가격 좋고, 성능 좋은 헤드폰 '파나소닉 HX 시리즈' - 뉴스탭\n가격 좋고, 성능 좋은 헤드폰 '파나소닉 HX 시리즈'\n승인 2013.10.10 09:35:56\n파나소닉코리아(대표 노운하, panasonic.kr)는 합리적인 가격에 아웃도어에서 높은 성능을 발휘하는 HX 헤드폰 시리즈를 출시한다고 밝혔다.\n이번에 선보이는 HX 시리즈 헤드폰은 귀를 감싸는 어라운드 타입의 빅하우징 유닛이 적용되어 오랜 시간 착용해도 편안함을 느낄 수 있고, 주변의 소음을 완벽하게 차단해준다. 또한 심플한 디자인에 다양한 컬러로 출시되기에 패션 아이템으로도 손색이 없다.\n플래그십 버전인 ‘RP-HX550’는 95x80mm 크기의 어라운드 이어 빅하우징 디자인으로 착용 시 편안하게 귀 전체를 덮어준다. 푹신한 이어패드는 편안한 착용감뿐 아니라 주변의 소음을 완벽하게 차단해주어 재생하는 음악이나 영상의 사운드를 선명하게 즐길 수 있다. 36mm의 두께의 헤드밴드는 헤드폰의 착용을 더욱 편안하게 도와준다.\n40mm 드라이버 유닛이 내장되어 파워풀한 사운드와 풍부한 중저음을 재생하여 헤드폰 본연의 듣는 즐거움을 제대로 느낄 수 있다. 음압 감도는 96dB이고, 주파수 대역은 8Hz-26kHz, 최대출력은 1,000mW이다. 꼬임을 방지하는 싱글 타입의 플랫 케이블이 적용되었으며, 접이식 보관이 가능하다. 색상은 블랙, 화이트, 골드 세가지로 출시, 가격은 79,900원이다.\n동시에 출시하는 ‘RP-HX350’은 귀를 감싸는 어라운드 이어 빅하우징 유닛에 푹신한 이어패드, 두꺼운 헤드밴드가 적용되어 편안함 착용감을 선사한다. 파워풀한 사운드를 들려주는 36mm 드라이버 유닛이 내장되었으며, 음압 감도는 107dB, 주파수 대역은 9Hz-25kHz, 최대 출력은 1000mW이다. 더블 타입의 플랫 케이블이 장착되었으며 접이식으로 보관할 수 있다. 색상은 블랙, 화이트, 레드, 바이올렛, 블루 다섯가지로 출시하며, 가격은 일반형 44,900원, 재생 컨트롤러(통화 온/오프 기능 포함)가 장착 된 스마트폰형은 54,900원이다.\n‘RP-HX250’은 어라운드 이어 빅하우징 유닛과 두꺼운 헤드밴드가 적용되었으며, 꼬임을 방지하는 더블 타입의 플랫 케이블이 장착되었다. 32mm 드라이버 유닛이 내장되었으며, 음압 감도는 104dB, 주파수 대역은 10Hz - 25kHz, 최대 출력은 1000mW이다. 접이식 보관이 가능하며 색상은 블랙, 화이트, 레드, 바이올렛, 블루 다섯가지로 출시한다. 가격은 일반형 34,900원, 재생 컨트롤러(통화 온/오프 기능 포함)가 장착 된 스마트폰형은 44,900원이다. 구입 문의는 02-533-8452로 하면 된다.\n파나소닉코리아 마케팅팀 모리타 타카요시 팀장은 “다양한 브랜드에서 출시되는 고가의 헤드폰 홍수 속에 합리적 가격으로 뛰어난 성능을 발휘하는 파나소닉의 HX 시리즈의 출시는 가성비가 뛰어난 헤드폰을 찾는 사용자들의 선택의 폭을 넓혀줄 것이라 생각한다”고 밝혔다.\n렌즈일체형 하이엔드 카메라 '파나소닉 루믹스 LF1'\n떨어져도, 물에 빠져도 문제없는 수퍼 러기드 태블릿 '터프패드 FZ-G1'\n파나소닉, KES2013서 앞선 기술 뽐낸다


2020-01-06 – ActionPower\n인공지능 기술기반 스타트업 ‘액션파워’ 하나벤처스로부터 투자유치 [Platum]\nBy Hwanseok Choi on\n인공지능 음성인식 및 자연어처리 스타트업 ‘액션파워(공동대표 이지화, 조홍식)’가 하나벤처스 ‘하나디지털트랜스포메이션펀드’로부터 첫번째 투자를 유치했다.\n사회 전반적으로 스마트폰 녹음 기능이 보편화되면서 여러 상황에서 중요한 내용을 녹음하는 경우가 많아지고 있다. 또한, 비즈니스 회의는 물론 법률상담, 교회 설교, 방송뉴스에 이르기까지 사람들은 다양한 상황에서 녹음 기능을 사용하고 있는 경우가 더 이상 생소하지 않다. 하지만 현실은 1시간짜리 녹음 내용을 다시 듣기 위해선 또다시 1시간을 소모해야 하며, 이것을 한글(텍스트)로 다시 표기하려면 서너 번은 반복해서 듣고 옮겨 적어야 하여 1시간짜리 녹음 내용을 한글(텍스트)로 표기하려면 총 3∼4시간을 소비해야 한다. 더 나아가 단순히 표기뿐만 아니라 녹음된 파일은 검색을 할 수 없어 녹음 파일만으로는 데이터로써 가치 있게 활용하기가 어렵다.\n음성을 실시간으로 인식, 답변하는 서비스 및 기기는 점차 대중화되고 있으며 네이버, 카카오를 비롯 SK텔레콤, KT, LG유플러스가 인공지능(AI) 스피커를 서비스 중에 있다. 작년부터 국내 이동통신사와 인터넷 기업들이 출시한 인공지능 스피커가 10종을 넘어섰지만, 제품 가짓수는 늘어나도 성능이 대동소이하고, 제품 디자인 외에는 크게 만족할 만한 기능이 없다는 소비자들의 불만이 커지고 있다. 이들 인공지능 스피커는 명령어를 제대로 알아듣지 못하거나, 때로는 기기를 부르지 않았는데도 인공지능 스피커가 응답한다.\n인공지능 시장은 이렇게 부정확하고 불완전한 기기를 판매하는 수준이며, 상당 시간 분량의 한국어 음성파일을 한글(텍스트)로 변환시켜주는 인공지능 서비스는 찾기 힘들다. 액션파워는 바로 여기서 차별화를 만들고 있다.\n2016년 설립된 액션파워는 인공지능 음성인식 기술과 자연어처리를 비롯한 인공지능기술을 자체 개발하는 기술 기반 스타트업으로, 인공지능 기술을 활용해서 다양한 서비스를 제공하고 실생활에 새로운 가치를 만들어내는 것을 목표로 하고 있다.\n주요 연구진은 서울대학교 컴퓨터공학 석박사로 구성되어 있으며 자체적으로 음성인식 기술과 자연어 처리 기술을 개발하여 보유하고 있다. 음성인식 기술은 최신 머신러닝 기술 외에도 전처리, 후처리 등 매우 복잡하고 다양한 하위 기반기술을 필요로 하기 때문에 구글, 네이버 등 대기업을 제외하면 해당 기술을 자체적으로 보유한 국내 스타트업은 많지 않은 것으로 알려져 있다.\n액션파워는 이런 국내 환경에서 2018년 1월 ‘리뷰와이저’(음성파일 자동 받아쓰기 웹 서비스)를 출시했으며, 2019년 4월 리뷰와이저를 업그레이드시킨 ‘다글로’ 서비스를 출시했다. 이 업그레이드된 서비스에는 키워드 검색 기능은 물론, 재생 중인 단어 표시, 재생 속도 조절, 현재 커서 위치를 재생해주는 단축키, 강조, 글 꾸미기, 화자 표시 기능 등 다양한 기능이 추가되었다. 현재 이렇게 자체 개발한 기술의 정확도는 최대 95%에 달하며 내부적으로 테스트해본 결과 구글이 지금까지 내놓은 음성인식 텍스트 변환 서비스는 60~70%대 수준에 머무르고 있다. 액션파워는 앞으로도 이 기술을 활용해 법률, 교육, 의료 등 다양한 분야별로 최적화된 음성인식 엔진을 개발/공급할 계획을 가지고 있다.\n액션파워 투자를 주도한 최석원 하나벤처스 수석심사역은 “전 세계적으로 인공지능 관련한 개발 및 투자가 활발하게 이루어지고 있지만 한국은 정부의 육성정책에도 불구하고 아직도 관련 기술 인프라 및 전문가가 부족한 상황이다”며 “하지만 액션파워는 스타트업임에도 불구하고 한국어 음성인식 및 자연어처리 영역에서 대기업과 어깨를 나란히 할 수 있는 기술을 이미 자체 개발하였고 고객들의 지불도 이끌어내었다. 이런 실력과 경험을 바탕으로 액션파워는 앞으로 더 큰 전문영역을 구축할 수 있을 거로 본다”라고 밝혔다.\n이지화, 조홍식 액션파워 공동대표는 “이번 투자를 통해 하나금융그룹과의 전략적 협업 관계를 모색하는 한편, 뛰어난 인재 영입에 더욱 힘을 쏟아 다소 정체되어있던 인공지능 음성인식 기술의 새로운 패러다임을 이끌어 내는 데 앞장설 것”이라고 전했다.\nⓒ ActionPower Corp. All rights reserved.


우리 대학 개교 50주년을 기념하는 국제학술지 특집호 발간\n조회수 : 17035 등록일 : 2020-09-03 작성자 : 홍보실\n< 편집장으로 참여한 신소재공학과 이건재 교수 >\n유명 국제학술지 '어드밴스드 머터리얼즈(Advanced Materials)'가 내년 2월 개교 50주년을 맞는 우리 대학의 인공지능 센서·바이오·차세대 반도체 등 혁신 기술을 집중 소개하는 KAIST 50주년 기념특집호(50th Anniversary of KAIST)를 발간했다.\n신소재공학과 이건재 교수가 편집장으로 참여한 '어드밴스드 머터리얼즈' 9월 특집호에서는 재료· 인공지능·전자·생명공학 등 미래 4차산업혁명 관련 분야에서 탁월한 성과를 거두고 있는 우리 교수 17명의 리뷰논문과 함께 세계적인 과학기술 선도기관으로서의 연구전략을 집중 조명했다.\n어드밴스드 머터리얼즈는 이번 특집호를 통해, KAIST는 2019년에 Nature Index에서 세계 4위 Top Young 대학으로, 2018년에는 QS 세계대학평가 학과별 순위에서 신소재공학과가 세계 13위에 선정되는 한편 같은 저널에는 지난 10년간 200편 이상의 논문을 발표하는 등 세계적 선도연구기관이라고 KAIST를 소개했다.\n이 저널은 또 638명의 전임 교수들과 6만 2,000여 명에 달하는 우리 졸업생들이 한국의 산업계와 학계를 이끌고 있다면서 한국을 대표하는 연구중심 대학으로서의 KAIST 비전과 성과, 현황 등을 자세히 소개했다.\n특히 어드밴스드 머터리얼즈는 이번 특집호에서 98%의 높은 화자 인식률을 갖는 인공지능 유연 압전 음성 센서·에너지 응용을 위한 2차원 소재(2D materials)· 첨단 광유전학 기술·나노물질 기반의 암 정밀의학, 플렉시블 소자(유연 소자) 및 소재 기술·다중 광 산란을 이용한 무질서 광학기술 등을 대표논문으로 다뤘다.\n이와 함께 독창적인 연구성과를 바탕으로 한 교수들의 활발한 기술 상용화와 창업 활동도 소개했다. 9월 특집호에 소개된 대표적인 교원 창업기업들은 '토모큐브(Tomocube·물리학과 박용근 교수)'를 포함해 '이노테라피(InnoTherapy·화학과 이해신 교수)', '솔립 테크(Solip Tech·신소재공학과 배병수 교수)', '프로닉스(FRONICS·신소재공학과 이건재 교수)', '멤스룩스(MEMSLUX·전기및전자공학부 윤준보 교수)', '피코 파운드리(Pico Foundry·신소재공학과 정연식 교수)' 등이다.\n이번 KAIST 50주년 기념특집호를 공동 편집한 이건재 교수는 "KAIST의 50주년을 기념하는 특집호가 세계적 국제학술지에 출판돼 영광으로 생각한다"면서 "KAIST의 혁신적이며 창의적인 기술들을 전 세계 과학계에 널리 알리는 소중한 기회가 됐다"고 소감을 밝혔다.\n< Advanced Materials KAIST 50주년 기념특집호 표지 >\n이번 특집호는 국제학술지 Advanced Materials 2020년 9월호 KAIST 50th Anniversary로 출판됐다.\n어드밴스드 머터리얼즈Advanced Materials50주년개교50주년기념특집호50th Anniversary4차산업혁명\t이건재\t공과대학\t신소재공학과


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지방의회 인사권 독립, 행안부 준비 미흡에…대구 지방의회 혼선 - 대구일보\n발행일 2021-10-24 15:11:10 댓글 0\n인사권 독립 시행 다가오지만 가이드라인조차 내려오지 않아\n오는 12월 지자체장 인사 겹쳐 법 취지 무색\n지방 의회 마크.\n지방자치법 개정으로 지방의회 인사권 독립(2022년 1월)이 코앞으로 다가온 가운데 대구 지방의회들이 혼선을 겪고 있다.\n법 시행까지 세 달가량 남은 상황에서 행정안전부의 관련 법령 개정이 늦어지고 표준안이 지방의회에 전달되지 않았기 때문이다.\n지난 19일 행정안전부는 인사권 독립과 관련한 화상회의를 진행했다.\n이날 대구 광역·기초의회 사무국을 비롯해 전국 226개 지방자치단체 소속 인사담당 관련자들이 참여했다.\n하지만 자치법규 정비, 인사권 분리에 따른 법령 정비 등 인사권 독립에 대한 기초적인 설명·안내 수준이었던 것으로 알려졌다.\n상황이 이렇자 지방의회에서는 당혹감을 감추지 못하는 것은 물론 불만의 목소리가 터져 나오고 있다.\n이번 인사권 독립으로 대구 8개 구·군의회가 자체적으로 진행한 것은 ‘의회 인사 관련 수요조사’(예정) 뿐이다.\n지방의회는 행안부가 조직 규모를 조기에 확정해야 내부 준비를 거쳐 올 연말 인사에 반영할 수 있다.\n그러나 표준안조차 전달되지 않아 속앓이만 할 뿐이다.\n지방의회 소속 공무원의 인사권은 지방자치단체장에게 있었지만 내년부터는 지방의회 의장이 행사하게 된다.\n통상적으로 5급 이상 공무원 인사는 오는 12월에 발표되며 내년 1월1일에 단행된다.\n이에 따라 내년 상반기 지방의회 소속 공무원의 인사권도 지방자치단체장이 행사하게 되는 셈이다. 법 시행 초기부터 반쪽짜리에 그칠 수밖에 없다는 목소리가 나오는 이유다.\nA의회 의장은 “통상 5급 이상 공무원 인사를 오는 12월에 발표하는 것으로 마무리된다면 의회의 인사권 독립과 시기적으로 겹쳐 법의 취지가 무색하다”고 지적했다.\n기초의회 의장단을 비롯해 의회 담당자들은 오는 11월 인사권 독립에 대한 회의를 열기로 했다.\n지방자치법 개정으로 새롭게 마련되는 ‘정책지원관’ 배치도 문제라는 지적도 나온다.\n정책지원관은 지방의회의 전문성을 강화하고 의원의 의정활동 지원을 위해 새롭게 추가되는 인력이다. 의회 의원 2명당 1명이 배정될 예정이다.\n내년 상반기 지방선거를 앞두고 의정활동보다 선거활동에 초점이 맞춰진 의원들을 대상으로 당장 불필요한 인력이라는 것이다. ‘정책지원관’을 채용하는 당사자인 의회에서마저도 같은 목소리가 나온다.\n대구시 구·군의회 의장협의회 차수환 회장은 “오는 11월8일 표준안에 발맞춰 로드맵을 제시할 것”이라며 “인사권 독립과 관련해 오는 27일 대구지역 8개 구·군의장 협의회가 열린다. 논의되는 여러 의견을 반영해 집행부와 조율해 나가겠다”고 말했다.\nTags 지방자치법 개정 지방의회 인사권 독립 준비미흡


호남굿의 이해 - YES24\n한국무속학회 저 | 민속원 | 2009년 12월 20일 첫번째 구매리뷰를 남겨주세요.\n호남굿에 관한 논문을 모은 논문모음집이다. 한국무속학회에서 연구 활동에 매진하고 있는 여러 명의 저자가 각자의 분야에서 호남굿을 조망했다. 책에는 총 10편의 논문이 수록되었는데 호남굿에 대한 일본론적 접근에서부터 진도씻김굿과 같은 특정지역의 굿에 대한 분석에 이르기까지 입체적인 접근이 담겼다. 이를 통해 지역 무속에 대한 종합적 이해를 추구했다.\n『호남굿의 이해』수록 논문 해제∥이경엽\n2부 호남굿의 일반적 양상\n호남 무속의 존재양상∥이경엽\n호남 무속 연구의 현황과 과제∥서해숙\n오구 씨끔굿의 구조와 기능∥이영금\n－전북 단골 전금순의 굿을 중심으로－\n씻김굿 무구巫具의 기능과 극적 의례성∥송기태\n전북 서사무가의 음악적 특징∥박정경\n－경기 남부 및 전남 무가와의 비교를 겸하여－\n3부 호남굿의 다양성\n전남지역 씻김굿의 지역별 장단 사용과 음악적 특성∥김혜정\n진도씻김굿의 ‘넋당석龍船’ 연구∥최진아\n순천 씻김굿 연구∥이경엽\n광주의 세습무 활동 변화 양상∥정대하\n－박선애·오춘자 무녀를 중심으로－\n무대공연을 통해서 본 진도씻김굿의 문화원형과 문화콘텐츠∥이윤선\n－「진도토요민속여행」을 소재로 삼아－\n김혜정 경인교육대학교 음악교육학과 교수 박정경 국립민속국악원 학예연구사 서해숙 전남대학교 호남문화연구소 전임연구원 송기태 목포대학교 도서문화연구소 연구원 이경엽 목포대학교 국어국문학과 교수 이영금 목포대학교 국어국문학과 post-doc 이윤선 목포대학교 도서문화연구소 연구교수 정대하 목포대학교 국어국문학과 박사수료 최진아 한국학중앙연구원 한국학대학원 박사과정 수료\n김혜정 경인교육대학교 음악교육학과 교수\n박정경 국립민속국악원 학예연구사\n서해숙 전남대학교 호남문화연구소 전임연구원\n송기태 목포대학교 도서문화연구소 연구원\n이영금 목포대학교 국어국문학과 post-doc\n이윤선 목포대학교 도서문화연구소 연구교수\n정대하 목포대학교 국어국문학과 박사수료\n최진아 한국학중앙연구원 한국학대학원 박사과정 수료\n한국무속학회는 창립 이후 꾸준히 학회활동을 전개해왔습니다. 한국무속을 공부하는 학자들이 모여서 늦도록 학술세미나를 개최하면서 발표와 토론이 이어지는 것을 보는 것은 행복이었습니다.\n우리 학회는 기획주제로 그동안 강신무와 세습무의 구분 문제, 한국 무속의 역사 등을 잡아 다양한 연구발표를 수행했습니다. 기획발표의 반응도 좋았고 성과도 상당했다고 생각합니다. 이에 용기를 얻은 우리 학회는 기획발표를 이어나가기로 하고 새로운 주제로 잡은 것이 “지역무속에 대한 종합적 고찰”이었습니다. 그리하여 2006년 상반기에 서울지역의 굿을 하반기에는 제주굿을 검토했고, 2007년 상반기에는 호남굿을 하반기에는 황해굿을, 2008년 상반기에는 동해안굿을, 하반기에는 충청도굿을 검토했습니다. 해당 지역 무속 전문가들이 기획주제를 세분하여 발표를 감당해주었고, 많은 회원분들이 토론자로 나서서 성과를 더욱 깊게 했습니다.\n그리하여 기획주제 성과를 연이어 간행되는 학회지에 수록하여 회원들의 엄정한 심사를 다시 한 번 받았습니다. 이러한 성과를 인정받아 우리 학회지가 학술진흥재단 등재지로 선정된 것은 자연스러운 일이라 하겠습니다.\n그러나 학회지는 학회 회원만을 대상으로 하고 있어서 연구 성과를 공유하기가 어렵습니다. 이에 우리 학회는 기획주제와 함께, 그동안 간행된 학회지에 수록되었던 관련 논문을 수록하여 단행본으로 간행하기로 하였습니다. 이미 「서울굿의 이해」, 「황해도굿의 이해」가 간행되어, 연구자들의 호평을 받은 바 있습니다. 이번에 다시 호남 지역무속을 고찰한 기획 논문과 학회지에 수록되었던 해당 지역 무속 관련 연구논문을 함께 모은 단행본을 연이어 간행하는 것도 이러한 연구 성과를 공유하기 위한 우리 학회의 노력의 일환입니다.


