Familias en WhatsApp - 29/04/2015 - EL PAÍS Uruguay\n"Lo desaconsejaría para los que viven en el mismo hogar", afirma Aguilar.\nEl aparato vibra, una luz se enciende y apaga de manera insistente y un sonido de una gota se escucha. Ante todas estas advertencias, el usuario toma el teléfono y abre la aplicación WhatsApp: allí observa decenas de mensajes que fueron enviados en algunos de los varios grupos que integra. Se trata de una forma de comunicación cada vez más usada por las familias de todo el mundo.\nNombres hay muchos y diversos. "La Familia", "Familili", "Los Rodríguez", "Reserva de Familia" o "Somos los primos", son solo algunos ejemplos de cómo bautizan algunas personas a los grupos de WhatsApp que tienen con sus familiares.\nHace un año, Catalina Guzmán (29) creó un grupo donde incluyó a sus hermanos y padres. Confiesa que a estos últimos les tuvieron que enseñar cómo usar la plataforma, a enviar mensajes de voz y a incluir emojis (emoticones) en los mensajes. "Mis papás están separados, entonces este es el único espacio donde compartimos todos", cuenta. "Al principio tuvimos dudas de cómo iba a funcionar, pero ha andado súper bien. Solo una vez hubo un conflicto. Pero dejamos claro que es un espacio familiar y si alguien tiene un problema, que lo resuelva por un mensaje interno".\nMónica Peña, académica de la Facultad de Psicología de la Universidad Diego Portales, cuenta que la mayoría de las familias utilizan esta plataforma para organizarse, compartir información de los distintos integrantes y para expresarse cariño. "Es un medio para tener acceso al resto, pero que no necesariamente es invasivo, como pueden ser las constantes llamadas por teléfono".\nLorena Aguilar, psicóloga de Red de Salud UC Christus, agrega que también sirve para compartir fotos y videos que quedan como registro y ayuda a que los miembros del grupo se sientan más unidos y conectados.\n"Mi hermano está en el Sudeste Asiático, y si va a un lugar que le encanta nos manda una foto; si mi mamá va a la playa, hace lo mismo. Mi hermana estuvo en la clínica y también nos mandó una. También nos decimos que nos queremos", cuenta Catalina.\nEn el grupo de Mariana Díaz no solo participa el núcleo familiar, sino que también sus primos y tíos. Se llama "Ofelia 37", en recuerdo de la calle donde vivía su abuelo. "Sirve para saber en qué están los demás y compartir lo que estás haciendo en el momento de forma inmediata. Muchos viven en otros países, por lo que sería difícil hacerlo por otro medio".\nSegún Alejandro Koppmann, psiquiatra de la Clínica Alemana, este tipo de grupos puede ser muy práctico, ya que permite organizar eventos y las próximas reuniones familiares.\nEso sí, lo recomienda más para familias nucleares que no viven bajo el mismo techo o para familias extendidas (primos, tíos, abuelos). "Lo desaconsejaría para los que viven en el mismo hogar. A ellos también les sirve para organizarse, pero hoy, donde cada uno tiene sus propios horarios, está el riesgo de que reemplacen instancias necesarias, como comer juntos o sentarse a conversar. Tenemos más información, pero menos contacto, y eso se tiende a confundir".\nLa comunicación, agrega Aguilar, es mucho más que escribir mensajes. "Estas plataformas nos sirven para mantenernos informados y conectados pero no hay que olvidar compartir".\nLos expertos también advierten que hay que tener cuidado al escribir mensajes que puedan ser malinterpretados, ya que al tratarse de texto, se puede confundir el tono y la intención.\nMuchos usuarios se desesperan por la enorme cantidad de mensajes que le llegan en WhatsApp. La aplicación permite silenciarla durante ocho horas, una semana o durante un año entero. Para ello, el usuario debe ingresar al grupo en cuestión, buscar sus opciones y cliquear en "Silenciar".\nEn cada "chat colectivo" hay un "administrador", que permite agregar o eliminar personas. Otra función (no tan conocida) es que también puede hacer administrador a otra persona. En su página web, WhatsApp explica que si el administrador general se va del grupo, se elige a otro integrante al azar.\nEn total, el servicio de mensajería instantánea permite grupos de hasta 100 personas a la vez. En lo que no hay límite es en la cantidad que se cree. (FUENTE: EL MERCURIO/GDA)\n1 - Grupo.\nLos usuarios de WhatsApp crean grupos para estar más en contacto con sus familias, amigos o colegas. Según la app, permite un máximo de 100 participantes a la vez. Además, cada usuario puede crear la cantidad de grupos que desee, sin restricción alguna.\n2 - Avisos.\nPara cada grupo, la aplicación permite silenciar las notificaciones que reciba. En este sentido, el usuario debe acceder a las opciones dentro del grupo y presionar donde dice "Silenciar". Allí especificará si quiere hacerlo por ocho horas, una semana o un año entero.


▷ Diferencias entre Búhos y Lechuzas | Conocelas ?\nLas especies de búhos se dividen en dos familias, con búhos enrejados pertenecientes a la familia Strigidae, conocidos como búhos típicos o verdaderos, y el búho granjero occidental a la familia Tytonidae, o familia de búhos enrejados.\nHay muchas diferencias entre los dos búhos, como su forma, tamaño y colorido, las llamadas que hacen, la forma en que cazan y los hábitats donde viven y se reproducen.\nLas diferencias entre las lechuzas enrejadas y las lechuzas enrejadas son fáciles de identificar una vez que se sabe cuáles son. Ambos son comunes en mi patio trasero. Originaria de América del Norte, esta majestuosa lechuza enrejada vive en mi patio trasero. Su nombre proviene de las barras de marrón y blanco en el pecho del ave. Tienen ojos marrones mientras que la mayoría de los búhos tienen ojos amarillos. El territorio de una lechuza prohibida para cazar puede abarcar 800 acres. Su dieta consiste en conejos, zarigüeya y ocasionalmente ranas.\nSon nocturnos pero se pueden escuchar durante el día. Bueno, ciertamente puedes oír el mío durante el día. Se posan durante el día en mis robles y nogales negros. Su esperanza de vida es de 10 años en la naturaleza. Son aves bastante masivas. Las garras pueden llevar un perro pequeño. Miden 20 pulgadas de alto con una envergadura de 2 pies y pesan alrededor de 2 libras. Suenan cuando se comunican. La hembra cuida el nido y el macho caza para alimentarse. Su primer vuelo es de unas 6 semanas.\nSe encuentran en Norteamérica, Sudamérica, Europa, África, India, Sudeste Asiático y Australia. La lechuza común es una de las aves más comunes. Las hembras miden aproximadamente 20 pulgadas de largo y los machos 15 pulgadas con una envergadura de 43 a 47 pulgadas. Sólo viven de 3 a 4 años y se alimentan de ratones de campo, murciélagos, zorrillos y otras aves pequeñas. Su oído es tan agudo que pueden cazar ratones de campo y musarañas en las profundidades de la tierra. También tienen ojos oscuros. Estos búhos chillan en vez de ser un bonito canto melódico. No tienen un nido normal. Usarán grietas en los árboles o cavarán un agujero en la tierra.\nBúhos y lechuzas diferencias\n1- Apariencia Física y Vuelo\nLos búhos enrejados son búhos grandes y robustos con caras redondeadas y un plumaje moteado de color marrón y blanco. Las marcas en las partes inferiores de los búhos son principalmente barras verticales de color marrón sobre blanco, con barras horizontales en las pechugas y alas con barras de color marrón y blanco y colas de longitud media. Ambos sexos tienen el mismo plumaje. Vuelan, usando ritmos de ala lentos y estables, y ocasionalmente planos largos.\nLas Lechuza común son búhos de tamaño medio, delgados, con característicos rostros blancos en forma de corazón, cofres blancos y debajo de las alas, y una mezcla de búfalo y gris en la cabeza y en las alas superiores. Los machos son generalmente más pálidos que las hembras. Tienen patas largas, alas largas y redondeadas y colas cortas. En vuelo, las lechuzas alternan entre colgajos cortos y deslizamientos.\nLos búhos enjaulados llaman con una serie de sonidos clásicos y whoo. A menudo hacen un ruidoso y alargado hoo-waaaah que lentamente se desvanece, y es común escuchar a dos o más búhos prohibidos llamándose el uno al otro. Los búhos del establo nunca tocan el claxon. Sus chillidos ásperos y chirridos son diferentes a cualquier sonido hecho por búhos enjaulados o cualquier otro búho.\nGrandes áreas de bosque mixto maduro, con árboles grandes, y cerca del agua como arroyos y pantanos, es el hábitat preferido de las lechuzas enrejadas. En contraste, los búhos granjeros necesitan grandes espacios abiertos pantanos, pastizales o campos agrícolas donde puedan cazar, y los búhos granjeros rara vez están lejos de alguna forma de habitación humana.\nAmbos búhos son cazadores nocturnos y presas de pequeños mamíferos, algunos reptiles y anfibios, insectos, pequeñas aves y a veces peces. Es la forma en que suelen cazar lo que es diferente. Los búhos enjaulados encuentran una percha elevada donde se sientan y esperan, observando y escuchando con ojos y oídos agudos, y desde su posición privilegiada caen sobre su presa. A veces se posan sobre el agua para capturar peces, y se adentran en aguas poco profundas después de los peces y los cangrejos de río.\nLas lechuzas comunes cazan al aire libre, volando a baja altura sobre campos y pantanos, siguiendo rutas bien utilizadas por vallas, setos y bordes de bosques, y cubrirán muchos kilómetros en una noche. Con una audición excelente, los búhos de establo pueden encontrar presas que suenan mejor, no sólo que los búhos enrejados, sino que cualquier otro animal.\n5- Nidos y dormideros\nLos búhos enrejados se posan durante el día en los árboles, posados en ramas o escondidos en cavidades. Sus sitios preferidos de anidación son huecos profundos de 20 a 40 pies de altura en árboles grandes, y usarán nidos de plataforma de palo abandonados construidos por cuervos, halcones o incluso ardillas.\nLas lechuzas también se posan durante el día y a veces usan árboles huecos, pero se posan en edificios como graneros y torres de iglesias. A menudo anidan donde se posan, y ponen sus huevos en una cuenca tranquila como en agujeros de árboles, salientes de acantilados y grietas y todo tipo de edificios.


Odisea - Trabajos finales - 400 Palabras\nPáginas: 2 (400 palabras) Publicado: 13 de mayo de 2011\nMientras en Hades, se encuentran las almas de los pretendientes, la de Aquiles, Agamenon, Patroclo, Ajax, Peleo y Egisto, entre otros. Ahí es cuando Aquiles alaba a Agamenon, y este alotro diciéndole q su nombre no se había olvidado ni se olvidara jamás.\nY luego Hermes trae definitivamente a las almas de los pretendientes a Hades, y se encuentra con Agamenon q se dirige aAnfimedon, q le cuenta todo lo q paso de cómo murió desde la tela de Penélope hasta la flecha.\nMientras Ulises entro a la casa de Laertes , y le dijo a sus compañeros q mataran al mejor cerdo para despuéscomerlo, y el fue a ver a su padre, y lo vio triste y empobrecido.\nHablaron, y Ulises le dijo q era un forastero de nombre Eperito y q había tenido de huésped a Ulises, y cuando su padre llora, noresiste y le dice q es Ulises y le muestra una herida de jabalí única en el. Luego de saludarse y llorar, Laertes se baña, y comen y ahí es cuando llega el esposo de la sirvienta q lo reconoce, y loalaba, su nombre era Dolió.\nMientras en Ítaca se da la noticia de la muerte de los pretendientes, y el padre de Antinoo, Empites dijo q había q vengarse y cuando iban para la mansión, se encontraron conel heraldo Medón y con el Aeda, y les dijeron a los itaquenses enfurecidos y tristes, q esto había sido obra no solo de Ulises, sino q tmb de los Dioses. Todos se asustaron y Haliterses Mastoridadijo q los mataron por sus actitudes, y los tendrían q haber escuchado a el, y a Mentor q pedían q cesasen.\nAlgunos se fueron y otros se abalanzaron a la casa de Laertes, y cuando los vinieron venir,se armaron y salieron a luchar, ahí es cuando Atenea, encarnada en Mentor, bajo del Olimpo y dijo q soltasen las armas; Dolio justo tiro su lanza y atravesó el casco de Eupites, y Atenea dijo q cesasenahora la carnicería, y todos se asustaron y rajaron, y Ulises se abalanzo sobre ellos, y Zeus tiro un gran rayo q lo espanto, y Atenea dijo q se quede tranquilo y se llene de alegría, y así fue...


