Reseñas de una Lolita algo chiflada: Querida Amanda de Marlena de Blasi\nPublicado por Alicia Tinte en 9:03\nÉste tipo de novelas me suelen gustar mucho, así que me la llevo apuntada!\nMe atrae el título, la portada y la sinopsis, sin embargo, tiene algo que no me anima a leerla.\nSe ve interesante, pero aún no me llama mucho, creo que es por mi larga lista de pendientesXD\na ver si lo leo en el futuro\nNo conocía el libro xD\n29 de julio de 2013, 7:44\nLa verdad es que no conocía el libro y me ha encantado la reseña. Este tipo de libros ambientados en la guerra, me encantan. También los temas más escabrosos de la iglesia me llama mucho la atención. Sin duda me apunto el libro y en cuanto pueda me haré con él. ;)\nEstoy con el, y muy sorprendida y gratamente!!!!, cuando lo termine (que no me durará mucho), os comentaré la impresión final.\n19 de enero de 2015, 5:22


No era una clínica COVID, sólo un hogar – Oaxaca día a día\n*Vecinos un asentamiento social habían denunciado una presunta clínica clandestina en donde presuntamente atendían a enfermos por COVID, algo que no se comprobó\nOaxaca, Oaxaca, Miércoles 20 de Enero, 2021 (Fuente: Agencias y Mario Girón).- En Oaxaca, la Secretaría de Salud estatal y autoridades municipales del ayuntamiento de la capital, realizaron un operativo sorpresa para inspeccionar una presunta clínica clandestina que operaba de forma irregular en la atención pacientes contagiados con COVID 19 en un salón de fiestas.\nLa denuncia de ciudadanos en redes sociales, que exhibieron videos, como la salida de ataúdes del lugar, alertaron a los gobiernos, estatal y municipal, que, ante el riesgo de una propagación masiva del virus SARS-COV-2 en la jurisdicción, ordenaron activar un operativo para verificar el lugar.\nSin embargo, al ingresar al establecimiento, nada hallaron, ninguna evidencia, sólo fueron notificados que en el lugar se atendió a tres familiares del propietario de la casa, quien reportó que murieron de COVID y que fueron trasladados a una funeraria para que fueran cremados.\nSegún se estableció, el lugar denunciado como falsa clínica clandestina, que fue supervisado, tiene el permiso de salón de fiestas y está ubicada en la avenida Revolución de la colonia Ampliación Dolores, avenida que divide a Ampliación Dolores, Primera Etapa y la colonia 7 Regiones.\n“Somos de la Secretaría de Salud y venimos a realizar una inspección de este lugar, en razón a una queja ciudadana, respecto a que hay riesgo a la salud pública”, dijo un verificador de la Secretaría de Salud estatal, al tocar la puerta del domicilio para realizar la verificación legal.\n“Desde que conocimos estas denuncias públicas en redes sociales nos apersonamos de forma inmediata en este lugar, obviamente, es un lugar donde hay evidencias de que han estado trasladando cadáveres de diferentes funerarias; la preocupación de todos los vecinos, es que, este sitio pueda ser un foco de propagación del virus, sobre todo, por las evidencias que hay, y junto con la policía municipal, nos apersonamos y solicitamos que se pudiera suspender cualquier actividades que estuvieran realizándose, dando que este lugar está dado de alta por el ayuntamiento como un lugar para fiesta y reuniones particulares. Desde ayer (lunes) le notificamos de tales actividades a la Secretaría de Salud y hoy se determinó una acción, al haber una respuesta del Estado, porque se trata de un asunto de preocupación general. Ante esas denuncias y evidencias, en algunos casos que hicieron los vecinos, se presume se dan servicios médicos clandestinos, porque carecen de permisos”, se expuso.\n“Vamos a realizar acciones de desinfección en la zona, para evitar la propagación entre los vecinos y colonos”, afirmó Ángel Omar, representante municipal de la colonia Dolores.\nSin embargo, según la denuncia de los colonos, la falsa clínica clandestina lleva operando desde hace unos meses, y en el sitio entran ambulancias y salen carrozas, camionetas, “tenemos fotos y videos, lo habíamos denunciado ante la Fiscalía General y nunca hicieron algo desde hace varios meses, nos dijeron que querían pruebas y ahí están, qué más quieren, que nos empecemos a morir”.\nIncluso, agregaron, ya se han infectado, y prueba es que en esta colonia ha habido muchos muertos. No puedes negar que no es cierto”, reclamaron los vecinos a los dueños del lugar inspeccionado.\nEn tanto, en entrevista, los mismos inconformes indicaron que la propiedad es del doctor Héctor Caballero, que es un médico jubilado del IMSS, y que el lugar lo operan para realizar, desde fiestas, hasta reuniones políticas, y ahora como clínica clandestina para contagiados con SARS-COV-2.\nSecretaría de Salud no encuentra evidencia de clínica clandestina\nMás tarde, al salir del lugar y tras la revisión, el personal de la Secretaría de Salud estatal reportó que no encontró evidencias de que el sitio fuera una clínica clandestina.\n“Revisamos todas las instalaciones, no existe evidencia alguna, no tienen infraestructura, no tienen camas, no tiene oxígeno. Nosotros venimos a ver lo que existe hoy, y no sé también que haya a lo que hacen referencia, no se ve, tomamos fotos y evidencias, el dueño manifiesta que sí tuvo tres fallecidos por COVID, que estuvieron aislados en lugar y nos reportó el archivo de la funeraria, nosotros ya llevamos los nombres de los fallecidos y será el área jurídica la que investigue y van a evaluar qué procede”, reportó el verificador de la dependencia, en medio de gritos y protestas de vecinos que los acusaron de corruptos.\nAdemás, la Secretaría de Salud informó que en los últimos 10 meses se han clausurado al menos 5 establecimientos que operaban de forma irregular en diferentes municipios, ofreciendo servicios médicos y de cremación a víctimas por COVID 19.\nEs un hogar, no un espacio de atención a\npacientes COVID, resolvió la autoridad de salud\n“Se trata de una residencia de uso familiar, no, de una clínica de atención a pacientes COVID 19, como se especuló lunes y martes en redes sociales, a través de vecinos que fotografiaron entrada y salida de carrozas en el número 303 de la avenida Revolución, colonia Ampliación Dolores, avenida que divide a Ampliación Dolores, Primera Etapa y la colonia 7 Regiones.\nAsí lo determinó el equipo médico y demás profesionales integrantes de la Comisión Verificadora de los Servicios de Salud de Oaxaca (SSO), revisando centímetro a centímetro cada uno de la amplia residencia, en la cual no encontraron pruebas para establecer que se trataba de un espacio destinado a la atención de pacientes con tan peligroso contagio que a millones le ha costado la vida en el mundo.\nAl respecto, el propietario del inmueble, Dr. Manuel Mendoza Carballido, informó que la inquietud de los vecinos fue la entrada y salida de una carroza que en diferentes turnos cargó con el cuerpo de tres familiares con peligrosos factores de riesgo los cuales se encargaron de complicar las neumonías y los pacientes terminaron perdiendo la batalla por la existencia ante un terrible y poderoso COVID 19.\nExplicó el facultativo:\n“Gracias a Dios, el trabajo y la familia tengo una residencia lo suficientemente grande para ayudar a los míos, en momentos de angustia o emergencia; en la planta alta, en diferentes habitaciones, estuvieron en tratamiento, mi cuñado, una tía y una bisabuela; en un espacio que no tenían en sus propios domicilios”.\n“La batalla de los médicos y los medicamentos lo intentaron, sin embargo, no pudo salvarse la existencia de tres pacientes en situación de gravedad, los cuales ya dejaron de sufrir, por lo que inmediatamente tomaron cartas en el asunto los profesionales de la funeraria Divina Providencia”, agregó el profesional de la medicina.\nAhora, un poco más relajado luego de experimentar una reacción vecinal que pudo llegar al linchamiento, precisamente, por no contar con información verídica y solo dedicarse a la especulación, lo cual pudieron terminar en algo más triste, que el fallecimiento de mis familiares, observó.\n“Mientras no cometa faltas a leyes y reglamentos que norman la sana y respetuosa convivencia social, un servidor, como propietario de un bien inmueble, pudo hacer lo que considere bueno; nada de malo tiene que abriera las puertas de mi domicilio para mantener aislados a tres familiares”.\nEn Oaxaca como en el país y el mundo, tenemos hogares con uno o más pacientes en tratamiento quienes por diferentes motivos no pudieron ingresar a un hospital público o privado; no es malo. Hice lo correcto; sin embargo, en lugar de investigar, vecinos se equivocaron haciendo cosas malas que parecían buenas, por ejemplo, fotografiando entrada y salida de vehículos, a carrozas y lo peligroso, asegurando lo que no existía, por lo que se puso en riesgo la seguridad mía y de familiares.\nEn este sentido, Mendoza Carballido condenó es escandalo vecinal por algo inexistente, lo cual pudo tener desenlace fatal. A gritos y empujones, los denunciantes exigían que la autoridad sanitaria concluyera que se trataba de un espacio de atención al público COVID, no como lo que encontró y comprobó la autoridad sanitaria, aseguró.\n← Anterior Sube a 272 oaxaqueños muertos en EU por COVID\nPavimentan calle de Huajolotitlán Siguiente →\nEran héroes anónimos\nFamilia, clave para la prevención de la violencia de género


Hace exactamente 10 años Jawed Karim, uno de los co-fundadores de YouTube, subía el primer vídeo…\nDe repente, todos los datos curiosos sobre los orígenes de YouTube encajan perfectamente. El propio Chen explicaba hace tiempo que el nombre de dominio lo registraron “tres amigos aburridos en el día de San Valentín”. Hasta el propio nombre de la página tiene sentido. ¿Referencias a largas trompas? Poco fino, pero comprensible. ¿Botones de me gusta y no me gusta? Sin duda necesarios. El primer vídeo de la historia de YouTube tiene ahora mucho más sentido del que tenía... y también es, inexplicablemente, mucho más turbio.\nEl discurso sobre largas trompas de Karim tuvo muy poco éxito. Cinco días después, nadie había colgado un solo vídeo, así que sus creadores decidieron abrir la plataforma a cualquier tipo de contenido. Una compañía llamada Google compró YouTube en 2006 por 1.600 millones de dólares y el resto es historia. [vía CNet]\nPortada: Laina Morris, la YouTuber que creó el meme de Overly attached girlfriend en un vídeo parodia sobre Justin Bieber.


