CIRCULAR REGLAMENTARIA OCSA-004 DE 2002\nCIRCULAR REGLAMENTARIA 4 DE 01 DE JUNIO DE 2002\nCONTENIDO:SECTOR AERONÁUTICO. SE ESTABLECE UN MÉTODO ACEPTABLE PARA OBTENER LA APROBACIÓN DE AERONAVEGABILIDAD PARA ALTERACIONES DE AVIÓNICA QUE INVOLUCRE INSTALACIÓN, ACTUALIZACIÓN, LEGALIZACIÓN O CAMBIO DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL, GPS, COMO MEDIO SUPLEMENTARIO DE NAVEGACIÓN, BAJO REGLAS, VFR.\nCIRCULAR REGLAMENTARIA OCSA-004 DE 2002\nTítulo: Aprobación de aeronavegabilidad para la instalación del equipo de navegación suplementario GPS en aeronaves reguladas bajo el capítulo X de la parte cuarta del RAC.\nEstablecer un método aceptable para obtener la aprobación de aeronavegabilidad para alteraciones de aviónica que involucre instalación, actualización, legalización o cambio del sistema de posicionamiento global, GPS, como un medio suplementario de navegación bajo reglas VFR.\nEsta circular reglamentaria tiene aplicabilidad a propietarios, explotadores y talleres que requieren efectuar una alteración de aviónica que involucre instalación, actualización, legalización o cambio del sistema de posicionamiento global, GPS, como un medio suplementario de navegación bajo VFR, sin contar con datos técnicos aprobados, basado en un estudio de ingeniería que deberá ser evaluado y aprobado por la Uaeac en aeronaves que operen en territorio colombiano, con una configuración excluyendo los asientos de pilotos de nueve asientos o menos, un peso máximo de despegue certificado de 5.670 Kgs (12.500 Lbs) o menos y regidas por el capítulo 10 “Normas y requisitos especiales de aeronavegabilidad para aeronaves de aviación privada, de enseñanza, ejecutiva, y civil del Estado” de la parte cuarta de los reglamentos aeronáuticos de Colombia (RAC).\nEsta circular no tiene aplicabilidad para las aeronaves de servicio aéreo comercial de transporte regular o las aeronaves de servicio aéreo comercial de transporte no regular. Estas aeronaves deberán cumplir con los numerales aplicables estipulados en el capítulo primero de la parte cuarta (4.1.10 b) o con el numeral 9.2.6.4 literal a) de los RAC.\nLos requisitos de aeronavegabilidad mínimos son aquellos mediante los cuales se emite el certificado tipo de la aeronave. Toda instalación de equipos adicionales o modificaciones de los existentes, es un cambio al diseño tipo de la aeronave, y requiere ser aprobado como una alteración por la Uaeac. Debe considerarse que la adición o remoción de equipos de aviónica implica cambios que podrían afectar la integridad estructural, el peso y balance, características de vuelo o el desempeño del avión.\n3.2. Regulaciones aplicables RAC.\nNumeral 4.3.6 y 4.14.1.16. Circulares Reglamentarias.\nNumeral 4.14.1.17. Equipos electrónicos a bordo.\nGuía para Inspector de aeronavegabilidad, volumen 2, parte 1, capítulo III ítem 3 requerimientos de aprobación de ingeniería, literal b).\n— Data sheet. Se refiere a la hoja de datos del certificado tipo, documento donde se referencian las características técnicas de la aeronave y sus componentes.\nPara la instalación del sistema GPS, en sus diferentes configuraciones, se requiere realizar lo siguiente:\n6.1. Trámite para realizar la alteración (taller o empresa con mantenimiento propio).\n• El manual actualizado del fabricante del equipo a instalar.\n• Los métodos, técnicas y prácticas estándar aceptadas para reparación y alteración dependiendo del país de diseño de la aeronave (generalmente referenciada en el manual del fabricante del equipo como una circular emitida por la autoridad aeronáutica).\n• Manuales actualizados del fabricante de la aeronave.\n• RAC capítulo 1 de la parte 4ª, numerales aplicables;\nc) En el caso de legalización de instalaciones realizadas con anterioridad a la fecha de emisión de esta circular, el operador deberá solicitar su legalización para lo cual debe someter a aprobación de la Uaeac, los documentos requeridos en esta circular y presentar la aeronave para inspección de la alteración.\na) Análisis de ingeniería por comparación. Cuando existan datos aprobados en aeronaves de marca y/o modelo igual o similar y se tenga acceso a los mismos;\nb) Sustitución de un equipo con TSO por otro de funcionalidad similar con TSO aprobado. (Guía para Inspector de aeronavegabilidad, volumen 2, parte 1, capítulo III, ítem 3 “Requerimientos de aprobación de ingeniería”, literal b). Esto aplica para renovación de equipo en caso de que exista una instalación previa aprobada;\nEste estudio debería estar firmado por el representante legal del taller/empresa con mantenimiento propio y por el personal que lo desarrolla (representantes técnico y/o de ingeniería). En el caso de que lo desarrolle un ingeniero con título en una ingeniería relacionada debe poseer una licencia de personal aeronáutico vigente, preferiblemente licencia IEA y tener un nivel de conocimiento demostrable en el área de aviónica. En el caso de que lo desarrolle un técnico especialista en aviónica debe poseer licencia vigente, preferiblemente licencia AIT, demostrar una experiencia mínima de 10 años en el área de aviónica y capacitación recibida en los equipos a instalar.\nEl estudio de ingeniería deberá evaluar cada uno de los numerales descritos a continuación y definir su forma de cumplimiento siempre y cuando los mismos sean aplicables a la aeronave en cuestión y al equipo a instalar.\nb) El equipo a instalar debe cumplir las normas técnicas internacionales reconocidas de construcción y diseño. (Ej. TSO, JTSO o normas equivalentes);\nd) Presentar una propuesta de un manual de vuelo (generalmente el fabricante del equipo suministra un “Flight manual supplement procedure”), la aceptación del documento parte del grupo certificación de fábrica se hará con concepto del grupo de operaciones de vuelo;\ne) Se debe elaborar las instrucciones de mantenimiento necesarias y aplicables (verificar en el manual del fabricante del equipo);\nf) Si la alteración involucra la remoción de equipo ya instalado, se debe referenciar adicionalmente en la orden de trabajo dicho procedimiento;\nSe recomienda presentar la documentación en un fólder con un índice y separadores ítem sugeridos: portada del proyecto, especificaciones técnicas generales del equipo (TSO), estudio de ingeniería, planos, diagramas eléctricos, orden de trabajo, pruebas en tierra, pruebas en vuelo, peso y balance, conclusiones y manual del fabricante del equipo, con el fin de facilitar su archivo y cualquier consulta posterior.\nSe hace necesario que al elaborar el estudio o reporte de ingeniería, se tengan en cuenta los requisitos aplicables, dependiendo del tipo de equipo a instalar:\n6.4.2.3. Proceso de fabricación.\nCuando se emplee un proceso de fabricación que requiera un atento control, aplique métodos que produzcan estructuras consistentes y compatibles con la estructura del avión. Tener en cuenta las debidas protecciones contra el deterioro, a causa de la corrosión, abrasión u otros motivos. Otro aspecto de gran importancia es la facilidad para la inspección. Se deben incluir los planos respectivos.\n6.4.2.4. Efectos sobre el peso y balance en la aeronave.\nAsegúrese de que el avión modificado pueda operarse dentro de los límites del peso y centro de gravedad estipulados en el certificado tipo. Determine que el avión no excederá el peso bruto máximo de operación. Consulte los procedimientos de computo de peso y balance del fabricante.\n6.4.2.5. Efecto en la seguridad de operación.\nInstale el equipo de tal manera que no interfiera ni afecte la operación segura del avión (controles, operación de equipo de navegación, etc).\nMarque el equipo que requiera identificación y, si es necesario, indique con placas las instrucciones básicas operaciones.\n6.4.2.7. Instrucciones del fabricante del equipo.\nSeguir las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo y verificar que las mismas estén actualizadas. La Uaeac las considera guías aceptables cuando se adaptan al avión conforme a los datos descritos en esta circular y en el capítulo 1 de la parte cuarta del RAC.\n6.4.2.8. Montaje de paneles de instrumentos.\na) Paneles estacionarios de instrumentos — Estructurales y no estructurales. El panel estacionario de instrumentos en algunos aviones es estructura primaria. Antes de hacer cualquier “corte” adicional o el ensanche de uno existente, determine si el panel es estructura primaria. Si el panel es estructural, haga “cortes” adicionales o el ensanche de los existentes de acuerdo con las instrucciones del fabricante del avión o justifíque la integridad estructural del panel alterado de una manera aceptable. Redondee todas las esquinas y elimine las rebabas de los “cortes” y orificios taladrados;\nb) Equipo agregado — panel estacionario. Cuando se va a instalar un equipo de radio en un panel estacionario que ya está soportando instrumentos, compartimentos, etc., determine su capacidad para sustentar la carga total.\n6.4.2.9. Análisis de carga eléctrica (límites).\nCuando se instalan en el avión equipos adicionales que consumen potencia eléctrica, determine que la carga eléctrica total pueda ser controlada o manejada con seguridad dentro de los límites establecidos para los componentes afectados del sistema de suministro de potencia del avión. Igualmente determine que las baterías que forman parte del sistema afectado estén debidamente cargadas durante el vuelo.\nLa carga eléctrica conectada de un sistema eléctrico del avión puede ser determinada mediante cualquiera o una combinación de varios métodos, técnicas o prácticas aceptables. Sin embargo, prescindiendo de tales métodos, técnicas o prácticas, la persona que necesite conocer el estatus de un sistema eléctrico particular, debe disponer de la información actualizada y precisa sobre la capacidad de la fuente de poder instalada y la(s) carga(s) impuestas(s) por los dispositivos de consumo eléctrico instalados. Tal información debe ser una representación real del sistema eléctrico. No instale dispositivos eléctricos nuevos o adicionales en el avión ni cambie la capacidad de la fuente de poder sino cuando se haya determinado con exactitud la condición de dicho sistema y de que no se afectará la integridad del sistema eléctrico.\n6.4.2.10. Alambrado eléctrico.\nUse alambres de calidad especiales para aviación. La correcta selección del alambre depende del conocimiento de los requisitos de corriente, las temperaturas de operación y las condiciones ambientales involucradas en la instalación particular.\nAntes de aumentar cualquier carga eléctrica del avión, revise los alambres, mazos de alambres y dispositivos protectores de circuitos (fusibles o interruptores automáticos) para determinar que la nueva carga eléctrica total (carga máxima previa más carga agregada) no excede los límites establecidos de los alambres, mazos o dispositivos protectores existentes. Donde sea necesario, agregue o reemplace por unidades que tienen la capacidad correcta.\n6.4.2.11. Dispositivos de protección de circuitos.\nSe deben tener en cuenta las debidas protecciones del tipo mecánica contra el desgaste externo del alambre, protecciones de aislamiento, separaciones de líneas de fluidos inflamables, protecciones.\n6.4.2.12. Instalación de antenas.\nEs importante observar cuidadosamente las instrucciones del fabricante del equipo para adaptar y acoplar la antena a dicho equipo. Aspectos como tipo de antena, localización de la antena, refuerzos estructurales (manejados de acuerdo con el manual correspondiente del fabricante de la aeronave), cableado, conectores, sellantes, etc.\n6.4.2.13. Realizar plan de pruebas básico de interferencia electromagnética (EMI).\n6.4.2.14. Realizar plan de pruebas en tierra y en vuelo.\n6.4.2.15. Acoplamiento y compatibilidad con otros equipos de la aeronave.\nEs necesario realizar una evaluación sobre las interfaces requeridas y la compatibilidad con los equipos con los que va a interactuar el GPS (HSI, pilotos automáticos, sistema director de vuelo, etc.), se requiere plano o diagrama de esta configuración.\nLos requisitos técnicos adicionales que Uaeac estime conveniente en razón a la complejidad de la instalación o a lo específico de cada equipo.\nPara los GPS: La configuración de instalación del equipo es stand alone o acoplado, y se aprobará como medio suplementario de navegación limitado a VFR solamente (limitaciones: para referencia solamente, no usar para aproximación de precisión). Por esto se requiere una placa que referencie: “El GPS es un medio de navegación suplementario en Colombia limitado a vuelos VFR solamente. Esta aprobación aplica a aeronaves que operen en territorio colombiano y regidas por el capítulo X de la parte cuarta del reglamento aeronáutico Colombiano (RAC)”. Por consiguiente, el estudio de ingeniería debe contener el plano de la misma, la placa debe ser instalada en un lugar que el piloto lo pueda leer fácilmente.\nSe debe demostrar un nivel aceptable de conocimiento en el manejo y operación del GPS. (capacitación y/o entrenamiento tripulación).\nPara cualquier consulta técnica adicional con respecto a esta circular informativa, dirigirse al grupo técnico de la oficina de control y seguridad aérea de la Uaeac. Fax (57-1) 4147079 o al correo electrónico ecadena@aerocivil.gov.co


