REGLAMENTO DE TAANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE TRANSFRONTERIZO COLOMBIANO- ECUATORIANO PREAMBULO - PDF\nREGLAMENTO DE TAANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE TRANSFRONTERIZO COLOMBIANO- ECUATORIANO PREAMBULO\nDownload "REGLAMENTO DE TAANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE TRANSFRONTERIZO COLOMBIANO- ECUATORIANO PREAMBULO"\nJosé Carlos Guzmán Rojas\n1 REGLAMENTO DE TAANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE TRANSFRONTERIZO COLOMBIANO- ECUATORIANO PREAMBULO En cumplimiento de lo dispuesto en el Titulo V del Convenio entre Colombia y Ecuador sobre Tninsito de Personas, Vehiculos, Embarcaciones Fluviales y Maritimas y Aeronaves, suscrito en la ciudad de Esmeraldas, el 18 de abril de 1990, el Gobierno de la Republica de Colombia y el Gobierno de la Republica del Ecuador adoptan el siguiente Reglamento de Transito y Transporte Terrestre Transfronterizo Ecuatoriano Colombiano: TiTULO I CAPiTULO I DEFINICIONES Art. 1.- Para efectos del presente Reglamento, se adoptaran las definiciones del Convenio, ademas de las que constan en el Anexo No. 1. TiTULO II TAANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE BINACIONAL CAPiTULO II PERSONAS Art. 2.- Los nacionales que se trasladen al territorio de la otra Parte, deben portar en todo momento el documento de identidad o pasaporte y la Tarjeta Andina de Migraci6n. Art. 3.- Los nacionales que visiten el territorio de la otra parte, estan exentos de visa y no requieren exhibir pasaje de retorno ni cantidad alguna de dinero como garantia de subsistencia. 1\n2 Art. 4.- El control migratorio se efectuani en el CENAF o CEBAF, y en los puestos de control migratorio habilitados. Art 5.- El menor de edad que viaje sin la compaiiia de sus padres requiere de autorizaci6n legal de ambos o de quien tuviere la patria potestad, para poder circular en el territorio de la otra Parte, de conformidad con la normatividad intema de cada una de las Partes. Art. 6.- Las personas podnin permanecer en el territorio de la otra Parte hasta un plazo maximo de noventa (90) dias, prorrogables hasta por un periodo igual y de conformidad con las normas de control migratorio de cada una de las Partes. CAPITULO III VEHICULOS PRIV ADOS Y ALQUILADOS Art. 7.- El control y presentaci6n de documentos, para todo tipo de transporte terrestre, se efectuani en el CENAF/CEBAF, yen los pasos de frontera habilitados. Art. 8.- El conductor debe portar la licencia de conducir, la matricula del vehiculo para el Ecuador o la licencia de tninsito para Colombia, el seguro obligatorio de accidentes de tninsito, el triptico o paso de aduana, la revision tecnico mecanica del automotor en el caso de Colombia y el contrato respectivo para el caso de vehiculos alquilados, documentos que tienen que estar vigentes. Art. 9.- El vehiculo, el conductor y acompafiantes podran permanecer en el territorio de la otra Parte hasta un plazo maximo de noventa (90) dias, prorrogables hasta por un periodo igual y de conformidad con las normas de cada una de las Partes. Art Para el transito en el ambito binacional, es indispensable el Documento de Importaci6n Temporal para Vehiculos de Turismo para Colombia, y la Declaraci6n Juramentada de Turista para el Ecuador, otorgado por la entidad competente, que permite el ingreso temporal del vehiculo al territorio de la otra Parte, libre de derechos y gravamenes de importaci6n o de presentaci6n de garantias. 2\n3 TITULO III TRANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE TRANSFRONTERIZO CAPITULO IV TRANSITO DE PERSONAS Art Los nacionales y residentes extranjeros de una Parte podnin ingresar, a la Zona de Integraci6n Fronteriza de la otra Parte, portando el documento de identidad o pasaporte vigente. Los ingresos a la Zona de Integraci6n Fronteriza senin multiples, sin animo de radicarse. Art El residente de la Zona de Integraci6n Fronteriza de una Parte, puede traer consigo, productos de la canasta familiar transfronteriza para la subsistencia basica cotidiana del grupo familiar constituido, por un valor maximo equivalente a cuatro (4) salarios minimos mensuales para Colombia y salarios basicos unificados mensuales para Ecuador. El numero de unidades por producto no podra exceder el siguiente esquema que sera verificado mediante la factura comercial: Alimentos: 10% de los cuatro (4) salarios minimos mensuales para Colombia y salarios basicos unificados mensuales para Ecuador, por producto. Bienes: 20% de los 1 cuatro ( 4) salarios minimos mensuales para Colombia y salarios basicos unificados mensuales para Ecuador, por producto. Las restricciones en alimentos o bienes que constituyen la canasta familiar transfronteriza seran establecidas por las Partes por razones de control fitosanitario, zoosanitario, sanitaria y seguridad intema, asi como otros de prohibida importaci6n y exportaci6n. Los controles a los que hubiere lugar, seran determinados por las autoridades competentes de las Partes 3\n4 Art El porte de productos que puedan generar algun riesgo fito, zoo y sanitario estani sujeto a las medidas sanitarias v~gentes de las Partes. CAPITULOV TRANSITO DE CICLISTAS Y CONDUCTORES DE OTROS VEHICULOS DE TRACCION HUMANA 0 ANIMAL Art Los ciclistas y conductores de vehiculos de tracci6n humana o animal se sujetaran a las disposiciones del capitulo anterior. Art En el caso de los coches o jinetes, la cabalgadura debera cumplir con los requisitos zoosanitarios de la otra Parte. CAPITULO VI TRANSITO Y TRANSPORTE DE VEHICULOS PRIV ADOS, ALQUILADOS, MOTOS, MOTOCICLETAS Y VEHICULOS OFICIALES Art El conductor del vehiculo privado, alquilado u oficial, motos y motocicletas, procedente de cualquier punto del territorio de una Parte, puede intemarse a la Zona de Integraci6n Fronteriza de la otra Parte, debiendo portar los siguientes documentos vigentes: a) Matricula del vehiculo para Ecuador y Licencia de Transito para Colombia; b) Seguro Obligatorio de Accidentes de Transito; c) Licencia para conducir;. d) Documento de identidad; y e) Certificado de revision tecnica mecanica, para el caso de Colombia. Art En el caso de vehiculos oficiales aplican los requisitos anteriores y adicionalmente, la autorizaci6n de movilizaci6n emitida por la instituci6n a la que pertenece, y la credencial del funcionario que lo acredite como perteneciente a la misma. 4\n5 Art El conductor del vehiculo privado, alquilado u oficial, motos y motocicletas, no puede prestar servicio publico de transporte de personas ni de carga. Las infracciones a esta disposici6n senin debidamente comprobadas, y debidamente sancionadas por las autoridades nacionales competentes, cumpliendose los requisitos del debido proceso. Art Ninguna autoridad, podni retener el documento de identidad o pasaporte, de nacionales y residentes extranjeros de la otra Parte. TITULO IV TRANSPORTE TERRESTRE TRANSFRONTERIZO PUBLICO Y COMERCIAL CAPITULO VII TRANSPORTE REGULAR TRANSFRONTERIZO DE PASAJEROS Art El transporte regular transfronterizo de pasajeros puede cumplirse bajo los siguientes ambitos: a) Hasta la zona de libre circulaci6n de vehiculos en el CEBAF o en el CENAF de la otra Parte; pudiendo en el futuro ampliarse por mutuo acuerdo; b) Hasta cualquier pun to del territorio de la otra Parte, dentro de la Zona de Integraci6n Fronteriza. Art En cualquiera de los ambitos descritos en el articulo anterior, el transporte regular transfronterizo de pasajeros puede ir y volver con pasajeros. Art Las Partes autorizanin, de comlin acuerdo, la operaci6n de transporte regular transfronterizo de pasajeros a compafiias, cooperativas o empresas del sector, que debenin estar autorizadas previamente para operar en el pais de origen. Art El conductor debe portar los siguientes documentos vigentes: 5\n6 a) Matricula del vehiculo para el caso de Ecuador y Licencia de Tninsito para el caso de Colombia; b) Licencia para conducir; c) Documento Unico de Pasajeros; d) Documento de Identidad; e) Seguro Obligatorio de Accidentes de Tninsito; y, f) Certificado de revision tecnico mecanica para el caso de Colombia. Art Para obtener el Documento Unico para la Prestaci6n del Servicio de Transporte de Pasajeros, se debe presentar ante el organismo nacional competente los siguientes documentos vigentes: a) Documento que pruebe la existencia y representaci6n legal de la empresa en el Pais al que pertenezca la empresa transportadora, en cuyo objeto social comprenda el modo de transporte terrestre; b) Contar con un domicilio principal en el departamento o provincia en la cual solicita el Documento Unico. En el domicilio principal se realizaran las inspecciones o verificaciones que la autoridad nacional competente considere necesarios; c) Documento de Registro Unico de Contribuyente para el Ecuador y Registro Unico Tributario para Colombia; d) Documento de propiedad y descripci6n del parque automotor, con indicaci6n del tipo, marca, color, afio de fabricaci6n, numero de motor y chasis, numero de placa, capacidad y demas caracteristicas tecnicas de cada vehiculo; e) Seguro obligatorio de accidentes de trans ito; f) Documento que certifique la inspecci6n tecnico vehicular del parque automotor; y, g) Ruta, itinerario, frecuencias y horarios en los cuales pretende prestar el serv1c10. Los documentos, segun corresponda, seran presentados en copia debidamente legalizada. 6\n7 Art Las autoridades nacionales competentes, de mutuo acuerdo, establecenin los criterios para determinar el valor del pasaje transfronterizo con fundamento en la tarifa domestica. Art Las autoridades nacionales competentes de las Partes, de comun acuerdo fijanin rutas, horarios, frecuencias y tipos de vehiculos. Las rutas se establecenin en forma posterior a un estudio tecnico consensuado por las autoridades nacionales competentes de las Partes. Art Adicional a las obligaciones del Articulo 25 el transportista debeni expedir el boleto de viaje por cada pasajero, asi como elaborar la lista de pasajeros por cada viaje, consignando los datos completes de identificaci6n de cada uno de ellos, listado que debeni ser entregado a la autoridad migratoria. CAPITULO VIII TRANSPORTE DE PASAJEROS EN TAXI Art El servicio de taxi puede cumplirse hasta la zona de libre circulaci6n de vehiculos en el CEBAF o CENAF de la otra Parte, pudiendo en el futuro ampliarse dicha zona por mutuo acuerdo. Art Las compaiiias, cooperativas o empresas de taxis legalmente constituidas para operar en el pais de origen, deberan obtener la autorizaci6n de los organismos nacionales competentes de las Partes para operar el servicio de transporte transfronterizo de pasajeros al interior del territorio de cada Parte. Art Para obtener el Documento Unico para la Prestaci6n del Servicio de Transporte de Pasajeros, se deben cumplir los siguientes requerimientos: a) Documento que pruebe la existencia y representaci6n legal de la empresa en el Pais al que pertenezca, en cuyo objeto social conste la modalidad de transporte terrestre; 7\n8 b) Contar con un domicilio principal en el departamento o provincia en la cual solicita el Documento Unico para la Prestaci6n del Servicio de Transporte de Pasajeros. En el domicilio principal se realizanin las inspecciones o verificaciones que la autoridad nacional competente considere necesarias; c) Documento de Registro Unico de Contribuyente para el Ecuador y Registro Unico Tributario para Colombia; d) Documento de propiedad y descripci6n del parque automotor, con indicaci6n del tipo, marca, color, aiio de fabricaci6n, numero de motor y chasis, numero de placa, capacidad y demas caracteristicas tecnicas de cada vehiculo; e) Seguro obligatorio de accidentes de transito; f) Documento que certifique la inspecci6n tecnico vehicular del parque automotor; Los documentos, segun corresponda, seran presentados en copia debidamente legalizada. Art Unicamente las empresas autorizadas podran realizar el serv1c10 publico de taxis y no podnin transportar carga. Art El conductor debe portar los siguientes documentos vigentes: a) Matricula del vehiculo para el caso de Ecuador y Licencia de Transito para el caso de Colombia; b) Licencia para conducir; c) Documento Unico para la Prestaci6n del Servicio de Transporte de Pasajeros; d) Documento de Identidad; e) Seguro Obligatorio de Accidentes de Transito; y, f) Certificado de revision tecnico mecanica para el caso de Colombia. Art Las autoridades nacionales competentes fijaran, de mutuo acuerdo, el valor inicial de la carrera y el unitario por kil6metro, asi como las tarifas especiales noctumas y de dias feriados. 8\n9 Art Cada vehiculo de las empresas de taxis debe estar equipado con taximetro que cumpla con las normas tecnicas intemacionales o las que adopten las Partes de comun acuerdo. CAPITULO IX TRANSPORTE TURISTICO Art El Transporte turistico se regulani conforme al Reglamento de Tninsito y Transporte Terrestre Turistico. CAPITULO X TRANSPORTE DE CARGA Art El vehiculo podni llevar tinicamente carga, cuyo origen sea la Zona de Integraci6n Fronteriza de una de las Partes y el destino final este dentro de la Zona de Integraci6n Fronteriza de la otra Parte. Art El transporte por carretera podni ejecutarse bajo cualquiera de las siguientes formas de operaci6n: a) en forma directa, sin cambio de vehiculo; b) con cambio de la unidad de tracci6n ( cabezal). El trasbordo de las mercancias se efectuani solo cuando lo acuerden expresamente el transportista autorizado y el remitente, de acuerdo ala normativa comunitaria andina. Art Las compafiias, cooperativas o empresas de transporte de carga legalmente constituidas para operar en el pais de origen, debenin obtener la autorizaci6n de los organismos nacionales competentes de las Partes para operar el servicio de transporte transfronterizo de carga al interior del territorio de cada Parte. Art El transporte de carga transfronteriza se efectuani al amparo del Documento Unico para la Prestaci6n de Servicio de Transporte de Carga. 9\n10 Art Para obtener el Documento Unico para la Prestaci6n de Servicio de Transporte de Carga, se deben presentar ante el organismo nacional competente los siguientes documentos vigentes: a) Documento que pruebe la existencia y representaci6n legal de la empresa en el Pais al que pertenezca, en cuyo objeto social comprenda la modalidad de transporte terrestre; b) Con tar con un domicilio principal en el departamento o provincia en la cual solicita el Documento Unico para la Prestaci6n de Servicio de Transporte de Carga. En el domicilio principal se realizaran las inspecciones o verificaciones que la autoridad nacional competente considere necesarias; c) Documento de Registro Unico de Contribuyente para el caso de Ecuador y el Registro Unico Tributario para el caso de Colombia; d) Documento de propiedad y descripci6n del parque automotor, con indicaci6n del tipo, marca, color, afio de fabricaci6n, numero de motor y chasis, numero de placa, capacidad y demas caracteristicas tecnicas de cada vehiculo; e) Seguro obligatorio de accidentes de transito; y, f) Documento que certifique la inspecci6n tecnico vehicular del parque automotor. Los documentos, segun corresponda, seran presentados en copia debidamente legalizada. Art Los vehiculos pueden retomar a su pais de origen transportando carga de compensaci6n. Art Los vehiculos no pueden transportar cargas prohibidas por las leyes de cualquiera de las Partes, ni podran llevar pasajeros, salvo la tripulaci6n indispensable. Art El Manifiesto de Carga debe contener la siguiente informacion: a) Nombre o raz6n social de la empresa; b) Nombre o domicilio del remitente; c) Nombre y domicilio del destinatario; 10\n11 d) Peso y descripci6n de la carga; e) Valor de la carga; f) Valor del flete; g) Lugar de salida y destino; y h) Identificaci6n del vehiculo. Art El conductor debe portar los siguientes documentos vigentes: a) Matricula del vehiculo en el caso de Ecuador y Licencia de Tninsito para el caso de Colombia; b) Licencia para conducir; c) Documento Unico para la Prestaci6n del Servicio de Carga; d) Manifiesto de carga; e) Documento de identidad; f) Contrato de Transporte; g) Seguro Obligatorio de Accidentes de Tninsito; y, h) Certificado de revision tecnico mecanica para Colombia o el documento que haga sus veces. Art El Transporte Terrestre Transfronterizo de Carga se prestara con vehiculos debidamente homologados por las Partes para esa modalidad. TITULOV DISPOSICIONES COMUNES, GENERALES Y TRANSITORIAS CAPITULO XI DISPOSICIONES COMUNES DEL TRANSPORTE TERRESTRE TRANSFRONTERIZO Art El servicio de transporte transfronterizo se rige por las regulaciones intemacionales que adopten las Partes, por el Convenio entre Ecuador y Colombia sobre Transito y Transporte de Personas, V ehiculos, Embarcaciones Fluviales, Maritimas, Aeronaves y Carga y sus Reglamentos. 11\n12 Art El serv1c10 de Transporte Terrestre Transfronterizo publico y comercial, tendni el siguiente ambito de aplicaci6n en la Zona de Integraci6n Fronteriza: a) Transporte regular transfronterizo de pasajeros.- Rutas y frecuencias autorizadas dentro de la Zona de Integraci6n Fronteriza; b) Transporte de pasajeros en taxi.- Zona de libre circulaci6n; c) Transporte turistico: Todo el territorio de las Partes, con las excepcwnes previstas en el Reglamento de Turismo; d) Transporte de carga.- Zona de Integraci6n Fronteriza. Art El servicio de Transporte Terrestre Transfronterizo se prestara en las siguientes modalidades: a) Transporte regular transfronterizo de pasajeros en autobus (omnibus) o microbus. b) Transporte de pasajeros en taxi. c) Trans porte terrestre turistico, que sera desarrollado a partir de las disposiciones del Reglamento de Turismo. d) Transporte de carga. Art Las caracteristicas tecnicas que deben reunir los vehiculos que se destinan para el transporte transfronterizo se determinan en el Anexo 2. Art Los Documentos Unicos de Transporte Transfronterizo y su Anexo 2 seran emitidos conforme los formatos simplificados contenidos en los Anexos 3 y 3.1 por la autoridad de transporte de origen del transportista. Art Los Documentos Unicos de Transporte Transfronterizo, tendran una vigencia de cinco (5) aiios, renovables por igual periodo, siempre que cumplan con todos los requisitos aplicables a cada caso. 12\n13 La renovaci6n de los documentos sera solicitada por el transportista con una anticipaci6n minima de quince (15) dias habiles a su vencimiento. Art La habilitaci6n inicial y los vehiculos para el transporte de personas o carga seran requeridos por el transportista junto con la solicitud de los documentos (micos de transporte; pudiendo adicionalmente, solicitar en cualquier momento la habilitaci6n o deshabilitaci6n de vehiculos. Por cada vehiculo que se habilite, la autoridad nacional competente que otorg6 el documento (mico de transporte, emitira el Certificado de Habilitaci6n Transfronterizo con una vigencia de dos (2) afios, conforme el formato del Anexo 4. Art Para obtener el Certificado de Habilitaci6n Transfronterizo, se deben presentar ante el organismo nacional competente los siguientes documentos: a) Solicitud suscrita por el representante legal; b) Documento que contenga la descripci6n del parque automotor; c) Documento que acredite la propiedad y la afiliaci6n para el caso de Colombia; d) Documento que certifique la inspecci6n tecnico vehicular del parque automotor. Se habilitaran vehiculos adquiridos bajo las siguientes modalidades: a. Para Ecuador bajo la modalidad de arrendamiento financiero (leasing) y de propiedad del peticionario. b. Para Colombia bajo la modalidad de arrendamiento financiero (leasing), propiedad del transportista autorizado, vehiculos de terceros o afiliados. Art La autoridad nacional competente emitira el acto administrativo que resuelva las solicitudes de otorgamiento y renovaci6n de los documentos (micos de transporte transfronterizo, asi como el certificado de habilitaci6n transfronterizo en el plazo de quince (15) dias habiles, contados a partir de la presentaci6n de la solicitud. 13\n14 El plazo sefialado en el parrafo anterior se contani a partir de la fecha de presentacion de la solicitud con todos los documentos e informacion que sefiala el presente reglamento. Cuando la documentacion e informacion presentada este incompleta o sea deficiente, se solicitara completarla o corregirla; en este caso, el plazo empezara a correr a partir del dfa siguiente de haberse subsanado las observaciones formuladas. Art El documento unico de transporte transfronterizo, asf como el certificado de habilitacion transfronterizo, son intransferibles. Art Los vehfculos que han sido habilitados por el pais de origen del transportista para ser usados en el transporte terrestre transfronterizo, no podran utilizar dicha habilitacion para efectuar transporte terrestre intemacional, local o cabotaje. Art Las autoridades competentes encargadas de la aplicacion del presente Reglamento, llevanin un registro de las empresas, compafifas o cooperativas a quienes se les haya otorgado el respectivo Documento Unico para la Prestacion del Servicio de Transporte Transfronterizo, donde se anotanin: a) Numero del Documento Unico para la Prestacion del Servicio de Transporte Transfronterizo y vigencia; b) Numero de la resolucion con la cual se otorga el Documento Unico de Transporte Transfronterizo; c) Denominacion del transportista autorizado; d) Nombre del representante legal acreditado; e) Domicilio principal; f) Flota vehicular habilitada: placa de rodaje, afio de fabricacion, marca, modelo; g) Peso neto vehicular, peso bruto vehicular, dimensiones, numero de identificacion de placa, de corresponder, numero de asientos y nlimero del certificado de habilitacion transfronterizo; 14\n15 h) Rutas para el transporte regular de pasajeros en autobus (omnibus) y turistico, 0 ambito de operaci6n para el transporte de pasajeros en taxi y de carga; i) Historial de sanciones aplicadas por infracciones a las disposiciones de la materia. El registro mencionado sera compartido con las autoridades competentes de la otra Parte. Art Los transportistas autorizados para efectuar transporte transfronterizo tienen las siguientes obligaciones: a) Prestar exclusivamente el servicio de transporte autorizado; b) Pre star el servicio de transporte con vehiculos habilitados, que se acreditara con el Certificado de Habilitaci6n Transfronterizo, el que debera ser portado en el vehiculo durante el viaje; c) Garantizar que los vehiculos de su flota vehicular habilitada sean conducidos unicamente por conductores con licencia de conducir vigente de la clase y categoria requerida por la naturaleza y caracteristicas del servicio; d) Prestar el servicio de transporte conforme la ruta y paso fronterizo, itinerario, frecuencia y horarios autorizados; e) Facilitar la labor de la autoridad nacional competente. f) Responder solidariamente por los daiios y perjuicios causados en la prestaci6n del servicio. CAPITULO XII DISPOSICIONES GENERALES Art El control y presentaci6n de documentos, para todo tipo de transporte terrestre, se efectuara en el CEBAF /CENAF, y en los pasos de frontera habilitados. Art Cada Parte reconocera como valida la licencia de conducir y matricula del vehiculo, otorgada por la otra Parte, hasta que sean homologadas. 15\n16 Art Las autoridades nacionales competentes podnin ampliar el plazo de perrnanencia de vehiculos y de personas en casos fortuitos o de fuerza mayor, hasta cuando desaparezcan o se resuelvan los obstaculos, o hasta cuando se encuentren habilitados para el retorno. Art Las autoridades nacionales competentes adoptaran, de comun acuerdo, un forrnato unico para cada tipo de documento, como el listado de pasajeros y manifiesto de carga. Entre tanto, cada Parte reconocera como validos los documentos emitidos por la otra Parte. Art Los documentos de importaci6n temporal para vehiculos de turismo para Colombia, y declaraci6n jurarnentada de turista para el Ecuador, asi como los documentos unicos de pasajeros y de carga, tendran validez durante el trayecto, seglin lo acordado por arnbas Partes. Art Las autoridades nacionales competentes inforrnaran a la otra Parte sobre las clases, disefio, forrnato, colores, nomenclatura y demas caracteristicas de identificaci6n de la placa del medio de transporte. Art Todos los vehiculos ingresaran y saldran de un Pais al otro, unicamente por los pasos de frontera legalmente habilitados y los que posteriorrnente se habiliten por las Partes. Art El conductor de cualquier tipo de vehiculo, al ingresar al territorio de la otra Parte, debe cumplir las norrnas de transito y transporte. Art El servicio regular de pasajeros, taxis y carga, nacional o binacional, se sujetara a los procedimientos que sean adoptados en el Grupo de Trabajo Tecnico Binacional de Autoridades de Transporte. Art Las autoridades competentes de arnbas Partes definiran los modelos de los documentos sefialados en el presente reglarnento. Art La creaci6n de Empresas Binacionales correspondera a la autoridad nacional competente y se observaran las disposiciones vigentes en cada pais. 16\n17 Art Las autoridades nacionales competentes danin preferencia a las empresas binacionales domiciliadas en la Zona de Integraci6n Fronteriza, para la autorizaci6n de servicios de transporte transfronterizo. Art Las autoridades nacionales competentes garantizanin el abastecimiento de combustible para los vehiculos de matricula de la otra Parte, de conformidad con la normativa intema de cada una de las Partes. Art El Documento Unico para la Prestaci6n del Servicio de Transporte de Pasajeros y el Documento Unico para la Prestaci6n del Servicio de Transporte de Carga senin otorgados por la autoridad nacional competente del pais del domicilio de la empresa. Art Para iniciar el servicio de transporte regular de pasajeros, taxis o carga, la empresa debe registrar, previamente, el Documento Unico correspondiente, ante la autoridad nacional competente de la otra Parte. Art El Documento Unico para la Prestaci6n del Servicio de Transporte de Pasajeros y el Documento Unico para la Prestaci6n del Servicio de Transporte de Carga, pueden suspenderse por la autoridad nacional competente, en cualquier tiempo, por las causas siguientes: a) Vencimiento del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tnmsito; b) Cuando el transportista autorizado prestase un servicio diferente a la modalidad de transporte autorizado; Art El Documento Unico para la Prestaci6n del Servicio de Transporte de Pasajeros y el Documento Unico para la Prestaci6n del Servicio de Transporte de Carga, pueden cancelarse por la autoridad nacional competente, en cualquier tiempo, por las causales siguientes: a) Disoluci6n de la empresa; b) Abandono del servicio por mas de dos (2) meses; y, 17\n18 c) Incumplimiento reiterado o violaciones graves a las obligaciones contempladas en este reglamento. Art El contrato de transporte se perfecciona por el mutuo acuerdo del usuario con el transportista y se aprobani conforme a las normas legales del pais donde se celebre. Art Cada Parte notificani a la otra cuales son las autoridades nacionales competentes, a las que se refiere este reglamento e informani de los cambios que se produzcan. Art Las empresas de transporte regular transfronterizo de pasajeros, para trasportar grupos turisticos, deben cumplir con lo dispuesto en este reglamento, asi como en el Reglamento de Tninsito y Transporte Terrestre Turistico Art Los conductores de vehiculos con matricula de una Parte, cuando salgan de la Zona de Integraci6n Fronteriza, en el territorio de la otra Parte, se sujetanin a las disposiciones intemacionales vigentes. Art En los casos que los vehiculos que realizan tninsito y transporte, en cualquiera de las modalidades previstas en el Convenio y este Reglamento, que se encuentren portando estupefacientes, sustancias psicotr6picas o precursores quimicos, armas, explosivos y demas elementos prohibidos, seran incautados o decomisados, segun disponga la legislaci6n nacional vigente de cada pais en esta materia. Art Las infracciones (delitos y contravenciones) de transito y transporte seran sancionadas de conformidad con las leyes y reglamentos de transito y transporte del pais donde se cometa la infracci6n. Art El transito local, transfronterizo o binacional de personas y vehiculos terrestres, que implique el traslado de animales y productos de origen animal, plantas, productos vegetales y otros articulos reglamentados, plaguicidas de uso agricola, productos de uso veterinario, alimentos industrializados, medicamentos y otros productos que puedan tener impacto o que generen riesgo en la salud humana, recursos y/o productos hidrobiol6gicos y de acuacultura, cualquiera sea la modalidad, volumen y 18\n19 fines de su importaci6n, incluyendo el eqmpaje acompaiiado de los pasajeros y tripulantes, estanin sujetos al cumplimiento de los requisites y procedimientos establecidos en los acuerdos bilaterales, subregionales e intemacionales en general, y a falta de estas, en las legislaciones nacionales de cada Parte. Art Las autoridades nacionales competentes de las Partes, trabajanin coordinadamente para capacitar a los funcionarios de las instituciones involucradas en la aplicaci6n del Convenio y de este Reglamento. Art Las autoridades competentes de ambas Partes, coordinanin esfuerzos para difundir dichos instrumentos entre los usuarios y el publico en general de ambos paises. DISPOSICIONES TRANSITORIAS Primera.- Los transportistas que ala entrada en vigencia de la presente reforma del reglamento cuenten con autorizaci6n vigente, tendnin como plazo un (1) aiio para adecuar sus autorizaciones a las disposiciones del presente reglamento. Segunda.- Las Partes, en un plazo de sesenta (60) dias, conformaran un Grupo de Trabajo Tecnico Binacional de Autoridades de Transporte, a efectos de definir los procedimientos, las rutas, frecuencias, criterios de tarifas, limitaciones para vehiculos que no son propiedad de la empresa habilitada y demas aspectos relacionados con la implementaci6n de este Reglamento. Tercera.- Las Partes se comprometen en un plazo de ciento veinte (120) dias a la tipificaci6n de las infracciones y la graduaci6n de las sanciones, para la aplicaci6n del literal c, del Articulo\n20 DISPOSICIONES FINALES Primera.- El presente Reglamento reemplaza al Reglamento de Tninsito Terrestre Transfronterizo Ecuatoriano Colombiano, suscrito en la ciudad de Quito, a los 23 dias del mes de agosto de Segunda.- Las reformas al presente Reglamento se efectuaran por mutuo acuerdo de las Partes y mediante el procedimiento de Canje Notas Reversales. Firmado en la ciudad de Tulcan, a los 11 dias del mes de diciembre de ISTRA DE RELACIONES EXTERIORES DE COLOMBIA IL Ricardo Patifio Aroca MINISTRO DE RELACIONES EXTERIORES COMERCIO E INTEGRACION DEL ECUADOR 20\nCONVENIO ENTRE COLOMBIA Y ECUADOR SOBRE TRANSITO Y TRANSPORTE DE PERSONAS, CARGA, VEHICULOS, EMBARCACIONES FLUVIALES, MARITIMAS, Y AERONA VES.\nCONVENIO ENTRE COLOMBIA Y ECUADOR SOBRE TRANSITO Y TRANSPORTE DE PERSONAS, CARGA, VEHICULOS, EMBARCACIONES FLUVIALES, MARITIMAS, Y AERONA VES. CONSIDERANDO: Que el Acuerdo entre Ecuador y Colombia para\nREGLAMENTO DE TRANSPORTE MARITIMO Y FLUVIAL TRANSFRONTERIZO COLOMBO- ECUATORIANO.\nREGLAMENTO DE TRANSPORTE MARITIMO Y FLUVIAL TRANSFRONTERIZO COLOMBO- ECUATORIANO. 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Molotov, protagonista del filme 'Gimme The Power'\n'Gimme the Power', una de las canciones más emblemáticas de la banda mexicana Molotov, da el nombre a la nueva película del director Olallo Rubio, que se enmarca en el momento sociopolítico que ha vivido México desde hace 50 años y toma a la banda como pretexto para contarlo.\n"El filme es el testimonio de la eterna lucha que se da entre generaciones opuestas, la lucha entre el orden establecido, censor, rígido, casi totalitario, contra la búsqueda de lo nuevo, la abolición de las viejas formas, un espíritu más libre", ha explicado Rubio en un boletín de prensa.\nLa película, que se estrena el 1 de junio, toma como eje central la carrera de Molotov, la banda mexicana que generó gran polémica con sus letras hace casi 20 años. Se narra la historia de la agrupación que está ligada, de alguna manera, a la historia de México, y refleja a un país en crisis permanente, con intentos fallidos por alcanzar una verdadera democracia.\nEl grupo ha personificado el descontento de los mexicanos acumulado por años, a pesar que antes de su aparición ya existían bandas que lo hacían, pero con un alcance mínimo. 'Gimme the Power' muestra cómo Molotov le da una voz a la inconformidad, mediante canciones que son a la vez divertidas, irrespetuosas y contestatarias.\nTe dejamos el tráiler de la película que seguro generará tanta polémica como lo ha hecho Molotov.


