El TSJA agradece su "trabajo" y "esfuerzo" al juez que procesó a Chaves y Griñán\nCaso del os ERE\nLa labor del magistrado Álvaro Martín como apoyo para el caso ha concluido sin ser necesaria la renovación de su comisión de servicio.\nEl magistrado Álvaro Martín, junto a la juez Bolaños.\nEl magistrado Álvaro Martín, junto a la juez Bolaños. / Antonio Pizarro\nEP Sevilla, 12 Enero, 2017 - 12:38h\nEl Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha agradecido su "trabajo" y "esfuerzo" al juez Álvaro Martín, que procesó a los ex presidentes de la Junta Manuel Chaves y José Antonio Griñán por el caso de los expedientes de regulación de empleo (ERE) fraudulentos, una vez ha concluido su refuerzo en el Juzgado de Instrucción número 6 de Sevilla.\nEl pasado día 13 de diciembre, según recoge un escrito y que ha sido incorporado ahora al caso ERE, la Sala de Gobierno del Alto Tribunal Andaluz, reunida en Comisión, tomó conocimiento de la comunicación por la que el magistrado manifestaba que no consideraba "oportuno" renovar la comisión de servicio al considerar que había realizado el trabajo encomendado.\nDe este modo, la Sala de Gobierno del TSJA acordó archivar el expediente de la medida de refuerzo, "con expreso agradecimiento" al juez Álvaro Martín "por el trabajo y el esfuerzo realizado" durante la duración de la medida de refuerzo del Juzgado de Instrucción número 6 de Sevilla, cuya titular es la juez María Núñez Bolaños.\nAsimismo, el TSJA acordó informar al Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) de "la no procedencia" de la prórroga de la comisión de servicio con relevación de funciones de Luis Javier Santos Díaz en el Juzgado de lo Penal número 2 de Sevilla "dada la incorporación" al mismo de forma "inminente" de su titular, el propio Álvaro Martín.\nAdemás, el Alto Tribunal Andaluz acordó comunicar el acuerdo al CGPJ, a los órganos afectados y a los interesados, de forma que el propio presidente del TSJA, Lorenzo del Río, en un escrito fechado el 16 de diciembre y consultado por Europa Press, dio traslado al Juzgado de Instrucción número 6 de la certificación del acuerdo adoptado.\nEn este sentido, y por medio de una diligencia de ordenación de 11 de enero, la letrada de la Administración de Justicia (anteriormente secretaria judicial) de Instrucción 6 acuerda unir y dar traslado "a los efectos legales oportunos" del oficio remitido por el TSJA donde se comunica "la no renovación de la medida de refuerzo" de Álvaro Martín. SE FUE EN DICIEMBRE\nEl juez Álvaro Martín dejó el pasado 23 de diciembre de 2016 el puesto de refuerzo que ocupaba en el Juzgado desde septiembre de 2013.\nLa Comisión Permanente del Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) decidió nombrar en julio de 2013 como nuevo juez de apoyo a Álvaro Martín, perteneciente a la Asociación Profesional de la Magistratura (APM) en Andalucía Occidental, para que la juez Mercedes Alaya pudiera dedicarse a las macrocausas que entonces investigaba.\nTras la marcha de Alaya a la Audiencia y la llegada de la nueva titular, la juez María Núñez Bolaños le encargó las seis primeras piezas en que dividió el caso de los ERE irregulares, entre ellas la denominada pieza política referente al procedimiento específico que se empleó para conceder las ayudas investigadas, por el que han sido procesados 26 exaltos cargos de la Junta, entre ellos Chaves y Griñán.\nAsimismo, el juez Álvaro Martín se hizo cargo de las piezas separadas relativas a las sobrecomisiones pagadas en las pólizas de prejubilaciones, las empresas Acyco, Surcolor y Surcolor Óptica S.A., y Cenforpre, y las ayudas a los empresarios de la Sierra Norte de Sevilla José Enrique Rosendo y José María Sayago.\nDe las seis piezas, el juez concluyó tres, como son las del procedimiento específico y las relativas a Acyco y Surcolor, de manera que la instrucción del resto de piezas la continuará la juez María Núñez Bolaños, que ahora únicamente cuenta con un juez de refuerzo en su órgano judicial, como es José Ignacio Vilaplana, encargado de los asuntos ordinarios.


Los delegados de FES UGT se movilizan por un convenio justo, sin recortes y en defensa del empleo | Fes Murcia\nLos delegados de FES UGT se movilizan por un convenio justo, sin recortes y en defensa del empleo\nCajas de ahorro, sector financiero 21 abril, 2016 JHA\tLeave a comment\nSomos sectores diferentes porque nuestros orígenes también lo han sido y la crisis nos ha afectado de distinta\nforma. Es cierto que ésta ha sido mucho más dura para el sector de las Cajas. Por eso precisamente,\nnecesitamos un convenio YA.\nSin convenio la mayoría de nuestros derechos están en el aire por culpa de la Reforma Laboral, es\nnecesario darle un empujón a las negociaciones.\nPrevious PostFirmado el nuevo convenio colectivo de bancaNext PostFES-UGT pide al Consejero de Hacienda mejoras para el personal de limpieza, ante la nueva licitación de los servicios de limpieza de edificios públicos


Primera estación de hidrógeno para trenes de pasajeros del mundo abrirá en Alemania\nLa estación de hidrógeno sustituirá a la actual estación de servicio móvil. 14 trenes regionales propulsados por hidrógeno repostarán diariamente a partir de 2022.\nLa primera estación de repostaje de hidrógeno para trenes de pasajeros del mundo se construirá en Bremervoerde, Baja Sajonia, Alemania. A finales de febrero se completó con éxito una fase de prueba de dieciocho meses para los dos primeros trenes, y el proyecto de movilidad entra ahora en su siguiente fase con el comienzo de su construcción en septiembre de este año.\nTras la finalización de la construcción, prevista para mediados de 2021, la estación de hidrógeno sustituirá a la actual estación de servicio móvil. Con una capacidad de alrededor de 1.600 kg de hidrógeno por día, sería en teoría una de las estaciones de llenado de hidrógeno más grandes del mundo. A partir de principios de 2022, 14 trenes regionales propulsados por hidrógeno, suministrados por Alstom, repostarán allí diariamente y durante las 24 horas del día si es necesario. Trenes de unidades múltiples podrán circular sin emisiones durante todo el día por la red de EVB con un solo depósito. La estación de servicio también permitirá producir hidrógeno in situ más tarde utilizando la electrólisis y la electricidad regenerativa.\nLa empresa de gases e ingeniería Linde construirá y operará la estación de llenado de hidrógeno, cerca de la estación de Bremervoerde, por encargo de la Compañía Regional de Transporte de Baja Sajonia (LNVG). Otros socios del proyecto son el fabricante de vehículos ferroviarios Alstom, el estado de Baja Sajonia y la Compañía de Ferrocarriles y Transportes del Elba-Weser (EVB).\nEl proyecto está subvencionado por el programa nacional de innovación para la tecnología del hidrógeno y las pilas de combustible del Ministerio Federal de Transportes. Digital Infrastructure NOW GmbH coordinará la directriz de financiación, mientras que Project Management Jülich (PtJ) es responsable de su aplicación.\nCoradia iLint es el primer tren de pasajeros del mundo que funciona con una pila de combustible de hidrógeno.\nLinde es una empresa líder mundial en gases industriales e ingeniería. Sus gases industriales se utilizan en muchas aplicaciones, incluyendo el hidrógeno para combustibles limpios.


