📞 JAZZTEL - Consultar Cobertura Internet ADSL 📢 Guía 2022\nOfertas de Internet 📞 Compañías telefónicas 📞 Jazztel 📞 ¿Qué cobertura de Internet ADSL tiene Jazztel en España y cómo consultarla?\n¿Qué cobertura de Internet ADSL tiene Jazztel en España y cómo consultarla?\nEs una de las más usadas a nivel mundial para la transmisión de datos digitales. Hablar de cobertura de Internet ADSL, sin duda, genera competitividad entre las empresas europeas. Ya que estas esfuerzan cada vez más en ofrecer la mejor cobertura ADSL a sus clientes. Jazztel es una empresa en crecimiento, que, en alianza con Orange, busca posicionarse como el principal proveedor de Internet en España.\nEn este artículo te enseñaremos cómo saber si tu zona residencial está dentro del rango de cobertura ADSL de Jazztel. Además, te ofreceré un resumen general de cómo es este servicio en toda España. También, te haré un recorrido por los planes y tarifas de esta empresa, para que puedas elegir el servicio que más te conviene. ¡Acompáñame hasta el final!\n1 ¿Cuál es la cobertura del ADSL de Jazztel en España?\n2 Pasos para consultar la cobertura de Internet ADSL de Jazztel\n3 Ofertas y tarifas de Internet ADSL de Jazztel\n4 Consejos para tener una mejor velocidad de ADSL en Jazztel\n¿Cuál es la cobertura del ADSL de Jazztel en España?\nEs preciso recordar que, la compañía Jazztel ha establecido una unión con Orange para satisfacer a más clientes. Esta fusión ha logrado engranar diferentes servicios para que cada día existan más zonas de cobertura, donde los diferentes servicios estén disponibles.\nEntre los servicios que ofrecen Jazztel en conjunto con Orange están:\nCobertura de fibra óptica.\nDe todos estos servicios, la cobertura móvil es la proporcionada por Orange en España, el resto de los servicios usa en su mayoría la infraestructura de Jazztel. En el caso de la red ADSL, Jazztel aún no alcanza en su totalidad a cada rincón de España. Sin embargo, vienen haciendo grandes esfuerzos para colocarse como empresa pionera en la prestación de servicios de Internet.\nPasos para consultar la cobertura de Internet ADSL de Jazztel\nMuchas personas prefieren Jazztel como empresa de telecomunicaciones, pues ofrece un excelente servicio en distintas zonas del país. Sin embargo, antes de contratar un servicio en esta empresa, es preciso saber si estás dentro de la zona de cobertura. Sobre todo, cuando ya sabemos que algunas zonas de España no cuentan con cobertura ADSL de Jazztel.\nPara ver la cobertura de esta empresa en tu región debemos seguir estos pasos:\nDebes entrar en el sitio web oficial de Jazztel y buscar el medidor de cobertura.\nUna vez en este sitio deberás especificar tu dirección, región, provincia y calle. También deberás especificar si usarás o no una línea telefónica existente.\nHaz clic en “comprobar” y de manera automática sabrás si tu casa, negocio, u oficina está dentro de la zona ADSL de Jazztel.\nTabla de cobertura ADSL por Comunidad Autónoma en España\nComunidad autónoma Nº Habitantes residentes % Cobertura ADSL\nAndalucía 8.379.820 75,90%\nAragón 1.308.750 76,60%\nAsturias 1.034.960 63,10%\nIslas Baleares 1.115.999 69,40%\nIslas Canarias 2.108.121 59,40%\nCantabria 580.295 67,30%\nCastilla y León 2.425.801 72,20%\nCastilla La Mancha 2.031.479 82,40%\nCataluña 7.555.830 73,60%\nComunitat Valenciana 4.941.509 74,30%\nExtremadura 1.079.920 80,30%\nGalicia 2.708.339 52,70%\nMadrid 6.507.184 69,90%\nMurcia 1.470.273 67,50%\nNavarra 643.234 74,40%\nPaí¬s vasco 2.194.158 74,00%\nLa Rioja 315.381 80,10%\nCeuta 84.959 80,10%\nMelilla 86.120 57,20%\nOfertas y tarifas de Internet ADSL de Jazztel\nA este punto ya conoces si tu casa u oficina puede acceder en lo inmediato al servicio ADSL de Jazztel. Si es así, te interesará ver qué planes o servicios están disponibles. Te mostraremos las ofertas más destacadas, a fin de que elijas la que más se ajusta a tus necesidades y presupuesto:\nJazztel Básico ADSL 30Mb + Móvil 4GB\nJazztel Irresistible ADSL 30Mb + Móvil 25Gb\nJazztel Básico Plus ADSL 30Mb + Móvil 10Gb\nJazztel Doblemente Irresistible ADSL 30Mb + Móvil 30Gb\nConsejos para tener una mejor velocidad de ADSL en Jazztel\nEn algunas ocasiones pueden presentarse problemas de conexión en donde se ve limitado o truncado el Internet ADSL. Sin embargo, existen algunos trucos que la propia empresa recomienda para mejorar la conectividad. Veamos:\nRevisa tu PC o dispositivo: Es probable que tus dispositivos sean los responsables de tus problemas de conexión. Verifica que tanto el software como el hardware de red estén en pleno funcionamiento.\nComprueba el estado de las conexiones: Verifica que las conexiones cableadas e inalámbricas estén instaladas y funcionando correctamente.\nMira si tus Routers están en buen estado: A menudo los Routers pueden sufrir averías. Comprueba el buen estado de tus enrutadores para constatar que no es allí donde está la falla.\nUsa la APP de Jazztel: Con la App de Jazztel podrás consultar el estado de las conexiones y realizar un diagnóstico completo de tus redes.\nHasta aquí nuestro artículo sobre todo lo relacionado con la cobertura ADSL de Jazztel. En nuestra web encontrarás más temas interesantes sobre tecnología e Internet. Síguenos.\n¿Cómo hacer un cambio de titular en Jazztel?