La esquina de ese círculo: noviembre 2014\nSeguimos con los clásicos...\nSí, con los clásicos. En una edición de Euroliber, con un traductor que no se especifica. No, no se especifica y, sin embargo, no es una mala traducción, en el sentido de que no contiene errores gramaticales, incoherencias y es fiel a lo que entendemos por el antiguo mundo grecolatino; no puedo saber, no obstante, si es igualmente fiel al texto original de Virgilio puesto que, desde la modestia, mi nivel latín es bastante bajo.\nPero olvidémonos de traducciones por un momento y centrémonos en la historia que nos plantea Virgilio que es la siguiente: finalizada la guerra de Troya y destruida la ciudad, los teucros supervivientes de la masacre se consagran a su héroe Eneas y a los dioses que aún no les han abandonado y que les han ofrecido una especie de Tierra Prometida en las lejanas costas italianas. Allí deberán fundar una ciudad que, posteriormente, se acabará llamando Roma.\nDe esta forma tan interesante, Virgilio trata de conectar la cultura griega antigua con la latina. Cabe preguntarse si la historia que se narra en la Eneida circulaba entonces de forma oral o, por el contrario, proviene de la imaginación de su autor. Lo que sí que me parece muy importante es la innegable influencia que Homero tiene en esta obra. Porque, aunque la Eneida constituye una epopeya independiente, más de la mitad de la obra proviene de estilos ya marcados en la Ilíada y la Odisea. Podríamos decir casi que la obra empieza con una Odisea y acaba con una Ilíada sin llegar al nivel de estas dos obras por separado, pero con capítulos completamente memorables. Especialmente he disfrutado con la lectura del segundo libro, en el que Eneas les relata a la princesa Dido y a su corte los desastres de los últimos momentos de la ciudad de Ilión, que era cara a Zeus, con la artimaña, o treta, del divino Odiseo más conocida: hablamos, por supuesto, del caballo de madera gigante en cuyo vientre descansaban los soldados dánaos, esperando el silencio de la adormecida y oscura noche para descender y tomar la ciudad. La aparición de Héctor, el fin de Príamo y de sus últimos hijos, el combate por el honor perdido, la escena del fantasma de Creusa, la esposa de Eneas y la fuga de Troya. Cada detalle narrado con especial precisión y efecto trágico, con su magia visual, con la riqueza del lenguaje de Virgilio; todo eso, repito, ha hecho que se encumbre como uno de mis pasajes favoritos y al que volveré tarde o temprano.\nOtro momento especialmente potente, a mi juicio, ha sido el descenso a los infiernos en el libro sexto, con el que se concluye esa parte de Odisea y comienza la de Iliada (esta distinción, cabe destacar, proviene de mí mismo y creo que es importante, porque divide la obra en dos: una primera parte que se asemeja bastante a una antología de cuentos y una segunda que se aproximaría más a una narrativa más propia de la novela). Como decía, el descenso a los infiernos está muy bien logrado y constituye, a mi gusto, el mejor descenso a los infiernos de todos los que he leído (Odisea, Divina Comedia, Eneida). Se sigue una estructura similar a la de la Odisea (Eneas al igual que Odiseo entra porque tiene que reunirse con alguien que le diga qué debe hacer, a ambos se les aparece un amigo que murió recientemente y al cual aún no le ha dado nadie sepultura) con algunos cambios importantes que luego se reflejarán en la Divina Comedia. Es muy interesante como se plantea una estructuración del infierno más compleja y cómo sus habitantes sufren tormentos mucho mayores, que se acrecentarán en la obra del florentino Dante.\nEl resto de la obra es, tal vez, menos impactante, pero no deja por eso de estar bien escrita y de conservar un altísimo nivel para su época. Personalmente, me gusta mucho más lo que creo que es el estilo de escritura de Virgilio por la traducción que el de Homero. Goza de una mayor fluidez y no se torna, normalmente, pesado, sino todo lo contrario. El final es especialmente trágico con un acto que se produce en el momento justo en el que se tiene que producir y que nos deja con la incertidumbre de qué ocurriría después. No diré nada más, pero volveré, tarde o temprano, a la lectura de varios capítulos, los señalados y, quizás, algún otro, en otra traducción y los disfrutaré de nuevo.\nOtras reseñas de este ciclo grecolatino antiguo de literatura:\nOdisea, de un apuesto señor llamado Homero\nPublicado por Lucas Despadas en 19:05 No hay comentarios:\nEtiquetas: Clásico, Literatura grecolatina antigua, Reseñas literarias, Virgilio\nUna antigua epopeya muy moderna...\nEn la reseña de la Ilíada ya comentaba que en Homero se hallaban muchas características de lo que sería la narrativa moderna posterior. Si esto es apreciable en la Ilíada de forma sutil, en la Odisea puede verse de forma mucho más clara. El uso abrumador de digresiones, del que ahora hablaremos y que puede verse en autores tan modernos como Cervantes, Melville o Enrique Vila-Matas, y la estructura no lineal de la obra y no centrada en un único personaje, también muy propia de Melville, Heinrich Böll o Günter Grass, hacen que esta epopeya, a pesar de estar escrita en el siglo VIII antes de Cristo disponga de manifiesta modernidad. Es su brutal influencia la que hace que esté en el canon como una de las obras más grandes jamás escritas. La isla de Eolia nos hace pensar en el país flotante que describe Gulliver en sus viajes; el viaje al Hades sigue una estructura parecida al infierno de la Comedia divina de Dante. Y mucho más en lo que posiblemente no me he percatado.\nLa epopeya comienza con la Telemaquía. Ya han transcurrido casi veinte años que marchó el divino Odiseo, rey de Ítaca, a la lejana Ilión, de anchas calles, para conquistarla y arrasarla junto a los aqueos. La guerra de Troya, que concluyó con una genial artimaña de Odiseo, terminó diez años atrás y, sin embargo, muchas son las desgracias que le han ocurrido a Odiseo y a los itacenses, pues no han conseguido volver aún a la patria. En Ítaca Penélope, su mujer, lo llora, pensando que nunca más volverá a verlo, y no son pocos los pretendientes, sumamente soberbios, que desean tomarla por esposa, mientras comen pingües corderos y beben dulce vino a expensas de la fortuna de Odiseo, que poco a poco van dilapidando. Telémaco, que ya es lo suficientemente mayor para percatarse de estas cuestiones y hacer algo para impedirlo, decide embarcarse en busca de noticias de su padre, Odiseo, que demuestren que él sigue vivo y que algún día regresará a la patria. La Telemaquía, ese viaje que emprende Telémaco, se nos narra en los primeros cinco cantos de la Odisea. En el sexto olvidamos a Telémaco y nos centramos en Odiseo, que en ese momento se encuentra junto a la diosa Calipso, que lo retiene con ella en una isla del oscuro ponto. Atenea la incita a permitirle abandonarle y Odiseo construye una balsa que le llevará a la tierra de los feacios, donde Odiseo le narrará al rey quién es y cuáles fueron sus penurias en el viaje de retorno a su tierra. La historia del cíclope Polifemo, las sirenas, el viaje al Hades y otros episodios verdaderamente capaces de maravillar los encontramos, contados de la boca de Odiseo, entre los cantos octavo y duodécimo. Lo que sigue es el retorno a Ítaca, gracias a los feacios, y la ingeniosa treta para vengarse de los hombres que acosan a su esposa y se aprovechan de su hospitalidad y riquezas.\nLas digresiones, como hemos comentado antes, son muchas y de diversa índole. Muchas de ellas nos sirven para cerrar el capítulo de la guerra de Troya, que la Ilíada deja incompleto. Hablamos, por supuesto, del famoso caballo de madero, pero también del asesinato de Agamenón Atrida por Egisto y su esposa o del retorno de Menelao a su patria y su episodio en la isla de Faro, que le es narrada a Telémaco en los primeros capítulos. Hay también historias sobre los dioses. Especialmente destacable e interesante es la narración de los amores de Afrodita y Ares que nos canta un aedo feacio en un banquete al que asiste Odiseo como huésped.\nEl juego de planos divino-humano se mantiene, aunque con menos fuerza, en la Odisea. Impera más lo mitológico, que lo religioso. No obstante, son muchas las escenas en las que Atenea intercede a favor del rey de Ítaca y tampoco es poca la furia que siente el dios del mar por excelencia –Poseidón- hacia él, derivaba de la injuria que ha cometido al cegar a uno de sus hijos -el cíclope Polifemo.\nEl estilo es ya mucho menos plano que en la Ilíada, parece que los roles de los personajes están mejor definidos, y eso constituye un gran avance. Por otra parte, siguen siendo muy visuales las imágenes que Homero nos propone, siéndolo algunas tanto que tendemos a estremecernos al leerlas. Hablo de las cenas de Polifemo, pero también del asesinato de las infieles esclavas casi al final del libro.\nPara mí, personalmente, es una obra superior a la Ilíada. Goza, además, de un lenguaje más fluido que ésta y no se hace tan repetitiva. Es como si Homero se percatara de sus pequeños, casi insignificantes, fallos y los limara para generar una obra excelsa. Impresionante. Muy recomendable.\nPublicado por Lucas Despadas en 13:57 No hay comentarios:


