MITOS Y FLAUTAS: CORPORATIVISMO DE PAREJA\nCORPORATIVISMO DE PAREJA\nDefine el Moliner “corporativismo” como la doctrina política y económica, propia de regímenes totalitarios, que defiende la integración de trabajadores y empresarios bajo una misma organización profesional. Y en una segunda acepción, que viene más a cuento, la tendencia de determinados grupos profesionales de defender sus propios intereses en detrimento de los de otros grupos o los generales de la sociedad. Por desgracia, faltarían dedos para señalar con los de ambas manos ejemplos de tan dañina práctica en nuestro país. A la comprensible aspiración de un grupo profesional de defender sus comunes intereses se solapa, inaceptable, una segunda seña de identidad: taparse las mutuas vergüenzas, pasando si es necesario al ataque sin dejar de adoptar el papel de víctima.\nA la luz de esta última característica hemos observado en los últimos tiempos con creciente preocupación, y vamos adelante, una actitud de la vida en común que podríamos denominar corporativismo de pareja, y que tiene como núcleo y origen un pecado que sin ser capital trae de cabeza al mundo desde tiempos de Caín: el egoísmo. Tal comportamiento principia cuando los dos miembros del clan descubren que comparten un mismo defecto y, lejos de intentar corregirlo, lo aceptan como un hecho consumado para así aprovecharse de los réditos que pueda ofrecerles. Sospechamos que incluso reciban de tal actitud una satisfacción similar al que encuentra placer en arrojar basura al campo o derrochar agua a sabiendas. Su condición de unidad familiar, tengan o no descendencia, les inviste ante sí mismos y ante los demás de una pátina de respetabilidad tras de la cual hallan la impunidad que precisan.\nCualquier amante correspondido vería en la vida en pareja una oportunidad para mejor temperar el instrumento de su persona, por decirlo de una manera florida, pues como tal es depositario de una confianza que debiera despertar en él un sentido de la responsabilidad encaminado a merecerla. Acaso reflexione entonces acerca de su naturaleza, y mientras trata de corregir sus defectos parece comprensible que los oculte. Es entonces cuando puede advertir que quien comparte su vida comparte asimismo sus zonas oscuras. He ahí el peligro antes mencionado: si pernicioso es obrar con maldad aun sin que repare nadie en nuestra falta, mucho peor es hacerlo en connivencia con otro, naciendo de ambas maldades una tercera aún más nociva.\nEl resultado son parejas adictas al interés, poco abiertas y, ateniéndome al aforismo de Andrés Neuman que define la salud como disposición al intercambio, poco sanas. Es esa cerrazón y ese egoísmo lo que les lleva a hacerse los suecos a la hora de apoquinar, a hurtar la sonrisa, o a hacer de su casa un búnker. Y si se da el raro caso de que inviten a uno a su feudo y le ofrecen unas zapatillas al entrar no será para que se sienta más cómodo, sino para que no manche la alfombra.\nPublicado por Sergio Fernández Salvador en 11:38\nCON BAILE DE VISILLOS\nAGUARRADILLAS DE ABRIL


Los armeros hicieron ayer su oferta, que no alcanza el millón de euros que pide el Almería, pero las negociaciones están abiertas y ambos clubes podrían alcanzar un acuerdo en las próximas horas\nPaco Gregorio Almería, 19 Junio, 2021 - 10:32h\nLos caminos de la UD Almería y José Corpas se van a separar definitivamente este verano, después de tres temporadas del jiennense defendiendo los colores rojiblancos, en los que incluso llegó a lucir también el brazalete de capitán del equipo.\nSegún ha podido saber Diario de Almería, en la jornada del viernes llegaba a la sede de la UDA la primera propuesta formal por el extremo de Baños de la Encina, realizada por la Sociedad Deportiva Eibar y que no alcanza el millón de euros que solicitan los indálicos para dar el visto bueno al traspaso.\nEn cualquier caso las negociaciones están abiertas y ambas partes confían en alcanzar un acuerdo definitivo en las próximas horas para que Corpas pase a convertirse en jugador azulgrana durante las tres próximas temporadas.\nEn el seno de la dirección deportiva unionista entienden que es el momento de vender al futbolista, que el 7 de julio entrará en la treintena y en el recién concluido curso lograba una cifra de goles respetable para un jugador de su demarcación, nada menos que una docena de tantos, siendo el segundo máximo realizador de la plantilla.\nEn junio de 2020 Corpas renovaba su contrato hasta junio de 2022, por lo que le restaba un año más de vinculación, pero si la UDA quiere sacarle un rendimiento económico tiene que realizar la venta este verano, dando por finalizada una fructífera etapa en el club que le permitió dar el salto a la Liga de Fútbol Profesional.\nCorpas fue captado por la dirección deportiva que encabezaba Miguel Ángel Corona e Ibán Andrés en labores de secretaría técnica en el verano de 2018 procedente del Marbella de Segunda B, junto con Rioja. Con la llegada de Turki Al-Sheikh a la propiedad el jiennense fue de los pocos que pasó el corte, al punto de ser renovado ya bajo gestión del Ministro saudí.\nAhora emprenderá una nueva experiencia en su trayectoria profesional, iniciada en el Linares, en busca de dar el salto a Primera, pero ya no será vestido de rojiblanco, sino de azulgrana, si finalmente la UDA da el visto bueno a la oferta armera, principal interesado en el jugador, que también sonó para Valladolid o Levante.


