‘Economía mexicana, en un bache prolongado’, ligada a inseguridad\n‘Economía mexicana, en un bache prolongado’, ligada a inseguridad y pobreza: CEESP\nCon el confinamiento para evitar los contagios, era de esperarse que disminuyeran los delitos “de manera pronunciada durante 2020 y lo que va de 2021”. HÉCTOR GARCÍA\nEl organismo expuso que aun cuando esos flagelos crecen, no se observa una estrategia para revertirlos\nCDMX.- Aunque la economía mexicana muestra un rebote, producto de los bajos niveles de comparación de 2020, la realidad es que está en un “bache prolongado” que posiblemente tenga relación con el aumento de la pobreza y la inseguridad pública, advirtió el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP).\nEn su análisis semanal, el organismo expuso que aun cuando esos flagelos vienen en crecimiento, no se observa una estrategia para revertirlos.\n“Otra dimensión preocupante del bache prolongado en el que la economía parece estar, y posiblemente relacionada con el crecimiento de la pobreza, es el de la inseguridad pública, en el que la verdad es que no se aprecian avances importantes ni se identifica una estrategia nacional”, comentaron.\nCon el confinamiento para evitar los contagios, era de esperarse que disminuyeran los delitos “de manera pronunciada durante 2020 y lo que va de 2021”, pero las reducciones vistas no son tan fuertes.\nLos homicidios dolosos reportaron una tasa de 23.2 por cada 100 mil habitantes en 2019, y para el año de la pandemia sólo se redujeron a 22.6; los feminicidios, pasaron de 1.46 a 1.45, y los secuestros, de 1.05 a 0.65 en esos mismos años.\n“Dado el entorno, no se debe dejar de insistir en que es fundamental un cambio de dirección de las autoridades si realmente desea una recuperación rápida y sostenida para favorecer el bienestar de los hogares”.\nEl CEESP añadió que la recuperación de la economía “es una buena noticia. No obstante, se recomienda cautela al interpretar las cifras. Las fuertes variaciones pueden generar confusión y quizá una falsa idea de una recuperación sólida”.\nSin embargo, la verdadera recuperación puede presentarse hasta 2023, año en que se podrán alcanzar los niveles previos a la pandemia, lo que “repercutirá negativamente en el bienestar de la población, en los niveles de pobreza y podría ser que también en la inseguridad pública”.\nPara el CEESP urge que la autoridad cambie de actitud a las inversiones, “como el principal elemento de fortaleza de la economía y base de un crecimiento sostenible y satisfactorio”.\nLa ‘nueva refinería’. O cómo meterle dinero bueno al malo


Nuestra institución busca promover una educación artística de calidad y favorecer la construcción de espacios de conocimiento y producción académica, social y cultural desde una perspectiva del arte como derecho humano.\nLa FA cuenta con una amplia formación académica de grado y posgrado; y en sus carreras se forman técnicxs, profesorxs, licenciadxs y doctorxs en artes visuales, música, cine y artes audiovisuales y teatro. Desde los diferentes centros de producción, secretarías y áreas que la integran, se llevan adelante proyectos y programas de educación artística, producción, investigación y extensión que buscan fortalecer, debatir y otorgar nuevos sentidos al lugar de las artes en la sociedad actual desde una perspectiva diversa e inclusiva.\nLa trayectoria académica, histórica y política de más de 70 años de la Facultad de Artes en el marco de la universidad pública se demuestra ampliamente con la presencia de nuestrxs estudiantes, egresadxs y docentes en el campo de la cultura, el conocimiento, la investigación, la educación y la práctica profesional de las artes a nivel local, nacional e internacional.\nLa FA fue creada el 12 de noviembre de 2011 por votación unánime de la Asamblea Universitaria de la Universidad Nacional de Córdoba. Sin embargo, su existencia se remonta a 1948, concebida en un principio como Escuela Superior de Bellas Artes y posteriormente anexada a la Facultad de Filosofía y Humanidades como Escuela de Artes, situación que continuó hasta adquirir su condición plena de facultad.


Las zapatillas más vendidas en mayo en foot District\nLas zapatillas más vendidas en mayo en foot DistrictJunio 2, 2015|In Sneakers, zapatos|By Alfonso Bada\nLas zapatillas más vendidas en mayo en foot DistrictJunio 2, 2015|In Sneakers, zapatos|By Alfonso BadaComenzamos un nuevo mes, y como es ya habitual en nuestro magazine queremos estrenar junio repasando las zapatillas de más éxito del mes pasado. Nike, adidas y Asics se reparten un ranking lleno de color. ¿Quieres descubrir todos los modelos?\nNike Air Max Lunar1 Breeze\nLas Nike Air Max son el modelo por excelencia de Nike, y si bien tienen éxito todo el año, muchos lo asocian sobre todo con las épocas más frías, ya que tradicionalmente este modelo se venía fabricando en piel y otros materiales cálidos.\nSin embargo, Nike ha aplicado sus tejidos de última generación para crear la línea “Breeze”, una serie de modelos que se caracterizan por sus upper de malla ultra transpirable. En el caso de las Nike Air Max Lunar1 Breeze, además nos encontramos con colourways tan llamativos como éste. ¡La combinación ideal!\nLo llevamos diciendo toda la temporada: las zapatillas blancas son tendencia. Y si además este blanco puro se aplica a uno de los modelos más retro del mundo sneaker, tenemos una combinación insuperable. Reconocibles al instante por su silueta esbelta y la puntera de goma, las adidas Superstar no podían faltar en nuestro repaso mensual.\nNike recientemente ha pasado a llamar “Nike Roshe One” a sus “Nike Roshe Run”. Algunos ven en esto un indicio de que la marca americana prepara unas Roshe Run “Two”, pero mientras tanto nos siguen deleitando con nuevas versiones de su silueta más minimalista.\nEstas Nike Roshe One NM Breeze, además del upper transpirable que como os comentaba incluye toda la línea Breeze, incluyen tecnología Free en la suela, lo que las hace todavía más flexibles. Y no son las únicas: os recomendamos que visitéis nuestra sección de Nike Roshe Run para ver todo lo que Nike está haciendo con este exitoso modelo.\nAsics Gel Lyte V Jamaica\nUna de las cosas que más nos gustan de Asics son las originales combinaciones de color con que nos sorprende temporada tras temporada. El modelo estrella de mayo, estas Asics Gel Lyte V, se inspiran en los alegres colores que rápidamente asociamos a Jamaica: amarillo, verde y rojo.\nJunto con las Nike Air Max 1, las Nike Air Max 90 son el otro modelo más representativo de Nike. Como no podía ser de otra manera, esta legendaria zapatilla tiene su representación tanto en nuestro ranking como en la mencionada línea “Breeze”. Upper transpirable, colores intensos… ¡este modelo lo tenía todo para ser un éxito! Si queréis descubrir más sobre las tecnologías que incluye, no os podéis perder el artículo que Alfonso escribía hace unas semanas en nuestro magazine.\nEstas han sido las zapatillas favoritas en foot District el mes pasado. ¿Coinciden con las tuyas? 😀


Cuando Liechtenstein pudo comprar Alaska\nFecha de la entrada 24 Jun, 2019\nFirma del tratado de compra de Alaska (Emanuel Leutze, 1868) / foto dominio público en Wikimedia Commons\nHubo un tiempo en que Alaska era territorio ruso, algo de lo que apenas queda rastro hoy en día, salvo algunas iglesias y una población que profesa mayoritariamente la religión ortodoxa rusa.\nEn 1867 los rusos le vendieron Alaska a los Estados Unidos, pareciéndoles un mejor negocio que dejar que cayera en manos británicas sin recibir nada a cambio. En aquel momento Rusia tenía serias dificultades financieras y los Estados Unidos pensaron que la compra podía ser una forma de ayudar al zar, que había sido un buen aliado de la Unión en la Guerra Civil, al tiempo que presionaban a los británicos para una futura venta de Canadá.\nMapa de la América Rusa (Alaska) de 1860 / foto dominio público en Wikimedia Commons\nAl final la operación se concretó por un importe de 7.200.000 dólares y el traspaso de soberanía se produjo el 18 de octubre de 1867. Como ya contamos en un artículo anterior, ese día era viernes, pero cuando los habitantes de Alaska se levantaron de la cama al día siguiente, también era viernes.\nNo obstante las cosas pudieron ser completamente distintas. En 2015 un periódico alemán, Welt am Sonntag, publicaba un curioso artículo en el que afirmaba que, antes de decantarse por la opción estadounidense el zar de Rusia Alejandro II le había ofrecido Alaska (que en aquel momento no se llamaba Alaska sino simplemente territorio ruso en América del Norte) a Liechtenstein. Una vez que el príncipe de Liechtenstein la rechazó, le fue ofrecida a Estados Unidos.\n¿Que evidencias hay de que esto realmente sucediera? En noviembre de 2018 un documental emitido por la televisión pública suiza SRF volvía a afirmar el hecho y levantó tanto revuelo en el pequeño país centroeuropeo que el propio príncipe de Liechtenstein, Hans-Adam II, tuvo que salir al paso del asunto. Y para sorpresa general lo que hizo fue confirmarlo. La posibilidad de adquirir Alaska fue un asunto discutido en el seno de la familia real, aunque todavía no se han encontrado documentos en los archivos.\nLiechtenstein, situado entre Austria y Suiza, es el sexto país más pequeño del mundo, con apenas 37.000 habitantes, sin aeropuerto ni autopistas. Gobernado por los príncipes desde 1719 como una monarquía constitucional, es tan pequeño que el día de la fiesta nacional aquellos invitan a todos los habitantes a un aperitivo en el jardín del castillo de Vaduz, residencia oficial principesca.\nCastillo de Vaduz, sede del príncipe de Liechtenstein / foto Michael Gredenberg en Wikimedia Commons\n¿Qué motivo podía tener el príncipe de Liechtenstein para rechazar una oferta tan tentadora como Alaska? Parece que en aquel momento no le pareció que el territorio tuviera ningún valor, salvo el de las pieles con que comerciaban los rusos. Pero probablemente influiría también la lejanía, la imposibilidad de defender un territorio a esa distancia con los escasos medios disponibles en el principado, y la inevitable dependencia de terceros países con acceso al mar para el contacto y los transportes.\nSegún una carta enviada por el príncipe Hans-Adam II a la prensa del país, su familia lamentó posteriormente no haber aceptado la oferta de compra, en vista de los depósitos de oro encontrados poco después de la adquisición por los Estados Unidos. Según escribe, algunos miembros de la familia real opinaban que el desarrollo de Alaska habría sido muy difícil en vista de la gran distancia y la dureza del clima.\nHans-Adam II, príncipe de Liechtenstein / foto GuentherZ en Wikimedia Commons\nSobre la oferta en sí, indica que, en aquel momento el príncipe Francisco (de Liechtenstein) mantenía muy buenas relaciones con el zar, era extremadamente rico y hablaba ruso, lo que lo convertía en el candidato ideal para la venta de Alaska.\nEn cuanto al hecho de que no se hayan encontrado documentos al respecto, Hans-Adam II cree que se debe a que la oferta se hizo solamente de manera oral, y no quedó registrada de manera oficial en ningún sitio. O bien a que los documentos, si existieron, se perdieron cuando parte del archivo familiar fue enviado a Moscú por las tropas soviéticas tras la Segunda Guerra Mundial.\nWelt am Sonntag / Liechtensteiner Vaterland / Liechtensteiner Volksblatt.\nEtiquetas Alaska, Estados Unidos, Liechtenstein, Rusia\n← El espectacular pilar de Katskhi en Georgia → Johannes Gumpp, el pintor cuya única obra es un misterioso triple autorretrato