포켓몬 GO, 게임에 대한 대중의 부정적 '편견'을 깰 수 있을까? | 인벤\n[칼럼] 포켓몬 GO, 게임에 대한 대중의 부정적 '편견'을 깰 수 있을까?\n칼럼 | 기자: 정재훈 기자 | 댓글: 56개 | 작성시간 07-13\n"뭔가 음침할 것 같고…. 밖에 잘 안 나가지 않아요?"\n"그 사람들은 그 안에서 사는 거잖아요. 뭔가 소심해 보이고 대인관계도 별로 좋아 보이진 않아요."\n"건강도 별로 안 좋을 것 같고 스스로에 대한 자신감이 없을 것 같은 느낌?"\n지난 몇 년간, 사람들에게 '게이머'를 어떻게 생각하느냐고 물었을 때 들었던 말들이다. 뭐 오래전 기억도 섞여 있다 보니 정확히 저렇게 말했는지는 잘 모르겠다만, 그 뉘앙스만큼은 제대로 기억하고 있다. 이들에게 있어 '게이머'라는 소비 집단은 그렇게 반가운 대상은 아니었다.\n물론 저 생각이 옳다고 볼 수 없는 '편견'에 불과하다는 것은 누구나 알고 있다. 물론 저런 사람이 존재할 수는 있다. 하지만 대다수의 게이머들은 게임에 관심이 없는 보통 사람들과 크게 다르지 않다. 다들 문제없이 직장에 다니고, 다른 이들과 소통하며 살아간다. 게이머 또한 인간이다. 인간이라는 집합 안에 수많은 부분집합이 존재하듯, 앞서 말한 '편견'에 맞는 대상들은 게이머 중에도, 또 다른 인간 군상 속에도 존재한다.\n그럼에도 저런 말을 들었을 때, 난 달리 할 말이 없었다. 인정하기 싫지만 게이머에 대한 사회의 시선은 아직 곱다고 할 수 없다. 내 잘못도, 그의 잘못도 아니다. 오래전부터 국내 언론은 '게임'을 비롯한 여러 놀이문화에 대해 불편한 시선을 보내왔고, 언론의 시선은 곧 대중의 시선이 되었다.\n한 시대를 풍미했던 '만화'가 그 시선 속에서 불태워졌다. 지금에 이르러서야 '웹툰'이라는 이름으로 부활한 만화 산업이지만, 스마트 기기가 보급되기 전까지 수십 년은 한국 만화계에게 있어 암흑기와 같았다. 비단 내 생각이 아니라, 누구라도 인정할 수 있는 현실이었다.\n▲ 그나마 게임은 오래 버텨왔다. 별로 다르진 않았지만...\n만화에 비하면 게임은 비교적 덜한 편이긴 했다. 지금에서야 국내 게임업계에 대한 비판적 시각과 과거의 영광이 엇갈리면서 부정적 시선이 쏟아지고 있지만, 게임산업 자체는 마치 갓 쇳물을 부은 용광로처럼 뜨겁게 타오르는 도가니와 같았다. 종사자의 수에 비해 산업의 규모는 컸고, 국가에서도 이를 어느 정도 의식한 듯 게임에 대한 긍정적 견해를 밝히는 정치인들도 심심찮게 등장하곤 했다.\n문제는 게임에 씌워진 '프레임'이었다. 단순히 '오락거리'라는 이유 때문에라도 게임은 대중 사이에서 딱히 좋은 평가를 받지 못했다. 왜 우리나라가 '노는 것'에 관대하지 못한지는 설명하기 어렵지만(아마 더 많은 사회학적 성찰과 연구가 필요하지 않을까 싶다) 대중의 정서 자체가 '노는 것'을 죄악으로 취급한다는 것은 게임에 있어 결코 좋은 일이 아니었다. '게임은 나쁘다', '게임은 아이의 정서에 좋지 않다', '게임은 방만한 여가활동이다'와 같은 부정적 프레임이 자연스럽게 생겨난 것이다.\n이 정서에 편승한 주요 언론의 보도, 소위 '게임 탄압'의 현상을 만들어냈다. 게임은 높은 부가가치를 지닌 산업임에도 '중독 물질'(게임을 물질이라 표현할 수 있는지는 잘 모르겠지만)의 하나로 여겨지고 있으며, 가장 위에 써둔 대화가 실제로 오가게 된다. '게임 하는 놈은 폐인', '게임을 하느라 다른 일을 소홀히 하는 사람', '게임에 목숨 건 사람'. 게이머들 입장에서는 전혀 이해할 수 없는 말이고, 게이머가 아니라 할지라도 조금만 논리적으로 현실을 살펴본다면 누구나 저 말이 옳지 않다는 것을 분별할 수 있다.\n▲ 직접적 규제가 아닌 언론 차원의 탄압은 늘 존재했다\n하지만 이 낡은 편견을 깰 방도는 딱히 없었다. 내가 지금까지 쓴 내용과 비슷한 취지의 글은 수도 없이 많았다. 게임을 대하는 지식인들의 각성을 요구하거나, 대중의 관대함을 바라는 등 딱히 해결방안이 없는 답답한 현실을 타파하고자 하는 글은 꽤 많았다. 단지 이 모든 글은 실질적으로 대중이 느끼기 어려운, 연구 결과나 조사 자료, 그리고 논리와 현상에 의존한 '글'일 뿐이었다. 첨부 자료가 믿을 수 있건 없건 간에, 거대한 흐름인 대중의 정서를 바꾸기엔 힘이 모자랄 수밖에. 나 또한 어떠한 특별한 계기가 있기 전까지 게임에 대한 대중의 시선을 바꾸는 것은 불가능에 가깝다고 생각하고 있었다.\n하지만 '포켓몬 GO'가 등장하면서, 오랫동안 묻어 두었던 생각들이 다시 지면 밖으로 솟아올랐다. 현재 인터넷에서 가장 뜨거운 주제이며, 트렌드의 중심에 서 있는 '포켓몬 GO'이지만 사실 우리나라에서는 정식 출시조차 이뤄지지 않은 게임이다. (어쩌면 그래서 더 이슈가 되는지도 모르겠다) 그럼에도 '포켓몬 GO'는 놀라운 영향력을 보여주며 문화 트렌드의 중심이 되었다. 그리고 이 '포켓몬 GO'는, 그간 게임에 씌워져 있던 갖가지 부정적 프레임을 깨부술 준비가 되어 있었다.\n'포켓몬 GO'는 단순한 게임이다. GPS로 근처에 있는 포켓몬을 찾고, 자신이 가진 포켓몬으로 배틀을 하는 게 콘텐츠 전부다. 과거부터 존재했던 원작 포켓몬 게임(포켓몬의 원작은 애니메이션이 아닌 게임이다)의 무대를 현실 세계로 옮긴 것뿐이다. 하지만 그 플레이 과정에서, 게이머들은 대중의 일반적인 '게이머에 대한 편견'과 상반된 행동 양식을 보여준다.\n'포켓몬 GO'의 게이머들은 더 이상 집에 박혀 게임을 하지 않는다. 그들에게 패드와 키보드로 움직이던 필드는 이제 두 발로 걸어야 할 동네다. 밖에 잘 나오지도 않고 게임만 할 것 같다던 게이머들은 아무 불만 없이 밖으로 나오고 있으며, 오히려 그 과정을 즐긴다. 앞서 말했듯 그들 또한 사람이다. 그들은 집에서 나오기 싫어 게임을 하는 것이 아니다. 그저 집에서 게임을 하는 것이 재미있을 뿐, 더 재미있는 게임을 밖에 나와서 한다면 받아들이는 사람들이다.\n또한, 많은 사람들을 만난다. 정식 서비스가 진행 중인 미국에서는 수많은 포켓몬 GO 유저들이 만나 담화를 나누는 장면들이 그려지고 있으며, 얼마 전까지만 해도 총격전이 일어날 정도로 감정의 골이 깊었던 흑인들과 백인 경찰이 한데 모여 포켓몬을 잡는 그림도 나오고 있다. '게이머들은 대인 관계도 좋지 않을 것 같다'는 추측성 편견에 대한 완벽한 반박사례다. 게임의 목적을 이루기 위해 계속 걷고 돌아다녀야 하므로 건강에도 나쁘지 않고, 게임 자체의 재미도 충분하다.\n비단 물 건너 이야기만이 아니다. 현재 국내에서 '포켓몬 GO'를 플레이할 수 있는 곳은 강원도 속초와 그 인근이다. 소식을 접한 취재팀이 새벽 택시를 잡아 속초로 가서 겪은 하룻밤 사이의 일들은 너무나도 놀라웠다. 처음 보는 사람들과도 즐겁게 대화를 나누는 게이머들, 함께 더 많은 포켓몬을 잡기 위해 즉석에서 길을 나서는 사람들. 직접 지켜보지는 못했지만, 현장 취재팀에게 실시간으로 이야기를 듣다 보니 이런 생각이 들었다. '누가 이들에게 사교성이 부족하다 했을까?'\n▲ 뜻하지 않게(?) 지역 경제를 살리기도 한다(출처: 인벤 유저 'EQ' 게시물)\n부정적인 시선이 없으리라곤 생각하지 않는다. 실제로 지상파 방송에서는 이미 '포켓몬 GO'의 부작용에 대해 역설하는 보도가 이뤄졌으며, 스마트폰만 보고 다니는 걷는 게이머들을 비판적 시선으로 말하는 의견도 눈에 띄곤 한다. 하지만 이 주장들이 올바른지는 잘 모르겠다. 주요 언론의 비판적 보도는 늘 그래왔으니 그렇다 치고, 스마트폰을 보면서 걷는 행위는 오늘날에 이르러서는 비단 게이머만의 문제가 아니지 않은가?\n물론 나 역시 '포켓몬 GO'가 마치 출애굽기에 나오는 모세의 기적처럼 게임에 씌워진 온갖 부정적 프레임과 편견을 가르고 게임의 가치를 다시 세우리라는 기대는 하지 않는다. 하지만 이 간단한 게임이 게임이라는 문화 매체에 꼬리표처럼 따라다니는 주홍글씨를 지워나가는 변혁의 시작이 될 수 있다고 믿는다. 그간 많은 사람이 게임이라는 놀이 문화에 대한 편견이 옳지 않다고 주장했으나, 그 어떤 게임이 이렇게 뚜렷한 반박 사례를 만들어냈던가.\n▲ 시도는 많았지만, 실효는 적었다.\n대중의 정서는 믿을 수 없을 만큼 묵직하고 거대한 '굴러가는 돌'과 같다. 어지간한 충격으로는 그 진로가 바뀌지 않는다. 그저 지금까지 그래 왔듯 묵직하게 직선으로 구를 뿐이다. 하지만 작은 계기라 할지라도, 아주 약간만 방향을 틀어준다면 세월이 지난 후 돌은 원래 가야 할 곳과 완전히 다른 곳에 있게 된다. 아주 조금의 방향을 틀어줄 계기들. 그것을 우리는 '사건'이라고 부르고, 인류는 수없이 많은 사건을 겪어 오면서 지금의 정서를 갖게 되었다.\n나는 '포켓몬 GO'의 열풍이 이 '사건'이 되기를 바란다. 게임업계에서 일하며 만난 이들 중에는 아직도 집에 어떤 일을 한다고 말하지 못한 이가 많았다. 그들도 아는 거다. 게임을 업으로 삼는다는 것이 가족에게 받아들여질 수 없다는 것을 말이다. 이제 그런 낡은 편견은 고이 접어 역사 속으로 흘려보낼 때가 되었다. 필요한 것은 그 계기가 될 '사건' 뿐이다.\n수많은 편견과 아집이 세계화와 그에 따른 다양성 앞에 무너지고 있는 지금이다. '포켓몬 GO'의 강력한 대중성, 그리고 새로운 게임 플레이 패러다임은 충분히 또 하나의 편견을 무너뜨릴 가능성을 갖추고 있다. 지금 당장 모든 것이 바뀌리라는 기대는 하지 않는다. 하지만 세월이 지난 후, 게임에 대한 대중의 시선이 지금과는 사뭇 다르게 바뀌어 있다면, 그 시작에 '포켓몬 GO'가 있지 않을까 생각해 본다.


종근당고촌재단, 국내외 장학생에 무상기숙사 제공 - 시장경제\n승인 2021.02.26 22:41\n장학금 12억원 지원… 총 486명 혜택\n2021년도 장학증서 수여식 개최\n종근당고촌재단이 26일 서울 충정로 종근당 본사에서 '2021년도 장학증서 수여식'을 가졌다.\n올해 열린 수여식에는 코로나 확산 방지를 위해 각 부문별 대표 장학생만 참석했다. 그 외 장학생들은 온라인으로 참관했다.\n종근당고촌재단은 올해 국내외 장학생 486명을 선발해 졸업 때까지 장학금 및 무상기숙사를 지원한다.\n학자금 장학생 110명(국내 65명/해외 45명)에게는 대학 등록금을 전액 지급하고, 가정형편이 어려운 학생 70명을 생활비 장학생으로 선발해 최대 3년간 매달 50만원의 생활비를 지원한다. 올해 장학금 규모는 총 12억원이다.\n지방출신 대학생 306명(1호관 22명, 2호관 30명, 3호관 84명, 4호관 170명)에게는 무상기숙사 ‘종근당고촌학사’를 제공한다.\n종근당고촌학사는 전·월세난으로 주거문제를 겪는 지방출신 대학생들을 위해 설립한 민간 장학재단 최초의 주거지원시설이다.\n재단은 지난해 9월 서울 영등포구에 170명을 수용할 수 있는 4호관을 개관했다. 4호관은 치안에 취약한 여대생을 위해 최신 보안경비시설을 갖추고 있으며, 종근당고촌학사 중 가장 규모가 크다. 올해 4호관은 여대생 100여 명을 포함해 총 170명에게 무상으로 제공된다.\n종근당고촌학사에 거주하는 대학생들은 공과금을 포함한 일체의 비용없이 무상으로 주거 혜택을 누릴 수 있다. 재단은 학사를 통해 청년 주거문제 해소에 기여한 공로로 2020년 국무총리 표창을 받은 바 있다.\n올해 종근당고촌재단 4호관 학사생으로 선발된 안수연(숙명여대) 학생은 “지방에서 올라와 자취하는 여대생들에게는 주거지 선택 시 안전한 주거환경이 가장 중요한 고려사항”이라며 “이번에 보안경비시스템을 갖추고 있는 종근당고촌학사에 입사하게 되어 안심하고 학업에 집중할 수 있을 것 같다”고 말했다.\n종근당고촌재단 김두현 이사장은 “코로나 장기화로 경제적 어려움을 겪는 대학생들이 증가하고 있다”며 “우리 사회의 청년들에게 실질적인 도움이 되는 장학 프로그램을 지원할 수 있도록 더욱 노력해 나갈 것”이라고 말했다.\n종근당고촌재단은 1973년 기업 이윤의 사회환원을 목표로 종근당 창업주 고(故) 고촌(高村) 이종근 회장의 사재로 설립된 장학재단이다. 장학금, 무상기숙사 지원, 학술연구, 교육복지, 해외 장학사업 등 지난 48년간 8,830명에게 635억 원을 지원해왔다.\n[시경Today-제약] 대웅제약, 첨단바이오의약품 제조업 허가 취득 外\n[시경today-제약] 종근당 활성비타민 '벤포벨', 명절 건강관리 도움 外\n[시경Today-제약] 경보제약, 스위스 제약사와 위탁생산·수출 계약 체결 外\n종근당 코로나 치료제 '나파벨탄', 조건부 허가 신청


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“기후위기는 기성세대 책임”… 행동하는 시니어들\n▶‘60+ 기후행동’ 준비모임 관계자들이 9월 23일 서울 중구 가톨릭회관에서 열린 ‘60+ 기후행동’ 출범 선언 기자회견에서 손팻말을 들고 있다.│연합\n한국판 ‘그레이 그린’ 60+ 기후행동 출범\n기후위기에 대응하기 위해 60대 이상 노년세대가 발 벗고 나섰다. 사회 각 분야의 60대들이 모인 ‘60+ 기후행동’ 준비 모임이 출범했다. 이들은 정부와 기업에 함께 기후위기 현실을 반성하고 변화해가자고 제안했다. 우리나라에서도 ‘그레이 그린(친환경 목소리를 내는 노인층)’ 바람이 불고 있는 것이다.\n‘60+ 기후행동’은 9월 23일 서울 명동 가톨릭회관 7층에서 출범 기자회견을 열어 “노년이 함께 행동하겠습니다”라는 제목의 ‘60+ 기후행동 선언문’을 발표했다. 이들은 선언문을 통해 “개발과 성장, 풍요와 편리에 눈이 멀어 자연을 함부로 훼손한 것, 그 결과 미래세대의 미래를 빼앗아온 것에 용서를 구한다”며 “인간과 자연의 지속 가능한 미래를 위해 행동에 나서겠다”고 밝혔다.\n2022년 초 정식 출범 예정인 60+ 기후행동은 수동적인 노년을 거부하고 노년도 청소년·청년 기후활동가들처럼 기후위기 문제를 해결하는 주체로 일어서자는 취지로 사회 각 분야에서 활동해온 60대 이상 시니어 700여 명과 올리베따노 성 베네딕도회 수녀 106명이 참여한다. 윤정숙 녹색연합 상임대표, 박승옥 햇빛학교 이사장, 김승옥 한국YMCA전국연맹 사무국장 등이 모임을 이끌고 있다.\n이들이 조직적으로 기후행동을 펼치게 된 것은 기후위기가 기성세대의 책임이 크다는 반성에서 비롯됐다. 기성세대가 경제 발전을 이루고 물질적 풍요를 누리는 과정에서 기후위기가 심각해졌고 그 결과 미래세대인 청년들이 앞으로 살아갈 환경을 황폐하게 만들었다는 성찰이 이들을 움직이게 했다. 이들은 기후위기의 직격탄을 받은 미래세대에게 미안함을 전하며 행동에 나서겠다고 밝혔다.\n정부·기업에 기후행동 동참 호소\n60+ 기후행동은 선언문을 통해 “인류 문명이 지금 임계점을 넘나들고 있다. 전 세계 청소년들이 등교를 거부하고 거리로 나섰다. 청년들이 기성세대를 향해 빼앗긴 미래를 돌려달라고 외치고 있다. 하지만 오늘의 비극을 불러온 장본인들은 미래세대의 울부짖음을 외면하고 있다”며 “인류 문명이 벼랑 끝을 향해 질주하고 있는데 그 누구도 멈추려 하지 않는다. 이제 우리 노년들이 전환의 대열에 동참하고자 한다. 우리가 저질러온 과오를 인정하고 깊이 반성하고자 한다”라며 출범 이유를 밝혔다.\n나아가 정부·기업 등에도 기후행동 동참을 호소했다. 이들은 정부를 향해 “기후위기로 대표되는 장기 비상사태의 심각성을 명확히 파악하고 보다 장기적이고 포괄적 정책을 수립해야 한다”고 지적했다. 또 기업에는 “생산력 제일주의에서 벗어나 인간과 생명, 자연이 지속 상생할 수 있는 새로운 경영 구조로 전환해야 한다”고 조언했다.\n60+ 기후행동에 참여하려는 노인들도 크게 늘고 있다. 60+ 기후행동 모집을 시작한 지 일주일 만에 700명 넘게 이름을 올렸다. 60+ 기후행동은 앞으로 비폭력을 내세워 거창한 구호보다 일상의 소소한 것에서부터 할 수 있는 행동에 나설 계획이다.\n탄소 저장 공간 탈바꿈, K-탄소중립 선봉장\n2030년까지 목재 벌채 중단된다고?\n탄소중립 갈등 위기를 기회로 바꾸려면\n청소년들 ‘모두의 기후정치’를 외치다 “내일의 일상 위해 오늘의 일상 포기”\n우리가 버린 페트병으로 만들었다고?\n2050년 석탄발전 중단하고 온실가스 순배출 ‘0’ “국가경쟁력 위해 탄소중립 노력 피할 수 없어”


저렴한 가격 반자동 진공 스킨 포장기 구매,피부 포장 구성 및 프로세스\n피부 포장 구성 및 프로세스\n열 연화 된 수지 필름 또는 시트, 기판을 진공으로하고, 필름 또는 시트로 덮여 판지, 플라스틱 필름 또는 시트로 이루어지는 통기성이있는 기판 상에 놓고 제품 포장 피부 타이트. 제품을 래핑하여 기판의 주위에 밀봉 된 포장 방법.\n피부 포장 및 플라스틱 시트에 속하는 블리스 터 패키지는 패키지를 충전 열성, 기판은 플라스틱 시트와 투명한 구멍 판지, 알루미늄 박 등으로 이루어진다. 그러나, 포장 과정이 다릅니다. 차이는 블리스 터 패키지는 첫번째 메이크업 구멍 (물집 안)에 열 성형 금형을 필요로하고 몸 포장은 열 성형 금형을 필요로하지 않는 동안 다음 기사를 채울 것입니다. 포장 재료는 가열에 의해 연화 한 후, 포장 물품 자체가 몰드로서 사용된다. 성형 기판 판지에 접착제를 이용하여 기판을 밀봉하고, 포장 필름을 냉각시킨 후, 포장 물품에 부착된다.\n또한, 플라스틱 필름, 열 밀봉 코팅 및 기판 (큰 기공 판지)로 구성된다. 체내 패키지의 플라스틱 시트가 완전히 피부 등에 포장 물품에 부착하고, 기판을 고정하고, 일부 복잡한 형상 또는 깨지기 쉬운 포장에 특히 적합하도록 문서 패키지에 슬라이드하는 것은 용이하지 않다 수 압축 상품을 압박 두려워.\n1. 피부 포장 구성\n스킨 패키지 (1)는 플라스틱 시트의 단면의 개략도이다; (2) 제품; 3 열 밀봉 코팅; 4 골판지\n2. 피부 포장 재료 몸 포장에 사용되는 플라스틱 필름은 일반적으로 사용되는 LDPE, PVC 및 이오노머 (이오노머, Durly의 설린은 투명성, 뜨거운 압정, 강도 등이있다). 기판 물질은 일반적으로 0.45 ~ 0.60mm 두께의 흰 종이이다. 진공을 용이하게하기 위해, 큰 기공 판지 표기, 또는 작은 구멍은 니들 롤러를 사용하여 기판 상에 개방 될 수있다.\n몸 포장 및 블리스 터 포장 포장 효과를 포장 피부의 3. 과정은 비슷하지만 과정은 다르다. 몸 패키지는 특수 열 성형 금형을 필요로하지 않습니다,하지만 제품 자체는 금형으로 사용됩니다. 기판이 투과성이어야하므로 바디 랩 포장은 또는 피난 표기 작은 구멍 (흰색 종이) (예컨대 골판지로), 진공 젖어 아니라 블로우 성형에 의해 형성 될 수있다. 이 방법은 작은 구멍을 열어 바늘 롤러를 통해 기판 판지를 전달하는 것이다. 구멍의 직경은 0.15 mm에 대해이며, 제곱 센티미터 3 ~ 4 인치에 관한 것이다.\n스킨 패키징 공정 : (1)는 본체 포장 기계의 진공 챔버 내로 제품 및 포장 바닥 판을 넣고, 히터 본체 막을 열에 의해 연화되는 영화 프레임에 고정되도록 가열하기 시작한다; (2) 해당 가열에 의해 연화 본체 필름은 필름 프레임 커버 제품을 포장하기위한 드랍; 3 히터 가열을 정지하고, 동시에, 진공 시작, 신체 막을 단단히 생성물에 흡착하고, 본체 패키지를 형성하는 바닥 판에 접착; 4 필름 프레임은 개방되고 패키징 된 제품을 꺼낸다.


프리뉴, "드론 운용 소프트웨어부터 통신 장비까지" - CBC뉴스\n승인 2021.04.01 16:23\n사진=프리뉴. [반응이 센 CBC뉴스ㅣCBCNEWS]\n[CBC뉴스] 국내 드론 시장은 ‘드론의 두뇌’라고 할 수 있는 FC와 이를 운용하는 소프트웨어는 물론 핵심 부품인 통신 장비까지 대부분이 중국산 수입에 의존하고 있다.\n‘전원 분배 보드’, ‘전원 관리 모듈’이라고도 하는 D-PM은 드론 배터리에서 공급되는 주 전원을 각각의 임무 장비에 맞게 조절·분배하는 역할을 한다.\n최근 드론은 단순히 비행만 하는 게 아니라 영상 촬영, 통신, 암호화, 각종 센서 데이터 처리용 컴퓨터, 라이다 센서 등 다양한 임무 장비가 같이 탑재된다.\n기존 전원 관리 모듈은 효과적으로 관리하기에 다소 어려움이 있었으나, 프리뉴가 출시한 D-PM은 이를 해결하기 위해 하나의 모듈로 5V, 9V, 12V, 15V 전원을 모두 관리할 수 있다.\n프리뉴의 D-DL, D-FC, D-PM은 2020년 군 납품 드론에 장착돼 성능과 안정성이 입증됐다. D-DL은 전파법을 준수하면서 제어 데이터는 최대 7㎞, 영상은 5㎞까지 장거리 통신할 수 있는 국내 최초 제품이다.\n소형 드론에도 적용이 가능하며, 복잡한 연결이나 결선 없이 단순 결합으로 바로 작동할 수 있도록 제작됐다. D-FC는 최고 사양의 중국산 같은 급 제품보다 저렴하게 출시돼 가격 경쟁력까지 갖췄으며 안정화 시험을 거쳐 인증 및 시판을 준비하고 있다.\n프리뉴 측은 “2017년 회사 설립 시부터 핵심 부품 국산화를 목표로 개발을 시작했고 여러 국산 핵심 부품을 모두 출시할 때까지 수많은 시행착오를 겪었다”고 말했다.\n‘생방송오늘저녁’ 대왕 초계 비빔국수, 시원 칼칼 상큼 ‘침샘 자극’\n하연주 결혼발표 “격려와 축복 보내주세요”\n전자랜드, 전시상품 온라인 쇼핑몰 판매하는 ‘오작교’ 서비스\nKT, 베트남서 기업용 클라우드 시장 서비스\n박초롱 공식입장 “극심한 정신적 고통 시달려”\n신한금융그룹, 위기가정 학대 피해 아동 대상 지원 확대\n샤오미, 스마트 전기차 사업에 10년간 100억 달러 투자\nSKT, 온라인 거래 장터 ‘5GX클라우드 마켓플레이스' 오픈\nKT, 김포시와 함께 경기도 공공배달앱 ‘배달특급’ 지원


