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Cómo conocí a vuestra madre terminará el 31 de marzo de 2014 | Cine y TV | JuegosDB\nCómo conocí a vuestra madre terminará el 31 de marzo de 2014\nCBS ha anunciado que la novena temporada de Cómo conocí a vuestra madre terminará el 31 de marzo de 2014, y lo hará por todo lo alto con un capítulo doble en el que tendremos que despedirnos para siempre de Barney, Robin, Lily, Marshall y Ted, personajes con los que llevamos nueve años compartiendo risas y expectación.\nLas rocambolescas historias de Ted Mosby en busca del amor verdadero tienen fecha de caducidad. La cadena americana CBS ha decidido adelantar el final de Cómo conocí a vuestra madre (How I Met your Mother) dos meses, y no se emitirá con el resto de finales, en mayo. De esta manera, el capítulo final no competirá por audiencia con los desenlaces de temporada de otras grandes de la televisión y será protagonista de excepción en la cadena (y medio mundo) durante la última semana de marzo.\nOtro de los aspectos positivos de este adelanto es que tendremos un único parón: del 13 de enero al 31 de marzo podremos ver los once capítulos que restan a la temporada con un solo parón de dos semanas (10 y 17 de febrero).\nLa fantástica fall finale de esta semana (en la que tuvimos de vuelta a una extraordinaria madre que se gana nuestro afecto capítulo a capítulo) ha puesto a la serie en pausa hasta que pasen las navidades. La emisión se reanudará en Estados Unidos el próximo 13 de enero con “9×14 – Slapsgiving 3: Slappointment in Slapmarra”, que continuará directamente del capítulo anterior y en el que por fin Marshall y Barney saldarán cuentas de una apuesta que llevan arrastrando años. Pero si este capítulo parece muy especial, el que seguro que no nos defrauda es el episodio 200 con un título que promete revolucionar la serie: “Cómo me conoció vuestra madre” (How your Mother Met me).\nEn España, Fox estrenó la última temporada de la serie el pasado 27 de noviembre, pero no sabemos si, como ya hicieran con otras series como House, se decidirán a emitir el capítulo final en directo.\nQuedan exactamente 11 capítulos y 100 días para el final de Cómo conocí a vuestra madre, ¿la echaréis de menos? Muchos de nosotros sí, sin embargo hay un par que está deseando que llegue el final…


MWC19: Guo Ping de Huawei: «No hacemos nada malo» | CambioDigital OnLine\nInicio Negocio Eventos MWC19: Guo Ping de Huawei: «No hacemos nada malo»\nMWC19: Guo Ping de Huawei: «No hacemos nada malo»\nGuo Ping / Huawei\nLos comentarios de Ping llegan en un momento en que su compañía está bajo una intensa disputa con los Estados Unidos, que no deja de presionar a sus aliados occidentales para que no utilicen la tecnología de Huawei para construir redes 5G.\nEl Gobierno estadounidense está haciendo mucho esfuerzo para que sus países aliados retiren a Huawei de sus redes 5G ya que afirman que ninguna empresa china esta libre del control gubernamental.\nEn plena celebración del MWC19, el presidente de Huawei, Guo Ping, respondió las afirmaciones del gobierno de los Estados Unidos: «No hacemos nada malo y nunca plantaremos puertas traseras, ni permitiremos que nadie más lo haga. Nunca ha habido más interés en Huawei, debemos estar haciendo algo bien».\nDe esta manera, confirma el mensaje que Ren Zhengfei, CEO de Huawei, aseguró en una entrevista a la BBC hace un mes: «No hay manera de que Estados Unidos pueda aplastarnos. El mundo no puede dejarnos porque estamos más avanzados. Incluso si persuaden a más países para que no nos utilicen temporalmente, siempre podemos reducir un poco las cosas»\nPaíses como Australia, Nueza Zelanda y Japón, ya han prohibido los equipos de Huawei, aunque algunos países europeos como Alemania, Italia y Francia han asegurado que al no tener pruebas físicas que desmuestren que Huawei colabora con el gobierno chino, no tienen motivos para no trabajar con la empresa de Zhengfei.\nGuo Ping buscó calmar los temores de seguridad. «Para construir un sistema en el que todos podamos confiar, necesitamos una responsabilidad alineada, estándares unificados y regulaciones claras», dijo. «Podemos decir con orgullo que 5G es más seguro que 4G. Como proveedor, no operamos redes de operadores y no poseemos datos de operadores».\nArtículo anteriorMWC19: WMware quiere construir la nube 5G para las ‘telco’\nArtículo siguienteMWC19: Huawei presenta su nueva unidad de inclusión digital que ayudará a 500 millones de personas


POLÍTICA DE PRIVACIDAD - A LA CAMPERA\nA LA CAMPERA, en adelante RESPONSABLE, es el Responsable del tratamiento de los datos personales del Usuario y le informa que estos datos serán tratados de conformidad con lo dispuesto en el Reglamento (UE) 2016/679 de 27 de abril (GDPR) y la Ley Orgánica 3/2018 de 5 de diciembre (LOPDGDD), por lo que se le facilita la siguiente información del tratamiento:\nDatos de A LA CAMPERA:\nDominio Web: alacampera.com\nEl usuario/a dispone de un perfil en la misma Red Social y ha decidido unirse a la página creada por A LA CAMPERA, mostrando así interés en la información que se publicite en la Red. Al unirse a nuestra página, nos facilita su consentimiento para el tratamiento de aquellos datos personales publicados en su perfil.\nA LA CAMPERA tiene acceso y trata aquella información pública del usuario/a , en especial, su nombre de contacto. Estos datos son incorporados en nuestros tratamientos.\nEn relación a los derechos de acceso, rectificación, limitación de tratamiento, supresión, portabilidad y oposición al tratamiento de sus datos de carácter personal, de los que usted dispone y que pueden ser ejercitados ante A LA CAMPERA, de acuerdo con la legislación vigente y aplicable de Protección de Datos: A LA CAMPERA podría realizar las siguientes actuaciones:\n- Publicación en el perfil del usuario de información de A LA CAMPERA.\nEl usuario/a una vez unido a la página de A LA CAMPERA, podrá publicar en ésta última comentarios, enlaces, imágenes o fotografías o cualquier otro tipo de contenido multimedia soportado por la Red Social que será previamente moderado por A LA CAMPERA. El usuario/a , en todos los casos, debe ser el titular de los mismos, gozar de los derechos de autor y de propiedad intelectual o contar con el consentimiento de los terceros afectados. Se prohíbe expresamente cualquier publicación en la página, ya sean textos, gráficos, fotografías, vídeos, etc. que atenten o sean susceptibles de atentar contra la moral, la ética, el buen gusto o el decoro, y/o que infrinjan, violen o quebranten los derechos de propiedad intelectual o industrial, el derecho a la imagen o la Ley. En estos casos, A LA CAMPERA se reserva el derecho a retirar de inmediato el contenido, pudiendo solicitar el bloqueo permanente del usuario/a .\nA LA CAMPERA no se hará responsable de los contenidos que libremente ha publicado un usuario/a El usuario/a debe tener presente que sus publicaciones serán conocidas por los otros usuarios, por lo que él mismo es el principal responsable de su privacidad.\nA LA CAMPERA podrá utilizar la Red Social para publicitarse, en todo caso, cumpliendo con las exigencias legales de la legislación vigente y aplicable de Protección de Datos y de la LSSI-CE.\nNo se considerará publicidad el hecho de recomendar a otros usuarios/as la página de A LA CAMPERA para que también ellos puedan disfrutar de las promociones o estar informados de su actividad.\nCHALECO CAMPERO VENECIA\nPANTALÓN CAIRELES BERLÍN\nCHALECO CAMPERO PATA DE GALLO\nCHAQUETA CAMPERA LONDON NIÑ@\nCHALECO CAMPERO 200 RAYAS\nCHAQUETA CAMPERA FILAFIL VERANO


▷ Lista Maletas Z800 mas vendidos ⇒【 abril 2019】\nLista de Maletas Z800 más comprados\nSi nos interesa hacer una inmejorable elección en nuestra nueva adquisición, es muy útil conocer las características de los mejores Maletas Z800 que existen en la actualidad en el mercado para tomar una resolución correcta, teniendo en cuenta la información más completa y reciente de la que podamos contar con. Conocer las novedades y el último listado de ventas puede ser una gran ventaja a la hora de enfocar nuestra elección.\nOfertas y Maletas Z800 más vendidos\nLa concurrencia de Maletas Z800 en el mercado es tan enorme que puede convertirse en un auténtico desafío encontrar la mejor opción para nosotros, aquella que mejor se ajuste a nuestras necesidades y agrados, volviendo de esta manera en un elevado y aburrido esmero algo que debería ser un placer: la adquisición de un nuevo producto. En un momento inicial, cuando nos decidimos a adquirir un nuevo producto, nos seduce la idea de la nueva compra, la posibilidad real de disponer de aquello que necesitamos o queremos. Noobstante, si bien escoger el producto tendría que ser entonces algo muy satisfactorio, puede volverse una labor muy difícil debido a la cantidad de ofertas que hallamos en el mercado, haciéndonos desperdiciar un enorme tiempo y energía en acertar con la elección correcta. Surgen las incertidumbres acerca de cuál será el mejor Maletas Z800 de entre todas las opciones disponibles, cuál se adecuará mejor a nuestras necesidades, e incluso si la correspondencia calidad-precio es la justa.\n¿Donde comprar Maletas Z800?\nEn listamasvendidos.es, hemos establecido el listado de Maletas Z800 más vendidos, asimismo llamados superventas por la gran aceptación que están recibiendo entre el público. Hemos escogido para ti aquellos que actualmente están destacando por su oferta o por el número de comentarios positivos que reciben cada día. Contar con una lista con los Maletas Z800 más vendidos te dejará hallar con más facilidad y velocidad el modelo que te resulta de interés. Para ahorrarte todas esas molestias, nuestra página escoge por ti los Maletas Z800 que a día de hoy se encuentran en el top de las ventas. Te ofrecemos el listado de Maletas Z800 que están triunfando en el mercado actual por su valiosa oferta y por la cantidad de comentarios positivos que están acogiendo por parte de los clientes a diario. Su gran aprobación los sitúa como superventas, por lo que contar con esta lista te facilitará considerablemente la tarea de encontrar el modelo que te interesa\nHallarás la descripción detallada de los Maletas Z800 más vendidos hasta la el día de hoy, cuyo listado se actualiza cada veinticuatro horas para ajustarse a las nuevas tendencias y modelos que aparecen asiduamente en el mercado y reciben los mejores comentarios por parte de los usuarios. De este modo siempre y en todo momento contarás con la última y más reciente información sobre la lista de Maletas Z800 más vendidos toda vez que visites nuestra página web, en la que te vamos a mostrar los mejores resultados.\nContinúa leyendo y accede al listado de los Maletas Z800 más vendidos a continuación, para que escojas aquél que mejor se ajuste a ti y tus necesidades, de la manera más fácil y en un solo clic.\nLista Compresores Cevik Mas Vendidos


