2,8 millones de luces led para engalanar la Navidad de Jaén · Jaén · Andalucía Información\nJaén Alcalá la Real Jaén 2,8 millones de luces led para engalanar la Navidad de Jaén\nÁrbol de Navidad instalado el año pasado en la plaza de Santa María\nEl Ayuntamiento de Jaén ya tiene todo preparado para encender el próximo 28 de noviembre un total de 2.820.830 de luces led correspondientes a la iluminación navideña. Será desde la Plaza de Santa María a las 19,00 horas y este año llegará a más barrios de la capital, pues además de iluminar las principales calles del centro y casco histórico, se extenderá también al Bulevar, Polígono del Valle, La Merced, La Glorieta y Las Fuentezuelas, entre otros. Así lo anunció el concejal de Cultura, Turismo y Patrimonio, José Manuel Higueras, quien subrayó que, por primera vez, el Ayuntamiento ha coordinado a todas las concejalías implicadas en esta Navidad/Reyes “para conseguir una programación participativa que se extenderá a todos los barrios y donde colectivos vecinales, sociales y otras entidades pondrán en valor la identidad de la Navidad jiennense”. En concreto explicó que durante estas fechas navideñas “recuperaremos el aguinaldo como seña de identidad e incluso hemos organizado una ruta para que tanto jiennenses, como turistas, tengan la oportunidad de visitar los belenes que se hayan inscrito en el tradicional concurso que se celebra por estas fechas”. El edil explicó que, además, se embellecerá la ciudad con flores tradicionales para llenar de vida los barrios durante estas fiestas. No faltará además el concierto de Año Nuevo el día 2 de enero a cargo de la Orquesta Sinfónica Ramón Garay en el Nuevo Teatro Infanta Leonor. “La ciudad sonará a música en la calle durante esta Navidad y los teatros acogerán diferentes actividades para llenar de luz y color estas fechas navideñas”, señaló. Para que todo el mundo tenga acceso a la programación navideña se ha creadp una agenda que se colgará en la página web del Consistorio (www.aytojaen.es) y que además será difundida por las concejalías.


