Al rebufo - Sant Boi Diari\nTodos hemos ido al rebufo de alguien más veloz, sea en bicicleta, moto o en vehículos de cuatro ruedas -de manera breve-, aprovechando la resistencia al aire del precedente. También los “rankings” fluctúan rápido y tienen sorpresas, así pues cuando de manera cierta, sabemos por Interior que un antiguo barrio de Sant Boi, -el Prat- encabeza con 86 delitos por cada 1.000 habitantes el listado de ciudades inseguras de España; nos lo releemos. También las excusas: que sí los aeropuertos, que si Sant Cosme, etc.\nPero, tampoco nos consuela que la propia Barcelona con 71 delitos por cada 1.000 habitantes también la siga. No nos valen ya como explicación a los ciudadanos metropolitanos colindantes, entre los que Esplugues de Llobregat se descuella con un 32% de súbito aumento de delitos.\nLos tres ayuntamientos citados con más delitos tienen superávits presupuestarios, buenos servicios y comunicaciones. ¿Qué pasa con ellos cuando son modélicos y envidiables en otros aspectos?\nSalvo Esplugues, son ayuntamientos gobernados por los “Comuns” con criterios laxos en materia de seguridad preventiva y represión del delito. Lo hemos comprobado con las 15 jornadas seguidas de disturbios barceloneses y con la impotencia manifiesta de los Mossos de la BRIMO y la ARRO para sofocarlos junto a la sufrida presencia de la UREP municipal condenada por Colau a la irrelevancia.\nEs muy posible que en las inmediatas concesiones a la CUP para conseguir gobierno, ERC conceda nuevas limitaciones en el desempeño de sus funciones a los antidisturbios. Y estos callarán; los Mossos están bien pagados y equipados, y conforman con su número una plantilla suficiente y entrenada.\nEl problema para su ineficacia es el mando y su negativa a requerir a las fuerzas de orden estatales. Así pues, si como anuncia el filósofo Gomá, después de la moratoria forzosa por la Covid-19 nos ocurrirá un estallido social de origen económico, rehuyamos el modelo policial pratense y el barcelonés, regido por el señor Samsó, jefe de la Guardia Urbana de Sant Boi excedente.\nY pongámonos al rebufo de Viladecans por su promoción económica y urbana; de Vallirana por su lucha contra el fracaso escolar; de Gavá por su lucha contra la prostitución y por su recuperación de “Can Torelló”, sede del cuartel antiaéreo. También por la regeneración urbanística de Sant Joan Despí y sus hospitales…\nTodo lo escribo desde una perspectiva santboiana y del modesto copilotaje que como edil opositora aspira a mejorar el “ranking” de bienestar y el escapar del “ranking” de malestar.\nEl Sant Boi pobre, de renta media inferior a la española, catalana y comarcal, con tasa de paro elevada e insuficiencias alimentarias en los escasos jóvenes finalistas de nuestras aulas.\nEste Sant Boi puede acoger no tan solo internamientos psiquiátricos y su seguimiento posterior, sino un amplio polo de salud mental con consultas externas y facilidades a los centros privados para atender a los nuevos afectados por las ludopatías, las secuelas de la Covid; por las tecnoadicciones; las dificultades de aprendizaje y los cuidados personales a la senilidad. También la psicología deportiva y enfermería.\nUn extenso campo de actividad económica, más productivo que la alcachofa, tan publicitada. Eso sí, fuera del “corsé” de las ordenes hospitalarias. Con buena red de conexiones y un ecobarrio en el antiguo cuartel; Sant Boi con su buen aire y entorno puede ser una ciudad residencial, sana, equilibrada y con pocos delitos; sin permisividad al “okupa” y sin estropicios urbanísticos. De ser así, otras ciudades irán al rebufo de Sant Boi sin ninguna duda.\n← Baixa el risc de rebrot a Sant Boi, tot i que segueix sent molt alt\nLa Santboiana Sub-23 cau al País Basc →


Hoteles Meliá estrenan en Marzo el Nuevo Hotel ME London | El Souvenir\nHoteles Meliá estrenan en Marzo el Nuevo Hotel ME London\n¡Una nueva y elegante propuesta te espera en Londres!\nBasado en el buen diseño y la arquitectura se espera con ansias la apertura oficial del ME London el próximo 1° de Marzo.\nSituado en la Marconi House, la sede original de la BBC en Londres, representa el primer proyecto hotelero de Foster + Partners’ en el Reino Unido, y el primero en el que su estudio ha diseñado la totalidad de los interiores y exteriores de la propiedad.\nVista desde una de las habitaciones en el Hotel ME London Foto HeadBox\nLa elegancia reina en los detalles\nDentro del Centro cultural y artístico de Londres, el hotel alojara a los más exigentes huéspedes en 157 habitaciones entre las cuales sobresalen 16 suites y la lujosa y exclusiva Suite ME.\nLa decoración del ME London y de las habitaciones mostrará el buen gusto y combinación de colores en espacios profundos y luminosos resaltando con ello las bondades de la arquitectura. La infraestructura mantiene las más alta tecnología en todos los servicios del hotel; Lobby, restaurantes, bares (como el Radio Rooftop Bar), habitaciones, fitness center, spa y demás servicios.\nLa gastronomía también será un importante pretexto para alojarse en la propiedad, Steakhouse y comida italiana combinaran perfectamente antes de un buen y honesto vino o licor, servidos en sus diferentes bares y lounges.\nRadio Rooftop Bar Foto David Terrar\nServicio sublime en el Hotel ME London\nPerfilado para clientes especiales, celebridades y todos aquellos huéspedes que buscan la excelencia y las nuevas tendencias en viajes y placer, el ME London se perfila como uno de los mejores hoteles en el viejo continente.\nReserva una habitación en el lujoso Hotel ME London en tu próxima visita a Inglaterra, y ¡#NuncaDejesDeViajar!\nTemas relacionados:EuropaHoteleslujonoticiasTurismo de lujo\nVolaris ya tiene vuelos directos para la ruta CDMX-Mérida\nEn Italia promueven el vuelo de la mariposa Monarca.


