Déjame soñar | Somos Increibles\nCuando miro alrededor veo cosas que no me gustan. Supongo que eso nos pasa a todos.\nPero hay cosas que no me gustan que puedo cambiar y cosas que no.\nLa primera cosa que puedo cambiar es lo que no me gusta que está en mi.\nY lo primero que puedo hacer es dejar de negarlo y dejar de defenderlo.\nDejar de negar aquello que no me gusta en mi y dejar de defender aquello que hay en mi que creo que no es útil ni ayuda a nada.\nAceptar que por mucho que me esfuerce nunca saldrá todo exactamente como yo quería, pero que si no me esfuerzo seguro que el futuro se parecerá menos a lo que yo esperaba que fuera.\nAceptar que soy imperfecto, que soy humano, que a veces tengo miedo y a veces siento rabia.\nAceptar todo aquello que me hace humano, vulnerable y falible. Y partir de ahí con toda la humildad posible y con todo el coraje indispensable, ponerme en marcha.\nPero fuera de mi también hay cosas que no me gustan. Cosas que creo que no hacen bien y que no ayudan, y que aun estando fuera de mi creo que puedo contribuir a cambiar, a mejorar o a transformar.\nPor supuesto que no es el camino mas fácil, pero si el mas amplio y el que tiene mas sentido. Porque no hay camino mas estrecho que aquel que recorremos por inercia, ni camino mas inútil que aquel que no tiene sentido ni dirección.\nPero tengo un problema, aunque se que hay cosas que no me gustan y que quizás sería mejor que funcionaran o fueran de otra manera, no tengo las mejores respuestas, ni las mejores ideas, ni las mejores propuestas, ni las soluciones perfectas para cambiarlas o mejorarlas de un plumazo … quizás los haya mas listos, mas sabios o mas letrados que tengan (o crean tener) esas respuestas. Yo no las tengo.\nPero a pesar de esa limitación yo apuesto y creo en la fuerza y la capacidad de los grupos de personas comprometidas que suman sus fuerzas, sus mentes y sus almas por un proyecto común.\nY en ese sumar si que creo hay y se puede producir gran parte de las respuestas y las alternativas que pueden sanar las personas, las empresas, las comunidades y nuestras sociedades.\nYo sólo tengo la visión, la intención, y mi capacidad personal. No es mucho, pero en esta vida todo es empezar. Empezar para que luego el mundo se transforme gracias a mi intención y mi acción, y gracias a tu intención y tu acción, a su intención y su acción, y la intención y la acción de todas las almas que todavía creen que un mañana mejor es posible, y que, si nos ponemos de acuerdo, podemos dibujar y construir un futuro mejor donde las personas puedan vivir de una forma mas justa y mas sostenible.\nY ese es mi sueño. Y como todo sueño se que surge de la imaginación, pero también se que puede saltar hacia lo posible.


Serie Le Mans Asiática Anuncia Regreso a Suzuka, Japón – SportsCar En Español\nSerie Le Mans Asiática Anuncia Regreso a Suzuka, Japón\nPosted on November 29, 2019 November 29, 2019 by J Heredia\nLa Serie Le Mans Asiática (Asia LMS) anunció el regreso a Japón, específicamente al circuito de Suzuka para la temporada 2020/2021. El round en el país Asiático marcará el inicio del calendario de ese año.\nLa pista de Suzuka fue el primer circuito internacional de carreras a gran escala en Japón. Diseñado como una pista de prueba de Honda en 1962, Soichiro Honda tomó la decisión original de desarrollar un nuevo circuito permanente. Operado por Mobilityland Corporation, que es una subsidiaria de Honda Motor Co, Ltd., el circuito está ubicado en Ino, Suzuka City, Prefectura de Mie.\nKaoru Tanaka, Presidente Representante Director de MOBILITYLAND CORP.\n“Estoy muy contento de que la serie asiática de Le Mans se celebre por primera vez en el circuito de Suzuka. Esta decisión fortalecerá aún más la relación entre Le Mans y el circuito de Suzuka que han concluido un acuerdo de amistad, y continuaremos profundizando los intercambios y la cooperación con la ACO para que podamos continuar contribuyendo al desarrollo del automovilismo en Japón y Asia “.\nPierre Fillon, presidente del Automóvil Club de l’Ouest:\n“Estoy encantado con este anuncio, que marca tanto el regreso de la Serie Asiática de Le Mans a Japón y fortalece aún más la naturaleza de la asociación entre Le Mans y Suzuka y destaca el acuerdo de amistad que se selló hace unos meses como parte de nuestro eventos del Campeonato del Mundo de Motocicletas Endurance. Agradezco al Presidente Tanaka por contribuir a esta fuerte dinámica de cooperación “.\nCyrille Taesch Wahlen, directora gerente de la serie asiática de Le Mans:\n“Queríamos volver a Japón y poder hacerlo en el contexto de la ronda de apertura de la temporada del próximo año, y por primera vez en Suzuka, es extremadamente satisfactorio y emocionante. El atractivo de una pista tan legendaria, combinada con el crecimiento constante de la serie asiática de Le Mans debería crear un evento trascendental “.\nLa carrera se llevará a cabo en el fin de semana del 20 – 22 de Noviembre. Las demás fechas del calendario 2020/2021 de la Serie Le Mans Asiatica serán anunciadas más adelante.


