[Análisis] Burnout Paradise Remastered para Nintendo Switch - Nintenderos - Nintendo Switch, Switch Lite y 3DS\nEl pasado 26 de marzo tuvo lugar un Nintendo Direct Mini donde se anunciaron diversas novedades para Nintendo Switch. Una de ellas fue la confirmación de Burnout Paradise Remastered, aunque su fecha de lanzamiento no se confirmó hasta mediados del pasado mes de abril.\nSe trata de un título arcade de conducción desarrollado por Criterion Games y distribuido por Electronic Arts que fue lanzado originalmente para PS4 y Xbox One el 16 de marzo de 2018 y para PC el 21 de agosto de 2018. Como su propio nombre indica, se trata de una remasterización de Burnout Paradise, un título que fue lanzado el 22 de enero de 2008 para PS3 y Xbox 360 y el 5 de febrero para PC.\nEsta revisión para Nintendo Switch nos llega este mes de junio e incluye el juego original completo y todos los contenidos descargables, junto con una amplia gama de mejoras técnicas y mucho más.\n¿Estáis preparados para haceros un nombre en la calles de Paradise City?\nContenido de la versión de Switch\nBurnout Paradise Remastered incluye lo siguiente:\nEl juego original completo.\n8 DLC principales, entre los que se incluyen Big Surf Island, Motos de Burnout y el Pack de Policías y Ladrones.\nNuevas ubicaciones, desafíos y más de 130 vehículos que explorar, desde hot rods hasta clásicos vintage, ¡listos para la carrera y los destrozos!\nJuegos de conducción hay muchos, pero sin duda la saga Burnout es una de las más destacadas cuando nos referimos a títulos de corte arcade. Esta saga siempre se ha caracterizado por sus carreras a alta velocidad y su destrucción, pero lo primero que llamó la atención en su día fue que Burnout Paradise, sin dejar de lado esos elementos tan característicos, también contaba con una novedad muy importante: un mundo abierto.\nEsto es muy habitual encontrarlo hoy en día, no solo juegos de conducción, sino en muchos otros géneros; pero en 2008 (cuando se lanzó el título original), sin duda llamó mucho la atención a los fans, creando disparidad de opiniones.\nUna de las mecánicas más llamativas de este título es que en la parte inferior izquierda de la pantalla contamos con un medidor de turbo que podemos rellenar de diferentes formas: yendo en dirección contraria (suicida), pasando muy cerca de los coches (roces), etc. Para rellenarlo completamente deberemos encontrar y pasar por una gasolinera. Saber gestionarlo correctamente puede marcar la diferencia entre ganar o perder una prueba, por lo que es importante tenerlo presente en todo momento.\nOtro elemento muy característico son los takedowns, es decir, destrozar un vehículo, por ejemplo lanzándolo contra una valla. La destrucción en este título está a orden del día y en algunas pruebas incluso nos pedirán que hagamos un determinado número de ellos a varios coches. Tanto los vehículos rivales como los nuestros recibirán daños de forma habitual, por lo que para reparar nuestro vehículo deberemos encontrar y pasar por un taller de chapa, el cual nos dejará nuestro coche niquelado y lo que es mejor, ¡de forma totalmente gratuita!\nPero no todo son carreras, en Burnout Paradise Remastered también contaremos con diversas pruebas (hay 120 que encontrar) y están divididas en los siguientes tipos:\nCarrera: Deberemos competir contra otros vehículos para llegar a la meta en primera posición. Para ello podemos usar diferentes rutas y atajos. También hay una modalidad en la que deberemos pasar por unos puntos de control.\nFuria al volante: Básicamente consiste en realizar un número determinado de takedowns a nuestros rivales, pero hay que tener cuidado, ya que también los podemos recibir.\nTrucos: Deberemos, como su propio nombre indica, realizar todo tipo de trucos (saltos, derrapes, giros, etc.) con el objetivo de alcanzar los puntos que nos pidan.\nCaza y captura: Nuestro objetivo será llegar a una determinada zona, mientras que nuestros rivales harán todo lo posible para impedirlo. Deberemos tener cuidado para intentar llegar de una pieza.\nRuta al rojo vivo: Deberemos seleccionar el vehículo que nos pidan (si es que lo tenemos) y recorrer una distancia en un tiempo determinado.\nSi por el motivo que sea vemos que no vamos a ganar o simplemente queremos abandonar cualquiera de ellas, simplemente deberemos detener nuestro vehículo durante unos segundo y ya podremos seguir explorando a nuestro aire. Lo que debemos siemrpe tener presetne es que hay vehículos más adecuados para unas pruebas que para otras, por lo que si se nos resiste alguna, la mejor opción es cambiar entre ellos.\nOtro aspecto fudamental en este título es que podremos seleccionar gran cantidad de vehículos: coches de Paradise (Hunter Cavalry, Nakamura SI-7, etc.), motos de Paradise (Nakamura FV1100, Nakamura Firehawk V4, etc.), vehículos Toy (Hunter Toy Cavalry, Carson Toy GT Concept, etc.), coches legendarios (Jangen P12 88 Special, Carson GT Nighthawk, etc.), coches turbo especiales (Hunter Extreme Hot Rod y Montgomery Hawker Mech), coches de policía (Hunter PCPD Cavalry, Krieger PCPD Pioneer, etc.) y coches de Big Surf Island (Carson Dust Storm, etc.)\nUna de las características que más me han gustado del juego es que todo lo que hagamos en él sirve para algo, haciendo que la sensación de progresión sea muy satisfactoria. Contamos con una licencia de conducción que irá subiendo de nivel a medida que vayamos superando las diferentes pruebas, obteniendo de paso nuevos coches y pudiendo a su vez acceder a más pruebas y desafíos. Como es lógico, al principio todas las pruebas son sencillas, pero cuanto más subamos de nivel nuestra licencia, más pruebas nos pedirán para subir al siguiente rango y además también serán más exigentes.\nPara realizar todas ellas contamos con un gran mapa de la ciudad, muy bien diseñado, el cual nos marca las rutas principales, aunque también contamos con pequeños caminos que podemos recorrer en cualquier momento, atravesando una serie de puertas con señales amarillas (colisiones) que nos permiten unir dos carreteras, creando así multitud de atajos, que pueden resultarnos tremendamente útiles en diferentes situaciones.\nOtro aspecto muy interesante es que este título también cuenta con eventos aleatorios, por ejemplo localizar un coche al que debemos hacer un takedown para poder quedarnos con él e incorporarlo a nuestra colección en el depósito. Así que si mientras recorréis la ciudad veis algún conductor que va más rápido de lo habitual, ¡id a por él y arrebatadle su coche!\nEn cualquier momento tambiñen podemos consultar los detalles del piloto, donde podremos ver los siguientes detalles:\nCarné: el tiempo jugado, el porcentaje completado, la distancia recorrida, los coches en propiedad, coches que detener, calles dominadas (por tiempo y por espectáculo), pruebas encontradas, garitos encontrados, colisiones, carteles y saltos.\nRécords: carreras ganadas, furia al volante ganadas, caza y captura ganadas, total de rutas al rojo vivo ganadas, pruebas de truco ganadas, mejor furia al volante, mejor espectáculo, mejor prueba de trucos, takedowns totales, mejor derrape, mejor cadena de turbos, mejor pilotaje suicida, mejor tiempo en el aire, mejor giro, mejor vuelta de campana y mejor aparcamiento derrapando.\nDescubierto: talleres de chapa encontrados, gasolineras encontradas, talleres de pintura encontrados, depósitos encontrados y los saltos, carteles (destruidos) y colisiones que hemos realizado en cada una de las cinco áreas de la ciudad (Palm Bay Heights, Downtown Paradise, Harbor Town, White Mountain y Silver Lake).\nEl juego también cuenta con modo online para hasta 8 jugadores. Para ello deberemos acceder a Paradise City Live. Dentro de dicho apartado podremos seleccionar lo siguiente:\nFreeburn online: Será solo como mera diversión, y las derrotas o victorias no afectarán a nuestro puesto en la clasificación mundial.\nPartida igualada: Las derrotas o victorias afectarán a nuestro puesto en la clasificación mundial.\nEn ambos modos podremos jugar una partida rápida, una partida personalizada o crear una partida. Además también contaremos con 50 desafíos de 2 jugadores que deberemos intentar completar.\nA nivel gráfico este título destaca por presentar texturas de alta definición y una amplia gama de mejoras técnicas para una mayor fidelidad visual. El juego luce bastante bien tanto en modo TV como en modo portátil, si bien en algunos aspectos se nota que es un título de hace 12 años. No todas las texturas están al mismo nivel y ciertos elementos pecan de tener poco detalle, si bien no es algo que afecte a la jugabilidad, por lo que cuando vayamos a toda velocidad por sus calles tampoco tendremos mucho tiempo de detenernos a admirar el paisaje.\nLos efectos de destrucción (abolladuras, piezas que vuelan, etc.) y partículas (luces, chispas, etc.), están muy conseguidos, haciendo que algunos choques resulten muy espectaculares, poniendo la destrucción al servicio del jugador.\nPor otro lado, el juego también nos permite configurar diferentes parámetros como la hora del día (24 minutos, 48 minutos, 2 horas, 24 horas, iguala el tiempo local u hora constante), el brillo o el contraste. Este título está completamente optimizado para Nintendo Switch, mostrándose muy fluido a 60 fps muy estables. La sensación de velocidad es magnífica, lo que unido a su excelente control hace que la experiencia sea muy satisfactoria. Además en modo portátil, también cuenta con control de mapa táctil, para facilitar la navegación.\nA nivel sonoro el título es excelente, contando con una colección de 90 temas cañeros que encajan perfectamente con el espíritu del juego. Entre ellos destacan algunos como Paradise City de Guns N’ Roses, My Curse de Killswitch Engage, Girlfriend – Radio Edit de Avril Lavigne o Route 66 –Beamasters Mix de Depeche Mode, The Beatmasters por poner solo algunos ejemplos. Además podemos ordenar la lista a nuestro gusto, o incluso desactivar algun tema si no nos gusta o hacer que suene solo en pruebas o en el modo online. Por otro lado, los efectos de sonido están a gran nivel, tanto el sonido de los nuemáticos al derrapar, como choques, rozaduras, etc.\nFinalmente cabe destacar que el título cuenta con voces y textos en español. Si bien no es algo que sea imprescindible para disfrutar de un título de conducción, lo cierto es que siempre se agradece. De hecho, en más de una ocasión, sobre todo al principio, el narrador nos dará algunos consejos de lo más útiles para introducirnos en el mundo del título, así como nos explicará en qué consisten las diferentes pruebas.\nSi nos ceñimos a su “campaña principal”, Burnout Paradise Remastered puede completarse en unas 11 horas, si bien eso es solo la punta del iceberg, porque evidentemente este título es muy rejugable y ofrece multitud de pruebas para realizar, por no hablar de todo el contenido adicional que incluye y de los 60 premios (logros internos del juego) que intentar conseguir, que no es poco.\nAdemás como he comentado anteriormente, el título también cuenta con modo online con el que competir contra otros 7 jugadores, lo que alarga considerablemente su vida útil, por lo que la diversión está asegurada.\nLos jugadores más completistas tienen por delante más de 35 horas de entretenimiento y diversión, una duración sin duda nada desdeñable. De hecho, este título está pensado para eso, por lo que si os encanta superar desafíos y exprimir los juegos a tope, con este título vais a gozarlo.\nA pesar de los años transcurridos, Burnout Paradise Remastered sigue siendo sin duda un gran juego de conducción, con multitud de vehículos que conseguir y pruebas y desafíos que superar. A nivel visual podría haber sido mejorado, pero su gran jugabilidad, excelente banda sonora y gran cantidad de contenido lo convierten en un título imprescindible para los amantes del género más completistas.\nBurnout Paradise Remastered está disponible en formato digital, a través de la eShop de Switch, desde el 19 de junio a un precio de 49,99€. Deberéis tener un espacio libre en vuestra consola o tarjeta microSD de 3,9 GB para poder descargarlo.\nArchivado en: análisis Burnout Paradise Remastered Criterion Games Electronic Arts\nSu magnífico control y la sensación de velocidad.\nSu gran cantidad de vehículos.\nEl diseño de su mapa y todos los secretos que hay por descubrir.\nSu satisfactoria sensación de progresión.\nSu genial banda sonora y buenos efectos de sonido.\nA nivel visual el trabajo de remasterización es mejorable.\nPuede hacerse muy repetitivo para jugadores que no sean completistas.\nComparativa en vídeo de SpongeBob SquarePants: Battle For Bikini Bottom Rehydrated con su...\nEl personaje de ARMS para Super Smash Bros. Ultimate será presentado el 22 de junio en un...


