Eliminar Adware.SpecialSearchOffer.Generic - Solucionavirus.com\nAdware.SpecialSearchOffer.Generic es un tipo de detección genérica utilizada por Malwarebytes y otros programas anti-malware que indica que estamos infectados con un programa potencialmente no deseado o PUP.\nUna aplicación potencialmente no deseado o PUP es un programa que contiene adware , puede instalar barras de herramientas o que tiene unos objetivos dudosos. Adware.SpecialSearchOffer.Generic no está considerado técnicamente como un virus, aunque actúa como tal. Tiene muchas características maliciosas como capacidades de rootkit, va a secuestrarnos el navegador y va a espiar las preferencias del usuario afectado poniendo en peligro nuestra privacidad.\n¿Cómo podemos infectarnos con Adware.SpecialSearchOffer.Generic?\nUn método muy habitual con el que podemos acabar instalando Adware.SpecialSearchOffer.Generic es por la descarga de software gratuito en Internet (freeware o shareware), donde este malware venga incluido. También hay distintos sitios web como Softonic o Brothersoft que también promueven este tipo de infecciones en sus descargas, así que si hemos descargado algún programa de estos sitios web u otros parecidos, podemos acabar infectándonos con Adware.SpecialSearchOffer.Generic. Debemos estar atentos a la instalación de este tipo de software ya que si no revisamos los pasos del proceso de instalación podemos acabar instalando este software potencialmente no deseado o PUP en el equipo. También es habitual que llegue a nosotros por ser usuarios de programas P2P de competición de archivos, o por recibir emails de remitente desconocido o emails spam con archivos o enlaces maliciosos.\nSi detectamos la presencia de Adware.SpecialSearchOffer.Generic es un síntoma de que estemos afectados por distintas infecciones con virus. El hecho de desinstalar manualmente este programa no va a eliminar las infecciones con virus que tengamos. Es aconsejable que realicemos un análisis completo del sistema y así eliminar las amenazas detectadas.\n¿Cómo podemos eliminar Adware.SpecialSearchOffer.Generic?\nNota: Ten en cuenta que todo el software que aconsejo usar para eliminar Adware.SpecialSearchOffer.Generic es gratuito. Estos pasos están probados y deberían eliminar esta amenaza en los principales navegadores de Windows. Debes seguir todos los pasos en el orden indicado para eliminar satisfactoriamente Adware.SpecialSearchOffer.Generic.\nPASO 1: Eliminar Adware.SpecialSearchOffer.Generic con AdwCleaner\nPASO 2: Eliminar Adware.SpecialSearchOffer.Generic con MalwareBytes Anti-Malware\nVolver al principio de Eliminar virus Adware.SpecialSearchOffer.Generic.\nPASO 2: Eliminar archivos maliciosos de Adware.SpecialSearchOffer.Generic con MalwareBytes Anti-Malware


Un adolescente inventa un método para detectar cáncer de páncreas - Canal Diabetes\nUn adolescente estadounidense de quince años, Jack Andraka, ha inventado una nueva forma, simple y barata, para detectar el cáncer de páncreas incipiente, según informó hoy la cadena CNN. El descubrimiento le ha valido el primer premio de la feria de ciencia e ingeniería más importante del mundo, la Intel International Science and Engineering Fair.\nAndraka, del estado de Maryland, fue galardonado con un premio de 75.000 dólares por crear este método de detección cancerígena «mediante muestras de sangre y análisis de orina». La prueba ha demostrado tener un 90 por ciento más de precisión que las utilizadas hasta ahora, es 28 veces más barata y mil veces más sensible que las pruebas actuales para este tipo de cáncer. «Estoy trabajando con la Universidad Johns Hopkins para mejorar la patente y además estoy empezando a ofrecer el producto a distintas empresas» para comercializarlo, explicó el joven inventor.\nAndraka explicó que detectar el cáncer de páncreas en una fase temprana aumenta las posibilidades de curación a casi un cien por cien. A las ventajas de su método se suma el que tampoco es invasivo para el organismo. El de páncreas es la cuarta causa más común de muertes relacionadas con cáncer en el mundo. Los factores de riesgo incluyen el tabaquismo, la obesidad, el consumo elevado de carne roja y de azúcar, una dieta baja en fibra y la diabetes melitus. Cada año, a 44.000 estadounidenses les diagnostican cáncer de páncreas\nPreviousLa diabetes tipo 2 en España\nNextEl 95% del control de la diabetes depende de uno mismo.


Francisco Sagasti agradeció al Congreso de la República por haber otorgado el voto de confianza\nFrancisco Sagasti se pronunció luego que el Congreso de la República otorgara el voto de confianza al Gabinete Ministerial encabezado por Violeta Bermúdez. El presidente de la República agradeció el respaldo y pidió al Poder Legislativo trabajar de manera conjunta para lograr el desarrollo del país.\nComo se sabe, el día de ayer, Violeta Bermúdez aseguró que se tiene el desafío de trabajar juntos por el bien del país y toda la ciudadanía. La jefa del Gabinete Ministerial se presentó ante el Ejecutivo y el Congreso para exponer la política general del Gobierno y solicitar el voto de confianza.\n“En una democracia es indispensable un trabajo conjunto del Ejecutivo con la institución que representa a todos los ciudadanos y ciudadanas del país. Tenemos el desafío de mostrar a la ciudadanía que podemos trabajar juntos — Congreso y Poder Ejecutivo— por el bien del país, y de toda la ciudadanía”, dijo Violeta Bermúdez.


Diputación aprueba definitivamente el Plan Provincial de Obras y Servicios de 2019 por 4,3 millones de euros | OCádizDigital\nDiputación aprueba definitivamente el Plan Provincial de Obras y Servicios de 2019 por 4,3 millones de euros\nDe esta cantidad, 3,7 son aportados por la Corporación Provincial y el resto por los ayuntamientos, con 58 actuaciones, 13 de ellas en carreteras\nEl Pleno de la Diputación de Cádiz ha aprobado definitivamente por unanimidad el Plan Provincial de Cooperación a las Obras y Servicios de Competencia Municipal y de Carreteras 2019 por un importe total de 4.349.000 euros, de los que 3,7 son aportados por la Corporación Provincial y el resto por los ayuntamientos, con 58 actuaciones, 13 de ellas en carreteras.\nAdemás, según ha indicado la Diputación en una nota, por unanimidad el Pleno ha aprobado instar al Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía para que adopte urgentemente las medidas necesarias para revolver las deficiencias detectadas en los juzgados y dotarlos de los medios materiales y humanos necesarios que garanticen la administración de justicia.\nIgualmente, ha aprobado, con el voto en contra de Ganemos Jerez, instar al Gobierno andaluz a que consigne partidas presupuestarias para completar las obras de los tres ramos que faltan de la A-382, desde Arcos a Antequera.\nTambién por unanimidad ha sido aprobada la propuesta del PSOE sobre apoyo a los compromisos de administración autonómica y central para la reparación y sostenimiento de la Vía Verde de la Sierra. Asimismo, el Pleno ha pedido que se refuercen medidas para el sector turístico ante las repercusiones derivadas del Brexit, mientras que la proposición del Grupo Ganemos Jerez relativa a la implantación de la titulación de Comunicación Audiovisual en el Campus de Jerez consiguió el apoyo de todos los grupos políticos.\nPor su parte, el PP se ha abstenido en la votación sobre distintas medidas para mantener en vigor la actual legislación sobre Memoria Histórica y Democrática, y su implantación en el currículo educativo y colaboración con universidades andaluzas, que ha contado con el apoyo del resto de grupos políticos.\nLa propuesta del PP para instar al Gobierno de la nación para licitar y adjudicar el proyecto para actuar en el Castillo de Santa Catalina, Santa María del Mar y un tramo de lienzo de la muralla entre los baluartes de Capuchinos y lo Mártires, en Cádiz, ha contado con el apoyo del Pleno.\nTambién Grupo Provincial Andalucista ha sacado adelante su moción, aprobada en el Pleno del Ayuntamiento de Barbate, sobre la comercialización por parte de la Zona Franca en el Polígono Industrial El Olivar en el citado municipio.\nEl Pleno de la Diputación ha manifestado su apoyo a la solicitud a las administraciones correspondientes para atajar las carencias señaladas por un informe del Comité ejecutivo provincial de Cádiz del Sindicato Unificado de Policía (SUP) en las Unidades de Familia y Mujer (UFAM). Igualmente, ha obtenido la unanimidad de los grupos del Pleno para solicitar a la Junta de Andalucía que comparta con los ayuntamientos los fondos correspondientes a la Participación en los Ingresos de la Comunidad Autónoma (Patrica).\nFinalmente, Ganemos Jerez ha llevado al Pleno una propuesta de elaborar un programa integral de atención a personas mayores en la zona rural y un plan para combatir la despoblación y envejecimiento de la población rural en la provincia, aprobada por unanimidad, tras admitir una enmienda en la que se emplaza para ello a la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) planteada por el Grupo Socialista.