¿Qué es el Black Hat SEO? - Ejemplos - Mister Ads\nPodemos decir que el black hat SEO son un conjunto de técnicas para mejorar el posicionamiento de tu web que Google considera cómo fraudulentas o de mal uso.\nEn pocas palabras, si las usas, puedes aumentar tu posicionamiento en buscadores de una forma más rápida, pero si Google te pilla…\nLo que hacemos cuándo realizamos black hat SEO es intentar engañar a los motores de búsqueda para que piensen que tu contenido es mucho más relevante en esos lugares dónde te intentas posicionar.\nEsto puede ser muy beneficioso en el incremento de la visibilidad de tu web, pero es un arma de doble filo.\nTenemos que tener en cuenta que si estamos dispuestos a usar estas técnicas también debemos saber las posibles consecuencias.\n¡Es un todo o nada!\n¿Qué pasa si hago black hat SEO?\nSi si, ya sé que no te ha bastado lo que te he dicho para desinteresarte por el black hat SEO.\n¡Así que te lo voy a decir!\nEn definitiva, si Google entiende que estas realizando algún tipo de Black hat Seo te puede penalizar y hacer que tu web pase de la página 1 a la 100 y me imagino que no quieres eso.\n¿Ahora ya no te gusta tanto verdad?\nA continuación te explicaré algunas de las técnicas más comunes:\nEl keyword Stuffing es nada más y menos que repetir una misma palabra clave muchas veces.\nEsta técnica se usa para intentar engañar a Google rellenando tu página web con esa keyword que quieres posicionar.\nEl cloacking trata de mostrar un contenido distinto al usuario y otro a los bots de Google.\nDe esta manera podemos enmascarar el contenido penalizable a Google y realizar en esa web otras estrategias de black hat SEO.\nUna de las estrategias más comunces de Black hat es comprar links para aumentar la notoriedad de la web. Esta técnica estaba muy de moda hace unos años, ahora ha dejado de utilizarse ya que Google está cada vez más atento.\nUna pbn (private blog network) es una red privada de blog fuera de tu dominio para enviar enlaces a este y conseguir notoriedad. Si realizamos una PBN no debemos abusar de los backlinks que introducimos.\nAhora que ya sabes que puedes conseguir y cuáles pueden ser las consecuencias de utilizar técnicas black hat, no hay nadie mejor que tu para decidir si realizarlas.\nY si todavía hay algo que no te haya quedado claro te animamos a que nos dejes un comentario.\n¡En Mister Ads siempre estaremos dispuestos a ayudaros!\nEtiquetas: black hat, SEM, SEO, white hat


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EUR-Lex - 31994L0056 - ES\nDirectiva 94/56/CE del Consejo, de 21 de noviembre de 1994, por la que se establecen los principios fundamentales que rigen la investigación de los accidentes e incidentes de aviación civil\nDO L 319de 12.12.1994, p. 14/19 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT)\nEdición especial en finés : Capítulo 07 Tomo 5 p. 172 - 177\nEdición especial sueca: Capítulo 07 Tomo 5 p. 172 - 177\nedición especial en checo: Capítulo 07 Tomo 002 p. 224 - 229\nedición especial en estonio: Capítulo 07 Tomo 002 p. 224 - 229\nedición especial en húngaro Capítulo 07 Tomo 002 p. 224 - 229\nedición especial en lituano: Capítulo 07 Tomo 002 p. 224 - 229\nedición especial en letón: Capítulo 07 Tomo 002 p. 224 - 229\nedición especial en maltés: Capítulo 07 Tomo 002 p. 224 - 229\nedición especial en polaco: Capítulo 07 Tomo 002 p. 224 - 229\nedición especial en eslovaco: Capítulo 07 Tomo 002 p. 224 - 229\nedición especial en esloveno: Capítulo 07 Tomo 002 p. 224 - 229\nedición especial en búlgaro: Capítulo 07 Tomo 03 p. 136 - 141\nedición especial en rumano: Capítulo 07 Tomo 03 p. 136 - 141\nentr. en vigor: 01/01/1995; entrada en vigor fecha publicación + 20 ver 192E191-P 2\nfin de validez: 01/12/2010; derogado por 32010R0996\ntransposición: 21/11/1996; a más tardar ver art. 12\n31980L1266 derogado 51993PC0406 adopción Modificado por:\nrectif. por 31994L0056R(01) rectif. por 31994L0056R(02) rectif. por 31994L0056R(03) derogado por 32010R0996 Actos posteriores relacionados:\nmod. prop. por 52009PC0611 derogado Actos a los que afecta el asunto:\nRecurso por incumplimiento 61999CJ0138 Recurso por incumplimiento 61999CJ0494 Mostrar las medidas nacionales de aplicación\nDIRECTIVA 94/56/CE DEL CONSEJO de 21 de noviembre de 1994 por la que se establecen los principios fundamentales que rigen la investigación de los accidentes e incidentes de aviación civil\nEL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el apartado 2 del artículo 84, Vista la propuesta de la Comisión (1), Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2), De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 189 C del Tratado (3), Considerando que en Europa se ha de mantener un elevado nivel de seguridad en la aviación civil y que se debe adoptar todo tipo de medidas para reducir el número de accidentes e incidentes; Considerando que la realización diligente de las investigaciones técnicas sobre los accidentes e incidentes de la aviación civil mejorará la seguridad aérea al contribuir a la prevención de tales accidentes e incidentes; Considerando que conviene tener en cuenta el Convenio sobre aviación civil internacional, firmado en Chicago el 7 de diciembre de 1944, que dispone la aplicación de todas las medidas necesarias para garantizar la explotación segura de las aeronaves; que se deberá tener especialmente en cuenta el Anexo 13 de dicho Convenio, que establece normas y métodos internacionales recomendados para la investigación de accidentes de aviación; Considerando que según las normas internacionales del Anexo 13, las investigaciones sobre accidentes han de llevarse a cabo bajo la responsabilidad del Estado en el que se produzca el accidente; Considerando que, en caso de incidente grave, si el Estado en el que se produzca el incidente no lleva a cabo la investigación, ésta deberá ser instruida por el Estado de registro; Considerando que las investigaciones sobre los incidentes graves se deberán llevar a cabo de manera similar a las de los accidentes; Considerando que la amplitud de las investigaciones debe estar en concordancia con las enseñanzas que puedan extraerse con vistas a aumentar la seguridad; Considerando que la seguridad aérea exige que se lleven a cabo las investigaciones en el plazo más breve posible; Considerando que los investigadores deben poder llevar a cabo su tarea con la libertad de acción necesaria; Considerando que los Estados miembros, respetando la legislación vigente acerca de las competencias de las autoridades responsables de la investigación judicial y, en su caso, en estrecha colaboración con ellas, deben velar por que los responsables de la investigación técnica puedan desempeñar su misión en las mejores condiciones; Considerando que la investigación de los accidentes e incidentes acaecidos en la aviación civil ha de ser realizada por un organismo o una entidad independiente o bien controlada por dicho organismo o entidad, para evitar cualquier conflicto de intereses y cualquier posible implicación en las causas del suceso que se investigue; Considerando que ese organismo o entidad deberá estar convenientemente equipado y que entre sus tareas se podrían incluir actividades de prevención; Considerando que conviene que los Estados miembros adopten medidas encaminadas a asistirse mutuamente, en caso de necesidad, para la realización de las investigaciones; Considerando que un Estado miembro debe poder delegar en otro Estado miembro la realización de una investigación; Considerando que, para la prevención de accidentes, es importante que se hagan públicas en el plazo más breve posible las conclusiones de las investigaciones de accidentes; Considerando que se deberá tener en cuenta el carácter específico de los incidentes a la hora de difundir las conclusiones de las investigaciones sobre éstos; Considerando que los Estados miembros deberán tener debidamente en cuenta las recomendaciones de seguridad formuladas a resultas de una investigación de un accidente o incidente; Considerando que el único objetivo de la investigación técnica será extraer enseñanzas que puedan prevenir accidentes e incidentes y que, en consecuencia, el análisis del suceso, las conclusiones y las recomendaciones de seguridad formuladas no deberán estar encaminados a establecer culpabilidades o a evaluar responsabilidades, HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: Artículo 1 Objetivo\nEl objeto de la presente Directiva es mejorar la seguridad aérea facilitando la realización diligente de investigaciones técnicas cuyo único objetivo sea la prevención de futuros accidentes o incidentes. Artículo 2 Campo de aplicación\n1. La presente Directiva se aplicará a las investigaciones sobre accidentes e incidentes de aviación civil que se produzcan en el territorio de la Comunidad, teniendo en cuenta las obligaciones internacionales de los Estados miembros. 