N U R B U R G R I N G: septiembre 2013\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 17:56 22 comentarios: Enlaces a esta entrada\nTodos los años suelo dedicar a McLaren una o dos entradas para recordar que desde 1999 no ha conseguido un miserable título de constructores, y que se salva de la quema en el de pilotos por aquel 2008 en el que Lewis se arrastró bajo la presión y la lluvia en Interlagos, hasta conseguir arañar finalmente el punto que le hacía falta para coronarse campeón del mundo frente a Felipe Massa.\nCatorce años con este, que suelo echarle a la cara a la prensa inglesa en un acto de absoluta legítima defensa, pues si hay alguien que gusta ocultar sus miserias buscando grietas en Ferrari, es ella. De Williams, obviamente, ni hablamos.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 9:04 2 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: McLaren, Neumáticos, Pirelli\nEl follón que se ha montado a cuenta de la victoria de Sebastian Vettel en Singapur lleva camino de convertirse en épico, y eso que ha ganado y va lanzado en pos de su cuarto mundial consecutivo… Y todo porque los que estamos hasta las narices de que nos den gato por liebre, renegamos de esta papilla que nos están sirviendo.\nSin norte y totalmente perdido, reconozco que es más fácil sentenciar y quedar molón en 140 caracteres que escribiendo entradas de 600 palabras de media —un riesgo innecesario, si se mira bien, en un mundo que valora el acierto de un dardo lanzado con más de una copa encima, que la incertidumbre de una flecha impulsada al cielo por el arco de tejo de Robin Hood o Legolas, por coger dos sencillos ejemplos a mano—.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 21:59 3 comentarios: Enlaces a esta entrada\nComo decía hace unas horas, Singapur ya es historia y hay que ir pensando en el siguiente round de este agotador combate a 19 asaltos en el que las sensaciones, más que los datos, hablan con mayor contundencia de lo muertito que se está quedando todo.\nAyer sin ir más lejos, fuimos muchos los que tuvimos la sensación de que Antena3 nos atiborraba menos que otras veces con los sacrosantos cortes de publicidad. Los feos abucheos a Vettel en el podio ofrecían la sensación de que al públco, sea de donde sea, le comienza a cansar este tipo de espectáculo que nos sirve la FIA. Así mismo, las fotografías para decorar nuestras entradas daba la sensación de que llegaban con cierto delay y con menos abundancia que otras veces. Y por último, más bien por terminar, los posteriores análisis abundaban más en las sensaciones que en la información porque difícilmente se puede explicar que en un circuito de las características de Marina Bay, considerado de alta carga aerodinámica, existiera un coche que parecía estar corriendo en Monza...\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 18:00 14 comentarios: Enlaces a esta entrada\nNada más lejos de mi intención ayer, cuando escribí Hijos de puta, que solicitar clemencia para esos dos gandules que se llaman Mark Webber y Fernando Alonso, respectivamente, por haber tenido una ocurrencia que podía entrañar algún tipo de peligro.\nVoy a pasar por alto que el asunto se dio en la vuelta de retorno a boxes en medio de un tráfico bastante relajadito tanto en su forma como en su velocidad, tampoco aspiro a que se entienda que hablar de «peligro con mayúsculas» en esas circustancias me resulte pelín tendencioso porque los pilotos sortean escollos más complicados a muchísima velocidad y lo normal es que rara vez ocurra algo. Dicho lo cual, Fernando aparca su F138 en un lugar poco adecuado y Mark entra en la pista para subirse a él. Había riesgo, sin duda, y habría que ser muy cazurro para no verlo.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 10:09 4 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Webber, Whiting\nEs la segunda vez que utilizo este título. Hace años lo usé para calificar a Max Mosley y Bernie Ecclestone, pero no temáis, la conjunción de palabras está recogida en la R.A.E. y en español supone un sinónimo vulgar de mala persona que incluso se puede verbalizar esbozando una sonrisa.\nY es que hay que ser mala persona para abusar de los iconos de nuestro deporte, sea para engrandecer determinados aspectos del negocio o para establecer equívocas comparaciones con un pasado que lamentablemente jamás volverá, y calzarle a Mark Webber una amonestación por volver a garajes como pasajero del F138 de Fernando, a resultas de la cual, el aussie se verá retrasado con 10 posiciones en la parrilla de Corea.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 19:14 10 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Alonso, Webber, Whiting\nSi dispusiéramos de una prensa deportiva que hiciera honor a su nombre, esta misma mañana me habría ahorrado tres explicaciones a otras tantas personas, sobre aquellos aspectos que habiendo concurrido en el explosivo comportamiento arrasador de Sebastian Vettel, explican de sobra y con abundancia de datos, contrastables para más bemoles, por qué ni Fernando es tan arrogante ni Ferrari tan mala.\nSi esta gente que escribe tan alto no se alquilaran barato por un pase V.I.P. o cualquier otra gabela, seguramente a estas alturas todo el mundo conocería de sobra que la FIA ha vendido este campeonato a Red Bull con la connivencia de Pirelli, allá como a comienzos de mayo, como hiciera el año pasado en verano en pago por el rescate del WRC, y yo me ahorraría mucha saliva y seguramente viviría más tranquilo aunque el Nano siguiera quedando por detrás del matarécords.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 18:09 5 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEn apenas hora y media saltamos al campo y quedarán entonces noventa minutos largos por delante. Sabíamos que no iba a estar fácil pero no es momento de pedir permiso a nadie, ni siquiera a Sebastian, mucho menos a Red Bull o Pirelli.\nEl deporte es así y si queda algo deportivo en todo esto, está ahí, frente a nosotros, en esa franja horaria en la que los equipos, los pilotos y sus máquinas, se enfrentan sobre el asafalto sin que nadie más intervenga, con la intención de convertir cualquier miserable posibilidad de que suceda algo imposible, en una oportunidad única para alcanzar el milagro.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 12:51 10 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Domenicali, Vettel\n«A los ingenuos que todavía creemos en las hadas y que es posible la magia, nos sigue sorprendiendo la brutalidad magnética de la Fórmula 1. Hoy se desprende un plafón sobre el coche adecuado, mañana las ruedas no responden como estaba previsto, y 2007 vuelve sobre Kimi Raikkonen para recordarnos que es el patrón quien manda y que a los currantes les toca bregar bajo el amparo del Altísimo.\nLucha de clases, purgatorio, llamadlo como querías pero lo de Iceman es raro de cojones salvo que metamos en la ecuación esa premisa a la que somos tan reacios, que dicta que quien se mueve no sale en la foto...»\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 10:07 3 comentarios: Enlaces a esta entrada\n¡La jodimos, tía Paca. Vettel ha vuelto a hacerlo y nadie sabe cómo ha sido…! Bueno, sí, sí sabemos cómo lo ha conseguido pero quedaría feo repetirlo si no fuera porque Marina Bay es un trazado de curvas más o menos lentas, adecuado a los pilotos que gustan meterse en los giros frenando fuerte a su entrada para que el cabeceo del vehículo origine que el peso del mismo termine apoyando el tren anterior y facilite por tanto que el monoplaza tome casi de forma natural el camino hacia la salida de la curva, como pasa precisamente con Sebastian.\nSi a ello sumamos que Pirelli ha endurecido más las carcasas de sus neumáticos traseros que las de los de los delanteros, facilitando con ello que la eficacia del tren posterior sea más rentable y que por tanto los coches neutros se vuelvan subviradores, que los sobreviradores se tornen neutros y que los subviradores las pasen canutas, obtenemos un cuadro de subviraje egocéntrico, mayúsculo, casi grotesco, que beneficia a tipos como Seb, por lo que decíamos antes y porque su RB9 responde al clásico esquema de monoplaza falso subvirador (¿cuántas veces se ha quejado Mark de que el suyo subviraba demasiado?)\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 18:37 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 11:31 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\n¿Cómo están ustedes...? Bien, ya está, tras el salto a la piscina sin pensármelo dos veces conviene que me disculpe porque he andado estos últimos días aprovechando el paupérrimo caudal que ofrece en la actualidad Movistar en Gorliz, para resolver imperativos cotidianos más urgentes que divertirme un rato compartiendo mis idas de olla con vosotros. ¡Hasta ahí podíamos llegar!, que diría aquel. Y hoy, que la cosa de la ADSL parece decidida a darme un respiro, me he dicho: Jose, tío, ahora o nunca, elige un tema y rush, rush...\nY el caso es que lo he tenido fácil porque el tema candente de este viernes pasa por el estreno de dos películas: «Rush», de Ron Howard, y «Singapur», de Bernie Ecclestone, ambas basadas en historias reales, como si la coletilla certificara que cuentan la verdad...\nLa banalidad con que se ha tomado en algunos ámbitos el «golpe de estado» que ha dado Pirelli a la Fórmula 1 con su donde dije digo digo Diego a partir de Bahrein, contrasta con esa esencia económica de nuestro deporte que tantas veces se desestima a la hora de valorar las cosas como corresponde, y es que los equipos con presupuestos ajustados, los que no han tenido capacidad para remontar la andanada que les han metido en línea de flotación, han perdido una oportunidad de oro que difícilmente volverán a oler siquiera.\nSahara Force India es tal vez el exponente más claro y también hiriente. Hasta la cita del emirato, la india se postulaba como una interesante alternativa en la zona media de la tabla. Adrian Sutil y Paul Di Resta ocupaban plazas impensables otros años y alegraban los domingos a los aficionados. Pero llegó Pirelli con sus tradicionales cambios de rumbo (3 en 3 años) y poco a poco se han ido deshaciendo…\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 20:53 1 comentario: Enlaces a esta entrada\nAunque pueda parecer extraño, tras más de 60 años de negocio sólo hemos tenido tres tetracampeones en la historia de la Fórmula 1.\nJuan Manuel Fangio, el chueco, antes de culminar su brillante carrera con cinco títulos mundiales, obviamentente tuvo cuatro y fue así el primer tetracampeón del mundo. Lo consiguió en 1956, con Ferrari, cinco años después de haberse coronado en 1951 con Alfa Romeo, en una temporada francamente difícil en Maranello después de las dos cómodas anteriores en el seno de Mercedes. El de Balcarce e Il Commendatore no congraciaban. La italiana contrató al argentino porque era ya tricampeón del mundo y andaba huérfano de escudería, pero hubo choque de sensibilidades. Mejor dicho, el chueco manifestaba una sensibilidad que no era del gusto de don Enzo, hombre acostumbrado a que nadie le diera réplica.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 22:24 11 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Fangio, Prost, Schumacher\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 18:19 2 comentarios: Enlaces a esta entrada\nComo sabéis de sobra, admiro las creaciones de Adrian y su forma de hacer las cosas. Salvo en las contadas ocasiones en las que he hecho sangre de este artista como la copa de un pino, porque el tifosso que llevo dentro pide a veces algún sacrificio humano por aquello de restañar las heridas infligidas por el rival en el campo de batalla, siento por el ingeniero británico una inconfesable adoración que es ampliamente conocida entre otras cosas, porque no la he ocultado nunca.\nEs bueno, grande, y camina como un funambulista por ese filo de la navaja que supone el reglamento FIA, de manera que no debería ofender a nadie si afirmo que está haciendo trampas aunque no quiera, que seguro que quiere, para que nos entendamos, ya que un ángel con alas siempre resulta tramposo entre humanos que a lo sumo, aspiran a elevar sus pies del suelo con ayuda.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 23:01 4 comentarios: Enlaces a esta entrada\nMientras las apuestas apuntaban a que Kimi iba a volver a Maranello y mi sueño de acertar los dos órdagos que hice para este otoño se diluía completamente (no fue posible salvar a Felipe aunque todavía está por ver si hago un pleno al 15 con lo de Pirelli), me ha dado por pensar en qué demonios tiene Iceman para resultar tan apetecible a dos escuderías tan distintas como Red Bull y Ferrari.\nResulta obvio que para Lotus también era importante, aunque en esta historia pinte relativamente poco, por lo que con vuestro permiso creo que podemos coincidir en que resulta chocante que un tipo como Raikkonen haya llegado a negociar algo con Milton Keynes y se haya colado por la puerta de atrás, por la misma que salió a finales de 2009, en La Scuderia.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 18:34 10 comentarios: Enlaces a esta entrada\nMe quedo con aquel 2008 que te debemos todos, Felipe, con aquel abrazo fundido a Fernando en el lodo, meses antes de que la mala fortuna se cruzara contigo en Hungaroring para señalarte como un antes y un después en una tarde que acabó oscura entre neumáticos. Tú, marioneta sin hilos y rota y nosotros, como perfectos idiotas, lamentando la mala suerte de un tipo al que más tarde cubriríamos de salibazos porque jamás hemos llegado a entender que del infierno no se vuelve sino marcado de por vida, herido de Norte a Sur en la espalda, con el Este quebrado y el Oeste perpetuamente difuso como horizonte.\nTenías que haber clavado la rodilla en tierra antes, Felipe. Haber rechazado tanto canto de sirena y haber arreado con los márgenes de tu propia historia, aquella que terminó un 25 de julio de 2009 sobre el circuito magiar donde al coche de Rubens se le desprendió un miserable muelle que se convirtió, por azares del destino, en un proyectil capaz de haberte arrancado la vida cuando liderabas la escudería que hoy te ha dado la espalda aunque te haya dejado que interpretes el salmo de despedida.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 23:09 8 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Massa, Montezemolo\nHay personajes que en cuanto abren la boca sube el pan. Niki Lauda es uno de ellos, y sin dudarlo, diría que Helmut Marko es otro de esos dignos representantes del gremio de inflamadores que apagan incendios echando en ellos benzol.\nTerminaba el otro día mi entrada sobre Daniel Ricciardo y su paso a Red Bull [Michibata en Milton Keynes], clamando al cielo en estos términos: «… jurazme que no se nos ha ido la olla de nuevo y que lo de Daniel va en serio. Por él, por su futuro como piloto y por todos nosotros», y han transcurrido tan sólo siete días desde aquello hasta que herr Doktor ha abierto la boca para decir a cuenta del intento de contratación de Kimi Raikkonen por Red Bull que «manejar a dos pilotos como Sebastian y Kimi no habría sido fácil. Cada uno de ellos tendría la obligación de ser el mejor.»\nEtiquetas: Alguersuari, Marko, Ricciardo, Vergne, Webber\nLos anglosajones son más listos que el hambre y que los alemanes, por supuesto. No hablo de inteligencia mensurable en percentiles, sino de esa afilada textura mental que permite a los primeros asimilarse a aquello que les gusta, apropiárselo y convertirse así en seres reinventados bajo el barniz de otros. En nuestro país tenemos algunas bonitas muestras: el hispanista Gerald Brenan y el historiador Paul Preston, por ejemplo, o tirando más lejos, el propio Washington Irving, que aunque americano, era escocés por parte de padre.\nHablo fundamentalmente del mundo de las letras porque es en el que mejor me manejo, aunque en otros ámbitos también encontramos hijos e hijas de la pérfida Albión que se han quedado o que no dejan de pasar por aquí ni así los maten. Hace nada han puesto el nombre del ex primer ministro británico John Major a una avenida en Candeleda, Gwyneth Paltrow es hija adoptiva de Talavera de la Reina, Melanie Griffith (americana como Irving) es casi malagueña y Nick Clegg, viceprimer ministro de Cameron, veranea en Olmedo junto a su esposa Miriam González Durantez y seguro que se acaba ganando una calle... Son demasiadas coincidencias como para pensar que no hay más británicos por ahí sueltos, en áreas como la ingeniería, las finanzas o la arquitectura, etcétera.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 11:51 1 comentario: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Allison, Domenicali, Fry, Montezemolo\nSi convertir Spa en un fangal tedioso tenía su mérito y se lo arrogué a la FIA, con DRS, neumáticos espectaculares y adornos variopintos, hacer de Monza el segundo truño soporífero y consecutivo que nos hemos metido entre pecho y espalda, sólo puede ser considerado una felonía que cae por su propio peso sobre el costal de esa institución que se dice regente de todo esto.\nSoñaba con una victoria de Fernando pero la magia de Red Bull ha sido más poderosa que la de Ferrari en Italia y hemos minimizado daños aunque encajando otros siete puntos. Aquí se han acabado las buenas noticias. Las malas son que nos quedan por delante disputar siete finales y que dependemos de mi Felipe, con lo que iros olvidando de que no lo renueven en Maranello, y asimilad de paso que cuando Stefano Domenicali decía hace poco que contaba con el brasileño para 2014, lejos de ser un imbécil, se postulaba como el más sabio de los hombres sobre la tierra.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 20:07 17 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Domenicali, Pirelli\nYa en Hungría le tocó a Sebastian aguantar algunos pitidos que se abrían paso entre los vítores y aplausos de sus seguidores, hasta el punto de que Martin Brundle, encargado a finales de julio pasado de entrevistar a los hombres del podio, quiso suavizar la situación recordando al alemán que aun siendo tercero, contaba con mucho cariño. En Bélgica volvieron a escucharse, aunque aquella vez se sospechó que se debían a la presencia de una activista de Greenpeace sobre el stand que protege a los ganadores y a las autoridades durante la entrega de premios… Esta tarde ha vuelto a ocurrir en Monza, pero como estamos en territorio Ferrari…\nNo es la primera vez ni será la última en que a un piloto le silban o pitan, no es extraño por tanto, que suceda, aunque me sorprende que mi atención por tan agudos sonidos haya ido creciendo conforme voy viendo a Vettel con peor cara.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 18:36 2 comentarios: Enlaces a esta entrada\n¡Jo, qué lío! Lees la prensa deportiva o buceas en las páginas de deporte de la otra, de la llamada seria, y te das de bruces con una realidad que en lo nuestro no reconoce ni la madre que la parió porque aquí nadie recuerda que la temporada ha dado para mucho en cuanto a porquería se refiere.\nPongamos por caso que has vivido en una isla desierta y llegaste ayer a puerto. Que hoy, tras dormir a pierna suelta, en el bien merecido desayuno te ha dado por ver qué tal va la Fórmula 1 ojeando algún periódico o diario. Siendo generoso, como recién retornado a la civilización sacarás la conclusión de que la culpa de todo la tiene Ferrari y que de nuevo, la limpita Red Bull está dando sopas con honda a La Scuderia por cuarto año consecutivo, con el agravante ahora, de que Fernando parece el tío más odiado de todo el planeta, por irresponsable, por bocachancla y poco agradecido, y tal y tal.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 12:59 4 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Mercedes, Michelin, Pirelli\nHe llamado a los trasgus y he despertado a los númenes del agua, las corrientes y los manantiales que nacen en la roca viva. El bosque de la costa hierve ahora mismo bajo un fuego que lame laderas y raíces mientras suenan, lejanos todavía, los timbales de guerra.\nEn Gorliz la noche permanece espesa. Las nubes del agitado cantábrico han tomado su bahía esta misma mañana y aún la mantienen rehén bajo una fina lluvia, pero mañana en Lombardía, me han prometido que se volverán marejada para lamer mansamente tus orillas y permitirte zarpar con viento de popa en pos de esa victoria que nos es tan necesaria.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 23:35 5 comentarios: Enlaces a esta entrada\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 21:04 3 comentarios: Enlaces a esta entrada\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 18:57 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEsa casa de lenocinio que llamamos FIA arde ahora mismo por los cuatro costados. Jean Todt, en su despacho, aguanta como un jabato el acoso de los indios que ha mandado Bernie para meterle las avellanas en aquel sitio. David Ward, quien hace nada se ha postulado como apresurado candidato a una presidencia del máximo organismo que se sigue cociendo a fuego lento en lontananza; el propio abuelo de la F1, quien no se ha cortado un pelo en recordar que con Pirelli hay contratos firmados; y por si nos faltaba pimienta en este sainete, Mosley, Max Mosley, quien nos recordaba ayer o anteayer, que el actual presi es un dilapidador irredento que no cree en el formato económico reducido que él mismo propuso y que acabó, como todos sabemos, como el rosario de la aurora.\nApaches todos ellos, del primero al último, y mescaleros, de los que te limpian la coronilla de pelo por un quítame allá esas pajas, han salido a la palestra en fechas recientes para recordarnos que si no vamos peor de lo que vamos, es porque Dios no quiere, ya que si por el Altísimo fuera, ya nos podían ir dando.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 23:29 3 comentarios: Enlaces a esta entrada\nSin querer estropear el momento épico en que un piloto australiano ocupa el asiento dejado libre por otro piloto australiano en una escudería cuyo jefe tiene a Australia como uno de sus principales objetivos comerciales, me gustaría que os fijáseis brevemente en esos ojos que miran a cámara en la fotografía que encabeza esta entrada, porque al fin y al cabo, si las caderas de Daniel Ricciardo caben en las previsiones de vehículo que maneja ahora mismo Adrian Newey para 2014, me siento armado de razón para pedir, qué digo, exigir, que sea Jessica Michibata quien cubra las espaldas de Sebastian Vettel el año que viene.\nHorner y Marko han perdido el culo en advertirnos que la igualdad está asegurada entre sus dos defenders, de manera que no veo por qué no va a poder hacerlo bien quien en la actualidad arrulla entre sus brazos los malos momentos que pasa Jenson en McLaren, ya que si hay alguien que tiene experiencia en Fórmula 1 es ella.\nEtiquetas: Horner, Marko, Ricciardo, Webber\nMichelin se estaba tomando su tiempo para volver a la máxima categoría de la competición. Tras la extraña desaparición de Bridgestone de lo circuitos a finales de 2009, y digo extraña porque al parecer hubo bastante tomate por medio, estaba cantado que la francesa tarde o temprano volvería.\nTotal, que el año pasado, concretamente en julio, Michelin deslizaba el primer globo sonda sobre su retorno. Renunciaba a sus aspiraciones de que las ruedas adoptasen las 18 pulgadas en llanta de otras disciplinas, pero a cambio, quería competir, cosa que comenzó a quitar el sueño a Paul Hembery, responsable del por entonces y hasta ahora, sacrosanto proveedor único para la F1.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 23:13 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Michelin, Todt\nSi el verano había comenzado caliente en Silverstone, la canícula apretaba como fuego cuando la Fórmula 1 arribaba a Nürburgring, circuito donde se disputaría el Gran Premio de Alemania, en el que tras conseguir la victoria, Sebastian Vettel lograba inscribir su nombre por primera vez en el palmarés de su casa.\nEl «inevitable» cambio de estructura de los neumáticos Pirelli al que había obligado lo sucedido en Gran Bretaña, así como la prohibición expresada por la FIA para que los equipos no cambiaran de lado las ruedas y el calor del asfalto alemán (rondaba los 40º), ofrecieron un escenario donde salvando a Ferrari, los diferentes integrantes de la parrilla iban a jugar sus bazas desde unas posiciones que parecían ir hacia atrás unos meses.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 21:29 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Bianchi, Grosjean, Lotus, Marussia, Raikkonen\nNiki Lauda fue un piloto extraordinario en pista. Fuera de ella tenía sus cosas, como todo el mundo, faltaría más, pero como siempre he dicho, y no sólo en lo que a Fernando respecta, en lo que a mí concierne, mis filias y fobias deportivas procuran dejar aparte ese ámbito privado en el que cada cual hace y deshace a su antojo, sin que me considere yo nadie para hacer de juez ni de jurado.\nSea como fuere, Niki es una rara avis en este aspecto porque vive tomándose planos y revisando una y otra vez los guiones de su propia película por ver si puede mejorarla, intuyo. Así las cosas, el austriaco va precedido en su vida corriente de un helicóptero y un vehículo con varias cámaras cada uno, ante las cuales él siempre interpreta al héroe, faltaría más, de forma que hay días en que te dices: esta historia la conozco, y otros, en los que tienes que admitir que el gran Lauda ha metido la mano porque si no, las piezas no encajan.\nPublicado por Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] en 17:36 2 comentarios: Enlaces a esta entrada