El Ministerio de Turismo y Deportes creó el APTUR para ayudar a las pymes de servicios turísticos\nDesde la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) informamos que el Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, mediante la Resolución 262/2020, creó el Programa de Auxilio para Prestadores Turísticos (APTUR), en el ámbito de la Subsecretaría de Desarrollo Estratégico.\nAllí se convoca a personas prestadoras de servicios turísticos, por el plazo de 5 días corridos contados a partir de la entrada en vigencia de la medida, a presentar las solicitudes de apoyo económico de acuerdo a lo establecido en el reglamento del programa.\nDe esta manera, la Subsecretaría de Desarrollo Estratégico llevará adelante:\nLa evaluación de las presentaciones que se efectúen en el marco del APTUR.\nDeterminará las personas prestadoras de servicios turísticos que cumplen con los requisitos establecidos en el reglamento.\nSeleccionará a las personas beneficiarias de conformidad a lo establecido en el reglamento.\nProrrogará los plazos establecidos en la presente resolución.\nEfectuará nuevas convocatorias en el marco del APTUR.\nDictará las normas complementarias que estime necesarias para la implementación del APTUR.\nPara acceder a la Resolución 262/2020, haga clic aquí.\nCiudad Autónoma de Buenos Aires, 24 de junio de 2020\nQuinta reunión anual de CAME Turismo\nEl sector Turismo de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) realizó su quinta reunión virtual de comisión que contó con la participación de más de 30 dirigentes de la actividad turística de todo el país y fue encabezada por el secretario del sector, Gregorio Werchow.\nQuinta reunión virtual de CAME Turismo 2020\nAl inicio de la reunión, el director ejecutivo del sector, Sebastián Bel, realizó un breve resumen sobre lo que fue el Seminario "Turismo de proximidad como eje de reactivación de las Economías Regionales", llevado a cabo con gran éxito el pasado 10 de junio, destacando el carácter federal del encuentro que contó con participantes de todos los rincones de la Argentina, tanto de pueblos chicos como de grandes ciudades. También se resaltó la presencia de diputados, intendentes, secretarios y directores de Turismo, periodistas, entre otros.\nSeguidamente, se les dio la bienvenida a dos nuevos integrantes de la Comisión de Turismo: Mariela Giezes, representante de la provincia de Buenos Aires y colega en la empresa de viajes de turismo Torremolinos; y Ariel Jiménez, en representación de la Federación Económica de San Juan.\nLuego, Werchow informó sobre los avances y gestiones con Yanina Martínez, secretaria de Promoción Turística de la Nación, en relación al proyecto de Ley de Emergencia Turística, lo que implicaría ampliación de fondos y recursos.\nTambién se planteó la posibilidad de replicar en los próximos días el seminario "Turismo de proximidad como eje de reactivación de las Economías Regionales", pero un poco más acotado para los miembros de Consejo Federal de Turismo (CFI) y para las autoridades del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación.\nA su turno, el vicepresidente del sector, Fabricio Di Giambattista, señaló: “Estamos muy expectantes por el proyecto de Ley de Emergencia Turística, no solo por la cuestión económica, sino por el tema de devoluciones y reintegros, todo una operatoria que para nosotros es bastante compleja y muy difícil de transitar si no existe algo que la regule. Tenemos que trabajar en juntar la información necesaria para sacar alguna recomendación a cada uno de los proyectos de ley que hoy están sobre la mesa. Tendríamos que interactuar con la comisión de turismo. Si no sale algo a través del Poder Legislativo, que al menos sirva de utilidad para generar un DNU”.\nAsimismo, entre los puntos tratados se abordó el relevamiento de la "Oferta y perfil del emprendedor turístico en el ámbito rural” que está llevando adelante el sector.\nA su vez, se habló sobre los próximos seminarios que ya se están organizando, entre ellos el de “Turismo religioso” y “Economía circular y triple impacto en la actividad turística: oportunidades para una nueva normalidad mejorada”\nPara terminar la reunión, cómo último punto, cada referente realizó un breve informe de situación de su provincia.\nCiudad Autónoma de Buenos Aires, 16 de junio de 2020\nCon gran éxito, CAME Turismo realizó el seminario "Turismo de proximidad como eje de reactivación de las Economías Regionales"\nEl sector de Turismo de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) llevó a cabo el seminario "Turismo de proximidad como eje de reactivación de las Economías Regionales", que estuvo a cargo de los disertantes Javier Dellamónica, coordinador de Turismo en Espacio Rural, y Carlos Pelli, coordinador de Turismo en Ambientes Naturales, ambos del sector de CAME Turismo. El encuentro contó con un total de 613 inscriptos.\nCarlos Pelli y Javier Dellamónica junto al secretario de Turismo de CAME, Gregorio Werchow, y director ejecutivo, Sebastián Bel.\nPara dar inicio a la reunión, el director ejecutivo del sector, Sebastián Bel, dio una cálida bienvenida a los participantes de la reunión, hizo un breve resumen sobre la CAME y destacó que la reactivación del sector Turismo está estrictamente ligado con el desarrollo del Turismo Rural y de Naturaleza.\nComo primer orador, tomó la palabra el Lic. Javier Dellamónica, quien se refirió a las acciones desarrolladas en los últimos años con los 35 seminarios y capacitaciones, 5 foros nacionales, y la presencie en la Feria Internacional de Turismo (FIT) para promocionar el producto.\n"Hoy la posibilidad de viajes cortos, en pequeños grupos y a establecimientos y destinos en relación con la naturaleza abre la posibilidad de que esta propuesta sea considerada por los turistas que pretendan alternativas a la hora de programar un viaje. Para esto los emprendimientos, destinos y espacios recreativos deberán considerar los aspectos sanitarios, la capacidad de carga del lugar e implementar las decisiones en torno a la calidad e innovación", detalló.\nLuego siguió el turno de Carlos Pelli, quien habló sobre el Turismo en ambientes de Naturaleza. "Los viajes de turismo aventura, de naturaleza y cercanía, estamos listos para hacer un fuerte regreso; El mundo ha cambiado y nosotros con él", destacó.\nAdemás, agregó que: "Si hay algo en lo que los expertos en viajes están de acuerdo, es que el futuro de los viajes de aventura y naturaleza es muy auspicioso, a pesar de los desafíos sin precedentes presentados por la pandemia global del COVID-19. ¿Qué podemos esperar de los próximos meses mientras esperamos que se levanten las barreras y restricciones para retomar los viajes en nuestro país y en la región? Los viajeros querrán pasar tiempo de calidad con amigos y familiares, eso es un hecho", señaló Pelli.\nPor otra parte destacó que los operadores y prestadores de turismo aventura y de naturaleza, y las agencias de viajes deberán repensar completamente su enfoque de salud y seguridad.\n"Viajar cambiará para mejor", esa fue la conclusión del encuentro.\nUna vez finalizadas las 2 disertaciones, hubo un espacio para preguntas por parte de los oyentes, las cuales fueron respondidas por Dellamónica, Pelli y Bel.\nLuego, para cerrar, el secretario del sector Turismo de CAME, Gregorio Werchow, ofreció unas palabras de cierre agradeciendo a todos los participantes y al equipo de CAME Turismo por su gran trabajo.\nPara acceder a la guía de buenas prácticas especializadas en COVID-19, haga clic aquí.\nPara acceder a la guía de buenas prácticas prestadores-operadores, haga clic aquí.\nPara acceder a la guía de prevención del COVID-19 Turismo Rural, haga clic aquí.\nSumate al seminario “Turismo de proximidad y naturaleza como eje de reactivación de las Economías Regionales”\nDesde el sector de Turismo de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) te invitamos a participar este miércoles 10 de junio a las 11 hs., del seminario “Turismo de proximidad y naturaleza como eje de reactivación de las Economías Regionales”, donde se destacarán las nuevas tendencias turísticas que se vienen luego de la reactivación post pandemia.\nEl encuentro contará con la participación de Javier Dellamónica, coordinador Turismo en Espacio Rural, y de Carlos Pelli, coordinador Turismo en Ambientes Naturales, quienes analizarán la situación actual y el porvenir del sector.\nCiudad Autónoma de Buenos Aires, 8 de junio de 2020\nCAME Turismo: encuesta para el desarrollo del Plan de Turismo en Espacio Rural\nDesde el sector de Turismo de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) buscamos conocer el perfil del emprendedor rural y la oferta disponible en dicho ámbito, para lo cual hemos elaborado una encuesta focalizada en el desarrollo del Plan de Turismo en Espacio Rural que la entidad propicia desde su creación.\nEl resultado nos permitirá contar con más certeza a la hora de planificar, capacitar y desarrollar nuevos productos.\nLas pymes juegan un rol preponderante en todo el territorio argentino, por lo que contamos con su colaboración para responder la misma.\nCiudad Autónoma de Buenos Aires, 5 de junio de 2020\nEl Ministerio de Turismo estableció prórrogas en los requisitos para el funcionamiento de las agencias de viaje\nDesde la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) informamos que el Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, a través de la Resolución 235/2020, prorrogó hasta el 31 de julio de 2020, inclusive, el plazo para que los agentes de viaje puedan atender al público exclusivamente por canales electrónicos a fin de evitar el contacto físico y la propagación del COVID-19.\nAsimismo, la medida establece que los agentes de viaje podrán compartir sus estructuras funcionales en un único local por el término de un año. Solo podrán compartir sus estructuras funcionales hasta 2 agentes de viaje por local. La solicitud podrá presentarse hasta el 31 de agosto de 2020.\nPor otra parte, la Resolución extiende hasta el 31 de julio de 2020 la suspensión de los plazos de todos los trámites que las agencias de viajes deban cumplir ante el Ministerio de Turismo y Deportes.\nAdemás, se otorga un plazo adicional de 15 días, que se hará efectivo entre el 1 y el 15 de agosto de 2020, a las Agencias de Viaje que no hayan presentado a la fecha la renovación de las garantías correspondientes al Fondo de Garantía.\nPor último, la normativa prorroga hasta el 31 de julio de 2020, inclusive, la dispensación a las agencias de viaje del pago de los aranceles que por cualquier concepto deban abonar al Ministerio.\nPara acceder a la Resolución 235/2020, clic aquí.\nCuarta reunión anual de CAME Turismo\nEl sector de Turismo de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) realizó su cuarto encuentro anual de la Comisión, el segundo de manera virtual. La reunión, que fue encabezada por el secretario de Turismo, Gregorio Werchow, contó con la participación especial del presidente de la entidad, Gerardo Díaz Beltrán, y 29 dirigentes de la actividad turística de todo el país.\nEl Presidente destacó el gran trabajo que venía realizando el sector en los últimos meses y cómo, a raíz de la pandemia COVID-19, éste se transformó en uno de los sectores más perjudicados.\n“Debemos transformar la estructura que tenemos nosotros como dirigentes, tenemos que ser innovadores y trazar la hoja de ruta para seguir de aquí en adelante”, destacó Díaz Beltrán.\nEl turismo en el espacio rural mide el impacto\nDesde el sector de Turismo de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) se elaboró un informe que detalla la cesación total de la actividad turística, es el caso de las MiPymes turísticas, que conforman aproximadamente el 85% de la oferta nacional.\nDesde el sector de Turismo de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) se elaboró un informe que detalla la cesación total de la actividad turística, es el caso de las MiPymes turísticas, que conforman aproximadamente el 85% de la oferta nacional. Esta situación es mucho más grave para aquellos emprendimientos situados en zonas rurales, caracterizadas mayormente por la pobreza, la informalidad y la falta de acceso equitativo a condiciones de desarrollo y competitividad.\nEl turismo rural es considerado un producto clave para activar las economías regionales, reducir las desigualdades y una solución concreta a la vulnerabilidad a la que está expuesta la población rural.\nEsta crisis profundiza la coyuntura de marginalidad del espacio rural. El informe estableció:\nCoincidencia en la dificultad para afrontar costos fijos en el emprendimiento y en el desarrollo familiar.\nSituación paralizada, hay prestadores con cierre total, ante un momento del año que genera expectativas por ocupación en esta estación del año para el turismo rural.\nAfectación de toda la cadena desde dueños y empleados y su impacto directo en locales de gastronomía, artesanía, guías locales y todos los comercios y servicios relacionados directamente a ellos.\nLos agricultores no tienen un ingreso mensual y dependen mucho de las cosechas y de lo que se genere por la entrada de turistas día a día.\nCorte en la cadena de pagos, cancelaciones de reservas.\nA nivel de poblaciones rurales, pérdida del calendario de fiestas y eventos, en muchos de los casos dinamizadores de la economía local.\nAnte este panorama de incertidumbre, la identificación y análisis consideran dos estadios temporales: a corto plazo, ayudar a los prestadores de turismo rural en su situación particular y específica durante la inactividad total, para hacer frente a los costos y pagos.\nPara mediano y largo plazo el objetivo será ayudar en la adaptación de los servicios a los nuevos requerimientos y potenciar los canales de difusión y distribución para acercar la oferta a la demanda, contemplando la recuperación paulatina de la actividad turística.\nComo consideración final, la recuperación se estima que comenzará por aquellos espacios donde la densidad de población sea baja y el nivel de casos afectados por el virus sean menores. Las pequeñas y medianas ciudades serán principales emisores y receptores, y los espacios rurales y naturales los grandes atractivos.\nTercera reunión anual de CAME Turismo\nEn virtud de la situación que se atraviesa a nivel global por la pandemia del COVID-19, el sector Turismo de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) realizó su primera reunión virtual de Comisión.\nCon motivo del Coronavirus, se posterga el encuentro\n“El Turismo como Motor de Desarrollo Económico de las Américas”\nEn virtud de la actual situación de emergencia sanitaria a nivel mundial por la expansión del COVID-19, más conocido como Coronavirus, y teniendo en cuenta la caracterización de la OMS como pandemia, desde la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) informamos que se ha resuelto postergar la fecha del encuentro “El Turismo como Motor de Desarrollo Económico de las Américas”\nEn virtud de la actual situación de emergencia sanitaria a nivel mundial por la expansión del COVID-19, más conocido como Coronavirus, y teniendo en cuenta la caracterización de la OMS como pandemia, desde la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) informamos que se ha resuelto postergar la fecha del encuentro “El Turismo como Motor de Desarrollo Económico de las Américas”, organizado por la Cámara de Comercio Latina en EE.UU. (CAMACOL), que se iba a llevar adelante en la ciudad de Miami, Estados Unidos, entre el 2 y el 6 de junio de 2020.\nPróximamente brindaremos información actualizada.\nCiudad Autónoma de Buenos Aires, 12 de marzo de 2020


