Prueba: Citroën C1 Airscape 1.2 | Pistonudos\nLa primera generación del Citroën C1 se ha vendido bien, con algo más de tres cuartos de millón de unidades matriculadas. El modelo forma parte de una oferta conjunta de Citroën, Peugeot y Toyota, bajo las denominaciones C1, 107 y Aygo, respectivamente. En 2009 llegó un lavado de cara con cambios en detalles estéticos y opciones de equipamiento, y otra actualización para aguantar al reemplazo en 2012.\nUna renovación mas profunda, la segunda generación, se presentó en 2014 en el mismo certamen donde vio la luz en 2005: el Salón del Automóvil de Ginebra. Tras casi diez años en el mercado un cambio era necesario, aunque no sé si tan profundo. Digo esto porque más allá de la remodelación estética de turno y la incorporación de nuevas tecnologías, el Citroën C1 de segunda generación ha recibido un nuevo motor 1.2 tricilíndrico con 82 CV, claramente más potente que el 1.0 de origen Toyota y 68 CV. La mecánica diésel se ha descatalogado.\nCon el bagaje que supone haber conducido la primera generación varios miles de kilómetros, mi estreno realizando pruebas para Pistonudos va a ser a lomos del modelo con más rock & roll de la segunda generación: el Citroën C1 Airscape.\nSi en la ecuación de razones por las que me gustó la primera generación del C1 el diseño no era una de ellas, en la segunda generación se ha producido un vuelco. El anodino aspecto del modelo de 2005 no mejoró mucho con el restyling de 2009, sin embargo en la última versión el coche ha ganado en personalidad. Ahora es más fácil distinguir un C1 de un 108 o un Aygo, al estar más diferenciados entre ellos.\nLa parte delantera rompe con el concepto anterior en varios frentes. El logotipo, como ocurre con otros modelos de la marca, abandona el aislamiento para integrarse en la toma de aire superior. Los grupos ópticos delanteros dejan de ser un bloque y se reparten: las luces de posición y los intermitentes bordean el capó delantero, la iluminación principal -cruce y carretera- bajan ligeramente su posición primitiva y los ledes diurnos se ubican en una posición baja y lo más lateral que permite el frontal del coche.\nDiseño, combinaciones de color y pequeños detalles dotan de personalidad al Citroën C1 Airscape\nLa vista lateral gana en detalle y cromatismo. Mientras que en la primera generación y su evolución de 2009 el lateral del coche era plano, tanto en formas como en color, ahora se rompe ese aspecto jugando con varios elementos. Por una parte están dos pliegues en la chapa, uno superior sobre cuya linea se sitúan los mandos de apertura de las puertas, y uno inferior, situado ligeramente por encima del borde más pegado al suelo de éstas. El aspecto resultante es más tridimensional.\nEn cuanto al color, el de la carrocería se ve ensalzado por el color distinto de los retrovisores, el toque en negro de los pilares A y B, además de parte del marco de la puerta delantera. En el caso de la versión Airscape tenemos también el tono distinto de la capota y en algunos paquetes de equipamiento, los marcos inferiores de las ventanas están cromados. La tapa de acceso al depósito de combustible ha cambiado ligeramente su posición y, sobre todo, de forma: ahora es completamente redonda. Si al conjunto le añadimos las llantas de aleación de aluminio de 15 pulgadas, tenemos el cuadro completo de un lateral llamativo, moderno y acorde con las tendencias de diseño actuales. Este compendio de detalles destaca frente a la sobriedad del lateral de la primera generación, donde solo rompía la monotonía la banda lateral que servía como elemento de protección de las puertas.\nLa parte posterior del C1 de segunda generación también ha sufrido una notable metamorfosis. Comenzando por la parte superior, ahora encontramos un elemento aerodinámico que integra las luces led centrales de freno, que ocupan una posición similar a las de la primera generación. Las voluminosas bisagras del portón primitivo desaparecen de la vista. A media altura notamos la ausencia de los coloristas y oblongos grupos ópticos traseros, sustituidos en la segunda generación por unos grupos casi cuadrados, que invaden un poco más que antes el lateral del coche y cuyo borde inferior es una continuación del borde inferior de cristal del portón trasero. Todos los elementos ópticos, hasta los reflectantes, se sitúan dentro del mismo conjunto, con la excepción ya mencionada de las luces centrales de freno por razones inherentes a su homologación.\nLa parte de la carrocería que actúa como paragolpes posterior gana en altura, ya no es bicolor, e integra el hueco para la matrícula. En cuanto a la transparencia del cristal, está menos diferenciada que en la primera generación. Finalmente, la terminación del tubo de escape, continúa su discreción ante la vista; hay que empeñarse un poco en buscarlo.\nEl habitáculo del nuevo Citroën C1 también ha cambiado, y mucho, pero eso lo veremos en su correspondiente sección. La puntuación otorgada en el apartado “Diseño” al modelo de la prueba: 86%, se ampara tanto en el resultado conseguido, como en la capacidad que han tenido los diseñadores de darle una vuelta a un concepto poco agraciado en lo visual y desfasado en el tiempo.\nSi los cambios externos de la segunda generación del Citroën C1 resultan más que evidentes, al sentarse por primera vez dentro del nuevo modelo, conociendo el primero, la sensación es que estamos en otro mundo, y efectivamente es así; es otro coche.\nEn el puesto de conducción las únicas coincidencias rápidas apreciables son las rejillas de ventilación: siguen siendo redondas… ¡El resto es radicalmente diferente! Hasta el volante ha abandonado la forma circular. Las diferencias son tan acusadas que desisto de la comparación minuciosa, para centrarme en la descripción de lo existente. El Citroën C1 de segunda generación abandona la simplicidad y el exotismo en el cuadro de mandos, desapareciendo el primitivo tacómetro orbital, que no venía siempre de serie. La información la recibimos de tres zonas bien diferenciadas.\nLa principal corresponde al elemento situado sobre la columna de la dirección. Aquí tenemos un círculo que alberga un velocímetro tradicional de aguja con movimiento circular. En el centro del mismo se muestra información mediante dígitos proporcionada por el ordenador de a bordo, además del nivel de combustible en un segmento semicircular dividido en seis secciones. El avance, retroceso y puesta a cero de los distintos parámetros se realiza mediante dos pulsadores tipo aguja, que obligan a meter las manos dentro del aro del volante.\nEntre el círculo mayor del cuentakilómetros y el menor del ordenador existen un sinfín de testigos luminosos como “puerta abierta”, freno de mano, cinturones de seguridad o ABS, por citar algunos. Estos se distinguen por colores: azul y verde para lo relacionado con la iluminación, naranja para señalar precaución y el rojo para problemas más serios.\nEl círculo central está flanqueado por dos secciones laterales. Cada uno de estos elementos laterales muestra información: el de la izquierda alberga un tacómetro digital que muestra la revoluciones del motor mediante una secuencia de rayas luminosas flanqueada por su correspondiente escala. El de la derecha está dividido en tres zonas. La superior contiene los testigos luminosos de las situaciones más críticas para un motor: bajo nivel de aceite o calentamiento del refrigerante del motor. En el medio un testigo luminoso en color “verde-amable” que indica la necesidad de modificar la relación de cambio para disminuir el consumo. El inferior vuelve al color rojo, tanto para indicar parada de motor como anomalías eléctricas. Si la unidad está equipada con mando inteligente de apertura de puertas, ahí tendremos también su testigo, aunque en color naranja. El sistema como tal parece de lo más didáctico: si con el rabillo del ojo ves luz verde, cambia de marcha. Si ves un destello rojo, ponte a temblar.\nUno de los atractivos del Citroën C1 Airscape es la pantalla táctil multifunción de 7″\nEl segundo elemento de información visual la proporciona una de las principales novedades de esta segunda generación: la pantalla táctil multifunción de siete pulgadas, un elemento que hoy en día parece imprescindible. ¡Hay que estar conectado con el mundo! Esta pantalla aglutina varias funciones: termómetro externo, conexión telefónica, información del coche, infoentretenimiento y, cuando está disponible, actúa como pantalla de la cámara trasera. La conexión telefónica se realiza mediante Bluetooth; si el teléfono es compatible la conexión es sencilla. Una vez efectuada ésta, podemos no solo realizar y recibir llamadas en modo manos libres (función accesible desde los mandos situados en el radio derecho del volante), sino acceder a otra funciones como lista de contactos y mensajería SMS. Esta conexión permite también reproducir la música que esté grabada en la memoria del smartphone o vía Internet (Bluetooth Audio). En cuanto a la información sobre el coche, se muestra en modo gráfico estadísticas de consumos y ruta.\nEl capítulo infoentretenimiento resulta un tanto peculiar en el Citroën C1. De por sí, sólo incluye radio. Otras fuentes de sonido son accesibles mediante el mencionado Bluetooth Audio y la única conexión USB disponible. En la prueba leyó sin problemas archivos MP3 grabados en un pendrive. No dispone de reproductor de CD. En la primera generación tenía radio, lector de CD (sin MP3) y un conector auxiliar para fuentes externas. El salto es más que evidente. No se le puede criticar la falta de lector de discos, habiendo USB y BT Audio, lo que más se usa en la actualidad.\nEl sistema es compatible con MirrorLink, un estándar de conexión a través de cable USB que permite, en teoría, visualizar en la pantalla aplicaciones que se están ejecutando en el smartphone y que son compatibles también con MirrorLink. Aquí podemos encontrar navegadores GPS (como iCoyote o Sygic), plataformas musicales (Spotify, RockScout, etc), viajes e información local, y alguno más. Esto abre el C1 a un conjunto de posibilidades increíbles, aunque con un importante “pero”: la lista de smartphone compatibles con MirrorLink es bastante limitada y circunscrita a teléfonos de gama alta.\nQuiere esto decir que si el propietario del Citroën C1 dispone de uno de estos smartphone: miel sobre hojuelas. De lo contrario, que vaya pensando en añadir varios centenares de euros extra al precio del coche, si quiere escuchar su lista de Spotify o acceder a un buen navegador GPS, como Waze. Algunas de estas apps tienen modalidad gratuita, pero los servicios premium no lo son. En la prueba se emplearon tres smartphone distintos que ejecutaban como mínimo Android 5.x (plenamente compatibles con las apps mencionadas), y no hubo manera. La valoración en este capítulo, que veréis más abajo, es: 55%, el mínimo por llevar radio y entrada USB. El MirrorLink y la facilidad de uso suman el otro 5%.\nContinuemos con el resto del salpicadero.\nEl tercer elemento importante de información es el dedicado al sistema de climatización. Está formado por una pequeña pantalla que muestra la temperatura objetivo del sistema, junto con el estado de activación de los distintos elementos que lo componen. Esta pantalla está flanqueada en todo su perímetro por los controles necesarios para activar/desactivar las distintas funciones (temperatura, ventilador, aire acondicionado, luneta térmica, etc). En la parte superior del salpicadero, en su zona central, existe otra pantalla pequeña que ofrece información relacionada con los airbags mediante testigos luminosos. De esta forma se puede saber si se ha activado o no el airbag del pasajero, muy importante si se ha instalado una sillita infantil en sentido inverso a la marcha.\nCambiando de tercio, vamos con el volante. Comentaba que ya no es perfectamente redondo. La segunda generación del C1 ofrece un volante que es ligeramente recto en su zona inferior para que no moleste en las piernas. Además de los mandos satélite habituales de control de luces, limpiaparabrisas y de velocidad (mal dispuesto, la verdad), en los dos radios principales existen otros controles relacionados con las funciones de la pantalla táctil y el teléfono, fundamentalmente.\nComo los pedales siguen siendo tres en los modelos de cambio manual y es otra de las pocas cosas que no cambian de forma radical, al menos en su parte funcional, ahí se quedan. Lo que no paso por alto son las diferencias en los asientos. La segunda generación, más “marchosa” en cuanto a cromatismo –dependiendo de niveles de equipamiento– pueden estar coloreados de diversas maneras. Esto va por gustos, pero la forma y su comodidad no.\nAdmito que la osamenta se deteriora de forma notable cuando pasas de los 45 años. Una década después de vivir el Citroën C1 de primera generación en viajes de 600 kilómetros o más, con una comodidad aceptable, me he encontrado con el hecho de que, en el de segunda generación, a los 200 km empezaba a estar harto de coche. Y no solo yo, mi acompañante, notablemente más joven, acusaba los mismos síntomas. Este es uno de los capítulos en los que el C1 de 2014 ha ido para atrás, considerando que los asientos del modelo anterior no eran un prodigio en comodidad por su escaso mullido. No es el único aspecto a mejorar.\nEn cuanto a la habitabilidad del Citroën C1 de segunda generación, creo que no se le puede sacar mucho más partido a sus dimensiones. Es un cuatro plazas, más bien 2+2. En las delanteras caben bien dos adultos que no jueguen en la NBA. No obstante, si no se tiene cuidado, al efectuar algún cambio de marcha el acompañante se puede llevar un involuntario codazo si uno de los pasajeros es de complexión fuerte. Sobre las plazas traseras hice la siguiente medición: con el asiento del conductor ajustado a mi estatura (1,70 m) probé yo mismo el hueco que quedaba detrás y sentado lo más recto posible, no tocaba el respaldo del asiento delantero con las rodillas por un par de centímetros. La espalda cabía justa en el hueco, tuve que levantar el reposacabezas a su posición máxima para no clavarme el mismo en la espalda y la distancia de la cabeza al techo no llegaba a los tres dedos. En semejante posición de tiralíneas, algo forzada, un viaje de más de 50 km puede ser delicado. Ahora jugad con vuestra estatura y la de las personas que podrían acceder a la parte trasera del C1. Ahí tenéis la respuesta. En cuanto a huecos para objetos, la guantera ahora sí tiene tapa y, en general, el escaso espacio disponible está bien aprovechado.\nEl elemento diferencial del Citroën C1 Airscape es el techo practicable. Llama la atención el aspecto sólido que presenta este elemento visto desde dentro y la aparente fragilidad que se percibe desde fuera. Ni es tan sólido ni tan frágil. La capota se retira en 9,5 segundos y al abrirse no ocupa espacio útil en ningún otro lugar del coche. No obstante, si llevamos algún pasajero detrás que supere 1,72 metros de estatura y se peine pelo-pincho-style, no está demás advertir al ínclito acompañante de que vamos a quedarnos en modo descapotable, no sea que se queden algunos pelos entre los pliegues de la capota. En cuanto al ruido aerodinámico adicional que surge de la capota abierta, esto va por gustos. Hay quien se siente cómodo con niveles de ruido del equipo de sonido que rayan la ruptura de tímpano propia y ajena. A este tipo de conductor me temo que le va a dar igual llevar o no la capota desplegada.\nPara los amantes del sonido del silencio, llevar el techo abierto dentro de la ciudad (el uso, a mi entender, más recomendable), no va a suponer un extra de ruido. Entre el sonido propio del motor, y las voces de la calle, los ruidos aerodinámicos no son destacables. Circulando por carretera y a más de 80 km/h, la cosa cambia y aquí sí interviene la aversión por el ruido. Como dije, va por gustos. En cualquier caso, salvo por la novedad de probar el invento o presumir durante un rato con los amigos del techo practicable, no recomiendo su uso habitual por carretera; puede resultar incómodo y los bordes externos –en forma de pico– del frontal de la capota pueden terminar dañados con el paso del tiempo (van expuestos y sufren una notable presión).\nLlega el turno del vano del motor. Todo está ajustado al máximo y eso comporta un inconveniente: la varilla de sujeción del capó esta muy expuesta al calor del motor, es metálica y no lleva protección de plástico. Si levantas el capó con las temperaturas que estamos teniendo este verano, ¡cuidado!, te puedes dejar los dedos pegados a la varilla.\nEn cuanto al maletero, 196 litros de capacidad es el mínimo sin abatir los asientos traseros. Ahí puede caber, colocada con maña, la compra semanal de una pareja, o una maleta pequeña y un par de bolsos de mano para viaje. Con los asientos traseros abatidos el volumen disponible se sitúa en los 780 litros. Dos pequeños ganchos laterales permiten llevar sujetas un par de bolsas pequeñas.\nEl Citroën C1 Airscape de la prueba viene equipado con el motor de gasolina más potente de toda la familia C1, el denominado PureTech 82, con potencia suficiente (82 CV a 5.750 RPM), para mover los 956 kg que pesa el coche en orden de marcha. El par motor es 118 Nm a 2.750 RPM. El propulsor, de 1.199 cm³, va colocado en posición delantera transversal. Tanto el bloque como la culata son de aleación de aluminio. Dos árboles de levas en la culata accionan las cuatro válvulas por cilindro y la alimentación es mediante inyección indirecta. Hasta aquí todo más o menos bien, aunque he omitido de forma deliberada un dato: el número de cilindros, y son tres.\nNo será la última vez que lo diga: no me gustan los motores de tres cilindros. Ni en este coche, ni en ninguno. En los algo más de 100 años de historia del automóvil, los avances se han producido sumando, que no restando (salvo incomodidades y peso). Se añadió motor de arranque para evitar alguna que otra rotura de brazo intentando poner el motor en marcha. Las ballestas se sustituyeron por sistemas de suspensión más empáticos con la riñonada de los ocupantes. Y así mil cosas como el ABS, el control de tracción o el aire acondicionado. Siempre sumando. Eliminar cilindros solo suma en la cuenta de resultados de los fabricantes, que nos quieren convencer de que esto es bueno. Y no lo es. No son motores siempre más eficientes, ni más silenciosos, ni más baratos para el usuario. Lo único que suman para el usuario son vibraciones, que a la larga se pueden traducir en averías –del motor o de cualquier otro componente– y siempre en molestias para el conductor y ocupantes.\nDicho lo anterior, podéis imaginar que toda la brillantez que puedan arrojar las cifras de potencia y cualquier otra característica mencionada, queda diluida por el “tres cilindros”. Es una de las grandes novedades de la segunda generación del Citroën C1, y la sombra más oscura del modelo. El consumo homologado se queda muy lejos del real, que es un 49% más elevado y la máquina es ruidosa, sonando a “algo mal ajustado”. Pasa lo mismo en el 1.0 de origen Toyota, también de tres cilindros, en este segmento no se estilan las mismas medidas de aislamiento que en segmento superiores. En el segmento A, casi todos los motores de gasolina ya son así.\nEl Citroën C1 Airscape está lejos de ser un mechero. En el tramo de carretera de la prueba, conduciendo pendiente del avisador de cambio de marcha y sin superar los límites de velocidad de los distintos tramos (50 km/h en puerto de montaña y 120 km/h en autopista de peaje), el ordenador de a bordo arrojaba un consumo de 6,1 litros/100 km. Da la casualidad que ese mismo tramo lo hice muchas veces con el C1 diésel de primera generación (1.4 litros de cilindrada, dos válvulas por cilindro y turbocompresor), sin tantos miramientos con el régimen de cambio de marcha, con consumos que oscilaban rondaban los 4,3 a 4,5 litros/100 km. En cuanto al tráfico urbano, superar los 7 litros/100 km no es excepcional con un nivel de congestión medio y usando el aire acondicionado.\nSigamos con transmisión, suspensión y frenos. El Citroën C1 Airscape es un tracción delantera equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades. El tipo de embrague es monodisco en seco y el tipo de mecanismo es de pares de engranajes. Existe un cambio automático, en realidad manual robotizado –denominado ETG– asociado exclusivamente al motor 1.0 de 68 CV. La suspensión delantera es tipo McPherson con resorte helicoidal y la trasera, rueda tirada con elemento torsional y resorte helicoidal. La suspensión delantera cuenta con barra estabilizadora, y la trasera no. Hasta aquí nada fuera de lo normal en un coche de esta categoría. En el capítulo frenos cuenta con discos ventilados de 247 mm delante y tambor de 200 mm detrás. La dirección es de cremallera con asistencia eléctrica, variable en función de la velocidad. Finalmente, los neumáticos son iguales delante y detrás (165/60 R15 77H) y las llantas de 15” también.\nEl Citroën C1 Airscape cuenta con un buen paquete de elementos de seguridad activa: ABS (sistema antibloqueo de ruedas), AFU (asistencia a la frenada de urgencia), ESP (control de estabilidad), ASR (control de tracción) y ayuda de arranque en pendiente.\nEl Citroën C1 Airscape es del segmento A, un coche pequeño destinado a un uso urbano con carácter general y con el que se puede realizar algún que otro viaje fuera de la ciudad. La prueba se ha realizado con este enfoque. Primero un recorrido de 235 km repartido así: 10% ciudad, 45% autopistas y autovías y 45% por carreteras nacionales con algún puerto de montaña. El resto, unos 130 km, se ha desarrollado realizando recorridos cortos por ciudad (más o menos de 5-6 km), con semáforos, atascos, búsquedas de aparcamiento y todos los beneplácitos que brinda una ciudad grande, con 35 ºC a la sombra.\nEl Citroën C1 Airscape tiene dos comportamientos bien diferenciados: es brusco a regímenes bajos del motor y de discurrir suave en adelante. En ciudad, donde se le supone en su salsa, hay que hilar muy fino con acelerador, embrague y frenos si queremos llevar a la abuela de paseo (en el asiento del copiloto, obviamente). El motor es brusco, el embrague también. El aire acondicionado añade más complicaciones a la suavidad y el uso constante del freno, propio de la ciudad, conforma una ecuación que complica el manejo del coche y requiere concentración para que la abuela no se apee en marcha y nos desherede. A este comportamiento de chico malo hay que añadir el de la suspensión, algo dura y sin disimulo a la hora de transmitir esos baches que te encuentras en cualquier polígono industrial o carretera de circunvalación de superficie ajada por el paso de los camiones.\nEl cambio se maneja con precisión y la palanca cambia de marchas sin ninguna dificultad, con un buen recorrido. El C1 frena bien, aunque algo más de progresión sería de agradecer. En carretera la cosa cambia. En 5ª velocidad a 2.900 RPM se alcanzan los 110 km/h de marcador (105 km/h reales, medidos con GPS independiente). Aunque el motor es ruidoso y la capota introduce sus propios ruidos aerodinámicos, se puede mantener una conversación sin elevar la voz a 120 km/h. Al mismo ritmo, el 1.0 de 68 CV va más revolucionado y es más ruidoso.\nUn detalle que me sorprendió fue la gran sensibilidad al viento. En un par de ocasiones, circulando por autopista, una racha frontal de viento actuó sobre el Citroën C1 como si hubiera pisado el freno. Comprobando en ese momento la vegetación circundante, la racha no era como para provocar ese efecto en ningún otro coche.\nLas dimensiones del Citroën C1 le hacen ser muy ágil en ciudad, así como en carreteras muy viradas, y el “defecto” de la dureza de la suspensión para la ciudad se convierte en virtud negociando curvas; el coche se agarra muy bien al suelo. Igual ocurre con el comportamiento del sistema de frenada; en carretera complicada funciona muy bien.\nEste carácter que se puede intuir incómodo para determinado grupo de conductores tranquilos, resulta divertido si el chico malo es el conductor (y va solo o con otro de carácter semejante). No me refiero a gamberro o a correr fuera de límites, sino a valorar de forma positiva la inmediatez de respuesta de motor, embrague, suspensión y frenos. Subiendo el Puerto de los Leones (N-VI), sin rebasar el límite de velocidad en ningún momento, el pequeño urbanita dejó tirado al resto de la tropa que por allí circulaba. Eso sí, mi acompañante no lo contempló con los mismos ojos, aunque en ningún momento se puso el coche en el límite de la adherencia, que está lejos de los usos de un conductor normal y otro travieso (dentro de un orden).\nNo se ha podido probar en condiciones de lluvia, el cielo no tuvo a bien obsequiarnos con una sola gota de agua, aunque sí se pudo comprobar el buen trabajo que hace el limpiaparabrisas monobrazo al verter sobre el cristal el fuerte chorro de agua del lavado automático. El aire acondicionado, sin embargo, si tuvo ocasión de sacar pecho. Por encima de los 35 ºC a la sombra y hasta los casi 40 ºC que llegamos a sufrir, el sistema se mostró justo, aunque no escaso.\nEn cuanto a la iluminación, es más que suficiente para circular por vías interurbanas en cualquier condición, salvo niebla. Ya que estamos hablando de visibilidad, esta es buena hacia adelante y hacia atrás. Los espejos retrovisores exteriores cubren bien los ángulos, aunque el interior se queda algo escaso.\nEl Citroën C1 Airscape es un coche que aglutina, dentro de sus medidas contenidas, tantas luces rutilantes como sombras tenebrosas. En el capítulo de la luz tenemos el diseño, tan original como atractivo. Las prestaciones del coche también son brillantes dentro de su categoría, aunque las maneras que se gasta para conseguirlas tienen tendido de sol y sombra; hay quien valorará la velocidad de respuesta y quien la considerará brusca. La valoración objetiva de la fórmula matemática que utilizamos no coincide aquí con la subjetiva. La primera considera el factor aceleración en dos tramos y en la segunda tengo en cuenta que el C1 no es un coche de carreras, sino un vehículo para la ciudad, aunque tiene un carácter peleón y puede llegar a ser divertido de conducir, pagando, eso sí, el peaje del consumo. Un coche original en sus formas y colores, con un comportamiento nervioso no exento de rock & roll, le otorgan el “factor pistonudo” que podéis ver más abajo.\nLas sombras también son importantes: motor de tres cilindros, brusco para el destino que se le supone y un confort muy en el borde de lo justo. El sistema de infoentretenimiento presupone que el propietario tiene un smartphone de última generación, cuando lo normal es que no sea así. Lástima que los estándares de conectividad avanzada no estén disponibles para versiones anteriores de este tipo de teléfonos.\nLos factores que deciden la compra de un coche tienen un componente irracional importante: el producto entra o no entra por los ojos por muchos motivos. El que sepa valorar lo que ofrece y no considere especialmente importantes las carencias, puede encontrar en el Citroën C1 un coche con matices y emociones más que suficientes.\nDenominación comercial: PureTech 82\nAlimentación: inyección indirecta. Combustible: gasolina. Cilindrada 1.199 cm3\nPotencia máxima: 82 CV a 5.750 RPM\nCaja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción delantera\nLargo por ancho por alto en milímetros: 3.465 x 1.615 x 1.460\nPeso: 940 kg en orden de marcha\nAceleración de 80 a 120 km/h: 8,7 segundos\nRelación peso potencia: 11,4 kg por CV\nConsumo medio homologado: 4,3 litros cada 100 km\nConsumo medio durante la prueba: 6,1 litros cada 100 km\n12.230 € con descuento promocional\n- Diseño original y atractivo\n- Potencia del motor destacada para su objetivo de uso\n- Convertibilidad bien resuelta: el modo descapotable no resta espacio útil\n- Comportamiento tosco a bajas revoluciones\n- Ruido del motor\n- Postura de conducción incómoda\nEl Citroën C1 Airscape destaca especialmente por su diseño. El coche no pasa desapercibido. Las combinaciones de color son tan discretas como estéticas. Una imagen que engancha a primera vista\nEl motor es de prestaciones generosas, tanto en ciudad como fuera de ella. En carreteras con muchas curvas, como puertos de montaña sinuosos, encierra más diversión de la que se le puede suponer a un coche de sus características\nEl espacio está bien aprovechado en general, aunque la comodidad se ve comprometida tras un par de centenares de kilómetros\nCitroën, De 10.000€ a 20.000€, Dos volúmenes, Hasta 3,7 metros, Pruebas, Reportajes, Utilitarios (segmento B)\ncitroënCitroën C1Citroën C1 Airscape\ncitroën, Citroën C1, Citroën C1 Airscape\nCitroënDe 10.000€ a 20.000€Dos volúmenesHasta 3,7 metros\n16 agosto, 2016 at 1:00 pm\nComparto tu opinión del tema de los tricilíndricos.\nQuién se va a comprar ese coche, creo que eso le da un poco igual. Buscarán la estética y la vistosidad sumadas a un vehículo que les traiga y les lleve. Estéticamente, atrae. Mecánicamente, considero que ese motor consume demasiado para lo que es el coche.\nCasi por el mismo precio puedes coseguir un Dacia Sandero con motor 0.9 tricilíndrico de 90cv. y que funciona a GLP y totalmente equipado. Ya puestos, un coche que estéticamente es más simple que el C1, es un poco más espacioso y un motor de origen Renault que no va mal y que funciona con GLP… yo no lo dudaría, aunque arruíne mi concepto de coche Pistonudo… ese pesar se me pasa cuando vaya a repostar…. jeje.\n16 agosto, 2016 at 11:25 pm\nNo vendría mal una prueba de ese Sandero GLP.\n17 agosto, 2016 at 8:32 am\nUna prueba muy exhaustiva. Desde luego al que esté pensando en comprarlo le viene muy bien. Enhorabuena.\nEn cuanto al coche, depende mucho si merece la pena del descuento que tenga encima para no irse a un segmento B pelado.\n18 agosto, 2016 at 10:32 am\nSoy tan crítico con los tricilindricos que sin pensármelo me iría a por un twin air de Fiat tanto del 500 o el panda dependiendo del presupuesto que tuviera.\nEl TwinAir tiene dos cilindros, está aún menos balanceado.\n22 agosto, 2016 at 4:28 pm\nEntonces según tu experiencia, tiene un tacto aún más tosco y desagradable un Twin Air bicilíndrico que los típicos tricilíndricos del mercado?\nPor lo que he leido, el Twin Air es un desastre en consumos, pero es que este 1.2 puretech no se queda muy atrás segun parece. Un Toyota Yaris de 100 CV viene homologando 5,5 litros en spritmonitor, y es un tetra como Dios manda\nEl TwinAir, para mi gusto, es un motor que nunca se tendría que haber fabricado. Solo aporta un sonido cachondo y, sobre el papel, parece que Fiat vende unos coches ecológicos de la hostia. Una vez tuve que conducir por Italia un 500L 0.9 con muchísima prisa y la media fue de 10 l/100 km y pico. Con el Fire de 100 CV es imposible consumir tanto.\nUn buen L4 apaliza a los L3 o L2 en eficiencia, pero claro, no pueden homologar cifras tan bajas. Ahora bien, el 1.33 VVT-i es perezoso como él solo, y los L3 o L2, si van turbados, hombre, algo de caña aportan.\n22 agosto, 2016 at 10:45 pm\nVaya, yo que tenía el 1.3VVT-i como futurible… pero 100 CV son 100 CV joe, ¿le han puesto unas marchas más largas que un día sin pan o qué ocurre ahí?\nComo buen atmosférico japonés, si quieres motor vas a tener que subirlo de vueltas, tiene muy poco par, y tienes que irte arriba en el tacómetro. Y tampoco tiene precisamente desarrollos de competición. Eso sí, sabiendo llevarlo, humilla a cualquier medio-motor o motor partido.\nEs que subirlo de vueltas es lo que hay que hacer a un gasolina atmosférico, ¿no?\nBienvenido por aqui Delco, llevaba sin saber de ti desde Motorpasion, me alegra leerte.\nMuy detallado y muy bien explicado todo, en mi opinion los 3 cilindros siguen siendo tractores aunque se empeñen en disimularlo se nota.\nMe niego a llamar a estos coches descapotables, para mi solo tienen un techo solar grande.\n22 agosto, 2016 at 11:20 pm\n¡Gracias por la bienvenida, ***t!tO@rDoY***!\n29 agosto, 2016 at 8:05 pm\nBien la prueba, pero no dices nada de los mejorables ajustes o los plásticos cutres.\nNo pruebo un segmento A desde el Atos Prime, pero tengo un compañero de trabajo que tuvo durante unos días un Fiat 500 y un Toyota Aygo y dice que el Aygo era mucho más cómodo y el asiento era mejor.


