Hinchas en Turquía le llamaron a Enner Valencia con un especial apodo que también tiene Cristiano Ronaldo - El Futbolero Ecuador\nHinchas en Turquía le llamaron a Enner Valencia con un especial apodo que también tiene Cristiano Ronaldo\nEnner Valencia logró anotar un gol agónico para Fenerbahçe, que los pone a seguir peleando por el título en el campeonato de Turquía y los hinchas lo reconocieron en las rede sociales\nEnner Valencia. Enner pone a pelear por el título a Fenerbahçe. Foto: Contraste EC\nsábado, 8 de mayo de 2021 · 19:43\nEnner Valencia, delantero ecuatoriano está teniendo una gran temporada con Fenerbahçe en el campeonato de Turquía, y esta vez logró darles el triunfo en los minutos finales del compromiso y que les permite seguir peleando por levantar el trofeo de campeón. Los hinchas quedaron agradecidos por el accionar del jugador.\nY es que Fenerbahçe tuvo la actuación brillante de Enner Valencia porque además del gol puso una asistencia para lograr terminar con el resultado de 2 por 1, en su visita a Ankaragucu. Primero, el ecuatoriano se vistió de asistidor para el tanto de Ozan Tufan sobre el minuto 42.\nEnner Valencia es figura de su equipo y lo llaman G.O.A.T. - Foto de AS\nCuando parecía que se estaba terminando el compromiso, y se marcaba el empate en el score, apareció Enner Valencia para con un cabezazo desatar la alegría a de los hinchas y darle los tres puntos para que sigan en pelea por el título de campeón, a dos jornadas que se termine el partido.\nEn las redes sociales, Enner Valencia fue el jugador más laureado en el cuadro de Fenerbahçe y en cada publicación los hinchas lo felicitaron así como le dieron el apodo que tiene Cristiano Ronaldo en su carrera futbolística: G.O.A.T. haciendo referencia a "greatest of all times" o "el mejor de todos los tiempos ".\nSegún el portal Goal.com, desde el Mundial 2018, el portugués celebraba sus goles tocándose la barbilla de chivo (o cabra) que se dejó crecer durante el torneo a manera de cábala. Es por tal motivo que salió esa definición que también se la dieron a Enner Valencia en esta ocasión en Turquía.\nMás de ecuatorianos por el mundo: (FOTO) Mientras unos sueñan con llegar a la Selección de Ecuador, Felipe Caicedo prefiere gastar miles de dólares en fiestas\nEnner Valencia está pasando por un gran momento en Turquía, donde anota, asiste y además ha ayudado al plantel en su objetivo por pelear el título nacional de Turquía. El costo de su pase, según Transfermarkt, está rondando los 3 MDE.\nMás de ecuatorianos por el mundo: Pervis Estupiñán mandó un contundente mensaje a Unai Emery y quiere ganarse un puesto en la final de Europa League\nEnner Valencia #ANKvFB pic.twitter.com/aSrgUdO4kw\n— On Numara #10 (@AttackFener1907) May 8, 2021


Geektorium: In memoriam...Charlton Heston (1924-2008)\nPublicado por Reverendo Gore en 8:10 Etiquetas: cine, cruda realidad\nQuitas las típicas "Los diez mandamientos", "Sed de mal", "Ben-Hur" y "55 días en Pekín"... y lo demás, psé, son bastante rolletes. Porque la de las hormigas, la del terremoto, la de "Aterriza como puedas" pero en serio, o la de los monos... a ver, no son joyas.\nPero bueno, que tampoco hay que vilipendiarle...\nEs cierto que nunca fue un Brando, un Dean, un Bogart, un Grant...pero es insultante que la última imagen que nos ofrezca cualquier medio televisivo sea la de un Charlton Heston "de archivo", decrépito y colérico.\nyo lo recordaré siempre en Ben-Hur\nNo seré capaz de recordarle nunca, porque no he visto NADA de este señor. Durísimas y patéticas declaraciones.\n7 de abril de 2008, 3:36


¿Quiénes son los relatores y comentaristas de la Superliga? - LED MOBILE RADIO\n¿Quiénes son los relatores y comentaristas de la Superliga?\nEnterate de las duplas que eligieron los canales que compraron los derechos para la televisación del fútbol.\nPor ahora son estos cuatro dúos de periodistas los que llevarán adelante siete de los 14 partidos de cada fecha, ya que Fox y Turner se dividirán la mitad en cada una de las jornadas. Una de las voces más importantes que tiene el canal en el relato, Mariano Closs, no participará. Desde el entorno le confirmaron a LA NACION que continuará a cargo de la transmisión del partido más destacado de la jornada en radio Continental, donde hoy tiene su programa. "Su presente es la radio". Así lo apuntó una persona muy cercana a el relator.\nArtículo Anterior Sampaoli dio la lista de convocados y no está Gonzalo Higuaín\nArtículo Siguiente ¿Cuánto costará ver los partidos del fútbol argentino por TV?\nFútbol\tSuperliga\tTelevisación\tFOX\tTurner\nFIFAgate: Alejandro Burzaco aclaró que no pagó coimas a CFK


VVilanova i la Geltrú es una bella ciudad costera de la provincia de Barcelona, y la capital de la comarca catalana de El Garraf. Históricamente, Vilanova fue un notable puerto pesquero que todavía hoy desempeña un papel muy importante en la gastronomía de la ciudad. La localidad tiene una población de más o menos 66.000 habitantes, y está ubicada a unos 40 kilómetros al suroeste de Barcelona, y a unos 10 kilómetros al noroeste de Sitges, que seguramente es un destino turístico más conocido. Emparedada entre las seductoras montañas del Parque Natural de El Garraf y el apacible mar Mediterráneo, Vilanova i la Geltrú es una ciudad de grandes contrastes. Las fiestas populares y tradicionales que se celebran en Vilanova son de las más variopintas y abundantes de Cataluña y tienen lugar durante todo el año. A menudo se comenta que los vilanovinos “están siempre de juerga” refiriéndose a que son muy propensos a estar siempre de fiesta. Desde las cuatro playas doradas hasta las tiendas, bares y cafés situados en la que se considera la rambla más larga de Cataluña, siempre habrá algo que te llamará la atención. Vilanova i la Geltrú es una ciudad con buenos servicios gracias a los negocios locales, los mercados municipales y las principales cadenas multinacionales. También hay museos, iglesias, monumentos y el castillo de la ciudad, todos con interesantes historias que contar. Un poco más lejos, en la bella y salvaje zona rural de alrededor de la ciudad, podrás encontrar rutas de senderismo y bicicleta que se adentran en el parque del Garraf o recorren la imponente costa catalana. O, tal vez si lo prefieres, puedes internar escalar alguna de las montañas.\nA Vilanova se puede llegar en coche, tren y avión.\nVilanova i la Geltrú está a solo 40 kilómetros del aeropuerto de Barcelona-El Prat. El aeropuerto se encuentra al norte de la capital y desde allí hay regularmente trenes y autobuses durante el día, así como un servicio de bus nocturno por la noche. El viaje en tren por la espectacular costa catalana dura unos 35-50 minutos (hay que hacer transbordo en El Prat de Llobregat). El autobús tarda un poco más, ya que toma una ruta un poco más enrevesada, pero el paisaje es igual de pintoresco.\nEl aeropuerto de Reus está a uno 55 kilómetros de Vilanova i la Geltrú y se encuentra más bien al sur de la ciudad, cerca de Tarragona. También está comunicado con trenes y autobuses, pero ninguno es directo hasta Vilanova.\nCabe comentar que hay taxis que operan desde ambos aeropuertos pero el precio es bastante prohibitivo, en parte debido a las autopistas de peaje que se deben tomar para viajar desde cualquiera de las dos direcciones.\nA Vilanova se puede llegar directamente viajando por la C-31, que limita con la C-32, ambas carreteras principales y en parte de su recorrido, autopistas. La autopista AP-7 conecta directamente con estas dos vías. En general, las conexiones son excelentes desde cualquier parte de España.\nComo en la mayoría de ciudades, hay que pagar para aparcar el coche, pero hay varios sitios gratuitos a los que se puede llegar en poco tiempo a pie desde el apartamento.\nSi nos avisáis con suficiente antelación, podemos pasar a recogeros en el aeropuerto y llevaros allí de nuevo al final de vuestra estancia (con un coste adicional).\nLa ciudad dispone de un fantástico servicio de bus urbano, con varias paradas cerca del apartamento.\nLa estación de tren (y terminal del autobús) tan solo se encuentra a 5 minutos andando. Desde allí salen trenes regularmente hacia Barcelona, Tarragona y otros pueblos cercanos, y por supuesto, también hacia Port Aventura.


