Egresado gana convocatoria de Discovery y Señal Colombia - Centro Virtual de Noticias de EducaciónEgresado gana convocatoria de Discovery y Señal Colombia - Centro Virtual de Noticias de Educación\nEgresado gana convocatoria de Discovery y Señal Colombia\nEl egresado de la Escuela de Comunicación Social de la Facultad de Artes Integradas de la Universidad del Valle Harold David Romo Acuña es uno de los ganadores de la convocatoria "First Time Filmmakers II", que promovieron los canales de televisión Discovery y Señal Colombia.\nEl proyecto con el que Romo Acuña ganó esta convocatoria es el documental "De la calle a la pista", del cual es el director, producido por Osshun S.A. Los diez proyectos seleccionados fueron escogidos entre 32 presentados; los seleccionados participaron en el taller de Discovery y pitch de First Time Filmmakers II, que se realizó entre el 3 y el 5 de diciembre, en Bogotá.\n"First Time Filmmakers II" es una iniciativa de Discovery Channel y Señal Colombia que busca que nuevos talentos colombianos desarrollen producciones de talla internacional sobre temáticas enfocadas en el futuro de Colombia y la nueva generación que guía el país hacia el siglo XXI. Las propuestas debían reflejar la Colombia oculta, lugares a donde los documentales normales no van, así como lugares con acceso único, personajes inéditos e historias que nunca han sido contadas; aventura, exploración, tecnología, gente nueva, nuevas historias, nuevos descubrimientos.\nEste proyecto, que hizo por primera vez Discovery Channel en Europa en 1995, y que desde entonces se ha realizado en diversos países asiáticos, llegó en 2012 a Latinoamérica. El país escogido fue Colombia, gracias a la alianza que se firmó entre Discovery Communications y RTVC en febrero del año pasado. Discovery y Señal Colombia seleccionarán las cinco mejores propuestas de media hora de duración que presenten los documentalistas colombianos en torno a la nueva generación que lleva a Colombia al futuro. El resultado será emitido por Discovery Channel y Señal Colombia en 2014.\nEgresado gana convocatoria de Discovery y Señal Colombia, universidad del valle, univalle, cali, valle del cauca, cvn


La regularización de bolivianos en España subió un 25% en 2008 - Mundo - Diario La Informacion\nLa Paz, 26 feb (EFE).- La regularización de inmigrantes bolivianos en España se incrementó en un 25 por ciento en 2008, de manera que los ciudadanos de este país con los papeles en regla alcanzaron los 86.622, informó el embajador español en La Paz, Ramón Santos.\n'Si bien es cierto que se están produciendo retornos voluntarios y, en ocasiones, expulsiones de emigrantes bolivianos en España, (..) sólo a lo largo de 2008 la cifra de ciudadanos bolivianos en situación regular en España se ha incrementado un 25 por ciento, pasando de 69.144 a 86.622', afirmó el embajador.\nEn una carta dirigida a los medios de comunicación, Santos garantiza que en España no existen detenciones 'por cupos' ni allanamientos de domicilios y afirmó que su Gobierno 'ha prohibido expresa y taxativamente, y cortado de raíz' actuaciones como estas, que constituyen 'un hecho aislado en determinadas comisarías'.\nEste comunicado se produce una semana después de que la embajadora de Bolivia en Madrid, Carmen Almendras, criticara el incremento de las denuncias y quejas registradas en los consulados españoles, así como las condiciones en las que se llevan a cabo los controles policiales y las detenciones de ciudadanos bolivianos, algunas, incluso, 'allanando domicilios'.\n'El Gobierno de España no ha emitido ninguna directriz, ni normativa, ni indicación que favorezca la expulsión de inmigrantes en situación irregular', explicó el embajador en su comunicado.\nAdemás, Santos recordó que el Ministerio del Interior de España ordenó al Director General de la Policía y de la Guardia Civil 'que dicte las órdenes oportunas con el fin de clarificar el marco de actuación de la policía a la hora de aplicar la Ley de Extranjería'.\nEl diplomático subraya que la inmigración boliviana 'ha sido y sigue siendo un fenómeno beneficioso para España' y reconoció la contribución de los inmigrantes en los 'niveles de desarrollo y bienestar recientemente adquiridos' por su país.\nSantos agregó que España 'favorece activamente la integración de los inmigrantes a través de políticas sociales a las que ha dedicado más de mil millones de euros en la pasada legislatura y que tienen continuidad en la actual'.\nPor La Información
La Paz, 26 feb (EFE).- La regularización de inmigrantes bolivianos en España se incrementó en un 25 por ciento en 2008, de manera que los ciudadanos de este país con los papeles en regla alcanzaron los 86.622, informó el embajador español en La Paz, Ramón Santos.


Jeffrey Lewis - Muzikalia\n4 Diciembre, 2011 Raúl Julián 0 Comentarios\nHoy en día el término ´underground´ no tiene ningún sentido: todo el mundo tiene acceso a todo\nJeffrey Lewis es uno de los pilares fundamentales de ese confuso movimiento denominado anti-folk, además de reputado dibujante, creador de cómics y tipo de peculiar talento, completando un conjunto de características que lo sitúan como uno de los referentes de la actual subcultura norteamericana.\nEl neoyorquino protagonizó durante el pasado mes de Octubre una serie de conciertos en España y Portugal, presentando su nuevo (y brillante) disco A Turn In The Dream-Songs (2011) en una kilométrica gira peninsular.\nCharlamos con el multifacético artista a lo largo de una entrevista respondida en el camerino de la zaragozana Lata de Bombillas, mientras el vocalista degustaba un whisky sin hielo unos minutos de firmar un personalísimo concierto junto a su banda The Junkyard.\n¿Qué cambios presenta este nuevo disco “A Turn In The Dream-Songs” (2011), respecto a los anteriores?\nEs la primera vez que he grabado un álbum de forma analógica, en un estudio de grabación impresionante porque la mesa y el equipo de sonido eran antiguos. Anteriormente había hecho cosas más baratas como cintas de casete, pero en este caso, aunque ha sido un álbum barato también es análogo por primera vez.\nEfectivamente este disco tiene una producción más cuidada y nítida. Es menos lo-fi…\nEl estudio donde grabamos era más bonito y agradable que los lugares en los que grabamos los dos discos anteriores, pero en cierto sentido los dos discos anteriores también fueron muy cuidados en cuanto a la producción: nos llevó casi dos años dar con el sonido que buscábamos. En este álbum el estudio era más profesional, pero a cambio la grabación fue más rápida, juntando a todos los músicos para tocar y conseguir un sonido que quizá sí que es menos lo-fi.\n¿Cuáles son tus expectativas con este disco?\nHe querido evitar unas perspectivas previas a la grabación y la producción del disco. Con mis anteriores obras quizás sí que pretendía que fuesen obras maestras, pero este álbum he querido que fuese relajado, rápido, tocado con buenos músicos, haciendo uso del estudio clásico… pero no pretendía que fuese perfecto. Quizás si hubiese tenido más tiempo hubiese podido mejorar la música o cambiar algunas cosas, pero esa no era la idea para este disco. No quería perder el tiempo esperando a que fuese perfecto, prefería que fuese algo relajado.\n¿Quiénes han sido los colaboradores en este disco y cómo surgieron esas colaboraciones?\nNo puede conseguir a todas las personas con las que contacté en el momento de grabar el disco. Por ejemplo llamé a Diane Cluck para que cantase una canción conmigo pero no fue posible, y sin embargo pude contar con Annie Heart (de Au Revoir Simone). Como todo el proceso de grabación fue tan rápido había gente que en ese momento no estaba en Nueva York y no pudo venir, pero fue una experiencia muy agradable trabajar con gente como Dr. Dog, Frances McKee de The Vaselines o The Wave Pictures, que aportaron su enorme talento a las canciones. Fue como una reunión de amigos tocando, sintiéndose parte de la fiesta y transformado las canciones, algo que en el disco se puede apreciar. Fue un placer.\n¿Cuánto hay de autobiográfico en la obra de Jeffrey Lewis?\nHummmmmm… (Lewis mira al techo y cuenta mentalmente ayudándose de los dedos durante unos cuantos segundos)… en este disco creo que hay cinco canciones autobiográficas. Cada disco que hago y cada cómic que dibujo tienen una mezcla de experiencias personales y fantasía. Además es muy fácil diferenciar unas de otras porque lo personal es ciertamente muy personal y las historias inventadas son muy fantásticas…\n¿Qué significa Nueva York para ti?\nNYC es de donde viene mi banda. Somos originarios de allí, lo que nos hace diferentes del 99% del resto de bandas de la ciudad. Incluso si hablamos de Velvet Underground o Sonic Youth son bandas que decidieron instalarse en la ciudad. Pero nosotros somos de allí, lo llevamos en nuestra sangre: el sonido del metro, la basura, las farolas… todo lo sentimos como parte de nosotros mismos. Entiendo que para la gente que viene de fuera pueda resultar emocionante instalarse en la ciudad, pero nosotros somos de Nueva York porque no tenemos un lugar mejor donde vivir.\nEres uno de los principales protagonistas de ese difuso movimiento llamado anti-folk, e incluso el término “underground” se asocia con frecuencia a tu obra ¿Qué significan para ti ambos conceptos?\nNo conocía el término anti-folk antes de hacer música, y luego cuando la gente que me decía que yo era parte del colectivo anti-folk yo pensaba que lo que hacía era indie-rock o indie-folk. Quizás tiene sentido si es que de verdad hay una descripción concreta para tal concepto y yo lo cumplo. Con respecto al underground, creo que hay diferencia entre ser desconocido y ser underground. El concepto underground debería significar que eres parte de una comunidad en la que los tuyos que son los únicos que conocen tu obra. Por eso el término no tiene sentido hoy en día: todo el mundo tiene acceso a los medios, todo el mundo puede crear su página Web o lanzar su propia revista… así que a día de hoy no le encuentro sentido a la palabra. Quizás Nueva York siempre ha sido algo diferente en ese sentido. No es un lugar donde tradicionalmente se tenga un garaje para poder tocar con una banda y no puedes hacer mucho ruido, lo que te obliga a hacer acústicos y buscar cosas diferentes y fuera de lo normal. Nueva York tiene su propia historia.\nDibujar comics y escribir canciones son dos formas diferentes de crear ¿Qué te aporta cada una de esas formas de expresión? ¿Qué tienen en común y en qué se diferencian ambas artes?\nLo que tienen en común los cómics con la música folk y el punk es que la gente con la que trabajo es económica y fácil de contactar. La diferencia es que la música es algo social: viajas, hablas con la gente, haces conciertos… mientras que cuando dibujas estás solo en tu mesa de trabajo. Luego lo envías y no ves cuando la gente lo lee o lo experimenta. No es como cuando das un concierto y ves las caras del público. La música es como una conversación en directo, mientras que con los cómics eso no sucede.\n¿En qué momento se encuentran The Bundles, tu proyecto junto a Kimya Dawson? ¿Habrá nuevo disco pronto?\nNos llevó diez años hacer el primer disco y quizás hagamos algo nuevo en el futuro. El primer disco tampoco se planificó, simplemente nos juntábamos de vez en cuando y hacíamos canciones eventualmente. Luego grabamos el disco en una semana. Quizás si vamos haciendo más canciones, con el tiempo podamos grabar nuevo disco. Pero de momento el batería y yo somos los únicos que vivimos en Nueva York, el resto están en Oregón o Washington así que es complicado juntarnos todos y puede que no haya otro disco. La verdad es que no lo sé.\nHas compartido gira con músicos tan importantes como Stephen Malkmus, The Fall, Jarvis Cocker o The Vaselines ¿Cómo ha sido girar con bandas tan influyentes?\nHa sido impresionante girar con bandas como esas cuya música he adorado desde siempre, por lo que fue muy emocionante conocerles en persona e ir de gira con gente como Daniel Johnston. Todavía nos quedan bandas con las que nos gustaría conectar como Yo La Tengo, aunque somos una banda pequeña y no demasiado famosa así que estoy encantado con lo que ya hemos conseguido hasta ahora.\nEstás ya finalizando una extensa gira por España y Portugal ¿Qué tal ha funcionado?\nNormalmente hacemos algo especial y único, así que esperamos que la gente al menos piense que ha sido interesante. Creo que los conciertos en España han ido bien, aunque ha sido algo extraño porque planificamos la gira sin saber que el nuevo álbum iba a salir prácticamente al mismo tiempo. De haberlo sabido quizás hubiese sido más oportuno girar ahora en Estados Unidos o Australia, pero tampoco queríamos anular el tour…\n← Nuevo vídeo de Bunbury\nEspecial: Achtung Baby de U2, cumple 20 años →\n22 Noviembre, 2015 Fernando Del Río 0\nEntrevista: Mando Diao\n11 Julio, 2017 Raúl Julián 0