La Vorágine lanza su propia campaña “lectoral” para impulsar la ‘Lectocracia’ - El Faradio | Periodismo que cuenta\nLa Vorágine lanza su propia campaña “lectoral” para impulsar la ‘Lectocracia’\n22/04/2019 - 10:34 am\nLa librería y espacio de cultura crítica La Vorágine arranca este 23 de abril su particular “campaña lectoral” y proponen sustituir “la mafiocracia que nos teledesgobierna por una lectocracia que nos lleve a la República del Pensamiento Crítico”.\nEl juego librero comenzará en la tarde del 23 de abril (19:30), día del libro y sexto aniversario de La Vorágine, en la sede de la librería de la calle Cisneros, 69, con una puesta en escena performática de este inicio de campaña para “sembrar la incertidumbre pensante” y celebrar en común los 844 eventos celebrados por La Vorágine desde su nacimiento en 2013 y las 26.152 personas que han participado en ellos. “\nVamos a mezclar lo poético y lo político, para comenzar una campaña ‘poelítica’ que nos haga pasar el trago de estos meses tan densos en la política tradicional”, explica Álvaro del Rincón, del colectivo La Vorágine y uno de los actores de este “show tan serio”.\nEl lema de la campaña de La Vorágine es “ante la mafiocracia, Lectocracia” y propone al público un juego alrededor de la idea de la participación y la lectura crítica.\nPor eso, durante el próximo mes, en el espacio de la librería y en su stand de la Feria del Libro, invitará a una singular votación y distribuirá miles de “programas lectorales”, unos itinerarios de lectura crítica en áreas como la narrativa, el feminismo, el ensayo político o la literatura infantil y juvenil.\n“Queremos meterle humor del serio a unos tiempos electorales extraños en los que algunos políticos tratan al electorado como una masa acrítica y poco pensante”, explica Paco Gómez Nadal, otro miembro del colectivo La Vorágine. “El ‘lectorado’ va a ser mucho más crítico que el electorado y vamos a pedirle que ayude a los partidos políticos a leer un poco más y mejor”.\nDespués del lanzamiento de la campaña de la Lectocracia, los lectores y lectoras podrán utilizar las peculiares “papeletas lectorales” para votar y proponer a los principales partidos políticos convencionales lecturas que “complejicen su pensamiento y siembren el pensamiento crítico a su interior”.\nEl escrutinio de esas votaciones lectoras se dará conocerá el 22 de mayo en un acto festivo que se celebrará en La Vorágine; una semana antes, el 15 de mayo, se celebrará una mesa redonda con diversos colectivos de la ciudad sobre el papel de la cultura en Santander.\nDía del LibroeleccionesLa VorágineLectocracialibros


¿Cuáles son los frenos CBS?\n¿Qué es el sistema de frenado CBS?\n¿Qué es el CBS en una moto?\n¿Qué motos tienen sistema de frenos ABS?\n¿Qué significa Honda CB?\n¿Cuál es el significado de los frenos ABS?\n¿Cuál es la función del sistema de frenos ABS?\n¿Qué es un disco de freno lobulado?\n¿Qué es la frenada combinada en una moto?\n¿Cuánto cuesta el cambio de frenos ABS?\nCon el CBS lo que se consigue es que cuando se frena de atrás, automáticamente se activa también el freno delantero, realizando una frenada combinada y equilibrada. Mediante este sistema, se puede llegar a reducir la distancia de frenado hasta en un 50%.\nLos frenos CBS o Sistema de Frenado Combinado se crearon en pro de la seguridad del motociclista, lo que hace es frenar independientemente las ruedas de la moto según sus necesidades.4 мая 2018 г.\nCBS (sistema de frenada combinada). Es un mecanismo de reparto de frenada entre las dos ruedas. Evitando el bloqueo excesivo de la rueda trasera y ayuda a detener la moto en menor distancia. – Aporta sensación de seguridad y reduce la frenda.\nLa entrada en vigor de la normativa Euro4 trajo consigo la incorporación obligatoria de ABS y CBS en motos. … Las siglas CBS corresponden a Combined Braking System o, en nuestro idioma, sistema de frenada combinada. Este sistema es básicamente un mecanismo de reparto de frenada entre las dos ruedas.\nES INTERESANTE: Qué se puede hacer con un amplificador operacional?\nAlgunas motocicletas con frenos ABS que se encuentran en el mercado: Yamaha: Nmax y R3. Honda: CBR 250 C ABS. KTM: Duke 200 cc.10 мая 2019 г.\nDe este modo cada una reforzada por la imagen de marca que tienen sus hermanas mayores. Era cuestión de tiempo que apareciera una utilitaria del «octavo de litro» con las siglas CBF, de la que se sienten tan orgullosos los responsables de Honda. ¡1.999 euros!\nLa razón es que los discos se calientan fundamentalmente debido al roce de su “hoja” (la parte exterior del disco que circula por las pinzas) con las pastillas de freno. Al utilizar una forma lobulada, el punto más exterior de contacto entre la hoja y la pastilla “sube y baja”, produciendo un menor calentamiento.\nEl precio de un sistema ABS independiente puede ser de unos 500 dólares. Sin embargo, esta tecnología viene acompañada por otros sistemas de cómputo que le imprimen aún mayor seguridad y que por ello aumentan su costo.\nUno de los métodos más económicos y sencillos para obtener una frenada más eficaz es el sistema combinado, también llamado frenada integral. En resumidas cuentas, consiste en frenar ambas ruedas a la vez cuando presionamos la maneta izquierda.\nQué significa la cantidad de litros en un motor?\nCómo hacer una conexión de un motor trifásico?\nRespuesta rápida: Cómo instalar un filtro suavizador de agua?\nRespuesta rápida: Cuál es la función de la llave?\nCómo leer el costado de una llanta Continental?


El Villagodio, Madrid - Huertas - Fotos, Número de Teléfono y Restaurante Opiniones - TripAdvisor\nCosas que hacer cerca de El Villagodio\nN.º 2.577 de 10.141 Restaurantes en Madrid\nCalle San Agustín 6, Madrid, 28014 Madrid, España\n+34 670 68 24 70\nMediterránea, Barbacoa, Española, Asador\nMENU MUY DIGNO\nUn menú muy bueno y a un precio muy digno, eramos un grupo de casi 40 personas, sin problemas, la atención de las camareras muy buena, y rapidez en el servicio, nos encantó.\nRestaurante con buena relación calidad precio a 5min del Prado\nFuimos un grupo grande a comer un sábado. Menú 17€. Muy bueno todo y lo mejor la atención del personal y rapidez para todos los que eramos. Recomendable y para repetir.\nEl cocido está muy bueno, y lo complementa la bebida y el postre, el trato muy bueno. Mención especial a la gente que tiene intolerancia al gluten u otros alimentos, están muy atentos a ellos. Local cómodo y buena situación .\nNo se pueden permitir que en un sótano sin acondicionar tengan platos como carnés a la piedra. Salimos ahumados de ahí, hubo un momento en que no se podía respirar del humo que había. Para más inri, empezaron a montar una mesa para diez personas...Más\nBuen cocido y servicio rápido.\nFuimos un grupo de amigos un domingo para probar un cocido en la semana del cocido de Madrid. El sitio es bastante amplio y el servicio nos pareció rápido pese a ser un domingo y estar hasta los topes. El cocido bastante bueno y abundante:...Más\nBuen cocido, los habrá mejores pero no creo que muchos...\nCocido bueno, y lo dice alguien de Madrid que lo ha comido muchas veces. Mucha cantidad, buena calidad y precio razonable. La sopa sencilla pero riquisima. El trato de los camareros muy bueno.\n8 * Ruta del cocido madrileño genial\nAprovechando nuestro paso por madrid descubrimos que era la ruta del cocido madrileño y no quisimos dejar pasar la oportunidad de pegarnos un buen festín! Llamamos a los típicos sitios conocidos y no tenían mesa y cuando nos dieron para el mismo día en Villagodio...Más\nNormalito para menú del día y ya\nUn restaurante frecuentado por los trabajadores de la zona. Un menú del día normalito de 12 € con 4 primeros y 4 segundos para elegir. Personal amable y simpático. Local curioso, ubicado en una especie de sótanos sin ventanas que asemeja a una cueva de...Más\nComimos el menú, 12 €, menú muy pero que muy bueno, callos con garbanzos, entraña a la brasa y un café, pan agua y vino de rioja del año. Muy bien. Cocinado y muy bien atendidos\nReunion de amigos para comer un sabado\nSitio muy agradable, tranquilo, bien servido y con un precio normal para un sabado en la zona del barrio de las letras y comiendo el menu del sabado. No comimos ninguno el menu de cocido, por lo que no puedo opinar sobre el. Los platos...Más\nPara llevar, Reservas, Capacidad, Camareros, Televisión, Tronas disponibles, Sirve alcohol, Bar completo, Vino y cerveza, Acepta American Express, Acepta Mastercard, Acepta Visa, Acepta Discover\nDirección: Calle San Agustín 6, Madrid, 28014 Madrid, España\nNúmero de teléfono: +34 670 68 24 70