CRISTIANISMO VERDADERO:UN BLOG SINGULAR: TEOLOGÍA DE LAS AVARICIAS\nTEOLOGÍA DE LAS AVARICIAS\nORACION DEL TELEEVANGELISTA PRÓSPERO RICH\nPadre Celestial, quiero agradecerte Señor por todas las buenas dádivas materiales que me han “caído del cielo” a través de los diezmos, ofrendas, y pagos por sanidades que ascienden a unos $200 millones al año de mis seguidores ingenuos en todo el mundo. Te agradezco muy espacialmente por mi nueva mansión de 10,000 m2 valorada en 12 millones de dólares en un barrio exclusivo de California, y por mi recién construida casa de veraneo de 1500 m2 con finos muebles y exquisitos acabados, valorado todo en 3 millones de dólares en Miami Beach Florida. Por mi lujoso avión a reacción de $20 millones de dólares con piloto y azafata a tiempo completo, y mis 3 Cadillacs y 2 Rolls Royce del año, así como toda la exclusiva ropa de los grandes diseñadores como Versace y Zegna. Ah, por mis dos relojes Rolex valorados en $15,000 cada uno y por los 3 Cartier de oro y diamantes y muchas otras joyas más que tengo en la caja fuerte de un banco importante.\nTe ruego señor que me des cada día un poco más de tus riquezas, ya que tú eres rico y el dueño de todo, y porque tú deseas que tus hijos fieles seamos ricos como tú en esta vida. Como prueba de tu amor hazme más reconocido y admirado por la obra que estoy haciendo al salvar a tantas almas miserables que están arruinadas por el demonio de la pobreza. Te ruego de rodillas que no tardes en contestarme para darme más dinero y más seguidores (“ovejas”) que puedan entregarme sus diezmos y ofrendas (“su lana”) regularmente, y si fuera posible, hasta sus casas y ahorros para comprar más canales de TV y más templos para predicar tu evangelio de la riqueza y prosperidad para hoy. No me hagas caer en la maldición, y no dejes que el demonio de la pobreza me quite todas las ricas bendiciones que sigo recibiendo de ti, para mi familia, y para mis amigos y “amiguitas”.\nSeñor mío, te pido que me enseñes nuevas argucias y artimañas para convencer a más personas necesitadas de tu amor de que yo soy tu ungido, tu santo, tu enviado, y tu amado, y así me puedan entregar hasta su último centavo. Te ruego Señor que castigues a aquellos que son mis fieros detractores que me acusan de ser un sátrapa, un descarado, un explotador, un cínico, un demonio, un teatrero, un timador y un burlador de tu nombre. Quítamelos de mi camino, porque perjudican mi ministerio, y alejan a mis seguidores hacia el error de un cristianismo insignificante, pobre y sin poder.\nGracias Dios mío porque ya estoy en tu reino, y ya vivo como príncipe en este mundo maravilloso de riqueza y poder. ¡Bendito sea tu reino!\nPublicado por Javier Rivas Martínez en 0:07


Aranwa, un paraíso en el Valle Sagrado de los Incas - Viajes Perú\nAranwa, un paraíso en el Valle Sagrado de los Incas\nConoce el fabuloso Hotel Aranwa.\nAranwa, significa leyenda; y ese es precisamente el espíritu de este hotel enclavado en pleno Valle Sagrado de los Incas, al noroeste de la ciudad imperial del Cusco.\nEsta maravilla arquitectónica esta construida sobre una hacienda que data del siglo XVII. Destaca su orquidiario, la galería de arte y la biblioteca con textos de la época. También, su Spa Hamay con piscinas de hidroterapia y su hermosa sala de cine.\nSabias que la prestigiosa revista Condé Nast Traveler incluyó al hotel Aranwa en la lista 2010 de los hoteles más innovadores del mundo.\nAsí pues, si estas buscando un lugar de descanso antes de continuar tu aventura a Machu Picchu; te invitamos a dar una vuelta por este paraíso. ¡ Te aseguramos que lo agradecerás!\nDescubre los mejores amaneceres y atardeceres en tu viaje a Perú\nNo hay mejor momento que levantarse y contemplar una vista maravillosa de amaneceres en Perú. Los colores forman un gran espectáculo que nos anima a conocer más paisajes. También, los atardeceres del Perú tienen colores que crean magia en el horizonte, que nos da [...]\nEn Perú hay muchas ciudades que te llenan de energía y vitalidad. Uno de estos lugares es el Valle Sagrados de los Incas, ubicado en Cusco, el cual es un espacio donde te puedes encontrar con la naturaleza, la cultura incaica, y tu tranquilidad. Tabla de [...]\n5 Ideas sobre qué hacer en Barranca y pasarla genial\nLa ciudad de Barranca está aproximadamente a 4 horas de Lima, hacia el norte. La única manera de acceder es mediante viaje en autobús o automóvil. Su clima es parecido al de la capital peruana, aunque en algunas ocasiones es ligeramente más cálido. A pesar de [...]


10+ Dibujo Protector Solar | Ayayhome\nHomepage / wallpaper / 10+ Dibujo Protector Solar\n10+ Dibujo Protector Solar\nAdems tambin tiene antioxidantes como la vitamina E y C es de fcil absorcin y tiene efecto mate. Ver ms ideas sobre dibujo de sol disenos de unas frases de lauren jauregui.\nSkincare Protector Solar Video Consejos De Belleza Caseros Cuidado De La Cara Consejos De Belleza\nIlustraciones humor humor grafico gamba protector solar dibujos playa verano expresiones frases.\nDibujo protector solar. Doblado al espaol y con imgenes nuevas grabadas en Full HD. EUROPA PRESS – El Muy Ilustre Colegio Oficial de Farmacuticos de Valencia MICOF asesora sobre el protector solar ms adecuado para. Protector solar 25 soft-tube crema de proteccin solar blsamo labial tubo protector solar productos cosmticos protector solar Bronceado png mono d.\nLuffy roronoa zoro portgas d. Botella de dibujos animados protector solar. 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Foro de Odinismo - Ásatru :: Ver tema - Hermandad Druida Dun Ailline\naideen ni veigh\nPublicado: Jue Ago 23, 2012 9:39 am Título del mensaje: Hermandad Druida Dun Ailline\nTradicion del Gran Ciervo - Irlanda\nLa Hermandad Druida Dun Ailline se gestó a principios del año 2010 y vió la luz en Mean Samhraid (Solsticio de Verano) del mismo año. Tenemos nuestras raíces en la Ord Draiochta Na Uisnech – Orden Druida de Uisnech, en la que se educó nuestra Seanóir. Somos guardianes y transmisores de “La Tradición del Gran Ciervo”, la cual seguimos y reconstruimos día a día; somos una comunidad druida reconstruccionista, centrada en la cultura, espiritualidad, folklore y mitología de Irlanda.\nNuestra Hermandad bebe de las tradiciones y costumbres populares de Irlanda, así como del Asarlaiocht, la Brujería/Paganismo autóctono irlandés. Somos totalmente politeístas, animistas y con un fuerte componente chamánico. Nuestra ética se encuentra reflejada en las 6 Virtudes Celtas, las cuales aplicamos en nuestra vida diaria\nFormamos a Sacerdotes druidas para que en su momento transmitan nuestra tradición, pero tambien atendemos a aquellos que, no deseando las responsabilidades que implica el Sacerdocio, quieren aprender las bases del culto y practicarlo. Aceptamos “creidim” es decir, “creyentes”, a los que enseñamos las bases de la creencia, los ritos básicos y las maneras en las que relacionarse con los Dioses y los “pequeños Dioses”, aconsejándoles también en la realización de ritos y trabajos personales.\nGlaoch mé leis na bhfiann.....\nPublicado: Lun Ago 27, 2012 12:28 pm Título del mensaje: Re: Hermandad Druida Dun Ailline\nEs un honor teneros en nuestro foro y que el resto de nuestros hermanos conozcan al resto de las organizaciones religiosas paganas. al fin y al cabo seguimos la senda pagana.\nOdin os Guíe en nuestra Casa y bienvenidos, hermanos\nPublicado: Lun Ago 27, 2012 2:56 pm Título del mensaje:\nGracias, Meskala. Deseo que el Allfather os de la astucia y perseverancia necesarias para conseguir vuestros objetivos, y Frey conceda fertilidad a vuestros proyectos.


Edición del jueves, 20 julio 2006, página 3 - Hemeroteca - Lavanguardia.es\nEdición del jueves, 20 julio 2006, página 3\nDecenasdemilesdeextran- jeros siguen saliendo con mu- chosnerviosycansanciodeLí- bano, por mar hacia Chipre y por tierra hacia Siria. Mien- tras, la ofensiva israelí contra Hezbollahestácastigandodu- ramentealapoblacióncivil.La guerra,queentróayerensuoc- tavodía,sehacobradomásde 300 vidas en Líbano. Una mujer libanesa se lamenta de la destrucción de un convoy de camiones por la aviación israelí en Hadath PLÀCID GARCIA-PLANAS FERNANDO GARCÍA Enviado especial y corresponsal BEIRUT / BRUSELAS. – La gue- rraentreIsraelyHezbollahdioayer un gran paso hacia el abismo: en el sur de Líbano, los primeros cho- ques terrestres; en Beirut, decenas demilesdeextranjerosqueabando- naban el país por tierra, mar y aire, y,entodoLíbano,unserioempeora- miento de las condiciones de vida. ElministrodeEconomíalibanés, SamiHadad,advirtióquesupaíssó- lo dispone de comida, combustible y productos básicos para satisfacer las necesidades mínimas de la po- blación durante dos meses. Los datos aportados por Hadad confirmanladegradacióndelague- rra,queayerentróensuoctavodía: 310 personas muertas, 280 de ellas civiles, en todo Líbano –60 civiles sólo en la jornada de ayer, la más sangrienta de la campaña–, más de 500 heridos y medio millón de des- plazados. En Israel, el número de muertos hasta ayer era de 29. “No existe ninguna justificación para el castigo que Israel está infli- giendoalpueblolibanés”,denunció el ministro, quien añadió que la máximaprioridaddesugobiernoes lograr“unaltoelfuegoinmediato”. Hadad puntualizó que “no existe ninguna comunicación directa” conelGobiernoisraelíyquesuGo- bierno tampoco mantiene negocia- ciones con Hezbollah –que tiene dosministrosen el Ejecutivo–para lograrlaliberacióndelosdossolda- dos israelíes. Desde Beirut, decenas de miles de extranjeros siguen saliendo con muchos nervios y cansancio de Lí- bano, esencialmente por mar hacia Chipre y por tierra hacia Siria. El operativovaadurarbastantesdías. Faltantodavíamuchosmilesporsa- lir, especialmente estadounidenses, canadienses,británicosyfranceses, lospaísesoccidentalesconmásciu- dadanos –sumados, casi cien mil– que vivían en Líbano al iniciarse la guerra. La Comisión Europea calcula que el número de personas que hu- yendeunpuntoaotrodelpaísoha- cia zonas fronterizas a causa de los bombardeos puede llegar al millón en unos pocos días si los combates continúan. En este momento los desplazamientos internos superan yaelmediomillón,segúnelEjecuti- vocomunitarioydistintasagencias internacionales. El comisario de Ayuda al Desarrollo, Louis Michel, denunció ayer que tanto Israel co- mo Hezbollah están incumpliendo el derecho internacional humanita- rio, sobre todo en lo concerniente a su obligación de permitir el acceso de la población civil a la asistencia básica y urgente que requiere. “Si las hostilidades prosiguen, la situación va a hacerse catastrófica muy pronto”, declaró Michel a La Vanguardia. El comisario europeo urgióalejércitoisraelíyalamilicia de Hezbollah a que “detengan los combates” y, en todo caso o como mínimo,que“abranpasilloshuma- nitarios (que Israel debería respe- tar)parapermitiralasorganizacio- nes de asistencia llegar a las pobla- ciones civiles desplazadas y necesi- tadas de ayuda”. ElEjecutivodeBruselashadetec- tadoenLíbano“enormesnecesida- des” que van desde la provisión de agua, comida y abrigo (tiendas, en el caso de los ciudadanos que han huido de sus casas y se encuentran en zonas inhabitadas), hasta los su- ministrosdeelectricidadyotrosser- viciosenampliaszonasdelpaís,pa- sando por los problemas de satura- cióndeloshospitalesyserviciossa- nitariosenBeirut.Lacapitalesuno de los principales destinos de los que, sobre todo desde el sur, huyen delosbombardeos.Hayalarmaasi- mismoporlaacumulacióndegente en la frontera siria. La Comisión Europea tenía des- preparadoscinco millones de euros paraayudahumanitariaenLíbano, pero está viendo que tendrá que multiplicar la cifra. De momento, Michelprevéanunciarhoyladupli- cacióndeldesembolso y la posibili- dadderecurriraldinerodelasreser- vas de urgencia que tiene el órgano comunitario, reservas que, no obs- tante, se limitan a 27 millones de euros hasta finales de este año. “Es probable que unidades de combate suple- mentarias deban ser desplegadas en Líbano y Chipreyenotroslugaresparaapoyarlaasistenciaa laevacuacióndepersonasdeLíbanoygarantizarsu seguridad”,dijoelpresidenteBushenunacartadiri- gidaalCongresode EstadosUnidos.Además delli- mitado contingente de soldados estadounidenses queyahaparticipadoenlasprimerasevacuaciones, el jefe de la Casa Blanca tiene previsto el nuevo en- vío,segúnprecisóaloscongresistas.“Estasmedidas se toman únicamente con el objetivo de proteger a los ciudadanos y a los intereses estadounidenses”, precisó. Bushcreequeaunquenohayaningunapruebade que los estadounidenses estén en el punto de mira, dadoquelaseguridadsehadeterioradotantopuede existir“unriesgopotencial”paralosciudadanoses- tadounidensesysuembajadaenBeirut.Elpresiden- tedestacóqueloshelicópterosdelejércitooperanya en el marco de un pequeño despliegue en Chipre. Bushquiere enviar más soldados para la evacuación Másde300muertosenLíbano c El Gobierno libanés asegura que está agotando sus reservas decomida y combustible c Bruselas advierte que pronto habrá un millón de desplazados internossi la guerra continúa c La jornada más sangrienta dela campaña se cobra la vida de60 civiles ydos milicianos PIERRE BOU KARAM / AP Continúa en la página siguiente JUEVES, 20 JULIO 2006 LAVANGUARDIA 3


