Presupuesto municipal 2022: El Plan Capital se fortalece con una fuerte inversión en obras para todo Neuquén - 2021\nPresupuesto municipal 2022: El Plan Capital se fortalece con una fuerte inversión en obras para todo Neuquén\nEl presupuesto municipal 2022 que el intendente Mariano Gaido envió al Concejo Deliberante incluye una fuerte inversión con obras proyectadas para toda la ciudad.\nEl presupuesto municipal 2022 que el intendente Mariano Gaido envió al Concejo Deliberante incluye una fuerte inversión con obras proyectadas para toda la ciudad. Se destinará a la planificación y ejecución de la obra pública $8.644 millones, que implica el 33 por ciento del total del presupuesto y que dará continuidad al Plan Capital que ya está en marcha.\nAlejandro Nicola, secretario de Coordinación e Infraestructura, contó que el cálculo de recursos para el ejercicio financiero 2022 tiene una fuerte inversión en obras de infraestructura a través de la conexión a servicios básicos en toda la ciudad, también pluviales, pavimentación, iluminación, y obras como la consolidación del paseo costero, cuatro gimnasios, entre otras.\n“En este momento tenemos en ejecución 60 obras, y 30 en proceso de adjudicación, y el año que viene nos proyectamos hacia un proceso similar con más de 90 obras proyectadas”, dijo el funcionario.\nContó que en lo que es infraestructura y servicios básicos se proyecta por ejemplo, “construcción de redes de agua $75 millones, en saneamiento “771 millones, esto involucra obras que nos van a permitir conectar distintos barrios que hoy están con el servicio de cloacas colapsado a la Colectora del Oeste 2 que ya se está finalizando”, dijo Nicola y agregó que también se incluyen redes de gas $50 millones”.\nAdemás, señaló que «hay 300 millones de pesos incorporados para todo el trabajo que viene haciendo el Instituto Municipal de Urbanismo y Hábitat con los loteos con servicios”.\nEn lo que es el plan de obras viales, Nicola comentó que se hará una inversión de $ 3400 millones. “Esto incluye , pavimento, cordón cuneta y apertura de nuevas calles”, puntualizó y confirmó que se asfaltarán otras “500 cuadras como lo hicimos este año”. Agregó que se seguirá trabajando en troncales, completamiento de cuadrantes.\n“Además tenemos un plan bacheo 40 mil metros cuadrados, y por otro lado un plan de repavimentación de calles troncales”, agregó Nicola.\nCon respecto a las obras de pavimentación, sostuvo que pondrán en marcha obras en todos los barrios: «El año que viene, dentro de las obras que creemos que son centrales está la pavimentación de la calle Necochea», resaltó y recordó que «hace poco terminamos la colectora que es la que está dedicada a los frentistas del lado este de la calle, pero tenemos para el año próximo un trabajo muy importante que es el entubado de todo el canal, que son casi 20 cuadras, y el asfalto de troncal Necochea que nos va a permitir ir punto a punto desde Belgrano o Crouzeilles, con Necochea -que corre Norte Sur- hasta Novella”. “Esta es una obra trascendente para la ciudad”, ratificó.\nPor otro lado, comentó que ya iniciaron los trabajos en Ignacio Rivas, y anunció que se llevarán adelante distintas iniciativas en el Sur de la ciudad: «Tenemos planificada la apertura de varias calles que nos van a dar mejor conectividad en todo el sector».\nEl secretario municipal dijo que un punto muy importante que contempla el presupuesto es el de las obras de drenaje y evacuación pluvial “que es algo que venimos desarrollando, y en cada obra que hacemos están contempladas ese tipo de obras. Son $300 millones adicionales destinados a esto”.\nLuego recordó que “una de las cuestiones que se anunció fue la fuerte perspectiva respecto al cambio climático que incluye este presupuesto y en este sentido vamos a concretar el cambio a tecnología LED en el alumbrado público y acá tenemos otros $300 millones”,\nDetalló que dentro de lo que es “obras de arquitectura”, se seguirá completando etapas en la Municipalidad del Oeste, “más paseo costero que son obras de desarrollo de sectores para seguir consolidando espacios para el esparcimiento y recreación de los vecinos y vecinas además del impulso del turismo a través de obras. También acá incluidos los 4 gimnasios, estamos ya con el de San Lorenzo, además seguiremos en Hi.Be.Pa, Confluencia y Parque Industrial”.\nContó que se realizará el equipamiento urbano y lo que tiene que ver con el plan de reforestación, de veredas y el acondicionamiento de espacios públicos y actividades deportivas.\nDetalló que “todo este paquete de obras implican unos 8 mil millones de pesos de inversión, donde también tenemos inversiones que se van a realizar el año que viene tales como: el polo tecnológico, el Parque Solar, el Parque Industrial nuevo, entre otras”.\n← Biss y Arcioni firmaron importantes convenios para establecimientos educativos\nEl exintendente de Pilar será procesado por malversación de caudales públicos →


%%title%%: Qué es, consejos y vídeos %%sep%%\nEstás aquí: Inicio / Ciencia de la Escalada / PSICOBLOC, la escalada sobre el mar\nEl psicobloc consiste en la escalada sobre el agua y sin cuerda. El mar, piscina o embalse actúan como la única protección ante la caída. Es considerada la escalada más libre y, a la vez, la más fresca y divertida. En este artículo verás la historia del psicobloc en Mallorca, y los requerimientos, consejos y precauciones para su práctica. Para terminar, una selección de vídeos fanáticos para motivarte a probarlo.\n¿QUÉ ES EL PSICOBLOC?\nHISTORIA DEL PSICOBLOC\nMATERIAL NECESARIO PARA ESCALAR PSICOBLOC\n¿DÓNDE HAY PSICOBLOC?\nCONSEJOS PARA ESCALAR PSICOBLOC\nPRECAUCIONES PARA HACER PSICOBLOC\nEL BOOM DEL PSICOBLOC\nJose escalando psicobloc en Menorca\nEl psicobloc es la modalidad de escalada que permite más libertad de movimientos.\nCon la llegada del calor, la práctica de la escalada se complica. Los rocódromos, salvo unos pocos afortunados con aire acondicionado, se vuelven hornos. Las temperaturas, por encima de los 30º a la sombra, invitan más a darse un baño que a la roca. Pero hay una alternativa que une ambas posibilidades: el Psicobloc, la mejor forma de refrescarse practicando escalada.\nAl no usar cuerda, se considera al Psicobloc una variante de la escalada en bloque o búlder. Sin embargo, alcanza alturas más próximas a la escalada deportiva. Su práctica es cada vez más habitual en cualquier acantilado o cueva adecuados para a ello.\nEl psicobloc te permite empezar realizando travesías a escasa altura, para ir habituándote al medio. Una vez familiarizado, empezarás a ganar altura subiendo por vías ascendentes.\nLA ESCALADA MÁS LIBRE\nEdu Marín escalando los acantilados de Mallorca\nAl no tener que estar pendiente de la cuerda, permite más libertad de movimientos.\nHacer psicobloc consiste en escalar sin cuerda, pero encima del agua (mar, río, pantano, piscina,…). El agua será tu crashpad, permitiendo que la altura sea mayor.\nJunto al solo integral, es el tipo de escalada más puro. Al no tener que estar pendiente de la cuerda, el psicobloc es la modalidad de escalada que permite más libertad de movimientos.\nNo tener que bloquear para chapar te permite un ahorro energético. A esto se suma la sensación de ligereza al no cargar con las cintas, los cacharros ni el arnés. Además, ganar altura te permite corregir tu posición mientras caes. Por esta razón supera incluso al búlder en la libertad de movimientos.\n«Para ser considerado psicobloc, debe superar los 15 m de altura».\nDesde los orígenes de la escalada en Mallorca, allá por los años ’70, siempre ha sido común la escalada sobre el mar durante los meses de verano.\nFue a finales de los ’70 – principios de los ’80 cuando esta modalidad de escalada adquirió personalidad propia. Se denominó psicobloc y se empezaron a abrir gran cantidad de vías en los acantilados.\nMiquel Riera fue uno de sus principales promotores. Autóctono de Mallorca, defiendía que para ser psicobloc ha de tener un componente «psico». Para ello debe superar los 15 metros. Si no, es simplemente búlder sobre el agua.\nSegún Mike Robertson, en Inglaterra, el deep water soloing empezó una década más tarde. Nick Buckley tiene el título de ser el primer psicobloquer británico.\nEl material básico son los pies de gato, el bañador y magnesio.\nEl material básico son los pies de gato, el bañador y magnesio:\nMejor utiliza unos pies de gato bastante usados, pues con el agua del mar y el sol se quedarán como rígidos. Al acabar, enjuágalos con agua dulce y tiéndelos a la sombra. Otra opción es llevar dos pares. Así, mientras unos se secan puedes escalar con los otros.\nHay quienes escalan sin bañador. No se recomienda, pues la caída desde altura puede hacer mucho daño en las partes nobles.\nPara la magnesera hay multitud de opciones:\nMagneseras manufacturadas en Cala Varques\nHay quien se fabrica o compra una magnesera de plástico o similar, que repele el agua. De esta manera se secará rápido entre pegues.\nTambién puedes utilizar el culo de una botella de plástico, con un par de agujeros para pasar el cinturón y colgártela en la cintura.\nEs habitual el uso del magnesio líquido. Lo bueno es que no se moja. Lo malo, que para vías muy largas no te aguantará el pegue. Los escaladores suelen combinarlo junto con el tradicional.\nUn bote estanco es muy útil para llegar a ciertos sectores y guardar las pertenencias mientras se está allí.\nNo olvides la toalla y llevar bastante líquido para beber. Y de paso, algo de comida, que el mar da mucho hambre.\nLo más adecuado son paredes desplomadas sobre aguas suficientemente profundas.\nLos acantilados más adecuados para su práctica son las paredes desplomadas. Así caerás al agua sin chocar con la roca.\nAntes de comenzar, debes asegurarte de que el agua sea lo suficientemente profunda y que no hayan rocas debajo. No te pongas a escalar una pared de la que no tengas información.\nLa aproximación hasta la pared se puede realizar de distintas maneras, dependiendo del acceso: destrepando, usando alguna barca o colchonetas hinchables, o nadando.\nAunque los acantilados de Mallorca son los más famosos a nivel mundial, existen muchas más zonas donde poder practicarlo.\nSi vas a Mallorca, deber pasar por Cala Varques. Es el sitio ideal para iniciarse en el psicobloc. Pero también por el ambiente. El buen rollo que se respira, con escaladores de todo el mundo juntos, compartiéndolo todo. Una familia. Un lugar que atrapa y te marca para siempre.\nEl siguiente vídeo de «Al aire films» lo representa muy bien:\nUn requerimiento es saber nadar bien.\nPor supuesto, el requerimiento básico para la práctica del psicobloc es saber nadar con soltura. No es lo mismo nadar entre acantilados con el mar revuelto, que en una piscina. Te recomiendo incluir la natación en los entrenamientos hasta adquirir una buena soltura.\nMuchos escaladores prefieren calentar descalzos, para así tener los pies de gato secos, al menos, para un pegue bueno. Ten cuidado, pues este tipo de roca es bastante afilada debido a la erosión del mar. Por ello, junto a la humedad del ambiente cobra especial atención el cuidado de la piel de las manos.\nPol Roca volando en el psicobloc de Pont de L’arc\nQue el agua sea tu crashpad suena maravilloso. Sin embargo, ya verás como una vez estés allí, sobre las olas rompiendo contra la roca violentamente, y sin posibilidad de “pillarte” de la cuerda para mirar el paso, no es tan sencillo.\nLas primeras veces que superas los 10 metros de altura da bastante miedo. Cada metro más que subas, será otro metro que caerás si no encadenas. Ojo con las vías que tienen el paso duro en altura.\nENTRENAMIENTO PARA PSICOBLOC\nUna de las claves para el entrenamiento específico del psicobloc es practicar las caídas.\nUna de las claves para el entrenamiento específico del psicobloc es practicar las caídas. Empieza realizando saltos a distintas alturas. Cada vez más altos. De esta manera, aprenderás a corregir la posición de caída.\nLo principal para ir ganando altura es saber caer correctamente. El escalador debe intentar entrar en el agua de manera controlada: vertical, con los brazos hacia arriba o pegados al cuerpo, y las piernas juntas. Así, el choque contra el agua será menor.\nAgita fuertemente los brazos y las piernas mientras caes, para conseguir la posición vertical. Una vez cerca del agua, conviértete en un tronco.\nEntrenando los saltos desde bastante altura conseguirás relajarte más en tales condiciones y adquirir un mayor autocontrol. Así podrás escalar menos tenso, con una escalada más fluida y un uso más eficiente de la energía.\nSi vas a ir de vacaciones a escalar psicobloc, puedes organizar la planificación para llegar en forma al viaje.\nSi las condiciones no son idóneas, date la vuelta.\nEl psicobloc exige mucho sentido común. Al igual que la escalada clásica, estás a merced de la naturaleza. Por lo que, si las condiciones no son idóneas, date la vuelta. Un mar violento puede ser muy peligroso. Una retirada a tiempo es siempre una victoria.\nNunca vayas solo. Por muy experto que te consideres, no se sabe lo que puede suceder.\nIntenta ir con locales o gente que conozca la zona. Si no es posible, al menos, infórmate antes todo lo que puedas. El mar es variable e incontrolable. La marea baja puede ser peligrosa al disminuir la profundidad de ciertas zonas.\nJose escalando en los psicoblocs de Menorca\nAntes de empezar la sesión de escalada, debes tener claro por dónde saldrás del agua. Tal vez necesites llegar con fuerza para poder trepar. Ya sea usando una cuerda fija, por unas rocas más accesibles o con una barca, debes saberlo antes. Así evitarás, cuando caigas y estés a tope de adrenalina, la posibilidad de que te atrapen los nervios.\nAl caer, sal rápido de la zona bajo la pared. Si hay más escaladores, existe el peligro de que caiga alguno sobre ti.\nCuidado con las medusas, tan frecuentes en aguas calientes. Llevar una pomada para picaduras puede ser una gran idea. También es buena idea llevar crema solar.\nCuando Chris Sharma grabó la película “King Lines” en 2006, todo el mundo quedó maravillado por la belleza de las vías. Pero una sobresalía ante todas. Fue “Es Pontás”, un arco en Mallorca de 20 metros. La vía es el único noveno de psicobloc propuesto, con un lance a 15 metros de altura. Sharma necesitó unos 50 días de caídas para encadenarla.\nLa siguiente repetición llegó casi una década después. Actualmente, cuenta con las repeticiones de Jernej Kruder y Jan Hojer, quienes han confirmado su grado de noveno.\nOnce años después, el escalador americano vuelve a encontrar un nuevo arco: Pont d’Arc. Esta vez no se encuentra ni en Mallorca ni en el mar. Aunque la dificultad de la vía es menor (8b+), la altura es bastante superior al arcó mallorquín, llegando los 30 metros.\nCada vez son más comunes las competiciones de psicobloc, de las que Chris Sharma siempre ha sido un gran evangelizador, contribuyendo a su expansión a nivel mundial.\nEl psicobloc engancha. Luego incómodo volver a ponerse un arnés.\nEl psicobloc engancha. El ambiente, la sensación de libertad… una vez acabada la temporada es incómodo volver a ponerse un arnés.\nAunque cada vez es más popular, las mayoría de zonas no se saturan. Al no poder colgarte para probar una vía, la cosa fluye rápido. Es encadenar o caer.\nSi te lo puedes permitir, ve al final de la temporada. A partir de septiembre, el Sol está más bajo y seca la humedad de las cuevas. Las temperaturas no son tan elevadas, aunque sigue sentando genial ese baño.\nPero recuerda que la escalada es una actividad intrínsecamente peligrosa, que además se desarrolla en un medio incontrolable. Conocer unos primeros auxilios básicos puede salvar vidas en casos de accidente.\nY tú, ¿lo has probado? ¿En qué zona?\nEste artículo fue publicado originalmente en PasoClave.com el 11 de agosto de 2017, y actualizado el 27 de julio de 2018 y el 23 de julio de 2021.\n23/07/2021 a las 5:13 pm\nRealmente el lance de Es Pontas está a unos 10m como mucho, el lance de Two Smoking Barrels es más alto por ejemplo, aunque no tan duro claro, y la vía de Pont d’Arch no llega a ser tan alta, acaba a unos 20m. Este junio fuí un par de días allí y aunque no pude hacerla toda si vi donde acaba, puede verse en el video que hicieron de Sharma, y esa repisa está alrededor de 20m, el arco en si alomejor si mide 30.\nEn cuanto al material yo añadiría una bolsa estanca grande y las magnesieras que hacen los de Scaua, que son de secado super rapido, así mientras dejas secar al sol una usas la otra, y lo mismo con los gatos, lo suyo es llevar varios pares para poder dar los pegues siempre seco. Y por supuesto una toalla por si no puedes secarte al sol.\n23/07/2021 a las 5:22 pm\nHola, Arnau! Muchas gracias por la info! Y claro, lo de la toalla es básico, jej. Y lo del segundo par también es una gran idea…\nLESIONES en los PIES de ESCALADA: Prevención y Cuidado.