조회14,408 등록일2013.09.02 2013.09.02 00:00:00.000\n대한민국에서 가장 큰 패션 행사 ‘서울패션위크’가 열릴 때마다 가장 먼저 표가 매진되는 인기 디자이너 고태용. 그는 2008년 27세의 최연소의 나이로 서울패션위크에서 데뷔했다. 매 시즌마다 다양한 컬러와 디자인의 감각으로 사람들에게 즐거움을 선사한 ‘비욘드 클로젯(beyond closet)’은 벌써 11차례, 성공적인 컬렉션 무대를 마쳤다.\n2013 F/W 시즌에는 ‘원 테이블(버거&코크)’라는 테마로 햄버거, 핫도그, 케첩 등이 연상되는 위트 있는 룩들과 발랄한 컬러감을 펼쳐냈다. 실제로 패스트푸드를 먹으러 익숙한 가게에 들어선 느낌을 완벽하게 재현해 호평 받았다.\n“비욘드 클로젯 = 고태용의 유년시절!”\n2012 S/S 컬렉션 사진, 비욘드 클로젯 공식사이트 제공\n지난 몇 시즌간 고태용이 선보인 무대들을 떠올려보면 이런 유니크함은 그리 놀랄 일이 아니다. 그는 ‘수목원에서(LE JARDIN BOTANIQUE : 부제, 곤충 채집)’라는 테마로 카무플라주의 획기적인 아이템을 제안했고, 런던 올림픽으로 패션계가 들썩였을 그 즈음에는 ‘VS(The Sunshine Field Day : 부제, 가을운동회)로 헤어밴드와 학창시절 운동복을 재구성한 유니크한 유년시절의 추억을 선보였다. 비욘드 클로젯의 10번째 컬렉션이었던 2013 S/S ‘컨셉10,’ (Concept. ‘10; : 부제, 여행과 휴식)에서는 재충전의 의미를 담아 보기만해도 여행을 떠나고 싶은 룩들을 펼쳐놓았던 것.\n이 즈음 다시 한번 상기시켜주고 싶은 2013 F/W 컬렉션 테마는 ‘원테이블(One Table : 부제, 버거앤코크)’다. 고태용은 “제가 하루를 가장 많이 보낸 공간이 카페거든요”라며 운을 뗐다. 이어 “디자이너라는 직업이 불규칙한 식습관을 가질 수 밖에 없는 일이다 보니 카페에서 간단하게 요기를 하면서 많은 시간을 보내요. 만나서 얘기하거나 미팅을 하면서 다양한 기억들과의 콜라보레이션이 진행되기도 하고요. 내가 빠져있는 이 공간에 대해 얘기해보고 싶었습니다. ‘비욘드 클로젯’이 가지고 있는 소년적인 이미지와 카페라는 공간을 연결한다고 했을 때, 레스토랑보다는 패스트푸드점이 먼저 떠올랐어요. ‘버거 앤 코크(Burgur &Coke)’의 줄임말 B.C는 비욘드 클로젯의 약자 B.C와도 연관이 있어요. 일종의 패러디 느낌처럼요"라며 말을 맺었다.\n2013 F/W 컬렉션 사진, PRAVS, 비욘드 클로젯 공식사이트 제공\n‘비욘드 클로젯(Beyond Closet)’ 컬렉션에는 디자이너 고태용의 일상과 유년시절이 그대로 묻어나는 것 같다. 그렇다면, 요즘 고태용 디자이너의 최대 관심사는 무엇인가.\n식습관이나 수면이 불규칙하다 보니 자기관리에 소홀해지고 있다. 연예인도 마찬가지겠지만 패션이 창조적인 일이다 보니 신경 쓸 것도 많고 스트레스도 많이 받는다. 그래서 요즘은 건강에 대한 생각을 많이 한다. 병원도 있고, 비타민이나 영양제를 챙겨먹는 것도 있겠지만 내 몸을 내가 디자인하기 위해 운동, 헬스에 빠졌다. 이번 2014 S/S ‘비욘드 클로젯’의 뉴 테마가 짐(Gym)이다. 아무래도 내가 헬스장에 빠져있기 때문에 그런 생각들이 분명, 컬렉션 무대 위에서도 나타날 것이다.\n2014 S/S 테마가 ‘짐(Gym)’이라면 2014 F/W 시즌도 생각 중인가?\n매 시즌 마다 나의 유년시절이 분명히 드러나고 있다. 물론 2014 F/W 컬렉션도 어느 정도 디자인을 마쳤다. 밀리터리에 대한 것이다. 유년시절에 겪었던 보이 스카우트의 유니폼에 대한 재해석을 해보고 싶다. (웃음)\n어떤 사람이 입었으면 좋겠다고 상상하면서 옷을 만드나.\n나 같은 사람이다. 디자이너 옷이라는 건 어느 정도 가격과 컨셉을 가지고 있기 때문에 대중들이 마음껏 소비할 수 있는 옷은 아니다. 디자이너의 제품을 합리적인 가격으로 만나볼 수 있는 레이블이나 캠페인은 따로 있다. 컬렉션은 패션을 사랑하고 옷을 입는 것을 즐기는 사람들, 소위 말하는 멋진 남자들을 위한 옷이다. ‘비욘드 클로젯’의 컨셉이나 보여지는 룩 자체는 연령대가 낮은 것 같지만 하나 하나의 아이템들을 기존에 있던 옷들과 믹스 매치한다면 누구나 입을 수 있는 옷이다. 나이나 연령대는 큰 비중을 차지하지 않는다.\n젊은 세대가 가장 좋아하는 디자이너 아닌가. 젊은 감각을 유지하는 비결이 있다면?\n‘서울패션위크’는 한국에서 열리는 가장 큰 패션 행사다. 내가 데뷔했을 때, 소위 말하는 최연소였다. 그래서 인지 젊은 감각으로 어필되는 것 같다. 디자이너 경력은 6~7년이 넘었음에도 불구하고 지금도 패션쇼를 하면 어린 편에 속한다.\n나는 상대방을 만났을 때 “네가 생각하는 아저씨의 기준은 뭐야?”라고 묻는다. 누구는 30대 초반이라고 하고, 누구는 40대 초반이라고 한다. 내 목표는 아저씨라는 호칭을 듣는 나이가 됐을 때 적어도 꼰대는 되지 말자는 것이다. 현재 내가 빠져있는 것들도 젊은이들이 좋아하는 스포츠, 음악, DJ다. 그리고 젊은 세대와 공감하기 위해 SNS 활동도 활발하게 한다. 그러다 보니, 어린 친구들이 많이 좋아해주는 것 같다.\n요즘, ‘비욘드 클로젯’의 인기를 실감하는가?\n얼마 전, 에이모션과 협업한 ‘ANM 고태용 패션 자전거’ 런칭 파티 때였다. 그날은 평일이었고 비도 많이 왔다. 자전거 회사 관계자들이 “사람이 얼마 안 올 것 같다”며 걱정을 하더라. 근데 행사장에 사람들이 다 못 들어올 정도로 많이 왔다. ‘서울패션위크’때도 ‘비욘드 클로젯’ 표가 가장 먼저 매진된다고 하더라. 저번에도 (표를 구입한 사람 중) 70~80% 정도는 환불을 해줬다. 하지만 이런 인기나 관심이 영원하지 않을 것임을 안다. 나보다 실력이 좋은 친구가 나오면 지금 나에게 쏠린 관심은 모두 그 사람에게 갈 것이다. 여기에 안주하기 보다는 그 다음 스텝을 내가 분명히 밟고 있어야 한다고 생각한다.\n다음 스텝이라면 ‘뉴욕 패션쇼’를 말하는 건가?\n그렇다. 예를 들어, 9월 뉴욕 컬렉션 무대에 오른다. 5일, 2시 쇼를 하는데 앞 뒤로 알렉산더 왕과 마크제이콥스가 있다. 한국에서 패션을 하는 사람들이 나를 보면서 어느 정도 자극을 받았으면 좋겠다. 그런 역할도 해보고 싶은 욕심도 있다.\n해외에서 ‘비욘드 클로젯’에 대한 인식은 어떤가?\n해외에서 유통을 본격적으로 시작해 본 적이 없다. 근데 해외 블로거라든지 뉴욕 ‘오프닝세레모니’,홍콩 ‘하비니콜스’ 등 영향력 있는 해외 스토어에서 많이 판매되고 있다. 실제로도 판매가 잘 되는 편이라고 들었다.\n“아마추어가 영감을 기다릴 때, 프로는 작업한다”\n고태용처럼 바쁜 디자이너는 드물 것이다. ‘비욘드 클로젯’의 뉴욕과 서울 컬렉션 준비는 물론 최근에 전 세계가 주목하는 디자이너로 급부상하며 국내외 수 많은 대기업과의 콜라보레이션 제안이 끊이지 않는다. 올해 국가대표축구팀 유니폼 디렉터를 맡았으며 LA다저스 류현진 선수의 선전을 기원하고자 엠엘비와 기획한 패션 아이템들은 국내외 반응이 뜨겁다. 이는 옷뿐만이 아니다. 최근에 고태용은 자동차, 자전거와의 협업에도 도전했다. 에이모션과 함께 아메리칸 클래식 패턴을 활용해 ANM 고태용 패션 자전거를 런칭했고, 벤츠의 경차 스마트포투를 판매하는 스마트코리아와 콜라보 한 ‘스마트 콜라보레이션 바이 고태용’도 출시했다. 9월이 되면, 호주 안경 브랜드인 ‘르스펙스’와 함께 디자인한 제품이 전 세계 ‘탑샵’과 ‘어반아웃피터스’ 매장에 깔릴 예정이다.\n콜라보레이션 작업을 많이 하는 편인 것 같다.\n패션은 곧 비즈니스다. 디자이너는 ‘아티스트’인데 어디서 감히, 돈과 연관을 짓느냐고 말할 수도 있다. 부정적인 시각도 많다. 하지만 패션은 철저한 비즈니스다. 수익을 창출을 해서 더 좋은 컬렉션을 만들어야 하기 때문에 그렇다. 돈이 많아서 컬렉션마다 몇 억씩 쓸 수 있다면 할말은 없지만 (웃음) 그럴 수 있는 디자이너가 몇 명이나 될 지 의문이다.\n디자인적인 감각은 부모님의 영향을 받았나?\n그건 아닌 것 같다. 어릴 땐, 패션 디자이너가 되고 싶다는 생각도 없었고, 그런 환경도 아니었다. 단지, 평소에 옷을 좋아하고 인터넷으로 찾아보는 정도였다. 늘 그 정도에 만족하다가 25~6살 무렵, 처음으로 디자이너가 되고 싶다는 생각을 했다. 남들보다 늦게 꿈을 가졌지만 시작은 빨리 한 케이스다.\n“꿈은 늦게 가졌지만, 시작은 빨리 했다”라는 말은 무슨 뜻인가?\n패션 공부를 하는 학생들에게 ‘넌 왜 패션디자이너가 되고 싶어?’라고 물어보면 멋진 말을 준비한다. 굉장히 여러가지를 얘기를 해야 한다고 생각하더라. 대답은 단순하다. “나는 쇼핑을 좋아하고, 패션에 관심이 많다” 그 말이면 충분하다. 아니, 그게 다 인 것 같다. 사실은 나도 거기서부터 시작을 했다. 이 일을 하다 보니 여러가지 요건과 욕심이 생기면서 더 많은 것들을 꿈꾸게 되었을 뿐이다.\n디자이너에게 꼭 필요한 자질은 무엇인가.\n좋은 얘기를 들었다. 그게 딱! 패션을 꿈꾸는 친구들에게 하고 싶은 말이라 페이스북에 올렸는데 정말 많은 친구들이 공감하더라. “번지점프를 가장 잘 하는 방법은 망설임 없이 그냥 뛰어내리는 것이다”라는 말이었다. 뛸지 말지를 고민하면 결국은 못 뛰어내린다. 많은 생각은 사람을 겁나게 한다. 패션 디자이너가 되고 싶은데 ‘이런 것들을 해야 하나?’, ‘내가 과연 할 수 있을까?’를 생각하다 보면 결국은 못한다. 그냥 뛰어드는 것이 가장 쉽게 패션 디자이너가 될 수 있는 방법이다.\n그렇다면, 디자이너로서 부합하는 자신의 장점을 꼽는다면?\n내 디자인에 대한 자신감. 그것이 없다면 힘든 직업이다. 위에서 언급한 것처럼 무모할 정도의 추진력도 나의 강점이다.\n디자이너라는 직업에 환상을 가지고 있는 사람들도 많다. 한 마디 해달라.\n방송 매체나 일부 프로그램 때문에 젊은 사람들의 관심이 많아진 것은 사실이다. 나도 SNS를 하면서 젊은이들에게 ‘디자이너에 대한 환상’을 주는 데 일조하는 것 같다. (웃음) 근데 걱정할 필요없다. 패션 디자이너를 허상(虛像)으로 보는 사람들은 이 일을 시작함과 동시에 알아서 떨어져 나간다. 예전에는 경쟁률이 10:1이었는데 지금은 50:1이다. 더 안 좋은 거 아니냐고 한다. 하지만 그 중에서도 알짜배기만 살아남는 건 예나 지금이나 똑같다.\n대중들이 나에 대해 가지고 있는 편견 중 깨고 싶은 것이 있다면?\n오랜만에 내 이름을 포털 사이트에 쳐봤는데 연관 검색어에 ‘고태용 게이’가 나오더라. 외국에는 패션 디자이너들 중에 게이가 많다. 남성복 디자이너라서 남자모델들과 같은 있는 모습만 SNS에 올리다 보니 그런 인식이 있는 것 같더라. 내가 디자이너 치곤 좀 여성스럽게 보이나 보다. (웃음) 하지만 절대 아니다. 나를 아는 사람들은 전부 상남자라고 표현한다. 감성적인 것은 맞지만 소년은 아니다. 하지만 그런 말들이 기분이 나쁘진 않다. 그냥 재미있을 뿐이다.\n좋아하는 이성의 스타일은 무엇인가.\n부모님이 늘 자랑스러워하신다. 하지만, 이제는 디자이너보다 남자로서 결혼을 하길 원하신다. 나는 대화가 통하는 사람이 좋다. 내 여자친구는 패션에 관련된 일을 하는 사람이어야 할 것 같다. 패션에 대한 얘기도 많이 하고, 생각을 공유할 수 있는 사람이 이상형이다.\n“패션 디자이너 고태용의 옷장 속이 궁금해!”\n개인적으로 패션 디자이너를 만나면 가장 궁금한 질문은 ‘요즘 뭐 입으세요’다. 이렇게 물으니 고태용은 “최근에 쇼핑을 많이 했어요”라며 웃었다. 그리곤 “지금 하고 있는 목걸이도 최근에 산 거예요. 제가 액세서리를 좋아하거든요. 저는 브랜드를 따지지 않아요. 옷이 예쁘면 그냥 사죠”라고 전했다. 이어 “굳이 브랜드를 물어보신다면 알렉산더 왕, 지방시, 3.1필립림을 좋아해요. 그리고 나이키 농구화 모으는 것도요. 재킷이나 스키니한 팬츠에 매치하기 좋거든요”라고 덧붙였다. 그리고 진지하게 자신이 추구하는 스타일에 대해 말을 이어 나갔다.\n2013 F/W 시즌 트렌디해질 수 있는 패션 팁을 소개해달라.\n여러 가지 실루엣을 시도해보면 좋겠다. 오버사이즈 코트에 슬림한 핏의 팬츠를 입는 것이 이제는 너무도 기본적인 것이지만 아직까지 남성들이 어려워하는 것 같다. 오버사이즈와 슬림에 대한 적절한 믹스 매치와 다양한 레이어링을 시도해 보자. 매번 평범한 셔츠, 니트를 입었다면 올 가을에는 롱 셔츠에 숏 맨투맨을 매치해 비율에 대한 재미를 주거나 재킷 위에 베스트를 입어 새로운 레이어드에 대한 재미를 찾으면 좋겠다. 실루엣에 대한 재미 그리고 겹쳐입기에 대한 흥미는 충분히 대중적으로 어렵지 않게 시도해볼 수 있다.\n‘비욘드 클로젯’을 대표할 수 있는 2013 F/W 시즌 아이템은 무엇인가?\n‘비욘드 클로젯’이 강점으로 생각하는 것은 오버사이즈된 아우터다. 다양한 컬러들을 한 옷 안에서 만나볼 수 있다. 예를 들면, 몸판은 베이지 소매는 네이비 다른 쪽은 레드 컬러다. 복잡하고 과하지 않을까 생각할 수 있지만 옷 안에서 펼쳐지는 컬러들의 팔레트가 세련되게 표현되었다. ‘비욘드 클로젯’의 가장 대중적인 스테디셀러는 스웻셔츠로 불리는 맨투맨티다. 우리의 시그니처 로고를 넣은 강아지 티셔츠가 남녀노소 할 것 없이 사랑 받은 대표 아이템이라 하겠다.\n평소 즐겨 입는 스타일이 궁금하다.\n나는 믹스되는 것을 좋아한다. 스니커즈에 배기팬츠를 입거나, 슈트에 야구모자를 쓰기도 한다. 어울리지 않을 것 같은 아이템끼리 딱 붙여놨을 때 의외로 잘 어울린다. 그런 곳에서 세련된 스타일이 나온다.\n지금 가장 눈 여겨 보고 있는 아이템이 있다면?\n지금 가지고 싶은 건 구두다. 블랙인데 앞에 골드로 체인이 들어간 디자인이다. 내가 개인적으로 야해 보이는데 장식을 좋아한다. (웃음) 포멀한 룩에 포인트를 줄 수 있다. 너무 뻔하지도 않고, 꽤나 클래식한 아이템 아닌가. 그리고 캐주얼하게 들고 다닐 수 있는 큰 백팩도 눈 여겨 보고 있다,\n디자이너로서의 최종 목표는 무엇인가.\n최종적인 목표를 생각한 적은 한번도 없다. 늘 Step By Step으로 살아가고 있다. 학생 땐 서울에서 쇼를 하고 싶었고, 서울에서 쇼를 할 땐 뉴욕에서 가장 인기 있는 디자이너가 되고 싶었다. 뉴욕에서 쇼를 하게 되었으니 다음으로는 알렉산더 왕처럼 명품 브랜드의 디렉터가 되고 싶다. 알렉산더 왕은 나와 겨우 한 살 차이인데 (웃음) 발렌시아가라는 명품 브랜드 크리에이티브 디렉터다. 그만큼 패션 시장에서 중국이 가진 힘이 커졌다. 한국 디자이너들도 충분히 명품 하우스의 디렉터가 될 수 있다. 늘 그런 꿈을 가지고 있다.\n마지막으로, ‘비욘드 클로젯’을 사랑해주는 팬들에게 한 마디!\n젊은 친구들이 ‘비욘드 클로젯’을 좋아해주는 이유를 생각해 보니, 지금 서울 시내에서 볼 수 있는 옷 중에 가장 다양한 컬러를 가지고 있다는 것! 그리고 남성복이지만 나름의 러블리한 요소들이 흥미를 자극하기 때문이라고 생각한다. ‘비욘드 클로젯’만의 아이덴티티를 확고히 다져서 매 시즌 컬렉션을 통해 많은 팬들과 만나고 싶다. 앞으로 파티, 행사, SNS 활동도 활발하게 할 생각이다. 그리고 조만간 열리는 뉴욕쇼도 성공리에 마쳐서 ‘역시 비욘드클로젯이다’라는 말을 들을 수 있었으면 좋겠다.\n워너비인터뷰, 고태용, 비욘드 클로젯, 서울패션위크, 컬렉션\njisujin2014-03-30 오전 1:00:55\njsmksm62014-02-02 오전 8:01:37\njsmksm62014-01-28 오전 9:18:34\njsmksm62014-01-06 오전 8:15:13\njisujin2014-01-05 오전 10:31:27\njsmksm62013-12-09 오전 7:53:40\njsmksm62013-11-03 오후 8:55:36\njhj23372013-10-18 오후 1:29:18\njsmksm62013-10-16 오전 8:21:08\neg98762013-10-14 오전 9:22:26


[책세상] 영웅이 아니어도 행복한 바보 이야기\n어른들을 위한 류시화의 '인생 우화'\n입력 : 2018. 08.17. 00:00:00\n유럽 우화·창작물 버무려\n인간 세계의 양면성 빗대\n유쾌한 풍자와 교훈 남겨\n'우화'의 사전적 의미는 인격화한 동·식물이나 기타 사물을 주인공으로 해 그들의 행동 속에 풍자와 교훈의 뜻을 나타내는 이야기다.\n류시화가 최근 '인생 우화'를 냈다. 17세기부터 동유럽에서 구전된 짧은 이야기에서 소재를 빌려 작가가 다듬은 우화와 그 이야기에서 영감을 받아 창작한 우화들로 엮었다.\n이야기의 무대는 폴란드 남동부의 작은 마을 헤움. 상상 속 장소인 이 마을에서 어느 시대에나 일어날 법한 사건들을 작가는 그린다.\n우화는 두 천사의 이야기로 시작한다. 인간 세상을 내려다보며 지혜로운 자는 줄고 어리석은 자는 나날이 늘어나 걱정인 신은 두 천사를 부른다. 한 천사에게는 지상에 내려가 지혜로운 영혼들을 모두 모아 고루 떨어뜨리라고 지시한다. 다른 천사에게는 어리석은 영혼들을 전부 자루에 담아 데려오라고 이른다. 지혜로운 영혼으로 바로잡아 다시 세상에 내려보내기 위해서다.\n문제는 후자에서 비롯된다. 두 번째 천사가 운반하던 자루가 찢어지면서 그 안에 있던 영혼들이 쏟아져 산 아래로 굴러떨어진다.\n세상의 바보들이 모두 한자리에 모여 산다면 과연 어떤 일이 일어날까? 자신이 누구인지 확인하기 위해 손목에 묶은 붉은색 끈이 사라지자 자신을 찾아 헤매는 빵장수, 다른 도시로 여행을 떠났지만 도중에 방향을 잘못 잡아 자기가 사는 마을로 돌아와서는 그곳이 자기 마을과 꼭 닮은 다른 도시라고 믿는 구두 수선공, 그리고 자신들이 지어낸 행운의 우물에 대한 거짓말을 반복하다 결국 스스로 그것을 진실이라 믿게 되는 사람들….\n이렇게 바보들이 모여 사는 마을이 바로 헤움이다. 그러나 바보들은 예상과 달리 조화로운 공동체를 이루며 이곳을 세상 어느 곳보다 행복한 장소로 만든다.\n'인생 우화'는 인생의 문제를 타협하며 어리석음을 지혜라고 믿는 보편적인 인물들의 모습을 그린다. 영웅은 역경을 싸워서 물리치지만, 바보는 자신이 어찌할 수 없는 시련을 희화시켜 고통을 웃음으로 승화하는 존재로 묘사된다. 영웅이 특정한 사람이 아닌 누구에게나 존재하는 모습이듯, 머리를 긁적이는 바보 역시 우리 안의 일부다. 주인공들은 현명한 체하나 모두 바보이고 거의 늘 틀리지만 그 어리석음 또한 그들의 존재 방식이다.\n작가는 등장인물들의 순수함, 어리석음, 그리고 논리적인 비논리 속에 우리가 사는 사회를 담백한 문체로 담아내고 있다. 연금술사, 1만6000원.


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[매부리TV]“시세 10억 아파트가 분양가 4억원에”…수색증산뉴타운 1400가구 분양 - 매일경제\n13일부터 서울 은평구 수색증산뉴타운에서 3개 단지가 동시에 분양한다. DMC 아트포레자이, 센트럴자이, 파인시티자이가 13일 특별공급을 시작으로 분양에 돌입한다. 18일에는 DMC SK뷰 아이파크포레의 청약이 이어진다. 이달에만 수색증산 뉴타운에서 1400가구 가량 일반분양이 쏟아진다.분양가상한제 전 마지막 뉴타운인데다가 시세보다 5억원 가량 저렴한 분양가로 청약 실수요자들의 주목을 받고 있다. 무엇보다 서울에서 보기 드문 4억원대 분양가(전용 59㎡·24평)로 1억원 가량 자기자본만으로 시세 10억원대 아파트를 분양받을 수 있어 실수요자들의 관심이 크다. 이 아파트와 1KM떨어진 곳에 위치한 DMC롯데캐슬더퍼스트 같은 평형이 최근 9억5000만원에 거래됐으며 호가는 10억~10억5000만원을 형성하고 있다. 한마디로 시세 10억원 아파트가 4억원대 분양가로 공급되는 것이다.\n매일경제 유튜브 채널 매부리TV는 다음주 본격 분양을 시작하는 수색증산 뉴타운 청약에 대한 실수요자들의 궁금증을 풀어본다.\n- 분양 날짜가 같은 DMC 아트포레자이, 센트럴자이, 파인시티자이 등 세 단지는 세 번 다 넣을 수 있나요?\n=청약은 신청일이 같더라도 발표일이 다르면 각각 쓸수 있다. 그러나 이번에 수색증산 뉴타운은 청약과열을 방지하기위해 세 단지는 모두 같은날 발표일을 정했다. 그래서 DMC 아트포레자이, 센트럴자이, 파인시티자이는 세곳중 한번만 넣어야 한다. 단 DMC SK뷰 아이파크포레는 청약일이 18일(특공)~19일(1순위)이고 당첨자 발표가 27일이니, 세단지 중 한곳만 넣었더라도 5일뒤에 SK뷰 파크포레는 한번 더 넣을 수 있다.\n=이아파트는 분양가상한제 미적용 아파트로 실거주의무가 없다. 분양받고 전세 놓은 것은 가능합니다. 그러나 이는 주택담보대출을 받지 않을때 가능하다.\n왜냐하면 6·17 대책으로 인해 조정대상지역과 투기과열지구, 투기지역 등 모든 규제지역에서는 주택담보대출을 받는 경우 집값과 상관없이 6개월 이내에 전입해야한다.\n-가점이 낮은데 프리미엄 주고 살수 있나요\n=이 아파트는 전매제한 금지 아파트로, 소유권이전 등기일까지 전매제한됩니다.\n-생애최초 특별공급 확대된다는데 왜 없나요\n=원래 생애최초 특공은 공공분양에만 있는데 이번에 정부가 민간분양에도 생애최초를 도입한다고 발표했습니다. 그러나 관련규정은 입법예고를 거쳐서 9월 이후 모집공고한 아파트부터 적용될 예정입니다.\n-경기도 사는데 수색증산 신청할수 있나요\n=이곳은 1순위로 서울시, 경기도, 인천광역시 거주자까지 지원 가능합니다.\n그러나 동일 신청자격에서 경쟁이 있을 경우, 서울특별시 2년 이상 거주자가 서울특별시 2년 미만 거주자 및 수도권(경기도, 인천광역시) 거주자보다 우선하기 때문에 기타지역으로 청약을 넣을 때 참고하시면 좋겠습니다.\n- 수색증산 뉴타운, 대출 얼마까지 되나요?\n=이 아파트는 여기서 중도금 4회(분양가의 40%)가 대출이 됩니다.\n-1억밖에 없는데 수색증산 뉴타운 가능할까요\n=이 아파트는 센트럴자이 전용 59b타입, 24평 기준 분양가가 4억3600만원입니다. 그리고 중도금대출 (LTV 40%)이 가능하고요. 잔금대출때 시세의 40%까지 대출이 나옵니다. 원칙상 계약금 20%와 대출안되는 중도금대출 2회분 약 1억7000만원가량은 있어야합니다. 그러나 자금이 모자란 청약 실수요자들을 위해 ‘긴급상황’에 대한 대처를 매부리TV에서 자세히 설명합니다.\n재개발구역만 10여곳 인천 부평 청천·산곡동 아파트 숲 탈바꿈 09.26 10:16\n임대차 계약갱신 거부당했다면? 이젠 임차인 직접 확인 可 09.01 13:20\n화성산업 아파트 정원 '2020년 굿 디자인' 선정 09.26 10:11\n청주 동남지역주택조합 양우내안애 905가구 공급 09.26 10:06\n[부동산캘린더] 추석 연휴에 쉬어가는 청약시장 09.26 09:00\ne편한세상 김포 어반베뉴 `줍줍`…26일 선착순 09.25 23:30\n[매부리TV]“시세 10억 아파트가 분양가 4억원에”…수색증산뉴타운 1400가구 분양


바람을, 풍경을, 세상을 탄다 ‘다시 돌아온 자전거 시대’ - 교차로저널 - 교차로신문\n[레져/여행]\t바람을, 풍경을, 세상을 탄다 ‘다시 돌아온 자전거 시대’\n자전거 타고 놀자.\n자전거의 연료는 탄수화물과 지방이다. 몸이 곧 구동력이며 에너지원이다. 칼로리 과잉시대에 자전거는 칼로리를 태워 바퀴를 굴린다. 페달을 굴리는 순간 라이더의 몸은 시위에 화살을 걸어 당긴 활처럼 팽팽해진다. 바퀴를 굴릴수록 힘줄은 조여지고, 근육은 단단해진다.\n자전거를 타고 바라보는 세상은 자동차 창문으로 내다 본 세상과 다르다. ‘아메리카 자전거 여행’을 쓴 홍은택은 “자전거는 다리의 연장일 뿐 아니라 세상을 보는 눈”이라고 했다. 또 “자동차에 올라 타면 사람들은 자동차가 된다. 옆으로 지나가는 것은 사람이 아니라 자동차”라고 했다. 산악자전거의 평균 시속은 20㎞. 먼 산을 한번에 당겨볼 수는 없더라도 길꼬리를 물고 밟아가며 세상을 뜯어볼 수 있다. 자전거는 자동차가 들어갈 수 없는 길도 가고, 걸어서 가기엔 먼 길도 간다.\n‘칼의 노래’ ‘남한산성’의 작가 김훈의 이야기를 들어보자. ‘자전거 여행’의 프롤로그 중 한 대목이다.\n‘자전거를 타고 저어갈 때, 몸은 세상의 길 위로 흘러나간다. 구르는 바퀴 위에서 몸과 길은 순결한 아날로그 방식으로 연결되는데, 몸과 길 사이에 엔진이 없는 것은 자전거의 축복이다. 그러므로 자전거는 몸이 확인할 수 없는 길을 가지 못하고, 몸이 갈 수 없는 길을 갈 수 없지만, 엔진이 갈 수 없는 모든 길을 간다.’\n김훈은 자신의 책 ‘자전거 여행’도 자전거 여행을 하며 본 군산 만경강에 바쳤다.\n‘너의 빈자리를/ 너라고 부르며/ 건널 수 없는/ 저녁 썰물의 갯벌/ 만경강에 바친다.’\nMTB(Mountain Bike)는 고되고 벅차다. 김훈의 표현대로라면 때로는 ‘몸을 길에 갈아서’ 가야 하고, ‘길에 몸이 들러붙는다’고 했다. 자전거 예찬론자들은 그 고통이 곧 즐거움이라고 했다.\n김웅규 일신방적 상무(46)는 “MTB는 카타르시스다. 한계 상황까지 몰고 가 극복하는 것이 좋다. 마라톤의 ‘러너스 하이’와 비슷하다”고 했다. 1년 전부터 산악자전거를 탄 그는 지난 5월 미사리에서 속초 미시령까지 국토 횡단에 성공했다. 한계령 민예단지 삼거리에서 8~10㎞쯤 되는 오르막을 오를 때 자전거에서 내리지 않으려고 애를 썼고, 결국 페달만 밟아서 미시령에 올라섰다.\n“할 수 있을까 걱정 많이 했는데 결국은 해냈어요. 그 감격을 어떻게 잊겠습니까.” 천식환자였지만 큰 문제는 없었다고 한다.\n김순이씨(45)는 “등산을 좋아했는데 요즘 산에 가면 산보다 사람 구경하고 온다. MTB를 타면 남들이 못보는 데를 볼 수 있다”고 했다. 그녀는 “배운지 3개월 만에 홍천 가리산 45㎞ 임도를 탈 때 탈진해 주저앉았고 다시 일어나 겨우 끝냈다. 힘들지만 좋았다”고 했다.\n순천 MTB 동호회 백두대간 회장 허복만씨(56)는 “20년 동안 식당을 하면서 운동도 못하고, 일만하다 위장병이 심해졌는데 MTB를 시작하면서 삶이 달라졌다”고 했다. MTB 경력 5년인 허씨는 매주 화·금요일 야간 라이딩을 합쳐 1주일에 3번 이상 탄다”며 “매년 가을 지리산을 한 바퀴 도는 1박2일 또는 2박3일 ‘남부군 투어’를 한다”고 자랑했다.\n다시 자전거 시대다. 풀꽃세상을 위한 모임이란 시민환경단체는 ‘자동차처럼 공간을 난폭하게 대하지 않고 세상을 겸손하게 바라보게 만드는 가장 아름다운 발명품’이란 이유로 자전거에 상을 주기도 했다. 도로의 라이더들은 이제 산자락까지 바퀴를 굴리고 온다. 자전거 바퀴는 산허리를 깎아 만든 도로가 필요없다. 나무를 눕히거나 벨 필요도 없다. 바닷가에서 돌리는 바퀴는 파도를 타고, 산에서 돌리는 바퀴는 바람을 가른다. 바퀴를 돌리는 즐거움. 그게 자전거다.