DIECIOCHO RUEDAS: marzo 2017\nNuevo Scania S TopLine 2018 - ver el techo sobreelevado\nScania ya prueba y esto queda demostrado en las fotos que circulan por la red, una nueva versión de su nueva gama S, la versión siglo XXI de su modelo Top Line. Una cabina aún más alta y espaciosa que el actual S y que está destinada a los viajes de larga distancias. El nuevo TopLine, cuenta con una cabina más alta brindando mayor espacio interior para hacer más confortable su conducción y hábitat. La nueva gama estaría en el mercado a finales del presente año. Mientras se trabaja TopLine, se está llevando a adelante una puesta al día de su motor V8, para adecuarlo a las nuevas normas de misiones Euro 6 y de CO2.\nMotor Scania V8 de 16 litros XPI\nLa nueva generación de motor V 8 con inyección de combustible common rail, tendrá doble turbo y generar una potencia de 760 CV, para una cilindrada de 16 litros. La nueva generación solo utilizará un sistema de tiramiento de gases de escape SCR, y no como ahora que utiliza una combinación de SCR y EGR.\nDESCUBRIERON LA PÓLVORA… LOS NEUMÁTICOS DELANTEROS NO ESTABAN RECAPADOS\nperitos trabajando sobre los neumáticos de uno de los Monticas siniestrado\nIncreíblemente tenemos que asistir a cataratas de opiniones de seudos especialista de prensa desinformada, sobre las causas que provocaron el falta accidente entre dos colectivos o buses de la empresa Monticas el 24 de Febrero de 2017. Recién un mes después de ocurrido el accidente especialistas en neumáticos, manifestaron que las ruedas delanteras de una de las unidades siniestradas no estaban recapadas. Los que conocemos de neumáticos de camiones o buses sabíamos que no se pueden utilizar recapados en los ejes delanteros direccionales. Está prohibido por ley y es más... un neumáticos recapado o reconstituido en el eje delantero hace difícil conducir y controlar la unidad. También se habló de neumáticos vencidos… habrá que ver quien notifico a la justicia de semejante burrada… ya que como mencionamos en nuestra nota hace un mes atrás sobre… "Ahora todos son expertos en neumáticos#. Mencionamos que los 5 años de fabricación de que hablan los fabricantes de llantas, es solo a los efectos de sacar el mayor rendimiento del neumático y no que a los 5 años hay que tirarlo…\nneumáticos reconstruídos o recapados\nA la prensa que se cansó de mencionar y poner énfasis en que los neumáticos estaban vencidos, quisiera verlos ahora con ese mismo énfasis manifestar que se equivocaron y que hablaron de un tema del que no tienen ni idea… También a los especialistas en siniestros y seguridad vial que se agarraron de informaciones erróneas predisponiendo a la opinión publica y generando también desasosiego y desconcierto… deben hacerse responsables de lo que dicen.\nproceso de recapado de neumático de camión\nSiguiendo con nuestro relato, hoy un miembro de la Federación de Neumáticos de Argentina, que se hicieron presente a analizar los neumáticos de los autobuses, manifestaron que el colectivo de Metropolitana, empresa perteneciente a Monticas, contaba con dos neumáticos delanteros que no estaban recapados, y que el dibujo del neumático izquierdo es de 8 mm de profundidad, cuando el mínimo es de 1,6 mm, es decir esta su banda de rodadura en principio esta en condiciones. Por lo que estaría cumpliendo con la ley nacional de tránsito y sus decretos. También manifestó expresamente que no existe fecha de vencimiento en los neumáticos tal lo anunciamos oportunamente. Ahora me vuelvo a preguntar... si el neumático exploto o reventó, nadie escucho previamente la explosión, cuyo ruido se asemeja al de una bomba de estruendo... y si realmente fue una falla de la estructura del neumático, o un agente u objeto externo que afecto el mismo… hay mucho por investigar... todavía….. y mi humilde consejo …. no se suban al caballo los que no conocen sobre el tema y que hablen los que saben…. prensa no especializada abstenerse de hacer opiniones técnicas…\nen los ejes delanteros direccionales de camion o colectivos no se puede usar recapados\nPublicado por DIECIOCHO RUEDAS en 8:25 No hay comentarios:\nremolque con diseño integrado de Súper Camión International Catalist\nremolque del súper camión Volvo\nHasta ahora hemos visto como los camiones han evolucionado a formas cada vez mas comprometidos con la aerodinámica. Se han pasado de líneas rectas a forma suaves donde predominan las curvas. Los resultados en los camiones como en los tracto camiones ha sido más que significativos en la última década. Ahora el turno le ha llegado a los remolques, en especial las cajas secas, muy difundidas en américa de norte. Lo cierto es que ahora los remolques sufrirán grandes cambios como consecuencia de los tratamientos aerodinámicos que debe recibir.\ncomportamiento en el entorno de un camión del aire en un análisis de dinámica de fluidos\nanálisi de dinámica fluidos\nLos tipo caja seca/refrigerados han pasado a ser parte del equipo de transporte tracto – remolque, por lo que su estudio se hace en forma integral con el camión. Los remolques tienen varios problemas en lo que respecta a la aerodinámica y sus turbulencias. El hecho de ser alto de tener un espacio abierto debajo del piso de la caja, su altura y las ruedas al descubierto, hacen que el aire que circule en este entorno, lo haga con mucha turbulencia. Esto hace de freno al avance del camión y por lo tanto genera un mayor gasto de combustible.\nfaldones y deflectores de cola una solución empleada en USA\nestudio aerodinámico integral entre remolque y un nuevo Actros MP4\nSe estima que un remolque aporta no menos del 50% de la resistencia aerodinámica al avance, en un equipo de remolque con tracto camión, mientras que la otra mitad se la debemos al camión. Por lo que la reducción del consumo de combustible usando un remolque aerodinámico frente a uno que no lo es, está en el orden de entre un 10% a un 15%. Esto no es poco, por lo que cada vez más se torna indispensable contar con un remolque aerodinámico.\nsistema OptiFlow de Wabo que apuesta por brindar soluciones aerodinámicas a los remolques\nestudio de dinámica de fluidos en en camión frontal - así se comporta el aire\nLos trabajos sobre estas unidades se realizan en la zona baja y sobre las ruedas, donde se generan la mayor turbulencia. Las soluciones van desde los pontones laterales, que en muchos casos cubren las ruedas y ejes, así también como canalizadores en la zona baja del chasis y cubre llantas. Todos elemento que ayudan a reducir la resistencia al avance. Y otra solución que últimamente se está usando y mucho, que son las colas proyectadas con los deflectores de cola, que ayudan a alejar a la mayor distancia posible, las turbulencias que se generan detrás del remolque y que actúa como un freno de mano. Así que no se sorprenda con las transformaciones de los remolques… el cambio ya comenzó…\nver tratamiento aerodinámico del remolque del proyecto Catalist\nhoy un camión y su remolque es una unidad integral que se estudia en conjunto\nhace mas de 50 años solo se estudiaba las formas y soluciones aerodinámicas en el tractor\nEL NUEVO FREIGHTLINER CASCADIA 2018… FABRICADO EN MÉXICO YA SE VENDE EN ESTADOS UNIDOS…\nNuevo Freightliner Cascadia 2018 en un distribuidor\nel nuevo Cascadia es el camión más aerodinámico producido hasta ahora por Freightliner\nFreightliner ya ha comenzado a despachar las primeras unidades del modelo Cascadia 2018, presentado a finales del año pasado, a sus distribuidores en Estados Unidos.\nLas unidades del nuevo Cascadia 2018, son producidas en la planta Mexicana de Coahuila (México), una de las fábricas más modernas del grupo Daimler para la construcción de camiones.\nLa unidades con dormitorios de 126 pulgadas, se venden en precios que van desde los 145 mil dólares hasta los casi 170 mil según equipamiento. La mayoría utiliza en motor Detroit DD15 con 505 HP, transmisión robotizada Detroit de 12 velocidades y ejes también Detroit. Es decir la cadena cinemática corresponde al mismo fabricante Daimler. Algo común en Sudamérica y Europa, pero que recién ahora los americanos están aceptando, unidades integrales.\nfrontal aerodinámico - ver la defensa que llega casi hasta el suelo - asi se desvía el aire a los laterales\nausencia de escapes verticales - deflectores - cubre rines y canalizadores de aire de las ruedas en los ejes traseros\nEl nuevo Cascadia basado en el modelo Cascadia Evolution anterior, en el cual se han incorporado tecnologías vistas en el Súper Trucks y el Inspiration de Freightliner. El nuevo Cascadia Es el camión más aerodinámico producido hasta hora por este fabricante americano. Prueba de ello, es que los camiones vienen de series, con soluciones aerodinámicas, como las tazas o cubiertas de rines que reducen turbulencias. También los modelos más equipados vienen con canalizadores de aire en las ruedas de los ejes traseros, para reducir turbulencias. Estos aditamentos reducen por lo menos un 5% el consumo de diésel. Otra característica y que ya se ve en otros modelos de otras marcas, es la ausencia de los escapes verticales, para reducir la resistencia aerodinámica.\nadiós a los escapes verticales un clásico americano - ahora el rey es el escape horizontal en el chasis\ncubre rines producen un ahorro entre 1,5% a un 2% de combustible\nLa nueva generación de camiones Cascadia, compiten en forma directa con el nuevo\nInternational LT, el Kenworth T 680, Peterbilt 579, los camiones más modernos del mercado\ninterior espacioso y ergonómico - ausencia de palanca de cambio por uso de transmisión robotizada\nMotor Detroit DD15 - 15 litros y 505 HP basado en el Mercedes Benz OM 471\nPIRELLI DESEMBARCA EN ESTADOS UNIDOS CON SU LINEA DE NEUMÁTICOS PARA CAMIONES PESADOS Y BUSES…\nPirelli llega a Estados Unidos con su linea de neumáticos para camiones y buses\nLinea Pirelli G 85 para fuera y dentro de carretera y de tracción\nPirelli acaba de hacer público su desembarco en el mercado de Estados Unidos en el mercado de neumáticos para camiones y autobuses. Este fue los anunciado en el MATS Mid American Truck Show en Louisville, 2017, hace días atrás. Pirelli así ingresa a uno de los mercados más grandes de venta de neumáticos del mundo, como es el de Estados Unidos. Un mercado donde la venta de llantas o neumáticos de reposición es muy grande ya que los transportistas, no son muy propensos de reconstruir la llanta, sino que las cambian por nuevas.\nFórmula Drive nueva marca de Pirelli ahora en Estados Unidos\nPirelli TH 01 Energy para buses de la cual deriva la FH 01\nPirelli competirá con marcas como Bridgestone, Michelin, Goodyear y Continental, los que se llevan la mayor porción del mercado y que son equipamiento de fábrica de muchas de las marcas. Por ahora Pirelli, apuntara al mercado reposición, pero está en conversaciones para ser proveedor de la industria. Su línea comercial, abarcas neumáticos, para camines, tractores maquinas viales y de minería. Las líneas de neumáticos o llantas presentadas en el MATS 2017, se encuentra el modelo FH 01, para autobuses de larga distancia, la nueva línea Pentathlon D, diseñada y desarrollada exclusivamente para los camiones de América del norte, la línea on y off road y que sirven también como neumáticos de tracción G 85. Conjuntamente se lanzó la segunda marca de Pirelli, Fórmula, que tiene mucho existo en el mercado mundial y que está presente desde el año 2013 con el modelo Drive. Cabe mencionar que todos los neumáticos tienen compuestos y diseños específicos para este mercado.\nnueva gama de neumáticos Pentathlon D para camiones - diseñados para el mercado de Estados Unidos\ndirectivos de Pirelli USA en la presentación en Louisville - MATS 2017\nTodos los neumáticos son radiales sin cámara y cuentan con la más reciente tecnología de Pirelli. Pirelli, así quiere alcanzar el éxito obtenido por ejemplo en Sudamérica en especial el Mercosur, donde en una marca líder y que equipa a marcas de fábrica, igualmente como ocurre en Italia donde es equipamiento e fábrica de varios de los modelos Iveco.\nCONFIRMADO…. CAIO - INDUSCAR COMPRA LOS RESTOS DE LA BANCA ROTA DE BUSSCAR…\nBusscar en Banca Rota desde el año 2012\nCAIO Induscar , empresa fabricante de buses urbanos e interurbanos, del estado de San Pablo, Brasil acaba de adquirir en remate las tres plantas, maquinarias, herramental, planos y matrices de la firma de buses Busscar. Así CAIO se hace de una de las marcas más importantes de autobuses y que hace años era competidor directo de Marcopolo. Aunque siempre se caracterizó Busscar de tener buses con mejor diseño y calidad en el armado, en el mercado Brasileño, Busscar, había quebrado en el año 2012 y desde entonces sus plantas estaban cerradas, hasta esta semana cuando fueron adquiridas por CAIO. Ahora CAIO tendrá la posibilidad de poder incursionar fuertemente en el sector de buses de larga distancia o foráneos, el mercado mas endeble de CAIO. Con la compra se cierra una historia que arrancó en el 2007, cuando CAIO y Bussacar tuvieron intenciones de fusionarse y sus accionistas lo impidieron.\nLas operaciones están previstas iniciarse el mes próximo en Abril, donde se comenzará a llamar primeramente a los ex empleados de Busscar quienes tendrán prioridad par ser contratados. Se informó también que CAIO, invertirá una suma cercana a los 100 millones de reales, para actualizar y modernizar las tres plantas de Busscar. En relación a la marca, no se sabe aún si CAIO podrá continuar con esta o será utilizado otro nombre para la nueva línea de autobuses. Esto se deberá saldar en la justicia que lleva adelante la Banca Rota. Finalmente la nueva empresa Bussacar, nada tiene que ver con otras firmas que otrora fueran filiales de la empresa de Brasil, como Bussacar de Colombia o con el que fuera distribuidor de la marca en Argentina.\nWESTERN STAR… 50 AÑOS PARA LA MARCA DE LA ESTRELLA DEL OESTE…\n50 años para Western Star\nla primera unidad modelo Western Star - White\nel último modelo el 5700 XE\nEste año Western Star, cumple sus primeros 50 años de vida. Esta marca que otrora fuera una división de White en Estados Unidos, y creada para fabricar camiones adaptados para el mercado Canadiense de la madera, ha sobrevivió al tiempo y hoy se ha transformado en una marca de vehículos pesados destinados a los independientes u owner operator principalmente y para trabajos vocaciones severos.\nWestern Star 4900 - 2017\nPerteneciente a Daimler desde el año 2000, este fabricante pasó por varias manos luego de quedar en poder del gigante alemán. También esta marca ha sobrevivo a los recortes realizado en Daimler luego de la crisis del 2009, que se llevó consigo a Streling. Luego de la compra y traslado de la producción de sus unidades de Canadá a Portland Oregón – sede de Daimler Trucks en Estados Unidos, Western Star comenzó un camino de consolidación crecimiento en el mercado de américa de norte.\nWestern Star, sigue todavía fiel a sus principios constructivos, siendo sus camiones unos de los más demandados por la industria de la madera, tanto de Canadá como de Estados Unidos. Esta marca en los últimos años ha realizado grandes esfuerzos para expandir su serie de camiones a otras actividades. Por esta razón en el último tiempo ha dejado paso a vehículos con mayor tecnología, abandonado sus líneas rectas para dar lugar a vehículos más aerodinámicos y con menor consumo de combustible. Así se han sumado recientemente el modelo 5700 XE ya no fabricado en su planta de Portland, sino en la planta Freightliner de Cleveland, conjuntamente con el Baby 8 el nuevo 4700. Aún así sus modelos de batalle son el 4800, 4900 y 6900, este último un camión diseñado para trabajo extra pesados fuera y dentro de carreta.\nLo cierto es, que ante tanta tecnología aplicada en sus más recientes modelos, su cabina sigue siendo la Constellation, desarrollada por la propia Western Star a finales de los 90 y esta totalmente fabricada en acero, alejándose del aluminio muy utilizado en camiones de este tipo. Western Star ha sabido ganarse un lugar entre las marcas Premium en Estados Unidos y Canadá, siendo muy apreciados sus vehículos por la calidad y su equipamiento. También en los últimos 20 años este constructor, encontró un importante nicho para vender sus camiones en Australia y Nueva Zelanda, los dos mercados más importantes fuera de América del Norte para esta marca. Finalmente todos los camiones Western Star son fabricados en Estados Unidos, siendo 100% americanos…\n1.000 personas en la planta de Portland - Oregón dan vida a los Western Star