Re(paso) de lengua: Lectores del presente para lecturas del futuro\nHace unos meses amenacé con seguir hablando de lecturas y de libros electrónicos, y aquí estoy de nuevo. Con la perspectiva que ofrece el uso de un lector de libros electrónicos durante seis meses, me aventuro a comentar algunos aspectos sobre este tipo de aparatos y sobre el aprovechamiento particular que he hecho de ello.\nMi lector es muy sencillo, un booq ligero, que comercializa Luarna, y que permite leer y poco más. Creo que es importante destacar que en la lucha por el mercado de libros digitales se está perdiendo el norte: La mayoría de aparatos que se ofrecen a precios escandalosos son en realidad pequeños ordenadores y no meros lectores; mi libro permite pasar hojas y, en todo caso, dejar una lista de mp3 sonando de fondo, suficiente para quien sólo quiere leer un libro tranquilamente.\nComo ventajas de uso destacaré las siguientes:\nLigero: Pesa muy poquito y se puede llevar en el bolsillo de una chaqueta.\nSencillo: No ofrece complicaciones para su uso. La actualización de software viene con tutoriales sencillos, aunque podría mejorarse la interfaz para versiones futuras. No obstante, el servicio técnico on-line funciona bastante bien y resuelven las dudas al instante. Tiene un puerto mini-USB para la recarga y para conectarse a un ordenador y una salida para los auriculares. Tiene una ranura en la que se puede insertar una tarjeta SD para las actualizaciones de software.\nCapacidad: Además de los 300 títulos de obras libres que venían con el aparato, dado que obras como Guerra y paz ocupan poco más de un mega, es posible morirse sin haber agotado su memoria. En cualquier caso, se puede usar la tarjeta SD para disponer de memoria adicional.\nVersatilidad: Para los viajeros, es una herramienta más que útil, pues, además de los libros digitales, almacena y permite visualizar documentos de texto, PDF, presentaciones, etc. La autonomía es considerable (al menos yo he podido leer perfectamente dos libros de 300 páginas sin cargar la batería).\nPara no ser parcial, algunos inconvenientes:\nLentitud en el arranque: Unos 25 segundos para que esté operativo y otros tantos para llegar a la página que leíamos. Aunque el sistema tiene un historial de lectura que nos remite a donde lo dejamos, cuando uno tiene ganas de leer, todo le parece exasperadamente lento.\nActualizaciones de software: Necesarias para pulir algunos fallos. En la última versión, el lector ha solucionado los problemas de historial y de cuelgue al iniciar. Faltan versiones de software más operativas para los menúes de música y los diccionarios.\nFormatos: El formato EPUB va de maravilla. Es muy útil contar con el programa gratuito Calibre de gestión de libros electrónicos para suministrar versiones en este formato. No obstante, se pueden leer PDF, aunque resulta problemático si tienen imágenes o son muy pesados.\nComo balance general, estoy bastante satisfecho. He realizado sesiones intensas de lectura y no he notado la vista cansada; el lector no tiene iluminación y es preciso disponer de una fuente externa de luz, lo que más que un inconveniente es una ventaja para la vista. Recomiendo el uso de una funda rígida, pues la que se ofrecía con el lector (una especie de calcetín elástico) resulta poco útil.\n¿Y qué libros he leído? Bueno, al principio recurrí a Scribd y busqué dos libros a los que tenía bastantes ganas y que no encontraba en mis librerías: El gaucho insufrible, de Roberto Bolaño y El vino del estío, de Ray Bradbury. A partir de ahí, tuve una visión: Dedicaría el libro electrónico sobre todo a la ciencia-ficción. De modo que rescaté lecturas recomendadas de mis amigos (Eduardo Larequi, Joselu, Wraitlito, Eduideas..) y las fui buscando por las redes (*). Así han ido cayendo grandes clásicos de este género: El mundo sumergido, de J.G. Ballard, Solaris, de Stanislav Lem, Pórtico, de Frederik Pohl, Hyperion, de Dan Simmons, El día de los trífidos, de John Wyndham, Neuromante, de William Gibson, El hombre en el castillo, de Phillip K. Dick, Estación de tránsito, de Clifford Simak o Misión de gravedad, de Hal Clement. Hasta tal punto me he enganchado a la sci-fi, que me he animado a saltar al formato tradicional, pero ya hablaré de ello en otra ocasión.\n(*) En la nota que enlazo al inicio ya comentaba que harían de mí un pirata: A día de hoy, resulta caro y complicado conseguir estos clásicos en formato digital. Las iniciativas como Libranda no parecen tampoco muy centradas, por lo que el lector acostumbrado a las descargas en la red obtiene lo que busca por el camino más fácil. Una ocasión perdida para las editoriales.\nEtiquetas: ciencia-ficción, editoriales, lecturas, libro digital, literatura\nMi experiencia y mi valoración son muy semejantes. Yo uso Leqtor. Y corroboro la utilidad de Calibre.\nLo que no entiendo es lo engorroso y difícil que es comprar, y lo caros que son algunos libros digitales. Parece que nos estén empujando al pirateo.\nEn mi caso, el lector me ha devuelto el gusto por las novelas policiacas.\nMuy útil tu entrada para los que aún no hemos decidido el modelo y dudamos ante tanta oferta.\nMe parece importantísimo que el lector sea sólo un lector. Siempre he querido un móvil para hablar, una cámara para hacer fotos,...\nLas ventajas que destacas me parecen muy interesantes y los inconvenientes creo que son soportables.\nMe parece genial dedicar el libro electrónico sólo a un género.\nHe preguntado a varios alumnos de buen nivel lector su experiencia con e-books durante este verano y uno los ha utilizado pero no ha tenido mucha suerte con los libros ya que ha encontrado varias traducciones horribles y problemas con las descargas. Los demás de momento no los han utilizado. Este curso quiero hacer algo con audiolibros y con libros electrónicos en la biblioteca.\nUn saludo y !Buen inicio de curso!\nYo he empezado a usarlo este verano. Suscribo prácticamente todo lo que apuntas como ventajas e inconvenientes, sobre todo en ventajas. Yo añadiría una más: perimite ampliar la letra, algo que los que ya empezamos a arrugar los ojos para enfocar como Dios manda -aun con gafas- agradecemos bastante. De hecho, recurrí a él porque era imposible leer Ana Karenina si no era con lupa; a mi hijo mayor le regalaron uno (Woxter Scriba, muy sencillo) y me vino que ni pintado. El mayor inconveniente es que a veces se cuelga si te impacientas mucho y empiezas a apretar botones, y estás constantemente pasando páginas. Yo aún no he descargado nada, así que desconozco qué clases de problemas habría. En cualquier caso, es utilísimo, y no es incompatible con el libro tradicional al que no pienso renunciar, faltaría más: me quedo con los dos. Pero después de probarlo, "no sin mi e-book". (Por cierto, ya veo que te has dado un buen festín libresco, Antonio, lo tendré en cuenta...)\nMi experiencia con los lectores de libros digitales es de chiste: Pilar me regaló un Papyre por mi cumpleaños y todavía no he leído nada largo con él, a pesar de que también cargué un PDF piratesco de un libro que no he podido encontrar por ninguna parte: Los lenguajes de Pao, de Jack Vance.\nCoincido contigo y con Felipe en el tema de las librerías online y especialmente con el caso de Libranda. Los precios y lo reducido del catálogo son como para echarse a llorar. Vivimos en un país cuyas grandes compañías tratan a los buenos clientes (y mira que podían sacarnos dinero) como esclavos, o como imbéciles.\nMe alegro de que Felipe y tú hayáis "incursionado" en los géneros policíaco y de ciencia ficción con el auxilio de estos chismes tecnológicos. Así nos cruzaremos enlaces y recomendaciones. Por cierto, todos los libros que citas son extraordinarios (la Misión de gravedad de la imagen que has incluido en la entrada es excepcional).\nPara finalizar, mil gracias por tu recomendación tuitera de Muerte de la luz. Acabo de publicar una larguísima reseña donde reconozco -una vez más- las muchas deudas que tengo contigo.\nUf. Conecto la batería de mi móvil, de mi cámara fotográfica y ahora la de mi libro electrónico. No me convence. El libro es algo demasiado sensual. Hoy he comprado Muerte de la luz por recomendación tuya, y me he encontrado con otro encargo que ya había olvidado y que he empezado a leer aunque no he terminado con El Danubio de Claudio Magris. Tengo una relación erótica con los libros. Me gusta hacer el amro con ellos. Sí, no puedo expresarlo de otra manera. Hoy en una librería he visto una nueva traducción de La montaña mágica y me he quedado con ganas de releerla. La mía era antigua. ¿Qué garantía de calidad tienen los textos electrónicos, más si son pirateados? Un libro es algo más que el texto. ¿Cuánto tiempo durará? Con la velocidad de evolución de la tecnología, en dos años más o menos será inservible. Compro las obra completas de Shakespeare pensando que podré dejárselas como herencia a mis hijas, pero me encuentro con que los formatos han cambiado y que lo que tengo es ilegible, como no puedo ya ver mis VHS porque mi reproductor de vídeo se ha averiado. Algún día haremos el amor -ya se hace- digitalmente y diremos que qué maravilla, que tiene ventajas e inconvenientes, pero que no implica ese compromiso físico que representa la presencia. El libro físico terminará por desaparecer, pero se convertirá en un objeto caro y de lujo para obsesivos de la realidad. Los libros electrónicos son etéreos como los muebles de ikea elevados a la enésima potencia. No resistirán el paso del tiempo. En muy poco tiempo serán inservibles y requerirán nuevos soportes. Ana Karenina está entre mis manos, la huelo, la palpo, sé que podré regalársela a mis hijas. Tal vez. Tal vez al final me vaya al Himalaya sin ningún soporte digital. Quién sabe.\nFelipe: Me parece que esos lectores tan complejos, con conexiones a redes y demás, se alejan del perfil de un lector 'normal' que busca en la lectura precisamente la desconexión de otros asuntos cotidianos; si estás leyendo una novela no estás para tuitear :-) En cuanto a la novela negra, en el traslado de centro, encontré en las zahúrdas del cuartel una caja con los clásicos publicados por el País y me he leído seis o siete este verano: Es una buena puesta al día.\nEvaristo: Como le decía a Felipe, el libro para leer es una cosa y el aparato para estar siempre conectado es otra. Mi experiencia me hace ver el booq como un libro más, no como un gadget de moda. Seguro que hay modelos mejores, pero conviene tener claro para qué lo quieres usar. Gracias y buen comienzo para ti también.\nCarlota Bloom: Cierto, se me pasó apuntar lo del cambio de tamaño del texto, así como la posibilidad de girar la visión en pantalla, muy útil para las presentaciones. Espero que intercambiemos experiencias e-lectoras.\nEduardo: En literatura de género voy a tu zaga y con mucho acierto. Espero que las librerías se pongan al día y ofrezcan el fondo de clásicos a precios razonables. Voy enseguida a leerte.\nJoselu: No creo que el libro digital desplace al libro en papel. He apuntado que es muy útil para los viajes, también para no llenar la estanterías de libros que no vuelves a leer. En mi casa es un problema el almacenaje de libros y eso lo soluciono en parte con el booq. Está claro que hay libros insustituibles y que el placer de visitar una librería y escoger un libro por su aspecto, por su textura, por su olor, es algo único; el libro que citas de George R.R. Martin lo compré así y dudo que hubiese llegado a él de otro modo. Seguiremos disfrutando del aleteo del papel por mucho tiempo, espero.\nMi experiencia sigue siendo analógica. No tengo e-book. Aunque he tenido algunos muy cerquita, mi curiosidad ha sido pasajera. Entiendo las ventajas que apuntas, pero me muevo más en la línea de Joselu. La volatilidad de los soportes digitales me hace temer por la consistencia física de los libros.\n(PD: En la biblioteca de mi pueblo se prestan e-books. Tendré que probar en serio.\nNo sé qué formato es el de los libros digitales ¿te sirven los libros en doc o pdf para tu lector? si es así cuando busques alguno dímelo, a lo mejor lo tengo y estaré encantada de compartirlo contigo.\nAntonio, fantástica entrada.\nA pesar de mi afición por la lectura de textos digitalizados, no me convence eso de gastarme un pastizal en un e-book: de momento, prefiero seguir con mi pequeño Aspire One.\nPor supuesto, me descargo tus recomendaciones.\nEn cuanto a lo de la venta de textos digitales, es de pena: una mínima rebaja sobre el precio en papel y unas condiciones leoninas (Lectura: Sí Impresión/Copia: No / No ), no es la mejor forma de conseguir clientes.\nEn fin, surcaremos los procelosos mares bajo la bandera negra mientras las cosas sigan así.\nUna pregunta, ¿tu e-book permite subrayar o tomar notas?\nUn abrazo y feliz vuelta a clase.\nLu: Entiendo tus recelos (y los de Joselu). En este poco tiempo, he formateado dos veces el booq, por lo que no merece la pena almacenar libros a los que uno tenga aprecio. Sin embargo, en los últimos tiempos había empezado a perder el apego a libros que uno lee y pasan a engrosar estantes, sin calidad como objeto físico. Es un aparato para la lectura compulsiva.\nLoly: Se pueden leer todos esos formatos, pero al mantener la paginación original, cuando cambias el tamaño de la letra quedan páginas con líneas extrañamente cortas; lo cómodo es convertirlos a EPUB con Calibre. Si necesito algún título te lo diré, gracias.\nJosé Luis: Supongo que bajarán los precios, pero veo que suben las prestaciones y los accesorios, así que tratarán de que la gente se gaste más. A diferencia del portátil, el booq no te deja procrastinar, así que aprovechas el tiempo para leer ;-)\nMi modelo no permite subrayar, pero sí "doblar" la esquinita de la página con un marcador.\nBueno, el de arriba soy yo ;-)\nCuando leo en inglés o estoy en un blog me gusta cuando hago clic sobre una palabra y me aparece la traducción. Eso no me lo da el papel. O los Ensayos de Montaigne que vienen en línea con unas prácticas notas.\nMe alegra que leyeses los títulos que comentamos (y que me consideres entre tus amistades virtuales jejeje), ¿qué te pareció Pórtico?\nYo también sigo en el mundo analáogico, aunque supongo que me acabaré pasando por una cuestión clara: espacio en los estantes. De todas maneras me sigue gustando tener físicamente el volumen, hay un punto fetiche en eso\nAnónimo: Hay libros en los que uno anota y reescribe, y libros en los que deja correr las líneas sin más afán que el placer de leer; hay tantos libros como lectores y si las tecnologías nos facilitan elegir el modo en que leemos, bienvenidas sean. Gracias por el comentario.\nEduideas: Me gustó mucho Pórtico (y he descubierto que hay una saga Heeche); en realidad, estoy descubriendo que la ciencia-ficción va mucho más allá de naves, alienígenas y tecnología límite. Gracias por la recomendación.\n@Antonio: Qué gozada de lecturas.\nPor mi parte en dos años apenas he acabado dos libros en mi Papyre, aunque no es culpa del aparato, sino de tener demasiados libros en papel comprados y por leer.\n@Joselu: te veo siempre muy preocupado por los libros en papel.El formato no morirá, igual que el cine no ha desaparecido ni los discos.\nA lo mejor hay un paralelismo entre el que los conciertos se hayan relanzado al bajar las ventas de cd's y la irrupción - lenta, aunque parezca lo contrario- de los ebooks\n¿veremos más autores viajando en promociones? los anglosajones lo hacen muchísimo más que los de por aquí.Sería precioso, ganaríamos todos los lectores, digitales o no.\nLeyendo lo que nos cuentas no puedo decir otra cosa, que sí, que vale, que me parece bien eso de los libros electrónicos, pero yo, me permitirás que diga que prefiero los libros de toda la vida. Y es que a mí me gusta oler los libros, manosearlos, acariciarlos, pasar las hojas con fruición... No sé, esperemos, el tiempo dirá...\nUn abrazo y feliz inicio de curso.\nToni, aún no me he decidido a comprar un e-book, pero tengo muy claro que es útil, sobre todo para viajar. Debo confesar que este verano he leído -con todos sus inconvenientes- todas mis lecturas estivales en mi netbook y quizá mis ojos no me lo hayan agradecido, pero mi equipaje, sin duda. Mi actual duda es si adquirir un e-book -aprovechando que los precios están muy bajos- o un Ipad y combinar más funciones... Mmmm... no sé... help me!\nMassa està parlant-se del llibre digital. Ací passarà com el ploure. Si tot el món ix al carrer amb paraigües, al final acaba plovent. Deixem estar la tècnica, que el paper és més sofrit.\nWraitlito: Tienes razón, lo más complicado de los libros electrónicos es hacerles un hueco entre la lectura en papel. También yo confío en que los autores deben cambiar de modelo, pues mucho de lo que se publica en papel es prescindible y encima ocupa sitio en casa :-)\nMiguel: El lugar del libro digital es similar al del DVD respecto al cine. No creo que deban sustituirse ni compararse como objetos.\nMarcos: Del Ipad sólo conozco las críticas que ha recibido en las redes. En todo caso, la lectura en un libro digital como el mío es parecida a la de un libro en papel, sobre todo porque no permite procrastinar pinchando aquí y allá.\nCorpi: Pense que hi ha gent que compra els llibres digitals com un gadget electrònic més, sense intenció de fer-lo servir per llegir. Amb el temps, tot trobarà el seu camí. Gràcies pels comentaris.\n¿Te imaginas al personaje de "Continuidad en los parques" en su sillón verde leyendo un e-book?. No lo veo, no lo veo.\nEstimados profr. Antonio Solano,\nMe presento con ustede. Mi nombre es Araceli Martínez Arroyo. Soy profesora y pedagoga en México, aunque actualmente estoy radicando en Madrid donde realizo un programa de doctorado con el tema “Procesos cognitivos relacionados con la lectura y la escritura en entornos virtuales”. Como parte de mi trabajo he revisado algunos blogs educativos. Entre ellos, he visto el blog “Pre-textos” que usted trabaja con sus alumnos. Estoy muy interesada en conocer un poco de su experiencia con este recurso: cómo surge la idea de abrir este blog, a qué dificultades se ha enfrentado y, sobre todo, cómo ha incidido este recurso en el aprendizaje de sus alumnos.


