El alcalde Renán Barrera impulsa a la próxima generación de jóvenes que trabajarán por el desarrollo del municipio – Sureste Informa\nEl alcalde Renán Barrera impulsa a la próxima generación de jóvenes que trabajarán por el desarrollo del municipio\n11 febrero, 2020 0 Comment Renán Barrera Concha\nEl Concejal presenta el programa “Jóvenes por Mérida”\nMérida, Yucatán 11 de febrero de 2020. En el Ayuntamiento de Mérida velamos por el desarrollo de los jóvenes del municipio a través de diversos programas dirigidos específicamente a ellos y con espacios para la realización de sus primeras practicas especializadas, afirmó el alcalde Renán Barrera Concha.\nDurante la presentación del programa “Jóvenes por Mérida”, que se llevó al cabo en el auditorio “Silvio Zavala Vallado” del Centro Cultural Olimpo, el Concejal dio la bienvenida a los estudiantes que realizan actualmente su servicio social, prácticas profesionales o estadías en alguna de las direcciones municipales.\nSeñaló que la labor de estos jóvenes dentro del ayuntamiento es muy importante, sobre todo en momentos en los que se requiere de una visión fresca y renovada para la ejecución de políticas públicas que abonen al desarrollo integral del municipio.\n—El hecho de que se encuentren haciendo esta actividad formativa en el Ayuntamiento, les permite aprender y colaborar a la construcción de una mejor ciudad, a que tengamos un ayuntamiento más profesional y también ciudadanos más comprometidos con el presente y futro de Mérida. Eso es lo que queremos lograr a partir de la labor de ustedes—indicó.\nBarrera Concha enfatizó que la realización del servicio social, prácticas profesionales o estadías les permitirá adquirir una experiencia previa a su inserción laboral, ya que esto les sirve como un acercamiento con el ámbito en el que se desarrollarán profesionalmente.\n—Muchos de los problemas a los que un estudiante se enfrenta al terminar su carrera es que al momento de solicitar un empleo, les piden tener un cierto tiempo de experiencia y es ahí donde queremos apoyarles en proporcionarles esa experiencia y que además podamos adaptarnos a los programas de estudios que ustedes tienen—subrayó.\nEn su mensaje, el Alcalde agradeció y reconoció la entrega y labor que realizan los estudiantes al interior de esta institución, ya que el desempeño de sus tareas es en beneficio de todas y todos quienes conforman esta ciudad.\n—Tengan la seguridad de que su presencia nos motiva y enriquece en nuestra visión de hacer mejor las cosas—enunció.\nPor su parte, Eva Gómez Matus, estudiante de la licenciatura en Relaciones Internacionales de la Universidad del Sur, quien realiza su servicio social en la subdirección de Recursos Humanos, agradeció al alcalde por abrir las puertas del Ayuntamiento a los jóvenes para que puedan ejecutar esta actividad formativa en alguna de sus dependencias municipales.\n—Le agradezco la oportunidad que nos brinda para poder realizar nuestro servicio social en un Ayuntamiento considerado como uno de los mejores del país, ya que cuenta con reconocimientos nacionales e internacionales. Nos sentimos muy orgullosos de ser parte de este gran equipo—continuó.\n—He logrado desarrollar muchas habilidades con las que yo no contaba, ésa es una de las herramientas que nos da el servicio social, incluso en el futuro puede ser una oportunidad de trabajo porque si ponemos lo mejor de nosotros incluso podemos trabajar aquí—agregó.\n«Jóvenes por Mérida» busca destacar la importante labor de los jóvenes que cada año eligen hacer su servicio social, prácticas profesionales y residencias en el Ayuntamiento de Mérida, y que además puedan involucrarse con lo que pasa en la ciudad mientras aprenden y acreditan sus prácticas.\nDentro de las actividades innovadoras de este programa figuran encuentros con el Alcalde y funcionarios de diferentes dependencias, conferencias y recorridos por obras y programas municipales, intercambios con otros estudiantes para compartir experiencias en temas de interés y actividades recreativas y culturales.\nEn el evento se contó con la presencia de las regidoras Karem Achach Ramírez y Karla Salazar González; Alejandro Ruz Castro, secretario municipal y los directores de las distintas áreas del municipio.\n← Inician los trabajos de remozamiento y construcción del “centro social y cultural casino de progreso” patrimonio de todos los progreseños\nDesarrollo Económico y Territorial, temas del segundo día de comparecencias →\nEl alcalde Renán Barrera participa en la búsqueda de nuevas herramientas para impulsar la economía de las y los meridanos\n19 junio, 2020 0 Comment Renán Barrera Concha\n9 diciembre, 2018 9 diciembre, 2018 0 Comment Ayuntamiento, Renán Barrera Concha\n20 mayo, 2019 0 Comment Renán Barrera Concha


En vídeos anteriores te demostré que no es necesario un pincel para pintar con témperas o pintura acrílica. En esa ocasión utilizamos nuestros dedos como herramienta, pero hoy vamos a emplear un tenedor a modo de pincel.\nDiseños de papel decorado realizados con pintura acrílica y un tenedor\nSí, has leído bien. Para hacer estos diseños de papel decorativo necesitas un tenedor (preferiblemente desechable), papel y la pintura de tu preferencia. En mi caso he empleado pintura acrílica, pero funcionaría igualmente con tinta, acuarelas o témperas.\nLos diseños que muestro en el vídeo, por orden de aparición, son:\nFondo de lunares grises y amarillos.\nFranjas rayadas de colores (gris, naranja, azul y rojo)\nDiseño en zigzag de color azul\nEstampado de cuadraditos de colores\nDiseño multicolor con forma abstracta\nEn el tutorial he creado varios estampados, pero obviamente no he abarcado todas las posibilidades. Tan solo he querido darte una idea. Partiendo de esta base, tú mism@ podrás elaborar un sinfín de patrones. Simplemente variando la orientación, amplitud de trazo y colores crearás diversas decoraciones, así que te invito a experimentar. Después puedes enviarme una foto con el resultado. ¡Me haría muchísima ilusión recibirla!\ndibujo dibujo fácil DIY hecho a mano ideas DIY manualidades manualidades con papel manualidades para niños papel decorado papel decorativo pintura técnicas de pintura


