Revista Vidapremium Nº7 by VIDAPREMIUM - Issuu\nvidapremium nĂşmero 7 JUlIO 2011\nGirardPerregaux John Harrison\nDucati Kill Me Fast\nP4\tP6\tP8\tP10\tP12\tP14\tP17\tP18\tP20\nvidapremium magazine nº7\nGirard-Perregaux John Harrison Jaeger-LeCoultre Duomètre à Quantième Lunaire Milus TIRION TriRetrograde Seconds DLC Hublot Big Bang Flamengo Graham Silverstone Tourbillograph Full Black Plumas: Omas 1453 Istanbul Portadilla Estilo de Vida Audi R8 GT Spyder Mercedes-Benz SLS AMG by Brabus\nP22\tKTM X-Bow R P24\tBMW M5 P26 Ducati Kill Me Fast P28\tScorpion P6 P30 Panasonic Lumix DMC-GF3 P32\tAsus Eee Pad Transformer P34 Motorola XOOM Wi-Fi P36 Dassault Falcon 7X P38 Christensen Lady Joy P40 Choupana Hills Resort & Spa P42\tVilla Mare\nLa electrónica y la sofisticada instrumentación de los barcos actuales son de gran ayuda para los navegantes, incluso en condiciones muy complicadas, pero en el siglo XVIII no había un sistema fiable para calcular la latitud. En 1707, la flota del almirante inglés Sir Cloudesley Shovell naufragó al sur de Inglaterra por un error en la estimación de la longitud, lo que supuso la pérdida de unos 2.000 marineros. A raíz de este incidente, el parlamento vota en 1714 la Longitude Act, ofreciendo una recompensa de 20.000 libras a quien encontrase un medio de determinar la longitud en el mar a aproximadamente medio grado, unos 30 kilómetros. Los científicos de la época se volcaron en el proyecto, pero fue un relojero, John Harrison, quien se llevó parte del premio al medir el intervalo entre el punto de partida y de llegada por medio de relojes. Su reto era fabricar un reloj suficientemente preciso y capaz de resistir los viajes por todos los mares, empleando aleaciones de latón y acero para controlar las dilataciones. En la esfera del reloj se puede ver un mapa con el recorrido de William, hijo de John Harrison, entre Portsmouth (Inglaterra) y Port-Royal (Jamaica) entre noviembre de 1761 y marzo de 1762, en el que se testó la fiabilidad del reloj H-4. Es un delicado trabajo de esmalte champlevé realizado en los talleres de la manufactura Girard-Perregaux, y sobre la esfera se encuentran las agujas esqueletadas que danzan de forma discreta movidas por un calibre automático 033G0 con un ingenioso mecanismo de conexión que permite arrastrar el anillo bicolor que fija a la hora para los 24 husos horarios. Y como detalle final, la masa oscilante en oro rosa está grabada con un recorrido que precisa las fechas de la travesía del H-4. Más información: www.girard-perregaux.com ●\nLa navegación se hizo precisa Edición limitada de 50 unidades en homenaje a este relojero británico del siglo XVIII que ideó la forma de calcular la latitud en el mar.\nCon sólo 200 ejemplares, la línea Duomètre à Quantième Lunaire marca hora, fecha y fases lunares con absoluta precisión.\nntre las características del altamente exclusivo Duomètre à Quantième Lunaire, un exótico y refinado producto de sorprendente legibilidad, figura por encima del resto una complejidad de calibre configurada por una pareja de barriletes y más de 369 piezas y 40 rubíes, conocida como Dual-Wing 381 (suma doble fuente independiente de energía). Gracias a este concepto alcanza un nivel de exactitud sin precedentes en un reloj de movimiento mecánico. El calibre está dividido en dos secciones, como si de dos alas de un ave se tratase, lo que precisamente inspira su nombre Dual-Wing: a ambos lados, un barrilete y su muelle garantizan una reserva de marcha de 50 horas; el primero para horas, minutos y segundos, y el otro dedicado a la reserva energética del escape. Ambos se remontan en la corona: una rotación en sentido horario arma la medición del tiempo y en el opuesto aprovisiona la reserva de marcha de las distintas funciones (horas, minutos, segundos, segundero fulminante, fecha y fases de la luna). El reloj posee un volante de 10 mm y una inercia de 11,5 mg·cm2 que palpita con una frecuencia de 21.600 alternancias por hora. Su caja de 42 mm de diámetro (y 13,5 de grosor) se caracteriza por la estética de la colección Duomètre: acabados cepillados, pulidos o satinados, cristal de zafiro, hermetismo hasta 5 bares, pulsador a las 10 horas destinado a regular la fecha y corrector a las 12 para ajustar las fases lunares… De superficie finamente arenada, la esfera refleja la pureza estilística del Duomètre à Quantième Lunaire. Los diseñadores lo han dotado de un sorprendente fondo de cristal de zafiro y de segundero fulminante que avanza mediante saltos de un sexto de segundo. Además de las horas, los minutos y los segundos, indica la fecha y muestra las fases de la luna para los hemisferios boreal y astral en un contador subsidiario. La sincronización de las dos partes del movimiento está operada por el mecanismo del segundero fulminante arrastrado por el escape. Un último apunte: la pulsera está realizada en piel de aligátor negro mate, con hebilla desplegable de oro blanco de 18 quilates. Más información en www.jaeger-lecoultre.com. ●\nbelleza en movimiento Un triple segundero con funci贸n retr贸grada y el tratamiento DLC de la caja caracterizan a esta nueva versi贸n del TIRION.\nl éxito de las nuevas creaciones depende de muchos factores, pero a veces basta con seguir el modelo original y darle un toque diferente. Y esto es lo que ha sucedido con el Milus TIRION TriRetrograde, que aprovecha la estela abierta de su creador para introducir una nueva variante con un toque deportivo. Alberga en su esfera los símbolos que han conformado su éxito, empezando por los tres segunderos retrógrados, y todo el conjunto se ha rediseñado para dar el máximo dinamismo y aprovechar sus prestaciones. La caja mantiene las líneas depuradas a partir de nueve elementos y a sus tornillos, pero se ha sometido a un tratamiento DLC (Diamond Like Carbon) que aporta un tono mate y es muy resistente contra golpes y rayaduras. La esfera y el bisel son de fibra de carbono, mientras que la correa de cuero imita el aspecto de la fibra de carbono. El movimiento es un calibre mecánico de cuerda automática que se puede contemplar a través del fondo de la caja transparente, con la particularidad de que la masa oscilante está tallada con la forma del logotipo de Miles. El mecanismo exclusivo Miles 3838 permite la indicación de los tres segunderos retrógrados, de manera que cada uno de ellos contabiliza veinte segundos y vuelve a su posición original, dando paso al siguiente segundero. Una maravilla para contemplar el funcionamiento. El precio de venta: 8.800 euros.Más información: Berma Time (619 071 321) y www.milus.com ●\nEste cronógrafo de serie limitada conmemora el 30º aniversario de la victoria del Flamengo en la Copa del Mundo de Clubes. 10\nn 1895 se fundó en Río de Janeiro el Clube de Regatas do Flamengo, el equipo de fútbol más popular de Brasil. Como su propio nombre indica, el club se creó para participar en regatas y su sección de balompié nació en 1911. Desde entonces, la formación rojinegra ha conquistado, entre otros logros, las copas Intercontinental y Libertadores, además de ser considerado por la FIFA uno de los diez clubes más importantes del siglo XX. Actualmente, el Flamengo cuenta en sus filas con el delantero Ronaldinho en un año en el que se conmemora el trigésimo aniversario de la victoria del equipo en la Copa del Mundo de Clubes. Para celebrarlo, Hublot ha creado el Big Bang Flamengo, el primer reloj oficial del club y cuya serie se ha limitado a 250 unidades. Este modelo toma como base una caja de 44,5 mm realizada en cerámica negra pulida y fijada con seis tornillos de titanio. Como era de esperar, la esfera luce el emblema del club y también predominan los detalles en rojo, color presente en los pulsadores, los índices y en la correa de piel de aligátor y caucho negro. Como guiño a un partido de fútbol, cuenta, además, con un contador de 45 minutos, el mismo que tiempo que dura cada una de las dos partes de un encuentro. ●\nSe puede adquirir desde 38.871 euros y posee una complicación libre de debilidades gracias a un diseño de La Joux-Perret.\nl Silverstone Tourbillograph Full Black es un poderoso cronógrafo automático con rueda de pilaresturbillón, pero no con un turbillón cualquiera, sino con uno de minuto desarrollado conforme al mejor ADN de Graham. Por resultado, un producto con diseño de alcance y un elevado contenido tecnológico. Cerrada por un cristal de zafiro, la caja exhibe un diámetro de 42 mm y deja parcialmente a la vista la belleza del mecanismo. Los 48 componentes de su esqueleto de capas entrelazadas han permitido contener el peso en sólo 0,485 gramos. Esta modalidad constructiva, conocida como cintré, integra el turbillón en la complicación del movimiento y aplica una rueda equilibrante de gran diámetro.