NOTAS DE AEROLINEAS DE BOLIVIA: agosto 2016\nLa central de los 13 radares civiles y militares se instalará en el aeropuerto de Cochabamba por seguridad y porque baja el costo del mantenimiento de los equipos, confirmó ayer el ministro de Defensa, Reymi Ferreira.\nLa autoridad desvirtuó el criterio de que Santa Cruz no fue tomada en cuenta por “represalia política”, y explicó que tanto la capital cruceña como el municipio de Chimoré de Cochabamba, donde inicialmente estaba prevista la instalación, no son aptos por las condiciones climáticas y la elevada humedad que aumentaría el costo del mantenimiento de los equipos.\n“El hecho de que sea en Cochabamba es una ventaja porque está en el centro del país, por seguridad. En el caso de un ataque, la ciudad de Cochabamba es el lugar más protegido de todo el territorio nacional”, precisó.\nEn ese contexto, manifestó que de acuerdo con lo previsto el Estado requerirá como dos millones de dólares al año para el mantenimiento de la infraestructura y el equipo de radares, a los que se sumarían $us 300 mil si la central se construía en esas regiones.\n“Ésa es la experiencia que tenemos, no se olviden que hemos comprado radares italianos en la década del 90 y el mantenimiento es muy caro. Para que este programa sea viable, por lo menos por año hay que gastar dos millones de dólares, y dentro de ésos el factor de humedad ha sido un elemento importante para el mantenimiento de equipos, por eso técnicamente no es viable Chimoré ni Santa Cruz”, concluyó.\nTAM habilita vuelos solidarios La Paz - Cochabamba; en Oruro sube la demanda\nDebido a los bloqueos de los cooperativistas mineros, Transporte Aéreo Militar (TAM) habilitó para este jueves vuelos extraordinarios en la ruta La Paz - Cochabamba, informó el director de dicha institución, coronel Luis Ricardo Gómez.\nLa autoridad informó que el primer vuelo partió a las 11.00 de la terminal aérea Bartolina Sisa, en El Alto, y anunció que el vuelo de retorno partirá a las 13.30 desde Cochabamba, dede la terminal de la segunda Brigada Aérea.\n"Debido a la alta demanda, la mayoría de nuestros vuelos están llenos. A las 12.30 estamos habilitando otro vuelo que también hará la ruta La Paz-Cochabamba y Cochabamba-La Paz. También se va a habilitar otro vuelo esta noche", señaló Gomez.\nEl representante explicó que el precio de los pasajes tendrá un 50% de rebaja, es decir que costará Bs 150. Posiblemente se puedan extender a otros días más si hay demanda de pasajeros y si el conflicto persiste", anunció.\nEn la ciudad de Oruro, las personas afectadas por el bloqueo de los cooperativistas se volcaron al aeropuerto, lo que incrementó la demanda de pasajes hacia La Paz, Cochabamba y Potosí.\nPasajeros compran boletos en el aeropuerto de Oruro\nUn funcionario del aeropuerto informó que por día se habilitaron tres vuelos de BOA, mientras que la empresa de aeronavegacion ECOJET también habilitó vuelos a Cochabamba.\nEn esa terminal se observaron esta mañana largas filas para comprar pasajes.\nEl gerente general de Transportes Aéreos Militares (TAM), Lui Ricardo Gómez, informó el jueves que se habilitaron vuelos solidarios entre La Paz y Cochabamba, ante el bloqueo que mantienen los cooperativistas mineros.\n"El TAM establece puente aéreo entre La Paz y Cochabamba y viceversa", dijo la autoridad en conferencia de prensa.\nAgregó que los precios serán "preferenciales", pues se cobrará el 50 por ciento del pasaje habitual\nTras ventarrón Aeropuerto de Guayaramerín cerrado por 3 meses\nLa Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) informó que el terminal aéreo de la localidad de Guayaramerín, en el norte de Beni, se mantendrá cerrado hasta el 30 de noviembre, reportó radio Bambú de la Red Erbol.\nLa decisión de cerrar el aeropuerto por más de tres meses se tomó después de que fuertes vientos arrancaron el techo del mismo.\nEl subgobernador Wagner Ávila hizo una inspección, en la cual advirtió que los edificios restantes en el aeropuerto deben ser demolidos, porque quedaron inservibles.\nEl anuncio de Aasana generó la movilización de cívicos, sindicatos de transporte y operadores de aeronavegación, quienes se reunieron este lunes y pidieron que se construya un tinglado para albergar a los pasajeros.\nLos transportistas indicaron que, de estar cerrado el terminal aéreo, los choferes de Guayaramerín tendrán que llevar a los pasajeros a Riberalta, donde los conductores locales les vetarían su recorrido hacia el aeropuerto.\nEl Gobierno elaborará el reglamento de la Ley 521, de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo, para derribar aviones implicados en ilícitos, informó ayer el comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas, Gonzalo Durán.\n“Para derribar aviones que realizan actividades ilícitas y hostiles en el espacio aéreo del Estado boliviano se requiere de un reglamento de la legislación que permita la intervención con la identificación a través de los radares que instalará la empresa francesa Thales”, explicó a los periodistas.\nInformó que la identificación está básicamente en función a los radares que permitirán identificar aeronaves recicladas o ilícitas que violen el espacio aéreo.\nDijo que identificada la aeronave ilícita, se activará el sistema de control del espacio aéreo militar y se interceptará el avión, mucho más si se declara ilegal.\nAunque aclaró que se deben cumplir procedimientos, entre ellos, disuadir y acompañar a la aeronave sospechosa para aterrizar, y remarcó que en caso de una negativa de los protocolos previos se procede con una eventual destrucción en el aire o en tierra.\nEn tanto, Rubén Rodríguez Lazo, ejecutivo de Thales sobre la instalación del equipo de radares dijo que “este proyecto, más allá de garantizar la soberanía y la seguridad civil y militar tendrá un efecto multiplicador en la economía a través del incremento del flujo de intercambios económicos con la región, fomentando el turismo y mejorando la reacción ante desastres naturales”, aseguró.\nDGAC restringe vuelos en El Trompillo por la incapacidad de uso de equipos GPS\nLa Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) inició el martes la restricción de vuelos en el aeropuerto El Trompillo por la dificultad de uso de equipos de monitoreo de GPS (Sistema de Posicionamiento Global) en días nublados, informó el director regional de la entidad, Edgar Chávez.\n"Es una restricción de los vuelos instrumentales que permiten a las aeronaves guiarse por GPS para aterrizar en días en que las nubes están por debajo de los 400 metros de altura, sin embargo, hay muchos obstáculos masivos de antenas e instrumentos en el perímetro", explicó a los periodistas.\nChávez dijo que es necesario controlar el crecimiento vertical en las zonas colindantes con el aeropuerto y que esa función corresponde a Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) y a la Alcaldía de Santa Cruz.\nPor otra parte, informó que se emitió un comunicado a Aasana para que pueda reconstruir la pista de aterrizaje hasta marzo de 2017, caso contrario se cerraría el aeropuerto para las aeronaves con más de 6.200 kilos de peso. (23/08/2016)\nEl aeropuerto El Trompillo no cuenta con las condiciones técnicas para guiar en su aterrizaje a las aeronaves cuando las nubes están por debajo de los 400 metros. La pista presenta demasiadas grietas y demanda una reconstrucción completa que tiene como plazo hasta marzo del 2017. Estas son algunas de las observaciones realizadas por los técnicos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) en la última inspección que han realizado.\nVuelos restringidos. Los últimos informes de parte de la administración del aeropuerto señalan que operan solo con aproximaciones visuales y por GPS. Edgar Chávez director regional de la DGAC, explica “hay aproximaciones con GPS que sí están funcionando, pero han sido suspendidas por el levantamiento de obstáculos masivos que hay alrededor del aeropuerto, eso impide hacer aproximaciones precisas por GPS”. La autoridad agrega que Aasana ya ha emitido una notificación a las diferentes aeronaves que utilizan este aeropuerto.\nEdificios y antenas obstaculizan las operaciones. Arturo Griffiths, técnico de la DGAC que realiza las inspecciones, explica: “Con la presencia de los obstáculos cerca de la pista, el área de aterrizaje se ha desplazado unos 300 metros”, esto significa que el piloto en algún momento se puede quedar corto de pista y para evitar esa situación es que se restringen algunos vuelos. Por su parte Fernando Fellman, director de tráfico aéreo de El Trompillo, explica: "La DGAC es la que debió coordinar en su momento con la alcaldía para evitar la construcción de edificios cerca, para no obstaculizar las operaciones del aeropuerto", dijo Fellman.\nAutoridades de la gobernación del Beni solicitaron este domingo duras sanciones contra las exautoridades departamentales y la empresa que se encargó de la construcción de la terminal aeroportuaria de la localidad de Guayaramerín, que el pasado viernes fue destruida por vientos huracanados.\nAsí lo hizo conocer el secretario departamental de Transparencia y Lucha Contra la Corrupción de la Gobernación del Beni, Mauro Hurtado, a través de un comunicado.\nSegún la información a la que pudo acceder ANF, los vientos huracanados convirtieron gran parte de la nueva construcción en un cúmulo de escombros. / ANF\nAvionetas fumigadoras usan aeropuerto mientras empresa subsana observaciones\nEl aeropuerto internacional de Chimoré fue entregado el 17 de octubre de 2015, pero hasta la fecha no opera con vuelos comerciales, tal como pudo verificar este medio la semana pasada.\nLos que sí sacan provecho son los propietarios de avionetas fumigadoras porque utilizan la pista para despegar y aterrizar durante la semana.\nEl director ejecutivo de la Mancomunidad del Trópico, Víctor Cadima, confirmó que se utiliza de manera diaria el aeropuerto para el despegue y aterrizaje de avionetas “que fumigan los cultivos locales, de las zonas bananeras”.\nUnas cinco avionetas se dedican a la fumigación. Cada una de ellas cubre unas mil hectáreas.\nEn Chimoré hay unas 20 mil hectáreas de cultivos “por lo que requerimos más avionetas para fumigación”.\nAdemás del aeropuerto, los propietarios de las avionetas utilizan otras dos pistas alternas, en Ibuelo y Valle Sajta.\nCadima explicó que cada una de las avionetas hace hasta seis vuelos diarios, siempre y cuando el cielo esté despejado.\nCon una inversión de 34.5 millones de dólares, el aeropuerto está emplazado en aproximadamente 240 hectáreas y tiene como objetivos prioritarios convertirse en el punto principal de la llegada de turistas en el trópico y para el transporte de productos como el banano y el palmito.\nLa pista tiene una extensión de cuatro kilómetros de largo, más grande que la del aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba, y un ancho de 45 metros.\nEl día de su inauguración, el presidente Evo Morales justificó la construcción de este aeropuerto porque “es un lugar estratégico por razones de soberanía y de defensa del territorio nacional”.\n¿Pero por qué no funciona tras 10 meses de haberse inaugurado? El responsable de seguimiento y control de la obra, de la Constructora Chimoré, Julián Tapia, responde que el Ministerio de Obras Públicas les hizo llegar observaciones que la empresa está subsanando desde el mes de febrero de este año.\nPintura, albañilería, electricidad, plomería y el arreglo de la malla perimetral son algunos de los trabajos que realiza la empresa constructora, además de la limpieza en general en todo el complejo.\nTapia ratificó que el aeropuerto no opera todavía por las observaciones que les hizo llegar el Ministerio de Obras Públicas tras la inauguración en octubre pasado.\nConsultado sobre la fecha en la que concluirán los trabajos que realiza la empresa, puntualizó que están a punto de acabar los mismos y que requieren de un par de días más para entregar el aeropuerto al Ministerio de Obras Públicas.\nOtro detalle que falta en el aeropuerto es la provisión de la energía eléctrica para realizar los ensayos generales, una vez que los trabajos de refacción estén concluidos.\nPor el momento, la empresa se abastece de electricidad con un motor.\nTapia señaló que en los trabajos de refacción se emplea a unas diez personas. A un inicio eran 20.\nEl director ejecutivo de la Mancomunidad del Trópico puntualizó que como entidad realizaron el pedido a las empresas aéreas para que habiliten vuelos desde y hacia este aeropuerto, toda vez que ellos necesitan exportar su producción a países de Europa.\nCuando hubo algún problema de deslizamiento en la zona conocida como El Sillar, la Mancomunidad del Trópico tuvo que gestionar vuelos solidarios chárter para que la gente atrapada pueda viajar a sus destinos.\nEn el caso del transporte de carga, para exportar la fruta a Europa, Cadima señaló que como Mancomunidad plantearon la habilitación de dos naves Hércules, de modo que se pueda llevar al exterior el banano y el palmito que son dos de sus productos más importantes.