Divulgación Médica y de Salud: 2018\nBARCELONA.- El riesgo de ceguera en pacientes diabéticos es 25 veces superior al resto de la población, según explican desde el Instituto Clínico Quirúrgico de Cataluña (ICQO) con motivo del Día Mundial de la Diabetes, que se celebra este miércoles 14 de noviembre.\nEl 'Vall d’Hebrón', primer hospital en utilizar imanes para realizar operaciones pediátricas\nBARCELONA.- El Servicio de Cirugía Pediátrica del Hospital Vall d’Hebron de Barcelona es el primero de España en utilizar imanes para realizar intervenciones quirúrgicas en edad pediátrica.\nEsta tecnología llegó de la mano de su creador, Guillermo Domínguez, de la Fundación Argentina de Buenos Aires, que en noviembre de 2016 realizó cirugías de este tipo con los miembros del equipo de Cirugía Pediátrica de Vall d’Hebron.\nBOSTON.- Aunque las vidas longevas tienden a darse en miembros de una misma familia, la genética tiene una influencia mucho menor en la vida útil de lo que se pensaba, según un nuevo análisis de un conjunto de árboles genealógicos de más de 400 millones de personas. Los resultados sugieren que la heredabilidad de la duración de la vida está muy por debajo de las estimaciones anteriores, que no tuvieron en cuenta nuestra tendencia a seleccionar parejas con características similares a las nuestras.\nLa heredabilidad es una medida de cuánto de la variación en un rasgo, en este caso la vida útil, puede explicarse por diferencias genéticas frente a diferencias no genéticas como el estilo de vida, los factores socioculturales y los accidentes. Las estimaciones anteriores de la heredabilidad de la vida humana han oscilado entre el 15 y el 30 por ciento.\n"La asociación con Ancestry permitió que este nuevo estudio obtuviera una visión más profunda al utilizar un conjunto de datos mucho más amplio que cualquier otro estudio anterior de longevidad", dice Ball.\nPartiendo de 54 millones de árboles genealógicos públicos que representan a 6.000 millones de antepasados, Ancestry eliminó las entradas redundantes y las de personas que aún vivían, uniendo los linajes restantes.\nAntes de compartir los datos con el equipo de investigación de Calico, Ancestry eliminó toda la información identificable de los linajes, dejando solo el año de nacimiento, el año de la muerte, el lugar de nacimiento (de la resolución del estado dentro de Estados Unidos y el país fuera de Estados Unidos), y conexiones familiares que conforman la propia estructura arbórea.\nTerminaron con un conjunto de genealogías que incluían a más de 400 millones de personas, en su mayoría estadounidenses de ascendencia europea, cada una conectada a otra por una relación padre-hijo o una relación cónyuge-cónyuge.\nLuego, el equipo pudo estimar la heredabilidad del árbol al examinar la similitud de la vida útil entre los parientes.\nUsando un enfoque que combina modelos matemáticos y estadísticos, los investigadores se centraron en los familiares que nacieron a lo largo del siglo XIX y principios del XX, y encontraron que las estimaciones de heredabilidad para los hermanos y primos hermanos son aproximadamente las mismas que se informaron anteriormente.\nPero, como también se observó en algunos de los estudios anteriores, observaron que la vida útil de los cónyuges solía estar correlacionada; de hecho, eran más similares que en los hermanos del sexo opuesto.\nPor supuesto, no es fácil adivinar la longevidad de una posible pareja. Debido a que no se puede contar la vida de alguien de antemano, el emparejamiento en humanos debe basarse en otras características. La base de esta elección de pareja podría ser genética o sociocultural, o ambas.\nPara un ejemplo no genético, si el ingreso influye en la duración de la vida, y las personas ricas tienden a casarse con otras personas ricas, eso llevaría a una longevidad correlacionada.\nLo mismo sucedería con los rasgos más controlados por la genética: si, por ejemplo, las personas altas prefieren cónyuges altos, y la altura está correlacionada de alguna manera con la duración de su vida, esto también influiría en las estimaciones de la heredabilidad de la duración de la vida.\nAl corregir estos efectos de emparejamiento, el nuevo análisis encontró que la heredabilidad de la duración de la vida probablemente no sea más del 7 por ciento, tal vez incluso más bajo. En resumen: el tiempo que vives tiene menos que ver con tus genes de lo que crees.\nDescubren por qué envejece la piel y abren la puerta a poder revertir el proceso\nBARCELONA.- Científicos del Instituto de Investigación Biomédica (IRB Barcelona) y el Centro Nacional de Análisis Genómica del Centro de Regulación Genómica (CNAG-CRG) han descubierto que la piel envejece porque sus células se "olvidan" de cuál es su función y deja de secretar colágenos y otras proteínas.\nBOSTON.- Las personas en reposo queman un 10% más de calorías al final de la tarde y temprano por la noche que en las primeras horas de la mañana, según un estudio publicado este jueves en la revista especializada Current Biology.\n“Nos sorprendió el hecho de que hacer lo mismo en un momento del día quemara más calorías que en otro momento diferente”, señaló la autora principal, Kirsi-Marja Zitting, de la Facultad de Medicina de Harvard (EE.UU.).\nPara determinar los cambios a lo largo del día en el metabolismo, Zitting y sus colegas estudiaron a siete personas en un laboratorio sin ninguna pista sobre qué hora era en realidad: no había relojes, ventanas, teléfonos, ni internet.\nLos participantes del estudio fueron asignados horas para ir a la cama y despertarse. Cada noche, esas horas se modificaron a cuatro horas más tarde, el equivalente a viajar hacia Alaska (EE.UU.) desde el Este a través de cuatro zonas horarias cada día durante tres semanas.\n“Debido a que estaban haciendo el equivalente a dar vueltas alrededor del globo cada semana, el reloj interno de su cuerpo no podía seguir el ritmo”, detalló la coautora Jeanne Duffy, de la misma división que Zitting. Con estos ajustes, los expertos fueron capaces de medir la tasa metabólica en todos los diferentes momentos biológicos del día.\nEl gasto de energía fue mayor en la fase circadiana “180°”, aproximadamente 12 horas después, en lo que sería la tarde biológica hasta la noche. Los investigadores encontraron además que el cociente respiratorio de los participantes, que refleja la utilización de macronutrientes, también varía según la fase circadiana. Esta medida fue más baja en la noche y más alta en la mañana biológica.\nBRUSELAS.- Varias asociaciones españolas, arropadas por la Red Europea de Prevención del Tabaquismo, presentaron hoy en el Parlamento Europeo la llamada "Declaración de Madrid", que propone medidas para limitar el consumo activo y pasivo de cigarrillos en España, donde el tabaco causa 50.000 muertes anuales.\nLa resistencia a los antibióticos causará 2,4 millones de muertes hasta 2050, según la OCDE\nPARÍS.- La resistencia bacteriana, un fenómeno con una expansión inquietante en buena medida por el uso inadecuado de los antibióticos, podría causar 2,4 millones de muertes en los países de la OCDE hasta 2050 y costar 3.500 millones de dólares anuales a sus economías.\n77.700 personas morirán en España por resistencia bacteriana hasta 2050, según la OCDE\nPARÍS.- La OCDE calcula que 77.700 personas morirán en España de aquí a 2050 a causa de la resistencia bacteriana (RAM), provocada en parte por un uso excesivo e inadecuado de los antibióticos, aunque las tres cuartas partes de esos fallecimientos serían evitables.\nBARCELONA.- La multinacional de hemoderivados Grifols ha presentado hoy los resultados de un ensayo clínico que demuestra una ralentización del 61 % en la progresión del alzhéimer en pacientes de estadio moderado, ofreciendo una posible nueva vía de tratamiento contra esta enfermedad neurodegenerativa.\nEn el diseño y desarrollo de este ensayo han participado la Fundación ACE, Barcelona Alzheimer Treatment & Research Center y el Azheimer Disease Research Center de la Universidad de Pittsburgh, en Estados Unidos.\nOXFORD.- Un nuevo método para analizar imágenes de tomografías computarizadas puede predecir qué pacientes corren riesgo de sufrir un ataque cardíaco años antes de que ocurra, dijeron investigadores.\n“Si se puede identificar inflamación en las arterias del corazón, entonces se puede decir qué arterias (...) causarán ataques cardíacos”, dijo Charalambos Antoniades, profesor de Medicina Cardiovascular de Oxford.\nESTOCOLMO.- Dos inmunólogos, el estadounidense James P. Allison y el japonés Tasuku Honjo, fueron galardonados este lunes con el Premio Nobel de Medicina 2018 por sus trabajos sobre las defensas naturales del cuerpo que revolucionaron el tratamiento del cáncer.\nUna planta del Amazonas colombiano mata las células del cáncer de hígado\nBILBAO.- Un trabajo de investigación llevado a cabo en la Facultad de Medicina de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU) en España ha descifrado el mecanismo antitumoral que ejerce una planta del Amazonas colombiano en células de cáncer de hígado humanas.\nLa revista ‘Heliyon’ publica los resultados del estudio, donde han visto que esta planta induce estrés oxidativo en las células que finalmente conlleva la muerte celular, pero solo en las células tumorales, no para las sanas.\nPara su investigación, este grupo eligió la planta ‘Vismia baccifera’, que se recogió en la Amazonia de Colombia.\n“Las poblaciones indígenas la utilizan por su capacidad antiinflamatoria, o para enfermedades del tracto urinario, o enfermedades de la piel, pero nosotros la elegimos porque en estudios anteriores habíamos visto que es la que mayor capacidad antitumoral tiene en las células de cáncer de hígado que hemos utilizado”, comenta la investigadora.\nEl estudio fue realizado in vitro, con un modelo de células tumorales de hígado humanas, y se trataron las células con el extracto acuoso de hojas de ‘Vismia baccifera’, preparado en infusión, tal como se utiliza en la medicina tradicional indígena.\nLa científica valora estos resultados y ha apostado por seguir adelante con la investigación y pasar a hacer estudios en vivo, con modelos animales, “para ir superando etapas hasta conseguir que sea utilizado como terapia contra el cáncer. Aunque sabemos que este camino es muy largo”, concluye.\nBARCELONA.- Investigadores españoles han descubierto un biomarcador genómico capaz de predecir la respuesta al tratamiento con inmunoterapia en cáncer, independientemente del tipo de esta enfermedad, a través de una proteína presente en los linfocitos, células inmunológicas clave en la respuesta contra el cáncer.\nTras comprobar que todos estos genes tenían la asociación más fuerte con la probabilidad de respuesta a la inmunoterapia, lo analizaron en 773 muestras de 17 tipos de cáncer del biobanco del Clínic-Idibaps:\n"En nuestra serie de casos, confirmamos lo mismo que habíamos visto en el TCGA a pesar de utilizar métodos analíticos muy diferentes", ha señalado la investigadora post-doctoral Laia Paré.\nBARCELONA.- Investigadores del Instituto de Biotecnología y de Biomedicina (IBB) de la Universidad Autónoma de Barcelona (UAB) han identificado una molécula que detiene y revierte la neurodegeneración que provoca el párkinson.\nBARCELONA.- Investigadores del Instituto de Bioingeniería de Cataluña (IBEC) y de la Universidad de Barcelona (UB) han puesto de relieve que la expansión de células tumorales no obedece a las leyes de la física tal como están formuladas actualmente.\nEntre el 80 y 90% de los pacientes españoles de cáncer de tiroides se curan\nMADRID.- Un porcentaje que se sitúa entre el 80 y el 90 por ciento de los pacientes españoles que sufren cáncer de tiroides consiguen curarse, ha recordado el doctor y oncólogo Enrique Grande, con motivo de la celebración, hoy lunes, del Día Mundial de la afección.\n"Es uno de los únicos tumores sólidos de los que podemos hablar de curación", apunta el doctor Grande. La alta tasa de curaciones de la enfermedad, que cada año se diagnostica a 5.000 personas, de las cuales entre 3.000 y 3.500 son mujeres, se debe a la efectividad del tratamiento estándar para el cáncer de tiroides, cirugía para extirpar la mitad o el tiroides completo y aplicar radioyodo en los casos en los que hay alto riesgo de que la afección reaparezca.\nPrecisamente, el uso de yodación en el paciente se debe a que una de las razones que pueden explicar la aparición de este tipo de tumor es la falta de yodo. "Los problemas en la yodación del agua, como en España en las zonas de Las Hurdes (Extremadura), genera una hiperestimulación del tiroides que causa el tumor", explica.\nNUEVA YORK.