Lo probamos con equipamiento completo y cambio con embrague pilotado\nSalto en conectividad en un práctico y atractivo coche urbano\nLa primera impresión al ver el coche por fuera es muy buena, te enamoras enseguida. Mide 3.571 mm de longitud y por tanto no esperamos grandes espacios, pero no es lo que buscamos. El color de la unidad de prueba es de un azul claro muy atractivo y por dentro nos vamos a encontrar con unos acabados de buen nivel y un equipamiento de confort y, sobre todo, de conectividad que están muy bien. No vamos a pedirle más de lo esperado en cuanto a potencia porque el tipo de desplazamientos no lo requiere, aunque incluso por carreteras satisface.\nPOR TONI VELÁZQUEZ TEXTO Y FOTOS - FEBRERO 2019\nEl diseño exterior es el ya conocido del FIAT 500 desde hace unos años, pero sigue vigente, lo cual habla muy bien del coche. Solo se han variado hace un par de años en sus elementos de iluminación.\nTambién podemos destacar los retrovisores exteriores cromados y termoeléctricos y las llantas de aleación de 15 pulgadas con múltiples radios\nAbrimos el maletero, que tiene con dos filas de asientos una capacidad de 185 litros, justo lo que se puede necesitar para desplazamientos por ciudad. Ya en el interior, primero vemos que es 4 plazas, pero ya es lo que toca para un vehículo de este tipo.\nAl sentarnos en el puesto de conducción, tanto la visibilidad general que tenemos como conductor como la percepción de materiales es muy buena, tanto de los asientos como, también, por el volante de cuero. Además, llevamos techo solar, todo un lujo, y también climatizador.\nNos fijamos en la pantalla central, de 7 pulgadas (17,8 cm), que va de serie, también en el volante de tres radios, de cuero y con funciones de radio y teléfono; detrás del volante, el cuadro de mandos, que es el típico círculo analógico del Fiat 500, que cuenta con las informaciones necesarias, ocupa el espacio que requiere un coche de pequeñas dimensiones, aunque quizá sería uno de los elementos a rediseñar en próximas actualizaciones o renovaciones.\nSi algo hay que destacar de esta versión Mirror es el sistema avanzado de integración del smartphone, que se incluyó por primera vez en la gama Fiat.\nImagen de Fiat\nCon Apple CarPlay se puede utilizar el iPhone de manera casi (nunca es suficiente si el conductor no es consciente) segura mientras conducimos porque obtenemos información sobre la ruta y las condiciones del tráfico o escuchar mensajes de texto.\nTambién Android Auto permite al conductor mientras conduce acceder por control de voz a aplicaciones como Whatsapp, escuchar mensajes, etc.\nDos versiones, motores y consumos\nLa versión que probamos es la berlina, pero también está disponible en cabrio, y en ambos casos cuenta con un único motor de gasolina 1.2 de 69 CV que ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos. Si hablamos del consumo combinado, el oficial es inferior a los 5 litros a los 100 km, pero en nuestro caso nos dio justo por debajo de los 6 litros de media, lo cual es normal. Las emisiones son de 111 gramos de CO2 por kilómetro, por debajo de los 120 que marcan la frontera del Impuesto de matriculación.\nComportamiento y cambio automático\nEs un coche urbano, por lo que evidentemente lo vamos a utilizar preferentemente por recorridos sobre todo por ciudad. Aunque la aceleración es discreta, los 69 CV con un peso de 940 Kg permiten llevar el motor de manera 'alegre' también si circulamos por carretera, con un comportamiento incluso por curvas enlazadas que ofrece seguridad y una dirección muy fiable.\nEl cambio de marchas es automático, del tipo 'pilotado'. Digamos que no es su fuerte por la transición entre marchas, un poco subida de revoluciones, pero si pasamos a manual además de agradable es efectivo.\nEs eminentemente un coche urbano, eso es evidente, de diseño atractivo que se mantiene muy actual pese a que ya tiene unos años. De precio interesante por lo que ofrece, solo el cambio pilotado puede ser mejorable.\nPara aquellos que quieren un coche sobre todo para ciudad y no necesitan un gran maletero pero que no renuncian a recorridos interurbanos. No hace falta ser joven para comprarlo, sencillamente sentirese joven.\nMotor: Gasolina 1.242 cc\nAceleración: 0-100 km/h: 12,9 seg\nConsumo medio oficial: 4,9 l/100 km\nPotencia máxima: 69 CV (51 kW)\nCambio: embrague pilotado de 5 velocidades\nDimensiones (en mm): Largo, 3.571, ancho, 1.627; alto, 1.488; batalla, 2.300\nPrecio: desde 16.105 €


Forzados a soñar – Prodavinci\nForzados a soñar\npor Wilberth Suescun\nProdavinci ha invitado a un grupo de profesores para que reflexionen, con base en su vida académica, sobre la situación de la universidad venezolana y su futuro. Presentamos el texto de Wilberth Suescun, doctor en Educación y profesor asociado de la Universidad de Los Andes (Mérida). Sus trabajos de investigación se orientan hacia el análisis de la enseñanza, los saberes docentes y el currículo.\nEn septiembre-octubre de 2007 me topé, no sé cómo, con un llamado a concurso de oposición en el área de metodologías de la enseñanza en educación básica en la Escuela de Educación de la Universidad de Los Andes. Digo que no sé cómo porque esos avisos solían salir publicados en la prensa regional y yo no era, ni he sido nunca, lector disciplinado de los diarios merideños y mucho menos de los avisos. Pero lo hallé, me animé, hice algunas consultas y concursé ganando, en menos de un trimestre, la oportunidad de hacer parte de la planta profesoral del Departamento de Administración Educacional en la misma Universidad en la que me había graduado como Licenciado en Educación seis años antes. En más de trece años he sido testigo y protagonista de la debacle, de la caída en barrena, del deslave institucional, material, espiritual de esta y de las otras universidades venezolanas.\nDe hecho, tan testigo soy que al hilo de esta última situación le puedo poner fecha, circunstancia, contexto. Inicio de 2007, Hugo Chávez ha ganado hace menos de un mes la elección presidencial, toma posesión de su tercer período en menos de ocho años e inicia su nuevo mandato con una propuesta de reforma constitucional; en realidad, con un programa de cambios y transformaciones que articula bajo la idea de “Los 5 motores”. Hacerle adecuaciones “socialistas” a la aún joven Constitución no era la única iniciativa, los otros “motores” de esa maquinaria intentaban echar a andar una “nueva geometría territorial”, aprobar una ley habilitante, generar “la explosión del poder comunal” y activar el concepto de “moral y luces” modificando de manera sustancial la educación venezolana.\nNo puede olvidarse que todo ello se produce mientras se estaba activando la masa opositora, derrotada de manera categórica en las elecciones presidenciales del diciembre previo pero motivada por el mismo chavismo con el asunto, un tanto simbólico, de no renovar la concesión a la empresa que regentaba el espectro del Canal 2 –Radio Caracas Televisión–, una televisora con más cincuenta años de operatividad. Tampoco puede ignorarse que el activismo del estudiantado universitario fue notorio a lo largo de todo ese año y que la derrota electoral del 3 de diciembre de 2007, el referéndum para la reforma constitucional, fue una estocada para el presidente Chávez y su proyecto.\nPues bien, ese marco tan complicado hasta de describir es el que da inicio (o continuación) a una ruptura total entre las universidades y las autoridades del poder ejecutivo nacional, y del chavismo como hegemonía política; luego vendría la Ley Orgánica de Educación de 2009, el fallido intento de 2010 (vetado por el mismo Presidente a inicios de 2011) de crear una ley de universidades más a tono con el deseo del Gobierno, la imposibilidad logística, política y legal de renovar las autoridades universitarias, las protestas antigubernamentales de 2014 y 2017, la descapitalización de la Universidad, la mezquindad presupuestaria de quienes administraban el erario público. Todo en el mismo coctel.\nEntretanto, en esa convulsión permanente yo pude enamorarme de mi trabajo, de los estudiantes que hacían el recorrido que yo había hecho dos, tres o cuatro lustros antes: convertirse en maestros, en educadores para la sociedad soñada, para el país necesario, hacerse docentes profesionales con el rigor y la vocación que uno supone que han de tener, descubrir que la carrera, con todo y sus limitaciones, abre puertas a un recorrido profesional legítimo, válido, trascendental. También hice un doctorado –sin financiamiento o con autofinanciamiento–, con un ritmo tardío y atropellado, con las dificultades personales, familiares y afectivas que puede tener cualquiera que va sedimentando su espacio para una vida adulta. Pero ese amor y esa devoción fueron lastimadas con la fuga de la mayor parte de la masa estudiantil, la pérdida de sentido, la ridiculización de los salarios.\nSin ignorar los árboles propios me trepé a mirar el bosque y desde allí supe que la Universidad perdió el debate, se ocupó demasiado de exigir recursos a las autoridades gubernamentales que, en consecuencia, vieron en ello su talón de Aquiles e iniciaron una política de ahogo presupuestario aun en tiempos en los que se vivía la bonanza debida a los altos precios del petróleo. Exigir recursos sin emplear sus márgenes de autonomía para generarlos fue un error muy costoso, que solo en esta actualidad pandémica de 2021 podemos percibir con mayor claridad. Lo cierto es que se terminó agravando una vieja y resabiada dificultad de ser autónoma solo en lo declarativo (ahora constitucionalmente), pero siendo dependiente, no pocas veces despilfarradora y en algunos casos peligrosamente populista.\nLa universidad venezolana dejó de ser lo que era, abandonó su propia luz porque no supo leer la perversidad de sus enemigos internos y externos; los últimos la querían muda y sumisa; los primeros la deseaban rebelde de una sola causa, una sola tendencia y una sola cosmovisión: la de oponerse –proponiendo poco–, la de exigir basada en su historia sin mostrar con transparencia su presente, sus límites, sus contradicciones y desafíos. Una Universidad que no hablaba de sí misma sino de manera laudatoria y veía cada vez más que sin tener dinero sus patrimonios inmateriales se iban mudando, desplazando, desmotivando, desnaturalizando.\nSin dinero, con su población estudiantil y profesoral diezmada por la diáspora solo faltaba la estocada de una pandemia para que se diera cuenta de que tampoco había creado demasiada identidad, ni demasiada visibilidad digital, ni demasiada reflexión sosegada para responder qué podíamos hacer. Ahora parece que todo queda en renovar nuestra fe, en auto invitarnos a ser diferentes y mirarnos de una manera distinta.\nReflexiones sobre el financiamiento que nunca llegaron a darse, como la de cuestionar el precepto constitucional de que la educación en Venezuela sea gratuita hasta el pregrado universitario o la de esperar que el rentismo petrolero pague todo plan, iniciativa, gasto o inversión solo porque se aprueba como necesidad en los proyectos de presupuesto empiezan a cobrar sentido. También hace falta difundir con más rigor e impacto los diagnósticos del país y no solo de su cara institucional, es decir, lo que dice la investigación universitaria de nuestra salud, educación, infraestructura, nutrición y tantos otros temas, pues lo más visible que la universidad le dice (y lleva tiempo diciéndole) al país es que tiene un gobierno muy malo, cosa que –si nos atenemos a las pocas encuestas que se hacen y conocen– ya sabemos la mayoría de los ciudadanos que aun persistimos en vivir en Venezuela, y aún más lo que se vieron forzados a emigrar. Un diagnóstico que hable también sobre el presente y futuro de la formación profesional y de la investigación entre nosotros será necesario, una vez que los universitarios seamos vacunados contra el virus que desató la pandemia y contra otros microorganismos que revelan nuestras endemias nacionales.\nNo podemos seguir clamando por la Universidad que dejó de ser, pero sí estamos forzados a soñar y diseñar la que será; todo, mientras pensemos que puede ser y queramos que sea.\nAcá puede leer otros textos de la serie #PensandoLaUniversidad:\n— La calidad de la educación universitaria en Venezuela; por Arnoldo José Gabaldón\n— La universidad: experiencia y destino; por Rafael Arráiz Lucca\n— En busca de una nueva universidad; por Adel Khoudeir Maurched