Ferrocarril España Siglo XX\nPrimera línea ferroviaria electrificada en España, el tren de vía estrecha de San Sebastián al Monte Ulía (3 km).\nElectrificación de la línea Barcelona-Sarria (6 km de ancho internacional). Sus promotores fueron el ingeniero Carlos Emilio Montañés Criquillion (1877-1974) y el financiero norteamericano Frederick S. Pearson (1861-1915).\nPrimera experiencia con tracción diesel, en la línea sevillana Aznalcóllar-Guadalquivir, mediante una dresina, pequeño automotor para transporte de trabajadores y material.\nPrimeras locomotoras Consolidación. Llegaron a fabricarse hasta 438 máquinas, empleadas sobre todo en las rutas septentrionales. Aunque relativamente lentas (80 km/h de máximo), su versatilidad y manejo las hizo ser las más abundantes del parque ferroviario español hasta 1945. Las últimas unidades se retiraron en la década de 1960.\nPrimer tramo electrificado de vía ancha en España, entre las estaciones almerienses de Santa Fe-Alhama y Gérgal. Eran 22 km de dura rampa, alimentados mediante corriente alterna trifásica a 6000 voltios, en la línea Linares-Almería. La tecnología fue aportada por la compañía suiza Brown Boveri & Cie (BBC). Segundo ferrocarril eléctrico de vía estrecha, entre Aoiz y Pamplona (33 km), construido por El Irati, S. A. con vistas a explotar la riqueza forestal de la zona. Empleaba corriente alterna monofásica (6000 voltios), siendo el único caso español en hacerlo, además del AVE.\nLlegada a España de las locomotoras de vapor Mastodonte. Se usaron principalmente en trenes de mercancías y resultaban idóneas para la accidentada orografía de nuestro país, llegando a construirse más de 700 unidades. Desarrollaban una velocidad máxima de 100 km/h y fueron retiradas en 1968.\nLa Primera Guerra Mundial coloca al borde de la quiebra a las compañías ferroviarias españolas, constantemente sumidas en dificultades financieras. El alza del precio del carbón disparó los costes de explotación del ferrocarril. Además, no podía contarse con capital y tecnología extranjeros, comprometidos en el esfuerzo bélico. Surgió así en el país la conciencia del “problema ferroviario”, puesto de relieve por Francisco Cambó Batlle (1876-1947), ministro de Fomento en 1918. De esta manera, entró en crisis el marco tradicional basado sobre la explotación privada y el capital extranjero, lo que a la postre llevó a una mayor intervención del Estado en materia de ferrocarriles.\nPrimera locomotora Mikado. La gran versatilidad de estas máquinas permitió aplicarlas a trenes de viajeros y de mercancías e incluso adaptarlas al fuel en la década de 1950. Podían alcanzar los 115 km/h. En total, 296 de estas locomotoras recorrieron las vías españolas.\nNace la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox (B&W), creada por la Compañía de los Ferrocarriles del Norte para abastecerse de locomotoras y material ferroviario ante las dificultades derivadas de la Guerra Mundial. Con fábrica en Sestao (Vizcaya), en 1923 B&W construyó su primera locomotora (una Mastodonte), habiendo alcanzado en 1975 una producción de 838, principalmente de vapor (un 61 %), aunque también con tracción diesel. A principios de los años 80, finalizó la producción de material para el ferrocarril.\nInauguración del Metropolitano de Madrid, el primero de España. Compuesta de ocho estaciones, contaba con una sola línea de casi 3,5 km entre Cuatro Caminos y la Puerta del Sol, además de once coches motores y diez remolques. Cada tren podía transportar 200 pasajeros y el viaje completo era de apenas diez minutos al precio de quince céntimos. Los promotores fueron los ingenieros Miguel Otamendi Machimbarrena (1877-1958), Carlos Mendoza Sáez de Argandoña (1872-1950) y Antonio González Echarte (1864-1942). El diseño de las estaciones fue ejecutado por el arquitecto Antonio Palacios Ramilo (1874-1945).\nPrimeras locomotoras Garratt, en los trayectos Suria-Sallent y Figols-Barcelona. Dedicadas al transporte de mercancías, podían llegar a los 115 km/h. La última dejó el servicio en 1972.\nEntra en servicio la primera línea del Metro de Barcelona, entre Plaza de Cataluña y Lesseps, de casi 2,5 km y con cuatro estaciones. El gobierno de Primo de Rivera promulga el Estatuto Ferroviario. Con él, varían sustancialmente las reglas del juego establecidas en 1855, definiendo ahora un modelo intermedio entre lo privado y lo público que prevé ayudas financieras a las compañías para la renovación de material e infraestructuras, ajusta las tarifas del ferrocarril a los costes de explotación y formaliza la aportación del capital público a las empresas.\nEntra en funcionamiento el primeror automotor térmico en España, en la línea Cinco Casas-Tomelloso (Ciudad Real). Conocido como “La Barbería”, consumía gasolina y alcanzaba una velocidad máxima de 50 km/h. Electrificación del Puerto de Pajares (corriente continua a 6000 voltios), entre Busdongo y Ujo (62 km). Introducción de las locomotoras de vapor Montaña (serie 241), siendo España el primer país europeo en adoptarlas, al ser óptimas para perfiles muy irregulares y accidentados. Podían desarrollar los 110 km/h y fueron retiradas en 1969.\nCreación de la primera gran compañía pública española, la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, resultado de la fusión obligada de varias pequeñas empresas con agudos problemas financieros, con un total de 668 km viarios. Absorbió la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (1936) y al integrase en RENFE (1941) disponía de una red de 1587 km.\nRemodelación de la Estación de Francia (Barcelona), obra de los arquitectos Ramón Durán Reynals (1895-1966) y Pedro de Muguruza Otaño (1893-1952). Introducción de los primeros automotores electro-diesel, en el ferrocarril Pamplona-San Sebastián, construidos por el ingeniero e industrial británico William Beardmore (1856-1936). Con capacidad para 30 pasajeros, tenían una velocidad de 75 km/h y estuvieron en servicio hasta 1954.\nPrimeras locomotoras Pacific 231 en España. Fabricadas por B&W, podían alcanzar los 140 km/h. Fueron retiradas en la década de los 70.\nLa Guerra Civil supone la ruina definitiva de las compañías privadas. En el bando republicano, pasaron a ser gestionadas por los sindicatos obreros o apropiadas por el gobierno. Aún así, quedaron nacionalizadas en 1937 dentro de la empresa pública Red Nacional de Ferrocarriles que un año más tarde incluía los metros de Madrid y Barcelona. Sólo a finales de 1938 los ferrocarriles republicanos fueron militarizados. Por su parte, en la zona nacionalista, los gestores privados de las compañías permanecieron en sus puestos, aunque hubo numerosas incautaciones de material y un estricto control por parte de los militares. En cualquier caso, los ferrocarriles fueron el principal medio de transporte, quedando subordinados a las necesidades militares de ambos bandos. Especial relevancia tomó el tren de Arganda (Madrid) al ser la única conexión ferroviaria entre el Madrid sitiado y la sede del gobierno rep ublicano en Valencia. Las infraestructuras como puentes, vías, túneles, estaciones y depósitos salieron muy maltrechas. En 1939, de las 3146 locomotoras de vapor existentes en España, más del 40 % estaban inutilizadas. Estas circunstancias influyeron en la posterior neutralidad española durante la IIª Guerra Mundial al impedir el desarrollo de la guerra relámpago alemana\nEl 24 de enero el gobierno de Franco aprueba la Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera. Se establece así la nacionalización y el agrupamiento en una nueva empresa de todas las compañías con vías de ancho español: Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). Con un total de 12400 km, tenía que atender necesidades apremiantes de reconstrucción posbélica con una manifiesta escasez de recursos de toda clase en un contexto marcado por la Guerra Mundial. Además, debía hacer frente a una compleja unificación: dos tipos de tensión eléctrica, veinte reglamentos circulatorios diferentes, treinta tipos de señales, doscientos modelos de locomotoras, ochenta tarifas de viajeros, siete maneras de clasificar las mercancías con casi un centenar de bases de tasación.\nEntran en servicio las primeras locomotoras Santa Fe. Construidas por La Maquinista Terrestre y Marítima, fueron las más potentes de toda Europa (2700 CV) y se destinaron preferentemente al transporte del carbón de la cuenca leonesa, vital para el país en aquellos años. Se retiraron en 1968. El ingeniero Alejandro Goicoechea Omar (1895-1984) y el financiero José Luis de Oriol Urigüen (1877-1972) fundan Patentes Talgo, S. A. a fin de realizar el “Tren Articulado Ligero Goicoechea y Oriol”. Se trata de la primera empresa española creada con el propósito explícito de desarrollar su propia tecnología en la construcción de material remolcado. Un primer prototipo, el “Talgo I”, funcionó en octubre de ese mismo año, entre Madrid y Guadalajara, a una velocidad de 115 km/h, empleando tracción diesel.\nMayor catástrofe de toda la historia ferroviaria española. Sucedió en el túnel nº 20 de la línea Palencia-La Coruña, a la altura de Torre del Bierzo (León), entre un convoy de maniobras, un tren correo y otro cargado de carbón. Debido a la censura reinante, la verdadera cifra de muertos nunca llegó a saberse, aunque algunas fuentes estiman entre 500 y 800. Segundo viaje experimental del Talgo I, en La Cañada (Ávila). El gobierno aprueba el Plan General de Electrificación de los Ferrocarriles Españoles para aplicarlo en las líneas principales de RENFE. Además, con él se estipula una tensión eléctrica común a toda la red de vía ancha (3000 V en lugar de 1500). Ese mismo año, era electrificado el tramo Madrid-El Escorial-Cercedilla, más tarde alargado hasta Ávila (1945) y Segovia (1946).\nConmemoración de los 100 años del ferrocarril en España. MTM construyó una réplica de la locomotora “Mataró”. Al año siguiente, se aprobó el Plan General de Reconstrucción y Reformas Urgentes, conocido como “Plan Guadalhorce”, al ser impulsado por el conde de Guadalhorce, Rafael Benjumea Burín (1876-1952), presidente de RENFE en aquellas fechas. Con 5000 millones de pesetas de presupuesto, abordaba la modernización de puentes, estaciones de mercancías, más de 1000 km de vías, instalaciones de seguridad, señales luminosas, además de nuevo material rodante (325 locomotoras de todo tipo, 5000 vagones de carga, 400 coches de viajeros) y un programa de electrificación.\nEl Talgo II, primera composición de Talgo utilizada de forma comercial para transportar viajeros, inicia sus servicios con un viaje entre Madrid y Valladolid, dentro de la línea a Hendaya. Construido el año antes por la compañía neoyorquina American Car & Foundry, sus coches eran de construcción ligera (aluminio), con un centro de gravedad muy bajo y altura muy reducida, haciendo una composición indeformable con la locomotora. Llegaba a alcanzar los 120 km/h y su sistema de articulación permitía una perfecta adaptación a las curvas. Además, su nivel de confort carecía de parangón en España. En 1971, fue retirado del servicio.\nLlegada de los primeros trenes automotores diesel (serie 595), construidos por la italiana FIAT. Tenían dos coches motores en los extremos y un coche remolque en el medio. Gracias a unos fuelles de acoplamiento, el tren podía desdoblarse en dos, separándose uno de los coches motores hacia otro destino. Fueron retirados en 1980.\nPrimer centro europeo de Control de Tráfico Centralizado, entre las estaciones de Ponferrada y Brañuelas (León), apto para regular una zona muy amplia, controlar todos los trenes del trayecto, sus desvíos y señales, y atender las posibles incidencias.\nLa Confederación 242-F-2009 alcanza la velocidad de 140 km/h, récord para una locomotora española a vapor.\nB&W fabrica la última máquina de vapor española, la Garratt 282-0430.\nComienzan a circular en Valencia los primeros ferrobuses españoles, automotores diesel para trayectos regionales y locales.\nAprobación del Estatuto de RENFE, que otorga a la red nacional un notable grado de autonomía, y del Plan Decenal de Modernización de RENFE (con vigor hasta 1973), que contemplaba la adaptación de la empresa a los nuevos tiempos para hacerla rentable económicamente. Empiezan a funcionar los trenes TER (Tren Español Rápido), con velocidades de hasta 120 km/h, tirados por automotores diesel. Estuvieron vigentes hasta mediados de los 90. Circula el Talgo III, entre Madrid y Barcelona. Entre sus principales novedades estaban la versatilidad en la tracción (diesel o eléctrica) o la rodadura desplazable (RD), patentada en 1966 e incorporada en 1968. Gracias a ésta, el tren podía pasar del ancho español al internacional en pocos minutos y sin tener que cambiar de coche y, por tanto, realizar por vez primera en la historia un viaje directo Madrid-París. Además, el Talgo III obtuvo importantes marcas de velocidad al ser el primer tren español en superar los 200 km/h (1966) y obtener el record mundial en tracción diesel con 222 km/h (1972). Ha estado en servicio hasta julio de 2009.\nCreación de la empresa pública Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE), aglutinando a diversas líneas de ancho métrico, sobre todo en la Cornisa Cantábrica. Sustituyó al organismo público Explotación de Ferrocarriles del Estado (EFE), creado en 1926 y responsable de ese ancho de vía desde 1941.\nInauguración en Madrid del túnel entre la Estación de Atocha y la Estación de Chamartín, estrenada para el acontecimiento. Basado en un proyecto de la IIª República, el nuevo subterráneo es conocido como “Túnel de la Risa” por su semejanza con una popular atracción de feria de la época. Tiene una longitud de 7 km y dos vías de ancho ibérico. Un segundo túnel será abierto en 2008.\nCreación de la sociedad anónima Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), con sede en Beasaín (Guipúzcoa) y especializada en la fabricación de vehículos y equipos ferroviarios.\nSe apaga la última locomotora de vapor española en un acto solemne celebrado en el depósito de Vicálvaro (Madrid). El todavía Príncipe de España, Juan Carlos de Borbón, desconecta la Mikado 141F-2348, de 166 toneladas, 2.000 CV de fuerza y 23 metros de longitud, fabricada en 1958 por MTM. A partir de esta fecha el vapor queda relegado a servicios conmemorativos y turísticos.\nZaragoza finiquita el último tranvía urbano español. Otras ciudades como Bilbao (1955), Sevilla (1960), La Coruña (1962), Valencia (1970), Barcelona (1971) o Madrid (1972) ya lo habían hecho a favor de autobuses, trolebuses, trenes de cercanías y metropolitanos. El único que quedará activo será el de Sóller (Mallorca), aunque para uso turístico fundamentalmente. La Estación del Príncipe Pío deja de albergar trenes de largo recorrido.\nEntrada en funcionamiento del sistema ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático) para la seguridad en la circulación ferroviaria. Consiste en una baliza situada en la vía que permite el intercambio de información con el tren: avisa al maquinista de las señales que encontrará más adelante y frena automáticamente el tren si se rebasa indebidamente una señal de parada.\nEl Estado transfiere parte de la red ferroviaria catalana a la Generalitat. En 1982, ocurre lo mismo con el País Vasco.\nComienza a circular el Talgo Pendular, en la línea Madrid-Zaragoza, dotado con un novedoso sistema de pendulación que eleva el plano de suspensión por encima del centro de gravedad y permite al coche inclinarse de forma natural, favoreciendo mayores velocidades en las curvas sin verse afectada la comodidad del viajero. A lo largo de la década de los 80, comenzará un espectacular desarrollo de la red de cercanías en las principales ciudades españolas, especialmente en Barcelona (1980) y Madrid (1982).\nInauguración del Museo Nacional del Ferrocarril en la Estación de Delicias de Madrid, habilitada para tal efecto tras su cierre en 1969. Primera temporada del “Tren de la Fresa”, rememorando el trayecto de 1851 entre Madrid y Aranjuez, si bien la locomotora era una Mikado un siglo posterior y los vagones del primer tercio del siglo XX. Es uno de los más emblemáticos trenes turísticos españoles, junto al “Transcantábrico” de FEVE (1983), el “Al-Ándalus” de RENFE (1985) o el tren y el tranvía de Sóller (ambos en funcionamiento ininterrumpido desde 1912 y 1913 respectivamente).\nRENFE cierra 914 km de vías altamente deficitarias (una docena de líneas y 132 estaciones) y suspende el servicio de viajeros en 643 km de la red, todo ello con el fin de impulsar el sistema ferroviario español hacia la alta velocidad.\nValencia se convierte en la tercera capital española en adoptar el metro, con una línea subterránea de casi 7,5 km y once estaciones. Además del desarrollo que los metropolitanos de Barcelona y Madrid venían haciendo desde los años 50 y 60, este medio de transporte ha sido adoptado por más ciudades como Bilbao (1995), Palma de Mallorca (2007) y Sevilla (2009).\nCon la línea Bilbao-Portugalete-Triano se completan los 900 km del proceso de sustitución de la tensión eléctrica de 1500 V por la de 3000.\nInauguración de la primera línea AVE (Alta Velocidad Española), entre Madrid y Sevilla, como prolegómeno a la apertura de la Exposición Universal de Sevilla. Construida en apenas cinco años, se trata de un trayecto de 471 km. sobre vías de ancho internacional (1,435 mm.). De tracción eléctrica, comenzó circulando a 250 km/h con locomotoras francesas Altsthom, pero en 2006 llegó a los 403 km/h, record español absoluto, gracias a una locomotora alemana Siemens. En 2008, el AVE llegó a Barcelona y un año después a Perpignan (Francia). Actualmente, son 17 capitales de provincia las conectadas por alta velocidad.\nInauguración del tranvía de Valencia, el primer tranvía moderno de España, integrado en la línea 4 del metro. El ejemplo será seguido por otras ciudades: La Coruña (1997), Bilbao (2002), Alicante (2003), Barcelona (2004) o Vélez-Málaga (2006). El año 2007 vivió un “boom” de este medio transporte (también conocido como metro ligero): Madrid, Sevilla, Tenerife, Murcia y la madrileña Parla. Un año después, era implantado en Vitoria.\nPresentación del Talgo XXI (diesel). Aunque no ha pasado del prototipo, en 2002 obtuvo la marca de 256 km/h con tracción diesel (record mundial no homologado), a lo largo del trayecto Olmedo-Medina del Campo (Valladolid).\nMáxima extensión del Metro de Barcelona: once líneas y casi 110 km (sin contar el tranvía).\nFin del monopolio de RENFE (en aplicación de la Ley del Sector Ferroviario aprobada en 2003). Supuso la división de la empresa en dos compañías: Renfe Operadora, dedicada en competencia con otras empresas al transporte de mercancías y pasajeros, y Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), entidad pública con el monopolio sobre el mantenimiento, administración y realización de infraestructuras, encargada asimismo de la gestión del tráfico y del cobro de cánones a las empresas usuarias de la red. Entrada en servicio del Talgo 350 en la línea Madrid-Lérida. Conocido como “Pato” debido a su inconfundible silueta, puede alcanzar los 365 km/h.\nSe estrena en la línea Madrid-Lérida el Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo o ERTMS (en sus siglas inglesas: European Rail Traffic Management System), ideado para homologar el espacio ferroviario europeo: cuatro anchos de vía diferentes, cinco sistemas de electrificación y veinte de señales.\nInauguración del túnel ferroviario de Guadarrama, el más largo jamás construido en España (28,4 km). Está formado por dos tubos paralelos, uno para cada sentido de la circulación, que cruzan la Sierra de Guadarrama. Forma parte de la línea AVE Madrid-Segovia-Valladolid, estrenada poco después. Máxima extensión del Metro de Madrid: más de 280 km y 13 líneas (sin contar el tranvía o metro ligero). Entra en circulación el Talgo 250, apodado “Patito”, en la línea Madrid-Gijón. Desarrolla los 265 km/h. Queda abierto al tráfico el viaducto ferroviario de mayor longitud construido en España. Con 3,2 kilómetros de largo, cruza el río Guadalete a la altura de El Portal, en el término de Jerez de la Frontera, dentro de la línea AVE Sevilla-Cádiz, justo en el lugar para el que fue concedida la primera licencia ferroviaria de nuestra historia.


