Velocidad máxima? | BMW FAQ Club\nTema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por JACK, 9 Feb 2005.\nDespués de varios intentos (en autopistas alemanas, claro), no he logrado pasar mi 530d de 230 por marcador. EL gps de la pda me marca 225 kmh reales (supestamente). Alguna vez os he oido en el foro que el 530d pilla 240.\n¿Que le pasa a mi coche? ?Habrá perdido fuelle?\nSi te sirve de referencia, un amigo mío no logró pasar un 525d de los nuevos de 220 kmh de marcador. Lo atribuyo a tema de falta de rodaje. Así que con los 16 caballos más de tu coche, veo que esa velocidad que has conseguido es completamente normal y que no tiene por qué haber perdido fuelle en absoluto.\nCada coche es un mundo, y sí, puede ser que un 530d coja los 240 de marcador, pero con una recta infinitamente larga o en una bajada pronunciada. Tienes que tener en cuenta a qué revoluciones tu coche da la potencia máxima, y eso mejor que en un banco de potencia no te lo van a decir en ningún lado.\nY luego comparar con las revoluciones correspondientes a esos 230 km/h que dices que alcanzaste. Esto es una suposición mía: Tu coche da 200 caballos a 3.900 rpm, y a partir de ahí la potencia cae en picado, de tal manera que a 4.200 se nos ha quedado en 190 caballos.\nImagínate que el bmw a 230 va a 4.100 rpm. ¿Crees realmente que con esos 190 caballos que está dando en ese momento vas a conseguir sobrepasar los 230 kmh? Yo creo que no, francamente. Ahora mismo no sé qué aerodinámica tendrá el E39, pero para sobrepasar esa barrera de velocidad hace falta algún caballo más.\nOtra cosilla: ¿qué ruedas calza? Ya de origen monta unos buenos rodillos (225/55 R16).\na 240 de marcador me iamgino q llegue el 530d de 193cv.\nel mio q es el de 184cv le e llegado a poner con 4 personas y maletero lleno a 235 de marcador y habia veces de un pelin mas (sin llegar a 240) pero no dejaba coger mas xq ya iba marcando 4500 rpm y ahi le corta los webos la centralita.\nfue por la autopista direccion vitoria-zaragoza-lleida, ibamos al rally cataluña. le e puesto a esa velocidad unas 10 veces como mucho, 4 en esa autopista y las demas en un tramo de la autovia laredo-santander.\ncuando me fallaba el cuadalimetro no habia cojones de pasar de 220 bajando cuestas pronunciadas, eso era cuando empezaba a fallar, luego 200 y en cuanto le cambie se noto mucho, de ir a 190 forzado en llano a coger 220 sin problemas (como siempre).\ny x los tests del ordenador q se ven en el cuadro, la velocidad del cuadro es 6 km/h superior a la del ordenador.\nx cierto xarp, si llamas rodillos a unas 225 q son las mias? 235/45-18 y 265/35-18, y repito, un pelin mas de 235 km/h cargado. y creo q tengo fotos de ello. el copiloto echó alguna.tienes razon q la potencia a partir de 4000 rpm baja en picado pero piensa q aunque la potencia baje hasta 150 cv x ejemplo, no es lo mismo 150cv desde parado q lanzados ya a 220 km/h. pero claro q tampoco es lo mismo coger 10km/h de 50 a 60 q de 220 a 230 (eso esta bien claro q hacen falta cojones para superarlo).\nGracias xarpr530i , Llevo esa llanta con gomas continental eco, que por cierto, me han dicho que se desgastan un monton pero a mi me estan durando de narices.\nGracias por lo de la velocidad.\nEl mio muy poco más de 230 y es el de 193cv (197 a 3600 en banco de potencia).\nA ver, un coche coge su velocidad punta a base de potencia y buena aerodinámica. Y con 150 caballos no se sobrepasan los 215 km/h reales ni de coña. El peso a alta velocidad no influye. Sólo es un factor determinante a la hora de acelerar.\nHe dicho que 225 son rodillos por mi manera de expresarme je je. Aunque es cierto que hoy en día unas ruedas 225 son algo totalmente normal..., pero a ver si me sigues:\n¿Qué medida de ruedas llevaban los porsche 911 993 de hace años?\n¿Hace 10 años cuántos coches veías con una rueda 205 o con una llanta mayor de 15 pulgadas?\nMe sorprende cómo han cambiado los tiempos.\nPues eso. Y en cuanto a la medida que llevas, Rul, me parece exageradísima a pesar de que esté homologada. Y me extraña que con esa llanta de 18 y unas 265 mm atrás, pillaras esos 235 km/h. Hay varias opciones: Que el día que pusiste el coche a esa velocidad llevabas la montura de serie, que el desarrollo ha cambiado y ahora el velocímetro miente. Ojo, que no dudo de tu palabra eh. Que soplaba el viento a tu favor y era cuesta abajo je je. No sé, me extraña pero te creo.\nlas ruedas q llevo seran exageradas pero t aseguro q el desarrollo no le modifican en absoluto. tienen el mismo diametro total q la rueda de repuesto q llevo. una 225/50-16 q es equivalente a la 15" q decias y a mis 18.\npueden aparentar exagerdas, pero si aunque lleve unas 20", si es equivalente el coche a a correr lo mismo, ni 1 km/h arriba ni abajo. lo q cabiaria como bien dices es la manera de acelerar, cuanta mas rueda mas tarda.\ntodos los factores q dices podrian darse pero es q han sido ya unas cuantas veces las q e llegado a esa velocidad, y no an sido todas en le mismo lugar ni en la misma direccion. ojo!! de marcador, reales a saber, reales de libro del coche pone 225 km/h. q el coche marcaria 235 pero seguro q reales es lo del libro y no mas.\ntmbn t puedo decir q hay gente q dice q su leon tdi 150 anda 245 de marcador y en cuato yo llego a 210 del mio ya no me siguen ni aunque amarren una cuerda de su coche al mio. un leon de esos de libro pone q anda 215 km/h.\nyo creo q lo primero q hay q hacer es mirar el libro y depues decir: "bueno, no creo q el coche pase de esa velocidad real, aunque el marcador puede llegar a 10 km/h mas, una aguja no es fiable ni al 90 % creo yo. lo mejor es con un gps o q t eche la foto la GC cuando vas a tope. eso si q no falla.\npero si encuentro las fotos de mi velocidad punta las pondre aqui, no quedaran dudas de lo q me marcba a 4500 rpm justas.\nmi motor esta bien sueltito y a su vez bien cuidado.\nSigo pensando que con una llanta de 18 y esa medida de ruedas, al 530d le tiene que costar bastante pillar esa velocidad...aunque luego finalmente sí que la alcance. Pero repito que me fío de tu palabra hombre, no es necesario que postees las fotos del cuadro.\ntmbn t puedo decir q hay gente q dice q su leon tdi 150 anda 245 de marcador y en cuato yo llego a 210 del mio ya no me siguen ni aunque amarren una cuerda de su coche al mio. un leon de esos de libro pone q anda 215 km/h.Hacer clic para expandir...\nClaro, eso será porque el león tiene una 6ª muy larga. Yo he visto una captura del velocímetro de un ibiza tdi 130 cv a 240 km/h en 6ª, pero a saber si era una bajada kilométrica el tramo donde se hizo la foto... Veo totalmente normal que a partir de 200-210 no te sigan. Es una pena no tener aquí delante los desarrollos del león tdi 150. Hay que recordar que esos coches vienen a dar bastantes caballos más en banco, pero claro, luego en carretera abierta influyen más factores para alcanzar la velocidad máxima, cuándo pasan de 5ª a 6ª y pegan el bajón de potencia, etc etc.\nY ya para terminar: ¿deberas dais tanta importancia a si el coche os alcanza 10 km/h más o menos de punta? je je je. Chicos, que 220 km/h son palabras mayores y una velocidad bárbara. Yo prefiero tener un coche que no destaque por su velocidad punta pero sí por su capacidad de aceleración. Para probarlo un par de veces pues no está mal, pero...qué miedooooo XD.\nyo tmbn prefiero q pille 200 por ejemplo pero en poco tiempo q 250 en media hora pero como el post iba de valocidad punta.................\notra cosa seria q fuese de tiempo en pillar la velocidad punta.\npor si te vale yo he puesto el touring 525tds a 220 (216 con el gps) con unas 255/45/17 eso si a partir de 190 con paciencia\nLa pregunta la hice no porque 230 km/h me parezca poco, sino por la posibilidad de que mi coche esté rindiendo una potencia inferior a la que debería. Dado que solo he conducido mi 530d no puedo comparar si mi motor está o no en plena forma.\nA esa velocidad la caida de potencia apenas debe afectar. De cara a la obtención de una punta alta, los factores determinantes son la aerodinámica y las ruedas. A mas rueda mas rozamiento. El peso apenas influye (sí en aceleración).