Edición del viernes, 08 marzo 1985, página 5 - Hemeroteca - Lavanguardia.es\nEdición del viernes, 08 marzo 1985, página 5\nLA VANGUARDIA5VIERNES, 8 MARZO 1985 Tribuna, LA VANGUARDIA Presidente del Consejo de Administración de T.l.S.A.:Don Carlos de Godó, Conde de Godó Editor: Javier de Godo Consejero de Dirección: Horacio Sáenz Guerrero DircetorGerieral: Carlos Fjardu - Director Financiero juso Maring Ad1ar:io a Gerencia: Germdn de Beasroechea - DirectorTécrrico; .Jaume Franede Dirertorde Proyectos: NicolásSolorr5 - Dire.torConserrial: José M.’ Lladó Talleresde Pueblo Nuevo: D:rector-Gerente: Juan Feo lilurillo Contabilidad y Pro o upuestos: Jósep M Slsosó - Costes José Rorní-ro Publicidad: Angel García Larasa - Personal: J000 Pons Distribución PabíoTesón - Secretariode Admioi-urac:ón: Estebar: Si(iuó Jefe de la Secretaria del Editor: Enrique Moreno D:lus:or: controlada por OJ O Golpe mortal al pacto C UANDO el terrorismo comete un atentado sabe queentre sus resultados se encuentra el haber sembrado la muerte, el odio, o la destrucción social, además de conseguirla eliminación física de una persona. Pero cuando es ETA quien comete el atentado terrorista se une a este análisis una verdad incuestionable. El asesinato no es un simple crimen, condenable de por sí, que obedezca a una dinámica de espiralde la violencia. El disparo en la nuca o la bomba forman par- te de una operación más amplia de destrucción, que apunta.por lo general, a la línea de flotación de todo un sistema y que ataca los más altos representantes de la organización social.Se trata de una operación calculada con mesurada frial— dad, que está claramente dirigida, y con un único objetivo: hacer daño, doblegar nuestra voluntad ciudadana. Esa es la realidad de lo que quiere ETA. Otra cosa es que lo consiga, COITIO lo prueba la solidez con que la estructura política y has— ha el cuerpo social de España han venido soportando y deglu tiendo todos y cada uno de los magnicidios cometidos hasta ayer mismo, pese al impacto sicológico alcanzado. El asesinato del jefe de la policía autonómica vasca formaparte de una de esas operaciones “cualitativas” a la que ETA nos tiene acostumbrados, y de la que no basta que sea conde- nada con toda suerte de epítetos. También hay que desçn mascararla. ETA, con la muerte del teniente coronel Díaz Arkotxa, ha ejecutado su primer golpe de muerte contra el Gobierno vasco, al mismo tiempo que ha segado la vida de un soldado del Ejército español. Y lo ha hecho en un mo- mento político clave: después de que el PNV formalizara unpacto de legislatura con el PSOE. Ese es el auténtico cambio cualitativo en la tensión de la zona. P ERO es que, además. el ataque se prodiíce en plena crisisde liderazgo en el PNV, a una semana de polémicas,e irreconciliables declaraciones entre los señores Arzallus yGaraicoechea, que el lector conoce sobradamente, que -han producido división y confusión en la, hasta ahora sólida y monolítica, base nacionalista vasca. Un partido que, con su fuerza, es el símbolo de la vocación nacional euskalduna.El ataque de ETA al “gudari” máximo significa demasia do para que hoy mirno se pueda evaluar con acierto lo que puede pasar mañana. Mal momento para España cuando elPNV protagoniza, además del escándalo, una verdadera crí- sis de ideología. La derivada de sentirse superado por la pro- pía sociedad vasca actual, que desborda con sus plantea-mientos a todo un modelo nacionalista surgido en pleno siglo XIX. sin más evolución que la vivida por sus dos generacio nes de fieles militantes, y que hoy no atina a resolver sus nece— sidades. El atentado también significa un rearme de la organiza-ción terrorista, y por el asesinato del jefe operativo de los po- licías vascos sabemos que ETA ya considera al Gobierno vas- co como una institución opresora, y a la Ertzantza como uninstrumento de represión y acaso hasta de “ocupación”. E N apenas dos meses, ETA ha sido capaz de mantener 37días secuestrado a un industrial vasco y conseguir por suliberación 225 millones de pesetas, sin que las fuerzas de se— guridad lo hayan podido evitar, y ha cometido dos asesinatos de consideración. El de ayer se añade al de Ricardo TejeroMagro, director general de uno de los principales bancos del país, el Central. No parece que nos encontremos ante una or- ganización terrorista diezmada y en regresión, sino más bien al contrario. Tras el golpe sufrido por ETA durante todo el año 1 984, derivado de una mayor colaboración de Franciatras los pactos de la Castellana. con la detención de dirigentes etarras en el País Vasco—francés, la extradición de algunos a España o su expulsión a ultramar. o la mayor eficacia poli— cial, se dibujó un panorama de cerco y derribo de la organiza- ción terrorista. Pero a la vista de lo que llevamos de 1985 qui—zá debamos pensar que este puede ser un mal año y que la lucha de ETA no es tandesesperada.En todo caso, los hechos se suceden y vienen a ensombre— cer el panorama político dibujado por el presidente FelipeGonzález para afrontar con éxito las elecciones legislativas. A un año de cumplir su primer mandato, las previsiones traza— das dede la Moncloa (y basadas en el éxito contra ETA, la entrada en la CEE, lograr despejar la incógnita sobre laOTAN y el control de la crisis económica) parecen desvane— cere. Aun admitiendo que González todavía puede alcanzar alguno de sus objetivos, locierto es qfie 1985 ha comenzado muy mal: no hay garantías de que el 1 de enero de 1986 se firme la adhesión con Europa , de producirse este retraso se distorsionaría gravemente el calendario trazado por Gonzá lez para celebrar el referéndum sobre la OTAN ; el control dela crisis económica en algunas de sus magnitudes no lograre— ducir el paro: el rearme de que hacen gala los etarras. en suma. no es una buena noticia. Con su último atentado. ETA ha avisado al PNV que flO le gusta el camino del pacto con vladrid. A partir de ahora puede pasar todo, aunque la paz siga manteniéndose como el objetivo prioritario. N creo que los españoles se den clara cuenta de lo que está sucediendo ac tualmente en España. Unos.. los más, es tán adormecidos por una propaganda extra- ordinariamente activa y eficaz, que dispone de una altísima proporción de los instrumentos y los usa sin limitaciones; tienen una visión frag mentada del proceso de transformación de la vida pública —y a veces de la privada— que está en curso; en general, se les presenta como un avance. un progreso, y como un cumplimiento de sus deseos. de su mandato electoral, aunque no hayan pensado nunca en tales transforma- ciones, y les produzcan vaga zozobra. Los otros, los que están resueltamente dsa zonados e inquietos, los que en principio se oponen” a ese proceso, están también muy desorientados La oposición automática a todo produce fatiga se la da por descontada, se la es- pera en cada instante, y deja de hacer efecto; si se llega a sospechar que sea maniática, resulta contraproducente. Su universalidad la hace peligrosamente igualitaria: se tratan por igual las cosas importantes y las minucias o las anéc- dotas; se llama la atención del lector o del oyen— te. de manera extremada. sobre algo que ape nas tiene interés, que es una insignificancia, y esto lo lleva a resbalar sobre asuntos de enor mes consecuencias. En cuanto a la oposición estrictamente polí tica, casi nunca queda claro a qué se opone de verdad y a fondo por ejemplo, no se sabe qué medidas de legislación o de gobierno serían eh- minadas y corregidas en el caso de que uno u otro grupo ocupase el poder; y no se puede evi tar la impresión de que, en muchos casos al menos. la oposición es verbal y se dejarían co- rrer las cosas contra las cuales se ha protestado. Los que estamos lejos de la juventud recorda mos muy bien lo que sucedió después del triúnfo electoral de las “derechas” —perdónese la vacua palabra— en noviembre de 1 933: no se modificó la legislación que se había condenado como antirreligiosa, destructora de la rnorali dad o de la patria; lo que más se notó fue la re- baja de los salarios y esa actitud, llevada a sus últimas consecuencias, fue la que llevó a la di- solución de esas Cortes, a las elecciones que iieron el triunfo al Frente Popular en febrero de 1 936 y a todo lo demás, es décir, al desastre mayor de nuestra historia. Lo que está sucediendo no es terrible ni me- lodrarnático, pero es muy grave y su gravedad se acentúa por el hecho de que, como he mdi cado, no se advierte con claridad y, por tanto,no hay una toma de posición adecuada. Esta- mos gobernados por una mayoría absoluta. Esto es perfectamente normal y legítimo, y depende de los resultados de las elecciones de octubre de 1982, que fueron irrepochables. Lo que encerraba ya un coeficiente de anormali dad fue la situación política que fue objeto de elección. U n voto de censura contra el Gobier no Suárez, injustificado objetivamente, desti— nado simplemente a producirle un grave des— gaste; una complicidad con ese voto de los que Agradecimiento Señor Director: A los pocos días de fallecer mi querido hijo Mario, tras penosa e irreversible enfermedad, en el Hospital Infantil de San Juan de Dios de esta ciudad, me siento motivada a escribir estas líneas para hacer público mi más pro- fundo afecto y agradecimientoal personal de dicho centro por las excelentes atenciones médi cas y el cariño recibido durante el largo tiempo que mi niño es- tuvo ingresado, así como en los amargos momentos del tristedesenlace. Muy especialmente quiero expresar mis sentimientos a todoel equipode la sexta planta,encabezado por el doctor Enri que González. dotado de gran calidad profesional y extraordi—nana condición humana. Igual- mente al Servicio de Hematolo gía, en especial al doctor Jesús Estella, también magnífico. mé- dica y personalmente. A todos ellos: médicos. enfermeras. au— ‘xiliares. religiosos y voluntarios,una y mil veces más gracias. ELISA MINGUET Geografía “política” Señor Director: En los últimos años. la geo— grafía política ha cambiado profundamente según se des prende de las noticias “políti—cas” que nos ofrecen diariamente los medios de comunicación. Me refiero a Europa, concreta mente: ahora resulta que ni los países del Este, ni la Rusia euro pea. forman la Europa “política” tal y como la definimos hoy. Por otra parte, parece que in—cluimos a los Estados Unidos de América del Norte cuando hablamos o escribimos de la Euro pa occidental.Para completar este cuadro ilógico de lo que es Europa. geo negaron su apoyo al Gobierno, a pesar de te- mer especialmente su derrota; un amplio des- pliegue de vanidades suicidas dentro del parti do gobernante; una intempestiva disolución de Cortes que alteró todos los programas, desde la visita del Papa hasta la reorganización de las fuerzas políticas; todo esto sumado produjo una situación de anormalidad, de perplejidad electoral; las elecciones mismas fueron, como he dicho, irreprochables. pero se aplicaron a un cuerpo social perturbado y desa rticulado.E SA mayoría se está usando, no como respaldo normal de una política, como facultad de decidir en última instancia, sino como instrumento para la extensión del poder y, sobre todo, para la transformación de la sociedad, con la clara voluntad de dejarla ya modificada, con enormes dificultades para la rectificación y, lo que es peor, con apariencia de que eso sería un retroceso. El Estado va ga nando terreno sobre la sociedad, como los ho landeses ganan terreno al mar. Cada vez son menos las cosas que se deciden socialmente, por el librejuego de la imaginación, la esponta— neidad, los deseos, las voluntades individuales o asociadas, el prestigio. Cada vez son más las cosas