Advance Access Nosotros | Advance Access\nAdvance Access Nosotros\nNosotros en Advance Access proporcionamos a nuestros clientes soluciones de seguridad con profesionalismo, compromiso y dedicación por lo que contará con un equipo de experto resolviendo y anticipando cualquier evento.\nEn nosotros encontrará un equipo especializado y comprometido con sus necesidades y sus soluciones por lo que nuestros clientes nos reconocen como parte de su equipo.\nTrabajamos en equipo con el personal de operación y la dirección para crear los criterios en beneficio de cada uno de nuestros clientes, por ello lo mas importante es entender el problema y plantear diferentes soluciones.\nPara nuestros servicios y productos utilizamos las metodologías mas eficientes por lo que al implementar las soluciones tendrá procesos ágiles, seguros y confiables con análisis de eventualidades, optimizando la experiencia.\nComprometidos con sus soluciones, analizamos sus necesidades con expertos por lo que entregamos soluciones de control funcionales, prácticas, seguras y estables que den valor a su inversión y generen una excelente experiencia.\nEnfocados en su seguridad\nOfrecemos los mejores servicios especializados para la seguridad de su inmueble, por lo que contamos con personal certificado altamente calificado y trabajamos de la mano de los fabricantes más importantes.\nHemos logrado, en conjunto con nuestros clientes, índices de operaciones excelentes gracias a la pasión por los detalles y como resultado de la dedicación, trabajo e ideas innovadoras por ello creamos las mejores herramientas tanto de hardware como de software orientados a su solución.\nDesarrollamos las mejores herramientas\ntanto de hardware como de software por lo que cumplimos con las necesidades operativas, de seguridad y administrativas de nuestros clientes.\nResolvemos todas sus necesidades\ntecnológicas para la operación y seguridad de su inmueble: Control de accesos, tecnología de información, telefonía, detección de humos,\nvoceo, extinción, CCTV, BMS. por lo que tendrá un proveedor integral.\nSoluciones en Presupuesto\nSoluciones con Mantenimiento, preventivo, correctivo y refacciones que mantendrán sus servicios en óptimas condiciones por lo que se mantendrá en el presupuesto correcto.


El gobierno enviará un proyecto para que funcionarios y concejales presenten declaración jurada de bienes | La Opinión\nEl gobierno enviará un proyecto para que funcionarios y concejales presenten declaración jurada de bienes\nLo anunció el intendente Cecilio Salazar tras la polémica por un decreto mal confeccionado que declaraba de interés social la escrituración de un terreno a su nombre y que en realidad fue escriturado a favor de la Municipalidad. "Tengo una casa, en la que vivo hace 30 años, y un auto, nada más", dijo el Jefe Comunal. Anunció un proyecto de ordenanza en ese sentido.\nEn medio de la conferencia de prensa en la que aclaró la polémica que destató la difusión, por parte de la exconcejala Cecilia Vázquez, de un decreto mal confeccionado en el que se declaraba de interés social una escrituración en favor del intendente cuando en realidad la escritura está a nombre de la Municipalidad, Salazar habló de sus bienes y anunció que quiere que funcionarios y concejales declaren los suyos.\n"Después de 25 años de conducir una de las obras sociales más importantes del país, mis únicos bienes son una casa, en la que vivo hace 30 años, y un auto", aseguró y afimó: "Nunca, jamás, pretendí quedarme con un terreno", en relación al decreto que generó el debate.\nEn ese marco, anunció que enviará al Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza para que todos los funcionarios de su gabinete y los concejales presenten una declaración jurada de bienes, a los fines de que la comunidad conozca el patrimonio de los políticos que la representa.\nA principios de 2016, el gobierno local anunció que iba a sumarse a la propuesta nacional y provincial de Cambiemos de publicar las declaraciones juradas de bienes de los integrantes del gabinete y hasta le asignaron la tarea al entonces director de Modernización, Leonel de Ruba.\nEl plan era que todos los miembros del gabinete entregaran el detalle de los bienes que poseen desde antes de asumir y que actualicen esa información cada año, así como al momento de dejar la función para la que hayan sido designados. Sin embargo, hasta el momento nada de eso fue publicado.\nEn 2008, el entonces concejal Matías Velo presentó un proyecto de ordenanza que no tuvo eco entre sus pares del Concejo Deliberante. Luego, en 2012, el ahora secretario de Economía Mario Sánchez Negrete elevó otro para crear el Sistema de Transparencia del Estado Municipal.\nEl plan era publicar “la totalidad de la información generada por el Rafam”: compras, contrataciones, cotizaciones, licitaciones, listado de proveedores, remuneraciones de funcionarios y empleados con horas extras y bonificaciones. Fue remitido a archivo.\nSalazar sobre la polémica con la escrituración social: "Que quede claro, ese terreno está a nombre del Municipio"


