P-196 - TUMOR DE KRUKENBERG: PRESENTACIÓN DE UN CASO CLÍNICO\nP.R. Cruz Romero, L. Arriero Ollero, S. Martínez Cortijo, M.C. Carballo López, L. Gómez Ruiz, J.C. Santiago Peña y J. Timón Peralta\nIntroducción: El tumor de Krukemberg se define como adenocarcinoma metastásico al ovario que contenga células en anillo de sello productoras de mucina. Representa entre el 1-2% de todas las tumoraciones de ovario y el principal sitio de origen es el tracto gastrointestinal, siendo de pronóstico desfavorable debido al estadio clínico del tumor primario.\nCaso clínico: Paciente mujer de 81 años con antecedentes: FA anticoagulada con Sintrom. Temblor esencial. Intervenida de quiste seroso en ovario izquierdo con ooferectomía en 2005. Exéresis de pólipos en vejiga (feb. 2014). Refiere cuadro de más de 5 meses de evolución de dolor en epigastrio, falta de apetito y pérdida de peso de hasta 15 kg y acude a Urgencias por empeoramiento de la clínica asociado a vómitos y ausencia de deposición desde hace 3 días. A la exploración: afebril, hemodinámicamente estable. Abdomen blando, depresible, no doloroso a la palpación, no signos de irritación peritoneal. TR: fecaloma en ampolla rectal. No masas ni alteraciones patológicas. Analítica: leucocitos 12.100 (N: 75,2%), Hb: 16,9, Plaq. 243.000, INR 1,67. Rx abdomen: discreta dilatación de asas de ID con niveles HA. TAC abdominal urgente: masa uterina y anexial derecha heterogénea de 68 mm × 70 mm × 95 mm (AP, transversal y CC respectivamente). Dilatación de asas de intestino delgado, en el cual se observa un cambio de calibre en el yeyuno distal sin visualizar causa subyacente. Se identifica líquido en el interior de asas de intestino delgado dilatadas y engrosamiento mural con realce, sugerente de sufrimiento de asas. Se decide laparotomía exploradora. Pequeña LMSIU hallando nódulo de hermana María José, masa anexial derecha grande, carcinomatosis peritoneal observando implante a nivel de yeyuno distal que produce anillo estenótico con dilatación de asas de yeyuno a nivel proximal, y otro implante estenótico a nivel de válvula ileocecal. Líquido libre serohemático escaso. Resección de implante a pared abdominal y biopsia de implante peritoneal a nivel de meso de yeyuno. Se realiza bypass yeyuno-colónico (transverso) con anastomosis latero-lateral mecánica. Evolución post-operatoria satisfactoria. AP: Infiltración por adenocarcinoma bien diferenciado con inmunofenotipo CK20, EMA, CEA positivo. CK7, vimentina y S100 negativos, sugestivo de origen gastrointestinal.\nDiscusión: Este tipo de tumor posee manifestaciones clínicas y diagnósticas estrechamente relacionadas con la de otras masas ováricas, siendo un importante diagnóstico diferencial para éstas. El intervalo entre el diagnóstico de la neoplasia primaria y el compromiso ovárico generalmente es de unos seis meses o menos, por otro lado cuando el primer hallazgo es la tumoración ovárica, es común que la tumoración primaria sea pequeña y pase desapercibida por mucho tiempo. En nuestro caso no se evidenció tumoración primaria, pero la paciente presentaba clínica sugerente de cáncer gástrico, debutando con una obstrucción intestinal y una inmunohistoquímica en la pieza de anatomía patológica (CK7-/CK20+) que favorece el diagnóstico de carcinoma gastrointestinal metastásico. El tumor de Krukenberg es una patología infrecuente, sin embargo es importante tenerla en cuenta como diagnóstico diferencial al evaluar masas ováricas.


Una multitud se concentró en Concepción del Uruguay\nEl punto de convocatoria fue la plaza Ramírez. Hubo una importante participación de docentes y espacios gremiales.\nLa segunda marcha convocada bajo la consigna "Ni una menos" volvió a congregar a cientos de personas en la plaza Francisco Ramírez de Concepción del Uruguay. Con mayor presencia de hombres que en la edición del año pasado, la marcha se desarrolló en el marco de consignas contra la violencia hacia las mujeres y pidiendo por el fin de los femicidios que asolan a la provincia y a todo el país.\nCon gran presencia de docentes portando banderas de distintas agrupaciones y espacios gremiales, la marcha contó además con la presencia de agrupaciones políticas identificadas con remeras y banderas, ONGs y representantes de distintos espacios culturales y políticos de la ciudad.


María José Bayo – Página 2 – Periodista-consultora de Comunicación Estratégica\nCómo mejorar tu comunicación para lograr tus objetivos\nMaría José Bayo fotografiada por Juan Sande.\nSoy María José Bayo, periodista-consultora de Comunicación Estratégica y analista de Tendencias para la Innovación. Tengo 42 años y nací en un pueblo precioso que, como hace poco escribí, abraza el mar y en mar de pinos se transforma. Me refiero a Cartaya, en Huelva (España). De su espectacular entorno natural me he impregnado desde la niñez, que pasé en parte entre los fogones del restaurante que tenía mi familia. Allí surgió mi vocación por el Periodismo y la Comunicación en general, al leer cada día, ya como adolescente, los periódicos que compraba mi padre.\nA continuación te cuento algo más sobre mi trayectoria profesional:\nPeriodista experta en Comunicación Estratégica con casi 20 años de experiencia profesional en empresas y organizaciones. Especializada en análisis de tendencias para la innovación. Consultora, mentora y conferenciante. Consejera en el Consejo de Administración de Radio Televisión de Andalucía (Canal Sur) durante 11 años. Actualmente directora general para Andalucía de la asociación International Business Women (IBWomen).\nTop 100 Mujeres Líderes de España como una de las pensadoras y expertas con más capacidad de inspirar e influir. Miembro del Comité de la iniciativa Mujeres Líderes de las Américas de la OEA y Fundación Ciencias de la Documentación. Integrante del Consejo Mentor (Comité de Honor) de AMCES (Mentoring y Consultoría). Presidenta de la Fundación Audiovisual de Andalucía entre 2015 y 2018 y patrona durante más de una década. Seleccionada dentro de la red “Mujeres influyentes” de España, promovida por Womantalent. Embajadora de la red profesional Woments.\nMi desarrollo profesional y académico está enfocado principalmente a: comunicación estratégica (empresarial, política e institucional y marca personal o ‘personal branding’). Asimismo, me he especializado en investigación de tendencias para la innovación en la empresa (coolhunting). Me interesa también especialmente la gestión de la Experiencia de Cliente (Customer Experience). He ofrecido conferencias sobre estos temas en universidades y en congresos y jornadas de ámbito nacional e internacional. Me apasiona compartir conocimiento y aportar valor a través de la formación.\nMantengo vivo mi compromiso social mediante el impulso de iniciativas solidarias e intento contribuir a la tarea de difusión de la Comunicación como vehículo de transmisión de valores. Por ello, me ilusiona especialmente haber recibido reconocimientos como el de Cruz Roja en 2018 o mi nominación en 2019 como Onubense del Año en la categoría de “Solidaridad y valores humanos”.\n“Asesoro en Comunicación Estratégica para proyectar lo mejor de personas, empresas y organizaciones en armonía con sus objetivos y valores”.\n“Analizo tendencias para facilitar una mejor gestión comunicativa frente a los cambios en los entornos en los que operan las marcas”.\n¿De qué manera podría aportarte valor como profesional dada mi amplia experiencia de 20 años en Comunicación?\nComo consultora de Comunicación Estratégica.\nComo mentora experta en Comunicación.\nComo formadora y conferenciante.\nComo asesora de Marca Personal (Personal Branding).\nComo consejera en Consejo de Administración.\n10 razones para elegirme como profesional:\nSoy periodista, un valor que me parece fundamental a la hora de acometer proyectos de comunicación. Hoy en día es también un elemento diferenciador, ya que hay muchísimos profesionales dedicados a este ámbito, pero solo una minoría tiene formación universitaria en Periodismo.\nMe he especializado en investigación de tendencias para detectar indicios de cambio, de modo que las marcas a las que asesore puedan anticiparse y gestionar mejor la respuesta ante estos.\nDicen que soy inspiradora, por eso me han elegido, por ejemplo, dentro del ránking Top 100 Mujeres Líderes de España en la categoría “Pensadoras y expertas” y para formar parte del Comité de Apoyo del proyecto “Mujeres Líderes de las Américas”. Esta última iniciativa está promovida por la OEA y la Fundación Ciencias de la Documentación, con el objetivo de favorecer el empoderamiento femenino en América Latina con la tecnología como eje vertebrador. Esta capacidad para influir en los demás me puede ayudar a contagiar mi pasión por lo que hago.\nLas personas para las que ya he sido mentora han dado un salto cualitativo muy importante y han conseguido objetivos que se habían marcado. Además, formo parte del Comité de Honor de la principal plataforma de Mentoría o Mentoring y Consultoría de España.\n“María José Bayo como mentora, asesora en marca personal y estratega de marketing es una excelente profesional. Me encontraba perdida sobre cómo enfocar mi marca personal, cómo potenciar mis fortalezas y valor diferencial. Con la mentoría de María José para mi marca personal fue un antes y un después. Ella sacó lo mejor de mí afianzando y lanzando mi carrera a un nivel superior. María José es una profesional con una amplia formación en comunicación, periodismo, estrategia de marketing online, experiencia de clientes y más. Sin duda, la mejor recomendación como mentora para fortalecer tu marca personal y hacer avanzar tu negocio”.\nKenia Echenique, abogada y actriz.\nHe ofrecido charlas en prestigiosas universidades, por ejemplo en el Máster de Dirección de Marketing de la Universidad Autónoma de Madrid.\nHe dado conferencias en congresos nacionales e internacionales. Aquí un ejemplo:\nHe sido durante 11 años miembro del Consejo de Administración de una de las principales empresas andaluzas (con casi 163 millones de euros de presupuesto y unos 1.600 trabajadores). Igualmente, he sido presidenta de la Fundación Audiovisual de Andalucía durante tres años y patrona durante más de una década. Esto es lo que dicen de mí quienes han sido presidente del Consejo del que he formado parte, subdirector general y Defensor de la Audiencia.\n“Conozco profesional y personalmente a Mª José Bayo en su actividad en la comunicación desde hace años en Huelva, donde tenía responsabilidades que en ese tiempo ya me hicieron valorar su profesionalidad, talento y creatividad comprometida. Posteriormente, como consejera del Consejo de Administración de RTVA, demostró nuevamente su valía intelectual, su plena dedicación a este cometido, así como a presidir la Fundación Audiovisual de Andalucía. Siempre, desde que la conocí, hasta el momento actual, he valorado muy positivamente su trabajo impecable, su honestidad, su compromiso social y una entrega que mezcla con su gran nivel periodístico y emprendedor. Por todo ello aconsejo su actividad empresarial y laboral”.\nHa sido presidente del Consejo de Administración de RTVA.\n“La extraordinaria vocación por la comunicación de María José le hace ser una profesional inquieta e inconformista con su (a pesar de ello) alto grado de formación y competencia. Se supera permanentemente e inocula a su alrededor esta cualidad tan necesaria en los trabajos en equipo”.\nPeriodista, miembro del Consejo Audiovisual de Andalucía y ex-subdirector general de RTVA.\n“María José es una profesional que se distingue por 3 facetas: tenaz, resuelta y emprendedora, de modo que siempre es un valor positivo en la organización y así he podido verlo en las distintas ocasiones en que, profesionalmente, hemos coincidido”.\nDefensor de la Audiencia en RTVA.\nSoy Máster de Experta en Gestión de la Comunicación Política y Electoral por la Universidad Autónoma de Barcelona con la máxima calificación. En esta materia he trabajado, en interacción directa con presidentes autonómicos y portavoces parlamentarios, como jefa de Prensa, coordinadora de secretarios generales, coordinadora en elecciones europeas, generales, autonómicas andaluzas y municipales, coordinadora general de campaña, coordinadora del portavoz en el Parlamento andaluz…\n“María José Bayo es una excelente comunicadora, muy competente y responsable. Fui su Tutor en el Máster de Gestión de la Comunicación Política y Electoral en la Universidad Autónoma de Barcelona, que realizó con brillantez con una calificación de Excelente.”\nXavier Sabaté Pallares\nPeriodista, profesor de la UAB\ny tutor de María José en el Máster de Gestión de la Comunicación Política de la Universidad Autónoma de Barcelona.\nFormo parte de redes profesionales muy potentes que me permiten colaborar con otras personas expertas y, por tanto, sumar. Esto se une a la red de contactos tan amplia a lo largo de estos 20 años en puestos de máxima responsabilidad.\nCreo que en la propia toma de conciencia de nuestras imperfecciones está en gran medida nuestro potencial de crecimiento. Confío en la capacidad que tenemos cada uno de nosotros y de nosotras de manera individual, así como en el caso de empresas y organismos, para promover un impacto social positivo. El papel de la comunicación en este sentido es esencial como vehículo transmisor de valores.