La insólita reacción de Mirko tras tirar una botella de vino en la alfombra: "Estaba hipnotizado" - Ciudad Magazine\nLa insólita reacción de Mirko tras tirar una botella de vino en la alfombra: "Estaba hipnotizado"\nMarley retó a su hijo por haberse subido a la mesa y el nene tuvo una respuesta tan elocuente que su papá tuvo que compartirla en la red.\nMirko justificó su travesura y sorprendió a su papá.\nUna vez más, Marley compartió un momento que vivió con su hijo, Mirko, en su casa. Los seguidores del conductor siguen con atención las aventuras del pequeño desde que es un bebé. Y ahora, también sus travesuras.\nDivertido, el conductor posteó en Instagram un video que muestra a su hijo mandándose una "macana". Mientras su papá miraba una película con amigos, el nene se subió a la mesa y sin querer tiró una botella de vino ¡tinto! en la alfombra.\nAunque su papá lo retó, la justificación del nene fue tan genial que Marley tuvo que compartirla a través de sus redes sociales.\n"Hace unos días atrás, (conseguí el video ahora) Mirko se sube a la mesa del living y tira una botella de vino manchando la alfombra. Lo increíble es que cuando lo retamos (porque hace tiempo le decimos que no se suba a la mesa) contesta 'es que estaba hipnotizado, no fue mi culpa, me hipnotizaron'. Ja, ja, ja no lo podía creer, ¡la creatividad! Lo que va a ser de grande", contó Marley, sorprendido.