Apple quiere que Face ID sustituya a Touch ID en todos sus dispositivos y equipos. El sistema de autenticación del usuario llegará, por tanto, a los Mac y también a los modelos más básico de iPhone y iPad. Y lo hará en los próximos dos años, trayendo un nuevo diseño en los dispositivos donde sea necesario.\nFace ID para todos los dispositivos\nLa nueva edición de la newsletter de Mark Gurman ofrece un vistazo rápido acerca de los planes de Apple con Face ID y Touch ID. Al parecer, la compañía aspira a trasladar el sistema de autenticación facial a todos sus productos, incluyendo el Mac y los modelos de entrada de iPhone y iPad. Esto se traduciría en que dispositivos que actualmente utilizan Touch ID pasarían a tener Face ID.\nComo es evidente, el diseño de varios de ellos deberían cambiar. Así, el iPhone SE es el único terminal que aún se vende con botón Home y Touch ID. La incorporación de Face ID supondría agregar un diseño todo pantalla, con su característica muesca en la parte superior para albergar el sistema. Ya hay rumores que colocan un nuevo iPhone SE en 2022, aunque este no sería el modelo con Face ID por lo que habría que esperar más tiempo.\nEn cuanto a los iPad, tan solo el iPad normal y el mini cuentan con botón Home y Touch ID. Un rediseño eliminaría marcos y lo asemejaría al del iPad Pro, mientras que el iPad Air también debería incorporar Face ID. Eso sí, en este modelo el cambio sería menos dramático, pues Touch ID se encuentra en un botón lateral y ya cuenta con marcos reducidos.\nEn cuanto al Mac, el nuevo iMac 2021 trajo su esperado rediseño pero sin Face ID. Según Gurman, su incorporación se esperaba para este modelo, pero al final se ha retrasado a uno posterior. Los Mac portátiles suponen un desafío importante, pues el grosor de su pantalla es bastante fino.\nEn cuanto a los iPhone que ya tienen el sistema, el periodista espera que Apple consiga integrar Face ID dentro de la pantalla. Se eliminaría así todo rastro del notch y diferenciaría con los iPhone de gama de entrada.\nFace ID como sistema superior a Touch ID\nCon la presentación del iPhone X en 2017, Apple puso encima de la mesa un nuevo sistema de autenticación del usuario. Como sabemos, en vez de utilizar la huella dactilar, basta con que el usuario registre un modelo de su rostro en el iPhone para poder desbloquearlo con la cara. Un sistema más seguro, avanzado y cómodo que el anterior.\nCon la pandemia de coronavirus y la generalización de las mascarillas, Face ID encontró su talón de Aquiles. Apple resolvió este inconveniente con iOS 14.5, que permitía desbloquear el iPhone con un Apple Watch. Esta es la razón de que un grupo de usuarios aún considere a Touch ID como un sistema válido tantos años después.\nSin embargo y según Mark Gurman, Apple parece tener claro que Face ID es el sistema a desarrollar y expandir en el futuro. A pesar de que muchos rumores afirman que Touch ID se integraría bajo la pantalla, llegando incluso a desplegarse con el iPhone 14 en 2022. Parece que ahora mismo hay contradicciones entre los rumores, que solo se solventarán con el tiempo.\nLa noticia Face ID reinará sobre Touch ID en los Mac y iPhone SE en dos años, según Gurman fue publicada originalmente en Applesfera por Eduardo Archanco .\nEnlace: Face ID reinará sobre Touch ID en los Mac y iPhone SE en dos años, según Gurman


Project Cars entrega su trailer de lanzamiento / kopodo\nProject Cars entrega su trailer de lanzamiento\nYuri Pérez Taylor\tFecha: 04/05/15 Sección: Destacados Noticias PC PlayStation Trailer Xbox\nBandai Namco y Slightly Mad Studios han publicado por fin el trailer de lanzamiento de Project Cars, es decir ahora sí, el día ha llegado y ya es sólo cuestión de tiempo para que los gamers en PC, Playstation 4 y Xbox One podamos disfrutar del tan esperado simulador de carreras.\nAcompañado por una melodía electrónica del productor musical deadmau5 Project Cars llegará con más de 110 escenarios únicos, una amplia variedad de autos de varias disciplinas (hace unos días les publicamos la lista de vehículos, pueden verla aquí); también presentará parada en pits, cambios climáticos en tiempo real, así como cambios de horario; conectividad a redes sociales y modo foto, 60fps con 45 competidores en la pista en su modo offline, 16 online en Playstation 4, Xbox One y PC de 32bit, y por último 32 competidores en PC’s de 64bit; también habrá eventos para la comunidad de jugadores, compatibilidad con Oculus Rift y Project Morpheus, y por supuesto contenido extra que llegará después del lanzamiento, recordando el auto gratis de cada mes.\nEl 7 de mayo es el día de lanzamiento de Project Cars en la PC (como muestra el trailer) y en todos sus territorios, los jugadores de consola, es decir, Xbox One y Playstation 4 lo podremos disfrutar a partir del 8 de mayo en Europa y el día 12 en Norteamérica.\nPor último recuerden que el Wii U también espera este juego, sin embargo aún no se conocen más detalles de su versión. Seguramente en los próximos días/semanas sabremos algo de esto.