\nA esa velocidad lo habré puesto 8-10 veces y siempre se queda clavado en 230. Por cierto, lo probé en ambos sentidos con el mismo resultado. Como os comenté, si llevaba gps y marcaba 225 (clavado con el libro).\npues en mi caso ni 530d no lo he conseguido subir nunca de 225km/h\nJack, no te preocupes que porque un coche no alcance la velocidad máxima que tú esperabas en un determinado momento no es síntoma de que esté perdiendo fuelle.\nEso se ve en los adelantamientos, y sobre todo cuando comienza a soplar el turbo. Si tú ves que el coche no tira tanto como antes en un determinado rango de revoluciones, entonces empieza a "preocuparte" y a revisar motor.\nVenga, que tienes un carrazo que anda muchísimo ;-) .\nYo valoro mucho lo de las velocidades maximas,de momento los 200 los he visto asomar en el velocimetro,pero esque detrás mio me seguia un Stilo y subiendo #-o Otra cosa que no me gustó nada y que jamas me ha pasado con ningún coche (tengo MB tambien,luego propulsion) a la misma velocidad es que en una curva muy amplia a la misma velocidad en todos los casos,se me hiba de culo!!! :ar: :ar: :ar: ....\nYo Logre Poner Mi 525 Tds E34 Con Unas 205-60-15 En Una Rectaaaaa Enorme Y Con Una Ligera Bajada, Muy Ligera A 225, Todavia No Llevaba Gps, Pero Despues LO HE Comprobado CON El Gps Marca Y Unos 7-8 Km MENOS , Fue Para Probarlo, Me Parece Una Locura Esa Velocidad, Tener En Cuenta Que A 150-160 Km/h, Un Impacto Produce Una Deceleracion Que, Muy Probablemente, Reviente Organos Internos, De Hecho A 120 Km, Y En Un Impacto Frontal, El Corazon Golperaria La Caja Toracica Con Un Peso 20 Veces Superior.\nYo Particularmente No Suelo Pasar De 14-160, Pero El Mundo Es Libre Y Cada Uno Puede Ir Como Quiera, Pero Creo Que Esas Velociades, Aun En Autopista, Son Una Locura, Y Ojo, Respeto A Quien Lo Haga Siempre Y Cuando No Me Influya A Mi.\nNoejima,las velocidades son altas por si mismas y los resultados ante una fatalidad,prefiero ni pensarlos,pero hablando en los terminos de velocidades maximas,me parecen pobres y decepcionantes.\nQue lea que un coche como el mio,diesel con un par impresionante cercano a los 200cv me tenga que conformar con 230km/h........manda huevos,cuando eso lo hace un A3 TDI 140cv (además caso común y contrastado).\nMi otro coche es un MB C-200 CDI 115cv y los 220 los coje llaneando,su maxima han sido los 226 con ligera pendiente y montando una 225/45R17,el enano este sí me dejó sorprendido.\nTodavia no he pillado el mio en autopista y no creo que me dé ninguna sorpresa,porque a 4500 ya empieza la zona roja y echando numeros,me salen unos 240,y esta aúnque es una velocidad elevada,con lo que hay en el mercado y siendo objetivo,no es para tirar cohetes.\nEste fue a uno de los primeros posts en los que contesté P) , hace ya unos mesecillos.\nCon 143 caballos sí veo posible alcanzar 210 km/h reales, así que 225 de marcador y con bajada, también.\nYo en mi 535i e34 lo tengo visto el marcador a 250 y no lo se si iba mas por que no me atrevi, no lo suelo poner a estas velocidades pues voy muy poco a alemania.\nEs cierto que no es conveniente alcanzar ciertas velocidades, pero creo que "hay coches y coches". En mi experiencia, he ido con vehiculos a mas de 200 (El primero un fiat uno turbo a 218, en un Gt turbo II 240, etc....) y las sensaciones eran de 300, en cambio he ido con otros (M3 E30, 525 TDS) y ni me inmutado, ya que la sensación de seguridad es total. Mi coche es un 530 DA y le he puesto de marcador a 240 en llano, y no daba mas de si, lo cual ya está bastante bien, y no ha sido la primera vez.....\nLa verdad es que a mi también me gusta mucho sacarle el "juguillo" a todos los vehiculos que he tenido y este no iba a ser menos, por cierto iba con un A4 TDI 2.5 cabrio y no había manera de despegarse. Si noté que el coche andaba un poco mejor con el cambio en "S".\nMe gusta ver todas las RPM del mundo para mi y si no llega por sus meritos propios,potenciarlo y ayudarle,que saber donde está su tope aún sin probarlo,es decir 240.....,mientras que de la otra manera podriamos estar hablando de los 250-255 y sin tener el motor tan revolucionado.\nPor el momento,los 530 que más corren lo hacen hasta 240,a ver si sube!!! Jesmo,\nyo estoy pensando en hacer una reprogramacion, el coche llegara a 215cv mas o menos. e estado hablando hace poco con un forero q lo tenia echo en un X5 de 184 cv y no le dio problemas de nada, asi q me estoy pensando en hacerla. dentro de lo malo q es potenciar un diesel siempre e dicho q la reprogramacion es lo mas fiable y despues de q me hayan hablado de ella alguien q la a tenido durante 4 años sin fallos pues me convence algo mas.\nademas ahora hay una oferta de 180 € si estas registrado en el club seat leon, yo lo estoy pero quiza no me hagan la oferta x estar siempre metiendo presion a los leones. jejejejejeje.......\nYo creo que el que he comprado lo está,no es normal como mueve las 255 y 235,es una alegria poco usual,además del propio peso del coche.........\nTendré que llevarlo a un banco.\nYo veo que las prestaciones que dan vuestros vehículos son perfectas, comparadas con su caballaje, peso y tamaño de carrocería. Para correr más, ya hay otros modelos. Si seguis elevando la velocidad, tendré que cambiar el M5 por un Diesel que creo que estan más enfocados a la comodidad y la seguridad que a la velocidad punta.\nYo el mio (deslimitado) lo he visto marcar más de 280 y continuaba. Todo era normal, sin ruidos, sin vibraciones, etc. Sólo que cuando avisté el primer coche en mi dirección, tuve que frenar rapidamente pues este parecia que venia marcha atras.\nRepito, veo unas prestaciones perfectas en vuestros vehículos y el que quiera más que busque otra cosa.\na ver si un dia quedamos y me dejas probar los 280 km/h, y esos 400 cv salvajes.\nyo tmbn opino q pa ser los coches q son, su peso y demas, andan muy bien, mas q de sobra, el mio lleva tmbn las 235 y 265 y no se queja x tener q tirar de ellas. pero la reprogramacion q decia antes, no es pa q coja mas velocidad, ya q el desarrollo no cambia, pero lo q coge ahora lo hara en menos tiempo. hay q subir aceleracion, en eso si q se nota el peso del coche.\nel mio se muere a 220, cortando en quinta..... Pero ya es más que de sobras para sus 130 cv\nel mio se muere a 220, cortando en quinta..... Pero ya es más que de sobras para sus 130 cvHacer clic para expandir...\npues si q anda, juer, los hay menos pesados con esos cv q ni se arriman a 215 asi q puedes estar muy contento. esa makina!\npues si q anda, juer, los hay menos pesados con esos cv q ni se arriman a 215 asi q puedes estar muy contento. esa makina!Hacer clic para expandir...\nde gastar! porque correr poco....\nLa verdad es que para los cv que tiene y el peso no está mal. Muchos coches actuales no llegan. Pero sigo pensando que le falta medio litro de motor y otro árbol de levas. Ya que estamos con las velocidades, me gustaría saber la relación del cambio que teneis. El mio corta a 6500 vueltas:\nO almenos decid las rpm y la velocidad de cada marcha\nEl mio es un 525i con 192 cv, casi 300.000 km, y se queda corto comparando con los vuestros. Las velocidades de corte de este creo que son las siguientes:\ny en 5ª no he cortado\nNo estoy seguro de estos datos, pero puede que anden cerca.La velocidad maxima que le he visto son 230 y no creo que pase mas. Antes tenia un Vectra GT (130 cv) del año 89 (que me encantaba), y ese si que ma lo sabia bien:\nPero el velocimetro creo que era un poco mas optimista que el del BMW, o es la sensacion que me daba a mi.\nLlegando a las 6.5000 rpm:\n1ª- 60-65 km/h\n2ª- 105-110 km/h\n3ª- 160-165 km/h\n4ª- 215-220 km/h\n5ª- 265 km/h en teoría, pero como no he pasado de 220 ... :mus- La primera cifras que pongo corresponden a los desarrollos teóricos. Las que están en segundo lugar, son las que yo he visto de marcador y en el momento de desembragar -fijándome sólo en las rpm y luego pisando embrague y mirando el velocímetro-, o sea que puede ser que con la inercia que lleva el coche en aceleración, mientras tengo el embrague pisado, alcance algo más de velocidad aunque en realidad corte antes :-s .