Descubre el mejor sistema trading que Misterbroker te ofrece en su web | Socialetic\nDescubre el mejor sistema trading que Misterbroker te ofrece en su web\nDescubre el mejor sistema trading que la empresa misterbroker.com te ofrece en su página web\nLa empresa misterbroker.com tiene a tu disposición en su página web el sistema trading que estás buscando.\nY es que en la actualidad un trade no puede pasarse el día analizando los datos que van surgiendo, por ello, lo mejor es elegir un sistema de trading que además te facilitará en gran medida la gestión.\nVentajas del sistema de trading\nLas ventajas de los sistemas de trading son los siguientes:\n– En primer lugar, un sistema de trading, suele ser objetivo, es decir, no deja mucho margen de error. Está claro que antes de tener un sistema tenemos que escribirlo, y que las reglas tienen que estar bien establecidas, pero aún haciéndolo, el sistema automático es hoy en día la primera alternativa de los inversores.\n– En segundo lugar, elimina el sentimiento humano. Pensemos que el trade muchas veces no está en las condiciones idóneas para tomar según qué decisiones, fundamentalmente porque este tipo de personas suelen trabajar bajo cierta presión que a veces no les va a dejar ver las cosas con la claridad que merecen.\n– En tercer lugar es 100% objetivo.\n– En cuarto lugar, no tienen demasiadas reglas por lo que agilizan en gran medida el trabajo.\nAunque no podemos decir tampoco que aquellas personas que trabajen con un sistema de trading tengan todo el trabajo hecho, no es fácil trabajar con un sistema automático, facilita las cosas, pero no te lo da todo regalado. Para que todo funcione correctamente tienes que tener en cuenta el histórico que va guardando el sistema. Por eso, si eliges esta alternativa, tendrás que seguir al pie de la letra las recomendaciones del sistema, en caso contrario los datos marcados en el histórico no te servirían de nada.\nDe hecho, los trade hacen un simulacro teniendo en cuenta esos datos, si no los sigues, evidentemente los resultados del simulacro no serán ciertos.\nLa gran ventaja por excelencia de este tipo de software es que es capaz de analizar los datos del mercado y de avisarnos de las situaciones más apropiadas sin que nosotros estemos delante del ordenador las 24 horas.\nLas órdenes de compra y venta, de cierre de órdenes, etc, las configuraremos para que o bien el sistema nos avise, o para que las ejecute de manera automática, según nuestra elección.\nInconvenientes del factor humano\nEstos son algunos de los inconvenientes que tiene el factor psicológico de una persona cuando trabaja en bolsa:\n– Para empezar puede alargar los procedimientos de compra o cierre esperando siempre algunos datos mejores.\n– El continuo estrés.\n– Abrir operaciones bajo un sentimiento de desesperación (se empiezan a ver oportunidades donde realmente nos las hay)\nY un largo etc, aunque estas son las más comunes.\nLos sistemas al estar continuamente analizando los datos del mercado, no emitirán señales inequívocas, serán señales claras.\nY no lo olvides, nosotros somos los que decidimos siempre cuándo activar y desactivar el robot.\nPrevious article Guía definitiva para optimizar tu email marketing\nNext article ¿Qué es la comunicación integral y por qué es importante?


Mi tarde junto a un libro: Desenmascarando a Disney - Tiana y el sapo (El rey rana/La princesa rana)\nDesenmascarando a Disney - Tiana y el sapo (El rey rana/La princesa rana)\n¡Hola a tod@s! ¿Cómo lleváis el mes de agosto? Espero que estéis disfrutando mucho de este verano y os refresquéis todo lo posible, y si es junto a un buen libro, muchísimo mejor, jejeje.\nHoy os traigo una nueva entrega de Desenmascarando a Disney, esta vez con Tatiana y el sapo, o La princesa rana (basada en El príncipe rana). Esta entrada, al principio me costó un poco más hacerla, ya que, desde que hemos empezado con esta iniciativa, es la que menos recordaba (de hecho, pensaba que no había visto la versión Disney). Por suerte, mientras lo leía, iba recordando cosas y aquí os dejo mis impresiones. Como siempre, os aviso de posibles spoilers.\nEn primer lugar, tenemos la historia de los hermanos Grimm, El rey rana o El príncipe rana. En esta, conocemos a una princesa que le gustan todas las cosas de oro y una tarde pierde una pelota de oro, regalo de su padre. Una rana, después de que la princesa le prometa una serie de cosas por la pelota, la recupera, pero la princesa huye sin darle lo prometido. La rana, la seguirá hasta su palacio y allí el Rey obligará a su hija a que cumpla su palabra. La rana se convertirá en un apuesto joven, pero no gracias al beso de la princesa (como suele pasar), sino de una forma un tanto peculiar, y que descubriréis al leer el cuento.\nLa verdad, es que la princesa no me ha gustado nada. El cuento no ocupa ni cuatro páginas, y en la primera, esta ya había conseguido que me pareciera una niña caprichosa y mimada. Menos mal que su padre intenta arreglar las cosas, obligándola a cumplir sus promesas.\nDe esta versión de los hermanos Grimm, apareció la historia de la princesa rana, escrita por E. D. Baker. Esta es la versión que escogió Disney, para hacer su adaptación.\nEn esta versión, conocemos a Esmeralda, una princesa un tanto torpe y que no quiere casarse con el pretendiente que ha elegido su madre para ella.\nUna noche, se encuentra con un sapo que habla y le cuenta una extraña historia. Esta se llama Eadric y en realidad es un humano, príncipe para ser más exactos, que ha sido convertido, por una bruja, en este animal. Eadric le pedirá un beso a Esmeralda para que se vuelva a convertir en humano, pero algo extraño pasa cuando le da el beso, y es que esta, se convertirá en una rana también.\nCon esta gran sorpresa, los dos, irán en busca de la bruja que lo hechizó para que lo deshaga, pero, como ya os podéis imaginar, nada será tan fácil como ellos piensan, y viven muchas aventuras (como no). Y a partir de aquí, ya no os cuento más, para, ya que os estoy contando esta historia, la busquéis y la leáis entera.\n¿Os suena la historia? ¿Habéis visto la versión Disney de Tiana y el sapo? Sí, como os decía antes, Disney escogió esta versión para hacer su adaptación, con algunas diferencias. La más destacada, que Tiana es una chica normal y no una princesa. A continuación, os cuento un resumen de la historia.\nTiana es una joven que sueña con abrir su propio restaurante, tal y como le prometió a su padre. En una fiesta, se encuentra con un sapo. Éste no es otro que el Principe de Maldonia que, aburrido de su situación, se ha dejado hechizar por un loco del budú, el Dr. Facilier. Este, pensando que es una princesa, le pide un beso para volver a convertirse en humano, pero como Tiana no es princesa el hechizo no se rompe y ahora, en vez de tener un sapo y una humana, nos encontramos con dos humanos convertidos en sapos.\nJuntos deciden recorren el pantano del bosque para encontrar a Mama Odie y que deshaga el hechizo. Por el camino vivirán muchas aventuras y harán dos amigos: Louis, un caimán amante del jazz que sueña con poder tocar al lado de los humanos sin que se asusten; y Ray, una luciernaga extra romántica enamorada de una estrella. Y como antes, vosotros mismos tenéis que descubrir el final de esta historia.\n¿Con que versión os quedáis? Yo, aunque Tiana y el sapo me gustó, como no la recordaba mucho, me quedo con La princesa rana, por ser la historia “original” (que no lo es) que se escogió para la adaptación Disney.\nEl rey rana – Hermanos Grimm\nEtiquetas: desenmascarandoadisney, Folloner@sClub\nNúria 14 de agosto de 2016, 10:43\nNo sabia en que versión se basaba la historia de Disney. La película si que la he visto y me gusta mucho ;)\nBamvi 14 de agosto de 2016, 11:26\nPues gracias a ti he descubierto en que se basaba la historia de Disney, porque no sabía que versión seguía. Yo quizás me quede con la de la película Disney, que me pareció súper bonita. Ay, el final que bonito es también\nRubíes Literarios 14 de agosto de 2016, 11:52\nEs de las pocas películas de Disney que no he visto todavía así que solo se de la película por tu resumen, pero me parece muy interesante el cuento, porque es el típico que se cuenta siempre, pero me gusta ver el toque de los hermanos Grimm. De los cuentos de Disney solo he leído La reina de las nieves, y desde luego que para nada tiene que ver con la película XD\nAlpispa 14 de agosto de 2016, 12:25\nPues la verdad es que a mí Tiana y el sapo ni fu ni fá, es una película de Disney que mucho no me gustó. Pero me ha gustado conocer las distintas versiones, creo que yo también me quedaría con La princesa rana ^^\nLorena Ciudad 14 de agosto de 2016, 12:26\nVaya, no sabía que Tiana y el sapa se basa de esa historia. Pensaba que habían cogido el cuento El príncipe rana y habían hecho que no se rompiese el conjuro y fuese también una rana. Que chasco, no fueron ellxs lxs que innovaron tanto xD\n¡Genial entrada, me encanta esta sección! Me declaro muy fan\nJaime Ariza 14 de agosto de 2016, 12:43\nHola!!! que interesante, no sabia en que se basaba, pero sin duda me quedo siempre con las historias originales (aunque en este caso no lo sea del todo), porque disney siempre las simplifica un poco.\nSumergidos en el mundo de los libros 14 de agosto de 2016, 12:55\nQue interesante, no tenía ni idea de que había una versión original basándose en la película de Disney. A mi la adaptación no me desagradó, pero como no me he leído la versión original, no puedo opinar, jeje.\nBeatriz Morote Barreiro 14 de agosto de 2016, 13:17\nHola! No conocía nada de la historia excepto el trailer de Disney (porque la película ni siquiera la he visto)\nIssis Cointa (Solamente un Capítulo más) 14 de agosto de 2016, 14:36\nNi idea de que había mas de una versión. Yo vi la peli de Disney al poco de salir. Me gustó mas que bada porque esta ambientada en Nueva Orleans. Gracias por el resumen!!\nBajolapieldeunlector Cris.R.B. 14 de agosto de 2016, 14:51\nNo he visto la película de Disney pero me voy con ganas de verla, y también me quedo con la versión de Baker.\nEntre páginas y novelas 14 de agosto de 2016, 15:35\nNo he visto Tiana y el sapo, pero tengo muchas ganas de verla :D\nYennely 14 de agosto de 2016, 16:10\nEsta película me gusto, no me encantó, pero me quedo con la versión Disney.\nAna Encinas 14 de agosto de 2016, 16:18\nNo he llegado a ver la película de disney de esta princesa, pero después de leer tu entrada tengo claro que voy a verla, y si me gusta y me crea curiosidad, seguramente lea su historia :3\nGenial la princesa disney de esta semana!!\nOlga Gracia 14 de agosto de 2016, 17:20\n¡Hola! Me encantaba esta película^^. He pasado muy por encima tu entrada porque aún no he leído el cuento pero tengo muchas ganas de leerlo y de comparar todas las versiones.\nSihana Dash 14 de agosto de 2016, 17:24\nNo conocía ninguna de las dos versiones, aunque la película de Disney sí la he visto :D\nMe llama más la atención la segunda historia que la primera (es que la princesa mimada me pone de los nervios) ;)\nMe gustan mucho las entradas de este tipo, son geniaaaales *-*\nEstefania castellanos 14 de agosto de 2016, 19:32\nNo había visto la película hasta hace unos días que la he visto con mis primos y estuvo entretenida.\nKara 14 de agosto de 2016, 23:20\nHola^^ Laq verdad es que resulta bastante interesante buscarle diferencias a las películas de disney con las historias detrás de ellas, porque siempre acabas encontrando un detalle que saca todo de cuadro. Las versiones de los hermanos Grimm son mis favoritas. Un besito^^\nAngie Correa 15 de agosto de 2016, 2:24\nAwngs, me encanta la película de Disney, pero no pensaba que hubiese sido sacada de otra versión, la verdad, estaba convencida de que había sido extraida del cuento de los hermanos Grimm, pero bueno, algo se aprende todos los días, ¿No?\nAsí que no puedo opinar mucho sobre los libros porque no he leído ninguno, aunque ya se como va el de los hermanos por supuesto jaja.\nEn fin, entonces hablaré de la peli, y es que me encanta la luciérnaga, y es que me parece hermoso como este animal ha estado enamorado de su estrella Evangeline, y awngs, ni hablar del final.\nJajaja, no te había visto esta sección porque hace poco te había empezado a seguir, pero espero ver pronto nuevamente esta sección que me ha encantado.\nUn beso gigantototote.\nLocas del romance 15 de agosto de 2016, 2:47\nEstoy adorando estas entradas por que estan desmadejando los cuentos infantilespara traer la versión verdadera, conocer el verdadero yo de un cuento.\nBuena entrada. Un saludete\nUy te entiendo con la el príncipe rana pero lee la leyenda rusa. Tambien disney y en principio la autora de la que se basaron para la película se inspiró en la princesa rana afanasiev una leyenda rusa que es genial\nHestia 15 de agosto de 2016, 12:50\nMe encanta esta iniciativa y las entradas de Disney que estás haciendo, me parece una idea genial.\nLit 16 de agosto de 2016, 12:28\nAún no he leído los cuentos pero por tu entrada creo que en esta ocasión me quedo con la versión Disney.. (tolero mejor a las nuevas princesas xD).\nSerena Miles 16 de agosto de 2016, 18:16\ncreo que esta es de las pocas de Disney que no he visto. Me piyo entre que mi hijo mayor no queria ver pelis de princesas y mi peque era muy pequeño para ir al cine... la verdad es que tampoco me llama demasiado la atencion. El cuento si que lo he leido, a ver si voy donde mi madre y vuelvo a leer todos los cuentos que tengo de los hermanos Grimm