Los Fondos de Incentivo Cultural abren el primer llamado de inscripción de proyectos del año | NetUruguay\nConsolidados como una valiosa herramienta para la realización y difusión de la cultura a nivel nacional, los Fondos de Incentivo Cultural (FI) lanzaron el primer llamado del año para la postulación de proyectos artístico-culturales.\nEn esta oportunidad, la convocatoria se extenderá del 17 de febrero al 2 de marzo, brindándoles a gestores, promotores y artistas la oportunidad de concursar y obtener, a través de su propia gestión con las empresas, el respaldo financiero necesario para concretar sus propuestas. En setiembre está previsto abrir nuevamente una instancia de presentación de iniciativas.\nCon el objetivo de promover la interacción y cooperación entre el sector artístico y las empresas, y de impulsar la democratización de la circulación de bienes culturales, los FI permiten obtener beneficios fiscales a las empresas y personas físicas que realizan aportes destinados a respaldar proyectos específicos o a fortalecer al Fondo Global.\nEn los últimos cinco años, esta herramienta ha ganado prestigio tanto en la comunidad artística uruguaya como en el sector contribuyente, permitiendo la inscripción de unos 433 proyectos al Registro de Proyectos de Fomento Artístico Cultural y percibiendo donaciones de las empresas por un total de $ 83.427.263.\nLos interesados en participar de la primera convocatoria de 2014 deberán completar un formulario on-line, en el que se deberán ingresar datos básicos de cada iniciativa y una presentación completa de la propuesta.\nSe podrán postular proyectos vinculados al área audiovisual, teatral, musical, de la danza, de las letras, de las artes visuales o de los museos, así como iniciativas que planteen un entrecruzamiento entre las disciplinas anteriormente nombradas.\nEn la página www.fondosdeincentivocultural.gub.uy se podrá acceder al formulario de inscripción y a las bases del llamado.\nAnterior Bethel Spa peinados – Pasarela Punta del Este 2014\nSiguiente Dos mil personas vibraron al ritmo de Ivete Sangalo en Conrad


Publicado por Puerto Plata En Línea mayo 20, 2013\nPuerto Plata es conocida por sus bellas playas, sus montañas, su historia y toda la amalgama de recursos naturales y culturales que posee, sin embargo aquello que conocemos de Puerto Plata no es ni la mitad de lo que esta provincia tiene para ofrecer a quienes la visitan. Cada uno de los nueve municipios que componen la provincia de Puerto Plata tiene su propia identidad, adentrarse en la provincia es un viaje que nos invita a redescubrirnos como pueblo.\nGuananico, el municipio más joven y pequeño de Puerto Plata, rodeado de ríos y arroyuelos, ha sido la cuna de grandes merengueros típicos, los Román (Monguito, Rafaelito, Raúl, Nixon), los Francisco (Miro, Fello, Raffy), los Trejo (Moncho, Isabelo) los Peña (Facundo, Nicol, Radhames, Radhelvin) y cientos de hombres y mujeres nacidos en Guananico que el calor de nuestro merengue corre por sus venas.\nEl poblado de Rincón Caliente dignamente bautizado Pueblito de Merengue Típico, ha creado a través de su Unidad Municipal para Patrimonio Comunitario (UMPC) una experiencia que está en fase de desarrollo, donde el visitante disfruta desde cómo se transportan la notas del acordeón para que pueda tocar nuestro merengue, visitar un taller artesanal donde se elaboran instrumentos de percusión y por supuesto una lección básica de cómo se baila un buen perico ripiao.\nEscuchar del maestro Facundo Peña la historia que envuelve a los lutieres del país y el compromiso de su legado, que decir de Isabelo Trejo, su herencia de familia y la pasión que transmite a las piezas de arte que elabora para luego ser utilizadas en los diferentes grupos de merengue, sin lugar a dudas una experiencia digna de vivir por cada dominicano y que todo extranjero que nos visite debe conocer.\nLa UMPC de Guananico tiene en sus manos uno de los elementos que componen la esencia de la dominicanidad, los miembros de esta unidad junto a los residentes de la comunidad han realizado un trabajo arduo, esfuerzo que ha dejado sus frutos, los cuales son más que evidentes, por lo que esperamos que muy pronto, nacionales y extranjeros disfruten y conozcan de este pedacito de Puerto Plata.