@Almeria24h - Mojácar. Celebrado en Mojácar el XVI Campeonato de España de Petanca\nDeportes - Mojácar - 28/09/2020\nEs el primer encuentro deportivo de importancia tras la crisis sanitaria y la primera que organiza la Federación Española\nEs el primer encuentro deportivo de importancia tras la crisis sanitaria y la primera que organiza la Federación Española.\nLa experiencia ha sido muy positiva en cuanto al respeto de las normas establecidas y desde el punto de vista deportivo, el nivel de juego ha sido muy alto, ofreciendo todos los competidores un espectáculo de juego y de petanca de primera calidad.\nLa entrega de premios se realizó en el Hotel Marina Playa,perteneciente a la cadena Servigroup, donde se disputó el campeonato y la entrega de los trofeos que corrió a cargo de la Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Mójácar, Ana García, el Presidente de la Federación Española, Antonio Arcas y LuisJimenez, Vicepresidente.\nLa próxima cita será del 2 al 4 de octubre, también en Mojácar, con la disputa del Campeonato de España de petanca, modalidad Tripletas, segunda categoría masculina y femenina.\n13/01/2020 - .Mojácar - La Selección Andaluza de Iaido realiza su primer entrenamiento de la temporada en Mojácar\n12/11/2019 - .Mojácar - Éxito de participación y organización en la “VIII Media Maratón y 7k Ciudad de Mojácar\n13/10/2019 - .Mojácar - El mojaquero Pedro Valdivia, Bronce en el Campeonato Europeo de Atletismo Máster


No te pierdas: 'China no es como la pintan'\n07/10/2016 11:37 AM CDT | Actualizado 07/10/2016 11:37 AM CDT\nLo mejor del arte del país asiático en San Ildefonso.\nTomada de la página de San Ildefonso\nChina ha expresado la vitalidad de su cultura y tradiciones a través de su arte y vestimentas, con técnicas y materiales muy definidos. Recorre las salas de #SanIldefonsoMx y conoce la exposición Obras maestras del Museo Nacional de Arte de China #ChinaEnSanIldefonso\nUna foto publicada por Museo de San Ildefonso (@sanildefonsomx) el 6 de Oct de 2016 a la(s) 9:28 PDT\nUn total de 151 piezas, que muestran lo milenario y lo contemporáneo, así como la fusión de ambos, integran la exposición "Obras maestras del Museo Nacional de Arte de China", que podrás visitar a partir del 28 de septiembre y hasta el 19 de febrero de 2017.\nAsí lo anunciaron en conferencia de prensa la Consejera Cultural de la Embajada de China en México, Zhuang Lixiao; la directora de San Ildefonso, Bertha Cea, y el director del Museo Nacional de Arte de China, Wu Weishan.\nAsí como Alesha Mercado, secretaria de Comunicación de la Coordinación de Difusión Cultural de la UNAM; Gabriela Eugenia López, directora de Comunicación de la Secretaría de Cultura de la Ciudad de México; y Ery Camara, coordinador de Exposiciones de San Ildefonso, entre otros.\nLa representante de la embajada china en México recordó que esta muestra, que estará hasta el 19 febrero de 2017, se enmarca en la celebración del Año de Intercambio Cultural China-América Latina y el Caribe y los 45 años del restablecimiento de relaciones entre ambos países, que se cumplen el 14 de febrero próximo.\nSurgido de una de las técnicas más significativas del arte chino, #SanIldefonsoMx te ofrece la oportunidad de experimentar con la técnica del agua tinta. Todos los sábados y domingos de 11:00 a 16:00 hrs. en el taller "El juego del agua tinta" #ChinaEnSanIldefonso\nUna foto publicada por Museo de San Ildefonso (@sanildefonsomx) el 5 de Oct de 2016 a la(s) 6:56 PDT\nMientras que Wu Weishan destacó que se trata de una muestra que refleja lo más contemporáneo del arte en su país, que está ahora mucho más abierto al Occidente, pero sin perder las raíces de la china milenaria.\nLo anterior, a través del concepto de Xieyi, que significa plasmar lo que siente el corazón, donde se guarda la tradición, abundó, al subrayar que el arte en China tiene sus bases en la filosofía de Confucio y de Lao tse, lo que no se debe perder de vista en el recorrido.\nMientras que Ery Camara destacó que a partir de la apertura de China, en 1978, el arte del país asiático tomó más elementos del de Occidente, sin perder su historia, lo que se podrá ver a lo largo de la muestra, compuesta por obras contemporáneas y otras que retoman la tradición.\nLa muestra está dividida en tres segmentos: "Dimensiones múltiples", que muestra trabajos en aguada en tinta y color en el arte contemporáneo, e "Integración China-Occidente y la expresión Xiyei en el arte contemporáneo de China".\nLa conferencia magistral, "El arte chino dentro del diálogo entre la cultura china y la Occidental", correrá a cargo de Wu Weishan, y tendrá también la participación de Shan Hui, editor en jefe de "Fine Arts Magazine", y Silvia Seligson, curadora del Museo Nacional de las Culturas, entre otros.\nLas sombras chinescas son una forma de expresión artística que conjunta el movimiento de figuras y voz que narra legendarias historias, observa estas figuras en la exposición Obras maestras del Museo Nacional de Arte de China #ChinaEnSanIldefonso\nUna foto publicada por Museo de San Ildefonso (@sanildefonsomx) el 2 de Oct de 2016 a la(s) 8:24 PDT


¿Qué significa respeto por el oficio ciclista?\n“Respeto” es una palabra que se entiende desde ópticas muy diferentes dependiendo en qué país se pronuncie. En efecto. El matiz semántico varía. Se hable aquí, o más allá de los Pirineos e incluso en lugares separados físicamente de nuestro viejo continente. Hablamos de Gran Bretaña y en concreto de País de Gales.\nHay cierto runrún en estos Juegos Olímpicos de Londres con la actitud de ciertos deportistas británicos respecto a esas selecciones que aglutinan lo mejor de cada casa de la Isla Madre. No lo celebran igual los ingleses que los escoceses. Rula cierto resquemor. El eterno y admirado Ryan Giggs, galés primero, lo demostró en alguno de los partidos de fútbol del combinado llamado Gran Bretaña. Uno de los laureados en el pasillo de medallas británicas que está significando la competición de pista de Londres ha sido Geraint Thomas, posiblemente el ciclista más conocido de la “cuarteta de la Reina” en su logro de récord del mundo y título olímpico.\nNuestro hombre de esa cuarteta es Geraint por motivos que nunca hemos escondido: debilidad por su persona. Un tipo oriundo de Cardiff que siguió con la difusa jerarquía ciclista galesa de donde surgió también Nicole Cooke. Geraint fue polifacético de inicio, como ahora. Practicó ciclocross, esbozó triatlones, probó la pista y encontró un sueldo decente en la carretera. Anoten una fecha, la París-Roubaix amateur de 2004 que ganó y el mundial de scratch que también se anotó. Ahí se dio cuenta de que tenía madera. “Entonces tomé conciencia de que podría ganarme la vida en esto y ser profesional” me dijo la única vez que pude entrevistarle. Seis años después, en la famosa etapa de Arenberg del Tour, él estaba con los mejores.\nEste año Geraint Thomas le ha dado una vuelta de tuerca a su carrera, ya fue campeón olímpico en Pequín pero sabía que la cuarteta británica podía tener problemas si él también renunciaba a la persecución colectiva como propuso Bradley Wiggins en su objetivo de ganar el Tour. Thomas quiso estar en Londres y la avenencia con el Team Sky hizo el resto. Ahora es bicampeón olímpico y puede volver al Tour donde brilló tanto el año pasado el año que viene, al siguiente, y al otro.\nLuego, desde nuestra imperfecta España, nos asombramos tanto de los logros de países vecinos, pero no somos conscientes del estrato cultural del que carecemos. Sí. Lo dijimos hace pocos días, y es cierto. Aquí que un equipo pro o continental de carretera deje a cualquier ciclista desarrollarse en la pista es utópico. En UK lo hacen, lo promocionan y miren qué resultados.\nUn regalo de Reyes en agosto y llamado Alberto Contador\nSin dinero ni cultura deportiva ¿cómo quieres que haya medallas?