Armacell es una empresa innovadora en el campo de la tecnología en espumas y líder mundial en el mercado de los aislamientos térmicos flexibles. Además de fabricar Armaflex – la marca líder en el campo de los aislamientos térmicos – también producen aislamientos de polietileno, sistemas de recubrimiento, productos para la protección contra incendios y para la atenuación acústica.\nArmacell también es puntera en espumas especiales para multitud de aplicaciones industriales y para la industria de los composites.\nLas tuberías de plástico tienen muchas ventajas, pero al igual que las de metal deben ser protegidas contra pérdidas de energía, y en aplicaciones de refrigeración y aire acondicionado, contra la condensación. Dado que los plásticos tienen una conductividad térmica más baja que los metales, a menudo se piensa erróneamente que las tuberías de plástico no necesitan ser aisladas.\nUn aislamiento correcto ayuda a reducir las pérdidas de calor de las tuberías hasta en un 75% en comparación con las tuberías no aisladas. De esta manera, puede ahorrarse en costes de energía y preservarse el medio ambiente.\nDe su Web : http://www.armacell.com\nAislamiento TérmicoEspumas aislantes\nPrevious article Medi Ambient i Habitatge y el Colegio de Aparejadores y Arquitectos Técnicos de Barcelona otorgaron las Declaraciones Medioambientales tipo III a Rockwool\nNext article Compromiso ambiental de la planta de Isover en Azuqueca de Henares\nCompromiso ambiental de la planta de Isover en Azuqueca de Henares


Soluciones para la manipulación de cargas - AOG Smart Solutions - Results from #3\nVehículo eléctrico industrial para transporte de cargas con conductor. Gracias a su capacidad de doblar incluso sobre sí mismo, se utiliza principalmente para el transporte del personal, de la mercadería y para el mantenimiento y la inspección.\nLeer más: Vehículo eléctrico industrial para transporte de cargas con conductor\nEl remolcador eléctrico puede tirar, empujar y remolcar cargas con ruedas de hasta 1200 kg en una superficie plana. Este equipo cubre necesidades relacionadas con la logística en hospitales, industrias, etc.\nLeer más: Remolcador eléctrico para tirar, empujar y remolcar cargas\nRemolcador eléctrico para carros de supermercado y aeropuertos\nVehículo eléctrico para el arrastre y remolque de cargas de hasta 3.000kg con control remoto. Este modelo es ideal para el remolque de carros de la compra en supermercados y centros comerciales.\nLeer más: Remolcador eléctrico para carros de supermercado y aeropuertos\nCarretilla elevadora... Carretilla elevadora con fácil conexión para el cambio r...


Quién y por qué asesinaron a Fabián Gutiérrez, ex secretario de los Kirchner - Jacke Mate\nQuién y por qué asesinaron a Fabián Gutiérrez, ex secretario de los Kirchner\npor Jacke Mate | Jul 4, 2020 | Nacionales\n¿Fue un crimen pasional? ¿Fue un crimen por deudas? ¿Fue un crimen por encargo por cuestiones políticas? Son algunas, en principio, de las hipótesis que surgieron sin respuesta aún en torno del crimen del empresario Fabián Gutiérrez, ex secretario de Néstor Kirchner y Cristina Fernández viuda de Kirchner, cuyo cuerpo fue encontrado enterrado hoy en una casa de la localidad santacruceña de ‘El Calafate’ y por el cual ya fueron detenidos cuatro sospechosos, uno de los cuales confesó el hecho ante la Justicia.\nSegún fuentes judiciales consultadas por el periodismo, el hallazgo se concretó la mañana de este sábado, en los fondos de una casa de la calle Cañadón Seco, del barrio ‘Aeropuerto Viejo’, de esa localidad turística ubicada a unos 250 kilómetros de Río Gallegos.\nDe acuerdo con los primeros resultados de los peritajes realizados por los médicos forenses que revisaron el cuerpo, Gutiérrez presentaba golpes, principalmente en la cabeza, y un corte en el cuello.\nEl juez de instrucción en lo Penal de ‘El Calafate’ a cargo del caso, Carlos Narvarte, aseguró a la prensa que el cuerpo fue hallado envuelto en una sábana, estaba vestido y la principal hipótesis sobre el hecho apunta a un crimen vinculado a un robo, con lo cual se descartó el móvil de un crimen político.\nSegún los investigadores, todo comenzó el mediodía del viernes cuando se recibió una denuncia sobre la desaparición de Gutiérrez, quien no contestaba las llamadas y no había sido hallado en su domicilio.\nDe inmediato, por orden del juez Narvarte, se realizaron las primeras diligencias en el domicilio de El Calafate del ex secretario de Cristina Kirchner, quien vivía solo en una casa de la calle Perkins y Padre Alberto D´Agostini de la villa turística, la cual se hallaba totalmente revuelta.\nLugar donde fue encontrado el cadáver de Fabián Gutiérrez\nLas fuentes judiciales consultadas por el periodismo Télam aseguraron que en el lugar fue hallada una campera con sangre, precintos plásticos y manchas de sangre en distintos sectores de la casa.\nLos investigadores de la Policía de Santa Cruz determinaron luego que durante la noche previa Gutiérrez había sido visto con un joven de unos 20 años que era conocido suyo, por lo que los investigadores se dirigieron a su domicilio.\nUno de los detenidos aportó datos para hallar el cadáver\nEl juez en lo Penal Carlos Navarte\n“Estaba enterrado, vestido y envuelto en una sábana, en principio presenta un golpe en la cabeza”, aseguró el juez a los medios periodísticos locales, aunque luego aclaró que “además tenía lesiones de arma blanca, una de ellas en el cuello”.\nGutiérrez era un arrepentido que conocía demasiado de la vida de los Kirchner, según apreciaron periodistas del lugar, y se preguntaron por qué la custodia, que debiera haber estado en manos de efecivos de fuerzas de seguridad nacionales, estaba en la policía santacruceña.\nA medida que pasan las horas, y mientras no haya un relato coherente y creíble de lo ocurrido, las especulaciones y las sospechas crecerán de manera exponencial con las consabidas consecuencias en la sociedad argentina, la que pretende saber por qué, quién o quiénes lo ejecutaron y si hay un trasfondo político en este crimen. (Jackemate.com)


Paro por 48 horas de trabajadores estatales | Diario Crónica\nParo por 48 horas de trabajadores estatales\nLos trabajadores estatales del Chubut inician hoy el tercer paro en el marco del reclamo contra el pago escalonado de salarios y la aplicación del Decreto 184/18, que reduce el pago de horas guardia en Salud y horas cátedra en Educación, entre otras acciones.\nLa medida esta vez es por 48 horas y afectará la actividad en escuelas, centros de salud, servicios de justicia, entre otros que dependen del Gobierno Provincial.\nLa mesa de gremios estatales ratificó la medida ante la continuidad del pago según escala salarial.\nEn Comodoro Rivadavia, la medida tendrá su epicentro este miércoles en la Carpa de la Dignidad, instalada por la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) en el acceso al Hospital Regional la semana anterior. Allí, se sumarán docentes, judiciales y trabajadores de las diferentes áreas de la administración provincial.\nMañana jueves, parte de los manifestantes se trasladará hasta Rawson, para sumarse a la movilización provincial en la capital de la provincia.\nTanto desde ATE como desde ATECH (Asociación de Trabajadores de la Educación del Chubut) anticiparon un alto acatamiento a la medida, de acuerdo con los mandatos recogidos en las asambleas escolares desarrolladas durante los últimos días.\nDesde la Regional Sur de ATECH incluso, proponen que mañana –en el marco de la movilización provincial- se desarrolle un plenario provincial de delegados con mandatos para unificar el plan de lucha en toda la Provincia.\nEn la Justicia mientras tanto la afectación es casi total, al igual que en el Hospital Regional, donde además de los trabajadores sindicalizados, los médicos mantienen las medidas de fuerza iniciadas el mes anterior. Ayer, incluso, iniciaron una modalidad de reclamo que incluye la atención de pacientes en la vereda del nosocomio local (ver aparte).\nLeer más Positivo balance sobre los festejos del 118º aniversario\nLeer más Ávila: “La lucha la vamos a hacer desde adentro de los yacimientos”\nEn este clima de creciente descontento, se prevé para hoy una panfleteada y movilización masiva en distintos puntos de la ciudad.\nArtículo anteriorArcioni: “Se está restableciendo el equilibrio financiero”\nArtículo siguienteMammarelli se reunió con Olveira, Nurchi y Aguilera