\n“Sin embargo, a nosotros nos dijeron que primero el aeropuerto tiene que cumplir todavía algunas normas internacionales”.\nCadima resaltó que una vez que el aeropuerto funcione, los productores de banano y palmito podrán firmar contrato de venta con el exterior porque se tendrá un medio de transporte asegurado.\nTras 4 horas de espera, BoA reanuda vuelo a Cochabamba\nLuego de cuatro horas de espera, los pasajeros del vuelo OBO 442 de Boliviana de Aviación (BoA) lograron despegar de La Paz rumbo a Cochabamba, luego que en horas de la mañana el avión en el que viajaban sufriera un desperfecto técnico en pleno vuelo sobre el nevado Illimani.\nEl avión decoló a las 08:00 de la mañana y retornó a los pocos minutos de haber despegado del aeropuerto internacional de El Alto. En el avión recibieron la información sobre una aparente despresurización del avión, lo que obligó a retornar de emergencia.\nLos pasajeros fueron bajados hasta la sala de pre-embarque, donde permanecieron hasta las 11:45, cuando recibieron la información de que el avión que los llevaría, retornó de Uyuni.\nLa emergencia ocasionó una gran molestia entre los pasajeros porque ni tenían información precisa de lo que había ocurrido, y por los perjuicios ocasionados.\nEl avión retornó a los pocos minutos al aeropuerto, donde los pasajeros fueron bajados sin mayores explicaciones. Luego la aeronave fue sometida a una revisión y mantenimiento.\nTransporte Aéreo Militar dio inicio al curso de “Quality Manager ISO 9001:2015”, en el Círculo Aeronáutico de la zona sur. Este curso de capacitación fue expuesto por el ingeniero Carlos Restrepo, que llegó desde Colombia y propone aspectos metodológicos para mejorar el sistema de gestión dentro de la institución.\nLos talleres son prácticos y una amplia exposición, tiene el objetivo de que directores y personal que intervienen en el sistema de calidad, identifiquen y comprendan los requisitos de la norma "ISO 9001:2015". El director general de TAM, el Coronel Daen Ricardo Gómez Torrico, dijo que es imperativo que el TAM cuente con personal calificado en sistemas de gestión de calidad. El curso está pensado para que actualicen sus conocimientos, fortalezcan su experiencia y se optimice el servicio a la población./Erbol\nEl grupo Amaszonas ha tenido una transformación de la aerolínea BQB a Amaszonas Uruguay , esto debido a que la semana pasada recibió el certificado de "explorador aéreo número 003/121" por parte de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia).\nBuscaban la misma identidad. Eddy Luis Franco, gerente de Relaciones Institucionales y RSE de Amaszonas, explicó que dicha transformación se da "para que todas las aerolíneas del grupo tengan la misma identidad en la región" y aseguró que en este momento hay toda una adecuación de normas tanto de tripulación como de nave para que haya esa transformación.\nCabe recordar que el grupo Amaszonas compró BQB el año pasado para comenzar a operar a las rutas que manejaba BQB.\nHasta el momento, la empresa no poseía la autorización para tener un avión matriculado en Uruguay, motivo por el cual la ruta diaria Montevideo-Asunción la hacía a través de Amaszonas Paraguay o de vuelos de BQB operados por Amaszonas Bolivia.\nAerolínea uruguaya. Aunque en las próximas semanas la aerolínea BQB se llamará Amaszonas Uruguay, Eddy Luis dejó en claro que esta es una aerolínea netamente uruguaya, que tendrá su propia red de destinos muy diferente a la boliviana y a la paraguaya, pero con capitales bolivianos.\nGrupo Amaszonas. Está conformado por Amaszonas Bolivia, Amaszonas Paraguay y Amaszonas Uruguay, con la transformación que tendrá esta última aerolínea, en octubre tienen previsto volar en una nueva ruta, la cual será de Montevideo a Buenos Aires.\nLa noticia dio la semana pasada la vuelta al mundo. Una grabación de trabajadores del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, difundida a través de las redes sociales, saltó a los medios de todo el planeta al mostrar un joven saltando desde más de dos metros de altura desde la pasarela que conecta el avión a la pista para acceder a un aparato de Ryanair rumbo a Las Palmas. Sin embargo, hay una parte de la historia que no se ha contado: el hombre se equivocó de vuelo, porque el vuelo de Ryanair rumbo a Gran Canaria estaba retrasado\nEs la historia de César Saucedo, de 24 años y nacionalidad boliviana cuya madre vive en Gran Canaria. La familia agradece la comprensión de las autoridades españolas pese al grave error del chico al saltar a la pista. Él no quería ser James Bond. Quería ir a ver a su madre, por primera vez, desde que ella se instaló en Gran Canaria hace un año. En las imágenes que se han difundido no se observa la parte final de la historia: los empleados del aeropuerto acompañaron a César de nuevo a la terminal de salida Barajas para emplear el vuelo correcto a Canarias\nSaucedo es un empleado eficiente. Junto a otros miembros de su familia,trabaja en Albacete en una empresa de comida rápida. Plenamente integrado, tiene una relación sentimental y espera consolidar su futuro profesional en España con su familia\nCésar estaba despistado en el aeropuerto y pensó que se le escapaba el vuelo a Las Palmas cuando escuchó por megafonía algo de una última llamada a algún destino. Creyó escuchar Gran Canaira. Pero no era así. En el momento de tomar la arriesgada decisión de saltar a pista y encarar un avión de Ryanair, no se percató de que otros pasajeros que iban a Gran Canaria estaban haciendo cola\nTras invadir la pista, regresó a la zona de embarque, se tranquilizó del susto e, incluso, tuvo tiempo de secarse el sudor y cambiarse algo de camiseta. Una hora más tarde de ser calificado como una especie de hombre que quería vivir una aventura tipo 007 en Madrid, estaba volando en un Boeing de Ryanair sobre el espacio aéreo peninsular para llegar a la tierra de acogida de su madre\nEl chico fue retenido en el Aeropuerto de Gran Canaria. "Lo curioso, si se le puede llamar así, es que la única razón por César lo hizo fue porque pensó que estaba a punto de perder su vuelo, y corrió como un loco hacia uno que no era suyo", apunta un familiar que recuerda que su madre lleva viviendo un año en Gran Canaria y César estaba deseando verla. Ni se le podía imaginar perder ese vuelo. Amor de madre\nCésar Saucedo se puso de los nervios con la posibilidad de perder el vuelo porque llevaba mucho tiempo ahorrando en Albacete para ir a a Gran Canaria. Ha agradecido la comprensión de las autoridades policiales en España. Tanto en Madrid como en Gran Canaria. Un familiar relata que “tiene suerte de que la Policía no lo confundió con un terrorista» y que «si hubiera ocurrido lo que ha pasado en España en Estados Unidos, no habría estado vivo hoy”\nLas autoridades españolas no acusan al chico de haber icumplido y tampoco saltarse controles de seguridad. Se enfrenta a una sanción administrativa. Cuando llegó a Gran Canaria, la Guardia Civil le pidió la documentación y pudo irse a pasar estos días de descanso con su familia a la isla antes de regresar a Albacete a seguir a lo suyo: vivir para contarlo.\nLos recientes operativos antidroga pusieron al descubierto nuevamente la necesidad de radarizar el norte de la amazonia (La Paz) para evitar y controlar los vuelos ilegales que se realizan por el espacio aéreo boliviano.\nEl criterio pertenece al ministro de Gobierno, Carlos Romero, quien en conferencia de prensa afirmó ayer que Bolivia reforzará el control de su espacio aéreo en fronteras con la ayuda de radares franceses de última generación gracias al convenio logrado por el presidente Evo Morales.\nExplicó que actualmente el Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) trabajan en el proyecto y ya tienen ubicados los puntos donde se instalarán los radares.\n“Con el proyecto que acordó el Presidente con Francia, vamos a tener cobertura total del espacio aéreo; el Ministerio de Defensa y la FAB trabajan en este aspecto y tienen ubicados los sitios estratégicos donde deberían instalarse estos radares, ya tienen ubicados los tipos de radares, son radares de tecnología de punta, son los más modernos y de mayor cobertura que existen ahora, los franceses”, destacó.\nSegún la autoridad, los radares ayudarán a reforzar la lucha contra el narcotráfico porque es muy difícil controlar sin ayuda de esa tecnología los 7.000 kilómetros de frontera que tiene el país.\nSegún el Ministro de Gobierno, se prevé la incorporación de entre 10 y 13 aparatos franceses para permitir una cobertura total del espacio aéreo boliviano. En ese sentido, alentó que la radarización del espacio aéreo boliviano se lo haga en el más corto plazo.\nEl viernes se informó de un enfrentamiento entre fuerzas antinarcóticos y presuntos narcotraficantes en el parque Madidi, provincia Iturralde del departamento de La Paz, como parte del operativo ‘Alas del Norte’, donde se hallaron pistas clandestinas que transportaban cocaína del Valle de los ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAE) de la selva peruana. En la refriega murió el boliviano Nilson Mole Pérez (26) y se arrestó a cinco personas.\nPublicado por industry en 21:04 No hay comentarios:\nCae una avioneta en San Borja, hay cuatro desaparecidos\nUna avioneta con cuatro personas, que se dirigía de San Borja a la estancia Tacuarita, en el Beni, se precipitó el sábado a un pantano, aparentemente por desperfectos mecánicos. Los familiares de los afectados claman por ayuda para el rescate desde ayer sin resultados.\n“Los familiares estamos desesperados, no hay auxilio suficiente, y los dueños de la línea (avioneta) no avisaron del hecho, no quieren que Aeronáutica Civil investigue”, dijo Gloria Leaños, familiar de uno de los accidentados.\nSegún información difundida por el portal Rimay Pampa, en la aeronave se encontraban la niña Mía Velarde Leaños, Renato Vásquez Mercado, Selvira Salvatierra de Vásquez y el piloto de apellido Torrico.\nVideo Pasajero que corrió por pista de aeropuerto Barajas es boliviano\nLos trabajadores del aeropuerto de Barajas grabaron un video en el que un hombre salta desde un puente de embarque hacia la pista y sale corriendo con su equipaje tras un avión que ya está en marcha para despegar.\nSegún la Guardia Civil, el hombre pasó la puerta de embarque con su billete pero cuando vio un avión de la compañía Ryanair en movimiento salió corriendo hacia un puente de embarque y saltando desde una altura de unos tres metros con su equipaje encima. En el video se ve como se detiene unos segundos a hablar con uno de los conductores de los vehículos que transportan el equipaje en pista, y viendo que no va a ayudarle sigue con su carrera tras el avión para que no se vaya sin él como si de un autobús se tratase, según www.europafm.com\nEl diario español El Mundo confirma que se trata de un pasajero boliviano que al final llegó a su destino Gran Canaria, en otra aeronave de Ryanair que todavía estaba en pista. Finalmente, el personal de tierra de la terminal interceptó al individuo y le explicó que ese no era su avión, que el suyo con destino a Gran Canaria de la misma compañía aérea se encontraba todavía en preembarque. El pasajero no fue detenido porque pasó todos los controles de seguridad legalmente con su tarjeta de embarque, aunque si puede ser sancionado por la Ley de Seguridad Aérea por infringir las normas del aeropuerto con una multa que puede alcanzar los 45.000 euros. Ryanair calificó el incidente como un "fallo de seguridad".\nBloqueo: TAM habilita vuelos "solidarios" a mitad de precio\nEl ministro de Defensa, Reymi Ferreira anunció que por instrucción del presidente Evo Morales, la empresa de Transportes Aéreos Militares (TAM) habilitó vuelos solidarios, a mitad de precio, para los afectados por el bloqueo de caminos que realizan los cooperativistas mineros, sobre todo en la ruta Cochabamba - La Paz.\n"Para mitigar de alguna forma el problema del bloqueo de los caminos el Presidente instruyó TAM y Transportes Aéreos Bolivianos (TAB) que están bajo tuición de las Fuerzas Armadas y el Ministerio de Defensa presten vuelos solidarios", declaró.\nFerreira, dijo que se analizará la posibilidad de habilitar otros vuelos solidarios a otras regiones del país, que también están perjudicadas por la medida de los movilizados.\nLos cooperativistas mineros, iniciaron ayer el bloqueo de vías en rechazo de la modificación de la Ley de Cooperativas, y su protesta se tornó violenta en horas de la tarde cuando tomaron de rehenes a efectivos policiales a quienes torturaron y robaron sus equipos de trabajo.\nVideo Un pasajero desesperado salta a la pista para alcanzar el avión que había perdido\nodo aquel que haya viajado en avión sabe que entre las peores pesadillas de un turista se encuentra perder la maleta o llegar tarde a coger un vuelo. Testimonio vivo del último caso es este pasajero de Ryanair que, tras no acudir puntual a la llamada en la puerta de embarque, decidió saltar a la pista del aeropuerto madrileño Adolfo Suárez Madrid Barajas para intentar subir a la aeronave.