Patines talla 47 2022\nLa lista que te vamos a nombrar, salta a la vista los mejores patines en línea, electos a tenor de los criterios de nuestros profesionales especialistas consultores, también activo y robusto, acá está, lo mejor de los patines y sus versiones más actualizadas con ruedas en línea. Esta check list se produce teniendo en cuenta un par de características, la calificación del consumidor y los notas de ventas previas. Todo lo mencionado da desenlaces de gran trascendencia, al mismo tiempo, la comparación de los diversos modelos se consigue sin precisar ejecutar pruebas, esto mismo ahorra menos tiempo y dinero.\nExisten algunos factores a considerar antes de proceder a la adquisición de patines en línea. 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Este es un tip de nuestros especializados en la elaboración, ordena más cositas simultáneamente, así mismo, va a poder realizar una comparación individual positiva que le otorgará desenlaces más veraces.\nPuedes topar más instrucciones y recensiones sobre las patines en línea en las páginas que hemos clasificado a continuación. Nnuestro consejo, previamente de ir a la compra, es preciso estudiar toda la documentación arriba mencionada y encontrar los mejores patines\nPor qué es preciso tener presente estos razonamientos referente a los patines en línea? Hay muchas razones, primeramente, los reportes de las pruebas publicadas por especialistas están dispuestos regularmente y se presentan para un gran nº de productos. Por ello, anteriormente de hacer cualquier compra, es es recomendable estimar al triunfador de la prueba.\nvideos también se pueden hallar en los reportes de prueba que hemos contado para ustedes, por el hecho de que se criticaron como bastante esenciales a el del producto.\nActualmente, es posible comprar patines en línea por medio de bastantes constructores, encontrar el más destacable producto no siempre es tan simple. Pero debido a las recomendaciones de compra de nuestros especialistas, va a poder solventar con mayor discernimiento de causa y escoger el producto perfecto para sus peticiones, por consiguiente, anteriormente de tomar una decisión de compra, es muy importante valorar la compra de patines en línea desde todos los puntos de vista, echando una mirada a las evaluaciones de y otras fuentes esenciales, incluidos los videos por tanto, para localizar excelentes productos, es considerable revisar también los demuestras.\nAparte de todo lo dicho anteriormente, otras fuentes famosas, proporcionan una comparación así mismo valedera entre los más especiales referencias de la categoría, por tanto, si buscas patines en línea en estos sitios web, encontrarás la mayor cantidad de información de utilidad, que puede ayudarte a tomar una mejor elección, por ello, es importante tener en cuenta a los triunfadores de las pruebas de estas otras fuentes también.\nNo te quedes sin tus patines talla 47 y aprovecha nuestras ofertas\nHasta la fecha, hay varias variaciones de patines en línea, cuyas características cambian bastante según el género de eficacia para el que se producen, en efecto, a diferencia de lo que la mayoría de la gente acostumbra meditar, cada género de patín se construye para una especialidad muy concreta, siguiendo unas unas reglas definidas que inciden en las próximas características principales\nEs, en cierta forma, el modelo más versátil, diseñado para usos ordinarios y menos orientado a ocupaciones competitivas. Es un complemento con un calzado muy suave y ruedas que acostumbran a tener entre 80 y 90 milímetros de diámetro, este es el único tipo en las tiendas online con posibilidades concretas para jovenes chicos.\nDefinido por algunos como una subcategoría del prototipo de fitness, estos versiones están teniendo ruedas sutilmente más pequeñas, y están hechos con botas de tobillo semirrígidas o recias, para asegurar un más grande mando de las acrobacias y reducir los peligros por caídas o impactos.\nEste mismo es, con cantidad de, el ejemplar más tieso y vigoroso. Se distingue de otras categorías por tener ruedas recubiertas total o parcialmente por el propio marco, estos patines son muy de gran peso y piden una alguna potencia física; también permanecen pertrechados con una secuencia de detalles y acabados concretos para acrobacias muy precisas como, por servirnos de un ejemplo, las de barandillas o paredes.\nEl aspecto importante de este este prototipo es indudablemente el tamaño de las ruedas, que es muy mayor que todas las otras: en verdad, puede presentarse incluso a 120 milímetros de diámetro, aproximadamente para incrementar la velocidad lo más posible, por lo general, estos opciones estan hechos para poder ser empleados sólo en pistas, por causa de su reducida capacidad de maniobra. Los zapatos son a desdeñable muy pequeños y, en escenas de carreras expertos, hechos a iniciativa en yeso del pie.\nSe trata de una variante muy especializada de los patines de fitness, que consiste en un zapato bastante recio y un entramado generalmente conseguido en parte de aluminio, para aumentar el nivel de vitalidad del patín. Para aquellos que todavía no tienen idea dudar con patines de ruedas, o si desean comprar patines para costumbre no rivalizante, el el ejemplar denominado «fitness» es el más apropiado.\nPatín, independientemente del género de modelo, continuamente está compuesto por exactamente los mismos objetos básicos que varían en relación a silueta, materiales y composición según la categoría a la que integre\nPara escoger el patín idónea, es preciso descubrir las partes particulares a fondo, ya sean patines normales o online, los primordiales elementos a valuar en la compra van a ser siempre y en todo momento exactamente los mismos: la bota o el zapato, el cuadro, los rodamientos y ruedas.\nEl recubrimiento puede llegar a ser recio, semirrígido o flexible. Puede parecerse a una bota de fútbol o tambien a una bota de esquí, marco el factor de engarce entre el calzado y las ruedas, puede ser hecho con formas y materiales muy distintos en dependencia del género de manejo.\nLos rodamientos de bolas coordinan la fricción de los rodillos de la pista y, por lo tanto, la gestión de la velocidad, un elemento primordial para muchos tipos de deslizamiento.\nRodillos éste mismo es el componente más esencial. puede tener diámetros muy cambiados, un aspecto que provoca que la agilidad potencial varíe mucho.el mínimo alteración en la constitución de cualquiera de estos cuatro componentes puede mandar significativamente la calidad ordinario de los patines. la fuerza, la agilidad y la velocidad son las 3 alterables clave que se cambian de un una referencia a otro. por otro lado, aparte de estos 4 objetos, también existen otras partes que conforman los patines.\nPivotes y espaciadores para acoplar las ruedas al marco. Se trata de causantes fundamentalmente mecánicos, premeditados a asegurar la cohesión entre las partes, el ingreso al pie y la confianza normal. además de algunas variantes técnicas en la clase de materiales usados, estas piezas se producen según con reglas bastante uniformes y homogéneas.\nSegún el tipo de modelo y la utilización previsto, los materiales en utilización pueden ser muy variados. La elección se encuentra determinada no sólo por la calidad del prototipo de patinete electo, sino que también por el ejercicio al que se destina. A este razón, los materiales que conforman las secciones individuales de un esquí tienen una repercusión muy decisiva en los próximos requisitos básicos:\nLos tipos más recios y duros son perfectos para acrobacias y altas velocidades, dado que resguardan el garra y dejan un mayor registro de los movimientos.\nTener independencia de tráfico del pezuña deja aprehender a vacilar muy instantaneamente, amén de posibilitar un costumbre más agotador que, por ejemplo, los botines de tobillo tieso\nIdentificar la calidad de las diversas modelos de patines de calidad, o qué material puede ser más competente y adecuado para las necesidades personales es el paso inicial para comprender de qué forma seleccionar los patines en línea. Partes esenciales género de materialnRevestimiento de materiales sintéticos y plásticos o inclusive fibra de carbono, revestido en el interior. Marco de plástico para los patines más económicos, aluminio para la mayoría de los modelos. en caso de costumbre profesional, también se suministra fibra de magnesio y de grafito.\nCojinete tizona endurecido o cromo, acuerdo para cerciorar la durabilidad y vitalidad en el tiempo. Ruedas Cuerpo central recio envuelto de poliuretano gomoso de severidad variable. El principio que subyace al aplicación de las diversas materiales y, por tanto, la elección de un prototipo en lugar de otro es, de todos modos, muy simplona. La velocidad y el inspección son 2 variables primarias en la elección de los materiales para un derrape. De incidente, si deseas comprar vehículos de carreras y maratones, o en cualquier caso aspirar a alcanzar superiores velocidades, los materiales livianos y aerodinámicos serán importantes. Si le interesan los ejercicios acrobáticos y el mando total de sus los gestos, necesariamente es mejor preferir materiales más pesados y enormes. al contrario, en este ultimo lance, tener patines que van bastante rápido podría resultar tambien osado, en tanto que de forma fácil abandonaría el observación de su marcha.\nLas ruedas requieren una investigación concreto dado que son el elemento más esencial para cualquier persona que se acerque al patinaje sobre ruedas, ya sea un un entendido o un apasionado. Las diferencias entre los diversos modelos de ruedas dependen de:\nInstalación y la fluctuación…Los tamaños estándar normalmente van desde un mínimo de 50 milímetros hasta 100 milímetros, con modelos capaces de lograr diámetros tan pequeños como 120 milímetros. éstos se encuentran diseñadas en concreto para las carreras: en verdad, en qué grado mayor sea el de la aro, más grande sera la agilidad que se puede extenderse. El suplente detalle a considerar es la forma. A diferencia de lo que se podría cavilar, de hecho, las ruedas no son todas uniformes. el lado puede ser muy amplio para los tipos de autovía y acrobacias, o coniforme para los tipos de huella. también hay tres constituyes principales para impartir silueta a las ruedas: en silueta de U para el hockey (agarre), en silueta de V para correr (menos rozamiento) y la disco robusta diseñada concretamente para el elegancia de la calle y para incrementar el agarre durante las acrobacias. La severidad, terminando, escenifica la última variable vinculada con el tipo de ruedas presentes. Se expresa en A según la escala Shore, que mide la severidad de todos los materiales. la categoría cambia de 74A a 93A, donde este final nº simboliza el más grande nivel de espesor viable. los cualidades más bajos garantizan una mayor blandura, idónea para el uso en la camino y en terrenos irregulares, así para todas las prácticas en las cuales se requiere un genial agarre. por otro lado, en la situacion de las pistas y el rendimiento orientado a la velocidad, un aumento de la severidad confirma que la fricción se reduzca al mínimo y, por ende, una más grande capacidad de escurrimiento en la superficie del firme.\nOtro estudio se refiere a lo que tiene por nombre «rockering», oséa, la posibilidad de editar la arreglo de la aro: hablamos de una modificación elemental desarrollada especialmente para el hockey y el forma disponible gimnástico. Esta intervención radica en variar la manera en que las 4 ruedas están alineadas con el solar, para extraer variantes en la velocidad, el agarre y la maniobrabilidad. hay un par de géneros de balanceo: el primero utiliza ruedas de distintas diámetros, al tiempo que el segundo hace uso de marcos diseñadas para localizar las ruedas a diferentes alturas. En las situaciones más extremos de patinaje agresivo,nCuidado, mantenimiento y desinfecciónnLas ocupaciones que ha de elaborar para garantizar una extensa vida a sus patines en linea son, en esencia, el mantenimiento de las ruedas y la saneamiento genérico de los patines. Con el tiempo, las frenadas, las curvas, los terrenos irregulares y las posibles acrobacias erosionan la forma de las ruedas. en relación de la postura y el elegancia, entre otras muchas cosas, este deterioro nunca se produce de forma traje en las cuatro ruedas. por ello, el principal mantenimiento es observar su estado de robustez y, cuando comienzan a desgastarse, revertirlos, virar ruedas asegura una mayor eficiencia y una gran efectividad.\nExisten diversas técnicas para determinar de qué manera editar la posición de las 08 ruedas: aunque existen esquemas singulares predeterminados, el gasto de estos piezas cambia de un individuo a otra según la peso, la marcha, el estilo y la continuidad de función. por ello, siempre y en todo momento es aconsejable creer en expertos capaces de realizar girar ruedas de la forma más precisa. La segunda labor es sostener ruedas, el armazón y los rodamientos limpios todo el tiempo. Esta operación es considerablemente sencillo y no requiere ningún tipo de desmembración: todo aquello que precisa es algo de agüita conocido y un paño sedoso para enjugar. no obstante, si topa sus patines muy sucios de lodo, entre otras, deberá extraer los rodamientos y limpiarlos con referencias singulares como desengrasantes, gasolina o CRC. Dado que hablamos de una operación bastante compleja, más que nada si no se dispone de las herramientas más correctas, ya que no es una tarea consuetudinario, es recomendable contar con grupo enterado y especializado para este género de mantenimiento. Opiniones finales Empezar con la extremidad tieso es siempre y en toda circunstancia la mejor forma de comenzar una exclusiva intercambio, así sea un hobby, ejercicio o un. En la situacion del patinaje, luego, esta precisión se nota todavía más, ya que se trata realmente de poner los accesorios adecuados en los pies. por eso, entre los miles de productos del rastro, el cual mejor escenifica la síntesis idóneo de todas y cada una de las características más significativas es el Rollerblade Maxxum 90: un anecdótico de fitness creado aproximadamente para unir de la mejor manera viable lo necesario para estudiar a claudicar con total sencillez y seguridad, con unas virtudes de calidad en realidad grande que comprueban el precio algo alto respecto al la intermedia. Para los cuales prefieren un estilo más municipal y salvaje, un una tipo bien interesante es el Rollerblade Twister 80. este mismo una referencia ha sido desarrollado de semejante forma que garantiza voluminosos posibilidades de verificación, lo que le facilitará adquirir un más influencia de los movimientos, acrobacias y saltos para una diversión ilimitada. sus cualidades lo convierten ideal para subir cualquier tipo de lote y, a la vez, garantizan un ras de eficacia buenísimo, a un precio medio atrayente. Por otra sección, en el momento en que los menores practican deportes, es evidente que es necesario adquirir referencias que puedan unir la cifra correcta de diversión y simplicidad de manejo, sin negar la tecnica y la seguridad. Desde este mismo criterio, un un ejemplar con características verdaderamente interesantes es el Rollerblade Spitfire. constituido para ser graduable a diversos longitudes de pie, es perfecto para escoltar el desarrollo de sus niños y estar en todas las ocasiones a su parte mientras perfeccionan sus técnicas de patinaje. vigoroso y firme, es una dependiente genial para todas las edades y baremos de vivencia, a un precio muy. Si, también, el está más orientada hacia un una referencia estéticamente centrado en las chicas, por lo tanto rasques Compy se transforma en la solución perfecta. El creatividad y los embellecedores rosas de cada componente de los patines estan hechos solo para pequeñitos patinadores en su 1ª experiencia. incluso en este caso, la oportunidad de cambiar el largueza permite que este un ejemplar sea empleado a lo largometraje de los años. el precio es muy bajo, lo que lo transforma en un modelo perfecto para las chicas que se acercan a éste deporte por primera vez y procuran un producto fácil, guapo y entretenido para experimentar. Preguntas recurrentes ¿cómo elegir el tamaño correcto de los patines? La másía de los tipos están teniendo la largura de los patines en milímetros, por lo que es bastante fácil elegir la estatua más correcta: solo se debe tomar el grabado del pie y comprar el número correspondiente. En otros situaciones, por otro lado, los patines son del mismo tamaño que los zapatos. ¿de qué manera se esparcen los patines de alargamiento para los menores? Simplemente ablanda las correas y presiona los lados de los botines adonde normalmente existe un botón o palanqueta de exención. entonces simplemente lista de la parte frontal y zaga de la bota en direcciones opuestas hasta el momento en que magnitud la extensión deseada. ¿De qué manera quito los rodamientos? Después de quitar las ruedas con una llave Allen, hay que quitar los separadores. A empalme, puede ir a el emérita de los dos cojinetes, oséa, dos llantas separadas entre sí por chicas bolitas de metal. Es recomendable efectuar esta operación sólo si es rigurosamente necesaria para el mantenimiento, y si se dispone de llaves y herramientas Allen convenientes. ¿el zapato es extraíble No, los zapatos estan montados en el casco, unidos al estructura, y no se pueden eliminar. ¿Puedo tener en cuenta las mismas medidas que las botas de deslizador? Normalmente, para los patines, preparamos a tomar una talla media más importante que las botas y eventualmente encajar el pack de pies usando calcetines del cuerpo adecuado.\n¿Cuál es la diferencia de tamaño entre los códigos SG y ABEC para los rodamientos de bolas? Ninguno, son esta misma métrica. ¿se encuentran todos pertrechados con frenos? Los patines para aplicación no capacitado se venden por norma general con un único freno, ya configurado o por instalar si está considerado imprescindible.\n¿Es probable disponer ruedas de diámetros diversas a los proporcionados? No, los marcos están ajustados para acomodar tamaños de anillo bien definidos. Si desea alterar la fila de ruedas con distintas tamaños (el llamado balanceo), necesitará un marco pensado concretamente para ese género de ordenación de ruedas en particular. El top de consumo de patines en linea es de gran ayuda para cualquier persona que desee adquirir los más especiales productos desta categoría. en particular, el ganador de la prueba designada tiene que ofrecer una alta prioridad al desarrollo de compra y a el del líquido. Nuestra sugerencia: objetivo varios modelos del ranking y haz una balance. también le aconsejamos que prediga los comentarios y los distribuciones de los clientes para saber los más especiales modelos. Compra de patines on line – Guía y consejos de compra En esta parte para los cuales deseen comprar patines en linea, hemos listo una insignificante guía de compra. En ella figuran los criterios más grandes con apariencia de check de revisión, que siempre y en todo momento tienen que tenerse presente al elegir o comprar. Si sigue la lista de nuestros expertos, indudablemente encontrará el más completo producto en la categoría de patines en linea. Fabricante: ¿existe algún fabricante de renombre o marcas notorias para los patines en linea? Reseñas: ¿está teniendo recensiones informativas y bien fundadas sobre el asunto? Opiniones de los clientes: ¿son los valoraciones utilizables de las personas que han adquirido y probado el líquido? Tamaños de productos: ¿cual tamaños son precisos o incluso aceptable? Consumo: ¿cuál es el último resultado de la prueba publicada por la ordenación de consumidores en los patines en linea? Resultados de la prueba: ¿cual opciones se transformaron en triunfadores de la prueba en el grupo de referencias de patines en línea? Precio: ¿cuánto presupuesto tiene aprovechable para los patines en linea? Comparación: en conclusión, recomendamos una cotejo de costes completa para hallar la preferible! En la check previo, se deben considerar en particular los resultados de la prueba de consumo. los índices de las pruebas de consumo de patines en linea y los ganadores de los demuestras tienen la posibilidad de ser una información importante a el instante de investigar sin duda el mejor sustancias. Nuestra recomendación: al peritar el producto, es menester comprar bastante más de un líquido para poder equipararlos de forma directa entre sí. de esta manera, puedes hacer tu prueba de semejanza en el hogar e describir al ganador de la prueba exclusivamente. Más fuentes e información sobre los patines en linea (consumo, etc.) Además de la avisos condensado en nuestro portal web, también tiene que pedir recensiones de Patines en línea directamente en el sitio página web de Consumo. A reanudación hallará una lista de sitios web que proporcionan la mejor información y artículos sobre el theme o los modelos.