legisladas, imperadas jurídicamente me diante decretos o leyes. No se tiene en cuenta la opinión de los millones de españoles que no es tán representados por el partido mayoritario: y el propio Gobierno tiende a olvidar que el ner vio de la democracia consiste en quela mayoría electoral significa que el Gobierno es de todos, en sus dos vertientes: que todos deben acatarlo y considerarlo suyo, que el Gobierno tiene que actuar para todos, es decir, teniéndolos a todos en cuenta. Si esto no ocurre, el partido domi nante tiende a considerarse partido único, que. formal y verbalmente reconoce a otros, pero no en el ejercicio real del poder.N ATURALMENTE. lasituación efec tíva no permite fácilmente ese engaño, porque hay instancias que lo estorban: por una parte, la Constitución; por otra, la Co-. .. rona. Pero no basta con su meraexístencia para asegurar la libertad de los individuos, de las instituciones sociales, de la sociedad en su con— junto, es decir, la vida de una democracia que no sea ni ‘orgánica” ni “popular”. La Constitú— ción — me cansé de advertirlo cuando se estaba - haciendo— tiege una alta proporción de ambi güedad, y tolera interpretaciones divergentes. Algunas se intentan forzar, a pesar de que las discusiones en las Cortes fueron claras de cuálfue la “mente del legislador”. Hay, claro está, el Tribunal Constitucional, encargado de aclarar las dudas y determinarsi algo es fiel a la Consti tución o contrario a ella. Pero su lentitud es iii— quietante: los profanos no comprendemos - bien por qué se necesita tanto tiempo para de- cidir si algo viola o no los preceptos constitu— cionales. Y si prospera la eliminación del “re— curso previo”, si no se detiene la legislación sos pechosa - , esa misma lentitud puede tener consecuencias gravísimas, pues una disposi ción podrá surtir efectos inmodificables, aun- que luego sea declarada inconstitucional.Y esto tiene consecuencias muy delicadas para la Corona. El Rey tiene que cumplir y ha- cer cumplir, escrupulosamente, la Constitu ción: la historia reciente de España muestra lo que pasó cuando Alfonso XIII, después de darle el poder al general Primo de Rivera, no convocó nuevas elecciones en el plazo fijado constitucionalmente. El Rey debe sancionar las leyes o decretos; pero si ha de hacerlo cuan- do hay dudas sobre su licitud constitucional. antes de que el Tribunal decida sobre ellas, po- dna verse obligado a aprobar algo que se decla raría haber sido contrario a la Constitución. Parece difícilmente aceptable, y en todo cas-o contrario a la alta autoridad y el prestigio in tacto que debe guardar el Rey. Es muy posible el “embalamiento” de los que ejerceh un poder que les parece ilimitado y no lo es. También se comprende que la exaspe ración de los que no lo ejercen los lleve a un automatismo de la crítica, sin distinción de gra— vedad e importancia. La pasividad inducida por la propaganda en el cuerpo social lleva a unestado de anestesia que permite la manipula— ción y suprime los reflejos y, lo que es peor. elejercicio de la inteligencia y la voluntad. La vida humana no es un mecanismo. sino una ac tividad proyectiva y libre. Es urgente que todos los españoles lo recordemos para no recaer ensituaciones que parecerían definitivamente pasadas. pronuncie con el honor que seda a los más grandes hijos que nuestra tierra nos ha dado.En el largo período de la dic tadura, el sencillo nicho donde reposa se ha visto visitado porlos que comprendieron desde el primer momento aquel mensaje que él lanzó al viento: “Torna-rem a ‘ éncer”... y en contra de los desfallecidos de cada época. han perseverado cada año en el aniversario de su fusilamiento, recordando al gran mártir de la actual época catalana. Creo que todos queremos queel president Companys sea reco nocido como el president que, en la época difícil de la Guerra Civil. luchó por salvar muchascosas y muchas vidas. y si no hizo más fue porque no pudo hacer más. y si cometió alguna equivocación. ¿quién no come- te?. supo poner a la patria cata— lana en la más alta cumbre de lainmortalidad. El, como el general Moraguesen su tiempo. representaban lalucha indomable por la libertad de Cataluña. y por eso fueroninmolados. El representó. almorir con dignidad. a todos los que lucharon por la nación ca-- talana y las libertades que se le querían arrebatar. El regó consu sangre la tierra catalana como sublime altar por el que vale lapena morir. Así lo creía él y mu- chos otros: Carrasco i Formi—guera. Bac de Roda. Masip. Roca. t’loragues, por nombrar alos conocidos en la historia y que fueron las cabezas :jsible5de los miles de sepultados en el Fossar de les Moreres. en el de laPedrera o en cualquier fose co- ITlÚfl. Es la hora de hacer el ho .JULIAN MARIAS menaje más grande que se ha hecho en Cataluña por uno delos hombres que mayor gloria nos ha dado. Para poder hacerlo hago un llamamiento a todos.Necesitamos su apoyo. Si lo te— tiernos. si lo encontramos. los que el año pasado hicimos posi -ble los actos en honor del pene— ral Moragues, nos pondremos atrabajar para llevarlo adelante. ALBERT PONÇ 1 TORRENTS O,w Cuhural ( Tel. 246 50 20: Terrorismo y Gobierno Señor Director:Todos los demócratas desea— mos ardientemente que el terro—rismo sea erradicado pero. da- dos los hilos internacionales quelo mueven. parece difícil que un gobierno por si solo pueda con-. seguirlo. El día en que haya unaaccion combinada de todos los gobiernos. aquel día se empezará seguramente a vistumbrar su fin. Claro que para conseguiresta acción combinada tenemos que estar todos en el mismo cal- dero. a las duras y a las maduras. que aquí sí que se puede criticaral gobierno socialista por sus contradicciones. Porque el se- ñor González. como gran adcUntado. propuso el año pasado una acción combinada contra el terrorismo en la Europa occi—dental pero. al mismo tiempo. demora la decisión de nuestra permanencia en la OTAN esreacio a formar parte de un or ganísflio que controla la reex -portación de tecnología de do ble uso a los países del Este. Porque en cuanto a política represiva del terrorismo, nocreo que el Gobierno pueda ir a mucho iri-ís allá si tenemos encuenta que la nuea ley antite -rroristaperflhite tenera una per sOna incomunicada diez dias sin ninguna asistencia por parte delletrado. :.,d R1- FtiRlS La mayoría como mecanismo - - Director: Franeese Noy D:rEcturacfjuntY Manuel 1bnei Eseoíet Subd:Ie(tOre. J.,me Ar:a. Lias Fo:x. Roerjménez VIadi::jr de Senur. Joep M Soria Secretario general de la Redaedón: Josep i1 C.e.asú 5ed0itiiesjefe Loier:zGoiiiis Coordinac:6n ed,oria1i. Carleo Nadal (1r:trnacionali J_ R.GoozálezCabezas (España). Jooquíe Escudexo y Anteojo Galeote iCata1uia) Ju,iii M Her i:: doe Puértolas Economía) - Domingo Gaici.: Derorteo) IgnacioCrases y TOque) \_‘jIlo,aoa (Edición - Manuel Lainas (Diseño A)rorisoSotelOS(EdiCiÓri dr. —s uplementos) - Angeles Ma,ñ(Su1,lemefltos especiales) Miguel Mrtíii (Servicios O) lector) Cultura: JOSe) Raisioried:: y Llátzer Moix - Espectáculos Luis Boiiet Politica catalana largarita Sdc-nz-DiczTri s 5 y Oriol Domingo - ReligiCri: Jordi Piquer Sucesos: E Martín de Pozuelo - Documentación y archivo . Carleo Sairnurri Cierre de edición: Fñlix Pujol Don Alfonso XIII y don Miguel Primode Rivera Cartasdeloslectores ¡.0 Vanguardia agradece/as eartasdesuslectoresytiefle tambié,r en cuenta las no publkactaEseogetnoseoflpre’feren(iapara.oa inr’ereión —ífllegYa o condensada, segi2z t’Icspaeio dLsponi blevel interésdel terna— las cartas brees, de no másde reinticincvlíneasa máquina, escriñas a doble e,pacioy por una cara. Todas deben poder aparecerfirmada.v con nombre y apellidoo. No publicaremos cartas con seudónimo o iniciales. Recordunus a macareos comunicarnos que debepnosfener(.onslaneiade.ÇUS.ÇejkLCCO,flpletaS —prferib1econIdéfono vqae no osos espvsi bis’ mantener correspondencia ni atender cOitas o llamadas respecto a (-arlas no poblé odas. gráficamente hablando, tene mos la noticia aparecida en “La Vanguardia” del • 27-2-85. que en su página 1 5 trata de las in versiones niponas en España; dice textualmente su enunciado: “la creciente importancia del Japón como potencia industrial del mundo occidental hace...”. ¿Desde cuándo un país situado en el extremo oriente forma parte de Occidente? Por favor señores, un poco de seriedad, pues siguiendo en este camino pronto Australia formará partede Europa (por tener unos inte— reses pactados) y Suiza formará parte de Africa (por su presen cia y ayuda en aquellos países. pongamos por caso). Una cosaes geografía política, tal y como se aprende ei la escuela, y otra cosa es la geografía de los pactos, de los bloq ues y de los deseos. Lamuralla de Berlín no define Europa, como la barrera de los Pirineos no excluye España deEuropa (aunque 4lgunos tam bién lo han pretendido) .ALEX PALAU VERDEJO En pro de un homenaje a Lluís Companys Señor Director: Son demasiados años para continuar igual que si nada hu biera sucedido. Ha pasado mu- cho tiempo sin que la voz del pueblo, que reclamajusticia sea escuchada. Se ha sufrido demasiado como para dejarlo correr todo. Es el grito de la entraña de latierra que reclama que el presi— dent mártir sea honrado como se merece y que su nombre se


Todo Deportes » Cristiano Ronaldo: “No me obsesionan los premios indivuduales…ya gane muchos”.\nCristiano Ronaldo: “No me obsesionan los premios indivuduales…ya gane muchos”.\n22 octubre 2018 / 01:08 PM por: Rosa Alvarado\nEn la previa del partido entre Manchester United ante Juventus por la tercera jornada en el Grupo H de la Champions League, Cristiano Ronaldo y Allegri hablaron ante la prensa.\nDurante la rueda de prensa, Cristiano Ronaldo se limitó hablar del Real Madrid, solo para referirse a las palabras de Isco, sobre la acusación de violación, el regreso al estadio que lo vio crecer y convertirse en leyenda, Old Trafford.\nDeclaraciones de Isco. “Muy bien… no se puede llorar”.\nAcusado de violación. “Soy un ejemplo, 100%, en el campo y fuera de él. Sonrío siempre, juego en un club fantástico, tengo salud y tengo una gran familia. Tengo de todo. El resto no me afecta. Mis abogados están confiados y yo también lo estoy. Hice un comunicado hace dos semanas, no voy a mentir sobre esta situación. La verdad siempre gana en estos casos”.\nCrisis del Real Madrid. “No tengo que hablar de otros clubes, pero todos saben mi historia con el Real Madrid. No es el momento adecuado sabiendo el partido que tenemos mañana. A mí no me corresponde hablar de las crisis de los demás”.\nRegreso a Manchester. “Volver a Manchester es una emoción muy grande. Cuando nos tocó venir aquí me acordé de la historia que hicimos aquí, ganamos todo. Y me acorde de la afición tan increíble, así como de una persona de la que no me olvido: Sir Alex Ferguson. Fue una gran emoción cuando supe que jugaríamos contra el Manchester United”.\nTítulos individuales. “No es lo más importante. No estoy obsesionado con los premios individuales. Los últimos dos meses en la Juventus he disfrutado mucho y todo ha ido bien. El equipo es fantástico. Los premios no significan todo. Por supuesto, ayudan. Pero no es una obsesión. Ya he ganado muchos, no hay problema”.\nNivel de la Juventus. “No quiero compararlo con el Real Madrid. Son dos equipos fantásticos. Ya hice mi camino en el Real Madrid y éste es mi nuevo capítulo. Estoy orgulloso de jugar aquí”.\nPartido en Old Trafford. “Será un partido difícil, juegan en casa y será duro. Pero tenemos nuestras armas. Si jugamos bien, si jugamos como quiere el entrenador, tenemos una buena oportunidad de ganar el partido. El Manchester United son un equipo fantástico y tienen un entrenador experimentado”.