\nEn las imágenes, grabadas por personal del propio aeropuerto y publicadas en Facebook el pasado lunes, puede verse cómo el hombre salta desde el 'finger' -pasillo que conecta la terminal con el avión- hasta el asfalto, sin soltar las dos bolsas que lleva consigo. Después, se aprecia cómo intercambia algunas palabras con el conductor de un portaequipajes -se supone que para pedirle que le acerque a la aeronave-, pero, ante lo infructuoso del diálogo, corre detrás del avión que debía coger y que ya se dirigía a la zona de despegue.\nAnte la peligrosidad del hecho, el pasajero fue detenido por empleados del aeropuerto. Desde Ryanair han afirmado para el 'Daily Mail' que el hombre pudo saltarse los controles debido a un "fallo de seguridad”.\nAl final, el pasajero consiguió coger el vuelo: en realidad su avión no había despegado, pero él se equivocó de 'finger' y entró por uno que no correspondía con su billete. El personal del aeropuerto le acompañó hasta las instalaciones y el hombre pudo subir a la aeronave, aunque se enfrenta a una multa de hasta 45.000 euros.\nEn esta ocasión, no hubo que lamentar más que la pérdida de un vuelo, pero acciones como esta son tan graves que pueden provocar también la pérdida de vidas.\nAeronave de Ecojet cruza el atlántico para llegar a Inglaterra\nPor primera vez y con tripulación boliviana una de las aeronaves de la empresa Ecojet a fines del pasado mes, llegó hasta Inglaterra luego de cruzar el atlántico para recibir un mantenimiento preventivo, con la finalidad de brindar un mejor servicio y de seguridad a sus pasajeros y clientes en Bolivia.\n“El día de hoy miércoles 27/07/2016 a primeras horas de la mañana la aeronave CP-2889, parte de nuestra flota de AVRO’S RJ85, arribó a Kemble en Inglaterra, para recibir un servicio completo de mantenimiento preventivo, un esfuerzo que sin duda muestra el gran compromiso de Ecojet con la excelencia en seguridad”, señala un mensaje.\n“Un saludo desde lejos a nuestra gran tripulación que realizo el vuelo transoceánico y a los ingenieros y técnicos, que permanecerán en Europa supervisando todo el servicio y perfeccionando sus conocimientos”.\nLa empresa saludó también el impecable trabajo del equipo de Gerencia de Operaciones y CCO en Cochabamba, quienes estuvieron a cargo de la planificación de ese vuelo a Inglaterra.\nl municipio de Monteagudo deberá esperar un año más para que su aeropuerto cuente con luminarias en la pista. No lograron que el proyecto esté concluido para la celebración de su aniversario el 20 de agosto por lo que al menos piden que la inauguración con el equipamiento mínimo para su funcionamiento sea este año,\nEl aeropuerto Apiaguaiki Tumpa fue estrenado por el presidente Evo Morales en un acto realizado el pasado 29 de marzo, pero no contaba con el equipamiento necesario para comenzar a operar, sin embargo se esperaba que los vuelos comerciales se realicen ya a mediados de julio con equipamiento básico, según lo anticipado por Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) en junio. Ahora no se cuenta con una fecha prevista para la apertura de la terminal aérea.\nLa demora en los trámites para el traspaso de presupuesto necesario para la compra de equipos de navegación y mobiliario que debe realizar AASANA, habría sido la razón por la que el proyecto todavía no estará listo para operar continuamente, indicó el alcalde de Monteagudo, Ronald Aramayo.\nUn total de Bs 4,5 millones deben ser cubiertos entre la Alcaldía (35%) de Monteagudo y la Gobernación de Chuquisaca (65%), que destinarán traspasos en el lapso de tres años.\n“El problema es que hemos tardado porque no estaba anotado en el POA de la Alcaldía ni de la Gobernación, ahora queda en manos de AASANA”, precisó Aramayo quien ratificó que se trasladará un carro cisterna, un carro bombero y un equipo de navegación del aeropuerto Juana Azurduy de Padilla, de Sucre, según la información que recibió por el Ministerio de Obras Públicas y AASANA.\nAunque el municipio lamenta que no podrá contar con su terminal aérea en pleno servicio para su aniversario, el Alcalde indicó que exigirán que operen vuelos desde este año, aunque para marzo de 2017 recién se tendrá con luminarias en la pista.\nPara su festejo cívico, la Alcaldía de Monteagudo tiene previsto entregar tinglados, proyectos de agua potable y un surtidor de gas para unidades educativas y comunidades, explicó Aramayo.\nTras accidente de avión de Emirates cierran aeropuerto de Dubái\nEl aeropuerto de Dubái suspendió este miércoles todas sus operaciones después de que un avión de la compañía Emirates con 300 personas a bordo sufriera un accidente durante el aterrizaje sin que se produjeran víctimas.\nLas imágenes publicadas en las redes sociales mostraban humo negro saliendo del aparato, aunque por el momento se desconocen las causas del accidente. El gobierno anunció el cierre del aeropuerto hasta nuevo aviso.\n"Todas las operaciones han sido suspendidas en DXB hasta nueva orden tras el incidente que implicó al vuelo EK521", dijo Dubai Airports en Twitter.\nEl avión de Emirates procedía de India y se "vio implicado en un accidente al aterrizar en el aeropuerto internacional de Dubái", dijo por su parte la oficina de prensa del gobierno del emirato. "Todos los pasajeros fueron evacuados y de momento no se han registrado heridos" añadió.\nLa compañía también confirmó el accidente y dijo que el avión es un Boeing 777.\n"Podemos confirmar que el vuelo EK521 procedente de Thiruvananthapuram (una ciudad india) en dirección a Dubái se vio implicado en un accidente en el aeropuerto de Dubái", dijo la compañía.\nEmirates indicó que había 300 personas a bordo, 18 tripulantes y 282 pasajeros, entre ellos 220 indios, 24 británicos y 11 emiratíes.\nLas imágenes en las redes sociales mostraban un espeso humo negro que salía del aparato, mientras parte del fuselaje parecía tumbado en el suelo con las puertas de seguridad abiertas. Según la oficina de medios, el fuego "está controlado" y afirmó que los equipos de socorro del aeropuerto y de la compañía "están bien entrenados para este tipo de incidentes".\nEl gobierno indicó que los vuelos con llegada a Dubái serán desviados a otros aeropuertos, como el de Al Maktum, el segundo de Dubái, u otros cercanos como el de Sharjah, en Abu Dabi, y Ras al Jaima.\nEl accidente se produce casi cuatro meses después de que un avión de la otra compañía aérea de Dubái, Flydubai, se estrellara y se incendiara al aterrizar en el aeropuerto de Rostov del Don, en el sur de Rusia, muriendo las 61 personas que viajaban a bordo.\nEl pasado 26 de julio, un Boeing 777-300 de Emirates, que se dirigía a las Maldivas, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Bombay, India, por un "problema técnico".\nAdemás, Emirates es la compañía con más Boeing 777 y del superjumob Airbus A380, y el año pasado llevó su flota hasta un total de 250 aparatos.\nEl presidente de la compañía, Tim Clark, habló recientemente de la posibilidad de comprar nuevos aviones Airbus A380 para expandir su negocio.\nEn mayo, Emirates anunció un aumento del 56% de su beneficio neto en un año hasta los 1.000 millones de dólares, a pesar del contexto económico mundial y del dólar fuerte.\nLos resultados se explican por el aumento del número de pasajeros y por la caída del precio del combustible.\nBNB y Amaszonas Lanzan servicio 'online' para viajeros\nYa no será necesario acudir a una de las oficinas de la aerolínea Amaszonas cada vez que se quiera comprar o reservar un pasaje, porque ayer el Banco Nacional de Bolivia (BNB) junto a dicha aerolínea lanzaron su nueva alianza denominada "Es tiempo de volar juntos", que consiste en acceder a ese servicio entrando al portal BNBNet+.\nVentajas de la plataforma digital. Según Eddy Luis Franco, gerente de Relaciones Institucionales y RSE de Amaszonas, aseguró que esta iniciativa tiene el objetivo de ofrecer un mejor servicio al público "tanto a clientes o no clientes de ambas empresas.\nEs decir que una persona desde su casa u oficina ya puede comprar en dos minutos su pasaje o sino, por comodidad o cercanía también lo pueden hacer desde una oficina del BNB", aseguró.\nManera de funcionar. Rolando Achá, vicepresidente de operaciones de BNB, aseguró que la nueva modalidad ya está disponible para todo el país y lo primero que tienen que hacer los viajeros es entrar al portal de Amaszonas donde se escoge el itinerario, selecciona la tarifa con la que está de acuerdo. Una vez terminado ese proceso "tendrá un código digital que es el que tiene que ingresar al portal del BNB o con el código puede apersonarse a unas de las cajas del banco para pagar", puntualizó.\nVideo Avión sufre accidente al aterrizar y se reduce a cenizas en Dubai\nLa compañía Emirates confirmó el incidente en su cuenta de Twitter y dijo que todos los pasajeros y miembros de la tripulación se encuentran bien.\nLa compañía añadió que el incidente se produjo a las 12.45 hora local (08.45 GMT) en un avión Boeing 777 procedente de la ciudad de Thiruvananthapuram (Trivandrum), en el sur de la India.\nEl avión transportaba a 282 pasajeros y a 18 miembros de la tripulación de la India (226), Reino Unido (24), Emiratos (11), EEUU (6), Arabia Saudí (6), Turquía (5), Irlanda (4), Australia, Brasil, Alemania, Malasia, y Tailandia (2), y Croacia, Egipto, Bosnia-Herzegovina, Líbano, Filipinas, Sudáfrica, Suiza y Túnez (1).\nEn un vídeo al que tuvo acceso Efe y que fue grabado por testigos se puede ver una explosión que se produce en el interior del avión, que se encuentra parado en la pista de aterrizaje y del que salen intensas columnas de humo.\nPor otra parte, la Oficina de Información del Gobierno de Dubái informó de que la salida de todos los vuelos de ese aeropuerto se han postergado por lo menos hasta las 17.00 hora local (13.00 GMT).\nAñadió que, por el momento, los vuelos que tenían previsto aterrizar en el aeródromo de Dubái se han desviado a otros aeropuertos locales. EFE\nUn avión de propiedad civil fue retenido ayer en el aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba, debido a que en su interior fueron encontrados equipos de aerofotogrametría, un artefacto presuntamente reservado para naves de las Fuerzas Armadas.\nEl avión, que ya contaba con licencia de vuelo por parte del aeropuerto, permaneció en calidad de precintado en la pista de aterrizaje desde las 17:00 hasta las 21:00 aproximadamente, después de que personal del Ministerio de Defensa, además de efectivos policiales y militares se presentaran al lugar para hacer la inspección del caso.\nNo se permitió el acceso a la prensa, aunque sí se observaba bastante movimiento tras la malla de seguridad.\nSegún testigos que pidieron guardar su nombre en reserva, se trataba de un equipo jurídico del Ministerio de Defensa que solicitó hacer una inspección del avión, proceso en el que encontraron los compartimentos en los que se hallaban los señalados equipos.\nLas fuentes extraoficiales dijeron que los demandantes se presentaron como representantes de una unidad descentralizada del Ministerio, por lo que objetaron que la posesión del equipo en la nave implicaba un delito de falsedad material.\nSin embargo, al no poder determinarse con claridad el delito presuntamente cometido y tras revisarse el Código Penal, se levantaron las restricciones y se autorizó la salida de la aeronave.\nLa retención, sin embargo, y la falta de información dieron lugar a varias especulaciones de las causas y circunstancias. Tampoco hubo detenidos, como inicialmente se dijo.\nEfectivos policiales presentes en el lugar y funcionarios del aeropuerto se negaron a dar información, indicando no hallarse autorizados para ello.\nEl propietario del avión, Gilmar Montaño, visiblemente afectado por la situación, dijo que el tema ya había sido superado y que era mejor por lo pronto no dar declaraciones.\nLas actividades en el resto del aeropuerto continuaron con total normalidad.\nAir France cancela 150 vuelos en sexto día de huelga de auxiliares\nAir France canceló este lunes unos 150 despegues y aterrizajes en los aeropuertos parisinos de Roissy y Orly, en el sexto día de una huelga de auxiliares de vuelo que podrían convocar un nuevo paro en plena temporada estival.\nLa compañía indicó que el movimiento podría provocar la anulación de un 10% de sus vuelos domésticos este lunes, pero aseguró que el 85% de los de medio recorrido y la totalidad de los de larga distancia programados desde el aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle (al norte de París) se cumplirían con normalidad.\nLa medida de fuerza fue convocada en demanda de la extensión del convenio laboral del sector, así como de primas y promociones.\nLos sindicatos indicaron a la AFP que podrían convocar otro paro y acusaron a la dirección de "haber optado por la ruptura del diálogo social.\nLa huelga podría costarle a la compañía "decenas de millones de euros", afirmó Frédéric Gagey, el presidente de esta compañía europea.