Johnny Depp presenta su nuevo trabajo en un clip exclusivo de 'Transcendence' - eCartelera\nAdrián Lavado Viernes 13 junio 2014\nEl debut en la dirección del habitual director de fotografía de Christopher Nolan está a punto de aterrizar en las salas españolas. Contando con el apoyo del aclamado director, Wally Pfister nos ofrece una historia que promete sumergirnos en los terrenos más profundos de la mente y acercarnos a los peligros que los avances de la tecnología y la inteligencia artificial podrían traernos en el futuro.\nEn este clip exclusivo de 'Transcendence' vemos como un entusiasta Johnny Depp, en la piel del doctor e investigador protagonista, presenta ante un concurrido auditorio su nuevo trabajo, al que él gusta llamar como "transcendencia". Entre divagaciones sobre la evolución y las oportunidades que nos brinda la inteligencia artificial, Will Caster es ajeno al peligro que está sentado entre el público y que pondrá en peligro su vida...\nJohnny Depp no es el único rostro famoso de su reparto, ya que en 'Transcendence' también podremos ver a Rebecca Hall, Paul Bettany, Kate Mara, Morgan Freeman y Cillian Murphy. Del guion se ha encargado el propio Pfister con la colaboración de Jack Paglen, Jordan Goldberg y Alex Paraskevas. Como dato, el guion de este thriller tecnológico se encontró durante largo tiempo en la famosa Lista Negra de Hollywood.\nWill Caster, el investigador más importante en el campo de la Inteligencia Artificial, se encuentra inmerso en un proyecto que pretende crear una máquina que combine la inteligencia colectiva de todo lo conocido con el rango completo de emociones humanas. Famoso por sus experimentos, Will se convertirá en el objetivo de grupos antitécnologicos que tratarán de destruirle y que se convertirán en catalizadores de su propia trascendencia y llevándole a estar más allá del universo. La cuestión ética acerca de semejante experimento corre a cargo de sus compañeros de investigación, su amigo Max Waters y su mujer Evelyn, que llegado el temible momento no sabrán como detener el poder del Dr. Will Caster. Estreno en cines, el próximo 20 de junio.\nEl Dr. Will Caster habla sobre la evolución de la inteligencia artificial en la presentación de lo que él conoce como "transcendencia"