Becarios: Las prácticas extracurriculares remuneradas están sujetas a tributación - Sincro\nSincro > Blog > Actualidad fiscal & contable > Becarios: Las prácticas extracurriculares remuneradas están sujetas a tributación\nBecarios: Las prácticas extracurriculares remuneradas están sujetas a tributación\nBecarios: Las prácticas extracurriculares remuneradas en una empresa privada están sujetas a tributación en el IRPF\nAsí lo ha vuelto a dejar claro la Dirección General de Tributos en una Consulta Vinculante muy reciente (V0051-21, de 18 de enero de 2021, en línea con consultas anteriores).\nEl consultante está realizando unas prácticas extracurriculares en una empresa, en el marco de un máster oficial de la Universidad de Valencia. Dicha empresa le remunera dichas prácticas.\nSe plantea si dichas prácticas extracurriculares remuneradas en una empresa privada, tributan en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas.\nEn línea con consultas anteriores, la Dirección General de Tributos recuerda que están plenamente sujetas a tributación en el IRPF.\nComo ya dijimos en la consulta vinculante V2100-07, si bien la bolsa o ayuda al estudio la satisface una entidad pública, su concesión no se realiza en el ámbito de una convocatoria pública.\nSu abono se enmarca en el ámbito restringido del Convenio firmado (en este caso) por la Diputación con las fundaciones y la universidad para el establecimiento de Programas de Cooperación Educativa, convenio que se suscribe en una condición genérica de “empresa”.\nPor todo ello, cabe concluir que estas bolsas o ayudas al estudio otorgadas al amparo de los Programas de Cooperación Educativa universidad-empresa no están amparadas por la exención del artículo 7.j) de la LIRPF.\nPor todo ello, desde la consideración de esas bolsas o ayudas al estudio como rendimientos del trabajo (no exentos), están sometidos —por tanto— a retención en cuanto son satisfechos por una persona o entidad obligada a retener (la Diputación en este caso).\nEn cuanto al tipo de retención aplicable, el mismo se determinará de acuerdo con el procedimiento general recogido en el artículo 82 del RIPF.\nEl tipo resultante no podrá ser inferior al 2% al tener la relación entre alumno y empresa una duración inferior al año, tal como establece el artículo 86.2 del Reglamento del IRPF.\nEn consecuencia, la bolsa o ayuda al estudio, percibida al amparo del Programa de Cooperación Educativa Universidad-empresa, no se encuentra amparada por la exención del artículo 7 j) de la LIRPF.\nAplicando lo mismo al presente caso, la remuneración percibida por el consultante de la empresa privada donde está realizando las prácticas extracurriculares, no se encuentra amparada por la exención del artículo 7 j) de la LIRPF.\nEn definitiva, procede la tributación del importe de la misma por el IRPF como rendimientos del trabajo, según lo dispuesto en el artículo 17 de la LIRPF.