2. La presente Directiva también se aplicará fuera del territorio de la Comunidad\ni) a las investigaciones de accidentes en los que se vean involucradas aeronaves registradas en un Estado miembro, en el caso de que tales investigaciones no las lleve a cabo otro Estado; ii) a las investigaciones de incidentes graves en los que se vean involucradas aeronaves registradas en un Estado miembro o explotadas por una empresa establecida en un Estado miembro, en el caso de que tales investigaciones no las lleve a cabo otro Estado. Artículo 3 Definiciones\nA los efectos de la presente Directiva, se entenderá por: a) «accidente», todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que tenga lugar en el período comprendido entre el momento en que una persona entre a bordo de la aeronave con intención de realizar un vuelo y el momento en que todas las personas que hayan penetrado en el aparato con esa intención hayan desembarcado, y durante el cual: 1) una persona sufra lesiones mortales o graves como consecuencia de hallarse: - en la aeronave, o\n- en contacto directo con alguna parte de la aeronave, entre las que se incluyen las partes que se hayan desprendido de la aeronave, o\n- en exposición directa al chorro de un reactor, excepto en caso de que las lesiones obedezcan a causas naturales, hayan sido autoinfligidas o causadas por otras personas, o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulación; o\n2) la aeronave sufra daños o roturas estructurales: - que alteren sus características de resistencia estructural, de performance o sus características de vuelo, y\n- que exigirían normalmente una reparación importante o el recambio del componente dañado, excepto si se trata de un fallo o avería del motor, cuando el daño se limite al motor, su capó o accesorios; o de daños limitados a las hélices, extremos de ala, antenas, neumáticos, frenos o carenas, o a pequeñas abolladuras o perforaciones en el revestimiento; o\n3) la aeronave desaparezca o sea totalmente inaccesible; b) «lesión grave», cualquier lesión sufrida por una persona en un accidente que: 1) requiera hospitalización durante más de 48 horas, iniciándose dicha hospitalización dentro de un plazo de siete días contados a partir de la fecha en que se sufrió la lesión; o\n2) ocasione una fractura ósea (con excepción de las fracturas simples de la nariz o de los dedos de las manos o de los pies); u\n3) ocasione laceraciones que den lugar a hemorragias graves, lesiones de nervios, músculos o tendones; u\n4) ocasione daños a cualquier órgano interno; u\n5) ocasione quemaduras de segundo o tercer grado u otras quemaduras que afecten a más del 5% de la superficie del cuerpo; o\n6) sea imputable a la exposición, comprobada, a sustancias infecciosas o a radiaciones perjudiciales; c) «lesión mortal», cualquier lesión sufrida por una persona en un accidente que provoque su muerte en el plazo de treinta días contados a partir de la fecha del accidente; d) «causas», las acciones, omisiones, acontecimientos o condiciones o cualquier combinación de estos factores que hayan determinado el accidente o incidente; e) «investigación», las actividades realizadas con el propósito de prevenir los accidentes e incidentes; estas actividades comprenden la reunión y análisis de la información, la elaboración de conclusiones, la determinación de las causas y, cuando proceda, la formulación de recomendaciones sobre seguridad; f) «investigador encargado», la persona responsable, en razón de sus cualificaciones, de la organización, realización y control de una investigación; g) «registrador de vuelo», cualquier tipo de registrador instalado en la aeronave a fin de facilitar la investigación de accidentes e incidentes; h) «empresa», cualquier persona física o jurídica, tenga o no fines de lucro, o cualquier organismo oficial con o sin personalidad jurídica propia; i) «explotador», la persona, el organismo o la empresa que se dedique o pretenda dedicarse a la explotación de una o más aeronaves; j) «incidente», todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, que no llegue a ser un accidente, y que afecte o pueda afectar a la seguridad de las operaciones; k) «incidente grave», cualquier incidente en el que concurran circunstancias que indiquen que casi estuvo a punto de producirse un accidente (en el Anexo se da una lista de ejemplos de incidentes graves); l) «recomendación sobre seguridad», toda propuesta del organismo investigador de accidentes del Estado que lleve a cabo la investigación técnica, basada en la información obtenida en dicha investigación y formulada con la intención de prevenir accidentes e incidentes. Artículo 4 Obligación de llevar a cabo una investigación\n1. Se investigarán todos y cada uno de los accidentes o incidentes graves. Sin embargo, los Estados miembros podrán adoptar medidas para permitir la investigación de otros incidentes no contemplados en el párrafo anterior en caso de que el organismo investigador espere extraer de ella conclusiones en materia de seguridad aérea. 2. El alcance de dichas investigaciones y el procedimiento que se adopte en la realización de éstas serán determinados por el organismo investigador, teniendo en cuenta los principios y el objetivo de la presente Directiva y en función de las enseñanzas que se pretendan extraer del accidente o del incidente grave con el objeto de aumentar la seguridad. 3. Las investigaciones a que se refiere el apartado 1 no perseguirán en ningún caso la determinación de culpabilidades o responsabilidades. Artículo 5 Estatuto de la investigación\n1. Los Estados miembros deberán definir, en el contexto de sus respectivos sistemas jurídicos internos, un estatuto jurídico de la investigación que permita que los investigadores encargados desempeñen su cometido de la forma más eficaz y en el plazo más breve. 2. De conformidad con la legislación vigente en los Estados miembros y, en su caso, en cooperación con las autoridades responsables de la investigación judicial, los investigadores estarán autorizados en particular a: a) acceder libremente al lugar del accidente o incidente, así como a la aeronave, su contenido o sus restos; b) efectuar la anotación inmediata de los indicios y la recogida controlada de restos o componentes de la aeronave para su examen o análisis; c) tener acceso inmediato al contenido de los registradores de vuelo o a cualquier otro registro y proceder a la libre utilización de dichos elementos; d) acceder a los resultados de cualquier examen o toma de muestras de los cuerpos de las víctimas; e) tener acceso inmediato a los resultados de cualquier examen o toma de muestras de las personas implicadas en la operación de la aeronave; f) tomar declaración a testigos; g) tener libre acceso a cualquier información pertinente que esté en posesión del propietario, el explotador o el constructor de la aeronave o de las autoridades responsables de la aviación civil o del aeropuerto. Artículo 6 Entidades u organismos investigadores\n1. Cada Estado miembro deberá responsabilizarse de que las investigaciones técnicas sean realizadas por una entidad o un organismo aeronáutico civil permanente o controladas por dicho organismo o entidad. El organismo o la entidad deberá ser independiente desde el punto de vista funcional, especialmente de las autoridades aeronáuticas nacionales responsables de la navegabilidad, la certificación, las operaciones de vuelo, el mantenimiento, la concesión de licencias, el control del tráfico aéreo o de la explotación de los aeropuertos, y en general, de cualquier otra parte cuyos intereses pudieran entrar en conflicto con la misión que se le haya confiado. 2. No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las actividades confiadas a la entidad u organismo investigador podrán incluir la reunión y el análisis de datos relacionados con la seguridad aérea, en particular con fines de prevención, siempre que estas actividades no menoscaben su independencia ni impliquen, por su parte, responsabilidad alguna de orden reglamentario o administrativo o en materia de normas. 3. La entidad o el organismo investigador estará dotado de los medios necesarios para llevar a cabo su misión con independencia de las autoridades mencionadas en el apartado 1 y deberá contar con los recursos suficientes para ello. Sus investigadores deberán gozar de un estatuto que les ofrezca las garantías de independencia necesarias. El organismo o la entidad estará compuesto, al menos, por un investigador apto para desarrollar la función de investigador encargado en caso de que se produzca un accidente o un incidente grave de aviación. 