Este es el tipo de chocolate capaz de mejorar la salud intestinal y el estado emocional - 04.01.2022, Sputnik Mundo\nUn estudio científico ha comprobado que comer cierto tipo de chocolate puede mejorar el estado de ánimo y contribuir de forma sorprendentemente buena en la... 04.01.2022, Sputnik Mundo\nA través de un ensayo de control aleatorio con la participación de adultos de entre 20 y 30 años, los científicos descubrieron que el chocolate negro con un 85% de cacao mejora el estado de ánimo y la salud intestinal.Según el estudio publicado en Journal of Nutritional Biochemistry, los investigadores dividieron a los participantes en dos grupos. Un grupo recibió chocolate negro con un 70% de cacao y el otro grupo recibió chocolate con un 85% de cacao de forma diaria durante tres semanas. Al concluir el experimento, los investigadores determinaron que el grupo que recibió chocolate con un 85% de cacao tuvo una mayor reducción del efecto negativo que el grupo que comió chocolate con un 70% de cacao.No obstante, son varios los estudios que indican una relación entre la salud mental y la salud intestinal. Incluso existen informes de Harvard Health que indican que los alimentos muy procesados con aditivos químicos afectan negativamente al estado de las bacterias beneficiosas del intestino e incluso aumentan el riesgo de padecer enfermedades. Por otro lado, un trabajo científico publicado en la revista Molecular Psychiatry ha demostrado la relación entre una alimentación sana y la protección contra la depresión.No es un secreto que para tener un intestino sano, se deben consumir alimentos prebióticos y probióticos. Los prebióticos aportan fibra, que es el alimento de las bacterias "amistosas" del intestino y ayuda a que el sistema digestivo se mantenga sano y funcione bien. Mientras que los alimentos probióticos contienen bacterias beneficiosas vivas, así como levaduras, que son buenas para el sistema digestivo ya que ayudan a mejorar y restaurar la flora intestinal.El chocolate negro sirve como prebiótico para el intestino, ya que es rico en fibra. Según el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos —USDA por sus siglas en inglés—, el chocolate negro con un 70%-85% de cacao representa 11 gramos de fibra por cada 100 gramos de chocolate por barra. Cuanto mayor sea el contenido de cacao, mayor será la cantidad de fibra que contiene el chocolate, y mayor será la cantidad de prebióticos de los que se alimenta su flora intestinal.Así que si estás de mal humor y te apetece algo dulce, puedes comer un poco de chocolate negro sin ningún tipo de riesgos ni arrepentimientos.\nchocolate, 🥚 alimentación\n11:37 GMT 04.01.2022 (actualizado: 17:36 GMT 04.01.2022)\n© Foto : Pixabay / jackmac34Una barra de chocolate\nUn estudio científico ha comprobado que comer cierto tipo de chocolate puede mejorar el estado de ánimo y contribuir de forma sorprendentemente buena en la salud intestinal, ¿cuál es?\nA través de un ensayo de control aleatorio con la participación de adultos de entre 20 y 30 años, los científicos descubrieron que el chocolate negro con un 85% de cacao mejora el estado de ánimo y la salud intestinal.\nSegún el estudio publicado en Journal of Nutritional Biochemistry, los investigadores dividieron a los participantes en dos grupos. Un grupo recibió chocolate negro con un 70% de cacao y el otro grupo recibió chocolate con un 85% de cacao de forma diaria durante tres semanas. Al concluir el experimento, los investigadores determinaron que el grupo que recibió chocolate con un 85% de cacao tuvo una mayor reducción del efecto negativo que el grupo que comió chocolate con un 70% de cacao.\nNo obstante, son varios los estudios que indican una relación entre la salud mental y la salud intestinal. Incluso existen informes de Harvard Health que indican que los alimentos muy procesados con aditivos químicos afectan negativamente al estado de las bacterias beneficiosas del intestino e incluso aumentan el riesgo de padecer enfermedades. Por otro lado, un trabajo científico publicado en la revista Molecular Psychiatry ha demostrado la relación entre una alimentación sana y la protección contra la depresión.\nNo es un secreto que para tener un intestino sano, se deben consumir alimentos prebióticos y probióticos. Los prebióticos aportan fibra, que es el alimento de las bacterias "amistosas" del intestino y ayuda a que el sistema digestivo se mantenga sano y funcione bien. Mientras que los alimentos probióticos contienen bacterias beneficiosas vivas, así como levaduras, que son buenas para el sistema digestivo ya que ayudan a mejorar y restaurar la flora intestinal.\nEstas son las marcas de chocolate que México retirará del mercado por publicidad engañosa\n21 de diciembre 2021, 18:30 GMT\nEl chocolate negro sirve como prebiótico para el intestino, ya que es rico en fibra. Según el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos —USDA por sus siglas en inglés—, el chocolate negro con un 70%-85% de cacao representa 11 gramos de fibra por cada 100 gramos de chocolate por barra. Cuanto mayor sea el contenido de cacao, mayor será la cantidad de fibra que contiene el chocolate, y mayor será la cantidad de prebióticos de los que se alimenta su flora intestinal.\nAsí que si estás de mal humor y te apetece algo dulce, puedes comer un poco de chocolate negro sin ningún tipo de riesgos ni arrepentimientos.


Ley de Trabajo y Empleo para trabajadores - Jenny Legal\nBUFETE DE ABOGADOS SIRVIENDO EL ÁREA DE LAS VEGAS QUE AYUDA TRABAJADORES A RECUPERAR COMPENSACIÓN\nAbogada de Trabajo y Empleo de Nevada Asiste a Trabajadores\nPodemos ayudar a los clientes con una amplia gama de problemas laborales para los trabajadores en el área de Nevada\nLos trabajadores tienen derecho a un lugar de trabajo libre de discriminación ilegal y a recibir los salarios y beneficios que han ganado. Jenny Legal proporciona asesoramiento y defensa para proteger los derechos de los trabajadores en el área de Las Vegas y en todo Nevada en una amplia gama de asuntos de derechos laborales. Ya sea que esté lidiando con una administración abusiva u oportunista, estamos comprometidos a proporcionar un consejo rápido y efectivo para cada cliente al que servimos.\nUn Bufete de Abogados Competente que Defiende los Derechos de los trabajadores\nLos trabajadores muchas veces dudan de defender sus derechos incluso cuando el maltrato es obvio. Esto puede ser aún más intimidante si su Empleador es una gran corporación. Ofrecemos un amplio apoyo a los clientes para que puedan perseguir la justicia en asuntos relacionados con:\nCuestiones salariales y de beneficios– Cuando usted no está recibiendo los salarios, pago de horas extras o beneficios que ha ganado, nosotros le ayudamos a obtener una compensación completa y de manera oportuna.\nAcuerdos de no competencia – Las empresas tienen cierto interés en proteger sus negocios, pero muchos acuerdos de no competencia van demasiado lejos. Si cree que se le ha impedido injustamente tomar una nueva posición en su campo, evaluaremos su posible reclamo.\nRiesgo de seguridad laboral – Los negocios que cortan las esquinas cuando se trata de seguridad ponen a sus trabajadores en serio riesgo. Si sea que usted haya sido dañado o tenga razones para creer que existe un peligro significante, podemos delinear sus opciones.\nTerminación incorrecta – Después de un despido que se basó en motivos ilegales, mi bufete puede buscar un alivio adecuado, incluida la recuperación de los salarios perdidos.\nRelaciones Laborales – En las negociaciones de negociación colectiva, disputas sindicales y otros asuntos laborales, trabajamos para salvaguardar los derechos y privilegios que tanto han costado ganar mientras mantenemos a los clientes al tanto de las leyes pertinentes.\nUna vez que comprenda los estándares legales que afectan su situación, puede tomar decisiones confiadas sobre cómo manejar su problema relacionado con el trabajo.\nUNA DEFENSORA DEDICADA QUE REPRESENTA A LAS VICTIMAS DE DISCRIMINACION Y ACOSO\nTodos deberían tener la oportunidad de ganarse la vida en un entorno seguro y saludable, donde se les juzgue equitativamente por sus habilidades, experiencia y ética laboral. Cuando un trabajador es tratado de manera discriminatoria debido a su raza, religión, género, condición de discapacidad, edad o pertenencia a otro grupo legalmente protegido, se deben tomar medidas rápidas.\nContacte una Abogada de Nevada dedicada en Compensación de Trabajadores Hoy\nSi usted cree que ha sido maltratado en el trabajo o tiene otro tipo de preocupación relacionada con el trabajo o la ley de empleo, Jenny Legal está lista para ayudar le. Comuníquese con nuestra oficina de Las Vegas en línea o al 702-537-0007 para programar una consulta gratis. Creemos que todos los clientes, sin importar lo complejo que sea el caso, debe recibir atención personalizada, incluyendo actualizaciones regulares sobre el progreso del caso y las opciones disponibles.