CUIDADO postulante Medicina en la UTalca, el futuro de la escuela es incierto - Medicina - Red de Universitarios\nMargarettMD 5 Marzo, 2015 19:23 #1\nNo soy de los alarmistas y menos de los egoistas. Abandoné hace unos días la carrera de Medicina por las graves inconsecuencias académicas por las cuales la escuela estaba atravesando: Exodo masivo de profesores, recurrentes cambios en la malla con creditajes acomodados al ojo, etc, etc.\nUn muy mal proyecto de Medicina que ha sido consecuencia de las reiteradas intervenciones de rectoría.\nA los alumnos les venden la pomada y les tapan los ojos diciendo que tienen laboratorios geniales y un montón de cosas similares. Pero no saco nada con tener laboratorios hermosos si hay una horrible rotativa de docentes, que ahora se agravó luego de la renuncia de los FUNDADORES, y GESTORES de la escuela de medicina en la UTALCA.\nDejo con ustedes la carta que escribieron 4 de los médicos que eran los pilares de esta escuela.\n[B]Futuro mechón, no pierda su tiempo. Y si usted es de la UTALCA, no la siga defendiendo, yo antes la defendía de todas las tiradas de caca con ventilador por parte de mis compañeros, sin embargo me doy cuenta que YO estaba mal.\n[CENTER][SIZE=“3”]ETICA, UNIVERSIDAD Y CONVIVENCIA\n[SIZE=“2”]A la comunidad Universitaria y Médica de Talca\nComo es de conocimiento publico, los profesionales que dirigimos la Escuela de Medicina de la Universidad de Talca, con mucho pesar renunciamos recientemente a nuestras funciones como consecuencia de la descalificación a nuestra gestión por el Rector de esta universidad, Sr. Álvaro Rojas.\nInicialmente tuvimos sentimientos de tristeza, por el abandono de un proyecto hermoso al que nos adscribimos con todas nuestras capacidades; además de humillados y molestos por la incomprensible actitud del Rector. Por esas razones no consideramos oportuno exponer públicamente, en ese momento, los innumerables e insólitos detalles de esta historia.\nNo tenemos como objetivo poner en duda la autoridad y facultades de la rectoría. Pero, como un gesto de responsabilidad ética y social, ejercemos el deber de discrepar de la autoridad cuando ésta, a nuestro buen entender, daña a la Universidad por la injusticia de sus decisiones, sumada a la equivocadas acciones administrativas tomadas en este caso. Nuestro objetivo es entregar antecedentes que permitan ejercer la reflexión sobre la evidencia disponible, actividad ineludible en la universidad cuando el ambiente académico es verdadero:\n1.- Todos los que firmamos esta carta somos médicos, con una larga trayectoria en el campo de nuestras especialidades y con experiencia en el ámbito de la gestión y dirección de instituciones públicas.\n2.- Fuimos los responsables de la planificación, organización y puesta en marcha de la Escuela de Medicina en 2009; luego encargados de su desarrollo hasta la fecha de nuestra renuncia. En el breve lapso de estos años, obtuvimos importantes logros y avances, entre otros hoy la Carrera de Medicina de esta casa de estudios, cuenta con estudiantes que terminan su tercer año, sus campos clínicos están en fase de consolidación y contamos con una elogiosa acreditación formal, por parte de la Comisión Nacional de Acreditación.\nPlanificamos y obtuvimos fondos para desarrollar el proyecto de Medicina de Simulación. Trabajamos intensamente con el Servicio de Salud del Maule para concluir con el convenio que nos asigna los campos clínicos del Hospital de Curicó, Hospital de San Javier, CESFAM de San Javier y CESFAM en construcción en la comuna de Talca. Contratamos la totalidad del cuerpo docente de la escuela para el desarrollo del segundo semestre del tercer año. Realizamos las jornadas de contribución de la Escuela de Medicina a la Planificación estratégica de la Universidad con la participación de todos los estamentos, en pleno paro estudiantil y toma de la Universidad.\nEstábamos en pleno desarrollo de la autoevaluación para la acreditación cuando se produjo nuestra renuncia.\nLa Escuela de Medicina es un avance importante para la Universidad, basta recordar que los estudiantes de Medicina son los de mayor puntaje de ingreso a la Universidad de Talca.\n3.- En mayo de 2010, con la carrera ya acreditada, asumió la rectoría el Sr. Álvaro Rojas, quién habiendo declarado en su campaña que la Escuela de Medicina era “el hijo no deseado” de la Universidad, separó a esta Escuela de la Facultad de Ciencias de la Salud, transfiriendo su dependencia directamente a la rectoría y de esa manera concentró, en su persona, todas las decisiones importantes respecto el desarrollo futuro de la Escuela.\n4.- No cuestionamos las atribuciones que tiene Rectoría para organizar la Universidad con entero apego a su proyecto, deseos y convicciones, cuestión que demostramos en su oportunidad, planteando a la autoridad recién asumida, que, por ser nuestros cargos de confianza, se sintiera con libertad para realizar los cambios o modificaciones que estimara necesarios dentro de la estructura del equipo directivo de la Escuela.\n5.- En ese momento fuimos confirmados expresamente y, por lo tanto, continuamos con el desafío de completar el desarrollo de la Escuela, cosa que hicimos con la misma disposición y entrega de siempre. En cada oportunidad en que nos reunimos con el Rector estuvimos abiertos, por cierto, a recibir todo tipo de observaciones, sugerencias y críticas en el marco de una relación colaborativa y un dialogo universitario transparente.\n6.- Iniciamos el año 2011, con el tercer año de medicina en marcha, el desafío de obtener una nueva acreditación y completar el desarrollo de la Escuela. Este año, obviamente, no nos pudimos excluir del debate que se suscitó con el paro estudiantil y las tomas, debiendo hacer variados ajustes a los calendarios académicos, viendo interrumpidos por varias semanas el trabajo de Acreditación y del Comité de Currículo.\n7.- A fines de Septiembre el entonces Director de la Escuela, Dr. Gonzalo Díaz recibió por primera vez, en el ejercicio de su cargo una carta del Rector solicitándole información acerca de una serie de aspectos relacionados con la gestión y desarrollo de la Escuela. El Dr. Díaz, envió detallada respuesta a lo solicitado por el Rector y dos días después, recibió una nueva carta donde el Rector le manifestó su disconformidad con el trabajo realizado por la dirección de la Escuela y por la gestión de los campos clínicos. Simultáneamente ocurrieron algunos hechos sorprendentes y graves como la formación de equipos paralelos de trabajo, proyectos para la Escuela de Medicina desconocidos por sus directivos, y el protagonizado por el Dr. Franco Amaya, quien abandonó sus funciones por más de 3 meses sin explicación alguna; ello motivó la solicitud de un sumario administrativo por el Director de Escuela, desconocemos si este sumario se realizó y cuáles fueron sus resultados. Como un hecho insólito, debemos\ninformar que el Dr. Amaya protagonizó una incursión nocturna a las dependencias de la Escuela de Medicina (durante el período de abandono de funciones), sin que ningún directivo de la Escuela conociera el objetivo ni las motivaciones de tal acto, ni supiera las razones para entrar a las Universidad en horas de la noche cuando las dependencias de la Escuela se encuentran cerradas.\nAl enterarnos de los hechos descritos, y después de un debate como equipo de Medicina manifestamos nuestro descontento con los hechos, el Dr. Gonzalo Díaz presentó su renuncia al cargo y tras él lo hicimos el Dr. Cárdenas, Dra. Mujica y Dr. Silva, todos integrantes del Equipo Directivo de la Escuela desde su fundación. Finalmente como muchos saben, fue nombrado como nuevo Director de la Escuela de Medicina precisamente el Dr. Franco Amaya.\nQueremos cerrar este amargo episodio declarando nuestra preocupación por el futuro de una institución cuya máxima autoridad parece desconocer que el gran desafío ético de la Universidad no es solo educar en el saber-hacer sino también en el saber-vivir y en el saber-actuar.\nNos preocupa observar en esta Universidad, transgresión de los principios y valores básicos que deben regir cualquier institución que busque avanzar hacia una gestión participativa y democrática. Nos preocupa, también, que la autoridad universitaria no practique una tolerancia activa, ni promueva el desarrollo de una comunidad donde el debate de ideas y la diversidad de puntos de vista, no solo sean la norma, si no también, el objetivo.\nNos vamos de la Universidad de Talca convencidos que el desarrollo del conocimiento basado en principios éticos es una búsqueda permanente y que la ética en si misma no es un conjunto de preceptos abstractos, si no de compromiso, comportamiento y acción.\nExpresamos nuestra especial inquietud por el futuro inmediato de la Escuela de Medicina, por cuanto el desarrollo y logros actuales se obtuvo, no sólo por el esfuerzo de quienes nos alejamos, sino porque quienes participan como académicos en los campos clínicos, fundamentales en la formación de los futuros médicos, adhirieron al proyecto original convencidos de su importancia y con la confianza de que quienes lo liderábamos conocíamos a cabalidad la realidad médica de la región, habiendo creados lazos académicos, médicos, sociales y de amistad. En las actuales circunstancias, lo que antes era una fortaleza, hoy es claramente una riesgosa debilidad.\nPor último, consideramos necesario dar a conocer esta carta a la comunidad académica de la universidad y a la comunidad médica de nuestra región, puesto que, por la posición que ocupábamos en la primera y la que mantenemos en la segunda nos asiste una responsabilidad ética, social y profesional, que es imprescindible dejar perfectamente aclarada.\n[B]Dr. Gonzalo Díaz Pino\n[/B]Ex Director de la Escuela de Medicina Médico Internista- Nefrólogo\n[B]Dra. Verónica Mujica Escudero\n[/B]Ex Directora del Proyecto para la creación de la carrera y ex Secretaria Académica de la escuela de Medicina.\nMédico Internista – Diabetóloga\nMiembro titular y ex-presidente del Grupo Endocrinológico del Sur\nDelegada nacional en la Asociación Latinoamericana de Diabetes\nAsesor Programa Cardiovascular Servicio Salud del Maule\n[B]Dr. René Cárdenas de la Maza\n[/B]Ex encargado de Campos Clínicos y Ex Director del Centro de Simulación Clínica. Médico Cirujano especialista en Cirugía General y en Cirugía Coloproctológica Miembro titular de la Sociedad de Cirujanos de Chile\nMiembro titular y ex-presidente de la Sociedad Chilena de Coloproctología\n[B]Dr. Rafael Silva Orellana\n[/B]Ex encargado de Extensión de la Escuela de Medicina\nMédico Cirujano especialista en Enfermedades Respiratorias\nMiembro titular de la Sociedad Chilena de Enfermedades Respiratorias Miembro del directorio de la Sociedad Chilena de Enfermedades Respiratorias 2011-2013.\nNo soy un wn egoista, no quiero que pierdan el tiempo. Es eso simplemente. Busque algo buenito, o más decentito, UFRO, UCM, UACH, UDEC,…UCH, UV, PUC, no sé.\nReferencias (Foro de FMAT) | ([URL=“http://es.scribd.com/doc/78107616/Carta-abierta-Utal-Dres-Diaz-Mujica-Cardenas-y-Silva”]Carta publicada en Scribd)\nedu_pxn 6 Marzo, 2015 17:54 #2\nRespuesta: CUIDADO postulante Medicina en la UTalca, el futuro de la escuela es incie\nHola soy Eduardo Carrasco de Medicina Utalca 2010 ( no tengo ningún problema en dar la cara y decir quien soy) .\nEn respuesta al usuario del post, entiendo tu preocupación pero no entiendo el afán de difamar a la escuela que te albergó por 3 años, si bien las cosas han estado movidas por renuncias de directivas, hay que ser justos con la nueva dirección y darle tiempo de que concreten sus proyectos.\nRespecto a la rotación docente, si es verdad, pero buscan a los mejores docentes para esta carrera nueva ( cosa que debiste asumir y valorar al momento de matricularte, o ¿crees que las Escuelas con tradición empezaron así como están ahora?) .\nNo tengo ningún empacho en decir que personalmente considero mucho mejor docente del ramo de Estructura y Función Patológica a la Dra en Ciencias biomédicas Jessica Zuñiga , que al Dr. Díaz o a la Dra. Mujica.\nAdemás, creo que muestra de que es un proyecto sólido, insisto que los cambios son normales en una carrera nueva, el hecho de que corte más alto que la UCM que lleva dos generaciones de egresados.\nPor último, si tanto te apesta la Escuela de Medicina Utalca, no estudies acá, pero no nos dejes mal a todos nosotros ya que la escuela no la forman solo directores, médicos y profesores sino que todos y casa uno de los que estamos ahí día a día; las tres generaciones ( y la cuarta que llega mañana) , el CEM , OL Ifmsa Utalca, Mauricio en su momento y Felipe ahora y por supuesto don Abel.\nÉxito mechones en este 2012 .\nPD: además no sé si creer en el criterio de alguien que ni siquiera da su nombre.-\ncristian_albornoz1 6 Marzo, 2015 17:54 #3\nSiendo yo parte aún de la competencia, dígase UCM, he escuchado muchas veces este tópico, desde leve hasta apocalíptico, ya no sé que creer para comentar, pues no tengo sustento para defender alguna línea.\nA quienes comentaron anteriormente, entendí que destrozan a quien publicó este tema por no ser justo con su escuela, sin embargo, sólo atacan a quien publicó y no directamente a la causa del comentario.\nDigo esto, per se, porque también me interesa el tema Utal, entre líneas el tema de la carta, los conflictos con rectoría y todo el asunto que ustedes tildan de suave.\nEn ningún caso este comentario tiene por objetivo difamar su escuela, la cual respeto tanto como la mía (no es importante, pero mi sitación en la UCM es incierta), sino simplemente esclarecer de llano el tema, puesto que, por ejemplo, muchos mechones de mi U hablaban sobre el tema con tanta propiedad que me parecía a mí estar muy desinformado.\nEspero que su situación se regularice (la imagen, sobretodo), y que junto a las demás Facultades de la región brinden calidad y propiedad de enseñanza a futuros colegas.\ncristian_albornoz1 6 Marzo, 2015 17:54 #4\nCreo que no entendiste mi pregunta, la cual tergiversaste negramente.\nEl tema de su escuela lo preguntaba para informarme de primera fuente, de hecho, y en ninguna frase dedicaste palabras a esta duda.\nAhora bien, no entraré en polémicas acerca de la superlatividad relativa de nuestras respectivas escuelas, sólo diré que no haces bien a nadie al comentar éxodos y ecuaciones docentes.\nEspero de verdad que su escuela no tenga problemas internos como la carta y `la doctora´ señalan: para eso necesitaba respuesta de su situación.\nP.d: Algunas cosas que dices, personalmente, creo son ciertas, bien no vienen al caso.\nGeerar 6 Marzo, 2015 17:54 #5\nSoy mechon de medicina en la utal… bueno es lógico que con todo el revuelo que a causado la famosilla carta da un poco de susto entrar a la carrera, pero al final creo que todas las escuelas de medicina que se están recién constituyendo han pasado por crisis similares, y obviamente la utal no es la excepción, sin embargo creo que los estudiantes de medicina de la universidad de talca tenemos una doble responsabilidad, la primera obviamente es convertirnos en médicos con una solida base ética y científica, y la segunda es “hacer escuela” ser capaces de identificar las deficiencias de nuestra escuela y ejercer presión para cambiarlas, así como también reconocer nuestras fortalezas y potenciarlas.\nCreo que no me arrepentiré de mi decisión, y que tanto los mechones como nuestros compañeros de cursos superiores debemos ser valientes y enfrentar los desafíos que se nos interpondrán en el camino de ser grandes médicos, y en el camino, mas duro aun, de darle prestigio a nuestra escuela…\nPor ultimo solo decir que independiente de la situación interna de la escuela creo que en gran medida el prestigio de esta depende de sus alumnos, de sus esfuerzos, y de sus logros… así que esperaremos 3 años mas y veremos que tal andamos en el EUNACOM ahí recién podremos evaluar el trabajo de los docentes y de administrativos


