The Southern Cross en Duggan – The Southern Cross – Medium\nThe Southern Cross en Duggan\nDuggan tiene menos de ochocientos habitantes pero una historia de casi dos siglos. Allí en la actualidad conviven los Casey, Duggan, Egan, Fitzsimons (Eduardo, Dante y Daniel), Grennan, Kelly, Killian, Russell (Marcelo y Walter), Dunne, Sills (Ignacio y Patricio), Ford (Martín y Facundo y Juan Pedro), Cryan. Es una maqueta irlandesa con nombres de calles como Almirante Brown, Irlanda, Escocia o Sills. Con un Delegado municipal, quien nos acompañó en todo momento en la excursión por las calles y campos, también de corte irlandés, Luis Russell. El eje de esta historia es una familia que tiene en su haber a los toros más campeones del país, que supo arrancar con los cueros para luego concentrar su capital en estancias gloriosas del noroeste bonaerense dándole trabajo a los irlandeses recién llegados en sus cabañas y puestos. Y familia de la cual se extrae el nombre de este pueblo de labradores, orejano y con celulares sin señal.\nAsí fue que los varones de los Duggan-Kelly, del pueblo de Gurtean, condado de Longford, a medida que cumplían 21 años iniciaban el trámite para incorporarse al éxodo hacia las tierras del Nuevo Mundo. Inicia el viaje de la familia el mayor, Miguel, de 22 años. Llega al puerto de Santa María de los Buenos Aires en 1849. Miguel se presentó al representante de Inglaterra, solicitándole información sobre fuentes de trabajo disponibles. La estampa del joven Duggan impresionó bien al funcionario, quien le recomendó viera al dueño de un saladero de cueros. Al poco tiempo también arriba su hermano Juan. En 1859 Miguel ya está sólidamente afirmado en su comercio de importación y exportación. Es cuando recibe con gran sorpresa la llegada de sus otros hermanos Daniel y Tomás trayendo una carta familiar de sus padres que además de las muestras de cariño, le encarecen les preste la necesaria ayuda para iniciarse en aquella tierra.\nDos históricos de Duggan, los hermanos Guillermo y Miguel Casey.\nEl negocio prosperó y la oportunidad llegó cuando la disolución de una sociedad de Juan y Felipe Lanusse con el esposo de la fallecida esposa de éste, doña Isabel Fayt de Labathé, cuyo mayor capital era una fracción de campo de casi cinco mil hectáreas ubicada en los Pagos de Areco. La operación de compra se formaliza el primero de diciembre de 1864, asociando a la explotación a sus hermanos Daniel y Tomás. La estancia se denominará “San Ramón” y se dedicará a la explotación, cría y recría de ovejas, con la ocupación de pastores irlandeses y franceses que trabajarían el terreno. No habían pasado ni seis años de la compra y posesión de “San Ramón” y la población de ovejas llegaba a seis mil cabezas y la cría de Shorthorn se había incrementado. Tanto Miguel como Tomás estuvieron muy ligados al quehacer de la colectividad irlandesa. A Miguel, la muerte lo sorprendió el 10 de junio de 1888, a los 61 años, falleció soltero y declaró herederos de sus bienes por testamento público a sus hermanos Juan, a quien legó el campo “El Sauce”, de cinco mil hectáreas; a Tomás, la estancia “San Ramón”, de 4.454 hectáreas y a su hermano Daniel, “El Edén”, en Chacabuco.\n(Memorias del pago de Areco, de José Emilio Ramírez)\n03–06–1857.- Don Diego Maxwell, natural de Irlanda y feligrés de ésta, soltero, de 28 años de edad, hijo legítimo de don Eugenio Maxwell y de doña Catalina Garrahan, con doña Ana Nolan, natural de Irlanda y feligresa de ésta, soltera, de 21 años de edad, hija legítima del difunto don Tomás Nolan y de doña Ana Ward. Testigos: don Patricio Garrahan y doña Brígida Nolan de Hogan. Casó el presbítero Juan Cullen. Derechos: $150. Partida Nro. 154.\n(Registro y Censo de casamientos de la localidad de Duggan)\nCarlos Viganego es el dueño de la única panadería del pueblo y la más antigua del partido, famosa por las tortas negras y por tener un flor de horno. Hace cuatro meses que permanece cerrada por un problema de salud que mantiene a Carlos fuera del negocio. Pero además de panadero, Viganego es palabra autorizada, un investigador notable de los pormenores de Duggan y de Areco, con datos e informaciones de gran poder a la hora de definir, por ejemplo, la escritura de un terreno.\nLa panadería más antigua del Partido de San Antonio de Areco.\n“La creencia de que Duggan es de los irlandeses es por el nombre. Nosotros somos un pueblo que no ha sido declarado pueblo, somos orejanos. El nombre de Duggan es la consecuencia del nombre de la Estación de Ferrocarril. Este pueblo fue hecho por dos estancias: la estancia San Ramón de Miguel Duggan después heredada por Tomás que fue famosa por tener un gran ojo para la compra de toros, tuvieron grandes campeones; y la estancia de los Ramallo que llegaba hasta el vértice de unión de los Partidos de Baradero, Capitán Sarmiento y Areco. Los Ramallo en esta zona cercana al ferrocarril, lotean y hacen pueblo. Se considera el inicio del pueblo de Duggan en 1887 cuando Pedro Ramallo le compra el pedazo de tierra a su hermano.\nEste proyecto de venta de lotes no tuvo mucho éxito y ahí viene el grave problema de Duggan que fue que Ramallo no lo inscribe en el catastro, entonces todos los que compran tierras se ven con el problema que no pueden escriturar y es un problema que llega hasta nuestros días, hay un baldío tremendo con títulos que no existen, un montón de posesiones que se están peleando entre vecinos. Pero es un error suponer que los primeros pobladores tuvieron que ver con los que trabajaban en San Ramón. Nosotros hemos traído del Archivo de la Nación el primer censo que se realizó en 1895 acá: no había ningún irlandés en los 300 habitantes de ese entonces. Los irlandeses eran la mano de obra de Duggan ya de muchos años antes y estaban todos en la estancia San Ramón, cada puesto de ese campo tenía un apellido irlandés. En ese censo hay veintidós irlandeses que están en zona rural. Y cuatro ingleses. A Duggan lo hace Ramallo, una familia de italianos, franceses y españoles.\nLa clase media hoy se está yendo de Areco porque es carísimo y está saliendo a comprar terrenos a Duggan, entre otros pueblos cercanos. El problema que tiene Duggan es que no tiene títulos disponibles y el que quiere comprar tranquilo no va a hacer un boleto de posesión. En este momento hay cierto descontrol en términos de conservación. Están volteando casas históricas sin respetar la reglamentación que las resguarda. El frente más antiguo y original del pueblo, intacto, lo compró una gente de Buenos Aires y lo terminó destruyendo.\nOjalá los Ramallo hubieran sido como los Duggan para nosotros. La estancia San Ramón fue la fuente de vida del pueblo, hoy conservan cuatro mil hectáreas pero hay solo diez trabajadores ahí. Se llegó a tener casi doscientos empleados, según las temporadas. Los que más colaboraron con el pueblo fueron los abuelos de Pablo Duggan (actualmente viviendo en Areco) Juan Tomás Duggan y Margarita Ham. La iglesia la bancaron prácticamente ellos. Esa parroquia hoy tiene una misa por semana y la da un cura de la iglesia San Patricio de Areco, los sábados a la tarde. Una vez muerto Juan Tomás, el que toma la posta es Bernardo y hasta el día de hoy se pusieron para todo, para el Jardín de infantes, para las fiestas, etcétera. Y desde ya, el ferrocarril. El Ferrocarril del Oeste de Buenos Aires, con capitales arequeros, hizo la línea hasta Luján y desde ahí proyectaron la línea hasta Areco, en 1880 y luego el trazado hasta Pergamino. Esta estación se inaugura en mayo del 1882. Miguel Duggan no les donó las tierras al Ferrocarril, se las vendió bien vendidas”.