Redacción 11/05/12 10:20\nPor otra parte, a mediados del pasado mes de abril, Pyongyang lanzó un fracasado satélite espacial para conmemorar el nacimiento hace un siglo del fallecido Kim Il-sung, fundador de la primera dinastía comunista.\nJ. Robert Oppenheimer encabezó el plan para fabricar la primera bomba atómica. Tras el bombardeo de Hiroshima, su actitud ha sido de una gran indiferencia. Un superviviente de Hiroshima recordó que "un brillo cegador cortó el cielo... silencio mortal... luego una gran explosión, como el estallido de un trueno distante".\nEl apoyo de China exige a la colectividad internacional a cohabitar con la situación atroz y sangrante de Corea del Norte, nación en la que su población fallece de hambre y no tardaría en devastarse si no fuera por el envío de comestibles y medicamentos que recibe desde las instituciones humanitarias, de todo el orbe.\nLa bomba atómica es un dispositivo que consigue una gran cantidad de energía de las reacciones nucleares. Su funcionamiento se basa en espolear una reacción nuclear en cadena. Está entre las calificadas como armas de destrucción masiva. Su estallido causa una nube en forma de hongo. Fue desarrollada por Estados Unidos durante la II Guerra Mundial. Las descargas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki en pocos segundos resultaron desoladas, sendas poblaciones. Se conjetura que en Hiroshima acabó con más de 120.000 mortales de una población de 450.000 aborígenes, provocando otros 70.000 lacerados y devastando la urbe casi por completo. En Nagasaki, el número de víctimas originadas por el estallido se evaluó en unos 50.000 habitantes y 30.000 heridos, de una población de 195.000 autóctonos.\nUn superviviente de Hiroshima recordó que "un brillo cegador cortó el cielo... la piel de mi cuerpo sintió un calor quemante... silencio mortal... luego una gran explosión, como el estallido de un trueno distante". El avión lanzó su única carga y se distanció velozmente. Minutos después la bomba mortal explotó ocasionando un penetrante brillo que inflamó el cielo. De un globo de fuego de 400 metros de diámetro germinó una nube en forma de hongo que se alzó 20 kilómetros. El penetrante calor, de unos 3.000°C, convirtió rápidamente en tizones negros a millares de seres humanos. Otros miles perduraron unos pocos instantes, para ser golpeados por cascotes o soterrados en vida por la caída de los edificios.\nLlenos de pavor, muchos se arrojaron a los arroyos que habían ardido. Las miasmas radiactivas comenzaron su cruel y taciturna tarea de provocar una agonía lenta y prolongada. En ese 6 de agosto de 1945, el turbado universo supo que, el ser humano, había sometido la energía confinada en el átomo, para elaborar un artefacto enormemente demoledor.


El rincón de la magia: Hermoso Caos\nTítulo: "Hermoso Caos".\nEs curioso cómo en Gatlin las cosas buenas van unidas a las malas. Tanto es así que algunas veces es difícil distinguir cuál es cuál.\nDespués de que Macon volviera a la vida y que Lena cristalizara solo tocaba esperar a una Decimoctava Luna envuelta en más misterio que nunca. Ethan está muy confuso y las Canciones de Presagio que su madre le envía no le confirman absolutamente nada por lo que tendrá que seguir su destino de Wayward y visitar algún demonio, confiar en John Breed e incluso luchar hasta el final. Pero no todo es como parece puesto que la Rueda de la Fortuna nos aplasta a todos, tanto a Casters como Mortales.\nPara los que no hayáis leído los volúmenes anteriores os aviso de que soltaré varios spoilers. Como ya mencioné sobre mi relación de amor-odio por esta saga, he de decir que en este libro ha habido más amor por mi parte que en los demás. ¡Es el mejor de todos! De por sí envuelve más misterio que los demás en las Canciones de Presagio: que si dieciocho lunas, el Uno que son Dos, la Rueda de la Fortuna, la Lilum, etcétera. Sinceramente no me esperaba de que Ethan fuera el verdadero Uno que son Dos.\nEn esta novela no puedo destacar a alguien más protagonista puesto que todos juegan un papel bastante importante, desde John, Ridley (que ha dejado de ser una Caster pero sigue teniendo el mismo carácter), Link, Liv (más romántica que nunca) y Lena.\nLa edición es igual en todos los sentidos así que hablaré sobre el contenido. La narración sigue siendo igual solo que esta vez más cargada de magia y acción con un final buenísimo. Aunque el desenlace sea inesperado y rotundamente triste es único, es desde mi punto de vista lo que le hacía falta a la saga, un giro radical de los acontecimientos. Yo he quedado satisfecho con él y espero ver cómo se soluciona en la última entrega.\nEn cuanto a los antagonistas: odio a Abraham Ravenwood, lo odio... Pero a mi inigualable Sarafine..., me ha encantado conocer su pasado lejano como Izabel. Eso sí, no puedo creer que las autoras se hayan deshecho de una villana tan maravillosa como ella en este libro y espero que no sea así y se nos presente de alguna manera en Hermoso Final porque a mí también me gusta adorar a los personajes malvados de vez en cuando (xDD).\nHermoso Caos es la tercera parte que merece la alabanza por mi parte con una historia sorprendente como misteriosa además de unos acontecimientos que pondrán en vilo al lector. Y me quedo con una cita preciosa: "Te querré hasta el día después de para siempre".\nY hasta aquí mi reseña, ¡adiós!\nPublicado por A.C.B en 11:47 a. m.


No hay pruebas de que un vídeo llamado 'Cuidaros mucho' formatee tu móvil si lo aceptas - Periodico liberal\nNos habéis consultado a través de nuestro servicio de WhatsApp por un mensaje que alerta sobre un vídeo llamado «Cuidaros mucho» que, supuestamente, formatea tu móvil si lo aceptas. La cadena pide que lo pases\nNos habéis consultado a través de nuestro servicio de WhatsApp por un mensaje que alerta sobre un vídeo llamado «Cuidaros mucho» que, supuestamente, formatea tu móvil si lo aceptas. La cadena pide que lo pases a tus contactos y asegura que se ha advertido sobre el mismo en medios de comunicación. Pero no hay pruebas de que sea una amenaza real.\nEsta cadena no cita ni fechas ni ninguna fuente fiable. Tampoco hemos encontrado ninguna referencia a este supuesto virus en Canal Extremadura, como señala el mensaje. Además, es muy similar a otros que ya hemos desmentido en Maldita.es. Tiene la misma estructura que la cadena que avisa sobre el vídeo malicioso «Mueve tu cucu», del que no hemos encontrado ninguna prueba de que sea real.\nTambién os hemos advertido sobre el mensaje que alerta de un supuesto virus llamado «el Papa baila reggaeton» que formatea tu móvil y sobre el que la Unidad de Investigación Tecnológica de la Policía Nacional ya avisó en 2014.


Cuasimodistas con mucha fe recorrieron las distintas comunas de las Diócesis - Obispado de San Bernardo\nEstá aquí: NoticiasCuasimodistas con mucha fe recorrieron las distintas comunas de las Diócesis\nCuasimodistas con mucha fe recorrieron las distintas comunas de las Diócesis\nUna nueva fecha del tradicional Cuasimodo se llevó a cabo este domingo 24 de abril en todas las parroquias y capillas de la Diócesis.\nFieles a caballo, en carretas y bicicletas acompañaros y escoltaron a sus sacerdotes quienes fueron al encuentro de enfermos, ancianos e inválidos para impartirles la solemne comunión.\nLos guardianes del Santísimo Sacramento tiene la misión de resguardar el Santísimo Sacramento, que debe llegar a las moradas de quienes más lo necesitan.\nEl cuasimodo es una celebración tradición de la zona central de nuestro país que se realiza el segundo domingo después de pascua. Actualmente es una de las celebraciones más reconocidas en Chile, incluso Juan Pablo II en su visita la declaró como "Verdadero tesoro del pueblo de Dios"\nSiguiendo una vieja costumbre colonial, el párroco viaja en una carroza tirada por caballos a llevarle el sacramento de la comunión a los enfermos e impedidos de asistir a la iglesia, escoltado por huasos a caballo, con sus vestimentas tradicionales.\nLa palabra "Cuasimodo" proviene de las primeras palabras del introito del segundo domingo de Pascua, "Quasi modo géniti infantes...", (del latín, "Así como niños recién nacidos..."), fecha en la que se realiza esta llamativa celebración.


Se revela el anuncio de búsqueda de Doc Ock en el Daily Bugle de Spider-Man: No Way Home\nEl director de Guardianes de la Galaxia desmiente la teoría...\nEl subdirector de Rust recibe una citación tras evitar las...\nSe revela el anuncio de búsqueda de Doc Ock en...\nA close-up shot of an advertisement in The Daily Bugle for Spider-Man: No Way Home reveals officials looking to hunt down Doc Ock (Alfred Molina).2 min\nUna toma del Daily Bugle para Spider-Man: No Way Home muestra un acercamiento a un anuncio que intenta localizar a Doc Ock. Más de 15 años desde que interpretó por primera vez a Otto Octavius en Spider-Man 2 de Sam Raimi, Alfred Molina retoma su papel de villano en el Universo Cinematográfico de Marvel. Esta vez, se enfrenta a la versión de Tom Holland y se encuentran luchando entre sí a pesar de ser técnicamente de universos diferentes.\nSpider-Man: Lejos de casa funciona como punto de partida narrativo para la próxima película de colaboración de Marvel Studios y Sony. En Spider-Man: Lejos de casa, Peter se enfrenta a las ramificaciones inmediatas de que su identidad secreta de superhéroe se revele al mundo. Desesperado por un aliado, el joven vengador busca la ayuda del Doctor Strange (Benedict Cumberbatch). Pero, aunque el hechicero está ansioso por proporcionar asistencia, su participación empeora todo el predicamento, ya que su hechizo manipulado expone inadvertidamente a la Tierra a amenazas multiversales. Poco después, los villanos de las anteriores películas de Spider-Man, como el Duende Verde de Willem Dafoe, el Electro de Jamie Foxx y Doc Ock, empiezan a aparecer, obligando al Spider-Man de Holland a luchar contra ellos.\nTodos los malos mencionados han aparecido de una forma u otra en el marketing de Spider-Man: No Way Home, pero Doc Ock más que nadie. Su pelea con Peter en medio del puente ha sido destacada en varios anuncios de televisión. Ahora, gracias a Atlanta Filming en Instagram, los fans pueden saber más sobre la respuesta del público a la batalla de la pareja con una instantánea de un anuncio de The Daily Bugle que muestra que los funcionarios están tratando de localizar a Otto. En otra parte del post, tanto Peter como el Doctor Strange están incluidos en un divertido crucigrama.\nEs interesante que el público juegue un papel integral en la historia de Spider-Man: No Way Home. Para empezar, a pesar de la muerte de Mysterio (Jake Gyllenhaal), éste sigue siendo capaz de convertir la vida de Peter en un infierno gracias a su maliciosa confesión al morir, que no sólo reveló la identidad secreta del héroe, sino que también le inculpó de la muerte de Quentin Beck. Cabe destacar que a pesar de que Spider-Man descubrió los verdaderos colores de Mysterio, el público sigue convencido de que era un héroe. Así, el trepamuros es sometido a un juicio por publicidad, lo que le obliga a acudir al Doctor Extraño. Suponiendo que la primera aparición de Doc Ock en la Línea de Tiempo Sagrada sea durante su pelea en el puente con Spider-Man, es posible que los transeúntes lo reconozcan como el adversario del villano, lo que podría ser bueno para su imagen si la gente creyera que está tratando de derrotar a Doc Ock o algo malo, ya que algunos podrían interpretarlo como si estuviera causando estragos.\nDoc Ock podría ser originalmente un villano en Spider-Man 2, y también se presenta como tal en Spider-Man: No Way Home, pero no está fuera del ámbito de la posibilidad de que se redime en la próxima película del MCU. Cuando se da cuenta de que está luchando contra una versión diferente del héroe teledirigido, no se lanza inmediatamente a matar. Incluso cuando es capturado y llevado al Sanctum Sanctorum, conversa con Peter y sus amigos de forma civilizada. En cambio, los fans deberían estar más preocupados por el regreso del Duende Verde, ya que sus motivaciones en la película son supuestamente personales, lo que le hace más peligroso.\nDoc Ock, Marvel Studios, Sony Pictures, Spider-Man : No Way Home