\nDesarrollado por La Joux-Perret, el diseño mecánico es resultado de cuatro años de trabajo en I+D que, además, ha dado lugar a dos patentes y ha eliminado las debilidades intrínsecas de los turbillones, como su fragilidad. Su reducido número de componentes y la estabilidad de la construcción garantizan ligereza y una perfecta rigidez a prueba de golpes. Además, la sensibilidad al magnetismo se reduce mediante la aplicación de componentes libres de hierro. El calibre del Tourbillograph está equipado con un escape de calidad cronométrica que late a 28.800 alternancias. Estéticamente, el Silverstone Tourbillograph Full Black exhibe una caja de 48 mm plasmada en fino acero rematado en PVD negro y carburo de titanio, al igual que el\nbisel, que oficia de taquímetro. Su esfera a juego es nuevamente de tonalidad negra y los números están rodiados. La atención que Graham demuestra por los detalles le ha llevado a ennegrecer cada parte del movimiento: la masa oscilante, con una rueda cerámica de rodamiento de bolas, el equilibrio, el doble puente… todo es negro. La perfección supone incluir una regulación mediante microtornillo en el volante para optimizar el ajuste y evitar variaciones. También disponible en oro rojo de 18 quilates (con esfera blanca o negra) o con acabado PCD y oro rojo (dial negro), el Silverstone Tourbillograph Full Black está rematado por un brazalete de aligátor negro con hebilla desplegable cerámica. Más información en www.graham-london.com. ●\nEsta Edición Limitada de escritura pertenece a la serie ‘Obras Maestras en el transcurso de los siglos’.\nOmas 1453 Istanbul\nl uso de los cañones en la toma de Constantinopla fue determinante para la victoria de Hehmed II, y aquí nació la fuente de inspiración de esta colección de escritura perteneciente a la serie Obras Maestras en el transcurso de los siglos, denominada ‘1453 la conquista de Istanbul’. El cuerpo de la estilográfica está adornado con dos grandes medallones en relieve que representan la ciudad de Constantinopla –hoy Estambul- y Mehmed II, el Conquistador, mientras la parte superior del capuchón lleva la firma de Mehmed II. En la parte más inferior se reconoce la cúpula de la basílica de Hagia Sophia, y esa misma cúpula también está grabada en el plumín en oro de 18 quilates, y la fecha de 1453 está enfatizada sobre el cuerpo. Diseñadas y elaboradas por los artesanos del laboratorio de Omas en Bologna, donde trabajan desde 1925 con las tecnologías más avanzadas, estas ediciones limitadas se presentan en tres modelos distintos: 1.453 ejemplares -1.000 estilográficas y 453 roller- en plata maciza 925‰ con tratamiento vermeil en oro, con el cuerpo y el capuchón esmaltados en negro; 29 ejemplares -20 estilográficas y 9 roller- en oro rosa, con el cuerpo esmaltado en negro; y 5 estilográficas en oro blanco y diamantes con tratamiento en esmalte burdeos sobre el cuerpo. Cada pieza se presenta en un elegante estuche elaborado artesanalmente en Italia en el que la nave a vela de la tapa quiere simbolizar la importancia de la flota otomana en la conquista de Costantinopla bajo el mando de Mehmed II. Los precios de esta colección son los siguientes: Estilográfica a émbolo en oro blanco y diamantes: 26.000 euros; Estilográfica a émbolo en oro rosa: 19.000 euros. El roller en oro rosa: 18.000 euros. Estilográfica a émbolo en plata 925‰ Vermeil: 2.700 euros; y el roller en plata 925‰ Vermeil: 2.500 euros. Más información: www.omas.com ●\nTUMI BEDFORD La línea más lujosa de viaje de TUMI evoca las antiguas maletas y baúles del siglo XIX, pero con materiales resistentes y detalles para los viajes de hoy. Desde un portasombreros, bolsos, troley a maletas clásicas.\nUn cabrio muy exclusivo\nCon 85 kg menos que el R8 Spyder, entrega 560 CV y cuesta, en Alemania, 207.800 euros. Sólo se harán 333 unidades.\nprint en 3,8 segundos hasta 100 km/h y consigue 317 km/h de velocidad máxima. Hablamos del que posiblemente sea el R8 más espectacular del momento, por no decir el Audi de serie más impactante de todos los tiempos: el nuevo R8 GT Spyder. La firma de los aros sólo fabricará 333 unidades, todas numeradas sobre el pomo del cambio (R tronic de 6 relaciones con función de lanzamiento rápido tipo F1 Launch Control). Su singularidad reside en una tara de 1.640 kg, 85 menos que el modelo original gracias a la aplicación de carbono en la carrocería\n(esencialmente de aluminio ASF), magnesio (por ejemplo, en la cuna del motor), fibra ultra reforzada CFRP (tapa que cubre el cofre de la capota textil, practicable hasta 50 km/h en 19 segundos; spoiler frontal, paragolpes trasero y alerón fijo posterior, que aquilatan 5 kg) y fibra de vidrio reforzada GRFP (carcasa de los asientos, que permiten 31,5 kg menos por sí solos). Contando con el motor 5.2 V10 de inyección directa FSI, de 560 CV/540 Nm, la relación entre potencia y peso es de sólo 2,93 CV/Kg. Para llegar hasta ahí, los ingenieros de Audi también han modificado la\ntransmisión, las ruedas (llantas de 19 pulgadas y neumáticos 235/35 y 295/30) y los frenos (son de material cerámico). Un detalle más: el programada de control de estabilidad ESP es totalmente desactivable. Singularizado La imagen externa varía respecto a la conocida en el R8 Spyder. Y es que el R8 GT Spyder opta por elementos externos en gris titanio para aumentar el contraste, escapes circulares, difusor agrandado, pilotos LED de carcasa oscurecida, deflector frontal de doble labio, apoyos aerodinámicos en los flacos del paragolpes frontal…\nClaro está, cuenta con tracción permanente quattro. Por otra parte, el maletero alberga 100 litros, hay dos únicos asientos forrados de Alcántara (dominante en todo el habitáculo), consola nuevamente fabricada en CFRP... La dotación incluye faros LED, navegación Plus, información de tiempos por vuelta en pista… Y aparte, sistema de audio Bang & Olufsen, Bluetooth con micros en los cinturones de seguridad para mantener una conversación en toda regla, asientos de carbono… Más información en www.audi.es ●\nEl preparador especialista en productos de la estrella eleva la fuerza del SLS a 700 CV y 850 Nm.\nComercializado en España por MT Perfomance (aunque también se puede adquirir en los concesionarios oficiales de la red Mercedes-Benz), el kit Brabus para SLS AMG comprende diversas etapas. Probablemente, la más sugerente de todas sea la preparación estrictamente mecánica. Al respecto, la inclusión de dos turbos de funcionamiento inverso y bajo soplado (0,7 bar) en el motor V8 original, la adición de un nuevo escape de titano 12 kg más liviano y la reducción del valor de compresión de 11,3:1 a 9:1 (entre otros, gracias a unos pistones forjados de espesor in-\nferior) determinan un incremento del par límite de 200 Nm (ahora 850), junto a una ganancia de potencia que llega a 700 CV (571 originalmente). Con semejantes cifras, no extraña que, por ejemplo, la velocidad punta se sitúe en 340 km/h, o que la aceleración desde parado, y hasta 100 km/h, se limite a 3,7 segundos. Por su parte, el chasis juega con las posibilidades que determina el nuevo conjunto muelle/amortiguador ultimado por el especialista Bilstein, que además de rebajar 30 mm al conjunto puede interferir en el software que gobierna la dureza de los modos Comfort y Sport, e incluso añadir un dispositivo, conocido como noselift, que levanta ligeramente el morro para acceder con garantías a garajes, o bien superar los ‘temibles’ guardas tumbados habituales en las calles de las urbanizaciones. También gana anchura de vías para instalar llantas de 20 y 21 pulgadas, delante y detrás, ideadas para instalar neumáticos de medida 275/30 y 295/25, respectivamente. Con un habitáculo específicamente decorado (hasta con luces indirectas azuladas mediantes LED, también presentes en el exterior del vehículo), el SLS AMG puesto a punto por Brabus puede contar con elementos exteriores aerodinámicos, en algunos casos fabricados en carbono (pintados o no en color carrocería) que aligeran el conjunto y posibilitan un aspecto más agresivo. ●\nEsta versi贸n de la barqueta austriaca, completamente revisada, mejora en deportividad, ahora con 300 CV y 400 Nm.\nos días después de la apertura oficial del circuito Red Bull Ring, el KTM X-Bow R ha desplegado todo su potencial sobre la pista austriaca. Pese a que a simple vista no parece muy diferente de las versiones anteriores, encierra novedades de peso en torno a su chasis monocasco de carbono. Y es que los ingenieros de KTM no se han limitado a aumentar la fuerza del motor, sino que han mejorado otros componentes para ganar efectividad, sobre todo en circuito, atendiendo a propuestas de usuarios que deseaban una versión más radical y potente como ésta. El X-Bow R, que puede matricularse para circular por carretea abierta, y que se sirve del motor Audi 2.0 TFSI de 300 CV/400 Nm (éste a 3.300 rpm, con una entrega más lineal) situado en la zaga, cuenta con turbo de mayor\ncapacidad, inyección electrónica modificada y gestión de motor actualizada por Bosch Engineering Group (BEG). 60 CV más que antes (la fuerza ha subido un 25%) generan nuevas fuerzas. Y para digerirlas se ha reposicionado la barra estabilizadora, ahora sujeta al monocasco de carbono. Gracias a ello, la rigidez torsional aumenta de forma notable, sobre todo acelerando al salir de virajes, lo que redunda en la optimización de la dinámica conocida en los X-Bow Street y Clubsport. Mayor agarre y rigidez Además, el motor baja de posición (va 19 mm más próximo al suelo) para reducir el centro de gravedad (15 mm más favorable). Así se logra mayor velocidad de paso por curva y una aceleración transversal superior a 1,5 GSR750.