Pruebas anales para detectar Covid-19 causan polémica\nHome»Internacional»Pruebas anales para detectar Covid-19 causan polémica\nBy CC 2021-01-27 No hay comentarios2 Mins Read\nLos turistas ahora son sometidos a pruebas anales para detectar casos positivos de Covid-19; pues al parecer el virus permanece más tiempo en el ano\nDesde que inició la pandemia de Covid-19 y la aplicación de pruebas para detectar los casos positivos, se ha generado polémica debido al precio o lo doloroso que pueden llegar a ser; en China ahora se aplican pruebas anales a todas las personas que llegan del extranjero.\nAl parecer este nuevo método ha causado disgusto debido a que normalmente las pruebas se realizan con muestras de sangre o con un hisopo nasofaríngeo y orofaríngeo; sin embargo recientemente habitantes de varios barrios de Pekín fueron sometidos a la prueba rectal y es así como detectaron varios casos activos.\nTe podría interesar: Plitidepsina, fármaco que reduce 99% de carga viral del Covid-19\nAnte esto, varias personas que han sido sometidas a este tipo de pruebas aseguraron que se sintieron humillados al tener que mostrar una parte muy íntima de cuerpo, aunque reconocieron que el proceso no es doloroso.\n“Me han hecho dos exploraciones anales. En el proceso, también me tomaron una muestra de la garganta. Cada vez, temía que la enfermera se olvidara de cambiar el bastoncillo entre las dos”, bromeó un joven.\nTe podría interesar: Marihuana reduciría riesgo de contagio del Covid-19: Estudio\nLa prueba rectal es más efectiva\nDe acuerdo con el doctor Li Tongzeng, del hospital You’an de Pekín, el test rectal “aumenta la tasa de detección de personas infectadas” debido a que el virus permanece más tiempo en el ano que en las vías respiratorias.\nFinalmente es importante saber que desde marzo del año pasado China restringió las llegadas de turistas internacionales, por lo que todos los viajeros deberán presentar dos test negativos (PCR y serológico) antes de embarcar, además de realizar cuarentena por al menos 14 días en un hotel.\nChina Internacional MegaNews


Matan a hombre en Ojo de Agua de La Palma, en Guadalupe | Portada, Sociedad y Justicia | La Jornada Zacatecas\nMatan a hombre en Ojo de Agua de La Palma, en Guadalupe\nEn imagen de archivo, instalaciones de la Policía Municipal de Guadalupe\nAutoridades estatales y municipales informaron que anoche un hombre fue agredido con impactos de proyectil de arma de fuego en el fraccionamiento Ojo de Agua de La Palma, en el municipio de Guadalupe, donde perdió la vida.\nDe acuerdo con un comunicado de prensa, un reporte ciudadano realizado al número de emergencias 911, pasadas las 19:00 horas, refirió que en la calle Dignidad un hombre fue agredido con armas de fuego y se encontraba herido.\nElementos de la Policía Municipal llegaron al lugar y confirmaron la presencia de un hombre con impactos de proyectil de arma de fuego en el cuerpo. Paramédicos de los Servicios de Emergencia indicaron que se encontraba sin signos vitales.\nUna vez que el área estaba acordonada arribaron agentes de la Policía Ministerial, con el propósito de integrar la carpeta de investigación. Precisaron que el cuerpo se encontraba en el interior del Rebote de ese lugar.\nAsentaron que el hombre fue identificado como Armando “N”, de 27 años de edad, quien se dedicaba a trabajos de albañilería. Los primeros testimonios señalan que hombres armados y encapuchados eran los presuntos respetables, quienes huyeron tras el hecho.\nPersonal de los Servicios Periciales se hizo presente a efecto de recabar los indicios, además de realizar el levantamiento del cuerpo, mismo que fue trasladado al Servicio Médico Forense (Semefo), donde se le practicará la necropsia de ley.\nPrevious : ‘Inundación castálida’, montaje inaugural del 16 Festival Barroco, una adaptación de la vida íntima de Sor Juana: Rodríguez\nNext : Asesinan a hombre en centro de Fresnillo y hieren a otro en colonia Conventos 1, en Guadalupe


El 40% de las furgonetas circula sin la ITV en vigor ~ ASBOC - Asociación de Servicios Bosch\nEl 40% de las furgonetas circula sin la ITV en vigor\nNo hace mucho, nos preguntábamos en la web de Asboc que motivos llevan a que se produzcan fraudes en la ITV. Probablemente, uno de ellos sea como decíamos el mal mantenimiento de los vehículos, más acusado en unos segmentos que en otros.\nY es el que, el grado de absentismo en la Inspección Técnica de Vehículos entre las furgonetas alcanza ya en España el 40%, lo que supone que cerca de 2,2 millones de este tipo de vehículos circula sin la correspondiente inspección en vigor, tal y como alerta el presidente de AECA-ITV, Guillermo Magaz\nEl directivo ha mostrado su preocupación por esta realidad tras señalar que los datos de la DGT relevan que los accidentes en furgonetas se han incrementado en un 41% en los últimos cinco años y los heridos en ciudad en los que ha estado implicado este tipo de vehículos se ha incrementado en un 94%.\n“Si tenemos en cuenta que la antigüedad media de estos vehículos es de 16 años (4,5 años mayor que en turismos) y que el absentismo de estos vehículos es de un 40% (alrededor de 2,2 millones de vehículos) tenemos todos los factores para que la siniestralidad siga aumentando”, advierte el presidente de la patronal de las estaciones de inspección.\n“Y las perspectivas no son buenas”, denuncia Magaz, para añadir que “el incremento brutal del e-commerce y del llamado ‘transporte de la última milla’ está provocando que vehículos que no cumplen con las normas básicas de seguridad vial y medioambiental sigan circulando“.\nComo medida para combatir este creciente fenómeno propone que las Administraciones Locales incrementen el nivel de vigilancia, y más concretamente que se utilicen en el caso de la Madrid las cámaras de Madrid Central para detectar vehículos de estas características y que no han realizado la correspondiente inspección técnica del vehículo.