NOTICIAS TODO TAXI: diciembre 2011\nCambio en las libranzas de Agosto y de Dias Festivos\nRes Modif Libranzas Festivos 2012\nPublicado por Todotaxi en 0:57 No hay comentarios:\nPublicado por Todotaxi en 0:56 No hay comentarios:\nBus-Express....ahora esto, Mariano dixit, "No nos afecta", mas madera\nPublicado por Todotaxi en 22:14 1 comentario:\nA la caza del viajero( Raúl Rejón, Madrid) Diario ADN\nLos taxistas improvisan paradas en los carriles para captar clientes, aun siendo ilegal\nLa caída del negocio hace que los taxistas de Madrid monten paradas irregulares en medio de los carriles para captar viajeros. Prefieren el riesgo de una sanción a perder uno de los escasos clientes.\nTanto es así que por las noches la Gran Vía se convierte en una hilera de coches blancos cruzados de rojo que ocupan el carril bus ala espera de un viajero. La táctica se extiende también a vías más estrechas como en la calle de la Virgen de los Peligros, donde el embudo de taxis asegura el atasco las vísperas de fiesta.\nLa multa depende de si los agentes de la Policía Municipal se muestran más o menos estrictos. "A veces mandan que te vayas y otras te ponen la receta", explicaba un conductor mientras trasladaba al redactor de ADN Gran Vía arriba hace unos días.\nUn portavoz del Ayuntamiento indica que no existe una infracción específica por montar una parada donde no está establecida sino que "se sanciona un estacionamiento ilegal". Los taxistas no se arredran y establecen estos puestos incluso enfrente del Palacio de Telecomunicaciones, sede del Gobierno local. El pasado lunes, ADN contó 17 coches aparcados en hilera en un carril de la carrera de San Jerónimo, siete en la esquina de Virgen de los Peligros con la Gran Vía y otros tantos en la Red de San Luis.\n"No cabemos tantos"\nHace sólo tres años, parar un taxi una noche de fin de semana era una odisea. Ahora el volumen de demanda ha caído un 30%, según la Asociación Gremial. "La necesidad es muy grande", analiza José Luis Moreno, taxista veterano. Y añade: "Ha entrado muchísimo conductor que no tiene miedo a que le multen con tal de pillar un cliente". Las sanciones superan los 200 euros.\nEn Madrid hay 16.000 taxis. "No cabemos tantos", se queja Moreno. En el distrito Centro hay 26 paradas con 135 plazas, según los datos municipales. Cada noche, 8.000 taxis a doble turno rondan las calles buscando una carrera, calculan los profesionales. En 2008 eran 3.000. La crisis económica ha llevado a muchos a buscar una salida como conductores.\nLa Ordenanza del Taxi prohíbe coger viajeros a menos de 100 metros de una parada regular. "Esto tampoco se respeta", abunda un taxista. En el Campo de las Naciones, por ejemplo, la parada del Palacio de Congresos se sitúa cruzando la calzada, al otro lado de la entrada. Los días con algún acontecimiento, la fila de taxis se planta en la propia entrada. Irregular, sí, pero "el riesgo merece la pena", comenta un profesional.\nLas estrategias incluyen que algunos conductores se coloquen cerca de las paradas oficiales pero fuera para "llevarse a alguien sin esperar el turno", comenta Moreno. El pastel de los viajeros es demasiado pequeño para tanto volante.\nEn el propio carril bus y las esquinas con las aledañas como Virgen de los Peligros.\nLa hilera en festivo llega prácticamente hasta Sol.\nDobla la esquina de Raimundo Fernández Villaverde con la Castellana.\nTodotaxi; Luego dicen los iluminados "Empresarios" del Sector que nos inventamos la relidad...Este Periodista de ADN, seguro que es un taxista Autónomo. Que esta en contra de los "Floteros"\nPublicado por Todotaxi en 0:04 No hay comentarios:\nCASTELLÓN – La Agencia Valenciana de Movilidad (AVM) –perteneciente a la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente– va a organizar próximamente unas jornadas de formación específica de inspección del taxi en Castellón y en el municipio de Alfàs del Pi, con el objetivo de informar al sector del taxi y agentes de la Policía Local, de las medidas para erradicar las irregularidades que se puedan detectar dentro del sector. Con la medida se pretende fomentar el uso del taxi de calidad y evitar el intrusismo o las posibles infracciones. RD/El Periodico Mediterraneo\nPublicado por Todotaxi en 14:23 No hay comentarios:\nVideo de un grupo de Compañeros, emitido en el programa Callejeros de la cadena Cuatro.\nGracias a este grupo de compañeros, cada día los "Ilegales" y amigos de lo "ajeno" ,lo tienen un poco mas difícil.\nPublicado por Todotaxi en 12:22 1 comentario:\nSolicitud, por parte de las Asociaciones del cambio en el turno de Vacaciones y de algunos Dias Festivos\nLos taxistas con asalariados quieren llevar al juez la limitación horaria\nCÓRDOBA – Denuncian que se les condene a operar de forma desigual y que los titulares de licencia que no tienen empleado ni siquieran trabajan la mayor parte de las noches\nLos 70 titulares de licencias de taxi que se agrupan en la plataforma contra la limitación horaria, y que son los que operan con un empleado, decidirán el próximo miércoles las medidas a adoptar contra el acuerdo alcanzado entre la Asociación de Autónomos del Taxi y el Ayuntamiento en el sentido de propiciar una limitación horaria de 16 horas máximo entre lunes y jueves por vehículo. Un portavoz de esa plataforma, Alfonso González, explicó que, en estos momentos, la única opción es emprender acciones judiciales contra la medida, que en última instancia es municipal.\nAyer, se pronunciaron sobre este acuerdo entidades como Facua o ATA. La entidad de consumidores lamentó que no haya habido una mesa de negociación, con la presencia de los usuarios, para encontrar la mejor salida posible, “una fórmula conciliadora”, dijo su presidente, Francisco Martínez Claus. ATA dijo por medio de Rafael Amor que la decisión reconoce la experiencia de quien pasa más horas al volante y destacó la capacidad de diálogo del PP./Fuente : eldiadecordoba.es\nPublicado por Todotaxi en 23:15 No hay comentarios:\nPublicado por Todotaxi en 19:25 3 comentarios:\nEl Ayuntamiento y el sector del taxi pactan el rescate de 154 licencias\nEl alcalde de Sevilla, Juan Ignacio Zoido, ha impulsado la firma de un acuerdo con el sector del taxi con cuatro años de vigencia para el rescate de 154 licencias, un convenio suscrito ayer domingo entre la delegada de Hacienda y Administración Pública, Asunción Fley; Demetrio Cabello, Delegado de Seguridad y Movilidad; Fernando Morales, presidente de la Asociación Unión Sevillana del Taxi; y Enrique Filgueras, presidente de la Asociación Solidaridad Hispalense del Taxi. Zoido mostró su confianza en estas medidas para la recuperación progresiva de la viabilidad económica del sector, de la que dependen 2.000 familias sevillanas. El alcalde espera que este acuerdo permita avanzar en otros muchos aspectos de modernización de la gestión de la flota que repercuta en una mejora progresiva del servicio que aportan a todos los sevillanos.\nEl acuerdo recoge el rescate en el presente mandato de 147 licencias de Taxi, que se suman a las tres licencias que se rescataron en el segundo semestre de 2011. También se ha firmado el compromiso de rescate de otras cuatro para el primer semestre de 2012, que suman 154 licencias a rescatar hasta el año 2015. Éste es el resultado de un proceso que ha culminado tras la aprobación en asamblea por parte del gremio y firma de convenio con los representantes del gobierno municipal antes de que finalice el año con el objetivo de que los presupuestos para el 2012 contemplen ya las primeras aportaciones.\nLos taxistas pagarán una tasa trimestral de 150 euros para la gestión y la financiación de la modernización de la flota\nEl Ayuntamiento de Sevilla ha considerado especialmente necesario que el sector del taxi recupere la confianza en el nuevo gobierno municipal, "tras los incumplimientos que, en este asunto de los rescates de licencias, se cometieron por el Gobierno anterior". El acuerdo al que se ha llegado contempla el rescate de 37 licencias en el 2012, de 38 en el 2013, 38 en el 2014 y 38 en el 2015. También se incluye una nueva revisión del mismo en el 2015, con el fin de valorar la necesidad de una segunda fase, a la vista de la situación económica del sector en esa fecha y de la evolución percibida tras esta operación. El acuerdo contiene la creación de una tasa trimestral por servicios administrativos del Instituto del Taxi, mantenimiento de paradas y otros aspectos, que permitirá potenciar la gestión municipal referente al servicio. Dicha tasa, de 150 euros trimestrales por taxi en activo, permitirá la cobertura de los servicios municipales destinados a la gestión del servicio, y a la financiación de determinados proyectos de modernización para la flota. A este respecto, el Ayuntamiento de Sevilla desea expresar la receptividad de las asociaciones del sector.\nPublicado por Todotaxi en 19:14 No hay comentarios:\nEl Consistorio tendrá que ofertar nueve licencias de taxi nuevas\nCÓRDOBA – El Gobierno cierra el Padrón de habitantes de 2011 en 328.659 vecinos, lo que obliga a un incremento, rechazado por el sector, de las 500 autorizaciones a 509\nEl Ayuntamiento de Córdoba tendrá que sacar a concurso nueve licencias nuevas de taxi en la ciudad como consecuencia de la aplicación directa de la actual ordenanza que regula esta actividad profesional de transporte público ejercido por privados. No se trata de una cuestión de decisión política sino de una aplicación directa de una norma matemática generada por la última reunión del Consejo de Ministros, que aprobó los datos del Padrón de habitantes de España para 2011.\nSegún la ordenanza municipal, la revisión del número de licencias de taxi se efectúa mediante un cálculo quinquenal en todos los años que acaban en uno y en seis. El Padrón de 2011 dice que en Córdoba residen 328.659 vecinos, con un ligero incremento de 112 personas con respecto a 2010. La norma local asegura que, llegado el momento de la revisión, hay que establecer una ratio de 1,55 vehículos por cada 1.000 habitantes. Ello implica que en Córdoba tendrán que operar 509 taxis frente a los 500 que actualmente tiene la flota -y no 495 como aseguran algunos documentos municipales-. La flota se revisó por última vez en 2006, cuando se crearon diez licencias nuevas. Antes, hubo una década con 490 taxis funcionando en la ciudad. A mediados de los 90, había 483 vehículos.\nLa ampliación de licencias se tiene que realizar, además, de una forma reglada. El 10% de los nuevos permisos se tiene que reservar para profesionales que cuenten con un vehículo dedicado al transporte interurbano. La ordenanza genera también derechos de prelación, aunque no establece porcentaje, para los trabajadores asalariados del taxi con mayor antigüedad, que se pierde cuando se deja de trabajar en el taxi seis meses continuados. El resto se asigna por concurso libre con arreglo a unas bases previamente aprobadas por la Junta de Gobierno Local (antes, Comisión de Gobierno). Las personas que hayan vendido su licencia o hubiesen renunciado a ella pierden la posibilidad de participar en el proceso hasta diez años después de efectuarse dicha operación.\nLa ampliación de la flota tiene partidarios, como los asalariados del taxi y las organizaciones que los defienden, pero también detractores. La asociación de titulares de licencias, que preside Miguel Ruano, asegura que, en estos momentos, la aplicación de la normativa local supone un perjuicio grave para la totalidad de la flota, como consecuencia de un decremento en el volumen de negocio suscitado por la crisis. “Estamos moviendo cielo y tierra”, explica, para que la ampliación de licencias no se produzca, lo que sólo podría ocurrir convenciendo a los grupos de una suspensión del articulado de la ordenanza o de un nuevo cálculo que aumente la tasa de 1,55 por mil a una nueva relación entre vehículos y habitantes, una reforma que se establece expresamente dentro de la ordenanza. El PP no ha dado muestras hasta el momento de tener en su agenda una modificación de esta normativa y lleva semanas con la idea prevista de tener que lanzar una nueva convocatoria de licencias (el Padrón realiza avances temporales de sus resultados de fin de año).\nEl portavoz de la entidad de autónomos aseguró que la ordenanza municipal que regula esta actividad es un documento de 1992 basado a su vez en una normativa de hace más de 30 años -el decreto de referencia data del año 1979- que contiene “un error”. Según aseguró, independientemente de la operación matemática, la norma local tendría que haber consolidado un sistema de cálculo de la flota que no solo tuviese en cuenta la población de la capital sino, además, el estado del negocio, los ingresos mínimos necesarios para que la explotación de un taxi se considere rentable. Ruano aboga directamente por cambiarlo en el sentido de que tenga en cuenta la cifra de negocio. Según el portavoz del gremio de taxistas, la situación se encuentra lo suficientemente deprimida como para acusar la llegada de “nueve bocas más”.\nContra la posición de los autónomos, se ecuentras las presiones de los asalariados que, desde hace años, empujan a los partidos políticos a establecer una flota más amplia que permita a personas que en estos momentos trabajan para autónomos establecerse por su cuenta en el sector. Los asalariados solo pueden acceder a las licencias mediante la ampliación de flota o por su adquisición./eldiadecordoba.es\nPublicado por Todotaxi en 23:41 4 comentarios:\nNos relacionan siempre con lo mejorcito...Mas madera\nPara ganar un sobresueldo\nIU denuncia que jubilados y taxistas conducen cundas a zonas de venta de drogas\nÚltima actualización 14/12/2011@00:34:44 GMT+1\nEl Grupo Municipal de IU en Madrid ha denunciado que jubilados y taxistas ganan un sobresueldo conduciendo cundas hasta zonas de venta de drogas como la Cañada Real Galiana, un hecho que el coordinador general de Seguridad y Emergencias, Javier Conde, ha reconocido y ante el que ha asegurado que la Policía Municipal está actuando.\nDurante la comisión ordinaria de Seguridad del Ayuntamiento de la capital, la edil de IU Mari Prado de la Mata ha recordado que, junto a las cundas históricas de Simancas, Embajadores y Sierra de Guadalupe ahora "ha cambiado el modus operandi" y ha surgido "un nuevo yacimiento de empleo".\n"Ya no son sólo los yonkis que quieren ir a la Cañada y prestan su coche, sino que, por tres euros cada pasajeros u ocho euros cuando hay mucho mono y es urgente, señores jubilados, taxistas... hacen sus viajes a la Cañada. Eso se llama delito", ha señalado la concejala.