Tesla, no es oro todo lo que reluce\npor Javier G. Sarrió 1 de octubre de 2015 Última actualización 11 de marzo de 2021\nComo este post va a tratar sobretodo de sinceridad, creo que sería importante que este que os escribe lo sea con vosotros también. Trabajo para el sector “tradicional” de la automoción, lo cual puede haceros pensar que soy parte del tema y por ende, carente de objetividad. Nada más lejos de la realidad. Cuando me planteé escribir un post sobre coches PHEV (siglas de "vehículo híbrido eléctrico enchufable" en inglés) lo hice sobretodo a modo de aprendizaje, ya que a diario tengo que trabajar junto a coches de este tipo.\nSin embargo, durante la búsqueda de información y la fase de asimilación de ésta, me he dado cuenta de lo complicado e incluso tortuoso que es encontrar datos fidedignos y contrastados sobre el tema. No porque sea complicado obtenerlos de los coches o porque la tecnología sea demasiado complicada, si no porque existen demasiados intereses creados a favor y en contra de este tipo de solución motriz por parte de las marcas. Personalmente tengo experiencia real con el BMW i3, el i8, el Audi A3 e-tron y el Tesla Model S.\nEl mercado de PHEV ha cambiado radicalmente desde que Tesla Motors ha entrado en el mercado de la mano del Tesla Model S. Es cierto que existen más modelos eléctricos en el mercado y que de aquí no mucho la variedad será mucho mayor, pero creo que lo más oportuno es hablar del modelo más carismático actualmente (el Tesla Model S) y de los coches que, como anteriormente he dicho, mínimamente conozco por razones laborales.\nMPIX - Shutterstock\nAntes de continuar creo que es necesario aclarar varios conceptos físicos de gran importancia para el entendimiento de las características de los vehículos. En primer lugar, necesitamos saber qué es un kWh (Kilovatiohora):\nEs muy fácil entender el concepto energía producida poniendo un ejemplo. Tomemos cualquiera de las bombillas que tenemos en casa, una de 60 watios de potencia por ejemplo. Si dejamos la bombilla encendida durante 1 hora, la energía que consumirá esa bombilla será de 60 Wh (60 W durante 1 hora = 60 Wh). Si la dejamos encendida el día entero consumirá 60 W x 24 horas = 1440 Wh. Y si cometemos la estupidez de dejarla encendida todo un año consumirá 60 W x 8760 horas = 525.600 Wh, lo que equivale a 525 kWh o a 0,525 MWh.\nLa conclusión es simple: el consumo de energía de esa bombilla no depende únicamente de la potencia de la bombilla, sino también del número de horas que la bombilla está encendida. Parece obvio que si la bombilla está apagada no se consume electricidad en absoluto. Por eso el concepto potencia instalada no es relevante, lo importante es la energía consumida (o producida, en el caso de una central de generación eléctrica). Porque yo no consumo potencia, yo consumo energía. Me dan igual los kW, lo que me importan son los kWh.\nA continuación vamos a exponer los datos que nos ofrecen los fabricantes (o que se han obtenido en diferentes benchmarks realizados normalmente por revistas o webs especializadas). En concreto voy a utilizar como ejemplos el BMW i3 y el Tesla Model S.\nEl BMW i3 ha sido el primer vehículo diseñado por BMW íntegramente eléctrico. De estilo compacto, es considerado un coche de uso urbano, fácil de aparcar y sin grandes pretensiones en cuanto a potencia y autonomía.\nExisten también estaciones de carga públicas en USA (se pueden consultar en la web, mientras que la situación en Europa es realmente alarmante, ya que sólo existen estaciones en Gran Bretaña y Austria. Existen planes para instalar a finales de 2015 estaciones en Alemania, Francia e Italia, sin embargo, no existen planes para instalarlas en España.\nEstaciones ChargeNow en Estados Unidos\nEl Tesla Model S es un sedán eléctrico fabricado por Tesla Motors, que inició sus entregas en el mercado estadounidense el 22 de junio de 2012.\nComo podemos comprobar, la diferencia con el i3 es grande en muchos aspectos, no porque el Model S sea un coche cláramente mejor, si no porque son dos coches completamente diferentes en cuanto a su concepción. El Model S es un sedán diseñado como vehículo familiar, un turismo de toda la vida, al cual le debemos pedir mucho más rendimiento que al i3, que podríamos compararlo con coches como el Smart, el Toyota Yaris o el VW Polo (aunque la comparación no sea del todo correcta porque el i3 es difícilmente etiquetable). Sobre los tiempos de carga, en mi opinión dependemos mucho de la disponibilidad o no de un Supercharger en nuestra ruta, ya que la diferencia entre disponer o no de este dispositivo de carga es muy grande. A continuación os dejo una captura del estado actual de estaciones Supercharger en Europa:\nEstaciones Supercharger a mediados de 2015 (Fuente: Tesla Motors)\nCierto es que salvo España, toda Europa dispone de estaciones de carga rápida en lo que parece ser su red principal de autopistas. El problema que veo es el siguiente: ¿existen también estaciones en carreteras secundarias? ¿En base a qué consumos se ha hecho esta planificación? ¿Cuánta energía consume un Model S en una carretera de montaña?\nBuscando en la web de Tesla he encontrado en base a qué velocidades se han hecho las mediciones: 89 km/h. ¿89 km/h en una autopista? ¿En una carretera de montaña? ¿En una carretera nacional? He de decir que los responsables de Tesla han debido deducir que estas preguntas saldrían a la luz más tarde o más temprano, con lo que en la web tenemos una calculadora de lo más ilustrativa para calcular consumos aproximados:\nConsumo Tesla S en autopista a velocidad promedio de 110 km/h (más no acepta) y 21ºC (Fuente: Tesla Motors)\nEsto es otra cosa. Con unos velocidades promedio de 110 km/h en autopista (teniendo en cuenta que sea una autopista promedio con desniveles mínimos y con poca carga de equipaje) obtenemos 391 km con el modelo de 85 kWh, 357 km el modelo básico de 70 kWh. Aquí entonces podríamos empezar a sufrir buscando estaciones de carga durante nuestra ruta. Sin embargo, he querido ir más allá y me he preguntado qué pasaría con la autonomía en las condiciones típicas invernales de Alemania. Aquí está el resultado:\nConsumo Tesla S en autopista a velocidad promedio de 120 km/h (Fuente: Tesla Motors)\nVaya, parece que esto empieza a complicarse. Con una temperatura promedio de 0º (en invierno en Alemania 0º es una temperatura “templada”), nuestra autonomía vuelve a descender a 371 km/h con el modelo de 85 kWh y a 308 km con el modelo de 70 kWh. Bastante preocupante teniendo en cuenta que son coches de más de 300 cv. y que en las autopistas alemanas 110 km/h es la velocidad “mínima”. No he podido hacer el cálculo a una velocidad promedio de 150 km/h (velocidad de crucero para mucha gente en Alemania), y creo que es debido a que los consumos se disparan. Sospechoso a la par que inquietante.\nEntiendo que un Yaris o un i3 ofrezcan la autonomía que ofrecen a velocidades promedio entre 80 km/h y 120 km/h porque son vehículos compactos, pero un vehículo que se vende como un sedán deportivo de más de 300 cv. no puede ofrecer estos rendimientos. Para qué queremos tanta potencia si es imposible utilizarla si no tenemos una estación de carga rápida cada ¿100 km?\nEsto, al fin y al cabo, no deja de ser un baile de características, números y equipamientos. Lo realmente triste es lo que hace Tesla Motors para intentar sanear sus cuentas: al parecer están utilizando la legislación del Estado de California para ganar dinero de forma poco “ética”. La empresa gana decenas de millones de dólares en créditos del carbono que no merece.\nZEV significa Zero Emissions Vehicle, es decir, un vehículo que no emite gases al desplazarse. Hoy por hoy esto incluye los vehículos eléctricos y los de pila de hidrógeno. California sólo considera que un vehículo es un ZEV si exclusivamente usa propulsión sin emisiones, así que un vehículo como el Audi A3 (que dispone de un motor eléctrico y un motor diesel) no entra en la categoría. Bajo esta legislación, los fabricantes en California están obligados a vender una determinada proporción de coches sin emisiones, que en 2025 tiene que ser del 15%.\nEl problema (el negocio para Tesla) es que el Estado de California exige que cada fabricante llegue individualmente a esa cifra y a las cifras que actualmente están dispuestas como cuotas obligatorias: si el 90% de las ventas en todo el estado son de eléctricos pero en el caso de Ford sólo llegan al 12%, Ford está incumpliendo la regulación. Obviamente en la regulación hay exenciones para los fabricantes de bajo volumen (sería ridículo que Ferrari tuviese que vender un 1% de eléctricos).\nQué pasa si una empresa no llega al porcentaje marcado por ley? Pues tiene dos opciones:\na) Pagar 5.000 dólares de multa por cada crédito ZEV. b) Comprar créditos ZEV de un fabricante que tenga un exceso\n¿Y qué es un crédito ZEV? Pues es como una moneda que mide la “pureza medioambiental” de un coche. Los fabricantes reciben estos créditos cada vez que venden un coche sin emisiones, y dependiendo de las características del vehículo les tocan entre 1 y 7 por vehículo.\nAsí que los fabricantes, más que vender una proporción determinada de coches sin emisiones, lo que tienen que hacer es acumular una cantidad determinada de créditos ZEV. Y si un fabricante coloca en el mercado muchos eléctricos, tendrá créditos de sobra que puede vender a otros. Tesla sólo fabrica eléctricos así que prácticamente todos sus créditos están disponibles para la venta.\n¿Cómo se distribuyen los créditos ZEV?\nDepende de dos factores: autonomía y tiempo de repostaje. El planteamiento por parte de las autoridades es que un coche eléctrico que pueda recorrer muchos kilómetros, y hacerlo repostando rápido, está ahorrando más combustible que uno que se usa para moverte por la ciudad y tienes que cargarlo en casa porque tarda diez horas. Visto así hasta parece que tiene sentido. A continuación podéis ver cuántos créditos se le adjudican a cada coche en función de las emisiones que “ahorra” al medio ambiente:\nTipo III: +200 millas, 4 créditos. Si el coche tiene repostaje rápido, +100 millas.\n¿Qué es un repostaje rápido? Pues significa que después de diez minutos repostando (para el Tipo III) o quince minutos (Tipos IV y V) el coche debe tener suficiente autonomía para cubrir el 95% de su requisito mínimo. O sea, serían 95 millas para el Tipo III, 190 millas para el Tipo IV, y 285 millas para el Tipo V. Esto es imposible para un coche eléctrico hoy por hoy. El cargador más rápido del mundo es el Supercharger de Tesla, que tiene versiones de 90kW y 120kW. La propia Tesla dice que una carga completa tarda 75 minutos, así que una al 95% tardaría aproximadamente una hora. O sea, cuatro veces más de lo que se considera repostaje rápido.\nSegún la Oficina de Protección Medioambiental (EPA) americana el Tesla Model S tiene una autonomía de 430 kilómetros. Es decir, son claramente vehículos de Tipo III: no tienen repostaje rápido y su autonomía supera las 200 millas (320 kilómetros). Y aunque fuese de 2.000 millas, sin repostaje rápido no se puede acceder a las categorías superiores.\nLa pregunta es, ¿por qué se lleva Tesla tantos créditos ZEV? Desde luego sus coches no pueden repostar 180 millas en 15 minutos. Pero llevan beneficiándose de esta norma dos años. Hay una explicación. El Model S está diseñado para permitir un cambio rápido de batería, “battery swap” en inglés. La cosa tiene lógica: si el coche cambia una batería vacía por una llena, en la práctica está “repostando”. Y además al 100% de capacidad, no al 95%. Mientras el cambio se haga en menos de 15 minutos, Tesla estaría cumpliendo las normas y sus coches serían Tipo III o IV.\nAsí que Tesla anunció el cambio de batería en un evento a escala mundial. Dejaron muy claro que su intención era construir estaciones de cambio de batería. Dijeron que las primeras abrirían a finales de 2013 en California. Hablaron del cambio de batería en una carta a los accionistas, en entrevistas, y sigue en su página web…\nEstamos a septiembre de 2015, y no hay estaciones de cambio de batería. Ni se han empezado a construir. Tesla lleva año y medio llevándose créditos ZEV por la habilidad de su coche para hacer un cambio de batería, pero no ha construido ni una estación para hacer esos cambios. Nadie puede hacer el cambio de batería tal como lo mostraron en la presentación, porque no hay sitio donde hacerlo. Da igual lo que estés dispuesto a pagar, simplemente no lo ofrecen.\n¿Qué beneficio total otorgan los créditos ZEV a Tesla Motors?\nDesde el último trimestre de 2012, Tesla ha obtenido 200 millones de dólares por los créditos ZEV. La inmensa mayoría de este dinero se obtiene en California. Incluso si somos conservadores y asumimos que sólo el 30% se debe al cambio de batería, eso son 51 millones de dólares. Tesla sabe que el programa ZEV no va a desaparecer mañana, ni pasado, ni el año que viene, así que puede permitirse alargar el tema todo lo que quiera.


Un centenar de empresas participan en los 8 proyectos europeos del Centro Europeo de Empresas e Innovación de Murcia - Notas de prensa gratis\nNotas de prensa gratis > Actualidad > Un centenar de empresas participan en los 8 proyectos europeos del Centro Europeo de Empresas e Innovación de Murcia\nEl Ceeim, que constituye uno de los polos de innovación tecnológica de Murcia junto con el Centro Europeo de Empresas e Innovación de Cartagena o el Parque Científico de Murcia, aloja en la actualidad a 16 ‘startups’ que están desarrollando proyectos innovadores en ámbitos como el sanitario o el agroalimentario y en el campo de las denominadas tecnologías conectadas, y de las que tres poseen el sello de Empresa Innovadora de Base Tecnológica (EIBT) que otorga la Asociación Nacional de CEEI Españoles.\nEl director del Instituto de Fomento y presidente del Ceeim, Javier Celdrán, destacó el valor añadido que aporta este tipo de empresas al sector productivo regional. «La Región posee en la actualidad más de 460 firmas consideradas innovadoras tecnológicas, y otras 500 que innovan también en sus procesos de gestión o distribución y que tienen que convertirse, a través de sus desarrollos tecnológicos, en la punta de lanza del proceso de reindustrialización inteligente que estamos impulsando desde el Gobierno regional a través de la estrategia Industria 4.0. Iniciativas como estos proyectos europeos nos permiten seguir ampliando esa base de empresas innovadoras», señaló Javier Celdrán.\nEntre estos proyectos se encuentran el denominado ‘RYME+’, el proyecto Columbus o el ‘Be Eu’; iniciativas con las que el Ceeim trabaja en las áreas de cultura emprendedora, de apoyo a la creación y consolidación de empresas, de movilidad e internacionalización, y de comunicación y fomento de oportunidades europeas, para promover el espíritu emprendedor como clave en la formación de nuevas empresas de innovación e innovadoras de base tecnológica (EIBT).\nEstos proyectos han alcanzado a un centenar de empresas de los sectores tecnológico, educativo y de la comunicación, al igual que a un total de 236 estudiantes y emprendedores murcianos, lo que refleja el impacto de estos programas en el mundo de la empresa y el emprendimiento de la Región de Murcia.\nA través de estas iniciativas ligadas a la Unión Europea, el Ceeim busca fomentar la movilidad e internacionalización de nuevas firmas, al abarcar desde la promoción de estancias de emprendedores europeos en empresas consolidadas, hasta impulsar la internacionalización a través de la formación, creación y fomento de redes transnacionales de empresas. El Ceeim trabaja en varios proyectos para transferir métodos de creación de empresas, para capacitar y formar a las ‘startups’ durante su desarrollo, así como para facilitar su acceso a financiación europea.