¿Cómo aprender a ahorrar a largo plazo? | Ahorro | Mis finanzas | Portafolio\nTome nota a las recomendaciones para que su planeación financiera sea más sólida.\noctubre 25 de 2015 - 01:57 a.m.\nUn sondeo realizado por la firma Cifras y Conceptos para Old Mutual (a 1.075 personas) dejó en evidencia la mentalidad cortoplacista que caracteriza a los colombianos, para quienes planear para el futuro sus metas financieras significa que su cumplimiento no supere los cinco años.\nPara César Caballero, gerente de la empresa que desarrolló la encuesta, el trabajo permitió reiterar que en el país hay bajos índices de bancarización, así como de educación y planificación financieras, y que es un fenómeno que no solo se asocia a niveles socioeconómicos bajos o a los jóvenes, sino que también está presente en personas de todas las edades de los estratos 4, 5 y 6.\nEl estudio reveló, además, que para el 73 por ciento de los colombianos el largo plazo son cinco años, mientras que en otras sociedades –como la de los Estados Unidos– pueden adquirir un crédito a 20 o 30 años. En Colombia esta opción casi no se contempla, y por eso “el único ahorro que aquí se hace a muchos años es el de la pensión, y es porque nos obligan”, dice Caballero.\nOtros hallazgos de la encuesta señalan que la muerte es el riesgo para el que más se aseguran los nacionales, a través de seguros de vida y funerarios; que sí se ahorra una parte en el sector financiero, pero que también en cadenas o pirámides, grupos de oración y ‘debajo del colchón’.\n“El país lleva más de 10 años tratando de bancarizar a la gente y darles educación y planeación financiera, y siempre se ha supuesto que lo que hay que hacer es con los más pobres y los jóvenes, y la encuesta lo que revela es que por ahí no es”, agrega Caballero.\nPara él, hay que revisar cómo llegarles a esos tres grupos de personas que identificó la investigación: relajados, responsables y cautelosos, que están en todas las edades y niveles socioeconómicos –gente educada y no educada–, pero hay que entender que todos son distintos, y esto es un reto de política pública.\nPara cambiar esa mentalidad, Manuel Felipe García, gerente de la Escuela de Planeación Financiera y Comercial de Old Mutual, recomienda definir un ahorro automático, lo que va a llevar a un aumento de los montos ahorrados. Es diferente hacer un descuento directo de la nómina a tratar de ahorrar luego.\nAsí mismo, dice, hay que incrementar la educación financiera en la población. El estudio muestra que los colombianos tienen bajo conocimiento financiero, y, en parte, por donde empieza a corregirse el cortoplacismo es que la población comprenda conceptos, temas de riesgo y de diversificación de inversiones, los cuales llevan a cumplir objetivos de largo plazo.\n“Un punto importante es cambiar la percepción de rentabilidad (generalmente, de lo que hablan todos los inversionistas) por metas financieras. Parece un cambio sutil, pero es importante y tiene repercusiones gigantescas, porque en rentabilidad, la persona busca el activo que genere mayor retorno en períodos de corto plazo (lo cual puede llevar a equivocaciones sustanciales en el tema financiero), mientras que cuando se trazan metas, la rentabilidad es solo una de las muchas variables que entran en juego. Con las metas financieras, ya pasamos a una etapa más arriba que se denomina planeación financiera, en la cual ya no solo se tiene en cuenta la riqueza financiera, sino que entramos a evaluar otras variables como el capital humano, las condiciones del entorno, entre muchas otras, y se trazan planes para cumplir objetivos dependiendo de la etapa del ciclo de vida en la que se encuentre cada persona”, explica García.\nY si se habla de metas, para este experto es importante que estas sean concretas, medibles y alcanzables (realistas). Si no se cumple con estas tres características, muy difícilmente se podrá pensar en el largo plazo.\nGarcía también aconseja que si se ponen metas de largo plazo –como ahorrar para tener una cantidad X al momento del retiro–, y anualmente se chequean los logros, se estará más dispuesto a continuar que si no se siguiera el progreso.\nDe igual manera, se deberían crear mecanismos de premios cada vez que se logra algún avance y en tiempos establecidos y, de ser posible, buscar a un par que quiera lograr una meta en conjunto, y si es un grupo, mucho mejor.


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Vínculo de Sangre: Capítulo 53\nLa puerta aún estaba cerrada. Notaba su presencia al otro lado y lo prefería así. Hoy no tenía ganas de verla y más, después de lo de ayer. Quizá me pasé un poco con ella, dejándola con las ganas de sangre pero tenía que hacerle entender lo insufrible que era esa sed.\nPor la tarde, cuando había salido hacia el funeral de Rachell, Lilith había seguido metida en su habitación. Sólo esperaba que esto no le durase mucho y que tuviese una respuesta clara hoy o me volvería loco. No quería esperar más.\n-Buenos días, Thomas.- Gretchen me había puesto el café delante con esa sonrisa que parecía que nunca se borraba de su cara. ¿Cuánto tiempo llevaría ahí?- ¿Ha pasado una mala noche?- Buena pregunta.\n-Tal vez.- Por no decir que no había pegado ojo en toda la puta noche.\n-Es una chica extraordinaria.- Levanté la vista del líquido negro de la taza. ¿Estaba hablando de Lilith?- Es preciosa y tiene una sonrisa de lo más encantadora.- Sí, eso ya lo sabía...- Aún no sé cómo llamarla. Es muy joven para decirle señora aunque esté casada con usted.- Casada. Debía acostumbrarme a ese adjetivo.\n-¿Hablaste con ella ayer?- Gretchen movió la cabeza en señal de afirmación. Necesitaba saber de qué habían hablado, si Lilith le había sonreído...\n-No mucho, simplemente del apartamento y poco más.- Me estaba ocultando información.\n-Bu... Buenos días.- Una débil voz sonó en mi espalda. Lilith...\n-Buenos días, señorita.- Gretchen le dedicó la más sincera de sus sonrisas, yo simplemente no me volví.- Le prepararé el desayuno.- Se puso manos a la obra mientras Lilith se sentaba en el taburete de al lado, con la cabeza gacha y tocándose nerviosa las manos.\nDecidí pasar de ella y centrarme en tomarme el café antes de que se enfriara. Era un lujo que hacía tiempo que no me daba y es que beber sangre a 36º me estaba empezando a cansar. Sentía como el calor abrasaba mi garganta y me gustaba, era lo más parecido al dolor que hacía siglos que no sentía.\n-Tom.- La miré de reojo cuando pronunció mi nombre. ¿Se había puesto roja?- Me gustaría ir a ver a Cintia al hospital.- Le di el último trago al café y me levanté del taburete de la barra de la cocina, a este paso llegaría tarde.- ¿Po... Podrías... esto... llevarme?- Por primera vez desde que llegó la miré a los ojos. Me mantuvo la miraba un par de segundos hasta que volvió a mirarse las manos.\n-¿Por qué quieres ir?- Gretchen le puso el desayuno y había empezado a comer muy despacio como siempre hacía.\n-Quiero ver a Cintia y saber cómo está el bebé.- Se quedó pensativa mirando las tostadas. Quizá se estuviese acordando de lo acontecido en el parto de Cintia. Ayer vi las marcas de sus colmillos en su muñeca. Siempre tardaban tanto en irse...\n-¿Ya no te duele?- Ella me miró nerviosa y yo bajé mi mirada hacía su pecho, ella lo siguió y se dio cuenta de a qué me refería. ¡Dios, estaba tan delgada!\n-No, no demasiado.- Ahora que mi fijaba sus ojos no brillaban como antes, su cuerpo había perdido bastante peso y su piel había dejado de tener ese brillo especial.\n-Tienes que comer más, estás en los huesos.- Ella abrió los ojos sorprendida ante mi comentario.- Tienes cinco minutos si no, te quedas aquí.- Empezó a comer de nuevo, esta vez más rápido. ¿Por qué no me había dado cuenta del estado tan demacrado que tenía?\nEl viaje en coche hasta el hospital me estaba poniendo enfermo. El olor de la sangre de Lilith me estaba volviendo más loco si cabía y ya que estaba lloviendo, ni siquiera podía abrir los cristales. Hacía tanto tiempo que no la probaba que mataría literalmente por ella. Además, su silencio en el coche me estaba alterando. Obviamente no teníamos nada de que hablar o realmente sí, pero ninguno se atrevía a dar el primer paso.\nMe preguntaba por qué habría ido al baño antes de irnos. Salió más nerviosa de lo normal y con los ojos hinchados claramente de haber estado llorando. Puede que estuviese presionada porque le había dicho que necesitaba una respuesta para hoy y esperaba que fuese la más acertada o de lo contrario... No. Después de lo de ayer, estaba seguro de cuál sería su respuesta. ¿Tenía que dejarle más claro cuál era la opción correcta?\n-Me estoy poniendo enfermo.- Lilith salió de su aturdimiento cuando hablé. Me estaba mirando, esperando que le diese una explicación.- Tu sangre me pone enfermo.- Volvió a mirar por la ventana del coche mientras se tocaba la cicatriz de su muñeca.\n-Lo siento.- Mierda. No tenía que sentirlo.- Antes te gustaba.- Su mano de movió rápida por su cara. ¿Estaba llorando? Bien.\n-Ahora me da asco.- Agachó la cabeza, haciendo que su larga melena rojiza apartase su rostro de mi vista.- Ahora que todo el mundo tiene acceso a ella ya no es tan valiosa.- La miré ahora que no podía verme. Estaba casi temblando en el asiento del copiloto y no estaba seguro de a qué se debía.- Tu sangre, tu cuerpo, tú... Eres como un clínex usado.- Sonreí ante mi comparación. Ella clavó sus ojos en los míos. Estaban llenos de lágrimas mientras las otras descendían por sus mejillas. Se mordía el labio intentando apaciguar más de un grito.\nAparqué el coche a un lado de la solitaria carretera. Ella se sorprendió sin entender muy bien a qué se debía todo esto. Es más, diría que estaba con un miedo atroz que se dejaba ver en todo su cuerpo.\n-¿Qué... Qué haces?- Me desabroché el cinturón de seguridad y me fui acercando a ella. Por el contrario, ella se alejaba hasta que su espalda dio con la puerta.- No te acerques.- Sus lágrimas seguían brotando, empapando su rostro pálido.- ¡Suéltame!- Le agarré las muñecas y se las puse por encima de la cabeza, pegadas al cristal tintado.\n-Soy tu líder, Lilith, y quieras o no, tienes que complacer mis deseos.- Pegué mi boca a su cuello y empecé a lamer con brutalidad la vena que más sangre llevaba. La sentí temblar y sus lágrimas mojarme la mejilla.\n-No lo hagas.- Dijo entre sollozos.- No así, Tom.- Pasé la lengua por su cuello, absorbiendo el rastro de las lágrimas.- ¿Por qué me haces esto?- Ascendí por su barbilla y me quedé ahí, mirando fijamente a sus ojos y luchando para no acortar la cercanía de su boca y la mía.\n-Necesito que elijas bien.- Me veía reflejado en sus pupilas y por primera vez en mi vida, no odiaba mi reflejo. Ante sus ojos no era un monstruo sino yo, simplemente yo.\n-¿Qué quieres que elija?- Apreté sus muñecas entre mis manos siendo consciente del dolor que eso le provocaba en la que estaba marcada por sus colmillos.\n-La que te permita ser feliz.- Volví a bajar mi lengua a su cuello y a lamer como si fuera un caramelo. Estaba tensa, tanto que le dolería más cuando le clavase mis colmillos. Sabía tan bien...\n-¿Cuál cree que es la mejor, mi Señor?- ¿Mi Señor? Paré y me quedé oliéndola, su sangre, a Lilith, a mi pequeña hermana...\n-No tienes por qué llamarme así.- Pasé de nuevo la lengua por esa vena, poniéndole la piel de gallina.\n-Mi deber es complacerle así que elegiré la que usted me ordene.- Calvé mis colmillos en su piel y su sangre salió disparada hacia mi boca. Lilith se aguantó el grito de dolor y apretó los puños para contenerlo.- Mi señor...- Su sangre, su deliciosa sangre me estaba volviendo loco. Me veía incapaz de parar y dado el estado en el que se encontraba ella, dudaba que aguantase mucho sin sangre. ¿Me cansaría algún día de ella? ¿Podría vivir sin su sangre?