\nSe trata, por tanto, de ciudadanos que "tienen en regla sus coches, sus papeles, que van bien vestidos, que no tienen síntomas (de drogadicción), que lavan sus coches... Nos consta que hay operativos judiciales, policía y controles, pero la realidad es que las cundas siguen, y eso sí que está penado en el artículo 368 del Código Penal", que prevé entre tres y seis años de prisión para quien "favorezca o facilite el consumo ilegal de drogas".\nAnte estas informaciones, Conde ha reconocido la existencia de estas cundas y ha recordado que tanto la Policía Municipal como el Cuerpo Nacional han establecido "operativos de seguridad in situ para controlar esta actividad" mediante la identificación tanto de personas, para "comprobar que no tengan reclamaciones judiciales", como de vehículos, para "constatar que la documentación del vehículo y de los conductores se encuentra en regla".\n"La forma de operar se ha ido modificando. Ya no nos encontramos ante vehículos que se puedan retirar por estar en mal estado ni ante personas que tiene cuentas pendientes con la justicia", ha admitido el responsable municipal.\nHERRAMIENAS PARA LUCHAR\nAsí, ha indicado que para luchar contra este nuevo fenómeno se cuenta con "dos herramientas legales que, seguramente, no son suficientes": la inspección de vehículos tanto en el origen como en el destino de la cunda, y el seguimiento al vehículo para "comprobar que ha hecho un desplazamiento para adquirir sustancias estupefacientes".\nDe esta manera se puede aplicar el artículo 368 del Código Penal, si bien este tipo de acciones requieren "un operativo muy grande", que emplea casi 2.400 jornadas de policía al año. "Esto ha permitido conseguir seis detenciones y acabar con seis de esos taxis ilegales", ha apuntado Conde.\nJunto a esto, la Policía Municipal también impone denuncias administrativas porque las cundas "realizan un ejercicio de instrusismo en el sector del taxi", al "transportar viajeros sin autorización y sin seguro de respnsabilidad civil", lo que deriva en la retirada del vehículo por la grúa municipal.\nEste tipo de procedimientos provocó seis detenciones, 137 denuncias por tráfico, 22 vehículos retirados, 2.293 personas filiadas y 893 controles de la documentación de vehículos, según ha detallado el coordinador general de Seguridad y Emergencias.\n"El esfuerzo es grande. Hay resultados pero no son los que nos gustarían y no conseguimos con las herramientas que tenemos actualmente erradicar esta practica que crea inseguridad a los vecinos", ha lamentado finalmente.\nPublicado por Todotaxi en 11:28 1 comentario:\nMientras "Otros", dicen que llegan a acuerdos históricos, la Realidad es que ,gracias a un grupo de compañeros, comprometidos con el Sector, se informa a los responsables de AENA, a los dirigentes Políticos en busca de soluciones, para mejorar la prestacion de Servicio en la bolsa de taxis de la Terminal 4 y la Terminal 2, aunque, Mariano y Cia. Hicieron lo posible, para que esto no se produjera, gracias a la intervención de Jaime Berenguer, concejal de UPyD, en el pleno del Ayuntamiento los responsables de AENA,llamaron a capitulo a las Organizaciones, para remediar la situación de los Aseos de ambas terminales.\nComo siempre, la Junta de Federacion, al rebufo de sus Socios, cobrando por no hacer nada, solo por firmar lo que otros trabajan.\nAbajo, el Acta del Pleno del Ayuntamiento de Madrid, donde se pregunta por la situación de los Aseos de la Terminal 4.(Pregunta nº3).\nPublicado por Todotaxi en 11:05 1 comentario:\nTaxis patera La crisis aumenta el alquiler ilegal de licencias para conducir un taxi en la capital. Más de mil taxistas «sin papeles» pagan unos 700\nEl polígono de la cerámica, en la A-3, es uno de los puntos en los que se produce el intercambio entre dueños de los taxis y conductores - Foto: Cipriano Pastrano\n12 Diciembre 11 - - P. Poveda\nMADRID- «Buenas tardes, ¿es usted el propietario del taxi matricula 0000XXX? Tenemos detenido a su conductor en la estación de Atocha. ¿Podría acercarse hasta aquí?». Esta conversación, cambiando los números de matrículas y los lugares, se produce más habitualmente de lo que podría parecer entre los miembros del sector del taxi de Madrid y concluye, casi siempre, con la misma frase-desenlace: «este no es mi conductor». Los subarriendos o gestiones ilegales de las licencias del sector en la capital están a la orden del día y, según denuncian desde las principales asociaciones del taxi de Madrid, estos particulares «taxis patera» son un cáncer en el sector.\nFuentes consultadas por LA RAZÓN explicaron que, especialmente a raíz de la crisis, el valor de los permisos para poder trabajar un taxi en Madrid –que otorga el Ayuntamiento de la capital– ha caído en picado. Muchos de los taxistas que ahora tienen una licencia en propiedad no quieren venderla para no perder dinero en la operación y, como consecuencia de esto, ha surgido un mercado negro que no ha hecho más que provocar conflictos en el sector y que perjudica tanto a su imagen como a los clientes del taxi, que en ocasiones se encuentan con conductores no profesionales.\nEn concreto, el trapicheo consiste en que estos propietarios de permisos los «alquilan» por meses, semanas, días y, en los peores casos, hasta por horas. Varios puntos de los distritos de Fuencarral, San Blas o Barajas, en Madrid, o de las localidades de Alcorcón o Móstoles son testigos del intercambio de coches entre propietarios y los taxistas «sin papeles». Pero especialmente los taxistas con los que ha hablado este periódico hablan del polígono de la cerámica, en la A-3, como el principal punto de conexión entre taxistas y conductores ilegales que por un porcentaje de la recaudación, o directamente por una cifra que pagan por adelantado –el precio del alquiler mensual ronda los 600 y 700 euros–, se llevan el coche para empezar a trabajar sin siquiera firmar un contrato de trabajo antes de dar comienzo a su servicio. Esta práctica no es exclusiva de titulares de licencias y, según las mismas fuentes, también se han dado casos de conductores (contratados por los dueños del taxi) que realquilan el coche durante su jornada laboral para irse a trabajar a otro sitio. «Se aprovechan de gente que está en paro, que están dispuestos a cualquier cosa y a trabajar una burrada y siempre nos dicen lo mismo: “Si te paran tú acabas de empezar a trabajar”», explicó uno de los taxistas que participa en este negocio y que, por razones obvias, prefiere no desvelar su identidad.\nUna práctica «vox populi»\nEn internet también abundan los anuncios sobre este tipo de prácticas: «Busco trabajo de taxista (Madrid)». Así abrió un nuevo «post» el pasado 11 de octubre en un foro de taxistas un conductor de 27 años que, con un año y medio de experiencia en el sector, se acababa, aseguró, de quedar en paro. Tras varios comentarios preguntándole sobre las condiciones de su despido, comienzan las sugerencias sobre la vía «pirata»: «Para trabajarlo sólo tienes que ir al polígono de la cerámica y ahí te dan un taxi en arriendo, te cobran por adelantado una parte del sueldo y, bueno, lo demas ya te lo explicarán allí».\nY es que el acceso a un coche sin necesidad de haber solicitado una licencia para ponerse al volante de este servicio público es relativamente sencillo. Es después, ya durante el servicio, cuando llegan los problemas: «Hace tiempo en Atocha un hombre se coló en la fila de taxis de la estación. Cuando le recriminamos su actuación nos dijo que su jefe le había dicho que él podía hacer lo que le diera la gana», explicó Francisco Esteban, ex presidente de Agetaxi y miembro de la Confederación del Taxi de España quien esta situación se debe a que «hay muy pocos controles (por parte de la Policía Municipal), lo que impide pillar a conductores que no están ni dados de alta en la Seguridad Social. Aunque a algunos, claro –confirma–, los cazan».\nEl artículo 7 del Reglamento del taxi de Madrid indica concretamente que «el titular o titulares de licencias no podrán en ningún caso arrendar, ceder o traspasar la explotación de la licencia y vehículo afecto a la misma». Sin embargo, desde el sector cifran en entre 800 y 1.000 (de un total de casi 16.000) las licencias subarrendadas de forma ilegal en la capital. Un negocio en el que, según estos datos, está involucrado más de un 6 por ciento de los taxistas madrileños.\nLas tarifas suben desde hoy un 1,63 %\nCoger un taxi ahora mismo en la capital será un 1,63 por ciento más caro que ayer. Hoy han entrado en vigor las nuevas tarifas, con un incremento por debajo de la subida del IPC interanual. Se ha incluido un nuevo coste fijo de 5 euros para los servicios solicitados por teléfono. Las tarifas por zonas y los suplementos de aeropuerto o festivos como Nochebuena y Nochevieja no se han modificado.\nPublicado por Todotaxi en 23:46 1 comentario:\nTARIFAS | Desde este lunes\nEl precio del taxi sube un 1,63% y se pagarán cinco euros fijos si se piden por teléfono\nEl precio de los taxis de Madrid subirá un 1,63% de media a partir de este lunes, 12 de diciembre, cuando entrarán en vigor las nuevas tarifas que además incluirán un nuevo coste fijo de cinco euros para los servicios solicitados por teléfono.\nLa subida, acordada por consistorio y asocianos, se queda por debajo del incremento del Índice de Precios al Consumo (IPC) interanual, que se sitúa en torno al 3%.\nAsí, la bajada de bandera de lunes a sábado entre las 6 y las 21 horas costará 2,15 euros (un 2,38% más), mientras que en el mismo horario de domingos y festivos se quedará en 2,20 euros, como actualmente. También se mantienen sin cambios los costes de bajada de bandera de 21 a 6 horas de lunes a viernes (2,20 euros) y los sábados, domingos y festivos (3,10 euros).\nLo que sí cambia es la hora de servicio diurna, que pasa de 18,50 a 19,50 euros (un 5,41% más), así como la hora de servicio nocturna, que sube de 20 a 22 euros (10% más), y los suplementos de ferrocarril, autobús y recinto ferial, que ahora costarán 3 euros en lugar de 2,95 euros (un 1,69% más).\nAdemás, "para dar mayor seguridad al usuario sobre el coste de un servicio de taxi contratado por teléfono", se ha acordado establecer una cuantía fija de cinco euros, frente al precio actual, que varía en función de la distancia a la que se encuentre el taxi en el momento de recibir la llamada de su emisora. Este punto será regulado mediante una modificación de la Ordenanza del Taxi.\n¿Por que informa la Prensa de datos, que el Sector desconoce?, mañana cobramos suplemento, de emisora, los usuarios que lean esto y no se cumpla, ¿que pasara?\nPublicado por Todotaxi en 19:40 No hay comentarios:\nLos pasados días, jueves y viernes (8 y 9 de diciembre) se ha celebrado la reunión de la Dirección de UNALT y posteriormente su Asamblea General con las consecuencias que ahora pasaré a nalizar y comentar.\nPara empezar hay que decir que, por primera vez en la historia de esta Organización, la Presidencia de la misma NO ha recaido en el Presidente de Gremial de Madrid, cuestión esta que no merecería mayor comentario o si acaso sería de alabar la decisión democrática y efectiva de nombrar un Presidente de alguna Asociación pequeña, si no fuera porque la razón de esta elección nada tiene que ver con cuestiones democráticas si no mas bien con cuestiones de caracter ESTRICTAMENTE EMPRESARIAL Y POLÍTICAS.\nLa reciente lección de Julio Moreno como Presidente de Gremial de Madrid supuso, ademas de un soplo de esperanza para los taxistas autónomos de la capital una posibilidad cierta de un cambio de estilo y formas de dirigir los destinos del Sector, esa elección supuso la victoria de la sensatez en la defensa de los posicionamientos de la INMENSA MAYORÍA de los taxistas madrileños y me atrevo a decir que tambien españoles, supuso cerrar un ciclo oscuro marcado por los enfrentamientos y los escándalos de todo tipo que no han conseguido cambiar nada y que han dejado un panorama desolador justo cuando mas se necesita la unidad de acción.\nLa recien estrenada Presidencia de Julio Moreno y su equipo en Gremial comenzó propiciando un acercamiento entre CTE y el previsible presidente de UNALT hasta el punto de compartir muchas de las acciones que necesariamente se habrán de llevar a cabo en un futuro próximo y muchos de los planteamientos necesarios para intentar sacar al Sector del pozo en el que se haya sumido como consecuencia de la crisis económica brutal, CTE anunció el traspaso, que ahora ostenta, de la Presidencia de la Sección del Taxi del Comité Nacional al Presidente Julio Moreno y se ratificó en su vocación indudable de colaboración, sin condiciones, en un proyecto común para el Sector del Taxi Nacional.\nBueno, pues todo esto ha quedado hecho añicos estos dos días pasados, la Dirección de UNALT tras una campaña inteligente dirigida por los "medios de comunicación" afines al Presidente derrotado en las urnas ( el señor Funes) unido al temor de los grupos EMPRESARIALES dominantes en Valencia, Barcelona, Asturias, Alicante y Mallorca han visto peligro claro de que sus posiciones MINORITARIAS pero dominantes se vieran desplazadas por una nueva forma de hacer las cosas, una nueva forma que velaría, por primera vez en mas de 35 años, por los intereses de la gran mayoría de taxistas de este país que son AUTONOMOS y ese temor les ha unido para conseguir dar un golpe de mano y colocar en la Presidencia, de nuevo, al señor Funes. Bueno, técnicamente esto no es así, el Presidente será el señor Fraile, Presidente de Valencia pero, oh sorpresa, el señor Funes será CONSEJERO DELEGADO ya que estatutariamente no puede ser miembro de la Junta Directiva y por supuesto será quien, en la práctica, dirigirá los destinos de la entidad desde la sombra y con la anuencia de los EMPRESARIOS QUE LE HAN PUESTO EN EL CARGO con dos claros objetivos, a saber:\nEn primer lugar, continuar la campaña de acoso y derribo a la CTE por todos los medios posibles (aceptamos el reto, si no puede ser de otro modo, será así) y en segundo lugar para minar la credibilidad de Julio Moreno en Madrid tanto como les sea posible para propiciar un golpe de mano, de aquí a no mas de dos años y devolver a los EMPRESARIOS al lugar de poder que llevan manejando, desde toda la vida, en todas las instituciones importantes del Sector de la capital y que resulta escandaloso, vergonzoso y vergonzante cómo una casta de no mas de una docena de personas pueden regir los destinos de todo un colectivo sin que este colectivo se haya revuelto y acabado políticamente con ellos.\nLa reunión de la Ejecutiva de UNALT, por lo poco que he podido saber, parece que estuvo marcada por las acusaciones a Moreno de "MANTENER BUENAS RELACIONES CON ARDURA" y de "DEFENDER LA REGULACION DEL SECTOR QUE VA CONTRA LOS PRINCIPIOS EMPRESARIALES DE UNALT" ,ambas acusaciones, como todo el mundo sabe, de ser ciertas, serían gravísimas PARA LOS INTERESES DE LOS EMPRESARIOS, la primera porque el "demonio" Ardura debe ser exterminado ya que es un peligro constante y permanente para us intereses y la segunda porque DEFENDER LOS INTERESES DE LOS AUTÓNOMOS puede terminar con el "pesebre" de mucho vividor y eso no lo pueden permitir las fuerzas vivas y manipuladoras siempre omnipresentes en todas las decisiones que se tomen.