Toyota Aygo Gasolina de segunda mano en Madrid - 5860601. - Precio al contado:\n- Precio al contado: 8.200e.- Precio financiado: 7.450e.Posibilidad de reserva online en nuestra página web, con la máxima garantía de satisfacción. Si después de probar o ver el coche físicamente no es de tu entera satisfacción, te garantizamos el reembolso del importe de la reserva.Aceptamos tu coche como parte de pago.Garantía de 12 meses con asistencia técnica.Financiamos hasta el 100% del importe de tu vehículo.Correduría propia para garantizarte el mejor precio de tu seguro. Solicítanos propuesto. \_r\_rPRUEBA CUALQUIERA DE NUESTROS COCHES SIN COMPROMISO. Te ayudará a decidirte\nToyota Aygo de segunda mano en MadridToyota Aygo de segunda mano en ToledoToyota Aygo de segunda mano en Las Rozas de MadridToyota Aygo de segunda mano en Alcalá de HenaresToyota Aygo de segunda mano en MóstolesToyota Aygo de segunda mano en San Sebastián de los ReyesToyota Aygo de segunda mano en Majadahonda


Natura reorganiza su estructura en Brasil para volver a enfocarse en la venta directa | Modaes Latinoamérica\nLa compañía brasileña de cosmética, que el año pasado contrajo por primera vez su facturación en su mercado local, ha creado nuevos departamentos para cada canal de venta.\n21 Mar 2017 — 09:41\nErasmo Toledo, nuevo director de venta directa de Natura en Brasil\nNatura rearma su estructura en Brasil para volver a crecer. El grupo de cosmética ha creado nuevos departamentos en su mercado local para los distintos canales de venta de la compañía. Desde la empresa aseguran que el foco principal será la venta directa y que el objetivo es que el resto de las unidades de negocio puedan operar con mayor autonomía y agilidad.\nDentro de la nueva estructura, Natura ha nombrado a Erasmo Toledo como director de ventas directa en Brasil, quien trabaja en la empresa de cosmética desde 1990. El ejecutivo lideraba hasta ahora la expansión del grupo brasileño en Latinoamérica.\nPor otra parte, Agenor Leão asumirá el cargo de director del negocio digital de Natura. Desde la compañía insisten en que el mayor reto del directivo será integrar todos los procesos de negocio del grupo, haciendo énfasis en los productos y servicios tanto para los consumidores como para sus revendedores.\nNatura contrajo un 4,6% sus ventas en Brasil en el último ejercicio\nCaroline Vlerick, por último, será la nueva directora de retail y liderará la expansión de las nuevas tiendas de Natura en Brasil, así como también otros canales de distribución de la compañía. La directiva cuenta con más de veinte años de trayectoria en retail y ha sido consejera delegada de la chilena Sparta y ejecutiva de la española Cortefiel.\nNatura obtuvo un beneficio de 296,7 millones de reales (96 millones de dólares) en el ejercicio 2016, un 42% menos que el año anterior. Las ventas del grupo, se elevaron un 0,2%, hasta 7.912,7 millones de reales (2.560,8 millones de dólares).\nPor mercados, Brasil fue el país donde el grupo más contrajo sus ingresos y sus ganancias. En el último año, Natura vio reducidas sus ventas un 4,6% en su mercado local. A pesar de que el año pasado puso en marcha sus primeras tiendas en Brasil, a compañía de cosmética anunció que volverá a apostar por el canal de venta directa este año.


Roberto Carretero imparte hoy una conferencia en la Diputación\n29 sep 2012 . Actualizado a las 06:00 h.\nEl salón de actos de la Diputación Provincial será escenario hoy a las doce del mediodía de una conferencia impartida por Roberto Carretero, deportista que ganó el Torneo de Hamburgo en 1996. El título es «Los valores del tenis español».\nYa por la tarde, el salón de plenos del Concello de Lugo albergará un foro de debate. José Antonio Pereiro, presidente de la Federación Gallega, explicó que «participarán Roberto Carretero y Gala León. Además, Paco García Caridad actuará como moderador». Empezará a las 16.15 horas.\nEn el acto de presentación también estuvieron presentes José Manuel Díaz Grandío, concejal de Deportes de Lugo, y José Luis Escañuela, presidente de la Federación Española de Tenis. Este indicó que la iniciativa contempla, entre otros objetivos, el estudio del estado general del deporte de la raqueta, así como su adaptación al marco de crisis económica actual.\nLa Ensaladera, en As Termas\nUn año más, la Ensaladera, trofeo que acredita al país que se proclama campeón de la Copa Davis, viajará a Lugo. El objeto permanecerá expuesto en el Centro Comercial As Termas.\nGrandío quiso agradecer a la Federación Española de Tenis el hecho de confiar en Lugo no solo como destino de la Ensaladera, sino también de las actividades de este fin de semana.\nArchivado en: Copa Davis Crisis económica Tenis León Crisis financiera


La horrenda historia de un joven que pasó 27 días encerrado en un CDI por órdenes de "arriba" - AlbertoNews - Periodismo sin censura\nUn joven médico venezolano fue internado en un CDI sin evidencia concreta de que estuviera contagiado de COVID-19. Le obligaron a tomar dosis doble de medicamentos sin considerar los efectos secundarios que lo empujaron a una condición crítica. Aquí cuenta la dramática experiencia de esos días que pasó confinado bajo amenaza.\nOscar Medina | El Estimulo\ns una orden de “arriba”. Así sin más: a recoger tus cosas que te vas a otro lado. ¿Qué significa eso de “arriba”? ¿Es un espacio elevado donde se toman decisiones? ¿Una cosa de naturaleza celestial? ¿Dónde es “arriba”? La verdad, cuando eres venezolano no tienes tiempo de reflexionar al respecto. Lo asumes de inmediato: “arriba” es una instancia de poder, un tipo con uniforme, un funcionario pesado, un jefe del partido. O quien sea que esté al mando. Y sabes que no habrá discusión posible: de “arriba” mandan a decir que tu PCR dio positivo para COVID-19 y por eso te van a recluir en un CDI.