One Tree Hill - OTH: Spoilers One Tree Hill 5x15 "Life Is Short"\nSpoilers One Tree Hill 5x15 "Life Is Short"\nYa estoy aquí otra vez con noticias frescas del próximo capítulo. Como ya sabéis esta entrada contiene spoilers, así que, aquellos que como yo, no puedan esperar hasta el martes para saber lo que va a pasar, que sigan leyendo.\nPues... esto es lo que va a suceder con los personajes de One Tree Hill en el capítulo 5x15 "Life is Short":\nHaley: Es la fiesta de cumpleaños de Jamie, y mientras los niños están jugando, llaman a la puerta. Haley abre y se encuentra con... ¡un payaso! ¿Quién no sabe que Haley odia los payasos? Ella le cierra la puerta en las narices y muy enfadada pregunta quien le ha llamado. ¿Quién pensáis que puede haber sido? ;)\nDeb: La nueva niñera de Jamie, parece que sí que está contenta con el payaso de su nieto. Tan contenta, que se dedica a ligar con él. Mientras se están haciendo comentarios bastante sugerentes, llega Dan dispuesto a darle a Jamie su regalo de cumpleaños. Os dejo un vídeo de la escena.\n¿Realmente era necesario lo del globito? ¿Os habéis fijado en el repasito que le hace Dan a Deb antes de decirle el mal aspecto que tiene?\nLucas: Como ya habréis visto en la promo, una de las cosas más interesantes del capítulo es el regreso de Lindsay. Haley la llama para que vaya al cumpleaños de Jamie, con lo que Lucas y ella se reencuentran ¿Qué pensais que va a pasar? ¿Le dará esperanzas de que las cosas vuelvan a ser como eran? ¿O romperá definitivamente la relación?\nPeyton: Hay una conversación entre Peyton y Skills, que os la pongo tal y somo la sé: Skills considers some of Peyton's advice. Peyton tells Skills that she's sure he misses him, before Skills follows Peyton's gaze towards Lucas. Skills responds by saying, "Yeah, you too." ¿Cómo la interpretamos? Por parte de Peyton, no sé quien echa de menos a quien: ¿Skills a Lucas? ¿Lucas a Skills? ¿Quentin a Skills?. Skills, creo que se refiere a que está seguro de que Peyton echa de menos a Lucas.\nDan: Dan, espera que su familia vuelva a aceptarle y les confiesa un secreto importante a Nathan y a Haley. ¿Qué secreto es ese?... ¿Seguro que queréis saberlo?...Pues el secreto es que... ¡se está muriendo! Sí, sí, o por lo menos eso dice él. Se trata de un problema cardiaco y necesitará un transplante, por eso en el último capítulo le veíamos saliendo del hospital (cuando se encuentra con Lucas, Nathan y Jamie).\nOtros: Con el resto de personajes, que yo sepa, no pasa nada importante. La única Brooke, que tendrá que acostrumbrarse a lo que es tener un bebé en casa, que no siempre es fácil.\nBueno, pues de momento esta es toda la información que tengo sobre el capítulo 15. Cualquier aportación que queráis hacer será bien recibida. Mientras tanto, espero vuestros comentarios: ¿quién contrata un payaso para la fiesta de Jamie? ¿Tiene Lucas alguna oportunidad de volver con Lindsay? ¿De que hablan exactamente Peyton y Skills? ¿Qué pensáis de la enfermedad de Dan?\nEn un par de días os traeré información de los capítulos que quedan hasta que se termine la temporada.\nPublicado por anett® a las 23:20\nAnónimo 25 de abril de 2008, 10:56\nvideo lucas/haley http://tv.yahoo.com/one-tree-hill/show/35279/videos;_ylt = AsWsRB0Q3gtnxrvPShK\nanett® 25 de abril de 2008, 11:33\nGracias por el vídeo, lo he visto justo esta mañana. Aún así, lo pondré en la próxima entrada, antes del capítulo.\nana21 25 de abril de 2008, 19:38\nporfa subelo cuanto antes no puedo verlo!!!!!!\nanett® 26 de abril de 2008, 0:16\nYa he subido el vídeo ana21, espero que ahora puedas verlo. ¿Qué opinas de la conversación entre Lucas y Haley? ¿Realmente la relación Lindsay-Lucas tiene futuro?\nana21 26 de abril de 2008, 16:26\nYo opino que no,pero es que yo soy brucas aunque tambien me gusta peyton\nAnónimo 29 de abril de 2008, 17:12\nola me gusta mucho la serie pero n puedo verla sbeis si van a emitir de nuevo la 5ºtemporada en la dos ?? si sabeis algo contestar por favor\nsalasavo 3 de mayo de 2008, 14:02\nNo tengo ni idea, pero si la retransmiten, me temo que tendrás que esperar bastante...\nAnónimo 15 de mayo de 2008, 22:52\nalgien sabes cuando empieza la quinta temporada en españa???\npor favor si algien lo sabe decidmelo\nanett® 16 de mayo de 2008, 9:53\nTodavía no se sabe nada de cuando empezará la 5ª temporada en Espeña. Me temo que habrá que esperar un poco. Seguramente sea el canla Cosmo el primero en emitirla.\nOne tree hill 5x15 "Life is short"\nSpoilers One Tree Hill 5x16, 5x17 y 5x18 - 1ª entr...\nSpoilers One Tree Hill 5x15 "Life Is Short" - 2ª p...\nCapítulo One tree hill 5x14\nTrailer One tree hill 5x15 "Life is short"\nOne tree hill 5x14 "What do you go home to?"\nSpoilers One Tree Hill 5x14 "What do you go home t...\nTrailer One tree hill 5x14 "What do you go home to...\nOne tree hill 5x13 "Echoes, silence, patience & gr...\nTrailer One tree hill 5x13


Melella le hizo pagar a la Municipalidad medio millón de pesos en honorarios | Reporte Austral\nEl intendente Gustavo Melella fue obligado a pagar 550 mil pesos en honorarios a un abogado y un perito martillero, que salen del erario público, en una aventura judicial en la que pretendía desadjudicar un terreno.\nTRAS PERDER UNA DEMANDA JUDICIAL\nMelella le hizo pagar a la Municipalidad medio millón de pesos en honorarios\nMediante resolución municipal 3733/18, el intendente Gustavo Melella debió autorizar el pago de 500 mil pesos en concepto de honorarios a favor del abogado particular José Rodas y la suma de 50 mil pesos al martillero Juan Carlos Cobián Bares, designado por el Poder Judicial para realizar la tasación del inmueble motivo del litigio.\nEn el pago de los honorarios, el Intendente pretendía que la base de cálculo sea de 440 mil pesos aproximadamente, sin embargo, el abogado Rodas presentó un recurso para que ese monto sea revisado, en base a la valuación del terreno y las mejores realizadas. Así fue que el 26 junio de este año el Superior Tribunal emitió otro fallo adverso a la Municipalidad de Río Grande.\nEn la puja por los honorarios, el abogado particular estimó en 2 millones 996 mil pesos la valuación del terreno y mejoras del domicilio ubicado en Alberdi 1026; mientras que para la Municipalidad la valuación fiscal correspondía a un monto de 446 mil pesos. Ante la diferencia, el Superior Tribunal ordenó hacer una tasación, a costas de quien pierda el litigio.\nEl tasador judicial designado valoró el terreno en la suma de 4 millones 375 mil pesos y la construcción en 250 mil pesos; lo cual arrojó un total de 4 millones 625 mil pesos. Tomando como base de cálculo ese monto, se fijaron los honorarios de los profesionales que intervinieron en el proceso, que finalmente debió pagar el Municipio.\nSobre la demanda pérdida, en abril de 2017; el Superior Tribunal de Justicia emitió una lapidaria resolución respecto a la pretensión del intendente Gustavo Melella, de recuperar un terreno para que sea sumado al Banco de Tierras de la Municipalidad.\nEn la sentencia firmada por el juez Carlos Gonzalo Sagastume y a la que adhirieron los demás Ministros de la Corte, se indica que el Decreto 1090/2012 resulta inadecuado como acto administrativo con la normativa vigente, en tanto incumple los recaudos esenciales previstos en la ley 141, resultando manifiestamente ilegítimo y arbitrario, en consecuencia procede declarar su nulidad absoluta e insanable y, en consecuencia todos los demás actos emitidos con posterioridad.\nMelella - honorarios - demanda - Rodas\nLas prioridades de Melella: "La tierra y la demanda social"\nMelella advirtió por posible fallo en contra: “Es para entregarles las llaves de la ciudad a la Justicia”\nLa persistencia de Melella derivó en la recuperación pacífica del predio municipal usurpado


Publicado por leyendo en mi rincon febrero 28, 2014\nEn nombre del pueblo había crecido el imperio nazi. En nombre del pueblo se propagaron hordas bárbaras,los claudios y nerones,los salvadores y redentores de la Humanidad , los traidores, los falsos revolucionarios, los salva patrias y los patriotas, los crueles y los canallas e inhumanos, los crímenes de guerra;la guerra,quería decir,ese crimen.\nLa política empezaba a vislumbrarse como una gran arma.No se trataba de estar al servicio del pueblo, como aseguraban los unos y los otros.La política era el modo de dominar a aquellos de los que tanto se hablaba: al pueblo,precisamente.\nLas arañas en Berlin es una novela que ambientada en el régimen nazi y en la época actual.\nSus protagonistas principales son Katrina Luzzato y Raoul Broch pero para entender la historia hay que hacer alusión a Katrina Grifford y Franz Luzzato, los padres de Katrina Luzato.\nLa historia de Katrina Luzzato se retrotrae al día en que su padre decide dejar a Schneider se lleve a su mujer,ya que este se ha encaprichado de ella y cree que es la mejor manera de que ambas Katrinas sobrevivan ya que Katrina esta embarazada.\nKatrina Grifford no se entrega a Schneider ni permite que su hija viva en el infierno que es la casa donde vive Schneider. Katrina vive recluida y decide escribir un diario para su hija contándole todo lo que vivió y todo lo que oyó sobre la corte de las araña.\nKatrina conseguirá con la ayuda de Raoul sacar a Katrina y al diario de la casa de Schneider y trasladarla al convento donde vive su hermana Sor Lidia.\nKatrina Luzzato vivirá en el convento recibiendo las visitas de su padre y los cuidados de las hermanas que viven en el convento hasta que cumple los 20 años.\nEse día Sor Lidia le entrega el diario que su madre escribió para ella, y tras leerlo decide abandonar el convento para dedicar su vida descubrir la verdad sobre la corte de las arañas,acompañada de Raoul.\nHasta de marcharse sor lidia le dice que tendrá un sobre esperando por ella en el convento, que solo podrá leer si regresa al convento. Vencida o vencedora.\n¿Regresará Katrina Luzzato al convento?\n¿Regresará vencedora o vencida?\nLas arañas en Berlin es la primera novela de xosé Carlos Caneiro escrita en castellano, que centra su novela entorno a la existencia de la llamada corte de las Arañas y su objetivo de instaurar el IV Reich.\nEn mi modesta opinión el autor tenía un tema interesante para desarrollar su novela pero no ha sabido desarrolarlo, dando la sensación de ser una obra desordenada.