dificultades con lista de direcciones y contactos compartidos\nEl motivo por el que escribo es porque hace poco he montado exchange en mi empresa y tengo problemas con los contactos compartidos. Hay una serie de contactos que tienen que ser visibles para un departamento y lo que hice fue compartir los contactos con permisos para los demás miembros del departamento, hasta aqui bien, todos los miembros pueden ver los contactos compartidos pero no estan disponibles desde un correo nuevo. Si los selecciono con botón derecho no tengo opción para mostrarlos en la lista de direcciones.\nComo alternativa a este problema he pensado en crear listas de direcciones por cada departamento y me intención seria que una persona de cada departamento pueda actualizar, modificar y eliminar pero tampoco sé como hacerlo. Veo que para hacer esto tengo que picar a mano todos los contactos que ya tengo en el outlook y crearlos como contacto en active directory y de esta manera no me interesa.\nviernes, 29 de febrero de 2008 13:28


Habilidades Sociales Archives - Página 2 de 3 - Sandra Villapalos . com\nAll Posts Tagged ‘Habilidades Sociales’\nENTRENAR LA ASERTIVIDAD: un capítulo más de mi vida\nVaya situaciones se han precipitado estos días… Si antes os hablo de RELATIVIZAR antes aparecen situaciones a mi alrededor que me recuerdan que hablar es una cosa y otra diametralmente diferente es ACTUAR.\nActuar es precisamente lo que hay que hacer… no es un “debería”, no es un “convendría”, o un “podría”…\nNO. Hay que actuar.\nHoy, comparto con vosotros otra reivindicación (ésta, contra la homofobia).\nEspero que la disfrutéis mientras me leéis:\nY este post tiene una visión muy personal porque precisamente esta semana (en el ejercicio de mis funciones como orientadora laboral) he vivido una situación que no por ser la primera ha sido menos impactante. Ha sido, efectivamente, la primera vez que he “sufrido” un enfrentamiento verbal (aunque pudo llegar a ser físico 🙁 ) realizando mi trabajo.\nTantos años en la administración, atendiendo a cientos de personas con muchísimos problemas y preocupaciones, con situaciones verdaderamente “crispantes” (palabro de mi cosecha 😉 ), con experiencias que rozan lo surrealista y es la primera vez (ya os digo, después de tantas y tantas atenciones) que me encuentro una situación tan desagradable.\nY, lo de menos fue el porqué y el cómo terminó (aunque ahora os contaré), sino mi comportamiento, mi escasa o inexistente capacidad para enfrentar la situación hasta el final.\nSencillamente, me bloqueé.\nAl principio no daba crédito a reproches basados en deducciones equivocadas (la usuaria cuestionaba la razón por la que había adaptado su CV para enviar a 2 ofertas de sectores y puestos diferentes). Ella pensaba que su CV era perfecto y su búsqueda de empleo, totalmente adecuada.\nEn ese momento, le planteé la pregunta que muchas veces hago de vuelta -a ciertos usuarios- cuando realmente compruebo que son fluídos y activos en su búsqueda de empleo; y les planteo:\n– ¿en qué crees, entonces, que puedo ayudarte a sabiendas (por ejemplo) de que te mueves en las Redes Sociales con soltura, o que gestionas con eficacia tu red de contactos, o incluso que tu Marca Personal va cogiendo forma?\nEn esos momentos es cuando entre el usuario y yo creamos la sinergia, la energía para estructurar una ruta, con sus dudas y mi experiencia (o lo intento, porque obviamente: también me equivoco). Ideamos un itinerario donde con sus recursos y mis “ideas”, con su acción y mi supervisión (inicial) optimizamos su búsqueda de empleo.\n…Volviendo al “caso”, ante esa pregunta me dice que es mi obligación ayudarla, encontrarle un trabajo y no cuestionarle nada. Su CV es perfecto, ella busca trabajo bien, pero yo LE TENGO QUE DAR TRABAJO.\nA pesar de los gritos y las formas (prácticamente “escupiendo” los “tú” -“tú” me tienes que buscar algo, “tú” estás obligada a hacer esto por mí-), yo –en mi estupefacción más absoluta– intento razonar con ella, intento hacerle ver mis obligaciones y mi compromiso profesional, pero le pedía de vuelta la misma deferencia y educación que estaba teniendo con ella…\nY ocurrió lo que para mí fue lo más incómodo de toda la situación, y es que en el Taller (con más personas presentes) las alumnas salieron en mi defensa… Después de insultos hacia ellas y de desprecios verbales (no sé cómo decirlo más educadamente 😉 ) le insté a abandonar el Taller… y, sencillamente, se negó.\nY de nuevo, mi ASERTIVIDAD brilló por su ausencia.\nTenía que haber ACTUADO con contundencia, haberla echado del taller para que al menos al resto de alumnas dejara de resultarle incómoda (asfixiante diría) la situación…\nEn definitiva, debía haber eliminado el “elemento distorsionador” dando aire, oxígeno y tranquilidad a un grupo que lo había perdido en medio de este conflicto, al que no debía haber afectado de ninguna manera.\nSiempre bromeo con mi amiga Reyes respecto a mi escasa ASERTIVIDAD (ella es mi ejemplo, y Mariló) y desde esta semana sé, y he identificado, el momento real en que lo he interiorizado. Ahora me toca practicar (¡que se prepare el Mundo 😉 !)\nLa ASERTIVIDAD no es sólo una forma de respuesta más, la conducta más correcta, aquélla que debe regir nuestra forma de interactuar: es necesaria para nosotros y también (a la vista está) para proteger nuestro entorno.\nCualquier forma de conducta no asertiva, como la respuesta AGRESIVA, la PASIVA, la conducta expresada a través de la ANSIEDAD, implica la pérdida de CONTROL EMOCIONAL.\nEn el caso que os comento (me desahogo por pura terapia) la persona a la que atendía era pura agresividad tanto en su comunicación verbal como en la no verbal (os remito a mi post: http://www.sandravillapalos.com/hablar-sin-hablar/ ); y mi respuesta frente a ella -a pesar de mi intento inicial de apaciguarla y hacerla entrar en razón- fue claramente pasiva.\nA pesar de mi vago intento de que abandonara el taller y ella se negara, sencillamente la dejé hacer. Se quedó sentada a pesar de que el ambiente del taller había bajado a -10º grados. Las compañeras se volvieron tímidas en sus aportaciones, el ambiente tenso, casi irrespirable… Y yo no supe actuar.\nCon la claridad que dan los días que han pasado, la reflexión sobre la situación, los consuelos recibidos por compañeras (¡gracias a las Trabajadoras Sociales de Moralzarzal!), y consejos de mil y un tipos, sé que debo trabajar más mis HABILIDADES ASERTIVAS: debo ser capaz de afrontar con seguridad aquello en lo que creo y defiendo a ultranza, mis derechos, mis compromisos, mis obligaciones, mi entorno, mi gente.\nSer ASERTIVO es una opción. Lo sé. Uno actúa para defender con educación su opinión, su realidad, sin faltar, sin humillar ni ofender.\nY sé que os estáis preguntando cómo terminó todo… pues terminó “bien”.\nTras conseguir finalizar la sesión del taller prevista, la persona en cuestión se disculpó: se disculpó conmigo y con las compañeras (lo que agradezco sobre todas las cosas) y aseguró que no volvería a adoptar ese comportamiento más.\nNo seré asertiva, pero desde luego lo que no soy es rencorosa.\nLa situación pasó, se disculpó y la segunda oportunidad siempre la doy “de serie”…\nCosas que una lleva en su “placa base”, entre tantas cosas buenas y malas a partes iguales.\nEste post tiene todo de biográfico y de (auto)terapeútico; pero espero que también os sirva para reflexionar ante otras situaciones que habéis podido vivir o al menos para que podáis recordarlo en el futuro.\nGracias a todos los que me habéis visto/hablado en estos días: por vuestras palabras, vuestros consuelos, vuestras soluciones alternativas, vuestros abrazos, vuestras risas.\n¡Habéis aligerado mi conciencia y aliviado mi alma!