- Dime que quieres que me quede.- Solté sus muñecas y la abracé. Su cuerpo se pegó por completo al mío, dejando que mis colmillos profundizaran más.- Para.- Su voz sonaba débil pero yo era incapaz de detenerme. Hacía tanto tiempo que no probaba su sangre.- Basta, Tom.- Me separé con lentitud absorbiendo la última gota antes de que se cerrase la herida. Se llevó la mano al cuello y cerró los ojos con fuerza. Le dolía.\n-Lo siento.- Abrió los ojos impresionada. Sí, yo, Thomas Kaulitz había pedido perdón por primera vez en mi vida.\n-¿Quieres que firme la disolución? ¿Es por eso que lo has hecho? ¡Me has mordido para que me aleje de ti! ¡¿Por qué, Tom?! ¡¿Por qué sigues pensando que eres una mierda?!- Su mano se estampó en mi cara haciendo que la girase por el golpe. Sentía un fuego abrasador en mi mejilla.- ¡Markus me lo contó todo! ¡¿Por qué quieres alejarme de ti?!\n-¿Markus te lo ha contado? ¿Por qué no me lo has dicho?- Markus estuvo con ella el día que mató a Rachell...\n-¡¿Quieres que firme la disolución?! ¡¿Es eso?!- Se metió la mano en el bolsillo y sacó el papel de la disolución del bolsillo.- Voy a firmarlo, Tom. Pese a que no quiero voy a hacerlo por ti. Para que seas feliz sin mí.- Cogió un bolígrafo de la guantera y firmó el papel a una velocidad de vértigo mientras que lloraba como una cría. ¿Por qué no podía moverme?- ¡Contento!- Me tiró el papel a la cara, con su firma impresa en ella. Respiraba agitada.\n-No.- Levantó la vista y sus ojos miel aguados me miraron perplejos.- No es esto lo que quiero.- Miré el papel y su perfecta caligrafía. Algo dentro de mí me estaba atormentando y esta vez no eran las voces. Me sentía separado de ella, como si lo que durante años habíamos creado se derrumbara bajo mis pies. ¿Por qué me molestaba tanto que conociera mis planes? Ella tenía que alejarse de mí para sonreír de nuevo y no quedarse conmigo. A mi lado sólo le esperaría dolor y yo no quería eso para ella.\n-¡¿Qué mierda quieres, Tom?!- Sus gritos cargados de lágrimas me estremecían.\n-Te quiero a ti.- Agarré el documento y lo partí ante sus ojos. Sí, la quería demasiado como para dejarla ir. Todo mi vida la había dirigido a que fuera feliz y quizá yo ahora no podía hacerlo pero lograría que Lilith sonriera como cuando éramos pequeños y yo quería ser el motivo de su felicidad.\n-¿Co... Cómo?- Sus ojos se abrieron como platos, deteniendo por completo las lágrimas en ellos.- Tú... Tú no me quieres.- Su voz entrecortada me ponía la piel de gallina. ¿Es que acaso no se había dado cuenta ya?\n-Escúchame bien porque no lo voy a repetir.- Agarré su cara entre mis manos. La calidez de su piel hizo que me recorriese un escalofrío, esto era lo que ella siempre me provocaba.- He intentado por todos los medios alejarte de mí para que llevaras la vida que te merecías, fuera de los Kaulitz y de la sangre. Te he pegado, insultado, humillado de todas las formas posibles... y sigues aquí. Lilith, yo jamás podré darte la vida que te mereces, no puedo garantizarte que serás feliz a mi lado ni que nuestra vida juntos será fácil.- Hice una pausa para coger aire. Esto me estaba costando más de lo que pensaba.- Sin embargo, si me dejaras de nuevo, no podría soportarlo. Sí, estoy siendo bastante egoísta pero te necesito y por mucho que un papel firmado nos intente separar, tú y yo sabemos que no es tan fácil romper esto.- Sus manos se posaron sobre las mías, haciendo que ella también se estremeciera por el contacto.\n-Dilo.- Sabía a lo que se refería pero me costaba decirlo sin más. La primera vez que se lo dije, ella se marchó. ¿Tendría el mismo resultado ahora?- Necesito oírlo para saber que no me estás mintiendo y es todo una trampa. Mírame a los ojos y dímelo.- No estaba seguro si podía hacerlo. Lilith no estaba preparada para saber todo lo que había detrás de mí y de la familia. Mi pasado y mi presente eran demasiado oscuros para ella y estaba seguro que en cuanto descubriera la verdad me dejaría. Aun así, quería cambiar mi futuro. Veía algo de luz al final del túnel donde ella me esperaba.\n-Te quiero.- Su cara se volvió húmeda de nuevo, haciendo que mis manos se llenasen de aquel agua salada que emanaba de sus ojos.\nSus manos se apartaron de las mías para rodearme y dejar la cabeza apoyada en mi pecho. Había estado tanto tiempo anhelando este contacto que no tardé en imitarla. Era tan extraño abrazarla... Lilith estaba temblando entre mis brazos, llorando hasta el punto en el que sus lágrimas me estaban calando la ropa.\n-Si estás mucho tiempo en esta postura, luego no te vas a poder mover del dolor.- Sus brazos me apretaron más a su cuerpo. No tenía intención de soltarme...\n-El dolor no va a hacer que me aleje de ti.- Esa frase llevaba un doble sentido. Realmente, Lilith era más fuerte de lo que todo el mundo pensaba. Esas palabras demostraban su intención de permanecer a mi lado aún sabiendo el riego que corría al hacerlo.\n-Llego tarde al hospital...- Noté como aflojaba su abrazo y se tapaba la barriga con los brazos. Le dolía.- Te lo dije.- Ella sonrió débilmente mientras se limpiaba las lágrimas con las mangas del jersey.\n-¡Lilith!- Cintia exclamó desde la cama cuando me vio entrar por la puerta.- ¡Qué alegría volver a verte!- Su sonrisa era más deslumbrante. Se la veía tan feliz con el bebé en los brazos.\n-¿Cómo estás?- Me acerqué hasta la cama donde estaba y la abracé con cuidado de no apretar al bebé.\n-¡Muy bien! ¿Cómo estás del golpe?- ¿Golpe? El dolor incesante de las costillas rotas me recordó a lo que Cintia se refería pero no estaba segura de qué versión le habrían contando sobre mi “accidente”.\n-Mejor.- Fijé la vista en el montón de mantas que Cintia sostenía entre sus brazos. Oía retumbar el corazón del bebé en mis oídos.- ¿Cómo está?- Le dije señalando a ese bulto que se movía.\n-Muy bien, gracias a ti.- Bajé la cabeza mientras las imágenes de aquel día volvían a mi cabeza.- Lilith, no sé cómo agradecerte lo que has hecho por él. ¿Quieres cogerlo?- La miré impresionada cuando me lo preguntó. No recordaba la última vez que sostuve un bebé entre mis brazos. Quizá fuese con Shelly, pero de eso hacía tanto tiempo...- Toma.- Me acerqué un poco más hasta coger al bebé.- Estaba dormido y tan calentito. Su corazón latía lentamente, relajado y sin ningún daño. Su piel rosada contrastaba con la palidez de la mía. Era tan pequeño... Me podría quedar horas y horas mirándolo, observando a ese ser rebosante de vida gracias a mí. ¿Por qué debería de arrepentirme de haberle dado mi sangre para que pudiese vivir? No, no lo hacía. Es más, me hubiese arrepentido si no lo hubiese hecho.\n-¿Cómo se llama?- Pregunté.\n-André.- Sonreí ante un nombre tan francés que me recordaba a mi no tan feliz infancia en París.- Es como se llama el padre de Jake así que...- Dijo resignada.\n-¿Has solucionado las cosas con Tom?- Aparté la vista del bebé para mirar a Cintia, la cual me observaba expectante.\n-Sí, creo que sí.- Mi respuesta se le quedó corta ya que seguía con sus ojos fijos en mí, esperando algo más.- Estoy feliz.- Sí, lo había dicho. Estaba tan feliz que el intenso dolor de mi cuerpo pasaba desapercibido porque en mi cabeza sólo estaba él, sus ojos, su boca... Ese “te quiero”.\n-¡Dios, Lilith!- Cintia empezó a llorar con una sonrisa en los labios.- Estoy tan feliz por vosotros.- Dejé a André en la cuna que había al lado de la cama y fui a abrazarla. Ella no tardó en corresponderme, sin hacer mucha fuerza dada mi situación.- Muchísimas gracias, Lilith, nunca me voy a arrepentir de que vosotros seáis los padrinos de mi hijo.- Yo también me eché a llorar pero estaba vez de felicidad y no me importaba derramar cuantas lágrimas fuesen necesarias en este momento.\n-¡Ya estoy aquí!- Jake entró con un grito estrepitoso que hizo que ambas nos separáramos por la impresión. Este se quedó parado en el marco de la puerta al vernos llorando.- ¡¿Qué ha pasado?!- Miró hacia la cuna escandalizado pero cuando vio que el bebé estaba bien nos volvió a mirar como si estuviésemos locas.\n-No grites, André está durmiendo.- Dijo Cintia en un tono demasiado bajo.\n-¿Cómo estás, Lilith? Tom nos contó que no podías venir porque te habías caído.- Así que una caída que me había roto las costillas... Bueno, era creíble.\n-Sí, quería venir a ver al bebé pero me dolía demasiado como para moverme.- Incluso al hablar me dolía pero me daba igual.\n-¿Quieres que le eche un vistazo?- Negué con la cabeza mientras sonreía. Sabía que era algo normal pero me daba vergüenza que Jake me examinase estando Cintia delante.\n-Seguro que el doctor Kaulitz la examina todos los días.- Cintia y Jake se echaron a reír mientras yo me ponía roja como un tomate.\nEntre charla y charla, estuve como dos horas en la habitación de Cintia haciéndole compañía. Conocí a sus padres, dos personas maravillosas a las cuales se les caía la baba con el pequeño André. La hermana de Cintia era más mayor que ella, quizás unos treinta y pocos, era monísima y... monja. Lo había decidido por su cuenta después de haber estado cerca de la muerte y haber vuelto a la vida cuando el 80% de sus órganos estaban dañados. Ella lo calificaba como milagro mientras Jake le decía que el milagro es el que yo había hecho con André. Todos me dieron las gracias y me invitaron a comer a su casa con Tom, en cuanto Cintia saliera del hospital.\n-Creo que va siendo hora de irme.- Me levanté del sillón donde estaba sentada desde hacía más de dos horas. No pude evitar emitir un quejido de dolor cuando me puse completamente de pie.\n-Te acompaño a buscar a Tom. Este hospital es muy grande y en tu condición dudo que llegues muy lejos.- Jake se levantó también de su sillón y le dio un beso a Cintia en la frente. Era una escena tan dulce.- Vuelvo enseguida.- Jake se adelantó y me abrió la puerta mientras yo me despedía uno a uno de los familiares de Cintia.\nLos pasillos del hospital estaban casi vacíos. Algunas enfermeras y algún que otro médico se dejaba ver de vez en cuando apresurados o simplemente charlando entre ellos. La mayoría de ellos eran vampiros, los sentía y ellos cuando me miraban, bajaban la cabeza en señal de reverencia, cosa que pasaba completamente inadvertida para Jake.\nMe preguntaba por qué Tom quiso trabajar de médico. Es decir, Tom en más de una ocasión había dejado claro que odiaba a los humanos por eso no entendía que hacía salvándolos. Tendría que preguntárselo aunque debía reconocer que me daba miedo. Pese a lo acontecido en el coche, después de arrancarlo y poner rumbo al hospital, la situación se tornó extraña. Ninguno de los dos dijimos nada aunque de vez en cuando lo mirase de reojo. Una vez que entramos en el hospital, simplemente me dijo el número de la habitación y la planta donde estaba Cintia y se marchó.\n-Este es el despacho de Tom.- Miré la puerta cerrada que estaba delante. En ella había una placa con el nombre de Tom impreso “Doctor Thomas Kaulitz”.- Esto... Lilith.- Me volví a mirar a Jake cuando pronunció mi nombre pese a que yo estaba bastante distraída sintiendo la presencia de Tom al otro lado.- Muchas gracias por salvar a André.- Bajo la cabeza aguantando quizá las lágrimas.\n-Jake, no me tienes que dar las gracias por nada. Al revés, gracias a vosotros por dejarme formar parte de la vida de André.- Le mostré la más sincera de mis sonrisas, aquella que había permanecido oculta durante todos estos años.\n-Te dejo que entres en el despacho. Muchas gracias de nuevo, Lilith.- Jake me abrazó en señal de despedida y se fue por el enorme pasillo.\nMe quedé un rato delante de la puerta pensando en qué le diría a Tom cuando lo viese. Estaba tan nerviosa, que incluso tiritaba. Tenía tantas preguntas que hacerle. Quería abrazarlo, besarlo... ¡Dios, me estaba volviendo loca!