CuatroTorres | Blog: Buen fin 2020: ¿Cómo configurar tu tienda en línea para vender más?\nBuen fin 2020: ¿Cómo configurar tu tienda en línea para vender más?\nRecordemos que el buen fin es una buena época para las empresas ya que el público en general compra diferentes productos y la mayoría son de un precio elevado ya que esperan comprarlo en oferta, pero por la situación actual de esta pandemia debes de estar preparado ya que la mayoría de tus clientes van a adquirir los productos por medio de tu tienda online para evitar cualquier contagio.\nA continuación te listamos algunos tips para que aproveches al máximo tu tienda online:\n1. El contenido de tus publicaciones debe ser atractivo:\n- Esto conlleva desde la estructura del título de la publicación ya que tu posible cliente necesita saber información útil de tu producto o servicio para poder efectuar la compra, algunos aspectos que puedes agregar al titulo es el nombre del producto, marca, modelo y sus características.\n- Trata de utilizar emojis y hashtag que te ayudaran a mejorar el posicionamiento de tu publicación.\n- Las fotografías deben de ser claras y que permitan apreciar todas las características del producto, ten en cuenta que puedes subir hasta 10 fotografías pero incluye solo las que realmente tengan potencial y agreguen valor a tu publicación.\n-Es importante tener un amplio stock de tu producto ya que por esta temporada las personas compran más de 2 piezas del mismo producto es por eso que debes fortalecer tu inventario y ponerle orden ya sea manualmente o por una plataforma de automatización de inventarios que sería lo más recomendable.\n- Esto te permitirá vender con mayor seguridad ya que tendrás el control de tus entradas y salidas.\n3. Pon en orden tus finanzas\n- Es muy importante que antes de publicar tus ofertas te debes de dar tiempo de analizar junto con tu contador y tus vendedores como va a ser el esquema de precios más conveniente para la empresa.\n- Por supuesto el Buen Fin es una oportunidad de alzar los precios de tu producto o servicio siempre y cuando este en el margen de precios que marca la PROFECO.\n- A diferencia de otras tiendas en línea, donde las promociones van a ser las mismas durante todos los días del Buen Fin, tu tendrás que empezar a crear un sentido de urgencia entre los compradores, ya que lo que de repente está disponible con un descuento del 50% el lunes , ya no lo está el miércoles. Así que trabaja en un cronograma de promociones y publicaciones, que despierten la atención entre los compradores, provoquen que revisen cada día las novedades de tu tienda, y los decida a hacer una compra.\n- Uno de los fenómenos más interesantes de los marketplaces es que la gente suele comprarle al vendedor que le contesta primero, y no siempre al que ofrece el producto más barato o de mayor calidad. Durante los últimos meses, el aislamiento social ha vuelto a los consumidores más impacientes y exigentes, y eso se verá reflejado durante los días que dure El Buen Fin.\n- Así que forma un equipo especial para responder mensajes durante las 24 horas, ya que mucha gente hará compras durante la madrugada. Y especialmente de 19 a 21, ya que ese es el horario en el que la gente suele hacer más operaciones en línea. Dale a tu personal toda la información y herramientas que necesita para aclarar cada duda, y para solucionar problemas relacionados con los pagos y envíos.\nAhora más que nuca debes de prepararte para esta época ya que es la hora de que tu producto o servicio sea conocido por más personas y adquieras nuevos clientes y tal vez logres adquirir clientes leales a tu marca.\nEsperamos que este blog haya sido de tu agrado y te ayude en esta temporada de Buen Fin.\nVisita nuestro sitio web cuatrotorres.mx donde estaremos subiendo nuevas promociones.


Óscar de la Cruz y José Morrón, están ‘Entre reyes’ – Diario del Cesar\nÓscar de la Cruz y José Morrón, están ‘Entre reyes’\nPara celebrar sus 15 años de vida artística, el cantante José Luis Morrón, oriundo de Remolino, Magdalena, entregará próximamente un trabajo musical denominado ‘Entre Reyes, Cantan Vallenato’, una producción realizada con su compañero de fórmula Óscar De la Cruz Cantillo, nacido en Pivijay, Magdalena.\nAdemás, tiene como atractivo la participación de reyes vallenatos como Gonzalo Arturo ‘El Cocha’ Molina, Álvaro López, Saúl Lalleman, ‘Luchito’ Daza, Julián Rojas, Freddy Sierra, quienes le ponen el toque parrandero a cada una de las notas musicales impregnadas en este trabajo musical.\n“Para mí es placentero grabar un trabajo musical con estos monarcas del vallenato, todos ellos reyes de nuestro festival, acompañados de Óscar De la Cruz, Horacio Escorcia y Eneison Salas, acordeoneros grandes del Magdalena. No fue fácil reunirlos, fueron dos años de trabajo para poder realizar este producto que en su mayoría son canciones clásicas de nuestra música vallenata seleccionadas con mucho cuidado, algunas son inéditas para darle un toque parrandero y rescatar el auténtico vallenato”, dijo José Luis Morrón.\nEn este compacto también tiene como invitado especial al pequeño gigante del vallenato, Silvio Brito, un ingrediente más para darle realce a esta producción que estará en el mercado en los próximos días.\nOtro de los atractivos de esta producción discográfica es el debut como compositor de Óscar de la Cruz con la canción ‘Yo canto vallenato’ en la que plasma todas las críticas callejeras en un momento crucial del vallenato. “Compuse esta canción tratando de recoger todo eso que se dice en la calle sobre la transición que actualmente vive el vallenato, es una crítica, dice muchas verdades, pero uno nunca compone para pegar sino para plasmar una vivencia, uno no debe pensar en lo comercial porque primero está el mensaje que uno le nace. Hoy en día algunos componen por la plata y dejan a un lado la esencia autóctona de este folclor”, dijo De la Cruz, quien tiene entre sus logros coronas aficionadas en los festivales de Villanueva (La Guajira), Hatonuevo (La Guajira) y Pivijay (Magdalena), además un segundo lugar en esa misma categoría en el Festival de la Leyenda Vallenata.\nYo canto vallenato (Óscar de la Cruz)\nCariñito de mi vida (Diomedes Díaz)\nRiqueza no es la plata (Pacho Rada)\nCostumbres de pueblo (Leandro Díaz)\nEl indio Manuel María (Emiliano Zuleta)\nCuando decidas (Rafael Manjarrez)\nMis vacaciones (Emiliano Zuleta)\nCampo Florecido (Toño Salas)\nAñoranza vallenata (Álvaro Hernández)\nEvangelina (Alejandro Durán)\nEl arbolito (Hernando Marín)\nMujer elegante (Pacho Rada)\nEl rey de los gallos (Julián Rojas)\nSaludo cordial (Luis Enrique Martínez)\nHomenaje a mi sobrino (Jaime Morrón)\nPasto biche (Lino J. Anaya)\nEl hombre libre (Vicente ‘Chente’ Munive)\nHomenaje al Magdalena (Romualdo Brito)\nSolidaridad con las víctimas del país\nLa ‘Doctora Clown’, 21 años brindando su terapia de la risa


Darkterror, el Vacío sin Rostro (Faceless Void), es un visitante de Claszureme, un reino fuera del tiempo. El porqué este ser de otra dimensión cree que la lucha por las Piedras Némesis es razón suficiente para adentrarse en nuestro plano físico sigue siendo un misterio; al parecer, una alteración en el equilibrio del poder en su mundo tiene repercusiones en las dimensiones adyacentes. El tiempo no significa nada para Darkterror, excepto una forma de confundir a sus enemigos y ayudar a sus aliados. Su amplia perspectiva del cosmos le ha proporcionado una actitud distante, despreocupada, aunque durante la batalla es perfectamente capaz de convertir la lucha en algo personal.\nFaceless Void atrapa a todos los enemigos cercanos en un campo de dilatación temporal durante 6 segundos, congelando sus tiempos de recarga y ralentizando su velocidad de movimiento y ataque un 14% por cada tiempo de recarga congelado.\nAñade la posibilidad de que tus ataques congelen a una unidad enemiga en el tiempo, aturdiéndola e infligiéndole daño adicional.\nCrea una burbuja en el espacio-tiempo, atrapando a todas las unidades bajo su influencia y haciendo que te muevas muy rápido dentro de ella. Sólo Faceless Void es inmune y las unidades que él controla no se ven afectadas. Las unidades invisibles dentro de la esfera serán reveladas. Mejorable con el Cetro de Aghanim.