Parte de lo ordenado por el Tribunal Colegiado en materia de trabajo.\nMonclova, Coahuila. – El sindicato nacional minero de Napoleón Gómez Urrutia tiene ya dos amparos en contra de las decisiones de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje que inicialmente resolvió a favor del sindicato democrático al validar los recuentos sindicales en las plantas 147, 288 y 293, para el sindicato democrático Nacional, pero en la etapa definitiva se concede la protección de la Justicia federal al sindicato nacional de mineros.\nCon lo cual ordena a la Junta Federal de Conciliación a resolver primero el registro del Sindicato democrático nacional que fue impugnada por el sindicato de Napoleón Gómez Urrutia.\nAdemás, que también están impugnados los recuentos en las secciones 147, la más numerosa de Coahuila con alrededor de 4 mil miembros y la 288, como también hay un recurso interpuesto en contra de la titularidad del contrato, lo que mantiene al sindicato democrático contra la pared.\nEl Décimo Séptimo Tribunal Colegiado en Materia de Trabajo en su resolución DT 211/2017, ordenó a la Junta Federal desahogar primero el incidente de acumulación que pidió el sindicato minero, sobre la nulidad del registro del sindicato patronal, para que después resolviera la demanda de titularidad del contrato colectivo del sindicato patronal contra el sindicato minero.\n“Aún, cuando se trata de pretensiones distintas, lo cierto es que están relacionadas.” (…) “Se arriba a esa conclusión, porque en el eventual caso de que en el expediente IV-226/2015, se determinara que procede la nulidad del registro del sindicato, la consecuencia jurídica respecto de la titularidad del Contrato Colectivo de trabajo, sería declarada improcedente.”\nEsta resolución del Séptimo Tribunal Colegiado en Materia de Trabajo, abarca a la sección 288 y repercute en las 147 y 293, con 3800 trabajadores, 2700 y 2500 respectivamente.\nPuede leer también: Gana amparo Sindicato Minero en Sección 147\nEl sindicato nacional democrático (el patronal) fue demandado el 7 de julio de 2015 por el sindicato minero ante la Junta Federal, pero ella “congeló” más de dos años la demanda, en la que el sindicato minero exigió cancelar el registro del sindicato patronal, porque copió los estatutos y las secciones del Sindicato Minero, a la vez que sus líderes hacían doble militancia: demandaban al Sindicato Minero como parte de él mismo y, como parte del sindicato patronal, cuando ambos estatutos prohíben la doble militancia.\nAdemás, la empresa reconoció ante la Bolsa Mexicana de Valores que con el sindicato minero “no revisa los contratos colectivos de trabajo”, en contra de lo que establece la Ley Federal del Trabajo.\nAl obligar el Colegiado que primero se resuelva la nulidad del registro del sindicato patronal, tiene un efecto múltiple contra el sindicato patronal y las 5 demandas interpuestas contra él.\nLos abogados acreditaron que la Junta Federal ha actuado ilegalmente al “congelar” la demanda del sindicato minero y favorecer indebidamente al sindicato patronal de AHMSA. Asimismo, las demás demandas de titularidad del contrato colectivo del sindicato blanco, serán retenidas hasta resolver lo primero.


blog de los escritores inéditos: Diciembre llega cargado de regalos (III)\nY, cómo no, miles de gracias también a Alborear:\nSalobreña 20 de enero de 2001\nMELODIAS DE MAR\nAbandonado el cuerpo en la arena dorada, la mente dormita en la quietud del viento, el corazón acompasado con el ritmo de las olas, las aguas de terciopelo, suben suavemente a besar los dedos de los pies, como un dulce amante.\nNo hay dolores, ni pesadumbres, solo el bienestar, profundo, percibido a través de las notas sueltas, de una melodía de suspiros, que invaden los sentidos, acallando el sufrir.\nEl sol de enero calienta la piel sin quemarla, impregnándola de fragancias de sal. Los poros bañados de la brisa marina, empapa el sentir de los olores blanco, lleno de paz.\nEl viento suave, hace que por un momento el cuerpo, sienta la quietud del silencio, y el estremecimiento de sentir emociones placidas, que despierta el sabor de la esperanza, de aquellos sentimientos sembrado en el pecho, en espera que renazca el amor.\nLos ojos teñidos de mar, miran el techo del cielo entre hálitos palpitantes, que deja entrever los dorados rayos del sol y el azul del cielo, interrumpido de vez en cuando por la sombra de una gaviota, que abanica al aire dócilmente, con sus plateadas alas, con sus fervientes voces se desliza suavemente, hasta la orilla húmeda.\nEl corazón anegado de serenidad, a tientas busca entre los recuerdo, los leves sonidos rebosantes de amor, esparcidos por los angostos caminos y apaciguados por las peripecias de los años, acomodado en el tiempo, donde se fue apagando el enojo.\nDe pronto, una voz de canela y miel me llama; alargando la mirada en lo lejano del mar, solo diviso las onduladas aguas salerosas que hace oír su melodía de sal, resonando mi interior como un susurro amoroso, invitándome a soñar.\nPoco a poco, el sol con su color de fragua y sus rayos recogidos, que no molesta mirarlo, pero solivianta el sentimiento de grandeza, cuando descubre como un ascua intensa se desliza dulcemente en el horizonte, desprendiéndose plácidamente del techo de nubes blancas, y se introduce fervientemente, en las aguas gélidas que se sonrojan candorosamente, por la magnitud del encuentro.\nPor fin el sol desaparece y el cielo se vuelve gris, en espera que las estrellas se asomen guiñando sonrientes, para que el remolino de la soledad elegida, no se llene de oscuridad y esperar con esperanza, que el nuevo amanecer, vuelva a brillar el sol con las melodías de sal. Haciendo sentir que nada más que por eso merezca la pena vivir.\nPublicado por Signorina Pirandello en 15:47\nEtiquetas: Colaboraciones, Poesía, Relatos\nSignorina Pirandello 12 de diciembre de 2013, 15:36\n5 de diciembre de 2013 19:58\nHola Carmen, me ha encantado tu texto "Melodías de mar". Me ha transportado a una playa solitaria bajo una suave luz invernal y me ha impregnado del olor a sal y a yodo, mientras las olas me susurraban al oído poemas de amor. Gracias y sigue enviándonos tus maravillosos textos. Un beso.\nSignorina Pirandello 12 de diciembre de 2013, 15:39\n6 de diciembre de 2013 11:02\nGracias Carmen. Tus "Melodías de mar" son poesía hecha prosa. Puede sentir los olores…\nGracias por vuestro comentarios, la verdad que hace unos años que lo escribí en una playa preciosa, en el mes de enero donde todo era , sabor y olor amar.


TSI-NA-PAH: KOSSOFF, KIRKE, TETSU AND RABBIT\nBuenísimo. Me lo compré hace pocos meses y me encanta. Tengo que hacerme con la obra de Paul Kossoff, ya que me han comentado que tiene algún que otro disco buenísimo.\nBuenísimo, ¡claro que sí!\nDe hecho, todo lo que grabó el gran Kossoff es digno de mención. No nos olvidemos tampoco de su disco en solitario y su otra banda Back Street Crawler.\nEs una pena que nos dejase tan jóven. Talento en estado puro.\nBooty Kitten dijo...\nDa gusto ver tu trabajo. Nos gustaria contactar contigo pero no encontramos como. Nuestro e-mail es: siete.males@gmail.com Saludos y gracias,\nSiendo muy seguidor de FREE, a este disco le tengo unas ganas enormes. Lo he visto, pocas veces, en vinilo y lo he dejado escapar. A la siguiente lo pillo. Muy buenos los vídeos.\nNunca lo he podido escuchar entero, solo algún tema suelto. Es una de mis asignaturas pendientes. saludos.\n¿Y que me dices del disco de Kossof en solitario? Roca pura, y sentimiento. No había oído hablar de este proyecto, gracias por descubrirme una esquinica más del mundo Free / Bad Co.\nExcelente disco y magnifico comentarío, lamentablemente Paul como muchos de los grandes nos abandonó muy joven. También destacaría su obra con Back Street Crawler. Por cierto quisiera tu opinión sobre mi blog discosrarosraros.blogspot.com dada tu experiencia me servira de mucho. Gracias


