소련의 유산: Product 79를 기반으로 한 XNUMX세대 터보제트 엔진\n현대 전투기용 터보제트 엔진(터보제트 엔진)의 생성은 모든 국가에서 사용할 수 있는 기술이 아닙니다. 첨단 설계 학교, 첨단 재료 및 복잡한 기술 프로세스가 필요하기 때문에 첨단 기술 강국만이 터보제트 엔진을 설계 및 제조할 수 있습니다. 냉전 시대에 선도적인 개발자들은 항공 터보제트 엔진은 미국과 소련, 영국과 프랑스가 뒤에서 숨을 들이쉬었다.\n가장 복잡하고 기술적으로 발전된 엔진 중 하나는 애프터 버너가 있거나 없는 높은 최대 추력, 높은 연료 효율성 및 상대적으로 컴팩트한 크기에 대한 요구 사항을 결합해야 하는 전투기용 엔진입니다. 오랫동안 소련과 미국은 실질적으로 "일대일"로 갔고, 때때로 한 국가와 다른 국가가 앞서갔습니다. 소비에트 항공기 엔진의 단점은 종종 작은 자원에 기인합니다. 미국의 기술 능력은 항상 더 높았으며 종종 소비에트 엔지니어와 디자이너의 독창성으로 인해 패리티를 유지할 수 있었습니다. 그러나 소련이 붕괴되었을 때 이 문제는 이미 실질적으로 해결된 상태였습니다.\nXNUMX세대 항공기용 소련 및 미국 터보제트 엔진(규모 미충족)\nXNUMX세대 항공기용 소련 및 미국 터보제트 엔진의 기술적 특성\n소련의 붕괴는 인력, 기술 역량, 시간 낭비 등 국가의 항공 산업을 거의 손상시켰습니다. 적절한 엔진이 필요한 최신 XNUMX세대 항공기의 개발이 진행되고 있던 이 시점이었습니다.\n그 결과 미국이 주도적으로 119세대 F-100 중전투기용 F22-PW-135 엔진을 만들고, F-100-PW-400/600/35 엔진을 F- XNUMX경 단발엔진 전투기.\n22세대 전투기 F-35 및 F-XNUMX용 미국식 터보제트 엔진\nF119 및 F-135 터보제트 엔진의 특성(미국 XNUMX세대 터보제트 엔진의 세부 성능 특성은 분류되며 출처에 따라 다를 수 있음)\n러시아에서는 XNUMX 세대 전투기와 엔진 개발이 계속되었습니다. Sukhoi와 Mikoyan 디자인 국은 만성적인 자금 부족 상황에서 독립적으로 XNUMX세대 전투기에 대한 작업을 수행했습니다.\n1997년, Sukhoi Design Bureau는 Su-47 전진 전투기(S-37 테마)의 디자인을 발표했습니다. MiG-30 전투기 요격기의 D-6F31 터보제트 엔진이 프로토타입에 설치되었지만 직렬 기계인 P179-300에 다른 엔진을 설치할 계획이었습니다. 차례로 Mikoyan Design Bureau는 1.44 년에 첫 비행을 한 MiG-2000 다기능 전선 전투기 프로젝트에 대한 작업을 수행했습니다. 애프터버너 추력이 41톤으로 예상되는 18세대 항공기용으로 특별히 개발된 터보제트 엔진 AL-XNUMXF가 엔진으로 사용될 예정이었다.\n러시아 47세대 전투기 프로토타입 - Su-1.44 및 MiG-XNUMX\n두 프로젝트 모두 지난 세기의 솔루션을 기반으로 했으며 더 이상 현대적인 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 이것은 만성적인 자금 부족과 결합되어 두 프로젝트를 모두 묻었습니다. 아마도 MiG-1.44의 개발은 중국이 20세대 전투기 J-XNUMX의 개발에 사용할 수 있을 것입니다.\n중국은 기술 차용에 능숙합니다. MiG-1.44, F-22, F-35 등\nSu-47 및 MiG-1.44의 폐쇄된 프로젝트는 최종적으로 Su -57. 모든 것이 괜찮은 것 같습니까? 그러나 이 기계를 만드는 과정에서 많은 기술적, 기술적 문제가 발생했습니다. 가장 중요한 것 중 하나는 XNUMX세대 엔진이 없다는 것이었습니다.\n그러한 엔진이 생성 된 것 같습니다. 이것은 41 년 MiG-1.44에서도 비행 한 AL-2000F 터보 제트 엔진입니다. 그러나 치수상 Su-57 전투기에 장착할 수 없었습니다. AL-41F를 기반으로 축소된 AL-41F1 터보제트 엔진이 만들어졌으며, 추력은 18000kgf에서 15000kgf로 감소하여 이미 XNUMX세대 전투기에는 충분하지 않은 것으로 간주됩니다.\n미국 41세대 전투기 엔진과 비교한 터보제트 엔진 AL-1FXNUMX의 특성\n궁극적으로 AL-41F1 터보제트 엔진은 직렬 기계의 일부만 생산되는 Su-57의 첫 번째 단계 엔진이 되었습니다. 그것을 대체하기 위해 두 번째 단계의 엔진이 "제품 30"이라는 명칭으로 개발 중이며 아직 정보가 많지 않습니다. 애프터 버너의 추력은 이미 18000kgf로 추정됩니다. 미국산 F-135-PW-100/400(19500kgf) 양산. "제품 30"의 개발 및 테스트는 이미 진행 중입니다.\n그러나 AL-41F1 / AL-41F / AL-41F1 / "제품 30" 엔진 라인 개발에 대한 대안이 있었고 여전히 존재합니다. 바로 위에서 R-47-179 터보제트 엔진이 Su-300의 직렬 엔진으로 추정되는 것으로 언급되었지만 이것은 어떤 종류의 엔진입니까?\nR179-300 터보제트 엔진은 Yak-79 수직 이착륙(VTOL) 항공기의 R300V-79 엔진(제품 141)을 기반으로 개발되었습니다.\n엔진 Р79В-300 VTVP Yak-141\n"동급생"과 비교하여 터보 제트 엔진 R79V-300의 특성\nР79В-300 엔진의 최대 및 애프터 버너 모드의 추력 매개 변수는 79 세대의 다른 터보 제트 엔진의 매개 변수를 크게 초과합니다. Р300В-XNUMX의 무게는 약간 더 높지만 수평 및 수직 모드에서 애프터 버너를 사용할 수있는 회전 노즐이 포함되어 있음을 잊지 마십시오.\n전문 간행물의 페이지와 인터넷에서 미국 F-16과 유사한 경량 단일 엔진 전투기의 러시아 공군 (공군) 부족이 종종 논의됩니다. 그러나 실제로 그러한 항공기는 실제로 만들어졌습니다. 이것은 Yak-141입니다. 예, Yak-141은 VTOL 항공기이지만 그 특성은 MiG-29 및 F-16 항공기와 같은 비슷한 무게 치수의 전투기와 상당히 비슷합니다.\nYak-141, MiG-29 및 F-16의 특성 - 16년대에 생산된 F-50C Block 52/90의 특성은 다음과 같습니다.\nYak-141을 기반으로 최신 버전의 MiG-35 및 F-16을 능가하는 비행 특성을 가진 경량 다기능 단일 엔진 전투기를 만들 수 있다고 가정 할 수 있습니다.\n따라서 Su-27 계열 항공기가 현대화되는 것처럼 Yak-141을 기반으로 하는 경전투기는 주로 탑재 전자 장비(항공전자공학) 및 새로운 무기의 통합 측면에서 현대화될 수 있습니다.\n개념 VTOL Yak-201 - Yak-141의 후속 제품\n이러한 항공기는 러시아 공군과 동일한 MiG-29가 인기를 얻지 못한 해외 시장 모두에서 수요가 있을 수 있습니다.\n일반적으로이 경우 Yakovlev Design Bureau는 가벼운 단일 엔진 전투기와 VTOL 항공기에 집중하고 Sukhoi Design Bureau는 무거운 Su-27 클래스 전투기를 만드는 러시아 산업에서 특정 "삼두정"이 형성 될 수 있습니다 , 그리고 MiG 설계국은 MiG-31 유형의 장거리 중 요격 전투기(나중에 다기능) 라인을 개발할 것입니다. 물론, 분업은 의무 사항이 아니며, 경쟁은 축복이기 때문에 모든 디자인 부서는 "주제에 관한" 대회에 참가할 수 있습니다.\nYakovlev 디자인 국 경전투기 개념\n그러나 항공기 엔진으로 돌아갑니다. 확인되지 않은 보고서에 따르면 R-79-300 기술은 90년대 초 중국에 "유출"되었습니다.\n“Sinodefence Forum에서 참가자 중 한 명이 중국이 러시아로부터 기술 문서를 받았고 R-79-300 엔진 자체에 Yak VTOL 항공기 -141.\n1992년 심각한 경제 위기를 겪고 있는 러시아는 Yak-141 전투기 개발을 중단하기로 결정했습니다. 이 결정은 Machulishchi(벨로루시 민스크 인근)의 항공 기술 시연에서 이루어졌습니다. AMNTK 소유즈가 개발한 R-79-300 엔진은 항공기에 장착할 계획이 없었다. 1996년 1998월 러시아는 엔진을 중국 측으로 이전하는 법안에 서명했으며 완전한 도면 및 기술 문서도 제공했습니다(엔진은 추력 벡터링 노즐 없이 이전됨). 그러나 이후 79년 외환위기로 러시아 경제가 어려워지면서 중국이 자체 기술로 R-300-XNUMXV 엔진노즐을 확보할 수 있게 됐다.\nR-79를 기반으로 중국 가스 터빈 엔진 연구소(시안)는 자체 버전의 WS-15를 개발하기 시작했습니다. 엔진은 몇 가지 수정 사항으로 개발되고 있습니다.\n- J-15M 전투기의 수출 버전용 WS-10-10\n- 유망한 경량 스텔스 전투기 J-15을 위한 WS-13-13;\n-짧은 이륙 및 수직 착륙이 가능한 유망한 전투기를위한 WS-15-CJ;\n- 유망한 쌍발 중 스텔스 전투기 J-15용 WS-20X.\nWS-15 엔진 개발에 성공하면서 중국은 첨단 군용 제트엔진 개발에 있어 미국, 유럽, 러시아와의 격차를 사실상 좁힌 것으로 전해졌다.\n이 정보의 모든 부정적인 점에도 불구하고 R79V-300 터보제트 엔진이 유망한 항공기 엔진의 기초로 사용될 수 있다는 결론을 내릴 수 있습니다.\nR79V-300 엔진을 기반으로 개발된 유망한 터보제트 엔진 R179-300은 당시의 41세대 엔진 요구 사항에 부합하는 특성을 가지고 있었습니다. AL-41F와 함께 촉망받는 XNUMX세대 전투기의 기반으로 여겨졌지만, 군에서는 AL-XNUMXF가 더 빨리 감항할 수 있다고 여겨 선택했다.\n터보제트 엔진 AL-179F300과 비교한 R41-1의 특성\nAMNTK "Soyuz"사이트의 매개 변수 Р179-300\n선택이 정당했습니까 아니면 다른 요인이 개입했습니까? 군대가 옳았는지 그른지는 열린 질문입니다. AL-41F를 선호하는 선택은 80년대에 이루어졌지만 AL-30F 개발을 기반으로 한 Su-57 전투기의 "제품 41"은 아직 준비 단계에 이르지 못했습니다.\n이로부터 어떤 결론을 내릴 수 있습니까??\n엔진은 비행기, 선박, 탱크... 어떤 전투 차량이 범위와 속도, 전투 부하, 장갑 보호 등을 가질 것인지를 결정하는 것은 엔진의 특성입니다.\n복잡한 기술을 만들 때 항상 개발자가 정지 상태에 빠질 위험이 있습니다. 잘못된 길로 가다가 결과적으로 몇 년 또는 수십 년이 지연될 수 있습니다. 일반적으로 전투항공기, 특히 전투기항공기의 중요성을 고려할 때, "달걀을 한 바구니에 담는 것"은 절대 용납될 수 없습니다. 주정부는 XNUMX세대 항공기 엔진 개발을 두 개의 설계국에 맡길 여유가 있습니다. 또한 위에서 말했듯이 건전한 경쟁은 최종 제품의 품질과 비용에 매우 긍정적인 영향을 미칩니다.\n그러나 너무 늦지 않았으며 터보제트 엔진의 상황은 여전히 수정할 수 있습니다. AMNTK 소유즈는 기술 역량을 유지하고 2020세대 항공기용 엔진을 적극적으로 개발하고 있습니다. 예를 들어, "Army-579" 포럼에서 유망한 터보 제트 엔진 R300-XNUMX이 발표되었으며, 선언된 특성은 XNUMX세대 항공기용 항공기 엔진 요구 사항과 매우 일치합니다.\nAL-579F300 터보제트 엔진 및 미국 41세대 항공기 엔진과 비교한 R1-XNUMX의 특성\nAMNTK "Soyuz"사이트의 매개 변수 Р579-300\nTRD R579-300, "Army-2020" 포럼에서 발표됨\n크기 불일치로 인해 R579-300 터보제트 엔진 또는 이를 기반으로 하는 다른 항공기 엔진이 Su-57 기체에 통합될 수 있다는 사실과는 거리가 멀지만 확실하지는 않지만 Soyuz AMNTK가 적응할 수 있을 것입니다. Su-579용 R300-57 터보제트 엔진.\n그러나 P57-579 터보제트 엔진이 Su-300에 적합하지 않더라도 VTOL 버전을 포함하여 경량 다기능 전투기를 구축할 수 있습니다. 유망한 장거리 요격 항공 단지, 또는 러시아 공군의 필요 또는 수출품을 위한 기타 항공기.\n예를 들어, 뉴스 AMNTK 소유즈 사이트에서는 무엇보다도 비행 속도가 579-300M 이상인 전략적 UAV용 터보제트 엔진 R3-4을 기반으로 하는 유망한 엔진을 만들 가능성에 대해 언급하고 있습니다. 소형 우주선 발사용.\n더 많은 엔진, 좋고 다른 것 - 이것이 우리 업계의 모토가 되어야 합니다. 국가의 자원을 통해 유망한 제품을 만드는 데 따른 기술적 및 일시적 위험을 줄이기 위해 여러 개발에 동시에 자금을 조달할 수 있습니다.\n블라디미르 _2U 19 7 월 2021 04 : 49\nMAKS-21은 단일 엔진 프레임으로 판단하여 전투기의 프로토타입이나 목업을 보여주므로 기사는 매우 시의적절합니다.\n자우 베크 19 7 월 2021 07 : 26\n있을 것이지만 Su57과 이상적으로는 Hunter S-70과 함께 주요 구성 요소를 통합하지 않으면 아이디어는 의미를 잃습니다.\nAVM 19 7 월 2021 07 : 42\n통일이 절대적일 필요는 없다. 이상적으로는 레이더, OLS, 엔진과 같은 여러 회사에서 제품을 공급할 수 있는 일련의 요구 사항이 있는 경우입니다.\n특별히 고려된 터보제트 엔진은 Su-57에 장착할 수 없지만, 약간의 오산으로 인해 터보제트 엔진이 전혀 없이 남겨지지 않도록 엔진의 병렬 라인이 필요합니다.\n자우 베크 19 7 월 2021 08 : 42\n이상적으로는 예, 처음에는 두 개의 터보제트 엔진을 고려해야 하지만 Su57은 "나쁜" 조건에서 만들어졌습니다. 그런 다음 RD-33 라인을 업데이트할 때 동일한 역량을 사용할 수 있습니다.... 무기 구획, 일종의 시스템.\n블라디미르 _2U 19 7 월 2021 08 : 19\nSu57의 구성 요소 및 이상적으로 Hunter S-70의 구성 요소\n그들은 C-70이 Su와 동일한 엔진을 가지고 있지만 애프터 버너가 없다고 씁니다.\nSovAr238A 19 7 월 2021 17 : 05\nAVM 19 7 월 2021 07 : 38\n우연의 일치. 나는 MAKS에서 유망한 항공기의 쇼에 대한 첫 번째 정보가 있기 바로 하루 전에 기사를 쓰기 시작했습니다)\n루쿨 19 7 월 2021 12 : 34\n엔진은 항공기, 선박, 탱크와 같은 모든 전투 차량의 기초입니다. 어떤 전투 차량이 범위와 속도, 전투 부하, 장갑 보호 등을 가질 것인지를 결정하는 것은 엔진의 특성입니다.\n상황에 대한 절대적으로 정확한 설명.\n제XNUMX차 세계 대전을 엔진 전쟁이라고 부르는 데는 이유가 있습니다. 승자는 최고의 엔진을 가진 전쟁이었습니다. 따라서 모터 빌딩은 기초의 기초이며 여기에 자금이 부족해서는 안됩니다.\n나는 모든 사람들이 이것을 분명히 이해하기를 바랍니다.\nIngvar 72 19 7 월 2021 16 : 06\n따라서 모터 빌딩은 기초의 기초이며 여기에 자금이 부족해서는 안됩니다.\n자금 조달 외에도 자금 지출에 대한 엄격한 통제가 있어야합니다. 그렇지 않으면 Roscosmos와 유사한 또 다른 Rospil이 될 것입니다.\n탄 키손 19 7 월 2021 19 : 39\n루큘 (Vitaliy) 따라서 모터 빌딩은 기초의 기초이며 여기에 자금이 부족해서는 안됩니다.\n그리고 과학, 교육, 의학 분야에서 자금 부족이 있어야 하는 곳은 어디입니까?\n루쿨 19 7 월 2021 19 : 56\npaul3390 19 7 월 2021 21 : 24\n승자는 더 나은 엔진을 가진 사람이었습니다\n논란의 여지가 있는 논문. M-105와 같은 우리 엔진은 확실히 독일 항공 엔진보다 낫지 않았습니다. 그리고 솔직히 말해서 - 훨씬 더 나쁜 .. 그러나 우리는 전쟁에서 이겼습니다.\n미카 일 20 7 월 2021 03 : 31\n그러나 기억에 따르면 독일 항공기의 2/3도 우리에 의해 격추되었습니다.\n루쿨 20 7 월 2021 10 : 52\n머지 않아 우리가 독일인과 전혀 싸운 적이 없다는 것이 밝혀지는 지경에 이르게 될 것입니다. 첫 번째 전투에서 우리는 공포에 도피했고 독일인은 나머지 4 년 동안 숲에서 우리를 찾고있었습니다. ))))\n그래서 당신의 기억은 서양 선전으로 대체되었습니다.\n미카 일 20 7 월 2021 17 : 40\n모든 데이터는 공개 도메인에 있으므로 "Luftwaffe의 전면 손실"이라는 문구를 Google에 검색하기만 하면 됩니다. 나는 징고주의적인 애국자들이 그들의 세계관을 파괴하는 숫자를 알게 되는 것이 불쾌하다는 것을 이해합니다. 하지만 시도해보십시오.\n루쿨 20 7 월 2021 18 : 21\n모든 데이터는 공개 도메인에 있으므로 "Luftwaffe의 전면 손실"이라는 문구를 Google에 검색하기만 하면 됩니다.\n미카 일 20 7 월 2021 18 : 39\n오, 모든 것이 어떻게 돌아가는지. 당신은 적어도 GRU 인증서가 아닌 독일과 우리 측의 데이터를 비교할 정상적인 소스를 찾습니다 ... 내가 사실상 눈을 굴리는 이유를 더 명확하게 하기 위해 동일한 GRU가 탱크에 대해 다음과 같은 평가를 했습니다. :\n[...] 22.06.1941년 21월 000일까지 독일은 9000대의 탱크와 자주포를 보유하고 있었고 그 중 12대는 소련-독일 전선에 있었고 000대는 독일 내부와 다른 군사 작전 지역에 있었습니다. GRU에 따르면 1941 년 소련-독일 전선에서 독일 장갑차의 손실은 12 대, 생산 - 8 대에 달했습니다.\nTsAMO RF, f. 38(GABTU), op. 11353 (적군 기갑 및 기계화 부대 지휘관의 사령부), no. , 독일에서 탱크의 존재와 상태 및 탱크 무기 사용"), ... 808.\n루쿨 20 7 월 2021 18 : 53\n오, 모든 것이 어떻게 돌아가는지\n레닌그라드에서 크림 반도까지 직선으로 약 2000km, 200명이 이 구간에서 싸웠습니다!!! 독일 사단 - 전면 1km에 총 10개 사단.\n그리고 서부 전선에서는 65개의 독일 사단이 싸웠고 이것은 칼레에서 키프로스까지 유럽의 전체 해안선을 따라 있습니다. 이것은 10km 이상 떨어져 있습니다.\n연합군은 65개 사단이 물리적으로 그러한 영토를 방어할 수 없기 때문에 언제든지 아무 문제 없이 서부 전선의 어느 곳이든 상륙할 수 있었지만 1942년이나 1943년에는 그렇게 하지 않았습니다.\n그리고 연합군은 1944년에만 상륙했으며 러시아보다 먼저 베를린에 도착하기 위해서였습니다.\n그러니 서부전선에 대한 이야기를 나에게 할 필요는 없다.\n미카 일 20 7 월 2021 19 : 20\n항공기의 숫자가 보병 및 탱크 사단의 숫자와 관련이 있다고 생각한다면 나는 당신을 실망시킬 것입니다. 특정 작전 지역의 항공기 수는 공중에서의 적의 저항 및 해결되는 작업의 성격과 관련이 있습니다. 따라서 귀하의 주장에는 논리적 입자가 없습니다. 다시 말하지만, 당신은 너무 게으르고 세상의 아름다운 그림을 망치는 것을 두려워합니다. 글을 검색하고, 포럼을 검색하고, 정상적인 역사 연구를 우연히 발견하는 데 한두 시간을 보내십시오. 그 대신에 전체 어레이에서 불행한 GRU 인증서를 뽑아냈는데, 이는 방대한 양의 현대 데이터와 모순됩니다... 저도 역사학자는 아니지만, 한때 그 주제에 관심을 가지고 많은 시간을 그것. 역사가의 결론은 모든면에서 정확히 일치하지는 않지만 일반적인 그림은 항상 동일합니다. 독일인은 소련 공군과의 전투보다 영미 공군과의 전투에서 훨씬 더 많은 것을 잃었습니다. 43년 XNUMX분기.\n예를 들어, 다음은 Luftwaffe의 병참장교 문서에서 잘 알려진 표입니다(정확한 참조가 없는 것에 대해 미리 사과하지만 키워드로 자신을 검색할 수 있습니다). https://vikond65.livejournal.com/493077.html\n내가 틀리지 않았다면 쿠르스크 전투에 관한 프로그램에서 Timin은 (전투 중) 독일군이 항공기의 25 % 만 사용했다는 수치를 발표했습니다. 독일군은 영미 항공의 공습으로부터 산업을 방어했으며 43년 이후로 대부분의 손실이 이 방향으로 발생했습니다(노르웨이와 북아프리카도 포함됨\n그건 그렇고, 같은 계정에서 Timin을 들어보십시오 (18-27 분 정도) : https://www.youtube.com/watch?v=ZEb_Uq9c3jY&t=1963s. 43세에 대한 한 가지 인용문을 드리겠습니다. "여기에는 9개의 전투기 그룹이 있었고 거기에는 60개의 전투기 그룹이 있었습니다."\n페 도르 M 21 7 월 2021 03 : 55\n그래서 그들은 당신이 Google 선전이라고 말합니다\nmax702 20 7 월 2021 12 : 16\n그러나 Wehrmacht의 70%는 ...\nArtem76 20 7 월 2021 14 : 49\n모든 군대 (장비 포함)의 70 ~ 80 %가 동부 전선에있었습니다 !!! 나치와 그들의 장비는 소련군에 의해 격추되고 불탔습니다. 경기를 배우십시오 !!!!\n미카 일 20 7 월 2021 17 : 41\n아니요, "기술과 함께"가 아닙니다. 따라서 독일은 탱크 생산만큼 잠수함 함대에만 거의 많은 돈을 썼습니다. 그러나 훨씬 더 강력한 방공 등이있었습니다.\n베이 어드 19 7 월 2021 16 : 25\n기사 덕분에 정말 적시에 나왔습니다. 그리고 특히 유망한 LFMI의 시연에 비추어 앞서 언급한 대체 엔진의 경우. LFMI의 경우 최대 이륙 중량이 18톤으로 선언된 경우 "Product-30"의 출력이 상당히 충분합니다(블레이드의 과대 온도에서 11 \_ 18 tf 및 최대 19,5 tf가 있음). , 그런 다음 14 \_ 21 tf의 추력을 가진 엔진을 기반으로 한 VTOL 항공기의 경우 (레이아웃 구성표가 상당히 허용함). 훨씬 더 바람직하고 유망할 것입니다. 사실, 이것은 동체 단면적을 약간 증가시키지만 28톤(14 + 2 x 7톤)의 이착륙 추력으로 빛이 없는 곳에서도 VTOL 항공기를 만들 수 있지만 F-35B보다 더 나은 특성을 가진 중산층.\n이 엔진을 다른 어디에 사용할 수 있습니까?\n이미 무너져가는 Tu-22M3을 대체하기 위해 바다의 위협을 안정적으로 중단하는 데 시급히 필요한 유망한 공격 항공기 MRA에서. 기본 기체로 기체 크기를 늘리면 Su-34를 사용하거나 (Sukhoi Design Bureau에서 Su-57의 새로운 대상 수정을 처리한다고 명시되어 있기 때문에) Su-57을 사용할 수 있습니다. 기체.\nSu-34 기체를 기반으로 한 MRA 항공기를 보았을 때 이미 한 번 이상 설명했지만 이제 Su-57 기체 기반 MRA에서 얻을 수 있는 것을 설명하려고 합니다.\n첫째, "자동차" 착륙이 있는 Su-34와 같은 새로운 조종석이 필요합니다. 이것은 높이 / 깊이뿐만 아니라 너비 (1,5-2 배)와 길이 모두에서 무기 구획의 논리적이고 조화로운 확장으로 이어질 것입니다. 결과적으로 무장 구획은 상당히 심각하게 증가하고 X-35 및 X-31 클래스 미사일용 드럼 쌍인 두 개의 지르콘/오닉스 미사일을 쉽게 수용할 수 있습니다. 또한 자기 방어를 위한 최소 몇 개의 폭발물이 있습니다. 이 모든 것이 T-50의 확장된 동체에 있습니다. Su-34의 기본 기체에서 Su-27를 수령한 것과 같은 방식입니다.\n이러한 MRA 공격 항공기의 최대 이륙 중량은 75~80톤이 될 수 있으며 강력한 P579-300 엔진은 비 애프터버너 모드에서도 높은 초음속 속도를 제공할 수 있습니다. 동시에 전투 반경은 최소 2500km가 될 수 있습니다.\n이것은 물론 외삽이지만 관계 방정식에 기초하여 잘 근거가 있습니다.\n이 엔진(VTOL 및 MRA 공격기)의 사용이 필요한 PAK DP가 무엇을 위한 것인지 명확하지 않은 것보다 훨씬 더 바람직하다고 생각합니다... 결국, 적은 초음속을 갖고 있지도 않고 예측하지도 않습니다- 요격하기 위해 그러한 특정 도구가 필요한 범위 폭격기. Su-35 및 Su-57은 기존 및 예상 목표를 처리할 수 있습니다. 