Esta noche te cuento 65. MALOS TRAGOS (La Marca Amarilla) - Esta noche te cuento\nDeciden que ya recogerán mañana los platos, ahora lo que les apetece es tomarse un café sentados en el sofá. A la vez que ella lo prepara y acuesta a sus preciosos hijos, él aprovecha para pasear al perro juguetón y pensar un momento en la pelotera que ha tenido hoy en la oficina.\nA la vuelta del recorrido acostumbrado, por fin se sientan juntos y, después de un delicioso café, él se toma una buena copa de coñac mientras ven una comedia romántica en la tele. Al poco rato se sirve otra copa, y otra, hasta acabar bebiendo directamente de la botella.\nSe despierta con un intenso dolor de cabeza. Está solo en el sofá, sucio, rodeado de latas vacías de cerveza y con un pequeño transistor radiando un programa matutino, su televisor hace ya meses que no funciona.\nSe tambalea al levantarse y observa que en la mesa todavía hay un triste plato, una cuchara sucia y un cazo requemado con sobras de días anteriores. Antes de ir al lavabo coge un par de analgésicos y no puede evitar mirar de nuevo la fotografía donde todavía se les ve felices, situada en un lugar preferente del mueble.\n11 mayo, 2021 at 8:15 pm\nEl pasado y el presente, los deseos y la realidad no siempre coinciden. La degradación total de un hombre abandonado de sí mismo ha de ser una vergüenza, aunque nadie vea en lo que ha convertido su vida y su casa. Durante los momentos de lucidez que le permite el exceso de alcohol él sí que percibe con toda la crudeza en lo que se ha convertido. Como decía un amigo durante mis años mozos, las penas no se ahogan con el alcohol, siempre salen a flote. Los malos tragos no solucionan nada, ni siquiera solapan los problemas demasiado tiempo, al contrario, todo lo empeoran.\nLa crónica de una decadencia, contada por su protagonista, alguien que pretende engañarse y no lo consigue.\nÁngel, muchas gracias por tu comentario, siempre acertado!!! 😉\nEs cierto que las penas con alcohol no se ahogan, ni son menos penas… Pero nuestro protagonista continua teniendo la foto familiar a pesar de la vergüenza, hay un resquicio para la esperanza!!!!


