Hamburgo exhibe dibujos de Leonardo da Vinci - Destino Alemania\nInicio Actualidad Museo Kunsthalle de Hamburgo exhibe dibujos de Leonardo da Vinci\nEl gabinete de grabados y dibujos del Museo Kunsthalle de Hamburgo anunció hoy que exhibirá obras de Leonardo da Vinci (1452–1519), por primera vez en diez años, en una muestra que celebra el 500 aniversario de la muerte del artista.\nLa exposición especial por el 150 aniversario del Museo Kunsthalle y los 500 años de la muerte de Da Vinci abrirá sus puertas del 5 al 19 de junio.\n«Los gráficos de alta sensibilidad son obras maestras del arte del dibujo y se encuentran entre los tesoros artísticos más valiosos de la Kunsthalle», anunció el miércoles la entidad, que posee cuatro de los nueve dibujos de Da Vinci que se encuentran hoy en Alemania.\nLa presentación se centra en los cuatro dibujos de Leonardo que fueron creados entre 1475 y 1505. «Muestran los elementos básicos de las intenciones artísticas de Leonardo como dibujante e ilustran las diversas facetas de su personalidad creativa», indicó el museo.\nAsí, el estudio de un culto a los pastores (c. 1480) y a San Sebastián (c. 1478/1483) demuestran el virtuosismo y la búsqueda del dibujo de Leonardo y su alegría por la experimentación, que conducen a unas líneas sorprendentemente libres.\nLa hoja con Aristóteles y Phyllis (c. 1475) data de los primeros días de Leonardo. La cabeza de un anciano o de una anciana de perfil (c. 1495/1505) es un ejemplo de los estudios sistemáticos de Leonardo sobre la fisonomía humana, que fueron únicos hasta entonces.\nLos cuatro dibujos de Leonardo proceden de la colección de Georg Ernst Harzen (1790-1863), quien los adquirió entre 1838 y 1861 en el mercado del arte londinense y posteriormente los legó a la Kunsthalle.\nArtículo anteriorSubastan cabello de Beethoven en Londres\nArtículo siguienteEstudio: La Bundesliga es la segunda liga europea que más factura


Nueva versión de WhatsApp Plus puede ser peligrosa\n03 mayo 2022 17:05hrs\nActualizado el 03 mayo 2022 17:05hrs\nLa nueva versión de WhatsApp Plus puede ser peligrosa para tu móvil, a continuación te decimos por qué no deberías instalarla.\nRecientemente WhatsApp Plus lanzó su nueva versión para teléfonos móviles, sin embargo los expertos siguen advirtiendo sobre el hecho de que puede ser peligrosa y no hay que instalarla, pero ¿por qué? A continuación te lo explicamos.\nA diferencia del app tradicional y original, las aplicaciones especiales como WhatsApp Plus, GB WhatsApp, WhatsApp Delta, entre otras, han sido populares porque cuentan con modificaciones o funciones que brindan la posibilidad de hacer otras cosas que los usuarios consideran útiles como:\nSaber quien vio tu foto de perfil.\nVisualizar los mensajes que previamente fueron borrados.\nRecuperar fotografías eliminadas.\nEl status “Online” puede ocultarse.\nQuitar el “escribiendo” y que nadie sepa que se está redactando un mensaje.\nProgramar notificaciones y mensajes.\nEl usuario puede definir quién puede llamar y quién no.\nSin embargo, aunque algunos prefieran las apps no oficiales, los expertos han asegurado que la instalación de WhatsApp Plus puede ser muy peligrosa.\n¿Qué puede ocurrir al usar WhatsApp Plus?\nPara comenzar, esta versión no tiene nada que ver con la empresa dependiente de Meta, es decir, un grupo de desarrolladores independientes creó WhatsApp Plus , y por ende no está autorizada.\nSi recibiste un mensaje dentro de la app notificando que tu cuenta se encuentra suspendida temporalmente significa que estás usando una versión de WhatsApp no autorizada en lugar de la aplicación oficial. Si sigues sin usar la versión legítima, tu cuenta podría ser suspendida permanentemente.\nAsí que el hecho de ocupar una versión no oficial tiene desventajas como por ejemplo poner en riesgo el dispositivo móvil y claro, tus datos personales.\nEl mayor riesgo es que puedan banear tu cuenta , primero de forma temporal y luego permanente. Además, WhatsApp Plus tampoco tiene el famoso cifrado de extremo a extremo, por lo que otras personas podrían entrar a tus conversaciones sin ningún problema.\nDe igual manera, al no estar publicada en App Store o Play Store, al instalarla esta verisón se corre el riesgo de que el APK, instalador de WhatsApp Plus, esté infectado con algún malware que tenga el objetivo de robar tu información personal, sobre todo contraseñas de cuentas bancarias; así como agenda de contactos, perfiles de redes sociales e incluso archivos que tengas guardados.


iDecesos > Compañías de Seguros de Decesos en España > Seguro de Decesos Helvetia > SEGUROS DECESOS HELVETIA CARREFOUR\nY es que no tener un seguro de decesos como este le puede suponer a usted o a su familia grandes quebraderos de cabeza en el futuro ya que se tendrán que hacer cargo de temas como el ataúd, el tanatorio, el coche fúnebre, el traslado nacional o internacional en el caso de que el fallecimiento se produzca en otra ciudad o país y el alquiler del nicho. Todo esto sin contar con las flores, los recordatorios, esquelas, entre otras cosas típicas de la ceremonia.\nPor todo esto Carrefour Seguros te da toda las facilidades de la mano de Helvetia para que usted y sus familiares o seres queridos puedan vivir tranquilos, dejando en sus manos todos los trámites y coberturas del fallecimiento para que no se tengan que preocupar por nada.\nSi aún estás indeciso y cansado de indagar sobre qué seguro es el mejor para ti, no te preocupes, tenemos la solución, puedes usar nuestro comparador. Si aún necesita resolver alguna duda que tenga pendiente contacte con nosotros a través del 951 172 403 y estaremos encantados de ayudarte en todo lo que necesite.


Mariano Martín Sánchez-Escalonilla: octubre 2014\nNadie ignora de donde venimos, la geopolítica y los acontecimientos históricos nos han situado en el lugar que ocupamos hoy, frente a dos alternativas o modelos de sociedad que cabe suponer inevitables, y nos permiten preguntarnos adónde vamos.\n¿Vamos hacia una sociedad que acepta el juego del capitalismo social, la observancia de deberes o derechos que dignifican a todos los ciudadanos, y el cumplimiento de la justicia?\n¿Caminamos hacia la implantación de los métodos del neoliberalismo salvaje, la corrupción institucionalizada, las sociedades de capital sin control, los paraísos fiscales, la limosna o el donativo, el predominio de las libertades sin discriminación, y la demolición del estado de bienestar?\nPlanteamos así la cuestión política por excelencia, circunscrita a la eterna lateralidad derecha e izquierda, y que Hannah Arendt, de ningún modo sospechosa de izquierdismo, identifica con egoísmo y compasión, que a juicio de Nietzsche son partes esenciales del alma. Por extraño que parezca, hablamos de una vieja división entre los individuos que proviene desde los tiempos de Caín y Abel. De manera que, la Derecha y la Izquierda vendrían a representar grandes sectores sociales, separados por una situación económica, que determina la conciencia social y el cultivo del vicio o la virtud. El esquema, simétrico, no es ideológico ni tendencioso sino razonable, lógico y natural, un estado de la conciencia de cada individuo que no ha sido impuesto artificialmente por nadie.\nEn definitiva, progres y escasos de recursos empujados por elementales necesidades de supervivencia, debieran alinearse en la Izquierda urgiendo a la realización de trasformaciones profundas, en tanto conservadores liberales y de Derecha lamentan profundamente el estado de cosas, o tal vez indiferentes introducen sus manos en los bolsillos aconsejando una falaz solución: dejad hacer, dejad pasar, que el mundo se arregla solo.\nY tampoco ha de sorprendernos la legitimidad de los valores que sustentan.\nDe un lado la Derecha:\nAbanderaría el aprecio incondicional al interés como única ética personal. Y también el orden, la ley del mercado, el trabajo, la autoridad, el mérito, la libertad, la privatización del patrimonio público, la enseñanza privada, el culto al jefe, el respeto a la tradición, el pragmatismo y el realismo, las organizaciones paliativas de la miseria, la caridad… la caridad… la caridad…\nDel lado opuesto, la Izquierda:\nSería adalid de la compasión o sentimiento humano explícito que, desea eliminar el sufrimiento de la mano del Estado providencial. Y ponderaría la generosidad, el laicismo, la solidaridad, el ocio y las fiestas, los derechos laborales, la igualdad, los impuestos directos, la enseñanza gratuita, la nacionalización de la riqueza, el idealismo y la utopía, el asociacionismo profesional, la justicia… la justicia… la justicia…\nY cometeríamos un error omitiendo otros valores, que defienden tirios o troyanos.\nLa Derecha: La importancia de comer pocos para comer mucho.\nLa izquierda: La necesidad de comer poco para comer todos.\nLa Derecha: La veneración al Pasado, la Nación y la Monarquía.\nLa Izquierda: La pasión por el Futuro, el Pueblo y la República.\nPor lo que respecta al sentimiento religioso, cuando se da, y aunque cada cual arrima el ascua a su sardina y la herejía tiñe ambas concepciones políticas, sostienen una misma figura en lo dogmático con proyectos distintos, e incluso disparatados:\nLa Derecha propone la salvación individual y un Cristo de la fe.\nY la Izquierda defiende la salvación colectiva y un Cristo de la historia.\nLa Izquierda asume a Lucas por su apego a la realidad.\nY la Derecha a Mateo, preferido de la Iglesia, por su obvio revisionismo.\nY ello porque, en diferentes versículos, las contradicciones entre ambos evangelistas deciden tendencias dispares, proponiendo una espera interminable para los cambios sociales, o urgiendo a su cumplimiento ¡aquí y ahora! En favor de la brevedad, nos serviremos de un solo ejemplo del Sermón de la Montaña, y el drama candente de la pobreza.\nPara Lucas, un Cristo de la historia, socialmente radical, predicaba la urgente e inaplazable necesidad de cambiar el mundo. Y promete sustituirlo por el ideal del reino de Dios que, esperaba implantar el patriotismo judío en su tierra, ocupada militarmente por los romanos a quienes se combatía con las armas: “Bienaventurados los pobres porque de ellos es el reino de Dios”. En contextos diferentes, hoy podríamos ver su réplica en la Teología de la Liberación.\nPara Mateo, por el contrario, Cristo dijo otra cosa, hablaba otro idioma. Un Cristo de la fe, místico y neutral, transige con una realidad injusta e irreversible, remitiendo la solución a largo plazo, a un mundo más allá de la vida: “Bienaventurados los pobres de espíritu porque de ellos es el reino de los cielos”. Una fórmula confusa con retoques de gruesa retórica, bien avenida con el hecho de conceder al César derechos que un judío jamás hubiera concedido, del gusto hoy de los obispos evidentemente conservadores, en la que está por despejar quienes son esos pobres.\nDicho esto, y para terminar, ni están todos los que son, ni son todos los que están en la Izquierda o la Derecha. Multitud de individuos, por torpeza o por extraordinaria sensibilidad, sostienen ideologías que entran en contradicción con su propia realidad social. Y el cambio de chaqueta es un hecho frecuente en ambas formaciones o extremidades de un cuerpo único, condenadas a entenderse. Izquierda y Derecha son opuestos de un mismo organismo, cuyas identidades no pueden definirse sin la existencia de su adversario:\nEl hombre se mide por la fuerza que se le opone, aseguró José Martí.\nPublicado por Asociación ULACOR en 2:38 No hay comentarios:


Brasil: Las autoridades deben investigar y procesar a los responsables de la destrucción de la Amazonía – Amnistía Internacional Argentina | Defendemos los derechos humanos\nLas autoridades brasileñas deben investigar y procesar a los responsables de las quemas ilegales en la Amazonía para evitar que continúe la destrucción de la selva, dijó hoy Amnistía Internacional en el lanzamiento de una campaña online para presionar al presidente Jair Bolsonaro y a su gobierno a que incrementen la protección de los territorios indígenas y las reservas ambientales.\n“Los devastadores incendios de la Amazonía son el síntoma de una crisis mayor de actividades ilegales de deforestación y confiscación de tierras. Sobre el papel, Brasil tiene leyes sólidas para proteger los territorios indígenas y las reservas ambientales. Sin embargo, el presidente Bolsonaro deblitó activamente estas protecciones, y la consecuencia de ello es la devastación que vemos hoy”, declaró Kumi Naidoo, secretario general de Amnistía Internacional.\n“Si bien el presidente ya firmó un decreto que prohíbe temporalmente la quema para preparar las tierras con fines agrícolas, esto no elimina la posibilidad de que haya más incendios, ya que tomó muy pocas medidas para desalentar o impedir las actividades ilegales de deforestación y confiscación de tierras que los provocan.\n"Las autoridades brasileñas deben investigar y procesar de inmediato a los responsables de estos incendios catastróficos, ya que de lo contrario asistiremos a su agravamiento durante el mandato del presidente Bolsonaro.”\nEl 29 de agosto, Bolsonaro firmó un decreto que prohibía las quemas con fines agrícolas durante 60 días como parte de la respuesta del gobierno a la crisis. Sin embargo, un empleado del organismo brasileño del medioambiente que habló con Amnistía Internacional pidiendo que se respetara su anonimato afirmó que temía que el decreto tuviera un efecto limitado, ya que la mayoría de las quemas recientes ya estaban prohibidas por la legislación.\n“Enviar al ejército y prohibir brevemente las quemas son sólo soluciones provisionales para un problema mucho mayor. Más allá de combatir los incendios, Brasil necesita aplicar sus propias leyes, incrementar la vigilancia y aumentar las patrullas que vigilan las confiscaciones ilegales de tierras en zonas protegidas y territorios indígenas, e investigar los abusos contra los derechos humanos y exigir cuentas a sus responsables”, declaró Kumi Naidoo.\nDesde abril de 2019, Amnistía Internacional visitó cuatro territorios indígenas de la Amazonía de Brasil: los territorios karipuna y uru-eu-wau-wau en el estado de Rondônia, el territorio arara en el estado de Pará y el territorio manoki en el estado de Mato Grosso. Expertos e indígenas entrevistados por Amnistía expresaron su intensa frustración por que no se hicieran cumplir las leyes de Brasil para la protección de territorios indígenas y zonas de protección ambiental. También dijeron a Amnistía Internacional que las operaciones de vigilancia del gobierno para controlar y evitar las actividades ilegales de confiscación de tierras y de forestación se han reducido en los últimos meses debido a limitaciones presupuestarias.\nUn indígena manoki que también pidió no ser identificado, nos dijo: “El IBAMA [Instituto Brasileño de Recursos Renovables y del Medioambiente] dejó de venir. No sé por qué. Hemos hecho informes, señalado las coordenadas donde se están produciendo actividades de extracción maderera ilegal y le hemos enviado este material al IBAMA. Pero ya no vienen”.\nLa Fundación Nacional del Indio (FUNAI) de Brasil y el principal organismo ambiental del país, el IBAMA, sufrieron importantes recortes presupuestarios este año. Según cifras oficiales, desde enero hasta el 28 de agosto de este año la FUNAI gastó un 10% menos en la protección de los territorios indígenas que en el mismo periodo de 2018. Los medios de comunicación internacionales informaron de que el presupuesto general del IBAMA se redujo en un 25%.\n“Se trata de una crisis de derechos humanos y una crisis ambiental también”, declaró Kumi Naidoo. “A largo plazo, el único camino es potenciar a las autoridades civiles responsables de combatir las actividades ilegales de confiscación de tierras y deforestación."\n"Por el bien de la selva amazónica, de los pueblos que en ella habitan y del resto del mundo que depende de ella para su estabilidad climática, Brasil debe hacer más para combatir las actividades ilegales de deforestación y confiscación de tierras.”\nArgelia: Periodistas condenados a duras penas de prisión en un ... 128. Ago, 2020\nItalia: Tripulación de barco de salvamento se enfrenta 20 años ... 13. Ago, 2020


Etiquetas: Recomendaciones, Seguros de Gastos Médicos, Seguros de Retiro, Seguros de Vida\n13 noviembre, 2012 en 2:58 pm\nEn mi caso estoy pensado contratar un seguro dotal que me cubre los puntos 1,3 y 5.\nLa pregunta es si se puede obtener un seguro que te de los 3 beneficios?\n15 noviembre, 2012 en 5:49 pm\nSí, los seguros dotales te pueden cubrir de Muerte Económica, de Muerte Prematura y garantizarte un monto de ahorro para tu retiro.\nPuedes pedirle a tu agente que te recomiende uno de acuerdo a tus necesidades.\nEspero puedas encontrarlo y contratarlo pronto.\n9 octubre, 2014 en 8:57 pm\nMe estoy reiniciando en los seguros, sobre todo en los de vida y por casualidad encontre tu blog y me ha sido de muchisima ayuda, he refrescado y aprendido conceptos nuevos, espero seguirte y poder recibir tus valiosos conocimientos, gracias, son mi apoyo, Dios te bendiga por compartir tan valiosa informacion. Abrazo, Nelly Anaya\nSeguros de cáncer: Vida Mujer de GNP Los Seguros no pagan


Paddle surf en Sevilla | EnelPico\nOct 1, 2020 | Material, Noticias, Paddle Surf\n1 En Paddle surf en el Guadalquivir en Sevilla\n1.1 Una manera diferente de disfrutar Sevilla: Urban SUP por el Guadalquivir\n2 ≫ Nuestra recomendación de tablas paddle surf para una ruta por Sevilla\n2.6 ¿Qué podrás ver en Sevilla paseando en Paddle Surf por el Guadalquivir?\n2.7 Dónde comer en Sevilla\n2.8 ≫ Otros viajes de Paddle Surf\nEn Paddle surf en el Guadalquivir en Sevilla\n¿Te apetece una escapada urbana diferente? Acompáñanos por las aguas generosas del Guadalquivir en una tabla de Paddle Surf y descubre Sevilla como nunca antes la habías visto. El Palacio de San Telmo, la Torre del Oro, la Giralda, la Plaza de Toros de la Maestranza, el Puente de Triana… desde una perspectiva única. Y sin aglomeraciones turísticas. ¿No lo sabías? Sevilla es una de las mejores ciudades del mundo para practicar Urban SUP.\nPor Guillermo Gatsbyz\nUna manera diferente de disfrutar Sevilla: Urban SUP por el Guadalquivir\nPor una vez me dejaré llevar por el tópico y aceptaré que Sevilla tiene un color especial. Por una vez aceptaré que esa popular canción de Los del Río sintetiza adecuadamente parte de lo que es Sevilla. Una ciudad con duende. Una ciudad donde se vive presuntamente en la calle, donde parece que todo se hace de puertas afuera. Una ciudad – otro tópico – mágica.\nNo por nada el poeta Manuel Machado terminaba su pequeña y portátil guía de Andalucía – tan pequeña y portátil como un poema – con dos palabras entre signos de exclamación: “¡Y Sevilla!” . Machado atribuía uno o varias adjetivos al resto de capitales andaluzas: Almería es “dorada”; “plateada” Jaén; “romana y mora” Córdoba; Málaga “cantaora”… Pero a Sevilla la evoca desnuda, sola, como si su nombre ya sugiriera todo cuanto de ella se ha dicho y escrito. Y es tanto, tanto lo que se ha escrito de la bella dama del Guadalquivir…\nSí, Sevilla es uno de los platos fuertes de cualquier visita a España, un lugar único en el mundo. Torre del Oro, Giralda, Patio de los Naranjos, Jardines del Alcázar, Santa Cruz y su ovillo de judería, Sierpes, Triana, Plazas de España y de América, Parque de María Luisa, El Real, la Feria de Abril, Semana Santa… el recuerdo de los galeones de Indias, la sombra de Miguel de Cervantes, las huellas de Velázquez y Murillo.\nPor si fuera poco, Sevilla cuenta con un gran río, ancho, caudaloso, navegable. El Guadalquivir, río de sueños y versos, es un elemento fundamental de la ciudad. Sin él Sevilla sería otra ciudad, sin duda bella, pero perdería bastantes puestos en el ranking urbano mundial. Valen, para describirlo, las palabras de Fernando García de Cortázar en su Viaje al corazón de España:\n“Reflejos de todos los colores, reflejos suaves, llenan el aire, flotan ausentes sobre esa ancha calzada de agua en la que Sevilla acontece todas las mañanas y todas las tardes, ese flanco abierto que le confiere una parte crucial de su encanto”.\nEl Guadalquivir parte la ciudad en dos, separa sus barrios, pero une su paisaje. Y al ser navegable permite a los amantes del Urban Sup contemplar Sevilla desde una perspectiva única. ¿Alguna vez has visto absolutamente solo o sola la Torre del Oro? ¿No?\nVista aérea de la ciudad de Sevilla\n≫ Nuestra recomendación de tablas paddle surf para una ruta por Sevilla\nA continuación te mostramos nuestra selección de tablas SUP hinchables para que disfrutes al máximo la experiencia de navegar estas aguas sevillanas. Puedes comprar todo tu material de Paddle Surf, en Single Quiver. La mayor tienda online de Paddle Surf.\nSUP por el río Guadalquivir\n¿Qué podrás ver en Sevilla paseando en Paddle Surf por el Guadalquivir?\nNuestra propuesta. La ruta comienza en el pantalán del Puente del Cristo de la Expiación y termina en la Torre del Oro. Por el camino, unas vistas únicas e ininterrumpidas de algunos de los monumentos más emblemáticos de Sevilla.\nPuente de Triana. Ni el Puente del Quinto Centenario, con su impresionante altura, ni el del Alamillo, de Santiago Calatrava, le quitan la palma. Levantado a instancias de Isabel II en 1852, único en su género, el Puente de Triana es el más icónico de los puentes que cruzan el Guadalquivir.\nPlaza de toros de la Maestranza. Es una de las más antiguas de España. Su blanca y reluciente fachada asoma al río sin pudor alguno.\nCalle Betis. El perfil más bello del barrio Triana.\nTeatro de la Maestranza. Diseñado por Luis Marín de Terán y Aurelio del Pozo e inaugurado en 1991, su fachada ribereña se adorna con fragmentos de hierro de la fábrica de municiones que ocupó el solar en el siglo XIX.\nAntiguo Arenal. Por lo que a partir de 1892 se llamó Paseo Colón se extiende el Antiguo Arenal cantado por Lope de Vega. Aquí, entre el siglo XVI y XVII, llegaban los barcos con el oro y la plata de América.\nLa Torre del Oro. Inevitable, como la Giralda, en todas las representaciones de Sevilla. Es el gran vigía, el guardián más antiguo del río. Verla desde las aguas es un recuerdo imborrable. El oro al que alude su nombre se refiere a los dorados azulejos que un día vistieron sus muros y, no, como muchos piensan, a las pilas de lingotes de oro que los galeones de América descargaban a sus pies.\nNo lejos se alza el Puente de San Telmo y a un suspiro la mole barroca del Palacio de San Telmo, otro de los clásicos sevillanos. Fue construido como universidad de mareantes en 1682 y en el siglo XIX sirvió de residencia al duque de Montpensier, que lo convirtió en un verdadero palacio real.\nPracticar Paddle Surf abre el apetito. Así que nuestro consejo es empaquetar el equipo en la Torre del Oro y disfrutar un pequeño homenaje gastronómico. En Sevilla hay excelentes restaurantes de cocina tradicional, pero quizá prefieras tapear. Y para tapear en Sevilla pocos lugares mejores que sus mercados.\nEl Mercado del Arenal, muy cerca de la Torre del Oro, es una buena opción. El de Triana, junto al icónico puente, es también una buena alternativa. Y para una visita memorable, el GastroSol Tapas, en la zona del Mercado de las Setas de la Encarnación: su tapa de ceviche es un escándalo.\nLectura recomendada: El City Paddle Surf llega a las ciudades.\nCómo elegir tu remo de Paddle Surf Únete a la moda del Urban SUP Las 5 mejores tablas Paddle Surf Hinchable\nAnterior Gabriel Medina la película de su vida\nSiguiente Bethany Hamilton, más que un ejemplo de superación