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El Indicador Neptuno Mr. Y Para TradingView es una herramienta web que nos permitirá abrir operaciones con una invertir en opciones binarias fiabilidad superior al 83% dentro de unas divisas específicas con operaciones a 5 Minutos y un análisis de gráficos a M1.\nEl mercado FOREX es exclusivo, está abierto todo el largo día. Desde Tokyo a Nueva York, pasando por Londres, el mercado se desplaza logrando operar a algún hora, día y noche. Apertura y cierre de los tres centros más indispensables (hora expresada en horario GMT). Lipschutz souligne aussi le besoin de gérer le risque. La taille d'une position de trading doit être choisie pour éviter d'être forcé de sortir du marché si vous n'avez pas un bon timing avec le marché. Eviter que les pertes latentes soient trop importantes et devoir sortir avant un signal.\nDaniel Martínez: Licenciado en Economía y MBA en Finanzas,Gestión de Inversiones,Mercados Financieros y Gestión de Activos. Posee el CFA Nivel 1. Tiene más de 12 años de experiencia en trading y administración de portafolios en mercados de capitales locales y globales gestionando renta fija, renta variable, instrumentos derivados y FX. En el año 2009 fue invertir en opciones binarias premiado por su desempeño en administración de portafolios. Estudió Economía en la Univers MBA en Hult International Business School en en EEUU y una consultoría en Shanghai,China. Ha s Sub Gerente de Inversiones en el BanBif. Ha s GW & Wade en Boston y Global Strategic Valuation en Londres. Actualmente, Daniel enseña Macroeconomía en la UPC. Análisis Sintáctico de oraciones Lengua Española”“ir al curso TareasPlus”“37 lecciones”“Sintagmas, oraciones predictivas, oraciones copulativas, entre otros temas.\nSí se desea obtener mucho compromiso en sus publicaciones de LinkedIn, se invertir en opciones binarias recomienda no escribir contenido que solo atraiga a un pequeño grupo de expertos. En su lugar, se debe publicar cosas que cualquier usuario pueda comentar. Ya sea que hayas comenzado tu propio negocio o no, se sugiere que se realicen publicaciones que atraen a un público masivo son los que mejor funcionan. La compañía cotiza a un PER de 4,9x, lo que significa que tiene un buen valor en comparación con el promedio de la industria de las aerolíneas europeas. Si bien es cierto, todas las incertidumbres en las que se encuentra la compañía, hacen que el crecimiento esperado de los beneficios para este año sea tan sólo del 2%. Si el mercado reacciona al alza y la cotización supera el precio de ejercicio de la put vend Resultado = Prima neta.\nEn algunos casos, el dinero generado por la venta de acciones sirve sencillamente como beneficio para la empresa, especialmente cuando ésta es reciente y necesita fondos para empezar. En ese caso, el control de la empresa puede diluirse entre los diferentes accionarios principales. Ahora, ¿Significa esto que los mercados financieros son solo para los traders profesionales que se dedican a analizar gráficos y ver noticias todo el día? Aunque a primera vista puede parecer que esta es la realidad, dada la complejidad de los mercados financieros, el hecho es que actualmente muchas compañías pertenecientes a este sector tales como brokers de Forex, proveedores de señales de trading Forex y sitios de Forex autotrading le permiten a aquellas personas que quieren aprovechar el enorme potencial del mercado Forex para generar ganancias, invertir y obtener altas sumas aunque su conocimiento sobre el mercado sea mínimo. Cuenta Standard: 200 dólares australianos o equivalente en dólares americanos, euros u otra divisa importantes. Cuenta Raw Live: 500 dólares australianos o equivalente.\nInvertir en opciones binarias - Cómo operan las opciones binarias en Uruguay\nEstos pares de monedas son aquellos que tienen una moneda principal y una moneda de una economía emergente o economías un poco más débiles. Por ejemplo, el won de Corea del Sur, el peso mexicano de México y el florín húngaro de Hungría. Estos pares de divisas no invertir en opciones binarias suelen tener buena liquidez, ya que no son tan negociados, lo que a su vez provoca que sus spreads sean mucho mayores que los de los pares principales y menores. Algunos ejemplos son.\nLe doy el primer lugar por ahora no solo por esos descuentos, sino porque al momento tienen un buen plan de beneficios. En realidad tiene varios programas de beneficios pero yo uso el de las millas LATAMPass que me parece muy bueno (cambias las millas por pasaje de avión u hotel). También está el programa Itaú Volar que no parece malo. L'indice NASDAQ 100 est calculé en fonction de la valeur des actions de grandes entreprises américaines du secteur informatique (Apple, Facebook, IBM et bien d’autres). NASDAQ Reversal réalise des bénéfices lorsque les devis de cet indice boursier diminuent. Al introducir el concepto Blockchain y sopesar sus aplicaciones e implementación en una empresa, la recomendación es que el momento más óptimo para la incorporación de esta tecnología tiene que escogerse siguiendo una estrategia global. El big invertir en opciones binarias data y la gestión de los datos en general (y del conocimiento en el que se convierten éstos), son los factores que determinan su rumbo. En este artículo hablaremos de la relación entre blockchain y big data y de cómo combinarlos para conseguir los objetivos de la empresa.\n¿Qué son opciones en par? Con opciones binarias en par hay que apostar por la activa que va tener un mejor rendimiento. Si coges por ejemplo el par: Shell/BP, que son dos empresas muy similares, como inversor tienes que indicar cuál de los dos crees que va a tener un mejor resultado. Es fundamental, pues, reflexionar acerca del porqué de la elección, teniendo en cuenta que es importante priorizar aquellos porqués que se basen en el goce personal, y en motivaciones intrínsecas. La presión de hallar la vocación que marcará nuestra vida suele generar ansiedad, pero hay que recordar que la vocación se construye, se modula y se reconstruye permanentemente a lo largo de la vida, y es en muy pocos casos en los que el individuo tiene muy clara su vocación desde corta edad.\nImagen 3: Tridente de Andrews con retrocesos de Fibonacci y soporte horizontal. La previsi�n para 2020 del d�ficit p�blico se basa en un escenario inercial que no incluye ninguna medida adicional de car�cter tributario. En este contexto, el d�ficit se situar�a en el 1,7% del PIB en 2020. En cualquier caso, la intenci�n del Gobierno es presentar en el momento invertir en opciones binarias que sea posible un Plan Presupuestario actualizado con la orientaci�n fiscal ya comunicada en anteriores documentos. Las probabilidades de que tu predicción sobre el movimiento del precio sea correcta son más altas de esta manera.\n1 Enero 2018 Stephanie Maria Leon Mostacero\n14 Marzo 2019 Yuri Andre Ochoa Gonzales\n28 Marzo 2020 Ivana Maria Elizabeth Guerra Paredes


Elizabeth Banks se disculpa a Steven Spielberg\nInicio Cine y series Cine Elizabeth Banks se disculpa a Steven Spielberg\nPoco tiempo ha tardado Elizabeth Banks en pedir disculpas tras sus polémicas palabras contra Steven Spielberg. La actriz y directora acusó al mítico cineasta de discriminar a las mujeres al no concederles papeles protagonistas en sus producciones.\nElizabeth Banks actriz que hemos podido ver reciéntemente en el reboot de Power Rangers, se ha disculpado públicamente por haber acusado a Steven Spielberg de reservar los papeles protagonistas de sus películas exclusivamente a hombres. El discurso mediante el cual lanzó los dardos al galardonado director fue el 13 de junio en la gala Women in Film’s Crystal + Lucy Awards en el que aseguró que el director prefiere no trabajar con mujeres:\nLo siento, Steven. No estoy intentando llamarte la atención, pero es cierto\nCon esa frase finalizó el discurso contra Steven Spielberg. No obstante, dos días más tarde, Banks retira su opinión por considerar que no la expresó de manera correcta.\nA través de la publicación de una imagen en twitter, la actriz de Los juegos del hambre ha matizado su discurso y ha pedido disculpas por la polémica generada:\nCuando me referí a Steven Spielberg en los Women in Film awards, expresé mis comentarios sobre sus películas de manera incorrecta. Quiero aclarar desde el principio que asumo toda la responsabilidad por lo que dije y lo siento. Cuando hice esos comentarios, estaba pensando en las películas que Steven ha dirigido recientemente, no fue mi intención quitar importancia a la icónica El color púrpura.\n¿A qué viene esta disculpa? cuando Banks pronunció sus palabras contra Steven Spielberg la actriz Shari Belafonte le recordó que en 1985 sí lo hizo. Spielberg contó con Whoopi Goldberg y Oprah Winfrey como protagonistas de El color púrpura, pero la directora de Dando la nota: Aún más alto no conocía ese dato, refiriéndose a este hecho en la continuación de su comunicado:\nHice que todo fuese peor dando la impresión de que no hice caso a Shari Belafonte cuando me corrigió. Hablé con Shari en el ‘backstage’ y estuvo encantada de perdonarme. Aquellos que tienen el privilegio y el honor de dirigir y producir películas deberían tener en cuenta sus errores, sean sobre diversidad o sobre comentarios incorrectos. Lo siento mucho.\nElizabeth Banks se suma a otras actrices como Jennifer Lawrence, Jessica Lange y Susan Sarandon luchando por los derechos de la mujer y criticando que la dificultad de obtener papeles para las mujeres mayores de 30 años y, de conseguirlo, no cobran lo mismo que los hombres.\nArtículo anteriorEl anime ‘The Silver Guardian’ tendrá segunda temporada en enero\nArtículo siguienteCONFIRMADO, la película de Venom pertenecerá al UCM