Queso fresco que es y que contiene, definición de queso fresco y tipos\nQueso Fresco vs Queso o Quesillo Blanco\nQueso Fresco Blanco Información Nutricional: Proteínas, Grasa y Calorías del queso fresco tipo Burgos\nProteínas del Queso Fresco una de sus mejores propiedades nutricionales\nEl Queso Fresco y la Grasa\n¿Cuantas calorías tiene el queso fresco?\nEl Queso Fresco de Cabra y las calorías\nPropiedades y Beneficios del Queso Fresco\nCómo se hace el Queso Fresco (receta): ingredientes y kit de queso fresco.\nIngredientes para hacer queso Fresco Burgos casero.\nComo hacer y preparar el queso fresco paso a paso\nQueso Fresco Pasteurizado el mejor para tu Embarazo\nRecetas con queso fresco y queso de Burgos (La Mejor Receta con queso Fresco de Burgos)\nEnsalada Tradicional Bulgara de Queso\nEnsalada de queso fresco y pimientos\nTarta de Queso de Burgos con queso fresco al horno: Uno de los mejores postres con queso fresco\nTarta de queso de Burgos sin Horno:\nQueso Blanco Fresco con pocas calorías\nQueso Fresco Añejo\nQueso Panela o de Canasta\nQueso Oaxaca o Quesillo blanco, el queso ideal para Dipear\nEl Queso Fresco tipo Burgos, uno de los tipos de quesos frescos que menos engorda.\n¿El queso Feta engorda?: Calorías\n¿El queso Panela engorda?\n¿El Queso Cottage engorda?: Calorías\nComo hacer queso fresco casero (recetas con Thermomix)\nIngredientes (para hacer un queso de 250g)\nDa igual que sea queso fresco de oveja, de cabra o de vaca. Con independencia del tipo de leche utilizado en la elaboración del queso fresco, este es uno de los alimentos más sanos que puedas encontrar.\nMás aún si optas por presentaciones de queso fresco desnatado o queso fresco 0% grasa ya que apenas engorda . Lo que hará que tus comidas, ensaladas y postres con queso fresco, tengan un “plus” de salud que no consigues con otros tipos de quesos.\nEl queso fresco es un tipo de queso blanco blando. En el cual se conserva una gran parte del suero original de la leche. Ya que no se somete a un profundo desuerado. Y a parte apenas se somete a ningún tipo de proceso posterior de maduración o refinado.\nPara algunos especialistas en el mundo del queso, hay una diferencia entre ambos. Ya que consideran que el queso fresco se hace solo con cuajo y cultivos de fermentación, mientras que el queso blanco se hace solo con leche y ácido.\nPara que lo entiendas mejor un queso Fresco, sería por ejemplo el clásico queso tipo Burgos de sabor dulce y color blanco nacarado. Que se produce añadiendo a la leche cuajo y fermentos.\nMientras que un queso blanco sería por ejemplo el Ricotta Salata, que se produce sin añadir ningún fermento a la leche. Ya que en su lugar se corta añadiendo limón o vinagre. Por lo general los quesos blancos serían pues de aspecto más untuoso es decir quesos blandos e ideales para dipear.\nSin embargo en este artículo dado que son tan sumamente similares y con el fin de no confundirte más, nos referiremos indistintamente a queso fresco o queso blanco, como al mismo tipo de queso. Y en el caso de ciertos tipos de quesos blancos especiales como la Mozzarella te explicaremos con más detalle sus propiedades.\nPara que tengas una pequeña idea de los distintos componentes del queso fresco, te hemos preparado la siguiente plantilla donde se recogen las cantidades de los principales componentes nutricionales por cada 100 gramos de queso fresco:\nProteínas (g) 12,4-20\nLípidos totales (g) 15,4-24\nYodo (mcg) 4,8\nVitamina A (mcg) 194\nDe los valores anteriores de esta tabla podemos destacarte como los más importantes para cualquier tipo de queso tierno los siguientes:\nCómo puedes ver en la tabla el nivel de proteínas de un queso fresco es bastante elevado. Pudiendo llegar a los 20 gr por cada 100 g de producto. Esta elevada proporción convierte al queso fresco en una fuente proteica muy importante muy por encima de la mayoría de otros quesos.\nPero en el caso del queso fresco debemos puntualizar que estas proteínas presentes son de elevado valor biológico y además a diferencia de otros quesos que tienen más altos niveles de proteína. En el caso del queso fresco este nivel elevado no se ve acompañado de un nivel alto de grasa.\nComo puedes ver también el contenido de grasas totales presentes en este queso es relativamente bajo. A diferencia de los quesos curados que en algunos casos pueden llegar hasta el 55%\nLa cantidad de hidratos de carbono en el queso fresco es también muy baja de alrededor de 2,5 gramos cada 100 gramos de producto. Pero lo más importante es que si dentro de estos hidratos de carbono nos centramos en el azúcar, el nivel es aún más bajo no superando los 1,8 gramos por cada 100 gramos de queso. Muy por debajo de las recomendaciones máximas de la OMS, lo cual hace del queso fresco un producto ideal para personas con problemas de Diabetes o personas que realizan dietas de adelgazamiento.\n¿Cuánto engorda el queso fresco?: significado en la Pirámide Alimenticia\nComo puedes ver el contenido en calorías del queso fresco, para una cantidad ya importante como son 100 gramos no es de las más elevadas. Incluso puede ser menor en los quesos frescos light.\nPero de cualquier manera es tan solo el doble aproximadamente de las calorías que tiene un vaso de leche de 100 ml (45 calorías). Lo que hace de este tipo de queso el alimento ideal para las personas interesadas en conservar su línea.\nAdemás hay tipos de queso fresco con menos calorías, cómo es el caso del queso fresco 0% grasa o los desnatados (queso fresco light) e incluso el queso blanco bajo en calorías, ideales para casi cualquiera de tus recetas con queso fresco\nDentro de las calorías de los quesos frescos, debemos hacer mención a un tipo de queso fresco que supera al resto en cuanto a sus aportes energéticos. Nos referimos al queso fresco de cabra ya que aporta unas 296 calorías por cada 100 gramos. Esta cantidad casi triplica a la del resto de quesos frescos. A la vez que tiene el doble de hidratos de carbono, llegando a los 5 gramos cada 100 gramos de queso.\nAlgo que debes tener en cuenta al momento de plantearte cómo preparar platos con queso fresco.\nQueso Fresco calorías, beneficios y propiedades\nMuy relacionado con el apartado anterior, te podemos decir que el consumo de queso fresco te puede aportar unos grandes beneficios, teniendo en cuenta sus excelentes propiedades nutricionales.\nNos aporta altos niveles de calcio, aunque en menor cantidad que otros quesos, pero sin el inconveniente de los altos niveles de sodio que tienen los quesos curados. Estos niveles de calcio nos ayudan a:\nReducir el riesgo de enfermedad periodontal\nFacilita que la sangre coagule con mayor facilidad\nFavorece la contracción neuromuscular, algo especialmente importante en deportistas.\nTiene grandes cantidades de Fósforo, el cual es fundamental para el correcto funcionamiento de nuestro organismo, en especial:\nFavoreciendo la concentración y la memoria especialmente en niños y ancianos.\nFacilita el correcto mantenimiento de nuestros músculos.\nA nivel de las vitaminas presentes en el queso fresco te podríamos contar muchos beneficios aportados por el queso fresco. Pero nos vamos a centrar solamente en una, la vitamina B12. Ya que son tan elevados en el queso fresco, que convierten a éste en una ayuda inestimable para:\nFavorecer la regeneración de los glóbulos rojos o hematíes.\nAcción como antioxidante natural, evitando así el envejecimiento prematuro de muchas de nuestras células.\nPotencia nuestra capacidad intelectual.\nSi estás pensando en cómo hacer queso fresco, con o sin cuajo. No te preocupes ya que es algo francamente sencillo, a lo cual te ayudaran incluso multitud de kits para la elaboración de queso fresco que a día de hoy tenemos en el mercado.\nUn litro de leche fresca pasteurizada, te recomendamos que lo hagas con leche entera ya que queda más sabroso. Pero si estas con algún régimen de adelgazamiento puedes utilizar la leche semi. Y en cuanto al tipo de leche, tu mismo/a, elige la que más te guste, ya sea de cabra, vaca u oveja.\n¡¡¡ Y nada más !!!\nTe recomendamos que tengas un kit de queso fresco, ya que son muy baratos y seguro que los vas a gastar muchas veces (kit Lékué queso fresco por ejemplo), los pasos son muy sencillos:\nPon la leche en el recipiente del kit y lo colocas en el microondas a potencia máxima (800 watios) durante unos 13 minutos, se trata que la leche se caliente al máximo pero sin que llegue a hervir. Es decir que se ponga a unos 90 º.\nLuego hay que añadirle el ácido, en nuestro caso el ácido cítrico del limón, aunque si lo prefieres puedes utilizar también vinagre. En el kit hay un dispositivo para medir la cantidad exacta de cada tipo de ácido.\nTras echar el ácido, debes removerlo todo con una espumadera y al cabo de 1 o 2 minutos aparece la leche cortada con grumos gomosos (si no te sale, mete el recipiente un par de minutos más en el microondas)\nDejas reposar toda la mezcla durante 30 minutos, a temperatura ambiente de la propia cocina. El objetivo es que la mezcla alcance los 45-50º\nEs en este momento, cuando empiece a reposar, cuando puedes dar a tu queso fresco tu toque personal, añadiendo sal, especias etc.\nTras esa media hora, vierte todo el contenido en el filtro que te proporciona el propio kit. Presiona con una cuchara de madera, para que el suero salga con mayor facilidad y dentro del filtro queden solo los grumos de leche cuajada.\nMetes ahora el filtro con los grumos dentro del recipiente donde habías hecho la mezcla y ambos en el frigorífico durante una hora. Tras lo cual puedes sacar el filtro, volcar el contenido en un plato y ¡¡ Voila!! , ya tienes tu queso fresco.\nQueso Burgos Fresco y Embarazo\nSi estas embarazada o sospechas que puedas estarlo. Debes prestar especial atención al tipo de queso que consumes. Ya que el riesgo de que en la pasta de tu queso favorito se pueda aislar la bacteria Listeria Monocytogenes es alto. Esta bacteria es la responsable de una grave enfermedad para los adultos, pero que puede conllevar a la aparición de abortos o malformaciones fetales en las mujeres gestantes.\nLa mejor manera para evitarlo es comer única y exclusivamente quesos elaborados con leche pasteurizada. Un tratamiento térmico que evita la proliferación de esta y otras bacterias en la leche con la que se elabora el queso.\nA parte de lo anterior y al menos mientras estes gestando, consume solo queso fresco de marcas que te sean conocidas y que te inspiren confianza. Rehuye de los quesos de pequeñas queserias, donde el riesgo de contaminación por este tipo de bacterias es algo superior.\nYa te hemos contado una fácil receta para hacer queso fresco casero en tu propia casa. Ahora te contaremos alguna de las recetas más fáciles para hacer tus platos más sabrosos con queso fresco. Aunque nosotros preferimos centrarnos en las ensaladas con queso fresco ideales para hacer la dieta del queso fresco.\nYa que en ellas este tipo de queso de bajo contenido calórico es donde más demuestra sus bondades.\nLo cierto es que hay tantas recetas de ensaladas que combinan con queso fresco que casi sería imposible resumirtelas todas, aunque como ejemplo:\nEnsalada de queso fresco frito, tipo FETA, con tostada\nEnsalada de queso fresco tipo Burgos, con pimiento, tomate y cebolla\nEnsalada de Queso Feta bajo en calorías y tomates\nEnsalada de queso fresco Bulgaro, con tomate y pepino\nensalada de queso fresco, canónigos y salmón.\nEnsalada de queso fresco tipo Mozzarella, con canonigos y tomate.\nPero si no te gusta mucho utilizar el horno, también puedes probar con esta receta de queso fresco tan buena como la anterior:\nEs difícil encontrar un país en el mundo con más pasión por el queso fresco que México. De hecho resulta casi imposible imaginarse unos antojitos o unos frijoles que no lleven esparcidos por encima algunas migas de queso fresco. Entre los más populares quesos frescos aztecas te podemos nombrar:\nEl queso fresco Mexicano no se deshace ni se desmorona con facilidad, lo que hace que pueda añadirse a caldos, frijoles etc.\nTiene un poco de maduración y por lo tanto sabor que el queso fresco. Lo que hace que sea ideal para ensaladas y antojitos.\nEs un queso fresco, considerablemente más consistente que los dos anteriores, presentando además un importante grado de flexibilidad. Cuando se calienta a diferencia de los anteriores no se derrite.\nSe produce mediante la adición de cuajo a la leche. Es blanco nacarado, funde con facilidad y es poco consistente. Lo que hace que sea ideal para esparcir sobre ensaladas en frio, o para agregar y que se funda sobre platos calientes.\nMuy similar al Ricotta italiano. Es un queso extremadamente blando, muy suave, que se puede untar y con un sabor muy sutil y delicado. Se utiliza como relleno de Tlacoyos, Gorditas y Antojitos.\nEs un queso hilado que funde especialmente bien, de hecho es el complemento ideal de las mejores Quesadillas.\nEntre las distintas marcas de queso fresco que tenemos en España, destaca el Queso Fresco de Burgos, ya que es un queso que concentra muy poco la leche en su composición. Haciendo que sea un queso muy flexible y de composición muy similar a la de la leche del cual procede.\nEsto hace que tenga un porcentaje de grasa no solo inferior a la de la gran mayoría de quesos curados, sino que también a la de muchos otros tipos de quesos frescos. Por lo tanto es un tipo de queso fresco con muy pocas calorías que apenas engorda.\nAdemás el queso fresco tipo Burgos tiene un precio muy económico adecuado para que cualquier tipo de bolsillo lo pueda comprar.\nPero seguro que a parte de el queso tipo Burgos, te estes preguntando cuanto engordan otros tipos de quesos blancos, como los siguientes que te citamos:\nTiene unas 264 calorías por cada 100 gramos, es decir por debajo de las 310 por cada 100 gramos que tiene el queso fresco\nEn cambio el queso Panela si que tiene, dentro de los quesos blancos, un nivel alto de calorías, llegando a las casi 80 calorías cada 30 gramos, casi las mismas que el queso fresco\nEs nuestro preferido, para el caso de que tengas que hacer un régimen extricto es el queso Cottage, que se conforma con tener tan solo, 98 calorías cada 100 gramos. Lo que hace que puedas comer casi tanto como desees.\nAntes de acabar este artículo sobre el queso fresco, queriamos proponeros una sencilla receta para los que como es mi caso dependáis de la Thermomix para casi todo. Que seguro además que os va a encantar y repetireis en muchas ocasiones.\nSe calienta la leche en el recipiente de la Thermomix, 15 minutos hasta llegar a los 90º a velocidad 2\nSe incorporan los yogures y el jugo de los limones\nSe calienta de nuevo durante dos minutos más a velocidad 2\nObserva como se va separando el suero de los grumos de queso\nSepara los grumo y ponlos sobre una gasa hidrófila (la venden en farmacias). Para hacerlo más fácil pones la gasa en el cestillo de la Termomix y viertes el contenido de la jarra poco a poco\nEcha la sal y las especias que más te gusten\nAtas la gasa y la dejas dentro del cestillo con un peso encima, para facilitar que se expulse aún más el suero que pueda tener en exceso\nMetes el cestillo con la gasa y el queso en la nevera, y al día siguiente ya puedes disfrutar de uno de los mejores quesos frescos del mundo.\nEn breve podrás comprar una amplia variedad de ese tipo de queso. Ya que tendremos a tu disposición el mejor precio de queso fresco del mercado