“Hay mucha gente que le cuesta llegar a fin de mes”\nLo dijo el presidente Mauricio Macri, durante una entrevista con Luis Majul en el programa La Cornisa. El jefe de estado habló sobre la situación económica conocida a nivel nacional por la que pasa la Argentina, no obstante señaló que el país está mejor que en el 2015 como sociedad.\nEn otro pasaje del reportaje, se refirió a la relación de su padre, Franco Macri, con el kirchnerismo. "Es un delito, él era parte de un sistema extorsivo del kirchnerismo en el que para trabajar había que pagar" señaló el presidente.\nMás en esta categoría: « Misiones activa la economía local a través de los programas “Ahora” 500 Misioneras debatieron políticas con perspectiva de género »


Una pionera a todo galope · muchodeporte.com\nUna pionera a todo galope\nA lomos de Noray, con los brazos apuntando al cielo en homenaje a su hermana Cristina, recientemente fallecida, durante la ovación de una grada entusiasta, Nieves García marcó un hito: una mujer se impuso por primera vez en un Gran Premio en España. Fue a mediados de septiembre en el Gran Premio Duque de Alburquerque en la apertura de la temporada de otoño del Hipódromo de Madrid, la Zarzuela. En una carrera de 2.000 metros, rodeada de hombres, su montura fue superior desde el mismo arranque, que le permitió tomar distancia, insalvable ya en la parte final del evento, pese al empuje de sus rivales. Saboreó su triunfo con solo tres cuerpos de ventaja sobre Atty Persse. La sevillana, que ya había sido la primera mujer en disputar un gran premio el pasado mes de julio, tardó un día en asimilar el logro. La infinidad de llamadas y mensajes evitaron que reflexionara sobre el lío que había montado.\nLe resultó muy duro el confinamiento, cuando al acudir a los campos de entrenamiento tenía que bajarle el ritmo a caballos que tienen el instinto de correr a tope cada día. En realidad, esos meses de su vida fueron una odisea por la cantidad de tareas domésticas que se le acumularon. La ayuda infinita de su hija mayor con los deberes del colegio de los más pequeños fue fundamental. Aun así, le pide a su preparador, su marido Jorge Rodríguez, un día a la semana para descansar, ya que suele trabajar de lunes a sábado, desde las seis de la mañana, y montar los domingos. Dentro del turf, la mujer ha ido escalando posiciones desde todas las parcelas profesionales, si bien las jockeys o jocketas no se prodigan. La primera prueba de amazonas no profesionales se celebró en Pineda en 1974, con Rocío Arango como ganadora histórica. Tendría que pasar casi una década para que María del Pilar Gómez se hiciera profesional en 1982.\nDe la tremenda caída sufrida en 2016 le queda el trauma físico, tras chocar con Álvaro Gómez. Se rompió la órbita del ojo, perdió dos dientes, se le quedó destrozada la encía y en la séptima vértebra recibió un aviso de acabar en silla de ruedas. Su familia le insistió que lo dejara, pero Nieves García solo pensaba en volver a montar en carreras, tras cinco meses alejada de las carreras. Así superó sus miedos y sus secuelas psicológicas, sola, sin la ayuda de nadie. Con un treinta por ciento menos de masa muscular que los hombres, suple la fuerza con la habilidad en las manos, el equilibrio y en saber llevar relajados los caballos. Como suele decir la sevillana, más vale maña que fuerza. Por las diferencias físicas, están obligadas a montar con un peso muerto extra, normalmente plomo, que merma la forma de correr del caballo. También provoca que en muchas ocasiones no sean elegidas para competir, así que pierden experiencia respecto a los jockeys.\nEmpezó a montar con caballos de enganche que tenía su padre. Se fogueó en el club Pineda de Sevilla y debutó en 2001 en Sanlúcar, con un caballo llamado Sir Cape. El primer triunfo lo celebró en 2013, en Mijas, con Bailio, ambos con el preparador Manuel Álvarez. Está cerca de alcanzar las 70 victorias. En los cajones le habla a los caballos y durante las carreras canta. Dice que no es la única que encuentra en la música el bálsamo de la ansiedad y la tensión. Una de sus ilusiones, ganar la Mijas Cup, queda en cuarentena, porque cerró el hipódromo malagueño. También tiene anotados el GP de Madrid y Carudel, que da nombre al mítico jockey español. De todas formas, su gran triunfo sería conseguir la igualdad.


Casa/Chalet en venta de 300m2 en Marbella (Málaga), Málaga\nComprar casa/chalet en venta de 300m2, 7 habitaciones, buen estado en Marbella (Málaga)\nCasa de 300 m² de superficie con una parcela de 110 m², en la que podrás disfrutar de tus ratos de ocio, en Marbella, provincia de Málaga. La amplitud de esta vivienda proporciona a una familia con niños todo el espacio que necesita.\nEste chalet dispone de amplio y luminoso salón, cocina amueblada, completamente independiente del resto de estancias y equipada con electrodomésticos, cinco dormitorios, tres cuartos de baño completos, un funcional aseo y un apartamento en la planta baja, completo con dos dormitorios. Además, el chalet cuenta con balcón, que aporta gran luminosidad a toda la estancia, terraza, para que descanses al aire libre, un patio para que puedas desayunar al aire libre, armarios empotrados y trastero, para optimizar tu espacio de almacenaje. El inmueble es todo exterior y se encuentra situado en una vía de fácil acceso, tiene 1 plaza de garaje para que puedas aparcar con comodidad.\nCon orientación este, en esta casa disfrutarás del sol por las mañanas. La vivienda se vende sin amueblar y en buen estado, lista para comenzar la mudanza. En cuanto a las calidades, este chalet cuenta con aire acondicionado, carpintería exterior de aluminio e interior de madera y suelos de gres, de fácil mantenimiento y gran resistencia.\nAlhaurín el Grande (Málaga) - 350 m2


Piden colaboración para encontrar al hombre que se llevó la corriente en El Challao - MDZ Online\nPiden colaboración para encontrar al hombre que se llevó la corriente en El Challao\nFamiliares de Luis Alberto Parra Castro (57) realizaron este martes cortes de calles para solicitar a las autoridades que los ayuden a encontrar al hombre que fue arrastrado por el agua durante la última tormenta en Mendoza. Piden que envíen excavadoras. Fotos y video.\nAsí quedó el auto tras ser arrastrado por el torrente.\nLuis Alberto Parra Castro (57) cayó junto a su Suzuki Swift a un tremendo caudal que se formó durante la última tormenta en Mendoza. Horas después, se encontró el vehículo en estado calamitoso. Los allegados al hombre aseguran que también han hallado ropa y zapatillas. Pero Luis Alberto no aparece.\nPor eso, familiares y amigos realizaron este martes dos cortes de calles para pedir ayuda a las autoridades. Uno de los cortes se realizó en Regalado Olguín y Champagnat, y el otro en las inmediaciones del sitio en el que se halló el rodado, pasando el Mendoza Norte Country Club.\nElizabeth, sobrina de Luis Alberto, dice que el grupo de búsqueda Halcón K9 los está ayudando y que sus perros rastreadores marcaron una zona a aproximadamente 1 kilómetro del punto en el que estaba el coche abollado.\nLa tormenta arrastró gran cantidad de agua y sedimentos.\n"Allí se hallaron las prendas, y nos hemos puesto a excavar con palas para ver si lo encontramos. Pero así es muy difícil. Necesitamos que nos den una mano trayendo máquinas", se quejó Elizabeth.\nFamiliares, amigos y voluntarios están ayudando pero piden colaboración oficial.\nEn las primeras horas del viernes, el vehículo de Parra Castro fue arrastrado por la corriente. Un testigo que pasaba por ahí vio que el hombre y su auto estaban rodeados por la súbita crecida del agua. El malhadado conductor pedía ayuda a los gritos mientras el cauce seguía subiendo y la velocidad del torrente se volvía imparable.\nSe rescataron algunas prendas, pero el hombre no aparece.\nSegún el testigo, en un momento el agua hizo que el Suzuki Swift volcara y ya no se lo volvió a ver. Fuentes indicaron a MDZ que eso ocurrió a la altura del Camping de Atsa, y la potencia del agua arrastró al auto -y posiblemente también a su ocupante- varios kilómetros hacia el norte, junto a mucho barro y piedra.\nAquí, un registro de la protesta de hoy:


VOTACIONES SOBRE LA FIESTA EN FIN DE SEMANA\nLa mayoría de la filà vota a favor de que la fiesta sea en fin de semana.\nFoto: Un momento del escrutinio de los votos\nLa mayoría de los festeros asistentes a la junta general ordinaria celebrada por la filà Moros Vells el pasado sábado por la tarde se mostró favorable a la posibilidad de que las fiestas de moros y cristianos puedan celebrarse coincidiendo en fin de semana. El resultado del escrutinio fue de 137 votos a favor y 83 en contra, lo que supone un índice de participación que no supera el 50% de los componentes de la filà.\nLa consulta fue realizada a los socios a petición de la Comissió de Festes de Sant Jordi. La entidad pretende con esta votación realizar un “sondeo” y conocer la postura de todos los festeros en el caso de que en el futuro llegue a plantearse la realización de cambios en este sentido.\nLa votación pudo realizarse de forma individual o mediante la delegación de voto, fórmula a la que accedieron un buen número de festeros. Se hizo depositando la papeleta en una urna transparente, al tiempo que se controlaba, a través de los listados del censo de festeros, las personas que emitían su voto.\nTal como recalcó la presidenta de forma reiterada, la votación tenía un carácter meramente consultivo, desconociéndose todavía cuáles serán los pasos exactos que el organismo regulador de la fiesta dará en el futuro.\nTodo apunta a que el resultado de los distintos sondeos realizados en las diferentes filaes festeres será uno de los temas que abordará la Comissió de Festes en la próxima reunión que celebre.


EuroNCAP: 5 estrellas para A3, Clio, B-Max, C'eed y V40\nLos modelos Audi A3, Renault Clio , Ford B-Max , Kia C'eed y Volvo V40 han obtenido la máxima puntuación (5 estrellas) en la última oleada de tests de seguridad llevados a cabo por el organismo europeo EuroNCAP.\n29 de agosto de 2012 (10:05 CET)\nEl nuevo Audi A3, desde 23.430 euros\nEuroNCAP indicó que estos vehículos cumplieron de forma satisfactoria con los requerimientos de seguridad establecidos, incluyendo las nuevas exigencias impuestas. También fue analizado el Isuzu D-Max , que obtuvo una calificación de cuatro estrellas.\nEl nuevo Isuzu D-Max ha obtenido una calificación mejor que la experimentada por su predecesor en 2008, ya que el anterior 'pick-up' de la marca no obtuvo calificaciones satisfactorias en términos de protección de los ocupantes y de los peatones (dos estrellas en ambos apartados).\nLos resultados de EuroNCAP apuntan que el nuevo Ford B-Max, a pesar de contar con puertas correderas traseras, ha logrado mantener los máximos niveles de seguridad, también en caso de impacto lateral. Este modelo incorpora el sistema Active City Brake, que evita impactos a bajas velocidades.\nPor su parte, el Volvo V40 también recibió la calificación de cinco estrellas en los últimos test de seguridad y el organismo europeo destacó, especialmente, que este coche es el primero del mercado en incorporar airbag para peatones de serie.\nEuroNCAP resaltó que tanto el Renault Clio, como el Kia C'eed y el Audi A3 han logrado superar los altos niveles de protección con los que contaban sus predecesores y, principalmente en materia de protección de los peatones.