Comunicador Joselito Feliz asegura Danilo Medina tiene 55% de valoración positiva – Tu Puerto Social RD\nEl periodista y miembro del Comité Central del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), Joselito Feliz, aseguró este viernes que Danilo Medina tiene un 55% de valoración positiva.\n“Ante el anuncio que Danilo Medina va para la calle en mayo, hemos recibido los siguientes datos: más de 55% valora como positivo su salida”, aseguró Feliz, quien además es subsecretario de Comunicaciones de la organización.\nAdemás, agregó, mediante sus cuentas de redes sociales, que una de las principales razones que ha generado preocupación y al mismo tiempo ataques de parte de funcionarios del gobierno el anuncio de la salida de Danilo Medina, es una porque cada día que pasa los ciudadanos aprecian aún más las ejecutorias hecha por Danilo Medina.\nEl dirigente reveló que el actual gobierno enfrenta una realidad, “y es que la gente sabe que el gobierno ha desestabilizado la economía. Sienten todo paralizado, y con un escenario nacional con depresión e impotencia por el estancamiento y ausencia de los temas sociales, y el bienestar de los pobres hoy abandonandos a su suerte”.\ntupuertosocialrd 22 Abr 2022 22 Abr 2022\nAnterior Entrada anterior: Diputado Luis Henríquez asegura Danilo Medina es el presidente referente de las Políticas Públicas efectivas.\nSiguiente Entrada siguiente: Fidelio Despradel se opone enfáticamente a la visita del presidente de Colombia, Iván Duque


TOURS MACHALILLA DIVING\nDiscovering Machalilla Isla de la Plata\nMachalillaTours ofrece tours de Buceo para personas con certificación PADI y tambien sin certificación PADI. Puedes seleccionar nuestros dos paquetes Costa e Isla de la Plata.\n11:00 Llegada al primer sitio de buceo, para la primera inmersión con el guía de buceo, el tiempo de buceo sera de 40 minutos aproximadamente.\n12:00 Charla de la primera inmersión.\n13:00 Segunda inmersión, 1 hora aproximadamente.\n14:00 Charla y lunch.\n17:00 Llegada a Puerto López.\nINDICACIONES: En este programa es exclusivamente para personas que estén certificadas por PADI o cualquier otra organización de buceo.\nRECOMENDACIONES: las personas interesadas deben encontrarse en buen estado de salud y libres de bebidas alcohólicas, drogas etc.\nEL TOUR INCLUYE: Guía de buceo, embarcación, equipo completo de buceo y snack.\nNota: no incluye la entrada al parque nacional machalilla\n11:00 Llegada al primer sitio de buceo, donde existe una biodiversidad de flora y fauna, equipamiento y planificación para la primera inmersión con el guía de buceo, el tiempo de buceo cera de 40 minutos aproximadamente\n15:30 Llegada a Puerto López.\nNota: en la costa no es necesario la entrada al parque nacional machalilla.\nActividad: 1 hora de teoría, una hora de practica con el equipo en una piscina o en aguas que preste las condiciones de la misma.\nINDICACIONES: las personas no necesitan tener certificación, solo un buen estado de salud y tiempo disponible para este discoverydiving.\nEL TOUR INCLUYE: guía de buceo, embarcación, equipo completo de buceo, sistema de seguridad y snack.\nNota: si este programa se lo realiza en la isla de la plata, no esta incluido la entrada al parque nacional machalilla.\nMACHALILLA DISCOVERY DIVING ISLA DE LA PLATA\nFotos Tour de Diving ..


PENA MÁXIMA DE HASTA 30 AÑOS DE CÁRCEL\nLa Fiscalía explicará a las 12:30 horas las iniciativas penales contra Puigdemont. Además, podrían investigar por un delito de usurpación de las funciones públicas si no abandona su puesto o continúa con su actividad ya cesado.\n| 29.10.2017 21:47\nLa Fiscalía General del Estado tiene previsto poner en marcha la maquinaria legal contra los responsables de la declaración de independencia aprobada por el Parlamento catalán, incluido el expresidente de la Generalitat, Carles Puigemont. Fuentes de la Fiscalía General del Estado han confirmado que la querella se presentará hoy mismo después de que el fiscal general, José Manuel Maza, y sus asesores la hayan ultimado durante el fin de semana.\nEn principio, la intención de Maza es actuar contra los miembros del Govern y contra los integrantes de la Mesa que el pasado viernes 27 permitieron que se tramitara la declaración de independencia. La Fiscalía había mostrado su voluntad de que la querella afectase a "todos" los que participaran de los hechos presuntamente delictivos, pero la votación secreta y en urna hace imposible identificar a los parlamentarios que votaron "sí" a la independencia.\nPero no todos, dado que, la presidenta del Parlament, Carme Forcadell, entre otros, lo mantendrá al formar parte de la Diputación Permanente hasta la convocatoria electoral, con lo que lo mantienen. Fuentes jurídicas han planteado en las últimas semanas que la querella se remitirá con toda probabilidad al Tribunal Supremo, al considerar que los hechos afectan a todo el territorio español e incluso se han cometido en el extranjero, como es el caso de algunas webs vinculadas al referéndum que estaban alojadas en servidores de otros países.


Noticias MR | Se desarrolla la semana de reconocimiento a los pueblos originarios\ntemp 27 °C\nSe desarrolla la semana de reconocimiento a los pueblos originarios\nDel el 2 al 9 de este mes y en el marco del denominado contrafestejo del 12 de octubre se suceden actividades recreativas, talleres y charlas de la escritora mapuche Telésfora Pichilef.\nDel 2 al 9 de octubre las comunidades rosarinas de pueblos originarios desarrollan junto a la Municipalidad una variada agenda de actividades que incluye jornadas de juegos, talleres, danzas, entre otras propuestas entre las que también se destaca la visita de la escritora mapuche Telésfora Pichilef. La iniciativa se enmarca en el llamado contrafestejo, una conmemoración que los pueblos indígenas de todo el continente realizan el día previo al 12 de octubre (el 11) al que erigen como el último día de la libertad y el comienzo de la resistencia indígena.\nLas actividades organizadas de manera conjunta entre la comunidades y la Direccción Municipal de Pueblos Originarios comenzaron el lunes 2, cuando, en el marco del Plan Estratégico Metropolitano 2020/2030, las comunidades se reunieron para proyectar la ciudad en términos de integración, respeto por los símbolos y ocupación del espacio público de cara al río, entre otros ejes.\nEn Rosario, las políticas sociales destinadas a este colectivo son implementadas por la Dirección de Pueblos Originarios, integrada por representantes de cada comunidad. Este organismo fue creado por impulso de la Coordinación General de Derechos Humanos de la Municipalidad de Rosario bajo la Ordenanza N° 9119/2013. Su principal propósito es el de atender su cosmovisión, su riqueza étnica y cultura ancestral. Se brindan servicios de atención territorial, promoción de empleo, recuperación de la memoria colectiva, realización de foros de debates sobre problemática indígena y organización y difusión de la enseñanza de las lenguas de los diferentes pueblos que componen el Consejo de Coordinación y Participación de Políticas Públicas Indígenas, entre otras.\nEl miércoles 4, de 10 a 12 y de 14 a 17 hs se celebrará el Día del Juego y la Convivencia en la sede del proyecto Ciudad de los Niños (Vélez Sarsfield 164 bis) donde queda abierta la invitación a recrear juegos originarios.\nEl viernes 6, a las 18hs, a 100 años del natalicio de Violeta Parra, la escritora mapuche Pichilef presenta su libro Inchi Zumun (Nosotros necesitamos) en el Distrito Oeste (Av. Presidente Perón 4602).\nEl sábado 7 y domingo 8 se realizaran talleres en el sector de Paraguay y el río.\nEl lunes 9, a las 18, se dará el cierre de las actividades con la disertación de Pichilef en Amsafé (San Juan 1833), quien también se referirá allí al citado libro que representa una importante contribución para el pueblo mapuche y las culturas originarias y se propone como un grito de resistencia de aquellos que fueron silenciados.\nEl Consejo de Coordinación y Participación de Políticas Públicas Indígenas debatió sobre acciones de inclusión\nEl espacio está conformado por 50 representantes de las comunidades de los pueblos originarios residentes en Rosario, especialistas y profesionales municipales y representantes del Concejo Municipal.\nSe realizó la primera reunión del año con los representantes de los Pueblos Originarios\nEs el primer encuentro 2017 del Consejo de Coordinación y Participación de Políticas Públicas Indígenas en pos de profundizar las políticas de inclusión.\nPueblos Originarios: la Municipalidad presentó pormenorizado informe censal\nEl estudio relevó a 6.500 personas, el 55% de las cuales nació en Rosario. "Es una población muy joven, con acceso a la salud, pero con desafíos en empleo e infraestructura", destacó Mónica Fein\nEn el marco de las políticas de fortalecimiento de la labor vecinalista se otorgaron dos tarjetas MOVI a cada organización para que sus integrantes puedan viajar de forma gratuita\nVuelta a clases: Economía Social del municipio promociona atractiva gama de productos escolares\nMás de 70 emprendedores exhibieron sus creaciones (útiles, juegos didácticos y alimentos saludables) en una feria especial; todos están disponibles en los espacios habituales de comercialización\nLa Comedia Municipal Norberto Campos seleccionó su nuevo proyecto teatral\nSe trata de una obra de Adrián Giampani y María Laura Silva que se estrenará este año en la séptima edición de la Comedia Municipal. Se encuentra abierta la convocatoria para actrices y actores.\nEl 23 de febrero a las 16 en la necrópolis de Provincias Unidas 2750 se realizará un nuevo paseo sobre Historias de amor en La Piedad.


Órdenes de gobierno federal y local debemos trabajar unidos para frenar nueva ola de contagios de COVID-19: Sánchez Cordero | Mugs Noticias\nEditor 04 — 23 julio, 2021\nDebemos explorar el regreso a las escuelas con responsabilidad, precaución y todas las prevenciones de salud, afirmó la titular de Segob.\nLa secretaria de Gobernación, Olga Sánchez Cordero, conminó a trabajar unidos a nivel federal y local para frenar la nueva ola de contagios por coronavirus SARS-Cov-2 en una estrategia que privilegie en todo momento la salud de las y los mexicanos, pero sin descuidar el impacto social que la pandemia ha implicado para la mayoría de la población.\nAl hablar sobre el regreso a las escuelas, la secretaria Olga Sánchez Cordero coincidió con su homóloga de Educación, Delfina Gómez Álvarez, y los gobernadores de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo; de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez y Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez, que se debe dar la oportunidad a niños, niñas y jóvenes de volver a sus instituciones educativas, ya que el impacto socioemocional es fuerte para ellos por no tener contacto con sus amigas y amigos, así como con sus maestras y maestros.\nEn el evento también participaron los directores generales del Instituto de Salud para el Bienestar (Insabi), Juan Antonio Ferrer Aguilar; y del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (Issste), Luis Antonio Ramírez Pineda.\nIgualmente, estuvieron la y los gobernadores de: Aguascalientes, Martín Orozco Sandoval; Baja California Sur, Carlos Mendoza Davis; Campeche, Carlos Aysa González; Chiapas, Rutilio Escandón Cadenas; Durango, José Rosas Aispuro Torres; Estado de México, Alfredo del Mazo Maza; Guerrero, Héctor Astudillo Flores; Hidalgo, Omar Fayad Meneses; y Morelos, Cuauhtémoc Blanco Bravo.\nAsimismo, Nayarit, Antonio Echevarría García; Nuevo León, Jaime Rodríguez Calderón; Querétaro, Francisco Domínguez Servién; Quintana Roo, Carlos Joaquín González; San Luis Potosí, Juan Manuel Carreras López; Sonora, Claudia Artemisa Pavlovich Arellano; Tabasco, Adán Augusto López Hernández; y Tlaxcala, Marco Antonio Mena Rodríguez.\nAdemás, se contó con la asistencia de personas representantes de los gobiernos de Baja California, Ciudad de México, Chihuahua, Colima, Michoacán, Puebla, Oaxaca, Sinaloa, Tamaulipas, Veracruz, Yucatán y Zacatecas.\nTags: COVID-19Olga Sánchez CorderoTercera ola de contagios\nNext post Relevo en la SHCP debe aprovecharse para impulsar el desarrollo económico: José Guadalupe Aguilera\nPrevious post Gobierno Federal, pasmado ante tercera ola de Covid-19: Verónica Juárez\n58 visitantes, 129 bots, 0 miembros