PRINCIPALES INCIDENCIAS MALHERBOLOGICAS EN LA PROVINCIA DE CORDOBA. 2001. – SEMh\nPRINCIPALES INCIDENCIAS MALHERBOLOGICAS EN LA PROVINCIA DE CORDOBA. 2001.\nMeteorológicamente, el año 2.001 comenzó con un invierno muy lluvioso y templado en su primera mitad, que provocó el desarrollo de fuertes infestaciones de malezas. En cuanto a la primavera y el otoño, también se produjeron precipitaciones en unos niveles normales. A primeros de noviembre se produjo un brusco descenso de la temperatura, que detuvo el desarrollo de la vegetación.\nEn los CULTIVOS EXTENSIVOS DE OTOÑO-INVIERNO, las siembras del 2000/01 se realizaron en buenas condiciones, con una humedad adecuada en el terreno. Posteriormente, las continuas lluvias durante la primera mitad del invierno, y unas temperaturas suaves, provocaron en TRIGO unas fuertes infestaciones, principalmente de avena, alpistera y diversas dicotiledóneas. Las malas condiciones del terreno dificultaron y retrasaron el acceso a las parcelas de la maquinaria de aplicación. Los herbicidas de postemergencia en trigo no se pudieron aplicar hasta la segunda mitad del invierno, cuando las infestaciones presentaban un desarrollo muy importante, lo que dificultó su control. Debido a las dificultades de acceso a las parcelas por vía terrestre, la proporción de tratamientos aéreos fue mucho mayor de lo habitual. Entre los herbicidas antigramíneos foliares se ha incrementado el empleo de clodinafop (topik), en detrimento de otros, como fenoxaprop-etil (puma) o diclofop-metil (iloxán), por la mayor eficacia y espectro de acción de topik. Al final del ciclo, en parte debido a las lluvias de primavera, volvieron a desarrollarse las infestaciones de avena, alpistera y algunas dicotiledóneas. El retraso y la precipitación en la aplicación de herbicidas hormonales en el trigo, así como el incremento de las aplicaciones aéreas, motivó un aumento de daños por deriva en cultivos sensibles colindantes, especialmente olivo.\nEn los CULTIVOS DE PRIMAVERA-VERANO las infestaciones de malezas no fueron especialmente problemáticas y, generalmente, fueron bien controladas por las aplicaciones de herbicidas y las labores. En ALGODÓN es aplicable el comentario general anterior y destacan como especies más frecuentes Solanum nigrum y Digitaria sanguinalis, presentándose en algunas parcelas graves infestaciones de Cyperus rotundus. En este cultivo se emplea predominantemente trifluralina + fluometurón, en presiembra / preemergencia. Sin embargo, se incrementa la aplicación de otros productos, con el objetivo de mejorar el control, principalmente de tomatito; en este sentido, se recurre a aplicaciones de postemergencia localizada (glifosato) y a la herbigación (cianazina).\nEn los CULTIVOS LEÑOSOS se produjeron fuertes infestaciones en invierno, por las favorables condiciones meteorológicas. Estas condiciones de lluvias continuas interfirieron la recolección del OLIVAR y, junto con el viento, provocaron una caída de fruto muy importante. Por las dificultades que supone la recolección de fruto caído cuando el terreno está cubierto de vegetación, fueron frecuentes las consultas sobre posibles herbicidas aplicables sobre aceituna caída. Tras las lluvias otoñales se produjeron emergencias de malas hierbas en los cultivos leñosos, pero fueron bien controladas por las labores y aplicaciones de herbicidas realizadas en esta época; el terreno se mantuvo limpio durante el resto del otoño, al no producirse nuevas emergencias, principalmente por la escasez de lluvias. La buena acogida que los olivareros han ido dispensando a la técnica de cubiertas vegetales se traduce en un incremento constante de los olivares con cubierta vegetal, y en menor medida cubierta de restos de poda. En relación al empleo de simazina se percibe cierta preocupación por la posible prohibición de este herbicida.\nEn VIÑA aumentaron las fitotoxicidades por herbicida, especialmente en los bordes de los viñedos. Estos daños son atribuibles a deriva de aplicaciones en zonas colindantes (olivar, trigo, lindes), en las que principalmente se emplearon herbicidas como glifosato, MCPA o simazina. La fenología de la vi


Muestra de poder automovilístico en el Salón de Detroit | Empresas | Cinco Días\nLos fabricantes de coches de EE UU escenifican el fin de la crisis\nMuestra de poder automovilístico en el Salón de Detroit\nParticipantes del Salón de Detroit observan las novedades automovilísticas.\n14 ENE 2014 - 17:53\tCET\nLos fabricantes de coches en EEUU dan la espalda a la crisis. No quieren oír hablar de ella, está cerrada. Durante las jornadas que durará el Salón Internacional del Automóvil en Norteamérica (Naias), que se celebra hasta el 26 de enero en Detroit, las marcas se esforzarán (porque ya empezaron a hacerlo ayer en la apertura) en dar señales de buena salud y fortaleza ante el mundo.\nSu confianza cuenta con el respaldo de las matriculaciones en EEUU. En 2013, las ventas de automóviles nuevos en Estados Unidos se han recuperado hasta los niveles de antes de la crisis, con un aumento del 8 % con respecto a 2012, para situarse en torno a los 15,6 millones de unidades. Por primera vez desde 2009, año fatídico de las suspensiones de pagos de las grandes General Motors (GM) y Chrysler, el Departamento del Tesoro americano no tiene un papel protagonista en las cuentas de las automovilísticas.\nTras una amplia reestructuración, GM llega al Salón sin intervención pública y con buenas perspectivas de futuro. Las previsiones estiman que el mercado de vehículos crezca en el país americano en 2014.\nSe esperan más de 850.000 visitantes al Salón, en el que participarán 35 constructores que presentarán una cincuentena de vehículos nuevos, de los cuales una quincena son prototipos. Son tantas las novedades que muchos han optado por filtrar sus nuevas apuestas hace semanas o por adelantar las presentaciones de los coches a antes de la apertura del Salón para asegurarse un hueco en los medios, conscientes de la importancia de aprovechar el renovado interés del consumidor.\nVolkswagen anunció que invertirá 5.100 millones de euros en EEUU en los próximos años\nAsí lo ha hecho la propia GM, que presentó su nueva pick up GMC Canyon horas antes de la apertura del Salón. “Para el consumidor vemos una situación fabulosa”, destacó Tom Libby, analista de IHS Automotive, a AFP. “Obtienen una gran variedad de productos fantásticos, y los precios están bajando gracias a la presión de la competencia”.\nLa tendencia de los modelos que se presentarán también habla mucho de la recuperación de la crisis y del gusto de los norteamericanos por determinados tipos de coches, fruto de su tradición y cultura del automóvil. Si bien hace cinco años, durante los años más oscuros de la recesión, “los excesos se pasaron de moda, no estaban bien vistos, y se optó por modelos más discretos y ecológicos”, afirma para Reuters Lincoln Merrihew, especialista en la industria automovilística de la consultora Millward Brown Digital, ahora que la economía parece estar resurgiendo, la tendencia vuelve a cambiar. “Los fabricantes están consiguiendo coches más potentes que aúnan velocidad, seguridad y eficiencia en el consumo. Esto permite que el estigma esté ya desapareciendo y que estos coches deportivos vuelvan a ser tendencia”, dijo.\nNo sólo los americanos reflejan su fuerza. La alemana Volkswagen aseguró en la víspera del Salón que invertirá 5.150 millones de euros en Norteamérica durante los próximos cinco años. El presidente de la corporación, Martin Winterkorn, confirmó además el lanzamiento de un SUV de mediano tamaño destinado al mercado norteamericano, que empezará a venderse en 2016. Su objetivo es alcanzar unas ventas de un millón de automóviles en EEUU en 2018.


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Gas pimienta y golpiza a jóvenes LGBT en boliche de El Bolsón - Agencia Presentes\n[LEE TAMBIÉN: “Transfeminista y disidente”: 11 años del Festival de la diversidad de El Bolsón]\n«Váyanse, eso les pasa por putos, maricas, lesbianas. Así está el país por culpa de ustedes», les gritaron en la pista de baile.\nSegún consta en una de las seis denuncias radicadas, «Nos empezaron a agredir a golpes de puños y patadas. Nos arrinconaron, le quebraron el dedo a un amigo. En ese momento llegó la seguridad del boliche, nos quisieron sacar a nosotros, les explicamos que teníamos nuestras cosas ahí, nos sacaron a los empujones, cuando estábamos saliendo nos tiraron gas pimienta a la cara. Mi prima quedó desmayada en la calle. Cuando llegó la Policía no hizo nada. No ayudaron a mi prima, tampoco entraron al boliche. Después llegó la ambulancia y a mi compañero no lo dejaron subir, lo bajaron por la fuerza.»\nDolores Carbajal, integrante de la organización del Festival y abogada feminista que acompañó a las víctimas en sus denuncias, agregó que en el Hospital de Área en un principio les negaron la atención médica. «Lxs chicxs están en shock porque fue todo muy violento. Nadie los defendió, al contrario», dijo a Presentes.\n«La policía que llegó antes que la ambulancia, no hizo nada para apartarnos de lxs agresorxs. Adentro del pub la fiesta seguía. Y seguieron las palabras que en sus bocas son insultos: «putos», «enfermos», «por ustedes está así el país», «lesbianas de mierda». Sabemos que todo quedó registrado en cámaras. […] Por más que en el contexto de país, región y mundo donde vivimos estos episodios se reproducen; no vamos a acostumbrarnos nunca a la violencia. Nuestra respuesta, decidida en asamblea al calor de los golpes recibidos, es cortar con esta intolerancia a través de lo que sabemos hacer: visibilidad, redes de afecto, autocuidado, potencia colectiva y sensibilidad. Nuestras identidades son parte nuestra todo el año, más allá de los festivales o espacios donde decidamos movernos. El derecho a transitar y expresar nuestros besos, deseos, maneras de vestirnos o gestualidad no es algo por lo que vayamos a tener que pedir permiso. Frente a la violencia heterocispatriarcal las disidencias seguimos en alerta y organizadas. Al clóset y al calabozo no volvemos nunca más.»