동물원에 울타리를 치는 이유는 무엇입니까? 세상 누구도 그런 짓을 하지 않으며 우리는 그런 말도 안 되는 짓을 해서는 안 됩니다.\n그리고 아직 5세대 항공기의 대체 엔진을 얻을 수 있는 기회가 있다는 것이 매우 기쁩니다.\n그리고 그건 그렇고, 원한다면이 엔진은 유망한 비즈니스 제트 초음속을 위해 사용될 수 있습니다 ... 우리가 이것에 대해 진지하게 생각한다면.\n니크 19 7 월 2021 16 : 40\n그것은 중요하지 않습니다. 엔진에 대한 대안 개발이 있기 때문에 주제가 흥미 롭습니다. 진심으로 당신에게 최선을 다하기를 바랍니다 !!!\n로즈 56 19 7 월 2021 07 : 14\n주제를 혼동했습니까, 불쌍한 친구? 그리고 곧 그들은 벽에 붙을 것입니다.\n티혼 마린 19 7 월 2021 09 : 11\n그리고 그들은 테마가 엔진에 관한 것입니다. XNUMX개의 젖꼭지가 있는 소에 관한 것입니다. 모두 같은 "Beria, Gulag, oprichina, St. Bartholomew's night"입니다. Novodvorskaya와 Sheransky의 후손.\n전기공 19 7 월 2021 11 : 39\n나는 유머 감각을 사용할 수 없다는 것을 알았습니다 :-)))) Novodvorskaya와 Sheransky의 전우가 고등 및 중등 교육 시스템을 무엇으로 바꾸고 있는지 살펴보면 시간이 멀지 않았습니다. 러시아 사업가의 요트는 러시아의 유일한 업적으로 남을 것입니다. 과거 시제에서 러시아 항공과 우주에 대해 이야기하지 않아도 되는 방법. 보장이 없습니다.\n로즈 56 19 7 월 2021 12 : 08\n진지하게, 우리 과두 정치의 요트 서쪽은 무언가를 두려워하지 않고 S-400,500 및 기타 새로운 개발에서 우리의 Vanguards에서 점점 더 많은 흔들림.\n콧수염 콕 19 7 월 2021 14 : 37\n누가 그들이 떨고 있다고 말했습니까? 지금까지 그들은 복잡한 단지에 대한 방공 시스템 생성에만 종사하고 있으며 결국 극초음파는 유망한 방향입니다. 그리고 그들은 우리를 두려워하지 않습니다. 왜냐하면 우리 지도부의 절반이 유럽에서 그들의 시민권이나 그들의 직접 동맹국의 시민권을 가지고 있다는 것을 이해하기 때문입니다.\n로즈 56 19 7 월 2021 14 : 40\n글쎄, 그것은 이미 충분한 쓰레기입니다. 그들은 두려워하고 있습니다.\nIngvar 72 19 7 월 2021 16 : 08\n로즈 56 19 7 월 2021 18 : 33\nIngvar 72 19 7 월 2021 18 : 46\n그것은 당신이 근거없는 uryakaniya를 수행하고 있다는 것을 의미하며 나는 바보입니다. 수준에서 추론, 더 불태워라!\n로즈 56 19 7 월 2021 18 : 47\n전기공 19 7 월 2021 14 : 47\n서방은 우리의 선봉대, S-400,500 및 기타 새로운 개발을 두려워합니까? 그리고 이것은 어떻게 표현됩니까? 작은 영국인들이 뻔뻔하게 우리의 해상 경계를 침범하고 있는 것입니까? 당신은 러시아의 위협에 대한 서방의 실제 인식을 서방 언론의 비명과 대략적으로 처벌해야 할 러시아 야만인의 교활함에 대한 비명과 혼동하고 있습니다.\n선봉대와 물푸레나무가 서쪽으로 날아가기 위해서는 최소한 보복으로라도 지도부의 의지가 필요하다. 0.8.08.2008/99,99/XNUMX 조지아, 지도에서는 찾을 수 없습니다 Amirikakians의 XNUMX%가 원자력 발전소 러시아를 공격했습니다. 그리고 뭐? 우리 군대가 트빌리시에 승리를 거두었습니까? 지도부의 의지는 어디에 있는가?\n지도부의 뜻은 0.8.08.08/865/1950 전쟁 후 모든 군용 항공 학교가 청산되었다는 사실에서 표현되었습니다. 아니, 공식적으로는 Yu.A. 가가린과 공군 공학 사관학교. 교수 아니. Zhukovsky(XNUMX명의 소련 영웅이 공동 졸업)는 XNUMX년에 설립된 Voronezh Logistics School의 한 분과가 되었습니다. Voronezh School 졸업생 중에는 소련이나 러시아의 영웅이 한 명도 없다는 것은 말할 필요도 없습니다. 일반적으로 군수사관이 공군사관학교 XNUMX곳과 전국 항공학교를 모두 훔친 이례적인 사례다.\n군사학교나 사관학교는 평시에는 새로운 장소로 이전할 수 없습니다. 새로운 위치에서 처음부터 제거하고 시작할 수만 있습니다. 08.08.08 전쟁에서 군용 항공기의 다소 성공적인 행동에 대한 복수 외에 다른 것은 부를 수 없습니다.\n미국에서 사관학교에 입학하려면 상원의원이나 국회의원의 추천이 필요합니다. 명성이 가장 높다! 군대 학교에서 Abramovichs와 Vikselbergs의 아들을 상상할 수 있습니까? 90년대에 모스크바 사람들 사이에서 여론 조사가 실시되었습니다. 설문에 응한 사람들의 40%는 민주주의의 이익을 수호하기 위해 모스크바에 미군을 파견하는 데 찬성했습니다. 지금 뭔가 근본적으로 바뀌었다고 생각합니까?\n반면에 일반적으로 러시아의 전체 고등 교육 시스템은 더욱 악화되고 있습니다. 공학 직업이 삭제되었습니다. 학사 학위는 엔지니어가 아닙니다. 사립대학교에서는 교육부령으로 학사를 조교로 삼는 것이 금지되어 있습니다. 이것은 교육이 아닙니다. 그들은 합법적으로 군대를 거부하기 위해서만 주인에게갑니다. 석사 수는 학사 수보다 3-4 배 적습니다. 그. 미래 디자이너 선택의 기초 - 천재가 급격히 감소했습니다. 게다가 석사과정의 내용은 교육모독이다. 30년 후에 누가 슈퍼 듀퍼 항공기 엔진과 기타 군사 장비를 설계할 것입니까?\n이머 너그 19 7 월 2021 15 : 18\n30년 후에 누가 슈퍼 듀퍼 항공기 엔진과 기타 군사 장비를 설계할 것입니까?\n이것은 개방형이며 다소 소름 끼치는 질문입니다.\n유 20 7 월 2021 17 : 54\n한때 (저는 1987년 KhAI를 졸업했습니다) 학부과정에서 "설계-개발-설계-생산(기술개발, 교체, 변경)- 운영 - 분석 (비교 - 계획된 것과 결국 일어난 일) ". 나는 우리 그룹의 두 사람만이 그러한 사이클을 겪었을 것이라고 생각합니다. 더 나아가-더 한탄스러운 ...\n티혼 마린 19 7 월 2021 15 : 03\n러시아 사업가의 요트가 러시아의 유일한 업적으로 남을 때가 멀지 않았습니다.\n"러시아의 업적"에 대해 약간 혼란 스럽습니다. 첫째, 요트는 "언덕 위"와 깃발이 달린 고향 항구, 또한 "언덕 위"에 건설되었습니다. 팀조차도 언덕 너머에서 가져옵니다.\nIngvar 72 19 7 월 2021 16 : 09\n팀조차도 언덕 너머에서 가져옵니다.\n블라드, 문제는 그들이 여기에서 우리에게서 돈을 가져간다는 것입니다.\n티혼 마린 19 7 월 2021 17 : 46\n그리고 그들은 서쪽으로 옮겨지고 있습니다. 요트에 돈을 쓰거나 은행에 맡겨도 훔친 물건을 모두 돌려주지는 않는다.\nIngvar 72 19 7 월 2021 18 : 01\n그러나 그들은 훔친 모든 것을 돌려주지 않을 것입니다.\n그것은 당신이 질문에 어떻게 접근하느냐에 달려 있습니다!\n티혼 마린 19 7 월 2021 18 : 55\n그러나 현재 이 질문은 닫힌 주제입니다.\n아들 마스터 19 7 월 2021 05 : 00\n흥미로운 기사, 흥미롭게 읽었습니다.\nNikolay293 19 7 월 2021 05 : 06\n엔진은 좋을 수 있지만 크기가 커서 SU57에 맞지 않을 수 있습니다. 그리고 소비에트 시대에도 치수를 줄인 새로운 엔진의 개발은 5 년 전이었고 지금은 그 이상입니다.\n자우 베크 19 7 월 2021 07 : 29\n그리고 리소스 질문이 명확하게 표시되지 않습니다. Al41은 자원 면에서 이미 서구 터보제트 엔진 수준입니다.\nAVM 19 7 월 2021 07 : 34\n리소스에 대한 데이터가 없습니다. 그러나 이것은 수익성있는 일이며 기술 프로세스의 개발에 더 많이 의존합니다.\nFil743 19 7 월 2021 08 : 49\n리소스에 대한 데이터가 없습니다. 그러나 이것은 유익한 일이며,\n오히려 "공개 언론을위한 것이 아닙니다" 이 경우. 400시간이면 좋다\nAVM 19 7 월 2021 07 : 33\n이것은 기사가 그것에 대해 말하는 것입니다. 그러나 다른 주제 LFI, PAK DP, VTOL이 있을 수 있습니다.\n엔진은 Product 30에만 베팅하기에는 너무 중요하고 너무 중요한 기술입니다.\nmvg 19 7 월 2021 05 : 15\n중복 테이블이 많은 이유는 무엇입니까? 볼륨을 위해? 그리고 예, 저자는 Rolls-Royce와 Snekma가 엔진에서 소련보다 뒤떨어져 있다고 정말로 믿습니까?\nAVM 19 7 월 2021 08 : 15\n표에 따르면 - 주제가 다른 엔진을 통해 진행됨에 따라 기사가 앞뒤로 회전하지 않도록 합니다.\nRolls-Royce와 Snekma에서 - 처음에는 앞서 있었지만 소련이 앞으로 나왔습니다.\nmvg 19 7 월 2021 08 : 27\n그러나 소련이 나섰다.\n말해봐, 어느 시점에서 그것을 고려하니? D-30, Al-21, Al-31. 글쎄, 적어도 어떤 비행기에서? 완전성을 위해 적어도 태풍과 라팔은 언급할 필요가 있었습니다. 나는 어떻게 든 M88과 영국 Eurojet의 특성을 살펴 보았지만 첫 번째 버전에서는 .. 결코 뒤지지 않았습니다 ... 제 기억에 제트 엔진 기술은 영국에서 구입 한 것입니다. 그들은 31차 세계 대전 이후로 지도자였습니다. 민항기 집권 당시에도 유럽에서 인증에 문제가 있었던 걸로 기억합니다. Snekma와 동일한 Al-XNUMX의 자원을 보십시오. .. 두 배 높은 비전력, 소비 .. 온도. 훨씬 더 높은 다른 기술이 있습니다.\n베이 어드 19 7 월 2021 16 : 43\n말해봐, 어느 시점에서 생각하니? D-30, Al-21, Al-31.\n이 기사는 여전히 군용 항공기 엔진에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고 자원에서 우리가 항상 뒤쳐져 있다면 구체적이고 절대적인 추진력에서 우리는 항상 정면으로 나아갔습니다. 그리고 그들은 여전히 NK-32와 유사한 엔진을 가지고 있지 않습니다.\n그러나 소련의 민간 항공 엔진에서는 슬펐습니다. 그들은 특별히 오랫동안 특별히 설계되지 않았으며 효율성이 다르지 않은 울타리가있는 군용 엔진을 설치했습니다.\nPD-14는 따라잡을 수 있는 기회를 제공합니다.\n다시 무언가가 방해하지 않는다면.\nmvg 19 7 월 2021 17 : 31\n그들은 여전히 NK-32를 가지고 있지 않습니다.\n그리고 B-2에는 무엇이 있고 B-1B에는 무엇이 있습니까? 비슷한 이륙 질량. 그리고 B-2에 애프터 버너가 없다면 B-1B는 비슷한 범위와 전투 부하를 갖습니다.\n우리는 또한 자체 F-135가 없으며 프랑스와 같이 8000 시간의 자원을 가진 엔진이 없습니다. 그리고 일반적으로 30 년 만에 첫 번째 새로운 엔진이 등장했습니다 (민간)\n추신 : 필요할 것입니다. 그들은 NK-32를 신속하게 "그릴" 것이고, 기술은 모두 거기에 있으며, 단순히 그러한 폭격기가 없습니다. 그들은 필요하지 않습니다. 새로운 Raider, H-20, PAK DA에 필요하며 Swan 생산의 복원은 필요한 조치입니다. 나는 그것을 쓸모없는 것으로 간주합니다. CR은 5000km를 비행합니다. 더 빠른 것보다 눈에 띄지 않게 비행하는 것이 더 중요합니다.\n베이 어드 19 7 월 2021 18 : 30\n글쎄요, 비교할 수 없는 것을 무엇으로 비교하는 겁니까? B-1B에 있는 엔진을 보세요. F-16에 있는 엔진의 친척입니다. NK-32는 애프터 버너가 없어도 더 많이 생산합니다.\n우리는 또한 자체 F-135가 없으며 프랑스와 같이 8000 시간의 자원을 가진 엔진이 없습니다.\n나는 즉시 리소스를 언급했습니다. 이것은 항상 우리의 약점이었습니다. 그러나 갑자기 밝혀진 바와 같이 F-135는 그에게 기대했던 영웅이 전혀 아니었다. 이미 이 제품의 극도로 과대평가된 자원이 공개되었으며 F-15 엔진의 최대 35%가 긴급 교체 및 수리가 필요합니다. 미국이 항상 항공기의 특성을 크게 과대평가해 온 것은 역사적으로 일어난 일입니다. F-111의 예와 선언된 속도를 기억하십시오!!! 2650km\_h!!!\n그러나 실제로 그는 2000km / h를 간신히주었습니다.\n실제 데이터는 서비스에서 제거된 후에만 게시되었습니다!\nAL-41F-1S의 자원은 4000시간입니다. 이것은 이미 꽤 괜찮은 지표입니다.\nMiG-35 엔진에 대해 거의 동일한 리소스가 선언됩니다.\n그러나 F-10의 000시간은 명백한 허풍으로 판명되었습니다. 그것은 단지 매우 뜨거운 엔진을 가지고 있습니다.\n내가 아는 한, 아무도 프랑스에서 8000시간을 비행하지 않았습니다. 이것은 선언된 자원입니다.\n사실일 수도 있다.\n또는 아마도 PR.\n모두 좋은 판매를 위해.\n: 필요할 것입니다. 그들은 NK-32를 신속하게 "그릴" 것이고, 기술은 모두 거기에 있으며, 단순히 그러한 폭격기가 없습니다. 그들은 필요하지 않습니다.\n나는 이것에 동의합니다. 그들이 그것을 굽는다면 그들은 할 것입니다.\n그러나 지금까지는 우리만이 해냈습니다.\n결국, 우리는 군용 항공기 엔진의 성과에 대해 이야기했습니다.\n그리고 소련 붕괴 직전.\n우리는 이제 (이미 90년대에 완성된) 독특한 NK-93을 만들었습니다. 출력, 특정 추력, 연료 효율성 및 소음 측면에서 여전히 동등하지 않습니다.\n그러나 미국(및 EU)의 명령에 따라 작업 중단, 주제 폐쇄, 생산 라인(연간 100개 엔진 생산 준비)을 분해하라는 명령이 내려졌습니다.\n그리고 Tu-160의 생산을 복원해야 할 필요성에 대해 귀하의 의견에 동의합니다.\nmvg 19 7 월 2021 18 : 59\n그래서 같은 것을 비교하고 있습니다. 이 엔진이 작업에 대처할 수 있습니까(B-1B에 있는 내용)? 그렇다면 NK-32가 필요한 이유는 무엇입니까? 그리고 영국군은 Vulcan 이후에 폭격기가 없었습니다. 그리고 프랑스인들도 Mirage-4를 충분히 가지고 있었습니다. 궤도 이하 우주선을 끄는 XNUMX 개의 글라이더 거인에 무엇이 있는지 찾기에는 너무 게으른 ..\nSnekma에서 공식 사이트에 가보니 동일한 데이터가 있습니다.\n그리고 예를 들어 SR-71 Blackbird ... 독특한 엔진에 무엇이 있습니까? NDT보다 훨씬 더 복잡한 별도의 책을 그릴 수 있습니다.\n우리 엔진은 D-30급, MiG-31, Il-76, 그리고 각종 Al-41F1과 RD-33(93)도 글자가 다른데.. 얼마나 많은 제품들이 그들은 이미 만들고 있습니까? 30 살?\n추신: 실제로 비교(선언) 표를 보면 F-135가 많이 눈에 띕니다. 그건 그렇고, 인디언들은 또한 자원과 신뢰성 측면에서 우리 엔진에 만족하지 않으며 곡률이 크게 과장되어 있습니다.\n누가 실제 데이터를 공개할 것인가, 당신은 숙련된 항공기 기술자, 통계가 있어야 합니다.\n베이 어드 19 7 월 2021 21 : 49\n그래서 같은 것을 비교하고 있습니다. 이 엔진이 작업에 대처할 수 있습니까(B-1B에 있는 내용)?\n자, 이것은 골때리는 웃음입니다! B-1A (실제로 초음속이었고 거의 2M은 ... 그러나 반경이 충분하지 않았고 MiG-25에 의해 요격 될 확률이 매우 높았습니다. 결국 그것은 고고도 초음속 돌파를 위해 제작됨) B-1B가 만들어졌습니다. .. 아음속 비행에 맞게 조정되지 않은 공기 흡입구를 설치하여 엔진 출력을 줄였습니다... 이륙 중량을 추가했습니다... 저높이 비행으로 옮겼습니다. (저고도에서 돌파) ... 선언 된 특성에 도달하지 못한 공기 탄도 미사일로 무장 ... 및 범위 - 10km가 약간 넘고 두 번째 폭탄 베이에 추가 하중으로 만 얻을 수있었습니다. . 등유 000~10톤용 연료 탱크. 따라서 그는 급유에 크게 의존했습니다. 그리고 그의 최대 속도는 12km/h가 되었습니다.\n그래서 그들은 거기서 무엇을 했습니까?\n레이건은 군비 경쟁에 연료를 공급할 새로운 폭격기가 시급하게 필요했습니다. 새 제품이 없었기 때문에 가능한 한 매장에서 오래된 제품(70년대 중반에 거부됨)을 꺼내 저고도 돌파구에 맞게 조정하여 시리즈에 적용했습니다.\n그리고 우리의 응답은 본격적인 Tu-160입니다. 범위와 속도 모두 괜찮습니다. 그리고 3000km가 넘는 범위의 CD와 함께 서비스 중입니다.\n미국 조종사들은 솔직히 우리를 부러워했습니다. 그들은 Tu-160을 정말 좋아했습니다.\n그리고 그들은 또한 Tu-22M3를 정말 좋아했습니다. 처음에는 그를 "Pretty Woman"이라고 부르지 않았습니다 ... 그리고 나서 그들은 이름을 "Oncoming Fell"(우리는 "Backfire"로 번역했습니다)로 변경했습니다.\n그렇다면 NK-32가 필요한 이유는 무엇입니까?\n그리고이 엔진에서 그들은 그냥 미쳤습니다 ...\n솔직히 - 회의에서 (그리고 90년대에 그들은 종종 우리에게 불평했습니다), 그들은 솔직히 우리 Tu-160을 존경했습니다. 이것이 우크라이나가 영토의 모든 Tu-160을 파괴하라는 명령을 받은 이유입니다. 그런 다음 러시아 연방은 가스 부채를 대가로 그들을 상환하기를 원했습니다 ... 소수만이 성공했습니다.\n몇 년 전에 나는 한 장군과 이야기를 나누었습니다. 그들은 우크라이나에서 Tu-160을 처분할 때 최소한 부품과 예비 부품을 사려고 했습니다... 그러나 미국인들은 가장 야만적인 파괴를 주장했습니다. 그리고 개인적으로 감독합니다.\n그리고 예를 들어, SR-71 Blackbird에 있는 것은 ... 독특한 엔진입니다.\n우리 엔진은 다른 문자로 된 D-30 레벨입니다.\n여기 ! MiG-30에 있던 글자가 있는 D-31이었습니다.\n우리 MiG-31은 준비 태세를 갖추고 이륙했으며 비행 간 훈련은 SR-71과 비교할 수조차 없었습니다.\nDrozd 엔진의 독특한 점은 무엇입니까?\n압축기에서 애프터버너로의 압축 공기 바이패스!\n우회가 조직 된 것과 같은 방식으로 편지가있는 D-30도 마찬가지였습니다. 그렇기 때문에 그것은 너무 ... 길고 ... 무겁습니다 ... 그래야합니다.\n그리고 힘 - 문자 30kg / s의 D-15과 약 500kg / s의 "Drozd".\n긴 초음속 비행?\n그래서 우리는 25km에서 초음속으로 갈 때 Nasosnaya와 함께 MiG-20를 가지고 있습니다. 2500km/h의 속도를 최소 22분 동안 유지했습니다. 따라서 이것은 표준 경로를 따르고 PTB가 없습니다.\n그리고 MiG-31은 더 긴 사거리를 가질 것입니다. 엔진은 스스로를 허용했습니다.\n그것은 모두 전투 차량이 직면한 임무에 달려 있습니다.\n우리의 MiG-25 \_ 31 - 전투기, 미사일, 총은 내부 구획의 장비가 아닌 운반되었습니다. 그리고 정찰시 BM은 아주 정상적으로 비행했습니다.\nAl-41F1 및 RD-33(93)도 문자가 다릅니다.\n현재 F-15EX 및 Super Hornets에 있는 엔진보다 나쁘지 않은 상당히 좋은 엔진입니다.\n: 실제로 비교(신고)표를 보면 F-135가 많이 눈에 띈다.\n"제품-30"을 완성하면 (비추력, 건조 중량, XNUMX회로)를 능가할 것입니다.\n그리고 P579-300이 빛을 본다면(유망한 항공기에 사용되는 것으로 확인된다면) 훨씬 더 그렇습니다. 14 \_ 21 tf는 심각합니다. 그리고 블레이드에 선언 된 온도가 초월적 인 것처럼 보이지 않는다는 사실을 고려하면 자원이 좋을 것입니다.\n... 그건 그렇고, 인디언들도 자원과 신뢰성 측면에서 우리 엔진에 불만이 있습니다.\nAL-31F의 수명은 2500시간으로 정말 얼마 안되고, 한 대의 항공기에 두 개의 엔진을 교체해야 합니다. 여기서 라이프 사이클 비용의 개념이 등장합니다.\n분명히 그것이 그들이 전체 Su-30MKI 항공기 함대를 "Su-35 수준"으로 업그레이드하기를 원했기 때문에 41시간의 자원, Irbis, 전자전 및 기타 항전 장비를 갖춘 AL-1F-4000S가 되도록 하려는 것입니다.\nmvg 19 7 월 2021 22 : 33\n약간 틀립니다. 실제로 1km / h를 준 B-2300A에서 B-1B를 만들었습니다. 높은 고도에서의 방공 돌파가 유망하지 않다는 것을 깨달았기 때문입니다. 그들은 지상 근처에서 더 느리게 비행하므로 1300으로 밝혀졌지만 F-111과 같은 지형 포위 모드를 추가했습니다.\n우크라이나와 Tu-160에서. 우리는 모든 것을 자르지 않았고, 가스를 위해 8개의 보드를 샀고, 나머지는 정말 잘렸습니다. 그런 다음 많은 양의 ICBM이 절단되었습니다. 그런 시절이 있었습니다.\n아구창은 거의 끝까지 3300-3400의 속도로 날아갔습니다. 그에 대한 자세한 기사는 VO에 있었습니다. 이 속도는 MiG-25/31에 사용할 수 없습니다. 방공의 누군가가 Drozd를 양면으로 차단하는 방법을 썼습니다. 의심 할 여지없이 더 복잡한 항공기는 12 대가 사용되었습니다. 준비 기간이 긴 이유는 우주 기술 때문입니다.\nMiG-31은 500개 이상의 부품을 리벳으로 고정했습니다. 나는 최대에 가까운 속도로 10-15분 동안 비행했습니다. MiG-25가 최대 속도로 미사일을 떠났고 보드가 더 이상 날지 않아 녹은 이스라엘의 경우가있었습니다. MiG-31은 2500 이상 비행이 금지되었습니다 ..\n그들이 그것을 끝내면 예 .. 질문은 언제입니까? 그리고 그들이 그 숫자에 나온다면.\n나는 인디언에 대해 의심하고 그들이 이스라엘을 목표로하는 것 같습니다 .. AFAR, 항공 전자 공학, 소프트웨어. 그리고 300개의 판자를 현대화하는 것이 가능합니까.. 반죽의 양은 특히 40개가 브라모스 캐리어로 변환되었기 때문입니다. 100 + Rafale를 구매하고 Su-57을 기다리세요\n추신: 모든 것이 사실이 아닐 수도 있지만 그렇게 읽었습니다. 그리고 당신은 Tu-160을 과대 평가합니다. 그들 중 소수가 있습니다. 있다면 즉시 파괴 될 것입니다. 얼마나? 18개, 220개 "신규" 250시간에 출발 준비도 XNUMX-XNUMX명\nTu-22M3도 추가 안내 없이 3000km를 비행했으며 X-3 22대를 장착한 속도도 아음속이었다.\n로조 빅 20 7 월 2021 06 : 43\nMiG-25가 최대 속도로 미사일을 떠났고 보드가 더 이상 날지 않아 녹은 이스라엘의 경우가있었습니다.\nM = 2,83에서 제동 온도를 알고 있습니까? 그리고 OT4-1의 융점은? 유리 섬유?\nMiG-31은 2500 이상 비행이 금지되었습니다 ..\n누가 금지했습니까? 당신의 머리에 목소리?\n그리고 당신은 Tu-160을 과대 평가합니다. 그들 중 소수가 있습니다. 있다면 즉시 파괴 될 것입니다. 얼마나? 18개, 220개 "신규" 250시간에 출발 준비도 XNUMX-XNUMX명\n데이터의 출처는 어디입니까? VVIA 문헌에 액세스할 수 있습니까? Tu-160의 직원을 아십니까?\nTu-22M3도 복용량 조정 없이 3000km를 비행했습니다.\nmvg 20 7 월 2021 17 : 11\n예를 들어 여기에서 Kazan이 부분적으로 오래된 백로그에서 하나의 새로운 Tu-160M을 조립한 기사 ...\n3분만에 모든 자료를 질문에.. 기억력이 조금 남아서 숫자를 읽습니다. 나는 프로그램의 일련 번호, 전화 .. 부품 코드를 기억합니다. 가명들은 나쁘다.\n여기에서 예를 들어 .. 비행의 일부는 아음속이고 공격은 초음속 .. 우리는 평균 값을 취합니다.\n또한 MiG-25R이 이스라엘에서 비행했을 때이 경우를 찾으십시오. 아니면 직접 마스터 할 수 있습니까? 비행기는 다시는 비행하지 않았습니다 ... 퇴역을 위해.\n로조 빅 20 7 월 2021 18 : 16\n그리고 숫자 220-250은 어디에 있습니까?