Un tráfico de ayudas | Teletransporte Un tráfico de ayudas | Teletransporte\npor Javier Moltó - 11 diciembre, 2010 - 47 Comentarios - categorías: Tráfico\nUn día, parado en la moto al lado de un taxista, le oigo decir: «Al final me va a dar, este gilipollas». El gilipollas era un conductor (o conductora) que quería salir de su aparcamiento en batería y tenía que dar forzosamente marcha atrás.\n¿Qué hacía el taxista? Nada de nada para ayudar en la maniobra. Yo, a su lado, le digo:\n«¿Por qué no echa marcha atrás para ayudarle a hacer la maniobra?»\nMe miró con cara de sorpresa, no sé si porque no esperaba que yo le hubiera oído o porque no se le había ocurrido. Miró por el retrovisor, retrocedió medio metro, dejó espacio al coche que salía de la plaza de aparcamiento y el tráfico se reanudó con mayor celeridad.\nPara mí, la principal característica del buen conductor es ayudar a los demás. No sé por qué cuesta tanto encontrar a conductores que ayudan a los otros.\nEn carretera, conductores que cambian de carril para facilitar la incorporación a los que que vienen por la derecha, que se ponen en el carril de la derecha para facilitar el adelantamiento, que levantan el pie del acelerador para dejar hueco en el que quepan los coches que les adelantan, que se apartan al arcén de forma ostensible cuando el coche que viene de frente se ha equivocado en un adelantamiento y no pierden el tiempo en reñirle, pitarle y hacerle luces…\nEn ciudad, conductores que mueven sus coches para facilitar las maniobras de otros, que avisan de sus intenciones y ceden el paso en los cruces cuando hay atascos, que buscan el interés general en los cruces atascados para no enredar todavía más el tráfico…\nUn buen conductor es el que ayuda a los otros conductores. No es difícil. Hacerlo nos beneficia a todos, porque a la vez que ayudamos nos ayudarán a nosotros, a la fluidez general del tráfico y a reducir los accidentes.\nNunca he entendido porque algo tan sencillo y que nos beneficia a todos es tan difícil de que ocurra.\nCuando jugaba al baloncesto recuerdo que el entrenador nos insistía a todo el equipo en la importancia de las ayudas entre nosotros cuando un jugador quedaba descolocado en defensa. En el tráfico todos los coches somos del mismo equipo. A todos nos beneficia ayudar al resto de coches, porque cuanto antes realicen la maniobra antes llegaremos todos a casa. Sin embargo, en las calles y en las carreteras nos comportamos todos como si los otros coches jugaran con el equipo contrario. Lo que no soy capaz de entender es el motivo de ese comportamiento.\n< Siete por ocho Cinturón de seguridad >\ncarlos\tel 11 diciembre, 2010 a las 18:07\nComo puños, don Javier. Verdades como puños dice Vd.\nFanso\tel 11 diciembre, 2010 a las 18:16\nEn ese sentido yo me considero buen conductor, y estoy orgulloso de ello. Creo además que cuando uno facilita la vida a otro conductor, este tiene mas posibilidades de facilitaraela después a una tercera persona, entrando en una ola de buenrrollismo.\nLlamenme ingenuo, puede que lo sea.\nJoaquín\tel 11 diciembre, 2010 a las 18:24\nLo decía mi amigo Barnuevo:\nConducir bien consiste en un 90% de educación y un 10% de suavidad.\nY eso que era piloto (aficionado, de Cross)\nJota\tel 11 diciembre, 2010 a las 18:41\nEspaña. Poca educación, inteligencia justita y mucho listillo. Así nos luce el pelo.\nEl tráfico es un buen indicador de civilización de un país.\nSi conduce más al Norte, verá cómo eso que dice es muchísimo más normal.\nAquí se ve a un gilipollas esperando media hora para girar a la izquierda en un sitio prohibido, causando una cola kilométrica, teniendo una glorieta a 50 metros.\nGavin\tel 11 diciembre, 2010 a las 19:03\nEl 99,9 % de los conductores son nefastos.\nSpike\tel 11 diciembre, 2010 a las 19:15\nEso que comenta en su blog es totalmente cierto.\nSin entrar a control del coche a altas velocidades, conocimientos mecanicos, etc, creo que un buen conductor medio es aquel que circula de forma que pase totalmente desapercibido para los demas, aquel que no llama la atencion por realizar una maniobra inadecuada o por ir a medio metro del coche que le precede.\nJames Hunt\tel 11 diciembre, 2010 a las 19:21\nLos españoles somos demasiado listos, sabemos conducir mejor que el resto, entendemos mas de política y seguramente, lo haríamos mejor que el entrenador de nuestro equipo de fútbol favorito.\nEl español medio al volante es ignorante, ademas de engreído y prepotente, cosa que unida al abuso de la absurdez por parte de nuestra administración, nos lleva a lo que usted bien ha descrito, pero demos gracias a Dios, de que existen los buenos samaritanos que a diario, con su claxon, sus luces y sus cortes de mangas nos hacen mejores conductores.\nPD: he elocubrado una teoría, cuanto peor conducen, mas saben y mas se enfadan, por ello abusan del claxon y las luces…\nA. Hidalgo\tel 11 diciembre, 2010 a las 20:17\nYo intento no molestar a otros conductores, señalizar mis intenciones a tiempo, etc. Querer incorporarte a una rotonda y que los que circulan por ella no pongan el intermitente es algo molesto, pues no sabes si va a salir o va a seguir circulando dentro de ella. Cosas como esa y otras yo procuro hacerlas bien, y que otros tambien lo hagan repercute positivamente en nuestra seguridad, ayuda a una mejor fluidez de trafico, etc.\noalfonso\tel 11 diciembre, 2010 a las 21:02\nLo que iba a escribir ya lo ha escrito el señor James Hunt.\nEn España la educación es algo que desapareció hace mucho tiempo y no parece que este de vuelta.\nanonymous\tel 11 diciembre, 2010 a las 22:01\nY ya no hablemos de lo que nos pasa a los que circulamos en moto… que nos tratan como enemigos públicos casi (y no quiero entrar en polémicas)\njose\tel 11 diciembre, 2010 a las 22:14\nHace tiempo que asumí mi particular manera de ser torpe.\nMe equivoco muchas veces, al volante y como peatón y casi siempre me lo recriminan.\nLos modales de los demás son exquisitos, soy yo el que soy muy torpe.\nAún así calculo que no hay día en el que no tenga que hacer una maniobra de esquiva como mínimo y no suelo recriminar nada.\nDefinitivamente no estoy a la altura.\nLo que no termino de entender es por qué cambia la manera de responder a los errores ajenos en función del vehículo que conduce quien se equivoca.\nLa misma maniobra obtiene grados distintos de reprobación según el precio del coche que la realiza.\nPor cierto ¿alguien de buena fe, podría decirme que es eso de «picarse» al volante?.\nAngel_\tel 12 diciembre, 2010 a las 00:24\nYo era un crío, e iba con mi familia en el R12 por una tortuosa carretera detrás de un camión. El camionero pone el intermitente derecho para facilitar el adelantamiento y tras rebasarlo, mi padre le saluda con un par de pitidos cortos.\n– ¿Por qué le has pitado?\n– Por cortesía – dijo mi padre.\n– ¿? Y eso… ¿lo enseñan en la autoescuela?\nitaliano\tel 12 diciembre, 2010 a las 01:08\nYa echaba de menos un post referente al mundillo del coche y no otros de altos vuelos, muy interesantes por cierto.\nYo tengo un amigo que siempre conduce malhumorado, quejándose y recriminando al resto. Yo siempre le digo que porque no va tranquilo, que qué prisa tiene etc…Lo que usted dice es muy común en taxistas, son los que peor conducen en general (que no se molesten los que conducen bien que alguno me he encontrado), y los que más encabronados están al volante. Estos y los conductores de autobuses que sinceramente son los peores.\nPor cierto, ¿quien usa el claxon o las luces para advertir que se están metiendo en tu carril? Pero sólo como aviso, no como recriminación. Yo suelo hacerlo y al que aviso me suele mirar con cara de agredido, pero cuando ve que no le miro con mala cara se le cambia…Curioso eh?