ALTO. Silla de bebé para el automóvil - PDF\nDownload "ALTO. Silla de bebé para el automóvil"\nAurora Jiménez Aguilera\n1 ADVERTENCIA Cerciórese de leer con cuidado y comprender todas las instrucciones y advertencias de este manual. No usar debidamente esta silla de bebé para el automóvil aumentará el riesgo de LESIONES GRAVES o MUERTE en caso de una parada abrupta o un choque. GUARDE LAS INSTRUCCIONES PARA USO FUTURO. Guarde este manual en la bolsa provista en la parte posterior de la silla. ALTO Silla de bebé para el automóvil Si tiene dificultades al usar este producto, por favor contacté nuestro departamento de servicio al cliente al de 8:00 A.M. a 4:30 P.M. (hora estándar del Pacífico) para solicitar asistencia. Al llamar, tenga disponibles el número de modelo y la fecha de fabricación. Puede obtener esta información en la etiqueta pequeña que se encuentra en la base del producto. Conveniencia a través de la innovación y el diseño detallado MANUAL DEL PROPIETARIO Baby Trend, Inc S. Campus Ave., Ontario, CA (8:00am ~ 4:30pm PST) CS0302A0213 Conveniencia a través de la innovación y el diseño detallado Derechos de autor 2013, Baby Trend, Inc. S32IN0213U\n2 Índice Índice 1.0 Advertencias generales Información de registro Características y beneficios Respaldo ajustable CON sistema de arnés Base Para preparar la silla de automóvil para su uso Para armar la silla para el automóvil Limitaciones de altura y peso Información importante sobre seguridad Acerca del niño Acerca del vehículo Acerca de la silla para el automóvil Acerca del uso como portabebé Sistema de sujeción LATCH Para seleccionar la ubicación de la silla en el vehículo Consideraciones generales al seleccionar una ubicación Verifique que la silla para el vehículo cumpla con los siguientes requisitos Cinturones de seguridad del vehículo Sistemas SEGUROS de cinturones de seguridad del vehículo Instalación del sujetador de bloqueo Sistemas NO SEGUROS de cinturones de seguridad del vehículo Para asegurar la silla para el automóvil en el vehículo Preparación para la instalación en el vehículo Instalación de la base con el sistema LATCH Instalación de la base con el cinturón del vehículo Posicionamiento inicial CON el cinturón del vehículo para regazo/hombro CON el cinturón del vehículo para regazo solamente Para apretar el cinturón de seguridad del vehículo Ajuste la reclinación de la base hacia la posición deseada Sujete la silla para el automóvil a la base Instalación de la silla para el automóvil solamente, sin la base Posicionamiento inicial CON el cinturón del vehículo para regazo/hombro CON el cinturón del vehículo para regazo solamente Ajuste el ángulo de reclinación de la silla Para apretar el cinturón de seguridad del vehículo Para asegurar al niño con el sistema de arnés Para asegurar al niño con el sistema de arnés Para ajustar la altura de la correa del arnés Para ajustar el largo de la correa de la entrepierna Revisión final de seguridad Información adicional Cuidado y mantenimiento Para usar la silla para el automóvil con un cochecito Baby Trend Uso en el avión Piezas de repuesto\n3 1.0 Advertencias Generales 1.0 Advertencias Generales ADVERTENCIAS PARA PADRES Y CUIDADORES ADVERTENCIA Se requiere un uso adecuado! Aun si parece fácil usar esta silla para el automóvil, es muy IMPORTANTE SEGUIR LAS INSTRUCCIONES EN LOS MANUALES DE LA SILLA DE BEBÉ PARA EL AUTOMÓVIL Y DEL PROPIETARIO DEL VEHÍCULO! No seguir estas instrucciones y las instrucciones de las etiquetas en la silla para el automóvil puede causar que el niño se golpee en el interior del vehículo durante una parada abrupta o un choque. - La seguridad del niño depende de la instalación adecuada y del uso de esta silla para el automóvil. Asegurasé de leer y comprender toda la información que aparece en este manual del propietario y las etiquetas del producto antes de usar esta silla para el automóvil. - El uso incorrecto de la silla para el automóvil puede ocasionar lesiones graves o muerte en caso de una parada abrupta o un choque. NO use accesorios o piezas de reemplazo que no sean los aprobados por Baby Trend. El uso de accesorios o partes hechas por otros fabricantes podría alterar el desempeño y la seguridad de la silla para el automóvil. NO use la silla para el automóvil si ha estado en un accidente, deber ser reemplazado. Un accidente puede causar dano invisible y su uso podria resultar en lesiones graves o la muerte. NO use la silla para el automóvil si está dañada o si le faltan piezas. Ninguna silla para el automóvil puede garantizar protección contra heridas en cualquier situación, pero el uso adecuado de la misma ayuda a reducir el riesgo de lesiones graves o la muerte. La máxima seguridad del niño depende de la instalación adecuada y segura de la silla para el automóvil en su vehículo. Para la instalación adecuada de la silla, es necesario que usted lea y comprenda este manual y el manual del propietario del vehículo en su totalidad, antes de colocar al niño en la silla. NO permita que otras personas instalen ni usen esta silla para el automóvil, sin entender que entiendan por completo su instalación y uso adecuados. La seguridad del niño depende de usted: 1. Elija la mejor ubicación de la silla para el automóvil dentro del vehículo. Deberán evitarse posiciones de asiento con bolsas de aire frontales activas. 2. Regule la altura de la correa del arnés del hombro de manera que quede en la parte superior o justo debajo de los hombros del niño. 3. Regule el largo del arnés para ajustar bien las correas del arnés alrededor del niño. 4. Esta silla para el automóvil deberá usarse en un vehículo SOLAMENTE en la posición mirando hacia atrás. 5. El uso y la colocación adecuados de los cinturones de seguridad del vehículo son esenciales para una correcta instalación. 6. El sistema LATCH deberá asegurarse o el cinturón de seguridad del vehículo deberá ajustarse bien y permanecer bien ajustado alrededor de la silla para el automóvil. 3 4\n4 1.0 Advertencias Generales ADVERTENCIA Se necesita un ángulo de reclinación adecuado para el respaldo de la silla. Siga las instrucciones para ajustar el ángulo de reclinación, usando la silla para el automóvil con base y usándola sin base. - Si está en posición demasiado vertical, puede causar que la cabeza del bebé se incline hacia delante y restringir la respiración. - De masaido inclinado puede causar la eyección en un accidente o parada repentina. Cuando use la silla para el automóvil CON la base, siempre regule la reclinación de la base hacia la posición más reclinada (posición N 1) para los niños menores de 3 meses de edad o que no puedan sostener la cabeza sin ayuda. Para los bebés que puedan sostener la cabeza en posición vertical sin ayuda, pueden usarse cualquiera de las cuatro posiciones de ajuste de reclinación de la base. Cuando use la silla para el automóvil SIN la base, siga las instrucciones y use el indicador de ángulo del asiento en el costado de la silla para el automóvil, para ajustar el ángulo de reclinación de la silla. Número gratuito en EE.UU.: De lunes a viernes, de 8:00 a.m. a 4:30 p.m. (PST) o visite Información de Registro REGISTRE SU SILLA PARA EL AUTOMÓVIL Sírvase completar la información a continuación. Puede encontrar el número de modelo y la fecha de fabricación en la etiqueta que se encuentra en la base de la silla para el automóvil. Número de modelo: Fabricado en: Fecha de compra: Sírvase llenar la tarjeta postal prepagada de registro, que está adjunta a las correas, y envíela hoy por correo. Los sistemas de retención para niños podrían retirarse del mercado por razones de seguridad. Deberá registrar el sistema de sujeción para que le contacten en caso de dicho retiro. Envíe su nombre, dirección, dirección de correo electrónico si tiene y el número de modelo del sistema de sujeción, así como la fecha de fabricación, a: Baby Trend, Inc., 1607 S. Campus Avenue, Ontario, CA 91761, llame al o regístrelo en línea en: Para obtener información acerca del retiro del mercado, llame a la línea directa de Vehicle Safety (Seguridad vehicular) de Estados Unidos al (TTY: ), o visite Si necesita asistencia Póngase en contacto con el Departamento de servicio al cliente si tiene preguntas relativas al sistema de sujeción para niños. Cuando se ponga en contacto con nosotros, tenga disponible el número de modelo y la fecha de fabricación. Puede encontrar el número de modelo y la fecha de fabricación en una etiqueta blanca que se encuentra en la base de la silla para el automóvil.\n5 3.0 Características y Beneficios 3.0 Características y Beneficios 3.1 Respaldo Ajustable CON Sistema de Arnés Manija para Transportar Ranuras del Arnés Respaldo Regulable Sombria Sombria Cojín de la Silla Correas del Arnés Hebilla Botón de Liberación de la Manija Sujetador del Arnés Guía/Gancho del Cinturón del Vehículo sin la base Indicador de ángulo del Asiento Soporte del Manual del Propietario Perilla Reguladora Cinturón del Arnés Gancho de la Base/del Cochecito Correa de Ajuste del Arnés Botón de Ajuste del Arnés Sujetador de Bloqueo (ubicado en el costado del cojín de la silla) Correa de Ajuste del Arnés Placa de Ajuste del Cinturón Barra de bloqueo 7 8\n6 3.0 Características y Beneficios 3.0 Características y Beneficios Manija para transportar La manija para transportar tiene cuatro posiciones: posición para llevar, posición media para almacenamiento, posición para almacenamiento y posición sin balanceo. Arnés de seguridad incorporado Arnés de seguridad de 5 puntos, con ajuste frontal; regule el arnés con sólo pulsar un botón. Arnés de 5 Puntos Para llevar Para ajustar la manija: Posición Media para Almacenamiento Almacenamiento Correa para la Entrepierna El largo de la correa para la entrepierna puede regularse para asegurar un ajuste cómodo y seguro para el arnés. Presione los dos botones que están ubicados en la manija, justo encima de la conexión a la carcasa de la silla para el automóvil, para liberar la manija. Gire lentamente la manija hacia la posición deseada. Los botones deberán saltar y la manija se Sin Balanceo Sujetador de Bloqueo bloqueará automáticamente en su nueva posición. (Fig. 9-1) Antes de levantar la silla para el automóvil, empuje la manija para asegurarsé de que ambos lados de la misma estén bloqueados en la posición para llevar. Use la posición de alamcenamiento o sin balanceo cuando el asiento esta en la vehiculo El sujetador de bloqueo está guardado debajo del cojín del asiento, en el lado derecho de la silla para el automóvil, y se usa para instalar con seguridad la silla para el automóvil con ciertos tipos de cinturones de vehículos con combinación para regazo/hombros. Sujetador de Bloqueo\n7 3.0 Características y Beneficios 3.0 Características y Beneficios Indicador de ángulo del Asiento 3.2 Base El indicador de ángulo del asiento se usa para asegurar que la silla esté instalada en el grado adecuado de reclinación cuando se use sin la base, para proteger adecuadamente al niño en un choque. Use el indicador de ángulo del asiento para regular la reclinación de la silla SOLAMENTE cuando se instale la silla para el automóvil SIN la base. Conectores LATCH Bloqueos de Sujeción Manija de Ajuste de Reclinación de la Base Indicador de ángulo del Asiento Adaptador del Cinturón Guía del Cinturón para la Instalación del Cinturón del Vehículo Indicador de ajuste de Reclinación de la Base 11 12\n8 3.0 Características y Beneficios La base de la silla para el automóvil puede instalarse ya sea con el sistema de sujeción LATCH o con el cinturón del vehículo. Cuando esté disponible, el método LATCH es el recomendado para asegurar la silla para el automóvil en el vehículo. Guía para el cinturón del vehículo Conectores Latch Botón de liberación LATCH Guía para el Cinturón del Vehículo Conectores Latch 4.0 Para preparar la silla de automóvil para su uso 4.1 Para Armar la Silla para el Automóvil Para sujetar la sombria Deslice los tirantes de la sombria a través de las mangas de la misma. La sombria se sujeta insertando los extremos de los tirantes de plástico dentro de los adaptadores hembra que se encuentran en el interior del eje de la manija. Indicador de Ajuste de Reclinación de la Base La base tiene 4 posiciones ajustables de reclinación. Indicador de ajuste de reclinación de la base Manija de ajuste de reclinación de la base La manija de ajuste de reclinación de la base eleva y baja la parte posterior de la base para obtener el ángulo adecuado de reclinación, para la instalación correcta de la silla para el automóvil cuando use la base. Manija de Ajuste 13 14\n9 5.0 Limitaciones de Altura y Peso 6.0 Información Importante Sobre Seguridad ADVERTENCIA! Puede ocurrir la MUERTE o LESIONES GRAVES - Es necesario el uso correcto El niño debe cumplir con TODOS estos requisitos: Pesar entre 5 y 32 lb (2.2 y 14.5 kg) Tener una altura de 32 pulgadas (81.3 cm) o menos Las correas del arnés deberán estar a la altura de los hombros del niño o apenas DEBAJO de los mismos cuando estén en la posición más alta de ajuste ADVERTENCIA! Puede ocurrir la MUERTE o LESIONES GRAVES: No seguir estas instrucciones y las etiquetas de la silla para el automóvil puede resultar en el niño se golpee en el interior del vehículo durante una parada abrupta o un choque. Para garantizar la seguridad del niño, son esenciales la instalación correcta de la silla para el automóvil en el vehículo y la adecuada sujeción del niño en la silla para el automóvil. El niño puede resultar lesionado en una parada abrupta o en un choque, si no se asegura como es debido en la silla para el automóvil o si la silla para el automóvil no se ha instalado correctamente en el vehículo. Cuando use la silla para el automóvil en el vehículo, úsela solamente en la posición mirando hacia atrás. Hay niños que se han ESTRANGULADO con las correas del arnés sueltas o parcialmente abrochadas. Asegure al niño por completo, aun cuando el portabebé esté fuera del vehículo. Asegure este sistema de sujeción del niño con el sistema de enclavamiento si está disponible o con un cinturón de seguridad del vehículo. Nunca coloque una silla para el automóvil en la parte frontal del vehículo, a menos que se recomiende específicamente en el manual del propietario. No coloque este sistema de sujeción en un asiento del vehículo que tenga una bolsa de aire frontal activa. Si la bolsa frontal se infla, puede golpear la silla para el automóvil con mucha fuerza y causar la muerte o lesiones graves al niño\n10 6.0 Información Importante Sobre Seguridad 6.0 Información Importante Sobre Seguridad Esta silla para el automóvil ha sido diseñada y probada para acomodar a un niño específico al PESO y ALTURA que se encuentran dentro de un rango específico. El usar una silla para el automóvil para un niño específico al peso o altura que esté fuera de estos límites aumentará el riesgo de muerte o lesiones graves en caso de una parada abrupta o un choque (vea la Sección 5.0 de este manual con los límites de PESO y ALTURA para esta silla para el automóvil). NO utilice accesorios ni piezas diferentes de los provistos por Baby Trend, Inc. El uso de accesorios o piezas de otros fabricantes podría alterar el desempeño y la seguridad de la silla para el automóvil. Esta silla para el automóvil ha sido certificada para usarse en vehículos motorizados y aeronaves, y cumple con todas las normas federales de seguridad de vehículos de motor. Esta silla para el automóvil ha sido certificada para usarse en aeronaves SIN la base. Ninguna silla para el automóvil puede garantizar protección contra lesiones en todo momento, pero su uso adecuado ayuda a reducir el riesgo de lesiones graves o la muerte. 6.1 Acerca del niño Los niños con necesidades especiales, tales como los bebés prematuros, pueden sufrir dificultades al usar esta silla para el automóvil. El ángulo de reclinación de esta silla para el automóvil puede no ser el adecuado para los bebés con necesidades especiales. Si el niño tiene necesidades especiales o dificultades al respirar, discuta con el pediatra u otro proveedor de salud competente acerca de las necesidades del niño y de viajar en una silla para el automóvil, para garantizar la seguridad del niño. NO vista al niño con ropa abultada ni otras prendas que impidan que el arnés se asegure debidamente entre las piernas del niño y que los cinturones se ajusten cómodamente alrededor del niño. Nunca deje al niño sin supervisión, ni siquiera por un momento. 6.2 Acerca del Vehículo Para garantizar la seguridad del niño, son esenciales la instalación correcta de la silla para el automóvil en el vehículo y la adecuada sujeción del niño en la silla para el automóvil. Los giros rápidos, las paradas abruptas, u otras maniobras para evitar un accidente, así como los choques, pueden ocasionar lesiones al niño si no está correctamente asegurado en la silla o si la misma no se ha instalado en el vehículo como es debido. - El sistema de sujeción LATCH deberá estar seguro, o el cinturón de seguridad del vehículo deberá estar ajustado de manera segura y permanecer firmemente ajustado alrededor de la silla para el automóvil. - El arnés deberá estar ajustado de manera segura alrededor del niño. No todos los cinturones de seguridad del vehículo ni ubicaciones de asientos pueden usarse con esta silla para el automóvil. Lea el manual del propietario del vehículo y la sección Cinturones de seguridad del vehículo en este manual\n11 6.0 Información Importante Sobre Seguridad En algunos vehículos no hay ninguna ubicación segura en donde pueda instalarse esta silla para el automóvil de manera firme. Por otro lado, varios vehículos no tienen sistemas de cinturón de seguridad que mantengan adecuadamente esta silla para el automóvil en la posición requerida. Consulte tanto este manual como el manual del propietario del vehículo para obtener información completa acerca de la instalación adecuada y segura de esta silla para el automóvil. 6.3 Acerca de la Silla para el Automóvil Esta silla para el automóvil está hecha de plástico, el cual puede deformarse con el correr del tiempo si se le deja con cualquier objeto durante su almacenamiento. NO deje objetos pesados en la silla para el automóvil mientras no la use. NO guarde la silla en el maletero del automóvil con objetos pesados sobre la misma, o si la tapa del maletero ejerce presión sobre la silla. Reemplace la silla para el automóvil y la base después de un choque del vehículo o de otro tipo de accidente. Un choque, aun si es menor, puede ocasionar daños imperceptibles a la silla o a la base, los cuales pueden ocasionar fallas a las mismas en un choque posterior. NO use la silla para el automóvil si está dañada o rota. NO use la silla para el automóvil si está dañada o si le faltan piezas. Nunca combine esta silla para el automóvil con ninguna otra silla o base para el automóvil de cualquier otro fabricante. Si necesita una base adicional, póngase en contacto con su distribuidor local o con Baby Trend para obtener una. 6.0 Información Importante Sobre Seguridad Nunca deje la silla o la base para el automóvil sin asegurarla en el vehículo, aun cuando no esté ocupada. Una silla o base que no esté asegurada puede eyectarse del vehículo en caso de choque, parada abrupta o giro brusco, y ocasionar lesiones graves al conductor, quien puede perder el control del vehículo, o a otros pasajeros. Cuando la silla o la base no estén en uso, quítelas del vehículo o cerciórese de que ambas estén aseguradas con el cinturón al vehículo siguiendo estas instrucciones. La silla para el automóvil puede calentarse demasiado si se deja a la luz directa. Es posible que el niño sufra quemaduras por las piezas que estén calientes. Siempre revise si hay superficies calientes en la silla para el automóvil que puedan entrar en contacto con el niño antes de colocarlo en la misma. Le sugerimos cubrir la silla para el automóvil con una frazada o toalla si estuviera expuesta a la luz directa del sol mientras usted esté lejos del vehículo. Deje de usar la silla para el automóvil y la base después de seis (6) años de la fecha de fabricación. La fecha de fabricación puede encontrarse en la etiqueta ubicada en la parte de abajo de la silla o la base para el automóvil. Cuando deseche una silla obsoleta, asegurse que quien la encuentre no pueda usarla. Le sugerimos desactivar la silla, quitándole el cojín y el arnés y desechando las piezas en momentos diferentes\n12 6.0 Información Importante Sobre Seguridad 6.4 Acerca del uso como portabebé ADVERTENCIA Nunca deje al niño sin supervisión. PELIGRO DE ASFIXIA: El portabebé puede volcarse sobre superficies blandas y hacer que el niño se asfixie; NUNCA coloque el portabebé sobre camas, sofás otras superficies blandas. PELIGRO DE ESTRANGULAMIENTO: - Los niños pueden estrangularse con correas de sujeción flojas. Nunca deje al niño en el portabebé cuando las correas estén sueltas o sin atarse. - Hay niños que se han ESTRANGULADO con correas de arnés flojas o abrochadas parcialmente. Sujete al niño por completo, aun si el portabebé se usa fuera del vehículo. PELIGRO DE CAÍDAS: El portabebé puede deslizarse con el movimiento del niño. Nunca coloque el portabebé cerca de los bordes de mostradores, mesas ni otras superficies elevadas. 6.0 Información Importante Sobre Seguridad ADVERTENCIA! Para evitar la muerte o lesiones graves provocadas por asfixia, caídas y otros tipos de peligro: Coloque el portabebé siempre sobre una superficie firme y nivelada. Nunca coloque el portabebé sobre superficies blandas o de felpa, tales como una cama, un acolchado, un sillón, un sofá, una silla, etc. Existe una alta posibilidad de que el portabebé se vuelque si es colocado sobre una superficie blanda o de felpa. Peligro de caídas: El portabebé puede deslizarse con el movimiento del niño. Nunca coloque el portabebé cerca del borde de las superficies altas tales como mesas, mostradores, estantes u otras superficies elevadas. Para evitar caídas, permanezca al alcance de la mano toda vez que no se use el portabebé en el piso o el suelo. El niño puede estrangularse con las correas del arnés de seguridad que estén flojas. Nunca deje al niño en el portabebé cuando las correas estén sueltas o sin atarse. Siempre que el niño esté en el portabebé, use el arnés de seguridad según las instrucciones en este manual. Antes de levantar el portabebé con la manija, revise que la misma esté trabada firmemente en su posición. El portabebé se desplazará alrededor de la manija sin bloquear y puede ocasionar lesiones al niño. Las ataduras y los cordones pueden causar estrangulación: - NO coloque artículos con ataduras alrededor del cuello del niño, tales como ataduras de capuchas, cordones de chupetes, etc. Nunca deje al niño sin supervisión, ni siquiera si está dormido. Muchas veces, usted verá que al llegar a su destino el niño se ha quedado dormido en la silla. No deje al niño sin supervisión, ni siquiera por un minuto. El niño puede caerse o mover el portabebé con su movimiento, pateando o agarrándose a lo que lo rodea. Si se vuelca el portabebé, es posible que el niño se asfixie por la superficie sobre la que se encuentra la silla y también por la presión que sufre en el pecho por el arnés de seguridad. Por otro lado, si se coloca el portabebé en posición demasiado vertical, la cabeza del niño puede inclinarse hacia delante y hacer que el niño tenga dificultad para respirar\n13 6.0 Información Importante Sobre Seguridad 7.0 Sistema de sujeción LATCH - NO deje las ataduras suspendidas sobre el portabebé. - NO ponga cuerdas a los juguetes. - NO coloque el portabebé cerca de una ventana en donde los cordones de las persianas o las cortinas puedan estrangular al niño. Uso del portabebé: - Uso de la mecedora: Manija en la posición media para almacenamiento o de almacenamiento. - Uso sin balanceo: Manija en posición sin balanceo. SISTEMA DE SUJECIÓN LATCH El sistema de sujetadores y trabas inferiores para niños (LATCH, por sus siglas en inglés) ha sido diseñado para facilitar la instalación de sillas para automóviles para niños en los vehículos motorizados, al requerir que los métodos de sujeción para niños puedan ser instalados sin necesidad de usar el sistema de cinturón de seguridad del vehículo. A partir del 1 de septiembre de 2002, por lo menos dos posiciones de asiento posterior en todos los automóviles, furgonetas y camiones ligeros vienen equipadas con sistemas LATCH, los cuales incluyen puntos inferiores de traba y sujeción para niños, ubicados entre el cojín del asiento del vehículo y el respaldo del asiento, así como también sujetadores y trabas superiores. También a partir del 1 de septiembre de 2002, todos los métodos de sujeción para niños deberán tener dos sujetadores que se conecten con los puntos de sujeción inferiores del vehículo y trabas superiores (en las sillas para automóvil que miren hacia delante). Los sujetadores inferiores y las trabas superiores forman juntos el llamado sistema LATCH. Lea el manual del propietario del vehículo para ver las ubicaciones exactas, la identificación y los requisitos para su uso con un sistema de sujeción para niños. SOLAMENTE use el sistema LATCH para asegurar la sujeción del niño en una posición de asiento recomendada por el fabricante del vehículo. Consulte el manual del propietario del vehículo para ver las ubicaciones de los sujetadores y trabas superiores del vehículo. Deberán estar identificadas con uno de los símbolos que se muestran en la Fig Sujetadores y trabas superiores del vehículo Sujetadores inferiores Latch 24-1\n14 8.0 Para seleccionar la ubicación de la silla en el vehículon PARA SELECCIONAR LA MEJOR UBICACIÓN EN EL VEHÍCULO ADVERTENCIA! Puede ocurrir la MUERTE o LESIONES GRAVES: LA UBICACIÓN INCORRECTA DEL SISTEMA DE SUJECIÓN PARA NIÑOS AUMENTARÁ EL RIESGO DE LESIONES GRAVES O LA MUERTE. ADVERTENCIA No todas las ubicaciones dentro del automóvil pueden ser seguras para instalar esta silla para el automóvil. La silla para el automóvil deberá estar bien asegurada y permanecer firmemente asegurada en todo momento. En algunos automóviles no hay una posición para instalar una silla para el automóvil. La ubicación o el uso indebidos de una silla para el automóvil que no esté bien asegurada en un vehículo aumentarán el riesgo de muerte o lesiones graves. Siga cuidadosamente las instrucciones en este manual y en el manual del propietario del vehículo para asegurarse de la ubicación e instalación adecuadas de la silla para el automóvil. Si no está seguro acerca de la ubicación adecuada de la silla para el automóvil dentro del vehículo, contacte directamente al fabricante del vehículo o al distribuidor antes de usarla. También puede llamar a Baby Trend al para recibir información o asistencia adicional. en vez de las posiciones de asientos frontales. Siempre que sea posible, esta silla para el automóvil deberá asegurarse en la posición central del asiento posterior. Pero deberá ser en el asiento posterior que se encuentra justo detrás de los asientos frontales, NO en un asiento trasero de la tercera fila. (Fig. 26-1) Colóquelo SOLAMENTE en un asiento del vehículo orientado hacia delante. NO coloque esta silla para el automóvil en cualquier asiento del vehículo que mire a la parte trasera. (Fig. 26-2) NO coloque esta silla para el automóvil en cualquier asiento del vehículo que mire hacia cualquiera de los lados del vehículo. (Fig. 26-3). 8.0 Para seleccionar la ubicación de la silla en el vehículon Le recomendamos usar la posición del asiento central posterior como la ubicación más segura de la silla para el automóvil. Además, siempre que sea posible, haga que un adulto vaya en la parte de atrás con el niño, para poder monitorearlo. Nota: El sistema LATCH puede no estar disponible en la posición central del asiento posterior. Si 26-3 no hubiera un sistema LATCH disponible, instale la silla con el cinturón de seguridad del vehículo. 8.1 Consideraciones generales al seleccionar una ubicación Si el conductor es el único adulto en el vehículo y el niño necesita ser monitoreado constantemente, puede usarse la posición frontal del vehículo, siempre y cuando Según las estadísticas de accidentes, los niños se encuentran más seguros cuando no haya una bolsa de aire activa en el lado del pasajero y se satisfagan todos los están sujetos debidamente en las posiciones de los asientos posteriores del vehículo, requisitos siguientes para esta ubicación\n15 8.0 Para seleccionar la ubicación de la silla en el vehículon 9.0 Cinturones de seguridad del vehículo 8.2 Verifique que la silla para el vehículo cumpla con los siguientes requisitos ADVERTENCIA NO coloque el asiento del niño mirando hacia atrás en el asiento frontal con la bolsa de aire. Puede ocurrir la MUERTE O LESIONES GRAVES. El asiento posterior es el lugar más seguro para los niños de 12 años y menores. ubicación que no sea segura para instalar la silla para el automóvil. Si no tiene el manual del propietario del vehículo, o el manual del propietario no aborda el tema de la instalación de la silla de niño para el automóvil, contacte al fabricante del vehículo para obtener esta información antes de usar esta silla para el automóvil. REQUISITOS PARA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO ADVERTENCIA! Puede ocurrir la MUERTE o LESIONES GRAVES: LA SILLA PARA EL AUTOMÓVIL DEBERÁ ESTAR BIEN ASEGURADA CON EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO EN TODO MOMENTO. EXISTE UNA VARIEDAD DE SISTEMAS DE CINTURONES DE SEGURIDAD DISPONIBLES EN LOS VEHÍCULOS. ALGUNOS DE ESTOS SISTEMAS DE CINTURONES DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO NO SON SEGUROS PARA USARSE CON LA SILLA PARA EL AUTOMÓVIL. NUNCA coloque esta silla para el automóvil en un asiento del vehículo que tenga una bolsa de aire activa! Las bolsas de aire activas se inflan con demasiada fuerza! Una bolsa de aire que se infle puede golpear la silla para el automóvil con la suficiente fuerza como para causar la muerte o lesiones graves al niño. Si su vehículo está equipado con una bolsa de aire activa frontal del lado del pasajero, consulte el manual del propietario del vehículo para obtener información adicional acerca de las bolsas de aire activas y la instalación de la silla de niños para el automóvil. NO use esta silla para al automóvil en un vehículo que tiene un respaldo de asiento que no quede trabado en el lugar. Un respaldo de asiento que se pliegue hacia delante deberá tener un mecanismo de bloqueo o de traba para evitar que se cierre hacia delante y le pegue al niño durante una parada brusca o un accidente. Revise el manual del propietario del vehículo para determinar la mejor ubicación de la silla para el automóvil o para determinar si hay alguna Aun los vehículos más modernos pueden tener sistemas de cinturones de seguridad que NO son seguros para usarse con la silla para el automóvil. Estos sistemas pueden parecer seguros, pero su método de funcionamiento impide que se usen con la silla para el automóvil. Si usted tiene dudas de si el cinturón de seguridad del vehículo es seguro para usarse con la silla para el automóvil, consulte el manual del propietario del vehículo o contacte al fabricante o distribuidor del vehículo para obtener información adicional.\n16 9.0 Cinturones de seguridad del vehículo 9.0 Vehicle Seat Belts 9.1 Sistemas SEGUROS de cinturones de seguridad del vehículo Los siguientes sistemas de cinturones de seguridad PUEDEN USARSE con la silla para el automóvil provista, siempre y cuando se sigan todos los otros requisitos indicados en estas instrucciones, incluyendo la posición del asiento, la instalación segura y todas las instrucciones provistas en el manual del propietario del vehículo. Cinturones de regazo (de ajuste manual) Un cinturón de regazo que se ajuste manualmente y permanezca bien ajustado alrededor de la silla para el automóvil mientras el vehículo está en movimiento es apto para usarse con la silla para el automóvil. Si tira del cinturón a través de la hebilla después de que la misma se haya asegurado, apretará este tipo de cinturón de seguridad. (Fig. 29-1) 29-1 retracte por completo antes de permitir que el cinturón se alargue nuevamente. (Fig. 29-2) Combinación de cinturón de regazo/ hombro con placa de sujeción con traba Una combinación de cinturón de seguridad de regazo/hombro y placa de sujeción, que trabe el cinturón de regazo en su posición, es apto para usarse con la silla para el automóvil. Una vez que este tipo de cinturón de seguridad esté abrochado, la placa de sujeción evita que se afloje el cinturón de regazo. Esta combinación de cinturón de seguridad no requiere un sujetador de bloqueo. (Fig. 30-1) Nota: El cinturón se ajusta tirando con fuerza del cinturón para hombro mientras empuja con fuerza hacia abajo sobre la silla para el automóvil. Cinturones de regazo con retractor de traba Combinación de cinturón de regazo/hombro automático (ALR, por sus siglas en inglés) con placa de sujeción deslizable Un cinturón de regazo que no pueda alargarse Una combinación de cinturón de regazo/ una vez que se ha sujetado es apto para usarse 29-2 hombro con una placa de sujeción que pueda con la silla para el automóvil. Estos cinturones deslizarse libremente en el cinturón (Fig. de seguridad tienen a menudo un retractor de 30-2) es apta para usarse con la silla para el traba automático (ALR) que permitirá que el automóvil, si incluye un retractor de traba o cinturón se alargue, pero una vez que se haya un sujetador de bloqueo (Fig. 30-3). DEBE sujetado deberá desabrocharse y dejar que se Sujetador de bloqueo 30-3\n17 9.0 Cinturones de seguridad del vehículo 9.0 Cinturones de seguridad del vehículo usarse para asegurar el cinturón de regazo en su posición, para evitar que se afloje. Utilice el sujetador de bloqueo provisto con la silla para el automóvil siguiendo las instrucciones (vea la sección 9.2). El sujetador de bloqueo está guardado en el costado del cojín del asiento. Consulte el manual del propietario del vehículo para obtener información adicional acerca de cómo trabar este tipo de cinturón de seguridad. Este estilo de cinturón DEBE trabarse para evitar que se mueva la silla para el automóvil. 9.2 Instalación del sujetador de bloqueo El sujetador de bloqueo está ubicado en el costado del cojín del asiento. 1. Dirija el cinturón de regazo del vehículo a través de la guía del cinturón del vehículo sobre la base o la silla para el automóvil y abroche el cinturón 1/2 (1.25cm) de seguridad del vehículo. 2. Apriete el cinturón de seguridad abrochado alrededor de la silla para el automóvil halando hacia arriba el cinturón de hombro, mientras empujando hacia abajo sobre la silla para el automóvil o la base Mientras mantiene la presión hacia abajo sobre la silla para el automóvil, apriete juntos el cinturón de hombro del vehículo y el cinturón de regazo, justo por encima de la hebilla, para evitar que se mueva.desabroche el cinturón de seguridad del vehículo, teniendo cuidado de evitar que se mueva la hebilla. 4. Asegure el cinturón de hombro del vehículo al cinturón de regazo, instalando el sujetador de bloqueo 1/2 desde la hebilla. (Fig. 32-2) 5. Vuelva a abrochar el cinturón de seguridad y compruebe que el mismo esté bien ajustado y permanezca bien apretado alrededor de la silla para el automóvil. Jale con firmeza del cinturón de regazo, para asegurarse de que el sujetador de bloqueo esté trabando el cinturón de regazo y permanezca muy apretado\n18 9.0 Cinturones de seguridad del vehículo 9.0 Cinturones de seguridad del vehículo Pruebe la instalación para asegurarse de que la silla para el automóvil está segura. Si NO está segura, se necesita apretar más el cinturón. Repita los pasos anteriores hasta que quede segura. 9.3 Sistemas NO SEGUROS de cinturones de seguridad del vehículo NO use los siguientes sistemas de cinturón de seguridad con la silla para el automóvil. Estos tipos de cinturón no sostendrán en su lugar la silla para el automóvil de modo seguro en todo momento. Además, el sujetador de bloqueo provisto con este producto NO hará que estos sistemas de cinturón sean seguros para ser usados. NUNCA USE sistemas de cinturón para vehículo si no son seguros! Nota: Puede usarse el sistema LATCH EN LUGAR DE los siguientes sistemas inseguros de cinturón de seguridad para vehículos, si su vehículo ha sido equipado con el sistema de sujeción LATCH. Cinturones de regazo con retractor de traba de emergencia (ELR, por sus siglas en inglés) NO use un cinturón de regazo que permanezca flojo después de instalarlo y se trabe solamente durante un choque o una parada abrupta. Estos cinturones de regazo utilizan un retractor de traba de emergencia (ERL) y a menudo están combinados con cinturones de hombro motorizados. Debido a que estos cinturones permitirán que la silla para el automóvil se mueva sobre el asiento del vehículo, existe una alta posibilidad de que la silla para el automóvil quede fuera de la posición adecuada en un choque. Del mismo modo, NO use la silla para el automóvil con este tipo de sistema de cinturón de seguridad. Consulte al distribuidor del vehículo o el manual del propietario para obtener información acerca de cómo convertir este sistema de cinturón de seguridad a uno que sea aceptable para usarse con la silla para el automóvil. (Fig. 34-1) Combinación de cinturón de regazo/hombro con retractor NO use un sistema de cinturón de regazo/hombro si tanto el cinturón de regazo como el cinturón de hombro tienen retractores en un extremo. Este tipo de sistema de cinturón de seguridad no sujetará adecuadamente la silla para el automóvil. (Fig. 34-2)\n19 9.0 Cinturones de seguridad del vehículo 10.0 Para asegurar la silla para el automóvil en el vehículo Sujeción pasiva - Cinturón de regazo o de hombro Montado en la puerta NO use un cinturón que esté conectado a la puerta de ninguna manera. Estos tipos de cinturones de seguridad han sido diseñados para rodear automáticamente al ocupante del vehículo cuando se cierra la puerta. Este tipo de cinturón de seguridad NO sujetará adecuadamente la silla para el automóvil. (Fig. 35-1) Sujeción pasiva Cinturón de regazo con cinturón de hombro motorizado NO use un cinturón de hombro que se mueva a lo largo de un riel. Estos sistemas típicamente se mueven para rodear al ocupante del vehículo cuando se cierra la puerta. Este tipo de sistema de cinturón NO sujetará adecuadamente la silla para el automóvil. (Fig. 35-2) 10.1 Preparación para la instalación en el vehículo ADVERTENCIA! Puede ocurrir la MUERTE o LESIONES GRAVES: NO SUJETAR DEBIDAMENTE Y DE MODO SEGURO EL SISTEMA DE SUJECIÓN DEL NIÑO EN EL VEHÍCULO AUMENTARÁ EL RIESGO DE LESIONES GRAVES O MUERTE EN CASO DE UNA PARADA ABRUPTA, UN GIRO BRUSCO O CHOQUE. 1. Asegurarse de haber seleccionado una ubicación aceptable para la silla para el automóvil, según se indica en la sección PARA SELECCIONAR LA MEJOR UBICACIÓN EN EL VEHÍCULO para la silla del automóvil, en la página Revise nuevamente si hay alguna bolsa de aire frontal activa. NO use ninguna ubicación que tenga una bolsa de aire frontal activa o esté adyacente a una bolsa de aire frontal activa, de modo que cuando se despliegue la bolsa de aire activa, pueda entrar en contacto con la silla para el automóvil. Varias bolsas de aire frontales del lado del pasajero han sido diseñadas para desplegarse con el propósito de proteger el lado del pasajero y también la posición del asiento central del frente. Consulte las advertencias de la bolsa de aire en el manual del propietario del vehículo para ayudarle a determinar si hay ubicaciones en el vehículo que no sean seguras. 3. Si se usa la posición del asiento frontal, deslice el asiento del vehículo hacia atrás lo más que pueda, para evitar que la silla para el automóvil se golpeada contra la consola en un choque. Si se usa la posición del asiento posterior, deslice hacia delante el asiento del vehículo directamente en frente de la silla para el automóvil, lo suficiente para evitar que la misma se golpee contra el respaldo del asiento del vehículo en un choque. Cinturones de regazo delante del pliegue del asiento NO use un cinturón de seguridad que esté sujeto en el asiento a más de 2 pulgadas hacia delante del pliegue entre la base y el respaldo del asiento. Este tipo de cinturón de seguridad sujeta la silla para el automóvil demasiado hacia delante y la misma no estará sujeta de modo seguro en el vehículo. (Fig. 35-3)\n20 10.0 Para asegurar la silla para el automóvil en el vehículo 10.0 Para asegurar la silla para el automóvil en el vehículo 10.2 Instalación de la base con el sistema LATCH ADVERTENCIA! LOS CONECTORES DE TRABA EN LA SILLA PARA EL AUTOMÓVIL DEBERÁN ASEGURARSE SOBRE LOS ANCLAJES INFERIORES DEL VEHÍCULO NUNCA CONECTE MÁS DE UN CONECTOR DE TRABA A UNA SUJECIÓN INFERIOR DEL VEHÍCULO, A MENOS QUE SE PERMITA ESPECÍFICAMENTE EN EL MANUAL DEL PROPIETARIO DEL VEHÍCULO NO INSTALAR LA SILLA PARA EL AUTOMÓVIL EN EL ÁNGULO CORRECTO DE RECLINACIÓN DEL ASIENTO PUEDE OCASIONAR LA MUERTE O LESIONES GRAVES. LA BASE DEBERÁ RECLINARSE COMO ES DEBIDO. PARA LOS BEBÉS MENORES DE 3 MESES DE EDAD O QUE NO PUEDAN SOSTENER LA CABEZA EN POSICIÓN VERTICAL SIN AYUDA, DEBERÁ USARSE LA POSICIÓN N 1. - UNA POSICIÓN DEMASIADO VERTICAL PUEDE OCASIONAR DIFICULTADES EN LA RESPIRACIÓN PARA LOS NIÑOS MENORES DE 3 MESES DE EDAD O QUE NO PUEDAN SOSTENER LA CABEZA EN POSICIÓN VERTICAL SIN AYUDA. Cuando esté disponible, el método LATCH es el recomendado para asegurar la silla para el automóvil en el vehículo. Preparación para la instalación con el sistema LATCH 1. Quite de la base el adaptador del cinturón. 2. Localice una posición de asiento del sistema LATCH y ubique los anclajes LATCH en el asiento del vehículo. (Vea la sección 7.0, Sistema de sujeción LATCH, para obtener más información) 3. Si puede ajustarse el respaldo del asiento del vehículo, ajústelo en la posición vertical o en la posición especificada en el manual del propietario del vehículo para usarse con la silla para el automóvil. Fije los conectores inferiores LATCH 1. Localice las sujeciones LATCH en el asiento del vehículo. (Fig. 24-1) Una vez que estén localizadas, asegure los conectores LATCH a los anclajes inferiores LATCH del vehículo, empujando la base hacia la parte posterior del vehículo. Escuche el sonido de chasquido y tire de la base para verificar que ambos conectores estén sujetos de modo seguro a los anclajes inferiores. (Fig. 38-1) IMPORTANTE: Siempre asegurarse de que los conectores LATCH estén conectados de modo seguro a los anclajes inferiores del vehículo. Nota: Si el soporte hace contacto con el respaldo del asiento del vehículo antes de que el sistema LATCH