Gente de Teatro trae a Fernando Rodríguez\nNoticia La Nación: Gente de Teatro trae a Fernando Rodríguez\nGente de Teatro trae a Fernando Rodríguez - 1\nApasionado por el trabajo del dramaturgo español Juan Mayorga, usualmente prefiere estar en la silla del director que sobre las tablas como actor. Hablamos de Fernando Rodríguez, director del grupo Sursum Teatro, invitado de esta semana al programa Gente de Teatro , de La Nación en Internet.\nRodríguez llega al programa al tiempo que El chico de la última fila , obra más reciente de su agrupación teatral, se encuentra en temporada en el Teatro 1887.\nPor eso, durante su participación en Gente de Teatro , actúa, a manera de monólogo, extractos de este montaje original de Juan Mayorga. Los cibernautas verán a Rodríguez en el papel de Rafael, adulto emprendedor que busca extender nexos comerciales con China, gracias a un importante contacto comercial en esa nación.\nDurante el programa también conocerá otros aspectos de la vida artística y personal del invitado de la semana. Será el mismo Rodríguez quien cuente si se siente más cómodo actuando, dirigiendo o escribiendo para las tablas.\nDe igual forma, explica las razones por las que, en años recientes, los montajes de su grupo, como Hamelin , La paz perpetua o La Llorona , abordaron desde el drama la denuncia social con una importante dosis de crítica; sin embargo, sin experimentar en otros géneros como la comedia.\nEl invitado también comparte su punto de vista acerca de los sacrificios personales que la gente de las tablas debe hacer en pos de su profesión. Además. comparte su visión acerca de algunos problemas contemporáneos de la educación en el país.\nPuede disfrutar del programa en cualquier momento en la dirección de Internet www.nacion.com/gentedeteatro . En próximas ediciones, disfrute del trabajo de actores con talento para la comedia como Javier Monge.