\nRealmente a los moteros no se os ve bien, pero tambien es cierto que muchas veces os queréis colar por la derecha, cuando además de ilegal es peligrosísimo…Yo he sido paquete de moto y me encantan, que conste.\nnon italiano\tel 12 diciembre, 2010 a las 01:33\nItaliano, minchia, come se guida in italia non si guida da nessuna parte. Saluti anche a te.\nPagoPago\tel 12 diciembre, 2010 a las 09:37\n«Lo que no soy capaz de entender es el motivo de ese comportamiento.»\nPor educación. O más bien por falta (general) de.\nanro\tel 12 diciembre, 2010 a las 10:54\nDe viaje por Europa el verano pasado, autopista en obras al paso por una gasolinera, me paro en la gasolinera y al salir veo que el carril de aceleración prácticamente no existe, debido a las obras, y que en vez de un ceda el paso es mas bien un stop. La autopista cinco carriles atestados de coches hasta donde alcanzaba la vista, y pensé: salir de aquí va a ser imposible. Pués bien nada mas lejos de la realidad, no tuve ni que pisar el freno, como un engranaje perfecto en cuanto me acerqué al ceda el paso ya tenia mi hueco libre para incorporarme. Tampoco observé ni ráfagas ni claxons a vehiculos mas lentos que a su vez adelantaban a otros\nmás lentos, ni vehiculos entorpeciendo a otros más rápidos. Creo que es una mezcla envidiable\nde respeto y sentido común, así si se pueden tener autopistas sin limites de velocidad y coches\nsobrados de caballos. Un saludo.\ndespues_de_la_lluvia\tel 12 diciembre, 2010 a las 10:54\nFalta de ella, para ser exactos.\n¿No vivimos en una sociedad competitiva? Pues primero yo, después yo, y después ‘naide’.\nanro\tel 12 diciembre, 2010 a las 10:55\nAh! se me olvidaba todo esto en Alemania.\nAlvaro 6C\tel 12 diciembre, 2010 a las 10:58\nMuy buena entrada, comparto la mayoría de los comentarios de los lectores, un poco más de educación y algo de sentido común no vendrían nada mal y la circulación se agilizaría en gran medida.\nPor cierto, nadie ha comentado que de un estacionamiento en batería no se debe salir marcha atrás y por ende, no se debe estacionar de cabeza, esto que puede parecer una tontería no lo es si analizamos las ventajas que supone hacerlo marcha atrás, tanto a la hora de aparcar como a la de salir: mejor maniobrabilidad, mejor campo de visión al salir, mayor seguridad…\nChandler\tel 12 diciembre, 2010 a las 14:02\nNos falta un mundo en educación al volante. Y aún hay algunos que siguen pidiendo que se aumenten los límites de velocidad, miedo me da.\nEl otro día, yo parado en un cruce, yo con un Stop para hacer un giro a la derecha. Por la calle viene un «amable» señor en un Toyota Corolla que, sólo por no dejarme pasar, se paró en medio del cruce, encima de unas bonitas líneas amarillas de «no bloquear cruce», atascó el carril de enfrente porque no dejaba girar… pero oye, llegó a su casa 10 segundos antes que yo, ¡importantísimo!\nJames Marshall\tel 12 diciembre, 2010 a las 15:36\nOtro fenómeno que he venido observando últimamente es que por las mañanas encuentro más conductores educados que a última hora de la tarde. Me imagino que el stress acumulado tras la jornada laboral tiene mucho que ver, pero no deja de ser curioso.\nMisma carretera, mismo carril de incorporación y a la mañana es algo automático: pasa uno de un carril y el siguiente cede el paso; cada conductor facilita una incorporación, sin llegar casi nunca a tener que detenerse por completo. Nadie se queja, ni un pitido, ni una ráfaga de luces…\nA la tarde, en el mismo sitio los conductores que desean incorporarse utilizando el carril de aceleración, las pasan canutas.\nAgl\tel 12 diciembre, 2010 a las 20:11\nMi suegro suele decir : «¡Qué poco trabajo cuesta hacer feliz a otro! Solo tienes que ayudarle un poco y facilitarle la labor».\nEsto se aplica no solo a la conducción, sino a cualquier faceta de la vida.\nPC\tel 12 diciembre, 2010 a las 22:06\nTengo serias dudas que un gran porcentaje de conductores sepan como como circular y activar los intermitentes en las rotondas, El 90% no señaliza la maniobra que va a realizar y te obliga a esperar para comprobar si sale o continua dentro de la rotonda. Esto solo se arregla con multas.\nWilfredo\tel 12 diciembre, 2010 a las 23:43\nHoy, junto a mi retoño, de peatón conmigo, y junto a una chica que conducía un Focus, hemos sido víctimas de una falta de educación, y por qué no decirlo, de sinvergüencería descomunal por parte de un usuario de un BMW serie 3, consistente en que estábamos mi retoño esperando para cruzar un paso de cebra, mientras se va acercando el Focus; como vemos que aminora con intención de para y cedernos el paso como corresponde, pues empezamos el cambio de acera, a un rimo de andar decente. Cuando estamos por la mitad, el serie 3 que está detrás del Focus pega una pitada a la par que sale de manera energúmena por detrás del Focus y atraviesa el paso de cebra medio botando (es de los elevados) para cuando estamos llegando a la otra acera. Se pueden imaginar los gestos de índice que te llevas a la sien y giras (chalado) que le dirijo mientras se aleja a la vez que no puedo evitar algunos improperios en voz queda, al menos no inadecuados (gilipollas, tarugo …) a los oidos de un chaval de 10 años.\nemprendeitor\tel 13 diciembre, 2010 a las 09:09\nYo cada vez me encuentro más amabilidad al volante.\nSi uno devuelve la crispación con crispación, o la falta de facilidades con pitadas etc., no ayuda a que todos seamos más amables.\nSi uno recibe un favor, es más fácil que luego haga otro. Si todos los que leen este blog se vuelven «conductores amables», la amabilidad se extenderá al conjunto de los conductores… y entonces los eternos cabreados, que seguirán existiendo, serán cada vez menos.\nExeo\tel 13 diciembre, 2010 a las 09:54\nNo he leido ningun acto de contricción. No he visto que nadie diga «si, yo me he comportado como un gilipollas al volante» y estoy seguro que la gran mayoría, en algun momento, se ha comportado mal al volante. Asi que yo lo digo. Me he comportado como un gilipollas al volante. Pocas veces, es cierto. Pero si, lo he hecho y me avergüenzo, la verdad es esa, por poner la vida de los demas y de la mia en peligro. Y ahora soy un conductor mas amable, más cívico si se quiere decir asi y me gusta.\nEstoy de acuerdo, absolutamente, con aquellos que decís que hace falta mas educación. Es que directamente no la tenemos. Tenemos que confiar en que del resto de los conductores surga algun conductor amable y algo misericordioso que nos deje salir de un desvío o de un ceda el paso o en la incorporación a alguna autovía, los cuales no es que abunden precisamente. Yo insitiría mas, mucho mas en inversión en educación vial, desde las edades más tempranas e impondría cursos de reciclaje de conducción y circulación.\nEsos padres que llevando a sus hijos al colegio se ponen como fieras y ponen en riesgo la vida de sus hijos y las de los demas, enseñando a sus hijos como se trata a «ese gilipollas que se me ha colado sin poner el intermitente». Luego nos preguntamos de donde aprenden nuestros hijos según que cosas. En fin, todo muy edificante. Además de multas serias porque ya se ha pasado el acojone inicial del carnet por puntos y veo, cada vez más, infracciones y avasallamientos de todo tipo. Menos radares en zonas estúpidas y mas caña donde de verdad hay infracciones serias.