\nEn relación a uno de las construcciones más visitadas en el pueblo, la iglesia San Juan Bautista, a principios del siglo XX se convocaron a los vecinos más activos, resultando elegido presidente de la Comisión Pro-Templo el estanciero y cabañero don Juan Duggan. El impulso inicial y continuo lo dio don Juan Tomás Duggan y su esposa doña Margarita Ham, residentes en la estancia San José, quienes adquirieron ladrillos cocidos para levantar la totalidad de las paredes. La obra se inició en 1909 y fue consagrada a fines de 1910 bajo la advocación de San Juan Bautista. Pasado un tiempo, se vio la necesidad de una reparación. Don Bernardo L. Duggan fue quien realizó las reformas de importancia para 1940. La campana fue adquirida por suscripción popular y tiene a un lado la inscripción: “Donada por la Comisión de Damas. Padrinos: Juan T. Duggan y Margarita Ham de Duggan. 24 de junio de 1914”.\n11–09–1856. — Don Eduardo Heavy, natural de Irlanda y feligrés de ésta, hijo legítimo de don Ruperto Heavy y de doña Elena Loble, con doña Anacieta Street, natural de la Ciudad de Buenos Aires y feligresa de ésta, hija legítima del difunto don Diego Street y de doña Mariana Marpac. Testigos: don Diego Street y doña María Street. Casé. Partida Nro. 108. (Fdo). Presbítero Juan Bautista Rossi.\n(Registro y censo de casamientos de Duggan)\nEs el día previo a Navidad y el municipio de San Antonio de Areco es un ir y venir los suficientemente caótico como para postergar la entrevista. Brindis, empleados municipales reunidos esperando que vaya el Intendente a dar sus palabras y alzar las copas y a otra cosa mariposa. Francisco Paco Durañona recibe a The Southern Cross en su despacho apenas pasado el mediodía. La nota completa saldrá en la edición de febrero, pero resulta interesante este adelanto sobre lo que nos importa en este informe:\n¿Cómo lo ves en la actualidad a Duggan?\nNosotros hemos planteado un trabajo de integración de la periferia, me refiero a los barrios y a las localidades, que durante mucho tiempo estuvieron fuera de la agenda salvo para actividades puntuales como las fiestas patronales o alguna actividad turística dentro del calendario anual. Para nosotros es esencial integrar a las localidades y a los barrios al grueso de las acciones, a la agenda diaria del trabajo y que no sea parte de las obras de infraestructura y de las definiciones más importantes de una gestión la cabecera del Partido o el centro, y dejar afuera a la periferia. Así que arrancamos muy fuerte en todas las áreas con un trabajo de federalización municipal, con lo cual todas las acciones vinculadas con lo cultural, con lo turístico pero también con las políticas de acceso a la tierra y a la vivienda, los servicios diarios, tuvieron después de mucho tiempo un eje central en barrios y localidades. No era una cuestión de distancias sino de visión política. No es tanto lo que se hizo sino más bien la sensación de sentirse integrados por parte de los vecinos lo que hace que hoy exista un entusiasmo diferente. En Duggan se trabajó y se inauguró el sistema de agua potable y corriente. Era una obra que venía de la gestión anterior, se había frenado, lamentablemente no se había hecho un control ni un seguimiento de la obra que es clave hacerlo, pero finalmente la pudimos inaugurar. Incluimos a Duggan y al resto de las localidades en la Fiesta de la Tradición, antes no participaban de la fiesta más grande que tiene Areco y la Provincia. Nosotros las incluimos en el recorrido de las “Cuatro estaciones” aprovechando las estaciones del Ferrocarril.\nAdemás de lograr una integración vecinal de las periferias como decís, de por sí Duggan cuenta con una institución educativa con mucha proyección en el sector agropecuario. ¿Están planificando una mayor integración?\nExacto, tiene la Escuela agraria, una escuela agrotécnica que tiene una función importantísima y a partir de ahí poder aprovechar el conocimiento que desarrollan los chicos para aportarle también una salida laboral con emprendimientos familiares, con capacidad productiva, con la subsidiariedad del Estado que debe intervenir para darles el envión que necesitan. La Escuela ha recibido recientemente una Minibus de parte del Gobierno Nacional para poder trabajar con los chicos en distintos viajes y ha recibido también subsidios de la Provincia y de la Nación para aportarle mayor capacidad productiva a la Escuela. Tienen una pequeña planta para la producción de alimento balanceado, tienen un núcleo porcino, también un área de apicultura. El problema que tenemos es la comunicación con Duggan, para trasladarse desde Areco y viceversa hay que salir a la Ruta 8 que es una ruta que tiene muchas complicaciones, entonces estamos buscando una vía de comunicación interna, hay un viejo camino que fue ilegalmente apropiado por algunos campos y estancias y estamos trabajando en su recuperación. Existe un proyecto muy ambicioso que es un tren interno de comunicación entre Vagués, San Antonio de Areco y Duggan, no solamente para el\nturismo que va a ser muy importante sino para la integración de las comunidades que viven ahí y con eso darle más fuerza a la Escuela agraria. Lo veo como un potencial. Además de que luego tenga una continuidad en el Centro Universitario de Areco, que va a crecer fuertemente a partir de este año. El país necesita políticas de población, políticas de arraigo. Si seguimos acumulando argentinos en las áreas metropolitanas y despoblando el interior, vamos a seguir con los dramas actuales de la inseguridad, los asentamientos, la falta de oportunidades, la falta de inclusión. El federalismo verdadero no es solamente distribución de recursos, son las oportunidades que das para que los jóvenes se puedan arraigar y se puedan quedar.\nEl delegado municipal de Duggan, Luis Russell, junto a su camioneta con la cual recorre todo el pueblo.\nEn nuestra visita a Duggan hablamos con Luis Russell, el delegado de Duggan. ¿Cuál es el rol que tiene dentro y fuera de la localidad?\nEl rol del delegado municipal es la representación del Intendente en cada una de las localidades, tiene que ver con poder descentralizar el municipio y estamos recién en el primer paso de lo que sería una correcta descentralización. A los delegados hay que darles muchísimas más herramientas. Nosotros habíamos presentado un proyecto de ordenanza cuando era concejal, de elección popular de los delegados. Pero es un debate que hay que abrirlo a la sociedad para que no se quede solo en el Concejo Deliberante. Igualmente la realidad es que hoy tienen muchas más herramientas y eso los vecinos lo están considerando muchísimo.\nTanto Russell como el historiador del pueblo nos comentaron que había bastante confusión en relación a la división de tierras del lugar, sobre todo la cuestión de las escrituras originales…\nSí estamos muy al tanto de esta problemática crucial para nosotros. Ya lo estamos concretando en Areco con la tierra fiscal que hemos incorporado al Banco de Tierras. Se hizo un loteo y se puso a disposición de los vecinos a un precio diez veces menor que el ofrecido por el mercado inmobiliario. Tanto en Duggan como en Villa Lía estamos llevando el mismo modelo. Es complejo porque se necesita un trabajo muy profundo de papelería y de títulos y realmente no existía ni existe legislación en la Provincia que le permita al Estado garantizar el acceso a la tierra y poder regular la función social que tiene. Hace unos días se reglamentó la Ley de Hábitat y Areco fue uno de los primeros municipios en llevarla a cabo. Así que esperamos que en estos dos años que nos quedan podamos avanzar fuertemente en este sentido.\nArtículo publicado en la edición impresa de The Southern Cross, Nº 6004, Enero de 2014.