Civa Cajamarca - Información sobre la Empresa en redBus\nInformación sobre Civa en Cajamarca\nPrincipales rutas desde Cajamarca\nCajamarca a Lima 17:30 17:30 RESERVAR AHORA\nCajamarca a Terminal Plaza Norte 17:30 17:30 RESERVAR AHORA\nCajamarca a Pacasmayo 17:30 17:30 RESERVAR AHORA\nCajamarca a Terminal Terrestre Pacasmayo 17:30 17:30 RESERVAR AHORA\nCajamarca a Agencia Huaura 17:30 17:30 RESERVAR AHORA\nPrincipales rutas hacia Cajamarca\nLima a Cajamarca 17:50 18:32 RESERVAR AHORA\nLa Victoria a Cajamarca 17:50 17:50 RESERVAR AHORA\nTerminal Plaza Norte a Cajamarca 18:30 18:32 RESERVAR AHORA\nHuaura a Cajamarca 21:00 21:11 RESERVAR AHORA\nAgencia Huaura a Cajamarca 21:00 21:11 RESERVAR AHORA\nCajamarca fue fundada como San Antonio de Cajamarca. Capital de la provincia y departamento homónimos, está ubicada en el valle interandino entre los ríos Mashcón y Chonta, a 2750 msnm. Es una ciudad con gran crecimiento poblacional y el valle en donde se se localiza es de los más grandes de la sierra del Perú. Es conocida por su celebración del carnaval y Semana Santa. Se destaca a nivel económico y de producción, por ser una ciudad productora de leche y derivados lácteos. También es conocida por su importante producción minera debido a diversas minas cercanas a la ciudad.\n● Catedral de Santa Catalina: Ubicada en la Plaza de Armas, es la principal muestra de arquitectura barroca en la ciudad. La posee la Iglesia católica, y fue declarada como Patrimonio Histórico Cultural de la Nación del Perú el 28 de diciembre de 1972.\n● Conjunto monumental de Belén: Son tres importantes edificios: La iglesia y los hospitales de varones y mujeres.\n● Colina de Santa Apolonia: Desde la colina de Santa Apolonia se puede observar toda la ciudad de Cajamarca. Fue donde se llevó a cabo la captura de Atahualpa, hecho que marcó un hito en la historia de toda América.\nRutas Populares de Civa en Cajamarca\n● Cajamarca a Lima: Puedes viajar desde Cajamarca hacia la capital con Civa. El precio de los pasajes varía entre 80 y 120 soles.\n● Cajamarca a Pacasmayo: Visita esta ciudad costera desde Cajamarca en su servicio Supeciva.\n● Cajamarca a Huaura: Viaja a esta provincia limeña desde Cajamarca con Civa.\nAgencias de Civa en Cajamarca\n● Agencia Cajamarca: Av. San Martin de Porres N° 957\nTeléfono de Civa en Cajamarca\n● Agencia Cajamarca - Teléfono: 976-311-412 / 076-368-186\nQ: ¿Cómo puedo comprar mis pasajes hacia o desde Cajamarca con la empresa Civa en redBus?\nA: El proceso es muy sencillo. Solo debes dirigirte a la barra de búsqueda y escribir Cajamarca en el cuadro de origen o destino, luego seleccionar tu fecha de viaje y hacer clic en el botón buscar. redBus te mostrará las diferentes opciones para viajar, solo debes escoger la empresa de transporte de tu preferencia, el horario más conveniente y ¡comprar!.\nQ: ¿Cuáles son las agencias de la empresa Civa en Cajamarca?\nA: Puedes encontrar esta información en la sección Agencias de la empresa Civa en Cajamarca.\nQ: ¿Cuáles son los horarios de atención de la empresa Civa en Cajamarca?\nQ: ¿Cuál es el costo del pasaje de bus en Civa hacia Cajamarca?\nA: En los cuadros superiores podrás ver el precio de los pasajes de bus más populares desde y hacia Cajamarca, pero si no encuentras tu punto de embarque o desembarque deseado solo tienes que usar nuestro buscador para obtener más información.\nPuntos de Embarque en Cajamarca\nA continuación se mencionan algunos de los puntos de embarque en Cajamarca que ayudan a los viajeros a optar por la ubicación más conveniente. Tenga en cuenta que estos puntos de embarque varían de una empresa a otra.\nPrincipales Operadores en Cajamarca


septiembre | 2013 | Jauja, Primera Capital del Perú\nAEROPUERTO DE JAUJA VA INCREMENTANDO EL FLUJO DE PASAJEROS Y PROPONIENDO NUEVOS RETOS\nRecientemente la empresa CORPAC S.A. ha emitido su boletín estadístico, actualizado al 16 de septiembre último. En el rubro de Movimiento de Pasajeros Nacional advertimos, con especial regocijo, que el Aeropuerto “ FranciscoCarle” de Jauja viene adquiriendo singular importancia en el escenario nacional. Los guarismos que se registran son de una relevancia contundente.\nPasajeros entrantes al aeropuerto de Jauja\nPasajeros salientes del aeropuerto de Jauja\nVeamos: en enero del presente año a nuestro aeropuerto llegaron 863 viajeros y ellos, progresivamente, se han ido incrementando habiendo sido en agosto: 1561 (casi el doble). Este hecho ha motivado que en el orden nacional nuestra infraestructura pase a ocupar el cuarto lugar en cuanto a mayor llegada de viajeros después del Cusco, Nazca y Huánuco; esto respecto a los aeropuertos administrados por CORPAC. Para posicionarse en ese lugar ha desplazado al aeropuerto de Andahuaylas en cuanto a importancia. Esta es una noticia alentadora y un claro indicador de que las expectativas de nuestra provincia reposan en la plena vigencia de nuestro aeropuerto “Francisco Carlé”.\nPara que nuestro amigo lector tome idea de nuestras afirmaciones hay que señalar, remitiéndonos al mismo informe estadístico, que en enero del presente año el aeropuerto de Andahuaylas, hasta entonces en cuarto lugar en importancia nacional, registró una llegada de 1283 pasajeros y en Julio 1251. Se advierte que no tuvo crecimiento, antes decreció.\nEsta realidad nos lleva a pensar que es importante y urgente promover los ingentes recursos turísticos que tiene nuestra región, especialmente nuestra provincia. Es más urgente, todavía, preparar las mejores condiciones para acoger gratamente al caudal, cada vez mayor, de visitantes. Esto debe ser internalizado por nuestras autoridades, cámaras de turismo, comercio, industrias, INC, etc. El tiempo apremia y la realidad nos indica que no se está haciendo mucho en este último rubro. No vaya a ser que después tengamos que lamentarnos.\nEsta entrada se publicó en General y está etiquetada con Aeropuerto de Jauja, Darío Núñez Sovero en 17 septiembre, 2013 por SERGIO NÚÑEZ.


Transporte de coches internacional, motos y vehículos especiales\nPortada » Eventos Tecnología\nnuestras soluciones nos distinguen\nEspecialización en servicios completos de ámbito nacional e internacional y en transportes que por su naturaleza, requieren rapidez, trato impecable y especial cuidado. Disponemos de servicio 365 días al año y atención permanente las 24 hrs. Somos especialistas en el transporte de coches internacional y de coches clásicos.\nTransportes corporativos y eventos en directo: servicios integrales para eventos, material corporativo y merchandising, iluminación, stands, etc. Contratamos servicios de azafatas, catering, limpieza, decoración…\nVehículos: sabemos cómo proteger y transportar vehículos con características especiales, (motos, coches, camiones, barcos, coches clásicos, vehículos de competición). Los mejores embalajes atendiendo a las características de cada una de ellos. Somos especialistas en el transporte de coches internacional y el transporte de coches clásicos.\nEquipos tecnológicos: Todo tipo de maquinaria y materiales que requieran un transporte muy especializado, ya sea por plazo de un tiempo muy ajustado, por sus características de peso o volumen, o por la fragilidad y delicadeza de estos equipos:, ordenadores de gran formato, máquinas de alta precisión, equipos médicos etc. SIT ofrece soluciones apropiadas para su transporte.


24 septiembre - Nuestra Señora de la Merced – Haití: Cozumel, primer santuario mariano (1518)\nEl 7 de octubre de 2017, muchas personas se colocaron en línea a lo largo de la frontera para rezar el Rosario por Polonia y por el Mundo entero dijo Maciej Bodasiński, uno de los organizadores del evento. La acción “Rosario en las fronteras” recibió la aprobación de la Conferencia Episcopal Polaca. Este 7 de octubre será la fiesta de Nuestra Señora del Rosario y el centenario del final de las apariciones de Nuestra Señora en Fátima.\n-“En Fátima, María llamó a la humanidad a rezar el Rosario. Queremos responder a ese llamado. Sentimos que el mundo que nos rodea necesita auxilio. Queremos proponer un medio: el Rosario” – diceBodasiński\n- “La oración por el país o la ciudad, tiene su origen en el Antiguo Testamento; Las murallas de Jericó cayeron gracias a la oración. Creemos que la oración con fe de un gran número de personas por la una intención de un lugar, puede transformarlo. Por eso queremos rodear a Polonia con la oración” -señaló Bodasiński.\nFuente: Publicado el 29 junio 2017


Contrapunto.com | ¿Qué se puede comprar con el bono de alimentación? Solo un melón cuesta BsS 130\n"Ya ni podremos comprar queso con cestaticket", decían en la cola para pagar\n¿Qué se puede comprar con el bono de alimentación? Solo un melón cuesta BsS 130\nAlgunos aseguraron que con esa cantidad de dinero "no se hace nada, es como un saludo a la bandera y ya" - Fotos: Mairet Chourio - Contrapunto\nJueves, 06 de Septiembre de 2018 a las 12:10 a.m.\nEl mandatario nacional informó que la caja CLAP tendrá un costo de 150 bolívares soberanos\nHasta hace una década con el bono de alimentación se podía hacer un mercado completo para un mes, y en algunos casos hasta comprar delicatessen. La pregunta en este caso sería: ¿qué se puede comprar con el nuevo bono de alimentación? Para el 5 de septiembre de 2018, luego del aumento salarial decretado por el presidente Nicolás Maduro, el bono sería de BsS 180.\nPara conocer qué se puede adquirir en un mercado o en un abasto con este presupuesto, Contrapunto hizo un recorrido por Caracas para constatar los precios de algunos productos. Algunos aseguraron que con esa cantidad "no se hace nada, es como un saludo a la bandera y ya", como dijo una señora que acababa de salir de hacer mercado.\nLea también Conductores apoyan aumento de la gasolina pero no a precios internacionales\nEsta señora, que prefirió no decir su nombre, gastó en esa compra BsS 1.486,88. Aseguró que con el cestaticket no alcanza ni para comer en un día. "No me ayuda para nada", concluyó para irse con su pareja y sus bolsas.\nEn los supermercados del municipio Chacao un paquete de pasta Fratelli de 300 gr costaba BsS 22; es decir, con el bono completo solo se podría comprar 8 paquetes. "Estamos mal, muy mal", exclamó un señor al ver los precios.\nEn algunos lugares la lata de refresco se podía encontrar desde BsS 21,72, la Golden sabor naranja. Solo comprar una lata de Pepsi sería una parte significativa del presupuesto ya que se pudo conseguir entre BsS 57 y 92,24.\nLas chucherías oscilan desde BsS 47,69 un Pepito y hasta BsS 78,70 unos Doritos.\nLea también Consumidores aún procesan el IVA: se pechan alimentos básicos y no productos preparados\nEn los abastos\nEn los abastos la posibilidad de comprar mayores cantidades de productos tampoco es muy certera. En la calle Sucre puedes comprar con un poco más –Bs.S 7 para ser exactos–, 4 kg de limón, 3 kg de auyama, 2 de guayaba y una bolsa de pan cuadrado. Si se desea comprar un melón completo será con un costo de BsS 130.\nLa miel será la única opción para una compra ya que en la calle Guacaipuro esté en BsS 150 la botella. "Ya ni podremos comprar queso con cestaticket", decían en la cola para pagar del abasto.\nPara este día el mandatario nacional informó que el costo de la caja de productos de la cesta básica distribuidos por los Comités Locales de Abastecimiento Soberano y Producción (CLAP) tendrá un costo de 150 bolívares soberanos.\nLos lunes dejaron de ser populares porque "tienes que decidir entre comer o ir al cine"


