전술기(마브러브 시리즈) - 위키코어\nlast modified: 2015-04-09 13:53:26 by Contributors\n상위 항목: 마브러브 시리즈, 전술기\n[JPG image (452.31 KB)]\n미래 없는 연옥에 태어나, 이형의 피와 내장을 양식으로 자라, 희망의 실을 자아내며 스러진다.\n그것은 섬멸이 확정된 예검-\n2. 전술기의 크기\n3. 설정에 대한 비판\n3.1. 이족보행병기가 꼭 필요한가?\n3.2. 전술기를 제대로 활용하고 있는가?\n4. 자폭병기에 관한 논란\n5. 운영에 대한 의문\n7. 각국 전술기 종류\n마브러브 언리미티드/얼터너티브에 등장하는 로봇보행병기. 작중에서는 '전술 보행 전투기(Fighter) & 공격기(Attacker)'를 줄여서 '전술기'라 부른다. 영어로는 Tactical Surface Fighter & Attacker.\n작중 세계에서는 전투기 대신 그 자리를 끼워찬 병기. 점프 유닛의 형상 등 일부 기체 디자인에 현존 전투기 디자인의 일부가 차용되어 있으며 제식번호와 개발/운용 비화등도 전부 현존하는 전투기에서 따왔다.\n다만 장거리 이동시 지상에서도 트레일러에 적재하여 운송하는 것을 기본으로 하는 것이나 부대의 명칭이 "전술기갑대대, 연대" 등인 것으로 보아 실제는 전차에 더 가까운 느낌이 든다. 더불어 배치수량이나 대량소모되는 점, 최신기종을 3세대로 부르는 등을 감안하면 더욱 그러하다.\nBETA의 침공 이후 도입된 병기로, 거의 모든 비행병기(전투기, 헬기 등)는 광선급 BETA의 공격 앞에 무용지물이 되었고, 전차 또한 무한히 몰려오는 BETA들을 상대하기에는 무리였다. 이에 전차+항공기라는 컨셉으로 개발된 것이 전술기이다. 게임 내부에서 설명되기로는 압도적인 물량으로 밀려오는 근접형 BETA들과, 일정 고도 이상을 날아다니는 것은 뭐든지 요격하는 광선종 BETA 때문에 전차나 비행기는 순식간에 무용지물이 되어버렸고, 거기에 덤으로 미사일과 곡사포도 쓸만하지 못하게 되어 그나마 이리 뛰고 저리 뛰는 전술기만이 광선종의 사각을 찾아들어갈 수 있다고 설명된다.\n기술적인 기원은 우주작업용 선외작업 유닛을 대형화시킨 것.\n초기 1세대 전술기인 F-4 팬텀의 경우에는 전차와 같은 중장갑을 갖추고 있었으나, 광선급 BETA가 조사하는 광선에 불과 몇초만에 녹아내릴 뿐이었다. 참고로 초기의 위사들의 생존시간은 단 8분, 게임내에서는 이 시간을 죽음의 8분이라고 부른다. 그후 개발 컨셉이 바뀌어 2세대 전술기부터는 고기동성을 중요시 하였고, 3세대에 이르러서는 의도적으로 밸런스를 무너트려 보다 빠르게 움직일 수 있게 되었다. 무게중심을 뒤에 둬서 백대쉬나 백점프 같은 기동이 보다 쉽게 되도록 개발되었다고 한다.\n컨셉 자체가 전차+항공기인 만큼 36mm 체인건과 120mm 활강포가 일체화된 돌격포, 두터운 장갑, 전차 이상의 민첩함과 기동성, 그리고 제한적으로 사용가능한 비행 능력이 있다고 설정되어 있다.\n대부분의 국가가 미국제 전술기를 도입하여 사용하나 각자 전술기 사상의 차이, 미국에 대한 위기감 등으로 몇몇 국가들은 국산화 전술기 개발에 여념 없다.\n비록 전술기가 인간이 가진 병기 중 BETA에게 효과가 있는 몇 안 되는 것이지만, 사도가 섬 공략전인 갑21호 작전 이전까지 인류가 별다른 반격을 하지 못한 걸 생각하면 전술기가 BETA에게 그리 효과적이라고 할 수만은 없다고도 생각할 수 있으나, 전술기는 인류에 우세를 가져다주지는 못하는 병기일지언정, BETA들의 압도적인 물량에 항상 밀리는 것을 어떻게든 현상유지나마 시켜주는 병기이다. 마브러브 세계관 내의 전략전술은 거의 모두 전술기 중심으로 짜여있다고 봐도 무방하지 않을 정도로 범용성이 뛰어나다.\n원래 개발 컨셉은 'BETA를 잡을 칼'이었으나, 실제로 나온 물건은 '인류의 방패'. 그래서 초반엔 기체의 특성이나 활용도를 제대로 파악 못하고 전차나 전투기처럼 사용하려다가 낭패를 본 경우가 많다. 초반에는 결함품이라는 평가가 우세했지만 점차 활용법과 전술이 개발되어 급속도로 대 BETA 전술의 주체로 정착된다.\n전술기는 다른 포지션을 가진 기체들을 모아 1개 편대를 이루고 작전에 투입되는게 기본이다. 그 포지션 명칭은 <돌격전위/강습전위>, <강습토벌/영격후위>, <제압지원/포격지원>, <타격지원>인데, 포지션별로 무장에 차이가 있다. 돌격전위는 근접전용 장도, 제압지원은 지원용 미사일(유도탄)등 무장이 다른게 특징.\n2. 전술기의 크기 ¶\nBETA 와의 크기 비교.\n1. F-4 팬텀(17.1m)과 돌격급 BETA(16m)\n2. F-4 팬텀(17.1m)과 중광선급 BETA(21m)\n일반적인 전술기의 크기는 약 10m 후반에서 20m 전후로 일본의 경우 타케미카즈치의 R,F,A형은 19.4m/C형은 18.7m이며 94식 시라누이는 19.7m, 시라누이 세컨드는 19.8m이다. F-4의 경우 17.1m, 인류의 수호자인 F-15는 18m/F-15ACTV는 18.7m이며 미국의 최신 3세대 전술기인 F-22A가 19.6m이고 아쉽게 사장된 YF-23은 19.9m이다. 소련은 Su-37이 19.5m이며 Su-47은 현재 가장 큰 21.7m이다.\n3. 설정에 대한 비판 ¶\n3.1. 이족보행병기가 꼭 필요한가? ¶\n이하의 내용은 타 작품에도 해당되는 이족보행병기에 대한 공통의 비판요소를 포함하고 있습니다.\n더 이상의 비판은 해당항목에서 해주시기 바랍니다.\n설정에서 전투기가 사라진 이유까지는 그럴 듯 하지만 그 다음 단계가 어째서 인간형 이족보행병기가 되는지는 전혀 설명이 안 된다.전투기의 로봇화를 컨셉으로 제작사가 만들어서 전차+항공기란 개념으로 만들었다면 전차급 장갑을 단 VF-0가 나오는 것이 정상이다.\n지상에서 다수의 외계생명체 무리를 상대하는 데 전차에 '전투기'를 결합해야 할 이유가 없다. 기동성이 필요하면 차량의 구조를 변형시켜야지, 다리를 달아서 되는 게 아니라는 것은 이족보행병기에 관한 연구만 보아도 명백하기 때문. 설령 보행병기가 나온다고 하여도 다족보행병기가 더 뛰어나지 이족보행병기가 나올 만한 상황이 아니다.\n작중의 설명대로라면 전차에 제트팩을 달아 전차엔 없는 3차원적인 기동성을 부여하는것이 오히려 효과적일 것이다. 게다가 중장갑도 광선종의 조사에 몇초만에 녹아버린다는 설정 하에서라면, M18 헬캣의 경우처럼, 장갑을 완전히 포기한 대신 화력과 기동성에만 몰빵한 물건을 만든다거나, Strv-103처럼 전고를 극도로 낮춘 형식 또는 ISU-152처럼 무식한 화력의 구축전차 같은 물건이 적합하다.\n전차와 이족보행병기에 동급 기술력이 투입되었다면 '동급 기술력'이란 전제 하에서는 전차 쪽이 압도적으로 효율적이다. 인간형 로봇으로 빠르게 움직일 수 있다면 다족로봇이나 차륜, 궤도차량으로는 그 로봇을 농락할 수 있을 만큼 더 빠르게 만들 수 있다.\n이족보행병기가 차량보다 더 기민하거나 민첩한 행동에 유리하다는 생각은 로봇 애니메이션 등에 의해 심어진 오해. 로봇의 움직임이 민첩하다고 느끼는 것은 그 동작을 상상하는 독자의 감정이입 때문이다. 어디 F1 레이서가 주행중에 팔다리 버둥거리면서 헐떡거리는가?(...) 실제로도 현대의 최신 전차들은 시속 6-70km에 이르는 나름대로 빠른(?) 주행이 가능하지만, 역동성이 전혀 없다보니 그리 빨라 보이지 않는 것이다.\n저 6-70km라는 수치 자체도 어디까지나 엄청난 중장갑을 둘렀기에 저 정도일 뿐, 장갑을 좀 포기한다면 승용차 못지 않은 괴랄한 속도를 낼 수 있다. 일례 중 하나이지만, 제2차 세계대전 당시에 개발된 미국의 구축전차인 M18 헬캣은 그 목적상 장갑을 포기한 대신, 시속 88km의 주행이 가능했다. 그것도 60여년 전 이야기고, 현대 기술력으로 비슷한 목적의 전차를 만든다면 그 이상의 스펙을 우습게 찍을 수 있을 것이다.\n무엇보다 인간형태의 병기보다 더 간단하고 효율적인 다각전차가 있다... 당연한 말이지만 지형적응력 역시 탁월하며 페이로드 또한 인간형에 비할바가 아니다. 또한 애초에 전쟁에선 다목적성을 추구하는 것 보다 여러 목적을 가진 여러장비를 사용하는게 더 성능이 좋다는 것이 증명되었다. 아쉽게도 인간형태의 전술기는 로망일 뿐인 것이다.\n작중에서 전술기가 만들어진 목적은 베타의 근거지인 하이브를 공략하기 위함인데 , 이 하이브라는 곳은 지구상에 건설되었으나 사람이 접근해 본적이 없는 외계생명체의 소굴이었다. 따라서 그안에 어떤 장애물이 있을지 , 외계인이 어떤식으로 반격해 올지 전혀 알수 없는 상황에서 "모든 상황에 대응할 수 있는 병기" 라는 컨셉에서 제작되게 되었고 , 그나마도 맨땅에서 헤딩하는 식으로 제작된게 아니라 기존에 존재하던 우주작업 유닛 (mmu)를 월면전투에서 개수해서 써먹고 난뒤 그 전훈으로 개발한 것이다. 따라서 모든 상황에 대응한다는 것 자체가 특정 상대 , 특정 상황에 맞춰진 기존 병기 - 전투기는 공중전에만 특화 , 전차는 지상전에 특화된 것과 비교해 비효율적임은 말할 나위가 없다.\n즉 이런 비효율을 감수하고서라도 , 기존 병기로 하이브에 돌입했다가 예측할 수없는 적의 대응으로 속수무책으로 무너지게 되는 것을 방지하기 위함이다. 또한 하이브 내에 공간이 광대하다곤 하나 비행하는 병기 - 전투기나 헬기를 띄울 정도는 못된다. 따라서 지상병기 위주로 투입되는데 , 바퀴를 쓰지 않는 베타의 특성상 노면상태는 기대할수 없고 , 미터 단위의 굴곡도 얼마든지 존재한다. 전차와 장갑차등을 끌고 그리로 진격하다간 , 차량병기의 숫자 만큼이나 많은 교량전차와 공병부대가 필요할 것이다. 실제로 게임내 언급되는 최초의 하이브 공략전인 민스크 하이브 전투 (파라오레고스 작전) 에서 전술기 이외에도 다수의 전차와 보병 , 장갑차 등이 돌입했으나 살아 돌아온 것은 , 일정주기로 그때까지의 전투데이타를 가지고 탈출하기로 계획되어진 전술기 부대원들 뿐이었다. 그외엔 전원 전멸이었고 , 이후로도 크게 다르지 않아 , 그나마 하이브 돌입에서 살아돌아올수 있는 유일한 병과 (20% 의 생환률이 보통이고 , 얼터너티브 3의 스와라지 작전같은 경우 불과 6% 만 돌아온 경우도 있다) 현실의 미군 등도 보행하는 로봇등의 개발에 투자하는 것은 차량 유닛이 갈수 없는 곳을 정복하기 위함이므로 로봇 보행병기의 출현 자체는 그닥 비판대상은 아니다. 다만 인형의 거대 로봇일 필요는 없고 , 지형극복 능력만 있으면 된다는 점 , 근접한 베타의 처리에도 굳이 인간형 외견을 갖출 필요는 없는 점이 지적되나 이건 로망으로 볼수밖에...\n이러한 목적으로 처음 개발된 초기의 F4등의 기체는 비록 인형병기이긴 하나 , 건담등 전형적인 일본식 로봇이라기 보단 점프젯을 단 배틀메크에 가까운 존재였던 것으로 보인다. 다만 기존의 병기로 대응하기 힘든 베타와의 전투가 하이브 뿐 아니라 일반적인 지상전장에서도 계속 늘어남에 따라 전술기의 수요가 폭증하고 , 거기에 공군 괴멸에 따른 제한적인 항공전력 보충용도로도 쓰임새가 늘어난 것으로 보인다.\n이족보행병기가 운동성능이 좋아 근접전과 격투전에 유리하다는 의견도 있지만, 이 역시도 매우 잘못된 편견이다.\n로봇 애니메이션에서 은연중에 비롯된 또 하나의 오해를 들어보자면 상대적으로 2족 보행 병기의 운동 성능을 과대평가하는 경향을 들 수 있다. 우리는 단지 걷기만 하면서도 주변 환경에 맞추어 무게중심을 조절하고 여러 근육을 움직이는 등 복잡한 운동제어를 한다. 이것이 얼마나 구현하기 어려운지는 현실에서 2족보행 로봇 개발이 얼마나 진척이 없는지만 봐도 금새 알 수 있다. 그런데 고작 조종간 하나 잡고서 상대와 타격을 주고 받으며 격렬하게 움직이는 접근전을 제대로 구사하는 것이 간단할까? 하물며 전술기는 작중에서도 OS가 형편 없어서 동작 입력도 잘 안 되었다는 이야기가 있는데? 비슷한 원리로 거대 2족보행병기들이 험지에서 궤도보다 더 잘 움직일 수 있다는 생각도 우리가 인간이다보니 생긴 편견일 뿐이다.\n극중에서 혁신적인 기술로 나오는 "캔슬 구현"은 말로는 쉽지만 실제 '로봇'을 구동시키는 입장에서 생각해보면 장난아니게 어렵다. 개념 자체는 쉽지만 구현은 훨씬 심각한 난관이다. 단지 스프라이트일 뿐인 격투 게임 캐릭터와는 달리 실세계에 존재하는 로봇은 관성과 질량을 가진 '물체'이다. 구동 동작을 중간에 캔슬하고 다른 명령으로 이행시키는 과정 자체는 어렵지 않으나, 일반적으로 보행 로봇은 동작 하나하나에 밸런스를 고려하지 않으면 안된다는 문제가 있다. 말처럼 쉽게 되지 않는 것은 분명하고 제멋대로 캔슬 넣다가 자세 밸런스가 붕괴해서 넘어지지 않으면 다행. 차라리 궤도식은 극단적인 상황, 이를테면 도랑이나 이런 경사가 심한 지형에 처박히지 않는 이상 중간에 퍼질순 있어도 넘어져서 전투력 자체가 봉쇄되진 않는다.\n게다가 근접전에서도 괜히 격투전을 하느니 총을 먼저 쏘는게 더 유리하다. 탄약이 없는 상황이라면 어쩔 수 없이 해야겠지만 전차포가 씨알도 안먹힐 정도로 장갑이 두꺼운 적에게 칼질을 했다가는 적을 잡기는 커녕 칼이 먼저 박살날 것이다. 먹힐만한 근접무기가 있긴 할까? 총이 칼이나 격투기보다 실전에서 유리하단건 이미 인류 역사에서 그 답이 나와있다.\n게다가 어찌저찌 전술기가 격투전에 유리하다고 쳐도, 작중에서 보이는 모습은 말 그대로 구 일본군의 병크 비효율의 극치이다. 어디까지나 메인은 원거리 격퇴를 중점에 두고, 격투/근접전은 불가피한 상황에서나 벌여야 하는 것임에도 불구하고, 작중에선 오직 정면으로 '개돌'할 뿐이다. 설정으로 강조하는 효율을 반도 못 살리는 수준. 이렇게 운용했다간 그 어떤 병기도 남아날 수 없다.\n차량에 달라 붙은 베타를 제거하기 위한 수단 및 탄약을 절약하기 위한 팔과 근접전 수단이 필요하다는 의견이 있으나, 근접전 수단과 팔은 사실 큰 연관성이 없다. 게다가 상술했듯이 근접전에서도 총이 더 유리하다. 이족보행병기를 팔과 연관짓지만, 팔이 굳이 필요하다면 전차에도 달 수 있다. 물론 뻔한 이야기지만 근접전 용도로 전차에 단 팔이 사람의 팔 같은 형태를 하고 있지는 않을 것이다. 로봇 워항목만 봐도 알수있듯이 얼전차형체의 병기에도 근접병기는 충분히 달 수 있다.\n탄약 문제 때문에 근접 무기를 활용해야 할 때가 올지도 모르지만, 최소한 작중에서처럼 일본도(…) 형태의 무기를 손에 쥐고 사용하지는 않을 것이란 점은 분명하다.\n게다가 설정이 무색하게도, 마브러브 본작 내에서 미군의 전술보행공격기 A-10은 폭압식 스파이크형 방어장비를 채용해서 달라붙은 BETA를 무리없이 제거한다는 설정이 언급됐다. 팔의 필요성이 더욱 더 없어지게 된 꼴.\n전술기가 이족보행병기인 이유가 BETA의 소굴인 하이브 내부의 좁고 복잡한 구조 때문이라는 설정도 있는데, 그렇다면 오히려 전고가 비정상적으로 높은 인간형 로봇은 불편함만 가중시킬 뿐이다. 게다가 게임 일러스트를 보면 하이브 내부 공간은 전고가 20m에 달하는 전술기마저 제트팩을 이용한 3차원 기동(…)이 별 무리가 없을 정도다. 그정도 높이면 재래병기들에겐 운동장이나 마찬가지.\n어디선가의 설명에 의하면, BETA 는 지하에서 땅을 뚫고 올라오는 경우가 있는데 그때 발밑이 부숴지면 차량류는 점프(...)로 탈출이 불가능해서 점프가 가능한 이족보행병기로 대치되었다는 언급이 있다. 그러나 발밑이 부숴지면 디딤대가 없어져서 점프를 못하는건 이족보행병기도 마찬가지고 도약 유닛(점프팩) 같은게 달려 있다면 둘다 점프하는데 아무 문제 없다.\n역설적으로 전투기의 이름을 딴 '전술기'의 게임 설정은 전장에서 전투기가 사라진 이유에 대해서는 꽤 설득력있게 설명하고 있으나, 기갑차량과의 비교에서는 역으로 단점을 부각시키는 쪽으로 작용한다. 위에 언급된 전술기의 크기는 10미터 후반에서 20미터 초반까지인데, 이것은 어지간한 6~7층 빌딩의 높이에 달해 사실상 자이언트 세쿼이아 숲 같은 곳이 아니라면 야전에서는 엄폐물을 찾는다는 것이 물리적으로 불가능한 크기이다.\n광선종 BETA에게 몇'초'만 조사당해도 중장갑이 녹아내린다는 설정대로라면 전고가 높아 눈(…)에 잘 뜨이고 엄폐하기가 불가능에 가까운 거대 이족보행병기는 걸어다니는 관이나 다름없는 것. 십수미터 이상에 달하는 전술기가 빌딩 그림자 같은 커다란 엄폐물을 찾느라 날렵하게(?) 뛰어다니는 사이 전고가 낮은 전차나 장갑차량은 낮은 구릉이나 엄폐물만 있어도 손쉽게 가려진다(실제 구릉지에서의 전차전을 떠올려 보라.). 일반적인 전차의 높이만 되어도 엄폐의 수월성이나 기동의 활용폭은 비약적으로 상승한다.\n장갑 관통력이 매우 높은 수준에 달하는 이러한 환경 하에서 전술기의 기술로 기갑차량을 개발한다면, 적의 화력에 노출되지 않기 위해 전고를 낮게 만들어 생존률 상승을 도모하고, 팔을 달아 근접/격투전에 대비하고, 제트팩을 달아 기동성을 비약적으로 향상시킨 건탱크(…)나 힐돌브 같은 물건이 나올 것이다. 다만 이건 이미 하드SF(…)의 세계. 미연시 기반의 마브러브 월드에는 별로 어울리지 않는다.\n현 마브러브 설정상에선 전술기의 덩치가 전차에 비해 상당히 크다 보니 전술기의 화력이 전차보다 뛰어나다는 주장이 간혹 나오곤 하지만, 엄밀하게 말하면 이는 헛소리에 불과하다.\n간단하게 생각해 봐도 알 수 있는 사실인데, 보병이 버틸 수 있는 중량과 반동에는 한계가 있으며, 보병이 들고 쏠 수 있는 한계점인 개인화기와, 거치하는 것으로 반동과 무게 문제를 해결한 중화기는 위력에서 엄청난 차이가 날 수밖에 없다. 보병을 로봇병기에 빗대어 설명하긴 했지만 본질적으로 그 둘은 비슷하다. 그 어떤 기술력이 들어간다고 하더라도, 복잡한 구조의 팔과, 단순히 포만 거치되어 있는 수준의 포탑이 내구도에서 같을 수는 없기 때문.\n게다가 전차가 덩치를 늘리려는 마음만 먹으면 초중전차나 육상전함같은 물건도 나올 수 있다. 이족보행병기가 날아다니는 세계관인만큼 기술적 난제는 옛저녁에 해결되어 있을 것이다.\n이런 비판을 인식했는지, 게임내에는 설명되지 않는 전술기와 전차, 헬기, 지뢰와의 연계전술이 마브러브 메카책등에서 소개되고 있다. 다만 국내에 번역되어 있지는 않다. 야전에선 전술기, 전차, 자주포, 지뢰가 통합운용되어 베타를 막아내고 하이브내로 침투할 때만 전술기가 주력이 된다.\n다시 말해서 과학적인 개연성은 명백히 쌈싸먹은 아이디어로, 그냥 제작진이 전투기 이름을 가진 로봇을 넣기 위해 설정을 갖다 끼워맞췄다고밖에는 볼 수 없다.\n결국 설정이 이러니저러니 해도 현실에 존재하는 유명 전투기들을 전투의 주역으로 + 주인공은 지상전 + 남자라면 로봇을 하나로 섞어내고 싶어서 창조한 설정이라 보아야 한다. 작품 내내 전술기의 성능과 관련된 각국의 관계나 BETA와의 전투에 있어서의 관계 등이 계속해서 중요하게 다루어지나, 이런 로봇 만들 기술력으로 재래병기를 진화, 최적화 시켰으면 어땠을까 같은 걸 가정해서는 안 된다. 무의미해지기 때문이다.(...) 그냥 이족보행병기는 로망이라고만 생각하자. 그게 속 편하고 즐기기도 좋다.\n최근에는 게임에 등장 안했던 기체들의 설정이 속속 공개되고 있는 중인데, 대부분의 기체의 이름과 형식 번호를 현실에 존재하는 비행기의 그것을 그대로 따 왔다(...). 애니화된다는데 저작권은 어찌 해결하려고 그러나.\n3.2. 전술기를 제대로 활용하고 있는가? ¶\n원작의 설정을 존중하여, 전술기가 BETA 상대로 상당히 유용한 병기이며 하이브 내에서는 두 다리로 달리는 편이 기동성 면에서 낫다는 가정을 하고 이야기를 풀어가보자. 그래도 깔 거 많다. 까고 싶은 분은 걱정하지 말자(...)\n기술력 발전의 불균형\n기술적 측면에서 볼때 전공자가 여러모로 태클을 걸고 싶으나 어디서부터 걸어야 할지 모르게 만들 정도로 괴랄한 점이 많다. 가령 기똥찬 이족보행병기를 만들 수 있는 기술력이 있음에도 불구, 이를 운용할 소프트웨어 기술은 이상하리만큼 좆 to the 망이라든가.헥사코어 CPU가 장착된 PC를 개발해놓고 윈도우가 없어서 MS-DOS를 돌리는 격이다\n어디 딴 세상에서 게임 좀 하다 온 고딩의 아이디어 몇 개를 가지고 오오 콤보 오오 캔슬 오오하고 있는 걸 보면 으아니 챠 어이 상실(...) 작중 이 두 기능과 관련된 대사로 미루어 볼 때 기존의 OS는 전술기가 가진 그 수많은 관절이며 가동 부위를 조종자가 유기적으로 제어하도록 하는 게 거의 불가능한 듯. 이래서야 인간형 병기가 장점이랍시고 내세우고 있는 그 운동성이니 범용성이니 하는 특성조차 제대로 살리지 못할 게 자명하다. 저 위의 취소선 그인 문장처럼 최신형 그래픽 카드와 모니터를 달아놓고 부팅을 해봤더니 검은 화면에 하얀 글씨만 보이는 꼴이다(...) 이 세계 컴공과 공돌이들은 대체 어디서 뭘 하고 있는 거야 SF적 허용이나 주인공 보정이란 걸 감안한다 쳐도 이건 좀... 위 항목에 있는 캔슬구현의 기술적인 어려움은 일단 제쳐두고라도, 있는 기동성도 제대로 못 살리는 건 매우 곤란하다.\n다만, XM3의 비중이 원작에서만 잠깐 언급되고 나오는 정도로 비중이 적어서 외전 소설에서 XM3가 없음에도 BETA를 잘만 썰어데며 무쌍을 찍는 캐릭터들이 많은 보면 'XM3가 꼭 필요한가?'라는 생각이들 정도이다. 원작 게임 ㅡ> 소설등으로 파생되며 설정 연결이 매끄럽지 않아XM3가 묻혔다.서 생긴 일로 게다가 외전 소설중 OS가 불편하다고 까는 경우는 한번도 없었다.\n기본 훈련의 부적합함\n병사이자 파일럿에 해당하는 '위사'의 훈련기간은 3개월에 달하나 게임상에 나타나는 훈련의 알맹이는 참으로 영양가가 없다. 대 BETA 전투의 실전상황은 육박해 오는 다수의 동물형/괴물형 무리를 격퇴 섬멸하는 것인데 오히려 훈련은 대인, 혹은 대 전술기 전투 숙달에 치중되어 있다. 작중 각국이 암암리에 서로를 견제하는 모습이 존재하기는 하나 정작 살아남아서 싸워야 할 병사들의 훈련이 실전적이지 않아 주객이 전도된 꼴...게다가 정작 제일 중요한 대 BETA 전투 교범이 제대로 돼있지 않아 대부분의 노하우 전달을 고참병의 구전에만 의존하며, 적성교육 역시 '이 놈들이 나쁜 놈' 수준에 그쳐 축적된 정보를 훈련에 전혀 활용하지 못하고 실전에서 맞부딪쳐서 익혀나가게 된다. 그 때문(?)인지 작중 전투중에 기본적으로 고려되어야 할 '후퇴하면서 소모시키기' 전술은 전혀 보이지 않고 그저 전선을 사수하다가 근접하면 격투전으로 돌입하는 일이 반복된다. 우수한 '기동성'이 '기동'에 사용되는 것이 아니라 적과 눈앞에서 대치한 상황에서 특공무술을 펼치기 위해서 이용되고 있다. 군사용어와 기계공학 쪽 상식이 있다면 이런 건 기동이 아니라 구동 성능이라고 불러야 함을 눈치챌 것.\n무기체계의 장점도 제대로 활용 못 하는 전술\n전차보다 방어력이나 공격력이 열등한 전술기가 유일하게 가지는 강점이 기동성인데 원작이나 팬픽이나 모두 기동성을 살리지 못하고 있다. 스타크래프트에서 저그의 물량을 상대로 마린을 뒤로 빼면서 무빙샷 컨트롤 해주듯 지속적으로 후퇴하면서 거리를 확보하고 원거리 공격으로 수를 줄이는게 합리적인데 우리의 일본 제국군은 여기에 뼈를 묻는다는 해괴한 정신으로 제자리를 고수하면서 기동성을 사장시키는 전법 따위를 펼치고 있으니... 다만 이 점은 크로니클스 02에 가면 조금 해소된다. 후퇴하면서 적을 섬멸하는 전투를 펼치지만 달랑 하나 남은 인류본진을 지키기 위해서 물러설 수가 없는 상태가 돼버렸다는 게 문제.\n전술기의 덩치가 갖는 장점이라면 격투전에서 유리한 편이며 사용가능한 무기가 대형화 되기에 화력강화도 가능한데 그런것도 전혀 없다. 게다가 서방권에서는 쓰지도 않는 36mm라는 괴랄한 구경의 기관포가 인류군의 주축인 점도 이상한 설정이다. 차라리 서방권에서 주로 쓰는 40mm를 적용했다면 더 현실적일 것이고 오히려 40mm가 기본화기인 것이 더 자연스러울수 밖에 없다. 또 전술기의 대형화에 맞추어 필요한 임무별 무장플랫폼도 없다.(이건 거의 일본의 로봇애니메이션들의 공통점) 딸랑 들고 다니는게 전술기가 운영하는 기본화기 한자루 혹은 두자루와 근접전에 사용할 도검 한개인게 말이 되겠는가? 떼거지로 오는 BETA들을 상대로 도저히 적용되기 힘든 무장력인데다가 공군의 전투기를 편성 운영할때나 기본 육군의 분대별 운영에서도 적용되는것이 임무별 병기를 활용하는게 보통이다. 