Los vestidos hasta la rodilla son sin duda un vestido cómodo. Vienen como salvadores durante el intenso verano y son ligeros para el cuerpo. Ya sea con flores o una simple falda hasta la rodilla, te hacen sentir como una niña de nuevo. Usar un vestido hasta la rodilla significa que también debes pensar en tu calzado. Una vez hecho esto, prepárate para saltar y caminar como antes. Seguro que tenemos algunas de las mejores ideas para darte. Pero, ¿cuántas ideas has tenido sobre los vestidos hasta la rodilla? En este artículo, obtendrá una lista de los mejores y atractivos vestidos hasta la rodilla. En este mundo moderno, todo el mundo quiere lucir a la moda, y estos vestidos hasta la rodilla les ayudan a dar el look que quieren. Ya sea un vestido de una pieza hasta la rodilla o un vestido negro hasta la rodilla, aquí hay algunas opciones..\nCaracterísticas de los vestidos hasta la rodilla:\nNo existe un patrón o diseño único en el contexto de los vestidos hasta la rodilla y hasta la rodilla. Van en línea con las tendencias de la moda, cortes, estampados y más. ¡Esto es lo que los hace únicos también! Aquí hay algunas características distintivas de los hermosos vestidos hasta la rodilla..\nLos vestidos hasta la rodilla son la gama perfecta de ocasiones. Y aquí, también tenemos diseños y diferentes tipos y patrones de estos conjuntos..\nEstos vestidos vienen con una variedad de telas, desde los básicos perfectos como el lino y el algodón hasta el elegante encaje, gasa, terciopelo y poliéster.!\nHay diferentes patrones y cortes en estos. Los más comunes incluyen corte de peplum, cuadros, acampanado, volante, recto, inflado, delantal y más..\nAdemás, el diseño de la parte superior del vestido también está disponible con una variedad de opciones de cuello y mangas, desde cuello halter hasta cuello en U profundo y cuello; y de mangas con tirantes a sin mangas.\nCómo diseñar vestidos hasta la rodilla:\nEsta gama de vestidos hasta la rodilla versátiles y modestos se puede diseñar en una variedad de opciones. Dependiendo de tus gustos, preferencias y ocasiones, ¿qué tal si te ves elegante, contemporáneo y sexy a la vez? Aquí tienes algunas ideas:\nTrabaja en el calzado perfecto al principio. Puede elegir fácil y claramente entre varias opciones, como tacones, cuñas, stilletoes y mocasines. Dependiendo de la ocasión, pruébalos para lucir elegantes y a la moda. No comprometa los colores, combine el color del vestido o incluso más: vuélvase loco con el brillante toque de color en su calzado.\n¿Qué tal los hermosos accesorios de declaración? Si tienes un vestido de cuello profundo, ¡elige un collar llamativo con hermosas piedras! También prefiero las orejeras vanguardistas y elegantes!\nAgregue algunos accesorios de mano y pulseras también.\nPor último, pero no menos importante, opta por un bolso bandolera o un bonito bolso de mano moderno en colores neutros para combinar con los elegantes vestidos hasta la rodilla para mujer..\nLos últimos y modernos diseños de vestidos hasta la rodilla para mujeres con imágenes:\nVeamos los mejores modelos de vestidos hasta la rodilla para damas..\n1. Vestido formal hasta la rodilla:\nAquí está nuestra primera opción de vestidos de mujer hasta la rodilla. El escote redondo A-Line es un vestido formal sin mangas. Es casual, al mismo tiempo, apropiado para su ropa de oficina. En caso de que tenga una presentación, asegúrese de usar esto e impresionar a sus clientes..\n2. Vestidos hasta la rodilla con mangas:\nAquí tienes un bonito vestido largo hasta la rodilla con mangas para el día. The Luss ofrece un hermoso vestido vintage de manga corta de gasa verde oliva polvoriento que se ve ligero en el cuerpo y es seguro que es cómodo de llevar. Tiene un bonito nudo en la cintura y es holgado..\n3. Vestidos de cóctel hasta la rodilla:\nAquí hay un vestido largo hasta la rodilla con hombros descubiertos de A-Line. Esta es una hermosa elección como vestido de cóctel, y los volantes a continuación le dan un estilo impresionante. Hay una fina tira decorativa en la cintura y la parte superior del vestido se ve ordenada. Combínalo con el zapato adecuado y un brazalete en la mano, del mismo color.\n4. Vestidos casuales hasta la rodilla:\nEste es un hermoso vestido de gasa que cae por debajo de las rodillas. Tiene manga corta y está inspirado para darle un look bohemio. Este vestido de estilo vintage irá bien con una gorra y seguramente te dará el “look de princesa” real. Ve a por ello!\n5.Vestido con estampado floral hasta la rodilla:\n¿Le gusta brillar incluso en una salida informal? Aquí hay un hermoso vestido de una pieza por debajo de la rodilla que tiene pliegues en forma de caja. Tiene algunos colores cálidos para los ojos y se ve muy atractivo con solo un vistazo. Tiene cuello de pico con bolsillos en las costuras laterales y es sin mangas. Echa un vistazo a este y estamos seguros de que te inspirará..\n6. Vestido negro hasta la rodilla:\nEl negro es un color que nunca es aburrido. Este vestido largo hasta la rodilla es de color negro azabache con una camisa de red como patrón en la parte superior y manos de media manga con red. La parte de abajo del vestido se parece a la falda tradicional y se ajusta al cuerpo..\n7. Vestido de fiesta de una pieza hasta la rodilla:\nPonga sus manos en este hermoso tono de azul para la fiesta. Todo el vestido tiene tela de red y es de manga corta. La parte superior del vestido tiene algunos abalorios y se ve elegante. El indudable vestido inspirado en Cenicienta!\n8. Vestidos de una pieza hasta la rodilla:\n¿Qué tal uno de algodón esta vez? Este vestido hasta la rodilla tiene estampados florales y es ideal para usar durante el día. Los colores son cálidos y suaves, lo que lo convierte en una prenda de verano relajante. Las mangas casquillo son una comodidad adicional..\n9. Vestido de cuello redondo:\nEste precioso vestido de escote redondo es justo lo que quieres. Este vestido de fiesta de una pieza hasta la rodilla es genial con un color precioso. El vestido de tul lo hace tan elegante que puedes usarlo para ocasiones formales. El vestido se puede complementar con accesorios dorados sin brillo..\n10. Vestido alto bajo:\nElija este maravilloso y elegante vestido alto bajo que es un vestido de una pieza hasta la rodilla. El vestido tiene los bordes de las mangas de cuero. Este vestido alto y bajo es asimétrico y de lo más moderno. Puedes conseguir el diseño a la perfección con el cinturón de piel brillante. Prueba este vestido de moda y luce elegante con él.\n11. Vestido entallado y con vuelo:\nPrueba este vestido por debajo de la rodilla para tu próxima ocasión. Este vestido en negro se ajusta al cuerpo y luego se ensancha en la falda. El cuello en V del vestido hace una declaración que abraza la figura. Elija mangas de mariposa para un tipo especial de drama en este vestido..\n12. Vestido de cuello alto:\nLuce impresionante con este vestido negro hasta la rodilla que tiene un cuello alto. El vestido simple pero elegante tiene mangas anchas y se ensancha en la falda. El material utilizado aquí es fino y esto le da al vestido un efecto muy fluido. Elija impresiones que sean simples y pequeñas para dar un aspecto impresionante.\n13. Vestido de poliéster:\nElija poliéster como su vestido formal hasta la rodilla y lucir hermosa. Este vestido verde tiene un bonito acampanado en la cintura. El cuello redondo te da un diseño elegante. Elige perlas como accesorios para este vestido y serás la comidilla de la ciudad. Las mangas 3/4 están ajustadas y se ven hermosas..\n14. Vestido con cinturón de cinta:\nDale una oportunidad a este vestido de cóctel hasta la rodilla y seguro que destacarás. El vestido de cinta tiene un cinturón de satén en la cintura que es ceñido. Llama la atención el cuello barco con corte en V en el centro, lo que hace que el vestido sea elegante. Puedes tener el vuelo de la falda lo más amplio posible..\n15. Vestido bordado:\nPrueba este vestido bordado por debajo de la rodilla que está hecho en color champán. El vestido tiene un corte en V en el cuello y también es sin mangas. El vestido ceñido al cuerpo está festoneado en el borde. El material de encaje utilizado para este vestido es lo que lo hace soberbio y elegante..\n16. Vestido de un hombro:\nElija este vestido de mujer estructurado de un solo hombro hasta la rodilla que complementa su imagen atrevida. El vestido tiene una atrevida abertura en la parte delantera y el diseño de un solo hombro lo hace perfecto. Necesitarás el vestido en colores lisos y preferiblemente en tonos más claros para ver el diseño.\n17. Vestido hasta la rodilla con capa:\nRegala en línea este maravilloso vestido largo hasta la rodilla, ya que el vestido tiene un efecto dramático. La capa del vestido es lo que lo hace espectacular. El vestido es una estafa, y luego se le coloca la capa. Esto le da un aspecto formal que va bien con ocasiones que también son formales. Ponte atrevido con este vestido y haz una declaración de moda..\n18.Vestido curvo hasta la rodilla:\nPrueba este vestido floral hasta la rodilla con bordes curvos. El vestido es un diseño caprichoso con dos capas. El vestido con lazo en la espalda no tiene mangas, y eso lo hace destacar. Elija esto para salidas semiformales o cócteles. Puedes elegir estampados florales que sean coloridos y brillantes..\n19. Vestido envolvente:\nEste es un vestido casual de declaración hasta la rodilla que está a la moda. El vestido cruzado hace una gran declaración de abrazar la figura. Las mangas largas de este vestido tienen la punta acampanada. Elija impresiones que sean abstractas para ese toque extra. Los vestidos cruzados son siempre un buen artículo para tener en tu guardarropa. Así que adelante, coge uno hasta la rodilla..\n20.Vestido a cuadros hasta la rodilla:\nPrueba este vestido de cuadros rojos para ropa de trabajo informal. El vestido vendaje está sincronizado en la cintura, dándote las curvas y la forma que complementarán tu look. El lazo en el borde de la cintura también es un buen punto. Así que elige este vestido para tu oficina y luce impresionante con él..\nLos vestidos hasta la rodilla ofrecen una comodidad especial que nada más puede igualar o dar. La mayoría de ellos están inspirados para darte looks de oficina, looks de fiesta o ropa casual para el hogar. Su tejido puede variar desde cualquier lugar hasta algodón y está diseñado específicamente para eventos. ¡Aquí tienes! Inspírate en nuestras ideas y da un paso adelante para personalizar el vestido como más te guste.!\nעיצוב חזית לבית – 45 דוגמאות כיצד לתבל את חזית הבית והגן\nתאורת גינה מגניבה – להאיר את החלל החיצוני הנעים שלך\n9 migliori modelli di tubini per le donne in tendenza\nProductos Patanjali de Baba Ramdev para las ojeras\nהסלון בשני אזורי פנג שואי באגואה – אלמנט הפנג שואי כדור הארץ\nבנו בעצמכם מפל בגינה – 99 רעיונות כיצד ליהנות מהרמוניה של הטבע\nסדינים ומצעים מגלקסי מאפשרים לכם לישון מתחת לכוכבים