펌) 운전병 출신입니다. 도로에서 군용차 보면 피하세요.\n글쓴이 : 찬란하神김고…\t날짜 : 2019-11-09 (토) 22:21 조회 : 22578 추천 : 56\n특히 서울 북부 지역(파주,의정부 등등)\n강원 지역, 서울 외곽순환도로(수도통합병원) 등등\n도로에서 군용차량 발견시 최대한 피해가세요.\n차 옆이나 뒤에 있으면 되도록 멀리 가거나 여의치 않으면 먼저 통과시켜주거나 하세요.\n운전병들은 사회에서 운전 경력이 짧거나 거의 없고(운전미숙)\n결정적으로 차량 상태가 안 좋기 십상입니다.\n제가 25인승 콤비 버스를 수도통합병원 갈때 운전했었는데\n브레이크 피스톤이 3개가 터진채로 장기간 운행한적이 있습니다.\n브레이크 밟으면 스펀지 밟듯이 푸욱푸욱 빠지는 그 공포는 진짜 트라우마에 걸릴 정도인데요.\n덕분에 엔진브레이크는 확실하게 몸에 익게 되었죠.\n엔진브레이크로 시동꺼질 수준까지 최대한 감속하지 않으면 차가 안 서니까요.\n이런 상황이니 돌발상황일땐 그냥 앞차 밀어버릴수밖에 없습니다.\n도로 위의 시한폭탄이나 마찬가지입니다.\n운행 일정은 계속 있고, 차량 수리 부품은 맨날 없고, 대형 차량이라 부대내 정비도 수월하지 않고\n그런 복잡하고 별거없는 이유때문에 브레이크 안 잡히는 차량을 그렇게 오래 굴렸드랬죠.\n지금도 백미러에 군용차가 보이면 식은땀 납니다.\n아갓씨 2019-11-09 (토) 22:26\n양구에서 k-311 운전병이였는데 막 A1이 보급되던 그시기에 전역했지만\n차량 상태가 그닥 좋지 않은건 맞아요\n그당시에는 그랬습니다 625때 출시되서 그때까지 운행하던 차도 있었습니다\n운전미숙은 처음에 좀 미숙하긴 하는데 지속적인 운전연습을 시킵니다.\n테스트후 합격하면 c등급을 받고 좀더 숙달되면\n또 테스트후 합격하면 B등급을 받으면 물자를 싣고 운행나갈수 있습니다\nA급이 되야 뒤에 사람들 탑승시키고 운행할수 있는 자격이 주어집니다.\n무조건 나갈수 없어요. 미숙한데 운행나가서 사고나면 누가 책임지겠어여\n저희같은 경우 야수교 거쳐서 와서 보통 1년정도 상병정도 되야\nA급을 달수 있었습니다. (부대마다 다를수 있어요)\n(부대에 k-511 k-311 레토나 포함 130대 정도 있었습니다 수송부에)\n브레이크가 3개나 고장나면 운행하지 않았습니다. 아니 하나만 고장나도 못나갑니다.\n운행 전날 운행나갈 전차량들 기본적인 테스트 후 (브레이크 와 조인트 사이드 브레이크등등)\n문제시 차량교체하고 배차변경합니다.\n또한 운행 나가서 차량에 문제가 생기면 차량운행을 멈추고\n부대에서 교체차량 혹은 견인차량 출동합니다.\n저희 사단은 이렇게 했습니다\n또한 주간정비 반년정비 월간정비등 지속적으로 정비합니다.\n차량마다 몇키로 이상타면 무조건적으로 허브작업과 브레이크 엔진오일 교환등\n무조건 하게 되어있고 정비합니다. 문서로도 작성하고요.\n저희도 콤비 있었는데 똑같이 정비했고요. 안되는건 기아차 서비스센테분들이 와서 정비해주셨습니다\n콤비같은경우 좀 오래되서 전역할대쯤 e카운티로 교체되긴했습니다\n저부대가 이상한거 같네요\n양구에서 k-311 운전병이였는데 막 A1이 보급되던 그시기에 전역했지만 차량 상태가 그닥 좋지 않은건 맞아요 그당시에는 그랬습니다 625때 출시되서 그때까지 운행하던 차도 있었습니다 지금은 모르겠어요 운전미숙은 처음에 좀 미숙하긴 하는데 지속적인 운전연습을 시킵니다. 테스트후 합격하면 c등급을 받고 좀더 숙달되면 또 테스트후 합격하면 B등급을 받으면 물자를 싣고 운행나갈수 있습니다 A급이 되야 뒤에 사람들 탑승시키고 운행할수 있는 자격이 주어집니다. 무조건 나갈수 없어요. 미숙한데 운행나가서 사고나면 누가 책임지겠어여 저희같은 경우 야수교 거쳐서 와서 보통 1년정도 상병정도 되야 A급을 달수 있었습니다. (부대마다 다를수 있어요) (부대에 k-511 k-311 레토나 포함 130대 정도 있었습니다 수송부에) 브레이크가 3개나 고장나면 운행하지 않았습니다. 아니 하나만 고장나도 못나갑니다. 운행 전날 운행나갈 전차량들 기본적인 테스트 후 (브레이크 와 조인트 사이드 브레이크등등) 문제시 차량교체하고 배차변경합니다. 또한 운행 나가서 차량에 문제가 생기면 차량운행을 멈추고 부대에서 교체차량 혹은 견인차량 출동합니다. 저희 사단은 이렇게 했습니다 또한 주간정비 반년정비 월간정비등 지속적으로 정비합니다. 정비기간이 아니더라도 차량마다 몇키로 이상타면 무조건적으로 허브작업과 브레이크 엔진오일 교환등 무조건 하게 되어있고 정비합니다. 문서로도 작성하고요. 저희도 콤비 있었는데 똑같이 정비했고요. 안되는건 기아차 서비스센테분들이 와서 정비해주셨습니다 콤비같은경우 좀 오래되서 전역할대쯤 e카운티로 교체되긴했습니다 저부대가 이상한거 같네요\n오리콘 2019-11-09 (토) 22:53\n허..제가 있던 부대는 차량이 1호차 합쳐서 5대였는데...\n상급부대는 a급차량아니면 병력안태운다니 놀랍네요..\n허..제가 있던 부대는 차량이 1호차 합쳐서 5대였는데... 상급부대는 a급차량아니면 병력안태운다니 놀랍네요..\nㅣCISCOㅣ 2019-11-09 (토) 22:58\n병력태우고 가는게 제일 힘들어요 사고나면 속된말로 ㅈ 되거든요ㅠ\n오리콘 2019-11-09 (토) 22:59\n저 동기가 운전병이어서 물었거든요..위험한적 없었냐고...\n내리막길에 브레이크 고장난적이 있었습니다 뒤에 애들타고 있었을때요..\n다행이 각도가 낮아 무사했다는 이야기를 들었습니다\n진짜 그거듣고 식은땀 흘린적 있었습니다\n그��도 상급부대는 차량들이 다 좋은데 우리같은 부대는 왜 차량이 노후화되었는지 탄식하는 모습에 안타까웠죠..\n그래서 그래도 정비는 많이하니 나중에 카센타 갈수있는거 아니냐고 물어보니 군용차량은 경험으로 취급하기 힘들어 배워도 취업에 써먹을데가 없다고 하더군요\nㅋㅋ 저 동기가 운전병이어서 물었거든요..위험한적 없었냐고... 내리막길에 브레이크 고장난적이 있었습니다 뒤에 애들타고 있었을때요.. 다행이 각도가 낮아 무사했다는 이야기를 들었습니다 진짜 그거듣고 식은땀 흘린적 있었습니다 그��도 상급부대는 차량들이 다 좋은데 우리같은 부대는 왜 차량이 노후화되었는지 탄식하는 모습에 안타까웠죠.. 그래서 그래도 정비는 많이하니 나중에 카센타 갈수있는거 아니냐고 물어보니 군용차량은 경험으로 취급하기 힘들어 배워도 취업에 써먹을데가 없다고 하더군요\n아갓씨 2019-11-09 (토) 23:03\n그런 위험한 경우를 대비해서\n엔진 브레이크나 내리막 내려갈때 2단 넣고 서행하라고 교육받고 그랬던\n기억이 나에여 ㅋㅋ\n근데 40키로로 운행하는것도 답답한데 내리막에서 2단넣으면 더 답답해서\n그냥 쌩까고 달리다가 걸려서 내리갈굼받은 기억이 있네여 ㅠㅠ\n그런건 또 소문이 빨리나서 후후\n그런 위험한 경우를 대비해서 엔진 브레이크나 내리막 내려갈때 2단 넣고 서행하라고 교육받고 그랬던 기억이 나에여 ㅋㅋ 근데 40키로로 운행하는것도 답답한데 내리막에서 2단넣으면 더 답답해서 그냥 쌩까고 달리다가 걸려서 내리갈굼받은 기억이 있네여 ㅠㅠ 그런건 또 소문이 빨리나서 후후\nㅣCISCOㅣ 2019-11-09 (토) 23:06\n그정도면 거기 정비보급계랑 정비병들 진짜 잘라야 하는건데..\n오리콘 2019-11-09 (토) 23:09\n애초에 차량이 30~40년된것이이라 부품문제가 아니라 차량을 바꿔야한다는군요\n부대가 독립부대가 인원이 적어 운전병이 정비를 같이하고..\n보급같은것은 행정병이 신청하더군요..\n근데 차량같은것은 보급이 안된다는거 같더군요..신청은 여러번 했는데 어렵다는 이야기만 나온다고 하더군요..\n애초에 차량이 30~40년된것이이라 부품문제가 아니라 차량을 바꿔야한다는군요 부대가 독립부대가 인원이 적어 운전병이 정비를 같이하고.. 보급같은것은 행정병이 신청하더군요.. 근데 차량같은것은 보급이 안된다는거 같더군요..신청은 여러번 했는데 어렵다는 이야기만 나온다고 하더군요..\nㅣCISCOㅣ 2019-11-09 (토) 23:12\n뭐 저도 80년대 초반의 차량을 몰아서..\n그래도 나름 개인정비 빡세게 하고 정비병한테 진짜 맛있는거 사주고\n아부떨어가면서 정비했거든요..운행을 어느정도 뛰어야 포상휴가가 나오니까요..\n부대에 차가 거의 5~60대 정도 있어서\n저도 정비할때는 반년정비까지는 정비병이랑 같이했어요\n원래는 운전병은 주간정비까지만 해도 되는건데 정비병이 운전병에 비해 없어서..\n뭐 저도 80년대 초반의 차량을 몰아서.. 그래도 나름 개인정비 빡세게 하고 정비병한테 진짜 맛있는거 사주고 아부떨어가면서 정비했거든요..운행을 어느정도 뛰어야 포상휴가가 나오니까요.. 부대에 차가 거의 5~60대 정도 있어서 저도 정비할때는 반년정비까지는 정비병이랑 같이했어요 원래는 운전병은 주간정비까지만 해도 되는건데 정비병이 운전병에 비해 없어서..\n오리콘 2019-11-09 (토) 23:17\n제가 있는부대는 1호차포함 5대...\n운전병 3명으로 굴러갔는데..\n부대가 간부포함 인원이 60명정도였는데...\n차량만 5~60대라니 엄청나는군요..\n제가 있는부대는 1호차포함 5대... 운전병 3명으로 굴러갔는데.. 부대가 간부포함 인원이 60명정도였는데... 차량만 5~60대라니 엄청나는군요..\nㅣCISCOㅣ 2019-11-09 (토) 23:19\n간부랑 운전병이랑 정비병 해서 8~90명이었습니다 ㅎ\n차는 한정되어있고 운행은 나가야 하니까 진짜 죽기살기로 정비하더라구요 ㅋ\n간부랑 운전병이랑 정비병 해서 8~90명이었습니다 ㅎ 차는 한정되어있고 운행은 나가야 하니까 진짜 죽기살기로 정비하더라구요 ㅋ\n오리콘 2019-11-09 (토) 23:25\n제가 있는부대는....훈련 전날까지 훈련이 뛰는지 여부를 확정못했죠...\n왜냐면 훈련전날까지 차량 수리를 못했거든요...\n차량이 고치면 훈련을 뛰는거고 차량을 못고치면 훈련을 못하는 그런수준이었습니다\n친구녀석에겐 안되겠지만 제발 고쳐지지마라,,기도했지만\n간신히 고쳐서 훈련뛴 기억이 있습니다\n주말에는 차량못고쳐서 본부중대에 차량 호출해서 종교행사 나간적도 있고요...\n매번 운전병녀석들이 손에 기름이 없는날이 없어서 불쌍하니 먹을거 주는것이 여러번이었죠..\n제가 있는부대는....훈련 전날까지 훈련이 뛰는지 여부를 확정못했죠... 왜냐면 훈련전날까지 차량 수리를 못했거든요... 차량이 고치면 훈련을 뛰는거고 차량을 못고치면 훈련을 못하는 그런수준이었습니다 친구녀석에겐 안되겠지만 제발 고쳐지지마라,,기도했지만 간신히 고쳐서 훈련뛴 기억이 있습니다 주말에는 차량못고쳐서 본부중대에 차량 호출해서 종교행사 나간적도 있고요... 매번 운전병녀석들이 손에 기름이 없는날이 없어서 불쌍하니 먹을거 주는것이 여러번이었죠..\n부처님ㅋ 2019-11-10 (일) 18:10\n차량이 a급이 아니고 사람을 등급으로 나눠서 A등급이 돼야 사람태우는 차 운전할수 있다는 얘기잖아요\n그방패 2019-11-09 (토) 22:28\n차량을 얼마나 개같이 관리하면 상태가 그 모양이냐?\n매일 차량점호 안해?\n운전을 못할수는 있어도 차량상태가 그정도면 운행을 내보내지 않는게 정상이지.\n내가 운전병할때랑 지금은 다른가?\n뭐지? 뭔소리야? 차량을 얼마나 개같이 관리하면 상태가 그 모양이냐? 매일 차량점호 안해? 운전을 못할수는 있어도 차량상태가 그정도면 운행을 내보내지 않는게 정상이지. 내가 운전병할때랑 지금은 다른가?\n뭐럽 2019-11-09 (토) 23:11\n15년도 군번인데 저도 이 분 말씀에 찬성. 저 부대가 미친 부대인 것임.\n보니까싸이즈… 2019-11-09 (토) 22:29\n탄산수 2019-11-09 (토) 22:31\n아무리 군대가 개판이라 해도...\n그 정도로 정비를 안한다고? 일일정비 주간정비 월말정비... 등등 그렇게 많을텐데?\n아무리 군대가 개판이라 해도... 그 정도로 정비를 안한다고? 일일정비 주간정비 월말정비... 등등 그렇게 많을텐데?\n빅희 2019-11-09 (토) 22:31\n93군번 수리부속보급병 출신입니다. 어디 부대인지 한심한건지 소설인건지 ㅋ 무려 25여년전에도 수리부속은 부족함없이 보급되었습니다. 사단 정비대대소속이었고 정비대대내에 수송대도 있었는데 저런 사례는 없었습니다. 군비하소설인듯하네요\n긍긍공 2019-11-09 (토) 23:53\n문산에 **사단 포병여단 60*대대 브라보포대 94군번 운전병이었습니다. 사단 정비대대니까 부속품이 잘 나왔겠죠.\n우리 같은 말단 부대들에는 부속품이 나오는데 시간이 걸렸습니다.\n아주 안 나오는 것은 아녔지만서도... 시간이 걸리고 5돈이나 두돈반 포차들은 운전병이 직접 수리하는데 수리도 잘 못하니까 수리하고도 잘 작동이 안되서 훈련 나가서 내리막길에서 브레이크 안 잡혀서 식겁했던 기억이 ㅋㅋ 지금 생각하면 다 재밌었던 추억이죠 ㅎ\n문산에 **사단 포병여단 60*대대 브라보포대 94군번 운전병이었습니다. 사단 정비대대니까 부속품이 잘 나왔겠죠. 우리 같은 말단 부대들에는 부속품이 나오는데 시간이 걸렸습니다. 아주 안 나오는 것은 아녔지만서도... 시간이 걸리고 5돈이나 두돈반 포차들은 운전병이 직접 수리하는데 수리도 잘 못하니까 수리하고도 잘 작동이 안되서 훈련 나가서 내리막길에서 브레이크 안 잡혀서 식겁했던 기억이 ㅋㅋ 지금 생각하면 다 재밌었던 추억이죠 ㅎ\n빅희 2019-11-10 (일) 07:03\n사단수리부속보급병이 사단직할대에만 보급하시는줄 아시나본데 사단예하부대 총책임이지고 부속보급해야합니다 예하부대 검열도 하지요 93년도에도 전산화되어있었습니다 각부대 보급관들이 게으르지않다면 일반적인 부속들은 청구하면삼사일이면 다보급해 드렸네요\n뽀뽀뽀뽀이 2019-11-10 (일) 21:28\n94군번 사단 정비수송대대 운전병입니다.저희 부대는 양호했습니다만 위의 말도 안되는 상황도 겪었습니다.\n-부속 보급 빵빵합니다. 근데 막상 필요한 부품 없을때 수급이 안되면 정말 안됐었구요,필요한건 없고, 어떤건 남아돌아서 장부 맞춘다고 뒷산에 수도없이 파묻었네요.\n-민수용 차량 등은 현금으로 나오는데제대로 시내 정비업체에 수리 안 맏기고 폐차장 가서 부품 뜯어와서 자체 정비하거나 중고부품 쓰고, 정말 어쩔수 없을때만 외부에 수리 의뢰했습니다.상태 안 좋은데 운행 나가는데 매일 점검이래봐야 눈가리고 아웅 식이라 실제 운행나가서 심심치않게 퍼�봄윱求�.\n- 많은 경우 경험 없는 운전병 많았구요\n-군용 차량은 충돌에 대비해 탑승자나 피 충돌차를 배려한 부분이 하나도 없습니다.\n- 아래 보니까 매일 점검한다고 하는데.... 뭐 점검 열심히 하죠,점호도 다 하고, 눈가리고 아웅 이라서 그렇지. 뭐 오일로 광나게 엔진룸 닦으면 뭐합니까. 부속이 속에서 ��는데. 점호때 멀쩡해도 나가서 퍼지는 경우 많았어요\n94군번 사단 정비수송대대 운전병입니다.저희 부대는 양호했습니다만 위의 말도 안되는 상황도 겪었습니다. -부속 보급 빵빵합니다. 근데 막상 필요한 부품 없을때 수급이 안되면 정말 안됐었구요,필요한건 없고, 어떤건 남아돌아서 장부 맞춘다고 뒷산에 수도없이 파묻었네요. -민수용 차량 등은 현금으로 나오는데제대로 시내 정비업체에 수리 안 맏기고 폐차장 가서 부품 뜯어와서 자체 정비하거나 중고부품 쓰고, 정말 어쩔수 없을때만 외부에 수리 의뢰했습니다.상태 안 좋은데 운행 나가는데 매일 점검이래봐야 눈가리고 아웅 식이라 실제 운행나가서 심심치않게 퍼�봄윱求�. - 많은 경우 경험 없는 운전병 많았구요 -군용 차량은 충돌에 대비해 탑승자나 피 충돌차를 배려한 부분이 하나도 없습니다. - 아래 보니까 매일 점검한다고 하는데.... 뭐 점검 열심히 하죠,점호도 다 하고, 눈가리고 아웅 이라서 그렇지. 뭐 오일로 광나게 엔진룸 닦으면 뭐합니까. 부속이 속에서 ��는데. 점호때 멀쩡해도 나가서 퍼지는 경우 많았어요\n울리3 2019-11-09 (토) 22:34\n미필 메퇴지 부속부대원인듯\n오리콘 2019-11-09 (토) 22:34\n제가 복무했던 부대는 저런 비슷한 상황이었습니다 04군번 포병입니다...그것도 k9..\n부대내에 있던 두돈반이었나..? 등이 30~40년정도 된 차량들이었습니다...\n수시로 고장나서 운전병(부대가 작아 운전병이 수리합니다)들이 쉬는것을 보기 힘들었습니다\n수리를 안하는게 아니라 너무 노후화되어서 수리해도 매번 고장나는 수준이었죠..\n댓글에 다른부대는 이런경우가 없다고하니...놀랍네요..\n수통(us army 은색수통썼습니다)이 오래된것처럼 다른부대들도 다 차량이 오래된것이 당연한것이라 여겼는데 아니군요\n제가 복무했던 부대는 저런 비슷한 상황이었습니다 04군번 포병입니다...그것도 k9.. 부대내에 있던 두돈반이었나..? 등이 30~40년정도 된 차량들이었습니다... 수시로 고장나서 운전병(부대가 작아 운전병이 수리합니다)들이 쉬는것을 보기 힘들었습니다 수리를 안하는게 아니라 너무 노후화되어서 수리해도 매번 고장나는 수준이었죠.. 댓글에 다른부대는 이런경우가 없다고하니...놀랍네요.. 수통(us army 은색수통썼습니다)이 오래된것처럼 다른부대들도 다 차량이 오래된것이 당연한것이라 여겼는데 아니군요\n백합녀 2019-11-09 (토) 22:34\n오히려 마을버스가 더 위험함, 카운티는 브레이크 고장나면 브레이크 페달이 딱딱해지면서 밟히지가 않음,\n서울시에서 지원도 거의 없기 때문에 심각한 고장이 아닌 이상 수리도 거의 안함, 주행 중 시동 꺼지고 판스프링\n박살나고 타이어 터지고 냉각수 터지고 기어 변속 안되고 거기다 대부분 초보자들이고....\n7~80년대 얘기하나....... 오히려 마을버스가 더 위험함, 카운티는 브레이크 고장나면 브레이크 페달이 딱딱해지면서 밟히지가 않음, 서울시에서 지원도 거의 없기 때문에 심각한 고장이 아닌 이상 수리도 거의 안함, 주행 중 시동 꺼지고 판스프링 박살나고 타이어 터지고 냉각수 터지고 기어 변속 안되고 거기다 대부분 초보자들이고....\n스샤샥쇼쇼쇽 2019-11-09 (토) 22:36\n운전 미숙한 것은 맞음.\n차량 상태는 부대마다 다른데, 사제 차량인 경우는 괜찮음\n운전 미숙한 것은 맞음. 차량 상태는 부대마다 다른데, 사제 차량인 경우는 괜찮음\nMinmay 2019-11-09 (토) 22:40\n저도 운전병에 상황병,배차,수리부속계원하면서 느낀건\n정말 부품노후화된게 많아요 ..\n부속신청하면 잘오는데 문제는 정비병..\n간부들도 병사들한테 시키는데 정비병도 제대로 할줄모르니깐 아느정도만 갈고.\n차량정비관은 그냥 폰겜하고 사무실에서 놀고 그랬던걸로 기억하네요\n그래서 훈련중에 k314통신카였나 축전지터져서 운전병한명 실명할뻔했�c.\n저도 운전병에 상황병,배차,수리부속계원하면서 느낀건 정말 부품노후화된게 많아요 .. 부속신청하면 잘오는데 문제는 정비병.. 간부들도 병사들한테 시키는데 정비병도 제대로 할줄모르니깐 아느정도만 갈고. 차량정비관은 그냥 폰겜하고 사무실에서 놀고 그랬던걸로 기억하네요 그래서 훈련중에 k314통신카였나 축전지터져서 운전병한명 실명할뻔했�c.\n내바다 2019-11-09 (토) 22:41\n한달에 반나절, 분기 하루, 년에 한번씩 무조건 차 새우고 정비 들어갑니다\n100프로 소설입니다 한달에 반나절, 분기 하루, 년에 한번씩 무조건 차 새우고 정비 들어갑니다\n수학지존 2019-11-09 (토) 22:45\n백미러에 군용차가 보일리가 없는데...\n조온나 느리게 가서 ㅋㅋㅋ\n존나 속터질 지경으로 안전운전\n백미러에 군용차가 보일리가 없는데... 조온나 느리게 가서 ㅋㅋㅋ 존나 속터질 지경으로 안전운전\nㅣCISCOㅣ 2019-11-09 (토) 22:57\n안전운전이 아니라 속도가 안나요 아무리 밟아도 60이에요..\n도로록 2019-11-09 (토) 22:48\n쌍팔년도 군대에 살다왔나 ㅋㅋㅋ\n요즘 군대에서 차량 상태 조금만 안좋아도 바로바로 운행 금지시킴\n쌍팔년도 군대에 살다왔나 ㅋㅋㅋ 요즘 군대에서 차량 상태 조금만 안좋아도 바로바로 운행 금지시킴\nㅣCISCOㅣ 2019-11-09 (토) 22:50\n저렇게 허접하게 정비 안해요\n매일 차량점호 일일정비 월간정비 반년정비 연간정비 다 해요\n그리고 차 퍼질까봐 문제있는 차는 장거리도 못뛰게 하고 배차도 막아놔요 ㅠ\n그리고 야수교에서 얼마나 군용차로 빡세게 운전을 배우는데 ㅠ\n운전실력도 케바케인데 실력안되면 영내운전교육이랑 관내운전교육 엄청시킨단 말이에요 ㅠㅠ\n실력도 안되는데 내보낼 수 없는 시스템이에요..\n그래서 실력좋으면 일병때도 배차 받아서 나가고..\n못하면 상병 꺾이고도 배차 못받고 나가는 사람 많아요 ㅠ\n운전병 출신입니다.. 저렇게 허접하게 정비 안해요 매일 차량점호 일일정비 월간정비 반년정비 연간정비 다 해요 그리고 차 퍼질까봐 문제있는 차는 장거리도 못뛰게 하고 배차도 막아놔요 ㅠ 그리고 야수교에서 얼마나 군용차로 빡세게 운전을 배우는데 ㅠ 운전실력도 케바케인데 실력안되면 영내운전교육이랑 관내운전교육 엄청시킨단 말이에요 ㅠㅠ 실력도 안되는데 내보낼 수 없는 시스템이에요.. 그래서 실력좋으면 일병때도 배차 받아서 나가고.. 못하면 상병 꺾이고도 배차 못받고 나가는 사람 많아요 ㅠ\nMinmay 2019-11-09 (토) 22:59\n그런데 저렇게 허접하게 정비하는곳도 꽤 많이봤었어요 철원쪽 동송터미널 근처쪽 부대 있었는데\n잘하는데는 정말잘하는데 안하는데는 정말..\n카운티면 상용차량이라서 운행정지시켜놓고 물품올때까지 기다리거나 그럴텐데 저기부대는 더 심각했던거같네요.\n그런데 저렇게 허접하게 정비하는곳도 꽤 많이봤었어요 철원쪽 동송터미널 근처쪽 부대 있었는데 잘하는데는 정말잘하는데 안하는데는 정말.. 카운티면 상용차량이라서 운행정지시켜놓고 물품올때까지 기다리거나 그럴텐데 저기부대는 더 심각했던거같네요.\nㅣCISCOㅣ 2019-11-09 (토) 23:03\n제가 그쪽에서 군생활했어요 6사단..\n저는 보수대였구요..차랑 진짜 살벌하게 정비해요..\n사고나면 나만 끝나는게 아니라 줄줄이 사탕으로 피바람이 불어서..\n동송근처면 19연대신가..요?? 뭐 거기 말고 많이있으니까 8사도 있고 5군단 3사단 다 겹쳐있으니..\n안하는데면..뭐 일반 부대내 차량이나 아님 연대차랑이거나 직할대인데\n직할대도 규모가 작은데는 뭐..거기까지는 모르겠네요 ㅠㅠ\n제가 그쪽에서 군생활했어요 6사단.. 저는 보수대였구요..차랑 진짜 살벌하게 정비해요.. 사고나면 나만 끝나는게 아니라 줄줄이 사탕으로 피바람이 불어서.. 동송근처면 19연대신가..요?? 뭐 거기 말고 많이있으니까 8사도 있고 5군단 3사단 다 겹쳐있으니.. 안하는데면..뭐 일반 부대내 차량이나 아님 연대차랑이거나 직할대인데 직할대도 규모가 작은데는 뭐..거기까지는 모르겠네요 ㅠㅠ\nMinmay 2019-11-09 (토) 23:58\n저는 5군단 여단쪽 대대였어요 ㅎㅎ\n대대는 심한데는 심하더라구요 ..\n저는 5군단 여단쪽 대대였어요 ㅎㅎ 대대는 심한데는 심하더라구요 ..\n얏삐 2019-11-09 (토) 22:51\n그정도로 관리는 못 한 부대 잘못인거 같은데...\n라텔 2019-11-09 (토) 23:01\n다른건 그렇다 쳐도 브레이크 3개 터졌다는거에서 주작\n희망나침반 2019-11-09 (토) 23:04\n98군번 정비병으로써 뭔개소리인지 모르겠군\n다른건 몰라도 브레이크를 그따구로 관리한다고?\n지금 3군단 사령부를 비롯해서 예하부대들 브레이크 점검해달라고 수시로오는거 짜증날 정도였는데\n98군번 정비병으로써 뭔개소리인지 모르겠군 다른건 몰라도 브레이크를 그따구로 관리한다고? 지금 3군단 사령부를 비롯해서 예하부대들 브레이크 점검해달라고 수시로오는거 짜증날 정도였는데\n롤랑 2019-11-09 (토) 23:11\n하이앤드 2019-11-09 (토) 23:17\n저도 운전병 출신인데 공감함. 브레이크 오일이 다 빠져서 목적지까지 브레이크 한번도 안밟고 간적있음.두돈반을\nNophist 2019-11-09 (토) 23:25\n부대마다 상황이 천차만별인게 이런데서 드러나는거. 저는 배타는 부대였는데 본문의 자동차 상황보다 두배쯤 심했음. 바다 한복판에서 엔진 멈춘게 한두번이 아님. 애초에 나갈때 시동도 절대 쉽게 안걸림. 시동거는데만 하루종일 걸린적도 있음. 그래도 절대 부품 보급 안나옴. 부대원이 정비창에 전산으로 수리 신청 넣었다가 군무원들한테 개까임. 학교나 회사 천차만별인건 다들 알면서 왜 군대는 안그럴꺼라는 믿음을 가지는지 이해불가.\n곤라아 2019-11-09 (토) 23:32\n차량 노후화도 맞고 정비병 역시 기간이 얼마 되지 않은 경우도 많습니다. 수송관이나 정비관이 젊은 경우도 있어서 관리가 어려운 것도 있을 겁니다. 글쓴이 말처럼 왠만하면 군차량에게 양보해 주거나 아니면 빨리 추월해서 벗어나는 것이 좋을 듯합니다.\n컴맹25시 2019-11-09 (토) 23:36\n25년전 정비병 출신입니다.\n정비 안되어 있음 운전병 고참들한테 집합 당하고 죽도록 맞습니다.\n정비 잘못으로 사고나면 간부들한테 맞아 죽습니다.\n지금이야 구타가 없지만 25년전에는 매일 집합이 하루 일과였습니다.\n병들 사이에 정비병이 최고창이면 그나마 괜찮지만 운전병이 최고참이면\n그리고 정비 문제로 사고가나면 간부가 가만히 있지도 안습니다.\n625때 얘기인지요? 25년전 정비병 출신입니다. 말도안되는 내용이네요. 정비 안되어 있음 운전병 고참들한테 집합 당하고 죽도록 맞습니다. 정비 잘못으로 사고나면 간부들한테 맞아 죽습니다. 지금이야 구타가 없지만 25년전에는 매일 집합이 하루 일과였습니다. 병들 사이에 정비병이 최고창이면 그나마 괜찮지만 운전병이 최고참이면 반죽습니다. 그리고 정비 문제로 사고가나면 간부가 가만히 있지도 안습니다.\n랜파티 2019-11-09 (토) 23:51\n말도 안된다고 생각하시는 분들은 저런 곳도 있다는 새로운 사실을 알게 되셨습니다.\n말도 안된다고 생각하시는 분들은 저런 곳도 있다는 새로운 사실을 알게 되셨습니다. 축하드려요.\n사당후세인 2019-11-09 (토) 23:56\n선탑자가 브레이크 나간 차 옆에 잘도 타겠다\n알카트레즈뽀… 2019-11-10 (일) 00:15\n짱개군대나 방사능국 자위대 이야기인가보지\nTattat 2019-11-10 (일) 01:04\n군부대가 워낙 다양한 사례들이 많으니 아주 없다고는 못하겠지만,\n저도 운전병 출신이지만 너무 심각한 케이스인 거 같네요.\n저희 부대는 수송관님이 원사였는데 정비불량이면 중대장(직할대라 중대장이 소령이었음)이 호출해도\n수송부에서 안내려 보냈을 정도인데..\n폐기할 차 한 대 세워두고 그 차에 달린 부품이 클락션 스프링 하나까지 폐급으로 교체될 지경이 되어야\n차 반납하고.. 들리는 소문에 정비 창고에 차를 한 대 조립할 수 있는 부품이 쌓여있었다고..\n군부대가 워낙 다양한 사례들이 많으니 아주 없다고는 못하겠지만, 저도 운전병 출신이지만 너무 심각한 케이스인 거 같네요. 저희 부대는 수송관님이 원사였는데 정비불량이면 중대장(직할대라 중대장이 소령이었음)이 호출해도 수송부에서 안내려 보냈을 정도인데.. 폐기할 차 한 대 세워두고 그 차에 달린 부품이 클락션 스프링 하나까지 폐급으로 교체될 지경이 되어야 차 반납하고.. 들리는 소문에 정비 창고에 차를 한 대 조립할 수 있는 부품이 쌓여있었다고..\n또라또라또라 2019-11-10 (일) 03:47\n미쳤나? 뭘 비켜줘?\n군용차 대부분 속도 개 느림...\n그걸 비켜줄 정도면 대체.. 시골 국도가 사파리야?\n미쳤나? 뭘 비켜줘? 비켜 가야지.. 군용차 대부분 속도 개 느림... 그걸 비켜줄 정도면 대체.. 시골 국도가 사파리야?\n튼튼닭 2019-11-10 (일) 04:28\n그 부대 잘못이든 뭐든 자주 고장나는 건 맞는 거 같다. 오래 전이지만 우리 부대 차들도 틈만 나면 퍼지던데. 윗님들 말대로 수시 점검하는데도 그런 거면 문제는 맞다. 차들 다 오래 됐더만...\n사랑유으 2019-11-10 (일) 08:39\n주작 글도 황당한 주작 글을 다 읽고 있었네.. 군대도 안간 미필분이 쓰신 메가급 쇼설이네.. 수방사 지역까지 들먹이면 뻔한것이지.. 군수 지원사 차량 정비대대에서도 파견 정비도 많이 하고. 각 사단에도 있고. 군수 지원사 차량들은 얼마나 빡세게 운영하는지 모르는구만 정비 얼마나 철저한데? 선탑자가 간부인데.. 미쳤다고 브레이크 안되는차 타겠냐? 바로 정지 시키지? 목숨이 수백개 있는분인가?\n베베큐핏 2019-11-10 (일) 09:15\n회사 차장님 + 이사님 둘 다 군 운전병 출신\n가평이나 춘천 갈때나 회식하거나 술 한잔 하다보면 항상 군대시절 이야기 조금씩 하시는데 그냥 틈만 나면 정비 정비 정비 정비\n정비가 생활이었다고 합니다.\n고장? 고장날 시간이 없어요. 그냥 정비가 생활화임\n그분들 나이를 생각하면 80후반~90초반대 군생활 하신분들인데 그때도 부품이 모자라서 정비 못했다는 소리 한번도 못들음.\n그리고 저도 일 특성상 군부대 자주 갑니다.\n파주에 있는 군부대는 올해만도 30번도 넘게 갔고 포천, 연천, 양주, 김포, 강화, 수원 등... 자주 가고 군용차량 탑승해서 같이 이동도 하는데 렌탈해서 3년째 타고 있는 제 승용차보다도 정비상태 훌륭해요\n이런 썩어버린 글에 추천이 달려있는게 어이없네요.\n회사 차장님 + 이사님 둘 다 군 운전병 출신 가평이나 춘천 갈때나 회식하거나 술 한잔 하다보면 항상 군대시절 이야기 조금씩 하시는데 그냥 틈만 나면 정비 정비 정비 정비 정비가 생활이었다고 합니다. 고장? 고장날 시간이 없어요. 그냥 정비가 생활화임 그분들 나이를 생각하면 80후반~90초반대 군생활 하신분들인데 그때도 부품이 모자라서 정비 못했다는 소리 한번도 못들음. 그리고 저도 일 특성상 군부대 자주 갑니다. 파주에 있는 군부대는 올해만도 30번도 넘게 갔고 포천, 연천, 양주, 김포, 강화, 수원 등... 자주 가고 군용차량 탑승해서 같이 이동도 하는데 렌탈해서 3년째 타고 있는 제 승용차보다도 정비상태 훌륭해요 이런 썩어버린 글에 추천이 달려있는게 어이없네요.\n회남왕 2019-11-10 (일) 10:06\n케바케. 군이 방대해서 상황이 다 다르니까요. 특히 빵차. 언덕길 운행하면 고개를 털털 간신히 올라가는데 좀 겁날지경임. 우리같은 경우는 빵차 브레이크 과열로 사망자까지 다수 나옴. 워낙 오래된 차량이라.\n베베큐핏 2019-11-10 (일) 14:13\n뭐 모든 곳이 다 좋진 않을거라고 생각은 합니다.\n다만, 제가 댓글에도 적었듯이 꽤 많은 군부대를 지금도 다니고 있고 그 중에는 공병부대 수송부대도 있고 하다못해 민통선 지나서도 다녀요.\n군부대 차량으로 이동하는 경우도 많구요.\n그런데 정비 제대로 안된 차량 본적이 없습니다.\n특히, 위 글에서는 파주랑 의정부를 이야기하고 있어서 더 말도 안되는 이야기라고 생각하고 댓글 쓴거구요.\n뭐 모든 곳이 다 좋진 않을거라고 생각은 합니다. 다만, 제가 댓글에도 적었듯이 꽤 많은 군부대를 지금도 다니고 있고 그 중에는 공병부대 수송부대도 있고 하다못해 민통선 지나서도 다녀요. 군부대 차량으로 이동하는 경우도 많구요. 그런데 정비 제대로 안된 차량 본적이 없습니다. 특히, 위 글에서는 파주랑 의정부를 이야기하고 있어서 더 말도 안되는 이야기라고 생각하고 댓글 쓴거구요.\n회남왕 2019-11-10 (일) 10:02\n근무당시 어디서 빵차 고장사고로 단체 부상당했다더라 해서 한동안 사람태우면 버스운행했는데.\n전역 후 부대서 빵차 뒤 탑승한 애들이 사고로 단체 부상이 아니라 사망자까지 나옴. 언덕길에서 브레이크가 안잡혀서 굴러떨어짐. 에효.\n근무당시 어디서 빵차 고장사고로 단체 부상당했다더라 해서 한동안 사람태우면 버스운행했는데. 전역 후 부대서 빵차 뒤 탑승한 애들이 사고로 단체 부상이 아니라 사망자까지 나옴. 언덕길에서 브레이크가 안잡혀서 굴러떨어짐. 에효.\nMs루리 2019-11-10 (일) 10:03\n다른병과였지면 병과특성상 수송대과 같이 일할 일이 많아서 그 병과를 잘 알게 되었는데 저렇게 허접하지 않습니다. 왠만하면 주작같다고 달진 않지만 저정도는 엄청나게 과장해서 말하는 듯하네요.\n역군은이샷다 2019-11-10 (일) 10:34\n이해가는게 93년도 연천 삼곶리에서 포차운전병 부족해서 그냥 운전면허증 있는 쫄다구 데려다가 정찰차 훈련때 바로 투입시켰더니 대대통과하자마자 논바닥에 쳐박혀서 한명 논에 쳐박혀 질식사해서 죽었음, 그날밤 훈련취소되고 자대로 복귀후 점호전에 바깥에 혼자있다가 귀신봄....\nAdwin 2019-11-10 (일) 10:53\n14군번 공군이었는데 시중에서 유통되는 차량 말고 스리쿠터같은 군용 차량은 심각합니다. 사이드브레이크 고장같은건 예사고 제가 선탑해서 타고다녔던 차량은 핸들이 풀로 돌리지 않으면 헛돌앗던 것으로 기억합니다 ㅋㅋㅋ 정비대대에 수없이 차량점검 받으러 갔었지만 부품도 없고 차량이 수십년된 차라 교체가 예정된(기약없는) 차라서 뭔가 할 수 있는게 없더군요. 후방부대라면 충분히 가능하다고 생각합니다\n올과에도전 2019-11-10 (일) 11:19\n견소리하네. 내가 02년 군번인데 아침에 검차 안받으면 나가지도 못하는구만. 저 글대로 초보들이 많은데 브레이크까지 안드는게 말이 되는지? 이미 군용차 사고로만 사람 수만명 죽었겠네. 저 글대로라면.\n군용차는 대부분 부대내 정비지만 사제차는 다 카센터에서 정비함.\n소설은 적당히 쓰셈\n견소리하네. 내가 02년 군번인데 아침에 검차 안받으면 나가지도 못하는구만. 저 글대로 초보들이 많은데 브레이크까지 안드는게 말이 되는지? 이미 군용차 사고로만 사람 수만명 죽었겠네. 저 글대로라면. 군용차는 대부분 부대내 정비지만 사제차는 다 카센터에서 정비함. 소설은 적당히 쓰셈\n이리디이디이 2019-11-10 (일) 11:49\n05군번인데 운전병인데 가능해요.\n311 30대 있으면 한 10대정도는 시동안걸리는 차 많았슴. 그래서 겨울에는 항상 에어빼고 배터리빼서 충전하는게 일과였슴..\n전장비할때 다 시동걸어서 시동걸리게 만들때마다 항상 진땀났네요.\n05군번인데 운전병인데 가능해요. 311 30대 있으면 한 10대정도는 시동안걸리는 차 많았슴. 그래서 겨울에는 항상 에어빼고 배터리빼서 충전하는게 일과였슴.. 전장비할때 다 시동걸어서 시동걸리게 만들때마다 항상 진땀났네요.\n애헤헷 2019-11-10 (일) 11:53\n조립 폐차도 몰아봤는데 주작같진 않음데...\n그냥 수송간부가 얼마나 ㅄ이냐에 따라서 다름..\n독립부대면 보급 잘 안됨... 새차 나와도 상급부대에서 뺏어감\n타이밍벨트 끊어진적도 있고... 크랭크 축 분리되서 밑에 철판 찢고 운전석에서 바닦본적도 있고.\n차량 이상하다고 나가면 안된다고 해도 괜찮다고 끌고 나가라고 그런 간부도 있음.\n사제차도 부대내 정비했음 휠밸런스 잡고 이런거 아니고서야.\n사고 사례도 매일 발생해서 오는거 보면 그럴 수도 있겠다 싶은데\n조립 폐차도 몰아봤는데 주작같진 않음데... 그냥 수송간부가 얼마나 ㅄ이냐에 따라서 다름.. 독립부대면 보급 잘 안됨... 새차 나와도 상급부대에서 뺏어감 타이밍벨트 끊어진적도 있고... 크랭크 축 분리되서 밑에 철판 찢고 운전석에서 바닦본적도 있고. 차량 이상하다고 나가면 안된다고 해도 괜찮다고 끌고 나가라고 그런 간부도 있음. 사제차도 부대내 정비했음 휠밸런스 잡고 이런거 아니고서야. 사고 사례도 매일 발생해서 오는거 보면 그럴 수도 있겠다 싶은데\nFYBs 2019-11-10 (일) 12:02\n운전병이 아니라 건너 들었지만, 군대 차들 특징.\n1. 운전병은 항상 수송대 끌려가서 존나 손질한다.\n2. 근데 뻑하면 퍼진다.\n3. 가끔 존나 큰 사고 터저서 전 군에 경계 떨어진다.\n4. 그리고 그 경계 떨어질 때마다, 뭔가 차에 탈때 규칙이 하나씩 바뀐다.\n5. 하지만 막상, 내가 탄 차는 큰 문제 없다.\n6. 레토나 끄는 운전병은 담배 떨어지는 날이 없다.\n다른 곳은 소집하면 끽해야 방탄으로 때리는데, 저기는 랜치로 때린다더라.\n위험해서 군기 잡는다고 많이 때린다더라.\n운전병이 아니라 건너 들었지만, 군대 차들 특징. 1. 운전병은 항상 수송대 끌려가서 존나 손질한다. 2. 근데 뻑하면 퍼진다. 3. 가끔 존나 큰 사고 터저서 전 군에 경계 떨어진다. 4. 그리고 그 경계 떨어질 때마다, 뭔가 차에 탈때 규칙이 하나씩 바뀐다. 5. 하지만 막상, 내가 탄 차는 큰 문제 없다. 6. 레토나 끄는 운전병은 담배 떨어지는 날이 없다. 끗 추가. 다른 곳은 소집하면 끽해야 방탄으로 때리는데, 저기는 랜치로 때린다더라. 위험해서 군기 잡는다고 많이 때린다더라. 라는 느낌.\nblackend 2019-11-10 (일) 12:12\n요즘 병력 이동은 미니버스로도 이동하죠.\n물론 전 요즘 군대출신은 아니지만..\n위에서들도 언급되지만 전방부대쪽이 아무래도 예산편성이 잘 되기 마련이라\n후방은 저도 모르겠네유.\n요즘 병력 이동은 미니버스로도 이동하죠. 물론 전 요즘 군대출신은 아니지만.. 위에서들도 언급되지만 전방부대쪽이 아무래도 예산편성이 잘 되기 마련이라 후방은 저도 모르겠네유.\n라디오 2019-11-10 (일) 12:33\n제가 저거 1년 7개월 동안 전담해서 잘 압니다.\n저는 자대전입하자마자 포병대대 수송부 계원이 됐습니다.\n대대급부대라 연대나 사단쪽 사정은 모르지만 저건 팩트입니다.\n25인승 카운티(미니버스) 1대가 있는데 진짜 매일 혹사당합니다. 간부 출퇴근, 휴가자 인솔/복귀, 장거리 운행, 주말에 종교행사 인원 수송, 기타 인원 수송 등등.\n일꺽에 버스 사수된 제 맞선임이 전역할 때 28,000km 찍었습니다.\n게다가 부대위치 때문에 정상이 780m인 수피령을 매일같이 오르내렸습니다.\n이런 카운티에 일년에 배당되는 금액이 2,6000,000원입니다.\n저 돈으로 바퀴, 엔진오일, 브레이크 같은 거 다 갈아야합니다.\n버스 외에 다른 민수차량 6대가 있었는데 여기에 배정된 금액을 끌어다 버스 고치는데 썼습니다.\n물론 그 과정이 귀찮습니다. 견적서 뽑고 공문 작성하고 사단참모에게 전환사용 허가 받아야했습니다.\n1년에 6번 보내습니다, 전환사용 공문을 ㅋㅋ\n그 와중에 돈 없어서 에어컨 냉매충전과 시트 교환은 꿈도 못꿨습니다.\n수송관님이 사비로 비용지불하고 견적서에는 안드러나는 등...\n진짜 내 맞선임이랑 아직도 연락합니다. 잘도 그딴 폐차로 사람 끌고다녔다고...\n제가 저거 1년 7개월 동안 전담해서 잘 압니다. 저는 자대전입하자마자 포병대대 수송부 계원이 됐습니다. 대대급부대라 연대나 사단쪽 사정은 모르지만 저건 팩트입니다. 25인승 카운티(미니버스) 1대가 있는데 진짜 매일 혹사당합니다. 간부 출퇴근, 휴가자 인솔/복귀, 장거리 운행, 주말에 종교행사 인원 수송, 기타 인원 수송 등등. 일꺽에 버스 사수된 제 맞선임이 전역할 때 28,000km 찍었습니다. 게다가 부대위치 때문에 정상이 780m인 수피령을 매일같이 오르내렸습니다. 이런 카운티에 일년에 배당되는 금액이 2,6000,000원입니다. 저 돈으로 바퀴, 엔진오일, 브레이크 같은 거 다 갈아야합니다. 버스 외에 다른 민수차량 6대가 있었는데 여기에 배정된 금액을 끌어다 버스 고치는데 썼습니다. 물론 그 과정이 귀찮습니다. 견적서 뽑고 공문 작성하고 사단참모에게 전환사용 허가 받아야했습니다. 1년에 6번 보내습니다, 전환사용 공문을 ㅋㅋ 그 와중에 돈 없어서 에어컨 냉매충전과 시트 교환은 꿈도 못꿨습니다. 수송관님이 사비로 비용지불하고 견적서에는 안드러나는 등... 진짜 내 맞선임이랑 아직도 연락합니다. 잘도 그딴 폐차로 사람 끌고다녔다고...\n라디오 2019-11-10 (일) 12:53\n차라리 군용차량은 상황이 좋습니다.\n전투차량운영비도 차량수대로 소액 지급되는데 케이블 타이나 후진벨 사는 용도로 씁니다.\n군용차량 부속은 델리스로 보수대대에 신청하면 나옵니다. 타이어도 퍼줍니다. 정비계원이 여름 대비해서 간보는 용도로 미리 신청했는데 신청한 수 그대로 와서 몇 주동안 타이어 교환만 한 적도 있습니다.\n수송관님이나 정비반장 선에서 안끝나면 정비대대에 맡기고 창정비도 보내는 것도 가능합니다.\n영하 16도 이하에서 시동이 잘 안걸리는게 문제였지 운행 중 애로사항은 없었습니다.\n운전병 기량은 좋았습니다. 영내 교육으로 기초 교육하고, 해발 780m에 급커브 구간이 세 군데나 있는 수피령이 영외운전교육 코스입니다. 미숙운전병, 기량저조자로 분류해서 운전교육 빡세게 했습니다. 인원수송은 물론 짬차야 가능했습니다.\n참고로 14군번, 카운티는 07년식.\n차라리 군용차량은 상황이 좋습니다. 전투차량운영비도 차량수대로 소액 지급되는데 케이블 타이나 후진벨 사는 용도로 씁니다. 군용차량 부속은 델리스로 보수대대에 신청하면 나옵니다. 타이어도 퍼줍니다. 정비계원이 여름 대비해서 간보는 용도로 미리 신청했는데 신청한 수 그대로 와서 몇 주동안 타이어 교환만 한 적도 있습니다. 수송관님이나 정비반장 선에서 안끝나면 정비대대에 맡기고 창정비도 보내는 것도 가능합니다. 영하 16도 이하에서 시동이 잘 안걸리는게 문제였지 운행 중 애로사항은 없었습니다. 운전병 기량은 좋았습니다. 영내 교육으로 기초 교육하고, 해발 780m에 급커브 구간이 세 군데나 있는 수피령이 영외운전교육 코스입니다. 미숙운전병, 기량저조자로 분류해서 운전교육 빡세게 했습니다. 인원수송은 물론 짬차야 가능했습니다. 참고로 14군번, 카운티는 07년식.\n회남왕 2019-11-10 (일) 20:34\n카운티 오랜만에 듣네요. 부대가 산 위랑 산 아래로 분리된 곳이었는데 전역 후 얘기 들어보니 빵차타고 가다 사고나서...\n카운티가 한대라 50명 60명 이동하면 어김없이 빵차. 예산이 충분했다면 안전벨트 있는 카운티서 살지 않았을까 하는 생각이 간혹가다 듬.\n카운티 오랜만에 듣네요. 부대가 산 위랑 산 아래로 분리된 곳이었는데 전역 후 얘기 들어보니 빵차타고 가다 사고나서... 카운티가 한대라 50명 60명 이동하면 어김없이 빵차. 예산이 충분했다면 안전벨트 있는 카운티서 살지 않았을까 하는 생각이 간혹가다 듬.\n강남곰탱이 2019-11-10 (일) 13:07\n사람이 하는 일인데 사고라는게 없진 않겠죠.\n제가 군대있을 때도 차량 운전중 차바퀴 빠져버리는 사례도 있었는걸요.\n사람이 하는 일인데 사고라는게 없진 않겠죠. 제가 군대있을 때도 차량 운전중 차바퀴 빠져버리는 사례도 있었는걸요.\n투다다다다다 2019-11-10 (일) 13:17\n추 월 금 지\n톨스토2 2019-11-10 (일) 13:32\n군용 5톤트럭 몰고 사거리 지나가다 주황색불인데 가속도 때문에 못멈추고 신호위반함.제가 100프로 잘못했죠. 좌측 차선에서 신호받고 나온 승용차 보고 너무 당황해서 핸들에서 그냥 손놓고 모든걸 포기함. 브레이크 밟기도 이미 늦은 타이밍이라 아무것도 못하겠더라구요. 다행히 교차로에서 승용차가 멈춰서 사고는 피했는데 사고났더라면 생각만해도 끔찍하더군요. 군차량 초보운전자가 대다수입니다. 진심 피하십시요.\n칠선 2019-11-10 (일) 14:08\n수송관을 필두로 아침마다 차량 일조점호 하고 정신교육 내지 운전교육도 빡시고\n밥안될때 운전연습도 빡시게 시키고 못하면 쳐맞고 잘할때까지 트럭 따라가면서 구보하고 그러고\n결국 못하면 운전 못해\n부대마다 진급 욕심에 무사고에 얽매이고 그래서 사고도 잘 안난다\n오히려 요즘 대형트럭을 더 조심해야 겠더라\n무슨 소리 하는거야? 수송관을 필두로 아침마다 차량 일조점호 하고 정신교육 내지 운전교육도 빡시고 밥안될때 운전연습도 빡시게 시키고 못하면 쳐맞고 잘할때까지 트럭 따라가면서 구보하고 그러고 결국 못하면 운전 못해 부대마다 진급 욕심에 무사고에 얽매이고 그래서 사고도 잘 안난다 오히려 요즘 대형트럭을 더 조심해야 겠더라\nHateU 2019-11-10 (일) 15:21\n운전못하는애들은 영외운전 안시킴..\n가끔 처음나가서 사고내는 경우는 있지만\n덕분에 ㅋㅋ 전역할떄까지 라면만먹다가 후임한테 라면 맛있게먹는방법 알려주고가는 놈들 있음 ㅋㅋㅋ\n운전못하는애들은 영외운전 안시킴.. 가끔 처음나가서 사고내는 경우는 있지만 덕분에 ㅋㅋ 전역할떄까지 라면만먹다가 후임한테 라면 맛있게먹는방법 알려주고가는 놈들 있음 ㅋㅋㅋ\n존버킹 2019-11-10 (일) 15:26\n화악산 출신인데 지금은 도로 포장했지만 그때는 비포장에 두돈반 하나 지나가는 도로폭(전부는 아님). 창가보면 바로 낭떠러지. 바퀴가 낭떠러지 끝을 물고 갈때도 있음. 가드레일 같은거 하나도 없음. 겨울에 눈 올 때 더 ㅎㄷㄷ. 심장 쫄깃. 어쩌다 헛바퀴질하거나 뒤로 조금 밀리면 심장 개 쫄깃. 운전병들 대단했는데\n아르센뤼팡 2019-11-10 (일) 16:59\n남양주 퇴계원에 있는 경자대대 유조차 운전병 출신입니다. 07군번이고요.. 어지간해선 저렇게 차량 관리 절대 안합니다. 매일 아침 차량점호, 시동점호 다 하고. 운행 전.후 검차 다 합니다. 조금만 문제 있어도 배차 안내줍니다. 제가 있던 부대는 경자대대라 수리 부품 보급이 잘 나오는 편이라 보급이 잘 안된다는 건 잘 모르겠지만. 일반 부대에 수송대는 보급이 밀리는 경우가 있습니다. 그래도 저정도는 아니었죠. 문제 있는 차량은 절대 영외로 안내보냅니다. 그리고...운전병..위에도 있지만 운전실력 딸리면 병장 되어도 차 안줍니다. 전역할때까지 작업병으로 있다가 전역합니다. 전혀 문제 없는 차량이어도 월간정비, 반년정비, 연간정비 다 뜯어서 하구요. 정비장교, 정비관, 정비군무원 다 있습니다.\nkarasu01 2019-11-10 (일) 17:08\n뭐 거의 82톤 김지영급 소설 아닌가;\n전국 모든 부대에있었던 황당한 이야기를 전부 모아서 마치 모든 군부대가 저런 상황인 것 처럼 쓴 소설..\n나도 운전병출신이지만 저정도가 일반적이라는 건 좀..\n뭐 거의 82톤 김지영급 소설 아닌가; 전국 모든 부대에있었던 황당한 이야기를 전부 모아서 마치 모든 군부대가 저런 상황인 것 처럼 쓴 소설.. 나도 운전병출신이지만 저정도가 일반적이라는 건 좀..\n얄리얄리얄랑… 2019-11-10 (일) 17:15\n일반적으론 저런경우 거의없지;;\n그리고 운전못하면 운전병 티오받고와도 걍 정비병이나 계원으로 돌리고 그랬던거로 알지만 내가 운전병한건 아니라 자세히는 모름\n일반적으론 저런경우 거의없지;; 그리고 운전못하면 운전병 티오받고와도 걍 정비병이나 계원으로 돌리고 그랬던거로 알지만 내가 운전병한건 아니라 자세히는 모름\n칼이무서 2019-11-10 (일) 17:16\n수도권 운전병이면 저도 포함되는데\n저런일 거의 없습니다.\n부품이 없다? 특히 사제차? 25인승 버스라던지 더큰 40인승 버스라던지 부품 항상 구해놓고\n진짜 없으면 수송관 혹은 그밑에 간부 대동해서 폐차장에서라도 구해서 고칩니다.\n특히 엔진계통이라던지 제동 계통은 주마다 점검 해서 제가 있던 부대에서는\n운행중 고장보다 정비 미숙으로 정비하다 고장을 더 많이 낸다 라는 이야기가 나올때까지\n딱고 조이고 기름치죠.\n04년부터 06년까지 2년간 군생활 하면서 차량사고는 대부분 기둥을 때려박는다던지...(ㅡ,.ㅡ)\n차대차 사고보단 시설물을 부수는데... 중점을 두더군요..\n수도권 운전병이면 저도 포함되는데 저런일 거의 없습니다. 부품이 없다? 특히 사제차? 25인승 버스라던지 더큰 40인승 버스라던지 부품 항상 구해놓고 진짜 없으면 수송관 혹은 그밑에 간부 대동해서 폐차장에서라도 구해서 고칩니다. 특히 엔진계통이라던지 제동 계통은 주마다 점검 해서 제가 있던 부대에서는 운행중 고장보다 정비 미숙으로 정비하다 고장을 더 많이 낸다 라는 이야기가 나올때까지 딱고 조이고 기름치죠. 04년부터 06년까지 2년간 군생활 하면서 차량사고는 대부분 기둥을 때려박는다던지...(ㅡ,.ㅡ) 차대차 사고보단 시설물을 부수는데... 중점을 두더군요..\n고잔이글스 2019-11-10 (일) 18:33\n05군번으로 운행에 저런 차는 잘대로 안내보냄\n더군다나 사제 차는 더더욱 저럴일이 없죠\n05군번으로 운행에 저런 차는 잘대로 안내보냄 더군다나 사제 차는 더더욱 저럴일이 없죠\nGambri 2019-11-10 (일) 19:13\n나도 군대에서 운전 했는데 두돈반 물차 몰고 가는데 갑자기 뒷바퀴 축이 뿌러져서 내앞으로 먼저 굴러간적 있음 ㅋㅋㅋ\n저속으로 가서 다행이지 달리던 중에 그지랄 났으면 뒤졌겠지\n나도 군대에서 운전 했는데 두돈반 물차 몰고 가는데 갑자기 뒷바퀴 축이 뿌러져서 내앞으로 먼저 굴러간적 있음 ㅋㅋㅋ 저속으로 가서 다행이지 달리던 중에 그지랄 났으면 뒤졌겠지\nGambri 2019-11-10 (일) 19:14\n똑같이 도로에서 의경버스도 마찬가지임 ㅋㅋㅋ\n처처뤼 2019-11-10 (일) 19:17\n말도 안되는 소설을...\n저 장도면 잠깐이면 몰라도 바로 뽀록나서 다 털립니다.\n왜냐 간부들도 군용차 타거든요 ㅡㅡ\n운행책임하면서 차 이상하면 수송부가서 바로 따지가나 말합니다.\n특히 애들태우는 차량은 간부뒤에 타는데 차 운전 미숙하다?\n바로 수송부가서 난리 치거나 애 교육합니다.\n운전병 등급도 어느부대나 나뉘어져있어서 a급만 카고에 애들 태울 수 있죠\n말도 안되는 소설을... 저 장도면 잠깐이면 몰라도 바로 뽀록나서 다 털립니다. 왜냐 간부들도 군용차 타거든요 ㅡㅡ 운행책임하면서 차 이상하면 수송부가서 바로 따지가나 말합니다. 특히 애들태우는 차량은 간부뒤에 타는데 차 운전 미숙하다? 바로 수송부가서 난리 치거나 애 교육합니다. 운전병 등급도 어느부대나 나뉘어져있어서 a급만 카고에 애들 태울 수 있죠\n진이경 2019-11-10 (일) 19:37\n10중반군번 5군단 5포병여단 예하대대 정비병들 어차피 자주 사용하거나 망가지면 바로 교체해야하는 필수품들은 미리미리 청구해서 비밀창고에 짱박아둠 정비못해서 안되는차들은 절대 배차 안나감 오죽하면 밤에 응급환자 생기면 엠뷸로 사단의무대 가야하는데 상황대기차인 레토나로 갔다오겠음 영외로 나가면안되는 차량과 인원은 절대로 영외로 안보냄 사고나면 운전병이랑 간부책임인데 뭐하러 책임을 지는일을 만들겠음 기량안되는애들은 전역할때까지 영외배차 못나가는애도 있었고 계원으로 빠지거나 보직은 운전병인데 정비일만 하는애도있고 운전 잘하거나 빨리 잘해야하는것들은 계속 영내주행 뺑뺑이 돌려서 키움\n곤뇽 2019-11-10 (일) 20:15\n우리나라에 군부대가 몇갠데 자기부대랑 다르다고 구라라고하네\n저런데 있음 진짜 여러분이 상상도 못할정도로 관리 개판인부대 나옴\n운전병 실수로 어디 기둥 때려박은건 있어도 정비 안해서 사고난건 기적같이 한번도 없음\n우리나라에 군부대가 몇갠데 자기부대랑 다르다고 구라라고하네 저런데 있음 진짜 여러분이 상상도 못할정도로 관리 개판인부대 나옴 운전병 실수로 어디 기둥 때려박은건 있어도 정비 안해서 사고난건 기적같이 한번도 없음\n대동력 2019-11-10 (일) 20:53\n자기들이 경험 해봤자 한부대면서ㅋㅋ\n생각 짧은 사람들 참 많아요 ㅋㅋ\n저 03 운전병 출신인데 제 경험에 의하면 충분히 가능한 이야기 입니다\n제 나이랑 비슷한 년식의 2.5톤 위에 사람들 태우고 가다가\n중간에 브레이크 고장나서 땀으로 샤워해본 적 있었네요.\n차도 오래되고 부품도 오래되서 정비 아무리 해봤자 어쩔 수 없어요.\n밟아도 4~50키로가 한계임ㅋㅋ\n수송중대였는데 2.5톤 중 운행 불가능한 차량만 6~7대는 됐었음 ㅋㅋ\n그러니까요 ㅋㅋㅋ 자기들이 경험 해봤자 한부대면서ㅋㅋ 생각 짧은 사람들 참 많아요 ㅋㅋ 저 03 운전병 출신인데 제 경험에 의하면 충분히 가능한 이야기 입니다 제 나이랑 비슷한 년식의 2.5톤 위에 사람들 태우고 가다가 중간에 브레이크 고장나서 땀으로 샤워해본 적 있었네요. 차도 오래되고 부품도 오래되서 정비 아무리 해봤자 어쩔 수 없어요. 밟아도 4~50키로가 한계임ㅋㅋ 수송중대였는데 2.5톤 중 운행 불가능한 차량만 6~7대는 됐었음 ㅋㅋ\n아푸아루 2019-11-10 (일) 21:44\n저런곳이 어디있어 어디서 주작질이냐\n그 부대가 개판이라도\n상급부대에서 1년에 한번씩 전투장비지휘검열 나오고\n그거 털리면 좆되는 건데 그 상급부대인 사단급도 개판이라고 지랄해라\n어디서 70년대 틀딱 경험담이나 듣고와서 주작질이야 ㅄ들이\n여기가 판인 줄 아나 대가리 빻은 색히들\n저런곳이 어디있어 어디서 주작질이냐 그 부대가 개판이라도 상급부대에서 1년에 한번씩 전투장비지휘검열 나오고 그거 털리면 좆되는 건데 그 상급부대인 사단급도 개판이라고 지랄해라 어디서 70년대 틀딱 경험담이나 듣고와서 주작질이야 ㅄ들이 여기가 판인 줄 아나 대가리 빻은 색히들\n자이신 2019-11-10 (일) 21:56\n제가 있던 옆쪽이 운전병이었는데 매일 아침마다 차량 점호하던대요. 점검하고 이상 있으면 보고하고...