Pautas para desarrollar el autocontrol en niños – Imagenes Educativas\nOs dejamos algunas pautas de para fomentar el autocontrol en los niños:\nEmplea algún juego o técnica como la del semáforo. En esta técnica le enseñamos que ante el color rojo debemos parar; que con el ámbar reflexionamos y con el verde actuamos.\nLimites y disciplina. No olvides emplear la disciplina positiva y poner límites a los pequeños, ya que tienen que saber que conductas deben controlar.\nTags: autocontrolCONDUCTAmodificación de conductaTDAH CONDUCTAS\nNext story Fichas para trabajar la simetría\nPrevious story ABECEDARIO LECTO-ESCITURA PARTE 2


SGV Abogados: SOCIEDADES ANÓNIMAS EN 24 HORAS.\nEstudio Jurídico Societario\nSOCIEDADES ANÓNIMAS EN 24 HORAS.\nCon el dictado de la Resolución General IGJ Nº 1/2018, la Inspección General de Justicia estableció un procedimiento diferenciado para la presentación de trámites urgentes tendientes a obtener la inscripción de Sociedades Anónimas (SA) y Sociedades Anónimas Unipersonales (SAU).\nLa normativa vigente de IGJ, establece un plazo de conclusión de 72 hs. desde su presentación para aquellos trámites de solicitud de inscripción de SA y SAU presentados bajo la modalidad de urgente, pero con esta nueva modalidad podrán ser inscriptas en 24 hs. en tanto no tengan observaciones.\nEste sistema de inscripción en 24 hs. comenzó a ser implementado en julio de 2017 exclusivamente para las Sociedades de Responsabilidad Limitada (SRL) con gran aceptación; y comenzará a regir para las SA y SAU a partir del 4 de abril de 2018, fecha en que entrará en vigencia la Resolución 1/2018.\nLa modalidad habilitada para las SA y las SAU, prevé que con el otorgamiento de la inscripción en 24 hs. será otorgado el número de CUIT, por lo tanto las nuevas sociedades podrán operar de manera inmediata. A tal fin, es requisito excluyente para su admisión, adjuntar al trámite -junto con la restante documentación- la declaración jurada Formulario AFIP 185, establecida en la Resolución General conjunta N° 05/2007 (IGJ) y N° 2.325 (AFIP), junto con la constancia de la presentación que genera dicho aplicativo, la cual contiene el número de transacción otorgado. Es importante destacar que para que el Formulario AFIP 185 sea admitido como válido, el campo denominación social no deberá incluir el aditamento correspondiente al tipo societario.\nBuenos Aires, 15 de febrero de 2018.-\na la/s febrero 15, 2018\nEtiquetas: IGJ, inscripción, S.A., S.A.U., SA, SAU, sociedad anónima, unipersonal, urgente\nSERVICIOS ADAPTADOS A CADA EMPRESA\nSomos un estudio jurídico especializado en el Asesoramiento Jurídico de Empresas, con amplia trayectoria en el mercado. Brindamos u...\nNuevo servicio RÚBRICA DE LIBROS SOCIETARIOS\nEl seguro que estás buscando a tu alcance\nVisita nuestra página en el siguiente link


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Sébastien Loeb se sube por primera vez al Hyundai i20 WRC\nSébastien Loeb y Daniel Elena han tenido su primera toma de contacto con el Hyundai i20 WRC con el que en apenas una semana estarán disputando el Rally de Monte-Carlo. Inicio de año totalmente frenético para la dupla nueve veces campeón del mundo de Rallyes. Tras dos semanas exigentes de mucho trabajo y concentración en el Dakar Rally, donde finalizaron en tercer lugar por detrás de Nasser Al-Attiyah y Nani Roma, ahora toca prepararse para llegar al máximo y con el mejor feeling con el Hyundai i20 WRC a la cita monegasca.\nEn una jornada de test múltiple, donde Andreas Mikkelsen, Thierry Neuville y el propio Loeb han rodado preparando la cita monegasca, los tres integrantes de Hyundai Motorsport que representarán a la marca en la primera prueba mundialista ya están listos para dar lo mejor de ellos mismos.\nP.Tidemand enseña la decoración para su programa con M-Sport\nManteniendo en la base los colores que M-Sport ha pensado para sus Ford Fiesta RS WRC, aunque añadiendo varios sponsor, Pontus Tidemand ha dado a conocer el diseño que empleará en su unidad del Fiesta WRC. Con esta montura, el piloto sueco dará el tan ansiado salto a la categoría reina, después de varios años esperando la oportunidad y marcando el ritmo en le categoría WRC2. Su exitosa etapa con Skoda le ha permitido acceder a un programa parcial a los mandos de un WRC de última generación, aunque para ello el piloto sueco ha tenido que buscar financiación externa. Unos apoyos económicos muy bien ubicados sobre la chapa de la montura del óvalo y que desde Monte-Carlo lucirá en varias pruebas del mundial de rallyes. En principio, Tidemand tiene ya aseguradas Monte-Carlo y Suecia aseguradas.\nM-Sport con mejoras en el Rallye Monte-Carlo\nM-Sport acudirá al Rally de Monte-Carlo con numerosas novedades dentro y fuera del Ford Fiesta WRC. El vehículo estrenará un paragolpes trasero revisado con ligeras modificaciones en las salidas de aire de los pasaruedas. A su vez, también pondrá por primera vez en competencia a un conjunto de mejoras en los amortiguadores, electrónica y el motor. Estos elementos ya han sido probados por Elfyn Evans, Teemu Suninen y Pontus Tidemand, quienes han renovado a sus respectivos copilotos. Cada una de las mejoras introducidas en el Fiesta WRC ha tenido una finalidad específica. El nuevo conjunto de paragolpes trasero y pasaruedas se aplicó para aumentar el rendimiento y la durabilidad en la aerodinámica de los paneles, mientras que los nuevos amortiguadores y la electrónica aumentarán la capacidad de uso. A su vez, la actualización del motor ofrecerá un apreciable incremento en el rendimiento. Por ultimo, se incorporó una configuración de iluminación adaptable al sistema de lámparas. El director del equipo, Richard Millener, dijo: “Nos hemos centrado en el desarrollo. Para este evento tramos una serie de mejoras y además habrá otras adicionales para los próximos seis meses. También tenemos mucho potencial en nuestros jóvenes y ambiciosos pilotos. Nuestro objetivo es estar en la lucha por las victorias y los podios, mostrar el rendimiento del Fiesta y apoyar a todos nuestros equipos mientras dan el siguiente paso en sus respectivas carreras".\nElfyn Evans estrenará nuevo copiloto en Montecarlo, Scott Martin, quien hasta el año pasado trabajara con Craig Breen en Citroën. "Estoy ansioso por comenzar esta temporada y ver lo que Scott y yo podemos lograr juntos. Sabemos que el equipo ha estado trabajando muy duro para mejorar aún más el auto. En las pruebas se sintió muy bien y nos las arreglamos para obtener información de diferentes condiciones de asfalto húmedo o con nieve”.\nTeemu Suninen también estará acompañado por un nuevo copiloto este año, gracias a la alianza con su compatriota Marko Salminen, quien hasta el año pasado fue navegante de Takamoto Katsuta en el Tommi Makinen Racing. Suninen disputó el Rallye de Monte-Carlo en dos ocasiones, pero esta será la primera vez que lo haga en un WRC. "Hemos completado muchos kilómetros de prueba y me siento muy bien preparado. La semana pasada, Elfyn y yo compartimos un par de días y ambos logramos recorrer muchos kilómetros. También pilotamos dos días a fines del año pasado, así que ¡nuestra preparación nunca ha sido mejor. El coche se siente muy bien y es muy fácil de manejar, algo que será importante en Monte-Carlo, ya que es un rally donde el piloto hace la mayor diferencia. Usaremos las mismas notas que el año pasado y debo decir que mi preparación con Marko ha sido realmente buena”, agregó el piloto finlandés, Suninen.\nPor último, Pontus Tidemand hará su debut sobre un World Rally Car de nueva generación. El campeón 2017 del WRC2 se asoció con el experimentado navegante noruego Ola Floene, quien supo cantar las notas de compatriotas como Mads Ostberg y Andreas Mikkelsen. El binomio de M-Sport no es nuevo, ya que Tidemand y Floene han compartido labores entre 2013 y 2014 en el JWRC y WRC2. "La semana pasada tuvimos una prueba previa al evento con mucha nieve y hielo y la sensación fue muy buena. Pero en Monte-Carlo nunca se sabe qué va a suceder con el clima. Necesitaremos también algo de tiempo para aprender sobre el equipo y el coche. Ola tiene mucha experiencia, así que es genial tenerlo a mi lado, y sé que el equipo nos dará mucha orientación y consejos durante todo el fin de semana. Pasamos algunos días en el taller esta semana para conocer al equipo y al también al coche. Creo que estamos tan preparados como podemos. El objetivo es llegar al final con el mayor conocimiento y experiencia posible", comentó Pontus Tidemand.\nCroacia podría unirse al WRC en 2020\nCroacia continúa intentando reunir esfuerzos para conseguir entrar en el calendario del Campeonato Mundial de Rallyes, algo que lleva persiguiendo varios años. WRC Promoter está en estos momentos hablando con la federación croata de automovilismo, según comentó el CEO Oliver Ciesla. Los intentos de Croacia por entrar en el WRC se remontan hasta 2017, habiendo tratado de hacerse hueco en un calendario ya de por sí bastante repleto. No obstante, Chile ha conseguido entrar antes, estando ya en el de 2019, además de tener una competencia bastante férrea por parte de países de Japón o Kenia, la cual tiene la intención de que el mítico Rallye Safari vuelva a ser parte del mundial después de más de década y media de ausencia. Las propuestas iniciales señalaban a que se quería celebrar una prueba de asfalto en la zona de Istria junto al mar Adriático, pero en la actualidad se busca que el centro de la prueba esté en la capital del país, Zagreb. El hecho de tener una sede en una capital aumenta las posibilidades de que acuda un mayor volumen de personas al parque de asistencias, algo en lo que WRC Promoter está interesado.\n“Nos dicen que no solo es la federación la que está empujando por detrás, sino el gobierno al completo. Ya hemos tenido una reunión con el presidente del país, quien nos ha ofrecido todo su apoyo. Si todo va bien, debe hacerse una prueba candidata antes de que podamos considerar Croacia. Esto podría ocurrir este año y si funciona, se puede sugerir para 2020”, comentó Ciesla. Japón y Kenia son las opciones principales para nuevas pruebas del calendario en 2020, siempre y cuando tengan una prueba de preinspección favorable, algo que también ha de cumplir Croacia. En caso de que una o varias pruebas consigan entrar en el calendario del año que viene, será necesario descartar alguna prueba y algunas europeas, como Córcega o Cerdeña, son las que corren un mayor peligro en la actualidad.