M-3 Grant Tank y M-4 Sherman| Página 12 | Zona Militar\nTanque de asalto M4A3E2 Jumbo\nA principios de 1944, el Ejército de los Estados Unidos decidió que necesitaban una versión blindada de un tanque medio para un papel de asalto para las próximas operaciones en el Teatro de Operaciones Europeo (ETO). Sin embargo, habían rechazado planes previos para tal vehículo y el tiempo era corto. Como el nuevo T-26E1 no estaría listo a tiempo y los diseños anteriores habían sido totalmente inadecuados para la tarea, se tomó la decisión de modificar el carro medio estándar del Ejército de EE. UU. De la época, el M-4A3 Sherman .El vehículo se convirtió en el tanque de asalto M4A3E2 o Sherman Jumbo. Con solo 254 construidos, representó menos del 1% del número total de compilaciones para el M4. Sin embargo, su perfil icónico dejó una imagen duradera que probablemente sea una de las variantes de M4 más fáciles de reconocer.\nCabe señalar en este punto que el nombre 'Jumbo' no aparece en ninguna documentación de tiempos de guerra y es casi seguro que sea un apodo de posguerra.\nUno de los dos únicos Jumbos en funcionamiento, restaurado por Jacques Littlefield y ahora operado por la Fundación Collings -\nEn febrero de 1942, la misión de tanques británicos en los Estados Unidos se acercó al Departamento de Guerra de los EE. UU. Con la idea de desarrollar una versión pesada del M4 que se producirá pronto para cumplir con el requisito esperado para asaltar las líneas defensivas enemigas fijas. Es probable que el plan británico fuera pedir a los estadounidenses que lancen una versión más pesada del M4A1 aumentando el espesor de la fundición hasta 3 ½ ”(89 mm) en el glacis (placa frontal superior del casco) y 3” (76 mm) en los sponsons (placas laterales superiores del casco).\nAunque este plan inicial no llegó a nada, el Departamento de Artillería de EE. UU no se olvidó por completo de la idea y el 17 de diciembre de 1943, el campo de pruebas de General Motors recibió instrucciones de probar un M4A3 con una carga adicional de un peso de 82,600 libras (37466 kg). . Después de 500 millas, se encontró que "no se encontraron fallas anormales. Por lo tanto, parece factible convertir un tanque mediano en un tanque de asalto con un peso de 82,600 libras. Si solo se va a encontrar un funcionamiento limitado. ”Por lo tanto, este fue diseñado como un vehículo para ser utilizado según sea necesario y no durante largos períodos de tiempo o distancia.\nM4A3 con lastre instalado el 18 de enero de 1944\nLos conectores de extremo extendidos recientemente desarrollados se instalaron y ayudaron a reducir la presión sobre el suelo incluso con todo el peso adicional. Estos conectores extendidos reemplazaron a los conectores estándar que se usaban para unir las zapatas de las orugas individuales y agregaron ancho adicional a la oruga para dispersar el peso del vehículo. A menudo se les llamaba "garras".\nMientras tanto, la sección de Armas y Vehículos Blindados de Combate (AFV & W) del Cuartel General Europeo del Ejército de los EE. UU. Presentó una solicitud urgente en enero de 1944 de 250 tanques pesados para la próxima campaña en Europa. La solicitud se basó en la necesidad de un tanque para romper la línea Siegfried. El mes siguiente, la División de Desarrollo de las Fuerzas Terrestres del Ejército de EE. UU. (AGF) estuvo de acuerdo, pero como no se esperaba el nuevo tanque pesado T26E2 hasta el año siguiente, se recomendó que un diseño conveniente se basara en un tanque medio M4A3 blindado. El departamento de Artillería ofreció una alternativa, que propuso que el viejo tanque pesado M-6 se modificara para cumplir con la función. Las Fuerzas Terrestres se opusieron a esta opción debido a los muchos problemas del M6 que fueron expuestos durante las pruebas.\nEn marzo de 1944, todas las partes acordaron que la mejor solución era el tanque de asalto M4 blindado. El 2 de marzo, el Comité Técnico de Artillería recomendó que “ el M4A3 con blindaje más pesado sea designado Tanque Medio M4A3E2. ”Se recomendó un pedido de 250 vehículos mas 4 prototipos y el 23 de marzo se aprobó el pedido. Debían estar disponibles para el ejército en agosto de 1944. El contrato fue otorgado a Fisher Body Corporation en Detroit.\nEn un movimiento inusual, Fisher fue notificado a fines de marzo de que " para acelerar la entrega de los tanques de asalto M4A3E2, se eliminarán ciertos requisitos de las especificaciones aplicables para un total de 254 vehículos".”. En pocas palabras, el gobierno de los EE. UU confió en Fisher para hacer el trabajo según el estándar requerido sin la necesidad del régimen de prueba normal y bastante lento. Esto explica cómo el tanque mantuvo su designación de número 'E'. La letra 'E' significaba experimental y si las Fuerzas Terrestres consideraran que el vehículo no era apto para la tarea, a Fisher aún se le habría pagado por los 254 vehículos 'experimentales' que luego habrían permanecido en los EE. UU. Tal como estaba, todos los vehículos fueron aceptados provisionalmente y 250 fueron autorizados para su envío al extranjero a fines de mayo de 1944.\nEl M4A3E2 debía tener una placa de blindaje adicional de 1 ½ ”(38 mm) soldada al frente superior del casco y a los lados, lo que llevaría el grosor total a 4” (101 mm) en el frente y 3 ”(76 mm) en el costado. . El casco superior trasero y la parte superior se mantuvieron sin cambios, al igual que el casco inferior. Para asegurar una buena soldadura, el blindaje lateral adicional se soldó en dos piezas con un espacio de 2 ”(50 mm) en una línea central vertical rellena con soldadura. La placa adicional tenía un ojo de cerradura cortado para permitir el montaje sobre el soporte de bola de la ametralladora de proa existente. El reborde estándar en el que se colocó la cubierta anti-polvo fue luego soldado a la nueva placa. Las luces y sirenas normales no estaban instaladas. El seguro de recorrido del cañón de 75 mm se instaló en espaciadores de 76 mm.\nLa fundición Union Steel fue subcontratada para fabricar una cubierta de conjunto de transmisión final más pesada. La nueva pieza de fundición era 3000 lbs (1360 kg) más pesada que la estándar y tenía un grosor que variaba de 4 ”(101 mm) a un máximo de 5 ½” (139 mm). El nuevo bastidor tenía que tener una cumbrera sustancial a lo largo del borde superior para permitir el ajuste y atornillado al casco superior.\nPressed Steel Car fue subcontratado para ensamblar y terminar las torretas y los montajes de las armas, siendo la fundición real realizada por las fundiciones Union Steel y Ordnance Steel. La torreta se basó en la torreta T23 de 76 mm con un diseño interno similar y una canasta completa, pero se eliminó el puerto del cañón. El grosor era de aproximadamente 6 ”(152 mm) alrededor, pero se redujo a 2 ½” (63 mm) en la parte trasera debajo del bulto.\nEl cañón de 75 mm se instaló en un soporte de cañón M62 modificado que se utiliza normalmente para el cañón de 76 mm. Se agregaron 127 mm (5 ”) adicionales de placa de blindaje al escudo de cañón fundido original de 50 mm (2”) del M62, creando un mantelete enorme que cubre casi ¾ del frente de la torreta. Esta montura modificada se denominó 'Montura de cañón combinado T110'. La torreta completa pesaba unas impresionantes 20.510 libras (9303 kg), aproximadamente 5000 libras (2267 kg) más pesada que la fundición de la torreta T23 original. El escudo de la pistola solo era 1100 libras (498 kg) más pesado que el escudo estándar.\nLa carga de combate incluyó 104 cartuchos de 75 mm para el cañón principal, 600 cartuchos para el calibre .50, 6250 cartuchos para el calibre .30, 900 cartuchos del calibre .45, 18 granadas de mano y 18 cartuchos de humo de 2 ”.\nPara permitir todo el peso adicional del tanque, se instalaron conectores de extremo extendido como estándar en las vías. Estos aumentaron el contacto con el suelo en casi un 10% y mantuvieron la presión sobre el suelo a un valor bastante razonable de 14,2 psi, en comparación con 13,7 psi para un M4A3 estándar sin conectores de extremo extendidos. Aunque se mantuvo el motor original Ford GAA V8, la relación de transmisión final se incrementó a 3.36: 1. Esto redujo la velocidad máxima a 22 mph (35 km / h), pero el tanque mantuvo una aceleración razonable a pesar de que ahora pesaba 84000 lbs (38101 kg). Podría subir una pendiente del 60%, cruzar una zanja de 7'6 ”(2286 mm), escalar una pared vertical de 24” (609 mm) y vadear 36 ”(914 mm) de agua.\nFisher completó la producción en julio de 1944.\nEl 8 de junio, el tanque 50326 fue enviado al campo de pruebas Chrysler Tank Arsenal en Detroit para pruebas de resistencia. Sin embargo, después de unas 400 millas que resultaron en un resorte roto, se observó que las mismas “fallas de bajo kilometraje se habían experimentado con vehículos de peso estándar”. Sin embargo, era evidente que el peso adicional del Jumbo estaba afectando seriamente a la suspensión de voluta vertical estándar del M4.\nDespués de la prueba de resistencia, el tanque 50326 fue enviado a Aberdeen Proving Ground (APG) para pruebas balísticas. Como estas pruebas se llevaron a cabo en septiembre de 1944, algún tiempo después de que el M4A3E2 fuera lanzado para su envío al extranjero, las pruebas se realizaron con “fines informativos únicamente”. El tanque fue probado hasta su destrucción.\nLa diferencia se puede ver entre los tres juegos de bogies diferentes en la imagen tomada en Aberdeen. Los bogies centrales y delanteros están claramente sobrecargados con los brazos del conjunto delantero casi horizontales.\nLos primeros vehículos llegaron al puerto de Nueva York el 14 de agosto de 1944. El 29, el Departamento de Guerra informó al 12.º Grupo de Ejércitos que se habían liberado 250 tanques de asalto M4A3E2 y que estarían en el ETO en septiembre. El 1 de septiembre, la 3.ª División Blindada presentó una solicitud de 150 M4A3E2 del 12.º Grupo de Ejércitos. Los primeros 128 Jumbos llegaron a Francia a través de Cherburgo el 22 de septiembre de 1944.\nLos registros completos de exactamente cómo se emitieron los Jumbos son difíciles de identificar, ya que el tanque a menudo solo se registraba como 'Tanque medio M4A3' sin distinción entre un M4A3 estándar y un M4A3E2. Pero se han rastreado registros parciales, aunque algunos parecen entrar en conflicto. Los primeros treinta y seis tanques se entregaron al Primer Ejército de los EE. UU. El 14 de octubre y luego se entregaron a batallones de tanques individuales. Quince al 743, quince al 745 y seis al 746. El 18 de octubre, los depósitos de playa de Normandía registraron tener diecisiete disponibles, veinticuatro liberados a los ejércitos y diecinueve en ruta al Tercer Ejército. Para el 24 de octubre, las asignaciones del Ejército para la entrega se habían confirmado como:\nPrimer Ejército - 105 M4A3E2 Jumbos\nTercer Ejército - 90 M4A3E2 Jumbos\nNoveno Ejército - 60 M4A3E2 Jumbos\n¡Claramente alguien del 12º Grupo de Ejércitos necesitaba un poco de trabajo extra en sus matemáticas básicas!\nLa última entrega registrada fue el 9 de noviembre cuando se entregaron otros nueve Jumbo al 746 ° Batallón de Tanques del Primer Ejército.\nLos tanques fueron bien recibidos y las ventajas del blindaje adicional se apreciaron rápidamente. Los Jumbos fueron elegidos para ser el tanque de puntos estándar cada vez que se hicieron avances con la oposición esperada.\nDebido a la naturaleza de su empleo, los Jumbos sufrieron grandes pérdidas. Solo la 4ta División Blindada registró 24 M4A3E2 perdidos en acción en su informe posterior a la acción al final de la guerra. Puede que veinticuatro perdidos en una división no parezca mucho, pero cuando se considera que casi el 10% de la producción total del vehículo se perdió en una división, muestra que claramente soportaron la peor parte de los combates dondequiera que estuvieran presentes. Incluso con toda la armadura adicional, los Jumbos seguían siendo tan vulnerables a las minas como cualquier otro tanque (los campos de minas a menudo cubrían rutas de aproximación a las posiciones alemanas) y el fuego de armas antitanques concentrado.\nM4A3E2 del 743rd Tank Btn, Altdorf, 27 de noviembre de 1944. Sacos de arena cubiertos con arpillera y posiblemente césped en el glacis.\nM4A3E2 con aplicación de hormigón en glacis, fecha y ubicación desconocidas\nDurante febrero de 1945, se aumentaron aproximadamente 100 M4A3E2 a 76 mm utilizando armas recuperadas de M4 armados de 76 mm noqueados y existencias de suministros normales. Esta actualización fue una modificación de campo bastante sencilla, ya que la montura del cañón combinado se diseñó originalmente para ésta cañón. La parte más complicada de la conversión fue la modificación de la estiba principal de municiones del arma. Esto requirió quitar la torreta y la instalación de racks de 76 mm en lugar de los racks más cortos de 75 mm. Estos bastidores de repuesto se aseguraron en su lugar con una serie de tirantes soldados fabricados. Los registros indican que la conversión tomó 75 horas hombre por tanque.\nDe los 250 enviados a Europa, hoy se cree que hay ocho supervivientes completos y un casco y torreta más. De los cuatro vehículos de prueba que quedaron en Estados Unidos, ninguno sobrevivió. De estos cuatro, solo uno no puede contabilizarse positivamente. El primero fue destruido durante las pruebas de impacto como se indicó anteriormente. El segundo se usó como banco de pruebas de posguerra para dos tanques lanzallamas diferentes y luego se usó como objetivo de alcance en Ft Knox. El tercero se envió al campo de pruebas de Aberdeen para realizar pruebas adicionales. Se desconoce su disposición, pero probablemente se desechó.\nEn cuanto al cuarto, se informó por última vez en un depósito en Pensilvania en 1945. Es posible que todavía esté en algún lugar esperando ser descubierto, pero con toda probabilidad también fue desechado.\nEste Jumbo del 743 ° Batallón de Tanques fue eliminado el 22 de noviembre de 1944 cerca de Lohn, Alemania. Fue alcanzado por cuatro proyectiles de 88 mm de un cañón antitanque a 800 yardas (730 m) de distancia. Uno rebotó en la placa del glacis y dos en el manlet antes de que el cuarto penetrara realmente a través de la abertura del telescopio de los artilleros (marcado con tiza '9' por el personal de Inteligencia Divisional).\nOtro Jumbo del 743 ° Batallón de Tanques también quedó fuera de combate en la misma operación. Este fue inutilizado por una mina 'amiga' y abandonado por su tripulación sin víctimas. Después de que fue abandonado, los alemanes concentraron el fuego antitanque sobre él para asegurarse de que no fuera recuperable.\nEl efecto general del programa E2 fue positivo. Abordó las preocupaciones muy reales de las tripulaciones de que el M4 carecía de la protección de blindaje que tenían los tanques enemigos. Produjo un tanque con el que los alemanes tuvieron más dificultades de lo que estaban acostumbrados. Una cosa que se desconoce es el efecto moral (si lo hubo) que esto tuvo en las tripulaciones alemanas, ya que en rangos de combate normales, los Jumbos hubieran sido difíciles de distinguir de los M4 estándar y el efecto de ver sus disparos, que normalmente inhabilitarían o destruiría a un tanque y no tener ningún efecto no puede ser una visión reconfortante.\nAhí está @Herman , no dice nada con respecto al enfrentamiento de estos tanques con los Tigre y Panther Alemanes, pero como se lee, los mayores problemas de los Jumbo(como lo tuvieron todos los tanques aliados) fueron tanto las minas AT, como el famoso 88.\nReactions: ñacurutu, Daniel1962, Facundo Rovira and 4 others\nMuchas gracias amigo Miche...excelente laburo de recopilación.\nEvidentemente si se enfrento a los Tiger y Panthers Alemanes a estos ultimos les debe haber costado bastante inutilizarlo ya que si bien poseian el cañon de 88mm el blindaje era superior de pe a pa...Y como bien indico el ultimo texto: en rangos de combate normales, los Jumbos hubieran sido difíciles de distinguir de los M4 estándar y el efecto de ver sus disparos, que normalmente inhabilitarían o destruiría a un tanque y no tener ningún efecto no puede ser una visión reconfortante. Es claro que se llevaron una sorpresa los Germanos y obvio que los soldados de USA la aprovecharon\nSherman francés libre M4A4 "Nantes" del 3e Esqadron del 2e RC (Regimiento de Cuirassiers) del 1er ejército, frente al Ayuntamiento de Dijon, Francia durante el Desfile de la Liberación. 11 de septiembre de 1944.\nDespués de tomar Lyon el 3 de septiembre de 1944, continuó el avance de los ejércitos aliados al este de París. El General Patch, jefe del 7º Ejército de los Estados Unidos, confió al Ejército B (futuro 1º Ejército) al mando del General de Lattre de Tassigny la tarea de liberar las ciudades de Chalon-sur-Saone, Autun y Dijon.\nEl Sherman M4A4 "Nantes" fue destruido en Wittenheim, Alsacia, el 30 de enero de 1945.\nLes voy a realizar una consulta, y capaz me puedan ayudar.\nEstoy tratando de averiguar un poco sobre la suspensión del Sherman.\nHe visto que básicamente hubo dos tipos de suspensión para el Sherman. Una con resortes verticales y otras con resortes horizontales (la más antigua)\nQuería consultarles si saben un poco más sobre las diferencias entre estas y cual fue la mas empleada.\nEs al revés, la horizontal es la más moderna. Por lo que sé se hicieron más Sherman con la VVSS pero a varios los actualizaron con la HVSS, más que nada en la posguerra\nSi, se me mezclaron en la narración.\nLeyendo, interpretaba que la HVSS habìa sido la más popular, pero en realidad casi el 90% de las fotos que vi, de diversos ejércitos y en diversas épocas, corresponden a la vertical.\nLos aliados se acercaban al río Rin, Adolf Hitler ordeno un contraataque al Tercer Ejército del general Patton en Francia cerca de la pequeña ciudad de Arracourt.\nLas tripulaciones aliadas de tanques estadounidenses M4 Sherman se enfrentaron a los tanques Mark V Panther que eran tecnológicamente superiores. Sin embargo, a través de una combinación de tácticas superiores, liderazgo, trabajo en equipo e iniciativa de unidades pequeñas, las fuerzas estadounidenses superadas en número obtuvieron una victoria decisiva contra el 5º Ejército Panzer. De los 262 tanques y cañones de asalto móviles desplegados por las fuerzas alemanas, 200 fueron dañados o destruidos por el fuego enemigo, los estadounidenses, por el contrario, perdieron solo 48 tanques.