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Traducción de Psychonauts - Traducción Psychonauts - Clan DLAN\n→ Traducción Psychonauts\nTraducción de Psychonauts\nComenzado por Durk , Jan 22 2007 05:22 PM\nPosteado 22 January 2007 - 05:22 PM\n¡¡Animaos, que ha llegado vuestro salvador!!\nJeje, bueno, algo así.\nVengo dispuesto a meterle caña a la traducción y terminarla como sea, para que así todos podamos disfrutar de este gran juego.\nComo ya dije en otro post, hace poco más de una semana que me compré el juego (a diez euritos ), y me encantó desde el primer momento. Nada más terminármelo, empecé otra partida, y ahora estoy a medias.\nSegún avanzaba en el juego, más me gustaba y más crecía en mí la idea de traducirlo. Por ese motivo abrí un tema, donde Fandhir me remitió me remitió a éste; y aquí estoy.\nPor lo que veo, la traducción está parada; a menos que sigáis trabajando en la clandestinidad.\nTengo muchísimas ganas de trabajar en ella. Quiero traducir, supervisar y probar.\nAhora mismo (bueno, y hace ya meses ) no trabajo ni estudio, así que puedo dedicarle mucho tiempo. En principio, puedo traducir casi de golpe todo lo que pueda. Lo que no sepa traducir correctamente (ciertas expresiones, giros o coloquialismos) lo anotaré o lo señalaré, y preguntaré en diversos sitios (empezando por aquí mismo) para llegar a un consenso.\nA priori sólo tenéis que ponerme al día de lo que habéis hecho, cómo lo habéis hecho y pasarme tanto los textos originales como lo que tengáis traducido. Cualquier duda que tenga os la comentaré por privado o aquí en el propio tema. De lo que no tengo ni idea es de la parte técnica, pero veo que eso no será un problema porque os podéis encargar algunos.\nMi intención es ser lo más fiel posible a la versión original, y no me refiero solamente a la traducción. Quiero respetar todo lo posible la esencia del juego, hasta en detalles como dejar la expresión "Eeewww" cuando el personaje muestre desagrado.\nPara poder traducirlo me parece muy importante, y necesario, jugar al juego. Hay que empaparse de su mundo, de su peculiar estilo y diseño, y de los propios personajes; es decir, involucrarse. Se trata de un juego de plataformas, no de un juego de rol con interminables diálogos y frases; así que me parece justo pedir que se tenga contacto con el juego para captar su personalidad y esencia.\nAunque el juego no esté traducido, contamos con una pequeña ayuda. Hablo del propio manual, que sí está en español y traduce muchas palabras y expresiones recurrentes en el juego. Y de las que no estén traducidas, puede considerarse su traducción teniendo en cuenta de qué manera se han traducido ciertos términos en el manual.\nBueno, ahora mismo no sé que más decir; aunque me parece que ya he dicho bastante, o al menos suficiente.\nTengo muchas ganas e ilusión, así que aprovechaos.\nThough by glory we are denied.\nPosteado 22 January 2007 - 06:09 PM\nHay que aprobechar el impulso. Que lo hayas jugado nos da una ventaja muy grande asi que ahora mismo nos ponemos a trabajar. La versión que vamos a traducir es la 1.04 (a no ser que haya salido un parche mas nuevo y no me enteré). Las instrucciones detalladas te las mando por mail (necesito tu dirección, mandámela por PM). Eso del manual es muy útil, yo sólo lo tengo en inglés asi que ni me enteré. De la parte técnica me encargo yo, asi que por eso no vas a tener que preocuparte.\nPosteado 26 January 2007 - 06:48 PM\nEstoy casi terminando una traducción, y me pareció que el Psycho valía la pena, así que lo iba a empezar solo, hasta que vi que ustedes tenían algo entre manos.\nAsí que: 1-¿Cuán avanzados están?\n2-¿Están avanzando ahora?\n3-¿Cómo se dividen las tareas?\n4-¿Tienen una especie de "diccionario", para unificar el trabajo?\n5-En caso que entre al proyecto, ¿cuál sería mi parte y mi cronograma?\n6-Y nada más porque soy curioso... ¿cuantas personas están trabajando actualmente en el proyecto?\nEs una lista larga, pero es que me interesa el proyecto, y como ya está empezado me da un poco de escozor meterme.\nEditado por Apolión, 26 January 2007 - 06:49 PM.\nPosteado 26 January 2007 - 07:33 PM\nPara seguir los progresos de la traducción, sintonizad a partir de ahora:\nEditado por Bragolsûl, 26 March 2007 - 06:21 PM.\nPosteado 26 January 2007 - 09:13 PM\nUtilicé el otro hilo porque aunque en éste se trabajó un poco en la traducción, es un tema dedicado a sugerir dicha traducción. El hilo "Traducción de Psychonauts" iba a estar dedicado exclusivamente a la propia traducción del juego, empezando en limpio y en serio desde la primera página, en lugar de hacerlo a mitad de la página 9 con 8 páginas anteriores que no aportan nada al resurgimiento de la traducción.\nPero sólo soy un simple mortal.\nEditado por Durk, 26 January 2007 - 09:15 PM.\nPosteado 27 January 2007 - 05:02 AM\nJaja, a mi se me había ocurrido lo mismo, pero a esta altura ya conozco a Sunk.\nPosteado 28 January 2007 - 06:05 AM\nUps, disculpá Apolión, me falto contestar lo tuyo.\n1-Si saco un porcentaje teniendo en cuenta el peso en kb de cada archivo, tenemos el 5% completo, y algo mas traducido pero sin codificar.\n2-Estamos a full, Durk traduce a buen ritmo y yo me la paso buscando la tabla ASCII perfecta.\n3-Durk traduce, yo codifico, los dos testeamos.\n4-Durk usa como diccionario el manual mismo del juego,del cual si existe una versión oficial en español.\n5-Primero deberías consultar a Durk a ver si necesita ayuda con la traducción, yo con el código estoy tranquilo asi que puedo hacerlo solo. Estamos analizando a ver si vamos a necesitar un tester, si te interesa postulate (hay gente, como yo, que prefiere no ser tester para no enterarse de la historia antes de jugar).\n6-Actualmente trabajan en el proyecto varias empresas, de las cuales los principales inversionistas son "Ñandu Bay" y "La posada del enano rimbombante".\nPosteado 28 January 2007 - 05:27 PM\nBueno, ahora te respondo yo.\nSi sigues interesado en participar como traductor, confírmalo aquí y pásame por mensaje privado una dirección de correo. Y en cuanto pueda, te paso archivos para traducir, así como una lista provisional de terminología del juego. Sin contarte la trama (aunque ya la descubrirás en parte cuando traduzcas), te daré información sobre algunos escenarios que vayas a traducir, para que sepas en qué ambiente se desarrolla la acción, y qué o cómo son los personajes.\nMe parece muy importante que juegues al Psychonauts antes, o la vez que traduces. No pido que te pases el juego, sino que juegues un poco para que te sumerjas en su mundo y tengas experiencia práctica sobre su estilo y su surrealismo.\nLa versión que estamos traduciendo es la 1.04, que es la que llegó a España (y creo que a la mayoría de Europa). Si no consigues esa, en la página web puedes actualizarla. De todas formas, como ya he dicho, los archivos para traducir te los pasaré yo.\nEsto mismo se hace extensible a cualquier persona que se quiera unir.\nLos demás datos te los daré si te subes al carro.\nEditado por Durk, 28 January 2007 - 05:31 PM.\nPosteado 03 February 2007 - 06:10 AM\nCuento un poco cómo vamos, para que no crean que esto anda muerto. Si bien tuvimos que bajar un cambio a causa de algunas trabas tanto en la traducción como en la codificación, éstas han sido superadas en su mayoría y ya podemos meterle pata de nuevo (hasta que aparezca otro escollo).\nLos diálogos se encuentran mezclados, o sea, en los archivos, no figura en forma lineal lo que habla un personaje con el otro, lo que está haciendo que Durk tenga mucho trabajo para entender que diablos habrá querido decir Tim Schaffer.\nLa codificación estuvo pausada por casi una semana a causa de un error provocado por una versión demasiado nueva del editor de texto que utilizamos. Lo solucionamos volviendo a una versión antigua del mismo (luego de que Durk accediera a probar todas las huevadas que se me ocurrían como causantes).\nEstamos en condiciones de anunciar:\nEditado por Bragolsûl, 03 February 2007 - 06:23 AM.\nPosteado 03 February 2007 - 09:48 AM\nANIMOS BRAGO Y COMPAÑIAAAAAAAAA\nPosteado 03 February 2007 - 11:42 AM\nPerfecto!!! Es una excelente noticia.\nPosteado 04 February 2007 - 04:57 AM\nGracias, compañero Bragolsûl, por hacer el parte (me ha gustado mucho lo de tachar el "Coming Soon" ).\nLlevaba días queriendo comentar la situación actual de la traducción y pediros consejo, pero estoy tan enganchado que lo he ido postergando cada día.\nAunque llevará tiempo, la traducción va muy bien; ya que le dedico la mayor parte del día (o casi todo). Hay más cosas traducidas (muchas sin cerrar aún) que codificadas, pero creo que llevamos un buen ritmo.\nEl otro día Bragolsûl codificó la parte de la introducción, y es una delicia poder ver el vídeo con los subtítulos en español. Sniff\nY bueno, como ya os comenté en otro mensaje, quisiera consultaros un par de cosas para que opinéis.\n1. Basic Braining.\nAl principio del juego, asistes a una clase que es especie de prueba, llamada "Basic Braining". Braining es la mezcla entre Brain (Cerebro) y Training (Entrenamiento).\nSe me ha ocurrido llamar a esa clase "Cerebramiento Básico". ¿Se os ocurre alguna otra idea?\n2. The Firestarters.\nDos niños discuten sobre qué nombre ponerle a su banda. Uno la llama "The Levitators (Los Levitadores)", y el otro insiste en "The Firestarters". He decidido traducir los nombres porque se hacen bromas o comentarios acerca de ellos (quemar cosas y levantar objetos).\nDe momento he puesto este segundo nombre como "Los Incendiadores".\nSe admiten (solicitan) propuestas.\nUna conversación entre dos niños:\nChops: Así que estás saliendo con Elka ahora. ¿Eso quiere decir que ya no podremos pasar tanto tiempo juntos?\nJames: Shoot, I reckon things t'aint gonna change one bit. Doggone it, pardner, no woman's never gonna--\nOs pongo en antecedentes. James es un niño que se cree un cowboy y va vestido como tal, con su sombrero, pantalones y pistola.\nLa frase la entiendo, pero no sé cómo traducir ese "shoot" para que tenga sentido.\nUna ayudita, por favor.\n(y por último, pero sólo por hoy)\n4. Brain Tumbler.\nOs cuento. El "Brain Tumbler" es una máquina, de la que aquí os dejo una foto (esa cosa rosa):\nEsta máquina absorbe la psique del personaje para que, una vez dentro, pueda acceder a las mentes de otras personas.\nEn inglés Tumbler significa "Vaso", tal cual. Pero llamar "Vaso Cerebral" a la máquina puede que no sea muy preciso, por lo que intento dar con otros nombres que quizás le queden mejor.\nPor ejemplo, el verbo "tumble" significa, entre otras cosas, voltear, dar volteretas o revolcarse. Por lo que la terminación "-er" podría interpretarse como la persona o el objeto que realiza esa acción. Y así podríamos pensar en "volcador" o "volteador".\nPuede tener sentido en cuanto a que el protagonista "vuelca" su psique en el plano mental. Además, cuando va a utilizar la máquina utiliza la expresión "Tumble away"; por lo que si lo interpretamos de esta otra manera, existiría una relación.\nAsi que, como véis, entre los posibles candidatos para el nombre de la máquina, tenemos por ahora: Vaso Cerebral, Volcador Cerebral, Volteador Cerebral.\nTeniendo en cuenta la traducción literal y las observaciones, ¿cuál os gusta más? ¿Y cuál propondríais?\nEdit: Uhm, revisando unas cosas me he encontrado con esto:\nVibrador. Dispositivo eléctrico que se emplea para pulir vainas y aplicar lubricantes a las puntas. El pulido lo realiza en forma mecánica, mediante un motor, por vibración junto con un polvo semejante a aserrín grueso elaborado a base de marlo de choclo o de cáscara de bellotas.\n¿Pero llamar a la máquina "Vibrador Cerebral" no es un poco... porno?\nYa he terminado por ahora. Os dejaré un par de días para que opinéis, antes de avasallaros con más preguntas.\nEditado por Durk, 04 February 2007 - 05:05 AM.\nPosteado 04 February 2007 - 05:59 AM\n1- Acaso tienes acceso a mis mails? Le había propuesto exactamente lo mismo a airu (un ex integrante del staff).\nTodavía no me decidí "Cerebramiento Básico" o "Entrenamiento Cerebral Básico".\n2- Los Incendiarios? ( como para un trabalenguas) Los Encendedores? Los Quemadores?\n3- Podrías traducir la frase de James? eso me ayudaría.\n4- Revuelve Cerebros? Agita Cerebros? Revuelca cerebros? ( Revolvedor Cerebral, Agitador Cerebral, Revolcador Cerebral, respectivamente.\nAhora necesitamos la colaboración de todos ¡ENTERENSE!\nLo que se les ocurra para esas 4 dudas por mas rebuscado que sea viene bien.\nEditado por Bragolsûl, 04 February 2007 - 05:59 AM.\nPosteado 04 February 2007 - 01:53 PM\n1. Jeje, no, no he hackeado tus cuentas. Tengo ideas propias . "Entrenamiento Cerebral Básico" es la opción fácil (y larga). Y yo quiero hacer en español el mismo juego de palabras que en inglés. Quizá no haya muchas otras opciones, y "Cerebramiento Básico" no queda mal. Pero mejor que opinen los compañeros, ya que para ellos hacemos la traducción. Yo ya me he pasado el juego.\n2. Los Incendiarios es un nombre chulo (no sé cómo no se me ocurrió antes). Lo apunto como opción. A ver qué otros nombres salen.\n3. La frase quedaría algo parecido a:\nJames: Shoot, calculo que las cosas no van a cambiar nada (ni un poco). Maldita sea, compañero, ninguna mujer nunca va a--\nJa, bueno, acabo de encontrar una cosa:\nShoot! - Exclam. A euphemism for 'shit'. / Un eufemismo para 'mierda'.\nLo he visto en una página de slang (jerga) y coloquialismos de Reino Unido. Aún no había descubierto esa página cuando traduje la frase.\nCon estos nuevos datos, ¿qué podría decir el niño? Y si alguien conoce la jerga de los vaqueros... jeje, mejor.\n4. Anotadas están. Tampoco hace falta que sea un nombre demasiado extravagante; sino uno "sencillo" que traduzca bien la idea.\n¡Y los demás, animaos!\nEditado por Durk, 04 February 2007 - 01:58 PM.\nPosteado 04 February 2007 - 03:41 PM\nA mi me parece que "Cerebramiento Básico" quedaría perfecto.\nRegresar a Traducción Psychonauts