marzo 22nd, 2018 | Editor Intercambios\nQuince ediciones se han cumplido ya de la Conferencia Nacional sobre Políticas de Drogas que, ininterrumpidamente desde 2003, se realiza en el Congreso de la Nación Argentina con la intención de interpelar los discursos de sentido común y las respuestas apresuradas y efectistas y proponer alternativas de acción que superen el paradigma prohibicionista. Alegra la continuidad de este espacio y el entusiasmo y la fuerza que han hecho posible mantenerlo.\nEsta publicación, resultado del esfuerzo conjunto de Intercambios Asociación Civil y el proyecto de investigación UBACyT 20020130100790BA “Iniciativas de reforma de las políticas de control de drogas en los países del Mercosur” con sede en la Carrera de Trabajo Social, Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad de Buenos Aires, reúne y sintetiza debates de casi una década acerca de las políticas de drogas. Se presenta aquí una selección de las ponencias realizadas durante las ocho Conferencias que tuvieron lugar entre 2010 y 2017 en la Ciudad de Buenos Aires, período en el cual –como lo señala el título de este libro- se produjeron avances y retrocesos en esta materia. Las presentaciones fueron especialmente preparadas por los panelistas o editadas a partir de las desgrabaciones de sus exposiciones, y han sido organizadas por ejes temáticos.\nPara leer el texto completo haga clic AQUÍ


Estudiantes de La Plata (Fútbol Infantil - Escuela de Fútbol): (Infant) Exitosa Primera Clínica de Fútbol Infantil en el predio de la AFA\n(Infant) Exitosa Primera Clínica de Fútbol Infantil en el predio de la AFA\nCon la presencia de reconocidos instructores y ex jugadores, la jornada de aprendizaje fue un éxito que disfrutaron muchos chicos.\nCon el objeto de continuar con la formación social y deportiva de los jugadores como parte del Proyecto General “Educar para la Paz por un Fútbol y una Vida sin Violencia”, se llevó a cabo el lunes último en el predio de Ezeiza, la Primera Clínica de Fútbol Infantil.\nEn un verdadero encuentro de aprendizaje, los chicos de la categoría que se despide del fútbol infantil, “la '95”, compartieron diferentes ejercicios y técnicas supervisados por sus técnicos, que de manera participativa trabajaron junto a la planificación en equipo de los coordinadores: Gabriel Viscovich (Arsenal), Raúl Wensel (Banfield, con la colaboración previa de Silvio Marzolini), Jorge Rodríguez (Boca Juniors) y Aníbal Gómez (Huracán). Es importante destacar la presencia de Oscar Aquino, de Boca Juniors por su trayectoria en el mundo del fútbol y del ex jugador y actual asistente de cuerpo técnico de Tigre, Mario Pobersnik.\nEl escenario desplegado en dos canchas marcadas y asignadas para cada ejercitación, donde los chicos deAlmirante Brown, Argentino de Merlo, Arsenal, Banfield, Boca Juniors, Sportivo Italiano, Liniers, Estudiantes de La Plata, Huracán, Lanús, Los Andes, Platense, Talleres de Remedios de Escalada y Tigre, realizaron las diferentes técnicas y tácticas mezclados entre sí, de acuerdo a su posición en cancha rotaron por todas las estaciones.\nEl desarrollo de la actividad recibió un valor agregado muy particular por la presencia de los jugadores Nahuel Yuni y Facundo Ferreira (Banfield), Matías Sosa y Diego Ausky (Estudiantes), Jonathan Zacaría y Carlos Lovera (Almirante Brown), Martín Nersvo y Ezequiel Mosca (Arsenal), quienes trabajaron junto a los chicos en las ejercitaciones compartiendo sus secretos y habilidades.\nEl éxito de la clínica también fue el resultado del acompañamiento de todos los que conforman el staff del predio encabezado por Rubén Moschella, junto a los médicos de la A.F.A., personal de mantenimiento y seguridad.\nFuente: Pagina Oficial de la AFA


Las ganas de Óscar Iván y la Duda de Uribe | La Silla Vacía\nPor Tatiana Duque · 10 de Noviembre de 2017\nSi nada cambia, el próximo 19 de noviembre el Centro Democrático arrancará a definir por encuesta a su candidato presidencial. Los cinco inscritos hasta ahora tuvieron una reunión ayer en la mañana para definir el tamaño de la muestra, cuántas personas participarían y la pregunta que le harían a los encuestados.\nYa hay unas generalidades acordadas, como por ejemplo,que el 80 por ciento de los encuestados deben ser ciudadanos no militantes del partido y un 20 por ciento deben estar carnetizados. De hecho, en los últimos días hubo inscripción masiva de militantes, sobre todo provenientes de la iglesia Misión Carismática Internacional y listas de inscritos que llevaron precandidatos al Congreso, que posiblemente serían incluidos en la encuesta.\nFalta todavía por definir cuántas empresas encuestadoras participarán y cuál será la muestra de encuestados.\nPero la duda máxima es si Óscar Iván Zuluaga será incluido en la encuesta.\nSi él pide incluir su nombre podría poner en vilo los acuerdos entre los cinco candidatos que duraron meses sin poder conciliar hasta que al final fue Uribe el que tuvo que decidir, invocando un tercero.\nLa Silla supo que dentro de la campaña de Iván Duque no descartan solicitar otro mecanismo de elección para el candidato uribista si Zuluaga entra a la baraja.\nDe todos modos esa idea es inviable, primero porque Uribe ya dijo que no quería otros mecanismos, y porque si escogieran, por ejemplo, una consulta en marzo otros candidatos como Marta Lucía Ramírez o Alejandro Ordóñez, que conseguirán su credencial de candidatos en diciembre (cuando entreguen las firmas) y podrán acceder a la financiación estatal oficial, podrían sacarles ventaja.\nPor eso, como suele suceder todo en el Centro Democrático, al final todo dependerá de lo que diga Uribe.\nZuluaga nos dijo que no ha tomado una decisión sobre su aspiración, y que una vez lo haga lo hará saber a los medios.\nDe todos modos, tres personas que lo conocen y que estuvieron involucrados en la campaña (que se detuvo en marzo por el escándalo de Odebrecht en el que estuvo involucrado hasta la semana pasada que el Consejo Nacional Electoral cerró la investigación), nos dijeron, por aparte, que Zuluaga sí quiere aspirar.\n“Está más inclinado por el sí”, nos dijo el concejal zuluaguista Diego Molano, quien era su compromisario para la definición del mecanismo para elegir al candidato.\nOtras dos personas, por aparte, nos dijeron que tenía ganas porque sabía que tenía el apoyo de los zuluaguistas en el Eje Cafetero (especialmente en su natal Caldas donde hizo toda su campaña política), en el Valle (donde tiene el apoyo de empresarios amigos de Uribe y militantes de las juventudes uribistas) y de miembros de la dirección también muy cercanos a Uribe.\nDe hecho, a través de una carta enviada a Zuluaga y a Uribe, uribistas de vieja data como el exministro Fabio Valencia, el gerente de Fedegán, José Félix Lafaurie, la directiva uribista caleña Elsa Dorronsoro (quien como revelamos es un enlace clave del expresidente en el Pacífico), y los congresistas María Fernanda Cabal y Santiago Valencia pidieron a Zuluaga que aspire.\n“El país lo necesita, su presencia como candidato es garantía de unidad, de transparencia y de victoria”, dice la carta que firmaron otras 200 personas, y que fue interpretado por algunos de campañas rivales como una “presión” para que el expresidente acepte a Zuluaga.\n“Nunca descartamos que él entrara a la competencia”, nos dijo a su turno Adriana Gutiérrez, directiva regional uribista de Caldas y amiga de Zuluaga.\nDe todos modos, se mantiene la sombra de Odebrecht y, sobre todo, las dudas que mantiene Uribe de que en campaña el escándalo judicial opaque la candidatura.\nLa palabra de Uribe\nEl expresidente y Zuluaga se reunieron la semana pasada en Bogotá, en la que según una persona cercana a Zuluaga este último esperaba el guiño de Uribe, como lo ha hecho con los otros precandidatos para entrar a la contienda, pero no fue así.\nEn cambio, como lo reveló El Tiempo, Uribe dejó a disposición de Zuluaga la decisión.\nDespués de ese encuentro Uribe defendió públicamente su proceso en el CNE en la plenaria del Congreso.\n“No hay ninguna evidencia en el expediente (del CNE), en Brasil o en Colombia de que, en el supuesto de que esa empresa (Odebrecht) le hubiera pagado al publicista (Duda Mendoza), hubiera consentimiento del candidato (Zuluaga) o del gerente (David Zuluaga)”, dijo Uribe.\nEl expresidente también se reunió con el fiscal General, Néstor Humberto Martínez, luego de que éste último dijera que la entidad sí tenía pruebas de la entrada de dinero de Odebrecht en la campaña. Allí, el Fiscal le reiteró al expresidente lo que dijo en los medios.\nA diferencia de otros casos de uribistas cuestionados y juzgados anteriormente, como Andrés Felipe Arias, María del Pilar Hurtado ó Bernardo Moreno, esta vez Uribe no ha mostrado la misma efervescencia para la defensa de su excandidato. Una razón por la cual desde otras orillas uribistas que no están con Zuluaga dicen que es una prueba de que el exmandatario no quiere que se lance.\nComo al final el que decide es Uribe, que éste no haya dado el guiño la semana pasada puede ser una pista de que en realidad no quiere que Zuluaga entre al ramillete.\n“Su proceso ya se resolvió. Va a recibir dardos de todas partes”, nos reconoció un amigo de Zuluaga en referencia a que en medio del debate electoral, las principales críticas de sus contendores serán la presunta entrada de plata a la campaña de 2014.\nA este panorama entra a jugar el factor tiempo. Los precandidatos, congresistas y militantes quieren tener una definición ya para armar listas al Congreso con tranquilidad, cuya inscripción oficial arranca mañana.\n“Es mejor que haya candidato en diciembre”, nos dijo Carlos Holmes Trujillo, mientras que un directivo uribista nos dijo que la demora “nos tiene angustiados porque necesitamos decisiones”.\nLa decisión grande, por ahora, es si entra Zuluaga.\nEl Partido del Miedo.\nCómo llamar Centro Democrático cuando lo q hay es un Centro Dictatorial. ...+ ver más\nCómo llamar Centro Democrático cuando lo q hay es un Centro Dictatorial.\nEl muñeco ya no sirve, tiene una pata rota y hay otros muñecos haciendo fila. Se busca uno impoluto, probo, sin tacha, d talante; lo malo es q como están las cosas con Odebrecht, no será fácil encontrarlo, a los POQUITICOS q aún no nombran en los ventiladores, no les vasta con el guiño.\nEl mejor candidato (lejos) que tiene el CD es Iván Duque; la entrada de Zulua...+ ver más\nEl mejor candidato (lejos) que tiene el CD es Iván Duque; la entrada de Zuluaga sería catastrófica para el partido, en el evento que se redestape lo de Odebretch.\nestoy de acuerdo, siempre he creido en la inocencia de Zuluaga, pero mas alla ...+ ver más\nestoy de acuerdo, siempre he creido en la inocencia de Zuluaga, pero mas alla de q\nSera el mas grande error que cometería el Partido Centro Democrático y ...+ ver más\nSera el mas grande error que cometería el Partido Centro Democrático y Uribe si Oscar Iván Zuluaga no se aparta de la contienda electoral: los anti-uribistas quieren pasar el desgaste de Zuluaga al Uribismo. La “absolución” de Zuluaga busca es desestabilizar las otras cinco candidaturas uribistas, y detener una eventual coalición con el conservatismo liderado por marta Lucía Ramírez.\nUribe desea esta vez que le condenen a su buen muchacho OIZ, para no tener que...+ ver más\nUribe desea esta vez que le condenen a su buen muchacho OIZ, para no tener que repudiarlo él mismo, y de manera tal que pueda posar de víctima. Con esos amigos ...\nColombia es como una muchacha voluptuosa y ellos, AUV y OIZ, son como viejos verdes "aprovechándose" de ella, "por tu bien, mamita".\n... El problema de tener el corazón más grande que el cerebro y la mano más firme que el buen juicio.\nNo creo que entre y no por el poco entusiasmo del lider, ni por la medioc...+ ver más\nNo creo que entre y no por el poco entusiasmo del lider, ni por la mediocridad de nuestra maltrecha justicia, sino por un calculo politico certero. La vaina al final es de armar coalision con Vargas Lleras, eso ya es ineludible. Hacerla con el candidato "Z", no se percibe tan conveniente. En tanto que las otras figuras dejarian mas margen de maniobra al lider y al partido.\nObvio q Sí GMolano, la ambición d poder es imposible d camuflar. Claro q es ...+ ver más\nObvio q Sí GMolano, la ambición d poder es imposible d camuflar. Claro q es estrategia política, la altísima probabilidad d la fusión Vargas-Furibe se soporta con el temor-horror a las encuestas donde ellos no lideran y x el contrario los centro-izquierda UNIÉNDOSE, les dan sopa y seco.\nUnir la corrupción d Vargas y Zurriaga sería un suicidio colectivo. Ellos lo saben bièn.