Autoridades regionales instan a nuevos estudiantes universitarios a inscribirse como voluntarios en el Censo 2017 - Araucanía Noticias Temuco\njueves, 12 enero, 2017 a las 22:08 Editor Política y Economía 0\nEl Censo se encuentra en pleno proceso de reclutamiento para alcanzar la meta de voluntarios que saldrán a censar las viviendas de todo Chile. La región de la Araucanía necesita más de 43 mil voluntarios, donde el principal foco esta puesto en los estudiantes de enseñanza medio y universitarios de la región.\nEs por ello que en el marco del inicio del proceso de matrículas de las universidades, las autoridades de Gobierno encabezado por los seremi de Economía y Educación, en compañía del director regional del INE convocaron a los nuevos estudiantes de la UFRO y demás universidades a inscribirse para colaborar el próximo 19 de abril.\nPara Cristian Salas, seremi de Economía, esta actividad responde a un trabajo de coordinación que se mantiene con entidades públicas y privadas con el fin de aunar esfuerzos y lograr los objetivos de esta tarea país. “Este es un trabajo que estamos desarrollando con las instituciones públicas, organizaciones sociales y universidades, hemos invitados a todos a participar en este proyecto donde todos contamos, porque creemos que esta es una actividad republicana que debemos replicar en el tiempo”\n“Todas las personas que no sean funcionarios públicos, y que participen como voluntarios, van a ser elegibles para una compensación que es de 15 mil pesos, en caso del censista. Esta es una compensación, no es un pago y se entrega, pensando en que queremos que la convocatoria sea lo más inclusiva posible y para eso, no queremos que las personas desembolsen de su bolsillo algunos gastos que pudieran requerir como complementar la colación que nosotros les vamos a dar, con algún tipo de comida adicional”. Afirmó Alejandro Henríquez, director regional del INE\nPor su parte, Rubén Leal Riquelme, vicerrector académico de la UFRO, destacó la valiosa información que proporcionará el Censo, la cual servirá para una mejor toma de decisiones en distintos ámbitos de la estructura pública. “El Censo es una actividad necesaria para proyectar y diseñar las políticas públicas en sus acciones educativas, sociales y de todo tipo. En ese marco, nosotros como universidad estamos comprometidos con estudiantes y funcionarios, que ya se han inscrito como voluntarios, para trabajar en esta actividad del Estado”.