Implicancias de la nueva resolución que libera líneas de transmisión para impulsar renovables en Colombia - Energía Estratégica\nImplicancias de la nueva resolución que libera líneas de transmisión para impulsar renovables en Colombia\nLa nueva regulación aplicará para proyectos de generación y autogeneración interesados en acceder a la red de transporte de energía en el Sistema Interconectado Nacional (SIN). La CREG definirá las condiciones especiales para proyectos menores a 5 MW que se conecten.\nEl viernes pasado, el Ministerio de Minas y Energía publicó la Resolución 40311 de 2020 (descargar) con el fin de hacer más eficiente la asignación de puntos de conexión y capacidad de transporte a proyectos de generación de energía eléctrica.\nLa medida define que las nuevas asignaciones de la capacidad de transporte “atenderán a las necesidades de expansión y requerimientos del Sistema Interconectado Nacional (SIN)”.\nHabrá prioridad en la capacidad de transporte para “los proyectos de generación que maximicen el uso de los recursos disponibles en el país”.\nTambién tendrán preponderancia los emprendimientos de generación que “hayan sigo asignados con compromisos con el Sistema (SIN)”.\nLas reglas y procedimientos para la asignación de capacidad en el SIN tendrá “una aplicación unificada para los interesados y/o agentes (operadores de red)”.\nOtro aspecto importante es que el Gobierno garantizará el “acceso actualizado y trazable a la información de capacidad disponible de las redes”.\nLa Resolución 40311 de 2020 señala que la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) deberá ajustar en los próximos 3 meses el procedimiento para asignar la capacidad de transporte al SIN, el cual deberá incluir la destinación de una ventanilla única para llevar a cabo todos los procesos respectivos.\nAdemás, se estableció un régimen de transición aplicable a los proyectos de generación de energía eléctrica que hayan obtenido concepto favorable de conexión por parte de la UPME previo a la fecha de entrada en vigencia de esta resolución, y la CREG deberá solicitar la garantía que ampare el uso de la capacidad de transporte asignada.\n“Con estos lineamientos esperamos liberar la capacidad de transporte de energía no utilizada, que se ha convertido en un cuello de botella para la entrada de nuevos proyectos, especialmente, de fuentes no convencionales de energías renovables”, destacó el ministro de Minas y Energía, Diego Mesa.\nTambién se estableció un régimen de transición aplicable a los proyectos de generación de energía eléctrica que hayan obtenido concepto favorable de conexión por parte de la UPME previo a la fecha de entrada en vigencia de esta resolución.\nA junio de 2020, la UPME identificó 147 proyectos de generación de energía, por 8.365 MW, con concepto favorable de conexión. 29 de ellos, por 348 MW, ya tienen su fecha de puesta en operación vencida y no cuentan con una garantía que ampare el uso de la capacidad de transporte asignada.\nEstos proyectos podrían estar ocupando una capacidad que puede ser aprovechada por otros agentes generadores que estén en condiciones de conectarse al sistema.\nAnterior Matriz Renewables y GreenYellow inauguran tres parques solares en Colombia por 67 MW\nSiguiente Poseidón Energía Renovable consigue aval del nuevo Gobierno de República Dominicana para avanzar con eólica


Localizan cadáver en lo profundo de un pozo en San Mateo Atenco Localizan cadáver en lo profundo de un pozo en San Mateo Atenco\nPortada » Localizan cadáver en lo profundo de un pozo en San Mateo Atenco\nSan Mateo Atenco, México 29 de octubre 2020.- Esta tarde fue localizado el cadáver de un hombre en lo profundo de un pozo de agua. Hasta el momento se desconoce si haya sido un accidente o a causa de un evento delictivo.\nDe acuerdo con los primeros informes de la policía local, los hechos ocurrieron aproximadamente a las 14:00 horas, en un inmueble del barrio de Guadalupe, sobre la calle La Comunidad entre Juárez y 13 de Octubre, donde se reportó que un cuerpo estaba en el fondo del pozo.\nAl sitio acudieron grupos de rescate y después de varios minutos lograron rescatar el cadáver de un hombre no identificado; sin embargo, detallaron que la víctima no presentaba heridas, por lo que aún se desconoce si fue un accidente o un evento delictivo.\nEl lugar donde se encuentra el pozo es utilizado como una bodega y fue acordonado por los elementos de seguridad, hasta que arribaron agentes de la Fiscalía General de Justicia del Estado, quienes iniciaron las primeras diligencias y posteriormente trasladar el cuerpo al Servicio Médico Forense para realizarle la necropsia de rigor.\nMiercoles 08 de Diciembre del 2021 3:28 am


Calefacción, instalaciones para 1 Producto y 1 empresa\nEficiencia térmica del 100% Salida de calor ajustable manualmente Ideal para calefacción de espacios Fácil de instalar Fácil de operar Funciona con GLP Doble válvula solenoide para cortar el suministro de gas Interruptor...\nUn producto de METMANN METALÚRGICA MANLLEUENSE, SA\nUn producto de SYSTEMA\nUn producto de FLOWAIR IBERIA\nUn producto de FUNDICIONES REUS, S.L.\nUn producto de CLIM AIR 50\nUn producto de SOLARBOX\nUn producto de IMARTEC\nVali - Caldera de biomassa\nProyecto de caldera de biomasa a base de lecho y otras fuentes (madera, paja,...).\nUn producto de INTERTEC\nEl calentador por soplado es una fuente de calor con un breve tiempo de respuesta que proporciona calor a través de la combustión abierta de gas en la propia nave. Este tipo de calefacción está especialmente indicado para aumentar la temperatura y facilitar el secado después de la limpieza.   El calentador por soplado automático de SKOV garantiza una correcta combustión del gas y...\nGA - Generadores de calor\nGama de generadores de aire caliente GA, con quemadores de gas propano o de gas natural. La carrocería y el quemador son de acero inoxidable y la caja eléctrica está sellada.\nUn producto de SOVELOR\nIntercambiador de calor con ocho cartuchos de filtros, con ventiladores de bajo consumo energético y dos bloques intercambiadores reemplazables de 270m2 cada uno.\nUn producto de SARL SYSTEL\nUn producto de GASOLEC\nPantallas - Systel\nPantallas Referencia absoluta de los avicultores franceses Disponible en propano / butano / gas natural - Potencias 5KW / 6.5KW / 7.2KW / 11.6KW Calor óptima gracias a su posicionamiento horizontal y a la forma de su quemador Muy resistente (quemador en acero inoxidable refractario y parábola en aluminio anodizado y pulido) Muy seguro...\nUn producto de BIG DUTCHMAN International GmbH\nCalentador de biomasa para avicultura. Serie A – G.R.\nGeneradores de aire caliente para biomasa con carga automática. Las estufas de aire caliente alimentadas por biomasa de Fundiciones Reus pueden alimentarse automáticamente con una amplia variedad de combustibles sólidos. En concreto pueden trabajar con cáscaras, orujos, astillas, pellets, etc. Indique el tipo de explotación avícola que tiene, m2 y número de animales,...\nUn producto de ARASAF\nUn producto de AERPLUS CLIMATIZACION S.L.\nITB Companies es una compañía fundada en 1982 que se dedica a la venta de productos de calidad para ventilación y para recuperación y mantenimineto del calor en edificios, naves industriales, granjas, etc. La compañía también trabaja en el campo de las energías renovables. Su objetivo es ofrecer soluciones a nivel mundial como fabricante de productos plásticos de calidad usados en sistemas de climatización.\nUnique buying reasons: - OEM manufacturer - Complete range of hot air heaters, hot water units and ventilators for the livestock industry - Innovation of new products - Durability, high product quality - High quality products with a competitive pricing - Low maintenance products - High level of product and heating calculation knowledge - Strongly...\nAbbi-Aerotech es su socio en soluciones de refrigeración, ventilación y calefacción para la avicultura y las granjas lecheras.\nGasolec es una empresa internacional de fabricantes de calefactores infrarrojos de gas y del único sistema de luz monocromático.\nCalentadores, generadores de aire caliente, radiadores, móbiles, fijos o colgantes.\nSeguridad, medición y regulación de gases Con energía hacia el futuro Nuestros componentes de alta calidad, soluciones de sistema inteligentes y numerosos servicios posibilitan el empleo rentable, seguro y respetuoso con el medio ambiente, es decir, un empleo del gas natural que ahorra recursos, en todos los sentidos, en la producción y utilización del calor de...\nEl año 1943, el sr. Josep M. Tomás inventó unas estufas de combustión sólida, las cuales patentó. Después de 70 años, la cuarta generación, seguimos trabajando día a día para ofrecerles el generador de nuestro abuelo totalmente automático y adaptado a nuestros tiempos.\nControl de la ventilación, calefacción, refrigeración, nebulización, alarma.