Jonathan McDonald: 'Me invitaron a salir' | Teletica\nJonathan McDonald: 'Me invitaron a salir'\nAlajuelense confirmó la salida del atacante quien se marchó con un agradecimiento al club rojinegro en sus redes sociales\nJosé Fernando Araya 6/7/2020 18:35\nYa es oficial. En las primeras horas de la noche de este lunes, Liga Deportiva Alajuelense confirmó la salida de Jonathan McDonald, uno de sus últimos símbolos en los últimos años.\nEl delantero, que, en esta segunda etapa de rojinegro, estuvo por los últimos seis años y acumuló un total de 283 partidos (263 de campeonato nacional y 20 internacionales oficiales), según datos de Christian Sandoval.\nEl jugador aprovechó para publicar en sus redes sociales su descargo y de paso agradecer al club y la afición por la oportunidad.\nJonathan McDonald ya no es jugador de La Liga\nEl finiquito entre Fernando Ocampo y el delantero se dio hace unas horas atrás y McDonald escucha ofertas para continuar su carrera.\nFui defensa, fui volante, jugué en el medio y no lo hubiera pensado en ponerme los guantes, porque, aunque yo sabía que mi función era arriba, tenía que ayudar más, aunque me generara críticas, pero no podía ser de otra forma, porque lo sé y lo tengo claro: Si la vida hay que darla en la cancha, la vida se da.\nPero soy profesional, me invitaron a salir y me voy porque el fútbol es así. Hasta siempre, Jonathan McDonald”, indicó el futbolista.\nAdemás, se marcha el segundo mejor goleador manudo en los últimos años y el máximo anotador de los rojinegros en clásicos nacionales.\nEstos son los números que deja el delantero tras su salida de Liga Deportiva de Alajuelense:\n- 135 goles (126 por torneo local y 9 internacionales oficiales)\n- Anotó 1 gol cada 155 minutos en promedio\n- 12 expulsiones\n- Anotó 25 dobletes\n- Marcó 2 tripletes\n- Segundo jugador con más goles en la historia manuda.\n- Máximo anotador alajuelense en la historia de los clásicos vs Saprissa con 17\n**Datos Christian Sandoval**\nSaprissa deja en claro que no van por McDonald\nLos morados no han anunciado las contrataciones del equipo para el próximo torneo


Argentinos no puede volver al triunfo – Pasión Tribunera\nArgentinos no puede volver al triunfo\nseptiembre 20, 2021 Nicolas Tabernaverry\nEl “bicho” de la Paternal empató 0 a 0 con Platense, y llegó a su tercer igualdad consecutiva, ya que previamente lo había hecho con Estudiantes de La Plata y Patronato, ambos por 1 a 1. Si le sumamos los dos partidos que perdió ante Talleres y Unión, el elenco dirigido por Gabriel Milito lleva cinco partidos sin poder sumar de a tres; la últimas victorias en esta Liga Profesional 2021 fueron ante Banfield por 2 a 0 y ante San Lorenzo por la mínima, por la sexta y séptima fecha respectivamente, mientras que por Copa Argentina en el medio de esos duelos le ganó a Gimnasia y esgrima de La Plata para meterse en cuartos de final.\nEl encuentro de hoy, en el que había más que tres puntos en juego, por tratarse de un clásico, tuvo un primer tiempo sin emociones ni situaciones claras para abrir el marcador, salvo algún remate lejano sin puntería. En la segunda etapa los arqueros tuvieron un poco más de trabajo y debieron lucirse para mantener su arco en cero, principalmente sobre la hora que taparon una pelota clara de gol cada uno, tanto Luis Ojeda como Federico Lanzillotta.\nLa intensidad y la tenencia de pelota de Argentinos sigue siendo la misma que se le conoce desde la llegada de Milito, pero el déficit que tiene en estas primeras 12 fechas de este certamen pasa por la contundencia en el arco rival, ya que hace control del balón pero no lastima a su rival, y esa es la causa principal por la que el “bicho” no consigue sumar de a tres y en consecuencia estar mejor posicionado en la tabla, en la que cada día está más relegado, ya que con el resultado de hoy se encuentra a 11 puntos de Talleres que hasta que juegue Lanús es el único puntero con 26 unidades.\nAhora Argentinos tendrá una larga semana por delante para preparar su próximo compromiso por la Liga, ya que va a estar enfrentando a Racing, en el Diego Armando Maradona, el Lunes 27 a partir de las 18 hs.\nFoto Destacada: @AAAJoficial\nTags: Argentinos juniors, Liga Profesional, platense


La propina, un complemento moral a un mal sueldo | DiarioAbierto La propina, un complemento moral a un mal sueldoDiarioAbierto\nLa propina, un complemento moral a un mal sueldo\nEstos dias una sentencia del Tribunal Supremo ha traído a colación un debate en la calle: las propinas. ¿Son o no legítimas? El Supremo ha dicho que sí argumentando que ‘constituyen una clara ventaja o condición de empleo y que ha venido incorporada al acervo patrimonial de los empleados’ y que, como tal, no puede ser suprimida por la empresa sin una causa justificada y siempre en el marco de un periodo de consultas con la representación de los trabajadores.\nTodo comenzó cuando la empresa que explota las cafeterías de los hospitales y centros sanitarios Serunión prohibió a su plantilla recibir propinas en sus locales y puso un cartel para los clientes: “Nuestra mejor recompensa es que usted vuelva a visitarnos, por eso no aceptamos propinas”. Lo curioso es que las propinas no pertenecían a la masa salarial de la empresa, eran directamente de los empleados sin que mediase el gerente o recursos humanos. La normativa laboral no dice nada al respecto ya que de las mismas no se habla ni en los convenios colectivos ni se mencionan cuando se firma un contrato de trabajo.\nPara el Supremo la propina no tiene carácter salarial y es más bien “una condición de trabajo” al no ser una contraprestación por el trabajo si no la libre elección de un tercero que da una gratificación moral al trabajador por la calidad o esmero en la atención que le ha prestado, vamos por el trabajo bien hecho: «Ni el carácter extrasalarial de la propina ni su dependencia de la voluntad de terceras personas impiden que la posibilidad de recibir esas liberalidades de la clientela se considere como una verdadera condición de trabajo», explica la sentencia. Estos estímulos o recompensas honoríficas (como los describe el Supremo) suponían entre 90 o 100 euros al mes para cada trabajador, aunque era solo para los trabajadores fijos. Los temporales no tenían derecho.La prohición de recibir propinas tuvo lugar el 5 de noviembre de 2018, la sentencia del Supremo que elimina esta prohibición se produjo el 16 de junio de 2021.\nEstos han sido los hechos y los argumentos. En la calle siempre queda el debate. ¿A quiénes damos propina? Evidentemente es práctica extendida (por el acervo patrimonial que indica el Supremo) dejar propina en cafeterías, bares y restaurantes, al taxita o al peluquero, a los que nos suben los paquetes de nuestras compras a casa… hasta damos al portero de la finca donde vivimos (si es que lo hay) el “aguinaldo” de Navidad, también al cartero, pero no se nos ocurre dar propina a la cajera del supermercado, al que nos vende los periódicos, al estanquero, a cualquier dependiente de cualquier tienda donde compremos. ¿Por qué a unos sí y a otros no?, es más ¿por qué damos propina?\nEn algunos países, como Estados Unidos es práctica habitual dejar entre el 15% y hasta el 30% del total de la factura. Suelen ser tan elevadas que forman parte del salario mensual de los trabajadores y muchos gracias a ellas llegan a final de mes. Por tanto, lo que parece evidente es que son un complemento a sueldos bajos, pese a que el Supremo les añada el adjetivo de “moral”.\nY llegados a este punto, muchos trabajadores con sueldos bajos pueden reclamar también su propina aunque no pertenezcan a sectores donde la misma es una práctica habitual. En teoría todos realizamos, o al menos lo intentamos, realizar un “trabajo bien hecho”, pero el alcance aquí si que es plenamente moral, ya que para lo único que nos sirve es para nuestra realización personal.\nDesde luego este debate no existiría si los sueldos nos permitieran llegar a final de mes con desahogo, ni tampoco hablaríamos si cobráramos todos propina o ninguno.