La Confederación Nacional de Organizaciones Campesinas, Indígenas y Negras es una organización social sin fines de lucro, de carácter nacional. Trabajamos en el fortalecimiento de cinco líneas políticas: Interculturalidad, Soberanía Alimentaria, Revolución Agraria, Consolidación Organizativa y Construcción del Socialismo.\n- Ratificamos la necesidad de fortalecer los espacios y los procesos estratégicos de unidad y articulación local, nacional y continental entre las organizaciones sociales. Consideramos que es fundamental fortalecer, desarrollar y profundizar la lucha de los sectores históricamente oprimidos, explotados y excluidos para generar los cambios trascendentales a nivel global en vías de consolidar un modelo socialista\nPublicado por FENOCIN en 11:25 0 comentarios\nINFORMACION SOBRE NUESTRAS ORGANIZACIONES DE BASE: UNIÓN CANTONAL DE ZAPOTILLO CON NUEVA DIRECTIVA 2011\nEn el barrio Chaquino de la parroquia Bolaspamba, cantón Zapotillo, el día 7 de enero, se desarrolló el IV Congreso ordinario del la Unión Cantonal de Organización Campesinas de Zapotillo (UCOCZ) denominado: “Huerto Tutumo”. En las primeras horas de la mañana del sábado se inició con las inscripciones de los participantes. Los miembros de las organizaciones de base llegaron hasta el barrio Chaquino donde se efectuó el evento. Para el buen cumplimiento de la agenda se designó a la Directiva del Congreso. Quedó conformada por Marcial Rueda como, presidente; Jaminton Córdova, vicepresidente; Paco Vinces, secretario de actas; Germania Sánchez, secretaria de prensa y propaganda. Para las comisiones se nombró en alimentación: Benigno Sánchez; logística y organización: Willan Villalta; animación, Emilio Agilar; disciplina, Cesar Chávez y en salud: Santos Apolo. En análisis de Coyuntura estuvo a cargo de Leonardo Mendieta, representante de la Fundación Heifer. Habló sobre las crisis mundiales, energéticas, Inmobiliarias y de servicios. Además se refirió al Socialismo del siglo XX y a las crisis de estructuras Productivas, sociales y políticas del Ecuador\nPublicado por FENOCIN en 13:22 0 comentarios\nEscuela Nacional de Agroecología firma convenio de cooperación con la Universidad Politécnica Salesiana -Sede Cuenca\nLa Escuela Nacional de Agroecología ENA, experiencia de formación sostenida por organizaciones sociales del Ecuador, como la FENOCIN, CONFEUNASSC, CNC-EA, C-CONDEM, ECUARUNARI y el Colectivo de la Escuela Regional de Sierra Norte firmó ayer, un convenio de cooperación académica con la Universidad Politécnica Salesiana –Sede Cuenca, en el marco de la Implementación de la “Maestría en Agroecología” que lleva adelante este centro educativo. El convenio tiene tres objetivos principales: 1) Acceso a Educadores provenientes de experiencias internacionales relevantes de la agroecología; 2) Impulso a una investigación participativa en la que la Maestría y la ENA puedan hacer aportes concretos al conocimiento de los/as campesinos y pueblos del manglar; y finalmente, c) Compartir la experiencia pedagógica - metodológica para muto enriquecimiento de los procesos educativos.\nPublicado por FENOCIN en 15:07 0 comentarios\nSe acerca el V Congreso de la CLOC en Ecuador\nEcuador, tierra de Dolores Cacuango, de Tránsito Amaguaña, Mardoqueo León, pueblo heredero y continuador de las luchas por las transformaciones sociales, se prepara para recibir a mil delegadas y delegados de las diversas organizaciones campesinas a nivel continental para este octubre (8-16) en el marco del V Congreso de la Coordinadora Latinoamericana de Organizaciones del Campo, CLOC.\nPueden visitar nuestro sitio web: www.cloc-viacampesina.net ó www.cloc-viacampesina.blogspot.com\nTel. (593) 084010846\nPublicado por FENOCIN en 12:08 0 comentarios\nAportes de las Mujeres Indígenas Campesinas de Cotacachi a la propuesta de Ley de Tierras\nEl día viernes 3 de Septiembre las mujeres que participamos en el proceso de formación política impulsado por la Asamblea de Unidad Cantonal de Cotacachi y el Comité Central de Mujeres UNORCAC, reflexionamos sobre la propuesta de ley de tierras en lo cual luego de haber visibilizado la problemática desde las mujeres indígenas campesinas demandamos que esta ley considere:\nSomos mayoritariamente mujeres productoras para el autoconsumo, que el cambio climático ha devastado con nuestra producción y alimentación, consecuencia de la poca sensibilidad de la gente en el cuidado del ambiente a nivel mundial.\nLas mujeres estamos conscientes que la explotación minera, maderera, petrolera y el uso indiscriminado de los insumos químicos en la agricultura son causas del cambio climático que nos afectan directamente a nosotras por que la producción se pierde en la parcela y las mujeres tenemos que buscar de donde sea la alimentación para nuestras familias, poniendo en riesgo la soberanía alimentaria y el Sumak kawsay.\nSegún estudio de línea base de beneficiarias del proyecto mujeres indígenas campesinas y soberanía alimentaria (Asamblea Cantonal Cotacachi) 2010. Las mujeres contamos con un promedio de ¼ de hectárea, que en la mayoría de casos la titularidad esta a nombre del esposo. De igual manera al agua de riego tenemos acceso solo un 40%, con una frecuencia de 1 ves al mes y muchas veces los turnos de riego son en la noche, poniendo así en riesgo la integridad de las mujeres que asumen este trabajo ya que el hombre migra.\nLas mujeres cuando queremos vender nuestros productos en la ciudad tenemos que salir muy temprano de la casa cargando a nuestra espalda los productos, debido a que no tenemos dinero para pagar el transporte o por que nos resulta más caro el transporte que el producto.\nNo contamos con un espacio con infraestructura suficiente y adecuada para la venta de nuestros productos\nNo tenemos acceso a crédito por no tener un ingreso mensual. El trabajo doméstico y en la agricultura no es visibilizado ni valorado económicamente y socialmente en la familia, comunidad y país.\nSomos discriminadas en los mercados cuando estamos vendiendo nuestros productos, no pagan el precio justo, no reconocen el trabajo que hemos invertido para la producción.\nTodavía existe que por ser mujer cuando vamos a trabajar, nos pagan menos que al hombre.\nQue la distribución de la tierra y el agua deben ser de acuerdo a la realidad de cada pueblo y comunidad, favorecer a la mujer, valorar su aporte a la economía familiar, comunitaria y nacional.\nQue un criterio para la distribución de la tierra debe ser mujeres Jefas de Familia que sea su medio de subsistencia la agricultura.\nNormar el excesivo uso de los insumos químicos. Ejemplo: en Cotacachi impulsamos la agroecología y no hemos podido tener la certificación orgánica por la contaminación de los productores que utilizan químicos.\nRecuperar la diversidad de semillas, la sabiduría ancestral, debido a que cada vez estas se pierden y se pone en riesgo la soberanía alimentaria.\nCrear espacios propios de comercialización con infraestructura adecuada para las productoras agroecológicas\nInfraestructura para almacenar el agua y evitar el riego nocturno.\nRegular los precios de los productos a través de una política pública que fortalezca las ferias locales y todo proceso de comercio justo\nCapacitar a las productoras y productores para dar valor agregado a los productos\nFortalecer las organizaciones de mujeres para que tengamos poder de decisión en nuestro cuerpo, familias, comunidad y país.\nRechazamos la comparación de la tierra con la mujer solo como madres, y exigimos el reconocimiento como sujetas sociales.\nEsta es una parte de la realidad de la mitad de la población que somos mujeres, si no se toma en cuenta estos elementos la ley de tierras reforzaría a mas violencia hacia las mujeres y no sería una ley justa. Una vez más demandamos al Gobierno y a la Asamblea Nacional el debate a nivel de las bases de este tipo de leyes antes de aprobarlas.\nPublicado por FENOCIN en 10:25 0 comentarios\nLa FENOCIN considera que la redistribución de la tierra es urgente y necesaria, pues no es únicamente una cuestión de derechos ni equidad sino de eficiencia económica. En este marco, consideramos que esta discusión pasa por definir qué modelo de desarrollo agrario necesita el país, por precisar los límites a la extensión de la propiedad de la tierra, priorizar los derechos de las y los campesinos e indígenas, por afirmar el rol del estado controlando el mercado de tierras y por respetar la constitución en temáticas relacionadas a la Soberanía Alimentaria.\nEn este contexto, la Dirigencia Nacional considera que el Ante Proyecto de Ley de Tierras presentado por el SIPAE es perfectible y representa un aporte al debate de la redistribución de la tierra que se había dejado de lado por muchos años en el país.\nPara la FENOCIN existen dos modelos de desarrollo agrario en disputa, por un lado el modelo agroexportador que concentra grandes extensiones de tierra, que fomenta una mano de obra barata, que ha generado una elevación en los índices de inequidad en el campo. Lo mismo que ha conllevado a que millones de campesinas y campesinos migren fuera del país, creemos que existe una lógica de pobreza, migración y poca tierra. Por otro lado, las organizaciones como la FENOCIN optamos por el modelo de la vía campesina que favorece la soberanía alimentaria, es decir, la agricultura campesina y que garantiza la alimentación.\nEn el Ecuador hay una inequidad histórica que ha pretendido ser invisibilizada por los grandes latifundistas, quienes hoy se niegan a cualquier posible debate sobre una ley de tierras, mientras la mayoría de las y los campesinos en el país tiene un acceso restringido a la tierra. Según el III Censo Nacional Agropecuario existe 600 000 familias campesinas que se desenvuelven económicamente en 1,5 hectáreas o menos, mientras aquellos que tienen más de 500 hectáreas a penas suman 1 300 propietarios que tienen a su acceso 1 800 000 hectáreas. El proceso de redistribución de tierras no es nada nuevo, en realidad fue aprobada en el actual marco constitucional donde en el artículo 282 plantea lo siguiente:\n“El Estado normará el uso y acceso a la tierra que deberá cumplir la función social y ambiental. Un fondo nacional de tierra, establecido por ley, regulará el acceso equitativo de campesinos y campesinas a la tierra. Se prohíbe el latifundio y la concentración de la tierra, así como el acaparamiento o privatización del agua y sus fuentes. El estado regulará el uso y manejo del agua de riego para la producción de alimentos, bajo los principios de equidad, eficiencia y sostenibilidad ambiental”.\nSobre la discusión respecto a la productividad la FENOCIN considera que se trata de colocar una perspectiva que reconozca la generación de trabajo desde las agriculturas campesinas y familiares, la redistribución de la riqueza, que además, de garantizar la reproducción de la vida también preserva ecosistemas mediante una relación armónica con la naturaleza y aporta al desarrollo.\nFinalmente, en cuanto a la participación FENOCIN hace un llamado a todos los sectores a que se sumen a esta discusión que enriquecerá las diferentes propuestas de ley en torno al tema tierra. En este sentido, expresa su preocupación al identificar que ciertos sectores que defienden intereses del latifundio han cerrado toda posibilidad del debate en torno a la ley, creemos que es una señal de que carecen de argumentos suficientes, y de que quieren seguir manteniendo las estructuras de inequidad y de injusticia en el país.\n“Hemos sido pacientes durante 500 años y hoy tenemos la esperanza de tener la tierra como herencia”.\nPublicado por FENOCIN en 10:46 0 comentarios\nLuis Andrango reflexiona sobre Reforma Agraria, Soberanía Alimentaria y Territorio en el IV Foro Social de las Américas\nLuis Andrango, un joven líder indígena, y actual presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones Campesinas, Indígenas y Negras del Ecuador, FENOCIN participó en unos de los paneles más importantes sobre Reforma Agraria, Soberanía Alimentaria y Territorio donde destacó como principal mensaje político dos modelos agrarios en disputa: por un lado el modelo agro exportador, que busca dejar la Agricultura en manos del capital, las transnacionales y el mercado, es una ofensiva del capitalismo en el campo, donde las empresas transnacionales buscar apropiarse de nuestros factores de producción (tierra, biodiversidad, semillas, agua y por otro lado el modelo campesino que busca un Agricultura en manos de los y las trabajadoras del campo, para la producción de alimentos en armonía con la Pachamama. “Para nosotros la opción es el modelo campesino de la agroecología que prioriza la vida, la alimentación, la salud y sobretodo mejores condiciones de vida para el campesinado, no podemos seguir envenenando a las gente con tantos químicos, no podemos seguir matando a la madre tierra”, dijo.\nDestacó como otra conclusión que no basta con tener políticas públicas, con construir leyes de Soberanía Alimentaria, como en el caso de Ecuador, pasa sobre todo por organizarse, por fomentar el diálogo entre el campo y ciudad, por tomar conciencia sobre cómo nos ataca la industria alimenticia, pero enfáticamente afirmó que tiene que ver con un problema estructural y un modelo perverso llamado capitalismo. No posible una Soberanía Alimentaria ni Reforma Agraria sino se democratiza los medios de producción como la tierra, el agua, los créditos y la formación. En cuanto a la Reforma Agraria indicó que es necesario trabajar por un renacer de la Reforma Agraria incorporando lo cotidiano, lo afectivo, las diversas cosmovisiones, incorporando elementos como la semillas, la agroecología campesina, el agua, la defensa del territorio para mejorar el enfoque de desarrollo rural utilizado hasta ahora. Asimismo, mencionó que el territorio no se circunscribe a la tierra, incluye a elementos fundamentales para la vida como el agua, el bosque la biodiversidad, los bienes naturales, es decir los medios vivos y espirituales, la gente y sobre todo el saber colectivo acumulado que relaciona todo lo que existe .\nPublicado por FENOCIN en 10:15 0 comentarios\nCarta de Apoyo y Solidaridad de la FENOCIN con la...


Agricultor de Melipilla denuncia que empresa absorbiÃ³ sus aguas hace 5 aÃ±os\nEl Agricultor Francisco Manso denuncia que no puede regar sus tierras en la comuna de San Pedro de Melipilla, Ã©sto luego que la empresa de olivos La Reserva de Llancay se ubicara cerca de sus terrenos y absorbiera las aguas de la noria de su propiedad.\nEn 2008, la comuna de San Pedro de Melipilla fue declarada zona de emergencia agrÃcola por el Ministerio de Agricultura como consecuencia del dÃ©ficit hÃdrico.\nPara regar parte de sus 78 hectÃ¡reas con nogales, el agricultor inscribiÃ³ en 2008 cinco norias en el conservador de bienes raÃces con permiso de extracciÃ³n de aguas subterrÃ¡neas. Sin embargo, en 2010 -y sin concesiÃ³n de la DirecciÃ³n General de Aguas- la empresa La Reserva de Llancay construyÃ³ tres pozos a 20 metros de las norias de Manso, lo que provocÃ³ que se secaran por la presiÃ³n de los pozos de extracciÃ³n.\nManso seÃ±alÃ³ que inmediatamente comenzÃ³ con las demandas “y no he tenido ninguna respuesta hasta el momento. No tenemos donde sembrar papas, maÃz, lo dejÃ³ todo seco”.\nTras la demanda interpuesta en 2010 por Francisco Manso en el Primer Juzgado de Letras de Melipilla, la DirecciÃ³n General de Aguas de la RegiÃ³n Metropolitana fiscalizÃ³ los pozos de la empresa. La directora regional de la DGA, Carmen Herrera, confirmÃ³ que la empresa realizaba extracciÃ³n ilegal de aguas.\nLa sentencia del Primer Juzgado de Letras de Melipilla ordenÃ³ cerrar los pozos de la empresa, pero el abogado de La Reserva de Llancay apelÃ³ a la Corte de Apelaciones de San Miguel, que aÃºn no emite una resoluciÃ³n.\nEl alcalde de San Pedro de Melipilla, Florentino Flores, seÃ±alÃ³ que la llegada de empresas ha disminuido el nivel de aguas de las napas.\nSin poder vivir de sus tierras, Manso actualmente vende gusanos de tebo en la carretera y trabaja en un negocio de la comuna.\nLa empresa La Reserva de Llancay no quiso referirse a la situaciÃ³n judicial que se encuentra en curso.


Literatura,Mª Loreto Sutil Jiménez: 20 de junio de 2020 Maria Loreto Sutil Jimenez\nEsta novela está ubicada en la isla de Fernando Poo, actualmente Bioko, región insular de Guinea Ecuatorial.\nLa autora cuenta la historia de su familia, que va buscando el dorado… va a hacer fortuna a estas tierras en la época de las colonizaciones. Pero lo cuenta desde el presente, desde el recuerdo, con digresiones hacia delante y hacia atrás.\nLa novela podría haber sido una obra maestra si hubiese centrado más la historia en la situación social del país, en el momento histórico, en el medio en que se están moviendo los personajes… pero no profundiza.\nPierde la oportunidad de escribir un gran libro, porque se ha escrito poco sobre este continente. En la época en la que sitúa la trama ya se ha abolido la esclavitud, pero ese espíritu aún no se ha perdido y continúan tratando al nativo de forma similar. ¿Qué ocurrió en las colonizaciones, cómo nos comportamos, quienes movían el capital?\nLa novela la viste de rosa y se queda en cosas superficiales, livianas… la escribe para que guste a un público muy abierto, tal vez sea adecuada para lectores nóveles, pero creo que se quedará pobre para un lector experto a no ser que busque información adicional. Ahí está lo interesante de la novela: despierta la curiosidad.\nLo más interesante aparece cuando nos hace descripciones del paisaje y de los nativos autóctonos del país.\nEn la colonización nos presenta las dos caras de la moneda: el colonizador negrero con el látigo en la mano (Jacobo y Gregorio) vividores, racistas, cínicos… que disfrutan haciendo daño: “Negros desagradecidos que no valoran lo que estamos haciendo por ellos”. Hombres similares que violan, mantienen sexo indiscriminadamente con las autóctonas de la isla de las que nacen niños mulatos que llenan orfanatos.\nEn la otra cara aparecen personas como Killian, Manuel, Julia… con moral y conciencia, que ven en ellos no negros sino personas y se interesan por su cultura y por su bienestar.\nLos nativos luchan por su descolonización y lo consiguen. Sube al poder el dictador Macías y tienen once años de dictadura. ¿Se equivocaron? La realidad es que la persona siempre tiene que estar luchando por sus derechos y no retroceder… estaban en todo su derecho; porque la triste historia de la humanidad es la lucha del pobre contra el rico en la que casi siempre gana el rico.\nKillian le dice a José que es negro.\n—José, tú ahora eres tan español como yo.\n—¿Ah sí? Me gustaría saber qué cara pondrían los vecinos de tu pueblo de España si me fuera allá a vivir contigo. ¿De verdad crees que considerarían que soy tan español como ellos? Puede que las leyes cambien deprisa, pero las personas no, Killian. Tal vez ahora alguien como yo pueda frecuentar los sitios reservados a los blancos, ir al cine, coger el coche de línea, sentarme a tu lado en la catedral y hasta bañarme en la misma piscina sin temor a que me detengan, pero eso no significa que algunos tuerzan el gesto, incluso con asco…\nLos papeles dicen que soy español, Kilian, pero mi corazón sabe que no lo soy.\n¿Ha cambiado tanto el racismo desde aquellos tiempos? Y ¿Somos racistas con las personas o con la pobreza? ¿Pondrías reparo a que entrase en tu hogar a un chico negro llegado en patera a España y si se tratase de un chico negro futbolista muy famoso?\nLa historia se repite y nos cuesta aprender, los seres humanos nos tapamos los ojos…\nPara los cinéfilos la novela ha sido llevada al celuloide.\nSe puede acompañar la lectura con deliciosa música: Farinelli-Lascia Ch’io Pianga (Handel)