\nTanto el diseño de la parte inferior del monocasco (lisa y con difusor trasero en compuesto de aluminio) como la de las suspensiones delantera (inspirada en los monoplaza de competición) y trasera (al igual que la anterior, totalmente ajustable) han sido revisados, las últimas reduciendo fricciones y tolerancias en los trapecios mediante arandelas de teflón, que ganan precisión. A todo ello, el tándem muelle/amortiguador recibe resortes más duros que mejoran la manejabilidad de este tracción trasera equipado con diferencial de deslizamiento limitado mecánico. Por cierto, el X-Bow R cuenta con pedalier ajustable, volante regulable y desmontable, arranque sin llave, llantas pintadas, arnés de 4 puntos de anclaje y decoración especial R, entre otros. Más información en www.ktm.es●\nEl M más potente\nImpulsado por el V8 de los X5 y X6 M, rinde 560 CV y 680 Nm, y llega a 305 km/h. Estará a la venta el próximo otoño.\nl nuevo M5 mantiene el esquema de propulsión, pero en vez de un V10 en su nueva generación, que llega a España después del verano, opta por un moderno 4.4 V8 Twin Turbo, por otra parte común a los dinámicos SUV X5 M y X6 M, de 560 CV y 680 Nm (fijo de 1.500 a 5.750 rpm). De su capacidad hablan claro sus prestaciones: 4,4 segundos en el paso de 0 a 100 km/h y 250 km/h de velocidad punta limitada por la electrónica. Solicitando el paquete opcional de fábrica M Driver’s la última llega a 305 km/h y la primera baja a 4,1 segundos. Sin embargo, el consumo se contiene en unos más que ajustados 9,9 l/100 km (14,8 el M5 actual), en parte por las soluciones Efficient Dynamics adoptadas, como Auto Start&Stop y alternador ‘inteligente’, junto a medias como la aplicación de aluminio en diversos puntos del chasis (suspensiones) y carrocería (aletas delanteras, puertas y capó) para mermar kilos a la tara. El coche permite escoger la flexibilidad de la suspensión (entre\nComfort, Sport y Sport Plus) y entre funcionamientos Efficient (optimiza el gasto), Sport (más deportivo) y Sport Plus (el más radical). Además, cuenta con cambio automático secuencial de doble embrague Drivelogic de siete relaciones, que puede actuar en modalidades D1, D2 y D3 (automáticas puras) y S1 y S2 (manual secuenciales). Además, se pueden variar distintos parámetros (respuesta de acelerador y cambio, resistencia de la dirección Servotronic e incluso información en el Head-up display) entre selecciones M1 y M2. Súper deportivo Pero además el M5 agrega autoblocante trasero (como en los grandes deportivos) para neutralizar derrapajes, sobre todo en curvas, control de estabilidad DSC de calibración específica y neumáticos 265/40 y 295/40 junto a llantas de 19 y 20 pulgadas. Además de detalles distintivos (branquias en las aletas, escapes ‘2 a 2’…), lo diferencian su volante específico, las aplicaciones decorativas de aluminio cepillado Aluminium Trace, el techo en Alcántara de color negro y una masiva dotación con alumbrado bixenón adaptativo y luz diurna LED, BMW Night Vision (detector infrarrojo de obstáculos en la vía), sistema perimétrico de maniobra BMW Sorround View, reconocimiento de señales de tráfico Speed Limit Info, alerta por cambio involuntario de carril Lane Departure Warning System… Más información en www.bmw.es●\nCuando el arte es provocación\nEl artista danés Kristian von Hornsleth personaliza diez unidades de las Ducati 1098 y 1198 con su atrevido y polémico estilo.\nREPENTINA FASCINACIÓN Eso es lo que cautivó a Von Hornsleth cuando un vendedor le dijo que no sentiría nada si chocase contra un muro a 320 km/h. El resultado: diseño, velocidad y muerte, un cóctel que no será del agrado de quienes han perdido a un ser querido en un accidente de tráfico.\ni por algo se ha caracterizado Ducati en su historia es por concebir algunas de las motocicletas más bellas y exigentes del mundo. Ahora, el artista danés Kristian von Hornsleth va un paso más allá y ha personalizado diez unidades de los modelos 1098 y 1198 que gustarán o no, pero que, sin duda, hacen que no pasen inadvertidas. Además, teniendo en cuenta la explicación del propio autor, estas Ducati tienen cierto morbo: “No sentiré nada si me estrello contra un muro a 320 km/h”, me respondió el vende-\ndor del concesionario cuando le pregunté si era peligroso conducir una motocicleta. Entonces, sentí una repentina fascinación por el diseño, la velocidad y la muerte que me inspiró a decorar estas Ducati”, comenta Kristian von Hornsleth. Sin duda, se trata de unas declaraciones polémicas que muchos considerarán una invitación a la conducción temeraria y que tampoco harán demasiada gracia a quienes hayan perdido a un ser querido en un accidente de tráfico cuando circulaba a lomos de su moto.\nPero así es Von Hornsleth, provocador y atrevido. Entre sus proyectos también se encuentra la personalización de un Lamborghini –con una decoración muy similar a las de las Ducati objeto de este reportaje-, así como la de un Morgan descapotable que fue presentado en la Semana del Diseño de Milán el pasado mes de abril. Pinturas, cerámicas, esculturas, objetos, fotografías, joyas, tatuajes, carteles o decoraciones de bares completan, entre otros, los trabajos de este polifacético y extraño artista nórdico.●\nFUERTES SENSACIONES Detrás del ‘cockpit’ se encuentra el bloque que anima al Scorpion P6. Se trata del mismo bloque que utiliza la deportiva Kawasaki ZX-6R, con una potencia de 126 CV a 16.000 rpm. Con esta motorización, el ‘juguete’ estadounidense acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.\nCon estética de Fórmula 1 y el motor de la Kawasaki ZX-6R, puede conducirse como una moto en EEUU previo desembolso de 29.900 dólares. 28\nOPCIONES ATRACTIVAS En el caso de desear una unidad como la de las imágenes que acompañan este reportaje, con carrocería, alerón y defensas de carbono o cambio electrónico, se han de abonar unos 18.000 dólares. Además, está disponible un ‘kit’ turbo que encarece el precio en otros 6.000 dólares más.\nquellos que estén ávidos de nuevas sensaciones y no les importe desembolsar 29.900 dólares –algo más de 21.000 euros al cambio actual-, tienen la diversión asegurada con el Scorpion P6, todo un capricho fabricado por el equipo de entusiastas de Scorpion Motorsport en su sede de Miami, Florida (EEUU). Aunque a simple vista parezca que este modelo está ideado para ser utilizado sólo en circuitos, en el mercado estadounidense es completamente legal y se puede conducir por la calle al estar catalogado como motocicleta, si bien su estética es más propia de un monoplaza de Fórmula 1 y su conducción típica de un bólido de competición, ya que posee un cockpit abierto equipado con asiento, volante y pedales. Para garantizar unas prestaciones de primer nivel, este singular trike recurre al mismo motor de la deportiva Kawasaki ZX-6R –en este sentido, y para que los compradores se queden tranquilos, Scorpion Motorsport asegura que se trata de propulsores nuevos, a estrenar-. Así pues, hablamos de un bloque de 600 cc que entrega una potencia de 126 CV a 16.000 rpm. Si tenemos en cuenta que el conjunto es muy liviano –en torno a 325 kilos de peso-, no es de extrañar que garantice una aceleración de 0 a 100 km/h fulgurante: sólo 3,5 segundos. De serie, el Scorpion P6 incluye, entre otros elementos, tapicería de cuero, pedales firmados por el especialista Tilton, carrocería de plástico reforzado con vidrio (GRP), amortiguación ajustable, pinzas Wilwood de cuatro pistones, transmisión secuencial, etc. Para quienes deseen un vehículo más exclusivo, el fabricante propone carrocería, alerón y defensas de carbono o cambio electrónico, soluciones que, todas juntas, pueden encarecer el producto en más de 18.000 dólares. Además, continuando con los accesorios opcionales, Scorpion Motorsport ofrece un kit turbo, pensando en los conductores con un temperamento más deportivo, por el que se deben desembolsar 6.000 dólares. Una solución que, a buen seguro, agradecerán quienes deseen tener su particular Fórmula 1 en el garaje de casa. ●\nCapta todos los detalles Preparada para intercambiarle objetivos, se basa en el estándar Micro Four Thirds, pesa 222 gramos e incorpora flash integrado.\notada de sensor Live MOS de 12 megapíxeles, la Lumix DMC-GF3 recién presentada por Panasonic permite captar imágenes en situaciones de poca luminosidad con sensibilidades ISO de gran calidad. Su preciso autofoco por contraste de alta velocidad es el más rápido del mundo (unos 0,18 segundos). Además, con captura táctil de imágenes el enfoque es aún más rápido y preciso gracias a su función Pinpoint AF. La DMC-GF3 permite grabar vídeo Full HD a 1920x1080 en formato AVCHD, con el renovado modo de color Creative Control permite ajustar efectos de forma más intuitiva, y con Photo Style controlar contraste, nitidez, saturación y reducción de ruido. Su modo iA Plus permite además ajustar el área de desenfoque, la compensación de la exposición y el balance de blancos en fotografía y vídeo. Disponible en negro, rojo y marrón, la Lumix DMC-GF3 es elegante y compacta, tanto como para considerarse la cámara de objetivos intercambiables más ligera y pequeña del mundo. Su pantalla táctil resulta muy útil para capturar imágenes y reproducirlas con una excepcional visibilidad. A todo ello, incorpora el enfoque más rápido del mundo, el Light Speed AF con unos 0,1 segundos, que dobla la velocidad de lectura de 60 a 120 fps. La DMC-GF3K con objetivo 14-42 mm (equivalente a 24-48 en 35 mm) tiene un precio de 499 euros, mientras que la DMC-GFC3 con objetivo 14 mm (equivalente a 28 en 35 mm), sale por 549 euros. La DMC-GF3W con objetivo 14mm (equivalente a 28 en 35 mm y con objetivo 14-42 mm - equivalente a 24-48 mm) se puede adquirir por 649 euros. Más información en www.panasonic.es ●\nEquipado con Android 3.0, compatible con Adobe Flash, dos cámaras y teclado opcional, desde 399 euros.