Máquina de pasta fresca en acero inoxidable Maestro MR-1679R.\n8 configuraciones de grosor de masa.\n2 medidas de corte: 2mm (fideos) / 6mm (tallarines).\nAncho de masa hasta 15cm.\nAccesorio para Raviolis.\nAbrazadera de sujeción para una total estabilidad.\nAhorras: 19,01 € ( 35.26% )\nHaz tu propia pasta casera y nutritiva, sin conservantes, como la mejor pasta fresca italiana, te llevará poco tiempo y puedes darle la forma que quieras: raviolis, fettuccine, lasaña, linguini, espagueti, fideos, tallarines...\nLa máquina de pasta, fabricada en acero inoxidable de alta calidad ofrece 8 configuraciones diferentes de grosor de masa y 2 medidas de corte. Su funcionamiento sencillo e intuitivo hace que pueda ser utilizada tanto por chefs profesionales como por niños en casa.\nSu diseño ergonómico facilita la labor a la hora de preparar gran variedad de pastas frescas, los rodillos aplastan la masa en láminas de espesor uniforme. Dispone de una abrazadera para sujetar la máquina a la mesa y garantizar una total estabilidad.\nMáquina de pasta fresca en acero inoxidable.\nManivela extraíble para facilitar almacenaje.\n24.4 x 21.5 x 13.3 cm\nEstás revisando: Maestro MR-1679R Máquina para Hacer Pasta Fresca Manual, Corta Pasta, Acero Inoxidable, 8 Ajustes de Grosor, Pasta Maker, Accesorio para Raviolis, Fácil Manejo Para Casa, Lasaña, Espaguetis, Fideos


Velocidad mano derecha - Página 2 - Guitarra clásica\nMensaje por chiribips » Mar Ago 22, 2006 12:42 am\nJose Otero escribió: Yo tengo los 25 estudios de carcassi en formato PDF los intercambio por otros estudios para la guitarra si alguien tiene los estudios de Leo Brouwer podemos intercambiar.\ntengo muchos estudios y piezas para guitarra como arreglos con aocrdes melodicos y muchas cosas mas interesantes\nme dejan saver\nte queria preguntar si esos son estudios para la mano derecha especificamente.\nRe: Velocidad mano derecha\nMensaje por Toni » Mié Feb 04, 2009 8:24 am\nSoy nuevo en el foro y espero que esto os ayude, os comento; sugiero un libro bastante bueno se llama: "EJERCICIOS DE COORDINACIÓN PARA GUITARRA" de Manuel López Ramos, editorial Musical Iberoamericana... Tambien algo que a mi me ha funcionado es tocar "Etudes Simples VI de Leo Brower" eso si, muy depacito hasta que se adquiera la velocidad, (Primero hacer el movimiento del arpegio sólo con la mano derecha).\nMensaje por calero » Jue Feb 12, 2009 10:40 pm\nPienso que algo principal a tener en cuenta mas que la utilización de muchos métodos es una buena ejecución de la mano derecha, puesto que paracticar mucho con un movimiento incorrecto no nos permitira tener velocidad, te recomiendo observar que los movimiento de la mano derecha en el arpegio y las escala se produzcan desde el nudillo y no desde la interfalangica, es decir por la articulacion de la mitad del dedo; en mi caso he logrado una gran velocidad en el arpegio articulando desde el nudillo, lo mismo ocurre para el tremolo.\nMensaje por AngelSong » Mié Mar 11, 2009 9:46 pm\ncreo que tambien sufro del mismo problema pero mas ke todo me afecta la mano izquierda mis dedos no tienen la suficiente fuerza para que me suenen bien las cejillas algun consejo??\nMensaje por blaspiresguitarrista » Mar Mar 17, 2009 3:07 pm\nPuedes empezar con rasgueos\nLuego de haber calentado tu mano\nEstudiar un poco del libro de Carlevaro\nLuego practicar el Estudio Nº 2 de Villa Lobos deja muy rápida la mano derecha\nMensaje por Lopes » Lun Mar 23, 2009 1:41 pm\nEstdudio de Carcassi y Guilliane. la tecnica po Pedro Cameron libro uno...\nMensaje por enriquelaschera » Sab Abr 11, 2009 12:27 am\nEl libro segundo de Carlevaro me dio los mejores resultados.\nMensaje por Lopes » Sab Abr 11, 2009 3:27 pm\nLa mano derecha es más largo que se necesita para estar preparado. No sólo de tren digitación al azar. Es - es dominar los movimientos de los dedos o el primer tren de manera adecuada hasta que ya no es necesario pensar en ellos. Sólo entonces hay que preocuparse por la velocidad, pero se necesita tiempo de cuatro a seis años para los que empiezan desde cero! Un poco menos, dependiendo de la persona en relación con la estructura muscular de los brazos y las manos. ¿Qué puedo decir en este foro con respecto a los movimientos de los dedos que debe moverse a medida que nos acercamos a nuestras piernas como caminar en un toque el piso la otra está en el aire a la preparación de tocar el suelo, por lo que son los movimientos de dedos de mano derecha. El pulgar debe estar en una posición de 45 grados en las cuerdas. El pulido de las uñas y la influencia sobre la velocidad del sonido, la recomendación es que los profesores se han redondeado. Aconsejo no dejar que la uña del dedo medio, ya que el dedo de la mano demasiado grande es muy grande y el dedo índice de clavos un poco más grande que todos. No es suficiente para darme toda la información básica que tomé el método de la mano derecha que tengo. Pero usted sólo tiene una idea o si no es tu mano en su lugar. Si no es así, no quieren avanzar velocidad del tren es inútil ...


¡Cuida tu corazón y tu corazón cuidará de ti! | Nutrición, salud y belleza Blog\nEsta entrada fue publicada el 15/01/2014 por nsyb.\nEntre los factores de riesgo que intervienen de manera directa en el desarrollo de las ECV se encuentran los niveles altos de colesterol total y de LDL-colesterol o “colesterol malo”.\nCuando hay mucho colesterol malo o LDL-colesterol, éste se oxida y produce la formación y depósito de las placas de ateroma sobre las paredes de los vasos sanguíneos, haciendo que éstos se estrechen y endurezcan, dando lugar a la aterosclerosis, infarto de miocardio,… y en general a la enfermedad cardiovascular.\nEl efecto de la dieta sobre el desarrollo de las ECV es más bien de tipo indirecto y actúa fundamentalmente modificando la gravedad de otros factores de riesgo, especialmente de los niveles de lípidos sanguíneos, la tensión arterial, la resistencia insulínica y la obesidad.\nNumerosos estudios avalan que la dieta es un importante factor que influye en los niveles de colesterol, de tal forma que las personas con:\n• dietas ricas en grasas saturadas (se encuentran en los alimentos de origen animal: ternera, cerdo, cordero, mantequilla, nata, helado y otros productos lácteos enteros. Son malas, pero añaden mucho sabor a los alimentos) presentan niveles altos de LDL-colesterol,\n• mientras que aquéllas con dietas ricas en grasas mono-insaturadas (se encuentran sobre todo en las aceitunas, aceite de oliva, pescados azules, aceite de canola, aceite de cacahuete, anacardos, almendras, cacahuetes y aguacates) y poli-insaturadas (se encuentran en las nueces, semillas de lino, granos integrales y los aceites vegetales, incluido el de canola, girasol, soja y maíz) presenta niveles bajos de LDL-colesterol y altos de HDL-colesterol o colesterol bueno y por tanto tiene menor riesgo de presentar una enfermedad cardiovascular.\nAdemás del tipo y cantidad de las grasas, existen otras variables dependientes de la dieta que afectan de forma importante a la protección cardiovascular. Entre estas variables se encuentran:\n• La ingesta de antioxidantes. El nivel de antioxidantes en el plasma influye sobre la fracción de LDL oxidadas (placa de ateroma).\n• El consumo de ácidos grasos Omega-3. Estudios epidemiológicos han mostrado que el consumo de ácidos grasos Omega-3 está asociado a una baja incidencia de enfermedades cardiovasculares ya que los Omega-3 aumentan el colesterol bueno o HDL, y reducen el colesterol malo o LDL-colesterol causante de la placa de ateroma. También se les ha demostrado un cierto efecto vasodilatador. En muchas ocasiones la dieta no nos aporta la cantidad suficiente de Omega 3 que necesitamos y es necesario un aporte extra mediante suplementos alimenticios.\n• La acción de la fibra, independientemente de su capacidad reductora del colesterol por su acción sobre la flora intestinal.\nLa dieta tiene un importante papel en la reducción de factores de riesgo cardiovascular, pero no siempre solo con la dieta alcanzamos los niveles deseados de estos compuestos, siendo necesario en algunos casos aportar complementos alimenticios específicos que nos ayuden a alcanzar los niveles adecuados de éstos, como es el caso de Solvilit, Omedrai, Bifibran, de Laboratorios Farmasierra.


Los fantasmas de los Mundiales pasados - AS Chile\nLos fantasmas de los Mundiales pasados\nActualizado a 13 de junio de 2022 08:56 CLT\nLa selección chilena ha faltado a más mundiales de los que asistió. Por eso cada vez que se clasifica es un evento como éste deja estela, un cisma, un eslabón destacado en la línea de tiempo.\nSe cumplen 60 años de la mejor participación de Chile en un Mundial y 40 de la peor.\nEl proceso que terminó con la Roja en el podio en el Mundial jugado en nuestro país fue la consecuencia de un círculo virtuoso que reunió voluntades y nombres propios destacados. Notables jugadores, un cuerpo técnico calificado, adelantado a su época, dirigentes con visión colectiva, apoyo sostenido del Estado, no de gobiernos de turno, afición que llenó los estadios comprendiendo que era una gesta irrepetible. El tercer puesto del equipo que conducía Fernando Riera es cualquier cosa, menos un accidente. En la cancha siempre hay espacio para el azar y las decisiones personales de los futbolistas, quienes ejecutan un plan elaborado. Pero para que eso se lleve a cabo se requieren cientos de entrenamientos, varias caídas, derrotas que dejan información y enseñanza, tomar determinaciones complejas y remar para un solo lado. Hace un tiempo el antiguo CDF, hoy TNT Sports, transmitió los partidos de Chile en la Copa del Mundo de 1962. Un equipo dinámico, vertical, que no rifaba balones, con jugadores en posiciones mixtas, capaces de resolver situaciones en un pestañeo. El resultado fue consecuencia de un trabajo planificado, al menos, un lustro antes.\nSe cumplen 40 años de la peor actuación de Chile en un Mundial. En España la Roja jugó tres partidos y perdió los tres. Recibió ocho goles en contra y anotó tres. Así como los buenos resultado son parte de una planificación, los malos responden a un mapa mal diseñado, a decisiones erradas, nombres propios que no rindieron a la altura de la circunstancia, una preparación que no era acorde a una cita mundialista, malas determinaciones por parte del entrenador, un equipo que se estaba cayendo antes de jugar la máxima cita de todas. Chile llegó al Mundial tras una eliminatoria brillante. Invicto y sin recibir ningún gol en contra. La base del equipo venía de ser subcampeón de América en la edición de 1979. La Roja tenía buenos jugadores, pero no bien preparados para tamaño desafío. Y Chile terminó en el puesto 22 entre 24 participantes.\nEl fútbol está lleno de azar. A veces la diferencia está entre una pelota que da en el palo y otra que pica dentro de la portería. Pero esos detalles cambian el resultado, no el grueso de un proceso. Este se construye con tiempo, con decisiones acertadas, con voluntades orientadas hacia el mismo sitio, poniendo lo colectivo por sobre lo individual, con intérpretes de jerarquía. Con tiempo y paciencia. Ahora que comienza un nuevo proceso, sería bueno revisar la historia para saber qué cosas se hicieron bien y cuáles se hicieron mal. Eso que llaman aprendizaje.