ATLETA KAREN GALLARDO SALE A COMPETIR HOY VIERNES EN TOKIO 2020 magallanesdeportes.cl - Todo el deporte regional Magallanes, Punta Arenas, Natales, Chile y el mundo: ATLETA KAREN GALLARDO SALE A COMPETIR HOY VIERNES EN TOKIO 2020\nLa protagonista de la portada del libro ”80 Años de Atletismo Femenino en Chile”, la lanzadora del disco Karen Gallardo, se presentará este viernes 30 de julio -a las 20:00 horas de Chile- en el tercer foso olímpico de su carrera deportiva. A los 37 años, la nacida en la región de los Ríos, pero residente durante gran parte de su vida en Copiapó (región de Atacama), donde inició su formación atlética, intentará mejorar sus anteriores marcas registradas en Londres 2012 y Río de Janeiro 2016.\nLa atleta fue la última integrante del equipo de Chile para representar al país en Tokio 2020 gracias al cupo por la cuota universal, al ser la mujer chilena con mejor ranking para participar en la cita japonesa.\nKaren Gallardo, quien posee el récord nacional del disco con 61,10 metros obtenido el 1 de agosto de 2015 en Castellón (España), participó en los Juegos de 2012 logrando el 21° puesto con un tiro de 60,09 metros. Cuatro años después en tierra carioca alcanzó la posición 18° con 57,81.\nEste viernes 30 de julio sus aspiraciones son dos: primero, mejorar la marca realizada en Londres 2012; y segundo, superar el puesto 18° en Río de Janeiro 2016. Duros objetivos de la deportista profesora de educación física, quien luego de Río estuvo fuera del foso por casi tres años por una rebelde lesión en la cadera.\nLa autora del libro ”80 Años de Atletismo Femenino en Chile” Semblanzas Históricas, Eleonor Froehlich, exatleta, entrenadora, docente universitaria y dirigente, explica el ingreso de la lanzadora al equipo olímpico.\n“Por los conocidos problemas sanitarios no se pudieron concretar todas las competencias que normalmente anteceden a los Juegos, entre ellas el Iberoamericano de Atletismo 2021, ocasión en que los atletas tienen la última oportunidad para cumplir marcas mínimas. Se determinó entonces elegir por “marcas-ranking” del año. Karen fue la única mujer que calificaba dentro de esa norma, gracias a la marca registrada en el Sudamericano de Guayaquil de mayo pasado, con 59,72 metros”, indica Leo Froehlich.\nEl libro investigado y escrito por Froehlich abarca diversos temas e historias del desarrollo del atletismo femenino en el siglo pasado y comienzos del presente entregando nombres y perfiles de atletas destacadas, historias, competencias y marcas, campeonatos nacionales e internacionales, entre las que destaca marcadamente el perfil de Karen Gallardo desde sus comienzos en Copiapó hasta 2018, siendo además la protagonista de la portada en cuatro figuras recortadas que la identifican plenamente.\nLa historia de Karen Gallardo aparece en las páginas 270, 271 y 272 del libro "80 Años de Atletismo Femenino en Chile", que está disponible en las librerías Antártica, Editorial LaKomuna y en el siguiente correo: eleoiaaf@hotmail.com