\na está a la venta en España uno de los modelos más innovadores en lo que a tablets se refiere: la nueva serie Eee Pad Transformer de Asus, que ofrece disfrutarlo con tablet equipado con Android 3.0 y el procesador NVIDIA Tegra 2 dual-core, o como ordenador portátil conectándolo a la Docking Station. Compatible con Adobe Flash 10.2, suma una resistente pantalla IPS, dos cámaras (una frontal con 1,2 Mpx y otra posterior de 5) y, como gran atractivo, teclado Docking Station Qwerty de medida estándar equipado con dos puertos USB (uno mini HDMI para disfrutar de contenidos en HD en un televisor o pantalla LCD HD externa), lector de tarjetas SD y la capacidad de aumentar autonomía a 16 horas. Las primeras unidades incorporan sistema operativo Android 3.0 Honeycomb, actualizable a la versión 3.1, ya disponible para descarga. Junto a la interfaz de usuario Waveshare y robustas funcionalidades a nivel hardware, se configura como el tablet más competitivo del momento. Gracias a su procesador NVIDIA Tegra 2 dual-core, el Eee Pad Transformer ofrece un entorno multitarea sencillo y fluido. También cuenta con panel IPS fabricado en un cristal de gran resistencia que asegura un cómodo visionado en un ángulo de 178 grados y reproduce un rango de color mejorado en un 50% respecto a otros tablets del mercado. Otras características son su tecnología de sonido envolvente SRS a partir de sendos altavoces en un chasis de 12,98 mm de grosor y 680 gr. De fábrica equipa software Polaris Office 3.0 para la creación y manipulación de documentos de uso corriente como .doc, hojas de cálculo .xls y presentaciones .ppt. También un año gratuito del servicio de almacenamiento ilimitado de archivos online Asus WebStorage. Los precios van desde 399 a 599 euros. ●\nMotorola Xoom Wi-fi Un nuevo tablet con pantalla panorámica de 10” en alta definición y sistema operativo Android 3.0 a un precio de 579 euros..\nn la batalla de las tabletas se incorpora un nuevo modelo para restar cuota de mercado al iPad 2. Se trata de un producto creado por Motorola que llega con la tecnología más avanzada, un diseño impactante y grandes posibilidades para disfrutar de la navegación, la música y los contenidos audiovisuales gracias a su pantalla panorámica de alta definición de 10”. La principal novedad es que incorpora el sistema operativo Android 3.0 Honeycomb, incluyendo windgets, multitarea real, navegación y muchas posibilidades de personalización. A través de su pantalla en alta definición -1280x800- se puede disfrutar de contenidos de vídeo con una gran calidad de imagen, y cuenta con una cámara trasera de 5 Mpx que puede grabar vídeo a 720p y una cámara frontal de 2 megapíxeles para videoconferencia. Además, lleva giroscopio, barómetro, e-brújula, acelerómetro e iluminación adaptativa. El procesador de doble núcleo y la memoria de 1 GB de RAM facilitan un alto rendimiento y un rápido acceso a los contenidos de Internet. Es compatible con Adobe Flash Player y se incluyen los servicios más recientes de Google Mobile, como Google Maps 5.0. El precio de la nueva tableta de Motorola, ya disponible en el mercado español, es de 579 euros. Además, cuenta con diversos accesorios como una Base Multimedia para ver contenidos de vídeo o escuchar música a través de los altavoces externos mientras se carga el dispositivo, una Base Multimedia HD con altavoces para transmitir contenidos a una televisión por HDMI, un teclado con tecnología inalámbrica Bluetooth y teclas especiales para atajos de Android, o una funda soporte que protege en los viajes y sirve como soporte para visualizar fotografías o vídeos.Más información: www. motorola.com ●\nEl orgullo de Europa Uno de los jet corporativos más modernos del mercado, y además es de fabricación europea. Cuesta unos 50 millones de dólares.\nPresentado en sociedad durante el Salón de Le Bourget de 2005, la famosa cita parisina de la aviación, el 7X supone el cénit de la, por otra parte, épica saga Falcon, transporte aéreo habitual entre los altos mandatarios, sobre todo europeos (españoles inclusive). La joya de la corona en la rama civil de Dassault Aviation es un reactor de negocios de gran tamaño equiparable a los Gulfstream G650 y Bombardier Global Express, cuyo precio medio ronda los 50 millones de dólares (aproximadamente 10 menos que el capaz G650). Entró en servicio el año pasado, una vez recibida la correspondiente certificación de navegabilidad de la FAA estadounidense y de la EASA europea.\nSegún configuraciones de vuelo, el Falcon 7X de Dassault Aviation consiente autonomías operativas que exceden las 5.900 millas náuticas, lo que le permite enlazar sin escalas Nueva York y Honolulu, por citar un ejemplo.\nAdemás de una avanzada aviónica tipo Honeywell Primus EPIC, fue el primer aparato de su tipo en optar por una operativa completa fly-by-wire, a la postre imitada por su competidor de Gulfstream, el G650, entre otros.\nDassault Falcon 7X El 7X, operado por piloto, copiloto y un tripulante de cabina en configuración estándar, exhibe 23,19 metros de longitud y presenta una envergadura de 26,21 metros, además de una altura de 7,86 y una superficie alar de 70,7 m2. Fue la primera aeronave de su tipo equipada con operativa completamente flyby-wire y aviónica Honeywell Primus EPIC, por otra parte común a los también Falcon 900EX (su antecesor, un 10% más económico) y 2000EX. El fabricante asegura que se trata de un aparato completamente diseñado a partir de una plataforma virtual desarrollada sobre tecnologías CATIA y PLM. Otra de sus peculiaridades es su tercera turbina instalada sobre el fuselaje, casi única en el\nnuevo milenio junto a los Dassault Falcon 900 y Tupolev Tu-154. Asimismo, es el primer miembro de la saga Falcon en dotarse de winglets en los bordes de las alas para ampliar su autonomía operativa de vuelo. Por cierto, según configuraciones puede transportar hasta 19 pasajeros. El 7X presenta un peso máximo al despegue de 31.750 kg, y se impulsa mediante una triple planta motriz Pratt & Whitney Canada PW307A, con un empuje unitario de 6.400 libras. Aunque puede alcanzar un máximo de 515 nudos (equivalentes a 953 km/h), su velocidad de crucero está establecida en 486 (o 900 km/h). Además, consiente un alcance máximo de 11.019 km sin escalas (5.950 mi-\nllas), con un techo operativo de 15.545 metros y ocho pasajeros a bordo, de modo que puede enlazar sin problemas trayectos de largo alcance como Nueva York-Honolulu o Los Angeles-Moscú. A estas alturas, Dassault ha situado en el mercado más de 200 unidades de una aeronave de la que espera vender no menos de 400 en los próximos años. Estas cifras permitirán al fabricante galo, para el que la aviación civil y corporativa supone dos tercios de su cartera de negocio, mantener su hegemonía en el sector de la aviación de negocios, que viene liderando con un 40% de las ventas a escala mundial.Más información en www.dassault-aviation.com ●\nLa cabina, a priori operada por un solo tripulante, ofrece distintas configuraciones en un entorno altamente selecto. Incluso con butacas plenamente reclinables, como demuestra la imagen, para abordar destinos transoceánicos con garantías.\nMás de lo que pueda soñar Una excelente alternativa que se puede alquilar en tiempo vacacional para bolsillos pudientes en las aguas del Caribe.