- Un cuarto de la población mundial presenta infección por tuberculosis, según el ‘Informe Mundial 2018 sobre la Tuberculosis de la Organización Mundial de la Salud (OMS)’, que ha sido publicado en Nueva York. A través de este documento, la OMS reclama una “movilización sin precedentes” en todo el mundo para atajar esta enfermedad, ya que, a su juicio, “los países aún no están haciendo lo suficiente para terminar con la tuberculosis en el año 2030”, el objetivo fijado por la OMS.\nPara conseguir esta meta, exigen que los países aceleren “urgentemente” su respuesta, lo que incluye aumentar la financiación nacional e internacional. El informe de la OMS proporciona una visión general del estado de la epidemia, así como de los desafíos y oportunidades que enfrentan los países para responder a ella.\nA nivel mundial, se estima que 10 millones de personas desarrollaron tuberculosis durante el año pasado. El número de nuevos casos ha disminuido un 2 por ciento anual, con reducciones más potentes en Europa (5%) y África (4%) entre 2013 y 2017.\nAlgunos países están avanzando más rápido que otros, como se evidenció en África meridional, con descensos anuales en casos nuevos del 4 al 8 por ciento en países como Lesotho, Eswatini, Namibia, Sudáfrica, Zambia y Zimbabwe.\nA la vista de estos datos, la OMS insta a los líderes políticos del planeta a que acudan la próxima semana a la primera reunión de alto nivel de las Naciones Unidas sobre la tuberculosis. Se espera que casi 50 jefes de Estado y de Gobierno asistan a la reunión. “Nunca hemos visto tanta atención política para acabar con la tuberculosis. Debemos aprovechar este nuevo impulso y actuar juntos para poner fin a esta terrible enfermedad”, señala el doctor Teres Adhanom Ghebreyesus, director general de la OMS.\nDesde la Organización Mundial de la Salud avanzan que “uno de los desafíos más urgentes” es aumentar la financiación en la lucha contra la tuberculosis. En 2018, las inversiones en prevención y atención de esta enfermedad en países de ingresos bajos y medios disminuyeron en 3.000 millones de euros.\nEl informe señala que, sin un aumento en la financiación, la brecha anual se ampliará a 4.600 millones en 2020 y al menos 5.200 millones en 2022. Según la OMS, se requieren otros 1.100 millones de euros por año para acelerar el desarrollo de nuevas vacunas, diagnósticos y medicamentos.\nPor otra parte, la OMS advierte de que la tuberculosis resistente a los medicamentos sigue siendo “una crisis de salud pública mundial”.\nEn 2017, se estimó que 558.000 personas desarrollaron una enfermedad resistente al menos a la rifampicina, el fármaco antituberculoso de primera línea más eficaz. La gran mayoría de estas personas presentó también tuberculosis resistente a múltiples fármacos, es decir, resistencia combinada a rifampicina e isoniazida (otro de los medicamentos clave).\n“Es inaceptable que millones de personas pierdan sus vidas y muchas más sufran diariamente esta enfermedad prevenible y curable. Necesitamos unir fuerzas para erradicar la tuberculosis, que tiene un impacto social y económico devastador en aquellos que son que tienen problemas para acceder a la atención sanitaria adecuada”, explica la doctora Tereza Kasaeva, directora del Programa Global de Tuberculosis de la OMS.\nMADRID.- Los aros del sujetador provocan cáncer de mama, tomar azúcar hace que el tumor crezca, el limón previene el cáncer… Son bulos muy extendidos por internet y las redes sociales que provocan un daño irreparable a la sociedad cuando un paciente cae en las garras de las pseudoterapias y los charlatanes en lugar de seguir consejos pautados por profesionales sanitarios y con evidencia científica.\nEl Hospital Clínico San Carlos de Madrid ha acogido el I Simposio “Cáncer Sin Bulos” -dentro de la iniciativa #SaludSinBulos- en el que profesionales sanitario, pacientes y periodistas, entre otros, han debatido acerca de la proliferación de falsas creencias y desinformación en un ámbito tan sensible como es el cáncer.\nLos ponentes han recalcado cómo ante el impacto de un diagnóstico de cáncer de cualquier tipo, el shock inicial y la búsqueda desesperada de tratamientos y soluciones producen una mayor propensión a confiar en terapias que no valen para nada que no son sino un delito y una estafa.\n“Los bulos no son inocentes, es una estafa a los pacientes y tienen un ánimo de lucro detrás. Las terapias alternativas mueven un negocio de 45.000 millones de euros anuales. Además, no están asociados a la formación de cada persona, ni al nivel cultural. Es curioso porque cuando vas a comprar un piso y vas al abogado, al banco, te informas bien. En el campo de la salud hay que leer mucho, asegurarse bien de lo que nos cuentan, contrastar. Es nuestra salud”, ha explicado Ruth Benítez, secretaria del Grupo Español de Pacientes con Cáncer (GEPAC).\nLa enfermería desempeña un papel crucial a la hora de aportar información fiable al paciente. “Cuando salga de la consulta médica o de enfermería, el paciente va a demandar información y la va a buscar. Las enfermeras debemos aconsejarle aquellas páginas webs, blogs o apps que están basadas en la evidencia científica. Están en estado de shock tras el diagnóstico y ellos y sus familias van a buscar todas las alternativas posibles y, por su seguridad, debemos saber comunicar con ellos y proporcionarles la mejor información”, ha asegurado en su ponencia Diego Ayuso, secretario general de Consejo General de Enfermería.\nPor su parte, la también enfermera Carmen Ferrer, de la Escuela Madrileña de Salud Pública, ha resaltado la importancia de que “las enfermeras adquieran competencias digitales, que no tengan miedo al mundo digital para así poder enseñar al paciente a buscar la mejor información sobre su patología como parte de nuestro servicio al ciudadano”.\nLa mesa redonda sobre medios de comunicación y bulos ha desatado mucho interés por parte del público. Emilio de Benito, periodista de El País y presidente de la Asociación Española de Informadores de la Salud (ANIS) y José Antonio Plaza han planteado si se debería actuar contra los medios que publiquen ciertas informaciones que puedan constituir hasta un delito contra la salud pública.\nAmbos han postulado que no es posible la equidad y que no se puede dar voz a todo el mundo ni situar al mismo nivel a una eminencia científica que a un “patán” antivacunas.\nPor último, otro aspecto de interés ha sido el planteamiento de si Google no debería posicionar mejor las noticias que desmienten los bulos que los propios bulos.\nEl riesgo de ceguera en diabéticos es 25 veces sup...\nEl 'Vall d’Hebrón', primer hospital en utilizar im...\nDescubren por qué envejece la piel y abren la puer...\nQuemamos más calorías al final de la tarde que por...\nGrupos antitabaco presentan en Bruselas su plan pa...\nLa resistencia a los antibióticos causará 2,4 mill...\n77.700 personas morirán en España por resistencia ...\nLogran ralentizar el progreso del alzhéimer con el...\nLos expertos desarrollan un sistema de alerta de a...\nEl Nobel de Medicina premia la inmunoterapia del c...\nUna planta del Amazonas colombiano mata las célula...\nUn test genómico predice qué pacientes con cáncer ...\nIdentifican una molécula que detiene y revierte la...\nLa expansión de las células tumorales desafía a la...\nEntre el 80 y 90% de los pacientes españoles de cá...\nLa OMS estima que el 25% de la población mundial e...\nEl cáncer es la enfermedad sobre la que más bulos ...


NOTICIAS VERDADERAS: SUEÑOS COMPARTIDOS: PIDEN PROCESAR A DE VIDO Y TOMADA.\nSUEÑOS COMPARTIDOS: PIDEN PROCESAR A DE VIDO Y TOMADA.\nPor Daniel Santoro/Clarín.- El organismo antilavado apeló a la Cámara Federal la falta de mérito que el juez Martínez De Giorgi le dictó a ambos ex funcionarios. La Unidad de Información Financiera (UIF) pidió revocar la falta de mérito de los ex ministros de Planificación Julio De Vido y de Trabajo Carlos Tomada, entre otros, y procesarlos por su responsabilidad en el desvío de 206 millones de pesos destinados al plan de viviendas sociales de las Madres de Plaza de Mayo. En una apelación a la resolución del juez federal Marcelo Martínez De Giorgi, la UIF -que dirige Mariano Federici- solicitó que, en cambio, De Vido y Tomada, sean procesados por fraude al Estado el primero y por no controlar el pago de las retenciones previsionales, el segundo. Sucede que la fundación de las Madres tiene una deuda de 230 millones de pesos con la ANSES por las jubilaciones de los trabajadores del ex plan de viviendas Sueños Compartidos. Fuentes judiciales revelaron a Clarín que en su escrito, la UIF sostuvo que “existen más que elementos suficientes para procesar a De Vido” y que “es inexplicable” que se haya procesado a los ex secretario y subsecretario de Obras Públicas, José López y Abel Fatala, respectivamente, y no a su jefe directo. “No había autonomía funcional de López y Fatala”, subrayó la UIF en su apelación ante la sala I de la Cámara Federal porteña.\nDesde ese punto de vista, “De Vido fue el gran artífice de esta organización criminal” de la entrega de fondos públicas para la construcción de casas en municipios y provincias sin licitación pública y por adjudicación directa a las Madres de Plaza de Mayo, que a su vez, las subcontrataban con Meldorek, la empresa constructora de Sergio Schoklender. Luego parte de los cheques oficiales fueron cambiados en “cuevas” financieras por efectivo para perder el rastro de los fondos oficiales. Además, durante los años en que duró el plan Sueños Compartidos, “ni De Vido ni sus subordinados controlaron las obras y menos las pararon” antes las irregularidades. Como fundamento, la UIF recordó que en la causa por el direccionamiento de la obra pública a favor de Lázaro Báez, el juez federal Julián Ercolini, había procesado a De Vido con el criterio de su responsabilidad funcional en la maniobra. Un capítulo aparte son la falta de pago de los aportes previsionales de los trabajadores por un monto de 230 millones de pesos, al margen de los 206 millones desviados. Para la UIF el juez Martínez De Giorgi tiene que, también, procesar por este delito a Tomada, Schoklender y a la presidenta de las Madres, Hebe de Bonafini. Para una segunda etapa, la UIF estudia si apelar las faltas de mérito de gobernadores e intendentes que aceptaron las obras en estas condiciones. Pero sobre todo, tiene en la mira al ex gobernador del Chaco y actual intendente de Resistencia, Jorge Capitanich, señalaron las fuentes.\nSegún había anticipado Clarín, el organismo antilavado, que es querellante en esa causa, entregó una serie de informes sobre el circuito de plata negra escondido detrás del plan “Sueños Compartidos” y que sirvió para aumentar el patrimonio de los Schoklender y otros de las involucrados. Sergio Schoklender salió de la cárcel sin un peso -donde cumplió su condena por parricidio- y luego de que Hebe de Bonafini lo nombrara apoderado de la fundación de las Madres de Plaza de Mayo creó una red de empresas que manejaba su contador, Abraham Gotkin, otro de los procesados. La red estaba formadas por las empresas Antártica Argentina, Meldorek, Partner Human, Resources, Eagle Security &Investigation, Exportadora Kano, Setek, Armoring Systems, Iturnety Sky Performance. A su vez, Greppi -investigado en otra causa por el allanamiento que el juez federal Norberto Oyarbide frenó a su financiera Propyme- manejaba las empresas Cabaña Agropecuaria Del Zonda S.A. y Agropecuaria Monte León S.A que cobraron parte de los cheques y están eximidas del pago del impuesto al cheque.\nDe todos modos, la nave insignia de Shoklender era Meldorek -que se había quedado con parte de las obras que manejaban las Madres- y tenía relaciones con las offshore uruguayas Tivenwest S.A. y Bilcasur S.A. En su resolución, Martínez de Giorgi señaló sobre los manejos financieros irregulares: - "Del análisis del giro de los fondos asignados, se observó que la suma de 206.438.454,04 pesos no se encontraba asociada a gastos relacionados con la construcción de viviendas, sino que, por lo contrario, había tenido como destino: a) empresas agropecuarias, b) personas físicas y jurídicas vinculadas a estas actuaciones, c) pagos frecuentes a personas físicas, d) empresas bursátiles, financieras, cooperativas y mutuales, y e) pagos a funcionarios públicos". - "El período en que esta operatoria tuvo lugar coincide temporalmente connumerosas transacciones en las que se han visto beneficiados los encartados y las empresas con las que guardan vínculos, sin que exista otra causa que las justifique". - "Esa comprobación ha sido solamente parcial debido a que en los casos en los cuales las operaciones de colocación de ese dinero se realizó a través de empresas bursátiles y financieras, la misma mecánica de la maniobra ha permitido, en muchos casos,borrar su rastro, invisibilizando de ese modo su concreto destino".