따라서 장거리 투사 혹은 광선급 대저격형 무장플랫폼이라든지 화력지원형이라든지 아니면 정밀 감시정찰장비라든지등의 전술기에 적용되어서 다양한 임무목적에 맞는 플랫폼이 등장해야하는데 그런건 일절 없다.\n또 전술기의 주력화기인 36mm/120mm 돌격포의 탄약이 너무 적다. 돌격포 한정당 36mm는 탄창 당 2천발, 120mm는 탄창 하나에 6발이 장전되는데, BETA의 물량에는 120mm로도 상대하기 힘든 돌격급, 요새급 BETA가 넘쳐난다. 이런 문제를 알아차렸는지, 유로파이터는 MG42를 모티브로 디자인된 Mk 57 중대지원포를 대구경 지원화기로 도입해서 운용하는 중이며, 일본도 이 무기의 도입을 검토하고 있다고 한다. 또한 전자투사포라는 이름의 강철미사일 레일건도 개발하는 중인데, 마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스에서는 모처럼 개발한 전자투사포가 국가간의 알력에 의해 파괴당한다. 이거 대체 뭐하자는 플레이야.\n기타 무기체계와의 연계작전 부족\n위에도 설명된 근접전 중심의 전술의 문제점은 여기서도 드러난다. 항공력의 화력지원은 광선급 BETA의 요격 때문에 활용할 수 없다고 쳐도, 그냥 물량 중심으로 닥돌하는 BETA를 상대로 아주 효과적인 무기체계 중 하나인 지뢰를 활용하지 못한다. 상술하듯 전술기의 자체 화력도 부족한데 그 화력을 메워줄 무기체계의 활용마저 미흡하다는 것은 절름발이가 목발도 없는 것과 똑같은 셈.\n포병 활용의 미흡도 여실히 드러난다. 작중에는 광선급의 요격능력이 너무 뛰어나서 포탄을 많이 쏟아부어도 대부분이 요격당해 큰 효과를 보기 힘들다는 설정이 나오지만, 이 문제를 해결할 무기체계는 이미 오래 전부터 사용중이다. 바로 확산탄. 155mm 확산탄 포탄 한발에 들어가는 자탄의 개수는 최소 24개에서 최대 64개. 광선급이 요격에 들어가기 전에 자탄 살포를 하기만 해도 광선급의 요격 대상은 최소한 24배로 늘어난다(...). 이 정도 자탄으로도 부족하다면 MLRS용 확산탄을 운용할 수도 있다. 게다가 확산탄의 범위 타격이 BETA같은 적을 상대할 때에는 더 적절하다는 건 기정사실. 물론 단일 포탄의 화력은 떨어지겠지만 보병용 대구경 화기로도 무력화가 되는 소형종 BETA들의 내구도를 생각해 볼 때 충분한 수준이며 포병대가 확산탄으로 화력지원을 하기만 해도 전술기가 근접전을 상당히 안전하게 할 수 있다는 결론이 나온다.\n전술기 자체의 문제점은 아니지만 기타 무기체계 활용의 미흡은 다른 곳에서도 여실히 드러나서 이 세계의 일본은 한국이 한반도에서 4년을 버티고 있을 동안 그 흔한 침저식 기뢰 대량 살포도 안해서 BETA의 일본 상륙을 고스란히 허용하여 많은 대도시들을 1년만에 상실했다(...). 다만 이것은 광주작전에 대한 언급에 나오듯 그 직전까지 한반도에서 철수하느냐 바빴던 것으로 보이고 일본 침공 시기 예측을 1999년 초로 봤던 점을 감안할 여지는 있다. 그렇다고 해도 비와호 운하까지 만들면서 방어진지를 구축하고 호주 등지로 산업시설 이전을 추진하기로 해놓았으면서 해당 시기에 대해 다룬 작품을 보면 서일본에서의 민간인 소개 등이 침공 이후에야 부랴부랴 이루어졌고 비와호 운하도 금방 밀려서 관동까지 BETA가 단기간에 들어온 걸 보면 이를 제대로 시행했는지 의심스럽다. 애당초 침공 시기 예측이 아예 틀려먹은 점과 아무리 한국에서의 철수로 정신이 없었다지만 경계를 제대로 안 한 것부터 답이 없다.\n결론은, 전술기의 유효성을 높이기 위해서는 그 능력을 100% 발휘하는 전술을 연구하는 게 시급하다는 거다. 롸잇 나우!\n물론 현실에서나 이 세계관에서나 미국은 자신만의 노하우를 쌓은 후에 어디의 군대처럼 접근전에 목숨걸지 않고 제대로 써먹고 있다. F-14의 장거리 타격 능력을 활용한 전역 제압, A-10을 통한 탱킹, 기동성을 살린 사격전을 보여주는 F-4 이하 전술기들까지... 무장 설정에 36mm/120mm 돌격포가 중심인건 설정 만든 인간들의 문제라고 생각하자.\n4. 자폭병기에 관한 논란 ¶\n직접 플레이하지 않고 일부 떠도는 설정만을 접한 사람이 많은 관계로 어느정도 잘못된 정보가 퍼진 감이 있는데, 시나리오 작가의 속셈은 차치하고 일단 작중에서 자폭병기는 없다. 단지 하이브 중심에 위치한 반응로라고 불리는 베타의 핵심시스템을 파괴하기 위해서 하이브 공략시 고성능 폭탄 S11을 휴대하는데 여지껏-얼터시작시점- 인류가 하이브 공략에 성공한게 딱 한번 뿐이고 그나마도 미군이 G탄으로 날려버린 케이스라 그외의 S11은 한번도 본래의 용도로 사용된 적이 없었다. 그래서 S11을 들고 하이브에 뛰어든 전술기들이 전투중에 탄약을 소모하고 보급도 받지 못하게 된 경우, 후퇴도 여의치 않다고 판단되면 (하이브내에선 무선 통신에 제한이 커서 제대로 보급을 받기 어렵다.) 도망쳐 나오는 대신 나중에 올 후속 공격부대를 위해서 베타에게 최대한 타격을 줄수 있도록 더 깊숙한 곳까지 침투해서 자폭해버린다는 설정이 있다. 즉 원래의 설정은 단순히 베타에게 타격을 주기 위한 고성능 폭탄이 탑재되는 것이나 이것이 하이브공략이 매번 실패했다는 막장 설정과 결합해버리니, 후퇴가 불가능한 상황의 위사가 마지막에 사용하는 최종적인 수단으로 변질해 버린 케이스. 다만 S11도 이후의 크로니클스 등에선 베타의 진공경로가 단순해져서 지뢰처럼 터뜨려서 사용하는 등 비교적 정상적인 병기로 쓰인다. 미사일에 실어서 쏘지않는 이유는 광선종에 의해 요격당하기 때문이다.\n5. 운영에 대한 의문 ¶\n현실적으로 생각하면 전술기부대 운영에 대한 수많은 의문점이 발생한다.\n1. 1개 전술기갑연대에 배치되는 전술기의 수는 몇대인가?\n물론 나라마다 다르겠지만 조직도에 대한 정확한 설명이 없다. 마브러브 얼터너티브 크리니클즈02의 인명 소개에서 짐작해볼때 연대-대대-중대-소대 체계를 가지고 있는 것은 확인되지만 3각편재인지 4각편재인지 명확하지 않다.\n2. 위사 교육기간에 대한 의문\n전술기같이 고가의 장비를 다루는 위사의 교육기간은 매우 짧다. 물론 전시에는 훈련시간을 단축해서 빨리 배치할려고 하지만 작중 묘사되는 훈련은 전술기와는 관련이 적고 기계훈련이나 실기훈련 시간은 대단히 짧고 합격기준도 이상하다. 토탈 이클립스 TVA판에서도 캄차카에서 겨우 살아돌아온 유우야 브리지스가 블루 플래그 영상을 보면서 대인전같은 게 최전선에서 얼마나 쓸모있다는거야"며 속으로 깐다(...). 사실이기도 했고.\n3. 지원체계에 대한 설정부족\n현실의 구난전차처럼 격파는 되었지만 수리하면 쓸만한 전술기를 회수하기 위한 장비가 안나온다. 단, 전술기가 파손되었다면 전선이 밀리고 있고 이미 BETA의 식사가 되었다고 봐도 되기에 BETA 무리를 힘들게 헤집고 끌고와서 고칠바에 그냥 새로 만드는게 여러모로 편할수도 있다. 하지만 모의전에서 귀중한 전술기를 스크랩으로 만드는 건 무슨 지거리냐\n현지보급이 부족하다. 전술기의 특성상 공중보급기나 공중급유기 역할을 하는 전술기가 있으면 전투지속시간이 급격하게 늘어나지만 이런류의 전술기가 안나온다.이게 다 전투기의 로봇화에 열을 올리는 나머지 지원기에 대해서는 생각도 안 하는 아쥬 탓이다. 사실은 본편에서는 본진이 기습을 당한 경우(요코하마 기지 전투) 또는 섬에 있는 하이브를 공략하는 작전(사도섬전투) 등이라 지원체계가 등장할 여유가 없었다. 현재 진행중인 크로니클스에서 등장할 지는 미지수.\n4. 무장의 빈약함.\n일반적인 전술기는 좌/우 양손과 후방 웨폰렉 2개, + 어깨에 자율유도탄 시스템 2개를 장착할 수 있는 하드포인트가 존재한다.\n전술기의 포지션과 무장은 각 국가마다 조금의 차이는 있지만 일반적으로 <돌격전위/강습전위>, <강습토벌/영격후위>, <제압지원/포격지원>, <타격지원>의 7개 포지션으로 분류되며 큰 차이는 없다.\n얼터너티브의 이스미 발키리즈를 예로 들면.\n돌격전위는 87식 돌격포 1정, 74식 장도 2개, 65식 단도 2개, 92식 추가장갑 1개를 장비.\n강습전위는 87식 돌격포 2정, 74식 장도 2개, 65식 단도 2개. 손 1쪽이 빈다.\n강습토벌은 87식 돌격포 4정.\n영격후위는 87식 돌격포 1정, 74식 장도 1개, 92식 추가장갑 1개, 65식 단도 2개. 후방 웨폰렉 1개가 빈다.\n제압지원은 87식 돌격포 1정, 92식 다목적자율유도탄 시스템 2개, 92식 추가장갑 1개, 65식 단도 2개. 후방 웨폰렉 2개가 빈다.\n포격지원은 87식 지원돌격포 1정, 74식 장도 1개, 65식 단도 2개. 후방 웨폰 렉 2개가 빈다.\n타격지원은 87식 지원돌격포 1정, 87식 돌격포 2개, 65식 단도 2개. 손 1개가 빈다.\n임무에 맞게 하드포인트를 다 사용할지 안할지는 현실의 전투기도 마찬가지지만 무지막지하게 몰려오는 BETA를 상대로 현실의 전투기들 처럼 대인전 같이 상대할 필요가 있을까? 후반에나 가서야 BETA도 다소나마 전술을 쓸수있음이 밝혀지지만 기본적이고 절대다수의 BETA의 전술은 어마어마한 물량으로 몰려와서 밀어붙이는 것이다.\n근접전을 중시하는 일본 제국의 전술 교리를 고려하더라도 저 무장은 너무 빈약한 것이 사실이며 타국도 크게 다르지 않다.\n포격을 지원한다는 포격지원 포지션이 고작 지원돌격포 1정이 사격무기의 전부이다.\n타 포지션을 지원하기 위한 여러가지 이유가 있다해도 너무 빈약하며 애매한 무장이다.\n아니, 애초에 애매한 포지션들이 너무 많다.\n무지막지하게 몰려오는 BETA를 상대할때 비어있는 웨폰렉 1개의 차이는 굉장히 크며, 일반적인 돌격포 하나만 더 장착해도 36mm 2천발/120mm 6발이 더 생기는데 전시 총알 1발=목숨 1개라고 봐도 좋다.\n작중 화력을 중요시하며 지속적인 후퇴와 기동으로 BETA의 수를 줄여가며 싸우는 미군의 전술교리가 가장 훌륭한데 그걸 까고있으니 앞으로도 크게 달라지지는 않을 것 같다.\n보크스에서 A3이라는 브랜드로 액션 피규어를 발매하고 있으며 우리나라에서는 보크스 코리아에서 독점 판매중이다. 꽤 다양한 라인업에 뛰어난 프로포션, 디테일이 특징으로 건담의 FIX 제품군 정도로 생각하면 좋다. 리볼텍에는 미치치 못하지만 적절한 가동성을 가졌고 현재 6th까지 발매되었다. 문제는 점점 우려먹기(색놀이 or 무장&파츠 일부 변경으로 한정판 놀이질...)와 더불어 가격도 점점 올라가고 있다. 또한 보크스 코리아 특유의 고정환율 값 덕분에 타 사이트와 비교하면 가격에 거의 차이가 없다.\n마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스의 애니화 밑밥인지는 몰라도 카이요도에서도 리볼텍으로 전술기를 제품화해서 판매중. 발매된 실제품을 보면 리볼텍답게 가동성은 뛰어나지만, 마감처리나 세부 디테일은 앞서 말한 고토제 프라/보크스 A3 시리즈에 비해 나쁜 편이다. 부속품도 호화찬란한 프라/A3에 비해 초라하기 이를데 없다.(끽해봤자 일본기는 장도 1개,돌격포 1개가 끝.) 양심없는 보크스는 TMC라는 A3의 저가브랜드를 출시했는데. 무장과 각종 루즈를 리볼텍 수준으로 줄여 금형은 A3의 재활용, 소재는 저가용으로 변경되었다.\n코토부키야에서는 논스케일과 1/144로 발매 중. 반다이가 건담에 힘을 쏟는다면, 코토부키야는 슈퍼로봇대전과 전술기에 힘을 쏟는 모양새다.\n7. 각국 전술기 종류 ¶\n참고로 위에서도 언급됐듯이, 일본군의 전술기를 제외한 다른 전술기들은 대부분 실존하는 제작사/전투기의 이름을 따왔고 개발 비화나 운영 등등 여러 설정들 조차도 실존에서 그대로 가져왔다.\n인류 최초의 전술기인 F-4 팬텀을 개발한 국가로 이후로도 계속 전술기 개발에 있어 선두를 유지하고 있다. 현재 차기주력기로 배치중인 3세대 최신예 전술기인 F-22 랩터는 비교할 수 없을 만큼의 능력을 자랑한다. 화력/사격을 중시하는 설계사상이 특징. 즉 합리적인 사상이지만 일본에서는 영 마뜩찮아하는 모양...\n[JPG image (334.2 KB)]\n'맥더엘 더그람(McDaell Doglam)'사가 개발하여, 1974년부터 실전 배치된 사상 최초의 전술보행전투기. 월면전쟁에 투입된 NCAF-X1이 그 원형이며, 당시의 전과는 극중에서도 기밀사항이지만 일반적으로는 '꽤 효과적이었다'라고 알려져 있으며, 이후 YSH4-1을 거쳐서 F-4A가 등장, 전세계적으로 판매 및 라이센스 생산되었다. 기체 전체를 내열대탄장갑으로 감싸, 전차 등의 육전병기에 가까운 개념으로 개발되었다. 이미 설계는 오래되었으나 각종 근대화 개수에 의해 차세대기의 공백을 메꾸면서 현재도 현역으로 활약하고 있는 명기체로 서유럽 방위전이나 수에즈 운하 전투나 사도가시마 전투 등 굵직굵직한 대 BETA전투에서도 어김없이 등장하고 있다. 또한 (비교적) BETA의 위협에서 벗어난 아프리카나 중동권 국가에서도 주력을 차지하고 있다. 개발순서대로 F-4B, F-4C, F-4E 등이 있으며, 무장은 미군의 경우 WS-16 돌격포 4정, 컴뱃 나이프 2자루를 장비한다. F-4A 점프 유닛의 엔진은 'GE'사의 FE79-GE-2A를 사용한다.\n일본에서도 면허생산이 이뤄졌으며, 정규군인 제국군 F-4J 82식 전술보행전투기 게키신(激震)과\n[JPG image (221.82 KB)]\n[JPG image (162.3 KB)]\n친위대인 사위군이 주력으로 사용했던 F-4J改 82식 즈이카쿠(瑞鶴)가 있다.\n향상된 데이터 링크 기능을 탑재한 F-4의 개량형.\nFCS의 개량으로 돌격포의 명중률이 상승한 F-4의 개량형.\n2세대 전술기와 맞먹는 성능을 가진 F-4의 개량형으로, 주된 개량점은 점프 유닛의 엔진이 'GE'사의 FE79-GE-17A로 교체된 것과, 장갑의 신소재 교체로 인한 경량화, 강화된 전자장비의 탑재이다. 2, 3세대 전술기로 대량 교체하거나 운용할 여력이 없는 중동, 아프리카등의 나라에서 운용중이며 F-4E 운용부대 중에서는 이집트의 제 331 호루스(Horus) 대대가 유명하며, 같은 이집트군의 '레세프(Resheph)' 중대가 유엔 유콘 기지에서 '프로미넌스 계획'에 참여중이며 '블루 플래그' 연습에도 참여했다. 토탈 이클립스 15화에서 바오펜 소대와 모의전을 치룬 이집트군이 바로 이 레세프 중대다.\nTSFIA 5번째 스토리 'Burning Sand Grave'의 주인공 기체로 해당화는 수에즈 운하를 방어하는 '호루스 대대'의 이야기다.\n팬텀의 최신 바리에이션 기체로, 수명 연장 사업의 일환으로 개발되었다.\n'노스록(Northrock)'사(현재의 노스록 그라난 사)가 제작한 위사 훈련용의 경량 전술기로 이후 F-5의 개발 베이스가 되었다. 공군 파일럿들의 위사 전환 훈련에 주로 사용되었다.\n수출을 목적으로 노스록 사에서 개발한 저가형 제 1세대 전술기. 늘어나는 전술기 수요에 F-4의 생산라인이 따라가지 못하자 보다 간단히 생산할 수 있고 운용유지가 비교적 쉬운 소형 경량의 전술기 개발계획에 의거하여 훈련용으로 개발한 T-38에 최소한의 무장과 장갑을 장착하여 개발되었다. 출력이 낮고 무장탑재량이 적으나 가볍고 경쾌한 운동성과 운용의 편리함이 각국에서 높은 평가를 받아서 이후 수많은 파생형을 낳게 된다. 점프 유닛의 엔진은 'GE'사의 FE85-GE-15를 사용한다.\n노스록 사에서 각국의 F-5 계열기의 데이터를 피드백 받아 개발한 준 2세대 개수 모델로 점프 유닛의 엔진이 'GE'사의 FE85-GE-21로 교체되어 출력이 상승되었다.\nF-5E/F 타이거2를 개량한 기체지만 점프 유닛의 냉각 장치의 내구력이 너무 낮아 정비소요가 크다. 안다만 제도에서 탈리사 마난달이 조종한 기체이기도하다.\n'그라난(Grunnan)'사의 1세대 전술기이자 사상최초의 함재전술기로, 비교적 다루기 쉬운 기체였으나 개량에 이은 중량 증가로 엔진 출력이 부족한 문제가 발생하여 F-4로 조기교체되었다. 문제가된 점프 유닛의 엔진은 F-4에도 사용된 'GE'사의 FE79-GE-2A를 사용했다.\n[PNG image (1.41 MB)]\n'노스록 그라난(Northrock Grunnan)'사가 세계 최초로 개발된 제 2세대 전술기. 대형 클러스터 미사일 '피닉스'의 운용을 목적으로 미 해군 기동부대의 투사전력으로 개발되어 1982년부터 배치된 미 해군의 전술보행전투기다. 포복비행에 의한 부대 단위의 고속 일격 이탈 전술이 주운용 독트린. 그 때문에 콕핏은 복좌식으로 전방석에는 파일럿, 후방석에 무장관제사(WSO, Weapon System Officer)가 탑승한다. 기체 자체는 F-15보다도 대형이지만 도약 유닛에 채용된 보조 날개의 가변 시스템 때문에 높은 운동성을 발휘한다. 그러나 유지비 문제로 F-18에 자리를 넘겨주고 이후 본 기의 기술은 소련에 전해져 Su-27 시리즈의 초석이 되었다. 점프 유닛의 엔진은 'GE'사의 FE-110-GE400을 사용한다.\n[JPG external image(112.27 KB)]\nF-14의 제식 채용된 최종확장형으로 레이더와 화기관제능력이 강화되어 총합전투력이 F-15C와 동급으로 상승. 외관은 기존 F-14와 동일하며 1998년 6월 말부터 8월 14일까지 진행된 교토 공방전중인 토탈 이클립스 애니메이션 2화에서 VF-103 '졸리 로저스' 소속의 F-14D 톰캣 2기가 피닉스 미사일을 장착하고 니미츠급 전술기모함 '시어도어 루스벨트'에서 출격하는 모습이 나오며, 공방전 마지막 날인 8월 14일을 다룬 TSFIA 6번째 스토리 'Sortie At Daybreak'에서 마찬가지로 피닉스 미사일을 장착하고 출격하는 모습이 나오고, 17번째 스토리 'Colors of Duty'에서는 잠깐 등장하여 남은 피닉스 미사일을 날려 사위군을 지원해주고 서로 감사와 무운을 빌어주며 퇴장한다.\nF-14Ex 슈퍼 톰캣\n[PNG image (1.55 MB)]\nF-14 톰캣의 강화 개수기로 2.5세대 전술기로 분류된다. 비록 해군에 제식 채용되지는 못했지만 성능으로는 최고의 해군 전술기라는 의견도 많다. 기존 F-14와 같이 복좌형이지만 승무원의 배치는 바뀌어서 전방석에는 WSO, 후방석에는 파일럿이 탑승한다. F-14 톰캣의 강화개수안으로 미군에 제안된 사양이지만 배치되기 시작한 F-18E/F 슈퍼 호넷의 성능이 예상보다 뛰어나 미군 채용은 기각되고 대신 톰캣을 운용하고 있던 이란군에 적용된 기체로 중/근거리전을 중시하는 사양으로 변경되어 각종 센서, 레이더 등이 증설/강화되며 머리 부분 모듈이 대형화되었지만, 덕분에 레이더 탐지 범위는 20% 이상 향상되었다. 어깨부분(견부, 肩部)장갑 블록 측면의 피닉스 런처 전용의 하드 포인트는 보조 스러스터 유닛으로 환장되어 기동성은 향상되었지만 덕분에 피닉스의 운용은 불가능하다. TE에서 중동연합의 이란군 소속 '아즈라일(Azrael)' 소대가 운용한다. TSFIA 22번째 스토리 'Silent Dawn'의 주인공 기체로, 해당화는 2001년 1월 F-14Ex를 시험 운용하는 아즈라일 소대의 이야기다.\n[JPG image (70.9 KB)]\n얼터너티브3 계획을 위해 UN군 총사령부의 주문에 의해 노스록 그라난 사가 개수, 강화한 특수정찰 임무 전용기. 2인승/장거리 침공능력을 갖춘 대형기였기에 톰캣이 선택되었다고 해도 무방하다. 후보중에는 소련의 MiG-31과 Su-27도 있었으나 MiG-31은 센서류 호환 이전에 기동성 부족으로 초기에 탈락, Su-27은 기동성은 양호했으나 개발중인 특수정찰용 센서류와의 호환성 문제가 지적되어 탈락했다. 피닉스 미사일 운용능력을 제거하고 대신 경량화 및 특수 센서 포드를 기체 곳곳에 장비/증설하여 정찰임무에 적합하게 개수되었다. 2인승이지만 파일럿 1인으로 운용하며 항법관제사석에는 특수정찰요원(인공 ESP 발현체)이 탑승하여 임무를 수행한다. 얼터너티브 3 계획용으로 개발된 기체이기 때문에 실제 운용은 소련이 하였고 소련명칭은 '록사바(수리부엉이)'. 1992년 인도 보팔에 위치한 H13 하이브 공략작전인 '스와라지(Swaraj) 작전'에 투입된 '후사도닉(러시아어로 기병)' 중대가 대표적인 운용부대로 본편의 야시로 카스미가 일본으로 오기전 탑승할 예정이었던 기체이기도 하다. TSFIA 32번째 스토리 'Blood Red Carpet'의 주인공 기체로 해당화는 바로 저 '스와라지 작전'에 투입된 후사도닉 중대의 이야기를 다루고있다.\n맥더엘 더그람 사가 개발한 미군의 주력 전술기로, 제 2세대 최강의 제역전술기라고 불리는 기체. 점프 유닛의 엔진으로는 '플랫 & 위트니'사의 FE100-PW-200을 사용한다. F-4에 이은 배치기수로 현재 인류의 중핵이자 대들보. 여러 나라에서 채용되고 있어서 국지전사양기나 현지개수기 등의 배리에이션도 다수 존재한다. 차기주력지배전술기인 F-22 랩터의 배치가 늦어져 현재도 계속 강화개량계획이 검토 중. 무릎의 니 아머는 예비탄창 수납용 하드 포인트 역할도 한다.\nC형은 F-15중 가장 많이 생산된 기종으로 기동시간 향상을 중점에 둔 개량이 가해졌다. 외관과 점프 유닛의 엔진은 동일하다. TSFIA 2번째 스토리 'Dissimilar Air Combat Training'의 주인공 기체로 해당화는 1986년 8월 18일 벌어진 F-15C와 Type-82/F-4J 改 즈이카쿠와 모의전을 다루고 있으며, 모의전 이후인 1989년 일본은 자국의 차세대 전술기 개발 계획의 정체를 타개하기 위해 기술습득 및 전력강화를 위해 F-15C를 'F-15J/82식 전술보행전투기 카게로'로 제식채용, 라이센스 생산하게 된다.\n[JPG external image(19.57 KB)]\n1995년부터 배치가 시작된 F-15의 파생기로, 점프 유닛의 엔진이 '플랫 & 위트니'사의 FE100-PW-220으로 교체되었다. 제 3세대기가 실전배치 중인 현재도 높은 생존성과 신뢰성, 뛰어난 전투능력을 자랑하며 계속 생산되어 배치되고 있는 기체이다. 1991년 F-22의 배치가 예상보다 늦어지게되자 미국이 F-22의 배치까지의 공백을 메꾸기위해 실행한 DRTSF 계획으로 개발되었으며, 경쟁기종이었던 F-16XL을 제치고 제식 채용되었다. 외관은 기존 F-15 시리즈와 크게 다르지 않지만 내부적으로는 개량된 전자장비의 채용, 점프 유닛의 엔진 교체, 외부 장갑의 신소재 채용등의 현대화 개수가 이루어져서 성능이 크게 향상되었고 무장 역시 F-22와 동일한 AMWS-21 돌격포를 탑재, 사용한다. 최초의 2.5세대 전술기로 분류하기도하며, 단순 전투력으로는 일본의 3세대 전술기인 시라누이에게도 크게 밀리지 않는다. 오랜시간 운용되며 증명된 신뢰성과 안정적인 성능, 합리적인 가격등의 이유로 중동 연합의 아랍 에미리트는 2000년 자신들의 차세대 전술기로 F-15E를 선택했다.\n토탈 이클립스 TVA에서는 유우야 브리지스, 스텔라 브레멜, 크리스카 뱌체노바, 에지 산다크, 츠이 이페이가 탑승했다. \nTSFIA 20번째 스토리 'Dive into the Hell'의 주인공 기체로 해당화는 마브러브 얼터너티브 크로니클스 01의 'Chicken Divers'로 비주얼노벨화 되었다. F-15E는 BETA 하이브 내부로 돌입하는 궤도강하부대의 주력기로 사용되고있다. 궤도강하부대의 주 임무는 하이브 공략으로 마브러브의 전술기들이 실제하는 기체의 컨셉을 따왔듯 F-15E는 현실의 F-15E와 똑같은 종심타격 임무를 수행하는 셈이다.\n2013년 3월 27일 코토부키야 1/144 스케일 프라모델 킷으로 발매되었다. 토탈 이클립스 작중 스텔라 브레멜이 탑승한 4번기를 재현하고있는데, 사람들의 평은 다 좋은데 무기를 이따위로 넣자고 기획한 사람 얼굴 좀 보자. 이는 1/144 키트 모두 공통된 의견이기도 하다.\nF-15ACTV 액티브 이글\nF-15을 에비오닉스의 환장과 부스터 모듈 추가 등으로 저렴하게 3세대급으로 업그레이드 시키려는 '피닉스 구상'의 실장실험기로 점프 유닛의 엔진은 '플랫 & 위트니'사의 FEb114-PW-100을 사용한다. F-22A와 같은 노즐을 가진 대형 점프 유닛을 장비했으며, 이 때문에 원래는 자율 유도탄 시스템이나 돌격포 등을 장비하는 어깨부분의 뒤쪽 웨폰 락에도 슬러스터가 장착됐다. 하지만 웨폰 락의 기능은 살아있기 때문에 기동력을 희생하는 대신에 종래의 장비를 재장착할 수도 있다. 상완부의 하드 포인트에는 센서 포드를 겸한 강화 파츠가 장비됐다. 