Alcohol isopropilico 20 Lt 99,9% pureza Avalco\nchevron_right Alcohol isopropilico 20 Lt 99,9% pureza Avalco\nSe usa en la limpieza de lentes de objetivos fotográficos y todo tipo de ópticas. Sirve para limpiar contactos de aparatos electrónicos no deja marcas y es de rápida evaporación. Limpieza de cabezas magnéticas en aparatos de audio y video; y como antiestático en discos de vinilo.\n96.282 $ (impuestos inc.) 80.909 $ (impuestos excl.)\nDensidad a 20 °C: 0.70 – 0.80 g/cc\nPunto de fusión /punto de congelación: -89 º\nPunto inicial e intervalo de ebullición: 82°C\nPunto de inflamación 12°C\nEstabilidad Condiciones normales 6 meses\nCondiciones extremas 3 meses\nAplicar alcohol isopropílico en un paño, humedezca ligeramente y aplique en forma suave al objeto a limpiar. Aplicar\ndirectamente al objeto a tratar.\n Descargas (816.13k)\nAlcohol Isopropílico 200 Lts 99,9% Pureza Avalco\nAlcohol isopropilico 5 Lt 99,9% pureza Avalco


Qué ver en Paradela archivos - Escapalandia\nQué ver en Paradela\nAño 1780, el señor de Maside era propietario de esta incipiente industria ubicada en Bóveda, en el lugar de Penacova. En los años posteriores no es difícil encontrar otros vestigios de lugares de fundición de hierro y tratamiento de este metal para hacer herramientas y utensilios. La provincia de Lugo y la vecina Asturias fueron…\nen Galicia, Lugo Terra Chá, Senderismo\nÁrea recreativa y ruta do Río Loio (Paradela)\nAgua y naturaleza en plena ebullición. La ruta del Río Loio en Paradela (Lugo) es muy interesante por su excelente señalización y estado de conservación. Además de ver la cascada, los molinos, los puentes y la vegetación autóctona en el inicio hay una caseta de teatro de títeres y zona de merendero. Es adecuada para…\npor Carmen Delia Díaz, abril 21, 2015


VOLVEREMOS A DISFRUTAR DE TONY SOPRANO\n'The Many Saints of Newark', la precuela de 'Los Soprano' presenta su primer tráiler, en el que podemos ver como protagonista a Michael Gandolfini, el hijo del fallecido James Gandolfini, interpretando una versión más joven del icónico personaje de su padre, Tony Soprano.\nPublicado: 30.06.2021 12:32\nActualizado: 30.06.2021 12:32\nHan pasado más de diez años desde que terminase la serie de 'Los Soprano', una de las series más exitosas de la primera década del siglo XXI. La historia de mafiosos que se centra en Tony Soprano fue una revolución en el mundo de la pequeña pantalla, dando paso a una nueva forma de contar historias, esta vez en formato televisivo.\n'The Many Saints of Newark' va a ser una expansión de el universo de mafiosos que se nos mostró en la serie, aunque esta vez en forma de película. Este largometraje será una precuela de la serie original y nos situará en la juventud de Tony Soprano, a quien interpreta Michael Gandolfini, el hijo del fallecido James Gandolfini que diera vida a ese personaje en la icónica 'Los Soprano'. La película ha sufrido varios retrasos desde que se anunciara, pero, la espera va a llegar a su fin.\nJames Gandolfini como Tony Soprano | HBO\nDe hecho, ha presentado su primer tráiler, en el que vemos a un joven Tony Soprano que, no solo pasa de los estudios, sino que muestra su carácter violento, algo que parece siempre ha tenido. Además, el filme se centrará en la relación entre Tony y su tío, hasta ver como la influencia que tiene sobre él le convertirá en el jefe todopoderoso que ya conocemos. En este avance podemos leer la frase 'Las leyendas no nacen, se hacen' y, al final, se puede escuchar la música de cabecera de la serie original, tirando de nostalgia.\nWarner Bros, que está detrás de la producción de la película, tiene previsto lanzar 'The Many Saints of Newark' el próximo 1 de octubre tanto en cines, como en HBO Max. La película contará con Michael Gandolfini, Alessandra Nivola, Leslie Odom Jr. o Corey Stoll entre otros.\n¿Quién es el joven Tony Soprano?\nEsta era la gran pregunta que se hacían los fans desde que se anunció el regreso de la serie con la precuela. Y es que todos querían saber quién iba a ser el joven Tony. Y la respuesta no pudo ser mejor.\nMichael Gandolfini, el hijo de James Gandolfini, quién fuera Tony en la serie original, hará de Tony Soprano en su juventud. Michael ya ha participado en otras películas como 'The Boy, the Dog and the Clown', en la que hacía de protagonista, o su breve aparición en 'Ocean's 8'.\nEl joven actor vivió la trágica muerte de su padre James en 2013 cuando sólo era un niño. El reconocido intérprete sufrió un infarto del que no se pudo recuperar cuando se encontraba en Roma.


Preguntas clave sobre las ampolletas de ahorro energético | Hacer Familia\nHacer Familia / Consejos prácticos / Ahorro / Preguntas clave sobre las ampolletas de ahorro energético\nPreguntas clave sobre las ampolletas de ahorro energético\nMuchas veces no sabemos si vale la pena o no cambiar las ampolletas normales por las que ahorran energía. Si se ve igual o iluminan menos. Aquí algunos datos sobre su consumo y la diferencia entre unas y otras.\n¿Qué tipo de ampolletas existen?\nLas ampolletas pueden dividirse en dos grupos: las normales, que son las ampolletas clásicas incandescentes y halógenas, y las fluorescentes compactas, de ahorro de energía o eficientes.\n¿En qué se diferencian las ampolletas comunes de las de ahorro energético?\nUna ampolleta es eficiente cuando la mayor proporción de la energía la consume para producir luz y no para generar calor. Por lo tanto, la principal diferencia es que las ampolletas de ahorro de energía generan la misma luz que una ampolleta normal, disminuyendo significativamente el consumo y la cantidad de calor traspasada al ambiente.\nLas ampolletas normales (incandescentes y halógenas) gastan aproximadamente un 90% de la energía en producir calor y sólo un 10% en generar luz, mientras que las de bajo consumo emiten su luz con una mínima producción de calor.\nEn otras palabras, las ampolletas normales sólo aprovechan en iluminación entre el 5 y 15 % de la energía eléctrica que consumen, el resto, es utilizado en calor. En cambio, las de ahorro energético convierten la mayor parte de la energía eléctrica que consumen en luz y no en calor. Esto significa que iluminan lo mismo, pero gastan menos electricidad y además duran más, por tanto son más eficientes.\nEn la práctica ¿Qué beneficios tiene utilizar ampolletas eficientes?\nUna buena parte del consumo de energía eléctrica de un hogar corresponde a iluminación, por lo tanto al reemplazar las ampolletas incandescentes normales por ampolletas eficientes, se pueden reducir hasta en un 80% los consumos, lo que finalmente se refleja en las cuentas de energía.\nAdemás, aunque tienen un valor más alto que las normales, la vida útil de una ampolleta de bajo consumo es al menos 10 veces mayor al de las ampolletas incandescentes.\nPor ejemplo, usar ampolletas eficientes en focos o lámparas que están encendidas 4 horas al día permite ahorrar entre 25% y 30% de electricidad.\n¿Con qué tipo de ampolleta de ahorro de energía reemplazo una normal?\n– Una ampolleta eficiente de bajo consumo de 9 Watts equivale en potencia a una ampolleta incandescente normal de 40 Watts.\n– Una de 11 Watts puede reemplazar a una de 60 Watts\n– Una de 15 Watts a una de 75 Watts\n– Una de 25 Watts a una de 100 Watts\nEjemplo: En una casa, donde diariamente se enciende un promedio de 10 ampolletas durante 5 horas, se planifica sustituir las ampolletas normales de 60 Watts por otras de “ahorro de energía” de 11 Watts:\n1-. Consumo comparativo diario:\n-Con ampolletas normales de 60 W = 600 x 5 = 3.000 W.\n-Con ampolletas “Ahorro de energía” de 11 W = 110 x 5 = 550 W.\n2-. Consumo comparativo mensual:\n-Con ampolletas normales: 3.000 x 30 = 90.000 W = 90 KW\n-Con las de “Ahorro de energía”: 550 x 30 = 16.500 W = 16.5 KW\n3-. Ahorro mensual: 73.5 KW que a un valor de $111,8 el KWH = $8. 217\nProyección de ahorro anual: $98.604\nRecomendaciones al reemplazar las ampolletas en el hogar:\n– En faroles, balcones, luces de acceso a la casa, lugares de alto tránsito, se puede utilizar ampolletas eficientes de 5,8 u 11 watts, que reemplazan a las tradicionales de 60 watts.\n– Privilegiar estos lugares, donde ilumine por períodos relativamente extensos porque estas ampolletas necesitan alrededor de 10 minutos, desde el encendido, para ajustar su flujo lumínico (tiempo que demora una ampolleta en alcanzar la estabilidad total en iluminación y potencia) .\n– Para cocinas o baños prefiera ampolletas de luz fría (luz más blanca) de 20 o 25 watts, que reemplazan a las tradicionales de 100 watts.\n– Escritorios, mesas o puestos de trabajo, cambie por ampolletas de ahorro de energía de 20 0 25 watts.\n– En dormitorios y living-comedor, los sitios que requieren de mayor iluminación, renueve las ampolletas tradicionales de 100 Watts, por aquellas de 25 watts de bajo consumo.\n– En pasillos, prefiera ampolletas de bajas potencias de 9 watts, en vez de 40 watts (tradicionales).\n¿Cómo elegir una ampolleta de ahorro energético?\nExisten tres variables principales a evaluar al momento de comprar ampolletas de ahorro energético: la potencia (consumo en watts), la eficiencia luminosa y, por supuesto, el precio.\nAl comparar las características de las ampolletas, la eficiencia luminosa es fundamental porque aunque tengan la misma potencia y el mismo precio, mayor eficiencia luminosa implicará que una ilumina más que la otra, señala.\nEn el caso que ambas tengan igual eficiencia y potencia, simplemente se debe optar por la de menor precio, recomienda. Hay que tener en cuenta, además, que la variación de precio también está influida por la marca.\nNo todas las marcas de ampolletas informan estos datos, en particular los relacionados a la eficiencia.\n¿…y que pasa con la vida útil de las ampolletas?\nEn general, la vida útil de una ampolleta de bajo consumo es al menos 10 veces mayor al de las ampolletas incandescentes.\nNo obstante, cuando se habla de “vida útil” se consideran condiciones normales de suministro. Las variaciones bruscas de voltaje disminuyen la “vida” de estas ampolletas y en casos extremos pueden llegar a quemarlas. “Es lo mismo que sobrecalentar un secador de pelo, no se quema de inmediato, pero si se acorta su vida útil”, comenta.


dueño de la trituradora de cuarzo\nCuarto de Rose Steven Universe Wiki Fandom\nEl cuarto de Rose (Rose's Room en E.U.A y cuarto de Rosa en España) es una ubicación en el Templo que antes era de Rose Cuarzo y fue descubierta de nuevo más adelante por Steven. Tiene la capacidad de crear cualquier cosa que su dueñoquiera. 1 Apariencia 2 Apariciones 2.1 Primera temporada 2.2 Segunda temporada 2.3 Cuarta temporada 3 Steven Universe Futuro 4 Reglas de deseos 5\nConfirman denuncia ante la Fiscalía de Tihuatlán, contra\nTihuatlán.- Ver.-Luego de reunir las pruebas necesarias de las afectaciones de viviendas en la comunidad Paso de Pital, además de organizar el expediente, autoridades auxiliares confirman la denuncia ante la Fiscalía el caso de la trituradora Santa Clara. El agente municipal, David Méndez Pacheco, dio a conocer que no se puede dar marcha atrás en \nEl cuarzo ahumado, propicia el desarrollo espiritual, protege al sistema digestivo, y elimina las energías negativas, por eso nunca está de más tener uno a la mano. El cuarzo rosa, potencia el\nMar 28, 2021 · Su contabilidad oficial registra ese año 2000 la compra de una trituradora Dahle por 1.194 euros —"gran volumen de trabajo con corte en tiras de 5,8 milímetros"— y una destructora\nmineral de manganeso, cuarzo en produccion cantera de granito equipos para mineria trituradora de de cuarzo o trituradora de piedra . Quarry Crusher trituradora para la mineria de cuarzo. Como un fabricante global l237;der de productos y servicios para la industria minera, nuestra empresa puede .\nCompra-Venta de trituradoras agricolas de segunda mano en Canarias. trituradoras agricolas de ocasión a los mejores precios. Trituradoras agricolas en La Matanza De Acentejo. Se vende biotrituradore marca Honda poco uso se vende por no usar se compro nueva En el concesionario Honda un solo dueño 627297552.\nmolino molino yen molino yen arca s carbón ruso\nprecio de venta de trituradoras portátiles