¿Son Tim Cook y su activismo político y social "cianuro" para Apple? | Marketing Directo\nPortada » Anunciantes general » Anunciantes » ¿Son Tim Cook y su activismo político y social «cianuro» para Apple?\n¿Son Tim Cook y su activismo político y social "cianuro" para Apple?\nQue Tim Cook, el CEO de Apple, es un activista comprometido en mil y una batallas no es ningún secreto. El máximo responsable de la empresa de la manzana ha protagonizado recientemente una escaramuza muy sonada con el mismísimo FBI, a quien ha tenido la osadía de negar su ayuda para desbloquear los datos del iPhone de un supuesto terrorista. Y lo hecho ha enarbolando con orgullo la protección de los datos personales de quienes confían en los productos de la compañía de Cupertino. Cook está además muy comprometido con el medio ambiente y está contagiando de su espíritu ecologista a la marca que preside.\nSin embargo, hay quienes acusan a Cook en enzarzarse en cruzadas que poco o nada tienen que ver con Apple (y que podrían hacer daño a la empresa de la manzana).\nHace año el CEO de Apple estuvo, por ejemplo, al timón de una protesta iniciada por grandes líderes del universo «techie» contra la denominada ley de “libertad religiosa” del estado de Indiana. ¿El porqué de los reproches? Que esa nueva norma iba a dar carta blanca, en nombre de la “libertad religiosa”, a la discriminación de los homosexuales. La ley preveía, por ejemplo, que los dueños de negocios pudieran, amparándose en una supuesta “libertad religiosa”, negarse a la celebración en sus establecimientos de matrimonios entre personas del mismo sexo.\nCook, que en el año 2014 salió públicamente del armario, escribió en su día una carta en el diario The Washington Post en la que tildaba de “muy peligrosa” la norma que se estaba gestando en Indiana. Y gracias en parte a esa carta (y los múltiples apoyos que recabó) la controvertida ley del estado de Indiana fue finalmente modificada.\nActualmente otros estados están al otro lado del charco involucrados en la redacción de normas muy similares a la proyectada en su momento en Indiana. Y Cook está de nuevo a la cabeza de las protestas. Junto con otros destacados líderes “techies”, el CEO de Apple ha suscrito una petición que conmina al Gobernador del estado de Carolina del Norte a retirar una norma (ya aprobada) que fuerza a los transexuales a utilizar baños públicos que se correspondan a su sexo de nacimiento (y no de hecho).\nA ojos de algunos el activismo político y social de Cook beneficia muy probablemente a Apple como imán para el talento (que ve quizás en la compañía de Cupertino a un adalid de la tolerancia), pero puede acabar siendo un lastre (en términos estrictamente financieros) para la empresa de la manzana.\nAaron Chatterji, profesor de la Universidad de Duke, y Michael Toffel, docente en la Universidad de Harvard, han puesto bajo la lupa en un informe la “causa-efecto” del activismo político y social de Cook (en el caso concreto de la ley proyectada en su día por el estado de Indiana) y lo cierto es que su investigación arroja resultados muy interesantes.\nEn su informe Chatterji y Toffel preguntaron dos grupos distintos de personas sobre su disposición a comprar en un futuro cercano productos de Apple. Al primer grupo se le formuló a esta cuestión de forma genérica. Y al segundo se le planteó la pregunta poniéndola en relación con el ahínco con el que Cook había luchado contra la aprobación de una ley de tintes homófobos en el estado de Indiana.\nEn el segundo grupo la mayor parte de las personas entrevistadas por Chatterji y Toffel eran en general bastante favorables a Apple y sus productos. Sin embargo, la proporción de entusiastas de Apple creció notablemente entre aquellos que estaban a favor del matrimonio entre personas del mismo sexo. Y cayó, pero ligerísimamente, entre aquellos que estaban posicionados en contra.\n¿La conclusión? Que el activismo político y social de Cook hace ganar (más que espantar) clientes potenciales a Apple. A la luz del informe de Chatterji y Toffel el bueno de Cook puede seguir enzarzándose en todas las batallas que quiera porque tales combates reportan a la empresa que dirige más beneficios que perjuicios (al menos hasta que otro estudio demuestre lo contrario).\nContrapunto BBDO crea la nueva campaña de Cepsa para su gama óptimaAnteriorSigueinteEsta startup es el Robin Hood que le devuelve el dinero que le "roban" las aerolíneas


El hospital implantaráel acceso restringido al centro el día 6 de mayo\nLos ciudadanos sólo podrán hacer visitas a los pacientes por las tardes y domingos\nEl hospital de Jerez, que dirige María Fernanda Raposo, implantará a partir del próximo 6 de mayo un régimen de visitas para mejorar las condiciones del paciente ingresado y velar por su descanso, confirmó ayer la Delegación Provincial de Salud, que resaltó que este nuevo régimen de visitas otorgará más intimidad, confort y accesibilidad.\nPor ello, los usuarios del hospital jerezano conocerán a través de mesas informativas previas y dípticos las actuaciones que se llevarán a cabo en virtud del régimen de visitas, entre ellas, la solicitud por parte del centro de la identificación de un familiar acompañante para que, si el paciente lo desea, permanezca a su lado durante toda su estancia.\nLa persona designada tendrá una tarjeta identificativa que deberá llevar en un lugar visible y que puede turnar con otros familiares tras acordarlo con su enfermera o médico de referencia. En concreto, las visitas al centro se restringirán a las tardes de lunes a viernes de 16:00 a 20:00 horas, mientras que los sábados, domingos y festivos el horario se amplía a las mañanas de 11:00 a 13:00 horas. Durante este horario, que podrá adecuarse a las necesidades de la familia, previa consulta con la enfermera referente, podrán permanecer en la habitación dos visitantes, además del acompañante designado, que será el único que podrá quedarse una vez concluido el periodo de visitas. En el caso de las estancias prolongadas de más de diez días, los menores realizarán sus visitas los domingos de 11:00 a 13:00 horas.


Analysis of the function of the supply chain for the prevention of the nacrotraphic in Colombia\nTRANSPORTE DE DROGAS EN CONTENEDORES: RIESGO DE LA CADENA LOGISTICA DE ABASTECIMIENTO INTERNACIONAL\nCARLOS AUGUSTO VALLEJO RAMÍREZ Autor\nFACULTAD DE RELACIONES INTERNACIONALES ESTRATEGIA Y SEGURIDAD ESPECIALIZACIÓN EN ADMINISTRACIÓN DE LA SEGURIDAD\nColombia es un país productor y comercializador de droga a gran escala y muy poderoso a nivel internacional; significa que de alguna manera la droga fabricada y vendida debe salir del país y para esto se valen de diferentes técnicas, entre ellas el uso de contenedores con destino exportación, para camuflar la droga bien sea en los compartimiento de los contenedores o en las mercancía. Las compañías legalmente constituidas implementan medidas de control que\npermitan prevenir el uso del transporte lícito, como son los contenedores de exportación, para el transporte de sustancias ilícitas. Lo que se vera de ahora en adelante es un planteamiento de la problemática nacional e internacional del narcotráfico, la forma como usan empresas legalmente constituidas para el tráfico de drogas, terminando con la gestión de riesgo como herramienta para la determinación de controles y medidas preventivas que aseguren la trazabilidad y las buenas prácticas.\nLas exportaciones de mercancías desde Colombia y por vía terrestre por medio del uso de contenedores presentan altos niveles de riesgo por las connotaciones especiales que representan para el comercio internacional; la contaminación de mercancías es una preocupación a todo nivel, por ello se deben tomar medidas de seguridad precisas que impidan la materialización de estos riesgos.\nHoy en día el comercio nacional e internacional en su desarrollo económico enfrenta diversas amenazas de seguridad en la actividad de comercio exterior, para lo cual las compañías diseñan herramientas de gestión de riesgos para la circulación de sus mercancía en el mercado internacional bien sea por vía marítima o aérea a través de los puertos y aeropuertos contando con la ayuda de entidades del Estado y del sector privado, con el fin de mitigar la contaminación de carga en actividades de exportaciones, importación y operaciones en tránsito.\nObservando el panorama, lo que se pretende es mejorar la coordinación y/o cooperación del tratamiento de los riesgos o situaciones de crisis para evitar la contaminación de la carga con el fin de adoptar medidas preventivas para aminorar tal amenaza.\nPor eso se hace necesario disponer de ciertas herramientas necesarias en seguridad para prevenir amenazas que puedan afectar la imagen de las compañías y la trazabilidad de las operaciones en el ámbito internacional, generando mayor confianza hacia Colombia como un país competitivo y seguro.\nLas normas e iniciativas nacionales e internacionales a las que las compañía privadas acceden a implementar y mantener, brindan alternativas y medidas de control para supervisar las actividades al interior y con los asociados al comercio internacional seguro, entregando\nTRANSPORTE DE DROGAS EN CONTENEDORES: RIESGO DE LA CADENA LOGÍSTICA DE ABASTECIMIENTO INTERNACIONAL\n¿Qué se entiende por contaminación en logística de abastecimiento internacional?\nCuando se habla de contaminación se refiere básicamente a la alteración de la pureza de algo, cualquier sustancia en cualquier estado. Pero cuando se habla de contaminación en este contexto, se refiere a la contaminación con sustancias ilícitas o drogas, las cuales pueden ser transportadas de diferente formas: camufladas en productos o medios de transporte, transportada por seres humanos, también llamadas (mulas) o disueltas en productos para lograr pasar muchos controles bien sea nacionales o internacionales.\nLa contaminación con drogas ilícitas inicia con el fenómeno del narcotráfico, el cual es una actividad ilegal y globalizada que radica en el cultivo, fabricación, distribución, venta, control de mercados, consumo y reciclaje de estupefacientes. Sin embargo, dicho concepto de ilegalidad puede variar dependiendo de la normatividad de algunos países u organizaciones internacionales, que pueden determinar de manera estricta la prohibición de la producción, transporte, venta y consumo de algunos estupefacientes o que, de igual modo pueden permitirla, en muchos casos, bajo el argumento de emplearlos con fines medicinales o recreativos.\nLa cadena o la estructura de los carteles va desde los traficantes callejeros de bajo rango, quienes a veces son consumidores de drogas y que se encargan de distribuir al menudeo la droga en las calles, hasta los jefes de los cárteles que controlan y dominan la producción y distribución.\nEstos son los que, junto a los intermediarios financieros que les ayudan a -potabilizar el dinero conseguido- o -lavar los activos de procedencia ilegal-, dominan el bajo mundo de las drogas.\nEsta comercialización de drogas y la ambición de conseguir más dinero y hacer rentable el negocio, es lo que lleva a buscar formas de distribuir grandes cantidades de drogas a nivel internacional, y es ahí cuando contaminan productos que son despachados por empresas\nlegalmente constituidas y cuyo destino es la exportación legal de productos y la comercialización y posicionamiento del mercado en países vecinos o con potencial de crecimiento. Para esto los carteles o las bandas criminales usando los medios establecidos por los gobiernos para el transito legal de productos de diferente tipo y de forma legal, transportan su droga de manera ilegal, bien sea mediante el uso de transporte marítimo, aéreo, terrestre, ferroviario, etc.