\nEs evidente que HAN PERDIDO LOS TAXISTAS AUTÓNOMOS, UNALT seguirá siendo mas de lo mismo, defendiendo lo indefendible a mayor gloria de los poderes fácticos que la manejan DESDE SIEMPRE, maniobrando en la sombra para seguir manteniendo a su casta dirigente bien colocada y de la que dependen muchos autónomos para cosas tan simples como colocar un taxímetro o asegurar su vehículo y procurando que parezca que todo cambia para que todo siga igual, Se abre un periodo en el que Julio Moreno se verá acosado por ¿Los suyos?, un periodo en el que " los rumasitos" ahora crecidos, arreciaran para volver a colocar en el sillón a quien les ha dado de comer o almenos ha sido muy generoso ( con el dinero de la entidad, por supuesto) publicitariamente con ellos, seguiremos CTE y UNALT en una guerra estéril e inútil para el Sector del Taxi pero que no habrá mas solución que mantener si queremos que el empresariado mas rancio y manipulador no se haga definitivamente con las riendas del Sector por aburrimiento de quienes no estamos en esas posiciones.\nPreveo meses difíciles y lo preveo con la tristeza de saber que, de mas o menos, 70.000 taxistas existentes en España, UNICAMENTE NO MAS DE UN 1% RESPONDEN A LOS CRITERIOS DE EMPRESARIOS PUROS Y DUROS ( un autónomo con conductor NO es, en mi opinión, un empresario)\nY considero lamentable que los intereses de una minoría se impongan siempre mediante la manipulación, las malas artes y la mentira a los intereses de la inmensa mayoría.\nFinalmente y en mi blogg solo puedo manifestar mi compromiso personal y profesional con los intereses del sector de AUTÓNOMOS. Cuando parecía que la razón se podía imponer a tanta mezquindad, manipulación y malas artes, hemos visto que nada cambia y que la lucha continúa y continuará hasta que definitivamente acabemos por imponer lo que el Sector quiere MAYORITARIAMENTE y que la Conferencia Nacional ha dejado meridianamente claro y que no es otra cosa que UN SECTOR DEL TAXI EXPLOTADO CON CRITERIOS DE CALIDAD DE VIDA, DE RENTABILIDAD PARA EL AUTÓNOMO PROPIETARIO, DE UN NÚMERO DE CONDUCTORES SUFICIENTE PARA ATENDER LA DEMANDA PERO NO ILIMITADO, DE UNA CALIDAD DE VIDA DE LOS TRABAJADORES ADECUADA Y RAZONABLE, DE UNA REGULACIÓN DEL SECTOR, EN DEFINITIVA, ACORDE CON LO QUE SOMOS ¡¡¡AU-TO-NO-MOS!!!, y debemos, de una vez por todas, acabar con tanto falsario y manipulador que se esfuerza en decir que esa Conferencia Nacional estaba dominada por las gentes de CTE ( que, en su grandísima mayoría,tienen muy claro lo que somos) cuando es RIGUROSAMENTE FALSO , la Conferencia Nacional contó, en número de paricipantes, con MAYOR NUMERO PERTENECIENTES A UNALT Y ORGANIZACIONES EMPRESARIALES QUE A LA PROPIA CTE, como se puede comprobar facilmente viendo la composición de las mesas de debate, otra cosa es que, en la propia UNALT sean mayoría los dirigentes que piensan como la CTE o nosotros como ellos, tanto monta, monta tanto y eso escuece a los "tiburones" de siempre que necesitan mantenerse en la "pomada" para seguir haciendo caja y en ocasiones, directamente millonarios,a cuenta de los taxistas autónomos.\nEn definitiva, jornada de luto y anuncio de tiempos aún mas difíciles aunque personalmente y en la parte que me toca trataré que la CTE , por todos los medios legales a su alcance, siga defendiendo aquello en lo que cree y colaborando con Gremial de Madrid y con todos aquellos, pertenezcan o no a nuestra Organización, que defiendan la dignidad del autónomo por encima de posiciones empresariales injustas y casi siempre inaceptables como así lo hemos hecho en la jornada de defensa de las JUSTÍSIMAS 16 HORAS EN MADRID y LO SEGUIREMOS HACIENDO ALLÁ DONDE SE NOS DEMANDE Y SEA NECESARIO.\nPublicado por Todotaxi en 14:36 No hay comentarios:\nPETICION AL AYUNTAMIENTO, POR PARTE DE GREMIAL Y FEDERACION DEL RETRASO DEL REFUERZO LOS FINES DE SEMANA Y LA EXTINCION DEL MISMO PARA LOS FESTIVOS\nPublicado por Todotaxi en 14:31 1 comentario:\nPublicado por Todotaxi en 0:10 No hay comentarios:\nSOBRE UN CONTRATO EXTRAÑO Y UN REFUERZO DE TURNO SIN ACUERDO(Reflexiones extraidas del Diario de Artemio, Blog del Presidente de la C.T.E)\nHace algún tiempo que no escribo nada y no he podido resistir la tentación de exponer dos asuntos de los que me ha llegado información y que me parece interesante hacer partícipes a quienes me puedan leer, pero antes quiero dejar claras algunas cuestiones que me parece relevante explicar aunque el sentido común ya debería ser suficiente para dejarlas claras y lo hago del siguiente modo:\n1.- Las opiniones vertidas en este blog lo son A TITULO ESTRICTAMENTE PERSONAL Y PARTICULAR ( como todo el mundo ya debería de saber)\n2.- El titular de este blog se sponsabiliza personalmente de sus opiniones y responde diectamente de las mismas ( como todo el mundo debería ya de saber)\n3.- Los artículos publicados, salvo que sean comunicados oficiales y/o se firmen EXPRESAMENTE CON EL NOMBRE Y CARGO DIRECTIVO, lo son a título particular de quien los escribe.\nBien, una vez dicho esto, que es una perogrullada, pero necesaria dada la capacidad manipuladora de unos pocos que pretenden, permanentemente, manosear la realidad a su antojo y utilizar mis palabras como si de dogma de fe se tratara dentro de la Organización que presido cuando en no pocas ocasiones mi opinión es una mas de entre las que se pueden dar sobre distintos asuntos, pues bien, como decía, pasemos a los asuntos de los que quiero escribir y reflexionar.\nEn primer lugar deseo entrar a comentar un asunto en el que, si yo fuera el protagonista, ya habría sido profusamente comentado y "analizado" en no menos de una semana seguida por el programilla de radio de los "rumasitos" , se habrían hecho todo tipo de conjeturas y valoraciones, se habría desgranado toda una teoría de la conspiración mediática y el contubernio judeo masónico para acabar con el Sector del Taxi nacional y por supuesto se hbiera aludido a la falta de ética y moral del señor Ardura, la cuestión es que no soy yo el afectado por la "extraña" conducta que les voy a relatar.\nParece ser que aproximadamente en el mes de julio de 2011 ( anótense el mes que tiene su importancia) el señor Funes, a la sazón comombien saben Presidente de UNALT y GREMIAL, firma un CONTRATO PUBLICITARIO con la emisora de radio de los "rumasitos" lo que a primera vista parece algo normal, pero no lo es tanto cuando dicho contrato PUBLICITARIO ( ¿Personal?) se FIRMA SIN EL CONOCIMIENTO DE SU JUNTA DIRECTIVA, a que la cosa ya empieza a ser menos normal? Y ya para rematar el asunto, parece ser, que SE FIRMA POR UN AÑO y POR UN IMPORTE DE,mas o menos, de 700€ MENSUALES. Vamos a ver, pero no tenía que haber elecciones en Gremial en Octubre?,entonces como es posible comprometer un contrato por un año cuando le quedan tres meses de mandato?, a quien le urgía el contrato a Funes o a la empresa de "radio"? y que fines perseguía el contrato?, campaña mediática en favor del señor Presidente? Pago del buen trato recibido a lo largo de años de sacudir sin piedad, cada día, a la CTE y los señores Esteban y Ardura?, incógnitas sin resolver que es posible que se resuelvan pero que no estaría mal que sus " santidades" los "rumasitos" nos explicaran aunque para ello no dediquen nada mas que unos minutillos, no les pediré las horas y horas que nos han dedicado a algunos explicando asuntos fatuos y sin contenido alguno porque ya se que en su concepto de democracia no entra dar explicaciones de sus actos, en fín, veremos en los próximos días y semanas como se desarrolla este asunto, siempre lo he dicho, hablan mucho quienes más tienen que callar.\nSegundo asunto, la pasada semana, se reunían responsables del Ayuntamiento de Madrid y representantes de GREMIAL y de la FPTM para discutir la idoneidad de retrasar la salida DEL REFUERZO DE LOS SABADOS ya que la disminución de servicios ha sido tan brutal que no parece tener sentido aumentar el número de vehículos en servicio ya que solo sirve para repartir miseria, pues bien, de lo que ha trascendido de dicha reunión, hay dos posiciones claras, por un lado GREMIAL propone el retraso hasta las 4 de la madrugada desde las 11 de la noche en que se produce ahora y FPTM aboga, como máximo con retrasarlo hasta las 12 de la noche.\nEn mi opinión la posición defendida por GREMIAL es una posición coherente con los tiempos y las circunstancias que estan viviendo los taxistas madrileños y persigue mejorar la rentabilidad horaria de los vehículos que se hayen prestando servicio en esas horas nocturnas, es una posición apabullantemente razonable y de sentido común para intentar que las horas de prestación de servicio en la calle tengan, al menos un mínimo de rentabilidad y para ello NO SE PUEDE INCREMENTAR CONMMAS VEHÍCULOS LA PRESIÓN YA EXISTENTE.\nUna vez dicho esto y opinado sobre lo que me parece coherente y sensato he de decir que la reunión terminó SIN ACUERDO ALGUNO lo que no hace mas que continuar la agonía del Sector y uno que ya es bastante mayor no acaba de comprender porqué no se produjo el acuerdo, al menos, con tanta celeridad con la que se alcanzó cuando las famosas 16 horas que luego fueron 18 y finalmente ya ni se sabe cuantas son, en aquel caso ámbas Organizaciones acordaron con rapidez ( luego los taxistas se manifestaron contra el acuerdo, pero bueno, eso es otra historia) y pregonaron a los cuatro vientos la buena sintonía existente y la gran capacidad de trabajo y bla bla bla......\nEs posible que la ausencia del lider carismático de Gremial, el señor Funes, haya tenido algo que ver? es posible que la actitud hostil de los "rumasitos" haya hecho que algún dirigente quiera aprovechar su buena relación con ellos para presionar en la negociación y tratar de debilitar a alguien?, francamente no lo se pero si hay una cosa que me atrevo a vaticinar y es la siguiente, EL ACUERDO SE PRODUCIRÁ MAS BIEN PRONTO QUE TARDE Y EL REFUERZO NO SALDRÁ ANTES DE LAS 3 DE LA MAÑANA. Si eso es así ambas Organizaciones habrán acordado SENSATAMENTE, de lo cual todos nos alegraremos por el bien de los taxistas madrileños, aunque, al menos yo, no podré olvidar que, una vez mas, se perdió una oportunidad DE NO DISCREPAR EN LO ABSOLUTAMENTE NECESARIO Y COHERENTE, por culpa de quien y en defensa de que? ustedes tienen la última palabra.\nPublicado por Todotaxi en 22:23 1 comentario:\nLos taxistas barajan la huelga si el Ayuntamiento no regula el servicio\nCÓRDOBA – EL SECTOR ESTA DIVIDIDO ENTRE AUTONOMOS Y AUTONOMOS CON ASALARIADOS\nEl presidente del colectivo en Córdoba, Miguel Ruano, espera que el PP reduzca la jornada de 24 a 16 horas . Presionan para que la decisión se tome antes de fin de año para adaptar los taxímetros al nuevo horario\nIRINA MARZO 07/12/2011\nEl sector del taxi está en pie de guerra. Dividido y tocado por la crisis, baraja incluso ir a la huelga si el Ayuntamiento de Córdoba, de quien depende directamente por ser una concesión administrativa, no toma ya cartas en el asunto. De hecho, la pelota está ahora en el tejado del equipo de gobierno, que debe decidir si, como ha pedido una mayoría de los taxistas, se reduce de 24 a 16 horas el servicio diario de un vehículo. La delegada de Movilidad y Transporte, Ana Tamayo (PP), confirmó ayer que aún se está tomando una decisión, pero que en unos días se reunirá con los afectados para abordar el asunto. El plazo clave es este mes de diciembre ya que si se reducen los turnos habría que acondicionar los taxímetros –el aparato controlaría el tiempo real de trabajo, sin contar pausas por asuntos particulares– antes de fin de año cuando se actualizan también las tarifas.\nEl presidente de la asociación provincial del taxi, Miguel Ruano, ha mantenido ya contactos con la nueva Corporación local y recalcó ayer “la receptividad” expresada ante sus demandas. Eso sí, el representante del colectivo no se andó por las ramas al manifestar con total claridad que si no se cumplen sus reivindicaciones “la huelga será solo el principio” de una serie de movilizaciones y que el futuro lo andarán “de la mano del Ayuntamiento o sin ellos”.\nLa complejidad de la situación empeora porque el colectivo del taxis está dividido y las reivindicaciones de las que habla Ruano emanan de la mayoría de una asamblea, pero no son compartidas por todos. De los 496 taxistas asociados votaron el 80,4%. A favor de la regularización horaria lo hicieron 313 taxistas y en contra, 70. Del primero grupo, unos 70 taxistas van más allá de la petición de Ruano (16 horas diarias) y piden que se trabajen un máximo de 14 horas, aunque acatan la decisión de la mayoría.\nPublicado por Todotaxi en 10:57 1 comentario:\nLa Policía Local intercepta al conductor de un taxi sin permiso de circulación ni autorización municipal para ejercer la profesión\nALGECIRAS.- Agentes de la Policía Local de Algeciras han denunciado al conductor de un vehiculo auto-taxi después de comprobar que esta persona carecía de cualquier tipo de permiso y autorización municipal para ejercer este cometido.\nLos hechos se produjeron a las 00:30 de la noche de del pasado viernes, después de que los policías que realizaban un control rutinario en la rotonda ubicada en las cercanías de la estación de Renfe observasen como un vehículo que se dirigía a la zona realizaba una maniobra brusca al percatarse de la presencia de los funcionarios, que decidieron inteceptarlo.\nUna vez detenido el coche, comprobaron que se trataba del taxi de Algeciras con lícencia municipal número 69 y matrícula 8893 HCR, conducido por V.M.C.S., de 28 años de edad y vecino de Los Barrios.\nAl solicitarle la documentación, ésta persona, que afirmó ser conductor asalariado, afirmó que carecía tanto del permiso BTP, obligatorio para el manejo de taxis, como de la preceptiva autorización municipal para ejercer esta profesión, por lo fue denunciado por ambos motivos.\nEn lo que se refiere al vehículo, fue otro taxista en posesión de toda la documentación el que se hizo cargo del mismo para su traslado y depósito en el garaje de su propietario.\nCALENDARIO INYECCIÓN TARIFAS 2012 EN COOPERATIVA, IFEMA\nTARIFA 2012 CALENDARIO (1)\nPublicado por Todotaxi en 17:48 No hay comentarios:\nUPyD pidiendo la supresión de privilegios políticos en el Ayuntamiento de Madrid\nNo solo pasa en Federación, también en el Ayuntamiento de Madrid, la realidad supera a nuestros dirigentes\nPublicado por Todotaxi en 16:36 No hay comentarios:


Hoteles baratos en Rahmanlar | Muchoviaje.com\nHoteles en Rahmanlar\nHoteles baratos en la provincia de Rahmanlar\nHoteles en Rahmanlar te están esperando.\n¿Estás preparando un viaje y necesitas un hotel en la provincia de Rahmanlar? Has llegado al sitio perfecto. Desde Muchoviaje te mostramos las mejores ofertas de hoteles en la provincia de Rahmanlar. Ahora sólo tienes que decidir que características tiene que tener para esta ocasión tu alojamiento perfecto. Olvídate de problemas y deja de buscar, aquí encontrarás los mejores precios finales.\nReserva tu hotel con encanto, con história, próximo a una localidad… tú decides cuales son las características que quieres para tu próximo, fin de semana, escapada romántica o vacaciones en la provincia de Rahmanlar. Echa un vistazo a nuestros hoteles en los que encontrarás el precio medio de cada hotel. Sólo tienes que escoger el que más te guste indicar el día que quieres entrar y el día de salida y te daremos el mejor precio final para tu hotel en la provincia de Rahmanlar


Cometas gigantes y globos confiscados - Nuevo Mundo Israelita DigitalNuevo Mundo Israelita Digital\nCreatividad mal empleada: la cometa gigante que chocó contra cables de alta tensión cerca del kibutz Sufa (foto: Compañía eléctrica nacional de Israel)\nEn los meses que los terroristas de Gaza llevan lanzando cometas y globos incendiarios hacia territorio israelí, han perfeccionado las técnicas de estos artefactos de destrucción.\nEl pasado 11 de agosto, la compañía eléctrica nacional de Israel retiró una gigantesca cometa que se había enredado en el cableado de alto voltaje que lleva al kibutz Sufa, antes de que iniciara un incendio. El enorme “papagayo” causó un apagón y se requirió una grúa para retirarlo, según informó el portal Jewish Press. Por su magnitud, esta debe ser una de las cometas más grandes y elaboradas que jamás se hayan construido, y seguramente requirió el trabajo de varias personas durante días. Lástima que los terroristas de Hamás no empleen esa creatividad en tareas que mejoren la calidad de vida de los gazatíes, con los cuantiosos recursos que reciben en donaciones de Occidente y de países como Catar.\nEl mismo día, la policía neutralizó un globo incendiario que descendió cerca del comedor de una casa en la región de Eshkol, mientras se desataba el fuego en la reserva natural de Nir Am a causa de otro artefacto lanzado desde Gaza.\nMientras, el canal 10 de la televisión israelí reseñó que, durante las últimas semanas, se impidió el ingreso de tres contenedores con decenas de miles de globos a la Franja de Gaza. La confiscación se produjo en el puerto de Ashdod, desde donde normalmente llega la carga con destino al enclave costero.\nLas cometas y globos del terror han quemado ya más de 3.000 hectáreas de cultivos y zonas protegidas en Israel, creadas durante décadas de esfuerzos en esa árida zona.