Cuba carece de “propuesta concreta” de EEUU para cooperar en Haití, afirma el Canciller\nCuba está dispuesta a cooperar con Estados Unidos para ayudar “sobre el terreno” a las víctimas del devastador terremoto en Haití, pero no ha recibido ninguna “propuesta concreta” de Washington, afirmó este jueves el canciller cubano, Bruno Rodríguez.\n“Junto a Cuba ha estado siempre su emigración”, afirma Canciller al inaugurar encuentro de emigrados en La Habana (+ Video)\nEl canciller cubano Bruno Rodríguez Parrilla dejó inaugurada hoy en La Habana la reunión Cubanos Residentes en el Exterior Contra el Bloqueo, en defensa de la Soberanía Nacional, que sesionará hasta el próximo día 29, en el Palacio de las Convenciones. “Junto a Cuba ha estado siempre su emigración.\n9 enero 2010 +\nPocos años después de su nacimiento, ocurrido en La Habana, en 1956, Achy Obejas fue llevada por su familia a Estados Unidos. Hecho que, indudablemente, marcaría la literatura que, con el devenir del tiempo, escribiría esta creadora en géneros tan cercanos -y, a la vez, tan distantes- como la poesía, la novela y el cuento. La lectura de Aguas y otros cuentos (Editorial Letras Cubanas, Colección El Cuento, 152 pp) confirma tal certeza. Se trata de una selección de narraciones de Achy Obejas, fechadas entre 1994 y el año 2007, que son expresión de esos ejes temáticos que caracterizan su ejercicio literario.\nCubanos rememoran el 51 aniversario de la entrada de Fidel a La Habana\n8 enero 2010 +\nCentenares de cubanos celebraron hoy el 51 aniversario de la entrada de Fidel Castro a La Habana el 8 de enero de 1959, acompañado por guerrilleros del Ejército Rebelde que lideró en la Sierra Maestra, para rememorar el triunfo de su Revolución.


Libro Ángel Ciego 1. El comienzo, capítulo Parte 7, página 1 leer en línea\n— Mi padre me suplicó que volviera, pero no le hice caso, camine por horas, ya exhausta me encontró un radio patrulla, que aviso que se necesitaba atención médica para una persona, pero cuando volvimos nada pudo hacerse, era muy tarde, él murió en mis brazos, me pidió que no fuera débil, que debía ser la más fuerte de todas. Si en vez de confiar en alguien más hubiera ido yo desde el principio, papá todavía estaría vivo.\n— ¿Qué edad tenías? — preguntó suave.\n— Eras una niña, no tienes por qué sentirte responsable por su muerte, además ya no puedes hacer nada por el pasado, trata de descansar, esperemos que nos dejen quedarnos, si no necesitaremos todas nuestras fuerzas.\nDe a poco en los brazos de Piccolo Izbet logró dormir tranquila. Por fin él logró entender porque era así su forma de ser, había construido una barrera para tener todo bajo su control, recordó lo que le contó en el desayuno en el viaje hacia ese lugar.\n"A ella también la juzgaron sin conocerla, me hace acordar a mí, los humanos solo me ven y huyen asustados, ni siquiera alcanzó a decir nada".\nEl hombre verde le acarició el cabello, y dormitó un rato también, pensando un posible plan si los dejaban quedarse. Al otro día, la Sagrada Madre los llamó a primera hora a su presencia.\n— Buenos días Sagrada Madre — la pareja hizo una reverencia, luego la ciega se arrodilló esperando la decisión de la soberana.\n— Buenos días, no es necesario que te hinques, pueden levantar las caras — cuando ambos la observaban fijamente — he pensado mucho sobre ustedes, se les permitirá quedarse a ambos.\n— Muchas gracias su excelencia — dijo la mujer.\n— Sagrada Madre ¿Saben cómo despertar a los hombres dormidos por la perla? — preguntó Piccolo.\n— Debe destruirse el objeto mágico, es la única forma para que el hechizo se rompa, pero las renegadas la tienen muy bien custodiada, nadie puede acercarse — explicó la líder.\n— Izbet y yo iremos al cuartel de las renegadas a destruirla, así no será necesario luchar, y las vidas de quienes están secuestradas no correrán peligro — el namek propuso el plan que ideó en la noche.\n— ¿Crees que podrán, esposo de Izbet?\n— Me llamó Piccolo — trató de no gritar, que manía de esas mujeres de ponerle sobrenombres pensó, ya calmado — sí Sagrada Madre, podemos hacerlo.\n— No es mucha la información de la que disponemos, sabemos que la base rebelde está en unas cuevas en un acantilado al lado norte del planeta, no tenemos idea que armamento tienen, el número de ellas, o como son las instalaciones, a la noche los escoltaran hasta allí ¿Qué armas quieren llevar?\n— Ninguna — respondió Izbet.\n— Pero ellas tienen al menos láser — entonces Piccolo lanzó un rayo de energía de su dedo que dejó una marca en el piso.\n— Ya veo, guardias, llévenlos a sus aposentos para que duerman y coman algo antes de irse — puso una sonrisa extraña cuando siguió hablando — ¿Quieren que les dé una habitación con dos camas? Sé que son una pareja que se ama mucho, solo lo ofrezco para que descansan mejor.\n— No gracias, desde que nos casamos siempre dormimos juntos — respondió Izbet roja, ya que entendió que la Reina se dio cuenta de su mentira.\nPiccolo también estaba sonrojado, al final el show que montó la ciega no sirvió de nada, pero al menos la soberana no los expulsó y aceptó su ayuda, a pesar del engañó.\nEn la noche los llevaron lo más cerca posible del acantilado.\n— Bien — dijo la guardia que los llevó en una nave a su misión — de aquí en adelante están solos.\nAntes de bajar Piccolo se quitó la capa y el turbante, que dejó ver sus antenas, la mujer del pueblo celestial miró, movió la cabeza y se fue, él ayudó a Izbet en los primeros tramos, ella de nuevo llevaba puesto su traje oscuro.\n— Ahora deberás confiar en mí, siente mi ki, y sígueme, debemos hablar lo menos posible, sé que te costara, pero al menos inténtalo — rió suave para relajar la tensión que sentía en ella.