Apuestas Essendon Bombers | Fútbol Australiano Australia AFL - iApuestas.es\nApuestas Australia AFL Essendon Bombers\nLas tablas muestran las cuotas para las apuestas en el Essendon Bombers que ofrecen las Casas de apuestas en este momento. Estate atento a las variaciones de las cuotas, ya que las Casas las irán adaptando a medida que se acerque el evento. Y es que, como sabes existen muchos factores que pueden determinar el desarrollo del partido. Jugadores importantes que causen baja por lesión, sanción o cualquier otro motivo, que la moto o coche de un piloto no se adapte a las características del circuito, que el tenista no se aclimate a la superficie sobre la que juegue el torneo, o cualquier otro suceso extradeportivo, provocarán la oscilación de las cuotas hacia arriba o abajo.\nApuestas Essendon Bombers\nPronósticos Essendon Bombers\nEssendon Bombers - Sydney Swans Fútbol Australiano Australia - AFL\nPronosticado el: 27/07/18 01:45 Se juega el: 27/07/18 11:50\nNadie esperaba lo que se desarrolló el sábado pasado, cuando Gold Coast bajó de 30 puntos para derrotar a los Swan en el SCG por 24 puntos. Fue el revés de la temporada, ta[...]\nEssendon Bombers - Fremantle Dockers Fútbol Australiano Australia - AFL\nPronosticado el: 21/07/18 00:54 Se juega el: 21/07/18 08:35\n1. Los Dockers fueron claramente el mejor equipo en la segunda ronda, cuando ganaron por 16 puntos. El margen halagó a los Bombarderos, pero no tendrán que detener a Nat Fyfe esta vez de[...]\nEstadísticas Essendon Bombers


El Ayuntamiento de Soria y Cruz Roja firman cuatro convenios por valor de 180.000 euros - desdeSoria // Periódico digital de Soria\nDe izquierda a derecha: Modesto Fernández y Carlos Martínez\nMartínez ha destacado que los convenios tienen tres pilares fundamentales, como son la ayuda a las mujeres en el caso de la vilencia doméstica, el apoyo a la tercera edad y para los más jóvenes con un programa contra las drogas.\nEn cuanto a las cifras aportadas, destaca que más de un millar de sorianos se benefician de esta colaboración, con 500 usuarios en los programas juveniles y de teleasistencia, a los que habría que añadir la acogida de menores y el programa de ayuda a las mujeres víctimas de violencia doméstica.\nMartínez, ha tenido palabras de agradecimiento para Cruz Roja, destacando tanto su profesionalización como el fuerte arraigo de sus voluntarios, que además, en breve, serán fundamentales en el desarrollo de las fiestas de San Juan como de un gran número de actividades de todo tipo que se celebran cada año en la ciudad.\nPor su parte, Modesto Fernández ha destacado la presencia de 85 profesionales y de 950 voluntarios en Cruz Roja Soria. Fernández ha precisado que los cuatro convenios suscritos se dirigen al programa de teleasistencia domiciliaria, el plan juvenil contra las drogas, la acogida de menores y el piso para mujeres víctimas de violencia doméstica. No obstante, ha precisado que el objetivo es «seguir colaborando con la sociedad soriana».\nLa cuantía es ligeramente superior a la del curso pasado, ya que ha habido un ajuste en el convenio del centro de acogida. En este ámbito Martínez ha destacado que el centro está financiado por Junta, Diputción y Ayuntamiento, si bien también realiza la labor de centro de emergencia, pero sin estar reconocido por la Junta, por lo que de momento, no obtiene financiación en este servicio, algo que, espera, pueda corregirse próximamente.


Barbacoa 99 Favor Taste, Nueva York, 37 St Marks Pl - Carta del restaurante y opiniones\nN.º 19 de 1870 barbacoas en Nueva York\nChina, Asado, Opciones vegetarianas\nVisitar St. George Ukrainian Catholic Church requiere tiempo y esfuerzo, así que, si luego tienes hambre, visita esta barbacoa y disfruta de una estupenda comida. La carta de 99 Favor Taste incluye platos de la cocina china. Ven a por unas bien trabajadas gambas, un tierno caldo de tomate o unas caseras albóndigas de ternera si tienes hambre. No te quedes sin comer su generoso helado, sus atrayentes tortitas o su sorprendente tarta de arroz. Sirven una deliciosa cerveza que tienes que probar y saborear. Según sus opiniones, los visitantes recomiendan tomar aquí su excelente zumo.\nVas a llevarte un buen recuerdo de este lugar, ya que es bien conocido por su gran servicio y su amable personal, siempre dispuesto a ayudar. Fíjate en los precios que tiene este lugar, porque son justos. Una decoración divina y su atmósfera tranquila ayudan a sus clientes a sentirse relajados. Por el momento, los usuarios de Yelp le dan un 4 a esta barbacoa.\ngran servicio fiesta de cumpleaños cenas estupenda ubicación almuerzo\nmarisco carne sopa caldo carne de vaca gambas cangrejos pescado cordero tallarines\n37 St Marks Pl, Nueva York, Estados Unidos\nAsientos al aire libre Reserva Tarjetas de crédito aceptadas No hay entrega Wifi No es para llevar No TV Acceso para discapacitados\nCategorías populares que incluyen 99 Favor Taste\nN.º 142 de 56820 sitios para comer en Nueva York\nN.º 805 de 56820 sitios para comer en Nueva York\nN.º 1435 de 56820 sitios para comer en Nueva York


Hembras solteras que buscan varones para relacion seria – EncasaBrokers\nHembras solteras que buscan varones para relacion seria\nCategoría: wantmatures web\nMostrando de hembras solteras guanajuato 1 al busco varones solteros con dinero cinco de chica rusa busca hombre Con El Fin De tener hijo cinco articulos. Halle a un experto mdico de Quirnsalud indicando el sustantivo, las. Localiza en chicas hembras solteras buscan varones solteros.. Enamorate en hembras relaciones serias con miles sobre Solteras y solteros sobre. Chicas y no ha transpirado chicas, hallar amigas, busco chica, contactos chicas..\nSomos la pgina seria y profesional que te ofrece la mejor tecnologa con el fin de que encuentres a esa alma particular.\nMujer colombiana busca varon Con El Fin De relacion seria.\nApoyamos a la industria farmacutica en el desarrollo de sus acciones sobre publicidad asi como creamos proyectos de formacin continuada, comunicacin asi como. 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La reconquista, de Jonás Trueba | Entretantomagazine\nPosted on 5 octubre, 2016 By José Luis Muñoz Cine, Críticas, portada\nJonás Trueba, joven pero ya con una larga carrera a sus espaldas (Todas las canciones hablan de mí, Los ilusos y Los exiliados románticos) es el último vástago de una familia de directores. Imagino que Fernando Trueba puso a su hijo el nombre de Jonás pensando en Alan Tanner. Su hijo, aquejado de cinefilia, bautiza con el nombre de Olmo (Novecento) al protagonista de La reconquista que figuró en Sección Oficial del Festival de San Sebastián tan sumamente irregular este año.\nEl reencuentro de dos jóvenes, Manuela (Istaso Arana), que vive en Buenos Aires y está unos días de paso por Madrid, con Olmo (Francisco Carril), que a los quince vivieron su primera historia de amor, dará lugar a una noche larga que comparten entre copas, castañas en la calle (es Navidad), el concierto del padre de ella en un bar y bailes de salón en un local.\nPlanos estáticos eternos, diálogos impostados, secuencias de canciones para consumir minutaje, pobreza absoluta de planificación, intérpretes poco dotados para lo que se espera de ellos y un guion sin sustancia que no cuenta nada es el poco positivo bagaje de este film de un aburrimiento abisal. La levedad de La reconquista es aplastante como leve, inane, su pareja protagonista que consume su tiempo hablando de nimiedades en plano fijo inacabable. Jonás Trueba no tiene ni la gracia de Woody Allen, maestro en este tipo de historias, ni la profundidad de Eric Rhomer. La reconquista es el vacío absoluto.\ncomedia sentimental, Francisco Carril, Istaso Arana, Jonás Trueba, La reconquista


Crisis en el sector Gastronómico y Hotelero – INFORME 365\nEmpresarios aseguran estar golpeados por la paralización de la actividad a causa de la pandemia. En Resistencia, hubo manifestación simbólica. “Veníamos de dos años muy duros, pero hoy las pymes están ahorcadas”, dice Verónica Mazzaroli.\nVerónica Mazzaroli, titular de la Asociación de Hoteles y Restaurantes del Chaco, se refirió en diálogo con Radio Provincia a la situación que atraviesa el sector en plena pandemia. Hoteles y locales gastronómicos fueron unos de los primeros rubros en cerrar sus puertas. Esta situación encendió las alarmas del sector, teniendo en cuenta que “venimos de dos años en que la actividad ya venía en caída”, según comentó la dirigente empresaria.\nMazzaroli comentó que “no hay puerta que no se haya tocado”, tanto a nivel nacional como provincial para impulsar una ley que permita asistir al sector hasta que se reactivarse. En el proyecto de ley se solicita la reducción del IVA, así como la previsibilidad del aporte de Anses para el pago del salario a trabajadores (ATP) hasta que se reactive el sector, así como créditos a tasa cero ya que las líneas que fueron propuestas “y hoy ya no están, eran con un interés del 24%, y del cual la mitad subsidió el gobierno, con tres meses de gracia. Es decir, que ahora tenemos que empezar a pagar la primera cuota sin previsión de qué va a ocurrir en el sector, por eso pedimos la extensión de plazos de gracia”.\n“Además no todos acceden a esas líneas, y otra cosa es que no se quieren endeudar sin saber lo que se va a venir”, agregó. “Este proyecto de ley se viene pidiendo desde abril, desde el inicio de la cuarentena, pero aún no hay avances. Estamos mes a mes alambrando”, señaló la empresaria.\n“Nosotros ya veníamos en caída, los dos últimos años fueron duros, con muchas obligaciones que pagar. Impuestos, aportes y una rentabilidad muy baja. Hoy las pymes están ahorcadas”, recalcó. En ese marco, explicó que “no es sólo permitir el funcionamiento de la actividad, que permitan que abran las puertas. Después habrá que esperar meses a que la gente comience a movilizarse (por turismo)”.\nEn otro orden, señaló que “por el momento no hay nada concreto en destinar habitaciones de hoteles a pacientes COVID-19, salvo el Hotel Centro de Convenciones Gala”. “Algo que sí ocurre en Ciudad de Buenos Aires donde casi la totalidad de la capacidad hotelera se utiliza a ese fin abonándoles una suma de dinero por persona alojada”, comentó.\nRosario trazó "círculos de respeto"\nAutor INFORME 365Publicado en 12/11/2019 341\nAutor INFORME 365Publicado en 08/06/2021 211\nAutor INFORME 365Publicado en 04/01/2021 434\nAutor INFORME 365Publicado en 26/05/2020 231\nAutor INFORME 365Publicado en 26/10/2020 284