SQL Server를 사용한 Node Js Crud 예 » open-position.info\n[Node.js] MySQL 연동:victolee.\n2019. 07. 15 수정 이번 글에서는 Node.js에서 MySQL을 연동하여 MySQL을 다루는 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. 개발 환경 express-generator: 스켈레톤 생성 Windows / MySQL 설치. Node.JS를 이용한 카우치 베이스 프로그래밍. 그러면 Node.JS를 이용해서 카우치베이스의 데이터를 억세스 해보자. Connection 연결 및 간단한 get/set. 아래 코드는 간단하게 카우치베이스에서 Connection을 연결하고, 데이터를 set한 후에,. sql server 예제 Node.js MSSQL tedius ConnectionError:. 고정 된 포트 번호에서 TCP를 수신 대기하도록 SQL Server를 설정합니다. TCP / IP - 사용 더블 클릭 IP 주소 원하는 모든 인터페이스에서 TCP 동적 포트 = 공백! 0이 아닌 TCP 포트 - 1433 또는 원하는 포트. Node.js MS-SQL Database REST API Server 구축 1. 소개 Node.js를 이용하여 MS-SQL Database에 URI로 접근하여 CRUDCreate, Read, Update, Delete 기능을 수행하는 REST API Server 를. 2019-10-03 · Node.js를 사용한 웹 서비스 작성 이 가이드는 App Engine 표준 환경에서 실행되는 Node.js 웹 서비스를 작성하는 방법을 보여 줍니다. Node.js 런타임과 작동 방법에 대한 자세한 내용은 Node.js 런타임 환경 을 참조하세요.\nNode.jsOrientDB CRUD 방법 CRUD는 기본적으로 Createinsert, Readselect, Update, Delete를 의미합니다. npm을 통해 설치한 orientjs 모듈을 불러와서 node.js와 연결해줍니다. Node.js에서 SQL Server 용 ORM 매퍼를 찾아 보겠습니다. 짧게 말하면, 우리는 SQL Server를 실행 중입니다. 이제 node.js를 사용하여 데이터베이스에서 데이터를 가져 오는 웹 서비스를 빌드하려고합니다.\nNode.js로 작성한 웹 응용 프로그램을 만들고 테스트하고 배포한 다음, Linux 또는 Windows 기반 서버에서 실행하는 동안 디버그할 수 있습니다. 또한 Azure에 배포하지 않은 경우에도 플랫폼 간 Node.js용 Azure 서비스와 밀접하게 통합된 Visual Studio를 활용할 수. node.js documentation: 멀터를 사용한 단일 파일 업로드. 예. 기억해. 업로드 할 폴더를 만듭니다 예: uploads. multer npm i -S multer 설치하십시오. server.js. 2019-08-27 · Google Cloud를 선택해야 하는 이유 Google Cloud 선택 사람들이 Google을 선택하는 이유 신뢰 및 보안 데이터 보안 및 규정 준수 개방형 클라우드 유연성이 뛰어난 오픈 기술을 통한 확장 고객 및 우수. node.js documentation: MSSQL 통합. 모든 데이터베이스를 nodej와 통합하려면 드라이버 패키지가 필요하거나 npm 모듈이라고 부를 수 있습니다.이 모듈은 데이터베이스에 연결하고 상호 작용을 수행하는 기본 API를 제공합니다. mssql 데이터베이스에서도. 2018-10-08 · connection.query의 콜백함수 속 매개변수인 results는 query문을 값을 리턴합니다. 그래서 출력을 해봤는데요, 값의 타입이 배열로 들어가고 또 컬럼은 JSON 방식 인것을 알 수 있습니다. sequelize란 nodejs에서 mysql을 쉽게 다룰 수 있도록 도와주는 라이브러리 입니다.\n2019-04-29 · 데이터베이스 이름을 bookshelf로 지정한 후 OK확인를 클릭합니다. SQL Server 구성. SQL Server 2014 Management Studio에서 library SQL Server 인스턴스의 Security보안 폴더를 클릭합니다. Logins로그인를 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하고 New login새 로그인을 선택합니다. 2019-07-25 · 나는 데이터베이스에 많은 양의 데이터를 가지고있다. 때로는 서버가 결과가 서버 응답 시간 이상일 때 서버가 응답하지 않는다. 그래서, redis로 mysql 서버의 부하를 줄이는 방법과 올바른 방법으로 그것을 구현하는 방법이 있습니다.우수 답변Redis는. 예를 들어서, createStory 는 src. 일반 Node.js 에서 mongoose 를 사용 할 때와 다른 점은,. 우리는 Serverless 프레임워크를 통하여 RESTful CRUD API 를 개발해보았습니다. Node.js 를 사용해서 express, koa 등을 사용해본 적이.\n2019-12-22 · 4. Node.js와 MySQL 연동. index.js를 아래와 같이 변경한다. createConnection 메소드의 인자로 전달되는 객체에 자신의 데이터베이스 정보유저명과 패스워드 등를 입력하여야 한다. 설정 정보의 관리에 대해서는 Node.js에서 비밀 설정 정보Secrets 관리를 참조하기 바란다. 2019-03-12 · Node.js Bookshelf 가이드의 이 부분에서는 샘플 앱에서 별도의 작업자 서비스에 작업을. Node.js에서 Cloud Pub/Sub 사용. 이 샘플은 Google App Engine에서 별도의 서비스를 설정하고 Cloud Pub/Sub를 사용하여 메시지를 배포하고 수명 주기 이벤트를 처리하는.\nSQL Server Management Studio에서 1. Run a SELECT statement to filter your data 2. Click on the top-left corner to select all rows 3. Right-click to copy all the selected 4. Paste the copied content on Microsoft Excel 5. Save as CSV SQLCMD 사용 명령 프롬프트 예. 현재 SQL Server 2012에서 버전 11을 사용하고 있습니다. SQL Server 2014에서 버전 12로 업그레이드해야합니다. 나는 테이블과 데이터를 잃지 않고 그것을 할 수 있기를 바란다. 새 localDB를 설치했지만 데이터가 없습니다. Node.js 제거; Node.js가있는 ECMAScript 2015 ES6 Node.js로 API 생성하기; node.js를 서비스로 실행하기; node.js에서 모듈 내보내기 및 가져 오기; node.js에서의 Windows 인증; Node.JS와 함께 WebSocket 사용하기; Node.js의 POST 요청 처리; Node.js의 사용 사례; Node.JS의 원격 디버깅; NodeJs. MongoDB와 Java를 사용한 CRUD 수행 예 MongoDB Java Driver Download search./remotecontent?filepath=org/mongodb/mongo-java-driver/2.12.3/mongo. SQL Server에서 SSMS를 사용한 데이터베이스 생성하기 - 쿼리 편집기에 다음과 같이 입력한 후 을 클릭. USE master. GO. SQL Server Management Studio의 각 창과 역할. 개체 탐색기. 서버 탐색, 개체 작성 및 로그 보기 등을 수행할 수 있다. 쿼리 편집기.