Aviación del Mundo.: septiembre 2010\nUna buena y una mala para la compañía aérea estadounidense AMERICAN AIRLINES.\nAmerican Airlines a probado una nueva tecnología capaz de permitir reducir las emisiones de dióxido de carbono y así disminuir el impacto sonoro durante el vuelo. Un nuevo dispositivo que incorpora tecnología RNP (Required Navigation Performance), un componente integral del plan de modernización del espacio aéreo de la Agencia Federal de Aviación. Según Brian Will, director de Tecnología de Avanzada y Modernización del Espacio Aéreo de AA, esta tecnología funciona mucho mejor que el actual Sistema Global de Navegación por Satélite (GPS) que utilizan las aeronaves. "Para beneficio de los pilotos, brindará un mejor deslizamiento y una navegación a una altura más segura para el tránsito aéreo. También ayudará a planear rutas más directas para los aviones y reducir la congestión en el espacio aéreo", señaló Will. Se trata del primer procedimiento de esta clase efectuado por la empresa privada para uso público en la historia de la aviación en Estados Unidos.\nA su vez, la Administración Federal de Aviación determinó imponer una multa de U$S 24,2 millones a American Airlines porque la aerolínea "no tomó medidas para evitar la corrosión de cables eléctricos que alimentan una bomba hidráulica de emergencia en el tren de aterrizaje de su flota de cerca de 300 aviones McDonnell Douglas MD-80. Ello condujo a la corrosión de dichos cables y en muchos casos a incendios y explosiones en el tanque de combustible de esos aviones". En 2006, la FAA había ordenado a American realizar inspecciones de seguridad a unos 200 aviones para evitar dicho problema, pero la compañía no cumplió cabalmente con las revisiones requeridas, lo que condujo a la cancelación de cientos de vuelos durante el año 2008. Ahora, la aerolínea puede apelar el monto de la multa y negociar una reducción del mismo.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:44 No hay comentarios:\nEE.UU. autoriza la fusión entre UNITED y CONTINENTAL.\nEl Departamento de Justicia de Estados Unidos autorizó la propuesta de fusión de las aerolíneas United y Continental, al determinar que su unión no viola reglamentos antimonopolio; a su vez, el Departamento de Justicia encontró que las "amplias redes complementarias" de las aerolíneas sólo resultarán en la duplicación de un limitado número de rutas donde United y Continental ofrecen un servicio sin escalas.\nUnited Airlines, con sede en Chicago, es la tercer línea aérea estadounidense, mientras que Continental Airlines, con sede en Houston, es la cuarta. La fusión entre ambas compañías, valorada en U$S 3.170 millones, creará un transporte aéreo con más de 370 destinos en 59 países y con un plantel cercano a los 90.000 empleados. La compañía que surgirá de la operación mantendrá el nombre y la sede de United.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:42 No hay comentarios:\nIATA afirma que los pasajes aéreos han experimentado un aumento.\nSegún la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) el precio promedio de los pasajes aéreos en clase turista se situó en julio en US$ 286, lo que confirma un incremento del 15% con respecto al mismo mes del año pasado, mientras que en premium -primera clase y business- se incrementó un 10%. No obstante, aclaró el organismo, el promedio de la tarifa turista continúa siendo un 5% inferior al máximo alcanzado a principios de mayo, antes del estallido de la crisis, cuando se situaba en US$ 301, y un 20% más barato en el caso de la clase business. Lo llamativo es que para la IATA, si bien la capacidad es alta, la utilización eficiente de las aeronaves no lo es.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:40 No hay comentarios:\nLADE Líneas Aéreas del Estado festeja su 70º Aniversario operando.\nLíneas Aéreas del Estado, la empresa que nació con el objetivo de unir las localidades patagónicas más aisladas con los centros urbanos, celebrará esta semana el 70 aniversario de la concreción de su primer vuelo. Operada por la Fuerza Aérea Argentina, realiza conexiones regulares de carácter cabotaje (doméstico) desde 1940, creada por el entonces presidente de la Nación, Roberto Marcelo Ortiz, comenzó a volar con cinco aviones trimotor alemanes, Junkers JU 52/3m, con capacidad para 17 pasajeros y un tripulante de cabina. El vuelo inaugural partió desde la base aérea de El Palomar con destino final Esquel y con escalas en Santa Rosa, Neuquén y San Carlos de Bariloche.\nEn la actualidad, desde Comodoro Rivadavia, LADE enlaza las ciudades cordilleranas de: Perito Moreno, Calafate y Esquel, con las de Puerto Deseado, San Julián, Río Gallegos, Río Grande y Ushuaia, entre otras. En el norte patagónico une las ciudades de Neuquén, Chapelco, Puerto Madryn y Bariloche. LADE utiliza aviones Fokker 28, Twin Otter y Saab 340.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:38 No hay comentarios:\nEl Banco Santander Brasil adquiere 6 aviones Embraer para arrendarlos a AZUL LINHAS AEREAS.\nEl banco Santander Brasil anunció la firma de un contrato por el que adquirirá seis aviones de Embraer por un precio total de 250 millones de dólares para alquilárselos a la aerolínea local Azul, que tendrá la opción de compra en doce años. El acuerdo compromete tanto al Santander Brasil y a Embraer como a Azul Líneas Aéreas Brasileñas y al estatal Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), que financiará el 80% del precio de las aeronaves, según un comunicado divulgado por la subsidiaria del Santander en Brasil.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:34 No hay comentarios:\nLa ciudad cordobesa de Villa María solicita vuelos comerciales y a AA2000 la administración del aeropuerto.\nLos responsables del nuevo aeropuerto regional de la ciudad de Villa María, Córdoba, se proponen contar con al menos un vuelo comercial que en forma regular opere desde la nueva terminal aérea; para ello las negociaciones apuntan a que Aerolíneas Argentinas incluya una frecuencia diaria a esta ciudad de algo más de cien mil habitantes ubicada a 145 kilómetros de la capital provincial. Con este objetivo se reunieron con el administrador de la línea aérea, a quien le presentaron el proyecto. SI bien la respuesta de las autoridades de Aerolíneas Argentinas no fue un sí definitivo, fue suficiente como para entusiasmar a las autoridades municipales y empresarios que participaron de la reunión. También hubo conversaciones con Sol Líneas Aéreas - mucho más coherente por el tipo de avión que operan - que prometió "estudiar el tema". Pero lo mas sorprendente fue la señal de Aeropuertos Argentinos 2000, concesionario de 33 aeropuertos en la Argentina, mostrando interés en sumar la nueva aerostación al Grupo A del Sistema Nacional Aeroportuario (SNA), concesionado a la empresa.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:31 No hay comentarios:\nAir France planea aumentar su presencia en la región.\nA su ya anunciado aumento de frecuencias en la ruta París-Santiago de Chile, la aerolínea francesa sumará una ampliación de su oferta de vuelos hacia Brasil, su principal mercado en la región. Desde septiembre elevará a 14 sus vuelos semanales entre San Pablo y París y a 13 desde Río (actualmente son 12 desde ambos destinos). Air France anunció además mayor flexibilidad en su política de stop-overs, permitiendo a los pasajeros que vuelen en conexión a otros destinos, poder quedarse unos días en París o Ámsterdam (con los vuelos de KLM) sin ningún costo extra.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:28 No hay comentarios:\nEL AL promueve crear una nueva alianza aérea.\nLa aerolínea israelí avanza en su proyecto de crear la alianza aérea WE – Western-Eastern, después de haber sido recusada su entrada en una de las tres grandes alianzas existentes. El Al tiene problemas con las alianzas, debido a sus medidas de seguridad ultra-rigurosas y por su política de no volar en el Sabbath judío. Además la transportadora israelí no puede volar a la mayoría de los países musulmanes al carecer de permisos lo que le impide ofrecer una red de vuelos en el Mediano Oriente. El Al tendría interés en aumentar su alcance, en particular vuelos con destino a Japón, la India y América del Sur, por lo que aspira a sumar veinte compañías aéreas en su alianza, desde ahora hasta fines de 2011. Ya cuenta con cartas de intención de adhesión de la aerolínea rusa UTAir, de la ucraniana AeroSvit y de la armenia Armavia. Tras desarrollar el lado este de la red, WE espera expandirse a otros destinos europeos y, más tarde, a América del Sur.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:24 No hay comentarios:\nLufthansa Cargo aspira a tener más presencia en la Región.\nLa división carguera de la compañía alemana organizó un desayuno en Buenos Aires con importantes personalidades del medio. En el encuentro los directivos presentaron los resultados de la compañía a nivel regional y aprovecharon la ocasión para destacar la operación ininterrumpida que desde 1995 se está conectando a Buenos Aires, año en que se creó Lufthansa Cargo. Actualmente la empresa opera dos vuelos semanales entre Frankfurt y el aeropuerto de Ezeiza los miércoles y sábados, además de comercializar las capacidades de carga de las 6 frecuencias semanales (7 desde octubre) directas de los B747-400 de pasajeros de la aerolínea alemana. Lufthansa Cargo con una flota de 18 aviones tipo MD11F - que transportan entre 80 y 85 toneladas y las bodegas de más de 500 aviones de pasajeros pertenecientes a la flota de Lufthansa, es la segunda mayor aerolínea de carga a nivel internacional, y su participación en el mercado de Argentina hacia Europa Central alcanza un 35% y a Alemania, un 55% con una ocupación promedio de alrededor de 80%.\nDurante la crisis del 2009, Alemania se convirtió en uno de los principales destinos de las exportaciones argentinas por vía aérea superando a España e Italia.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:21 No hay comentarios:\nAEROLINEAS anuncia una posible alianza con a compañía aérea ecuatoriana TAME.\nSegún un comunicado de la empresa, Gustavo Cuesta y Nelson Vallejo, presidente ejecutivo y gerente comercial de TAME de Ecuador, acompañados de su Embajador en Argentina, Wellington Sandoval, se reunieron en Buenos Aires con las autoridades de Aerolíneas Argentinas Mariano Recalde, Juan Pablo Lafosse y Guillermo Rudaeff para analizar la constitución de una alianza para explotar el mercado aéreo entre Ecuador y la Argentina. TAME (Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos), es una aerolínea estatal dependiente de la Fuerza Aérea ecuatoriana - similar a lo que es LADE de Argentina - creada en 1962. La compañía dispone de dos A320, un A319, dos Embraer 170 y tres 190 y vuela a 13 destinos locales y a Cali en Colombia.\nSegún concluye el comunicado "TAME y Aerolíneas aspiran de ese modo a complementarse comercialmente en las rutas que conectan Argentina y Ecuador y contribuir al mayor intercambio y la promoción turística de los principales destinos de ambos países". Uno de los objetivos de la empresa argentina sería tener conectividad en aquel país cuando retome sus vuelos a Ecuador a principios de 2011.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:16 No hay comentarios:\nTACA PERU interesada en conectar la ciudad de Lima con la ciudad de Mendoza a partir de noviembre.\nLa idea sería ofrecer tres frecuencias semanales – martes, jueves y sábados – Taca iniciaría el 27 de noviembre vuelos entre su hub de Lima y Mendoza. Esta información, publicada en un blog mendocino Toda la Aviación, indica que los vuelos operados con aeronaves de la familia A320 arribarían a la ciudad cuyana a las 3:45 para retornar hacia Perú a las 7:44hs. La compañía buscaría así reforzar su centro de distribución de vuelos de Lima ofreciendo desde allí conexiones a varios destinos regionales para los pasajeros de Mendoza y las zonas cercanas.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:13 No hay comentarios:\nAerolíneas Argentinas busca alianzarse con otras compañías aéreas.\nAunque solo lo reconozcan en privado, lo cierto es que LATAM, será una de las aerolíneas más grandes del mundo, traerá preocupación a funcionarios del gobierno y a directivos de Aerolíneas Argentinas, Aunque se trata de un escalón menos respecto a lo que implica una fusión, la estrategia de Aerolíneas avanza hacia integrarse a una de las tres alianzas que hoy dominan la industria. Sin nombrarlas, algo adelantó este lunes en la inauguración de Hotelga, tratando de enviar un mensaje positivo sobre el devenir de la empresa estatal, el Ministro de Turismo, Carlos Meyer.\nDescartadas Oneword, donde militan además de LAN, American Airlines e Iberia, y Star Alliance (le sugirieron a Aerolíneas regresar con los deberes hechos en dos años), a la que se acaba de sumarse TAM en la región, las gestiones apuntan entonces hacia Skyteam a quien no le desagradaría contar con una aerolínea en esta parte del mundo. En este sentido, reconocen que hay negociaciones en curso que incluyen en los últimos tiempos reuniones con la gente de Delta, una de las líderes de la alianza, y dos semanas atrás encuentros en Madrid con directivos del grupo también por este tema.