Aprende a preparar deliciosas barras de limón para hacer un postre refrescante y veraniego, y una alternativa sin gluten baja en calorías\n06/08/15 por Eugenia\nLas barras de limón se decoran con azúcar glas, pero también puedes usar cacao en polvo, canela o lo que quieras\nRecetas para hacer Barras de Limón\nLas barras de limón son uno de los postres preferidos en el mundo entero. Dulzonas, con un suave toque ácido, refrescantes y llenas de sabor, su mezcla de texturas crocante y cremosa resultan en un verdadero romance con nuestras papilas gustativas.\nCómo hacer soufflé de limón en el microondas\nPreparación de las barras de limón\nBarras de limón sin gluten\nPreparación de las barras de limón sin gluten\nAquí te enseñamos a preparar barras de limón con una receta muy fácil y rápida, y una genial alternativa sin gluten baja en calorías, para que toda la familia pueda disfrutarlas, sea cual fuere su condición de salud.\nPuedes hacer este postre en barras largas, o en cuadrados de porciones reducidas, dependiendo de cómo hayas planificado tu menú o cuántos comensales haya en la mesa.\nPara hacer 24 porciones de un tamaño mediano de barras de limón caseras necesitarás:\n- 1 barra (unos 200 gramos o 7 onzas) de mantequilla sin sal, bien blanda\n- 2 tazas de harina + 2 cucharadas para el relleno\n- 1 taza de azúcar glas (impalpable, en polvo) + extra para decorar las barras de limón\n- 2 tazas de azúcar blanco común\n- 4 huevos enteros, a temperatura de ambiente\n- 1/4 de taza de jugo fresco de limón\n- 2 cucharadas de ralladura fina de piel de limón (o menos, si prefieres un sabor más suave)\n"Puedes hacer este postre en barras largas, o en cuadrados de porciones reducidas."\nEsta receta de barras de limón sin gluten es deliciosa, liviana y saludable. ¡Pruébala!\nPrecalienta el horno a 160°C/325°F, y prepara un molde rectangular o cuadrado, con altura, engrasándolo y enharinándolo delicadamente. En la batidora, agrega la mantequilla, la harina (menos las 2 cucharadas) y la taza de azúcar en polvo. Integra todo muy bien hasta lograr una masa elástica y lisa, con poca consistencia. Acomódala al fondo del molde preparado, para crear la capa de masa de las barras de limón. Hornea por 20 minutos, o hasta que la notes dorada y bien cocida.\nEn la batidora, o en un bol, coloca los huevos, 2 cucharadas de harina, el azúcar común, el jugo y la ralladura de limón. Bate hasta lograr una consistencia algo cremosa, un poco espesa, y ya no sientas los cristales de azúcar con la batidora. Vierte sobre la masa cocida y caliente, y regresa al horno por unos 30 minutos, para que se cuezan los huevos y se note firme. Retira y deja enfriar en el molde. Espolvorea por encima con azúcar glas, y corta en 24 bocados o en barras del tamaño que prefieras.\nPara hacer una alternativa mucho más saludable, prepara estas barras de limón sin gluten, aptas para celíacos. Necesitarás estos ingredientes:\n- 120 gramos (4,5 onzas, aproximadamente) de almendras molidas o harina de almendras\n- 30 gramos (1 oz) de harina de coco (o coco rallado y pulverizado)\n- 5 cucharadas de mantequilla orgánica fundida, o aceite de coco\n- 2 a 3 cucharadas de miel natural orgánica, cruda\n- 1 a 2 pizcas de sal marina fina\n- 1 huevo orgánico, entero\n- El jugo y la ralladura de 1 limón maduro y grande\n- Stevia, o el endulzante natural que prefieras, al gusto\n- 4 huevos orgánicos, enteros y a temperatura de ambiente\n- 4 yemas de huevo orgánico, a temperatura de ambiente\n- 60 gramos de miel natural orgánica, cruda\n- El jugo de 2 limones maduros\n- 3 cucharadas de harina de coco (o coco seco rallado)\nPrecalienta el horno a 180°C/350°F, y prepara un molde con papel de hornear engrasado con mantequilla o aceite de coco. En la batidora o en un bol, coloca los ingredientes secos de la base de estas barras de limón sin gluten, mézclalos, e incorpora lentamente los húmedos. Cuando formes una masa suave, colócala en la base del molde, presionándola bien. Hornea por 25 minutos, o hasta que la notes dorada y seca, pero no demasiado oscura.\n"Para hacer una alternativa mucho más saludable, prepara barras de limón sin gluten, aptas para celíacos."\nEn la batidora, coloca los ingredientes del relleno. Mezcla para integrar todo a la perfección, y deja reposar unos minutos mientras se hornea la base, para que se activen los ingredientes que espesarán la preparación. Vuelca este relleno por sobre la masa ya cocida, y vuelve al horno por 20 a 30 minutos más, hasta que las notes firmes y consistentes. Retira del horno, deja enfriar, y lleva al refrigerador por unas 3 a 4 horas (o más), cubiertas con papel film de cocina. Listo, ya podrás consumir estas deliciosas barras de limón sin gluten bien frías.\nReceta de soufflé de limón en microondas\nPara realizar un delicioso soufflé de limón en el microondas se necesitan de 6 a 8 minutos de cocción, aproximadamente.\nGracias por leer Cómo hacer Barras de Limón, si te gustó esta nota, suscribete a cualquiera de nuestras redes sociales y compartilo.


Eliminan subsidio a Santa Cruz de las boletas de luz – Díaz de Campo\nEliminan subsidio a Santa Cruz de las boletas de luz\nSanta Cruz recibió más de $ 720 M por el impuesto en las facturas de luz. Fueron girados desde 1989, cuando se creó el cargo específico para que la provincia gobernada por los Kirchner financiara las obras de conexión al sistema eléctrico nacional.\nHubo una causa judicial, pero la cerraron.\nSegún consigna Juan Cruz Sanz en Infobae, fueron 27 años de –al menos- contabilidad «opaca». No hubo ni siquiera intenciones de querer disimularlo. Así se constituyó y así se ejecutó. Desde 1989 hasta hoy, Santa Cruz recibió $ 727.289.610, producto del impuesto que pagaron todos los argentinos en su boleta de luz.\nHoy, un decreto de Mauricio Macri terminó con ese gravamen, sin embargo la sombra sobre el uso y destino de esos fondos sigue abierta.\nEn 2010, la Cámara de Diputados de la Nación intentó dar el primer paso para su derogación pero en ese entonces cualquier acción chocó contra la hegemonía kirchnerista.\nEl destino del dinero que recibió Santa Cruz era claro: debían ser invertidos en la realización de las obras necesarias para lograr su conexión al Sistema Argentino de Interconexión (SADI).\nLos fondos aportados desde todos los rincones del país no se usaron para los fines estipulados por la ley creada por el ex presidente Raúl Alfonsín, sino que además nunca se rindió cuentas sobre el uso del dinero.\nLa ley 23.681 estableció un «recargo sobre el precio de venta de la electricidad de seis por mil de las tarifas vigentes, aplicadas a los consumidores finales». Santa Cruz no era la única provincia beneficiada. También estaba Misiones, que se conectó al SADI en 1996 y se despidió de los fondos de forma automática.\nComo el texto de la ley es ambiguo, eso le permitió a la provincia patagónica el uso indiscriminado de lo recaudado por el 6 por mil.\nEl artículo 3 del texto de la ley nunca fue claro: «El producto total se destinará a la Empresa Servicios Públicos Sociedad del Estado de la provincia de Santa Cruz, con el objeto de realizar inversiones en los sectores eléctricos y reducir el nivel de las tarifas aplicadas a los usuarios de electricidad, a los efectos de que las tarifas tiendan a alcanzar los niveles promedios del resto del país».\nNo se habla de obras de interconectado, pero sí de inversiones. Las tarifas eléctricas de Santa Cruz nunca alcanzaron los niveles promedios, la obra de interconexión la ejecutó el gobierno nacional y los fondos terminaron financiando el funcionamiento de Servicios Públicos, la empresa de energía eléctrica santacruceña, que al ser un ente autártico no tiene el peso del Tribunal de Cuentas sobre sus espaldas. Ningún organismo de control auditó la ruta del dinero.\nEn 2010, el entonces diputado nacional por la Coalición Cívica, Juan Carlos Morán, junto con el aval de los partidos de la oposición realizó una presentación ante Servicios Públicos para lograr obtener una rendición de gastos. No lo logró. Tampoco lo logró la oposición provincial durante los años siguientes.


UCR renueva autoridades el 25 de noviembre – ADN\nEl Comité UCR Río Negro decidió anoche fijar las elecciones para el 25 de noviembre con un plazo de presentación de listas para el 26 de octubre, donde se renovarán autoridades del comité central, delegados y convencionales nacionales por la provincia.\nResta definir si se sumará a la elección la renovación de cargos en las seccionales.\nLa UCR está presidida actualmente por el ex gobernador Miguel Saiz, secundado por el presidente del bloque Concertación, Bautista Mendioroz.\nTras conocerse la convocatoria a elecciones, un grupo de dirigentes salió a respaldar públicamente la candidatura del intendente de Viedma, Jorge Ferreira, a quien consideran la persona indicada para conducir el partido.\nLos legisladores Darío Berardi, Adrián Casadei y el diputado nacional Hugo Castañón fueron los primeros en candidatear a Ferreira al señalar que es “la única alternativa al delicado momento que atraviesa el radicalismo rionegrino”.\nSeñalaron que la UCR atraviesa un momento difícil donde “no atina a dar con su rol de oposición” por lo cual consideran riesgoso llegar a un proceso como en Chubut que de ser gobierno durante muchos años “pasó a ser mero espectador de la compulsa por el poder entre dos sectores de un peronismo excluyente”.\nAdemás manifestaron su respaldo a Ferreira un sector de radicales de Bariloche alineados con Castañón y la Juventud Radical local.\nPor su parte, Mendioroz desde el Valle Medio dijo que la UCR se propuso “ser una oposición responsable que marca lo que consideramos que son errores, no hacemos oposición por la oposición misma ni tampoco rechazamos las iniciativas del gobierno sin el más mínimo análisis, como nos ocurrió a nosotros cuando éramos gobierno”.\nIndicó además que “no voy a andar corriendo carreras con los diputados del Frente para la Victoria disidente para ver quién es más oposición” y consideró el accionar de ese sector como “meramente especulativo”.(ADN)