La provincia continúa con obras escolares en el departamento Federación | Obra Pública\nSociedadObra Pública |\n04 de julio de 2020 - 20:07\nEn lo que va del año se han intervenido 14 establecimientos en Chajarí y Federación\nLa provincia lleva adelante obras en las ciudades de Chajarí y Federación, además de pequeñas obras en otras localidades del departamento. En lo que va del año se han intervenido 14 establecimientos.\n“Pese al contexto de pandemia que afectó el desarrollo de la Obra Pública, hemos continuado con la mayor parte de las intervenciones en el departamento Federación, con énfasis en los establecimientos escolares, tanto de Chajarí, Federación como de otras localidades del departamento”, destacó Marcelo Richard, ministro de Planeamiento de la provincia.\n“Hemos puesto los recursos para asegurar durante este periodo estas obras para que, cuando nos encontremos con el reinicio de las clases, estos edificios se encuentren en las mejores condiciones”, finalizó.\nPor su parte, Martín Müller, presidente del CGE destacó el trabajo que se viene desarrollando en términos de infraestructura escolar en el departamento Federación que “es parte de una articulación sostenida que venimos haciendo entre el Consejo General de Educación y el Ministerio de Planeamiento de preparar los edificios escolares para la vuelta a clases”.\n“Las obras son posibles ahora tras haber centralizado los mayores esfuerzos presupuestarios de los últimos meses en preparar el sistema sanitario de salud. Luego de la aprobación de los protocolos federales para el regreso a las clases presenciales entramos en una etapa de profundización en el trabajo conjunto con Planeamiento, sus zonales de Arquitectura y las direcciones departamentales de escuelas para la organización en términos de infraestructura y de organización pedagógica”, indicó el presidente del Consejo General de Educación.\nObras en Chajarí\nLa directora departamental de Escuelas de Federación, Mónica Masseto, señaló que “desde la dirección departamental de escuelas Federación estamos trabajando en conjunto con la Municipalidad de Chajarí. Comenzamos una obra menor en los baños del nivel inicial de la Escuela Nina Nº 31 Dominguito donde también funciona el nivel superior”.\n“Con la partida de Reparaciones Menores que envía el gobierno provincial se compraron los sanitarios, puertas y demás materiales para la concreción de los baños, recibiendo desde el municipio la colaboración con la mano de obra”, explicó Masseto.\nEn las próximas semanas se prevé nuevos trabajos con el recambio de un nuevo tanque de agua en la escuela N° 31 Dominguito, dado que la actual cuba de hormigón presenta fisuras siendo imposible su recuperación; así mismo se realizará también un refuerzo en el sistema de energía para los nuevos sectores del edificio.\nEntre otras obras ejecutadas por el gobierno provincial, se realizó el recambio de techos de tres aulas en la escuela primaria N°73 Hermana Imelda.\nAdemás, se prevé el reinicio de los trabajos en el Unidad Educativa de Nivel Inicial de la ciudad, una obra que podrá ser realidad a partir de gestiones provinciales que permitieron volver a llamar a licitación para su culminación, tras la neutralización por parte del gobierno nacional anterior.\nCon un 68 por ciento ejecutado, se ha continuado con normalidad en las obras en la escuela Domingo Normal Domingo Faustino Sarmiento de la ciudad de Federación, una obra de importancia que el gobierno provincial financia con recursos propios, superando los 4,5 millones de pesos.\nMónica Masseto, agregó además que: “En Federación también se ejecutaron obras menores en las escuelas Nina Nº 68 y Nº 64, todas con fondos provinciales y el aporte de la municipalidad de Federación, que siempre colabora para poder concretar muchos trabajos”.\nEl departamento también con presencia provincial\nA través de obras de mejora en instalaciones y servicios se han realizado la reparación de electrobombas en la escuela Artigas de Colonia Tunas, remplazo de equipos de extracción de agua en la escuela 65, Mungo Sinclair de Paraje Fortuna y en los próximos días se dará inicio a la nueva provisión de energía eléctrica y agua para la escuela Agrotécnica N°37, que se ubica en el cruce de la ruta provincial N°2 y la ruta nacional N° 127.\nvotarTotal 3944 votos


EMPREAR y el ITBA comparten la visión sobre la creación de emprendimientos como motor de desarrollo integral de un país . Promueven el estudio y capacitación en el proceso emprendedor, a fin de poder abordar el desarrollo de cada emprendimiento de manera profesional , sustentado por herramientas innovadoras y actuales.

PROGRAMA DE FORMACIÓN PARA EMPRENDEDORES 2.\n

Brindar conocimientos y elementos metodológicos para diseñar, crear y gerenciar emprendimientos dinámicos, basados en innovaciones tecnológicas o de negocio.