La Batalla de Iwo Jima ⋆ Segunda Guerra Mundial\nIwo Jima es un pequeño punto en el Pacífico: tiene 7 kilómetros de largo y, en su punto más ancho, 4 kilómetros de ancho. Iwo es la palabra japonesa que significa azufre, y la isla está efectivamente llena de azufre. De las grietas de la tierra surge habitualmente una niebla sulfúrica amarilla, y la isla huele claramente a huevos podridos.\nLocalización geográfica de Iwo Jima\nDesde que ganara la batalla de Saipán en el verano de 1944, el comandante de los bombarderos estadounidenses Curtis LeMay había estado planeando incursiones en las islas japonesas desde allí, y el primero de esos bombardeos tuvo lugar en noviembre de 1944. Sin embargo, los bombarderos se vieron amenazados por Iwo Jima de dos maneras.\nVista aérea de Iwo Jima\nUSMC Archives from Quantico, USA, Aerial View of Iwo Jima, 1945 (16781741957), CC BY 2.0\nEn primer lugar, los cazas Zero con base en Iwo Jima amenazaban físicamente a los bombarderos; en segundo lugar, Iwo Jima también actuaba como estación de alerta temprana para Japón, dando a Tokio dos horas de aviso antes de que los bombarderos estadounidenses alcanzaran sus objetivos. Además, los japoneses podían lanzar (y lanzaron) operaciones aéreas contra Saipán desde Iwo Jima.\nPor último, los Estados Unidos podrían obtener un aeródromo adicional para futuras operaciones contra Japón si se lograba capturar Iwo Jima. En Filipinas, la operación en la isla de Leyte se retrasó ocho semanas debido a la falta de resistencia significativa, lo que abrió una ventana para una operación adicional. Así pues, se decidió la Operación Destacamento contra Iwo Jima.\nPlan de invasión estadounidense de la isla de Iwo Jima\nLos defensores al mando de Tadamichi Kuribayashi estaban preparados. El objetivo de la defensa de Iwo Jima era infligir graves bajas a las fuerzas aliadas y desalentar la invasión de Japón. Se esperaba que cada defensor muriera en defensa de la patria, llevándose 10 soldados enemigos en el proceso. Dentro del monte Suribachi y bajo las rocas, se construyeron 750 grandes instalaciones de defensa para albergar cañones, blocaos y hospitales.\nDominio público, más información en Wikimedia Commons\nAlgunas de ellas tenían puertas de acero para proteger las piezas de artillería de su interior, y casi todas estaban conectadas por un total de 21 kilómetros de túneles. Sólo en el monte Suribachi había 1.000 entradas a cuevas y pastilleros. Dentro de ellas acechaban vigilantes 21.000 hombres. El contralmirante Toshinosuke Ichimaru, comandante de las Fuerzas Navales Especiales de Desembarco en Iwo Jima, escribió el siguiente poema al llegar a su búnker subterráneo:\nDéjame caer como un pétalo de flor.\nQue las bombas enemigas se dirijan a mí, y los proyectiles enemigos.\nMárcame como su objetivo.\n– Toshinosuke Ichimaru\nCañón de 37 mm disparando contra posiciones de cuevas en el monte Suribachi de Iwo Jima.\nMuchos años después, el escritor James Bradley, hijo de uno de los famosos izadores de la bandera (más adelante hablaremos del izamiento de la bandera), visitó la isla. Observó que los túneles eran extremadamente sofisticados. Algunas de las paredes estaban enlucidas, muchas de las habitaciones estaban bien ventiladas y en la sala del hospital las camas estaban meticulosamente talladas en las paredes de roca para aprovechar el espacio de forma eficiente.\nLos estadounidenses sabían que los japoneses les esperaban, pero cuando los oficiales de campo vieron los informes de inteligencia, se quedaron asombrados por la cantidad de cañones que había en la isla. Puntos negros que representaban cañones de defensa costera, emplazamientos de artillería, cañones antitanque, blocaos, pastilleros y todo tipo de defensas cubrían toda la isla. Los servicios de inteligencia estadounidenses sólo detectaron la presencia de 12.000 japoneses, e incluso con esa cantidad grandemente subestimada, ya iba a ser un desembarco muy difícil.\nEl capitán Dave Severance, del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, comentó que al ver el mapa de inteligencia se asustó muchísimo. Para ablandar las defensas, a partir del 8 de diciembre de 1944, los bombarderos B-29 Superfortress y B-24 Liberator comenzaron a bombardear la isla. Durante 70 días, la Séptima Fuerza Aérea estadounidense lanzó 5.800 toneladas de bombas sobre la pequeña isla de Iwo Jima.\nHolland Smith, el general de los marines a cargo de la operación de desembarco, sabía que incluso los bombardeos aéreos más impresionantes no serían suficientes, y solicitó 10 días de bombardeo naval antes de que sus marines atacaran las playas. Para su sorpresa y enfado, la Marina rechazó la petición. Debido a las limitaciones en la disponibilidad de buques, las dificultades de reposición de municiones y la pérdida del factor sorpresa, en palabras de la Marina, era imposible realizar un bombardeo prolongado. En su lugar, la Marina sólo proporcionaría un bombardeo de tres días.\nCuando el bombardeo comenzó el 16 de febrero, Smith se dio cuenta de que ni siquiera era un bombardeo completo de tres días. Las limitaciones de visibilidad debidas a las condiciones meteorológicas hicieron que los bombardeos del primer y tercer día fueran sólo de medio día. El vicealmirante Raymond Spruance le dijo a Smith que lamentaba la incapacidad de la Armada para adaptarse al máximo a los marines, pero que éstos debían ser capaces de salirse con la suya.\nA las 02:00 de la mañana del 19 de febrero, los cañones de los acorazados señalaron el comienzo del Día D en Iwo Jima, seguido de un bombardeo de 100 bombarderos, al que siguió otra descarga de los cañones navales. El soldado de la Marina Jim Buchanan, de Portland (Oregón), se apoyó en la barandilla de su barco mientras observaba las impresionantes explosiones.\n¿Crees que nos quedará algún japonés? Preguntó a su compañero de al lado. Poco sabía él que, si bien los 70 días de bombardeo aéreo, los 3 días de bombardeo naval y las horas de bombardeo previo a la invasión pusieron patas arriba cada centímetro de tierra de esta pequeña isla, los defensores no estaban en esta isla. Estaban dentro de ella. El enorme despliegue de fuegos artificiales sólo hizo una pequeña mella en los números de los defensores.\nEl bombardeo naval cesó a las 08:57, y a las 09:02, los primeros de los 30.000 marines de las 3ª, 4ª y 5ª Divisiones de Marines, bajo el V Cuerpo Anfibio, partieron en sus lanchas de desembarco. Llegaron a la playa 3 minutos después. No hubo incidentes. Estaban seguros de que los optimistas como Jim Buchanan debían estar en lo cierto, ya no quedaban japoneses contra los que luchar; las únicas bajas que se produjeron fueron por ahogamientos causados por una potente resaca.\nMarines estadounidenses del Segundo Batallón, Vigésimo Séptimo Regimiento, esperan para avanzar hacia el interior de Iwo Jima, poco después de desembarcar el 19 de febrero de 1945. Un tractor anfibio LVT(A)-5 está en el fondo. Playa Roja Uno.\nVarias oleadas más de embarcaciones de desembarco llegaron a la playa y soltaron sus hombres, tanques y suministros de forma continuada en la siguiente hora, y fue más o menos entonces cuando llegaron los estruendos de los cañones japoneses. Siguiendo las instrucciones específicas de Kuribayashi, esperaron una hora a que la playa se abarrotase antes de que sonaran los cañones para que cada disparo infligiera el máximo daño a los estadounidenses.\nEl humo y el ruido ensordecedor llenaron de repente el universo, y los marines no tenían dónde esconderse, ya que la arena volcánica era demasiado blanda para cavar una trinchera adecuada. Lo único que podían hacer era avanzar; algunos de los que no pudieron avanzar fueron aplastados por los tanques que intentaban salir de la playa, al igual que los soldados.\nEl cabo de la Armada Roy Steinfort recuerda que, al llegar a la playa, se alegró inicialmente de ver que innumerables marines yacían tendidos defendiendo la cabeza de playa. No tardó en darse cuenta de que los hombres no estaban en posición prona; estaban todos muertos.\nUnas frenéticas llamadas de radio informaron al cuartel general de operaciones: Todas las unidades inmovilizadas por la artillería y los morteros, Muchas bajas, Se está recibiendo un fuego intenso y se ha detenido el avance y El fuego de artillería más intenso jamás visto. Al caer el sol, los estadounidenses ya habían sufrido 2.420 bajas.\nLa primera noche, el clima fue un enemigo tan duro como los japoneses. Olas de metro y medio golpeaban la playa mientras los marines estadounidenses resistían el continuo bombardeo de la artillería japonesa.\nLos 30.000 que sobrevivieron al desembarco inicial se enfrentaron a un intenso fuego procedente del monte Suribachi, en el extremo sur de la isla, y lucharon sobre un terreno inhóspito a medida que avanzaban; la áspera ceniza volcánica que no permitía ni pisar con seguridad ni cavar una trinchera.\nLos marines avanzaron palmo a palmo, librando las batallas más violentas que habían experimentado hasta aquel momento. Parecía que no había heridas limpias; sólo fragmentos de cadáveres“, fue la declaración de William Manchester. A menudo, la única forma de distinguir un cuerpo americano de uno japonés era mirar las piernas de los cuerpos: las perneras japonesas eran de color caqui y las americanas de lona.\nMetro a metro, los marines estadounidenses avanzaron hacia la base del monte Suribachi. Los disparos fueron ineficaces contra los japoneses, que estaban bien atrincherados, pero los lanzallamas y las granadas despejaron los búnkeres. Algunos de los estadounidenses cargaron demasiado rápido sin saberlo. Pensando que los puntos fuertes del enemigo habían sido superados, avanzaron, sólo para descubrir que los japoneses volvían a ocupar los mismos búnkeres y nidos de ametralladoras desde las salidas subterráneas y disparaban desde ellos por detrás.\nUn operador de lanzallamas de la Compañía E, 2º Batallón de la 9ª Infantería de Marina, 3ª División de Marines, corre bajo el fuego enemigo en Iwo Jima.\nLa lucha por conquistar las fortificaciones niponas en la isla fue sin cuartel y tuvo un coste altísimo en vidas humanas.\nSevereFactor, 147th-inf-regt-in-combat-iwo-jima-bazooka-and-bar-team-040845-1-of-1, CC BY-SA 4.0\nEl reportero Robert Sherrod señaló que el avance había sido nada menos que una pesadilla en el infierno…. [Los marines] murieron con la mayor violencia posible. En ningún lugar del Pacífico he visto cuerpos tan destrozados. Muchos fueron cortados por la mitad. Piernas y brazos yacían a quince metros de cualquier cuerpo.\nEl capellán Gage Hotaling, encargado de los entierros, recordaba que enterrábamos a cincuenta personas a la vez en parcelas arrasadas. No sabíamos si eran judíos, católicos o lo que fuera, así que decíamos un entierro general: os encomendamos a la tierra y a la misericordia de Dios Todopoderoso. Enterré a mil ochocientos chicos.\nEn medio de la batalla, el farmacéutico de segunda clase John Bradley, padre de James, un Corpsman de la Marina adscrito a los Marines, corría de un lado a otro para hacer lo que podía para salvar a los heridos. El segundo día de la batalla, corrió a través de un campo de fuego de ametralladoras y artillería hacia un marine que perdía sangre a un ritmo peligroso. Colocándose entre el marine y los japoneses, Bradley le administró los primeros auxilios y luego lo puso a salvo él solo. Por ello, más tarde se le concedió la Cruz de la Marina, pero nunca informó a su familia del honor. La muerte que había visto era demasiado para él.\nPara alivio de los marines, los tanques llegaron finalmente el segundo día de la invasión. Protegidas por el grueso blindaje, las tropas estadounidenses pudieron por fin avanzar a cubierto mientras se dirigían a la base de la montaña.\nLa ayuda de los tanques fue inestimable en la batalla de Iwo Jima.\nEl tercer día de la invasión fue tan duro en el monte Suribachi como el anterior, pero para algunos de los marines el día empezó peor de lo que podían imaginar. Se lanzaron aviones de ataque con base en portaaviones de la Armada para atacar las posiciones japonesas, pero las bombas cayeron cerca de las posiciones estadounidenses.\nEl capitán Severance intentó utilizar una frecuencia reservada a los altos mandos para avisar a la Marina del fuego amigo, y para su sorpresa le dijeron que saliera de la frecuencia. Afortunadamente, un coronel de campo escuchó la llamada de socorro y ordenó el cese de los bombardeos antes de que algún estadounidense resultara herido por sus propias bombas.\nFinalmente, el 23 de febrero de 1945, la cumbre estaba al alcance de la mano, pero los estadounidenses aún no lo sabían. Se envió una patrulla de 41 hombres, el coronel Chandler Johnson dio al teniente que dirigía la patrulla una bandera. Si llegan a la cima, dijo, pónganla. Si fue la palabra que utilizó. ¡Condicional!\nPaso a paso, la patrulla subió la montaña lenta y cuidadosamente, cada uno de ellos recordó más tarde que estaban convencidos de que iba a ser su fin, pero lo lograron. No sabían tampoco que eran observados por todos los ojos de la mitad sur de la isla, y también por algunos barcos.\nCuando llegaron a la cima, el teniente Schrier, el sargento de pelotón Ernest Thomas, el sargento Hansen, el cabo Lindberg y Louis Charlo izaron la bandera. Para su sorpresa, la isla rugió en vítores. El Secretario de la Marina, James Forrestal, que observaba desde un barco naval, afirmó emocionado que el izado de esa bandera en el Suribachi significa que habrá un Cuerpo de Marines para los próximos quinientos años.\nBandera de Estados Unidos izada sobre el Monte Suribachi\nIgualmente extasiado, el general Holland Smith coincidió con Forrestal en que la bandera debía ser el recuerdo del Secretario de la Marina. El coronel Chandler Johnson no podía creer la desmesurada exigencia de Forrestal a los esforzados marines que, en cambio, se merecían por derecho esa bandera, y decidió asegurar esa bandera lo antes posible. Ordenó a otra patrulla que subiera a la montaña para recuperar esa bandera antes de que Forrestal pudiera ponerle las manos encima. Y que sea más grande, dijo Johnson.\nSello conmemorativo de la victoria estadounidense en la batalla de Iwo Jima\nY así, la segunda bandera subió. Los hombres encargados de llevar la bandera a la cima del Suribachi no le dieron mucha importancia a la misión; al fin y al cabo, sólo era una bandera de repuesto. Pero no sabían que, a cierta distancia de ellos, se encontraba el fotógrafo Joe Rosenthal, que estaba en el lugar en el momento adecuado para tomar la famosa fotografía Izado de la bandera en Iwo Jima. La fotografía fue el motor de una campaña de recaudación de bonos que batió récords en Estados Unidos tiempo después, y también le reportaría a Rosenthal un premio Pulitzer.\nVídeo del izamiento de la bandera de Estados Unidos en Iwo Jima.\nDominio público (Wikimedia Commons)\nEl teniente primero Barber Conable, de los Marines de Estados Unidos, que más tarde se convertiría en el presidente del Banco Mundial, se despertó incrédulo cuando vio la segunda bandera ondeando sobre el monte Suribachi. Lo recordó así:\nEra la primera vez que entraba en combate y todos estábamos aterrorizados. Alguien saltó a mi trinchera y juró: “no era así en Bougainville”. El oficial al que más admiro, el hombre de la trinchera de al lado, un sargento al que conocía, todos murieron. Mi oído está dañado hasta el día de hoy…. Un mayor vino a buscar un sitio para un cementerio y fue disparado por un francotirador…. Tuve suerte…. Cuando se enteró (del izado de la bandera), Rosa de Rokio dijo que la bandera de la montaña sería arrojada al mar. No había dormido durante más de sesenta horas, así que no vi cómo la izaban, y fue maravilloso despertarme. Debo decir que me puse a llorar cuando lo vi.\n– Barber Conable\nUna vez asegurada la zona de desembarco, desembarcaron más marines y equipo pesado y la invasión se dirigió hacia el norte para capturar los campos de aviación y el resto de la isla. Con su habitual valentía, la mayoría de los soldados japoneses lucharon hasta la muerte. De los 21.000 defensores, sólo 1.000 fueron hechos prisioneros.\nLas fuerzas aliadas sufrieron 25.000 bajas, con casi 7.000 muertos. Más de 1/4 de las medallas de honor concedidas a los marines en la Segunda Guerra Mundial se otorgaron por su conducta en la invasión de Iwo Jima.\nLa isla de Iwo Jima fue declarada conquistada por Chester Nimitz el 14 de marzo de 1945, señalando que todos los poderes de gobierno del Imperio Japonés en estas islas quedan suspendidos. Sin embargo, hizo la declaración demasiado pronto, ya que los combates no habían cesado en absoluto en la isla. ¿A quién cree el almirante que está engañando?, gritó el soldado de la Marina Bob Campbell. ¡Todavía nos están matando!\nEl 16 de marzo, el general Schmidt declaró segura la isla; los combates aún no habían terminado para entonces, pero Kuribayashi sabía que se acercaba el final. El mismo día de la declaración de Schmidt, Kuribayashi comunicó por radio a Tokio que la batalla se acerca a su fin.\nEl 21 de marzo, Kuribayashi informó que no hemos comido ni bebido durante cinco días, pero nuestro espíritu de lucha sigue siendo alto. Un día después, mientras sus últimos soldados caían a su alrededor, comunicó por radio lo que serían sus últimas palabras en los registros oficiales: Los efectivos bajo mi mando son ahora unos cuatrocientos. Los tanques nos están atacando. El enemigo ha sugerido que nos rindamos a través de un altavoz, pero nuestros oficiales y hombres se han reído y no han hecho caso.\nEs probable que Kuribayashi fuera asesinado ese mismo día, pero su cuerpo nunca fue encontrado. Estados Unidos declaró oficialmente segura la isla el 26 de marzo, doce días después de la declaración inicial de Nimitz.\nDan van der Vat comentó la operación:\nSi la captura de Iwo Jima era necesaria, seguramente algunos estadounidenses tenían que sufrir y morir. Pero las bajas no tenían por qué ascender al 30 por ciento entre las fuerzas de desembarco, a no menos del 75 por ciento en las unidades de infantería de la Cuarta y Quinta divisiones de Marines, a 4.900 muertos en la isla, y a 1.900 desaparecidos o fallecidos más tarde por las heridas, y a 19.200 supervivientes estadounidenses heridos.\n– Dan van der Vat\nEn resumen, en Iwo Jima se produjo la única batalla importante de toda la Campaña del Pacífico en la que las bajas estadounidenses superaron a los muertos japoneses. Todas las vidas perdidas, en ambos lados de la batalla, por un puñado de kilómetros cuadrados. Por ello, el almirante Richmond Turner fue criticado por la prensa estadounidense por desperdiciar las vidas de sus hombres. Sin embargo, al final de la guerra, Iwo Jima parecía haber salvado también a muchos estadounidenses. En Iwo Jima se produjeron 2.400 aterrizajes de B-29, muchos de ellos en condiciones de emergencia que, de otro modo, podrían haber terminado en tragedia en alta mar.\nEl Monumento de Guerra del Cuerpo de Marines de EE. UU. de Arlington (Virginia), situado a las afueras de Washington y junto al Cementerio Nacional de Arlington, conmemora a todos los marines estadounidenses con una estatua de la famosa fotografía de Iwo Jima. Un honor ganado a pulso y con un coste altísimo, sin duda.