Nombre: Maestra donó un riñón a exalumno que estaba a punto de morir\nPublicidad Aún quedan historias que motivan al mundo Teachers give a lot-This Steamboat Springs teacher gave her former student a kidney! Their story at 5pm @9NEWS pic.twitter.com/c1XDzsZMfp — Matt Renoux (@MattRenoux) September 18, 2016 Una maestra estadounidense decidió donar un riñón a uno de sus exalumnos y lo que la motivó fueron los buenos recuerdos que ella tenía de él. Una de ellas llega desde Colorado, en Estados Unidos, donde una maestra decidió donar su riñón para uno de sus exalumnos. Ocurrió en la comunidad de Steamboat Springs, una pequeña ciudad en el condado de Routt, en Colorado. De acuerdo al censo de 2010, existen 12 mil 88 habitantes; dos de ellos, Henry Howard y Tracy Bye. Tracy Bye fue maestra en la escuela primaria Soda Creek Elementary School. Ahora tiene 53 años de edad. De hecho, ahora Henry Howard tiene 29 años. Conoció a la profesora cuando él cursaba el quinto año; o sea, tendría entre 10 y 11 años. “Recuerdo su energía. Siempre estaba sonriendo y siempre estaba listo para lo que viniera. Él tenía muchísimos amigos y era uno de esos niños que todos los maestros conocen”, declaró en entrevista con la cadena ABC News. Una relación fortalecida Así, con el paso de los años, la relación entre Bye y la familia de su exalumno se solidificó. Incluso, ella llegó a trabajar con la hermana y la madre del menor. Años después se enteró de la terrible noticia. Por desgracia, Howard había sido diagnosticado con una enfermedad renal crónica. Por lo tanto solicitaban un donador de riñón, pues ya se había quedado sin opciones. Así fue cuando Tracy Bye decidió someterse a los estudios clínicos. “Él acababa de convertirse en papá de un niño llamado Elijah, que tenía 15 meses en ese momento. Entonces pensé que si pudiera hacer esto, le daría la oportunidad de vivir para ser padre”, añadió la profesora. Por fortuna, ella resultó totalmente compatible con Howard, por lo que decidió donarle su riñon. Asimismo se informó que la cirugía se realizó el pasado 1 de septiembre. Por consiguiente, ambos se están recuperando satisfactoriamente. Finalmente, Howard declaró: “Me siento increíblemente bien”. Además, dijo que “la relación que hemos formado es un gran regalo. No existen palabras para expresar mi agradecimiento”, añadió. Publicidad


Crece el conflicto entre los Municipales y Abella\nLa comuna está casi parada, los empleados solo brindan servicios esenciales.\ngremio FESIMUBO convocó a un paro por tiempo indeterminado e instalaron una carpa frente al palacio municipal. Reclaman que el intendente cumpla la promesa de campaña en torno al aumento salarial. La comuna está casi parada, los empleados solo brindan servicios esenciales.\nEl intendente de Campana, Sebastián Abella, afronta horas de extrema tensión con los empleados municipales, quienes rechazaron la propuesta de aumento salarial elevada por el Ejecutivo.\nLejos del acuerdo salarial, el gremio lanzó un paro con cese de actividades por tiempo indeterminado y la colocación de una carpa de protesta en la plaza frente a la Municipalidad de Campana.\n“Debido a la intransigencia del Departamento Ejecutivo Municipal de Campana, en ceñirse al 15% de aumento salarial para el año 2016, dividido en dos pagos de 7,15%, más una suma fija no remunerativa (en negro) de $2.500 por única vez, el Sindicato de Trabajadores Municipales local y sus Cuerpos Orgánicos, encabezados por su Secretario General, Carlos Barrichi, determinaron medidas legales de acción directa, en rechazo a la postura inflexible del Intendente Municipal de Cambiemos, Sebastián Abella, acompañado por su Gabinete”, expresaron desde FESIMUBO Campana.


Venezuela es uno de los artífices de la nueva política petrolera mundial\nCierre de año 2016 con el barril a 45,92 por dólar\nPor: Reporteros Comunitarios de Mérida / Aporrea.org | Sábado, 31/12/2016 01:01 PM | Versión para imprimir\nChávez dijo: "La Opep le dice al mundo, desde Caracas, que seguimos comprometidos en el suministro, en el flujo de petróleo adecuado, oportuno y seguro al mercado mundial"\n31/12/2016.- (RCM/Aporrea.org / Unidad de Análisis) Sin duda alguna que la República Bolivariana de Venezuela cierra el año 2016, ante el concierto mundial de las naciones demostrando su gran experiencia y capacidad en materia de política petrolera.\nPero es que el país suramericano, catalogado como el quinto productor de hidrocarburos del planeta, poseedor de las mayores reservas probadas de crudo pesado del mundo, con 297.570 Millones de barriles hasta diciembre de 2011; dejó por sentado que con sus 100 años de conocimiento petrolero; sus políticas de rescate de los precios adoptadas por el gobierno del presidente Nicolás Maduro superaron a los más escépticos. Empleando una sistemática, estratégica y pausada política de relaciones diplomáticas de lobby´s con países miembros de la OPEP y no o OPEP, se pudieron ir alcanzando los objetivos por etapas, hasta la apertura de la última cumbre de países productores de petróleo, OPEP en Argel donde se lograron completar los objetivos de Venezuela, con la firma de un acuerdo para detener la excesiva producción mundial del famoso cartel petrolero. Y comprometer en esa misma línea aquellos paises no miembros como Rusia.\nLuego de superadas las diferencias entre el bloque de países árabes, como: Arabia Saudita, Irán e Irak; Venezuela encontró el camino libre para que su propuesta de limitar la producción de crudo fuese aprobada. En efecto, el pasado 28 de septiembre durante la cumbre OPEP en Argel, se dió el gran paso en donde se aprobó reducir a 32,5 millones de barriles por día (mbd), un millón menos de lo que se produce actualmente. Acuerdo que recibió hasta el apoyo de la poderosa Federación Rusa.\nSegún publicara en junio pasado el portal Web de noticias telesurtv.net el Ministro del Poder Popular para Petróleo y Minería de Venezuela, Eulogio Del Pino, informaría para ese entonces que los miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) analizarían la propuesta venezolana en procura de estabilizar los precios del crudo, mediante la aplicación de bandas de producción.\nLa propuesta venezolana consiste en asignar a cada país un mínimo y un máximo de producción, de forma que se construya una banda de producción y no de precios, de modo que cuando un país tenga problemas, los otros vayan a tope y se logre un balance.\nEl acuerdo logrado y la recuperación del mercado petrolero\nLuego de los acuerdos logrados; los precios entrarían en alza significativamente como lo evidencia el registrado este viernes en la última jornada del año y previo a la entrada en vigor del acuerdo de la OPEP y países fuera del cártel para limitar la producción de crudo.\nEl Brent cotizó a 57,09 dólares el barril, mientras el crudo estadunidense West Texas Intermediate se ubicó en 53,95 dólares por tonel.\nLa Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y naciones no miembros lograron a final de año un pacto para disminuir la extracción del carburante en 1,8 millones de barriles diarios a fin de estabilizar su cotización en el mercado.\nA mediados de 2014 el precio del petróleo cayó desde los 100 dólares el barril y llegó a ubicarse cercano a los 20 dólares, desde ese entonces la OPEP busca recortar la producción del hidrocarburo pero fue limitada por la negativa de Arabia Saudita debido a su interés de mantener su cuota en el mercado.\nVenezuela el artífice del acuerdo también disfruta del alza en los precios\nCon respecto al precio del barril de petróleo de Venezuela, este registró esta semana una leve recuperación de 0,65 centavos por Dólar, para cerrar esta semana en 45,92 Dólares, frente a los $ 45,27 de la semana pasada, informó este viernes el Ministerio del Poder popular del Petróleo.\n"Los precios de los crudos se fortalecieron durante una semana de transacciones limitadas debido a los días feriados por Navidad y Fin de Año, en medio de las expectativas de una reducción de la oferta en 2017", dijo el ministerio en un comunicado.\nComo expresara en una entrevista en el programa "Punto Crítico" de VTV, el ministro de Petróleo Eulogio del Pino, quien vaticinó que en enero, cuando entre en vigencia el acuerdo para la reducción de la producción de los países Opep y no Opep, se podrá observar un incremento estable para los precios del crudo venezolano.\nEl presidente de la estatal venezolana PDVSA asistió el pasado 2 de junio a la 169 conferencia ministerial de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) en Viena, Austria. (Foto: EFE)\nSegún, del Pino a partir de enero de 2017, en unos 100 días se podrá ubicar el barril de petróleo venezolano en un precio que oscilará entre 45 y 55 dólares por barril. En cuanto al marcador el barril Brent, se estima que se ubicará entre 60 y 70 dólares por barril.\n"Nosotros esperamos que con el impacto que va a tener los 1.8 barriles que se van a reducir en el mercado, eso en unos 100 días va a significar unos 180 u 200 barriles de reducción que va a significar un restablecimiento del equilibrio de los inventarios", expresó al ser entrevistado en el programa "Punto Crítico" de VTV.\nEn este sentido, Petróleos de Venezuela (Pdvsa) ratificó su compromiso de reducir la producción de 96 mil barriles por día, su cuota de los 1,8 millones BPD que los países petroleros del mundo se comprometieron a recortar.\nEl ministro Del Pino, destacó que lo importante del acuerdo firmado el pasado 30 de noviembre es que se logró reducir la votalidad de los precios en el mercado.\nCITGO Petroleum Corporation (filial de PDVSA) su sede central en el área de Energy Corridor de la ciudad de Houston. (Archivo google).\nSituación de CITGO Petroleum Corporation\nCon respecto a la empresa filial CITGO Petroleum Corporation, desmintió el presidente de la estatal PDVSA la noticia que circulara en un diario de circulación nacional, en la que se reseñaba que la estatal venezolana "empeñó" la totalidad de sus acciones de Citgo a la rusa Rosneft.\nAclaró que Pdvsa sólo puso el 51% de garantía de Citgo para la pasada jornada de canje bonos "como referencia de la capacidad de poder afrontar cualquier préstamo de ese estilo".\nReconoció que el 2016 fue difícil para PDVSA pero 2017 tendrá un nuevo arranque, con mejores números. "Creo que este 2017 será un año de despegue de nuestra industria petrolera nacional", vaticinó.\nAniversario 56 del cartel Opep/Opec\nEn pleno aniversario número 56 , de la creación de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (Opep), Venezuela, como miembro fundador del grupo, continuó con sus políticas en la búsqueda de estabilizar el mercado internacional de los hidrocarburos, así como promover el establecimiento de un precio equilibrado que logre mantener las inversiones y asegurar el suministro continuo y estable para las naciones consumidoras.\nEl 14 de septiembre de 1960, en la ciudad de Bagdag, capital de la Republica de Irak, se firmó el acta constitutiva de la Opep, por la iniciativa del ministro venezolano de petróleo para ese entonces, Juan Pablo Pérez Alfonso, y de su homólogo saudí, el jeque Abdullah Al Tariki.\nY como señalara el ministro de Petróleo, Eulogio Del Pino, "la OPEP nace por iniciativa del Gobierno de Venezuela, para afianzar la defensa del petróleo".\nPaíses productores se organizaron en el pasado ante las influencias de las empresas petroleras\nEl mercado mundial de petrolero, antes de la conformación de este grupo, era dominado por los consorcios internacionales: Exxon, Chevron, Mobil, Shell, Texaco, Gulf, British y Petroleum, que eran protegidos por los gobiernos de Estados Unidos y Gran Bretaña, ejercían el control del negocio petrolero a expensas de los países productores, de acuerdo con sus intereses y en concordancia con su situación política y militar.\nLa resolución que sirvió de base a la creación de la Opep plantea que: "los miembros estudiarán y formularán un sistema para asegurar la estabilización de los precios, entre otros medios, por la regulación de la producción con la debida atención hacia los intereses de las naciones productoras y de las consumidoras y a la necesidad de asegurar una entrada estable a los países productores, un abastecimiento suficiente, económico y regular de esta fuente de energía a las naciones consumidoras y una justa ganancia para su capital a quienes inviertan en la industria del petróleo".\nJuan Pablo Pérez Alfonso precursor de la Opep\nPara hablar de la creación de la Opep, debemos recordar la figura del político y diplomático venezolano, Juan Pablo Pérez Alfonzo, quien creó una política conocida como el pentágono petrolero, mediante la cual las naciones miembros de la organización pudieran alcanzar los mayores beneficios de la explotación y comercialización del crudo, además de aplicar mecanismos legales para su defensa y conservación de este recurso no renovable.\nEste proyecto, con un marcado espíritu nacionalista, se basó en la política de no más concesiones, el principio de participación razonable, la creación de la Corporación Venezolana de Petróleo (CVP) y de la Comisión Coordinadora de la Conservación y el Comercio de Hidrocarburos (Cccch).\nHugo Chávez al rescate del cartel petrolero\nSegún publica el medio Web El Mundo.com.ve, a finales de la década de los 90, la producción de crudo de Venezuela y el resto de los países miembros de la Opep registraba niveles muy por encima de las cuotas establecidas por la organización, lo que originó una caída sustancial en los precios del barril y amenazó la estabilidad económica y social de las naciones productoras y exportadoras de petróleo.\nUS Y ab = '0' /venezuelaexterior/n302191.htmlCd0NV CAC = , co = US