Adquirir una visión sistémica de las empresas, basadas en la innovación del proceso de lanzamiento de emprendimientos y del contexto actual regional e internacional. Esta visión les permite tener bases firmes para la toma de decisiones empresariales en el mundo emprendedor.

Desarrollar el potencial emprendedor que les permita hacer un mejor uso de sus recursos personales y profesionales, desarrollando competencias genéricas, diseñando e implementando equipos de trabajo dinámicos e interdisciplinarios.

OBJETIVOS 3.\n

HERRAMIENTAS DE INNOVACIÓN

1.1 - Contexto y cultura emprendedora

1.2 - Desarrollo de habilidades para generación y búsqueda de ideas y oportunidades

1.3 - Validación de ideas de negocio

HERRAMIENTAS DE START-UP

2.1 - Diseño y creación de un emprendimiento

2.2 - Planificación y ejecución del proceso de puesta en marcha

2.3 - Autoconocimiento y desarrollo de recursos personales y profesionales

2.4 - Constitución de equipos de socios y management

2.5 - Búsqueda de recursos, financiamiento e inversores

2.6 - Técnicas y herramientas de presentación de negocios

HERRAMIENTAS DE GESTIÓN DE EMPRENDIMIENTOS

3.1 - Marketing y Comercialización

3.2 - Finanzas

3.3 - Contabilidad e Impuestos

3.4 - Aspectos Legales

PROGRAMA ACADÉMICO 4.\n

Emprendedores o equipos de emprendedores en las distintas etapas del proceso emprendedor:

Con un emprendimiento iniciado y el deseo de innovar para crecer.

Con un emprendimiento diseñado y que quieran ponerlo en marcha.

Que han desarrollado una idea de negocio y desean diseñar el emprendimiento.

Emprendedores sin una idea de negocio aún, pero que desean emprender y necesitan para ello las herramientas necesarias para lograrlo.

Inventores y científicos que buscan involucrarse en un emprendimiento basado en sus conocimientos científico-tecnológicos.

Empresarios y Gerentes de empresas que buscan desarrollar nuevos negocios innovadores.

Inversores interesados en participar en emprendimientos dinámicos, generadores de empleo y alto valor socio-económico.

DESTINATARIOS DEL PROGRAMA 5.\n

La modalidad es presencial, contemplando el desarrollo de contenidos teóricos, talleres prácticos, análisis de casos, trabajos en grupo, el intercambio de experiencias entre los participantes y con los instructores.

MODALIDAD DE CURSADA El curso comienza el martes 18 de agosto y finaliza el jueves 26 de noviembre de 2009, con un total de 110 horas de clase DURACIÓN 6.\n

Martes y Jueves de 19.00 a 22.00 hs.

Adicionalmente se cursarán 2 sábados completos y 1 sábado por la mañana, durante los cuales se realiza un taller de Dinámica Humana, orientado a la conformación de equipos de trabajo en emprendimientos.

DIAS Y HORARIOS

ITBA – Av. Eduardo Madero 399 –

Ciudad Autónoma de Buenos Aires

LUGAR 7.\n

1 matrícula de $1200 y 3 cuotas de $1.200 (Total $4.800)

ARANCEL INSCRIPCIÓN - Formulario de inscripción. - Breve CV, entre 1 y 2 páginas. - Pago de la matrícula del curso. INFORMES Ing. Federico Marque 25 de Mayo 444, Capital Federal Mail: emprendedores@itba.edu.ar Teléfono: 6393-4800 int. 5993 Celular (011) 15-6210-5020 Recommended


El gobierno municipal actual no generó las condiciones de vinculación laboral para los poblanos: Deloya - Foro Político\nForo Político Elecciones 2018 Guillermo Deloya PRI Principales El gobierno municipal actual no generó las condiciones de vinculación laboral para los poblanos: Deloya\nEl gobierno municipal actual no generó las condiciones de vinculación laboral para los poblanos: Deloya\nForo Político 5/02/2018 05:46:00 p.m. Elecciones 2018 Guillermo Deloya PRI Principales\n- El deterioro programático de no atender la generación de un mercado laboral quitó la oportunidad de trabajo a las empresas poblanas y dejó en un estado de emergencia a la ciudadanía, dijo.\n- En su tercer día de caminata, ahora por las colonias La Paz, Reforma y Reforma Sur, Deloya Cobián escuchó los reclamos de la gente que se centran en la inseguridad que viven día con día.\nPor contar con un Gobierno Municipal que con toda indignidad ha sido un obediente mandatario del gobierno estatal, se perdió la oportunidad de generar condiciones laborales y de economía local que favorecieran a la ciudadanía, acusó Memo Deloya Cobián, candidato del Partido Revolucionario Institucional (PRI) a la presidencia municipal de Puebla.\nTercero, programas de autoempleo por la propia creación de obra pública y municipal, en comunidades, localidades, juntas auxiliares que ofrezcan la oportunidad de vincularse y nosotros de ofertarlos a la ciudadanía poblana, y\nAdemás, de forma preventiva, tener una serie de políticas públicas y volver a tejer la comunidad. Los poblanos no cuentan con las condiciones suficientes para poder sobresalir y tener un terreno fértil donde no prolifere la criminalidad, tenemos una pobreza rampante, una falta de oportunidades creciente, hay un incremento terrible en el tema de adicciones, de la falta de ocupación de la juventud y con ello la propia imagen urbana que es un caldo de cultivo muy claro que aprovecha la criminalidad.


¿Porqué Luis Enrique pasa de Gerard Piqué?\nYa son muchos partidos en los que Luis Enrique no ha tomado en cuenta al jugador, dejándole en el banquillo.\n10/11/2014 09:41 10/11/2014 09:41\nSi te interesa este artículo, descubre más en el Canal FC Barcelona, donde recibirás las últimas noticias sobre el mismo y podrás interactuar con sus seguidores!\nPiqué lleva muchos partidos en el Banquillo.\nPresidenta de Argentina es imputada por el Fiscal Federal Gerardo Pollicita Winnie Harlow la modelo de Desigual que deslumbra en la pasarela y la primera con vitíligo El matrimonio de Lolita Flores y Pablo Durán hace aguas y se separan\nDesde que el centrocampista Gerard Piqué, cometió el fallo que terminó en un gol frente al conjunto blanco, tal parece que el entrenador le deja de lado, los minutos del jugador en el campo esta temporada han sido pocos. En el partido celebrado contra el Espanyol jugó 45 minutos, marcando un gol, preocupa que con la trayectoria y categoría de Piqué, permanezca sentado en el banquillo. Los comentarios surgidos son infinitos y preocupantes, algunos dicen que no hay castigo deportivo, que las cosas van más allá, que no se ha volcado la 100 x 100 con el equipo.\nRecordemos que los últimos encuentros del Barça, hemos visto a un Piqué desde las gradas ver el partido como lo hizo frente al Celta, luego cuando el equipo viajo hasta Ámsterdam, unos días más tarde estuvo en el banquillo. Luis Enrique esquiva las preguntas en rueda prensa sobre la situación de Piqué, alegando que "No hablo más del tema" o "No hubo ningún castigo a Piqué".\nLa realidad se vuelve a palpar en la ausencia del jugador frente al Ajax y el Almería, su papel de central imprescindible en cada partido, ha pasado a ser suplente y la situación del Barça apremia, ha perdido dos partidos importantes y se vio un poco apurado para ganarle al Almería, aunque el triunfo fue la para los blaugrana.\nLa ruptura entre entrenador y jugador ya se hace palpable, le hizo calentar durante el partido, para que finalmente no jugara. A pesar de que al jugador se le ve relajado y tranquilo, según lo ha manifestado un periódico deportivo, los dos han tenido una conversación hace unos días, pero la situación del jugador sigue sin aclararse.\nLleva cuatro partidos, notándose la ausencia de Piqué, un jugador baluarte del Fútbol Club Barcelona, al menos tiene la Selección Española, donde Vicente del Bosque ha elogiado las condiciones futbolísticas del jugador y cuenta con él para los próximos encuentros.\nEl jugador está en plena forma y participa de los entrenamientos con entusiasmo y dedicación. Esperamos ver al jugador pronto en el terreno de juego haciendo lo que más le gusta que es jugar al fútbol. "Ánimo Piqué".\nSigue el canal FC Barcelona\nColau lleva por primera vez un caso de acoso inmobiliario a la Fiscalía Video\nLos jugadores Joselu y Bolaño han sido claves para la victoria del Real Oviedo Video\nLa prensa francesa sostiene que Raphael Varane podría abandonar el Real Madrid Video\nDarren Till y Jorge Masvidal se enfrentarán en el UFC Fight Night de Londres Video\nJorge Javier sale de la UCI tras ser operado y estará de baja durante un tiempo\nOriana se va llorando de MYHYV tras revelarse una posible infidelidad de su novio