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Forjando un Nuevo Camino | Sharemoney\nPara Jose Rivas, la historia de inmigración se enfoca en sus padres.\nLa historia de inmigración de Jose Rivas comienza antes de que nació en el 1987. Fue a mediados de los años 80’s que primero su padre – y más tarde su madre – tomaron la decisión de inmigrar a los Estados Unidos desde El Salvador.\n“Mis padres eran tan solos adolescentes,” dice Rivas. “Se conocieron en El Salvador y se enamoraron, pero Papa decidió venir acá.” Él estaba en busca de una mejor vida para su familia, pero en un tiempo donde las comunicaciones no eran instantáneos ni fáciles, manteniendo la relación con la futura madre de Jose era difícil. Aún así, ellos perseveraron, enviando cartas tan frecuentemente como podían, y disfrutando conversaciones por el teléfono cada pocos meses.\n“Hoy en día no es tan difícil mantenerte en contacto con las personas a quien amas, pero en ese entonces, mi mama quedaba contenta con solo recibir una foto por el correo,” dice Rivas.\nComo su padre ya tenía familia en los Estados Unidos y las oportunidades eran mucho mayores, su madre ahorró todo lo que podía y eventualmente lo siguió más o menos un año más tarde, cruzando la frontera.\n“La cosa de que las gentes no se dan cuenta, cuando se cruza la frontera, es que uno no sabe si va a salir vivo,” dice Rivas.\nCriándose, él dice, ciertas cosas destacaron. Las dificultades sus padres enfrentaron no hablando ingles eran significante. Otra, él dice, es que su padre no tenía un carro, así que tenía que montar una bicicleta a una estación de tren, y después coger un tren para llegar al trabajo cada día.\nPero tal vez lo que más le dio forma a sus recuerdos de niñez fue que sus padres pronto se dieron cuenta de que no podían mantener a un niño y construir la vida que querían darle al mismo tiempo – su madre se quedaba en casa con él, pero necesitaba poder trabajar para ayudar a ahorrar. Entonces lo mandaron de regreso a El Salvador para vivir con parientes entre las edades de 2 – 4.\nÉl nota que, a pesar de tener 33 años ahora, ese tiempo con su Tía y Tío fue algo que nunca olvidó. Mientras él respeta y tiene una relación cercana con sus padres ahora, él nota que regresar a ellos fue una transición difícil de hacer en el momento. Especialmente por que, durante ese tiempo, sus padres habían tenido otro hijo, así que no él no solo bajaba del avión a nuevos guardianes, él también tenía un nuevo hermano de que no sabía nada.\n“Eso era un gran susto para mi [cuando me volvieron a ellos],” dice Rivas. “Yo pensaba que mi Tía y mi Tío eran mis padres. Todos esos años te crías y comienzas a reconocer a personas, y después otra Tía me recoge y me pone en un avión de regreso a los Estados Unidos. Los vi, y me dijeron que estos son mis padres, y fue un gran shock.”\nCualidad de Trabajador\nUna de las cosas que la historia de sus padres inculcó en él es una cualidad de trabajador, y una voluntad para hacer lo necesario para completar el trabajo. Él no esquiva al trabajo duro. “Ellos me enseñaron a trabajar duro, a aprender el valor de un dólar,” él nota. “Eso me mantiene motivado.”.\nEl resultado es que él está aprovechando la oportunidad para la que sus padres sacrificaron para poder darle.\nHoy, él es un técnico de sistema trabajando en electrónicos como alarmas, intercomunicadores, cámaras, seguridad, y más.\n“Mi papá me enseñó a ser el que más trabaja en el trabajo,” él dice. Y eso es algo que espera inculcar en la próxima generación también. Su esposa es de la República Dominicana, y su primera hija nació en agosto del año pasado.\n“Cuando miro a mi hija, me miro a mí mismo, y recuerdo todas las cosas que mis padres hicieron por mi criándome, cada detallito. Yo quiero ser aún mejor, para que mi hija pueda ser mejor, y después sus hijos ser mejor.” Con eso dicho, también aprendió de sus padres que la familia es igual de importante como el trabajo duro, y él no sacrifica tiempo con su esposa e hija, asegurándose de darle su tiempo también y conseguir el equilibrio correcto.\nHasta el día de hoy, una de las fuerzas impulsoras motivando a Rivas es su deseo de hacer orgullosos a sus padres, y mostrarles que sus sacrificios no fueron en balde. Todavía hay dificultades, todavía racismo y dificultades de idioma, pero “no le puedo hacer caso a eso,” él dice. “Las gentes siempre hablarán negativo, no tienes que hacerle caso – esa es la actitud de mis padres. Mi Papa especialmente – no dejó que esos comentarios le afectaran, él sabe dónde está su cabeza, y me dijo proponerme metas y perseguirlos, y eso fue lo que hice.”\nMirando hacia el futuro, él espera algún día tener su propia empresa de seguridad, y mientras su familia está alquilando un apartamento, espera tener suficiente ahorrado para un casa dentro de poco. También espera que haya algunos hijos más en su futuro. “Me encantan los niños. No me importa si me despiertan en medio de la noche – eso es lo que me inspira.”\nPara llegar hasta ahí, además de seguir trabajando y tomar experiencia y hacer conexiones, Rivas también está trabajando para certificaciones nacionales y aprendiendo todo lo que puede de todo lo que puede para hacerse más valioso como un contratista. “Siempre hay tecnología nueva, y yo tengo que mantenerme actualizado,” él dice. “No quiero perder clientes porque no me mantengo al día.”\nRivas es el ejemplo perfecto de la experiencia inmigrante, y cómo puede ayudar a múltiples generaciones construir una mejor vida.\n¿Encontraste esta historia inspiradora? Toma nuestra breve encuesta aquí. Si calificas para una entrevista, ¡tu historia podría ser la próxima!


De hecho, será un momento ajetreado en los próximos meses para Elena Gilbert en The Vampire Diaries, eso es lo que dice la estrella Nina Dobrev a TV Fanatic, durante su visita en el set la semana pasada.\n¿Qué va a ser como su personaje sea vampiro? ¿Cómo afectará a sus relaciones? ¿Cuál era la mentalidad de Elena y motivación cuando instó a Stefan dejarla en el agua en la finald e la temporada 3 y rescatar a Matt en su lugar?\nPublicado por krlitalabeba en 10:45


El Pleno aprueba los sueldos de la nueva Corporación chiclanera · Andalucía Información\nAndalucía El Pleno aprueba los sueldos de la nueva Corporación chiclanera\nEl Pleno aprueba los sueldos de la nueva Corporación chiclanera\nLa propuesta ha sido aprobada con los votos favorables de los 13 concejales del Gobierno municipal y el voto en contra de los 12 ediles de la oposición.\nEl Pleno de Organización.\nActualizado: 02/07/2019 · 14:25\nEn cuanto al punto del orden del día sobre la determinación de puestos de personal eventual, indicar que la propuesta ha salido adelante con el voto a favor del Gobierno municipal y en contra de 11 concejales de la oposición, así como la abstención por ausencia de un edil. En este sentido, la portavoz del Gobierno municipal, Cándida Verdier, ha indicado que “el personal eventual del actual periodo corporativo supondrá un coste de 100.000 euros menos respecto al periodo 2011-2015”. Asimismo, indicar que los auxiliares administrativos de los grupos municipales serán contratados por los propios grupos, para lo que se incrementará la partida presupuestaria para los mismos, pasando de los 81.000 euros del anterior periodo corporativo a los 253.000 euros del actual periodo.\nFallece un trabajador de 66 años por golpe de calor en El Cuervo


"Quienes se dedican a esta actividad no buscan grandes edificios ni infraestructuras, sino una ciudad amable, enfocada a recibirlos y que les aporte calidad de vida", afirma\nEl responsable de Nuevas Tecnologías del PP, Ignacio Martínez, ha señalado que “la revolución digital no es algo del futuro, sino que es el presente, y es una pena que Jerez se la perdiera. Debemos darnos cuenta que ese impulso es necesario”. Estas declaraciones han tenido lugar tras una visita realizada a la referida empresa, que desde el Parque Tecnológico Agroindustrial está haciendo tecnología de primer nivel con "corazón, valentía, talento y conocimiento". Una visita, en la que Antonio Saldaña ha estado acompañado de los ediles José Galvín y Jaime Espinar, y diversos miembros del PP, enmarcada en su objetivo de conocer las empresas de alto valor añadido que hay en el municipio. Saldaña ha agradecido a Jaime Oliva, de Iertec, no solo haber enseñado sus instalaciones y su trabajo, sino su trabajo para afianzar la posición de Jerez en el mercado de las nuevas tecnologías.


Crítica Historias de Filadelfia | Cine, películas, críticas de cine y estrenos\n← Entrevista virtual al director de Watchmen, Zack Snyder\nCrítica Slumdog Millionaire →\nCrítica Historias de Filadelfia\nPublicado el febrero 18, 2009 por Alucinada | 1 comentario\nLa prueba de la injusticia inherente a los premios cinematográficos y la ignorancia de gran parte de la crítica es el desprecio sistemático hacia la comedia, seguramente el más difícil de los géneros, ya sea en teatro, novela, poesía o cine. En lo cómico siempre resulta fácil caer en la farsa –donde pocos, como los hermanos Marx, sobreviven–, el pastelón –donde sólo hay un maestro: Frank Capra– o lo directamente insulso.\nA pesar de estos peligros, varias de las mejores películas de la historia pueden, de una u otra manera y al margen de las desviaciones antes citadas, considerarse comedias: Sucedió una noche, Al servicio de las damas, Ninosthcka, Tovarich, Luna nueva, La fiera de mi niña, Los viajes de Sullivan, Con faldas y a lo loco, Mi desconfiada esposa, El apartamento, Pijama para dos, Annie Hall, Manhattan, Cuando Harry encontró a Sally, Forrest Gump, El gran Lebowsky, etc. Es el género más peliagudo de tratar y suele ser el favorito del público. ¿Por qué las luminarias del séptimo arte suelen darle la espalda? Cuestión de gustos, quizás… o de capacidades.\nHistorias de Filadelfia, dirigida por George Cukor y producida por Joseph L. Mankiewicz, es una de las obras cumbres de la Historia del cine. Una historia sencilla –una mujer se va a casar por segunda vez y su primer marido quiere impedirlo– sirve para desplegar una maravillosa pléyade de personajes, profundos, reales, autéticos, en una trama donde todo el mundo aparenta ser lo que, en el fondo, es.\nKatharine Hepburn, Cary Grant y James Stewart comandan una serie de intérpretes maravillosamente manejados por Cukor en esta historia donde se mezcla la crítica social con la burla a los tabúes de una sociedad puritana sólo en lo mediático. No hay un solo arquetipo personal ni profesional que no quede depurado tras ver la película: niñas mimadas, mujeres enamoradas y abnegadas, maridos adúlteros, periodistas ambiciosos y frustrados, hombres hechos a sí mismos, viejos verdes… Y así Filadelfia, la “reserva espiritual” de la aristocracia norteamericana, resulta al final tan cercana como cualquier barrio de Brooklyn, Madrid o Sao Paulo.\nComo debe ser, aun más en las comedias, los cimientos de la calidad de esta película descansan en el genial guión de Donald Ogden Stewart, adaptación de la obra teatral de Philip Barry. Los diálogos, las situaciones, los momentos estelares –la borrachera en la piscina, la puesta en escena de los “pijos” para dar una imagen ridícula ante los periodistas, la extraña seducción del sarcástico Grant…– están escritos antes de que el maestro Cukor los traduzca en imágenes.\nHistorias de Filadelfia es una de las Grandes. Hollywood premió aquel año a Rebecca, otro gran filme, sin duda porque aquella era comedia y esta un dramón con intriga. Pero no creo que nadie prefiera “revisitar” varias veces –la prueba del nueve en cuanto a obras maestras se refiere– la peli de Hitchcok antes de deleitarse, una y otra vez, con una obra maestra en todos los ámbitos que componen una producción cinematográfica. Para la anécdota, Historias de Filadelfia fue una apuesta personal de La Hepburn después de haberla protagonizado en Broadway.\nEsta entrada fue publicada en Críticas cine clásico y etiquetada Cartelera, Cary Grant, cine, cine clásico, críticas, estrenos, George Cukor, Historias de Filadelfia, James Stewart, Joseph L. Mankiewicz, Katharine Hepburn, películas. Guarda el enlace permanente.\nUna respuesta a “Crítica Historias de Filadelfia”\nAlicia | mayo 31, 2009 en 12:16 pm | Responder\nTienes razón. Hollywood jamás premia una comedia. Y también tienes razón en que hacer una comedia es tremendamente más difícil que u drama. Es fácil (para un actor) llorar y que parezca verdad, no se puede decir lo mismo de las risa. Cualquiera de las películas que has nombrado merecerían haber ganado un Oscar (de Tovarich no puedo decir nada porque no la conozco). Añadiría también “Uno, dos tres” (al menos estuvo nominada), “Nacida ayer” (lo ganó muy merecidamente Judy Holliday y la película estuvo nominada), “Arsénico por compasión”, “Medianoche”, “Un ladrón en la alcoba” o “Irma, la dulce”.\nUna gran injusticia para la comedia.