\nPara lograr contaminar de la forma antes mencionada y obtener beneficios económicos que garanticen la estabilidad de las organizaciones delincuenciales y el crecimiento de las mismas, es necesario sobornar a persona que conocen los procesos de las compañías, los esquemas de seguridad, así como sobornar a pequeñas entidades privadas de seguridad, contratar unidades distribuidoras o utilizar las que los exportadores usan, pero de forma ilegal, contratar bandas criminales o sujetos armados que manipulen el mercado a pequeña escala y realicen varias actividades en favor de las organizaciones (entregas de dinero, extorsiones, entrega de la\nmercancía ilícita, homicidio, entre otros) y que se encarguen que la droga salga de la forma como se estableció y en el producto contaminado elegido.\nEstructura de las bandas criminales internacionales dedicadas a la exportación de drogas de manera ilícita\nComo bien se mencionó anteriormente el fenómeno del narcotráfico a nivel mundial inicia con la creación de los carteles, nombre usado para identificar a una gran organización ilícita o a un conjunto de organizaciones criminales que establecen acuerdos de autoprotección,\ncolaboración y reparto de territorios (plazas) para llevar a cabo sus actividades criminales.\nHistóricamente el crimen organizado ha existido con el propósito de lograr aumentar las riquezas económicas de los grupos criminales, mediante el ejercicio de actividades ilícitas bien sea el lavado de dinero, el contrabando, la extorsión, el secuestro, el hurto y también el\nnarcotráfico. En Estados Unidos, uno de los principales países en donde la comercialización de drogas es un tema que ha tomado mucha relevancia, el término con el que se identifican a las organizaciones criminales es el de mafias, distinguiéndose en primer lugar la Mafia italiana, pero de manera extensiva también se señalan a la Mafia rusa, Mafia china entre otras. Cabe precisar que la denominada Mafia mexicana es una organización norteamericana cuyos miembros son básicamente chicanos.\nEn el caso de las organizaciones criminales nativas de los países hispanoamericanos, se les denomina a éstas carteles, para el caso de Colombia existieron unos muy poderosos, dedicados principalmente al narcotráfico, el terrorismo, la extorsión y otros crímenes asociados a las guerras entre carteles por el poder político y económico del país y sobre los cuales se conocen principalmente el Cartel de Medellín, el cartel de Cali, el cartel del Norte del Valle y el cartel de\nla Costa Atlántica. Hoy los carteles han sido disueltos bien sea por acuerdos con el gobierno, por crímenes o guerras entre ellos, por enfrentamientos con autoridades o labores de inteligencia del gobierno Colombiano, actualmente el fenómeno del Narcotráfico continua, pero representado por bandas delincuenciales que encuentran en el tráfico de drogas un sustento económico,\nprincipalmente, con el objetivo de enriquecerse, diferente a los carteles de los años 70 y 80, que también tenían una connotación política y de poder que provocaba la guerra entre ellos mismos. Hoy podría decirse que el narcotráfico continua siendo un negocio rentable para quienes lo cultivan, producen, comercializan, puesto que se centra en la eficiencia de sus operaciones y la rentabilidad del negocio, más no en la búsqueda de un poder que podría parecer que desvirtúa todo propósito de estas bandas delincuenciales.\nEl Narcotráfico como Conflicto Internacional\nEl fenómeno del narcotráfico a nivel mundial trajo consigo una problemática económica, social, política y de adquisición del poder que básicamente fueron los motivos para que este flagelo tomara una gran fuerza alrededor de los años 80. Colombia, en ese entonces jugaba un papel importante en el desarrollo de esta actividad ilícita, puesto que para ese entonces, contaba con dos carteles poderosísimos que estaban no solo en conflictos entre ellos, sino también, en la búsqueda de la participación de decisiones políticas, que únicamente favorecerían a los\nAntes de la muerte del temido Pablo Escobar y en el auge de aumentar el poder entre los carteles existieron miles de especulaciones en cuanto a las razones por las cuales inició la guerra sin cuartel entre los dos carteles de la droga más grandes en la historia de Colombia, sin embargo no hay nada claro a este respecto. El grupo que es mejor descrito como la estructura criminal de Pablo Escobar, dejó tras la muerte de éste, en 1993, una estructura sicarial compleja en Medellín y una vasta cantidad de armas, un grupo de rutas internacionales para el narcotráfico, una\ncantidad enorme de dinero en efectivo, principalmente en las así denominadas caletas, una sociedad, clase política y unas instituciones estatales corruptas y al servicio del mejor postor, lo que sirvió de combustible para la continuación del conflicto Colombiano en las décadas\nsiguientes, ya que, tanto los grupos Paramilitares (que se aliaron con el Cartel de Cali, el estado Colombiano, el estado Estadounidense para dar muerte a Pablo Escobar) y las varias Guerrillas Marxistas entraron de lleno a tomar éste negocio del narcotráfico, encontrando cada uno en éste la fuente de su financiación en la lucha por el poder aumentando así la complejidad del conflicto en los centros urbanos y acentuándolo en las áreas rurales.\nEvolución Histórica de los Carteles\nLas autoridades de Estados Unidos calculaban, en las décadas de los 80 y 90, que los dos principales carteles colombianos: el cartel de Medellín y el cartel de Cali, controlaban el 70% de la cocaína que llegaba a ese país. Les llamaron capos o barones de la droga y durante años manejaron toda cadena del narcotráfico, desde su cultivo hasta la distribución nacional e\ninternacional. La muerte de Escobar, hace 20 años en Medellín, marcó un hito en la lucha contra el narcotráfico en el país.\nDos décadas después, el narcotráfico, pese a los recursos del Plan Colombia y a la captura de todos los grandes capos, sigue vivo, aunque transformado, los actuales narcotraficantes duran poco tiempo en la cima, pues son capturados o muertos rápidamente. Incluso, muchos de ellos han sido detenidos en otros países, donde se refugiaron tras la persecución de las autoridades Colombiana o sus guerras internas. Ahora, de grandes carteles con toda la cadena criminal pasaron a un (outsourcing) delincuencial, en el que incluso se han diversificado en actividades como la minería ilegal o el micro-tráfico, generando ingresos por medio de otras actividades delictivas. Sin embargo el narcotráfico siempre evolucionara y continuará porque es un negocio que continua siendo rentable.\nEs así como actualmente en Colombia tanto los miembros de las bandas criminales como los frentes de las Farc, se han convertido en los primeros eslabones de la cadena del narcotráfico, que le venden a estos intermediarios mexicanos, sin embargo, algunos narcos colombianos siguen teniendo rutas hacia Europa, pasando por África, mediante acuerdos con la mafia italiana y en lo posible el uso de empresas legalmente constituidas y que realizan operaciones de\nexportación hacia países de Europa y de Estados Unidos, principalmente.\nPorque es Atractivo el Negocio del Narcotráfico\nEl narcotráfico mueve demasiado dinero, a pesar de los controles que existen a nivel internacional con el ánimo de evitar la comercialización de sustancias ilícitas; es un negocio totalmente rentable donde las utilidades superan el 100% de la inversión, pero donde el riesgo asumido, no solo por las bandas delincuenciales, sino por aquellos que creen ganarse un peso\nadicional también es igual de alto, algunos de manera negativa que dependiendo del resultado pagan con su vida y otros salen mejor librados bien sea continuando con el negocio o retirándose con pocas ganancias.\nSi se hablara del aspectos económico y la forma como el narcotráfico obtenía el dinero producto de la droga, se tendría entonces que resaltar que los crecientes flujos de capitales asociados al narcotráfico se beneficiaron con la apertura económica, ya que con la eliminación de aranceles y la liberación de las importaciones, se hizo más fácil importar, y una fuerte cantidad de divisas provenientes del narcotráfico pudieron ingresar al país, aunque como es obvio, no todos los flujos de capitales provenían del narcotráfico, si ingresaron al país grandes montos provenientes de actividades ilícitas donde acumulando los factores estructurales, el consecuente aumento de las reservas internacionales incidió de diversas maneras en la política monetaria y la evolución del tipo de cambio, al punto de obligar a las autoridades colombianas a crear medidas para controlar el ingreso de divisas.\nMientras que el país buscaba la forma para obtener mejores beneficios del mercado cambiario a nivel internacional, el narcotráfico veía la forma de enviar el dinero a través de diferentes formas y es ahí en donde se empieza hablar del lavado de dinero y surgir situaciones de empresas algunas reconocidas y otras no, que realizaban operaciones al parecer licitas y bajo las normas Colombianas, pero que tenían un trasfondo ilícito y que permitió el ingreso de miles de millones de dólares de forma ilegal pero producto del pago de actividades del narcotráfico, principalmente la comercialización de drogas y las mulas.\nPor otro lado está el empleo que genera el narcotráfico. El complejo proceso de producción y distribución de drogas encierra muchas fases que requieren el trabajo de un número indefinido de personas: el cultivo de la hoja de coca y de la amapola en miles de hectáreas de Bolivia, Perú y Colombia; el traslado de la materia prima a cientos de laboratorios en el país y en el extranjero para su transformación; el envío de la droga por todos los medios y rutas imaginables hasta los mercados de consumo, principalmente los de Estados Unidos y Europa; la distribución al\nmayoreo y al menudeo en dichos mercados, etc. Si además se considera a los participantes en las tareas de lavado del dinero y a quienes laboran en los negocios legales de los carteles, sobre todo en el sector servicios, resulta obvio que el narcotráfico es un importante generador de empleo tanto en Colombia como en el extranjero. Según algunas estimaciones, de 500.000 a un millón de personas intervienen de una u otra manera en el negocio del narcotráfico en el mundo.\nOtro efecto socioeconómico del narcotráfico concierne a las inversiones en la\ninfraestructura en diversas zonas del país, sobre todo en las de mayor atraso relativo. Ya sea por conveniencia propia o por generosidad, los carteles colombianos han financiado proyectos de vialidades, escuelas, sistemas de drenaje, viviendas, etc. Con esto también han conseguido el respaldo de comunidades beneficiarias e, incluso, cierta legitimidad social.\nSectores más afectado en el País\nLa adicción a las drogas y su tráfico ilícito adquieren proporciones alarmantes, porque están afectando cada vez más a la juventud y a los niños en edad escolar. La situación deprimida en que viven amplios grupos sociales indigentes, a los que la sociedad no brinda acceso regular a\nsus bienes y servicios, constituye la mano de obra de los narcotraficantes, quienes los comprometen en sus actividades y, al mismo tiempo, los inducen al vicio. En Colombia, los narcotraficantes son los héroes de una parte de la juventud, e incluso de una parte de la población en general. En Medellín, Pablo Escobar tuvo un entierro de primera, con una muchedumbre de personas llorando su muerte. Fue un bienhechor de los barrios pobres y el empleador de un gran número de jóvenes.\nLa proliferación de drogas se incrementó a partir de los años 70 y en la actualidad hay una mayor variedad de ellas, cada vez de mejor calidad y más potentes. Al contrario, otras drogas deben su bajo precio a sus peligrosos niveles de impureza, siendo de fácil adquisición; el bazuco y el crack son ejemplos de estos estupefacientes que ocasionan daños irreparables al organismo humano. En las áreas urbanas, el fenómeno se manifiesta en el llamado – microtráfico- dadas las características de su organización en células pequeñas, su gran movilidad, y su concentración por áreas o barrios, a cargo de grupos de pocas personas, casi siempre jóvenes y niños. Las ventas callejeras de pasta básica, de pitillos o bazucos, de marihuana y de dosis de heroína atraen a los innumerables desocupados de las capas más pobres, que se prestan a ejercer esta actividad, más rentable que otras que, por lo demás, no siempre están disponibles. La violencia y la criminalidad asociadas con la droga y su distribución causan graves perjuicios en los barrios que ya se debaten en el estancamiento económico. Las tentativas de abrir negocios de barrio se ven desalentadas, la asistencia a las escuelas se ve continuamente perturbada, las salas de emergencia de los\nhospitales rebosan de víctimas de dosis excesivas y de tiroteos, los residentes con ingresos estables encuentran razones para trasladarse a otros lugares y las habilidades y ambiciones que\npodrían aprovecharse de forma productiva se desperdician en la búsqueda ilusoria de rápidos beneficios a través del tráfico de drogas.