\n그럼 출처는 통신사? 그리고 비행기 105에 대한 기사? 지금 농담하는 거지?\n또한 MiG-25R이 이스라엘에서 비행했을 때이 경우를 찾으십시오. 아니면 직접 마스터 할 수 있습니까?\n존경도 소설이나 회고록이 필요하지 않습니다.\nmvg 20 7 월 2021 18 : 50\n한 시간 동안 - 죄송합니다 ... 그러나 나는 stopudoff가 이 그림을 보았다.\n그리고 당신은 그림에 대해 대답합니다 .. 어디가 더 높습니까? 2500? 14건의 사고가 잇따라 발생해 금지령이 내려졌다.\n이제 이스라엘을 위해 나는 찾을 것입니다 ... Leon은 끝낼 것입니다 .. 나는 이미 마지막 단계에 있습니다.\nTu-22M3 및 5500의 경우 이 수치는 어디에나 있습니다. 그러나 실제로 그는 3xX-22로 이렇게 비행했습니다. 이것은 AUG의 침몰이 논의되었을 때였습니다. 전투 조종사가 있으면 수리하게 하십시오.\n로조 빅 20 7 월 2021 21 : 49\nUSIM에 대한 주의, 가는 화살표 - 실제 속도, 2920km/h.\nTu-22M3 및 5500의 경우 이 수치는 어디에나 있습니다.\nRLE 6800km에 따르면 실용 범위.\n그러나 실제로 그는 3xX-22로 이렇게 비행했습니다.\n수송용 버전에서만 XNUMX개의 미사일이 있으며 전투에서는 XNUMX개 이하입니다.\n베이 어드 20 7 월 2021 07 : 51\n그들은 지상 근처에서 더 느리게 비행하므로 1300으로 밝혀졌습니다.\n그는 더 이상 고도에서 포기하지 않을 것입니다. 공기 흡입구는 규제되지 않으며 천음속 비행에 적합합니다. 그리고 약한 초음속을 탈출하려는 모든 시도는 그들에게 많은 가치가 있습니다. 그들은 (음속) 장벽을 빨리 통과할 수 없기 때문에 매우 많이 흔들리고 글라이더 피부는 파동(아코디언)됩니다. 따라서 그들은 일반적으로 소리를 넘어서려고 시도하지 않습니다.\n엔진이 약합니다. 사실 4조각. F-16에서. 파워 리저브 없음, 기동 없음 - 애프터버너를 켭니다.\n그러나 그들은 F-111과 같은 지형 포위 모드를 추가했습니다.\n그들은 지형을 반올림하기 위해 F-16과 같은 장비 블록을 가지고 있습니다.\n우리는 모든 것을 자르지 않았고, 가스를 위해 8개의 보드를 샀고, 나머지는 정말 잘렸습니다.\n이것은 Tu-95 8 개와 함께입니다. 나머지는 소비에트 백로그에서 포스트 소비에트 시대의 리메이크입니다. 이상하게도 Yeltsin은 Kazan에 많은 기초 작업이 남아 있었기 때문에 Tu-160의 완성과 자금 조달에 동의했습니다. 그런 항공기.\n아구창은 거의 끝까지 3300-3400의 속도로 날아갔습니다.\n글쎄요, 전혀 아닙니다. 2500~2700km/h의 속도로 전투 경로에 접근했습니다. 내가 복무한 곳에서 "Drozdy"는 날지 않았지만 동독과 극동에서 복무한 동지들이 어떻게 된 일인지 말해주었습니다. 영국에서 그들은 2500km / h로 발트해에 접근했지만 우리 OSNAZ는 항상 미리 경고했습니다. 일반적으로 20-30분 안에. 그래서 준비를 하고, 준비를 하고, MiG-31을 공중으로 들어 올려 대기실에 놓을 때였습니다. 더 자주 커플. Drozd가 나타났을 때, 그들은 MiG-31을 평행 코스로 가져갔고 호위를 위해 가져갔습니다. "아구창"이 가속되기 시작했고, 우리도 3000km / h에 도달하면서 "아구창"이 떨어져 나가기 시작했습니다. 그러나 몇 분 동안 그는 로켓 공격의 거리에 머물렀고 이것은 파괴를 보장하기에 충분했습니다.\n3000km / h 이상에서는 랜턴 유약의 저항에 대한 온도 제한으로 인해 MiG-25 및 MiG-31에서 비행이 금지되었습니다. 이제 현대화 된 MiG-31은 유약 재료를 변경했으며 제한은 최대 3200km / h까지 해제되었습니다.\n의심 할 여지없이 더 복잡한 항공기는 12 대가 사용되었습니다. 준비 기간이 긴 이유는 우주 기술 때문입니다.\n확실히 MiG-25나 31연대는 연료를 보급하는 동안 탱크가 누출되지 않았고 우리 요격기에는 그런 문제가 없었습니다. "Drozd"의 각 비행이 균일 한 서커스로 바뀌는 동안 : 동체 탱크 만 지상에서 급유되었습니다 - 이륙 - 상승 - 2500으로 가속 - 동체 워밍업 - 균열이 막히도록 - 속도 감소 - 급유 유조선 - 다시 가속 및 경로 입력 ...\n이 모든 것은 시간이 많이 걸리고 활발한 무선 교환이 수반되었습니다 ... 이것이 OSNAZ의 귀 사람들이 훌리건의 이륙에 대해 방공 사령부에게 경고 한 이유입니다. 그리고 그들은 이미 그를 기다리고 있었고 반드시 그를 호위하기 위해 데려갔습니다.\n나는 최대에 가까운 속도로 10-15분 동안 비행했습니다.\n사실이 아닙니다. 개인적으로 태블릿에서 감지하고 읽었습니다. 자꾸. 반복합니다. 우리의 고지대 등반가들은 매주 20m, 000km/h로 고지대 장거리 요격 또는 정찰을 연습했으며 이 속도로 최소 2500분 동안 비행을 계속했습니다. 원하는 경우 PTB(MiG-22RB에서와 같이)가 있는 경우 이 모드와 이러한 속도로 비행하는 것이 훨씬 더 길어질 수 있습니다.\n... MiG-25가 최대 속도로 미사일을 떠났고 보드가 더 이상 날지 않아 녹은 이스라엘의 경우가있었습니다.\n사실이 아닙니다. MiG-25RB는 그 후 훌륭하게 비행했습니다. 그리고 이스라엘 상공의 비행은 3000km / h의 속도로 이루어졌습니다. 속도가 초과 된 시간 (최대 약 3400km / h)에는 약간의 연기 (또는 오히려 냄새)가있었습니다. 이것은 조종사에게 보내는 신호였으며 그는 다소 속도를 줄였습니다. 착륙 후 조종석은 프라이바로 열어야했습니다. 온도의 유약 실런트가 흘러 조종석 캐노피를 접착했습니다. 모든 것이 해결되었고 며칠 후 비행기는 임무를 위해 다시 이륙했습니다.\n그리고 미사일에서 이러한 임무 동안 MiG-25RB는 전체 애프터 버너에서 단순히 32-34km의 높이로 이동했습니다. 그곳에서는 어떤 로켓도 도달하지 못했습니다. 그리고 21km.\n보드는 더 이상 날지 않고 녹았습니다.\n부드러운 잠수에서 전투기가 3300-3400km / h로 가속되고 착륙 후 피부가 온도 변형으로 인해 파도에 휩싸인 경우는 CD의 야간 차단 중에 반사를 추적 한 MiG-23과 함께였습니다. 호숫가에 떠 있는 달...높은 고도.제시간에 잘 경고를 받고 수평으로 이동하여 안전하게 착륙했습니다. 그 남자는 그가 따라 잡을 수없고 시력으로 포착 할 수없는 "목표"를 추구하기 위해 쫓겨났습니다 ... 그 비행기는 폐기되었고 Voronezh Aviation School의 기념비가되었습니다.\n인도인이 의심스러워 이스라엘이 표적이 된듯.. AFAR, 항공전자공학, 소프트웨어\nSu-30MKI는 개방형 아키텍처로 모든 장비를 변경/설치할 수 있습니다. 그러나 이스라엘의 엔진은 변하지 않을 것입니다.\n그리고 300판 업그레이드가 가능한가요.. 반죽이 얼마나 될까요?\n무엇이든 가능합니다. 계약은 이미 12-17억에 서명되었습니다(정확한 수치는 기억하지 못했습니다). 그 중 일부는 러시아에서 현대화되고 나머지는 인도 자체에서 조정됩니다. 돈을 위해 우리는 문제에 대해 같은 수치를 가지고 있습니다. 훨씬 적으며 인디언 연습에 대해서는 ... 진실은 우리와 함께 모든 것을하는 것보다 훨씬 비쌉니다. 그러나 그들은 "인도에서 만들기"를 가지고 있습니다. 그들이 하도록 하세요.\n또한 40개 이상의 부품이 브라모스 캐리어로 변환되었습니다.\n그리고 그들은 치료될 것입니다. 모든 사람은 새롭고 더 자원이 풍부한 엔진이 필요합니다. 그리고 Irbis와 같은 위력과 능력의 공중 레이더. 그리고 전자전의 수단, 통신 ... 음, 더빙을위한 이스라엘.\n100 + Rafale를 구매하고 Su-57을 기다리세요\n이것은 가능성이 낮습니다. 불명예스러운 "라팔리", 그리고 그 대가와 다른 많은 것들. 그리고 그들은 고지대 배치에 적합하지 않습니다. 그들은 너무 부적절하여 인도인은 좋은 돈을 위해 러시아 연방에서 MiG-29를 긴급히 구매해야했지만 (저장소에서) 지금은 기다려야하지만 갑판 장착 MiG-25K \_ KUB가 양도되었습니다 Laddakh 근처의 고고도 비행장으로.\nTu-160, 그들 중 소수가 있습니다. 있다면 즉시 파괴 할 것입니다. 얼마나? 18개 조각과 "새" XNUMX개\n글쎄, 그것이 그들이 또 다른 파티를 만드는 이유입니다. PAK YES가 출시되기 전에 구축할 시간이 얼마나 될 것인지는 시간이 말해줄 것입니다. 계획 50 개. , 10개에 대한 계약 및 융자. 그러나 엔진은 이미 시리즈에 있습니다.\nTu-22M3도 추가 지원 없이 3000km를 비행했으며,\n2500km. 제한된 마권업자와 함께.\n그리고 3개의 PC X-22로 그 속도\n3개 전투에서 그들은 연료를 덜 채워야 했기 때문에 결코 취하지 않았습니다. 표준 - 2개의 미사일.\n로조 빅 20 7 월 2021 18 : 39\n높은 M 수치에서는 한번에 많은 것들이 나오고, 바이저의 내열성, 방향 안정성의 한계, 그리고 공기 흡입구의 슈라우드. M = 2,83에서의 시간은 제한 제동 온도에 의해 제한되며, 보드가 켜지고 느려집니다.\nFedotov의 경우 37km를 오르기 위해 오랫동안 질량과 궤적을 계산했습니다. 그리고 그의 차는 크게 개조되었습니다. 일반 조종사는 확실히 할 수 없습니다.\n처음부터 끝까지 자전거입니다. RLPK-23은 KR을 볼 수 없으며 권한이 허용되지 않습니다. 과도한 견인력은 상대적으로 작기 때문에 가속에 몇 분이 걸리므로 주의를 산만하게 만드는 것은 불가능합니다. 장치에 따르면 날개의 최대 속도 1400km / h는 M = 72의 수에 따라 2,35 °이며 이러한 제한을 초과하면 항공기가 붕괴됩니다. 그래서 테스트 파일럿 Mikhail Komarov가 사망했습니다.\n베이 어드 20 7 월 2021 19 : 13\n그래서 이집트에서는 조종사도 평범하지 않은 것 같습니다 - 테스터. 그런 다음 MiG-25RB는 아직 서비스에 채택되지 않았습니다. 그 사건의 참가자가 자신의 실런트가 과속에서 어떻게 흘러 갔는지, 그리고 높이 미사일을 피하는 전술을 어떻게 썼는지에 대해 이야기하는 영화가 있습니다. 사령부는 텔아비브가 비밀리에 그곳에 배달된 니케-헤라클레스를 덮고 있다고 의심했다.\n처음부터 끝까지 자전거입니다. RLPK-23은 CD를 볼 수 없습니다\n아마도 . 몇 년 전 군대에 대한 호기심으로 VO에 이에 대한 기사가 있었습니다. 그리고 어릴 적(나이가 더 든) 때 외피가 과도하다는 말을 들었지만, MiG-25에 관한 것이었고, 그 다음에는 이 기사였다. 속도가 레이더에 기록되어 있음을 나타내는 것 같았지만 비행기가 무너지지 않았다는 사실은 기적에 불과했습니다 ... 두랄루민은 이론적으로 갈가리 찢겨야합니다 ... 결함이있는 Il- 2.\nmvg 20 7 월 2021 22 : 15\n플러스 ... 큰 플러스\n로조 빅 20 7 월 2021 18 : 17\nB-1B를 만든 이유는 높은 고도에서 대공 방어 돌파가 가망이 없다는 것을 깨달았기 때문입니다. 그들은 지상 근처에서 느리게 날아가므로 1300으로 밝혀졌습니다.\nB-1B의 최대 표시 속도는 약 1162km / h이며 지상에서는 아음속 항공기입니다.\n파이어 레이크 20 7 월 2021 09 : 29\nsp77ark 19 7 월 2021 19 : 31\nGE가 최초의 XA3 100루프 적응형 사이클 엔진의 프로토타입 테스트를 완료하여 전투 추진의 새로운 시대를 열었습니다. GE는 22년 2020월 100일 오하이오주 어웬데일에 있는 고고도 테스트 시설에서 테스트를 시작했다. 엔진 성능과 기계적 특성은 사전 테스트 예측과 일치했으며 공군 AETP(Adaptive Engine Transition) 프로그램의 목표와 완전히 일치했습니다. 이 성공적인 테스트는 전투기를 위한 혁신적인 발전소를 제공하는 GE XAXNUMX 엔진의 능력을 확인시켜줍니다.\nGE Edison Works의 Advanced Combat Engines CEO인 David Tweedy는 Aviation Week에 "테스트 내내 엔진이 작동하는 방식에 매우 만족했습니다."라고 말했습니다. "새로운 중앙선 전투기 엔진의 첫 번째 테스트를 수행하는 것은 어려운 일이며 이 성공은 우리를 여기까지 오기 위해 열심히 일한 위대한 팀의 증거입니다. 우리는 공군 및 기타 이해 관계자들과 협력하여 이 혁신적인 능력을 시험실에서 전투기의 손에 넘기기 위한 다음 단계를 결정하기를 기대합니다.”\nXA100-GE-100 엔진은 전투 성능의 세대 변화를 제공하는 세 가지 핵심 혁신을 결합합니다.\n- 최대 출력을 위한 고추력 모드와 최적의 연비 및 대기 시간을 위한 고효율 모드를 모두 제공하는 적응형 엔진 사이클\n- 열 관리 기능의 단계적 변화를 제공하여 미래의 임무 시스템이 전투 효율성을 높일 수 있도록 하는 XNUMX차 회로 아키텍처\n- CMC(Ceramic Matrix Composites), PMC(Polymer Matrix Composites) 및 적층 제조를 포함한 첨단 부품 기술의 광범위한 사용\n이러한 혁신적인 혁신은 기존 추진 시스템과 동일한 물리적 조건에서 추진력을 10% 증가시키고 연료 효율성을 25% 개선하며 항공기에서 훨씬 더 많은 열을 제공합니다.\n실제로 특성의 증가는 훨씬 더 중요했습니다.\nTweedy는 "우리는 도달하고 있을 뿐만 아니라 실제로 비행 범위의 거의 모든 곳에서, 그리고 어떤 곳에서는 최대 20%[더 많은 추력]까지 그 값을 초과하고 있습니다."라고 말했습니다. "우리는 프로그램 요구 사항을 초과하는 측면에서 우리가 달성한 것에 매우 만족합니다."\n"그것을 플랫폼에 의미하는 것으로 해석하면 연료 연소 개선을 어떻게 사용하고 싶은지에 따라 30% 더 많은 범위 또는 50% 더 배회하는 시간이 늘어납니다. 이는 추진력을 증가시키면서 가속도와 전투 능력을 크게 향상시킨 것”이라고 덧붙였다.\nGE의 신형 XA100은 현재 미국 F-45000 Joint Strike Fighter 단발엔진 전투기에 사용 중인 Pratt and Whitney F-20400-PW-135보다 100파운드(35kgf)라는 엄청난 추력을 낼 수 있어 실행 가능한 옵션입니다. 재래식 활주로의 반복을 위해. 제트기 F-35A. 이 소식은 F-35 엔진의 가용성에 대한 지속적인 우려와 솔루션이 곧 발견되지 않으면 F-20의 35%를 위협할 수 있는 유지 관리 문제가 있는 가운데 나온 것입니다. GE XA100이 이러한 단점을 해결하기 위해 제시간에 서비스를 시작하지는 않지만 새로운 엔진은 개념의 유망한 미래와 XNUMX세대 전투기에 걸쳐 이 엔진에 대한 다른 잠재적인 응용 프로그램에 대한 정보를 제공합니다.\n베이 어드 20 7 월 2021 08 : 11\n이것은 확실히 훌륭하지만 사실 "Product-30"도 19,5 회로이며 가변 윤곽도 구현하며 크기와 무게는 더 작지만 비슷한 견인 특성을 제공합니다. 최대 57 에프. 강제 통풍의 최대 온도 체제에서. 따라서 그의 특정 지표는 훨씬 더 높습니다. 그리고 그는 스탠드에서 테스트를 받았을뿐만 아니라 오랫동안 여러 경험이 풍부한 Su-XNUMX을 조종했습니다.\n그리고 삶이 P579-300을 얻는다면 러시아 연방은 각각 14 \_ 21,5 tf의 견인 특성을 가진 또 다른 차세대 엔진을 갖게 될 것입니다. 사실, 약간 다른 차원이지만 여전히 응용 프로그램을 찾을 수 있기를 바랍니다.\n로조 빅 20 7 월 2021 18 : 23\n이것은 확실히 훌륭하지만 사실 "제품-30"도 XNUMX 회로\n제품 30의 OCD가 무엇인지 아십니까? "T-50 제품용 애프터버너 장착 유망한 바이패스 터보제트 엔진 개발"\n또한 가변 윤곽을 구현합니다.\n아니요, 우회 정도는 변경되지 않습니다.\n베이 어드 20 7 월 2021 18 : 45\n그래서 UEC의 수장은 특별히 전용 프로그램에서 거짓말을 하고 정확히 XNUMX회로 구성과 가변 윤곽을 그렸습니다. 현대 지도자들이 종종 그들이 이끄는 구조의 세부 사항을 이해하지 못한다는 사실은 오늘날 드문 일이 아니지만 ... 그는 자세하게 그렸습니다.\n그리고 작업 중 위임 조건이 확장되었고 엔진이 더 이상 5세대가 아닌 5세대 이상이라고 언급한 것 같습니다. 아마도 그것이 그들이 여전히 고양이를 모션 아래에서 당기는 이유일 것입니다.\nsp77ark 20 7 월 2021 21 : 14\n어쩌면 그는 단지 ... 솔직하지 못합니까? 로고진은 어떤가요? 링크를 공유할 수 있습니까?\n내 생각에, 성공이 있었다면 그들은 "아날로그 없음" 엔진에 대해 오래 전에 나팔을 불었을 것입니다.\n2-컨투어를 끝내지 않고 바로 스윙하기로 결정했습니다. 셰익스피어 3 윤곽?\n베이 어드 20 7 월 2021 21 : 24\n2-윤곽을 완성하지 않고,\n크래들에는 모두 이중 회로가 있습니다.\n그리고 여러 출처에서 다양한 등고선이 있는 3등고선에 대해 읽었으므로 한 명 이상의 관리가 이에 대해 그렸습니다. 또 다른 것은 Lozovik이 제공한 TTZ에는 90년대 후반부터 작업 시작 날짜가 있다는 것입니다. 따라서 TTZ는 여러 번 변경될 수 있습니다.\nsp77ark 20 7 월 2021 21 : 32\n내 말은, 그들은 지르콘 등에 관한 트럼펫과 영화를 불고 있지만 제품에 대해서는 침묵합니다.\n그러나 그들은 이미 날아가고 있습니다!\n베이 어드 20 7 월 2021 21 : 41\n엔진은 스스로 날지 않는데 왜 날리나요?\n다양한 온도 조건에서 달성된 추력, 자원 효율성, 신뢰성, 안정성 측면에서 개선에 대한 보고가 있었습니다.\n그러나 그들은 경험이 풍부한 Su-57을 여러 대 조종합니다.\nsp77ark 20 7 월 2021 21 : 45\n로조 빅 20 7 월 2021 22 : 16\n그래서 UEC의 수장은 특별히 전용 프로그램에서 거짓말을 하고 정확히 XNUMX회로 구성과 가변 윤곽을 그렸습니다.\n아르투호프? 어디서 볼 수 있나요?\n그리고 작업하는 동안 참조 조건이 확장되었고 엔진은 더 이상 5세대가 아니라 최소 5세대 이상이라고 언급한 것 같습니다.\n그리고 이것은 미래를 위해 개발되고 있습니다. 제품 30도 미래이지만 그리 멀지 않습니다.\n아마도 그것이 그들이 여전히 고양이를 모션 아래에서 당기는 이유일 것입니다.\n2011년에 우리는 계약에 서명했으며(이전 메시지의 링크 참조) 실행에 15-17년이 소요됩니다. XNUMX회로는 아니지만 엔진도 흥미롭다. 기존에 TRDDF에서 본 적 없는 고압 압축기, 독특한 제트 노즐 등\n베이 어드 20 7 월 2021 22 : 40\n예, 엔진 전용 "군인 수용"이 아닌 것처럼.\n예, 여러 출처에서 읽었습니다. 그 중 하나는 Wikipedia가 아닙니다. 블레이드에 도달한 온도, 압축기 및 터빈의 감소된 단계 수에 대한 "제품"에 대한 간행물이 있었습니다.\n어쩌면 출판물의 저자 / ry가 당신이 언급 한 완성품과 유망한 엔진을 혼합 했습니까?\n로조 빅 20 7 월 2021 06 : 25\n말해봐, 어느 시점에서 생각하니? D-30, Al-21, Al-31. 글쎄, 적어도 어떤 비행기에서? 완전성을 위해 적어도 태풍과 라팔은 언급할 필요가 있었습니다. 나는 어떻게 든 M88과 영국 Eurojet의 특성을 살펴 보았지만 첫 번째 버전에서는 .. 결코 뒤지지 않았습니다 ...\n좋아, 비교해 보자.\nPpf = 12500kgf, m = 1520kg, 따라서 Psp = 8,22kgf/kg입니다.\n전체 애프터버너 Cud = 1,92 kg / (kgf ∙ h);\n최소 애프터버너 Cud = 0,93 kg / (kgf ∙ h);\n최대 소음 = 0,76kg / (kgf ∙ h);\n순항 선박 = 0,685kg / (kgf ∙ h).\nPf = 7648kgf, m = 897kg, Psp = 8,53kg/kgf.\n애프터버너 모드 소음 = 1,7 kg / (kgf ∙ h);\n비 애프터 버너 모드 선박 = 0,8 kg / (kgf ∙ h).\n그리고 무엇, 열등한가? AL-31F가 M88이 도면에 나오지도 않았을 때 이런 특성을 보여줬음에도 불구하고 말이다.\n기대다 19 7 월 2021 05 : 33\n결론은 간단합니다. 모든 종류의 중국에 우리 기술을 공급할 수는 없습니다! 자체적으로 작동하지 않으면 잠재적인 적에게 제공하는 것보다 파괴하는 것이 좋습니다!\n우랄 녹스 19 7 월 2021 06 : 44\n러시아가 엔진 문서를 중국에 팔았다는 것을 작성자가 어디서 얻었는지 모르겠습니다. 동시에 중국은 AL-31F에 대한 라이센스를 거부당했습니다. 이제 그들은 AL-41F 사용을 거부했습니다. 인도도 마찬가지입니다. 우크라이나만이 그러한 기술을 판매합니다. AL-41의 경우 기사의 정보가 명확하지 않습니다. 아마도 가십 수준일 것입니다. 하나를 사용할 수 있다면 화상 회의 시스템에 두 개의 엔진이 필요한 이유는 무엇입니까? 개발을 수행해야 한다는 사실은 논쟁의 여지가 없고 조달은 논쟁의 여지가 없습니다.\nAVM 19 7 월 2021 07 : 36\n오픈 소스에서. 따라서 '확인되지 않은 보도에 따름'이라고 적었다.\n에이 비어 19 7 월 2021 11 : 03\n우크라이나에는 그러한 기술이 없으며 그러한 기술도 없었습니다. Motor Sich는 훈련용 엔진을 제외하고 전투기용 엔진을 생산하지 않았습니다.\nmark1 19 7 월 2021 07 : 01\n아주 흥미로운 좋은 주제가 제기되었습니다. 더 자주 이런 종류의 기사.\nAL-41F의 경우 엔진이 선언된 특성(force. 15500 대신 18000 kgf)에 도달한 적이 없다고 아는(얼마인지는 모르겠지만) 사람들이 주장합니다. AL-41F1 - AL-41F 및 AL-31, 경쟁자 AL-31F3(추력 - 15500)에 대한 개발 모음, 왜 하나를 선택하고 다른 하나는 선택하지 않았는지, 전문가를 위한 질문입니다. Р79-300에 대한 주제는 예를 들어 대형 운송 근로자를 위한 Р179-TV1(27500kGs) 개발에서 적어도 포기되지 않았습니다. 글쎄, 저자는 몇 가지 방향을 언급했습니다. 하나님의 뜻은 그것을 잃지 않을 것입니다.\n새로운 단일 엔진 Su의 경우 P79의 개발을 보는 것이 흥미로울 것입니다(회전 노즐을 사용하면 VTOL 항공기는 F-35B처럼 획득됨). 그러나 Su-57과의 통합이 최전방, 그러면 아마도 에드가 있을 것입니다. 30\n자우 베크 19 7 월 2021 07 : 28\nVTOL 항공기의 경우 터보제트 엔진을 중앙으로 옮기고 팬을 어딘가에 배치하는 등 변경해야 할 사항이 많습니다.\nmark1 19 7 월 2021 07 : 45\nVTOL 항공기의 경우 변경할 사항이 많습니다.\n당신은 비밀 지식의 소유자입니까? 레이아웃을 완벽하게 상상할 수 있습니까?\n예를 들어, 내가 가정할 수 있는 유일한 사람입니다. 새로운 Su가 F-35에 가까운 개념을 가지고 있다면 VTOL 변형도 제공될 수 있습니다.\n자우 베크 19 7 월 2021 08 : 48\n미국에는 2가지 개념이 있습니다.\n1. 고도의 방공 능력을 갖춘 공군용 범용 타격기\n2. 공군, 해군, VTOL 항공기용 통합 전투기.\n아니, 여기 기사만 읽어도 충분하다...... VTOL 항공기의 터보제트 엔진이 질량중심에 더 가깝기 때문에 F35가 안쪽으로 밀어넣었다.... 하지만 이것은 재래식 전투기의 경우 더 나쁘다. . 그리고 모든 버전(A, B, C)을 개발하기가 매우 어렵습니다. 하지만 미국인들은 통일에 대한 좋은 생각을 가지고 있고, 처음부터 어려웠고 그들만의 방식으로 해결했습니다. 