Humanidades: profesionales en Cs. de la Información se reúnen en el ECIM 2015\nCon el lema “Conocimiento, innovación y liderazgo en la sociedad de la información” se desarrollará, los días 11, 12 y 13 de junio, el Encuentro de Ciencias de la Información del MERCOSUR (ECIM2015), en la sede del Aula Magna del Campus Resistencia de la UNNE.\nECIM es el evento académico bianual de los profesionales de la información. Organizado por el Departamento de Ciencias de la Información, de la Facultad de Humanidades-UNNE. Aprobado por Resolución Nº 642/14-CD, con declaraciones de interés educativo y cultural por los gobiernos de Chaco, Corrientes, Misiones y Formosa.\nECIM ofrece un espacio para comunicar conocimientos, actividades de extensión, experiencias áulicas innovadoras y de gestión de unidades de información, proyectos de investigación; para debatir ideas; difundir acciones profesionales y facilitar emprendimientos de cooperación. En él, participan profesionales referentes de institutos, bibliotecas, archivos, museos, empresas de gestión de información de la Región Nordeste Argentina, de universidades nacionales, de Brasil, Uruguay, Paraguay, Chile, Bolivia, Perú, Colombia, Costa Rica, Venezuela y México.\nEl programa, que se desarrollará incluye: Conferencias Plenarias dictadas sobre “Infraestructuras de información para la información y comunicación científica” Mela Bosch (CAYCIT Argentina); “Estrategias de preservación, accesibilidad y servicio al usuario de soportes no tradicionales” María Laura Rosas Rossi (Universidad de la República Uruguay); “La gestión documental en el Archivo Histórico de la UNAM” María Luz Jimenez Molotla (Universidad Autónoma de México), Exposición “Semiótica de la Información” Natalia Colombo (UNNE Argentina).\nMesas temáticas para ponencias sobre “Organización, tratamiento y conservación de la información”, “Recursos, servicios y alfabetización informacional”, “Formación en Ciencias de la Información”, “Investigación y extensión”, “Nuevas tecnologías, repositorios y digitalización”. Contarán con la presencia de expositores de Buenos Aires, Córdoba, Misiones, Corrientes, Chaco, San Pablo y Santa Maria Brasil, Costa Rica, México, Uruguay.\nPaneles. Los Paneles temáticos vinculados con la sociedad de la información y del conocimiento, abordarán “Panel 1 Cultura, educación y trabajo en la sociedad de la información: educación en la sociedad de la información; mercado trabajo y oportunidades; contenidos e identidad cultural”, a cargo de invitados de la Comisión Nacional de Evaluación y Acreditación Universitaria (CONEAU), el Sistema Nacional de Repositorios Digitales. Biblioteca Electrónica de Ciencia y Tecnología de la República Argentina (MINCyT). “Panel 2 Sociedad civil y gobierno: universalización de los servicios para la ciudadanía; gobierno al alcance de todos”, expondrán Liliana Ramírez (Laboratorio de Tecnología de la Información Geográfica UNNE), Dario Goussal (Grupo Investigación Universalización del servicio de comunicaciones. Telecomunicaciones rurales UNNE). “Panel 3 Infraestructura tecnológica de información y comunicaciones: I+D; tecnología - clave y aplicaciones; infraestructura avanzada y nuevos servicios” a cargo de Alejandra Nardi (Oficina de Conocimiento Abierto UNC), Luis Eiman (Centro de digitalizaciones.UTN Regional Resistencia). “Panel 4 Experiencias innovadoras exitosas en unidades de información: innovaciones en procesos y servicios vinculadas con la comunidad, etc.”, a cargo de Guillermo Odriozola (Geo-marketingaplicado al desarrollo de centros comerciales para la Cámara de Comercio del Chaco), Carlos Jara (Departamento Digital de la AGENCIA M&C S.A.); Miguel González Azcoaga (Museo Histórico de Corrientes), Ibanna Pérez (Museo del Hombre Chaqueño); Elsa Barber (Biblioteca Nacional Mariano Moreno Argentina), Iris Gómez (Biblioteca de las Misiones-Centro del Conocimiento Misiones), Sergio Cáceres Moral (IBONE Instituto de Botánica del Nordeste CONICET-UNNE).


EL NUEVO TRIBUTO DEL HADO - Mundo Cultural Hispano Mundo Cultural Hispano\nPortada del sitio > TRIBUNA LIBRE > EL NUEVO TRIBUTO DEL HADO\nEL NUEVO TRIBUTO DEL HADO\nAyer, el maléfico hado, en sólo cuatro kilómetros de viaje, se cobró un nuevo tributo de sangre y muerte de unos niños asturianos. Siempre los niños, siempre en el mordisco, en las fauces del mal que los arrastra hasta el barranco. Allí, abajo, rodando por el declive, quedó el autobús rociado de gritos y llantos de los niños que iban a su escuela; allí dejó su vida uno, y gracias que fue uno, hijo único de trece años que hacía su último día de Colegio. En la pendiente, quedaron sus notas, su futuro y sus juegos; en su casa y sus vecinos de aldea, el insostenible dolor y el alarido desgarrado de lo imprevisto.\nCierto que fue un accidente, “imprevisto”, pero, “que se veía venir”, decían los paisanos, “se había avisado y denunciado muchas veces”. La mañana lluviosa, el piso en deterioro, la calzada angosta, camino más que carretera, la curvas insufribles y persistentes, con lógica, un día habría de llegar el tumbo y la caída. No es creíble, no se puede sufrir que, un día tras otro, se deje llenar un transporte escolar, que circula por un sendero inviable.\nAquí no viene nadie a dimitir. ¿Ninguno se responsabiliza de esta terrible dejadez? Las autoridades pertinentes no tuvieron tiempo de acudir a examinar y resolver el problema. No hubo recursos para construir unos accesos transitables; pero, sí hay reparto del erario en diecisiete prescindibles y costosas sacas. Muchos entusiasmos para pedir el voto, muchas diligencias para alcanzar la poltrona, muy avisados para asignarse el sueldo, sueldecetes y secretarias. Luego, en el olvido, andan entretenidos en sus grandes ocupaciones inasequibles para la ciudadanía, atrapados en sus entelequias y diatribas partidistas y los asuntos populares duermen su sueño de los cajones, en espera de que llegue la hora luminosa de despertar hacia la mañana del bien común, de bajar al suelo del cotidiano bregar, de enterarse y entretenerse en solventar las necesidades y preocupaciones reales del pueblo. Los problemas, las quejas de la gente que vive y sólo quiere vivir.\nLa desidia, la irresponsabilidad, la codicia y la maldad se ceban con los niños, con los débiles; los niños son pasto fácil de la necesidad y el desastre; son prontas víctimas de la garra del abandono, del maltrato, de la inundación y la catástrofe y aún de la prostitución turística y la subyugante esclavitud; para ellos, no hay atenciones y alimentos suficientes, cimentaciones consistentes ni estructuras adecuadas aquí y en muchos países del planeta e incluso en las calles mendicantes de nuestras luminosas y prósperas ciudades.


CAPÍTULO V del Reglamento\nDEL PROCEDIMIENTO Y CALIFICACIÓN DE LA PRODUCCIÓN CINEMATOGRÁFICA\nEl Consejo calificará las producciones cinematográficas señaladas en el artículo 1º de este Reglamento en algunas de las siguientes categorías:\na) Todo espectador.\nEl Consejo, en su función orientadora, podrá agregar las siguientes expresiones a la respectiva calificación: “contenido educativo”, “inconveniente para menores de siete años”, “contenido pornográfico” o “excesivamente violento”, según lo establecido en el artículo 11º de la Ley.\nLas expresiones “excesivamente violento” o “con contenido pornográfico” siempre deberán recaer en producciones cinematográficas calificadas para mayores de 18 años. Estas últimas, únicamente podrán ser exhibidas en Salas Especiales, que cumplan los requisitos del artículo 12º de la Ley y los del presente Reglamento.\nNo serán objeto de calificación por parte del Consejo:\na) Los noticiarios.\nb) Las producciones publicitarias, las de capacitación y las que versen sobre materias técnicas.\nc) Las películas producidas especialmente para la televisión.\nd) Video juegos.\ne) Las producciones cinematográficas ingresadas al país para exhibición privada.\nEl Consejo, a solicitud de entidades sin fines de lucro, podrá autorizar la exhibición pública de producciones cinematográficas, sin necesidad de calificarlas para exhibirlas gratuitamente en festivales o en muestras de cine. El solicitante deberá adjuntar los estatutos y el certificado de vigencia, emanado del organismo competente. Para estos efectos se entiende por:\na) Festival de Cine: Ciclo de cine en que se exhibe un conjunto de producciones cinematográficas, con el objeto de difundir y promover la cultura y el arte cinematográfico, compitiendo la totalidad o parte de las producciones cinematográficas que se exhiben.\nb) Muestras de Cine: Ciclo de cine en el que se exhibe un conjunto de producciones cinematográficas, con el objeto de difundir y promover la cultura y el arte cinematográfico, en torno a una temática común. Tanto en los festivales de cine como en las muestras de cine se deberá informar cuando exista la calificación etaria de la producción cinematográfica en su país de origen y la orientación cinematográfica si la hubiere, haciéndola equivalente a las categorías nacionales si aquellas no correspondieren.\nNo obstante, en forma previa a su exhibición en salas, su distribución o su comercialización públicas, las producciones señaladas en la letra c) y en el inciso segundo de este artículo deberán ser calificadas por el Consejo.\nPara iniciar el proceso de calificación de una producción cinematográfica el interesado deberá acompañar los siguientes antecedentes:\nRespecto de quien solicita la calificación:\ne) Nombre del representante legal, en el caso de persona jurídica.\nRespecto de la producción cinematográfica:\nf) Título original.\ng) Título comercial.\nj) Nombre del director o directora.\nk) Nombre del productor o productora.\nl) Nombre del guionista.\nm) Actores principales y secundarios.\np) Soporte y formato.\nq) Calificación asignada en el país de origen, en el caso de las producciones extranjeras.\nr) Documento que acredite derechos de comercialización vigentes.\nLos mismos antecedentes señalados en el artículo anterior, deberán acompañarse para la calificación de la sinopsis de una producción cinematográfica.\nPara solicitar la calificación y recalificación de una producción cinematográfica el Consejo proporcionará un formulario que contendrá las especificaciones señaladas precedentemente.\nEl solicitante deberá entregar al Consejo la producción cinematográfica contenida en un soporte y formato original. Para los efectos de lo señalado en el artículo 15º de la Ley, el solicitante deberá tener a disposición del Consejo una copia del material enviado a calificar durante la vigencia del plazo señalado en dicho artículo.\nExcepcionalmente, tratándose de una solicitud de recalificación, el secretario podrá autorizar que se acompañe sólo una copia de la producción cinematográfica, la que será devuelta una vez afinado el proceso.\nEl interesado pagará el costo de calificación una vez que el Consejo haya determinado la duración del material a calificar, en forma previa a la calificación en sala.\nLa notificación de la calificación se entenderá practicada desde el momento en que se entrega al interesado, o a quien éste haya acreditado para estos efectos por escrito, el Certificado de Calificación.\nLa notificación anterior se incluirá con la misma fecha en un estado diario que para estos efectos el Consejo mantendrá en su sede a disposición del público.\nEl Consejo podrá difundir esta información a través de medios electrónicos, prensa escrita u otros.\nLa calificación efectuada por el Consejo constará en un Acta de Calificación, disponible para quien lo solicite, la que deberá contener las siguientes menciones:\na) Título original.\nb) Título comercial.\nd) Año de producción.\ne) Nombre del director o directora.\nf) Nombre del productor o productora.\ng) Actores principales y secundarios.\ni) Fecha de calificación y número de sesión.\nj) Nombre de los Consejeros que calificaron.\nk) Calificación, incluyendo las expresiones orientadoras si las hubiere.\nl) Fundamento breve de la calificación.\nm) Firma de los Consejeros que asistieron a la sesión de calificación.\nn) Firma del Secretario.\nEl Secretario deberá proporcionar a cada Consejero una hoja para los efectos de consignar la calificación que éste asigne y el fundamento de aquella, en la que constarán los datos de la producción cinematográfica de que se trate.\nLas hojas personales mencionadas deberán archivarse conjuntamente con el Acta de Calificación.\nEl Secretario entregará a quien haya solicitado la calificación de una producción cinematográfica un Certificado de Calificación, sin costo, que contendrá las siguientes menciones:\na) Fecha de emisión del certificado\nc) Título original\nd) Título comercial\nf) Nombre del Director o Directora\ng) Nombre del Productor o Productora\ni) Soporte y formato\nj) Calificación, incluyendo las expresiones orientadoras si las hubiere\nk) Fecha de la calificación\nl) Firma del Secretario\nEl distribuidor deberá imprimir en las carátulas de los envases, que contengan la producción cinematográfica, la correspondiente calificación y la orientación a que se refiere el artículo 18º si la hubiere.\nRespecto de la producción cinematográfica contenida en una cinta o film, el distribuidor deberá adherir en el envase que lo contenga y en lugar visible un autoadhesivo que señale la calificación y la orientación a que se refiere el artículo 18º si la hubiere.\nEl distribuidor deberá tener disponibles certificados auténticos que acrediten la calificación otorgada. Igualmente, dichos certificados deberán ponerse en sitios visibles en los lugares de exhibición.\nLos certificados auténticos podrán ser solicitados al secretario y tendrán un costo que el Consejo fijará anualmente en reunión del Consejo Pleno, a propuesta del presidente.