PINODEBATE.COM: Por portación ilegal de arma de fuego, es detenido: SSPO\nLa Secretaría de Seguridad Pública de Oaxaca (SSPO), dio a conocer que la mañana de este miércoles, efectivos de la Policía Estatal, procedieron a la detención de un sujeto por violación a la Ley Federal de Armas de Fuego y Explosivos.\nTal como se dio a conocer en el informe policial, a las 10:00 horas, oficiales realizaron recorridos de seguridad y vigilancia por la carretera de terracería que conduce de San José del Progreso, a La Consentida Tututepec.\nEn el sitio procedieron a la detención de la persona que dijo llamarse Pedro T. B., de 37 años, debido a que se le aseguró un rifle calibre 22, marca Mendoza, sin matrícula y con 10 cartuchos útiles del mismo calibre. Cabe mencionar que el individuo conducía una camioneta Marca Nissan Frontier, cabina y media, color gris, placas de circulación HE -02-116 del estado de Guerrero, con número de serie: INGDD26S41C375283, mismo que quedó en calidad de depósito en el encierro.\nFue así como ante la falta de permiso de portación y posesión del arma de fuego, la persona fue puesta a disposición de la Procuraduría General de la República (PGR), en Bahías de Huatulco.


Hyundai vuelve con todo - Road One Colombia\nHyundai vuelve con todo\nNeocorp, distribuidor del fabricante coreano, anuncia su nueva estrategia comercial en Colombia, donde se enfocarán en posicionar su nueva línea de camionetas: Creta, Tucson y Santa Fe, con precios que van desde $72.990.000; todas cuentan con una garantía de 7 años o 140.000 kilómetros.\nEl segundo facelift de la Hyundai Creta llega procedente de Brasil, lo que favorece su precio (desde $72.900.000). Es un modelo que se destaca por su moderna carrocería, gran insonorización y es construida con acero avanzado de alta resistencia que brinda mayor seguridad y estabilidad. Se anima con un motor 1,6 litros de 121 hp, regulado por transmisiones mecánicas o automáticas (con modo manual) de seis velocidades.\nLa nueva Creta, que se ofrece en tres versiones, cuenta entre sus amenidades con luces antiniebla, halógenas de largo alcance, estáticas automáticas de giro, de circulación diaria y traseras led con tercer stop. Ofrece, además, computador a bordo, mandos en el timón y pantalla táctil de 7” compatible con Android Auto y Apple Carplay, entre otros.\nPor su parte, la nueva Hyundai Tucson (desde $83.990.000) acaba de recibir la calificación Top Safety Pick—TSP del Insurance Institute for Highway Safety (IHSS) que la distingue, en la categoría de SUV pequeñas, con los más altos niveles de seguridad en 2019. Con 4,47 metros de longitud, esta refinada SUV se anima con un motor dos litros de 155 hp, gestionado por una caja manual o automática de seis velocidades, en configuración 4×2 o 4×4.\nLa tercera generación Hyundai Tucson cuenta, entro otros, con botón de encendido, llave inteligente, luces antiniebla (delanteras y traseras), retrovisores laterales abatibles con direccionales incorporadas, aire acondicionado automático y radio flotante de pantalla táctil de 7”, compatible con Android Auto y Apple Carplay.\nFinalmente, la Hyundai Santa Fe, el tope de la oferta SUV del fabricante, se ofrece en cinco o siete plazas y su diseño está enmarcado en el concepto Fluid Sculpture, que se destaca por una gran parrilla hexagonal tipo cascada y un esculpido parachoques con líneas agudas.\nLa cuarta generación de Hyundai Santa Fe se ofrece con dos motorizaciones: 2,4 litros de 170 hp o 3,5 litros de 276 hp, con transmisiones mecánica o automática. Esta cuarta generación cuenta con una pantalla central interior más grande, un panel digital de instrumentos más moderno (tridimensional), sistemas más avanzados de seguridad y la última tecnología en conectividad, sonido y entretenimiento.\nTags: Hyundai, HyundaiColombia, HyundaiCreta, HyundaiSantaFe, HyundaiTucson, Neocorp, RevistaRoadOne, roadone, SUV, YoSoyRoadOne\nPrevious Gira nacional Peugeot “Emotion Drive”\nNext Nuevos lanzamientos Huawei en Colombia


Higiene ambiental y calidad del aire en ferias & congresos\nHigiene ambiental Visto: 219\nLas ferias y congresos son espacios muy concurridos con una alta probabilidad de albergar virus, hongos y bacterias en suspensión y superficies, por lo que la desinfección del aire y mobiliario son muy importantes para mantener un espacio vital seguro libre de patógenos.\nEn los eventos multitudinarios incluyendo las ferias y congresos, podemos encontrar virus y bacterias tanto en el aire como en las superficies del mobiliario, por lo que la desinfección con ozono cada día se hace más indispensable para poder disponer de espacios vitales seguros y libres de patógenos.\nEn los congresos podemos encontrar infinidad de objetos y materiales como el mobiliario de zonas comunes y el de la sala; en las ferias podemos encontrar desde expositores, productos, máquinas de vending, cafetería, zona de reuniones y ponencias. Sin duda estos espacios de uso y tránsito de asistentes de diferentes partes del mundo son lugares donde podemos encontrar virus, hongos y bacterias.\nEn la higiene ambiental de los pabellones de ferias y congresos tenemos el mismo problema que con los centros comerciales con la desinfección del aire y la desinfección de las superficies de metal, piedra y plásticos, donde los virus y bacterias se mantienen durante más tiempo; hoteles y espacios comunes del hotel donde el trabajador y el cliente residente comparten espacios comunes como son mobiliario, ascensores, parkings, pasillos, hall, gimnasio, salas polivalentes y comedores.\nGeneradores de ozono para la desinfección de pabellones de ferias y congresos\nEn la actualidad disponemos de generadores de ozono que permiten la creación de ozono de forma artificial, esto permite la desinfección integral del aire y las superficies de los espacios de un pabellón de congresos a través de sus conductos de ventilación, una desinfección por aire para la limpieza vírica de salas y espacios comunes, expositores, mobiliario, pasillos, ascensores y espacios polivalentes del evento.\nLa desinfección con ozono del aire y superficies se hace indispensable en ambientes como son los congresos internacionales con una alta concentración o tránsito de personas; con una fuerte carga viral durante los meses con más infecciones y afecciones respiratorias como la gripe, resfriados y ahora con el nuevo coronavirus COVID-19, hacen de los eventos multitudinarios como ferias y congresos espacios foco de infección, espacios mucho más inseguros y proclives a un contagio colectivo de las personas que lo visitan o trabajan.