\nGrégoire Munster presenta los colores para su debut en el WRC\nGrégoire Munster, con sus veinte años, asume el reto de debutar en el campeonato del mundo de rallyes, haciéndolo además, en el Rallye de Monte-Carlo. Después de dos años donde ha podido forjarse en la Adam Cup alemana y combinando más pruebas también el Bélgica y Francia con varias monturas de la categoría R2, el joven piloto ha decidido ratificar su salto a los R5 en la cita del Principado. Esta será ya la tercera vez que le podamos ver pilotando un Skoda Fabia R5. Encuadrado en una categoría repleta de jóvenes talentos que también buscan su oportunidad, este joven de Luxemburgo tendrá que emplearse a fondo.\nOlivier Burri enseña su decoración para Monte-Carlo\nCon el Rallye de Monte-Carlo a la vuelta de la esquina, son muchos los equipos que aprovechan estos días previos para revelar los colores que lucirán por los delicados tramos del Principado. Este, es el caso de Burri, quien publicó en sus redes sociales un boceto de como irá decorada la unidad del Skoda Fabia R5 que va a emplear en el rallye.\nAcompañado por el copiloto francés Anderson Levratti, el experimentado piloto suizo volverá a disfrutar de una de las carreras más emblemáticas del mundo de los rallyes y que un año más, abrirá la temporada dentro del campeonato del mundo de rallyes. Esta participación le permitirá volver a comprar su nivel con el de los pilotos más rápidos de la categoría R5, en la que el año pasado terminó el tercero.\nKalle Rovanperä muestra su decoración para Monte Carlo\nLa temporada 2019 de Kalle Rovanperä se iniciará, al igual que en la pasada campaña, en el Rallye de Monte-Carlo. En la cita de Mónaco, el piloto de la casa checa saldrá encuadrado dentro de la novedosa categoría WRC2 Pro, compartiendo categoría con el Citroën C3 R5 del francés Yoann Bonato y el Ford Fiesta R5 tripulado por el británico Gus Greensmith. Pese a esto, Rovanperä no lucirá los nuevos colores de Skoda. Para verle portar la nueva decoración que la firma checa presentó meses atrás habrá que esperar a sus próximos compromisos dentro del mundial. El joven Kalle parte como uno de los favoritos a marcar el ritmo dentro del apartado, aunque como siempre es habitual en Monte-Carlo, es impredecible. El Rallye de Monte Carlo luce en su lista de inscritos más de una treintena de equipos con diferentes R5.\nEl FIA Junior WRC de 2019 con 14 participantes\nLa lista de inscritos del Rallye de Suecia ya se ha cerrado, dando lugar a los participantes de la primera prueba del JWRC 2019 y la primera con el nuevo modelo de M-Sport Polonia. En total serán 14 inscritos, teniendo como representación española a los ganadores de la Beca Junior R2 en 2018, Jan Solans y Mauro Barreiro.\nDe estos 13 rivales de la dupla del Rally Team Spain, varios de ellos repiten en la categoria, estos son Ken Torn, Julius Tannert, Denis Radstrom, Mattia Vita, Tom Williams y Enrico Oldrati. De todos ellos, Radstrom es el más sonado en las apuestas dado que la pasada temporada estuvo jugándose el título hasta el último metro con Emil Bergkvist, quien resultó campeón en Turquía.\nDesde el Europeo de Rallyes vienen dos hombres con mucho peligro, Martin Sesks y Tom Kristensson. Los dos provenientes de ser pilotos oficiales de Opel, se trata del campeón y el subcampeón europeo en la categoría Junior U27.\nPara Raul Badiu es la primera vez que sale a correr con fuera después de haber competido con varias clases de monturas en su Rumanía natal, tanto Dos Ruedas Motrices como tracción total. En el caso de Sean Johnston y Nico Knacker, aunque uno sea americano y otro alemán, los dos proceden de la ADAC Opel Rallye Cup, copa monomarca que se celebra en Alemania con versiones Copa del urbano de Opel.\nEl estonio Roland Poom lleva compitiendo con un Fiesta R2 desde 2014.\nPor último está el paraguayo Fabrizzio Zaldívar, quien tampoco cuenta con mucha experiencia fuera de su tierra natal pero ya ha dado el salto a un tracción total, habiendo disputado rallyes con un Skoda Fabia R5 y un Ford Fiesta R5 en la parte final del pasado 2018.\nJanne Tuohino volverá a competir con un WRC después de trece en Suecia\nJanne Tuohino, de 43 años, volverá a estar a bordo de un World Rally Car en el próximo Rally de Suecia. El finlandés que fuera asiduo competidor del Mundial entre fines de los 90 y mediados de la década del 2000, se reencontrará con un vehículo de la clase mayor 13 años después. Tuohino pilotará una versión reciente del Fiesta WRC, no anterior a 2017. De esta forma, se pudo conocer que M-Sport tendrá un total de cinco unidades de este modelo en el Rally de Suecia. Las dos principales serán para Elfyn Evans y Teemu Suninen, mientras que el tercer coche será para Pontus Tidemand. El quinteto de coches del óvalo azul se completará con los de Lorenzo Bertelli y el propio Tuohino. El navegante del finlandés será su compatriota Mikko Markkula, quien fue copiloto de Teemu Suninen entre 2015 y 2018. De esta manera, el binomio se reencontrará después de 14 años. Cabe recordar que ambos finlandeses no trabajan juntos desde la temporada 2005, en la que compitieron con un Skoda Fabia WRC oficial. La última vez que Tuohino había disputado un rally válido por el Campeonato Mundial había sido justamente en Suecia, durante el año pasado. Doce meses atrás, el finlandés había finalizado cuarto en WRC2 con un Skoda Fabia R5 del equipo Todaport.\nEmil Bergkvist, ganador del Junior WRC, da el salto al WRC2 con el Fiesta R5\nDespués de su buen papel llevado a cabo dentro del JWRC, Emil Bergkvist ya está preparado para asumir el reto de dar el salto al WRC2, categoría donde le veremos competir este año. Disfrutando del premio trás haber ganado la categoria Junior el pasado año. Bergkvist espera iniciar ya en Suecia esta nueva aventura, asegurando sobre la nieve los primeros puntos de la temporada. Calzando neumáticos de la firma italiana Pirelli, el joven piloto sueco iniciará su andadura en la categoría con uno de los actuales Ford Fiesta R5, a la espera de que M-Sport termine el desarrollo de su nuevo R5 y lo homologue para poder subirse en él. En un principio esto no sucederá hasta pasado el verano, por lo que tendrá que esperar hasta final de temporada para catar el nuevo producto del equipo británico. Además del ya citado Rallye de Suecia, Portugal, Cerdeña, Finlandia, Alemania, España y Wales serán en un principio las demás carreras que compongan su calendario dentro del WRC2, no descartando tampoco que se materialicen cambios según vaya transcurriendo el año.\nTest previos al Rally Monte-Carlo (Videos)\nMads Ostberg con el C3 R5 dentro del WRC2 Pro\nMads Ostberg anunció la confirmación de un programa completo para la temporada 2019 del WRC2 Pro con Citroën Racing. El noruego estará a bordo de un C3 R5 del equipo belga DG Sport a partir del próximo Rally de Suecia. El piloto nórdico mantendrá a Torstein Eriksen como navegante y trabajará para desarrollar al vehículo, con el fin de obtener la primera victoria del C3 R5 en el WRC. Ostberg anticipará su preparación en el próximo Rally Hadeland de Noruega. Ostberg fue uno de los que se quedó sin asiento en el baile de pilotos de la categoría máxima, sobre todo después de la decisión de Citroën de alinear solo dos unidades del C3 WRC. "Debo admitir que me decepcioné cuando entendí que ya no era posible seguir en el WRC al más alto nivel para la temporada 2019. El rally para mí es más que un trabajo, es una pasión, está en mi sangre. Compartí muchas buenas experiencias con Citroën Racing durante mis tres años como piloto oficial en el equipo. Esa es una de las razones principales por las que decidí optar por esta opción”, dijo Ostberg. “Será un reto. No tengo experiencia con el coche y mi primer rally llegará pronto. Seguro que pasaré un buen tiempo ocupado. El objetivo principal de momento es desarrollar el automóvil y, con suerte, lograr la primera victoria de C3 R5 en WRC2. Con la experiencia de Citroën Racing y mi experiencia combinada, será algo posible. También me complace anunciar que continuaré mi colaboración con Torstein Eriksen como copiloto. Ha demostrado ser un navegante que trabaja duro y es lo suficientemente bueno como para competir en cualquier nivel de rally. Hemos tenido un largo descanso desde el Rally de Australia, y mientras otros equipos están probando para Monte Carlo, yo simplemente he estado en casa. En estos días me encuentro planificando mi calendario de pruebas antes de Suecia. Habrá mucho que hacer en muy poco tiempo. Mis primeros kilómetros al volante del Citroën C3 R5 serán en el Rally Hadeland, el próximo 27 de enero. Será un rally que servirá como preparación para Suecia'', reconoció el piloto noruego.\nMarcus Gronholm con un Toyota Yaris WRC en Suecia\nMarcus Grönholm, bicampeón mundial de rallyes, participaría en el WRC en el Rallye de Suecia 2019 con un Toyota Yaris WRC. Grönholm, se retiraba en 2007 del WRC, ya especulaba en 2017 sobre la idea de correr una prueba del mundial cuando cumpliese 50 años, tradición que cumplen los expilotos finlandeses campeones del mundo, de volver del retiro para celebrar tan especial cumpleaños en el WRC, en un rallye declarado por el finlandés como su favorito de todo el mundial. Grönholm es uno de los ocho pilotos en el WRC que ha ganado al menos dos campeonatos mundiales, en 2000 y 2002. Entre 1989 y 2010, Grönholm participó en un total de 152 rallyes del certamen, ganando 30 de ellos y finalizando 61 veces en podio. Grönholm ha participado en el Rally de Suecia hasta 15 veces, siendo la primera vez en 1992 y consiguiendo cinco victorias (2000, 2002, 2003, 2006, 2007), siendo el más exitoso de este evento tras las siete victorias de Stig Blomqvist.\nYoann Bonato enseña la decoración para Monte Carlo\nEl piloto francés, Yoann Bonato ha enseñado los colores de su Citroën C3 R5 que conducirá en los tramos del Principado. Un año más, parte como uno de los referentes de la categoría.\nAcompañado por Benjamin Boulloud y a los mandos de la unidad del equipo CHL Sport Auto, Bonato intentará arrancar su temporada 2019 con buen pie, algo que le permitiría cerrar un buen programa para seguir disputando el WRC2 a lo largo del año. Por el momento, la primera batalla será en Mónaco, un rallye que conoce bien.