Separados por un sólo punto, los dos pilotos catalanes intentarán llegar a la pausa estival como lideres de la categoría del octavo de litro. La carrera de este fin de semana decidirá quién es el piloto que llega al parentesis en la competición como líder de la categoría. Si Marc Márquez continúa con el nivel exhibido en las cuatro últimas pruebas, dominadas de principio a fin (Mugello aparte) no será fácil arrebatarle el primer puesto, considerando que también en el reciente test de Aragón el español del equipo Red Bull Ajo Motorsport se ha demostrado claramente como el más rápido.\nCon 132 puntos Márquez encabeza ahora el Mundial del octavo de litro, pero con un único punto de margen sobre Pol Espargaró, quien por su parte quiere volver a subir al cajon más alto del que está ausente desde Le Mans. El piloto del Tuenti Racing conquistó el sexto podio consecutivo de la temporada en Montmeló y en Sachsenring irá a por el primero de su carrera en el circuito germano.\nMás complicada es la situación de Nico Terol...Tercero en la clasificación general, el valenciano está pendiente de las últimas evaluaciones físicas tras la fuerte caída en el Gran Premio de Catalunya, en la que sufrió una contusión pulmonar y la fractura de dos vértebras lumbares. Si su presencia en el paddock germano está asegurada, aún está por confirmarse su participación en Gran Premio. El año pasado, el piloto del Bancaja Aspar terminó cuarto en esta cita, por detrás de tres pilotos que actualmente compiten en Moto2: Simón, Gadea y Olivé.\nBradley Smith (Bancaja Aspar) aparece con un claro retraso sobre los primeros, pero todavía sigue entre los contendientes por el título. Por detrás\nEfrén Vázquez (Tuenti Racing) y Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo) empatan a 60 puntos y competirán para consolidar sus posiciones en el top 6 mundial. Los wildcard del Gran Premio eni Motorrad de Alemania serán Eric Hubsch (Team Sachsenring), Kevin Hamus (Thomas Sabo Team Hanusch), Daniel Kartheininger (Freudenberg Racing Team), Marvin Fritz (LHF Project racing) y Toni Finsterbusch (Freudenberg Racing Team).\n125cc, 2010, eni MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND Actualizaciones Relacionadas ›\nMoto2 llega a Alemania con el liderato en juego Moto2\nBarberá se lleva una primera impresión positiva de Aragón MotoGP, Hector Barbera\nRossi realiza hoy un nuevo test en Brno MotoGP, Valentino Rossi\nDucati y Stoner separarán sus caminos a final de temporada MotoGP, Casey Stoner\nBrivio comenta el posible regreso de Rossi MotoGP, Valentino Rossi\nIannone lidera el estreno en Aragón con un tiempo récord Moto2\nFans Club de Lorenzo: Pasión en las gradas de Montmeló MotoGP, Jorge Lorenzo\nHayden, Kallio y Espargaró toman contacto con la pista de Aragón MotoGP, Mika Kallio, Nicky Hayden, Aleix Espargaro\nTerol recibe el alta hospitalaria y vuelve a casa 125cc, Nicolas Terol\nNuevo `top ten´ para Barberá MotoGP, Hector Barbera


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El petróleo West Texas recupera el nivel de marzo y conjura el riesgo de volver a negativo | Mercados | Cinco Días\nIBEX 35 8.912,50 -1,00%\nEUROSTOXX 50 4.103,04 -1,50%\nEl petróleo West Texas recupera el nivel de marzo y conjura el riesgo de volver a negativo\nLa expectativa de una mayor demanda anula la presión ante el vecimiento del futuro de entrega en junio de mañana\nPAUL RATJE AFP\nMadrid 18 MAY 2020 - 18:26\tCEST\nEl precio del petróleo West Texas conjura hoy cualquier peligro de regresar al terreno negativo ante el vencimiento del contrato de entrega en junio, que se producirá mañana. Su cotización está muy lejos del derrumbe de hace un mes y hoy supera la barrera de los 30 dólares por barril por primera vez desde marzo.\nEste ascenso se está sosteniendo en la creciente expectativa de recuperación económica mundial y en la idea de que lo peor de la parálisis impuesta por el coronavirus habría quedado atrás. Así, la propia OPEC calificó el mes de abril como el peor mes de la historia del mercado del petróleo, con un derrumbe en la demanda del 30%.\nLa paulatina reapertura de las economías y las expectativas de una recuperación económica en la segunda mitad del año están reanimando el precio del petróleo. El futuro del barril West texas con entrega en junio se dispara el 12,3%, hasta los 33 dólares, mientras que el del barril Brent con entrega en julio trepa otro 9%, sobre los 35 dólares\nLos recortes a la producción por parte de la OPEP y países como Rusia, y que han entrado en vigor en mayo, también han contribuido a la recuperación de los precios. Además, Arabia Saudí ha anunciado que recortará de forma adicional en un millón de barriles su producción en junio.\nEl nivel de precios del Brent queda muy lejos de lo sucedido hace un mes, cuando por primera vez en su historia se adentró en terreno negativo, hasta tocar los -40 dólares el barril. Ante el desplome de la demanda se dio la situación insólita por la que los inversores llegaron a cobrar por comprar petróleo. Con el vencimiento del futuro de mayo, llegaba el momento de hacer efectiva la compra del barril de petróleo, ante lo que el mercado puso en precio el problema de tener que almacenarlo de forma masiva ante la escasez de demanda.


En Argentina hay 70 muertos y 1.725 personas infectadas. Unas 98 camas están ocupadas en unidades de terapia intensiva, una cifra que se ha mantenido estable en los últimos días.\nPor otra parte, los controles para hacer cumplir la cuarentena se reforzaron en las rutas y accesos a Buenos Aires, la ciudad que más infectados registra en Argentina. Las mayores medidas de control obedecen a la necesidad asegurar el aislamiento durante la Semana Santa.\nEn tanto el gobierno analiza hasta cuándo se prolongará la cuarentena luego de que el presidente Alberto Fernández señaló la víspera que continuará después del 12 de abril, cuando estaba prevista su finalización.


N.º 7 de 220 Restaurantes en Harrisonburg\nBuena comida, personal amable. Nos ayudó a efectuar opciones de cena, ya que no estaban familiarizados con la cocina alemana. Magdalena selva negra era maravilloso!\nLa comida, el servicio y el ambiente era fantástico lo recomiendo encarecidamente para un increíble comida alemana auténtica\nLa comida es bastante buena, inepto servicio\nMe hubiera gustado tener el lomo de cerdo, pero como otro crítico experimentado, no estaba disponible en la noche que nos visitó. En su lugar, me pidió la tarta y elegimos el zigeunerschnitzel patata como mi lado. También una ensalada pequeña casa pero fresco estaba...incluido, y llegaron primero. La porción era abundante pero con corriente; hubiese preferido jäger schnitzel de mi pareja. Aunque estaban ocupadas sólo otras tres mesas, el único camarero fue abrumado. Esperamos varios minutos en la puerta antes de sentarse. Fue una larga espera antes de regresar y pedimos bebidas - y sólo entonces me informo que mi plato elegido no estaba disponible (información que debería haber sido ofrecido cuando nos dieron los menús). Mucho tiempo pasó sin llegada de nuestras ensaladas que me temía nuestro pedido había sido perdido, pero finalmente el camarero regresar, admitiendo que había olvidado preguntar nuestra elección de aderezos para ensaladas. Finalmente apareció, y ensaladas entrantes finalmente. Entonces: una factura fue producida, una tarjeta de crédito. . Y nos pidieron firmar un recibo de pago para la cena otra mesa con nuestra tarjeta de crédito. Quizás probamos el restaurante a. La comida regular y por debajo de la media desde luego que no justifico el servicio actual ranking de este restaurante de #15 entre los restaurantes de harrisonburg.Más\nParamos en menos de media hora antes de la hora de cierre, pero no hay ninguna mención de cierre y sin prisas. Nuestro camarero era muy atento. Disfrutamos de la terraza "Biergarten" frente a pesar de estar ubicado cerca de la concurrida intersección;). Habiendo vivido...cerca de Alemania y disfrutar de la comida alemana inmensamente nos quedamos muy contentos con la comida. Mi marido tenía jäger schnitzel después de aprender el especial cordero estaba lleno y tuve excelente pero no demasiado clásico pollo schnitzel. Recomiendo la patata frita y lado de cebolla. Estaban en rodajas finas y no en grasa; deliciosa. Mi marido disfrutó de su cena con spätzle. 3 selecciones de cerveza alemana, tuvo Bier schwartz aunque disfruté de un luminoso seco Riesling. Un pedazo agradable de Alemania cerca del centro de harrisonburg.Más\nIoannis era un excelente camarero. Describió toda la comida perfectamente, y respondió a todas nuestras preguntas. Tuve el Zigeuner Schnitzel con salsa gitana y fue absolutamente delicioso. Mi hijo tenía el asado de cordero y fue fuera de este mundo. El ambiente era agradable, la...cerveza alemana dio en el clavo y el postre Selva negra fue un final estupendo. Volveremos el próximo año.Más\nEstábamos visitando esta ciudad. Nos decodificados para dar una prueba. Un lugar muy agradable. Limpia y en orden alemán música de fondo. La comida era deliciosa sin quejas. El servicio extraordinario y auténtico. Nuestro servidor en realidad era un chico alemán muy agradable hablar con...él.Más\nMuy buen restaurante alemán. Muy limpio y muy atrayente el servidor. Parecía tan orgulloso de su país y disfrutamos del viaje jugando en la televisión.\nMe encanta la comida alemana\nHe estado buscando un buen restaurante que sirve comida alemana. Este lugar es muy bueno. Sólo deseo que estaba más cerca de donde yo vivo. Volveré cuando en la zona.\nPequeño gran lugar salida I-81\nAgradable, fresca ensalada con aderezo Ranch" "Alemana - optar por este aliño de la casa! Schnitzel fue excepcional. También intentó su versión de una patata panqueque - que añaden un poco de beicon, totalmente delicioso!\nEstuvimos allí en nuestro viaje de vacaciones a lo largo de la costa este. La comida estaba bastante buena. Es como volver a casa Schnitzel en Alemania. Podría haber sido un poco más diferentes platos. Pero eso es normal. Yo estaba un poco triste de...que el camarero no hablaba alemán, pero él fue muy agradable y servicial. Me alojaría allí de nuevo.Más\nComida para llevar, Reservaciones, Asientos al aire libre, Asiento, Mozos, Estacionamiento disponible, Televisión, Acceso para silla de ruedas, Sirve alcohol, Sillitas altas disponibles