Míchel Salgado: “Courtois no conoce el Real Madrid”\nRespecto a la polémica con Simeone, el exjugador blanco dijo en ‘El Partidazo’ que “nosotros no necesitamos responder a nadie”.\nMíchel Salgado observa a su hijo Ángel, quien participó con el Celta de Vigo en el torneo LaLiga Promises. (.)\nActualizado a 18-12-2018 09:57\nMíchel Salgado, exjugador del Real Madrid, fue entrevistado en el programa ‘El Partidazo’ de la Cadena Cope, donde repasó varios aspectos de la actualidad blanca. Por ejemplo, dijo que no era necesario que Courtois hablara de Simeone después de las críticas del entrenador del Atlético a que L uka Modric hubiera ganado el Balón de Oro.\n“Creo que no conoce el Real Madrid. Nosotros no necesitamos responder a nadie”, dijo sobre el meta merengue.\nRespecto al lío que se ha motando en torno a Isco, indicó que “Solari tendrá que reunirse con Isco y solucionar el tema. Lo tienen que arreglar como sea”. También aseguró que “en el Madrid no hay tiempo y Lopetegui se encontró una situación muy difícil de llevar en poco tiempo”.\nA su juicio, “no esperes que el Madrid te regale nada, es el equipo más exigente del mundo y solo vale ganar”. Y comentó que “el Madrid sin Cristiano está en transición, no se le puede suplir con una persona, el cambio tiene que ser en el sistema. No se midió que él marcaba la pauta, no hay un mago que cambie siete años en medio mes”.\nSalgado dijo también que “entrenar al Madrid es un sueño porque es mi casa, he ganado títulos... me he hecho como persona. Me encantaría volver, pero está muy caro; el Real Madrid desgasta, pero te nutre y te hace más fuerte”.\nFinalmente, afirmó que Messi no es el mejor futbolista de la historia. “¡Eh! Para, para, que tenemos ahí a Maradona y a mi gordito”, refiriéndose a Ronaldo.


CAPITAL AÑO 9: 352 C/ STRADDLE: -310 (2 contratos) V/ STRADDLE VENCIMIENTO: 202 RESULTADO AÑO 9: -108. Si bien los exchanges son una buena opción cuando lo que se quiere es comprar o vender criptomonedas, no se aconseja mantener nuestro activo en ellos. Si un hacker ataca la plataforma es muy posible que pierda sus criptomonedas, como ha sucedido un número considerable de veces en distintas plataformas. Ichimoku Kinko Robot System. El patrón Belt Hold es similar a la vela de apertura Marubozu sin la sombra que indica un ikili opsiyon demo hesap Estrella Doji es un patrón de vela que aparece antes de una forex de la download. Tieni bene a mente che la robot trading de Forex en España passata cómo invertir en acciones de bitcoin è necessariamente indicativa di risultati futuri.\nTodas ellas nos proporcionarán entretenimiento sin límites. Puedes jugar varios cartones a la vez y si haces la apuesta máxima y cantas bingo, podrás llevarte el gran bote acumulado. Ofrecemos un enfoque del mercado único con tasas elevadas de acierto y rentabilidades sin comparación de la mano de JosanTrader. Abraham dice que antes de ser entregados a la policía boliviana, los hombres confesaron y ofrecieron detalles de los ataques.\nEl uso más generalizado de este indicador es como un trailing stop, al hacerlo de esto modo, implica que el valor actual del SAR es una parada solo para la vela actual (para la siguiente vela habrá un nuevo nivel). (Conozca Después de la bifurcación del Bitcoin Cash, ¿cuál es el verdadero Bitcoin?). Principios y habilidades que se precisan para mejorar en la tarea de recuento.\nEn el transcurso del tiempo, un Grid Clásico acumula pérdidas latentes en la cuenta del trader, mientras que al mismo tiempo el balance crece de manera lineal. Por eso, la rentabilidad del Grid depende totalmente del número de ocasiones en que el precio del activo cruza los diversos niveles. De esta manera, si tenemos un grid de una amplitud trading de Forex en España y una densidad de niveles definida, hay un número mínimo de cruces de niveles que se necesita que se produzcan de manera continua (sin que el precio escape de sus límites), a partir el cual el sistema produce beneficios, ya que la suma total de ganancias llega a superar a la suma de pérdidas latentes que se acumulan. Tuchel se quejу de que los periodistas preguntaran demasiado por cuestiones "extradeportivas". Pero la extraсa lesiуn de Neymar no ayuda a que la actualidad del PSG se centre en el cйsped. Muchos inversores de éxito en Bitcoin de quienes podrá aprender Debates en directo en nuestra página de inversiones en Bitcoin sobre tendencias en el mercado Una cuenta de inversión para prácticas con $100K, llamada el portafolio virtual. Actualizaciones por correo electrónico sobre noticias de los mercados Publicaciones en el blog, mensajes instantáneos en directo y tutoriales en vídeo acerca de cómo invertir.\nUne fiscalité repoussante Alors que l'investisseur, plus ou moins actif, se verra imposé sur ses plus values à un taux forfaitaire de 16% (bientôt 18%?) auquel on doit rajouté les contributions sociales de 11%, le day trader verra ses plus values taxées au niveau de son taux marginal d'imposition à l'impôt sur le revenu. Et si jamais vous réalisez d'importantes plus values, vous pouvez être imposé jusqu'à près de 50%. Forex y opciones binarias.\nSegún el biólogo John Medina, el 99% de las especies que han vivido en el planeta tierra, están extintas a día de hoy. Por lo tanto, existen dos formas de adaptarse al ambiente para sobrevivir, o te vuelves más fuerte o te vuelves más inteligente, y nosotros elegimos la segunda opción. Son términos para indicar la oferta y la demanda. Esto se logra al tratar de determinar si los comerciantes realmente están acumulando (comprando) o distribuyendo (vendiendo).\nSi bien muchos simplemente hablan de hacer una investigación de palabras clave para averiguar qué términos debe usar, lo que haga después de eso es igual de importante: trading de Forex en España esta es su estrategia de palabras clave. Una estrategia de palabras clave contiene cada decisión que tome en función de sus hallazgos en su proyecto de investigación de palabras clave, ya sea sobre el contenido que planea escribir o cómo va a realizar un seguimiento de los resultados en Analytics. La estrategia de palabras clave se trata de cómo desea orientar esas palabras clave, ahora y en el futuro para atraer visitas y aumentar el tráfico web orgánico.\nOption888 Evaluación 4.0 / 5.0 Subyacente más de 250 Opciones Opciones binarias Rendimiento 80% Regulación na alone. Para abrir una cuenta demo, primero deberás descargarte trading de Forex en España la plataforma desde el sitio oficial o acceder al cTrader Web. Nuestros servicios se centran en el desarrollo de experiencias digitales que aporten valor a los usuarios y proporcionen rentabilidad a los clientes. Todo desde un enfoque holístico y en un entorno omnicanal.\nLos operadores individuales, que generalmente operan con posiciones mucho más pequeñas, lo hacen a través de intermediarios (brokers, dealers). El ascenso de Podemos, que nunca se ha presentado a unas elecciones al Parlamento español, está provocando un terremoto político en España. A continuación, vamos a detallar algunos puntos que te ayudarán a elegir el mejor bróker y tu plataforma de trading.\nLos inversores institucionales (“institutional investors”) son inversores que gestionan patrimonios de forma profesional en fondos de inversión, fondos de pensiones, hedge funds, etc. El poder adquisitivo relativo se refiere a la comparación de valor de una moneda con respecto a los bienes y servicios del resto del mundo, o en su caso más general, al valor de una moneda con respecto a otra. Básicamente, se está comparando dinero contra dinero en diferentes denominaciones. Fruto del ejercicio de la referencia de valor entre dos monedas surge el concepto económico de tipo de cambio, o lo que se conoce en la jerga del Forex como paridades. Este concepto de poder adquisitivo relativo es lo que en última instancia se termina negociando en el mercado Forex por parte de los participantes, consciente o inconscientemente. Los Estados miembros presentarán a la Comisión Europea, a más tardar a finales de 2018, sus proyectos de planes nacionales en materia de clima y energía, que son fundamentales para la consecución de los objetivos climáticos y energéticos para 2030 y que deben orientarse al futuro y tener en cuenta la estrategia trading de Forex en España a largo plazo de la UE. Además, un número creciente de regiones, municipios y asociaciones empresariales están elaborando sus propias visiones para 2050, lo cual enriquecerá el debate y contribuirá a definir la respuesta de Europa al desafío mundial del cambio climático.