El problema de la superpoblación de palomas en Barcelona ha alcanzado niveles alarmantes. Cualquiera que haya intentado cruzar por Plaça Catalunya sabe a qué me refiero. Pues el otro día encontré a un par de operarios en Passeig de Gracia, echándole de comer a las palomas. Pensé que sólo eran un par de bromistas dispuestos a hacerles alguna putada a las palomas, pero no, la cosa es mucho más entretenida.\nObserva este video donde utilizan una especia de catapulta-cañón lanzadera, que despliega un red en menos de un segundo, atrapando a muchas palomas a la vez, sin hacerles daño (aunque por mi las podrían convertir en abono para las plantas):\nCuriosamente publiqué este post a las 11:00h de la mañana y a las pocas horas aparece el mismo video y la noticia desarrollada en:\nQué casualidades tiene la vida, eh? Sobretodo porque ese video es de febrero, no es actual precisamente. En fin, una más, qué más da. Por cierto, yo si les he enlazado a ellos pese a que han copiado la noticia sin citar fuentes.\ncanon, captura, catapulta, caza, coloms, palomas, pigeons, red


Millonaria oferta de Fiorentina por Martínez Quarta - Toque Deportivo\nEl club italiano la envió directamente a River: ronda los 12.000.000 de euros más una plusvalía por un porcentaje de una futura venta.\nEse mail que tanto esperaban desde River, llegó: la Fiorentina aceleró gestiones este jueves y, bien temprano, envió una propuesta formal para comprar a Lucas Martínez Quarta. Una oferta millonaria por la totalidad del pase del zaguero y muy superior a la acercada en el primer contacto entre partes.\nSegún pudo averiguar Olé, la propuesta membretada que la Fiorentina le envió directamente a River fue de alrededor de € 12.000.000 -a pagarse en dos cuotas equitativas- por el 100% de los derechos económicos de Martínez Quarta, de los cuales el club posee el 85% (el 15% restante es propiedad de Kimberley de Mar del Plata). A su vez, la propuesta incluye un contrato de cinco años para el futbolista y un beneficio extra para Núñez: una plusvalía ante una futura venta cuyos porcentajes no trascendieron.\nEl contacto esta vez no se dio a través del representante del jugador -Gustavo Goñi- sino que fue entre instituciones, lo que de algún modo demuestra la intención firme de los italianos de quedarse con el zaguero de 24 años. Desde Florencia, de hecho, decidieron incrementar en un 50% los montos que habían acercado verbalmente en el primer sondeo formal, a través del cual intentó contratar al Chino a través de un préstamo con cargo alto (€ 1.000.000) más una obligación de compra de otros € 7.000.000.\nPezzella, un ex River, podría ser transferido al Milan o Valencia. Y Fiorentina necesita cubrir su lugar (DPA/Archivo).\nEsta nueva proposición económica está un poco más alineada con lo que el club pretendía por el jugador. El martes a última hora se celebró una reunión entre Goñi y Rodolfo D’Onofrio en la cual se analizaron las distintas posturas que podía llegar a tomar River frente a un nuevo contacto desde Italia. Algo que se conversó es la posibilidad de vender la totalidad de la ficha y no sólo el 50%, como había intentado infructuosamente Celta de Vigo. El club español ofreció 5,5 millones de euros por la mitad del pase de Martínez Quarta, pero la dirigencia argentina desestimó la cifra puesto que, entre otras cosas, no tenía garantizada la venta del otro 50%.\nFiorentina, en ese sentido, viene por la ficha completa mostrándose abierto a desembolsar un monto equivalente a un poco más de la mitad de la cláusula de rescisión del defensor, fijada en € 22.000.000, en pos de ocupar una plaza que podría quedar vacante si concreta la venta de un ex River, Germán Pezzella (lo pretenden Milan y Valencia). En Italia, al mismo tiempo, también saben que antes del lunes, cuando cierre el mercado del Calcio, podrían recibir hasta 50 millones de euros por Federico Chiesa, pretendido por Juventus. Ese dinero brindaría liquidez para poder afrontar una inversión por un defensor de proyección y que hasta cuenta con pasaporte comunitario.\n“Espero que River entienda que no se puede someter a las urgencias y a los que puedan querer aprovecharse de equipos con una posibilidad así”.\nMarcelo Gallardo marcó posición luego de la victoria ante San Pablo\n“Tenemos que hacer valer a nuestros futbolistas. Martínez Quarta es uno de los mejores centrales del fútbol argentino, con nivel de Selección, y considero que está para pegar el salto cuando alguien valore su calidad”, había marcado el terreno Marcelo Gallardo este miércoles, al referirse al potencial éxodo de su zaguero. “Espero que River entienda que no se puede someter a las urgencias y a los que puedan querer aprovecharse de equipos con una posibilidad así”.\nEl entrenador, así, reclamó la mejor cotización. Aunque entiende al mismo tiempo cuál es la posición del defensor. Incluso el deté expuso públicamente su postura. Sabe que el fútbol argentino no ofrece la competitividad de otros campeonatos -ni siquiera hay fecha de regreso a la actividad-, lo que perjudica a aquellos jugadores que aspiran a tener una oportunidad en la Selección (entre ellos, MQ). Y al mismo tiempo nuestra liga tampoco goza de la misma robustez económica que las europeas: allí se paga en moneda extranjera, mientras que en la Argentina se abona en pesos y con un valor del dólar desfasado del flotante. Ante un escenario semejante resulta imposible para Gallardo negarse a un éxodo.\nRiver analizará la propuesta de Fiorentina entendiendo que el monto, a su vez, podría ayudarle a resolver algunos rojos. Y que, dilatada la venta de Juan Fernando Quintero al fútbol de China -el mercado ya cerró y el volante se quedaría sin jugar hasta 2021; se esperaba que dejara u$s 10.000.000 netos- de aceptarse la propuesta italiana la salida de Martínez Quarta aseguraría una inyección para las arcas. Si convencen las formas de pago, ¿ciao, Chino?


Inicio > BlackBerry > Noticias > Novedades > Llamadas de voz gratis con BlackBerry Messenger 7\nEn el día de hoy RIM anuncia la beta de BlackBerry Messenger 7 la cual agrega la función de realizar llamadas de voz. Así es como acaban de leer el servicio de mensajería en su versión 7.0 adelanta en su última actualización una novedad que será aprovechada en Blackberry 10, y es la posibilidad de poder realizar llamadas a través del sistema de mensajería, con el añadido de BBM Voice.\nPara comunicarse los usuarios deben estar conectados a una red wifi obviamente, después el uso de BBM Voice es tan sencillo como enviar texto a un contacto, ya que por medio de un icono especial se nos avisa que el contacto está disponible para comunicarnos vía BBM Voice. Una vez establecida la comunicación, podemos enviar imágenes y contenidos mientras hablamos, lo que le da un uso de multitarea a la aplicación que es de destacar. Ademas el servicio está integrado con BlackBerry ID, por lo que que conserva el perfil, grupos y contactos de forma que sea sencillo el cambio a otros dispositivos.\nSi quieren probar ya la nueva función que ofrece la versión beta de BlackBerry Messenger 7, pues sepan que está disponible en la Zona Beta y sólo es compatible con BlackBerry OS 6, aunque se espera que salga próximamente para BB OS5. También vendrá ya instalada en Blackberry 10.\nEtiquetas:BBM, BBM 7, BBM Voice, BlackBerry, BlackBerry Messenger 7, llamadas de voz, realizar llamada de voz con BBM Voice, realizar llamadas de voz, realizar llamadas de voz con BBM7


Los premios nobeles se han convertido en un albur maldito que sólo responde a los intereses de la élite mundial. (José Tejada Maury)\nCada vez que trascurre fin de año, esperamos con mucha expectativa qué personas recibirán otorgamiento de premios nobeles y cuál ha sido el mérito por el cual serán galardonados.\nA la final when se hace un análisis sobre la clase de trabajo y la calidad de este, se detecta una falta no sólo de información por parte del jurado calificador, también se detecta falta de conocimiento sobre el tema.\nAun cuando de salida la presentación a postulación es discriminatoria y excluyente, ya que dicho comité sólo envía invitaciones a quienes ellos considere y no se hace por convocatoria abierta, además se detecta que se trata de un sistema de selección programada con diversos intereses geopolíticos, de mercado y por otro lado se galardona la copialina o el plagio.\nEmpezaremos por analizar el galardón del nobel de física, que esta vez vino enlazado con otros trabajos como para amortiguar un poco la desfachatez. El nobel de física 2021 ha sido para dos expertos en “modelos físicos de cambio climático”, los “hallazgos” de los tres científicos están relacionados y “aportan” mucho para comprender el clima y “predecir el cambio climático”. Según el comité estercolero de Karolinska, Syukuro Manabe, nacido en Japón y residente en Princeton, Estados Unidos de Norteamérica, demostró en los años sesenta cómo el aumento de los niveles de dióxido de Carbono, el CO2 en la atmósfera provoca un incremento en la temperatura terrestre.\nReciclados de inconsistente fórmula de hace 125 años.\nUn detalle que ignoró el jurado del Instituto Karolinska fue precisamente que, en el año de 1896, hace exactamente 125 años, el físico químico Svante August Arrhenius proclamó que los combustibles fósiles “podrían” dar lugar o acelerar el calentamiento de la Tierra entre uno y dos grados Centígrados, entre dos y tres mil años. Arrhenius diseñó una ecuación matemática en la que relaciona la temperatura del planeta con relación al incremento del volumen del Gas Carbónico (CO2), igualmente ignorando que con anterioridad a esto el físico Irlandés John Tyndall (1820-1893) ya había demostrado cómo el vapor de agua absorbe la radiación infrarroja. Hasta el presente al parecer se ignora que el petróleo es un combustible orgánico y es un hidrocarburo que en ningún momento sus partículas orgánicas (H, C)) han sido sustituidas por material mineral. Por consiguiente, el petróleo no es un fósil. Jean Laigret demostró que el petróleo se produce en presencia de la bacteria Bacillus Perfringens. Actualmente en países como México se está reciclando desechos de la petroquímica (plásticos) para producir gasolina y Diesel, lo que nos demuestra que este material es reciclable.\nPor consiguiente, se aconseja no vaciar los pozos petroleros, sino dejarles al menos un 30% y volverlos a sellar a ver si se produce el repoblamiento petrolero.\nNo se logra comprender por qué ninguna entidad de carácter académico se pronuncia ante esta desfachatez y bazofia literaria sin fundamento científico alguno. Teniendo en cuanto que el Gas Carbónico CO2 es un gas, valga la redundancia, cómo en forma arbitraria se le han pretendido imponer unas características a este gas, ni un aún metales conductores del calor como la plata, el cobre, el aluminio que tienen la particularidad de dejar pasar el calor a través de sus moléculas sin que éstas cambien de posición, mientras que los gases en la atmósfera se desplazan por el fenómeno de la convección(las masas de aire calientes se desplazan para dar paso a otras más frías y densas) .Ni siquiera si lo miramos por el lado del Asbesto como material retenedor de calor , el oscurantismo académico contemporáneo ha manifestado en forma arbitraria que un gas como el carbónico atrapa el calor y lo mantiene allí, cuando el calor es energía en tránsito y necesariamente se ajusta a las leyes de la física y de la termodinámica y el gas carbónico a las leyes de los gases.\nNo hay un pronunciamiento de parte de la IUPAC, de la Asociación Internacional de Química Pura y Aplicada en cuanto al concepto de caloría ya que para esta se toma como referencia el agua y no el CO2, afirmar que el CO2 atrapa el calor y lo mantiene sobre el suelo , eso implica que no hay circulación gaseosa en la atmósfera, que se trata de una atmósfera estática, por ende si el calor no circula, ¿cómo es posible que pretendan imponer un supuesto deshielo en alturas superiores a 4.000 metros sobre el nivel del mar?.\nNadie hace referencia a la depredación en la exploración y explotación del petróleo, sólo hacen hincapié en el CO2 y por allí no es el asunto, sobre todo con tanto argumento sin fundamento científico. Una vez más el Instituto Karolinska y su jurado títere, recicla un absurdo y lo cataloga como hecho científico.\nLo absurdo de la ecuación es que implica que la temperatura de la tierra está en función del Gas Carbónico, al afirmar que, si este aumenta su volumen, la temperatura global aumenta, es decir, confunden clima con temperatura, desconociendo los factores que intervienen en las condiciones de estudio del clima terrestre, Ignorando que el clima terrestre depende de la circulación global del agua, Latitud, altitud, distancia al mar, corrientes oceánicas, orientación del relieve(imaginemos el daño que hicieron con haber derribado al Yanacocha en Perú para extraer oro) ,dirección de los vientos planetarios y estacionales(los vientos son reguladores térmicos del planeta: sistemas de alta y baja presión).\nPor lo tanto, no hay ni habrá fórmula matemática alguna que vaticine un supuesto cambio climático y menos un calentamiento global.\nEste es un tema que deben ventilar profesionalmente los países industrializados, pero sobre todo aquellos que por estrategia geopolítica se les pretende sabotear sus industrias energéticas, sin lugar a duda están el Nord Stream 2 y la OPEP a la cabeza.\nSe reitera que el asunto no es por el lado del CO2, ya que este es un gas con efecto de enfriamiento y teniendo en cuenta sus propiedades físicas, este cumple un ciclo en la naturaleza. Sigue el engaño de que el efecto invernadero significa incremento de calor, cuando corresponde a evitar que el planeta se enfríe ya que en ningún momento se han incrementado las calorías y estas permanecen constantes. En buena hora, aprovechando esta oportunidad, los países y organizaciones motivo de interés deberían de presentar sus demandas respectivas mediante un consenso académico y científico para ponerle fin a toda esta bazofia literaria, porque lo que verdaderamente están ocultando es una depredación incontenible.\nAun cuando no nos interesan los nombres de los “favorecidos” ya que nos interesa centrarnos es en los “trabajos “realizados. Al parecer se hace otro homenaje al plagio y a la copialina.\nDavid Julius y Ardem Patapoutian fueron laureados "por sus descubrimientos de receptores de la temperatura y el tacto", anunció la Asamblea Nobel del Instituto Karolinska de Suecia este lunes.\nEn 1973, Solomon Snyder y Candace Pert del John´s Hopkins descubrieron la endorfina. La endorfina es el nombre corto de “morfina endógena” (presente en la heroína). Es estructuralmente muy similar a los opioides (opio, morfina, heroína, etc.) y tiene funciones similares: está implicada en la reducción del dolor y en el placer, y las drogas opiáceas funcionan adhiriéndose a los receptores de endorfinas.\nEl sistema nervioso central (SNC) está formado por el cerebro y la médula espinal. ... El sistema nervioso periférico consiste en un sistema complejo de neuronas sensoriales, ganglios (grupos de neuronas) y nervios. Este sistema está conectado entre sí y también al sistema nervioso central y regula sus funciones.\nAsí que estos señores no han descubierto nada nuevo y ya los chinos hace más de dos mil años aplicaban el mentol como terapéutico para el dolor, precisamente comprendiendo los efectos del mentol y las sensaciones del dolor a través de los neurotransmisores, además también han utilizado la acupuntura y la acupresión (digitopuntura) para manejos del dolor desde hace mil años.\nAprovechando la cumbre del Clima de Glasgow 2021 que se está desarrollando en la actualidad es necesario que se ventile este asunto con respecto al fraude académico del cambio climático, dado que lo que realmente existe es una crisis ambiental resultado de la depredación tras nacionalista.\nSe le recomienda al Instituto Karolinska y a la academia de Ciencias de Suecia abstenerse de galardonar la copialina, el engaño y el plagio que redundan en torno a los premios nobeles de física y de medicina 2021 ya que eso es un mal ejemplo para la humanidad, para el mundo académico y científico.\nJosé de Jesús Tejada Maury 12 de noviembre de 2021