\nLorenzo Bertelli participará en el Rallye de Suecia con un Fiesta WRC\nLorenzo Bertelli ha anunciado su regreso puntual al Campeonato Mundial de Rallyes, compitiendo en el Rallye de Suecia con su Ford Fiesta WRC con el dorsal 37 que ha utilizado durante la gran parte de su trayectoria deportiva. El piloto italiano regresa tras casi dos años apartado de las carreras, teniendo como copiloto a Simone Scattolin, quien ya le acompañó en las temporadas 2016 y 2017. La temporada 2017 de Bertelli fue parcial ya que decidió correr pocas pruebas con una de las pocas unidades privadas del Ford Fiesta WRC de nueva generación antes que correr la temporada entera con un Fiesta de la generación anterior. Su última aparición mundialista se remonta a Argentina 2017, donde un problema con la caja de cambios le obligó a abandonar.\nDesde septiembre de 2018 Bertelli ostenta el cargo de máximo responsable del apartado de comunicación digital del imperio de moda Prada, levantado por sus padres. Por tanto, por este motivo se espera que Suecia sea el único rallye en el que pueda estar presente. M-Sport alineará hasta cuatro unidades del Fiesta WRC con Bertelli, Elfyn Evans, Teemu Suninen y Pontus Tidemand.\nTakamoto Katsuta estrena decoración previo al Monte-Carlo\nTommi Mäkinen Racing ha renovado la decoración que llevará su Ford Fiesta R5, el cual será pilotado por el piloto de desarrollo de Toyota Takamoto Katsuta. El piloto japonés volverá a competir en la categoría WRC2 del Campeonato Mundial de Rallyes, empezando en los rallyes de Monte-Carlo y Suecia.\nEl naranja y el blanco vistos en los últimos años se sigue manteniendo, aunque con un patrón diferente. El piloto nipón contará con un programa completo en el mundial esta temporada a los mandos del Fiesta R5, además de que llevará el Toyota Yaris WRC en algunas pruebas del campeonato de Finlandia de rallyes según comunicó Toyota Gazoo Racing a finales de 2018. En Suecia será uno de los hombres a tener en cuenta después de que lograse la victoria en WRC2 la pasada temporada.\nSkoda se inscribe en el WRC2 PRO\nLos checos se suman así a Citroën y M-Sport en la lucha por alzarse con la victoria en el certamen reservado a los equipos oficiales. El Fabia R5 que disputará el WRC2 PRO en Monte-Carlo será el de Rovanperä y su copiloto Halttunen y defenderán el dorsal número 30. Era de esperar que un equipo como Skoda Motorsport que lleva años participando de forma oficial con el Fabia R5 se uniera al certamen para competir con otras marcas oficiales. Otras marcas como Hyundai, Volkswagen o Proton serían candidatas a tener un programa en el WRC2 PRO pero de momento no se ha confirmado.\nJari Huttunen deja Hyundai Motorsport\nJari Huttunen no continuará compitiendo en el programa de desarrollo de Hyundai Motorsport para 2019, aunque continuará dentro del Campeonato Mundial de Rallyes. El piloto finlandés saldrá en el Rallye de Suecia dentro de la categoría WRC2 aunque con un Skoda Fabia R5 del equipo Printsport. Huttunen fue seleccionado tras un programa en el que se reunieron jóvenes pilotos de toda Europa en 2017. Su estancia en Hyundai no ha sido buena, logrando solo un podio en su Finlandia natal así como un cuarto puesto en Wales. Durante todo el año en el WRC fue gestionado por Sarrazin Motorsport, pero en su aparición en el Rallye de Polonia estuvo junto al equipo italiano BRC y decidió que fueran ellos los que le gestionasen en el RallyRACC, el último rallye que disputó dentro del programa de desarrollo del equipo con sede en Alzenau. A finales de noviembre Huttunen llegó a probar el Hyundai i20 Coupé WRC en unos test, dando indicaciones a que daría el salto a la máxima categoría en 2019 o 2020. No obstante la situación en el equipo que lidera ahora Andrea Adamo ha cambiado bastante desde entonces, con Sébastien Loeb dentro del equipo compartiendo coche con Dani Sordo, así Huttunen está sin lugar.\nEl streaming WRC All Live tendrá su versión en castellano\nDurante la presentación de la temporada 2019 del Mundial de Rally, se anunció que el streaming WRC+ All Live lanzará su versión en español. El innovador programa de televisión se expandirá en este año para incluir una plataforma en habla hispana. Tras su introducción hace 12 meses, All Live transformó la forma en que se transmite el WRC. Los fanáticos tuvieron acceso a una cobertura en vivo sin precedentes de cada prueba especial en todos los rallyes en idioma inglés. Pero ahora, el servicio de streaming también presentará un equipo para proporcionar comentarios en español sobre todo lo que ocurran en las 14 fechas. "El WRC visitará cuatro países de idioma español este año: México, Argentina, Chile y España. Por ende, nuestra base de fanáticos de habla hispana representa una proporción significativa en la audiencia del All Live", dijo el promotor del Mundial de Rally, Oliver Ciesla. "Después de una temporada inaugural fantástica, hemos respondido a las solicitudes de nuestros fanáticos de habla hispana en Europa y América Latina agregando un segundo idioma al streaming All Live, para que puedan disfrutar de todas las alternativas del WRC en su lengua nativa", agregó Ciesla.\nLos pilotos del WRC eligen sus dorsales para 2019\nDurante la presentación oficial del Campeonato Mundial de Rallyes en Birmingham los pilotos han podido escoger los dorsales que llevarán de la temporada 2019 en adelante. Se trata de una fórmula similar a la que ya existe en otras categorías del mundo del motor como es el caso de MotoGP o la Fórmula 1. Entre las notas a destacar está el hecho de que varios pilotos han decidido mantener los números que ya habían tenido en años anteriores: es el caso de Neuville (que lo llevó en 2013, cuando fue subcampeón por primera vez), Sordo, Tänak y Latvala.\nOtro aspecto curioso es que Meeke haya escogido el dorsal número 5, escogido según sus palabras cuando le pidió a una de sus hijas que dibujase un coche con un número. Será la primera vez que lleve este dorsal en el WRC, cuatro de sus cinco victorias las ha logrado con el dorsal número 7, que pasará a ser propiedad de Tidemand en su desembarco a la máxima categoría. También sorprende la aparición de Lorenzo Bertelli en esta lista, teniendo en cuenta que el italiano no ha disputado una prueba del WRC desde el Rallye de Argentina de 2017 y no ha estado a tiempo completo desde 2016. En el caso de Sébastien Loeb, se espera que el alsaciano escogiera el número 9 en honor a sus nueve títulos mundiales, una decisión que ya tomó años atrás cuando competía con Citroën en el Mundial de Turismos. No obstante, el francés, ausente en el Autosport International Show dado que está en Perú compitiendo en el Dakar, llevará el dorsal número 19.\nBirmingham da el lanzamiento y despegue para la temporada del WRC 2019\nCitroën Racing ya cuenta con decoración para la temporada 2019 del Campeonato Mundial de Rallyes, en la que tras recuperar en sus filas a Sébastien Ogier volverá a tener a Red Bull como patrocinador principal. Se trata de la primera vez que la marca de bebidas energéticas es sponsor del equipo galo desde 2012, cuando aún competía Sébastien Loeb a tiempo completo. Además del coche en sí, Red Bull tiene una parte prominente en los monos de los dos pilotos, que este año serán rojo y azul en lugar del rojo y blanco que llevaron en 2018.\nHyundai Motorsport ha presentado la decoración que utilizará en la temporada 2019 del Campeonato Mundial de Rallyes. Con esta decoración el equipo liderado por Andrea Adamo tratará de hacerse con el campeonato de pilotos y el de constructores, contando para ello con Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen, Dani Sordo y Sébastien Loeb. El patrón de colores es similar al de otros años ya que la base sigue siendo el azul corporativo de Hyundai N (rama deportiva de la marca) además de tener detalles en rojo vivo, azul y negro. Ahora bien, las franjas rojas y azules que ya se previeron días antes del anuncio oficial le dan un aspecto muy diferente y más agresivo, sobre todo en los laterales, el capó y en el techo. También los monos han sido revisados para esta temporada, cambiando el patrón del azul oscuro y el azul ‘Hyundai N’.\nToyota Gazoo Racing ha mostrado la decoración que llevarán los Toyota Yaris WRC en el Campeonato Mundial de Rallyes 2019. En un año donde el resto de equipo han renovado sus decoraciones por diferentes motivos, el equipo liderado por Tommi Mäkinen mantiene un aspecto casi idéntico al que tenía en 2018. Dado que Denso, Microsoft y DMG Mori continúan siendo los patrocinadores principales del equipo y el patrón sigue siendo el de Gazoo Racing, su apariencia apenas cambia, siendo el detalle más destacado que los apéndices aerodinámicos situados junto a los faros son blancos en lugar de negros. Con Ott Tänak, Jari-Matti Latvala y Kris Meeke a bordo, el objetivo del equipo es el de ir a por el campeonato de pilotos (que Tänak estuvo luchando en 2018 hasta el último día de la temporada en el Rallye de Australia) así como revalidar la corona de constructores. La indumentaria de los tres pilotos y sus respectivos copilotos también mantiene un aspecto parecido al de 2018.\nChile presenta su itinerario para su estreno en el WRC\nMediante una conferencia de prensa realizada en Concepción, se lanzó oficialmente el programa horario de la sexta fecha del WRC en Chile, la cual también será valida para la segunda cita del certamen RallyMobil. El evento contará con un itinerario compuesto de 17 tramos cronometrados y un total de333,01 kmde competencia. El parque de asistencia estará ubicado en el Casino Marina del Sol, mientras que el Hotel Sonesta será el Centro de Operaciones de la Organización.\nEl Rally de Chile tendrá tres días de competición. Las actividades iniciarán el jueves 9 de mayo, con el shakedown, el cual se pondrá en marcha a las 11:00 hs (hora local). Por la tarde, se llevará a cabo la ceremonia protocolar de inicio del evento. Luego, en la jornada del viernes, se disputarán siete pruebas especiales, con un total de140,18 kmcronometrados, en lo que será una exigente jornada para los pilotos y vehículos. Para el día sábado, están programadas seis pruebas especiales y un total de 130.67 km de competencia. Mientras que en el domingo 12 de mayo se correrán los cuatro últimos tramos, con una extensión de 62.16 km cronometrados. El recorrido del evento se caracterizará por tramos de tierra anchos y rápidos que partirán desde Concepción hacia el suroeste de Santiago.