Articles for tag alquiler seguro\nAbril se despide con Isabel como #InquilinoPerfecto\nLos días pasan volando y ya ha transcurrido más de un mes desde que Agustín Bravo eligiese al ganador de marzo. Durante todo este tiempo, nuestro querido Agustín ha rastreado sin descanso las redes sociales de Alquiler Seguro. Como siempre, no le habéis puesto las cosas fáciles, pero… ya ha tomado una decisión: ¡Isabel es el #InquilinoPerfecto de abril! ¿Quieres conocerla? Mira todo lo que nos ha contado.\nCasi un tercio de los inquilinos dedica más del 40% de sus ingresos a la renta del alquiler\nAlquiler Seguro publica el ‘VII Perfil del Inquilino en España’, un estudio con el que se pretende dar a conocer las características sociológicas y económicas del arrendatario más habitual en nuestro país\nEtiquetas: 2018 alquiler alquiler seguro inquilinos perfil del inquilino\nCategorías: Noticias para propietarios Noticias para inquilinos Alquiler Seguro Mercado inmobiliario\nAlquilar mi casa para rodajes, ¿sale a cuenta?\nAunque es normal que la gente sueñe con tener una ‘casa de cine’ y ganar un dinero extra, muchos no saben que convertir su piso en un set de grabación puede ocasionarles graves desperfectos\nEtiquetas: alquiler alquiler seguro rodajes\nDerecho al ocio vs derecho al descanso nocturno, preguntas y respuestas\nTe explicamos dónde está el límite del ruido, cuáles son las sanciones que acarrea superarlo y cómo debes actuar para quejarte\nEtiquetas: alquiler seguro derecho al descanso nocturno derecho al ocio ruido\nCategorías: Noticias para propietarios Noticias para inquilinos Alquiler Seguro Vivienda\n¿Cuándo debes preocuparte por una grieta?\nEn función de su grosor y ubicación en la casa, las resquebrajaduras en una vivienda pueden ser síntoma de un daño estructural y peligroso o un simple problema estético\nEtiquetas: alquiler alquiler seguro desperfectos fisuras grietas vivienda\n¿Cómo debe ser un contrato de alquiler?\nUna vez alcanzado un acuerdo, siempre surgen decenas de dudas sobre qué puntos debe incluir y cómo debe estar redactado el contrato de arrendamiento. Estos son los principales elementos que debe tu contrato reunir.\nEtiquetas: alquiler seguro claúsulas contrato alquiler


IEPS de 12% por venta de cannabis y $2 por gramo, propone Mario Delgado - La Crónica de Hoy | La noticia hecha diario\nEl 25% de lo recaudado se destinará a programas sociales en comunidades que hayan erradicado cultivos de cannabis durante los últimos 50 años\nCon la eventual regulación del cultivo, producción, distribución y venta de cannabis, México podrá hacerse de recursos para destinarlos a los programas sociales del Gobierno de la Cuarta Transformación, así lo plantea en la iniciativa para crear la Ley General para el Control de Cannabis, Mario Delgado, líder de diputados morenistas, quien propone una tasa de 12 por ciento dentro del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) por la venta de cannabis y sus derivados, así como una cuota de dos pesos por gramo a los productos que lo contengan.\n“Se trata de acabar con el mercado negro de la mariguana, pues la utilidad mayor está en la venta final. Queremos que estos recursos tengan un destino específico.\nEl 25 por ciento de lo recaudado deberá destinarse a programas sociales en los municipios y comunidades que hayan erradicado cultivos de cannabis durante los últimos 50 años, procurando apoyar a los campesinos que cultiven cannabis a fin de que participen en la producción y venta al mayoreo de cannabis conforme a la normatividad aplicable”, explicó en conferencia de prensa el presidente de la Junta de Coordinación Política (Jucopo).\nOtro 20 por ciento deberá asignarse a programas de prevención del uso problemático y el tratamiento de la dependencia a esta sustancia, agregó Delgado Carrillo que aclaró que esta iniciativa es a título personal, y recordó que urge aprobarla, pues el Congreso está en falta con las disposiciones emitidas por la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) que por mandato pidió legislar en torno a la inconstitucionalidad de los artículos de la Ley General de Salud que prohíben el consumo personal de mariguana para fines lúdicos y recreativos, ya que limitan de forma innecesaria y desproporcionada el derecho al libre desarrollo de la personalidad.\nEl diputado morenista aseguró que este proyecto es el más general e integral porque se tendría un control sanitario que dé certeza a los consumidores, además plantea reformas a la Ley General de Salud y al Código Penal Federal.\nExplicó que se pretende eliminar del artículo 479 de la Ley General de Salud, a la mariguana como sustancia prohibida para establecer “expresamente, que la protección del derecho a la salud tendrá como finalidad contribuir al libre desarrollo de la personalidad de mujeres y hombres.\nMario Delgado impulsa con su Ley General para el Control de Cannabis eliminar el párrafo del artículo 198 del Código Penal Federal, con el fin de despenalizar la siembra, cultivo y cosecha de plantas de mariguana, #siempre y cuando estas actividades se ejecuten bajo la autorización de la Comisión Reguladora de esta sustancia. Esta comisión, dijo, sería la encargada de otorgar los diferentes tipos de licencias, para que los particulares puedan cultivar, producir, distribuir y vender cannabis, así como sus derivados.\n“También otorgaría autorizaciones para la importación y exportación de cannabis y sus semillas. Se mantendría un registro de las personas que practiquen el autocultivo y expediría las autorizaciones de producción distribución y transformación del producto”, abundó el diputado federal.\nReiteró que se crearía la empresa pública “Cannsalud” -propiedad del Estado- para realizar la compra de cannabis y sus derivados de aquellos particulares que cuenten con las licencias correspondientes para la venta de esos productos.\nEl exsecretario de Finanzas de la Ciudad de México indicó que “cada municipio tendrá la facultar de autorizar si quieren o no un punto de venta de cannabis y sus productos en la localidad”.\nReplica modelo de Colorado\nLa propuesta de Mario Delgado es retomada del conversatorio “Rumbo a la Regulación de la Cannabis” en el que participó Gil Kerlikowske, excomisionado de Aduanas y Protección Fronteriza de EU, quien enfatizó que la experiencia en materia de regulación de impuestos y uso de cannabis en los estados norteamericanos donde se ha legalizado su consumo ha sido exitosa.\nExpresó que representantes del gobierno mexicano han visitado y analizado la situación de la legalización de la mariguana en el Colorado, primer territorio que legalizó el uso de la cannabis con fines lúdicos y donde se aplica el sistema de “traking”, lo cual permitió que posteriormente la fiscalización por el comercio de la mariguana fuera eficiente.


Huelga Sky: En Copiapó ya van más de 600 pasajeros afectados | El QueHayDecierto.cl , Noticias de Copiapó y Atacama\nHuelga Sky: En Copiapó ya van más de 600 pasajeros afectados\nHuelga del Sindicato de Tripulantes y Encargados de Operaciones de Vuelo de Sky Airline\nLa compañía informó que, al tratarse de una huelga legal indefinida, la empresa irá evaluando diariamente las medidas que se adoptarán, las que serán informadas oportunamente a sus pasajeros a través de su página web, redes sociales y medios de comunicación.\nProducto de la huelga legal indefinida del Sindicato de Tripulantes y Encargados de Operaciones de Vuelo (EOV), la compañía anunció la cancelación de todos los vuelos programados para el sábado 9 y domingo 10 de abril -los que se suman a los ya suspendidos del jueves 7 yviernes 8- reiterando el llamado a los pasajeros de no concurrir a los aeropuertos porque las operaciones están completamente suspendidas.\n“Hemos habilitado diversos canales de atención para poder responder a todas las solicitudes y consultas de nuestros clientes. El objetivo es poder darles una solución a través de nuestro sitio web (www.skyairline.com), contact center y oficinas comerciales, las que se abrirán excepcionalmente el día sábado, para evitar que lleguen hasta los aeropuertos”, dijo el subgerente de comunicaciones de la compañía, David Fuentes.\nPese a la plena disposición de diálogo de la compañía, para la empresa ha sido imposible acoger todos los planteamientos de la comisión negociadora sindical, por los altos costos que involucra su petición de un 80% de aumento total entre salarios y beneficios, lo que no condice con la situación económica del país, la que crecerá entre un 1,25% y 2,25% este 2016.\nAsimismo, la empresa destacó que el espíritu de la compañía siempre ha sido alcanzar un acuerdo que satisfaga las demandas de los trabajadores, a través de un sistema que incentive la productividad y permita alcanzar las horas de vuelo promedio de la industria mundial.\n“El promedio mensual de horas de vuelo de un tripulante en el mundo es cercano a las 75, mientras que en 2015 los tripulantes de SKY llegaron a las 5 por mes”, precisó Fuentes.\nEste es el desglose regional de pasajeros afectados durante las primeras 48 hrs. por la huelga legal del Sindicato de Tripulantes y Encargados de Operaciones de Vuelo de Sky Airline.\nArica : 1.500 pasajeros\nIquique : 1.800 pasajeros\nAntofagasta : 2.400 pasajeros\nCalama : 1.800 pasajeros\nCopiapó : 600 pasajeros\nLa Serena : 1.200 pasajeros\nConcepción : 1.800 pasajeros\nTemuco : 1.200 pasajeros\nValdivia : 600 pasajeros\nPuerto Montt : 2.100 pasajeros\nBalmaceda : 600 pasajeros\nPunta Arenas : 900 pasajeros\nBuenos Aires : 1.200 pasajeros\nLima : 1.200 pasajeros\nPLAN DE PROTECCIÓN A PASAJEROS SKY\nLos pasajeros podrán acceder al plan de protección de SKY a través de nuestra página web, contact center, oficinas comerciales y agencias de viajes.\nCambio en fecha de vuelo:\nPara solicitar cambio de fecha de vuelo deberá completar el formulario especialmente dispuesto en www.skyairline.com. También se podrá realizar este trámite en nuestras oficinas comerciales a lo largo de Chile.\nTodos los pasajeros con vuelos afectados por la movilización y que deseen postergar su fecha de vuelo, tienen hasta 10 días para fijar una nueva fecha de viaje, sujeto a la disponibilidad de la cabina sin penalidades ni diferencias tarifarias para finalizar el viaje hasta el 07 de julio 2016.\nPara solicitar reembolso deberá completar el formulario especialmente dispuesto en www.skyairline.com. También se podrá realizar este trámite en nuestras oficinas comerciales a lo largo de todo Chile.\nLos pasajeros pueden solicitar el reembolso del 100% del boleto hasta 10 días después de la fecha original de su vuelo. Para boletos parcialmente utilizados se devolverá el monto de los tramos no volados.\nCárcel para sujeto sorprendido robando especies en vivienda\n¿Cabo N.N.? Contraloría solicitó informe a Carabineros por nueva indumentaria que impide identificarlos\n¿Necesitas devolver un bono que no ocupaste? Desde ahora puedes hacerlo desde tu casa\nSupermercado “Santa Bianca” y el legado de Blanquita Campusano en Vallenar