\nl yate de lujo Lady Joy (casi 48 metros de eslora) fue botado en 2007 y está disponible para servicio charter en Bahamas e islas del Caribe aledañas. Construido por Christensen Yates, supone el epítome de la elegancia y el lujo cinco estrellas. Dispone, por ejemplo, de tres cubiertas y de ascensor para comunicar los distintos niveles, así como de siete camarotes con baño incorporado en todos los casos. Con numerosas estancias destinadas al entretenimiento, la comida y el relax, siempre atendidas por personal cualificado atento a cada capricho, el Lady Joy exhibe en la cubierta de proa un jacuzzi y un gran sofá solárium, parrilla/barbacoa, así como bar con taburetes y banquetas adyacentes para cenas informales de hasta doce\ncomensales; en la de popa hay espacio reservado para deportes acuáticos, terraza de diseño inteligente, bar y comedor. Por su parte, el puente del Lady Joy dispone de un espacioso salón con bar, zona de cóctel/ juego y área de relax. Hablando de la zona de descanso, el camarote del armador incluye ropero, cuarto de baño doble y oficina privada. Además, en la cubierta principal hay un tocador, comedor formal y salón, todos con grandes ventanales que permiten una generosa entrada de luz natural y excelentes vistas. Elementos de a bordo Los restantes camarotes (como el del armador, con pantalla y señal de TV vía satélite y acceso remoto al sistema de audio y entretenimiento, además de enlace a Internet Wi-\nfi, por otra parte disponible en toda la nave) están por debajo de la cubierta principal e incluyen uno de formato VIP con un amplio cuarto de baño y una cabina con literas y cuarto de baño completo para niños o niñeras. El Salón es amplio y equipa asientos de lujo y área de conversación, así como un completo centro de entretenimiento que incluye televisor de pantalla plana. De su equipamiento de apoyo hablan desde su lancha neumática con doble motor Yamaha de 115 CV a sus dos motos de agua, pasando por sendos scooter Vespa para moverse como pez en el agua una vez amarrados, o el completo equipo de snorkel y buceo. La sala de gimnasio, por último, equipa bicicleta estática, elíptica y cinta para correr, una excelente manera de mantener la forma en tiempo vacacional.●\nSituado en las colinas de Madeira, sumerge al viajero en un aroma de eucalipto y en un entorno moderno y lujoso.\nun salto de la Península Ibérica, Choupana Hills Resort & Spa es un moderno y lujoso complejo inmerso en las faldas de una de las colinas más elevadas de la isla de Madeira, junto a la localidad de Funchal e inmerso en frondosos bosques declarados Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Agraciado por un entorno y unas vistas que combinan el verde y el azul del océano, consta de 56 habitaciones de lujo, dos bungalows familiares y cuatro suites edificados en madera coloreada e integrados en el enclave, en todos los casos con una fascinante y relajante decoración mezcla de exotismo y tradición. El resort dispone de piscina exterior natural e interior climatizada en el spa, éste con tratamientos de reflexología, aromaterapia, exfoliado, masaje y tratamientos faciales y holísticos con productos Elemis.\nChoupana Hills Resort & Spa ofrece durante el mes de septiembre el certamen de jazz Xôpana, que se prolonga durante tres días y que alumbra un conjunto de seis conciertos en un entorno paradisiaco, con artistas de talla internacional como Bruno Santos, el quinteto de David Binney con el saxofonista Mark Turner, Steve Swallow, Ohad Talmor y Adam Nussbaum, Julian Argüelles acompañado por Bernardo Moreira y Alexandre Frazáo y María Joáo junto a Mário Laginha, entre otros. Paseos, golf, parapente, rutas de mountain bike y ciclistas, senderismo… La oferta de ocio se completa con la gastronómica, para la que el complejo cuenta con los bares Pool y Basalt, además de con el restaurante Xôpana, que ofrece una fusión de sabores única en distintas variedades y especialidades. Más información en www. choupanahills.com. ●\nLa mejor coctelería junto al mar Un espacio exclusivo, en un huerto mediterráneo, para degustar increíbles combinados en Ciudadela (Menorca).\nl Huerto del Duc es una finca de 1.500 m2 con increíbles vistas al puerto de Ciudadela (Menorca), y en este espacio se ha inaugurado Villa Mare, un oasis mediterráneo en el que se pueden degustar los mejores cóctails de la zona elaborados con destilados Súper Premium, con cuatro plantas ambientadas de forma diferente. En Villa Mare (Passeig de Es Pla, 17-24) están presentes todas las innovaciones, desde mojitos mediterráneos, coctelería\nanti-oxidante o copas para celiacos, todo ello servido por un personal con gran experiencia y el trato típico de la isla balear. La base de los combinados es la ginebra Gin Mare, un producto que lleva año y medio en el mercado español con presencia en ocho países, que se ha convertido en la elección de gente selecta que busca toques característicos del mediterráneo, como la oliva arbequina, tomillo, romero y albahaca, que marcan la diferencia frente a la ginebra clásica. ●\nRevista Vidapremium Nº7\nNº7 de la Revista Magazine Vidapremium


Esquel: Mujer apuñaló a su madre en el barrio Sudelco\nEl hecho se registró a primera hora de este jueves.\nPasadas la una de la mañana de este jueves, se toma conocimiento por parte del Centro de Monitoreo sobre un llamado efectuado al número de emergencias 101, mediante el cual se solicitaba presencia policial en un domicilio del barrio Sudelco, donde tres mujeres cumplen arresto domiciliario. Según la denuncia, en el interior de la vivienda, se registraba un conflicto entre estas tres personas.\nAl llegar el personal uniformado, es recibido por una de las mujeres, quien de forma muy alterada pide que ingresen a la casa, debido a que su hermana había apuñalado a su madre.\nAnte esta situación se constata que otra de las mujeres se encontraba en la parte superior del domicilio,, frente a la puerta del baño, lugar desde donde golpeaba la puerta de ingreso e insultaba a la restante que se encontraba en el interior de dicho baño.\nAl mismo tiempo se observa que la misma presenta una herida cortante coincidente con la de un arma blanca, sindicando como autora de las heridas a quien se encontraba en el interior del baño.\nAsí mismo se constata la presencia del arma blanca que habría sido utilizada, siendo resguardada a los fines de su posterior secuestro. Motivo de esta situación, de forma inmediata se requiere la presencia de personal médico, a los fines de que le brinde la atención necesaria y de personal de Criminalística.\nParalelamente, se intenta mediar en la situación para calmar los ánimos de las dos mujeres involucradas a los fines de evitar la continuidad de la problemática. Cabe hacer mención que ambas personas evidencian encontrarse bajo los efectos del alcohol o de alguna sustancia de similar efecto.\nSe da inmediata intervención al Sr. Fiscal de turno Dr. Guillermo Moré, quien dispone se de intervención a la Oficina Judicial, por lo que se dio debida intervención a la Dra. Anabela Romero, quien anoticiada de la situación aludió que informará al Juez Penal de turno.\nMomentos después se hace presente una ambulancia con personal médico, quienes proceden a realizar las curaciones de rigor en el lugar de dos de las mujeres en cuestión.\nYa con la presencia de personal de Criminalística se realizó una secuencia fotográfica del lugar; se efectúa el secuestro de (01) arma blanca tipo cuchillo de aproximadamente 22 cm de largo con presuntas manchas hemáticas.\nEsta mañana, se realiza la audiencia de control de detención.


Posos de Anarquía: Listas negras: trabajadores británicos emprenden una batalla legal contra las constructoras\nListas negras: trabajadores británicos emprenden una batalla legal contra las constructoras\nHace tres años, la opinión pública británica quedaba consternada tras salir a la luz la base de datos secreta que una organización clandestina, Consulting Association, comercializaba a más de 40 empresas del sector de la construcción, como Balfour Beatty, Carillion, Amec, Skanska o Taylor Woodrow, entre otras. Los archivos contenían datos personales de más de 3.200 trabajadores, especialmente aquellos considerados agitadores de izquierdas y activistas sindicales, para su posterior uso de cara a futuros procesos de contratación.\nDurante la investigación, aparecieron facturas de casi medio centenar de empresas en las que se constataba que mediante el pago de una cuota anual de 3.000 libras (3.700 euros) era posible acceder a la base de datos o, en el caso de consultas puntuales, por 2,20 libras (2,76 euros) por fichero. Mucha de la información recabada –y comercializada- provenía, además, de investigaciones secretas de dudosa legalidad.\nA pesar de la gravedad del asunto, éste se zanjaría en 2009 con una multa de 5.000 libras (6.300 euros) al que para muchos no fue más un chivo expiatorio, el administrador de la base de datos, Ian Kerr, un antiguo investigador privado de 66 años. La organización cerraría y apenas una docena de las compañías involucradas recibirían requerimientos legales.\nProtestas de víctimas de las listas negras (Blacklist Support Group)\nAhora, tres años después y convencida de que la trama es de igual calado que el escándalo de las escuchas ilegales del diario News of The World, la organización de derechos civiles Liberty vuelve a la carga reclamando al organismo regulador, la Information Commissioner’s Office (ICO), una investigación más exhaustiva. La representante legal de Liberty, Corinna Ferguson explica que “hemos enviado una carta al comisario de Información y, honestamente, no sabemos qué esperar de su respuesta”. Desde su punto de vista, “es increíble que tan sólo 14 empresas de las que hacía uso de las listas negras fueran apercibidas, sin multas ni procesamientos judiciales, y otras 30 ni siquiera recibieran la atención de las autoridades”.\nFerguson lamenta que “aún haya miles de trabajadores que ni siquiera saben que fueron espiados”; de hecho, hasta la fecha, tan sólo 600 de los 3.200 trabajadores incluidos en las listas negras han solicitado a la ICO una copia de sus expedientes.