DishLATINO Churchville, MD | 1-855-448-2067\nal suscribirte a DishLATINO® en Churchville\n¡Suscríbete a DishLATINO! 1-844-202-2681 Clic para Llamar\nProgramación en Churchville\nComplácelos a todos con lo mejor del entretenimiento que sólo encuentras en los canales de DishLATINO en Churchville. Todos los paquetes de DishLATINO incluyen programación en inglés y en español para que multipliques la variedad de entretenimiento en tu hogar bilingüe. Los paquetes de DishLATINO en Churchville incluyen todos los canales de la programación local, y una gran variedad de programas para satisfacer los gustos de todos los miembros de tu familia. Te encantarán los canales de cine, deportes, noticias y caricaturas de los paquetes.\nSi estás pagando por el servicio de una de las compañías de cable en Churchville, quedarás sorprendido con todo lo que DishLATINO tiene para ofrecerte. ¿Sabías que DishLATINO tiene la mejor videograbadora del mercado? El Hopper 3® puede grabar 500 horas de programación en alta definición, además de permitirte darle pausa en una habitación y darle play en otra y conectarte a Netflix. La versión de DIRECTV se llama Genie®, pero solo graba 200 horas. Además, con DISH Anywhere™ podrás ver tu programación favorita en cualquier lugar a cualquier hora, en tu dispositivo móvil con conexión a internet.*¡Suscríbete ya y descubre por qué muchos de los suscriptores de DIRECTV en Churchville se están cambiando a DishLATINO!\nLos paquetes de DishLATINO incluyen los canales locales en Churchville sin costo extra. Aquellos canales en Churchville que son locales vienen incluidos.*Además, los paquetes vienen con HD GRATIS de por vida, así que prepárate para ver tus programas como nunca antes.\nDescubre las ofertas de DishLATINO en Churchville\nDe todas las ofertas en Churchville que ofrecen las compañías de cable, DishLATINO es el proveedor que siempre te tiene en mente. No te preocupes por subidas de precio o facturas con sorpresas ya que DishLATINO te ofrece Precio Fijo Garantizado por 2 Años, instalación profesional estándar gratis hasta en 6 habitaciones y alta definición GRATIS de por vida.*Descubre un sinfín de funciones que garantizarán el entretenimiento de toda tu familia. Con el DVR inteligente Hopper 3®, por solo $5 al mes, tendrás la oportunidad de grabar hasta 500 horas en HD además de traerte DISH Anywhere™. DISH Anywhere™ te permite ver tu programación mientras andes fuera de casa con solo conectarte a internet. Por sus funciones, calidad y precio, DishLATINO es el proveedor de TV líder en el mercado.\nBusca DishLATINO cerca de Churchville\nAberdeen Bel Air Darlington Belcamp Perryman Abingdon Port Deposit Forest Hill Havre de Grace Aberdeen Proving Ground Joppatowne Conowingo Perryville Fallston Street Joppa Kingsville Delta Jarrettsville Baldwin Peach Bottom Rising Sun Glen Arm Perry Hall White Marsh Long Green North East Nottingham Green Haven Carney Middle River Holtwood Monkton Rossville Phoenix Overlea Earleville Parkville Airville Hunt Valley White Hall Cockeysville Rosedale Towson Elkton Parkton Stewartstown Mays Chapel Quarryville Edgemere Sparks Glencoe Freeland Dundalk Chestertown Sparrows Point Lutherville Timonium Conestoga New Freedom Baltimore Newark Pikesville Brookside Gwynn Oak West Grove Cochranville Willow Street Landenberg Strasburg Kirkwood Curtis Bay


"Los productores de soja ya liquidaron 11% más" | Agrofy News\n"Los productores de soja ya liquidaron 11% más"\n"Hace 3 o 4 años que los productores vienen vendiendo soja de forma escalonada para defenderse de la inflación", sí lo sostuvo Luis Miguel Etchevehere.\n“Es necesario que todos los candidatos digan cuáles son sus proyectos para el sector”, dijo Etchevehere.\n"Hace 3 o 4 años que los productores vienen vendiendo soja de forma escalonada para defenderse de la inflación". Así lo sostuvo en diálogo con este diario el presidente de la Sociedad Rural, Luis Miguel Etchevehere, para defender la baja comercialización que acusa el Gobierno, aunque señaló que, "en lo que va de este año se vendió un 11% más". En ese sentido, diferenció que lo que importa es el volumen y que el Gobierno el dato que da a conocer es teniendo en cuenta el precio.\n"Estar cerca de las elecciones importa para que el problema se haga visible. Es necesario que todos los candidatos digan cuáles son sus proyectos para el sector", remarcó, en relación con la decisión de la SRA, Coninagro y la CRA de hacer un paro. Además, dijo que el viernes va a haber una movilización en Salta, donde se hará el cierre.\nPeriodista: ¿Por qué se decidió un paro del campo ahora, cuando hace meses que desde el sector señalan algunas dificultades?\nLuis Miguel Etchevehere: Cada vez la situación empeora más, por lo tanto cada vez se hace más difícil llevar a cabo la tarea productiva. Esta campaña ni la soja es rentable. Así, los productores no saben cómo van a hacer para concretar la cosecha gruesa, ya que no pudieron vender trigo. Por esa razón este es el momento. Más allá de la baja en los precios internacionales, en otros países como en Uruguay y Brasil, estas actividades siguen siendo rentables. La llave para solucionar esta situación la tiene el Gobierno.\nP.: También podría hacerse una lectura política, en un año de elecciones...\nL.M.E.: Claro que estar cerca de elecciones importa, para que el problema se haga visible. Es necesario que todos los candidatos digan cuáles son sus proyectos para el sector. En diciembre de 2013 presentamos un plan y, en ese momento, tres fuerzas nacionales, la UCR, el PRO y el Frente Renovador dijeron qué iban a hacer para el sector. En cambio el oficialismo, me refiero a Daniel Scioli, Florencio Randazzo y Sergio Uribarri no dijeron nada aún. Es necesario que todos hagan saber sus propuestas por la calidad institucional.\nP.: En relación con el paro, hablan de cese de comercialización. ¿Planean movilizaciones?\nL.M.E.: Va a haber una el viernes 13, en Salta, donde se va a hacer el cierre en la que esperamos que haya sobre todo productores de economías regionales, que están siendo muy perjudicados.\nP.: ¿Qué opina de la decisión de la Federación Agraria, de no sumarse al paro?\nL.M.E.: Nos llamó la atención porque fue sorpresivo. Lo habíamos coordinado entre las cuatro entidades. Incluso tuvimos una actividad conjunta en un hotel, una semana antes de anunciarlo. Pero ese día, Omar Príncipe llamó por teléfono para decir que no iban a participar. Las cuatro entidades tenemos productores chicos, medianos y grandes.\nP.: ¿Y sobre la poca comercialización de soja que se señala desde el Gobierno y sobre la cual Carlos Casamiquela habla de contradicción?\nL.M.E.: Es una trampa, porque el Gobierno calcula teniendo en cuenta el precio y, como cayó, incide. Hay que calcular en volumen. En lo que va de este año se vendió un 11% más, en comparación con el mismo período del año pasado. Hace 3 o 4 años que los productores vienen vendiendo de forma escalonada para defenderse de la inflación. En épocas de estabilidad monetaria, en cambio, vende todo y se maneja con chequera, pero cuando hay inflación, tiene que hacerlo escalonado para resguardarse. En el caso del trigo es diferente, ya que lo que ocurre es que no hay quién lo compre. La culpa la tiene el Gobierno, que actúa en complicidad con las grandes exportadoras.\nP.: El portal Sio Granos, que dio a conocer el Gobierno, ¿ayudará a que haya más transparencia?\nL.M.E.: Todo lo que es turbio es porque hay trampa de por medio. Lo que sea transparentar hace que el productor, que está atomizado en todo el país o en donde se produzca trigo, en este caso, pueda saber el valor de su producción en todo momento.


🥇 Opinión hidrolimpiadora Karcher k7 de 2021 • TOP 5 de 2021\nComparativas: Hidrolimpiadoras / Mejores hidrolimpiadoras Karcher / Opinión hidrolimpiadora Karcher k7\nOpinión hidrolimpiadora Karcher k7\nSi lo que quieres es mejorar la limpieza de tu casa, automóvil, piezas, calle pública, patio, entre otros, todo lo que necesitas tener es una hidrolimpiadora, para que sean tu mayor compañero de limpieza.\nEstas innovadoras máquinas facilitan la manera en que realizas la limpieza, pudiendo llegar a esos lugares que son imposibles para tí, gracias a su gran sistema de limpieza a presión y al mismo tiempo la aplicación de detergentes.\nDe esta manera, la Kärcher k7 puede ser la que estás buscando, ¿como saberlo? bueno, para eso hemos creado este artículo donde se específican todas sus características.\nCaracterísticas principales de la máquina de hidrolimpiado Kärcher k7\nLa hidrolimpiadora es una de las mejores hidrolimpiadoras del mercado por ello te mostramos las carateristicas para que tengas una referencia justa de nuestro producto:\nPresión (bar/Mpa) : 20 - Máx. 180 / 2 - Máx. 18\nTemperatura de entrada (°C): Máx. 60\nRendimiento de superficie (m2/h): 60\nDimenciones (l x a x h) (mm): 463 x 330 x 667\nPeso sin accesorios (kg) : 18 kg\nVentajas de la limpiadora a presión Kärcher k7\nTe mostramos las características más destacables de modelo para que conozcas si te convienen sus excelentes funcionalidades para las labores que requieres.\nFull Control Power Gun - Esta caracterísitca te permite elegir entre tres niveles de presión para conseguir el ajuste perfecto para la superficie que necesitas limpiar, a través de un sistema de teclas.\nLanza pulverizadora - Con su lanza pulverizadora Multi Jet 3 en cuenta con un cambio sencillo entre boquillas de limpieza, chorro plano y boquilla rotativa tan solo girando la lanza pulverizadora.\nPlus (n) clean - Aplicacion rápida y sencilla de deteregentes, que permite la medición y cambio de estos líquidos limpiadores de forma fácil y sin problemas.\nNuestra opinión tras probar la máquina de agua a presión Kärcher k7\nEste modelo en específico cumple las expectativas de todas las personas que buscan calidad y eficiencia, tiene un diseño ergonómico y es capaz de remover cualquier tipo de suciedad por muy incrustado que esté, además de tener un diseño totalmente versátil que te premite usarlo tanto para profesional o doméstico.\nTiene grandes beneficios entre ellos, es control fácil de presión, asi como de aplicación de detergentes y de movilidad, sin ningún tipo de problemas. Además ofrece una durabilidad increíble tanto de las piezas internas como las externas, lo que significa que puede durar mucho tiempo, incluso si se usa a diario.