Shelby Young - Wikipedia, la enciclopedia libre\nShelby Young (n. 1 de abril de 1992) es una actriz estadounidense conocida por sus papeles en The Social Network y Wild Child. También hace la voz de los comerciales de Lucky Charms, Trix y Coco Puffs e interpreta el papel de Kinsey en Days of Our Lives.\nYoung trabaja en cine y televisión, con apariciones notables en Everybody Hates Chris y Ghost Whisperer, como también un papel en la película Waltzing Anna. Young fue la primera en interpretar a Stephanie en el piloto de LazyTown. Young hace trabajos de voces para películas, y es una cantante adolescente. Interpretó a Ruby en Wild Child. Interpretó el papel de Kinsey en Wild Child. El 27 de julio de 2011, se reportó que Young se había ido de Days of Our Lives, donde interpretó a Kinsey desde 2009. En 2011 Apareció en American Horror Story: Murder House. Interpretando a Leah En 2013 participó en la serie estadounidense de SyFy Summer Camp interpretando a Adriy y luego en 2014 regresó de nuevo a la serie estadounidense\nLazyTown ..... Stephanie (piloto)\nWild Child ..... Ruby\nDays of Our Lives ..... Kinsey\nAmerican Horror Story: Murder House..... Leah\nObtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Shelby_Young&oldid=104093713»\nEsta página se editó por última vez el 12 dic 2017 a las 14:29.