\nEn la compañía reconocen que la idea de sumarse a una de estas alianzas es una obsesión de la dirección de la empresa. En Skyteam, además de Delta, operan Air France-KLM, Alitalia y Korean Air, entre otras.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:10 No hay comentarios:\nAeroparque Jorge Newbery cierra prácticamente un mes y medio por mantenimiento y reformas.\nEl Aeroparque Jorge Newbery se cierra el 20 de octubre a las 23 horas y se reabre el 5 de diciembre a las 6 de la mañana, así, tajantemente, un directivo de Aeropuertos Argentina 2000 cortó un rumor que la semana pasada había preocupado a las empresas que operan en este aeropuerto. La realidad es que las obras no pueden demorarse, según explicaron los técnicos, ya que se trata de una exigencia del ORSNA y de la OACI (órgano internacional que regula la aviación civil), que determina que la pista de un aeropuerto para vuelos internacionales debe tener 45 metros de ancho. La actual tiene 40. Los trabajos previstos comprenden levantar totalmente la pista – trabajo que no se hizo en los últimos 50 años – colocar nuevo hormigón, balizamiento y señalización y granulado final. Los trabajos demandarán una inversión de U$S 15 millones. Durante esos 45 días la operación aérea de Buenos Aires se concentrará en Ezeiza.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:07 No hay comentarios:\nSky Airline momentáneamente posterga el inicio de las operaciones a la Argentina.\nDurante la tarde de martes 31, la compañía aérea chilena Sky Airline emitió un escueto comunicado anunciando que "por razones ajenas a su control, en particular por la demora injustificada de las autoridades argentinas en el otorgamiento de los permisos correspondientes, debe postergar el inicio de sus operaciones de vuelo entre Santiago y Buenos Aires hasta nuevo aviso". El vuelo inaugural estaba previsto, anunciado y comercializado – para este viernes 3 de septiembre. Si bien no hubo respuesta oficial, la ANAC demoraría las autorizaciones hasta la reapertura de Aeroparque.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 16:04 No hay comentarios:\nLa compañía aérea brasileña PANTANAL renueva su identidad visual.\nPantanal Linhas Aéreas presentó su nuevo logotipo, que identificará todos sus sectores, puestos y mobiliario en los aeropuertos y locales urbanos. A su vez, la nueva imagen de la empresa brasileña identificará los uniformes de su tripulación y personal de tierra. Según explicó Manoela Amaro, directora de Marketing de TAM, “Pantanal tendrá una imagen más moderna y alineada con la que identifica al grupo TAM”. Los colores dominantes serán el granate y el azul. El renovado logotipo se vio por primera vez en sus mostradores del aeropuerto de Congonhas. La semana próxima ya aparecerán en Guarulhos dos aeronaves ATR 42 con la nueva imagen estampada en su fuselaje y también el nuevo logo lucirá en los cabezales de las butacas.\nFuente: Aviación News Edición nº 312 ¦ Jueves 26 de agosto de 2010.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:42 No hay comentarios:\nAZUL LINHAS AEREAS incorpora dos nuevas aeronaves.\nLa aerolínea brasileña recibió esta semana dos nuevas aeronaves Embraer 195 que llegan a su flota haciendo un total de 21 aviones, 10 E190 y 11 E195. La expectativa de la compañía es cerrar el año con 26 aeronaves. Azul L.A. aumentó este año su pedido de aviones al fabricante brasileño, al encomendar 5 aeronaves que se sumaron a las 76 encargadas durante el anuncio de creación de la empresa en el 2008. Según las estadísticas de la ANAC Brasileña, en julio Azul se transformó en la tercera aerolínea a nivel local, con un 6,3% de mercado.\nFuente: Fuente: Aviación News Edición nº 312 ¦ Jueves 26 de agosto de 2010.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:40 No hay comentarios:\nAEROSUR de Bolivia estaría interesada en volar a Washington.\nLa ruta hacia Washington será operada a partir de diciembre de este año, y responde a una política de expansión internacional, señaló la compañía; también se evalúa la posibilidad de operar rutas hacia Panamá y ciudades brasileñas fronterizas con Bolivia, como Río Branco. La aerolínea incorporó recientemente tres aviones nuevos, un Boeing 767-200, un 737-300 y un 737-400. Asimismo Aerosur anunció hace dos semanas que analiza realizar vuelos directos a Barcelona, desde el aeropuerto Viru Viru de Santa Cruz. Éste sería el segundo destino en España de la aerolínea boliviana, que ya opera en Madrid. En el caso de Panamá, Aerosur ya llega a ese destino en su vuelo hacia Miami, pero sólo como parada técnica, y se estudia la posibilidad de poder tomar pasajeros allí para trasladarlos a Estados Unidos.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:38 No hay comentarios:\nAEROGAL incorpora su primer Airbus A320.\nLa compañía aérea ecuatoriana presentó el primero de sus nuevos A320-300 en una ceremonia realizada en la ciudad deQuito; este Airbus es el primero de tres que serán entregados en el año, y marca el comienzo del proceso de renovación de la flota. Un avión, con capacidad para 150 pasajeros en una configuración de dos clases, operará rutas nacionales e internacionales para ésta compañía aérea basada en la ciudad de Quito; Aerogal transporta más de 100.000 pasajeros mensualmente a destinos de Ecuador, como ser Guayaquil, Galápagos, Cuenca y Manta; y a su vez, a Bogotá y Nueva York.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:35 No hay comentarios:\nDELTA AIRLINES prestará servicios a Islandia el próximo año.\nDesde el 1º de junio de 2011 los vuelos entre Nueva York y Reykiavik sin escalas tendrán una frecuencia diaria y serán operados por Delta Airlines, para tal fin se utilizarán Boeing 757, que operarán desde el hub que la aerolínea tiene en Minneapolis-St. Paul, con escala en Nueva York. Esta operación forma parte de la alianza estratégica que tiene Delta con las Compañías europeas Air France-KLM y Alitalia.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:32 No hay comentarios:\nLa certificación es para un nuevo simulador de vuelo completo Thales Reality7 nivel D, de la familia Airbus A320. Se espera para octubre la calificación de otro simulador del mismo modelo, lo que permitirá alcanzar un total de seis simuladores de vuelo completo en el ATC Miami. Para entregar instrumentos de capacitación para los tripulantes de vuelo y de cabina de los clientes de Airbus, así como al personal de mantenimiento, el ATC Miami ha invertido aproximadamente U$S 25 millones en equipos, software, construcción de instalaciones y piezas de repuesto.\nEl nuevo simulador se basa en un diseño modular con un elemento central común independiente del tipo de aeronave.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:30 No hay comentarios:\nLAER, materializa sus nuevas frecuencias entre las ciudades de Concordia y Buenos Aires.\nLíneas Aéreas de Entre Ríos –LAER- inició el nuevo servicio que duplica las frecuencias de los vuelos desde la ciudad de Concordia a la capital argentina. El vuelo dura una hora y tiene precios promocionales, que van desde los US$ 70 a 95. Las nuevas frecuencias responden, principalmente, a demandas del sector empresarial y el nuevo servicio de LAER tiene cuatro frecuencias semanales de ida y vuelta.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:27 No hay comentarios:\nTAM AIRLINES desde el póximo 13 de septiembre operará algunos vuelos desde el Aeroparque Jorge Newbery.\nLa Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) autorizó a la Compañía Aérea Brasileña TAM a operar desde el Aeroparque Jorge Newbery para cubrir los vuelos hacia y desde Porto Alegre, a partir del próximo 13 de septiembre en un vuelo diario, que actualmente opera desde Ezeiza. El vuelo que es operado con Airbus A320, parte de Brasil a las 12:26hs para aterrizar en el Aeroparque a las 14:06hs., y luego a las 15:05 despega desde Buenos Aires arribando a Porto Alegre a las 16:34hs. La compañía espera la autorización para volar con TAM Mercosur hacia Asunción y Río de Janeiro también desde el Aeroparque.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:24 No hay comentarios:\nLAN ECUADOR inicia sus vuelos entre Guayaquil y Miami.\nDesde el proximo mes de octubre LAN Ecuador ofrecerá 4 vuelos semanales –los viernes, sábados, domingos y lunes- entre la ciudad de Guayaquil y Miami con aviones Boeing 767-300, sumandose a las operaciones diarias desde La Florida hacia Quito. El vuelo XL518 partirá de Guayaquil a las 23:55hs para arribar a las 5:15hs, y el vuelo de regreso (XL519) sale a las 18hs aterrizando en Ecuador a las 21:15hs.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:22 No hay comentarios:\nGOL Linhas Aéreas busca asociarse con compañías regionales.\nDespués del anuncio de la fusión de LAN y TAM y la anterior Avianca-TACA, los rumores sobre una posible asociación de Gol con alguna otra aerolínea muy importante en Centroamérica comenzó a recorrer la industria. Si bien la información no pudo ser confirmada por ninguno de los protagonistas, en cambio cobró fuerza una supuesta ofensiva de la empresa para asociarse con empresas chicas que atienden mercados regionales siguiendo la línea de TAM con Pantanal.\nConcretamente el primer acuerdo habría sido con la empresa Noar (Nordeste Aviación Regional) de Pernambuco, aerolínea nueva que opera aviones LET L 410 bimotores fabricados por una empresa checa y rusa con capacidad para 19 pasajeros. La aerolínea operará en cinco aeropuertos. En septiembre Gol comenzaría a vender pasajes de Noar en su sitio. Se espera que Gol –que absorbe el 38,2% del mercado interno según los datos de julio– anuncie en los próximos meses acuerdos con otras compañías regionales. No obstante los especialistas no descartan alguna jugada mayor, inclusive con algún grupo internacional que aporte capital.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:20 No hay comentarios:\nAEROLÍNEAS ARGENTINAS interesada en unir Puerto Iguazú con Brasil.\nAl inaugurarse el vuelo del "Corredor Federal" de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde afirmó a medios locales que la intención es conectar a Iguazú con "alguna ciudad grande de Brasil que puede ser San Pablo o Río de Janeiro". El ejecutivo agregó además que tiene en sus planes interconectar a otras provincias como Córdoba o Santa Fe. El pedido original de vuelos a Brasil surgió del gobernador de la provincia de Misiones, Maurice Closs. Por su parte, el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, adelantó que este nuevo circuito "Intra Mercosur" se materializaría, sobre la base del pedido del gobernador, y señaló que la incorporación de nuevos aviones Embraer permitirá la apertura de la mencionada red aerocomercial.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:17 No hay comentarios:\nIBERIA planifica sumar vuelos a otras ciudades de Brasil.\nA principios del año que viene Iberia podría iniciar vuelos desde Madrid a algún destino en el interior de Brasil, las alternativas posibles son Fortaleza, Recife, Brasilia y Belo Horizonte. De esta manera serían los primeros vuelos fuera de San Pablo y Río de Janeiro. Recién a mediados del mes que viene estará tomada la decisión y a fin de mes los nuevos vuelos serán incorporados a los sistemas.\nActualmente Iberia dispone de 14 frecuencias por semana a San Pablo y siete a Río.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:11 No hay comentarios:\nSOL Lineas Aéreas retomó los vuelos a la ciudad de Neuquén.\nLa semana pasada Sol Líneas Aéreas reinició –había volado hasta fines del 2009- sus vuelos a Neuquén. De esta manera la provincia pasa a estar conectada de lunes a viernes con Mendoza y Córdoba y desde esta última ciudad con Tucumán y Rosario. La empresa, que cuenta con una flota de seis Saab 340, realiza 44 vuelos diarios a 17 destinos y traslada un promedio de 20 mil pasajeros mensuales. De esta manera la aerolínea se posiciona como la encargada de conectar destinos del interior del país que no contaban con servicio aéreo. Este año la compañía estima obtener la Certificación IOSA (IATA Operacional Safety Audit) que otorga la IATA (Internacional Air Transport Association) que permite operar con máximo nivel de calidad, seguridad y servicio.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:08 No hay comentarios:\nPAL Airlines, prácticamente lista para prestar servicios a Córdoba.\nSi bien algunos medios en la República de Chile comentan que en las oficinas de la mencionada Compañía Aérea en el barrio Las Condes hay anuncios –con tarifa incluida- con los vuelos anunciados para el 15 de septiembre entre Santiago y Córdoba, en Buenos Aires la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) aún tiene pendiente autorizar parte de la documentación exigida, por ejemplo horarios, tarifas, servicios operativos, etc. El expediente estaba a la firma del director nacional desde fines de julio, aunque se ha demorado un tanto el trámite. La llegada de PAL a Córdoba sumará un competidor a la oferta de LAN, quien dispone en esa ruta 11 frecuencias semanales. PAL tiene acuerdos con Delta, que desde Santiago vuela a Atlanta, y pretende cerrar uno similar con Aeroméxico.\nPublicado por Luis E. Morell Hernández // Luisem - AdM en 17:06 No hay comentarios:


REINOS MITOLÓGICOS: Calipso\n(Καλυψώ) Hija de Atlas o del Océano y de Tetis. Era reina de la isla de Ogigia (Mar Jónico) cuando Odiseo fue arrojado a aquella costa por vientos contrarios. Calipso acogió favorablemente al héroe griego, le amo y quiso tenerlo para siempre en su compañía, prometiéndole la inmortalidad.Odiseo se negó a ello, a pesar de lo cual la ninfa le retuvo siete años a su lado. siete años fructíferos ya que tuvo con él a Nausítoo, Nausínoo, Latino y Telegono.\nIntento por todos los medios retener al héroe sin conseguirlo. Odiseo no hubiera vuelto si Atenea no llega a intervenir.


Tenía que decirlo / Todos, tenía que decir que estoy harta del "todas putas". Muy bien, todas somos unas putas, vuestra madre no es la excepción.\nEnviado por ♀ anónimo el 17 oct 2020, 16:55 / Varios\nTodos, tenía que decir que estoy harta del "todas putas". Muy bien, todas somos unas putas, vuestra madre no es la excepción. TQD\nCuánta razón (63) - Te jodes, no hay para tanto (10) - Menuda chorrada (5)\nY vuelve al comedero...\n¿Te ofende lo que diga algún retrasado random de internet? xD\nY yo del "todos los hombres sois iguales" xD\nOdio a la gente que generaliza tanto.\neh, mi madre no es puta, lo hace gratis\nY con esto demostramos que la diferencia de ustedes de nosotros es que absolutamente no nos lo tomamos personal ni nada\n#4 #4 adultspyro dijo: eh, mi madre no es puta, lo hace gratisDoy fe.\nClaro! Si todas somos putas la ecuación dice que todos son cornudos. XDD\nHay que reconocer que tiene mucho mérito llamarte a ti mismo cornudo. Denota una gran inteligencia, sí.\n#6 #6 tamareses dijo: Y con esto demostramos que la diferencia de ustedes de nosotros es que absolutamente no nos lo tomamos personal ni nada@tamareses no nos tomamos nada a lo personal, no se qué, pero luego os falta España para correr y sacar la carta del not all men xdddddddddddd\nMejor mejor, todas putas es lo suyo. Así follamos más todos. Es justo, de hecho, lo que hace falta.\n19 feb 2021, 21:37\nAquí no sé, pero en ForoCoches el tds_pts también incluyen a las mamas\n#9 #9 komodin0 dijo: #6 @tamareses no nos tomamos nada a lo personal, no se qué, pero luego os falta España para correr y sacar la carta del not all men xdddddddddddd@komodin0 creo que los que usan eso son más Nice guys que solo la quieren poner dejando muy en claro "Eh... Qué yo no soy así... Mirenme... Soy... Muy diferente.. No soy así eh ojo".


El petróleo de Texas cierra con un aumento del 2,61 %, hasta 39,57 dólares :: Alianza News :: América Latina\nNueva York, 27 oct (EFE).- El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este martes con un sólido avance del 2,61 %, hasta los 39,57 dólares el barril, como consecuencia del cierre de algunas explotaciones petroleras en la costa del Golfo de México por la próxima llegada de una tormenta tropical a la zona, por lo que se prevé un recorte en la oferta.\nAl final de las operaciones en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), los contratos de futuros del WTI para entrega en diciembre sumaron 1 dólar y un centavo respecto a la sesión del lunes. EFE/Andrew Gombert/Archivo\nAl final de las operaciones en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), los contratos de futuros del WTI para entrega en diciembre sumaron 1 dólar y un centavo respecto a la sesión del lunes.\nEl precio del crudo de referencia estadounidense se veía impulsado por el cierre de explotaciones petroleras de compañías como BP, Chevron y Equinor ASA, lo que ha supuesto una reducción del 16 % o 294.000 barriles al día, por la llegada de la tormenta tropical Zeta, que el lunes se había clasificado como un huracán pero este martes perdió fuerza y pasó a ser una tormenta tropical.\nEl temporal trajo un aumento de precio que se cree será efímero, ya que se prevé que el cierre no durará mucho tiempo, dada la debilitación de Zeta.\n"No parece que la tormenta vaya a ser lo suficientemente potente como para cortar la producción durante un tiempo", opinó este martes el presidente de Strategic Energy & Enviromental Enforcement.\nA ello se une que los analistas pronostican que la demanda de crudo registrará un importante descenso con el aumento de casos de coronavirus a nivel mundial, que podría llevar a nuevos confinamientos y una caída de la actividad económica.\nTambién se cree que contribuirá a una futura caída del precio del petróleo una mayor producción de Libia, que podría llegar a un millón de barriles por día en las próximas semanas, antes de lo que se anticipaba, lo que complica los esfuerzos de los países de la OPEP por limitar la oferta.\nMientras, los contratos de gasolina con vencimiento en diciembre sumaron 3 centavos hasta 1,14 dólares el galón, y los de gas natural para entrega en el mismo mes subieron casi 6 centavos, hasta 3,31 dólares por cada mil pies cúbicos.


Draymond Green, jugador de Golden State Warriors, provocó perdidas millonarias para las casas de apuestas. ¿Por qué?\nDraymond Green junto a Stephen Curry en el juego ante Orlando Magic (Foto: AP).\nActualizado al 12/01/2022 15:14\nEl domingo 09 de enero Klay Thompson hizo su regreso a la NBA tras 941 días apartado de las canchas por lesiones. El escolta de Golden State Warriors generó un gran interés en los fanáticos, quienes pagaron hasta 25 mil dólares por estar en el Chase Center y presenciar su regreso. Pero los hinchas no fueron los únicos que hicieron una locura para poder estar.\nKlay Thompson en su regreso a la NBA (Foto: REUTER).\nDraymond Green, quien junto a Stephen Curry conforma el Big-3 de Golden State Warriors que ganó varios campeonatos, tuvo un gesto muy bueno hacia su compañero. El ala-pívot estaba lesionado y su presencia estaba descartada para el juego, pero el no quería perderse la vuelta de Klay Thompson a la liga. Es por eso que le pidió a Steve Kerr, entrenador de GSW, que lo ponga un rato en el arranque y luego lo quite.\n🗣 LET'S GOOOO pic.twitter.com/GwbwXU5YdW\nDesde la franquicia anunciaron de su participación en el encuentro a las 17:31 (hora San Francisco), y el partido arrancó a las 17:40. Estos pocos minutos provocaron una perdida millonaria para las casas de apuestas de Estados Unidos. ¿Cómo fue posible esto?\nA penas se conoció la noticia del gesto, los apostadores más astutos jugaron plata a que el número 23 de Golden State Warriors iba a terminar con menos de 7,9 puntos, 7,6 rebotes y 7,4 asistencias (el promedio que tiene por juego). Apenas empezó el partido Draymond Green cometió una falta y se fue al banco de suplentes para no volver a ingresar.\nMuchas empresas no llegaron a actuar rápidamente y permitieron que los apostadores ganaran más de un millón de dólares. Una de las pocas casas de apuestas que pudo quitar la opción a tiempo fue FanDuel. "La situación con Draymond Green fue única, pero nuestro equipo de expertos vigila las noticias de última hora", comentó a Kevin Hennessy, director de publicidad.\nLa mayoría de casas de apuestas pagaron sin problema, pero otras tomaron la decisión de congelar los pagos mientras revisaban el caso. Draft Kings fue una de ellas, aunque ante las críticas en las redes sociales eligieron abonar. Además, reembolsaron las apuestas que fueron en el sentido contrario (que iba a terminar con más del promedio).