En Bucaramanga se revive polémica por el ‘Día sin carro’ | Vanguardia.com\nVendavales, la preocupación de los barranqueños\nMagnicidios y cobardías\nEsta semana, la atención de los medios de comunicación en el mundo estuvo en los impresionantes incendios que se registran...\nEn Bucaramanga se revive polémica por el ‘Día sin carro’\nLos comerciantes y conductores de carros particulares rechazan esta actividad; mientras tanto los peatones, los ciclistas y los amigos del medio ambiente la aplauden.\nDurante el ‘Día sin carro’ solo se permite la movilidad de buses, taxis y ciclas. Obviamente los dueños de vehículos particulares y de motos son los que más rechazan esta medida.\nMás demoró el director de Tránsito Municipal, Juan Pablo Ruiz, en anunciar que el próximo 26 de junio se realizará el ‘Día sin carro’ en Bucaramanga, que los comerciantes en criticar tal jornada.\n“Adoptaremos la medida en cumplimiento a acuerdos expedidos por el Concejo en 2014, para conmemorar el Día Mundial del Medio Ambiente”, sentenció Tránsito.\nDe inmediato los comerciantes rechazaron la medida. Para ellos, la restricción vehicular, que irá ese día de 6:00 a.m. a 8:00 p.m., frenará sus ventas.\nSegún los argumentos expuestos por el sector formal, “más allá de una campaña ambiental, los comerciantes vemos en esta fecha una amenaza que atenta contra nuestros intereses y que incidirá directamente en la disminución de la rentabilidad del sector comercial y de los servicios de la ciudad”.\nAñaden que, de acuerdo con las anteriores experiencias del ‘Día sin carro’, “no se dieron a conocer los resultados precisos sobre la real trascendencia que tuvo en el área metropolitana la prohibición del uso del carro”.\nEs decir, argumentan que las pasadas experiencias no han sido evaluadas y, por el contrario, “sí les han dado un certero golpe a nuestras ventas”.\nDe acuerdo con Heriberto Romero, dueño de uno de los negocios del Centro de Bucaramanga, “cada vez que organizan ese tipo de restricciones vemos con preocupación cómo se bajan las ventas de los negocios”.\nLos dueños de tabernas y bares también están muy preocupados porque el ‘Día sin carro’ este año coincidirá con un certamen como el de la Copa América 2019, que es clave para las ventas.\n“No necesito ser un brujo para saber que ese día la jornada afectará el normal desarrollo de mi local”, dijo Sergio Alberto Mondragón, comerciante de Cabecera.\nLibardo Estupiñán, otro comerciante, cuestiona el hecho de que se repita con tanta frecuencia el ‘Día sin carro’: “Yo no sé por qué hacen tantas ediciones de esas jornadas. Si a esa restricción le suman el Pico y Placa de entre semana, así como el del sábado, queda claro que en esta ciudad tener carro es un mal negocio”.\nRecordó que “el año pasado se registraron tres ediciones de esa actividad: una en abril, otra en junio y una más en septiembre”.\nPese a los reclamos de los comerciantes, Tránsito ratificó que se hará la jornada.\nOmar Rodríguez: “Es absurdo. Esa jornada no soluciona el tema ambiental y, en cambio, sí le hace daño al comercio formal. Me opongo a ese día”.\nSeferino Ortiz: “A mí, como taxista, me conviene. La verdad es que ese día, sin carros ni motos, nos salen más carreras a nuestro gremio”.\nAlirio Medina: “No entiendo por qué hacen el ‘Día sin carro’. Nosotros pagamos impuestos y nos restringen la movilidad. No hay derecho”.\nMiguel Ángel Arias: “Trabajo como mensajero y cada vez que hacen estas jornadas me frenan porque no puedo movilizarme con tranquilidad”.\nLuis Rodríguez: “Eso lo único que hace es dejar a mucha gente sin poder movilizarse de una forma tranquila. No sirve para nada esa actividad”.\nEliécer Arias: “Soy peatón y creo que esas actividades sí son buenas para garantizar un mejor aire en la ciudad. Apruebo la medida”.\n36 jornadas del ‘Día sin carro’ se han realizado en Bucaramanga desde la primera vez, efectuada en el 2002.\nCAMACOL SÍ APOYA LA INICIATIVA”\nFederico Gómez, Presidente de la Junta Directiva de Camacol, Regional Santander, ve viable la idea del ‘Día sin carro’ en Bucaramanga: “Apoyamos las iniciativas orientadas a cambiar hábitos de vida ciudadana que promuevan mejoras para el medio ambiente, para el bienestar y para la salud de los santandereanos”.\n“Consideramos que estos ejercicios y los ejemplos de ciudades avanzadas nos orientan para evolucionar nuestra infraestructura urbana al uso de medios de transporte como la bicicleta e incluso caminar, en pro del ambiente, la salud y del espacio de contacto entre los ciudadanos”, agregó.\n“Las ciudades las vamos a construir (evolucionar) para que sean incluyentes, con medios de transporte sostenibles, espacios públicos de esparcimiento, comercio, deporte y cultura”, puntualizó.\nDayanna Verjel Carracal/ VANGUARDIA\nDía sin carro generó diferentes reacciones en el comercio\nAl menos 21 vehículos fueron inmovilizados en el día sin carro en Bucaramanga. (Foto suministrada: Alcaldía de Bucaramanga)\nAl menos 21 vehículos fueron inmovilizados en el día sin carro en Bucaramanga\nUlibro escribió con Palabras Maestras una gran página en Barichara\nBucaramanga del ayer: Hoy, el parque Romero\nMedimás anunció un plan para descongestionar el Hospital Universitario de Santander


López Obrador deja débil a la oposición en Congreso mexicano | HISPANTV\nPublicada: jueves, 12 de julio de 2018 23:27\nActualizada: lunes, 16 de julio de 2018 11:24\nMéxico vivirá un nuevo panorama político con un presidente de izquierda. La oposición se reagrupa ante la clara desventaja que tendrá en los próximos tres años.\nEl partido Movimiento de Regeneración Nacional (Morena) tendrá una posición dominante en el panorama político en México. Triunfó con la Presidencia, cinco de nueve gubernaturas, Cámara de diputados y senadores y en 18 congresos estatales.\nTambién gozará todas las ventajas para modificar algunas leyes y aprobar el presupuesto para el próximo año con un traje a la medida de sus necesidades políticas. La oposición tendrá un estrecho margen de maniobra.\nLa oposición, toda junta tendrá 20 legisladores menos que Morena en la Cámara de senadores. Pero a poco menos de dos meses que inicie el nuevo periodo de sesiones, los partidos que quedan chicos en número, pero no de ideas, se preparan para dar la batalla en el Congreso.\nMientras que algunos partidos como Nueva Alianza y Partido Encuentro Social (PES) podrían perder su registro, otros quedaron apenas por arriba del 3 % en la elección para legisladores de ambas Cámaras, el Partido Acción Nacional (PAN) se queda como segunda fuerza política para hacer valer sus ideales.\nEl aplastante triunfo del Morena dejó un panorama político que no se veía en México desde hace 21 años, tendrá mayoría en la Cámara de diputados, en la Cámara de senadores pero aún consensos y alianzas con otros partidos para poder modificar la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.