> PARAFARMACIA ANDORRA>CORPORAL>MANICURA-PEDICURA>Mavala Mascarilla Exfoliante de Uñas 15ml\nMavala Mascarilla exfoliante Uñas\nAdaptado para el mantenimiento de las uñas y cutículas.\nPara uñas brillantes y unas cutículas suaves y nítidas. Esta fórmula ofrece la exfoliación eficaz, suave y natural de la Tierra de Diatomeas, completada con una acción calmante y emoliente del aloe vera, la malva y la alantoína. Además contiene extracto de limón que tonifica e ilumina la uña y refuerza su estructura.\nMAVALA exfoliante de máscara de uñas puede borrar todas las formas de las impurezas presentes en las uñas, así como en el perímetro. De diatomeas terrestres, este exfoliante permite para fácilmente eliminar la piel muerta sin atacar sus manos para restaurar la suavidad y brillo.\nEnriquecida con extracto de limón, esta máscara de uñas a tono y aclarar parsimonia clavos, vitamina B5 trae una nutritiva de la raíz del cuidado de las uñas y refuerza su estructura. Las virtudes contenidas en el aceite de almendras dulces, germen de trigo, manteca de karité y aloe vera, permiten las cutículas y uñas para encontrar flexibilidad, suavidad y luminosidad.\nQue se aplican sobre las uñas y cutículas mojado luego masaje ligeramente (unos 20 segundos por dedo). Tenga cuidado de enjuagar bien en agua tibia con el pincel de Mavala. La operación debe ser renovada una vez a dos veces a la semana.\nMavala Mava-Flex Sérum Uñas Secas y Duras 10ml