Recapturaron a un prófugo que cumplía condena por homicidio - Tiempo de San Juan\nRecapturaron a un prófugo que cumplía condena por homicidio\nDe acuerdo a lo informado por la División Seguridad Personal a Tiempo de San Juan Oscar Daniel Jorge Bajinay cumplía condena por el crimen de Ramón Heredia en el año 2005. Lo buscaban hace un año y medio dijeron desde la policía.\nLos tres primos detenidos que tiene la muerte de Ramón Heredia. En la primera foto: Oscar Daniel Jorge Bajinay (ahora recapturado), Pedro Bajinay y Juan Castro. Fotos gentileza Diario de Cuyo y Diario El Zonda..\nlunes, 7 de septiembre de 2015 · 13:40\nLa policía recapturó a un prófugo que cumplía condena por homicidio en el Penal y gozaba de salidas transitorias, pero un día no volvió.\nSegún informaron desde la División Seguridad Personal el detenido es Oscar Daniel Jorge Bajinay, de 36 años, quien desde hace un año y medio faltaba del Penal cuando, usando el beneficio de salidas transitorias, no regresó. Los policías dijeron también que cumplía condena por la muerte de Ramón Heredia, desde el año 2055.\nLos investigadores informaron que Bajinay tenía dos pedidos de capturas de la Sala de Ejecución Penal y otro de la Comisaría 2º por robo agravado, que vive en la conocida "Rioja Chica" y que si bien no cuenta con muchos antecedentes penales cometió varios delitos.\nEl hombre fue detenido cuando llegaba a su vivienda de la calle Catamarca, en Concepción. El prófugo se topó de frente con una patrulla de la División Seguridad Personal y trató de huir, pero fue apresado y posteriormente trasladado a la Central de Policía.\nEl procedimiento estuvo al mando del oficial ayudante Olguín, el sargento ayudante Brizuela, el cabo González y el agente Páez de Seg. Personal al mando del jefe, subcomisario Díaz.\nEl crimen de Ramón Heredia\nEl 29 de abril de 2005 en la casa de calle Cerdera del barrio Costa Canal I, Concepción, se produjo la muerte de Ramón, de 18 años. Romina, hermana de la víctima, discutió con Juan Sebastián Castro la noche anterior y al otro día aparentemente Castro fue con su hermano -por parte de madre- Pedro Bajinay y su primo Oscar Bajinay a arreglar cuentas a la casa de los Heredia, según la investigación.\nRamón salió a defender a la joven y hubo más de cinco disparos en esa ocasión, y uno de ellos le dio en el pecho. El joven se desplomó en el puente del canal Benavidez y murió más tarde en el Hospital.\nEl primero en ser detenido fue Oscar Daniel Bajinay, el 9 de mayo (ahora recapturado); luego Juan Sebastián Castro el 15 de agosto y finalmente Pedro Bajinay el 19 de noviembre, de acuerdo a fuentes policiales.\nLos tres primos detenidos que tiene la muerte de Ramón Heredia. En la primera foto: Oscar Daniel Jorge Bajinay (ahora recapturado), Pedro Bajinay y Juan Castro. Fotos gentileza Diario de Cuyo y Diario El Zonda.


Devuelve la hidratación y la elasticidad a la piel de toda la familia gracias a su fórmula enriquecida con oliveína y vitamina E. Muy ligera, se absorbe al instante y apenas tiene perfume. Se vende en farmacias y en la web de la firma .\nNo, no huele a cebolla, solo tiene todos los beneficios de esta hortaliza (que tiene grandes concentraciones de quercitina y azufre) : aporta brillo, favorece el crecimiento y previene la aparición de caspa. El champú imprescindible para regenerar tu cabello tras el verano y con ingredientes bio.\nExquisita combinación de ingredientes BIO que no solo reparan, devuelven la hidratación al cabello y lo dejan suaves sino que le devuelve su aspecto bonito y deja un delicioso perfume a granada. A la venta en Nekodoro .\nHidrata tus labios con el diseño más atractivo y los sabores que te recordarán a las vacaciones: frutas de verano, limón, fresa, mandarina... A la venta en Cocunat .


El público ha valorado la calidad de los cuarenta espectáculos del Festival de Títeres e Imagen en Movimiento que ha bajado el domingo el telón.\nSéptima edición de Imaginaria, el Festival de Títeres e Imagen en Movimiento.\nEl Festival de Títeres e Imagen en Movimiento, Imaginaria, que ha convertido a lo largo de esta semana a Binéfar en un referente nacional del ámbito de los espectáculos para toda la familia, ha bajado esta noche el telón a una séptima edición marcada por la masiva afluencia de público y por la calidad de las obras presenciadas, algunas de ellas con prestigiosos galardones nacionales. Unas diez mil personas, de varias edades y procedencias han asistido a los cerca de cuarenta espectáculos programados de una treintena de compañías que llegaban de varias comunidades españolas y de Argentina e Italia.\nLa gran afluencia de público ha sido la tónica general de este festival. El número de público se ha incrementado el fin de semana como viene siendo habitual en las últimas ediciones, con la presencia de visitantes de otras localidades altoaragonesas. Ello ha propiciado que algunos espectáculos tuvieran que doblarse como ha ocurrido con la programación escolar, que ha reunido a más de un millar de alumnos de centros educativos de Primaria y Secundaria. También la exposición ‘El Juego y Los Títeres’, una retrospectiva del títere en la historia, realizada por Los Titiriteros de Binéfar ha tenido que ampliar sus visitas guiadas. La última, este domingo. El público asistente a la exposición además ha podido conocer cómo trabaja la compañía, de más de cuarenta años de trayectoria, con una visita al taller.\nEl cierre de esta edición ha empezado con el gran ambiente que han puesto por las calles del centro de Binéfar al mediodía el grupo de música callejera Artistas del Gremio con una delirante fiesta con melodías de series infantiles o temas de los Payasos de la Tele, bandas sonoras como ‘El Padrino’, a ritmo Ska, clásicos de The Beatles o el balcánico Emir Kusturica. Por la tarde, Circo La Raspa ha enseñado a los niños técnicas circenses, mientras que el teatro infantil ha corrido a cargo de Los Titiriteros de Binéfar, que han llenado la plaza de la Iglesia, con su célebre ‘No nos moverán’, mientras que en la plaza de España Yarleku ha mostrado con sus títeres la mitología vasca en ‘Númenes’. El broche de oro lo ha puesto la espectacular danza sobre zancos de las bailarinas valencianas MaduixaTeatre que rinden un homenaje a la mujer que ha bailado y quiere seguir haciéndolo libremente en las calles y plazas con la obra ‘Mülier’. A su término, y durante el acto de clausura, se entregaban los premios del Concurso de Escaparates organizado por la Asociación de Comercio de Binéfar.


¿Existe en Honduras una dictadura? | Diario La Noticia - Honduras - Periódico Digital\nLa carrera hacia la presidencia de la República en Honduras está en curso. Los partidos políticos lanzan consignas para tratar de ganar votos y simpatizantes a lo largo y ancho del país. La oposición no se queda atrás, y emiten acusaciones en contra del gobierno con afirmaciones que dejan mucho que pensar, como por ejemplo, decir que en Honduras hay una dictadura.\nEmpecemos por analizar si en Honduras existe una verdadera dictadura. Algunos países del mundo han sufrido lo que llamamos dictadura, que es un sistema de gobierno o régimen gubernamental donde todos los poderes del Estado se concentran en un individuo, un grupo o un partido.\nEl dictador no permite la oposición a sus acciones y a sus ideas, tiene poder y autoridad absolutos. Se trata de un régimen no democrático, antidemocrático y autocrático, donde no existe la participación del pueblo.\nEs lo que pasa con países como Cuba, una nación que ha vivido por muchos años un sometimiento de su gente, Las personas tienen que hacer fila para comer o poder conseguir alimentos. Un país donde los medios de comunicación son controlados absolutamente por el gobierno y donde los equipos tecnológicos apenas pueden ingresar al país.\nVenezuela es otro ejemplo de que se está llegando a una dictadura. Algunos líderes mundiales ya lo catalogan como un régimen dictatorial, ya que al igual que Cuba, los medios de comunicación se están cerrando, impidiendo que el papel periódico ingrese al país para impedirle al pueblo poder informarse, hay escasez de alimentos, cierre de empresas, quebrantan la libertad de expresión.\nUn pueblo que sufre asesinatos por protestas por parte del régimen imperante, el de Nicolás Maduro. El gobierno pretende quitar al pueblo el deber y el derecho de votar en elecciones limpias y democráticas. El derecho al sufragio existe para los demás países de la región latinoamericana.\nAhora debemos preguntarnos, ¿existe todo esto en Honduras? ¿Existe una verdadera dictadura como en Venezuela y Cuba? En Honduras hay supermercados abastecidos, hay gasolina accesible apara todos, los medios de comunicación funcionan normalmente, incluso, están naciendo muchos más.\nEn Honduras existe la libre expresión de pensamiento. Todos pueden hablar en contra del gobierno sin sufrir las consecuencias, caso contrario en Cuba o Venezuela. Las personas pueden desplazarse por todo el territorio nacional para vacacionar sin ningún problema, incluso, poder salir del país a cualquier parte del mundo sin mayor complicación, la empresa privada funciona con normalidad.\nParece que la tan mencionada dictadura que existe en Honduras se ha quedado corta o le falta mucho para consolidarse. Tendrá el gobierno actual que trabajar para someter al pueblo y llevarlo a la hambruna total, al cierre de medios, o la cancelación de embajadas y empresas privadas, y a la amenaza al pueblo de hablar en contra de las autoridades gubernamentales.\nLos políticos de la oposición, tiene que saber bien que es el concepto de una dictadura para no estar confundiendo al pueblo o a la comunidad internacional sobre lo que pasa en Honduras, que lo único que hacen con sus consignas, es dar la mala imagen de país ante el mundo. Hay que ser responsables a la hora de afirmar que en Honduras hay una dictadura.\nTagsGobierno de HondurasHonduras\nPrevious article EEUU aprobó más sanciones contra Rusia, Irán y Corea del Norte\nNext article Secretario para los Derechos Humanos de la ONU llega a Honduras\nProductores de cacao avecinan mayor demanda en la exportación del fruto