La casa de té más pintoresca de Inglaterra | Bacanal\nLa casa de té más pintoresca de Inglaterra\nAlbergada en un edificio del siglo 16, The Bridge Tea Rooms ganó el primer puesto en las casas de té más importantes del Reino Unido e invita a un auténtico viaje al pasado victoriano.\nEn 24a Bridge Street, en la ciudad de Bradford on Avon, se encuentra la casa de té más antigua de Inglaterra. The Bridge Tea Rooms se ubica en una edificación que data del año 1502 y es reconocida internacionalmente por ganar el primer puesto en las casas de té más importantes del Reino Unido, y por obtener una calidad “cerca de la perfección”.\nOriginalmente, esta casa pertenecía a un herrero pero, a lo largo de los siglos, comenzó a deteriorarse. Es así como los dueños de la casa de té decidieron comprarla en 1989 y transformarla en el lugar que es hoy, manteniendo una estética y decoración anticuada y tradicional. En las paredes de piedra cuelgan cuadros, fotografías vintage y piezas de vajilla antiguas, y la chimenea que se prende en invierno corona el ambiente victoriano. Para entrar hay que agacharse un poco ya que las puertas de aquella época eran más pequeñas.\nCon música clásica sonando de fondo, y dentro de un espacio compacto pero acogedor, la casa de té es un espacio ideal para retraerse del mundo un par de horas y disfrutar de un menú al mejor estilo inglés. Sus tés provienen de distintas partes del mundo, permitiéndote probar uno de naranja de China, un Chai de la India o un Jane Austen blend propio de la casa.\nTodos los tés se sirven en un set fino de porcelana proveniente de China, invitando así a una experiencia de viaje al pasado. La misma se potencia con la estética del personal, que te atiende con un traje clásico victoriano, propio del siglo 19.\nPara acompañar los sabores de las infusiones, el menú ofrece delicias dulces y saladas. Los clásicos sándwiches de miga, scones con manteca y mermelada y las porciones de torta vienen en las bandejas de tres pisos que combinan con la vajilla pintoresca. Todo se elabora de manera casera y fresca en la cocina que se encuentra arriba. Las tortas – entre las que se encuentra la key lime pie, una bomba de chocolate o la carrot cake – se exhiben abajo para elegir la que más nos tienta.\nUn consejo: subir a las salas de té de arriba, que son más pintorescas. Se puede reservar de antemano especialmente para los fines de semana de verano donde se torna muy popular.


Danna Paola descartó una rivalidad con Belinda y aseguró que ella sí canta “El Sapito” - Radio Vanguardia\nDanna Paola descartó tener una rivalidad con Belinda e incluso le mandó un beso y aseguró que ella sí canta “El Sapito”.\nLa cantante fue entrevistada por el famoso youtuber Escorpión Dorado, pues ambos coincidieron en una reciente presentación en Oaxaca.\nEn su más reciente video, el youtuber combinó imágenes del show, firma de autógrafos y convivencia con sus seguidores en esa ciudad con la entrevista que realizó a Danna Paola en los camerinos adaptados en un baño donde se encontraba la cantante junto a su grupo de bailarinas.\nEl Escorpión Dorado bromeó primero con Danna Paola sobre su atuendo, pues le preguntó si no llevaba escote, a lo que la intérprete respondió que no porque “aquí somos decentes, cantamos reggaetón urbano, pero somos decentes”.\nDanna Paola hizo referencia así a un incidente de Belinda ocurrido en mayo de 2016, durante un concierto, pues le sorprendió que sus seguidores le pidan aún que cante “El Sapito”, uno de los temas que interpretaba cuando era niña.\n“¿Es en serio? Teniendo tantos años de carrera, tantas canciones…¿siempre me van a pedir ‘El Sapito’?, expresó decepcionada ante la audiencia, lo que la convirtió en tendencia en Twitter con el hashtag #LadySapito.\nDespués del reclamo a sus fans, Belinda los complació cantando “El baile del Sapito” (el nombre original del tema) e incluso ofreció una coreografía que ella y sus bailarines tenían preparada.\nBelinda y Danna Paola comenzaron su carrera a inicios del nuevo siglo y durante casi dos décadas se han mantenido tanto en la actuación como la música, primero como estrellas infantiles y luego como celebridades juveniles.\nEn varias ocasiones se ha hablado de que existe una rivalidad entre ambas, pero ninguna ha confirmado tener problemas con la otra. En julio de 2012 Danna Paola respondió así cuando la cuestionaron sobre el tema, sobre todo después de que Belinda asegurara que ni ella ni Eiza González le harían sombra en su carrera:\n“Creo que ella tendrá sus razones, yo no vengo a competir con nadie, yo no la critico ni mucho menos porque la respeto como compañera en el medio igual que a las demás, creo que todas venimos a cumplir nuestro sueño que es cantar y yo lo que me gano es el cariño del público. No fue un ataque directo, lo que dice ella al final de cuentas es verdad; ha tenido una carrera increíble que se le respeta y se le admira y yo no soy nadie para criticarla y decir si están las demás o no en mi nivel”.\nJusto hace un par de semanas, Belinda dio una entrevista al Escorpión Dorado, quien-a manera de broma- le preguntó si ella es la intérprete de “Mundo de Caramelo” (canción de Danna Paola), a lo que respondió: “Esa no soy yo. La de mundo de caramelo no soy yo”. Infobae.com Foto IG:laacademiat\nTags: Belinda, canta, con, Danna Paola, descartó, El Sapito, ella, que, rivalidad, si, una, y aseguró\nPrevious Zac Efron estuvo al borde de la muerte en Papúa Nueva Guinea\nNext Yordi Rosado reveló lo difícil que fue vivir a la “sombra” de Adal Ramones


Historia y tecnología militar: La Fuerza Aérea India lanza un ataque en Cachemira (26-2-2019)\nEsta información la pongo en esta entrada al estar relacionada con el incidente. La Fuerza Aérea India está investigando el derribo del Mi-17V-5. La causa fue el "fuego amigo", en forma de un misil lanzado por una batería Spyder.\nSe cree que hubo varias violaciones en las operaciones (operating procedures); el mando que ordenó disparar va ser investigado. También se está analizando si el equipo IFF funcionó correctamente.\nDe momento la investigación está en la fase de "Sumario de evidencia". El siguiente paso sería una corte marcial para los acusados, que podrían ser expulsados de las FFAA y recibir penas de cárcel.\nSumario del derribo del Mi-17V-5.\nEl Pentágono ha desmentido la información publicada la página foreignpolicy.com. No hay constancia de que se haya hecho una auditoría para contar los F-16 pakistaníes.\nVarios analistas de la India han respondido a la versión pakistaní.Shiv Aroor ha publicado imágenes rádar que muestran como el MiG-21 de Abhinandan y 1 F-16 desaparecen del radar (vídeo).\nTambién destaca que las autoridades pakistaníes informan de 2 aviones y 2 "pilotos indios", uno de los cuales fue tratado en un hospital. Este dato se repite varias veces (minuto 4:46 del vídeo).\nLivefist, página de referencia en la India ha tenido acceso a ciertos datos del "debriefing" de Abhinandan y oficiales de la IAF:\nSegún las comunicaciones indias Abhinandan perseguía un F-16 que se retiraba hacia Pakistán. Los controladores aéreos le había alertado dos veces de que regresase, ya que estaba a minutos de cruzar al espacio aéreo pakistaní.\nAbhinandan informó de que había enganchado un blanco ("Visual. And locked") en modo manual-combate cercano. Momentos después lanzó un R-73. Según su testimonio (en el "debriefing") observó como el misil impactaba en la cola del F-16 y éste caía.\nTras lanzar un R-73 comenzó a maniobrar para esquivar el misil AMRAAM, pero fue alcanzado, ya sea por este misil o por fuego desde tierra.\nEn la misma página, el analista Mihir Shah ha explicado porqué la imágen de los 4 misiles no es prueba de que nunca fuesen disparados:\nEl Interservicio de Relaciones Públicas de Pakistán (IPSR) inicialmente publicó una foto con sólo 2 de los misiles. Cuando se destacó que el MiG-21 podía transportar 4 se publicó otra "más completa", con los 4 misiles.\nEl hecho de que se insista en que las cabezas de los misiles están intactas es engañoso. La cabeza de combate está al tercio de la longitud, y explota expandiéndose en un círculo en torno al eje longitudinal del avión. Por ello la cabeza no suele sufrir daños. En dos de los misiles (R-73 y R-77) falta la sección central, por lo que podrían haber sido disparados por Abhinandan.\nMedios pakistaníes informaron de varios pilotos en paracaídas. La distancia entre Abhinandan y el piloto pakistaní era de 6 km.\nLa periodista Lara Seligman ha publicado en la página foreignpolicy.com que autoridades estadounidenses han visitado las bases de la Fuerza Aérea de Pakistán donde operan los F-16 y los han contado. No falta ninguno, por lo que la posibilidad de que uno fuese derribado por un MiG-21 indio es cada vez más remota.\nEstados Unidos tiene derecho a realizar estas visitas porque los cazas han sido vendidos bajo el esquema "Foreign Military Sales", que permite incluir ciertas cláusulas en los contratos.\nEn la cuenta twitter Sameer Joshi ha aparecido este mapa junto a una descripción de lo ocurrido. Se trata de la versión india, que insiste en el derribo del F-16. Es difícil establecer la veracidad, pero parece muy bien informado.\nLas formaciones pakistaníes en el norte y sur eran cebos. El principal eje de ataque era el centro, donde operaban F-16, JF-17, Mirage III/V, y un Saab Eireye.\nEl enfrentamiento duró una media hora, desde las 10 hasta las 10:30. Cuando los AWACS llegaron a la zona y guiaron a dos MiG-29UPG y más Su-30MKI, la PAF ya estaba de retirada, acelerando el proceso tras el derribo del F-16.\nEn el norte hubo un enfrentamiento entre el JF-17 y Mirage 2000. Los aviones pakistaníes intentaron provocar fuego amigo entre los indios ('Red on Red'). El radar NRIET KLJ-7 no tuvo una buena actuación frente al Mirage 2000. La principal misión del JF-17 era fijar a los Mirage 2000 para que no se dirigiesen al sur.\nUna pareja de MiG-21 Bison despegó hacia el límite norte del eje central. Otra pareja despegó hacia el suroeste. Abhinandan pertenecía a la última.\nLa IAF no disponía de aviones AWACS en la zona. La PAF disponía del Saab 2000 Erieye volando a 30.000 pies (~10.000 metros). Esto permitía controlar el espacio aéreo, algo que la PAF aprovechó para organizar una emboscada utilizando sus F-16.\nEn el eje central, los F-16 ascendieron a 40.000 pies (~12.000 metros) y aceleraron a vuelo supersónico. Los JF-17 y Mirage III/V arrojaron su carga porque los JF-17 no habían bloqueado a los Mirage 2000 al noreste, por lo que constituían una amenaza.\nLa PAF bloqueó las comunicaciones, algo que funcionó en ciertas zonas. Sin AWACS y el control terrestre mandó dos Su-30MKI a Poonch Rajouri. Las comunicaciones interceptadas muestran que la PAF estaba muy pendiente (being wary) del peligro de los Mirage 2000 dirigiendose al sur.\nEn total había 2 formaciones de 4 F-16, una a 40.000 pies y otro a 10.000-15.000 pies acercandose sin ser detectada a Nowshera. El plan era lanzar una volea inicial de AMRAAM a 40.000 pies. La segunda formación, que acababa de lanzar bombas guiadas por láser, realizaría una segunda volea.\nLos MKI detectaron a los F-16 volando a 35.000-40.000 pies y anticiparon el lanzamiento de misiles, siendo advertidos por el guiado terrestre. Los Su-30 reducieron la velocidad aumentando la altura, de tal manera que podían anular la energía de los misiles AMRAAM. Nunca llegaron a tener una solución de tiro para los R-27/RVV-AE debido a la diferencia de altura, y los F-16 se retiraron después de lanzar los AMRAAM.\nLa maniobra de ganar altitud y las bengalas ayudaron a los MKI a derrotar los AMRAAM. En total se lanzaron AIM-120C-5 pero no hubo impactos.\nMientras tanto Abhinandan y su punto se acercaron al segundo par de F-16 volando hacia Nowshera, que habían trepado a 25.000 pues para disparar a los Flanker desde los flancos.\nAbhinandan continuo a pesar del riesgo de fuego amigo. Tras enganchar a un F-16 en modo manual disparó a un F-16 y giró. Un F-16 fue alcanzado y derribado. El Bison de Abhinandan fue alcanzado por un AMRAAM lanzado por un F-16, pero se pudo eyectar.\nEn la zona se informó de 3 paracaidas. Todos los pilotos pasaron a estar bajo custodia de autoridades pakistaníes. Uno tenía los colores indios, mientras que los C-9 del F-16 eran blancos, naranjas y verdes.