Una empresa dedicada al caucho podría ser la primera de la nueva etapa - Faro de Vigo\nUna empresa dedicada al caucho podría ser la primera de la nueva etapa\nDesde el Concello de Cuntis confían en que las futuras circunstancias legales del polígono sirvan para impulsar la llegada de empresas y, por tanto, la generación de empleo y el asentamiento de la población. La que podría ser la primera en llegar ocuparía las antiguas naves que emplearon Cedonosa e IKF. La firma, dedicada al caucho, se trasladaría desde O Porriño donde da trabajo a medio centenar de empleados. Los directivos de la firma ya visitaron las instalaciones y han mantenido reuniones con el Ayuntamiento y la Xunta.\nTras el encuentro con el gobierno municipal aseguraron que este recinto sería válido para su actividad. A pesar de la satisfacción, por ahora se trata solo de intenciones que, eso sí, han recibido también el visto bueno de la Xunta y la Diputación. Por eso desde el Concello albergan esperanzas a que esta empresa se instale en el polígono e impulse esta superficie industrial que en los últimos años ha perdido empleos e inquilinos.\nEl interés por asentarse en el polígono cuntiense se materializó hace casi medio año, cuando arrancaron las conversaciones entre esta firma (dedicada entre otras labores a la realización de suelos de caucho empleados en parques infantiles) y el gobierno municipal. "El estudio de viabilidad es totalmente favorable", se indicó desde la administración local después de una de las reuniones que han mantenido ambas partes.


¿Olvidó su contraseña? - Uxibus\nLCI Barcelona COLOMBIA\nGaleria de portafolio de graduados de LCI Education\nEntrez le code affiché ci-dessous\nUsted no tiene cuenta ? Quiere hacer parte de Mindhunter ? QUIERO REGISTRARME EmpleadoresAnuncien sus ofertasde empleo\t¿Preguntas? ¿Algún comentario?Envíanos un correo a uxibus@lcieducation.com InicioQuiero registrarmePortafoliosOfertas de trabajoRecursosMi UXIBUS +\n¿QUÉ ES UXIBUS ? Vehículo moderno de los próximios genios, UXIBUS es la tribuna estudiantil de la red LCI Education. Sus obras creativas y de alta calidad llaman la atención de cazatalentos de todas partes.\n© 2014 – LCI Education – Todos los derechos reservados


Mesura ante revisión de cuenta de Bco.\nA fin de evitar que se enturbie el clima político del Estado de Chihuahua\n“Los actores políticos deberán guardar mesura en el tema de la revisión de la cuenta pública del municipio de Chihuahua”, esto lo refirió el Titular de la Cámara Mexicana de la Industria y la Construcción, Ricardo Orviz.\nEn relación a los últimos acontecimientos presentados alrededor de la revisión de la cuenta pública antes citada, del ejercicio presupuestal 2006 de la administración encabezada por el sr. Juan Blanco, en especial de las denuncias interpuestas por el Sr. Ernesto Reyes Quiñónez, la Cmic se pronuncia porque todos estos asuntos se resuelvan en el seno de las instancias correspondientes.\nOrviz agregó que los señalamientos efectuados y la resolución del Congreso del Estado de Chihuahua, de regresar el dictamen de la cuenta en el seno de la Comisión de Fiscalización para realizar un exámen más detenido, obligan a que todos esperemos este análisis y la resolución sobre este asunto.\nA su vez agregó que esto se debería dar en apego al derecho, por lo que los constructores chihuahuenses expresaron la más absoluta confianza en las instituciones y sus resoluciones.


Paraguay – País de las mujeres\n(una exposición de exportación)\nProseguir directamente a la Exposición con sus más de 50 mujeres interesantes >>>\nMuy apreciados amigos paraguayos -\nla primera mujer paraguaya que conocí fue aquella arriba reproducida con zapallo y cigarro del mercado 4 (si recuerdo bien el número, estaba cerca del “Colegio Gett”). Lo que se podía le compramos a ella, y si por acaso habíamos comprado alguna mercadería de otra vendedora, nos retó y reclamaba fieldad de cliente. Y le hicimos caso, por supuesto.\nSolíamos llamarla “La Cigarra”.\nFumaba todo el dia aquellos cigarros fuertes marco torpedo pulmón, y a mi me parecía un milagro que haya llegado, con tanto humo, a su edad de más de sesenta ya. Estaba en su puesto como un monumento, a veces casi inmóvil, dando señal de viva solo el humo inpermeable de su cigarro. Me impesionaban su autoridad y su carácter independiente. Más tarde conocí la fabricante de esta mercadería danina - si bien casera - era la inolvidable Doña Clara en su rincón remoto en el Mercado Pettirrossi, donde se dedicaba todo el dia a rodar el tabaco paraguayo sobre su bandeja de madera. Con mucha rapidez y destreza.\nDoña Clara, a diferencia a La Cigarra, era muy suave y cariñosa, respetada por todas sus vecinas profesionales. En mis pasantías anuales siempre la visitaba como a una buena amiga, algunas veces fuimos a almorzar en el comedor rústico en el primer piso, aí le ofrecí mi regalito de Alemania - y lo sencillo que fuera, ella se alegraba mucho. Ya no recuerdo el año en que los dos puestos de esas mujeres tan impresionantes - y en cierta forma causadoras tempranas de mi imagen de la mujer paraguaya - habían quedado vacios. Me informaron que se habian muerto Doña Clara y La Cigarra, heroinas de la vida cotidiana, casi en la misma fecha.\nHace algunos meses me subió una fuerte emoción, cuando me cayeron en manos las fotos de las dos mujeres, fotos diapositivas de AGFAcolor que yo usaba en estos dias, 40 años atras, y que conseguía en la pequeña empresa alemana con autorización de la gran AGFA - había todavía competencia y una alternativa a ROCHESTER - rollos, entonces, con 36 tomas, usados escrupulosamente hasta la ultima foto, y sostengo que algo de esa otra disciplina en la utilización del material escaso no fue contraproducente al resultado, como se puede comprobar en las dos fotos de hace 40 años. Un amigo melas digitalizó con su herramienta casera, perdieron calidad, pero no han perdido nada del espíritu y de la apariencia de sus protagonistas.\nEstos recuerdos del inicio de los años setenta en Py, que nos marcaron bastante, junto al enfoque hacia las mujeres del país, me motivaban en seguida de presentar una exposición con el tema.\nExposición de fotos: “Paraguay - País de las Mujeres\nContinuación en la Exposición con sus más de 50 mujeres interesantes >>>


El Colegio Profesional de Terapeutas Ocupacionales de La Rioja (CoPTOR) es una Corporación de Derecho Público, con personalidad jurídica propia y con plena capacidad para el cumplimiento de sus fines y el ejercicio de sus funciones.\nEn base a nuestro conocimiento la Terapia Ocupacional se viene practicando en La Rioja desde 1995-1996 y comenzó en las áreas de rehabilitación física y salud mental.\nLa primera agrupación de terapeutas ocupacionales surge en forma de asociación ARTO, el 7 de septiembre del año 2004. Los inicios del CoPTOR surgen en enero del 2008 cuando se crea una comisión de trabajo dentro de la Asociación Profesional Riojana de Terapeutas Ocupacionales para iniciar los trámites de creación del colegio profesional. El jueves 28 de marzo de 2013 se aprobó, a las 22.30 la Ley del Colegio Profesional de Terapeutas Ocupacionales de La Rioja con unanimidad de votos de todos los partidos\nrepresentantes en el Parlamento Riojano.\nEl 7 de septiembre de 2013 se celebró una asamblea donde se votó la aprobación de los estatutos del Colegio Profesional de Terapeutas Ocupacionales de La Rioja, y,\nse eligió la junta directiva. Además se firmó un acuerdo de colaboración con la asociación profesional de terapeutas ocupacionales de la Rioja, ARTO, en materia de promoción de la Terapia Ocupacional.\nEl colegio se constituyó en una asamblea en la que participaron un total de 19\nEl reconocimiento de la primera Junta de Gobierno se obtuvo el 27 de diciembre del 2013, tras una serie de subsanaciones requeridas desde la administración riojana, publicándose en el BOR los primeros estatutos del CoPTOR, el día 24 de enero de 2014.\nLos fines esenciales del CoPTOR son:\nLa representación exclusiva de la profesión del Terapeuta Ocupacional en\ncuestiones de ámbito autonómico.\nLa ordenación de la profesión, en todas sus formas y especialidades, dentro del\nmarco legal aplicable y que afecten a la profesión del Terapeuta Ocupacional, en el\nrespecto a los principio de deontología, eficacia, independencia y responsabilidad.\nLa defensa de los derechos e intereses generales de la Terapia Ocupacional\ny de los colegiados ante los poderes públicos y privados.\nParticipar y colaborar con las administraciones públicas y privadas en la defensa\nde la profesión y de los usuarios de los servicios de Terapia Ocupacional.\nParticipar y colaborar con las administraciones públicas y privadas contribuyendo\nal desarrollo y promoción de la defensa del derecho y promoción de la salud.\nFomentar la solidaridad profesional y promover el progreso de la Terapia\nOcupacional y el aumento de las competencias y del prestigio de la profesión.\nFomentar por si, o por medio de la colaboración con terceros, la investigación\ny el desarrollo de la Terapia Ocupacional.\nLlevar el censo de profesionales y el correspondiente registro de títulos con cuantos datos se estimen necesarios para una mejor información, así como elaborar\nlas estadísticas que se consideren necesarias para la realización de estudios,\nproyectos y propuestas relacionados con el ejercicio de la profesión.