¿Por qué estudiar economía? - Tecnobits\n18 de agosto de 2020 by Angel Pitarque Dejar un comentario\nLa economía forma parte de las cuatro ciencias blancas, cuyo eje central es la optimización de estrategias de administración con el propósito responder a las necesidades tangibles e intangibles de consumo en una sociedad. Abarca los ciclos de producción, distribución e intercambio de bienes que perduran.\nEs un saber multidisciplinario que surgió durante la Antigüedad Clásica: estiman que se desarrolló, a mayor escala, durante la época de Aristóteles y prevén su existencia mucho antes.\nSu importancia radica en el estudio de los métodos de gestión y distribución de los bienes escasos que cada sociedad requiere o adquiere por su capacidad de producción.\nLa materia se aplica en diversas áreas y trabaja con otras disciplinas, por ejemplo, administración, negocios, política, guerras, ciencias o derecho, siendo las más relevantes. A su vez, se apoya en conceptos, herramientas y procesos de áreas del saber, entre ellas filosofía, historia y psicología con el fin de mejorar la comprensión de las dinámicas económicas.\nLos sistemas se distribuyen en capitalismo, socialismo y comunismo.\nEn la era actual, se ha posicionado como una de las carreras más exigentes, demandantes y necesarias por las siguientes razones.\nAbarca un gran catálogo de doctrinas con un amplio rango de estudio que servirán como base para especializaciones en determinados campos.\nEconomía se entrelaza con muchas áreas del conocimiento, como la estadística, política, historia, psicología, filosofía, sociología, matemática, etc.\nConsiderando la información que adquieren los egresados en Economía, las posibilidades laborales son igual de abundantes. Por ejemplo, existen posibilidades de trabajar en bancos, entidades financieras de cualquier tipo, docente, investigador, consultor autónomo, pequeñas o grandes empresas, organismos gubernamentales o emprender un negocio.\nUna minoría de los gobernantes en la actualidad tienen maestrías en economía o una formación asociada a ella y cada vez son más las personas que entran en la política comprendiéndola. El campo laboral es más amplio de lo que sugiere.\nPor otro lado, todos los profesionales que sean directores de una corporación, gobernantes o políticos, son asesorados por economistas para marcar planes y actualizarse tanto a nivel nacional como internacional.\nComprensión realista sobre el mundo empresarial\nLos estudiantes aprenden todo lo relacionado a productos y mercados. Se les facilitan los conocimientos que, por otra materia, serían casi imposibles de obtener.\nEs mucho más sencillo expandir las operaciones y maximizar los beneficios de un negocio comprendiendo estos conceptos. Además, al momento de invertir el dinero, investigar nichos en el mercado y hallar oportunidades de negocios se minimizarán las posibilidades de fracaso.\nLos ejes centrales en la materia son los siguientes:\nEvaluar estrategias en que las personas y sociedades sobrevivan, prosperen, operen y comercialicen de forma financiera;\nLa adquisición de nuevos y optimizados modelos de satisfacción para las infinitas necesidades humanas a partir del conjunto finito de recursos vigentes;\nY la gestión de procesos de extracción, producción, distribución, intercambio y consumo de los bienes y servicios demandados.\nLa economía cuenta con objetivos muy variados que abarcan mecanismos de fijación de precio de los bienes y servicios, regulación del comportamiento de los mercados financieros y su efecto en la sociedad, distribución de la renta, estrategias para combatir la pobreza, teoría de crecimiento y el comercio internacional, por señalar algunos.\nSiendo una materia tan compleja, se pueden distinguir numerosas clasificaciones. Entre las más dominantes se encuentran las siguientes.\nPositiva: estudia el comportamiento económico como algo presente, vivo y cambiante.\nNormativa: analiza el deber de la economía desde un punto lineal y matemático, enfocado principalmente en los datos.\nMacroeconomía: considera la economía como un sistema nacional, cuando no lo hace desde una perspectiva internacional. Analiza los totales de la balanza comercial, datos a un nivel panorámico y tendencias financieras generales.\nMicroeconomía: hace referencia a las elecciones de los agentes económicos, ya sean gobiernos, individuos o empresas, de cara a la satisfacción de las necesidades y escasez de recursos.\nTeórica: indaga en nuevos modelos racionales de funcionamiento y equilibrio financiero entre las sociedades.\nEmpírica: confirma o refuta los modelos racionales a través de su ejecución o los resultados económicos que obtuvieron otras naciones a lo largo de la historia.\nHeterodoxa: integra un conjunto diferente y heterogéneo de corrientes de análisis económico. Se inclina más hacia el enfoque de instituciones, historia y estructura social.\nOrtodoxa: A diferencia de la heterodoxa, la balanza se apoya en el individualismo, equilibro y racionalidad. Es, tradicionalmente, enseñada en las universidades.\nSe puede optar por un posgrado en economía, tipo master, doctorado u otros similares para enfocarse en un sector específico.\nFinanzas estratégicas: profundiza en los métodos empleados en la mejora de programas y otros medios capacitadores.\nEmpresas y negocios: se aprende a detectar oportunidades de negocios que, sin la práctica y conocimientos, no podrían tener importancia para una persona. También adquieren las habilidades necesarias para desarrollar su operativa interna.\nCompras gubernamentales: brinda la capacidad de operar diversidad de bienes y servicios suministrados por el aparato nacional e internacional.\nNegocios: forma agentes capacitados para encontrar nuevas oportunidades en nichos, planear el desarrollo y la expansión de una empresa, en especial, PYMES.\nFinanzas: potencia los conocimientos de contabilidad financiera para elevar el crecimiento económico de un negocio.\nImpuestos: comparten las estrategias clave de analistas críticos y reflexivos con conocimientos en fiscalidad y su problemática.\nDirección financiera: se comprenden las mejores formas de administración, financiación, función y distribución del capital.\nAdministración pública: capacitan para mejorar o regular los diseños de soluciones en problemas que surgen en las administradoras, gestiones y planificaciones públicas.\nFiscal: adquiere un enfoque directivo con el propósito de investigar, diseñar, optimizar, administrar, planear y dirigir la actividad de las corporaciones.\nAdministración de empresas: forman profesionales especializados en el área de los negocios, trabajando las habilidades que debería tener cualquier directivo. Se enfoca en acciones como impulsar un negocio, optimizar los procesos y actualizar las políticas de una empresa.


Godín lleva a Uruguay a octavos de final y despide a Italia | Teletica\nUruguay se quedó con el segundo lugar del Grupo D y jugará en octavos de final contra el primero del Grupo C -Colombia o Costa de Marfil.\nAFP Agencia Hace 6/24/2014 12:29:00 PM\nNATAL, 24 junio 2014 (AFP) - Un gol de Diego Godín con la espalda a nueve minutos del final le dio este martes a Uruguay el pase a octavos de final del Mundial de Brasil-2014 al vencer a Italia por 1-0.\nEl defensa del Atlético de Madrid ganó por arriba para conectar con la espalda un córner lanzado por Gastón Ramírez y batir a Gianluigi Buffon, llevando al delirio a los diez mil uruguayos presentes en el estadio Arenas Das Dunas de natal (noreste).\nUruguay se quedó con el segundo lugar del Grupo D y jugará en octavos de final contra el primero del Grupo C -Colombia o Costa de Marfil- el próximo sábado en el estadio Maracaná de Rio de Janeiro.\n- Italia queda con diez -\nCon un hombre más en el campo, el DT uruguayo Oscar Tabárez quemó las naves y le dio ingreso al delantero Christian Stuani en lugar de Alvaro Pereira a los 62 minutos y a Gastón Ramírez por Cristian Rodríguez a los 75 en busca del gol que le daba el pase a octavos de final.\nHasta que a los 81 Godín ganó en el área tras un córner desde la derecha lanzado por Gastón Ramírez y con la espalda batió a Buffon para darle el pase a octavos a Uruguay y mandar a casa a Italia.\nAmbos equipos habían salido a jugar sin prisa, regulando las energías, y el partido se hizo sopórifero, sin jugadas de destaques, entrecortado.\nUuruguay, que necesitaba la victoria para clasificar, no conseguía habilitar a Luis Suáresz y y Edinson Cavani, que eran dominados por la línea de tres de Italia, comandada por un Giorgio Chiellini que se aburrió de cortar pelotazos y tuvo un duelo personal con el 'Pistolero'.\nA los treinta minutos Uruguay generó su única jugada de peligro en la primera etapa pero se topó dos veces con el portero Gianluigi Buffon, que disputa en Brasil-2014 su quinto Mundial.\nEl DT uruguayo, Oscar Tabárez, dio ingreso a Maxi Pereira por Lodeiro tras el descanso, en busca de desborde por la derecha del ataque.\nA los 50 minutos Cavani pidió penal por una jugada confusa en el área en la que el delantero del PSG peleaba por el balón con Leonardo Bonucci, pero el mexicano Rodriguez desestimó el pedido.\nY un minuto después, a los 59 minutos, Marchisio v io la roja e Italia no pudo aguantar la arremetida celeste.


Festival de manipulación: Acá todas las mentiras de la prensa sobre los buques iraníes - La iguana TV\nFestival de manipulación: Acá todas las mentiras de la prensa sobre los buques iraníes\nEn la edición de Desde Donde Sea transmitida el pasado 25 de mayo, el filósofo y analista, Miguel Ángel Pérez Pirela, hizo un recuento de las mentiras posicionadas por la prensa alineada con la derecha local y continental, para desmerecer el hito histórico que marcó la llegada de los tanqueros iraníes a Venezuela, pese a las amenazas estadounidenses de interrumpir su curso en el Caribe.\nA ese respecto, el analista recordó que en vista de que los barcos comenzaron a llegar a buen puerto sin ningún incidente, la misma prensa que antes azuzó al conflicto y se plegó al discurso de los sectores más radicales de Washington, que califican a la República Islámica de Irán como una amenaza, acabó diciendo que Estados Unidos nunca amenazó el arribo de las embarcaciones.\nPara ilustrar el discurso mediático que antecedió a la llegada del Fortune –el primero de los tanqueros en surcar aguas venezolanas–, recordó lo que publicara PanamPost el 20 de mayo: «al menos cinco tanqueros iraníes se dirigen al país suramericano para abastecer al régimen de combustible. Sin embargo, el gobierno de Estados Unidos filtró la posibilidad de tomar medidas para impedir que las embarcaciones lleguen a su destino».\nAsimismo, trajo a colación las declaraciones del expresidente de Bolivia, Jorge «Tuto» Quiroga del 24 de mayo, cuando la llegada del Fortune era prácticamente un hecho y él insistía en invocar el Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR) –aprobado por la presunta Asamblea Nacional de Guaidó para amparar invasiones–, bajo el alegato de que los «buques iraníes representan un peligro para la región» y por ello imperaba que los Estados miembro ejecutaran «un cerco por aire, mar y tierra para estrangular las vías irregulares de financiamiento que Maduro estaría utilizando para mantenerse en el poder y enriquecerse».\nEmpero, esos escenarios no cuajaron. Y Pérez Pirela consideró que no se concretaron porque «los Estados Unidos tienen elecciones el 03 de noviembre», » la IV Flota no hizo nada», «está el precedente Soleimani» y «hay casi 100.000 fallecidos en Estados Unidos en este momento y 1.6 millones de infectados» por la Covid-19.\nPero esta derrota, lejos de aplacar las aguas en la gran prensa, los impulsó a mover nuevamente ficha, esta vez, para desinformar, algo que el experto ilustró a partir de lo que sobre el tema publicaran la Agencia France Press (AFP), PanamPost y el diario El Nacional.\n«-AFP: ‘Los buques iraníes buscan dar aire al régimen chavista, pero no tendrán impacto real sobre la escasez actual de la gasolina’, dijo citando al economista Luis Oliveros, egresado de la Central.\n-PanamPost: ‘esto no resuelve el problema de la escasez. Los iraníes cobran en oro un petróleo que no vale nada’. Esto es Asdrúbal Oliveros, otro de sus economistas.\n-El Nacional tituló, hoy 25 de mayo: ‘En Venezuela hay mucho oscurantismo sobre cómo se está pagando el cargamento’ –lo que está diciendo Guaidó–. También El Nacional, pero según Toro Hardy (…): ‘Los envíos meten al país en un conflicto ajeno, el que enfrenta desde hace décadas a Teherán y Washington, y el arribo de la flota puede ser interpretado como una muestra de debilidad de Trump'».\nAdemás, precisó que desde el 23 de mayo este medio criollo habría pretendido minimizar la llegada de las embarcaciones iraníes, cuestionando su carga o controvirtiendo la presunta duración de la gasolina transportada.\nEl fin de estas operaciones mediáticas sería, a su parecer, un intento por «tapar el hito histórico que significa la ruptura del chantaje geoestratégico de los Estados Unidos en su mismísimo Imperio».\nArtículo anteriorInforme de la Johns Hopkins contra Venezuela no existe: Revelan detalles del invento de HRW\nArtículo siguiente“Debe hacerse con conciencia”: Esto dicen los venezolanos sobre el aumento de la gasolina


Información sobre TECOZAMA, de BIZKAIA\nInformación de TECOZAMA. Conozca las empresas en las que tiene cargo TECOZAMA y las relaciones entre las sociedades en las que participa\nAdministradores de Empresas > TECOZAMA\nInformación de TECOZAMA de BIZKAIA\nA continuación le mostramos toda la información sobre , así como todas las empresas y cargos que tiene en la actualidad. actualmente tiene algún cargo en 3 empresas. Las empresas en las que tiene dichos cargos es de la provincia de BIZKAIA y la actividad principal de estas empresas son "INSTALACIONES ELÉCTRICAS", "COMERCIO AL POR MAYOR NO ESPECIALIZADO" y "PROMOCIÓN INMOBILIARIA"\nConozca las empresas y los cargos que TECOZAMA ocupa en ellas\nResumen de las empresas en las que aparece TECOZAMA con cargos publicados:\nVer Empresa y Cargos que TECOZAMA ocupa\nVer Empresa y Cargos que TECOZAMA ocupa en ellaACCEDER »\nEmpresa de BIZKAIA dedicada a CONSTRUCCION, MONTAJE... DE MAQUINARIA E INSTALACIONES INDUSTRIALES Y NAVALES.\nCONSTRUCCION, MONTAJE... DE MAQUINARIA E INSTALACIONES INDUSTRIALES Y NAVALES.\nEmpresa de BIZKAIA dedicada a Venta al por mayor de productos detergentes y jabón.\ncargos empresariales publicados de TECOZAMA\n¿Es TECOZAMA el administrador que buscaba? Le ofrecemos un listado de administradores de nombre similar a TECOZAMA junto con el número de empresas con las que está relacionado. Pinchando en un administrador podrá ver más información:\n¿Quiere saber si TECOZAMA u otra persona figura en los listados de morosos BADEXCUG O ASNEF?\nAdministradores de nombre similar a TECOZAMA