UN VIAJE EN GONDOLA - vferrer.net\nUN VIAJE EN GONDOLA\nUN VIAJE EN GONDOLA FERROVIARIA\nMAESTRANZAS, CASAS DE MAQUINAS, TORNAMESAS Y DURMIENTES\nPara Sergio Carmona y todo el personal que hace posible esta realidad ferroviaria\n(Maestranza de Noche, Pablo Neruda)\nLos Andes 8/2014\nTransiberiano; Transmanchuriano; Transahariano; Transandino o más recientemente Transcantabrico, son nombres evocadores del FERROCARRIL en mayúsculas, de una época en la que ferrocarril era el pionero mundial de las comunicaciones en las que se abrían horizontes nunca imaginados por las personas.\nHoy en día estos nombres, fieles reflejos de toda una forma y sentido de viajar, no son más que evocaciones románticas de un tiempo de viaje con grandes lujos en el cual primaba la comodidad y el confort por encima de la velocidad, la cual ya se consideraba importante. En la actualidad, el poder viajar por uno de los recorridos míticos de estos trenes, aunque sin los lujos de antaño no deja de ser una oportunidad que permite con un poco de imaginación retrotraerse en el tiempo.\nComo habréis visto en mis dos últimos escritos el tema ha sido el ferrocarril en Chile (museos, metro, trenes históricos, etc.) pues bien dentro de este conjunto de visitas he tenido la oportunidad de hacer la única parte del recorrido que en la actualidad permanece abierta del otrora importante Ferrocarril Trasandino (unos 30 Km.), que unía Chile con Argentina, a través del paso de los Andes en vía métrica.\nBREVE INTRODUCCION HISTÓRICA\nEl ferrocarril trasandino es obra de los hermanos Juan y Mateo Clark, y tuvo sus orígenes en unos tiempos convulsos en los que ambos países, Chile y Argentina defendían sus derechos soberanistas para la definición de sus fronteras.\nEl recorrido tenía (tiene pues aún existe) su origen en la población chilena de Los Andes, llegando a la estación de Las Cuevas a 3.176 metros de altitud y donde esta la boca del túnel internacional, a cuya salida estaba la ciudad de Mendoza (Argentina).\nEsta bonita imagen nos muestra parte del espectacular paisaje andino así como la vía dotada de cremallera de tres láminas ABT Foto Archivo Nacional Chile\nFue inaugurado en el año 1910 y cerrado al tráfico el año 1984, si bien el último tren viajeros circuló el día 21 de septiembre de 1979, como resultado de unos temblores sísmicos y temporales que afectaron toda su infraestructura. En el lado argentino se recompuso, no ocurrió lo mismo en el chileno. En el fondo fue la excusa perfecta para cerrarlo dados sus malos resultados económicos.\nFerrocarril de alta montaña en mayúsculas, su explotación nunca fue fácil, ni rentable. Si a las dificultades de la orografía, (fuertes rampas hasta el 43 por mil, empleo de cremallera de tres láminas sistema ABT) con nevadas, lluvias, desprendimientos, etc., añadimos su poca capacidad de carga 100 tons, aumentada a 120 con la tracción eléctrica tendremos los condicionantes de su fracaso. En algunos momentos su explotación por las causas citadas estuvo suspendida durante más de seis meses al año.\nEn la actualidad el trazado después de 30 años sin servicio es totalmente irrecuperable. No existe ni la vía ni los postes. Igualmente la traza ha sido, o bien eliminada por ocupación de otras vías urbanas, o bien por el personal humano. Igualmente los desprendimientos, los cursos de agua libres y derrumbes (que ya lo afectaban en su día) lo han enterrado.\nLa única esperanza de que un ferrocarril cruce de nuevo los Andes, es un proyecto para la unión del puerto de Valparaíso (Océano Pacifico) con Buenos Aires (Océano Atlántico) para el transporte de mercancías, y evitar la navegación por el estrecho de Panamá o el mítico cabo de Hornos.\nLA GONDOLA t-1024\nLos autobuses dedicados al transporte de viajeros recibieron en Chile el nombre de góndolas. Al igual que en nuestro país las compañías de vía ancha y estrecha buscaron fórmulas para abaratar constes. Lo mismo ocurrió en otros continentes.\nImagen de la Góndola en el galpón de la Maestranza de los Andes\nEsto no es sino la adaptación de un vehículo de carretera para su desplazamiento por la vía. En nuestro caso se trata de la góndola-carril t-1024 que en el momento del cierre del ferrocarril prestaba servicio interior para el personal ferroviario. Salvada de la destrucción inicial, fue recuperada por la Asociación de la Preservación del Patrimonio Ferroviario, y tras no pocos esfuerzos puesta de nuevo en marcha y servicio comercial para todo aquel que quiera rememorar toda una forma de tracción ya desparecida. Esta dotada de un motor diesel Cummingss de 250HP, y cuenta con un carretón delantero y un eje posterior motriz dotado de rodamientos.\nVarias imágenes más de tan curioso vehículo ferroviario y su interior perfectamente restaurado\nTuvo su inicio el día 03-08-2014 desde la ciudad de los Andes, localidad de unas cincuenta mil almas cercana a la cordillera del mismo nombre, y compuesta por toda una serie de viviendas, en su mayoría de planta baja, muy coloristas, con tejado de teja árabe, a diferencia de las grandes urbes donde predomina la influencia americana en todos sus aspectos, y con interesantes muestras de arte colonial.\nDicho lo anterior me dirigí a la Maestranza (1) del citado ferrocarril, hoy explotado por la empresa Ferrocarril del Pacífico SA (FEPASA) y donde tiene su base el vehículo que nos iba a transportar por estos históricos rieles.\nVista de las instalaciones ferroviarias en Los Andes\nLa visión que se obtiene a la llegada de estas instalaciones es como la del regreso al pasado. Bajo un imponente cobertizo (galpón) se encuentra la Góndola ferroviaria, que acaba de ser arrancada y ronronea feliz con su ralentí. A continuación podemos ver un impresionante automotor de viajeros ADI (Schindler/55) el cual esta en fase de pintado final, y a la espera de pasar las pertinentes pruebas mecánicas y ser dado de alta. Estos impresionantes vehículos en número de tres formaban la composición internacional que unía ambos países. El siguiente elemento en importancia, y pieza única en toda Suramérica es un quitanieves a vapor rotativo que de de no ser porque sabemos que es de vía métrica, tendríamos duda de ello dado su importante gálibo. Pensado, como todo el material, para circular siempre de forma ascendente, era empujado por un par de máquinas pues carecía de tracción propia. Eso si, contaba con una caldera impresionante para la generación del vapor necesario para la turbina. Finalmente llegamos a la pieza de mayor resonancia y posiblemente la más representativa y definitoria de este ferrocarril: la locomotora Kitson-Meyer fabricada expresamente para esta línea en número de 3 y de las cuales tan solo queda este ejemplar completo. Restaurado en más de un 85% se espera poder ponerla en marcha y junto con un coche de viajeros de 1ª clase efectuar el recorrido de los primeros 15 Km. de este ferrocarril. Si ello llega a ser una realidad, será motivo más que suficiente por ver a una locomotora de tracción mixta (adherente y cremallera) volver a resoplar por los Andes.\nEl automotor Schindler ADI en proceso de restauración funcional\nEl impresionante Quitanieves a vapor en vía métrica es espectacular.\nUna sorpresa mayúscula fue poder observar a una de las locomotoras eléctricas que unida a otra efectuaban la tracción en este ferrocarril.\nFinalmente la joya de la corona. Unas imágenes de la locomotora Kitson-Meyer en fase de restauración activa. Dadas las malas condiciones para obtener fotos, os adjunto un par del modelo existente en el Museo Ferroviario de Santiago de Chile. La ausencia de placas en el modelo de los Andes se debe a que están guardadas de los amigos de lo ajeno.\nEl coche de viajeros de 1ª cuya restauración ya ha comenzado y que se pretende remolcar con la Kitson-Meyer\nVistas las piezas citadas, así como las instalaciones ferroviarias propias, los impresionantes vagones de vía métrica, que comparados con los vía ancha (trocha larga) creo que son prácticamente iguales de gálibo, ello da una idea de la generosidad del mismo, me dediqué a seguir todo el ritual de preparación de la Góndola.\nVagón de vía estrecha con contenedores de cobre. Observar el gálibo\nComparar con los de nuestra vía ancha. Espectacular el aspecto\nUna de las composiciones habituales de este ferrocarril\nUna vez arrancada, se dirigió al punto necesario para, invertida la aguja, dirigirse al puente giratorio (tornamesa), que da acceso a las vías de la rotonda (casa de máquinas) y donde ya solo con el olvidado sonido que produce cualquier vehículo en su acceso a la misma, vuelven sensaciones ya olvidadas. Colocada en su parte central, el personal de conducción procedió a efectuar su inversión de forma manual, abandonando el puente giratorio para dirigirse al punto de acceso de la misma.\nLa casa de máquinas. Nuestra rotonda. Tanto para vía ancha como estrecha.\nEl puente giratorio o tornamesa\nLa sensación de acceder a tan curioso vehículo ferroviario, en medio de la vía y sin andén alguno (es una línea minera únicamente) es la de estar tomando un ferrocarril en plan rural. Acomodados los 29 pasajeros, más el conductor y jefe de tren (en Chile no existe, afortunadamente, el agente único), y tras un sonoro y alegre bocinazo (made in USA) arrancamos para empezar este viaje tan especial y espectacular a la vez.\nLa góndola t-1024 inicia la operación de inversión\nUna espectacular Bo-Bo Alco.\nTras abandonar el puente giratorio, la Góndola se dirige a efectuar los correspondientes cambios para acceder a la vía de salida\nLugar desde el que iniciamos el embarque y comienza la aventura. Para favorecer la subida se coloco un viejo trozo de durmiente (traviesa)\nSe inicia el recorrido por medio de alineaciones rectas de gran longitud, salpicadas por curvas de radios generosos en sus inicios. La presencia de los viejos postes de la electrificación se mantienen como testimonio de la misma. La línea discurre paralela al río Aconcagua que a pesar de estar a mediados del invierno y según testimonio de los viajeros, discurre con muy poco cauce, pues las nevadas no son ya tan abundantes como en otros años, donde llegaron a registrarse niveles de 11 metros de nieve.\nPoco a poco y por medio de una rampa continua del 2`5 %, la traza ferroviaria va elevándose para ir dejando atrás el llano y empezar a serpentear con las primeras estribaciones.\nEl estado de la vía no es el mejor ni mucho menos que uno pudiera imaginarse. Más bien todo lo contrario. Es cierto que la explotación actual es tan solo para transporte de mineral de cobre, pero a mi me recordó a nuestro P-V (Ponferrada-Villablino) allá por los mediados de los años 70 en que las curvas más parecían trazadas con cartabón y escuadra que con un compás. En las que los sobre anchos, los garrotes, la falta de alineación, tanto en recta como en horizontal hacían que el trabajo de los maquinistas y fogoneros resultara aún más penoso. Y que decir del sufrido viajero.\nEl carril data en algunas partes del año 1890 (CAMMELLS) y otros de 1950 (RONDAGE SGL), montado sobre traviesa de madera y clavazón por medio de escarpias. Igualmente puede observar que dado el estado de la misma, en diferentes partes, y a distancias regulares, se ha arriostrado la vía por medio de tirantes de hierro para evitar que esta se abra al paso de los pesados trenes mercantes.\nLa vía va ganando altura y de forma progresiva vamos ascendiendo en lo que se considera un trazado a media ladera. La presencia de curvas y contra curvas es cada vez más numerosa, si bien aún se mantienen alineaciones rectas pero no tan largas como las iniciales. Terraplenes, trincheras, pasos de agua son más frecuentes. Las bocinas bi tono se emplean con asiduidad dada la ausencia total de guardabarreras o elementos mecánicos de protección de los pasos a nivel. A los pocos kilómetros del inicio del viaje, una carretera importante cruza con el ferrocarril, aquí nuestro maquinista-conductor o motorista (según el gusto) nos ha dado toda una lección de pitidos de atención a su paso por el mismo. Resultando muy curioso el ver como toda la circulación rodada efectúa parada ante el cruce.\nLa vegetación pre andina se muestra en todo su esplendor a pesar de ser época invernal. Igualmente puedo observar al mítico cóndor, así como esos curiosos mamíferos denominados Llamas.\nLa Góndola estacionada en la instalación de Vicuya, sobre material, esperando el cruce del tren descendente.\nDe esta forma hemos llegado a una instalación ferroviaria denominada VICUYA. Se trata de la única instalación ferroviaria que permite el cruce de trenes entre Los Andes y Río Blanco. Instalación de la época del Trasandino, consta de un par de vías para efectuar el cruce, así como de un edificio corrido que sería equivalente a nuestras edificaciones para albergar las instalaciones y personal de V y O que pernoctaban en ellas.\nA la llegada de nuestra Góndola, se detiene esta ante el cambio de entrada, para que el Jefe de Tren provisto de una llave proceda a su apertura y nos de acceso a la vía de cruce, donde se encuentra detenido el tren ascendente de mineral vació que salió con anterioridad. Es decir vamos a hacer en terminología ferroviaria “una entrada sobre material”. Efectuada esta y vuelta a su posición inicial el cambio, bajamos del vehículo y nos preparamos para la espera del tren descendente.\nImagen del puente citado en el texto y del indicador de posición de agujas\nVista en detalle del indicador. No puede negar su origen americano\nHay que decir, que no existe ningún tipo de bloqueo en la línea, efectuándose este por medio de control por radio entre los maquinistas y el puesto de mando. Aprovecho por ver las instalaciones entre lo que destaca un viejo cubato encargado del suministro de agua a las locomotoras (consumían alrededor de unos 30.000 litros). Igualmente se nos ofrecen unos refrescos y unos dulces conocidos como alfajores. No decir que viajar en Chile es sinónimo de comer, sería faltar a la verdad. Raro es el medio de locomoción en el que no se ofrece al viajero, o lo lleva él, todo tipo de comida.\nEsperando el cruce.\nTranscurrido un buen espacio de tiempo, se oye el inconfundible sonido de una ALCO con rodaje Co-Co, que al frente de un tren de 1000 tons, (en el trasandino la carga máxima era de 120 Tons) compuesto por veinte vagones de bogies, viene aplicando el freno. Ante nuestra presencia se anuncia por medio de campana, lo que para mi es toda una novedad por lo que ello supone. Aún antes de terminar de pasar ante nosotros, la otra composición ya ha iniciado su marcha. Nosotros, dada la ausencia de enclavamientos, aún permaneceremos detenidos hasta que exista la distancia necesaria para poder ponernos en marcha y evitar un alcance, previa comunicación por radio.\nEl autor de estas líneas junto a Góndola t-1024, un paisaje y viaje inolvidable Foto. Pablo\nEl trazado cada vez es más sinuoso, con presencia de curvas de 800, 7000, 5000, 300 e incluso 100 metros de radio en plena vía, y con contracarril algunas de ellas. Nuestra Góndola, que no es sino un autobús sobre rieles, con un eje motor trasero y un carretón portante delantero, me recuerda a los viejos autovías del VAY (Ferrocarril Villena-Alcoi-Yecla) no solo por la tracción, en estos era a la inversa, es decir, eje fijo delantero y carretón posterior, en algunos carecían de este y eran de ejes fijos. Sino por los bandazos que da, aumentados por el mal estado de la vía y la citada disposición de eje único motor que viene en aumentar aún más dichas circunstancias, sobre todo en las curvas, hasta el punto que optó por no grabar dados los citados movimientos.\nImagen del espectacular paisaje andino.\nContinuando con nuestro recorrido, efectuamos una detención en línea –no sería la única- donde se nos informa de la fauna y flora, y de lo más importante la presencia de una viejas ruinas del periodo inca, y de la presencia del denominado Camino del Inca. ruta utilizada y creada por los incas que discurría, en nuestro caso desde Cuzco hasta el río Maule en Chile. Toda una obra de ingeniería a semejanza de nuestras calzadas romanas que permitían a ambos imperios el desplazamiento. Lamentablemente unas obras de ampliación de carretera no lo han respetado habiéndolo cubierto en este tramo.\nReiniciado el viaje, aparece ante nosotros el primer túnel, de los cinco que jalonan este tramo. Como he dicho el río se mantiene a nuestra izquierda, y la altura a la que nos encontramos se acerca ya a los 1.000 metros. Entramos de nuevo en un pequeño túnel, para a continuación entrar en el mayor de los del recorrido deteniéndonos a su salida para efectuar parada y observar el paraje conocido la Quebrada del Soldado. Decir que el espectáculo natural resulta grandioso, sería faltar a la realidad. Una quebrada, estrecha y profunda se abre bajo nuestros pies a una altura más que considerable, viendo en el fondo al río Blanco afluente del Aconcagua. Este paraje, ya dentro de los Andes nos da una pequeña muestra de lo que debió ser esta línea en su día. A mi particularmente me ha recordado el paso del Mascarat (Ferrocarril Alicante-Dènia) por su similitud en cuanto a disposición, dos túneles, un puente y a continuación dos túneles más. Eso si la grandiosidad del de los Andes por su propia orografía es mucho mayor.\nLa góndola detenida a la salida del túnel que da acceso al puente de la Quebrada del Soldado.\nPor este paraje aparecen varios puentes que siguiendo la costumbre norteamericana, tienen puestas las traviesas sobre el mismo careciendo de cualquier tipo de barandilla o defensa lateral.\nDe esta forma llegamos a nuestro destino. Río Blanco, (1.452 m. de altitud) antesala desde la cual los viajeros iniciaban ya el asalto definitivo a la Cordilla, y a la que hemos llegado por medio de la simple adherencia. A partir de aquí ya se inician los tramos con cremallera, formada por tres láminas, siendo precisamente el tramo más fuerte el que se iniciaba pasada esta estación.\nInstalación dedicada en la actualidad a la recepción de los trenes para formar la composición de 20 vagones, cuenta con tres vías, más la vía de enlace con la terminal de Saladillo, donde se encuentra la mina que surte a este ferrocarril. Para el acceso a dicha terminal, creada a principios de los años 1970, y situada a unos 4 Km., se utiliza el sistema de retroceso o zigzag muy utilizado por los ferrocarriles suramericanos. Y que si bien suponía un ahorro en el trazado inicial, a larga no dejaban de ser unos condicionantes negativos para su explotación. Igualmente desde el primer cambio, situado a la derecha en el sentido ascendente nace la vía que va la tornamesa. Instalación esta, únicamente creada para la inversión de las Góndolas.\nQuiero contaros la operación de inversión de la Góndola. En primer lugar se tuvo que despejar la vía de acceso de piedras y tierra, pues tan solo se utiliza en los viajes que se hacen y no son muchos. Una vez despejada la vía, se observó que un carril había caído en el foso del puente giratorio (tornamesa). Ningún problema. El personal del tren ayudado por esforzados voluntarios procedió a su extracción. Colocada la Góndola sobre el puente giratorio, la sorpresa fue, que el personal accedió al fondo del mismo para proceder a su inversión. Decir que fue fácil, sería mentir. En algunos puntos se movió con facilidad, en otros se tuvo que emplear la barra para elevar el puente y a continuación continuar empujando, así hasta el final. Preguntado a Sergio Carmona, uno de los artífices de esta puesta en marcha, el porqué no tenía las correspondientes barras externas para girar el puente, me contesto que eran así, ya que fueron creadas únicamente para estos vehículos. ¿Podéis imaginaros, con agua, lluvia o nieve la dificultad para el sufrido personal ferroviario? ¿os imagináis lo mismo en nuestro país en un hipotético viaje como este? Yo sencillamente no.\nSecuencia en imágenes de lo anterior.\nTerminado el trabajo, con la Góndola bien estacionada, el motor Cummings apagado y el calce puesto, nos dirigimos a comer un buen menú chileno de montaña. Por cierto se me olvidaba. Aficionado a la señalización mecánica, no puedo dejar de señalar el magnifico ejemplar de semáforo de estilo ingles debidamente rehabilitado existente en esta estación de cuando el bloqueo era con bastón piloto.\nSemáforo restaurado en la estación de los Andes\nTren de mercancías con una ALCO Co-Co a cabeza, veinte vagones y 1.000 tons que saldría después de nosotros\nDe la vuelta, que efectuamos a una velocidad máxima de 40 Km./h, tan solo contaros que en el cruce con el mercancías ascendente, en el apartadero de Vicuya, nos dieron vía directa, con lo cual tardamos una hora en hacer el recorrido que por la mañana nos había costado 3 horas y media.\nAl día de hoy si aún existen los milagros, este tren (no me atrevo a denominarlo turístico) es una realidad del buen hacer y entrega de personal aficionado, junto con ferroviarios que utilizan su día libre para que maravillas históricas como esta puedan seguir funcionando, para deleite de las actuales generaciones y futuras.\nEsta imagen de un amanecer en el Trasandino, no quiere ser sino, la imagen de un futuro para el mismo\nMe atrevo a decir que los dirigentes del ferrocarril en mi país deberían tomar buena nota de ello y fomentar este tipo de actuaciones sin restricción alguna (dentro de la seguridad) por aquellas líneas que ellos mismos han dejado y están dejando morir de inanición al poner todas las trabas posibles a que gente con voluntad pueda llevar a la práctica este tipo de eventos.\nDesde aquí mi reconocida admiración a todo el personal aficionado al ferrocarril y profesionales del mismo de Chile que luchan por la preservación de su patrimonio histórico ferroviario.\n(1) La maestranza es el conjunto de instalaciones formadas por talleres, puente giratorio, rotonda, etc., sería lo equivalente a nuestros Depósitos donde se atendían todas las necesidades del material rodante.\nVOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN\nEl parque de tracción del Central de Aragón: sus locomotoras en H0\nTRENES ESPECIALES (I)\nLA CONSTRUCCION DE LOCOMOTORAS DE VAPOR (APENDICE MODELISTICO)\nDE SANTIAGO A SAN ANTONIO UN VIAJE PARA RECORDAR\nUNA DU BOUSQUET EN H0