Stella Donnelly anuncia disco de debut y estrena ‘Old Man' - Indiespot\nStella Donnelly anuncia disco de debut y estrena ‘Old Man’\nLa australiana señala a Woody Allen por criticar el #MeToo en el mordaz primer adelanto de Beware of the Dogs.\nStella Donnelly fue nuestro mejor descubrimiento del pasado Primavera Club 2018 en Barcelona y Madrid, y aunque no incluimos su fantástico trabajo Thrush Metal entre nuestros mejores discos del año al tratarse de un EP, sí lo destacamos en nuestras menciones de honor. Y como suele suceder con los artistas prometedores, hoy ha resultado ser el día en que la australiana ha anunciado su disco de debut, que llevará por título Beware of the Dogs y verá la luz vía Secretly Canadian el próximo 8 de marzo (mira tú por dónde, coincidiendo con el Día Internacional de la Mujer Trabajadora).\nCon el anuncio hemos conocido además ‘Old Man’, un primer sencillo pop-folk que, detrás de dulces armonías y ganchos arrebatadores, presenta una letra mordaz contra lo que podríamos llamar los “señoros”. De hecho, Stella le da bien duro al mismísimo Woody Allen: «Se me ocurrieron los acordes y el coro de esta canción en 2017, más o menos en la época en que Woody Allen llamó al movimiento #MeToo una caza de brujas. Fue un sentimiento muy extraño para mí ver el cambio del mundo ante mis ojos y comprobar que estos hombres que habían explotado su poder durante tanto tiempo en realidad eran responsables de sus acciones. Me hizo recordar mis experiencias como joven haciendo música y ciertos hombres poderosos que intentaron manipularme y explotar a otras jóvenes”, explica en la nota de prensa la artista, que en el tema enarbola letras como “me agarraste con la mano abierta, ahora el mundo te está agarrando a ti”, quizá en referencia a aquel comentario de Trump que indignó a mujeres de todo el mundo.\nNo se pierdan, tampoco, el genial videoclip que acompaña la canción.\nJames Blake y Rosalía comparten avances de su colaboración


Una cesta de la compra cada vez más limpia - rawsuperdrink //cdn.shopify.com/s/files/1/0507/2391/3877/t/2/assets/custom-pd.js?4271\nEsto quiere decir, que, aunque sea un camino lento, y del que queda todavía mucho camino, algo estamos haciendo bien, me refiero a profesionales de la salud, de la industria alimentaria, leyes que favorecen al consumidor, estrategias de salud… para crear consciencia en la población y que no solo queramos una felicidad al espejo o al paladar, si no que vayamos un poco más allá.\nPor ejemplo, cada vez vemos más lo mal que se habla de los alimentos ultra procesados, con gran cantidad de azúcares libres y grasas saturadas, que contribuyen a aumentar la ingesta calórica, sin beneficios nutricionales y que además desplazan el consumo de los alimentos ricos en fibra, hidratos de carbono complejos y grasas beneficiosas que pertenecen a los patrones de alimentación saludables. Y creo y espero que muchos de los que están leyendo esto, ya habrán dicho alguna vez, <<eso está super procesado>>.\nTambién la aumentada tendencia por parte de la población de elegir alimentos ecológicos viene principalmente por la transparencia de la industria alimentaria y la información. El término trazabilidad “de la granja a la mesa” es algo obligatorio en la industria alimentaria, y por el que podemos saber perfectamente que tiene y por dónde ha pasado el alimento que estamos consumiendo. Es decir, ahora estamos informados y eso nos da el poder de tomar elecciones.\nEl término ecológico/ orgánico, hace referencia al modo en el que se ha obtenido ese producto. Los alimentos ecológicos son aquellos que se obtienen con prácticas agrícolas que cuidan el medio ambiente, y respetan los ciclos naturales de crecimiento sin alterarlos artificialmente. El término “natural” significa que no tiene colorantes, saborizantes, ni conservantes artificiales, pero no hace referencia a los métodos, ni a las materias primas usadas para producir el alimento.\nEste tipo de agricultura (ecológica) es más sostenible, ya que disminuye considerablemente la contaminación que se generar durante la producción y mejora la calidad del suelo y del agua, lo que promueve la biodiversidad.\nLa característica principal de los alimentos ecológicos es que no se exponen a ningún tipo de pesticida o sustancia química que no sea natural (fertilizantes artificiales, herbicidas, hormonas de crecimiento y antibióticos para el ganado…). Por lo tanto, también quedan excluidos de este tipo de alimentos los modificados genéticamente (transgénicos) que resisten mejor las plagas.\nEl alto crecimiento que está teniendo este sector, presiona para un desarrollo, cada vez más extenso de las normativas del sector agropecuario. Los alimentos ecológicos en la Unión Europea están regidos por normas específicas de producción y de etiquetado, a través del cual se les asigna como símbolo distintivo obligatorio la denominada “eurohoja”. Además, tienen una legislación especial que, entre otras funciones, controla el posible fraude que pueda producirse con otros productos para mejorar la confianza de los consumidores. La Eurohoja, que es uno de los logos que aparece en nuestras botellas de RAW. Los productos con este logotipo han cumplido condiciones estrictas sobre cómo deben ser producidos, procesados, transportados y almacenados. Este logotipo solo se puede usar en productos que contienen al menos el 95% de ingredientes orgánicos y además respetan condiciones estrictas adicionales para el 5% restante. El mismo ingrediente no puede estar presente en forma orgánica y no orgánica. Estos ingredientes deben tener todos, una trazabilidad.\nSe ha demostrado que tienen de pequeños a moderados aumentos en algunos nutrientes, como, por ejemplo, en antioxidantes, en vitaminas y en ácidos grasos (omega 3).\nMenor cantidad de metales pesados (por ejemplo, el cadmio es una sustancia química tóxica que se encuentra naturalmente en el suelo y es absorbida por las plantas.\nMenor presencia de residuos de plaguicidas (pueden tener algunos debido a los plaguicidas aprobados para la agricultura orgánica o debido a los transmitidos por el aire)\nEs comida mucho más segura, ya que el cultivo está libre de plaguicidas y herbicidas. Y los alimentos transgénicos que tienen alterada su estructura molecular pueden ocasionar alergias y daños en el sistema inmune de los consumidores.\nDesde el 2004, el Environmental Working Group ha estado publicando Dirty Dozen (docena sucia), una lista anual de las frutas y verduras que probablemente contengan más residuos de pesticidas, incluso después de lavarlas. Si quieres empezar a comprar algunos vegetales orgánicos, sin que te vuelvas ahora un extremista, estos deben ser tu prioridad (lista de 2021).\n¿Y consumir alimentos locales? No hay duda de que reducir la huella de carbono, apoyar la economía local, comer alimentos de estación (y frescos), saber de dónde provienen y cómo se producen los alimentos son todos aspectos positivos y si los alimentos que compras no han estado almacenados o en tránsito durante días o semanas, tendrán mayor cantidad de nutrientes cuando los comas.\nLa verdad, es que, de la cesta de la compra, en gran medida, depende tu salud, así que hay que elegir muy bien.