\nEn efecto, los estudios acerca del proceso agrario comenzado por los narcotraficantes coinciden en describirlo como una contrarreforma agraria, ya que, contrariamente a lo buscado por los programas reformistas, ha vuelto a consolidar una estructura latifundista. Según un estudio (Sarmiento y Morento, 1990), a fines de 1988 los narcotraficantes poseían un millón de hectáreas, es decir un 4,3% de las tierras productivas. Por otra parte, según el mismo estudio, el área de influencia de los narcotraficantes se amplió con su participación en la producción agrícola nacional y en el crédito destinado a cultivos comerciales. Lo mismo sucedió en la ganadería, con su participación en el sacrificio de ganado y el crédito. Entre quienes no les han vendido sus tierras, por un lado, los terratenientes ricos se enfrentan a mayores costos de\nproducción, en parte por los mejores salarios que pagan los narcoterratenientes, y, por otro lado, los campesinos pobres dejan sus tierras o finalmente las malvenden, por la situación de\ninseguridad y violencia a la que son sometidos. Junto con ir reemplazando a las antiguas familias terratenientes, el narcoagro impone un ritmo distinto de cambio y explotación: incorpora la ganadería selectiva (en detrimento de la intensiva), los cultivos de palma africana, la cría industrial del camarón, algunos cultivos tradicionales como el arroz y el algodón, y la industria avícola.\nTipos de Mercancía más Utilizada\nLas empresas legalmente constituidas que tienen operaciones consolidadas bien sean\ndistribuyendo o comercialización sus bienes o servicios a nivel nacional o internacional, han sido de los más afectado, en el sentido que pueden usar sus mercancías para el transporte de\nsustancias ilícitas bien sea camuflando la droga en el producto o medio de transporte o también usando los servicios para realizar operaciones de aparente legalidad, pero con un trasfondo ilícito. Dentro de los medios usados para la comercialización de drogas, se encuentran los siguientes; en primera instancia se encuentra el camuflaje en productos, el cual consiste en la modalidad de usar productos durante su elaboración o al final de la misma y camuflar la droga en su contenido; para esto las bandas delincuencias usan diferentes productos que los van volviendo cíclicos, es decir, hoy podrían estar contaminando en productos de madera, cerámica o yeso, por ejemplo, y mañana podrían estar utilizando alimentos, textiles o productos metalmecánicos. Segundo el uso del medio de transporte para comercializar la droga, la cual requiere de medios como el terrestre, aéreo o marítimo, y cualquiera de las formas que allí se usan, es decir, que usan contenedores en su estructura, llantas de vehículos, compartimentos de conductores o de sitios de los buques, con el fin de llevar la droga a su destino y valiéndose de muchos medios para camuflarla con tal que está no sea detectada por las autoridades o los diferentes entes reguladores. Tercero el uso de intermediarios, es decir las empresas de servicio como son las agencias de aduanas y las agencias de carga también son usadas como medio para la\ncomercialización de la droga. Los delincuentes podrían crear empresas de apariencia legales y considerar contratar empresas de trayectoria para realizar un proceso de exportación o de importación normal, con el firme propósito de enviar la droga camuflada en producto hacia el\nexterior. Para esto se usan empresas de servicio, como las antes mencionadas, para realizar dicha operación y con toda seguridad si estas no tienen un buen proceso de verificación y\nconocimiento del cliente, se verían involucradas en investigaciones por narcotráfico condicionando su continuidad como empresa y su buen nombre y trayectoria. Cuarto las\npersonas al interior de las empresas, es decir, extorsionar o sobornar empleados al interior de las empresas que permitan brindar información o se presten para cometer acciones ilícitas.\nNormas Internacionales Certificables como Herramientas de Gestión en la Cadena de Abastecimiento\nDentro de este contexto existen tres normas de carácter internacional, asociadas a la seguridad de la cadena logística o de la cadena de abastecimiento. Uno de ellas es la establecida por la Organización Mundial BASC, esta es de carácter privado, multisectorial y multicadena, es decir, que agremia a diferentes empresas asociadas al comercio exterior y para las cuales ha desarrollado una seria de estándares aplicables a cada una de ellas, que buscan básicamente indicar que hacer para lograr minimizar los riesgos por narcotráfico, terrorismo y contrabando,\nprincipalmente, sin desligar otros riesgos de igual importancia. El BASC tiene representación a nivel mundial, su sede se encuentra en Delaware, Estado Unidos y trabaja de la mano para que los empresarios, principalmente, aquellos que se encuentran adscritos al BASC, tengan\nbeneficios en los procesos de exportación o importación, con sus mercancías y las operaciones que desarrollan. Para esto las empresas implementan unos estándares de acuerdo a su sector, por los cuales se obtiene una certificación que se debe renovar de manera anual y en donde el enfoque principal está basado en el levantamiento de un análisis de riesgos, que permita\nimplementar medidas de seguridad que aseguren la trazabilidad de la operaciones de exportación o de importación y la implementaciones de criterios de seguridad.\nLa norma BASC le indica a las empresas que debe implementar controles para los asociados de negocio, es decir, los clientes y proveedores, con el fin de lograr una cadena logística segura y trazable desde todos los sentidos. También habla de los controles a\nimplementar con el personal que labora en la compañía, que tipo de evaluaciones y seguimiento se debe hacer antes de la contratación, durante la permanencia en la empresa y al momento de ser desvinculado. Algo importante en la Norma BASC es la protección de la información y los datos, asegurar la confidencialidad de todo lo que se obtenga bien sea de los clientes, los\nproveedores, la operación de despachos logísticos, la seguridad física, la información del tipo de producto, los empleados propios, contratado o suministrados y demás aspectos relevantes\nidentificados en el análisis de riesgos, que permita a la compañía realizar trazabilidad y recuperar datos valiosos con fines investigativos o demostrativos. Finalmente la Norma BASC no es solo un modelo de gestión, al ser organización sin ánimo de lucro, permite brindar a las empresas alianzas con entidades de gobiernos a nivel nacional e internacional, hacer mesas de trabajo\nlegislativas que busquen favorecer a los gremios adscritos a la organización, hacer gestión de acercamiento con autoridades policivas que ejercen control, todo esto con el firme propósito de lograr beneficios para las empresas certificadas BASC que representen cierta agilidad en los procesos de exportación e importación representándose en un criterio para el análisis de riesgos y perfilamiento de la mercancía y del dueño de la mercancía. Para BASC la seguridad del\ncontenedor es parte fundamental de la cadena de suministros por esto tiene establecido el cumplimiento de algunos pasos con el fin de evitar que el riesgo de contaminación se llegue a presentar. Es por esto que tiene un capitulo el cual denomina Seguridad del Contenedor y de la Carga, en este capitulo lo que se quiere mostrar es el control que se debe tener del contenedor desde el momento que llega para ser cargado, durante su cargue, la instalacion de los sellos de seguridad y el seguimiento que se debe tener durante el recorrido hasta ser entregado en puerto, todo esto debe estar acompañado de una evidencia fisica de que cada una de estas exigencias se cumpla según lo indica la norma.\nActo seguido se encuentra la Norma ISO 28000, la cual hace parte de las normas establecidas por la ISO (Organización Internacional de Estandarización) y se refiere a la seguridad de la cadena de abastecimiento y la forma como las compañías, bajo la definición de aguas arriba y aguas abajo, identifican los actores de la cadena de abastecimiento desde los proveedores y los clientes y establecen los procedimientos y controles que se deben tener. La Norma ISO 28001 establece la seguridad logística, desde la definición del análisis de riesgos y la creación de los planes y programas de seguridad que están alineados con las medidas de control que se deben implementar para mitigar los riesgos. Se define una política de gestión de la seguridad, que sea coherente con la gestión de amenazas y riesgos de la seguridad de la organización, determinando objetivos, compromiso con la legislación actual aplicable; exige a\nlas compañías el planteamiento de las metas de gestión de seguridad, pretende que estas direccionen sus esfuerzos a la prevención, involucrando a las partes interesadas, contratistas y personal en el cumplimiento de controles y convirtiendo los riesgos en la forma para la toma de decisiones. También exige la documentación de las fallas relacionadas con la seguridad,\nincidentes, no conformidades y acciones correctivas y preventivas que obedezcan a que el sistema de gestión se implemente bajo el ciclo PHVA, de esta forma se deben hacer auditorías internas, revisión por la dirección y todos los registros asociados.\nFinalmente se encuentra el C-TPAT (Customs-Trade Partner ship againstTerrorism), que nace desde los ataques terroristas a los Estado Unidos el 11 de septiembre del 2001, en donde el mundo con dolor y asombro observó como un grupo de terroristas suicidas, burlando todos los sistemas de seguridad, efectuaba un ataque coordinado sobre diversos objetivos en los Estados Unidos de Norte América, provocando grandes daños materiales y miles de muertes. Los efectos sobre el comercio internacional fueron severos, la conclusión unánime, fue que el terrorismo se había globalizado y la comunidad internacional decidió que se necesitan nuevas normas respecto a seguridad. El Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, inmediatamente después del 11 de septiembre de 2001, por su resolución 1368 de 2001, llamó a los Estados Unidos a trabajar juntos de manera urgente, para llevar a los culpables a la justicia y condenó en los términos más fuertes, el ataque terrorista. La Norma CTPAT nace entonces como un programa voluntario contra el terrorismo y el contrabando promovido por la aduana de los Estados Unidos que busca fortalecer la cadena de suministro y la seguridad nacional a través de un mayor compromiso por parte de los involucrados en la cadena de la logística entre los países de México y Estados Unidos; al igual que BASC, CTPAT tiene establecido un capitulo para el control del contenedor, en esta\nnorma se llama Seguridad en los contenedores, cajas, plataformas, etc, lo que busca es tener un control desde la llegada del contenedor vacío, su ingreso a cargue, durante el cargue, su sellado y controles que se deben tener hasta la llegada a puerto, todo esto con el fin de evitar que se\npresente el riesgo de contaminación por droga.\nEstas normas tiene un mismo objetivo pero se diferencian en el como, cada una puede abarcar el concepto desde una perspectiva diferente pero todas buscan eliminar que el riesgo se presente dentro de la cadena de suministros; esto para las organizaciones es una ventaja ya que según el mercado que quieran capturar deben tener en cuenta la norma que en ese país o mercado se utilice o tengan como referencia ya que es en este aspecto en donde nosotros debemos saber manejar una buena estrategia y no ir en contra de la visión del negocio, sin perder de vista la seguridad que debemos mantener para que el producto llegue sin ningún tipo de contaminación.\nIniciativas Internacionales como Medidas de Control para el Ingreso seguro de Mercancías en los Países Destino\nPor otro lado existen otras iniciativas internacionales que definen Normas y/o estándares que permiten regular el comercio internacional desde diferentes frentes como es el marítimo, aéreo, ferroviario y terrestre, que permiten además a las aduanas en destino conocer de manera anticipada las mercancías que ingresaran al país.\nUna de estas iniciativas es la llamada código PBIP o ISPS, que significa protección de buques e instalaciones Portuarias; este código establece un marco internacional con el fin de detectar y evaluar amenazas para la protección marítima y tomar medidas preventivas que\naseguren los buques e instalaciones portuarias frente amenazas contra el terrorismo, el narcotráfico, el tráfico ilegal de armas, hurto, tráfico ilegal de personas, piratería, entre otras amenazas.