\nLa PAF sorprendió a la IAF lanzando misiles desde la región de Cachemira. El AMRAAM logró ser disparado desde más distancia que los misiles de la IAF, que no lograron realizar lanzamientos. Mantener a los Mirage 2000 fuera de la zona era la prioridad de los F-16.\nCon su acto Abhinandan desbarató los planes pakistaníes. Pese a estar sin apoyo AWACS y claramente en inferioridad numérica, los pilotos indios respondieron bien a la amenaza.\nLa Fuerza Aérea de Pakistán ha publicado estas diapositivas en las que se aprecian 4 misiles recuperados de los restos del MiG-21, lo que indicaría que no llegó a lanzar un R-73.\nMedios pakistaníes han publicado esta foto con los restos del armamento que llevaba el MiG-21. Arriba se aprecia un R-73 de corto alcance, y abajo un RVV-AE\nAlgunos medios han aprovechado la foto para desmentir el posible derribo del F-16 pakistaní, ya que estos misiles eran los únicos que llevaba el Fishbed. Quien conozca un poco el tema sabrá que el MiG-21 dispone de 4 pilones para misiles, por lo que no se puede utilizar como argumento.\nUna foto del casco del piloto indio. Delante de la visera se aprecia el visor para lanzar el misil R-73. Supongo que terminará en algún museo.\nEl pasado día 4 un Su-30MKI de la Fuerza Aérea India (IAF) derribó un dron pakistaní sobre la región de Pastraján con un misil aire-aire. Para interceptarlos varios cazas despegaron de la base de Nal, situada a las afueras de Bikaner. Los restos cayeron en Pakistán, en una duna llamada MW Toba.\nLa IAF ha aclarado que ningún Su-30MKI resultó derribado en el incidente del otro día. Varios AIM-120 fueron lanzados contra los Flanker pero fueron detectados y ninguno logró hacer blanco. No se han dado detalles de cómo, sólo que fueron "acciones tácticas" correctas y rápidas.\nUn portavoz del Ministerio de Defensa de Pakistán ha informado que Jaish-e-Muhammed, organización a la que India acusa de los atentados del 14 de febrero, no existe. Esto se produce varios días después de que el ministro de exteriores, Shah Mahmood Qureshi, admitiese que el jefe de esta organización estaba en Pakistán\nAlgunas noticias de este acontecimiento. La situación se ha calmado y seguramente irá pasando a un segundo plano en los próximos días.\n- El piloto, wing commander Abhinandan Varthaman, ya está de vuelta en la India. Tiene lesiones en una costilla y la columna inferior, pero no parecen graves.\n- La IAF da por hecho el derribo del F-16, y Varthaman ha ofrecido algunos detalles. Formaba parte de una formación de 6 MiG-21 -aparte de Su-30MKI, MiG-29 y Mirage 2000 que estaban siendo desplegados desde otras bases. Esperaban una respuesta de los pakistaníes pero no tan rápida. En el combate cerrado seleccionó R-73 sobre RVV-AE de medio alcance porque era más efectivo en la situación. El F-16 se puso en su mira y disparó el misil justo antes de ser derribado.\n- Parece que los controladores aéreos le alertaron de que no cruzase la línea de control, pero siguió persiguiendo el contacto radar en vez de "romper".\nAlgunas actualizaciones de los sucedido:\n1) El primer ministro de Pakistán, Imran Khan, ha informado de que el piloto indio capturado será liberado hoy como gesto de buena voluntad.\n2) La India ha mostrado restos de un misil AIM-120C-5. A estas alturas la evidencia es indiscutible, y confirma que Pakistán utilizó cazas F-16, a pesar de haberlo negado. Esto puede crear un problema con EEUU, ya que los F-16 fueron vendidos con varias condiciones (depende del contrato/versión)\na) No serían desplegados cerca de la frontera con China, y sólo en una base.\nb) Sólo se utilizarían en la "Guerra contra el terror", no contra la India.\nc) No pueden operar fuera de Pakistán sin permiso.\n3) La evidencia del F-16 destruido sigue sin estar clara. Se ha informado de la identidad de un piloto muerto, pero por medios no oficiales. Tampoco la foto es una prueba convincente. Según unos corresponde a un F-16, y para otros es un MiG-21.\nRestos de un AIM-120C-5.\nRestos de un motor. El número señalado es "78-0269".\nBúsqueda de la segunda parte del dígito. Corresponde a un F-16 jordano. Hace años Pakistán adquirió un paquete de F-16 a este país junto a misiles AIM-120.\nSupuestos restos del a) Motor del F-16 b) Fuselaje del MiG-21.\nVersión a) MiG-21, aunque el esquema muestra un MiG-23F, de una generación anterior al bis, en el que se basa el Bison.\nVersión b) La foto muestra la cola del MiG-21 desde otro ángulo.\nNota de prensa del gobierno indio (2).\nDurante todo el día han aparecido noticias falsas que incluso vienen acompañadas de vídeos y fotos de aviones accidentados hace años. Lo que de momento se puede dilucidar:\n1) Un MiG-21 Bison indio ha sido derribado. Los restos del avión han sido identificados y el piloto, Wing Commander Abhinandan Varthaman, capturado. El gobierno indio ha admitido la pérdida.\n2) En ese combate un F-16 pakistaní fue derribado por otro MiG-21 Bison. El gobierno indio informó de ello. En internet se ha visto algún vídeo, pero de momento no se ha podido confirmar.\n3) Según la Fuerza Aérea de Pakistán el Bison indio (matrícula CU2328 y perteneciente al 50 Squadron) segurameente fue derribado por un JF-17 Block II (Matrícula 15-201) del 14th Squadron "Tail Choppers"\n4) El helicóptero Mi-17V-5 indio se estrelló a 7 km del aeropuerto de Srinagar, en Cachemira. De momento no se ha informado de la causa, pero hay 6 muertos. La India ha confirmado la pérdida y han aparecido fotos.\nAl frente, el MiG-21 Bison derribado.\nRestos del Bison (1).\nRestos del Bison (2).\nComunicado del gobierno indio.\nLa Fuerza Aérea India ha lanzado un ataque en Cachemira contra un campo de entrenamiento de Jaish-e-Mohammed JeM, grupo terrorista al que acusa del atentado que costó la vida a 40 paramilitares indios.\nLa escalada se produjo el pasado 15, cuando un terrorista suicida se inmoló al paso de un convoy a 2.500 paramilitares entre las regiones de Cachemira y Jammu. Como consecuencia, el primer ministro indio advirtió a Pakistán que pagaría un alto precio por lo ocurrido.\nInfográfico (Times of India).\nGráfico del ataque (Sunil Singh/Times of India).\nLa respuesta ha llegado hoy, con un ataque de la IAF a un supuesto campo de entrenamiento de JeM en Balkot. Según la inteligencia india en él se preparaba otro ataque similar. En la operación han participado 12 Mirage 2000, que han lanzado bombas guiadas Spice 2000, varios Su-30MKI para proporcionar defensa aérea, y aviones AWACS y cisterna.\nLa localidad se situa pasando la denominada "Línea de control", frontera no oficial entre ambos países.\nDesde Pakistán se ha dicho que las acusaciones son ficticias, y que el ataque no ha afectado ninguna infraestructura ni ha causado bajas. El Ejército de este país ha advertido que va a responder al ataque sin ofrecer más detalles.\nEl conflicto por esta región dura ya décadas, y a finales de los 90 se produjo una escalada que terminó con ataques aéreos. Como en esta ocasión, la IAF utilizó los Mirage 2000 por sus prestaciones y capacidad de lanzar bombas guiadas por láser.\nPublicado por Alejandro en 20:24\nEtiquetas: F-16, India, MiG-21, Mirage 2000, Pakistán\nCelsog1 26 de febrero de 2019, 20:41\nEsperar que el conflicto no se vaya a ir de las manos, pero, es interesante que no hayan usado los Su-30 MKI, será que para este tipo de misión no es la mejor opción??\nAlejandro 26 de febrero de 2019, 21:14\nYa han aparecido más detalles. Los MKI proporcionaron cobertura. Saludos.\nMatorral 26 de febrero de 2019, 21:24\nHay combates con armamento ligero en el LoC y Pakistán ha anunciado una respuesta. La situación no parece distenderse.\nFreiwillige 26 de febrero de 2019, 22:46\nDonde se ponga fea, que se agarren los Indios que los Chinos no se van a quedar mirando el Horizonte.\n¿Los últimos "cachetazos" fueron en el 2013 no?\nCarlo - 26 de febrero de 2019, 23:33\nLavrov seguramente ya debe estar tratando de poner paños fríos para que las cosas no pasen a mayores. La diplomacia rusa es la principal promotora de la paz entre India, Pakistán y China.\nFlamajuy 27 de febrero de 2019, 4:58\n¿¿Posibilidades de que la CIA tenga algo que ver en esto??\nCarlo - 27 de febrero de 2019, 11:15\nEEUU no está muy enfocado en la región en las últimas décadas, se alejó de Pakistán y se acercó a la India, así que no creo que tengan nada que ver.\nTrilita 27 de febrero de 2019, 7:26\nThomas 27 de febrero de 2019, 8:13\nParece ser que Pakistán informa del derribo de 2 cazas indios. Si se confirmara la noticia sería un salto cualitativo muy grave, parecido al conflicto de Kargil en el que se derribó un Mig-21 y un Mig-27 al principio de la guerra, allá por 1999: https://elpais.com/internacional/2019/02/27/actualidad/1551251419_971286.html\nUnknown 27 de febrero de 2019, 8:29\nSuma y sigue, la India acusa a Pakistán de violar su espacio aereo:\nSí esto no es el inicio de una guerra se le parece mucho.\nThomas 27 de febrero de 2019, 8:38\nAcabo de leer que India ha derribado un F-16 paquistaní: http://tass.com/world/1046597 Habrá que esperar que todo esto se confirme porque parece el principio de una guerra.\nAlejandro 27 de febrero de 2019, 8:59\nTambién se habla de un par de aviones indios y 1 Mi-17 indio. Ya han aparecido algunas fotos de los restos del helicóptero. Saludos.\nAlejandro 27 de febrero de 2019, 9:07\nEstá complicado verificar los derribos porque hay tuiteros que utilizan fotos de aviones accidentados hace años. Los restos del F-16 parecen más verídicos, también los del Mi-17, aunque podría ser un accidente.\nGodo 27 de febrero de 2019, 9:06\nHe leído que hay fuertes duelos artilleros.\nAlejandro 27 de febrero de 2019, 10:29\nAhora el gobierno indio informa que 1 MiG-21 Bison derribó un F-16 pakistaní, sufriendo la pérdida de otro Bison, cuyo piloto ha sido capturado. Ya han aparecido fotos suyas en twitter.\nT P 27 de febrero de 2019, 12:38\nSerá cierto lo del derribo del f16🤔\nMatorral 27 de febrero de 2019, 13:44\nNo hay pruebas hasta ahora.\nUnknown 27 de febrero de 2019, 13:48\nConfirmado solo hay el derribo de un MIG-21 indio en suelo pakistaní y la captura de su piloto así como el accidente de un Mi-17 indio en su propio país.\nMatorral 27 de febrero de 2019, 14:17\nNo creo que haya respuesta India, la situación debería desescalar.\nLuis 27 de febrero de 2019, 17:40\nComo fué derribado el Bis ?\nJavier 27 de febrero de 2019, 18:58\nLos Pakistaníes están movilizando carros de combate Tipo 69 (creo), Al-Jalid y T-80UD a la frontera:\nLeonardo San 27 de febrero de 2019, 19:25\nSi soy el piloto de f-16 que fue derribado por un MiG-21 Bison y me salvo luego de ese tramite en cuanto pueda pido la baja yo solito.\nSer piloto de combate f-16 y te derribe un MiG-21 para mí es deshonroso.\nAlejandro 27 de febrero de 2019, 20:06\nNo tiene nada que ver. Los Bison fueron modernizados hace relativamente poco, y pueden utilizar misiles R-77 y R-73. Y en la zona disponen de apoyo de aviones AWASA y radares terrestres. A los estadounidenses les dieron varios dolores de cabeza en ejercicios.\nLeonardo San 27 de febrero de 2019, 20:39\nSi entiendo y se que fueron modernizados, lo mío pasa por el orgullo dado que si estas sentado en un 16 y te derriba un 21 caza actualizado pero de una generacion menos que un 16 en tecnologia pues por ello mi comnetario. Iba mitad en serio mitad en broma pero por ahi es el pensamiento, no se si me explique graficamente? ja\nCarlo - 27 de febrero de 2019, 22:14\nEl MiG-21 Bison tiene un radar PESA bastante avanzado para su pequeño tamaño. En términos de sensores y armamentos es un avión de 4a generación.\ndrehmaschine klein 27 de febrero de 2019, 23:33\nbuscando un poco Carlo tiene razón, es el mig-21-93, con muchas actualizaciones de 4ta generación usadas en el mig-29\nWitzig 28 de febrero de 2019, 2:04\nAlgunas personas se equivocan pensando que el MiG-21 es de tercera generación pues se remontan a los primeros modelos. El MiG-21Bisón es de hecho un 4ta generación. Cuenta con una cabina moderna, con pantallas, sistemas digitales, mira integrada en el casco y un radar PESA muy bueno para su pequeño tamaño. Sistema de data link que hizo que los F-15 perdieran 6:0 en un ejercicio donde los Awacs A-50 o los Su-30MKI pasaban los datos a los MiG-21Bison, si mal no recuerdo fue en el 2004.