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“La Constituyente es la única salida de Venezuela” – CHAMOSAURIO\nFecha: mayo 15, 2017Autor/a: chamosaurio 0 Comentarios\n«Se llegó a un punto tal de tensión económica, social, política, anímica, que necesitaba esta válvula de escape, mediante una fórmula democrática, participativa, que es lo que ofrece Maduro», dijo el embajador.\nLa Asamblea Nacional Constituyente (ANC) convocada por el presidente venezolano Nicolás Maduro es la única salida a la coyuntura que padece el país suramericano, sostuvo el embajador de Venezuela en Cuba, Alí Rodríguez Araque.\nEn una conversación desde La Habana, capital cubana, Rodríguez Araque criticó a la oposición venezolana por los hechos violentos que se han vivido desde hace más de un mes, para lo cual promovió la iniciativa de ANC.\n«Me parece que la Constituyente es la única salida. Eso no se resuelve en conversaciones solo con los líderes opositores, que ya se agotaron», manifestó el embajador citado por el portal Cubadebate.\nLa derecha venezolana lleva una agenda de acciones desde abril, en Caracas (capital) y otras ciudades del país suramericano, en protesta a la política gubernamental, que ha dejado 42 muertes.\nEn sus declaraciones, Rodríguez Araque fustigó el «peligroso aumento de la intensidad de la acción opositora» que solo busca «sacar al presidente Nicolás Maduro».\n«Se llegó a un punto tal de tensión económica, social, política, anímica, que necesitaba esta válvula de escape, mediante una fórmula democrática, participativa, que es lo que ofrece Maduro», añadió.\nEl Ejecutivo venezolano ha recalcado que la Constituyente es un órgano que tiene como norte la paz, la estabilidad política, la consolidación de los programas sociales y la promoción del debate político.\nvia Blogger http://ift.tt/2rjkKFO\nAnterior Entrada anterior: Venezuela continúa apoyando proceso de paz en Colombia\nSiguiente Entrada siguiente: Gobierno venezolano acusa a EE.UU. de fomentar actos terroristas en el país


El cepo cambiario y las enseñanzas de Prebisch ~ Pancho\nEl cepo cambiario y las enseñanzas de Prebisch\nPor Emiliano Libman y Pablo Mira\nPor fuerza, los economistas argentinos deben aprender sobre la marcha. Las dificultades que surgen semana a semana los desafía a desarrollar permanentemente nuevas ideas teóricas y aplicadas. El nuevo sistema de control de cambios (el cepo) seguramente nos acompañe por un tiempo, y obliga a pensar opciones para atravesar la transición de manera ordenada, pensando su rol en el mediano plazo.\nLa experiencia mejor documentada de control de cambios fue la que comenzó en 1931 y finalizó a comienzos de la década siguiente. El protagonista principal que narra los hechos es Raúl Prebisch (foto), pionero de la teoría del desarrollo que teorizó sobre política monetaria y cambiaria enfatizando las disparidades entre centro y periferia. Llega a puestos clave de decisión durante la década infame (por méritos propios) y se ve obligado a improvisar medidas para paliar los efectos colaterales de la crisis del ‘30, que en América Latina significaron un desplome en el valor de las exportaciones (tanto por precios como por cantidades) y una incesante salida de capitales.\nPrebisch narra esta experiencia marcando cinco etapas del control de cambios, que nosotros designaremos como las cinco “re”: reacción, reacomodamiento, reapertura, retorno y reordenamiento.\nLa primera etapa es la reacción, una mezcla de improvisación y de necesidad de control del sangrado de reservas. La suspensión de la convertibilidad del peso a finales del 1929 se implementó presuponiendo una rápida recuperación del comercio mundial. Pero llegó la gran depresión y tras perder dos tercios de reservas, en 1931 se impone la restricción total. Esta etapa estuvo plagada de errores, como por ejemplo no licitar previamente las compras al exterior, por lo que se podían encargar importaciones sin disponer del cambio. A la hora de repartir las escasas divisas, los importadores ya habían contraído la deuda. El sistema era tan restrictivo que de inmediato nació el mercado paralelo, que en esa época se denominaba “la bolsa negra”.\nEn 1933 se pone en marcha la etapa de reacomodamiento: se desdobla el mercado en uno oficial y uno libre y se establecen restricciones comerciales. Al tipo oficial se liquidan obligatoriamente las exportaciones tradicionales y las importaciones esenciales. Al tipo de cambio libre se liquidan el resto de las transacciones comerciales y las operaciones financieras en general.\nLa tercera etapa, de reapertura, comienza a mediados de 1930 cuando la recuperación global permite relajar las restricciones. Se deja apreciar ligeramente el tipo de cambio libre, y se decide mover operaciones de un mercado a otro. Los montos liquidados de los exportadores fueron trasladándose de un mercado a otro: si por la venta de granos antes liquidaba el 80% al mercado oficial y 20% en el mercado libre, la nueva norma estipulaba 60% y 40%. Una lógica similar se aplicó a la importación. El saldo superavitario tendía a apreciar el tipo de cambio, pero el Banco Central se involucró en el mercado de cambios esterilizando para evitar la pérdida de competitividad y el accionar de Prebisch fue reconocido internacionalmente.\nCuando se produce una nueva recesión global se produce la cuarta etapa, que implica un retorno a las restricciones hacia finales de la década. Contra los pronósticos sombríos del propio Prebisch, las exportaciones se desempeñan bastante bien, aunque una parte importante de las ventas se dirigen a Inglaterra, país que abona con saldos en libras bloqueadas. Esto, sumado a la poca inclinación de Estados Unidos de vendernos bienes de capital dada la neutralidad de Argentina durante la Segunda Guerra, dificulta adquirir los indispensables bienes de inversión. A comienzos de los 1940s la economía acumula un importante superávit comercial pero sin tener en qué utilizarlo.\nEn la quinta fase, pues, el sistema tiende a reordenarse con un criterio concreto. Los controles del comercio se desmantelan y se establece un depósito no remunerado para los capitales de corto plazo, que no podían utilizarse para adquirir bienes de capital.\n¿Que nos enseña la historia? Prebisch concluyó que el sistema fue exitoso para facilitar el ajuste del balance de pagos sin obligar a la economía a generar una costosa deflación para recuperar competitividad. Pero en su visión, lo ideal es complementar la regulación de capitales con un estímulo a la industria nacional mediante el uso de tarifas y evitar recurrir a las regulaciones cambiarias como forma de incentivar los sectores productores de bienes transables.\nObviamente, 2019 no es 1930. El comercio mundial ya no es bilateral, la capacidad de restringirlo es limitada, y la producción internacional se halla organizada de otra forma. Además, las regulaciones sobre flujos de capitales no son tan estrictas ni se encuentran generalizadas entre nuestros vecinos. Aun cuando los términos de intercambio cayeron, el control de 2011, a diferencia del “cepo de Prebisch”, obedeció a causas y condicionantes de carácter interno. En 2019 tuvo un rol decisivo el sudden stop experimentado en 2018 más la incertidumbre política reinante. Pero queda claro que hoy estamos viviendo la primera etapa de Prebisch, experiencia que debería servir para evaluar el timing y los métodos adecuados para avanzar hacia una normativa algo más racional que evite los errores de la etapa inicial.