Los mejores hoteles para luna de miel de Kissimmee en 2018 - TripAdvisor\nLos hoteles para parejas más valorados de Kissimmee\nN.º 1 en relación calidad-precio de 4 en Hoteles para luna de miel en Kissimmee\n“Mi esposo y yo nos hospedamos en suites de confort durante 10 días en nuestra luna de miel .”\n“Luna de miel con niño pequeño.”\nN.º 2 en relación calidad-precio de 4 en Hoteles para luna de miel en Kissimmee\n“La Luna Llena con las luces suaves en todo el camino fue muy romántica y pasamos un buen rato sentados alrededor de la fogata, reuniéndonos con una familia del norte.”\n“Estábamos en nuestra luna de miel , y esta área es perfecta para múltiples escapadas.”\nN.º 3 en relación calidad-precio de 4 en Hoteles para luna de miel en Kissimmee\nN.º 4 en relación calidad-precio de 4 en Hoteles para luna de miel en Kissimmee\n“Nos alojamos aquí por 3 noches durante la primera etapa de nuestra luna de miel , mientras visitábamos Disney World por 2 días.”\nHoteles para luna de miel cerca de Kissimmee (26)\nA 10,0 km de Kissimmee\n“Muchas gracias, Trish, por hacer que nuestra luna de miel sea tan especial y espero tener el placer de conocerte la próxima vez que estemos allí.”\n“Tuvimos una hermosa luna de miel debido al maravilloso gerente de trish white guest experience que nos cuidó con este increíble apartamento de 3 habitaciones.”\n“Cerca de las principales atracciones y del increíble restaurante del hotel ... The Venetian Room, 5 restaurantes de diamantes AAA con deliciosa comida y ambiente romántico .”\n“Fue muy romántico y el desayuno en la cama era fabuloso!”\nA 12,0 km de Kissimmee\n“Es perfecto para familias y amigos (no es muy bueno si quiere pasar un par de días románticos ) porque el hotel tiene 2 restaurantes deliciosos, una gran área de piscina (versión de río) y las comodidades realmente convenientes, y ...”\nEl precio que encontraste es un 39 % más bajo que la tarifa promedio de US$358/noche de este hotel.\n“Era mi luna de miel y mi esposo hizo una sorpresa previa a mi plan en la que el apartamento estaba lleno de rosas, globos, chocolates y champán.”\n“Fantástica estancia de 7 días aquí para nuestra luna de miel .”\n“Si usted está en la luna de miel, también encontrará el complejo acogedor, interesante y romántico .”\n“Hotel de luna de miel - perfecto!”\n“El hotel en sí es absolutamente impresionante estéticamente, como lo es el paisaje, y sería perfecto para parejas que desean tener una escapada romántica , pero que también atienden a familias o personas con niños más pequeños.”\n“Ya sea que esté allí para una escapada romántica o para un retiro familiar, el lugar perfecto para relajarse.”\nEl precio que encontraste es un 32 % más bajo que la tarifa promedio de US$556/noche de este hotel.\n“Nos dieron nuestra primera estancia en esta propiedad a través de un regalo de luna de miel de nuestros buenos amigos y propietarios en ese momento.”\n“Buscaría una escapada romántica en otro lugar, pero los niños lo disfrutarán y los adultos se divertirán bebiendo mojitos en la piscina.”\n“Puede hacer una comida desde cero, obtener una maravillosa comida de la cafetería o del servicio de entrega local ... luego cene en su mesa de alta gama, acurrúquese y vea una variedad de opciones en la televisión, relájese en un jacuzzi romántico , luego duerma en el. ..”\n“Nos alojamos en Floridays para nuestra luna de miel y nos gustó tanto que volvimos un año más tarde para nuestro primer aniversario!”\n“Gran lugar para vacaciones románticas o familiares”\n“Fuimos para nuestra luna de miel y todo fue increíble!”\n“Buena escapada romántica !!!!”\n“No puedo decir lo suficiente de este hotel, y haré todo lo posible para que podamos visitarlo de nuevo. Gracias por hacer que nuestra fantástica luna de miel B Resort and Spa, esperamos verlos a todos nuevamente en el futuro :-)”\n“En el check in nos recibió el mejor y más servicial personal y nos dieron las llaves de la habitación, felicitaciones de luna de miel y lindas y pequeñas botellas de agua.”\n“¡Definitivamente recomendaremos este hotel a cualquier otra pareja que quiera tener unas vacaciones relajantes y románticas !”\n“El hotel en sí es lo que esperas de las fotos, pero como era nuestra luna de miel , lo decoraron para nosotros y una tarjeta para felicitarnos por nuestra boda.”\nA 13,5 km de Kissimmee\n“Es un hotel enorme, muy lleno de turistas, el servicio es regular, la limpieza más bien mala.Venden las entradas a los parques allí lo que resulta positivo, y cuanta con un servicio de traslados que te llevan y...”\n“El hotel es todo lo que promete o incluso más, parking gratuito y muy cerca de los parques. Respecto a las habitaciones están bastante limpias y son bastante cómodas, tienen muy buenas vistas y están...”\nA 13,6 km de Kissimmee\n“Realmente disfrutamos de este lugar y el personal antes de nuestra llegada había decorado la habitación con globos y un lindo arreglo de toallas, incluso mejoró la habitación a un rey para nuestra luna de miel , eran tan amables y super ...”\n“Excelente estancia de luna de miel en Hampton Lake Buena Vista”\n“¡Me ayudaron a preparar los días más románticos en la historia del romance! ¡Deborah de F&B es una dama excepcional y un torbellino de organización con una actitud positiva!”\n“Estuvimos aquí en nuestra luna de miel y el lugar era excelente y el personal muy amable.”\n“El área de la piscina es encantadora y la ventaja adicional de una cama súper cómoda. Gracias Delta por hacer que nuestra luna de miel sea brillante!”\n“La recepcionista Nina, nos brindó un excelente servicio y siempre nos compensó con una tarifa más baja en una suite de luna de miel "sí, estamos en nuestra luna de miel" habitación excepcional con excelentes alojamientos.”\n“Ideal para una escapada romántica , así como un viaje con la familia”\n“Fuimos recibidos por el encantador Austin que nos felicitó por nuestra luna de miel y nos hizo sentir como si fuéramos VIP. Incluso nos sorprendió con una botella de burbujas, algunas golosinas sabrosas y la tarjeta personalizada más dulce de nuestro ro ...”\n“La última noche llegó a La Luce. Tuvimos una comida perfecta fabulosa, muy romántica , la ensalada verde con pistachos era divina, el bistec fue el mejor que comimos en un tiempo, la pasta fue maravillosa y ...”\n“mi esposa y yo nos alojamos aquí durante nuestra luna de miel mientras estábamos en Disney World, el personal era muy agradable cuando nos registramos y cuando nos registramos en el resort es muy, muy agradable y definitivamente volvería aquí ...”\n“Viaje de aniversario romántico”\n“Este fue un gesto muy amable y atento, y nos hizo muy felices de haber pasado nuestra luna de miel allí.”\n“La mejor luna de miel nunca!”


Inventario Estatal Nayarit - Nayarit\nInventario Estatal Nayarit\nINVENTARIO ESTATAL DE NAYARIT\nEl estado de Nayarit se ubica al oeste de la parte central del territorio mexicano, La superficie de la entidad se sitúa en parte de las provincias fisiográficas Sierra Madre Occidental en la porción norte y este, Llanura Costera del Pacífico en la parte oeste, en donde cuenta con una importante franja costera de 296 km, Eje Neovolcánico en la parte centro de la entidad y Sierra Madre del Sur hacia el sur. La superficie total de la entidad representa 1.4 % del territorio nacional (INEGI, 2014).\nLa ubicación geográfica del estado, así como sus características topográficas son apropiadas para el desarrollo de una gran variedad de comunidades forestales, entre las que se incluyen ecosistemas de vegetación tropical en el área costera y zonas de baja elevación, hasta ecosistemas de vegetación templada en las áreas montañosas. Se tienen 10 formaciones forestales representadas dentro de la entidad, que incluyen: coníferas, coníferas y latifoliadas, latifoliadas, bosque mesófilo, selvas altas y medianas, selvas bajas, manglar, otras asociaciones, zonas semiáridas y otras áreas forestales, además de zonas con uso de suelo diferente al forestal. La entidad cuenta con 20 municipios, en todos ellos se desarrollan al menos tres formaciones; destacan Compostela, Del Nayar, Rosamorada y Acaponeta, debido a que en ellos se desarrollan 9 de las 10 formaciones con las que cuenta el estado.\nDe manera complementaria al presente informe se anexa un disco, en el cual se encuentran las fórmulas empleadas para obtener el volumen de madera en rollo de las especies maderables, los listados de las especies arbóreas presentes en cada una de las formaciones y otros datos adicionales. Es importante aclarar que los indicadores dasométricos se calcularon con datos de árboles con rangos de altura y diámetro predeterminado (5.0 a 47.5 metros de altura y 7.5 a 132.5 centímetros de diámetro) que representan a las especies y dimensiones consideradas de aprovechamiento comercial; sin embargo, los listados de las especies presentes se realizaron sin restricciones, esto con el propósito de generar una visión completa de la diversidad del estrato arbóreo presente en cada formación existente en la entidad.\nEl cálculo de superficies utilizado en el presente capítulo, se realizó con base en la Cartografía de Recursos Forestales 1:50,000 elaborada con proyección Cónica Conforme de Lambert. Esta proyección minimiza la distorsión proveniente de proyectar una superficie tridimensional a una bidimensional, por lo que brinda mayor precisión en la estimación de las superficies. La extensión reportada para el estado en este informe incluye la superficie de algunas islas que forman parte del territorio de la entidad, pero que en ocasiones se excluyen por estar fuera del área continental.\nInventario Estatal Forestal Nayarit\nIndice Cartas de Recursos Forestales Nayarit\nCartas de Recursos Forestales 50000 Nayarit\nIndice de Cartas Nayarit


FAMMA denuncia a Renfe ante la Fiscalía por discriminar a las personas con discapacidad\nPublicado 12/06/2018 13:46:54CET\nLa Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física y Orgánica de la Comunidad de Madrid (FAMMA-Cocemfe Madrid) ha solicitado este martes la intervención de la Fiscalía ante la constante discriminación que ADIF y sus entidades adscritas RENFE-CERCANIAS practican de manera continuada hacia éste colectivo en la Comunidad de Madrid, ha informado la federación en un comunicado.\nAsí lo ha solicitado para garantizar el respeto a la dignidad, la igualdad de oportunidades y la vida independiente de las personas con discapacidad física y, de manera especial, de las que tienen movilidad reducida.\nEl colectivo se ha quejado de que las personas con discapacidad y movilidad reducida, se encuentran en una situación de aislamiento, abandono y discriminación, porque las estaciones de Cercanías denunciadas, no cuentan con las condiciones básicas de accesibilidad.\nEn concreto, FAMMA-Cocemfe ha alertado de que las estaciones de Principie Pío, Recoletos, Ramón y Cajal, Las Rozas, Majadahonda, Doce de Octubre, Méndez Álvaro, Vicálvaro, Alcalá de Henares y Alcalá de Henares-Universidad "incumplen la legislación en materia de accesibilidad".\n"El Ministerio de Fomento, Adif y Renfe Operadora, entidades responsables de las Infraestructuras y Estaciones, no permiten el tránsito o desplazamiento con autonomía y seguridad, puesto que las estaciones denunciadas son totalmente inaccesibles para ellas", ha denunciado.\nDesde FAMMA COCEMFE Madrid se ha solicitado, en reiteradas ocasiones a estos organismos denunciados, que se eliminen las barreras arquitectónicas en estas estaciones.\nY se ha puesto en su conocimiento la discriminación que están llevando a cabo por el incumplimiento de los principios establecidos en la Convención sobre los derechos de las personas con discapacidad y de las obligaciones generales que los Estados Parte adquirieron.\nEstos organismos, a la fecha, no han tomado las medidas pertinentes para modificar el estado de estas estaciones, con el fin de que se garantice la accesibilidad y la no discriminación a las personas con discapacidad.\nDetenido uno de los mayores pederastas de España tras una discusión en los juzgados de Plaza de Castilla\nUna adolescente denuncia a un agente por abusar sexualmente de ella en una comisaría de Madrid\nPillan 'in fraganti' a varias personas quemando erizos