Semifinales de Inferiores: la 7ma del Fara cayó por penales – Todas las Voces Puan\nSemifinales de Inferiores: la 7ma del Fara cayó por penales\nAsí es el fútbol. Los puanenses tuvieron un campeonato en el que demostraron un alto rendimiento. Tras 20 partidos, sumaron 57 unidades, con 19 cotejos ganados, ningún empate y una derrota. 98 goles a favor y tan solo 11 en contra, completan esta estadística que no deja lugar a dudas.\nEste sábado, en el partido de semifinales con Deportivo Sarmiento A, en el tiempo reglamentario, todo quedaba como en el minuto uno: cero a cero.\nDespués llegó el tiempo de los nervios, ese momento al que nadie quiere llegar. Los tiros desde el punto del penal, que pueden vencer cualquier pronóstico o estadística, terminaron por decretar un 4 a 3 en favor de los suarenses.\nDe todos modos, los chicos de PFBC demostraron que están para las grandes instancias y ser seguros animadores de cada torneo.\nEsta vez no pudo ser, pero el año próximo, sabiendo que se trata de un juego que siempre da revancha, van a ir por más, y seguirán demostrando lo que saben hacer en la cancha.\nMás allá de los resultados, vaya un especial reconocimiento a los cuerpos técnicos, jugadores, familias e integrantes de las dos instituciones puanenses: Tiro Federal y PFBC, por el compromiso y esfuerzo manifestado al momento de trabajar para que los chicos puedan desarrollarse, no solo en lo deportivo, sino también en el aspecto humano.\nQuedaron definidos este sábado, tras la disputa de las semifinales en las canchas de Club Sarmiento y Deportivo Argentino de Pigüé, los equipos que definirán el título del torneo 2016 de divisiones inferiores que organiza la Liga Regional de Fútbol de Coronel Suárez.\nEn 5ª clasificaron para la final Club Sarmiento (derrotó 3 a Blanco y Negro) y Peñarol de Pigüé (superó 2 a 1 a Racing Club).\nEn 6ª sacaron pasaje a la definición Blanco y Negro (goleó 5 a 2 a Boca) y Racing Club (igualó sin goles con San Martín de Carhué y ganó 7 a 6 por penales).\nEn 7ª resolverán el campeonato Deportivo Sarmiento “A” (igualó 0 a 0 con Puan F. Club y venció 4 a 3 por penales) y Racing Club (empató 1 a 1 con Boca y se impuso en la definición por penales).\nEn 8ª protagonizarán el partido definitorio Peñarol de Pigüé (goleó 5 a 0 a Deportivo Argentino) y Club Sarmiento (ganó por un categórico 7 a 0 a Boca Juniors).\nEl lunes, en la reunión semanal del consejo directivo de la Liga, se definirá la sede para la resolución del certamen anual.\n-Blanco y Negro vs. Racing\n-D. Sarmiento vs. Racing\nPeñarol de Pigüé vs. Club Sarmiento