Taxista de Valladolid denuncia presunta corrupción de los inspectores de transporte\nHabitante de Valladolid, reporta los malos manejos de los que son víctimas él y sus compañeros taxistas por parte de los inspectores.\nA Noticieros Cadena Rasa se comunicó un habitante de Valladolid quien prefirió omitir su nombre y que labora como taxista, para reportar los malos manejos de los que son víctimas él y sus compañeros taxistas por parte de los inspectores.\nComentó que en Valladolid operan varios taxis piratas y los inspectores tienen total conocimiento de esta situación y aun así a cambio de dinero los dejan trabajar.\nDenuncio que a los taxistas que si laboran de manera correcta son a los que más multas e infracciones les aplican y al mínimo detalle les envían sus unidades al corralón cuando deberían ser apoyados por los inspectores, ya que ese es su único sustento.\n\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_"Nosotros a veces con un poquito de detalle con nuestros papeles….mientras tanto de eso vivimos\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_" comentó.\nEl denunciante dijo que incluso aún y siendo taxis foráneos no les permiten dar servicio hasta la ciudad de Mérida por lo que pida a las autoridades correspondientes hagan algo para acabar con esta corrupción que impera entre los inspectores de transporte de Valladolid.


Energía muy mexicana con biomasa de nopal – Revista Nosotros\nPublicado en 23 septiembre, 2017 por nosotrosmx en Ciencia // 0 Comentarios\nSeptiembre 22, 2017.- El proyecto surgió porque productores de nopal de la región estaban buscando opciones para aumentar el consumo de esa cactácea\nNo era factible competir con la industria china, debido a que les llevaba varios años de ventaja, por ello buscaron sacar provecho de la fermentación del nopal a través de una fase gaseosa y de uso inmediato, debido a que para su almacenamiento se requeriría de mucho espacio, incrementando así los costos. Se propuso entonces la generación de energía eléctrica a través de la biomasa de nopal, un proceso que llevó aproximadamente siete años de investigación, y del que este 2017 se presentó la solicitud de registro de patente ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI).\nA decir de Mario Leonel Quesada Parga, gerente de Fundación Produce Aguascalientes, «el nopalito nomás vale en diciembre y enero, así como en Cuaresma, el resto de los meses no vale nada. Entonces se da eso y se da que China empezó a trabajar el nopal alrededor de 2004-2005, comenzaron a hacer una diversidad de productos, pero en agroindustria, hacen vinos tintos, aguardientes, todo ese tipo de cosas, entonces los productores querían una alternativa semejante».\nEl proyecto surgió porque productores de nopal de la región estaban buscando opciones para aumentar el consumo de esa cactácea, por lo que se acercaron al Instituto Nacional de Investigaciones Forestales, Agrícolas y Pecuarias (INIFAP), con la finalidad de analizar alternativas que pudieran hacer más rentable su producción.\nEsta variedad es producto de un mejoramiento genético tradicional que se desarrolló en el INIFAP, mediante cruzas manuales con polen; sin embargo, desde el año 1984 no se le había dado una utilidad práctica.\n«Empezamos a hacer trozos de nopal de diferentes tamaños, desde nopal molido hasta trozos de cinco centímetros, vimos que todos producían gas metano, pero entre más grande era el trozo, más dificultad de manejo tenía. Originalmente esto era una solución para alguien que vive alejado, donde usan leña, con un biodigestor de un metro cúbico podría generar el gas para hacer todas sus labores de cocina, con la posibilidad inclusive de generar energía eléctrica para dos o tres horas, conforme se fuera produciendo», explicó.\n«Posteriormente trabajamos con combinaciones de cero a 40 por ciento de estiércol, vimos que los mejores resultados los teníamos de 15 por ciento para abajo, entonces eliminamos el resto, y finalmente nos quedamos con mezclas de estiércol de entre dos y cinco por ciento. Manejamos una biodigestión anaeróbica con base en un proceso mesofílico, esto nos da en condiciones naturales los 25 a 32 grados Celsius», agregó.\n«Observamos que lo ideal era trabajar con biodigestores de 10 metros cúbicos, pues vimos que estos ya no alcanzaban a controlar mejor la temperatura. De hecho, a uno le colocamos un intercambiador de calor, pero el que no tenía intercambiador de calor nos daba la misma temperatura, o sea, encontramos que del centro del biodigestor a la pared debería de haber por lo menos 80 centímetros para que pudiera generar su temperatura», detalló.\nPosteriormente presentaron los resultados a la empresa Cruz Azul, les dio seguimiento, trajo sus técnicos y analistas financieros, empezaron a ver la viabilidad del proyecto. Se dio una alianza con Cruz Azul, los productores del Comité Sistema Producto Nopal, con la academia, con INIFAP, el Instituto Tecnológico de El Llano –que pertenece al Tecnológico Nacional de México (Tecnm)– y la Universidad Tecnológica del Norte de Aguascalientes. Entonces acudieron al Conacyt, entraron a la convocatoria para Proinnova y se les apoyó con 18.6 millones de pesos.\nFinalmente, Quesada Parga expresó que este proceso genera un esquilmo –el residuo de agua que queda después de la fermentación–, mismo que se está estudiando para su reutilización. Una posibilidad es utilizarlo como un recubrimiento de empaques que funcione como aislante; otra sería usarlo como biofertilizante, ya que el esquilmo es un vehículo para las bacterias y bacilos, Azotobacter y Nitrosomonas. ◊


Rex Petit, Estocolmo | Hoteles en Despegar\nEn Rex Petit, tendrás una ubicación céntrica en Estocolmo, a pocos pasos de Escuela de Economía de Estocolmo y de Museo del observatorio de Estocolmo. Este hotel se encuentra cerca de Iglesia de Adolf Fredrik y de Museo Strindberg.\nDisfruta de una agradable estadía en una de las 22 habitaciones con televisión de pantalla plana. La acceso a internet por wifi de cortesía te mantendrá en contacto con los tuyos; también podrás ver tu programa favorito en el televisor con canales por cable. El cuarto de baño está provisto de ducha y secador de pelo. Las comodidades incluyen teléfono, además de un servicio de limpieza disponible todos los días. Servicios Aprovecha los prácticos servicios que se te ofrecen, como acceso a internet por wifi de cortesía, asistencia turística y para la compra de entradas o acceso gratuito a un gimnasio cercano. Para comer Todos los días se sirve un desayuno buffet gratuito.\nLa recepción permanece abierta todos los días de las 07:00 a las 22:00 Toma en cuenta que las literas superiores no están hechas. Para obtener más información, comunícate con el establecimiento utilizando los datos incluidos en la confirmación de la reservación.


Soldadura aluminotérmica de vías para rieles de grúas | Pandrol\nPandrol colabora con operadores de depósitos, zonas portuarias y puertos a nivel mundial en el diseño y suministro de soluciones de soldadura de rieles de grúa para infraestructura exclusiva para el manejo de bienes. Este riel plano generalmente es más amplio y está diseñado para soportar continuamente pesos elevados. Los rieles de grúa se utilizan en una amplia variedad de contextos, más que cualquier otro tipo de riel, ya sea para depósitos, puentes grúa, puertos de contenedores o grúas de pórtico para la industria pesada.\nNuestro proceso incluye acero colado (producido mediante la reacción del óxido de hierro y aluminio) a una temperatura superior a 3500 ˚F (1950 ˚C) en moldes refractarios diseñados según la especificación del riel. Ofrecemos procesos, porciones, moldes y crisoles diseñados para ajustarse a una variedad de enfoques de soldadura global.\nSoldadura de ranura estándar\nEste proceso implica conectar dos rieles\nElija su proceso de soldadura


La enseñanza de las ciencias en crisis - Cambio de Michoacán\nLa contienda electoral que estamos viviendo en la entidad y que viven en otras partes del país ha provocado que nos olvidemos un tanto del papel tan importante que representa la enseñanza de las ciencias, como parte de un proyecto educativo nacional, en aras de sacudir un poco la inercia planteada, tocaremos el tema con base en el artículo de la doctora en ciencias Nereida Vallejo Rojas, catedrática de la Benemérita y Centenaria Escuela Normal Urbana Federal Profr. J. Jesús Romero Flores, de Morelia, quien con especial atingencia y sentido crítico investigó sobre el tema. Vallejo Rojas plantea lo siguiente:\nLa enseñanza de las ciencias en México hoy en día atraviesa por grandes problemáticas en sus distintos niveles académicos; primero, algunos investigadores ubican que las reformas educativas pueden estarse implementando, como es el caso de la actual Reforma de Educación Básica y no avanzar en los saberes y habilidades que nuestros estudiantes deben adquirir. Esto queda demostrado con las evaluaciones que se han realizado a los alumnos mexicanos en distintos periodos, desde 1993 hasta 2012, donde México ha obtenido el último lugar en ciencia. (PISA 2012) demostrando que más del 55 por ciento de los estudiantes mexicanos no alcanzan el nivel de competencia básica en ciencia. Veamos qué resultados hemos obtenido:\nEn 1995 al año 2000 el Tercer Estudio Internacional de Matemáticas y Ciencias (TIMMS por sus siglas en inglés), ubica a México en el último lugar en el grupo de 30 países más desarrollados del mundo. Aunque la SEP en el 2000 señaló que hubo avances en la evaluación de ciencias. (CRUZ, 2000:19)\nEn los años 2000-2012, la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico), ubica a México en el penúltimo lugar, en el grupo de 31 países que fueron evaluados en el área de ciencias, por la insuficiencia que reflejaron los resultados de la Prueba PISA (Programa Internacional para la Evaluación del Estudiante).\nPor estos resultados y otros más que se han publicado, la enseñanza de las ciencias en México está olvidada, luego entonces, cabría la pregunta ¿Por qué? Algunos investigadores señalan: Ubican carencias en los programas de estudio, enfoques erróneos en los libros de texto, profesores que no manejan conceptos elementales de la ciencia y que tampoco fueron preparados para despertar la curiosidad científica en sus alumnos, además de la ausencia de recursos básicos de pequeños laboratorios escolares (CRUZ 200: 35).\nCon lo anterior se comprueba que las reformas educativas no son la panacea, que si bien en ciertos rubros permiten el avance académico de los alumnos en el aprendizaje y la enseñanza de las ciencias, la renovación de propósitos de la ciencia, contenidos y metodologías no llegan, porque se siguen programando y enseñando contenidos viejos, con una visión de ciencia atrasada, que sólo se repiten pero en las mismas condiciones de enseñanza, no hay creación sino transmisión de estos contenidos, se limitan sobre todo a las nociones superficiales y anecdóticas, arbitrariamente separadas de los propósitos y metodologías adecuadas, perseguidas para el aprendizaje actual de las ciencias y a las actitudes que corren el riesgo de quedarse en simples intenciones. Nuestra ciencia está realmente en la infancia aunque sea vigorosa se la disfraza de anciano: sus balbuceos inspiran senilidad en lugar de la alegría que la juventud propaga a su alrededor en sus esfuerzos anhelantes\nContinúa Vallejo Rojas puntualizando: La enseñanza de las ciencias es pues insatisfactoria, no sólo en México sino en todo el mundo, así lo atestiguan varios investigadores; en nuestro país el espíritu científico es sólo un buen deseo. Nuestros estudiantes salen de cualquier nivel educativo con una idea deformada y poco estimulante de la ciencia, los alumnos aprenden de memoria los conceptos científicos que el profesor o el texto les han explicado.\nCon este tipo de enseñanza no podemos caminar en la búsqueda del espíritu científico de los estudiantes, es necesario implementar métodos de trabajo adecuados, que provoque entre los profesores un movimiento de reflexión, que transforme su práctica docente y su toma de conciencia; para que valore y reconozca que su hacer docente es fundamental para transformar los saberes y las habilidades científicas de los alumnos.\nNo se trata de adoctrinar a los estudiantes en los contenidos científicos, sino de ayudarles a construir una ciencia correspondiente a sus necesidades e intereses; y sin la detección de todos los problemas que se visualizan en la enseñanza de las ciencias hoy, no puede haber un cambio sustancial, si se desconocen estas problemáticas.\nEntre los principales problemas en la enseñanza de las ciencias tenemos los siguientes:\na)\tEnseñamos sólo por referencia a un sacrosanto programa revelado.\nEsto significa que los profesores que enseñan ciencia sólo repiten los contenidos que marca el programa. b) Se enseña de forma repetitiva. Los contenidos de ciencia que los alumnos aprenden, son temas, arcaicos y caducos, c) Hay un gran abismo entre la enseñanza científica impartida y las necesidades específicas de las personas d) Nuestras pedagogías se apoyan sobre una imagen del método científico de hace 100 años de antigüedad e) Nuestra enseñanza ignora a quien se dirige. f) Sobre todo los docentes no se preocupan por indagar sobre las ideas previas de los alumnos, punto de partida para la enseñanza constructivista.\nLa metodología actual, para la enseñanza de las ciencias, es aquella que retoma como punto de partida las ideas previas de los alumnos, no se puede enseñar nada, si primero no se ha indagado sobre los saberes que el estudiante posee. Que existan libros de texto adecuados al desarrollo del nivel conceptual de los alumnos, que se desarrollen metodologías e instrumentos de análisis de la práctica suscitada entre los profesores, que los alumnos obtengan de nuestra enseñanza un saber utilizable. La doctora Vallejo concluye: No se trata de enseñar más, sino de educar mejor, aburriendo menos.