Mecanica De Motos - Compra inteligente\nMecanica De Motos Comparativa 2021\nMecánica básica de motocicletas\nSegún la escuela, algunos cursos requerirán experiencia previa en mecánica de motocicletas mientras que otros aceptan “no iniciados”. Otra opción para ingresar al mundo de la competencia son las carreras de orientación universitaria, como la ingeniería industrial o la formación profesional como la de técnico automotriz.\nEsto no servirá de nada, ya que crearemos una mezcla de grasa y suciedad que sería muy perjudicial para el mantenimiento de la cadena. La inspección y mantenimiento de los neumáticos será clave, tanto para el buen funcionamiento como para tu seguridad en la moto.\n¿Por qué estudiar mecánica de motocicletas?\nEspecialmente para los interesados en realizar trabajos de mantenimiento y reparación de motocicletas. El curso de mecánica de motocicletas está diseñado para que sus usuarios reciban una correcta formación como técnicos mecánicos de motocicletas. El curso cuenta con material didáctico muy avanzado, además, se realizarán videotutoriales, donde se resolverán todo tipo de dudas. En otros casos, la experiencia en la profesión de mecánico de motocicletas puede llevarte a convertirte en formador de nuevos profesionales.\nEl curso de mecánica de motocicletas comienza conociendo los fundamentos básicos de la mecánica de motocicletas, así como el uso correcto de las herramientas de taller, hasta conocer el funcionamiento de cada uno de los sistemas de la motocicleta, su verificación y la forma de reparación. Para trabajar como técnico mecánico es fundamental contar con un ciclo formativo relacionado con el mundo de la motocicleta o del automóvil. El requisito para iniciar un curso de mecánica es tener al menos 16 años, aunque determinadas organizaciones -tanto presencial como remotamente- te exigirán superar una prueba psicotécnica para poder matricularte. El Curso de Mecánica y Electricidad de Motocicletas de la Escuela Nova Center está enfocado a todos aquellos futuros profesionales que estén interesados en conocer la Mecánica de Motos de una manera seria, metódica y eficaz. Están viendo expandidas sus oportunidades laborales debido al mayor uso de motocicletas, especialmente en las grandes ciudades. Este hecho ya ha provocado que en cualquier taller destinado a la reparación de automóviles, ya haya al menos un profesional en mecánica de motos. Este curso está dirigido a todos aquellos profesionales del sector de la motocicleta o aquellos que quieran iniciarse en este mundo.\nEs, sin duda, un elemento importante dentro de la mecánica básica de las motos. Lo más importante es asegurarse de que tengan la presión de aire correcta, que no esté por encima ni por debajo de la indicada por el fabricante, ya que esto influirá directamente en el comportamiento que experimentarás con tu motocicleta mientras conduces. Parece mentira, pero la limpieza es uno de los puntos más importantes en la mecánica básica de una motocicleta.\nSon motocicletas que se rompen con más frecuencia que ahora, pero también eran más fáciles de reparar, con medios más económicos. Hoy en día, salvo contadas excepciones, además de mecánica necesitarás saber algo de electrónica, y además de las herramientas clásicas necesitarás un ordenador dedicado con conexiones y programas software casi específicos para las motos que vas a jugar. Hola FASTER BIKE SERVICES, les escribo desde Bolivia, estoy muy interesado en desarrollar conjuntamente un curso de mecánica digital de motocicletas. La profesión de técnico mecánico de motocicletas requiere una serie de habilidades manuales y conocimientos técnicos que adquirirás a través de clases y prácticas laborales. Debes saber que los mecánicos son personas acostumbradas a realizar trabajos repetitivos muchas veces bajo la presión del tiempo y cuyo compromiso con la calidad, seguridad y cumplimiento de la normativa es innegable.\nCon un CDI preciso haces lo mismo, pero solo ves una caja de plástico negra de la que entran y salen muchos cables. Euroinnova ofrece un curso de mecánica de motos que garantiza total comodidad a los interesados debido a su modalidad online. Los mecánicos de motocicletas también pueden personalizar las motocicletas para satisfacer las necesidades del cliente, a veces recuperándolas de la carretera y reparándolas, o realizando verificaciones periódicas. Quiero saber si los cursos online existen esta temporada y cuál es su valor. Así que si además sientes la llamada de la vocación por esta forma de vida sobre dos ruedas, únete al grupo de mecánicos en España y acredítate como técnico especialista en motos gracias a los cursos online y presenciales que se ofrecen en el país. El día a día de un mecánico de motos transcurre en el taller, donde pasará gran parte de la jornada laboral arreglando las motos y ocupándose de su mantenimiento.\nEn algunos casos se requerirá tener un período de prácticas profesionales para aprobar el curso. En este artículo artístico te aconsejaremos cómo puedes convertirte en un mecánico de motocicletas profesional y cuáles son los pasos para comenzar una nueva carrera en este mundo. Si aún tiene preguntas, siempre puede escribirnos y nuestro equipo se comunicará con usted pronto. Las escuelas de mecánica basan su formación en estas dos líneas, dejando de lado la formación de mecánicos integrales, que saben realizar cualquier trabajo que el cliente demande para su motocicleta.\nTodo amante de las motos siempre quiere tener su moto lista para alargar su vida útil sin tener que pisar un taller. Es por ello que con este Curso de Mecánica de Motos obtendrás los conocimientos necesarios para poder conocer los elementos que componen un motor gracias a nuestro extenso temario. Soy dueño de una moto deportiva de 100cc, cuando la arranco con el choque abierto o también llamado estrangulador se apaga, en otras ocasiones se apaga después de 3 km de caminata, la he llevado al concesionario de la marca, pero con los días vuelve con el mismo problema. Agradezco a algún compañero motociclista si tienen algún curso de mecánica de motos, envíalo a mi email ya que no he trabajado durante mucho tiempo, por el problema de la moto.\nes el motor, y debe ser de sobra conocido para poder solucionar los problemas básicos que suelen aparecer en la mecánica de motocicletas. Si estás desempleado o eres un trabajador activo, puedes aprovechar cualquiera de las opciones de cursos de mecánica subvencionados. A continuación se enumeran algunos de los estudios oficiales que le permiten ejercer esta profesión. Hay que tener en cuenta que, dependiendo del campo de especialización, la formación puede tener que complementarse con otros cursos más específicos del sector.\nLos cursos presenciales de mecánica de motos se imparten en la gran mayoría de ciudades españolas, por lo que no será un problema encontrar uno que se adapte a tu ubicación geográfica. Normalmente son clases semi presenciales de mañana o tarde que se imparten en talleres para ganar experiencia en casos reales que te permitirán tener la fluidez que se requerirá posteriormente en el mercado laboral. Luego de aprobar los exámenes de la asignatura, incluidos los exámenes finales y de acuerdo a la evaluación de los profesores, recibirás un Certificado que te acreditará como mecánico certificado y donde los conocimientos que has adquirido y el grado de aprovechamiento o nota media de lo mismo se reflejará. Estudiar mecánica de motos es una opción atractiva para todos aquellos aficionados al mundo de las motos y las motos. Además, en los últimos años se ha ido extendiendo la pasión por las dos ruedas y cada vez son más los seguidores de este vehículo, ya sea para uso diario y transporte o competición, han aumentado considerablemente la demanda de especialistas dentro de la industria del motor.\nDescribe con bastante claridad cada uno de los sistemas de una motocicleta, cómo son, cómo funcionan e incluso cómo se reparan y diagnostican. Y si tienes tiempo y ganas de aprender, busca una de las primeras ediciones. Las motos, como todo, se han vuelto más complicadas, y si entiendes cómo funcionaba una moto de mediados del siglo pasado, con sistemas puramente mecánicos y altamente visuales, entenderás mejor la técnica precisa. Cuando los puntos de encendido se abrieron, la chispa de las bujías saltó y se pudo «ver» el proceso.\nLa mayoría de los talleres suelen abrir a las nueve de la mañana y cerrar a las nueve de la noche de lunes a sábado. Además, es posible que deba realizar labores de acompañamiento a las grúas o al servicio de las aseguradoras. La vocación, los estudios, la experiencia y la pasión por la mecánica y los vehículos son los cimientos del mecánico profesional.\nCada área de formación es coordinada y desarrollada por sus correspondientes especialistas, quienes son asistidos por especialistas de otras áreas. Por ejemplo, puedes acceder a un programa de estudios de 480 horas, en el que adquirirás todos los conocimientos necesarios para reparar y realizar el mantenimiento de los más diversos modelos de motos. Me gustó hacer el curso de mecánica de vehículos por su gran contenido. Personalice las motocicletas según los requisitos del cliente. Es posible que tengan que desmontar y volver a montar partes de la motocicleta o su motor, utilizando herramientas manuales y eléctricas. Una vez que se ha vendido la bicicleta, se necesitan mecánicos para brindar servicios regulares. Durante un servicio, siguen una rutina establecida para revisar piezas, como bujías y filtros, en busca de desgaste o daños, y reemplazarlos si es necesario.\nMECÁNICA BÁSICA para moto: 5 TIPS o REPARACIONES que todo motero debería saber\nEstá muy enfocado a la práctica mecánica en motocicletas más modernas y viene con muchas ilustraciones. También está descatalogado por ahora, pero puedes encontrar ejemplares de segunda mano en buen estado y es un libro interesante donde se incluyen novedades como el funcionamiento del ABS o el control de tracción. Además de las clases tradicionales, existen cursos a distancia y online que te permitirán acreditarte con la misma legitimidad que los cursos presenciales. Con este método tendrás el seguimiento de un tutor que te servirá de acompañante y que dirigirá tus estudios durante tu aprendizaje así como un campus online donde podrás interactuar con el resto de alumnos tanto del curso de mecánica como de otros cursos. Los ejercicios serán corregidos por los profesores correspondientes y las dudas y consultas serán atendidas a través del Campus on-line.\nNo obstante, para aclarar dudas, consulte el manual de instrucciones de su motocicleta. Además, te recomendamos que dispongas de un seguro de moto con asistencia en carretera, ya que de esta forma, si sufres una avería que no puedas solucionar, una grúa transportará tu moto al taller de forma cómoda y totalmente gratuita. Es algo básico, y no solo para el correcto mantenimiento de tu moto, sino también para solucionar posibles averías que se produzcan en la carretera, salvándote de las prisas sin tener que recurrir a la grúa o tener que llevar la moto al taller. En cada Curso el proyecto estrella será el diseño, fabricación y puesta a punto de una moto de competición.\nClase 1 de mecánica de motos(5)\nCategories motos Tags mecanica, motos Leave a comment Post navigation