Cómo crear anuncios publicitarios gratis - ¡Las mejores aplicaciones!\nPor Tecvideos Editorial. 22 abril 2021\n¿Tienes un proyecto, un emprendimiento o una idea que quieres dar a conocer y te preguntas cómo crear anuncios publicitarios gratis? Puede que no tengas un gran presupuesto, pero aún así puedes hacer uso de muchas herramientas gratuitas para crear anuncios para tu marca.\nPor eso, en este artículo de Tecvideos, queremos traerte las 3 mejores páginas web para crear tu video publicitario o anuncio para tu negocio, con unos resultados increíbles y profesionales sin invertir mucho tiempo en ello. ¡Sigue leyendo y descubre lo fácil que es!\nTambién te puede interesar: Aplicaciones para editar videos gratis\nPáginas para crear anuncios en Internet\nDónde publicar anuncios publicitarios\nDónde publicar vídeos publicitarios\nSi buscas dar a conocer tu marca a través de un video sencillo y con resultados de muy buena calidad, te recomendamos visitar alguna de estas páginas web para crear vídeos profesionales y de forma gratuita:\nWideo es una plataforma online con la que puedes crear vídeos animados o presentaciones sin mucho esfuerzo. 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Para usarla sigue estos pasos:\nDirígete a Emaze.\nPresiona en Iniciar sesión o registrarse.\nRegístrate con tu cuenta de Google o Facebook. También puedes hacerlo colocando tu correo electrónico y una contraseña.\nEntra en la página de inicio.\nSelecciona el tipo de video que quieres hacer.\nElige la plantilla que más se adapta a tu idea para el video.\nComienza a nutrir el audiovisual con los archivos e imágenes que deseas colocar.\nEstas tres opciones de páginas te permitirán crear anuncios publicitarios en Internet de una forma fácil y rápida, perfecta si es tu primera vez haciendo un video promocional para tu marca. Además, también sirven para hacer presentaciones y otros documentos de carácter informativo.\nLas plataformas que te dimos anteriormente son muy eficaces para crear anuncios publicitarios gratis. Sin embargo, es importante saber dónde publicar anuncios para generar el mayor tráfico online. 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La mayoría de los sitios de internet permiten subir e imágenes a los anuncios, pero algunas también enlaces a YouTube. Y para nadie es un secreto que a muchas personas les gusta más ver un video que leer.\nEs una idea bastante práctica y que está marcando la diferencia en la creación de anuncios. De esta manera, podrás mostrar tu contenido de una forma mucho más atractiva. Las plataformas aconsejables para este cometido son:\nSi deseas leer más artículos parecidos a Cómo crear anuncios publicitarios gratis, te recomendamos que entres en nuestra categoría de Software.\nMejores editores de vídeos para principiantes\nExcelente me sirvio demasiado


Taxistas protestan por detención de compañero – Por Esto!\nPolicías NO aplican parejo la revisión, dicen\nESCARCEGA, Campeche.-Un grupo de taxistas se apostó a las afueras del Complejo de Seguridad Pública por espacio de 15 minutos, ayer por la mañana, para pedir la liberación de su compañero, Francisco Edilberto Sánchez Caamal, a quien se detuvo en un retén instalado en la colonia Morelos por presuntamente negarse a entregar sus documentos durante una revisión.\nEl problema se resolvió pronto, a pesar de lo tensa que se tornó la situación, luego de que elementos de la Policía Municipal detuvieran al ruletero y aseguraran su unidad, el taxi TX-296, por negarse a una revisión de documentos, en protesta porque presuntamente en ese mismo “filtro” ubicado en la calle 43 entre 24 y 26 de la colonia ya señalada, pasaron al menos dos mototaxistas “piratas” y no se les detuvo.\nEllo ocurrió a las 11:00 horas, cuando Francisco Edilberto Sánchez Caamal pasó por el referido retén y, a pesar de contar con sus documentos, se negó a entregarlos, además de hacerse de palabras con los uniformados, quienes ante la situación decidieron detenerlo, treparlo a una patrulla y llevarlo al Complejo de Seguridad Pública, mientras que otro uniformado se llevaba su taxi.\nEllo fue visto por otros taxistas, quienes se trasladaron hasta ese lugar y bloquearon el acceso a las patrullas, pidiendo que fuera liberado su compañero, asegurando que se había tratado de una detención innecesaria, ya que si se negó fue porque vio que pasó un taxista y lo revisaron, pero pasaron unos mototaxistas que no cuentan con concesión y ni siquiera se les paró.\nEl director de la corporación, Francisco Efraín Huchín Canul, escuchó sus reclamos y les comentó que nunca se ha ofendido a ningún compañero taxista, pero si se aseguró ayer por la mañana al conductor de la unidad TX-296, es porque cometió una falta al no atender la solicitud de los policías de mostrar sus documentos.\nLa situación se resolvió en pocos minutos, ya que se permitió que se retirara el ruletero, el cual reconoció su falta, pero aun así el comandante dejó abierta la posibilidad de que si sintió que se le agredió físicamente podría interponer una denuncia ante la Vicefiscalía General Regional, aunque recalcó que las revisiones seguirán, ante lo cual los taxistas sólo le pidieron aplicar por parejo esas medidas.\nNulidad policiaca causa burlas


Regeneración el Vie Abr 25, 2014 11:13 am\nEl primer ministro de Ucrania:\n"Rusia quiere la Tercera Guerra Mundial"\nRecomiendo ESCUCHAR CON DETENIMIENTO cuanto se dice a partir del minuto 1, seg.13...\nÚltima edición por Regeneración el Sáb Abr 26, 2014 11:50 am, editado 1 vez\nPlankton el Vie Abr 25, 2014 11:53 am\nPor lo menos desde 1936 y los fundamentos de la fundaçion del Estado de Israel, se planeaba\nla Tercera en US,,, antes de hacer la Segunda.\nPlankton el Vie Abr 25, 2014 12:05 pm\n,,,y lo mas interesante de la vanguardia es que sigue las aventuras de los egiptologos\nK el Vie Abr 25, 2014 12:56 pm\nSi lo pensais ,va dando la vuelta...\nCasi casi United States.\nPlankton el Vie Abr 25, 2014 2:19 pm\nBueno, hay que fijarse en los detalles.Por ejemplo, en el twitterRussianNavy hay de\nbackground un lobo estepario de lo mas simbólico e interesante, ainsh,,,y parece\nsonriente, sin rabia,,,\nmontesor. el Vie Abr 25, 2014 6:08 pm\nUna cosa es que quieran la guerra...Otra muy distinta es que puedan\nHay cierta actividad de no identificados haciendo vigilancia intensiva en silos y bases militares, a fin de evitar cualquier intento de lanzamiento misil-nuclear...\nYa ha habido varios casos de intentos fallidos (averias en los equipos de lanzamiento, abortajes, desvios intensionados de misiles que no detonan, etc, etc)\nPregonero el Vie Abr 25, 2014 6:32 pm\nalgun invecil no supo cargar los explosivos en el helicoptero y esta mañana explotó un helicoptero, por su puesto el gobierno le hecha la culpa algun francotirador, ruso, os puedo asegurar que nada de nada.\nes solo la incompetencia que ronda en Ucrania.\nmontesor. el Vie Abr 25, 2014 6:50 pm\nParece como si la crisis hubiera llegado tambien a la tecnologia armamentisitica militar....Ultimamente les fallan todos los equipos...y se vuelven osoletos\nPregonero el Vie Abr 25, 2014 7:05 pm\nhoy dia cualquier persona que tenga inteligencia y medios se larga de hay.\ncomo muchos lo han hecho, incluido militares\nK el Vie Abr 25, 2014 7:34 pm\nNo les falla la industria armamentistica.\nEs que no Producen.\nK el Vie Abr 25, 2014 7:36 pm\nEl lobo esta bien.\nmontesor. el Vie Abr 25, 2014 7:42 pm\nNininsIndignado. escribió: No les falla la industria armamentistica.\nEl mantenimiento debe ser muy caro...Ahora se lo gastan todo en bunkers jajajaj\nmontesor. el Vie Abr 25, 2014 7:47 pm\nPregonero escribió: hoy dia cualquier persona que tenga inteligencia y medios se larga de hay.\nEs todo tan recortado que ni siquiera ellos saben ya a quien pegarle...\nPregonero el Vie Abr 25, 2014 8:08 pm\nLo que tenemos que tener claro todos los pueblos, es lo que nosotros queremos.\nmontesor. el Vie Abr 25, 2014 8:32 pm\nSobran las exaltaciones pregonero...\nLos que habemos por aqui tenemos bastante claro todas esas cosillas ...\nK el Sáb Abr 26, 2014 6:54 am\nPero eso es como la Segunda Guerra Mundial,\ntodos somos humanos,mala gente y buena gente,\npero quien empezo las anexiones fue Hitler.\nLos Aliados ,en definitiva,querian mantener el Orden.\nme da la sensacion,que esta Guerra conviene, incluso,a la Alemania de Merkel.\nY esta lejos de Europa.\n(es en tono ironico).\nPlankton el Dom Abr 27, 2014 8:43 pm\nEl que desea la Tercera es US,,, y sus titereuropeos.Dado el calibre de su ruina economica,aparte de unas falseflag y varias guerras que puedan reactivar su economia,se piensan congelar las cuentas suizas de\nK el Lun Abr 28, 2014 7:31 am\nEs una pena,que tenga que haber una Guerra,\npara reflotar la economía.\nA mi me gusta pensar, que hay otras causas,situaciones Injustas, que terminan derivando en el uso\nde la Fuerza Indiscriminado.\nPlankton el Miér Abr 30, 2014 5:11 pm\nK el Miér Abr 30, 2014 5:14 pm\nLos BRICS y los PIGS,que gracioso.\nEspaña es la única inicial que no coincide.\nPlankton el Miér Abr 30, 2014 5:46 pm\n,,,y despues del SPD el SPE, je,jejjejje\nK el Dom Mayo 04, 2014 4:59 pm\n42 muertos en Odesa.\nPregonero el Dom Mayo 04, 2014 5:43 pm\nos cuento lo que esta pasando en internet por lo de Ucrania.\nla gente que esta haciendo corta y pega de las noticias relacionadas con esta crisis esta recibiendo avisos para que no lo hagan, pero resulta que son falsos. Sobre todo cuando se trata de noticias en contra de eeuu\naqui un articulo sobre ello.\nla misma pagina lo ha desmentido que ella lo haya mandado, y que esta de acuerdo en que el que quiera copiar y pegar lo haga.\nÚltima edición por Pregonero el Dom Mayo 04, 2014 5:46 pm, editado 1 vez\nK el Dom Mayo 04, 2014 5:45 pm\nSi pero, si es periodista\nno es correcto lo que ha hecho.\nPregonero el Dom Mayo 04, 2014 5:48 pm\nNininsIndignado. escribió: Si pero, si es periodista\nhay gente que no quiere que las noticias se propaguen y hay esta el tema, te aconsejo que leas el articulo para saber de que se trata