\nOtra iniciativa es la ley de seguridad de trasporte marítimo la cual tiene como objetivo proteger a los puertos norteamericanos de un ataque terrorista. En términos generales, acepta las proposiciones del Código PBIP, pero establece para los puertos y naves que operen en aguas norteamericanas, exigencias muy superiores.\nLa regla 24 horas define que aquellas embarcaciones que tengan como destino un puerto de los Estados Unidos, deben presentar una declaración de carga antes de las 24 horas de arribo al puerto para despachos marítimos y 3 horas antes para despachos aéreos. Con esa información, la Aduana puede ordenar una revisión especial de cierta carga en el puerto de origen, ordenar que esa carga se descargue antes que la nave llegue a EEUU, prohibir su descarga en EEUU o someterla a una revisión especial en EEUU.\nLa ley de Bioterrorismo es una iniciativa orientada a evitar un ataque terrorista a través de las exportaciones de alimentos hacia EEUU. Para ello, desde fines del 2003, se exige que quienes participen en la cadena que va desde la elaboración hasta el empaque de productos destinados al consumo humano o animal, deban registrarse ante la FDA. También exige a los importadores americanos informar, detalladamente, cada compra a las autoridades antes de su desembarque.\nFinalmente el programa CSI o iniciativas de seguridad para contenedores es el programa que representa un intento del Departamento de Aduanas de los Estados Unidos para mejorar\nsignificativamente la detección de armas de destrucción masiva transportadas por vía marítima. La CSI incluye la presencia de funcionarios aduaneros de los Estados Unidos en puertos\nextranjeros en todo el mundo, a los efectos de posibilitar el control de contenedores de alto riesgo dirigidos a los Estados Unidos, incluso antes de que partan desde sus puertos de origen en el extranjero. Para el caso de Colombia inicialmente se encuentran en Cartagena como uno de los puertos principales de salida de mercancías hacia los Estados Unidos; Los tres elementos básicos de la CSI son: Identifique contenedores de alto riesgo. CBP utiliza herramientas automatizadas de focalización para identificar los contenedores que representan un riesgo potencial para el terrorismo, con base en la información previa e inteligencia estratégica.\nPreseleccionar y evaluar los contenedores antes de ser enviados. Los contenedores son examinados lo antes posible en la cadena de suministro, generalmente en el puerto de salida.\nUsar la tecnología para controlar contenedores de alto riesgo para asegurar que la revisión puede realizarse rápidamente sin retardar el movimiento del comercio. Esta tecnología incluye máquinas de rayos X a gran escala, rayos gamma y los dispositivos de detección de radiación.\nA través de la CSI, los oficiales de CBP trabajan con las administraciones aduaneras de cada pais para establecer criterios de seguridad para la identificación de contenedores de alto riesgo.\nEntes Certificadores Nacionales e Internacionales que Emiten Conceptos de Favorabilidad a las Empresas\nPara la certificación BASC, los únicos autorizados para entregar formación en temas BASC y certificar las compañía, es directamente con el ente certificador, es decir con La organización\nMundial BASC, de tal forma que se adelante el proceso de desarrollo y de implementación de la Norma es la Organización BASC, a través de las evaluaciones que se realizan de los diferentes Capítulos utilizando auditores internacionales.\nPara la certificación de ISO 28000 el organismo nacional de acreditación de Colombia - ONAC es una corporación sin ánimo de lucro, regida por el derecho privado, tiene como objeto principal acreditar la competencia técnica de Organismos de Evaluación de la Conformidad con las normas y criterios señalados en los Estatutos y desempeñar las funciones de Organismo Nacional de Acreditación de Colombia conforme con la designación contenida en el artículo 3 del Decreto 4738 de 2008 y las demás normas que la modifiquen, sustituyan o complementen. Para que los organismos certificadores obtengan la acreditación de la ONAC deben demostrar una serie de requisitos que permitan la certificación de las compañías por cualquiera de los siguientes entes certificadores como es la Alianza empresarial para un comercio seguro BASC Bogotá., la Asociación de empresas seguras AES, BVQI COLOMBIAN LTDA, COTECNA CERTIFICADORA SERVICES LTDA, ICONTEC y SGS COLOMBIA S.A.\nImpacto en las Medidas de Prevención de Contaminación en la Empresa\nPara las compañías involucrarse en situaciones de contaminación o transporte de sustancias ilícitas trae consecuencias graves y casi que imperdonables para la imagen y reputación de las mismas y por ende la continuidad de las operaciones, especialmente aquellas que tienen un alto flujo de intercambio comercial de exportación o que su negocio es exclusivo para realizar ese tipo de actividades. La exportación terrestre y las medidas de control que se requieren, les\naplican a las empresas de transporte, agencias de aduanas, exportador, operadores logísticos, zonas francas y todos aquellos actores de la cadena de abastecimiento, que de manera directa o indirecta tengan relación con la actividad de transporte, bien sea porque prestan el servicio directamente, porque lo contrata para un cliente o para sí mismo o por que debe revisar los controles que se deben implementar. Para comprender la importancia del impacto en las medidas de control, es necesario que las empresas tengan en cuenta tres aspectos importantes:\nComo primer aspecto se encuentra identificar los riesgos que tienen en sus procesos internos y aquellos que son subcontratados, además de los riesgos que tienen en el desarrollo de toda su cadena de abastecimiento. Cuando se identifican riesgos y se es consciente de la forma como se pueden materializar y el impacto, de manera cuantitativa, que esto puede representar, es cuando se toman, no solo medida de tratamiento, sino decisiones basadas en riesgos y en el impacto en los casos en que uno de estos llegase a materializarse. Segundo aspecto es planear las actividades basadas en los resultados de los análisis de riesgos, esto facilita que las medidas de control se planteen desde un inicio y sean revisadas de manera periódica. Revisar, monitorear y hacer seguimiento a las medidas de tratamiento y controles propuestos a los riesgos, es el tercer aspecto que se debe tener en cuenta, con el fin de asegurar que estas funcionen, que sean preventivas, que sean tenidas en cuenta para la toma de decisiones y principalmente, que eviten un impacto significativo negativo por una mala definición o por ausencia de controles.\nEl transporte terrestre de mercancía y la posibilidad que surjan contaminaciones con sustancias ilícitas, es uno de los aspectos críticos en el desarrollo de un proceso de exportación; los contenedores son las unidades de transporte más usadas porque representan, en cierta medida,\nseguridad frente a las mercancías despachadas y certeza de las actividades que se desarrollan para un proceso de cargue y despacho de la mercancía, es decir, desde la selección del conductor responsable de llevar el contenedor, hasta los procesos de inspección en los puertos en origen y destino, son determinantes para concluir al final del ejercicio, que los controles fueron eficaces. La contaminación en contenedores es un tema que cada vez más se especializa en sus técnicas, por tanto las medidas de control deben ser cada vez más avanzadas, tener apoyos tecnológicos, esquemas de seguridad, alianzas bien definidas con aliados estratégicos y buenas relaciones con autoridades, hacen parte del desarrollo de medidas de control para evitar el narcotráfico en las empresas. El programa C-TPAT tiene como procedimiento de seguridad el inspeccionar todos los contenedores de carga. Se debe de verificar la integridad física de la estructura del contenedor e incluso la confiabilidad del mecanismo de cerradura de las puertas. Por esto se recomienda un proceso de inspección de 7 puntos para todos los contenedores. Primero Afuera / debajo del contenedor, segundo puertas por fuera y por dentro, tercero lado derecho, cuarto lado izquierdo, quinto pared frontal, sexto techo y septimo suelo (adentro). Esta inspeccion se adelanta con personal certificado para adelantar esta labor y se cuenta en la mayoria de casos con una lista de chequeo con el fin de evitar que algun item importante se pase por alto.\nImpacto en las Medidas de Control a Nivel Nacional\nColombia ha trabajado de la mano con las autoridades nacionales e internacionales para implementar programas que vayan a favor de la reducción de la oferta y la demanda de la droga, mediante acciones como reducir la oferta, reducir la demanda, el fortalecimiento jurídico e institucional, la política internacional, el trabajo en red y otras acciones que se han convertido en\nmedidas exitosas que ha estado presente en los distintos programas establecidos por Colombia y los países de la región, dada la cobertura de información que se obtiene con ello, diseñando políticas específicas, conjuntamente con las acciones jurídicas penales, para desarticular las organizaciones responsables del tráfico ilícito de drogas, por medio de la acción coordinada de los organismos policiales, del poder judicial y el poder ejecutivo, participando\ncomplementariamente instituciones públicas y privadas.\nImpacto en las Medidas de Control a Nivel Internacional\nEntre las principales medidas que han adoptado los países para el combate a las drogas en la región, destacan las de carácter preventivo, de control y combinadas. En el primer caso, las acciones apuntan a erradicar los cultivos ilícitos y los centros de producción de droga, en los países productores, desarrollar la cooperación internacional en el control del tráfico y en materia judicial, y perfeccionar el marco jurídico y legal en la penalización de la oferta y delitos conexos como el lavado de dinero. Frente al consumo, los gobiernos buscan prevenir el consumo de droga a edad temprana, desincentivar el consumo de drogas ilícitas en aquellos sectores más vulnerables y disminuir el daño causado por la droga.\nComplementariamente, la prevención incluye la formación de centros que acojan a la población más vulnerable, programas de carácter preventivo en la comunidad y en los centros educacionales; así como medidas menos específicas pero que indirectamente pueden surtir impacto positivo en la reducción del consumo, como la extensión de la jornada escolar en las\nescuelas y la existencia de actividades extras, que permitan a los estudiantes desarrollar talentos y ocupar su tiempo libre en actividades lúdicas, artísticas, recreativas.\nCosta Rica, por su parte, estableció un trabajo interinstitucional con planes, proyectos y programas de autogestión comunitaria con proyección para toda la región. En Ecuador, El Salvador, Uruguay, Venezuela, Guatemala y República Dominicana, se han establecido modelos de trabajo y de planes de acción conjuntos en los distintos servicios de atención. México ha enfatizado procedimientos que consideren un enfoque integral de atención, con un esquema de coordinación y corresponsabilidad de las dependencias públicas involucradas, y una\nparticipación social activa. Panamá ha planteado que dado el carácter cambiante, complejo y de alcance global del fenómeno de la droga, se requiere de la participación de todas las instancias gubernamentales y de la sociedad civil, para lograr disminuirlo, lo que a su vez requiere de una responsabilidad compartida.\nOtros países han enfatizado la coordinación de los organismos públicos y privados, la optimización y maximización de los recursos existentes y la planificación de estrategias nacionales con la participación en sus diseños de organismos gubernamentales y no gubernamentales (Guatemala, República Dominicana, Uruguay y Venezuela).\nImpacto De Narcotráfico en la Economía del País y de las Empresas\nEl flagelo del narcotráfico en Colombia ha tenido el poder de intervenir en el desarrollo de la económica del país, independientemente de cuál sea el volumen de divisas que entran al país\nen un momento dado, el efecto que la industria ilegal ha tenido sobre la economía colombiana ha sido bastante grande. Mientras se puede argumentar que la industria ilegal ha penetrado muchas industrias legales, no se puede afirmar que ha contribuido a mejorar el comportamiento de la economía colombiana. Para las empresas legales en particular, que son conscientes del impacto que genera la contaminación con sustancias ilícitas en sus mercancías, implementar controles asociados a evitar que esto se presente, no solo es costoso, sino que debe ser innovador.