Boxeadora chimalhuacana destaca en Universiada Nacional 2019 - Chimalhuacán Estado de México\nBoxeadora chimalhuacana destaca en Universiada Nacional 2019 - La boxeadora chimalhuacana, Laura Lucero López Carrillo, obtuvo medalla de bronce en la Universiada Nacional 2019, colocándose como una de las mejores pugilistas en la categoría Peso Pluma 57 kilogramos. - Chimalhuacán - capitalinosmexiquenses.com\nLa boxeadora chimalhuacana, Laura Lucero López Carrillo, obtuvo medalla de bronce en la Universiada Nacional 2019, colocándose como una de las mejores pugilistas en la categoría Peso Pluma 57 kilogramos.\nMayo 15, 2019 18:18 hrs.\n’Felicito a la atleta, Laura Lucero, por representar dignamente a Chimalhuacán y a la Escuela Normal Ignacio Manuel Altamirano (ENIMA), en esta contienda que se realizó en la Universidad Autónoma de Yucatán (UADY). El logro es resultado de la preparación y esfuerzo de la boxeadora. Estamos orgullosos de ella’, comentó el alcalde, Jesús Tolentino Román Bojórquez.\nPor su parte, el director del Instituto Municipal de Cultura Física y Deporte de Chimalhuacán (IMCUFIDECh), Miguel Ángel Patiño Prado, señaló que la chimalhuacana se enfrentó durante 3 rounds a la representante de Chihuahua, ganando 5 puntos a cero.\nLa pugilista chimalhuacana declaró que esta competencia ha sido un paso importante en su carrera, ’Desde hace 5 años practico la disciplina, sin embargo, es la primera ocasión en la que participo en un evento deportivo de gran nivel. Me sentí con la fuerza y confianza necesaria para sacar adelante la pelea, obteniendo resultados satisfactorios’.\nAgregó que esta contienda la motiva a seguir entrenando y preparándose. ’Tengo un objetivo claro, ir por la medalla de oro en mis futuras competencias. Agradezco el apoyo del gobierno municipal, profesores y familia; el triunfo es un trabajo en equipo’.\nCabe destacar que esta es la tercera ocasión en que una pugilista chimalhuacana se coloca en los primeros lugares del medallero. En 2017 y 2018 la atleta, Guadalupe Ayala, obtuvo medalla de oro y plata en las competencias de la Universiada Nacional, desarrolladas en Nuevo León y el Estado de México, respectivamente.


Hablemos sobre deísmo : Teología y Religión - 3\n[ 618 mensajes ] Ir a página Anterior 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 62 Siguiente\nse podría argumentar que un agnóstico está muy cerca de una ateo: en su práctica religiosa son iguales\nCoincido plenamente contigo Riskov.\nUna cuestión surge en los deístas: ¿qué les diferencia del ateísmo práctico?¿Qué hace el deísta diferente al ateo?\nEn la práctica no se diferencian en nada, ya que al deísta no le preocupa un juicio de un Dios personal ni le interesa agradarle con ofrendas o con cosas de ese tipo. El deísta vive como ate,o pero piensa que hay ¿algo? ¿alguien? que trasciende la materia.\nSalvo por el enigma de la creación del Universo, ¿para qué necesitan la existencia de la deidad? Esta sería una segunda cuestión\nEs necesaria para explicar (dar respuesta al "principio de razón de ser") la contingencia del universo y la espiritualidad de los actos humanos.\nDe acuerdo, pero recuerda también: las dudas no son argumentos demostrativos. Tú puedes dudar de la veracidad del deísmo, pero esa duda no te dice nada acerca de la veracidad de aquel.\nLa realidad no depende deseos. Por otra parte, ¿cómo sabes que no eres tú el que proyecta un deseo de extinguirse y por eso niegas la existencia post mortem tras esta vida? ¿qué prueba aduces para fundamentar a priori la muerte como aniquilamiento del individuo?\nPublicado: 30 Abr 2018, 13:28\nEs decir, "el dios de los huecos" y la espiritualidad. Entiendo.\nEstá comprobado que hay un deseo de no extinguirse; lo contrario, el deseo de extinguirse, no lo está.\nY la prueba que pides está en el estado actual del conocimiento.\nEste tema en sí es ya muy interesante, por lo que haré un breve paréntesis dando mi visión personal (no ligada a ningún dogma)\nYo lo conocía como el Dios "tapa-agujeros" que está hoy en día muy desprestigiado. Ese Dios viene a llenar esos vacíos de conocimiento que con la razón sola no alcanzamos. Pues bien, personalmente opino lo siguiente:\nSi estoy enfermo y voy al médico y me dicen "el siguiente tratamiento tiene buen pronóstico" yo no necesito más para fiarme y someterme al tratamiento que eso: que haya buen pronóstico. No necesito más que una seguridad razonable para entregarme al tratamiento, precisamente porque quiero sanarme. Sin embargo, si no quiero sanarme o no es mi prioridad, preguntaré "¿a qué precio al tratamiento"... y me dicen "tiene que dejar el tabaco y pagar mucho"..... Ahhhhh no, yo valoro más el fumar que mi salud general, y mi dinero lo quiero para otra cosa, por eso aunque hay buenas seguridades aplicando el tratamiento, yo me rehuso a someterme"\nCreo que esa es la situación de los escépticos. Tenemos un drama: mueren nuestros seres queridos y nosotros. Luego viene alguien con argumentos que prueban a Dios , al menos, como conservador de la vida post mortem ¿Qué hacer? ¿qué debemos hacer? ¡Aceptar esos argumentos! ¿por que? Porque hay drama (una enfermedad) de mal pronóstico (a menos que volvamos al ejemplo del médico anterior) que solo con Dios se torna en buen pronóstico. Si no queremos aceptar a Dios, si queremos seguir "enfermos"... pues, qué actitud de tan mal gusto\nEn fin , me parece la actitud escéptica una insensatez propia del que realmente no comprende el drama del sufrimiento y la muerte, por nombrar los dos males más eminentes que a todos nos afligen.\nVoy a jugar a cómo llamar a qué, y no sobre el qué, pero que implícitamente va incluido.\nSobre el deísmo a diferentes conceptos. Uno es el que has expuesto al abrir el tema: creer en una entelequia inteligente incomprensible: lo cual es irracional y no empírico.\nPero hay otro concepto de deísmo, el de Spinoza, o el de Einstein por ejemplo, en donde se llama dios a la misma naturaleza; naturaleza como misterio, como algo que conocer, pero en donde también habrá siempre algo que desconocer o misterioso. Este concepto es creer que somos naturaleza, que dependemos de la naturaleza que somos y a la que pertenecemos, que está naturaleza (sus mecanismos, sus relaciones) es eterna (ha existido siempre sin depender de nada más), inmanente, que tiene su manera de funcionar, de moverse, de relacionarse entre sus componentes relacionados. Por ejemplo cuando Einstein dijo:"dios no juega a los dados, estaba diciendo: la naturaleza no juega a los dados": Este deísmo es un concepto ateo.\nHay una concepción que dice que se versa en el empirismo que trata de relatar que el ser humano es algo más que la naturaleza; este discurso o relato es espiritualista, y algunos tienen la incoherencia de llamar a este relato ateo, cuando la verdad es que están implicando precisamente una transcendencia, algo que se escapa de la naturaleza, algo sobrenatural, una escapada para creer en un teísmo, una vuelta a creer que el ser humano es trascendente, el último refresco en el desierto, un antropocentrismo.\nPor lo tanto cuidado con los relatos confusos, porque cada concepto es cada concepto (diferentes) y no se pueden confundir aunque usen el mismo nombre o palabra.\nLos creen en la naturaleza (materialistas, ateos, fisicalistas) tienen muy claro que eso que se llama inteligencia, como lo que se llama vida, etcétera, es algo que está en la naturaleza (si se ha dado en la naturaleza, pues claro que está en ella); pero eso no significa nada: ni transcendencias, ni religiosidades, ni intenciones transcendentales, ni antropocentrismos, ni misticismos, ni creemos que somos el último refresco en el desierto. De hecho no sobrevaloramos la llamada inteligencia humana, como si la inteligencia humana fuera un comportamiento transcendental o sobrenatural; la inteligencia humana para un materialista es algo natural, propio de la naturaleza que lo forma, con funciones naturales; con un porqué y para qué natural o propio de la naturaleza, es decir, sin transcendencias, sin religiosidades, sin intenciones ulteriores, sino sólo meros comportamientos propios de la misma naturaleza en la que pulula eso que llamamos inteligencia (humana, valga la redundancia).\nY esta concepción o relato o argumento naturalista es el verdadero ateísmo, porque no acepta ningún tipo de transcendentalidad, ni religiosidad, ni nada sobrenatural, ni espiritualismos sobrenaturales; en donde el ser humano es un comportamiento más de la naturaleza, sin transcendencias, ni antropocentrismos.\nLuego viene alguien con argumentos que prueban a Dios\nAquí insistes de forma no racional. Ya hemos hablado de ello y, cuando te olvidas, vuelves con que hay pruebas que demuestran a Dios pero que los escépticos no queremos verlas.\nEsas presuntas pruebas no existen más que en el corazón de los que quieren creer.\nSi no lo recuerdas, relee viejos hilos, donde no pudiste demostrar nada.\n¿Qué hacer? ¿qué debemos hacer? ¡Aceptar esos argumentos!\n¡Claro! ¡Tragar con mitos indemostrados!\nEs lo mejor que podemos hacer con nuestra inteligencia.\nEn fin , me parece la actitud escéptica una insensatez propia del que realmente no comprende el drama del sufrimiento y la muerte\nEso, somos insensatos porque pedimos pruebas racionales de lo que nos predican.\nPublicado: 30 Abr 2018, 18:00\nLo que pasa es que lo que es evidente no se demuestra, precisamente porque es "evidente".\nAver, no intentaré dar los mismos argumentos de siempre que tú ya conoces bien. Pero reflexiona en lo siguiente:\n- tú siempre, siempre estás buscando la razón de ser de todo cuanto te llama la atención. Siempre lo haces, porque ello es normal en quien se asombra.\nAhora bien, yo sé que yo no existía, que mi existencia no es necesaria para nadie en la realidad porque ella seguirá su rumbo igual a como estaba antes de que yo llegara. Y eso sucede con mis padres, porque comparten mi misma situación: ellos y yo somos finitos o "contingentes", somos humanos. Y lo mismo aconteció con mis abuelos, y lo mismo con mis tatarabuelos, etc etc etc. ¿Cómo resolvemos el problema del origen? De la nada, nada sale. Si siempre hubiese habido nada, nunca existiría yo ni nadie. Pero si yo existo, entonces siempre hubo alguien o algo. Y listo: queda demostrado que hay algo o alguien que no es finito ni es contingente ni humano.\n¿Qué necesitamos para saber todo eso? Principios metafísicos: de la nada, nada sale; quien no tiene su razón de ser en sí la tiene en otro (casualidad y razón de ser). Y eso es todo.\nAhora bien, esto tú ya lo has reflexionado pero te niegas a reconocer que siempre estás aplicando esos principios metafísicos y te sirves de la "duda" para rechazar la argumentación. Pero la duda, ¡no prueba nada! eso es lo que no quieres reconocer. Lo que hicieron Kant y los idealistas o los empiristas (hume y otros) fue dudar e inventarse filosofías que niegan lo evidente: que lo "evidente" no se demuestra. El criticismo usado como sistema no sirve para nada: conduce a la nada, a no pensar, a la confusión, a dejar sin explicación lo que la exige.\nClaro! ¡Tragar con mitos indemostrados!\nHay demasiadas pruebas a favor del cristianismo. Yo entre más estudio más me doy cuenta lo seguro que es su verdad. No hemos hablado de Pablo, de los milagros de AT y del NT, los milagros de los santos a lo largo de la historia, de los concilios, etc. Hay mucho tema que no hemos tratado...\nPero yo insisto. tú estás en la misma situación de contingencia radical ante la muerte que yo. Si partimos desde el mismo suelo, lo normal sería llegar al mismo puerto. ¿Realmente has sopesado mis argumentos anteriores?\nPublicado: 30 Abr 2018, 19:15\nHa sido dicho: el espiritualismo con el que se relaciona el deísmo y la reencarnación.\nLo de la reencarnación se ha dicho de pasada; es una creencia, otra creencia aparte tanto del teísmo como del deísmo clásicos.\nEn el deísmo, si Dios no ha intervenido, ni interviene, ¿por qué va a intervenir en la muerte? ¿Acaso con el deísmo está asegurada la inmortal felicidad?\nPublicado: 30 Abr 2018, 19:24\nMuy bien explicado, pero no lo entenderán...\n"¿Cómo resolvemos el problema del origen? De la nada, nada sale. Si siempre hubiese habido nada, nunca existiría yo ni nadie. Pero si yo existo, entonces siempre hubo alguien o algo. Y listo: queda demostrado que hay algo o alguien que no es finito ni es contingente ni humano."\nSi acaso has demostrado algo es que siempre ha habido algo, que no es finito (siempre tiene que existir en la forma que sea), que no es contingente (que existe por sí mismo) y que no es humano (el ser humano emergió posteriormente de ese algo).\nTe sobra el "alguien."\nPublicado: 30 Abr 2018, 19:53\nPues esta vez tu intervención me parece muy buena, ManuelB. Te respondo brevemente:\nYo demostré que existe "algo" que existe por sí mismo porque siempre tiene que existir de alguna forma y que no es humano. ¿Cómo le llamas a eso? ¿qué concepto usas para designar aquello? Yo le llamo "Ser necesario", "acto puro" (porque actualiza lo que está en potencia), "plenitud del ser"... y le llamo "Dios".\nLo importante, de cualquier modo, no es cómo le llamamos, sino sus características:\n1) Si puede traer al ser lo que no existe, entonces su poder para causar va más allá de la capacidad natural de los humanos para causar. ¿Por qué no llamarle entonces "omnipotente" (del griego) o Shadday (del hebreo)?\n2) Si siempre existió, entonces es eterno, ¿por qué no llamarle Dios?\n3) Si no es humano, entonces ¿qué es?\nLo que hago observar es que siempre le aplicamos a esa entidad nuestros conceptos, por lo que hacemos teología positiva. Si decimos solamente "es in-finito" hacemos teología negativa. La Teología negativa no alcanza a probar la personalidad de Dios. Los católicos consideramos que la analogía del ser permite hablar de Dios de modo positivo y con justicia: nuestro lenguaje vehicula lo que Dios es en sí mismo