Puertomonttinos: ¿A favor del cuarto retiro de las AFP? - Vértice TV\nAutor: DiariodePuertoMontt.cl , 11 de octubre de 2021\nPuertomonttinos: ¿A favor del cuarto retiro de las AFP?\nEsperan la votación cuarto retiro de las AFP.\nEsta semana se sigue discutiendo en el Senado si se aprueba o no el proyecto para el cuarto retiro de los fondos de pensiones que ya fue despachado por la cámara de diputados.\nCon las indicaciones en la comisión de constitución esta semana continúa la discusión en el senado sobre el cuarto retiro de los fondos de pensión.\nUno de los temas en tabla es la modificación de la propuesta al retiro de las rentas vitalicias o su eliminación, ya que según la Comisión para el Mercado Financiero el proyecto afectaría directamente a la solvencia de las compañías y el pago de las pensiones.\nPese a lo anterior, una encuesta realizada en agosto por “Pulso Ciudadano” reveló que 75% de los encuestados, manifestó estar muy de acuerdo o de acuerdo con el cuarto retiro de las AFP.\nLa situación no es muy diferente en las calles de la capital regional. Mirna Guentelican aseguró que “para mi es muy importante, nosotros con retiros anteriores hicimos varias cosas, la plata la necesitamos y es justo porque mientras los que están en el poder ganan tremendo sueldo nosotros debemos endeudarnos”.\nJuan Nova declaró que “hay mucha incertidumbre con respecto al cuarto retiro, los economistas dicen que la economía se va a ir a las pailas, que las empresas aseguradoras van a desaparecer, pero al final yo creo que la gente que tiene dinero disponible para hacer el cuarto retiro lo haga".\n“Yo prefiero que cada uno se haga cargo de lo que está en la AFP, porque uno puede determinar lo que va a hacer con sus ahorros no esperar a que ellos manejen nuestro dinero, Hoy me serviría mucho, ya que todo lo hemos aprovechado al máximo, estamos construyendo", agregó Paola Quiroga de Puerto Montt.\nUna encuesta realizada a nivel nacional también estableció la intención de voto por el retiro en relación a las próximas elecciones, donde en la región de Los Lagos un 58 % de los encuestados creen que el proyecto fue impulsado para que los candidatos reciban más votos.\nLos puertomonttinos tendrán que esperar -se estima- hasta noviembre para saber si podrán acceder por cuarta vez a sus fondos previsiones, para eso también se necesita ser aprobado con 3/5 de los votos de la cámara alta.


Presupuesto de reparar fosos de ascensor en Benissanet\nPresupuesto de fosos de ascensor en Benissanet\nPRESUPUESTO DE REHABILITAR FOSOS DE ASCENSOR EN BENISSANET\nPresupuesto de arreglar o precio de rehabilitar fosos de ascensor en Benissanet. En Benissanet nuestros servicios de impermeabilización pueden ser presupuestados por nuestra empresa, por medio de un correo electrónico a info@lanto.es o utilizando nuestro teléfono móvil, 601 411 447 o completando el formulario de contacto disponible en este apartado. Nuestros presupuestos son detallados respecto al tiempo que tomará la obra, personal necesario y materiales a utilizar. Nos acreditan más de treinta años de experiencia y la seriedad de un equipo de profesionales que se mantiene al tanto de las últimas novedades técnicas para ofrecerle el mejor servicio. En Lanto SL ofrecemos diez años de garantía por nuestros trabajos y le aseguramos el menor costo del mercado.\nPRECIO DE REVESTIMIENTO DE BALSA EN BENISSANET\nOFERTA REPARANDO FUGAS DE AGUA EN BENISSANET\nEn Benissanet usted puede confiar en Lanto SL para asesorarse y obtener las mejores opciones de solución al menor costo del mercado, cuando usted solicite un presupuesto a nuestro equipo técnico, este le brindará asesoría acerca de todas las posibilidades con que usted cuenta para resolver sus dificultades en su foso de ascensor. Usted puede informarnos claramente de sus posibilidades y nos adaptaremos a ellas. Al mismo tiempo tendrá a su disposición todos nuestros planes de financiación, con variadas formas de abordar una obra importante, ya sea cualquier mejora en el hogar, comercio o comunidad de vecinos. Porque sabemos que las necesidades de todos nuestros clientes no son iguales, por lo que, detallamos cada presupuesto de manera particular de acuerdo al caso.\nPrecio de construir fosos de ascensor en Benissanet


Suben a 133 las muertes en Río de Janeiro y socorristas buscan a 53 desaparecidos (+ Fotos) | Cubadebate\nEn este artículo: Brasil, Desastres Naturales, Inundaciones, Lluvias, Rio de Janeiro\nEl número de muertos por los deslizamientos de tierra causados por las lluvias en el estado de Río de Janeiro subió este miércoles a 133, según las autoridades, que buscan a 53 personas desaparecidas.\nNiteroi, ciudad vecina a Río, fue la más afectada por el prolongado temporal de lunes y martes, con al menos 67 muertos y cerca de 2.000 damnificados, según el último balance divulgado por el órgano regional de Defensa Civil.\nEn esta ciudad, el alcalde Jorge Roberto Silveira ha declarado el estado de calamidad pública y luto oficial por una semana.\nEn Río se han contabilizado 46 muertes, otras catorce en S o Gon alo y tres en Nilópolis, dos ciudades localizadas en la región metropolitana.\nLas otras tres muertes fueron registradas en los municipios de Paulo de Frontin, Magé y Petrópolis, ubicadas en el estado de Río de Janeiro.\nEl balance oficial en Río de Janeiro también registra 135 personas que sufrieron heridas y fueron trasladadas a hospitales públicos, 180 viviendas desalojadas por estar en áreas de peligro y 2.134 damnificados.\nLa lluvia finalmente cesó en la mañana de hoy en algunas partes del área metropolitana de Río de Janeiro y el sol volvió a aparecer para los cariocas, pero el alcalde de la ciudad, Eduardo Paes, alertó que aún hay riesgos de nuevos derrumbes en áreas de riesgo.\nPese a que algunas calles de la ciudad aún estaban inundadas hoy y otras bloqueadas por deslizamientos, la ciudad comenzó a recobrar su normalidad este miércoles y el transporte público volvió a fluir.\nLos comercios y oficinas volvieron a funcionar hoy, pero no así las escuelas, que por orden de la alcaldía y la gobernación permanecieron cerradas.\nEl agua inundó ayer las principales vías de la ciudad y la paralizó por completo durante todo el día, y por la noche muchos barrios quedaron a oscuras por fallas en el servicio de energía.