\nEntre otras estoy hasta las narices de los que piensan y dicen cosas como «la distancia de seguridad es para el que no sabe frenar», «subes el puerto con el esp conectado? tu eres un mariquita al volante», «te achucho y te meto las luces hasta que te quites, aunque este tu adelantando», «la rotonda es una chicane para los que realmente saben conducir», «el intermitente es un extra que mi coche no tiene», «circular dentro de los carriles es opcional» , «no te metes delante de mi por mis cojones», «si no me dejas pasar te meto el morro a ver si me das», «llevo tropecientos caballos mas que tu, donde crees que vas intentando adelantarme? quédate detrás de mi aunque vaya a ochenta, majete», etc, etc. Frases gloriosas todas ellas de cualquier conductor gilipollas. 😀\nquique\tel 13 diciembre, 2010 a las 10:06\nA mí me hace mucha gracia eso de «los que peor conducen son los taxistas y conductores de autobús».\nEs un comentario bastante recurrente y en mi opinión poco inteligente teniendo en cuenta que son las únicas personas a las que se pueden identificar por su profesión. A lo mejor los pregoneros conducen peor, pero nunca lo sabremos porque no hay forma de distinguirlos entre el tráfico de la ciudad.\njj\tel 13 diciembre, 2010 a las 12:51\nYo creo que debe de haber un equilibrio entre ser amable y ser tonto (con el efecto de crear un efecto contraproducente). Como usted bien dice, el taxista simplemente debió retrasar un poco su posición y tema arreglado. El peligro que tiene es que si todos hiciésemos lo mismo, de la costumbre se acaba haciendo norma como en Derecho Mercantil, y al final muchos saldrían del aparcamiento casi sin mirar. Recuerdo como hace unos pocos años me pasó igual, pero yo no podía ir hacia detrás, tenía un coche pegado. Recuerdo que me hinché de pitar y gritar desesperadamente, y al final, el que salía del aparcamiento paró justo milímetros antes de darme el toque. No pude evitar salir y echarle la bronca, lo siento, maldita adrenalina, el mío también fue un comportamiento incívico del que me arrepentí ya poco después. Luego pensé que la bronca la tenía que que haber repartido con el que paró pegado detrás mío pero… al final, uno tiene que llegar a casa también, ¿no? En cualquier caso, nadie es perfecto, yo tampoco.\nEn la misma línea, lo crea o no y a modo de ejemplo, hay países donde es costumbre adelantar en vias de doble sentido aún viniendo coche de frente; el adelantado y el que viene de frente, se apartan al unísono y los 3 se cruzan en un mismo punto sin chocarse. Una pasada. A veces el facilitar es un juego del que otros se aprovechan para saltarse las normas. Es por eso por lo que la gente se ha hartado de facilitar, es como un juego de estrategias individuales óptimas con resultado global no óptimo.\nYo lo que digo es que hay que ser más cuidadosos y respetar más las normas (las cuales convendrían también revisarse más a menudo y con sentido común, y no solo para sancionar más y criminalizar). En eso coincido plenamente con usted y también en que conducimos mucho peor de lo que nos creemos, yo el primero.\nEn parte, le echo la culpa de la situación a nuestros dirigentes, de ahora y de antes. Si nos pareciesen responsables y honestos, si nos dijesen siempre o casi siempre la verdad, sería mucho más fácil para nosotros el acatar las normas, cualesquiera que fuesen. Pero este es ya otro jardín con otro tipo de flores.\ntakeda\tel 13 diciembre, 2010 a las 13:01\n«Para mí, la principal característica del buen conductor es ayudar a los demás. No sé por qué cuesta tanto encontrar a conductores que ayudan a los otros. »\nEs un placer leer este tipo de cosas y ver que no se esta solo en este mundo hostil. XD\nJuan Antonio\tel 13 diciembre, 2010 a las 14:53\nA mí lo que me encanta de este blog es cuando se habla de temas de tráfico, poder comprobar una y otra vez que los que aquí escribimos somos lo que conducimos bien, los únicos que conducimos bien, los únicos que conduciremos bien. A todos nos han pasado cosas por culpa de los demás, a todos nos jodido los demás conductores, todos hemos sufrido la incompetencia de los otros.\nNosotros siempre respetamos la norma, siempre vamos a la velocidad debida, siempre cedemos el paso, siempre paramos en ámbar, siempre adelantamos con total visibilidad y ausencia de riesgo, siempre paramos en los Stop, nunca aparcamos en carga y descarga, nunca vamos por el carril-bus, nunca nos saltamos un paso de cebra, nunca cortamos el paso a otros en una glorieta, nunca hacemos nada mal.\nDa gusto estar en un ambiente de tan alto nivel donde todos somos perfectos, y además, los únicos.\nEJ25MT5\tel 13 diciembre, 2010 a las 15:24\nD. Juan Antonio, no debería usted ironizar sobre su perfección, haga como yo, asúmala y viva con ella. 🙂\nJuan Antonio\tel 13 diciembre, 2010 a las 16:11\nBueno, he querido ser modesto, y no alardear de que, entre este summun de perfección, yo soy el primero, el que más y el que siempre. Pero bueno, queda dicho ya.\nChandler\tel 13 diciembre, 2010 a las 18:21\n#33, hay una diferencia. Los que entramos aquí somos apasionados del automóvil, así que es lógico que nos esforcemos por ser buenos conductores. O eso, o molamos más que nadie.\nExeo\tel 13 diciembre, 2010 a las 18:45\nTengo el mensaje pendiente de moderación, por usar una palabra gruesa usada en el título, asi que lo repito:\nNo he leido muchos actos de contricción. Pocos que digan “si, yo me he comportado como un capullo al volante” y estoy seguro que la gran mayoría, en algun momento, se ha comportado mal al volante. Asi que yo lo digo. Me he comportado como un capullo al volante. Pocas veces, es cierto. Pero si, lo he hecho y me avergüenzo, la verdad es esa, por poner la vida de los demas y de la mia en peligro. Y ahora soy un conductor mas amable, más cívico si se quiere decir asi y me gusta.\nEsos padres que llevando a sus hijos al colegio se ponen como fieras y ponen en riesgo la vida de sus hijos y las de los demas, enseñando a sus hijos como se trata a “ese hi………uta que se me ha colado sin poner el intermitente”. Luego nos preguntamos de donde aprenden nuestros hijos según que cosas. En fin, todo muy edificante. Además de multas serias porque ya se ha pasado el acojone inicial del carnet por puntos y veo, cada vez más, infracciones y avasallamientos de todo tipo. Menos radares en zonas estúpidas y mas caña donde de verdad hay infracciones serias.\nEntre otras estoy hasta las narices de los que piensan y dicen cosas como “la distancia de seguridad es para el que no sabe frenar”, “subes el puerto con el esp conectado? tu eres un mariquita al volante”, “te achucho y te meto las luces hasta que te quites, aunque estes adelantando”, “la rotonda es una chicane para los que realmente saben conducir”, “el intermitente es un extra que mi coche no tiene”, “circular dentro de los carriles es opcional” , “no te metes delante de mi por mis huevos”, “si no me dejas pasar te meto el morro a ver si me das”, “llevo tropecientos caballos mas que tu, donde crees que vas intentando adelantarme? quédate detrás de mi aunque vaya a ochenta, majete”, etc, etc. Frases gloriosas todas ellas de cualquier conductor capullo. Interioricemos el acertado mensaje de D. Javier. 😀\nEJ25MT5\tel 13 diciembre, 2010 a las 18:53\nExeo, no me hable de multas que hoy me han quitado dos puntitos y me han soplado 200 eurillos del ala. 🙁\nAltro71\tel 13 diciembre, 2010 a las 19:32\n@38 EJ…. yo le gano: 300€ y 2 points por circular a 76 km/h en vía urbana.\nLo que mas me joroba es que mi contraria me está machacando con el «ves?, ya te lo dije», porque la infracción fue el sábado a las 16 en una avenida sin circulación.