4. En caso necesario, la entidad o el organismo investigador podrá solicitar la ayuda de organismos o entidades de otros Estados miembros: a) para que faciliten las instalaciones, equipos y aparatos que les permitan: - proceder al examen técnico de los restos, de los equipos de a bordo y de otros objetos de interés para la investigación; - evaluar la información de los registradores de vuelo; - procesar y explotar los datos informáticos relativos a los accidentes aéreos; b) para que faciliten, cuando se trate exclusivamente de una investigación abierta como consecuencia de un accidente grave, los expertos especializados en este tipo de investigaciones, con el fin de confiarles trabajos determinados. Siempre que sea posible, esta ayuda será gratuita. 5. Un Estado miembro podrá delegar en otro Estado miembro la realización de la investigación de un accidente o incidente. Artículo 7 Informes sobre accidentes\n1. Al término de toda investigación sobre un accidente se elaborará un informe de forma adecuada al tipo y gravedad del accidente. Este informe deberá señalar el objetivo exclusivo de la investigación mencionado en el artículo 1 e incluir, en su caso, recomendaciones sobre seguridad. 2. La entidad o el organismo investigador deberá hacer público el informe final sobre el accidente en el más breve plazo posible, y procurará, si es posible, que éste no sea superior a doce meses a partir de la fecha del accidente. Artículo 8 Informe sobre incidentes\n1. Al término de toda investigación sobre un incidente se elaborará un informe que adoptará una forma adecuada al tipo y la gravedad del incidente. Este informe deberá incluir, en su caso, las recomendaciones sobre seguridad pertinentes y proteger el anonimato de las personas implicadas en el incidente. 2. Los informes sobre incidentes deberán circular entre las partes que puedan beneficiarse de sus conclusiones en materia de seguridad. Artículo 9 Recomendaciones sobre seguridad\nLos informes y las recomendaciones sobre seguridad mencionados en los artículos 7 y 8 se enviarán a las empresas o autoridades aeronáuticas nacionales interesadas. Asimismo, se remitirá copia de ellos a la Comisión. Los Estados miembros adoptarán las medidas necesarias para que se tengan debidamente en cuenta las recomendaciones sobre seguridad formuladas por la entidad o el organismo investigador y, cuando proceda, se ejecuten, sin perjuicio de la normativa comunitaria. Artículo 10 Las recomendaciones sobre seguridad no supondrán en ningún caso presunción de culpa o responsabilidad en relación con un accidente o incidente. Artículo 11 Queda derogada la Directiva 80/1266/CEE del Consejo, de 16 de diciembre de 1980, relativa a la futura cooperación y a las ayudas mutuas de los Estados miembros en las investigaciones sobre accidentes de aeronaves (4). Artículo 12 1. Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo dispuesto en la presente Directiva, a más tardar, el 21 de noviembre de 1994. Informarán de ello inmediatamente a la Comisión. 2. Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas incluirán una referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia. Artículo 13 Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros. Hecho en Bruselas, el 21 de noviembre de 1994. Por el Consejo\n(1) DO no C 257 de 22. 9. 1993, p. 8 y DO no C 109 de 19. 4. 1994, p. 14.(2) DO no C 34 de 2. 2. 1994, p. 18.(3) Dictamen del Parlamento Europeo de 9 de marzo de 1994 (DO no C 91 de 28. 3. 1994, p. 123), posición común del Consejo de 16 de mayo de 1994 (DO no C 172 de 24. 6. 1994, p. 46) y Decisión del Parlamento Europeo de 26 de octubre de 1994 (DO no C 323 de 21. 11. 1994).\n(4) DO no L 375 de 31. 12. 1980, p. 32. ANEXO LISTA DE EJEMPLOS DE INCIDENTES GRAVES Los incidentes que se enumeran a continuación constituyen ejemplos de incidentes graves. La lista no es exhaustiva y sólo se proporciona como orientación para la definición de la expresión «incidente grave». - Una cuasicolisión que requiera una maniobra evasiva para evitar una colisión o una situación de peligro. - Un impacto con el suelo sin pérdida de control (CFIT), evitado con escaso margen. - Un despegue interrumpido en una pista cerrada u ocupada, o un despegue efectuado en una pista en estas condiciones con una separación de los obstáculos apenas suficiente. - Un aterrizaje o intento de aterrizaje en una pista cerrada u ocupada. - Una incapacidad grave de lograr la performance prevista durante la maniobra de despegue o de ascenso inicial. - Cualquier incendio o emisión de humo que se produzca en la cabina de pasajeros, en los compartimentos de carga o en los motores, aun cuando el incendio se apague mediante agentes extintores. - Cualquier suceso que obligue a la tripulación de vuelo a utilizar el oxígeno de emergencia. - Un fallo estructural de la aeronave o una desintegración del motor que no se clasifiquen como accidente. - La avería múltiple de uno o más sistemas de la aeronave que afecten gravemente al funcionamiento de ésta. - Cualquier caso de incapacidad de un miembro de la tripulación durante el vuelo. - Cualquier situación relativa al combustible que pudiera obligar al piloto a declarar una situación de emergencia. - Los incidentes ocurridos en el despegue o en el aterrizaje, tales como los aterrizajes demasiado cortos, los aterrizajes demasiado largos o las salidas laterales de pista. - Los fallos de los sistemas, los fenómenos meteorológicos, las operaciones efectuadas fuera de la envolvente de vuelo aprobada u otros acontecimientos que pudieran haber ocasionado dificultades para controlar la aeronave. - El fallo de más de un sistema, cuando se trate de un sistema redundante que tenga carácter obligatorio para la guía de vuelo y la navegación. 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El progreso del Movimiento SUN 2019-2020 - SUN progress portal\nEl año 2020 ha sido único para muchas mujeres, hombres y sus familias. Lo mismo puede decirse del Movimiento para el Fomento de la Nutrición (Movimiento SUN) y, de hecho, de la nutrición en sí misma. Al comienzo la última década para cumplir los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), el Movimiento SUN celebró su décimo aniversario (#SUN10ary) y se preparó para su tercera fase (2021-2025).\nMientras tanto, la pandemia de la enfermedad provocada por el coronavirus (COVID-19) ha paralizado al mundo y, con sus implicaciones socioeconómicas, ha tenido consecuencias desastrosas en la nutrición que amenazan con revertir una década de progresos.\nPara el Movimiento SUN, ahora es el momento de hacer balance de lo que hemos conseguido al reunir a múltiples sectores y partes interesadas en lo que respecta a la implementación de políticas, sistemas y entornos propicios para la acción nutricional colectiva, al igual que una oportunidad de reevaluar nuestro enfoque para mejorar nuestra respuesta ante un contexto global en constante cambio.\n57 Estados miembros del Movimiento han puesto en marcha una serie de plataformas nacionales de nutrición para coordinar sus acciones de acuerdo con resultados comunes.\nLa pandemia del COVID-19 ha dejado al descubierto las disfuncionalidades de los sistemas esenciales para una buena nutrición, incluidos los sistemas sanitarios, los alimentarios y los de protección social. Estas se han visto acentuadas por las tendencias actuales de urbanización, el cambio climático, las crecientes desigualdades, los conflictos y la coexistencia de múltiples formas de desnutrición, por nombrar algunos de los factores. Ahora es el momento de salvaguardar el progreso conseguido en materia de nutrición y garantizar que esta sea uno de los componentes principales de las respuestas al COVID-19 y de las medidas de recuperación en los países SUN.\nLa tercera fase del Movimiento SUN comienza en 2021 y nos da la oportunidad de aprender de las muchas lecciones de la última década y de garantizar que se corrijan las desviaciones identificadas en el momento oportuno.\nDe cara al futuro, los actores del Movimiento SUN estarán unidos, en solidaridad, compromiso y apoyo, con todos los países para ayudarles a recuperarse de la pandemia de COVID-19 y seguir adelante. Solo trabajando de manera alineada se puede ayudar a los países a poner en marcha los mecanismos adecuados para mejorar la nutrición sin dejar a nadie atrás.\nEste informe adoptará una forma diferente a la habitual, ya que será el primero de cuatro publicaciones que contendrán pequeñas historias ilustrativas para estimular la labor en materia de nutrición y un verdadero movimiento en torno al fomento de la nutrición y más allá.\nSi quiere conocer lo que nos espera, visite: www.scalingupnutrition.org/progress para mantenerse al corriente de las novedades.