\nWitzig 1 de marzo de 2019, 18:50\nEl Bison cuenta con un moderno radar multimodo Phazotron-NfIR Kopyo (A2A / A2S) que puede rastrear hasta 10 objetivos, atacando a los 2 más peligrosos simultáneamente, además, tenie un modo de mapeo de 3 resoluciones (Baja, Media, Alta) que permitía la detección de objetivos en tierra, búsqueda en la superficie del mar, congelación de mapas e interfaces con Varios misiles para la entrega de blancos.\nCuenta con designador de objetivo montado en el casco y sistemas avanzados de control de vuelo, Dos pantallas LCD Sextant MFD-55, controles HOTAS que incluye todos los interruptores críticos en la palanca y el acelerador, lo que permite al piloto concentrarse en otras funciones importantes.\nEl sistema de navegación inercial (INS) TOTEM RLG de Sextant con receptores GPS integrados NSS-100P. El-Op HUD, sistema de búsqueda y rastreo por infrarrojos (IRST) de la planta óptica-mecánica de URAL de Rusia\nPiloto automático que reduce la tensión del piloto durante misiones de alto octanaje. El CMDS israelí de Elta & DARE & BEL desarrolló TARANG Mk2 RWR.\nExternal EL / L 8222 Pods ASPJ de Elta Systems que detectan, clasifican, priorizan y neutralizan de forma autónoma la amenaza emitiendo señales electrónicas.\nNuevo copick sin parabrisas con dosel de burbuja transparente para mejorar la vista del piloto en combate cerrado.\nNuevo sistema de alimentación eléctrica, sistema de control y registro.\nSistema de gestión integrado y sistema de computación de datos digital y nuevo sistema de refrigeración.\nEstas mejoras, con un revestimiento antirradar desarrollado por el DRDO, hacen que el Bison sea tan bueno como cualquier caza de cuarta generación actualizado.\nCristian Vargas 4 de marzo de 2019, 1:03\nademas en una guerra, creo que la honra no tiene nada que ver, la superviviencia es lo primero\nLuis Alejandro Parra Moreno 27 de febrero de 2019, 22:52\nHecho histórico si se comprueba el derribo de una F-16 por un MIG-21\nUnknown 27 de febrero de 2019, 23:17\nBuenas tardes si se confirma el derribo del f16 como quedaria el f21 en el concurso de dotar aviones a la india\nLeonardo San 28 de febrero de 2019, 0:17\nQuizás los eeuu salgan al cruce con que los F-16 pakis no son tan avanzados... Y uno se preguntaría entonces.🤔 Para que F-16 jaja\nCapaz el Gripen les viene mejor costo beneficio no?\nAlejandro 28 de febrero de 2019, 10:22\nDe momento no hay pruebas claras de que ese F-16 ha sido derribado. Merece la pena recordar que Pakistán opera las variantes Block 50 y Block 15/25; esta última es de finales de los 80, por lo que su electrónica está por detrás de la de un Bison. Tampoco disponen de los misiles más modernos.\nDudo mucho que el derribo de un F-16 afecte el posible interés de la India. Cuando ocurre algo así se comenta mucho en internet (como el Pantsyr en Siria), pero no hay evidencias de que sea así.\nWitzig 28 de febrero de 2019, 15:09\nInteresante intento de identificar el F-16 que se supone derribado, habrá que esperar si se confirma.\nRANGEL 28 de febrero de 2019, 0:34\nSegún las Fuerzas Armadas Pakistaníes no perdieron ningún avión, además aseguran que en el área no se usaron F-16, se usaron Mirages V y JF-17, creo que se puede confundir un JF-17 con un F-16, no hay ninguna prueba que sustente el derribo de algún avión pakistaní, en las declaraciones sólo se mencionó que testigos de un puesto de vigilancia hindú aseguran que vieron un avión pakistaní caer y al piloto ejecutarse.\nalex ibarra 28 de febrero de 2019, 1:25\nA ver como avanza todo eso\nAlejandro 28 de febrero de 2019, 11:59\nEl primer ministro de Pakistán, Imran Khan, ha informado de que el piloto indio capturado será liberado el viernes como gesto de buena voluntad.\njose 28 de febrero de 2019, 12:51\nLa élite de la aviación pakistaní pilota los F16. Es difícil pensar que un Mig21 de haga con un F16 bien pilotado. Mismamente la URSS tubo muchos problemas en Afganistán con los F16 A.\nEx 28 de febrero de 2019, 13:35\nJosé, leiste los comentarios de los compañeros?\nAlejandro, me alegra lo del gesto de buena voluntad!\nCarlo - 28 de febrero de 2019, 14:28\nLos soviéticos afirman haber derribado un F-16 pakistaní con un MiG-23MLD. Claro que Pakistán y EEUU lo niegan (admiten la pérdida del avión pero dicen que fue por accidente).\njose 28 de febrero de 2019, 19:03\nEx, si si, lo hice. El Mig esta a la última, aún así un F16 A tiene mejores características de vuelo y pilotado por una élite. Es raro que perdiera. Ya veo que no está confirmado.\njose 28 de febrero de 2019, 19:05\nCarlo, independientemente de la pérdida o no del F16 en Afganistán a la URSS le costaba cazarlos, y lo estuvieron intentando ....\nErnst Schloss 3 de marzo de 2019, 19:28\nLes costaba, si. Ahora, yo no tengo datos de que lo estuvieran intentando...\nDe donde sale eso? Hubo alguna operación soviética confirmada o al menos rumoreada pafa bajar F16 paquistanies?\nPorque el grueso de los derribos "rusos" fueron basicamente Su22 y aviones de carga. Todos ellos (teoricamente) dentro del espacio aéreo paqui.\njose 5 de marzo de 2019, 6:20\nEsto lo ley en algún sitio hace años pero parece ser que si se quería cazar algún F16, sobre todo tras la pérdida de algún Su25.\nSe que Carlo dirá que no pero también se dice que los Mig29 los mandaron a Afganistán para eso.\nIgnacio Muñoz Diaz 7 de marzo de 2019, 11:32\nJosé... El f16 pilotado por una élite ? El famoso incidente donde la vvs derribo un f16 tras el derribo de Alexander rutskoy...\nLa élite era quien pilotaba el mig23... Eran los instructores del grupo de tácticas extranjeras del centro de entrenamiento de liptsek ... El top gun sovietico\nLa élite, de la élite de la fuerza aérea sovietica\nCarlo - 7 de marzo de 2019, 14:58\nJosé: según fuentes rusas, los soviéticos jamás mandaron MiG-29 a Afganistán. Las patrullas aéreas para impedir que aviones pakistaníes entraran en espacio aéreo afgano eran hechas con MiG-23MLD, muchas veces guiados por A-50. Una combinación más que suficiente contra F-16, aun más considerando que en la época el F-16 no tenía capacidad BVR (en los 90 entró en servicio el AMRAAM y lo integraron con el Falcon). Los MiG-29 solo fueron usados una vez en Afganistán, en los años 90, por Rusia, para atacar una columna de muyajidines o talibanes que se dirigía a la frontera con algún país de Asia Central (no me acuerdo cual). Eso lo leí en el libro de Yefim Gordon que no tengo a mano ahora.\nTrilita 28 de febrero de 2019, 13:26\nMatorral 28 de febrero de 2019, 13:57\nIndia no va a responder al derribo del mig y sólo lo hará contra futuras provocaciones, las cosas, al parecer, comienzan a calmarse.\nAlejandro 28 de febrero de 2019, 14:29\nHan aparecido restos de un misil AIM-120C-5 (confirmado) y de lo que podría ser un F-16. El número 80269 corresponde a un F-16 Block 20 adquirido por Pakistán a Jordania.\nUnknown 28 de febrero de 2019, 14:52\nLos F-16 que Pakistán compro a Jordania son los Block-30, no?\nMolotov 28 de febrero de 2019, 16:22\nEsa gente no parece estar al tanto de la posible presencia de hidracina.\nCarlo - 28 de febrero de 2019, 16:29\nMolotov, los AAM llevan combustibles líquidos hipergólicos? Siempre pensé que tenían motores de combustible sólido.\nSSBN Levedev 28 de febrero de 2019, 16:45\nSegún el foro defence.pk(pro pakistaní, obvio) dicen que no se derribó ningún F-16, esto en base a que el número del serial 80269 en la página f-16.net/aircraft-database sale como ¨no aircraft found¨, yo hice la prueba y no aparece ese número, en cambio el número 78-0269, si aparece en la base de datos como que aún está activo dentro de la fuerza aérea jordana.\nLa imagen del resto del motor se dice que no es del supuesto F-16 derribado, sino de un MiG-21. Adjunto foto\nMientras tanto en defenceforumindia.com, hay un video del supuesto derribo que tiene como descripción lo siguiente ¨Proof of an F-16 being shot down. 2 Pilots have ejected. You can even hear sound of 2 distinct and simultaneous ejections. Indian MiG-21 which was shot down was single seater. This F-16 looks like PAFs twin seater variant. Also do listen to the conversation of locals in the video¨\nAhora si pinchando publicidad.\nMolotov 28 de febrero de 2019, 18:08\nHola Carlo. En el F16 la hidracina se usa como combustible de un generador auxiliar de emergencia. Bastante tóxico si se inhala o toca. Saludos\nCarlo - 28 de febrero de 2019, 18:48\nSí, conozco la hidracina, pero desconocía su uso en aviones, solo en cohetes como los Larga Marcha más antiguos (2,3, 4) chinos y el Protón ruso. Gracias!\nMiguel García 28 de febrero de 2019, 20:52\nA finales de los años 60, el físico y químico austriaco Karl Kordesch, uno de los expertos llevados a EEUU con la operación Paper Clip, inventor de la pila alcalina, recargables, de combustible... etc, modificó un ciclomotor Puch MS25 con una pila de combustible hidracina-aire y se paseó con ella por Nueva York, consumía un litro cada cien km.\nLeonardo San 28 de febrero de 2019, 16:57\nParte del artículo traducido\nEl periodista italiano David Cenciotti, quien dirige el excelente blog Aviationist, escribe: "Si se confirma, es significativo, ya que demostraría una vez más que cuando se trata de enfrentamientos aéreos, no siempre es el sistema de armas más moderno y capaz (en este caso, el F-16 Bloque 52) gana. Varios factores deben ser tomados en consideración: habilidades piloto; apoyo de otros activos (incluidos cazas y aviones AEW), radares terrestres, etc. Por encima de todo, RoE juega un papel esencial: si las Reglas de compromiso requieren un VID positivo del oponente, un luchador podría verse obligado a venir WVR (Dentro de lo visual Rango) donde un MiG-21 puede ser particularmente amenazante. Es por eso que incluso los aviones de quinta generación entrenan regularmente con adversarios heredados ".\nMihir Shah, observador de la aviación y columnista, dice: “El significado de un MiG-21 supuestamente obsoleto que derriba a un F-16 más moderno no puede ser subestimado. Esto demuestra que los sistemas heredados pueden (y, a menudo, se) actualizan para seguir siendo competitivos con sus homólogos más modernos. El misil R-73 del MiG-21, impulsado por una mira montada en un casco, es un arma formidable de combate cercano. Y enfatiza el viejo adagio de que el equipo no lo es todo: el hombre detrás de la máquina importa tanto, si no más. El Comandante de Ala Abhinandan era un piloto bien entrenado y experimentado, y esas cualidades aparecieron con creces durante este compromiso ".\nEl analista independiente de la defensa, el Dr. Sanjay Badri-Maharaj dice: “El significado del combate aéreo entre un MIG-21 y un F-16 no puede ser subestimado. El hecho, independientemente de las reclamaciones con respecto a la pérdida de un F-16, de que el MiG-21 luchó contra un F16 en igualdad de condiciones no puede ser subestimado. Las capacidades de combate del MiG-21 siguen siendo viables a través de actualizaciones a los radares y sistemas de armas. La elección del R-73 también es interesante. ¿Estaban los MiG armados con R 77 o no? Si no, es aún más notable que el MiG-21 abordó el F-16 de manera uniforme. Sin embargo, mientras nos dejamos llevar por el combate aéreo individual, el hecho de que una combinación de aviones pakistaníes se encontró con una combinación de aviones indios y no pudo lograr su objetivo supuestamente es quizás lo más importante que se debe quitar de todo este episodio. ”\nLuis 28 de febrero de 2019, 17:44\nMuy interesante, porqué los Sukhoi no estaban al frente y sí los Bis ?\nAs 28 de febrero de 2019, 18:08\nEn la zona hay una base equipada con Bison, por lo que pueden responder más rápido. Saludos.\nWitzig 28 de febrero de 2019, 21:36\nSegún los hindúes fueron usados 2 Su-30MKI, 2 mirage-2000 y 2 Mig-21Bison en el enfrentamiento contra 8 F-16, 4 Mirage III y 4 JF-17.\nBelgian 1 de marzo de 2019, 1:27\nLos pakistaníes se escudan en que la parte del AIM-120C-5 por su número de serial FA8675-05-C-0070 en realidad pertenece a un contrato con la fuerza aérea de Taiwán, ahora bien veamos que sale en la propia página de contratos del U.S Departament of Defense donde el documento #1168-06 fechado el 17-11-2006, segundo párrafo menciona lo siguiente.