Revista atacada en Francia fustigaba frecuentemente a las religiones, en especial al Islam - Reuters\nPARÍS (Reuters) - Charlie Hebdo, el semanario satírico francés que el miércoles fue víctima de un ataque que costó la vida al menos a 12 personas, nunca fue ambiguo cuando se trató de fustigar a las religiones, y en especial al Islam radical.\nEn la imagen de archivo, el caricaturista francés Charb posa en las oficinas del semanario Charlie Hebdo en París. 19 de septiembre de 2012. El semanario satírico francés que el miércoles fue víctima de un ataque que costó la vida al menos a 12 personas, nunca fue ambiguo cuando se trató de fustigar a las religiones, y en especial al Islam radical. REUTERS/Jacky Naegelen\n“QUIEREN EL TERROR”\nMuchos de los dibujantes de la revista habían comenzado en la década de 1960 en la publicación Hara-Kiri, que se proclamaba abiertamente “idiota y malvada”. Fue prohibida en 1970 tras imprimir la parodia de una esquela funeraria del General Charles de Gaulle, pero reapareció meses después reconvertida en Charlie Hebdo.\n“Pero no se nos permite reírnos de los musulmanes de línea dura. Es la nueva regla (...) pero no vamos a obedecerla”, dijo.\nPor Tom Heneghan, editor de Religión; Editado en español por Javier López de Lérida


China Sistema de tratamiento de aguas ultravioleta de la esterilización del agua de la purificación del agua ultravioleta Fabricantes\nDesinfección del agua de la piscina Multi Lamps Esterilizador UV\nDesinfección Piscinas Limpieza automática Esterilizador UV\nRecipiente de filtro de bolsa con calcetín de filtro de 1 micrón PP / PE\nCaja de filtro de bolsa de acero inoxidable Mirror-Polish de 5 micras\nCaja del filtro multi-bolsa con sistema de cierre de perno\nEquipo de tratamiento de agua con carcasa de filtro dúplex de un solo bolso\nCubierta del filtro de agua de bolsas múltiples con caída de presión más baja\nPortafiltros de material Ss316 / 304 de gran durabilidad\nFiltro autolimpiante del cepillo de succión del agua de la autolimpieza con el diferencial de la presión\nHome > Lista de Producto > Esterilizador ultravioleta > Esterilizador de agua ultravioleta > Sistema de tratamiento de aguas ultravioleta de la esterilización del agua de la purificación del agua ultravioleta\nModelo NO .: YLC-1000 Material: acero inoxidable Ss304, Ss316 Vida útil de la lámpara UV: 9000-12000 horas Caudal: 40m3 / H Presión de trabajo: (0,6 MPa Marca de lastre: nacional Especificación de la marca: CE, SGS, ISO Código HS : 8421219990 Bactericidal Efficienc: 98% Kill Total coliformes Entrada y salida: Dn100mm / 4 pulgadas Tipo de interfaz: tamaño de la cámara del reborde: 930 * 159 * 370mm Agua bruta: agua potable / agua residual / agua subterránea Marca registrada: YLD Origen: Jiangyin, Jiangsu Ultraviolet Purificación de agua Planta de tratamiento UV de agua \_ n \_ n \_ nEl tratamiento de agua UV ofrece muchas ventajas sobre otras formas de tratamiento de agua para contaminantes microbiológicos. Lo más importante es que no introduce ningún producto químico en el agua, no produce bi-productos, y lo hace no altera el sabor, el pH u otras propiedades del agua. Por lo tanto, además de producir agua potable, no es dañino para su sistema séptico y de plomería. Además, es fácil y rentable instalarlo y mantenerlo sin traini especial ng.\n\_ nLa purificación ultravioleta utiliza una fuente de luz ultravioleta (lámpara) que está encerrada en una manga protectora transparente (generalmente de cuarzo). La lámpara está montada de manera tal que el agua que pasa a través de una cámara de flujo está expuesta a los rayos de luz UV-C. Cuando los microbios dañinos están expuestos a los rayos UV, su ácido nucleico absorbe la energía UV, que luego altera la estructura del ADN del organismo. La celda se vuelve estéril y ya no se puede reproducir. La celda ahora se considera muerta y ya no es una amenaza. \_ N \_ n \_ n \_ n \_ n \_ n \_ n¿Qué contaminantes eliminan los esterilizadores UV? \_ n \_ nNo se conocen microorganismos resistentes a los rayos ultravioleta, a diferencia de la cloración. Se sabe que UV es altamente efectivo contra bacterias, virus, algas, mohos y levaduras, y enfermedades que causan oocistos como cryptosporidium y giardia. En la práctica, las bacterias y los virus son la causa de la mayoría de las principales enfermedades patógenas transmitidas por el agua. Se ha demostrado que estos virus entéricos, el virus de la hepatitis y Legionella pneumophila sobreviven durante períodos considerables en presencia de cloro, pero se eliminan fácilmente mediante tratamiento con UV. Para la mayoría de los microorganismos, la eficacia de eliminación de UV para contaminantes microbiológicos, como bacterias y virus, generalmente supera el 99,99%. \_ n \_ n \_ n \_ n \_ n\nCONVENTIONAL METHODS OF WATER TREATING\nCHLORINE OZONE ULTRA VIOLET\nCapital cost Lowest High Low\nEase of installation Good Poor Excellent\nEase of Maintenance Good Poor Excellent\nCost of Maintenance Medium High Lowest\nOperating Cost Low High Low\nFrequency Of Maintenance Frequent Continuous V. Infrequent\nControl System Poor Good Excellent\nVirucidal Effect Good Poor Good\nToxic Chemical Yes Yes No\nResidual Effect Problem with Yes Yes No\nHazards High Yes Low to none\nContact Time 30 - 60 minutes High 1 - 5seconds\nDisinfection Performance Leaves some pathogens Kills all microbes Kills all microbes\nEffect on Water Organochlorine compounds, Taste & pH changes Unknown None\nThe Ultra violet dose required for destruction is about the same for each virus, while higher dose of chlorine & ozone needed.\n\_ n \_ n \_ n \_ n \_ n \_ n \_ n Parámetros técnicos:\nTypical Maintenance Requirements\n\_ nLas lámparas UV (bombillas) requieren un reemplazo anual para garantizar un rendimiento óptimo. El rendimiento de la lámpara UV, al igual que cualquier otra fuente de luz, disminuirá lentamente con el tiempo. Más allá de un año, no hay garantía de que la luz ultravioleta emitida por la bombilla proporcione suficiente desinfección. Recuerde, la luz UV no se puede ver. La bombilla aún puede producir luz, pero no necesariamente rayos UV. La funda de cuarzo no necesita reemplazo a menos que se rompa, sin embargo, debe limpiarse varias veces al año (solo afuera). \_ N \_ n \_ n \_ n \_ n \_ n \_ n \_ nPreguntas frecuentes sobre Ultravioleta (UV) Purificación \_ n \_ n1. Que es UV? \_ nLa luz ultravioleta (UV) se encuentra en el extremo violeta invisible del espectro de luz. Aunque no podemos ver la luz ultravioleta, estamos expuestos a los rayos UV de todas las fuentes de luz, incluido el sol. \_ N2. ¿Cómo la luz ultravioleta purifica el agua? \_ nLos rayos V-C penetran en las células de bacterias y virus dañinos en el agua potable, destruyendo su capacidad de reproducción. Sin esta habilidad, estos organismos mueren y ya no representan una amenaza para la salud. Es un proceso simple pero muy efectivo, con el sistema destruyendo el 99.99% de los microorganismos dañinos. \_ N3. ¿Por qué no usar cloro en su lugar? \_ nEl cloro cambia el sabor y el olor del agua. La cloración también produce subproductos nocivos llamados trihalometanos (THM) que están relacionados con la incidencia del cáncer. \_ N4. ¿Un sistema UV usa mucha energía? \_ nNo, la unidad UV usará aproximadamente la misma cantidad de energía que una bombilla de 60 vatios. Es una forma rentable y natural de aumentar la calidad del agua. \_ N5. ¿Por qué los purificadores UV requieren prefiltración de sedimentos? \_ nLos sistemas de ultravioleta requieren una filtración previa para mantener la efectividad ya que los sedimentos y otros contaminantes en el agua pueden crear una "sombra" que impide que los rayos ultravioleta alcancen y desinfecten los microorganismos dañinos. \_ n6. ¿Con qué frecuencia debe reemplazarse la bombilla de luz ultravioleta (lámpara)? \_ nEs esencial que cambie su lámpara UV anualmente. La capacidad de la lámpara para emitir luz UV disminuye durante un año en funcionamiento. Recuerde: ¡la luz ultravioleta es invisible! Aunque la lámpara aún está encendida después de un año, es posible que no haya suficiente luz ultravioleta que llegue al agua para que sea efectiva. \_ N7. ¿Con qué frecuencia necesita reemplazar la manga? \_ nLa manga no necesita ser reemplazada a menos que esté rota, pero deberá limpiarse varias veces al año para mantener la eficacia de la bombilla en la entrega de agua de alta calidad.