Ancianos Dan Positivo A COVID-19 Tras Primera Dosis De Vacuna Pfizer Y BioNTech - VIBEtv\nInicio Salud Ancianos dan positivo a COVID-19 tras primera dosis de vacuna Pfizer y...\nLos casos se detectaron en dos asilos de Almería, España.\nTras recibir la primera dosis de la vacuna contra COVID-19 desarrollada por Pfizer y BioNTech, 12 ancianos y cuatro trabajadores en asilos de Almería, España, dieron positivo a coronavirus.\nDe acuerdo con autoridades sanitarias locales, los casos de COVID-19 tras la aplicación de la dosis se reportaron en dos casas de reposo distintas, en donde los residentes y empleados fueron vacunados el pasado 31 de diciembre, en la residencia de Ballesol, y el 2 de enero, en la casa de retiro Asistencia de Diputación.\nLa confirmación del contagio ocurrió el 7 de enero, y hasta el momento se reporta que todos menos uno de los ancianos afectados, son asintomáticos, por lo que la situación se encuentra controlada.\nIsabel Sola, viróloga del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), declaró que “la vacuna funciona, pero lleva su tiempo, dos o tres semanas”, de acuerdo con información de El País.\nDos hogares de reposo más en esa localidad también han presentado casos de coronavirus, sin embargo, estos aún no habían sido inmunizados, y ante la situación se tendrá que retrasar la aplicación del fármaco.\nResalta que este no es el primer reporte en España de resultados positivos en un asilo luego de la vacunación contra COVID-19, pues, en Calvia, Mallorca, 55 ancianos y 14 trabajadores dieron positivo a la enfermedad infecciosa luego de que se le aplicó la vacuna el 30 de diciembre.\nLa vacuna contra COVID-19 de Pfizer/BioNTech se administra en dos dosis, cada una con tres semanas de separación, y luego de la aplicación se tiene una efectividad que rebasa el 90%, sin embargo, cuando se administra solo la primera dosis la efectividad es apenas superior al 50 por ciento.\nTras la visita a Argentina, la Secretaría de Salud inició revisión de la vacuna Sputnik V a través de la @COFEPRIS. https://t.co/6cIAEwBrYX\nDistintos países, entre ellos México, Estados Unidos y Canadá, han aprobado la aplicación de este fármaco para uso de emergencia, por lo que la fase de aplicación se encuentra activa.


Dieta Vegana: Más De 100 Recetas Para Desintoxicar Tu Cuerpo Y Estar En Forma Con Un Plan De Comidas - Bookrepublic\nDieta Vegana: Más De 100 Recetas Para Desintoxicar Tu Cuerpo Y Estar En Forma Con Un Plan De Comidas\nEste libro contiene pasos y estrategias comprobadas sobre cómo preparar y cocinar recetas veganas que le permitirán alcanzar el cuerpo y el estilo de vida que se merece.\nEstas comidas y bebidas lo ayudarán a perder el peso que ha ganado al comer alimentos "sucios" a lo largo de los años. Desintoxicará sus sistemas y ayudará a aliviar cualquier enfermedad que pueda tener o que se esté desarrollando en su cuerpo. Los resultados se pueden ver no solo en la forma en que se ve sino también en la forma en que se siente.\nUna dieta vegana no significa que esté condenado a comer solo zanahorias y lechuga por el resto de sus días. De hecho, la creciente popularidad de una dieta basada en plantas significa que las recetas, restaurantes y supermercados más creativos ofrecen más opciones veganas que nunca. Sin embargo, al comenzar como vegano, es importante comprender que hay ciertas pautas dietéticas a tener en cuenta que lo ayudarán a maximizar su salud y la pérdida de peso.\nNo espere más para descubrir SU CLAVE para una vida nueva y mejor.


El Calpe es sorprendido por Alcoyano B y cae derrotado ante el colista por 0 a 1 . Las Provincias\nEl Calpe es sorprendido por Alcoyano B y cae derrotado ante el colista por 0 a 1\n26 septiembre 201623:56\nEl Calpe fue sorprendido por el colista de la categoría, el Alcoyano B, que le derrotó por 0 a 1. Los aficionados que se dieron cita en el campo municipal calpino no esperaban que su equipo cayese.\nTras lograr su primer triunfo la pasada semana, el equipo de Lauro Techeira llegó pletórico de moral a esta cita. En el arranque del choque fue el Calpe quien trató de imponerse su forma de juego ante un rival que se limitó a defender con mucho orden. Con el paso de los minutos la posesión se fue equilibrando, aunque ninguno llegó con peligro al área de su rival.\nEn la reanudación el juego siguió por los mismos derroteros. En la recta final los de Techeira buscaron soluciones con un juego muy directo sobre el área rival. A falta de dos minutos para el final, llegó la oportunidad buscada por el equipo visitante y Rafa consiguió batir al guardameta local, Adrián, colocando el 0 a 1 en el marcador. Con ese tanto los tres puntos volaron del municipal calpino.


Saludos al Otoño: Autumn Grasses in Moonlight de Shibata Zeshin\nFormas de dar la bienvenida al otoño. Ayer las imágenes otoñales pasaban por delante de nuestros ojos e, irremediablemente, algunas llegaban casi al corazón.\nDesde el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York (The Metropolitan Museum of Art) recibían el otoño con una obra del artista japonés Shibata Zeshin (1807-1891): Autumn Grasses in Moonlight. El arte asiático en la era o periodo del emperador Meiji (1868-1912) -periodo en el que Japón comenzó su modernización y occidentalización hasta convertirse en la potencia mundial que es hoy- tiene a Shibata Zeshin como uno de sus protagonistas, cuyo trabajo ha sido reconocido y estudiado en el mundo del arte occidental.\nDentro de ese periodo, Shibata Zeshin fue el primer artista que utilizó la laca (Urushi-e), no como elemento decorativo sobre cajas o muebles, sino como medio para pergaminos pintados. Mezclaba la laca con diversos elementos, creando efectos que daban apariencia de diversos metales (cobre, hierro, oro, bronce).\nLa obra Autumn Grasses in Moonlight corresponde a un biombo con dos paneles plegables (66,4 x 175,3 cm ambos paneles) en los que se muestran gramíneas y flores de otoño, saltamontes y grillos dibujados delicadamente con esa técnica. Una obra en tinta, laca y pan de plata sobre papel que a mí, personalmente, me emociona. Espero que a vosotros también. ¿Es o no bello el otoño? Claro que sí, como casi todo en la vida, si sabemos mirarlo.\nArte Arte japones Met Otoño Paseando por el otoño Período Meiji Shibata Zeshin Urushi


China diseña nuevos drones para ayudar a los bomberos a rescatar a gente atrapada en rascacielos : Pura Data\nChina diseña nuevos drones para ayudar a los bomberos a rescatar a gente atrapada en rascacielos\nCientíficos e ingenieros chinos están diseñando nuevos drones para ayudar a los bomberos a rescatar a gente atrapada, especialmente en incendios en rascacielos, y para tal fin el exterior de los nuevos vehículos aéreos no tripulados está hecho de un material compuesto usado comúnmente en cohetes, lo que le permite soportar una temperatura de hasta 200 grados.\nLos aparatos son desarrollados por la Academia de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento de China (ATVLCh), indicó Xinhua, y agregó que pueden entrar volando rápidamente en un edificio a través de puertas o ventanas, buscar a gente atrapada y planear rutas de rescate.\nCuando ocurre un incendio en un rascacielos, los bomberos con frecuencia tienen que subir escaleras y su visión se ve afectada por el espeso humo, lo que dificulta planear una ruta de rescate.\nDe acuerdo con Xu Jian, diseñador de la ATVLCh, los drones pueden ser enviados rápidamente al sitio del incendio para evaluar la situación antes del arribo de los bomberos.\n“En un rascacielos, con una altura de unos 500 metros, se requiere alrededor de media hora para que los bomberos suban las escaleras hasta el último piso, pero a los drones les lleva sólo dos minutos”, dijo Xu.\nAdemás, los drones pueden evitar obstáculos, trazar un mapa tridimensional que indica la distribución de los obstáculos y planear una ruta de rescate libre de obstáculos.\nTambién están equipados con cámaras y las imágenes pueden ser transmitidas de regreso a tierra en tiempo real, lo que ayuda a los bomberos a localizar a gente atrapada.\nChina drones rascacielos rescate\nAnterior: Primer estudio clínico sobre cirugía de retina asistida por robots logró resultados “exitosos”\nSiguiente:“Cuentos contra la discriminación” a la lo adultos mayores, el concurso del INADI