Roban un tractor y se lo llevan andando por la ruta – Ruralnet\nUn productor de la zona de Llambi Campbell, Santa Fe, sufrió el robo en la madrugada del sábado. Los ladrones se llevaron el tractor por la ruta escoltados por dos camionetas y se los habría visto por última vez en Colonia La Clara.\nSe multiplican los robos en la zona rural que comprende a Llambí Campell, Cabal y Emilia. La mayoría de los robos, según denuncian productores del lugar, ocurren durante los fines de semana, en casas deshabitadas o en momentos en que los productores salen de la vivienda y roban ropa, electrodomésticos o dinero.\nCon esta publicación en redes sociales se pide información sobre la maquinaria robada.\nEn una semana, delincuentes ingresaron en dos viviendas aprovechando que sus ocupantes no estaban. “La metodología es siempre la misma, esperan que el productor no está o salió por un rato, ingresan y se llevan todo lo de valor que encuentren. En estos dos casos de la semana pasada, la policía actuó rápido pero todavía no se encontró nada”, señaló. Fuente: El Litoral\nMercado de granos: escaso nivel de actividad, lo más destacado fueron los contratos de trigo disponible


Leonarda en Belen\nPublicado por EAI Belén el abril 16, 2008\nEl domingo pasado llego una amiga de la escuela audiovisual ella viene de los Montes de Maria organización que se llama colectivo de comunicación de los montes de maria que hace algo similar a la escuela.Ella biene a trabajar con Mariana a hacer entrevistas y alo mas especial a conocer la escuela y a todos los de la escuela.\nElla se va el domingo 21 de abril que viene pero estaremos esperando su pronto regreso ademas esta estudiando Antropologia y creo que con ese estudio cuando termine le va ayudar a la escuela.\nChicos y chiquillas!! Mi corazón Montemariano ha sido robado por ustedes, por Marranata, por Chilca, por Pildoro, por Jhon Edwin, por Nini, por todos ustedes. Tienen en mi a una incondicional complice y he aprendido mucho de todos. Aunque Jordan me ponga de mamá tan joven jejejeje...\nBueno, espero que se gocen siempre al máximo la oportunidad de aprenderle a gente como Alirio, Mariana y de estar aprendiendo cosas tan maravillosas.\nLos quiero mucho, ya lo saben. El beso mas grande y hermoso que les hayan dado.