Pueblos mayas se unen para denunciar a la industria de cerdos – Haz Ruido\nHome›Reportes›Pueblos mayas se unen para denunciar a la industria de cerdos\nHabitantes de 21 comunidades de Yucatán, Campeche y Quintana Roo presentaron una denuncia popular de carácter regional ante autoridades ambientales federales, pues las granjas contaminan el agua, el medioambiente, violan sus derechos y ponen en riesgo su salud.\nMérida, Yucatán 5 de noviembre de 2020.-Habitantes de 21 pueblos mayas de Yucatán, Campeche y Quintana Roo presentaron una denuncia popular de carácter regional ante autoridades ambientales federales, para frenar la contaminación que está provocando la industria porcícola en la península, y también para que no se vuelvan a violar sus derechos humanos.\nUna de las premisas de este recurso, es que las granjas causan afectaciones ambientales en el agua de los cenotes y, por lo tanto, al acuífero de la península de Yucatán.\nEn rueda de prensa, explicó que la intención es que las mencionadas autoridades investiguen todas las ilegalidades cometidas por las empresas productoras de carne de cerdo, como es el caso de Kekén, que ha construido decenas de granjas en toda la región, las cuales vierten aguas residuales al suelo yucateco.\nPero también, que investiguen a los ayuntamientos que les otorgaron permisos de construcción y de cambio de uso de suelo; a la Secretaría de Desarrollo Sustentable de Yucatán que entregó arbitrarios Manifiestos de Impacto Ambiental (MIA); y a las dependencias federales que les autorizaron que extraigan grandes cantidades de agua y que descarguen aguas residuales de manera irregular.\nMedina Carrillo dijo que esperan que proceda la denuncia regional para que las autoridades ambientales clausuren definitivamente las instalaciones porcícolas que no cumplan con la legislación mexicana, o que no vuelvan a otorgar permisos de operación de granjas hasta que se revierta el daño ambiental. En ese sentido, recordó que hace poco la Semarnat le canceló permisos a seis de Kekén.\nLa abogada de Indignación señaló que en caso de que la Semarnat, la Conagua y la Profepa corroboren en sus investigaciones que la industria porcícola cometió delitos ambientales, estarán obligadas a notificar a la Fiscalía General de la República (FGR) para el deslinde de responsabilidades civiles, administrativas o penales.\nContaminan sus cenotes\nEn su turno, Guadalupe de Jesús Chan Poot, habitante de la comunidad de Tabi, relató que viven entre dos granjas de cerdos, instaladas en los municipios de Sotuta y Yaxcabá, las cuales contaminan sus cenotes.\n“Y por eso ya no podemos usar el agua para beber, ni bañarse, tampoco para cocinar, está todo contaminando”, reveló.\nAgregó que para seguir creciendo, las granjas destruyen árboles y acaban con el monte, es decir, invaden sus territorios.\nPor su parte, Carlos Raúl Llamá Ventura, poblador de Kinchil, relató que Kekén llegó a su comunidad con la intención de despojarlos de sus tierras y de sus formas de vida, por lo que exigen justicia.\n“Pudimos tomar las armas para defender nuestras tierras, como hicieron nuestros abuelos, pero preferimos la vía legal. Lamentablemente, los operadores de justicia dejan mucho qué desear, porque no resuelven a nuestro favor… claro, sabemos que llegan a esos puestos por intereses políticos”, comentó.\nEn la rueda de prensa, se recordó que las afectaciones ambientales provocadas por la industria porcícola están documentadas en el estudio “La carne que consume al plantea” , elaborado por Greenpeace México. Este documento arrojó que el 90 por ciento de las granjas de cerdos establecidas en Yucatán no cuentan con permisos de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA).\nTagsCerdosgranjasgreenpeaceindignaciónIndustria porcícolaLourdes MedinaPueblo Maya


Identificada una molécula clave en el desarrollo de la psoriasis - RTVE.es\nEl hallazgo podría permitir abordar la psoriasis desde una estrategia diferente y más focalizada. THINKSTOCK\nLa investigación abre la puerta a nuevas estrategias terapéuticas\nEsta enfermedad de la piel afecta hasta a un 2% de la población\n07.10.2016 | actualización 16h25\nUn estudio publicado en el Journal of Investigative Dermatology ha identificado una diana terapéutica potencial para tratar la psoriasis, una enfermedad inflamatoria crónica de la piel que afecta hasta a un 2% de la población y que todavía no tiene cura. El trabajo demuestra que el gen TREX2 posee un papel relevante en la respuesta inflamatoria que se desencadena durante la enfermedad.\nLa investigación, liderada por investigadores del departamento de Patología y Terapéutica Experimental de la Facultad de Medicina y Ciencias de la Salud de la Universidad de Barcelona y del Instituto de Investigación Biomédica de Bellvitge (IDIBELL), contribuye a aumentar el conocimiento sobre esta enfermedad inflamatoria compleja y multifactorial, y abre la puerta a desarrollar nuevas estrategias terapéuticas.\nEn el estudio, también participan expertos de los Centros Científicos y Tecnológicos de la UB (CCiTUB), el Instituto de Medicina Predictiva y Personalizada del Cáncer (IMPPC), el Hospital del Mar y la Universidad de Wake Forest (EE.UU.).\nAdemás, el estudio del fenotipo de ratones deficientes para esta proteína revela que la pérdida de TREX2 provoca una susceptibilidad mayor a la carcinogénesis de piel inducida por genotóxicos como la radiación ultravioleta (UV).\nEl estudio muestra que la piel de pacientes con psoriasis experimentan un fuerte aumento de la expresión de TREX2 que se concentra en el núcleo celular de los queratinocitos -las células más abundantes de la piel-, que proliferan, mueren y se diferencian de forma aberrante. Por tanto, los resultados sugieren una función importante de este gen en el procesamiento del ADN.\n“En nuestro trabajo, ponemos de manifiesto el papel fundamental de TREX2 en la degradación del ADN y la consiguiente muerte celular del queratinocito, lo que influye en la respuesta inmunitaria de la piel. La liberación de varias señales por parte de las células de la piel que se están muriendo contribuye a generar y amplificar la respuesta inmunitaria crónica y la hiperproliferación y diferenciación anormal de la epidermis”, explica el primer autor del trabajo, Joan Manils, ahora investigador posdoctoral en el Instituto de Ciencias Biomédicas del Trinity College (Irlanda).\nPotencial diana terapéutica\nSanidad recomienda no donar sangre a quien haya estado en Sevilla, Huelva o Cádiz los últimos 28 días\nUna de cada 500 personas en España sufre parálisis cerebral\nEl 10% de los españoles padece el síndrome de "piernas inquietas"\nEl 80% de los casos leves de alzhéimer no está diagnosticado\nLa enfermera con fiebre hemorrágica recibe el alta médica tras superar la enfermedad


Bautista y Davidovich se meten en semifinales; Ramos cede ante Cecchinato en Cerdeña - Eurosport\nRoberto Bautista superó al polaco Hubert Hurkacz en tres mangas (6-7(4), 7-5 y 0-6) para clasificarse para las semifinales del torneo ATP de Colonia. Acompañará a Alejandro Davidovich que derrotó al austríaco Denis Novak, por 6-3, 2-6 y 6-3,. Albert Ramos quedó eliminado en Cerdeña tras caer ante Marco Cecchinato.\nActualizado 16/10/2020 a las 20:38 GMT\nDavidovich (n.71 ATP) logra su segunda victoria ante Novak (n.94), al que ya había derrotado este mismo 2020 en el Abierto de Estados Unidos, en esa ocasión precisando de cinco sets. El partido de este viernes contó con un alto número de roturas del saque rival, con un total de 15 (ocho del servicio del austríaco), cerrando el español la contienda precisamente sobre el saque de su adversario, tras una hora y 57 minutos.\nAlbert Ramos eliminado en cuartos de Cerdeña\nMarco Cecchinato acabó este viernes con el camino de Albert Ramos por el torneo ATP 250 de Cerdeña, al imponerse en su choque de cuartos de final, por 4-6, 6-1 y 6-1.\nRamos-Davidovich: La solidez decanta el duelo español (5-7 y 4-6)\n13/06/2022 A LAS 12:25\nTenisATP ColoniaRoberto BautistaAlbert RamosMarco CecchinatoDennis NovakHubert HurkaczAlejandro Davidovich