\nExeo\tel 13 diciembre, 2010 a las 20:00\npongo este enlace, porque viene al pelo:\nJuan Antonio\tel 13 diciembre, 2010 a las 21:54\n# 36 y # 37:\nYo tengo una teoría respecto a la conducción y nuestra forma de ejercerla:\nNo es que un 2% de los conductores sean malos, pésimos y merezcan morir degollados con el filo de su carné europeo porque conducen de pena el 100% de su tiempo, es decir de manera continua.\nLo que ocurre es que el 100% de los conductores, durante un 2% del tiempo que conducimos, nos comportamos como unos asnos, dementes e inconscientes.\ncicclotron\tel 13 diciembre, 2010 a las 22:00\nA mi hija de 7 años ya le voy enseñando: «a ver si lo entiendo: cuando está en ámbar, tengo que correr más, ¿no, papi?\nJavier Moltó\tel 13 diciembre, 2010 a las 22:51\nExeo, ¿De dónde ha sacado todas esas frases? Son gloriosas.\nEl problema no es que a veces conduzcamos mal y que nos equivoquemos. Yo me he equivocado muchas veces al conducir. Hago muchos kilómetros, a veces me equivoco y a veces he tenido accidentes. Alguno de ellos fuerte.\nA mí lo que me sorprende es la actitud de fastidiar al otro. No veo la posibilidad de ser tonto, como dice jj. No hay ninguna posibilidad de salir de un aparcamiento sin mirar y no tener accidentes. Ayudar a alguien a maniobrar significa no pegarse a él cuando ya tiene medio coche fuera o quedarse parado justo detrás de su coche, porque el semáforo está en rojo en una calle estrecha.\nSi uno ve que alguien quiere salir del aparcamiento y el semáforo está en rojo, a mí me parece inteligente pararse unos metros por detrás de su plaza y dejarle sitio para maniobrar mientras el semáforo está rojo. Se le permite aprovechar el tiempo al conductor del coche que está aparcado mientras el que para tres metros por detrás no pierde más que dos segundos (una posición en el torrente del tráfico). La resultante de tiempo es claramente beneficiosa si se suma el tiempo de los dos.\nEn fin, nunca he entendido que ayudar a los demás a cambio de un perjuicio propio despreciable pueda interpretarse como de tontos. Es verdad que a veces deja uno espacio para que otro salga de su plaza de aparcamiento y cuando tiene el coche a medio salir se pone a hablar por teléfono, entorpece el tráfico y nos hace perder un paso o dos del semáforo. Son excepciones que yo prefiero que no determinen mi comportamiento.\nExeo\tel 14 diciembre, 2010 a las 09:49\nGracias D. Javier, son de cosecha propia. Tengo algunas mas 😀\nanro\tel 14 diciembre, 2010 a las 10:54\nJuan Antonio, no creo que aquí hayamos coincidido los mejores, pero alguna diferencia si debe\nhaber, si comparamos lo que leemos aqui y lo que se puede leer en algunos blogs del motor\ndónde se insulta gratuitamente, por estar de acuerdo o no, en el resultado de una prueba de un\ncoche, o si uno prefiere diesel y el otro gasolina. Realmente absurdo.\nT. Moltó\tel 14 diciembre, 2010 a las 11:57\nComo ya han comentado varios, la educación brilla por su ausencia, y la impunidad que da estar dentro de tu coche donde no te pueden tocar incita el comportarse como un cabrón.\nTambién el tema de la inteligencia es algo que me llama la atención, como la gente no es capaz de ver que en un cruce en un atasco si intentas meterte y no dejas sitio para el trafico que viene por el lado solo empeoras las cosas.\nGuillermo\tel 14 diciembre, 2010 a las 13:18\n«En fin, nunca he entendido que ayudar a los demás a cambio de un perjuicio propio despreciable pueda interpretarse como de tontos».\nSi usted piensa así es porque:\na) Es un débil pusilánime incapaz de desenvolverse con un mínimo de autoridad en la sociedad.\nb) Es una persona razonablemente satisfecha con su vida y con lo que es, en la que escasean, o son conscientemente asumidas y mantenidas bajo razonable control, las frustraciones y miserias personales.\nLa carretera (y las calles, y las oficinas, y las tiendas, y todo lo que se nos ocurra) está llena de gente que no se pueden asociar al grupo b), y como sustituto rápido y barato de la ausente satisfacción personal que ello implica necesitan sobrerreaccionar puteando gratuitamente a los demás, como una mal entendida forma de éxito social, y como una huída de la todavía peor entendida debilidad asociada a la a).\nNo creo que descubra nada a nadie si digo que después de haber vivido en los últimos años en cinco regiones de tres países diferentes con características muy distintas, tengo más que claro que hay una rígida relación entre el nivel cultural, la calidad de vida, la satisfacción con lo que se es y lo que se tiene, por un lado, y la actitud para con los otros en cualquier aspecto de la vida social, conducción incluida, por el otro. Cuál es la relación causa-efecto entre ambos aspectos, o si el origen hay que buscalo en otro(s) ajeno(s), lo ignoro.\njcvega\tel 14 diciembre, 2010 a las 16:18\nSuscribo totalmente tus palabras. No obstante, creo que esos comportamientos poco «comprensivos» para con los demás conductores son solamente una expresión más del egoismo, y de la insolidaridad de un ser humano (el conductor) para con otro (el otro conductor o el peatón o….), pero no el único. Es como ceder el asiento a una mujer mayor o a una embarazada en el metro. Es como hacen muchos chavales, no ayudar a quitar un plato de la mesa a su propia madre que, minutos antes, le ha preparado su plato favorito\nSospecho que no tenemos remedio….\njj\tel 14 diciembre, 2010 a las 17:33\nPor si acaso lo aclaro, no pretendía llamar a nadie tonto. Ni acabar con los que se muestran amables en la carretera, por supuesto que yo muchas veces lo soy. Pero hay veces que no, y simplemente porque no me da la gana. Sin embargo a mí no me gusta fastidiar a nadie. Yo creo que lo hago (cuando lo hago) por las razones que he dicho. La gente (toda la gente) tiene que habituarse a conducir con cuidado y respetando las normas, que incluye ceder el paso a quien va por la vía principal, etc. Mientras eso no sea así, a mí me resulta muy difícil ser amable TODO el tiempo.\nNo sé si lo estoy arreglando o si lo estoy estropeando aún más.\nEn fin, un saludo a todo el mundo. Y a conducir con alegría, pero con respeto y cuidado.\nDavid\tel 15 diciembre, 2010 a las 09:02\nYo soy conductor de moto, y la verdad es que me encuentro a más gente que me ayuda cada día, que a gente que se enfada porque yo vaya más ágil que ellos. Ayudar a una moto es fácil… en los semáforos intentan no pegarse mucho a la linea para que las motos pasemos por el medio…, avisan de las maniobras, etc…\nAhora bien, luego están los que notas que se enfadan (no sé muy bien porque), e intentan fastidiarte (fastidiar a una moto es también muy fácil, y bastante peligroso para la moto)… y en mi pequeño estudio estadístico, hay una relación entre el tipo de coche que se conduce y las ganas de joder. El tipo de coche, son los grandotes, estos, los que parecen todo terrenos y no lo son. En ese estudio, el coche ganador, el que más peligroso resulta para ir a su lado, es el BMW X5. Lo sé, es una generalización gilipollas, pero la estadística en si mismo es una generalización, no?\nUn tráfico de ayudas - [...] Un tráfico de ayudas blogs2.km77.com/teletransporte/5137/al-final-me-va-a-dar-e... por kirov hace 2 segundos [...]\nTweets that mention Un tráfico de ayudas | Tele Transporte -- Topsy.com - [...] This post was mentioned on Twitter by Jesús Pérez Ponce, javier molto. javier molto said: Conducir bien es ayudar…\nLa semana en los blogs CCXXIX | BlogAll - [...] Javier Moltó y quienes son los verdaderos buenos conductores. [...]\nLa semana en los blogs CCXXIX | NotiGeek - [...] Javier Moltó y quienes son los verdaderos buenos conductores. [...]\nLa semana en los blogs CCXXIX | Noticias del Cerebro Digital - [...] Javier Moltó y quienes son los verdaderos buenos conductores. [...]