Deza: Silleda apuesta por proteger su joya natural, por una Fervenza do Toxa sin coches\nlalín / la voz 18/09/2016 05:00 h\nYa trabajan las máquinas y los operarios. Por fin apareció una ayuda oficial considerable para acabar con el abandono, la desatención y la imagen negativa del tesoro mayor del patrimonio paisajístico de Silleda: A Fervenza do Toxa. Por fin se mira hacia el futuro y se olvidan los parcheos.\nSeguramente las caminatas por Picos de Europa y otros espacios naturales de España y del mundo sensibilizan y aproxima a poner en valor lo propio. Es el caso de la concejala de Turismo silledense, Ana Luisa González, que no solo se apoyó en esas experiencias sino que sondeó y hasta pateó territorio con quienes hace años que sacan rendimiento natural a este paraje sin par, activistas de la naturaleza con proyectos respetuosos de turismo activo o disfrute exclusivo en la zona y con clarividencias de por donde pasa el futuro del enclave.\nEse futuro si se quiere preservar será una Fervenza do Toxa y su entorno abierta a todo el mundo pero sin masificación, cerrada a los humos y a los coches, preparada para caminar, fotografiar y disfrutar, para que el viajero recoja todas las sensaciones de mirar desde arriba la caída de agua y el laberinto orográfico, vegetal y faunístico. Y para caminar reconociendo una rica flora y los múltiples contrastes de luz y vegetación que poco a poco aproximan al espectáculo grandioso, primero filtrado entre ramas y luego brutal, en caída vertical única de agua entre rocas, sobre la propia laguna generada y con escape en múltiples cascadas más hacia el Deza.\nEso siempre estuvo ahí pero los viejos caminos forestales vecinales evolucionaron a pistas que abrieron acceso a miles de coches al año que se hacen hueco para aparcar en las propias fincas privadas. Y eso son dos problemas: coches y humos en las inmediaciones de las cataratas y vehículos invadiendo fincas privadas. Ni conviene a la naturaleza ni a los conductores, que con fincas valladas no podrían girar, amontonados.\nHace ya algún tiempo, seguramente ya algún año, que los coches no pueden acceder hasta la barrera del último tramo históricamente cerrado al tráfico. No pueden porque el deterioro se apoderó de la pista de acceso y salvo tractores y todoterrenos nadie puede circular sin alto riesgo por el tamaño de los baches.\nEs durante años una deficiencia abonada a la crítica feroz y justificada de usuarios que primero tenían problemas de señalización y ya encaminados en los accesos quedaban frenados por baches insuperables. Se torna ahora como un ejercicio práctico forzoso de lo que será el futuro, aunque, con previo aviso, programado, en apuesta decidida para que no entren los coches.\nEl proyecto municipal situará algún tipo de barrera a la altura del cruce de caminos hacia el mirador y hacia al pie de la cascada. En el primer caso habrá acceso a vehículos solo para personas con movilidad reducida, con alerta de cartelería sobre la imposibilidad de aparcar en ese tramo. En el camino hacia la base del salto el Concello colocará barreras, cadenas, madera o similar que solo podrán abrir los vecinos y pasar con tractores para su actividad agroforestal. También prevé el acceso de todoterrenos si fuese necesario para acudir a posibles emergencias. Los turismos, aunque estuviese abierto, no podrían pasar porque el proyecto incluye en las zonas de principal erosión, donde están ahora los grande socavones, un acondicionamiento con traviesas que propicia espacios escalonados de tierra prensada.\nLa peatonalización irá acompañada de medidas diversas. Habrá información en toda la zona de la nueva estructuración de los movimientos. Y, especialmente, los indicativos a la llegada de un párking que se crea inicialmente junto a la iglesia de Pazos, hasta habilitar una escombrera próxima cuando el Concello disponga del permiso del Adif. Con el párking, la ruta hacia mirador y Fervenza ya será muy evidente en las señales. Un camino rural, que sale desde ese futuro aparcamiento colocará al viajero en los miradores de la Fervenza en un paseo natural de 500 metros. Es el primer tramo de la nueva ruta peatonal. Y tiene continuidad hasta el pie de la catarata con otro que desde el mirador mide 1,2 kilómetros.\nAhí está la valentía de la concejala y el riesgo del gobernante. Casi un kilómetro de ese tramo peatonal se podía hacer antes en coche. Ahora, una traviesa lo impedirá. Cotidianeidad y concienciación deberán convencer a los insumisos. El viajero sin aparcamiento desde la zona de la iglesia deberá acostumbrarse a la peatonalización y a la ruta que en total supone 1,7 kilómetros.\nLa concejala aguarda que los visitantes respeten los protocolos y no metan los coches que deben retornar al no poder aparcar. Pero tiene algún punto débil que el tiempo dirá si requiere medidas drásticas si no se respetan sugerencias y alertas indicativas. La pista que discurre por Quintás, localidad habitada, es otro acceso a la catarata. Tampoco habrá aparcamiento al final, pero será tentador para quien no coja el espíritu del senderismo y ocio sin humo, aunque seguro que los senderistas les serán hostiles, serán su látigo permanente.\ndeja acceso en tractor a los vecinos o en todoterreno para emergencias\nEn blindar el enclave está la valentía de la concejala y el riesgo de los gobernantes\nCarboeiro-Toxa, nueva senda por Martixe y variable al intermunicipal Sendeiro do Deza\nEl proyecto de señalización y mejora de accesibilidad a la Fervenza y a Carboeiro incluye la puesta a punto de una nueva senda que une ambos enclaves y lo hace en un itinerario que pasa por la parroquia silledense de Martixe.\nLa nueva senda es totalmente municipal silledense, variante a la clásica, reconocida y con respaldo federativo del Sendero do Deza que de Carboeiro salta a Merza en A Carixa para recrearse en el margen cruceño del Deza hasta volver a Silleda en San Paio, por el puente de hierro sobre el Deza, para remontar toda la subida del Toxa hasta el propio salto de agua. Esta senda tiene una longitud de 6 kilómetros.\nLa ruta diseñada ahora es mucho más corta al tener una longitud de dos kilómetros. La actuación municipal tuvo ya incidencia en la zona del puente sobre el río Toxa con colocación de losa de piedra sobre el mismo y próxima dotación de barandilla de madera sustitutiva de la de hierro.\nPaneles informativos y señales ajustadas al medio ambiente favorecen la incorporación a la nueva senda silledense que recorre parajes de ribera del río Toxa .\n«Qué queremos que atope o turista. Á xente non lle importa andar medio kilómetro»\nEl proyecto responde a varios interrogantes que se planteó la concejala Ana Luisa González. Primero, ser conscientes de que es espacio de Rede Natura y del Sistema Fluvial Ulla-Deza. También, «qué queremos que atope o turista ao vir a Silleda» y cómo defender el espacio natural sin perjudicar a los propietarios y vecinos. Los propios vecinos con los que hubo reunión sugirieron la parcela del Adif como aparcamiento y desde el Concello se activó la solicitud de cesión. «Camiño rural sen aparcamento» será lema que conciencie de que lo más rentable es dejar el coche en el párking y afrontar el paseo.\nDesde Desafío Ocio le mostraron el viejo camino que acorta la ruta párking-mirador, solo 500 metros. González fue tejiendo el mapa y los objetivos y ya trabajan las máquinas, que dejarán señales visibles donde antes era confusión, dejarán firmes para caminar donde había baches, situarán protecciones adecuadas donde había riesgos. Es una apuesta fundamentada: «Á xente non lle importa desprazarse medio kilómetro», dice. Sobre todo si no hay otros que circulen en coche.\nLlegó la posibilidad de enfrentar un déficit de calidad medioambiental. El presupuesto de 59.427 euros, adjudicado a Fernández Sarmiento y que está siendo ejecutado, apunta a señalización en todos los puntos claves de las principales vías de la zona. También afectará a no solo al entorno de la Fervenza do Toxa sino también a Carboeiro, donde se incidirá en mejorar la explanada del monumento donde llegan los vehículos y está deplorable. Toda la zona del núcleo de Quintás en Pazos tendrá acciones especiales como el puente de hierro y de seguridad en la ruta que cruza el canal de la central hidroeléctrica. Globalmente se reforzará la defensa medioambiental de enclave y también y creará más nexos con Carboeiro.\nSilleda Red Natura Turismo Tráfico ADIF


"Hoy podríamos tener vacas rubia gallega con producciones de leche y sólidos semejantes a las jersey" - Campo Galego\nInicio / Carne / «Hoy podríamos tener vacas rubia gallega con producciones de leche y sólidos semejantes a las jersey»\nJuan Piñeiro Andión, vocal de la Fundación José Luis Taboada, investigador del CIAM y profesor asociado de Manejo de Pastos en la Escuela Politécnica Superior de Lugo, jubilado en el año 2011, recupera los trabajos realizados por César Fernández-Quintanilla entre 1949 y 1955 para aumentar el rendimiento lechero de las vacas en Galicia\nCamilo Friol 27/05/2020 5:50 pm\nJuan Piñeiro Andión, en las instalaciones de la Finca Robles en A Pobra do Brollón, perteneciente al CIAM\nEl Plan Agrícola de Galicia intentó entre 1949 y 1955 mejorar el nivel de producción de leche de la raza rubia gallega en base a la selección genética. El abandono del programa y el cambio posterior de estrategia a través del cruce con toros de la raza South Devon tiró por la borda los avances realizados y perpetuó una carencia lechera que arrastra aún hoy nuestra raza autóctona más extendida en el país.\nCon un equipo de controladores distribuidos por toda Galicia visitando las explotaciones, durante 7 años se escogieron los mejores ejemplares en aptitud lechera para realizar transferencia genética al resto de la cabaña a través de la monta con sementales.\nEl Plan Agrícola de Galicia supuso el primero intento frustrado de mejora de la producción de leche de la raza Rubia Gallega\nLa base de operaciones estaba situada en la granja Robles, ubicada en el ayuntamiento lugués de A Pobra do Brollón y hoy perteneciente al Centro de Investigaciones Agrarias de Mabegondo, una finca comprada en el año 1949 por el Plan Agrícola de Galicia a los herederos de Pilar Robles y Adriano Quiñones Armesto (personaje de La Casa de la Troya y pariente de José María Gil Robles, ministro de la Guerra en 1935 por el CEDA, según una investigación de la escritora Olga Novo, vecina de la zona).\nJuan Piñeiro propone retomar con los medios y la tecnología de hoy el programa de mejora genética para la producción de leche de la raza rubia\n«Adriano Quiñones Armesto fue juez en A Pobra do Brollón pero se preocupaba por la agricultura. Ya entonces cultivaba girasoles en la finca de Brollón», explica Juan Piñeiro, que ha rescatado del olvido en el que se encontraba en los archivos del Ministerio de Agricultura en Madrid la documentación de los primeros años del Plan Agrícola de Galicia y del programa llevado a cabo de mejora de la producción de leche en las vacas de raza rubia gallega.\nLos inicios del Plan Agrícola de Galicia\nEl Plan Agrícola de Galicia inicia su actividad en 1946 con el nombramiento de Ramón Blanco como primer director técnico. Blanco había sido jefe de la Sección Agronómica de Lugo y director de la Estación de Agricultura General de A Fonsagrada a comienzos de 1920 y en el año 1924 estando en Pedro Murias en Ribadeo organizó el primer concurso de vacas.\n«Quizás por esa experiencia, de vuelta en Madrid fue designado director del Plan Agrícola de Galicia pero prácticamente no pisó nuestra comunidad en ese tiempo, él fue el gestor desde Madrid durante los dos primeros años. Luego pasó a dirigirlo Quintanilla», explica Juan.\nRamón Blanco, que había estado en Galicia en los años 20, fue el primer director técnico del Plan Agrícola antes de pasar a dirigirlo Fernández-Quintanilla\nEl servicio técnico del Plan sufrió diversos cambios de nombre: Selección de Ganado Vacuno en 1947, Mejora de la Explotación Lechera en 1950, Mejora de Prados y de la Explotación Lechera en 1953 y Mejora de Prados y del Ganado Vacuno en 1954.\nDurante su vigencia se realizaron diversas publicaciones técnicas y circulares informativas, como las cartillas ganaderas de los años 1947 y 1949 y las dos circulares del año 1950 sobre cuestiones como la producción de remolacha, por ejemplo. Se llevaron a cabo también 11 boletines divulgadores, el del año 51 ya sobre producción lechera y a partir de 1949 se publican los registros lecheros de las vacas incluidas en el Plan Agrícola de Galicia. En total se publicaron los registros lecheros durante 7 años, de 1949 a 1955 incluidos.\nSelección de los mejores ejemplares para la producción lechera\nUno de los controladores del programa de mejora lechera da raza rubia perteneciente al Plan Agrícola de Galicia\nEl programa de mejora de la producción de leche en las vacas de raza rubia gallega fue una de las aportaciones más interesantes del Plan Agrícola de Galicia. Estuvo dirigido por César Fernández-Quintanilla, que era jefe del Servicio de Selección del Ganado Vacuno (estuvo de becario con Cruz Gallástegui) y estableció las bases del programa en 1948. «Mediante controladores que visitaban las explotaciones hacían registros lecheros en distintas zonas de Galicia, sacaban muestras de leche y controlaban la producción por vaca», explica Juan.\nEl primer programa de control lechero de Galicia, mediante visitas de controladores a las explotaciones, se puso en marcha en 1948\nEl primer boletín divulgativo, del año 1948 establece 8 Círculos de Registro Lechero (Lalín, Carballiño, Chantada, Ourense, Ordes, Negreira, Redondela y Pontevedra) atendidos por Comprobadores de Rendimiento Lechero, formados ese mismo año, con el objetivo de comprobar 250 vacas por año.\nEn 1952 el Plan Agrícola de Galicia disponía en propiedad de 53 sementales de rubia gallega distribuidos en paradas y otros 9 toros cedidos a particulares y organismos, pero sólo un año después se suspende la implantación de nuevas paradas de sementales\n«Se opta por la selección masal como estrategia para la mejora genética y en la producción de leche, descartando inicialmente la mejora por cruce con razas exóticas», explica Juan. El cronograma del programa para la mejora de la rubia gallega marcaba distintas etapas: el primer año (1948) es el año de formación de los comprobadores, de creación de los Círculos de Registro Lechero y de comienzo del Registro en sí; del segundo al cuarto año se desarrollaría el Registro Lechero; a partir del quinto año se procedería, en base a esos datos, a la localización de los mejores sementales y a la creación de los Círculos de Sementales; del sexto al noveno año serían los de pleno funcionamiento de los Círculos de Sementales y de los Círculos de Rendimiento Lechero y a partir del décimo año los Círculos de Sementales ya contarían con animales de «positivo valor genético».\n«De haber continuado con el programa hoy podríamos hacer quesos con leche de razas autóctonas y no tener que traer vacas jersey o pardo alpina»\nEn seis años, de 1948 a 1953, el Programa Agrícola de Galicia contó con entre 227 y 284 vacas inscritas en el Registro Lechero, logrando un aumento medio de la producción por lactación y año de 116,6 litros, pasando de 2.768 a 3.351 litros.\nPero el programa de mejora no cumplió los 10 años previstos para obtener resultados. «Llegaron a tener más de medio centenar de sementales distribuidos en paradas, pero en 1953 se suspende la implantación de nuevas paradas de sementales porque aparecieron los centros de inseminación artificial. Eso fue un freno a la actividad de desarrollo del programa», lamenta Juan.\nLas vacas inscritas pasaron de dar 2.768 litros en el año 1948 a 3.351 en 1953, un incremento de producción media de más de 100 litros por vaca en cada lactación\nPero a mediados de la década de los años cincuenta el Ministerio de Agricultura decide cambiar de estrategia e importar ganado vacuno South Devon, no sólo para Galicia, sino para toda España. «Quintanilla no era partidario de mejorar la producción de leche de la rubia gallega mediante cruces con otras razas», indica Juan, a la vista de la documentación que ha rescatado, pero al por entonces director de Plan Agrícola de Galicia no le quedó más remedio que incorporar aquel ganado a la granja Robles.\nSe tomó la decisión de parar el programa sin base científica suficiente y se comenzó a importar ganado de raza South Devon para cruzar con la rubia gallega\n«Las vacas South Devon que estaban aquí tenían una producción media de entre 2.000 y 3.000 litros. Por encima de ese intervalo estaba ya la producción de rubia gallega. Las South Devon son vacas muy rústicas que demostraron su adaptabilidad a las condiciones de Galicia. En esta finca hubo 15 vacas y 10 sementales en el centro primario y se distribuía el semen a los centros secundarios para la extensión de la mejora mediante cruce con la rubia gallega», explica el investigador jubilado.\nEn el año 1961 Joaquín G. de Azcárate publica información sobre el ganado South Devon importado, destacando su rusticidad, fertilidad, crecimiento, aspectos carniceros, rendimiento mantequero, comportamiento y longevidad, pero la producción media de leche no superaba a la de la rubia gallega\n«Se tomó la decisión de parar el programa inicial sin base científica suficiente para decidir que la rubia gallega no era capaz de lograr mejoras en su producción de leche y no fue una gran decisión traer las South Devon para tratar mejorar la producción de leche por esa vía, porque la mejora de la rubia gallega en el programa originario había logrado en 6 años producciones ya superiores a las de esa raza importada. No supuso una mejora cruzar a la rubia gallega con la raza South Devon, al contrario, fue una lástima no haber seguido con el programa de mejora de la raza autóctona. Si en vez de traer esas vacas importadas para aquí, se hubieran centrado en coger las 12 mejores vacas que había en el programa de la rubia gallega en las distintas explotaciones que tenían controladas y los mejores toros seguramente se habrían logrado mejores resultados. Fue una pena que eso finalizase de este modo y no se hubiera retomado», argumenta.\nUna posibilidad no aprovechada\nGanadería da Morena, en Friol, cuenta con vacas de raza rubia gallega que mantienen la morfología tradicional y una importante producción de leche\nJuan Piñeiro considera «una posibilidad no aprovechada» el prometedor inicio de aquel proyecto de mejora del rendimiento lechero de la raza rubia gallega y propone retomar el proyecto en la actualidad, más de medio siglo después, con los medios y la tecnología de hoy. «Pienso que no es tarde, que aún estamos a tiempo. Está claro que si empiezas hoy acabas antes que se empiezas mañana, porque en ese caso acabarás después, pero si nunca empiezas nunca acabas», dice.\nFue una lástima que no se haya seguido con el programa de mejora de la rubia gallega y que no se hubiera retomado en todos estos años para tener una subpoblación de rubia gallega productora de leche con producciones semejantes a las de las jersey y con un nivel de sólidos importante para poder hacer quesos con leche de vacas de raza autóctona\n«Con los años que han pasado desde que se inició aquel programa de mejora nuestras rubias gallegas tendrían hoy producciones semejantes a las de las jersey y con un nivel de sólidos importante. Hoy podríamos tener una subpoblación de rubia gallega productora de leche. Así no haría falta traer vacas jersey o pardo alpina para hacer queso, como tienen explotaciones que transforman su leche en quesos, como Airas Moniz o Arqueixal, y se podría de este modo vender queso gallego producido con vacas gallegas. Sería una manera de vender también de otro modo el queso y el territorio. Hoy, podemos vender queso hecho en Galicia pero con la leche de vacas de fuera de Galicia que pacen en praderas en las que se siembran variedades de fuera de Galicia como el raigrás inglés o el trévol italiano; lo único que es gallego es el clima y la gente que elabora el queso, porque todo lo demás es de fuera», argumenta el ex investigador del CIAM.\nCombinar producción de carne y de leche\nSigue habiendo explotaciones aún en Galicia que cuentan con ejemplares de raza rubia gallega que mantienen la línea genética tradicional de la raza, que combina la producción de carne con la de leche. Serían esas vacas de las que se podría echar mano para retomar hoy un programa de mejora genética enfocado a la producción lechera. Como explica Ángel Santos, de la Ganadería da Morena de Friol, son vacas menos culonas y más estilizadas, con menor aptitud para la producción cárnica pero que dan más leche.\nEn la rubia gallega se perdió mucha altura y mucha ubre en los últimos años. Se quieren terneros culones pero cuanto más culo menos ubre y menos leche. Yo trato de recuperar en mis animales esa morfología de las vacas rubias de antes (Ángel Santos, Ganadería da Morena)\n«En nuestra casa siempre hubo vacas rubias y yo aún tengo alguna de esas vacas de antes, más corpulentas, con la cornamenta hacia arriba y que da leche más que de sobra para que mamen dos terneros. En la rubia gallega se perdió mucha altura y mucha ubre en los últimos años. Se quieren terneros culones pero cuanto más culo menos ubre y menos leche. Yo trato de recuperar en mis animales esa morfología de las vacas rubias de antes», afirma Ángel, un joven que se incorporó en el año 2013 a la explotación familiar en semiextensivo, de 70 cabezas, ubicada en la parroquia de Nodar.