\nLos responsables del organismo han confirmado a este medio haber recibido la carta de Liberty, “a la que responderemos en su debido momento” al tiempo que puntualizan que “en 2009 cerramos el caso de la lista negra de Consulting Association en el sector de la construcción con las armas más potentes que teníamos a nuestra disposición entonces y nuestra acción tuvo muy buena acogida”.\nA pesar de ello, la abogada de la organización pro derechos civiles considera inaudita “la inacción de la ICO en una violación de derechos humanos de tanta repercusión pública” y avanza que “la semana que viene deberíamos tener noticias del organismo regulador”. En caso de que esta respuesta no satisfaga los requerimientos de Liberty, Ferguson lo tiene claro: “acudiremos a la vía judicial, porque existen suficientes leyes en defensa de la privacidad y la libertad individual para que se reabra el caso y se investigue a todas las constructoras implicadas en esta trama”.\nConsulting Association desarrolló su actividad bajo el mando de Ian Kerr durante tres décadas, a lo largo de las cuales confeccionó minuciosos expedientes en los que desgranaba afinidades políticas y sindicales, describía amistades e incorporaba extensos listados de datos personales.\n12 años de infierno\n(Blacklist Support Group)\nSteve Acheson, electricista de 59 años ha relatado a Público.es “el infierno” por el que atraviesa desde hace doce años. Corría el año 2000 cuando trabajaba en una fábrica y fue despedido al denunciar los riesgos laborales en los que incurría la planta. “Fue entonces cuando se abrió un expediente sobre mi, sin tener yo conocimiento de ello, en ese momento pasé a formar parte de la lista negra por ser considerado un cabecilla sindical”. No sería hasta nueve años después cuando la prensa destapó el escándalo de la base de datos ilegal y con ello, Acheson descubrió que había estado siendo investigado durante toda la década, plasmando en un informe de 22 páginas no sólo datos personales como su número de seguridad social, teléfono, dirección, fecha de nacimiento y afiliaciones políticas y sindicales sino, incluso, detalles como por qué zonas se movía para encontrar trabajo o mentiras “como que he vivido en Alemania, cuando en realidad no he pisado ese país en mi vida, o que había tenido relación con el IRA”.\nEn los últimos doce años, este electricista tan sólo ha podido trabajar de manera temporal, muy esporádica y con contratos precarios. Así sucedió en 2008, justo antes de que la trama se hiciera pública, cuando la contrata BMSL le ofreció un puesto de supervisor en la central energética Fiddlers Ferry en Cheshire. A las cuatro horas, la oferta era retirada. Acheson lleva desde entonces protestando en las puertas de la central, con pancartas que reclaman un trabajo digno. “Yo me quedé sin trabajo porque resultaba molesto”, explica, “porque me preocupaba por la seguridad laboral y era un activista sindical”. De hecho, su entrada en el sindicalismo se produjo en 1996, a raíz de la muerte de un compañero en un caso de siniestralidad laboral.\nEn los tres últimos años no he recibido ni una sola oferta de trabajo, a pesar de haber enviado cientos de currículums. Acheson no recibe ayudas del Estado y su familia se mantiene con el trabajo a jornada completa de su mujer Debra. El electricista es uno de los que demandarán a las compañías involucradas, como Carillion, reclamando daños y perjuicios por “este grave caso de discriminación, de violación de nuestros derechos humanos”. En su opinión, “ni siquiera se trata de una cuestión de dinero, aunque por culpa de esta lista negra he perdido 400.000 libras (más de 500.000 euros) en sueldo al haber sido privado de trabajo. Es una cuestión de dignidad, de orgullo; queremos ver en la cárcel a los responsables de esta violación”.\nCarillion, una de las mayores constructoras británicas, es una de las compañías que en los próximos meses habrá de enfrentarse a acciones populares en los juzgados. Uno de los sindicatos que representaba a buena parte de los trabajadores investigados entonces, el GMB, ya se ha puesto en contacto con un bufete de abogados para reclamar indemnizaciones a esta compañía.\nGMB lo ha hecho público recientemente, durante la celebración en Brighton de su conferencia anual en la que ha presentado un informe donde denuncia cómo 2.863 trabajadores de la construcción ignoran aún hoy haber sido objeto de investigación. Según el documento, entre octubre de 1999 y abril de 2004, la constructora habría gastado más de 32.400 libras (unos 42.800 euros) en acceder a los datos personales de trabajadores, esto es, el equivalente a más de 14.700 consultas puntuales.\nEste fue el caso de Dave Smith, un ingeniero de 46 años cuyo expediente constaba de 36 páginas con todo lujo de detalles, hasta el punto de que, tal y como apunta Ferguson, “aunque no estamos seguro de la afirmación, un miembro de la propia ICO ha llegado a admitir que los expedientes contenían información que sólo podría haberse obtenido a través de la policía o de los servicios de inteligencia”.\nSmith reclamó a Carillion una indemnización por daños y perjuicios de 175.000 libras (220.000 euros). Los tribunales desestimaron su demanda por considerar que, a pesar de que la propia compañía reconoció la utilización de los servicios de Consulting Association a través de sus filiales Carillion (JM) Limited y Schal International Management Limited, él no era empleado directo de Carillion, sino de una contrata. Ahora, a las puertas de un nuevo juicio, la constructora ha emitido un comunicado en el que niega “aprobar o participar en listas negras”, así como estar “en contra de los sindicatos”. El escrito justifica su presencia en la lista como consecuencia de haber adquirido previamente una compañía implicada y asegura “tomarse muy en serio este tipo de denuncias”.\nPaul Kenny, secretario general de GMB afirma que “Carillion ha utilizado ilegalmente su poder y dinero para crear listas negras de ciudadanos y negarles su derecho a trabajar”. Secundando sus palabras, el profesor de la Derecho Público en el King’s College de Londres, Keith Ewing, asegura que “se trata de la mayor violación de derechos humanos en relación con los trabajadores de los últimos 50 años en Reino Unido”.\nAcusado el constructor del Estadio Olímpico\nEl caso de la lista negra de Consulting Association ha cobrado aún fuerza en los últimos días con las acciones legales emprendidas contra Sir Robert McAlpine, constructor del estadio olímpico de Stratford y conocido donante del Partido Conservador, al que en la campaña 2008-2009 donó 100.000 libras (unos 126.000 euros).\nConstrucción del Estadio Olímpico de Londres (ODA)\nLa compañía, según ha podido saberse por los archivos incautados, podría haber gastado 28.000 libras (35.200 euros) en consultas a esta base de datos ilegal. Sir Robert McAlpine ya aparecía en la lista de empresas implicadas publicada por la ICO en 2009. Entonces, hacía un año que había arrancado el proyecto del estadio de Stratford y aún restarían dos más para su finalización, que en ningún momento se vería afectada por estos hechos. No sólo eso, sino que también continuaría con otros contratos, como la ampliación de la autopista M1.\nLa demanda interpuesta ahora ha sido presentada por 86 de los más de 3.200 afectados por el espionaje. Reclaman 17 millones de libras (21,4 millones de euros) por daños y perjuicios, cifra que incluso podría alcanzar los 600 millones de libras (más de 755 millones de euros) a medida que se sumen nuevos demandantes en los próximos meses.\nPreguntadas por Publico.es, fuentes de Sir Robert McAlpine se limitan a declarar que “dado que los procedimientos judiciales están en marcha, no sería apropiado para la compañía hacer ningún tipo de comentario al respecto en estos momentos”.\n(Reportaje en Público, Agosto 2012)\nEtiquetas: Capitalismo, Reino Unido, Reportaje


Dan a conocer la causa de la muerte de ex pareja de Floyd Mayweather\nDan a conocer la causa de la muerte de ex pareja de Floyd Mayweather - Deportes Player\nPor Telemundo Deportes / Jun 14, 2020 1:15 AM EDT\nLOS ÁNGELES, California. - Se dieron a conocer los resultados de la necropsia realizada a la expareja de Floyd Mayweather Jr., Josie Harris, los cuales revelaron que la madre de sus hijos sufrió una sobredosis de un medicamento de prescripción, luego de que fue encontrada sin vida el pasado mes de marzo en California, dentro de su auto.\nEl medicamento que produjo la sobredosis en la pareja de Money era para tratar la ansiedad, pero los estudios realizados indicaron que fue accidental y no un suicidio como se llegó a manejar en un principio.\n1999 Josie and I in Grand Rapids, Michigan RIP JOSIE♥\n19 Mar, 2020 a las 11:48 PDT\n“La familia está al tanto de los exámenes médicos realizados y están agradecidos por el final de la investigación. Josie será recordada como una persona amable y entregada, una madre amorosa”, declaró Dan Friedlander, abogado de la familia de Harris.\nHasta el momento ningún familiar de Josie ha dado a conocer su punto de vista sobre la necropsia realizada a la expareja de Mayweather, quien tampoco ha manifestado alguna postura.