\nLa selectividad, el análisis documental, la determinación de perfiles de riesgo, los sistemas inteligentes de control (tecnología no intrusiva entre otras), el intercambio de información, están destinados a ayudar a los equipos portuarios, aduaneros y policiales de vigilancia de los países, a establecer el control de contenedores de manera inteligente permitiéndole a las mencionadas autoridades de los puertos de origen, de tránsito y de destino a coordinar operaciones conjuntas, y evitar pérdidas de tiempo y aumento de costos en el Comercio Internacional, como así también el uso de estos contenedores para actividades ilícitas, como el tráfico de bienes robados y\nfalsificados, armas y explosivos, productos químicos peligrosos, estupefacientes y seres humanos.\nTodos los actores de la cadena de abastecimiento internacional, deben invertir en medidas preventivas que representen protección de las mercancías, cero impacto negativo en la imagen y mayor reconocimiento de las empresas en los mercados internacionales y con las autoridades nacionales y extranjeras; estos costos no son fáciles de demostrar en su retorno, es decir, muchas ocasiones las empresas implementan tecnología muy costosa, esquemas de seguridad de alto valor y demás, que son reflejadas en la prevención y que solo se conoce su valor real, al\nmomento en que se materializa alguna situación de contaminación o cualquier otro delito asociado y se logra que su impacto no sea significativo.\nDiseño de Implementación de Medidas de Control\nEl conocimiento real y comercial de las empresas tanto exportadoras como importadoras y la seguridad de sus cadenas logística es información valiosa y de gran importancia para que las autoridades en cada país dentro de sus procesos de control, les permita perfilar y desarrollar actividades de análisis de riesgo documental y operativo encaminados a efectuar mejores controles sobre la mercancía.\nPara lograr esto y que tanto Estado, como Autoridades y sector industrial trabajen de la mano en las medidas preventivas, es necesario desarrollar sistemas de confiabilidad de\noperadores de comercio exterior e incrementar el intercambio de información entre los diferentes países, conforme a sus respectivas legislaciones, y de acuerdo a los acuerdos internacionales vigentes. Esto significa profundizar la utilización de los convenios de intercambio de\ninformación vigentes, y que cada país analice establecer el mecanismo para el intercambio de la información relacionada, entre otros temas, a la identificación de operadores considerados confiables por terceros países, es decir, la creación de una red de información entre todos los operadores de comercio exterior, de tal forma que se blinden frente a la posibilidad del ingreso de posibles operadores nuevos que tengan imagen de empresa legal, pero en donde realmente sus dineros, fondos y actividades provienes de actividades ilícitas.\nPor otro lado, para que las empresas dedicadas al comercio exterior tengan controles eficaces, es necesario primero identificar los actores de la cadena de logística, tanto los\nproveedores como los clientes y los proveedores de los clientes; segundo la unidad de transporte de la mercancía, como lo es el contenedor, es un objeto que requiere de una trazabilidad precisa, es decir, conocer la información desde la fabricación del mismo hasta los diferentes usos que se le da al mismo; tercero la inspección inicial al contenedor, realizada en primera instancia por la empresa de transporte, quien identifica las condiciones iníciales del contenedor y además de la identificación de posibles alteraciones en el mismo; cuarto la realización de una segunda inspección al contenedor por parte del exportador, el almacén de depósito o el responsable de hacer el cargue de la mercancía.; quinto en el proceso de cargue de la mercancía existen controles que minimizan la oportunidad de pérdida de la mercancía o faltantes, como son los conteos de las mercancías; el etiquetado de cada una de las cajas al momento de ser embarcadas, asegurando que va el total de la mercancía que se indica en los documentos del despacho-, sexto el cierre del contenedor va acompañado de la instalación de unos sellos de alta seguridad, de etiquetas en las compuertas y de precintos plásticos que refuerzan el esquema de seguridad en el cierre del contenedor y por último la trazabilidad completa del tiempo que el vehículo con el contenedor dura en carretera determina la posibilidad de retrasos y posibles desviaciones en carretera que no sean sustentables.\nExisten momentos en que el contenedor es más expuesto a posibles contaminaciones con narcóticos que en otras ocasiones, sin embargo como establece la Norma BASC, cada uno de los actores de la cadena logística tiene su papel y participación en la misma y de esa forma, tienen\ncontroles y medidas a implementar para asegurar la trazabilidad de la operación y la transparencia de las mercancía.\nIdentificar el Riesgo es Prevenir su Materialización\nComo se ha venido mencionando, el análisis de riesgos o la identificación de riesgos en todos los procesos de la compañía y especialmente en los procesos de exportación de mercancías en contenedores, cobra mucha importancia al momento de utilizarlo como herramienta para el establecimiento de controles. Por eso una vez se ha trabajado en la identificación de los riesgos y las causas que producen los mismos, es necesario plantear las medidas preventivas que busquen minimizar el impacto de la materialización de los mismos.\nHablar de prevención es indicar que se debe planear y tomar decisiones basadas en riesgos, establecer medidas que representen a la compañía beneficios económicos, de imagen,\nreputacional, entre otros, que quizás no sean claros cuantificarlos, pero que si es importante trabajar de manera preventiva, no solo al interior de las compañías, sino con los actores logísticos.\nAlgunas medidas preventivas adoptadas por las compañías para controlar el riesgo es la utilidad y funcionabilidad del monitoreo permanente sobre los contenedores con la utilización de tecnología de punta la cual permita producir alertas cuando estos son abiertos durante el proceso de la cadena logística de la exportación y la permanencia en los puertos respectivos, indicando la fecha y la hora en tiempo real que sucede esta actividad, lo cual le permite al exportador y a las\nautoridades de control en los puertos tener una herramienta de verificación para la inspección física o no, de la carga. Algunas herramientas tecnológicas que ayudan a obtener mayor información de los contenedores y la mercancía son: sello electrónico inteligente, cámaras de reconocimiento información óptico, ubicadas en puntos estratégicos de fronteras y principales rutas de distribución y sistema no intrusivo, con la utilización de rayos X, neutrones y rayos gamma, como herramienta para las verificaciones de la carga en los contenedores.\nGestionar los riesgos eficientemente constituye hoy en día una preocupación de la alta gerencia y dicha gestión se facilita mucha más cuando las entidades desarrollan sus actividades sobre la base de sistemas de control interno acorde con las exigencias actuales. La evaluación de riesgo es probablemente el paso más importante en un proceso de gestión de riesgos, y también el paso más difícil y con mayor posibilidad de cometer errores. Una vez que los riesgos han sido identificados y evaluados, los pasos subsiguientes para prevenir que ellos ocurran, protegerse contra ellos o mitigar sus consecuencias son mucho más programáticos.\nEl flagelo del narcotráfico es un tema que nunca acabara mientras que la oferta y la demanda existan en el mercado nacional e internacional, las técnicas de envío de droga al exterior cada vez se mejoran, se tecnifican y se hace atractivo el negocio, es por eso que las compañías legalmente constituidas deben estructurar medidas de tratamiento que fortalezcan sus procesos internos y externos con los asociados de negocio, utilizar herramientas tecnológicas que\nbrinden mayor información de trazabilidad y permitan controlar el proceso desde el inicio hasta el final.\nEl tráfico ilícito de drogas presenta tres grandes polos de atracción: El primero de ellos es la riqueza, el afán de lucrarse con la actividad para acrecentar un capital determinado. El segundo es el oportunismo, aprovechar una situación o rol específico para lograr una ganancia extra. El tercero es la subsistencia, la necesidad de incurrir en el narcotráfico para poder lograr un sustento mínimo a falta de otras oportunidades. Esto hace atractivo el negocio y rentable para los grupos al margen de la ley que comercializan la droga, siendo también un blanco fácil para las empresas legalmente constituidas que buscan como mejorar sus controles día a día con el cambio en el modus operandi de dichas bandas.\nLa gestión de riesgos es una herramienta diseñada para la identificación de amenazas que impacten la organización y afecten los objetivos de la misma; cuando se planean las estrategias basadas en riesgos, se toman decisiones que afectan la continuidad de la compañía y los planes estratégicos de la misma, determinando acciones eficaces que aporten a la protección de la compañía y al diseño de estrategias de seguridad para las exportaciones de mercancía y el transporte terrestre de las mismas.\nEl transporte terrestre de mercancías es una actividad logística que cobra mucha\nimportancia en el desarrollo del comercio exterior, precisamente porque es necesario asegurar que las mercancías lleguen a su destino, en ese orden de ideas, las compañías buscan asegurar el eslabón más débil con controles asociados a la identificación y prevención de actividades\ndelictivas utilizando estrategias de seguridad que fortalezcan los esquemas de seguridad establecido.\nSteiner, S. R. (1996). Los ingresos de Colombia producto de la exportación de Drogas ilícitas, Coyuntura Económica Vol. 26, No 4.\nBustillo, L. A. (2013). Manual sobre control de contenedores, Programa Anti-drogas ilícitas de la Comunidad Andina de Naciones Primera edición.\nArriaga, I., & Hopenhayn, M. (2004). Producción, tráfico y consumo de drogas en América Latina de la División de Desarrollo Social de las Naciones Unidas. Pimera edición.\nSimons, P., & Esquenazi, P. (2014), Informe de drogas de la OEA: 16 meses de debates y consensos. Organización Mundial de Aduanas IV Edición.\nNaciones Unidas. (2009) Reglamento Modelo de Transporte de mercancías peligrosas. Recuperado de\nSerrano, P. (2014). Medidas para inspeccionar y contrarrestar la contaminación de carga en operaciones de la cadena de suministro. Recuperado de\nBanco Mundial Grupo de Negociación sobre la Facilitación Mundial del Comercio. (2005). Guía de apoyo a las negociaciones de la Organización Mundial de Comercial sobre facilitación del comercio. Recuperado de\nForero, D. (2014). C-TPAT, Visa para un sueño. Revista Logística. Recuperado de http://www.revistadelogistica.com/c-tpat-visa-para-un-sueno.asp\nAgüero, B. (2012). PDI métodos más curiosos usados para ocultar y transportar droga. Diario La Tercera. Santiago de Chile. Recuperado de\nFarfán, C. (2009). Guía de Buenas Prácticas de Seguridad para la Cadena de Suministros de la Pequeña y Mediana Empresa. Recuperado de\nDIAN. Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales. Procesos aduaneros de importación y exportación. Recuperado de\nSantacruz, D. (2014). Con amenazas, narcos cargan droga en fincas. Periódico El Tiempo. Recuperados de http://www.eltiempo.com/politica/justicia/narcos-intimidan-a-trabajadores-en-fincas-para-cargar-droga/13917007\nC-TPAT. (2013). Seguridad de Contendores y Remolques. Recuperado de http://basc-costarica.com/site/wp-content/uploads/2013/04/CTPAT_SegContenedor.pdf\nISO 28000. (2008) Sistema de Gestión de Seguridad de la Cadena de Suministros.\nDescargar (PDF - 37 página - 199.86KB)\nRelated subjects : Important elements of the automotive supply chain in Colombia\nredes transeuropeas del transporte que se propuso en el seno de la U.E. Dos son los pilares básicos en razón a los cuales se sustenta el modelo de la política económica de los\nA manera de ejemplo, para el caso de los auto- móviles ensamblados en Colombia, la CA inicia con los OEM (Original Equipment Manufacturers), empresas fabricantes de automóviles y\nFAMILY GUIDANCE FOR THE PREVENTION OF ARTERIAL HYPERTENSION IN THE PEOPLE OF THE...\nLa prevención primaria se encarga de evitar la aparición de una enfermedad o problema de salud, mediante el control de los factores de riesgo; la prevención secundaria se\nForwarding agent Airline Company Forwarding agent Origin Consolidation Documentation Terrestrial transport Custom office.. Air Transport\nSocial dimension of CSR in the supply chain\nINFLUENCING FACTORS OF THE PERFORMANCE OF SUPPLY CHAIN MANAGEMENT: AN ANALYSIS F...\nSystematic Literature Review of the use of Blockchain in Supply Chain.