Recetas para simplificar la vida «Made in Pirineos»\n> SIMPLIFICAR MI VIDA\n¿Eres de los que no conciben el agotamiento como virtud, buscas los placeres de la sencillez y haces todo lo posible para no complicarte la vida de forma innecesaria?\nSi es así, la Pirineoterapia es LA respuesta que andabas buscando.\n¿Cómo? Abre tu mente a soluciones, muchas veces gratuitas, que te permitirán organizar tus vacaciones fácilmente en los Pirineos, sin riesgo de equivocarte, sobre todo cuando no conoces el terreno.\nDISEÑA TUS VACACIONES RÁPIDAMENTE\nTodas las reservas, a tan solo un clic\nPara poder hacerte la vida más fácil, son muchas las estaciones de esquí y conjuntos de estaciones que han optado por plataformas en línea que te permitirán reservarlo todo desde una sola página web: alojamiento, forfait, alquiler de material, cursillos de esquí y actividades en las estaciones de los Pirineos.\nNo pierdas más tiempo, consulta la disponibilidad en tiempo real, realiza tu reserva y paga en línea. ¿Te lo pueden poner más fácil?\nLa Boutique des Pyrénées para unas vacaciones «Sin problemas, sin estrés»\nPara las estaciones de los Altos Pirineos, un equipo especializado te presentará gratuitamente propuestas de vacaciones, de corta o larga duración, para todos los gustos y todos los bolsillos. Puedes adaptar todas las propuestas según te convenga gracias al acompañamiento personalizado profesional que recibirás y que te permitirá configurar las vacaciones de calidad a medida que estás buscando.\nTRANSPORTES QUE TE LLEVAN A PIE DE PISTAS\nServicio de autobús para llegar a pistas\nDesde los aeropuertos de Toulouse-Blagnac, Tarbes-Lourdes-Pirineos o Pau-Pirineos, y también desde las estaciones de tren, hay servicios de autobús que te llevarán a tu estación de esquí de destino. No olvides reservar este servicio.\nAeropuerto de Toulouse-Blagnac / Estaciones Pyrénées 2 Vallées\nESTACIONES FAMILIA PLUS\nPara unas vacaciones en familia con 100 % de relax\nLos Pirineos albergan 4 estaciones de esquí de la categoría «Familia Plus» : Font-Romeu, Saint-Lary, Peyragudes y Les Angles. En dichas estaciones, recibirás un trato personalizado y disfrutarás de precios especiales. Las actividades propuestas son aptas para todas las edades en familia, pero si prefieres rodearte de adultos, dispones de un equipo de profesionales que se encargará de mimar a tus hijos.\nSERVICIOS PARA SENTIRTE LIBRE\nDisfruta plenamente de tus vacaciones\nVayas donde vayas, las estaciones te ofrecen un amplio abanico de servicios que no podrás acabarte. Servicio de conserjería, compra a domicilio, guarderías... Son solo algunos de los servicios que te harán sentir más libre. ¿Quieres olvidarte de tener que cargar con los esquís? Te lo ponemos fácil: déjalos en una taquilla a pie de pistas. ¿Quieres ganar tiempo? Llama al supermercado y te llevarán la compra directamente a tu nidito. ¿Quieres pasar más tiempo con tu pareja? Apunta a tus hijos a los cursillos de la Escuela de Esquí Francesa (ESF) o deja que nuestro equipo de profesionales les mime en la guardería.\nSolicita más información a tu estación de destino.


En el día de hoy se ha publicado en el BOCM la ORDEN 1404/2020, de 22 de octubre, de la Consejería de Sanidad, por la que se modifica la Orden 668/2020, de 19 de junio, por la que se establecen medidas preventivas para hacer frente a la crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19 una vez finalizada la prórroga del estado de alarma establecida por el Real Decreto 555/2020, de 5 de junio, como consecuencia de la evolución epidemiológica.\nAdemás, se ha publicado también la ORDEN 1405/2020, de 22 de octubre, de la Consejería de Sanidad, por la que se adoptan medidas específicas temporales y excepcionales por razón de salud pública para la contención del COVID-19 en determinados núcleos de población, como consecuencia de la evolución epidemiológica.\nLos puntos más importantes de la orden 1404/2020 de 22 de octubre, de aplicación para las instalaciones deportivas son los siguientes:\n«1. En las instalaciones y centros deportivos al aire libre podrá realizarse actividad deportiva, individual o colectiva. No será obligatorio el uso de mascarilla durante la práctica deportiva al aire libre siempre que, teniendo en cuenta la posible concurrencia de personas y las dimensiones del lugar, pueda garantizarse el mantenimiento de la distancia de seguridad con otras personas no convivientes. Estos establecimientos no podrán abrir antes de las 06:00 horas y deberán cerrar, como máximo, a las 00:00 horas».\n2. Se podrá realizar actividad físico-deportiva en centros e instalaciones deportivas de interior, de forma individual o en grupos, siempre que no se supere el cincuenta por ciento del aforo máximo permitido de la instalación o del espacio donde se desarrolle la actividad.\nLa orden 1405/2020 establece medidas específicas adicionales de contención en las zonas básicas de salud que vienen definidas en dicha orden.\nAdjuntamos ambas órdenes.\ndocumentos: ORDEN 1404/2020, de 22 de octubre, de la Consejería de Sanidad\ndocumentos: ORDEN 1405/2020, de 22 de octubre, de la Consejería de Sanidad


Planchado de Cejas - Alisado - Centro de estética Carmen Martín\nUno de los mayores atractivos es la mirada. ¿Tienes la cejas rebeldes? El planchado – alisado de cejas es una solución perfecta para ti.\nEl planchado de cejas es un método que consiste en remodelar el diseño de las cejas, arrancando los pelillos que salen de la forma del arco, mejorando la expresión del rostro y embelleciendo la mirada para hacer que los ojos parezcan más grandes, definidos y sofisticados.\nEn muchos casos, los pelos de las cejas van en diferentes direcciones dando lugar a remolinos que terminan por deformar su diseño. Esta técnica es la más indicada para cejas rebeldes, difíciles de manejar y no tienen una definición clara. También es muy útil en cejas que, al tener el pelo muy fino, necesitan utilizar gel o fijador de forma continua, para que permanezcan hacia arriba. La técnica usa el mismo producto de la permanente de pestañas y, dependiendo de las características del pelo, dura unos 3 meses.\nCarmen Martín no sólo domina la técnica, sino que sabe darle el diseño adecuado a esta parte tan importante de la mirada.\nEn primer lugar, aplica un gel especial alisador con un palito de naranja, producto encargado de que el vello de las cejas vaya en una misma dirección. Se extiende en el sentido correcto y se deja actuar durante unos 20 ó 30 minutos, cubriendo las cejas con un film osmótico que calienta la zona y hace que el producto haga más efecto. Tras repetir la operación variac veces, se termina con un neutralizante que acabará la fijación del producto alisador.\nalisadobellezacarmen martincejascentro de esteticaplanchadosalobreña


Biografía de Antonio Leon Vicente Biografía de Antonio Leon Vicente\nAntonio Leon Vicente nació el 5 de marzo de 1966 en la ciudad de Girona, España. Hoy día vive en España, en la ciudad de Barcelona, junto a Mariana Fuentes, con la que se casó el 28 de septiembre del 2000, y sus 5 hijos que han tenido juntos.\nIngresó a estudiar Medicina Veterinaria en la Universidad Antonio Nariño, ubicada en Lugo. Se graduó en el año 1990 como Veterinario e inmediatamente empezó a trabajar en un centro veterinario de la ciudad. Para adquirir experiencia hizo un viaje por varias ciudades del país intentando desempeñar su labor. La intención de él siempre ha sido adquirir conocimientos de los mejores y así volverse alguien exitoso\nTeniendo ya conformada su familia, decidió iniciar la clínica veterinaria más grande de España. Antonio Leon Vicente ha ganado renombre entre los veterinarios del país. Últimamente está desarrollando proyectos nuevos. El primero que hasta ahora va sobre ruedas es el de poner en funcionamiento otras clínicas en varias localidades\nHasta ahora, ha abierto dos centros de atención veterinaria. Los planes son llegar hasta Salamanca. La otra meta es producir alimentos para perros, cosa todavía está fase de planificación\nComo hombre de familia Antonio Leon Vicente es un hombre ejemplar, de elevados principios y valores. Le concede gran valor al tiempo que pasa a diario con su esposa e hijos a pesar de sus múltiples ocupaciones. Siempre ha tenido el dinero como algo secundario y se ha ocupado de inculcarles la misma forma de pensar a sus hijos, y como cree en Dios le da mucho espacio la vida espiritual y la fe en su casa.


NICKI MINAJ EN PIE DE GUERRA CONTRA SU EX NOVIO | Mega.cl\nNicki Minaj en pie de guerra contra su ex novio\nLo atacó vía Twitter luego de que la demandara por daños psicológicos y emocionales.\nNicki Minaj dio fuertes declaraciones en contra de su ex pareja, Safaree Samuels, a través de su cuenta de Twitter, luego de que él la demandara por daños psicológicos y emocionales. La cantante niega todo lo que se ha dicho de ella y lo acusó de "ladrón" por querer robarle su dinero.\nLa rapera hizo sus descargos en contra de su ex novio, en relación a sus constantes correos electrónicos, sus llamadas por teléfono y su polémica demanda, tras la cual la artista le dijo que se buscará un trabajo y que dejará de robarle su dinero, y que la dejara en paz.\nTodo indica que Safaree Samuels no ha logrado superar la ruptura amorosa con Nicki Minaj ni que ella ahora esté con otra persona, luego de haber estado 12 años juntos. Aun así, afirmó que él fue quien decidió marcharse, porque su novia lo trataba como su empleado.\n¡Mira los polémicos mensajes de Nicki Minaj en Twitter!\nFoto: Gentileza de LaTimes.\nFamilia de Félix Soumastre perdió más de mil millones de pesos\nTajante decisión de Justin Bieber indignó a sus fans\n¡Merecido! Arturo Vidal fue homenajeado por ¡Don Omar!