초기에 항공기의 비행 성능을 악화시켜야 하는 이유는 무엇입니까? VTOL 항공기에 대한 수요는 무엇입니까? 그리고 어떤 종류의 재래식 전투기?\nmark1 19 7 월 2021 10 : 21\nVTOL 항공기의 유도로는 질량중심에 더 가깝고,\n글쎄, 나는 우리가 내일 모든 것을 볼 수 있기를 바랍니다.\nVTOL 항공기에 대한 수요는 무엇입니까?\n우리는 Yak-141 / Yak-201이라는 나쁘지 않은 기반을 가지고 있습니다. 여기에서 Su의 프로젝트와 관련이 없을 수도 있지만, 저는 그렇게 하고 싶습니다.\n에이 비어 19 7 월 2021 11 : 07\nYak-201에 대한 큰 질문이 있습니다.\nYak-201이 서명한 기사의 사진은 via.pro에 대한 누군가의 현대적 환상입니다.\n그것들이 완전히 다르다는 사실은 말할 것도 없고, 즉, pgo, 그러면 아니요, 위쪽 그림의 엔진은 아래쪽 그림의 2개입니다.\nmark1 19 7 월 2021 11 : 33\n세부 사항을 무시하고(여전히 여러 버전의 초안 설계임) 추진 시스템의 레이아웃과 이것이 새로운 Su의 동체와 어떻게 관련될 수 있는지(다시, 이륙 중량 ...)\n에이 비어 19 7 월 2021 12 : 19\n이 사진들이 야코블레프 디자인국과 관련이 있는지 의심스럽습니다.\n오히려 이것들은 현대적인 순수 그리기 연습이며, 그것들로부터 몇 가지 결론을 도출하는 것은 낭비하는 시간일 뿐입니다.\nmark1 19 7 월 2021 12 : 25\n그런 다음 시간을 낭비하지 마십시오.\n에이 비어 19 7 월 2021 13 : 41\n나는 잃지 않는다. 이 사진으로 토론할 것이 없습니다\n자우 베크 19 7 월 2021 11 : 33\n나는 .... 항공모함 기반 전투기가 있는 일반 100톤 항공모함 .... 또는 독점적인 VTOL 항공기가 있는 저렴한 UDC로 계산할 것입니다.\nmark1 19 7 월 2021 11 : 42\n네, 저는 100킬로톤의 항공모함에 대해 가장 걱정하지 않습니다. 고유한 방식이 있습니다. VTOL은 지상군을 위한 비행장이 없는 기지이기도 합니다. 컨테이너 선박 ... 그리고 "PRINCIPALLY NEW"에는 근본적으로 새로운 기능이 있어야 한다는 데 동의합니다.\n드미트리 블라디미로 비치 19 7 월 2021 09 : 09\n오랫동안 소련과 미국은 실질적으로 "일대일"로 갔고, 때때로 한 국가가, 또 다른 국가가 앞서갔습니다.\n단결정에서 뜨거운 터빈의 블레이드를 성장시키는 기술-그 자체가 "출생"했습니다. Rolls-Royce가 이미 그것을 가지고 있었던 것은 우연의 일치입니까? (내열니켈계 합금을 정밀주조하여 항공기 엔진 터빈용 단결정 블레이드를 제조하는 방법으로서, 주어진 결정학적 배향의 단결정 시드를 사용하여 용융물로부터 주조 몰드에서 배향 성장에 의해 단결정 빌렛을 주조하는 것을 포함) .\n그러나 디자이너는 "다리가 자란 곳"을 인정하는 것을 주저하지 않았습니다.\nSHAH 19 7 월 2021 11 : 13\n[i] [/ i] 흥미롭게도 저자가 기억하지 못하는 덧신에 대해 소련의 유산이 없는 러시아는 단순히 XNUMX입니다.\n카스트로 루이스 19 7 월 2021 11 : 51\n올바른 생체 조건이 있는 Statia. 작가는 플러스입니다.\n서지 _ 19 7 월 2021 14 : 11\n쌍발 엔진 Su 57은 좋은 항공기입니다. 그가 군대에 언제 나타날지 기대된다. 그러나 새로운 건식 단일 엔진은 필요하지 않습니다. Yak 141 프로그램을 부활시키는 데 자원을 투입하는 것이 좋습니다. 수직 이륙 능력을 갖춘 우수한 단일 엔진 차량입니다. 아무도 이 기계보다 더 나은 것을 생각할 수 없습니다.\n이륙은 120가지 방법으로 수행할 수 있습니다. 일반, 스프링보드 사용, 수직, 짧은 이륙 활주(60m), 짧은 이륙 활주 및 지연 장치 사용(약 80-6m), 초단거리 이륙 (XNUMX미터).\n착륙은 일반적인 방법(제동 낙하산 사용)과 수직(항공기 탑재 순양함)의 두 가지 방법으로 수행할 수 있습니다.\n우연 19 7 월 2021 14 : 33\n냉전 기간 동안 항공 터보제트 엔진의 주요 개발자는 미국과 소련, 영국 및 프랑스였습니다.\n이 작가는 분명히 흥분합니다. MiG-15, MiG-17, Il-28, Tu-14는 냉전이 한창일 때 영국 롤스로이스 Nene의 복사본을 타고 날아갔지만 복사본은 원본보다 더 나빠서 특정 추력에 굴복하고 특정 연료 소비 XNUMX 배 이상 ...\nmark1 19 7 월 2021 15 : 03\n특정 소비에 대해 흥분하지 않습니까? 데이터와 링크를 제공하는 것이 어렵지 않다면.\n"Nin" 1,06-1,1의 경우 YuMO -1,2의 경우 RD-10 및 RD-45의 특정 소비량은 얼마입니까?\n우연 19 7 월 2021 16 : 39\n출처 - V.A. 즈렐로프 국내 GTE. 기본 매개변수 및 설계 다이어그램 파트 2.\n닝에는 1,06-1,1이 있습니다.\n당신은 조심하지 않습니다. 이것은 lb / (lbf⋅h) - lb / lbf 시간 단위입니다. kg/(kgf·h)으로 환산하면 0,48kg/(kgf·h)\nmark1 19 7 월 2021 16 : 51\nkg/(kgf·h)으로 환산하면 0,48kg/(kgf·h)\n다시 확인해 주실 수 있나요? 파운드 대 파운드 힘 및 킬로그램 대 킬로그램 힘의 비율은 다르지 않아야 합니다 ...\n0,48kg/kgf시간은 독보적인 결과, NK-0,49만의 종가(93)로 알고 있다\n우연 19 7 월 2021 17 : 15\n네, 맞아요, 제가 여기서 망쳤어요.\nmark1 19 7 월 2021 18 : 01\n우리 모두는 죄가 없습니다 ...\n미하일 실로 19 7 월 2021 14 : 43\nAmers에는 GE와 PW라는 두 명의 실제 군용 엔진 개발자가 있습니다. 그들에게도 돈이 충분하지 않습니다.\n우리 항공 산업의 거지가 3개의 제조업체를 끌어낼 수 있는 곳은 어디입니까? 우리는 정말로 두 사람을 먹일 수 없을 것입니다. 어떻게 전투기 제조업체 두 명을 먹일 수 없습니까? MiG는 파산 및 인수 위기에 처해 있습니다. RD-33을 장착한 Klimovites는 헬리콥터 테마(TV7) 덕분에 살아남았습니다.\nSukhoi조차도 T-50이 (Superjet과 함께) 블랙 머니 구멍으로 밝혀졌기 때문에 돈이 거의 없습니다. 이것이 모두 Poghosyan의 아이디어이기 때문입니다.\n그리고 두 번째 - Lyulka가 게시할 수 없는 경우. 30(Al-31FP, Al-41F1의 양산 물량에 문제가 없음에도 불구하고), 90년대부터 돈 없이 앉아 있던 AMNTK 소유즈는 어디에서 왔을까? !\n종이에 명시된 사양은 종이에 잉크일 뿐입니다.\ndatura23 19 7 월 2021 18 : 36\n미국 엔진의 추력 표시기를 확인하거나 확인하는 방법은 무엇입니까?\n유 19 7 월 2021 22 : 19\n579 ... 전투기로서는 직경이 매우 큽니다. 그러나 유망한 다목적 요격체 인 해군 미사일 운반선의 경우 직접 묻습니다 ...\n마리우스 21 7 월 2021 14 : 38\n우리는 AMNTK SOYUZ를 구글링하고 직원, 소유자로부터 피드백을 찾고 이 조직이 프라이팬보다 더 복잡한 것을 출시하지 않을 것임을 이해합니다.\nAC130 간쉽 21 7 월 2021 15 : 23\n첫째, Su도 Mig도 엔진을 개발한 적이 없습니다. 이것은 그들의 일이 아닙니다.\n둘째, MiG-31은 "다기능"이 된 적이 없습니다. Mig-25 항공기의 수정으로 최소한의 보호 수준으로 목표를 따라 잡고 공격하는 단일 작업을 해결하기 위해 만들어졌습니다. 정의상 31연대는 공중전을 수행할 수 없습니다. 이제 1pc 단검을 걸었습니다. 그러나 그러한 비행기는 많지 않을 것입니다. 1-2개 연대에 2-3개 중대\nAVM 27 7 월 2021 10 : 39\n램제이21 22 7 월 2021 04 : 21\n두 번째 엔진을 개발할 필요가 있습니다. 경쟁은 대단한 것입니다. 그러나 하나의 엔진은 무거운 쌍발 엔진과 가벼운 단일 엔진 전투기를 위해 생산에 들어가야하며 최소한의 차이로 생산되는 엔진 수에 따라 비용 가격이 중요합니다.\n그리다 소프 24 7 월 2021 10 : 27\ncertero 26 7 월 2021 09 : 52\n나락 - 젠포 26 7 월 2021 10 : 39\n스타일 토 27 7 월 2021 13 : 58\nEMMM 28 7 월 2021 23 : 40


Memory Protection Devices 유통업체 | DigiKey Electronics\n제조업체 목록 > Memory Protection Devices\n- Memory Protection Devices는 전력 연결 기술을 위한 전자 부품을 설계 및 제조하는 세계 정상급 수준의 업체입니다. 당사의 전문성에는 배터리 홀더, 배터리 접점, 12V 차량용 조립품 및 커넥터가 포함됩니다. 당사는 제품 라인 특성 개선에 집중하여 산업 및 경쟁적인 가격으로 최고 품질의 부품을 제공합니다. 제품 성능을 위해 노력한 결과 당사는 ISO 9001:2000 기업으로서 인증받았습니다. 고객에게 제공하는 서비스에는 개인 고객 서비스, 맞춤 제조 및 뛰어난 기술 지원이 포함됩니다.\n당사 지원 팀은 전기 통신 장비, 산업 제어, 소비자 가전 제품, 경보, 마더보드, 의료용 장치 및 군사 장비와 같은 다양한 고객의 응용 제품 특성에 대해 잘 알고 있습니다. 예를 들어 의료용 응용 제품으로 제작되는 배터리 홀더는 무결점 공정으로 제조되고 유기체 성장에 저항력을 가져야 하는 것입니다. 군사 부문에는 전력 연속성의 손실 없이 극심한 충격과 진동 저항을 특징으로 하는 배터리 홀더가 필요합니다. 전기 통신, 경보, 마더보드 및 다양한 고정 소비자 가전 제품은 백업 전력으로 배터리만을 사용하기 때문에 긴 수명의 산화 없는 홀더 솔루션이 필요합니다. 당사에서 판매하는 각 산업의 특정 요구 사항에 대해 배우고, 그러한 요구 사항을 충족하는 제품을 특별히 제작해 왔습니다.\n배터리 제품 (740)\n배터리 홀더, 클립, 접점 (655)\n시가라이터 부속품 (62)\n커넥터, 상호 연결 (24)\n동축 커넥터(RF) (5)\n배럴 - 전력 커넥터 (19)\n테스트 및 측정 (8)\n테스트 클립 - 앨리게이터, 크로커다일, 헤비듀티 (6)\n케이블 조립품 (15)\n배럴 - 오디오 케이블 (1)\n배럴 - 전력 케이블 (13)\n직사각형 케이블 조립품 (1)\n회로 보호 (37)\n퓨즈 홀더 (37)\nMPD 동전형 전지 배터리 홀더\nMemory Protection Devices는 전자 산업의 다양한 요구에 맞는 여러 새로운 유형의 동전형 전지 배터리 홀더 분야를 개척해 왔습니다. 자세히\n12V 차량용 플러그 및 부속품\nMPD에서 LED 표시기를 포함 또는 포함하지 않고 최대 20A까지의 정격으로 제공하는 매우 다양한 12V 차량용 플러그를 제공합니다. 이 플러그는 유럽, 미국 및 아시아를 비롯하여 모든 유형의 자동차에 맞습니다. 자세히\n최신 제품 모두 보기 (48)\nMPD's BC-2003-G-TR lithium battery retainer has large SMD leads to solder and is made of nickel-plated phosphor bronze covered with gold flash.\nBV-2450-PC 수직형 CR2450 리튬 동전형 전지 홀더\nMPD의 BV-2450-PC는 PCB 실장 면적 공간을 절약할 수 있는 래치 보조 수직 실장형 CR2450 리튬 동전형 전지 홀더입니다.\nBK-6219 내로우 프로파일 CR2025 배터리 리테이너\n부품 번호 BK-6219는 MPD의 리테이너 제품군에 추가되었으며 지름 20mm의 배터리용으로 설계되었습니다.\nBH-14250-PC 배터리 홀더\nMPD의 14250 배터리용 BH-14250-PC 초박형 배터리 홀더는 배터리가 홀더의 바닥과 수평을 유지하기 때문에 셀보다 높아지지 않습니다.\nBK-57 AA SMD 배터리 접촉 단자\nMPD의 BK-57은 표면 실장 AA 배터리 접촉 단자입니다. 일반적으로 쌍으로 사용되는 이 클립은 최적의 가격/성능 조합을 제공합니다.\nBH2450T-C 경량 LCP 베이스 배터리 홀더\nMPD의 BH2450T-C 경량 LCP 베이스 CR2450 리튬 동전형 전지용 배터리 홀더는 매우 얇고 다른 경쟁 제품 보다 높은 신뢰성을 지니고 있습니다.\n차량용 라이터 플러그의 크기 및 모양에 상관없이 MPD는 고객을 위한 다양한 솔루션을 제공합니다. 실제 상황에 따라 다양한 유형의 장치 오류가 발생할 수 있고 당사는 이러한 문제를 해결하기 위해 차량용 라이터 플러그에 여러 요구 사항이 필요함을 이해합니다. 자세히\n동전형 전지 홀더\n1983년 MPD는 일반적인 PCB 배치를 위해 제작된 첫 번째 동전형 전지 배터리를 개발하여 특허를 획득했으며 그 이후 설계를 계속해서 현대화하고 향상시켜 왔습니다.자세히\n배터리 홀더는 MPD의 첫 제품이었으며 오늘날까지도 당사의 핵심 제품으로서 계속 생산되고 있습니다. 매해 당사는 기술 혁신을 계속하여 새로운 배터리뿐 아니라 일반적인 배터리를 위해서도 새로운 유형의 홀더를 만들고 있습니다. 자세히\nMPD 배터리 절연체는 가전에 배터리를 설치하는 데 편리합니다. 자세히\n모든 유형의 전기 회로에 맞는 퓨즈 홀더를 제작할 수 있으므로 항상 설계에 적합한 회로 보호를 제공할 수 있습니다. 불안정한 퓨즈 홀더를 사용하면 갑작스런 전력 스파이크 시 회로가 파괴되지 않을 수 있으므로 MPD의 퓨즈 홀더는 안정성을 궁극적인 목표로 하여 만들어집니다.자세히\nMPD는 배터리 칸이 성형된 케이스와 함께 사용하거나 PCB 실장을 위한 고품질의 배터리 접점 및 스프링을 제조합니다. 배터리 클립 및 블록은 실린더형 전지를 PCB에 직접 실장할 수 있도록 설계되었으며 스루홀 또는 표면 실장 옵션을 모두 제공합니다. 자세히\n제품 교육 모듈 모두 보기 (2)\nFeatured Videos 모두 보기 (9)\n게시 날짜: 2016-11-15\n게시 날짜: 2016-10-13\n게시 날짜: 2016-08-08\n12V 부품 카탈로그\n동전형 전지 배터리 카탈로그\n배터리 홀더 카탈로그\n퓨즈 홀더 카탈로그\n응용 정보 - 범용 배터리\n자동차 12V 기술\n배터리 홀더 설계 및 테스트, ANSI, EIA, UL\n휴대용 장치 전력의 신뢰성 보장: CR2032 배터리 홀더 설계 아이디어\n홀더 지원 - 일반 설계 아이디어\n배터리용 주석 도금과 니켈 도금 비교\nRoHS 3 무연 및 REACH 준수 성명서\n친환경 배터리 사용\n통행료 태그에 대한 전력 공급\n2012 Top 101 Components(2012 상위 101대 부품)로 선정된 메모리 보호 장치\nElectronic Design, Memory Protection Devices, Inc. 선정\n차량용 라이터 부속품\nMemory Protection Devices 웹 사이트 방문


오늘의 북한소식 170호 – 좋은벗들\n오늘의 북한소식 170호\n영예군인에게 행패부린 보안원 철직 처분\n황해북도 사리원시 시장관리소에는 장사를 하지 않아야 하는 구간에서 장사하는 사람들을 쫓아내면서 거침없이 욕설을 퍼붓곤 하는 보안원이 있었다. 그는 이 날도 평소 하던 버릇대로 50세쯤 돼 보이는 한 중년 남성에게 다가가 빨리 떠나라고 종용했다. 느릿느릿 굼뜨게 행동하는 그의 모습을 보고 참기 힘들어진 그 보안원은 다짜고짜 “귀머거리냐, 소경이냐, 사람 말이 안 들리느냐. 옆에 있는 사람들은 바람처럼 사라지고 없는데 계속 그렇게 꾸물거리고 앉아서 장사를 할 타산이냐?”고 고래고래 소리 지르면서 발길질을 하기 시작했다. 이 보안원은 이런 단속 생활을 하도 오래 하다 보니 사람을 치고받는 게 어느덧 습관이 돼버렸다. 꼼짝없이 발길질을 당한 그 중년 남성은 “아무리 내가 잘못했다고 하지만 너무 무례한 것 아니냐”며 점잖게 타일렀다. 보안원은 이 말에 “제가 잘못한 주제에 무슨 할 말이 많은 가”라며 더 신경질적으로 변하면서 무차별적으로 구타하기 시작했다.\n처음에는 이 모양을 잠자코 지켜만 보던 주변 사람들도 점점 정도가 너무 심해지는 것을 보고는 너도나도 격분에 차 보안원을 강력하게 비난했다. 한 상인은 “이 분이 누군지 아느냐. 몇 년 전까지 련대에서 작전참모까지 하다가 사고로 다리에 부상을 입은 영예군인이다. 나라를 위해 몸까지 다친 분을 어떻게 이렇게 대할 수 있는가. 너도 사람인가. 나라에서 도와주지 않으니 뜨락에 심은 채소라도 좀 팔아보려고 장마당에 나와 어떻게든 먹고 살려고 애를 쓰는데, 도와주지는 못할망정 이런 막돼먹은 짓이 또 어딨느냐”며 분노했다. 그 영예군인은 실제 채소라도 팔려고 나왔지만 잘 팔리지 않아 주변에서 같이 장사하는 아주머니들의 도움으로 겨우 죽물이라도 얻어먹고 사는 처지였다.\n한창 주민들과 보안원이 소란스럽게 옥신각신하고 있을 때, 때마침 황해북도 철도 상황을 검열하러 내려온 책임자가 이 광경을 목격했다. 주민들이 이 보안원의 행실을 괘씸하게 생각하고 분노하는 것을 본 이 책임일군은 보안원에게 일단 증명서를 내보이고, 보안원의 거친 인사와 폭력행위를 단호히 비판했다. 결국 이 보안원은 시보안서에 신소돼 철직제대 처분을 받았다.\n도강자 가족 등친 보안원 파면\n지난 6월 26일, 함경북도 은덕군 오봉노동자구 2지역에 소속된 한 보안원이 과오로 철직(파면) 당하고 제대됐다. 올 4월부터 먹을 것은 떨어지고 식량 가격이 천정부지 치솟으면서 식량난 해결을 위해 많은 사람들이 중국으로 도강하는 길을 택했는데, 이 보안원은 도강자들을 대상으로 각종 뇌물을 챙겨왔다. 이번 조사 결과 은덕군 내에서도 오봉 로동자구 2지역에서 도강자나 행방불명자가 가장 많이 발생한 것으로 드러났는데, 이 지역에 속해있던 이 보안원은 도강자나 행방불명자가 있는 집들만 골라 제 집 드나들듯 하며 갖가지 현물과 돈을 챙겨왔다. 그동안 그는 친구가 급히 돈을 꿔달라고 하는데 자기 수중에 가진 게 없으니 얼마간 융통을 해달라느니, 상급자 생일이 다가오는데 뭐라도 선물을 해줘야 되지 않겠느냐는 식으로 은근히 뇌물을 챙겨왔다. 나중에 무슨 일이 생기면 자기가 꼭 뒤를 봐주겠다며 회유할 때도 있고, 이번에 도와주지 않으면 나중에 무슨 일이 생겨도 자기를 원망하지 말라며 위협하기도 했다. 이런 식으로 어르고 달래고 뺏어서 꼬박꼬박 제 이익을 챙겨왔다.\n게다가 이 보안원은 평소에도 행실이 좋지 않기로 소문이 난데다 자기 권력과 지위를 믿고 안하무인으로 굴어 주민들의 미움을 샀다. 이번에 이 보안원이 철직됐다는 소식에 주민들은 저마다 “마땅히 벌 받아야 할 사람이 처벌받았다”며 통쾌해했다. 그러는 한편 “모두들 검은 심보를 갖고 있는데 새로운 보안원이 온다고 해서 뭐가 달라지겠냐. 천하의 까마귀는 다 검은데 새로운 담당이 전임 담당보다 더 사납게 세도를 부리면서 우리들을 못살게 굴면 어떡하느냐”고 걱정스러운 말들을 주고받았다.\n검덕광산 갱 동발 무너져 13명 갇혀\n지난 6월 24일 오후, 함경남도 단천시 검덕광산의 3소대 작업 구간에서 갱 동발이 무너지면서 30미터 구간이 막히는 바람에 막장 안에서 일하던 노동자 13명이 갇히는 사고가 발생했다. 검덕광업련합기업소 측은 구조 활동에 총력을 기울여 사고 발생 이틀 만에 막장 안에 갇혀있던 노동자들을 꺼낼 수 있었다. 이 사고로 3명이 사망하고 9명은 현재 병원에서 치료받고 있고, 나머지 한 명은 경상이라 집에서 치료받는 중이다. 사고로 큰 인명피해가 발생했는데도 광부들은 앞 다퉈 갱안에 들어가려고 한다. 광부들은 요즘처럼 어려운 시기에 가족들을 먹여 살릴 수 있는 유일한 길이므로, 자기 목숨도 아까울 것이 없다고 말한다.\n하루 종일 뜯은 토끼풀 팔아봐야 50원\n평안북도 신의주시 백사리에서는 주민들이 식량난이 극심해지면서 산과 들로 나가 풀을 뜯어 연명하고 있다. 옥수수 한 줌이나 옥수수 가루를 풀죽에 넣어 먹기 위해서기도 하지만, 장마당에 내다팔기 위해서도 열심히 뜯으러 다닌다. 한 사람이 하루 종일 토끼풀을 5kg이나 뜯는 다해도 장마당에 내다팔면 손에 쥐는 돈은 겨우 50원이다. 이 돈으로 옥수수 20-30g 간신히 마련할 수 있는데, 매일 집집마다 세 명 이상이 동원돼야 겨우 옥수수 풀죽을 맛볼 수 있다. 신의주 백사리 주민들은 남녀노소할 것 없이 장출, 백출, 도라지, 더덕, 검정귀버섯, 둥굴레 등 캘 수 있는 약초들은 모조리 캐러 다니고 있다. 이런 약재들은 일반 풀보다 값이 나가는 것들이라 약초 캐기 경쟁이 치열하다.\n“인민반장은 이제 얼빠진 사람들이 하는 것”\n인민반장이나 녀맹초급단체위원장 등에 대한 인식이 안 좋아지면서 일부 지역에서는 이 역할을 맡는 것을 기피하는 현상까지 나타나고 있다. 예전에는 인민반장과 녀맹초급단체위원장은 주민들 가운데 성망(聲望)이 있고, 능력이 있으며 열성적인 사람들을 시켰는데, 이제는 이런 사업하는 사람들은 “모두 다 얼빤한 사람이나 정신이 잘못된 사람들이 하는 것”이라며 나서서 하려는 사람들이 없다. 이미 하고 있던 사람들도 대부분 이런 저런 이유로 적극적으로 활동하지 않고 있다. 동당비서와 동사무소 일군들이 계속 맡아달라고 사정하고, 또 적임자를 찾아다니며 맡기려고 하지만 모두들 고사하려고만 해서 당국이 골머리를 앓는다.\n녀맹이나 인민반장들이 하는 일이란 것이 건설비나 지원물품을 거두거나 거의 일년 내내 돌아가는 갖가지 사회노력동원 일을 하도록, 아침부터 집집마다 찾아다니며 동참시켜야 하는 것이 기본이다. 요즘처럼 식량난이 막심한 때 끼니를 구하려고 모두들 동분서주하는데, 사회동원이니 물품지원이니 요구하러 오면 달가워하지 않는 게 당연하다. 돈이나 물품을 내기 힘든 형편의 집에 갔다가 잘못하면 욕먹기 십상이고 삿대질 받는 일이 허다하다. “누가 이런 일을 하려고 하겠느냐”는 주민들의 말마따나 자격이 되거나 추천을 받은 여성들은 이 핑계, 저 핑계로 가급적 몸을 사리는 형편이다. 실정이 이렇다보니 요즘 농촌 동원 기간인데도 가두여성들을 농촌에 제대로 동원시키지 못하는 지역들이 생기고 있다. 인민반장이 없으니 여성들을 동원하는 것도 조직적, 체계적으로 하지 못하고, 구체적으로 장악하고 관리하는 사람이 없어 많은 여성들이 가급적 동원에 나가려고 않는다.\n낙지잡이 나간 배 돌아오지 않아 가족들 걱정 태산\n지난 6월 29일 출항한 함경북도 청진시 청암구역 로창수산사업소에 소속돼 있는 낙지잡이(오징어잡이)배가 7월이 넘었는데도 아직까지 돌아오지 않고 있다. 이 배에 탑승했던 어부의 가족들은 며칠 째 수산사업소에 나와 눈물로 보내면서 애타게 생사소식을 기다리고 있다. 며칠째 돌아오지 않는 것을 보면서 다들 태풍도 일지 않고 큰 파도도 없었는데, 배의 기계에 고장이 생긴 건지, 아니면 러시아 해역에서 체포된 것은 아닌지 의견이 분분하다. 실종자 가족들은 수산사업소나 상급단위에서 아직까지 아무런 해명이나 대책을 마련하지 않아 답답해하고 있다. 날이 지날수록 살아있을 가망성이 적어진다며 가족들의 안타까움은 커져만 간다.\n한 나이든 어부는 이 배가 일부러 러시아 해역에 들어갔을 가능성을 조심스레 내비쳤다. 그는 “우리 때도 그랬지만 일부러 러시아 바다에 들어가 붙잡히는 경우도 종종 있다. 하도 살기 힘들면 그렇게라도 해서 입에 풀칠한다. 붙잡히면 무보수 로동을 한 1-2개월 하는데, 로임을 못 받는다 뿐이지 거기서 배곯을 일은 없다. 밥은 꼬박꼬박 주니까. 그리고 1-2개월 후에 풀려날 때 그동안 일한 대가로 송어 물고기 같은 것을 받아오기도 한다. 그러니 가끔 일부러라도 러시아 쪽 바다를 기웃거리는 배들이 있기 마련”이라며 이 배도 그러지 않았겠느냐 추측하기도 했다.