Toni Cantó tiene una propuesta para volver a la televisión y niega una oferta del PP - EL BOLETIN\nToni Cantó tiene una propuesta para volver a la televisión y niega una oferta del PP\nEl exportavoz de Ciudadanos en las Cortes Valencianas advierte de que el verdadero “peligro” para la Ejecutiva naranja es la propia Ejecutiva, que está “fuera de la realidad”.\nEl hasta ahora portavoz de Ciudadanos en las Cortes Valencianas y coordinador autonómico del partido en esa comunidad, Toni Cantó, ha asegurado que ha recibido una propuesta de una productora de televisión y que no tiene ninguna oferta del PP.\nEn una entrevista en Onda Cero, recogida por Europa Press, Cantó ha dicho que su objetivo es regresar a su antigua vida como actor y ha mostrado su decepción y su desencanto con la política. “La Ejecutiva del partido está demostrando comportarse como lo peor de la vieja política, sin asumir responsabilidades. Están apoltronados en sus escaños y con sobresueldos”, ha sostenido.\nCantó se ha expresado así después de que este lunes dejase sus cargos en el partido, renunciase a su acta de diputado y abandonase la política.\nCiudadanos y PP, Ignacio Aguado, Inés Arrimadas, Madrid Suma, Toni Cantó


Masters título propio en Diagnóstico Fisioterápico - TECH España\nDermocosmética para Fisioterapeutas\nEspecialízate en Medicina Estética a través de este Máster actualizado para Fisioterapeutas.\nEl Diagnóstico en Fisioterapia es uno de los pilares en el correcto tratamiento de cualquier tipo de paciente y patología. De hecho, un error en el mismo puede dirigir hacia una incorrecta práctica fisioterapéutica. Para ayudarte a conseguir un elevado conocimiento en este campo, hemos diseñado esta capacitación que cuenta con el programa más actualizado del mercado.\nEcografía Músculo-Esquelética en Fisioterapia\nLa ecografía es una herramienta que está siendo utilizada cada vez más por los fisioterapeutas. El presente programa pretende iniciar o complementar la enseñanza en Ecografía Músculo-Esquelética, para cubrir esa demanda de los profesionales, buscando la utilidad en la práctica clínica habitual e incentivar la investigación.\nLa piel es belleza. La piel representa salud. Es, además, el primer atributo físico que se percibe, por l... Ver más\nEl Diagnóstico en Fisioterapia es uno de los pilares en el correcto tratamiento de cualquier tipo de paci... Ver más\nExpandir TECH Universidad Máster título propio de Diagnóstico en Fisioterapia\nExpandir TECH Universidad Máster título propio de Dermocosmética para Fisioterapeutas\nExpandir TECH Universidad Máster título propio de Ecografía Músculo-Esquelética en Fisioterapia\nExpandir TECH Universidad Máster Semipresencial de Ecografía Músculo-Esquelética en Fisioterapia


Birds Are Indie llegan por primera vez a Valladolid | Mindies\nBirds Are Indie llegan por primera vez a Valladolid\nPor Noé R. Rivas - noviembre, 15th 2016\nEl pasado 10 de marzo, Birds Are Indie publicaron su tercer LP titulado Let’s Pretend the World Has Stopped. Un disco en el que la banda de Coimbra continúa por el camino del pop tenue pero colorido, consiguiendo unas canciones que tienen mucho que ver con el movimiento Lo-Fi desarrollado en ciudades como Nueva York a principios de los 2000. El grupo formado por Joana Corker, Ricardo Jerónimo y Henrique Toscano saber jugar perfectamente con unas canciones ligeras, que en ocasiones echan mano de guitarras eléctricas para ganar impulso a la hora de trascender sus sentimientos cambiantes. Su primer trabajo How Music Fits Our Silence, publicado en 2012, supuso abrazar cálidas tonalidades más centradas en lo acústico. El disco perfecto para observar el paso tranquilo de la tarde sin miedo a que el tiempo se escape entre los dedos.\nEn 2014 llegó su segunda referencia titulada Love is Not Enough, en la que observamos más de lleno la mencionada influencia de la consecución de la canción pop más amable de corte Lo-Fi. El encanto de no complicarse la vida para conseguir una melodía atractiva y que signifique mucho. Con ganas de continuar esta línea, ahora nos presentan ‘Partners in Crime’, el adelanto de su próximo trabajo. En él nos encontramos con una canción que hubiese quedado perfecta en la BSO de películas como Juno, comprobando una vez más el buen pulso del grupo para lograr canciones redondas. Si quieres ser de los primeros en conocer como suenan estas nuevas canciones en directo, apunta bien las tres fechas de su gira de presentación por nuestro país.\nAhora llega el momento de una nueva gira por nuestro país con parada por primera vez en Valladolid. La cita tendrá lugar el próximo lunes 5 de diciembre a las 21.00 horas en el Herminios Jazz Bar (Plaza Universidad s/n). Entrada libre hasta completar aforo.\nSiguienteFleet Foxes al BBK Live 2017\nAnteriorThe Sueves comparten su LP debut cargado de espíritu punk\nBirds Are Indie presentarán su nuevo trabajo en nuestro país\nEl próximo 10 de marzo Birds Are Indie, publicarán su tercer LP titulado Let’s Pretend the World Has Stopped. Un disco en el que la banda de Coimbra continúa por...\n"Básicamente el disco es una divagación entre emociones y reflexiones vitales como el destino, las dudas, la incertidumbre de la propia existencia y de las relaciones e interacciones entre personas. Construirse y derrumbarse."\nJacqueline Tucci (@2cheee) sigue demostrando la garra de sus temas en su más reciente 'Sweeter Things'. about 56 minutes ago ReplyRetweetFavorite\nEn su segundo LP Sreya nos entrega dos caras diferenciadas pero a la postre cohesionadas gracias a la forma de libe… https://t.co/7fr31M29sL about 1 hour ago ReplyRetweetFavorite\nAmaia (@amaiaromero) nos deja con dos canciones habituales de sus directos grabadas para la ocasión desde el estudio. about 2 hours ago ReplyRetweetFavorite\nMateus Verde nos entrega un trabajo de sentimientos a flor de piel marcado por la tradición folk portuguesa. about 3 hours ago ReplyRetweetFavorite


Ahora puedes andar sobre el agua · Lomography\nLomography Magazine Ahora puedes andar sobre el agua\n¿Quién dice que no se puede andar sobre el agua? Ahora puedes, en el parque del embalse de MacRitchie de Singapur.\nEl 11 de Octubre de 2011, el parque del embalse re MacRitchie abrió pficialmente sus últimos atracciones de agua al público. Uno de ellos es una pasarela sumergida de 40 metros de longitud, que se extiende desde un extremo del embalse a otro.\nLos visitantes del parque podrán mojarse los pies, ya que el agua llegará hasta sus tobillos. Y mientras chapotean en su camino, pueden ver plantas acuáticas, renacuajos, peces, caracoles y demás vida acuática a lo largo de los lados de la pasarela. Según las publicaciones de las noticias del parque, las plantas acuaticas se introducieron para purificar el agua de las lluvias antes de que fluya al embalse\nTambién es un lugar adecuado para ir con la familia o los amigos. ¡Mira cuánto se divierten los niños mojandose los pies y salpicandolo todo a su alrededor!\nPara los visitantes que no quieren mojarse los pies, pueden utilizar el simbólico puente decorado en zigzag que hace famoso al parque del embalse MacRitchie.\nComo es de esperar, el embalse MacRitchie es un típico lugar al aire libre para salir de excursión a sacar fotos.\nHe aquí un par de disparos de una sesión fotográfica en proceso y de la modelo, sacadas con mi Golden Half. ¡La lente de 22mm de esta pequeña toy camera puede ser útil!\nwritten by uncle_jay on 2011-11-13 #places #nature #water #singapore #location #exercise #reservoir #walks #escape-from-the-city\nimym & narando001.