Archivo de sueños extraños- Página 2 de 4 - Oniripedia\nSeguro que ya imaginabas que es un sueño relacionado con el éxito o la riqueza. Pero eso no es todo. Puede ir relacionado con otros aspectos de tu vida cómo la autoestima, la capacidad o los valores. El dinero difícil … Continuar\nTipo: D, sueños extraños\nPublicado en: | 2\nEstas gigantescas criaturas, cuando aparecen en sueños, suelen tener mucha relación con la fuerza, el carácter, la tozudez, o la pasión por un objetivo. Lo más frecuente es soñar con un dragón echando fuego por la boca. Esto se puede … Continuar\nTipo: D, sueños curiosos, sueños extraños\nLos escorpiones son animales que, al aparecer en sueños, simbolizan por regla general algo negativo, cómo podría ser un engaño, una trampa, una complicación o un peligro próximo. Excepto en el caso del peligro, los demás acontecimientos a los que … Continuar\nTipo: E, sueños comunes, sueños extraños\nPublicado en: | 3\nLos espíritus, cuando aparecen en tus sueños no suelen tener mayor significado que el de una recomendación o advertencia creada por tu subconsciente que, aunque tengas conocida, todavía no eres consciente de ella. Si asocias el espíritu con un ser … Continuar\nTipo: E, sueños extraños, sueños imposibles\nSoñar con fotografías prácticamente siempre hace referencia a 2 puntos claros. Por un lado puede simbolizar un recuerdo sobre algo pasado. Por otro, refleja un punto de vista u opinión, normalmente del soñador. Es posible que tengas dudas sobre alguna … Continuar\nTipo: F, sueños extraños\nEl hotel en si, simboliza el cambio. Puede ser bueno, malo o simplemente diferente. Éste cambio suele ser a nivel emocional o psicológico, rara vez es un cambio visible, palpable. SI te alojas en un hotel muy sucio, medio destruido, … Continuar\nTipo: H, sueños extraños, sueños premonitorios\nEl significado de soñar con huesos es muy diferente dependiendo de cómo los veas, de quién (o qué) sean, y lo que les suceda. Ten en cuenta que es igual de posible que éste sueño hable de ti, cómo que … Continuar\nTipo: H, sueños desagradables, sueños extraños\nPublicado en: | 8\nLas iguanas, al igual que los lagartos, suelen aparecer en los sueños representando un enemigo, ya sea literalmente o en sentido figurado. Aunque por regla general se trata de una persona (un compañero de trabajo, tu jefe, un conocido, el … Continuar\nTipo: I, reptiles, sueños extraños


Asamblea de Educación: Los maestros no tienen nada que celebrar\nND/ Yelitza Figueroa Rivas / 16 ene 2017 / nota de prensa.- El miembro de la Asamblea de Educación, Leonardo Carvajal indicó este lunes que el Día del Maestro encontró a un gremio devastado por los bajos salarios, irrespetado profesionalmente, acosado por razones políticas, conminado a desnaturalizar su función formadora y con condiciones de trabajo que distan mucho de las mínimas para desarrollar la labor.\nMinistra Hanson: El oposicionismo descerebrado dice que la propuesta de currículum contiene puras generalidades\nND / 28 nov 2013.- La ministra de Educación Maryann Hanson rechazó este jueves las críticas del “oposicionismo descerebrado” a la consulta nacional que lleva adelante el Ministerio sobre el currículum nacional bolivariano.\nLeonardo Carvajal: Pretenden meter a Hugo Chávez de contrabando en el nuevo currículo bolivariano\nND / 15 nov 2013.- El profesor Leonardo Carvajal calificó de “francamente inconstitucional” la propuesta de la ministra Maryann Hanson de enmarcar el nuevo currículo para la educación media con las ideas del fallecido presidente Hugo Chávez.\nAsamblea de Educación: No hay que tomar los textos escolares que reparte el gobierno “con actitudes histéricas”\n[caption id="attachment_50656" align="alignleft" width="210" caption="Leonardo Carvajal, de Asamblea de Educación. Foto: Juan José Ojeda Díaz"][/caption] (Juan José Ojeda Díaz /PS/ND).- El profesor de la Universidad Católica Andrés Bello y miembro de Asamblea de Educación, Leonardo Carvajal, aseguró este miércoles que los textos escolares de Ciencias Sociales que está repartiendo gratuitamente el gobierno nacional analizan la historia completa de Venezuela, contrariamente a lo que ha sido la línea de muchos dirigentes del oficialismo acostumbrados a “mutilar” el pasado. “En estos libros hay algunas verdades, a veces duras, y también algunos dogmas mentales propios de este gobierno”.\n[caption id="attachment_26116" align="alignleft" width="210" caption="Foto: archivo"][/caption] ND.- Tulio Ramírez y Leonardo Carvajal, miembros de Asamblea de Educación, denunciaron este sábado que en 12 años de gestión del actual gobierno poco a nada se ha hecho con relación al mantenimiento, dotación y aumento en el país de las plantas físicas de las instituciones escolares en los niveles de educación básica y media.\nDos ONG invitan a monitorear días de clase de escuelas del país\nND.- Para la Asamblea de Educación y la Red de Padres, Madres y Representantes, la pérdida de 12 días de clase no es juego. Significa 12 días “menos de alimentación, de seguridad y de acompañamiento y orientación” en el proceso formativo de los niños. Significa 12 días perdidos “para las oportunidades y ganados por la injusticia social y la desigualdad.”


https//guiaalbacete.es (en adelante, la Web) es un sitio web propiedad de\nRazón Social de la Empresa: JUAN-ESTEBAN GARCIA GONZALEZ\nNombre del titular: JUAN-ESTEBAN GARCIA GONZALEZ\nDomicilio social: PEDRO COCA, 23 – 02003 ALBACETE\nTeléfono de contacto: 967604015\nEs responsabilidad del usuario conocer las Condiciones de Uso antes de acceder a los productos y servicios de la Web. En caso de no estar conforme con las mismas, le rogamos, se abstenga de utilizarla.\nCualquier tipo de extracción, comunicación pública y/o transmisión, total o parcial, por cualquier medio, fuera del ámbito privado de uso permitido y, especialmente, su incorporación a cualquier otra obra, incluidas páginas web, colecciones o bases de datos. Se exceptúa de esta prohibición la publicación en\nCONTENIDOS Y COMPORTAMIENTO DEL USUARIO.\n3. Provocar daños en los sistemas físicos y lógicos de EL PROPIETARIO, de sus proveedores o de terceras personas; Introducir o difundir en la red virus informáticos o cualesquiera otros sistemas físicos o lógicos que sean susceptibles de provocar los daños anteriormente mencionados.\nLos usuarios que realicen compras en esta web aceptan plenamente las presentes CGC y quedaran vinculados por estas, tal y como si fueran escritas en el momento de contratación/compra.\nSerá requisito indispensable la lectura y la aceptación de las CGC, con carácter previo a la compra de cualquier producto.\nGESBYTE - JUAN ESTEBAN GARCIA GONZALEZ se reserva el derecho de modificar las CGC en cualquier momento y sin previo aviso. Las CGC estarán siempre accesibles a partir del sitio web, para que el usuario pueda consultarlas o imprimirlas en cualquier momento.\nLos plazos de entrega oscilan entre las 48 y las 72 horas. No podemos garantizar estos plazos de entrega, si bien intentamos que las empresas de transporte los cumplan siempre que sea posible. En poblaciones rurales alejadas de núcleos urbanos no es posible garantizar en ningún caso la entrega en 24 horas.\nLos gastos de envío varían según el pedido. Dependen de cuatro factores: peso, volumen, lugar del envío e importe.\nDESISTIMIENTO O DEVOLUCIONES\nConforme a la legislación vigente, se puede proceder a la devolución de productos en buenas condiciones y por el motivo que sea, en un plazo de 10 días naturales desde la recepción de la mercancía por el cliente. Para ello se deben cumplir las condiciones expuestas en este documento.\nA estos efectos, GESBYTE - JUAN ESTEBAN GARCÍA GONZALEZ informa que el Texto Refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (TRLGDCU) establece varias opciones para poder ejercer el derecho de desistimiento. Entre ellas contempla la posibilidad de hacerlo rellenando un formulario de forma telemática. Con el fin de acortar los tiempos y de que pueda realizar la devolución de una forma cómoda y sin demoras, desde GESBYTE le aconsejamos que haga uso de esa opción y rellene el formulario de desistimiento que se le facilitará a la formalización de su pedido, accediendo con su usuario y contraseña.\nSe deberá devolver la compra con todos sus productos en su embalaje y precinto original y con todos sus accesorios.\nEl reembolso de todos los pagos recibidos por la compra, incluidos los gastos de entrega se realizará dentro de los 10 días naturales siguientes al desistimiento.\nEn caso de que el cliente reciba un producto equivocado o en mal estado, o en caso de pérdida o daños de productos por parte de la empresa de transporte, el cliente podrá solicitar su devolución y/o reposición, dentro de las primeras 24 horas para poder reclamar la incidencia a la empresa de transporte. De la misma forma es conveniente dejar constancia a la empresa de transporte. En tal caso, nos comprometemos a asumir los costes de envío de la devolución, nos encargaremos de recoger el producto defectuoso y/o restituir el producto que falte por otro producto idéntico sin coste adicional para el cliente.\nEn caso de que el producto a cambiar tenga un precio mayor al anteriormente comprado, el cliente deberá abonar la diferencia del valor. Si por contra, el nuevo producto tiene un precio menor al anteriormente comprado, no se devolverá la diferencia del importe en efectivo, sino que se realizará en forma de cheque regalo o vale de depósito para utilizar en su próxima compra.\nPara gestionar cualquier tipo de devolución o cambio de productos comprados, el cliente también puede ponerse en contacto con nosotros por medio del correo electrónico info@gesbyte.com o bien a través del teléfono 967604015\nDefectos y deterioros producidos por hechos externos, accidentes, principalmente accidentes por desgaste y por utilización no conforme a las instrucciones.\nProductos modificados o reparados.\nIncorrecta utilización .