El Reconquista es una cloaca a cielo abierto, dijo Mondino - www.elcomercioonline.com.ar\n- Suárez Arocena, relativizó el lapidario informe sobre el Río Reconquista\n- “El Río Reconquista es una vergüenza”, dijo Casaretto\n10/04/2007 - 8:00 | Actualidad /\nEl Reconquista es una cloaca a cielo abierto, dijo Mondino\nEl río Reconquista es una cloaca a cielo abierto, imposible de navegar por la cantidad de basura, efluentes cloacales y residuos industriales, y presenta la peor situación sanitaria de todo el área metropolitana, según un informe técnico difundido por la Defensoría del Pueblo de la Nación. Ver Infografía\nEl estudio reveló que entre otros factores de contaminación el 90% de los efluentes cloacales que se generan cada día son volcados crudos a los cursos de agua y que este río es responsable del 22% de la contaminación del Río de La Plata.\n"El Reconquista es una cloaca a cielo abierto absolutamente imposible de navegar que empeorará la situación ambiental del área de influencia si no se actúa en forma inmediata en la puesta en marcha de un Comité de Cuenca", afirmó hoy el defensor del Pueblo de la Nación, Eduardo Mondino.\nEl ombudsman nacional señaló que el problema de la cuenca se vincula con la falta de un recto cumplimiento de las normativas vigentes y responsabilizó a las autoridades provinciales y nacionales, tanto como a los directos responsables de la contaminación del río.\n"Recomendamos a la Jefatura de Gabinete nacional, que es de quien depende la Secretaría de Medio Ambiente, a impulsar un plan estratégico y global para tratar de quebrar la inercia de una altísima contaminación en la región" sostuvo Mondino.\nEl defensor del Pueblo se dirigió el gobernador Felipe Solá, a quien solicitó públicamente el análisis de la situación ambiental y sanitaria de la cuenca del río Renconquista y le pidió "tomar medidas preventivas para evitar nuevos emprendimientos que no respeten las normas".\n"Estamos trabajando por el derecho a la vida, de ahí surgen todos los demás derechos", dijo Mondino, y agregó que cuentan con especialistas de varias universidades y entidades de la sociedad civil, "para lograr un informe riguroso".\nEl estudio mostró la contaminación del agua, del aire y del suelo, la falta de infraestructura sanitaria y la insuficiente gestión de residuos sólidos, entre otros peligros ambientales que afectan a más de cuatro millones de habitantes de la cuenca.\nMondino cuestionó además la actuación de la Unidad del Río Reconquista de la provincia de Buenos Aires (UNIREC), por no haber previsto fondos para prevenir la contaminación creciente de la cuenca del Reconquista.\n"El 40% de la población no tiene agua potable y el 60% no tiene red cloacal -unos 2.500.000 habitantes-", señala el informe, que establece que "existen allí 12.000 establecimientos industriales, los que en su gran mayoría lanzan irresponsablemente sus desechos sin tratamiento de depuración adecuado".\nSegún los estudios, la principal presencia industrial de la cuenca es la de la pequeña y mediana industria, con numerosos frigoríficos, curtiembres, empresas químicas y de la construcción.\n"Al menos son 330 industrias de tercera categoría (de mayor riesgo ambiental) en los partidos de las cuencas medias, cerca de los cuerpos de agua", señala el documento difundido hoy.\nDurante la conferencia de prensa, realizada en la sede de ese organismo, en Suipacha 365, se dieron a conocer una serie de estudios sobre la cuenca del Reconquista, un río que atraviesa 18 municipios bonaerenses.\nSe trata de las comunas de General Las Heras, General Rodríguez, General San Martín, Hurlingham, Ituzaingó, José C. Paz, Luján, Malvinas Argentinas, Marcos Paz, Merlo, Moreno, Morón, San Fernando, San Isidro, San Miguel, Tigre, Tres de febrero, y\nEl informe fue elaborado por profesionales de las universidades de Morón, General Sarmiento y Luján, el Museo Argentino de Ciencias Naturales y un grupo de organizaciones no gubernamentales. (Télam)


Entrevista by Cyll4n on DeviantArt\nJournals / Personal Listening to: Chris Isaak - You owe me some kind of love Reading: Henry James - Retrato de una dama Watching: Nothing at all Playing: WoW Eating: Anything Drinking: Red wine Aquí está traducida la entrevista que realicé para el blog de Jarda hace ya unos cuantos meses, y que, con mi afán perezoso habitual, se mantuvo en inglés hasta ahora, que un par de usuarios me han puesto las pilas, y la he traducido al castellanazo castizo.Releyendo esto, cambiaría un par de cosas, añadiría algunas más, pero mi sensación general es que explica de manera fehaciente cómo he ido adentrándome en este mundo, y qué es lo que me atrae de él. Sed buenos.P. Los espectadores tienden a pensar en las modelos, especialmente las modelos de desnudo, como ciertos maniquíes sin cerebro. ¿Qué te gustaría decir sobre tí misma, tu contexto, educación, vida personal, trabajo, cosas que te gustan, las que te disgustan, tus hobbies...?R. Considero normal que exponiendo tu cuerpo como forma de trabajo, la gente piense que es todo lo que tienes por dar. En mi caso, esto es una faceta de mi vida, es importante, pero sólo una más. Mis intereses abarcan desde el arte a la psicología, la ciencia ficción y la música rock. Soy licenciada en Psicología, realizando mi doctorado, y actualmente investigo e imparto alguna clase en la Universidad. Mi vida personal es rica en hobbies, en amigos, y siempre estoy hambrienta por aprender cosas de la vida, de las personas, explorar nuevas metas. Me gusta salir de noche, andar cuando no hay nadie en la calle, ir a conciertos, adoro trabajar de vez en cuando en un bar heavy, lo mismo que me apasiona estudiar matemáticas durante el fin de semana. Creo que tengo la suerte de tener una vida plena y repleta de intereses, y ciertamente no me considero a mí misma como un maniquí sin cerebro, pero soy consciente de la imagen que este trabajo ofrece, y las diferentes interpretaciones que cada uno pueda hacer de ser modelo de fotografía, especialmente de desnudos.P. Los desnudos son una parte considerable de tu trabajo. ¿Cuándo y cómo comenzaste a realizar sesiones de desnudo?R. Empecé en este mundo como imagen de una empresa de peluquería, hace 6 años, y de esta manera comencé con las sesiones de fotos. Cuando el contrato terminó, seguí haciendo sesiones por mi cuenta. El desnudo es un tema que siempre se me ha antojado natural, desde joven, jugar con la belleza del cuerpo humano, proyectar cosas con él, provocar emociones en quien mira... Nunca me he preguntado porqué hago sesiones de desnudo, ¿Por qué no debería hacerlas?P. ¿Recuerdas tu primera foto de desnudo y cómo te sentiste?R. Lo recuerdo perfectamente. Fue hace cuatro años, en una sesión de fotos para una firma de lencería de cadenas. El fotógrafo era un gran amigo mío, de hecho la persona con quién empecé a posar, y teníamos un ambiente muy relajado, con mucha confianza. La idea de introducir un desnudo para resaltar el contraste entre la calidez de la piel y el frío del metal fue mía. Desde ese momento, todo ha seguido creciendo y actualmente el desnudo es una parte muy importante de mi trabajo como modelo de fotografía. Creo que el único factor importante es la naturalidad con uno mismo, con tu cuerpo, y con el fotógrafo.P. Las modelos realizan desnudos por muy diferentes razones, tanto materiales como intelectuales. ¿Qué consigues tú posando desnuda?R. Es difícil de explicar, cada uno tenemos diferentes motivaciones internas que nos arrojan satisfacciones en cada cosa que hacemos. En mi caso, cuando poso desnuda (y vestida), estoy orgullosa de mí misma, de mi cuerpo y su flexibilidad, me llena, me divierte... Es una de las mejores formas de que dispongo para expresar todas las diferentes cosas que llevo dentro de mí, interpretando roles, dejando salir todas las personas que soy a la vez, o que nunca fuí.P. Hay muchos géneros (o categorías) y estilos en la fotografía de desnudo. Algunos de ellos son artísticos, mientras que otros son considerados comerciales, y hay algunos que están entre ambas líneas. También el estilo de los fotógrafos varía, y algún trabajo no termina de encajar en ningún lugar. ¿Cuál es tu género preferido dentro de la fotografía de desnudo para posar y por qué?R. Generalmente me dedico al desnudo artístico, porque es el género que mejor sirve a mis propósitos y es el que más disfruto, tanto viéndolo como creándolo. El hecho de que una fotografía de desnudo no sea considerada como algo obsceno o erótico, sino como puro arte es algo muy difícil de conseguir hoy en día, debido a esta sociedad mojigata y reprimida, que sólo busca algo en lo que recrear la vista. Personalmente, disfruto jugando con las creencias de la gente, con sus prejuicios. Sorprenderles. La mayoría de mis fotografías incluyen elementos susceptibles de ser considerados como fetichistas, pero normalmente sólo aparecen como medio para estimular las mentes de aquellos que observan las fotografías. ¿Por qué una imagen normal con unas bragas caídas como por descuido alrededor de los tobillos excita mucho más que un desnudo integral bien realizado? El sexo está en los ojos del que mira.P. ¿Dónde están tus límites y cuáles son las cosas más importantes que tomas en consideración a la hora de decidir si aceptas un trabajo?R. Mi límite es claro: no hago fotografía pornográfica ni erótica, ni expongo mis genitales. Respecto a la hora de aceptar un trabajo, estudio detenidamente el recorrido y el trabajo del fotógrafo que me lo ofrece, el tipo de sesión que ha preparado para mí, el impacto que tendrá ese trabajo (cuántos y quiénes lo verán), y en especial mi deseo en hacer la sesión. Tengo la ventaja de no vivir de este mundo, por lo tanto nunca hago nada que no me reporte algo positivo si no estoy convencida del todo.P. Muchas modelos aspirantes piensan que posar desnuda es una manera sencilla de conseguir dinero. ¿Piensas que el dinero es una razón suficientemente buena para empezar a hacer fotografía de desnudo, y realmente es una fuente fácil de dinero?R. Es cierto que la hora de desnudo se paga mejor que la hora de moda, al igual que la hora de lencería también se paga más. En ese sentido, es una buena forma de hacer dinero, pero sólo cuando llevas un tiempo en este mundillo y lo conoces bien. Para empezar, yo no recomendaría hacer este tipo de trabajo porque se comenten errores de novato, no tenemos muy claro qué son las cosas que queremos hacer y qué no... Pienso que el entusiasmo y la excitación son las mejores razones para realizar este tipo de fotos, especialmente en el terreno del desnudo. Posar desnudo en una clase de pintura es una buena forma de empezar a ganar algo de dinero, pero en fotografía sería recomendable poseer algo de experiencia previa.P. La apariencia física es tan importante para las modelos de desnudo como para las de moda y pasarela, aunque los estándares difieren mucho. Pero un bonito cuerpo y un bello rostro no es garantía suficiente de éxito. En tu opinión, qué cualidades hacen a una modelo de desnudo tener éxito?R. Ser capaz de transmitir cosas, ser camaleónico. Un cuerpo bello, desnudo, lo tenemos al alcance de la vista desde multitud de medios,, revistas, televisión... pero hay ciertas imágenes que se quedan grabadas a fuego en la mente, que te hacen parar, y volver a ellas más tarde. Para mí es necesario tener un cierto encanto, un look particular, un halo de misterio que te rodea, que aparece en las imágenes, y te deja con dudas, con preguntas sin respuesta, queriendo ver más de esa persona, conocerla y entenderla, aunque sea a través de unas simples fotografías. Es ese afán por llegar dentro de la otra persona lo que yo busco.P. ¿Ves similitudes entre la fotografía de moda y la de desnudo? ¿Y cuáles son las principales diferencias?R. Ambas comparten el deseo de mostrar la belleza, real o percibida, de objeto retratado. En ambos tipos de fotografía aparecen las poses, los maquillajes, y la luz es un elemento importante para para mostrar el mejor lado del modelo. En muchas fotografías de desnudo aparecen elementos como complementos, zapatos, maquillaje corporal que sirven para realzar el cuerpo que se está mostrando.Las diferencias son muchas. Primeramente, el modelo es mucho más vulnerable desnudo, está totalmente expuesto. Es un obstáculo a superar el hecho de que esa tensión presente no se perciba luego en el resultado final. Además, el objetivo de ambos tipos de trabajo no son el mismo. En el desnudo no nos apoyamos en estilismos determinados y accesorios lujosos para hacer más atractiva una fotografía. El cuerpo desnudo es atractivo de por sí, y todo lo demás son elementos secundarios que lo complementan.Y por último, la diferencia principal radica en a quién está dirigida. Una fotografía de desnudo puede gustar más (por motivos evidentes) que una de moda, pero también puede crear una mala impresión sobre el modelo y el fotógrafo, y existe la cuestión de que incluso hoy en día, el desnudo no se asume siempre como otra faceta más dentro del ámbito de la fotografía, sino que a veces se percibe como algo feo, degradante, que convierte al modelo en una persona demasiado abierta y liberal, y al fotógrafo en algo menos que un cerdo. Son éstas actitudes las que dificultan entender el desnudo como algo normal, nada de lo que avergonzarse.P. ¿Con qué tipo de fotógrafos prefieres trabajar? Sistemáticos con una visión clara y una estricta forma de guiarte o aquellos que te permiten improvisar y llevar a cabo tus propias ideas?R. Bueno, he trabajado con todo tipo de fotógrafos. Lo cierto es que me adapto bien a lo que se requiere de mí, y me doy al máximo en cada sesión. Es altamente recomendable trabajar con gente que tiene las ideas claras, que incluso dispone de fotografías de referencia, de esta manera se trabaja a la perfección, las luces, el escenario, los accesorios, todo está estudiado de antemano, y se funciona muy rápido. Por otra parte, me gusta colaborar con gente que me permite mostrarme como soy, improvisar, ir moviéndome y creando cosas para la persona que está delante, y para quienes luego verán el trabajo final. Me encanta ir moviéndome al ritmo de la música que llevo para las sesiones, ir creciéndome y entregarme al máximo.Es difícil dar eso a alguien que no tiene claro qué quiere conseguir de tí, especialmente si acabas de conocer a esa persona, cosa que es muy habitual en fotografía. Cuando mejor trabajo, y mejores resultados arrojan esas horas, es cuando la sesión ha sido preparada entre los dos, con buena comunicación y confianza en lo que vamos a crear juntos. Además es la manera más divertida.P. ¿Quién es tu fotógrafo preferido en general, y cuál es el mejor con el que has trabajado?R. ¿Mi fotógrafo preferido? No puedo decir únicamente uno. En cuanto a la gente con la que he trabajado, pienso que el mejor es Jose Manchado, por multitud de razones, entre ellas el resultado final, el hecho de que mantenemos la relación desde que nos conocimos pese a vivir en ciudades distantes, porque es tan peculiar como yo, y sobre todo, por las carcajadas que se oyen cuando curramos juntos. Sin menoscabo del resto de las personas para las que he tenido el placer y el privilegio de posar, si tengo que elegir a alguien, ése es Jose.P. A ningún modelo en general le gustan todas sus fotografías, a pesar de que puedan ser todas muy buenas. ¿Qué fotografía tuya (desnuda, por supuesto) es la que te gusta más y por qué?R. Mi foto favorita es Cube 8. De todo lo que he hecho en estos años, la serie del cubo ha sido la más exitosa y la que ha recibido más atención. Adoré cada hora de posado, forzar cada una de las poses, el aceite de niño sobre la piel, pero el resultado final me sorprendió mucho. Me encanta la luz, el tono de las fotos, la perspectiva, el contraste entre las curvas del cuerpo femenino desnudo y las líneas rectas y simples características del cubo. Para mí, es mi mejor trabajo.P. ¿Cuáles son tus metas en la fotografía de desnudo y con quién te gustaría trabajar?R. Mi única meta es continuar trabajando a este nivel, y superarme. Seguir siendo capaz de decidir qué quiero hacer y con quién, y disfrutarlo al máximo, como hago con cada cosa que la vida me pone a tiro. Hay muchas cosas en mi cabeza que quiero llevar a cabo, ideas que me rondan, mucha gente para la que quiero posar, y creo firmemente que aún quedan muchas imágenes por llegar.P. ¿Qué recomendarías a las aspirantes a modelo de desnudo?R. Creo que no estoy en condiciones de recomendar nada porque sigo aprendiendo hoy día. En todo caso, me hubiera gustado que alguien me hubiese dicho al principio que confiase en mis instintos, en mi deseo de hacer cosas. Saber que no todo el mundo piensa de la misma manera, y que aquí, como en otros tantos ámbitos, lograr grandes cosas implica hacer grandes esfuerzos. Estar dispuesto a hacerlo. 8 Comments\nEntrevista by Cyll4n Watch Journals / Personal©2010-2016 Cyll4n\nExcelente entrevista y tambien pedazo de cuerpazo que tienes mama mia sigue asi que llegaras muy lejos un saludo\nPreciosa entrevista, maravillosas fotos, refrescante tu plasticidad y tu visi�n. Enhorabuena.\nMuchas gracias por tus palabras, y por haberle echado un ojo a la galer�a y a mis pensamientos.Un abrazote!\nGracias a ti por mostrar ese trocito de tu interior. Seguro que me ayuda, ya que de todo se aprende, a comprender y mejorar un poco mi trabajo como fot�grafo con mis modelos y me enriquece como persona. Sinceramente, gracias. Respecto a tus posados, te dir� un �nico calificativo: trato de mostrar naturaleza, humana o no en mis fotos, pero tu naturaleza humana lleva el calificativo de DIVINA.No dejes de mostrar tu cuerpo, es una maravilla.\nIntentar� seguir haci�ndolo mientras la Naturaleza me lo permita Reply yaderei\nExcelente entrevista! felicitaciones ^^\nGracias yaderei, alucinada me quedo de que hayas conseguido terminarla ^^\n× More from Cyll4n InterviewOs paso el link de una entrevista realizada para el blog de :iconjerrywhite: , si os interesa saber un poquito más sobre cómo empecé en esto, qué es lo que me gusta de la fotografía o porqué hago desnudos, éste es el sitio ^^http://nudeartworld.blogspot.com/2009/02/cyllan-enthusiasm-and-excitement-are.htmlDe momento sólo está en inglés. Agradecerle a Jarda su interés, y su paciencia If you are interested in knowing more about how I started in this, what I like about taking pictures or why do nudity, this is the site.Is currentlu only in English. Thanks, Jarda, for your interest and your patience.\nVueltaTras unos meses fuera del ruedo (entre el curro, y pequeños defectos de fabricación en las manos), anuncio oficialmente mi vuelta a la fotografía Proyectos pendientes, a mí!! View Gallery\nStatsViews15,620 (3 today)Favourites0Comments8 To\nEntrevistaAquí está traducida la entrevista que realicé para el blog de Jarda hace ya unos cuantos meses, y que, con mi afán perezoso habitual, se mantuvo en inglés hasta ahora, que un par de usuarios me han puesto las pilas, y la he traducido al castellanazo castizo.Releyendo esto, cambiaría un par de cosas, añadiría algunas más, pero mi sensación general es que explica de manera fehaciente cómo he ido adentrándome en este mundo, y qué es lo que me atrae de él. Sed buenos.P. Los espectadores tienden a pensar en las modelos, especialmente las modelos de desnudo, como ciertos maniquíes sin cerebro. ¿Qué te gustaría decir sobre tí misma, tu contexto, educación, vida personal, trabajo, cosas que te gustan, las que te disgustan, tus hobbies...?R. Considero normal que exponiendo tu cuerpo como forma de trabajo, la gente piense que es todo lo que tienes por dar. En mi caso, esto es una fac × ©2016 DeviantArt. All rights reserved