Ministro Desbordes estima que empujón a menor hacia el Río Mapocho "no fue intencional" - Cooperativa.cl\nLunes, 12 de Octubre de 2020 a las 00:04hrs.\nEn el caso de que la justicia resolviera lo contrario, el titular de Defensa indicó que "habrá que sancionar conforme a eso, pero yo no veo una intención".\nPor tanto, respaldó el actuar de la Prefectura de Control de Orden Público, pues ha sido objeto de un "trabajo de reentrenamiento" y cambio en sus protocolos.\n"La verdad es que en lo personal creo -y espero que así resulte demostrado- que eso no fue intencional", remarcó el ministro de Defensa.\nDespués de que Sebastián Zamora, imputado por provocar la caída de un adolescente al lecho del Río Mapocho, asegurara que el hecho fue un accidente, el ministro de Defensa, Mario Desbordes, también estimó que el resultado del empujón "no fue intencional".\nEn ese sentido, en entrevista con "Estado Nacional Prime" de TVN, el secretario de Estado se sumó al respaldo del Gobierno al actuar de la Prefectura de Control de Orden Público (COP) y de Carabineros en general, insistiendo que "esto no es sistemático, esto no es institucional".\n"Respecto de lo que sucedió en el puente (Pío Nono) hace una semana, esto se tiene que investigar. La verdad es que en lo personal creo -y espero que así resulte demostrado- que eso no fue intencional. Es algo que tiene que investigarse", precisó.\nEn el caso de que el Poder Judicial resolviera lo contrario, Desbordes señaló que "habrá que sancionar conforme a eso, pero yo no veo una intención de Fuerzas Especiales (hoy COP). Se ha hecho un trabajo de reentrenamiento, se han modificado los procedimientos".\nEstamos a pocos días de cumplir un año del 18-O y tristemente vemos que algunos quieren revivir actos de violencia extrema luego de esa fecha y no podemos dejar que ocurra. Los políticos tienen que levantar su voz y condenarla con convicción real. Es su obligación. (2/6)\nPor otro lado, tras un nuevo fin de semana de protestas en Santiago -entre simpatizantes del Apruebo y del Rechazo-, el ministro de la Segegob, Jaime Bellolio, reiteró el llamado del Ejecutivo en las últimas semanas, escribiendo en Twitter que "la violencia en cualquier forma no puede ser tolerada ni relativizada, pues en esa área oscura es cuando parte la debilidad y el desmoronamiento de la relación entre las personas".\n"Estamos a pocos días de cumplir un año exacto del 18 de octubre, y tristemente vemos que algunos quieren revivir actos de violencia extrema, y no podemos dejar que ocurra. Los políticos tienen que levantar su voz y condenarla con convicción real", reflexionó el vocero.


Now showing items 1186-1205 of 3791\nCrisis de la agricultura convencional y agroecología como alternativa que aporta a la construcción de ciudadanía ambiental \nDe acuerdo con Toledo y Barrera-Bassols (2008), las diversas formas de apropiación de los recursos naturales por parte de la civilización humana han generado múltiples impactos sobre el ambiente. Inicialmente, entre 10.000 y 200.000 años atrás, las sociedades primitivas se apropiaban del medio a través de la caza y recolección de frutos de bosques ó selvas para poder satisfacer sus necesidades básicas. A pesar de que ...\nCapacidades innovadoras críticas en la era de la digitalización \nSalazar Villamil, Nubia Stella; Vivares, Jorge Andrés; Naranjo Valencia, Julia Clemencia (Universidad Nacional Abierta y a Distancia, UNAD, 2021-01-29)\nEl éxito empresarial en la era de la digitalización requiere desarrollar sólidas capacidades innovadoras. No obstante, la literatura orientada a aportar evidencias científicas sobre cuáles son las capacidades que deben desarrollar es escasa. Por lo tanto, el objetivo de esta investigación fue identificar las capacidades requeridas para consolidar empresas innovadoras en el contexto colombiano. Para tal efecto, se ...\nCrítica ecológica al concepto de Desarrollo y nuevas alternativas desde América Latina \nProteínas Cry de Bacillus thuringiensis y su interacción con coleópteros \nLópez Pazos, Silvio Alejandro; Cerón, Jairo (Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca, 2010-12-15)\nEl Manejo Integrado de Plagas es un plan fundamental en la agricultura de conservación que armoniza los métodos químicos y biológicos afín de proteger los ecosistemas agrícolas y sus recursos naturales (agua, suelo, aire). El orden Coleóptera es uno de los problemas entomológicos más importante en los cultivos comerciales causando pérdidas de hasta 15%. Se utilizan estrategias de control de insectos tales como técnicas ...\nCUARTA PARTE :Producción simbólica del cuerpo \nGarcía Sánchez, Pablo Felipe (Libros Universidad Nacional Abierta y a Distancia, 2017-02-02)\nEste artículo explora las diferentes construcciones simbólicas del cuerpo contemporáneo, a partir del análisis de las distintas producciones discursivas de la ideología neoliberal. Para esto, se examinará la imagen como economía libidinal (Lyotard, 1990),\nEste artículo explora las diferentes construcciones simbólicas del cuerpo contemporáneo, a partir del análisis de las distintas producciones discursivas de la ideología neoliberal. Para esto, se examinará la imagen como economía libidinal (Lyotard, 1990), centrándonos en la consolidación del deseo como dispositivo de flujo. Para poder comprender tal relación, tomaremos el fundamento teórico del cuerpo en Foucault y ...\n¿Cuál modelo de formación para qué tipo de sociedad? Consideraciones en torno a los procesos de formación con metodología virtual en la educación superior \nMolina Vásquez, Ruth (UNAD, 2018-11-18)\nEste documento presenta las reflexiones que se realizan en el contexto de los procesos de educación virtual de la Universidad Distrital Francisco José de Caldas, a partir de los lineamientos que constituyen la política institucional y las características de la sociedad actual, con el objeto de discernir las posibilidades de modelo de formación emergente para esta metodología. Se realiza una indagación de tipo documental ...\nCultivo de la línea celular HEp-2: doblaje poblacional y coloración con Giemsa Perspectivas para el estudio de la infección con Chlamydia trachomatis \nJutinico Shubach, A P; Malagón Garzón, J; Manrique Chacón, J N; Gómez, M; Sánchez Mora, R M (Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca, 2013-08-15)\nLos cultivos celulares se han convertido en herramientas esenciales para la investigación básica. Se aplican en inmunología, virología, biología molecular, ingeniería genética y farmacología, entre otras áreas. Se usan también en procesos industriales farmacéuticos, en técnicas de diagnóstico clínico y para estudio de trasplante de tejidos. En bacteriología, estos cultivos permiten confirmar una infección, evaluar la ...\nEstado del conocimiento en Weinmannia tomentosa L.f. (encenillo) y algunas propuestas de estudio sobre su regeneración \nMontes Pulido, Carmen Rosa (Universidad Nacional Abierta y a Distancia, UNAD, 2011-05-07)\nLa reforestación de especies nativas es una prioridad de nuestros ecosistemas intervenidos o severamente afectados. W. tomentosa es una planta dominante en el clímax regional y muy frecuente en los bosques montañosos del norte de la cordillera de los Andes. En Colombia se encuentra principalmente en la cordillera Oriental. Es considerado como uno de los principales inductores preclimácicos de las laderas y de allí su ...\nGamboa Mora , María Cristina; De La Rosa , Vicky Ahumada; Vera-Monroy , Sulma Paola; Mejía-Camacho , Alexander; Romero , Julio César (Libros Universidad Nacional Abierta y a Distancia, 2020-12-30)\nEl currículo a través del tiempo ha tenido diversas perspectivas, dialogando con el contexto histórico-cultural-social para dar sentido a la práctica educativa, construyéndose y reconstruyéndose. Por tanto, se le atribuye el carácter de dinámico, siendo comprendido como una iniciativa de renovación de las instituciones educativas y desarrollando habilidades, a través de la formulación de núcleos temáticos y problémicos, ...\nCurso básico de econometría clásica \nAvila Quiñones, Cristian Orlando; Marques de Oliveira, Nilton (Libros Universidad Nacional Abierta y a Distancia, 2020-05-08)\nEl trabajo que se presenta pretende, en primer lugar, servir de guía a todo estudiante que se inicie en el amplio campo de los métodos econométricos; en segundo, despertar el interés de los estudiantes para que aprovechen sus conocimientos de la matemática y la estadística para profundizarlos y aplicarlos en la ciencia económica. Para ello, se presenta una introducción básica, pero rigurosa, a los métodos cuantitativos, ...\nLas citoquinas en el absceso hepático amebiano: un ejemplo de investigación inmunología en el ámbito clínico \nCruz Baquero, Claudia Andrea; Cruz Baquero, César Augusto (Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca, 2019-06-15)\nEl propósito de esta revisión es resaltar la importancia de la investigación en el área de la inmunología y su aplicación en el ámbito clínico. En una primera parte se presentan los descubrimientos más importantes que ayudaron a dilucidar los principales procesos fisiológicos involucrados en las enfermedades y de esta manera ayudaron a redireccionar la investigación en el área de la inmunología. Seguido, se describe ...


Nissan Qashqai con hasta 5.000€* de descuento\n1 de Abril de 2017 al 31 de Julio de 2017\n¡Consigue un Nissan Qasqai con este descuento y no pagues hasta octubre!\n*Hasta 5.000 € de descuento sobre PVP**. Oferta válida para particulares y autónomos que adquieran un Nissan Qashqai de versiones Diésel Acenta con Navegador o superior.\n**PVP recomendado en Península y Baleares, incluye PFF, transporte, Nissan Assistance, descuento promocional, IVA e IEDMT que, para el mercado español, puede no ser aplicable a su Comunidad Autónoma. En caso de que los impuestos aplicados sufran variaciones hasta el momento de la compra, el precio se acomodará a la aplicación de los nuevos tipos impositivos vigentes. TODOS LOS DESCUENTOS estan sujetos a clientes que entreguen un vehículo usado a nombre del comprador y financien con Magic Plan 3D de RCI Banque SA, Sucursal en España. Importe mínimo a financiar 6.000€. Permanencia mínima de 24 meses. Quedan excluidas Flotas y empresas. Oferta no compatible con otras campañas y válida hasta el 31/07/2017.\nInstalación *Seleccione una instalaciónCarrocería autorizadaServicio rápidoExposición nuevosExposición seminuevosTaller mecánicaTaller mecánicaTaller carroceríaServicio rápidoAdministración centralRecambiosExposición nuevosCarrocería autorizadaAlquiler de vehículosTaller mecánicaServicio rápidoExposiciónExposición seminuevosVenta vehículo nuevo y ocasiónTaller mecánicaServicio rápidoAlquiler de vehículosCarrocería autorizadaVenta vehículo nuevo y ocasiónAlquiler de vehículosVenta vehículo nuevo y ocasiónServicio rápidoTaller mecánicaCarrocería autorizadaVenta vehículo nuevo y ocasión