Diario Co Latino - Informándote con Credibilidad Trabajadores piden incremento al salario mínimo y estabilidad laboral - Diario Co Latino\nPágina de inicio » Nacionales » Trabajadores piden incremento al salario mínimo y estabilidad laboral\nOrganizaciones de trabajadores marchan este 1ro de Mayo en el Día Internacional de la Clase Trabajadora. Foto Diario Co Latino / Ricardo Chicas Segura\nTrabajadores piden incremento al salario mínimo y estabilidad laboral\nRedacción Nacionales 1 mayo, 2021 Nacionales Comentarios desactivados en Trabajadores piden incremento al salario mínimo y estabilidad laboral 683 Vistas\nEn el Día Internacional de los Trabajadores, las diferentes organizaciones y movimientos populares de El Salvador marcharon desde la plaza Salvador del Mundo, para pedir al gobierno aumento del salario mínimo congelado ilegalmente por tres años, respeto a la estabilidad laboral y sindical en el sector público y privado, así como emisión ágil de credenciales a las juntas directivas sindicales legalmente constituidas.\nAsimismo, hicieron un llamado a la Asamblea Legislativa que asume sus funciones este 1º de mayo, ratificar el Derecho Humano al Agua y la Alimentación, la aprobación de la Ley General de Aguas con enfoque de derechos humanos, así como de la Ley de Soberanía Alimentaria; aprobar la Ley de Especial para la Protección a Periodistas, y en especial emitir un nuevo sistema de pensiones públicas, universales, solidarias y de beneficio definido.\nPara las organizaciones, El Salvador vive una profunda crisis que se manifiesta con los altos índices de desempleo y migración, desintegración social con cuadros críticos de delincuencia y marginación, así como la emergencia de un régimen autoritario y populista que amenaza con coartar las libertades públicas y derechos democráticos conquistados en los Acuerdos de Paz.\nAnterior Empresa privada y gobierno violadores de los derechos de trabajadores\nSiguiente La primera plenaria de la legislatura 2021-2024


Grasas en el Organismo: Función, Tipos y Alimentos\nTe explicamos cuáles son las funciones imprescindibles de los lípidos en el organismo, cómo se metabolizan, qué tipos de grasas hay y cuáles son más beneficiosas\nEstás aquí:Home / Nutrición / Nutrientes / Grasas / Grasas en el Organismo: Función, Tipos y Alimentos\nLos lípidos son un grupo bastante heterogéneo de moléculas orgánicas compuestas por hidrógeno, carbono y, en menor medida, oxígeno, aunque también pueden contener otros elementos. Normalmente, se suele mal llamar a los lípidos grasas, aunque las grasas son en realidad los lípidos procedentes de los animales. Lo que tienen en común este grupo de biomoléculas es que son insolubles en agua y solubles sólo en disolventes orgánicos como el benceno o el cloroformo.\n1 Funciones de las grasas en el organismo\n2 Metabolismo de las grasas\n4 Los ácidos grasos\n4.3 Ácidos grasos Trans\n5 Los ácidos grasos esenciales\n6 Grasas y colesterol\nLas grasas son absolutamente necesarias para llevar a cabo distintas funciones dentro de nuestro organismo, algunas de las cuales son:\nEnergía: Son la principal reserva de energía de nuestro organismo.\nEstructura: Forman parte de las membranas celulares y recubren los órganos para su protección.\nBioquímica: Estimulan algunas reacciones químicas del organismo como precursores en la síntesis de algunas vitaminas, hormonas, ácidos, etc.\nTransporte: Los lípidos sirven como vehículo de transporte de sustancias liposolubles en el intestino delgado.\nAl igual que el resto de nutrientes que ingerimos con la dieta, las grasas deben descomponerse en moléculas más pequeñas que el organismo pueda asimilar. Las proteínas se descomponen en aminoácidos, los hidratos de carbono en glucosa, y los lípidos en ácidos grasos y monoacilglicéridos para poder ser absorbidos y utilizados como reserva de energía dentro del organismo. El primer paso en la digestión de las grasas se da en el estómago, ya que la agitación favorece la aparición de emulsiones que comienzan la digestión de las grasas. Al entrar en el intestino, se mezclan con la bilis y entran en acción unas enzimas pancreáticas, llamadas lipasas, que actúan sobre los lípidos para descomponerlos en moléculas asimilables.\nUna vez absorbidas en el intestino, las grasas viajarán por el organismo en forma de lipoproteínas, que son moléculas hidrosolubles que permiten la distribución de las grasas a través de un medio acuoso como es la sangre.\nDependiendo de si contienen en su composición molecular ácidos grasos o no, las grasas se dividen en dos grupos:\nSon las que no contienen ácidos grasos en su composición. En este grupo encontramos los terpenoides, esteroides, etc.\nSon las que sí contienen ácidos grasos y dentro de estos existen dos subdivisiones:\nSimples: Son aquellos que solo contienen carbono, hidrógeno y oxígeno. Entre estos destacan las grasas (sólidas a temperatura ambiente), los aceites (líquidos a temperatura ambiente) o las ceras.\nComplejos: Son aquellos que contienen además otros elementos, como nitrógeno, azufre, etc. En este grupo encontramos los fosfolípidos, los glucolípidos, etc.\nLos ácidos grasos son lípidos saponificables formados por unidades básicas de ácidos grasos. Estos ácidos están compuestos por largas cadenas de átomos que, dependiendo de si cuentan o no con enlaces dobles, se dividen en:\nEste grupo no tiene enlaces dobles y, debido a que tienen todos sus puntos de enlace ya ocupados, es por lo que se les llama “saturados”. Este tipo de ácidos son muy complicados de digerir y tienden a acumularse y formar placas en las arterias y otros rincones del organismo. La carne animal es rica en ácidos grasos saturados, así como la leche.\nLos ácidos grasos saturados son ricos en ácido araquidónico, precursor de las prostaglandinas PGE2, unas sustancias hormonales que, siendo necesarias en cierta cantidad, su exceso puede conducir a procesos inflamatorios y alergias, además de acumularse en las arterias y producir altos niveles de colesterol y problemas cardiovasculares.\nEste grupo sí posee enlaces dobles y se trata de un tipo de ácido más sencillo de metabolizar. Son los que conocemos como aceites y constituyen un tipo de grasa mucho más beneficiosa. Se dividen en:\nÁcidos grasos monoinsaturados. Son la familia de los Omega 9, ricos en ácido oléico, que encontramos, por ejemplo, en el aceite de oliva\nÁcidos grasos poliinsaturados o ácidos grasos esenciales. Son la familia de los Omega 3 y Omega 6, ricos en ácidos linoléico y alfa-linolénico (precursor de EPA y DHA) que encontramos en los aceites de pescado, vegetales de hoja verde, semillas y frutos secos oleaginosos.\nSon grasas que han pasado de su forma natural cis- a una forma artificial «trans» a partir de un procedimiento industrial. Es decir, las grasas trans no existen en la naturaleza.\nLos ácidos grasos insaturados (mono y poli), tan beneficiosos para el organismo, son muy delicados en el proceso de oxidación, de manera que el calor y algunos procedimientos industriales provocan en ellos importantes cambios en su estructura molecular. Las grasas trans se generan a partir de aceites vegetales sometidos a procesos industriales como la hidrogenación. Cuando se hidrogena una grasa o se somete a altas temperaturas, las moléculas se transforman y se convierten en algo parecido a una grasa saturada que, además, no puede integrarse en las cadenas metabólicas (como si se tratara de piezas defectuosas). Este tipo de grasas no existen en la naturaleza y el organismo las trata como agentes extraños que no reconoce, de manera que aumentan el nivel de tóxicos dentro del organismo.\nCualquier grasa hidrogenada o parcialmente hidrogenada conlleva procesos inflamatorios y es verdaderamente perjudicial para el hígado y el corazón. Las grasas o ácidos grasos trans los encontramos en alimentos como la margarina, la bollería industrial, los fritos y los productos procesados, llenos de aditivos.\nEl organismo puede sintetizar por sí sólo todos los ácidos grasos saturados y monoinsaturados (a partir de proteínas, alcoholes o hidratos de carbono) excepto dos grupos de ácidos grasos poliinsaturados que necesariamente debe incorporar a través de la dieta y es por ello que se les conoce como ácidos grasos esenciales: la familia de los Omega 3 y los Omega 6, como ya hemos visto.\nEstos ácidos grasos forman parte de las membranas celulares, por lo que, cuando nuestras células tienen buenos niveles de ácidos grasos esenciales, permanecen saludables y flexibles y facilitan el correcto intercambio de nutrientes. Además, estos ácidos grasos esenciales, son precursores de las prostaglandinas PGE 1 y PGE3, sustancias hormonales sumamente beneficiosas que regulan numerosas funciones dentro del organismo.\nPor el contrario, una dieta pobre en Omega 3 y Omega 6, puede acarrear el debilitamiento del sistema inmunológico y provocar así la aparición de numerosas patologías.\nTambién debemos tener en cuenta la importancia de la relación entre ambos, ya que suele darse con frecuencia un desequilibrio en favor de los Omega 6 y en detrimento de los Omega 3. Comprueba sus funciones, alimentos y equilibrio entre ambos en nuestro reportaje qué son los ácidos grasos esenciales.\nEl colesterol es un tipo de grasa que podemos fabricar internamente o ingerir con los alimentos, aunque en este último caso el porcentaje es menor y la cantidad de colesterol en sangre depende, fundamentalmente, de nuestra producción interna. El colesterol es fundamental para desarrollar distintas funciones y reacciones químicas dentro del organismo, ya que es precursor de hormonas, ácidos biliares o vitamina D, forma parte de las membranas celulares y repara las fisuras de las paredes circulatorias.\nEl hígado es el responsable de crear estas moléculas, llamadas lipoproteínas. Dependiendo de su densidad, estas lipoproteínas toman un nombre u otro. Las de baja densidad, o DLD (lo que conocemos como colesterol malo), son las moléculas que viajan desde el hígado a los lugares donde son necesarias. Las de alta densidad, o HDL (colesterol bueno), son las moléculas que recogen el colesterol sobrante y lo devuelven al hígado para ser metabolizado o expulsado.\nPara llevar a cabo una dieta equilibrada, la OMS recomienda hacer una ingesta diaria de grasas de entre el 10 y el 30%, siendo las que contienen ácidos grasos poliinsaturados (ácidos grasos esenciales) las que deben ser más abundantes y tratando de reducir al mínimo las grasas saturadas y grasas trans.\nLo cierto es que, aunque el colesterol tiene muy mala fama, los estudios científicos desmienten ciertos mitos sobre el colesterol y corroboran que su ingesta en alimentos no tiene gran repercusión comparada con su producción endógena. Además, señalan otros factores (como el tabaquismo, la falta de ejercicio o el consumo excesivo de azúcar y la diabetes) mucho más determinantes a la hora de desarrollar enfermedades cardiovasculares.\nSi eres de esa clase de personas que mide la cantidad de grasas que contiene la comida por miedo a ganar peso, recuerda que no hay nada más efectivo para adelgazar definitivamente que seguir una dieta equilibrada, hacer ejercicio moderado y rodearse de gente amorosa que nos proporcione cariño y sepa ver lo más bello de nosotras.\nCategoría: GrasasEtiqueta: Nutrientes y suplementos\nPrevious Post: « Fibra Alimentaria: Tipos de Fibra, Propiedades y Beneficios\nNext Post: ¿Qué Son los Hidratos de Carbono? »