\nJan Solans en el JWRC 2019 con el Rally Team Spain\nEl vigente campeón de la BK R2 impulsada por la Real Federación Española de Automovilismo, estará la próxima temporada en el Campeonato del Mundo peleando por la categoría Junior. Flamante campeón de la BK R2 en 2018 junto a Mauro Barreiro consiguiendo todas las victorias al volante de uno de los Peugeot 208 R2 del equipo catalán Mavisa Sport, contará con su primer programa internacional en el mundial de Rallyes, contando con el apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo en su formación de tener grandes pilotos jóvenes. Representará al equipo Rally Team Spain en el JWRC, donde competirá en Suecia, Córcega, Cerdeña, Finlandia y Wales. "Estoy muy agradecido a la Real Federación Española de Automovilismo por haber confiado en mí para llevar a cabo un proyecto de tal envergadura como el que vamos a encarar en el Mundial. Es una gran responsabilidad, y, al mismo tiempo, un motivo de satisfacción, poder representar allí al Rallye Team Spain, y, por tanto, a todas las jóvenes promesas de nuestro país. Voy a dar el cien por cien y a trabajar al máximo cada día para aprovechar lo mejor posible este premio tan especial". declaró Solans.\nAndrea Adamo, nuevo director de Hyundai Motorsport habla sobre el futuro del equipo\nAndrea Adamo fue confirmado a principios de año como nuevo director de Hyundai Motorsport, reemplazando al saliente Michel Nandan. El técnico italiano llegó al equipo con sede en Alzenau a finales de 2015 para liderar el proyecto Customer Racing.\n“Estoy emocionado de tomar este nuevo rol con las responsabilidades adicionales que conllevará. Por un lado va a ser un gran reto pero por otro espero unificar nuestras diversas actividades deportivas de WRC y Customer Racing. Tenemos un gran equipo de personas en Alzenau así que mi objetivo es crear un ambiente de trabajo cohesivo, optimizar recursos y continuar construyendo en las bases que se han establecido hasta ahora”, declaró Adamo. “No soy la clase de persona que viene y cambia cosas porque sí. Necesito pasar tiempo para entender lo que funciona y lo que necesita unos ajustes. Se me ha pedido ayudar a que la compañía sea exitosa pero esto es un esfuerzo de equipo. Necesitamos continuar el trabajo que se ha hecho antes. Este equipo ha peleado por el título del WRC en los últimos años así que, con humildad, haré lo que pueda para dar el paso extra que hace falta”, añadió.\nGreensmith y Pieniazek con M-Sport en WRC2 Pro de 2019\nM-Sport ha anunciado a Gus Greensmith y Lukasz Pieniazek como sus dos pilotos para la temporada 2019 del Campeonato Mundial de Rallyes en la recién creada categoría WRC2 Pro. Los dos llevarán el Ford Fiesta R5 en 10 eventos separados con los colores oficiales del equipo creado por Malcolm Wilson.\nEl británico era una pieza evidente tras los buenos resultados mostrados en 2018, tanto que realizó un test con el Ford Fiesta WRC a finales de temporada. Greensmith, ex-campeón británico Junior, empezará su temporada en el Rallye de Monte-Carlo en este mes de enero. En lo que respecta a Pieniazek, el piloto polaco ha estado varias temporadas en la categoría WRC2 así como en el Europeo de Rallyes, habiendo sido quinto en WRC2 el año pasado justo por detrás de Greensmith. Para Pieniazek será el tercer R5 diferente que maneje ya que ha estado subido tanto al Peugeot 208 T16 R5 como al Skoda Fabia R5. En el caso de Greensmith Crown Oil será el sponsor principal junto a Rockdoor mientras que en el de Pieniazek será Stork Pharm con Surmat.\nEvans y Suninen muestran sus dorsales para 2019\nUna de las novedades que la FIA establecerá en 2019 es la de poder escoger los dorsales, algo que se ve en otras competiciones como MotoGP o Fórmula 1. Con esta medida los organizadores buscan crear una marca alrededor de los pilotos que se asocie con el dorsal. Los de Malcolm Wilson se adelantaban mostrando sus colores y dejaban ver los dorsales escogidos por Suninen y Evans. En el caso del finlandés, ganador del premio “acción del año” en la gala de la FIA, el número elegido ha sido el 3, siendo este uno de los dorsales que le correspondería al equipo británico en caso de mantenerse la normativa anterior. La elección de Evans, ganador del Rallye de Wales en 2017, ha sido el dorsal 33.\nFalta por saber la elección de otros pilotos, lo que se sabe de momento es que Ogier llevará el 1, Neuville el 11 y la elección de los pilotos de M-Sport anteriormente mencionados. Falta por saber también la elección de Tideman y Greensmith que harán varias apariciones con el Fiesta WRC durante la campaña 2019.\nM-Sport presenta sus colores para 2019\nM-Sport ha mostrado el diseño de la decoración que llevará en la temporada 2019 del Campeonato Mundial de Rallyes. Se trata del primer equipo de la máxima categoría en hacerlo, ya que el resto de equipos lo harán en el Autosport International Show. Esta decoración es bastante similar a la de 2016 (antes de que llegase Sébastien Ogier con apoyo de Red Bull) con el azul del equipo de Malcolm Wilson como color principal. Además del logo de la marca del óvalo, también se destaca el nuevo Centro de Evaluación de M-Sport con la silueta de su circuito de pruebas. Estos son los colores que llevarán Teemu Suninen y Elfyn Evans durante toda la temporada, además de pilotos como Pontus Tidemand, que competirá en las dos primeras pruebas del año, Monte-Carlo y Suecia. Se espera que Gus Greensmith también se suba al tercer coche en al menos uno o dos rallyes, pudiendo ser Portugal y Wales candidatos para que el ex-campeón británico Junior de el salto a la máxima categoría de la disciplina.\n“El año que viene va a ser un año importante para M-Sport, y que se refleja en esta nueva imagen. Tenemos una serie de nuevos proyectos por venir, incluyendo el lanzamiento de nuestro Centro de Evaluación y es fantástico ver en la pista de pruebas nuestro Ford Fiesta WRC, dos proyectos que estoy inmensamente orgulloso de fusionar en este nuevo diseño llamativo. El apoyo de nuestros amigos y colegas de Ford, MS-RT, Castrol y Michelin está bien representada, así como a nuestros socios comerciales valiosos, me gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecer a todos ellos ya que simplemente no habría sido capaz de continuar en el campeonato mundial de rally FIA sin su apoyo", declaró el jefe M.Wilson.\nEl Rallye de Portugal 2018 deja un impacto económico de récord\nLa organización del Vodafone Rallye de Portugal ha comunicado en sus redes sociales varios de estos números, justificando así organizar uno de los eventos de mayor repercusión para un país como Portugal y que significa mucho para la economía no solo de la zona, si no que también de todo el país. Desde el equipo organizativo del país vecino están de enhorabuena, pues en 2018 han conseguido su particular récord con más de 138 millones de euros de impacto económico, una de las citas más carismáticas del mundial de rallyes ha conseguido superar todos sus registros, posicionándose así de forma muy positiva de cara a seguir trabajando por mantener al país luso en el mapa del mundial de rallyes. Además, desde su regreso al WRC, la cita organizada por el ACP ha conseguido un retorno acumulado de más de mil millones de euros. El regreso a la zona norte del país ha propiciado que la afluencia de público haya aumentado considerablemente. Aún así, la prueba que se disputa sobre tierra contará con notables cambios en su itinerario para el próximo 2019. Aunque seguirá transcurriendo por la zona de Fafe, la entidad organizativa ha querido también retomar los tramos de la zona de Arganil, cambiando además la ubicación de la ceremonia de salida.\nGreensmith podría debutar con un WRC\nGus Greensmith está intentando en conseguir un programa de una o dos pruebas con un WRC que complemente su participación en el WRC2 PRO con M-Sport. El piloto inglés, que realizó un test con el Fiesta WRC hace unos meses, espera que una buena actuación le abra la puerta a realizar más rallyes en la categoría reina. El piloto de 22 años ya tiene confirmadas diez pruebas con un Fiesta R5 en el nuevo apartado del WRC2 reservado a las marcas oficiales, Greenshmit se muestra confiado acerca de sus posibilidades a la hora de alzarse con el título del novedoso certamen. Sobre el test realizado en 2018 con el WRC el inglés ha comentado que fue su primera experiencia con estos coches.\nEl año pasado realizó ocho pruebas mundialistas con el Fiesta R5, consiguiendo cuatro pódiums que han provocado que el equipo liderado por Malcolm Wilson haya confiado en el para la aventura del WRC2 PRO y para un par de pruebas con el equipo oficial de la máxima categoría mundial.\nMarquito Bulacia tiene un programa para el WRC2\nEl joven piloto de Bolivia ha dado a conocer su programa deportivo de la próxima temporada, estará nuevamente focalizado en el mundial, más concretamente en la antesala de la cumbre internacional, el WRC2. Descartando las dos citas más invernales, Bulacia iniciará su periplo en México. El joven piloto volverá a contar con los servicios del equipo español Race Seven, alineando para el de nuevo el Skoda Fabia R5. Además de la cita mexicana, también ha decidido otras sobre tierra como es el caso de: Argentina, Chile, Cerdeña, Turquía, Wales y Australia, descartando así probar suerte sobre el asfalto, una superficie sobre la que no dispone de tanta experiencia. Después de unos primeros kilómetros en la categoría con tiempos discretos, en 2019 sí se espera que Bulacia logre incrementar su ritmo y acercarse cada vez más a la cabeza.\nHuttunen busca seguir en WRC 2\nJari Huttunen, piloto del programa de jóvenes talentos de Hyundai, ha reconocido que las posibilidades para dar continuidad a su proyecto con la marca son momentáneamente inciertas. Según el finlandés, su deseo es el de continuar en el WRC2. Si bien existe la opción de hacer más rallyes, el piloto de 24 años todavía no ha tenido una respuesta concreta del fabricante. El propio Huttunen espera que la situación se resuelva pronto. “Hemos estado tratando de prepararnos para la próxima temporada, pero no he podido continuar, ya que aún no está claro como vamos a competir. Hay un pequeño signo de interrogación sobre cómo funciona el criterio de Hyundai. Sabemos que hay algunos planes para competir. Pero si el proyecto de Hyundai no progresa, entonces la situación se volverá mucho más difícil. Al menos es bastante inútil soñar con hacer toda una temporada completa”., dijo Huttunen. "Mis posibilidades siguen en pie. Se ha tomado la decisión principal de que al menos podríamos hacer algunos rallyes, pero todavía sigo sin saber cuales serían. Lo primero que debes hacer con Hyundai es aguardar hasta el final. Pero, las cosas deberían resolverse pronto. Me encantaría continuar en el WRC2, ya que aún necesito más experiencia. Aunque también espero que el medio mecánico sea un poco más confiable para demostrar mejores resultados. Ahora es innecesario adivinar qué resultados se habrían logrado sin problemas técnicos. Estoy convencido de que tuve errores, pero el coche también requirió de más tiempo para trabajar en una versión más desarrollada”, explicó Huttunen.