PRESIDENCIA – Se lanza herramienta de Datos para los Objetivos de Desarrollo Sostenible\nDurante la 70 sesión de la Asamblea General de las Naciones Unidas en Nueva York, los 193 Estados Miembros se reunieron en la Cumbre Global de Desarrollo Sostenible para adoptar la Agenda 2030. Esta agenda marca un ambicioso plan de acción internacional con 17 nuevos objetivos de desarrollo, llamados los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), que buscan ampliar los Objetivos de Desarrollo del Milenio (ODM) acordados en el marco de la Cumbre del Milenio de las Naciones Unidas en el año 2000.\nPara alcanzar los retos globales en todos los ámbitos, debemos reconocer que existe una crisis en el centro de estos los esfuerzos- una crisis de escasez de datos. A la vez, nos enfrentamos una transformación global que busca aprovechar el potencial de las nuevas tecnologías, impulsadas por la revolución de datos, para impactar positivamente en el desarrollo económico y social del mundo.\nMéxico, junto con Colombia, Kenia y Estados Unidos, anunciaron la creación de la Alianza Global de Datos para el Desarrollo Sostenible en respuesta a esta crisis.\nEsta alianza busca apoyar la toma de decisiones basadas en datos, promoviendo los datos abiertos y la generación de nuevos datos de múltiples fuentes para ayudar a hacer frente a los desafíos que los Objetivos de Desarrollo Sostenible presentan: acabar con la pobreza extrema, luchar contra el cambio climático y garantizar una vida saludable para todos. Al asegurar nuevas inversiones en datos de calidad y oportunos, promover la adopción de principios comunes para abrir y compartir datos y conectar a los datos con acciones, se busca construir un mundo mejor para todos.\nBajo este marco, México lanzó la Herramienta de Datos para el Desarrollo Sostenible, una plataforma para visualizar, explorar y comparar indicadores relacionados a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030, que se pueden consultar a través del tiempo, con distintos niveles de desagregación espacial, temporal y grupos demográficos. Consciente de la importancia de evaluar y medir el progreso basado en resultados, el Gobierno de la República, en colaboración con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), realizó un mapeo de una serie de indicadores de inclusión social, que representa una base para monitorear el avance hacia las metas de la Agenda 2030 de Desarrollo Sostenible en México.\nLa Herramienta piloto se desarrolló bajo una plataforma interactiva, que le permite a cualquiera explorar el estado de cada ODS, comparar la relación entre distintos indicadores y descargar los datos en formatos abiertos. Con esta Herramienta cualquier usuario podrá:\nVisualizar datos relacionados a los objetivos de desarrollo.\nAcceder a información de los indicadores por desagregación espacial, temporal y grupos demográficos.\nDescargar los conjuntos de datos en formatos abiertos.\nLos datos corresponden a más de 300 recursos de datos provistos por 12 dependencias para dar seguimiento a más de 100 indicadores correspondientes a 11 ODS en materia de educación, pobreza, crecimiento económico, desigualdad social y bienestar. Asimismo, los indicadores, la serie histórica y los metadatos correspondientes a cada indicador ya están disponibles para su descarga y consulta como Datos Abiertos en http://datos.gob.mx/\nComo parte de la Alianza Global de Datos para el Desarrollo Sostenible, y en línea con los principios de un Gobierno Abierto, México libera esta Herramienta en código abierto para compartir tecnologías que apoyen un monitoreo y cumplimiento abierto y transparente del desarrollo sostenible para todos. De esta forma, la iniciativa busca usar Datos Abiertos para el desarrollo de políticas públicas basadas en evidencia que permitan encontrar nuevas soluciones para crear una sociedad más justa, pasiva e incluyente.\nLa herramienta de Datos para los Objetivos del Desarrollo Sostenible la puedes consultar en la sección de Información publicada por otras organizaciones en el tema de Población.\nFuente: DATOS ABIERTOS/PRESIDENCIA DE LA REPÚBLICA\nEsta entrada fue publicada el Martes, 29 de septiembre de 2015 a las 10:17 am\ty está clasificada bajo: Notas, Noticias, Social. Puede hacer un seguimiento de los comentarios de esta entrada gracias al feed RSS 2.0. Tanto los comentarios como los trackbacks están cerrados.