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SK건설, 세계 최고 성능 연료전지 국산화 박차 - 국토일보\n승인 2020.10.20 17:41\n연료전지 합작법인 ‘블룸SK퓨얼셀’ 구미 제조공장 개관\n3년간 국산화 준비… 세계 최고 성능 SOFC 국내생산 개시\n국내 부품 제조사와 협업해 우수한 품질과 가격 경쟁력 확보\n고품질 SOFC 수출, 아시아 전진기지·해외 교두보 역할 기대\nSK건설은 20일 경북 구미에 위치한 블룸SK퓨얼셀 제조공장의 준공을 기념해 개관식 행사를 열었다. 사진은 안재현 SK건설 사장(왼쪽 다섯번째), 강경성 산업통상자원부 산업정책실장(왼쪽 여섯번째), 구자근(경북 구미갑) 국회의원(왼쪽 일곱번째), 장세용 구미시장(왼쪽 여덟번째)이 블룸SK퓨얼셀 제조공장 개관을 축하하는 터치버튼 세레모니를 하고 있다.\nSK건설이 세계 최고 성능의 친환경 연료전지 생산에 나섰다.\nSK건설은 글로벌 친환경 분산전원 시장을 선도해 나가겠다는 장기 비전을 갖고 SOFC 국산화를 위해 공을 들여왔다. 지난 2018년 블룸에너지와 SOFC 국내 독점 공급권 계약을 체결하며 연료전지 사업에 첫 발을 내딛었으며, 이후 블룸에너지와의 전략적 협력을 통해 지속적으로 새로운 사업기회를 모색해왔다.\n양사는 지난해 9월 SOFC 국산화에 뜻을 모으고 합작투자계약(JVA)을 체결했으며, 올해 7월 구미 제조공장에 생산설비 구축을 완료 후 SOFC 시범 생산에 돌입했다. 생산규모는 2021년 연산 50MW로 시작해 향후 2027년에는 400MW까지 점진적으로 확대할 계획이며, 내년 1월 착공하는 연료전지 발전소부터 공급할 전망이다.\n이번 SOFC 국내 생산은 세계 최고 사양 연료전지의 국산화라는 점에서 의미가 크다. SK건설은 단기간에 개발이 불가능한 세계 최고 연료전지 기술을 블룸에너지와 합작법인 설립을 통해 국산화에 착수했으며, 130여개 국내 부품 제조사와 협업해 우수한 품질과 가격 경쟁력을 갖출 계획이다.\n이를 바탕으로 최고 기술이 탑재된 국산 연료전지를 수출하는 아시아 전진기지 역할을 수행하게 되고, 동시에 국내 중소기업들의 해외 수출을 돕는 교두보 역할도 할 것으로 기대하고 있다.\n국산화가 본격화되면서 국내 연료전지 생태계 조성과 국내 부품 제조사와의 동반 성장도 기대할 수 있게 됐다. SK그룹의 국내외 사업기회를 활용해 지속적으로 제조 물량을 확보할 수 있게 돼 연료전지 전문 부품기업을 육성할 수 있는 환경이 갖춰졌으며, 관련 중소업체들도 낙수효과를 누릴 것으로 기대된다. 순차적 인력 증원을 통해 향후 약 400명 수준의 일자리 창출에도 힘을 보탤 것으로 예상돼 구미지역 경제 활성화에도 기여할 것으로 예상된다.\nSOFC 국산화 성공을 기념하기 위해 마련된 이날 개관식에는 안재현 SK건설 사장, 강경성 산업통상자원부 산업정책실장, 구자근(경북 구미갑) 국회의원, 장세용 구미시장 등 관계자 30여명이 참석했다.\n이원욱(경기 화성을) 국회의원은 영상 축사를 보내왔고, 케이알 스리다르(K.R. Sridhar) 블룸에너지 사장, 랜디 아후자(Randy Ahuja) 블룸SK퓨얼셀 사장도 온라인 화상시스템을 통해 참여했다. 개관식에 이어 연료전지 홍보관 관람과 생산라인 견학 등의 일정도 함께 진행됐다.\nSK건설은 이날 개관식에서 SOFC 사업 추진 관련 두 가지 주요 성과를 발표했다. 먼저 SK건설은 미국 내 시장 점유율 1위 데이터센터 전문 운영 기업인 에퀴닉스(Equinix)사(社)가 발주한 SOFC EPC(설계·조달·시공) 공사를 수주했다고 밝혔다.\n이 프로젝트는 미국 캘리포니아 산호세 지역에 위치한 에퀴닉스 소유 데이터센터에 6.4MW 규모의 SOFC를 건설하는 사업이다. 2021년 4월 착공해 8개월 간 공사를 마친 후 상업운전에 들어갈 예정이다.\n블룸SK퓨얼셀 제조공장 전경.\nSK건설은 이번 프로젝트 수주를 통해 SOFC 분야에서의 우수한 설계·시공 능력과 풍부한 경험을 세계적으로 인정받아 향후 미국에서 더 많은 사업기회를 확보하는 유리한 고지를 선점하게 됐다. 아울러 SK건설은 이 사업에 발전사업자로도 참여하면서 친환경 분산발전사업으로 사업영역을 확장한다는 방침이다.\nSOFC는 액화천연가스(LNG)에서 수소를 추출해 산소와 반응시켜 전기를 생산하는 세계 최고 효율의 신재생 분산발전설비로, 발전 효율이 기존 연료전지보다 월등히 높다. 백연과 미세먼지 배출이 없는 친환경 에너지로서 설치 면적이 작고 안전하며, 미국에서는 도심 내 월마트, 홈디포 등 마트와 뉴욕 모건스탠리 사옥, 일본 소프트뱅크 사옥 등 도심 빌딩, 주택가 등 다양한 부지에서 설치·운영되고 있다.


January 2, 2022 | Culture & History Traveling\n경주 양산재, 경주 6부 촌장을 모신 사당\n경북 경주시 탑동에 있는 양산재(楊山齋)이다. 신라를 건국한 경주 5부촌장의 위패를 모시기 위해 세워진 사당이다. 경주 6촌은 북천 북쪽 알천양산촌(경주 이씨), 남천 북쪽 돌산고허촌(경주 최씨), 월성 동쪽 취산진지촌(경주 정씨), 모량천 유역 무산대수촌(경주 손씨), 북천 북쪽 백률사 부근 금산가리촌(경주 배씨), 보문사 부근 명활산고야촌(경주 설씨)을 말한다. 현재 우리나라 주요 성씨의 시조이기도 하다. 삼국유사에 따르면 6촌은 유리왕9년(32)에 6부로 개편되면서 이들 6촌에 성씨를 내렸다고 하는데, 실제로 우리나라에서 성씨를 사용한 시기는 그 이후일 것으로 보는 견해가 많다.\n<6부 촌장을 모신 양산재 사당>\n6부의 이름을 바꾸고 성씨를 내리다 ( 32년 (음) )\n9년(32) 봄에 6부(六部)의 이름을 바꾸고, 성씨(姓氏)를 사여하였다. 양산부(楊山部)는 양부(梁部)라고 하고 성(姓)은 이(李)로 하였으며, 고허부(高墟部)는 사량부(沙梁部)라고 하고 성은 최(崔)로하였다. 대수부(大樹部)는 점량부(漸梁部)라고 하고 성은 손(孫)으로 하였으며, 간진부(干珍部)는 본피부(本彼部)라고 하고 성은 정(鄭)으로 하였다. 가리부(加利部)는 한기부(漢祇部)라고 하고 성은 배(裵)로 하였으며, 명활부(明活部)는 습비부(習比部)라고 하고 성을 설(薛)로 하였다. (삼국사기 권 1 신라본기 1 유리 이사금, 한국사데이타베이스, 국사편찬위원회, 2022년)\n박혁거세 탄생설화가 있는 경주 나정(蘿井, 사적) 뒷편에 위치하고 있다. 70년대에 건립된 곳으로 유적지라기 보다는 신라의 건국을 설명해 주는 장소이자 여섯 성씨의 조상을 함께 모신 공간이다. 양산재는 6부촌장을 모신 사당과 앞쪽에 제사를 준비하는 재실 건물, 양산재를 관리하는 살림집으로 구성되어 있데 서원의 공간배치와 비슷하다.\n<재사를 준비하는 공간>\n<관리인 거처로 보이는 한옥>\n<양산재에서 보이는 박혁거세 탄생설화가 있는 경주 나정(사적)>\n양산재(楊山齋), 경북 경주시 탑동\n양산 아래 자리잡고 있는 이 재각건물(齋閣建物)은 6부 촌장의 위패를 모시고 제사를 지내는 사당이다. 6부촌장은 신라가 건국되기 전 진한 땅에 알천양산촌(閼川楊山村), 돌산고허촌(突山高墟村), 취산진지촌(特山珍支村), 무산대수촌(茂山大樹村), 금산가리촌(金山加利村), 명활산고야촌 (明活山高耶村)의 여섯 촌을 나누어 다스리고 있었는데, 서기전 57년에 알천 언덕에 모여 알에서 탄생한 박혁거세를 여섯 촌장이 추대하여 신라의 첫 임금이 되게 하니 이 해가 바로 신라의 건국년(建國年)이 되었다. 그후 신라 제3대 유리왕이 6부촌장들의 신라건국 공로를 영원히 기리기 위해 6부의 이름을 고치고 각기 성을 내리게 되니 바로 양산촌은 이씨(李氏), 고허촌은 최씨(崔氏), 대수촌은 손씨(孫氏), 진지촌은 정씨(鄭氏), 가리촌은 배씨(裵氏), 고야 촌은 설씨(薛氏)이다. 이로써 신라에 여섯 성씨(姓氏)가 탄생되었고 각기 시조 성씨가 되었다. 이 사당은 1970년 이들 6촌장을 기리기 위해 건립하였다. (안내문, 경주시청, 2012년)\nThis entry was posted in 사당 and tagged 사당 on January 2, 2022 by younghwan.


장애인 단체들, “장애등급제폐지 3대예산 보장하라”:한국NGO신문\n전장연, 인권위에서 장애인 예산 쟁취 투쟁 선포 기자회견\n은동기 기자 | 기사입력 2020/01/18 [11:49]\n은동기 기자 ㅣ 기사입력 2020/01/18 [11:49]\n전국 장애인 단체들이 문재인 대통령이 약속한 장애등급제·부양의무자기준 폐지를 기획재정부가 가로막고 있으며, 구호품 수준의 예산안으로 사회적 약자들의 권리를 무시하고 있다고 문제를 제기하고 나섰다.\n전국장애인차별철폐연대는 17일 오후 국가인권위원회에서 2020년 장애인예산 평가 및 2021년 장애인예산 쟁취 투쟁 선포 기자회견을 열었다.\n전국장애인부모연대·전국장애인야학협의회·한국뇌병변장애인인권협회·한국장애인자립생활센터협의회와 전국 190여개 지역 장애인, 시민사회, 노동, 인권단체로 구성된 ‘전국장애인차별철폐연대’(이하 전장연) 17일 오후 2시, 국가인권위원회에서 2020년 장애인예산 평가 및 2021년 장애인예산 쟁취 투쟁 선포 기자회견을 열었다.\n전장연은 문재인 대통령이 약속한 장애등급제 폐지를 위해서는 대통령의 임기인 2020년까지 최소한 OECD 평균 수준으로 예산이 확보돼야 하지만, 장애등급제 단계적 폐지의 시작인 2020년 정부의 예산안은 장애등급제 폐지 이전과 크게 다르지 않다며 장애인과 가족에 대한 지역사회 중심의 사회보장 정책의 변화와 예산 증액 없는 장애등급제 폐지는 단계적 사기행각에 불과하다고 지적했다.\n우리가 원하는 것은 ‘장애’를 전혀 의식 않고 문득 잊은 듯 사는 세상\n여는 발언에서 최용기 한국장애인자립생활센터협의회 회장은 지난해 12월 5일 여수에서 스스로 목숨을 끊은 설요한(당시 24세) 중증장애인을 언급하며 안타까움을 표했다. 최 회장은 “고용노동부의 '중증 장애인 지역맞춤형 취업지원 사업‘은 중증장애인의 상황을 고려하지 않고 취지에 맞지 않으며 성과와 실적을 따지고 월급이 아닌 수당으로 지급하는 방식으로 인해 설씨가 숨젔다”고 지적했다.\n최용기 한국장애인자립생활센터협의회 회장\n최 회장은 “87일 동안 2020년 장애인 예산 쟁취를 위한 농성을 하며 싸운 결과, OECD수준에는 미치지 못한 5천억 정도가 반영된 것이 고작이지만, 8조원까지 계속 요구하겠다“면서 ”우리 장애인들도 지역사회에서 당당하게 삶의 주체가 되어 인간다운 삶을 살고 싶다. 우리는 우리 이웃과 평범한 이웃과의 관계 속에서 보통의 삶을 살고 싶은 것 뿐“이라고 강조했다.\n그러면서 ”국가가 당연히 해야 하는 일을 제대로 하지 못하기 때문에 장애인들이 소외되고 배제되고 시설에 치우쳐 살았다“면서 ”이제 시설 다 없애야 한다. 시설은 절대로 장애인을 위한 복지가 아니며, 시설은 시설일 뿐 장애인을 지역사회와 분리시키고 있다. 우리는 지역사회에서 인간다운 삶을 살고 싶다“고 목소리를 높였다.\n중증장애인인 설요한씨를 죽음으로 몰아간 고용노동부의 '중증 장애인 지역맞춤형 취업지원 사업'과 관련, 전장연 등 장애인단체는 2017년 중증장애인에게 적용되는 최저임금 제외 조항을 삭제하고, 장애인 공공일자리 1만 개 확보와 한국장애인고용공단 개혁을 요구하며 장애인고용공단 서울지사를 점거했다. 이런 싸움을 결과를 2018년에 고용노동부와 전장연은 중증장애인 공공부문 일자리 1만 개 도입과 최저임금 적용제외 제도 개편을 위한 민관협의회체를 구성했다.\n이에 따라 고용노동부는 2019년 동료 상담, 자조모임 등 '동료지원활동'을 통해 비경제활동 또는 실업 상태에 있는 중증 장애인의 취업의욕을 높여 경제활동을 촉진하기 위한 '중증 장애인 지역맞춤형 취업지원 사업'을 발표했다.\n그러나 현장 상황은 녹녹치 않았다. 고 설요한씨는 지난해 4월부터 여수장애인자립생활센터에서 동료지원가로 11월말 까지 여수지역의 중증장애인 40명을 발굴하고 개별상담을 하며, 장애인의 자조모임을 결성하여 장애인들의 사회활동을 지원하는 활동에 최선을 다했으나 실적을 채우지 못하면 기관에 임금을 반납해야 한다는 압박과 스트레스로 인해 스스로 목숨을 끊었다.\n김종옥 전국장애인부모연대 서울지부 대표\n두 번째 발언에 나선 전국장애인부모연대 김종옥 서울지부 대표는 그동안 투쟁의 과정과 결과를 회고하며 “그래도 ‘인권’이라는 이름이 좋아서 이곳 국가인권위원회에서 싸우고 있다”면서 “우리 힘으로 조금이라도 나은 세상을 쟁취하는데 땀을 흘렸다는 것이 자랑스럽고, 비록 우리가 손에 쥔 것은 우리가 흘린 땀에 비하면 턱도 없이 모자라지만, 그래도 우리는 눈꼽만큼이라도 나아지기를 기다리며 희망으로 한해를 보냈다”고 말했다.\n김 대표는 이어 “우리가 원하는 세상은 우리가 장애인이며, 우리 자녀가 장애를 가졌다는 것을 전혀 의식하지 않고 문득 잊은 듯 사는 것이며, 우리가 죽기 전에 이런 세상을 이뤄내야 한다”면서 “우리가 말하기 전에 국가와 사회가 먼저 나서 줄 것”을 호소했다.\n전국장애인야학협의회 박경석 이사장은 “2006년도 보건복지부 장애인정책국이 우리에게 서비스를 주겠다고 내놓은 예산은 1,945억에 불거했지만, 14년 동안 싸운 결과, 보건복지부를 통과한 장애인정책국 예산은 약 3조 2,000억 원을 넘어섰다”며 “지속적인 투쟁이 가시적인 성과로 나타났다”고 평가했다.\n전국장애인야학협의회 박경석 이사장\n박 이사장은 또 87일 간의 투쟁으로 지역사회에서 살아갈 권리를 확장시켰다며 “각 부처에 예산 요구안을 제출해 협의와 투쟁을 진행하면서 기획재정부를 상대로 면담을 요구하는 투쟁을 진행할 것이다.”라고 밝혔다.\n전장연 등 장애단체들은 오는 22일 오후 5시 서울역 2층 대합실에서 ‘고 설요한 중증장애인 동료지원가 사망 49제와 설 연휴 조문 공동투쟁을 시작으로 ‘2021년 장애인권리예산 쟁취 투쟁 계획’을 진행할 계획이다.\n이어 2월이후에는 고용노동부, 보건복지부, 국토교통부, 교육부, 문체부를 방문, 2121년 예산과 정책요구안을 제출하고 협의와 투쟁을 이어가기로 했다.\n기사입력: 2020/01/18 [11:49] ⓒ wngo\n전국장애인차별철폐연대,장애인 예산 쟁취 투쟁 선포, 장애등급제·부양의무자기준 폐지,설요한, 관련기사목록


노무현의 사람 '양정철',이명박 사람 '진성호'와 결투 :: 아이엠피터\n정치2011. 12. 30. 07:10\n노무현의 사람 '양정철',이명박 사람 '진성호'와 결투\n양정철 전 청와대 홍보기획비서관이 내년 총선에서 중랑 을 지역구에 출마하기로 결심하고 예비후보 등록을 마쳤습니다. 양정철 전 비서관의 출마를 간절히 바랐던 1인으로 그의 출마를 반기면서,한편으로 그가 진성호와 같은 인물에 또다시 먹히지 않을까 걱정도 됩니다.\n양정철 전 비서관이 총선에 뛰어듦으로 '중랑 을'은 내년 총선에서 가장 재밌는(?) 드라마가 연출될 가능성이 가장 커졌습니다. 그것은 양정철과 진성호, 이 두 사람이 얽힌 악연과 그들이 보여주는 모습이 노무현 대통령과 이명박 대통령을 상징하는 모습을 많이 담고 있기 때문입니다.\n과연 그들은 어떤 인물인지, 왜 그들의 결투가 재밌으면서도 의미가 있는지 살펴보겠습니다.\n■ 양정철을 물고 늘어졌던 진성호\n양정철 전 비서관과 진성호 의원은 악연인지 아니면 전생에 원수였는지 참으로 많이도 부딪쳤던 사람들 중의 하나입니다. 양정철 전 비서관이 참여정부 시절 언론을 담당했고, 그 당시 조선일보 기자로 있던 진성호는 그의 정책을 조중동과 함께 신랄하게 비난하고 물고 늘어졌습니다.\n진성호 의원은 참여정부가 막을 내리고 그가 국회에 입성한 뒤에도 양정철 전 비서관을 향해 언제나 칼을 겨누었습니다. 2010년 진성호 의원은 “박 원내대표가 청와대 공보수석과 문화관광부장관, 청와대 비서실장 등을 지낼 당시 태광이 급성장했다. 태광그룹 로비 의혹은 과거 박지원 원내대표와 노무현 정권 시절 방송정책을 관장한 양정철 비서관에 의해 싹이 트고 있었다.”며 국정조사를 제의했었습니다.\n그런데 사실 진성호 의원은 양정철 전 비서관이 오히려 케이블 방송의 강자였던 태광을 방송위원회에 조사해달라고 요청했고, 민정 수석실을 통해 공정위,국세청에도 위법이나 비리 협의가 있는지 요구까지 했었다는 사실을 어쩌면 알고 있었는데도 이런 식으로 양정철을 물고 늘어졌습니다.\n■ 기자실 통폐합의 주역 '양정철'을 죽여라.\n왜 진성호 의원은 참여정부가 끝났는데도 양정철 전 비서관을 향해 자꾸 칼을 겨누었을까요? 그것은 양정철 전 비서관이 참여정부 시절 '기자실 통폐합'을 주도했기 때문입니다.\n참여정부 정책 중에서 이제야 그 의미를 알게 되는 '기자실 통폐합' 정책은 그 당시 양정철 전 비서관은 물론이고 노무현 대통령까지 힘들게 했던 사건 중의 하나였습니다. 기존 정부청사의 브리핑룸과 기자 송고실을 권역별로 통폐합하는 방안을 놓고, 당시 조중동은 물론이고 언론 다수가 참여정부와 양정철 전 비서관을 '언론탄압자'라고 외쳤습니다.\n그러나 사실 기자실 통폐합은 대한민국 언론의 역할로 볼 때 국민에게는 아주 좋은 시스템이었다고 저는 봅니다. 그것은 대한민국 기자들이 장점보다는 악행과 거짓을 쓰고 있는 시대이기 때문입니다.\n"전문가들은 출입처 위주 취재관행에서 벗어날 수 있다는 점을 기자실 통폐합이 가져올 가장 큰 장점으로 꼽는다. 출입처에 매몰된 일선 기자들이 정책이나 사회현상을 큰 시각으로 바라보지 못하고 공급자 위주의 좁은 시각으로 다뤄 기사의 깊이가 얕고 일방적이라는 단점을 극복하는 계기가 될 수 있다는 것이다.\n김서중 성공회대 신문방송학과 교수는 “정부가 의도하지는 않았겠지만 기자실 통폐합이 결과적으로 출입처 중심의 취재 시스템을 바꾸는 데 기여할 가능성이 크다”며 “기자들이 특정 출입처가 아니라 여러 부처를 넘나들며 종합적으로 취재해 심층 보도를 하는 시스템으로 바뀌는 효과를 가져올 수 있다”고 말했다. 기존의 폐쇄적인 기자실 운영방식에 따른 부작용도 사라질 것이라는 의견도 있다.\n김창룡 인제대 언론정치학부 교수는 “과거 기자실에는 촌지 수수의 창구, 기사 담합, 폐쇄적 취재구조 형성 등 부정적 이미지가 강했다”며 “정부의 기자실 통폐합은 언론의 부당한 정치적 개입이나 특혜를 없애겠다는 차원에서 접근하는 것으로 보인다”고 말했다. 김서중 교수도 “기자실을 통해 언론사들이 압력단체가 된다든지, 브리핑 룸으로 바뀐 뒤에도 신생 언론사나 작은 언론사에 문턱이 높다든지 하는 폐해들을 기자실 통폐합으로 해소할 수 있다”고 설명했다.\n<한겨레가 보도했던 기자실통폐합과 브리핑룸으로의 전환에 대한 장점>\n그런데 이런 기자실통폐합을 반대했던 사람들은 누구였을까요?\n뉴라이트 청년연합이 기자실통폐합 철회를 요구하는 시위 장면 출처:연합뉴스\n뉴라이트청년연합을 비롯한 보수단체들은 연일 시위를 벌였고, 조중동은 참여정부와 양정철을 비난했고, 그 이후부터 양정철은 '건방진놈','언론탄압의 주역'으로 찍혀 늘 기사가 나쁜 놈처럼 왜곡되게 비쳤습니다.\n지금 언론의 자유와 언론이 어떻게 왜곡되고 있는지를 아는 사람이라면 '기자실통폐합'이 결코 국민과 참여정부의 싸움이 아닌 거짓과 위선으로 포장된 언론들이 조작한 이슈였다는 사실을 눈치챘을 것입니다.\n■ 노무현의 사람과 이명박의 사람\n100분토론에 패널로 출연해서 열띤 설전을 벌였던 양정철 청와대 홍보기획비서관과 진성호 조선일보 기자 출처: MBC 화면 갈무리\n진성호 의원은 조선일보 기자출신으로 이명박 대통령 후보 인터넷 본부장으로 일하다가 국회의원까지 하는 인물입니다. 