Publicado en 26.01.2019 Autor anuncios de prostitutas en cordoba prostitutas ecuatorianas\ten Anuncios de prostitutas en cordoba prostitutas ecuatorianas\nde chicas en cordoba, follar, prostitutas cordoba, sexo gratis en cordoba, hola soy una mujer que goza. Ya que las mujeres cordobesas son de las más sexys de España, han abierto diferentes lugares especializados para optimizar los procesos envueltos en la prostitución. Somos 3 chicas nuevas japonesas. Por ello, la apertura de agencias especializadas contribuye a que no haya ningún problema antes, durante y después de disfrutar de una escort. 3 imágenes, córdoba, novedad hola chicos soy vanesa una joven que quiere disfrutar y pasárselo bien!\nEn Cordoba Prostitutas: Anuncios de prostitutas en cordoba prostitutas ecuatorianas\nProstitutas arganda paginas web prostitutas 54\nPorno prostitutas real cuales son las mejores prostitutas 762\nPutas sustitutas paginas chicas sexis Impresionantes curvas, hacemos realidad todas tus fantasías sexuales, masaje profesional relajante. Ven a conocerme y repetirás! Al subir hoy de nivel la cuenta, obtienes una semana de acceso gratis, sin Publicidades Contenido Exclusivo Videos en Alta Definición Cancelar en Cualquier Momento. Chalet seven 7 tiene todo para ti, mujeres completamente atractivas para que tu te tengo miedo a enamorarme las palmas de gran canaria vuelvas loco cumpliendo tus fantasias.\nOrientales asiáticas coreana chicas jovencitas delgadas pecho grande natural 120. Solo para hombres y salidas solo. Y dirás quiero repetir! Ven a sentir el placer y la lujuria con una mujer. Precios especiales para casas y pisos. Ven a enrrollarte entre mis piernas y deja que te saboree todo de arriba a abajo! 5 imágenes, córdoba, quieres conocerme, pues llámame y te informo! Ojalá algún día todo el mundo lo vea como algo totalmente normal, pero de momento te podemos asegurar que las profesionales que aparecen en Adultguia son muy respetuosas con la discreción de los clientes.\n0 pensamientos sobre “Anuncios de prostitutas en cordoba prostitutas ecuatorianas”\nanuncios de prostitutas en cordoba prostitutas ecuatorianas en Anuncios de prostitutas en cordoba prostitutas ecuatorianas


AQUELLO DEL CÓMO HACER - Pasión por el trabajo social\nCosas que pasan en la vida: acabar estudiando -a la vez- las mismas asignaturas que tu hijo (yo, la pasarela, él , el grado). Lo que faltaba para terminar arreglando el Trabajo Social en la sobremesa, jaja.\nTe reencuentras entonces, también en casa, con el espinoso asunto de qué enfoque o modelo deberías usar según qué situación, criterio, y más dentro de una institución como son los Servicios Sociales de un municipio (y alejarte del modelo cajero).\nY, tal vez porque echo de menos la atención (he vuelto a hacerlo en algunos casos esta temporada) o por tener que prepararme para un examen (madre… lo que cuesta), el caso es que he acabado libro en mano, convencido de que es un buen momento para desempolvar los apuntes, colegas.\nY es que, vistas las tendencias :\nReducir o eliminar la condicionalidad de la intervención social en determinadas prestaciones (IMV vs R Mínimas),\nSeparar la gestión de prestaciones de los procesos de intervención mediante equipos profesionales separados (Madrid, Barcelona, p.ej.),\nUn creciente papel protagonista de la ciudadanía, no sólo en cuanto a las prestaciones a obtener (Dependencia, p.ej.), sino a su nivel de implicación (o libertad para no hacerlo) y exigencia (elección de profesionales, consulta de su historia social, etc.),\nY la necesidad de dar integralidad a la intervención social en una familia sobre la que operan diversos agentes (múltiples dispositivos especializados, muchos de puerta abierta -sin derivación-)\nObservo que cada vez son más los/las ciudadanos/as que ya no precisan de un/a trabajador/a social en Servicios Sociales (quizá de otras figuras, e incluso ni acudir a los Servicios Sociales según qué circunstancia cuando antes sí).\nPor tanto, y tras el lío pandémico, considero que es un buen momento para ser más proactivos/as y dar un salto cualitativo: plantearnos aquello de la metodología, herramientas (grupos, visitas, etc.) y modelos del Trabajo Social, dando mayor profundidad a nuestro trabajo y siendo más útiles a quienes más nos necesitan.\nPotencial, tenemos de sobra: de eso estoy más que seguro. Y las generaciones venideras, más aún.\nnacho 18/02/2022 profesión, servicios sociales, TRABAJO SOCIAL Un comentario\n← DESBANDADA PANDÉMICA\nCAMBIO DE RUMBO (a seguir sin trabajar) →\nUn pensamiento en “AQUELLO DEL CÓMO HACER”\n19/02/2022 a las 11:12\nPues a recuperar la esencia la relacion con el otro; eliminar las prestaciones como un reto de futuro y llevarlo a otros ambitos más allá de los Servicios Sociales.\nVolvamos a estar con las personas donde estan y no para ellas ya que es su vida y tenemos y debemos acompañarles en sus procesos o en las planificaciones sin ellas.\nY ojo no olvidemos a los y las peques preguntemosles, visitemosles donde estan para que ellos participen en sus procesos; No es cuestion de modelos adminnistrativos o modas sino de la esencia de nuestra prfesion el otro como sujeto y autor de su vida\nUn abrazo de un veterano aistente social con mas de 40 años de curro en esto


Suscripciones para volar: ¿de qué se tratan y para qué sirven?\nLifestyle 18 diciembre 2021\nCómo aprovechar las suscripciones mensuales a clubes de millas, que ofrecen muchos programas de fidelidad.\nAún frente a un contexto más adverso para los viajeros, las ganas de viajar siguen intactas y con ellas, la búsqueda de nuevas alternativas más allá de las cuotas para poder financiar un vuelo. Así es como aparecen las suscripciones mensuales a clubes de millas, que ofrecen muchos programas de fidelidad.\nEstas membresías son una buena opción para poder acumular millas todos los meses, para luego canjearlas por vuelos domésticos, regionales o internacionales. Permite juntarlas más rápido, a un menor precio y con una mayor validez. A su vez, al pertenecer a estos clubes, se acceden a beneficios exclusivos en donde destacamos: promociones especiales, tarifas diferenciales en pasajes aéreos, millas extras al canjear los puntos de los bancos asociados, descuentos en compras de millas, etc.\nAlgunos programas cuentan con su propio Club de millas, en la Argentina existen dos opciones: Club Smiles y Club Latam Pass. Es necesario investigar qué beneficios ofrece cada uno para elegir la opción que mejor se adapte a cada necesidad.\nAhora, ¿qué tener en cuenta al momento de elegir un club de millas?\nAerolíneas asociadas y destinos: Cada programa de millas posee distintas líneas aéreas aliadas que vuelan a destinos regionales, domésticos o internacionales. Sugerimos revisar cuáles son y evaluar los lugares que te gustaría visitar o donde generalmente viajás, para asegurarte que las líneas aéreas asociadas al programa lleguen a los mismos.\nOpciones para juntar millas: Los programas ofrecen distintas maneras de acumular millas, ya sea a través de sus bancos aliados, comprando o transfiriendo millas y/o volando con sus líneas aéreas asociadas. Por eso, sugerimos revisar si los bancos y aerolíneas coinciden con las que utilizás.\nEn el caso de Smiles Argentina, existen 6 planes para cada tipo de viajero. Club Smiles 1.000, 2.000 y 5.000 son ideales para quienes no tienen definido el destino o fecha en la que desean volar, pero les gustaría hacer alguna escapada por Argentina o viaje regional. Son los mejores aliados de Smiles and Money (millas + pesos) para también volar internacional.\nPor otro lado, Club Smiles 7.000 está diseñado para quienes desean viajar por los destinos más buscados, como Estados Unidos, Europa o el Caribe. Mientras que, Club Smiles 10.000 y 20.000, para los que quieren explorar el mundo. El primero es el plan ideal para volar en pareja. Mientras que, en el caso de Club Smiles 20.000, en familia o si se desea tener experiencia más exclusiva a la hora de volar (Clase Ejecutiva).\nSi ya tenés decidido el destino al que querés viajar, sugerimos realizar la búsqueda desde el sitio web del programa de fidelidad para ver cuántas millas necesitás para comprar tu pasaje. Y así, elegir el Club perfecto para vos. En el caso de que no lo tengas definido, no te preocupes. Podés ir acumulando millas y planificar tu próximo destino al mismo tiempo.\nYa sabes de qué se tratan las suscripciones mensuales a un club de millas para planificar tu viaje de una forma distinta, ¡ahora queda que decidas cuál es el perfecto para vos!.