que significa eramos pocos y parió la abuela - que-significa.com\nque es "eramos pocos y parió la abuela "\n"eramos pocos y parió la abuela", significado, sinónimos, antónimos, glosarios y busquedas afines\nEncuentra sinónimos y antónimos de eramos pocos y parió la abuela, equivalencias, opuestos, similares y contrarios de eramos pocos y parió la abuela y palabras relacionadas\n"eramos pocos y parió la abuela" en glosario de jergas y modismos de Argentina:\n(pop.) Expresión irónica con la que se da a entender que aumenta inoportunamente la concurrencia de gente a un lugar donde ya hay mucha/ Se aplica asimismo a familias numerosas a las que se agregan otras personas.\nAdemás del significado, sinónimos y antónimos de la palabra "eramos pocos y parió la abuela", se buscó inversamente en significados, sinónimos y antónimos de otras palabras y en los glosarios gauchesco, criollo, lunfardo, de jergas y modismos de Argentina.\nEn la columna de la izquierda se listan palabras similares a "eramos pocos y parió la abuela" y palabras que incluyen "eramos pocos y parió la abuela" o algo similar en su significado.\nNo fue posible hallar la palabra "eramos pocos y parió la abuela" en el diccionario de sinónimos igualmente al revisar "eramos pocos y parió la abuela" o expresiones similares se consiguió exponer otros resultados de utilidad.\nImposible encontrar "eramos pocos y parió la abuela" en el diccionario de antónimos pero buscando "eramos pocos y parió la abuela" y expresiones equivalentes se consiguió armar los listados que se presentan.\nImposible hallar el término "eramos pocos y parió la abuela" en el glosario de términos gauchescos y criollos de Argentina sin embargo al buscar "eramos pocos y parió la abuela" o expresiones parecidas se logró proponer resultados relacionados.\nImposible dar con el término "eramos pocos y parió la abuela" en el glosario de lunfardo y giros de Argentina igualmente indagando "eramos pocos y parió la abuela" o partículas similares se logró exponer resultados relacionados.\nPalabras con "eramos pocos y parió la abuela" en significado (Glosario de jergas Argentinas):\neramos pocos y la chancha tuvo cría,\nTerminan o riman con "abuela" (1):\nNo se encontró nada con "eramos pocos y parió la abuela".\nSinónimos relacionados a "eramos pocos y parió la abu" (27):\nAntónimos relacionados a "eramos pocos y parió la abuel" (1):\nTérminos del Glosario de jergas y modismos de Argentina con "eramos pocos y parió la abuela" (1):\neramos pocos y la chancha tuvo cría