Gabriella Campbell el 17 de septiembre de 2013 en Divulgación\nLas musas, aquellas hermosas divinidades que bajaban del monte Parnaso para inspirar a los artistas durante la Antigüedad, fueron convirtiéndose poco a poco en personas de carne y hueso. Una mujer bella inspiraba un soneto o una estatua, una mujer valiente inspiraba un poema épico o una tragedia, una mujer de talento inspiraba una danza. Por supuesto eran casi siempre mujeres, mientras fueron los hombres los que escribieron, compusieron y pintaron; con el paso de los siglos y la presencia cada vez más notable de la mujer artista, comenzaron a cobrar importancia también las musas masculinas, los inspiradores hombres, ya fuera por belleza, inteligencia o pasión.\nLas musas no son siempre amantes de sus artistas, pero esto, como era de esperar, ayuda. Nada como lo sexual y amoroso para despertar los efluvios del arte y la creación. Nada como el acto de procreación para procrear. No obstante, las relaciones platónicas, propias por ejemplo del amor más espiritual y elevado, o del afecto y admiración entre buenos amigos o familiares, también han resultado ser excelentes incentivos. A continuación hablaremos de algunas de las parejas más conocidas de artistas e inspiradores.\n1. Catulo y Lesbia: El pobre Gayo Valerio Catulo, que nació en el 84 a. C. y se dio a conocer como poeta en los círculos nobles de Roma, se enamoró de una mujer casada, Clodia, a la que le escribió versos con el nombre de Lesbia, en referencia al amor que ambos compartían por la obra de la poetisa Safo de Lesbos. Parece ser que Clodia era de cascos ligeros y que, por mucho que le prometiera amor y fidelidad a Catulo, era incapaz de resistirse a los encantos de otros hombres. Esto atormentaba al pobre artista, pero a este amor terrible le dedicó sus mejores palabras. No fue Clodia su única musa, eso sí; también escribió versos amorosos al joven y bello Juvencio.\n2. Lewis Carroll y Alice Liddell: Una de las relaciones más polémicas de la literatura, debido a la afición del autor de Alicia en el país de las maravillas por la fotografía de menores en paños ídem. Aunque algunos argumentan que se trataba de una práctica más o menos habitual en la época, el tipo de afecto de Carroll por Liddell ha sido cuestionado en múltiples ocasiones. Sea como fuere, el resultado fue una historia que marcó a la literatura fantástica, y la imaginación de niños y adultos, para siempre.\n3. Si se le preguntara al estadounidense medio por la gran novela americana, algunos hablarían de Hemingway, otros de Faulkner y otros de Salinger, pero tarde o temprano saldría mencionado El gran Gatsby. F. Scott Fitzgerald trabajó duro para conseguir la mano de la favorita de la alta sociedad Zelda Sayre, y no dejó de perseguirla hasta que la obtuvo. Zelda fue su principal motor e inspiración durante años, pero también un aliciente para su alcoholismo y una vida de opulencia que no podía permitirse a nivel económico. Era, además, una mujer inestable que sufría de esquizofrenia y que pasó gran parte de su vida en distintas instituciones mentales.\nEn la segunda parte de este artículo hablaremos de otras musas que han marcado el mundo de la literatura. Sin ellas, la obra de los escritores que estamos analizando habría sido bastante diferente a la que hoy en día disfrutamos.\n« Los Sims para escritores: The Novelist\nAnimales fantásticos y dónde encontrarlos: la película »