Los últimos jedi aún no han llegado\nCada vez que toca Star Wars es especial.\nY es que mucha gente es incapaz de entender por qué esta franquicia significa tanto para tanta gente. Yo no creo que sea capaz de explicarlo, pero sí que puedo dar mi visión de esta increíble saga que con la adquisición por parte de Disney, ahora la tenemos hasta en la sopa (y me gusta).\nLos que somos fans desde la trilogía clásica (Episodios IV, V y VI) descubrimos un nuevo tipo de aventuras, donde existía algo que era la Fuerza y que hacía a algunos de los personajes super poderosos. Lucas, "el creador", se sacó de la manga un universo donde los protagonistas tenían un halo de misterio, parentescos ocultos, tramas heroicas y misiones imposibles que hacía que tú, con doce o trece años, quisieras encarnar a cualquiera de ellos. No solo eso, queríamos tenerlos con nosotros, en nuestro cuarto, cuantos más muñecos mejor pero dependíamos de los Reyes Magos o de nuestros cumpleaños para ampliar la colección (ahora que tenemos algo de dinero somos más peligrosos). Nos enseñó los blasters, los sables de luz, el hyperespacio... multitud de conceptos que en mentes necesitadas de fantasía calaron tan hondo que nunca permitimos que salieran de allí.\nY así dejamos de tener noticias de nuestros amigos jedi en el cine, hasta que nos trajeron las precuelas (Episodios I, II, III). La emoción fue máxima, teníamos a nuestros héroes de nuevo en la gran pantalla. Obi Wan de joven aprendiz, el poderoso Darth Vader cuando todavía no era tan poderoso, Yoda haciendo cosas increíbles (el mejor momento de la saga es suyo).\nTodo esto nos llega cuando ya somos capaces de discernir entre lo que nos gusta y lo que no y empezamos a saber lo que es bueno de lo que es malo. Y aquí empieza el baile de opiniones dentro de los grupos de amigos. Algunos las critican e incluso dicen que nunca se deberían haber hecho estas tres películas. Otros, como es mi caso, pensamos que cuanto más nos enseñen de este universo mejor. Yo nunca me he parado a pensar si las películas eran buenas o no porque no entiendo mucho de cine, pero si que sabía si me gustaban o no, y he de reconocer que siempre salí del cine emocionado y con ganas de más.\nDespués de otra época sin nada de la mejor saga de la historia del cine, Disney compra la franquicia a Lucas. La gente se vuelve a echar las manos a la cabeza y yo me vuelvo a frotar las manos porque entiendo lo que significa. Van a llevar a Star Wars desde el mundo "friki" hasta el mundo del resto de los mortales. Y así ha sido, quien más o quien menos conoce a Vader. Todo el mundo sabe el nombre del maestro verde. Todas las tiendas de juguetes están inundadas de merchandising galáctico, y tenemos muchas más cosas que coleccionar. Juegos, peluches, disfraces, muñecos, cartas, ¡LEGOS!.... por no hablar de cojines, sabanas, camisetas, pijamas, gorros, mochilas, cepillos de dientes con la banda sonora.... todo lo que se te pueda ocurrir si lleva el sello de Star Wars vende más.\nDisney ha continuado con la franquicia con las Star Wars Antholigy (Rogue One, Solo (2018)), y empieza la tercer trilogía (Episodios VII, VIII, IX (2019)) y una serie de dibujos animados maravillosa (Rebels) entre otras casos.\nEsta semana hemos tenido el último de los capítulos que ha roto con todo lo que esperamos de Star Wars, tal y como nos anuncia Luke Skywalker: "Esto no va a salir como piensas", y que en realidad a mí me ha funcionado. Las referencias a la trilogía clásica son evidentes pero respetuosas y hacen que la película fluya. Si bien algunas pinceladas de un humor que no habíamos tenido hasta ahora nos hace mirarla diferente pero disfrutándola sin parar, desde el principio hasta el fin. Si esto es lo que nos tiene Disney preparado para la siguiente trilogía (sí, ya está firmada) yo se lo compro todo. Aunque ya lo dijo Yoda: "Difícil de ver el futuro es. Pues en movimiento siempre está".\nLa nueva trilogía de Star Wars\nDe todas formas en La taberna de Dorry tenéis un análisis detallado de la película y de todo lo que pensamos un grupo de amigos muy frikis a los que nos gusta mucha este universo. Eso sí, si no la habéis visto todavía no los escuches porque la destripamos entera.\nPara finalizar me gustaría terminar con el título de la entrada, Los últimos jedi todavía no han llegado porque en cada niño puede nacer un nuevo friki (guiño a la película).\n¿Que pensáis vosotros?, ¿Os gusta o estáis ya hasta arriba de las lucecitas?


Música de película: Érase una vez en… Hollywood – Toma Primera\nPor fin he podido ver el nuevo trabajo de Quentin Tarantino, probablemente mi director favorito porque casi todas sus películas (Death proof aparte) me han hecho disfrutar a lo grande y con ellas he pasado incontables ratos de diversión y entretenimiento. Érase una vez en… Hollywood no me ha parecido ni mucho menos lo mejor que ha rodado, pero que sea una obra menor de su filmografía no significa que no sea una cinta entretenidísima y con un buen número de virtudes. Al contrario, como siempre me ocurre con su cine, los minutos volaron mientras veía sus nuevas ocurrencias, quizás porque tiene la rara cualidad de lograr que lo que hacen y dicen los numerosos personajes creados por él me interese en todo momento, por nimio que sea y por mucho que lo que nos muestre a veces no parezca tener cohesión ni un objetivo narrativo claro. Intentaré escribir más sobre ella cuando consiga sacar un rato, pero de momento hoy me centraré en otro de los aspectos que siempre resulta ser uno de los puntos fuertes de sus películas: la banda sonora.\nEn esta ocasión, el bueno de Quentin nos ofrece una extensa y acertada (como siempre) selección de canciones finales de los 60 o de principios de los 70, algunas tan conocidas como Mrs. Robinson o California dreamin’ y otras menos famosas pero de artistas de tanto renombre como los Rolling Stones, Joe Cocker, Aretha Franklin o Neil Diamond. Aunque una vez más demuestra su evidente melomanía y cultura musical recurriendo mayormente a temas y músicos no tan conocidos como los mencionados. Hubiera sido más sencillo elegir las canciones más populares de los que quizás fueran los músicos más punteros de la época en la que se ambienta la película, como Hendrix, Joplin, Dylan, los Doors o por supuesto los Beatles (y más estando la historia de la «familia» Manson de por medio), pero por fortuna Tarantino no suele caer en lo fácil y así nos descubre una serie de temas relativamente «desconocidos» que difícilmente podremos volver a escuchar sin rememorar las escenas en las que suenan en la película. Aquí dejo una pequeña muestra con los que más me han gustado, incluyendo representación española con Los Bravos y sabiendo que me dejo fuera muchos temas importantes y quizás no peores que estos:\nRoy Head And The Traits – Treat her right\nBonus: la canción del trailer


Protocolo en caso de lesiones o accidentes\nII.- Área de aplicación\nIII.- Documentos aplicables o relacionados.\nIV.- Herramienta / Equipo a utilizar.\nRecuerde que como empleador deberá\nDefinición de Accidente In-Itinere\nDefinición de Accidente en la Vía Pública\nProcedimiento ante un accidente In-Itinere y/o en la Vía Publica\nPROTOCOLO DE CONOCIMIENTO DE ACCIDENTES DE TRANSITO\nI.- Objetivo: Salvaguardar la integridad física de los estudiantes, personal educativo, administrativos y de servicios generales del centro educativo. Cumpliendo con la normatividad aplicables y las políticas educativas.\nII.- Área de aplicación: Aplica a todo el personal del centro educativo. Así como a personas que nos visiten y que pudieran estar expuestos a este riesgo.\nIdentificar a los miembros de la comunidad educativa con características especiales tales como alergias, enfermedades o discapacidades para su mejor atención así como la ubicación de estas personas en el interior del plantel, sobre todo en caso de emergencia.\nVerificar regularmente la existencia suficiente y la vigencia de los materiales de curación que se encuentran en los botiquines de primeros auxilios dentro de la institución.\nIdentificar y señalizar la ubicación del puesto de socorro permanente, y de los provisionales\nBrindar atención y los cuidados inmediatosa las personas que hayan sufrido algún incidente o enfermedad súbita.\nSolicitar a la brigada de comunicación la intervención de personal médico especializado\nCoordinar la impartición de cursos, pláticas y muestras de videos relacionados con acciones de socorro y primeros auxilios en los diferentes escenarios que suponen los riesgos tipificados en la siniestralidad común\nIntegrantes de la Brigada de Primeros Auxilios del ITESHU.\nGermán Rogelio Espíndola Raygadas\nGamaliel López Cantero\nJosefina Zamudio García\nMireya Magos Galindo\nAna Laura Bautista García\nCruz Roja Mexicana Unidad Huichapan.\nLa activación del servicio médico de urgencia, consiste en los mecanismos y procedimientos por medio de los cuales se atiende una emergencia. Este está constituido tanto por organizaciones públicas como privadas, las cuales colaboran entre sí para poder tener una adecuada capacidad de respuesta ante una emergencia.\nSe encarga de la ayuda física, psicológica y humana para brindar un mejor cuidado al paciente mientras es trasladado a mejores instalaciones para su pronta atención y posterior recuperación.\nLa activación del servicio médico de urgencia, se activa inmediatamente después de la revisión inicial del paciente.\nElementos del SMU.\nEn este esquema se toma en consideración la atención de una urgencia médica. Como punto inicial es el accidente o la agudización de la enfermedad.\nEl testigo es aquella persona que ve que es lo que está pasando o que tiene la información correcta acerca de que es lo que está pasando en el lugar.\nEste testigo debe de activar a los elementos de respuesta adecuados para esta emergencia (ambulancia en caso de un accidente, bomberos en caso de un incendio, etc.), por medio de una llamada directo a la instancia necesaria para evitar la triangulación de la información y ahorrar tiempo, en la cual debe proporcionar los datos adecuados para que el servicio llegue oportunamente.\nDurante una emergencia, la importancia de activar rápidamente el SMU se vuelve fundamental. Para esto las personas más adecuadas para hacerlo, son los curiosos (en caso de haberlos) ya que el rescatador estará ocupado brindando la primera atención al lesionado.\nSeñalar a una persona llamándola por alguna característica particular.\nUtilizar una voz imperativa.\nDarle el número al que debe de llamar, ya que la gran mayoría no sabe cuáles son los números de emergencia.\nPedirle que regrese a confirmar que ha hecho la llamada.\nEjemplo: ¡Hey tú! El de la camisa roja. Ve, pide una ambulancia al 066, regresas y me avisas.\nDebe de proporcionar:\nQué tipo de apoyo necesita.\nDirección exacta del lugar en donde se ha presentado la urgencia, (algún punto de referencia como parques, bancos, tiendas, centros comerciales etc.)\nHace cuánto tiempo sucedió.\nNombre de la persona que habla.\nTeléfono donde se pueda localizar.\nNo colgar hasta que el que atienda la llamada lo indique.\nA partir de aquí entra la parte profesional del SMU.\nBrigada de primeros auxilios (ITESHU), o los Técnicos en urgencias médicas; Unidad Interna de Protección Civil o Cruz Roja Mexicana (Municipal).\nManual de respuesta en emergencias de ITESHU\nLista de teléfonos de responsables de seguimiento de contingencias.\nReporte de vigilancia.\nCajas de cartón, cinta canela, bolsas de polietileno grandes.\nV.- Definiciones. Las definiciones estarán incluidas en los procedimientos\nA continuación se indican cuáles son los pasos que debe seguir ante la ocurrencia de un\nMantener la calma. Muchas veces los primeros auxilios recibidos en el sitio del accidente, antes de la llegada del médico o personal especializado, influye decisivamente en la evolución ulterior de las lesiones. Cualquiera sea la gravedad del accidente, el encargado del departamento médico le dará atención oportuna y segura.\nProcure colocar al accidentado en un ambiente adecuado hasta que se efectúe su traslado o hasta la llegada del médico de auxilios. Tranquilizar al accidentado y a sus compañeros indíqueles que todo saldrá bien.\nHasta la llegada del médico, podrán aplicarse las medidas de Primeros Auxilios aconsejadas en el protocolo del establecimiento para los casos de accidentes del trabajo.\nEvite la aglomeración de personas alrededor del accidentado. La superposición de órdenes, emitidas de buena fe, pero muchas veces contradictorias, son de dudoso efecto benéfico para elaccidentado, evite hacer comentarios frente al accidentado.\nSe define como accidente leve aquel que provoca lesiones que permiten el traslado del accidentado por sus propios medios o a través de un medio de transporte no especializado, sin correr peligros de agravar el cuadro. Son ejemplos de accidentes leves: desgarros musculares, contusiones, heridas leves, esguinces, cuerpos extraños en córnea o conjuntiva ocular, etc.\nSe entiende como accidente grave, o que se sospecha que puede serlo, a aquel que produce lesiones que impiden el traslado del paciente por sus propios medios y exige el apoyo de un servicio de ambulancias para derivar al accidentado.\nSon ejemplos de accidentes graves: traumatismo de cráneo con pérdida del conocimiento, fracturas expuestas, quemados graves, heridas extensas y/o muy sangrantes, etc. En caso de accidentes graves, se requerirá atención médica inmediata llamando al 066\nProcurar la más rápida asistencia del accidentado.\nConfeccionar la Solicitud de Atención Médica (Denuncia) ante el prestador médico. Confeccionar yenviar a Meridional A.R.T. el formulario “Denuncia de accidente de trabajo o enfermedad profesional”, dentro de las 24hs de ocurrido el hecho.\nSe define como Accidente In-Itínere a aquel que ocurre en el trayecto entre el domicilio del trabajador y el lugar de trabajo y viceversa, siempre y cuando el damnificado no hubiere interrumpido o alterado dicho trayecto por causas ajenas al trabajo.\nSe define como accidente en la vía pública a aquel que ocurre en la vía pública como consecuencia de encontrarse el damnificado realizando tareas fuera del establecimiento laboral, pero relacionadas con el trabajo o encomendadas por el Empleador.\nLlegado el caso en que se produzca algún accidente en las circunstancias arriba mencionadas, el accidentado deberá: Seguir las siguientes instrucciones, en la medida de las posibilidades: Informar al empleador sobre el hecho ocurrido, el cual le informara los pasos a seguir según lo establecido precedentemente\nMantener una actitud tranquila y confiada.\nNo mover al accidentado sin conocer las lesiones que tiene.\nAplique los primeros auxilios de ser necesario en cada caso. De no ser imprescindible, es preferible que sea atendido por un médico.\nEn casos de gravedad. Llamar directamente al 066\nEn los demás casos seguir el procedimiento establecido:\nReportar o solicitar a la oficina de Tránsito Municipal la dirección exacta del accidente.\nUbicar el lugar.\nSaludar: “Señor(a, ita), Buenos(as) Días/Tardes/Noches, soy el (Gr.)\n(Nombres, Apellidos), adscrito al (la) Zona/Grupo de la Policía de Tránsito”.\nClave del documento: Fecha de publicación:\nArea: Página de\nHacer una valoración inicial de la escena.\nReportar a la Central los datos básicos sobre el accidente: gravedad, clase, condición de vehículos y personas involucradas, apoyo requerido.\nProteger la escena del accidente, garantizando la oportuna y adecuada evacuación de los heridos. Indagar por el sitio a donde fueron remitidos, en caso de haber sido evacuados previamente.\nSi hay muertos en el lugar, solicitar la presencia del personal de Criminalística.\nCuando se presentan casos con vehículo en fuga, se debe solicitar el máximo de información para coordinar con la Central su localización.\nSolicitar los documentos de los vehículos y/o personas involucradas.\nEstablecer si el caso es conciliable según gravedad del accidente (solo para choques simples). De ser así, colocar a consideración el arreglo directo que pueden efectuar las personas involucradas, caso en el cual se diligencia el formato correspondiente o se realiza la respectiva anotación.\nElaborar el croquis preliminar (a mano alzada), tomando las medidas que corresponda.\nOrillar los vehículos.\nEn caso de choque simple, cuando no hay arreglo directo, se debe:\nDiligenciar solicitud audiencia de conciliación.\nEntregar copia a los conductores involucrados.\nInformar a los conductores el trámite a seguir.\nEn caso de accidentes con heridos y/o muertos de debe:\nRealizar la inmovilización de los vehículos.\nTrasladar los conductores ilesos a Medicina Legal para solicitar examen de embriaguez.\nUbicar el centro asistencial donde fueron remitidos los heridos, solicitando el número de historia clínica y dictamen médico. Cuando el conductor se encuentra herido, se solicita al centro hospitalario la práctica del examen de embriaguez.\nRadicar los documentos dentro del plazo establecido.