PSM tilda de "inexistente" y "pacata" la política turística del PP tanto en el Ayuntamiento como en la Comunidad\nPublicado 23/01/2014 14:13CET\nEl portavoz socialista en materia económica en la Asamblea de Madrid, Antonio Miguel Carmona, ha considerado este jueves que la caída del turismo en Madrid se debe a la "inexistente" y "pacata" política turística que realiza tanto el Gobierno municipal del Ayuntamiento de Madrid, como el Gobierno regional de la Comunidad de Madrid.\nAsí se ha pronunciado en un comunicado tras realizar una visita con varios miembros del área económica del PSM a la XXXIV edición de la Feria Internacional del Turismo en Madrid (Fitur), donde han visitado diversos stands para darles a conocer las propuestas que plantean los socialistas de Madrid para el sector con el fin de "relanzar el turismo en la región de la mano de los profesionales".\n"Los socialistas madrileños venimos a FITUR a animar el turismo en Madrid, a animar el turismo en la Villa de Madrid y en la Comunidad de Madrid" ha declarado Carmona para quien "no cabe mayor mediocridad" que la política turística que realiza el PP de Madrid.\nY es que para los socialistas de la región, en 2013 el sector turístico en Madrid ha experimentado un comportamiento "catastrófico", tal y como demuestra la Encuesta de Movimiento Turístico de Extranjeros (FRONTUR), que determina que Madrid recibió en los 11 primeros meses de 2013 un total de 3,9 millones de turistas extranjeros, lo que supone un 6,9 por ciento menos con respecto al mismo periodo del año anterior, siendo la única Comunidad española que ha tenido "un comportamiento negativo" en tasa interanual.\nAsimismo, los socialistas consideran "alarmantes" los datos que ofrece Eurostat, ya que sitúan a la región a la cola en pernoctaciones y viajeros con respecto a las regiones europeas turísticas.\nEn este punto, los socialistas han señalado que la marcha del turismo en la región les preocupa "profundamente", puesto que este sector supone el 5 por ciento del PIB y, según han relatado, es "fundamental" para la recuperación económica.\nEs por ello, que han recordado que el PSM a finales del año pasado mantuvo una ronda de reuniones con los máximos representantes del sector, donde concluyeron importantes propuestas encaminadas a incrementar el peso del sector turístico en el PIB y en el empleo regional, para llegar a unos porcentajes similares a la media española que se sitúa en torno al 10 por ciento para cada una de las variables.\nEn materia de propuesta, el PSM ha consideraro "indispensable" la creación de un consorcio, "de la mano de los empresarios y con los empresarios", con implantación en todos los puntos que pueden ser receptores de turistas, como existe ya en Barcelona.


Murcia, comunidad de autónomos y emprendimiento\n5 JUL 2018 - 11:12 CET\nEn la región de Murcia se crean cada día ocho empresas, tres por encima de la media, y el número de autónomos en la Comunidad Autónoma ha crecido hasta situarse en 1224 más que el año pasado. Así lo aseguró el presidente de la Comunidad de Murcia, Fernando López Miras, quien además manifestó que su aspiración es que los empleos creados sean de calidad y que los autónomos tengan facilidad para desarrollar un negocio estable.\nSegún el político popular, el objetivo es que la sociedad recobre su protagonismo frente al Estado, la Administración y la Comunidad Autónoma y se ponga a su disposición herramientas para convertir a la región de Murcia en “un espacio de libertad económica, y esta siga liderando la creación de empleo y la previsión de crecimiento”.\nLópez Miras, que participó en el curso Nuevos retos para autónomos y emprendedores, dirigido por el periodista Javier Fernández Arribas, garantizó que su equipo lleva a cabo medidas en aras de cumplir con su compromiso social, y en concreto mencionó el establecimiento de cuotas cero autonómicas y las ayudas a autónomos para contratar trabajadores.\nAnte los medios de comunicación, el presidente de Murcia señaló que Pedro Sánchez “está mercadeando con el voto de los españoles”. López Miras aseguró que está esperando “de forma ansiosa” la cita el presidente del Gobierno, porque en su opinión el socialista está “priorizando a aquellos que quieren romper España, a aquellos que tienen posicionamientos golpistas, de ruptura frente a quienes creemos en la Constitución, en la unidad de España y queremos ayudar al Gobierno”. En este sentido, lamentó que en la región de Murcia queden “apartados tres grandes retos”: la financiación autonómica, los acuerdos para la llegada de infraestructuras a la región de Murcia, como la alta velocidad, y un preacuerdo nacional sobre agua.\nSobre la línea de AVE, el presidente de Murcia espera que no se paralicen las obras aunque desde Bruselas se haya apuntado recientemente que la catenaria no cumple con la legislación establecida. Según él, es un asunto político y no legal; y ha hecho recaer la culpa sobre una eurodiputada de Podemos.


Da a conocer la ampliación de la Zona Libre de la Frontera Norte\nTecate, Baja California, 28 de noviembre de 2020.- El presidente Andrés Manuel López Obrador visitó Tecate, Baja California, donde informó que este es uno de los casi 2 mil 500 municipios del país beneficiados con los Programas Integrales de Bienestar.\nEn su gira de trabajo para evaluar la aplicación de estas iniciativas y dar a conocer la ampliación de la Zona Libre de la Frontera Norte, el mandatario informó que 57 mujeres y hombres de ese municipio forman parte de Jóvenes Construyendo el Futuro.\nResaltó que, en esta época de crisis mundial por la pandemia, México mantiene una economía estable y en el gobierno federal se administran con eficiencia los recursos del pueblo; el costo de los combustibles no ha aumentado y se mantiene la llegada de remesas desde Estados Unidos en beneficio de 10 millones de familias.\nLa secretaria de Economía, Graciela Márquez Colín, dio a conocer que tras el inicio del programa Zona Libre de la Frontera Norte la inflación fue menor a la del resto del país, el crecimiento al por menor se situó 10 puntos por encima del total del territorio y los salarios promedio crecieron 8 por ciento. Asimismo, los precios de los combustibles disminuyeron.\nMédica del IMSS en Nuevo León ofrece esperanza de vida mediante procuración de órganos\nLa población experimentó un aumento de peso durante la pandemia por Covid-19


Citroën deja el camino libre a Loeb | MotorEnLinea.es - La revista digital del mundo del motor\nCasi dos minutos separan al líder del tercer clasificado\nLos aficionados estaban vibrando con el primer duelo de tú a tú entre Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen desde que son compañeros en Citroën Racing. El finlandés ha demostrado que, por lo menos en tierra, puede estar ya al nivel del ocho veces campeón del mundo y prueba de ello es que durante los tramos de la mañana de la segunda etapa –la del sábado- el ritmo de uno y otro fue muy parejo. Hirvonen se permitió el lujo de reducir a dos segundos la ventaja de Loeb al cierre de la primera sección, pero Yves Matton decidió que ya habían dado suficiente espectáculo y que tocaba amarrar puntos después del desastre de Portugal.\nEl director del Citroën Total WRT mandó parar a su segundo piloto para atar un doblete que les puede reportar un buen puñado de puntos. “Hablé con ellos y me dijeron que era la mejor solución. Sébastien Loeb casi se salió esta mañana y no tenemos que echar a perder un posible doblete de nuestros pilotos ya que sería estupendo para los dos campeonatos”. Después de que Hirvonen perdiera el Rally de Portugal a consecuencia de una irregularidad técnica en el embrague de su DS3 WRC podría caber la posibilidad de que su equipo lo resarciera dándole luz verde hasta el final, pero Matton fue claro. “Fue muy duro lo que le pasó y espero que muy pronto vuelva a estar en lo más alto del podio”, señaló.\nEn declaraciones a WRC.com Mikko admitió su decepción, aunque acatando unas órdenes de equipo que no dejan de ser comprensibles. “Por supuesto que quieres pelear hasta el final, pero tienes que mirar con perspectiva y pensar en los puntos del mundial de constructores”, declaró el escudero de Loeb, que cerró esta segunda etapa a 7,2’’ de él. Pero con seis tramos más en la última jornada del domingo todo puede pasar, más aún cuando a Mina Clavero-Giulio Cesare y El Condor-Copina, de 17,41 y 16,32 kilómetros respectivamente, se une el macro tramo Matadero-Ambul, de 65,74 kilómetros.\nAunque Dani Sordo resistió en los primeros latidos de la etapa inaugural el ritmo impuesto por los oficiales de Citroën, siguió perdiendo tiempo al recibir órdenes de terminar a toda costa después de que Petter Solberg tuviera que reengancharse después de romper la dirección de su Ford Fiesta RS WRC el viernes. Con unas condiciones muy cambiantes en los tramos a lo largo de todo el fin de semana, el mayor quebradero de cabeza del cántabro fue, de nuevo, la elección de neumáticos. “Me estoy encontrando más cómodo en las segundas pasadas a los tramos. Por la mañana hemos salido al primer tramo con neumáticos blandos y no ha sido la mejor elección, ya que la el recorrido estaba bastante seco. En los otros dos tramos llevaba una combinación de goma blanda y dura, con blandos en las ruedas delantera derecha y trasera izquierda y duros en las otras dos. Montar los cuatro neumáticos blandos hubiese sido la mejor opción, especialmente en el último tramo, que tenía una parte inicial muy resbaladiza. Estoy muy satisfecho con el rendimiento del coche, y me gustaría hacer algún pequeño cambio para sentirme más cómodo y mejorar aún más mi ritmo, pero la prioridad es acabar en esta posición después de los problemas de Solberg ayer”.\nEl ganador en Portugal, Mads Østberg (Ford Fiesta RS WRC) está fuera del alcance de los puestos de podio, aunque con un resultado que le va a reportar de nuevo una buena cantidad de puntos. Le sigue Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC), quinto tras aprovechar el abandono de Nasser Al Attiyah en el TC10 al romper una suspensión del Citroën DS3 WRC.\nTras algunos rallys más discretos, Sébastien Ogier está sorprendiendo de nuevo con su Skoda Fabia Súper 2000 al situarse en sexta plaza absoluta pero con su compañero Andreas Mikkelsen a continuación. Papelón del vigente campeón del IRC que aunque se vio superado por el francés en los últimos tramos, se mantiene a sólo cinco segundos desde la séptima posición. Dos reenganchados, Thierry Neuville (Citroën DS3 WRC) y Petter Solberg (Ford Fiesta RS WRC), cierran las diez primeras posiciones junto a Armindo Araújo, primer Mini JCW WRC en este Rally de Argentina, quinta cita del mundial.