Incendio en los lagos Martin y Steffen, el fuego continúa activo en dos sectores\nInicioIncendio en el Lago MartínIncendio en los lagos Martin y Steffen, el fuego continúa activo en dos sectores\nEl Comité de Emergencia Regional emitió un nuevo reporte actualizado respecto a la situación del incendio que afecta a los lagos Martin y Steffen. En la comunicación se informó que de los 8 sectores en los cuales se encuentra dividido el incendio, aún permanece uno activo.\nSe trata del sector 1 (a) y (b). Los demás sectores, al momento, se encuentran contenidos y en constante vigilancia, tanto por personal en terreno como por imágenes satelitales y focos de calor. Estos sectores son: sector 2 (contenido), sector 3 (contenido), sector 4 (contenido), sector 5 (contenido), sector 6 (contenido), sector 7 (contenido) y sector 8 (contenido).\nEn la zona afectada, se instaló un campamento/base provisto por Protección Civil de Nación, con apoyo logístico de SNMF, Escuela Militar de Montaña (EA) y la DLIFE en coordinación con la Subsecretaría de Protección Civil de San Carlos de Bariloche para agilizar recursos.\nEn el sector 1 (a) trabajan realizando tareas de control 5 brigadistas de la APN, 5 brigadistas de la PFA, 5 brigadistas del SPLIF Bariloche; mientras que en el sector 1 (b) trabajan 10 brigadistas del SNMF, 8 brigadistas del SPLIF de la localidad de El Bolsón y 4 brigadistas del SPLIF Bariloche.E


San Lucas Kirby, su historia, festividad y devocion.\nSe celebra la festividad de San Lucas Kirby Mártir, Sacerdote (siglo XVI) el día 30 de Mayo. San Lucas nació en Reino Unido. Murió en 30 de Mayo de 1582. Londres. San Lucas Kirby fué conocido en el mundo como Luke Kirby. San Lucas Kirby fué Mártir del Reino Unido\nFue beatificado el 29 de Diciembre de 1886 por León XIIIFue canonizado el 1970 por Pablo VI\nQuizá estés buscando información de alguno de estos otros "San Lucas":\nSan Lucas, abad 5 Febrero\nSan Lucas el Joven 7 Febrero\nSan Lucas de Mesina 27 Febrero\nSan Lucas Casali de Nicosia 2 Marzo\nSan Lucas Vu Ba Loan 24 Noviembre\nSan Lucas obispo 10 Diciembre


Herramienta de extracción de Panel de puerta de coche + 4 Uds. Herramientas de extracción de embellecedor de Audio, extractor de clavos de automóvil, Clip de puerta de Audio, herramientas de palanca de salpicadero, 1 ud.\nCaracterísticas:1. La herramienta podría reducir eficazmente las cicatrices cóncavas y sobresalientes dejadas mediante el uso del tornillo de cuchillo para eliminar.2. Elimina fácilmente los bordes, molduras, paneles de puertas y paneles de salpicadero.3. reduce la posibilidad de abrasión de la decoración interior del coche.4. Ideal para el ajuste automotriz en el panel de ajuste y la eliminación de moldeo.5. También funciona bien para la reparación de muebles maderas suaves y duras, restauraciones antiguas, tapicería, trabajo de cuero, etc.6. La construcción de plástico resistente\nStore name : CoolCar CLUB Store\nUltimo precio : €0,83 - 2,70


Descargar Prisma - Collusion (2008) - LiveNuMetal\nme suena mas a rock progresivo que a metal alternativo\nComentario de nu.Chris — 22 noviembre, 2010\nEsto es lo mas parecido al disco perdido\nentre Undertow y Aenima. El vocalista marca\nlas n y m como el Maynard(tico) Kennan.\nBuena banda, lo malo, no tienen otro disco\npara evaluar su progreso en identidad propia.\nComentario de Yuko — 25 diciembre, 2011\nExcelente. Gracias Yuko por tu comentario he podido acceder a este grupo que se me había pasado y… me he quedado pillao con su discazo. Para mi gusto es lo más parecido a Tool que he escuchado hasta el momento en cuanto al sonido de la batería, tiempos y riffs asincopados con un bajo muy marcado. Con claras influencias «sabbathicas». El vocalista al estilo Maynard, en ocasiones, recuerda al gran Trent Reznor. En definitiva una banda que más que influencias de tool les rinden tributo, cosa muy de agradecer si además es ejecutada con tanta calidad y con composiciones de tan gusto. Espero con ansia su próximo trabajo. Gracias por el descubrimiento y un saludo\nComentario de grunchete — 25 diciembre, 2011\nel gusto de los aggro/numetaleros de meter al mismo saco saltarín a ramas diametralmente opuestas y dirigidas a otras audiencias como el Prog… Sigan rebotando con su metal alterno y no chacréen el Prog y ArtRock!!!\nComentario de Andrés — 13 octubre, 2012\nGente bonita, les encargo el «You Name It» de esta banda, no?\nComentario de Harry — 5 abril, 2014


Congeladores, equipos, sistemas y productos para el almacenamiento criogénico | Linde Costa Rica\nCONGELADORES, EQUIPOS, SISTEMAS Y PRODUCTOS PARA EL ALMACENAMIENTO CRIOGÉNICO\nSoluciones viables para almacenamiento\nSerie 190 de Alta eficiencia/vapor de MVE -\nPreserve la viabilidad a largo plazo de las muestras congeladas, incluso durante los ciclos de llenado y recuperación de muestras. Nuestros congeladores de vapor de nitrógeno aseguran estabilidad a -190 °C.\nSupervise y controle con precisión el entorno dentro de su congelador con las características avanzadas de TEC 3000.\nAlmacenamiento criogénico -\nPermítanos ayudarle a elegir la mejor solución de almacenamiento para su aplicación. Comuníquese con nosotros para encontrar la opción que le resulte más adecuada.\nSerie MVE CryoCyl -\nCon el mismo diseño reforzado que las unidades CryoCyl más grandes, nuestra Serie MVE CryoCyl opera a 22psig y viene completa con medidores de presión y de nivel de líquidos.\nSerie MVE Lab -\nAltamente eficientes y extraordinariamente aislados, estos cilindros portátiles (Dewars) constituyen la forma más conveniente y económica de almacenar y dispensar nitrógeno líquido. Muchas unidades de laboratorio pueden estar equipadas con boquillas de llenado, dispositivos para dispensar producto por presión o mangueras para facilitar la transferencia de nitrógeno líquido.\nSerie MVE XC -\nLos tanques de la Serie MVE XC están disponibles en capacidades que van desde 700 hasta 5000 tubos de recolección, y desde 150 hasta 1000 viales. Estas unidades livianas están fabricadas con un nivel de excelencia de máxima calidad, cuentan con el respaldo de la mejor garantía de vacío de la industria por un período de 5 años, y tienen un rendimiento inmejorable incluso en los entornos más exigentes. La Serie XC está diseñada para el usuario que requiere gran capacidad de almacenamiento y bajo consumo de nitrógeno líquido en un paquete liviano y funcional.\nExpedidores de vapor MVE (Vapor Shipper) -\nLos expedidores de vapor MVE están diseñados para el transporte seguro de muestras biológicas a temperaturas de -150° C o inferiores. Fabricados en aluminio resistente y ligero, emplean un compuesto hidrofóbico que absorbe el Nitrógeno líquido para garantizar un transporte sin derrames. Además, repelen la humedad, asegurando la máxima duración y eliminando la necesidad de secar unidades después de cada uso.\nCongelador para transporte IATA -\nEl PGS (Dewar) de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) de la serie MVE ha sido sometido a pruebas de terceros y ha sido aprobado para cumplir las normativas actuales de la ONU y la IATA respecto del transporte de sustancias potencialmente infecciosas. Los informes y datos sobre ensayos están disponibles previa solicitud.


¿Cómo se arranca un coche sin batería? • Blog de Génesis\n¿Cómo se arranca un coche sin batería?\n¿Sabes cómo arrancar un coche sin batería? Te explicamos tres métodos muy útiles para que no te quedes tirado en la carretera.\nLa batería suele ser uno de los problemas más comunes que sufre el coche. De hecho, se estima que aproximadamente una de cada dos asistencias en la carretera durante los meses de verano se deben a que la batería se ha descargado o hay que cambiarla. El problema es que cuando la batería se queda sin carga, no puedes arrancar el coche. La buena noticia es que existen diferentes métodos para arrancar el coche sin batería y poder llegar hasta el taller.\nEmpuja el coche, el movimiento permitirá arrancar el motor\nUno de los métodos más sencillos para arrancar un coche sin batería consiste en empujarlo. Así aprovechas el movimiento del vehículo para forzar el movimiento del motor. Cuando consigas un movimiento suficiente, el motor se mantendrá encendido y contribuirá a generar la energía necesaria para los componentes eléctricos del coche, como la iluminación, la climatización y el sistema multimedia.\nLo ideal es empujar el coche por una cuesta descendente. Tendrás que pisar el embrague y poner segunda. Utilizar la segunda marcha, en vez de la primera, facilitará el arranque y hará que no sea necesario empujar con tanta fuerza. Cuando el coche haya alcanzado una velocidad suficiente tendrás que quitar el pie del embrague para que arranque sin recurrir a la batería.\nArranca el coche con pinzas\nCon la ayuda de unas pinzas te será más fácil arrancar el coche sin batería ya que no tendrás que empujar. Conecta las pinzas a los bornes de las baterías de ambos coches, para lo cual debes fijarte en el color de los extremos de las pinzas. Lo habitual es que el cable rojo sea el positivo y el cable negro el negativo, que conectarás a una zona de metal del coche con la batería descargada.\nNo conectar esa pinza al punto negativo es por una cuestión de seguridad pues cuando comienza el arranque y recarga de la batería descargada puede saltar alguna chispa que inflame el hidrógeno que rodea la batería. De hecho, también debes asegurarse de que ambos coches no se toquen.\nTendrás que encender el coche auxiliar y arrancar el otro. Mientras realizas este proceso, es recomendable mantener apagados todos los sistemas eléctricos de ambos coches, para evitar un consumo excesivo de electricidad que termine descargando la batería que alimenta el sistema.\nUsa un arrancador\nPara arrancar un coche sin batería por tus propios medios lo ideal es contar con un arrancador. Se trata de una especie de batería portátil con una capacidad mínima de 8 000 mAh que ha sido optimizada para entregar una mayor potencia momentánea y cuenta con unas pinzas para que puedas encender el coche.\nObviamente, el arrancador debe estar cargado. Generalmente se trata de modelos compactos y portátiles que puedes cargar en casa. Cuando hayas conectado las pinzas solo tendrás que arrancar el coche. Cuando arranque, desconecta el arrancador dejando encendido el motor.\nOtra última alternativa para arrancar un coche sin batería es llamar a tu aseguradora. Los seguros de coche en Génesis, por ejemplo, te brindan asistencia desde el kilómetro 0, de manera que enviaremos una grúa para llevar tu vehículo al taller o a un especialista para que pueda arrancar el coche.\n¿Cómo las healthtech están cambiando tu manera de cuidarte?