Autor: Karlos Argui�ano\tKarlos Argui�ano elabora una receta de�Espaguetis con chorizo, un plato sencillo ideal para los ni�os.\tIngredientes (4 personas):300 gr. de espaguetis280 gr. de chorizo picante2 cebolletas2 pimientos verdes2 puerros2 dientes de ajoaguaaceite de oliva virgen extrasal1 hoja de laurel1 rama de tomillo1 rama de romeroperejilElaboraci�n de la receta de�Espaguetis con chorizo:Prepara un bouquet garn� (un atadillo) con la rama de tomillo, la rama de romero, la hoja de laurel y una ramita de perejil. Reserva.Corta el chorizo en 4 trozos y ponlo a cocer en la olla r�pida con abundante agua (luego coceremos los espaguetis en esa agua). Agrega el bouquet garn�, coloca la tapa y deja cocer el chorizo durante 15 minutos. Retira el bouquet garn�. Retira el chorizo y reserva. Desgrasa y pon a calentar el caldo. Cuando empiece a hervir, agrega los espaguetis y cu�celos durante 8-10 minutos (el tiempo que indique el paquete). Sazona. Escurre y reserva.Pela y lamina los dientes de ajo y d�ralos un poco en una sart�n con aceite. Pica las cebolletas, los puerros y los pimientos verdes finamente. Incorp�ralos a la sart�n, sazona y cocina todo hasta que quede bien pochado. Pica el chorizo en rodajas, a��delo a la sart�n y coc�nalo un poco para que se mezclen los sabores. Sirve los espaguetis en plato hondo, coloca encima la verdura pochada y el chorizo, y decora con una ramita de perejil.Consejo:El tomillo, si es fresco y reci�n recolectado conserva el m�ximo de propiedades y aroma para usos culinarios y medicinales.Informaci�n nutricional:�Espaguetis, energ�a para esfuerzos f�sicos y mentales\tTags relacionados:\nCanelones rellenos de verduras y gambas 9815 veces\nFideu� de Gand�a 5040 veces\nLasa�a de carne 2605 veces


China Máquina de recuperación de bromuro de propilo Fabricantes\nDescripción:Máquina de recuperación de bromuro de propilo,Equipo de recuperación de bromuro de propilo,Unidad de recuperación de bromuro de propilo\nHome > Lista de Productos > Máquina de recuperación del agente de limpieza > Máquina de Reciclaje de Etanol > Máquina de recuperación de bromuro de propilo\nLa máquina de recuperación de bromuro de propilo es un equipo especial utilizado para el reciclado de solventes orgánicos con bromuro de propilo . La máquina de recuperación de bromuro de propilo tiene un sistema de condensación refrigerado por aire de tipo basculante y está fabricado según la directiva china a prueba de explosiones (CNEX) y la directiva europea (ATEX). La máquina de recuperación de bromuro de propilo es un agente de limpieza de metales. Puede limpiar el metal. Los solventes orgánicos se reciclan mediante destilación y enfriamiento. Calstar crea un sistema de reciclaje industrial para recuperar desechos químicos líquidos valiosos, como solvente y bromuro de propilo. Es adecuado para una cantidad media de disolvente orgánico para reciclar. Los solventes contaminados serán reciclados después de unas pocas horas.\nMáquina de recuperación de bromuro de propilo Equipo de recuperación de bromuro de propilo Unidad de recuperación de bromuro de propilo Máquina de recuperación de solvente de bromuro de propilo Máquina de recuperación de acetato de etilo Máquina de destilación de solvente de bromuro de propilo Máquina de recuperación de tolueno Máquina automática de recuperación de óxido de propileno