LA CAR LE RINDE HOMENAJE a 4 especies endémicas del territorio | Periódico Adrenalina\nLA CAR LE RINDE HOMENAJE a 4 especies endémicas del territorio\nLa nutria, el cangrejo sabanero, el pino colombiano y la cumulá, pertenecen a la diversidad de un territorio ambientalmente sostenible.\nComo parte de la celebración hoy 5 de junio, del Día Mundial del Medio Ambiente, en el que Colombia es país anfitrión por su gran biodiversidad, la autoridad ambiental resalta 4 especies en estado de vulnerabilidad que hacen parte del territorio pero que además son importantes para la conservación de los ecosistemas que habitan.\nDesde 1974 la conmemoración del Día Mundial del Medio Ambiente, ha sido un espacio en que diferentes entidades y gobiernos se unen con un fin claro, proteger y salvaguardar los recursos naturales y fomentar entre los ciudadanos del mundo la adopción de hábitos que transformen nuestras formas de consumo.\nLa CAR ha querido rendir homenaje a 4 de las especies emblema de su jurisdicción, como son la nutria, el cangrejo sabanero, el pino colombiano y la cumulá, con el fin de que se conozca sobre la biodiversidad que conforma el territorio nacional y que además, gracias al trabajo de la autoridad ambiental,hoy cuentan con Plan de Manejo Ambiental - PMA, para su adecuada conservación.\nLa cumulá- Aspidosperma polyneuron, su clasificación UICN establece que se encuentra en peligro.\nDentro de sus características se puede decir que es un árbol de 20 a 30 metros de altura, con diámetros de 70 cm, presencia de ramas color grisáceo, abundantes de bifurcación cimosa con presencia de lenticelas donde las disposiciones de las ramas forman una Copa densa, ovalada, con follaje de color verde claro.\nDe acuerdo a la clasificación UICN el pino colombiano- Podocarpusoleifolius se establece en preocupación menor (LC), sin embargo, de acuerdo al diagnóstico del PMA de la CAR, los bosques húmedos y de montaña, hogar de esta especie, han sufrido durante los últimos años explotaciones forestales que están ocasionando su desaparición.\nAlgunas de las características para reconocerlo son que su corteza es escamosa, de color grisáceo o pardo amarillento; su copa es grande e irregular, de hojas alternas y espiradas; sus frutos son cónicos y de color verde y crece hasta 25 m de altura desde los 2500 m.s.n.m en adelante.\nEn cuanto a especies de fauna, la CAR destaca la nutria neotropical- Lontra longicaudis, que se encuentra actualmente dentro de la clasificación UICN como vulnerable (VU).\nEsta especie tiene una longitud entre los 53,2 cm a 80,9 cm y una cola de 36 a 50 cm. El pelo del cuerpo es corto y denso, en el dorso el pelaje es café́ y más claro en el vientre y en la garganta. En Colombia, se distribuye en todas las regiones biogeográficas, sin embargo, las amenazas identificadas para las nutrias en Cundinamarca están asociadas a la cacería y el posible uso de productos derivados; así como a la transformación y alteración de sus hábitats.\nLa Corporación también resalta la presencia del cangrejo sabanero- neostrengeriamacropa.\nEntre las aracterísticas de esta especie están que los machos son de color rojizo brillante y las hembras morado oscuro, aunque es posible que varíen sus tonalidades en las gamas de los rojos y morados, encontrándose especímenes naranjas o casi negros.\nEs una especie que habita en los altiplanos de Ubaté y hacia el noroccidente de la sabana de Bogotá. Actualmente hace parte de los ejemplares que la corporación espera regresen al río Bogotá cuando este se encuentre completamente descontaminado.\nPeriódico Adrenalina: LA CAR LE RINDE HOMENAJE a 4 especies endémicas del territorio


Luis Fonsi lanza el nuevo 'Despacito' junto a Sebastián Yatra y Nicky Jam\n¿Preparado para bailar este verano? Luis Fonsi tiene nuevo y pegadizo 'hit'\nEl puertorriqueño vuelve con un tema de lo más pegadizo y en compañía de Sebastián Yatra y Nicky Jam\n29 de Abril de 2019 - 18:27 CEST por Noemí Fernández\nUna fiesta en medio del desierto, ritmos pegadizos, una letra alegre y el elemento estrella: la fusión entre varios artistas de éxito. Luis Fonsi ha mezclado todos estos ingredientes en su coctelera musical para crear su nueva canción, que ya promete ser uno de los éxitos imprescindibles de este verano: Date la vuelta. Pero esta vez no ha venido solo, le acompañan dos de los grandes nombres de la música latina del momento, Sebastián Yatra y Nicky Jam, con los que ha unido para formar un trío que ya va encaminándose hacia todas las listas de éxitos. ¿Volverá a funcionar la "fórmula Fonsi" y será esta la nueva canción del verano? Todo apunta a que el nuevo Despacito está aquí.\nLos premios Billboard Latin Awards han sido testigos de la primera actuación en directo de los tres artistas interpretando el nuevo single, presentado en la propia gala. Tras hacer bailar a todos los presentes en el evento, ahora la misión es hacer bailar a todos durante el verano. Dice Fonsi que para él estos ritmos representan lo que es el nuevo pop, la fusión de varios géneros musicales sin dejar de lado el romanticismo clásico del género. Una muestra más de que cada vez la música latina se expande de forma imparable entre el estilo más extendido de las últimas décadas.\nEl videoclip llegó al millón de reproducciones en menos de 24 horas. En él se muestra una fiesta en medio del desierto, con un esquema típico que empieza de noche y termina de día. Coches, motos, moda urbana y una improvisada discoteca en medio de la nada en la que Luis Fonsi y sus dos colaboradores son los protagonistas.\nLuis Fonsi parece convertir en oro todo lo que toca y desde hace algunos años la canción del verano parece encomendada a él. Todo comenzó con el fenómeno mundial que supuso Despacito junto a Daddy Yankee, con más de 6.000 millones de visualizaciones totales en YouTube e innumerables covers, versiones, parodias, etc. Más tarde llegó Échame la culpa, esta vez en compañía de Demi Lovato. Por último, la canción Calypso con Stefflon Don ha sido una de las más bailadas del 2018 desde que se estrenó en junio del año pasado, también con vistas al verano. Ahora es el turno de Date la vuelta y solo toca esperar si los sonidos de esta temporada también llevan la firma de Luis Fonsi, ¡todo apunta a que sí!


Ofertas de trabajo de Gestor en Zamora | Infoempleo\nOfertas de trabajo de Gestor en Zamora\nEn Infoemplo tenemos 19 ofertas de trabajo de Gestor en Zamora. Selecciona la que mejor se adapte a tu perfil entre las ofertas de empleo que tenemos disponibles para trabajar de Gestor.\nTécnico/a laboratorio veterinario f3c69005\nFormación académica acorde al puesto: Grado medio o superior en Veterinaria, Ingeniería Química, Ingeniería Agroalimentaria (explotaciones agropecuarias) o similar. Experiencia de al menos 6 meses en laboratorio alimentario y/o veterinario. Habituado al trato con animales. Capacidad analitica, resolución de problemas y liderazgo para dirigir equipos. Flexibilidad horaria.\n- Disponibilidad horaria. - Experiencia demostrable 3 años mínimo (disponer de certificado de conservador) - Capacidad de organización y planificación.