기동력의 향상으로 일반 사양의 전술기로는 F-15ACTV의 기동력을 따라잡기 어려워, 기동 시험 등에는 점프 유닛 등을 강화한 체이서 사양의 F-15E가 보조한다. 맥도엘 더그람 사를 흡수 합병한 '보닝(Boening)' 사(미국)에 의해서 2기가 제작되어 아르고스 시험 소대에 배치되었다. 보닝 사는 현재, G원소 응용 병기 부문에 투자를 최우선하고 있기 때문에, 동사의 전술기 개발 부문은 이 "피닉스 구상"에 자사의 사활을 걸고 있다. 토탈 이클립스에서는 2기가 등장, 탈리사 마난달, 바렐리오 지아코자, 스텔라 브레멜이 탑승했다. TSFIA 10번째 스토리 'The Killing Fields'의 주인공 기체이기도 하다. 2014년 2월 9일 개최된 원더 페스티벌 2014(겨울)의 코토부키야 부스에서 1/144 키트 발매가 공개되었다. 자세한 발매 시기는 미정이지만 2014년중 발매될 것이라고 한다.\n보닝 사의 '팬텀 웍스(Phantom Works)'팀이 개발한 준 3세대 사양의 이글로 피닉스 계획과 XFJ 계획에서 습득한 신기술이 투입된 F-15의 최신형 기체로 2002년 완성되었다. 주 개량점은 OBL(Operation By Light)의 도입, 어깨 장갑 내부의 스러스터 출력 강화로 기동성이 3세대 기체 수준으로 향상되었으며, 다리부분의 장갑 형상 변경으로 증가된 연료 탑재량과 제한된 스텔스 기능으로 보닝사는 이 F-15SE를 적극적으로 마케팅 중이며 대표적인 도입국가는 일본으로 소수지만 Type-02/F-15SEJ '겟코'로 한정 제식 채용되었다. 점프 유닛의 엔진은 F-15E와 '플랫 & 위트니'사의 FE100-PW-220을 사용한다.\n[PNG image (227.32 KB)]\n'제너럴 다이노믹스(General Dynomics)' 사가 개발한 경량형 2세대 전술기로 1986년부터 일선에 배치되었다. 1980년대에 배치가 시작된 고성능 2세대 F-14 톰캣, F-15 이글은 성능의 향상과 함께 높은 코스트가 필요하였기에 국방 예산을 압박, 예정 생산수를 크게 하락시키는 결과를 가져왔다. 이것은 대 BETA 전략의 쇄신과 증강을 고려하는 미군과 국방성에 있어서 큰 두통거리가 되었으며, 사태를 심각하게 본 미국 정부는 Hi-Low Mix 구상을 채택, 기술 연구에 착수하였다. 그리고 이는 LWTSF(Light Weight Tactical Surface Fighter) 계획을 실전기 개발에 사용함으로써 보다 염가로 고성능을 발휘할수 있는 제 2세대 기체 F-16을 탄생시켰다. F-15보다 소형에 경량이기 때문에 확장성이 낮긴 하지만 각부에 혁신적인 기술을 채용하고 있어 실전에서는 매우 높은 기동성과 운동성을 발휘해 근접 격투전에서는 높은 전과를 올렸다. 그 덕분에 미국 내에서의 배치 뿐만이 아니라 F-4 팬텀, F-5E 타이거를 대체하는 2세대 기체로써 차세대 기체로 F-15를 구입할 여력이 없는 타 국가들에 대한 수출도 적극적으로 진행되고 있다. F-4와 같이 수출된 국가 내의 자체적인 개량형도 많은데 개량이 진행되도 외형이 변하지 않는 F-15 계열과는 달리 개량 단계에 따라 외부 형상에 큰 차이를 보이는 것은 경량형 설계로 인한 여유공간의 부족 때문이라 볼 수 있다. 다만 블록 52/D부터는 기체의 형상이 매우 달라졌는데, 어깨부분의 장갑 블록과 종아리 부가 대형화되어 주로 내구성의 향상과 작전 시간의 연장을 도모하고 있다. 덧붙여서 많은 위사들이 이 기체를 '바이퍼'(Viper)라고 부르는 이유는 LWTSF(Light Weight Tactical Surface Fighter - 미국이 Hi-Low Mix를 상정하여 기술연구목적으로 진행되던 계획. 이것이 실전기 개발로 격상되어 F-16이 탄생하게 됨) 시작기 시대의 흔적이다.\nF-16A의 업그레이드 형으로 점프 유닛의 엔진이 기존의 '플랫 & 위트니'사의 FE100-PW-100에서 'GE'사의 F110-GE-100으로 변경되었다. J-10과 Lavi의 개발에 베이스가 된 형식이 바로 이 C형이다. UN군 유콘 기지 소속의 제 37 TSF 경비대 'Astraea'의 주력 전술기로 36기가 배치되었으나 RLF에게 모두 탈취되었다. 미 육군 경비부대의 36기도 모두 탈취당했다. 토탈 이클립스 애니메이션에서 털려나간 F-16이 바로 이 C형\nBlock 52로도 불리우는 F-16의 업그레이드 형태로 주된 개량점은 어깨부 장갑의 대형화와 다리및 일부 프레임의 대형화로 운용 시간이 증가되었다.\n토탈 이클립스 애니메이션 16화에서 등장하여 Su-37UB 1대에게 쓸려나간 황색의 F-16이 바로 이 F형으로, 작중 등장한 기체는 유럽 연합 베네룩스 3국의 '슬레히트발크(Slechtvalk)' 소대 소속 기체이다. 미국이 개발한 최신 돌격포인 AMWS-21의 사용이 가능하다.\nDRTSF(Dual-Role Tactical Surface Fighter) 프로그램으로 개발된 F-16 베이스의 실험기다. 차세대 전술기인 F-22의 조달 문제로 인해 배치가 완료될때까지의 그 중간 공백을 매꿔줄 전술기의 필요로 인해 기존 보유중이던 전술기의 현대화 계획이 세워지게 되는데 F-16XL은 이 계획의 후보 기종이었다. 점프 유닛의 대형화와 기체 일부분의 재설계가 이루어져 종합 성능이 크게 향상되었으나 결과적으로 맥더엘 더그람사의 F-15E형에 패배, 정식 채택되지는 못했으나 이 기체의 개발로 얻은 데이터의 일부가 F-22와 F-35에 사용되었다.\nLWTSF 계획에서 F-16과 경합한 노스록 사의 전술기로, F-16에게 패한 뒤 F-18로서 미 해군에 채택됨.\n미 해군에서 사용 중인 2세대 다목적 전술기로, 2세대기로서는 F-15 다음가는 성능을 가지고 있다. 1987년부터 배치되었다. 점프 유닛의 엔진으로는 'GE'사의 FE404-GE-400을 사용한다.\nF-18E/F 슈퍼 호넷\nF-18을 보다 대형화하여 병장탑재능력 등을 강화한 기종으로 2.5세대 전술기로 분류되며 1994년부터 배치되었다. 점프 유닛의 엔진을 'GE'사의 FE414-GE-400으로 교체하여 늘어난 페이로드에 충분히 대응할 수 있다. 마브러브 언리미티드 더 데이 애프터 00의 주연 기체로 E형과 F형 모두 등장했다. 전형적인 미군 전술기로 근접전을 염두하지는 않았고 2.5세대 전술기의 한계상 3세대와 비교하면 기동성이 뒤떨어진다. 그러나 TDA 02에서 리리아 셸베리가 이끄는 슈퍼호넷 부대가 식량생산플랜트 공략전에서 고전하던 일본제국군을 간접적으로 도울때 기동회피만으로 탈취된 A-6J 와다츠미의 집중사격을 피해내는 모습을 보면 3세대기에 비해 뒤떨어질뿐 양호한 기동성을 가졌으며 위사의 실력으로도 상당부분 커버가 가능하다는 점을 알수있다. F-15E보다 가격이 싸기 때문에 오스트레일리아, 대동아연합, 아프리카 등 여러 나라에 수출되었다. 토탈 이클립스에서 대동아연합 소속 '가루다(Garuda)' 시험 소대가 E형을 운용중이다.\n2011년 7월 29일 코토부키야의 논스케일 프라모델로 미국 해병대 버전이 출시되었고, 카이요도의 리볼텍으로는 2011년 11월 미국 해병대 사양(블랙 나이브스), 2012년 3월 1일 미 해군 사양(라이징 버스터즈)으로 색깔만 바꿔서 모두 발매되었다. 프라모델에는 없었던 전술 미사일 발사대(MGM-140 ATACMS)가 추가되었다.\n'록위드 마딘(Lockweed Mardin)' 사가 개발한 미군의 차기주력 전술기로, 'First look, First shot, First kill'의 개념에 의해 개발된 고성능 기체지만 이런저런 사정에 의해 실전배치가 늦어지고 있다. 기존 장비와 호환되 가능하며, 새로 개발된 AMWS-21 전투시스템도 탑재한다. 각종 최신 기술의 집합체로 제 3세대 전술기 중에서도 압도적인 전력을 가지고 있어서 12.5사건 때 일본의 동급 차기주력전술기인 94식 시라누이에 대해 1:7이라는 경이적인 교환비를 자랑했다. 스텔스성이 매우 뛰어나 대 전술기 전투에 특히 강하여 사실 BETA전 이후의 국제상황을 염두에 두었다는 추측이 돌고 있다.\n주 엔진은 F-22A EMD Phase와 똑같은 '플랫 & 위트니'사의 YFE119-PW-100의 정식 버전인 FE119-PW-100을 사용한다.\n토탈 이클립스 애니메이션의 영향으로, 리볼텍의 하비스톡 한정판 라인업으로 발매되어 많은 사람들을 공황상태로 밀어넣었다. 아니 이보시오 이보시오 리볼텍 양반 제식양산기가 한정판이라니 이게 무슨 소리요\nF-22A 랩터 EMD Phase\n[PNG image (685.95 KB)]\n제식 채용된 F-22A 랩터의 선행양산형으로, 초기형 스텔스 도료를 사용하고 있기 때문에 일반양산형과는 색이 다르며, 두부형상도 아직 고성능 센서가 탑재되기 전이기 때문에 YF-22와 동일하다. 본래는 '시험평가전투단'에만 배치될 예정이었으나 대 스텔스전 전략/전술의 조기 확립을 위해 '미 육군 제65전투교도단'에도 배치되었으며 교도단은 이후 본격적인 랩터의 운용을 위해 '인피니티즈' 소대를 창설한다. 주 엔진은 '플랫 & 위트니'사의 YFE119-PW-100의 정식 버전인 FE119-PW-100을 사용한다.\n성능 시험의 일환으로 치뤄진 F-15 이글 100대와 F-18 호넷 200대와의 모의전에서 단 1기가 맞붙어서 승리했으며, 이어진 F-16 144대와의 모의전에서도 완벽한 승리를 거두며 그 성능을 입증했다.\n토탈 이클립스 애니메이션 15화에서 '블루 플래그' 연습에 참가하기 위해 '인피니티즈' 소대가 유콘 기지에 반입한 것으로 첫 등장하며, 18화의 과거회상신에서 알수있듯 유우야 는 제65전투교도단에 있던 시절, 이 F-22A 랩터 EMD Phase에 탑승했었다. 후반부에서 주인공급 포스를 줄줄 뿜어내며 본업인 대인전과 부업인 '대 BETA 전투'에서 스텔스 기능과 고성능을 자랑하며 활약했다. 토탈 이클립스 애니메이션의 영향으로, 리볼텍의 정식 라인업으로 발매되었다. 2014년 1월 21일 코토부키야 논스케일 프라모델로 발매되었다.\n[JPG image (403.88 KB)]\n[JPG image (185.01 KB)]\nF-22A 랩터의 원형인 실험기. 대 BETA전 뿐만 아니라 이후의 대 전술기전도 염두에 두고서 '최강의 제 3세대 전술기', '전역지배전술기'를 목표로 '록위드 마딘' 사가 '제네럴 다이노믹스'와 '보닝' 사로부터 기술협력을 받아 개발했다. 동시기에 설계된 타국의 3세대기를 훨씬 뛰어넘는 고성능과 높은 스텔스성, 초고속 순항성능을 발휘한다. 이 YX형은 그 1호기로, 주 엔진은 '플랫 & 위트니'사의 YFE119-PW-100을 사용한다. TSFIA 8번째 스토리 'Question of Honor'에서 YF-23과의 박터지는 경합과 로비의 위대함을 볼수있다.\n[PNG image (450.1 KB)]\nYF-22의 2호기로, 주엔진으로 'GE사'의 YFE120-GE-100을 사용한다.\n[JPG image (186.69 KB)]\n[JPG image (179.76 KB)]\nYF-23 블랙 위도우2 PAV-1 스파이더 : ATSF 계획으로 노스록 사가 맥더엘 더그람 사의 협력을 받아 개발된 시작형 전술기. 스파이더는 그 1호기로 점프 유닛의 주 엔진으로 'GE'사의 YF120-GE-100을 사용한다. YF-22와 차기주력전술기의 자리를 놓고 경합하였으며, 중, 장거리 사격능력을 중시한 YF-22와는 대조적으로 운동성을 높이고 웨폰 렉의 증설과 미군기로서는 드물게 장도(XCIWS-4)와 총검 등을 기본 장비하여 근접전투능력도 강화시킨 올라운드 전술기. 따라서 스텔스 성능을 포함한 총합전투력에서는 YF-22를 능가하였으나 미군 전술 교리의 변화와 상대적으로 비싼 가격 등의 이유로 경합에서 YF-22에게 패배하였다. 무장의 규격 또한 독자적으로 개발하여, 새로 개발한 XAMWS-24 전투 시스템은 XM-9 시작 돌격포 장착형 단도가 기본 장착돼있고 휴행탄수가 AMWS-21에 비하여 36mm탄은 약 30%, 120mm는 약 20% 더 늘었지만 이것이 또 하나의 비용 상승 원인이 되었다. 경합 패배후 손실을 만회하기위해 노스록 사는 미 해군의 F-14 톰캣의 수요 교체를 노리고 해군형인 YF-23N형을 제안하지만 해군은 A-12 어벤저와 F-18 호넷의 슈퍼 호넷 업그레이드를 선택하여 자국의 마지막 희망이던 해군에서도 채용되지 못했다. 이후에는 외국 수출을 모색하나 기술유출을 우려한 미국이 수출을 제한하면서 비운의 걸작기로 남게 된다.\nYF-23은 시험기에 그쳤기 때문에 본편 & TE & TDA에서는 등장하지 않고, YF-22와 똑같이 TSFIA 8번째 스토리 'Question of Honor'에서만 등장한다. 하지만, 워낙 고성능기에 미군기 답지 않은 특징을 가지고 있다보니 현실의 YF-23처럼 컬트적인 인기가 높아 아르카디아의 마브러브 2차 창작물에서 자주 등장하는 편이다. 그러나 앞서 설명했듯이 공식작에서의 등장은 없으며 앞으로 나올지도 미지수로 13년 5월 16일 발매된 토탈 이클립스의 게임에서도 결국 등장하지 않았다. 대신, 후계기나 다름없는 기체가 등장했는데, 아쥬사 홈페이지에 공개된 정체불명의 전술기 실루엣이 바로 이 기체의 후계기나 다름없는 시라누이 세컨드 Phase 3 였다. 2013년 8월 22일 코토부키야 프라모델 1/144 키트로 발매되었고 초회 특전으로 전차급 BETA 3체가 동봉되었다. A3와는 달리 어깨의 웨폰 렉도 4개가 제대로 재현되었지만 1/144 스케일답게 전/후방 전개파츠는 없다. 사실상의 후계기가 등장해서 그런지 카테고리는 토탈 이클립스를 사용하여 발매되었다.\nYF-23 블랙위도우2 PAV-2 그레이 고스트 : YF-23의 2호기로 점프 유닛의 주 엔진으로 '플랫 & 위트니'사의 YF119-PW-100을 사용한다.\n마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스 게임을 진행하다 보면 프랑크 하이네만과 미라 브리지스]가 이 기체의 개발에 깊은 관여를 했고 하이네만은 이 기체를 자신과 미라의 아이들이라고 부를 정도로 깊은 애착을 가지고 있다.\nTSFIA 최신편인 77화 Gray Ghost에서는 1993년 이 YF-23의 시험기동을 이야기로 다루고 있다.\n[JPG image (174.27 KB)]\nJSTSF 계획으로 미국을 중심으로, 국제공동개발중인 3세대형 전술기로 점프 유닛의 엔진으로는 '플랫 & 위트니'사의 FE135-PW-600을 사용한다. 제한된 스텔스 기능을 가지고 있는 다목적 전술기로 사용처에 따라서 육군형, 해군형, 해병대형이 존재하며, 파츠의 일부 교환으로 각군의 요구를 충족한다. 각 나라에서 파츠를 나눠서 개발과 생산을 분담하여, 이런 식의 대량 생산으로 획득 가격을 낮추는 것이 목표였다. 원래는 F-16의 후계기가 될 예정이나 각국의 요구사항이 상이하다거나 하는 여러가지 이유로 인해 개발에 난항을 겪고 있다. 여담이지만 현실의 일본에서는 2013년 말에 100여대를 들여오고 자체생산을 한다는 기사도 나와서 이게 앞으로 나올 마브러브 시리즈에 적용될 가능성도 있다. 미군 전술기를 개수해서 라이센스 생산하는 미츠히시 중공업에서 생산한다는 설정으로 할수도 있을듯 하다.\n그라난 사에서 제작한 강습형 수륙양용 기체로 최초의 전술보행공격기다. 1977년부터 배치되었으며, 최초의 수륙양용기이자 제 1세대 전술보행공격기를 대표하는 기체다. 중장갑에 36mm 체인건을 양팔에 각각 4정씩, 합계 8정을 장비하며, 어깨 모듈에 120mm 활강포 2문과 미사일런쳐 6개라는 다수의 고정무장을 탑재한 기체로 전용의 소드 피쉬급 잠수함 함수부에 1척당 1기가 도킹한 상태에서 출격하며 수중에서는 변형하여 고속이동이 가능하다. 추진 장치로는 Mk45 HWWJS(Heavy Weight Water-Jet System)를 사용하며 지상에서는 극히 단거리의 점프 정도가 가능하다. 주로 해병대가 사용하여 상륙작전의 첨병이 되며, BETA전 뿐만 아니라 대인전에서도 튼튼한 장갑과 화력으로 큰 활약을 한다.\nA-10A 썬더볼트 II\n'카노넨 포겔' 또는 '탱크킬러' 등의 별칭으로도 불리는 페이어칠드 리퍼블릭(Fairchild Republic) 사가 제작한 전술보행공격기로 1978년부터 배치되었다. A-6의 성공을 본 미 육군의 수요제기로 A-6 개조를 거쳐서 최종적으로는 F-4의 프레임 구조를 기반으로 개발되었다. 점프 유닛의 엔진으로는 'GE'사의 FE79-GE-9A를 사용한다. 요격급 및 전차급의 제압과 중거리 지원에 특화된 기종으로, '압도적인 화력으로 전선을 개척하는' 것이 주임무다. 중장갑, 중화력을 갖춘 1세대 전술기의 컨셉을 극한까지 끌어올려서 기동성이 낮다는 단점이 있으나, 중장갑과 폭압식 스파이크형 방어장비인 '자벨린 CIDS Mk. 1' 시스템을 채용하여 밀집 근접전에서의 생존성이 상당히 높은 편이다. 양 어깨에 높은 각도로 자유로이 회전 가능한 GAU-8 어벤저 36mm 개틀링포를 1문씩 고정 장비하여 광범위한 제압이 가능하다는 것이 특징.\n휴대 무장으로는 A형의 경우 WS-16A 돌격포, C형의 경우 최신 AMWS-21 돌격포를 사용한다. A-6에 이은 전술보행공격기로 제식채용되었으나 구조 및 사양, 운용방식 등은 전술보행전투기와 크게 다르지 않다. 1978년부터 유럽전선에 배치되어 혁혁한 전과를 올려 이후 중동에도 배치되었다.\n유명한 활약으로는 TSFIA의 39번째 스토리인 'Bake The Enemies'으로도 다루어진 1983년 BETA의 침공이 시작된 서독의 함부르크에서 있었던 BETA 침공 저지 작전이 유명하다. A-10은 이 39화의 주인공 기체로 해당 작전에서 A-10을 운용한 미 육군 제54공격중대는 50% 이상의 손실에도 불구하고 BETA의 도시 진입을 끝까지 저지하여 많은 독일 민간인을 구했으며 A-10의 활약과 미군 위사들의 용맹함은 독일인들에게 깊은 인상을 심어주어 2차 세계대전 당시 활약한 급강하폭격기 Ju87의 애칭이기도 했던 '카노넨포겔(Kanonenvogel)'이라는 애칭이 붙게 되었다.\n39번째 스토리를 읽다보면 독일인 아이와 약속을 하는 미군위사의 훈훈한 모습을 볼수있다. 원작 자체가 미국을 까는 듯하는 분위기가 있었음을 생각해본다면 이 스토리는 미군을 제대로 띄워주는 느낌이다.\nA-10C 썬더볼트 II\nA-10A형에 장갑의 경량화, 어비오닉스 쇄신, OBL화 등의 개수가 이루어진 개량형으로 2세대 전술기 수준으로 성능이 향상되었다. 서독군도 제식채용했으며, 서독군의 A-10C는 Mk. 57 중대지원포와 GWS-9 돌격포를 휴대무장으로 사용한다. 유명한 운용부대로는 제109 독립 TSA 중대 'Kanonendoktor(Cannon Doctors)'가 있다. 크로니클스 03의 월페이퍼중에는 전차급 BETA에게 둘러쌓인 상황에서 양어깨의 GAU-8과 Mk.57 중대지원포로 전차급 BETA들을 갈아버리는 A-10C의 월페이퍼가 있다. 한국의 마브러브 팬덤들 한정으로 썬더볼트 시리즈는 마브러브 세계관에서 가장 높은 평가를 내리고 있기도 하다. 한마디로 BETA 상대론 칼보다 총이란 얘기\n맥더엘 더그람, 제네럴 다이노믹스 사의 제 3세대 공격기. 1999년부터 배치가 시작되었으며 A-6와 마찬가지로 잠수함에서 운용된다. 최신 센서류와 제한된 스텔스 설계로 대인전도 충분히 대응 가능하다. 고정 무장은 A-6와 큰 차이 없이 고정 무장으로 36mm 체인건 4정과 120mm 활강포 2문을 보유하지만, 미사일 런처가 옵션으로 분류되었다. 대인전을 고려한 것인지 50구경 기관총 2정이 새롭게 추가되었다.\n하이브 공략병기로 개발된 XG-70의 전임호위전술기로 록위드, 노스 아메리카나(North Americana), 맥더엘 더그람이 합동 프로젝트로서 수주하여 개발되던 기체다.\n그라난 사(당시)가 개발한 제 3세대 기동실험기로, 이 기종의 데이터는 소련으로 유출되어 Su-37의 개발에 유용되었다. 점프 유닛의 엔진은 'GE'사의 FE404-GE-400을 사용한다.\n7.2. 소련 ¶\n초기에는 미제 전술기의 개량형을 사용하고 있었으나 미군과의 전술기운용사상의 상이함으로 인해 독자적인 전술기 개발에 박차를 가하고 있다. 통상전에서 하이브 돌입전까지 전부를 소화해낼 수 있는 다목적 전술기를 추구하고 있는 것이 특징.\n미국의 전술기 F-4를 미코얀 그루비치(Mikoyan Gurevich, MiG) 설계국이 라이센스 생산한 기종으로, 주된 개량은 한랭지 대책이다.\nF-4R을 철저하게 경량화시켜서 기동성과 운동성을 강화한 기종. 어깨, 대퇴부 등의 장갑이 소형화 또는 생략되었으며 다리는 완전히 재 설계하였으며, 점프 유닛의 미익 형상도 변경되었다. 가장 큰 특징은 머리 부분을 재설계하면서 메인 센서 보호용 와이어 커터를 추가한 것으로, 이후 개발되는 소련 전술기의 특징으로 자리잡게 된다. 1975년부터 일선에 배치되었으며 점프 유닛의 엔진은 K-25-300을 사용한다. 슈발체스마켄의 주력기로 등장한다.\nMiG-21을 바탕으로 고기동격투전능력을 부가하여 재설계한 소련 최초의 순국산전술기로 준 2세대 전술기로 분류된다. 1980년부터 배치되었으며 F-14나 토네이도 IDS처럼 점프 유닛에 가변익 구조를 채용하는 등의 시도가 이루어졌는데, 전선에서의 정비성이 MiG-21보다 훨씬 떨어지는 탓에 가동률이 낮아서 위사들의 평가도 좋지 않았다. 개발에 F-5의 데이터가 사용되어서 그런지 기체 실루엣은 F-5와 흡사하다. 이후 후계기를 개발하면서 본 기종은 정치적 목적으로 아시아나 아프리카 각국에 염가로 제공되었다. 점프 유닛의 엔진으로는 K-35-300을 사용한다.\n슈발체스마켄에서 슈타지 소속 '웨어울프(Werewolf)'대의 초반 주력기로 등장한다. 마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스 시점에서는 이미 구형기가 되어버렸는데 이 작품의 신 코믹스인 Rising에서 유우야 브리지스 일행이 캄차카로 파견왔을때 너덜너덜해진 MiG-23과 MiG-27이 위태롭게 귀환하다 서로 충돌해서 기체에 탑승한 위사들도 함께 사망하는 모습을 볼수있다. 83년 당시 베아트리스 브레메가 이 기체로 테오도르와 666부대원들에게 위엄을 보였던 과거를 생각한다면 눈물날 정도의 안습함이다. TSFIA 44번째 스토리 'Red Star and Red Hammer'에서 등장하지만 사실상 들러리로 해당화는 동독군의 MiG-23과 소련군의 MiG-27의 모의전을 다루고 있다.\nMiG-23의 발전 강화형 기체. MiG-23을 운용하며 얻은 전투 데이터를 반영한 개량이 이루어졌다.\n[JPG external image(18.1 KB)]\n미코얀 그루비치 설계국의 2세대 전술기로 1987년부터 배치가 시작되었다. 소련판 High-Low Mix 구상에 의거하여 무허가 회수한 F-15의 잔해를 베이스로 개발. 피닉스 미사일을 이용한 지원포격능력과 고속돌격능력을 지닌, 자기완결형 하이브 공략능력에 특화된 대형기이나 당시 일선 부대에서는 근접전투 능력이 높은 기체를 요구했기 때문에 좋은 평가를 얻지 못했다. 소련군의 주 전술핵 투발 플랫폼으로 많이 사용된다. 점프 유닛의 엔진은 K-15BD-300을 사용한다.\n[JPG external image(17.15 KB)]\nMiG-23의 발전강화형 전술기로 1983년부터 배치가 시작되었다. 대부분이 신설계 부품으로 교환되어 새로운 제식번호를 부여받았으나 성능은 일반적인 제 2세대기 수준에 머물렀다. 배치시기를 생각하면 다소 시대에 뒤떨어진 기체라고 할 수 있다. 그러나 Su-27, MiG-29 등이 등장하기 전까지 소련의 실질적인 주력기로 운용되어 2000년에 이르러서는 배치된 소련 전술기의 약 40%가 MiG-23/27로 이루어져 있었다. 두부 와이어 커터는 소형화된 반면 센서 마스트가 대형화되어 통신 능력과 탐지식별능력이 향상되었다. 또한 나이프 시스도 대형화되어 긴 날의 마체트 타입 근접전용 단도가 수납된다. 점프 유닛의 엔진은 MiG-23과 동일한 K-35-300을 사용한다.\nTSFIA 44번째 스토리 'Red Star and Red Hammer'의 주인공 기체로 해당화는 동독군의 MiG-23과 소련군의 MiG-27의 모의전을 다루고있다. 토탈 이클립스 애니메이션 8화에서 불시착하던 2기중 1기가 지면과 격돌하는 장면이 나온다. 