El Blog de MA: Margaritas del campo. Margaritas del amor y desamor..Imágenes de MA.\nCarmen Silza 8 de julio de 2011, 19:04\nLa flor de la incógnita...Bellas fotos Ma...Que pases un excelente fin de semana..Besos\nMA 8 de julio de 2011, 19:32\nGracias Carmen por tu grata huella amiga en este post romántico,floral y campestre de imágenes de Margaritas.\nLa incógnita de margarita dime tu...\nNéfele 8 de julio de 2011, 20:03\nSe me antojo un té de manzanilla... je\nMª Trinidad 8 de julio de 2011, 20:34\nPreciosas margaritas, tan sencillas y tan preciosas, pero tú fotografías muy bien y claro, las fotos nítidas...\nY el olor de la manzanilla, qué bien huele y sabe.\nUn beso MA, y gracias por tus comentarios, tú siempre estás, y por eso un abrazo.\nAdrián J. Messina 8 de julio de 2011, 20:55\nEsconden momentos de nuestra memoria y siguen allí resplandecientes, como siempre.\nLoli Salvador 9 de julio de 2011, 0:22\nA mí cuando me salía el NO en el último pétalo, lo tiraba y volvía a empezar con otra margarita. Me has recordado la adolescencia y sus primeros amoríos.\n*Luna de Medianoche 9 de julio de 2011, 0:41\nMuy hermosas fotos cielo\nMariluzGH 9 de julio de 2011, 0:50\nQuerida poeta, desde tierras de Navarra vengo a darte mi abrazo\nDisculpa la ausencia pero no tengo buena conexión en el pueblo y no puedo ir todos los días al camping a conectar wifi gratis :(\nMA 9 de julio de 2011, 0:53\nGracias Nefele por tu huella amiga no me extraña que al ver las imágenes de flores tan vivas te apetezca una infusión jaja.\nMA 9 de julio de 2011, 0:59\nGracias mil Trinidad, por tu grata huella amiga y por tu comentario, cuando vi el campo cuajado de margaritas no me pude resistir y las fotografíe para este post , me recordaron en mi juventud eso de me quiere , no me quiere, jeje.\nMA 9 de julio de 2011, 1:03\nGracias Adrián por tu comentario y huella amiga en este post floral de margaritas.\nDonde en nuestra juventud se decía margarita dime tu si mi quiere mi amor, pétalo a pétalo si , no si ...\nMA 9 de julio de 2011, 1:06\nGracias mil amiga Loli por tu comentario y huella .\nA mi también me lo recordaron al ver las margaritas tan hermosas en el campo lo mismo que a ti.\nMA 9 de julio de 2011, 1:07\nGracias mil amiga Luna por tu grata huella amiga en este post floral.\nMA 9 de julio de 2011, 1:11\nGracias mil amiga Mariluz por tu aprecio hacia mi persona y huella amiga en este post de margaritas del campo.\nEncantada de que vuelvas pronto por estos lares virtuales a comentar y a publicar en tu blog.\nAgustin 9 de julio de 2011, 20:26\nEn una ocasión, de niño, el el pueblo de mi padre, por estas fechas, encontré unas margaritas. Mi pensamiento fue que si en infusión eran tan ricas no sabrían mal al natural... Que escozor de labios, las confundí con las flores de la manzanilla que cogía mi abuela...\nFeliz finde, yo trabajo.


Entidades de Barranquilla implementarán el teletrabajo\nMinTIC ofreció un taller para capacitar sobre esta modalidad laboral a entidades públicas y privadas interesadas en ser innovadoras en la región caribe.\nBarranquilla, 16 de marzo del 2017. La Gobernación del Atlántico, el Sena, Telecaribe, Viva IPS y la Cámara de Comercio, fueron algunas de las entidades que participaron en el taller 'Metodología para la implementación del Teletrabajo', dictado el 16 de marzo en Barranquilla por el Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (MinTIC).\nLas empresas participaron activamente consultando sobre los beneficios del teletrabajo, entre los que se destacan el aumento de la productividad y el equilibrio entre vida laboral y vida familiar de los colaboradores. Otro de los temas que más llamó la atención de los 25 asistentes fue la normatividad que regula el teletrabajo. En la actividad se explicaron la Ley 1221 de 2008 y el Decreto 0884 de 2012.\nLas empresas interesadas en participar en estos talleres gratuitos que MinTIC y MinTrabajo realizan en las principales ciudades del país, pueden consultar las próximas actividades siguiendo en Twitter a @TeleletrabajoCo


Cuatro empresarios despegaron al espacio en la primera misión privada - Cba24n\n"Pasamos entre 750 y 1.000 horas entrenando", explicó uno de los tripulantes. Imagen: AFP.\nLa primera misión privada con destino a la Estación Espacial Internacional (ISS) que orbita la Tierra a unos 400 kilómetros de altura, despegó este viernes con una tripulación de cuatro empresarios, uno de ellos exastronauta.\nLos cuatro tripulantes despegaron a las 11.30 horas de Florida, (12,30 hora argentina) a bordo de un cohete SpaceX Falcon 9, portando una cápsula Crew Dragon, de la empresa estadounidense SpaceX.\nEl lugar de despegue fue el Centro Espacial Kennedy ubicado en el Estado de Florida, al sureste de Estados Unidos, cuya misión estuvo a cargo de la empresa Axiom Space en colaboración con SpaceX y la NASA, retribuida por el uso de su estación.\n"Estamos ampliando al espacio las fronteras terrestres del comercio", dijo Bill Nelson, jefe de la agencia espacial estadounidense, poco antes del despegue, informó la agencia de noticias AFP.\nLos otros miembros del equipo pagaron decenas de millones de dólares para integrar la misión, cuyo piloto es el estadounidense Larry Connor, propietario de una firma inmobiliaria.\nStibbe será el segundo astronauta israelí de la historia puesto en órbita, luego de Ilan Ramón, fallecido en 2003 en la explosión del transbordador espacial estadounidense Columbia.\nPara Axiom Space será el inicio de una etapa con una meta ambiciosa: la construcción de su propia estación espacial.\nEste movimiento de privatización de la órbita baja es impulsado por la NASA, que desea generar ingresos gracias a estas misiones privadas y, a largo plazo, no tener que gestionar el funcionamiento de una estación sino más bien rentar los servicios de estructuras privadas para concentrarse en la exploración en el espacio más lejano.\nNASA Cohete nave espacial\nLas cuatro vidas de la Cripta\nLa cripta es parte del circuito de los jesuitas en Córdoba capital. En este lugar, redescubierto hace pocos años, funcionó una de las casas de los jesuitas.


Repuestos para Peugeot 405 15e, catálogo electrónico de repuestos originales Peugeot 405 15e\nCatálogo de repuestos Peugeot 15E\nRepuestos para Peugeot 405 15E\nEn el catálogo de AvtoPro puede encontrar repuestos originales, repuestos usados de desguace y repuestos (análogos) para automóviles Peugeot 405 15e 15E.\nEste modelo se produjo desde el año 1988 y hasta el año 1992.\nCatálogo de piezas de repuesto Peugeot 405 15e de AvtoPro fue desarrollado por un equipo de expertos automotrices y se actualiza constantemente con nuevos repuestos, tanto originales como análogos. Si no encontró la pieza de repuesto para Peugeot 405 15e, en el catálogo electrónico, utilice la búsqueda por número de bastidor en los catálogos originales Peugeot, busque el código en nuestro portal (si conoce el código de la pieza de repuesto original) o busque repuestos usados en el Desguace Peugeot 405 15e.\nLos propietarios de Peugeot 405 15e para reparación y mantenimiento generalmente solicitan los siguientes repuestos: parachoques delantero, cremallera de dirección, transmisión automática, turbina, parabrisas, boquilla, capó, bomba de gasolina.\nPara el mantenimiento de Peugeot 405 15e, es posible que necesite: un filtro de aire, un filtro de aceite, un filtro del habitáculo, un filtro de combustible, una correa de distribución, pastillas de freno, un cepillo delantero, una bujía, goma.


El 10% de los niños hondureños tiene conducta criminal | Protagonistas o Nada\nTEGUCIGALPA.- Un 10% de la población infantil hondureña tiene conducta criminal sin que exista una infraestructura institucional, ni familiar, para tratar ese problema en forma científica, aseguró un experto durante un foro sobre criminología forense patrocinado por la Asociación Hondureña de Psiquiatría.\nLos expertos aseguran que la violencia y la criminalidad del país están afectando seriamente la salud de la población hondureña, especialmente los niños.\nEl foro fue dirigido a profesionales de la psiquiatría y ramas afines de la medicina, además de Fiscales, abogados y sociólogos, con el objetivo de identificar las herramientas necesarias para tratar el impacto en la salud mental de la población hondureña ante la ola de violencia y criminalidad que enfrenta el país.\n“Estamos frente a un fenómeno serio que nadie le pone atención, ni los padres de familia, ni los maestros, ni el gobierno. Existen unidades del gobierno para identificar esta problemática pero quienes las dirigen no saben tratar el problema científicamente”, dijo el psiquiatra y médico forense, Mauricio Rovelo.\nEl experto dijo que el pronóstico individual de reincidencia criminal en la población hondureña es elevado, sobre todo, en la población adulta, pero se extiende también a uno de cada 10 niños. Agregó a esta problemática el “escandaloso” índice de violencia sexual y psicológica en las mujeres.\nLa conducta criminal de los niños se refleja en la parte social, psicológica y en las actitudes, y a pesar que se puede corregir, ni la familia, ni el Estado dispone del empeño y las condiciones especiales para hacerlo, recalcó Rovelo.\nLo anterior se puede verificar con un ejemplo recurrente en muchos niños hondureños como es el hecho de que se orinen en la cama. Según el psiquiatra, a pesar que existe medicamento que cura este problema a los dos días de iniciar el tratamiento, los padres deciden ocultarlo para toda la vida condenando a los menores a sobrellevar el problema hasta la adultez.\nLa conducta criminal se manifiesta también en niños de familias inestables, con problemas familiares u hogares desintegrados. Todos ellos con un comportamiento hostil, desafío a la autoridad, testarudos, temerarios y proclives a integrar agrupaciones ilícitas.\nRovelo, quien laboró por muchos años como médico forense del Ministerio Público, insistió que el Estado carece de personal especializado para tratar este tipo de problemas pero abundan los “autodenominados”, es decir -explicó- aquellas personas que dicen ser expertos en resolver todo tipo de problemática.\n“La buena noticia en todo esto es que hay tratamiento científico para cada una de estas conductas, pero la población no la busca y cuando lo hace lo que encuentra son charlatanes diciendo que lo saben todo para curarlas”, agregó Rovelo.