"Víctimas de Abril" acusa a Ortega de una "guerra biológica" en Nicaragua - Despacho 505\n«Víctimas de Abril» acusa a Ortega de una «guerra biológica» en Nicaragua\nEl Minsa sostiene que la pandemia ha contagiado a 1.464 personas y matado a 55. El independiente Observatorio Ciudadano COVID-19, compuesto por una red de médicos y voluntarios, reportó, hasta la semana pasada, un total de 4.217 pacientes y 980 fallecidos.\nOtro argumento de AVA es que las autoridades promueven “actividades masivas de contagio entre sus mismas filas y entre la población en general, evidenciando su desprecio por la vida de los nicaragüenses».\nDe la misma manera acusó al Gobierno de “negar el ingreso de donaciones de material de protección para personal de salud”, “criminalizar la solidaridad”, desoír los «reiterados llamados por la libertad de los presos políticos”, y “negar la pandemia para evitar adoptar medidas sanitarias y económicas de protección, alivio y ayuda, a los diferentes sectores sociales”.\nComo consecuencia, al menos 45, de más de 90 “presos políticos”, han presentado síntomas de COVID-19, y al menos uno de ellos fue trasladado de emergencia a un hospital, recordó Navarrete.\nEtiquetas:Coronavirus, Daniel Ortega, Derechos Humanos


Tras las Huellas de Julio Denis: julio 2010\nUn problema cotidiano, del que resulta una confusión cotidiana. A tiene que concretar un negocio importante con B en H, se traslada a H para una entrevista preliminar, pone diez minutos en ir y diez en volver, y en su hogar se enorgullece de esa velocidad. Al día siguiente vuelve a H, esa vez para cerrar el negocio. Ya que probablemente eso le insumirá muchas horas. A sale temprano.\nAunque las circunstancias (al menos en opinión de A) son precisamente las de la víspera, tarda diez horas esta vez en llegar a H. Lo hace al atardecer, rendido. Le comunicaron que B, inquieto por su demora, ha partido hace poco para el pueblo de A y que deben haberse cruzado por el camino. Le aconsejan que aguarde. A, sin embargo, impaciente por la concreción del negocio, se va inmediatamente y retorna a su casa.\nGabriel García Márquez (influencias)\nHay una sombra para cada luz, corras a donde corras!!!\nDiferencia entre la ira destructiva y el enojo justificado\nAlegoría de la declaración de independencia, obra de Luis de Servi\nCuando era joven, Abil-Alsar escuchó una conversación de su padre con un devriche."Cuidado con tus obras" dijo el devriche: "Piensa en lo que las generaciones futuras dirán de tí"\n"¡Y qué!" respondió el padre. "Cuando yo me muera, todo estará acabado y no me importa lo que dirán", Abin-Alsar jamás olvidó esa conversación.\nDurante toda su vida se esforzó para hacer el bien, ayudar a las personas a ejecutar su trabajo con entusiasmo. Se volvió un hombre conocido por su preocupación por los demás; al morir había dejado un gran número de obras que mejoraron el nivel de vida de su ciudad.\nHoy podemos volver a escribir algo después de varios días de enojos, broncas, desilusiones, insultos varios y otras tantas barbaridades que se guardan bajo llave. La verdad con lo que ví y escuché, alcanza para darme cuenta del principal motivo de nuestros problemas, pasamos del cielo al infierno sin cruzar por lo menos una puerta. Tenemos dentro nuestro el gen del egoísmo y la destrucción.\nAmigo o enemigo, a favor o en contra, bueno o malo, pecho frío o apasionado, peronistas o radicales, izquierda o derecha, River o Boca, Independiente o Racing (tenia que decirlo), oficialista u opositor, Soda o los Redondos.\nEs bueno ser visceral, tajante, frontal, directo, de convicciones firmes, impulsivo, aguerrido y un montón de virtudes mas, pero deja de tener sentido productivo si no viene acompañado de la inteligencia, maldita inteligencia!!!!, a la pobre se la comió el egoísmo y nunca se enteró.\nNosotros, (yo por lo menos, nunca es bueno generalizar), pusimos mucho en un partido de futbol, en Maradona, en su eterno gol a los ingleses, él contra todos, pero no pudo ser.\nAhora las culpas, son repartidas, todos tenemos un grado de responsabilidad, mayor o menor, pocas veces hacemos algo que sea productivo para la mayoría, en lo único que nos unimos es para reírnos de la derrota ajena.\nSi nos va bien es a pesar de Maradona y si nos va mal, es por culpa de un villero drogón, que no es técnico, que no tiene experiencia, que no reconoce a su hijo, que no planifica los partidos, sería eterno….\nDiego es Dios, es el único que nos dá alegrías, hay un complot en nuestra contra, nos robaron, lo re banco al Diego, a muerte con vos y que todos la sigan chupando…\nEstán los que siempre critican, todo, lo que sea, el tema del día, se atajan de ante mano, por que si sale mal, “yo te dije” es la frase mas repetida, pero no son visionarios, ni siquiera gente inteligente, son cobardes que no se animan a mas, por miedo al fracaso, por el que dirán.\nEl que camina se tropieza, el resto se ríe de las caídas, pero el mundo avanza y evoluciona por los que se tropiezan y vuelven a levantarse sin medir riesgos, sin importarles el que dirán, por la firme convicción de dar lo mejor de uno, para el beneficio de todos.\nVivimos en el pais de los campeones del mundo que hace rato que no ganamos mas que disgustos y desilusiones, pero no es solo levantar la copa, hace rato que no levantamos cabeza.\nPara volver al pasado y recordarlo en el futuro\nAhhh... ya estendí como se hace, el dibujo está clarito, lo voy a poner en práctica ...\nUna trilogía fundamental en mi vida, un antes y un después para todos los seres humanos. Nada volvería a ser igual. Señoras y señores ... de pie!!


Las 17 motos eléctricas que saldrán a la venta en España en 2020 (según sus fabricantes)\nLas motos eléctricas están calando. 2019 fue el año de la irrupción, y en 2020 vamos a ver la llegada de nuevos modelos pero, además, la irrupción de los primeros signos de madurez en un segmento que poco a poco va evolucionando.\nSu misión será la misma que antes, la de intentar que nos olvidemos de los prejuicios sobre la movilidad eléctrica porque, al final, las motos eléctricas son una realidad para el futuro cercano. Un futuro que cada vez es más presente.\nLos norteamericanos de Zero Motorcycles no paran de trabajar. Actualmente es la marca que está intentando convertirse en la Tesla de las motos, con una amplia gama que abarca desde motos de razonamiento lógico y polivalente hasta una nueva línea de motos más prestacionales y de carácter deportivo.\nEl año pasado presentaron la Zero SR/F, y sobre esta plataforma ya han adelantado un teaser sobre un segundo modelo que se llamará Zero SR/S. De momento no tenemos detalles sobre ella más allá de lo que sí sabemos: que utilizará la misma plataforma que su hermana, es decir, el motor propio Z-Force 75-10 capaz de desarrollar 110 CV de potencia máxima y 190 Nm de par motor.\nEstos son los seis errores más comunes cuando se usan los patinetes eléctricos, y que son sancionables\nCon estas cifras y asociado a una batería de 14,4 kWh podría alcanzar una autonomía máxima en ciudad de 259 km, pero habrá que ver qué cambios incluye esta SR/S, pues la S en el mundo de las motos suele asociarse a modelos más deportivos. Si se saca más potencia al motor o se incluyen componentes reforzados y más pesados (aunque la SR/F ya va muy bien dotada), la autonomía se reducirá.\nSu presentación oficial será el 24 de febrero, así que estamos deseando ver qué nos tienen preparado para este 2020.