Chuwi Ilife V7s Robot, lo hemos probado\nHemos probado el CHUWI Ilife V7, un robot de limpieza chino alternativo a Roomba que, además, friega el suelo.\nPublicado por Erika García | 7 octubre 2016 | Análisis, Hogar | 17\nEn los últimos años nos hemos familiarizado con los robots limpiadores y no solo porque YouTube esté lleno de vídeos de estos con gatos encima pilotándolos. Una de las especies más conocidas de estos pequeños ayudantes del hogar son los de la serie iRobot de Roomba, pero si hay que destacar un «defecto» de los mismos, es su elevado precio. Por eso mismo, debido a la gran demanda que ha surgido en los últimos tiempos, no han dejado de surgir alternativas más económicas que si bien no son lo mismo, nos pueden echar una mano, además de curar un poco nuestro bolsillo.\nUna de esas alternativas la hemos probado nosotros, se trata de Ilife V7 de la marca china Chuwi -más conocida por fabricar móviles y tabletas-. Este robot con filtro HEPA de perfectas dimensiones, tiene bastantes cosas positivas, y entre sus funciones se encuentran la de aspirar y fregar el suelo.\nVamos a contaros todos los detalles sobre este pequeño robot aspirador, que puedes encontrar en la tienda de Gearbest a un coste de solo 135 euros.\nEl Chuwi Ilife V7s Robot tiene un diseño redondeado como la mayoría de los de su especie. Esto resulta un impedimento a la hora de alcanzar la suciedad de las esquinas, pero para contrarrestar esto, sus dimensiones son bastante reducidas (34.00 x 34.00 x 8.00 cm), y especialmente su peso que no alcanza ni los 3 kilogramos. La parte superior está realizada en policarbonato y se encuentra disponible en dos colores, rosa y azul. En esta misma tapa se encuentra un pequeño indicador LED que mediante cambios de color nos indica el nivel de batería del robot y también cuándo está completamente cargado o en proceso de carga.\nEl botón de inicio se encuentra justo debajo de las mopas, por lo que al principio ponerlo en funcionamiento si no sabes dónde está es un poco tedioso. Dos fallos que hemos encontrado al arrancarlo son que, por un lado, no tiene cargador europeo y hemos necesitado un adaptador y, por otro, las instrucciones se encuentran en chino, aunque con un poco de sentido común y algo de tiempo al final conseguimos que funcionase.\nEn general los materiales con los que está diseñado pueden resultar bastante endebles al tacto pero, pese a esto, realiza su función de manera más que aceptable por un robot que está debajo de los 150 euros.\nEl robot incluye dos cepillos laterales extra y dos gamuzas que pueden intercambiarse y lavarse fácilmente en la lavadora. Además incluye un depósito para el polvo con filtros HEPA intercambiables y un depósito para el agua. El robot se puede controlar mediante control remoto y la carga se realiza en una base que se conecta al robot con dos pequeños imanes.\nPara empezar a utilizarlo tenemos que conectar su base a la red eléctrica, en el suelo y sujeto de manera firme contra una pared. Estas condiciones son necesarias porque el robot busca de forma autónoma la base para recargarse y si le ponemos obstáculos por medio lo tendrá algo complicado. Veremos como el LED situado en el centro empezará a emitir diferentes colores, esperamos que está completamente verde, lo que significará que está cargado. Si dejamos pulsado el botón físico de marcha en el robot mientras carga, éste saldrá solo a limpiar cuando esté al 100%, de la otra manera tendremos que activarlo nosotros de forma manual pulsando sobre el botón «clean» de la tapa o con el mando a distancia.\nAntes de comenzar con nuestra opinión sobre la prueba, queremos remarcar que hemos probado el robot en una situación extrema: un chalet en el campo donde habitan dos humanos y seis animales, ergo, polvo y pelos por doquier. Pese a que los resultados no son todo lo buenos que esperábamos, debemos ser comprensivos y entender que quizás ha sido demasiado para un robot de esta gama de precio y que en condiciones menos extremas, estamos seguros que daría unos resultados excelentes.\nEl modo de aspiración lo realiza muy bien, especialmente en los bordes, donde arrastra con facilidad la suciedad con el cepillo y después la absorbe. Lo ideal es usar una mopa, pero en nuestro caso tuvimos que usar las dos en cada sesión de limpieza, una para aspirar y otra para fregar, ya que los pelos de animales se quedaban adheridos. Para comenzar a aspirar debemos meter el tanque de aspiración y ya está, tan solo tendremos que vaciarlo al finalizar. Vaciar los depósitos es intercambiarlos es muy sencillo, tan solo basta con pulsar sobre la tapa y esta se abre de manera automática, después basta con coger el depósito de su asa para sacarlo o introducirlo.\nEl modo que más nos ha sorprendido es el de mopa, que en realidad es como fregar el suelo. Para ponerlo en marcha hay que cambiar el tanque de polvo por el de agua, llenarlo del líquido elemento hasta la marca indicada y listo, el robot irá empapando la mopa que tiene en su base y fregando el suelo a su paso.\nEl modo fregar es muy útil cuando no tienes tiempo y quieres tener el suelo higienizado, pero si eres un poco maniático es mejor que no lo pongas en marcha ya que, aunque cumple su función que al fin y al cabo es limpiar, deja todo el suelo lleno de marcas.\nOtra cosa que tienes que tener en cuenta es que no puedes dejar cables por el suelo, ya que el robot se engancha y automáticamente se apaga. Por lo demás, reconoce perfectamente los escalones y también los obstáculos y, pese a que el primer ciclo de limpieza fue bastante repetitivo y se dedicaba a pasar cincuenta veces por la misma habitación, al final el software aprende las zonas y lo realiza todo del tirón.\nCon el modo normal tarda alrededor de 90 minutos en aspirar y fregar toda la superficie de la casa, que en nuestro caso son 150 metros cuadrados. La batería es de litio, con 260o mAh y permite una limpieza completa de hora y media. Si dejamos la base conectada en el suelo el robot se acerca solo y se acopla para cargarse cuando se queda sin batería, y lo mismo cuando está cargado, sale de nuevo a limpiar.\nOtra cosa muy positiva del Chuwi Ilife V7s Robot es que super silencioso (60 decibelios), algo que agradecer especialmente si lo utilizas mientras estás en casa trabajando.\nA rasgos generales las conclusiones del Ilife V7s Robot son buenas. Si bien este robot no cubre las necesidades de una casa con mucha suciedad, es ideal para apartamentos de tamaño pequeño-medio en los que no vivan animales o niños. Es muy silencioso, además de fácil de usar. Su autonomía es buena y sin duda su precio dista mucho de lo que podemos encontrar en el mercado por lo que si tus necesidades no son muy exigentes y no quieres gastarte demasiado, este robot es perfecto para ti. Y es que 135 euros por un robot de limpieza con aspirado y fregado que funciona de forma aceptable es una ganga. Por cierto, con el código V7SES se consigue un descuento de alrededor de cinco euros. Además, si quieres otro tipo de aspiradores puedes encontrar algunas ofertas interesantes en Gearbest.\nChuwi ILIFE V7s Robot\nModelo ILIFE V7s Robot\nDimensiones 34.00 x 34.00 x 8.00 cm\nPeso 2,950 Kg\nColor Rosa y azul\nCámaras Dos cámaras (superior e inferior)\nSensores antichoque Infrarrojos, ultrasónicos (USS) ,OFS, de giro y desnivel\nModos de limpieza Zig-zag, celda a celda, espiral, Smart resume, Turbo, Smart Turbo, My Space\nNivel de volumen 60 dB\nAccesorios Cepillo para alfombras\nCepillo lateral extra x2\nFiltro HEPA de repuesto x2\nBandeja mopaTanque agua\nFunciones Control remoto\n+info y precio 135 euros en Gearbest\nOtras noticias sobre... Domotica, iRobot\nAnterior Samsung gana un 5% más a pesar de los problemas del Note 7\nSiguiente Brother ADS-3000N, analizamos este escáner con hasta 50 imágenes por minuto\noscar\tel 23 diciembre, 2016 a las 6:57 pm\nHola, que capacidad de succión tiene? dicen que el modelo a4 tiene mas del doble y en el modo fregado he leído muchas criticas al respecto, por mi enfermedad necesito que por lo menos me mantenga el suelo para yo fregar una vez a la semana, muchas gracias\nfrancisco\tel 27 enero, 2017 a las 2:28 pm\nhola las instruciones me las podrian facilitar en español aguien… si no es asi algun comentario del funcionamiento .. gracias\nrosa\tel 30 enero, 2017 a las 12:55 pm\nHola,no se si alguno habéis probado la mopa con agua,es que el mio parece que no rueda bien ,como que se engancha,¿sabéis a que se debe?gracias\njota\tel 31 enero, 2017 a las 12:02 am\nprueba apretar bien la placa de la mopa por la zona del cepillo\nRomina\tel 16 febrero, 2017 a las 6:20 pm\nHola. Quisiera saber si se puede enchufar tal como viene ,o se tiene que comprar algún adaptador. Si es así ,como se tiene que pedir ? Gracias. Me ha llegado hoy y no tengo idea porque no se entiende\nJuan\tel 19 febrero, 2017 a las 11:58 pm\nHola, mi robot ha comenzado a andar a trompicones, recorre 50 cm y se para bruscamente, cambia de dirección y vuelve a andar 50 cm y, volviéndose a parar bruscamente después.\nAspira, pero me parece que ese movimiento no es normal. A alguien le pasa?\nAgus\tel 6 marzo, 2017 a las 9:20 am\na mi me pasa lo mismo Juan. Has encontrado una solución? Siempre me había funcionado bien pero desde hace dos semanas hace lo que has comentado…\nPilar\tel 26 mayo, 2017 a las 12:09 pm\nEso se debe a la ruedecita pequeña que está llena de pelusas. Sale a presión y entra a presión. Sacadla, limpiarlo y volverlo a meter.\nLuis\tel 3 junio, 2017 a las 9:08 pm\nHola Juan yo tenia el mismo problema, la solución en mi caso estaba en la tracción del cepillo que estaba lleno del pelos de la mascota de mi mujer un cavalier, el problema es que hay que desmontar casi toda la maquina para poder acceder a dicha transmisión estaba completamente llena de pelos y se enganchaba la correa de la misma se limpio de suciedad y a funcionar de nuevo , hasta dentro de unos meses , otro problema que tengo es que no se para nunca el cepillo , se cual es la solución un transistor averiado pero no tengo repuesto localizado ya que no puedo ver la nomenclatura del mismo. Espero haber sido de ayuda. Saludos\nNombre (obligatorio)\tel 12 mayo, 2017 a las 6:41 pm\nHola , si no lo útil o en varios días hay que apagarlo en el interruptor general? O se puede dejar en carga con el piloto encendido?\nsonia\tel 14 agosto, 2017 a las 3:14 pm\nhola el mio se a roto y me gustaria saber si alguien sabe de algun servicio tecnico en madrid\nindy\tel 20 enero, 2018 a las 2:08 am\nesta todo mal!!!!dios mío,con razón no lo a echo bien!!!!!este robot no puede aspirar al mismo tiempo que friega o pasa la mopa humeda, para aspirar tienes que quitar la gamuza y el plástico negro tirando de el porque la gamuza tapa la boca de succión y no succiona cuando tiene el deposito de agua puesto,solo friega,tu dices que tubistes que usar las dos gamuzas una para aspirar y otra para fregar ,eso es un error para aspirar tienes que quitarla junto al plástico negro donde se pega,después de aspirar todo dejarlo hasta que agote la batería y después lo dejas que cargue ,le pones el plástico negro le pegas la gamuza,sacas el deposito de aspirado y metes el de agua ,mojas un poco la gamuza para que empiece a fregar desde el principio y empezara a pasar el agua,pero después de aspirar si no la gamuza saldrá echa una mierda y dejara marca,ademas no se puede usar el modo fregar hasta que el robot a limpiado por lo menos 5 veces la casa,en 5 días consecutivos,todo el mundo lo hace mal y luego dice que no friega ,que no sirve que deja marcas,con razón!!!!!\nMaria\tel 22 enero, 2018 a las 6:39 pm\nHola, el robot no carga!! A alguien le ha pasado?? Donde puedo conseguir una base de carga? Tengo el v7 pro\nana\tel 30 enero, 2018 a las 9:49 pm\na mi me pas algo parecido , cuando esta encarga se pone en amarillo y de pronto en rojo y pita dos veces y asi sucesibamnete, lo limpie todo pero no me dan respuesta alguien sabe algo porfavor?\nPatricia\tel 24 febrero, 2018 a las 6:56 pm\nYo la tengo hace 2 semanas y al principio la utilizaba manualmente sin el mando y todo perfecto pero desde que he comenzado a usar el mando, se conecta sola y se sale de su cargador a horas rarísimas que yo no he programado….. Que puedo hacer???\nYuri R. Uribe\tel 29 junio, 2018 a las 7:17 am\nmi sobrino endemoniado no sé como me pateó mi V5S PRO ( en ilife) por el balcón mientras jugaba con sus amigos: les voy a hacer comprarme un xiaomi a sus padres como repuesto y luego lo vendo xD ,,, Para mi uso me compraré un Ilife más actual porque francamente por el precio más que se justifica y no necesito más en mi depa 😀 muy buen video!\nVíctor S. Manzhirova\tel 29 junio, 2018 a las 11:26 am\nJajajajaj muchas gracias por el comentario! Espero que te dé buen funcionamiento y que tu sobrino no se pueda acercar demasiado al nuevo 😉