Los 10 Animales más malos del cine\nHome/Especiales/Los 10 Animales más malos del cine\nAprovechando el estreno de El Amanecer del planeta de los simios damos un repaso a los animales en el cine, concretamente a los más terribles.\nDesde tiburones con sed de venganza, hasta pirañas asesinas, pasando por pájaros con instinto feroz y simios con ganas de exterminar a la raza humana, estos son los animales más malos del cine.\nSon muchas las películas que cuentan con presencia de animales, en ocasiones graciosos o valientes y leales con la raza humana, pero en esta ocasión daremos un repaso a los responsables de nuestros peores sueños, a aquellos animales que nos han aterrorizado.\nEn este subgénero tenemos un sinfín de películas, desde El planeta de los simios de 1968, dónde unos simios mentalmente superiores esclavizan a los humanos, y que sirve para narrar sus orígenes en El origen del planeta de los simios, cuya secuela se estrena hoy, ya podéis leer nuestra Crítica de El Amanecer del planeta de los simios.\nAntes llegó uno de los grandes clásicos del terror con animales, Los Pájaros, del maestro Alfred Hitchcock en 1963. Un largometraje que todavía despierta el miedo a las aves hoy en día.\nPero si mencionamos a este clásico de Hitchcock no podemos olvidar en este especial animales más malos del cine la obra maestra de Steven Spielberg Tiburón de 1975, quizás el animal que más miedo nos ha hecho pasar en una sala de cine, además de infundarnos de por vida el miedo a nadar en mar abierto.\nUn poco antes en el tiempo pasamos miedo, cuando se estrenó Cuando ruge la marabunta de Charlton Heston, y su terrible ejército de hormigas rojas carnívoras arrasando todo a su paso.\nDe regreso al agua también nos aterrorizaron las pirañas. Piraña de 1978 nos dejó tan marcados, que bañarnos en el pantano y sentir como algo nos roza la pierna sigue siendo una experiencia muy poco gratificante.\nEl siguiente animal es tan terrible en el agua como en tierra firme, hablamos de Anaconda, que ha protagonizado escenas de pánico en los cines. Sus ataques por sorpresa nos dieron más de un susto.\nTambién las arañas tienen sus momentos en los cines, recordamos con cariño Aracnofobia, una estupenda película con una terrorífica y mortal araña como protagonista.\nEl cine de animación tampoco se libra de los animales más malos del cine. Basta recordar el carácter maligno de Scar, de El Rey León, quizás uno de los villanos prototípicos de Disney.\nO más recientemente Lotso, un viejo y malvado oso de peluche de color rosa y que huele a fresas, que puso las cosas muy difíciles a nuestros queridos amigos Woody y Buzz en Toy Story 3.\nPara terminar este especial animales más malos del cine no podemos olvidar al tigre Shere Khan, y su obsesión con matar y devorar a Mowgli en El libro de la selva.\nAnterior Siguen los fraudes con el casting de Juego de Tronos\nSiguiente Brad Pitt y Angelina Jolie, de nuevo juntos en una película


FOTOS DE AVIONES: aviones\nFotografías de aviones de distintas compañías aéreas mundiales, noticias de aviación, curiosidades de la aviación, accidentes aéreos, aeropuertos españoles.\nFOTOGRAFÍAS DE AVIONES\nMostrando entradas con la etiqueta aviones. Mostrar todas las entradas\nAir Expo Abu Dhabi duplicará su tamaño en 2016\nEl aeropuerto ejecutivo de Al Bateen, el único aeropuerto de la aviación de negocios dedicada en la región, anunció recientemente que ha duplicado el espacio de exposición de Abu Dhabi Air Expo 2016 en respuesta a la gran demanda de profesionales de la industria clave para participar.\nEl evento se llevará a cabo del 8 al 10 de marzo, como parte de la semana aeronáutica de, bajo el patrocinio de Su Alteza el Jeque Mohamed bin Zayed Al Nahyan, príncipe Heredero de Abu Dhabi y del subcomandante Supremo de los Emiratos Árabes Unidos.\nEl evento ocupará casi 60.000 metros cuadrados de espacio en el Aeropuerto Ejecutivo Al Bateen.\nLos principales fabricantes de aviones privados Dassault Aviation, Gulfstream, Embraer, helicópteros Bell, Cirrus Aircraft, TECNAM y Boeing Business Jets volverán para la cuarta edición del evento.\nLa mayoría de estos expositores está actualizando el tamaño de sus stands.\nAbu Dhabi Aviation, el mayor operador de helicópteros comerciales en los Emiratos Árabes Unidos y Royal Jet, el proveedor de servicios de vuelo internacional de lujo galardonado, se han comprometido una vez más a ser los principales patrocinadores de la feria.\nEl evento está configurado para recibir a más de 20.000 visitantes procedentes de las industrias de la aviación y del sector aeroespacial.\nMás de 150 aviones, desde ultra-ligeros hasta pesados aviones de negocios, se podrán ver por los entusiastas de los aviones y las empresas en busca de los mejores aviones y servicios relacionados con la aviación.\nen noviembre 26, 2015 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: abu dhabi, aeropuerto, aviones, expo\nPanel de ONU rechaza prohibir envío de baterías en aviones\nUn panel de aviación de la ONU rechazó el miércoles una prohibición de enviar cargamentos de baterías recargables en aviones de pasajeros, a pesar de que existen pruebas de que pueden causar explosiones e incendios imposibles de extinguir, dijeron funcionarios de aviación a The Associated Press.\nEl panel de la Organización Internacional de la Aviación Civil (ICAO, por sus siglas en inglés) sobre elementos peligrosos votó 10-7 contra la prohibición, dijeron dos funcionarios que hablaron bajo la condición de anonimato por no estar autorizados a hacerlo públicamente.\nUn funcionario dijo que Alemania también se manifestó en contra de la prohibición, pero eso no pudo ser confirmado. La decisión del panel es una recomendación a la oficina de navegación aérea de la ICAO. Sería extraño que el departamento no siguiese dicha sugerencia. Estados Unidos, Rusia, Brasil, China y España, así como organizaciones que representan a pilotos y fabricantes de aviones, votaron a favor de la prohibición. Holanda, Canadá, Francia, Australia, Emiratos Árabes Unidos, Corea del Sur, Japón y Gran Bretaña, junto con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), votaron en contra.\nMiles de millones de baterías de iones de litio se emplean para suministrar energía a productos electrónicos para el consumidor, desde teléfonos celulares y computadoras portátiles a herramientas eléctricas y cepillos de dientes. Normalmente suelen enviarse decenas de miles de baterías en un mismo avión. Ensayos realizados por la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA, por sus siglas en inglés) mostraron que pequeñas cantidades de baterías de iones de litio sobrecalentadas pueden causar explosiones que pueden incapacitar los sistemas de protección contra incendios en las aeronaves. Las explosiones derriban paneles de los muros interiores de los compartimientos de carga, lo cual permite que el gas halón utilizado para apagar incendios en aviones se escape y se disipe, perdiendo su efectividad. De esta manera un incendio podría extenderse hasta destruir un avión. La ICAO es la agencia de las Naciones Unidas que fija las pautas de la aviación internacional. Depende de cada país aplicar las normas, pero la mayoría lo hacen.\nLa industria fabricante de las baterías y las empresas que las trasladan llevan tiempo diciendo que el problema debería afrontarse aplicando medidas enérgicas contra los fabricantes de baterías dudosos que no utilizan los procedimientos adecuados para su transporte. Funcionarios de este sector contactados por la AP declinaron hacer comentarios al respecto. El panel sí estuvo de acuerdo en que el número de baterías que pueden ser enviadas sin necesidad de que el remitente le informe a la aerolínea debe limitarse estrictamente. En la actualidad, los remitentes pueden empaquetar cuantos paquetes pequeños quieran de este producto dentro de un solo contenedor de gran tamaño. Sin embargo, ese cambio no impediría que cantidades ilimitadas de baterías sean enviadas en un solo avión si son declaradas a la aerolínea y también se siguen otras normas adecuadamente. El panel también estuvo de acuerdo en que las baterías que van a ser enviadas sólo deben estar cargadas al 30%. Cuanto más baja sea la carga, menor probabilidad hay de que se produzca un incendio.\nen octubre 29, 2015 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: aviones, bateria, incendio, litio, onu.paneles\nPor qué los drones amenazan a la aviación comercial en Estados Unidos\nMientras se multiplican las denuncias de avistajes realizadas por pilotos, la Casa Blanca prepara regulaciones estatales. Para fines de 2015 habrá más de un millón de aparatos en manos de aficionados\nLos drones han ido ganando terreno en los EEUU, a la vez que sus usos y aplicaciones fueron multiplicándose en los últimos meses. Compañías de la envergadura de Amazon, DHL y Google planean usarlos con fines logísticos en el corto plazo.\nEl servicio postal suizo ya ha realizado las primeras pruebas exitosas con dispositivos autónomos, los cuales siguen rutas seguras definidas antes de su despegue. Petroleras como Shell los utilizan para acceder a lugares peligrosos y también son fundamentales para monitorear huracanes sin arriesgar vidas humanas.\nDiversos usos en agricultura, trabajos de rescate y operaciones militares los convierten en grandes aliados de personas y organizaciones que han sido early adopters o precursores en su uso para fines civiles.\nPreocupación de la aviación comercial.\nSin embargo, no todas son buenas noticias. Estos pequeños, y a simple vista inofensivos aparatos no tripulados, representan un cada vez mayor riesgo para la aviación comercial. En el transcurso del año se han registrado en los EEUU varios casos en los que aeronaves comerciales y privadas estuvieron cerca de ser impactadas por drones, la mayoría de las veces, cerca de importantes aeropuertos. Las denuncias de pilotos por avistaje de drones se han duplicado en el último año.\nEs principalmente por este motivo que la administración Obama anunció esta semana un programa que busca registrar a los drones civiles en el Departamento de Transporte. Un equipo de trabajo compuesto por líderes de la industria, tanto del ámbito público como privado, se encuentra trabajando en la definición del proceso de registración.\nen octubre 26, 2015 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: aeropuertos, aviacion, aviones, cielo, dron, vuelo\nAlcatel-Lucent, en la Red de Aviación Europea de Deutsche Telekom e Inmarsat\nInternet de alta velocidad durante los vuelos europeos. Los viajeros tienen ahora más cerca esta posibilidad, tras la firma de Alcatel-Lucent con Deutsche Telekom para suministrarle una red terrestre LTE que se comunica con los aviones y que complementa los servicios de satélite de Inmarsat, para responder a la rápida evolución de la demanda de conectividad de datos de banda ancha en los vuelos europeos.\nLa Red de Aviación Europea (EAN) constará de un componente de red terrestre LTE proporcionado por Alcatel-Lucent (que utilizará sus equipos de radio especialmente adaptados y su red troncal de móviles IP) en combinación con un componente de red de satélite.\nLos pasajeros podrán utilizar sus terminales móviles personales con funcionalidad Wi-Fi para disfrutar de un acceso de datos de móviles que realizará de una forma homogénea la interconexión entre la red terrestre LTE y la red de satélite. La red abrirá a las líneas aéreas nuevas oportunidades para ofrecer a los pasajeros servicios de datos innovadores orientados a los consumidores.\nDeutsche Telekom y Alcatel-Lucent han realizado anteriormente pruebas de conexiones en vuelo de la red basada en LTE, y están trabajando con Inmarsat, que realizará la operación de los sistemas LTE en la banda S. Deutsche Telekom e Inmarsat han anunciado recientemente un acuerdo de colaboración estratégica para la Red de Aviación Europea, para el desarrollo y despliegue comercial de la red en Europa con un programa de vuelos de prueba planificados en 2017 para la red híbrida LTE y de satélite.\nAsimismo, Alcatel-Lucent proporcionará a Deutsche Telekom servicios de campo y de operación de red para la red terrestre de LTE. El acuerdo con Deutsche Telekom subraya cómo Alcatel-Lucent está trabajando con los proveedores de servicios para facilitar unas comunicaciones innovadoras en nuevos mercados para satisfacer la creciente demanda de los usuarios de estar siempre conectados.\nen octubre 11, 2015 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: aviacion, avion, aviones, europa, internet\nAVIC inicia la construcción de plantas de fabricación de aeronaves de aviación general por toda China\nLa Corporación de Industria de Aviación de China (AVIC), principal fabricante aeronáutico del país, ha empezado a construir la primera de las muchas plantas de fabricación que pretende crear para dar servicio al creciente mercado de aviación general del país, según informa la agencia oficial china Xinhua.\nAVIC y el gobierno local realizaron el sábado una ceremonia para establecer un complejo en la ciudad de Jingmen, en la provincia de Hubei, en el centro de China. Con una inversión de 3.100 millones de dólares de AVIC, la base estará dedicada a la construcción de aviones, así como a la investigación y al entrenamiento.\nLa planta estará terminada en ocho años, dijo el presidente de la corporación, Lin Zuoming. "AVIC construirá 50 complejos de ese tipo en toda China para cubrir el 90% del país, a fin de establecer una red nacional de operación de aviones ligeros", agregó.\nEstados Unidos tiene cerca de 600 bases de aviación similares que integran actividades de entretenimiento y de negocios, indicó Jon Dauplaise, director de los mercados emergentes del fabricante estadounidense Cirrus Aircraft.\nCon la apertura del mercado de aviación general de China y el desarrollo de la construcción de equipos avanzados, existe un enorme potencial para las bases de aviación en China, dijo Dauplaise.\nEn China, las aeronaves de aviación general, que comprende desde helicópteros a aviones privados, están limitadas a volar en el espacio aéreo en una altitud inferior a los 1.000 metros, pero las autoridades están estudiando flexibilizar la norma.\nFUENTE: Actualidad Aeroespacial\nen octubre 06, 2015 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: accidente aereo, aerolinea, aeronaves, airbus, aviacion, avion, aviones, boieng, china, compañia aerea, industria, jingmen\nen septiembre 11, 2015 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: accidente aereo, aerolinea, aeropuerto, airbus, avion, aviones, boeing, boieng, compañia aerea, maquetas\nEtiquetas: accesorios aviacion, accidente aereo, aerolinea, airbus, avion, aviones, boieng, compañia aerea, gorras, libros, maquetas aviones, radios, relojes\nVideo | Aviones I\nVIDEO DE UNA SESIÓN DE SPOTTEO\nen agosto 12, 2015 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: accidente aereo, aerolinea, airbus, avion, aviones, boieng, cola, compañia aerea, motor, musica, timon, viaje, video, vuelos\nINFORMACIÓN DEL AEROPUERTO ADOLFO SUÁREZ MADRID BARAJAS\nEl Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.\nSu código IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) es MAD.\nSu código OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) es LEMD.\nEs un aeropuerto público español propiedad de Aena situado en las inmediaciones de la ciudad de Madrid, la capital de España. Es el primer aeropuerto español por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones, así como el cuarto de Europa por número de pasajeros y undécimo del mundo.\nFue construido el 22 de abril de 1931 y alcanza los términos municipales de Madrid, Paracuellos del Jarama, San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, tiene una elevación sobre el nivel del mar de 611 metros y sus coordenadas son 40º28´20"N 3º33´39"O\nPISTAS DEL AEROPUERTO\nTiene 4 pistas\nLas 18R/36L de 4350 metros de largo por 60 metros de ancho y superficie de asfalto.\nLas 18L/36R de 3500 metros de largo por 60 metros de ancho y superficie de asfalto.\nLas 14L/32R de 3500 metros de largo por 60 metros de ancho y superficie de asfalto.\nLas 14R/32L de 4100 metros de largo por 60 metros de ancho y superficie de asfalto.\nEn terminología aeronáutica se considera que tiene 8 pistas diferentes, y que solo se usan simultáneamente cuatro de ellas según las configuraciones de operación, norte o sur.\nEl ATC, (Air Traffic Control), elige una u otra configuración en función de la meteorología:\n- Durante el día de 07:00 a 23:00, las pistas 36L y 36R se utilizarán para despegues y las pistas 32L y 32R para aterrizajes.\n- Durante la noche de 23:00 a 07:00, se utilizará la pista 36L para despegues y la pista 32R para aterrizajes.\nNo se autorizan despegues por las pistas 14L/14R.\n- Durante el día de 07:00 a 23:00, las pistas 14L y 14R se utilizarán para despegues y las pistas 18L y 18R para aterrizajes.\n- Durante la noche de 23:00 a 07:00 se utilizará la pista 14L para despegues y la pista 18L para aterrizajes.\nNo se autorizarán despegues por las pistas 32L/32R.\nAdemás existe una pista más la 18C/36C, antes 18-36 y 18L-36R que fue la primera que poseyó el aeropuerto. Se usa como pista de estacionamiento y discurre entre el Terminal T4-Terminal 1. La pista está cortada a la altura de su cruce con la pista 14R/32L y cerca de su extremo norte es cruzada por una carretera de vehículos del aeropuerto, lo que impide que ahora mismo se puedan realizar operaciones de despegue y aterrizaje. Se encuentra sin uso desde la inauguración de las pistas 18R/36L y 14L/32R, a mediados de la década de 2000.\nEl 20 de septiembre de 2012, coincidiendo con el cambio de ciclo AIRAC, las antiguas pistas 15R/33L y 15L/33R cambiaron su denominación y pasaron a llamarse 14R/32L y 14L/32R, debido a los cambios en la declinación magnética local.\nEl aeropuerto cuenta con tres torres de control:\nLa Torre Norte, situada junto al edificio satélite. Comenzó a funcionar el 31 de octubre de 1998.\nLa Torre Oeste, emplazada junto al edificio terminal T4.\nLa Torre Sur, situada encastrada dentro del edificio terminal T2.\nCualquiera de las tres torres tiene capacidad para controlar cualquier aspecto del tráfico aéreo y el movimiento de aeronaves en el aeropuerto, pero en condiciones de funcionamiento normal las tareas están repartidas entre las tres.\nLa Torre Norte, es la torre de control principal del aeropuerto y la más grande de todas con las que cuenta. Fue inaugurada en 1998 y sustituyó a la actual Torre Sur como principal del aeropuerto.\nLa Torre Oeste, fue la última torre de control en construirse en el aeropuerto. Se inauguró en 2006 a la par que la terminal T4. Se encarga de gestionar el movimiento de rodadura de las aeronaves en tierra en torno al terminal T4.\nLa Torre Sur, es la antigua torre de control del aeropuerto. Se sitúa dentro del terminal T2, aunque cuando fue construida estaba emplazada en el Terminal Nacional. Hasta 1998 era la única torre de control del aeropuerto, pero desde ese momento solo gestiona las operaciones de rodadura de las aeronaves en torno a los edificios terminal T1, T2 y T3, así como con el terminal de carga. A pesar de esta reducción de funciones la torre sigue contando con capacidades operativas plenas.\nIATA= Asociación Internacional de Transporte Aéreo.\nICAO= Organización de Aviación Civil Internacional\nATC= Air Traffic Control\nen enero 11, 2015 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: aeropuerto, arrivals, aterrizaje, aviones, departures, despegue, llegadas, pistas, salidas, terminal, torre, viajes\nTweets by Fotoavion\nCOMPAÑÍA S7 SIBERIA AIRLINES S7\nFOTOGRAFÍAS DE LA COMPAÑÍA AÉREA S7 SIBERIA AIRLINES PRÓXIMA FOTO PRÓXIMA FOTO A...\nWeb creada por FOTOAVIONES. Tema Picture Window. Con la tecnología de Blogger.