슈발체스마켄 후반부 웨어울프대의 주력 전술기로 MiG-23과 교체되어 등장.\n© Uploaded by Blood-1 from Wikia\n미코얀 그루비치 설계국의 전술기. 제 2세대기로, 소련판 High-Low Mix 구상에 의거하여 YF-16, YF-17의 데이터를 기반으로 개발되었다. 소형, 고기동성을 장점으로 내세운 기종이었으나 배치시기가 너무 늦어 순식간에 구식화된 기종이기도 하다. 현재는 정치적인 이유로 타국 수출용 전략물자로 생산 중이며, 소련기 특유의 높은 가격대 성능비로 동유럽사회주의동맹과 동독에서 채용하였다. MiG-29와 그 계열기들의 가장 큰 특징은 팔뚝외에 정강이에도 수납된 대형 모터 블레이드. 라스토치카는 러시아어로 '제비'를 뜻한다.\nTSFIA 29번째 스토리 'Proof of Surface Fighter'의 주인공 기체로 해당화는 서부 알래스카 지역에서 일어난 반란을 진압하는 MiG-29의 활약을 볼수있다. 시가전에서 큰 활약을 보여준다.\nUN군 유콘 기지의 제 11 TSF 경비부대 'Feniks' 대대에 주력 전술기로 배치되었으나 RLF에게 모든 기체가 탈취, 역시 소수지만 탈취된 MiG-29OVT/35와 함께 이후의 전투에서 모두 격추되었다.\nMiG-29의 업그레이드 계획으로 개발이 예정되었던 기체로 준 3세대 전술기 수준의 성능 향상이 목적이었으나 Su-27M2와 차세대 주력 전술기 경쟁에서 패배하여 계획은 중단되었다.\nMiG-29M2 버밀리온 소드\nMiG-29의 파생형으로, MiG-29에서 MiG-29OVT/35로 넘어가는 중간 단계 정도의 전술기이다. 추가 반응장갑을 장착하고 다수의 블레이드를 기체 곳곳에 장비하며 전용 돌격포로 기존의 A-97보다 컴팩트한 모델을 장비한다. 정식 생산되지는 않았으며 본 기체의 색상과 실루엣은 후에 등장한 Su-47을 연상케 한다.\n[PNG external image(137.07 KB)]\nMiG-29를 노스록 그라난 사와의 공식기술제휴에 의해 3세대급으로 대규모 개수한 기종으로 준 3세대급으로 분류된다. 개수 내용은 기체의 5% 대형화와 동시에 어비오닉스의 교환과 OBL화, 슬러스터 증설, 블레이드 팬 형상의 변경, 부스터 유닛의 대형화와 고출력 엔진으로의 교체 등이며, 이 결과 '동쪽의 이글'이라고 불릴 정도로 대폭적인 성능 향상이 이뤄졌다. 제식명은 MiG-35이며 애칭은 서방 기업과의 정식 기술 제휴에 의해 개수된 기체의 경우 애칭을 NATO 코드로 칭하는 것이 관례였기에 MiG-35는 NATO명 '펄크럼'으로 불리게 된다. 토탈 이클립스 원작에서는 동유럽사회주의동맹의 '그라프(Graf)' 시험 소대가 운용중이었으나 테러 사건 당시 탈취되어 '크리스토퍼'가 탑승하여 이다르(Idar) 시험 소대의 Su-37M2를 추격하여 한기씩 사냥한 뒤 타카무라 유이의 타케미카즈치 Type-00F형과 교전하여 근접전끝에 패배한다. TSFIA 35번째 스토리 'Incardine'는 크리스토퍼가 MiG-29OVT/35를 타고 이다르 시험 소대를 사냥하는 부분을 다루고있다.\n[JPG external image(18.35 KB)]\n미코얀 그루비치 설계국이 MiG-25를 개량하여 제작한 2세대 전술기로 1990년부터 배치가 시작되었다. 주 개수 포인트는 ECM등 각종 센서류의 강화, 복합소재의 채용으로 MiG-25 대비 18% 경량화, 조종 응답성의 40% 정도 향상, 점프 유닛의 엔진 교체로 새롭게 개발된 KD-36F를 사용한다. 피닉스 미사일의 휴대개수도 종례의 6개에서 10개로 증가했다.\n미코얀 그루비치 설계국이 제작한 소련의 3세대 프로토타입 전술기. MiG-23/27의 실패와 미국의 ATSF 계획에 자극을 받은 미코얀 그루비치가 3세대 다목적 전술기로 개발을 시작하여 1994년 완성하였다. '1.42'와 '1.44'의 두 기체가 제작되었으며 두 기체는 일부 디자인이 달라서 그에따른 내부 프레임등의 일부 파츠와 스텔스 능력의 미세한 차이를 제외하면 차이가 없다. 정식으로 양산되지는 못했고 이후 소련의 차세대 전술기 개발의 발판이 되었다.\n스포니(Sufoni)사가 개발한 제 1세대 전술기로 스포니사가 만든 첫번째 전술기이기도 하다. F-5 타이거의 데이터를 기반으로 개발되었다. 완성된 기체는 MiG-21보다도 종합 성능이 뒤쳐져서 Su-15로 개량되게 된다.\n스포니가 개발한 제 1세대 전술기로 Su-11의 개량형이다. Su-11에 비해 많은 면이 개량되었으나 여전히 만족스러운 성능을 발휘하지는 못하여 '첫 국산, 제식 채용되는 국산 전술기'의 자리를 MiG-23에 넘겨줘야했다.\n소련 독자모델인 제 2세대 전술기로, 주로 근접격투전능력이 중시되나 모든 영역을 소화할 수 있는 다임무전술기. 그러나 전술기 개발 노하우의 부족으로 미국의 노스록 그라난 사의 협력을 비밀리에 받아 개발되었다. 복좌형의 존재나 기체 레이아웃 등에서 F-14, F-18과의 공통점이 많아 사실상의 후계기라고 해도 과언이 아닌 기체. 1992년부터 배치되었으며 소련기의 특징으로 자리잡은 모터 블레이드를 처음 탑재한 기체이기도 하다. 점프 유닛의 엔진으로 ALS-31을 사용한다.\nSu-27의 근대화 개수판으로 화기관제능력과 도약 유닛의 출력강화 등이 이루어졌다. 그 총합성능은 F-15E 스트라이크 이글에 필적한다고 일컬어진다. 소련의 '짜르(Zhar)' 대대의 기체들은 체르미나토르를 제외하면 모두 이 기체로 이루어져있다.\n스포니 사가 독자적으로 제 3세대 기술연구를 위해 제작한 실험기. 이것이 추후 그대로 Su-37로 제식채용된다.\nSu-27의 해외 수출형 다운그레이드 기체.\nMiG-25/31 시리즈가 사용하는 피닉스 미사일 시스템을 사용하기 위해 만들어진 기체로 별명은 '오리너구리(Утконос)'.\n함재기로 개발된 해군사양.\nSu-27M2의 제식 채용기로 2.5세대 전술기로 분류된다. 근접격투능력과 순간기동력의 향상에 주안을 두고 강화되었으며 그에 따라 기체각부에 수퍼카본제 블레이드를 장비하며 소련제 기체 특유의 팔 하박에 장비된 모터 블레이드도 여전한 초근접전 사양 전술기. 점프 유닛의 엔진으로 ALS-37F를 사용한다. 원래는 Su-27의 애칭인 쥬라브릭의 이름을 계승할 예정이었으나, NATO 코드네임 '터미네이터'가 역도입되어 그 러시아 발음인 '체르미나토르'가 정착되었다. 마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스에서 피카티아 라트로바와 나스타샤 이바노바, '이다르(Idar)' 소대원들이 탑승한다. 이다르 소대의 기체들은 테러 사건당시 제대로 싸워보지도 못하고 후퇴하다 모두 격추당해 아쉬움을 남겼다.\nSu-37의 복좌사양. 마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스에서 크리스카 뱌체노바와 이냐 세스티나가 탑승한다. 애니판 14화에서 토탈 이클립스 원작 소설 4권 후반부(애니 14화 분량)에서 라트로바를 공격하는 정체불명의 전술기는 Su-37이다. 복좌형의 'UB'형인지 단좌형의 'M2'인지는 현재로서는 원작, 애니메이션 모두 불명이지만 탑승자는 게임 2부에서 등장한 마티카 뱌체노바였으리라 추정된다. 원작에서는 최종보스였으나 애니메이션에서는 Su-47E 베르쿠트에게 그 역할을 넘겨줬다. 2012년 4월 1일 리볼텍으로 UB형이 발매되었고 M2는 하비스톡 한정판으로 발매되었다. 2013년 5월 18일 코토부키야 논스케일 프라모델 키트로 발매되었다.\n[PNG external image(120.3 KB)]\n스포니 설계국이 만든 제 3세대 전술기로 궁극적인 기동근접격투성능을 추구한 국지전(하이브 공략)사양기이다. Su-37 체르미나토르를 베이스로 하이브공략・제압전을 주 목적으로 전면 재설계했으며 최대의 특징은 서유럽등의 자본주의 국가에서 최신 에비오닉스 기술의 도입과 OBL화, 근접전 성능향상을 위해 기체 곳곳에 증설된 대형 슈퍼 카본제 블레이드의 장착이다. 단순히 이곳저곳 장착한게 아니며 공력 특성을 고려하여 장착되어서 전진익을 채용한 고성능의 신형 도약 유닛과 시너지 효과를 낳아 기체의 비행성능을 크게 향상 시켰다. 새롭게 설계된 보행기구(다리)는 기존의 Su-37과 비교하여 30%의 가동 시간이 향상되었고, 점프 유닛의 엔진으로는 Su-37에 사용된 ALS-37F를 튠업한 ALS-37FU를 사용한다.\nTSFIA 30번째 스토리 'The Butterfly Dream'의 주인공 기체로, Su-47E형은 「П3 계획」전용의 강화형 실증 실험기로 2001년 9월 말에 소비에트육군 중앙전략 개발 군단 소속의 331 특수실험 개발 중대가 알래스카 유콘 기지에서 운용 시험을 실시하고 있었으며 약 80%의 완성도임에도 Su-37UB와의 모의전에서 Su-37UB를 완벽하게 압도하며 그 뛰어난 기체 성능과 전투력을 선보였다.\n마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스 애니판에서는 최종보스격 기체로 출현했다. 23화에서 크리스토퍼가 그것을 몰면서 유우야 브리지스 & 타카무라 유이를 압도하는 실력을 보여주었는데 실력자체도 유우야 & 유이보다 몆수는 위였던 베테랑이었던데다 기체의 성능까지 더해지면서 더더욱 돋보이기도 했다. 다행스럽게도 주인공 보정으로 겨우 버티긴 했지만... 그러나 이 베르쿠트에 장비된 붉은 캡슐 '코쿤'을 발동시켜 크리스카 & 이냐의 Prafka 발동에 반격을 시도하나 오히려 캡슐이 폭주하면서 콕핏이 강제 사출되어버리고 크리스카 & 이냐의 체르미나토르에 콕핏째로 뭉개지면서 어이없이 사망했고 체르미나토르의 콕핏이 베르쿠트에 연결되며 그 둘이 진 최종보스가 된다. 게임 후반부에는 마티카와 이냐가 탑승한 코쿤 탑재형 붉은색 Su-47pzX1형과 Su-47로 구성된 특수부대인 '시스트라 중대'의 지휘관 '가베린 중위'가 탑승하는 흰색의 Su-47이 등장한다. 시스트라 중대는 지휘관인 가베린 중위의 기체에만 코쿤이 탑재되어 있으며 링크를 통해 ESP 발현체들을 통제한다. 첫 출격에서 프라프카를 사용하여 해당 전투 지역에 있던 광선급의 60%를 궤멸시키는 활약을 하지만, 이후 '나스트로이카' 발동후 시스템이 폭주하여 시스테마 중대는 제어 불능 상태로 'Snow maiden'을 부르며 전장을 날아다니고 가베린 중위는 그가 탑승한 Su-47이 스스로 콕핏을 뽑아버려 사망한다. 이같은 사정을 알리가 없는 소련군 지휘소에서는 가베린 중위를 자살로 여겨버린다. 실상을 말하자면 이것은 콕핏을 강제사출 당한것이다.\n2013년 10월 31일 코토부키야 1/144 스케일 프라모델로 발매되었고, 초회 특전으로 전차급 BETA 3체가 동봉되었다. 2014년 1월 21일 1/144 스케일로 붉은색의 Su-47pzX1이 발매되었으며 초회 특전으로 광선급 BETA 3체가 동봉되었다. 이제 광선급이다\n7.3. 통일중화전선 ¶\n본토의 대부분을 BETA에게 점령당한 상태라, 타국의 구형이나 저가형 전술기를 공동개발 혹은 라이센스 생산하고 자국 실정에 맞게 개량하여 운용 중이다.\n통일중화전선 군의 대다수를 차지하는 중화인민공화국의 인민해방군은 미국 계열 전술기와 소련제 전술기를 타국과 공동 개발 혹은 라이센스 생산하여 자국의 실정에 맞게 개수한뒤 Hi-Low Mix로 운용하고 있다. 공통적으로 근접전투를 중요시하며, 메인 센서의 파괴 리스크를 크게 줄인 '라운드 모니터'가 최대의 특징이다.\n중화민국군은 미국제 전술기를 참고하여 자체 개발한 F-CK-1을 보유중이지만 낮은 배치 숫자와 애매한 성능으로 인해 통일중화전선 군의 주력 전술기로는 쓰이지 않으며, 중화민국은 차기 전술기 도입 계획을 세워 해당 기종을 선정하고 있다.\n지안지8징(섬격 8형, 殲擊8型 : J-8)\n1976년부터 중국 인민해방군에 배치되었고 현재도 남은 기체가 통일중화전선에 의해 운용되고 있는 F-4 팬텀 계열 전술기로 원형은 소련의 MiG-21이다. 배치 당시 중화인민공화국의 실정에 맞게 더욱 개수가 가해졌는데 최대의 특징은 MiG-21의 두부에 장비하고 있던 와이어 커터를 폐지하고 대신 장갑을 추가하면서 라운드 모니터를 채택, 메인 모니터 파괴 리스크를 감소시켰는데 이 점은 실전에서 높은 평가를 받아 이후 중화전선제 전술기의 공통사항으로 정착된다.\n지안지10징(섬격 10형, 殲擊10型 : J-10)\n중화전선판 Hi-Low Mix 구상에서 Hi급인 J-11을 보조할 Low급 전술기로 개발된 기체로 이스라엘과 중국이 공동개발했다. 이스라엘제 '라비'와는 사실상 쌍둥이로, 차이점은 두부 모듈과 근접전 병장의 차이 정도에 불과하다. F-16 파생기 중에서 가장 성공적인 케이스로 평가받고 있다. 소형/경량인 F-16이 베이스인 만큼 정비성과 생산성도 높으며 기동성도 뛰어나고, 근접전을 고려한 통일중화전선의 개량으로 높은 근접격투능력을 자랑한다. 팔과 무릎 등에는 슈퍼 카본제 블레이드를 장착. 머리 부분의 모듈에는 중국군 전통의 장갑 라운드 모니터가 채용되어 있으며 견부 끝부분 버니어의 형상은 섬격 10형 특유의 곡선으로 이루어져 있다. 가슴과 허리장갑 블록에는 전차급이 달라붙었을 시에 대한 방어대책으로 리액티브 아머를 장착하고 있다. 무장은 현실의 중국군 97식 소총을 모티브로 디자인 된 82식 돌격포와 근접 무장으로 무게를 늘려 타격력을 강화한 77식 장도를 장비하며 버클러 형의 증가장갑 등 통일중화전선의 독자적인 병장도 존재한다. 장비하는 무장에 조금 문제가 있는데, 82식 돌격포의 경우 미국의 WS-16C를 통일중화전선이 라이센스 생산한것으로 독자 개발한 센서를 장비하고 단축화하는 등의 개량을 했으나 밸런스가 나빠져서 명중률은 떨어진다. 77식 장도는 74식 장도와 비교하면 선단부가 넓게 제작되었고 무게가 늘어나 타격력이 높아졌으나 머니퓰레이터에 주는 부담이 커졌다. 제압 지원용의 유도탄 시스템도 장비 가능하며 1994년부터 배치가 시작되었다. 참고로 77식 장도는 디자인이 항일대도와 유사하다. 모티브가 그쪽인듯 , 손잡이 짧은 청룡도처럼 생겼다. TSFIA 11번째 스토리 'Crimson Jungle'에 등장하며, 해당 에피소드는 메콩강에서 BETA를 섬멸하는 '비호(Feihu)' 중대의 이야기다.\n지안지10징X(섬격 10형X, 殲擊10型X : J-10X)\n토탈 이클립스에서 등장한 섬격 10형의 근접 전투 강화 버전 시험기. 개량된 프레임과 점프 유닛의 출력이 향상되어 기동성이 향상되었으며 외관상의 모습은 변하지 않았다. 작중에서는 유콘 기지에 파견된 통일중화전선의 '바오펜(Bao-Feng)' 시험 소대가 4대를 운용한다. 토탈 이클립스 애니메이션 16화는 TSFIA 16번째 스토리 'CHINA STORM' 부분이 영상화된 셈이다.\n지안지11징(섬격 11형, 殲擊11型 : J-11)\n소련의 Su-27SK를 통일중화전선이 개량, 라이센스 생산한 기체로 통일중화전선 특유의 라운드 모니터가 돋보여 원형인 Su-27과는 또 다른 분위기를 자아낸다. 1996년부터 배치가 시작되었다. 중화전선판 Hi-Low Mix 구상에서 Hi인 기체로 J-11의 배치및 개발은 90년대 초에 차세대 전술기를 얻기 위한 계획에서 시작되었다. 개발을 이끈것은 중화인민전선을 구성하는 두 세력중 공산권 국가이던 중화인민공화국으로 계획의 첫번째 단계로 Su-27SK의 라이센스 생산권을 취득했다. 하지만, Su-27 프로토타입의 성능이 기대보다 낮았고 도입이 예정되었던 Su-27SK는 그보다 더 낮은 성능의 다운그레이드 모델이었기에 통일중화전선 내에서는 불만의 목소리가 높아져만갔다. 이때 통일중화전선 내에서도 Hi-Low Mix 개념이 나오며 차기 전술기 배치 계획은 Hi-Low Mix로 컨셉이 변경된다. 기존의 J-11은 Hi급으로 선정되고 Hi인 J-11을 보조할 Low급 전술기의 배치 계획이 진행되어 이스라엘과 J-10을 공동개발하게 된다. 통일중화전선은 J-10을 공동개발하며 기술을 습득하였고 기존에 자신들이 보유한 기술을 더해 Su-27SK의 낮은 성능을 조금이나마 보완하여 생산한 것이 바로 이 J-11이다.\n중화민국의 'TAIDC'에서 개발한 F-18 호넷 계열의 제 2세대 전술기다. 기본 디자인은 F-18이지만 성능은 F-16의 긴 작전 지속 시간과 다 기능성을 추구하여 크게 경량화된 것이 특징. 개량 계획도 존재하며 주 개량점은 한층 더 경량화된 프레임의 채용과 다리 부위에 내장된 연료 탱크의 확대로 인한 전투 지속 시간 증가다. 낮은 배치 숫자와 애매한 성능으로 통일중화전선 군의 주력으로는 쓰이지 못한다.\n7.4. EU ¶\n초기에는 F-5를 기반으로 한 개수기를 주로 운용하였으나 전술기 운용과 개발 노하우가 쌓이자 독자적인 전술기를 꾸준히 개발하여 실전 투입하는 중이다. 최전선 국가답게 기존에 보유중인 구형 전술기들의 개량도 게을리하지 않는다.\n프랑스 '닷스오(Dass-Ault)' 사가 F-5를 개량하여 라이센스 생산한 모델로 1976년부터 배치되었다. 전자병장과 통신기능이 강화되어 두부 모듈의 형상이 바뀌었고 무릎에 근접격투전을 상정한 아머 스파이크를 장비하였음. 점프 유닛의 엔진은 원형인 F-5와 동일한 GE사의 FE85-GE-15를 그대로 사용한다.\n닷스오 사가 개발한 1.5 & 2세대 전술기로 1981년부터 배치되었다. 점프 유닛의 엔진으로는 새롭게 개발된 S35-P2를 사용한다. 프로미넌스 계획에 참여한 아프리카 연합의 두마(Duma) 시험 소대가 유콘 기지에서 이 기체를 운영했으나, 토탈 이클립스 게임판에서의 묘사를 보면 취급은 안습 그자체로써 두마 시험소대는 타국가 시험 소대들 한테도 위사들에게 약물투여나 최면암시를 안한다고 까였고 게임판과 애니판에서 아르고스 소대가 캄차카에 파견가기전에 먼저 그곳으로 파견갔는데 전장에서 제대로 싸워보지도 못하고 단체 정신붕괴해서 다른쪽 아군들에게 막심한 피해를 줬다. 이것때문에 유우야 일행이 캄차카에 파견갔을때 현지 주둔 러시아군한테 제대로 무시당하한 것. 블루 플래그에서도 결과적으로 전패를 기록했다. 츠이 이페이가 이끄는 바오펜 시험 소대와의 모의전에서는 그나마 잘 싸웠으나 이것도 캄차카에서의 추태로 인해 메인 테스트 파일럿 한명빼고 전원을 교체해서 이런 결과가 나온거다.\n파라비아 인더스트리얼이 제작한 F-5의 개량형. 점프 유닛에 가변익 구조를 채택하여 최고 속도 향상, 이륙 & 착륙 거리 저하등의 기동성이 향상된것이 가장 큰 특징으로 E형은 영국군 사양이며 G는 서독군, I는 이탈리아군의 제식명이다. 주로 IDS(InterDictor-Strike, 침투타격)용으로 사용된다. 점프 유닛의 엔진은 원형인 F-5와 동일한 GE사의 FE85-GE-15를 그대로 사용한다.\nF-5E ADV 토네이도\n[JPG external image(14.91 KB)]\n영국군이 사용하는 F-5E의 변형으로 ADV는 Area Defence Variant의 약자다. 1982년부터 배치되었으며 미사일 컨테이너를 기본 장비하고, 개선된 적외선 감시 시스템등의 센서류 개량, 화기관제 기능을 가지고있고, 근접전에 대비하여 양팔에 폴딩(접이)식 단도를 장착했다. 늘어난 무게로 인한 기동성 저하를 줄이기 위해 점프 유닛의 엔진은 FE85-GE-21로 교체되었다. 업그레이드 결과 2세대 전술기와 비슷한 성능을 갖게되어 준2세대기로 분류되기도 한다. TDA 02에서 주인공인 타츠나미 히비키가 PTSD를 앓게된 1차 원인을 제공한 기체이기도 하다. 여기 탑승한 캐나다군 여성위사를 차마 쏘질 못해서 머뭇거리다 이 위사가 특공을 가하는 바람에 히비키들이 머물던 구축함 복서가 완파당해서 수많은 사람들이 죽었기 때문이다. 토탈 이클립스에서 '가름(Garm)' 시험 소대가 운용중이다.\n스웨덴 '사그(SAAG)' 사와 프랑스 닷스오 사가 미라쥬3를 개수하여 생산한 제 1세대 전술기로 1976년부터 배치되었다. 점프 유닛의 엔진은 GE사의 FE85-GE-15로 원형과 동일하다.\n사그 사가 개발한 스웨덴 최초의 순국산개발 전술기로 제 2세대 전술기로 1986년부터 배치되었다. 점프 유닛의 엔진은 GE사의 FE85-GE-21을 사용한다.\n[PNG external image(50.47 KB)]\n사그 사가 JA37의 후계기로 개발한 다임무 전술기로 제 3세대 전술기다. 1996년부터 스웨덴군에 배치가 시작되었다. 점프 유닛의 엔진은 GE사의 FE404-GE-400을 사용하며, 타국의 3세대 전술기들에 비해 저렴한 가격으로 소수지만 아시아, 중동, 아프리카등의 나라에 판매되기도 했다. 프로미넌스 계획의 일환으로 2000년부터 UN군 유콘 기지에서 스웨덴군의 '슬레이프니르(Sleipnir)' 시험 소대가 운용중이다. 그리펜의 개량 목표에는 항공 전자장비의 성능 향상과 전투 지속 시간의 증가가 포함되어있다.\n[PNG image (110.82 KB)]\n[JPG external image(283.9 KB)]\n닷스오 사가 개발한 제 3세대 전술기. 미라쥬 2000의 후계기로 프랑스군에 채용되어 EF-2000보다 2년 빠른 1998년부터 본격적인 실전 배치가 진행되었다. 본래 프랑스는 ECTSF 계획에 참여중이었으나 점프 유닛의 엔진 선정에서 자국산 엔진이 비채용되자 탈퇴하였고 닷스오 사가 보유한 ECTSF 계획의 초기 데이터를 바탕으로 독자적으로 개발한 것이 라팔이다. 때문에 EF-2000과 기체 실루엣등 유사점이 상당수 존재한다. 점프 유닛의 엔진은 프랑스가 독자 개발한 S88을 사용하며, 중, 근접전에 특화된 기종으로 FWS-G1이라는 프랑스군 특유의 독자적인 돌격포 외에 낫과 비슷한 날을 지녀 '데스 사이즈'라 불리우는 '폴케이트 소드'라는 독특한 근접 병장을 장비하는 것이 특징이다.\n더 데이 애프터 02에서 3세대기 답게 미군의 2세대 전술기인 F-15E를 기동성에서 압도하며 어느 정도 선전한다. 또한 여기서 사기리 나오야가 이 기체를 타고 알프레드 워켄의 랩터와 진정한 1대1 승부를 펼치며 화룡점정을 찍기도 했다. 이 장면은 TSFIA 61번째 스토리 'Summit Level Combat'에서도 다뤄졌으며 더 자세히 묘사되어있다. 본편에서 스파이에 의해 화기가 고자가 되는 바람에 제대로 싸우지도 못하고 어이없이 죽은 워켄이었으나 다른 병렬세계인 TDA에서 제대로 붙은 것이다. 물론 결과는 승부는 가리지 못했지만 나오야의 우세였다. 뭐 사기리 나오야가 마브러브 세계관 최강 위사라고 제작진에서 공인하고 있기도 하니...성우가 코야삥이라서?...WRYYYYYYYYYY! 하지만, 본편과는 달리 나오야가 워켄에게 집착하며 덤벼들 이유가 없다는게 옥의 티. 나중에 이와 관련된 스토리가 더 공개될수도 있다. 03에서는 시로가네 타케루가 조종하는 타케미카즈치 C형에게 영혼까지 털린 야라레메카가 되었다.\n[JPG external image(338.99 KB)]\n영국, 독일, 스페인, 이탈리아가 공동개발한 제 3세대 전술기. 1980년대 ECTSF(European Combat Tactical Surface Fighter)계획으로 개발이 시작되었으며, 1985년도 실용화를 목표로 하여 F-15의 대항마로 개발되었으나 BETA의 유럽 침공에 따른 정세 악화와 주 개발국인 프랑스가 엔진 선정을 이유로 개발에서 탈퇴하는 등 여러 이유로 개발이 지지부진해졌고, F-15의 성공에 의해 계획의 의의 자체가 의문시되어 서독도 탈퇴하였으나 이후에 실 개발국이 된 영국에 의해서 제 3세대기로 개발 계획이 전환, EU의 차기 주력 제 3세대 전술기로 완성되었다. 점프 유닛의 엔진은 '에어로 젯(Aero Jet)'사의 AJ200을 사용하며 프로토타입인 ESFP가 1994년 제작되어 95년부터 시험 운용되었고 1998년에는 양산 시작기가 시험 운용에 들어갔다. 이후 2000년 5월부터 정식으로 유럽 각국의 군대에 실전 배치되기 시작했다. 미군의 F-22A 랩터가 실전배치되기 전까지는 세계 최강의 전술기라고 불렸다. 기체 곳곳에 슈퍼 카본 블레이드를 장착한 것이 외형상 가장 큰 특징인데, 이는 다수의 하이브가 분포한 드넓은 평야지대를 가진 소련처럼, 하이브 공략전 뿐만이 아니라 밀집 근접 격투전을 상정해서 개발되었기 때문이다. 