\nEn el pasado Salón de Milán, la gran cita anual donde se presentan las novedades de dos ruedas, vimos mucho movimiento. Muchos nombres nuevos, pero también algunos conocidos como Energica.\nJunto a Zero Motorcycles, Energica es otro de los grandes nombres de las motos eléctricas; no en vano son la marca que ha puesto las motos eléctricas para la competición de MotoGP. La categoría de MotoE es un laboratorio para su tecnología y la firma italiana no ha tardado en beneficiarse de este I+D.\nLo ha hecho actualizando su catálogo y, si bien conservará los mismos tres modelos, actualiza sus prestaciones consiguiendo un interesante incremento en la capacidad de sus baterías. Las Eva Ribelle, Ego y Eva EsseEsse9 dejarán sus baterías de 13,4 kWh para utilizar unas de 21,5 kWh (+60%) al mismo tiempo que aseguran reducir el peso en un 5% para prometer autonomías de hasta 400 km en ciudad y los mismos 145 CV y 200 Nm de par motor.\nLa marca también está haciendo un esfuerzo por mejorar su oferta con precios más atractivos porque ahora se rebajan ligeramente hasta los 22.943 euros para la Eva Ribelle, 24.419 euros para la Ego y 20.894 euros para la EsseEsse9 (antes de impuestos).\nOtro de los grandes protagonistas de 2019 ha sido SEAT. La firma de automóviles de Martorell se ha propuesto reconvertirse en un proveedor de soluciones de movilidad y a finales del año pasado anunció la llegada de su primera moto eléctrica.\nSe llamará SEAT eScooter, y será una colaboración conjunta con la empresa barcelonesa Silence, utilizando la plataforma de la Silence S01: motor de 9,3 CV con picos de 14,8 CV, por lo que será equivalente a una moto de 125 cc para conducirse con el carnet de coche. También garantiza autonomías de 100 km gracias a un paquete de baterías desarrollado y ensamblado por Silence que, además, son extraíbles en formato trolley.\nSi nos atenemos a la mecánica de la S01, la eScooter debería ofrecer una autonomía homologada de 115 km, superando los 100 km en uso real, y un precio que cuando llegue al mercado a lo largo de 2020 debería rondar una horquilla entre los 6.250 euros del Silence y los 7.500 euros.\nLa segunda moto eléctrica de Harley-Davidson: un scooter\nDespués de haber lanzado en 2019 por fin la Harley-Davidson LiveWire (y probado), los de Milwaukee no se van a quedar de brazos cruzados. La empresa americana se ha propuesto ser la referencia electrificada entre las grandes marcas a nivel mundial y ya están ultimando el que será su próximo modelo, y no... tampoco será una moto custom al uso.\nDesde hace un par de temporadas hemos visto que Harley-Davidson está coqueteando con un concepto mucho más simple, ciudadano y del día a día cuya patente europea ya se ha hecho pública. La marca sabe que tiene que ofrecer productos mainstream si quiere incrementar su cifra de ventas y por eso se van a lanzar al mercado de los scooter, aunque a su manera.\nY no, no será el primer scooter de Harley-Davidson, porque ya existió el Topper. Sí que será un concepto minimalista aunque sin renunciar a los rasgos identitarios de la marca: chasis de acero, manillar elevado, llantas de radios...\nAún es pronto para asegurar nada, pero los dibujos de la patente nos muestran un conjunto integrado de motor y batería extraíble, y si su objetivo es acceder a un mercado amplio, no podrá tener más de 15 CV de potencia para poder llevarse con el carnet B. El prototipo que encabeza este apartado tiene un aspecto bastante definitivo, así que probablemente tengamos noticias de la segunda moto eléctrica de Harley-Davidson este verano, cuando acostumbran a presentar sus mayores novedades.\nSegway X160 y X260\nLas marcas de tecnología también quieren abrirse un hueco entre las motos eléctricas, por eso Segway (propiedad de Ninebot) ya ha presentado su candidatura con dos modelos de motos para el ocio offroad. Las Segway X160 y X260 fueron presentadas en el SEMA Show 2019, toda una declaración de intenciones pues es uno de los escenarios predilectos para los petrolheads. Parece que lo tienen muy claro.\nEn realidad los dos modelos de Segway son una adaptación de las motos chinas de Sur-Ron, una marca de la que Segway posee la porción mayoritaria de capital social, así que aprovecha para utilizar la plataforma desarrollada para ponerla su nombre.\nLos dos modelos son algo así como motos eléctricas de cross de aspecto ligero, pues casi parecen bicicletas, pero sus prestaciones son más que interesantes. La X160 tiene una potencia nominal de 4 CV, 50 km/h de velocidad punta y una batería de 1 kWh que permite hasta 65 km de autonomía. Para la X260 se amplía la potencia del motor hasta 6,7 CV para una batería de 1,8 kWh y 120 km de autonomía.\nTambién hay diferencias en el equipamiento, con llantas de 17 pulgadas en la X160 y un conjunto de suspensiones más modesto. La X260 está dotada de unas suspensiones más robustas y llantas de 19 pulgadas, así que también hay diferencias en el precio: 2.999 dólares para la X160 y 4.999 dólares para la X260. Ya se admiten pedidos y las entregas se realizarán en el primer trimestre de 2020.\nSegway eScooter y eMoped\nCon una propuesta mucho más práctica y racional, Segway también se ha decidido a ampliar su catálogo de motos eléctricas con la eScooter y la eMoped, dos nuevos modelos ofrecidos en diferentes versiones de potencia y prestaciones, pero con la misma receta: ser extremadamente asequibles.\nHarley-Davidson LiveWire 2019, primeras impresiones: la primera Harley eléctrica es la más deportiva, pero ni suena ni vibra\nLa opción más económica al cambio es la eScooter E80C, con 50 km/h de velocidad máxima y un ajustado precio de 614 euros, mientras que en el otro extremo está la más prestacional, la E200P, con 100 km/h de velocidad máxima, 200 km de autonomía y 2.175 euros de precio.\nCon un planteamiento aún más básico también han lanzado la eMoped, un pequeño ciclomotor eléctrico que sólo pesa 54 kg cuyos precios van de los 601 a los 806 euros, pasando por un punto medio de 690 euros. Eso sí, cuenta con algunos gadgets interesantes como el desbloqueo mediante NFC.\nLo malo de estos modelos es que difícilmente los disfrutaremos en Europa, aunque viendo la expansión de la marca tampoco es descartable. Lo que no conservarían seguramente sería unos precios tan ajustados.\nSuper SOCO lleva algún tiempo levantando cierta polvareda, más que nada porque es una joven marca de motos con estrechos lazos con el gigante Xiaomi. También fueron protagonistas en el pasado Salón de Milán 2019, puesto que presentaron la Super SOCO CPx con la intención de arrasar igual que lo han hecho Xiaomi con los móviles, patinetes eléctricos y otros gadgets.\nEste nuevo modelo estará equipado por un motor eléctrico Bosch de 5,36 CV de potencia nominal, alimentado por una o dos baterías (a elección del cliente) de 2,7 kWh. La marca promete que el CPx puede alcanzar una autonomía máxima de 140 km haciendo un uso mayoritario en ciudad.\nA diferencia de otros modelos asiáticos, la Super SOCO CPx estará disponible en nuestro mercado a un precio que partirá en Europa por debajo de los 5.000 euros: 4.790 euros, aunque esta cantidad puede variar.\nNIU MQi-GT, NIU NQi-GTS, NIU UQi-GT Pro y NIU Aero EB-01\nDe forma paralela a Segway, Ninebot o Super SOCO, NIU es otra de esas empresas incipientes que cada vez tienen más cuerpo en la movilidad urbana con pequeños modelos asequibles y bien orientados hacia un mercado que necesita cambios.