VMware Workstation 7.1.3 Build 324285 With VMware Tools [x86 y x64]\nVMware Workstation 7, es el Software de Virtualizacion de referencia para equipos portatiles y de escritorio, que permite a los usuarios ejecutar varios sistemas operativos en un solo equipo. con VMware Workstation 7, los usuarios pueden cambiar entre diferentes entornos de equipos con tan solo hacer click en el raton, instalar configuraciones multicapa y redes, y crear de forma sencilla multiples snapshots de maquinas virtuales.\nLa version 7 de VMware Workstation 7 soporta las versiones 32-bit y 64-bit de Windows 7 virtualizado y sobre todo, ahora funciona las nuevas caracteristicas de interfaz grafica de Windows 7, esto incluye el soporte de Windows Aero en un ambiente virtualizado. El soporte de ejecucion de multiples sistemas operativos simultaneamente ha sido mejorado.\nTambien cabe mencionar que VMware Workstation 7 soporta Flip 3D y Aero Peek, las caracteristicas que permiten mostrar una vista previa en miniatura en la barra de tareas de las maquinas virtuales que actualmente se estan ejecutando.\nOtra de las caracteristicas de Workstation 7 incluye la mejora en la gestion de graticos 3D compatible con DirectX 9.0c Shader Model 3 y OpenGL 2.13D, soporte a procesadores avanzados hasta con 4 nucleos y 32 GB de memoria por maquina virtual.\nFinalmente, VMware 7 no se ha olvidado de los desarrolladores que utilizan un ambiente virtualizado. Version 7 trabaja con la suite de herramientas Visual Studio, SpringSource, Eclipse IDE for C/C++.\n* Reducir los costos ejecutando varios sistemas fisicos como maquinas virtuales en un solo equipo.\n* Aumentar la productividad reduciendo el tiempo necesario para el provisioning, la implementacion y la reconfiguraion de maquinas fisicas.\n* Eliminar el riesgo comprobando los parches y el software de las aplicaciones de uno en uno y conservar el estado de las maquinas virtuales para BACKUP y redistribucion.\n* la mejor arquitectura de maquinas virtuales en su clase.\n* La mayor experiencia en gestion de escritorios virtuales.\n* Potentes caracteristicas de prueba y desarrollo.\n* Soporte para OpenGL 2.1 para windows vista y windows 7.\n* Gran mejora en rendimientos en graficos de DirectX 9.0 para windows vista y windows 7.\n* Inicie aplicaciones virtualizadas directamente desde la barra de tareas de windows.\n* Rendimineto optimizado para procesadores intel core i3, i5, i7.\n* Soporte para mas sistemas operativos anfitriones y huespedes, incluye: Windows 2008 R2, Ubuntu 10.04, RHEl 5.4, SEL 11 SP1\n* Actualizaciones automaticas.\nNombre:VMware Workstation 7.1.3 Build 324285 With VMware Tools [x86 y x64]\nPeso: 570.10 mb\nServidores: FSNC, BS y FS\nRe: Descargar VMware Workstation 7.1.3 Build 324285 With VMware Tools [x86 y x64] Gratis\nJusto lo que andaba buscando. Gracias por compartir.\n¿Los links entre distintos servidores son intercambiables?\nCategoría: Programas Gratis ← JoyToKey v3.7.4 - Use A Joystick Or Gamepad With Any Game\nAmazon DVD Shrinker v2.6.2 Portable →\nPosts relacionados con Descargar VMware Workstation 7.1.3 Build 324285 With VMware Tools [x86 y x64] Gratis


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VIS noticias - Oficina de Prensa de la Santa Sede: 17/02/2012\nLOS CARDENALES SE PREPARAN PARA EL CONSISTORIO DE MAÑANA\nCiudad del Vaticano, 17 febrero 2012 (VIS).-Los miembros del colegio cardenalicio y los nuevos cardenales electos se han reunido hoy en el Aula Nueva del Sínodo, bajo la presidencia del Santo Padre, para vivir una Jornada de reflexión y oración con motivo del consistorio que se celebrará mañana sábado a las 10.30. Esta jornada fue convocada por el Papa Benedicto XVI a principios de mes.\nSegún un comunicado hecho público hoy por la Oficina de Prensa de la Santa Sede, la jornada ha empezado con la celebración de la Hora Tercia, seguida del saludo introductorio del decano del Colegio, el cardenal Angelo Sodano. El tema principal de reflexión, “El anuncio del Evangelio hoy, entre 'missio ad gentes' y nueva evangelización”, ha sido presentado por el cardenal electo Timothy Dolan, arzobispo de Nueva York. Asimismo, el arzobispo Salvatore Fisichella, presidente del Pontificio Consejo para la Nueva Evangelización, ha realizado una comunicación sobre el Año de la Fe y su significado a la luz de la Carta Apostólica “Porta fidei”, y ha dado a conocer una serie de iniciativas de los diversos dicasterios con ocasión de este Año.\nDespués, han comenzado las intervenciones de los participantes en la Jornada, que se han sucedido hasta el momento del rezo del Angelus guiado por el Papa. Esta tarde, tras las Vísperas, a las 17.00, continuarán las intervenciones de los cardenales.\nPubblicato da VIS Archive 01 el viernes, febrero 17, 2012 0 commenti\nDOLOR DEL PAPA POR EL INCENDIO EN LA PRISION DE COMAYAGUA\nCiudad del Vaticano, 17 de febrero de 2012 (VIS).-El Santo Padre ha enviado –a través del cardenal Tarcisio Bertone, Secretario de Estado- un telegrama a monseñor Roberto Camilleri, O.F.M., obispo de Comayagua (Honduras), con motivo del incendio que se produjo el pasado 15 de febrero en el centro penitenciario de esa ciudad, durante el que perecieron 355 personas y hubo decenas de heridos. Sigue el texto:\n“Su Santidad Benedicto XVI, hondamente apenado al conocer la dolorosa noticia del grave incendio ocurrido en la Granja Penal de Comayagua, que ha provocado numerosas víctimas, eleva fervientes sufragios al Todopoderoso por el eterno descanso de los difuntos. Asimismo, ruego a vuestra excelencia que tenga la bondad de transmitir el sentido pésame del Papa a los familiares de los fallecidos, junto con las expresiones de su cercanía espiritual y el vivo deseo de un pronto y total restablecimiento de los heridos en el lamentable percance. Con estos sentimientos, el Sumo Pontífice, a la vez que invoca la amorosa protección de Nuestra Señora de Suyapa, imparte con afecto la confortadora bendición apostólica, como signo de consuelo y esperanza en estos momentos de tristeza. Mientras aseguro mis oraciones en este momento de dolor por todos los afectados por esta tragedia, aprovecho la oportunidad para expresarle los sentimientos de mi fraterna consideración”.\nCOMBATIR Y “DESARMAR” EL MERCADO ILICITO DE ARMAS\nCiudad del Vaticano, 17 de febrero de 2012 (VIS).-El arzobispo Francis A. Chullikatt, Observador Permanente de la Santa Sede ante las Naciones Unidas, intervino el 13 de febrero en la IV sesión del Comité Preparatorio de la Conferencia ONU sobre el Tratado del comercio de armas, en curso a Nueva York.\n“La Santa Sede -dijo el arzobispo- comparte con otros Estados y con varios miembros de la comunidad internacional la convicción de que el principal objetivo del Tratado debería ser no solamente reglamentar el comercio de armas convencionales, sino también, y sobre todo, el de 'desarmar' el mercado ilícito internacional de las mismas”.\n“Un comercio de armas sin reglas ni transparencia -debido a la ausencia en ámbito internacional de sistemas eficaces de control- tiene una serie de consecuencias humanitarias: se retrasa el desarrollo humano integral; aumenta el riesgo de conflictos y de inestabilidad; peligra el proceso de paz y se facilita la difusión de una cultura de violencia y criminalidad. Para resolver esta realidad tan problemática, es necesaria una acción responsable, compartida por todos los miembros de la comunidad internacional. Esa acción ha de implicar a Estados, Organizaciones internacionales, organizaciones no gubernamentales y sector privado”.\nLa comunidad internacional, prosiguió el prelado “necesita una herramienta jurídica fuerte, creíble y eficaz, capaz de reglamentar y mejorar la transparencia del comercio de las armas convencionales y de las municiones, así como del comercio de las tecnologías y de las licencias para su producción”.\nPara garantizar la eficacia de esa herramienta, el Observador de la Santa Sede enumeró cinco aspectos:\n1.- “El ámbito de aplicación del Tratado debe ser amplio y abarcar no solamente los 7 tipos de armas considerados en el registro de la ONU de las armas no convencionales, sino también las armas ligeras y de pequeño calibre y sus respectivas municiones”.\n2.- “Los criterios de aplicación del Tratado deben contener referencias a los derechos humanos, al derecho humanitario y al desarrollo, ya que son los tres campos en los que repercute fuertemente el comercio ilícito de armas”.\n3.- “El éxito del Tratado dependerá también de su capacidad para promover y reforzar la cooperación y la asistencia internacional entre los Estados”.\n4.- “Las disposiciones relativas a la asistencia de las víctimas deben mantenerse y, si es posible, reforzarse, haciendo hincapié en la prevención de la proliferación ilícita de armas mediante la reducción de la demanda de las mismas que, a menudo, alimenta el mercado ilícito. En esa óptica parece oportuno introducir en el Tratado referencias a los procesos educativos y a los programas de sensibilización”.\n5.-”Los mecanismos de revisión y actualización del Tratado deben ser fuertes y creíbles, capaces de incorporar con prontitud los avances en el campo que abarca el ATT, que debe estar abierto a las posibles evoluciones tecnológicas”.\nCiudad del Vaticano, 17 de febrero 2012 (VIS).- Informamos a nuestros lectores que mañana, sábado 18 de febrero, el Vatican Information Service transmitirá su boletín con motivo del consistorio para la proclamación de nuevos cardenales.\nLOS CARDENALES SE PREPARAN PARA EL CONSISTORIO DE ...\nDOLOR DEL PAPA POR EL INCENDIO EN LA PRISION DE C...