Vivimos en un cuerpo, que necesita cuidados, no solo con los alimentos, sino higiénicos, intelectuales y espirituales.\nTenemos un cuerpo maravilloso, hermoso, bello, tanto el hombre como la mujer.\nEs la máquina perfecta.\nEs nuestra casa, es nuestro medio para movernos en este mundo.\nCuanto más cuidado le demos a nuestro cuerpo, mejor nos vamos a sentir.\nIncluso, cuando la enfermedad aparece, es una oportunidad para valorar lo que somos y lo que tenemos.\nEs una oportunidad, para poner encima de la mesa, todas las capacidades que tenemos, para remontar la situación.\nNo hay nada que esté separado.\nCuerpo, Mente y Espíritu, son una misma unidad.\nSí, le damos más atención a una de ellas, habrá desequilibrio.\nEl Cuerpo es la Tierra.\nCualquier trabajo físico, realizado inteligentemente, que aporte conciencia corporal, es lo mejor que podemos darle a nuestro cuerpo.\nYa que integramos la Mente y El Cuerpo.\nEl Espíritu, se manifestará cuando sea el momento.\nCuando el cuerpo está fuerte, seguro, centrado, descomprimido, estirado, flexible, ....el resto de componentes que nos identifican, entran en Armonía.\nPor todo ello, nos sentiremos, Felices, Alegres y llenos de Vida.\nNuestro cuerpo rejuvenecerá, y todos los órganos internos y sistemas, funcionaran mejor.\nLos griegos dijeron "Mente sana Corpore Sano"\nJoseph H. Pilates, fue un hombre que con su voluntad, esfuerzo, creer en sí mismo y creer en lo que hacía, logró superar, mejorar y sanar su cuerpo.\nAdquiriendo una mejor calidad de vida.\nUnió los tres componentes: Cuerpo, Mente y Espíritu.\nAmar, valorar, cuidar... nuestro Cuerpo nos lleva al Equilibrio\nSi a nuestro cuerpo no le prestamos la atención suficiente, a la mente y al espíritú mucho menos.\nSólo si alcanzamos esa situación de equlibrio, en la que prestemos la atención suficiente a todas las partes físicas o no, podremos alcanzar ese bienestar interior.\nSe decía que el cuerpo era la capilla donde se guardaba el espíritu, al que teníamos que venerar; veneremos todo, todo es importante.\nInteresante entrada para recordarnos que no sólos omos una fachada exterior.\nUltimamente me he interesado mucho por el Yoga y el Pilates, aunque, de momento, no hago mucho (algún ejercicio en casa)\nMe gustaría saber si conoces algún centro en Madrid que no sea para ricos. Aquí está todo hiper caro.\nY otra pregunta: ¿conoces alguna ONG en Alicante que recoja juguetes? Mi empresa quiere donar unos juguetes que ya no pueden venderse y están en Alicante.\nPuedes escribirme a mayosousa@hotmail.com\nEs lo que tu dices, J. Carlos , veneremos todo, todo es importante.\nMe gusta la expresión "el cuerpo es la capilla donde se guarda el espíritu".\nSue, me alegro de ello, prueba las dos actividades y después elíges. No te preocupes, te miraré todo lo que me dices, y te escribiré lo antes posible.\nEn cuanto a los juguetes, conozco a la que dirige Cruz Roja, aquí en Guardamar, hablaré con ella.\n"Cada cuerpo humano se compone de aproximadamente 75 trillones (73,000,000,000,000) de células de doscientos tipos distintos . Cada tipo ejecuta un trabajo particular, por ejemplo, absorción de materiales, secreción de hormonas, desintoxicación de venenos, etcétera."\nTodo un acontecimiento...toda una realidad...pensante.\n-Loboherido, desconocía estos datos.Gracias por aportarlos, nos darán más conciencia de lo que somos.Somos tan extraordinarios como vulnerables. Hay tanta inteligencia en nuestras células que, ¿ por qué nos destruímos gratuitamente?\nGracias anónimo, desconocía a esta cantante. Es interesante. Gracias por visitarme.\nGracias José Ramón, por visitarme y dejar tu huella para visitar tu casa.\nHola interesantes reportajes.\nGracias por visitarme Nahahya. Hay que cuidarse por dentro y por fuera. Y sobretodo quererse mucho, tal como se es. Besos.\nCuerpo, mente y espiritu...\nMe falta el corazón... nuestra parte animal, unida a la tierra.\nPor suerte, creo, cada vez somos mas conscientes de ello, el desafío es educar en este sentido a las nuevas generaciones, porque de ellas es el Futuro! Espezando HOY, como con tu aporte al Universo!\nY además, no tenemos uno de repuesto, con lo que más nos valdría seguir todas estas recomendaciones. O al menos alguna de ellas.\n"La energía "oscura" es muy poderosa. Ahí estamos los grandes luceros de la tierra, iluminando y apoyándonos para no apagarnos."\nTe invito a explicar este parrafo que dejó en mi blog ¿Me hace el favor?\nMirambella, gracias por pasar. Todo empieza por aceptarnos a nosotros mismos, tienes toda la razón.\n10 de diciembre de 2009, 1:53\nClaro que existe, Órdago... Ahí está el equilibrio. El Corazón es igual al Amor, Pasión. El está en los tres.\nCarina, por suerte nos vamos queriendo y valorando más, transmitiéndolo inteligentemente a nuestros hij@s.\nTenemos muchos trajes...de los otros... pero de carne y hueso, solo el que podemos ver, sentir, oler, escuchar y palpar.\nMejor, desmósle unos cuantos mimos, lo agradeceremos con el tiempo.\nEs temprano, y tu texto me ha hecho meditar. Creo que no estoy cuidando mi cuerpo lo que debería y eso hace que me falte ese equilibrio que citas. Gracias por tu comentario. Ha sido el primero que he leído esta mañana y me ha cautivado. Un cordial saludo.\nte escribo antes de ir a mi clase de yoga semanal (muy poco, sí, pero en estos momentos es lo que puedo)\nIntenté Pilates y salía realmente energético, pero el instructor era demasiado joven para mí, yo me descontrolé y mi cuerpo tomó nota con un dolor de cintura muy fuerte durante un mes. Supongo que al estar todo concentrado en el abdomen (mi lado flaco y gordo a la vez)y la fuerza de mis abdominales ser muy deficiente, forcé la espalda...Volveré apenas me sienta con ganas...\nGracias por tus visitas y el link.\nTú das clases? Dónde?\nQue bueno que hagas Yoga.... Suele pasar al principio, cuando empiezas a trabajar el cuerpo, le suceda "pequeñas cositas" . A lo mejor, fue una señal de tú Ser. Prefiere hacer Yoga (sonrío). En Hatha Yoga, la parte física, las âsanas, también estás trabajando la zona energética. Es un punto tres dedos más abajo del ombligo...llamado Hara, Kanda, Dan-Tien..Joseph H. Pilates lo llamó PowerHouse. Todas ls posturas parten de ese punto. Ves despacio, no corras y ten paciencia. Yoga no es competir con uno mismo, ni con los que te rodean. Y Pilates, lo mismo. Te ayudará a sentir pleno.