Coca-Cola – Bogando por la Red\nNo, «todos» no entregamos las armas\nPor supuesto, celebro que ETA vaya a entregar las armas (las que no hayan vendido ni tirado al Adur). Y me alegra ver que la mayoría política y sindical vasca arrima el hombro para lograrlo, junto a los gobiernos vasco y navarro. Pero me desconcierta (como poco) que la jornada de desarme tenga programa (con visionado de un cortometraje y mesa redonda, incluidos), o que algunos quieran difuminar la responsabilidad de los únicos que usaron, escondieron y entregarán, por fin, las armas.\nLa noticia que generó Podemos\nFueron los de Podemos los que elevaron el gesto a categoría de noticia: dos senadores pidieron que en las dependencias de la Cámara Alta no se sirviera Coca-Cola en solidaridad con los trabajadores de la planta de Fuenlabrada. El Senado no cursó el veto. Pero el portavoz de Podemos en la misma cámara sí se tomó, después, dos botellas de este refresco para comer, fue cazado y la foto voló por Twitter. ¿Por qué? Porque algunos han elevado el gesto a categoría de noticia.\nLa altura política de Espinar\nUna vez cazado, Ramón Espinar se apresuró a emitir una respuesta en Telegram en la que, como cuando quiso excusarse por haber ganado dinero vendiendo la VPO que le adjudicaron a dedo, demostró su altura política. Paupérrima. Quiso aprovechar su error (también Iglesias lo ha calificado así) para repartir culpas a unos y a otros, hablar de “las espartanas” trabajadoras de Coca-Cola, ¡y hasta de la corrupción en Murcia! Y estos son para muchos como estrellas del Rock’n’roll.\n¡Pues anda que la de Trump!\nRamón Espinar, como Rafael Mayoral e incluso Íñigo Errejón o Pablo Iglesias acabarán como Juan Carlos Monedero: llamando la atención con textos tan infumables como provocadores en columnas de medios digitales, o en tertulias televisivas. Más peligrosa es la demagogia mezclada con una profunda ignorancia política que demuestra Donald Trump. El presidente de EE.UU. se atreve a culpar a Obama del horrible ataque con armas químicas sobre la población siria.\nEl club también es una víctima\nLos aficionados del Eldense van a sufrir durante años las consecuencias de que el club sea una víctima necesaria en la serie de partidos que, si se confirma, habría amañado la mafia calabresa. La llegada de un portero italiano, Alessandro Zanier, envuelto ya en derrotas pactadas y pagadas, según El Confidencial, en Italia, coincide con derrotas abultadas de su nuevo equipo y apuestas en las casas asiáticas. Una trama bien urdida que afecta y afectará al nombre de un club y una ciudad.\nPublicado el 2017/04/06 2017/04/07 Categorías ColumnasEtiquetas Alessandro Zanier, CD Eldense, Coca-Cola, Donald Trump, EH Bildu, Podemos, Ramón Espinar, Trump, Twitter


Cable hdmi - Equipos de video - Todoexpertos.com\njrcordel el 11 nov. 09\nHola me ha surgido una duda, tenía comprado un cable hdmi marca carrefour de 20 euros para conectar el dvd grabador con disco duro, por hdmi, a la tele samsung led 32 6000 que estoy esperando, pero en el primer vistazo a las instrucciones del dvd veo que recomiendan un cable hdmi de alta velocidad categoría 2 y no se distinguir los de alta velocidad y los demás.\nMi pregunta es: como se que el de 20 euros no es de alta velocidad categoría 2, me recomiendas que lo cambie por los de puntas doradas que son más caros, acaso son estos dorados los de alta velocidad.\nDime alguno que sea de alta velocidad si es que me convenie devolver el que tengo de carrefour, gracias\nBien en el envase, bien en el mismo cable debe figurar el tipo de cable que has comprado. Lo ideal es que compres un buen cable si no quieres tener problemas en el futuro respecto a interferencias y caídas de señal.\nSi puede ser, incluso date el lujo de comprar uno de marca.


Bentley vende más coches en China que en el resto de los mercados juntos. Viajamos a Pekín para conocer qué les fascina del nuevo Flying Spur\nEL MOTOR 04 Nov 2013\nChina es el país que más coches Bentley compra del mundo. Por eso la marca inglesa ha organizado en Pekín su presentación internacional, a la que ha invitado a millonarios clientes potenciales. Uno de ellos llega con un Ferrari 458 Italia. Es hijo de un reputado jefe del Ejército. Por su coche ha pagado el precio del mismo más un impuesto del 100% por tratarse de un producto de lujo y algún impuesto extra. Más de 600.000 euros al cambio, o lo que es lo mismo, el precio de otro Ferrari idéntico y de un buen BMW. De él se baja un chaval con camiseta de marca, gafas de aviador y zapatillas deportivas. El Ferrari es su segundo coche después de un Porsche Cayman S. Tiene 20 años.\nQue China es hoy el centro del mundo del automóvil no es una novedad, ya que en 2009 superó a Estados Unidos como primer mercado mundial. Lo que sí es nuevo es que lo sea también para los coches de lujo. Así que, cuando Bentley decidió renovar el Flying Spur, mandó a un grupo de ingenieros para conocer qué querían sus clientes chinos, y el resultado fue coches más silenciosos, con una suspensión más suave y con miles de gadgets inimaginables para los ocupantes de los asientos traseros. Un ingeniero de Bentley lo confirma: “Un 60% de nuestras ventas son en China y, aunque no hemos desarrollado este coche para este mercado, sí que lo hemos tenido muy en cuenta”.\nEl potencial comprador se sube en el coche, lo ve grande y suntuoso, pero no lo compraría: “Es un coche para gente mayor, de más de 30 años”. El comprador medio de Bentley tiene 35 años, y Ferrari, Lamborghini o Porsche tienen promedios más jóvenes, de unos 28 años.\nInterior del Flying Spur.\nConforme llegamos al centro de la ciudad circulamos con más cuidado intentando evitar los baches de las calles más antiguas, esquivando los rickshaws, carros impulsados por ciclistas que apenas son hoy una atracción turística. Por segundos pensamos dónde podremos aparcar nuestro Bentley, una preocupación inexistente para los propietarios, ya que el 90% de los clientes de la marca en este país tiene chófer.\nDe nuevo en la calle, el Bentley gira algunas cabezas y algún viandante dispara su móvil, otros ni se inmutan. No es habitual verlos pero tampoco fuera de lo corriente en un país plagado de modelos Audi y BMW oficiales y privados. El motor del Bentley, con 625 CV, ha aumentado su potencia y reducido su consumo, y resulta extremadamente suave, casi tanto como la dulce suspensión, la suavísima dirección o el imperceptible paso de una marcha a otra del cambio ZF de ocho velocidades. Si los chinos querían suavidad, el Flying Spur la tiene, con unos silenciadores más grandes para que el motor haga menos ruido y con mejoras en los cristales y cierre de puertas para aislarnos aún más del exterior. La sensación roza lo irreal. China ha vuelto a subir los impuestos a los coches de lujo, y Bentley, como otras marcas, juega sus cartas, por ejemplo con un motor de menos de cuatro litros, el innovador V8, que permite no pagar uno de los numerosos impuestos.\nEl segundo cliente potencial, amigo del primero, llega a la cita. Tiene 30 años y también conduce un Ferrari 458 Italia. Se llama Zhang Rongchang y es propietario de una fábrica. Al ver el Flying Spur directamente sube en la trasera. Toquetea y aprueba el mando inalámbrico para el climatizador y el equipo de audio, una sugerencia de este mercado, con clientes jóvenes y con todo tipo de artilugios tecnológicos. Le gusta el coche, pero aún no lo compraría. “Es para gente un poco mayor, quizá dentro de unos años”. Esta nueva generación de compradores no adquieren lujo “porque sí”, tienen criterio. Zhang tiene un Ferrari porque le gusta la herencia de la fórmula 1, el sonido y su agilidad. “Desde que vi el primero en 2001 me enamoré de la marca y pensé que algún día compraría uno. Los sueños a veces se cumplen, y él alcanzó el suyo con 28 años”. Rongchang conduce su coche por las noches de Pekín, cuando hay menos tráfico. Para el día prefiere el Porsche Cayenne, de hecho tiene dos en su garaje, que también utiliza cuando sale de la ciudad para afrontar trayectos más bacheados. Con el Ferrari se acerca a uno de los dos circuitos de Pekín al menos una vez al mes.\nUn Flying Spur cuesta en Europa unos 250.000 euros, en China supera los 500.000, que serán 600.000 euros con las nuevas tasas, y aún así se venden cada vez más. De todos modos Bentley no ha querido hacer el Flying Spur únicamente adaptado al estilo chino. Ese honor se reserva para el nuevo SUV EXP9F que la marca lanzará en un par de años con el diseño que tan poco gustó en el Salón de Ginebra, pero con el estilo imponente que gusta en el país oriental. Quizá sea el camino para captar a los millonarios veinteañeros en este país en el que los Bentley aún son “para gente mayor, de los que superan la treintena”. Puede que en el Flying Spur lo hayan conseguido de forma sutil, pero después de probarlo a fondo en Pekín, no cabe duda de hacia quién está dirigida la nueva familia Bentley, fabricada en Europa, pero con un destino comercial que, además de Londres, Los Ángeles, Marbella, la Costa Azul o Moscú incluye, de forma clara, a China.\nArtículo actualizado el 04/11/2013 | 14:35 h\nEtiquetas: Automoción · Coches · Coches lujo · Economía · Empresas · Estilo vida · Industria · Lujo · Transporte · Transporte carretera · Vehículos


Si te quieres especializar en Traumatología y Ortopedia, esto te va a interesar - ¿Qué estudiar en Chile?\nSi te quieres especializar en Traumatología y Ortopedia, esto te va a interesar\n72 médicos provenientes de distintos programas de formación de especialistas de Traumatología y Ortopedia del país rindieron el examen Examen Médico Nacional de la especialidad.\nEl Examen Médico Nacional de Traumatología, EMNOT, se rindió este año (2016) en las dependencias de la Universidad de Los Andes en Santiago. La prueba, de carácter voluntario, permite certificar los conocimientos adquiridos por los médicos durante su especialización y la calidad de los programas de postgrado impartidos en Chile.\nLa Universidad de La Frontera se ubicó en un sitial de liderazgo en la formación de estos especialistas. El promedio de los egresados de la UFRO fue el mejor y 2 de sus médicos alcanzaron el primer lugar.\nLee también: ¿Dónde estudiar medicina en Chile?\nEl EMNOT comenzó en 2009 bajo la tutela de la Sociedad Chilena de Ortopedia y Traumatología (SCHOT). Los programas de especialidad en Traumatología que se dictan actualmente en el país son de las universidades de Los Andes, de Chile, Pontificia U. Católica de Chile, de Valparaíso, del Desarrollo, de Concepción, Austral de Chile, de La Frontera, de Santiago de Chile y otras.


Blogojuegos asiste a la presentación de Forza Motorsport 2\nEl evento transcurrió en el madrileño circuito de karts Carlos Sáinz Center, en un entorno inmejorable para presentar el juego de simulación de carreras de la nueva generación de consolas. Tras una pequeña charla por parte los responsables de Microsoft de las plataformas de la nueva generación, el desarrollador jefe del título Dan Greenawalt nos explicó los últimos detalles del titulo. El juego correrá a constantes 60 fps y a una resolución nativa de 720p, mientras que el motor de física funcionará a 360 cálculos por segundo. Más de trescientos coches y cincuenta circuitos diferentes para competir, en un entorno completamente realista y adaptado tanto para los usuarios menos experimentados como para los adeptos a los juegos de conducción.\nA continuación llegó nuestro turno para probar el juego junto a tres pantallas interconectadas entre si, para tener una visión más amplia desde la posición de conducción y además de esto contábamos con el volante oficial de Microsoft, dotado de Force Feedback de segunda generación. El tacto del coche es muy real y el manejo con el volante quizás demasiado preciso. Es necesario realmente unos minutos para adaptarse al estilo de conducción. Una vez hecho con los controles, y ayudados de la trazada perfecta que nos propone el juego para el circuito, la cosa cambia radicalmente. El coche acelera y frena que es un placer, y el más mínimo contoneo de volante se hace notar con trompos de varias vueltas si no nos andamos con cuidado. Gráficamente se ve muy robusto, con luces, reflejos, brillos y sombras en tiempo real, y el modelado de los vehículos es prácticamente perfecto. Existe la posibilidad de modificaciones del coche en un cincuenta por ciento más que en el anterior Forza, y visualmente con diez mil millones de combinaciones diferentes.\nUna vez terminada la presentación del titulo, se disputó una carrera de karts para el disfrute de todos los asistentes. Según nos contó el desarrollador jefe, podremos disfrutar de la demo de Forza Motorsport 2 en el bazar en muy poco tiempo. Nos dijo que él entregó esta demo el lunes, antes de viajar a España, y Microsoft está certificando dicha demo y subiéndola al espacio Xbox Live, por lo que la aparición en el bazar es inminente.\nRoswell en 5 mayo 2007 a las 4:41 pm dijo:\n¡Insensatoos! ¿Cómo poneis esas imágenes de las tres pantallas?…\nAhora cuando salga el juego ya no querré verlo en mi tele y tendré que comprarme dos más.. ufff. Por cierto, este juego va ser un «vendeconsolas» fijo…\n…Ahora sólo me falta el Rallysport 3…\nKristian en 5 mayo 2007 a las 6:12 pm dijo:\nRoswell: jejeje la envidia la tenemos Toño y yo tb, que tpco lo hemos visto 😛\nVendeconsolas no sé, pero seguro que más tirón que el primero va a tener, porque la primera parte estaba un poco «Tapada».\nTatoon en 5 mayo 2007 a las 11:19 pm dijo:\nBueno, bueno… el primer «fruto» de Blogojuegos.\n¡¡ Enhorabuena por la crónica, compañeros !! 😉\nAlex en 6 mayo 2007 a las 11:35 am dijo:\nVA a ser «EL JUEGO» de coches?\nIVANCILLO en 6 mayo 2007 a las 12:16 pm dijo:\nQuien es el frikon ese de la perilla que esta al lao de mi carro?\nKristian en 6 mayo 2007 a las 12:56 pm dijo:\nIvancillo: no sé si es tu carro o no, pero el colega es Dan Greenawalt, el creador de Forza Motorsport jejej\nthe barto en 6 mayo 2007 a las 10:07 pm dijo:\nyo me pregunto que hace en la ultima foto,en la pantalla de la television el menu de interfz de la ps2 XD\nyo me pregunto que hace en la ultima foto,en la pantalla de la television el menu de interfz de la ps3 XD\nDandel en 7 mayo 2007 a las 4:26 am dijo:\n¿Por qué todos los programadores tienen esa pinta de f…? xDDDD\nPor cierto, quién ganó el torneo de karts?\nKristian en 7 mayo 2007 a las 7:29 am dijo:\nthe barto: En el mismo evento se ve que hicieron una comparativa entre PS3 y Xbox 360.\nDandel: No sé quién ganó, pero el enviado de Blogojuegos, Javier «The Fayer» Ocaña, quedó segundo, lo cual no está nada mal 😉