acondicionado y refrigeración de un buque\ntipo nodriza fluvial\nEste artículo presenta la evaluación energética del sistema de aire acondicionado y de refrigeración de un buque patrullero de río tipo Nodriza Fluvial construido por Cotecmar (Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial) para la Armada colombiana. El cálculo fue desarrollado aplicando la metodología propuesta por la Sociedad de Arquitectos Navales e Ingenieros Marinos (Sname) complementada con la metodología de las “curvas del serpentín” de la Trane Corporation. Se propusieron equipos basados en los resultados obtenidos, dado que al compararse con los instalados en el buque, mostraron ahorros energéticos y económicos.\nPalabras clave: Curvas del serpentín, ahorro energético, carga térmica, factor de calor sensible.\nThis article presents the energy evaluation of the air conditioning and refrigeration system of a riverine patrol and supply ship built by Cotecmar (Science and Technology Corporation for the Development of Naval, Maritime and Riverine Industries) for the Colombian Navy. The calculation was developed with the Society of Naval Architects and Marine Engineers (Sname) methodology; this was complemented with the Trane Corporation methodology: “coil curves”. Equipment based in the obtained results were proposed, these were compared with the units installed in the ship, determining energy and economic savings when these are used.\nKey Words: Energetic Diagnosis, Coil Curves, Energy Savings, Thermal Charges, Sensible Heat Factor. Carlos M. Rodrígueza\nRicardo Lugo Villalbab\nJuan G. Fajardoc\nFecha de recepción: 12 de marzo de 2007 Fecha de aceptación: 2 de mayo de 2007\na, c, d Universidad Tecnológica de Bolívar, Facultad de Ingeniería\nb Corporación de Ciencia y Tecnología para el desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial\nb Asesor y Jefe del Departamento de Maquinaria y Propulsión de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el desarrollo de la Industria\nNaval, Marítima y Fluvial.\nc y dAsesor y director de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Tecnológica de Bolívar respectivamente.\nLa preservación y buen uso de los recursos renovables y no renovables ha sido desde siempre uno de los principales aspectos que ha preocupado a la humanidad. El principio de “aprovechar lo máximo con el uso de lo mínimo” ha tomado una importancia incalculable a tal punto que en las últimas décadas palabras como optimiza-ción, eficiencia, uso racional y ahorro, son casi obligatorias dentro del universo de la ingeniería. De todos los contextos que nos circundan, el tema energético es quizás el que mayor importancia ha adquirido dentro de esa cultura de conservación y concienciación.\nEn consecuencia, se identificó la necesidad de evaluar el diseño de los sistemas de aire acon-dicionado y refrigeración instalados en un bu-que tipo Nodriza Fluvial mediante el cálculo comprobatorio de la carga térmica en dichos sistemas, y la selección de los equipos requeridos basada en los resultados obtenidos. El objetivo era determinar potenciales ahorros energéticos, que se tradujeran en una importante disminución del consumo de combustible y por ende en ahorros económicos; debido al significativo impacto que tiene este rubro en la operación del buque, los altos costos de este energético en la actualidad, el incremento periódico en su precio, la dificultad de abastecimiento de hidrocarburos en las zonas geográficas de operación del buque y las políticas internacionales para la reducción de emisiones contaminantes a la atmósfera.\nSistemas de climatización en buques\nUn sistema de aire acondicionado en un buque debe proporcionar un ambiente en el cual el personal pueda vivir y trabajar sin estrés térmico; aumentar la eficiencia de la tripulación, la confiabilidad de equipos electrónicos y similares, y prevenir el rápido deterioro de armamento especial a bordo de buques de guerra.\nLos factores que deben ser considerados en el diseño de un sistema de aire acondicionado en buques son:\nFuncionar apropiadamente en las condiciones de balanceo y cabeceo del buque.\nResistir los efectos corrosivos del aire de mar y el agua salada.\nEstar diseñado para operación ininterrumpida durante el viaje.\nSer fácilmente transportables partes de repuesto de todos los elementos esenciales, y carga extra de refrigerante debido a las dificultades que implica prestar servicio a los buques en su ruta.\nOperar sin ruidos o vibración inaceptables, y cumplir con los criterios de niveles de ruido requeridos por las especificaciones de la cons-trucción naval.\nOcupar el mínimo de espacio acorde con los costos y la confiabilidad. Los pesos deben mantenerse al mínimo.\nSer suficientemente flexible para compensar los cambios climáticos de tal suerte que el buque pueda pasar a través de uno o más ciclos completos de estaciones climáticas en un solo viaje.\nPermitir la asunción de una carga por in-filtración para el calentamiento de los cuartos del tren de timoneo y el puente, exigencias que se hacen en ocasiones para buques mercantes, aunque la infiltración a través de puertas hacia el exterior generalmente no se tiene en cuenta. Finalmente, al respecto hay que decir que la carga solar debe considerarse en todas las superficies expuestas sobre la línea de agua. Si un comparti-miento tiene más de una superficie expuesta, se utiliza aquella con la mayor carga solar, y los otros extremos expuestos se calculan a la temperatura exterior del ambiente.\nMetodología de cálculo de carga térmica del sistema de aire acondicionado en bu-ques\nExisten agencias reguladoras para la industria marítima que se encargan de establecer los parámetros de diseño y construcción de sistemas de acondicionamiento de aire que debe cumplir un buque. Aunque para el caso particular de buques navales no es necesario cumplir con tales requerimientos, Cotecmar procura en sus diseños cumplir con dichas regulaciones. Una de las agencias encargadas para la regulación de diseño y construcción de sistemas de acondicionamiento de aire en buques es la American Building of Shipping (ABS).\nEn el siguiente cuadro se dan valores recomendados por la ABS para confort en sistemas de aire •\nacondicionado de buques y que se tomaron como referencia para los cálculos realizados.\nCuadro 1. Valores recomendados por la ABS para confort en sistemas de aire acondicionado de buques\nRango de Temperatura del aire entre ≥18ºC (64ºF) y ≤ 26,5 (80ºF)\nHumedad relativa Rango desde un mínimo de 30% hasta un máximo de 70%\nVelocidad del aire No debe exceder los 30 m/minuto\no 100 ft/minuto (0,5 m/s ó 1,7\nft/s) en el centro del espacio\nFuente: ABS (2002).\nLos valores, ecuaciones y procedimientos emplea-dos en el cálculo de la carga térmica y de los componentes del sistema de aire acondicionado se basaron en la metodología propuesta por la Sociedad de Arquitectos Navales e Ingenieros Marinos (Sname por sus siglas en inglés) (1980), complementados con los valores recomendados por la Naval de los Estados Unidos (Sname, 1992) para el diseño de sistemas de aire acondicionado en buques navales.\nLa primera fase en el diseño de sistemas aire acondicionado es establecer los requerimientos de carga de enfriamiento y de ventilación para cada espacio individual del buque.\nLos componentes de la carga térmica incluyen las cargas por transmisión, por radicación solar, por iluminación, por equipos y por infiltración. La carga por transmisión qt se determina mediante la ecuación:\nLos valores de U se tomaron de Sname (1963) para las superficies aisladas con poliuretano y se utilizaron los datos suministrados por el fabricante para los mamparos divisorios con núcleo de lana de roca. El ∆T se toma de los datos recomendados en Sname (1980).\nLa carga por transmisión con radicación solar se calcula usando una variación de la ecuación (1):\nLa ganancia de calor por transmisión con radiación solar para vidrios se calcula mediante:\nLa carga por iluminación se calcula mediante la si-guiente ecuación:\nB.F. es el factor de resistencia (equivale a 1,25 para buques mercantes) y 3,41 es el factor de conversión de Vatios a Btu/h.\nLa carga por equipos puede ser calculada cuando se conocen o estiman los datos de disipación de calor mediante las ecuaciones (5) y (6):\ndonde U.F. es el factor de uso que aparece en el Cuadro 2.\nCuadro 2. Factores de uso recomendados para equipos típicos en aplicaciones marinas\nEspacio Factor de uso(U.F.)\nCuarto de equipo de propulsión 0,5\nCuarto de computador 1,0\nCuarto de control del motor 1,0\nCuartos de ventiladores 1,0\nCuarto de equipo de giro 0,5\nCuarto de equipos de radar 0,5\nCuarto de radio 0,3\nEspacios restantes 0,3\nFuente: Sname (1980).\nPara los comedores, se añaden 30 Btu/h por calor sensible y latente por persona comiendo como un requerimiento para la disipación de calor de los alimentos.\nqt = U x A x ∆T (1)\nqrs = U x A x Te (2)\nqrv = Gsf x A (3)\nqil = I.W. + F.W. x B.F. x 3,41 (4)\nqs = qsd x U.F. x H.F. (5)\nLa ganancia de calor por persona en los diferentes compartimientos de un buque de la marina se obtiene de Sname (1980) según el tipo de espacio y la temperatura interior.\nLa carga por infiltración impone una carga de calor sensible y una latente. En el cálculo no se tuvo en cuenta en vista de que todas las puertas permane-cen cerradas durante la operación normal del bu-que.\nComponentes de la carga térmica que impo-ne el sistema\nLos componentes de carga térmica generados por los equipos y el funcionamiento propio del siste-ma de acondicionamiento de aire son: la carga del local, la carga por el ventilador, las debidas a los ductos y la carga por aire exterior.\nLa carga del local corresponde a los diferentes componentes de la carga térmica previamente explicados.\nLa carga por ventilador es el calor sensible añadido al aire cuando pasa a través de un ventilador y no es diferente de la carga de calor sensible de equipos descrita anteriormente, excepto que por conveniencia se expresa preferiblemente en términos del aumento de temperatura del aire a través del ventilador antes que como un flujo de calor. Para el caso del presente estudio se asumió como una carga por equipos, ya que los ventiladores de los fan-coil están ubicados dentro del espacio acondicionado. Las cargas del sistema debidas a los ductos de su-ministro de aire y por trayectoria de retorno no se consideraron para el cálculo, debido a que el sis-tema no presenta conductos de aire; solo existen ductos para el suministro de aire exterior requerido para renovación.\nPara la carga por aire exterior se requieren dos cál-culos. Uno basado en la ocupación del espacio, y el otro en la tasa de cambio de aire. La mayor de estas dos cantidades será la mínima cantidad requerida de aire exterior.\nEl cálculo por nivel de ocupación se realiza usando la siguiente ecuación:\ndonde Q es la cantidad de aire exterior en cfm, Of es la tasa de aire exterior mínima en cfm por persona y P es el número de ocupantes del espacio.\nLos requerimientos de aire exterior basados en la tasa de cambio se calculan usando la ecuación:\ndonde V es el volumen del cuarto en ft3 y R/C es la\ntasa de cambio de aire en minutos por cambio.\nMetodología de cálculo de carga térmica para los sistemas de refrigeración (cuar-tos fríos)\nLos criterios que se siguieron para el cálculo de la carga térmica de los sistemas de refrigeración son los que recomienda la Sname (1992) los cuales fue-ron complementados con datos recomendados por la Sociedad Americana de Ingenieros en Calefac-ción, Refrigeración y Aire Acondicionado (Ashrae por sus siglas en inglés) para los análisis de sistemas de refrigeración (Ashrae, 1994).\nLa carga de calor de refrigeración para buques na-vales se basa en espacios de congelación desde 0 a -10ºF y espacios de enfriamiento a 33ºF. Las tem-peraturas serán de 140ºF para superficies expuestas al sol, 120ºF para espacios adyacentes a maqui-narias, 100ºF para otros espacios no refrigerados, 90ºF para superficies expuestas al agua de mar, y 80ºF para espacios acondicionados, a menos que sean citadas otras temperaturas de diseño en las es-pecificaciones particulares del buque.\nLas cargas por refrigeración se determinan para dos condiciones, operación normal y pulldown. La condición normal es el periodo durante el cual las temperaturas de diseño se mantienen en el sistema. La condición de pulldown es el periodo durante el cual la temperatura del producto que se introduce en el espacio es reducida hasta la temperatura de diseño.\nLas pérdidas de calor se desprecian en los cálculos si la temperatura de un espacio adyacente al que está siendo diseñado es más baja. Los componentes de la carga de calor para los espacios refrigerados incluyen las cargas: por transmisión, por infiltra-ción, por ventilainfiltra-ción, por productos y por equipos.\nQ = Of x P (7)\nLos valores de U usados para los cálculos de la car-ga por transmisión en espacios refrigerados para buques navales se encuentran en Sname, (1992, cap. 21).\nLa carga por infiltración es la ganancia de calor a través de las rendijas y la entrada de aire cuando se abren las puertas. Para muchos diseños la tempera-tura del aire de entrada se toma en 100ºF con 60% de humedad relativa cuando el aire es de espacios no refrigerados. Si el aire es de espacios refrigera-dos, la temperatura del aire que se tome será de 50ºF y 80% de humedad relativa.\nSe debe considerar una carga por ventilación para los espacios de almacenamiento de frutas y vegetales. Esto consiste de una ganancia de calor por la introducción de aire exterior, lo cual se requiere para el desplazamiento del aire viciado del compartimiento. Esta es importante solo donde excede la carga por infiltración, y entonces se usa en su lugar para las condiciones de operación calculadas.\nAsí mismo, debe tenerse en cuenta el calor interno de los productos y empaques, conocido como carga de calor por productos; adicionalmente, para cuar-tos de enfriamiento, esta también incluye el calor de respiración de frutas y vegetales.\nLa carga de calor por equipos incluye el calor in-troducido por los motores de los ventiladores para recirculación y ventilación, los cuales generalmente trabajan a plena velocidad solo durante las opera-ciones de pulldown. Se usa a baja velocidad, gene-ralmente 50% de la máxima, durante la operación normal, lo que reduce la carga de calor.\nLas cargas para las unidades de condensación se seleccionan de la siguiente forma:\nPara condiciones de pulldown, operación con-tinua de todas las unidades de condensación en un sistema.\nPara la condición de operación normal, la operación de la unidad de condensación no ex-cede las 18 horas por día con el comprensor en stand-by asegurado.\nComponentes y cálculos de la carga de refri-geración\nLa capacidad de un sistema de refrigeración debe ser suficiente tanto para la condición de pulldown •\ncomo para operación normal. Los cálculos deben ser hechos para ambas condiciones con el fin de dimensionar adecuadamente los componentes de refrigeración. Dado que generalmente los espacios son pensados para almacenar una variedad de pro-ductos, por lo general no se requiere cálculos exac-tos y puede usarse un valor promedio (Cuadro 3). La carga de refrigeración por transmisión Lt se cal-cula mediante:\nLa carga de calor por infiltración Li para cada espa-cio refrigerado se calcula mediante:\nCuadro 3. Condiciones de la carga por productos en sistemas de refrigeración.\nEspacio de almacenaje Enfria\nTemperatura final, ºF 33 0\nentrada, ºF 55 15\nTiempo para reducción de temperatura, días\nEspacios refrigerados de\ncarga 2 2\ncarga 3 5\nDensidad promedio del\nproducto, lb/ft3 29,7 35,9\nCalor específico promedio\ndel producto, Btu/lb 0,85 0,40\nDensidad promedio del em\n-paque, Btu/lb 3,20 3,64\ndel empaque, Btu/lb 0,65 0,65\nTasa de respiración, Btu / 24 hr:\nCondición de entrada 3,20\nCondición final 1,08\nFuente: Sname, (1992).\nLt = 24 . A . U . (t1 - t2) (9)\nSe supone que la cantidad de aire infiltrado al espacio es función del tamaño del espacio y es el promedio de los cambios de aire por 24 horas. Los valores de cambio de aire para espacios de diferentes tamaños se muestran en el Gráfico 1 y la ganancia de calor por pies cúbicos de aire que entra al espacio a diferentes temperaturas se muestra en el Gráfico 2.\nLa carga por ventilación Lv se calcula usando:\nLa carga de calor por ventilación se usa cuando esta excede la carga por infiltración para la condición de operación calculada. No se incluye en la carga de pulldown. La cantidad de aire exterior se obtiene tomando un tercio del volumen total del espacio. El peso total del producto PW se determina me-diante:\ndonde Ac es el área de la cubierta, h es la altura del producto almacenado, r la relación del volumen utilizable al volumen total y Wp es la densidad del producto, lb/ft3, tomado del Cuadro 3.\nEl peso total del empaque o contenedor (CW) se determina con la ecuación:\ndonde Wc es igual a la densidad del empaque o con-tenedor en lb/ft3.\nLa carga de calor interna del producto Lpse calcula usando la siguiente ecuación:\ndonde Cp es el calor específico del producto, Cc el calor específico del empaque del producto, tp1 la temperatura del producto a la entrada del espacio y tp2 la temperatura final del producto o temperatura de diseño.\nGráfico 2. Ganancia de calor producida por el aire que entra al refrigerador\nLas condiciones promedio que comúnmente se to-man para la carga por producto y los tiempos per-mitidos para la reducción de temperatura se mues-tran en el Cuadro 3.\nTambién se incluyen las cargas por calor de respi-ración de frutas y vegetales, tanto para la condición\nGráfico 1. Cambio de aire promedio para refrigeradores por 24 horas debido a la infiltración y a la apertura de puertas.\nLv = 8VH a (11)\nPW = AchrWp (12)\nCW = AchrWc (13)\nde pulldown como para la condición de operación normal para el cuarto de enfriamiento, y estas se calculan empleando las siguientes ecuaciones: Respiración de preenfriamiento\nRespiración de almacenamiento\ndonde R1 y R2 son las tasas de respiración a la temperatura de entrada y la final respectivamente que se dan en el Cuadro 3 para aplicaciones navales.\nEl volumen disponible para el almacenado de los productos, basado en las instalaciones típicas empleadas en buques navales, se muestra en el Gráfico 3.\nLa carga por equipos normalmente es debida a los motores eléctricos de los ventiladores. En el Cuadro 4 se da la ganancia de calor basada en la potencia de un motor eléctrico.\nCuadro 4. Ganancia de calor por motores eléctricos empleados en sistemas de refrigeración\nPotencia del mo\nCarga por equi\n1/20 a 1/8 5500\n1/8 a 1/2 4250\n1/2 a 3 3700\n3 a 20 2900\nCálculo comprobatorio y diagnóstico energético de los sistemas de aire acon-dicionado y refrigeración\nEl sistema de aire acondicionado instalado actual-mente en la nodriza VI es del tipo todo agua, y está conformado por una unidad marina marca Ca-rrier modelo 30 HWC 025, para refrigerante R-22, con una capacidad nominal de 19.9 toneladas de refrigeración, la cual consta de un compresor del tipo semihermético reciprocante multietapas (dos), un chiller para agua dulce, un condensador del tipo del casco y tubo enfriado para agua de mar sin cos-tura con tubos de cupro niquel 90/10 y un sistema de control por microprocesador electrónico. Esta unidad, mediante un sistema de bombeo y una red de tuberías de cobre aisladas con poliuretano, provee de agua fría a las diferentes unidades ter-minales tipo fan-coil (unidad serpentín-ventilador) instaladas en los compartimientos, oficinas y de-más espacios del buque que están acondicionados. Cada unidad terminal tiene un termostato para establecer el set-point de temperatura y posee una válvula reguladora de caudal de agua fría que per-mite el control de la temperatura en la habitación. Las referecias de los fan-coil instalados son marca Multiaqua CFFZA 04 y CFFZA 06 y entregan capacidades de enfriamiento de 11.400 Btuh (1t aprox.) y 17.300 Btuh (1,5t aprox.).\nRecálculo de la carga térmica del sistema de aire acondicionado\nLos compartimentos o espacios que cubre el siste-ma de aire acondicionado y que son evaluados en el cálculo de carga térmica son:\nGráfico 3. Porcentaje del espacio refrigerado disponible para almacenamiento de productos\nRp = PW . (R1 + R2)/2 (15)\nCamarotes ECF (elemento de combate fluvial) 1, 2 y 3 (camarotes empleados para el personal de combate, que realizan patrullaje en tierra). Camarotes de tripulación 1, 2 y 3 (camarotes empleados para el personal permanente encargado de la operación y navegación del buque).\nCamarote del segundo comandante . Enfermería.\nOficinas C3I y Maestría de Armas. Rancho o comedor.\nPuente de mando. Cuarto de radio.\nS.E.I.T (cuarto de inteligencia). Consola de ingeniería.\nPara el recálculo de la carga térmica del sistema de aire acondicionado se tomó como condición crítica la hora de mediodía, y las características reales del buque. Los cálculos se realizan según las ecuacio-nes contenidas en el numeral 3 y se tuvieron en cuenta las siguientes recomendaciones:\nLa temperatura de diseño de aire exterior se supone será 95 ºF de bulbo seco con 77% HR según las condiciones de las zonas en donde opera el buque; estos valores son promedios teniendo en cuenta que entre una y otra zona hay variaciones de temperatura y humedad. La temperatura de diseño de aire interior se supone será de 80ºF y 55% de HR según • • • • • • • • • • • • •\npropone Sname (1980) para buques navales, este valor está dentro del rango de temperaturas propuesto por la ABS para confort de las personas en un buque.\nPara los valores de temperatura de los pasillos, los cuales son acondicionados indirectamente, se empleó un aumento de 0,5ºF, como se reco-mienda para buques navales (Sname, 1980). Las áreas de cada espacio fueron medidas en campo para corregir los valores que se habían empleado en el cálculo previo.\nLa carga por iluminación se evaluó teniendo en cuenta los datos de placa tomados de las luces instaladas en cada espacio.\nFueron estimados los valores de disipación de calor empleados en la carga por equipos. La carga por persona se tomó a partir de datos proporcionados para buques navales que aparecen en el Gráfico 1 de acuerdo con el tipo de espacio. Para el cálculo se consideró una ocupación completa en los espacios de oficinas, comedor y puente; para los camarotes se consideró el nivel de ocupación según el número de camas disponible pues estos generalmente son ocupados en su totalidad. Fue necesario evaluar la carga térmica teniendo en cuenta una segunda condición (horas nocturnas) para los espacios en donde no se consideró la carga por personas en el primer cálculo; esto con la finalidad de establecer la capacidad máxima de enfriamiento requerida allí.\nCuadro 5. Resumen de la carga térmica\nDatos del espacio Condición crítica C1 Condiciones para camarotes ocupados de noche C2 Salidas de aire\nbasadas en CFM C1 CFM C2 Espacio Estación BTU/hr. SHR BTU/hr. SHR\nSens. Lat. Total Sens. Lat. Total R/C Pers. Ext.\nCamarote ECF 3 14-17 B 4373 2025 6398 0,68 162\nCamarote tripulación 3 14-17 E 3426 0 3426 1,00 4312 2700 7012 0,61 43 127 160\nCamarote tripulación 2 17-20 B 3401 0 3401 1,00 3659 2025 5684 0,64 37 126 136\nCamarote tripulación 1 17-20 E 2575 0 2575 1,00 2501 1350 3851 0,65 35 95 93\nCamarote ECF 2 20-24 B 9269 3375 12644 0,73 49 343\nCamarote ECF 1 20-24 E 9269 3375 12655 0,73 49 343\nConsola ingeniería 7-9 B 2684 700 3384 0,79 35 99\nRancho 11-17 E 10718 8395 19113 0,56 345 397\nOficina 1-19-1-L 17-19 E 1403 700 2103 0,67 35 52\nC31 19-21 E 1491 700 2191 0,68 35 55\ncomandante 21-24 B 3098 0 3098 1,00 2043 670 2713 0,75 53 115 76\ncomandante 21-24 B 2948 0 2948 1,00 1893 670 2563 0,74 53 109 70\nEnfermería puente 17-21 B 2059 0 3098 0,66 2336 1340 3676 0,64 53 76 87\nPuente 17-21 B 16097 700 16797 0,96 84 596\nS.E.I.T. 18-21 B 1817 700 2517 0,72 35 67\nCuarto radio 18-21 E 2420 700 3150 0,78 35 91\nTotal 77080 21370 99500 0,77 Total 297 655 159 2855\nValores empleados en el cálculo global del\nPara la determinación estimada del caudal de aire Q requerido en cfm, en cada uno de los espacios que se van a acondicionar, se empleó la ecuación:\nsiendo qse el calor sensible del espacio y ∆t el aumento de temperatura permisible.\nPara este estudio se empleó un diferencial de temperatura promedio de 25ºF según recomienda la Sname. Este diferencial solo es empleado para determinar el porcentaje de aire exterior que se necesita para renovación, el cual es requerido con el fin de establecer la capacidad total del equipo. Para calcular la capacidad total del sistema se determina el diferencial de temperatura mediante la metodología de la Trane “las curvas del serpentín”, tal y como se explica posteriormente.\nLuego de haber realizado los cálculos de carga para cada uno de los recintos de interés, se resume toda la información en el formato general del Cuadro 5 y se emplean para determinar la capacidad en toneladas, requeridas para garantizar las condiciones de confort.\nDeterminación de las capacidades de los equipos\nPara la determinación de la capacidad total en toneladas de refrigeración del equipo de enfriamiento y la capacidad de enfriamiento y flujo de aire de suministro en cfm de las unidades terminales tipo fan-coil requeridas para cada espacio acondicionado, se empleó la metodología propuesta por la Trane Corporation basada en las curvas del serpentín de enfriamiento (coil curves) que se muestran en el Gráfico 5; estas representan los cambios en las temperaturas de bulbo seco y bulbo húmedo cuando el aire pasa a través de un serpentín de enfriamiento típico y describen aproximadamente el desempeño del serpentín. El procedimiento recomendado por la Trane se describe a continuación:\nTeniendo los valores en cfm de aire exterior y de aire recirculado requeridos por el sistema del Cuadro 5, se determina el porcentaje que representa cada uno del total de aire. A partir de este valor se determina la temperatura de bulbo seco de la mezcla, multiplicando la temperatura de bulbo seco de cada una de las condiciones de aire por su porcentaje correspondiente y sumando los\nresultados. En la carta psicrométrica se unen los puntos de la condición del aire recirculado y del exterior mediante una línea recta y se interceptan con el valor de bulbo seco determinado en el paso anterior, para establecer las condiciones del aire a la entrada (mezcla de aire). Tal condición es aire a 85.85ºF de bulbo seco y 75,95ºF de bulbo húmedo.\nBasado en el resumen de cálculo de carga térmica (Cuadro 5) se determina la relación de calor sensible SHR= 0,77 (calor sensible entre calor total) y con este valor se traza la línea de referencia del SHR del sistema cruzando el punto de referencia ubicado a 78°F de bulbo seco y 65°F de bulbo húmedo. Se traza la línea del SHR para la condición de 80ºF BS y 55% HR trazando una línea paralela a la de referencia del SHR.\nSiguiendo la curva del serpentín más cercana a la condición del aire de entrada (mezcla de aire) como guía, se traza desde este punto la curva del serpentín hasta que se intercepte con la línea del SHR. Este punto es la condición del aire de suministro del sistema y el valor del mismo que se determinó es de 60,16ºF BS y 59,4 ºF BH. En el Gráfico 4 se muestra en la carta psicrométrica el proceso que representa el sistema de aire acondicionado en la nodriza.\nConociendo la condición del aire del espacio y la del aire de suministro se calcula el flujo de aire de suministro en mediante la ecuación:\nSe determina mediante la carta psicrométrica las entalpías del aire de entrada y del aire de suminisro (40.4249 Btu/lb y 26,046 Btu/lb respectivamente) y empleando la ecuación (19) se calcula la capacidad de enfriamiento en Btu/hr haciendo uso del flujo de aire de suministro determinado con la ecuación (18).\nLa capacidad determinada fue de 179.029 Btu/hr que equivale a 14,2 TR, con un factor de seguridad de 5% para suplir cualquier carga adicional. La capacidad final requerida para el sistema de aire acondicionado fue de 15,66 toneladas de refrige-ración y se seleccionó una unidad que suministra 15,8.\nQr = qse / (1,08 . ∆t) (17)\nCfm = Qs / 1,085 . (Tbsesp - Tbssum) (18)\nDiagnóstico y ahorro energético del sistema de aire acondicionado\nA partir de los resultados obtenidos en la sección anterior se propone un equipo de menor capacidad y se realiza un análisis comparativo con el equipo instalado actualmente en el buque. En el Cuadro 6 se resumen los resultados obtenidos incluyendo los ahorros.\nCuadro 6. Comparativo del chiller instalado y el propuesto\nÍtem Instalado Propuesto\nMarca del equipo Carrier\nReferencia del equipo 30 HWC 025\n30 HWC 018\nCapacidad nominal (TR) 19,9 15,8\nReducción de capacidad (%) 20,6\nPotencia consumida (kW) 16,2 13,2\nReducción de consumo (kW) 3\ncon-sumida (%) 18,5\nAhorro consumo diario (kWh/\ndía). Operando 24 h/día 72\nAhorro anual (kWh/año). Disponibilidad 90% ≈ 7884\nAhorro por operación ($/año) 8’421.531\nAhorro por inversión inicial\nTodos los cálculos se sealizan con un factor de carga al 100%\nCuadro 7. Costo del combustible empleado en el buque nodriza\nCosto de combustible diesel\nCosto delcombustible ($/gal) 4.685 1\nConsumo de generador gal/h/kW 0,076 2\nCosto del kW ($/kWh) 356\nPrecio del diesel a septiembre de 2006\nDato del fabricante para generador Caterpillar C 4.4.\nLos costos del combustible se determinan con-siderando la condición más eficiente del gene-rador Caterpillar C4.4., de acuerdo con los datos\nque proporciona el fabricante, según el cual el generador consume 7,32 galones por hora a plena carga (100%); lo que significa el menor consumo de combustible posible. Los resultados obtenidos se muestran en el Cuadro 7.\nCuadro 8. Determinación de la capacidad de los\n-Btu/h TR TR\nCamarote ECF 1 12079 1,0 0,95 106\nRancho 29180 2,1 2,39 102\nPuente 36104 3,0 4,78 63\nCuarto de radio 3134 0,3 0,95 27\nS.E.I.T. 2510 0,2 1,44 15\nCamarote tripu -lación 3\n7035 0,6 0,95 62\nEl Cuadro 8 resume la capacidad de cada una de las unidades fan-coil requeridas por cada espacio; esta capacidad fue determinada de forma similar a la capacidad total del equipo; los resultados son comparados con la capacidad real instalada, para evaluar a qué porcentaje de su capacidad nominal trabajan las unidades actuales.\nCálculo comprobatorio y diagnóstico energético de los sistemas de refrigera-ción\nEl sistema frigorífico consta de dos unidades con-densadoras marca Russell de la serie RW con re-ferencia RWD500L22 para baja temperatura con capacidad de 31.000 Btu/h a una temperatura de succión de -10ºF, cada una compuesta por un condensador de tubo y coraza enfriado por agua de mar; un compresor Copeland Discus modelo 2DL3-040E-TFC200 para trabajo con refrigerante 22. El sistema de cuartos frigoríficos incluye un recinto a -4ºF (-20ºC) para carnes y otro a 33ºF (0.5ºC) para verduras. Únicamente trabaja una unidad para ambos cuartos, la otra funciona en stand-by.\nel cuarto de verduras y el cuarto frío. Las unida-des evaporadoras son marca Heatcraft modelo FBA080 para temperatura de evaporación -20º y -5ºC, la primera para el cuarto frío y la segun-da para el cuarto de verduras cuyas capacisegun-dades basadas en la temperatura de evaporación son de 6905 Btuh (1740 Kcal/h) y 7580 Btuh (1910 Kcal/h) respectivamente; cada unidad posee dos ventiladores de 1580 rpm que suministran un flujo de aire de 1083 cfm.\nRecálculo de la carga térmica del sistema de refrigeración\nDe igual forma que para el aire acondicionado, el recálculo de la carga térmica para los cuartos fríos se efectuará de acuerdo con el procedimiento re-comendado por la Sname (1992) para este tipo de aplicación. Los resultados se resumieron en los formatos recomendados por la Sname para el cálculo de la carga térmica de cuartos de congelación (cámara para carnes, y de enfriamiento (cámara para verduras).\nLos valores de temperatura de diseño empleados para el cálculo fueron de 0º y 33ºF para el cuarto de congelación y de enfriamiento respectivamente; el Cuadro 9 resume las condiciones empleadas para el diseño, estas son complementadas con los valores dados para buques navales que aparecen en el Cuadro 3 y las recomendaciones dadas por la Ashrae (1994) para el diseño de cuartos fríos (peso promedio del producto).\nCuadro 9. Condiciones para diseño del sistema de refrigeración\nConcepto ºF ºC\nTemperatura exterior 95 35\nSuperficies expuestas al sol 140 60\nSuperficies adyacentes a espacios\nacondicionados 100 37\nacondicionados 80 26\nTemperatura cuarto de congelación -4 -20\nTemperatura cuarto de enfriamiento 33 0\nDeterminación de la capacidad y diagnóstico energético del sistema de refrigeración Después de realizado el cálculo comprobatorio del sistema de refrigeración de la Nodriza VI se\ndeterminó que se necesitan 0.44 toneladas de refrigeración para llevar la carga máxima del cuarto de verduras de 13ºC (55ºF) (valor de temperatura máxima de entrada al cuarto [Cuadro 3]) hasta 0,5ºC (33ºF) y 0.19 toneladas de refrigeración para mantener la máxima carga de este cuarto en 0ºC (33ºF). Por otro lado se necesitan 0.40 toneladas de refrigeración para llevar la carga máxima del cuarto frío de -9ºC (15ºF) hasta -20ºC (-4ºF) y 0.26 toneladas de refrigeración para mantener la máxima carga de este cuarto en -20ºC (-4ºF). Se determinó la capacidad total del equipo incluyendo el calor que transmiten los ventiladores del evaporador. Se evaluaron las condiciones de máximo requerimiento para ambos cuartos y se determinó que la capacidad total requerida por la unidad condensadora es de 1,2 toneladas de refri-geración.\nLa capacidad de la unidad actualmente instalada para una temperatura de succión de -10ºF es de 31.000Btu/h (2,58 TR), lo que representa una unidad trabajando al 46,5% de su capacidad nominal. Se hace la selección de la unidad para trabajar en las mismas condiciones de temperatura, proponiendo una unidad de menor capacidad. En el Cuadro 10 aparece el comparativo de la unidad instalada y la propuesta basada en el cálculo com-probatorio realizado en la sección anterior y se dan los ahorros obtenidos por el cambio de la unidad condensadora.\nLas unidades evaporadoras deberán suplir 0,58 toneladas de refrigeración para el cuarto frío y 0,62 toneladas para el cuarto de enfriamiento; estos valores corresponden a la condición máxima de operación de cada cuarto.\nPara los mismos valores de temperatura de evapo-ración -20º y -5ºC, se determina la capacidad de la unidad evaporadora requerida en cada cuarto y se compara con los actualmente instalados, para de-terminar si los equipos logran suplir la demanda que requiere el sistema.\ncálculos se empleó un 10% adicional como factor de seguridad; por lo tanto la unidad actualmente instalada cumple con los requerimientos del sistema.\nCuadro 10. Comparativo de la unidad condensadora instalada y propuesto para el sistema de refrigeración.\nRefencia del equipo RDW500 L22\nCapacidad nominal (Btu/H) 31000 22100\nCapacidad nominal (TR) 2,6 1,8\nReducción de capacidad (%) 28,7\nPotencia consumida (HP) 5 3\nPotencia consumida (kW) 3,68 2,21\nReducción de consumo (kW) 1,47\nconsu-mida (%) 40\ndía). Operando 24h/día. 35,3\nAhorro anual (kWh/año). Dis\n-ponibilidad 90% 7884 h/año. 11597\nAhorro por operación ($/año) 4’129.352\nTodos los cálculo se realizan con factor de carga al 100%\nCostos del combustible ($/\ngal) 4.685 1\nConsumo del generador gal/\nh/kW 0,076 2\nCosto del kW (S/kWh) 356\nPrecio del combustible diesel a septiembre de\nDato del fabricante para generador Caterpillar C4.4\nPara el caso del cuarto de verduras se requiere una unidad evaporadora de 0,62 TR=7442.35 Btu/ h=1875.44 Kcal/h siendo la unidad instalada para una capacidad de 0,63 TR=7579,5 Btu/h=1910 Kcal/h para una temperatura de evaporación de -5ºC. Al igual que para el cuarto frío la unidad eva-poradora es adecuada para suplir los requerimien-tos del sistema.\nEs importante hacer un diagnóstico de los siste-mas de aire acondicionado y de refrigeración en los buques, con el fin de recalcular las cargas térmicas sobre la base de lo realmente instalado con el objeto de identificar si el sistema cumple o no con los requerimientos de desempeño para los cuales fue diseñado.\nLa unidad de enfriamiento del sistema de aire acondicionado actualmente instalada en la Nodriza VI trabaja por debajo de su capacidad nominal. Al cambiar la unidad por una de menor tamaño que cumpla con los requerimientos reales del sistema se producirá una reducción en la capacidad de 20.6%, lo que trae consigo una disminución del consumo energético, reflejado en ahorros económicos por operación y por inversión inicial; este último proyectado a otras embarcaciones (Nodriza VII a la X) dado que el cambio solo aplica para futuros diseños debido a que por ser relativamente nuevos los sistemas instalados, no es viable su sustitución. Es necesario por ello establecer medidas orientadas a regular los consumos del equipo aprovechando que este trabaja con un sistema por etapas (al 50 y al 100%). La unidades tipo fan-coil trabajan en su mayor parte muy por debajo de su capacidad nominal, determinándose que en algunos espacios llegan a ocuparse hasta en un factor de carga del 15%, por lo que se recomienda aprovechar que tienen tres velocidades para regular el suministro de aire según la demanda requerida por el espacio. La unidad condensadora del sistema de refrigera-ción que debe suplir las condiciones máximas de operación del cuatro frió y el de verduras está so-brediseñada, y se encuentra trabajando al 46.5% de su capacidad; reemplazar la unidad existente por otra de menor capacidad representa un ahorro en el consumo de energía del 40%.\nA = Área superficial de transferencia de calor, ft2\nAc = Área de la cubierta del cuarto de refrigeración, ft2\nB.F. = Factor de resistencia\nC = Número de cambios de aire por 24 horas\nCfm = Cantidad de aire de suministro a la salida del serpentín de enfriamiento, cfm\nCT = Capacidad de enfriamiento requeri-do\nCp = Calor específico del producto que se va a refrigerar\nCc = Calor específico del empaque del producto que se va a refrigerar F.W = Potencia en vatios de las luces\nGsf = Factor solar del vidrio, BTU/hr·ft2 h = Altura del producto almacenado h1 = Entalpía del aire de entrada, Btu/lb h2 = Entalpía del aire de salida, Btu/lb Ha = Ganancia de calor por aire infiltrado,\nH.F. = Factor de campana\nI.W. = Potencia en vatios de las luces incan-descentes\nLi = Carga de calor por infiltración Lp = Carga de calor interna del producto\nLt = Carga de refrigeración por transmi-sión\nLv = Carga de refrigeración por venti-lación\nOf = Tasa de aire exterior mínima en cfm por persona\nP = Número de ocupantes del espacio PW = Peso total del producto a refrigerar Q = Cantidad de aire exterior, cfm Q r = Caudal de aire requerido en el\nQs = Calor sensible total\nqil = Carga por iluminación, Btu/h ql = Carga latente por equipos, Btu/h qld = Disipación de calor latente del\nqrs = Carga por transmisión con radi-cación solar, Btu/h\nqs = Carga sensible por equipos, Btu/h qse = Calor sensible de un espacio o local qsd = Disipación de calor sensible del\nqt = Carga térmica por transmisión, Btu/h\nr = Relación del volumen utilizable al volumen total de un cuarto de refrig-eración\nRp = Respiración de preenfriamiento Ra = Respiración de almacenamiento R/C = Tasa de cambio de aire en minutos\nR1 = Tasa de respiración a la temperatura de entrada del producto\nR2 = Tasa de respiración a la temperatura final del producto\nSHR = Relación de calor sensible\ntp1 = Temperatura del producto a refrige-rar a la entrada del espacio\ntp2 = Temperatura final del producto o temperatura de diseño del cuarto de refrigeración\nTbsesp = Temperatura de bulbo seco del espa-cio, °F\nTbssum = Temperatura de bulbo seco de sumi-nistro, °F\nt1 = Temperatura de la superficie exterior, ºF\nt2 = Temperatura de la superficie interior, ºF\nTe = Diferencia de temperatura efectiva a través de la superficie\nU = Coeficiente global de transferencia de calor, Btu/ft2ºF\nU.F = Factor de uso del equipo V = Volumen del espacio, ft3\nWc = Densidad del empaque o contenedor, lb/ft3\nWp = Densidad del producto a refrigerar, lb/ft3\n∆t = Diferencia de temperatura a través de la superficie de transferencia y/o au-mento de temperatura permisible, ºF estos ahorros solo considerando cambios de la uni-dades seleccionadas para futuras construcciones de las nodrizas.\nAmerican Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers (1995), Applications Han-dbook, Atlanta, Ashrae cap. 10.\nLugo, R y Sierra, A. (2004). Evaluación energéti-ca de los sistemas de conversión y consumo de energía de un buque tipo nodriza fluvial, [tesis de\ngrado], Barranquilla, Universidad del Atlántico, Especialización en Eficiencia Energética.\nDescargar (PDF - 16 página - 754.38KB)\nRelated subjects : Carga térmica Refrigeración y Aire Acondicionado Sistema de aire acondicionado AIRE ACONDICIONADO Y EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Buenas Prácticas en Sistemas de Refrigeración y Aire Acondicionado Diseño de sistema de aire acondicionado para un bus tipo de turismo Diagnóstico energético del sistema de aire acondicionado y refrigeración de un buque tipo nodriza fluvial Cálculo de carga térmica y diseño de sistema de ductos Diseño de un programa en excel para el cálculo de la carga térmica de aire acondicionado\nDiseño automatización sistema aire acondicionado\nCAPÍTULO 4: Plan de mantenimiento, optimización del sistema y diseño de programa para PLC, donde se muestra una tabla con el plan de mantenimiento que debe ser realizado al\nCÁLCULO Y DISEÑO DE LA INSTALACIÓN DE AIRE ACONDICIONADO PARA UN BUQUE LNG\nComprenderá la adquisición de todos los materiales, transporte, mano de obra, medios auxiliares para la ejecución de la obra proyectada en el plazo estipulado así\nUna vez ya elegida la rejilla de ventilación adecuada en los cuartos procederemos a aplicar el método de Recorrido de Profundidad (Depth First Search), por lo cual a continuación se\n77 3 817\nEquipo de aire acondicionado sistema VRV