\nLlamé con cuidado a la puerta y esperé la respuesta. Escuché unos pasos al otro lado mientras mi cuerpo luchaba por no desplomarse por la emoción de volver a verlo. La puerta se abrió de golpe y un perfecto Tom con la bata de médico salió a recibirme.\n-Ho... Hola.- ¡¿Por qué estaba tartamudeando?!\n-Pasa.- Se apartó de la puerta y empezó a caminar de nuevo hacia el interior de su despacho. Lo seguí y cerré la puerta cuando entré.\nEl despacho de Tom era bastante grande. Las paredes, al igual que el suelo, eran blancas. En una de ellas había bastantes cuadros de arte abstracto, pequeños y que le daban un toque más informal. En su escritorio, millones de papeles que se amontonaban y una pizarra transparente gigantesca con muchísimas cosas escritas que no me paré a leer.\n-Señora Kaulitz.- Una segunda voz me sacó de mi aturdimiento. Un chico de poco más de veinte se levantó de la silla que estaba enfrente del escritorio para recibirme. No era un vampiro...\n-Ho... Hola.- Miré a Tom esperando que éste me dijera quién era pero él ya se había sentado en la silla de su escritorio con uno de los papeles en sus manos.\n-Sigue.- El chico se sentó de nuevo delante de Tom, nervioso y con el corazón a mil por hora.\n-Sí... Sí, señor.- Tartamudeó. Bien, no era yo la única. ¿Provocaría Tom el mismo efecto en todo el mundo?\n-Siéntate.- Metí un bote cuando me miró con indiferencia. La verdad es que parecía estúpida con ellos dos sentados y yo de pie en aquel enorme despacho.- ¿Cuánto tiempo lleva sin responder al tratamiento?- Tom volvió su mirada al chico una vez que yo me senté en uno de los sofás que adornaban aquel lugar.\n-Dos... Dos días, doctor.- Tom volvió a pasar otra hoja de lo que parecía un historial médico.- Al principio todo iba bien, pero desde antes de ayer su cuerpo rechaza cualquier medicamento que le suministramos.- Tom apuntó algo en el historial y luego lo dejó sobre la mesa con un estrepitoso golpe. El chico y yo nos sorprendimos por el ruido.\n-Dile a la doctora Chasse que le suministre 200 de Cipratoterol. Comunícale la evolución del paciente cada dos horas y no le quites los ojos de encima. Si observas alguna reacción extraña, llama a Craige.- Tom se levantó del sillón y el chico lo imitó con un sobresalto.- Eso es todo.- Le tendió el historial en el que había escrito antes y rodeó la mesa, dispuesto a abrirle la puerta al chico.\n-Sí, doctor Kaulitz.- Estaba casi temblando y me preguntaba por qué. El tono de Tom era muy autoritario y daba la impresión de que estaba enfadado.\n-Lárgate.- El joven casi voló hacía la puerta que Tom le mantenía abierta.\n-Un placer conocerla, señora Kaulitz.- Le sonreí amablemente antes de que Tom diese un portazo que rompió nuestro contacto visual. ¿Estaba enfadado?\nCaminó de nuevo hacía el escrito y empezó a leer uno de los historiales. Su porte imponía respeto, propio del líder que era. De repente, se me cruzó un sin fin de frases por mi cabeza, las de mis obligaciones como Vinculada. ¡Dios, se me habían olvidado! Había aceptado el Vínculo y eso llevaba a comportarme como ese papel decía.\n-¿Qué querías?- Su voz retumbó en todo el despacho. Levanté la vista y lo vi justo delante de mí, de pie y con una mirada indescifrable.\n-Ya... Ya he visto a Cintia.- Aparté la vista de sus ojos, consciente de uno de los “mandamientos”. ¿Realmente tenía que hacer esto? Tom miró el reloj de su muñeca y luego a mí.\n-¿Te ha llevado dos horas verla?- Preguntó irónico.\n-Llegó su familia y nos entretuvimos a charlar. Lo siento.- Un dolor punzante debajo de mi pecho hizo que llevase mis manos a ese lugar. Era por los nervios de tener a Tom delante que era incapaz de controlar el dolor.\n-Levántate y túmbate en esa camilla de ahí.- Miré hacia donde me señalaba. Una camilla se encontraba en uno de los rincones del despacho.\n-¿Vas a... a examinarme?- No pude evitar que un calor sofocante recorriese mi cuerpo. Los nervios me estaban matando y las piernas me temblaban en cuando me levanté.\n-Túmbate.- Anduve con dificultad hacia la camilla y me tumbé, haciendo que el dolor ahora estuviese presente en todo mi cuerpo.- Levántate el jersey.- ¡¿Qué?! ¡¿Es que no era consciente de la vergüenza que me daba hacer esto?! Sí, me había acostado con él. Tom había visto mi cuerpo muchas veces, pero esta vez era distinto... Me quería.- ¿Vas a hacerlo o tengo que hacerlo yo?- Mis manos volaron temblorosas hacia el filo del jersey y tiraron de él hacia arriba. Me lo subí hasta la altura de los pechos, dejando la parte adolorida a su vista.- Es peor de lo que pensaba.- Miré hacía donde él lo hacía y me sorprendí. Había moratones por toda mi barriga y otros más grandes en las costillas.\nMe apresuré a cubrirme con el jersey de nuevo, notando como un nudo se formaba en mi garganta y la vista se me nublaba. Las manos de Tom agarraron las mías antes de que estas cumplieran su objetivo. No quería que Tom me viese así...\n-No lo hagas.- Dejó mis manos a ambos lados de mi cuerpo y posó las suyas en mis costados. El frío de su piel hizo que metiera un pequeño bote que sólo consiguió empeorar el dolor.- No hay daños internos.- Sus dedos se deslizaron hábiles por mi vientre, presionando con cuidado. Fue subiendo hasta posarlos en mi estómago y quedarse quieto ahí.- Una de las costillas está próxima a clavarse.- ¿Cómo podía saberlo con tan solo poner la mano encima?- Agárrate a la sábana de la camilla y cierra los ojos.- Lo miré interrogante, esperando una explicación.- Te va a doler.- Puso cada mano en cada uno de los costados.- Coge aire.- Le hice caso y cogí todo el aire que pude, a la vez que me agarraba a las sábanas.\n-¡Aaaaaaaah!- Sus manos presionaron con fuerza en mis costillas, tan fuerte que incluso sentí como mis huesos rechinaban en mi interior. Las lágrimas no paraban de salir como si fueran cascadas de mis ojos. Era el peor dolor que había sentido nunca.\n-Ya está.- Dejé de sentir sus manos y las mías fueron corriendo a taparme la cara.- Había dos costillas que peligraban. Una estaba a punto de clavarse en el pulmón y otra estaba a punto de provocarte un derrame.- Sus palabras pasaban desapercibidas para mí. Mis llantos tapaban el sonido de su voz y las imágenes de aquel día no dejaban de atormentarme.\nNoté como el jersey volvía a taparme el torso. Sus manos se quedaron quietas en el filo de este, proporcionándome un poco de alivio al sentir un punto de contacto con Tom, pero era insuficiente. En estos momentos quería sentir a Tom más cerca, sentirme protegida como cada vez que estaba a mi lado. Quería que alejara a Markus de mi cabeza.\n-¿Pu... Puedo abrazarte?- Destapé mis ojos y vi a un Tom interrogante. Parecía confuso y a la vez irritado.\n-¿Me estás pidiendo permiso?- Asentí con la cabeza débilmente. Tenía que pedirle permiso antes de tocarlo, era una de mis obligaciones.- No, no puedes.- Le miré sorprendida. Vale, no me sorprendía pero si me entristecía. Esperaba que nuestra relación mejorase pero por lo visto estaba estancada.\nVi como su cara se acercaba lentamente a la mía. Sus ojos brillaban con fuerza, como jamás los había visto. Sus labios se pararon a escasos centímetros de los míos. Necesitaba ese contacto, juntar mis labios con los de él y perderme, olvidarme de todo. De repente, se volvió a separar de mí y empezó a quitarse la bata. Debía reconocer que estaba nerviosísima. ¿Qué iba a hacer?\nUna vez que se quitó la camiseta azul del hospital, me volvió a mirar desafiante. Su torso... ¡Era tan perfecto! No estaba demasiado fuerte, ni tampoco delgado. Simplemente se le veían sin exagerar cada músculo de su torso y sus brazos, y yo... yo estaba casi delirando.\nSu cara volvió a acercarse a la mía. Sentía chocar su aliento en mis labios, ansiosos de devorarle. Sus dedos pasaron por mis mejillas, secando las lágrimas que aún seguían cayendo de mis ojos. Su simple tacto hacía que la sangre me hirviera y todo mi cuerpo le necesitase.\n-Quiero que me muerdas.- Dijo sin apartar la vista de mis labios. Solté todo el aire que había retenido todo este tiempo. De sólo pensar en el sabor de su sangre, mis colmillos se preparaban para el festín.\n-No sé si debo.- Su lengua empezó a moverse por el labio. ¡¿Dónde estaba el piercing?!- No creo que pueda parar.- Sus manos agarraron mi cara y me besó. Era un beso lento, sin intención de llegar más allá aunque estaba segura que era lo que ambos deseábamos.\n-No presuma, señora Kaulitz, no voy a dejar que me mate.- Sonreí en sus labios ante el tono tan irónico que había empleado.\n-¿Dónde está su piercing, mi señor?- Decidí cambiar de tema ya que de sólo mencionar la muerte me ponía enferma.\n-No está bien visto en un hospital.- Bajé mi boca hasta su cuello y empecé a besarle ahí. Mis brazos lo rodearon haciendo que Tom tuviese que inclinarse por completo.- Aunque es útil en algunas ocasiones.- Dijo con un tono más que lascivo y que a mí me encantaba.\n-¿En qué ocasiones, mi señor?- Le respondí con el mismo tono cuando despegué mis labios de su cuello.\n-No voy a responderle en este momento porque si lo hago tendría que demostrárselo, y desde que la vi tumbada en la camilla, me he contenido.- ¡Madre mía! ¿Era consciente de lo que mucho que yo también estaba luchando por no terminarlo de desnudar?\n-¿Y por qué no lo hace?- Rocé mis colmillos sobre su piel haciendo que Tom se tensara en ese momento.\n-Porque dudo mucho que usted pueda moverse en estas condiciones.- Clavé mis colmillos en su piel, haciendo que toda la sangre de la vena perforada estallase en mi boca y me colmase por completo.\nSu sangre, su maravillosa sangre volvía a formar parte de mi cuerpo, arrasando allá donde fuese. Mis venas le daban la bienvenida de la mejor forma que sabían. La sangre de Tom era espectacular. Hacía tanto tiempo que no la probaba que mi cuerpo ansiaba cada vez más y más de ese elixir. Todos mis sentido estaban puestos en saborear cada gota y en momentos como este lo recordaba. ¿Cómo un simple papel podría romper esto? Era algo extrasensorial, alejado de cualquier entendimiento, como una droga que sólo Tom podría proporcionarme y que ni siquiera la sangre humana podría satisfacer.\n-Es suficiente.- Mis brazos lo atrajeron más a mí. No podía parar, ahora no quería hacerlo.- Lilith, para.- Sus manos agarraron las mías y me empujaron hacia atrás. La herida de Tom se fue cerrando ante mis ojos mientras yo permanecía con la respiración agitada por el fuego que me recorría.\n-Lo siento.- Cuando mis sentidos por fin volvieron a la normalidad y mis colmillos a desaparecer, vi como Tom se llevaba una mano al cuello exhausto.\n-Creo que te he dejado beber demasiado.- Me incorporé en la camilla hasta quedar sentada. Me había pasado y eso a Tom no le gustaba.\n-Lo siento mucho.- Me levanté y corrí hacia él. Agarré la toalla con la que se estaba limpiando y empecé a hacerlo yo. Sus ojos se abrieron como platos ante mi inesperada acción.- No quería hacerte daño, simplemente no lo he podido evitar, ya te lo dije.- Terminé de limpiarlo y vi la cicatriz de mis colmillos en su cuello. Siempre tardaban tanto en quitarse...\n-¿Ya no te duele?- ¡Las costillas no me dolían! Le sonreí como respuesta. Me sentía tan feliz.- ¿Cómo piensa devolverme el favor, señora Kaulitz?- Dijo mientras agarraba la camisa azul y la bata para ponérselas, a la vez que yo limpiaba los restos de su sangre de mi boca.\n-Eres médico, tu deber es curar a personas.- Respondí es su mismo tono. Una vez que se puso la camiseta y la bata, empezó a acercarse a mí a un ritmo vertiginoso mientras yo retrocedía hasta que mi espalda chocó contra la puerta.\n-Y tu deber es complacerme... en todos los sentidos.- Puso sus manos a ambos lados de mi cabeza, evitando así que pudiese huir. Daba igual, no iba a escaparme.