Una de las principales pruebas del calendario mundial de carreras de ultrafondo en montaña se celebrará del 4 al 8 de marzo\n27/02/2020 - 14:58h\n3.500 inscritos participarán en una nueva edición de la prueba grancanaria TRANSGRANCANARIA\nLa Transgrancanaria HG 2020 abre su plazo de inscripciones\nLa Transgrancanaria, una de las principales pruebas del calendario mundial de carreras de ultrafondo en montaña, recorrerá en su edición de este año, del 4 al 8 de marzo, zonas quemadas de la isla con el objetivo de concienciar sobre la prevención de los incendios forestales.\nCon más de 3.500 inscritos de 66 nacionalidades diferentes, 1.700 extranjeros, la edición de este año tiene una previsión de retorno económico de más de tres millones en la semana de competición.\nLa prueba reina de la edición, la Classic, partirá desde la Cruz de las Coloradas, en Las Palmas de Gran Canaria, con una ruta de 128 kilómetros de recorrido que atraviesa la isla de norte a sur y de costa a costa, pasando por puntos emblemáticos como el Roque Nublo y con meta en el faro de Maspalomas.\nEsta modalidad de ultrafondo está orientada al disfrute de los amantes de la naturaleza que en menos de 30 horas deberán recorrer la isla con una ruta con paso por Arucas, Teror, Moya, Los Pérez, Artenara, Tejeda, Garañón, Hierbahuerto, Ayagaures, Parque Sur y Maspalomas.\nEsta modalidad cuenta en su trazado con un ascenso acumulado de 7.500 metros y recupera el faro de Maspalomas, recientemente remodelado, como meta.\nLa Transgrancanaria arrancará el 4 de marzo desde el Roque Nublo con su modalidad 360, una prueba de montaña individual con 262 kilómetros de recorrido y 11.000 metros de ascenso acumulado.\nAdemás, repite en su variedad de formatos, con la 65 Km Advanced, 42 Km Maratón, 30 Km Starter, 17 km Promo, 17 km Youth, 17 km Family Trans y la Transgrancanaria Kids.\nComo ha explicado en la rueda de prensa de presentación, el consejero delegado de Arista, Fernando González, en un acto en el punto de partida de la Transgrancanaria Classic con vistas a la ciudad y la playa de Las Canteras desde Las Coloradas, se busca un año más que "Gran Canaria dé la vuelta al mundo" y lanzar "su imagen y sus paisajes", como lugar de referencia para el deporte.\nEl concejal de deportes de @Maspalomas, @SamuelHQ2019\n“El Faro de Maspalomas otro de los iconos de la isla, las dunas o la charca recibirán a los corredores”\nTodo preparado en el sur de la isla para recibir a todos los participantes 👏🏽 pic.twitter.com/NRRa1RWvOx\n— Transgrancanaria HG (@TransGC) February 27, 2020\nAdemás del mensaje medioambiental y de concienciación de esta edición, González ha celebrado el éxito del lema "Trail is female", con un cartel femenino de élite para esta edición y un 25 % más de inscripciones de corredoras a la prueba.\nEl director general de Deportes de la comunidad autónoma, Manuel López, ha expresado su "compromiso del deporte en Canarias", que presenta la isla "de cara al exterior" para "mostrar al mundo el mejor nivel de eventos".\nPor su parte, el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, ha recalcado la apuesta por "una salida desde un lugar hermoso" como es este mirador de Las Coloradas y "el esfuerzo para hacer realidad esta prueba deportiva que es referencia internacional".\nA juicio de Morales, "la promoción de la isla y sus valores naturales a través de los más de 3.500 participantes" es un "atractivo enorme" como "lugar para el deporte activo, el turismo de naturaleza, gastronómico, de sostenibilidad y cultural", una idea que ha compartido también el consejero insular Francisco Castellano.\nEn representación del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, el concejal de Deportes, Aridany Romero, ha puesto en valor el "paisaje espléndido que acogerá la salida de los 128 kilómetros de la prueba reina", que "seguirán impulsando" desde el Consistorio.\nSe trata de "una salida única llena de luz y color" que "hará las delicias de los corredores con una gran fiesta".\nSu homólogo en San Bartolomé de Tirajana, municipio donde se encuentra Maspalomas, el concejal de Deportes, Samuel Henríquez, ha definido como "un honor" volver a ser "el epicentro de la Transgrancanaria como lugar de meta", con la que "el municipio tenía una deuda".\nEl icono de faro y las dunas de Maspalomas "recibirán a los corredores como merecen", en una apuesta "por unir todos los municipios de la isla", ha añadido.


Patrimonio - Ayuntamiento de Tejeda de Tiétar\nDe reciente construcción. Está ubicada en la Dehesa Boyal.\nConstruida en el siglo XVII. Se encuentra a la entrada de la Villa. Su fiesta se celebra el 20 de enero. Frente a la ermita se alza un crucero de estilo plateresco que data del siglo XVI.\nData del siglo XVII y se encuentra en la parte más baja de la Villa, junto al antiguo camino del pueblo, hoy carretera de Pasarón. Este Cristo, cuando la sequía azota los campos, es sacado en procesión.\nLa principal edificación, declarada Monumento Histórico-Artístico, es la iglesia parroquial de San Miguel Arcángel, que data de 1.543, construida bajo los auspicios del obispo placentino Gutierre de Vargas Carvajal. Destaca el Retablo Mayor, plateresco, concluido en 1.586. En él figura la imagen de San Miguel venciendo al demonio, en el recuadro central, todo ello obra de los entalladores plancentinos Francisco y Baltasar García. Por encima se...\nConocida popularmente por "La Micaela", debido a una derivación femenina del nombre latino Michael, que significa Miguel, patrón del pueblo. Destruida en 1.925 durante la dictadura de Primo de Rivera, ha sido recuperada recientemente.\nSe halla presidida por el edificio del Ayuntamiento, construido en el siglo XVIII.


Viajes ferroviarios de ayer, hoy y mañana: Montenegro, trenes españoles en una pequeña red ferroviaria\nMontenegro está situado en pleno corazón de los Balcanes, en el sureste europeo, entre el Mar Adriático y Bosnia, Serbia y Albania. Comparte también con Croacia un pequeño tramo de frontera, en la zona marítima de Duvrovnik.\nComo país independiente surge en el año 2006, tras su segregación de Serbia, con la que permaneció unido durante 15 años, en la Federación Serbio-Montenegrina, proclamada en 1992. Tanto Serbia como Montenegro habían formado parte de Yugoslavia durante 70 años hasta que en 1991 comenzó la desintegración de este país socialista.\nAl ser Montenegro un país muy montañoso sus vías de comunicación han estado condicionadas por la accidentada geografía. Su red ferroviaria cuenta hoy día con 250 km en ancho estándar, de los cuales 225 km están electrificados a 25 kV 50 Hz.\nEsta es la red ferroviaria de Montenegro (Crna Gora, en su idioma nacional). La línea más larga es la que procede de Serbia y se dirige hacia la ciudad turística costera de Bar, en la costa del Adriático.\nLa construcción de las primeras líneas férreas en Montenegro tuvo lugar a comienzos del siglo XX, pero se trató de líneas de vía estrecha, aisladas entre sí. El desarrollo de la red ferroviaria montenegrina se efectuó tras la Segunda Guerra Mundial cuando se construyeron las primeras en ancho estándar. Y hasta 1977 no concluyó la línea procedente de Serbia y que llega hasta el puerto de Bar. Esta línea exigió obras de gran envergadura por discurrir por una zona muy montañosa. Cuenta con un total de 167 km y se debieron construir numerosos puentes y túneles para salvar los desniveles. Se trata de una gran obra de la ingeniería ferroviaria europea. En ella se encuentra el puente ferroviario que hasta 2001 fue el de mayor altura de todo el mundo: 198 metros sobre la lámina de agua. A ese puente, el Mala Rijeka, le hemos dedicado anteriormente una entrada en el Blog. Poco después de su puesta en servicio la línea fue electrificada desde Belgrado hasta Bar a la tensión de 25 kV.\nEdificios de la estación ferroviaria de Bar\nEsta línea servía en sus comienzos para viajar desde Serbia a todo Montenegro y no sólo a Bar, ya que desde esta última ciudad una red de autobuses distribuía a los viajeros por los distintos lugares de la costa. Con el transcurso del tiempo la importancia de la línea ha ido decayendo. Actualmente está en construcción una autopista desde Belgrado hasta la frontera con Montenegro lo que acabará por dejar esa línea como un medio marginal de transporte.\nMontenegro, como hemos escrito antes, tiene dos líneas férreas más. Una que desde Podgorica va hasta Niksic, la segunda ciudad más importante del país. Esta línea, de 56 km, se construyó inicialmente en vía estrecha en 1948 para ser convertida posteriormente en ancho internacional en 1965. En 2002 se suspendió en ella el tráfico de viajeros por el mal estado de las vías. Una década después la línea fue renovada y electrificada, restableciéndose el tráfico de viajeros.\nEstación de Ostrog en la línea Podgorica-Niksic\nEn 1985 fue construida la línea desde Podgorica hasta la frontera con Albania, que es la otra línea que parte desde la capital. De esta manera Albania conseguía su primera línea internacional, aunque sin servicio de viajeros. De hecho, hasta el momento presente, Albania es el único país europeo sin trenes internacionales de viajeros.\nEsta línea hacia la frontera albanesa, que no está electrificada, discurre paralela a la línea de Bar en las proximidades de Podgorica. A la ausencia de tráficos de viajeros hacia Albania se une al escaso número de trenes mercantes que circulan por ella.\nA la derecha, la línea no electrificada hacia Albania\nTras la salida desde Podgorica de la línea que va hacia Serbia, comienza la parte montañosa del ferrocarril de Montenegro. En la estación de Kolasin, se llega a la máxima altitud: 1.030 metros sobre el nivel del mar. A partir de Kolasin la vía ha sido renovada y por ella se circula a velocidad de 80 km/h.\nTren diurno Bar-Belgrado en la estación de Lutovo\nLa línea a la salida de la estación de Lutovo\nVías renovadas recientemente en la estación de Trebesica\nEstación de Kolasin, el punto más elevado de la red ferroviaria de Montenegro\nTramo entre Kolasin y la frontera con Serbia\nLa falta de mantenimiento no sólo se ha notado en la infraestructura sino también en el material rodante. En el año 2006, por un fallo en el sistema de frenos, descarrilaba una unidad eléctrica en servicio regional, en las proximidades de Podgorica, con un saldo de 47 viajeros muertos.\nEn el año 2008, de acuerdo con la normativa europea, el ferrocarril montenegrino se separó en varias empresas: por un lado, el gestor de la infraestructura. De otro el operador de transporte de viajeros (ZPCG). Se creó una empresa para el tráfico de mercancías y otra para el mantenimiento de los trenes. El material ferroviario de que se disponía hasta entonces fue repartido entre ellas.\nA finales de los años 90 y comienzos del 2000 se optó por la compra de coches de segunda mano: coches-cama a los Ferrocarriles franceses y literas y coches de asientos a los Ferrocarriles alemanes.\nA finales de los años 2000, fueron enviados a Croacia para su modernización 10 coches que luego se han utilizado para el servicio Intercity entre Bar y Belgrado, servicio que posteriormente fue suprimido. Únicamente han sido modernizadas dos unidades de fabricación soviética para el servicio regional.\nUnidad eléctrica fabricada por RVZ-Riga (Letonia) en 1980, con su nueva librea, en servicio regional entre Bar y Podgorica, estacionada en Bar\nLa más importante inversión en material rodante ha sido la compra de 3 unidades "Civity" a CAF por importe de 13 millones de euros. Con la puesta en servicio de estos nuevos trenes, en el mes de julio de 2013, se pasó de 5 a 7 frecuencias entre Podgorica y Niksic. La gran novedad consistió en pasar de forma directa de Niksic a Bar sin tener que hacer transbordo en Podgorica. De los 7 trenes que salen actualmente de Niksic hacia Podgorica, tres de ellos continúan hasta Bar. En sentido contrario, desde Bar es posible viajar a Niksic dos veces al día de forma directa.\nUnidad de CAF en la estación de Niksic\nUnidad de CAF prestando el servicio regional Bar-Niksic, en la estación de Sutumore\nInterior de una de las unidades de CAF en Montenegro\nLa puesta en servicio de estos nuevos trenes se ha traducido en un incremento del número de viajeros. Según el Ferrocarril montenegrino, entre abril de 2014 y el mismo mes de 2015 el incremento fue de un 6 por ciento. Aparte del incremento del número de viajeros también ha aumentado notablemente la puntualidad de los trenes.\nEl servicio entre Bar y Bijelo Polje se realiza con material convencional.\nEl regional procedente de Bijelo Polje, realizado con material convencional, a su paso por el barrio de Susanj, en Bar\nMontenegro tiene servicio de viajeros internacional regular con Serbia con dos trenes rápidos Bar-Belgrado-Bar: uno diurno y otro nocturno. Durante los meses de verano circula un tren nocturno Bar-Subotica que dos veces por semana incluye coches directos desde Bar a Budapest y Praga. La degradación del estado de la vía, la falta de material y el aumento de los tiempos de viaje, han hecho que disminuya el número de trenes y de viajeros entre Montenegro y Serbia. En el último año esta disminución de los viajeros internacionales ha llegado a ser del 22 por ciento.\nUna composición del tren nocturno "Lovcen" Bar-Belgrado en espera de la locomotora, en la estación de Bar\nLa división de mercancías del ferrocarril de Montenegro se llama Montecargo. Principalmente transporta automóviles de la fábrica de Fiat en Kragujevac (Serbia), minerales de aluminio de Bosnia y productos de la siderurgia de Smederevo (Serbia) hasta el puerto de Bar.\nLocomotora de fabricación rumana de la operadora montenegrina con su nueva librea, en la estación de Bar\nLocomotora eléctrica de Montecargo\nUna de las locomotoras fabricadas por Macosa, a las que llaman en Montenegro "las españolas"\nLocomotora de Montecargo fabricada por General Motors, en la estación de Podgorica\nMontecargo dispone también de 4 locomotoras diésel fabricadas en España por Macosa, empresa ya desaparecida, y una de General Motors. (Dusko Djuric)\nMás información sobre el viaducto Mala Rijeka y la línea Belgrado-Podgorica