Inicio Noticias Los servicios en línea de la ANT Pastaza se reactivaron dese esta semana\nPor casi tres semanas, los ciudadanos de la provincia de Pastaza no pudieron acceder a los servicios de la ANT ya sea para sacar o renovar su licencia de conducir o para matricular sus vehículos, pues la plataforma digital se hallaba en proceso de depuración y mejoramiento a nivel nacional.\nAracelly Paguay, directora de la ANT Pastaza, la mañana de este lunes 8 de noviembre, dio a conocer que el proceso de depuración al que se sometió la plataforma a nivel nacional ha concluido y por lo tanto desde este día los servicios en línea se han vuelto a activar para que los ciudadanos procedan con sus trámites correspondientes, sin ningún problema.\nPara ello, está claro que no se dará paso al pago de multas o recargos por retraso a los ciudadanos que en estos días no han podido acceder al sistema de matriculación o de renovación de licencias y cuyos turnos estaban agendados, ahora se les volverá a realizar un nuevo agendamiento para el transcurso de estos días, que estarán siendo atendidos en los horarios normales de 8:00 a 17:00.\nTodo esto a excepción del día viernes, que como es de conocimiento de todos, pasa a ser día de asueto, por motivo del Aniversario de Creación de la Provincia de Pastaza que es el 10 de noviembre y el 13 de noviembre la fecha de creación del Cantón Pastaza que por ley son días de descanso.\nLo importante es que se ya se ha tomado todas las medidas de seguridad, para poder evitar nuevos ataques informáticos por parte de los jaques que le hicieron mucho daño en días pasados, por lo cual, a partir de ahora, se podrá brindar el servicio a todos los ciudadanos como se merecen.\nAclaró, que la policía nacional tiene pleno conocimiento que los conductores pueden conducir con tranquilidad hasta el mes de diciembre, presentando como documentos habilitantes el pago del valor de la matrícula, así como también del turno obtenido para su renovación de la licencia; lol mismo para el tema de la matriculación de los vehículos: pago del valor de la matrícula y el turno.\nEn lo que tiene que ver al tema de los operativos de control por motivo del feriado de finados, señaló que estos se han cumplido a cabalidad sin ningún inconveniente, tanto en la Terminal terrestre como también en las diferentes vías de ingreso y salida a la provincia de Pastaza. en las revisiones no se encontró mayor novedad en la Terminal Terrestre, mientras que en las vías se reportó 16 citaciones por el tema que ciertas operadoras circulaban sin frecuencia autorizada y también por dejar o recoger pasajeros en lugares no permitidos para el efecto, por lo cual se está haciendo los informes correspondientes para ser enviados a la ANT matriz para que procedan con el trámite correspondiente o sanción. Lo mismo sucederá este fin de semana con el feriado pro las fiestas de Pastaza.\nPrefectura inauguró asfalto Triunfo-villano-Paparawa, hasta la comunidad de Ilipi