Historia natural del placer femenino | Nalgas y Libros\nPor Aglaia Berlutti el 13/07/2016\nPero viniera de Dios o del diablo, el orgasmo continuó gritándose puertas adentro de la vida de la mujer. Lo hizo, cuando fue considerado un síntoma de histeria durante los tiempos donde el vibrador terapéutico y los masajes manuales clitoridianos eran la única manera en la que una mujer respetable podía gozar. Porque el placer de la mujer no existía y de hacerlo, debía tener una justificación. Y en los tiempos del positivismo, con Dios y el diablo convertidos en mitos, nadie se responsabilizaba por el grito, por esa muerte de segundos que sacudía el lecho conyugal y el que no lo era. Se opino al respecto, se analizó la idea en todas variantes y es que nadie parecía entender muy bien porque la mujer Gozaba, porque disfrutaba y porque era capaz de disfrutar de un orgasmo que para la sociedad fálica era imposible de concebir. Porque descubrir que el erotismo de la mujer era tan poderoso como el de hombre, que el orgasmo aparentemente inútil de la mujer era todo un misterio en sí mismo, desconcertó a la cultura. Tal vez por ese motivo Freud necesito nada menos que tres ensayos sobre la teoría sexual, para hablar de la sexualidad de la mujer, intentando encontrarle lugar en el mundo. Se preocupó sobre la oposición entre la sexualidad clitoridiana o inmadura y la sexualidad vaginal, que consideró en contraposición madura. Como si el placer en lugar de ser un derecho adquirido fuera una recombinación de fórmulas psiquiátricas. Freud teorizó sobre el placer clitoridiano como infantil, como si ese órgano minúsculo y misterioso del que nada se sabía fuera una pequeña brecha entre el pene mítico envidiado y la sexualidad de la mujer reprimida. Todo un drama en escenas, que como diría la gran Jane Gerhard, que convirtió al clítoris en el Villano de turno: “la patologización del clítoris. El clítoris se convirtió en el amante descartado en este drama sexual de la adultez femenina sana”. ¿Por qué tanta locura y desconcierto con el orgasmo femenino? Quizás por el enigma del placer que invade, se eleva, se enrosca vientre adentro. Nada de ese placer natural y evidente del hombre, con el falo simbólico bien a la vista. Porque la lucha por el placer es histórica, como un gran voto de conciencia que brindó a la mujer libertad. Esa locura espléndida, ese Divino secreto entre las piernas, que invade la locura?—?maldita o bendita?—?y cuyos últimas luchas incluso subsisten hoy. No en vano el Punto Grafenber ( el punto G ) ha sido llamado también, “la Bella loca”.\nCategories:Artículos, RelevanteTags:mujeres, sexo


TENERIFE BALONCESTO 11-12 - Foros ACB.COM\npor justicierochicha » 18 May 2008, 16:23\nAbro este post con el fin de comentar la eliminatoria de play off frente a Lleida. Si lo estiman oportuno lo podemos dejar tambien como hilo oficial tras haber visto la reestructuracion que se va a realizar en el foro con los posts con muchas paginas.\nCon respecto al play off, creo que ha sido un golpe de efecto el hecho de que hayamos sido capaces de ganar en Barris Nord recientemente aunque los play offs son otra historia completamente diferente. El Lleida tiene un equipo muy poderoso y un entrenador que conoce mucho la categoria. Habra que esperar a ver como se desarrolla el primer partido ya que quien golpea en el primer partido llevandose la victoria puede tener mucho para llevarse la eliminatoria en cuestion.\nÚltima edición por justicierochicha el 24 Jul 2011, 18:20, editado 60 veces en total.\npor bertops84 » 18 May 2008, 17:20\nMe veo en la final a 4, llegamos en una muy buena dinámica y por primera vez en varios años creo que se va a notar el calor del público en el pabellón, y teniendo ventaja de campo eso es muy importante.\npor carlosbasket » 18 May 2008, 21:31\nEsperemos que este post tenga que moverse dentro de unas semanas, pero al Foro ACB\npor tinerfeño31 » 18 May 2008, 21:53\nYo no quiero pecar de pesimista, pero hay que decir que será una eliminatoria muy difícil. Tienen buen entrenador y no lo veo nada fácil. Confío en pasar de ronda, pero lo veo difícil, igual de difícil que Lleida pase.\nVamos a no confiarnos, que ya se sabe que cuando lanzamos las campanas al vuelo el equipo se confía y nos regala "partiditos" como Burgos, etc etc...\npor carlosbasket » 18 May 2008, 22:13\ntinerfeño31 escribió: Yo no quiero pecar de pesimista, pero hay que decir que será una eliminatoria muy difícil. Tienen buen entrenador y no lo veo nada fácil. Confío en pasar de ronda, pero lo veo difícil, igual de difícil que Lleida pase.\nPienso igual que tu, no nos confiemos que como puse en el post de toda la vida del Tenerife, llegamos al play.off con el mismo balance los dos equipos por lo tanto no hay ni mejor equipo ni peor equipo en esta eliminatoria.\npor tinerfeño31 » 18 May 2008, 22:41\nPasado mañana el pabellón de tu firma lleno a reventar y la 6 y ni pico ni corto llevando la batuta\npor justicierochicha » 18 May 2008, 22:59\nTengo bien claro que ahora es cuando ha llegado el momento de la verdad y cuando el equipo tiene que saber poner en el parquet lo bueno que tiene. Pero aun asi tambien pienso que tenemos cosas que nos pueden pasar factura como los momentos de ansiedad que somos capaces de vivir y que nos provocan muy malos resultados.\nTeniendo enfrente a un equipo como Lleida al que costo mucho el poder ganar en casa, a pesar de que se le ha ganado en su cancha hace muy poquito, nos tendremos que poner el mono de trabajo con el fin de poder sacar adelante este enfrentamiento y poder estar en la final four.\nEl martes nos necesitan en el pabellon y tenemos que hacer todo lo posible con el fin de poner nuestro granito de arena. Espero poder estar alli y confio en que todos ayudemos a que la victoria vuelva a sonreir.\npor RAIC » 19 May 2008, 09:45\nAmigos tinerfeños, se acerca el play off. De momento nos habeis ganado los dos partidos de liga, pero esperamos devolveroslo ganando nosotros 2 partidos de play off\nSeguro que será una eliminatoria muy igualada y emocionante, ojalá sea como aquella de hace unos años ya en LEB, que precisamente fue cuando me comencé a enganchar a esto del BALONCESTO.\nOjalá haya buena deportividad entre los dos equipos y aficiones, y buenos arbitrajes, aunque esto último será más difícil\npor carliuka » 19 May 2008, 12:33\nPues si, estamos mentalizados para ganar y espero que aparezcan todos los jugadores, pues con eso y el apoyo del publico, es muy muy factible que ganemos los dos de casa.\npor carlosbasket » 19 May 2008, 17:57\nBuena entrevista la que sale hoy en el Dia a Antwain!\npor DJ » 19 May 2008, 18:21\nPArece ser que será televisado el partido a partir de las 22h hora de aqui cogiendo la señal de la 2 de Canarias.\nPor cierto, he tenido un sueño esta noche.....arrasábamos mañana en Tenerife y aqui en Lleida, justito pero ganabamos......O sea que....2-0 para Lleida....y pá Cáceres que me voy....!!!!\nAupa Lleida...!!!! (Es el momento de los Alberto Miguel, Thompson, Jaume Comas, Leo MAinoldi y cia.....)\npor DJ » 19 May 2008, 18:32\nAhora hablando un poco mas en serio, creo que puesto por puesto tiene mucho mejor plantilla el Lleida que el Tenerife, lo que pasa es que en un play-off puede pasar de todo....\nEN el puesto de bases y juego interior, creo que juega con mucha mas ventaja el Lleida, en cambio en las posiciones exteriores el Tenerife le da un plus de superioridad a la de Lleida. Ahi es donde pueden estar las claves....Una buena defensa de MArcus y Alberto sobre BArbour y Francis...y partido resuelto...Espero que Edu tenga un as guardado bajo la manga!!!!\nPor cierto...CONFIRMADO. Lleida TV emite el partido en directo a las 22h.\npor ricard_mv » 19 May 2008, 18:42\nRAIC escribió: Amigos tinerfeños, se acerca el play off. De momento nos habeis ganado los dos partidos de liga, pero esperamos devolveroslo ganando nosotros 2 partidos de play off\npor carlosbasket » 19 May 2008, 19:14\nDJ escribió: Ahora hablando un poco mas en serio, creo que puesto por puesto tiene mucho mejor plantilla el Lleida que el Tenerife, lo que pasa es que en un play-off puede pasar de todo....\nNo estoy de acuerdo en eso de los bases, nosotros tenemos a dos de los mejores bases de la liga como son Edu y Llompart y vosotros teneis a un Jaume Comas en las ultimas y un Brian Jones que a mi personalmente no me parece un base.\npor carlosbasket » 19 May 2008, 19:20\nSe repartirán 2.000 camisetas y 6.000 globos\n•El Tenerife Rural prepará la gran noche blanquiazul ante el Plus Pujol Lleida\nEl Tenerife Rural pondrá todos los medios a su alcance para que el Pabellón Santiago Martín registre mañana una auténtica fiesta blanquiazul con motivo de la visita del Plus Pujol Lleida en el primer partido del playoff de ascenso, que tendrá lugar a partir de las 21,00 horas.\nDe este modo, y entre otras cosas, la entidad blanquiazul repartirá entre los asistentes al encuentro un total de 2.000 camisetas con el eslogan ‘Siempre sentimiento blanquiazul’ y 6.000 globos blancos y azules con el fin de que el recinto presente el colorido propio de las grandes ocasiones.\nAdemás, desde el Tenerife Rural se ruega al público asistente que intente en la medida de lo posible acudir al partido con prendas de color blanco y azul a fin de que el espectáculo en la grada resulte aún más vistoso.\nEl técnico espera que se vuelque con el equipo\n•Sanz hace un llamamiento a la afición del Tenerife Rural\nEl técnico del Tenerife Rural, Rafa Sanz, comparecía este lunes en la rueda de Prensa previa al compromiso ante el Plus Pujol Lleida, primer duelo en la lucha por conquistar una plaza en la Final Four de Cáceres. "Llegamos en una posición fantástica al playoff", señalaba el entrenador cordobés "porque hasta los más exigentes hubieran firmado el quinto puesto al término de la fase regular".\nUna de las claves del encuentro, según opinaba Sanz estará "en el control psicológico, que es muy importante en un playoff. Hay que jugar sin miedo y sin temor. Si el Tenerife es capaz de imponer su filosofía de juego, las opciones de triunfo van a crecer".\nSu opinión acerca del conjunto que dirige Edu Torres es que "se trata de un buen equipo y seguro que va a intentar subsanar los errores que pudieran haber cometido contra nosotros en los partidos anteriores. Para nada estoy confiado porque es la eliminatoria de mayor incertidumbre, pero tengo confianza en nosotros y anhelo que seamos capaces de hacer nuestro mejor baloncesto".\nPor último, el preparador tinerfeñista hacía un llamamiento a la afición blanquiazul de cara a un compromiso tan importante. "Espero que Tenerife intente ayudarnos a vivir algo grande y que toda la isla sienta cariño hacia un equipo que lleva el nombre de Tenerife. Queremos volver a repetir épocas pasadas y ser un equipo protagonista. Ojalá el sueño no se acabe aquí y la afición esté con el equipo".\nEl capitán del CD Tenerife, con el representativo\n•Cristo Marrero envía un mensaje de apoyo al Tenerife Rural\nCristo Marrero, capitán del CD Tenerife y abonado del Tenerife Rural, ha enviado un mensaje de ánimo al conjunto blanquiazul de cara al trascendental compromiso de mañana martes antes el Plus Pujol Lleida, primero del playoff de ascenso.\nEl jugador de Las Zocas, que acaba de cumplir 150 partidos en Segunda división, tiene previsto asistir mañana al Pabellón Santiago Martín “porque la ocasión lo requiere y todos tenemos que estar ahí. El Tenerife Baloncesto disputa un partido muy importante en su lucha por el ascenso y es fundamental que cuente con el apoyo de la afición de la isla”.\nEl capitán del representativo futbolístico recordó que “en este tipo de compromisos el apoyo de los aficionados suele llevar en volandas a los jugadores, por lo que insisto en la importancia de que el equipo se sienta arropado desde la grada”.\nNo es descartable que junto a Cristo Marrero acudan a presenciar el duelo ante Lleida más integrantes del plantel que dirige José Luis Oltra. Pablo Sicilia y Culebras, por ejemplo, lo han hecho en varias ocasiones a lo largo de la temporada.\nDesde el Tenerife Rural se agradece profundamente el mensaje de apoyo que nos ha hecho llegar Cristo Marrero y otros significados deportistas de la isla de cara a la importante cita de mañana\npor Erek hansen » 19 May 2008, 19:27\n, lo dices en serio, jones es un (para mi) gran director de juego que carece de tiro exterior i que siempre busca el entrar a canasta.\nPero es un tipo veterano, con cabeza para dirigir a un equipo.\nCreo que en alemania (primera division) termino siendo el maximo asistente de la liga\npor carlosbasket » 19 May 2008, 20:02\nHombre es una opinion personal, lo que vengo a decir es que si yo fuera Edu Torres buscaria otro perfil de base, pero es una simple opinion\npor tinerfeño31 » 19 May 2008, 20:34\nNo estoy de acuerdo en que sean muy superiores a nosotros.\nLo del pabellón va a ser brutal. La 6, la ni pico ni corto, las 2mil camisetas, los 6000 globos, los papelitos,...y 5000 personas en el pabellón. Espero que no se asusten los jugadores de nuestro propio equipo\npor carlosbasket » 19 May 2008, 20:39\ntinerfeño31 escribió: No estoy de acuerdo en que sean muy superiores a nosotros.\nEso de las 5000 personas quiero verlo, ya sabes que aqui en esta isla siempre se ha tenido la mania de decir cifras demasiado altas y despues se meten el castañazo.\npor Erek hansen » 19 May 2008, 20:40\nsi si, que sobre gustos no hay nada escrito\nFecha actual 23 Ene 2021, 05:29