Hilo de EasyJet - Page 133 - SkyscraperCity\nHilo de EasyJet\nEs muy triste pero tampoco es tan sorprendente, MAD como casi todas las bases de Easyjet se basa en un mercado emisor potente, y Espa�a va a ser un erial los pr�ximos a�os, nos vamos a empobrecer un rato, se van a despedir miles y miles de empleados p�blicos a cambio de los rescates, algo que afecta especialmente a Madrid y encima suben las tasas una barbaridad. Sin clase media que volar a Mikonos, una base carece de todo sentido, salen pitando por que son conscientes de que en ese escenario, quitando la ultra low cost de Ryanair y una Iberia Express que conexiona, poco van a rascar. Y ni que decir que la marca Espa�a en el exterior ahora mismo es la de una Espa�a argentinizada donde se pasa hambre, eso tampoco ayuda.\nLa imagen de Espa�a no ha llegado a ese punto. En Alemania la gente se sigue muriendo de las ganas de ir a Espa�a a disfrutar de tapeo, tapas y fiesta infinita (es as�). S� existe una preocupaci�n generalizada por la situaci�n de Espa�a (pero m�s bien por lo que puede arrastrar en Europa que por otra cosa).\nTotalmente de acuerdo con ApplicantonEZY, no veo m�s que una estrategia, para pagar menos a los empleados, aprovech�ndose de la reforma laboral.\nYo tambi�n estoy de acuerdo, es una mala excusa de EZY para justificar lo injustificable ...y aprovechando que el Pisuerga pasa por VLL, pues eso.\nPor cierto Andrex, entiendo que seas "purista", y a mi tambi�n me gustan y prefiero las compa�ias de red por mil razones, pero EZY hace un papel "muy muy digno" en el bajo coste, nada que ver con FR, a la que no le llega ni a la suela de los zapatos en mil historias, sobre todo trato al pasajero.\nEs curioso, todo el mundo que conozco piensa lo mismo.\nPero seamos sinceros, a�n reconociendo que U2 es algo mejor que FR eso NO significa en absoluto que ellos hagan un papel "muy muy digno" en el bajo coste ...porque eso no es verdad. EZY es poco presentable es muchos aspectos ...que FR sea impresentable del todo eso no dignifica, y menos en grado sumo, a EZY. Ambas compa��as ni siquiera tienen personal de tierra propio en un aeropuerto como el de Barajas donde tienen muchos vuelos y destinos al d�a que atender, ambas compa��as aplican una pol�tica que roza la tomadura de pelo con el tema de los equipajes, ambas compa��as en cuanto pueden te cobran por todo rozando la legalidad, etc, etc, etc ....ahora bien �que huele mejor en los aviones de EZY? pues s�, eso es cierto �qu� se esfuerzan un poquito m�s en no parecer tan cutres? pues s� �qu� EZY no tiene el mal gusto y la poca clase de re�rse de la competencia en el fuselaje de sus aviones? s�, cierto ...pero ah� acaban sus diferencias y empieza el oce�no de similitudes que ambas comparten. El concepto "low-cost" significa precarizaci�n de servicios y precarizaci�n de condiciones laborales todo para volar un pel�n m�s barato* ...porque al final las empresas est�n para ganar dinero, si los n�meros no terminan de salir no hay negocio ...y sumando eso a que algunos no se contentan con unos beneficios razonables sino que quieren beneficios bestiales pues es l�gico (en su l�gica) que ahora salgan con estas.\n*Y no siempre, mis vuelos de BA a Escocia me han salido m�s baratos que si hubiese volado con U2 para los mismo d�as y mismos trayectos, incluyendo un vuelo dom�stico dentro del Reino Unido.\nCreo que nos han vendido la moto con el propio concepto publicitario de "low-cost", pero analizar esto es m�s propio del campo de la sociolog�a que el de un foro de aviaci�n civil.\nOriginally Posted by ApplicantonEZY\nDespu�s de reflexionar sobre el tema de la desaparici�n de la base he llegado a varias conclusiones:\n1. Si la marcha se debe a la subida de tasa, lo m�s l�gico, creo yo, es que la primera en montar el pollo hubiera sido Ryanair. 2. �Competencia? Pero si la competencia es nula o poca en las siguietes rutas: Basel, Berlin Sch�nefeld, Bristol, Edinburgh, Geneva, Liverpool, London Luton, Lyon, Manchester, Toulouse, A Coru�a, Copenhague, Napoles, Venecia.\n3. Creo que la causa real es cerrar la base durante un par de meses con el fin de "echar" o recolocar a sus tripulaciones. Una vez hecho esto, se abrir�a la base contratando nuevo personal que tendr�a unas condiciones m�s bajas que el del actual. Pensadlo bien, hace nada que hubo una convocatoria de huelga porque la compa��a quer�a bajar los sueldos.\n4. Los beneficios de EZY este a�o han sido bestiales, y los aviones desde MAD llevan una gran ocupaci�n.\nYo personalmente no entiendo esta huida.\nSi como dices, los beneficios de EZY "han sido bestiales" (cosa que desconozco), es por hacer las cosas bien... y entre ellas seguramente este cerrar bases/rutas con pocos beneficios. La gran ocupacion tampoco dice nada... si no hubieran llevado una "gran ocupacion" seguramente que la base de EZY en MAD llevaria a�os cerrada o nunca la hubieran abierto.\nPero como ha dicho el forero anterior es posible que esto sea una triqui�uela para, al final, pagar menos al personal.\nSi no estoy equivocado (digamos que no estoy muy puesto al dia de la legislacion laboral espa�ola), bajar los salarios ya esta permitido. Y de hecho era lo que Easyjet iba a hacer.\nMe parece un poco "fantasia" pensar que Easyjet hace todo esto como un paripe para bajar el salario a 300 empleados (sacar aviones de Madrid, cancelar rutas, abrir rutas en otros sitios y posteriormente volver a cerrarlas para reabrirlas.... )\nExacto, Easyjet es una marca paneuropea asi que puede colocar sus aviones en donde sea... no es Iberia o Vueling que dependen del mercado espa�ol (y ahora VY cada vez mas tiene rutas transversales europeas... o Volotea que abre sus bases directamente fuera de Espa�a)... asi que si no funciona Spain... se meten en UK o Suiza o donde sea (e Easyjet va "corto" de aviones). Ademas solo hace falta donde meten los aviones y las nuevas rutas: Londres, Suiza y abren rutas a mercados como Luxemburgo... la estrategia parece clara... escapar de los PIGS lo maximo posible (caso particular es LIS, pero alli no hay Ryanair ni Iberia Express, que seran otras 2 buenas razones para escapar del agujero). Ademas el no tener base no le impide mantener casi todas las rutas a otras bases (que son casi todas a excepcion de los domesticos, algun vacacional y alguna otra ruta muy secundaria... precisamente las rutas que peor deberian ir con la crisis ), que seguramente sean ya de por si algunas de las mas rentables. Y si la cosa en Spain se pone peor (que seguro que es una de las razones del cierre, la subida de tasas ya seria el "cherry on the cake"), es mucho mas facil cerrar rutas desde la base de origen que si la base esta en Madrid (que en este caso habria que mover aviones, tripulaciones o buscar una ruta para llenar huecos).\nObvio que no. Logicamente primero y ante todo es que no les gusta que se tengan que rascar el bolsillo pagando m�s tasas ...pero ya de paso queda colateralmente tocado todo lo dem�s. Y que 4, 6, 8 aviones o los que sean dejen de pernoctar en Barajas es lo de menos, y lo mismo cerrar rutas para abrirlas cuando a ellos les interese ...hacer todo eso no les requiere ning�n esfuerzo.\nAdemas solo hace falta donde meten los aviones y las nuevas rutas: Londres, Suiza y abren rutas a mercados como Luxemburgo... la estrategia parece clara... escapar de los PIGS lo maximo posible\nYo no soy nada patriotero, pero que quieres que te diga ...me parece que la desafortunad�ssima expresi�n �PIGS� inventada por alg�n mediocre periodista del "The Economist" est� fuera de lugar, especialmente para citarnos entre nosotros denota = [colocar aqu� el adjetivo que cada uno considere apropiado] Y si no eres espa�ol (que supongo que s�) igualmente creo que la expresi�n es tan desafortunada que terminada retratando a qui�n la usa.\nPor eso recalcaba lo de "emisor", Espa�a seguir� siendo un pa�s atractivo para recibir turistas, sobre todo si, como parece, nos seguimos abaratando. Otro tema que es que la clase media espa�ola pueda seguir manteniendo un mercado atractivo emisor con los palos que se est� llevando y lo que viene. Y que no se rompa el euro porque entonces volvemos a los a�os 60 directamente.\nSin meterme a analizar las fuentes y potencial de mercado de EasyJet en MAD, la verdad es que el aumento en tasas en Barajas no es insiginificante. €9.12 adicionales por billete a vuelos dentro de la EU y €11.62 fuera de la EU. Esto sin duda va a tener impacto si una base ya era marginal.\n(Por comparaci�n, el aumento en tasas en ALC or AGP es un facilmente asumible €1.92)\nNo se si tambi�n suben los cargos por parking de aviones etc, y por eso es que EasyJet ya no quiera tener aviones basados en MAD.\nHay una cosa que no entiendo: anuncian el d�a 20 de junio que eliminar�n vuelos de la base de Madrid y veinte d�as despu�s sigue vendiendo con la misma normalidad. �Ser�a el anuncio una medida de presi�n contra AENA? Por que si no es un sinsentido lo que est�n haciendo.\nSin meterme a analizar las fuentes y potencial de mercado de EasyJet en MAD, la verdad es que el aumento en tasas en Barajas no es insiginificante. �9.12 adicionales por billete a vuelos dentro de la EU y �11.62 fuera de la EU. Esto sin duda va a tener impacto si una base ya era marginal.\n(Por comparaci�n, el aumento en tasas en ALC or AGP es un facilmente asumible �1.92)\nEs que son (redondeando) unos 1.500� m�s de coste por vuelo, es una barbaridad, es como pagar 10 fingers por vuelo, o vender 10 billetes caros menos por vuelo.\nSe supone que ese coste lo asume integramente el pasajero y que se paga a la hora de realizar el vuelo, no antes, por lo que las aerol�neas pueden "jugar" con ese dinero hasta el momento del pago. Y si adem�s el pasajero no vuelo, se lo quedan ellos. A nivel de costes, las tasas no suponen un aumento de los mismos, pero si una reducci�n de la cantidad de billetes demanda que hace baje el nivel de ingresos.\nYa por eso, al repercutir ese gasto en el pasajero, sube la tarifa y baja la demanda, el pasajero no entiende de tasas solo de precio final que es lo que le afecta a su bolsillo. Al final baja la tarifa y el yield para mantener la demanda. La perjudicada es la aerol�nea.\nExacto, es el efecto del precio final sobre la demanda lo que repercute sobre el desempe�o de una ruta, y sobre las marginales va a hacer toda la diferencia.\nOriginally Posted by BCNof\nEl anuncio habr�a ocurrido entonces, pero no quiere decir que eliminar la base de MAD sea de efecto inmediato. Supongo que algunas de las rutas afectadas se ir�n retirando escalonadamente hasta el final de la temporada de Verano. Los vuelos se venden hasta el ultimo d�a.\nPero recordemos que EasyJet seguir� haciendo vuelos a MAD desde otras bases, con lo que quiz�s la reducci�n sea solo de uno de cada 10.\nLast edited by CondorOx; July 10th, 2012 at 10:27 AM.\nse supone que lo cobra al realizar el vuelo? tengo un vuelo con ellos el domingo desde Madrid y no me han enviado ning�n mail informandome de nada...me van a dar una pu�alada trapera en el aeropuerto?\nno, easyjet ha notificado que no cobrar� el aumento de tasas con car�cter retroactivo. Puedes ir tranquilo asturchicago\nOs cuento, mand� un mail a atenci�n al cliente sobre un vuelo de primera hora que quiero reservar a CDG en Enero, y esta es la contestaci�n que recib�.\n"Estimado Sr :\nSeg�n su consulta, lamentablemente no podemos darle una respuesta rotunda al respecto, dado que a�n seguimos de negociaciones con la base aeroportuaria de Madrid y no podemos asegurar a d�a de hoy, si el horario de los vuelos pueda verse afectado por este hecho, aunque muy probablemente el vuelo que nos comenta de primera hora de la ma�ana (07.00 horas) si vaya a ser modificado en estas fechas que nos se�ala. Siento no poder darle una respuesta clara, pero el futuro de la aerol�nea en la capital espa�ola para el 2013 est� a�n por determinar, aunque trabajaremos para poder ofrecerles un servicio puntual y eficiente si las negociaciones fructiferan."\n- �Quiere decir esto que est�n negociando con el aeropuerto? Yo es que me ilusiono muy r�pido as� que prefiero tomarlo con pinzas.\nFind More Posts by ApplicantonEZY\nL�gicamente en el mail pone que est�n negociando, pero quer�a saber vuestra opini�n.\nSi finalmente quitan la base eso significara que ning�n avi�n hace noche en Madrid por lo que no creo que tengan ning�n vuelo que salga antes de las 9AM ya que ese avi�n tiene que llegar desde otra base.\n�Alguien sabe si se oye algun rumor de que alguna compa�ia vaya a coger el testigo de los vuelos Bilbao-Roma que abandona Easyjet? o simplemente nos volvemos a olvidar de este destino\nFind More Posts by varap\nPues de momento nada de nada.....pero mi opini�n es que esa ruta volver� con Ryanair o Vueling.....pero a saber cuando.\nVLG hay la hizo esa ruta en el 2005, creo. Y el a�o pasado casi la hicieron. Espero que no la haga putanair\nairlines, easyjet «