Derechos de autor - Banana Books\nHome Random Derechos de autor\nVoy a empezar a hacer un ciclo de entradas informativas sobre varios temas relacionados con el proceso editorial. Por este motivo, lo primero que quiero resaltar es el derecho de autor en el Uruguay.\nCabe aclarar que todo lo que escriba estará vinculado con lo que sucede en el derecho nacional, por lo tanto, puede (y muy probablemente sea así) que en otros países sea distinto.\n¿Quién soy yo para escribir sobre esto? bueno, soy una estudiante de abogacía avanzada que cree fundamental que todos los autores sean conscientes de sus derechos y obligaciones.\nSegún la ley 9.739 y su modificativa, la ley 17.616, la propiedad intelectual es todo aquello que tiene su origen en el intelecto humano. Es decir, los productos son creaciones de la inteligencia humana, por lo que una persona jurídica (por ejemplo, Fulanita SRL, una empresa) no puede ser autor.\nEl derecho de autor nace con la creación de la obra, independientemente del registro. El registro sirve para dar publicidad, o sea, comunica una situación determinada, por lo que si bien no es necesario para ser considerado autor, sí se sugiere que se haga para dar mayor seguridad y prueba.\nPara ser autor, la obra debe ser original y es por ello que ingresa dentro del ámbito de protección de la ley.\nUstedes me dirán, «Pero hay miles de libros y películas sobre lo mismo». Sí, pero la ejecución es distinta. No se puede hacer la misma película con los mismos actores, diálogos, vestuario, etc.\nLos autores, además, tienen dos tipos de derechos:\n1. los derechos morales, que son personalísimos. Esto significa que son propios del autor y de nadie más. Duran para toda la vida del autor y para más allá de esta también: son para siempre y nunca nadie los puede «sacar». Son imprescriptibles.\nPor ejemplo: el derecho de ser reconocido como autor de determinada obra; publicar o no; modificar o eliminar la obra (indemnizando a quien corresponda en caso de que cause un perjuicio).\n2. los derechos patrimoniales, también reconocidos como derechos económicos, son aquellos que tienen que ver con la enajenación de la obra. En otros términos, cuando alguien «vende una obra», en realidad lo que se hace es ceder los derechos de autor a través de una licencia de uso. Se habilita a un tercero a la utilización de esa obra, como sucede con algunas editoriales. De todas formas, esto no significa que las editoriales puedan hacer y deshacer la obra a su voluntad, ya que tienen como límite los derechos morales ya mencionados.\nEn cuanto al plazo de protección de los derechos patrimoniales, este es durante toda la vida del autor y, a partir de su fallecimiento, durante 50 años más. O sea, una vez que muere el autor, se cuentan 50 años en los que los derechos económicos son transmisibles a los herederos, si los tiene, y, luego de transcurrido este plazo, la obra entra a dominio público (es propiedad del Estado).\n¿Qué sucede en el caso de que se escriba un libro junto a otras personas? El plazo de 50 años comienza a computarse a partir de la muerte del último coautor.\n¿Por qué el plazo es de 50 años y no de más? simplemente porque en el convenio de Berna se estableció así. En aquel momento la expectativa de vida era de 50 años, entonces quisieron proteger a los autores para toda la vida y «para otra más». En la actualidad, existen países que aumentaron ese plazo, como en Argentina.\nSi esta primera entrega les genera dudas o desean hacerme alguna pregunta, dejen sus comentarios que con gusto los responderé.\nDerechos de autor Reviewed by Kate on julio 13, 2019 Rating: 5\nprincessromi_g 13 de julio de 2019, 20:30\nMe parece super importante que se difunda este tipo de información, y más en palabras de nuestra Banana Blogger Abogada xD\nSof 25 de julio de 2019, 11:30\nMuchas gracias por informar ♥\nPaula Varela 27 de julio de 2019, 15:17\nMe encantan este tipo de entradas porque no todos tienen acceso a este tipo de información y a veces es necesaria. Nos leemos linda ♥\nTamara Silva 28 de julio de 2019, 10:00\nHola Kate bella. Me encantó el post, es super importante conocer esa información. Gracias. Un beso.


Serge Daney – La vida útil\nMar del Plata 2017 (00) – El viaje de estudios de los cinéfilos\nNos vamos al festival de Mar del Plata. Para nosotros es un evento importantísimo ya que, al estar ubicado a fin de año y recolectar lo mejor de cada festival clase A, es la oportunidad para ver muchas películas de las que leímos o escuchamos hablar, pero no pudimos ver más que un tráiler. Una …\nMar del Plata 2017 (00) – El viaje de estudios de los cinéfilos Leer más »\nTodo es comestible excepto los aullidos – Crónica de Okja\nPor Lautaro Garcia Candela Esquivemos todas las polémicas por fuera de la película y vayamos por la evidencia. Lo primero que vemos, luego del logo de Netflix, en Okja, de Bong Joon-Ho, no difiere mucho del menú que utilizamos para seleccionar la película. Tilda Swinton, nueva CEO de la empresa familiar, nos cuenta en collage …\nTodo es comestible excepto los aullidos – Crónica de Okja Leer más »\nPor Santiago Aulicino Vemos una calle angosta con edificios muy altos a los costados. El sol penetra con dificultad y la mayor parte del cuadro se encuentra en una agradable sombra. Pasa un auto. En el fondo, algunos papeles y hojas se mueven o vuelan atrapados por el viento. Pasa un segundo auto que dobla …\nCorrespondencia #1 – Una carta de 1976 – Sobre News From Home Leer más »\nMelodrama taurino (3) – El desajuste Mizoguchi\nPor Lautaro Garcia Candela “[…] me ha llevado a reflexionar acerca de los modos en que se expresa la voluntad de los dioses. Para mí tengo que sus designios respecto del mundo son los de una aniquilación imperceptible, progresiva, incesante. La prueba más clara de esta degradación es que los héroes de la historia ya …\nMelodrama taurino (3) – El desajuste Mizoguchi Leer más »\nPor Lucas Granero De Raul a Jacques En 1979, el Centro Pompidou le encarga a Raúl Ruiz la realización de un cortometraje que sirviera para promocionar la muestra “Mapas y Figuras de la Tierra”, que por ese entonces se llevaba a cabo en el museo. Denominado por él mismo como un trabajo didáctico, Le Joi …\nRivette visto desde acá: El Por Qué del Juego Leer más »


Indígenas panameños piden intervención del Papa en conflicto ambiental - Notas\nEn una carta que fue entregada ante la Nunciatura Apostólica de Panamá por el secretario ejecutivo de la Comisión Indígena que dialoga con el Gobierno por esta problemática, Ricardo Miranda, los originarios exponen el motivo de su lucha y exigen justicia.\n«Esperamos las palabras inteligentes y sabias del Papa Francisco que apele pues ante el Gobierno Nacional para que proceda a cancelar Barro Blanco y evitar derramamiento de sangre», remarcó Miranda a los medios de prensa luego de entregar la carta en la Nunciatura.\nEl viernes pasado los manifestantes bloquearon la ruta internacional Panamericana de Tolé a modo de protesta. Allí exigieron que se anule la obra de una vez por todas, e insistieron en retomar el diálogo con el gobierno paralizado en mayo por falta de acuerdo.\nLa vicepresidenta Isabel Saint Malo (quién ha venido actuando como representante del gobierno en las negociaciones) cedió finalmente el sábado al petitorio de los indígenas y anunció el reinicio del diálogo con la participación también de representantes de la ONU.\nEn febrero de este año, la comunidad Ngbe Buglé participó con el Gobierno y la contratista de la obra, Generadora del Istmo (Genisa) de origen Hondureño, en un diálogo que buscaba solucionar las demandas de los indígenas. Sin embargo no se logró avanzar y en el mes de mayo los habitantes de la región declinaron las negociaciones debido a que el Ejecutivo no respondió si demolerá o no la construcción.\nEstos últimos denuncian el impacto ambiental que generará la obra que se desarrolla en el río Tabasará en la localidad de Tolé (oeste de Panamá) y es financiada por los bancos DEG (Alemania), FMO (Holanda) y el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).\nDesde la suspensión del proyecto en febrero el gobierno del presidente Juan Carlos Varela no ha logrado contentar a ninguna de las partes. Mientras los indígenas realizan medidas de fuerza, la empresa contratista le exige que se reinicien las obras. “Los inversionistas de la empresa solicitan a las autoridades resolver la providencia que mantiene la suspensión en las instancias correspondientes”, destacaron desde Genisa.\nLa planta de Barro Blanco comenzó a construirse en 2011 pero desde el principio fue resistida por los habitantes locales que denunciaron que la represa inundará sus tierras. En 2012 masivas manifestaciones de la comunidad Ngbe Buglé terminaron en una brutal represión con decenas de muertos y cientos de heridos.\nEn caso de que el gobierno decida suspender la obra, Genisa anticipó demandas millonarias contra el Estado panameño ya que las pérdidas podrían superar los 130 millones de dólares.