그가 네이버를 평정했다는 발언은 그가 어떻게 여론을 조작하고 왜곡시켰는지를 정확히 보여주는 사례이자 증거입니다.\n[시사] - 종편사수대 진성호 의원, SBS 개국 때는?\n[정치] - 신정아-진성호,2007년 국감에서 어떤일이?\n[정치] - '100분토론'시청 내내 무서웠던 정치블로거.\n이런 인물이 이명박을 도왔다는 이유만으로 공천을 받고 18대 국회의원으로 중랑 을에서 활동하고 있습니다.\n양정철 전 비서관과 저는 만난 적이 있습니다. 정치블로거와 전 청와대 홍보비서관이 만나서 무슨 이야기를 했을까요? 정치 이야기요? 아닙니다. 만나서 커피 마시는 시간 내내 '블로그' 이야기만 했습니다. 블로그 CSS와 검색엔진, 이미지 꾸미기 등 블로거로의 관심사를 이야기했습니다.\n정치 이전에 저는 블로거였고, 양정철 전 비서관도 블로거로 어떻게 '1인미디어'로 활동할 수 있는가를 고민했습니다. 이랬던 그가 왜 총선에 나갈까요?\n첫째, 이명박 정권 심판입니다. 저희는 MB정권의 퇴행에 대한 책임과 의무가 있습니다. 저희들 책임이 큽니다. 결자해지라고 했습니다. 그 의무에서 자유로울 수 없었습니다.\n둘째, 노무현 대통령의 억울한 죽음에 대한 복수입니다. 그 복수는 앙갚음이나 보복이 아닙니다. 우리가 그들과 다르다는 것을 아름답게 보여주는 것입니다. 그것이 억울하게 가신 분에 대한 명예회복이라고 생각합니다.\n셋째, 문재인 이사장에 대한 제 도리입니다. 은둔생활을 하던 그 분께 ‘세상으로 나와 정치를 바꿔달라’고 간청 드린 몇 사람 중 하나입니다. 그 분이 그 험한 결심을 하신 마당에 저도 그 길을 따르는 게 도리라고 생각했습니다. 그 분께 도움이 될 만한 작은 정치적 기반이라도 만들고 싶습니다.\n<양정철 전 비서관이 밝힌 총선출마의 이유>\n양정철 전 비서관의 별명은 '양비'(양정철 비서관)입니다. 그는 노무현 대통령의 퇴임 이후에도 노 대통령과 함께 있었고, 노무현 대통령이 서거할 당시에도 일했기 때문에 이제 영원히 '양비'라는 별명을 지울 수가 없게 되었습니다.\n자신의 아내가 그토록 정치를 반대하면서 이혼의 위기까지도 있었던 양정철 전 비서관이 총선출마를 결심한 큰 이유는 바로 노무현 대통령의 죽음이었을 것입니다. 아마 노무현 대통령이 서거하지 않았다면, 양정철 전 비서관은 총선은커녕 정치하지도 못했을 것입니다.\n노무현 대통령이 서거하시기 일곱 달 전, 제 출마 문제를 상의드렸을 때 제게 간곡하게 하신 말씀입니다. 그 뒤 여러 사람들에게도 같은 권고를 하셨고, 그 말씀을 글로 정리하기도 하셨습니다. 저를 생각해 주시는 깊은 뜻을 알았습니다.\n당신의 경험으로 미뤄보건대 정치인이 가는 길에는, 미처 생각하지 않았던, 그리고 스스로 감당하기 어려운 난관과 부담이 기다리고 있다는 것을 말해 주신 것이었습니다. 또 현실정치에 뛰어든 이상 거짓말의 수렁, 정치자금의 수렁, 사생활 검증의 수렁, 이전투구의 수렁, 이런 수렁들을 지나야 한다는 것을 걱정해 주신 것이기도 했습니다.\n무엇보다, 시민들의 의식이 바뀌지 않는 한 우리 정치는 바뀌지 않는다는 ‘한국정치의 한계’를 강조하신 것이었습니다. <양정철 비서관이 밝히 노무현 대통령의 이야기>\n노무현 대통령이 왜 그의 측근들이 정치하는 것을 막았는지 우리는 충분히 짐작할 수 있습니다. 저 또한 노무현 대통령이 돌아가시지만 않았다면, 그가 대통령으로 청와대에 있었을 때보다 봉하에서 훨씬 많은 일을 우리 국민에게 보여주었다고 믿고 있는 사람 중의 한 명이기 때문입니다.\n내년 총선과 대선은 잘못된 역사, 비뚤어진 대한민국의 사회와 국민의 삶을 바꿀 수밖에 없는 시점입니다. 저는 그래서 양정철 전 비서관의 출마를 환영합니다. 그리고 그가 진성호 의원처럼 언론을 자신의 권력과 재물을 쌓기 위한 도구로 삼았던 인물을 심판해주었으면 합니다.\n누군가는 '복수'를 나쁜 것으로 치부하기도 합니다. 그러나 저는 '정당한 복수','깨끗한 복수'를 통해서 우리 아이들의 미래가 조금이나마 밝게 변하고, 제가 쓰는 글이 독재 권력의 칼에 쓰러지지 않는다면, 그 복수에 동참하고 싶습니다. 다만, 감정적인 복수가 아닌 이명박 사람과 노무현의 사람이 다르다는 것을 아름답게 보여주기를 간절히 바랍니다.\n노무현의 사람 '양정철',이명박 사람 '진성호'와 결투 (61)\n소방헬기를 전용기로? 김문수 7대 망언 (124)\n청콘 김종인,26세 이준석,박근혜 비대위에 속았나? (65)\n전여옥 '불륜 호텔론'과 정봉주와 '설리번 사건' (130)\n'바보 노무현'과 닮은꼴 친구 문재인의 부산출마. (49)\n워싱턴포스트가 밝힌 '나꼼수 정봉주' 판결 (59)\nTAG 100분토론, 19대 총선, 기자실통폐합, 노무현 대통령, 뉴라이트청년연합, 방송위원회, 신정아, 양정철 전 홍보기획 비서관, 양정철닷컴, 이명박, 이명박대통령, 조중동, 중랑구 을, 진성호 국회의원, 진성호 조선일보 기자, 참여정부\n2012.02.17 21:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n물을 작성할의 저명한 방법을 찾아 드리겠습니다. 지금 당신은 쉽게 날 개념을 이해하고 구현할 수 있도록합니다.게시물 주셔서 감사합니다\n2012.02.20 00:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n은'부자증세' 법안으로 그동안 한나라당과 이명박 대통령이 고수해온 '부자감세'와는 정면으로 위배되는 법안이기도 합니다.\n2012.02.20 14:23 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n2012.03.03 21:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n2012.03.06 07:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n2012.03.12 05:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n2012.03.14 08:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n읽을 수있는 좋은 기사. 나는이 순간을 정말 재미있게 읽었했습니다.\n2012.03.15 10:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n난 정말이 굉장하고 재미있는 사이트를 감사드립니다.\n2012.03.22 03:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n2012.03.25 05:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n가 어떻게 여론을 조작하고 왜곡시켰는지를 정확히 보여주는 사례이자 증거입니다.\n2012.03.26 19:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n2012.04.03 04:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n이것은 읽을 정말 흥미로운 기사였다. 공유를 주셔서 감사합니다.\n2012.04.03 22:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n2012.04.06 04:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n읽을 수있는 아주 멋진 문서를 참조하십시오.\n2012.04.12 03:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n내용은 좋아요! 그것은 내게 아주 유용하다. 나는 당신의 좋은 성적에 대한 감사의 말씀을 전합니다!\n2012.05.13 02:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n간단한 설문 조사를 실시하여 고객의 생일을 알아보십시오. 당신이 클럽 같은게있다면,이 정보는 그들을위한 등록 양식의 일부로 만들어.\n2012.05.18 21:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n이 나라에 관심을 두 당사자 간의 논쟁은 오랫동안 지속될 것 같습니다. 쌍방이 공개적으로 자신의 의견을 표현하는 토론을 잡고있다면 나는 아무 잘못이 없다는 생각합니다.\n2012.05.28 19:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n혼자 자신의 이익을 위해서만 일하는 정부 많지 정치인. 나는 그것은 나쁜 경제 조건에서의 오프 명을 가중시킬 것. 그들의 임무는 더 나은 사람의 삶을 만드는 것이지만.\n2012.06.08 15:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n한 구석에 회사의 이름을 사용한 수천 명의 고객을 포함하는 상자이지만, 결코 후속 인치 이와 같은 오류는 매우 일반적으로 소규모 자영업 자에 의해 수행됩니다.\n2012.07.16 15:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]\n«이전 1 ··· 678 679 680 681 682 683 684 685 686 ··· 977 다음»


진단기준과 원인, 고혈압 증상 [동탄2순환기내과] 정상혈압수치, 고혈압 | 주홍글씨 - 연예 이슈 뉴스 키워드 여러이야기 모음\n진단기준과 원인, 고혈압 증상 [동탄2순환기내과] 정상혈압수치, 고혈압\n혈압은 동맥의 압력을 측정할 수 있습니다. 심장은 분당 60회에서 100회 정도 수축과 이완을 반복하여 혈액을 혈관으로 보냅니다. 이때 혈관으로 측정되는 압력이 혈압이 됩니다. 심장이 수축할 때 혈관에 가해지는 최고 혈압이 바로 수축기 혈압입니다. 심장이 이완되어 혈관에 걸리는 최저 혈압이 바로 이완기 혈압입니다.\n정상 혈압 범위 및 고혈압 진단 기준 수축기 혈압은 심장이 온몸으로 혈액을 토해낼 때 측정하며, 120mmHg 미만이 정상입니다. 이완기 혈압은 심장이 수축한 후 이완 시 측정하며, 80밀리Hg 미만이 정상입니다. 수축기혈압이 140mmHg이 넘으면 수축기고혈압이라고 하고, 이완기혈압이 90mmHg이 넘으면 이완기고혈압으로 진단합니다. 수축기 및 이완기 혈압이 한 번이라도 높은 경우 고혈압으로 진단합니다.\n고혈압은 우리나라 30세 이상 성인에서 30% 정도로 진단됩니다. 60세 이상의 경우는 정상적인 혈압인 분보다 혈압이 높은 분이 많습니다. 고혈압인 분의 95%는 뚜렷한 원인을 알 수 없는 경우가 많습니다. 여러 가지 위험요인이 모여 혈압이 높아집니다. 이때 혈압을 올리는 위험 요인 중 조절이 가능한 요인과 조절이 불가능한 요인으로 나눌 수 있습니다.\n고혈압 증상과 주기적인 혈압 체크가 필요한 이유는 혈압이 지속되더라도 초기에 나타나는 특별한 증상은 거의 없습니다. 고혈압이 계속되고 장기의 손상이 진행된 후에 발견되는 경우도 많습니다. 따라서 정기 검진을 통해 주기적인 혈압 측정이 반드시 필요합니다.가끔 두통이 뒷목이 무거운 형태로 나타나기도 합니다. 두통은 아침에 악화되는 양상을 보입니다. 그러나 모든 환자가 두통이 수반되지 않기 때문에 주의를 할 필요가 있습니다.\n고혈압 치료가 필요한 이유\n높은 혈압에 노출되는 시간이 증가하게 되면 합병증의 발생률이 상승하게 됩니다. 고혈압을 치료하지 않고 지속되면 뇌혈관질환이나 심근경색 등의 허혈성 심장질환, 동맥경화증, 망막출혈, 시력소실, 신기능 저하로 이어집니다. 혈압이 높은 분들 중 수축기혈압이 20mmHg, 이완기혈압이 10mmHg씩 증가할 때마다 뇌혈관질환인 뇌졸중으로 사망할 확률은 2배로 올라가고 심장질환으로 사망할 확률도 2배 이상 증가합니다.\n고혈압이 계속되면 심장 근육도 비대해지고 이완 기능이 저하될 수 있습니다. 또한 심장 수축 기능도 저하되어 심부전으로 이어질 수 있습니다.\n고혈압 진단 후 평가사항 고혈압이 의심되는 경우에는 아래의 임상검사를 권장합니다. 기본 혈액 검사에서 심장의 크기와 기능을 확인하기 위해 흉부 X 선 검사를 실시합니다. 고혈압에 의한 합병증 여부를 확인하기 위해서는 소변 검사 등의 임상 검사도 권장합니다.\n고혈압 약은 한번 복용하면 평생 먹어야 하나요?\n고혈압은 처음 알고 나서 약을 복용하기 시작한 가장 많이 받는 질문입니다. 처음으로 고혈압을 알고 나서 매일 정해진 시간에 약을 먹는 것은 쉽지 않습니다. 그렇기 때문에 약의 도입을 주저해 버리는 분들이 많은 것입니다. 하지만 실제로 고혈압 복용을 시작한 분들 중 약 복용과 동시에 생활습관 관리를 하면서 고혈압 약을 서서히 줄여나가서 끊은 분도 많습니다. 다른 합병증이 없고 혈압조절이 잘 되면 약을 끊고 혈압을 서서히 측정하면서 생활습관요법을 계속할 수 있습니다. 오히려 고혈압 약의 복용을 미루면 합병증의 발생률이 높아지기 때문에 조기 치료가 중요합니다.\n경기도 화성시 동탄순환대로 127-17 우성메디피아 4층\n#동탄내과 #동탄건강검진 #동탄위내시경 #동탄대장내시경 #동탄종합검진 #서울내과 #동탄건강검진센터 #중탄내과 #남동탄종합건강검진 #동탄내과 #동탄내원 #동탄내원 #동탄내원 #동탄내원 #동탄내원 #동탄내원 #동탄내원 #동탄내원\n위한 검사를 받으면 녹내장 초기증상 일찍 발견


나는 거리를두기를 원합니다. 내 - IBPAIBPA\n나는 거리를두기를 원합니다. 내가 얼마나 용감한지를 깨달을 때, 시대의 드라마에서 잘못 배치 된 것과 같은 작은 시골 지역 사회에 서 있습니다. 그러나 그레고리 (Gregory)는 지역 사회가 상당히지지 해왔다고 말한다. 무덤 침입자의 그림자로 시작하면서, 나는 항해하기에 재미있는 어려움을 겪고있는 플랫폼 화하는 수수께끼 같은 순서를 따라 놀아야 만했습니다. 나는 나쁘다고 생각했지만, 인접한 게이머는 열악한 방향으로 나아 갔고, 우리는 각각의 연속적인 장애물에 대한 거래 팁을 끝내게되었습니다. 가난한 기술을 제쳐두고, 게임은 1080p로 렌더링되고 그래픽 설정이 고정 된 상태에서 60fps로 제한되었습니다.하지만 게임 플레이가 다소 느려졌음에도 불구하고 확실히 프레임 드롭을 확인할 수있었습니다..\n부시 시니어는 1988 년에 부통령 직을 위해 캠퍼스를 처음 방문했습니다. 그러나 1992 년 9 월에 타원형을 방문한 그는 남부 미주리 주로 대통령을 방문했다. 주디 스타일스 (Judy Stiles)가 부시 대통령의 대선에서 조플린 (Joplin) 대통령의 사진을 들여다 보면서 그녀는 도움을 줄 수는 있지만 회상은 할 수 없다. 또한 대상 자금에 대한 또 다른 퀴. 이러한 온카 방식으로 설계된 방식으로, 기금 할당은 귀하가 날짜에 접근함에 따라 점점 더 보수적으로 나타납니다 (귀하의 경우 2025 년처럼 보입니다). 즉, 제공하는 자동 자산 배분의 이점을 누리고 싶지만 그보다 다소 공격적 이길 원한다면, 선택한 날짜를 선택하여이를 수행 할 수 있습니다.\n우리는 종종 세계 최고의 운동 선수들, 심지어 씁쓸한 경쟁자들조차도 스포츠의 상호 존중에서 볼 수 있습니다. 예를 들어, 래리 버드와 매직 존슨은 수년 동안 농구 코트에서 치열한 투구를했지만 서로 상대방을 존경했습니다 게임, 그리고 그들은 결국 친구가되었습니다. 마이크로 소프트의 마케팅 책임자 인 알버트 페넬로 (Albert Penello)는 소니가 플레이 스테이션 4 프로 (PlayStation 4 Pro)를한데 모으는 데있어 ‘많은 슬롯머신 크레딧’을받을 자격이 있다고 말했다.\n대부분의 환자는 60 세 이상이며 MUR (Medicines Use Review) 또는 NMS (New Medicines Service) 등록을 받았다. 지역 약사의 후속 진료를받은 환자들은 추적 진찰이없는 환자들보다 재 입원 율과 입원 기간이 통계적으로 유의하게 낮았다. 병원 약국 직원은 정보 기술 (IT) 플랫폼을 사용하여 병원에서 퇴원 한 환자의 진료를 조정할 수있었습니다.. JE and Walton, W. 1990. 중부 쥬라기 굴 굴에서 서식하는 환경 : Duntulm 형성에 대한 litho, bioand palynofacies 연구 (Great Estuarine Group , 내부 헤 브리 디스).\nOH와 내가 최근에 알아 낸 어떤 것. QBU가 4x 또는 6x BUT를 통해 발사 될 때 얼마나 탄력이 있었기 때문에 나는 QBU가 싫었다. 당신이 알아 차리면 총에 양극이 있습니다. 스코틀랜드 발표자 인 진 요한슨은 팝을 발표했다. 퀴즈 쇼 주중 또는 금요일 NAY. 3 명의 온라인 거래가 진짜인지 또는 사기인지를 묻는 메시지가 나타났습니다. 어빙, 텍사스. 2018 년 8 월 7 일 Toyota Music Factory에서 무료로 제공되는 여름 콘서트 시리즈 인 Texas Lottery Live!는 9 월 말까지 다양한 장르의 음악적 재능을 이끌어 낼 것입니다. 4 명의 다리가있는 친구를 포함하여 모든 연령대의 손님과 생방송 손님은 야외 텍사스 복권 플라자에서 활기찬 라이브 공연 사운드를 경험하게됩니다.\n고등학교, 현역 (소방관)에서 미국 해군에 입사했습니다. 나는 그들이 살았던 한 곳의 콘도로 떠났다. 처음에는 물건을 팔려고했으나 현지 자산 관리자 (당시 일본에 있었음)를 통해 임대하기로 결정했습니다. 한편으로는 로마 회의에서 사용 된 모든 용어를 신중하게 정의하고 구별하는 유럽 평의회 (CoE)에서 발행 한 용어집, 그리고 프랑스와 이탈리아 정부의 ‘담화 (discourses)’ 이 모든 다른 종파를 모호하게 덩어리로 만든다. 처음에는 차별 정책이 차별적이고 분리 된 정책을지지하는 것으로 보일지 모르지만, 정책적 문서 분석과 프로 로마지지 그룹 구성원들과의 심층 면접을 통해보다 포괄적 인 조치를지지하는 것처럼 보일 수 있지만,이 두 명명 어셈블리는 실제로 배제 및 저항 효과. 왕립 지리 학회를 대신하여 John Wiley Sons Ltd가 발행 한 지역 (영국 지리 학자 협회와 함께) 이것은 원본 저작물이 적절히 인용 된 경우 모든 매체에서의 사용, 배포 및 복제를 허용하는 크리에이티브 커먼즈 저작자 표시 라이센스 조건에 따른 공개 된 액세스 문서입니다.\n행동 경제학은 심리학과 경제학의 결합으로서 관련 지식, 편향 및 경험을 제공 할 수 있습니다. 바카라 이러한 개념 중 하나는 의지력에 묶인 것으로 사람들이 왜 장기적인 이익을 기반으로 의사 결정을 내리려 고 투쟁하지만 단기적인 이익이나 비용에 더 취약한지를 설명합니다. 이 연구의 목적은 영국 내 디지털 건강과 바카라사이트 관련하여 의지력의 개념을 탐구하는 것입니다. Mitternacht oder frhmorgensum 4.00hmengenmig limitiertfr kurze, 50 %의 Preisabschlgen과 함께.Mittlerweile 모자는 미국에서 쇼핑 이벤트를 예술과 문화의 상태를 표시합니다. Umsatz Bringer fr den den für zu 미국, WAL MART, JC Penney, Best Buy, Target, American Apparel, GAP, Toys R Us와 viele mehr. 메가 이벤트는 웹 사이트에서보실 수 있습니다.