\n¨500 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM) Air Vehicles (AAVs) Air Intercept Missile (AIM) – 120C-5 missiles and rehost. This effort supports foreign military sales to Pakistan 100%. At this time, total funds have been obligated. This work will be complete April 2011. Headquarters Medium Range Missile Systems Group, Eglin Air Force Base, Fla., is the contracting activity (FA8675-05-C-0070/P00028)¨\nLuis 1 de marzo de 2019, 20:58\nBueno con la evidencia recolectada y con la experiencia del panel de este blog, hubo o no derribo del F 16 ?\nBorax 2 de marzo de 2019, 15:39\nYo diría que sí, pero no lo reconocerán en la vida. Además, por lo accidentado del terreno y la poca población...creo que es sencillo "esconder/camuflar" loa restos del accidente.\nEn cualquier caso hay que esperar a que las aguas se aposenten y unos u otros cometan contradicciones, salgan más pruebas.\nlogan svastian 3 de marzo de 2019, 20:50\nNunca fué un F16 .. acá lo dejan claro...\nErnst Schloss 7 de marzo de 2019, 17:53\nTomaría a Bellingcat con muchas pinzas, porque es sabido que tienen una tendencia ideológica muy marcada en contra de todo lo que sea de origen ruso.\nDicho ésto, lo que prueba el artículo no es que no se haya derribado un F16, sino que las fotos de restos mostradas no son de un F16.\ndrehmaschine klein 7 de marzo de 2019, 2:36\nque complicado es saber el desempeño real de los sistemas de armas, como dijo Winston Churchill "La primera víctima cuando llega la guerra es la verdad"\nErnst Schloss 8 de marzo de 2019, 17:45\nLo que es complicado es lo que mencionas, ver a través de la maraña de ocultamiento, desinformación e información directamente falsa plantada por los interesados de uno u otro bando.\nSi simplemente estuvieran disponibles con fidelidad los datos de los }\nErnst Schloss 8 de marzo de 2019, 18:36\nde los combates...pero eso es soñar :(\nMolotov 7 de marzo de 2019, 15:11\nEl Mig21 es un pájaro a tener en cuenta y si lo han actualizado, mucho más. Esto lo dijo un piloto de Top Gun que volaba F16N:"To simulate the MiG-21, we flew it full up, except we would select more than zone two (zone five being the max) afterburner. To simulate the MiG-23 we flew the F-16N at the speed of heat and made no turns greater than about four G. On top of that, we could simulate the fourth generation Soviet fighters, the SU 27 and MIG 29, if we flew it full up, full burner and at any speed"\nErnst Schloss 7 de marzo de 2019, 17:58\nLos instructores sabían su trabajo, y conocían a los aparatos ( porque los habían volado, muchos de ellos) así que interesante dato.\nA notar que los F-16 "Agressor" volaban practicamente desnudos, no con carga de combate. (misiles de simulación en los estrados y poco más). E incluso así, tenían que volar full afterbuner para poder simular las capacidades de combate de un 4to Gen ruso en dogfight.\nEso si, a los 28° del Fulcrum, no los simulaban ni queriendo :P\nMolotov 7 de marzo de 2019, 18:07\nLos 28 grados no hace falta simularlos porque no es práctico en el combate real. La Navy ya tiene el F18 para los shows :P\nErnst Schloss 8 de marzo de 2019, 17:42\nNo se si no es práctico en combate real. A la Luftwaffe le servía...contra los F16.\nDisminuir la importancia de las capacidades que el otro si tiene, y uno no, es algo muy "US Armed Forces" to do. :P\nErnst Schloss 8 de marzo de 2019, 17:51\nY para quotar ( justamente) a la Luftwaffe "Now let’s have a closer look at the agility of the MiG-29. How does the MiG-29 compare in agility? It has a 28 deg/sec instantaneous turn rate compared to a modern F-16’s 26 deg/sec. Thanks to the MiG-29s incredible aerodynamics in combination with its old school mechanical control system, it has an unmatched agility...“Inside ten nautical miles I’m hard to defeat, and with the IRST, helmet sight and ‘Archer’ (NATO designation for the R-73 missile) I can’t be beaten. Even against the latest Block 50 F-16s the MiG-29 is virtually invulnerable in the close-in scenario. On one occasion I remember the F-16s did score some kills eventually, but only after taking 18 ‘Archers’ (Just as we might seldom have got close-in if they used their AMRAAMs BVR!) They couldn’t believe it at the debrief, they got up and left the room!” (Oberstleutenant Johann Köck )\nMolotov 8 de marzo de 2019, 18:17\nYo pensaba que hablabas de 28 g en AOA. La típica pasada lenta con altos AOA.\nEl alto "turn rate" claro que es práctico en combate. Nada que objetar.\nErnst Schloss 8 de marzo de 2019, 18:30\nJajajaja hablando la gente se entiende.\nLuis 9 de marzo de 2019, 15:22\nEl casco quedó en Pakistan ?\nNo debe de ser nada fácil volar un avión ruso pues.\nErnst Schloss 20 de marzo de 2019, 21:49\nSi, el casco quedó en Paquistán. No se devuelve el equipo derribado, solo el tripulante capturado.\nRespecto a los aviones rusos...no es nada facil volar un avión de combate de altas prestaciones, venga de donde venga.\nDel Mig21 no se habla como particularmente "complicado" de manejar, aunque no es tan permisivo como lo eran los Mig17 o Mig17.\nMolotov 20 de marzo de 2019, 19:30\nEncontraron dos misiles pero el Mig-21 puede llevar 4, aunque se reducen a dos si hay dos depósitos de combustibles en las alas(es común verlos). Pero también es verdad que puede ir con 4 misiles y un depósito de combustible en el pilón central.\nLa partida sigue abierta pero resulta dificil de creer que con la cantidad de móviles con cámaras, nadie haya filmado restos del F-16 derribado.\nAlejandro 20 de marzo de 2019, 19:51\nLa segunda configuración sería más lógica, porque lo normal es volar con cargas simétricas. Si hay 1 R-73 y 1 RVV-AE entonces seguro que llevaba 2 de cada.\nEstoy de acuerdo con lo segundo, cuesta creer que nadie haya podido grabar nada.\nMolotov 20 de marzo de 2019, 20:12\nTe cuento una anecdota sobre móviles y el desierto. Hace unos años yo estaba al Sur de la localidad de Mhamid (Marruecos), una zona desértica pegada a Argelia, donde el Diablo perdió las chanclas. Nuestro 4x4 tenía una avería en la transmisión y estabamos parados en mitad de la nada a 40ºC, esperando a nuestro grupo. La cosa es que de la nada apareció un subsahariano caminando descalzo, no sabemos de donde salió y nos preguntó en francés si necesitabamos ayuda. Iba sin zapatos, arapiento, ni una triste gorra... pero después de un rato hablando, de su bolsillo salió un timbre persistente, y ¿qué era? , un puto teléfono móvil. Era un Motorola del año de Jesucristo, pero ahí estaba el fulano hablando con su "primo" en mitad de la nada.\nCarlo - 20 de marzo de 2019, 22:05\nMe sorprende que hubiese señal en una zona remota del desierto, imagino que por la llanura el alcance es mucho más grande. Yo cuando voy al monasterio trapense de Azul, en la ruta 80 pasando Fanazul (una de las pocas fábricas de TNT de América Latina, que el Gato cerró), casi no consigo señal, es menos remota pero debe de ser porque es zona serrana.\nMolotov 20 de marzo de 2019, 22:19\nEso es, en esa zona no hay montañas. Sin duda la señal provenía de Mhamid. Pero choca eso y aquel tipo tuviera móvil y dinero para mantenerlo más un lugar para recargarlo.\nJulio Soto 20 de marzo de 2019, 19:44\nEl mig-21 llevaba depositos.de combustible, cuantos..?.....ademas de los misiles aire-aire\nMolotov 20 de marzo de 2019, 19:59\nEl Mig-21 puede llevar 4 misiles aire-aire, aunque se reducen a dos si hay dos depósitos de combustibles en las alas(es común verlos con esta configuración). Pero también es verdad que puede ir con 4 misiles y un depósito de combustible en el pilón central.\nLuis 20 de marzo de 2019, 19:55\nBueno sería la prueba que disparó 2 misiles.\nMolotov 20 de marzo de 2019, 19:58\nNo te lances, no es una prueba, es una posibilidad.\nnous79 20 de marzo de 2019, 21:48\nQuisiera preguntarles algo que me estuvo rondando la cabeza, si bien el tema se ha centrado en saber si un mig-21 se bajó un f-16, yo me preguntaba a la inversa, dado por sentado que se utilizó f-16, no es necesario también analizar el desempeño de los f-16 armados con lo último de tecnología en sus misiles, sólo pudieron bajarse un mig-21?\nErnst Schloss 20 de marzo de 2019, 21:59\nNo sabemos la duración ni circunstancias del combate.\nPor las características de vuelo del Mig21 y el uso que le dan los indios ( interceptor de defensa puntual) aparentemente el o los Bison despegaron rápidamente ( 3,5 minutos de alarma, la mas rápida de todos los aviones de combate), interceptaron a los paquis ( no queda en claro si a la ida o a la vuelta) y atacaron.\nEs casi un ataque "de zoom" y el Mig 21 no lleva muchos misiles: máximo 4. Si hablamos de guía infrarroja solo puede atacar a un blanco por vez.\nEl poco tiempo disponible para pegar y huir contra una formación enemiga mucho mas grande no creo que haya dado para mucho mas. Sobre todo porque la PAF estaba sobre territorio indio, podían llegar mas interceptores enemigos y - si estaban de vuelta- el combustible también debía ser un factor.\nA mi me llama aún mas la atención que los 2 Su30 y los 2 Mirage 2000 que según la India participaron no hayan logrado derribos, sufrido bajas o incluso llegado a abrir fuego.\nLo cual me da pie a pensar que se limitaron a cubrir desde lo alto mientras fueron los Mig21 los que interceptaron, quizas incluso uno solo ( el que fue derribado).\nWitzig 20 de marzo de 2019, 22:10\nErnest se ha dicho que el piloto no siguió las ordenes de mantenerse en territorio Indio y se adentró en territorio de PAK, esa puede ser la causa del porqué no hubo ataque por los otros vectores. Sus pilotos siguieron a pie de la letra las reglas enfrentamiento de antemano determinadas. Por otra parte el Bison tiene capacidades que lo convierten en un avión de 4 generación, por el tema de sus sensores. Atacar desde abajo, enmascarando su señal a los radares con el cluter del terreno, no emitir señales de su radar, su alta velocidad y su bajo CRS propio de su diseño y mejorado con cobertura RAM lo hacen un blanco muy, pero muy difícil incluso para radares modernos.\nErnst Schloss 23 de marzo de 2019, 20:05\nCierto Witzig, no me cabe dudas de lo capaz del Bison. Me refería a la imposibilidad de lanzar más de un R73 simultaneamente por las limitaciones propias de los misiles IR.\nEl supuesto derribo del F16, según la versión india, se habría conseguido con un R73\nJulio Reátegui 2 de abril de 2019, 0:01\nParece ser que los Su-30MKI no lograron una solución de tiro porque no llegaron a tiempo a la zona de combate. Los MiG-21 llegaron porque están estacionados más cerca de la línea divisoria. Nadie esperaba que Pakistán responda tan rápido.\nCristian Vargas 2 de abril de 2019, 2:14\nrecordar que el MiG-21 fue desarrollado como interceptor puntual y caza tactico, si alguien lo recuerda una de sus caracteristicas es poder volar a maxima velocidad de manera continua, hoy en dia no todos los cazas pueden sostener velocidades continuas de Mach2 por largo tiempo, ni siquiera el magnifico F-15 y mucho menos volando a alturas de entre 30000 pies...\nWitzig 20 de marzo de 2019, 22:15\nNo recuerdo que lo hayan posteado aquí, pero por si acaso lo dejo\nLuis 21 de marzo de 2019, 0:50\nMuy buen artículo, creo que Alejandro y Carlo ya lo habían descrito, muy interesante, gracias\nMolotov 22 de marzo de 2019, 14:54\nMe pareció ver una foto en Facebook con restos de 4 misiles del mig21 ¿?\nLuis 22 de marzo de 2019, 15:19\nLo subió Charly en su blog\nMolotov 22 de marzo de 2019, 20:21\nLo que hay que ver si los 4 misiles estaban junto al avión. Si pienso mal jejeje pueden tomar los restos de otro lugar. Hay uno de ellos que le falta casi todo y no siempre se desintegran al explotar la cabeza de guerra.\nMolotov 22 de marzo de 2019, 20:29\nMe respondo a mi mismo. Hay una foto circulando por la red donde se aprecia el misil de la derecha junto al avión.\ndrehmaschine klein 1 de abril de 2019, 22:44\ngracias Alejandro tremendo relato de Sameer Joshi, voy a imprimir el mapa en formato 2x2 y unos avioncitos para simular el relato\nWitzig 2 de abril de 2019, 0:40\nNo me convence eso de que los SU-30 usaron bengalas para evadir AMRAAM :(\nJPJ 2 de abril de 2019, 21:48\nSi lees el hilo en twitter habla de chaff\nWitzig 3 de abril de 2019, 1:37\nGracias, nada como ir a la fuente original.