Se decepcionan habitantes ante puente deficiente | Novedades Quintana Roo\nSe decepcionan habitantes ante puente deficiente\nTemen que la estructura no soporte las lluvias de la próxima temporada.\nEnormes grietas han comenzado a invadir el carril de tránsito e incluso en la base de la infraestructura metálica. (Javier Ortíz/SIPSE)\nviernes, 4 mar. 2016 05:40 pm\nCHETUMAL, Q. Roo.- Pobladores de la localidad de El Paraíso observan decepcionados la forma en que el puente que comunica con la comunidad de Buena Esperanza ha comenzado a presentar deficiencias, a pesar de que tiene alrededor de seis meses que fue construido y temen que con las próximas lluvias resulten incomunicados, como ya ha ocurrido antes.\nVenancio Puc Dzul, vecino del lugar, señaló que las condiciones en que se encuentra actualmente la infraestructura, no aguantará las primeras lluvias de la próxima temporada, pues por la resequedad el material de relleno comenzó a ceder, formando enromes surcos de sascab que sostiene la delgada capa de asfalto.\nEn ambos lados las enormes grietas han comenzado a invadir el carril de tránsito e incluso en la base de la infraestructura metálica ya presenta el mismo panorama, ocasionado por las esporádicas lluvias que humedeció el material de polvo y lo debilitó, de acuerdo con el punto de vista de los mismos pobladores.\nTambién te puede interesar: Revelan secretos de la historia de Chichanhá\nRecordaron que en lluvias pasadas, ese puente ha incomunicado a poblaciones circunvecinas, ya que el agua termina por arrastrar todo a su paso, debido a la falta de capacidad de desahogo del líquido que ha ocasionado inundaciones severas hasta por medio kilómetro dentro del pueblo, provocando que las familias cercanas tengan que buscar refugio con sus vecinos.\nArtemio Chuc, recordó que “cuando se presentaron las lluvias atípicas a mediados del año pasado, el agua alcanzó más de medio metro y abarcó una zona de aproximadamente 500 metros dentro del pueblo, principalmente el área cercana al puente que es la parte más baja, lo que ocasionó que las familias que habitan cerca tengan que buscar refugio”, dijo.\nSeñaló que debido a que quedó maltrecho el puente, escucharon sus peticiones de rehabilitarlo, sin embargo, consideró que no se tomó en cuenta que es un paso natural del agua por donde corre gran cantidad de agua de lluvia, proveniente de escurrimientos de los cerros, lo que podría ocasionarles problemas de inundación en las próximas lluvias.\nRealizan operativo en penal de Cadereyta y en Puente Grande


Piden solidaridad con diplomas y regalos en el colegio Pío XII\nj. g . SANTIAGO / LA VOZ\nLa asociación de trasplantados de médula promovió la donación\n25 abr 2019 . Actualizado a las 09:56 h.\nAlumnado de quinto y sexto de primaria del colegio público Pío XII conoció ayer, en una sesión de una hora, la relevancia de donar médula ósea. Asistieron a la primera sesión impartida en un centro de enseñanza de la ciudad por la Asociación de Persoas Transplantadas de Medula de Galicia (Asotrame), que les explicó el programa de sensibilización con la donación Reflejos de Vida. Incluye una exposición, que está montada desde anteayer en pasillos del colegio, y que hace unas semanas se mostró en el Hospital Clínico.\nEsta actividad promueve solidaridad con la donación. La organizan en torno a la proyección de un cuento. Así plantean al alumnado cuestiones de interés relacionadas con la donación de médula ósea y el proceso de trasplante. Al final les piden que describan en un formato de historieta, un dibujo u otra manifestación artística, lo que les transmitió la charla. La próxima semana recogerán los trabajos y después les entregarán diplomas, además de regalos para los que se escojan como los mejores.\nAsotrame difunde este programa en centros de enseñanza de la provincia desde comienzos del año pasado. Ayer, en el Pío XII estuvieron Elena Gómez Formoso y Verónica Romero, que ya dinamizaron actividades semejantes en otros centros, y Mario Álvarez y Rosana González, representantes de la asociación en Santiago, quienes resaltan el interés demostrado en las preguntas del alumnado al final de la charla.\nArchivado en: Trasplantes Santiago ciudad


La justicia no ha cumplido el objetivo de especializarse para atender la violencia de género – Rimay Pampa\nPortada > Noticias > La justicia no ha cumplido el objetivo de especializarse para atender la violencia de género\nRedacción, 8 meses ago 4 min read 482\nLa justicia tenía la tarea de especializarse para atender los casos de violencia contra las mujeres, ese objetivo no se ha cumplido, advierte la abogada Susana Saavedra, sobre la base de indicadores que muestran que se han creado 27 de 48 juzgados planificados y las sentencias son escasas en algunos departamentos.\nSaavedra, directora de Fundación Construir, presentó junto a sus colegas, ayer, el Informe Estado de la Justicia en Bolivia 2019, que es producto de un trabajo colectivo de la Plataforma Ciudadana por el Acceso a la Justicia y los Derechos Humanos.\nEspecíficamente la información sobre el sistema penal presenta datos que muestran una vulneración de las personas procesadas, pero en contrapartida la información vinculada a la violencia contra las mujeres, legislada en la Ley 348, representa una violación de los derechos de las víctimas.\nEl informe describe que hasta 2019 solo entraron en funcionamiento 27 de 48 juzgados especializados programados por el Consejo de la Magistratura. Se llaman especializados, pero a la vez se dedican a procesar delitos de corrupción. “No se ha cumplido el objetivo de tener una justicia especializada para abordar estos temas”, dijo Saavedra.\nEl número de casos se incrementó entre 2016 y 2018, y el informe registra un incremento del 60% de la mora procesal. En el año 2018, los tribunales emitieron 546 sentencias, la mayoría en los departamentos del eje central, pero sin relación con el despacho inusualmente escaso de causas resueltas en Beni (10) y Pando (5 causas).\nEl sistema judicial tiene los siguientes resultados en 2018: 0,69% causas con condena, 50,6% causas abiertas, 37% rechazadas, 1,19% con fallos a partir de procedimientos abreviados.\nEn cuanto a los feminicidios específicamente, Saavedra finalizó este punto con la información oficial de que hasta marzo de este año solo 33% (223 casos) obtuvo sentencias desde que se puso en vigencia la Ley 348 en el año 2013, lo cual consideró “dramático”.\nLesionando el derecho a la información\nEl informe abarca los puntos: Derecho de Acceso a la Información Pública y su vínculo con el principio de transparencia y lucha contra la corrupción; Situación de los Órganos de la Administración de Justicia y su vínculo con la Independencia Judicial; Situación de Acceso a la Justicia de Mujeres que Sufren Violencia; Situación de los Pueblos y Naciones Indígena, Originario, Campesinas; Situación del Sistema de Protección a Adolescentes con Responsabilidad Penal; Situación de la Administración de Justicia Penal; Conclusiones y Recomendaciones.\nLa presentación del informe abarcó todos los puntos citados, incluidos los escollos al momento de acceder a información pública oficial sobre este tema. Soraya Santiago explicó que para acceder a información pública tuvieron que ver portales web de las instituciones de justicia. “Ahí nos percatamos de que en algunos casos no habían presentado su informe de rendición de cuentas al Consejo de la Magistratura”, dijo. Otras instituciones entregaron información no detallada o insuficiente.\nCorrieron cartas de solicitud de información y la respuesta fue negativa. “Esta reticencia a entregar información de las instituciones públicas parece avalarse en el hecho de que en Bolivia no existe una ley de acceso a la información pública”, dijo, antes de aclarar que Venezuela tampoco cuenta con esta norma. Sin embargo, no es necesaria la vigencia de una ley de acceso a la información pública para que las instituciones se vean obligadas a entregarla.\nSin resultado positivo de las reformas\nSusana Saavedra explicó que, en las circunstancias de crisis multidimensional actual y escases de recursos, una reforma judicial es necesaria a pesar de que hasta el momento “ninguna de las reformas ha tenido impacto en la reducción de las causas y la criminalidad, pero sí en la sobrepoblación carcelaria y en los derechos de la población privada de libertad”.\nHace cuatro años, la Cumbre de Justicia Plural emitió 128 mandatos, en el sentido de políticas de implementación para una reforma del sistema judicial. La Comisión 898 solo se ha dedicado a hacer normas e instructivos para la carrera judicial, pero no un plan de reforma, un diseño de indicadores, cronograma y un proceso de evaluación.