Policías metropolitanos cuidan el espacio público en el Comité del Pueblo, 24 horas al día - El Comercio\n16 de noviembre de 2015 09:52\nEn el Comité del Pueblo, por la calle Jorge Garcés caminan policías metropolitanos, para evitar que nuevamente los vendedores autónomos ocupen la vereda. Foto: El Comercio\nDesde el pasado viernes 13 de noviembre, los comerciantes fueron reubicados en el nuevo Centro de Comercio Comité del Pueblo. La construcción de la infraestructura tomó más de tres años y tiene capacidad para recibir a 397 vendedores.\nAllí fueron reubicadas las personas que vendían en el espacio público y que no tenían locales comerciales en la zona ni puestos en ferias o mercados del Distrito Metropolitano.\nMarco Murillo, de la Agencia Distrital de Comercio, contó que en los operativos participan miembros de la Policía Metropolitana, la Agencia Metropolitana de Control y Policía Nacional.\nSegún Marco Haro, inspector de la Policía Metropolitana, desde el viernes, la zona no se ha quedado sin la presencia de los uniformados en la zona. Trabajan en turnos de ocho horas y luego de los disturbios del viernes, no se han reportado novedades.\nMientras los agentes caminan por la vía, algunos madores los felicitan, les piden no volver a permitir las ventas en las veredas. Una de ellas es Clemencia Araujo, quien vive en el Comité del Pueblo, desde hace 30 años. Hace cinco años, su hija mayor fue atropellada por tener que caminar por la calle ya que las veredas estaban llenas de vendedores.\nHaro cuenta que sus agentes no han sido víctimas de agresiones. Solo el viernes uno de los compañeros intentó tranquilizar a la gente que se quejaba por no poder trabajar en la vía pública y recibió golpes, pero afortunadamente, llegaron refuerzos y el problema fue resuelto.\nLos policías metropolitanos caminan en grupos desde la avenida Eloy Alfaro hasta el centro comercial.\nDesde las 07:00, hasta las 09:00 no hubo presencia de comerciantes en las veredas de la Jorge Garcés. Jose Sanga, de 63 años, miembro de la Asociación 2 de Junio, es dueño de una frutería en la zona. Cuenta que el también vendía en el espacio público, pero no fue reubicado debido a que ya tenía un local.\nEl Centro de Comercio abre sus puertas antes de las 07:00. A las 06:00 comenzaron a llegar las comerciantes que venden comidas, en el cuarto piso del lugar. Los primeros resultados, dicen, son positivos.\nAmérica Páez vende jugos en el lugar. Asegura que el sábado pasado expendió USD 150. Antes, en la calle vendía, cuando le iba bien, USD 50.\nNo es un caso aislado. A la entrada del centro comercial está María Ayala, de 62 años, quien oferta frutas y verduras.\nPara ella, la venta estuvo buena el fin de semana. Logró vender unos USD 200, mientras que en las calles los fines de semana no reunía ni 90.\nConfiesa que ella era una de las vendedoras que no quería ingresar al centro comercial por temor a que las ventas fueran bajas. “Pensaba que era inseguro y que nadie iba a entrar. Ahora hay que ver entre semana cómo nos va. Un lunes en las calles vendía muy bien, hasta USD 60. Hay que ver qué tal nos va hoy”, comentó. A las 09:00, cientos de clientes recorrían el centro comercial.\nEtiquetas: comercio informal • Comité del Pueblo • Ecuador • policía metropolitana • Quito • ventas ambulantes


España se ofrece para acoger a parte de las 78 personas rescatadas por el 'Aita Mari' - El Independiente\nEl atunero vasco ha desembarcado hoy en Sicilia a los inmigrantes que rescató del mar hace cinco días. Euskadi destaca la interlocución Sánchez-Urkullu para acelerar la operación y se ofrece para acogerlos.\n26/11/19 - 13: 38\nEl atunero vasco, ‘Aita Mari’, que el pasado día 21 rescató a 78 personas en el mediterráneo, ha logrado cinco días después atracar en el puerto siciliano de Pozzallo tras la larga espera en el mar a la espera de autorización primero y de mejores condiciones en la mar, después. Todas las personas rescatadas han sido ya realojadas de modo provisional, y tras una revisión médica, a la espera de conocer cómo se llevará a cabo su realojo. España ya se ha ofrecido a acoger a un cupo de las personas rescatadas. El Gobierno Vasco también ha ofrecido hoy su disposición a que varios de los inmigrantes puedan ser acogidos en Euskadi.\nEl reparto y asignación del grupo de inmigrantes rescatado aún no se ha establecido pero a él han anunciado su disposición para participar los gobiernos de Alemania, Francia, Italia y Portugal, además de España. En las últimas horas también los cerca de 62 inmigrantes que otro buque humanitaria que rescató en aguas del mediterráneo, el ‘Open Arms‘, ha logrado atracar en Sicilia.\nLos inmigrantes rescatados por el ‘Aita Mari’, entre los que se encontraban ocho menores de edad y una mujer embarazada, se encuentran bien de salud pero con un gran impacto psicológico. Según han relatado los responsables del buque, muchos de ellos huían de situaciones y amenazas muy graves, como malos tratos, violaciones o persecuciones. Todos ellos fueron rescatadas por el ‘Aita Mari’ después de que la embarcación, perteneciente a la ONG Salvamento Marítimo Humanitario (SMH), hubiera completado la operación de entrega de ayuda humanitaria en la isla de Lesbos, para la que había recibido autorización. Sin embargo, en su ruta de regreso, ya en aguas internacionales, la tripulación avistó una embarcación a la deriva y procedió al rescate de sus ocupantes. La patera había partido el 12 de noviembre desde Lesbos.\nEn una primera fase se solicitó autorización para arribar a algún puerto de Malta, la costa más cercana, pero le fue denegada. Finalmente, Italia ofreció la autorización para atracar en el puerto de Pozzallo, en la isla de Sicilia. Tanto el Gobierno de España como el Ejecutivo del País Vasco han realizado una labor de mediación para facilitar que Italia autorizara la llegada del buque humanitario. El Ejecutivo de Urkullu ha agradecido la labor del ‘Aita Mari‘, una organización a la que ha apoyado económicamente para que lleve a cabo su labor humanitaria.\nHoy el Gobierno vasco ha destacado la interlocución que el presidente del Gobierno en funciones, Pedro Sánchez, y el lehendakari, Iñigo Urkullu, han mantenido para resolver esta crisis. «Ha sido una comunicación rápida y eficiente», ha destacado el portavoz del Ejecutivo, Josu Erkoreka, entre ambos presidentes, «su actitud ha dado un impulso a la resolución», ha destacado.\nAhora el ‘Aita Mari’ viajará hasta Grecia para llevar adelante una inspección técnica del atunero, según ha informado Radio Euskadi, y tiene previsto volver a la mar para llevar adelante sus operaciones de rescate a comienzos del próximo año.