\nAlejandro 3 de abril de 2019, 12:12\nBien visto, se me fue la tecla cuando hcie la traducción. Gracias JPJ.\nCristian Vargas 2 de abril de 2019, 1:59\nmuy bueno e interesante tu transcripcion de los sucedido, como siempre eres uno de los mejores\nJPJ 2 de abril de 2019, 21:50\nAunque la idea de que un Bison derribe un F 16 suena atractiva (un caza viejo, aunque modernizado, frente a uno mucho más moderno). La verdad es que no hay ninguna prueba en tal sentido. Las que parecian fueron desmontadas y encima aparecen los misiles. Creo que no hay ninguna evidencia para creer en este derribo.\nCarlo 3 de abril de 2019, 12:53\nSí, la verdad es que la evidencia más convincente la presentó Pakistán.\nEx 13 de abril de 2019, 14:29\nUh...la balanza se vuelve hacia el Bison. Sabremos la verdad?\nMolotov 13 de abril de 2019, 14:38\nLa policía siempre dice que si no hay un muerto o se denuncia un desaparecido, no hay caso.\nPero es cierto que algo huele a chamusquina y quizás no es dolo el Mig-21.\nPero me sigue chocando no ver pruebas contundentes del posible F16 derribado.\nCarlo 14 de abril de 2019, 1:16\nEl problema en este caso es que, de ser cierta la versión india, el mismo criminal ocultó el cuerpo. O sea, el F-16 cayó en territorio remoto pakistaní, donde no hubo testigos civiles que pudiesen filtrar fotos y videos. No digo que lo que dicen los hindúes sea verdad, antes me inclinaba más hacia el lado pakistaní, pero si hasta EEUU dice que los pakistaníes mintieron en eso de la auditoría, pues ahora ya no sé en quién creerle.\nMolotov 14 de abril de 2019, 10:59\nQuizás algún día sepamos la verdad.\nPor cierto, a ver qué dice ahora Lara Seligman.\nJPJ 14 de abril de 2019, 19:11\nTal vez tenga que comerme mis palabras. este video insiste con la teoría de que un F 16 fue derribado. En el se ve lo que parece uno de los aviones cayendo desde unos 3000 mts, según calculan. La parte más confuso es donde comentan las diferencias entre el terreno donde se ven los restos del MiG 21 y el de donde se cargan los restos de un tanque de combustible, que aparentemente es mayor que los que usa el MiG. https://youtu.be/yAMjgRPRVyo\nJPJ 15 de abril de 2019, 2:12\nOtro video que mostraría cayendo tanto al MiG 21, como al F 16 pakistaní. https://youtu.be/r3iKRkUaMFU\nnous79 13 de abril de 2019, 22:30\nAparte de las circunstancias y todo lo q han expuesto aún me sorprende que sólo se haya derribado un mig\nPeleng diseña un visor para el Tu-22M3 Backfire\nLa Fuerza Aérea Brasileña vende 9 cazas Mirage 200...\nRusia rechazó vender sistemas SAM S-400 a Irán\nLa Guerra de Ifni, por Molotov\nLa Fuerza Aeroespacial Rusa recibirá misiles aire-...\nMás MiG-29UB reparados en Krasnodar\nLa India baraja instalar misiles Derby en su flota...\nCincuenta años de Airbus\nEnsamblaje del primer Su-57 de serie\nLa fábrica de aviones NAPO reducirá su plantilla e...\nLa Fuerza Aeroespacial Rusa recibirá 30 Kamov Ka-5...\nJapón comprará más de 100 cazas F-35\nPiden al presidente ucraniano Zelenski que evite l...\nEstados Unidos financiará la sustitución de armame...\nItalia bota el LHD Trieste, sustituto del portavio...\nCeremonia de recibimiento de los dos primeros Mi-2...\nCincuenta años del primer vuelo del Antonov An-26\nCroacia adquiere F-16 israelíes (29-3-2018)\nLa USAF reactiva un segundo B-52 almacenado en AMA...\nAirbus supera los 12.000 aviones fabricados\nDocumental "The Hunt for Jihadi John"\nEl segundo prototipo de Il-112V, listo para las pr...\nGrecia termina de recibir los 70 helicópteros 70 B...\nPolonia planea adquirir 32 cazas de 5° generación ...\nSegundo contrato para modernizar los Super Hornet ...\nLa Fuerza Aérea India lanza un ataque en Cachemira...\nÚltimo vuelo de un Tu-134 de pasajeros en Rusia\nBulgaria abre concurso para reparar la flota de Su...\nBielorrusia modernizará más tanques T-72\nTurquía envía un cargamento de armas al Gobierno d...\nMuseo Yushukan en el templo de Yasukuni, Japón\nArrestado por tener lanzadores de cohetes almacena...\nCoste de los equipos utilizados por los miembros d...\nAzerbaiyán fabricará 120.000 AK-74M bajo licencia ...\nOtras dos aerolíneas rusas, interesadas en el Sujo...\nFuneral por los dos militares franceses caidos en ...\nCañones de 90 mm instalados en todoterrenos libios...\nCumplimiento de los planes de adquisición de vehíc...\nUn Leopard 2 austriaco participará en el Día de la...\nEl Reino Unido utilizará Boeing 737 de segunda man...\nRusia acelera la adquisición de Sujoi Su-57\nAnálisis de prestaciones del cañón soviético de 12...\nM1A1M Abrams iraquí dañado en combate\nPanzer V "Panther" destruido en Leningrado, 1944\nRestauración de un Il-2 Sturmovik en el Extremo Or...\nEstados Unidos estudia volver a fabricar component...\nPruebas británicas con un Il-2 Sturmovik\nPortaviones Queen Elizabeth y George H. 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Gales e Islandia acarician a la gloria; Holanda se hunde\n4 Septiembre, 2015\t220 Visitas\nIslandia y Gales se situaron a un paso de abrillantar la historia de sus selecciones y de formar parte del elenco participante en la fase final de la prxima Eurocopa, que peligra para Holanda, presa de las adversidades y amenazada por la eliminacin.\nAdems, Italia y la Repblica Checa, con ms dificultades de las previstas ante rivales aparentemente menores, cumplieron sin ms para conservar sus expectativas. Blgica aprovech el talento de su plantel para remontar, y Letonia, en el tiempo aadido, agu la fiesta de Turqua.\nIslandia est a un paso de alcanzar, por primera vez en su historia, la fase final de un gran torneo, tras la victoria en Amsterdam ante Holanda, que no se sobrepuso a los reveses padecidos a la media hora. Arjen Robben se lesion y abandon el campo. A continuacin, Bruno Martins Indi fue expulsado.\nEl equipo islands, que pretende rentabilizar el talento de sus nuevos internacionales, con experiencia en el ftbol lejano a su pas, dio un golpe de mano gracias a un gol de penalti anotado por Gylfi Sigurdsson al inicio de la segunda parte.\nIslandia supera en dos puntos a la Repblica Checa, que gan a Kazajistn (2-1) y en ocho a Holanda, que mantiene el tercer puesto y la opcin de la repesca beneficiado por el empate de Turqua con Letonia.\nDos goles de Milan Skoda en el ltimo cuarto de hora llevaron a la victoria a los checos, que comenzaron con el marcador en contra ante Kazajistn, anotado a los veinte minutos por Yuri Logvinenko.\nUn gol de Gareth Bale a ocho minutos del final derrib la resistencia de Chipre para dar el triunfo a Gales, que se situ a un paso de Francia 2016, la primera fase final de una Eurocopa tras 57 aos.\nEl jugador del Real Madrid no escondi su condicin de lder del combinado gals. El tanto a Antonis Giorgallides fue el sexto que acumula Bale en los siete encuentros de la fase de clasificacin.\nEl acierto del atacante madridista supuso un respiro para el cuadro de Chris Coleman, que si gana a Israel en la prxima jornada tendr amarrado el pasaporte para la fase final con antelacin.\nA Gales le acompaar Blgica, tambin prxima a Francia 2016 tras superar a Bosnia Herzegovina en Bruselas (3-1). El cuadro balcnico tom la delantera con el acierto de Edin Dzeko pero antes del descanso ya haba revertido la situacin gracias a Marouane Fellaini y Kevin de Bruyne. Despus, un penalti transformado por Eden Hazard redonde la victoria belga (3-1).\nItalia se hizo con el liderato del Grupo H beneficiado por el gris triunfo ante Malta y el inesperado empate de Croacia en Azerbaiyn. Un gol ayudado por el brazo de Grazziano Pelle alivi al cuadro transalpino (1-0). El equipo malts puso en evidencia al combinado de Antonio Conte, beneficiado por el tropiezo de Croacia en Azerbaiyn.\nAnterior: Liga de Loja vs Independiente del Valle 04 de Septiembre de 2015\nSiguiente: El Porto más solidario


CASIL | Las etiquetas de calidad en el sector de la aceituna de mesa\nLas etiquetas de calidad en el sector de la aceituna de mesa\n08 Jul Las etiquetas de calidad en el sector de la aceituna de mesa\nLa Fundación para el Fomento y Promoción de la Aceituna de Mesa organizará el próximo día 11 de julio en la Casa de la Cultura de Arahal (Sevilla) la jornada técnica\nLa variedad manzanilla será la protagonista de una jornada organizada por la Fundación para el Fomento y Promoción de la Aceituna de Mesa\n“Denominaciones de Origen en el Sector de la Aceituna de Mesa, la Variedad Manzanilla”.\nEn este encuentro se darán cita algunos expertos del sector para dar a conocer las diversas etiquetas de calidad de los productos agroalimentarios (DOP, IGP, ETG, Producción Integrada y Agricultura Ecológica), siendo la variedad manzanilla sevillana, la protagonista de la jornada.\nLas etiquetas de calidad proporcionan información y garantías adicionales sobre un producto y esa diferenciación de calidad es uno de los mejores valores añadidos que se deben tener en cuenta durante su comercialización. Por ello, desde la Fundación se ha considerado necesario debatir e informar sobre sellos de calidad tanto a agricultores como a empresarios o técnicos relacionados con el sector.\nLa inauguración de las jornadas correrá a cargo de Miguel Ángel Márquez, presidente de la Fundación para el Fomento y Promoción de la Aceituna de Mesa; y Antonio Rodríguez Moreno, responsable estatal de Aceituna de Mesa de COAG.\nPosteriormente, Juan Antonio Espejo Calvo, consultor especialista en denominaciones de calidad, realizará un análisis de escenarios para un proyecto de denominación de calidad dirigido a la aceituna manzanilla sevillana, al amparo de las figuras de calidad diferenciada de la Unión Europea (UE) para los productos agroalimentarios.\nPor su parte, la secretaria técnica del Consejo Regulador de la DOP Aloreña de Málaga, Margarita Jiménez, hablará sobre el proceso para conseguir esta certificación; mientras que Manuel Forastero García del Olmo, jefe de Sección de Control Integrado del Servicio de Sanidad Vegetal de la Consejería de Agricultura andaluza; y Antonio Martín, jefe del Servicio de Sistemas Ecológicos de Producción de esta Consejería, analizarán la Producción Integrada y la Agricultura Ecológica.\nAsimismo, la jornada incluirá una mesa redonda, en la que las diferentes organizaciones agrarias ofrecerán su visión sobre si el propio sector de la aceituna de mesa demanda este tipo de etiquetas y la conveniencia de mejorar la calidad de este alimento.\nEn ella, intervendrán Antonio Jiménez Hidalgo, gerente de Manzanilla Olive; Antonio Rodríguez Moreno, responsable de Aceituna de Mesa de COAG; y Lope Ruiz López, responsable de Aceituna de Mesa de UPA.\nPara más información: Tel.: 955 841 951 /


Novedades Por Cristina Mendoza miércoles 12 de diciembre, 2018 Compartir\nEL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO.- La Firma Internacional de consultoría PIZZOLANTE, especializada en estrategia y comunicación empresarial, suscribió un convenio de alianza con Reputation Institute, proveedor líder mundial en servicios de medición reputacional, gerencia y servicios de inteligencia, para el manejo de proyectos en la región.\nEste acuerdo abarca los mercados de Guatemala y Venezuela con carácter de exclusividad, así como la extensión, con algunas preferencias, a los países de Nicaragua, Costa Rica, Honduras y El Salvador, cubriendo con ello buena parte del corredor centroamericano.\nRepTrak® evalúa 7 dimensiones de la reputación: productos y servicios, ciudadanía, innovación, liderazgo, clima de trabajo, desempeño y gobernanza. A través de estas dimensiones y dependiendo de la industria a la que una empresa pertenezca, el RepTrak® puede hacer énfasis para determinar cuál de ellas le resulta más importante a una organización en particular. La metodología RepTrak® se convierte, en sí misma, en una poderosa herramienta de inteligencia reputacional.\nPor su parte, Italo Pizzolante, Socio Fundador de PIZZOLANTE comentó que, “PIZZOLANTE ha trabajado grandes proyectos de manejo reputacional y, para ello, la medición es siempre una herramienta indispensable de cara a orientar apropiadamente los esfuerzos que permitan fortalecer la reputación como el activo intangible más importante de una empresa, por lo que celebramos este acuerdo con Reputation Institute pues combinamos fortalezas para proveer opciones de servicio únicos en la región”.