\nAl margen de su continuidad en el WRC2, el representante del piloto, Marcus Gronholm, había reconocido anteriormente que las opciones de Huttunen sobre un eventual debut a bordo de un WRC se redujeron drásticamente desde la llegada de Sebastien Loeb al equipo. “La situación de Hyundai se veía muy bien hace algunos meses. Pero luego finalmente no consiguieron ganar ningún título. Tommi (Makinen) y Toyota terminaron por consagrarse y también se perdieron el campeonato de pilotos. Entonces supuse que el próximo año no elevarían a un piloto Junior, ya que ahora desean ganar algún título. Ese es el resultado de que Loeb venga al equipo. Aún sigo sin saber si Jari podrá continuar corriendo o que es lo que hará”,dijo Gronholm.\nOgier y Lappi no quieren órdenes de equipo\nEl hexacampeón del WRC, Sebastien Ogier, reconoció que no desea ser tratado como piloto “número uno” en Citroën, a menos que el desarrollo de la temporada lo requiera. "No quiero ningún estatus de número uno en el equipo. Para mí, tendríamos que tener las mismas oportunidades siempre y cuando ambos contemos con igualdad de chances para pelear por el título. Si un piloto está en condiciones de hacerlo y el otro no, entonces es lógico dar algo de apoyo. Pero en este momento comenzaremos la temporada con las mismas oportunidades. Esapekka (Lappi) tiene talento y podrá traer cosas interesantes de su antiguo equipo”, declaro Ogier.\nDurante la temporada pasada, Ogier se vio beneficiado por la ayuda de sus compañeros de equipo para obtener el título de pilotos. Sus ex colegas de M-Sport, Elfyn Evans y Teemu Suninen, cumplieron con numerosas órdenes de equipo que fueron cruciales en algunos rallyes a medida que la lucha por el campeonato llegaba a su final. Sin embargo, el francés no desea repetir este contexto, al menos en el inicio de este año. "Es cierto que hubo ocasiones en las que recibí ayuda de mis compañeros. Pero esa no es la forma en la que quiero comenzar esta temporada. Mi objetivo es ganar el título por mi cuenta, ya que en la mayor parte de mi trayectoria ha sido así”.\nPor otra parte, Esapekka Lappi se unió a la marca del doble chevrón con el consentimiento de que el fabricante depositará sus máximas opciones al título en Sebastien Ogier. Pese a esto, el finlandés no está dispuesto a beneficiar al francés, a menos que el desarrollo en la lucha por el campeonato lo requiera. "Es bastante claro quién es el número uno y quién es el número dos. Hasta ahora, no sé cómo actuará Seb (Ogier). Veremos que sucede cuando avance la temporada. Si no estoy en la pelea por la victoria de la clasificación general, es bastante claro que le daré mi espacio tal como lo han hecho sus compañeros en M-Sport. Es parte del juego. Pero, si soy líder en Monte-Carlo y él está detrás, no le daré ningún espacio, ya que comenzaremos la temporada en el mismo nivel", comento Lappi.\nHyundai anticipa cambio un cambio en su decoración para 2019\nHyundai Motorsport ha mostrado la trasera del Hyundai i20 Coupé WRC de 2019. La decoración tiene cambios notables con respecto a temporadas anteriores del Campeonato Mundial de Rallyes, mostrándose la decoración al completo el próximo sábado 12 de enero en el Autosport International Show. Se espera que Red Bull tenga protagonismo en la decoración debido a la llegada al equipo de uno de sus atletas más destacados, Sébastien Loeb. Ahora bien, también son atletas Red Bull el resto de sus compañeros de equipo: Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen y Dani Sordo. De un modo similar, en Citroën la presencia de la marca austríaca es más que probable con el retorno de Sébastien Ogier. En el Autosport International Show será donde se muestren los colores de todos los equipos del WRC, además de ser la primera vez que se puedan ver en público antes de la primera prueba del año, el Rallye de Monte-Carlo.\nEl Rally de México ayudarán económicamente a los equipos privados\nLos organizadores de la prueba Mexicana han decido tomar medidas para remediar el gran problema de la prueba azteca, la escasez de participantes. En la pasada edición solo participaron 29 parejas los que provoco que se convirtiera en una de las pruebas con peor inscripción. Para acabar con esta lacra los organizadores potenciarán la participación de los equipos de WRC 2 mediante la creación de un “pack” para contener los elevados gastos que conlleva viajar al país sudamericano para los equipos privados. Con esta medida los organizadores intentarán mejorar la cifra de siete inscritos que el rally tuvo en la categoría de plata en el 2018.\nEste “pack” incluye los gastos de un hotel cercano a la zona de asistencia durante ocho días para ocho miembros del equipo, incluyendo tres comidas y los traslados al aeropuerto. La organización también rebaja la cuota de inscripción e invita a los pilotos a una jornada de test además de la inscripción gratuita al shakedown y el traslado del material desde Francia a México. Este paquete está valorado en 27300 euros que serán asumidos íntegramente por la organización. No sabemos si esta medida aumentará la corta lista de inscritos, lo que sí sabemos es que la organización está trabajando en ello y está dispuesta a realizar un gran desembolso económico, seguramente apoyado por los patrocinadores, para hacer del rallye una prueba más interesante para los equipos europeos.\nEl promotor del WRC pone en el punto de mira a varios rallyes europeos\nEl calendario del WRC sigue siendo uno de los dolores de cabeza del promotor del WRC. La buena salud de la que goza a día de hoy el campeonato, ha levantado el interés de otros muchos países por contar con pruebas del mundial en su territorio, una situación que está creando una gran competencia por formar parte del calendario. La posible entrada de Japón y el Safari, traería grandes cambios en las pruebas europeas. Con esta situación puesta, el actual calendario tendrá que reducir su presencia en Europa, continente en el que además, muchas de sus pruebas terminan contrato este presente año, por lo que esta tesitura podría ser aprovechada para abrir las puertas del certamen a otros países. "Habrá novedades en Europa, ya que la mayoría de rallyes terminan sus contratos en 2019 y a consecuencia de ello, debemos negociar con estas organizaciones. Veremos lo que sucede, pero al menos un rallye de los europeos tendrá que salir del calendario. Además tenemos que mirar al este de Europa, ya que cuentan con mercados importantes que como Polonia o Croacia quieren regresar y entrar", confirmaba O.Ciesla.\nEerik Pietarinen en el WRC2 de 2019\nEl ganador del Baltic Rally Trophy y del WRC2 en Finlandia durante 2018 contará con un programa en la WRC2 en este 2019. El vehículo con el que estará presente es el mismo con el que consiguió grandes resultados en la pasada campaña, el Skoda Fabia R5.\nEl programa del finlandés de 25 años estará compuesto por varias pruebas aún por confirmar y entre las cuales se encontrarán el Rallye de Suecia y el Rallye de Finlandia, prueba en la que defenderá la corona. Para esta campaña 2019 contará con el apoyo del equipo TGS Worldwide, estructura en la que ya estuvo durante los pasados años.\nEerik Pietarinen partirá como uno de los candidatos a la victoria no solo en tierras finlandesas sino que también se espera que sea competitivo en Suecia ya que el campeón finlandés en 2018 también ha ganado pruebas sobre nieve con renombre como el Artic Rallye durante la pasada campaña.\nSébastien Loeb ha podido conocer más de cerca su nuevo equipo\nSébastien Loeb ha tenido que combinar los últimos preparativos de cara al rallye más duro del mundo con su bienvenida al equipo Hyundai. Así pues, antes de emprender rumbo al otro continente para disputar el Dakar, Loeb ha podido viajar a Alzenau para conocer más de cerca al equipo Hyundai. Además de ello, el ya ex-piloto de Citroën ha tenido la oportunidad de subirse al i20 WRC para conocerlo más de cerca e ir adaptando ciertos sistemas a su gusto, antes de que nada más volver de Lima tenga que afrontar unos frenéticos test de preparación previos al Monte-Carlo. Con las ideas muy claras, 'Seb' también está inscrito ya en Suecia, completando así unos meses de gran actividad para él. Luciendo los colores de su nuevo equipo, el múltiple campeón mundial de rallyes es consciente del nuevo reto que tiene entre manos, confirmando además que su principal objetivo no es otro que ayudar a la firma coreana a alcanzar un título de marcas que se escapó sobre la bocina en 2018. "Me gustan mis nuevos colores, y estoy confiado en hacer un buen papel aquí", confesaba el propio Loeb.\nCiamin en Monte-Carlo con un Polo R5\nNicolas Ciamin, volverá a pisar tierras monegascas con el equipo THX Racing en este 2019 tras confirmar su participación con el Volkswagen Polo R5 en la prueba que se va a disputar a finales del presente mes. Ciamin ya participo en la cita inaugural del mundial en la temporada pasada, pero lo hizo con el Abarth 124 RGT una montura totalmente distinta a la que usara este año, junto a el estará el copiloto Yannick Roche. Una novedad destacable es que Ciamin deja atrás el Hyundai I20 R5 que utilizo en su programa parcial de 2018 para debutar con el novedoso Polo R5, vehículo que ya se mostró competitivo en el pasado Rallye de Cataluña con Solberg y Camilli. El joven francés contará con el equipo THX Racing para esta aventura. "Después de un gran 2018, espero hacerlo aún mejor en 2019, ¡estaremos en Monte Carlo a fin de mes! Realmente me gustaría dar las gracias a todos los que me apoyan, sin ellos nada de esto sería posible ", comentó el talento francés.