머리 부분, 양 어깨, 양팔의 슈퍼 카본제 블레이드는 근접 공격 이외에도 공력적(空力的) 보조 기체 제어장치로도 기능하며 기체의 비행 성능 향상에 도움을 준다.\n기본 휴대무장으로는 GWS-9 돌격포와 EU의 새로운 전술 독트린에 의해 개발된 Mk.57 중대지원포를 사용하며 근접전용 무장으로는 서독군은 할버드 타입의 장도, 영국군은 BWS-3 대형 양날직도형장도, 스페인군은 스파이크 쉴드를 사용한다. 국가마다 근접 전용무장이 다른 것도 특징인데, 이탈리아군 사양의 근접전 장비는 나이프와 포크 모양이라는, 실없는 소문까지 있다. 영국군기가 장비하는 영국군 돌격전위의 상징이기도 한 BWS-3는 '포트 슬레이어(요새급 살해자)'라는 별칭이 있는데, 참격보다는 찌르기에 더 적합하며, 그 크기와 무게로 초보 위사들은 다루기 어렵다. 다른 3세대기들처럼 도약 유닛의 주 날개에도 슈퍼 카본 블레이드가 채용되었다.\n유럽 전선을 다룬 '유로프론트'는 서독군의 타이푼 부대가 주역. A3와 리볼텍에 이어 2013년 2월 코토부키야 논스케일 프라모델 키트로 발매되었다.\n7.5. 일본 ¶\n타 국가들과 달리 명명기준은 2차대전 시대의 일본해군 함정을 계승하거나 일본 신화에서 따온것들이다.\n00식 전술보행전투기 타케미카즈치\n04식 전술보행전투기 시라누이 2nd\n94식 전술보행전투기 시라누이\n97식 전술보행전투기 후부키\n81식 전술보행공격기 A-6J 와다츠미(海神)\nA-6 인트루더의 일본 라이센스 생산 기체로 TSA-Type81 또는 A-6J로 불리며 원형인 미군기가 양팔에 장착된 36mm 체인건이 좌/우 각각 4개씩 총 8정인데 비해 좌/우 합쳐 총 12정의 36mm 체인건을 장비하는 등 나름의 개량이 되어있다. 사도가시마 섬 공략작전에 일본 제국군 '스팅레이' 중대가 참전했다. 스팅레이 중대는 이후 철원 하이브 공략 작전인 연철(錬鉄) 작전(Operation Sledgehammer)에도 투입되며, TSFIA 24번째 스토리 'Pissing Metals'는 바로 이 연철 작전에 투입된 A-6J와 스팅레이 중대가 주인공이다.\nTDA 02 에서 식량 생산 플랜트 경비용으로 배치돼있던 와다츠미 4대가 탈취되어, 회수된 UN의 '잠수모함 예항용 탱커'에서 탈취된 인트루더 4대와 함께 적으로 등장한다. 원본인 인트루더보다 화력이 강한 와다츠미가 사실상 최종보스. 이 기체들을 섬멸하느라 일본제국군은 큰 희생을 치러야 했다. 7기는 플랜트 곳곳에 분산배치되었고, 1기의 와다츠미는 수중에서 매복하여 히비키를 위기에 빠뜨린다. 히비키는 지상용인 시라누이로 이 와다츠미를 발라버렸다. 설정상으로는 물속에서 시라누이로 와다츠미를 이기는건 절대 불가능하지만 히비키의 타고난 센스와 주인공 보정이 더해진 결과라고 할 수 있겠다. 물론 본인도 전술기를 잃고 맨몸으로 탈출했긴 하다. TDA 03에서는 메인 히로인인 센도우 유즈카의 아버지인 카와자키 중공 소속의 센도우 전무가 와다츠미에 싸움을 건 위사가 누구냐고 궁금해하기도 했다. 그리고 히비키는 놀라서 유즈카 아버지한테 차를 뿜어버렸다 전술기를 개발하는 기술자 입장에서는 지상용 전술기를 타고 수중용 전술기를 상대로 물속에서 싸워 이긴것이 놀랍게 여겨질만하다.\n77식 전술보행전투기 F-4J 게키신(激震)\nF-4 팬텀의 일본 라이센스 생산 기체. 작중 가장 많이 터져나가는 F-4 팬텀의 대다수는 바로 이 F-4J 게키신이다. F-4J의 최신버전은 블록 214로 UN군 요코하마 기지에서는 XM3를 채용한 블록 215/F-4JX를 개발 했다. 점프 유닛의 엔진은 F-4E에 사용된 GE사의 FE79-GE-17A를 '후가쿠 중공(Fugaku Heavy Industries)'이 라이센스 생산한 FE79-FHI-17A를 사용하며 이 엔진은 즈이카쿠에도 사용된다. 얼터너티브 희대의 뻘짓인 12.5사건 당시 진압측은 물론 반란군도 다수의 게키신을 운용했으며 진압측의 진구지 마리모의 기체는 부하들을 감싸고 대신 피격, 손상당했다.\n새벽은 멀고(Faraway Dawn) 시리즈에서도 가장 많은 수를 차지하는 전술기이며 역시 가장 희생이 많이 나는 기체이지만 그래도 성능만이 모든것을 좌우하지 않는다고 게임내에서 SS급 이상 위사면 게키신으로도 큰 전과를 올릴수 있다. 작중에서 진구지 마리모는 XM3를 탑재했다고는 하나 1세대 기체인 게키신으로 훈련기라지만 3세대 기체인 후부키에 탑승한 위원장과 케이를 가지고 놀았다.\n또한 시로가네 타케루가 5 히로인 루트의 언리미티드에서 2005년도에 사망할때까지 타고 있던 전술기가 바로 이 게키신이다. 언리미티드 게임 엔딩이나 코믹스 그리고 그후에 나온 게임에서 지긋지긋하게 나오는 하늘로 손을 뻗은채 격추된 게키신이 바로 타케루기다. 얼터너티브 코믹스 1권 초반의 회상장면에서도 게키신을 타고 싸우다 죽는 장면이 나오기도 한다. 즉 타케루는 이거가지고 얼터4가 실패한 절망적인 상황에서 4년을 넘게 버틴거다. 씨앗을 깬건가?\n토탈 이클립스 애니메이션에서 사위군은 훈련기인 TF-4J를 놔두고, 정규군용 F-4J를 훈련용으로 돌리고 있었다. 어깨와 헤드유닛 상단의 주황색 도색을 제외하면 똑같지만 대체 왜?몇번 안나올 전술기 CG에 컬러 새로 입히기 귀찮았거나 생각도 안했거나, 폼안나는 훈련기는 사위군은 쓰지 않는다거나\n82식 전술보행전투기 F-4J改 즈이카쿠(瑞鶴)\n[JPG external image(17.54 KB)]\nF-4J 게키신을 일본이 극한까지 개조하여 준 2세대급 성능을 끌어낸 기체로 사위군이 주력으로 사용했다. 기체 경량화와 고출력화, 센서류의 개량으로 고출력과 고기동성을 얻었지만 가장 중요한 가동시간이 줄어들었다. 점프 유닛의 엔진으로는 'GE'사의 FE79-GE-17A를 '후가쿠 중공'이 라이센스 생산한 FE79-FHI-17A를 탑승자의 신분에 따라 튠업하여 사용한다. 2001년 기준 숫적으로는 여전히 사위군의 주력 전술기로 사위군의 특징답게 탑승자의 신분에 따라서 성능과 도색이 틀리다. 이는 타케미카즈치로도 이어진다. 일본 전술기 특유의 74식 장도와 92식 증가장갑을 장비해서 근접전에 주안점을 뒀으나, 1세대 전술기의 여러 한계와 토탈 이클립스 애니메이션에서의 주된 탑승자들이 루키 파일럿들이었던 이유등으로 애니메이션 1~2화에서 게키신은 BETA의 물량공세 앞에 말 그대로 짜부라지고 즈이카쿠는 레이저 통구이가 되는 모습을 보여줬다.\nTSFIA 2번째 스토리 'Dissimilar Air Combat Training'에서 등장하여 F-15C와 모의전을 펼쳤으며 17번째 스토리 'Colors of Duty'에서는 주인공 기체로 등장하여 츠쿠요미 마야가 즈이카쿠 F형에 탑승하여 '이카루가 타카츠구'의 즈이카쿠 R을 수행하며 1998년 8월 14일 교토 방위전에 나선다. 시기를 보면 알수있듯이 타케미카즈치의 정식 배치전이라 즈이카쿠에 타는 것이다. 이후 2000년부터 타케미카즈치의 배치가 시작되고 마야도 이때 탑승기를 교체하게 된다.\n89식 전술보행전투기 F-15J 카게로(陽炎)\n[PNG external image(100.22 KB)]\nF-15C의 일본 라이센스 생산 기체로 이름 그대로 1989년부터 배치되었다. 점프 유닛의 엔진은 '플랫 & 위트니'사의 FE100-PW-200을 '후가쿠 중공'이 라이센스 생산한 FE100-FHI-200을 사용한다. 거의 유일한 등장은 마브러브 어나더 스토리 '계승'의 마지막 부분으로 이스미 미치루의 여동생 '이스미 아키라'와 그녀가 이끄는 중대의 탑승기가 이 F-15J다. TDA 02에서도 타츠나미 히비키의 회상신에 모습을 드러내는데 프랑스군의 라팔부대에게 성능이 후달려서 속절없이 관광당하는 장면이 나온다.\n02식 전술보행전투기 F-15SEJ 겟코(月虹)\nF-15SE의 일본 수출형 기체. 철원 하이브 공략 작전인 연철(錬鉄) 작전에 투입되는 후지교도대 소속의 소수의 기체가 실전 데이터 수집과 Type-04 시라누이 2nd와의 데이터 비교 목적등으로 실전 투입되었다. 대표적인 탑승자는 무나카타 미사에. 그리고 XM3도 탑재되어있다. TSFIA 27번째 스토리 'Valkyries Hereafter'의 주인공 기체로 해당화는 연철 작전 당시의 겟코의 활약을 다루고 있다.\nXG-70 스사노오 - 분류상 전술기가 아니라 '전략 항공기동요새'이나 편의상 이곳에 서술한다.\n히노카구츠치 - 일단은 2세대급 전술기라지만 이건 전술기가 아니라 슈퍼로봇급의 사기캐다!\n7.6. 이스라엘 ¶\n미국과 유럽산 전술기를 자국 실정에 맞게 개량하여 사용중이다.\n1976년 완성된 F-5F 미라쥬 III를 개량한 기체로 점프 유닛의 엔진 출력 증가, 레이더파 반사 처리, 기체 각부의 모래 먼지 대책 증설, 센서류의 개량이 이루어졌다.\nIEI사에서 제작한 F-16을 기반으로 제작한 2세대 전술기로 1994년 완성되었다. 통일중화전선의 J-10과는 사실상의 쌍둥이로 Lavi를 조금 더 개량한 것이 J-10이라고도 할 수있다. 점프 유닛의 엔진으로는 원형인 F-16과 동일한 'GE'사의 FE100-PW-100을 사용한다.\n 마브러브 언리미티드 세계관에서는 1960년대에 이미 월면기지를 건설할 만큼 높은 우주개발이 진행중이었고 BETA의 지구 침공 이전의 제1차 월면전쟁때 기계화보병장갑인 하디맨이 사용되었는데 이게 전술기의 시초가 되었다. 사용하는 모습은 마브러브 얼터너티브 인터그럴 웍스에 삽화로 나오는데 C&C2의 점프젯 보병과 비슷하다.\n 이걸 이용해 보크스에서는 전술기 상품을 세분화 시켜서 팔아먹는 만행을 저지르고 있다. 본격 색놀이도 아니고 무장놀이. 사실 타케미카즈치 바리에이션이나 F-14 이란 공군 사양같은 걸 보면 색놀이도 하는 것이 맞다.\n Strv-103같이 전고를 낮추면 발견될 확률이 낮아져서 생존성이 높아진다. ISU-152 같이 화력에 몰빵한 구축전차는 발견될 확률은 전차와 비한다면 확실히 줄이면서 상대가 감당하기 어려운 타격을 입힐수 있다. 실전에서의 전자의 대표적인 예가 헷처 구축전차이며, 후자의 대표적인 예가 이 ISU-152다.\n 최근에 어느 팬픽에서 그런 물건이 등장했다.#\n 게다가 시리즈가 히트를 치자 가동완구 등의 부가상품을 더 팔아먹기 위해서 현실에 존재하는 각국의 전투기를 로봇형태로 컨버전해서 이후 발표되는 외전에 다량 신등장시키고 있다. 원래 로봇 장난감은 우려먹기로 파는 게 기본이다.\n 이는 콤보랑 캔슬 기능만 딸랑 추가했다는 이유로 혁명 소리를 듣고 있는 개량 OS도 크게 달라지진 않았을 거다(...)\n 우습지만 제작자들은 작중에서 이러한 경향을 자신들도 모르는 사이 스스로 인정하고 있다. 전술기의 전투 능력을 획기적으로 증가시키는 OS의 업그레이드로 스토리 중 제시되는 것이 격투게임의 개념인 선행입력과 캔슬. 단순 격투전 능력의 향상이 곧 전투능력을 향상시키는 개량이라는 것을 증명한 꼴이다.(...) 다만 캔슬덕에 좀더 다이나믹한 회피가 가능해지고 평상시면 맞을 공격도 피했다는 언급이 모의전에서 나온다.\n 120mm를 쓰는 전차와 36mm를 쓰는 전술기의 화력차이는 크다. 위에도 나왔듯 전술기도 120mm를 쓰긴한데, 적재탄약이 적어서 그렇지.\n 전차의 이동속도가 BETA보다 느리므로 전차는 불가능하다고 설명된다.\n 토탈 이클립스 TVA 1~2화를 보면 아주 잘 드러난다. 뒤로 물러서면서 소모시킬 생각은 안하고 그 자리에서 포만 쏘다가 짜부라진다! 기껏 이탈해보려고 하니 그때는 BETA가 코 앞까지 들이닥친 상태라서 역시 관광.\n TVA의 묘사는 이렇다. 1. 타카무라 유이가 여기 지원이 필요하다며 전자투사포 반출. 2. 에지 산다크가 눈독들임. 3. BETA가 쳐들어오자 유우야를 내보냄. 4. 쓸 기체가 없는 전자투사포를 먹튀하려는 산다크의 꿍꿍이를 이브라힘 도올과 유이가 눈치챔. 5. 파괴공작. 6. 지원온 유우야 브리지스가 능청떨면서 코어모듈만 남기고 파기.\n 사실 마브러브 위키의 A-01부대 설명에 전술기갑부대편성 단위에 대해 나오기는 한다. 다만 이게 공식적인 건지 그리고 다른 부대도 그런 건지까지 나오지는 않아서..http://www9.atwiki.jp/alternative/pages/41.html#id_c5dcba43 참조 그래도 작중 내용이나 외전 등으로 봐도 어느 국가라도 분대는 2기, 소대는 4기인 건 확실하다.\n 마브러브 위키의 A-01에 대한 설명에 따르면 분대는 2기, 소대는 4기고 중대 이상의 상위단위는 3각편재이다.\n 마브러브 위키에 나온 건 어디까지 A-01에 대한 설명이라 UN이나 일본의 경우는 이 설정을 따른다 해도 다른 국가도 그런다고 볼 수 있을지는 의문이다. 근데 토탈 이클립스나 TSFIA, 슈발체스마켄 등에 나온 묘사로 보면 다른 국가들 역시 거의 비슷한 것 같다.\n 현실의 영국같은 경우 전차대대가 없이 전차중대에서 전차연대로 넘어가기 때문에 같은 전차연대라도 나라별로 전력이 몇배나 차이난다.\n 시뮬레이터로 보충은 하는 것 같지만 대BETA전보다는 대인전이 주.\n 프로미넌스 계획의 일환인 전술기 대항전. 현실의 레드 플래그의 오마쥬로 보인다.\n 전술기를 수송하는 트레일러는 작중에 등장한다.\n 본편에서는 보급 컨테이너가 등장한다. 이 물건은 BETA를 공격하는 아군의 머리 위로 투하하는 컨테이너로, 우주궤도에서 떨어뜨린 후 낙하산을 이용해 착륙한다. 전술기는 여기서 무기와 탄약을 꺼내서 재보급이 가능하며, 광선급에게 깨지거나 엉뚱한 곳으로 떨어질 가능성을 감안해도 하이브 공격시 BETA 무리 한가운데로 보급선을 만드는 것보다는 낫기에 많이 쓰이고 있다고 한다.\n 올 미사일&폭탄을 장착해 폭격, 일격이탈을 위한 미사일 몇발 등\n 현실의 제작자인 일본인들의 취향도 고려해야한다.\n 경량화로 빠르게 이동하여 지원하는 것 등등\n 여러분이 격렬한 전투를 벌이는 중에 탄창 몇개가 더 있고 없고 정도의 차이\n 전술기가 가지는 강점을 제대로 쓰는 방법.\n 애초에 컨셉이 다르다.\n 보크스 제품 설명. '부속 파츠를 엄선하여 특별한 가격을 실현'\n F-4가 실전 배치되기 전에 74식 장도를 메이커에 발주시킨후 F-4의 일본 인도전부터 라이센스 생산하기 시작했다. 그런데 당시 유럽전선 쪽의 상황이 급박하게 돌아가면서 , 우선순위에서 아시아 국가들이 밀리게 되고 , 결국 F-4의 일본 납품 및 배치가 늦어지게 되어 F-4 도입전까지 아무도 쓸수 없는 거대한 전술기용 장도만이 전술기 창고를 쓸쓸이 지키는 신세가 되었다. 이 일로 일본내에서 미국에만 의존해선 안된다는 풍조가 생기고 , 결국 자국 전술기 개발로 이어지는데, 일본이 전화에 휩싸이기 전인 80년대까지는 그럭저럭 합리적인 생각이었지만... 원 제작사는 미국 기업으로, 'TYPE74 CIWS'라고 적혀있는 것은 이 때문.\n 그 육중함이 지진을 일으키는 것 같다하여 붙여진 이름.\n 얼터너티브 코믹스에서는 크리스카 뱌체노바의 탑승을 확인할수있다.\n Dual-Role Tactical Surface Fighter, 다목적 전술보행전투기\n Advanced Multiple Weapons System-21의 약자. 이전에 만들어진 구세대 기체들도 개량돼서 현역에 있는 기체라면 이것을 쓰는 기체가 많다.\n 그리고 난민해방전선도 사용하여 스톰 트루퍼 효과, 혹은 리오합금 효과가 뭔지를 화려하게 보여줬다. 크리스카가 탄 F-15E는 맨손으로 적기를 격추하고 그녀가 체르미나토르로 돌아간 뒤에 그 F-15E를 조종한 산다크는 한 팔이 나간 상태에서도 "정리한다. 따라와라." / "흥, 자율 프로그램 주제에."라면서 무인 전술기들을 사격 연습하듯이 처리하는 포스를 뿜는다. 츠이가 타고나간 4번기는 지젤의 자폭에 휘말려 대파, 츠이는 간발의 차이로 탈출하여 팔 한쪽의 골절을 제외하면 부상당하지 않았다.\n 大東亜連合(Greater East Asian Union), 혹은 COSEAN(Consolidation of South-East Asian Nation)으로 말레이시아, 인도네시아, 타이, 베트남, 싱가폴의 연합체. 한국은 없다.\n 현실에서, 에이태킴스를 운용하는 주체는 육군이다. 미 해군 항공대는 SLAM을 사용한다\n 그것도 CIA가 성능을 떨어뜨린 상태에서의 교전이다.\n 극중 이들이 파괴한 연구시설들은 소련의 G탄 연구시설로 미국이 G탄을 자신만이 독점보유하기 위해 소련의 G탄 연구를 막고자 이들을 보내 파괴한 것으로, 블루 플래그 연습 참가는 이들의 본 목적이 아닌셈이다. 테러 사건도 그렇고 다 어른들의 사정.\n 설정상 웨폰 베이가 좌/우 어깨 각각 2개씩 총합 4개가 존재하지만 보크스 A3에서는 아쥬사가 설정에 대해 감수를 제대로 못해서 2개밖에 재현하지 않았다.\n 그중 하나로 진구지 마리모가 이걸 타고 사위군을 상대로 무쌍을 찍는 팬픽도 있다.\n 유우야 브리지스의 어머니다.\n "미합중국 육군의 명예를 걸고 맹세합니다. 여러분을 반드시 지켜내겠습니다!"라고 거수경례.\n 현실의 XF-108 레이피어 역시 발키리의 호위기로 개발된 '마하3의 전투기'였다. 당연히 발키리 계획이 백지화되면서 함께 나가리.\n 애니판에서는 MiG-27 아리게이톨만 지면에 격돌. 다른 1기는 기영만 볼수있다.\n 원작 소설 한정. 애니메이션에서는 다른 짜르 대대원들과 똑같은 Su-27SM에 탑승한다.\n 애니메이션 방영시 후에 게임에서 '코쿤'으로 불리는 이것의 내부에 사람형상의 실루엣이 보여 화제가 되었는데 정말 사람이 들어있는 것이 맞다.「П3 계획」의 중요 기밀중 하나로 인공 ESP 발현체중 제어측을 제어에 불필요한 부분을 모두 제거하여 탑재한다. 즉, 작중 언급으로 사람이 들어가기 좁아보이는 이 캡슐에는 뇌만 들어가있다. 애니메이션에서의 사람 모양의 실루엣은 이 설정을 시각적 연출로만 살짝 보여줬던 셈이되었다. 게임에서는 베르쿠트로만 이루어진 소련의 특수전술기부대가 등장하는데 코쿤을 일반인이 탑승한 지휘관기에만 탑재하고 나머지는 링크를 통해 제어하는 방식이었다.\n 쉽게 설명하자면 크리스카와 이냐가 '공명'하여 전투능력이 상승되는 것으로, 애니메이션 3화에 둘이 똑같이 말하던 것이 바로 이 능력이며 작중 크리스카가 살짝 기억을 잃어버린 것은 사실 이 능력의 부작용중 하나이다. 작중에서의 언급으로 4단계까지는 존재가 확실하지만 그 이상은 불명. П3 계획과도 연관이 있다.\n 도마 시험소대 왈. 우리는 그런 비인도적인 방법 안씀\n TSFIA 26번째 스토리 'Heritage of Valkyries'에서는 일본이 Mk.57을 02식 중대지원포로 제식 채용하여 2002년에 펼쳐진 철원 하이브 공략 작전인 연철(錬鉄) 작전(Operation Sledgehammer)에서 스즈미야 아카네가 이끄는 후지교도대 소속 예하의 11중대 '스쿨드' 중대가 데이터 수집의 일환으로 운용한다.\n 이 게임 공식 홈페이지에서의 삽화가 나왔을때 시라누이가 와다츠미에게 잡힌 사진이 있었는데 게임 나오기 전에는 와다츠미에게 관광당하는걸로 안 사람들이 많았다.\n 작중의 무대가 거의 일본이니 어쩔수가 없다. 이 다음으로는 F-15C,E형의 UN군 컬러들이 그 뒤를 따른다.\n 조종, 반응성등이 근접전에 대응하기에 결코 좋지 않다.\n 이쪽의 주인공이 바로 타카무라 유이의 외삼촌인 이와야 에이지다.\nlast modified 2015-04-09 13:53:26\nProcessing time 1.1849 sec


14 가격문의합니다 차경나 2012-11-13 1\n13 경나님! 답변드립니다~ 올댓하우스 2012-11-13 2\n12 색상 문의해요 차경나 2012-11-10 2\n11 경나님! 답변드립니다~ 올댓하우스 2012-11-11 2\n10 거실 베란다 창문.. 강지영 2012-10-09 1\n9 지영님! 답변드립니다~ 올댓하우스 2012-10-09 1\n8 문의드립니다 김제윤 2012-09-23 1\n7 제윤님! 답변드립니다~ 올댓하우스 2012-09-24 1\n6 견적문의 박예원 2012-04-06 2\n5 예원님! 답변드립니다~ 올댓하우스 2012-04-06 2


48 섬에서 다시 섬으로 - 동백섬 지심도 1\n47 우연히 방문했다가 둘러보고 갑니다.^^;\n46 청벚꽃 왕벚꽃 연등 어우러진 그곳은 총천연색 - 서산 개심사\n45 올여름 피서는 오도해돋이민박에서...\n44 2010 경인년 새해일출\n43 쓸만한 중고컴퓨터 판매합니다.\n40 길에 묻다... 까치산 1\n39 전국최저가 컴퓨터판매\n38 오월은 쓸쓸하지 말 것 - 운제산 1\n37 몸이가는길, 마음이가는길-대간한자락...영취백운봉화\n36 보고 싶은 얼굴들 1\n35 2010년도 제 26기 수강생 모집 공고한국독도학교\n32 촌넘, 서울구경\n*정아 결혼식 덕분에 서울나들이 하다. ▲촌넘, KTX 첨 타보다. ▲설렁한 신경주 역사 주변을 어슬렁 거리다. 비비추. 역사 주변은 분뇨냄새만... ▲서울은 꼽아봤자 열 손가락 안쪽... ▲ 생소한 연주도 들으며,...\n29 뒷짐 짚고 떠나는 함양여행


양경철 교수 한국통신학회 해동학술대상 수상 | 포항공과대학교\n양경철 교수 한국통신학회 해동학술대상 수상\n전자전기공학과 양경철 교수가 한국통신학회 해동학술대상 수상자로 선정됐다.\n한국통신학회는 4일 열리는 2015학년도 송년회 및 해동상 시상식 개최에 앞서, 올해 해동학술대상 수상자로 양 교수를 선정했다고 밝혔다. 해동상은 국내 통신분야의 연구 활성화와 산업 발전을 위해 제정 된 상으로, 해동학술대상은 지난 10년간 국내외에서 뛰어난 학술활동 성과를 보인 회원에게 수여된다.\n양 교수는 디지털 통신 시스템의 신뢰도 향상을 위한 오류제어기술과 수열 개발에 대한 연구로 SCI급 국제저널 논문 게재 및 국내외 특허출원 등 활발한 학술활동을 펼쳐 왔다. 효율적 부호화가 가능한 준순환 LDPC 부호의 설계 방법, 새로운 CDMA용 수열과 주파수-홉핑 수열 등을 개발하여 다양한 통신시스템의 표준에 반영하는 한편 오류제어기술을 응용하여 통신시스템의 고전적인 문제들을 해결한 업적을 높이 인정받았다.\n서울대를 졸업한 뒤 미국 남가주대(University of Southern California, USC)에서 박사학위를 받은 양 교수는 93년부터 98년까지 한양대학교 전자통신공학과에서 조교수로 재직하였으며, 99년부터 지금까지 POSTECH 전자전기공학과에 몸담고 있다. 또, 통신과 정보이론 분야를 다루는 전기전자 분야 최고의 권위지인 ‘IEEE 정보이론 트랜잭션’의 편집위원을 역임하고 있다.\n한편, 시상식은 4일 서울 팔래스호텔 로얄볼룸에서 열린다.\nprevious 박태준미래전략포럼 개최\nNext 김도연 총장, 한-러 대학총장포럼서 특별강연