Evo Morales hablará con el papa de las ‘posibles salidas’ para el diálogo marítimo - La Razón\n17:41 / 12 de diciembre de 2017\nEste jueves 14 de diciembre, el presidente Evo Morales arribará a la Santa Sede, en el Vaticano, para hablar con el Papa Francisco sobre las “posibles salidas” para el diálogo marítimo, un posible escenario que se definirá con el fallo de la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya. La cita se desarrollará el viernes 15.\nEn Palacio Quemado hay certeza de que la sentencia en el caso de la demanda marítima será favorable, premisa que motivó a las autoridades bolivianas a instruir a las reparticiones estatales recopilar información sobre asuntos geográficos, comerciales y de transporte marítimo, todo para la eventual instalación del diálogo y la concreción de la negociación de una salida soberana al Pacífico.\nAsí lo anunció el vicepresidente Álvaro García, quien dictó una conferencia de prensa este martes en su condición de presidente en ejercicio en ausencia de Morales, quien realiza un periplo por cuatro naciones de Europa.\n“Otra reunión importante que tiene el presidente Evo es una reunión con el Papa para hablar específicamente del tema del diálogo que tenemos en La Haya y para hablar de cuál es la posición de Bolivia en torno a las posibles salidas. Previamente, el presidente tendrá una reunión con nuestros encargados de la parte jurídica, de la parte técnica, se reunirán allá y luego se irán a la reunión con el Papa”, anunció García.\nNo se conoce con exactitud cuándo los magistrados internacionales emitirán el fallo, empero se lo espera para fines del próximo año. La demanda boliviana inscrita en ese tribunal en 2013 exige que se obligue a Santiago a cumplir con los compromisos hechos a lo largo de la historia de negociar una salida soberana al mar, que arrebató tras una invasión y posterior guerra en 1879.\nSegún García, la contundencia de los argumentos expuestos da certeza de un fallo favorable a los intereses nacionales, lo “que nos obliga a que negociemos, a que nos sentemos Chile y Bolivia para dialogar, negociar temas concretos”.\nEl Sumo Pontífice ya se mostró en favor del diálogo para dar fin a la controversia durante su visita a Bolivia en 2015.\nJustamente esa postura causa preocupación en esferas políticas chilenas que ya cerraron filas al pedir, en primera instancia, a la Santa Sede que el líder católico no trate el asunto durante su visita a Chile en enero de 2018, aunque luego matizaron que es “libre” de opinar sobre lo que considere “conveniente”. A La Paz, la primera posición le pareció “desatinada”. (12/12/2017)


SIPE: 1as. JORNADAS DEL MISTERIO DEL BARBANZA\nSIPE 26 de febrero de 2010, 14:10\nEl evento se celebro en el auditorio municipal y como no todo fue genial, a las 20'00h empezo todo con rigurosidad espartana, el primer ponente... Nacho Ares nos deleito con una ponencia de unos tres cuartos de hora sobre el antiguo Egipto, como os podeis imaginar, la conferencia se nos hizo corta. Tras un breve receso se inicio la segunda parte del evento, el encargado de hacer nuestras delicias fue Jesus Callejo, que durante otros tres cuartos de hora nos expuso las vicisitudes del pobre Noe y su Arca y su conexion con la sierra de Barbanza. la conferencia fue tambien conducida magistralmente por lo que el publico asistente salio del acto encantado.\nActo seguido visitamos el Ateneo Valle Inclan donde se departio amigablemente para despues desplazarnos al lugar donde se realizaria la "cena fraterna" donde ponentes, organizadoras y algun que otro asistente privilegiado como yo nos juntamos para tan singular accion, alargando la velada en una charla interminable de "sucesos" extraños que cada asistente al agape exponia.\nResaltar desde nuestra sociedad que todo el evento fue fenomenal, desde la organizacion, hasta los ponentes, desde aqui animamos a los amigos del Barbanza a reencontrarnos el año proximo en otro evento de similares caracteristicas, ofreciendoles nuestra ayuda para lo que necesiten. Nuestras mas sinceras felicitaciones.\nSIPE 28 de febrero de 2010, 16:28\nAsí, con las cosas un poco ya más frías, esa es la única palabra que se puede decir. No solo a los ponentes, de sabiduría mastodónica y de carácter afable e increíblemente señorial. No hay palabras para agradecer a todo el mundo el granito de arena que ha puesto, consciente ó inconscientemente, para que este proyecto llegase a buen puerto, y la verdad, señoras y señores, el trasatlántico del Barbanza resistió el temporal. Esperemos que seamos un referente para Galicia y, sobre todo, para aquellos que nos tildaron de fantasmones y poco más que equinos desholgados. Da igual, así con las cosas más frías, pude comprobar insitu como se realiza una investigación de campo, que nos llevó a descubrir dónde está realmente el escudo más antiguo de Noia, en el que se refleja perféctamente esa Arca descomunal. Con la consiguiente investigación, llegó el descubrimiento siguiente, que no fue sino el hallazgo increíble de símbolos egipcios en el interior de la Caterdral de Comopostela, y que ámbos descubrimientos, a corto tiempo, serán expuestos en el álbum de fotos que esperamos componer en esta misma página... así que, graciñas y hasta el año que viene... ¿más y mejor? Es difícil, pero se intentará...\n(Luis Gonzalez, responsable del evento)