세하 전체검색 결과\n세하가 티어메트에게 따먹히는 문학 새창\n(대체 업로드) 휴... 여기가 무저갱인가? 세하는 깊은 한숨과 함께 끝없는 갱도를 향해 내려갔다 이제 막 악몽세계를 파해친 그는 뉴비였지만 어느 누구 도움을 주지 않았다. 인남캐를 들박해줄 페도는 이 세상에 없기 때문이다 밖에서는 특수요원 승급 중인 슬비가 계속해서 문자를 보냈다 부웅- '이세하, 문제 없이 잘 내려가고 있지?' '이세하, 걱정되니까 게임 그만하고 무슨 말이라도 해' '.....세하야?' '바보' 누가 누구더러 바보라는건지, 오늘은 @이돌 게임의 이벤트가 막바지에 접어드는 날이…\n클갤문학-세하슬비)두 사람 사이의 거리 새창\n남성의 성욕은 10대에 불이 붙어, 곧 죽을 때까지 타오르기 마련이다. 그 반대급부로 여성의 성욕은 20대를 넘어, 30대에 들어설때 즈음에 타오르기 시작하여 그 열기가 꽃을 피운다고 한다.물론 이건 어디까지나 대중적인 의견이요, 편견이자 선입견에 불과하다. 무릇 청소년 시기의 성욕이란 언제든 계기만 생긴다면 열화처럼 타오를 준비를 하고 있으니까. 그리고 그 계기로 가장 흔한 것은, 어린 연인이 서로의 몸에 흥미를 가지고 그것을 겉으로 드러내어 표현하기 시작할 때이다.마치 지금처럼."세, 세하야… 여기서 이러는건, 조금….…\n정보중독 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물\n[세하 슬비] 너에게 바치는 꽃다발 (2) 새창\n대학가 어느 카페, 나와 정미는 커피를 마시며 어제 일에 대해 얘기했다. 사실, 내가 정미에게 일방적으로 질문 공세를 받아내는 것이었다.정미는 잠시 숨을 돌리려 다 식은 커피 한 모금을 마시고, 가장 날카로운 질문을 던졌다.“그래서, 지금 당장은 문제없겠지만 나중엔 어떡할 거야? 임산부 몸으로 학교를 나오려고? 낳은 후엔 아이는 어쩌고?”“윽...”할 말이 도저히 없었다. 정곡만 찔러대는 날카로운 질문에 나는 그저 숨만 삼킬 뿐이었다.“잘 생각해보란 말이야. 어떤 게 너와 아이를 위해 가장 좋은 선택인지...”“그, 그래도... 학…\n밤하늘론도 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물\n[세하 슬비] 너에게 바치는 꽃다발 (1) 새창\n딸그락-내 눈앞에 벌어진 믿기 힘든 사실에 너무 놀란 나머지 손에 들고 있던 것을 떨어뜨렸지만, 나는 알아채지 못했다.“세, 세하야! 크, 큰일 났어!”“응...? 왜 그래 슬비야...?”나의 외침에 침대에서 자고 있던 세하가 부스스 일어나며 눈을 비비면서 말했다.“나... 나말이야...!”나는 얼굴을 새빨갛게 물들이고 울먹이듯이 말했다.“나... 임신한 것 같아...!”내가 떨어뜨린 임신측정기에는, 붉은색의 두 선이 선명하게 나타나있었다.-차를 타고 오는 내내, 나는 붕 뜬 기분이었다. 현실감을 느낄 수 없었다. 어젯밤, 세하는 …\n[세하 슬비] 세슬네 가족의 행복한 여름휴가! (2) 새창\n해가 내리쬐는 한여름의 해변가.우리 가족은 여름휴가로 아이들이 좋아하는 바닷가에 왔다. 벌써부터 신이 났는지, 호텔에서 짐을 풀자마자 아이들은 수영복으로 옷을 갈아입고 바닷가로 뛰쳐나갔다.“얘들아! 선크림은 바르고 나가야지!”엄마의 당부에도 불구하고 아이들이 방문을 뛰쳐나가자, 옆방의 정훈이가 허둥지둥 나와 달려 나가는 아이들을 붙잡아 방으로 데려왔다. 정말이지 형이란 존재는 듬직했다.“고마워 정훈아. 좀 있다 바다에서도 잘 봐주겠니?”슬비는 싫다고 몸부림치는 세리는 앉혀 선크림을 발라주며 말했다. 그러자, 정훈이는 약간 부끄러운지…\n밤하늘 론도 2017-08-08 21:06:43\n[세하 슬비] 세슬네 가족의 행복한 여름휴가! (1) 새창\n“...뭐? 여행?”나는 슬하와 게임을 하다 의외의 얘기를 들어 열심히 콘솔을 놀리던 손가락을 멈추고 슬비를 쳐다봤다.“그치만 당신, 회사에선 당분간 일거리는 없고, 학교는 방학해서 수업도 없고, 시간은 많잖아?”확실히 내가 맡은 대학 반은 저번 주 금요일부터 여름 방학이 시작되었고, 회사에선 어제 길고 긴 외주가 끝나 프로젝트에 참여한 인원 모두가 보너스와 함께 3주라는 장기 휴가를 받았다. 정말이지 바이올렛 회장님 만만세다. “그래도... 갑자기 여행이라니...”내가 약간 질색하며 말하자, 슬비의 얼굴이 확 어두워졌다. 양심에 …\n밤하늘 론도 2017-08-08 21:02:33\n[세하 슬비] 사랑해. 사랑해줘 (下편) 새창\n“...좋았어...!”나는 의자에서 일어나며 기합을 불어넣었다. 달력을 확인해 보니, 이틀 후 일요일에 빨간 동그라미가 그려져 있었다. 그날은 나와 슬비의 8번째 결혼기념일이었다. 뭐, 조금 이르지만 오늘 기념해볼까.나는 퇴근 전에 미리 주문 제작을 해 놓은 케이크를 찾으러 근처 제과점에 들렀다.“저기, 아까 주문 제작 맡겼었는데요...”점원에게 말하자, 점원이 재빠르게 내가 주문 제작한 케이크를 가지고 나와 나에게 보여주었다.“아참,”나는 케이크를 포장하려던 점원을 막으며 말했다.“죄송한데요, 여기에 펭귄 한 마리 그려주실 수 있…\n밤하늘 론도 2017-08-08 20:52:02\n[세하 슬비] 사랑해. 사랑해줘 (上편) 새창\n내 이름은 이세하. 나이는 스물여덟이지만 이래봬도 한 가정의 가장이고 두 아이의 아빠다.이름은 슬하와 세리. 아들인 슬하는 올해 7살로, 비교적 이른 나이에 위상력이 개방되어 내년부턴 신설 유니온 아카데미에 다니게 될 것이다. 그리고 딸 세리는 아직 5살밖에 안된 귀여운 꼬마 공주님이시다. 워낙에 단걸 좋아해 탈이지만...그리고 눈에 넣어도 안 아플 두 천사의 엄마이자 내 아내인 슬비. 그녀는 모든걸 포기한 그 시절 나를 구원해준 은인이자, 내 인생의 이유가 되어버린 여자이다. 8년 전, 난 그녀에게 고백하였고, 그녀는 고맙게도 아…\n밤하늘 론도 2017-08-08 20:46:45\n세하의 기묘한 일주일 일요일&월요일 (링크 총집합) 새창\n월요일 1: http://m.dcinside.com/view.php?id=closers&no=1642680 2: http://m.dcinside.com/view.php?id=closers&no=1646652 화요일 1: http://m.dcinside.com/view.php?id=closers&no=1655674 2: http://m.dcinside.com/view.php?id=closers&page=&no=1670359 수요일: http://m.dcinside.com/view.php?id=clo…