El vicegobernador realizó donaciones en el Bº La Merced | Jujuy al día®\nInicio Política El vicegobernador realizó donaciones en el Bº La Merced\nEl vicegobernador realizó donaciones en el Bº La Merced\nJujuy al día® – El vicegobernador, Dr. Guillermo Jenefes, donó materiales de construcción para que se pueda concretar la realización del techo del centro vecinal del Bº La Merced. En la ocasión destacó la presencia del Gobierno de Jujuy en los diferentes barrios de la ciudad y pidió a los presentes que apoyen al Partido Justicialista en las próximas elecciones.\nAntes de iniciar el acto, miembros de la orquesta “música con alas”, de la escuela de Bº El Chingo, interpretaron, en violonchelos dos canciones. Luego, dos alumnos de kick boxing realizaron una demostración del deporte. Es importante destacar que ambas actividades se realizan en el centro vecinal, que actualmente carece de techo. Es un espacio de contención para ellos, que viven una realidad difícil.\nAcompañaron al Dr. Jenefes, el vicepresidente primero de la Legislatura, Dr. Guillermo Snopek; y el diputado Manuel Soler. También estuvieron presentes candidatos del Frente para la Victoria: a diputado Nacional, Juan Cardozo Traillou; y a concejal de la Capital, Gastón Jaquet.\nEl Dr. Snopek, quien se postula para renovar su mandato como Diputado Provincial, manifestó que es un gusto ver el trabajo que se realiza en El Chingo y La Merced: “es una luz de esperanza ver como se propician el deporte y actividades para los chicos, se genera un espacio donde se potencian las virtudes de nuestros jóvenes”.\nA su turno, el Vicegobernador expresó la satisfacción que le genera compartir con los vecinos y poder brindarles pequeñas soluciones. Destacó que es obligación de quienes fueron elegidos por el voto, estar en cada uno de los barrios, pueblos y localidades de la Provincia, no atornillados a un sillón detrás de un escritorio. “Tenemos que tener contacto directamente con la gente que día a día atraviesa dificultades”, enfatizó.\nAsimismo, el Dr. Jenefes destacó la presencia del Gobierno provincial en los barrios de la capital: “todo lo que hay en la provincia, bueno y malo, lo ha hecho un gobierno justicialista. Los partidos que son nuestros contrincantes en las elecciones han hecho muy poco por ella”.\nLas presidentas de los centros vecinales del Chingo y La Merced, Claudia Delgado y Andrea Calisaya agradecieron, emocionadas, al Vicegobernador. Explicaron que era de suma urgencia el techo para poder seguir con las capacitaciones que brinda el centro vecinal. “Nos llena de alegría que se pueda concretar la construcción del techo porque es algo para los niños y jóvenes del barrio”, concluyeron.\nAntes de terminar el acto, Jenefes también manifestó su apoyo a los candidatos del Frente para la Victoria, para que pueda existir un trabajo coordinado entre la Nación, la Provincia y el Municipio.\nArtículo anteriorEntregan créditos, festejan la primavera y programan el futuro Banquitos del ramal\nArtículo siguienteLozano propone plan estratégico de seguridad vial


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Por qué no debes usar tu teléfono móvil como despertador\nInicioLifeStylePor qué no debes usar tu móvil como despertador\nPor qué no debes usar tu móvil como despertador\nEl teléfono móvil ha pasado de ser un aparato que utilizábamos para ponernos en contacto con alguien cuando estábamos en la calle, a ser una extensión de nuestra mano. Lo usamos para mirar cosas en internet, para leer o entretenernos cuando tenemos que esperar en algún sitio, para trabajar, para chatear con nuestros amigos y somos muchos los que hemos pasado a utilizar el móvil como despertador.\nOs confesaré que hace tiempo que le doy vueltas al hecho de dormir con el teléfono al lado de la cabeza todas las noches. Cuando mis hijos eran pequeños y dormían en la habitación con nosotros, casi a diario debatía con mi Paco sobre si ponerlos en “modo avión” o no. Es cierto que no hay nada demostrado sobre si realmente emiten unas ondas que nos hacen daño o no pero… ¡qué queréis que os diga! yo dormía mucho más tranquila.\nAhora, sigo poniéndolo todas las noches en “modo avión” pero quiero ir más allá, quiero dejar el móvil fuera de la habitación cuando me voy a acostar. ¿Es tan necesario tenerlo? No se me ocurre ningún motivo de vital importancia para que tenga que ocupar un lugar en mi mesita de noche, de hecho, tenemos un teléfono fijo (sí, siguen existiendo) que haría su labor perfectamente si tuviéramos que recibir una llamada importante.\nEn realidad, para lo único que tendría que tenerlo es para utilizarlo de alarma, pero esto lleva implícito dos cosas: que es lo último que veo al acostarme y que es lo primero que miro al levantarme. ¿Es eso lo que quiero? ¡No!\nPor qué no usar tu móvil como despertador\nAunque, como ya he dicho, no hay nada demostrado al cien por cien, son muchos los motivos por los que recomiendan no utilizar el smartphone como despertador, aquí te dejo algunos:\nAnima a un comportamiento compulsivo: precisamente por lo que comentábamos antes. El tener el móvil en la habitación no te deja desconectar, es lo último que ves al acostarte y lo primero que enciendes al levantarte. Pero, además, si estás intentando dormirte y ves que se ilumina porque llega un mensaje, no puedes evitar mirarlo. No parece muy lógico ¿no? Querer dormir y seguir pendiente del teléfono…\nProvoca insomnio: La pantalla de los teléfonos móviles suele ser muy potente, al iluminarse afecta a la hormona que regula al sueño disminuyendo su producción y haciendo que resulte más complicado conciliarlo. Eso, y el estar con continuas interrupciones como hemos mencionado arriba, tampoco ayuda. En los casos más extremos, hay personas que no descansan en toda la noche porque están consultando cada poco el teléfono.\nTe hace perder horas de sueño: Tener el teléfono a mano a la hora de acostarnos hace que lo consultemos mucho más rato del que teníamos pensado antes de acostarnos, así que aquí ya rascamos bastantes minutos de sueño. Pero, además, si nos despertamos a media noche y nos cuesta un mínimo dormirnos de nuevo, cogemos el smartphone y ahora sí señora mía, ha acabado usted de despejarse. De hecho, un reciente estudio ha asegurado que el 7% de los españoles se desvela por este motivo.\nAltera el sistema nervioso: La luminosidad de las pantallas, las vibraciones y el consultar el teléfono antes de dormirse altera el sistema nervioso en lugar de relajarlo. Por ello, se recomienda evitar mirarlo los minutos antes de intentar conciliar el sueño.\nEstrés e irritabilidad: Con el paso del tiempo, el insomnio y la alteración del sistema nervioso puede desembocar en estrés, mal humor e irritabilidad.\nVentajas de no usar el móvil como despertador\nTe he contado los motivos por los que no deberías utilizar el teléfono como despertador, pero es que, además, podremos beneficiarnos de algunas ventajas.\nDescansarás mejor: El no activar nuestro cerebro minutos antes de intentar dormir así como evitar cualquier luminosidad, vibración en nuestro entorno, etc. ayudará a que nuestras horas de sueño sean de mayor calidad.\nLeerás más: Si no te llevas el teléfono a la cama, es muy probable que el tiempo que inviertes en revisar tu Whatsapp, Facebook o Twitter lo utilices para leer un buen libro. Seguro que te encantará el cambio.\nHablarás más con tu pareja: Olvídate de la imagen de los dos en la cama y cada uno con su teléfono, si conseguís desterrarlos del dormitorio conyugal recuperaréis las ganas de hablar, de comentar como os ha ido el día aunque os lo hayáis contado en la cena o, simplemente, de miraros. No habrá ningún tipo de distracción.\nDesconectarás: Pocas horas, es cierto, pero por lo menos habrá unas cuantas horas al día en las que no tendrás que saltar corriendo cada vez que vibra o se ilumina la pantalla.\nSeguro que hay muchas más ventajas como que tendrás más espacio en tu mesita de noche ¿se te ocurre alguna?\nEs cierto que no hay estudios demasiado concluyentes sobre lo dañinas que son las ondas, lo perjudicial que es, lo que nos altera el sueño… pero ¿qué queréis que os diga?, yo estoy buscando ya un diseño de despertador que me guste para sustituirlo y desterrarlo definitivamente de la habitación. Quizá me incline por uno con radio, si te despiertas con música lo haces de otra manera. ¿Me cuentas tu experiencia?\nArtículo anterior¡Chicas al poder! Series protagonizadas por mujeres\nArtículo siguienteEscribo, luego existo\nPilar Martínez 9 mayo, 2017\tEn\t8:02 am\nYo todavía tengo en casa el despertador que tenía antes que se encendía la radio con musiquita cuando llegaba la hora…igual lo saco del cajón jeje\nMaria Jardón 9 mayo, 2017\tEn\t11:25 am\nPrueba, prueba, igual te sorprende ver que descansas bastante mejor 😉\nPlaneando ser padres 9 mayo, 2017\tEn\t10:00 am\nYo nunca he tenido un despertador que no fuera el móvil, pero te leo y creo que en mi caso se cumplen todos y cada uno de esos males que le atribuyen a su uso de esta forma. Desde luego, leer se ha acabado antes de dormir y es cierto que si me desvelo a medianoche tengo tentaciones de mirar redes sociales. ¡Pues me va a venir bien este post para cambiar el chip!\nMaria Jardón 9 mayo, 2017\tEn\t11:24 am\nA mi es que también me pasa y llevo tiempo observando que no descanso nada bien así que se acabó. El móvil fuera y por lo menos unas horitas desconectadas, creo que me vendrá genial para el sueño y para la cabeza ;-). Ya me contarás…\nMaribel Maralmaternal 9 mayo, 2017\tEn\t3:01 pm\nEn casa nos planteamos sacar los móviles de la habitación hace un par de meses.Nos autoresponder dos despertadores de los de toda la vida, y desde entonces no ha vuelto a entrar un móvil en la habitación. De hecho los apagamos por la noche, y hasta que no llevamos un buen rato despiertos no los encendemos. Os cuento que nosotros hemos notado mejoría en el descanso y sí, efectivamente, se vive un poco mejor si el móvil no es lo primero que ves por la mañana!!!\nPD: mi hijo es el que está flipando con los despertadores,para él tienen máster interés que el móvil que es a lo que está acostumbrado.