#CrónicasMaternas: desde la resaca del miedo\nInicio Citlally Vergara #CrónicasMaternas: desde la resaca del miedo\nEscribo desde la resaca del miedo. Uno que jamás tuve, porque (claro), nunca antes fui madre.\nEl sábado pasado me desmayé y se apoderó de mí un miedo, que no pánico, profundo.\nPor un momento el miedo no fue hacia el daño o los posibles peligros que correría bebé, sino a no estar ahí, dejar de existir, dejar de ser y estar.\nLa idea de la muerte la tengo bien asimilada. Entiendo perfectamente que es una etapa y que el momento llegará, pero pareciera que la maternidad insiste en que me siente a replantear todas y cada una de las ideas que he gestado a lo largo de estos 30 años (sí, tengo treinta, bien acomodaditos).\nVamos, que hasta a los nopales les estoy dando una segunda oportunidad, infructífera, por cierto.\nYa desde el embarazo había notado lo fácil que es morirse, pero el sábado que lo tuve de frente, todo cambió. (En mi exageración marciana) estoy casi segura que, si no morí clínicamente unos segundos, al menos llegué al lobby del asunto.\nFue una tontería, me bajó la presión de golpe porque al canalizarme se trozó el catéter en mi mano y tuvieron que sacarlo así, roto. Cuando me estaban pinchando la otra mano me perdí, me borré, no supe.\nSolo recuerdo haber estado en una mesa de madera grande con más personas, que había charla, vasos de cristal, pero sin música. Pensé: «ah, claro, pues es que se acaba de morir José José, por eso el ambiente».\nDespués me enfadaba porque estaba muy cómoda, me querían despertar y yo quería seguir dormidita. Cuando abrí los ojos y reaccioné que estaba en la clínica, me asusté. De putazo me asusté.\n¿Morí?, ¿qué pasó?, ¿me volverá a pasar? Estoy sola, no traigo a nadie. Estoy sola. So-la. *Lágrimas a borbotones*\nMe pasaron a una camilla, intenté coordinar, hablar, chistar pero nada. No podía parar de llorar. “Y mi bebé, y si ya no le vuelvo a ver, y si le pasa algo”. Me di una bofetada mental y me dije «está con su abuelita, relájate».\n¿Ubican estás ventanas de sol en los huracanes?, pues así más o menos. Todo fue paz por un momento, tranquilidad de pensar que bebé estaba en buenas manos y permitirme llorar por mí, por mi soledad, por mi propio malestar, por la estúpida contractura que me llevó ahí.\nMe inyectaron diazepam y me pidieron que durmiera. Hice un par de llamadas y me fui.\nEl asunto es que, de nuevo, la maternidad me tiene toda paranoica pensando las cosas de manera distinta. Sí, a veces todo es súper lindo, divertidísimo y aventurero; pero otras, como el sábado, me pone toda existencial.\nHe tenido tres cirugías de cuidado, un aborto y un parto, creo tener una buena tolerancia al dolor físico, me he tatuado y perforado, me he puesto en situaciones de riesgo, bien pude haber muerto y aquí sigo.\nEsto pasó el sábado, ya es viernes, y sigo pensando en este nuevo miedo. Todo ha cambiado. La manera en que hablo, pienso, me organizo, todo. No sé por qué pensé que sería diferente con el miedo.\nIzamar, una amiga de la Compañía, me dijo que quizá era una cosa intrínseca de la maternidad, el “miedo a no poder atender a bebé”.\nNo sé. A veces no sé muchas cosas, pero bebé crece y tiene muchas preguntas.\nHoy no tengo una respuesta. Hoy soy yo quién necesita detenerse y repensar (o dejar de pensar).\nLa naturaleza tiene una manera muy rara de hacer llegar sus mensajes. En este caso creo que es: “we, aguanta, todavía no te toca, pero bájale tres cambios a tu estrés”.\nThanks, mother nature. Mira, que la naturaleza también es madre.\nAcompáñenme la siguiente semana con más historias de “cómo ser una mamá #chillonaperochingona con una cara de que todo va ‘very fine’ aunque por dentro sientas que te carga el payaso”.\nHasta luego, amigues.\nArtículo anteriorDos cruceros arribarán a Mzllo la próxima semana; traerán más de 3 mil visitantes internacionales\nArtículo siguienteHombre se suicida en Santiago, Manzanillo


Entrega Mancera 329 viviendas en el DF\nEl jefe de gobierno afirmó que la entrega de viviendas se realiza sin importar colores o condiciones políticas\nMetrópoli 19/01/2016 16:10 Phenélope Aldaz DF, México Actualizada 16:13\nLa entrega de viviendas se realiza sin importar colores o condiciones políticas, afirmó el jefe de gobierno, Miguel Ángel Mancera.\n“Se están atendiendo todos los colores, todas las filiaciones, aquí no estamos haciendo distinciones, estamos simplemente atendiendo a las personas que más lo necesitan, a quiénes más requieren de la vivienda en la ciudad México”, afirmó.\nDurante la entrega de 329 viviendas, ubicadas en 12 inmuebles en las delegaciones Azcapotzalco, Benito Juárez, Cuauhtémoc, Iztacalco y Venustiano Carranza, Miguel Ángel Mancera enfatizó en que con estas acciones no busca sacar “raja política”.\n“No queremos –y ojo esto también es muy importante—, no es sacarle ‘raja política’ a esto, porque si lo hubiéramos hecho así, me hubiera ido yo a cada edificio de ustedes a entregarlo.\n“(…) Y lo que queríamos era en este mes de enero, porque así me comprometí también con mi testimonio, que en enero íbamos a tener entrega de muchas acciones, que los Reyes Magos iban a traer este regalo para la gente”, dijo.\nEn instalaciones del Instituto de Vivienda (Invi), el jefe de gobierno entregó las llaves de los nuevos departamentos, con los cuales se beneficiará a más de mil 200 personas.\nEntrega mancera viviendas


La historia de Harry Potter contada por gente que no ha leído los libros\n'Hay un sombrero que tiene vida y ayuda cuando las cosas se ponen supermal'.\nComo el resto de mi generación millennial, crecí leyendo los libros de 'Harry Potter', esperando con ansia cada nueva novela. Os pido que tratéis a las personas que van a hablar a continuación con compasión, a pesar de su idiotez.\nVeinte años después de que Harry Potter y la piedra filosofal volara de la imaginación de J. K. Rowling montado en una escoba, la franquicia continúa cautivando a generaciones de consumidores con afición a la magia. Sin embargo, queda una extraña minoría de muggles que nunca han leído los libros de Harry Potter y ni siquiera han visto las películas. En honor al vigésimo aniversario de esta serie de libros, Broadly ha pedido a personas no iniciadas que intenten explicar el mundo mágico de Harry Potter, a pesar de no tener ni idea de la historia.\n"Harry Potter nació con un rayo en la frente, lo que significa que es un hechicero especial", dijo Leila, una mujer de veintipocos años que debería haber leído los libros. Ella y Will, un tío a punto de cumplir los treinta, comprenden que Harry es un personaje principal. De hecho, Will cree que "Harry es como Jesucristo o algo así".\nKaitlyn, una mujer que roza la treintena, nos ayudó a reconstruir la educación de Harry. Según ella, Harry tuvo una vida trágica y entonces fue "rescatado por un hechicero mágico que finalmente se descubre que en realidad es su padre", cosa que podría ser cierta a nivel emocional, pero objetivamente es totalmente falsa.\n"Estoy bastante segura de que van todos al zoo y uno de los animales se pone a hablar con él. Entonces, por algún motivo, empieza a arrojar sobres y Harry Potter elige uno que contiene una carta que dice que ha sido admitido en no sé qué escuela extraña", explicó Leila.\nCollage por la autora.\n"Le envían a una escuela especial donde hay un grupo ecléctico de críos con aspecto de perdedores de los que se hace amigo y una chica con la que quizá acaba saliendo cuando se hace más mayor", afirmó Will. "Sé que [los libros de la saga] se van volviendo más adultos, pero creo que nunca llegan a ser suficientemente adultos como para que a mí me interese leerlos", añadió, explicando algo que es cierto: los libros en los que no aparece sexo ni drogas son aburridos. No obstante, Leila está bastante segura de que cuando Harry y Hermione dejan de ser niños, "pierden la virginidad el uno con el otro".\n"Mientras está estudiando en Hogwarts, [Harry Potter] se ve atrapado en un triángulo amoroso con sus dos mejores amigos", me aseguró Kaitlyn, casi aproximándose a la verdad antes de perderla del todo como una snitch dorada que se aleja revoloteando a pocos centímetros de sus dedos: "Como está celoso de las habilidades mágicas de Harry, el pelirrojo conspira con Severus Snape para matar a Harry".\nLos académicos expertos en Potter como tú y yo comprendemos que el encantamiento Patronus es uno de los hechizos más complicados y poderosos que conocen los que han sido bendecidos con el don de la magia. Este encantamiento invoca a una entidad espiritual exclusiva para el hechicero o la bruja que lo llama y se usa para defender a quien lanza el encantamiento de los seres malignos. No obstante, para los no conocedores, el Patronus significa… muchas cosas diferentes.\n"Un Patronus es una varita mágica que se utiliza para hechizos muy intensos, como quizá la que utiliza Harry para maldecir a Snape cuando descubre que mató a sus padres", dijo Leila. "¿Podría ser un padre hechicero?". De forma similar, Kaitlyn dijo que creía que un Patronus es un "padrino hechicero" en lugar de la bella expresión mágica de amor que ha salvado incontables vidas de las garras de la magia negra. Un hombre llamado David me dijo que un Patronus lanza rayos e incluso me preguntó si el mismísimo Snape es un Patronus. "Harry Potter y él son los únicos personajes que conozco", dijo David patéticamente.\n"Un horcrux es una situación tipo ménage à trois"\nTodas las personas que entrevisté para este artículo parecen confusas acerca de la diferencia entre Severus Snape y Lord Voldemort y a menudo fusionan a estas dos figuras centrales de la saga de Harry Potter tan fáciles de diferenciar. "En la última película se entera de que Snape mató a sus padres, pero como es un brujo les devuelve la vida con su magia y lanza un hechizo a Snape", dijo Leila muy convencida.\n"Voldemort es, supongo, un malhumorado hechicero de mediana edad que va siempre de negro, habla con acento impostado y generalmente aparece iluminado con velas o con una tormenta de truenos", dijo James, añadiendo como si nada que es muy probable que Voldemort sea cruel con los animales.\n"Hay un sombrero que tiene vida y ayuda cuando las cosas van súper mal para Harry", dijo Danny, un caballero de treinta años con barba que cree que Lord Voldemort es hermano de Harry. Muy triste.\nComo personas normales que hemos leído los libros de Harry Potter, también sabemos que Lord Voldemort trató de conseguir la inmortalidad encerrando partes de su alma dentro de objetos llamados horcruxes, que se crean mágicamente asesinando personas. Mis penosos entrevistados tienen otra teoría sobre qué podría ser un horcrux. Por ejemplo, Kaitlyn cree que un horcrux es una varita mágica que consigues cuando te gradúas y David está convencido de que es "algún tipo de animal" con aspecto "algo similar a un caballo". Una mujer llamada Joy me dijo que "un horcrux es una situación tipo ménage à trois".\nTodos compartían teorías similares sobre el final de la serie: una batalla final entre Potter y su enemigo, Snape/Voldemort. Will sugirió que, "al final, [Harry] se enrolla con la chica y se convierte en el hechicero más molón del mundo", lo cual no es mentira.\nAl final, la gente que no sabe nada de Harry Potter sabe más de lo que yo pensaba, lo que demuestra que incluso aunque no hayas visto las películas ni hayas leído los libros, la saga está tan impregnada en la cultura que todo el mundo conoce el nombre Voldemort, aunque no sepan exactamente a qué o a quién se refiere.\nPero ya sea conociendo algunos pocos nombres aquí y allá o intuyendo las bases románticas de la relación de Harry con Hermione Granger, todo el mundo se ha quedado con algo de la serie que nunca han visto: "Todo lo que sé es que juegan a un extraño juego subidos en escobas", dijo una joven llamada Beverly. "Y no te extrañe, porque todo lo que sé sobre Crepúsculo es que existe una cosa llamada béisbol de vampiros".\nTagged:harry potterfandomJK Rowling20 aniversarioVoldemort


"30 Minutos o Menos" llega el 27 de marzo a Blu-ray, DVD y Plataformas Digitales | ultimapantalla\nJesse Eisenberg (La Red Social, Bienvenidos a Zombieland) y Danny McBride (serie de TV De Culo y Cuesta Abajo y Superfumados) protagonizan la divertidísima comedia de acción 30 Minutos o Menos, que Sony Pictures Home Entertainment lanza a la venta en Blu-ray, DVD y Plataformas Digitales el próximo 27 de marzo. Del director de Bienvenidos a Zombieland llega esta alocada comedia de acción y crímenes, acerca de un repartidor de pizzas (Eisenberg) que es secuestrado por dos torpes delincuentes (McBride y Nick Swardson) y obligado a robar un banco. 30 Minutos o Menos también está protagonizada por Nick Swardson (Zohan: Licencia para peinar, y la serie de TV Reno 911!) y Aziz Ansari (Hazme Reir y la serie de TV Parks & Recreation).\n30 Minutos o Menos estará disponible en Blu-ray, DVD y Plataformas Digitales el próximo 27 de marzo.\nLa película nos cuenta la aventura de Nick (Eisenberg), un repartidor de pizzas de una pequeña ciudad cuya sencilla vida colisiona con los grandes planes de dos aspirantes a genios del crimen (Danny McBride, Superfumados y Nick Swardson, Sígueme el Rollo). Nick es secuestrado y obligado a robar un banco. Con apenas unas horas para conseguir esa tarea imposible, Nick consigue la ayuda de su ex mejor amigo (Aziz Ansari, Hazme Reir). Mientras el tiempo avanza, ambos deben tratar con la policía, con asesinos a sueldo, con lanzallamas y con su propia tumultuosa relación.