[opinionX]'=====지난 칼럼=====/김우창 칼럼' 카테고리의 글 목록 (2 Page)\n'=====지난 칼럼=====/김우창 칼럼'에 해당되는 글 22건\n2012.04.09 [김우창칼럼]자유의 조건, 정의의 조건\n2012.02.13 [김우창칼럼]모든 것이 정치다 - 심보르스카의 시\n[김우창칼럼]자유의 조건, 정의의 조건\n=====지난 칼럼=====/김우창 칼럼 2012.04.09 23:00\n대중매체에 보도되는 사건들을 쫓다 보면, 저절로 종말론자가 될 수 있다. 세상이 곧 끝장날 것 같은 느낌이 드는 것이다. 하지만 많은 큰 사건은 시간이 지나면서 큰 사건이 아니었던 것으로 드러난다. 그러나 이러한 것에 상관없이 신문 매체의 보도는 신속해야 하고 또 현실에 직접적인 의미를 가진 것이어야 한다. 좋든 나쁘든, 이것은 매체의 생존 조건의 하나이다. 그러니 이번 칼럼도 조금 동떨어진 이야기를 하게 되는 것에 대해 양해를 구하지 않을 수 없다. 이야기하려는 것은 시간이 조금 지난 독일 정치 이야기이다.\n지난 3월18일에는 독일에서 대통령 선거가 있었다. 여야 여러 당의 합의로 후보가 된 요하힘 가우크 목사가 대통령 선출대회에서 절대다수의 표를 얻어 당선됐다. 그는 당선 직후에 당선 수락 연설을 하고 다시 3월23일에는 국회 상하원 합동회의에서 취임 연설을 했다. 정치 연설이란 대체로 당대의 상투구를 짜깁기한 공허한 수사이기 쉽다. 가우크 대통령의 연설들이 그러한 것이라고 할 수는 없지만, 그렇다고 눈에 띄는 내용이 있다고 할 수는 없다. 그러나 민주주의 체제의 기본을 확인하는 것이라는 점에서 우리에게도 의미 있는 것으로 생각된다. 정치에 권력 투쟁이 있게 마련이라는 것은 인간 현실의 하나로서 인정하지 않을 수 없는 사실이다. 그리하여 거기에 비방과 폭로와 욕설-우리의 경우에는 공공 공간의 엄숙성을 전적으로 부정하는 막말들이 오고가는 것도 어쩔 수 없는 것인지 모른다.\n그러나 다른 한편으로 정치의 존재 정당성은 그것이 보여주는 사회 윤리 그리고 정치 원리에 있다. 가우크 대통령의 연설의 핵심은 이것을 확인하는 데에서 찾을 수 있다. 이것은 사실 독일에서 상기할 필요가 있는 것이기도 하겠지만, 민주주의를 지향하는 나라들이 공유하는 원리들이다.\n독일이 당면한 여러 과제들을 철학적인 또는 일반적 관점에서 두루 언급하고 있는 가우크 대통령의 연설에서 되풀이되는 주제는 자유이다. 민주주의가 자유의 이념에 기초한다는 것은 새로울 것이 없다. 독일의 언론에서도 이것을 진부한 것으로 받아들이는 논평이 있었다. 그러나 이것이 확인될 필요가 있는 민주주의의 기초인 것은 틀림이 없다. 동독에서 살면서 교회활동을 하고 베를린 장벽의 붕괴를 가져온 정치 운동에 참여한 바 있는 가우크 대통령에게 자유의 주제는 특별한 개인적인 의미를 갖는다. 수락 연설의 첫 마디는 “참으로 아름다운 일요일”이라는 것이었다.\n이것은 자기가 대통령으로 선출된 날인 3월18일을 두고 하는 말 같지만, 사실은 베를린 장벽이 무너진 후 처음 민주 선거가 있었던 1990년의 3월18일을 가리킨 것이었다. 그 때의 선거는 동독인들로 하여금 처음으로 자유로운 시민이 되게 하고, 자신들이 주권자로서의 국민이며 독일이 자기 나라라는 것을 깨닫게 했던 감격적인 사건이었다. 현존하는 민주주의에 대한 환멸감이 커져 가는 마당에 가우크 대통령은 개인적인 체험을 회고하여 민주정치의 이념을 다시 다짐하고자 한 것이다.\n말할 것도 없이 자유만으로 국가가 바로 설 수는 없다. 자유는 정의의 짝이 돼야 한다. 취임사에서 그는, “자유는 정의의 조건, 정의는 자유의 조건-자유와 자기발전을 누리는 조건으로” 하나가 돼야 한다고 말한다. 그렇다고 정의가 전체주의적인 명령으로 확립될 수 있는 것은 아니다. 정의가 무엇을 의미하며 정의를 위해 무엇을 할 것인가는 진지한 민주적 토의와 토론으로만 결정될 수 있다. 그러면서 정의는 자유의 수호를 위한 조건이 된다. 많은 사람들이 국가가 정의로운 사회질서에 대한 진지한 관심이 없다는 느낌을 갖게 되면 민주주의에 대한 신뢰는 쇠퇴할 수밖에 없다.\n토의가 어떻게 되든, 그가 생각하는 바 정의에 대체적인 테두리가 없는 것은 아니다. 정의란 우선적으로 사회정의를 말한다. 정의로운 사회는 소외나 빈부 격차를 방치하지 않고, 국외자(局外者)가 사회 변두리에 버림받지 않게 하는 것이다. 그것은 가난한 사람, 노인, 장애자를 돌보고, 사회 참여를 가능하게 하는 사회이다. 또한 정의롭다는 것은 평등만이 아니라 성장하는 아이들이 자신의 재능을 한껏 발휘할 수 있으며, 열심히 일하는 사람이 과실을 기대할 수 있고 그것을 통해 자신의 사회적 입지를 향상할 수 있게 하는 사회가 된다는 것을 말한다.\n후자, 사회적 유동성에 조건이 되는 것은 정의에 못지않게 자유이다. 가우크 대통령이 이 후자를 새삼스럽게 강조하는 것은 동독 출신으로서의 정치적 체험에서 나오는 발언이라고 할 수 있다. 정의를 “자유와 자기발전의 조건”이라고 두 가지로 규정하는 데에도 그러한 뜻은 들어 있다. 그는 공산주의 체제가 설정하는 정의를 긍정적인 눈으로 보지 아니한다. 그는 다른 곳에서 집단을 강조하는 계획들이 “자유” “삶의 즐거움” “법치의 안정성” “복지”를 줄어들게 하는 결과를 가져왔다는 것을 지적한 일이 있다.(소책자, <자유를 위한 호소>) 그에게 “대의민주주의는 집단 이익과 공동의 복지를 고르게 하는 일에 적정한 유일한 정치 체제”이다. 그것이 완전하다는 것은 아니다. 적어도 좋은 점은 그것이 “새로운 배움의 능력을 가진 체제”라는 것이다. 자유는 새로운 배움을 위한 조건이다.\n물론 개인적 자유를 그가 절대화하는 것은 아니다. 그가 말하고자 하는 것은 독일의 기본법이 규정한 “사회국가”이다. 그것은 자유와 정의를 하나로 묶어 놓고자 하는 체제이다. 강제적 정치 질서를 거부하고 자유를 옹호하면서도 정의의 질서를 확보하려 할 때, 중요한 것은 책임의 개념이다. 책임은 자유와 정의를 하나로 이어줄 수 있다. 그것은 정치에서 논의되고 법률로 규정할 수 있는 것이기도 하지만, 주로 도덕적 윤리적 개념이다. 독일사회가 이주민을 포용할 수 있는 다원적 사회여야 한다는 것을 말하면서, 가우크 대통령은 국가는 이제 민족의 운명공동체가 아니라 정치적 윤리적 가치공동체라고 주장한다. 국가 질서를 만들어내는 것이 정치라면, 그것은 가치를 옹호하고 창조하는 수단이라야 하고 윤리에 의해 뒷받침돼야 한다.\n거꾸로 여기의 가치란 정치적 의미를 가진 것이다. 그것은 모든 사람의 개인으로서의 존엄성을 지키고 모든 사람을 위하여 “사회정의와 참여와 사회적 유동성”을 보장하려는 일을 가리킨다. 흔히 정치의 숨은 동기로 작용하는, “불안과 원한과 부정적인 계획”들로 하여금 정치를 이끌게 하지 말아야 한다. 그가 소망하는 것은 “자유와 평화와 유대”가 하나가 되는 사회이고, “우리의 자손들에게 이것이 우리나라라고 물려줄 수 있는” 나라이다.\n가우크 대통령은 그의 취임사의 마지막에서 이러한 이상을 위해 민주주의에 대한 신뢰를 회복해야 한다는 것을 강조한다. 그리고 대통령으로서의 그 자신에 대한 신뢰, 정치적 윤리적 책임을 담당하는 사람들에 대한 신뢰, 그리고 국민에 대한 신뢰를 당부한다. 가우크 대통령은 그가 말하는 정치 이상이 유럽의 전통--고대 희랍, 법에 의한 정치, 그리고 유대로부터 내려오는 기독교의 전통에서 나오는 것이라고 말한다. 이런 전통을 새삼스럽게 말하는 것은 독일이 서구의 민주주의 전통에서 오랫동안 이탈했던 사실과 오늘날 유럽 공동체의 위기적 상황을 생각하기 때문이 아닌가 한다.\n과제와 전통을 달리 하는 나라에서 반드시 민주주의의 이상과 현실이 같은 것일 수는 없다. 이러한 차이에도 불구하고, 그가 말하는 민주주의 이상은 민주주의 국가에 두루 해당되는 것이라 할 것이다. 분명한 것은 자유와 정의 그리고 윤리적 책임을 버리고서는 민주주의가, 가우크 대통령의 표현을 빌려, “인간 생존의 가장 아름답고 위대한 가능성의 하나”로 남아 있을 수 없다는 사실이다. 그런데 오늘의 우리 정치 현실은 어떠한가? 거기에서 자유와 정의의 이상과 책임과 윤리 그리고 삶의 위대한 가능성을 확인할 수 있는가? 이것은 이상이기도 하면서 현실 정치의 현장에서도 느낄 수 있는 것이라야 한다. 오늘의 우리 정치 공간에서 이러한 높은 가치의 존재를 느낄 수 있을까? 가장 천박한 싸움터가 된 듯한 정치 공간에 절망하면서도, 총선일 투표소로 가는 사람들의 고민은 이러한 민주주의의 이상의 관점에서 신뢰할 수 있는 사람을 찾아야 한다는 것이다.\n[김우창칼럼]자유의 조건, 정의의 조건 (0)\n[김우창칼럼]모든 것이 정치다 - 심보르스카의 시 (0)\n[김우창칼럼]모든 것이 정치다 - 심보르스카의 시\n=====지난 칼럼=====/김우창 칼럼 2012.02.13 15:24\n예부터 한국인의 큰 관심사는 -개인적인 인생 문제 다음으로- 정치이다. 이제 큰 선거들이 다가오니, 정치가 더욱 중요해지는 것은 당연하다. 그러나 한국인의 경우가 아니라도, 폴란드의 시인 비스와바 심보르스카가 ‘시대의 자식들’이라는 시에서 “하루 내내, 밤중 내내, 모든 일은-당신의 일, 우리 일, 그들의 일은/ 모두 정치이다”라고 한 것은 오늘의 세계에 두루 해당한다고 할 것이다. 그러나 이것은 세태를 말한 것이고, 심보르스카 자신이 정치를 그렇게 중요하게 생각했다는 말은 아니다. 이 시는 “정치가 번창하는 가운데에도, 사람들은 죽고/ 동물은 죽고, 집들은 불타고,/ 들녘은 황폐해져/ 상황은 정치적이지 않던 태곳적과 다름이 없다”는 말로 끝난다.\n1996년 노벨 문학상을 수상한 시인 심보르스카가 지난 2월 초하루에 88세의 나이로 별세했다. 2차 세계대전, 독일군의 침공, 유태인과 폴란드인 학살, 강제 이송과 노동, 소련군 진주, 숙청과 학살, 공산정권 수립과 붕괴, 자본주의 이행 등의 사건으로 인한 정치적 격동기가 심보르스카가 살았던 시대이다. 무력과 폭력의 대사건이 모든 것을 정치화할 수밖에 없었다. 폴란드에 들어선 정치체제가 전체주의를 지향하는 나치즘이나 공산주의 체제였다는 사실도 삶의 정치화를 심화했다.\n모든 것이 정치라면 심보르스카의 시도 당연히 정치적 내용을 가졌을 것으로 생각할 수 있다. 그러나 그의 시는 정치에서 멀리 있는 삶을 이야기하는 것으로 일관한다. 그러면서도 정치의 시대에서 정치에 대한 직접·간접의 언급은 피할 수 없다. ‘제목이 필요 없다’라는 시는 작은 것들이 삶의 내실이라는 것을 확인하는 내용이지만, 이것을 정치 또는 역사의 거창한 사건에 대비한다. 중요한 것은 “햇빛 밝은 아침/ 강가의 나무 밑에/ 내가 앉아 있다는 것이다”. “그것은 전혀 중대한 사건이 아니어서/ 역사에 기록되지 않을 것이다.” 그것은 “동기를 따지고 연구 대상이 될/ 전투도 비밀조약도 아니고/ 전제군주를 주살한 사건도 아니다”. 그렇다고 작은 사실에 역사가 없는 것이 아니다. “덧없이 지나가는 순간에도 많은 과거가 있다.” 토요일 전에는 금요일이 있고, 유월 전에는 오월이 있고, 포플러는 오랜 세월 뿌리를 내린 것이고, 강물은 상류로부터 내려오고, 구름은 바람에 불려 왔다가 다시 불려 간다. 정치 음모나 대관식에만 사연이 있는 것이 아니다. 혁명기념일이 돌아오듯이, 강기슭의 자갈도 돌아든다. 개미와 풀밭과 물결을 들여다보면 거기에는 그 나름의 모양과 인과가 있다. “중요한 일은/ 중요하지 않은 일보다도 더 중요하다”-이렇게 말할 수는 없다.\n처음 시를 쓰기 시작했을 때, 심보르스카는 사회주의 리얼리즘의 이상에 따라 레닌에 관한 시 또는 새로운 공장을 짓는 노동자를 예찬하는 시를 썼다. 그러나 얼마 가지 않아 그는 저항작가들과 합류했다. 그러나 발표된 시로 보건대, 그때 이미 정치보다는 개인적인 생활의 여러 뉘앙스에 인생의 현실이 있다고 생각했다. 그 중에도 정상적인 일상생활, 어떻게 보면 부르주아적인 삶의 일상성을 그리워한 것으로 보인다. 한 고전적인 풍경화를 말하는 시에서 그는 나무와 풀 그리고 오월의 오후가 그대로 있는 광경을 묘사하고 자신을 그림 속의 흰 보넷을 쓰고 노란 치마를 입은, 바구니를 들고 가는 여인이라고 생각한다. 이 여인의 세계는 모두 해야 10㎞ 정도의 자기 주변이다. 그러나 그 범위 안에서 병에 쓸 수 있는 약초는 잘 알고 있다. 그에게는 집이 있고 고양이가 앉아 있는 의자가 있고 물주전자가 있고 남편이 있다. 세상의 선악에 대한 고민이나 심리적 갈등에 시달리지 않는 그 여인에게 모든 일은 세상이 가르치는 상투적인 문구들로 설명된다. 물론 이러한 단순한 삶은 아이러니를 가지고 그린 것이지만, 어려운 시대의 심보르스카에게 동화적인 매력을 가졌을 것으로 생각된다. ‘가족사진’은 이것을 조금 더 현실적인 관점에서 확인한다. 사진 속에 들어 있는 조상들은 비극적인 사랑이나 정신의 고민을 알지 못하던 보통사람들이다. 이러한 조용한 삶에 대조하여 “열광적이고 거대한 죽음”이 있다면, 그것은 오로지 다른 사람들에 해당되는 일일 뿐이다.\n폴란드 바르샤바의 크리스마스 장식 l 출처 : 경향DB\n극장에서 연극을 보고난 다음의 생각을 적은 ‘연극 인상기’에서 그는 연극에서 자기에게 제일 좋은 부분은 연극이 끝난 다음, 죽었던 사람들이 가슴에 꽂혔던 칼, 목에 걸렸던 밧줄을 풀면서 일어나 청중을 향하여 인사할 때이다. 그렇다고 영웅들의 비극이 없는 보통의 삶이 고독과 고통과 죽음을 피할 수 있다는 것은 아니다. 비극이 끝난 다음에 무대에 흩어진 꽃이나 칼을 거두어들이는 일이 끝나면, 관중의 삶도 그렇게 불원간 거두어질 것이라는 사실을 깨닫지 않을 수 없는 것이 연극의 다른 효과이다. 사람의 일로 지속되는 것은 없다. 그리고 슬픔과 고통을 피할 수는 없다. ‘풍경을 뒤로하고’에서 심보르스카는, 다시 봄이 오고, 초목에 새싹이 움트고 젊은이들이 사랑을 하고 하는 것을 기피할 이유가 없고 세상의 모든 것을 받아들이겠지만, “그 가운데 다시 사는 것”은 사절하겠다고 말한다. 세상의 아름다움은 고통과 슬픔에 대한 위안이었다.\n높은 관점에서 내려다보는 눈에 인생을 테두리하는 것은 죽음이다. 정치와 역사와 이데올로기의 틀도 사람의 삶을 아는 데에는 너무 크고 먼 관점을 제공할 뿐이다. 공산치하에서 쓰여졌을 여러 편의 시에는, 이데올로기적 질서에도 불구하고 사람의 삶은 우연의 연속 또는 행운과 불운의 연속이라는 것을 말하는 생각들이 표현되어 있다. ‘그럴 수도 있었을 일’이라는 제목의 시는 사람이 살고 죽는 것은 순전히 재수라고 말한다. 맨 먼저 와서 잘되는 수가 있고 맨 먼저 와서 잘못되는 수가 있고, “숲이 있어서, 다행이었을 수 있고/ 나무가 없어서 다행이었을 수가 있고”…. ‘테러리스트는 보고 있다’라는 시는 “13시20분”에 터지게 되어 있는 폭탄이 장치된 장소에 들락거리는 사람들을 묘사한다. 마지막 사람은 10초를 남겨 두고 일단 나왔다가 장갑을 찾으러 들어간다. 그리고 폭탄이 터진다. 다른 한편으로, 시 ‘유토피아’는 모든 것이 정연하게 정비되어 있는 세상이 사람 살 만한 곳은 아니라고 말한다. 정치계획이 지향하는 유토피아에서는 “왼편에 있는 깊은 확신의 호수에서는/ 바닥으로부터 진리가 방울져 올라온다./ 흔들리지 않는 소신이 골짜기 위로 치솟아/ 그 꼭대기에 가면 사물의 본질을 환히 내다볼 수 있다”. 그러나 이곳은 “사람이 살 수 없는 곳이다”.\n삶에서 발견하는 작고 아름다운 것 이외에 가치 있다는 것이 있다면, 심보르스카에게 그것은 개인의 심성 깊이에서 나오는 본능적 반응들-윤리적 의미를 가진 반응들이다. 진정한 사랑은 무상(無償)의 것이기에 값진 것이다. 자책감, 후회, 양심, 인간애, 연민 또는 동물에 대한 사랑 등은 삶의 귀중한 체험이다. ‘방주(方舟)에 실어야 할 것’이라는 시는 구출해야 할 가치로 “차이가 있다는 기쁨/ 보다 나은 사람에 대한 찬양/ 둘 중 하나만을 택하도록 줄여 놓은 것이 아닌 여러 선택/ 묵은 망설임/ 생각할 시간/ 언젠가는 이런 것들이 쓸모가 있을 것이라는 믿음”-이러한 것들을 말한다.\n사람의 감정이 만들어내는 것에는 나쁜 것이면서도 화려하고 장엄한 것이 있다. ‘증오’라는 제목의 시가 말하는 것이 그것이다. 증오는 정치를 움직이는 동력이 되기 쉽다. “인간애” “연민” “고민하는 사람의 회의”-이러한 것들은 군중을 열광하게 하지 않는다. 증오는 사람을 열광하게 하고 사람들로 하여금 장애물을 타고 넘을 수 있게 한다. 증오는 아름다움을 창조한다. 그것은 한밤중 찬란한 불꽃을 만들어내고 “장밋빛 새벽에 폭발하는 거대한 폭탄”을 만들어낸다. “증오는 폐허에서 비극적 감동/ 그 가운데 솟아오른 기둥에서 잡스러운 유머”를 발견한다. 종교와 국가 그리고 정의도 그것으로 힘을 얻는다.\n작은 것들이 삶의 내용이 되는 것이라고 하면서도 우리가 생각하지 않을 수 없는 아이러니는 그것들을 지탱하는 정치가 있어야 한다는 사실일 것이다. 작은 것들의 옹호가 바로 정치를 위한 교훈이 되는 것은 그 때문이다. 심보르스카 자신이 그것을 몰랐다고 할 수는 없다. 모든 것이 정치가 된 우리의 시대를 생각함에도 이런 아이러니는 교훈을 가지고 있다. 심보르스카의 죽음을 기하여, 그의 시를 돌아보는 소이이다.


2주째 '개점휴업' 국회 언제 정상화되나…여야 원내대표 16일 회동\n한국당은 이번 사태를 '참여연대 세력의 기득권 지키기'라고 규정하면서 김 원장의 즉각적인 사퇴가 필요하다고 맹공을 퍼부었다. 전희경 대변인은 논평을 통해 "김 원장 사태를 보면 '내로남불'이 무엇인지 적나라하게 알 수 있다"며 "김 원장을 온갖 궤변으로 보호할 것이 아니라 대통령이 직접 김 원장의 임명을 철회해야 한다"고 촉구했다. 권성주 바른미래당 대변인은 "청와대가 참여연대와 김 원장을 비호하기 위해 국민 눈높이까지 외면하고 있다"며 "적폐청산을 외치며 출범한 정부가 스스로 청산의 대상이 되겠다는 것이나 다름없다"고 비판했다. 장정숙 민주평화당 대변인 역시 논평을 통해 "김 원장이 자진 사퇴해야 대통령도 살고 문재인 정부가 성공할 수 있다"며 "대통령을 잘못 보필한 청와대 정무'민정 참모들도 국민께 사과하고 응분의 책임을 져야 한다"고 주장했다.\n최두성 기자 dschoi@msnet.co.kr 박상전 최두성 기자 dschoi@msnet.co.kr 박상전


소리가 당신에 영향을 미치는 방법 : 건강한 치유의 도구로 튜닝 포크 : Ask.Audio\n소리가 당신에 영향을 미치는 방법 : 건강한 치유의 도구로 튜닝 포크\n지난 달, 나는 인터뷰 음성 치료의 선구자 조나단 골드만 자신에 대한 차크라 튜너 앱 보다 구체적으로 그는 신체의 각 부분에 대한 노래 주파수에 대해. 그는 동일한 주파수에서 그의 목소리에서 특수 제작 된 소리굽쇠의 피타고라스의 튜닝도 레이어를 사용하여 C 스케일의 음표를 부릅니다. 튜닝 포크는 소리 치료를위한 중요한 도구로 몇 년 동안 설립되었습니다, 그래서 튜닝 포크 그렇게 효과적인 이유에 대해 조금 탐색 할 수 있습니다. 아픈 당신에게 내 컬렉션에 튜닝 포크의 몇 가지를 보여주고 당신은 자신에 대한 이러한 순수, 배음 풍부한 사운드를들을 수 있도록 일부 오디오 예를 제공합니다.\n왜 튜닝 포크?\n튜닝 포크 때문에 그들의 내구성의 소리 치유 예술에 돌기를 얻고있다. 포크 특정 주파수에서 공진하도록 설계되어 일단 당신이 그것을 또는 덴트 떨어 경우에도, 그 주파수를 유지합니다. 포크가 생성하는 사운드 튜닝은 음향 순수하고 고조파 배음이 풍부하다. 실무자들을 함께 눈에 띄는 활성을 누르거나 단순히 슬개골이 (너무 하드) 즐거운 울리는 소리를 만들 쳐서 튜닝 포크를 재생할 수 있습니다. 함께 포크에 충격이 더 고음 배음 어떤 사람들이 그들을 재생의 다른 방법을 선호하므로 벨소리를 해제합니다.\n사운드 치유의 과학 특정 뇌파에 대한 주파수, 행성, 기관 등을 포함하는 몇 년 동안 개발 한 이후,이 주파수와 일치하는 특정 튜닝 포크를 갖는 것은 이러한 소리에 빠르게 액세스 할 수 있습니다. 튜닝 포크 이동에 작은 휴대용, 매우 편리합니다. 그들은 고객의 귀 옆에 또는 어디에서든지 몸에 재생할 수 있습니다. 가중 튜닝 포크는 신체에 물리적 인 진동을 보내 어디서나 클라이언트가 긴장을 풀어 균형을 가져올 필요 배치 할 수 있습니다.\n태양 고조파 시리즈\n내 컬렉션 등 내가 그들에 대해 알게 된 정보의 튜닝 포크 닥터 존 보리, 유명한 자연 요법 의사, 에너지, 작곡가 및 사운드 치유 전문의입니다. 그의 책, 인간 튜닝, 박사 보리 훌륭하게 튜닝 포크 사운드 치유의 기초를 설명합니다. 피타고라스의 조정은 자연에서 발견 간격과 고조파를 기반으로합니다. 그것은 오늘날 우리가 사용하는 평균율 튜닝보다 매우 다릅니다. 사실, 고대 피타고라스 튜닝보다 더 예리하다. 오케스트라는 A = 440 Hz로 자신의 악기를 조정하고이 경우 A = 4,267 Hz에서. 전자기 에너지는 휴대 전화, TV, 라디오 파, 무선 인터넷 등의 튜닝 포크는 자연과의 균형에 우리를 다시 유치하는 데 도움이 많은 자연 물리적 인 또는 해변에서 파도 듣고 좋아할와 지금 우리 주위에 날아 같은 효과가 있습니다.\n아래에 설명 된 튜닝 포크도 모두 8 Hz에서의 기본 주파수로 조정됩니다. 이 주파수는 슈만 공명이라고합니다. 이 행성의 표면과 전리층 사이 지구 펄스의 자연 발생, 순환 주파수이다. 그것이 우리의 청각 범위가 될 때까지 청취 할 튜닝 포크 위해서는, 기본 주파수를 곱합니다. 본질적으로, 우리는 우리의 행성의 소리에 자신을 조정하고 있습니다.\n태양 고조파 시리즈 튜닝 포크.\n피타고라스 기반의 튜닝 포크 시스템의 중심이 훨씬 조나단이 자신의 차크라 튜닝 App에서 사용하는 노트처럼 C 스케일에 따라 8 포크를 포함하는 태양 고조파 시리즈입니다. 노트와 주파수는 다음과 같습니다 :\nC 256 Hz에서\n디 288 Hz에서\nE 320 Hz에서\n에프 341.3 Hz에서\n지 384 Hz에서\nB 480 Hz에서\nC 512 Hz에서\n다섯 번째 간격\n각 간격은 몸과 뇌에 특별한 효과가 있습니다. 박사 보리는 그의 책, 인간의 튜닝에 자세히 각 간격 효과를 설명합니다. 그는 조심스럽게 그 자신의 잠, 끝 시간 각을 듣고 자신의 뇌와 몸의 각 간격 효과를 연구.\nC 256 포크가 원하는 간격을 만들기 위해 다른 음색으로 재생됩니다. 가장 중요한 간격 중 하나가 눈에 띄는 C 256 Hz에서 함께 G 384 Hz에서에서 액세스 다섯 번째 구간이다. 다섯 번째 간격은 다른 것들 사이 신경계의 균형에 사용할 수있는 이상적인 간격입니다. 필자는 더 불안이나 스트레스를 느낄 때, 다섯 번째 간격, 각 귀 하나 포크를 듣고 필자, 내 신경 시스템이 즉시 긴장을 느꼈다!\n다섯 번째 간격 포크 C 256 Hz에서 G 384 Hz에서.\n튜닝 포크에 의해 제공되는 다섯 번째 구간의 순수한 톤을 듣고 아래의 오디오 예를 들어.\n[오디오 ID = "22029"]\n오토 128 Hz에서 튜닝 포크\n오토 C 128 포크의 끝에 무게 (아래 그림)가 있습니다. 그것은 다섯 번째 간격 (384 256)의 차이 톤에 기반하므로 또한 두 개의 C 재생과 같은 강력한 신경계의 균형 효과가있다\n오토 C 128 Hz의 가중 튜닝 포크입니다.\n실무자는 매우 강한 진동과 낮은 음의 펄스를 만드는 손의 손바닥에 포크를 누릅니다. 이 튜닝 포크는 종종 진동을 방출 침술 점에 튜닝 포크의 작은 끝을 배치하여 몸에 사용됩니다. 나는이 포크를 사용하는 또 다른 장소는 이마의 중간에 제 3의 눈 점, 또는 가슴의 중앙에있다. 나는 또한 클라이언트와 세션을 닫으려면 내 티베트 그릇과 함께이 포크를 사용합니다. 당신은 자신이 톤의 힘을들을 수 있도록 필자는 오토 128의 기록을 제공했다.\n[오디오 ID = "22028"]\n이것은 단지 튜닝 포크의 세계에 대한 간략한 소개입니다. 더 탐구 가치의 매력적인 도구입니다. 관심이 사람들을 위해, 박사 Beaulieus 책, 인간 튜닝, 또한 자신의 웹 사이트, 체크 아웃 www.biosonics.com을 그는 가까운 워크숍을 수행 할 수있는 경우 포크, 책을 구입하거나 알아.