\nPor eso han reestructurado la gama, empezando por el anteriormente conocido como NIU M+, que ahora pasa a llamarse NIU MQi-GT, un nombre mucho menos atractivo para un scooter que conserva sus cualidades: Un motor de 4 CV con hasta 70 km/h de velocidad máxima y 135 km de autonomía a una media de 25 km/h.\nLa Serie N también recibe cambios, empezando por el nombre que ahora pasa a denominarse NIU NQi-GTS. Ahora las ruedas son de 14 pulgadas, el motor también es de 4 CV y el paquete de baterías utilizado es de 60 V y 35 Ah para llegar a los 150 km de autonomía.\nAdemás el NIU UQi-GT también es nuevo, una nueva propuesta de scooter de rueda alta asequible homologado como ciclomotor con motor de 2 CV firmado por Bosch, 45 km/h de velocidad punta y 85 km de autonomía máxima.\nPor otro lado también han lanzado la NIU Aero EB-01, una bicicleta eléctrica de pedaleo asistido con una batería Panasonic de 21 Ah, motor Bafang de 250 W y motor eléctrico Shimano específico. Su precio será de 1.899 euros.\nNIU RQi-GT y TQi-GT\nAdemás de haberse convertido en un referente entre los scooter ligeros urbanos, NIU quiere fortalecer su apuesta y demostrar músculo de cara al mercado. En el pasado CES de Las Vegas la empresa asiática desveló su siguiente paso de cara a la movilidad urbana.\nProbamos la Next NX1: un gadget de 2.199 euros 1,07 CV que quería ser una moto eléctrica\nPor un lado mostraron la NIU RQi-GT, una moto eléctrica a tamaño real que podría ser competidora (relativamente) para la Harley-Davidson LiveWire. Es decir, se trata de una moto, no de un scooter, con un chasis más elaborado y robusto, llantas de 17 pulgadas en ambos ejes y una parte ciclo que amplía su rango de acción más allá de la ciudad. En cuanto a prestaciones será modesta, con un motor de 40 CV, dos baterías firmadas por Panasonic con 6,5 kWh, 130 km de autonomía y una velocidad máxima de 160 km/h.\nEn segundo lugar también presentaron al NIU TQi-GT un nuevo modelo de triciclo con doble eje delantero, como pueden ser los Piaggio MP3 o Yamaha Tricity 125, pero en este caso equipado con un techo completo con parabrisas. Su mecánica eléctrica no ha sido detallada pero posiblemente comparta la misma base que la RQi-GT, con 40 CV y en su caso una velocidad máxima limitada a 80 km/h para una autonomía también de 130 km.\nEn ambos casos la previsión es que la fabricación comience a mediados del año 2020, entregando las primeras unidades hacia los meses finales. Eso sí, aún no han revelado su precio, aunque conociendo a NIU seguro que es ajustado.\nEn un plano bastante más aspiracional (incluso onírico, quizá), en el CES de Las Vegas también se dejó ver la Damon Hypersport. Esta moto eléctrica casi totalmente desconocida hizo su puesta de largo con la promesa de ser toda una deportivas de cero emisiones que, además, fue galardonada con el premio a la mejor innovación tecnológica aplicada al transporte.\nLo primero que hay que saber sobre la Hypersport es que fulmina las dudas sobre si una moto eléctrica puede ser bonita y rápida. El prototipo que hemos conocido al menos es las dos cosas. Por fuera pinta bien, y por dentro promete 200 CV de potencia máxima, 0-100 km/h en menos de 3 segundos y una velocidad punta de, agárrate, 320 km/h.\nLas baterías utilizadas son de 20 kWh y prometen unos 480 km de autonomía en ciudad, aunque mucho han tenido que optimizar el consumo del motor eléctrico para llegar a esas cifras o quizá se están pasando de optimistas.\nBMW X2 City, análisis: así es la vida urbana en un patinete eléctrico de 2.400 euros\nPero además sus creadores aseguran que es una moto extremadamente segura con comunicación háptica con el piloto alertando con vibraciones en caso de que detecte peligros en el entorno, o una pantalla LCD que asociada a un radar puede crear una imagen de 360º. Incluso puede variar su ergonomía a golpe de botón.\nCompartir Las 17 motos eléctricas que saldrán a la venta en España en 2020 (según sus fabricantes)


ASICS lanzó su e-commerce y trae un popular modelo de zapatillas al país – Info Calzado\nASICS lanzó su e-commerce y trae un popular modelo de zapatillas al país\nFuente: TotalMedios ~ La compañía japonesa especializada en el sector del running invitó a la periodista y runner Catu Bonadeo a probar las nuevas GEL-Cumulus™ 22 que llegaron recientemente a la Argentina. Además, anunció el lanzamiento de su propio marketplace.ASICS, la compañía japonesa especializada en el sector de running, lanzó la 22ª edición de las zapatillas GEL-Cumulus™, uno de los modelos más queridos entre los corredores aficionados y profesionales. Este calzado llega a la Argentina con una nueva versión mejorada, más resistente y con mucha amortiguación, ideal para el entrenamiento diario. Para celebrarlo, la marca anunció el lanzamiento de su e-commerce – asics.com.ar – donde ofrecerá toda su línea de productos.\nPara contar un poco más sobre el nuevo lanzamiento y aportar la visión del runner aficionado, la marca desafió a la periodista e influencer Catalina Bonadeo a probar las nuevas GEL-Cumulus™ 22 en un año donde hay pocas carreras. «Salir a correr con ellas fue el empuje, la motivación y la compañía que necesitaba para mis entrenamientos», afirmó Catu.\n«Lo que más satisfacción me dio fue descubrir la amortiguación que aportan durante el rodaje y lo ligeras y flexibles que son sin perder ese agarre y seguridad que todos los corredores buscamos en unas zapatillas», explicó la periodista y agregó:«Ésto me hace pensar que son un modelo ideal para cualquier tipo de entrenamiento, distancia o carrera: los más largos donde la estabilidad permanente y pisada correcta son claves, pero también los de mayor intensidad y velocidad donde la ligereza, la amortiguación y el despegue son indispensables».\n«También me gustó mucho la parte delantera y superior de la zapatilla por la tela tan flexible que tiene y que hace que el pie respire muy bien», describió Bonadeo quien, con más de 35 mil seguidores en Instagram, es una de las embajadoras de la nueva campaña digital de la marca.\nEl nuevo lanzamiento de ASICS llega en su 22º edición enfocándose principalmente en la amortiguación. Este tipo de calzado es el más adecuado tanto para personas que corren diariamente, como para realizar carreras cortas en la cinta. Con este «sello», la marca quiere reforzar los atributos de innovación y tecnología que están en el ADN de los productos de la empresa.\n«No es novedad que históricamente ASICS marcó el camino para encontrar comodidad – y sobre todo estabilidad – en sus zapatillas, gracias a la Tecnología Gel así que ésto era algo que ya esperaba sentir cuando usé por primera vez las Cumulus 22», expresó Catu y concluyó:«ASICS lo hizo una vez más. Con tecnología, análisis e inteligencia al aferrarse a su sello pero dejando lugar a la innovación, lanzó una zapatilla que tiene todo lo que busca un corredor amateur: son cómodas, livianas, modernas, lindas, dan estabilidad y amortiguación y son versátiles».\n«En un año en el que la sociedad ha valorado más que nunca el deporte como aliado de la salud mental, queremos que los runners aficionados descubran uno de nuestros modelos más populares y reconocidos, para que nadie se quede sin moverse y entrenar», expresan desde la marca, cuyo lema de este 2021 es «Sound mind, sound body», una filosofía que busca inspirar y motivar a otros sobre los beneficios de correr en cuerpo y mente.\nPrevious Previous post: Se puso en los zapatos de su padre y su abuelo, y le calzaron justo\nNext Next post: Indumentaria deportiva: Secretos de la marca que está en el top 3 de ventas y que no para de crecer