Migración de datos disco duro SCSI a disco dura SATA-USB ext • MundoBIP.com\nMigración de datos disco duro SCSI a disco dura SATA-USB ext\npor ANGELITO9 » 06 Jun 2011 20:44\nHola queridos compañeros, este es la primera pregunta que realizo en esta comunidad que me parece muy interesante y que espero ayudar yo también a partir de ahora.\nMi cuestión es que tengo un PC-Servidor con windows 2003 server instalado en un disco scsi. Quiero realizar con un programa de clonación (Acronis easy migrate) un disco duro idéntico o clonado con otro disco duro sata montado en una carcasa usb extraible.\nLa placa tiene conectores sata y mi idea es que si algún día le pasa algo al scsi y pierde la información (por algún corte de luz o algo) sacar el disco clon montado en la carcasa usb y conectarlo directamente a dicho conector sata. Supongo que en la bios tendré que indicarle que arranque desde SATA. Mi pregunta es si no habrá ningún problema y arrancará igual sin darme ningún error de bios o que no encuentra sector de arranque o cosas similares (En principio el disco Sata es un CLON).\nRegistrado: 06 Jun 2011 20:34\nRe: MIGRACIÓN DE DATOS DISCO DURO SCSI A DISCO DURO SATA-USB EXT\npor Guspis » 07 Jun 2011 08:48\nYo creo que si que puedes tener problemas, me explico.\nTe dará el pantallazo azul, por el mero hecho que el sistema clonado tiene drivers para discos SCSI, con lo que al no detectarlo...flas!!!.\nCreo que se puede hacer un apaño pero no recuerdo como, así que probablemente sea un apaño no demasiado escolástico....,\nEn todo caso haz la prueba, clónalo y después haz el cambio a ver que pasa..., así no arriesgas nada...\nEl pantallazo en un principio y al 99,9 % seguro que te da..., y la solución estriba en saltarte ese pantallazo..., lo puedes probar con el famoso MODO SEGURO..., pero creo que no lo pasará...\nEn todo caso la clonación a otro disco si te asegura la no pérdida de datos ya que hacerlo de esta manera, si te peta el SCSI, puedes montar la imagen a otro disco SCSI....\nYa indago más y a ver si se puede..., pero de momento lo veo difícil.\nRe: Migración de datos disco duro SCSI a disco dura SATA-USB ext\npor ANGELITO9 » 09 Jun 2011 08:10\nTienes razón no había dado yo con el tema de los drivers scsi..., de todas formas voya investigar que sistema tiene si un raid 0 o un raid 1 dentro del administrador de discos ya que eso no lo he mirado.\nSi encuentras algo de todas formas agradecería que me lo comentaras.\nMuchas gracias por prestarme ayuda, gente como que ayude es muy importante ya que te sientes respaldado en este mundo tan complejo de la informática.\npor Guspis » 09 Jun 2011 08:23\nMi consejo es que hagas la prueba que te he comentado.\nEn cuanto al ACRONIS, si no recuerdo mal está capacitado para restaurar copias de seguridad y/o clonaciones a diferentes tipos de disco, yo lo he intentado y funciona pero es evidente ya que utilizaba la misma controladora con lo cual lo único que cambiaba era el tamaño y marca y modelo de disco..., en este caso podrías intentarlo desconectando el SCSI, pinchando un 3er disco SATA, y utilizando el disco de arranque de ACRONIS restaurar a ese disco desde la Clonación mediante otro disco..., en este caso creo que le copia un MBR nuevo y no de si desactiva los drivers de disco.....,\nEs cuestión de hacer pruebas y ensayos error/acierto, eso si sin comprometer los datos originales..., si haces las pruebas cuelga los resultados..., seguro que nos sirven.\nQue te conste que todo lo que he expuesto no es seguro que sea verdad hasta probarlo, únicamente es teoría..., así que...\nRe: Migración de datos disco duro SCSI a disco dura SATA-USB\npor pakonadal » 10 Ene 2013 12:12\nGuspis tiene toda la razón, pantallazo seguro, dependiendo del tipo de raid ya sabrás como realizar la copia, mejor opción la\nde guspis y otra alternativa seria "haciéndolo a cara perro" clonando al SATA y posteriormente reinstalar el S/0, claro.\nRealmente solo te quería aconsejar por este software para clonar (Active@ Disk Image), personalmente lo uso desde el 98 y\npara mí es el mas rápido, seguro y solo ocupa 8MB, existen versiones portables del mismo.\nEste proceso ya lo hice años atrás, pero el servidor solo realizaba las tareas de DNS y Servidor de archivos, por eso lo hice a\nSi es un DC, guspis tiene la clave.\nSuerte, y a trastear con el sata, que no pierdes nada por ahora.\nRegistrado: 10 Ene 2013 11:57


Cuarteto de ISNASA: “Bahía de Málaga” (1980-2009) | Puente de Mando - Juan Carlos Diaz\n0\t5 1.1k 3\nEl ferry "Bahía de Málaga", en la época de Flebasa, zarpa del puerto de Palma\nEl primero de los dos buques construidos en Astilleros de Santander por encargo de ISNASA recibió el nombre de “Bahía de Málaga”. El 8 de septiembre de 1979 se procedió a la botadura de la construcción número 150 con el ceremonial acostumbrado y el 3 de marzo de 1980 realizó las pruebas de mar y a continuación se procedió a su entrega, estrenándose en la línea Algeciras-Tánger.\nEn el citado servicio transcurrieron catorce años, hasta que en 1994 lo fletó Flebasa para abrir una nueva línea entre Vilanova i Geltrú y Sant Antoni (Ibiza). En 1998 pasó a formar parte de la flota de la recién creada Balearia y en el verano de 1999 atendió la línea Palma-Ibiza-Denia. Un año después, en el verano de 2000, pasó a la línea Valencia-Palma y en 2001 se registró a nombre de Eurolíneas Marítimas SAL.\nA partir de julio de 2002 navegó en la línea Alcudia-Mahón. Después pasó a la línea de Denia, en la que el 10 de octubre de 2004 embarrancó a la entrada del citado puerto. Tres días después, vaciados los tanques de combustible, se consiguió ponerlo de nuevo a flote y entró en astillero para efectuar las reparaciones necesarias.\nEn marzo de 2006 se vendió a la compañía portuguesa Transmacor, con sede en Horta (Azores), fijándose su entrega para el mes de mayo siguiente. El buque viajó al astillero de Viana do Castelo para hacer una inspección en seco previa, que no debió obtener el beneplácito del comprador –que había previsto renombrarlo “Cruzeiro dos Açores”–, de suerte que la operación se canceló.\nEn octubre siguiente regresó a Baleares y en abril de 2004 pasó a cubrir la línea Denia-San Antoni. Sería su última etapa con Balearia, pues en octubre de 2009 se vendió a la compañía turca Kada Denizcilik Tourism, con sede en Estambul, siendo renombrado “Med Dream” y a partir de noviembre siguiente pasó a cubrir la línea Estambul-Famagusta-Haifa.\nRevendido en 2014 a Akgunler Osletmeleri Sti. Ltd., entonces se abanderó en Sierra Leona con el nuevo nombre de “Lady Su”. En mayo de 2019 reapareció en el puerto de Sevilla renombrado “Don Cándido”. Allí permaneció por espacio de algo más de un año, hasta septiembre de 2020, siendo sometido durante una parte de ese tiempo a una remodelación en Astilleros del Guadalquivir. Abanderado en St. Kitts & Nevis, unos días después de su salida quedó al garete por problemas de propulsión, siendo remolcado por el remolcador de bandera holandesa “Eems Wrestler” hasta el puerto de Tuzla (Turquía), donde efectuaría reparaciones.\nDe 3.717 toneladas brutas y 1.188 toneladas de peso muerto, mide 99,52 m de eslora total, 17,63 m de manga y 4,51 m de calado. Propulsado por dos motores Barreras-Deutz RBV12M350, con una potencia de 6.342 kW sobre ejes independientes y hélices de paso variable, cuando salió a navegar mantenía una velocidad de 19,2 nudos. Tenía capacidad para 1.300 pasajeros en clase única y 120 coches. Código IMO 7901734.\nEl ferry “Bahía de Málaga”, navegando con mal tiempo\nEtiquetas:AstanderBahía de MálagaBaleariaFlebasaIMO 7901734ISNASA


DE ENFERMERA A MATRONA: Visita a la Maternidad de Elna\nPues bien, nosotras hicimos el viaje con una excursión organizada, en la que teníamos como guía a la autora del libro, que nos fue contando muchas de las cosas que la propia Elisabeth le contó cuando se reunían en Viena durante la documentación para la escritura del libro. Yo aproveché que hacíamos el viaje y llevé mi libro para que la autora me lo dedicase.\nOs dejo por aquí algunas fotos de la visita a la maternidad, y si alguna os animáis a leer el libro o a visitarla ya me contaréis que os ha parecido.\nLa Maternidad vista desde fuera.\nLa habitación de Elisabeth.\nEs un espacio muy amplio y super luminoso, al que se me ocurre que se le podría dar vida nuevamente convirtiéndolo en una casa de partos en la que solo hubiese matronas...