[Video] En Texoloc, atropellan en fiesta religiosa a feligreses - El Sol de Tlaxcala | Noticias Locales, Policiacas, sobre México, Tlaxcala y el Mundo\nDos personas murieron después de que una camioneta arrollara a los feligreses. | Moisés Morales\nTrágica muerte tuvieron una niña y una mujer este 15 de mayo al asistir a una fiesta religiosa en honor a San Isidro Labrador, en el cerro conocido como “La Cañada”, municipio de San Damián Texoloc.\nA las muertes se suman seis personas heridas de diferentes prioridades, después de que una camioneta tipo Explorer presuntamente los atropellara al culminar la procesión que se celebra año con año.\nAl notar lo sucedido, los asistentes capturaron al conductor de la camioneta, quien aparentemente manejaba bajo los efectos de las bebidas embriagantes; además, fue golpeado por varias personas que buscaban hacer justicia por su propia mano.\nElementos de la Policía Municipal aseguraron al presunto responsable que se identificó como Francisco R. y los trasladaron a su comandancia para proceder con su puesta a disposición ante el Ministerio Público.\nEn conjunto, todos implementaron un protocolo de Triage, donde confirmaron el saldo mortal de una menor identificada como Mariana N., de cuatro años de edad y una mujer de nombre Magali T., de 35 años de edad.\nCuatro mujeres que responden al nombre de Areli T., de 26 años; Leydi T., de 17 años; Grisell H., de 37 años y Felicitas L., de 59 años, fueron canalizadas a distintos hospitales en la capital del estado. No obstante dos personas más las trasladaron por sus propios medios.\nLa zona fue ampliamente acordonada para preservar cualquier tipo de indicio y esperar la llegada de personal de la Procuraduría General de Justicia del Estado para las diligencias correspondientes.\nLa celebración era en honor a San Isidro Labrador. | Moisés Morales\nMás tarde, peritos de campo del Servicio Médico Forense ejecutaron el levantamiento de los restos mortales y los trasladaron al anfiteatro de la dependencia para los estudios que marca la ley y posterior entrega a sus deudos.\nSerá la dependencia encargada de procurar justicia la encargada de esclarecer la cronología de los hechos y en consecuencia actuar en contra de quien resulte responsable.\nParamédicos de diferentes corporaciones dieron los primeros auxilios a las personas lesionadas