Actualmente existen muchas ofertas de servicios de almacenamiento en la nube, esto permite que el usuario obtenga mayor espacio completamente gratis. Por tal motivo esta ocasión recomendaremos un servicio con el que podrás migrar tus archivos de una manera sencilla si estás pensando en migrarte.\nSe trata de Cloudsfer, un servicio que se encarga de migrar tus archivos alojados en servicios de almacenamiento en la nube de una manera muy fácil.\nPrimero deberás crear una cuenta en el servicio y después autorizar los dos servicios involucrados, añade soporte para Mega, Amazon S3, WebDAV, Facebook, Dropbox, Instagram, Box, OneDrive, Google Drive, Copy, Office 365, 500 PX.\nDespués tendrás que seleccionar los archivos que piensas migrar y seleccionar la carpeta donde vas a guardarlo. A partir de ese momento el servicio se encargará de hacer la transferencia por ti, siempre y cuando no pases más de 10 GB, el límite para las cuentas gratuitas, si deseas transferir más archivos deberás pagar.\nEfecto polaroid a tus fotos con Polaroin\nInstalbums, crear albums con las fotos de Instagram\n« Gif Delayer te ayuda a retrasar la carga de los gifs\nPrecio Dolar: Cotiza el precio del dólar »


Curso sobre sacrificio humanitario de animales - El Sitio Avicola\nCurso sobre sacrificio humanitario de animales\nBRASIL - Los estudiantes, veterinarios, técnicos y empleados responsables de la industria frigorífica tienen la oportunidad de ponerse al día sobre todas las cuestiones relativas al sacrificio humanitario de animales y adquirir conocimientos científicos y técnicos sobre el tema durante el Curso de Sacrificio Humanitario que se celebrará los días 25 y 26 de marzo.\nEl curso tiene como objetivo actualizar los conocimientos necesarios para el sacrificio humanitario de animales y está dirigido a profesionales de este sector y a cualquier persona interesada en el tema, según indica en una nota de prensa el Ministerio de Agricultura, Ganadería y Abastecimiento (MAPA).\nEl curso lo ofrece la Superintendencia Federal de Agricultura del Distrito Federal, en colaboración con la Sociedad Mundial para la Protección Animal (del inglés, WSPA) y se llevará a cabo en la sede de Embrapa, en CECAT en Brasilia.\nTemas como el bienestar animal, el comportamiento de las aves, la condición física y el sacrificio de urgencia, el manejo de cerdos y la calidad de la carne porcina se debatirán durante el evento.\nAdemás, se abordará la actualización de la Instrucción Normativa 03, que reúne las directrices sobre el sacrificio humanitario de animales.\nLa Secretaría de Desarrollo Agropecuario y Cooperativismo (COSUDE), del Ministerio de Agricultura, Ganadería y Abastecimiento (MAPA), es responsable del Programa Nacional de Sacrificio Humanitario (Steps), resultado de un acuerdo firmado en enero de 2008 entre el MAPA y la WSPA con el objetivo de formar y capacitar a aquellas personas involucradas en el manejo de animales destinados a la producción de alimentos anterior al sacrificio en Brasil.\nLa intención es reducir al mínimo el estrés y evitar el sufrimiento de los animales, desde el transporte hasta el sacrificio, respetando las nuevas pautas comerciales y las leyes nacionales e internacionales relacionados con el bienestar de los animales de granja.\nLas inscripciones al curso son gratuitas y se pueden hacer a través de www.abatehumanitario.org.\nPara obtener más información, los interesados pueden llamar a la WSPA al (11) 3254-372.\nProcesamiento, Pollo de Engorde, Bienestar Aviar, General


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Edición del domingo, 05 julio 1998, página 5 - Hemeroteca - Lavanguardia.es\nEdición del domingo, 05 julio 1998, página 5\nDOMINGO, 5JULIO 1998 mundial match LA VANGUARDIA 5 Otro aristócrata a la guillotina Croacia aprovecha la expulsión de Woerns para destrozar a Alemania ALEGRÍA. El croata Suker, que hizo un partidazo, levanta el puño para celebrar el gol de su compañero Jarni, tumbado en el césped LYON. Enviado especial ENRIC BAÑERES os “sans culottes” han toL mado definitivamente el poder del fútbol. En me nos de veinticuatro horas, el Mundial ha visto cómo rodaban tres cabezas de serie (Italia, Argentina y Alemania) y cómo otra, la de Brasil, se tambaleaba ante una entusiasta Dinamarca, al ritmo del “Bamboleo” con que los Gipsy Kings amenizan todos los prolegómenos e intermedios de los partidos. Para Ita lia, Argentina y Alemania ya no hay bamboleo, sino meneo puro y duro. Como el que le propinó anoche una sensacional Croacia, liderada por el mejor “Sukerman”, a toda una tri campeona del mundo, que hasta aho ra había tratado de maquillar su deca dencia con resultados engañosos. Croacia, para mayor satisfacción de sus patriotas, consiguió además la go leada que Yugoslavia tuvo en sus ma nos (2-O ante Alemania para un 2-2 fi nal), y no supo conservar. El de Italia, Argentina y Alemania es un fracaso que, dada la notoriedad de los protagonistas, todos ellos fir mes candidatos a estar en la final, po dría equipararse al de España, algo que Clemente y sus muchachos pue den utilizar como consuelo, si así lo desean. La inesperada clasificación de Croacia allana el camino de Fran cia hacia la final, puesto que la selec ción anfitriona ya no tiene que supe rar más obstáculo que el que le opon gan Suker y sus camaradas para enfrentarse a Brasil u Holanda con el título mundial en juego. En cualquie ra de las combinaciones posibles, Francia’98 vivirá una final inédita y posiblemente insólita. Nadie juega mejor al contragolpe que Croacia. Porque jugar al contra golpe no quiere decir todos atrás y ba lonazos largos a alguna liebre. Un buen planteamiento de contraataque quiere decir repliegues rápidos y or denados, y salidas por sorpresa parapillar al contrario adelantado en sus líneas. Si encima ese dispositivo se pone en práctica por jugadores que tocan el balón de maravilla, y que ac túan con una motivación y una entre ga ejemplares, al contrario lo hacen polvo. Eso hizo la selección croata utilizando a sus tres “españoles” (Su ker, Jarni y Vlaovic) para flagelar una y otra vez a la organización germana. La primera salida de Suker con ventaja originó la justa tarjeta roja a Woerns, que quiso detenerle como habría hecho el padre de Hansel y Gretel: de un hachazo. Alemania se quedó con uno menos cuando faltaba poco para terminar el primer tiempo, Una sensacional Croacia, liderada por 11Sukerman”, propinó un buen meneo a toda una tricampeona del mundo Los de Berti Voqts salieron en la segunda mitad en una actitud intimidadora y cometiendo falta en todas sus entradas pero lo suficiente como para que una incursión de Stanic la rematara el bé tico Jarni con un poderoso y cruzado tiro con la zurda, que es su pierna bue na. Golazo que dejó tan estupefacta a la afición alemana como feliz a la croata, muy inferior numéricamente. Vaya panorama se le presentaba a Alemania ene! segundo tiempo: tener que remontar un gol en contra ac tuando con un jugador menos. Y en cima, con una mentalidad poco pre parada para la derrota, porque los alemanes salieron en una actitud intimidadora y cometiendo falta en casi todas sus entradas. El árbitro les extendió un salvoconducto para que emplearan e! juego violento con total impunidad. Pero Croacia no entró al trapo, siguió haciendo una defensaordenada de su portería y cada con tragolpe era como un latigazo para el portero Koepke, que se lució al dete ner un disparo cruzado de Boban y un remate de cabeza de Soldo. Aunque Alemania sacó todos sus “panzers”, pues dio entrada a Kirsten y a Marschall, los croatas eran los úni cos que en todos sus contragolpes creaban peligro. Un V!aovic con el que nunca pudo Kohler y un Suker portentoso en todas sus acciones ter minaron por hacerle a Alemania el equipaje de vuelta y tomaron la Basti lla para los descamisados..


Cristiano Ronaldo instala en su mansión una máquina para evitar lesiones. Foto: Anton Zaitsev | Wikimedia Commons\nMás allá de que pronto cumplirá los 37 años de edad, Cristiano Ronaldo se mantiene como uno de los mejores jugadores de la actualidad. Aparte de cumplir con su régimen de alimentación, el delantero portugués invierte dinero en máquinas para cuidar su estado de forma y así evitar lesiones.\nHace unos días, el diario The Sun reseñó que CR7 gastó 24.000 euros en una cámara hiperbárica que instaló en su mansión. Estos dispositivos médicos, según explica la empresa especializada BioBarica en su sitio web, permite respirar altas concentraciones de oxígeno a una presión superior a la atmosférica.\n«Cuanto más oxígeno mejores serán las reacciones, por lo que podrás recuperarte mejor. La cuestión del suministro de oxígeno es muy importante cuando se ha tenido un desgarro o tiene un pequeño daño muscular y desea recuperarse o evitar la fatiga», indicó el doctor Jean-Bernard Fabre en Le Parisien.\nEstas cámaras de oxígeno actúan como un fuerte analgésico, para “disminuir inflamaciones agudas o crónicas, estimular la regeneración de tejidos, ayudar a combatir infecciones y aliviar dolores neuropáticos“. Además, permite reducir los tiempos de recuperación en una lesión.\nEstrellas del deporte como Neymar Jr. Sergio «Kun» Agüero y James Rodríguez también han recurrido a estas máquinas de oxigenoterapia. No obstante, Cristiano Ronaldo es el primer futbolista del que se sabe públicamente que instala una cámara hiperbárica en su residencia.\nDe hecho, a finales de 2021 se dio a conocer que el astro luso motivó a sus compañeros del Manchester United a dejar de comer postre. «No comemos postre. Todos los jugadores lo dejaron porque es bueno, a veces hay que cambiar», dijo el central marfileño Eric Bailly en el programa Poet & Vuj de YouTube.\nEn su segunda etapa en Old Trafford, Cristiano Ronaldo es el futbolista más destacado del Manchester United: registra 14 goles (8 en Premier y 6 en Champions League) en 22 partidos. Aunque la actualidad de los Diablos Rojos no es la más alentadora: marcha séptimo en la Premier con 31 puntos.\nTags: cámara hiperbáricacristiano ronaldoManchester Unitedmáquian de oxígenoPremier League\nPiqué revela su verdadero sueldo en Barcelona y desmiente a periodista