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Pedaladas por el Mundo: De Ruta por los Montes de Malaga\nDomingo 4/9/2011 Ruta"el pinar",Montes de Malaga\nVa a ser la primera vez que tome contacto con los montes de Malaga,a pesar de ser malagueño aun no habia tenido la ocasion de pasar un dia de ruta por los infinitos carriles del parque natural.Tras mucho intentarlo sin exito,he conseguido acudir a la quedada del foro mtbmalaga para pasar un dia entre compañeros de fatiga.\nSalimos desde el polideportivo de Ciudad Jardin y tras pasar por la puerta del hospital psiquiatrico San Juan de Dios abandonamos rapidamente el asfalto para tomar la subida de los tan famosos "locos";un carril muy ancho con una pendiente llevadera y bastante compactado,una autopista para los que estamos acostumbrados a carrilear por benalmadena y fuengirola.\nEl grupo es numeroso y pese a disgrgarse,porque cada uno lleva su ritmito siempre nos volvemos a reunir todos en las innumerables paradas que se van haciendo para que la subida no lastre el resto de la ruta que sera bastante larga(70km) aunque llevadera.\nLlegamos a la venta "el detalle" tras 14km de subida moderada y a un ritmito que nos ha permitido ir charlando, sacando fotos y deleitarnos con las vistas;nos toca hacer 2km de asfalto hasta conectar con el carril de "los toboganes" para tras unos kilometros de descenso y repuntes entre aulagas,matorral y pedrolos llegar al siguiente reagrupamiento en el "Monolito"\nImagen inmortalizada,barritas energeticas,algo de fruta,alguna visita al "tigre de la selva" y aligerando que se nos echa encima la caló!!! Desde el Monolito tenemos un descenso vertiginoso seguido de algun llaneo hasta el area recreativa de Torrijos,donde gran parte de la expedicion decide tomar una de las muchas vias de escape con que contamos a lo largo de todo el itinerario.A nosotros que somos muy valientes aun nos quedan mas de 30km por delante y nos conviene tomarnoslo con calma que eldia se va a hacer mas largo que el columpio de Heidi.\nA pocos kilometros de haber dejado atras Torrijos tenemos el unico percance del dia;voy hablando con Angel y de repente escuchamos como se le revienta la rueda trasera,estamos demasiado rezagados del grupo,ninguno lleva bomba de inflar y pa colmo no hay cobertura en el movil!!! asi que meto plato grande y me dirijo como un poseso para contactar con el grupete y hacerme con una bomba.Total que entre idas y venidas,pitos y flautas se nos van 20 minutos!!! No pasa nada,nos ha venido bien para descansar un ratillo,jejeje.\nLos proximos 20km e hacen un poco monotonos porque el paisaje se despobla un poco y a penas cambia,lo unico destacable fue la pechá de moras que me pegue en uno de los balates del carril.Nuevo reagrupamiento antes de encaminar ya el cortafuegos que nos desembocara en la venta "el pinar" a 5km de Colmenar.\nUn refrigerio y un picoteo de lomo en manteca y aceitunas para recuperar fuerzas que aun nos quedan otros 7km de subida tendida por carretera hasta la fuente de la Reina en el puerto del Leon.\nLa subida a la Reina a pesar de ser muy suavecita se nos hace un poco pesada despues de las cervecillas y el lomo,pero se llega bien,sin contratiempos y nos hacemos la foto de rigor para tras besos abrazos y apretones de manos despedirnos de los anfitriones que se quedan en Malaga.\nLa bajada desde La Reina hasta ciudad jardin son 17.5 kilometros de serpenteo donde se llegan a alcanzar los 75km/h sin necesidad de pedalear y en la que podemos apreciar la maravillosa vista de toda la costa,la ciudad y el hermoso parque natural que tan bien nos ha sabido tratar.


Ausencia estatal, conflicto armado y Covid-19: las tres plagas. | Blogs El Espectador\nAusencia estatal, conflicto armado y Covid-19: las tres plagas.\nPor: Kelly Aljure\nDebido a que había 90 indígenas con síntomas relacionados a Infecciones respiratorias agudas, el 15 de marzo el promotor de Salud se desplazó al municipio de Riosucio (Chocó) para solicitar una brigada de salud sin obtener respuestas efectivas. De acuerdo con la Alerta Epidemiológica No. 001 emitida por el Sistema de Monitoreo Territorial de la Organización Nacional Indígena de Colombia (ONIC) el pasado 17 de abril en la comunidad indígena Embera Dóbida, del resguardo Peña Blanca – Río Truando en el municipio de Riosucio, se registró el deceso de un bebé de 3 meses afectado por tos seca y fiebre, una bebé de 4 meses de nacida con dolor de oído y una mujer adulta con 60 años afectada por dolor de cuerpo y tos seca.\nEl equipo técnico del Sistema de Monitoreo Territorial (SMT) de la ONIC, señaló un panorama de desatención general que responde a un problema estructural en el sistema de salud del departamento del Chocó. Por un lado, aunado al difícil acceso físico a las comunidades, ya que las formas de transporte son escazas, en medio de una zona boscosa y semihumeda. Y por el otro, debido al control que ejercen actores armados, en este caso las Autodefensas Gaitanistas, que no han permitido la entrada de las alcaldías municipales ni de las autoridades a los territorios.\nEn ese sentido, la apuesta por parte del movimiento nacional indígena es crear un cordón humanitario que facilite el control de la situación y abrir espacios de coordinación con la Cruz Roja y Médicos sin Frontera en poblaciones que se encuentran confinadas. De acuerdo con Armando Wouriyu Valbuena, exconsejero de la ONIC y representante de la Comisión Étnica de Paz, lo primordial es conformar una brigada de salud para saber en términos generales cuál es la situación, y coordinar acciones tomando en cuenta lo que evalúan las autoridades locales.\nAdemás, el mapeo realizado por el SMT permite identificar las capacidades de las organizaciones profesionales para generar intercambios y evitar poner en riesgo a las comunidades. Los intercambios, como dice Wouriyu, son de todo tipo, tanto en términos de plantas medicinales, como alimentos y experiencias o prácticas.\nEn palabras de Aida Quilcue, consejera de Derechos Humanos de la ONIC y representante del Consejo Regional Indígena del Norte del Cauca, se han realizado algunas gestiones de ayudas humanitarias. En primer lugar, se ha estado al tanto de cómo avanza la situación los pueblos indígenas; en segundo lugar, de acuerdo a la situación, se han hecho peticiones en materia de salud al gobierno colombiano; en tercer lugar, se ha observado cómo están operando las ayudas humanitarias teniendo en cuenta a las regiones más apartadas y en cuarto lugar, se ha señalado la presencia del conflicto armado, el cual sigue constante en estos tiempos de pandemia, llevando al exterminio físico y cultural de los pueblos indígenas.\nPor otro lado, en estos momentos la guardia indígena es considerada como uno de los elementos claves, pues como señala Wouriyu contribuye en el control territorial y en la aplicación de protocolos. Sin embargo, la guardia aún se encuentra en un mapeo y se le ha dificultado la comunicación con organizaciones del Amazonas. Existen organizaciones donde la comunicación es más fluida pero con otras no, con algunas el contacto ha sido vía telefónica, con otras a través de internet, pero se sigue buscando formas de proceder porque es muy complejo mantenerse en contacto.\nQuilcue resalta la importancia de intercambiar experiencias entre las comunidades indígenas y propone desarrollar un mecanismo que las articule, partiendo de la experiencia en el Cauca, para que otros comiencen a ejercer gobernabilidad en sus territorios.\nLa guardia indígena está haciendo control territorial. Para el caso del Cauca hay 400 puntos con 12 mil guardias indígenas, a nivel del país estará de acuerdo con cada departamento y sus formas cosmogónicas, de tal manera que ha sido uno de los mecanismos relevantes en salvaguardar la vida y el territorio.\nPartiendo de lo anterior, no solo el Covid-19 está afectando a los pueblos originarios, el Consejero Mayor, Luis Fernando Arias, señaló la existencia de otras dos pandemias. Por un lado, el conflicto armado que ha cobrado la vida de los pueblos; pandemia que aun en esta situación tan compleja se mantiene, pues a pesar del cese al fuego declarado por el ELN hasta el 30 de abril, otros grupos como las paramilitares y las disidencias de las FARC siguen recrudeciendo el conflicto. Por otro lado, el centralismo político y económico donde las decisiones se toman desde el centro, despojando de cualquier autonomía a los pueblos originarios.\nFinalmente, el intelecto de las naciones en la recreación del pensamiento deberá restablecer el orden de las cosas y reconocer nuevos horizontes de sentido, el cual contribuye a reforzar las carencias estructurales del gobierno y decirle al mundo entero que en los pueblos originarios no se encuentran en el pasado sino el futuro.\nLa Nueva Ley de tierras 1.908 vistas\nTropas estadounidenses en el Catatumbo: ¿Política antidroga o presencia en la frontera? 1.864 vistas\n¿Por qué se restituye en el Magdalena?, o «¿Cuál es el escándalo?» 1.802 vistas\n¿La Colombia “profunda” o el país de los blanquitos carelimpios de ciudad?* 1.781 vistas\nLos baldíos según la Corte Suprema de Justicia 1.720 vistas\nLa cuestión Agraria. Tierra y posconflicto en Colombia. Reseña 1.662 vistas\nColonización dirigida y desplazamiento forzado 1.571 vistas\nAGUA DE CIUDAD, AGUA DE CAMPO 1.452 vistas\nLas palabras en la ciudad y las balas en el campo 1.416 vistas\nAusencia estatal, conflicto armado y Covid-19: las tres plagas. 1.171 vistas