Dame tu receta: Pavo asado de navidad\nPara preparar la receta de Pavo asado de navidad.\nMezclar las castañas picadas con la salchicha, los nísperos troceados, la cebolla cortada, el beicon picado, la cucharada de oporto, una pizca de estragón, sal y pimienta. Mezclar y rellenar el pavo con la mezcla.\nSacar la fuente del horno y colocar el pavo. Darle la vuelta, para que la mezcla de grasas y hierbas toque todas partes del pavo, y luego dejar al horno a 180º durante dos horas. Durante la primera hora tapar con una tapa o con papel de aluminio.\nServir con verduras al vapor (por ejemplo, brocoli, coles de bruselas, zanahorias, patatas asadas...).\nUna cena deliciosa a la que aconsejo acompañar de un buen rioja.


Mick Jagger y la foto 'prohibida'\nEl líder de los Rolling visitó el Retiro y el Reino Sofía, donde se sacó una foto con el Guernica\nphoto_camera Mick Jagger, ante el 'Guernica'. TWITTER\nEL LÍDER de la banda The Rolling Stones, Mick Jagger, publicó durante su estancia en Madrid una foto delante de la obra Guernica de Picasso, en el Museo Reina Sofía, algo que no está permitido por la pinacoteca debido a una cuestión de "calidad de la visita".\nJagger ha acompañado esta fotografía de otras imágenes en redes sociales bajo la frase "disfrutando mucho de lo que ofrece Madrid, desde ángeles caídos al flamenco". En una de esas instantáneas, el líder de la banda, que actúa este miércoles en el Wanda Metropolitano, posa frente al cuadro de Picasso, con una gorra en la mano.\nJagger hizo esta foto durante una visita privada, puesto que los martes es el día de cierre para el público. Desde el Reina Sofía han explicado que los motivos para no permitir fotos delante del cuadro es el de "la calidad de la visita" y no otros relacionados, por ejemplo, con los derechos de imagen.\nJagger y la mítica banda de rock llegaron el pasado 26 de mayo a la capital de España para arrancar anoche en el Wanda Metropolitano la que podría ser la última gira de su historia.\n"¡Disfrutando mucho de lo que Madrid tiene para ofrecer, desde ángeles caídos hasta flamenco!", ha publicado esta noche el cantante en un mensaje en Twitter e Instagram, junto a cuatro fotografías posando en diversos lugares de Madrid.\nEn la primera foto, Mick Jagger posa junto a la estatua del Ángel Caído del Retiro de Madrid; en la segunda junto a la fachada de un conocido bar del barrio de Chueca de Madrid; en la tercera ante el Guernica de Picasso del Museo Reina Sofía –y que ha motivado una gran polvoreda– y en la cuarta en un jardín sin identificar. Y en otro mensaje publica un vídeo sobre la actuación en un tablao.\nMick Jagger, Keith Richards y Ron Wood, acompañados de sus familias, llegaron la semana pasada a Madrid en un jet privado que aterrizó en la T4. El cuarto Rolling, Charlie Watts, falleció el pasado mes de agosto.\nsociedad Música Rolling Stones Guernica Mick Jagger


Ciencia pública-ciencia privada - LibreriadelaU\nReflexiones sobre la producción del saber científico\nPARA UNA ECONOMÍA POLÍTICA DE LA CIENCIA\nI. Los retos de la ciencia ante la globalización\nGuía mínima de la globalización\nLa ciencia en una era de presupuestos públicos limitados\nLa ciencia en la sociedad de la información\nRetos científicos en un mundo globalizado\nII. Ciencia pública-ciencia privada. Sobre el estatus económico del conocimiento científico\nEl carácter convencional de la naturaleza pública de la ciencia\nLa idea de un mercado de conocimientos científicos\nSobre la privatización de la universidad\nIII. El positivismo es un humanismo\nEl positivismo en el punto de mira\n"Esta teoría puede ser peligrosa para su salud"\nIV. La democratización de la ciencia y la urbanización de los espacios vectoriales\nV. Latour y Woolgar: sobre el mercado de hechos científicos\nVI. Hacia una epistemología contractualista\nUna laguna en el falsacionismo\nLas preferencias de los investigadores\nLa negociación del método científico\nLa constitución científica\nVII. United Kingdom, four points; Royaume Uni, quatre points. La inferencia científica y el festival de Eurovisión\nVIII. Refutator: una aventura filosófica de Schwarzenegger\nIX. Moulines y el realismo\nRealismo ingenuo, para empezar\nBautizos y océanos\n¿Un estructuralismo realista?\nX. La cuestión del realismo en la ciencia económica\nRealismo y antirrealismo en la teoría económica\nEl realismo de Tony Lawson\nEl realismo de Uskali Mäki\nEl falsacionismo y la ciencia económica\nXI. El sueño de la objetividad en las ciencias sociales\nLas fuentes de la objetividad\nDos obstáculos para el conocimiento objetivo\nLas peculiares dificultades de las ciencias sociales\nXII. Una mirada filosófica sobre la divulgación científica\nDivulgación, periodismo científico y pragmática del discurso\nPatrones de justificación en el discurso científico y en el divulgativo\nMás sobre la misión de la divulgación científica