Cerrajeros en Serrano - 637 280 255 - ( 24 Horas, Baratos, Economicos )\nCerrajeros en Serrano - 637 280 255\nSomos los cerrajeros de Serrano, con precios mas ajustados de todo el gremio de la cerrajería. Dando la garantía de todos nuestros trabajos por escrito.\nDisponemos de cerrajeros baratos en Serrano, desde hace ya más de 30 años. Trabajamos por toda la zona de Serrano y alrededores como las poblaciones cercanas.\nCuando tenga un problema con su puerta, sea la hora que sea. Confié siempre en una empresa de confianza como cerrajeros 24 horas en Serrano. Llevamos muchísimos años para que usted pueda depositar su confianza en nosotros, que estamos avalados por más de 75000 clientes.\nAl trabajar desde hace tantos años y gracias a tantos desplazamientos por todo el Serrano, Madrid y Comunidad. Nos conocemos todos los distritos fenomenalmente, aunque sean barrios nuevos o sean difíciles de encontrar.\nGracias a nuestros cerrajeros en Serrano, el trabajo será finalizado o en su defecto daremos una solución provisional, en un plazo muy breve de tiempo. Nosotros trabajamos con muchas fábricas directas de cerraduras y puertas. Por eso los tiempos de solución de problemas son muy cortos.\nTrabajamos con cerrajeros urgentes Serrano, y ahí trabajadores desplazados por varios distritos de la capital, que dependiendo de la zona irán unos u otros. De esta manera siempre el plazo de tiempo en llegar al destino, será el mas breve posible.\nCerrajeros económicos Serrano\nTrabajamos para darle la mejor solución y mas económica. Por eso en cerrajeros económicos en Serrano, llevamos ya más de 10 años sin apenas variación de nuestras tarifas, aunque los precios de los materiales hayan subido.\nEn cerrajeros económicos Serrano, siempre procuramos darle el mejor precio y la mejor atención para que en caso de necesidad. Nos tenga en su cabeza. Y sobre todo entre sus contactos para que con un solo Clik en el móvil, nos tenga al otro lado del teléfono.\nCualquiera de nuestros cerrajeros Serrano, podrá indicarles una vez vista su puerta la mejor cerradura que se puede adaptar a su domicilio. También se pueden instalar las denominadas cerraduras invisibles que son lo último en seguridad.\nTRABAJAMOS EN TODOS LOS DISTRITOS Y ZONAS DE SERRANO Y TAMBIEN EN LOS ALREDEDORES DE LA CAPITAL.\nCerrajeros en Serrano, cerrajero en Serrano, cerrajeros en barrio aeropuerto, cerrajeros en aluche, cerrajeros en campamento, cerrajeros en moncloa, cerrajeros en La Elipa, cerrajeros en chamartin, cerrajeros en atocha, cerrajeros en vicalvaro, cerrajeros en hortaleza, cerrajeros en castellana, cerrajeros en simancas, cerrajeros en calle Goya, cerrajeros en plaza de españa, cerrajeros en villaverde, cerrajeros en vallecas, cerrajeros en plaza de castilla, cerrajeros en ventas, cerrajeros en valdebernardo, cerrajeros santa engracia, cerrajeros en sanchinarro, cerrajeros en las tablas, etc.


Pacheco recibió al Subsecretario de Hidráulica, Lic. Luis Giménez | Municipalidad de Pellegrini\nPacheco recibió al Subsecretario de Hidráulica, Lic. Luis Giménez\nEl intendente Guillermo Pacheco recibió esta mañana en su despacho al subsecretario de Hidráulica de la Provincia de Buenos Aires, Luis Giménez, para conversar sobre distintos temas relacionados a las necesidades del distrito. También se encontraba el jefe de la zona 7 de la Dirección Provincial de Hidráulica, Ing Alberto Micheloud, el Secretario de Gobierno, Alberto Genovart, el Director de Obras y Servicios Públicos Ing. Iván Mataluna y demás colaboradores del Ejecutivo municipal.\nAntes de finalizar la visita el Subsecretario fue a verificar el avance de obras que se llevan adelante, “El equipo de Guillermo ha trabajado bien, ha cumplido en tiempo y forma con todos los compromisos, eso significa que tienen casi el total de las obras ya certificadas y con altos porcentajes en la ejecución” destacó el funcionario provincial. "En cuanto a las obras de hidráulicas, ahora estamos con foco aprovechando que hay escasez de agua, para avanzar en distintos objetivos ya planificados en toda la provincia".\nLuego de la reunión los funcionarios se dirigieron a la zona de De Bary para ver desagües a cielo abierto, pasaron por la Planta de Asfalto y más tarde visitaron el Barrio Norte.\nGiménez felicitó al mandatario local por las obras y el trabajo que lleva adelante en distintos frentes.\nUna vez finalizado el recorrido Guillermo Pacheco le hizo entrega de un presente en nombre de la comunidad al Subsecretario de Hidráulica quien es de reconocer ha sido y es un gran colaborador con el distrito desde la cartera de Infraestructura dependiente de la gestión de la gobernadora María Eugenia Vidal.


9. El viaje de Chihiro (2001) – con 148 votos\nPara muchos, la obra cumbre de Miyazaki y de Studio Ghibli. Una especie de versión a la japonesa de Alicia en el País de las Maravillas ganadora del Oscar a la mejor película de animación. De hecho, es la primera y única película de animación japonesa que ha conseguido semejante logro.\nEl film superó a Titanic como la película más taquillera de la historia de Japón, y diez años después de su estreno, sigue imbatible.\nLa protagonista, una niña de diez años llamada Chihiro, se encuentra en plena mudanza y viajando con sus padres. Tras una pausa no planeada y un extraño túnel que les lleva a una especie de parque temático abandonado, sus padres han sido atrapados y transformados en cerdos por un mundo extraño y estrambótico que ha salido de la nada. Para salvarlos, Chihiro inicia un viaje a un mundo fantástico, peligroso, hermoso y lleno de magia en el mundo de los espíritus.


Carnicer se lleva el complicado Rally de Gandía 2019 – Il Tamburello\n11 marzo, 2019 estebantolosa05\nCarnicer se lleva el complicado Rally de Gandía 2019\nEl Campeonato de Rallyes de la Comunidad Valenciana comienza con victoria de la pareja Santiago Carnicer/Antonio Martín en su Ford Fiesta R5 en el XII rally Ciudad de Gandía, acompañados en el podio por un extraordinario Luis Climent/Víctor Buades en un Mitsubishi Lancer Evo X con un excelente pilotaje para delirio del público. La pareja compuesta por Javier Polidura y Borja Odriozola en otro Ford Fiesta R5 ocuparon el tercer escalón del podio. La lista de abandonos fue larga, la suma dió 12 bajas a lo largo del rally.\nSantiago Cañizares a los mandos del Porsche 911 GT3\nDesde el primer tramo se veía un ritmo alto con muchos equipos con posibilidades de luchar en las posiciones de arriba. A los ya mencionados ocupantes del podio hay que sumarle la piloto canaria Emma Falcón que estrenaba su nuevo Citröen C3 R5, con Eduardo González de copiloto, marcando cronos muy rápidos en su primera vez en ese coche y en los tramos totalmente desconocidos para ellos, estando en una agarrada segunda posición hasta que en la pasada por Villa de Pego desllantó, perdiendo tiempo y cayendo a la octava posición.\nEmma Falcon recuperando el tiempo perdido\nLos GT3 de Santiago Cañizares/Ranero y Tolosa/Slalom mantuvieron un ritmo altísimo de competición. La rivalidad y nivel entre los equipos provocó los abandonos. El caso de Francisco López y Mari Santoja en su Hyundai i20 R5, Miguel García copilotado por Laura Salvo con un Renault Mégane F2000, Oscar Ortolá/Alejandro Pérez y Guillem Cabrera/Pedro Moreno con su renault Mégane F2000, entre otros.\nJ.J Briones y Alberto Espino con su Renault Clio R3T se les complicó el rally desde el inicio, perdiendo varios minutos en el primer tramo, cayendo al fondo de la clasificación. Aun así, continuaron y marcaron dos séptimos puestos en la scratch, hasta que una salida de pista les hizo abandonar en el tramo Villa de Pego. Tras quedar su coche en mala posición y el rescate del vehículo no fue fácil, se retrasó mucho y la organización decidió suspender la segunda pasada por ese tramo, último del rally. Destacar la buena organización, el alto nivel de equipos y el alto respeto de los asistentes a las normas de seguridad.\nSantiago Carnicer en su Fiesta R5\nA continuación la clasificación general final:\nAnterior IndyCar|Newgarden gana la cita inaugural.\nSiguiente Xevi Pons no da opción a sus rivales en el Rallye Tierras Altas de Lorca