Desde hace unos años, Oris ha estado utilizando su producción de observación de buceo para destacar la protección de los ecosistemas oceánicos que se encuentran bajo amenaza, mediante el patrocinio de expediciones y recaudaciones de fondos. Por supuesto, tiene mucho sentido, como si no hubiera más áreas de buceo para explorar, ¿de qué sirve fabricar relojes de buceo? El último ejemplo de estas asociaciones está vinculado a la isla Clipperton, la masa terrestre más aislada del mundo, que Oris quiere proteger. A continuación se presenta el lanzamiento de una nueva edición de caridad, basada en el famoso Aquis. Conoce la edición limitada de Oris Clipperton.La isla Clipperton es un atolón deshabitado en la Zona Tropical Oriental con un ecosistema único, que se encuentra amenazado debido a la pesca comercial ilegal y la contaminación.\nTras este anuncio, Oris ha presentado un reloj dedicado, Oris Clipperton Limited Edition, y las 2.000 piezas realmente ayudarán a la protección de este atolón, ya que un porcentaje de los fondos recaudados por las ventas se destinará a la protección de nuestro océano en las próximas iniciativas. El reloj en cuestión es muy conocido, ya que se basa en el reloj de buceo robusto y eficiente de la marca, el Aquis Date. Para la ocasión de este Limited Edition, la marca agrega algunas características distintivas sin embargo.Mientras que la caja de acero de 43.5mm y su bisel de cerámica pulida negra son muy parecidos a la versión estándar del Aquis, la Edición Limitada Clipperton de Oris cuenta con una esfera de color azul océano degradado - un color ligeramente diferente del azul normal que puedes encontrar en la colección. Más claro, un poco más "turquesa", imita el color del océano que rodea la isla Clipperton. Además, el dial muestra un bonito patrón de rayos de sol, que ofrecerá buenos reflejos. Las manecillas y los índices son los mismos que los del Aquis recientemente rediseñados, con una forma más audaz y más angular.Lo mismo ocurre con la caja y el brazalete de esta Oris Clipperton Limited Edition, idéntica a la Aquis más nueva, lo que significa una carcasa ligeramente más delgada y más fina, pero que aún muestra formas robustas, protecciones fuertes y una resistencia al agua de 300 m. Esta edición de caridad estará disponible tanto en una pulsera de acero como en una correa de caucho negro. Dentro de la caja hay un movimiento automático confiable, el Calibre 733, basado en el Sellita SW200. El fondo de la caja aquí ya no es transparente, sino que muestra un grabado dedicado.\nOris Clipperton Edición LimitadaEl Edición Limitada de Oris Clipperton se producirá en 2,000 piezas, todas numeradas individualmente. Un porcentaje de los fondos recaudados se destinarán a la protección del océano, a través de diferentes iniciativas. El precio es de CHF 1.950 en caucho y CHF 2.150 en brazalete de acero.Especificaciones técnicas - Oris Clipperton Limited EditionCaja: 43.50mm de diámetro - acero inoxidable, pulido y cepillado - bisel giratorio con incrustaciones de cerámica negra - cristal de zafiro en ambos lados - 300m resistente al aguaMovimiento: Calibre 733, base Sellita SW200 - automático - frecuencia 4Hz - horas, minutos, segundos, fecha en 6.\nCorrea: Elección de correa de caucho o brazalete de acero con sistema de extensión y cierre desplegable. Precio: CHF 1,950 en caucho - CHF 2,150 en brazalete de acero. Edición limitada: 2,000 piezas.


LA PAZ ES UN PROYECTO DE PAÍS\nPor fin, al cabo de años de sueños, esfuerzos y luchas, que han costado tantas vidas, tenemos ahora la certeza de que llegó la hora de la paz, paz imperfecta pero perfectible, y que la hora de la paz es la hora de la sociedad y, por ende, de la política porque la política es el principio vital de la sociedad.\nPublicado en El Espectador, 15 de julio de 2014\nEstamos en un tiempo de transición, todo un período en el que Colombia pasa, evoluciona, transita de ser un país semidemocrático poblado de violencias a ser un país crecientemente democrático sin violencia.\nLa paz, que incluye pero va más allá del silenciamiento de los fusiles, es la realización de un proyecto ambicioso de país. El movimiento social de paz a través de movilización, deliberación, mandato y voto ha construido un proyecto de país, la paz es una propuesta de país. Ello implica una concepción alternativa de la vida, la economía, la política, la democracia, el trámite de conflictos, la vigencia de derechos, el ejercicio de soberanía.\nAsí queremos el país en paz: “Colombia es un país libre, democrático, participativo, pacífico y en pleno desarrollo, construido colectivamente, donde ciudadanos y ciudadanas respetamos y disfrutamos la vida, con equidad de género y equidad social, donde se tramitan los conflictos de manera creativa y democrática y donde la sociedad y el Estado se guían por principios de ética, pluralismo, tolerancia, justicia, solidaridad, vigencia de todos los derechos humanos y armonía con la naturaleza. Colombia es un país soberano, grande y digno, integrado al continente y al mundo” (Redepaz 1993; Mandato 1997; Asamblea 1998; Colombia Va, 2001; Congreso de Paz y País, 2002).\nLos movimientos insurgentes que nacieron a mediados de los años 60 del siglo pasado, cuando campeaba la exclusión política, retornan ahora con sus banderas de justicia social y dignidad nacional a engrosar el torrente de civilismo radical democrático que recorre intermitente pero incontenible la geografía del país. Ciertamente la gente se está radicalizando, no en los medios pero sí en los objetivos de la lucha social y política. Se busca superar el conflicto armado pero al mismo tiempo profundizar la democracia. Ello supone la expansión de la política. El enfrentamiento se sustituye por más y mejor política, por política con garantías plenas para todos y todas.\nPorque es la hora de la política es elemental plantear que se necesita fortalecer y ampliar el movimiento social y nacional por la paz porque sin él, sin ese sujeto múltiple y plural que canalice todas las resistencias, movimientos y partidos alternativos, iniciativas culturales y comunicativas desde abajo, desde las regiones y territorios, que ejerza direccionalidad incluyente y mediación estructural, confiriéndole a la unión capacidad de victoria, será imposible que al terminar el enfrentamiento se abra camino la paz estable y duradera.\nColombia puede perfeccionar su vida política democrática creando nuevas facilidades para la libre expresión, asociación, deliberación y movilización ciudadana. El ejercicio de la democracia política debe compatibilizarse con el proceso de democratización social. Además de participativa y deliberativa la democracia puede y debe ser también asociativa, esto es, fundada en un amplio tejido social. Más libertad y menos desigualdad: tal el camino de la paz estable y duradera.\nSin duda tenemos proyecto de país. Necesitamos ahora entendernos, articularnos, centrar todos los esfuerzos en construir los actores, el sujeto plural, el frente común por la paz, que tenga la fuerza política, moral y técnica para hacer realidad el proyecto desde la cotidianidad ciudadana, el gobierno y el poder. La hora de la paz es la hora de la política.


EsSalud construirá “Hospital Nacional del Altiplano de la Región Puno” en Yanamayo, Alto Puno\nEl Seguro Social de Salud –EsSalud precisó -mediante un comunicado-, que la construcción del “Hospital Nacional del Altiplano de la Región Puno” se realizará en el terreno ubicado en Yanamayo, Alto Puno, al concluirse que cumple con las normas técnicas establecidas para la edificación de este importante proyecto de inversión.\nLa Alta Dirección de EsSalud indicó –según precisa el documento-, que tal determinación se dio luego de una rigurosa evaluación de los terrenos propuestos para la construcción de la referida obra.\nAsimismo, afirmó que el nuevo Hospital Nacional del Altiplano estará en capacidad de contar con médicos especialistas que llevarán a cabo intervenciones quirúrgicas complejas, donde serán referidos los asegurados de la región Puno, en caso sea necesario.\nLa Alta Dirección recalcó también que EsSalud trabaja para reforzar la infraestructura y los servicios asistenciales de las redes Juliaca y Puno, a fin de mejorar el acceso a los servicios de salud de la región y convertirla en un pilar estratégico de la Seguridad Social del sur del país.\nEn esta línea –detalla el comunicado-, se aprobó la ampliación presupuestaria anual para Juliaca por más de 500 mil nuevos soles, con el fin de reforzar la infraestructura de los 11 centros asistenciales de la red, entre ellos el Hospital III.\nAdemás, se dispuso el aumento de personal asistencial CAS para los hospitales de Puno y Juliaca. De otro lado, está previsto dotar el presente año al Hospital III de Puno de un moderno equipo de Rayos X para consolidar la atención de los asegurados.\nPorqué tanta concentración de las instituciones del gobierno central en las capitales de región?¿ de qué descentralización se puede hablar con estas decisiones nefastas y con un tufillo de presión política? ¿o será la influencia del congresista Mariano portugal, vocero del partido Perú posible, partido aliado de Gana Perú, que peso más en la decisión final?


Jóvenes crean grupo de Facebook para dar asesorías gratuitas de Matemáticas – Periodista SoledadDurazo.com\nAlejandro Andrade e Hiram Gutierrez son dos jóvenes ingenieros, uno en formación y el otro egresado, que en la difícil situación de las clases en línea, crearon un grupo en Facebook dedicado a ayudar estudiantes del Colegio de Bachilleres del Estado para apoyarlos de manera gratuita en la resolución de dudas y problemas matemáticos.\n“El objetivo es que aprendan los alumnos, porque sabemos que están en una situación difícil.” comentó Alejandro.\nLas clases en línea han sido un reto para muchos, en donde distractores, problemas de conexión, falta de capacitación, entre otros, han dificultado un óptimo aprendizaje.\nTanto Hiram como Alejandro, cuentan con experiencia ya que son encargados, y han trabajado como maestros, de “Música y Matemáticas”, un lugar que ofrece cursos de ingreso para preparatoria y universidad, así como asesorías personalizadas. Es por esto que detectaron que muchos estudiantes buscan ayuda a finales del semestre y enfocándose en el área de matemáticas pensaron: ¿Por qué no hacerlo desde un inicio?. “Yo recuerdo también haber tenido problemas en algún momento… igual me tocó pedir ayuda y es por eso que surgió la idea de ahora me toca a mí ayudar a los demás.” compartió Alejandro.\nSe espera que el grupo funcione por medio de publicaciones de dudas relacionadas a las materias como álgebra y cálculo, así como las respuestas por escrito o en video de parte de los tutores.\nDesean que durante este semestre se unan al grupo muchos estudiantes para atender sus preguntas no solo ellos sino también quieran colaborar para compartir el amor por la docencia y las matemáticas.