La espalda del mundo. 2000 – Cine Político\nGuión: Elías Querejeta, Fernando León de Aranoa, Javier Corcuera\nProductora: Elías Querejeta P.C., S.L.\nEdición: Nacho Ruiz Copillas, Iván Fernández\nIntérpretes: Guinder Rodríguez, Mehdi Zana, Thomas Miller, Tomás Rangel\nGuinder Rodríguez tiene 11 años. Pertenece a una familia compuesta por padre, madre y tres hermanos más. Viven en una casa-chabola en Carabayllo, un pueblo de la periferia de Lima. Como sus amigos, Michael, Cuti, Raúl y Martín, Guinder trabaja como picapedrero e intenta compaginar trabajo y educación. De mayor quiere ser contable.\nLeyla Zana estaba embarazada de su segundo hijo cuando encarcelaron a su marido Mehdi. Aprendió a hablar turco para poder visitarle en la cárcel. Luego empezó a estudiar y llegó a ser la primera mujer kurda elegida diputada por Diyarbarki.\nThomas Miller-El lleva desde 1986 en el corredor de la muerte de Texas (USA) acusado de robo y doble asesinato. Desde entonces ha conocido a 120 personas que han sido ejecutadas y ha tenido diez fechas de ejecución que no se llegaron a cumplir gracias a las apelaciones presentadas por su abogado.\nPrimer largometraje del peruano Javier Corcuera, autor de varios documentales como Minuesa, una ocupación con historia (1994); Refugiados (1995); Perú, presos inocentes (1996) o Chiapas, hablan los rebeldes (1998).\nVer online «La espalda del mundo»\nPara saber más del documental\nDESCARGAR «La espalda del mundo» desde emule\n"Capturing the Friedmans", mejor largometraje en Documenta Madrid y One…\nNueva etapa del programa de radio, La Hora del Documental\ncine documental, estado español documental, Elías Querejeta, estado español, Fernando León de Aranoa, javier corcuera, online\n27 abril, 2006 - 7:04 pm\nImpresionante documental con muy buena calidad, un golpe en la cara de la realidad de la marginacion, la represion y la exclusion social :cry:\n29 mayo, 2006 - 9:33 am\nuna página increíble. A quienes corresponda. SIN PALABRAS. GENIAL!\n29 mayo, 2006 - 8:25 pm\nHola escribo dede Perí¹.\nMi nombre es Luis b. y participo dentro de una coord. de colectivos de lima: «Otro Mundo es Posible». q ya llevamos 3 años realizando actividades contra la guerra, contra el tlc y x la ecologia, la defensa animal y los derechos lesbico gays… realizando movilizaciones, plantones, conversatorios, conciertos gratuitos… no somos ong, nos autogestionamos las actividades para q sean gratuitas…\nQueria pedirles un favor:\nDesde mayo hemos iniciado la proyeccion de documentales sociales en Lima. Hay un problema :NO puedo BAJAR ninguna Pelicula desde Emule.\nsi ALGUIEN le fuera posible q nos ENVIEN este y otros Documentales.\nlos hermanos de Perú quedaremos enormemente agradecidos\ndesde Coord. Otro Mundo es Posible\nescribir a nuestro correo:\n31 julio, 2006 - 7:45 pm\nJavier: dos cosas:\n1. Felicitaciones. Gracias por tu trabajo. Me será útil en mis clases de ética, de teoría política, de filosofía de la educación. Un testimonio precioso, un tesoro.\n2. Lo imperdonable: omitir las causas profundas y los causantes profundos de todas estas violaciones a loa derechos del niño que aparecen en el documental. Los encubres, no alcanzar siquiera a insinuarlos. Quedas entonces en la superficie del fenómeno. Los empresarios pueden estar agradecidos de tí.\n8 septiembre, 2006 - 11:16 am\nPrimero que primero. Cuando veo páginas como esta se me hincha la esperanza y creo, más bien estoy seguro de que no nos hundiremos en el marasmo -algo que por desgracia está cerca de suceder-, así que gracias, mil gracias .\nSegundo a luis, le digo que haré todos los empeños por colgar los documentales que de aquí salen en formato Bit-Torrent, si eso no te es suficiente, nos ponemos en contacto y te los envío por correo.\n10 agosto, 2007 - 6:21 am\n19 agosto, 2007 - 1:00 am\nme encanto el documental… aunque duros temas…\nbuenisima la web!!! genial tener la posibilidad de ver algunas cosas que no circulan en videos club\n15 agosto, 2010 - 7:46 pm\nCOMO ME DESCARGO EL DOCUMENTAL …. ALGUIEN RESPONDAME…??? UN SALUDO DESDE ECUADOR……… RESISTENCIA Y ANARQUIA\n21 enero, 2013 - 5:56 pm


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Te mostramos cómo establecer tu nueva tarjeta gráfica como predeterminada en tu ordenador Windows y te explicamos cómo saber si el ordenador está utilizando la tarjeta gráfica correcta en cada situación.\nPorcentaje de incidentes que no se atendieron durante 2 horas Porcentaje de incidentes abiertos mayores a 1 día Promedio de acumulación de incidentes por agente Porcentaje de disponibilidad del equipo Porcentaje de incidentes reabiertos más de tres veces. “está cayendo hoy un 0,5%. Sí es verdad que viene con una corrección importante, es algo común al conjunto del mercado. En el estrategia de cobertura para varias divisas caso de Tubos Reunidos ha caído y ahora está intentando estabilizarse. Es una compañía que tiene que moverse al mismo ritmo que Acerinox o Repsol. Estaría haciendo una base para recuperarse. De momento, no tendría muchas prisas por incorporarme al valor”.\nEl financiero mercado de divisas eg comerciante de bitcoin Mejor corredor de divisas con mt5 señales de trading criptomonedas ¿es seguro invertir en bitcoin? Cómo ganar dinero extra rápido en casa Aunque esto no significa que no se pueda operar, ya que hay multitud de brokers extranjeros en los que cualquiera puede registrarse para disfrutar de este comercio.\nLos CFD (o contratos por diferencia) son un instrumento financiero derivado que te permite operar con prácticamente cualquier tipo de activo, yendo de divisas hasta materias primas, y pasando por índices y diferentes clases de acciones. 13 May Canarias: comun Publicado a las 08:50h en Blog, Inmobiliario por Thoel Abogados. Curiosamente Coinbase no tiene ninguna regulación por organismos supervisores como la FCA o la CNMV en el caso de España. Al fin y al cabo, las criptomonedas son algo muy nuevo y están bastante fuera de la regulación. Más allá de ciertas regulaciones en Estados Unidos, la principal es que está registrada en la FinCEN como empresa de servicios monetarios. Por tanto, no podemos decir que la seguridad es total, pues no tiene la regulación oficial que nos gustaría. Dicho esto, por el momento no ha habido grandes quejas y estrategia de cobertura para varias divisas reclamaciones, por lo que pensamos que Coinbase no es una estafa.\nACM é um ECN Forex Broker servindo clientes individuais e corporativos MT4. O terminal MetaTrader 4 é um local de trabalho de comerciante perfeitamente. Forex en Venezuela.\nPuedes conseguir una vez hayas aprendido las reglas ruleta europea bonos gratis en nuestra web para jugar. 1. Sobre la base de la evaluación inicial realizada con arreglo a lo dispuesto en el artículo 8, apartado 1, los Estados miembros definirán, respecto de cada región o subregión marina, una serie exhaustiva de objetivos medioambientales e indicadores asociados para sus aguas marinas con objeto de orientar el proceso hacia la consecución del buen estado medioambiental en el medio marino, teniendo en cuenta las listas indicativas de las presiones y los impactos recogidas en el cuadro 2 del anexo III, y las listas de características expuestas en el anexo IV. Expert Option cuenta con una excelente atención al cliente. Los agentes o representantes son amigables, accesibles y profesionales. La compañía se compromete a proporcionar el mejor servicio al cliente y ser un corredor confiable haciendo un esfuerzo adicional para las necesidades de sus clientes. Puede ponerse en contacto con el soporte a través del teléfono, el emial y el chat en vivo. 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Hacerlo de esta forma estimula nuestra curiosidad y nuestras ganas de aprender cosas nuevas y más difíciles cada vez. Esto seguramente ya lo habéis experimentado si habéis jugado con juegos de ordenador, que te motivan a seguir jugando para pasar de nivel. Pues a la hora de aprender a tocar música o cualquier otra cosa funciona exactamente igual. Tenemos que subir constantemente de nivel para finalmente dominar lo que estamos haciendo.\n25 Julio 2019 Sandra Lucia Huallpa Vargas\n9 Enero 2020 Frank Josehp Risco Estrada\n27 Diciembre 2019 Natalia Alejandra Villanueva Lopez