Alimentos ni sus envases transmiten el coronavirus, según nuevo estudio | EL DEBER\nAlimentos ni sus envases transmiten el coronavirus, según nuevo estudio\nLa Administración de Medicamentos y Alimentos (FDA) de Estados Unidos estuvo a cargo de la investigación\nRobin David Peredo Flores 22/2/2021 12:50\nLa gente se obsesionó con la limpieza de los alimentos\nCuando llegó la pandemia del Covid-19, muchos entraron en pánico. La información que se recibía era alarmista y se decía que el virus se podía propagar por medio de los alimentos, de las compras del supermercado, y así surgió la obsesión por la limpieza. Todos los productos que llegaban a la casa eran meticulosamente desinfectados.\nEse drama, que se vivió en todo el mundo, fue desmentido por la Administración de Medicamentos y Alimentos de EEUU (FDA) y el Departamento Norteamericano de Agricultura (USDA) que hicieron público un estudio que establece que el coronavirus no se transmite por medio de la comida ni de los artículos que se adquieren en los mercados.\nEl estudio establece que las posibilidades de infección al tocar una superficie son extremadamente bajas. Resalta que se trata de una enfermedad respiratoria que se transmite de persona a persona, a diferencia de los virus gastrointestinales, que ingresan al cuerpo por los alimentos infectados que se consumen, informa el diario El Confidencial.\nLos organismos de salud estadounidenses reiteran de que no hay evidencia epidemiológica de que los alimentos o los envases que los contienen sean una fuente de transmisión del Covid-19.\nPor su parte, la revista británica The Lancet publicó que la capacidad del virus para permanecer activo en superficies fue exagerada en los experimentos iniciales.\nEsa alerta inicial hizo que la gente entre en pánico, algunos se obsesionaron con la desinfección y utilizaron artículos de limpieza no adecuados para los alimentos, por lo que hubo casos de intoxicación.\nDe esta forma, se recomienda lavar los alimentos como de costumbre, sin recurrir a desinfectantes fuertes, ya que el virus se transmite por medio de la nariz y por la boca, cuando se estornuda, tose, habla, ríe o canta, porque las gotículas se esparcen por el aire y pueden ingresar por los mismos lugares del rostro de otra persona.


Jornada sobre ‘Vegetación autóctona y control biológico. • Ediciones LAV\nJornada sobre ‘Vegetación autóctona y control biológico.\nPor Ediciones LAV 16 septiembre, 2015 16 septiembre, 2015 Agenda\nLa jornada técnica de transferencia ‘Vegetación autóctona y control biológico. Diseño de una horticultura intensiva sostenible’, organizada por el CIFEA de Torre-Pacheco y Cajamar Caja Rural, tendrá lugar el día 17 de septiembre a las 16 horas en las instalaciones del CIFEA de Torre-Pacheco (Avenida Gerardo Molina, s/n).\nLa lucha contra las plagas ha sido el caballo de batalla de la humanidad desde que el hombre domesticó las plantas y aprendió a sacar provecho de las mismas. En la década de los 50 pensamos que con la química seríamos capaces de resolver cualquier problema que se nos presentara, pudiendo dominar la naturaleza a nuestro antojo…pero nos equivocamos.\nEl control integrado de plagas y enfermedades no es más ni menos que intentar aunar fuerzas y tener en cuenta cuantas herramientas tengamos a nuestro alcance para obtener un buen resultado. Dentro de la producción integrada, la herramienta para la lucha contra plagas es el control integrado, con el control biológico como principal herramienta de protección. El control biológico se basa en el empleo de los enemigos naturales de las plagas que mantienen controladas las poblaciones de estos insectos perjudiciales.\nPor otra parte la integración entre producción y sostenibilidad es el objetivo a conseguir y en este sentido el control biológico por conservación emerge como un nuevo instrumento que puede contribuir a frenar eficazmente la libre dispersión de las plagas, tanto principales como secundarias.\nInformación e inscripción: cifeatorrepacheco@carm.es o llamando al teléfono 968 578 200.\nEtiquetado Agricultura, control biológico, control integrado, enemigos naturales, fauna útil, HORTICULTURA, plagas.\n« Jornada sobre Bacterias y metabolitos beneficiosos de la rizosfera\nJORNADA CAJAMAR ‘Potencial tecnológico y económico de las nuevas herramientas de mejora en producción vegetal’ »