Villa: Con Cesc y Alexis daríamos un salto de calidad muy grande\nVilla: "Con Cesc y Alexis daríamos un salto de calidad muy grande"\n24/06/2011 17:51\t0 Comentarios Lectura: ( palabras)\nEl delantero del FC Barcelona, David Villa, ha analizado el mercado de fichajes vinculado a su club y ha explicado que, si se producen las contrataciones de Cesc y Alexis Sánchez, el equipo azulgrana daría "un salto de calidad muy grande", al tiempo que ha calificado como "un sueño" la posible llegada de su "hermano" Juan Mata.\n"Cesc y Alexis son dos jugadores muy buenos a nivel individual y colectivo y (ficharlos) sería un salto de calidad muy grande de nuestro club", reconoció Villa, en una rueda de prensa para presentarse como imagen del helado 'Maxibon'.\nOtro nombre que suena para reforzar el ataque es el de Mata, gran amigo de Villa, que vería como "un sueño" el fichaje de su excompañero en el Valencia. "Personalmente es como un hermano, lo quiero muchísimo", apuntó.\nEl asturiano también habló de otro jugador que suena con fuerza en el mercado de fichajes, en este caso vinculado al Real Madrid. "Nunca he visto jugar a Neymar, pero todo el mundo habla maravillas de él. Tendrá que caer muchas cosas para superar a un jugador de la talla de Cristiano Ronaldo", dijo cuando se le pidió que comparara al jugador del Santos y al delantero portugués.\nEn cuanto a su situación personal, Villa aseguró que no le han "molestado" las informaciones publicadas en la prensa inglesa que le relacionan con el Chelsea, ya que "no es un rumor ni una especulación, sino una mentira".\nEn este sentido, dejó claro que su objetivo es continuar en el vigente campeón de Europa "los máximos años posibles". "Ojalá me pueda retirar en el Barça, sería que la vida me ha ido genial. Tengo 29 años y espero disfrutar mucho del fútbol todavía. Quiero ganar más títulos, ojalá sean muchísimos los próximo años con el Barça", zanjó.


Motor a Fondo - Coches y noticias del mundo del motor Q3 – Motor a Fondo – Coches y noticias del mundo del motor\nAudi Q3 2019: la segunda generación es más deportiva\nLa segunda generación del Audi Q3 se empezará a vender en España a finales de 2018 (se supone que en noviembre llegarán las primeras unidades a los concesionarios). El SUV compacto de la firma alemana, que fue lanzado al mercado por primera vez en 2011, se beneficia de una serie de actualizaciones que le sientan francamente bien, sobre todo a nivel estético. Podríamos decir que es el Q3 más deportivo que hemos visto hasta la fecha con diferencia.\nMide 4,46 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,56 metros de altura, lo que significa que es 97 mm más largo, 18 mm más ancho y 5 mm más bajo que su predecesor. Además, su distancia entre ejes crece en 77 mm para situarse en los 2,68 metros de longitud. Eso, en parte, le permite ofrecer un maletero bastante más grande, ya que ahora tiene una capacidad de 530 litros (675 litros en el mejor de los casos).\nSEGUIR LEYENDO «Audi Q3 2019: la segunda generación es más deportiva»\nCambiar no es lo mismo que actualizar. Cuando algo va bien normalmente no se toca, o como mínimo no se modifica por completo. Por eso en Audi han vuelto a optar por una nueva actualización del Q3, la segunda desde que fue lanzado al mercado en 2011. La última, no lo olvidemos, se anunció a finales de 2014.\nSEGUIR LEYENDO «Audi Q3 2017: actualización y lanzamiento del acabado S line competition»\nAudi RS Q3 perfomance, el Q3 más potente\nMucho cuidado con esta versión porque estamos hablando del segundo SUV compacto de producción más potente del momento si la memoria no me falla. Al Audi RS Q3 performance solo le supera el Mercedes-Benz GLA 45 AMG (381 CV) porque puede entregar 367 CV gracias a la evolución de su motor TFSI de cinco cilindros y 2.5 litros.\nSEGUIR LEYENDO «Audi RS Q3 perfomance, el Q3 más potente»\nEl escándalo Volkswagen afecta a la planta de SEAT que fabrica el Audi Q3\nSabemos cuántas unidades Volkswagen montan los motores manipulados, pero todavía no sabemos cuántas unidades afectan a SEAT. La firma española no se ha pronunciado al respecto, pero se ha visto obligada a reconocer que el Audi Q3 que fabrica en Martorell monta el motor que ha hundido a la firma alemana. Lo ha hecho después de que Audi haya anunciado que en total hay 2,1 millones de vehículos de su marca que estaban jugando sucio, entre ellos el SUV más pequeño de la casa.\nSEGUIR LEYENDO «El escándalo Volkswagen afecta a la planta de SEAT que fabrica el Audi Q3»\nEdiciones especiales del Audi Q3\nEn Audi han decidido darle un empujón a las ventas del Q3, uno de los modelos de su catálogo que más salida tiene en mercados como el español. Por eso ahora lanzan tres ediciones especiales muy ventajosas para los clientes, ya que incluyen un equipamiento de serie muy completo a un precio más competitivo de lo habitual.\nSEGUIR LEYENDO «Ediciones especiales del Audi Q3»\nAudi Q3 y RS Q3 2015: renovarse o morir\nNada de cambios radicales. El Audi Q3 y el Audi RS Q3 se han renovado de cara al 2015 tanto a nivel estético como mecánico. Sus nuevas motorizaciones son más potentes y ahorradoras, mientras que la suspensión es más cómoda. Todo eso lo podremos comprobar a partir de febrero de 2015, que es cuando llegarán a los concesionarios a un precio base de 29.600 euros (falta conocer el precio exacto para España con los impuestos incluidos).\nSEGUIR LEYENDO «Audi Q3 y RS Q3 2015: renovarse o morir»\nAudi Q3 1.4 TFSI 150 CV, el Q3 más accesible\nEn la página web de Audi España ya podemos ver un precio de partida más bajo para el Audi Q3. Es gracias a la llegada del Q3 1.4 TFSI de 150 CV, ya disponible por tan solo 29.900 euros. A nivel estético no hay cambio alguno. Tan solo varía la mecánica, que ahora es más contenida para que la versión de acceso sea más accesible que nunca.\nSEGUIR LEYENDO «Audi Q3 1.4 TFSI 150 CV, el Q3 más accesible»\nAudi Q3 red track, ideal para el invierno\nAudi quiere cuidar al máximo su última joya, el Audi Q3. Tanto es así que ha decidido crear una versión muy apropiada para todos aquellos que cuando llega el invierno cogen sus esquís y se marchan a la nieve. Ha creado un prototipo que ha recibido el nombre de Audi Q3 red track. No sabemos si llegará a comercializarse, pero yo apuesto a que sí.\nSEGUIR LEYENDO «Audi Q3 red track, ideal para el invierno»


Maquilas que Matan: mayo 2009\nRecorro a diario la ruta que lleva a mi trabajo durante treinta minutos en una Explorer color arena. Cruzo los dedos para que no se me truene una llanta. No traigo extra. Es entonces que recuerdo todos los asuntos que voy dejando de lado: además de comprar una llanta adicional, tramitar las nuevas placas; pagar el impuesto predial; ir al dentista; cambiar el nombre en el recibo del gas; obtener una nueva copia de las escrituras; ir a la notaría pública, ir a mi revisión médica y quién sabe cuántas cosas más. Espanto el “To Do List” antes de que me abrume. Como voy medio adormilada a veces ni cuenta me doy que voy a noventa kilómetros, entonces aminoro un poco y le doy sorbitos al café del termo para terminar de despertar cuando me toca algún semáforo en rojo, no vaya a ser que me estrelle. A la velocidad a la que voy sería un accidente fatal.\nEl noticiero matutino escupe sus novedades sobre sicarios, tiranos y dirigentes corruptos. Harta de lo mismo, apago la radio. Normalmente escucho las noticias durante el trayecto pues una vez que entre a la fábrica, la conexión con el mundo exterior no relacionado con el trabajo desaparecerá. Me concentro en conducir y en disfrutar las imágenes multicolores que cambian vertiginosas a mi paso con rara fascinación: las nubes irisadas en el paisaje del amanecer; los rostros ensimismados de los conductores aun somnolientos; caminantes preocupados por llegar a tiempo al trabajo; el vendedor de periódicos iniciando su jornada en las esquinas; la estatua de Pancho Villa en su caballo reparando proyectada contra la luz del alba; la cola de gente que ya hormiguea en el Consulado Americano desde las seis esperanzada en obtener una visa; todos aferrados a una carpeta amarilla como una pequeña tabla de salvación.\nMe distrae el humo excesivo que sale del escape de un autobús. Luego volteo hacia la alfarería en el lado opuesto de la calle y veo de nuevo esas macetas azules estilo Talavera que apunté en mi lista hace mucho - si el sábado no trabajo iré a comprarlas-, me prometo.\nEn la misma calle me cruzaré con la corredora. La muchacha con la que me encuentro cada mañana a las seis y media y que corre por la orilla de la calle. Trae audífonos y usa pantalones cortos. Se le agitan los pechos de una forma rara porque deja los brazos muy abiertos cuando corre. Me pregunto cómo se me verían a mí en el caso dado que corriera. Cuando me queda menos para llegar dejo a un lado mi caleidoscopio y empiezo a pensar otra vez en el “To Do List”. Esta vez la lista es de asuntos de trabajo. Para darles seguimiento uso un cuaderno de notas que tiene esas palabras impresas en cada hoja. Ayuda a completar las tareas del día. Listas "TO DO", útiles para ser más eficientes y aprovechar cada minuto del día en trabajo valioso, que produzca resultados. Sé de antemano que no terminaré la lista hoy, ni tampoco mañana. La lista de cosas personales por hacer va peor todavía.\nTomo de nuevo el caleidoscopio pero la policromía no es tan radiante ya cuando veo pasar furgonetas descapotadas con soldados vestidos de verde y fusiles y gafas negras. Un helicópetro militar que vuela muy bajo ensucia con su verde el blanco de las nubes. El conjunto premoniza otro asesinato en las calles.\nAl final de la avenida alcanzo a ver los colores azul y blanco de la fábrica, llegaré en un par de minutos. La lista de tareas pendientes del trabajo va llenando los espacios de mi mente con más fuerza mientras busco un lugar libre en el estacionamiento. Al bajar de la Explorer dejo mi caleidoscopio con la misma consternación que un niño al que le arrancan un juguete. Entro en la maquila y siento que me sumerjo en una dimensión gelatinosa y espesa.\nPublicadas por Maquila Donna a la/s 10:53 p. m. 3 comentarios:


Vietnam logra superávit de mil millones de dólares | Vietnam+ (VietnamPlus)\nmiércoles, 22 de noviembre de 2017 - 10:58:16\nVietnam logra superávit de mil millones de dólares\nviernes, 18 de abril de 2014 - 16:59:00 Impresión\nVietnam obtuvo un superávit comercial de más de mil 80 millones de dólares en el primer trimestre del año, según la Dirección General Nacional de Aduanas.\nLas exportaciones alcanzaron 33 mil 540 millones de dólares, un incremento de 14,8 por ciento en relación con el mismo lapso de 2013.\nLas ventas de las empresas con inversión extranjera directa que siguieron siendo la fuerza impulsora de las actividades de comercio exterior, ocupando el 61, 8 por ciento del valor total, equivalente a 20 mil 740 millones de dólares.\nMientras tanto, las importaciones totalizaron 32 mil 450 millones de dólares, un aumento del 12,8 por ciento respecto a idéntica etapa del año pasado.\nLos rubros principales que contribuyen al alza de las ventas son teléfonos y sus piezas (cinco mil 470 millones de dólares); confecciones y textiles (cuatro mil 440 millones); productos electrónicos y computadoras (dos mil 200 millones) y calzados (dos mil 120 millones).\nEl país indochino importó de enero a marzo maquinarias, equipos y herramientas (cuatro mil 850 millones de dólares); computadoras y productos electrónicos (cuatro mil 200 millones); teléfonos y sus piezas (dos mil 60 millones) y productos petroleros (mil 94 millones). –VNA\nAumentarán demandas eléctricas en Vietnam\nExploran empresas vietnamitas mercados del Medio Oriente\nEmpresa sudcoreana compromete apoyo a comunidad vietnamita\nDestacan potencial de cooperación textil Vietnam-Mongolia\nConglomerado japonés interesado en invertir en Ha Nam


Así se disputó la Batalla de Carabobo\nCarga de José Antonio Páez y el Negro Primero, por Arturo Michelena\nLa Batalla de Carabobo, el 24 de junio de 1821, se decide en poco menos de dos horas, con la división de José Antonio Páez como la gran protagonista.\nSimón Bolívar, desde el cerro Buena Vista, comandó la batalla. El Ejército patriota (6.300 hombres) estuvo conformado por tres divisiones:\nPrimera división, comandada por José Antonio Páez. Batallones Bravos de Apure y Cazadores Británicos. Siete regimientos de caballería. Total: 2.500 efectivos.\nSegunda división, Manuel Cedeño era su jefe. Batallones Tiradores, Boyacá y Vargas. Un escuadrón de caballería. Total: 1.600 efectivos.\nTercera división, Ambrosio Plaza estaba al frente. Batallones Rifles, Granaderos, Vencedor en Boyacá y Anzoátegui. Un regimiento de caballería. Total: 2.200 efectivos.\nPor los realistas, comanda el Mariscal de Campo Miguel de la Torre a 4.279 efectivos:\nPrimera división, al mando de Tomás García. Comprendía al Valencey, Barbastro, Hostalrich.\nSegunda división, con Francisco Tomás Morales al frente. Tenía a los batallones del Infante y del Príncipe.\nTercera división, liderada por Joaquín Dalmar. Tenía al segundo batallón del Burgos.\nSe desconocen cuántos integrantes tenía cada batallón. De la misma forma, las cifras de combatientes realistas y patriotas son dispares entre los historiadores: utilizamos las proporcionadas por el general e historiador Héctor Bencomo Barrios en el Diccionario de Historia de Venezuela de Empresas Polar.\nEl desarrollo de la Batalla de Carabobo\nEl Bravos de Apure combate directamente con el Burgos. Los patriotas llegaron a replegarse ante el violento contraataque realista, pero la entrada de los Cazadores Británicos, bajo el mando del inglés Thomas Ferriar, ayuda a la reorganización.\nBravos, Cazadores y una compañía del Tiradores cargan a la bayoneta y destrozan a los realistas Burgos, Príncipe, Barbastro e Infante. El regimiento Húsares de Fernando VII solo dispara una carga y se retira.\nLanceros del Rey desobedece a Miguel de La Torre y se retira también. El español, al ver la desorganización, opta también por la retirada, protegido por el Valencey. Barbastro y el batallón del Infante se rindieron.\nJosé Antonio Páez sufrió uno de sus característicos ataques de epilepsia, pero fue rescatado en el campo de batalla. Simón Bolívar lo asciende allí mismo a General en Jefe.\nIlustración de la Batalla de Carabobo, autor desconocido\nLos jefes de la segunda y tercera divisiones, Manuel Cedeño y Ambrosio Plaza, son tiroteados en pleno intento de rendición de los realistas (Cedeño muere en el campo de batalla, Plaza es herido y fallece días después). La acción no sucede como la plantea Martín Tovar y Tovar en su cuadro sobre la Batalla de Carabobo, pero sirve como ilustración.\nMientras, Pedro Camejo, el "Negro Primero", cae muerto en las acciones iniciales de la Batalla de Carabobo. Aunque Eduardo Blanco en Venezuela Heroica cuenta un episodio conmovedor que incluyó la despedida ante su jefe y amigo José Antonio Páez, este nunca existió.\nMenos de 2.000 realistas se retiran hacia Valencia y luego Puerto Cabello. La rendición final se realizará en 1823. La victoria patriota estaba asegurada en Venezuela: solo quedaba Maracaibo, que caería definitivamente tras la Batalla Naval del Lago, el 24 de julio de 1823.\nBatalla de Carabobo Guerra de Independencia José Antonio Páez Simón Bolívar


10 tendencias en movilidad sostenible para el 2021 (Medio Ambiente) :: Compromiso RSE\nSegún el Observatorio de Movilidad Sostenible\n19/02/2021 08:01:17 Según el Observatorio de Movilidad Sostenible que realiza el Club de Excelencia en Sostenibilidad, en colaboración con SEAT, ABB y Renault, las tendencias de Movilidad Sostenible para el 2021 serán las siguientes.\nSe fortalece el ecosistema normativo y de incentivos para la Movilidad Sostenible\nLa aprobación del Pacto Verde Europeo, en el que se hace una mención específica a la movilidad sostenible, el Plan de Impulso a la cadena de valor de la Industria de la Automoción, hacia una movilidad Sostenible y Conectada, aprobado por el gobierno español a mediados del 2020, el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible y numerosas ayudas autonómicas y ordenanzas municipales, impulsan una movilidad más sostenible, más accesible, más segura y más justa. Para maximizar el impacto, es también necesario que durante el 2021 se ejecute el programa MOVES III con una mejora en dotación presupuestaria y un reparto de recursos por CC.AA. acorde al mercado de cada una de ellas y adaptado a sus necesidades, así como promover los mecanismos necesarios para que su puesta en marcha se haga de forma homogénea en todo el territorio español.\nEsta política pública de incentivo promueve la fabricación y la compra de vehículos de energías limpias, la micromovilidad, la inversión en infraestructuras para la movilidad sostenible, y el desarrollo de alianzas entre actores.\nLos servicios de movilidad compartida han proliferado en las ciudades en forma de carsharing, motosharing, bikesharing, carpooling, etc.\nLa combinación de estas tendencias de movilidad compartida con el transporte público es lo que se ha denominado recientemente como Mobility as a Service (MaaS), un concepto de movilidad desarrollado alrededor de las necesidades del usuario para facilitar una movilidad puerta a puerta, sostenible e inclusiva.\nDigitalización para la integración multimodal\nSe camina hacia la integración de todos los sistemas de movilidad. Es necesario adaptar todas las opciones de movilidad a la demanda real para que el usuario tenga todas las facilidades en su mano. Esto incluye la integración multimodal de los sistemas de transporte, lo cual está impulsando a los operadores de transporte público a acelerar la digitalización de su oferta, a través, por ejemplo, de la instalación de sistemas de pago sin contacto, introducción de códigos QR o la aplicación de la tecnología para la planificación de rutas en función de la ocupación y una gestión eficiente del espacio.\nLa tecnología evita traslados\nLas restricciones en la movilidad y el miedo al contagio han consolidado el teletrabajo y el estudio on line en tiempo record. Este proceso sin retorno ha sido posible gracias a la inversión en tecnología que han realizado las empresas y los centros de formación, para facilitar la comunicación y la Ciberseguridad.\nElectrificación del transporte de mercancías de última milla\nEspaña fue, en el 2020, el tercer país a escala global donde más creció el ecommerce, según datos de eMarketer, suponiendo el 11% del total de las ventas y llegando a los niveles que estaba previsto alcanzar en 2024. Según una encuesta realizada por Google este crecimiento se mantendrá en el tiempo, porque el 67% de los consultados que han comprado online en el último semestre prevé hacerlo en mayor medida en el futuro.\nA las compras on line se le suma el incremento de la demanda de los servicios a domicilio, por lo que el reparto del comercio electrónico aumenta el tráfico en las ciudades y la necesidad de hacer repartos más eficientes, limpios y silenciosos en zonas urbanas.\nPlanificación urbana y aumento de la peatonalización\nDistintos ayuntamientos en España ya han identificado que una movilidad ambientalmente sostenible, accesible y equitativa es una parte esencial de su planificación urbana. Esto, ha quedado reflejado en numerosas iniciativas en sus planes urbanísticos que impactan los hábitos de los ciudadanos.\nAnte una población que pasa más tiempo en las ciudades y prioriza los espacios abiertos, aumenta la presión sobre las zonas peatonalizadas de la ciudad y es necesario realizar nuevos planteamientos. Aspectos como un incremento de las zonas verdes y ampliación de aceras o la planificación urbanística que permita reducir el tiempo de desplazamiento diario de los ciudadanos son parte de estas tendencias.\nPreferencia por el vehículo de uso individual (propio o compartido)\nMuchos usuarios retoman los viajes en vehículo de uso individual, privado o compartido, para extremar las medidas de higiene y prevención.\nSegún un estudio realizado por la empresa de consultoría tecnológica y de transformación digital, Capgemini, el 43% de los españoles encuestados preferirá utilizar un vehículo de uso privado frente al transporte público.\nAuge de los vehículos de dos ruedas\nLa venta de bicicletas crece un 30% según los cálculos de la industria, impulsada por ayudas públicas de Ayuntamientos y Comunidades Autónomas, como las ayudas para la compra o electrificación de bicicletas de uso urbano. El sector automoción también innova en micromovilidad, y llegan al mercado nuevas soluciones de la mano de reconocidas marcas del sector.\nBonos verdes para financiar la Movilidad Sostenible\nSegún un estudio realizado por el banco de inversión estadounidense BofA Global Researchm, se espera que las empresas europeas prácticamente dupliquen sus emisiones de bonos sostenibles en el 2021. Las compañías europeas colocarán entre 75.000 y 100.000 millones de euros en bonos corporativos sostenibles.\nLa oferta de este sector se diversifica e integra productos relacionados con los ecosistemas de movilidad sostenible.\nEn la actualidad existe una amplia oferta en el sistema financiero nacional e internacional de oportunidades inversión en bonos verdes, muchos de ellos con inversiones específicas en infraestructura urbana para la movilidad sostenible, investigación e innovación tecnológica para la electrificación, estaciones de recarga, entre otros etc…\nLa próxima revolución en movilidad será el vehículo, no solamente impulsado por energías limpias, si no de conducción autónoma. Esto permitirá que colectivos que ahora mismo quedan excluidos del acceso a la movilidad en vehículo, puedan moverse de forma más libre y autónoma y segura.