Nintendo dice que el Switch superó a la Wii en el lanzamiento y Zelda: Breath of the Wild es el mayor título de lanzamiento independiente (no incluido con la consola)\nLa consola de Switch de Nintendo se jactó de registros impresionantes en su primer fin de semana fuera de la puerta, ya que la compañía dijo que batió cada registro de ventas de lanzamiento para cualquier sistema de Nintendo en la América en la historia.\nEl reportero del New York Times, Nick Wingfield, compartió estos números de ventas de Twitter hoy después de entrevistar al presidente de Nintendo of America Reggie Fils-Aime. Representan los dos primeros días de ventas – 3 de marzo y 4 de marzo – a través de los mercados de Nintendo en Norte, Sur y Centroamérica, incluyendo Estados Unidos y Canadá.\nParticularmente impresionante es que Wingfield escribe notas del Switch de ventas superó la consola de Wii, que parecía surgir en tantas casas de padres y abuelos como lo hizo hace mucho tiempo los fans de Nintendo. Esa consola vendió 600.000 unidades en seis días en la misma región, según fuentes de la época, pero sin cifras de ventas difíciles no podemos hacer una comparación directa.\nTambién supimos que The Legend of Zelda era el juego de lanzamiento independiente más vendido en la historia de Nintendo, superando al gran Super Mario 64. Estos números no se comparan con un pack-in como Wii Sports, que fue vendido con cada nuevo Wii en el lanzamiento. Ciertamente las puntuaciones de crítica abrumadoramente positiva.\nSwitch in America: best 2-day sales in Nintendo history, Zelda best-selling standalone launch game https://t.co/PYkQfiFnA8 pic.twitter.com/lgoW9QZtAS\n— Nintendo Everything (@NinEverything) March 6, 2017\nTags Nintendo Nintendo Switch Zelda: Breath of the Wild