SAN PEDRO DEL PINATAR / Día Europeo de los Parques Naturales - murcia.com\nLas salinas españolas reivindican los parajes atlánticos y mediterráneos donde se forma "un alimento esencial, fruto del agua del mar, el sol y el viento"\nLa Asociación Española de Productores de Sal Marina (Salimar) se suma al llamamiento #ParksForHeatlh en las más de 7.200 hectáreas naturales que aglutinan a 230 especies de fauna y flora que aportan un valor ecológico único en Europa\nSalimar ha defendido hoy, ante la celebración el domingo 24 de mayo del Día Europeo de los Parques Naturales 2020, las cualidades únicas de los espacios ecológicos atlánticos y mediterráneos en que se enclava la producción natural de sal marina en nuestro país.\nEn España, en las más de 7.200 hectáreas que suman las cinco mercantiles asociadas, se realiza una labor de producción de sal marina en simbiosis con la naturaleza, en ecosistemas imprescindibles para la creación de un ingrediente tan vital como natural. Dichos entornos son un hábitat ideal para más de 230 especies de fauna y flora, "tan necesarias para nuestro trabajo como nuestro trabajo lo es para ellas", según afirman los productores asociados.\nEn este sentido, Salimar se ha sumado al llamamiento #ParksForHealth que rige el lema de la celebración de la presente edición del Día Europeo de los Parques Naturales con una reivindicación: que los espacios en los que se obtiene "un alimento esencial en nuestra alimentación, la sal marina, a partir de la acción del viento y del sol sobre el agua del mar, sean puestos en valor y se reconozca su labor como generadores de ecosistemas y baluartes de la biodiversidad".\n"Las salinas españolas trabajamos una producción y unas cosechas de forma secular en espacios naturales mediterráneos, como Es Trenc (Mallorca), Ibiza, Formentera, Punta de la Banya (Tarragona), Santa Pola (Alicante), San Pedro del Pinatar (Murcia); y atlánticos, como Puerto Real, San Fernando o El Puerto de Santa María, en la provincia de Cádiz", señalan desde Salimar.\nPrecisamente, la Asociación Española de Productores de Sal Marina suma la etiqueta #naturalmentesalmarina para invitar a los consumidores a que la incorporen en las fotos y mensajes que compartan en las redes sociales de este ingrediente o de alguno de los parajes naturales que forman parte del catálogo de las instalaciones de los asociados en el Día Europeo de los Parques Naturales.\nCon todo, desde Salimar recomiendan seguir practicando este domingo 24 de mayo el #quédateencasa "hasta que el estado de alarma y sus restricciones perduren con motivo de la crisis de la Covid19".\nAmenazas para la continuidad de estos hábitats\nLa explotación salinera depende eminentemente de los factores climatológicos, por ello, fenómenos como la reciente DANA (depresión aislada a niveles altos) que causó estragos por toda la cuenca mediterránea, son una amenaza con la que las salinas españolas lidian. Además de los daños materiales, la producción de sal marina se ve gravemente afectada por estas lluvias torrenciales.\nPor otro lado, desde las administraciones públicas, con instrumentos como la Ley de Costas, se limita en muchos casos el mantenimiento y actualización de las estructuras propias de las salinas marítimas (fábricas y otras dependencias, caminos...) con la excusa de la defensa del hábitat de la fauna y flora local. Esto resulta paradójico dado que, sin el papel de las salinas, estos ecosistemas desaparecerían y muchas aves migrarían para siempre. Además, la incautación de estos terrenos en base a la mencionada ley, desincentiva la inversión y continuidad de estas industrias, poniendo verdaderamente en peligro estos espacios naturales.\nParajes naturales de la Asociación de Productores de Sal Marina (Salimar)\nParque Natural del Delta del Ebro (Tarragona).\nEste parque natural fue declarado como tal en agosto de 1983 y está declarado como Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) e incluido en la Lista de Humedales de Importancia Internacional RAMSAR. Es evidente, por tanto, su importancia como destino ornitológico.\nLas Salinas de la Trinidad están situadas en la Punta de la Banya, en la península dels Alfacs, en el extremo occidental del Delta del Ebro, en la provincia de Tarragona y unidas a tierra firme por la playa del Trabucador. En sus 970 hectáreas de explotación se genera un hábitat ecológico irrepetible de acuíferos y zonas húmedas con diferentes grados de salinización y micro hábitats muy ricos en nutrientes en donde el 85% de la población de la gaviota corsa en vías de extinción nidifica y mantiene su escasa densidad, o habita la única colonia de flamencos que crían en Cataluña, al igual que una densa población de anátidas y limícolas de las más numerosas de España.\nEn el Puerto de Santa María se ubica este humedal de gran importancia, declarado como tal en julio de 1989. Fue declarado Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) en 2003 y forma parte de la Lista de Humedales de Importancia Internacional RAMSAR. Ha llevado a cabo proyectos en colaboración con la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía: "Proyecto de Restauración de Riberas y Humedales en la provincia de Cádiz", para potenciar determinadas especies de aves larolimícolas, y "Proyecto de reintroducción del águila pescadora (Pandion haliaetus)".\nExisten diversas salinas, como la de El Estanquillo, ubicada en San Fernando, donde conviven importantes colonias mixtas de larolimícolas, con especies de avifauna tan diversas como: charrancito y avoceta, chorlitejo patinegro, flamencos o águilas pescadoras. Otro ejemplo más de sinergia entre la explotación salinera y la fauna y flora local.\nParque Natural de las Salinas de Santa Pola (Alicante).\nOcupa una extensión de más de 2.500 hectáreas de terreno protegido en el que, gracias a la explotación salinera, se mantiene un ecosistema rico, creciente y lleno de vida. En el corazón del parque (así reconocido desde 1994), se desarrolla la actividad salinera de Bras del Port. Los extraordinarios valores ambientales de este ecosistema para la avifauna avalan su reconocimiento como Zona de Especial Protección para las aves (ZEPA), además de estar incluido en la lista del Convenio de RAMSAR desde el año 90, como humedal de gran relevancia internacional.\nEste paraje destaca por su enorme biodiversidad y la presencia de diversos endemismos (especies que sólo existen en este hábitat), como el limonium santapolense (planta) o el fartet (pez). Más de 40 especies forman parte de nuestro ecosistema, a los que se suman diversas especies vegetales propias de las dunas litorales, como el carrizo. Es destacable la presencia de numerosas colonias de aves entre las que destaca sin duda el flamenco, todo un símbolo de las salinas.\nEntre los elementos arquitectónicos más significativos destaca la Torre del Tamarit, construcción defensiva que del siglo XVI para la vigilancia del litoral frente a los ataques de piratas berberiscos.\nParque Natural marítimo-terrestre Es Trenc-Salobrar de Campos (Mallorca).\nEl Parque Natural cuenta con una superficie de 1500 hectáreas que abarcan desde el arenal virgen de más de 3 kilómetros de largo que constituye la playa de Es Trenc, la zona adyacente donde encontramos un ecosistema dinámico formado por diferentes franjas de dunas con vegetación adaptada al exceso de viento y a la salinidad como la salicornia y bosques de pino y sabina. A estas extensiones terrestres, se suman unas 2.300 hectáreas marinas que aglutina los islotes de Na Llarga, Illot Gros, Illot de Sa Llova y Illa Gavina.\nAsimismo, el extenso Humedal del Salobrar posee un gran valor ecológico, ya que en él hacen escala numerosas aves migratorias. Su riqueza en ecosistemas propicia la presencia de 171 especies de aves, además de numerosas plantas autóctonas. Su extensión es de 330 hectáreas en él se realiza la explotación salinera.\nParque Natural Ses Salines de Ibiza y Formentera (Islas Baleares).\nEn 2001 esta reserva natural fue declarada parque Natural y es Zona de Especial Protección para las aves (ZEPA). Además, los estanques de Ses Salines están incluidos en el listado creado por el convenio RAMSAR de humedales de importancia internacional y son un auténtico tesoro para los birdwatchers, pues en ellas unas 210 especies de aves descansan y anidan en sus migraciones, como flamencos, zampullines cuellinegros, o cigüeñuelas.\nTambién a nivel de flora, este parque recoge una magnífica representación de la mayoría de especies vegetales existentes en las islas pitiusas (pinares y sabinares, salicornia, entre otras muchas).\nLas aguas que bañan este parque natural son tan puras y cristalinas, que la práctica del buceo se convierte en un verdadero privilegio. Ello se debe a las inmensas praderas deposidonia oceánicaque cubren su fondo marino, de gran valor ecológico y declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Esta planta exclusiva de nuestro mar, limpia y oxigena las aguas, manteniendo además la dinámica natural del sistema de dunas.\nParque Regional Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar (Murcia).\nEste parque se extiende entre los municipios de San Pedro del Pinatar y San Javier y tiene una extensión de unas 850 hectáreas que incluyen cerca de 6 kilómetros de franja litoral mediterránea. Debido a los elevados valores naturales de este humedal, su declaración como espacio protegido regional se remonta a 1992. Fue incluido en el listado RAMSAR en 1994 y en 1998 fue designado como Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA).\nLa diversidad de especies de flora y fauna (garzas, flamencos, cigüeñuelas, fartet, carrizo, pinos.), junto con las actividades tradicionales en armonía con el entorno, como la pesca en "Las Encañizadas" o la explotación salinera, convierten a este espacio natural protegido en un ejemplo de desarrollo sostenible.\nBreve resumen cronológico Declaración como Parque Natural:\nParque Natural del Delta del Ebro, declarado como P.N. en 1983.\nParque Natural de las Salinas de Santa Pola (Alicante), declarado como P.N. en 1994.\nParque Natural Ses Salines de Ibiza y Formentera (Islas Baleares), declarado como P.N. en 2001.\nParque Natural Bahía de Cádiz, declarado como P.N. en 2002.\nParque Natural marítimo-terrestre Es Trenc-Salobrar de Campos (Islas Baleares), declarado como P.N. en 2017.\nParque Regional Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar, declarado como Parque Regional en 1992\nLas empresas asociadas en Salimar son Marítima de Sales (Cádiz), Infosa (Tarragona), Salinas d'Es Trenc (Mallorca), Salinera Española (Ibiza y Murcia) y Bras del Port (Alicante). Entre las cinco suman un total de 7.200 hectáreas, con una capacidad productiva media de 720.000 toneladas anuales de sal marina.\nLa sal marina está presente en infinidad de aplicaciones que van del consumo humano a la industria alimentaria pasando por la industria química o el tratamiento de agua. La facturación de las empresas asociadas ronda los 50 millones de euros al año.


Bolt, el showman del Atletismo, se alista para su documental - El Sol de México\nKingston, Jamaica.- Usain Bolt es ahora una estrellade cine. Él se niega a definirse como actor.\nLa diferencia es importante para la leyenda delatletismo jamaiquino y nueve veces campeón olímpico. Hasta que sucarrera competitiva llegue a su fin el año entrante, Bolt seguiráinterpretando un solo papel: El del hombre más rápido del mundo,alguien que venció a las adversidades para adquirir una inmensafama y fortuna en camino a convertirse en una de las estrellasdeportivas más brillantes del mundo.\nComo tal, no habrá una versión de Hollywood queocupe su lugar como protagonista del documental "I Am Bolt", aestrenarse el lunes.\nComo el título quiere hacer creer a la audiencia, elBolt que aparece en la cinta es el mismo que amigos, familiares ymiembros de su círculo íntimo han visto y conocen desde hacetiempo.\n"Yo no era un actor", dijo Bolt. "No queríamostrarme como otra persona".\nEste es Bolt, un vistazo detrás de los reflectoresde una superestrella, que tardó dos años en consolidarse y en losque por momentos él mismo toma la cámara. La idea, en gran parte,gira en torno a la búsqueda de Bolt por el llamado triple-triple—tres medallas de oro en tres eventos en tres Juegos Olímpicosconsecutivos, algo que ningún velocista en la historia haconseguido jamás.\n[caption id="attachment_408488" align="aligncenter"width="615"]Foto: Instagram @usainbolt[/caption]\nAnte la sorpresa de pocos, lo consiguió en losJuegos Olímpicos de Río de Janeiro.\nY entonces, finalmente, pudo respirar, sabiendo queel filme tendría el final perfecto.\n"Dios mío, no tienes idea de la presión que teníaencima", dijo Bolt en una reciente entrevista con The AssociatedPress durante las etapas finales de la producción. "Pero vivo paraesos momentos. Me encanta la presión. Y confío en mí y en mientrenador y el equipo que tengo, de que obtendríamos losresultados. La presión era real, pero también la confianza, esofacilitó mucho las cosas".\nBolt accedió a realizar la cinta luego de darsecuenta de que podría convencer tanto a sus seguidores como a susdetractores de que lo que ven en la pista —un showman deespíritu libre que intenta mantenerse serio y estoico únicamentecuando es absolutamente necesario— es su verdadera personalidaduna vez que lo acompañan en un día cualquiera.\n[caption id="attachment_396856" align="aligncenter"width="615"]Foto: AP[/caption]\nMuestra algunos de los lujos que lo rodean, ya seanlas fiestas o los fastuosos viajes. También muestra cómo todo esoes posible, con entrenamientos a las 5:30 de la mañana a los queasiste a regañadientes y los rigores necesarios para mantenersecomo un atleta de elite en la mejor condición física posible.\n"Vivo una vida sencilla, ¿sabes a lo que merefiero?" dijo Bolt. "Una de las cosas que realmente me convencióde hacer eso es que la gente siempre dice: 'Aw, ese no es él enrealidad. No siempre ríe. No siempre es divertido para él'. Éstees quien soy. Realmente quería enseñarle a la gente quien soy. Megusta divertirme. Me gusta relajarme. Me gusta salir. Todo esoforma parte de mí. La parte que la gente no ve, esa es la parteque quiero enseñarle a la gente, todo el trabajo duro".\nUsain Bolt manda saludo a los atletas paralímpicos\nExisten momentos en los que la radiante sonrisadesaparece. Sí, incluso Usain Bolt tiene días malos.\n"A veces te preguntas ¿Por qué hago todo esto? Lohe logrado todo. Lo he hecho muchas veces", reconoció Bolt. "No mequeda más por demostrar".