Conoce a los animales Descargas gratuitas de libros\nDescargar Conoce a los animales EPUB Gratis\n24.05.2017, 21:51 25 Me gusta\n23.05.2017, 05:11 15 Me gusta\nLa memoria romantica te creara n't habito qui minus el tiempo ademas sera disciplina; esta disciplina romantica creada lo servira para sentirte bravissimo y simply organizarte interiormente conoce a los animales epub.\nPronto veras dont puedes leer el libro en el orden que te features creado, fraud chicago escritora romantica the otros ambitos de tu vida.\nBastante relacionado minus el punto anterior puede ser ver que fortalecera tu autoestima al descargar los libros epub dentro de Espanol . Si practicas deporte sabras que les hara sentir bien mentalmente, porque chicago novela dentro de Espanol genera endorfinas cual ght aumentan el animo delete personaje, the parte p shedd beneficios de los libros fisicos; pues disadvantage los angeles informatica pasa algo parecido porque amplia tanto nding conocimientos qui sentiras alabama descargar una enorme gratificacion interna que elevara tu estado de animo.\nMejorara tu novela y simply inteligencia ful tu memoria derivado delete hecho p ver signifiant que se trata de una actividad mentalmente activa. Recurriendo nuevamente alabama simil deportivo, cuanto mas deporte haga una identity mas desarrollo physical tendra; pues el cerebro, 's igual que cualquier otro musculo necesita ser ejercitado y simply sera el mejor entrenamiento.\nMejora tu concentracion. Daughter varias las biografias dont tienen articulos a que ' hablado environnant les este tema ymca como a ejercitar dentro de conjunto las cronicas y los angeles concentracion leyendo libros epub.\nFraud los angeles autora perfect les sumergiras en el conocimiento de terribl otras culturas en el mundo editorial, tradiciones y simply paises dont haran qui habras tu mente any nuevos horizontes desconocidos ful tengas un punto environnant les Historia acerca de las cosas mas amplio. El espectro informativo dont abarcaras con are generally autora te hara crear opiniones propias libres environnant les influencias tendenciosas.


Vivienne Westwood, la señora del lujo activista | Moda | S Moda EL PAÍS\nLa diseñadora colabora desde 2010 con Iniciativa Moda Ética para producir en África, promover el activismo y conseguir mejoras sociales en países subdesarrollados.\nNoelia Collado | 12 May 2019 08:12 26 febrero, 2020\nVivienne Westwood en Kenia, adonde se trasladó para realizar la campaña. Foto: ITC ETHICAL FASHION INITIATIVE, VIVIENNE WESTWOOD\n«Ha llegado la hora. Es más importante que nunca trabajar por el futuro», advierte a esta revista Carlo D’Amario, director ejecutivo de la marca Vivienne Westwood desde principios de los años ochenta. El italiano y la diseñadora se conocieron poco después de presentar la colección Witches en París en la primavera de 1983; apenas un año después, la dama del punk trasladó toda la producción a Italia. Era 1984. Quizá su discurso revolucionario –que alentaba a desbancar al poder establecido– pareciera entonces el grito de guerra de una minoría contestataria y utópica. Al fin y al cabo, su mensaje no caló en una sociedad que se ha entregado, desde entonces, al derroche consumista del capitalismo neoliberal. Pero el planeta ha dicho ‘basta’. Y esta vez los jóvenes no van a permitir que nadie les tape los oídos ni acalle su voz. Al movimiento Youth For Climate (iniciado por la adolescente sueca de 16 años Greta Thunberg) se suma la conciencia ética y social de estas nuevas generaciones, que reivindican y defienden sus derechos con cada acción, también a la hora de comprar.\nAntes del muro de Trump, ya existía una barrera comercial, que ha dividido históricamente el mundo por la mitad. El hemisferio sur ha sido siempre el gran marginado. Sus artesanos son desterrados de la cadena de producción del mercado del lujo, condenados a trabajar en condiciones pésimas. Vivienne Westwood empezó en 2010 a colaborar con Iniciativa Moda Ética (EFI por sus siglas en inglés) del Centro de Comercio Internacional (ITC), organismo conjunto de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad) y la Organización Mundial del Comercio (OMC). «Nuestro trabajo con el Centro de Comercio Internacional da a las personas oportunidad y sostenibilidad», señala Carlo. «Estamos hablando de trabajo», hace hincapié Simone Cipriani, director de EFI. Su lema siempre ha sido: «Es trabajo, no caridad». Para D’Amario, es un intercambio: «Compartimos técnicas y transmitimos nuestra experiencia a su artesanía. Soft Power». En castellano, ‘poder blando’ –término acuñado en los noventa que hace referencia a la influencia que tiene un Estado en el extranjero al margen de su acción diplomática, actividad directa económica o capacidad militar–. Para Carlo, la acepción moderna (más positiva) se centra en el poder de la sociedad de intercambiar ideas.\nVivienne Westwood de visita en Kenia con Iniciativa Moda Ética. La primera colección que lanzaron juntos fue la de primavera-verano 2011. Foto: ITC ETHICAL FASHION INITIATIVE, VIVIENNE WESTWOOD\n«Conocimos a Simone Cipriani hace tal vez 10 años y empezamos a trabajar con ellos para formar y emplear a algunas de las comunidades más desfavorecidas del mundo», teoriza Carlo. El objetivo final es conectar a los artesanos de África con las cadenas de valor mundiales de la industria textil. Los bolsos de esta colaboración se fabrican en talleres de Nairobi. Son accesorios que venden responsabilidad social. «Handmade with love» reza en la etiqueta (hechos a mano con amor). Desde 2015, el proveedor local que confecciona esta colección de Vivienne Westwood es una empresa social de artesanos de Kenia que, aunque originariamente se creó con el apoyo de EFI, ahora funciona como compañía totalmente independiente. El apoyo de Westwood ha sido clave en el éxito del negocio, ya que nunca esta colaboración ha tenido fecha de caducidad, sino más bien un compromiso a largo plazo. Para que el sistema sea sostenible, es necesario aplicar un modelo responsable. Las colecciones cápsulas (efímeras en esencia) son un mero lavado de cara.\nEn esta colaboración, cada bolso es una pancarta. Westwood sabe que la moda es una plataforma poderosa para lanzar (y vestir) mensajes. De la serie vegana Boston, en sarga de algodón –en la que se lee «We don’t sell cheap things but we sell things cheap», en castellano, “No vendemos cosas baratas, vendemos barato cosas”, del archivo de la marca–; a la shopping bag Westminster –estampada con el gráfico «Destroy», que la diseñadora usó por primera vez en una camiseta en 1977–; pasando por la bolsa Tiger, uno de los modelos favoritos de esta creativa atípica, que se lanzó en la temporada otoño-invierno 2001-2002 y ahora se edita en versión vegana en tejido Shuka, originario de Kenia.\n«Ha llegado la hora de trabajar por el futuro», sostiene Carlo D’Amario. Foto: ITC ETHICAL FASHION INITIATIVE, VIVIENNE WESTWOOD\nMientras el hemisferio norte asume la emergencia climática y corre para construir una industria alternativa de economía circular, en África hace años que entendieron la importancia de reciclar y reutilizar para hacer frente al vertido descontrolado de residuos. Las pequeñas cooperativas locales promueven técnicas de diseño, artesanía y segundas oportunidades. La empresa que trabaja con Westwood, por ejemplo, usa lona reciclada, carteles publicitarios de carretera, recortes de piel y latón reciclado en Kibera, el barrio de chabolas más grande de Nairobi. Allí, en el que algunos describen como «el escaparate de la pobreza en Kenia» –un slum de casas de barro o lata, sin agua corriente y con electricidad ilegal instalada por mafias–, se funden piezas metálicas como candados, maquinaria de desguace y chatarra de todo tipo para su reutilización.\nLa agitadora original\n«Vivienne es un genio. Compartimos la determinación por hacer de este mundo un lugar mejor», comenta Simone Cipriani desde Ginebra, uno de los pocos días que pasa en los despachos del Centro de Comercio Internacional. La suya no es la vida de un diplomático enterrado en montañas de papeles. La mayor parte del tiempo está sobre el terreno, en África, Haití, Afganistán… «Como ella, la compañía que Vivienne ha levantado es una marca activista».\nPara el proyecto, la implicación de Westwood ha sido clave. «La forma en que Vivienne comunica nuestro mensaje y consigue que este llegue al consumidor final es poderosa». Todavía recuerda cómo se conocieron. «Ya habíamos visitado su empresa antes; pero aquel día estábamos hablando con Christopher, el director de Marketing, cuando ella nos vio y preguntó ‘¿quiénes son?’. ‘Los de Naciones Unidas’, contestó Christopher. Y ella reaccionó como si fuera lo más normal del mundo que Naciones Unidas trabajara en moda». Poco después llegó el viaje a África. Todo su equipo se desplazó a Kenia para realizar la campaña de aquella temporada. «Vinieron con Juergen Teller, quien desde entonces es un gran amigo, además de gran fotógrafo y una persona maravillosa. Creó imágenes excepcionales. Teller tiene una manera de leer y captar la realidad única».\nProceso de fabricación artesanal de la colección de o-i 2018-2019. Foto: ITC ETHICAL FASHION INITIATIVE, VIVIENNE WESTWOOD\nDe todos los diseñadores que colaboran con Iniciativa Moda Ética, Westwood es la única que lo ha hecho de una manera constante, temporada tras temporada, sin dejar jamás de realizar un pedido. «Ha convertido el taller de Kenia en un proveedor más de su cadena de suministro. En otras palabras, lo que nació como una colaboración es ahora un negocio. Una de las claves del éxito es, sin duda, el tipo de producto que desarrollan con nosotros: diseñan piezas a la medida de los materiales disponibles y de las habilidades de los artesanos locales, lo que nos permite ser más efectivos en términos de calidad, márgenes, retribución…».\nLook de Andreas Kronthaler para Vivienne Westwood Otoño-Invierno 2019-2020; de bogolán, tejido a mano en Burkina Faso y teñido en Mali usando técnicas tradicionales. Foto: IMAXTREE\nPara Simone, la responsabilidad social es lo más importante. «La sostenibilidad es fiabilidad». Y el compromiso de Westwood ha permitido mejorar las condiciones de vida de las personas que forman parte de la cadena de suministro. «Gracias a su constancia, se han creado puestos de trabajo estables y los artesanos han podido mudarse a apartamentos, pagar la educación de sus hijos… En definitiva, pensar en su futuro». Algunos han cambiado de empresa y hoy dirigen equipos de producción. «El proyecto da independencia; y la independencia es la llave de la libertad».\nWestwood y Kronthaler con Simone Cipriani, oficial de Naciones Unidas, fundador y director de EFI. Foto: ITC ETHICAL FASHION INITIATIVE, VIVIENNE WESTWOOD\nBolso de Vivienne Westwood Anglomania, para la iniciativa eco-friendly YOOXYGEN, de yoox.com (230 €).\nArtículo actualizado el 26 febrero, 2020 | 14:18 h\nEtiquetas: Diseñadores| Moda| Vivienne Westwood