Reglas de Manejo General | Wiki Fanloid | Fandom\nen: Artículos esenciales, Artículos informativos\nBienvenidos a la sección de reglas de la wiki, por favor leer atentamente.\nLas reglas de manejo general hacen que este sitio sea un lugar seguro y cómodo para todos. Este reglamento muy posiblemente sea el articulo mas importante en todo el Wiki ya que aquí se aclaran todas las pautas y muchas de las funciones que hacen de este Wiki un lugar mejor.\nPor favor, tu como lector y usuario, es totalmente tu responsabilidad leer, comprender y seguir al pie de la letra dicho reglamento y cada uno de sus apartados además de sus condiciones. Además, en varias reglas se menciona un tipo de sanción, dichas sanciones son enumeradas alfabéticamente de a "A" a "V", las cuales cada una de estas son una sanción distinta. Al final de este articulo se define que sanción representa cada letra y como son ejecutadas.\nTodo usuario que haya editado en esta Wiki o esté por hacerlo, se hace responsable de seguir este reglamento y acatar sus consecuencias en caso de romperlo.\n1.1 Hilos y comentarios\n1.3 Foros y discusiones\n2.1 Canciones originales\n2.3 Artículos alternativos\n5.1 Plantillas de mantenimiento\n7.1 Índice de tipos de sanciones\n7.2 Sistema de advertencias\n1.1 El bullyng a los usuarios no está permitido. (ST:G)\n1.2 El acoso a los usuarios se considera una falta grande al reglamento y a la comunidad. (ST:G)\n1.3 Están prohibidos los insultos y las agresiones hacia otros usuarios. (ST:D)\n1.4 Desvalorar las creaciones de los usuarios no está permitido. (ST:D)\n1.5 Queda prohibido el spam dentro de la Wiki, cualquier cosa que se considere spam llevará su respectiva sanción. (ST:D)\n1.6 El comportamiento toxico por parte de cualquier usuario llevará una sanción una vez sea reportado. (ST:G)\n1.7 Actos de racismo, xenofobia, homofobia, transfobia, machismo, hembrismo o cualquier acto que se considere discriminatorio están totalmente prohibidos y se consideran una falta grave a la comunidad. (ST:M)\n1.8 Herir a algún usuario emocional o mentalmente dentro de la Wiki también se considera una falta muy grave. (ST:L)\n1.9 El vandalismo en los artículos (borrar información, colocar basura, groserías o parodiarlo) es una falta grave al reglamento y a la moral de esta Wiki. (ST:K)\n1.10 Crear artículos de vandalismo o burla está determinantemente prohibido. (ST:K)\n1.11 Queda prohibida la revelación de datos y problemas personales. Solo se permite revelar edad, fecha de cumpleaños y nación específicamente con el consentimiento de usuarios. (ST:E)\n1.12 Prohibido pedir a través de los muros, comentarios, discusiones o blogs cualquier tipo de datos, formas de contacto, redes sociales o imágenes de otros usuarios. (ST:F)\n1.13 Queda prohibido el comportamiento grosero y vulgar por parte de los usuarios. (ST:G)\n1.14 Prohibido el difamar tanto miembros de la administración (moderadores, administradores, etc) como a usuarios debido a que esto va en contra de su integridad. Cualquier indicio de comentario que lleve este fin debe de ser reportado a los administradores. (ST:M)\n1.15 Se prohíbe determinantemente que un usuario común se comporte o finja ser un Moderador, Administrador o Burócrata (cualquier posición de poder) con el único fin de molestar o sentirse superior a otros. (ST:F)\n1.16 Queda prohibido compartir imágenes de memes ofensivos o que desvaloren a otros usuarios o Fanloid. (ST:G)\n1.17 A excepción de dinámicas amigables propuestas por la comunidad, inculcar la cultura de competitividad ya sea entre usuarios o personajes de los mismos está prohibido bajo cualquier circunstancia. (ST:B)\n1.18 Queda de manera obligatoria que los usuarios únicamente usen sus cuentas principales, las cuentas múltiples serán bloqueadas premanentemente en cuanto sean detectadas o reportadas por algún usuario con pruebas y el usuario llevará una respectiva sanción. (ST:L)\n1.19 No se permite criticar o desvalorar a los usuarios del Wiki. (ST:I)\n1.20 La incitación al suicidio es una falta muy grave a la comunidad. (ST:P)\n1.21 No se permite conspirar contra otros usuarios o un grupo de usuarios dentro de la Wiki eso incluye también a los miembros de la administración. (ST:P)\n1.22 Organizarse entre varios usuarios para conspirar, difamar, atacar o afectar su trabajo dentro del Wiki es suficiente motivo para una sanción mayor. (ST:P)\n1.23 Indicios de ataques o intentos de crear una pelea o guerra entre usuarios son una falta grave a la comunidad. (ST:N)\n1.24 Todos los enlaces externos que se incluyan en los artículos deben ser totalmente seguros y confiables, en caso de incluir enlaces extraños o dudosos se realizará una investigación para determinar si debe permanecer o ser eliminado. En caso de que alguien coloque un enlace peligroso, dependiendo de la gravedad, el usuario será bloqueado. (ST:N)\n1.25 Queda totalmente prohibido usar acotadores de enlaces. (ST:G)\n1.26 Re subir o re publicar contenido que ya ha sido eliminado anteriormente y que se haya prohibido su reproducción conlleva una sanción. (ST:H)\nHilos y comentarios\n1.1.1 Se prohíbe dejar mensajes intimidantes, ofensivos, atosigantes o que insinúen acoso en el muro de otros usuarios. (ST:M)\n1.1.2 Se prohíbe responder o meterse en hilos o comentarios ajenos que no sean de destinatario general. (ST:F)\n1.1.3 Queda determinantemente prohibido organizar una aglomeración para responder cualquier cosa o en favor de una persona. (ST:F)\n1.1.4 Amenazar a usuarios mediante mensajes en los muros está totalmente denegado por el reglamento. (ST:O)\n1.2.1 Quedan prohibidos los blogs que toquen algún tema polémico (política, violencia, abuso de sustancias, muerte, suicidio...). (ST:G)\n1.2.2 Quedan prohibidos los blogs basura. Por "basura" quedan comprendidos aquellos que únicamente se hacen para mostrar un video, imagen, WIP (Work in progress/Trabajo en proceso), etc. (ST:A)\n1.2.3 Aquellos blogs hechos con objeto de "presentar" a un Fanloid (poniendo datos básicos, configuración de voz, historia, etc.) serán eliminados y en su lugar se deberá crear el artículo correspondiente. En caso de no cumplir con todos los requisitos, solamente se eliminará. (ST:A)\n1.2.4 Se prohíben los blogs que inciten al odio hacia alguien/algo en específico (figura publica, género musical, personaje, programa, videojuego, entre otros). De igual manera, no se permiten aquellos que promocionen una comunidad ajena en contra de los ya mencionados. (ST:E)\n1.2.5 Se prohíben los blogs que proporcionen datos personales acerca del autor o de otros usuarios. (ST:G)\n1.2.6 Se prohíbe la reproducción de un blog luego de una primera eliminación. (ST:G)\n1.3.1 Está permitido crear un hilo para hacer alguna pregunta referente al tema general de la Wiki.\n1.3.2 En caso de tratar un tema como una votación para aprobar el ascenso de algún usuario a cierto rango, se debe de dejar en claro la postura ante dicho tema (a favor/en contra) y dar argumentos bien fundamentados. De lo contrario, el voto no será tomado en cuenta.\n2.1 Los artículos deben hablarse en tercera persona y con lenguaje enciclopédico, favor de evitar opiniones propias, emoticones, chistes o lenguaje emotivo. De lo contrario conllevan su respectiva sanción. (ST:A)\n2.2 Debe seguir exactamente su respectiva guía al pie de la letra, sin apartados extras innecesarios. Dichas guías son Guía:Artículos de Personajes para crear un personaje, Guía:Álbumes para crear un articulo de un álbum, y Guía:Grupos de Personajes para crear un grupo de Fanloid's, entre otros. De lo contrario se considerarán esbozo y pueden ser eliminados. (ST:A)\n2.3 Los apartados de texto explicados en su respectiva guía deben tener por lo menos 10 renglones de puro texto o se considerará Esbozo. De lo contrario conllevan su respectiva sanción. (ST:A)\n2.4 Páginas de cualquier tipo ya sea canción, álbum, personaje u otro con menos de 100 palabras o 500 bytes serán eliminadas. (ST:A)\n2.5 El articulo debe tener las categorías implícitas que se definen en sus guías, con sus respectivas alternativas y opciones en caso de tenerlas. De no tenerlas cualquiera se encargará de colocarlas. Si hay varios artículos sin categorías por parte del mismo usuario se dará su respectivo aviso. (ST:B)\n2.6 Está prohibida la creación de artículos para solicitar ayuda, organizar clubs, reuniones, quedadas, o realizar preguntas en ellos, no serán permitidos y deben incluirse solamente en los blogs o discusiones. (ST:C)\n2.7 Se prohíbe estrictamente el plagio. Ya sea a un personaje, su voz, su diseño, su concepto, su personalidad, etc. (ST:E)\n2.8 Se prohíbe determinantemente el uso de códigos de diseño para cualquier tipo de articulo. (ST:C)\n2.1.1 El articulo debe tener de manera obligatoria la letra y una descripción previa a esta, de lo contrario será eliminado. (ST:A)\n2.1.2 No debe faltar algún link para ser escuchada. El sitio de alojamiento de la canción queda a la elección de cada usuario. Si no cuenta con un enlace será eliminado. (ST:A)\n2.1.3 Debe tener un interprete Fanloid, UTAU o personaje fanón de algún sintetizador, o como mínimo que alguno de estos sea el interprete principal. En caso de que un Vocaloid sea el interprete sea principal, favor de publicarlo en su respectiva Wiki. De lo contrario se pedirá al usuario que migre su articulo a su respectiva Wiki o será eliminado. (ST:A)\n2.1.4 Quedan estrictamente prohibidos los articulos para canciones reletradas, parodias o covers. (ST:A)\n2.1.5 Si la canción ha sido incluida en algún álbum, de preferencia colocar un link a este o en su defecto un enlace al articulo del álbum.\n2.2.1 Todas las canciones deben tener créditos a los compositores y escritores. De lo contrario conlleva a su respectiva sanción. (ST:A)\n2.2.2 El álbum debe tener una portada obligatoria, de igual forma debe ser exactamente cuadrada. Los plagios, recolores e imágenes hechas con generadores causarán su eliminación. (ST:A)\n2.2.3 Cada álbum debe tener como mínimo 6 canciones. En caso de no tener las suficientes serán eliminados. (ST:A)\n2.2.4 Prohibido incluir canciones con derechos de autor que prohíben los covers. (ST:C)\n2.2.5 Debe tener obligatoriamente un enlace de descarga y links donde se puedan escuchar los sencillos de este. Si no cuenta con un link serán eliminados. (ST:A)\n2.2.6 Prohibido tener el mismo tracklist de otro álbum, o tener al menos 10 canciones iguales incluidas en otro álbum. (ST:C)\n2.2.7 Prohibido tener el mismo repertorio de sencillos que otro álbum. (ST:C)\n2.2.8 En caso de tener colaboraciones con otros Fanloid's, preferiblemente contactar a los autores de los otros Fanloid's para avisarles. De lo contrario conllevan su respectiva sanción. (ST:C)\n2.3.1 Los artículos alternativos son exclusivamente limitados, y solo se permite su creación en caso de ser requerida. De lo contrario serán eliminados. (ST:A)\n2.3.2 Los artículos alternativos que muestren una versión de una edición antigua deberán usar su respectiva plantilla de diseño y colocar la plantilla del diseño de Wiki Fanloid que se empleó en dicho momento. De lo contrario serán eliminados. (ST:A)\n3.1 Todo personaje que caiga dentro de alguno de estos rubros deberá seguir los lineamientos establecidos para el resto de personajes. Es vital mantenerse al margen de lo que se considera apto en la Wiki.\n3.2 Personajes no concretados, incompletos o no finalizados serán eliminados luego de cierto plazo. (ST:A)\n3.3 Queda estrictamente prohibido el robo o "adopción" de Fanloid's que no tengan la plantilla de adopción o que no hayan sido regalados a otro usuario por parte del mismo creador. (ST:D)\n3.4 Se prohíben los personajes duplicados. (ST:C)\n3.5 Se prohíben los derivados que no tengan sentido, coherencia o relación al grupo al que pertenezcan. (ST:A)\n3.6 Prohibido crear sub derivados de Fanloid's de otros autores sin el permiso previo de estos. Esto causará su eliminación y será prohibido publicarlos de nuevo hasta obtener el permiso. (ST:C)\n3.7 También se prohíbe crear derivados de personajes basados en un grupo o tema que ya hayan sido creados con anterioridad, en todo caso debe respetarse la creación anterior y aportar para mejorarlo. (ST:C)\n3.1.1 Queda permitido el uso de bases libres para ser usadas para diseños, dibujos y fanarts sin ningún problema.\n3.1.2 Imágenes que tengan permisos y libertad para ser editadas también están permitidas.\n3.1.3 Se eliminarán personajes sin diseño. En caso de no tenerlo, preferiblemente hacer o conseguir alguno antes de publicarlo aquí. (ST:A)\n3.1.4 No se permiten los diseños recolores, sin embargo, se permiten las modificaciones de diseños de personajes Vocaloid u otros sintetizadores cuya edición muestre un concepto totalmente distinto. (ST:A)\n3.1.5 Queda prohibido el uso de generadores, juegos de vestimenta y avatares para diseños o fanarts en los articulos. Se eliminarán en cuanto sean detectados. (ST:A)\n3.1.6 Prohibido el uso de imágenes modificadas de otros autores que no se relacionen de manera directa con Vocaloid y otros sintetizadores. Se eliminarán en cuanto sean detectadas. (ST:A)\n3.1.7 No se permiten imágenes modificadas de videojuegos no relacionados a Vocaloid. (ST:A)\n3.1.8 Diseños y conceptos con poca congruencia o sentido están prohibidos. (ST:A)\n3.1.9 Diseños repetitivos, que sigan un mismo patrón o estereotipo, también están prohibidos. (ST:B)\n3.2.1 Todos los personajes deben contar con una voz de manera obligatoria. En caso de ser privados, usar una voz humana o ser un caso especial se deberá aclarar en el articulo. De no tener voz o no aclararse lo anterior, se dará cierto plazo para agregarla, de lo contrario será eliminado. (ST:A)\n3.2.2 En caso de ser un personaje basado la voz de otro, debe estar de manera obligatoria basado en un personaje de Vocaloid u otros sintetizadores de voz que permitan la modificación de sus voces, en el caso de usar UTAUs o programas similares, sus clausulas de uso deben permitir el uso de sus voces para crear nuevos personajes. De no ser así se avisará al usuario para cambiarla, en caso de no hacerlo será eliminado. (ST:C)\n3.2.3 Para hacer un Fanloid basado en un UTAU famoso tanto en voz como en apariencia se pedirá dar los créditos en quien se basa, sin embargo, si el UTAU es menos conocido, se necesita la aprobación del dueño, si así lo solicita en las condiciones de uso. De no contar con los permisos necesarios será eliminado. (ST:A)\n3.2.4 Todos los UTAU's deben contar con enlaces de descarga obligatorios, en caso de ser privados debe aclararse además de tener muestras autenticas de su voz. De no tenerlas serán eliminados. (ST:A)\n3.2.5 Quedan estrictamente prohibidos los UTAUs clonados. (ST:E)\n3.2.6 Los personajes denominados como Pitchloid (personajes que emplean canciones ya realizadas y se modifica el pitch en programas como Audacity u otros para tener una supuesta voz) están totalmente prohibidos y se dará un plazo de dos días para que se cambie su voz, de lo contrario, serán eliminados definitivamente. (ST:C)\n3.2.7 Se prohíbe apropiar, acreditar o auto-acreditar las configuraciones de voz ya sea para pedir créditos por su uso, colocar clausulas de uso, catalogarlas como exclusivas entre otras cosas. Esto se debe a que las voces originales son totalmente ajenas a los usuarios y cada una pertenece a una empresa. Sin embargo se puede aclarar si es oficial, opcional o no oficial cada configuración, también se puede mencionar el autor de la configuración únicamente con fines informativos. (ST:D)\n3.3.1 Se prohíbe plagiar el concepto de otros grupos. (ST:C)\n3.3.2 Se prohíbe crear miembros no autorizados a grupos cerrados. (ST:C)\n3.3.3 Para crear una pagina acerca de un grupo debe tener una cantidad considerable de integrantes. De lo contrario el articulo será eliminado. (ST:A)\n3.3.4 Favor de evitar crear grupos que defiendan alguna idea social o política. (ST:C)\n3.3.5 Cualquier grupo cuyo concepto no tenga relación a el tema central (Vocaloid y sintetizadores de voz) queda prohibido y será eliminado. (ST:A)\n4.1 Se prohíbe publicar cualquier multimedia del tipo NSFW (pornografía, gore, violencia, uso de armas, muertos y uso de sustancias nocivas). (ST:K)\n4.2 Prohibido cualquier material que se considere ofensivo. (ST:J)\n4.3 Se prohíbe publicar material considerado vulgar. (ST:I)\n4.4 No está permitido compartir material personal o de otros usuarios. (ST:N)\n4.5 Cualquier video, imagen o audio que se considere molesto por los usuarios será eliminado. (ST:G)\n4.1.1 La publicación de recolores queda prohibida aunque no esté en algún articulo. (ST:A)\n4.1.2 Se prohíbe publicar cualquier imagen del tipo NSFW (pornografía, gore, violencia, uso de armas, muertos y uso de sustancias nocivas). (ST:K)\n4.2.1 Se prohíbe publicar cualquier video del tipo NSFW (pornografía, gore, violencia, uso de armas, muertos y uso de sustancias nocivas). (ST:K)\n4.3.1 Está prohibido publicar en archivos .ogg canciones que usen el método pitch o Audacity. (ST:A)\n4.3.2 Queda determinantemente prohibido el uso de Autoplay en cualquier sitio sin un permiso previo. (ST:E)\n4.3.3 Se prohíbe publicar cualquier audio del tipo NSFW (pornografía, gore, violencia, uso de armas, muertos y uso de sustancias nocivas). (ST:K)\n5.1 Las historias de personajes se permiten en los artículos únicamente si se especifica que son ficticias. En caso de no especificarse será eliminado dicho apartado. (ST:A)\n5.2 Las relaciones entre personajes deben ser obligatoriamente consentidas entre autores. De no ser así puede llevar una consecuencia. (ST:C)\n5.3 Cuando una relación no es canónica (no oficial) debe ser especificada. De no ser así será removida. (ST:A)\n5.1.1 Las historietas (Fanfics) solo pueden ser publicadas en blogs, está prohibido crear artículos para dichas. (ST:A)\n5.1.2 Prohibido el uso de contenido explicito en fanfics. En caso de que lo tenga de forma mínima, favor de colocar su respectiva plantilla. (ST:A)\n5.1.3 Se prohíben historias robadas de otros autores. (ST:E)\n5.2.1 Favor de mantener un concepto original, en caso de que sea muy similar a otro será considerado plagio. (ST:E)\n5.2.2 La multimedia usada en el videojuego deberá ser totalmente original de sus autores. De no ser así el articulo será eliminado. (ST:A)\n5.2.3 En caso de que realmente exista el juego, este deberá contar con un link de descarga, además deberá incluir instrucciones de uso y un listado de requerimientos para su ejecución. De ser privado o exclusivo para cierto grupo de personas debe especificarse. De no ser así será eliminado. (ST:A)\n5.2.4 Los artículos deberán seguir forzosamente su respectiva guía, de lo contrario se les considerará borrables. (ST:A)\n5.2.5 La historia del videojuego debe ser totalmente original. En caso de ser muy similar a otra o considerarse plagio llevará su respectiva sanción. (ST:E)\n6.1 Los usuarios tienen libremente permitido usar únicamente las plantillas infobox y las plantillas que requieran su uso libre en los artículos.\n6.2 Las plantillas de diseño solo están permitidas si se requiere su uso. De no requerirse serán eliminadas. (ST:A)\n6.3 Las plantillas únicamente pueden ser creadas por la administración, en caso de que un usuario requiera hacer una debe pedir permiso y esperar la autorización. En caso de que se realice sin autorización previa, conlleva una sanción. (ST:C)\n6.4 Hay plantillas que están hechas únicamente para ser usadas solo una vez, en caso de ser usadas para otra cosa que no sea su fin se considerará un incumplimiento. (ST:E)\n6.1.1 Todos los usuarios tienen permitido colocar las siguientes plantillas solo si se requieren:\n6.1.2 Solo administradores y moderadores de contenido pueden colocar las plantillas:\n6.1.3 Únicamente administradores pueden colocar las plantillas:\n6.1.4 Si un usuario no autorizado coloca plantillas de mantenimiento que no correspondan a su rango, llevará una sanción. (ST:I)\n7.1 Todos los miembros de administración y moderación (a excepción de burócratas) que lleven determinado tiempo sin editar serán removidos de su cargo. (ST:Q)\n7.2 Si la administración superior (burócratas) consideran que el cargo de otros usuarios es innecesario, será removido, sin embargo se deberá aclarar la razón. (ST:Q)\n7.3 Ningún miembro de la administración deberá tomar decisiones generales respecto al Wiki por si solo, todo se deberá consultar entre los demás miembros de la administración ya sea mediante hilos o por privado (se darán testimonios si se requieren). (ST:R)\n7.4 No se permite por ningún motivo el abuso de poder por parte de la administración y moderación. (ST:S)\n7.5 Para postularse a la administración o moderación se deberá leer el articulo Wiki Fanloid:Administradores, consultar los requerimientos y si hay cupo para el cargo, en caso de no cumplir los requerimientos o no haber cupo, se denegará irremediablemente la postulación.\n7.6 En caso de postularse para la administración y cumplir los requisitos completos, deberá ser aprobado por los miembros de la administración superior (burócratas).\n7.7 El acenso de cargos únicamente se dará en caso de que todos los miembros de la administración estén de acuerdo.\n7.8 Si la administración completa no considera a un usuario apto para tener un cargo, este será despojado de ello. (ST:R)\n7.9 Si algún usuario ha sido bloqueado dentro de Wiki Fanloid independientemente de su duración, no podrá postularse nunca para obtener un cargo ya sea de moderador o administración.\n7.10 Están prohibidas las peleas entre miembros de la administración, estas llevarán consigo una sanción mayor al responsable. (ST:U)\n7.11 Está totalmente prohibido dar nuevos cargos a usuarios sin aprobación del resto de miembros de la administración. (ST:T)\n7.12 Queda determinantemente prohibido bloquear a usuarios sin motivo alguno. (ST:V)\n7.1.1 Los moderadores de contenido se encargan únicamente de todo lo relacionado a los artículos, mientras que los moderadores de discusiones se encargan de lo relacionado a blogs, hilos y discusiones. Se prohíbe mezclar utilidades o tomar posesión de las utilidades del otro cargo. (ST:Q)\n7.1.2 Queda prohibido que los moderadores empleen su cargo para brindar apoyo únicamente a cierto sector de usuarios. (ST:R)\nLas sanciones se imparten por el equipo de administración a cualquier usuario que incumpla con el reglamento, estas sanciones pueden variar dependiendo de la regla o la situación.\nÍndice de tipos de sanciones\nLos tipos de sanciones se muestran a un lado de cada regla que requiera una en caso de incumplimiento, estas están abreviadas como ST-A, ST-B, etc.\nSanción tipo A: Únicamente eliminación del contenido implícito.\nSanción tipo B: Advertencia menor.\nSanción tipo C: Únicamente eliminación del contenido implícito y advertencia menor.\nSanción tipo D: Advertencia regular.\nSanción tipo E: Eliminación del contenido implícito y advertencia regular.\nSanción tipo F: Advertencia parcial.\nSanción tipo G: Eliminación del contenido implícito y advertencia parcial.\nSanción tipo H: Bloqueo corto de un día.\nSanción tipo I: Bloqueo corto de tres días.\nSanción tipo J: Bloqueo corto de una semana.\nSanción tipo K: Bloqueo medio de dos semanas.\nSanción tipo L: Bloqueo medio de un mes.\nSanción tipo M: Bloqueo largo de tres meses.\nSanción tipo N: Bloqueo largo de seis meses.\nSanción tipo O: Bloqueo largo de un año.\nSanción tipo P: Bloqueo permanente.\nSanción tipo Q: Expulsión de sus cargos con posibilidades de recuperarlos.\nSanción tipo R: Expulsión de sus cargos sin posibilidades de recuperarlos.\nSanción tipo S: Expulsión de sus cargos y bloqueo corto.\nSanción tipo T: Expulsión de sus cargos y bloqueo medio.\nSanción tipo U: Expulsión de sus cargos y bloqueo largo.\nSanción tipo V: Expulsión de sus cargos y bloqueo permanente.\nAdvertencia menor: Esta advertencia por lo general no conlleva una consecuencia y no se le considera grave. Tres de estas acumulan un bloqueo corto.\nAdvertencia regular: Esta advertencia tiene como utilidad prevenir que se agrave una situación, además tiene validez al ser contada para un bloqueo. Tres de estas adjuntan un bloqueo medio.\nAdvertencia parcial: Esta advertencia únicamente se imparte una vez precisamente para advertir al usuario que detenga sus acciones erráticas, en caso de continuar o adjuntar cualquier otro tipo advertencia causaría un bloqueo largo o permanente.\nBloqueos: Después de un bloqueo corto, si un usuario vuelve a romper una regla que conlleve una sanción del tipo B al tipo L conllevará un bloqueo largo, en caso de haber pasado por un bloqueo medio o largo, si un usuario rompe una regla que conlleve una sanción del tipo B al tipo M conllevará un bloqueo permanente e irremediable.


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