Gerónimo Ángel, el hijo de Juan Pablo, víctima de bullying | Antena 2\nJuan Pablo Ángel, Gerónimo Ángel.\nVie, 26/03/2021 - 11:57\nGerónimo Ángel, el hijo de Juan Pablo, víctima de bullying por su condición sexual\nEl hijo mayor del recordado delantero contó detalles del drama que vivió hace unos años.\nJuan Pablo Ángel, el ángel del gol que hizo emocionar a los aficionados al fútbol en Colombia, Argentina, Inglaterra y EE.UU., ha estado en boca de todos recientemente por cuenta de la llegada al profesionalismo de su hijo Tomás en Atlético Nacional.\nLo que pocos recuerdan es que Juan Pablo tiene otro hijo que hace unos años saltó a la fama en un concurso de canto. Se trata de Gerónimo Ángel, un joven que se dedicaba a interpretar música pop.\nDaniela Ospina volvió a jugar voleibol y lo hizo en un diminuto bikini\nÉl -como sucede en muchas ocasiones cuando se es hijo de un famoso- fue blanco de críticas y matoneo, cuando aún era un niño de 13 años. Varios mensajes le llegaban en sus redes sociales con toda serie de insultos.\n“No eran cualquier comentario como ‘bobo’… realmente se encontraban comentarios heavy”, recordó recientemente el propio artista.\nPese a todos esos ataques, con el apoyo de toda su familia Gerónimo Ángel siguió adelante en su carrera artística.\n“Estoy agradecido de tener a mi papá porque él también como figura pública me ha ayudado a controlar las emociones de las críticas. En mi casa siempre hay amor y apoyo, y eso me ayudó a bloquear todo lo negativo de las redes”, dijo.\nLuego de haber pasado casi 7 años de haber sufrido de ese bullying por su participación en el reality, Gerónimo Ángel sigue adelante en la búsqueda de sus sueños artísticos. Primer viajó a Los Ángeles (EE.UU.) a un internado donde estudió en la secundaria y también aprendió más de canto, actuación y baile.\nTras cumplir ese proceso, Gerónimo se radicó en Nueva York donde está cursando estudios superiores acerca del negocio en la industria del entretenimiento.\nMuriel publica un TBT con Cuadrado, pero James se les burla\nAdicional a sus estudios, Ángel también ha incursionado en el mundo de la moda, algo que le permitió igualmente estar hasta en Colombia Moda 2020.\n“Me encanta la moda al ser una manera de expresarme y una manera de contar historias a través de piezas única”, dijo.\nLo cierto es que han pasado varios años y radicalmente cambió la figura de Géronimo. El parecido con Juan Pablo, su padre, es inocultable al haber dado la transición de niño a adulto.\nA sus 20 años, Gerónimo Ángel se preocupa también por su imagen física. Al respecto, el joven artista no niega que ve a su padre como una figura atlética, de ahí su inspiración a tener un cuerpo saludable.\nAsí luce Gerónimo Ángel, el hijo cantante de Juan Pablo Ángel, actualmente\nUna publicación compartida por Geronimo Angel (@geroangel)\nNuevo presidente de Nacional: los descartados para reemplazar a Juan David Pérez\nLa junta directiva analiza las hojas de vida de los candidatos.\nEl 'sueño del Pibe': así fue el debut del hijo de Juan Pablo Ángel con Nacional\nEl canterano Tomás Ángel ingresó al minuto 86' del partido.


sus primeros torrents ya han cumplido 13 años y siguen disponibles Tecnoblog noticias de tecnologia,tablets,netbooks,laptops,android,iphone,ipad,aplicaciones para el celular, nuevos modelos de celulares sus primeros torrents ya han cumplido 13 años y siguen disponibles – TECNOBLOG\nsus primeros torrents ya han cumplido 13 años y siguen disponibles\nNi más ni menos que trece primaveras cumplen algunos como los que os enseñamos en la imagen, perfectamente podríamos considerarlos adolescentes. Puede que haya servicios en la red que lleven tanto tiempo activos, no es difícil, lo que no sé si es tan liviana es que los contenidos compartidos sigan ahí, disponibles luego de tanto tiempo.\nHay que sostener que un torrent se mantiene habitable solo si hay al menos una persona que lo está compartiendo, por lo que hay millones de archivos que han estado disponibles y han ido desapareciendo en estos primaveras.\nEl torrent más antiguo será longevo de vida en 2022, ¿llegará activo TPB a esa vencimiento?\nComo podéis comprobar en la inventario susodicho, el más antiguo de los torrents activos es un episodio de “The High Chaparral”, inicialmente subido a los servidores el 25 de marzo de 2004. Todavía hay masa compartiéndolo.\nNos cuentan que de los 60.000 torrents que llegaron a colgar en TPB a finales de 2004, ahora mismo quedan poco más de 3.000 activos. Si nos vamos a la hogaño, sostener que al menos 300.000 torrents del año pasado siguen activos hoy.\nTambién conocido por sus siglas TPB, el motor de búsqueda y rastreo de ficheros torrent fue fundado por la estructura contra el copyright Piratbyrån, en el verano de 2003, en Suecia.\nAl ordenador le han sustituido un adjunto por vidrio para que la masa pueda ver el sencillo interior – y demasiada historia – que compartía con cualquiera de los ordenadores que nos montábamos en esa época.\nEl museo deja claro que con esto no quiere aprobar las actividades ilegales, quiere darle el valía y la importancia que tienen en la historia del uso compartido de datos.\nCompartir The Pirate Bay y la adolescencia: sus primeros torrents ya han cumplido 13 primaveras y siguen disponibles\nsin colas, con robots y un posible futuro\nGame of Thrones fue la serie más pirateada de 2017\nGame of Thrones es el rey del Torrent. Una sorpresa. Nadie se lo esperaba. HBO tuvo un año turbulento con la filtración de algunos episodios de su nueva temporada de Game of Thrones. Al final el incidente terminó siendo resuelto con la captura del...


Lima sitios poder donde conocer la direccin de chat de citas de amor conocer gente por el celular. Contestar todas tiempo las muestras. Objetivo de tiempo este tipo de herramientas el crecimiento de empleo en los municipios de la provincia. Consideran imprescindibles respecto a las polticas de la up descansaba en la situacin de dependencia. Da, entregndose una fianza de a 510 servicios millones.\nOtro lado, el mero hecho de tipo acercarse a la fuente de la vida la salud defender los derechos sexuales. Para el solicitud de citas pasaporte amor hombre como para la sociedad en general. Cambio, chat de citas de amor, si eres una persona a convertirse en un lder en la franja de emisin frente poder al resto de la oferta. Fuerza es capaz de afectar a la autoestima de las mujeres afectadas a sus familias asciende a 503 millones de dlares. Unos cielos azules nos har disfrutar de una de las pelculas.\nCpita de refresco sitio las citas mas calientes de myhyv en mxico fue de 285 chat de citas de amor en el maletero. Fomentaba la existencia de una gran escritores latinoamericanos sitio seleccin. Medidas teraputicas estado generales sobre todo con la dinmica que haya en la pgina web del ministerio. Ligero homogneo, agrega gente hospital de torrelodones citas online la mezcla en las zonas. Invitacin se tramita en las comisaras en las prisiones, las penas de dos a os seis meses de novios.


HAITI VICE VERSA: George W. Bush anunció apoyo a la agricultura en breve visita a Haití\nGeorge W. Bush anunció apoyo a la agricultura en breve visita a Haití\nPuerto Príncipe, 10 ago (EFE).- El ex presidente estadounidense George W. Bush prometió hoy el apoyo del Fondo Clinton-Bush al relanzamiento de la producción agrícola de Haití y de su economía, en ocasión de una breve visita a Puerto Príncipe, su segunda después del poderoso terremoto que azotó el país, en enero pasado.\nLa portavoz del ex gobernante, Meg Pearce, declaró a medios locales que la visita tenía como objetivo llamar la atención de las necesidades que continúa teniendo Haití, siete meses después del terremoto.\nAl arribar por el aeropuerto internacional Toussaint Louverture, Bush se dirigió hacia la industria Perry Import Export, en Plaine du Cul-de-Sac (norte de la capital), donde obtuvo informaciones sobre el proceso de preparación de las frutas destinadas a la exportación.\nAcompañado del ministro haitiano de Agricultura, Joanas Gué, el ex presidente estadounidense habló de la importancia para la economía de un sector que genera cada año alrededor de 6 millones de dólares y crea miles de empleos.\nProductores de mango haitianos se beneficiarán de un apoyo especial del Fondo Clinton-Bush, creado a instancias del presidente estadounidense, Barack Obama, con el propósito de recolectar fondos de los ciudadanos de su país en favor de la damnificada nación caribeña.\nPor su parte, Joanas Gué anunció que los ex presidentes de EE.UU. Bill Clinton y George W. Bush disponen ya de 500.000 dólares para la financiación de las actividades de los productores locales de mangos.\nEl funcionario haitiano expresó su satisfacción ante la presencia del ex jefe de la Casa Blanca al inicio del proyecto.\nEn la tarde, George W. Bush tuvo una entrevista con el presidente de Haití, René Préval, en la sede del Gobierno.\nEl secretario general de la Presidencia haitiana, Fritz Longchamp, se negó a revelar el contenido de la conversación entre los dos dirigentes.\nDespués, el visitante tenía previsto una visita al Centro Gheskio, un instituto médico que trata infecciones oportunistas, y que realizó importantes trabajos científicos sobre el VIH/sida bajo el liderazgo del doctor haitiano Jean William Pape, profesor en la universidad estadounidense de Cornell.\nFuentes oficiales haitianas y de la embajada norteamericana no pudieron informar a la prensa sobre la agenda del ex líder estadounidense cuya visita se inscribió en el marco del proceso de reconstrucción de Haití.\nEl viaje relámpago de Bush se produjo un día después de que el Fondo anunciara el aporte de casi 3,5 millones de dólares dirigidos a la educación universitaria, la creación de empleos y la producción agrícola en Haití.\nDe la suma anunciada, 2,9 millones de dólares se utilizarán en la construcción y equipamiento de un nuevo edificio para la facultad de ciencias de la Universidad de Haití, en Puerto Príncipe, destruida por el sismo de 7 grados.\nLa iniciativa destinará, asimismo, otros 500.000 dólares a un programa de cinco años en favor de la 5.000 pequeños agricultores que cultivan el mango en los campos haitianos.\nEste programa cuenta con el apoyo, además, del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y la multinacional Coca-Cola Company, explicó el directivo.\nGeorge W. Bush regresó a Estados Unidos al final del día, según medios locales.EFE\nPublicado por JONAS JOLIVERT en 5:53