El fin de los ERTE o las moratorias pueden provocar el cierre de otras...\nEl fin de los ERTE o las moratorias pueden provocar el cierre de otras 110.000 empresas\nLos Gestores Administrativos piden mantener los estímulos y denuncian que 16 meses después de que se decretara el primer estado de alarma las compañías siguen sin recibir las ayudas directas\nLa vicepresidenta tercera y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz. EFE | JAVIER LIZÓN\n6 de julio de 2021, 19:46\nLa pandemia ha impactado de lleno en el tejido productivo español y desde que comenzara esta crisis sanitaria ya han desaparecido un total de 175.000 negocios. Aunque la recuperación se vaya asentando y se prevé un segundo semestre histórico en cuanto a crecimiento de la actividad, aún no se pueden lanzar las campanas al vuelo y todavía podrían cerrar otras 110.000 empresas si se eliminan las medidas de contención, como pueden ser los ERTE o las moratorias. Así lo advierten los Gestores Administrativos en su barómetro de junio, en el que avisan además de que de las 150.000 empresas que aún tienen a cerca de 450.000 trabajadores en ERTE, 95.000 no conseguirán recuperar a todo su personal.\nFernando Santiago, presidente de los Gestores Administrativos, denuncia que 16 meses después de que se decretara el primer estado de alarma, la mayor parte de las empresas siguen sin percibir las ayudas directas.\nEN todo caso, sostiene que "no nos engañemos, cuando éstas lleguen no van a ser suficiente tabla de salvación para muchas de ellas".\nPor todo ello, los Gestores Administrativos reclaman que, además de contar con las medidas correctoras que aprobó el Gobierno, se han de empezar a establecer mecanismos que ayuden a los negocios a no hundirse cuando les falten dichas medidas. "Hay miles de empresas fantasma que se apoyan en la moratoria concursal o en las moratorias de alquileres o en los propios ERTE y, cuando estas facilidades desaparezcan, no van a poder hacer frente a sus compromisos", pronostica Santiago.\nEl 8,2% de las PYME van a despedir personal en los próximos meses, pero, por otra parte, el 12,5% de los negocios va a contratar personal en los próximos meses, según señala el barómetro de este organismo. "Esperemos que sean mayores las contrataciones que los despidos, pues el panorama que se nos presenta es complicado. Entre autónomos que están en cese de actividad, personal en ERTE, del que una parte el Barómetro nos indica que no van a recuperar su empleo, y la desaparición de negocios que acarreará la desaparición de las medidas de contención, podemos encontrarnos con un otoño/invierno muy complicado", precisa.\nEn cualquier caso, los Gestores Administrativos estiman que hasta 2023 no se empezarán a percibir síntomas reales de recuperación, por lo que consideran que aunque "el ritmo de vacunación, la campaña de verano, la reducción de trabajadores en ERTE, nos induce a pensar que estamos en el buen camino", aún "no se han establecido los mecanismos necesarios para retirar esta respiración asistida que son ERTE, moratorias y demás".\nEn este sentido, la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, garantizó ayer que habrá una nueva prórroga de los ERTE más allá del 31 de septiembre y se mantendrá este mecanismo de mantenimiento del empleo el tiempo que dure la crisis.\nEmpresas ERTE Moratorias pyme