Traslasierra: Crece el misterio por la desaparición de la joven Delia Polijo - El Diario de Carlos Paz\nTraslasierra: Crece el misterio por la desaparición de la joven Delia Polijo\nLa búsqueda de la adolescente (que hace poco habría cumplido 15 años) continuará coordinada por el Sistema Federal de Búsqueda de Personas.\nmiércoles, 13 de marzo de 2019 · 20:32\nTraslasierra. A cinco meses de la desaparición de la adolescente Delia Gerónimo Polijo, el misterio se acrecentó en Traslasierra y los coordinadores del Sistema Federal de Búsqueda de Personas Desaparecidas y Extraviadas, Leticia Risco y Diego Moreno, trazaron las acciones que se encararán en los próximos meses.\nLa menor se ausentó de su hogar el 18 de septiembre cuando regresaba a su hogar en el paraje La Guarida (en la localidad de La Paz) desde la escuela IPEM N°137 «Carolina Lucero de Funes». La causa la tiene el fiscal Raúl Castro y la premisa será que la búsqueda «no se detenga».\nEn torno a la desaparición, se barajaron diferentes hipótesis. Una vinculada a que había sido secuestrada por una red de trata de personas y otra que da cuenta sobre un homicidio (versión que creció con el suicidio de Eduardo Germán Mauro Martínez). Lo cierto es que, hasta ahora, los rastrillajes arrojaron resultados negativos y tanto la familia como los amigos siguen marchando.\nLa intervención de Risco y Moreno es clave, porque la búsqueda de la adolescente (que hace poco habría cumplido 15 años) continuará coordinada por el Sistema Federal de Búsqueda de Personas.


14 de enero de 1615\n22 de septiembre de 1662 (47 años)\n↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 29 de junio de 2007. Consultado el 10 de julio de 2007. , «Copia archivada». Archivado desde el original el 30 de abril de 2007. Consultado el 10 de julio de 2007. , , , , «Copia archivada». Archivado desde el original el 24 de junio de 2007. Consultado el 10 de julio de 2007.\nBiografía, de fuente Bíblica Unitaria (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).\nObtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Biddle&oldid=125319050»\nÚltima edición el 19 abr 2020 a las 12:52\nEsta página se editó por última vez el 19 abr 2020 a las 12:52.


Optimistas Educando y Amando, con Mª José Calvo: AÑO NUEVO, ¡VIDA NUEVA...!\nEN EL AMOR: AÑO NUEVO, ¡VIDA NUEVA…!\nEntonces nos podemos preguntar: ¿qué es importante y primordial en nuestra vida?, ¿cómo se puede hacer el amor "nuevo"?, ¿cómo se puede amar con un amor de calidad que perdure a pesar de la dificultades...?\nPorque, el amor se basa en un “encuentro” entre dos personas, para formar una nueva unidad, un equipo de dos. Es una llamada a algo muy grande.\nY suele comenzar con el “enamoramiento”, que capta nuestra atención en forma de belleza, y nos sorprende al ver esa belleza y dimensión inesperada del otro. El estar enamorado es algo que nos viene dado, un regalo impresionante que nadie puede decir que lo ha merecido, y, nos da energía para luchar y mejorar.\nEse deslumbramiento inicial permite que vislumbremos la meta a la que podemos llegar. Nos ayuda a salir de nosotros mismos para tender un “puente” hacia el “tú”, y formar un “nosotros”. Además, el amor nos torna el corazón más cálido y comprensivo, más empático. Ayuda a enfocarse en el ser querido.\nEn este planeta todo lo valioso hay que cultivarlo, y hay que poner esfuerzo en ello. Si no, puede debilitarse, secarse y desaparecer… Por eso hay que poner empeño en hacer que nuestro amor de cada día se parezca a ese destello que tuvimos, que nos deslumbró. Es decir, que nos encaminemos a lo que nuestro amor está llamado a ser, si lo cultivamos.\nPorque, para que el amor no se consuma, podemos alimentarlo cada día con pequeños detalles de atención y delicadezas, que con el tiempo se transformarán en hábitos y virtudes. El amor nos estimula y nos ayuda a crecer, y a mejorar; y esos hábitos conseguidos alimentan al amor. Pueden ser hábitos de amabilidad, de generosidad y de entrega, de servicio y de empatía, de agradecimiento…\nHay que evitar que el fuego disminuya o se apague: hay que estar pendiente para que nos de su luz y su calor en todas las circunstancias de la vida. Además, las exteriorizaciones sensibles del amor, esos gestos cariñosos, hacen que aumenten los sentimientos positivos hacia el otro, y hay que esmerarse en “avivarlos” cada día.\nConfiar, sonreír, ser delicados, tener detalles que le gustan…\nDejo enlaces relacionados, por si te gusta algún tema...:


El uso del "hormigón" en buques de guerra - Marítimo - Mundo S.G.M.\n21 de junio de 2018, 21:42:27 pm\n► El uso del "hormigón" en buques de guerra\nEl uso del "hormigón" en buques de guerra\nIniciado por Heinz von Westernhagen, 29 de marzo de 2016, 14:13:25 pm\n29 de marzo de 2016, 14:13:25 pm Ultima modificación: 21 de abril de 2016, 11:02:01 am por Heinz von Westernhagen\nUSO DEL "HORMIGÓN" EN BUQUES DE GUERRA\nA raíz del trabajo sobre los "Yamato" realizado conjuntamente con Tamino y Minoru (en los que es obligado decir que ambos han trabajado mucho más que este menda ), me puse a buscar información en la red sobre materiales usados en construcción naval y relacionados directa o indirectamente con la protección; concretamente sobre el hormigón y el cemento. Y vaya jaleo...\nDe lo primero que uno se da cuenta es de la confusión que existen en las páginas en inglés al usar los dos términos. Cosa que no es nada extraño, pues aquí en España pasa exactamente lo mismo. Para algunos neófitos en el tema, siempre existirá un embrollo entre lo que es cemento y lo que es el hormigón (denominado también "concreto"). El cemento es un conglomerante hidráulico molido, fabricado a partir de una serie de elementos. Y el hormigón (o concreto) es la mezcla de ese cemento con agua y áridos de un tamaño determinado. Es normal escuchar a alguien decir que esa cuneta está construida de cemento, o que esa casa tiene los pilares de cemento: confundiendo genéricamente el cemento con el hormigón, ya que el primero forma parte de éste último.\nLos hormigones pueden usar muchos tipos de cemento, siendo mayoritario el Portland, patentado en 1824 por Joseph Aspdin. Nuestros amigos los anglófonos mezclan "cement", "Portland cement", "Portland cement concrete" y "concrete" ("concrete" se traduce en castellano como "hormigón" o "concreto", palabra esta última que también se aplica a este producto) refiriéndose a una misma cosa. Lo que no ayuda mucho cuando se investiga sobre un tema como este...\nNo vamos a hablar de los buques fabricados en hormigón de la 1ª y 2ª Guerra Mundial (barcazas, transportes, etc), ni del uso del hormigón o del cemento para taponar vías de agua...Ni siquiera de la utilización de una especie de pasta de hormigón y betún como blindaje en zonas vitales de los buques mercantes, para proteger esas zonas del fuego de ametralladora o cañón de aviones atacantes. Mi idea es la de compartir con vosotros lo poco que he podido averiguar sobre este asunto, desconocido para muchos y sabiendo que me he dejado muchas cosas en el tintero.\n¿Las técnicas navales de construcción contemplaban el uso del hormigón (o del cemento), como material de almohadillado entre el casco y el blindaje?... ¿ lo usaban también como protección de ciertas partes de los buques de guerra?...¿Era un procedimiento normal?...y, si esto era así...¿Qué países construyeron buques con estas características?. Estas fueron las preguntas que me hice. Deciros que ahora lo tengo un poco más claro que antes, pero quedándome con las ganas de saber más sobre las cuestiones de marras...Sobre todo porque casi todo lo escrito y a lo que he tenido acceso obvia hablar de los materiales anteriores.\nA) EL ALMOHADILLADO ENTRE CASCO Y BLINDAJE\nEl almohadillado en un buque de guerra servía tanto para la sujeción del blindaje al casco del buque (si fuera al revés, dios nos libre) como para asegurar un buen asiento para la coraza. La madera de teca era un buen soporte elástico para ello. En algunos acorazados construidos a partir de 1910, las planchas de blindaje se separaban a una distancia (sobre 50 mm) del casco y el espacio resultante se rellenaba de hormigón, pasándose posteriormente los tornillos y pernos a través del mismo.\nCasco con almohadillado de cemento\nHay que explicar que la misión de este almohadillado es exclusivamente la de fijación, ya que el hormigón es sumamente frágil al impacto. Y no digamos el cemento fraguado, que es como el cristal cuando recibe un golpe. Cuanto más cemento lleve un hormigón más resistencia tendrá a la compresión, pero también se convierte en más frágil (más fisurable) a impactos puntuales.\nEn el informe S-01-3 de la Naval Technical Mission to Japan, " Characteristics of Japanese Naval Vessels, Article 3- Surface Warship Hull Design", (Noviembre de 1945),; en su Punto 9, Págs. 13 y 14, se puede leer lo siguiente:\nDicho informe fue usado por nuestro forero "jiponés" Minoru en el trabajo sobre los acorazados clase "Yamato", concretamente en el apartado sobre construcción naval. En él podemos leer que el "Portland cement" y la madera fueron usados como almohadillado de la coraza. El cemento en los cruceros y la madera en el "Yamato".\n(Aquí nos preguntamos si las prisas de los mecanógrafos por acabar cuanto antes su trabajo e irse a dar una vuelta por Tokio, o por recoger una mala traducción de los interrogadores, ha podido confundir el término de "cemento Portland" con el de "hormigón").\nMe hubiera gustado aportaros más información al respecto pero me ha sido imposible: por lo que este es uno de los puntos que quedan abiertos por si queréis completarlo.\nA.2) ESTADOS UNIDOS\nEn cambio, aquí sí que hay cierta información disponible que nos puede dar una idea sobre el tema. ¡Hombre!...No es todo lo íntegra que a mi me gustaría ofreceros, pero por lo menos puede servir de orientación.\nLos dos buques de la clase "Tennessee", los USS "Tennessee" (BB-43) y USS "California" (BB-44), recibieron el hormigón ("concrete")" como almohadillado, según cuenta Mark Stille en el libro " US Estándar-Type Battleships 1941-1945 (2)" (ver Fuentes). La clase "Tennessee" fue ordenada en 1915.\nFoto USS "Tennessee" (BB-43)\nLos buques de la clase Colorado , los USS "Colorado" (BB-45), "Maryland" (BB-46) y "West Virginia" (BB-48), también debieron de tener hormigón como almohadillado. Y para llegar a esta conclusión nos basamos en una anécdota curiosa sobre el USS "Colorado", cuando se envió al desguace en 1959: durante ese proceso, el astillero se vió inmerso en grandes problemas para retirar las capas de "cement" que estaban entre el casco y el blindaje, usándose la dinamita para lograrlo. Por lo que se deduce que los otros buques "hermanos" también llevaban hormigón.\nFoto USS "Colorado" (BB-45)\nEn los planos de los acorazados USS "South Dakota" (BB-49), "Indiana" (BB-50), "Montana" (BB-51), "North Carolina" (BB-55), "Iowa" (BB-53) y "Massachussets" (BB-54) se puede ver el cemento (hormigón) como almohadillado. La construcción de estos buques fue suspendida en 1922.\nPlanos. Un "click" para agrandar. Fijaros en las partes que están rodeadas con una doble línea. En el círculo, se puede leer la palabra "cement".\nLa clase "North Carolina" también tuvo almohadillado de hormigón: el "North Carolina" (BB-55) recibió un torpedo nipón el 15 de Septiembre de 1942, cerca de las islas Solomon. En el informe de daños (ver Fuentes) están recogidas unas interesantes fotos. Posteo una más abajo de la imagen del buque. En el párrafo que la acompaña (no el que véis en la foto), se dice que el almohadillado de hormigón ("concrete") quedó desmenuzado tras el impacto. Ver fuentes.\nAl ser la tónica general la de aplicar hormigón entre el casco y el blindaje en los acorazados norteamericanos, supondremos que los buques que formaban parte de las clases South Dakota e Iowa, también tenían este material como almohadillado...¿o no?...\nB) EL HORMIGÓN COMO PROTECCIÓN Ó ELEMENTO CONSTRUCTIVO\nB.1) EN PORTAAVIONES JAPONESES\nVeamos el párrafo que aparece en el informe S-01-3 (punto 9, pág. 36)...\nQue traducido (más o menos) quiere decir que, después de la pérdida del portaaviones "Taiho" (por una explosión debida a la inflamación de los vapores de los tanques de gasolina de aviación, ocho horas después del ser torpedeado), los nipones protegieron los alrededores de los tanques de combustible de aviación de sus portaaviones con una capa de hormigón. Y ahora lo dice bien: "concrete".\nExplosión del IJN "Taiho"\nEn otro informe de la Naval technical Mission to Japan, "Aircrafts Arrangements and Handling Facilities Japanese Naval Vessels", Código A-11 ), Pág. 12, tenemos que...\nCon lo que parece queda claro que los nipones protegieron, con una capa de hormigón, los alrededores de los tanques de combustible de aviación de sus portaaviones\n¿Cuáles fueron estos portaaviones?...Os pongo a continuación los buques de los cuales pude encontrar documentación por "Internet"...En este caso y en los siguientes, del TROM (Tabular Record of Movements) que podéis consultar en el enlace que os pongo en "Fuentes".\nEn el caso del IJN "Shinano", esta protección de hormigón suponía casi 2.400 toneladas.\nEl IJN "Shinano"\nEl IJN "Junyo" recibió la protección adicional de hormigón en Marzo de 1944.\nEl IJN "Zuikaku", en Agosto de 1944.\nLos IJN "Unryu", "Amagi" y "Katsuragi" también recibieron este tipo de protección, al igual que el IJN "Shinyo".\nHablamos, claro está, de los portaaviones de los cuales hay documentación en la red al respecto, lo que no quita que la adición de hormigón fuera algo general en este tipo de buques a partir del hundimiento del IJN "Taiho".\nB.2) EN CRUCEROS LIGEROS JAPONESES\nFoto IJN "Kashii"\nEl 30 de Marzo de 1944, el crucero ligero IJN "Kashii" atracó en el arsenal de Kure para:\n"Kashii's aft compartements are modified into concrete-protected magazines for up to 300 depth charges"\nQue quiere decir que al buque se le añadió una protección de hormigón en la zona de almacenamiento de las cargas de profundidad, para un máximo de 300.\nEl 20 de Diciembre de 1944, el crucero ligero IJN "Kashima" entró en el arsenal de Kure para:\n"Kashima aft compartments are modified into concrete-protected magazines for up to 100 depth charges"\nQue es lo mismo que lo anterior con la salvedad de que, en este caso, la zona protegida abarcaba a 100 cargas de profundidad.\nB.3) EN ACORAZADOS JAPONESES\nLos buques clase "Yamato" estaban dotados de una capa de hormigón en la plataforma de aviones.\nEl 23 de Febrero de 1943, el acorazado IJN "Ise" arriba al arsenal de Kure para ser transformado en un acorazado híbrido, con la retirada de las torres popeles y construyendo en su lugar una plataforma para aviones.\n"The new deck is covered with 200 mm of concrete to compensate for the unbalanced condition created after removed of the aft armament. A one meter thick layer of concrete is also poured around the main steering room and reserve steering rooms and 150 mm horizontal armor cover is added"\nLa nueva plataforma es recubierta con 200 mm de hormigón para compensar el desequilibrio producido al retirar el armamento correspondiente. Además se vertió un metro de hormigón alrededor de la sala de gobierno.... Y 150 mm de blindaje horizontal adicional. En otras fuentes he leído que la protección de hormigón consistía en 1 metro en la vertical y 150 mm en la horizontal de dicha sala.\nFoto IJN "Hyuga"\nLlegó al arsenal de Sasebo el 1 de Julio de 1943 , recibió sus 200 mm de hormigón en la cubierta de vuelo y, además...\n"...steering room are protected with one meter thick layer of concrete poured into adjacent compartments and the steering room's horizontal armor protection is improved"\nEs decir, que recibió una protección de hormigón es igual a la de su gemelo.\nFoto IJN "Kongo"\nEl IJN "Kongo" estuvo en el arsenal de Sasebo desde el 27 de Febrero al 17 de Marzo de 1943, en dónde...\n"After de loss of both "Hiei" and "Kirishima", concrete protection is added in the vicinity of the steering gear".\nDespués de la pérdida de sus hermanos IJN "Hiei" e IJN "Kirishima", se añadió al IJN "Kongo" una protección de hormigón cerca de la sala de gobierno.\nEl IJN "Haruna" recibió la misma protección que su hermano mayor, el IJN "Kongo", estando en el arsenal de Kure desde el 11 de Marzo al 1 de Abril de 1943\nB.4) EN OTRAS ARMADAS\nEl portaaviones italiano "Aquila" llevaba protección de hormigón en los bulges.\nLos portaaviones británicos de escolta HMS "Empire audacity", "Archer", "Activity" y "Avenger" tenían lastre de hormigón.\nEl HMS "Archer"\nEl portaaviones de escolta francés "Dixmude"( 1945, de la clase Archer británica, 12.850 ton de desplazamiento stándar), tenía un lastre de hormigón de 1.340 ton.\nPortaaviones británicos usaron de cemento de mala calidad para proteger sus tanques de combustible de aviación, después de conocer lo sucedido con el "Taiho", según se puede leer en la pág. 219 del libro "British Aircraft Carriers: Design, Developtment and Service Histoires", de David Hobbs. ¿ Otro que confunde hormigón con cemento?...\nLos acorazados clase "Richelieu" y los cruceros de batalla clase "Dunkerque" franceses, contaban con un filler resistente al agua: una especie de espuma de ebonita ("Ebonita Mousse") en los compartimentos existentes entre el cinturón y el blindaje.\nY como curiosidad, comentar por encima algo sobre las protecciones antisubmarinas de los acorazados británicos. Los pérfidos rellenaban con cualquier cosa los espacios de sus bulges, siendo los tubos huecos y la pulpa de madera los materiales más utilizados...Aunque en algunos de ellos ("Revenge", "Resolution"), también se añadió cemento...\nOs he presentado este trabajito para contaros algo que no es muy común y compartirlo con vosotros. O por lo menos, yo creo que no es muy común. Lo que quiero pediros es que, si os pica la curiosidad, o estáis tan interesados como yo en este tema, os pongáis a buscar información para participar, completarlo y solventar dudas. Toda aportación será bienvenida.\nNo sé, por ejemplo, qué país fue el primero en usar esta técnica, ni cual fue el primer buque botado con esta particularidad. Desconozco a partir de qué año se comenzó a emplear ese método, ni si se aplicó en todos los buques con blindaje, o sólo en algunos "elegidos".\nDesechando una función estructural de ese hormigón, ya que se aplicó para conformar volúmenes de material resistente, uno también se imagina como se aplicaría: si era en masa, si era proyectado, o similar a una gunita.\nComo mi pretensión es que vosotros participéis, pues aquí queda la cosa. A ver si entre todos, poco a poco, podemos llegar a contestar algunas de esas preguntas, u otras similares...