Moteros Colombia - OFFROAD PARA "DESINTERESADOS" - Moteros Colombia\nOFFROAD PARA "DESINTERESADOS"\n1 año 9 meses antes\t#171728 por jdavidmr\njdavidmr Publicó: OFFROAD PARA "DESINTERESADOS"\nComo bien es sabido por los miembros de la comunidad que me conocen soy un motociclista 100% amante del asfalto de viajar y aunque mi moto tenga cierta capacidad de lidiar con carreteras destapadas nunca había buscado este tipo de rutas y siempre sostuve no estar interesado en el tema del offroad, de allí el título de este post "para desinteresados".\nNo obstante lo anterior, emprendí el proyecto de visitar los 125 municipios que conforman el departamento de Antioquia y en medio de éste me encontré muchas veces con que las únicas vías de acceso y salida de esos pueblos eran carreteras destapadas en las que pasé más de un susto por el absoluto desconocimiento que tenía en lo que se refiere a la conducción offroad.\nPor lo anterior, decidí comprar una motocicleta de aprendizaje (la TTR180) y participé en un par de cursos de entrenamiento para conducción offroad que me aportaron valiosas técnicas y mejoraron mi confianza a la hora de enfrentar este tipo de carreteras.\nDebido a esta experiencia, decidí crear este tema en el foro para compartir los aprendizajes que considero valiosos y que le pueden servir a cualquier piloto que, como yo, no le gusten las destapadas pero le encante viajar por este país cuyas vías no se mantienen en el mejor estado. Adicionalmente, sé que en la comunidad hay varios miembros como Google que son tesos para la destapada y nos pueden compartir su conocimiento y consejos útiles.\nCuando tenga un poco de tiempo continuaré con el tema, por el momento bienvenidos todos aquellos que quieran empezar a alimentar el hilo con sus viviencias, consejos, dudas, etc\nEl siguiente usuario dijo gracias: leviatan, kernelpanic, flaco, Guso, Wilcar, Jehoanan, ZEXARS\n1 año 9 meses antes\t#171732 por Jasba\nExcelente tema, yo participe hace 8 días en la rodada que hizo Honda de las referencias XRE300-190 y Tornado 250 que fue por pura destapada, subiendo desde Girardota hasta la represa de Rio Grande, y a pesar de nunca antes haber realizado este tipo de rutas me gusto bastante, aunque gracias a mi nula experiencia en este tipo de terrenos me caí en una parte del trayecto, si se llega a realizar una salida me les pego (Y).\n1 año 9 meses antes\t#171733 por jdavidmr\nEmpecemos por establecer que al hablar de "offroad" nos referimos al momento en el que la moto sale del asfalto, lo cual nos llevará a un sin número de superficies (grava, tierrra, polvo, arena, pasto, pantano, arcilla, etc) con caractarísticas de tracción completamente diferentes que hacen que la moto se comporte de forma muy diversa y por tanto require una forma particular de controlar la misma en cada una de ellas.\nAntes de empezar con los tips, debo decir que mi primer acercamiento al aprendizaje de conducción en off (como lo referiré en adelante para abreviar) lo hice a través de un artículo (que tiene cara de libro) escrito por David Petersen, propietario de Best Rest Products , en el cual se iniciaba con la matriz de competencias del piloto y la cual probablemente explique el comportamiento nuestro o de nuestros amigos y compañeros de rodadas cuando nos enfrentamos al mundo del off.\nA continuación reproduzco en español el texto:\nMATRIZ DE COMPETENCIAS DEL PILOTO\nSi vas a viajar a Off Road, deberás considerar o examinar algunas cosas sobre ti. ¿Cuáles son sus fortalezas y debilidades? ¿Cuál es tu fundamentación en off? ¿Qué tan dispuesto estás a asumir algunos riesgos razonables? ¿Estás listo para salirte de tu zona de confort?\nTu nivel de conocimiento y competencia comienza en CERO y progresa a medida que aprendes más sobre off. Esto es se cumple ya sea que hablemos de habilidades cognitivas de aprendizaje o de habilidades fisio-motrices. Necesitarás ambos.\n¿Dónde encajas en la siguiente matriz de competencias? Sé honesto, nadie va a burlarte de ti. (Bueno, en realidad se burlarán de ti, pero sólo si tratas de manejar en el siguiente nivel de competencia sin que estés realmente listo.)\nNIVEL 1: INCOMPETENTE INCONSCIENTE\nEste es el piloto que no tiene ni idea: no sabe lo que hace y nisiquiera sabe que no sabe. Sus habilidades en off están totalmente dormidas. Lamentablemente, este nivel está muy poblado.\nNIVEL 2: INCOMPETENTE CONSCIENTE\nEste es el piloto que se da cuenta de que no sabe lo que hace, por lo que obtiene una educación básica en técnicas de off. Él reconoce que es incompetente, pero al menos no se pone o pone a los otros en peligro. Se da cuenta de que eventualmente necesitará que alguien le enseñe y/o lo entrene para que pueda andar en su motocicleta de manera segura. Sus habilidades para off se han despertado de su estupor, pero todavía son muy torpes. La mayoría de los que leen este artículo caerán en esta categoría. Espero que este artículo los inspire a alcanzar el nivel 3.\nNIVEL 3: COMPETENTE CONSCIENTE\nEste es el piloto que toma los consejos y las técnicas que lee en estas páginas se toma su tiempo y gasta dinero para practicar esas técnicas. Él gasta dinero para obtener capacitación profesional en técnicas de off. Después de recibir capacitación, el piloto sabe qué hacer en una situación, y él conscientemente piensa en ello mientras realiza una tarea de conducción específica. Sus habilidades motoras están parcialmente desarrolladas, pero él necesita práctica antes de que pueda tocar con la sinfónica en el Carnegie Hall.\nNIVEL 4: COMPETENTE INCONSCIENTE\nEste es el piloto que ha leído estas páginas, que fue a un programa de entrenamiento, quien ha aprendido lo que ha aprendido y no le da un segundo pensamiento a su técnica de conducción ... es automática y es correcta para la situación específica. No se requiere ningún esfuerzo consciente de su parte. Él "fluye" mientras rueda ....... y la moto se convierte en parte de él. Este tipo es el solista de violín (el concertino). Él lo hace parecer fácil.\nEn este momento de mi vida creo que me encuentro en el nivel 3 de la matriz en el que ya soy consciente de lo que sé, de lo que no sé de lo que me falta, y en muchas situaciones debo detenerme y pensar antes de actuar mientras voy en off road.\nLo que hasta el momento he aprendido y son mis primeras sugerencias a compartir es lo siguiente:\n1. Empezar conocer del tema leyendo y viendo videos es un muy buen comienzo que puede contibuir a no cometer errores básicos inlcuso en los cursos de entrenamiento formal y profesional. Sin embargo, nada reemplazará la práctica y el acompañamiento de un instructor profesional que corrija las técnicas pues uno como piloto va adquiriendo ciertos vicios que de no ser observados por alguien profesional, externo, probablemente no se corrijan.\n2. Hay muchas cosas que no se aprenden de manera empírica pues son técnicas (al igual que el contramanillero en conducción en asfalto) que son contra intuitivas, por tanto coincido con el autor del texto citado en cuanto a que se requiere entrenamiento profesional.\n3. Es importante no quedarse con una sola fuente de información sea escrita, videos o entrenamiento profesional pues cada instructor, dependiendo de su fundamentación (trial, enduro, motocross, etc) tendrá una visión parcializada y unos tips que no nesariamente apliquen en toda situación. En mi caso particular he hecho cursos con Tomás Puerta y con los amigos de Gnomobiker y cada experiencia ha sido bastante diferente una de la otra. Adicionalmente, un solo curso no es suficiente, es imposible abarcar todas las técnicas, situaciones, superficies, etc en un sólo día. Esto es un asunto de tiempo y práctica.\nFinalmente, queda decir que hay algunos afortunados que sin leer y sin entreamiento, por las condiciones en las que ruedan a menudo desarrollan ciertas habilidades para el off, al resto nos toca entrenar. No obstante estos personajes cuando aprenden técnicas y reciben entrenamiento formal se vuelven unos monstruos pues se complementa su habildad empírica\n1 año 9 meses antes\t#171751 por CarlosLaSinfoniska\nBuen día, me encuentro en nivel 1 o 2, hace poco tuve que hacer offroad por obligación, y me llevé tremendo susto pues mi moto no esta diseñada para ello, menos las llantas, les cuento que me tocó descender mas o menos unos 500 metros incluidas muchas curvas, por seguiridad le dije a mi acompañante que se bajara y me esperara al final del descenso, pero tremendo descenso, la carretera estaba compuesta por tierra sobre superficie dura y con muchos surcos, a medida que bajaba frenaba con la rueda trasera y continuamente se me bloqueaba, el peor susto fue cuando frené (iba como a 5 km por hora) y la moto siguió de largo hasta llegar al borde de la carretera que conectaba con un "abismo", seguí descendiendo asustado, y comencé a utilizar el freno delantero, afortunadamente no se me cruzó, pero preferia caerme que irme al abismo, ya al final un poco más recto empecé a utilizar el freno trasero y por fín descansé. Mi pregunta es ¿como se deben utilizar los frenos en este tipo de descenso, teniendo en cuenta que las llantas son street?\n1 año 9 meses antes\t#171756 por FernandoM\nHola, vine para aportar algo, vivo en santa marta y en los alrededores de la sierra nevada hay muchas trochas que pasan por veredas y llevan a cascadas y piscinas naturales. varias veces he llegado a estos lugares sin necesidad de ayudas o perderme pues tengo una aplicacion en el celular que se llama ''maps.me'' es como el google maps pero no necesita ni consume datos ya que el mapa se descarga en el celular y no necesita señal de celular pues usa el gps. es muy preciso y las vias y accesos son bien detallados. recomiendo la app.\n1 año 9 meses antes\t#171762 por jdavidmr\nCarlosLaSinfoniska escribió: Buen día, me encuentro en nivel 1 o 2, hace poco tuve que hacer offroad por obligación, y me llevé tremendo susto pues mi moto no esta diseñada para ello, menos las llantas, les cuento que me tocó descender mas o menos unos 500 metros incluidas muchas curvas, por seguiridad le dije a mi acompañante que se bajara y me esperara al final del descenso, pero tremendo descenso, la carretera estaba compuesta por tierra sobre superficie dura y con muchos surcos, a medida que bajaba frenaba con la rueda trasera y continuamente se me bloqueaba, el peor susto fue cuando frené (iba como a 5 km por hora) y la moto siguió de largo hasta llegar al borde de la carretera que conectaba con un "abismo", seguí descendiendo asustado, y comencé a utilizar el freno delantero, afortunadamente no se me cruzó, pero preferia caerme que irme al abismo, ya al final un poco más recto empecé a utilizar el freno trasero y por fín descansé. Mi pregunta es ¿como se deben utilizar los frenos en este tipo de descenso, teniendo en cuenta que las llantas son street?\nAntes de continuar con este hilo quiero aclarar que el mismo no pretende ser ni reemplazar un curso de manejo off, que creo que todo piloto debería hacer al menos una vez en la vida pues muchas de las técnicas de off sirven para mejorar la conducción en asfalto. Adicionalmente, yo soy un párvulo en el tema y sólo pretendo compartir aquellos tips que sean útiles para los desinteresados cuando se tengan que enfrentar a este tipo de terrenos.\nDicho esto, empecemos por la presión de las llantas. Esta es una de las variables determinantes para la conducción offroad (en adelante OR) y que idealmente debemos ajustar una vez dejamos el asfalto, aún unas llantas de motocross tendrán un desempeño pobre si se manejan con presión de autopista. Ahora, cuánto es una presión adecuada? eso es algo que se aprende con la experiencia dependiendo del terreno y la respuesta que nos da la moto. Si aún no se tiene experiencia o información (algunas motos tienen en el manual especificada la presión de llantas para cada tipo de terreno), un buen punto de partida es bajar la presión de las llantas a unas 25 libras, en motos que se acerquen o superen los 200kg, podría uno pensar en unas 28 (reitero, no soy experto en el tema, esto lo digo con base en ni experiencia).\nPor otro lado está el tema de la frenada. En OR las frenadas son mucho más largas, es decir, se requiere más distancia de frenado que en asfalto y esta varía en función del tipo de terreno (tierra, pasto, grava, arena, etc), lo anterior tiene dos implicaciones importantes: la primera, que si se rueda en grupo se debe dejar espacio entre las motos para tener distancia de frenada y evitar accidentes pendejos (que son muy comunes cuando no se respeta esta premisa, a mi mismo me ha ocurrido); la segunda, que se debe preveer la frenada con anticipación considerando la mayor distancia requerida para llevar a cabo esta acción.\nOtro aspecto notable relacionado con el uso de los frenos es el hecho de que en OR las llantas tienden a bloquearse con mayor facilidad dada la baja tracción que ofrecen la mayoría de las superficies y una vez bloqueada la rueda no tenemos control alguno sobre la moto. Por esta razón es importante invertir el uso del freno respecto a lo que se hace en asfalto, es decir, que la mayor proporción de la frenada se haga con el freno trasero y se use el freno delantero para "asentar" la frenada. En este punto es muy muy importante hacer ejercicios que le permitan desarrollar tacto para el accionamiento del freno delantero con el fin de evitar bloquear la rueda. En este sentido es casi que una reacción natural sembrarse en los frenos cuando sentimos que la moto pierde tracción o control y con ello lo que hacemos es bloquear las ruedas y hacer que la moto se vaya resbalada sin control alguno.\nSi nos enfrentamos a una bajada con una pendiente considerable y no nos sentimos seguros de poderla sortear, una buena idea es bajar la moto apagada y en primera usando el embrague como un tercer freno para soltar o amarrar la moto, siempre evitando que la llanta trasera se bloquee pues esto conducirá a que la moto tienda a cruzarse (ubicarse perpendicular a la dirección de la ruta) y posiblemente terminemos mordiendo el polvo. Es mejor que la moto baje con las ruedas girando controlando las mismas con los frenos y el embrague pues en ese momento el piloto aún está al mando de lo que pasa (aunque tenga la sensación de que no es así).\n1 año 9 meses antes\t- 1 año 9 meses antes\t#171768 por leviatan\nYo soy mas del tipo endurero que OffRoad, me gustan mas los canalones y los bosques que la carretera destapada, sin embargo desde que tenia mi Vstrom 650 alias la pechugona la metia a terreno dificil y me gustaba, luego me compre la iguana que esa si es un juguete, estare pendiente de este foro y acompañare con lo poco que se a seguir construyendo comunidad, por ahora les comparto una cronica que construi en mi blog de una trocha muy interesante\nen el escaparate de 2 ruedas.\nPaseando Ando - Bautizo de Trocha\nÚltima Edición: 1 año 9 meses antes por leviatan.\n1 año 9 meses antes\t#171781 por Adriagnus\nHombre, me considero tambien estar entre los niveles 1 y 2, ya que no se ejecutar tecnicas especificas como el giro de 180. Sin embargo llevo mis 4 años andando por trochas y he leido y visto bastante informacion y tutoriales sobre conduccion off-road, esto sumado a la experiencia empirica, me dan una idea para dar un par de consejos.\nPrimero: en off-road para frenar se ha de hacerlo con distancia ya que la superficie no tiene el mismo agarre que un pavimento.\nSegundo: Siempre, pero siempre se frena haciendo uso de AMBOS frenos, tanto delantero como trasero, siendo que la detención del vehículo es lograda 70% por el freno delantero y 30% por el trasero PERO el freno trasero es el que estabiliza la moto y evita que la moto se clave evitándose una caída por la inestabilidad provocada por el empuje de la inercia sobre el tren delantero.\nTercero: En descenso se ha de bajar usando los cambios para retener el motor (el llamado freno motor) y ayudarse con usos esporádicos de ambos frenos, en descensos pronunciados mas vale bajar en primera y ayudar el control de la velocidad con el uso conjunto de ambos frenos. De otra manera se arriesga a recalentar los discos de freno y bandas y al momento de querer hacer una frenada de detención notara que los frenos no agarran y pasa de largo.\nCuarto: No sobrecargue la moto, en off-road la distribución de masas es crucial. En terreno muy accidentado evite llevar pato.\nQuinto: considerando que usted pregunta por el uso de una moto de calle en off-road, sobra decir que debe ser muy cauto en la velocidad que lleva en el recorrido, las suspensiones y llantas no son las adecuados para absorber las irregularidades del terreno ni para la estabilidad en curvas y relieve.\nSexto: Dada la naturaleza de las motos de calle, es difícil controlar la moto con el cuerpo, porque las motos en off-road exigen mucho mas control por parte del cuerpo del piloto, esa es la razón por la que las motos todo terreno pensadas mas para off-road (xtz 125, klx 150) son delgadas, esto permite que el piloto controle el vehículo con las piernas y el torso, por eso se ve la practica común de pararse en la moto, sin embargo, en una moto de calle seria útil que se levantara un poco del asiento y apretar fuerte el tanque con las piernas cada vez que tenga que sortear obstáculos para así ayudar a las suspensiones a absorber la irregularidad.\nSéptimo: trate de bajar un poco la presión original de las llantas, no mucho debido a que en pavimento se afectaría bastante, unos 4 libras menos ayuda. No trate de dejar las llantas con la presión que usan las motos off-road, una moto off road usa presiones de 20 libras para un solo piloto, mientras que las motos de calle llegan fácilmente a las 30 libras, recuerde que las motos de calle son notablemente pesadas y por ello no conviene bajar mucho la presión de las ruedas.\n1 año 9 meses antes\t#171783 por Esneider Pereira\nQue tal compañero, no tengo experiencia en motos offroad, pero sí en downhill, de lo cual me surge una pregunta, acotando el segundo punto de sus consejos veo que la distribución del frenado está 70% adelante 30% atrás, pero estos valores aplican (a mi parecer) en pavimentada, pues al usar el freno delantero (sin ABS) la llanta se bloquea produciendo que la moto se vaya hacia un lado sin tener control de ella, hecho contrario ocurre en el bloqueo de la llanta trasera la cual va a patinar, pero tendremos control del tren delantero lo cual permitiría en mayor medida usar el cuerpo para direccionar la moto. No sé si estoy equivocado al realizar la comparación de una bicicleta con una moto, pero en términos de técnicas para conducción, ambos vehículos son sumamente similares a mi parecer.\n1 año 9 meses antes\t- 1 año 9 meses antes\t#171785 por Adriagnus\nEsneider Pereira escribió:\nEs una asunción razonable, pero en la practica no es así. la motocicletas son impulsadas por un motor que imprime mucha mas potencia a la rueda trasera la cual empuja una masa mucho mayor que la de una bicicleta. Hay que recordar que aunque similares, las motocicletas son mucho mas pesadas y potentes que una bicicleta, por ejemplo, la moto todo terreno (no enduro) mas liviana en colombia pesa 118 kilos en contraste con la bicicleta mas pesada de down hill de 20 kilos, lo que provoca que la inercia que gana una motocicleta es mucho mayor a la de una bicicleta y por lo tanto necesite mas potencia de frenado para detener (freno delantero) y estabilizar (freno trasero). Eso también afecta el control con el cuerpo, inclinar, girar y maniobrar una bicicleta de 20 kilos (la mas pesada) es mucho mas sencillo que inclinar, girar y maniobrar 118 kilos. Lo anterior se traduciría en que para frenar la bicicleta en una velocidad de 60 km por hora se podria bloquear el freno trasero y hacerla girar 45 grados para compensar la inercia, cosa que en una motocicleta seria mas peligroso ya que se arriesga a derrampar y colear a un lado por la mayor inercia. Frenar una moto en off-road realmente requiere tecnica y practica.\n11 meses 1 semana antes\t#173693 por juan-explora\nyo hago offroad con la dr200 y me parece exelente es ligera, maniobrable, le dejo un videito para que la vea en accion