Xavi Altamirano pide a los indecisos de VOX Málaga que “por el bien de España voten a Enrique de Vivero y en contra de la injusticia de Lara” – Alerta Digital\nXavi Altamirano pide a los indecisos de VOX Málaga que “por el bien de España voten a Enrique de Vivero y en contra de la injusticia de Lara”\nJC.- Cuando faltan escasas horas para poner fin a las tortuosas elecciones para la elección del presidente del Comité Ejecutivo Provincial de VOX en Málaga, el empresario Xavi Altamirano, vuelve a asomarse a nuestro medio para analizar el transcurrir de la campaña. Altamirano, uno de los históricos de VOX en Málaga, se muestra muy crítico con la disolución del voto crítico en varias candidaturas, lo que a su juicio solo ha servido para beneficiar a José Enrique Lara. “Si el tramposo de Lara sigue dirigiendo Vox Málaga, no busquemos causas ajenas ni pucherazos, será por nuestra culpa”, subraya en la entrevista. Cree que la victoria de Lara o de Vivero se dilucidará por escasos votos, por lo que pide a los abstencionistas que reconsideren su decisión y apuesten por el ex coronel de La Legión. “Un solo voto puede decidir el futuro de VOX Málaga”, subraya rotundo.\n– ¿Cómo ha vivido estas atípicas elecciones convocadas en pleno puente para desincentivar el voto?\nCon asombro y tristeza de cómo ha ocurrido todo. De cómo se nos ha dado a la afiliación lo que llevábamos pidiendo durante más de un año: unas primarias, y que hayamos perdido la ocasión de hacer las cosas bien, por la torpeza, por ambiciones baratas, por hacernos la foto de ganadores, por creernos los más listos de la pandilla; y ahora estamos viviendo con pavor, la “posibilidad” de dejar VOX Málaga en manos del tramposo como Jóse Enrique Lara, única y exclusivamente por nuestra culpa.\nTodo lo que podamos llegar a pensar que han favorecido las ayudas de Cabanas a su amigo Lara, no hubiesen tenido ningún tipo de repercusión en el resultado, si hubiésemos llegado todos los críticos a un acuerdo para concurrir juntos a estas primarias. Ahora estaríamos celebrando, aún sin los resultados publicados, la victoria sobre Lara; no que de esta forma torpe, estamos esperamos asustados en las trincheras un resultado que va a decidir quién es el ganador por un número pequeño de votos.\nSi el tramposo de José Enrique Lara sigue dirigiendo VOX Málaga, no busquemos causas ajenas ni pucherazos, será por nuestra culpa. Que él siga trampeando mientras lo dejen, pero nosotros aprendamos de nuestro garrafal error para cuando se nos de otra oportunidad; hagamos el ejercicio de autocrítica que Lara nunca ha querido hacer.\n– ¿Qué debería decirle a quienes, pese a cuestionar la gestión llevada a cabo por José Enrique Lara, han decidido abstenerse?\nPues que lean la entrevista de José Manuel Rojas. Que lean lo que me hicieron a mí, a Félix Martín y a tantos otros. Que pregunten a todos los cargos que han dimitido por los maltratos de Lara. Que no dejen VOX Málaga en manos de quien ha destrozado el partido en la provincia con sus intereses particulares, su incapacidad y su chulería; sería una injusticia de un tamaño enorme, de la que tardaríamos mucho tiempo en recuperarnos.\nQue voten a Enrique de Vivero, en contra de la injusticia de Lara y por el bien de España.\n– ¿Qué importancia cree que ha tenido las declaraciones de José Manuel Rojas en este medio, rompiendo años de silencio?\nPara mí ha sido una enorme satisfacción oírlo; su silencio ha sido utilizado por los componentes de CEP como un “aquí no pasa nada” y un se ha ido por razones personales. Ahora sabemos que no. José Manuel Rojas ha sido maltratado por el CEP y ha callado por las razones que él sabrá, pero seguro que han sido razones movidas por la honestidad de un hombre de bien y más que suficientemente preparado para dirigir este partido. Si el hubiese seguido en el CEP, otro gallo nos cantaría.\n– ¿Un último mensaje a los militantes?\nYa se lo he dicho a la afiliación; por justicia, que voten a Enrique de Vivero. Que un solo voto puede decidir el futuro de VOX Málaga.\nSi me lo permiten, quiero agradecer públicamente la ayuda de Alerta Digital, de José Manuel Rojas y de tantos apoyos que se han publicado en este medio durante el período de primarias, que seguro juntos han conseguido un número importantísimo de votos a favor de Enrique de Vivero, que recordemos, se mostró muy débil en el número de avales conseguido. Sus ayudas han sido inestimables y posiblemente puedan ser la causa fundamental para que se ganen estas primarias por un escaso número de votos.\nLa suerte está echada, que gane Enrique de Vivero por el bien de todos y por hacer justicia.


Asistimos al reto de Vodafone yu para conseguir un Samsung Galaxy S4 - Alfa Beta Juega\nInicio/Asistimos al reto de Vodafone yu para conseguir un Samsung Galaxy S4\nDurante la pasada semana en AlfaBetaJuega nos hicimos eco de una promoción de lo más curiosa, como os comentábamos en esta noticia. Vodafone yu: propuso un divertido reto a todos sus clientes, donde los 50 primeros que llegaran a una de las diez tiendas seleccionadas en España en ropa interior y con el cuerpo completamente pintado, se llevarían completamente gratis un Samsung Galaxy S4, además de 25 euros para gastar gracias a la aplicación Vodafone Wallet.\nSeguro que muchos de vosotros ya habéis tenido la oportunidad de conocer qué es Vodafone Wallet, pero para el que no lo conozca, se trata de una aplicación con la que podremos pagar de una forma rápida, sencilla y segura con nuestro teléfono móvil, dejando a un lado las carteras y bolsillos.\nComo en AlfaBetaJuega somos atrevidos y nos encantan los retos, no dudamos ni un segundo en acudir a una de las diez tiendas que estaban dentro de la promoción de Vodafone yu, en concreto a la que se encuentra en Córdoba, en la avenida del Gran Capitán. Además de traeros fotos del reto en esta ciudad andaluza en la que participamos, también os traemos algunas imágenes del resto de tiendas españolas que se incluían en la promoción.\n¿Alguno de vosotros se animó a quitárselo todo para llevarse por la patilla un Samsung Galaxy S4? Recordad que podéis ver todas las fotografías del reto a través del Facebook de Vodafone Yu.


Pata Negra Gran Reserva Valdepeñas 2009 recibe el Gran Oro de Mundus Vini\nMUNDUS VINI otorga al vino Pata Negra Gran Reserva Valdepeñas 2009 de bodegas García Carrión el reconocimiento del Gran Oro\nEscrito por Mer Bonilla el 7/03/2018 a las 13:03\nLa Marca Pata Negra, presente en 8 denominaciones de Origen, alcanzó 50 premios internacionales sólo el año pasado. El más reciente, de hace tan solo unos días, es el Gran Oro recibido por el vino Pata Negra Gran Reserva Valdepeñas 2009 de Bodegas García Carrión en la competición MUNDUS VINI. Estos reconocimientos, suponen una puesta en valor tanto la labor y esfuerzo realizado desde el campo con los viticultores, como su elaboración en la bodega.\n¿Qué es MUNDUS VINI?\nMUNDUS VINI, fundada hace quince años, ha sido desde entonces una de las competiciones de vino más importantes del mundo. La importancia de la misma tanto en Alemania, su país de origen, así como en el resto del mundo, se demuestra por los más de 10.000 vinos que se llegaron a presentar en el año 2016. En principio se trataba de un concurso anual, pero desde 2014 se celebra dos veces al año en febrero y en agosto.\nEl objetivo de la competición es fomentar la calidad y promover la comercialización de los vinos presentados a concurso. Asimismo está pensado para ofrecer un foro a los productores, viticultores, importadores y consumidores que permita comparar los distintos vinos a fin de facilitar la orientación y la decisión de compra llegando a un público amplio. Al final, la lista de vinos premiados en las distintas categorías resulta ser una información valiosa para los consumidores de vino y, para los productores, el reconocimiento de su labor y sus esfuerzos.\nMUNDUS VINI 2018 Edición de Primavera\nLa cata de primavera del Gran Premio Internacional del Vino MUNDUS VINI finalizó a finales de febrero de 2018 con 33 medallas Gran oro, 1.102 de oro y 1.575 de plata. Durante seis días, cerca de 270 expertos de 44 países pudieron degustar los mejores vinos de entre los 6700 que fueron presentados a concurso, procedentes de más de 150 regiones vitícolas del mundo, valorarlos y premiarlos con las codiciadas medallas del Premio MUNDUS VINI.\nLos vinos españoles han demostrado su gran calidad en la primera cata de este año del Gran Premio Internacional del Vino MUNDUS VINI y han sido distinguidos con 346 medallas de Plata, 235 Oro y 9 Gran Oro.\nPata Negra Gran Reserva Valdepeñas 2009\nLa bodega de García Carrión en Valdepeñas, cuenta con la cueva subterránea más grande de España, donde este Gran Reserva ha dormido en las barricas durante largos meses. Fue construida en 1875 y su ubicación incial alberga hoy en día un museo.\nActualmente, su capacidad de envasado es de 100 millones de litros y de elaboración de 60 millones de kilos. Está equipada con las técnicas enológicas más avanzadas para poder elaborar, criar y embotellar vinos de alta calidad. Las bodegas poseen una de las mayores cuevas subterráneas del país con capacidad para 30.000 barricas, donde los vinos alcanzan su plenitud a doce metros de profundidad en madera de roble, para garantizar las condiciones más óptimas en este delicado proceso.\nEl Pata Negra Gran Reserva Valdepeñas 2009 se obtiene de uvas tintas seleccionadas del variedad con los hollejos en torno a los veinte días, para conseguir la estructura y color propios de un vino cuyo destino es una guarda de cinco años. Tras la fermentación maloláctica se lleva a barricas de roble americano y francés donde permanece durante 18 meses. Trascurrido este tiempo es envasado y criado en botella.\nEl resultado es un vino de tonos burdeos con matices tejas. Interesante en nariz, donde se aprecian notas intensas a madera muy bien conjuntadas dentro de matices especiados. De entrada en boca potente y aterciopelada, deja paso a una grata calidez y acaba en un postgusto largo.\nLa temperatura de servicio ideal está entre 16-18ºC y es un vino que acompaña perfectamente a carnes rojas y asados.\nPata Negra Gran Reserva - 75 Cl.\nSobre las bodegas García Carrión\nLa empresa familiar García Carrión, fundada en 1890, sigue esforzándose para que los vinos de nuestros país, tan excelentes por su calidad, sean reconocidos en cualquier rincón del mundo. Con el esfuerzo de una familia y gracias al apoyo de más de 45.000 agricultores, siendo una de las primeras bodegas de Europa.


Nace LN Four, el chasis de Lando Norris fabricado por el grupo OTK Kart | Kart News\nUna nueva marca llega al mercado: Lando Norris y el Grupo OTK Kart lanzan LN Racing Kart\nLa empresa italiana líder en el sector del karting y el piloto de Fórmula 1 de McLaren, tras los prestigiosos éxitos conseguidos juntos en los primeros años de la carrera del piloto británico, firman una asociación histórica con el lanzamiento de una nueva marca, lista para salir a la pista en el competiciones internacionales más importantes en 2022. Un nuevo nombre está listo para tocar en la escena del karting internacional: OTK Kart Group, una de las empresas más exitosas en la historia de esta disciplina, y Lando Norris, joven talento del equipo McLaren de Fórmula 1, unen sus fuerzas por una marca- nuevo proyecto: LN Racing Kart.\nDespués de 12 meses de intenso trabajo, nace el primer kart, LN Four, diseñado por Lando Norris. El modelo recién nacido, fabricado íntegramente con tubos de 30 mm de diámetro, garantizará a los jóvenes pilotos la calidad absoluta de producción, la fiabilidad y el rendimiento que se han convertido en marcas registradas de OTK Kart Group, fabricante de karts y accesorios con estándares de altísima calidad, de los cuales tiene el control total en todas las áreas de la cadena de producción, desde el diseño hasta la venta, pasando por la fabricación.\nLa relación entre Lando y OTK Kart Group es un círculo ideal que después de años se está completando. De hecho, desde sus primeros pasos en el mundo del karting, Norris ha estado ligado a los productos OTK: con el chasis italiano, traído a la pista por el equipo británico Ricky Flynn Motorsport, Lando conquistó en 2013 el Campeonato de Europa de Karting CIK-FIA y Títulos WSK Euro Series en la categoría KFJ (hoy OKJ), y, en 2014, el Campeonato del Mundo de Karting CIK-FIA en KF (hoy OK).\nEl fuerte vínculo mantenido a lo largo del tiempo entre Lando y OTK Kart Group, así como la voluntad del piloto británico de devolver la confianza que recibió al inicio de su carrera, se han materializado espontáneamente en el nuevo y apasionante proyecto LN Racing Kart, creado con las mismas personas con las que Lando ha compartido victorias y títulos.\nLN Racing Kart pronto estará en pista: hará su debut en competiciones internacionales en 2022 bajo la dirección de Ricky Flynn Motorsport. El equipo británico, en el que Norris creció como piloto en competiciones internacionales de karting, tiene como objetivo formar nuevos jóvenes talentos que, en un posible futuro, podrían alcanzar - repitiendo el camino recorrido por Norris - la cima del automovilismo internacional: la F1.\nLos colores oficiales de LN Racing Kart serán el azul marino y el amarillo fluor, los colores tradicionales del casco de Norris. Los pilotos, aún no anunciados, competirán en todos los eventos internacionales de WSK y FIA Karting. Los productos LN Racing Kart, disponibles para las categorías MINI, Junior / Senior de una velocidad y con cambio, pronto estarán disponibles en la red oficial de ventas mundial.