De Marathon – Distorsiones\nEl otoño es la época de los grandes estrenos del cine holandés. Coincide con el Nederlands Film Festival el cual se celebra en Utrecht todos los años. Aunque durante el año vemos una que otra película, es en esta época cuando de repente la cartelera está petadísima de películas que jamás llegarán a mercados en los que no se hable el neerlandés. Este año he procurado elegir un par de ellas en las que no haya movidas de la Segunda Guerra Mundial. Una de esas películas es De Marathon, la cual jamás de los jamases llegará a estrenarse en España así que nadie se tiene que preocupar.\nUn grupo de julays se corren sin ningún gusto\nEn un taller mecánico trabajan unos pobres perdedores. El que lleva el negocio parece que no le gusta pagar a Hacienda y ha ido acumulando una deuda escandalosa. Para complicar las cosas, tiene un hijo que está saliendo de la adolescencia y que parece que le gusta robar pasta a su madre y no dar un puto palo al agua y además, en un control en el hospital le han detectado un cáncer y le quedan unos pocos meses de vida. Con todo en contra, el hombre decide no hacer caso de nada y seguir viviendo y cuando sus amigos descubren que van a perder el taller, intentan evitar el drama apostando la deuda con un empresario a cambio de correr y acabar todos ellos una maratón en Rotterdam. Uno de los empleados del taller, un musulmán, será el que los entrene, algo difícil ya que además de perdedores son alcohólicos, fumadores y tienen unos cuerpos danone caducados hace un par de décadas.\nNo sé en qué momento de la historia me enganché pero lo cierto es que poco a poco se va haciendo con tu atención y aunque todos sabemos que acabará con ellos corriendo la maratón, no nos importa. La historia está muy bien llevada, el drama y la comedia se entrelazan de manera muy elegante y el toque deportivo no se hace nada pesado. Vemos las vidas de estos desgraciados y las historias paralelas de sus familias. Todos tienen algo bueno y algo malo en sus vidas y su amistad parece ser lo único que los mantiene a flote. Cuando comienzan a entrenarse para la maratón dan más lástima que otra cosa pero aún así, nos reímos y sufrimos con ellos, sobre todo con el que tiene cáncer y sabe que va a morir, un pequeño secreto que no cuenta a los demás. La escena final, con la maratón, es épica y consiguen que llores. Es una lástima que este tipo de cine no salga de las fronteras holandesas porque está a la altura o incluso muy por encima de muchas de las cosas que nos llegan desde los Estados Unidos.\nUn bonito canto a la amistad y al sacrificio. Al no estrenarse en España, no tenéis que preocuparos.\n02/12/2012 a las 21:14:34\n03/12/2012 a las 02:27:39\nBonito tema. Es una pena que no la estrenen aquí.\nGolpe de efecto – Trouble with the Curve


Presidenta participará en actos de aniversario alteño - BoliviaMaya\nInicio / Slider / Presidenta participará en actos de aniversario alteño\n03/03/2020\tSlider, Sociedad Leave a comment 52 Vistas\nSenado sesionará en Senkata y Eva Copa anticipa a políticos contestatarios a su partido, “que lo más recomendable es que eviten llegar a algunas zonas de El Alto”\nINICIO DE ACTIVIDADES POR EL ANIVERSARIO 35 DE EL ALTO. APG\nLa alcaldesa de la ciudad de El Alto, Soledad Chapetón, confirmó ayer que la presidenta Jeanine Añez participará de la Sesión de Honor que se desarrollará como parte de los actos cívicos por el aniversario 35 de la urbe alteña.\n“Como cada año hemos entregado las invitaciones a todas las autoridades y en esta oportunidad, y después de muchos años, hemos recibido la aceptación y entendemos que (la Presidenta) participará de la Sesión de Honor el jueves”, manifestó Chapetón en contacto con Bolivia TV.\nAyer, autoridades legislativas y municipales participaron del inicio de las actividades conmemorativas por el 6 de marzo en el patio de la denominada Alcaldía Quemada. Allí se entregaron ofrendas florales y se desarrolló un acto especial.\nLos actos protocolares continuarán en la semana con la entrega de obras, la tradicional Sesión de Honor, de la que participará la primera mandataria, una misa y el desfile cívico militar; publicó la agencia estatal Abi.\nLa presidenta de la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP), Eva Copa, respecto a esta efeméride, sugirió ayer a candidatos opositores al Movimiento Al Socialismo (MAS) evitar hacer campaña en los “lugares más sensibles” de la ciudad de El Alto.\nAdvirtió a Carlos Mesa (Comunidad Ciudadana), Jeanine Añez (Juntos) y Luis Fernando Camacho (Creemos), según declaró a Gigavisión.\n“Lo más recomendable es que no se acerquen a los lugares más sensibles de la urbe alteña (…)”, dijo.\nAsimismo, confirmó que para el próximo 5 de marzo, el Senado realizará una misa y sesionará en la zona de Senkata con motivo del aniversario de la ciudad de El Alto.\nPrevio Reo denuncia extorsión y se levanta motín en San Pablo\nSiguiente Citan a Alanoca para declarar el 10 de marzo


Granero alimentador de aves con colcha de granero de mosaico en miniatura | Hometalk\nGranero alimentador de aves con colcha de granero de mosaico en miniatura\nAunque los gorriones parecen dominar y molestar a las palomas de luto, sigo disfrutando de la actividad en nuestros comederos de aves durante todo el año. Con un poco de insistencia, mi marido me ayudó a convertir algunos materiales recuperados en una de mis piezas de jardín favoritas.\nMientras ordenaba "mis cosas" en el garaje, me encontré con un pequeño montón de tablas olvidadas que no encajaban entre sí, y al instante recordé la imagen de un antiguo comedero rústico para pájaros de un granero que había admirado en una revista de jardinería hace varios años. Aunque los tablones eran una mezcla de revestimiento estrecho antiguo y machihembrado ancho, parecía factible.\nEl tamaño de nuestro comedero lo determinaron las tablas que teníamos disponibles. Utilizamos el revestimiento estrecho para los lados y el ancho para la parte delantera y trasera. Se construyó un marco sencillo con madera de desecho y las tablas se fijaron con una clavadora, se pintaron de rojo y se lijaron ligeramente. Rescaté del cubo de la basura un trozo de listón de caja de transporte de 1 1/2 "W x 1/4 de grosor" para recortar las entradas laterales. Las piezas de ajuste fueron cortadas, pegadas y pintadas de blanco. Las medidas de mi granero terminado, sin base, son 20 1/2 "L x 11 1/2 "W. Los picos laterales miden 14 1/2 "H.\nPara la base, utilizamos un trozo de madera contrachapada de 3/4", cortado 22 1/2" de largo x 13" de ancho y un tablón de 1 1/2" de grosor cortado 20 1/2" de largo x 11" de ancho. Ambos fueron lijados y tratados con Thompson's Water Seal.\nCon unas tijeras de hojalatero, se cortó un trozo de acero corrugado, con surcos a lo largo, de 20" de largo x aproximadamente 23 1/2" de ancho. Para obtener un aspecto más limpio, corte el acero de forma que los lados coincidan. Por ejemplo, yo necesitaba que el techo fuera de 23 1/2 "W, pero fui un poco más ancho para que estuviera en la parte superior de un surco en cada lado. Tuve suerte en este paso y tenía un trozo de acero que estaba en muy buen estado en un extremo y sólo tuve que hacer 2 cortes. Cortar por el lado, a lo largo de un surco, puede ser difícil. Nos resultó útil doblarlo hacia atrás mientras cortábamos y tomarnos nuestro tiempo.\nMi marido me dio un consejo muy útil para doblar el acero. Una vez cortado, colóquelo en posición horizontal, con la parte superior hacia abajo (estábamos trabajando en hormigón). Marca con un lápiz en el centro donde quieres que se doble. Coloca una barra de acero sobre la marca y sujétala firmemente.. Yo me puse en un extremo mientras mi marido sostenía el otro. Martillea la varilla para hundir los surcos hacia abajo. Cuando haya terminado, mantenga la varilla en su lugar y levante lentamente un lado del acero, doblándolo uniformemente hacia la varilla.\n¡Un pequeño pararrayos fue un hallazgo MUY afortunado durante una cacería de chatarra ("recolección")!\n¿Qué es un granero sin una colcha de granero? Siendo el vidrio mi "cosa", parecía lo que había que hacer.\nCon los inviernos fríos y helados de Iowa, tengo la costumbre de llevar mis mosaicos, trozos de vidrio y piedras de paso al interior para el invierno. Por esta razón, quería que el edredón fuera desmontable. Perforé dos agujeros en un trozo de cristal cuadrado de 3 x 3" para colocar tornillos y pegué un molinete de cristal en la parte delantera.\nLechada y sellado. Antes de colgarlo, añade dos arandelas de goma finas para amortiguar y evitar que se mueva.\nLeer el post completo y ver las instrucciones paso a paso para hacer su propia colcha de granero mini haciendo clic en el enlace del blog a continuación ..\nMarilee H en Jun 20, 2016\n¿Puedes mantener a las ardillas fuera?\nAlimentador de aves de madera de granero