Primer partido de la temporada Ravenclaw contra Hufflepuf\npor Comentarista de Partidos el Miér Ene 27, 2016 4:05 pm\nRavenclaw contra Hufflepuf\nEl primer partido del año había empezado, y el sorteo dictaminó que los elegidos fueran el equipo de Ravenclaw contra el equipo de Hufflepuf era un buen partido.\nComo era de costumbre el tiempo era malo, demasiado. La lluvía cada vez caía con más fuerza eso quería decir que las difilcutades para bien atrapar la snitch o bien para jugar decentemente se complicaban, aquí se demostraría quien sería un buen piloto y quien no.\nLa gente poco a poco iba llegando al estadio llenandolo aunque el día no acompañara sin duda alguna el primer partido como la final siempre estaba lleno de gente. El silencio se hizo presente en el campo. La profesora correspondiente de vuelo portaba las pelotas para que diera comienzo el partido, primero la smitch, luego las bludgers y por último la Quaffle fue liberada hacia la posición de los cazadores esto significaba una cosa...\n-Qué de comienzo el partido-\nOFF: Cada diez post desaparecerá una imagen como está es decir que a los cuarenta post los buscadores podrán obtar a coger la Smitch.\n- Todo el mundo puede participar como espectador pero eso NO contará a los posts para poder atrapar a la snitch.\n- Las líneas obligatorias será de 15.\n- A los diez post (con o sin público) volveré a postear.\nÚltima edición por Comentarista de Partidos el Miér Ene 27, 2016 4:12 pm, editado 1 vez\nComentarista de Partidos\nRe: Primer partido de la temporada Ravenclaw contra Hufflepuf\npor Comentarista de Partidos el Miér Ene 27, 2016 4:06 pm\nDADOS PARA LA CLIMATOLOGÍA\npor Morsmordre el Miér Ene 27, 2016 4:06 pm\nEl miembro 'Comentarista de Partidos' ha efectuado la acción siguiente: Lanzada de dados\n'Climatología Quidditch' :\npor Jack Spirit el Miér Ene 27, 2016 9:15 pm\nEl primer partido de la temporada empezaba hoy y como era de esperar llovía aquello estaba bien me gustaba jugar con lluvia eso hacía que los partidos fueran más divertidos, había más caídas las escobas volaban sin su dueño...\nFui el primero en vestirme y el primero en dirigirme al campo de quidditch, me vestí con cierta parsimonia, podía haberme tirado a vaguear un rato pero, decidí volar antes de que llegaran todos los demás, probando la visiblidad que evidentemente se reducía haciendo, que las bludgers fueran más jodidas de ver y por tanto, las posibilidades de que nos dieran aumentaban proporcionalmente a lo que hacía la lluvía y las de ver la quaffle igual vamos este partido iba a ser divertido y evidentemente ganar a Cass era demasiado sencillo.\n- No vamos a ver ni un carajo... de hecho es que no se ve nada...-\nTodo el mundo ya había acudido por lo que decidí meterme en los vestuarios, moví la varita y esperé a que todos salieran una vez que el partido comenzó me dirigí a por la quaffle y anotar el primer tanto de Raven\npor Morsmordre el Miér Ene 27, 2016 9:15 pm\npor Sophie Norrinthon el Jue Ene 28, 2016 4:36 pm\nPrimer partido de la temporada y nos tocaba ni más ni menos que con la casa de Raven, eran unos buenos rivales y al menos no hacían trampas como podrían hacerlo los de la casa de las serpientes, contra ellos sí debíamos de tener mucho cuidado.\nMe vestí en mi habitación poniéndome todo lo necesario para protegerme, ya tenía bastante con caerme mientras andaba, así que caerme de la escoba no entraba dentro de mis planes, por no hablar de que era algo demasiado peligroso, pero por suerte para mi se me daba mejor ir en escoba que caminar.\nLlovía como si fuese el diluvio universal, juraba que como aquello continuaba iba a aparecer Noé con su Arca para meternos a todos, camine a paso ligero hacia el campo, no quería llegar tarde y que Cass me matase por ello.\nMe subí en mi escoba nada más entrar en el campo y le dediqué una sonrisa a Cass -Vamos a ganar ya verás!!- le grité desde los aros.\nEl partido dio comienzo con el ataque de uno de los cazadores de Raven así que ahora me tocaba trabajar a mi, me moví con velocidad para atrapar aquel tiro antes de que entrase.\npor Morsmordre el Jue Ene 28, 2016 4:36 pm\npor Elizabeth Rain el Jue Ene 28, 2016 4:46 pm\nSuspire mirando por la ventana, estaba lloviendo a mares fuera de las paredes y tenía que salir a ponerme como una sopa para montarme sobre la escoba y jugar el primer partido de la temporada… ¿mi nivel de ánimo?...ninguno Pero no podía dejar tirados a mi equipo así que puse rumbo hacia el campo ya con el uniforme puesto.\nNada más salir me moje completamente, negué con la cabeza cuando me reuní con mi equipo – Que observador eres, Spirit…no me había dado cuenta de que no vamos a ver una mierda si no lo hubieses dicho…- me subí en mi escoba golpeando el suelo para ascender hasta los aros de la casa de Ravenclaw.\nMe dediqué a volar alrededor de los aros pendiente a todo lo que sucedía a mi alrededor, era lo único que podía hacer hasta que los tejones hiciesen su movimiento, no estaba de ánimo pero aun así no iba a dejar que anotasen ni un solo punto, los aros eran mi responsabilidad a fin de cuentas.\nUna cosa estaba clara…ningún equipo se iba a dejar vencer, ambos queríamos la copa, que nuestros nombres quedasen grabados y que los próximos alumnos conocieran nuestros nombres. Con una mano aparte uno de mis cabellos de mi rostro….estaba muerta de frio, aquello iba a acabar en un resfriado.\npor Cassandra Mathis el Jue Ene 28, 2016 8:13 pm\nPor fin había llegado el gran momento. El primer partido de la temporada. ¡Y contra los desplumados esos que tenía por amigos!. Teníamos que ganar.\nNecesitaba despejar mi mente de todo.Entré por lo menos una hora antes de la oficial a a la que había convocado a mis tejones. Abrí la puerta y escoba en mano me senté en uno delo bancos. Afuera el torneo, los examenes, las risas,los disgustos,... todo. Solo quidditch, jugadas ensayadas, pensamientos positivos y concentración.\nRespire hondo y decidí asomarme a ver como estaba el campo. -¡Mierda!, está diluviando- entorné los ojos, había algo en el cielo, por la forma de volar supuse que era Jack, porque lo que es verle ni aunque llevara la escoba en llamas.. -¡Coño Jack!, se va a resfriar antes de tiempo- salí hasta la mitad del campo.-al menos no hay mucho viento. -volví hasta la puerta de los vestuarios. Ya estaban allí los demás. -Diluvia, es lo que hay. Agudizar la vista y pases cortos ¿entendido?- vi que todos asentian. -Por supuesto.- grité a Sophie. Y empezó el partido, fatal. Ellos anotaron y yo fallé. -Maldita lluvia.- pensé -No, Cass concéntrate. ¡Sabes jugar con lluvia! ¡has nacido para esto!- aún quedaba mucho partido.\nÚltima edición por Cassandra Mathis el Jue Ene 28, 2016 8:15 pm, editado 1 vez\npor Morsmordre el Jue Ene 28, 2016 8:13 pm\npor Jack Spirit el Sáb Ene 30, 2016 10:37 am\nUna cosa estaba clara y es que nosotros ganaríamos el partido ya ibamos 10-0 ganar no suponía mucho esfuerzo la verdad. Su portera falló, no era su culpa simplemente era la lluvia que no se veía nada.\nNo me dije nada para mi mismo, solo llevaba la quaffle de nuevo aquel tiro de mierda de Cass me la cedió, así de simple yo no hice nada ella apareció ante mí. Miré a Rain un segundo.\n-Oye Rain si ganamos te invito a cenar y si perdemos... lo haces tu ¿Qué me dices? Así le ponemos más emoción al partido.-\nReí mientras me volvía a dirigir a los aros de Hufflepuf. Mierda tenía las manos de mantequilla así que me volví hacía Rain y le miré con los ojos achinados.\n-¿Ves Rain? Me desconcentras seguro que John te larga del equipo por eso.-\nElla sabía que mentía o bien la pillaba Lorc o estabamos en un buen aprieto le hemos dado la quaffle a Cass y eso aunque fueramos muy amigos aquí no me hacía gracia.\nÚltima edición por Jack Spirit el Sáb Ene 30, 2016 10:49 am, editado 2 veces\npor Morsmordre el Sáb Ene 30, 2016 10:37 am\npor Lorcan Legendre el Sáb Ene 30, 2016 11:12 am\nLa lluvia no paraba de caer y de sonar por las ventanas de la torre y hoy tocaba partido con lo bien que se estaba metido entre las mantas y yo tenía que salir a mojarme y a pasar frío pero a fin de cuentas me gustaba aquí podía meterme con Rain como lo hacía siempre y con todo el mundo pero sobretodo con ella.\nEn el desayuno me limité a comer todo lo habido y por haber bajo la mirada atónita de John -¿Qué pasa? Tengo hambre.- Reí antes de levantarme y caminar hacia el estadio.\nLo bueno que ibamos ganando lo malo que cada vez llovía mas. -¡Jack te diré una frase que a mi John me dice mucho... deja de pensar con el bate y atina- Descendí a por la quaffle y me dirigí a los aros iba directa a no ser que la capitana la parase.\n-lo se lo se Rain estoy bueno y soy bueno no me lo tienes que decir...- Siempre le decía lo mismo siempre me metía con ella daba igual que día fuera y a que hora. -Y centrate en esos aros no en el tuyo propio- le saqué la lengua guiñandole un ojo.\nÚltima edición por Lorcan Legendre el Sáb Ene 30, 2016 11:19 am, editado 1 vez\npor Morsmordre el Sáb Ene 30, 2016 11:12 am\npor Sophie Norrinthon el Dom Ene 31, 2016 9:25 am\nEl partido se estaba convirtiendo en un desastre para los tejones, era una verdadera pesadilla para nosotros, yo había errado a la hora de parar aquel tiro pero ahora no sólo era eso, Cass no había logrado ni realizar un tiro en condiciones, suspire maldiciendo a mis adentro aquel mal tiempo además de lo molesto que era perder, no me lo podía creer…no llevábamos nada de tiempo y nos estaban pateando el culo de una manera bestial, solo esperaba que aquello no continuase de aquella manera o íbamos a perder.\nMire a la capitana de mi equipo con una sonrisa timida en los labios, estaba avergonzada por mi error – Lo siento mucho….intentare que no vuelva a pasar- estaba arrepentida y molesta conmigo de nuevo por mi error.\nEl chico al que llamaban Legendre decidió de nuevo que era el momento de comenzar a atacar los aros de la casa de los tejones de nuevo – oh no…esta vez no…- me moví lo más rápido que pude.\npor Morsmordre el Dom Ene 31, 2016 9:25 am\npor John Liberty el Dom Ene 31, 2016 9:35 am\nAquel día se presentaba duro, era el primer partido de la temporada y el último partido conmigo como capitán, lo había decidido y yo lo había avisado en su día que no servía para eso ni mucho menos….a mi no me gustaba ni mandar ni controlar, era algo que conmigo no iba, seguiría jugando sí, pero no como capitán pues siéndolo no era capaz de disfrutar del juego.\nSalí del Castillo ya vestido para la ocasión y con la escoba que Ari me había regalado apoyada en mi hombro, el agua caía con fuerza empapándome por completo y aquello era algo que odiaba demasiado, gruñí por lo bajo maldiciendo aquel tiempo de mierda -Esto es una puta mierda- negué con la cabeza subiéndome a la escoba para el comienzo del partido, una vez que terminase daría la noticia.\nVolaba alrededor de todos sin dejar de observar todo lo que pasaba, de momento Ravenclaw iba en cabeza y aquello siempre era algo de apreciar pero me comenzaba a aburrir sin mucho que hacer así que decidí darle algo de peligrosidad al partido golpeando una de las bludger para lanzarla contra la capitana de los tejones sin buscar hacerle daño.\npor Morsmordre el Dom Ene 31, 2016 9:35 am\npor Cassandra Mathis el Dom Ene 31, 2016 5:49 pm\n-Bien Sophie!- grité todo lo alto que pude. Solo eran diez puntos de ventaja, una nada. Seguía lloviendo como si no hubiera un mañana. Estaba pendiente de llegar co nla bola cerca de los ostes de rain cuando vi a Jonh lanzarme la dichosa blugger. Giré hacia la derecha intentando esquivarla pero algo paso y la pelotita se fue hacia él. -mala suerte Liberty- era un partido, no había amigos, solo enemigos. Aunque si miré por el rabillo del ojo que no se diera con su propia blugger.\nFui hasta los aros contrarios. Apunté, lancé y la jodía se fue a donde le dio la real gana. ¿Cómo era posible?, jamás había fallado tanto. pedí disculpas al equipo y miré hacia las gradas. Esto tenía que ser ya cuestión de budu. Vamos de alquien lanzando algúntipo de conjuro contra los Huff, o contra mi. Volé alrededor del campo, acercándome lo más posible a las gradas. Si veía algo raro, cosa complicada ver algo, se iba a arrepentir toda su vida aquel individuo.\nÚltima edición por Cassandra Mathis el Dom Ene 31, 2016 5:52 pm, editado 1 vez\npor Morsmordre el Dom Ene 31, 2016 5:49 pm\npor Anna Baker el Mar Feb 02, 2016 1:26 am\nEl sonido de la lluvía me despertó de madrugada el ruido del agua retumbaba por los ventanales, no me gustaba aquel ruido me ponía nerviosa y eso no me gustaba para nada. Dibujaba en las paredes húmedas para hacer tiempo a que todo el mundo se levantara.\nDesayuné rápido y me dirigí para el campo odiaba la lluvia pero también me encantaba eran situaciones enfrentadas. Ganabamos de 10 eso era bueno pero una bludger se le dirigía al capitán, volé para darle no es que fuera santo de mi devoción pero, nos hacía falta. Le bateé quitandosela del medio.\n-Abre los ojos no te voy a salvar el culo siempre.-\nSonreí al ver como la bludger se alejaba en direción del equipo contrario. La siguiente iría o bien a por la capitana o a por la guardiana quien más a tino se me pusiera. Tal vez sería la segunda así podríamos marcar más fácilmente.\nÚltima edición por Anna Baker el Mar Feb 02, 2016 1:29 am, editado 1 vez\npor Morsmordre el Mar Feb 02, 2016 1:26 am\npor Comentarista de Partidos el Lun Feb 08, 2016 12:36 pm\nEl partido se estaba poniendo interesante, la lluvía hacía de las suya, la visión era pesíma todos los jugadores lo pasaban mal, pero el equipo de Ravenclaw consiguió marcar.\n-El equipo de Ravenclaw marca. ¡Diez a cero! Mucha suerte para los tejones-\nComentó el chaval mientras cerraba los ojos a la espera de ver que pasaba ante sus ojos. De entrada no observó a las buscadoras, solamente se centraba en lo que tenía más cerca, a los bateadores que si no hubiera sido por su compañera el capitán del equipo de Ravenclaw lo hubiera pasado muy mal, a la guardiana del mismo equipo relajada, pues la capitana de los tejones fallaba, tenía que estar más atenta. Luego estaban los cazadores, activos los de las aguilas que en sus tiros al menos habían anotado un tanto y hubiera sido dos debido a la gran parada que realizó la guardiana amarilla. Sin duda alguna el partido se estaba poniendo interesante, y eso que solo era el comienzo.\npor Jack Spirit el Lun Feb 08, 2016 12:50 pm\nLa bludger se dirigía a John, a nuestro capitán le miré en un momento el tiempo nos lo estropeaba. "Mierda" me dije entre dientes.\n-¡¡JOHN!! ¿Estas bien? Ten cuidado-\nRespiré aliviado hasta que ví como Anna le salvaba el culo, menos mal al menos se podía apreciar que había un equipo que no estabamos todos cada uno a su lado. La vista se me posó en la guardiana le guiñé el ojo, al igual que animé a John y a Lorc, nosotros solamente nos limitabamos a marcar a conseguir puntos. Conseguí la quaffle, volé directo intentando no caerme, evitando el viento. La bola voló a los aros del equipo contrario, o la para o nos anotaríamos otro punto.\n-Ya lo se Casssssssssssssssy soy realmente bueno con la bola y con todo.-\nSonreí mientras volvía a mi posición, este partido lo ganaríamos, nos lo merecíamos, era nuestro todos queríamos ganar. Miré a John de pasada, a Rain y a Lorc, y se me ocurrió una idea.\n-Oye, si ganamos, esta noche nos vamos de farra. ¿Qué os parece?-\nReí mientras, que, miraba a lo que hacía la guardiana de los tejones.\nÚltima edición por Jack Spirit el Lun Feb 08, 2016 1:01 pm, editado 1 vez\npor Morsmordre el Lun Feb 08, 2016 12:50 pm


Geberit presenta su nuevo Sifón ducha de pared para duchas de obra\nEstá pensado para duchas integradas en el pavimento que desplaza la evacuación del agua del suelo a la pared.\nEl nuevo Sifón Ducha de Pared Geberit es una versión actualizada del anterior modelo, al cual sustituye por completo, en nombre y números de referencia, desde el 1 de abril. Como principal novedad, destaca su reducida altura del sifón que permite construir una ducha de obra en suelos con un espesor de la base del solado de tan solo 65 mm. Gracias a ello, está especialmente indicado para los trabajos de reforma de baños, ya que los edificios antiguos a menudo tienen un suelo de menor espesor.\nLa característica principal del Sifón Ducha de Pared Geberit es que permite evacuar el agua de la ducha de obra a través de la pared. Con ello, no sólo se consigue un baño mejor en tecnología sino también en flexibilidad ya que posibilita llevar a cabo cualquier diseño de ducha a ras de suelo. Al colocar el desagüe en la pared e integrarlo en los sistemas creados para su instalación (Duofix o Kombifix), el Sifón Ducha de Pared Geberit reduce las tareas de montaje y ahorra tiempo y esfuerzo en cualquier tipo de pared, ya sea ligera o de obra. El sistema de impermeabilización también está integrado en el bastidor de instalación, con lo que el aislamiento del suelo y la pared es fácil de implementar.\nAsimismo, el desagüe es fácil de limpiar gracias al filtro anticabello integrado, oculto tras el embellecedor, que se retira fácilmente para su limpieza. El Sifón Ducha de Pared Geberit está realizado en acero inoxidable y aporta acabados que se adaptan a cualquier diseño de baño gracias a su embellecedor, disponible en 4 versiones distintas: acero inoxidable cepillado, cromado brillante, blanco alpino y personalizable.