El lunes santo en Miajadas con el pregón, saetas y marchas procesionales - Radio Televisión Miajadas El lunes santo en Miajadas con el pregón, saetas y marchas procesionales - Radio Televisión Miajadas\nHome > SOCIEDAD > El lunes santo en Miajadas con el pregón, saetas y marchas procesionales\nEl lunes santo en Miajadas con el pregón, saetas y marchas procesionales\nComo es tradición, el Lunes Santo es el día elegido por la Junta de Cofradías junto con el Ayuntamiento de Miajadas para que se lleve a cabo el Pregón de la Semana Santa, el Recital de Saetas y el Concierto de Marchas Procesionales.\nEl pregón de este año estuvo a cargo de Maria de los Ángeles Sánchez Gómez, catequista de Navalmoral de la Mata. Una vez concluido el mismo desde la Junta de Cofradía hizo entrega de un obsequio en agradecimiento a su participación de la semana santa miajadeña.\nPosteriormente tuvo lugar el Recital de Saetas donde participaron Gregorio Guisado Pintado con las saetas "Ya viene amaneciendo" y "Soberana tú no llores" y Aurora Barbero García interprentado las saetas "Por el calvario llorosa" y "El pueblo te ha condenado". Al finalizar desde la concejalía de festejos se les hizo entrega de un obsequio.\nPor último tuvo lugar el Concierto de Marchas Procesionales, a cargo de la Banda de Cornetas y Tambores de la Hermandad "Cristo de la Misericordia" que interpretó las marchas "La expiración", "Sagradas vestiduras", "Requiem" y "La Saeta". La actuación de la Banda Municipal de Música de Miajadas y de la Coral Municipal fue suspendido a última hora por motivos de salud.\nSLIDER SOCIEDAD 13:13\nItem Reviewed: El lunes santo en Miajadas con el pregón, saetas y marchas procesionales Rating: 5 Reviewed By: Radio Televisión Miajadas\nNuevo sistema de Cita Previa en las intervenciones de armas y explosivos\nDesde la Comandancia de Cáceres de la Guardia Civil, nos informan de la puesta en marcha de un sistema de Cita Previa, en las intervencion...


MIR 2022: lo que no hay que hacer en la mañana del examen\nLevantarse pronto o hablar del examen: lo 'prohibido' en la mañana del MIR\nLos docentes recomiendan evitar comidas copiosas y rodearse de personas que no tengan nada que ver con la prueba\n27 ene 2022. 16.00H\nEl próximo 29 de enero los aspirantes incluidos en el listado definitivo del Ministerio de Sanidad se enfrentarán al examen MIR 2022. Una prueba que llevan preparando meses, incluso años, por lo que Antonio Martín Conejero, director del claustro de profesores de CTO, defiende que está “absolutamente prohibido” estudiar 24 horas antes del ejercicio en el que ‘pelearán’ para lograr una de las 8.188 plazas ofertadas para esta convocatoria.\n“Lo que había que aprender, ya está aprendido. No tiene sentido estudiar el día de antes”, asegura a Redacción Médica Martín, quien sostiene que, sumergirse en el temario las horas antes de la celebración del examen, “solamente va a fomentar e incrementar la ansiedad y el estrés del aspirante”.\nPor ello, recomienda que, cuanto más tarde se levante el candidato este sábado, “mejor”. “La mañana del MIR es un momento de estrés absoluto. Todos los opositores deseamos que cuanto antes pase ese momento y dé comienzo el examen. Por ello, recomendamos que el alumno se levante lo suficientemente tarde como para que le permita tener una comida relajada, llegar tranquilo al examen y con tiempo suficiente, evitando así la tentación de abrir cualquier tipo de libro u otro material de estudio”, explica.\nAdemás, aconseja que, “bajo ningún concepto”, se deben ingerir comidas copiosas de difícil digestión el día de la convocatoria. A este respecto, agrega que también debe huirse de comidas con sabores fuertes o que resulten flatulentas o repetitivas, como platos elevados en grasas o muy especiados, porque “pueden jugar una mala pasada”. “Es preferible quedarse con un poco de hambre antes que ir muy saturado de comida al examen”, subraya.\n¿Qué hacer la mañana del examen MIR?\nSiempre alejados de los libros, la idea es que cada alumno se organice como prefiera en los instantes previos al MIR, intentando hacer la mañana más corta posible. “Puede ser un magnífico momento para ver una película tranquila con la familia o con la pareja o dar un paseo si el tiempo acompaña. La idea es salir de la esfera MIR, pero sin entrar en situaciones que puedan ser agobiantes como centros comerciales o lugares muy concurridos”, recomienda.\nLo más importante, según el docente, es que esa mañana no se caiga en el error de hablar del MIR. En ese sentido, indica que puede ser adecuado buscar compañía con personas que no tengan nada que ver con el examen, incluso con la Medicina. Por otra parte, señala que todo deber estar “perfectamente planeado con antelación”. “No puede dejarse para última hora la preparación de la mochila. Eso va a generar inquietud por si se olvida algo que luego podríamos considerar esencial”, concluye.


CLP Silla de oficina Perez = € 29,90, Paal\nSilla de oficina Perez\nLa silla de escritorio Perez tiene un diseño clásico pero con toda la comodidad de las sillas modernas. Tanto el asiento como el respaldo están acolchados. Las puntadas del tapizado le dan un toque desenfadado y original.\nEl asiento está tapizado con piel sintética. Este material es muy flexible y resistente. Además, es muy fácil de limpiar, tan sólo hace falta un paño humedecido con agua tibia. El tapizado de polipiel sólo está disponible en color negro.\nEl soporte de la silla es de plástico. Es robusto y resistente. Este soporte incluye 5 ruedas que se deslizan sin problemas por cualquier superficie. La altura del asiento es regulable para que se pueda adaptar a cualquier persona o situación. La palanca está situada debajo del asiento.\nEl asiento es completamente giratorio para ofrecer una mayor libertad de movimientos. Los reposabrazos permiten que se pueda mantener una postura salusable durante el uso de la silla.\nTapizado: polipiel de primera calidad\nRespaldo y reposabrazos más ámplios\nAsiento, respaldo y reposabrazos acolchados\nLimpiar la superficie con un pañod e algodón\nPara uan mayor suciedad, limpiar con un paño humedecido con agua tibia\n134.90 EUR Silla de oficina XXL Vancouver\n129.90 EUR Silla de oficina XXL Rodeo


Pentium G4620 [en 1 benchmark]\nPágina de inicio > Procesadores > Pentium G4620\nIntel Pentium G4620: especificaciones técnicas y pruebas\nIntel empezó las ventas del Intel Pentium G4620 en en Enero 2017 por un precio de $100. Es de escritorio procesador en la arquitectura Kaby Lake priméramente desarrollado para sistemas de oficina. Tiene 2 núcleos y 4 flujos de datos y fabricado por tecnología 14 nm, la frecuencia máxima es de 3.70 GHz, con el miltiplicador bloqueado.\nEn términos de compatibilidad, este es el procesador para socket FCLGA1151 con TDP 51 Watt y la temperatura máxima 65 °C. Es compatible con la memoria DDR4-2133, DDR4-2400, DDR3L-1333, DDR3L-1600.\nProporciona un bajo rendimiento de prueba en 10.87% del líder, que es AMD Ryzen Threadripper 3970X.\nInformación sobre el tipo (para desktops o computadoras portátiles) y la arquitectura de Pentium G4620, así como el momento de las ventas y el costo en el momento.\nParámetros cuantitativos del Pentium G4620: el número de núcleos y flujos, señales de reloj, tecnología de proceso, tamaño de caché y estado de bloqueo del multiplicador. Indirectamente respaldan el rendimiento del procesador, aunque para una evaluación precisa es necesario considerar los resultados de la prueba.\nLos parámetros responsables de la compatibilidad del Pentium G4620 con el resto de componentes del ordenador. Útil por ejemplo en la selección de la configuración del ordenador futuro o para actualizar uno ya existente.\nAquí se enumeran las soluciones tecnológicas y los conjuntos de instrucciones adicionales que soporta el Pentium G4620. Esta información será necesaria si se requiere que el procesador admita tecnologías específicas.\nIntegradas en Pentium G4620 las tecnologías que aumentan la seguridad del sistema, por ejemplo, diseñadas para proteger contra el pirateo.\nAquí se enumeran tecnologías compatibles con Pentium G4620 que aceleran el trabajo de las máquinas virtuales.\nTipos, tamaño máximo, cantidad de canales de RAM soportada por Pentium G4620.\nParámetros generales de la tarjeta gráfica Pentium G4620 integrada.\nCompatible con Pentium G4620 interfaces y conexiones soportadas por la tarjeta gráfica.\nLa resolución a través de interfaces diferentes también Pentium G4620 disponible para la tarjeta gráfica integrada.\nCompatible con Pentium G4620 la tarjeta gráfica de la API, incluidas sus versiones.\nLos Pentium G4620 dispositivos periféricos compatibles y maneras de conectarlos.\nEstos son los resultados de las pruebas del Pentium G4620 acerca del rendimiento de referencia que no están relacionadas en los juegos. La puntuación total se establece de 0 a 100, donde 100 es el procesador más rápido en este momento.\nVeamos qué tan bueno es el Pentium G4620 para los juegos en comparación con los requisitos del sistema del juego. Tenga en cuenta que los requisitos oficiales del desarrollador no siempre coinciden con los datos de prueba reales.\nEl rendimiento general de Pentium G4620 en comparación con sus competidores más cercanos. Se tienen en cuenta todos los tipos de procesadores.\nCreemos que el competidor más cercano Pentium G4620 de la companía AMD es Athlon X4 950 que es aproximadamente tiene la misma velocidad y en 3 posiciones más alto está en nuestro ranking.\nAquí se puede hacer preguntas acerca del procesador Pentium G4620, estar de acuerdo o en desacuerdo con nuestras calificaciones o informar errores y imprecisiones en el sitio.