Ayuntamiento de Archena - Multitudinario desfile de carrozas y comparsas en las Fiestas Patronales de La Algaida\nMultitudinario desfile de carrozas y comparsas en las Fiestas Patronales de La Algaida\nLa buena climatología que quedó por la tarde permitió ayer a las más de 3.000 personas presenciar uno de los desfiles más multitudinarios de carrozas y comparsas de cuantos se recuerdan en las Fiestas Patronales de La Algaida.\n29 comparsas (unas 500 personas) con sus plataformas participaron en el extraordinario cortejo de disfraces que portaban grupos como 'Grastroeventus', Gym Toni, 'Peña La Chari', 'Los Chicos de la Choni', 'Conflictus', 'Base militar de La Algaida', 'Cosicas del Amor' 'Peña Los Revolcaos', así hasta 29 colectivos, en su mayoría jóvenes. Este es uno de los actos festivos más esperados por la población ya que es de los más clásicos, vistosos y populares.\nEl Alcalde Pedáneo, Andrés Luna, coordinó la salida de estas comparsas desde la zona norte de la pedanía. El desfile finalizaba con la carroza magistral de las 5 Reinas de las Fiestas acompañadas por una charanga musical.\nEl Pozo Murcia FS de 2ª división y CFS Mar Dénia jugarán un amistoso en Archena el próximo sábado, 24 de agosto 22 agosto 2019\nAndrés José Marco y su hija Andrea, vecinos de Archena, consiguen el reto de cruzar el Estrecho de Gibraltar a nado\t20 agosto 2019\nEl Ayuntamiento de Archena y ESAMUR acuerdan colaborar conjuntamente en una campaña de concienciación ciudadana de protección del medio ambiente\t19 agosto 2019\nCine de verano - MASCOTAS 2\nFecha\t24 agosto 2019, 22:00\nCine de verano - INFIERNO BAJO EL AGUA\nFecha\t27 agosto 2019, 22:00\nCine de verano - ANGRY BIRDS 2\nFecha\t30 agosto 2019, 22:00


enero 2018 ~ Reflexiones\nSe comprometió conmigo en Cádiz, mientras celebrábamos La Pepa en Marzo, y recibió su Premio Libertad desde el CL 1812 de Cádiz. Y cumplió su promesa, viajo a Tenerife, y nos dió una conferencia magistral titulada " El futuro de España y el Futuro del Liberalismo". Se celebro en el Real Casino de Tenerife, en su Salón principal rodeado de las pinturas de Néstor, , bajo ellas y ante casi 200 personas, nos transmitió una serie de ideas y reflexiones que tratare de comentar y explicar, si es que alcanzo a dar una interpretación coherente a la experiencia y sabiduría de Antonio.\nEn mi presentación, ya "advertí" que muchas de las reflexiones del Liberal más relevante vivo que hay en España, como es el, "sorprenderían" a algunos. Cierto y verdad que en abierto y ante el aforo global, una persona de la enorme relevancia de Antonio, tiene que ser cauto. Y lo fue, quizás en exceso, en la opinión de algún miembro del Club, que posteriormente comento que había sido una gran conferencia de un "Social Demócrata". Un querido Malvado. Bueno, incluso a mí, que lo conozco hace 40 años, desde el Foro Jovellanos y mas después, cuando el querido Bernardo Rabassa empuño las riendas, y aun más tarde en las visitas anuales a La Pepa, siempre sorprende Antonio en sus reflexiones, mas allá de lo que los demás solemos alcanzar a ver. Lo de Trump, y de refilón el elogio a Obama, no podía quedar sin mi respuesta. Me jugaba mi "credibilidad" ante mis compañeros. Replique. Y se lo tomo a media guasa y ahí quedo eso. Antonio, luego, me tiro un capote en la posterior cena en el Taburiente, donde por cierto nos prepararon un salón precioso, muy bien atendido y muy bien instalado en abanico, y ya en comité cerrado y rodeado de amigos, Antonio se mostró mas como las expectativas de algunos habían esperado. Pareció que habíamos realizado un ensayado teatrillo, y nos divertimos mucho. Fue un buen rato, se fotografió con todos y... con todas, se explayo y, se explico y nos deleito de sobremanera.\nSi se calmara la situación Catalana, podría reconducirse. Pero la Reflexión es ,¿ Como es que ha pasado todo esto? Qué hacer con los nacionalistas y con los populistas es el tema. La descalificación les conviene. Todos los partidos, todo grupo, actualmente, tiende a la disgregación no a la cohesión. Y el poder debe tener un componente moral. La clase política está totalmente desprestigiada y necesita recuperar su valor y credibilidad ya que es imprescindible su intervención tal y como está diseñado nuestro sistema político. También advierte de el uso y a veces el mal uso de la tecnología para desestabilizar comunidades y países desde el Hackeo informático. Que las redes sociales han irrumpido como vía inevitable. Nos creemos superiores los que no las usamos, pero el que lo hace consigue resultados. Con respecto a las criptomonedas fue algo críptico. Más de 800 monedas virtuales en el mundo, han sentado base ya, empezaran a desarrollarse y a ocupar espacio del sistema financiero. La longevidad también vendrá con el futuro próximo, y cambiara muchísimos parámetros. Los niños que nazcan hoy vivirán 110 años de promedio, es la realidad futura. En este campo, España está muy mal situada con uno de los índices de natalidad bajísima.\nDando por terminada la Conferencia y el pequeño coloquio, levantamos la sesión y nos despedimos de los muchos amigos que acudieron a la cita. Y ya los miembros del Club y unos pocos invitados, nos dirigimos a la fraternal cena que discurrió entre animadas charlas y fotos con todos los 40 asistentes y los detalles personales que Antonio dedico a cada uno de nosotros. Fue una noche entrañable que no olvidaremos. Gracias a Antonio y gracias a todos por ayudar al lustre y brillo del Acto


Radio Continental Corrientes FM 97.3 MHz - Con un gol de cabeza de Samuel Umtiti, Francia venció a Bélgica y es el primer finalista\nEl defensor del Barcelona convirtió el único tanto de un encuentro intenso y emotivo.\nFrancia es el primer primer finalista de la Copa del Mundo Rusia 2018. Con un tanto del defensa Samuel Umititi, Les Bleus derrotaron a Bélgica 1-0 en una emocionante semifinal disputada hoy en San Petersburgo.\nEl equipo del entrenador Roberto Martínez llegó a la semifinal como el equipo más goleador del Mundial y con cinco victorias, pero Francia mostró también su clase y llegó a esta instancia respaldada por la jerarquía individual de sus futbolistas y robustez colectiva.\nResumen Francia - Belgica\nDEPORTE - 10-07-2018\nLos protagonistas estuvieron a tono con la envergadura del compromiso y ofrecieron un primer tiempo electrizante. Y a los 5' de la segunda mitad, un corner servido por Antoine Griezmann desde la derecha fue conectado por Samuel Umtiti, el balón rozó en Fellaini y se metió en el arco de Lloris. Con el resultado puesto, los Red Daivils se fueron con todo al ataque y quedaron expuestos a las peligrosas réplicas de su rival, que pudo haber aumentado al final con chances de Griezmann y Corentin Tolisso.


Luis Blázquez 07/02/2021\nEn 2022, todos los nuevos vehículos comercializados en suelo europeo tendrán que equipar de forma obligatoria un sistema que registre todos los datos de nuestros viajes para que puedan ser utilizados en caso de que ocurra un accidente. Hablamos de las llamadas cajas negras para coches, similares a la que llevan los aviones, aunque sin la capacidad de grabar imagen o audio. Y aunque ni una ni otra son de color negro, la gran pregunta es: ¿Cómo funcionan?\nSi se sufre un accidente, este dispositivo grabará todos los datos durante los 30 segundos previos al siniestro y los cinco posteriores. Así, se conocerá la velocidad, el comportamiento del vehículo, el estado de los sistemas de seguridad (como el uso del cinturón de seguridad o los airbags), la ubicación, los movimientos de la dirección, la aceleración y la desaceleración, la participación del ESP y el ABS o incluso el ángulo de balanceo de la carrocería. Por tanto, investigar el accidente solo implica conectar la susodicha caja negra a un ordenador para obtener todos los datos.\nEsta tecnología, llamada EDR (Event Data Recorder o Registrador de Datos de Eventos), se ubica normalmente en la centralita del airbag (en el salpicadero o bajo el asiento del conductor). En un primer momento, el EDR fue concebido para obtener información sobre las circunstancias y el modo en el que se activaban los airbag con el fin de mejorar y optimizarlos. Y aunque hoy en día todavía no capturen imagen y sonido, no podemos descartar que los sistemas de asistencia a la conducción basados en la visión artificial registren los fotogramas previos a una colisión.\nPor ahora, los datos recopilados por un EDR pueden variar según el fabricante del vehículo, el modelo y el propio dispositivo en sí. Sin embargo, suelen capturar 15 o más variables que son monitoreadas unos 20 segundos antes del choque y entre 5 y 10 segundos después de este. En adición a los parámetros ya mencionados, algunos EDR también registran el tiempo del viaje, la hora del día en que ocurrió el accidente y la ruta. Eso sí, todo queda guardado siempre y cuando el vehículo está encendido; un accidente sin el contacto puesto no retiene ninguna información.\nAtornilladas fuertemente al chasis, las cajas negras para coches tienen el tamaño de una pitillera de tabaco, aunque en lugar de aluminio se emplea acero. Contiene todo el cableado de la red de datos del sistema de airbags y está conectado a la red de datos del habitáculo. En su interior hay una serie de condensadores eléctricos que se ocupan de proporcionar el pulso de corriente necesario activar los airbag en caso de impacto. Asimismo, hay un procesador principal, algunos amplificadores y un chip de memoria en el que se graban siempre los últimos 35 segundos de viaje.\nLegalmente, ¿cómo influyen los datos de las cajas negras?\nNo es raro tener una disputa sobre quién causó un accidente. Es normal escuchar acusaciones de que el otro coche iba demasiado rápido o iba despistado. Desafortunadamente, en muchas ocasiones no se presentan testigos independientes para compartir los recuerdos de los hechos y nos quedamos con un caso típico, “él dijo que el otro dijo…”. Sin embargo, gracias a los datos que registran las cajas negras automotrices, no hay una escala de grises, pues se chiva de todo lo que ocurrió en los instantes previos y durante el choque.\nLa información y datos recogidos en la caja negra están codificados y protegidos, de manera que se requieren herramientas y conocimientos específicos, tanto para extraer la información como para analizar e interpretar los datos. Cabe remarcar de nuevo que un EDR sólo registra datos en situaciones concretas, y no se guardan datos personales como el nombre, la edad o el sexo del conductor. Sin embargo, las terceras partes como la policía podrían combinar estos datos con el resto que se piden a modo de identificación durante la investigación de un accidente.\nEso sí, a una caja negra puede acceder casi cualquier persona, salvo tú. Se requieren dos cosas para ello: acceso físico al coche y un sistema dedicado que permita descargar los datos del EDR de un vehículo conectando un cable a la toma de diagnosis (puerto EOBD). Generalmente, en la lista de personas con acceso está incluido el personal de tu compañía de seguros (les das permiso al aceptar la cláusula que indica que autorizas a la compañía a recopilar tanta información como considere necesaria durante la investigación de un accidente) y, lógicamente, la policía.\nAl final, dado que las cajas negras de coches solo recopilarán información en un periodo anterior y posterior al accidente, permiten reconstruir momentos previos, conocer las causas de siniestro y evaluar los sistemas de seguridad del propio vehículo. Desde la Unión Europea (UE), consideran que la tecnología EDR es una herramienta muy útil a la hora de mejorar la seguridad. Además, toda esa información puede influir positivamente en los conductores, dado que, al realizar una constante evaluación de nuestra forma de conducir, es posible que intentemos mejorar.\nFuente: DGT, Autofácil\nRotonda holandesa: ¿Cómo funciona esta glorieta orientada a ciclistas?\nCuidemos algunos modales al circular por autovía y autopista