Bastante bueno - Opiniones del hotel Arrecife Gran Hotel, Arrecife - Opiniones en TripAdvisor\nRestaurantes cerca de Arrecife Gran Hotel\nCosas que hacer cerca de Arrecife Gran Hotel\nBastante bueno - Arrecife Gran Hotel\nParque Islas Canarias | Arrecife de Lanzarote, 35500 Arrecife, Lanzarote, España |\nBastante bien de verdad no se puede sacar punto malo a lo que es este hotel ...quizas precio del restaurante son un poco caros por lo que sirven .disfrutando de la estancia siempre cuando trabajo ,permite descansar despues de un dia largo ..es lo que busco\n1 Gracias, feditalchef\nPregunta a feditalchef sobre Arrecife Gran Hotel\nLos consejos de los viajeros te ayudan a elegir la habitación adecuada. Consejos sobre habitaciones (101)\nAlemán primero Danés primero Español primero Primero en finés Francés primero Primero en hebreo Inglés primero Italiano primero Japonés primero Holandés primero Noruego primero Polaco primero Portugués primero Ruso primero Cualquiera Todas las recientes en español\nPrimero empiezo por poner los contras:\n1- Para ser un 5* y haberme hospedado en una suite no veo de agrado que no tengan parking gratuito para los clientes.\n2-Los ascensores son lentisimos, se te puede ir la vida entera esperando.\n3-Para ser un hotel español parece que solo miman a los extranjeros, ya que a las 7 de la tarde es cuando esta la cena que no falta detalle y si vas a las 9 hora supuesta de cena española muchas cosas estan acabadas y sin reposición.\n4-A los hombres les obliga a llevar pantalon largo para la cena y a las chicas pueden ir como quieran incluso enseñando......\n5-La comida es repetitiva. Comiendo un dia ya sabes que comerás en los próximos diez dias.\nAhora dire también todo lo positivo:\n1-Las habitaciones están muy bien y con vistas espectaculares.\n2-El personal del hotel como cocineros, relaciones, camareros, muy atentos y agradables.\n3-Al llegar nos dieron unos dulcecitos, una botella de champán y una botella de agua como bienvenida.\nEn general me ha gustado bastante el hotel y lo recomiendo.\nPregunta a Pedro V sobre Arrecife Gran Hotel\n“Un buen hotel en Arrecife”\nEl hotel está muy bien en general. Las habitaciones son muy amplias y con vistas mar, tienen dos estancias diferenciadas, el dormitorio y un saloncito separado por una puerta corredera. El espacio del bar- pisicina está muy bien. Hacen conciertos en directo y es un lugar agradable para picar algo durante el día y para unas copas por la noche. El la planta superior hay un restaurante más exclusivo y un bar con unas vistas espectaculares.\nLa única pega que le pondría es la lentitud de los asecensores, el buffet un poco repetitivo y que no tenga parking gratuito.\nNos ha gustado bastante en general y repetiríamos si tuvieramos ocasión.\nConsejo sobre las habitaciones: Las plantas superiores son las que tienen mejores vistas, sobre todo aquellas que dan a la Playa del...\n1 Gracias, Ra1520\nPregunta a Ra1520 sobre Arrecife Gran Hotel\n“No parece de 5 estrellas. Dejado.”\nEl hotel no está mal de instalaciones, se nota la inversión inicial pero un deficiente mantenimiento y trato. Un 5* tendría q estar todo perfecto y no. La habitación que me tocó tenia algunos desperfectos (una cerradura rota con puerta forzada y manchas en la pared) que tenían pinta de estar ahí hace mucho.\nLas camas son cómodas y las habitaciones amplias. La WiFi un poco inestable pero en general bien en mi habitación aunque un compañero se quejaba de lo mal que le iba.\nEl trato del personal sobre todo de zona de desayuno muy seco... Ni buenos días ni buenas tardes ni buenas noches... Donde está la amabilidad canaria?. Te retiran el plato muy rápido mientras estas sentado y sin el menor sonido como con prisa...\nEl desayuno normalito. La calidad en general regular especial mención a el jamón serrano del barato barato. El café de vending muy malo tb.\nPor ultimo la recepción da sensación de poca profesionalidad. Mucha gente dando vueltas que parecen no hacer nada y alguno que no sabe ni hablar bien español.\nComo puntos positivo agua gratis al llegar.\nCreo q un cambio de dirección sería clave para mejorar el establecimiento ya que está claro q podría estar mucho mejor cambiando un par de detalles y actitudes.\n1 Gracias, iysmsp\nPregunta a iysmsp sobre Arrecife Gran Hotel\n“Buen hotel para pasar unas tranquilas vacaciones”\nEl hotel que buscas para desconectar una semana en vacaciones. Cumplió las expectativas en todos los aspectos. Hotel tranquilo, buen servicio, buenas instalaciones, una habitación grande y con buenas vistas y un restaurante en la última planta con una especialidad digna de probar, el timbal de cochino negro.\nEl buffet del desayuno muy completo y de buena calidad. El de comida y cena, mejorable, pero suficiente.\nEn los alrededores, un restaurante asturiano que siempre viene bien para tener alternativas a las cenas del hotel y unos cuantos pubs para tomarte un combinado en una terrazita tranquilo mirando el mar.\nConsejo sobre las habitaciones: No viene mal llamar antes para asegurarte de que te den, dentro de su disponibilidad, una habitación...\nPregunta a NAyFE47 sobre Arrecife Gran Hotel\n1 … 54 55 56 … 366\nN.° 2 de 9 en Arrecife\n¿Has estado en Arrecife Gran Hotel? Comparte tu experiencia\nInformación adicional sobre el Arrecife Gran Hotel\nEstablecimiento: Arrecife Gran Hotel\nDirección: Parque Islas Canarias | Arrecife de Lanzarote, 35500 Arrecife, Lanzarote, España\nRango de precios (sobre la base de las tasas medias): 100 € - 773 €\nEl Arrecife Gran Hotel & Spa es el único hotel de 5 estrellas que posee junto a el una de las playas de arena blanca más amplia de Lanzarote. Es el lugar ideal para pasar unas vacaciones inolvidables lleno de relajación y tranquilidad.Ofrece en sus 17 plantas 26 habitaciones estándar, 26 habitaciones con vistas al mar, 104 suites con vistas panorámicas al mar y 4 Suites Imperiales en la planta 16 con vistas de 180º al mar.Fantásticas y amplias habitaciones con unas inmejorables vistas sobre el mar y la playa, la playa de El Reducto.Todas las habitaciones están equipadas con:• Conexión a Internet / WiFi• Televisión vía satélite• Escritorio• Minibar• Caja de seguridad• Aire acondicionado de control individual• Teléfono en dormitorio y bañoLa atención y el cuidado por los detalles están siempre presentes.Combinan una exclusiva decoración, sofisticados amenities y servicio exquisito. ... más menos\nTripAdvisor está orgulloso de ser socio de Booking.com, Expedia, Prestigia, Hoteles.com, Odigeo, Atrapalo, ViajesElCorteIngles, TripOnline SA, Rumbo, 5viajes2012 S.L., HotelQuickly, Hotelopia y Evoline ltd por lo que podrás hacer tus reservas para el Arrecife Gran Hotel con confianza. 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La OMS considera poco probable que la crisis del COVID termine este año - Diario16\nMichael Ryan ha señalado que el COVID-19 no está bajo control\nLas infecciones globales están aumentando de nuevo a nivel global, a pesar de que en algunos países está resultando exitosa la vacunación. Según ha señalado el director ejecutivo de la Organización Mundial de la Salud, sería «prematuro» y «poco realista» pensar que la pandemia habrá acabado a finales de año.\nEn la conferencia de prensa dada ayer, el Dr. Michal Ryan indicó que, si bien la vacunación ayuda mucho a contener las infecciones, «el virus está fuera de control».\nLas infecciones globales aumentaron la semana pasada\nSegún las cifras oficiales, «el número de nuevas infecciones mundiales aumentó la semana pasada por primera vez en casi dos meses». Concretamente, los casos notificados aumentaron en cuatro de las seis regiones de la OMS: las Américas, Europa, sureste de Asia y el este del Mediterráneo.\nEl Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus señaló que estos datos son «decepcionantes pero no sorprendentes». «Estamos trabajando para comprender mejor estos aumentos en la transmisión. Parte de esto podría deberse a la relajación de las medidas de salud pública, la circulación continua de variantes y la gente que baja la guardia».