La viuda de Carlos Parra pide a Ortega Cano que no mencione a su marido | Noticias de Sociedad en Diario de Navarra\nFotografía de archivo del torero José Ortega Cano\n30/12/2011 a las 14:13\nLa viuda de Carlos Parra, que murió en un accidente de tráfico en el que estuvo implicado José Ortega Cano, ha pedido este viernes al torero que, "en la medida de lo posible, se abstenga de mencionar" a su marido y a la familia en público, y que sus intervenciones no se usen para "lavar su imagen ante la sociedad".\nEn un comunicado enviado a través del abogado que representa a la familia de Parra, la viuda señala que hace la petición al torero "respetuosamente" y le emplaza a que sus intervenciones las haga en el juicio, porque sería "la mejor manera de ayudarnos".\nLa viuda, de nombre Manuela, reconoce que se les está haciendo "muy difícil" que "el señor que provocó el accidente" en mayo pasado, en referencia a Ortega Cano, mencione "una y otra vez" a su marido y se compadezca de ellos "cuando ni siquiera ha reconocido lo que todo el mundo sabe".\n"Entiendan que es suficiente para todos nosotros tener que encontrarnos con él físicamente en nuestra localidad cara a cara", indica la viuda, antes de afirmar que esa situación ha provocado que la madre del fallecido se haya tenido que marchar a Bélgica en compañía de su otra hija.\nEstas Navidades "se están convirtiendo en la más dura de nuestra vida por no podernos acompañar Carlos", indica la viuda quien asegura que sobrellevan su falta en la "más profunda intimidad, deseando salir adelante".\nLa Fiscalía de Sevilla ha pedido cuatro años de cárcel, seis de retirada del carné y el pago de 181.122 euros para Ortega Cano por conducir bebido, saltándose la línea continua y con "evidente peligro" hasta que colisionó con otro coche, en el que viajaba Carlos Parra.\nLa Fiscalía sostiene que Ortega Cano se encontraba "en condiciones no apropiadas para conducir" debido a la "previa ingestión excesiva de bebidas alcohólicas que le mermaban los reflejos", lo que le hacía conducir de manera "irregular, realizando maniobras arriesgadas para él mismo y los demás usuarios".\nPiense en las múltiples víctimas de accidentes como el de su marido en los que no había famosos culpables a los que masacrar.\n¡Cuánta hipocresía! ¡Cuánto marujeo! Como si -desgraciadamente- no hubiera accidentes mortales, frontales, con conductores ebrios, a Ortega Cano lo señalan, lo acusan, lo juzgan, lo ponen en boca de todo el mundo para que todos opinen, juzguen y malmetan, y ahora nos sale la viuda con que "no quieren que (Ortega Cano) lo mencione". ¡Qué asco me dan!\n8.Dos personas heridas en una colisión entre dos ...\n10.Muere Kobe Bryant en un accidente de...


Como informamos en el blog de Transambiental en el pasado mes de agosto, durante el año pasado ser realizaban los últimos exámenes para ser transportista con el sistema en el que las Comunidades Autónomas realizaban el contenido del examen de forma independiente y durante este año 2022 se aplicaría una nueva sistema de examen "a la carta", elaborando un examen a través de una aplicación tecnológica dependiente del Ministerio de Transporte para así armonizar el nivel de exigencia de las preguntas incluidas. Puede leer la noticia entera aquí.\nPese a que las Comunidades Autónomas se comprometieron a aplicar a partir del 1 de enero 2022 la nueva regulación, la realidad es otra, por lo que las nuevas personas que quieren acceder al sector del transporte pesado por carretera están ante una situación confusa. Este hecho se debe a que algunas Comunidades Autónomas han intentado sortear la nueva forma como en el caso de Castilla-La Mancha, Murcia y Extremadura, que publicaron a finales del año pasado las convocatorias para todos los exámenes del año en curso, aplicando de esta manera la regulación anterior. De esta manera favorecen el "coladero" para acceder al sector del transporte que se venía denunciando des de hace tiempo por parte de algunos Gobiernos regionales.\nEn la otra cara de la moneda encontramos que algunas Comunidades Autónomas, como en el caso de Cataluña, que en su página web anuncia que durante el año 2022 no convocará los exámenes para obtener el título de transportista.\nPara aquellas Comunidades Autónomas que ya han publicado sus convocatorias de exámenes o lo vayan a hacer próximamente, la Escuela del Transporte y la Logística ha programado un nuevo curso preparatorio a nivel nacional que se iniciará en el mes de febrero, con una duración total de 140 horas, en modalidad on line, lo que permite al alumno una mayor flexibilidad para realizar el curso y poder realizarlo desde su domicilio o lugar de trabajo. El acceso a la Escuela del Transporte se realiza a través de la web www.escueladeltransporte.es.


Buñuelos del Empurdan (Bunyols de l’Empordà) receta paso a paso – Tartas de Luna LLena\nPublicado el 8 abril, 2019 8 abril, 2019 por María José\nSe acerca la Semana Santa y con ella un montón de dulces riquísimos que se comen en esta época. Esta semana te traigo la receta paso a paso de los Buñuelos del Empurdán (Bunyols de l’Empordà), un clásico de la Semana Santa en tierras empurdanesas. (Girona).\nEn Cataluña son muy típicos los buñuelos, que empiezan a elaborarse y consumirse durante la Cuaresma uno o dos días por semana en algunas pastelerías y panaderías y una vez metidos en Semana Santa, cada día.\nLos buñuelos más consumidos, son los buñuelos de viento, que se elaboran escalfando un poco la harina con la leche y la mantequilla y una vez escalfada, se pasa la masa a la amasadora con el accesorio pala y se le van incorporando los huevos poco a poco mientras se van amasando.\nUna de las características de estos buñuelos es que cuando se fríen en aceite de oliva o vegetal a 180ºC, se inflan y dentro queda una burbuja de aire, que los hace ideales para rellenarlos por dentro:\nde compota de manzana….etc.\nHay una gran variedad de rellenos, aunque los clásicos (sin nada) y los rellenos de crema, son los que ganan por goleada.\nTambién hay otra variedad de buñuelos en Catalunya: los buñuelos del Empurdán (Bunyols de l’Empordà), que se elaboran de manera totalmente diferente a los de viento.\nLa masa de estos buñuelos de l’Empordà, también es distinta, es una masa parecida a un brioche, lo que hace de ellos que también sean súper esponjosos. Va aromatizada con anís y con matalauva (anís verde) que se le añade también al final del amasado.\nA mi, personalmente, no me gusta mucho el sabor intenso a anís, así que he modificado un pelín la receta y resultan que están de puro vicio; he sustituido el anís por licor de Cointreau (que es un licor realizado con piel de naranja y otras cosas) y creo que he acertado por que han quedado muy suaves y con el toque justo de anís que le aporta la matalauva (anís verde).\nCon esta receta salen muchísimos, son unos 970 grs de masa, que si ves que son muchos puedes hacer la mitad de la receta, pero mi recomendación es que la hagas completa porque están tan buenos que si haces media te vas a quedar con las ganas de más, porque son un no parar de viajecitos a la cocina a por un buñuelico…\n¿Quieres la receta de estos Buñuelos de l’Empordà? ¡Vamos pues!\nBUÑUELOS DEL EMPURDÁN – BUNYOLS DE L’EMPORDÀ\n40 grs LEVADURA FRESCA o 20 grs LEVADURA LIOFILIZADA (seca, de panadero)\n38 grs NATA PARA MONTAR LÍQUIDA (sin montar)\n5 grs COÑAC o BRANDY\n38 grs COINTREAU (o ANÍS, que es lo que llevarían los originales)\n15 grs MATALAUVA (Anís verde)\nC/S AZÚCAR para rebozar los buñuelos una vez fritos\nOPCIONAL: ANÍS, para rociar los buñuelos una vez fritos antes de rebozarlos en azúcar\nPon en la amasadora con el accesorio gancho todos los ingredientes juntos menos la matalauva, que se añadirá al final del amasado y amasar hasta que se haya formado el gluten. En mi amasadora (kenwood Prospero) ha tardado unos 25 minutos. En amasadoras profesionales el amasado es de 10 minutos.\nUna vez esté la masa, los últimos 2 minutos añade la matalauva y amasa un poco hasta que esté totalmente integrada en la masa.\nPara trabajar bien esta masa, trabájala con aceite, unta tus manos y la superficie donde vayas a trabajarla con aceite.\nSaca la masa del bol, bolea toda la masa y dale un reposo de 10 minutos, tápala con un plástico para que no haga piel la masa.\nPasados los 10 minutos, divide la masa en 3 piezas de unos 323 grs aprox, bolea y dales un reposo de 10 minutos más.\nUna vez hayan pasado los 10 minutos, divide cada pieza en dos y haz un barrote que mida unos 30 cms más o menos, y que tenga un diámetro más o menos de 3 cms más o menos.\nPon todos los barrotes en una bandeja y mételos al congelador unos 15 minutos más o menos.\nPasado ese tiempo, saca un barrote del congelador y córtalos con un cuchillo piezas de 1 cm de grosor más o menos.\nCuando tengas las piezas cortadas, hay que formar los buñuelos; clava un dedo en el centro de la pieza para hacer un agujero y luego con los dedos le vas dando la forma girando la masa entre tus dedos.\nUna vez formados ponlos en una bandeja con papel vegetal o en una madera untada previamente con aceite o en la encimera de la cocina.\nAhora hay que dejarlos fermentar unos 40 minutos aproximadamente.\nSi tienes freidora, calienta el aceite a 180ºC, si no tienes freidora, pon unos dos o tres dedos de aceite de girasol en una olla y caliéntalo hasta que alcance los 180ºC. Para saber a qué temperatura está el aceite, sería bueno que midieras la temperatura con un termómetro apto para que te mida estas temperaturas tan altas. (En algunos bazares chinos puedes encontrar el termómetro para cocina y muy baratos de precio).\nPrepárate un bol o una bandeja con azúcar abundante, para ir echando los buñuelos una vez fritos.\nAhora a freír los buñuelicos: para no quemarte y que no te salpique el aceite a esas temperaturas, coge unas pinzas y mete la punta de las pinzas en el aceite caliente, ahora pon un buñuelo en la pinza y mételo en la freidora si no se despega de la pinza muévelo un poco y el mismo aceite caliente ya hará que se te despegue de la pinza. Introduce unos cuantos buñuelos a freir. Verás que se inflan y cuando estén un poco doraditos dale la vuelta con las pinzas para que se haga por el otro lado.\nCuando estén fritos, sácalos de la freidora o de la olla con el aceite, escúrrelos un poco que caiga el aceite dentro y ponlos en la bandeja o el bol con el azúcar para que los puedas rebozar.\nSI LOS VAS A ROCIAR CON ANÍS, ponlos antes en otra bandeja, los rocías con anís con un vaporizador y de ahí al bol o bandeja del azúcar para rebozarlos.\nRepite el proceso hasta que estén todos los buñuelos fritos. ¡Y listos!\nTe he preparado un paso a paso con fotos, para que veas el proceso del formado del buñuelo:\nEstos buñuelos son extremadamente peligrosos. No vas a poder comerte sólo uno, te lo advierto, jajaja.\nSi te ha quedado alguna duda del proceso de estos buñuelos, no dudes en dejar aquí abajo tu comentario.\nEsta entrada fue publicada en Panadería Bollería, Pastelería y etiquetada bollería, brioche, brioix, briox, docencia pastelería, dulces semana santa, el post de la semana, formación panadería, formacion pastelería, panaderia, pasteleria, Pastelería clásica, receta paso a paso, Recetas, tartas de luna llena.\nTaller de pastelería familiar: Pastel número o letra