교외리스 교외 A 2020 | suffocationlive.info\n'뭐부터 챙길까' 2021 '올댓' 대학생 장학금. 국가 교내 교외 순.\n2020학년도 1학기 교외 사이버강좌 중. kcu 컨소시엄, 특허청한국발명진흥원 과목 수강에 대하여. 안내해 드립니다. 해당 과목 수강생께서는. 학습에 차질이 없도록 아래의 표. 장학금 지원금액은 교내근로 시급 9000원, 교외근로 1만500원2020년 1~2월/1만1150원2020년 3월 이후이다. 2019년 3월1일 기준 참여대학은 353개교다. 지원자격은 국내대학 재학생입학예정자 포함으로 학자금 지원 8구간 이하며 직전학기 C70점 이상인 학생이다. 교외 투자 재산의 장단점 2020 [단독] "정부 지원금이 재산?"구멍 난 국가장학금 체계 4 월 2020. 차례: 시외에서 투자 부동산을 구매하는 것은 올바른 투자자에게 큰. 2020-04-18 · 도쿄교외 주변에는 44 개의 추천 스팟 시설이 있습니다! 도쿄교외 근처 트립 어드바이저에 대한 리뷰 및 쿠폰 정보도 있습니다.\nⅢ. 2020 판곡중학교 학교장허가 교외체험학습 세부 규칙 제 1 조 개념 학생의 필요에 의하여 학교장의 사전 허가를 받은 후 실시한 개인체험학습으로 관찰, 조사, 수집, 현장견학, 답사, 문화체험, 직업체험, 친인척 방문, 가족동반 여행 등의 직접적인 경험, 활동, 실천을 통해 교육적인. 2020학년도 학교장허가 교외체험학습 세부규칙과 신청서 및 보고서 양식입니다. 세부규칙 중요사항 - 학교장 허가 교외체험학습 출석인정 일수는 연간 20일 이내로 한다.-시간 단위로 산정하여 운영할 수 없으며 1일 단위로 운영한다. ※ 허가받은 날 실제 참여한 수업에 대해 출석인정조퇴 처리. 2020-03-20 · 장학 [교외장학] 2020학년도 형남진장학재단 장학생 선발 공고: 공지부서: 학생지원팀 심지훈: 등록일: 2020-03-20: 조회수: 1919: 첨부파일 최종-2020 장학생 신청 및 추천서.hwp 최종-2020 자기소개서-인권위권고새양식.hwp 최종-2020 장학금 지급규정 준수 동의서.hwp.\nˮ 2020 학년도 학교장허가 교외체험학습 지침 안내 ˮ. 1. 개념: 학생의 필요에 의하여 학교장의 사전 허가를 받은 후 실시한 개인체험학습으로 관찰, 조사, 수집, 현장견학, 답사, 문화체험, 직업체험, 친인척 방문, 가족동반 여행 등의 직접적인 경험, 활동, 실천을 통해 교육적인 효과가 나타나는 학습. 2020-05-08 · 2020학년도 1학기 치위생학과 관련 교외, 교내장학금원주의대 및 국가장학금 제외 선정결과를 다음과 같이 공고합니다. 1. 연세치과위생사회장학금교외: 1명150만원 2. 연세치위생학과동문회장학금교외: 1명50만원. 2020-03-18 · 청명고등학교 학교장 허가 교외체험학습 규정1. 「학교장 허가 교외체험학습」은 학년도 단위로 운영한다.2. 본교 학교장 허가 교외체험학습 수업 인정 일수는 연간 20일해당 학년도 기준 이내로 한다.3. 학교의 학교장 허가 교외체험학습 출석 인정 일수를 초과하거나 사전. 언급했듯이 교외 지역은 일부 국가에서 다르게 정의됩니다. 캐나다와 미국을 예로 들자. 이 두 국가는 교외를 주요 도시와 다른 자치 도시로 정의합니다. 오스트레일리아 지역에서, 교외 지역은 어느 정도 세분되는 주거 지역을 의미 할 수도 있습니다.\n교외장학금 종류 및 선발 방법----- 추천장학 선발절차 1. 외부 각종 장학단체에서 장학생 추천의뢰 접수1학기 1월~3월 / 2학기 7월~9월: 재단일정에 따라 변경가능 2. 교외체험학습 신청서 결 재 담임 교무 교감 학교명 미로초등학교 학년반 제 학년 반 학생명 보호자 성 명 학생과의관계 동반 총인원 명 학습명 주제 장소 기간 2020년 월 일 요일 〜 월 일 요일 일간토,일. 성신초등학교 홈페이지. 1. 「 학교장 허가 교외체험학습 」 은 학년도 단위로 운영한다. 2. 본교 학교장 허가 교외체험학습 출석 인정 기간은 공휴일, 방학, 재량휴업일을 제외한 연간 20 일 이내 로 한다. 3. 「 학교장 허가 교외체험학습 」 은 시간 단위로 산정하여 운영할 수 없으며 1 일 단위로. 코로나19 바이러스 감염병으로 초·중·고·특수학교의 신학기 온라인 개학이 실시됨에 따라 “2020학년도 온라인 개학 대비 경기꿈의대학 운영 방안”을 안내하오니 각 기관에서는 내용을 숙지하시어 경기꿈의대학 운영이 원활히 진행될 수 있도록 온라인 강좌 운영에 적극 협조 바랍니다.\n학교소식>공지사항2020학년도 학교장허가 교외체험학습 세부.\n2020학년도 학교장허가 교외체험학습 안내사항. 1. 신청서는 체험학습 3일 전까지 제출. 2. 보고서는 체험학습 후 7일 이내 제출 -보고서 분량은 체험학습 5 일 이내 시 한 장, 5 일 초과 시 2 장 이상. 3. 학교장허가 교외체험학습규정. 제 9 조 현장체험학습 활동의 허가 및 인정 본교의 학교장 허가 현장. 2020학년도 학교장허가교외체험학습 신청서보고서 양식입니다. 최소 3일전까지는 담임선생님께 신청서를 제출해 주시고. 보고서는 체험학습 후 7일 이내에 담임선생님께 제출해 주세요. 본교 학교장허가교외체험학습 기간은 20일까지 인정됩니다.\n2020년 5월 4일. 교외 지역 거주민들은 친밀하고 참여도가 높은 공동체로서 스마트 기술에 관한 논의에 더 많이 참여할 가능성이 있으며, 이를 통해 기술혁신의 영향에 대해 더 잘 알고 이를 더 인식할 수 있을 것이다. 교외 생활의 이상. 안뜰의 먼 구석에는 슬라이딩 프레임리스 유리 벽이있는 작가의 전망대가 있습니다. 이 설계 덕분에 강제 환기가 필요하지 않으며 굴뚝과 결합 된 구멍을 적절하게 선택하면 연기없이 바베큐 나 바베큐를 즐길 수 있습니다. 도시는 교외의 일종의 생명선이되며 대부분의 교외 인구는 도시의 요구 사항을 찾습니다. 그러나 도시에서보다 평화 롭고 조용한 교외에 사는 것이 평화로운 환경에서 생활하면서도 도시의 모든 편의 시설과 시설에 가까운 이점을 얻는 것이 더 낫다고 생각하는 도시가 많이 있습니다. 학교장허가 교외체험학습 및 교환학습 운영 세부규칙 안내입니다.불허기간을 꼭 확인하시고. 2020학교장 취임사 및 신입생 환영사.mp4 제5대 한빛중학교장 취임사 및 신입생 환영사2020. 2020.05.08: 항상 저동초등학교의 발전에 관심을 가져주심을 감사드리며 학부모님 가정에 만복이 가득하시길 기원합니다. 학교장허가 교외체험학습 운영에 대한 시행지침의 따라 본교의 학교장허가 교외체험학습 운영에 대하여 안내드립니다.\n학생파트 - 2020_1 치위생학과 교외, 교내 장학금 선정결과.\n학교장허가교외체험학습운영 제1조목적 학교에서 계획하여 실시하는 현장체험학습 이외에 가족, 친척, 이웃과 함께하는 친인척 행사 참여, 고적답사, 야영수련 등의 교외체험학습을 실천함으로써 생생한 현장의 지식을 얻고, 스스로 탐구하며, 가족과 친지간의 이해 증진 및 바람직한 인성함양을. 2020학년도 학교장허가 교외체험학습 규정 및 신청서,보고서 양식입니다. 관련한 규정을 꼼꼼하게 읽어보시고 신청 하시기 바랍니다. 본교는 학기 시작 후 1 주일 1,2 학기 은 학교교육과정 운영의 무리에 따라 불허하고 있으며, 연간 20 일 이내로 신청 가능합니다. 2020-05-06 · 2020 교외체험학습 신청 안내 페이지 정보 작성자 정진 작성일 20-03-18 11:58 조회371회 댓글0건 첨부파일. 2020학년도 교외체험학습 신청서 및 보고서 양식.hwp 42.0K 31회 다운로드 DATE: 2020-03-18 11:58:33; 관련링크.\n우리나라 초등학교에서 교외체험학습으로 한 결석을 출석으로 인정해 주는 결석일수가 학교에 따라 최대 54일까지 차이가 난다. 교외체험학습 출석. 학교장 허가 교외체험학습 세부 규칙. 제 1 조 개념. 학생의 필요에 의하여 학교장의 사전 허가를 받은 후 실시한 체험학습으로 관찰, 조사, 수집, 현장견학, 답사, 문화체험, 직업체험, 친인척 방문, 가족동반 여행 등의 직접적인 경험, 활동, 실천을 통해 교육적인 효과가 나타나는 학습. 서식 2020 출결, 학교장허가 교외체험학습 양식 파일입니다. 학교장허가 교외체험학습 출석 인정일수: 연간 20일 이내 감사합. 2020.04.28: 2020 석수초 연간수업일수 및 학사일정온라인 개학 2020.04.27: 2020 학교장 허가 교외체험학습 신청서와 보고서 양식. 2020.04.27: 2020학년도 학부모학교참여 활성화 워킹그룹 학부모위원 공모. 2020.04.27: 2020 온라인 개학 기간 학생생활교육 - 학교폭력예방교육.


[이강재의 임상8체질] 石下 韓秉武 - 민족의학신문\n〈壽世保元〉 들춰 보기_11\n한병무는 1893년생이고 그의 동생 韓秉道(1900~1976)는 일곱 살 아래다. 한병도는 韓雪野란 筆名으로 작품을 발표했던 카프(KAPF)1) 계열 작가이다. 해방 이후 고향인 함흥에서 북조선임시인민위원회 함경도 대표를 지냈고, 북조선인민위원회 교육부장, 최고인민회의 대의원도 역임하는 등 북한을 대표하는 문인으로 정치적인 성공을 누렸다. 한설야의 자전적 장편소설인 「탑」에는 동무 이제마가 ‘최문환의 난’과 관련하여 중요하게 등장한다.\n한설야는 1938년 『조광』 10월호에 실은 「고난기」에서 1919년에 家兄을 따라 北京에 갔다고 썼다. 한설야는 이후에도 북경과 滿洲를 자주 왕래하였다. 한병무, 한병도 형제의 父親은 韓稷淵(1864~1926)이다. 한직연은 〈壽世保元〉 初版에 栗洞契 門人으로 이름을 올린 일곱 명 중 한 사람이다.\n한병무는 1936년 12월 25일에 北平(북경)의 四象辨證醫學硏究社에서 〈壽世保元〉을 발행한다. 이것은 〈壽世保元〉으로서는 6版이다. 이것을 李璟城 원장이 한국한의학연구원을 통해서 中國國家圖書館(National Library of China NLC)에 소장되어 있다는 정보를 확인한 바 있으나, 아직 학계에서 실물을 확인하지는 못한 상태이다.\n나는 이경성 원장으로부터 한설야에 관한 파일 몇 개를 받았다. 이경성 원장은 그 자료를 통해서 ‘한병도의 아버지가 광산사업과 개간사업을 했을 거란 추정’과, ‘한병무가 동생을 중국으로 데리고 갔고 동생에게 중국어를 가르쳐 주었다’는 것, 그리고 ‘한병무가 1926년에 부친이 별세한 후에 식솔들을 데리고 滿洲로 이주했다’는 정보를 얻었던 것 같다.\n여기까지가 韓秉武에 대해서 알려진 전부였다.\n나는 먼저 국사편찬위원회의 한국사데이터베이스를 검색했다. 함경도 정평에서 1922년에 定平文藝靑年會를 조직하고 회장으로 활동한 한병무가 검색되었다. 하지만 이 사람은 아니라고 판단했다.\n대한민국임시정부 자료에 흥미로운 인물이 있었다. 韓魯堂이다. 洪淳用 선생은 1964년에 『大韓漢醫學會報』 12호에 쓴 「東武 李濟馬傳」에서, 北京에서 6版을 발행한 韓秉武의 號를 魯堂이라고 하였다. 臨政이 어떤 곳이던가. 늘 감시의 눈길을 받던 곳이다. 본명을 숨기기 위해 號를 붙여서 썼을 것이라고 짐작해 볼 수 있다. 그의 이름은 重慶市에 거주하던 한인 명단에도 있는데 1945년에 53세라고 되어 있다. 한병무가 1893년생이니 나이가 맞다. 그리고 더 주목되는 것은 ‘公醫’라는 직책2)이다. 의사인 것이다.\n한설야는 주로 小說을 쓴 작가이다. 그리고 신문에 기행문이나 기사도 썼다. 나는 그가 자신이 쓴 글에서 형에 관해 직접 언급한 것이 분명히 있을 거란 생각이 들었다. 그래서 RISS3)를 뒤져서 ‘한설야 연구 논문’을 검색했고, 연구자들의 신상정보와 이메일을 찾았다. 2020년 12월 23일에 우선 열 곳으로 이메일을 띄웠다.\n(2) 다 때가 있다\n그러다가 鎭海에 있는 박병희 원장이, ‘중국국가도서관에 회원가입을 하면 그곳에 소장된 〈수세보원〉의 내용을 열람할 수 있는 것 같다’고 알려왔다. 회원가입 절차가 휴대전화로 간단하게 인증하는 방식이라는 것인데, 중국 번호라야 될 것 같다는 것이다. 그래서 2013년에 「의료인을 위한 체질학교」로 인연을 맺은 徐蓓蓓(beibei)4) 원장이 생각났다. 카카오톡으로 소장정보 링크를 알려주고 만약에 회원가입이 되어 책 내용을 열람할 수 있으면, ‘겉표지, 속표지, 序文(있다면), 目錄(있다면), 성명론 첫 페이지, 사상인변증론 마지막 페이지, 刊記面 이렇게 확인해주면 좋겠다’고 남겼다.\n퇴근길에 구룡터널 앞 사거리에서 멈추었을 때, 톡을 확인했다. 徐 원장에게서 그림 파일 여덟 개가 도착해 있었다.\n세상 일이 다 때가 있다. 근래에는 자주 그런 생각이 들지만5) 새삼 그걸 실감했다.\n刊記面6)을 먼저 보고 놀랐다. 이 책은 非賣品이다. 나는 요 며칠 한병무를 생각하면서 그가 스스로 큰 짐을 졌고 사명감으로 충만했을 것이라고 짐작했었다. 사실 동무 공의 직계 후손들은 변변치 않다. 동무 공이 作故한 후에 그들이 한 역할은 미미했다. 한병무가 품었던 그런 안타까움과 사명감이 멀리 북경에서 이 책을 펴내도록 만들었다고 추측한다.\n이 책에는 目次가 있다. 〈壽世保元〉 版本으로는 처음이다. 속표지 앞 쪽에, 제목은 따로 붙이지 않은 한병무의 글이 있다. 서문이라고 하지 않았으니 발행기 같은 것이다. 글의 말미에 ‘後學 韓石下’라고 남겼다. 그는 이 글에서 자신을 再傳 弟子라고 표현했다. 부친이 동무 공의 문하였으니 그렇다. 자신은 부친에게서 배웠다는 뜻이다. 韓石下를 보고 그동안 가졌던 한 가지 의문이 풀렸다. 한두정 선생이 7版에서 역대 판본을 소개하면서 6판 부분에 ‘韓秉武 밑에 작은 글씨로 石下’라고 넣어두었던 것 말이다. 이것이 무엇인지 몰라서 사상학계에서는 ‘한병무 등’이라고 해석해 왔다. ‘한병무 혼자 말고 다른 누군가와 같이’로 해석해버렸던 것이다.\n韓斗正 선생은 韓石下가 펴낸 6版을 분명히 받아서 보았고, 한석하가 바로 한병무라고 친절하고도 簡明하게 적어두었던 것인데 말이다.\n(3) 後學 韓石下\n한설야의 글에서 형에 대한 언급을 더 찾지는 못했지만, 뜻밖에도 한병무가 6판 〈수세보원〉 안에 남긴 글을 만날 수 있었다. 그는 책을 내던 1936년 무렵에 북경이거나 아니면 중국의 다른 지역에서 漢醫로 활동했던 것 같다. 그리고 韓石下 말고 韓魯堂이라는 別稱으로 대한민국임시정부 내에서 公醫로 활동했다고 推理해 볼 수도 있다.\n아래에 그가 남긴 글을 번역해서 옮기면서 글을 마무리할까 한다. 어쩌면 韓石下란 분이 잘 이해되기도 하면서 더욱 궁금해진다.\n훌륭한 宰相이 되지 못할 바에는 좋은 醫師가 되어야 한다는 것은 世上을 救濟하고 사람을 살리는 功이 있기 때문이다. 그런데 醫道는 매우 깊고 미묘하여 淺薄한 자는 능히 알지를 못한다. 반드시 天地 生物의 이치에 통하고, 金石과 草木이 生化하는 성질에 밝아야 한다. 더욱이 人生 先天의 本性, 後天의 虛實과 때와 장소에 따른 대처를 다 꿰뚫은 연후에야 모름지기 症狀에 대응하여 藥을 투여할 수 있다.\n東武 선생은 하늘이 낸 資質을 타고 난 뛰어난 인물이었다. 諸家의 학설에 두루 통달했고, 人生과 宇宙의 淵源을 탐구하고, 陰陽이 生化하는 지극한 理致를 연구하여, 人體에 四象의 標徵이 구비되어 있다는 것을 發明했다. 四象이란 太陽과 少陽, 太陰과 少陰이다. 이 四象은 人生에 固定된 성질의 뿌리이다. 性情의 剛柔, 體質의 寒煖, 思想의 粗細, 意志의 强弱으로 각각 分別이 있다.\n四象으로 이미 다름이 있으므로, 즉 病患의 根源 역시 다르다. 그러니 藥을 투여하고 治療하는 방법도 본디 크나큰 分別이 있다. 四象이 명확하지 않고 만약에 寒熱도 분별하지 않고 서둘러 藥劑를 투여하면 病者는 반드시 위태로워질 것이다. 그러므로 四象으로 辨證하는 방법은 漢醫에게 보탬이 되는 것이 진실로 깊고 또 크다.\n近年에 漢醫에서 많은 發明이 있었다. 이런 고로 政府에서도 硏究하는 기관을 설치하여 名醫와 뛰어난 儒學者들이 漢醫에 종사하는 사람들이 많아졌다. 그러니 將來에 특수한 進步가 반드시 있으리라고 예측할 수 있다. 생각하건대 이 四象辨證의 방법은 아직은 세상에서 보편적이지는 않다.\n나는 英敏하지 못한데, 집안의 가르침을 이어받아 東武 선생의 再傳 弟子가 되었다. 이 法이 漢醫에게 크게 보탬이 된다는 것을 깊이 알고 있으므로, 특별히 장차 이 책을 약간 印刷하여 나라 안의 賢明한 분들과 同道 名士들이 비치하여 參考가 되도록 尊敬의 마음을 담아 드리려고 한다. 만약에 이 冊의 밖에서 發明하는 바가 있다면 序文을 주시기를 더욱 祈禱하는 바이다. 이에 보낸다.\n東武 公의 後學 韓石下


건강 – Business Meditation\nby 대흠 • 2014/01/10\n학교에서 선생님들이 아이들에게 주던 벌은 선도의 수련법인 경우가 많습니다. 참으로 현명하신 조상들이죠. 저도 예전에 기수련할 때 아이들 손들고 벌서는 수련, 다른 벌(?)과 함께 한달 정도 한 적이 있습니다. 그러던 어느날 수련을 마치고 가부좌를 틀고 앉았는데 손이 스스로 슬며시 움직이기 시작하더군요. 가는대로 내버려 두었더니 손은 온몸을 돌아다니며 두드리는데 대략 경락을 따라 움직였던 것 같습니다. 그런데 당시 지도한 이는…\n트위터에서 알게된 분입니다. 블로그에서 혈자리 이야기를 연재중입니다. 간단하게 안마로 자신의 건강을 지킬수 있다고 합니다. 正中龍德 대흠.


28 일 케토 다이어트 계획 PDF | buffalorunwinery.com\n송혜교 사업? 다이어트 보조제 '사기 주의보' - 스냅타임.\n김포 풍무역세권 개발계획 4일 승인 고시 김포시, 경기도로부터 승인고시 통보 보상·실시계획 인가 등 절차 추진 예정 등록 2019-10-02 오후 3:07:31. 2018-10-24 · 남해 다이어트 보물섬 조성사업경미한 개발계획 변경 및 실시계획 승인 고시에 따라 남해군관리계획남해다이어트보물섬 관광휴양형 지구단위계획구역 및 계획 결정변경에 대하여 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」 제30조 및 같은 법 시행령 제25조에.\n‘대입제도 공정성 강화 방안’ 28일. 21일 한국소비자원은 케토 플러스 관련 소비자. ㄱ씨는 지난 2일 다이어트 보조식품 5병을 10만6500. 케토 체중 감량 앱-케토 다이어트 및 식사 계획. Riafy Technologies. 저탄수화물 요리법, 케토 운동 및 케토 식사 계획이있는 케토 다이어트. 28 일 동안 체중 감량 운동 - 지금 집에서 운동을하세요! 다이어트 식단, 다이어트 및 레시피에 관한 아이디어를 더 확인해 보세요. 건강과 안전을 지키세요. 손을 잘 씻고, 사회적 거리두기를 실천하고,. 28 개 다이어트. 55 High Protein Snacks • PDF Infographic. 케토 다이어트 시작을 위한 3일간의 레시피. 여기 3일간의 케토 식단을 알려드립니다. 영양제품. 2월 28 2020 귀리는 전통적인 아침식사용 곡류 식품으로, 조리하기 쉬울 뿐 아니라 단백질. 굿노트 위클리 속지 안녕하세요.: 오늘은 아이패드 굿노트 앱에서 활용할 수 있는 만년 위클리 주간 다이어리 속지를 가져왔습니다. 제가 다이어트 중이기 때문에 운동이나 식단을 체크하고 싶을 때가 많은데.\n-오정연, 다이어트도 특별하다?-오정연 예고제 다이어트, 어느 정도길래[헤럴드경제 스타&컬처팀=이은영 기자] 오정연 KBS 전 아나운서가 달라진. 신년 계획 실천하기 습관 바꾸기. 보통 습관으로 만들고 싶은 새해 계획에는 다이어트, 영어 공부, 독서, 운동, 금연 등이 있습니다. 최대 일주일 정도 지속하다가 주말이 되면서 흐지부지하게 계획을 미루게 되고. 그것이 원래는 없었던 일 마냥 변해버립니다. 2020년 5월 4일 과학, 언론, 정부를 공격해온 보수주의 운동, 그 대가를 미국이 치르고 있습니다. 미국이 현재의 팬데믹 사태를 최소화하기 위해서는 언론은 정보를 주고, 과학은 혁신을 추진하고, 정부는 자신의 역할을 그 어느 때보다도 잘해야 합니다. 샐러드 요리법 앱은 많은 쉽고 가벼운 요리법을 제공합니다. 여기에는 니코 아즈 레시피, 구성된 레시피, 드레싱 레시피, 콥 레시피, 던지기 레시피, 광대 한 레시피, 바운드 레시피 및 시저 레시피가 포함됩니다. 축제 레시피 축제 단락은 여기에. 이 달의 인기 야채 샐러드 요리법 멕시코 옥수수.\n2020-04-30 · 2 팔라스Pallas는 세레스에 이어 두 번째로 발견된 소행성이다. 1802년 3월 28일, 하인리히 올베르스가 발견하였다. 처음에는 행성으로. 아베 신조 일본 총리가 24일 도쿄 총리관저 앞에서 기자들에게 도쿄. 개막전 엔트리 연봉 1위.28명 96억4100만원. 다이어트 현재 상황 공개. “유소년축구는 칭찬에서 시작해서 칭찬으로 끝나야 한다”유소년축구의 이론, 지도자론, 실기, 지도법, 계획안 등 모든 것을 공개한다. 라이팅하우스의 아마존 건강 1위 도서 를 구매하시면. 보틀텀블러 or 탁상용 체크리스트를 선택해서 받으실 수 있습니다. 2019년 11월 19일부터 ~ 2019년 12월 31일까지. 영양분을 흡수하는 역할을 하는 프로게스테론 분비가 달라지기 때문인데 생리주기별로 다이어트 계획을 짜면 효과를 높일 수 있다. 생리주기가 28일인 경우 생리를 시작한 날을 1일이라고 했을 때 첫째주는 생리기간, 둘째주는 생리 후 기간,.\n일을 더 전문적이고. 서울시교육청 상세 테이블 전국 학교도서관 운영 매뉴얼 작성자 김영주 작성일 2018-12-28 조회수 1683 첨부파일 전국_학교도서관_운영매뉴얼.pdf 2018년에 교육부와. 다음글 2019년 학교도서관진흥시행계획 이전글 2018년 학교도서관. 원래대로라면 이번달 25일 2020년 경영지도사 1차 시험이 시행되게 됩니다. 그래서 저도 열심히? 는 아니지만 준비를 하고 있었는데요 최근 코로나 19확산으로 인해서 시험일정이 연기될것 같다는 생각 그리고 여.\n남해 군관리계획남해다이어트보물섬 관광휴양형 지구단위계획.\n송파구청 songpa office. [5.04.월 17시 30분 현재] 코로나19 '정부 긴급재난지원금' 안내 2020-05-04 [4.28.화 10시 현재] 코로나19 송파구 대응현황실외 구립체육시설 재개관 2020-04-28 [4.27.월 15시 현재] 코로나19 송파구 대응현황드라이브 및 워크스루 운영 종료 2020-04-27. 디톡스 음료, 저칼로리 바 등 기존 제품에서 나아가 건강과 포만감을 챙긴 다이어트 수요가 높아지면서다. 4일 업계에 따르면 국내 다이어트 시장 규모는 2013년 7조원대에서 지난해 말 10조원대로 커졌다. 다이어트 제품은 특히 ‘한 끼 간편식’. 생명과학 - Ⅰ 생명 현상의 이해 수능 출제.pdf. 2011.12.28: 생물 1 - 9 생명 과학과 인간의. 블로그 학교 및 각종 자료, 개인 자료 LCHF 저탄고지 케토다이어트 페이스북/namsigi. by 주. 다이어트, 운동을 계획 세워서 지키는 날을 표시하고 방문 앞에 붙여놓아서. 가족들이 다 볼 수 있도록 하면 저 자신과의 약속을 지키고. 66일동안 성공하면 습관처럼 되서 나중엔 좋은 결과를 얻을 수 있겠죠? 66일 습관달력 꼭 다운받고 실천해보세요^.^. 새해 계획 1위는 역시 '다이어트''돈' 대신 '덕질' ↑ Published: Jan 8, 2018 - 09:12; Updated: Jan 8, 2018 - 09:12.\nSarah Mitroff / CNET. 이 이야기는 New Year, New You 의 일부로, 2020 년 이상 지속될 건강한 습관을 개발하는 데 필요한 모든 것입니다. 케톤식이 요법 은 최근 몇 년 동안 체중 감소 및 콜레스테롤, 혈압 및 혈당 수준 적어도 단기간에; 장기 연구는 여전히 보류 중입니다. 그러나 나는 내 자신의 매크로에 기초한 7 일간의 식사 계획을 짜야한다. 당신은 볼 수 있습니다 30 주 케토 다이어트 계획 나는 정기적으로 먹는 음식의 아이디어를 얻을. [다이어트일기] 디에타민 1일1식 다이어트 2일차 0 2019.07.03 [다이어트일기] 식욕억제제 디에타민정 단식 다이어트 1일차 후기 0 2019.07.02 [다이어트일기] 식욕억제제 디에타민 처방 받아온 후기. 0 2019.07.02 [6월27목] 영화 애나벨 보고왔다. 0 2019.06.28. 2016-10-04 · 1. 내몸에 대해서 정확하게 파악하자 보건소에 가시면 피검사와 인바디를 확인할수 있습니다. 처음 일주일간 해본후에 내몸에 변화가 얼마나 발생하는지에 대해서 확인을 해야하기 때문입니다. 의사 선생님과도 상담도 해보시고요. 꼭 하시길 바랍니다. 자신의 몸상태에 대해서 모르는데. 2020-04-10 · 서울시는 27일 도시·건축공동위원회를 열어 미아동 197-5번지 일대13만2786㎡를 특별계획가능구역으로 지정하는 계획을 통과시켰다고 28일 밝혔다. 이 지역은 미아역과 가깝고 개통 예정인 우이선 경전철이 지나가는 지역으로, 역세권 특화 상권지역으로서의 기능 강화가 필요한 곳이다.\nGoogle Play의 Riafy Technologies 개발자 Android 앱.\n[보건복지부 데이터포털] 장애인과 함께하는 사회 인포그래픽스로 알아보기 참고자료 장애인정책종합계획, 장애인 인식개선 교육ppt 0 2020.01.22 [보건복지데이터포털] 장애인실태조사 결과로 본 장애인의 건강에 대해 인포그래픽스로 알아보기 0 2020.01.22.\n케토제닉 다이어트는 저탄수화물 고지방 식이요법 중 하나다. 단기간에 혈당을 낮출 수 있어 일본 국립순환기센터, 미국 듀크대학 연구팀 등에서 추천하는 식이요법이다. 이 식이요법은 당뇨병, 지방간, 비만 치료 등에 효과적이라고 평가된다.케토시스와 역.\n최근 유명 연예인을 사칭한 신종 다이어트 보조제 사기 사건이 발생했다. 이는 ‘케토플러스’라는 다이어트 보조제로 마치 송혜교가 직접하는 사업처럼 홍보를 하고 있다. 하지만 스냅타임의 취재 결과 이 다이어트 보조제는 송 씨와는 전혀 무관한 것으로 밝혀졌다.\n따라서 지난 주 부터 탄수화물을 30g 이하로 제한하는 키토제닉 다이어트를 시험 중 입니다. 처음 2-3일은 제로 탄수화물 식의 부작용으로 잘 알려진 잦은 소변, 경미한 두통, 무기력 증상, 피로, 권태 등이 느껴지더군요. 일반적인 키토제닉 다이어트 식단.