kovalski el 27/2/2009, 21:01\nDesde que compré la Varadero que le estoy hechando gasolina sin plomo 98, por eso del mayor octanaje, que corre mas, y total ... para lo que gasta .... pero el otro dia hojeando el manuel vi que aconsejaba ponerle 95!!! Alguien sabe que esmejor??? Como ya os he dicho ... la mia es una varadero, pero supongo que mas o menos sera lo mismo que en las Terras.\nY ya que estoy .... tengo tambien una DT-80 que no uso desde hace mucho tiempo, vaya, como que la ultima vez que la usé le puse gasolina "super". Ahora la estoy poniendo al dia y ... no tengo ni idea de que gasolina le tengo que poner a un motor de dos tiempos.\nEdad : 39 Mensajes Enviados : 16\nMoto actual : Varadero 125\nGeot el 27/2/2009, 21:29\nEstaria encantado de explicarlo pero para evitar extenderme, y posiblemente aburrir al personal, tendrás que creerte parte de lo que te digo:\n95 y 98 solo indican el nivel de octanaje, en la práctica es el punto al cual sometido a cierta presión explosionan.\nUsar uno u otro es determinado por la compresión que realiza el motor (su diseño), poniendo un octanaje u otro la potencia no se ve afectada, a menos, que el motor esté diseñado, especificamente, para cierto grado de octanaje (suele ocurrir con motores de alto rendimiento, como por ejemplo aviones).\nSi en el manual del fabricante pone 95, puedes usar 95 o 98 indistintamente, da exactamente igual, y el resultado es el mismo, excepto, para el bolsillo. Si pone 98 debes usar ésta y no la de 95.\nTodo esto es teórico, prácticamente, lo unico que puedes hacer es poner una y luego la otra. Si tu motor admite 95, y sin saber cual estás poniendo, llena dos garrafas de una y otra, y pruébalas, y según tus sensaciones elije la garrafa y "descubre" cual era (para evitar el efecto placebo).\nEso sí: poner 95oct a un motor para 98oct desminuye el rendimiento bastante y machacas el motor.\nthais el 27/2/2009, 22:55\nkovalski escribió: Hola a todos!\npor eso del mayor octanaje, que corre mas, y total ...\nPues no, eso no es cierto.\n- Explosión/detonación; son dos cosas parecidas pero diferentes. La explosión es lo que se produce cuando comprimimos la mezcla aire/ combustible tras el salto de la chispa.\n- Detonación es lo que sucede cuando comprimimos la mezcla a una determinada compresión.\nLa gran diferencia, entre otras menos importantes, es que la de 95 necesita menos compresión en el cilindro que la de 98 para su detonación. ¿Que pasaría si echaramos si ponemos 95 en un cilindro que ha sido diseñado para 98? que con toda seguridad detonaría la mezcla un pelin antes de que saltara la chispa con el consiguiente machaqueo de la biela.\nGeneralmente en un motor de 49 / 50 de minimotos, cuando los transformamos para sacarles algún caballo más de la chistera, una de las modificaciones es rebajar la culata para conseguir algo más de compresión, anvance del encendido, etc; lo que necesitamos es dejar de echar la de 95 y pasar a echar la de 98. Esto generalmente es por debajo de 1mm.\nSi bien es cierto, la de 98 viene algo más refinada que la de 95 y, por consiguiente, menos mierda que nos bloquee algún que otro chiclet del carburador, pero de ahí a que anda más, de verdad..., pensar un poco con la cabeza y echar un vistazo en internet a lo que significa 95 y 98.\nmarcmataro el 27/2/2009, 23:05\nyo pregunté al mecánico de derbi cuando se me estropeó y me dijo que era mejor echarle 95.\nla razón estaba bien explicada pero no me acuerdo de cual era\nmaquinero el 28/2/2009, 00:54\nCorroboro lo que argumenta Thais, cuando se produce la autoignición porque la mezcla detona, sin que se produzca el encendido de la bujía, y sin que el pistón llegue a su punto muerto superior PMS, se produce un indeseado efecto que muchos lo llamamos picado de biela y va deteriorando el motor, biela, cigueñal, etc.\nthais el 28/2/2009, 01:00\nQue quede bien claro que no he inventado nada, simplemente me he limitado a repetir lo que ponen los libros y lo que veo de vez en cuando cuando modifico algún que otro motor.\nPero vamos, que si de lo que se trata es de echar algo al carburante, por echarle que se le eche nitrometano al 6 por ciento,por ejemplo. Ya verás como anda eso.\nPuch-Condor el 28/2/2009, 01:18\ny una pregunta, yo siempre me he preguntado que seria mejor para nuestras terras, que tienen compresion 12:1, segun algunos sitios el "limite" de 95 octanos esta por ahi\njEbE el 28/2/2009, 02:31\nSabiais que en Ecuador por ejemplo se vende gasolina de 90 octanos, en Mexico de 92 y 87 octanos, en Chile de 93 y 97, osea todo un mundo de posibilidades... jejeje\nthais el 28/2/2009, 10:06\njEbE escribió: Sabiais que en Ecuador por ejemplo se vende gasolina de 90 octanos, en Mexico de 92 y 87 octanos, en Chile de 93 y 97, osea todo un mundo de posibilidades... jejeje\nSi aquí el que no se contenta es porque no quiere.\nkovalski el 2/3/2009, 15:12\nOido al dato ... entonce me parece que empezaré a ponerle 95, que total para que corra lo mismo me ahorro unos eurillos!\nPor cierto ... de lo de la moto de dos tiempos .... alguien me podria decir algo???\nthais el 2/3/2009, 18:08\nkovalski escribió: Oido al dato ... entonce me parece que empezaré a ponerle 95, que total para que corra lo mismo me ahorro unos eurillos!\n95 y con lo que te ahorras, nos invitas a tomar lago.\njEbE el 2/3/2009, 23:45\n"La Moto de dos tiempos" , por jEbE.\nPrimer tiempo: algo más de cien kilometros de distancia recorrida por autovía\nSegundo tiempo: camino de regreso evito la autovia y circulo por carreteras secundarias, que divertido.\nResultado: Por carreteras secundaris me lo paso mejor, así que si te vas por caminos ni te cuento.\nHerbi el 19/3/2009, 19:45\nEncuesta; ¿Qué tipo de gasolina echais?(a la moto, XDDDD)\nHerbi: yo llené con ´98 porque el mecánico medio que iba air mas fina, no sé\nGREYWOLF el 19/3/2009, 20:44\nEso es tirar el dinero... para una relacion de compresion inferior a\n14 no sirve de nada, como bien puedes leer si te informas un poquito\npor la red. Yo mismo tuve una conversacion con mi mecanico y el tambien me lo corroboro. Si no tienes un coche con una burrada de cavallos seguro que no le sacas provecho ninguno. Ademas esta moto es tan "fria", desde mi punto de vista, que dudo mucho que te pase lo de la autoignicion.\nthais el 19/3/2009, 21:45\nGREYWOLF escribió: Eso es tirar el dinero... para una relacion de compresion inferior a\nNo es que sepa yo mucho de mecánica, pero me da que el asunto de los caBallos con "b" y de que sea fría o caliente una moto, no tiene nada que ver con el asunto de la gasolina.\nGREYWOLF el 20/3/2009, 11:55\nMe parece que esto no es una classe de ortografia, yo siempre fui de ciencias ya ves... En cuanto a lo de los "caballos" pues es de logica que el motor de un coche con 60 c.v. no tenga la misma relacion de compresion que uno con 400, es por eso que los fabricantes de automoviles de lujo son los que recomiendan el uso de combustible de alto octanage mientras que el resto de fabricantes tan solo especifican el uso de combustible si plomo(menos para los diesel xD) logicamente un motor con mas c.v. y mas compresion alcanza mayores temperaturas a lo que es mas probable que ocurra la autoignicion (a mi nunca me ha pasado con ninguno de todos los vehiculos que he conducido, sera por que soy pobre xD) y es por eso por lo que es necesario el uso de un carburante con mayor indice de octanage.\nLo del asunto de si la moto es o no es "fria" ya queda para el gusto de cada uno, aunque yo estoy mas que convencido que la terra adventure es una moto bastante fria ya que tras pasarme un par de horas encima de ella la paras y en 20 minutos ya puedes tocar lo que quieras que no te quemas ni de coña.\nDicho esto cada cual es dueño de su bolsillo y si uno gusta de gastarse mas pelas por que se piensa que asi la moto va mejor pues tres urras por el, yo por mi parte como no soy socio ni tengo acciones en ninguna petrolera continuare gastando 95 que me ha ido de maravilla con todos los vehiculos conducidos por mi.\nP.D: Ruego si alguien se siente ofendido por mi atroz ortografia que me disculpe pues nunca fui amigo de los profesores de letras, a buen entendedor pocas palabras bastan. xD\nthais el 20/3/2009, 16:01\nGracias por ilustrarnos GREYWOLF pero no comparto para nada tú esplicación.\nEn cuanto a la clase de ortografía, simplemente hacia referencia a los caballos que yo conozco que son con "b" pero como empece diciendo en mi post anterior, se poco de mecánica y tal vez tú referencia a los caballos con "v" fueran otros que yo desconozco, de ahí mi puntualización que no era mi intención la de enseñarte dado que entiendo que eres mayorcito.\nGREYWOLF el 20/3/2009, 18:15\nComo dicen en mi pueblo, cada loco con su tema, esta es mi opinion sobre las diferiencias entre ambos combustibles y ya esta, no cabe decir que en esta opinion han influido tanto conocidos con experiencia como documentos leidos por la red. Si las principales marcas de turismos no lo recomiendan explicitamente para usarse en sus automoviles por algo sera.\ntallergrau el 20/3/2009, 20:19\nHago un inciso en este comentario ortográfico,ya que no se si es el caso,si fuera el caso de que Greywolf se expresara en catalan(ya digo que no lo se )caballos en catalan es "cavalls"con v,y podria darse ese mal entendido ,\nGREYWOLF el 20/3/2009, 20:32\ntallergrau escribió: Hago un inciso en este comentario ortográfico,ya que no se si es el caso,si fuera el caso de que Greywolf se expresara en catalan(ya digo que no lo se )caballos en catalan es "cavalls"con v,y podria darse ese mal entendido ,\nPues si, tengo algo de caos ortografico con las dos lenguas, veo que al menos tu tienes bien aprendida la leccion tallergrau\nP.d: Cuando termine el rodaje de la moto tenemos que hacer alguna mini quedada y me enseñas esos parajes maravillosos que teneis por la Terra Alta\ntallergrau el 20/3/2009, 21:44\nno problem,cuando quieras,yo quedo con mi cuñado YAMAHA WR 250,Y un amigo con un quad SUZUKI 400,daremos una buena vueltecita por aqui\ndani el 20/3/2009, 21:58\ntallergrau escribió: no problem,cuando quieras,yo quedo con mi cuñado YAMAHA WR 250,Y un amigo con un quad SUZUKI 400,daremos una buena vueltecita por aqui\nehhh, que acaso no me invitais? vale vale, ya nos os ajunto.\nGREYWOLF el 23/3/2009, 12:45\nTodo el mundo esta invitado!!! xD En cuanto quedemos en algo se cuelga en el apartado de quedadas\nTasiK el 23/3/2009, 17:01\nBuenas, volviendo al tema inicial.\nA mi todas las gasolinas me van aparentemente igual de bien (95´s y 98´s)\nSolo existe una excepción en la que si noto que el motor de mi karion recupera mejor, sube mejor, parece mas fino todo.\nEs la BP 98 (ultimate creo que la llaman ellos)\nSalvo esa excepción creo que me va igual la de Carrefour, Campsa, repsol......\nShell nunca he probado...\ntallergrau el 24/3/2009, 13:41\nei Dani,que contigo ya contaba,como os va este finde?que preferis(no lo he preguntado)carretera o montaña?conozco una ruta muy divertida en Prades\ndani el 24/3/2009, 14:03\ntallergrau escribió: ei Dani,que contigo ya contaba,como os va este finde?que preferis(no lo he preguntado)carretera o montaña?conozco una ruta muy divertida en Prades\nGeot el 5/4/2009, 10:37\nRetomando el hilo inicial.... un compañero de la industria me ha comentado que para motores con una relación de compresión de hasta 10:1 usar gasolina 98 no tiene ninguna ventaja aparente ni en banco ni sensaciones, sin embargo, a partir de 10:1 y en aumento de ésta se consigue, no mas potencia, sino una agilidad mejor del motor, en el sentido de recuperaciones y demás. La explicación de ésto es algo tedioso, asiesque tendréis que creerme\nEl Terrero Cordobes el 5/4/2009, 18:52\nGeot escribió: Retomando el hilo inicial.... un compañero de la industria me ha comentado que para motores con una relación de compresión de hasta 10:1 usar gasolina 98 no tiene ninguna ventaja aparente ni en banco ni sensaciones, sin embargo, a partir de 10:1 y en aumento de ésta se consigue, no mas potencia, sino una agilidad mejor del motor, en el sentido de recuperaciones y demás. La explicación de ésto es algo tedioso, asiesque tendréis que creerme\nyo solo se que no me gusta la gasolina de 95 en nuestra terra , no me da buena sensacion y noto el comprotamiento de la moto diferente , no se si es que por mi zona la de 95 es de la mas " baratas " por que la piden sin aditivos ni nada o no me explico ese cambio de comportamiento , asi que sigo usando la de 98 y tan contento .\nesta prueba la hize con un amigo mio que trabaja en una gasolinera , le deje la moto 3 llenados y le dije que no me dijera que le habia echado en ninguno de los 3 , al segundo llenado me di cuenta de que la moto no funcionaba igual , perdio un pelin de punta y el ruido cambio , en el tercer llenado le pregunte que le habia echado en los 2 anteriores y me dijo que en el segundo me lleno el deposito de 95 , asi que acerte de lleno .\nla mejor prueba es esa , a ciegas , asi no hay efecto " placebo " .\nGeot el 6/4/2009, 00:31\nTeniendo en cuenta la relación de compresion del motor piaggio,12:1, que monta la terra me parece lógico tus resultados y conclusiones, pero los resultados pueden no ser tan claros para otras personas teniendo en cuenta configuraciones de carburación, altura, "marca" de gasolina... Pero vamos, lo normal, con esa compresión, es que se note en algo la 98, pero que si no se nota pues mejor para aquel que pueda/quiera ahorrarse un dinerito.\nrauk el 24/8/2010, 17:26\nHace tiempo hice una consulta a Derbi desde su web sobre el tema. Les preguntaba si el uso de gasolina de 98 oct. aportaba alguna mejora en el rendimiento, o de otro tipo, al motor, con respecto a la de 95 oct.\nLa respuesta fue está:\nLe recordamos su còdigo cliente identificativo nr. -------\nCon respecto a su peticiòn, nuestro departamento tecnico nos ha comunicado que considerando el tipo de motor de su vehiculo DERBI TERRA 125 cc, no se aprecia la diferencia de octanos en el uso de la gasolina\nde 98 en lugar de 95.\nQuedamos a su completa disposiciòn y para cualquier aclaración adicional y le informamos que nos puede contactar telefónicamente al número gratuito 00800 81829800, activo de lunes a viernes desde las 8:30 hasta las 19:30 o puede consultar nuestra pàgina web www.piaggio.com\nDERBI Atenciòn al Cliente\nÚltima edición por raul_ el 9/9/2010, 10:07, editado 1 vez