Licia Ronzulli la diputada que trabaja con su hija en el parlamento | Cromos\nLicia Ronzulli la diputada que trabaja con su hija en el parlamento\nLa italiana no duda en llevar a su hija Victoria al parlamento para simbolizar la difícil tarea de las mujeres que no pueden conciliar su vida familiar con la laboral.\nLa fotografía causó conmoción, una diputada en Estrasburgo sostenía sobre su pecho a una bebé mientras pasaba las hojas de algún proyecto al que debía darle un si o un no. Licia Ronzulli estaba en una sesión del parlamento europeo y la acompañaba su hija Victoria.“Traje a la niña porque quiero mostrar las dificultades que afronta una mujer que trabaja y además es madre”, dijo.La idea era llamar la atención de sus compañeros y de los medios de comunicación para abrir el debate en torno a los derechos de las mujeres. Minutos después de su aparición, sus colegas le rindieron un homenaje y la foto de la eurodiputada que llevaba a su hija al trabajo le dio la vuelta al mundo.La fotografía es ideal para abrir el debate en Colombia y averiguar en qué estado se encuentran las leyes que dictaminan la igualdad entre hombres y mujeres en el ámbito laboral.\nConsultamos a la Alta consejera para la equidad de la mujer Cristina Plazas quien nos contó cómo está el panorama de la situación femenina en materia de leyes.¿Qué leyes hay en Colombia que regulen la igualdad laboral?\nEn nuestra Constitución se reconoce la igualdad de todas las personas antes la ley (articulo 13) y la igualdad de derechos entre hombres y mujeres (articulo 43). Adicionalmente, el Código Sustantivo del Trabajo contiene disposiciones relacionadas con la erradicación de la discriminación laboral de la mujer, como el reconocimiento de la igualdad entre trabajadores y trabajadoras (articulo 10), la prohibición de que se establezcan diferencias en el salario por razones de sexo (articulo 143) y normas que protegen a la mujer en estado de embarazo y en el periodo de lactancia (artículo 238, 239, 240 y 241).Por otra parte, la Ley 1010 de 2006, busca prevenir, corregir y sancionar las diversas formas de agresión, maltrato, y en general toda agresión que se ejercen sobre quienes realizan sus actividades económicas en el contexto de una relación laboral privada o pública. Adicionalmente, Ley 1257 de 2008 y su Decreto Reglamentario 4463 de 2011 establecen la obligación para el Ministerio de Trabajo para generar acciones de equidad laboral. Finalmente, la Ley 1496 de 20011 también obliga al estado a garantizar la igualdad salarial entre hombres y mujeres.¿Algún proyecto importante que se esté gestando en esta materia?El Ministerio del Trabajo, a través de su Grupo de Género, está liderando la implementación una estrategia de promoción de la equidad laboral que tiene como objetivo promover el trabajo decente, de calidad y equitativo para las mujeres.\n¿Cuál es la lucha qué más profesan las mujeres en Colombia?La violencia intrafamiliar es el peor enemigo que tiene el país y el mundo. Solo erradicando este, el problema social grave, tendremos un mejor país.¿En qué se manifiesta el machismo de los colombianos?La Alta Consejería y el Programa Integral contra Violencias de Género realizamos una encuesta de tolerancia social e institucional frente a la violencia de género y los resultados demuestran que sí somos un país machista. Los resultados que más llaman la atención son:• El 75% los hombres encuestados considera que si los hombres están bravos es mejor no provocarlos.• El 32% de los hombres encuestados considera que los hombres de verdad son capaces de controlar a las mujeres.• El 41% de los hombres encuestados considera que el papel mas importante de las mujeres es cuidar su casa y cocinar para su familia.• El 36% de los hombres encuestados cree que una buena esposa debe obedecer a su esposo así no esté de acuerdo.• De los hombres que afirmaron tener o haber tenido una pareja, el 50% afirmó haber insultado y hecho sentir mal a su compañera• 29% creen que las mujeres que se meten con hombres violentos no se deben quejar• 10% justifica aguantar la Violencia Basada en Género para mantener la familia unida• 79% considera que los problemas familiares solo deben discutirse en familia y 89% “la ropa sucia se lava en casa• 59% cree que las mujeres que se visten de manera provocativa se exponen a que las violen• 18% cree que la mujer agredida sexualmente se puso en esa situación (estrato 1: 27%/ estrato 6: 1%)¿Cuáles son los actos de desigualdad laboral más notables en Colombia?Hay un estudio del Dane sobre las diferencias del trabajo entre hombres y mujeres y el dato más relevante es que las mujeres trabajan en promedio 10,8 horas semanales más que los hombres, entre trabajo remunerado y no remunerado (cuidado de los hijos, por ejemplo), pero ganan en promedio 20% menos.Este estudio indica además que el 57% de las mujeres entre 2007 y 2010 en el área urbana, dedicó su tiempo al trabajo no remunerado y 43% al remunerado. En contraste, los hombres emplearon el 79% del tiempo a labores remuneradas y el 21% restante, al trabajo no remunerado.\nLicia Ronzulli - igualdad laboral - Cristina Plazas


TCL 55S425 : ¿Cuánto vale? - OptioTeve US\nTCL 55S425 : ¿Cuánto vale?\n¿Cuánto vale el nuevo TCL 55S425?\nTCL presenta un nuevo modelo con todos los refinamientos que se esperan hoy, el 55S425.\n55S425 de TCL – Diseño\nEl TCL 55S425, con su sobrio diseño, es una alternativa interesante para aquellos que quieren una televisión elegante en el segmento de gama media.\nEl diseño del TCL 55S425 se inspira en gran medida en los otros modelos de la serie S405 de TCL.Un producto correcto dado su precio. Un diseño simple pero refinado. Tiene las capacidades de competir con los otros televisores del mercado.Este TCL 55S425es simplemente plana.Con una altura de 55 pulgadas,Otra cosa que podemos destacar en el diseño de este televisor es el diseño de su pie.De hecho, tiene una base doble, en la que tenemos una división donde cada parte de la base tiene su lugar. Con esto, el televisor es exactamente el mismo en ambos lados, creando un televisor muy simétrico y elegante para disfrutar de él en cualquier habitación.Una innovación a tener en cuenta en este modelo, usa la tecnología Slim design.En conclusión, estamos ante un aparato de gran calidad. Lo que intenta TCL con este modelo es ganar espacio, para tener un resultado aún más interesante.\nDiseño de pantalla de TV TCL 55S425\nLos diseñadores de TCL nos hicieron este nuevo televisor 55S425. Un nuevo modelo de rango medio con características de tiempo, una imagen bien calibrada y un poderoso procesamiento.\nEl televisor TCL tiene una resolución de Ultra HD 4K.Esto lo coloca entre los televisores de menor promedio en su rango.\nTCL presenta este 55S425 con una pantalla de 55 pulgadas; este televisor está entre los más grandes.Con una frecuencia de 60Hz,estamos viendo un televisor de alta gama. Una imagen perfecta y una sincronización excepcional en el modo de juego o de película.\nTCL 55S425 Presentación de sonido de TV\nEl TCL 55S425 no sólo ofrece una calidad de imagen impresionante. De hecho, también nos sorprendió gratamente con su buen rendimiento de audio.\nEl aspecto inteligente del TCL 55S425\nSe ha convertido casi en un hábito para TCL, este 55S425 tiene su propio sistema operativo.Roku TV; Le permitirá explorar felizmente un montón de entretenimiento.\n55S425 de TCL – Sus conexiones\nEn cuanto al aspecto de la conectividad en TCL 55S425, te proporciona suficientes elementos.\nEste 55S425 se presenta con 6 posibles conexiones.El TCL 55S425 está en la parte inferior de su rango. No es grandioso comparado con la competencia.\nEspecificaciones técnicas del TCL 55S425\nDimensiones de la TV sin pies 124.71 cm x 72.39 cm x 7.62 cm\nEn conclusión, con respecto a TCL 55S425\nEn conclusión, el TCL 55S425 es un buen televisor de rango medio. Promedio en la mayoría de las zonas, no obstante, es una elección acertada para los consumidores preocupados por tener un producto bien hecho.\nLa elección de TCL de incluir el sistema de TV inteligente con lo mejor de su know-how en el 55S425 nos hace decir que este televisor de alta gama vale la pena el desvío.


Eliminatorias, 18 equipos juegan fútbol por el torneo de LeSVOZ - LeSVOZ\n21 enero, 2020 29 junio, 2011 por mariana p.o.\nTiene el agrado de informar que logramos una convocatoria de 18 equipos inscritos para participar en el 8º Torneo de Futbol Rápido para Lesbianas.\nA continuación se presenta la tabla de horarios para realizarse el próximo 2 de julio del presente año iniciando a las 10 de la mañana.\nROL DE JUEGOS FUTBOL RAPIDO LESVOZ 2011\nPartido Horario Rol de juego\n1 10:00 a 10:30 am ERIKA´S vs LE SANG D'APHRODITE\n2 10:35 a 11:10 am KARLY Y SUS AMIGAS vs DON JUANITO\n3 11:15 a 11:45 am MANCHESTER vs ESPAÑA\n4 11:45 a 12:20 pm RAT´S vs INTER DE MILAN\n5 12:25 a 1:00 pm EKS vs LENCHIBON\n6 1:00 a 1:30 pm CEBOLLITAS vs PULKES TEAM\n7 1:30 a 2:00 pm AVES DE PASO vs AZUL Y ORO\n8 2:10 a 2:40 pm JAGER'S vs DRINK TEAM\n9 2:40 a 3:10 pm ESTRELLAS vs CHELSEA\nCita en el Deportivo Mina, ubicado en calle Mina #134 Col. Guerrero, entre eje Guerrero y Héroes (dos calles atrás del metro Hidalgo o parada del metro-bus Mina), Delegación Cuauhtémoc en esta ciudad de México.\nEl 8°Torneo de Futbol Rápido para Lesbianas es posible gracias al trabajo voluntario de LeSVOZ A.C., organización no lucrativa apoyada por Global Fund for Women. Agradecemos a la Delegación Cuauhtémoc, la Coordinacion de Diversidad Sexual, la Dirección de Actividades Deportivas y el Instituto del Deporte del DF, las facilidades para la realización de este evento.


Mapsa, premiada por su compromiso con el programa Lan Sarreran — TUlankide MONDRAGON\nMapsa, premiada por su compromiso con el programa Lan Sarreran\nLa Fundación Ilundáin ha entregado recientemente un reconocimiento a 19 empresas por su compromiso con el programa Lan Sarreran. Todas las empresas, entre las que se encuentra Mapsa, recogieron un premio, realizado en madera por los alumnos de la escuela.\nLa inserción laboral de jóvenes con dificultades es el principal objetivo de la Fundación Ilundáin. De hecho, más de cien nuevos jóvenes en riesgo de exclusión social se incorporan cada año al programa Lan Sarreran de la Fundación Ilundáin para formarse y encontrar al menos su primera experiencia laboral. A lo largo de este año se han atendido a 162 personas, de las cuales 74 han sido insertadas después de un proceso de orientación laboral.\nEl programa Lan Sarreran\nEl programa Lan Sarreran, subvencionado por el Servicio Navarro de Empleo, surgió hace tres años cuando desde la Fundación Ilundáin se vio la necesidad de crear un programa de inserción laboral dirigido a jóvenes con dificultad social.\nEn la actualidad, el programa cuenta con una red de 170 empresas que han firmado un convenio de colaboración con la Fundación para favorecer la contratación de usuarios. En estos tres años se han atendido a 250 personas provenientes de la Fundación y de otras entidades sociales de Navarra con las que el programa mantiene un convenio de colaboración. Además, se han realizado diferentes cursos de formación para más de 160 usuarios con el objetivo de aumentar su empleabilidad y sus opciones de inserción estable en el mercado laboral.


Posted on 29.08.2018 29.08.2018 by prostitutas de lujo porno prostitutas tailandesas porno\nEncuentra chicas para tener. Reino de Corazones La soledad de la libertad condicional Jaime Peñafiel. Prostitutas de lujo tenerife prostitutas. El turista se dedica ha hacer vídeos porno y contrata prostitutas tailandesas como la que estamos apunto de ver, jóvenes y hermosas mujeres del sureste. Prostituta Tailandesa de solo 18 añitos nos muestra su precioso estén mucho más avanzados, se les da muy bien esto del porno retorcido y.\nProstitutas de lujo porno prostitutas tailandesas porno -\nFollando prostitutas tailandesas prostitutas en tenerife Prostitutas fotos piso prostitutas oviedo Escorts y putas 20 euro en Tenerife: Anuncios gratis en contactos de mujeres liberales, putas y scorts gran via whatsapp en Madrid. Inicio Deportes Motor Tecnología Economía eróticos. Caliente tetas grandes lesbianas putas hardcore sexo duro películas Porno prostitutas yonkis prostitutas.\n: Prostitutas de lujo porno prostitutas tailandesas porno\nNATALIA FERRARI PRECIO PROSTITUTAS EN HOSPITALET Escorts y putas en Tenerife: Te haremos temblar de excitación con nuestros cuerpos unidos para darte placer sin límite. Prostitutas por placer porno prostitutas tailandesas Alguien se ha tomado la molestia de confeccionar este TOP 10 de escenas en las que mujeres blancas le lamen el ojo. Chicas prepago porno prostitutas tailandesas Prostitutas gerona prostitutas guadalajara Escorts y putas japonesas en Valencia:. Follando prostitutas tailandesas prostitutas en tenerife Prostitutas fotos piso prostitutas oviedo Escorts y putas 20 euro en Tenerife:\nProstitutas de lujo porno prostitutas tailandesas porno 430\nProstitutas de lujo porno prostitutas tailandesas porno Prostitutas en el ejido pepe herrero prostitutas\nPROSTITUTAS DESNUDAS CALLE PROSTITUTAS EN MALLORCA 115\nPROSTITUTAS CUZCO VIDEOS DE PUTSS 983\nw prostitutas buenos aires paginas web prostitutas españolas en mataró el mundo prostitutas actrices porno prostitutas prostitutas negras bilbao oculta prostitutas de lujo españa putas oficio mas antiguo del mundo es. Prostitutas tailandesas porno prostitutas en tenerife sur Escorts y putas putas japonesas en Tenerife: Anuncios gratis en contactos de mujeres . Prostitutas de lujo en tenerife videos prostitutas thailandesas, Prostitutas. Encuentra chicas para tener sexo ahora cerca de ti en. prostitutas de lujo tenerife prostitutas tailandesas porno Películas de prostituta.\n2 thoughts on “Prostitutas de lujo porno prostitutas tailandesas porno”\nprostitutas de lujo porno prostitutas tailandesas porno 05.09.2018\nprostitutas de lujo porno prostitutas tailandesas porno 14.09.2018\nProstitutas gordas barcelona prostitutas de poligono\nProstitutas madrid centro prostitutas en portugal\nProstitutas gorditas prostitutas en gracia\nProstitutas de noche prostitutas sant boi