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빛의 축복을 전하는 주님 공현 대축일 - 가톨릭뉴스 지금여기\n빛의 축복을 전하는 주님 공현 대축일\n빛의 축복을 전하는 주님 공현 대축일[삶이 담긴 전례력을 따라 - 박유미]\n승인 2018.01.05 14:36 | 최종수정 2018.01.19 17:19\n– 빛이 오심을 전하고 빛을 따라가는 길을 기억하는 가장 오랜 축일, 세상 모든 곳, 모든 세대, 모든 이들의 집에 빛의 축복을 전한다.\n주님 공현 대축일.\n교회가 예수 그리스도 안에서 "하느님이 세상에 오심"을 기억하는 축일 중에서 가장 오랜 축일이다. 이미 2세기에, 곧 로마에서 12월 25일을 성탄절로 기념하기 시작하기 훨씬 전에 이집트에선 바실리디안이란 영지주의적 종파가 1월 6일에 예수의 세례 축일을 지내고 있었다고 한다.\n4세기 초에 이집트 지역에서부터 1월 6일에 예수 아기의 성탄 축제가 발전되기 시작했다. 하지만 아직은 예수의 탄생 자체보다는 구세주가 세상에 오셨다는 것을 알린다는 점, 곧 주님 공현에 오히려 더 중점이 있었다. 북아프리카에서 널리 퍼진 이 성탄 축일은 예루살렘을 거쳐서 베들레헴의 지역적 전통으로 더더욱 풍성해지면서 로마제국의 동부지역 전체로 전파되었다.\n1. 성서적 배경과 의미\n'삼왕의 왕', 살그머니 손가락으로 찔러 별을 가리키는 천사의 안내, 아우툰 대성당 부조, 12세기. (이미지 제공 = 박유미)\n마태오 복음사가만이 동방의 현인들이(현대적 해석으로는 점성술가, 주술가라고 보지만, 마태오 복음에선 동방의 현인이라고 기록하고 있다. 10세기부터 현인들이 왕으로 표현되기 시작한다!) 왕이 태어남을 알리는 별을 보고 아기 예수 태어나신 곳으로 경배하러 왔다고 기록하고 있다.(마태오 2,1-12)\n루카 복음사가의 예수탄생 이야기가 황제 아우구스투스, 총독 퀴리노 그리고 목가적 모티브인 목자 등 서방지역 교회의 성탄축제에 깊이 영향을 주었다면, 마태오 복음사가의 성탄 이야기는 "별, 꿈 그리고 현자" 등 동방적 모티브로 동방교회에 깊은 영향을 주었다고 할 수 있다.\n마태오 복음의 이 부분은 사제 전승에 따른 형태로서 여기서 동방의 현인들은 진리를 찾고 있는 중이다. 복음사가 마태오는 의식적으로 이들을 유대 율법학자들과 대조를 이루도록 기술하고 있다. 율법학자들은 성서의 약속을 알고는 있었지만 실제 일어난 실재를 인정하는 데에 방해가 되는 그들만의 지식체계(책의 세계)에 매여 있었던 반면, 이와 대비해서 이방인 사제들은 '실제로' 진리 를 찾고 있는 사람들이며 그 진리를 찾아 길을 떠나고, 그때까지 그들 자신이 표상할 수 있었던 차원을 기꺼이 넘어설 차비를 갖추고 있는 사람들이다. 이렇게 마태오 복음사가는 율법학자들과 동방의 현인들의 모습을 대비시키면서 율법학자들의 이런 옳지 못한 자세가 유대교가 결정적으로 가치를 잃어 가는 데에 결정적 영향을 미쳤다고 평가하고 있다.\n'말 타고 가는 삼왕', 바르셀로나, 13세기. (이미지 제공 = 박유미)\n마태오 사가의 이런 풍자적, 비판적 관점은 당시 그리스도교가 유대 문화공동체의 품에서 떨어져 나온 상황, 곧 갈등을 겪으며 서로 분리되는 상황이었다는 점을 생각하면 쉽게 이해할 수 있다.\n그리스도교인들은 초기에 곧 예수의 복음 말씀이 자신들의 종교에 깊이 배어 있는 이스라엘보다 오히려 밖에서 더 쉽게 받아들여진다는 것을 알게 되었다. 사도들 모두가 유대인이었지만 그들은 자신들에게 익숙한 경계를 넘어 다른 문화권의 사람들을 향했다.\n마태오 사가는 세 사람의 점성술가 이야기를 통해서 이렇게 이방인들에 개방되는 상황을 앞당기고 있다. 마태오 복음의 마지막에서도 이를 볼 수 있다. 마태오 사가는 다음과 같은 예수님의 말씀으로 복음을 마무리한다. "그러므로 너희는 가서 모든 백성들이 나의 제자가 되게 하여라“(마태 28,19)\n이처럼 동방의 현인들이 아기 예수를 경배하러 찾아왔다는 성서 기록은 그리스도교가 이미 아주 초기부터 한 나라, 한 민족에 머물지 않고 세계 모든 민족을 향한 움직임으로 나아가도록 용감하게 도약했다는 것을 담고 있다. 당시에만 머물러 있는 의미는 아닌 듯하다. 그 당시로부터 지금까지 끊임없이 계속 생각하게 하는 의미, 전혀 다른 풍습, 전혀 다른 표상을 지닌 세계에 기꺼이 자신을 개방하고 이를 통합하려는 노력들이 이어지는 한 계속 새롭게 돌아보게 되는 의미다.\n2. 동방에서 온 현인들에 대한 표상의 변화와 그 의미\n'동방 세 현인의 경배', 라벤나 산타폴리나레 누오보 성당 모자이크, 6세기. (이미지 제공 = 박유미)\n보통 동방박사 세 사람, 또는 삼왕이라고 하지만, 사실 성서에는 아기 예수를 찾아온 현인들의 수가 적혀 있지는 않다. 다만 황금과 유황과 몰약이라는 '세 개의 선물'로부터 간접적으로 이들의 수를 이끌어 내도록 하고 있다. 완전함을 상징하는 이 '3'이라는 숫자는 늘상 이들 세 현인이 전체 인류를 대표하고 있다는 것을 설명하도록 사람들의 마음을 움직였다.\n아라비아 남쪽으로부터 에티오피아와 바빌로니아 등 여러 지역에서 서로 다른 이름으로 전해 오던 동방의 세 현인들의 이름이 오늘날 전해지듯이 가스파르와 멜키오르, 그리고 발타사르로 정해진 것은 3세기 오리제네스의 기록에 따른 것이라고 한다, 6세기에 만들어진 라벤나의 비잔틴 양식 성당 산타폴리나 레 누오보의 모자이크에서 볼 수 있듯 이 당시 선조들은 이들 세 현인이 인간 삶의 세 단계를 반영한다고 보았다. 멜키오르는 하얀 수염을 지닌 노인으로, 가스파르는 갈색 수염을 지닌 중년의 성인으로, 그리고 발타사르는 수염이 없는 소년으로, 세 세대를 표현하고 있다.\n9세기쯤부터는 이들 세 현인이 각각 당시 세계를 이루고 있다고 알려진 세 개의 대륙, 아프리카, 아시아, 유럽을 대표하는 것으로 표현된다. 그림마다 차이는 있지만 대부분 멜키오르는 아프리카의 흑인으로, 발타사르는 아시아의 황인으로 그리고 가스파르는 유럽 백인으로 표현했다.\n'삼왕의 경배', 잔 드 브레이. (1674) (이미지 제공 = 박유미)\n10세기부터 현인 세 사람은 왕의 모습으로 표현되기 시작했다. 사실 250년경 아프리카의 교부였던 테르툴리아노가 이미 이들을 삼왕이라고 표현했었지만, 서방교회에서는 10세기에 와서 이런 관점이 널리 퍼졌다. 마태오 사가의 성탄이야기가 원래 왕의 탄생(헤로데, 새로 태어난 유대의 왕)과 관련된 이야기로 기록되었기 때문에 당시 그리스도인들이 이 현인들의 모습은 왕의 모습으로 바꾸어 생각하게 되었다고도 하지만, 또한 주님 공현 대축일 전례에서 늘 봉독되는 이사야서 다음 구절의 내용이 영향을 미쳤다고도 한다.\n"민족들이 너의 빛을 보고 모여들며 제왕들이 솟아오르는 너의 광채에 끌려오는구나/ 큰 낙타떼가 너의 땅을 뒤덮고 미디안과 에바의 낙타들이 우글거리리라. 사람들이 세바에서 찾아오리라. 금과 향료를 싣고 야훼를 높이 찬양하며 찾아오리라.“(이사야 60,3.6)\n10세기경에 이런 관점이 널리 퍼진 것은 전에도 언급한 바 있지만, 아마도 당시의 왕들에 대한 이상을 여기에 담았기 때문이기도 한 것 같다. 중세에 이들 삼왕이 성직자/지배자에 대한 하나의 이상이었던 목자들의 상을 보충하는 또 하나 지배자의 이상이 되었던 것! 그리스도교 신자인 지배자는 헤로데처럼 자신의 권력을 유지하는 데만 신경을 쓰지 말고 힘없고 보호받지 못하는 이들을 위하여 자신의 제물을 바쳐 봉사해야 한다는 의미를 담았다.\n쾰른 대성당 제대부에 있는 삼왕의 유해를 모신 관. (사진 제공 = 박유미)\n12세기 바르바로사 황제가 통치하던 시절 재상이었던 쾰른 대주교 라이날트 폰 다셀이 이들 삼왕의 유해를 밀라노에서 쾰른에 모셔 오면서 이런 의미를 담아 이들 유해를 담은 유골함에 순례를 하는 것이 당시 샤를 대제의 도시 아헨에서 이루어지던 왕위 대관식 전례의 주요 부분으로 자리 잡게 되었다. 그리고 이곳을 순례하며, 별을 보고 모든 것을 버리고 길을 떠났던 삼왕처럼 그리스도를 향해 나아가는 삶을 다지게 되면서 쾰른이 유럽의 순례지로 자리 잡고 이들 순례자를 모두 수용할 수 있는 대성당을 건립하게 되었다.\n3. 동방의 현인들을 이끌었던 별의 상징\n동방에서 현인들이 보았다고 하는 별은 성서의 계약(약속)이 실현되고 있음을 나타내는 문학적 표징이다 : "야곱에게서 한 별이 솟는구나. 이스라엘에서 한 왕권이 일어나는구나.“(민수기 24,17)\n한편에서는 베들레헴의 별은 아마도 예수가 탄생하던 해(기원전 7년)에 있었던 아주 드문 천체내 항성의 구도에 대한 기억을 담고 있는 것이라고도 하다. 요한 케플러가 처음으로 계산했던 것처럼 이 해에 목성과 토성이 하나로 겹쳐 지구에서 보면 마치 두드러지게 밝은 한 별처럼 보였다고 한다.\n하지만 동방의 현인들을 삼왕으로 기록했던 오리제네스로부터 많은 신학자와 천문학자들은 이 별이 그저 자연의 한 현상으로서 천체의 움직임, 하늘에 반짝이는 별들을 말하는 것이 아니라 하느님의 뜻, 당신이 원하시는 방향으로 동방의 현인들을 이끄신 그분 고유의 방식이라고 보았다. 하늘에서 비치는 빛이었든지 마음에 비치는 빛이었든지. 그렇게 나아갈 방향을 가리키며 비춰진 빛을 상징한다.\n주님 공현 대축일에 아이들은 별을 들고 노래하며 각 집을 방문하고 그 집에 한 해의 축복을 기원하는 글자를 적는다. (사진 제공 = 박유미)\n4. 주의 공현 대축일 풍습: 가난한 아이들을 기억하며 별 들고 노래하며 집집 축복하기\n우리에겐 성탄절 새벽송으로 전해졌지만, 서구에서는 주님 공현 대축일에 삼왕처럼 별을 들고 노래하며 각 집을 방문하고 그 집에 한 해의 축복을 기원하는 글자를 적는다.\n언제부터인지 기원이 확실하진 않지만 언젠가부터 전해져 오다가 16세기께에 독일, 네덜란드, 벨기에 지역에 널리 퍼졌다, 당시엔 성탄 전부터 선생님과 남자 어른들, 그리고 아이들이 별을 들고 집집을 다니며 성탄에 관한 이야기도 해 주고 노래도 가르치고 단 것을 받아 가곤 하던 교육적 풍습이었다고 한다. 가톨릭과 개신교 양쪽 지역에서 모두 전해지는 풍습이었다.\n가톨릭 지역에서는 세계 2차 대전 후에 독일을 다시 선교한다는 움직임과 함께, 세계의 선교를 돕자는 Mission이 태동하면서, 동시에 아이들이 다른 가난한 지역의 아이들을 돕는 구호활동으로 연결되어 자리를 잡았고, 개신교 지역에서는 성서에 기록되어 있는 것처럼 별을 들고 행렬로 노래하면서 동방에서 온 현인들의 이야기를 '거리에서' 공연하고 현재화하며 생생하게 기억하도록 하는 교육에 더 중점을 두고 이어졌다.\n'별 들고 노래하며 돌기' 풍습에는 15세기부터 이어지는 '집 축복'의 전통이 함께 연결된다. 집 문에 십자 표시를 하여 축성하던 옛 전통처럼 별을 들고 각 집을 돌며 노래도 부를 뿐 아니라 축성받은 하얀 백묵으로 집집에 '세기+C+M+B+연도'를 적어 한 해 동안 그 집을 축성한다.\nC+M+B는 삼왕의 이름인 라틴어 가스파르와 멜키오르, 발타사르의 머리글자이면서 동시에 'Christus Mansionem Benedicat'의 머리글자로 "그리스도께서 이 집을 축복하소서"라는 의미가 담겨 있다.\n오랫동안 전해지는 주님 공현 축일의 의미를 돌아보며 그 의미를 담은 한 해의 축복을 오늘 이 글을 읽는 분들의 가정에도 전한다.\n"그리스도의 빛을 보고 찾아온 동방의 세 현인, 삼왕의 여행처럼 그분 축복 속에 흔들림 없이 그분의 빛을 보고 그 빛을 향해 나아가는 한 해 되소서!"\n* 독일 리폴츠베르크 수도원성당 홈페이지의 설명이 잘 되어 있어서 이를 번역하고 몇 가지만을 보충하였다. http://www.klosterkirche.de/spirituelles-wissen/zeiten/epiphanias/\nicon관련기사 icon주님 이름 부르며 기다리는 때.... 천사의 소식! icon대림 : 로라테.... 마라나타! icon전례력의 마지막 주일 - 그리스도 왕 대축일 icon성녀 아녜스 안에서 그리스도에 속한 아름다움이 영원히 환하게 타오른다 icon빛과 치유를 나누는 블라시오 성인 축일의 초축성과 목축성 icon자연의 흐름과 시대의 변화에 따른 전례력의 구성과 의미


북극 기후변화 대응 우선순위\n미국 정부의 견해를 반영하는 논평입니다. 지구 온난화로 인해 북극이 변하고 있습니다. 그 전까지만 해도 북극은 사람들이 접근할 수없는 지역이었지만 지금은 점차 사람들의 통행과 접근이 늘고 있습니다.\n지구 온난화는 북극의 자연환경을 위협하고 또 원래 거기에 살던 사람들을 위협하고 있습니다.\n동시에 북극의 얼음이 녹으면서 북극의 석유를 비롯한 지하자원 개발에 대한 압력도 커지고 있습니다.\n지난 5월19일 북극에 국경을 맞대고 있는 8개국 고위 관리들이 참여하는 북극평의회 장관 회의가 열렸습니다. 이 회의는 북극에 대한 전략적 계획을 담은 공동선언을 채택했습니다. 이 선언은 북극의 평화와 안전 그리고 건설적인 협력을 강조하고 있다고 토니 블링컨 국무장관은 말했습니다.\n토니 블링컨 국무장관은 “우리는 기후변화에 대한 협력 그리고 과학과 안보를 위한 평화로운 북극 지역을 만들기로 약속했다”며 “지속가능한 경제 발전이 이 지역 사람들에게 혜택이 돌아갈 것”이라고 말했습니다.\n실제로 미국은 북극 문제와 관련해 몇가지 우선순위가 있습니다.\n블링컨 국무장관은 “하나는 효과적인 운영과 국제법을 준수해 북극이 평화적이고 또 각국이 책임성있게 움직이는 것”이라고 말했습니다. 그러면서 “또 다른 것은 코로나 사태를 종식시키고 또다른 국제적 보건 비상상황에 보다 잘 대비하는 것”이라고 말했습니다.\n이어 블링컨 국무장관은 “또 다른 우선순위는 물론 기후변화”라고 말했습니다.\n블링컨 국무장관은 “북극은 지구 평균보다 세배나 더 기온이 오르고 있어 시급하다”고 말했습니다. 그러면서 “특히 검은 탄소와 메탄 가스 배출을 줄이는 것이 중요하다”고 말했습니다.\n그러면서 “기후 변화에 더해 우리는 북극의 환경보호에도 힘써야 한다”고 말했습니다.\n블링컨 국무장관은 “미국은 북극 환경보호를 위해 북극평의회에 최대 100만달러를 지원할 용의가 있다”며 “우리는 의회에 이런 의도를 알리고 일해 나갈 것”이라고 말했습니다.\n“북극은 전략적 경쟁이 이뤄지는 곳으로 국제적 주목을 받고 있지만 이 곳은 전략적 또는 경제적 중요성 보다 더 큰 의미를 지닌 곳”이라고 블링컨 국무장관은 말했습니다.\n블링컨 국무장관은 “북극은 사람이 사는 곳이자 평화로운 협력의 상징”이라며 “우리가 이웃이자 파트너로서 이 곳을 평화롭고 협력하는 장소로 보호하는 것은 우리의 책무”라고 강조했습니다.