\n-Entonces dígame qué es lo que desea y yo con gusto se lo daré.- Tom sonrió de lado, esa sonrisa de chico malo que a mí me volvía loca.- ¿Qué es lo que desea, mi señor?- Dije con tono de burla. Tom volvió a sonreír y, en un visto y no visto, lo tenía devorándome los labios de la manera más dulce que jamás había experimentado. Tom estaba siento delicado y eso era tan impropio de él...\n-Te deseo a ti. ¿También te entregarás?- Agarré su bata y lo atraje por completo a mí, hasta que nuestros cuerpos quedaron pegados. Tom se apresuró a quitarme el jersey y yo le quité la bata sin separar nuestros labios. Necesitaba esto tanto como su sangre, sentir a Tom en mi interior, sentirme suya de todas las formas posibles. Sus manos agarraron mi cintura, haciéndome gemir por ese simple contacto de piel con piel.- A este paso vas a correrte antes de que te quite los pantalones.- Y como siempre su delicadeza. La situación le estaba divirtiendo y yo me estaba muriendo de vergüenza al ser incapaz de controlar mis gemidos.\nLogré quitarle la camiseta a Tom y sentir su torso pegado al mío. Su cuerpo estaba caliente, era una sensación tan placentera... De un momento a otro, me encontraba suspendida en el aire. Tom me había cogido en brazos, haciendo que mis piernas rodearan su cuerpo y su erección me rozase justo ahí. Me estaba volviendo loca y si seguía con este ritmo, no tardaría en abandonarme al placer y ni siquiera habíamos empezado.\nSus manos agarraron mi trasero y me pegaron más a sus caderas mientras el las movía simulando una penetración. En el mismo momento, sus labios empezaron a deslizarse por mi cuello, lamiendo cada centímetro de mi piel y pasando su lengua por la cicatriz que sus colmillos habían dejado horas antes.\n-Tom, por favor...- Le supliqué deshaciéndome en gemidos. Él sonrío sobre mi cuello, le encantaba verme perder la cabeza gracias a él. Eso era otra cosa que engrandecía su más que ya enorme ego.\nMi espalda chocó con violencia en la puerta y mis costillas se resintieron, pero me aguanté. No emití ningún sonido salvo un pequeño grito que pasaba desapercibido entre mis gemidos. Mi cuerpo empezó a temblar por el dolor pero no podía parar. Necesitaba a Tom más de lo que pensaba y tenerlo ahora así, no podía dejarlo pasar.\n-Creo que será mejor parar.- Su boca se apartó de mi cuello y por fin, pude ver sus ojos, con las pupilas dilatadas por la excitación.\n-¡No!- Apreté más su cuerpo entre mis piernas para que no se moviera.- Estoy bien.- ¿Cómo se había dado cuenta?\n-Mírate, ni siquiera puedes moverte.- Me cogió por los brazos y mis piernas se desenredaron de su cintura hasta que tocaron el suelo. La simple vibración me hacía retorcerme de dolor y aunque estuviese muriéndome, no dejaría que Tom viese lo mal que estaba.\n-Estoy bien.- Le volví a repetir a la vez que un sudor frío me empezaba a recorrer la frente.\n-Ya.- Tom se dio la vuelta ignorándome y empezó a recoger la ropa del suelo. Los músculos de su espalda no ayudarían mucho a sofocar este calor que sentía por todo mi cuerpo. ¡Y eso que aún llevaba los pantalones puestos!\nDejé que mi espalda se deslizase por la puerta hasta quedarme sentada en el suelo. Ahora que Tom no me veía porque estaba ocupado vistiéndose, iba a aprovechar para apaciguar el dolor. Había pensado que con su sangre ya estaba mejor pero por lo visto, mi cuerpo no pensaba lo mismo. Dolía tanto que me era incluso imposible respirar. Si de lo contrario hubiese sido humana, hubiese muerto por asfixia antes que por el derrame interno.\nMi jersey se estampó contra mi cara. Tom me lo había lanzado mientras me miraba desde arriba, ya vestido. La diversión que momentos antes habíamos compartido, ahora parecía haber desparecido de su rostro. Bajé la cabeza consciente de que no le podía mirar a los ojos. ¡Era desesperante! Debería de leerme de nuevo mis “mandamientos” antes de estar con él.\n-Vístete, llamaré a alguien para que te recoja.- Se volvió a dar la vuelta y fue hacia su escritorio. Aún no sabía como me iba a levantar ni a vestir porque cada vez que me movía, una nueva punzada cruzaba mi cuerpo.\n-No creo que pueda levantarme.- Me tapé el sujetador con el jersey. Estar así me daba mucha vergüenza, me sentía débil en esta situación.\n-¿No puedes levantarte y pretendías follar? ¿Conmigo?- Bajé la cabeza y me ruboricé. Sí, había sido una estupidez pensar que mi dolor me diese una tregua para estar con Tom... Era un salvaje en lo relacionado con el sexo.\n-Lo siento.- Era peor de lo que pensaba. Me sentía realmente imbécil y estaba claro que la única víctima aquí era Tom ya que lo había calentado para nada.\n-Dame esto.- El jersey voló de mis manos y cuando me percaté de la situación ya era demasiado tarde. Tom estaba de cuclillas frente a mí, con el ceño fruncido y con una expresión más que enigmática.- Me desesperas.- El jersey pasó por mi cabeza y de un instante a otro, Tom me agarró el brazo lentamente para pasarlo por el jersey. ¡Me estaba vistiendo! ¡Tom me estaba vistiendo!\n-No tienes porqué hacer esto.- Intenté deshacerme de su agarre pero él apretó con más fuerza mi brazo para terminar de ponerme el jersey. ¿Era consciente de que el líder de mi especie, Vinculado, hermano y lo que fuera que éramos me estaba vistiendo?\n-Como tenga que esperarte nos dan las doce de la noche, y yo tengo trabajo que hacer.- Se levantó y tendió la mano para que se la agarrase. Sin duda Tom sufría de personalidad múltiple. Me levanté con cuidado pero él tiró de mí hasta pegarme a él.- Como vuelvas a hincharme los huevos para nada, siendo consciente de que ni siquiera puedes moverte, juro que te vas a acordar. No me toques, es más, ni siquiera te roces conmigo hasta que no estés recuperada o de lo contrario...- Hizo una pausa y me obligó a mirarlo.- Te voy a follar hasta que se te rompan todos los huesos del cuerpo. ¿Lo has entendido?- Volví a bajar la mirada. Estaba roja, lo sentía por el calor de mis mejillas.- Ahora, lárgate.- Se volvió de nuevo pero antes de que lo hiciese por completo, lo agarré por la bata y le di la vuelta. Lo besé fugazmente, un simple pico que lo dejó impresionado ya que fue incluso incapaz de cerrar los ojos.\n-Mi señor.- Le dije a modo de despedida, acompañado de una reverencia al igual que hacían todos los que lo veían.\n-No juegues con fuego.- Dijo amenazante. Yo abrí la puerta y antes de salir le dediqué una última mirada.\n-Entonces, creo que arderé en el infierno.- Cerré la puerta antes de que pudiese contestarme.\n-Señora Kaulitz.- Me volví con una sonrisa ante los dos hombres perfectamente uniformados, los mismos que nos acompañaron en nuestra huida de la casa familiar.- El señor nos ha ordenado que la llevemos a casa.- Asentí y ellos me mostraron una reverencia parecida a la que yo le había hecho a Tom.\nAnduve tras ellos por los pasillos del hospital hasta llegar a la puerta principal donde un lujoso coche negro de cristales tintados nos esperaba. Mientras me subía iba dándole vueltas a mi plan para estos días.\nSería divertido tentar a Tom...\nPublicado por ~Little Queen Vee~ en 13:30


Iberdrola Mutiloa: Dirección y horario de la oficina, teléfono y gestiones | Comparadorluz.com\nDatos de contacto de Iberdrola en Mutiloa\nLocaliza las oficinas de Iberdrola más cercanas de tu casa en Mutiloa y toda la información que cualquier mutiloarra puede necesitar referente a las gestiones de la luz en Mutiloa.\nHorarios y dirección de las oficinas de Iberdrola en Mutiloa\nTeléfono gratuito de Iberdrola en Mutiloa\nDar de alta la luz en Mutiloa\n¿Cómo dar de alta la luz en Mutiloa con Iberdrola?\n¿Cuánto cuesta dar de alta la luz en Mutiloa con Iberdrola?\nTramitar potencia contratada en Mutiloa con Iberdrola\n¿Cómo cambiar potencia contratada en Mutiloa con Iberdrola?\n¿Cuánto cuesta cambiar potencia contratada en Mutiloa con Iberdrola?\nOtros gestiones de luz en Mutiloa con Iberdrola\nCompañías de luz baratas en Mutiloa\nIberdrola en Mutiloa: Oficinas más cercanas\nMutiloa tiene una extensión de 8.61 km2 y está habitado por aproximadamente 256 habitantes. Por este motivo, la compañía Iberdrola pone a disposición de cualquier consumidor mutiloarra un servicio de atención al cliente para resolver cualquier tipo de gestión relacionada con el suministro de luz.\nEl consumidor energético puede decidir si quiere acercarse a una oficina comercial de Iberdrola o directamente llamar por teléfono para solucionar su gestión de electricidad. Los servicios de atención al cliente más cercanos a Mutiloa son los siguientes:\nTodos los consumidores de Mutiloa pueden llamar a los teléfonos de Iberdrola para solucionar o gestionar cualquier aspecto de su contrato de luz con el servicio de atención al cliente:\nTeléfonos gratuitos de Iberdrola en Mutiloa\nDar de alta la luz en Mutiloa con Iberdrola es un trámite que todo cliente debe realizar a la hora de entrar en una vivienda o local, no sin antes comprobar que el espacio cuenta con la instalación eléctrica necesaria.\nMutiloa, con una superficie de 8.61, cuenta con una población de 256 habitantes y un número de viviendas de 104. El consumo eléctrico anual en Mutiloa es de <?php echo $energy->province->consumo_anual;?>, siendo el consumo por cada mutiloarra de 2048,714202.\nPara dar de alta la luz en este municipio de Gipuzkoa, el mutiloarra debe determinar la situación de su inmueble o local, pudiendo hacer frente a dos tipos de situaciones:\nSi la vivienda o local de Mutiloa es de nueva construcción, nunca antes ha contado con suministro eléctrico. Ante esta situación, el mutiloarra debe comprobar que ésta cuenta con la instalación eléctrica necesaria para diponer de este suministro.\nEn el caso de que la vivienda o local no contara con los elementos necesarios, el usuario debe ponerse en contacto con Iberdrola, principal distribuidora eléctrica de su zona, para solicitar las tareas de acometida. Una vez instalada la acometida, el mutiloarra podrá continuar con la gestión de alta de luz.\nSi el inmueble o local de Mutiloa ha contado anteriormente con suministro eléctrico, cuenta con la instalación pertinente para contar con electricidad. De esta manera, el mutiloarra debe determinar el tiempo que el suministro eléctrico ha permanecido de baja antes de ponerse en contacto con la compañía con la que desea contratar la luz.\nEl tiempo de baja del suministro eléctrico es verdaderamente importante, y es que si éste es inferior a tres años, el mutiloarra quedará exento de abonar los derechos de extensión.\nEl ciudadano mutiloarra cuenta con total libertad para contratar el suministro eléctrico con la compañía que desee. Es muy importante comparar las distintas tarifas de luz del mercado para así contratar la más barata y la que mejor se adapte a las necesidades de consumo del usuario.\nDocumentos necesarios para dar de alta la luz en Mutiloa con Iberdrola\nUna vez que el mutiloarra solicite el alta de luz a la compañía, deberá entregar una serie de documentación solicitada por la propia comercializadora para hacer efectivo el alta de luz en su vivienda o local de Mutiloa. El cliente tendrá que aportar tanto datos personales como datos del suministro.\nDocumentación para dar de alta la luz en Mutiloa:\nDar de alta la luz en Mutiloa con Iberdrola conlleva un coste para el cliente, que tendrá que abonar los derechos de alta de luz a través de la primera factura eléctrica recibida tras el alta.\nEl importe de los derechos de alta de luz depende directamente de la potencia eléctrica contratada en el inmueble o local y del tiempo de baja de este suministro. En Mutiloa, la potencia media es de 5,137158464 y el gasto medio de sus habitantes para este suministro es de 571.80 € .\nEl precio de dar de alta la luz en Mutiloa es establecido por las propias distribuidoras eléctricas, en este caso, Iberdrola. El coste será el mismo para todo el territorio español.