya que es uno de los sacos más baratos.\nTiene una cubierta exterior de poliéster 170T duradera y resistente, con un relleno aislante de 200GSM. Su rango de temperatura confort está entre los 10ºC y los 15ºC, con un límite máximo de -3ºC. Es importante destacar su diseño ergonómico, que lo hace muy fácil de transportar.\nAhora que ya sabes todo lo que necesitas para encontrar tu saco de dormir ideal, es momento de pensar dónde vas a utilizarlo. Si también estás en busca de una tienda de campaña, te enseñamos las mejores aquí. ¿Sabías que en Alannia Resorts tenemos parcelas de hasta 180m2?\nAlannia Salou, nuestro nuevo resort en la Costa Dorada


Insólito: Le cortó los genitales a su marido por “jugar mucho al golf” | Nuevo Diario\nInsólito: Le cortó los genitales a su marido por “jugar mucho al golf”\nLuego de ello, tiró el miembro por el inodoro.\nna mujer fue detenida luego de protagonizar un violento incidente en su casa tras cortarle los genitales a su marido. Al momento de ser reducida, lanzó una insólita excusa por su accionar: “su pareja siempre jugaba al golf” y se sentía descuidada.\nSegún informa la policía de Yeosu, el episodio ocurrió en la provincia de Jeolla, en Corea del Sur. La mujer, de 54 años, según el diario The Korea Times, cometió el crimen mientras su esposo dormía, consignó Telefé Noticias.\nLos vecinos, según fuentes policiales, han declarado que la pareja tenía una buena relación. Fue precisamente uno de ellos quien encontró el hombre ensangrentado y con mucho dolor y lo llevó al hospital donde, según los últimos datos, se encuentra estable.\nGolf - Corea - Genitales - Inodoro\n¿Cuántas veces debo exfoliar mi piel?\nVideo: Imperdible parodia de la entrevista de Susana Giménez a Cristina Kirchner\nHorror: Marido despechado lanzó ácido a su esposa y la dejó irreconocible\nEstos son los resultados de los sorteos de Tómbola Santiagueña del sábado 2 de septiembre de 2017\nEstos son los ganadores de las entradas para Baysai\n¿Lo harías? Sujeto se sentó sobre cientos de abejas por US$1.000\nConmovedora historia: Quiso suicidarse y recibió un llamado que le salvó la vida\nGanó un reality show de belleza y le operaron la cara: ¡Mirá el alucinante cambio!\nDrástica decisión: Niña de 12 años fue humillada por su profesora y se suicidó\nVideo: A Eugenia Vidal le preguntaron por Santiago Maldonado y salió corriendo