Apple presentará iOS 6, pero, ¿qué nos deparará la WWDC 2012? | Mobility\nConfirmado: Apple presentará iOS 6 El propio Tim Cook será el encargado de presentarlo en la conferencia, que se celebra en San Francisco esta semana\tM. J. LORA\t11/06/2012 - 11:15 h.\tIMPRIMIR\nLa nueva versión del sistema operativo móvil de Apple, iOS 6, es posible que sea la estrella de la conferencia anual WWDC 2012 de Apple que comienza este lunes a partir de las 19 horas (hora española).\nAlgunos carteles que promocionan la esperada nueva versión del SO móvil de iOS se han filtrado y apuntan a que el propio Tim Cook será el encargado de presentarlo en la conferencia, que se celebra en San Francisco esta semana. En el evento, también se conocerán nuevos detalles sobre Mountain Lion, el nuevo sistema operativo para Mac.\nLa conferencia anual para desarrolladores organizada por Apple tendrá lugar en el Moscone Center de San Francisco y durará toda la semana. En esta edición se esperan muchas novedades, o como la propia Apple asegura es un evento “donde las grandes ideas lograrán grandes cosas”.\nPosibles anuncios de Apple:\n-Nuevos proyectos como un nuevo iPhone\n-El futuro del iPod\n-Nuevo sistema operativo iOS 6\nSegún ha podido comprobar CNET, la llegada del nuevo iOS 6 para dispositivos móviles será uno de los anuncios de la conferencia. Bajo el lema “el sistema operativo para móviles más avanzado del mundo“, CNET ha podido ver los carteles que anuncian esta nueva versión.\nLo que todavía es un secreto son las nuevas características que incluirá el nuevo software para iPhone, iPad y iPod Touch o cuándo estaría disponible para el público. En esta conferencia también podría presentarse el nuevo Mac o su nuevo sistema operativo. Esto no es ninguna novedad, ya que Apple anunció el pasado mes de febrero la mayor parte de los nuevos recursos de la interfaz OS X 10.8 Mountain Lion, la novena versión del sistema operativo y dijo que será puesto a la venta a fines de este verano.\nSegún adelantaron, Mountain Lion será la primera versión de OS X que se ha desarrollado “con iCloud en mente con el objetivo configurar e integrar las apps más fácilmente”.\nTambién te puede interesarEscanea de forma gratuita en iOS con Scanner MiniLánzate a escribir tu primera novela con Writers para iOSAngry Birds Rio, entre las aplicaciones que regala hoy, 21 de enero, la App StoreGoogle Offers, ya disponible para iPhone\tCompartido\nScribblenauts, un juego para despertar la imaginación\tPrecio: 0,79€\nScribblenauts es un juego que premia la creatividad y la imaginación. En su salto a iOS desde la videoconsola, la ...\tValoración


Zapatillas de estar en casa cerrada Garzon 1375.259\nZapatillas de estar en casa cerrada para mujer Garzon 1375.259 en color gris. Características: Cierre cerrado, cuña 4 cm, zapatillas cómodas, suela de goma, exterior textil, forro interior de pelo sintético y plantilla acolchada forrada con pelo sintético.\nZapatillas de estar en casa cerrada para mujer Garzon 1375.259\nCaracterísticas principales de las zapatillas de estar en casa cerrada para mujer Garzon 1375.259:\nMaterial Exterior: Zapatillas de estar por casa fabricadas con material textil.\nAltura: Zapatillas de casa con cuña ligera de 4 cm de altura aproximadamente.\nTipo de sujeción: Zapatillas cerradas por el talón.\nMaterial de revestimiento: Forro interior de pelo sintético en color gris.\nPlantilla: Plantilla acolchada forrada de pelo sintético.


duda entre bioshock y dead space - Pag 2 - Foro Vandal\n#16 Enviado: 21:05 13/05/2009\nGracias a todos de nuevo ¡¡¡¡\nPues eso que seguramente caerá el dead.....\nSiempre es mejor preguntar a vosotros antes que ir mirando analisis, ya que no me fio casi nada de ellos....es mejor escuchar al pueblo ¡¡¡¡ Xd\n#17 Enviado: 21:40 13/05/2009\nMe acabo de pasar el Dead Space y me ha encantado el último capítulo.\nAhora, habiendo acabado los dos juegos, me sigo quedando con Bioshock.\nDead Space es un survival excelente, tal vez el mejor de la generación junto con Silent Hill Homecoming, ambos al estilo clásico sin desmarcarse en la acción casual como lo hizo RE 5.\nEl problema de Dead Space es que tiene un gran comienzo y un final espectacular, pero tiene algunos capítulos entremedias que se hacen tremendamente aburridos, tanto por historia como por gameplay.\nVale, alargan el juego, pero tampoco mucho. Me lo he pasado en Normal y he tardado unas 12 horas con más del 50% de trofeos obtenidos.\nYo soy más de survivals que de shooters, pero Bioshock en su conjunto es un juego muy especial, que dudo que incluso su secuela pueda igualar.\nComo te han dicho, compra el que más te atraiga y que tu próxima compra sea el que dejas en la tienda\nÚltima edición: 13/05/2009 21:41\n#18 Enviado: 21:42 13/05/2009\nPara mí los dos son must have, pero si me tengo que quedar con uno sería Bioshock.\n#19 Enviado: 22:56 13/05/2009\nporque no los alquilas y decides si solo te puedes qedar uno\n#20 Enviado: 23:30 13/05/2009\nTeniendo los dos yo me decanto un poco mas por Dead Space porque me gustan mas los juegos en 3ª persona.\nPrueba la demo del Bioshock y si te deja con ganas saber mas de Rapture te lo pillas que no defrauda para nada.\nNO pruebes la demo del DS que no le hace justicia al juegazo que es\nYa te lo han comentado antes, el Bio si puedes importarlo baratito pero el DS solo viene en español en la Pal/Esp\n#21 Enviado: 10:53 14/05/2009\nEso, no importes el DS que está en inglés (te lo digo por experiencia) y en cuanto a la demo tambié te lo digo, no te la bajes que no hace justicia al juego.\nFijate sino hace justicia que tenia pensado pillarmelo pero no me molo la demo y no me lo pille. Se lo pillo mi hermano de importacion yahora lo estoy jugando. XD\n#22 Enviado: 11:11 14/05/2009\nBueno ,personalmente ambos juegos me gustaron un huevo ,pero veo a bioshock un paso por delante.\nDead space apenas me dio miedo jugarlo ,es como si me esperara lo que fuese a ocurrir en cada momento( no es por hacerme el duro ,mas que nada por que soy un cagueta .Pero no se que me ocurrio con este titulo ).\nLos dos crean una atmosfera de tension muy bien llevada y demas ,pero la historia de bioshock es mas extensa y llena de detalles.\nDead Space lo pille con muchisimas ganas de que fuera el "survival " definitivo ,pero no me parecio tan ENORME como me lo pintaban ...y es que seguro que los manitos estaban locos por pillar un survival de los de siempre que me hypearon cosa mala con este.xD\nYo te recomendaria ambos y lo que yo haria es:\n-pillarme el juego mas barato primero o esperar a ver si puedes pillar el de la caja metalica (en caso de 360).\n-y para soportar la espera de que entre alguno de segunda mano con dicha caja ,pillate el DEAD SPACE. XD\n#23 Enviado: 13:19 14/05/2009\nbueno...creo que me voi a pedir el bioshock por internet y comprarme el dead space....\nPodrias aconsejarme alguna pagina para pedirlo ??\nNunca he pedido por internet.....\n#24 Enviado: 21:42 14/05/2009\nhay un post mu majo el cual explica los sitios las ofertas los idiomas y todo\n#25 Enviado: 22:53 14/05/2009


Datos para mi wordpressRecursos para formacion mayo 25, 2015\nInicio » Datos para mi wordpress\n← Firefox-Atajos de teclado….y algún truquillo\nAumentando la velocidad en Firefox →\nPublicado el 25/05/2015 por Miguel Garcia\nAsumo que ya habéis terminado una instalación de wordpress como la que hemos descrito en este articulo.\nAhora os encontráis con una base de datos totalmente en blanco, y, aunque podriais empezar a escribir como locos, nuestros amigos de WordPress han tenido el detalle de prepararnos un fichero con un conjunto de artículos que nos permiten probar la mayoria de características que ha de cumplir un tema, de forma que nos vamos a su web, y nos descargamos el fichero:\no, si queréis, esta enlazado aqui.\nGuardáis este fichero, y ahora abrís la administración de vuestro wordpress y creáis 4 autores con sus contraseñas, luego:\nDesde el menú de «Herramientas»->»Importar» seleccionáis la opción de «WordPress»\ny en la pantalla que os aparece, pulsáis en «Seleccionar archivo» y buscáis el archivo XML que habéis descargado hace un momento.\nCuando pulseis en «Subir archivo e importar», os aparece:\nEn donde podréis elegir los autores que habéis creado y asi asignar unos cuantos post a cada autor.\nCuando pulséis en «Enviar» se inicia el proceso, y al cabo de algunos segundos, teneis vuestro wordpress cargado con varios artículos de distinto tipo, y con varios autores.\nAhora ya podéis empezar a probar.


Aprueba Congreso reformas a Ley Orgánica para sesiones virtuales – H. Congreso del Estado de Sinaloa\nAprueba Congreso reformas a Ley Orgánica para sesiones virtuales\nEl Congreso del Estado de Sinaloa aprobó reformas a su Ley Orgánica para realizar sesiones virtuales siempre que las herramientas y tecnologías de la información y las comunicaciones lo permitan.\nLa Comisión de Protocolo y Régimen Orgánico Interior, que preside el diputado Fernando Mascareño Duarte, dictaminó tres iniciativas para realizar sesiones virtuales otorgando con ello certeza y legalidad jurídica en el actuar legislativo.\nLa primera fue presentada por integrantes de la Junta de Coordinación Política, que preside la diputada Graciela Domínguez Nava, la segunda, por el diputado del PRI, Jesús Armando Ramírez Guzmán y la tercera, por la diputada del PAS, Jesús Angélica Díaz Quiñónez.\nCon 31 votos, el Pleno aprobó que de manera excepcional podrán celebrarse sesiones públicas del Pleno y de la Diputación Permanente en modalidad virtual, únicamente en casos de fuerza mayor.\nSe considerarán causas de fuerza mayor las siguientes:\nLa Junta de Coordinación Política de manera conjunta con la Presidencia de la Mesa Directiva podrá acordar la celebración de sesiones públicas virtuales, debiéndose acreditar cualquiera de los supuestos establecidos.\nLas Presidencias de las Comisiones Permanentes podrán convocar a reuniones públicas virtuales cuando se acredite la actualización de cualquiera de los supuestos, previo acuerdo de la Junta de Coordinación Política y la Mesa Directiva.\nSobreviniendo causa de fuerza mayor durante los recesos del Congreso, el acuerdo correspondiente se emitirá por la Diputación Permanente.\nDurante las sesiones y reuniones públicas virtuales únicamente podrán efectuarse votaciones nominales, debiéndose asentar en las actas correspondientes el sentido de los votos emitidos por las diputadas y los diputados.\nEn las sesiones públicas virtuales no podrán agendarse para su votación mediante cedula procedimientos en los que se ejerzan facultades de nombramiento a cargo del Congreso.\nEl presente Decreto entrará en vigor el día de su publicación en el Periódico Oficial “El Estado de Sinaloa”.\nEl pasado martes de junio con el voto unánime de las diputadas y diputados, el Congreso modificó la Constitución local para poder realizar sesiones y reuniones virtuales. Se aprobó adicionar un párrafo segundo al artículo 28 de la Constitución Política del Estado de Sinaloa para poder realizar sesiones a distancia.\nPrevAnteriorAvalan municipios reforma constitucional para que Congreso sesione virtualmente\nSiguienteAutonomía presupuestal acaba con supeditación de poderes y emancipa: Morena y PANNext