Los talibanes, estudiantes islámicos en su día, salafistas y guerrilleros, se levantaron contra la ocupación soviética de Afganistán en los 90\nSergio García Magariño/The Conversation\nAP/RAHMAT GUL - Combatientes talibanes patrullan en Kabul, Afganistán\nLa sorpresa que supone la toma de Kabul por parte de los talibanes no lo es tanto por el hecho de haber ocurrido como, quizá, por la velocidad con la que estos se han hecho con el poder. No obstante, los talibanes son viejos conocidos de Occidente y Oriente, de la antigua URSS y de EE. UU.\nTambién lo eran Osama Bin Laden, Sadam Huseín en Irak, Al-Assad en Siria y Gadafi en Libia. Esas personas y lugares, aunque diferentes, guardan una semejanza: la paradójica relación que han tenido con potencias extranjeras, en función de los intereses de aquellas y de la ambición de estos.\nLos talibanes, estudiantes islámicos en su día, salafistas y guerrilleros, se levantaron contra la ocupación soviética de Afganistán en los 90. En aquel entonces eran aliados de Occidente para luchar contra el comunismo soviético; Osama Bin Laden también. Tras la derrota soviética, impusieron su régimen con cierta condescendencia internacional –aunque hubo un rechazo posterior– y se convirtieron en el centro de operaciones de la recién creada Al-Qaeda.\nCuando se demostró que el atentado del 11 de septiembre de 2001 contra las Torres Gemelas de Nueva York había sido gestado y coordinado desde Afganistán, la guerra contra el terror que declaró EE. UU., aludiendo legítima defensa, tomó como objetivo la derrota de los talibanes. Se decía que en cuestión de meses habría una victoria y se cambiaría el régimen.\nLos ejemplos de Irak, Libia y Siria\nDos años después, EE. UU., Reino Unido y España, entre otros, apelaron al principio de seguridad colectiva para derrocar a Sadam Huseín en Irak, usando como pretexto un informe de miles de páginas que se demostró falso años después y que indicaba, fundamentalmente, dos supuestos hechos: vínculos de Al-Qaeda con Sadam Huseín y la existencia de un programa de enriquecimiento de uranio en Irak con fines bélicos.\nLa enemistad ideológica y personal entre ambos y la constancia de que, tras invadir Kuwait en 1990, Irak fue bombardeado profusamente por tropas internacionales lideradas por EE. UU. y su planta de enriquecimiento totalmente destruida, no fueron suficientes para desacreditar el informe.\nGadafi en Libia es un caso complejo. Aunque instauró una república socialista, también aspiró a formar un gobierno islámico y auspició hasta finales del siglo XX el terrorismo internacional. Tras el atentado de las Torres Gemelas, sin embargo, se alejó del mismo y se volvió hacia Occidente, normalizando así las relaciones.\nTras las revueltas asociadas con la primavera árabe y el uso de la fuerza contra civiles, el Consejo de Seguridad de la ONU legitimó una operación internacional, liderada por la OTAN, para intervenir en Libia y crear una zona de exclusión aérea que protegiera a civiles de los bombardeos de Gadafi.\nGadafi fue depuesto –y masacrado públicamente por parte de una turba– y el vacío de poder que rige el país desde entonces ha abierto la puerta a múltiples grupos que compiten por el monopolio de la violencia en un mismo territorio y que ha desestabilizado la región hasta hoy.\nAl Assad, en Siria, llevaba décadas prometiendo reformas que no llegaban. Las revueltas y la guerra civil que está vigente desde 2011 no han logrado unificar la perspectiva de la comunidad internacional sobre dicho país. Intervenir, en los casos presentados, no ha tenido los efectos deseados: mejorar la vida de la población civil y protegerla. Por ello, la no intervención es comprensible.\nNo obstante, el apoyo a grupos diversos por parte de múltiples países dejó el territorio, de nuevo, con un vacío de poder que fue aprovechado por una sección disidente de Al-Qaeda que vino a conocerse como el ISIS, el Daesh, el Estado Islámico.\nSu irrupción no fue repentina, al igual que la victoria de los talibanes no ha sido milagrosa. Su derrota tampoco ha sido definitiva y solo hace falta colocar la mirada en Yemen para saber que el Daesh no ha desaparecido, sino que está buscando otro territorio donde instaurar el califato y desde donde retomar su proceso de expansión territorial.\nLa moraleja de todo esto quizá sea una triple.\nPrimero, los acontecimientos político-económicos relevantes rara vez son cuestión de un día. Normalmente son el resultado de largos procesos sociales que vienen forjándose como resultado de múltiples factores: la aparición de Al-Qaeda, la llegada al poder de los talibanes, la emergencia del Estado Islámico o el caos en Yemen, Siria e Irak.\nSegundo, las intervenciones armadas internacionales pueden ser legales e ilegales. Sin embargo, más allá de su legalidad, siempre son complicadas. Sus objetivos, además, deben ser moderados y con esto empalmamos con la tercera lección.\nTercero, un régimen político, económico y social no se transforma desde afuera con una intervención, como tampoco se puede propiciar el desarrollo social y económico de un territorio simplemente a través de un agente externo. La política, la cultura, la economía, la historia, la religión, las tradiciones de un país definen una dirección que se asemeja a una gran piedra que va adquiriendo cierta inercia. Cualquier país que piense que puede crear una sociedad distinta a golpe de escopeta o de ayuda humanitaria roza el pensamiento mágico.\nUn corolario para concluir. Cuando Obama decidió reducir el número de tropas americanas en Afganistán, no lo hizo porque pensara que ya habían ganado la guerra, sino todo lo contrario: lo hizo porque se cercioró de que la vía armada nunca conduciría a la victoria.\nEn ese momento, los talibanes –así lo interpreté yo– habían tomado la sartén por el mango. Se permitieron el lujo, incluso, de no querer negociar, porque veían que era cuestión de tiempo y que la vía armada para ellos sí podía tener un final con victoria. El Gobierno de Trump, posteriormente, aceptó una de las condiciones que los talibanes impusieron para la mesa de negociación: que no estuviera el Gobierno afgano.\nHe ahí la crónica de una (posible) muerte anunciada.\nSergio García Magariño, Investigador de I-Communitas, Institute for Advanced Social Research, Universidad Pública de Navarra.\nPanjshir, único bastión que resiste a la ofensiva talibán\nAfganistán, tras la caída de Kabul\nCasi tres décadas desde la irrupción del movimiento talibán en Afganistán


'Marco Aurelio', un espectáculo hermoso - Noticias Festival de Teatro de Mérida - El Periódico Extremadura\n'Marco Aurelio', un espectáculo hermoso\nTUtn año más las producciones extremeñas participantes en el Festival --tanto en la comedia como en la tragedia-- han sido las únicas que han subido al podio del laurel, dejando muy atrás a las producciones foráneas. Esta semana, el estreno de Marco Aurelio espectáculo de la compañía Teatrapo , de Villanueva de la Serena, ha sido un gran éxito que cierra el telón imaginario del Teatro Romano --de la 62 edición-- con broche de oro.\nEl texto teatral de Marco Aurelio , que fue dado a conocer el pasado año, está escrito por Agustín Muñoz Sanz , conocido médico e intelectual de largo recorrido --novelista, ensayista y articulista extremeño-- y de alta facundia. El autor centra su obra en este emperador romano (desconocido teatralmente) marcado por las numerosas y dilatadas guerras que mantuvo en los límites del imperio, que ha pasado a la posteridad con unos rasgos más positivos, construidos sobre la descripción que las fuentes antiguas, especialmente del renacimiento, realizan de su persona --dedicada al estudio de la filosofía-- y de su obra Meditaciones (una de las principales del estoicismo romano).\nMuñoz Sanz, construye Marco Aurelio --a partir de una tesis doctoral-- haciendo una rigurosa investigación de la última semana que vivió el emperador, tal vez inspirándose --por la semejanza de algunas escenas- en los textos de Relox de Príncipes del cronista Fray Antonio de Guevara (siglo XVI), que tratan a Marco Aurelio como el emperador más perfecto de la antigüedad en virtud y sabiduría. Logra una interesante tragedia de un hombre que se debate entre la vida y la muerte, brillando la escritura en las reflexiones sobre temas como los límites de la naturaleza humana, la fugacidad del tiempo, los valores morales o la manera correcta de conducirse en la vida. Y también la de un Marco Aurelio más íntimo a la hora de afrontar las grandes polémicas de su gobierno, siendo una --que ha hecho verter ríos de tinta-- la persecución del cristianismo que prosiguió bajo su reinado. Sin embargo, en la dramaturgia del texto publicado el autor está un poco verde (es su primera obra de teatro). Los diálogos y monólogos, en algunos momentos, están atosigados de una retórica pretenciosa que no acaba de solidar en el planteamiento escénico como propuesta sugerente de cuestionamiento, y que puede resultar una lectura fatigosa. Por tal cuestión, para la representación en el Teatro Romano, Muñoz Sanz ha reescrito el texto contando con la colaboración de tres ases del teatro --Miguel Murillo , José F. Delgado y Eugenio Amaya --, expertos en dramaturgia literaria y dramaturgia escénica, logrando de esta suerte una nueva y excelente versión.\nLa puesta en escena, de Amaya, nos brinda las posibilidades de una lectura actual fraguada con una estructurada línea clásica de sobriedad y belleza características de la tragedia, que aquí aprovecha plenamente el espacio romano dando una lección magistral de lo que se puede hacer utilizando solamente el monumento como escenografía. Un montaje, del estilo pulcro del director, que destaca tanto por la claridad expresiva y dominio de la declamación como por la depurada ambientación catártica, la intensidad gradual del clímax y el riguroso sentido de la composición escénica. En esta ocasión, en un espacio consumado de coreografías y de simbolismos recreados por figuras estéticas de un coro --utilizado a lo largo y ancho del monumento-- que permite todo un juego de vitalidad dramática, lírica y plástica. Un trabajo magnífico integral --en el que intervienen Diego Ramos (espacio escénico), María Lama (danzas), Fran Cordero (iluminación), Pepa Casado (caracterización) y Mariano Lozano-Plata (música)-- en torno a esa predestinación que sopla en la escena sobre el personaje en cuestión.\nA la interpretación, compuesta por un reparto de ocho conocidos actores no se le puede pedir más, es óptima. Vicente Cuesta hace grandiosamente de Marco Aurelio, transmitiendo en todo momento la intención y emoción del personaje (interpretación que me recordó a la de un fenomenal Galileo de hace años). José Vicente Moirón (Cómodo), que borda su inquietante y perverso personaje dominando la escena con fuerza dramática y muchos recursos más, en un papel de reparto que admirablemente está a la altura o más del protagonista. Igualmente ocurre con María Luisa Borruel , destacada como madre en una escena espectral en la que luce su presencia escénica y cadenciosa voz. Fermín Núñez (Pompeyano), mostrando impecable un carácter templado del militar romano. Gabriel Moreno (Crispino) imprimiendo convicción a un esclavo lleno de ternura. Cándido Gómez (Galeno) que muestra al famoso médico con su buen oficio teatral de muchos años. Y María Lama (Faustina) y Roberto Calle (Alejandro de Abonutico) que logran una buena caracterización física y oral de sus personajes.\nEl espectáculo, que resultó hermoso, fue fervorosamente aplaudido por el numeroso público asistente, puesto en pie.


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