Línea Bobadilla-Algeciras - Wikipedia, la enciclopedia libre\n(Redirigido desde «Ferrocarril Bobadilla-Algeciras»)\nLa línea Bobadilla-Algeciras es una línea férrea española, situada en la comunidad autónoma de Andalucía. Construida en 1892, por iniciativa de una compañía británica, la línea conecta las localidades de Bobadilla y Algeciras. En la actualidad forma parte de la red de Adif y es operada por la empresa Renfe Operadora.\nAndalucía (España España)\nVía férrea convencional\nFC convencional y LAV desde Córdoba\nLAV Sevilla-Antequera (en construcción)\nCambiador de ancho de Antequera-Santa Ana\nLAV Antequera-Granada (en proyecto)\nFC convencional hacia Granada\nFC/LAV hacia Málaga\n42,0Teba (sin uso)\nVía Verde de la Sierra hacia Jerez (cerrada)\n42,0Cañete la Real (sin uso)\nVariante de Ronda (Proyecto descartado)\n60,0 Parchite (sin uso)\n85,4 La Indiana (sin uso)\n99,5 Jimera de Líbar\n109,0 Cortes de la Frontera\n129,5 San Pablo de Buceite\n134,6 Jimena de la Frontera\nCastellar de la Frontera (sin uso)\nEstación de mercancías de San Roque\n162,6 San Roque-La Línea\nRamal hacia La Línea (sólo mercancías)\nRepsol (Depósitos de combustibles)\nCepsa (Polo químico) (Fin del tramo en servicio)\nArroyo de Medre\nTúnel bajo la Central Térmica\nTúnel bajo el campamento militar\nFin del ramal en la Ronda Norte (La Línea)\n168,4 Los Barrios\nRamal Isla Verde (sólo mercancías)\n177,5 Puerto de Algeciras\n3.3 Reducción de los tiempos de viaje\n4 Túnel del Estrecho\nLa vía férrea Bobadilla-Algeciras fue inaugurada el 27 de noviembre de 1892, construida por la británica Algeciras-Gibraltar Railway Company. Es una infraestructura de carácter radial que permite comunicar la ciudad con el interior.\nEl proyecto fue impulsado por empresarios británicos que buscaban dotar de un enlace ferroviario a Gibraltar, aunque el ferrocarril nunca llegó a la colonia británica debido a la oposición del gobierno español. Sin embargo, conscientes de la imposibilidad de llevar una línea férrea a Gibraltar por suelo español, los promotores se dieron por satisfechos con proyectos que incluyesen una parada a la altura del municipio de San Roque, cercano al Peñón. Fueron autorizados por el Gobierno a construir un ramal desde la línea ferroviaria hasta el campamento militar de San Roque, situado a sólo 3 kilómetros del Peñón, aunque finalmente no fue ejecutado.\nEn 1877, el gobierno español presenta un Plan General de ferrocarriles que incluye una conexión ferroviaria entre Cádiz y Málaga con un trazado totalmente costero, pasando por Vejer de la Frontera y Tarifa. Sin embargo, al poco tiempo, los contratistas renunciaron a ese trazado, alegando que sería económicamente inviable. Entonces aún no existía el fenómeno del turismo de sol y playa y la costa estaba mucho menos poblada que en la actualidad. Procedieron entonces a construir un trazado alternativo desde Algeciras hacia el interior de la provincia de Cádiz, que entonces ofrecía un mayor potencial económico con sus recursos de los sectores extractivos.\nEl primer tramo en construirse fue el situado entre Algeciras y Jimena de la Frontera, pues la intención de los promotores no era enlazar con la línea Córdoba-Málaga, sino con la Sevilla-Cádiz a la altura de Jerez de la Frontera, mediante un ramal que llegaría a esta ciudad pasando por el Puerto de Gáliz, Algar y Arcos de la Frontera. Este ramal nunca se construyó, pues los promotores iniciales abandonaron la construcción tras terminar el tramo hasta Jimena. Después de que se le concediera un ramal ferroviario desde Bobadilla, el Ayuntamiento de Ronda propuso, para el desarrollo de la ciudad y la comarca de la Serranía de Ronda, que el trazado continuase hasta Jimena, y por tanto hacia Algeciras por la línea ya construida. El gobierno aceptó la propuesta, pues de esta forma, conseguía aprovechar el tramo abandonado y completar rápidamente la conexión de Algeciras con el resto de la red ferroviaria por el interior, en detrimento de la opción litoral entre Málaga y Algeciras.\nConstruido el tramo Jimena-Algeciras para el año 1890 y estando ya previsto un ramal ferroviario hacia Ronda desde Bobadilla, inaugurado al año siguiente, quedaba sólo por fijar el recorrido entre Ronda y Jimena. Se eligió un trazado que sigue el valle del Río Guadiaro, hasta San Pablo de Buceite. El resto del trayecto es llano hasta Algeciras. La parada en San Roque solicitada por los promotores de la línea ferroviaria no fue inaugurada hasta 1905.\nEn 1913 la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces compró la Algeciras-Gibraltar Railway Company, haciéndose también con la línea. Esta situación se mantuvo hasta 1936, cuando el Estado se incautó de los Ferrocarriles Andaluces y puso la gestión de sus líneas a cargo de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste.\nLa dictadura de Primo de Rivera autorizó en 1924 el proyecto para conectar Málaga y San Fernando por ferrocarril, pero dicha línea se quedaría fuera del plan de Fomento de 1926 por los mismos motivos que en 1877: el escaso retorno económico que ofrecía.\nEn 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, la línea pasó a integrarse en RENFE.\nEn 1969 la dictadura de Francisco Franco cierra la verja de Gibraltar, provocando una depresión económica en la comarca al perderse todos los empleos de los españoles en Gibraltar. El régimen lleva a cabo varias medidas compensatorias para la economía de la comarca, entre las que está la construcción de un polígono industrial de refinerías y centrales térmicas. Para mejorar el transporte de mercancías hacia estas instalaciones, una vez puestas en funcionamiento, se construye un ramal ferroviario partiendo de San Roque que llega hasta La Línea de la Concepción. Dicho ramal, que actualmente sólo da servicio a trenes de mercancías, pasa por todas las industrias petroleras del polígono y continúa pasando por el campamento militar de San Roque, finalizando a la altura del actual centro comercial Gran Sur en La Línea. Este último tramo del ramal, el situado más allá de la refinería, nunca fue recorrido por trenes y está abandonado.\nHasta 1979, circulaban entre Madrid y Algeciras dos trenes al día, un diurno TER, y un expreso nocturno. A partir de ese año, al implantarse la electrificación entre Madrid y Bobadilla, el TER fue suprimido y cambiado por una combinación entre el Talgo Madrid-Málaga y un tren regional, haciendo transbordo en Bobadilla; por su parte, el expreso fue mantenido y con la implantación de los trenes Estrella fue duplicado con prolongaciones a Irún y Portbou.\nDurante dos décadas no hubo trenes diurnos entre Madrid y Algeciras, pues no fue hasta junio de 1999 cuando empezó a realizar este trayecto el Talgo 200, un tren que reducía los tiempos de viaje circulando por la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y que ya disfrutaban en otros puntos de Andalucía como Huelva, Cádiz o Málaga. Un tren diario por sentido, cambiando de ancho y de locomotora en Córdoba, conectaba Algeciras y Madrid en un trayecto de menos de seis horas. A finales de 2006, al inaugurarse el tramo de Córdoba a Antequera-Santa Ana de la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga, el tren diurno redujo el tiempo de viaje en media hora. Este servicio fue renombrado como Altaria y se introdujo una segunda frecuencia diaria, a la vez que se eliminó el tren Estrella.\nDesde 2008 se están realizando obras de reforma y modernización en la línea ferroviaria para su adaptación a estándares de altas prestaciones. Dichas obras forzaron a cortar la línea durante seis meses entre 2009 y 2010. En estas obras se amplió el gálibo de los túneles, preparándolos para la futura electrificación de la línea, y se realizaron variantes de trazado y eliminación de pasos a nivel.\nActualmente esta vía es única y sin electrificar, lo que supone, junto a su trazado, unas velocidades de trayecto bajas. Sin embargo, es muy utilizado para los viajes entre Algeciras y los destinos que ofrece, al ser competitivo con respecto al transporte público terrestre.\nEl principal objetivo de esta vía férrea es comunicar el centro de la Península con el principal puerto del país, el Puerto Bahía de Algeciras. Por lo tanto es habitual el paso de trenes de mercancías por esta vía.\nRenfe ofrece servicios de pasajeros entre Madrid y Algeciras, donde esperan ferrys con destino a Ceuta y Tánger, al otro lado del Estrecho de Gibraltar. Estos trenes entran a Andalucía por el NAFA y realizan parada en Ciudad Real, Puertollano, Villanueva de Córdoba-Los Pedroches, Córdoba, Antequera-Santa Ana, Ronda y San Roque-La Línea en su trayecto, que dura 5 horas y 13 minutos.\nAdemás, por esta vía circulan diariamente trenes de media distancia que comunican Algeciras con Granada pasando por Bobadilla y Antequera. Este servicio realiza parada en todas las estaciones activas del esquema, aunque entre Antequera-Santa Ana y Granada el tráfico ferroviario está suspendido y sustituido por autobuses. Desde 2013 también paran en Antequera-Santa Ana, enlazando con trenes de alta velocidad. Esto permite nuevas conexiones entre Algeciras y Madrid, y por primera vez, un enlace entre Algeciras y Barcelona, con enlace en Antequera-Santa Ana con el AVE Málaga-Barcelona y una duración total de 8 horas y 10 minutos.\nDesde el 21 de octubre de 2018, la línea sólo funcionó temporalmente entre Algeciras y Ronda.\nEl 1 de noviembre de 2018, la línea al completo fue suprimida y sustituida por autobuses. La fecha de reapertura es el 17 de mayo 2019. A pesar de la promesa de inversiones, se crea una plataforma para recuperar la línea\nEn el Plan de Estratégico de Infraestructuras y Transporte figuró el Ferrocarril Bobadilla-Algeciras como uno de los elementos a modernizar, para adaptarlo a la alta velocidad. Sin embargo, a fecha de 2017, y después de varios años con las obras paralizadas, el Ministerio de Fomento de Íñigo de la Serna decidió simplemente renovar y electrificar la línea existente, para agilizar los plazos de ejecución. Este eje prioritario para la Red Transeuropea de Transporte debería estar modernizado en 2020, sin embargo, no estará listo hasta al menos 2021, aún sin adaptar a la alta velocidad.\nToda la línea será electrificada a 25 kV CA, compatible con trenes AVE, como también lo es el tercer carril. De esta forma, podrán circular por la línea trenes AVE, Avant, convencionales diésel y mercancías.\nEl proyecto se ha dividido en dos fases:\nEl gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero realizó dos estudios informativos para la modernización de la línea. En ambos, se había acordado construir una línea de alta velocidad entre Antequera y Ronda, y reformar el tramo entre Ronda y Algeciras.\nEn el estudio informativo de 2007 se preveía construir una nueva línea sólo para alta velocidad, manteniendo la actual línea convencional, incluyendo, en el término municipal de Ronda, una variante que habría evitado la actual travesía en forma de "Z"; esto habría conllevado que la estación de Ronda quedaría sin tráfico de alta velocidad por lo que habría sido necesario construir una nueva estación fuera de la ciudad. Entre la estación de alta velocidad Antequera-Santa Ana y Ronda se planearon dos nuevas vías: una de ellas de ancho internacional, y la otra de doble ancho. El tramo proyectado era de 70 km de longitud, con velocidad máxima de 350 km/h entre Antequera y Almargen, y 220 km/h entre Almargen y Ronda.\nEn un segundo estudio más reciente, aprobado en 2011, se decidió sustituir la línea existente por un nuevo trazado que no planteaba evitar la travesía de Ronda, sino modificarla mediante curvas de mayor radio, para así seguir utilizando la estación de la ciudad. Según este estudio, se preveía que la nueva línea, válida para todo tipo de tráfico (trenes de alta velocidad, convencionales y mercancías de hasta 750 metros de longitud), sustituyera a la antigua. Por la vía de alta velocidad, un tren de alta velocidad habría tardado 20 minutos entre Antequera-Santa Ana y Ronda, frente a los 62 actuales.\nEsta tramo de alta velocidad fue descartado en 2012 por Fomento, quedando sin fecha, después de que no se hubiera producido ningún avance desde la publicación del estudio informativo, y con el plazo de 2020 para la modernización a punto de cumplirse. Las fechas actuales son de renovación de plataforma y vía para 2020, y electrificación en 2021. Sería una solución equivalente a la realizada en la Línea Medina del Campo-Vilar Formoso. La vía actual será adaptada a una velocidad máxima de 160 km/h.\nAntequera-Santa Ana - Ronda 70 Estudio informativo publicado, descartado (10/12/2012)\nElectrificación del tramo convencional 70 Asistencia técnica para DIA licitada (07/04/2018) 2021\nEl río Guadiaro, a su paso por la Serranía de Ronda, forma un cañón estrecho que es aprovechado por el trazado de ferrocarril actual. Ante la imposibilidad de buscar una vía alternativa por la difícil orografía del terreno, se ha optado finalmente por adaptar la vía existente a la alta velocidad. La velocidad de proyecto para estos tramos es de 160 km/h.\nEn el tramo entre Ronda y San Pablo de Buceite, La vía ha sido totalmente renovada, con un tercer raíl que permitirá tanto el paso de trenes UIC como de ancho ibérico, de forma similar a lo realizado en la LAV Zaragoza-Huesca. Los 14 túneles del tramo han sido adaptados, impermeabilizados y protegidos contra daños derivados de desprendimientos. Se han construido dos nuevos viaductos y cuatro falsos túneles entre Cortes de la Frontera y Gaucín. En un futuro próximo se suministrará a la vía existente un tendido eléctrico.\nEntre San Pablo de Buceite y Algeciras se corregirá el trazado actual por uno más recto, además de eliminar todos los pasos a nivel. La vía será duplicada, en vistas a una futura implantación del ferrocarril de cercanías.\nTambién está previsto recuperar el ramal hacia La Línea de la Concepción, actualmente fuera de servicio, aunque sólo para tráfico de mercancías en primera instancia. Estos planes están incluidos en el estudio informativo de la integración urbana del ferrocarril en Algeciras.\nLa finalización de las obras de modernización del tramo Ronda-Cortes de la Frontera ha reducido los tiempos de viaje de Algeciras a Ronda en más de 15 minutos, lo que ha permitido incluir nuevas paradas (San Roque en el trayecto Algeciras-Madrid y Antequera-Santa Ana en Algeciras-Granada) sin que se resientan los tiempos totales de los recorridos.\nRonda - Cortes de la Frontera 39,0 En servicio, sin electrificar (23/04/2010) 35 meses\nCortes de la Frontera - San Pablo de Buceite 20,5 En servicio, sin electrificar (23/04/2010) 33 meses\nSan Pablo de Buceite - Almoraima 26,8 Proyecto adjudicado. Próxima licitación\nAlmoraima - Algeciras 20,8 Obras adjudicadas\nIntegración en Algeciras Estudio informativo adjudicado (17/09/2009) 24 meses\nRamal a La Línea de la Concepción Proyecto pendiente de licitación (26/08/2009)\nRemodelación de la estación de Algeciras En Servicio (26/03/2011) 12 meses\nRamal Isla Verde (acceso al Puerto de Algeciras) 1 En servicio, sin electrificar (01/10/2008)\nTerminal de mercancías del Puerto de Algeciras Obras licitadas (04/05/2010) 21 meses\nTras la modernización de la vía, que se prevé terminará en 2021, los tiempos de viaje mínimos quedarían reducidos. El anterior Ministerio de Fomento preveía una duración del viaje de 3 horas y 40 minutos si se hubiera construido la LAV entre Antequera y Ronda, que ha sido descartada. Con la línea convencional reformada, el viaje entre estas dos ciudades durará 45 minutos en lugar de 20. Al instalarse tercer carril compatible con ancho estándar, y la electrificación a 25 kV apta para el AVE, se dejarían de perder los quince minutos requeridos por el cambio ancho y de locomotora en Antequera-Santa Ana.\nAlgeciras Ronda 1:30 1:10 0:20 (22%)\nAlgeciras Antequera-Santa Ana 2:44 1:55 0:49 (30%)\nAlgeciras Antequera 2:54 2:07 0:47 (27%)\nAlgeciras Granada 4:20 2:43 1:37 (37%)\nAlgeciras Córdoba-Central 3:24 2:30 0:54 (26%)\nAlgeciras Madrid 5:27 4:05 1:22 (25%)\nSan Roque-La Línea Madrid No había 3:50\nRonda Madrid 3:57 2:55 1:02 (26%)\nEvolución del tiempo de viaje Madrid-Algeciras\n1976 9:50 Trayecto por Despeñaperros con línea no electrificada\n1979 8:45 Línea electrificada entre Madrid y Bobadilla\n1999 5:50 Introducción del Talgo 200 con trayecto por la LAV Madrid-Sevilla, con cambio de ancho en Córdoba\n2006 5:27 Inauguración del tramo de alta velocidad a Antequera-Santa Ana\n2010 5:13 Fin de obras en tramo Ronda-San Pablo\nTúnel del EstrechoEditar\nArtículo principal: Túnel de Gibraltar\nUno de los alicientes de la llegada de la Alta Velocidad a Algeciras será la posibilidad de empezar la construcción del enlace ferroviario permanente entre España y Marruecos.\nEl túnel uniría Punta Paloma, en el término municipal de Tarifa, con Punta Malabata, en un recorrido de 38 kilómetros. Este túnel está contemplado en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes, aunque su finalización se presupone imposible para antes de 2025.\nEstación de Antequera-Santa Ana.\nEstación de Ronda.\nEstación de mercancías de San Roque.\nBifurcación de San Roque-La Línea. Ramal a la línea en primer término.\n↑ INAUGURACIÓN TRAYECTO FERROCARRIL DE ALGECIRAS A JIMENA DE LA FRONTERA\n↑ Ronda y el ferrocarril. El ferrocarril de Bobadilla a Algeciras\n↑ Algarbani, 2011, p. 103.\n↑ Wais, 1974, p. 366.\n↑ La Línea lleva más de ochenta años esperando que pase el primer tren\n↑ Vía Libre. Avances en el proyecto de modernización y mejora de la línea Bobadilla-Algeciras\n↑ a b Málaga Hoy. El Ministerio de Fomento descarta que el AVE llegue a Ronda\n↑ Sur. El ministro de Fomento se compromete a que la línea Bobadilla-Algeciras esté en 2021\n↑ 20 minutos. Adif licita la asistencia técnica para la DIA para la electrificación del tramo Bobadilla-Ronda\n↑ Fomento prevé recuperar la línea férrea de la ciudad\n↑ Los trabajos en el tramo entre Ronda y San Pablo se encuentran al 75%\n↑ Adif adjudica por 15,5 millones las obras del tren hasta Almoraima\n↑ Fomento adjudica el estudio informativo de la integración del ferrocarril en Algeciras\n↑ Fomento licitará en 2010 la conexión ferroviaria de las Grandes Industrias\n↑ Adif invertirá 5,5 millones de euros en la remodelación integral de la estación de Algeciras\n↑ Finalizan las mejoras del ramal del puerto\n↑ Más de 17 millones para los accesos - Europa Sur\n↑ Renovación de la línea Bobadilla - Algeciras. Vídeo de Fomento\n↑ Horarios Renfe 1976\n↑ Historia de los servicios de larga distancia de Renfe en Málaga\n↑ Horarios Renfe 1985 Tren diurno no directo, con enlace en Bobadilla.\n↑ Carta de Servicios Alta Velocidad Renfe 1999\n↑ Sur. Algeciras: El tren Altaria que reduce el tiempo de viaje a Madrid comienza hoy a dar servicio\n↑ Finanzas.com. Renfe acorta el tiempo de viaje en los trenes Altaria Madrid-Algeciras\n↑ Marruecos apuesta por el túnel bajo el Estrecho anunciando la construcción de su primer AVE\nAlgarbani, José Manuel (2011). Y Jimena se vistió de negro. II República, guerra civil y posguerra en Jimena de la Frontera. Diputación de Cádiz.\nVídeo Línea Bobadilla-Algeciras en Adif\nObtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Línea_Bobadilla-Algeciras&oldid=121570973»\nÚltima edición el 25 nov 2019 a las 16:52