빈대같은 인간 : 여자의 특징편 - HAHARURU | Vingle | 사랑과연애, 일기, 남녀차이, 심리학, 유머, 어록, 엽기, 결혼생활\n빈대같은 인간 : 여자의 특징편\n빈대같은 남자 특징들에 이어 빈대남자특징 http://www.vingle.net/posts/1553041?asrc=etc 당신의 감정을 이용하여 등에 빨대꼽는 여자의 특징들을 특징을 알아봅니다.\n"상황은 대부분 썸이 이루어지고 교제를 코앞에 둔 상황에서 많이 일어납니다." 1. 늘 돈아니면 현물(물건)이 없다고 돌려이야기한다. 남녀관계에서 자신의 현금흐름이나 뭐가 없네, 비싸서 못샀네 둘관계에 있어 큰의미없는 이야기를 자주한다. 등골 빼먹는 남자들과 거의 흡사하다. 솔직히 남자던 여자던 썸타고 이제 막시작함에 있어서 뭐없다, 힘들다라는 말 왠만해서는 쪽팔려서도 못한다\n2. 먼저 식사약속하고 단한번 산적이 없다. 먼저 보자고 연락해서 들뜬 남자와 식사후 단한번 돈을 낸적이 없다. 거기에 약속까지 캔슬해놓고 다음날 식사와 음료값도 먼저 내는법이 없다. *보통 미안한 상황에서는 "저번에 제가 잘못한것도 있으니 제가 살께요"라고한다. 이것은 빨대녀라서가 아니라 가장기본적인 예의이다.\n3. 허세를 돌려서 부린다. 남자와 다르게 집안의 사업이야기를 하거나 부모의 재산이야기를 돌려서 이야기한다. 상대방이 알아서 판단하도록말이다. 빈대남자들도 그렇지만 남자들은 거의 대놓고 허세를 부린다.\n4. 명품?아니 고가브랜드 하나 안걸치고 있다. 스팩과 재력이 되는것 같이 이야기 하고있으나 실제 고가브랜드(예를 들어 TIME같은 브랜드)하나 걸치지 않고있다. 여기서 포인트는 굳이 물어본적없는데 먼저 "잘사는집안 딸이지만 소박하다" 라는 것은 과거일을 통해 어필한다. 겸손하거나 소박한 그녀~~라고 자기 합리화하지말자. "물론 주관적이지만 집에 돈이 꽤나있다는 집안 딸들보면 아무리 겸손하고 소박해도 대부분 악세사리는 명품아니면 고가브랜드이다. 이유를 들어보면 수백만원짜리 가죽팔찌를 끼고 다니면서 그게 그들사이에선 명품이아닌 그냥 자기가 좋아하는 디자인이라고 생각하고 구매하기 때문이라고 들었다.."\n5. 남자다운 남자를 강조한다. 보통남자들은 자기가 좋아하는 여성이 남자다운 남자를 좋아한다고 하면 무리해서 호감을 표현하는데 주의 해야하는 것은 아직 썸단계나 막커플이 된지 얼마 안되어 심리적으로 본인이 필요했던것을 돌려서 이야기를하며 주기적으로 남자다움에 대해 선물과함께 주입시킨다. 무슨 놈의 남자다움은 그들의 욕구를 채워주면 남자다운 남자가 되는지 모르겠다. 솔직히 남자다움은 내가 사랑하는 여자곁에서 늘 그녀를 지켜주는것아닐까?\n6. 뭔가 앞뒤가 안맞는다. 아무리 생각해도 뭔가 앞뒤가 안맞는다고 생각되면 당신이 생각하는것이 맞다. 일반적으로 또는 상식적으로 생각했을때 누구나 같은생각을 하는것을 "아니야 이유가 있을꺼야"라고 자기최면걸지말자. 생각을 해보면 그렇지 않는가? 가업으로 집에 빌딩이 있는 여자가 어떻게 외국인노동자들 밀집지역에 다세대주택 반지하에서 월세로 살고있겠는가? 겸손하고 소박해서라고 최면걸지 마라 분명 당신도 이건 아니라고 생각고있으니까.\n위의 글은 극히 간접적 직접적 경험이나 지인들의 이야기를 간단히 적은것이며 100%맞거나 반드시 그렇다고는 보기 매우 힘듭니다. 본인이야기 같고 불쾌할수있지만 이글은 직접적, 간접적인 겸험을 통해 작정한것이오니 오해하지 마시기 바랍니다. 관련카드 빈대남자특징 http://www.vingle.net/posts/1553041?asrc=etc\n없다고 등쳐먹는것도 문제지만 있다고 없는사람 무시해도 안되겠지요 ᆢ\n@whthis693 먹고살기 힘들어서 그렇죠. 그렇게라도 생존하려는거겠죠?\n빈대들이 번식을 하는이유가 궁금합니다


가파도 청보리밭 사잇길로 바람이 분다\n파이낸셜뉴스 입력 : 2017.04.27 19:42 수정 : 2017.04.27 19:44\n5월 황금연휴, 초록의 유혹\n제주 청보리섬 가파도\n제주 본섬과 국토 최남단 마라도 사이에 있는 가파도는 봄이 되면 청보리 물결로 넘실댄다. 섬 전체를 초록으로 물들였던 청보리는 초여름 황금빛으로 익어가며 또한번 장관을 연출한다. 가파도 청보리밭 사이를 한 여행객이 거닐고 있다. 사진=조용철 기자\n【 제주=조용철 기자】 봄볕 아래 제주 들녘은 초록과 노랑 일색이다. 잘 자란 청보리가 파릇한 초록빛을 머금고 거뭇한 바닷가 돌담에 둘러싸인 밭에선 노란색 유채꽃이 바다처럼 일렁인다. 푸른 바다를 옆에 끼고 시원한 바닷바람과 함께 바라보는 유채꽃은 남다르다. 가파도에선 청보리가 무릎까지 자라 그 푸르름을 내민다.\n가파도로 가는 여객선을 타기 전에 송악산에 잠깐 들러 유채꽃을 감상하면 시간을 절약할 수 있다.\n산방산 아래 사계 바닷가에선 남쪽 바다 앞에 우뚝 선 형제섬이 한눈에 들어온다. 날씨가 좋으면 가파도와 국토 최남단 마라도를 한눈에 볼 수 있다.\n▶봄이 오면 가파도는 온통 청보리밭\n제주 주변엔 여러 유인도가 있다. 그야말로 섬 속의 섬이다. 제주 남쪽엔 가파도와 마라도가 있다. 서로 인접해 있어 얼핏 보면 닮은 것도 같지만 이란성 쌍생아처럼 다른 구석이 보인다. 가파도는 바다 위에 뜬 조개처럼 서정적인 풍경을 감상할 수 있고, 마라도는 한국 최남단이라는 상징적 의미가 돋보인다.\n가파도는 제주 본섬과 마라도 사이에 놓인 작은 섬이다. 서귀포시 대정읍 모슬포항에서 불과 5.5㎞ 떨어졌다. 여객선을 이용하면 15분 안팎이면 닿을 거리다. 가파도를 멀리서 바라보면 챙이 넓은 밀짚모자와 비슷하다. 가파도 대부분이 바다와 거의 수평을 이루고 있다.\n가파도에 봄이 오면 섬 전체가 온통 청보리밭으로 변한다. 섬 전체 면적이 87만㎡(약 26만평)에 불과하지만 이 중 60여만㎡에 이르는 들판에 청보리가 일렁인다. 싱그럽다. 가파도를 이른바 '청보리섬'이라고 부르는 이유다. 제주 본섬 방면을 바라보면 청보리 물결과 푸른 바다, 바다 너머 산방산 등이 어우러진 절경을 마음 속에 담을 수 있다. 이른 봄을 맞아 초록으로 섬을 물들였던 청보리는 초여름 언저리엔 황금빛으로 익어가며 또 한번 장관을 연출한다.\n가파도는 단순하면서도 정갈한 옛 모습 그대로다. 왜 그럴까. 여느 섬에서 흔히 봤던 풍경 중에 빠진 것이 있다. 가파도엔 전깃줄이 없기 때문이다. 여기저기 드리워진 전깃줄은 지난 2012년 지중화되면서 섬 전체의 경관을 흉하게 했던 전봇대도 함께 사라졌다.\n가파도는 제주도 내 유인도 중에선 드물게 물이 솟아난다. 제주 방언으로 '고망울'이라 불리는 우물이 섬 내 2곳에 있다. 풍족하진 않지만 마실 물이 나온다는 것은 대단한 축복이다. 어렵사리 가파도에 갔으면 '춘자네 집'에서 '홍삼'도 한번 먹어볼 만하다.\n가파도 바다내음이 가득한 ‘홍삼’\n남원큰엉 산책로 한반도 모양의 하늘\n▶나뭇가지 사이로 드러난 한반도 형상\n송악산에 활짝핀 유채꽃과 가파도의 청보리밭을 둘러본 뒤엔 화순곶자왈에서 신선한 공기를 마시며 울창한 숲을 둘러보자. 곶자왈은 화산이 분출하면서 점성이 높은 용암이 작은 함몰과 융기 기형을 이루고 남방계 식물과 북방계 식물이 공존하고 있어 세계 어디에서도 볼 수 없는 독특한 숲을 이루고 있다. 이 중 화순곶자왈은 골른오름(병악)에서 시작돼 화순리 방향으로 총 9㎞에 걸쳐 있으며 평균 1.5㎞의 폭으로 산방산 근처의 해안지역까지 이어져 있다. 화순곶자왈에선 멸종위기 식물인 개가시나무, 새우난, 더부사리고사리 등 50여종의 동.식물이 분포하고 있어 잘 살펴보면 이들을 만나볼 수도 있다.\n올레 5코스 중 아름다운 남국의 해안절경을 간직한 남원에는 '큰 바위덩어리가 바다를 향해 입을 크게 벌리고 우뚝 서있는 언덕'이라고 해서 붙여진 '큰엉'과 만난다. 큰엉은 구럼비부터 황토개까지 기암절벽이 성을 두르듯 서있다. '엉'이라는 이름은 바닷가나 절벽 등에 뚫린 바위그늘을 일컫는 제주방언이다. 이곳은 아열대 북방한계선으로 다양한 조류와 식물이 서식하고 있어 둘레길을 걷다 보면 다양한 이야기와 아름다운 경관이 어우러지면서 탄성을 자아낸다.\n산책로를 걷다 보면 길을 둘러싼 좌우 나뭇가지 사이로 마치 한반도를 그대로 옮겨놓은 듯한 형상을 볼 수 있어 이곳을 지나는 여행객들에게 큰 즐거움을 준다.\n멋진 풍경을 둘러봤으면 '물방울 화가'로 알려진 김창열 화백(88)의 작품을 만나볼 수 있는 제주도립 김창열미술관에서 예술작품을 감상해보는 것도 여행의 피로감을 씻어준다. 지난해 9월 개관한 김창열미술관은 김 화백이 6·25전쟁 당시 제주에 1년6개월 정도 머물렀던 인연으로 제주도를 '제2의 고향'으로 여기며 도에 기증한 자신의 대표작 220점을 전시한 미술관이다.\n‘제주의 맛’ 칼칼한 갈치조림


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서울 홍제동·부천 중동역 인근 저층주거지 고층 아파트로 개발 | 한경닷컴\n서울 홍제동·부천 중동역 인근 저층주거지, 고층 아파트로 개발\n입력 2021.06.23 13:51 수정 2021.06.23 14:43\n서울 서대문구 홍제동 고은산 서측과 부천시 중동역 인근 등지가 도심 공공주택복합사업을 통해 아파트로 개발된다.\n국토교통부는 ‘2·4대책’에서 제시한 주택 공급 방식인 도심 공공주택 복합사업의 5차 선도사업 후보지로 서울 서대문구 1곳과 경기 부천시 5곳 등 총 6곳을 선정했다고 23일 발표했다.\n이 사업은 역세권과 저층주거지, 준공업지역에 공공기관 주도로 용적률 인센티브 등을 주면서 진행하는 고밀 개발사업이다. 저층주거지는 서대문 홍제동 고은산 서측(11만4770㎡·2975가구)과 경기 부천 원미사거리 북측(5만8767㎡·1330가구), 역세권은 부천 소사역 북측(4만1378㎡·1282가구), 중동역 동측(5만1263㎡·1천680가구)·서측(5만3901㎡·1천766가구), 준공업지역은 부천 송내역 남측(5만5590㎡·2173가구)이다.\n이번에 선정된 후보지 6곳에서 사업이 진행되면 1만1200호의 주택이 공급될 것으로 국토부는 추산했다. 홍제동 저층주거지는 2013년 4월 정비예정구역에서 해제돼 장기간 개발이 정체됐다. 대규모 아파트 단지를 조성하고 지역 개방형 문화·체육·생활 SOC 시설을 공급해 서대문구의 신주거 지역으로 정비할 계획이다. 원미동 저층주거지는 인근 원미산 등 친환경적 요소를 활용해 쾌적하고 경관이 우수한 주거공간으로 조성할 예정이다.\n경기지역은 도시여건 등을 감안해 역세권과 저층주거지 사업 선정 기준을 서울보다 다소 완화했다. 역세권은 역 반경 500ｍ 이내의 지역을, 저층주거지는 20년 이상 지난 건축물 수가 50% 이상인 곳으로 했다. 서울은 역세권의 범위는 역 반경 350ｍ 이내, 저층주거지는 20년 경과 건물 60% 이상이다.\n국토부가 6곳에 대해 재개발 등 기존 민간사업 대비 사업 효과를 분석한 결과 용도지역 상향 등 도시계획 인센티브를 통해 용적률이 평균 65%포인트 올라가고 공급 주택도 구역별로 평균 420호(29.0%) 증가하는 것으로 파악됐다.\n국토부는 도심 공공주택 복합사업 1~4차 후보지 46곳(6만가구) 중 21곳(2만9500가구)이 주민 10% 이상 동의를 확보했다고 밝혔다. 서울내 증산4, 수색14, 쌍문역 동측, 불광근린공원 등 4곳(7180가구)은 주민 3분의 2를 초과하는 동의를 확보했다. 이 사업은 소유주 10% 동의를 확보하면 예정지구로 지정되고 1년 안에 3분의 2 동의를 확보(면적 기준 2분의 1)해야 지구 지정을 거쳐 사업을 추진할 수 있다.\n국토부는 공공주택특별법 개정안이 9월 시행되는데로 예정지구 지정을 시작한다. 이들 구역은 연내 본 지구를 지정하고 내년 사업계획 승인을 받은 뒤 2023년에는 착공할 계획이다.\n#도심 공공주택 #도심 공공주택 복합사업 #24대책 #국토부 #홍제동


웨어러블J] 할인💕미니멀티지갑 | 아이디어스 - 핸드메이드, 수공예, 수제 먹거리\n17% 12,000원 15,000원\n2,936명의 고객님들이 이 작품을 구매 했어요!\n작품정보 배송 / 교환 / 환불 구매후기(438) 댓글\n미니 카드 지폐 동전 멀티지갑\n첫번째 사진순서로 봐주세요\n가로-10cm / 세로-7cm\n(겹쳐서 카드5-6장씩 수납가능합니다)\n(만원지폐까지 1-3장 수납가능합니다)\n작은 사이즈의 지갑인만큼\n비상금,영수증 용도로 생각해 주세요\n주문하시고 받아보시기까지 5-7일(주말,공휴일 제외)\n뽀람 2020년 05월 21일\n5월 5일에 주문했고 5월 19일에 받았어요 후기에 워낙 오래 기다렸다는 말이 많아서 걱정했는데 주말빼면 딱 9~10일 정도 걸렸네요 지갑은 아주 만족스러워요 크기도 원하던 사이즈고 카드가 많아서 카드수납이 많이 되는걸 원했는데 딱 좋아요 지폐칸 동전칸 따로 있어서 좋습니다 잘 쓰고 다음엔 또 다른 색도 써보고싶어요 감사합니다 잘 쓸게요:)\n이현지 2020년 05월 15일\n수납도 괜찮고 카드지갑인데 현금까지 들어가고 너무 좋아용ㅎㅎ 제가 들고있는 카드 총 10~15장 정도 넣었는데도 공간이 넉넉하네요ㅎ 가죽도 이쁘고 고리도 이뻐서 너~무 맘에 들어요ㅎㅎ 배송도 빠르게 오고 이 가격에 이퀄리티 너무 맘에 듭니다😘 조카들도 하나씩 장만 해줘야겟어요ㅋㅋㅋㅋ 다음에 다른색도 주문 꼭 하겟습니다ㅎㅎ❣\n숙희 2020년 05월 15일\n요근래 지갑을 잃어버려 지갑이 필요했는데 페이스북을 보다가 띠용 이게 왠걸 깜찍한 지갑이 있길래 바로 구매했네요~ 이가격에 이퀄리티 완전 미친거아닙니까ㅜㅜㅜ너~~무 예뻐요 배송도 빨라서 너무 좋았구요 결정장애가 와서 귀찮게 계속 문의하고 이랫는데 작가님이 친절하게 다답변해주시고 전화통화도 너무 호쾌하게 해주셔서 기분이 다 좋더라구요 ㅎㅎ 결론은 가성비갑에 가죽재질도 너무 좋네요 색상별로 다 구매하고싶을정도로 만족합니다 안사면 손해랄까나~? 이쁘게 쓰다가 만간에 또 구매하러 올께요❤\n김혜원 2020년 05월 15일\n아니 작가님 컬러들 너무 이쁜거 아닙니까? 배송일이 늦다는 리뷰가 많아 걱정했었는데 연휴가 끼어있었음에도 불구하고 빨리왔어요 ㅎㅎ 친구와 나란히 같이구매했어요. 스트랩 너무 실용적이고 가볍고 가죽재질에따라 말랑거림이 다르겠지만 기분좋은 가죽감이네요. 실증을 빨리내는 터라 조만간 또 구매하지싶어요^^ 제가 메세지로 문의드릴때마다 친절하게 답변해주셔서 감사해요. 번창하시고 조만간 또 구매하겠습니다❤\n차윤희 2020년 05월 15일\n주변에서 쓰시는거 물어서 구매하게됬습니다. 사용중인분이 알려주신데로 쓰기 참 편하네요.^^ 같이있던 분들도 줄줄이 구매하실것 같습니다 좋은제품 감사합니다. 홍보 많이 할께요.^^\n박세혁 2020년 05월 15일\n후기에 배송이 늦는다는얘기가 있어서 여쭤봤더니 배송지연풀려서 작가님안내한데로 날짜맞춰서 빨리 도착했어요 ㅋ 받아보니 더 빨리살껄 구매망설였던거 후회되요ㅋ 여기저기 넣을때도 많고 한손에 딱 들어와요 잘써질것 같습니다 ❤\n최지원 2020년 05월 15일\n3번째 구매입니다 ~! 후기 바로 남겨용~! 가볍구 수납도 많이 되구 한번쓰면 다른거 짐되서 못쓰겠더라구여 ㅎㅎ 색상바꿔가며 쓰고 있습니다 매번 선택장애와서 물어보는데도 작가님이 늘 친절하게 골라주시구 감사해용 ^^ 배송도 빠르고 이번에도 잘쓸께요~! 번창하세요^^\n아름 2020년 05월 15일\n4월 6일 구매, 4월 24일 받았습니다. 제품에는 분명 주말제외 7일발송기간 적혀 있었습니다. 그런데 저는 주말을 제외하고도 2주나 후에 제품을 받았죠. 그 사이에 배송이 늦어진다라는 작가의 메시지 한마디 없었습니다. 바쁘겠거니, 하고 무한정 기다리다 못해 23일 메시지를 보냈고, 그제서야 주문이 밀려 배송지연되었다는 답장이 옵니다. 상식적으로, 배송이 하루이틀도 아니고 이렇게까지 늦어질 거 같으면 안내메시지 하나라도 보내야 하는 것 아닌가요?배송기간은 대체 왜 고지해 놓은 겁니까? 폼으로요? 그렇게 한참을 기다려 받은 제품은 상태가 엉망입니다. 아무것도 안 들었는데 부피만 크고 엄청 무겁습니다. 제가 지갑을 많이 갖고 있는데 장지갑보다도 훨씬 무거운 카드지갑은 처음입니다. 가죽지갑에 기대하는 섬세한 바느질도 없이 본드랑 조립으로만 이루어진 제품입니다. 그마저도 수평도 안 맞아 비뚤고요. 물론 가격이 저렴하니까 솔직히 이정도는 그러려니 합니다. 제 기간에 맞춰 왔다면, 아니면 늦어진다고 먼저 메시지라도 하나 왔다면 그렇게 기분이 상하지는 않았을 겁니다. 저는 매우 실망했고 이부분을 지난 후기에 남겼습니다. 그러고 나니 작가가 메시지가 오더군요. 미안하다, 환불해드리겠다. 저는 환불받고 싶지 않습니다. 비싼금액도 아니고, 제가 기다린 시간은 환불이 안 되니까요. 제가 앱에 알람을 안 해놔서 몇십분 못 본 사이에, 갑자기 환불완료 카톡이 옵니다. 깜짝 놀라 들어가보니 제가 해달라고 답하지도 않았는데 멋대로 환불을 하셨더군요?배송도, 환불도 멋대로 하시는 그 태도에 화가 났습니다. 저는 환불 안 받고 제 후기를 남기는게 훨씬 원하는 바입니다. 제 후기를 삭제하기 위해 환불했다는 느낌밖에 안 듭니다. 저는 다시 재구매했습니다. 그리고 메시지로 분명 전달했습니다. 나는 후기를 남기고 싶고, 이 제품 또 받고싶지도 않으니 시스템상으로 발송처리 해달라고요. 며칠있다 갑자기 택배가 배송되더라구요? 제 말은 싹 무시하시고 갑자기 제품을 보내고, 정작 시스템상에는 발송처리도 안되어 있어 후기는 작성이 불가능합니다. 제 말을 완전히 무시하고 멋대로 행동하시는 모습에 다시 메시지를 했습니다. 그 메시지에는 이틀이 넘도록 답장이 안왔습니다. 이를 아이디어스에 직접 전달하니 그제서야 시스템상 발송처리 되었습니다. 물론, 제가 얘기한 메시지에는 여전히 제대로 된 답장 한마디 없으신 채구요. 왜 겨우 만원짜리 제품 하나 사면서 이렇게까지 스트레스를 받아야 하는지 모르겠습니다. 후기 하나 남겨놓기도 진짜 어렵게 해 놓는 작가의 모습에 실망하고 갑니다.\n실론티 2020년 05월 02일\n받자마자 실생활에 투입된 실용성 만점의 미니지갑이에요ㅎㅎ 그동안 미니사이즈 지갑을 사기도 하고 만들어 보기도 하고 손에 맞는걸 찾아 많이도 헤맸는데 디자인도 실용성도 꼭 마음에 드는 지갑을 이제야 만났네요 오래오래 헤지지않고 잘 썼으면 좋겠습니다 저렴한 가격에 이런 퀄리티의 제품을 판매해주셔서 감사합니다! ^0^\n문지선 2020년 05월 01일\n다른분들 리뷰 보고 코발트블루가 너무 예뻐서 이걸로 했어요 좀더 쨍한 색깔을 바라긴 했는데 이것도 예뻐요 살까말까 고민했는데 잘 샀어요 괜히 고민하느라 배송이 연휴에 걸려서 좀더 늦게 받았네요 진작살걸!!\n너무오래 기다려서 목 빠지는줄 알았습니다. 무려 2달이나 ㄷㄷ\n강산하님 개선된 모습 보여드리도록 노력하겠습니다 !\n언제올까 궁금해서 왔는데 한달기다린 저는 명함도 못 내밀겠네요ㅠ 하나더주문하고시픈데 기다릴려니...... 힘내셔서 후딱해주세요~ㅎ\n아향님 네 고객님! 화이팅해서 예쁘고 꼼꼼하게 만들어 드리도록 하겠습니다 기다려주셔서 감사합니다!\n9월 30일 주문했었는데 언제쯤 출발할까요??ㅠㅠ\n백아란님 안녕하세요 고객님 ~ 메시지 드릴께요^^~!\n후기에보면 지갑에 팔에 낄수있는고리가 있는데 위 사진에는 없네요 고리도 포함인가요?\n김영란님 고객님 먼저 기다려주셔서 감사합니다 ~! 메세지 확인해주세요^^~!\n저 1월30일날 주문했는데요 언제 받을 수 있을까요?\n윤채원님 고객님 오늘 출발 합니다^^ 기다려 주셔서 감사합니다 ~!\n윤채원님 네 좋은하루되세요^^\n언제 받아볼 수 있는건가요... 분명 주문 전에 여쭤볼때 10일이내 받아볼 수 있다고 했는데 얼마나 더 기다려야 되나요... 당장 필요해서 산 저는 기다리기가 고통스럽네요ㅠㅠ어디쯤 진행되고 있는건지 알 수 있을까요?\ns.jin님 안녕하세요 고객님^^ 답장이 늦어 죄송합니다~! 메세지 보내드렸어요^^ 오늘 출고되실거에요!! 기다려주셔서 감사합니다♥\n지금 주문하면 얼마나 기다리나요?\n감자님 안녕하세요 ^^ 상세페이지에도 안내드린것과같이 모든제품은 핸드메이드 제품으로 주말공휴일제외 7-10일정도 소요됩니다. 고객님을 위해 제품을 준비하는 시간이 필요합니다. 제작순차적으로 제작 완성되는즉시 발송됩니다.\n박은영님 안녕하세요^^ 메세지드릴게요~!\n작가님 5월5일에 주문했는데 언제쯤 올까요? 댓글에 한두달 얘기도 있어서 걱정돼서 여쭤봐요^^;\n뽀람님 안녕하세요^^ 상세페이지에도 안내드린것과같이 모든제품은 핸드메이드 제품으로 제작기간만 주말공휴일제외 7-10일정도 소요됩니다. 고객님을 위해 제품을 준비하는 시간이 필요합니다. 제작순차적으로 제작 완성되는즉시 발송됩니다.^^\n웨어러블J 웨어러블J] 트라이앵글 미니백\n조바티 ❤카드지갑❤”미니” 그린