Los cien lenguajes del niño | CMIdocenTIC\nLos cien lenguajes del niño Audiovisuales\nEste vídeo basado en un poema de Loris Malaguzzi, propulsor de las escuelas Reggio Emilia, tiene una doble virtud. Por un lado, te pone de buen humor. Escuchar a los niños y niñas decir verdades que debemos tener presente cualquier persona cercana al mundo de la educación, debiéndose tomar como si se tratase de una medicación (de una a tres veces al día), tiene la capacidad de alegrar el día. Por otro lado, nos recuerda que el 100 si existe, que hay muchas maneras de aprender y «la escuela y la coordura» a veces se despista empeñándose en que se aprenda sin entender o cualquier otra opción que, sin duda, desemboca a una aporía.\nEn el grado de Ed. Infantil del CMI, en la asignatura de «La escuela en la educación infantil: políticas educativas comparadas de la Unión Europea», se trabaja el concepto de infancia como parte de sus contenidos. Utilizar este recurso facilita acercarse, desde una perspectiva crítica, a algunos rasgos que perduran en la escuela. A partir de este vídeo, los estudiantes debaten sobre cómo poder mejorar algunos de ellos.\nInfancia Sistema Educativo


Cómo China realiza inversiones estratégicas en Chile – La Vereda – Independientes por La Verdad\n28 abril 2021 Economía, Opinión 0\nMientras en otros países protegen las industrias estratégicas, principalmente aquellas que entregan los servicios básicos, la electricidad y las telecomunicaciones, el relajo de las autoridades chilenas ha permitido un rápido avance del Partido Comunista chino en su adquisición y control.\nLlama mucho la atención que nuestro país sea tan poco previsor. Explico estas primeras palabras. En muchas partes del mundo los países son muy cuidadosos con sus recursos, en particular aquellos que son considerados estratégicos. Hace un tiempo Australia no permitió que una empresa de China invirtiera una cantidad de miles de millones de dólares en algunas empresas en ese país, la razón de negar esa interesante inversión era que ambas empresas son consideradas estratégicas, la negación de no permitir esa inversión tuvo una violenta respuesta del país asiático y una serie de medidas arancelarias que afectaron las exportaciones de Australia hacia China que es el principal socio comercial. El gobierno australiano a partir de junio de 2019, endureció las normas que rigen las inversiones extranjeras en el país para impedir que se realicen aquellas que podrían suponer un riesgo para la seguridad nacional, una medida que fue percibida como un intento de limitar la influencia creciente de China en el país, este hecho generó las represalias del gobierno chino.\nEn otras palabras los australianos son cuidadosos de su seguridad y velan por sus intereses, aunque esto le signifique perder unos cuanto miles de millones en inversiones futuras.\nEn nuestro país hace unos meses, los chinos invirtieron en el litio, compraron acciones que le permiten participar en la extracción y comercialización del litio, ahora compraron acciones que le permiten controlar la transmisión y distribución de energía eléctrica del país, Chilquinta y CGE, es decir dejaron en manos de una potencia extranjera un área muy sensible de cualquier país. Nuestras autoridades, comenzando por el presidente del país nada hicieron para demorar esto e investigar lo que ello significa, ahora estamos dependiendo de los chinos, la influencia económica les otorga una posición de privilegio, esto puede ir contra nuestros intereses. Ellos han invertido mucho en Latinoamérica, existen muchos países que están endeudados, y han tenido que entregar algunas zonas a la administración China. El ejemplo lo vemos con nuestros vecinos del este (ver historia de base China en Neuquén, Argentina), el hecho les hace perder independencia. Hace pocos días una autoridad política en Chile recordó que existe un decreto que prohíbe el corte de suministros básicos a los deudores en esta situación de Pandemia, un representante de la empresa China que adquirió Chilquinta planteó que eso debería estudiarse. Esto es un ejemplo de cómo Chile lentamente está perdiendo libertad de acción, espero que no llegue la oportunidad que tengamos que pedir autorización a los chinos para realizar algunas modificaciones en nuestro sistema político o económico o si aceptamos inversiones de otros interesados, les recuerdo lo ocurrido con Paraguay, ellos reconocen la existencia de Taiwán como nación independiente lo que les ha producido más de algún contratiempo con los chinos.\nNuestras autoridades no han sido prolijas con las inversiones chinas, sólo les interesa lo que ganarán algunos personajes con esas inversiones. Se debería imitar el cuidado que tienen los australianos, pero creo que para algunos que están en estos momentos en el poder político les atrae la idea de tener sus negocios particulares, descuidando y desprotegiendo a nuestro país y sus ciudadanos, la visión futuro ahora no importa, es lo inmediato lo primordial.


El Apple Music Festival se llena de grandes nombres de la música | Mundo Digital\nEl Apple Music Festival se llena de grandes nombres de la música\nCinco grandes artistas y grupos se añaden al cartel del Apple Music Festival que tendrá lugar las noches del 19 al 28 de septiembre en el legendario recinto Roundhouse de Londres. Los conciertos se transmitirán a todo el mundo en streaming, en directo o a la carta en Apple Music o con el Apple TV.\nLas nuevas incorporaciones al cartel del festival son Take That, The Chemical Brothers, The Weeknd, James Bay y Leon Bridges.\n“Estamos realmente emocionados de actuar por vez primera en el Apple Music festival junto con un fantástico cartel. Lo hemos pasado en grande en la gira por el Reino Unido y estamos deseando actuar en el Roundhouse, antes de seguir con la gira por Europa” – Take That\n“Tenemos muchas ganas de participar en este espectáculo tan especial en el Roundhouse, después de un verano de actuaciones en directo por todo el mundo. Será muy emocionante volver a Londres, a la maravillosa sede del Apple Music Festival” – The Chemical Brothers\n“Me entusiasma la idea de llegar a Londres y actuar en el Apple Music Festival. Me siento muy honrado por ser parte del cartel de este año” – The Weeknd\n“El Roundhouse es uno de los sitios más extraordinarios de Londres. He escuchado muchísimas grabaciones hechas en ese mismo escenario. De manera que poder decir que voy a actuar ahí, es para mi algo muy grande. ¡Estoy deseando que llegue el día para formar parte del Apple Music Festival!” – James Bay\n“Es un honor compartir escenario con algunos de mis héroes en el Apple Music Festival de este año. Estoy deseando ver a toda esa maravillosa gente. ¡Gracias por invitarme!” – Leon Bridges\nEl Apple Music Festival es un gran evento musical que tiene lugar en Londres y que se difundirá por streaming a todos los rincones el mundo. Los residentes en el Reino Unido pueden conseguir entradas para ver los espectáculos en vivo, mientras que los aficionados de todo el mundo podrán ver los conciertos en directo o a la carta en Apple Music o con el Apple TV. Para estar al día de todas las novedades e información adicional, ir a www.applemusicfestival.com o unirse a la conversación en Apple Music Connect.\n25 de septiembre: Disclosure\n26 de septiembre: Pharrell Williams / Leon Bridges