\nYo soy "barçelonina", estuve trabajando en varios sitios de la city, hasta que me vine a este pueblo de Alicante hace 10 años. No descarto regresar, tengo a toda mi familia en la ciudad. Mis amigas ya me reclaman. Doy clases en este pueblo, de Yoga y Pilates. Empecé en la danza en el 82, y al poco tiempo, a enseñar.\nGracias por entrar en esta casa y por tus lindas palabras.\nBuenos días Joselu:\nNos apoyamos unos a otros. Tus textos son muy bonitos e inspiradores para mi. Aprendo mucho.\nGracias por compartir este grán blog tán interesante para nuestro cuerpo y mente,siempre es bueno aprender y no dejarse uno tanto,graciasmi niña.Con cariñoVictoria\nGracias, por visitarme Victoria. pasaré por tu casa.\nMuchas gracias por las indicaciones sobre el método pilates, y por todos tus comentarios.\nGracia a ti Africa, por visitarme. También recibe de mí,\nSomos un todo es cierto, estoy de acuerdo\nGracias Malena, por pasarte por esta tú casa. Realmente es muy bueno, que pensemos que, somos una unidad. De esta forma nos sentimos completos en todos los aspectos , formando parte del Todo.\nCuerpo, mente y espíritu siempre nos hablan... sólo hay que escuchar y nos advierte de los peligros o nos complace cuando damos en la diana...\nHay un artículo de Rosa Montero perfecto para este post que has escrito, Naya, se titula: "La tentación de rendirse" y habla, entre otras cosas, de esa tentación a no cuidar nuestro cuerpo. Te hago un copy del link porque yo no lo sabría decir mejor:\nSue, es perfecto el articulo de Rosa Montero. Ayer no pude leer el País, y siempre leo sus artículos entre, otros grandes profesionales. Gracias por anotarlo en el comentario. A través, de la comida, la forma e intención, de como comemos, dicta unas pautas psicológicas. Está muy bién el articulo, una vez más, Gracias Sue.


Empoderamiento económico de la mujer - Hacia una alfabetización económica en Europa\n3 noviembre 2020 29 noviembre 2020 Fresh-upActualidad\nLas mujeres suelen estar en desventaja en el mercado laboral, generalmente ganan menos en posiciones comparables, apenas están representadas en los puestos de dirección y se las percibe como un «grupo de riesgo» si son madres solteras. A menudo todavía carecen de confianza en sí mismas cuando se trata de convertir sus posibilidades en realidades. La socia de la organización checa AVITEUM abordó estas cuestiones y presentó en su contribución estrategias para el empoderamiento de las mujeres en relación a sus habilidades en el mercado laboral. La respuesta de los colegas fue objetiva, fructífera e impulsada por el respeto. Una vez más, pusimos sobre la mesa lo que constituye un enfoque de múltiples perspectivas en la presentación de un tema. Con este fin, se reunieron varias consideraciones. Veremos cuál es el resultado próximamente en la plataforma de aprendizaje. 🙂\nPrevious Previous post: Coronabonos: ¿si o no?


Administración 2.0: mayo 2010\nLos números de la rebaja salarial a los funcionarios\nYa se han publicado en el BOE las cifras concretas de la rebaja salarial de los empleados públicos, contenidas en el Real Decreto-ley 8/2010.Éste es el cálculo del efecto real del recorte, en cada uno de los conceptos retributivos (hacer click en las imágenes para ampliar):El complemento de productividad, para aquellos que lo tuviesen asignado, también se verá afectado. Se ha dispuesto una reducción del 5% en el crédito disponible para este concepto. No obstante, como su distribución es discrecional, dependerá de cada gestor si aplica una bajada general del 5% o si hace otro tipo de reparto.Cabe destacar que la bajada no se ha repartido uniformemente en todas las pagas, concentrándose en la extra de Navidad. Por ese motivo las bajadas del sueldo base aparentemente son menores de lo anunciado (7% los A1, 5,75% los A2, 4,5% los C1, 2,75 los C2 y 0,56% los E).Actualización: CCOO ha publicado una hoja de cálculo muy práctica para calcular los recortes. Se puede descargar aquí.\nUn mundo feliz... sin funcionarios\nTodo empezó el 12 de mayo de 2010.Por fin se descubrió a los verdaderos culpables de la crisis, el paro y el hambre en el mundo: los funcionarios.Al principio se pensó en quitarles el 5% del sueldo, pero depués se vio que sería muy injusto. Como mínimo un 30% decían unos... mejor un 80% opinaban otros... Finalmente se saldó con un 60% de bajada y la obligación de pedir perdón públicamente por su condición. Fue entonces cuando empezó la obligación de llevar unos pijamas de rayas y brazaletes con la letra "F".También comenzó la carrera por elimininar cargos públicos. A los altos cargos siguieron los medios, los bajos y los míseros. Tras la reducción sólo quedaron dos Ministerios: por un lado el de Justicia, Obras públicas, Defensa, Economía, Medioambiente y Educación (Mº J.O.D.E.M.E) y por otro lado el de Fomento, Industria, Exteriores, Sanidad, Trabajo y Agricultura (Mº F.I.E.S.T.A). Finalmete se decidió dejarse de tonterías y privatizar los dos. ¡De lo más eficiente!En éstas, el Santander por fin absorbió al Banco de España, al que ya quintuplicaba en volumen. Los bonos de España se revalorizaron inmediatamente, ¡por fin una economía verdaderamente competitiva!. Con la desaparición del Banco de España, nuestra moneda pasó a ser el "Botín", merecido homenaje al rescatador de nuestras finanzas, y se modificó la bandera para cambiar el escudo de España por el logo del Santander.Pero aún quedaban sueltos muchos de esos parásitos, vagos y maleantes llamados funcionarios. Primero se echó al 30%, que claramente sobraban. Luego se echó a otro 30% más y finalmente el 99,999%. A los pocos que insistían en reivindicar su trabajo se les aplicaron tratamientos a base de choques electricos y hormonas. Los que tristemente no mejoraban hubo que llevarlos a campos de concentración como última medida. Actualmente el número de funcionarios vivos asciende a 4. Es un buen número porque así pueden jugar al mus entre ellos. Tienen su propia jaula en el zoo y la entrada no es muy cara. Sólo pensar que en tiempos hubo sueltos millones como éstos me pone la piel de gallina.Desde que se eliminó a los funcionarios somos mucho más eficientes. Se ha terminado con despilfarros como la sanidad pública. La selección natural ha hecho todo mucho más fácil. Si no tienes suficente dinero para tu tratamiento es que no lo mereces. Los seguros privados son muchísimo más eficientes, aunque es verdad que luego nunca estás cubierto.También mejoramos mucho con la privatización de la Policía y la Guardia Civil. Yo tengo contratados a "Maderos Direct" y me cubre hasta dos intentos de robo al año. Además conseguí de oferta una paliza a quien yo quiera ¡por la mitad de precio!. ¡Y sin problemas judiciales! Desde que se privatizó la justicia da gusto lo eficente que es. Las empresas de justicia se encargan de todo: hacer el papeleo, fabricar las pruebas, elegir juez y jurado... y te mandan la sentencia a casa ¡una pasada! Yo soy de "Juzgálitas" y como son del mismo grupo que "Maderos Direct" me hacen un precio especial.El tema de la educación para todos también estaba muy sobrevalorado. La berdadera libertad henpieza por la hortografía. Se ha demostrado que los futuros obreros trabajan mejor sin ideas demasiado elaboradas. Y es mejor que no gasten los recursos de quienes realmente la necesitan y pueden pagarla.El mes pasado tuvimos un sustillo. No habíamos caido en que las Fuerzas Armadas también estaban llenas de asquerosos funcionarios y nos invadió Andorra. Ya íbamos a contratar una empresa de defensa cuando misteriosamente los andorranos se retiraron. ¡Increíble! Dijeron que no querían vivir aquí ni de coña, con lo eficientes somos ahora.Menos mal que nos hemos deshecho de los funcionarios. No quiero ni pensar qué sería de nuestra sociedad con esos parásitos rondando libremente.