La atención de pacientes es tardada en hospitales ante la falta de personal médico\nBomberos Veteranos atiende bastantes casos en Mazatlán con Covid-19 | Foto: Sergio Pérez/EL DEBATE\nMazatlán, Sinaloa.- En Mazatlán no se cuenta con una cifra exacta de atenciones de personas atendidas por Covid-19, sólo se puede comentar que son bastantes, ya que muchos casos son reportados como problemas respiratorios, incocientes, caídos de su propia altura, y con dolor de cabeza, lo que hace que sean sospechosos, así lo comentó el capitán de Bomberos Veteranos Mazatlán, Luis Fernando Leyva Solís.\nLeyva Solís informó además que es alarmante la tardanza en la recepción de pacientes en los hospitales de la localidad, donde dos pacientes han fallecido en el interior de las ambulancias, donde duran hasta más de tres horas, en un primer caso fue en el Hospital General, la persona trasladada llevaba una úlcera que requería intervención inmediata, pero como llevaba problemas respiratorios tardaron en la recepción y lamentablemente falleció.\nOtra situación fue el pasado fin de semana en el Seguro Social, donde una señora iba como sospechosa y tardaron aproximadamente dos horas y media, cayendo en paro y donde prácticamente la recibieron para declararla sin signos vitales.\n“Nosotros desconocemos actualmente la situación de los hospitales, lo que si podemos decir que lo que sí hace falta es más coordinación entre los grupos de emergencia y los hospitales, ya que muchas veces pudiera se hasta un accidente vehícular y la persona le ocurre un desvanecimiento porque ya traía los síntomas, llegamos y atendemos pero nuestro personal ya va equipado por cualquier emergencia”, informó Leyva Solís.\nActualmente Bomberos Veteranos cuenta con 25 trajes completos comprados con recursos propios, dos donados por Protección Civil del Estado.\nDentro de la corporación de rescate actualmente no se encuentra personal con síntomas de Covid-19, de los cuales son 25 en su totalidad, y de ellos 7 son los que atienden los reportes sobre esta pandemia, en turnos donde laboran 4 elementos por turnos, prácticamente ahorita se encuentran acuartelados dentro de la base , por la misma seguridad de sus familias.\nEn el día han llegado a tener 16 personas atendidas con síntomas de Covid-19, de ellas seis fallecieron y diez fueron trasladadas, de los cuáles los reportes han sido diferentes ya que se mencionan como probable infarto, caído de su propia altura, broncoaspiración, pero al llegar y hacer la entrevista con los familiares se dan cuenta de que son problemas de edad adulta, que tienen algún problema de enfermedades de diabetes, obesidad, los cuáles son propensos a esta enfermedad.\nLos síntomas que ha manejado la Secretaría de Salud el principal es tos seca, la dificultad para respirar, dolor muy fuerte de cabeza, temperaturas muy altas, malestar en el cuerpo, pérdida del olfato, del gusto, hay pacientes que presentan estos mas declarados que otros, pero los principales son temperatura, dolor de cabeza y tos seca.\nEl personal que acude a la atención de personas sospechosas de Covid-19, primeramente realizan un cuestionario a los familiares para saber si han presentado algún tipo de síntoma de los anteriormente mencionados, ya que el virus lo pueden adquirir en cualquier lado, en los supermercados, en la tienda, en el teléfono público, pueden ser mucho los factores.\n“Nosotros que estamos de cara en la emergencia podemos darnos cuenta sobre todo de la frustración de las personas al momento cuando no les quieren atender a sus familiares en los hospitales, no es que estén saturados, sino es la capacidad de médicos para atender a tanto pacientes, y cuando los quieren llevar a hospitales privados se topan que les piden fuertes cantidades de dinero para poder atenderlos, sino no te los reciben” dió a conocer Leyva Solís.\nLa ambulancia exclusiva de Bomberos Veteranos Mazatlán para atención de Covid-19 ha recorrido todas las colonias de la ciudad recogiendo personas con síntomas, donde el virus no conoce condición social ni raza ni género, así como el rango de edad que ha disminuido hasta personas de 34 años.\nHasta el momento esta dependencia de rescate ha atendido un total de 27 personas sin vida, que han presentado los síntomas quienes dan aviso a C-4 al momento del deceso.\nAdvierten que el sector magisterial podría colapsar en Sinaloa en medio de la pandemia\nEl gobernador de Sinaloa, Quirino Ordaz, acudió a escuchar peticiones de las familias de pacientes de Covid-19 afuera del Hospital General de Mazatlán


Cosentino lanza Acqua Fraccaroli, el color del 25 aniversario de Silestone - Noticias Infurma: Online Magazine del Portal Internacional del Hábitat. Diseño, Interiorismo, Mueble, Iluminación y Decoración\nCosentino lanza Acqua Fraccaroli, el color del 25 aniversario de Silestone\nGrupo Cosentino, compañía global líder en la producción y distribución de superficies innovadoras para el mundo de la arquitectura y el diseño, presenta a nivel mundial el color Acqua Fraccaroli con motivo del 25 aniversario de su marca líder en superficies de cuarzo Silestone®.\nEl lanzamiento de este color, una serie exclusiva y limitada, se llevará a cabo en los próximos días a través de diferentes actos de presentación que tendrán lugar en los Cosentino Centers de Londres, Vancouver, Sao Paulo, Tel Aviv y Bruselas, así como en los innovadores City, vanguardistas showrooms de servicio integral para los profesionales, que la compañía tiene en Sídney, Singapur, Nueva York y Milán.\nEn nuestro país, Barcelona ha sido la ciudad escogida para realizar el evento de presentación de este nuevo color. El Pabellón Mies Van Der Rohe albergará en los primeros días de octubre un acto dónde Cosentino dará a conocer a los diseñadores y decoradores catalanes esta tonalidad. Por último, Acqua Fraccaroli también será el eje temático principal de la presencia de la firma española en la feria 100% Design de Londres (Stand K270) que comienza hoy miércoles 23 de septiembre en el icónico edificio londinense Olympia.\nDentro del programa de acciones que se están llevando a cabo en 2015 para conmemorar el 25 aniversario de Silestone®, Cosentino ha desarrollado en colaboración con la arquitecta de interiores brasileña, Brunete Fraccaroli, esta nueva tonalidad que destaca por su fuerza y frescura. Inspirado en los recuerdos de la infancia de la propia arquitecta, el color Acqua Fraccaroli ofrece un tono verde azulado que destaca por su brillo, fuerza y alegría, y que representa la naturaleza, la salud, la felicidad y el bienestar.\nAcqua Fraccaroli es una propuesta llena de frescura, capaz de revitalizar cualquier espacio estético en el que se utilice. Gracias a su gran versatilidad, con infinitas combinaciones cromáticas puede lograr desde los ambientes más exuberantes y llamativos hasta los entornos más armoniosos o distendidos, pero siempre bajo los estándares de belleza y calidad que caracterizan a un producto como Silestone®.\nBajo la firma de autor, el Acqua Fraccaroli llega al mundo del diseño internacional para ser la opción perfecta en aplicaciones del ámbito público y privado como encimeras de cocina y baño, pavimentos, revestimientos, barras, escaleras o cualquier otra aplicación de la arquitectura de interiores. Todo ello acompañado de un certificado de garantía de Cosentino de hasta 25 años y una serie de certificaciones internacionales que acreditan su calidad: Greenguard, NSF y LGA “Higiene”.\nKarlos Arguiñano elige Acqua Fraccaroli para su nueva temporada televisiva\nEl pasado 16 de septiembre comenzó la nueva temporada del programa “Karlos Arguiñano en tu cocina” y en él ya podemos apreciar de forma destacada el nuevo color conmemorativo de Silestone®. Acqua Fraccaroli es la tonalidad protagonista de las encimeras principales del nuevo espacio de trabajo del chef vasco.\nDe esta forma, Arguiñano se suma también al 25 aniversario de Silestone® dando cabida en sus nuevos programas a este impactante color presente en dos planos de trabajo en 2 cm y acabado pulido. La composición principal culmina con un elegante fregadero Integrity®, concretamente el modelo DUE, que al estar elaborado en una sola pieza de Silestone® y en el mismo color que la encimera, aporta una intensa sensación de unidad y armonía al espacio. Finalmente, y como encimeras auxiliares, el ambiente de esta nueva temporada se completa con dos superficies en color Pulsar, también en 2cm y acabado pulido, perteneciente a la colección Nebula Code.\nCon esta colaboración, que comenzó en el año 2009, Karlos Arguiñano sigue demostrando su confianza en Silestone® y en todas sus prestaciones. A lo largo de estos años de unión, Karlos Arguiñano ha mostrado en su programa diferentes colores y texturas del material; y también le hemos podido ver junto a la marca en diversas ocasiones, como la visita que realizó en 2011 a la sede central de Cosentino en Almería.\nFotos de Carlos Piratininga\nBaño Brunete Fraccaroli cocina color de moda Grupo Cosentino Karlos Arguiñano Piedra Acrílica Silestone\nPrevious article Stage, los nuevos muebles temáticos de Poggenpohl. 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Floyd Mayweather romperá récord de ingresos en 2015 | Publinews\nCuando termine la pelea entre Floyd Mayweather y Manny Pacquiao, independientemente del resultado, “Money” se habrá convertido en el deportista que mayores ingresos ha tenido en solo un año, rompiendo el récord histórico que impuso en 2008 Tiger Woods, cuando ganó 125 millones de dólares.\nMayweather fue en 2014 el deportista mejor pagado del año con 105 millones de dólares, pero en la “Pelea del Siglo” se embolsará como mínimo 150 millones; y su rival, Manny Pacquiao, 100 millones que podrían convertirse en 120 en caso de que las ganancias del pago por evento superen las expectativas.\nNo muchos deportistas han superado la cifra de 100 millones de dólares en un año. De acuerdo con la revista Forbes, solo el golfista Tiger Woods, el basquetbolista Michael Jordan, los boxeadores Mike Tyson y Evander Holyfield y el piloto de Fórmula 1, Michael Schumacher, han superado esta barrera.\nA “Money” solo le bastarán los 12 rounds de la pelea contra Pacquiao para imponer esta marca, sin preocuparse de lo que haga el resto del año. De hecho, sus ingresos podrían ser de hasta 200 millones de dólares en 12 meses si se toma en cuenta la pelea frente a Marcos Maidana de septiembre de 2014, en la cual se embolsó 32 millones.\nEn la galería: los deportistas que más dinero han ganado en un año. Para leer la información desde un smartphone o tablet, seleccionen “ampliar galería” y después “mostrar texto”.