\nSobre el uso del hormigón en la cubierta de vuelo de los "Yamato":\n(Podéis teclearlos en Google y consultar en ellos algunas páginas)\n"The Imperial Japanese Navy in the Pacific War", Mark Stille\n"Yamato Class Batlleships", Steve Wiper\nPara el TROM (Tabular Record of Movement) de los buques japoneses citados:\nInforme S-01-3 de la Naval Technical Mission to Japan, " Characteristics of Japanese Naval Vessels, Article 3- Surface Warship Hull Design",\nUso de "cemento de poca calidad" en portaaviones británicos:\n"British Aircraft Carriers: Design, Developtment and Service Histoires", de David Hobbs.\n"The New Navy", (Peter Silverstone)\nNaval technical Mission to Japan, "Aircrafts Arrangements and Handling Facilities Japanese Naval Vessels", Código A-11 ),\n"Concreto" en portaaviones japoneses\nBritish Battleships of world war one. R.A.Burt. Uso de "cement" en Los "Revenge" y "Resolution"\nModificaciones HMS Royal Sovereign 1921. Protección madera y cemento en los bulges\nInforme daños "North Carolina", 1942\nRe:El uso del hormigón en buques de guerra\n29 de marzo de 2016, 15:50:56 pm #1\nMariano aquí en Asturias hay al menos dos (si no los taparon al modificar el puerto) buques de hormigón, en Candás.\nVoy a comentarte algunas cosas que recuerdo así de memoria.\nHace unos años sentí curiosidad por ellos y busqué información en el mismo Candás yendo al Ayuntamiento y preguntando en el puerto a pescadores. Esos buques ingleses (en ellos se podía visualizar la matrícula de Londres) se usaron en su día para reforzar el dique y según los lugareños en su día albergaron timbas de marineros.\nHace unos pocos años se habló bastante de ellos y hubo una polémica porque se iba a modificar el puerto y en el proyecto se contemplaba la posibilidad de cubrir esos buques con hormigón hubo quienes defendían que siguieran a la vista y quienes querían taparlos al final no se en que quedó la cosa pero si no los taparon deberían estar allí, a la vista.\nPor lo demás has hecho un muy buen trabajo con esto del "concreto" y por supuesto con lo otro, lo del Yamato que sin tu colaboración no hubiera quedado tan bien y tan chulo.\nPor cierto en cuanto a palabros raros tenemos que: en Portugal se llama al jamón "presunto" en Italia lo llaman Prociuto y se lee "proschiuto" ya ves en todas partes cuecen habas\n29 de marzo de 2016, 16:02:46 pm #2\nCita de: minoru genda en 29 de marzo de 2016, 15:50:56 pm\nAlgo había oído...Pero no me refería a buques construídos de hormigón, como dije al principio de mi intervención. Quería ser más "concreto" con el "concreto"... . En España, si no recuerdo mal, se botó el primer buque hecho de este material en 1918...\n29 de marzo de 2016, 17:09:52 pm #3\nBueno yo por si acaso hablo sobre el tema generalizando un poquillo\nYa sabes siempre hay quien quiere saber más.\nPor cierto creo que fueron los brithish los primeros en usar este material y empezaron a construir estos buques hacia el final de la 1ª Guerra Mundial puede que aquí se empezaran a construir también peroyo al menos no tengo constancia de eso\nUnos enlaces también por si acaso:\n29 de marzo de 2016, 19:13:58 pm #4\nJoer... Desde luego sois la leche... Admiro vuestro afán por dar a conocer cosas que a la mayoría se nos escapa...\nGracias por el artículo Heinz...este hay que releerlo e investigat un poco pa empaparse como Dios manda\n30 de marzo de 2016, 18:54:45 pm #5\nYa lo dice el refrán..."Nunca te acostarás......."\nBuena "lección" Heinz... Mi felicitación...y también a Minoru, por poner la "guinda"...\n31 de marzo de 2016, 14:22:12 pm #6\nBueno en mi caso ya tuve un objetivo cuando empecé a colaborar en los foros .... bueno dos uno era compartir la información que tengo y otro divulgar aquello que a título personal sé y lo que vaya aprendiendo que lo hago planteándome mis dudas y las de todos aquellos que comparten mis inquietudes por este medio, investigo, estudio, saco conclusiones y las plasmo en mis trabajos.\nEn fin que de algún modo me divierto y aprendo.\nLo mío es como ser futbolista aunque sin cobrar aunque me considero bien pagado si esto que hago sirve para que alguien le saque provecho, conociendo otros aspectos de la guerra en el plano técnico, aprendiendo y divirtiéndose con la lectura.\nA veces me pregunto ¿ de que sirve saber como combatían los hombres sin conocer armas y máquinas con las que lo hacían?\nMi ideal sería no tener necesidad de hablar de ello porque eso significaría que todos nos llevaríamos bien y viviríamos en paz pero si ha ocurrido es necesario hablar de ello para no olvidarlo y evitar en la medida de lo posible que vuelva a pasar. Las guerras no benefician a nadie y solo sirven para que los de siempre, los verdaderamente malos, perversos y vividores se construyan una aureola de patriotas habiendo sido cobardes y aprovechados, que se esconden como las ratas mientras hay lío, y prosperen a costa del resto\n01 de abril de 2016, 08:55:28 am #7 Ultima modificación: 01 de abril de 2016, 09:11:52 am por Stephen Maturin\n- Tengo que reconocer que mis conocimientos del uso de cemento en la construcción naval son pocos, en principio solo conozco dos utilidades, y si digo que las conozco es por que he visto la aplicación práctica de los mismas, son estas:\n1º HORMIGON PARA LASTRE, en algunos buques se usa hormigón como lastre fijo en el fondo del casco, una capa de hormigón en las sentinas hace bajar el centro de gravedad, el problema es que es un lastre fijo lo que puede representar un problema frente a otros lastres tradicionales en barras metálicas o piedras que se pueden eliminar o mover en caso de necesidad, pero como contrapartida es sencillo de aplicación y y se mantiene fijo sin desplazamientos en caso de mal tiempo lo que es un elemento de seguridad. Algunos buques que tras su entrega se ha encontrado que tenían problemas de estabilidad con mal tiempo se les ha añadido un lastre de hormigón.\n2º FERROCEMENTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CASCOS, el ferrocemento, que creo no se ha mencionado en el artículo, es un sistema similar al hormigón armando pero que no hay que confundirlos, se basa en construir alrededor de unas finas mallas de acero, se empezó a usar en el siglo XIX y permite construir cascos de un grosor aceptable lo que implica poco peso, de gran resistencia y una buena elasticidad. He visto muchos buques con casco de ferrocemento y si la construcción y el mantenimiento han sido correctos tienen una gran duración, hay buques con este tipo de construcción que se dice han llegado a los cien años. A estos buques en términos náuticos se les menciona siempre como buques de ferrocemento, o sea que no hay buques de hormigón.\n- En los casos que se menciona en que se han construido zonas de refuerzo en cubiertas y costados creo que deben haber sido hechos usando ferrocemento que me parece es el sistema mas adecuado. No es tan frágil como el hormigón ya que la malla interior de acero le permite una mayor elasticidad antes de llegar al punto de rotura.\n01 de abril de 2016, 14:01:33 pm #8\nEl ferrocemento no deja de ser equivalente al hormigón armado.\nEl método es el de hacer "encajonadas" o moldes con las formas precisas dentro de los cuales se coloca un armazón de hierro o acero para luego rellenarlos con hormigón.\nCiertamente tienes razón Manel cuando dices que los buques de ferrocemento tienen una cierta dureza y una cierta flexibilidad que los hicieron muy útiles en su día cuando había cierta escasez de determinadas materias primas derivadas de los metales que, eran además, empleadas mayormente en maquinaria y buques de guerra. Por otra parte como habrás podido ver el cemento, el hormigón o el ferrocemento se aplicó de forma muy profusa en la construcción naval, este es quizás un tema, además de poco conocido, no muy divulgado .\n01 de abril de 2016, 23:02:55 pm #9\nInteresante lo que comentáis sobre el uso de hormigón en los buques de guerra. Reparar fisuras o brechas a causa de proyectiles sería mas fácil que la soldadura de emergencia. No obstante, desconocía totalmente algunas de las cosas mencionadas en vuestros comentarios y el buen ttrabajo de Heinz.\n12 de abril de 2016, 19:51:45 pm #10\nEstoy inmerso en el tema de los blindajes desde hace casi un mes, intercambiando mensajes con Nathan Okun (N.O.) que publica sus trabajos en el foro "navweaps.com". El almohadillado forma parte del tema.\nN.O. me comentó que los británicos y norteamericanos usaron los almohadillados de cemento (no hormigón) desde poco después de la I Guerra Mundial. Su hoja de cálculo FACEHARD71, hecha en Basic y accesible a cualquiera que instale el emulador de MSDOS (DOSBOX), presenta las opciones de incluir el tipo de almohadillado de cemento junto al de madera y a los soportes de acero (generalmente de Alta Resistencia a la Tracción).\nLos japoneses siempre fueron propensos a continuar las tradiciones y las enseñanzas de sus "maestros", los británicos, después de la IGM. En los cruceros construidos después de la IGM no utilizaron el cemento como soporte de sus blindajes verticales (inclinados), ni la madera, porque dieron a sus blindajes laterales la función de miembros estructurales, es decir, no colgaron los blindajes sobre otras planchas del casco sino que ellas mismas formaban el forro exterior propiamente dicho. El blindaje de las cubiertas ya es otra cuestión, y ahí si que pudieron aplicar el cemento como elemento intermedio entre la chapa de la cubierta y la del blindaje.\nEn cualquier caso, este cemento no tenía por objeto añadir resistencia a la penetración sino proporcionar un soporte elástico a la dureza del blindaje, que, en el caso de las cubiertas, no era de acero endurecido por proceso de cementación sino acero homogéneo con gran capacidad de estiramiento.\nLa utilización de la espuma de ebonita (o similar) por los franceses, en los diseños de los "Dunkerque" y "Richelieu" tenía por objeto rellenar los espacios vacíos de los habituales "espacios de aire" de la protección submarina, anti-torpedo, para disminuir la entrada de agua a este tipo de espacio en caso de inundación tras recibir un impacto de torpedo en el casco. No tengo información sobre el comportamiento de este relleno ante la onda expansiva de una explosión; puede que actuara también como freno a las esquirlas producidas por la ruptura del casco exterior, aminorando el daño de los mamparos interiores.\nEl uso del cemento para hacer encajonadas, es habitual para controlar inundaciones.\n13 de abril de 2016, 09:29:46 am #11\nConozco de Okun su artículo "Miscellaneus naval-armor related formulae" y el concepto de Tcement que introduce en su apartado b). Pero me acojo al argumento de la confusión que existe entre los angloparlantes, y que también encontramos entre los castellanohablantes, sobre el uso de los términos "cement" ( cemento) y "concrete" (concreto, hormigón).\nHay varias fuentes que hablan del "concrete" como almohadillado en los buques capitales norteamericanos. Tenemos el análisis de daños sufridos el 12 de septiembre de 1942 por el "North Carolina"(BB 55), en donde se dice (en la pág 42 de dicho informe), y en referencia a la foto nº 7, que:\n" Top of side armor belt, looking aft. Note that space between shell and side belt has opened. Concrete backing for belt has crumbled"\nTambién en el libro "US Estándar-type battleship 1941-1945. (2) Tennessee, Colorado and Unbuilt...", de Mark Stille, en el apartado "Protection", podemos leer:\n"Half of the main belt was below the waterline and it was backed by concrete, not Wood"\nTodo lo anterior es lo que me hace pensar que el uso del "concrete" como almohadillado en buques capitales norteamericanos fue una técnica más común de lo que se podría creer...Sería interesante que Tamino comentara algo más sobre este caso a N.O, a ver si podemos encontrar más información al respecto...\n13 de abril de 2016, 13:03:19 pm #12\nCita de: Tamino53 en 12 de abril de 2016, 19:51:45 pm\nQue me lo digan a mi tuve que "estrozar" más de una para arreglar la avería correspondiente en tomas de mar o válvulas importantes de líneas de refrigeración y achique. quienes se enfrentaban a una avería de ese tipo, por regla general tiraban por la calle de en medio y eran propensos a incluir tubos y acoplamientos en esas encajonadas. A veces, cuando la rotura se producía por las tensiones de las uniones debidas a una deformación de los tubos por una colisión, era explicable, pero en otras y para válvulas o aparatos pequeños de entre 1" y 3" de paso, cuando la rotura se daba por otras causas, no lo era tanto\nComparando es como si te rompes la tibia y te escayolan hasta las orejas\n13 de abril de 2016, 13:51:13 pm #13\nCita de: minoru genda en 13 de abril de 2016, 13:03:19 pm\nHombre, curarte la tibia se te cura ¿no?\n13 de abril de 2016, 15:07:09 pm #14\nCita de: Lothar1971 en 13 de abril de 2016, 13:51:13 pm\nPor supuesto pero puedes quedarte sordo una temporada o definitivamente


La Escuela de Madres y Padres del CEIP Reina Sofía trata la adquisición de hábitos en la infancia - Educación - Ceuta al Día - diario digital de Ceuta\nGonzalo Testa Seguir a @gonzalotesta7 19 enero 2015 21:08 h.\nFoto de familia del grupo reunido en la biblioteca del colegio.\nescuela trata infancia reina padres ceip\nLa Escuela de Padres y Madres del CEIP Reina Sofía ha acogido este lunes una charla formativa alrededor del tema 'Adquisición de hábitos en la infancia' con el trabajador social Damián Romero y la técnico de Integración Social Ana Belén Vázquez como ponentes.\nA la cita han asistido alrededor de 30 progenitores que se han reunido en la biblioteca del colegio. Los asistentes han mostrado "mucho interés" y han manifestado sus inquietudes con preguntas, dudas y cuestiones sobre cómo adquirir hábitos positivos en la infancia, cómo modificar los hábitos incorrectos y otros problemas como la autoestima, el descanso y la alimentación.\nEl proyecto 'Ayudándonos a educar' continuará con las charlas formativas durante todo el año escolar en curso. Sus coordinadoras son la trabajadora social y la técnico de integración del convenio que mantienen el Ministerio de Educación MECyD y la Ciudad.