Antes de empezar a automatizar las tareas y a administrar sistemas y aplicaciones con Orchestrator, debe configurarlo para que use un proveedor de autenticación externo y asignar funciones a los distintos usuarios. También puede configurar una base de datos externa, importar certificados firmados por una entidad de certificación, instalar complementos o cambiar la configuración predeterminada de registros.\nConfigurar un servidor de Orchestrator independiente\nAunque Orchestrator Appliance es una máquina virtual basada en Linux y preconfigurada, debe seguir al asistente para la configuración antes de acceder al Centro de control de Orchestrator.\nConfigurar la conexión de la base de datos de Orchestrator\nEl servidor de Orchestrator requiere una base de datos para almacenar los datos.\nEmitido para un determinado servidor y con información sobre la clave pública del servidor, el certificado permite firmar todos los elementos creados en Orchestrator y garantizar la autenticidad. Cuando el cliente recibe un elemento del servidor de un usuario, habitualmente un paquete, el cliente verifica la identidad del usuario y decide si su firma será o no de confianza.\nConfiguración de los complementos de Orchestrator\nLos complementos predeterminados de Orchestrator se configuran únicamente mediante flujos de trabajo.\nOpciones de inicio de Orchestrator\nEl inicio de Orchestrator por primera vez podría requerir entre cinco y diez minutos porque el servidor instala el contenido de los complementos de Orchestrator en las tablas de bases de datos.\nDisponibilidad y escalabilidad de Orchestrator\nPara incrementar la disponibilidad de los servicios de Orchestrator, inicie varias instancias del servidor de Orchestrator en un clúster con una base de datos compartida. vRealize Orchestrator funciona como una sola instancia hasta que se configura para que funcione como parte de un clúster.\nConfiguración del Programa de mejora de la experiencia del cliente\nSi decide participar en el Programa de mejora de la experiencia de cliente, VMware recibe información anónima que le permite mejorar la calidad, la fiabilidad y la funcionalidad de los productos y servicios de VMware.


Los mejores instaladores de energía solar en Chiva, Comunidad Valenciana - Houzz\nInstaladores de energía solar en Chiva, Comunidad Valenciana\nCada vez es más común hablar de energía solar en casa en relación con el autoconsumo. Si estás pensando en sacar partido al sol que calienta tu fachada, puede que te estés planteando instalar placas solares para calentar agua o para disfrutar de una calefacción solar. Las opciones más frecuentes en el hogar son la energía solar térmica y la energía solar fotovoltaica. Encuentra instaladores de energía solar en Chiva, Comunidad Valenciana y empieza a generar energía más limpia.\nLa primera se emplea para calentar el agua que usas para ducharte y para la calefacción. Las temperaturas que se consiguen, en comparación con otras energías renovables, no son muy altas, pero lo suficientes como para que disfrutes de un baño caliente en invierno y para que no pases frío mientras miras tu serie preferida en el sofá. Si te interesa este tipo de energía, contacta con una empresa especializada placas solares térmicas en Chiva, Comunidad Valenciana.\nLo mejor que puedes hacer es ponerte en contacto con instaladores de energía solar de Chiva, Comunidad Valenciana que evaluarán tu casa y harán los cálculos pertinentes para saber cuántos paneles solares necesitarás según la cantidad de energía que se deba generar. Todos los paneles deben ir conectados a depósitos de agua, si se trata de energía solar térmica, o a baterías, si se trata de energía solar fotovoltaica, con tal de que se vaya almacenando la energía para su uso posterior.\nAdemás, si vives en una casa aislada, las placas solares fotovoltaicas te permitirán generar energía para ti sin depender de agentes externos. Con independencia energética tendrás un mayor control sobre lo que consumes. Si quieres saber más sobre las posibilidades de este tipo de energías, contacta con instaladores de energía solar de Chiva, Comunidad Valenciana.\nEncuentra instaladores y empresas de energía solar en Chiva, Comunidad Valenciana. Mejora los resultados de la búsqueda en la sección “Profesionales” incluyendo el nombre de tu ciudad o comunidad autónoma. También puedes consultar las fotos de casas de los profesionales de Chiva, Comunidad Valenciana para encontrar expertos que hayan trabajado en proyectos similares al tuyo.\nAntes de contratar a un instaladores de energía solar en Chiva, revisa nuestro directorio donde encontrarás 10 instaladores de energía solar. Lee las valoraciones de los clientes, revisa sus proyectos anteriores y solicita un presupuesto a los instaladores de energía solar de tu zona.


Snob » Psicologos en línea gratis\nSnob es un término peyorativo para una persona que cree que existe una correlación entre el estatus social y el valor humano. Snob también se refiere a una persona que siente superioridad sobre aquellos de clases sociales más bajas, niveles educativos u otras áreas sociales. La palabra esnobismo entró en uso por primera vez en Inglaterra durante la década de 1820.\nLos snobs se pueden encontrar a través del tiempo felicitándose a sí mismos con una variedad de grupos prominentes: soldados ( Esparta, 400 a. C.), obispos (Roma, 1500), poetas (Weimar, 1815), granjeros (China, 1967), por los intereses primarios de los snobs. es distinción, y a medida que cambia su definición, también lo harán, de forma natural e inmediata, los objetos de admiración del snob.\nEl esnobismo existió también en la Europa aristocrática feudal medieval, cuando la ropa, los modales, el idioma y los gustos de cada clase estaban estrictamente codificados por las costumbres o la ley. Chaucer, un poeta que se mueve en los círculos de la corte, observó el francés provincial hablado por la Priora entre los peregrinos de Canterbury :\nY hablaba francés con total franqueza y fetichismo.\nDespués de que la escuela de Stratford asistiera a Bowe, el\nFrancés de París era desconocido para ella.\nWilliam Rothwell señala que «el contraste simplista entre el francés» puro «de París y su francés» defectuoso «de Stratford atiende a Bowe que provocaría menosprecio».\nEl esnobismo surgió con más fuerza a medida que cambió la estructura de la sociedad, y la burguesía tuvo la posibilidad de imitar a la aristocracia. El esnobismo aparece cuando los elementos de la cultura se perciben como pertenecientes a una aristocracia o élite, y algunas personas (los esnobs) sienten que la mera adopción de la moda y los gustos de la élite o la aristocracia es suficiente para incluir a alguien en las élites, clases altas o aristocracia.\nSin embargo, alguien que no sea parte de ese grupo puede adoptar una forma de esnobismo; un pseudointelectual, un adorador de celebridades y una persona pobre que idolatra el dinero y los ricos son tipos de snobs que no basan su esnobismo en sus atributos personales. Tal snob idolatra e imita, si es posible, los modales, la cosmovisión y el estilo de vida de una clasificación de personas a las que aspiran, pero a las que no pertenecen, y a las que nunca pueden pertenecer (ricos, famosos, intelectuales, hermosos, etc.) )\nEl término «snob» a menudo se usa incorrectamente cuando se describe al «propietario del grifo de oro», es decir, una persona que insiste en exhibir (a veces inexistente) riqueza a través del consumo conspicuo de artículos de lujo como ropa, joyas, automóviles, etc. Mostrar premios o talentos de una manera grosera, alardear, es una forma de esnobismo.\nUn ejemplo popular de una «víctima del snob» es el personaje de televisión Hyacinth Bucket de la serie de comedia de la BBC Keeping Up Appearances.\nWilliam Hazlitt observó, en una cultura donde la deferencia a la clase fue aceptada como un principio positivo y unificador, «La moda es gentileza huyendo de la vulgaridad, y teme ser superado por ella», y agregó subversivamente: «Es una señal de que dos cosas no están muy lejos «. El novelista inglés Bulwer-Lytton comentó al pasar:\nLas ideas viajan hacia arriba, los modales hacia abajo«. No fue la idea profundamente arraigada y fundamentalmente aceptada de «los mejores» lo que marcó el esnobismo en la cultura tradicional europea y estadounidense, sino «imitar a los mejores».\nEl esnobismo es una expresión defensiva de la inseguridad social, que florece principalmente donde un Establecimiento se ha vuelto menos seguro en el ejercicio de sus prerrogativas tradicionales, y por lo tanto, fue más un principio organizador para las visiones de la sociedad británica de Thackeray en la atmósfera amenazante de la década de 1840 que era de Hazlitt, escribiendo en la estabilidad social comparativa de la década de 1820.\nDe Botton, A. (2004),Estado de ansiedad. Londres: Hamish Hamilton\nRothwell, «Stratford Atte Bowe volvió a visitar» The Chaucer Review, 2001.\nEl historiador social GM Trevelyan se refirió al principio deferente en la sociedad británica como «esnobismo benéfico», según Ray 1955: 24.\nHazlitt, Conversaciones con Northcote, citado en Gordon N. Ray, «El libro de los esnobs» de Thackeray, Ficción del siglo XIX 10.1 (junio de 1955: 22-33) p. 25; Ray examina el contexto del esnobismo en la sociedad contemporánea.\nBulwer-Lytton, Inglaterra y los ingleses, observados en Ray 1955: 24.\nVer: Rayo 1955: 25f.