Fotografía y Conservación: febrero 2015\nAntes de nada, debería presentarme…\nDe pequeño me crié viendo “El hombre y la tierra”, leía libros sobre animales mientras mis amigos leían cómics, y los documentales siempre estaban por delante de los dibujos animados. La fotografía llegó después: tras tontear con ella un tiempo, y después de una larga pausa, hace unos 8 años que pasé a digital y empecé a tomármelo en serio. Aunque he hecho algún curso sobre los dos temas (rastreo, etología, iluminación, procesado…), el 99% de lo que sé lo he aprendido de forma autodidacta, por lo que pido disculpas de antemano por si suelto alguna barbaridad en mis futuras entradas.\nHace tiempo que algunos amigos me habían comentado que debería crear un blog… más vale tarde que nunca! La idea es acercar un poco nuestra fauna y el respeto por la naturaleza a aquellos que la desconocen. Creo que el conocimiento fomenta el respeto, y ese es el motivo final que me ha llevado a meterme en este jaleo.\nHablaré de animales, de esos que tenemos cerca cuando salimos al monte, unos más conocidos y otros menos… Todos conocemos algo sobre el tigre, el oso panda o el lince ibérico… Son especies emblemáticas, de las que todo el mundo ha oído hablar, y son auténticos símbolos de la Conservación, pero hay otros pequeños que son grandes desconocidos por la mayoría, que viven cerca de nosotros, y a los que más podemos ayudar en nuestro día a día. Y la mejor manera de ayudar es conociéndolos.\nLa fotografía también será una parte importante de este blog. Comentaré alguna de mis experiencias o cómo hice determinada foto. La idea es comentar qué dificultades me encontré para hacer la foto, o cómo llegué hasta ella. Simplemente cómo lo hice en ese momento. Y siempre con la esperanza de poder ayudar a quien se encuentre en una situación similar.\nEl nombre del blog resume mi forma de ver este trabajo: para mí, la fotografía de Naturaleza y la Conservación tienen que ir de la mano. Creo que no tendría sentido pretender fotografiar un animal o un espacio natural sin preocuparse por su bienestar o su protección. Aunque es probable que también toque otros temas que no tengan nada que ver.\nSocio de AEFONA desde el 2012, su decálogo ético se ha convertido en mis “diez mandamientos”. Actualmente algunas de mis fotos se pueden adquirir a través de Alamy, 500Prime e iFotus


BONO RUIZ DE LA HERRÁN, Luis y otros, "Veinte obras del Movimiento Moderno en Andalucía",Boletín del Instituto Andaluz del patrimonio Histórico, nº. 15, Sevilla, Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico, 1996, p. 135.\nGARCÍA GÓMEZ, Francisco, "La herencia decimonónica: el eclecticismo de principios del siglo XX", en MÉNDEZ BAIGES, Maite (ed.), Arquitectura, ciudad y territorio en Málaga (1900-2011), Málaga, Geometría, 2012, pp. 40,42.\nHURTADO SUÁREZ, Mª Inmaculada, "La azarosa pervivencia de la modernidad en el primer franquismo", en MÉNDEZ BAIGES, Maite (ed.), Arquitectura, ciudad y territorio en Málaga (1900-2011), Málaga, Geometría, 2012, p. 172.\nMÉNDEZ BAIGES, Maite, "El relax expandido", en AA.VV., La economía turística en Málaga y la Costa del Sol, Málaga, OMAU y Ayuntamiento, 2010, pp. 73-77.\nPICO VALIMAÑA, Ramón,"DO.CO.MO.MO. Un lugar en el Patrimonio", Boletín del Instituto Andaluz del patrimonio Histórico, nº. 15, Sevilla, Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico, 1996, pp. 113-114.\nRODRÍGUEZ MARÍN, Francisco José, "En busca de las raíces perdidas: la arquitectura regionalista", en MÉNDEZ BAIGES, Maite (ed.), Arquitectura, ciudad y territorio en Málaga (1900-2011), Málaga, Geometría, 2012, p.92.\nVERA VALLEJO, Igor, "Primeros atisbos de lo moderno, 1927-1936", en MÉNDEZ BAIGES, Maite (ed.), Arquitectura, ciudad y territorio en Málaga (1900-2011), Málaga, Geometría, 2012, p. 123.\nEl edificio fue inaugurado en enero de 1934. Desde entonces se ha intervenido a través de diversas reformas que no han desvirtuado el carácter del edificio, pues han respetado, sustancialmente, los elementos arquitectónicos y decorativos principales. El inmueble, después de un tiempo adaptado para un uso de ocio distinto del original (discoteca), ha recuperado su función primaria teatral y cinematográfica, aunque en forma de multisala de cine. De titularidad privada, pasó a propiedad municipal en 2009.\nDeclarado "Edificio de Interés" en el catálogo de protección de Bienes Culturales, está incluido en el catálogo de edificios protegidos del PEPRI y el PGOU de Antequera, en categoría "C" "Protección de Elementos" así como en el registro DOCOMOMO Ibérico, entre los "Edificios de Equipamiento".\nDirección: Calle Cantareros, 4 , Calle Ramón y Cajal s/n\nGrado: Nivel de Protección Arquitectónica Parcial (Grado II)\nEstilo: Movimiento Moderno\tEstilo del Relax\nAntonio Sánchez Estévez (Arquitecto Proyecto)\nDaniel Rubio (Arquitecto Colaborador)


HUERTA MOLINILLO: Carta de un socio\nMe llamo Fernando Cabrejas y acaba de hacer un año que participamos como socios en la iniciativa de soberanía alimentaria de la Huerta Molinillo a través de una cesta partida de verdura.\nConocía anteriormente a Isabel y a Rafa por coincidir en otras iniciativas de carácter social de nuestra ciudad, en charlas...y también algo conocía de la filosofía y del funcionamiento de Huerta Molinillo a través de charlas informativas en las que yo asistí, (y que siempre están dispuestos a impartir a todos aquellos colectivos que se lo requieran). Conceptos como soberanía alimentaria, semillas autóctonas, reparto de trabajo, estilos de vida, relaciones norte-sur, economía social...que conocemos, o creemos conocer, teóricamente y que compartiendo tiempo y reflexiones en este huerto ubicado en el centro de nuestra ciudad adquieren algo de sentido.\nHe dicho anteriormente impartir charlas informativas. Esto supone compartir conocimientos, que bonito y que difícil ver esta faceta de los seres humanos en esta sociedad actual; es precisamente ese concepto de compartir lo que hace hermoso este proyecto. Porque compartimos tiempo, unos más otros menos, cuando nos pasamos a recoger la cesta: un buenos días, ¿qué tal estás, cómo va todo?…\nCuando compartimos un poquito más de tiempo a colaborar en la preparación de las cestas, a quitar hierbas, recoger patatas, apilar cajas...a tomar un café.\nCuando conversamos con las personas que más tiempo dedican al proyecto: Mattia, Dominique, Gabrielle, Antonia, Susana, Jose...con cualquiera que coincidimos en la calle Molinillo, que nos conocemos y no sabíamos que compartíamos verdura y solidaridad.\nY también compartimos todas aquellas personas que sólo podemos acercarnos justo a recoger la cesta, pero que con nuestra pertenencia a la huerta Molinillo, la hacemos posible.\nPorque queremos que cambie este sistema, y los cambios comienzan con iniciativas personales, cotidianas y cercanas... repetimos este año.\n¡¡Nos vemos los miércoles!!\nPublicado por - en 2:41


amor – Página 2 – Liberitas\nPublicado en 18 de mayo 19 de mayo\nPublicado en 15 de abril 15 de abril\nEl verdadero terror no proviene de los temores sino de los miedos irracionales.\nQué situación más mala es esa de andar aguardando con esperanza algo que sientes que no va a ocurrir.\nEstar rodeado de una multitud y sólo querer estar con una persona no significa que estés enamorado, es una forma menor de obsesión que es a menudo confundida con el amor.\nPublicado en 14 de abril 14 de abril\nSi algo te parece increíble es porque aún no conoces nada mejor, aprovecha el momento mientras dure.\nNo se puede estar perdido si no se tiene un lugar al que ir.\nCuando pienses que tu vida es difícil piensa en las margaritas, torturadas por enamorados soñadores o devoradas por cerdos hambrientos; eso sí que es una vida trágica.\nPublicado en 2 de abril 2 de abril


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Broca 4X75mm Bosch - EASY Colombia\nEAN: 3165140044790 - SKU: 649157\nInicio > Herramientas > Taladros y Atornilladores > Brocas > Broca 4X75mm Bosch\nBroca 4X75mm Bosch\nReferencia del Fabricante: 2608596050\nLa potente broca multiuso sirve para prácticamente todos los materiales, se suprime el continuo cambio de broca. Innovadora espiral ascendente para una rápida conducción del virutas. Pulido especial multiuso: garantiza un avance de trabajo rápido. Filo principal puntiagudo para un centrado medio exacto. Cuerpo de perforación de acero aleado para herramientas y una larga vida útil. Afiladas aristas de cortes de metal duro varias veces rectificadas con diamante


Trenes con menos pasajeros, solución para asegurar la línea Xàtiva- Alcoi | Alacant On Rails\n← El Consell plantea renovar los trenes para mejorar la línea férrea Xàtiva-Alcoy\nLos billetes de tren de cercanías y regionales se incrementan un 16% en menos de un año →\nTrenes con menos pasajeros, solución para asegurar la línea Xàtiva- Alcoi\nNi Gobierno ni Generalitat garantizan inversiones para mejorar el servicio\nLa línea de tren Xàtiva- Alcoi se ha salvado por poco de entrar en la lista de aquellas que el Ministerio de Fomento considera demasiado caras para su mantenimiento. En 2014 se volverá a realizar un nuevo control sobre los datos de rentabilidad y por ello, tanto la Generalitat como los municipios afectados quieren tomar medidas para, como poco, mantener los datos actuales.\nLa solución, según apuntó el director de Transportes y Logística, Carlos Eleno, pasa por reducir la capacidad de los trenes. Así, el índice de ocupación subirá y también el coeficiente de aprovechamiento en el que se basa el Ministerio de Fomento para decidir si suprime o no una línea. Estos ferrocarriles garantizan también un menor consumo energético.\nLas inversiones para modernizar la línea tendrán que esperar a tiempos mejores. Así lo confirmaron tanto la consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig, como la delegada del Gobierno, Paula Sánchez de León.\nLos Presupuestos Generales del Estado recogen 100.000 euros de inversión para este año, una cantidad ínfima para abordar todas las mejoras que requiere esta infraestructura. Bonig admitió que con este dinero lo único que puede llevarse a cabo son mejoras en las frecuencias y en los enlaces.\nLos tiempos de recorrido son tan elevados que viajar de Valencia a Alcoy cuesta más que hacerlo de Madrid a Valencia en AVE. De hecho, las promesas para mejorar esta línea han sido tan reiteradas como incumplidas.\nEn julio de 2009 el entonces presidente de la Generalitat, Francisco Camps, y el ministro de Fomento, José Blanco, anunciaron un protocolo para destinar más de 60 millones a la inversión de esta línea. Cada Administración se comprometía a poner en marcha una parte de las actuaciones.\nA día de hoy, los avances han sido mínimos y la consellera Bonig no tuvo más remedio que acogerse a las mejoras realizadas en la estación de Albaida, todavía por construir.\n«Al menos el trayecto se ha salvado», insistió, «ahora vamos a poner en marcha un plan de mejora de la misma». Otra de las líneas que peligraban por la falta de rentabilidad es la que une Benidorm con Dénia. La consellera destacó que también se mantiene el servicio.


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