Nueva atraccion para Jurassic Park en Islands of Adventure | PACommunity\nInicio Artículos Nueva atraccion...\nNueva atraccion para Jurassic Park en Islands of Adventure\njeseran 14-01-2013 Universal Islands of Adventure\nEsta semana ha sido bastante movida en el mundo jurasico de Steven Spielberg en el que se han unido el anuncio de la cuarta entrega de la saga con el tour de varios ingenieros por el área de Jurassic Park de Islands of Adventure lo que ha hecho saltar los rumores de una nueva atracción en dicha área.\nUno de los que mas llama la atención seria un paseo similar a 'Jurassic Park River Adventure' salvo que en vez de realizarse en botes se harían en unos todoterreno similares a los de la película y para los que ya hay artworks circulando por la red.\nOtro de ellos seria recrear el vuelo de los Pterodactyl y sus cuevas, y si bien hace años se estudio realizar esta atracción con la tecnología de Soarin' (desechandolo al tener los derechos exclusivamente Disney) o mediante una flying coaster (también eliminada esta opción tras el estreno de Manta en SeaWorld), ahora parece ser que Universal retoma el proyecto y ha puesto los ojos en otro tipo de coaster: las Wing contando con la ayuda de B&M.\nEl problema para llevar a cabo este proyecto seria el espacio, ya que en dicha área solo habría terreno disponible detrás de Thunder Falls Terrace.\nVeremos como acaba todo esto ya que de momento todo son rumores, pero se haya visto a gente con planos por todo el área es bastante llamativo, y seguro que Universal aprovecha el estreno de la nueva película en 2014 para relanzar un área bastante "muerta" y así añadir novedades a un parque que de momento no las tiene previstas para un futuro a expensas de que pueda pasar con la adaptación a un parque del universo de 'El Señor de los Anillos'.\n*_* Una wing muy tematizada y llena de vegetación sería una muy buena apuesta. Veremos a ver qué movimientos juega Universal.\npero eso es un rumor o esta confirmado?\nah, veo que es un rumor... veo que el problema es su falta de espacio, no podrian expandir el area de alguna forma?\nSobre las noticias, me pediría una coaster tematizada, el parque no tiene muchas, una wing para ser exactos :)\nDe una tierra media en la zona de Jurassic Park a una atracción de JP en ese area, como cambian las noticias a diario xD\nYo soy fan numero uno de jurassic Park. Si hicieran esta atracción me plantearia seriamente el cruzar el charco para probarla!!\nQue interesante, Universal nos trae muchas novedades :)\nBuaa.. Muy interesante! Universal está que se sale *_*\nPero estos tios cuantas novedades tienen previstas? Los Simsons, Transformers, Harry Potter, esto de Jurasic Park ... Y seguro que me dejo algunas.\nPor diosss quiero que se haga la wing de B&M !!! XD


Dos multinacionales se disputan la Patagonia | AgendAR\nmartes 2 de marzo de 2021 10:16\nDos multinacionales se disputan la Patagonia\n23 abril 2019, 05:05\nDos multinacionales se enfrentan en los tribunales norteamericanos por ver quién es el dueño de la Patagonia argentina. La compañía de indumentaria Patagonia Inc. presentó una demanda ante la justicia de los Estados Unidos contra el grupo AB InBev por el uso de la marca Patagonia, la línea de cerveza artesanal creada en el país hace un poco más de diez años.\nLa empresa de ropa acusa al gigante cervecero de apropiarse de una marca que ya está registrada en los Estados Unidos. En su presentación, la marca de indumentaria acusó incluso a AB InBev de crear un logo muy parecido al suyo con el objetivo de crear una confusión entre los consumidores norteamericanos. «(AB InBev) ha ido tan lejos como para crear un logotipo que es sorprendentemente similar al famoso logotipo de silueta de montaña de Patagonia que ha aparecido durante décadas en millones de productos», señaló la marca de ropa en declaraciones a la prensa estadounidense.\nPara justificar la demanda, Patagonia (la marca de ropa) precisó que el lanzamiento de la cerveza argentina en el mercado norteamericano se concretó poco después de que la empresa de indumentaria presentara su propia línea de cerveza bajo el nombre Long Root Pale Ale. Patagonia Inc de hecho no utiliza el nombre marca Patagonia para su propia cerveza porque la marca «Patagonia» para esta categoría ya está registrada por AB InBev hace más de cinco años.\nPatagonia Inc nació en California en 1973, fundada por el empresario Yvon Chouinard. Su logo es el perfil del cerro Fitz Roy en la Patagonia. Por su parte, la marca de cerveza Patagonia es un desarrollo local de Cervecería y Maltería Quilmes, la empresa argentina que a su vez está controlada por el grupo AB InBev, el dueño de marcas líderes a nivel mundial como Budweiser, Stella Artois o Brahma. La cervecera destaca que la «marca nació en 2006 en la Argentina inspirada en el lúpulo patagónico y con este ingrediente como protagonista de su receta. Unos años después, empezamos a comercializar nuestra cerveza en Estados Unidos. Hoy en día la cerveza Patagonia ya está disponible en 10 países».\nLa demanda por la apropiación de una de los nombres más emblemáticos de la Argentina en el mundo implica un giro de 180 grados en este tipo de juicios. Durante décadas más de un argentino aprovechó la falta de registros locales para inscribir a su nombre a distintas marcas internacionales. El caso más emblemático fue el de la marca Hard Rock Cafe, que cuando llegó al país en los ’90 tuvo que posponer durante unos días la inauguración de su local en Recoleta debido a una demanda que le presentó un argentino que ya tenía registrada la marca a su nombre. Otros casos parecidos se dieron con la marca de ropa Mango (en los ’90 hubo una marca argentina bautizada igual que la española), Burger King (en este caso, la cadena local Pumper Nic tenía registrado un logo exactamente igual al de la marca norteamericana de fast food) y la revista brasileña de negocios Examen, que cuando quiso radicarse en el país tuvo que cambiar su nombre por el de Panorama porque el título original ya estaba registrado por un competidor.\nLo más importante de este asunto, para nosotros, es lo que falta. No son grandes empresas argentinas las que disputan el uso de un nombre simbólico de nuestro país. Son multinacionales, sí, pero su origen, y sus cabezas, son de otro lado. A pesar que esa cerveza fue creada aquí…\nCompromiso con la electromovilidad: proyectos de ley sobre baterías de litio y autos eléctricos\n12 millones de turistas internos: ¿»temporada exitosa»?\nLlegaron otras 517 mil dosis de vacunas Sputnik V. Más 96 mil de Sinopharm\nLa cosecha de granos aportaría en 2021 U$S 33,9 mil millones. Un 34% más que el año pasado\nEl laboratorio provincial de Santa Fe invertirá en una nueva planta productiva de antibióticos