[토픽] 바그다드 박물관 10년만에 재개관\n이라크가 지난 91년 걸프전 이후 폐쇄해온 바그다드박물관을 사담 후세인 대통령의 63회 생일에 맞춰 다시 문을 열었다고 후맘 압델 칼레크 문화장관이 최근 밝혔다. 35년전 지어진 이 박물관은 걸프전 발발 직전 파손을 우려, 보관 유물들을 모처로 긴급 대피시켜 놓았으며 재개관에 맞춰 보유하고 있는 고고학 유물 1만여점을 21개 전시실에서 전시하려 한다는 것. 이라크는 서방측이 이라크의 쿠웨이트 침공에 반발, 제재를 가하기 시작한 지난90년 8월 이전에는 외국 고고학 탐험대의 입국을 환영해 온 반면 그 이후에는 미국병사들이 기원전 2천500년에 번창했던 우르지방의 보물 중 일부를 절취해 갔다며 서방측을 비난하고 있다.\n국제 | 연합 | 2000-05-02 23:02\n경제 日 손보사 첫 파산\n일본의 중소 손해보험회사인 다이이치(第一)화재보험이 경영악화로 인해 2000년 3월기 결산에서 채무초과 상태에 빠져 사실상 파산했다. 일본 금융감독청은 금명간 이 회사에 대해 일부 업무정지명령을 발동하고 파산처리 절차에 들어간다. 일본의 손해보험회사가 파산하는 것은 2차대전후 처음이다. 이 회사에 의한 보험금은 내년 3월까지 기본적으로 전액 보호되나 그 이후는 일부가 삭감된다. 다이이치 화재는 금년 1월부터 3월에 걸쳐 실시된 금융감독청의 검사에서 부실채권과 유가증권 손(損)처리 등이 불충분하다는 판정을 받고 4월10일까지 자본보강 대책을 요구받았었다. 다이이치 화재는 1949년에 설립된 전후 일본의 첫 손해보험회사로 적립형 화재보험과 손해보험 등 저축형 상품을 주종으로 취급해왔으며 종업원수는 2천500\n국제 금값 7개월만에 최저치\n국제 금값이 28일 스위스 국립은행의 금매도가 임박한데다 달러화 강세로 7개월만에 최저치로 떨어졌다. 지난해 여름 온스당 255달러로 20년만에 최저치를 기록했던 금값은 최근 약세속에서도 280달러선을 유지해왔으나 스위스 은행이 금매각이 임박했다는 소식이 전해지면서 급락세로 반전했다. 뉴욕상품거래소에서 오는 6월인도분 금은 온스당 3.70달러가 하락한 274.20달러에 거래가 형성돼 지난해 9월 이래 최저치에 거래됐다.\n아시아 각국 노동절 시위\n아시아 각국 노동자들은 1일 노동절을 맞아 실업률 해소 및 최저임금 보장, 근로조건 개선을 요구하며 대규모 시위를벌였다. 근래들어 4.9%라는 사상 최고치의 실업률을 기록하고 있는 일본의 노동자 1백70만여명은 일본노동조합총연합회(連合) 주최로 전국 1천여곳에서 열린 노동절 집회에서 경제회복을 위한 "강력하고 효율적인 정책"을 마련해 줄 것을 정부에 요구했다. 노동자들은 경제회복 및 고용활성화를 위해서는 이제 새 정부가 필요하다면서 이번 노동절 집회에 참석하지 않은 마키노 다카모리(牧野隆守) 노동상의 즉각 해임을 촉구했다. 일본에서는 지난 84년이후 노동상이 관례적으로 노동절 집회에 참여해왔다. 러시아 노동자 2만5천여명도 형형색색의 깃발을 휘날리며 트베르스카야 거리를 따라 모스크바 시청 광장까지 행진한 뒤


김온더테이블 / 12월 7일 토요일/ 사우스 스트리트 시포트(south street seaport), 브루클린 브릿지 (Brooklyn Bridge), 센추리21 (Century 21)\n12월 7일 토요일/ 사우스 스트리트 시포트(south street seaport), 브루클린 브릿지 (Brooklyn Bridge), 센추리21 (Century 21)\nfrom 2013 사진 2013.12.10 11:40\n온전히 하루 남은 뉴욕에서의 일정이 시작되는 날. 그런데 아침부터 일이 꼬인다.\n예정일보다 빠른 여성의 날(!) 때문에 미국 여성용품을 사야 하는 위기를 맞이했다. 우선 검색해봤다. 맞은편 마트에 갔는데 내가 찾는 게 없었다. 혹시나 해서 샀는데 와 이게 아니었다. 하, 시간은 오전 10시를 훌쩍 넘기고 있었고 바깥 날씨는 춥고 아직 일정도 제대로 숙지하지 못했는데 이런 사태가 벌어지다니. 게다가 새끼발가락에 크게 자리 잡고 있던 물집까지 터져버려서 다시 방으로 들어와 발뒤꿈치와 새끼발가락에 밴드를 붙였다. 나가는 길에 편의점에 들리자고 생각했고, 다행히도 편의점에 여성용품이 딱 보였다! 햐 그걸 바로 사고 가방에 꽁꽁 넣고 교통비 충전하려고 20불짜리를 10불짜리로 바꿔달라고 한 뒤 한시름 놓고 오늘 일정 시작.\n사우스 스트리트 시포트로 향하는 길에 세련된 샵들이 모여있는 SEE/CHANGE를 만날 수 있다. 아직 오전이라 그런지 휑-한 느낌이 가득했지만, 이곳에서도 작게 아이스링크장도 운영되고 있었고 샛초록색의 예쁜 트리도 볼 수 있었다. 패턴이 예쁜 벽들과 선명한 색깔로 칠해진 컨테이너박스, 그리고 그 안에는 예쁜 소규모의 샵들이 정돈되어있었다.\n이곳은 피어17 (Pier17)\n근처에 큰 소방차가 있었는데 신기해서 쳐다보다가 다시 보니깐 금세 관광객들이 소방관들하고 기념사진을 찍고 있었다. 용도가 뭐지? 켁 그리고 다리 밑에 기념품을 팔거나 먹거리를 파는 사람들도 있었다. 이곳에서 유료 페리를 타고 맨해튼을 둘러볼 수 있는 것 같음! 많은 사람이 유람선, 페리 티켓을 사서 바로 배를 타러 가는 모습을 볼 수 있었다.\n나는 브루클린 브릿지에 대한 아쉬움이 남아있어서 사우스 스트리트 시포트(south street seaport)로 향했다. 이곳에 가면 브루클린 브릿지를 멋지게 볼 수 있다고 하길래 그 이유 하나로 찾아갔다. 하지만 그 장소는 차단되어있었다. 다행히도 그 근처에서 브릿지를 볼 수 있었다. 브루클린 브릿지 아래까지 열심히 걸어갔다. 이 길을 따라 운동하는 사람이 많았다. 어제 비가 와서 하늘은 굉장히 맑았고 개운한 공기가 느껴져 걷기에 좋았다. 브루클린 브릿지 뒤쪽에 위치한 에메랄드색, 청록색의 다리는 맨하튼 브릿지이다.\n브루클린 브릿지가 코앞인데 그래도 한번 올라가 봐야 하지 않을까! 싶어서 정식으로 올라가는 곳 말고 누군가 손으로 써놓은 Brooklyn Bridge Walkway 표지판을 보고 따라 올라갔다. 캬 이게 바로 브루클린 브릿지 (Brooklyn Bridge)구나!\n맨해튼과 브루클린을 이어주는 다리로 걸어서는 30분 정도 소요된다. 1883년에 개통될 당시엔 세계에서 가장 긴 다리였고 최초로 철 케이블을 사용한 현수교인데 건설 과정에서 20명의 노동자가 사망했던 비운의 다리. 와 날씨가 청명해서 그런지 걸어 다니는 사람이 많았다. 브루클린에서 걸어오는 사람, 브루클린으로 걸어가는 사람, 자전거를 타고 다니는 사람, 기념품을 파는 사람, 사랑의 메시지가 가득한 자물쇠를 걸어놓는 사람 등등. 나는 끝까지 걸어가지 않고 사진 찍기 좋을 정도까지만 걷다가 돌아왔다.\n그다음 목적지인 센추리21 (Century 21)로 향했다. 뉴욕 내에서 가장 큰 센추리21로 갔는데 와, 주말이라 그런지 몰라도 사람이 정말 많았다. 나는 여기서 아빠의 가죽장갑을 사는 게 목적이었다. 그런데 여성 신발 코너의 Clearance로 갔더니 헐, BASS가 39불. 블랙에 6.5는 조금 발이 아팠고, 버건디에 7은 넉넉했지만 걸을 때 양 옆이 벌어지더라. 결국 블랙 6.5로 샀다. 와 진짜 저렴하게 샀네. 시간 가는 줄 모르고 쇼핑하다가 화장품과 가방은 지나치고 여성 의류도 별로 볼 거 없고 남성 의류도 그다지, 스포츠의류는 살 거 많더라. 폴로나 CK 속옷은 정말 저렴함. 3장에 15불이면 사니깐. 근데 고르려면 시간이 오래 걸릴 것 같아서 아빠 가죽장갑 보러 올라갔다.\n몇몇 유명한 브랜드를 표시해놨는데 난 어디 것이 좋은지 몰라서 오로지 내 느낌(;)만으로 부드러운 느낌의 것으로 집었는데 와우 Portolano 장갑 170불짜리를 60불에 할인하고 있었다. 그거 바로 집었다. 그리고 다른 층도 더 구경하다가 시간이 지체되는 느낌이라 살 것만 바로 사고 계산했다. 아, 처음으로 신용카드로 계산했는데 다행히도 결제되었다. 내 ID를 요구하길래 여권 보여주고 결제 완료.\n소호로 이동! 휴 소호 도착했는데 센추리21에서 쇼핑을 해버렸더니 벌써 어두워져 사람들 얼굴도 제대로 안 보인다. 미국은 해가 너무 빨리 져서 오후 4시 반이면 건물들이 불을 켜기 때문에 쨍쨍한 햇빛을 보려면 아침부터 서둘러야 한다는 걸 알고 있었지만 오늘 오전부터 너무 정신없었다는 사실 때문에 죄책감 같은 게 들었다. 소호 무인양품에 들어가서 코트 몇 개를 피팅해보고 피팅룸에서 가방을 정리했다. 그리고 아크네 스튜디오도 들어가보고! 탑샵에 들어갔는데 와, 그로브몰과는 다른 탑샵 언니들 오빠들 그리고 1층에서는 유명한 DJ가 디제잉을 하고 있었다. 누군지 몰라서 멀뚱멀뚱.\nCanal St. 역에서 지하철을 타고 방으로 돌아왔다. 진짜 대박 사건. 즐겨 입는 스키니진을 입고 나갔는데 얼마나 걸어 다녔는지 가랑이 사이에 구멍이 나 있었다. 내가 이러고 계단을 올라다니고 소호를 가고 쇼핑을 하고 이랬단 말이지? 하 얼마나 사람들이 날 이상하게 쳐다봤을까? 푸하하하 아 아 그러고 보니 온종일 한 끼도 안 먹었네.\n초콜릿 몇 개 집어먹고 옷을 갈아입고 나왔다. 뉴욕의 야경을 보지 못해서 엠파이어 스테이트 빌딩 (Empire State Building) 에 가려고 했는데 몸이 너-무 피곤했다. 엠파이어 스테이트 빌딩을 멀찍이서 사진만 찍고 돌아왔다. 내려오는 길에 매그놀리아 베이커리 (Magnolia Bakery)에 들러서 바나나 푸딩과 레드벨벳 먹어야지! 했는데 저 멀리 심상치 않아 보이는 긴-줄이 있다? 혹시나 해서 봤더니 매그놀리아 베이커리에 들어가려는 사람들...이었다. 나 참, 하.\n그냥 주린 배를 부여잡고 록펠러 센터 (Rockefeller Center) 로 발걸음을 옮겼다. 이곳의 주변은 마치 크리스마스에 청계천 또는 루미나리에 행사할 때와 비슷한 느낌이었다. 도로는 통제되고 사람들은 흘러넘치고. 그래도 나는 앞까지 들어가 트리 사진도 찍고 건물 사진도 찍었다. 뉴욕의 주요 건물들에 들어가 보지는 못했지만, 주변에서 그 분위기만 느끼고 돌아왔다. 그래도 뭐 좋구먼! 역시 관광객 느낌을 느끼려면 주말에, 사람 많을 때 돌아다니는 게 최고인 듯. 힘들다는 생각을 전혀 안 들었다. 왜냐면 나도 관광객이니깐! 이 정도는 감수해야지.\n마지막 타임스퀘어의 밤. 디즈니 구경을 잠깐 했다. 저번에 디즈니 봤을 때 미키랑 미니 인형 꽤 큰 거 12불밖에 안 했는데 주말이라 다 팔렸나 보다. 기념품 매장 들어가서 J에게 줄 동그란 뉴욕 마그넷, 자유의 여신상 마그넷이랑 자유의 여신상 모형을 샀다. 그리고 찢어진 바지를 대신할 옷을 사러 H&M에서 바지랑 스웨터 하나를 샀다.\n한 끼도 안 먹은 상태라 뭐 좀 사서 들어가고 싶었는데 이 사람 많은 주말에 쉑쉑버거 가기엔 지치고 맥도날드는 싫고, 아 뉴욕에서 은근히 먹을 게 없구나. 라는 이상한 생각을 가지고 결국 숙소 앞 마트에서 큰 캔맥주 하나랑 LA에서 즐겨 먹던 과자를 사서 방으로 들어왔다. 늦은 시간 마트에 가면 캐셔들은 퇴근하고 셀프 계산을 해야 하는데 맥주를 사니깐 ID를 요구하는 안내문구가 뜨길래 옆에서 안내해주던 흑인 할아버지가 나를 많이 도와주셨다. 거스름돈도 제대로 나오지 않아서 또 불렀더니 계산해주고. 흑흑\n마지막 밤이 이렇게 끝나는구나. 노트북을 켜고 내일 뭐할지 일정을 정리하면서 BUD LIGHT 캔맥주와 뉴욕에 처음 왔을 때 사놨던 라자냐를 데워서 밤 10시에 첫 끼를 먹었다. 어제는 종일 비 오는 뉴욕을 걷고, 오늘은 사람 많은 주말의 뉴욕을 걸어 다녔다. 내가 피곤하지만 않았다면 더 즐길 수 있었을 텐데, 라는 아쉬움이 더했다. 마지막 밤이라고 하니깐 너무 아쉬웠다. LA로 정말 돌아가기 싫었다. 내일 아침이 오지 않았으면! 다시 뉴욕에서의 첫 번째 날이면 좋겠다! 라는 생각이 자꾸만 들었다.\nThe Food Emporium (여성용품, 밴드) 9.74$\n7 Eleven (여성용품) 6.09$\nMetro Card 10$\nCentury 21 (가죽장갑, BASS 신발) 99.94$ (카드결제)\nH&M (바지, 스웨터, 먼지테이프, 토드백) 92.21$ (카드결제)\nThe Food Emporium (맥주, 과자) 6.89$\n12월 8일 일요일/ 뉴욕을 떠나는 날. 존 레논의 기일 스트로베리 필즈, 소호, 브루클린 덤보, 눈오는 뉴욕, 비행기 연착 (버진아메리카) (0)\ntag / 브룩클린 브릿지 (Brooklyn Bridge), 사우스 스트리트 시포트(south street seaport), 센추리21 (Century 21)\nprev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ··· 107 next


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[IT여담] 위기의 OTT와 다섯 개의 지혜 주머니 (이코노믹리뷰) > 정보/팁 | 4FLIX - 넷플릭스 한국 팬 커뮤니티 4(넷)플릭스\n현재 접속자수는 442명 입니다.\n정보소식[IT여담] 위기의 OTT와 다섯 개의 지혜 주머니 (이코노믹리뷰)\n작성일22.06.20 16:47 1,106 0\nhttp://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=579089 73회 연결\n[IT여담] 위기의 OTT와 다섯 개의 지혜 주머니\n오리지널 강화 및 변신, 연대, 냉정한 결단, 구독경제\n팬데믹 시대가 끝나고 엔데믹 시대로 접어들며 OTT 시장에 찬바람이 불어오고 있습니다. 당장 대표주자인 넷플릭스만 봐도 올해만 주가가 75% 하락했으며 1분기에는 유료 가입자가 오히려 20만명 줄었습니다.\n물론 위기는 곧 기회일 수 있습니다. 무엇보다 유료방송을 해지하는 코드컷팅이 본격화되며 OTT 시장의 무궁무진한 잠재력은 여전히 매력적이라는 평가가 중론입니다. 그러나 시장의 위기도 현실인 만큼 어느 정도의 돌파구는 있어야 하는 법. 과연 OTT들은 어떤 전략으로 이 혹독한 계절을 넘으려 할까요?\n레벨1. 오리지널 강화가 답이다\n넷플릭스의 성공은 <하우스 오브 카드>부터 <지옥> <오징어게임> 같은 오리지널 콘텐츠의 강력한 저력에 기반합니다.\n물론 테크 기업으로의 정체성도 일부 보유한 상태에서 이른바 '폭식 시청' 등 시청자의 'OTT 즐기는 법'을 바꿔버리는 전략도 큰 힘이 됐다고 볼 수 있습니다.\n다만 강력한 콘텐츠 수급, 나아가 심혈을 기울여 만든 오리지널 콘텐츠 강화는 이제 모든 OTT들의 성공 방정식이나 다름이 없습니다. 자체 스튜디오를 신설해 본격적으로 뛰어들고 있어요.\n넷플릭스야 말할 것도 없고 국내 OTT 중에서는 웨이브가 대표적입니다. 스튜디오웨이브라는 콘텐츠 기획 및 개발 자회사를 뒀습니다. 지난해 5월 '케이앤 디지털미디어콘텐츠1호'를 결성한 후 문화체육관광부 소관 모태펀드1차 정시 출자사업에서 드라마 부문 위탁운용사에 선정된 상태에서 강력한 콘텐츠 제작 의지를 키우는 셈입니다.\n티빙과 파라마운트 플러스의 만남. 출처=티빙\n레벨2. "우리는 친구야"\n오리지널 콘텐츠가 OTT 성공 방정식이라는 것은 부정할 수 없는 사실이지만, 최근 업계에서는 이와 관련된 회의감도 커지고 있습니다. 특히 '강력한 자본력을 가진 글로벌 넷플릭스의 성공 방정식을 그대로 차용하는 것이 과연 옳을까?'라는 우려가 많아요.\n연대를 택하는 이들이 보이는 이유입니다. 이 역시 여러 사례가 있으나 CJ의 티빙이 가장 드라마틱한 변화를 보여주고 있습니다.\n티빙은 <서울체크인>, <유미의 세포들>. <술꾼도시여자들>, <환승연애>, <돼지의 왕>. <괴이> 등 오리지널 콘텐츠를 제작하며 충실하게 기존 성공 방정식을 따라가면서도 파라마운트 플러스와의 연대를 택해 눈길을 끕니다. 국내 시장 타진에 나섰던 파라마운트가 티빙을 낙점한 후 동행을 선택했고, 이를 통해 '하나의 가격에 두 개의 OTT'를 현실로 만들었습니다.\n티빙의 광폭행보는 여기에 그치지 않습니다. 웨이브와 밀접한 관련이 있는 SK텔레콤을 제외하고 KT 및 LG유플러스와도 손을 잡았기 때문입니다.\n콘텐츠 이용료 협상 과정에서 CJ와 통신사들의 앙금은 여전합니다. 그럼에도 티빙은 '적과의 동침'을 통해 연대의 틈을 넓히는 분위기입니다.\n양지을 대표는 "(통신사와의)이번 제휴를 통해 티빙의 인기 오리지널 콘텐츠와 파라마운트 플러스는 물론, 방송, 영화, 해외시리즈, 애니메이션, 스포츠, 독점 공연 등 다채로운 콘텐츠 라이브러리를 언제 어디서나 편리하게 이용할 수 있게 됐다"라며, "티빙은 앞으로도 이용자의 사랑에 보답할 수 있는 다양한 서비스를 선보일 계획"이라고 말했습니다.\n티빙은 네이버와도 접점을 늘린 바 있습니다. 그 연장선에서 글로벌 OTT와 손을 잡고 시즌을 가진 디지코 KT와의 접점을 늘리는 한편 LG유플러스와 연대하는 광폭행보를 통해 콘텐츠 커버리지를 크게 늘리고 있습니다. 티빙이 가진 본연의 로컬 콘텐츠와 파라마운트 플러스의 글로벌 콘텐츠 결합은 OTT 시장에서 '가성비'를 쫒는 이들에게 매력적인 선택지가 될 전망입니다.\n물론 티빙이나 파라마운트 플러스가 국내외 OTT 시장에서 '원티어'에는 오르지 못했기 때문에 아직은 일종의 언더독에 불과합니다. 그러나 시너지를 계속 타진하면 어느 순간 강렬한 불꽃이 튈 수 있습니다. 지켜볼 필요가 있습니다.\n한편 웨이브도 연대의 틀을 통해 시장에 도전장을 내민 중요한 플레이어로 볼 수 있습니다. 강력한 킬러 로컬 콘텐츠인 지상파 콘텐츠와 협력하고 있기 때문입니다.\n박태훈 대표. 사진=최진홍 기자\n레벨3. 변신소년? 변신소녀?\n온라인 동영상을 스트리밍하는 OTT 본연의 정체성을 뒤틀어버린 사례도 있습니다. 왓챠가 대표적입니다.\n<최종병기 엘리스>와 같은 오리지널 콘텐츠를 야심차게 준비하면서도 <좋좋소>의 매력을 반감시켰다는 비판을 받는 왓챠는 콘텐츠 관리 측면에서 다소 좁지만 깊으면서, 또 매니악한 플랫폼으로 잘 알려져 있습니다. 그 연장선에서 왓챠 2.0이라는 도발적인 승부수를 던지기도 해 눈길을 끕니다.\n왓챠2.0은 OTT의 영상과 더불어 음악, 웹툰 등 다양한 콘텐츠를 유기적으로 제공하는 전략으로 볼 수 있습니다.\n이제 영상은 물론 웹툰과 음악이 하나의 플랫폼에서 서비스된다는 뜻입니다. 왓챠는 왓챠디피아 등을 통해 방대한 데이터를 구축했고 OTT의 영상 서비스를 키우며 리텐션 측면의 좋은 성과를 낸 바 있습니다. 여기서 왓챠2.0은 영상에 이어 웹툰과 뮤직을 연결해 일종의 원스톱 플랫폼(취향 분석 기반 구독경제를 통해 영상-음악-웹툰의 연결) 서비스를 제공하는 것이 골자입니다.\n박태훈 대표는 “데이터를 기반으로 콘텐츠 가치와 다양성을 극대화해 개인의 취향을 충족시키는 왓챠2.0은 해외 시장에서도 경쟁력 있는 왓챠만의 차별성"이라며 “K-콘텐츠를 우리 플랫폼에 실어서 해외에 나가 글로벌 데이터를 확보하는 것은 돈을 버는 것 이상의 가치"라고 설명했습니다.\n물론 할 말이 많습니다. 관련 생태계 전략을 효과적으로 끌고갈 수 있는 노하우는 있는지, 웹툰과 웹소설과 같은 콘텐츠 전략을 과연 얼마나 효과적으로 왓챠2.0 플랫폼 위에 올릴 수 있는지는 미지수입니다. 그러나 OTT의 정체성을 넓게 해석해 공격적인 전략을 추진하는 것 자체는 의미가 있습니다.\n일본에서 어느정도의 성공을 거두는 등 글로벌 시장에서 나름의 존재감을 보여준 것도 인상적입니다.\n레벨4. 냉정한 결단\n넷플릭스의 성공 후 많은 OTT들은 구독경제 기반의 광고없는 콘텐츠를 비즈니스 모델로 삼았습니다. 물론 아닌 곳도 많지만 대부분 이 공식을 따랐습니다.\n문제는 OTT 시장이 각박해지며 시작됩니다. 구독자도 늘지 않는 상태에서 매출은 떨어진다면? 월스트리트저널에 따르면 광고 삽입형 무료 OTT 업체들의 올해 광고 매출액은 2020년의 두 배 이상인 190억달러로 예상된다고 합니다. 다른 생각을 할 수 밖에 없어요. 당장 넷플릭스가 이 분야에서 다양한 실험을 하며 조심스럽게 가능성 타진을 하고 있습니다.\n예전에는 원칙적으로 금지했으나 어느정도 '풀어주었던' 계정공유 현안도 눈길을 끕니다. 특히 토종 OTT 입장에서는 키노라이츠와 같은 계정공유 서비스가 일정정도 가입자 유치 및 홍보에 도움이 된다고 판단해 방치했으나 지금은 상황이 달라졌습니다. 페이센스와 같은 하루 공유 계정 서비스에는 법적인 대응까지 하고 나섰습니다.\n각박해진 상황에 OTT들이 강경모드로 돌아선 배경입니다. 한국음악저작권협회와의 극한대립도 그 연장선에서 이해될 수 있습니다.\n레벨5. 끈질기게 간다, 구독경제\n사실 OTT 플랫폼이나 키노라이츠 등 주변부 플랫폼들을 유심히 관찰하면 구독경제에 대한 고집스러운 접근을 볼 수 있습니다. 구독경제는 이른바 락인 생태계를 구축하는 한편 장기적 관점에서의 플랫폼 서비스 시너지 창출에 유리하기 때문입니다. 오리지널 콘텐츠와 함께 OTT의 오래된 전략이기도 하지요.\n두 가지 접근이 있습니다. 먼저 티빙 모델입니다.\n티빙은 앞에서 말한 것처럼 연대를 통해 생태계를 넓히고 있습니다. 특히 네이버와의 연대가 재미있습니다. CJ와 네이버의 연대는 이커머스 측면에서의 결합 가능성이 높지만 콘텐츠 관점에서는 네이버의 강력한 플랫폼 경쟁력과 CJ 티빙의 화학적 결합도 벌어지고 있기 때문입니다. 네이버의 플러스 멤버십과 티빙의 만남은 곧 다른 시장에서 출발한 구독경제의 결합으로 볼 수 있습니다.\n다음은 애플 모델입니다. <파칭코> 등 오리지널 콘텐츠 전략으로 대표되는 기존 성공 방정식에 충실하면서도 자사의 iOS 생태계에 애플TV 플러스의 다양한 존재감을 이식하는 중입니다.\n애플의 콘텐츠 서비스를 하나로 묶으며 그 위를 구독경제로 정리하는 방식입니다. 이런 경우 애플TV 플러스는 플랫폼의 핵심이 아니며 일종의 번들의 지위를 가집니다만, 애플 입장에서는 별 상관이 없겠지요. 시너지만 발생하면 끝입니다.\n최진홍 기자 [email protected]


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숲의 노래 :: 2010년 간사이 여행기2 : 쇼토쿠 태자가 지었다는 시텐노지(四天王寺)\n2010년 간사이 여행기2 : 쇼토쿠 태자가 지었다는 시텐노지(四天王寺)\n남바역에서 미도스지선을 주로 탔었기 때문에 지금보니 반가운 미도스지선. 저 御堂라는 한자를 처음 봤을 때 다른 걸 떠올렸었지만 그건 뭐 넘어가고.\n가장 많이 탔었던 미도스지선\n가이드북을 펼쳐보니 마침 우리가 간 21일은 노점이 열리는 날이라고 써있어서 두근두근 기대하면서 걸었다. 우리나라의 노점처럼 별로 팔릴 것 같지 않은 물건들도 있었지만(!) 귀여운 인형이나 편지 쓸 사람은 없어도;ㅅ; 사고 싶은 예쁜 종이들, 수제 인형, 그리고 노점이라면 빠지지 않는 먹거리 노점까지. 다양한 노점들이 장사중이었다.\n시텐노지 노점 풍경~부엉이! 토끼!고양이!!\n시텐노지 노점 풍경~보자기 묶어놓은 것 같은 공예품도 귀엽다.\n설마 오사카에서 노점 아저씨에게 어이, 거기 언니(よう～そこの姉さん)이란 말을 들을 거라곤 생각도 못한 우리는 약 3초 정도 얼었다가 어색한 웃음을 지으며 그 노점을 피해 황새걸음으로 걸었다. -_-;\n'가이드북에 써있는대로 따라갔는데, 어째서 우린 정문 방향이 아닌 쪽으로 가게 됐는가'란 문제는 깊이 생각하면 지는 거다.( '') 정문 방향이 아니었기 때문에 우리를 맞아준 건 이시노토리이(石の鳥居=돌 토리이)가 아니라 나무문이었다.\n노점 파라솔에 가린 입구(;)\n국사 시간에 다들 들어봤을(...) 쇼토쿠 태자가 지었다는 시텐노지. 가장 오래된 절이라고 해도 어짜피 2차 세계대전 이후에 다시 지은 건물인지라 기대치는 낮았는데, 왜인지 평일인데도 사람이 굉장히 많았다. 휴일인 경로의 날때문에 일본 국내 여행객들이 많았던 걸까?;\n[길어서 접은 글 펴기]\n왜 다들 턱받이를 하고 있는 걸까 이유를 알고 싶다. ㅇㅅㅇ\n저 돌동자승(?)을 보고 한국의 불교에 관해서 조금 더 지식이 많았다면 왜 저렇게 턱받이를 해놓는지 알 수 있었을까라고 고민했다.; 이름이 써있는 걸 봐선 아마 공양한 사람의 이름이 써있는 게 아닐까 싶은데... 가까이 다가가서 보니 독특한 패션을 자랑하는 돌동자승이 있었다.\n남국모자 vs 손뜨개모자\n날씨는 여름인데 벌써 겨울모자 쓴 듀오.\n시텐노지는 내가 일본 여행을 와서 처음으로 보게 된 제대로 된(?) 문화재였는데, 시텐노지의 건물들을 보고 느낀 첫 인상은 '일본은 처마에 색을 안칠해서 굉장히 밋밋하구나.'라는 거였다. 우리나라의 단청 기술자가 사라져서 이제는 중국식으로 화려한 색으로 밖에 복원할 수 없다는 기사를 예전에 어디선가 읽었는데, 중국식(-_-)이라고 해도, 화려한 단청으로 장식된 우리나라의 처마에 익숙했던지라 나무색 그대로운 처마를 보니 약간 밋밋하단 느낌이 들었다.\n나무색 그대로인 지붕\n단청이 없는 건물을 보고 내가 외국에 왔구나,라는 실감이 들었다. 쇼토쿠 태자가 지은 시텐노지는 백제의 영향을 받았다는데, 부여나 공주에 간 게 너무 어릴 적이라 백제도 이렇게 나무색;이었는지 기억이 안나서 일본여행 첫날, 오사카의 하늘 아래서 부여나 공주에 가야겠다고 생각했다. ^^;\n거북이 연못~ 거북거북~\n경내 중앙에 있는 로쿠지도(六時堂)의 계단을 올라가 잠시 살만한 오마모리가 있는지 구경하고 내려와서, 연못을 구경했다. 절 안에 왠 거북이가 가득?!이길래 돌아와서 여행기를 쓰는 김에 공식 홈페이지를 찾아보니 예전에는 연못 한쪽이 연꽃잎으로 가득해서 연꽃 연못(蓮池)이라고 불렸었는데, 언젠가 그곳 거북이가 방생되서 카메노이케(亀の池)라고 불리게 되었다고 써있는 설명이 왠지 못마땅하게 생각하고 있는 것 처럼 보여서 나 혼자 집에서 풉(;)\n돌아다니다보니 파랑, 초록, 핑크와 함께 이름을 부르는 방송이 계속 되고, 사람들이 색색의 종이뭉치를 받길래 안내를 하는 분께 외국에서 왔다고 말하면서 색의 차이를 물어보니 모시는 선조의 수에 따라서 받는 종이의 색이 다르다고 알려주셨다. 친절하게 이것저것 설명해주셨는데 시간도 지났고 메모도 해놓지 않아서 어떤 순서였는지는 까맣게 잊어버렸다.; 역시 이런 건 기록이 기억을 지배하는구나.\n중문(中門), 금강역사(=인왕)상이 있기 때문에 흔히 인왕문(仁王門)이라 불린다는 문을 통해 중심가람(中心伽藍-난 가람이란 말을 처음 알았다.=_= 아.. .orz)으로 들어갔다.\n중심 가람의 하이라이트1 오중탑(五重塔)\n햇볕은 쩅쨍 모래알은 반짝하는 날씨였던 덕분에 눈부시게 잘 정돈된 모래 정원 안에 오중탑(五重塔)이 눈을 사로잡았다. 쇼토쿠 태자가 六道利救의 비원을 담아, 부처님의 사리 6줌과 자신의 모발 6발을 탑의 초석 중심에 놓고 지었기 때문에 '六道利救の塔'이라고 불리기도 한다고. 六道利救를 야후 재팬에서 검색해봤건만 정확한 뜻을 모르겠다. orz 육도에서 빠져나오는 걸 기원하는 건가?; (이 부분쓰다가 인터넷에서 길을 몇시간동안 잃었음)\n잘 정돈된 모래\n이 등을 메다는 데도 돈이 드는 모양이다.\n강당을 천천히 돌며 여러 각도에서 오중탑을 구경하면서 강당(講堂)으로 향했다. 처마 아래에 매달린 금빛 등이 참 예뻤지만, 등에 써있는 이름과 주소를 보며 '일본은 절에다 거는 것마저도 종류가 다양하구나'라고 생각했다. 이런 부분에까지 상품이 다양하다는 게 일본답달까.. 한국은 부처님 오신 날의 연꽃과 평소의 기와 정도인 것 같은데. 여하튼 나란히 늘어서서 메달려 있는 건 예뻤다.\n강당은 경전을 강의하거나 설법을 하는 7대가람 중 하나이며, 중앙을 경계로 동쪽은 겨울당(冬堂), 서쪽은 여름당(夏堂)이라고 부른다고 한다. 겨울당에는 현세의 사람들의 고민, 괴로움으로부터 구해주는 십일면관세음보살(十一面観世音菩薩), 여름당에는 내세극락에 사람들을 이끌어줄 장륙 아미타여래가 모셔서 있어, 현세와 내세, 두 세계에 걸쳐, 사람들을 안락함으로 이끌어주었으면 하는 소망이 강당에 담겨있다고 한다. (오=ㅅ= 여행갔다와서 홈페이지보며 공부하는 센스...;) 관세음보살상의 뒤쪽도 그렇지만 아미타여래상 뒤쪽이 정말 세심하게 조각되어 있어서 한참 감탄하며 구경했다.\n네 군데에나 달려 있어서 그다지 기다릴 필요가 없길래, 마음이 깨끗해지길 바라며 오른쪽으로 돌리라는 전법륜을 돌려보았다. 사진엔 찍혀있지 않지만 아래쪽의 전법륜이 같이 반대쪽으로 돌아간다. 전법륜을 돌리고 왔으니 내 마음도 좀 깨끗해졌으려나. :)\n쇼토쿠태자에게 기원할 수 있는 종을 지나쳐 원래 입구이며, 일본의 삼대 토리이 중 하나라는 이시노토리이(石の鳥居)를 지나쳐 텐노잔으로 가기 위해 지하철역으로 걷기 시작했다.\n2010/10/13 19:06 2010/10/13 19:06\ntags : 간사이, 간사이여행, 시텐노지, 여행, 오사카, 일본, 일본여행, 절\n살아가다/여긴 다른 하늘 아래 2010/10/13 19:06\n트랙백 주소 : http://preney.net/cgi/blog/trackback/310\n◀PREV 1 2 3 4 5 6 ... 108 NEXT▶\n» 페네르바체의 공식발표와 함께 김민... 2021\n» LG렌탈 엘지렌탈샵 LG건조기렌탈... 2021\n» 장기렌트 장기렌트카 자동차리스... 2021\n» Ttlink.Com 2021\n전체 : 367618