Chile nos conmueve con un rescate global y un ejemplo de eficacia | En Positivo\nChile conmueve al mundo con el rescate de los 33 mineros.El país celebra el rescate de los trabajadores, atrapados en la mina San José desde el 5 de agosto. – La operación, de 22 horas, funcionó como un reloj.- El último en salir, el jefe Urzúa, llegó a la superficie a las 21.55 hora local (02.55 del jueves en la península española).- “Chile es ahora más respetado en el mundo entero”, subraya el presidente Piñera.“A mil, a mil, hay que celebrar: las vuvuzelas de Sudáfrica”. En las calles de Copiapó los vendedores anuncian las trompetas de plástico que llenaron de zumbidos los estadios en la Copa del Mundo de fútbol de Sudáfrica. Cuestan mil pesos (unos dos euros), y son una demostración más del júbilo que ha inundado Chile al concluir con éxito el rescate más espectacular de su historia. La operación en el desierto de Atacama, seguida por una audiencia global de mil millones de personas, ha despertado el orgullo chileno y desatado la euforia en la boca del estrecho túnel por el que los trabajadores volvieron a la vida.Sobre las nueve y media de la noche del martes (hora local), la cápsula Fénix descendía por el conducto en busca del último minero. Mientras, las cámaras situadas en el interior de las galerías para retransmitir en directo la operación enfocaban a Luis Urzúa. El jefe de turno, el líder de los mineros, se paseaba como un animal enjaulado por las galerías. Daba gritos, se jaleaba a sí mismo, los rescatadores le aplaudían.Al fin la cápsula llegó y Urzúa comenzó su ascenso por el túnel de 66 centímetros de diámetro, cubierto de agua y completamente oscuro. Diez minutos después estaba en el exterior. Un grito de júbilo llenó el campamento Esperanza, y Chile suspiró al fin. Los 33 mineros rescatados habían pasado 70 días atrapados en las galerías de la mina San José. Entre vítores a Urzúa lo envolvieron en la bandera y acudió a saludarle afectuosamente el presidente Sebastián Piñera, omnipresente en todo el proceso. Antes de que comenzaran los fastos y todos empezaran a cantar el himno, Urzúa tuvo tiempo de hacer una petición: “Que esto no vuelva a pasar”, en referencia a las malas condiciones de trabajo en la mina, responsables del derrumbe.La alegría de la celebración estuvo mezclada con cierta solemnidad. Urzúa besó a sus familiares, pero mientras en las calles de Copiapó sonaban las vuvuzelas y en el campamento cantaban las familias de los rescatados, siguió hablando con el presidente de las condiciones en la mina. Dentro de la mina, los rescatadores desplegaron una bandera con un mensaje: “Misión cumplida, Chile”.Minutos después, Piñera recogía el guante lanzado por Urzúa en su discurso ante las cámaras de todo el mundo: “Lo dijimos desde el primer día. Esto no va a quedar impune. Ha sido una gran lección para mejorar procedimientos, no solo en la minería”, dijo. Las condiciones de los trabajadores ocuparon el centro de su alocución, al lado de soflamas patrióticas, religiosas y demostraciones de alegría: “Los que tengan que pagar, pagarán”, insistió, antes de concluir con un agradecimiento a todo el equipo de rescate el trabajo desempeñado y un mensaje que refleja la ola de orgullo nacional que ha inundado el país andino: “Chile es ahora más respetado, más valorado en el mundo entero. No es el mismo país que teníamos 69 días atrás”.Como un relojEl operativo funcionó como un reloj. A buen ritmo y sin problemas técnicos, concluyó tras 22 horas de ascensos y descensos cada vez más rápidos al interior de la mina. El viaje de la cápsula Fénix para sacar al primer minero, Florencio Ávalos , duró casi una hora; el del último, en el que salió el jefe Urzúa, poco más de veinte minutos. El ministro de Salud chileno, Jaime Mañalich, había avisado de que una neblina que en el desierto de Atacama denominan camanchaca podría hacer que el ritmo bajara, pero hasta el cielo pareció estar de parte de los mineros y no obstaculizó el proceso.Los liberados se encuentran en buen estado de salud. Tras saludar a sus familiares más cercanos, todos pasaban un módulo de aislamiento, donde recibían también la visita de un número reducido de familiares. Luego eran trasladados en helicóptero al hospital de San José en Copiapó, capital de la región de Atacama. En días pasados el Gobierno dijo que deberían permanecer 48 horas en el hospital, pero ayer se informó de que algunos podrían salir antes porque se encontraban perfectamente. Sin embargo, otros venían con lesiones muy graves en las encías y deberían someterse a cirugía general.El Ejecutivo anunció también que ayudará a los rescatados a encontrar nuevos trabajos, al tiempo que las familias han indicado que corresponde a los propios afectados decidir si van a volver a trabajar como mineros. La portavoz del Gobierno, Ena Von Baer, dijo ayer que el Ministerio del Trabajo apoyará a los mineros en la búsqueda de nuevos empleos. “Nos queda un desafío muy grande”, subrayó.Los 33 que escaparon de la muerte”¿Y tú dónde estabas cuando rescataron a los 33 mineros?”. Los periodistas chilenos que cubrían ayer el rescate de los trabajadores decían que durante muchos años la gente se hará esta pregunta en el país. La retransmisión recordaba la llegada del hombre a la Luna. Cuando la cápsula diseñada con la ayuda de la NASA bajó hasta los 622 metros de profundidad, los chilenos pudieron ver cómo varios mineros descamisados saludaban a su rescatador. A través de Internet y de la televisión presenciaron cómo el primero de ellos en subir, Florencio Ávalos , se despedía de los compañeros con los que había compartido 69 días de angustias y emprendía el viaje más largo: 15 minutos de suspense a lo largo de un oscuro túnel.Su esposa lo esperaba al lado del presidente chileno, Sebastián Piñera, y su hijo Byron, de ocho años, no podía contener las lágrimas. En el campamento, alrededor de las hogueras, frente a una pantalla gigante o en lo alto de los cerros, cientos de personas estallaron en aplausos. También los periodistas. El campamento se había convertido en un lugar donde se subastaban las entrevistas con los mineros y se las llevaba el que más dinero tenía.Durante ese tiempo algunos familiares de los atrapados habían hablado mal de otros, se habían producido disputas por ver quién abrazaría primero a su ser querido. Pero en medio de todo eso, de pronto, se hizo evidente la única verdad: 33 hombres escaparon de la muerte.El segundo en llegar fue Mario Sepúlveda , el hombre que había ejercido de periodista durante las grabaciones de vídeo que filmaban a 700 metros de profundidad. Siempre había provocado las sonrisas de los demás y ayer no podía ser de otra forma. Desde antes de que asomara la cápsula a la superficie ya venía gritando. Cuando apareció, abrazó al presidente; al ministro de Minería, Laurence Golborne, le llamó “jefazo”, y levantó el ánimo de todos los técnicos gritando el lema que más se oyó esa noche en la mina: “¡Ceacheí, eleé, chi-chi-chí, le-le-lé, los mineros de Chi-lé!”.Mientras lo metían en la camilla para someterse al primer chequeo médico, dijo a los encargados: “Oigan, el asado no se me ha olvidado”. Apenas había pasado una hora y ya comparecía junto a su mujer y sus hijas ante las cámaras en un discurso donde una vez más dejó muestras sobradas de que se encuentra ante ellas como pez en el agua: “Estuve con Dios y estuve con el diablo. Me pelearon y ganó Dios, me agarré de la mejor mano. Lo único que les pido es que no me traten ni como artista ni periodista. Yo quiero que me sigan tratando como el Mario Antonio Sepúlveda Espinaze… trabajador, el minero. Yo quiero seguir trabajando porque creo que nací para morir amarradito al yugo, como\ndigo yo. La vida a mí me ha dado cosas muy lindas… me ha tratado muy mal, me ha tratado duro muy duro, pero ¿les digo algo…? Creo que he aprendido cosas maravillosas y a tomar los buenos caminos de la vida”.Durante los dos meses que duró la catástrofe se habló mucho de la promiscuidad de los mineros en su vida privada. Se supo que varios de ellos tenían varias mujeres. Incluso la esposa del presidente chileno, Cecilia Morel, indicó en una visita al campamento de la mina San José que el estilo de vida de los mineros viene dado por el hecho de que muchos trabajan están muy lejos de sus casas.Mario Sepúlveda también hizo referencia a esa cuestión en su intervención: “Para aquellas personas que tienen la posibilidad de estar en la casa, llamar a sus esposos, llamar a sus esposas… háganlo. Aquellas personas que tienen la posibilidad de hablar con su esposo antes de hacer cosas indebidas. O el esposo que tenga la posibilidad de hacer cosas indebidas, antes de engañar a su esposa, yo creo que antes de hacer eso tienen que hablarlo. No terminar las cosas así como así, nada más. Yo creo que el amor es lo más hermoso que puede existir en la vida. Enterré 40 años de mi vida y voy a vivir muchos años más para hacer un nuevo renacer”.”Gracias, Dios”Los psicólogos habían insistido mucho en que los 33 mineros que quedaron atrapados el 5 de agosto no serían los mismos que iban a ser rescatados. Y en efecto, salieron 33 hombres mucho más religiosos de lo que eran hace dos meses. Llegaron con una camiseta encargada por el hermano de José Henríquez , el guía espiritual de todos ellos, donde se leía: “Gracias, señor”.Como ejemplo, poco después de las cinco de la noche (hora local) emergía Samuel Ávalos, de 43 años, que dijo haber experimentado un proceso de conversión que le hizo sentirse “cerca de Dios” y alejarse de la droga y la bebida, adicciones que marcaron sus últimos 21 años, según explicó su pareja, Ruht Guzmán Donoso, con quien tiene un hijo de 18, uno de 9 y otro de 2, aunque nunca llegaron a casarse. Al salir, Ávalos besó a Ruth, con la que dijo tener “una conversación pendiente”. A través de una de las cartas que Ruth mandó a Samuel en la mina, ella le pedía matrimonio, a lo que él contestó: “Al salir lo hablamos”.El propio presidente, Sebastián Piñera, en la boca del pozo, no dejaba de mencionar a Dios. Y también expresó en varias ocasiones algo que siempre estuvo presente en muchas familias: el hecho de que fuesen 33 los mineros atrapados no era una casualidad, sino una predestinación del cielo. Esa era la edad de Cristo, 33 días tardó la perforadora del plan B en contactar con ellos, 33 minutos tardó la ambulancia en un simulacro de la mina al hospital y el presidente recordaba que estaban siendo rescatados el 13 del 10 del (20)10, que suma 33.Los mineros y los familiares saben que después de la euforia del primer abrazo el reencuentro no será un camino de rosas. Pero ya están mentalizados. La madre de Daniel Herrera , el más mimado de todos los mineros, decía: “Ahora yo tengo mucho que aprender con él, porque va a ser como volver a criarlo”.Una charla con EvoEl minero boliviano, Carlos Mamani, fue liberado a las 8.09. Su esposa, Verónica Quispe, le estaba esperando con una bandera de su país. Piñera le dio la bienvenida a la “superficie, a la vida y a su esposa”. Mamani, padre de una bebé de un año y cuatro meses, llevaba sólo cinco días trabajando en la mina cuando el derrumbe del 5 de agosto lo convirtió en uno de los protagonistas de esta historia de resistencia en las más adversas condiciones.El minero boliviano fue saludado por el presidente de su país, Evo Morales, que llegó poco antes de las dos de la tarde a Copiapó. “Sorprendido, impresionado del trabajo que hizo el presidente de Chile (…), una acción humanitaria por los mineros atrapados”, declaró el dirigente, que conversó durante algunos minutos con Mamani.Fuente: El País\nAunque el libro electrónico supone solo un 3% de la facturación del sector, la lectura en pantalla es la tendencia que más va a subir en el futuro. A pesar de la crisis, el número de e-books en España se incrementó un 243% en el 2011, y en lo que va del 2012 ya supone un 22% del total de títulos editados.\nLas encuestas se equivocaron y las elecciones generales de este jueves en el Reino Unido arrojaron un claro ganador, el partido conservador, cuyo líder, David Cameron, seguirá siendo primer ministro