TRASHI, descubre el grupo revelación -elCofreSuena\nConoce a: Trashi, el pop sentimental bien entendido\nPublicado por Pablo Gutiérrez | Jun 6, 2020 | Entrevistas, Musica, Recomendamos\nTrashi, el grupo revelación responsable de temas como No me ves 🙁 o Sin Ti. Descubre sus referencias, inquietudes y recomendaciones musicales.\nTrashi (@unpocotrashi) es uno de los grupos revelación de la escena juvenil madrileña de los últimos meses, de los que hacen música desde dentro y que destacan por su espontaneidad y naturalidad. En definitiva, son ese grupo que quieres descubrir y debes conocer, y que tan solo hace un par de semanas estrenaba su segundo sencillo “sin ti“\nLa formación murciana esta compuesta por cinco chicxs murcianxs, amigos de toda la vida y con un amor hacia la música perfectamente plausible en sus proyectos musicales. Entre los 21 y 22 años, el grupo lo forman Sergio Nicolás, voz y guitarra, María Lázaro, percusión; Luis Morera, bajista; y Luz Abril, guitarra y coros.\nYa llevaban un tiempo en el mundillo de la música. Bajo el nombre de Jump to the Moon les entrevistamos en 2018, pero con un estilo y estética completamente renovados se presentan ahora como Trashi.\nSe les ha encasillado en el nuevo y cada vez más extendido bedroom pop, y aunque aun es pronto para clasificarles son una representación muy nítida de una escena juvenil que esta adquiriendo mucha fuerza en los últimos tiempos. Pueden encontrarse lazos con otras formaciones como Chill Chicos, con quienes colaboraron en el tema Baby; o Mori, junto al que se les pudo ver en directo en el Stereolikes el pasado febrero.\nDesbordan talento musical; con una propuesta nueva e interesante, una estética muy cuidada y mucha luz, así son los Trashi, un grupo al que seguir la pista porque van a dar mucho que hablar.\nSi tuvierais que definir Trashi…\nRealmente trashi viene a ser un grupito de amigos que tienen un local desde hace varios años y de siempre se han juntado ahí para hacer música, fiestas y compartir rayadas. Trashi para nosotros suena a casa. El sonido que traemos viene directamente de dentro, movidas que nos pasan y no sabemos gestionar muchas veces… acabamos por digerirlas a través de las canciones que podéis escuchar 🙂\nEL SONIDO QUE TRAEMOS VIENE DIRECTAMENTE DE DENTRO\n¿Por qué Trashi y qué tiene que ver con vosotros el concepto que representa?\nEl nombre del grupo viene de ‘’trash’’ que significa basura, quisimos hacer un poco el guiño a lo tiraos que somos muchas veces. Trashi sería como cutre ,tirao, algo así.. No quiere decir que seamos 100% unos cutres pero mentiríamos si dijéramos que pensamos mucho las cosas antes de sacarlas o de crearlas, o que siempre vamos a tiempo en todo jajajaj vamos un poco al límite siempre.\nPues estamos empapados de referencias tanto de fuera como de dentro de España. Artistas como The 1975 que escuchábamos desde peques o Swim Deep creemos que han influido mucho en nuestra forma de hacer música. También escuchamos mucho a Frank Ocean, Brockhampton, Clairo, SZA, Maye, Sen Senra, Chico Blanco, Bad Bunny, Él mato a un policía motorizado… La referencia mas importante creemos que son nuestros amigos, que en realidad son los que más nos inspiran y nos ayudan a sacar cada uno de nuestros proyectos hacia delante.\nNUESTROS AMIGOS SON LOS QUE MÁS NOS INSPIRAN Y AYUDAN A SACAR NUESTROS PROYECTOS ADELANTE\nEl amor siempre 🙁 en todas sus formas. La historia de amor que tuvimos con X, el amor que sentimos hacia nuestrxs amigxs, el amor que sentimos ese instante del verano en el que no cambiarias nada porque sabes que esta todo bien, el amor que sientes al terminar un concierto y reunirte con todos tus colegas en el backstage y sentir toda la energía de que lo que acabas de hacer ha gustado!!!\nY to ese amor más tarde se convierte en nostalgia, somos super nostalgicxs, de verdad jajajaj qué mal\nINSPIRACIÓN Y PROCESO CREATIVO DE VIDEOCLIPS Y VISUALES\nSiempre intentamos basarlos en algún concepto que vaya de la mano con la canción que toque. Algo que consiga reflejar bien el sentimiento que queremos transmitir con el tema y que sea simple. Buscamos inspiración y referencias en todas partes, tanto en nuestras experiencias personales y nuestros amigos, como en otros artistas.\nLOS INTEGRANTES Y SU UNIÓN\nTodos tenemos nuestros intereses personales que, cuando los ponemos en común, se complementan muy bien. Por ejemplo, Sergio graba y produce música, María está siempre con la cámara grabando y editando vídeos, Luis esta más dentro del rollo comunicación y moda y a Luz le mola el diseño gráfico y la ilustración.\nFoto promocional del single “Sin ti”-@_nglr\nA día de hoy Trashi tiene dos sencillos en plataformas musicales, una colaboración con Chill Chicos, y muchos temas por sacar a la luz, sus canciones hablan de…\n“NO ME VES :(”\nNo me ves:( trata un poco sobre típico amor de verano, litros en la playa, estar con los panitas… un poco esa tristeza por no querer que se acabe :((\nSin ti, es un tema un poco mas triste, va sobre reflexionar lo que es echar de menos a una persona por la que has sentido mucho, despertarte y que no esté, ver sus cosas aun por tu habitación y recordar su olor. Lo difícil que es intentar dejar todo eso atrás ;(\nEn el lyric video de su último tema, “sin ti”, vemos claramente la estética, gustos, intereses y estilo del grupo. La escena de Call Me by Your Name, libros sobre arte moderno, una cama desecha y unas bambas, todo en un espacio repleto de claridad y luz, que ya es su sello distintivo. La imagen también es portada del single y es obra de @ivoryxx\nMADRID Y TRASHI\nEn Madrid hemos conocido a mucha gente maravillosa que también son artistas y con la que hemos intercambiado muchas ideas, hemos tocado en sitios super idílicos para nosotros y trabajado con gente muy guay. En nuestro caso la experiencia que hemos tenido hasta ahora moviéndonos en la escena joven de Madrid ha sido genial.\nNo vemos necesario estar en Madrid para lanzar un grupo, para nada, pero sí que es verdad que en nuestro caso nos ha ayudado mucho a empujar muy bien el proyecto hacia delante.\nEL CONFINAMIENTO DE TRASHI\nRealmente en lo único que nos ha afectado la cuarentena respecto a trashi ha sido en el tema conciertos, no saber cuando volveremos a tocar (esperamos que pronto, que nos morimos de ganas). Pero ya está, o sea, nos ha servido como paréntesis para pensar en más ideas detenidamente y para seguir componiendo y organizarnos un poquito.\nEL FUTURO DE TRASHI\nNos morimos de ganas de tocar, o sea no sabemos como transmitir la sensación de ansia que tenemos ahora mismo jajajaj es lo que más nos gusta hacer , nos los pasamos increíble.\nFotograma del videoclip de “No me ves 🙁“\nPor otra parte, en cuanto a más proyectos trashi… seguir sacando temitas y algún que otro vídeo, alguna camiseta, quizá EP, quizá disco, acústicos , ya veremos, de momento vamos a seguir fluyendo un poquito hasta que sepamos por donde queremos tirar.\n¿HAY PROYECTOS AJENOS AL GRUPO?\nSí, estamos formando un colectivo con nuestros amigos, bueno, formalizándolo un poco hemos dicho colectivo, pero siempre hemos estado grabando, haciendo videos y otros proyectos juntos.\nCANCION/GRUPO ON REPEAT\nEstamos obsesionados con De Mi Para Ti de María Blaya.\nStream Maria Blaya porque vais a entrar en bucle jeje\nRECOMENDACIONES PARA ALGUIEN AL QUE LE GUSTE TRASHI\nPues recomendaríamos a Mentira, Chill Chicos, Interrogación Amor, Irene Garry o Casero, por ejemplo!\nAnterior Manal Benchilkha, todos vivimos igual\nSiguiente Los instrumentos más raros del mundo\nNuestras apuestas para la FMS y RedBull


ᐅ Mejor patinete eléctrico dos ruedas sin manillar ⇒ Guía de compra\nMejores patinetes » patinetes eléctricos » Selección del mejor patinete eléctrico dos ruedas sin manillar – Mejor relación calidad precio\nHemos trabajado en el análisis de 85 modelos de patinete eléctrico dos ruedas sin manillar para poder traerte el más destacable y que no pierdas mas horas buscando opiniones en internet.\n¡Ya se puede decir qué no son solo para los niños! los patinetes eléctricos para mayores además en este instante, todos pueden disfrutar de una conducción más divertida y una experiencia de usuario sencilla por de las ciudades.\nCuando quieres comprar un producto y se te generan inquietudes entre varios artículos, empiezas a buscar opiniones, análisis, … y acumulas un montón de horas perdidas. hicimos ese trabajo por tí , de esta forma no tienes que perder ese tiempo.\nJunto a el listado del mejor patinete eléctrico dos ruedas sin manillar encontrarás tips de compra, además de links a otros artículos similares que te pueden atraer. 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La mejor adquisición que pudiese hacer.\nGuía de compra: consejos y sugerencias de compra para el patinete eléctrico 2 ruedas sin manillar\nEn el momento de escoger un patinete eléctrico 2 ruedas sin manillar existen variados asuntos que debemos percatarnos, puesto que puede ocurrir que no dure nada la batería o por ejemplo, el patinete tenga un peso importante para transportarlo. Así que, fíjate bien en el modelo de artículo estás intentando adquirir antes de llevártelo.\nAhora te enseño una secuencia de características que debes de tener en cuenta en el momento de seleccionar el patinete eléctrico 2 ruedas sin manillar. Pon atención, pues son especificaciones importantes para tener en cuenta.\nEl tiempo de carga de las baterías fluctúan entre 2 y 8 horas, dependiendo del modelo. Las baterías del patinete eléctrico 2 ruedas sin manillar tienen la posibilidad de cargar tanto en un enchufe doméstico como en estaciones de carga pública para vehículos eléctricos.\nEl patinete eléctrico dos ruedas sin manillar de gama media y gama alta, con o sin taburete , cuentan con un ordenador de a bordo o un display LED. Este gadget , que frecuenta ir incrustado en la zona del manillar, exhibe la rapidez , así como la distancia recorrida y la carga que nos queda.\nUn faro halógeno o de LED situado en la parte delantera y un faro de freno en la parte trasera son varios de los elementos de seguridad más esenciales.\nLos patinete eléctrico 2 ruedas sin manillar menos deportivos con asiento ofrecen a los usuarios una forma sencilla de almacenar sus compras en una cesta de alambre. Sin embargo , la mayor parte de los desarrolladores renuncian a esta característica en favor de un estilo deportivo.\nCasi todos los modelos de patinete eléctrico dos ruedas sin manillar tienen frenos de disco mecánicos en ruedas delanteras y traseras. Normalmente existen dos sistemas de freno de mano en la dirección. Algunos patinetes solo tienen un freno de mano, lo que disminuye relevantemente el efecto de frenado.\nLos amortiguadores son un equipo estandarizado en un patinete eléctrico 2 ruedas sin manillar. A mejor y más sofisticado sea este accesorio, menos encontronazo que transmitirán la estribera y el chasis del patinete a la persona que lo lleva en senderos con baches.\nLa seguridad es lo más esencial en el momento en que se conduce un patinete eléctrico dos ruedas sin manillar. Los desarrolladores lo saben. Una banda de rodadura antideslizante es estándar en los patinetes eléctricos modernos.\nLa mayor parte de los patinetes hoy en día en el mercado se pueden doblar a un pequeño tamaño práctico sin herramientas auxiliares, en la mayoría de los casos en unos simples pasos. Esta característica es crucial para patinetes ligeros que no dispongan de asiento. Solo los plegables que ocupan poco espacio pueden integrarse con eficacia en la red urbana.\nEl claxon y el intermitente no acostumbran a formar parte del equipamiento del patinete, aunque en ocasiones se integran en los de clase superior.\nAntes de efectuar tu compra te aconsejamos que tengas en cuenta esta comparativa, de esta manera vas a poder hallar el mejor patinete eléctrico dos ruedas sin manillar. Lee, investiga y explora comentarios y opiniones de otros compradores. 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