Sugerencias VI temporada\npor Adricf89 el Sáb Jul 07, 2012 1:03 am\nEstamos preparando la próxima temporada y nos gustaría contar con vuestras sugerencias. Cualquier sugerencia que penséis, podéis comentarla. Por ejemplo, carreras en lluvia, reducción/aumento de mangas... Todas serán atendidas.\nRe: Sugerencias VI temporada\npor lypra el Sáb Jul 07, 2012 5:56 pm\nDeseando que empiece... voy poniendo algunas, según se me ocurren:\n- Equipos de 3 pilotos. Si sólo son 2 pilotos, y siempre falla uno, no tiene emoción la clasificación.\n- Que de los 3 pilotos sólo puntúen los dos mejores, para hacerla más igualada. Así cada equipo puede permitirse una baja cada carrera.\n- Si alguna carrera tiene lluvia, como a veces aparece el bug de que la pista no se seca para todos igual... o todo lluvia, o que llueva a mitad de carrera y se mantenga hasta el final.\npor mikidream el Dom Jul 08, 2012 3:44 am\nTotalmente de acuerdo con Lypra. Los 3 puntos me parecen muy interesantes.\nQuizas añadiria algo del horario. Cualquier noche salvo viernes y sabado. Creo q por las noches hay mas posibilidades de crear adeptos.\nVivan los rallyes!\npor Adricf89 el Dom Jul 08, 2012 4:35 am\nA mí me parecen bien. En cuanto al horario, habíamos pensado en martes a las 22:40.\npor mikidream el Dom Jul 08, 2012 4:39 am\nOs quiero!!!! ;)\npor Liv el Dom Jul 08, 2012 7:34 pm\nVoy a poner aquí algunas de mis sugerencias que todavía no han recibido el beneplácito de la administración (otras sí lo han hecho y ya no las voy a poner):\n1. Puntuar los mejores parciales (sectores). Es algo que ya se hizo en alguna edición, aunque sólo en las pruebas contrareloj. Creo que Rally-Live tiene que seguir apostando por ofrecer cosas nuevas y no limitarse a seguir lo que se hace en otros campeonatos. Puntuar los mejores parciales da, a mi juicio, un plus de variedad y diversión.\n2. Bots. Esta es la idea más radical y más innovadora. Vista la baja participación del campeonato en las últimas ediciones y vista la experiencia de correr con bots en algunas carrera de la anterior edición, creo que la idea es más que interesante. En la anterior edición Lypra diseñó unos bots y la verdad es que hacían la carrera un poco más amena. La idea sería que cada equipo se hiciese cargo de un bot (3º piloto). Ayer hice pruebas con ellos en diferentes circuitos de rally (tanto de T100 como de T0) y el resultado ha sido satisfactorio. Han terminado todos las carreras y a buen ritmo. Una de las simulaciones ha sido un poco más larga para obligarles a entrar a cambiar neumáticos y han cambiado todos sin problema. El hecho de que en los circuitos de rally no haya DRS (ni se pueda utilizar el kers), parece que hace que los bots vayan mejor.\nYo creo que si se quieren hacer equipos de 3 pilotos hay que considerar que uno de ellos sea un bot, porque si no, viendo la participación de las últimas temporadas, apenas tendremos 2 equipos... Los bots nunca van a dar la espantada y te garantizan que siempre tendrás un compañero que no te fallará.\n3. Set-up bloqueado. Yo personalmente optaría también por set-up bloqueado para que la gente no tenga que entrenar mucho antes de las carreras. La temporada pasada se vio mucha desigualdad, que a mi juicio provocó desanimo y bajas, y se notaba mucho quienes entrenabamos y quienes no. Creo recordar ganar un par de veces a Zenis por ese motivo... En los circuitos de F1 das unas vueltas y, si tienes experiencia, ya más o menos te defiendes porque, aunque nunca hayas corrido en el circuito, siempre te recordará a algún otro que sí conoces y entonces simplemente aplicas su set-up y demás. Los circuitos de rally son más diferentes y cada uno suele tener su propia complejidad. No vale llegar al Rally de Japón o al Rally Montecarlo con unas vueltas antes de la carrera con set-up improvisado...\nQue conste que a mi personalmente la tracción libre me beneficia porque ya tengo reglajes para todos los circuitos y, tanto con Liv como Kevinmoore, mis tiempos semanales siempre eran muy buenos (a menudo los mejores).\npor lypra el Lun Jul 09, 2012 2:37 am\nEn cuanto a puntuar los parciales...me imagino que te refieres a las vueltas rápidas de cada manga. Si es así, perfecto.\n¿bots? Yo no lo veo. Una cosa es que corran para hacer relleno... pero que puntuen y que cada equipo se haga cargo de uno... puff.\nEn cuanto a lo de igualar fuerzas, bien... pero vamos es injusto. Quizás algo intermedio seria hacer dos mangas bloqueadas y la última, la más corta, dejarla libre. Así habría emoción hasta el final y se recompensa algo al que entrene.\nYo espero que esta vez se apunte mas gente. Si se empieza en cuanto acabe el gp100 y mro turismos, quizás pueda captarse gente.\npor Liv el Lun Jul 09, 2012 3:34 am\nlypra escribió: En cuanto a puntuar los parciales...me imagino que te refieres a las vueltas rápidas de cada manga. Si es así, perfecto.\nParciales me refiero a sectores: 1º sector, 2º sector, 3º sector.\nNo hay nada que me haga pensar que se vaya a apuntar más gente, ni que los más novatos o los que no entrenan y que se hayan apuntado para probar, vayan a permanecer en el campeonato cuando vean que las diferencias son abismales.\nPiensa cual ha sido uno de los motivos porque el Nascar ha sido un éxito...\nLa solución que planteas para la tracción me parece interesante.\npor Adricf89 el Mar Jul 10, 2012 5:39 am\nA mí también me gusta eso del setup. Así, de alguna manera, se premia el entrenamiento. También me parece bien que haya un bot en cada equipo, aunque no sé hasta qué punto. Habría que regularlos todos en agresividad, etc., a elección del mánager, pero igual alguno se equivoque y se arrepienta, por lo que habrá que volverlo a cambiar si el bot no trae resultados satisfactorios.\npor lypra el Sáb Jul 14, 2012 3:54 am\nOtra sugerencia. Hacer como en el Zero, es decir, descartar el peor resultado. Si queremos igualdad máxima, y dadas las fechas en las que correremos, descartando el peor resultado podemos paliar las consecuencias negativas de un abandono, caida de la partida o no participación en una de las carreras.\npor Adricf89 el Sáb Jul 14, 2012 4:31 am\nJusto antes lo he estado pensado y creo que podría venir bastante bien.\nLo que no tengo muy claro es lo del setup bloqueado. Si sería siempre el mismo o si variaría en cada circuito; si se bloquea la tracción o se deja libre...\npor lypra el Sáb Jul 14, 2012 6:28 am\nPensando egoístamente, prefiero tracción libre... pero claro, si lo que pretendemos es igualdad y que venga más gente... habría que irse a Tracción 100, ya que vamos a coincidir con MRO Zero (Tracción 0) y Legendsf1 (T100 y T0). Puede haber una serie de pilotos tipo T100 sin un campeonato donde competir, y lo mismo se apuntan a ver que tal. Además, lo campeonatos que han terminado hace poco o están a punto (Acción, Ripej, GP100, Turismos) han sido todos T100.\nEn cuanto a bloquear cambio y alerón, sí, yo lo variaría, intentando que hubiera un poco de todo. De todos modos, si queremos captar gente no experta en rallys, el alerón lo fijaría casi siempre alto, que es más fácil de manejar y las carreras resultarán más igualadas.\nA la hora de elegir el set up se pueden mirar los tiempos subidos a la web MRO, más la experiencia de algunos pilotos habituales de los campeonatos de rallys. Yo me ofrezco a ayudaros a buscar el mejor set up si finalmente se decide bloquearlo.\npor Liv el Sáb Jul 14, 2012 6:44 am\nExiste laposibilidad que comentabais antes de que en dos parciales esté el set-up bloqueado y en el último sea libre. Una sugerencia de set-up sería 100-75-100-100. Participé hace tiempo en un campeonato de rallyes polaco y era el set-up que tenían bloqueado ellos. De todas formas, estaría bien que otra gente diese su opinión.\npor Liv el Dom Jul 15, 2012 10:16 pm\nLiv escribió: Existe laposibilidad que comentabais antes de que en dos parciales esté el set-up bloqueado y en el último sea libre. Una sugerencia de set-up sería 100-75-100-100. Participé hace tiempo en un campeonato de rallyes polaco y era el set-up que tenían bloqueado ellos. De todas formas, estaría bien que otra gente diese su opinión.\nMe autocorrijo. El set-up del campeonato de rallyes polaco tenía sólo el alerón bloqueado a 75 y la tracción a 100, pero el cambio era libre.\npor ragayel el Lun Jul 16, 2012 6:59 am\nYo llevo tiempo sin participar y en esta temporada me gustaria volver os dejo las sugerencias a ustedes que estan mas renovados con el tema de los rallys\npor Pablinho el Miér Jul 18, 2012 7:38 am\nSiempre el setup bloqueado ayuda y bastante.Aparte de dar mas igualdad.\npor Adricf89 el Miér Jul 18, 2012 10:24 am\n¿Qué tal si bloqueamos la tracción 100? Cierto es que este campeonato siempre ha sido tracción libre y quizás no sea adecuado cambiarlo, pero también es cierto que probablemente atraería a más gente y sería más entretenido. Al fin y al cabo, la diversión es el objetivo. Lo malo sería que hay rallies que son clarísimamente de tracción 0 y ahí la T100 lo pasaría bastante mal.\npor lypra el Miér Jul 18, 2012 5:53 pm\nPor mí, de acuerdo. Ala alta y cualquiera puede jugar.\npor ragayel el Vie Jul 20, 2012 1:46 am\na mi me gusta libre...\npor cesarking el Vie Jul 20, 2012 5:25 am\nAunque yo lo más seguro es que no vaya a participar si las carreras son los martes, opino que sería más divertido correr con tracción libre.\nPero esta idea que se me acaba de ocurrir mientras estaba escribiendo también me gusta xD\nSi son 3 mangas como la temporada pasada, en una se bloquee con T0, otra con T100 y la última que sea setup libre. No se que les pareces.\npor Adricf89 el Vie Jul 20, 2012 5:35 am\nEl número de mangas pasa a ser dos, en lugar de tres, por lo que esa opción sería más complicada puesto que una manga será más larga que otra.\nEsta noche daremos unos cuantos avances.