IE, 이제 파이어폭스로 바꾸시죠? | Funnyplan\n2005년 11월 11일 By 남반장 3 Comments\nIE, 이제 파이어폭스로 바꾸시죠?\n“IE Tab으로 Firefox에서 IE전용 웹사이트 즐긴다. “\n지금까지 회사 그룹웨어, 은행, 카드사, 쇼핑몰 등 ActiveX가 아니면 핵심 기능을 사용하지 못하는 사이트에서는 어쩔 수 없이 IE를 쓸 수 밖에 없었다. 적어도 윈도 사용자들이 IE를 실행하는 일은 없게 됐으니 이제 파이어폭스를 맘껏 써도 될 것\nIE Tab @ietab.mozdev.org/\nIT에 종사하는 사람이라면, 오픈소스 프로젝트의 산물중 하나인 파이어폭스 (http://www.mozilla-world.org/en/products/firefox/) 한두번쯤은 들어보셨을 겁니다. 파이어폭스는 IE(Internet Explorer)브라우저에는 아직은 없는 ‘탭’ 기능을 통해 브라우저가 하단의 작업 표시줄에 켜켜이 쌓여 있는 ‘e’의 블록들을 더이상 보지 않아도 됩니다. 또한, Windows뿐 아니라 GNU/Linux, Mac OS X 등의 OS에서도 사용가능하다는 등의 무료이면서도 뛰어난 기능으로 국내 블로거들사이에서는 파이어폭스를 쓴다는 것 자체를 자랑스러워하기도 하는 것 같습니다.\n저도 파이어폭스를 설치해놓고 사용하고는 있지만, IE브라우저에 비하면 사용 횟수는 그리 많지 않았죠. 블로그 디자인을 수정하거나 스킨을 바꿀 때 파이어폭스에서는 제대로 보이는지 확인하기 위해 사용할 뿐이었습니다. 처음 파이어폭스를 사용하면서 느끼지 못하는 사이에 국내 웹사이트들이 ActiveX나 특이(?)한 자바스크립트를 많이 사용하고 있구나하는 것을 새삼 피부로 느낄 수 있게 되었습니다.\n아마, 지금까지 대다수 국내의 파이어폭스 사용자들이 자신은 파이어폭스를 사용하지만 주변의 친구들에게 파이어폭스를 쓰라고 적극적으로 추천하기란 쉽지 않았을 겁니다. “IE(Internet Explorer)를 그냥 쓰면 될 텐데, 파이어폭스는 왜 설치하라고 해서 불편하게 하느냐”하는 핀잔을 듣기 일쑤였을 테니까요. 파이어폭스는 대다수 OS에 대해 표준화된 웹사이트만을 문제없이 보여주고, 그 외에 MS의 윈도우즈에서만 사용 가능한 ActiveX, 자바스크립트 등 비표준의 스크립트 사용을 차단하기 때문입니다.\n앞에서 언급한 이런 특징은 파이어폭스가 ‘개발자들의 Best Friend’라고 부를만한 장점이라고 볼 수 있습니다. 파이어폭스는 강력한 자바스크립트와 CSS 에러/경고 콘솔을 포함하고 있어 개발자들에게는 더없이 좋은 표준화 테스터로서의 역할을 해주는 것입니다.\n서두가 길었지만, 이제 지금 제가 소개할 이것만 있다면 이제 주변 사람들에게 “이제부터는 파이어폭스를 사용하라”고 자랑스럽게 권유해도 될 것 같습니다. 바로, IE Tab 입니다.\nIE Tab은 파이어폭스의 확장 기능의 하나로서 브라우저와는 별도로 설치해야 사용이 가능합니다. IE Tab을 설치하면 파이어폭스 브라우저 하단 우측의 불여우 아이콘을 클릭하기만 하면 IE브라우저 모드로 전환되며, 다시 한번 클릭하면 다시 파이어폭스 브라우저 모드로 전환됩니다. IE브라우저에서 사용했던 모든 환경을 똑같이 제공하고 있습니다. 페이지뿐만 아니라 아이콘에서 오른쪽 버튼을 눌러 필터(IE Tab Site Filter)기능에 사이트를 등록하면 그 사이트 전부를 IE상태로 즐길 수 있습니다.\n항상 IE Tab으로 볼 수있는 리스트 추가 옵션 창\nIE tab을 개발한 타이완의 PCMan(Hong Jen Yee)와 yuoo2k은 IT Tab이 웹개발자를 위해 만들어졌다고 밝힙니다. 파이어폭스와 IE 모두 사용 가능한 표준화된 웹사이트를 만들기 위해서 웹개발자들은 지금까지 파이어폭스와 IE브라우저 모두를 띄워놓고 사용해야 했지만, IE Tab을 사용하면 파이어폭스에서 클릭 한번만으로 IE브라우저로 바꾸고 다시 파이어폭스 모드로 전환하여 빠르고 편리한 개발 환경을 제공한다는 것입니다.\n㈜다음커뮤니케이션 R&D센터 윤석찬 연구원은 자신의 블로그(channy.creation.net) 를 통해 “지금까지 회사 그룹웨어, 은행, 카드사, 쇼핑몰 등 ActiveX가 아니면 핵심 기능을 사용하지 못하는 사이트에서는 어쩔 수 없이 IE를 쓸 수 밖에 없었다. 이전에 많은 분이 사용하셨던 파이어폭스의 IEview 확장 기능 등이 있기는 했지만 설치 및 사용이 어려웠다. IETab은 정말 편하게 IE/Firefox Switching이 가능한 확장 기능이다. 클릭 한번으로 IE엔진으로 렌더링이 된다. 적어도 윈도 사용자들이 IE를 실행하는 일은 없게 됐으니 이제 파이어폭스를 맘껏 써도 될 것”이라고 IE Tab의 뛰어난 기능을 언급했습니다.\n다만, 이 모든 기능이 파이어폭스 자체로서 제공되는 것이 아니라 기본적으로 IE 4.0 이상이 설치된 상태여야 한다는 것입니다. 그리고, Tab버튼이 안 먹는 경우나 뒤로가기 버튼 사용시 에러 등 해결되지 않은 작은 버그들이 있긴 하지만 그렇더라도 탭이 있어 편리한 파이어폭스를 사용한다는 것은 충분히 즐거운 일이 아닐 수 없습니다.\n이제 주변의 친구들에게 자신있게 말하세요. “아직도 IE브라우저 쓰세요? 이제 파이어폭스로 바꾸시죠. “◆\n□ 사용 방법\n오른쪽 하단의 상태 표시 아이콘에서\n마우스 왼쪽 버튼 클릭 : 엔진을 전환하고 현재 페이지 보기\n마우스 중간 버튼(휠) 클릭 : 엔진을 전환하고 현재 페이지를 새탭으로 보기\n마우스 오른쪽 버튼 클릭 : 항상 IE Tab으로 볼 수있는 리스트 추가 옵션 창 띄우기\n[Ctrl]+왼쪽 버튼 클릭 : 마우스 중간 버튼(휠) 클릭시와 동일\n– 참조 : Channey’s Blog\n나도 이제 공짜 FON족(?)이다.\n이제 MP3P에서도 동영상을 즐긴다.\n새로운 나의 프로젝트\nPrevious Post: « 케이블TV 광고 시장 저평가, 그 해법은?\nNext Post: ‘IP-TV’, 방송인가? 통신인가? »\n2005년 11월 11일 at 6:50 오전\n그게 더 귀찮은 행위인 듯 싶습니다. 저도 두 브라우저를 함께 쓰고 있습니다만. 알게 모르게 많은 버그 때문에 골머리를 앓고 있거든요. >_< 1.5 RC1을 쓰고 있는데, 정식 버전은 좀 나아지려나 모르겠습니다.\n2005년 11월 14일 at 1:03 오전\n그렇군요. 느끼기에 따라서는 그럴수도 있을 겁니다. 저도 급할때는 익스플러를 먼저 실행하고 있는 자신을 발견하곤 합니다. ^ ^;


Tuckerton Beach Grille - 레스토랑 리뷰 - 트립어드바이저\n모든 Tuckerton 음식점 Tuckerton Beach Grille 근처 음식점\nTuckerton의 모든 관광명소 Tuckerton Beach Grille 근처 관광명소\n미국 뉴저지 Tuckerton Tuckerton 음식점 Tuckerton Beach Grille\n14위(33곳의 Tuckerton 소재 음식점 중) ₩₩ - ₩₩₩\n미국 요리, 바 1000 S Green St, Tuckerton, NJ 08087-2426+1 609-294-3600웹사이트\n추가 보기 일반지도위성지도 지도 업데이트가 중지되었습니다. 확대하여 업데이트된 정보 보기 확대 재설정 지도 업데이트 중… 지도로 돌아가기 개요 4.0 50건의 리뷰아주좋음36%좋음36%보통16%별로4%최악8%휴일일 - 수11:30 - 11:00목 - 토11:30 - 1:00온종일 요리 미국 요리, 바 가격 ₩₩ - ₩₩₩평점 서비스음식가격분위기위치 1000 S Green St, Tuckerton, NJ 08087-2426전체 세부 정보 이 리스팅 정보 개선하기이 음식점은 테이크아웃을 할 수 있나요?네 아니오 모름 이 음식점은 예약을 받나요?네 아니오 모름 이 음식점이 점심식사 하기에 적당한가요?네 아니오 모름 이 음식점이 저녁식사 하기에 적당한가요?네 아니오 모름 이 음식점의 바 분위기가 괜찮나요?네 아니오 모름 이 음식점은 로맨틱한 분위기인가요?네 아니오 모름 이곳은 술집입니까?네 아니오 모름 이 음식점이 어린이에게 괜찮을까요?네 아니오 모름 이 음식점이 단체 이용객에게 적당한가요?네 아니오 모름 이 음식점은 가족 단위로 와도 좋은가요?네 아니오 모름 도움을 주셔서 감사합니다! 사이트를 나가기 전에 다른 경험을 공유해주세요. 리뷰 쓰기\n여행자 평가 아주좋음8좋음12보통3별로0최악3여행자 유형가족커플나홀로 여행비지니스친구기간 3~5월6~8월9~11월12~2월언어 모든언어 한국어 (26)영어 (50)언어 한국어 (26)영어 (50)\n번역: Asia Online Language Studio다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오LoomaRoseTuckerton, 뉴저지2213리뷰 게시 날짜: 6일 전 모바일 훌륭한 음식이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Michael V4리뷰 게시 날짜: 2017/04/30 모바일 그는 정말 무례하고 불쾌한 주인의 아들 이 한 바텐더이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Michael6203NJ2513리뷰 게시 날짜: 2017/01/22 단순히 맛!더 보기이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Barry G149리뷰 게시 날짜: 2016/12/14 비치 그릴 수 있는 모든 것이기더 보기이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오jane kLittle Egg Harbor, 뉴저지5010리뷰 게시 날짜: 2016/11/30 아주 좋은 곳이 있을 일년 내내이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Kathleen K필라델피아, 펜실베이니아178리뷰 게시 날짜: 2016/11/07 아늑한 선술집 환경 -- 이 곳의 대표 사진이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Stephanie K1리뷰 게시 날짜: 2016/10/29 모바일 끔찍한 경험더 보기이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오AntonioManzenetta에버렛, 워싱턴주7221리뷰 게시 날짜: 2016/09/10 모바일 시작하기 좋은, 나쁜 마무리더 보기이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오NANETTE D143리뷰 게시 날짜: 2016/06/16 저녁 식사와 음료도 가 있는 부활절 브런치.이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 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이철우 도지사, 추석연휴 비상근무상황 직접 챙겨... > 지방자치 | 추적 사건25시\n작성자양동주기자 작성일 20-09-30 18:33\n- 도 종합상황실‧소방본부‧경찰청 방문해 명절 대비상황 살피며 근무자 노고 격려 -\n이철우 경상북도지사는 추석 연휴 첫날인 30일 도 종합상황실, 119소방상황실, 112경찰상황실을 차례로 방문해 추석 연휴기간 코로나19 대응과 귀성객 안전․수송대책, 도민 불편해소 대책 등을 직접 점검하고 추석 명절에도 쉬지 않고 비상근무에 임하고 있는 상황근무자들을 격려했다.\n이 도지사는 먼저 도 종합상황실을 방문해 비상상황근무 현황을 보고 받은 뒤 비상근무 중인 직원들의 노고를 격려하며 “이번 연휴기간에는 무엇보다도 코로나19와 각종 사건․사고로부터 도민과 귀성객의 건강과 안전 보호가 최우선시 되어야 한다”고 강조하며 각종 상황발생 시 신속한 상황관리와 현장대응을 당부했다.\n도 종합상황실은 연휴기간 중 각 분야별 10개반(종합상황반, 코로나19대응반, 재해재난관리반, 화재구조구급반, 가축전염병대책반, 응급의료대책반, 교통수송대책반, 도로관리반, 환경관리반, 급수관리반)으로 운영하며 1일 30명씩 총 150명이 근무한다.\n이어 경북 소방본부를 찾은 이 도지사는 작전회의실에서 119종합상황실장의 추석명절 소방안전 추진대책을 보고 받고, 연휴기간 특별경계근무에 돌입한 일선 19개 소방관서와 영상회의를 직접 주재하며 명절기간 소방 안전대책을 점검하고 현안 사항을 두루 살폈다.\n명절 연휴에도 119 종합상황실에서 근무에 여념이 없는 소방대원들에게 이 도지사는 “연휴기간 화재 등 각종 사건‧사고에 대비해 철저를 기해주기 바라며, 특히 긴급 구조‧구급 상황 발생 시 신속하게 대처하여 도민의 귀중한 생명을 지키는데 최선을 다해 달라”고 당부했다.\n경북지방경찰청을 방문한 이 도지사는 독도경비대 김주엽 대장과의 영상대화를 통해 “10월은 독도의 달이고 10월 25일은 독도의 날이다. 우리 땅 독도를 1년 365일 24시간 빈틈없이 지키고 있는 우리 대원들이 매우 든든하고 자랑스럽다”고 말하며, “멀리 떨어져 있어 많이 힘들겠지만 우리 땅, 우리 영토인 독도를 지킨다는 사명감과 자긍심으로 앞으로도 굳건히 수호해 주길 바란다”고 따뜻하게 격려했다.\n이 도지사는 이어 112종합상황실의 근무자들을 격려하면서, 명절기간 취약지 집중순찰, 강력범죄 예방 등 민생 치안활동에 힘써 줄 것을 부탁하고, 귀성길 교통사고 예방과 교통 질서유지에도 각별하게 신경써줄 것을 요청했다.\n이철우 도지사는 “추석 명절임에도 가족, 친지들과의 시간을 뒤로하고 비상근무에 임하고 있는 공무원들이 있기에 도민들이 편안하고 안전한 추석 명절을 보낼 수 있다”고 말하며, “각 분야별 추석명절 종합대책 추진과 종합상황실 운영에 만전을 기하여 연휴기간 행정공백이 생기지 않도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.\n한편 이철우 도지사는 지난 29일 의성군에서 귀농 청년창업가들과의 소통 간담회를 시작으로 구미시를 방문해 선별진료소와 우체국 직원들을 격려하는 한편, 문화 관광지 방역 점검 등을 통해 코로나19로 달라진 명절 분위기 속 민생현장을 직접 챙겼다.고 밝혔다.


서울숲엔 기막힌 놀이터들이 숨어있다\nby SEE SAW Oct 10. 2018\n아이들과 숲에 가면 정작 무얼 할지 모르겠는 분들께\n[서울숲놀이터] 한 문장으로 미리 보기\n모래 놀이터부터 숲 속 놀이터, 물놀이터까지 서울숲의 자연을 다양한 놀이터로 만나는 원스톱 자연 놀이터 호핑(Hopping) 공간입니다.\n*놀이터 호핑이란, 여러 놀이터를 돌아다니면서 노는 아이들의 행동을 지칭하는 표현입니다.\n숲에 가면, 뭐하고 놀 수 있어요?\n생각보다 숲에 가면 돗자리를 깔고 먹을 것을 펼쳐놓은 뒤 신나게 먹고, 공을 몇 번 차고 나면 잠이 솔솔 오며 심심하다고 느껴집니다. 물론 심심하게 나무들과 하늘만 감상해도 좋은 곳이 숲이지만, 아이들은 이제 막 제대로 놀아보려 하는데 다 같이 누워 하늘을 보자고 말하기 쉽지 않습니다. 그럴 땐 어떻게 해야 할까요? 서울숲엔 일상에서 쉽게 만나기 어려운 놀이터들이 있습니다.\n지난 목요일, 아이들을 위해 물심양면 애쓰시는 군산시 어린이 행복과, 산림녹지과 담당자분들이 저희와 미팅을 하시고는 서울의 수많은 핫플레이스를 두고 서울숲 놀이터를 보고 싶다고 하셔서 동행했습니다. 서울숲 놀이터가 좋은 건 이미 알고 있었는데, 가을의 한 복판에, 숲 속 놀이터를 목적지로 두고, 놀이터를 일 년 내내 고민하시는 분들과 동행하니 놀이터가 새롭게 보였습니다. 사진 속 어른들은 놀이터를 만나면 멀찍이 지켜보시다가 어느새 미끄럼틀 위에, 구름다리 위에 올라가 계시는 군산시 분들입니다.\n모든 핫플레이스를 마다하고 서울숲 놀이터로 향하는 멋진 분들 / 수돗가도 꼼꼼히 체크하고 / 직접 놀이기구도 타보고\n뉴욕에 센트럴파크, 런던에 하이드파크가 있다면 서울에는 서울숲이 있습니다.\n서울숲은 말 목장, 임금의 매사냥터 및 군대 사열장, 땔감 양륙지 등이 있던 곳으로 1908년 우리나라 최초의 정수장이 조성된 부지였다고 합니다. 1989년부터는 주민 체육 시설을 만들어 지역주민의 체력단련 및 여가 활동공간으로 이용되었습니다. 2003년부터 공사를 시작하여 2005년 6월 18일 서울숲으로 개원하였고, 총 480,994 m2 규모의 크기로 조성되었습니다. 조성 초기부터 전문가와 각계각층의 참여와 아이디어로 조성된 시민 참여형 공원이라고 합니다.\n서울숲은 총 5개의 테마공원으로 구성되어 있습니다. Park 1은 서울숲 중앙에 위치한 문화예술공원으로 야외무대 등이 있어 문화와 예술을 한 곳에서 즐길 수 있는 복합 문화 공간입니다. Park 2는 사슴, 다람쥐 등 살아 있는 동·식물을 직접 보고 교감을 나누는 생태숲입니다. Park 3는 곤충식물원, 나비정원 등이 있는 체험학습원이고, Park 4는 습지를 찾아온 새들을 만날 수 있는 조류 관찰대가 있는 습지생태원입니다. 마지막으로 Park 5는 한강과 맞닿아 있어 한강변을 따라 자전거를 타거나 수상 레저를 즐길 수 있는 한강수변공원입니다. 서울숲에 대한 자세한 안내는 서울숲을 유지 관리하고 다양한 프로그램을 운영하는 서울숲 컨서번시 웹사이트를 통해 확인할 수 있습니다. 웹사이트를 방문하면 2장의 서울숲 지도도 다운로드할 수 있습니다.\n워밍업. 어린이 전용 모래놀이터\n서울숲 역 3번 출구에서 출발해 서울숲으로 진입하는 가장 큰 출입구인 2번 출입구를 지나면, 바로 서울숲 광장을 만날 수 있습니다. 광장을 가로지르면 군마상을 만나게 되고, 여름이면 숲에 방문하는 모든 아이들이 모여있는 바닥분수를 지납니다. 바닥분수에서 거울연못을 지나 왼쪽 옆길로 방향을 잡고 이동하면 가장 먼저 만나는 곳이 작은 어린이 전용 모래놀이터입니다. 요즘엔 모래놀이터를 만나기 쉽지 않은데요. 놀이터 전체에 모래를 깔아 둔, 그리고 유아들 전용으로 이용할 수 있는 놀이터를 만날 수 있어 반가웠습니다. 거북이 모양의 조형물 안으로 들어가면 안에서 하늘을 볼 수도 있죠. 놀이터 옆에 작은 음수대를 두어 손을 씻을 수도 있고, 물을 마실 수도 있습니다.\n아이들이 거북이 속에 들어가 모래를 가지고 노는 모습을 지켜볼 수 있는 정자가 함께 있습니다\n진짜를 보여주지. 숲 속 놀이터\n서울숲에서 가장 멋진 미끄럼틀을 자랑하는 숲 속 놀이터입니다. 놀이터를 설계하는 과정에서 아이들의 목소리를 들어보면, 꼭 빠지지 않고 나오는 아이들의 요구가 있습니다. "하늘에서 떨어지는 미끄럼틀을 만들어주세요"입니다. 현실에선 그런 미끄럼틀을 만들기 쉽지 않아 난감하기만 한데 그 미끄럼틀을 서울숲에서 만났습니다. 주말에 가면 줄을 서서 타야 할 정도로 인기 만점입니다. 미끄럼틀 옆에 그 길이만큼 줄을 잡고 올라가거나 나무로 된 지지대를 밟고 올라갈 수 있는 시설이 마련되어 있습니다.\n하늘에서 떨어지는 미끄럼틀의 현실판\n때마침 평일이어서 저희에게도 탈 수 있는 기회가 있었습니다. 씨프로그램에서 최장신을 자랑하는 민 매니저가 긴 미끄럼틀을 타고 내려왔는데(그동안 몸에 맞는 미끄럼틀이 없지 않았겠어요;;;) 환호성을 지르는 통에 조금 부끄러웠습니다만, 그만큼 어른이든 아이든 할 것 없이 모두가 즐길 수 있는 미끄럼틀입니다. 그 미끄럼틀의 출발지점엔 서울숲 전경을 볼 수 있는 전망대도 있으니 무섭더라도 꼭 한번 올라가 보시길 권합니다 :)\n기다란 미끄럼틀 옆에는 그 길이 1/2만 한 미끄럼틀이 있는데, 이 미끄럼틀은 넓이가 넓어, 두 명이서 같이 내려올 수 있습니다. 높은 미끄럼틀을 무서워하는 어린아이들이 어른과 함께 타고 내려오도록 만들어 둔 미끄럼틀 같습니다. 그럼에도 불구하고 미끄럼틀에서 내려오는 속도는 긴 미끄럼틀 못지않았습니다.\n1/2 미끄럼틀 타고 내려오는 우리집 놀이터 탐방대\n미끄럼틀 옆에는 조합놀이대가 모래바닥 위에 마련되어있습니다. 숲에 있는 놀이터라 그런지 모래 바닥이 훨씬 자연스러웠는데요, 아이들이 철퍼덕 앉아 한없이 모래를 파는 광경을 볼 수 있습니다. 모래 놀이를 하고 나면 가장 난감한 것이 더러워진 손, 발인데요. 아이들 손, 발을 쉽게 닦을 수 있는 수돗가가 바로 옆에 있습니다. 수돗가 바로 옆에 화장실도 있고요. 실컷 놀고 나면 손발을 씻고 옷도 갈아입을 수 있어 하루 종일 있어도 두려울 것이 없습니다. 게다가 그늘을 피할 수 있는 파라솔도 설치되어 있어서 간단한 간식도 먹을 수 있습니다.\n모래바닥 위 조합놀이대와 수돗가, 그늘막 테이블\n신기한 걸 보여주지. 무장애 놀이터, 상상 거인의 나라\n숲 속 놀이터 바로 옆. 거대한 사람 형상의 놀이터가 있습니다. 멀리서 보면 그냥 조형물 같지만 가까이서 보면 안에 들어가 오르락내리락할 수 있는 놀이터입니다. 2006년 국내 최초로 만들어진 무장애 놀이터이기도 합니다. 놀이터는 진입로에서 휠체어를 탄 채 동굴 같은 터널을 거쳐 들어간 후 거인을 둘러싼 미로를 따라 올라갈 수 있도록 설계되었습니다. 또한 뱀 모양을 본떠 만든 담장은 전화기로 활용할 수 있는 놀이 조형물로 돌을 쌓아 만들어진 뱀에 관이 연결되어 있어 말과 노래가 건너편으로 전달될 수 있는 구조라고 합니다. (실제 이런 구조인지는 다녀와서 검색해보아 알게 되었어요) 저희가 방문했을 땐, 철근으로 이어 만든 구조물 사이사이로 혹 아이들이 기어올라갈 때 불편함이 있을까 봐 초록색 망을 덧씌워놓았습니다. 푹푹 파지는 모래 때문에 휠체어를 굴릴 수 없고, 미끄럼틀도 올라가지 못했던 아이들이 이용할 수 있도록 만든 놀이터입니다. 지금은 훨씬 더 다양한 놀이요소를 장애를 가진 친구들을 포함하여 모든 아이들이 이용할 수 있는 통합 놀이터로서, 놀이터가 만들어지고 있지만, 상상 거인의 나라 놀이터는 최초의 시도라는 데서 의미가 있다고 생각합니다. 많은 아이들이 오가는 서울숲에 최초로 이런 놀이터가 생긴 것도 반갑고, 기존의 놀이터에서 아이들이 쉽게 이용할 수 없는 놀이 경험을 하게 되는 것도 반가웠습니다. 저희가 도대체 이 구조가 어떻게 이어지는 거지 한참을 쳐다보고 있었는데, 때마침 이용하고 있던 친구가 여긴 이렇게 이용하는 거라며 몸소 놀이 장면을 보여주었는데, 역시 아이들은 직관적으로 놀이시설을 이용할 줄 아는 것 같습니다.\n상상 거인의 나라 놀이터와 안에서 놀고 있던 아이\n힘들게 노는 걸 보여주지. 물놀이터\n숲 속 놀이터 맞은편에 물놀이터가 있습니다. 숲 속 시냇가처럼 꾸며져 있습니다. 어느 놀이터마다 징검다리를 만날 수 있지만, 여기 징검다리는 정말 시냇물 위를 건너는 느낌이 듭니다. 발을 한발 디뎌보면 바로 알 수 있지만, 쉽게 건널 수 있는 징검다리가 아닙니다. 정말 꽤 많이 흔들립니다. 어른인 저도 한발 딛었다가 아찔함을 경험했을 정도였어요.\n물놀이터와 어느새 징검다리 건너고 계시는 군산시 계장님\n물이 흐르는 양쪽에는 물을 길어 흐르게 만들 수 있는 시설이 있습니다. 정말 열심히 돌려야 물이 올라오는데, 팔의 없는 근육에 힘이 잔뜩 들어가는 느낌이었어요. 지난번 방문했을 때 여러 아이들이 이 물놀이를 하고 있었는데, 그 친구들 정말 힘이 좋았었던 것이구나 생각했어요. 몇 번 물을 끌어올리고 내려보니 이미 녹초가 되어있어요. 힘들게 노는 방법의 정석, 물놀이터였습니다.\n힘들어, 힘들어, 힘들어..\n저희가 갔을 때는 물이 썩 깨끗하진 않아서 들어가 보긴 쉽지 않았는데요, 여름이 한창일 때는 비교적 물이 깨끗하여 아이들이 들어가 노는 모습도 발견할 수 있었습니다. 물놀이터 옆에 역시나 기구를 이용하여 모래를 퍼 나르는 기구도 작게 있었는데요, 함께 간 주무관님이 어느새 그 놀이기구를 이용하시는 모습 덕분에 이번에 처음 발견한 시설이었어요. 다들 부끄러워하시면서 그렇게 꼭 한 번씩 놀아보신다니까요.\n서울숲 '놀이터'들을 소개해보았습니다. 숲이라는 풍부한 자연을 다양한 놀이터로 만나볼 수 있다니 설레지 않나요? 모래 놀이터와 둔덕을 활용한 숲 속 놀이터, 시냇가를 닮은 물놀이터까지! 서울숲은 아이들이 여러 놀이터를 돌아다니며 뛰어놀 수 있는 원스톱 자연 놀이터 호핑(Hopping) 공간입니다. 꼼꼼히 들여다볼수록 도심 한복판에 이런 숲과 놀이터를 만날 수 있는 것은 정말 감사할 부분인 것 같아요.\n이제 서울숲 가서 어떻게 놀아야 할지 몰랐던 분들 우선 놀이터부터 시작해보는 건 어떨까요? 다음번엔 서울숲의 자랑인 생태숲, 습지생태원도 가볼게요. 정말 동물들을 자연에서 만날 수 있는 건지 저희가 확인해보고 오겠습니다. 더 추워지기 전에 서울숲에 꼭 와보세요!\n+ 서울숲 2번 입구 찾아가기\n서울숲역 3번 혹은 4번 출구로 도보로 약 5분 거리\n서울숲놀이터 글, 어떠셨나요?\n이 뿐만 아니라 북서울 꿈의숲, 서대문자연사박물관 1박 2일 캠프 등 아이와 함께 가보면 좋을 공간이나 읽어보면 좋을 흥미로운 콘텐츠가 매주 목요일 여러분의 메일함으로 찾아갑니다.\n작가의 이전글 보는 과학관? 하는 과학관! 서울시립과학관 내 아이가 태어나서 처음으로, 작품과 대화하는 시간 작가의 다음글