Convertir XLSM a ACCDB - File Extension\nConversión de archivo XLSM a ACCDB\n¿En qué puede ayudarme la conversión XLSM a ACCDB?\nConvirtiendo un archivo en otra extensión de archivo podrás utilizar otros programas para abrirlo. Sin embargo, hay que recordar que el archivo XLSM tras convertirlo a ACCDB, puede ser diferente al original, aunque sea por la configuración de datos. La información más importante debería mantenerse, no obstante, si tienes interés en que el archivo, tras la conversión de XLSM a ACCDB, sea idéntico, tienes que actuar con precaución y seleccionar la aplicación adecuada de la lista mas abajo. Esto, por supuesto, no garantiza la conversión 100% acorde a tus expectativas, pero seguro que ayudará mucho. Si, a pesar de ello, el resultado de la conversión de archivo XLSM a ACCDB no cumple tus expectativas, puedes simplemente intentar encontrar en internet otra versión de tu archivo en el formato XLSM, adecuadamente convertido anteriormente por otra persona a un archivo ACCDB. Si no lo consigues, aprovecha la información posterior de la página.\nTags: convertir XLSM a ACCDB, cómo convertir un archivo XLSM a ACCDB, cambiar la extensión XLSM a ACCDB\nProgramas para convertir XLSM a ACCDB:\nSi tras convertir un archivo XLSM no has conseguido el resultado deseado, puedes intentar cambiar el formato del archivo XLSM a uno diferente de ACCDB. En nuestra página web encontrarás también información acerca de las siguientes posibilidades de conversión:\nXLSM a XLS,\nDesafortunadamente si tras realizar las dos acciones descritas anteriormente (intentos de encontrar tu archivo XLSM convertido por otra persona e intento de convertirlo al formato ACCDB) sigues teniendo problemas con tu archivo, ya quedan pocas soluciones. Puedes volver a buscar e instalar una aplicación que puede abrir el archivo XLSM en el formato original (sin convertirlo a ACCDB). Esta solución será difícil de realizar pero proporcionará un mejor resultado.


La bandera estadounidense (L) y la bandera de México fueron fotografiadas el 28 de diciembre de 2016 en el Paso del Nord, el puente fronterizo internacional entre El Paso US y Chiudo Juárez en la Ciudad Juárez de México. REUTERS / José Luis González\nCIUDAD DE MÉXICO, 26 de julio (Reuters) – México firmó un acuerdo con la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos para ayudar al país a recuperar su calificación de defensa aérea Tipo 1, dijo el lunes la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México.\nExpertos de la FAA visitarán México a partir de agosto para brindar asistencia técnica y una revisión de los esfuerzos del país para rebajar la calificación, dijo el ministerio en un comunicado.\nEn mayo, la FAA rebajó la calificación de seguridad de la aviación de México a Tipo 2, el nivel más bajo, lo que impidió que los transportistas mexicanos agreguen nuevos aviones estadounidenses y restringió la capacidad de los aviones para celebrar acuerdos de marketing entre ellos.\nLa rebaja indica que, según la FAA, México “no tiene requisitos para supervisar a los transportistas aéreos del país de acuerdo con estándares mínimos de seguridad internacional, o no tiene autoridad de aviación civil en una o más áreas, como pericia técnica, personal capacitado, registro”. . Resolver problemas de seguridad, procedimientos de inspección o retención. “\nEl regulador estadounidense dijo que la autoridad de aviación de México estaba “totalmente comprometida” a ayudar a mejorar su sistema de supervisión de seguridad según los estándares internacionales y se ofreció a proporcionar experiencia y recursos. Lee mas\nLa Secretaría de Comunicaciones y Transporte de México dijo que los expertos de la FAA que visitan el país informarán sobre sus hallazgos y recomendaciones para mejorar aún más.\nEl ministerio dijo que restaurar la calificación Tipo 1 era una “prioridad” y que se siguen realizando mejoras para garantizar que el sector de la aviación y los viajeros nacionales y extranjeros “México sea un servicio seguro en aeropuertos y aeropuertos”.\nInforme de Cassandra Garrison y No Torres; Editado por Frank Jack Daniel y Steve Arlofsky


Eslovaquia vs Paraguay - Resultados: Paraguay 2 | Eslovaquia 0\nParaguay gana 2 a 0 a Eslovaquia\n“Paraguay imponiendo su juego gana tranquilamente a una tímida Eslovaquia”\nFoto cortesía de Televisa Deportes\nParaguay y Eslovaquia venían de empatar en su debut, buscar una victoria en esta encuentro era decisivo para ambas escuadras, pero la diferencia de juego mostrada por los dos equipos era evidente. Paraguay había demostrado mucho más que una Eslovenia muy tímida. Hoy esas diferencias se hicieron evidentes y el equipo guaraní fue un justo triunfador de un interesante partido, que lo pone con un pie en la próxima ronda.\nPrimer Tiempo de Eslovaquia vs Paraguay\nEsta vez Washington Tabárez empezó con Roque Santa Cruz desde el principio y su aporte se iba evidenciar en el transcurso del encuentro. Paraguay empezó proponiendo haciéndose del partido rápidamente, con una presión en la salida eslovaca que hacían inútiles los intentos de ataque del equipo europeo.\nEn el minuto 27 se traduce el dominio paraguayo con el gol que convierte notablemente y con mucha técnica Vera, tras una buena habilitación de Lucas Barrios. No era raro que Paraguay estuviera adelantado en el marcador por lo que se veía en el campo de juego.\nSegundo Tiempo de Eslovaquia vs Paraguay\nLa actitud de ambos equipos fue la misma en la segunda etapa del partido, Paraguay seguía proponiendo al ataque y Eslovaquia seguía intentando tímidamente. Si bien es cierto las revoluciones del partido bajaron debido al obvio desgaste físico de los dos equipos, Paraguay seguía estando más cerca del segundo que Eslovaquia del empate.\nOtra vez el esfuerzo paraguayo se ve recompensado cuando en el minuto 86 tras un tiro libre en el área eslovaca, hay una descoordinación de los delanteros paraguayos pero aún así el balón es recogido por Riveros en medio del área y de un remate potente de zurda convierte el segundo gol paraguayo. El golero Jan Mucha no tuvo oportunidad de hacer nada. Paraguay continúo dominando durante el resto del encuentro donde existieron débiles intentos de la escuadra eslovaca.\nParaguay momentáneamente se pone primero en el grupo F, esperando al otro equipo fuerte del grupo, Italia. El planteamiento demostrado hoy por Paraguay es digno de resaltar, el orden táctico es uno de los mejores demostrados en el torneo, un equipo muy sólido en defensa, con mucho “presing” y buena delantera. Lo de Eslovaquia era de esperarse por lo demostrado en su debut, un equipo con algunas interesantes individualidades y algunas cosas que resaltar, pero sin mucha profundidad, que ahora tiene un panorama muy complicado para seguir en competencia.


Chávez en el corazón de un camagüeyano (+audio) – Radio Santa Cruz\nChávez en el corazón de un camagüeyano (+audio)\nMarch 5, 2014 Camagüeyano, Chávez, Corazón, Emociones, Enfermero intensivista, Gilberto valdés muñoz, Misión, República de venezuela, Vivencias\nA veces resulta en extremo difícil resumir en pocas líneas algunas vivencias y emociones, tal vez porque las palabras para expresarlas son insuficientes. Pero el intento vale la pena, sobre todo, cuando se trata de un relato único e inolvidable, como el de Gilberto Valdés Muñoz, enfermero intensivista que cumplió misión en la hermana República de Venezuela.\nSegún cuenta, su historia tiene otro protagonista: el líder de la Revolución Bolivariana Hugo Chávez Frías, un hombre altamente sensible que hizo de todo por su pueblo y aspiraba únicamente a reposar su vejez en los llanos venezolanos junto a las aguas del rió Arauca.\n“Comíamos lo que los habitantes del lugar nos daban; era prácticamente imposible cruzar el rio por la fuerza de la corriente de agua.\n“Para sorpresa nuestra al quinto día divisamos a lo lejos un helicóptero; ya un poco más cerca nos dimos cuenta que era de la guardia nacional, pero lo que no podíamos imaginar es que se trataba de una operación de rescate organizada por el propio presidente Chávez.”\nMientras hilvana cada uno de los recuerdos en su memoria, Gilberto Valdés Muñoz explica que ya en tierra firme Chávez estableció una comunicación telefónica con su brigada médica para estar seguro que él y el resto de los compañeros se encontraban a salvo.\n“Ese gesto suyo, su preocupación, es algo que no podré olvidar nunca. Cuando escuchamos su voz nos emocionamos mucho; él nos preguntó si habíamos comido, si estábamos bien, parecía nuestro padre o un familiar cercano dándonos fuerzaa para continuar la misión”, confiesa.\nEl camagüeyano Gilberto Valdés Muñoz, jefe del Sistema Integrado de Urgencias medicas en Camagüey, quien vivió y compartió con los venezolanos, fue testigo de la sensibilidad que caracterizaba al presidente Chávez, un hombre que tenía oídos y palabras para todos.\n“Pienso que su mayor carta de triunfo –opina Gilberto- era su honestidad; nunca se le escuchó decir falsas promesas. Al mismo tiempo era un hombre humilde; lo mismo conversaba con un niño que con un anciano en la calle. Eso lo hizo merecedor del cariño y la admiración de su pueblo, y también del odio de quienes estaban en contra de su proyecto social.”\nQuienes tuvieron el privilegio de haber estado alguna vez cerca de Chávez, sienten que no ha muerto, que vive en su pueblo, porque nunca tuvo la intención de apagarse y también porque se eternizó en el corazón de hombres y mujeres de todo el mundo. Uno de ellos, es el de Gilberto Valdés Muñoz. (Por Alex López Almaguer/ Radio Cadena Agramonte.\nFotos: Cortesía del entrevistado)\nJanuary 13, 2013 Comments Off on Atención al adulto mayor mejora su calidad de vida en Camagüey\nCamagüey fortalece su capacidad de respuesta ante situaciones de desastres\nMay 23, 2010 Comments Off on Camagüey fortalece su capacidad de respuesta ante situaciones de desastres