Moenda de caña: el corazón de la industria ...\nContenedor de comida de caña de azúcar - …\nIMADEL es uno de los principales fabricantes y proveedores de envases de alimentos para caña de azúcar en China, que ofrece de productos biodegradables y compostables con certificados FDA y SGS. Bienvenido al contenedor de alimentos a granel al por mayor a la venta aquí desde nuestra fábrica.\nRestos de caña de azúcar como fuente de …\n03.03.2020· Para el secado de las hojas de té en hornos, los productores en Kenia sustituyen la madera por briquetas de restos de caña de azúcar. Así se frena la tala de...\nMolino de azúcar,Equipos auxiliares para la línea… Hwa es fabricante y proveedor de máquinas de alimentos en China. Nuestro molino de azúcar usa el método de trituración por impacto para la molienda de … Azúcar de caña – Wikipedia, la enciclopedia libre. El azúcar de caña es el azúcar producido a partir de la caña de azúcar. El proceso de … Luego unas bandas ...\nFábrica de Azúcar Negra / DnA | ArchDaily México\nConstruido en 2016 en Lishui, China. Imagenes por Ziling Wang, Dan Han. El pueblo de Xing se encuentra en el sector central del Río Songyin. La región es importante para el cultivo de la caña de azúcar y la producción de...\nFabricantes la caña de azúcar de productos la …\nFábrica de maquinaria eléctrica de caña de …\nAzúcar Equipo China, Comprar los mejores …\nChinaompre los mejores Azúcar Equipo China, Redireccionado de C Factories en Alibaba.com. También se envían Azúcar Equipo fácilmente a todo el mundo.\nEl lado oscuro de la fábrica de azúcar - YouTube\n31.05.2018· Taller Alimentos para combatir la artrosis, osteoporosis y rebajar el colesterol +Bernat Parte 1 - Duration: 1:01:51. Ana Maria Lajusticia Recommended for you\nVajilla de bagazo de caña de azúcar Precios,Alta …\nPara atender el mercado. y necesidades de crecimiento, abrimos una nueva fábrica en Anhui (llamado Anhui Shenglin tecnología ambiental Limitado., Co). Asique Para servir mejor al mercado, establecido por la fábrica en temprano 2018, una empresa s Especializada en desarrollo de mercado y ventas / postventa. construido, que somos nosotros: Fujian Shenglin Huanghe I y E Trading Co., Ltd.\nMaquinaria y Equipo para industria Azucarera Destileria . Cubas de Fermentación Tanques de Proceso Tanques de almacenamiento de alcohol. Movimiento de Bagazo. Transportadores de Bagazo. Fabricacion de Azucar. Cristalizadores de Semilla Tachos Tachos Continuos Secadores de Azúcar Secadores de Azúcar Horizontal Rotativo . Tratamiento de Caldo de Caña de Azucar. Pre …\nTipo de rueda Cosechadora de tallo entero de …\nEncuentre el mejor fabricante de cosecha de caña …\nProveedor de China, la tecnología más avanzada, cosechadoras de caña de azúcar/máquinas cosechadoras de caña de azúcar. Liuzhou Jiete Building Material Company Ltd. US $129000.0-129000.0 / Set 1 Set/s (Pedido mínimo) Contactar Proveedor Cosechadora de caña de azúcar de trigo y arroz de 5 CC barata de China con certificados CE EUROII. Shanghai Newtop Machinery Co., Ltd. …\nDetalle de la caña La caña de azúcar tiene tres partes bien diferenciadas: a) El sistema radicular, o conjunto de raices, que posee un gran rizoma, o tallo horizontal y subterráneo, destinado a absorber del suelo los nutrientes necesarios para el crecimiento de la caña. b) El tallo, que puede llegar a medir hasta 4 o 5 metros de alto, según variedades y zonas de cultivo, y de 2 a 6 cms ...\nFabrican en Cuba nuevo modelo de cosechadoras …\nInaugurada el 27 de julio de 1977 por el líder de la Revolución cubana, Fidel Castro Ruz, la industria constituye desde entonces un fuerte pilar en la Isla en la producción de azúcar y especialmente en la humanización del corte de caña. La ruta productiva de la fábrica comenzó con la entrega de las conocidas KTP-1 y progresivamente se ...\nFábrica de la siembra de caña, lista de fábrica …\nWEG suministra equipos para automatización de …\nEquipo De Caña De Azúcar China, Comprar los …\nChinaompre los mejores Equipo De Caña De Azúcar China, Redireccionado de C Factories en Alibaba.com. También se envían Equipo De Caña De Azúcar fácilmente a todo el mundo.\nCuba ensaya con cosechadora de caña de azúcar …\nCuba ensaya con cosechadora de caña de azúcar fabricada en conjunto con China . El equipo, diseñado por especialistas cubanos del Centro de Desarrollo de la Maquinaria Agrícola (Cedema) y ensamblado en la empresa "60 Aniversario de la Revolución de Octubre", ambos en Holguín, fue fabricado en China donde radica la industria tecnológica que materializó el proyecto. La máquina …\nFabricantes de bagazo de caña de azúcar de …\nlista de fabricantes de bagazo de caña de azúcar de China, obtener acceso a fabricantes de bagazo de caña de azúcar y proveedores de bagazo de caña de azúcar desde China eficientemente en es.Made-in-China…\nPre: querer contratar trituradora móvil de kuala lumpur\nNext: trituradoras móviles hechas en china


Alubias negras, el superalimento del momento | Mujerhoy.com\nEstán cargadas de nutrientes y le deben su intensa tonalidad a uno de los más potentes antioxidantes. Te contamos todo sobre las judías o alubias negras.\nHaz click en la imagen y descubre los 10 vegetales y legumbres altos en proteínas pixabay\nLas legumbres son un alimento de gran valor nutricional, una fuente de proteínas ideal para cualquier dieta saludable, sobre todo en dietas veganas o vegetarianas. Los alimentos de color oscuro cuentan con un fabuloso poder antioxidante y las alubias negras cuentan además con muchos más beneficios saludables. Un superalimento que cada día está más de moda, pero no es nuevo.\nAunque en Sudamérica se han utilizado mucho en gastronomía y son muy comunes en su cocina, en estos lares (y de manera internacional) ya podemos encontrar alubias negras en muchas tiendas de alimentación. Al ser un alimento tan completo, cargado de antioxidantes, fibra, proteínas, vitaminas, minerales y ácidos grasos esenciales, se les considera un superalimento que además vas a poder incluir en tus menús saludables muy fácilmente.\nBeneficios de las alubias negras\nCuenta con unos potentes compuestos antioxidantes llamados antocianinas que son los responsables de su color negro. Las antocianinas son unos flavonoides que previenen la formación de coágulos, se les atribuye poder contra el cáncer. Combaten la acción de los radicales libres ayudando a frenar el envejecimiento prematuro. Razones para apostar por este oscuro alimento no faltan como verás.\nOtro de los beneficios de las alubias negras es que contienen ácido fólico, Vitamina B1 o tiamina, así como minerales como potasio, magnesio y calcio.\nAl tener un alto contenido en proteína vegetal son una forma estupenda de incluir más proteína en dietas que no incluyen proteínas de origen animal como son la vegana o la vegetariana.\nCómo incluirlas en tu dieta saludable\nSi optas por tomar estas, o cualquier otro tipo, de legumbres, recuerda siempre ponerlas en remojo antes de la cocción, al menos 12 horas, así, además de ayudarte a reducir el tiempo de cocción posterior también vas a reducir sus antinutrientes.\nLas legumbres contienen fitatos que el cuerpo humano no es capaz de digerir y que inhiben la absorción de minerales como el hierro, el zinc o el calcio. También contienen lectinas que, además de poder estimular la respuesta inmune, si se consumen en grandes cantidades provocan problemas digestivos como inflamación intestinal, flatulencia, hinchazón y malestar general. Esta es la razón principal por la que es necesario remojar las legumbres.\nPodrás comer tus alubias negras en ensaladas, estofadas, como guarnición, salteadas, en puré, para hacer hamburguesas veggy… son un alimento muy vérsatil que se presta a diferentes elaboraciones. No olvides eliminar o reducir esos antinutrientes que van a encargarse de minar tu buena salud provocando inflamación y benefíciate de todas las propiedades saludables que tiene la alubia negra, es un alimento anti aging fabuloso.


A pesar de las condiciones climáticas extremas y los códigos de nieve y ventisca emitidos por los meteorólogos, el aeropuerto de Iasi permanece operativo y abierto al tráfico aéreo, sin restricciones. Los retrasos en los vuelos en el horario de vuelo no se han debido hasta ahora al Aeropuerto Internacional de Iasi.\nSi bien las fuertes nevadas registradas desde ayer bloquearon varias carreteras nacionales y comarcales, el aeropuerto de Iasi se mantuvo abierto, estando las condiciones del terreno en los parámetros óptimos para el aterrizaje y despegue seguro de la aeronave. La intervención continua se realizó, prácticamente las 24 horas del día, con todos los equipos especiales destinados a estas operaciones, de forma coordinada, con el fin de retirar los depósitos de nieve de las superficies de movimiento y mantener muy buenos coeficientes de frenado.\nAsí, el coeficiente de frenado obtenido en la pista del aeropuerto de Iasi es de 0.44, dado que el valor de 0.5 se considera excepcional y se obtiene frecuentemente solo en los periodos verano-otoño cuando no hay depósitos de nieve.\nA nivel de todo el país, el aeropuerto de Iasi registra el mejor coeficiente de frenado, junto con el aeropuerto de Cluj, aunque nuestra región está sometida a fenómenos meteorológicos mucho más desfavorables.\nDado el hecho de que muchos sectores de la carretera están bloqueados debido a la deposición masiva de nieve, hacemos todo lo posible para garantizar que Ias y la región vecina sigan este camino de comunicación, a fin de evitar el aislamiento de la comunidad incluso por cortos períodos de tiempo.\nEn este momento, el Aeropuerto Internacional de Iasi está equipado con equipos de intervención de altísimas prestaciones, dedicados especialmente al sector de la aviación, cuyas características permiten descontaminar las superficies de movimiento de las aeronaves en un tiempo extremadamente corto.\nEn los últimos años, antes de 2012, en ausencia de estas instalaciones obligatorias, con equipos incluidos en la categoría de seguridad, el mantenimiento operativo del aeropuerto de Iasi era prácticamente imposible, independientemente del esfuerzo realizado. Hoy, queremos que el mercado de la aviación civil, las aerolíneas, sepan que el aeropuerto de Iasi tiene una infraestructura de aterrizaje / despegue con los más altos estándares y está equipado con equipos que pueden mantener el aeropuerto operativo y en condiciones extremas de nevadas. Esto significa atractivo, previsibilidad en la operación y, en última instancia, ganancias. Esperamos en el próximo período, bajo estas condiciones climáticas extremas, recibir en Iasi más vuelos destinados a aeropuertos vecinos.\nPor supuesto, puede haber situaciones en las que la ira de la naturaleza imposibilite cualquier tipo de intervención humana, sin importar el aeropuerto que sea, pero, aparte de esos momentos, queremos seguir siendo un hito positivo en la infraestructura de la aviación civil ”, dijo el Sr. Marius BODEA, Presidente. del Consejo de Administración del Aeropuerto de Iasi.