Simon bolivar - Ensayos universitarios - 2411 Palabras\nPáginas: 10 (2411 palabras) Publicado: 7 de septiembre de 2010\nFotografía del libroMohenjo Daro and the Indus Civilization (del arqueólogo británico sir John Marshall; Londres, 1931) que muestra un sello de arcilla de la civilización del valle del Indo. A partir de esta estatuilla (entre las miles encontradas) Marshall formuló tres hipótesis: a) el ser sentado sería el dios Shivá; b) estaría practicando un āsana de yoga; y c) el yoga tendría entonces 35 siglos de antigüedad.\nElyoga se originó posiblemente antes de nuestra era en India, donde persiste como tradición. Debido a que los textos sánscritos carecen de cronología, se desconoce exactamente cuándo los habitantes del subcontinente índico comenzaron a realizar este tipo de meditación con posturas físicas.\nEn 1931, el arqueólogo británico sir John Marshall descubrió en Mojensho Daro (Pakistán) un sello de esteatitadel siglo XVII a. C. de la cultura del valle del Indo, con una criatura antropomorfa con cuernos, en una posición sentada con las piernas cruzadas. Marshall generó tres hipótesis:\n1. el ser sentado sería el dios Shivá (?); por eso Marshall bautizó al sello «Paśupati» (‘señor de las bestias’, otro nombre del dios hindú Shivá);\n2. el ser estaría practicando un ásana de yoga;\n3. por lotanto el yoga tendría por lo menos 35 siglos de antigüedad.\n* "(...) pueden detectarse vestigios de una forma primitiva de Yoga ya en la denominada civilización del Indo que floreció en losmilenios segundo y tercero a.C."\n* "El Yôga tuvo su origen en la India (...) hace cinco mil años (...) en la civilización harappiana o dravídica, que se expandió a partir del Valle del Río Indo."\nLos tipos de yoga que se consideran fundamentales o clásicosson:[cita requerida]\n* rāja yoga (habitualmente identificado con aṣṭāṅga yoga)\nUn sadhú (santo) según un grabado de 48 × 35 cm de Frans Balthazar Solvyns(1760-1824) para el libro Illustrations de les hindous. París: F. B. Solvyns et H. Nicolle, 1812.\nEl texto sánscrito Yoga sūtra (‘aforismos de yoga’) de Patañjali (probablemente del siglo III a. C.) prescribe laadhesión a ocho preceptos que constituyen lo que se denomina aṣṭāṅga yoga, el ‘yoga de los ocho miembros’ (aṣṭa: ‘ocho’, aṅga: ‘miembro’). En este texto Patañjali recopiló y sistematizó los conocimientos acerca de estas técnicas.\n1. ahiṃsā (‘no violencia’, sensibilidad hacia otros seres)\n2. satya (‘veracidad’, no mentir)3. asteya (‘no robar’)\n4. brahmacharya (‘conducta brahmánica’, aunque en la práctica significaba celibato y estudio de los Vedás)\n5. aparigraha (‘no apegarse’ al hogar, etc.)\n6. śaucha (‘limpieza’ física y mental)\n7. santoṣa (‘completa satisfacción’)\n8. tapas (disciplina, ‘consumirse por el calor’)\n9. svādhyāya (‘recitar...


Adopción en Vietnam - Historia de nuestro sueño: Londres sí, Londres no...\nNo hace falta decir que el volcán islandés de nombre impronunciable que entró en erupción hace un par de semanas ha traido de cabeza a muchas personas en todo el mundo. Nosotros nos hemos visto "parcialmente" afectados. Supuestamente yo (Laura) volaba el lunes para pasar toda la semana en Londres por temas de mi master visitando algunas empresas. Obviamente el vuelo fue cancelado y por lo tanto el viaje se ha postpuesto así que he estado trabajando como una semana normal.\nEl viernes Fernando, mi hermano Javi y nuestro amigo Álvaro volaban a la capitan inglesa para pasar los cuatro juntos el fin de seamana. Lo teníamos todo preparado, habíamos comprado entradas para el fútbol y habíamos hecho la ruta de visitas los lugares habituales para enseñarselo a Javi. Ellos, afortunadamente sí han podido ir, y obviamente lo han pasado genial!!! A mí me ha dado mucha pena porque tenía mucha ilusión puesta en el viaje pero qué le vamos a hacer. A un volcán no se le pueden hacer reclamaciones. :o)\nEsperemos que pronto podamos ir juntos a una de mis ciudades preferidas sin volcanes que nos lo impidan!!\nBesos a todos y que tengáis una fántástica semana.\nPublicado por Lau_Fer en 4/26/2010 09:00:00 a. m.


Ewan McGregor : «Seguimos dando vueltas al pasado» . diariovasco.com\nEwan McGregor : «Seguimos dando vueltas al pasado»\nEwan McGregor y Jennifer Connelly, esta mañana en La Concha. / AFP\nAdmite que "no todas las críticas han sido buenas" y señala que no ha leído opiniones sobre sus actuaciones ni leerá nada sobre su ópera prima, 'American Pastoral'\n23 septiembre 201616:12\nEl actor escocés Ewan McGregor debuta en la dirección con 'American pastoral', filme con el que opta a la Concha de Oro en la 64 edición del Festival de San Sebastián, donde en 2012 fue galardonado con el Premio Donostia en reconocimiento a toda su carrera.\n"Seguimos dando vueltas al pasado" ha manifestado McGregor este viernes durante la rueda de prensa que ha ofrecido en el Kursaal para presentar este filme, basado en la novela homónima de Philip Roth en la que narra la dimensión más oscura del sueño americano de los años 60.\nEsta película aborda la historia de Seymour Levov, el "Sueco", un atleta legendario en el instituto que se ha convertido en un hombre de éxito en los negocios y en su vida personal, puesto que se ha casado con Dawn (Jennifer Connelly), una exreina de la belleza. Sin embargo, un hecho rompe la vida de aspecto impecable: su hija Merry (Dakota Fanning) desaparece tras ser acusada de cometer un acto violento y el "Sueco" comenzará a buscarla y a reunir a su familia, y se verá obligado a afrontar el caos que le rodea.\nFOTOSLa esperada llegada de Richard Gere a San Sebastián\nÚltimas candidatas a la Concha de Oro\nEl actor y director es padre de cuatro chicas, por lo que se ha sentido muy involucrado con esta película. De hecho, tal y como ha indicado, la mayor de ellas, de 20 años, está en la universidad, por lo que de alguna forma ha experimentado una "sensación de pérdida" a medida que crecen y que se alejan del hogar familiar.\nMcGregor ha añadido además que existen "similitudes" hoy en día con las familias que ven como sus hijos se convierten en terroristas del DAESH y colocan bombas contra civiles, aunque ha precisado que no ha hecho esta película para mostrar un paralelismo, sino que la historia "es importante en sí misma".\nSu obsesión por este relato ha sido tan fuerte que ya tiene el "feedback" de Roth --a quien le ha gustado la adaptación-- y ha confesado que durante ocho o nueve meses vivió "dentro de la novela", de la que incluso encontró una grabación y la escuchaba una y otra vez mientras conducía o salía a hacer deporte.\nAllen, Boyle o Polanski\nMcGregor (Perth, Escocia, 1971) ha admitido que nunca ha leído críticas como actor y que tampoco leerá comentarios acerca de su debut, puesto que, según ha defendido, su objetivo es "hacer sentir algo en pantalla". No obstante, ha confesado que ha tenido alguna pista sobre la reacción en el público: "Entiendo que no todas las críticas han sido positivas y mis amigos me lo dicen".\nSus referencias han sido "todos los directores" con los que ha trabajado, aunque cita tres nombres clave para él: Woody Allen, Danny Boyle y Roman Polanski. En su primera experiencia, ha intentado que las interpretaciones contaran esta historia y que esta no dependiera de los movimientos técnicos de la cámara.\nRespecto a la secuela de 'Trainspotting' (1996), el actor ha explicado que estuvieron rodando esta segunda parte entre mayo y julio con el elenco de actores y muchas de las personas que habían compuesto 20 años antes el equipo de Daniel Boyle, el director de la película, a quien ha confesado haber echado de menos estos años. "Ha conseguido lo mejor de mí como actor, ha marcado una referencia muy alta", ha reconocido McGregor.\nLa intérprete Jennifer Connelly da vida en esta película a Dawn, una madre que experimenta un viaje "doloroso y largo", en el que busca algo "auténtico y bueno" que representa su hija, Merry. Su amor es "potente y puro", pero cuando la pequeña alcanza la adolescencia rechaza a su progenitora y eso se convierte en algo "devastador" para ella, en palabras de la actriz.\nLejos de representar "una falta de amor", Connelly ha defendido que la postura que adopta al rechazar su vida demuestra lo que su hija significa para ella y que no puede continuar viviendo de la misma manera.\n"Me ha intrigado el personaje de Dawn, porque es fuerte, quebradiza, con una compleja personalidad y que mantiene su lucha como madre. No puedo imaginar experimentar ese tipo de pérdida. Tengo tres hijos y son un tesoro para mí, no sé cómo me sentiría", ha confesado la actriz acerca de la trama.\nConnelly también ha respondido acerca del artista británico David Bowie, fallecido en enero de este año, con quien trabajó cuando solo tenía 14 años en la película 'Dentro del laberinto'. Según ha destacado, se convirtió en un "héroe" para ella y fue un "artista" y un "pionero".


Hotel Barcelona Apartament Mila, Diagonal N. - SolBooking Hoteles de playa y Escapadas\nLos Apartamentos Mila est�n situados en pleno centro del barrio de Gr�cia, junto a uno de los mercados de la ciudad. Un ambiente bohemio, cultural y tradicional en el que descubrir la Barcelona m�s aut�ntica. Puede escoger entre 4 tipos de apartamentos diferentes, deluxe con terraza, deluxe, executive y standard. Todos ellos disponen de Wifi gratuito, interfono, aire acondicionada y calefacci�n, televisor, lavadora, caja fuerte, planca, secador de pelo y amenities para las camas. Adem�s tienen la zona de cocina con microondas, nevera, congelador, tostadora, cafetera, lavavajillas y bater�a de cocina. Adem�s se admiten mascotas y permite acceso gratuito al Museo Egipcio de Barcelona. *Solo se admiten 2 apartamentos por reserva/localizador. A partir de 3 se considera como un grupo con unas condiciones de cancelaci�n distintas. *EL D�A DE ENTRADA SE CARGAR� UN DEPOSITO DE EN CONCEPTO DE GARANT�A POR POSIBLES DESPERFECTOS. *En estancias de 6 o m�s noches hay incluida una limpieza general del apartamento. El �ltimo d�a debe dejarse la cocina completamente recogida.