\nA la hora de dar de alta el suministro eléctrico, el ciudadano mutiloarra contrata una determinada potencia eléctrica que posteriormente, podrá modificar si sus necesidades y hábitos de consumo eléctrico cambian.\nLa potencia contratada se mide en kilovatios (kW) y determina el número de aparatos eléctricos que pueden conectarse al mismo tiempo dentro de una vivienda o local. Mutiloa, con una densidad de población de 29.733, cuenta con una potencia media contratada es de 5,137158464.\nLa potencia eléctrica aparece en la factura de la luz como término de potencia. La potencia contratada depende del número de aparatos eléctricos, de la cantidad de personas que conviven en la vivienda y de sus hábitos de consumo. Si las necesidades del mutiloarra varían, éste podrá cambiar la potencia contratada con Iberdrola, aumentándola o reduciéndola:\nEl ciudadano mutiloarra que sufra continuos cortes de suministro eléctrico en su vivienda o local necesitará aumentar la potencia contratada y para ello debe ponerse en contacto con la comercializadora.\nEs importante conocer que si se incrementa el número de kilovatios (kW) contratados en una vivienda o local de Mutiloa, también aumentará el importe de la factura de luz, ya que el término de potencia será superior.\nEl ciudadano mutiloarra también puede reducir la potencia contratada en su vivienda o local de Mutiloa, y es que si su Interruptor de Control de Potencia (ICP) nunca ha cortado el suministro eléctrico, es que tiene una potencia eléctrica superior a la que verdaderamente necesita.\nTanto el aumento como la reducción de potencia eléctrica se harán efectivos entre 15 y 20 días hábiles. Durante este tiempo, establecido por Iberdrola, un técnico de la distribuidora se desplazará a la vivienda o local de Mutiloa para modificar el término de potencia en el contador.\nEl ciudadano mutiloarra solo podrá realizar un único cambio de potencia eléctrica por año. Así lo estipula Iberdrola, principal distribuidora eléctrica de la zona.\nA la hora de realizar un cambio de potencia eléctrica en una vivienda o local de Mutiloa con Iberdrola, el cliente deberá entregar a la compañía la siguiente documentación:\nCambiar la potencia eléctrica en una vivienda o local de Mutiloa conlleva un coste para el cliente, que tendrá que abonar una serie de derechos a la distribuidora eléctrica de su zona: Iberdrola.\nSi el mutiloarra solicita un aumento de potencia contratada en su inmueble, deberá abonar a Iberdrola un importe que depende de los kilovatios (kW) aumentados. Éstos se multiplicarán por el precio de los siguientes derechos:\nLa reducción de potencia eléctrica en este municipio de Gipuzkoa también conlleva un coste para el mutiloarra, que tendrá que abonar 9,04€ + IVA a Iberdrola por los derechos de enganche.\nEl pago se realizará a través de la primera factura de luz tras el cambio, por lo que el mutiloarra no tendrá que abonar ningún importe al técnico de Iberdrola que se desplace a la vivienda o local.\n¿Cómo dar de baja la luz en Mutiloa con Iberdrola?\nDar de baja el suministro eléctrico en Mutiloa es una gestión que todo mutiloarra puede realizar de manera gratuita con tan solo una llamada a la compañía con la que tiene contratada la electricidad.\nGeneralmente, la suspensión del suministro eléctrico es realizada por el ciudadano mutiloarra ante tres tipos de situaciones: propietarios que alquilan su vivienda, propietarios con segunda vivienda en la que no residen y usuarios que se mudan a otro domicilio.\nEl mutiloarra tendrá que ponerse en contacto con la compañía con la que tiene contratado el suministro eléctrico para solicitar la baja. Puede hacerlo de tres formas:\n¿Cuánto tardan en dar de baja la luz Mutiloa con Iberdrola?\nEl tiempo estimado para dar de baja la luz en Mutiloa con Iberdrola depende de la compañía eléctrica con la que el mutiloarra haya contratado el suministro eléctrico en su inmueble o local y del tipo de contador con el que cuente.\nSi el ciudadano mutiloarra dispone de un contador digital en su inmueble de Mutiloa, la baja de luz debería hacerse efectiva en el mismo momento en que éste se pone en contacto con la compañía y solicita este trámite.\nSin embargo, si el contador con el que cuenta el mutiloarra es analógico, el trámite puede llevar más tiempo. Cada compañía determina un tiempo para hacer efectiva la baja del suministro eléctrico. Generalmente, el suministro quedará suspendido 15 días después de la solicitud de baja.\n¿Cómo gestionar una avería eléctrica en Mutiloa con Iberdrola?\nAnte cualquier tipo de avería eléctrica en su vivienda o local, el cliente de Mutiloa debe ponerse en contacto con la distribuidora eléctrica de su zona. Ésta se encarga de mantener la red eléctrica en buen estado para que los distintos puntos de suminsitro de Gipuzkoa funcionen de manera correcta.\nIberdrola es la principal distribuidora eléctrica de Gipuzkoa. Su sede se encuentra en Plaza Euskadi, 5 48009 Bilbao y ofrece a todos sus clientes de Mutiloa un número de teléfono gratuito para hacer todo tipo de gestiones: [tlf].\nSi el ciudadano mutiloarra tiene contratado un servicio de mantenimiento con su contrato de suministro eléctrico, podrá contactar también con la comercializadora para reparaciones urgentes.\nTodos los consumidores que residan en Mutiloa deben saber que no necesariamente tienen que contratar el suministro eléctrico con la distribuidora de su zona, dado que hay múltiples compañías que operan a nivel nacional y ofrecen tarifas de luz a todo cliente mutiloarra que quiera ahorrar. Entre las principales compañías que operan en Mutiloa encontramos las siguientes:\nEndesa en Mutiloa\nEndesa es una de las compañías que se pueden contratar en la zona de Mutiloa y que ofrece tarifas de electricidad muy enfocadas a consumidores domésticos. Hay que tener en cuenta que el coste de la factura media de la provincia de Gipuzkoa es de 571.80 € .\nCon las tarifas de la compañía Endesa, el consumidor mutiloarra puede ahorrar, dado que el coste medio de la factura de luz con Endesa es de 349,60. Además, no solo conseguirá un buen precio con esta compañía sino mejoras en todas las condiciones de su tarifa eléctrica.\nEndesa en televisión Seguro que todos los consumidores de Mutiloa han visto algún anuncio de Endesa en televisión, no solo porque difunden sus tarifas en canales nacionales sino también autonómicos como ETB1.\nIberdrola en Mutiloa\nCada vez son más los consumidores de Mutiloa los que apuestan por las tarifas de luz de Iberdrola, no solo porque suponen un ahorro sino también por sus ventajosas condiciones. Hay que tener en cuenta que la factura media de electricidad con Iberdrola es de 355,41 mientras que a nivel autonómico encontramos una factura media de luz de 556.56.\nSeguro que más de un consumidor mutiloarra ha visto anuncios de los planes a tu medida de Iberdrola en ETB1\nGas Natural Fenosa en Mutiloa\nCada vez son más los consumidores de Mutiloa que confían en la compañía Gas Natural Fenosa para ahorrar en su factura de la luz. Es una decisión acertada teniendo en cuenta las condiciones de sus tarifas y el precio de la electricidad que incluye sus tarifas. Es importante saber que la factura de luz media con Gas Natural Fenosa es de 391,53.\nEDP en Mutiloa\nLa compañía EDP cada vez tiene más presencia en el territorio español, incluyendo en el municipio de Mutiloa, donde la factura de luz media de esta compañía se sitúa en 357,17. Son muchos los consumidores de Mutiloa que han decido confiar en esta comercializadora por sus tarifas de electricidad y también por la fuerte campaña de publicidad que ha llevado a cabo en la zona.\nViesgo en Mutiloa\nViesgo ha conseguido situarse como una de las principales compañías del sector energético, concretamente en la zona de Mutiloa, donde cada vez más personas confían en sus tarifas. Desde el primer momento han buscado mejorar las condiciones de los clientes y ahorrar en sus facturas de electricidad. De hecho, la factura media en Mutiloa es de 473,58.\nAccede a la información de las compañías de luz en los municipios cercanos a Mutiloa\nA continuación, se muestran información relevante de municipios cercanos a Mutiloa : Zerain Segura Ormaiztegi Gabiria Idiazabal Zegama Olaberria Legazpi Beasain Ezkio-Itsaso .


Umbral XXI: Vergüenza Ajena/ Por: Celio Celli G. (6 - 3 - 2017)\nEgresado de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Carabobo, nacido y formado en una familia con principios y valores que desarrollé y fortalecí activando políticamente en Acción Democrática, orientados hacia el bien común, la solidaridad, la igualdad y el humanismo, considerando al bienestar del ser humano como centro de toda acción individual o gubernamental, entendemos que el ciudadano debe ser sujeto y no objeto del desarrollo, y este debe medirse por la calidad de vida que garantice.\nAprendimos como profesional, luchador social y servidor público a aplicar los conocimientos para resolver los problemas, de cualquier índole, con eficiencia, es decir, resolverlos bien, en el menor tiempo y al menor costo. Todo esto viene al caso porque se termina sintiendo “vergüenza ajena” al evaluar la situación país actual, luego de más de 18 años de un modelo de gobierno autodenominado Socialismo del Siglo XXI.\nEl deterioro de las condiciones de vida de los venezolanos es ostensible, innegable. Veamos algunos elementos básicos indicadores de desarrollo humano. El servicio de agua potable, la electricidad continua y confiable, la educación de calidad, la asistencia médica y sanitaria, las comunicaciones, la seguridad de las personas y sus bienes y obviamente la alimentación suficiente y balanceada, por citar algunos pocos.\nEl agua en Valencia es de pésima, no apta para el consumo humano, además no es continuo el suministro, ya es “normal” que falte dos días a la semana. El servicio eléctrico no es confiable, los cortes o interrupciones son diarios y sin notificaciones lo que afecta el normal desenvolvimiento de los ciudadanos. La salud también se ha deteriorado, han aparecido enfermedades que habían sido erradicadas y que son producto de la insalubridad y desatención de programas de prevención. No se consiguen las medicinas ni los reactivos para los exámenes. En la CHET, antiguo Hospital Central, ya no hay ni siquiera los récipes, los familiares de los pacientes deben comprar las hojas en el cafetín, para que los médicos ordenen el ingreso o egreso de los enfermos, así como los tratamientos respectivos.\nAnte ese panorama, esa realidad de país, quienes ejercen el gobierno están empeñados en perpetuarse en su ejercicio, aun en contra de la aspiración de las mayorías. Obstaculizan las elecciones que es el mecanismo democrático para el cambio de los actores públicos. Han convertido a Venezuela en un Estado Fallido. Cualquier cosa puede suceder. Debe permitirse al pueblo expresarse en elecciones libres y competitivas.\nFinalmente, aunque de otro tema, debemos solidarizarnos públicamente con el Prof. Santiago Guevara, quien para el momento de redactar estas líneas está detenido, acusado de presuntamente incurrir en traición a la patria. Conocemos su vocación democrática y su espíritu de lucha por una Venezuela mejor, siempre por la vía de la educación y de los cambios logrados en forma pacífica y democrática. Rechazamos su detención y nos solidarizamos con él y sus familiares en esta aciaga hora. En Pie de Lucha!!.\nArena Política: Próximo objetivo, ¡Ecuador!/ Por:...\nLa política con el corazón/ Por: Alejandro Feo La Cruz (6...\nRelacionados con Umbral XXI: Vergüenza Ajena/ Por: Celio Celli G. (6 - 3 - 2017)\nDeja tu comentario Umbral XXI: Vergüenza Ajena/ Por: Celio Celli G. (6 - 3 - 2017)