Los Ciberataques más comunes del 2021 - SiTSA\nMalware, Ransomware y Phishing; las amenazas más comunes ante las que debes prepararte\n¿Qué esperar para este 2021?\nDe acuerdo con un reporte de Thales, los ciberataques a empresas han crecido un 20% en el último año a causa del trabajo virtual.\n41% de las empresas han experimentado ciberataques\nDespués un año de que las empresas se adaptaran al trabajo virtual, alrededor del 41% han experimentado ciberataques, cifra que casi se duplicó con respecto a lo registrado en 2019, de acuerdo con el reporte 2021 Thales Global Data Threat.\nAnte esta amenaza, el 82% de las empresas encuestadas manifestaron su preocupación en torno a los riesgos de seguridad de los empleados que trabajan de forma virtual.\nA nivel global entre los ciberataques más comunes se encuentra el malware con una incidencia de 54% y que es la principal fuente de ataques a la seguridad, seguido por el ransomware (48 %) y el phishing (41 %).\nAún con estas cifras, las amenazas internas y los errores humanos siguen preocupando al sector, ya que un 35% de las empresas declararon que los empleados malintencionados y un 31% de los errores humanos constituyen sus mayores riesgos, seguidos por los atacantes externos que representa el 22%.\nAdopción de la virtualidad o Home Office\n” El 50% de las compañías informan de que más del 40 % de sus datos se almacenan en entornos externos en la nube. “\nBlog hecho por: Mónica Garduño (FORBES MÉXICO)


Los brotes de las comarcas orientales se expanden hacia Zaragoza\nUna ambulancia atiende a un contagiado por COVID-19 / HOY ARAGÓN\nLos nuevos contagios han dejado de concentrarse en las cuatro comarcas orientales de Aragón más asediadas por el virus (Cinca Medio, Bajo Cinca, La Litera y Bajo Aragón-Caspe), las cuales están en la fase 2 de la desescalada, para terminar expandiéndose hasta la capital aragonesa.\nEn este momento, Zaragoza concentra el 47% de los nuevos contagios que se han detectado en Aragón en las últimas 24 horas. Esto continúa situando a la comunidad aragonesa como una de las regiones con más contagios a nivel nacional.\nDesde el día de ayer, la Dirección General de Salud Pública ha detectado 68 nuevos casos de coronavirus en Aragón desde este jueves, 42 de ellos en la provincia de Zaragoza, de los que 32 son de la capital; 24 en Huesca y 2 en Teruel. De los nuevos casos, 28 son asintomáticos.\nArtículo AnteriorMercadona acelera su ritmo inversor con 60 millones en Aragón\nArtículo siguienteEl ejemplo de cómo una fiesta de 14 personas en Sádaba termina con un pueblo confinado por COVID-19\nMás de 800 personas han muerto en Aragón (en tan sólo 6 meses) esperando a la dependencia\nL. Ramos 3 agosto, 2020


Cómo desbloquear o liberar Huawei Y6 - Liberación de dispositivos móviles\nCómo desbloquear o liberar Huawei Y6\nExisten oportunidades en las que deseamos desbloquear un celular. Por ejemplo cuando deseamos cambiar de operadora debido a que nos han ofertado una más económica cuota de telefonía o con más volumen de datos por menos dinero mensual.\nEs posible que tu Huawei Y6 haya sido bloqueado por tu actual operadora y desees desbloquearlo para poder mudarte de proveedor telefónico. Si este es tu caso, entonces puedes pensar en liberar tu Huawei Y6 online de manera muy simple.\nUn celular liberado te ofrece moverte entre los operadores de telefonía móvil con mayor facilidad y aprovechar además el servicio de llamadas locales cuando viajas a otro país. Tener tu Huawei Y6 liberado te dará la capacidad de no tener que preocuparte de perder oportunidades de mejorar tu factura de telefonía o de datos de internet.\nPara la mayoría de los modelos de teléfonos de Huawei Y6 existen códigos de desbloqueo que se pueden emplear para liberar tu teléfono celular. Los desbloqueos son sencillos, completamente legales, seguros, ágiles y permanentes.\nliberar celular Huawei Y6 en 3 pasos\nEstos códigos se basan en el nº IMEI de tu teléfono celular, que puedes conseguir tu mismo marcando *#06# en tu teléfono para conocer el número IMEI. Lo único que te pediremos para liberar tu Huawei Y6 es el nº IMEI de tu teléfono móvil.\nUna vez conozcamos el número IMEI podremos desbloquear tu Huawei Y6 sin problemas.\nPara proceder a desbloquear tu Huawei Y6 pulsa aquí\nLa liberación por código o software, a través del IMEI, es el método más seguro para desbloquear tu celular pues nunca se producen averías o daños en el teléfono ni se adultera de manera alguna la garantía. Tú mismo podrás liberar tu Huawei Y6, ya que no necesitas de conocimientos técnicos y lo haces desde la seguridad de tu casa, sin el requisito de dejar el teléfono en manos de terceras personas con el riesgo de seguridad y privacidad que esto conlleva.\nPara proceder a liberar tu Huawei Y6 pulsa aquí\nInstrucciones para liberar Huawei Y6


Precios de bandejas de panadería | Tecnimacor\nPrecios de bandejas de panadería\nTecnimacor puede indicarle los mejores precios de bandejas de panadería adaptándonos a sus necesidades. Bandejas planas, con canales, con marco de aluminio, en acero inoxidable, perforadas y sin perforar y en todas las dimensiones para los carros de horno.\nTecnimacor asesora para la mejor solución y los mejores precios de bandejas de panadería. Además, Tecnimacor cuenta con un stock de bandejas nuevas y usadas que permiten el suministro en un corto intervalo de tiempo.\nCon más de 20 años de experiencia en el sector tenemos suficiente experiencia para proponerle la mejor ofertar y los mejores precios de bandejas de panadería y suministrarles un producto adaptado a sus necesidades.\nAdemás de suministrarles nuestra mejor oferta con los más bajos precios de bandejas de panadería, Tecnimacor le puede aplicar el recubrimiento más adecuado para evitar la adhesión de las piezas de pan.


Estás aquí : Inicio » Cultura » La ciudad de La Laguna en Tenerife\nPublicado por Fausto Ramírez el 12 de mayo de 2011 a las 5:19 pm .\nEl núcleo urbano original de La Laguna fue tomando forma alrededor de la iglesia de La Concepción. La Laguna se convirtió en la primera ciudad colonial no fortificada, cuya disposición se hizo tomando como un modelo otras ciudades construidas en las Américas. Este hecho, combinado con otros factores, le llevó a ser declarada Patrimonio de la Humanidad.\nTodas las calles y pasajes, así como sus elegantes edificios son de gran valor histórico y arquitectónico. La Iglesia de La Concepción está estrechamente vinculada a la fundación de la ciudad. Este templo, declarado Monumento Histórico Artístico, se erigió en el siglo XVI, a pesar de los sucesivos ajustes se puede ver una mezcla de gótico, mudéjar y plateresco.\nLa Laguna fue un importante centro eclesiástico, que se traducirá en la construcción de algunos de los edificios religiosos más importantes de las Islas Canarias. Entre ellos se encuentra la Catedral, construida sobre la base de lo que fue la iglesia parroquial de Los Remedios en el siglo XVI.\nEl actual templo-catedral, reconstruido en el siglo XX, tiene una fachada neoclásica, con una nave central, y varias capillas en los laterales.\nCiudades de Gran Canaria »\n« El clima de las Islas Canarias