\nMalos tiempos para funcionarios\nNueve medidas para recortar el déficit. Una que brilla con luz propia frente al resto: bajar el sueldo de los funcionarios.Con anterioridad, las malas noticias fueron para los opositores y para los altos cargos. Ninguna de ellas tenía un impacto significativo a la hora de reducir gastos. Con éste recorte se pretende ahorrar 4.000 millones de euros entre lo que queda de 2010 y 2011.Como era previsible, en general la medida tiene una buena acogida en la sociedad, al contrario que otras como la congelación de las pensiones no contributivas. La supresión del cheque-bebé o la retroactividad en las ayudas a la dependencia tampoco encuentran mucha contestación, principalmente porque los potenciales afectados son menos.No es algo para alegrarse. Los funcionarios están para mantener los servicios públicos que usted utiliza. Pocos querrían que les opere un médico o que les proteja un policía al que acaban de bajar el sueldo. Unos servicios públicos un 5% peores no es algo para alegrarse.La principal virtud de la rebaja (y quizás la única) es su inmediatez. Supondrá ahorros desde ya, al contrario que otras medidas que empezarán a rentar en 2011.Pero no es una medida justa, ni individual ni colectivamente. En lo individual porque no importa que el rendimiento del funcionario haya sido excepcional, se le rebajará igualmente su sueldo. En lo colectivo porque los funcionarios han perdido poder adquisitivo sistemáticamente, tanto en épocas de crecimiento como de recesión. Y porque son los únicos trabajadores que soportarán en sus sueldos la reducción del déficit.Ademas, queda por ver cómo se llevará el recorte a la práctica. Empleados públicos hay de muchos tipos y colores. Tres niveles de administración, muchos tipos de organismos, contratos laborales y estatutarios, numerosos conceptos retributivos y formas de repartirlos, situaciones excepcionales... mucha dispersión para evitar que encima se produzcan desigualdades en la aplicación de los recortes.Hoy no es un buen día para nadie.\nMalos tiempos para los altos cargos\nTras el acuerdo del consejo de ministros del 30 de abril, hoy se ha publicado en el BOE el Real Decreto 495/2010, por el que se aprueba la reducción de 30 altos de la Administración del Estado (un secretario general y 29 directores generales).Se ha criticado bastante la efectividad de la medida en términos de ahorro de costes. Está claro que los 16 millones de euros en que se ha cifrado el recorte son prácticamente despreciables como medida para reducir el déficit público. ¿Es entonces una medida inútil? ¿Está mal?. En términos generales, la supresión o agrupación de órganos administrativos con poca entidad o con una actividad mínima parece algo deseable y encomiable. En el caso referido, la reorganización se trata de una buena práctica que debería propagarse a órganos y unidades de nivel inferior. Además, este tipo de medidas son bastante populares en términos de imagen.Ahora bien, el problema es que suprimir altos cargos sin una razón concreta, sólo por ahorrarse su sueldo, puede crear graves problemas organizativos. Quitar al "jefe" no significa que desaparezca la actividad que gestiona. Veremos cómo se resuelven los casos en que desaparece una Dirección General con varias subdirecciones. Tanto si se quedan sin alguien que las coordine como si se reduce el rango de las unidades de rango inferior es previsible que su efectividad se reduzca, al tiempo que se incurre en nuevos gastos debidos a la reorganización.Estos costes reorganizativos no son despreciables, y cabe preguntarse si compensan o incluso superan los ahorros por el alto cargo desaparecido. Los cambios orgánicos han de reflejarse en carteles, páginas web, folletos, organigramas, aplicaciones informáticas, etc. Las relaciones de puestos de trabajo deben actualizarse. Hay que pensar y aplicar los cambios organizativos que resulten de los cambios orgánicos. Y también existe un efecto difícilmente medible en la ruptura de la actividad normal de las unidades. Todo ello se refleja en muchas horas de trabajo de mucha gente.Por todo lo anterior, si buscamos ahorrar, ¿y si lo más barato fuese no tocar nada?. Esta reflexión también es aplicable a mayor escala. Montar un Ministerio es muy costoso, sin duda... ¿pero desmontarlo no? No olviemos que los funcionarios se crean y se tranforman, pero no se destruyen. En estos procesos los sueldos de los altos cargos afectados son el chocolate del loro. Un aspecto que ha pasado casi desapercibido es la regulación del contenido de los gabientes de los altos cargos (RD 495/2010, art. 18):1. Los Gabinetes de los Vicepresidentes del Gobierno estarán integrados por un Director, con rango de Subsecretario, y un máximo de trece asesores, uno de ellos con rango de Director General, y los demás con rango de Subdirector General, pudiendo tener cuatro de ellos funciones de coordinación del resto. Los Vicepresidentes del Gobierno que ostenten simultáneamente la titularidad de un Departamento ministerial no contarán con el Gabinete a que se refiere el apartado siguiente.2. Los Gabinetes de los Ministros estarán formados por un Director, con rango de Director General, y por un máximo de cinco asesores, con rango de Subdirector General.3. Los Gabinetes de los Secretarios de Estado estarán formados por un Director y un máximo de tres asesores, todos ellos con nivel orgánico de Subdirector General.4. Los puestos correspondientes a las oficinas o unidades de prensa o relaciones sociales podrán ser cubiertos, dentro de las consignaciones presupuestarias, por personal eventual que se regirá, en todo lo relativo a su nombramiento y cese, por las mismas disposiciones aplicables al personal de los Gabinetes de los Ministros.¿Muchos? ¿Pocos? Que un Ministro tenga 6 asesores en total, con la cantidad de asuntos que maneja, no me parece exagerado. Me parecería más gravoso que no estuviese bien asesorado, aunque está claro que eso no depende directamente del número de asesores.Los Vicepresidentes son lo que andan mejor dotados. 14 personas ya es un número considerable, máxime si lo comparamos con lo que se establecía en el Real Decreto 562/2004, donde se limitaban a 10.Lo malo de la figura del asesor es que se presta a abusos, ya que su único requisito es ser nombrados por el político de turno, y en el peor de los casos estarán cobrando sin realizar niguna labor de utilidad. No creo que a nivel nacional haya muchos de estos casos, lo malo es la multiplicación por 17 y sobre todo por 8.000 cuando lo extrapolamos a las demás administraciones. La autonomía de estas entidades hace inviable una regulación nacional del uso de esta figura, pero a falta de normativa lo mínimo exigible es total transparencia en su existencia y nombramiento.\nLos números de la rebaja salarial a los funcionari...


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