[행정정보서비스][행정정보][행정개혁][한국행정][행정][행정환경]행정정보서비스 국내외 사례로 본 행정개혁의 시사점 및 향후 방향(행정개혁의 목적, 한국행정의 지방화, 행정정보서비스, 한국 행정개혁 방향) 레포트\n[행정정보서비스][행정정보][행정개혁][한국행정][행정][행정환경]행정정보서비스 국내외 사례로 본 행정개혁의 시사점 및 향후 방향(행정개혁의 목적, 한국행정의 지방화, 행정정보서비스, 한국 행정개혁 방향)\n저작시기 2007.03 |\t등록일 2007.03.18 한컴오피스 (hwp) | 17페이지 | 가격 6,500원\n행정정보서비스 국내․외의 사례를 통해 본 행정개혁의 시사점 및 향후 방향 분석\nⅡ. 행정 개혁의 목적\nⅢ. 한국행정의 지방화\n1. 지방화시대의 개념 및 기본이념\n2. 지방화시대에 예상되는 행정수요\n1) 지방정부의 권한증대\n2) 행정에 대한 주민참여의 확대\n3) 지방의 거점도시화에 따른 광역행정\n4) 행정에 대한 주민욕구의 증대\n5) 공무원의 책임의식과 가치관의 변화\n6) 지역경제의 활성화와 국제화\n7) 복사분야 서비스의 수요증대\n8) 환경오염과 공해증가\n3. 행정기능의 재분배원칙과 고려사항\nⅣ. 정보화와 조직구조\nⅤ. 행정정보서비스의 보편성 확대를 위한 사례 및 시사점\n1. 공공정보통신의 활용\n1) 외국 사례\n2) 한국 사례\n2. 키오스크(KIOSK)의 활용\n1) 외국의 키오스크 활용 사례\n2) 한국의 키오스크 활용 사례\n3. 전자우편을 활용한 행정정보서비스\n4. 행정정보서비스의 보편성에 대한 시사점\nⅥ. 한국 행정개혁의 향후 방향\n정보화시대에는 국가간의 물리적 경계가 무의미해지고 국가간에 지역별, 이슈별로 연합하는 이른바 네트워크 국가(Network State)의 출현을 예상할 수 있다. 이런 상황하에서는 정부라는 단어도 조정부(Mediatement)로 대체되어 명실상부하게 정부의 역할은 갈등을 조정하고 중재하는 것에 최우선의 비중을 두게 된다.\n국가주도의 개발과 성장을 중요한 가치로 여겼던 산업사회에서와는 달리 정보화사회에서는 작은 정부와 효율적인 행정이념에 개혁의 초점을 맞추게 된다. 다시 말해서 규제와 간섭을 적게 하는 정부가 되어야 함은 시대적 조류의 명제이며, 적은 비용으로 보다 큰 만족을 주는 서비스를 제공해야 하는 효율적인 정부가 되어야 한다는 주장은 규범적, 당위적 근거를 지니는 것이다. 산업화시대에 있어서 행정이념으로 간주되었던 생산성은 ꡐ무엇을, 누구를 위한 것이냐ꡑ라는 물음에 대한 철학적, 윤리적 해답을 설득력 있게 제시하는데 실패했다고 할 수 있다. 즉 생산성은 얼마나 생산됐는지 만을 나타낼 뿐, 팔린 것이 얼마나 고객을 만족시켰는지는 나타내지 못했기 때문이다. 그럼에도 불구하고 그 동안에는 이러한 문제들이 대수롭지 않게 여겨졌던 것이 사실이다. 그러나 최근에 와서 이러한 생산성 자체의 문제가 심각하게 간주되기 시작하였으며, 아무리 생산성이 높은 상품을 만들어낼지라도 품질이나 서비스가 나쁘면 고객들의 선호에서 밀리게 되기 때문이다.\n정보화사회에서의 행정서비스의 관건은 얼마나 신속하게 고객의 다양한 수요를 만족시켜주느냐에 달려있다. 이를 위해 공급자의 입장이 아닌 이용자의 입장에서 새로운 서비스를 개발해야 하는 것은 당연한 일이다. 이러한 원칙 하에 제공되는 다양한 서비스 가운데 중요한 서비스는 산업화시대와 같은 재화, 용역이 아니라 정보이다.\n이처럼 기존의 행정개혁 이념들은 새로운 행정환경에 적응하기 위한 행정프로그램의 개발에 별로 도움을 주지 못했던 것이 사실이다. 정보화사회에서의 행정개혁이념은 앞에서 제기된 문제점들을 해결할 수 있는 정책수단들의 산파역이어야 함은 물론이고, 아울러 기존의 이념을 대체할 수 있는 설득력이 있는 것이어야 한다.\n조직 개혁의 목적은 사람들에 따라 다르게 정의되고 있다. Thomas(1993)는 ①경제성과 능률성 목적, ② 효과성 목적, ③ 정치적 책임 및 통제 목적, ④ 의사결정에의 참여, ⑤ 조직내 전문가의 자율성, ⑥ 안전과 신뢰성 ․ 형평성과 규제효과 ․ 정치적 효능성 ․ 국민의 신뢰수준 등의 9가지로, ① 경제성과 능률성 목적, ② 효과성 목적, ③ 행정수반에 대한 책임성 확보 목적, ④ 정치적 이해관계의 조정 목적, ⑤ 정책 우선순위의 재조정 목적, ⑥ 전술적인 편의 목적 등 6가지로 나누어 설명하고 있다. 그러나 크게 보면 행정관리적 차원의 목적과 정치적 차원의 목적 두 가지로 나누어 볼 수 있다. 그런데 그간 우리나라에서는 정부조직 개편의 목적은 행정관리적 측면보다는 취약한 정권의 정당성 제고 및 정치적 이해 추구라는 정치적 의도에서 추진된 경우가 많았다.\n예를 들어 전두환 정부는 4급 이상 직위의 11.4%를 감축하였는데 이는 이들 고위직이 부패하였다는 것을 상징하여 정권 출범의 정당성을 부여받는 동시에 집권 유지에 도움이 될 세력 또는 자신에게 충성을 다해온 사람들에게 일정한 지위를 부여하기 위한 장치로 사용되었다. 또 정부조직개편은 특정 정치세력의 요구를 반영하거나 특정 집단에 대한 정치적 부채를 갚기 위한 목적에서 시도될 수 있다. 가령 한약분쟁에서 한의사들의 반발을 무마하기 위해서 한방정책관을 신설한 경우등이 여기에 해당될 것이다. 김영삼 행정부의 12?3 정부조직 개편도 정치적 도구로 사용된 측면이 있다. 특히 개편의 시기 선택에 초점을 둘 경우, 12?3 조직 개편은 94년 가을 성수대교의 붕괴와 연이어 터진 충주호 유람선 화재 사건 등 각종 대형 사고와 공무원들의 조직적인 세금 횡령 사건 등으로 어수선해진 사회분위기를 일신하고 민심을 수습하는 계기로 활용되었다는 점을 주장하는 국내 학자의 의견도 있었다.


오세훈 서울시장 부인 송현옥 교수 첫 인터뷰 : 여성동아\n오세훈 서울시장 부인 송현옥 교수 첫 인터뷰\n입력 2021.07.19 11:25:54\n상투적인 수식어를 걷어냈을 때 그 사람이 더 잘 보이는 경우가 있다. ‘정치인 오세훈의 아내’라는 타이틀로 익숙한 송현옥 교수는 사실은 20년 넘게 대학에서 강의를 하고, 10년 넘게 극단 대표로 연극 연출을 하며 자신의 분야에 단단히 뿌리를 내린 커리어 우먼이다.\n서울시의 수장이 바뀐 4월 7일, 오세훈 당선인의 곁에는 36년간 함께한 동갑내기 아내 송현옥(60) 교수가 있었다. 그녀는 고교 시절 오 시장을 처음 만나 같은 대학을 졸업하고, 스물네 살 때 부부의 연을 맺은 뒤 오 시장이 변호사에서 정치인으로 서기까지 험난한 세월을 함께한 동반자다. 훤칠한 키에 수려한 외모와 언변으로 변호사 시절부터 주목받았던 오 시장과 그에 못지않게 세련된 외모, 여유 넘치는 태도로 존재감을 드러내온 송 교수는 드라마에서나 볼 법한 잘 어울리는 한 쌍이었다.\n오 시장이 30대 청년 변호사 시절부터 유명했던 터라 송현옥 교수는 ‘오세훈의 아내’라는 그림자에 가려져왔다. 그러나 남편이 변호사로, 정치인으로 활약하던 30여 년간 송 교수 역시 차분히 자신의 길을 걸어왔다. 그녀는 고려대 대학원에서 영문학 박사 학위를 받고 여러 대학에서 강의하다가 2005년 세종대학교 영화예술학과 교수로 임용된 뒤 현재까지 강단에 서고 있다.\n후학을 양성하는 중에도 영화와 연극 평론가로서 이름을 날렸는데, 시간이 흐를수록 연극에 심취해 연출가로 전향했고 직접 고전을 각색해 창의적인 작품을 만들어왔다. 그녀가 2005년 설립해 지금까지 대표를 맡고 있는 극단 ‘물결’은 1~2년에 한 작품씩 꾸준히 무대에 올렸다. ‘햄릿, 여자의 아들’(2014) ‘인형의 집’(2016) ‘밑바닥에서’(2018) ‘의자 고치는 여인’(2020) ‘오델로’(2020) 등이 대표작으로 꼽힌다. 특히 막심 고리키 원작의 ‘밑바닥에서’는 2019년 러시아 니즈니노브고로드에서 열린 제9회 막심 고리키 페스티벌에 개막작으로 초청될 정도로 해외에서도 좋은 평가를 받았다. 기 드 모파상 원작의 ‘의자 고치는 여인’은 2019년 한국문화예술위원회 지원 사업인 ‘공연예술 창작산실’에 선정돼 지난해 3월 공연 장면이 영화로도 제작, 상영됐다.\n남편 시장 당선 후에도 변함없이 본업에 충실\n지난해 3월 공연된 ‘의자 고치는 여인’에서 주연을 맡은 장녀 오주원 씨(가운데)의 공연 모습.\n송현옥 교수는 지난 4월 다시 서울시장의 아내가 됐지만 변함없이 본업에 충실히 임하며 바쁜 나날을 보내고 있었다. 대학에서 1학기 마지막 강의를 마치고 (사)여성문화네트워크 주최로 열린 WIN문화포럼에 강연자로 나선 그녀를 만나기 위해 6월 중순, 서울 강남의 한 호텔로 향했다. 연단에 선 송현옥 교수는 길고 까만 생머리에 세련된 옷차림, 부드러운 목소리와 여유로운 미소 덕분인지 환갑의 나이가 무색할 정도로 생기 넘치는 모습이었다. 고전 속 여성 등장 인물들의 의미를 되짚어보고, 자신이 연출한 작품을 하나씩 소개하는 모습에서 평소 강의 스타일을 짐작할 수 있었다.\n3시간가량 진행된 포럼이 끝나고 마주한 송 교수는 지친 기색 하나 없이 밝게 인사를 건넸다. 송 교수는 1961년 한국 철조 조각의 1세대 작가로 알려진 송영수 작가와 사공정숙 고려대 명예교수의 맏딸이다. 교육자 집안에서 태어났지만 자유분방한 분위기 속에 자랐고, 그 덕에 고려대 영문과 재학 당시에는 과외와 번역 아르바이트로 용돈을 벌어 생활할 정도로 자립심이 강했다.\n“어릴 때부터 자유롭게 좋아하는 것을 좇아왔어요. 돌아보면 학창 시절 영어 연극반에서 배우로 서보기도 하고, 성당에서 주일학교 교사로 봉사하며 동네 아이들을 데리고 성극을 제작하는 것에 즐거움을 느끼기도 했어요. 대학에서 영문학을 전공하며 드라마에 끌려 영국 드라마로 박사학위를 받았고, 연극 평론을 하다가 적극적으로 참여하고 싶어 연출에 도전했고요. 놀이로부터 시작해 그때마다 하고 싶은 일을 선택해오다 보니 교수와 연출가라는 직업을 갖게 된 셈이죠.”\n그녀의 작품은 고전을 현대적으로 재해석한 실험적 연극이 주를 이룬다. ‘햄릿’ ‘인형의 집’ 등 널리 알려진 고전도 그녀의 손을 거치면 완전히 새로운 작품으로 탄생했다. 단순히 대사와 몸짓만이 아닌 무용과 오페라 등 비언어적 요소를 가미하고, 장면을 이미지적으로 그리는 스타일이어서 “실험적이고 창의적 연극”이라는 평가를 받아왔다. 특히 지난해 공연한 ‘의자 고치는 여인’은 관객 참여를 하나의 연극 장치로 집어넣는 새로운 시도로 호평을 받았다.\n“‘의자 고치는 여인’의 경우 공연예술 창작산실에 선정된 덕분에 완성도를 더 높일 수 있었어요. 50년 넘게 한 남자를 짝사랑한 주인공의 삶을 평가하는 다양한 사람들의 시선을 표현하면서, 그에 대해 관객들이 어떻게 생각하는지 발언하는 시간을 마련했죠. 또 푸른색과 붉은색 요소를 관객에게 제시해 질문을 던져 선택을 하게도 했고요. ‘인간에게 있어 행복이란 무엇인가’를 다성적 목소리로 이야기해보고 싶었어요. 그 덕에 매 공연이 기대되고 설레었어요.”\n작품에 대해 이야기할 때마다 송 교수의 얼굴에 화색이 감돌았다. 연극 연출을 직업 이상으로 여기는 천생 예술가로 보였다. 그러나 작업에 늘 즐거운 순간만 있는 건 아니라고. 매년 새해를 맞이할 때마다 ‘올해는 작품을 무대에 올릴 수 있을까’ 하는 불안감을 떨쳐내야 했고, 공연에 임박해서는 밤을 새우며 산고의 고통에 버금가는 열정을 쏟아부어야 했다.\n“어머니들이 자식을 낳고는 너무 힘들어서 ‘다시는 애 낳지 말아야지’ 하면서도, 그 아이가 너무 사랑스러워 또 아이를 낳잖아요. 작품이 잘되든 못되든 작품 하나하나 자식 같아서 제겐 너무 소중해요. 창작이라는 게 연출가가 가진 사고와 감정, 상상력을 모두 쏟아붓는 작업이니까 하나를 끝내고 나면 ‘다시는 할 수 없을 것 같다’는 마음이 들어요. 그런데 시간이 지나면 ‘내게 창작의 샘물이 있는 것이 아닐까’ 싶을 정도로 또 다른 장면이 떠오르며 어느새 작품을 구상하는 저를 발견하죠. 그렇게 극단 물결을 16년 동안 이끌어왔네요.”\n송 교수의 여러 작품을 감상하다 보면 익숙한 얼굴이 눈에 띈다. 오 시장과 송 교수를 반반씩 섞어놓은 듯한 외모의 여배우 오주원이 그 주인공. 송 교수 부부의 맏딸인 주원 씨는 이화여대 무용과 졸업 후 연극무대에서 활동하고 있다. 딸이라 배우로 기용하고 주연급으로 출연시키는 것 아니냐고 말하기에는 실례라는 생각이 들 정도로 작품마다 오주원 배우가 주는 아우라가 상당하다. 연출가로서 딸 오주원 배우를 평가해달라고 하자 송 교수는 선뜻 “고마운 배우”라고 답했다.\n“제가 꿈꾸는 연극은 이상에 가까워요. 그래서 배우들의 역량이 커야 하죠. 기본적으로 무용수만큼 몸이라는 표현 매체를 자유롭게 쓸 수 있어야 하고, 연극배우가 기본적으로 갖춰야 할 대사 전달력과 감정, 지성까지 모두 갖춰야 하거든요. 제자들에게 그런 배우가 되기를 주문하면 ‘교수님 욕심이 많으시다’고 말해요(웃음). 그래서 무용을 전공한 딸을 극단에 데려와서 연기를 가르치고 무대에 서게 했죠. 제 기대치가 높으니까 저희 학교 제자들은 대사를 비롯해 몸의 언어를 자유롭게 표현할 수 있도록 가르쳤어요. 그 덕에 이제 ‘제2의 오주원’이 나오기 시작했어요.”\n다시 출발점에 선 남편, 믿음으로 응원\n지난 4월 7일 서울시장 보궐선거 당일 투표를 하는 오세훈·송현옥 부부.\n젊어 보이지만 송 교수는 어느덧 올해 1월 환갑을 맞이했다. 오 시장이 1월 4일, 송 교수가 1월 22일로 같은 달에 나란히 환갑을 맞았는데 어떻게 보냈을지 궁금했다. 그녀는 “우리 부부에게는 매년 1월이 특별한 달이지만 올해는 특별히 즐기거나 행사를 하지 못했다. 서울시장 선거를 앞두고 있었던 터라 심적으로 여유가 없었기 때문”이라고 답했다.\n석 달간의 선거운동 기간 동안 송 교수는 남편을 성심껏 도왔다. 2006년 마흔다섯의 나이에 서울시장에 도전하는 남편을 지켜보던 때와는 마음가짐부터 달랐다고. 그 시절 송 교수는 너무도 젊었고, 또 연극에 심취해 있었기에 남편의 정계 입문이 다른 세상의 일로 느껴지기까지 했다. 당시 남편의 일로 행사에 참여할 때면 “마치 시댁에 가 있는 듯한 심정”이라고 표현했다. 그러나 이번 선거를 앞두고는 “그가 가는 길을 지지했고, 그를 향한 믿음을 확고히 가졌다”고 한다.\n“남편이 완벽한 사람은 아니에요. 그러나 정치인으로서 본다면 ‘그래. 저 사람 같은 이가 정치를 해야 우리나라가 좋아질 것’이라는 믿음이 있어요. 그 믿음이 없다면 지금껏 남편이 하는 일을 응원할 수는 없었겠죠. 제가 그런 믿음을 갖는 것만으로도 남편이 편하게 일할 환경을 만들어주리라고 생각해요.”\n오 시장이 서울 시정을 살핀 지 두 달여가 흘렀다. 오랜 시간 비어 있던 시장 자리를 채우기 위해 밤낮 없이 일하고 있을 터였다. 그런 오 시장의 모습을 옆에서 지켜보는 마음은 어떨지 궁금했다.\n“남편은 다시 서울시의 일을 한다는 기쁨이 큰 것 같아요. 10년 전에 진행하다가 미처 마무리하지 못했거나, (시장이 되고 확인해보니) 어그러진 일도 있어 안타깝겠죠. 원래 일하는 걸 좋아하는 사람이기도 한데, 그 당시 참 애정을 갖고 일했거든요. 이번에도 선거운동 3개월 동안 하루도 쉬지 않았는데 당선되고 이튿날 바로 나가서 일을 시작했을 정도죠. 무리하는 것 같아서 ‘괜찮냐’고 물었더니 ‘하나도 피곤하지 않다’고 하더라고요.”\n40대 시장이던 시절에는 체력으로 버텼다지만 60대에 들어선 지금은 몸이 예전 같지 않을 듯했다. 건강을 염려하자 송 교수는 “퇴근 후 매일 밤 한강 뚝섬유원지를 함께 꽤 많이 걷는다. 선거 때도 석 달 동안 빠짐없이 걸었을 정도로 눈이 오나 비가 오나 한결같다. 우리 부부의 건강을 지키려는 필살의 노력”이라고 말했다.\n생활에서 달라진 점이 없듯, 사는 곳도 달라지지 않았다. 2006년부터 6년간의 시장 재임 기간에 송 교수는 종로구 혜화동 서울시장 공관에서 시부모를 모시고 두 딸과 함께 지냈다. 후임인 고(故) 박원순 시장은 한양도성 복원사업에 따라 시장 공관을 ‘한양도성 혜화동 전시·안내센터’로 만들고 대신 종로구 가회동 한옥을 임대해 공관으로 사용했다. 오 시장은 공관으로 사용된 가회동 한옥의 전세 기간을 연장하지 않고, 현재 광진구 자택에서 출퇴근하고 있다. 10년 전 머물렀던 공관으로 다시 들어가지 못한 아쉬움도 있지 않을까 싶었는데, 송 교수는 “전혀 그렇지 않다”고 답했다.\n“1년짜리 시장인데 세금을 낭비할 수는 없다고 생각했어요. 마침 가회동 공관의 전세 기간이 끝나기도 했고요. 그냥 재계약하지 말고 그 돈을 아껴서 시정에 사용하시라 했죠. (가만 생각하다가) 사실 시장 공관이 업무적으로 필요할 때가 있기는 해요. 하지만 임기가 1년이니 다음 시장이 알아서 할 문제라고 봐요.”\n함께한 세월이 긴 만큼 두 사람이 생각하는 방향도 같은 듯했다. 3년 전 출연한 한 예능 프로그램에서도 오 시장과 송 교수는 서로를 존중하며 아끼는 모습을 보여줘 눈길을 끌었다. 웃는 모습마저 꼭 닮은 두 사람이 그렇게 다정해 보일 수 없었다. 많은 이들이 화목한 가정을 이루고 사는 비결을 궁금해할 법했다.\n“주변에서 ‘교수님은 어떻게 오랜 기간 같이 사냐’고 묻는데 그럴 때마다 ‘체념하면 된다’고 말해줘요(웃음). 살아보니 상대방을 나한테 맞춰서 바꾸려고 할 때 문제가 생기더라고요. ‘저 사람은 저렇게 생긴 사람’이라고 생각하고, 서로 타협점을 찾아 맞춰가면 평화롭게 살 수 있어요. 사실 저희도 서로에게 아주 좋은 배우자는 아니에요. 정치인에게 연극 연출하느라 밤낮 매달려 있는 아내가 좋을 리 없잖아요. 또 반대로 정치하는 남편을 갖고 싶어 하는 아내도 없을 테고요.”\n이른 나이에 결혼한 덕에 송 교수는 50대에 손주를 보고 할머니가 됐다. 딸이 배우로서 바쁘게 일하는 터라 가정을 꾸린 후에도 “아이는 언제 가질 거냐”고 한 번도 묻지 않았다. 특별히 손주를 보고 싶다는 생각을 하지 않았던 그녀지만 막상 손자를 품에 안으니 세상이 달리 보일 정도라고 한다.\n“너무 사랑스러워요. ‘생명이라는 존재를 이렇게 경이롭고 사랑스럽게도 볼 수 있구나’ 하는 걸 매번 느껴요. 자식에게는 갖지 못한 감정이더라고요. 누군가 ‘자식이 남편 같다면 손자는 애인 같다’고 하더라고요. 남편은 좋은 면, 싫은 면을 다 보며 책임감을 갖고 같이 살아야 하는 반면 애인은 사랑스러울 때만 보니까 그 말이 조금은 이해됐죠. 요즘엔 친구들끼리 서로 손주 자랑하느라 ‘돈 내고 자랑해야 한다’고 할 정도예요.”\n환갑 되니 모든 게 감사할 따름\n‘인생은 60부터’라는 말이 있듯 송 교수는 환갑에 이르러 인생의 절정을 맞이한 듯 보였다. 무엇보다 교수와 연출가라는 직업을 유지하며 20년 넘게 커리어 우먼으로서 자기 길을 개척해온 것이 남다르게 느껴졌다. 비결을 궁금해하자 그녀는 “이 세상에 슈퍼맘은 없다. 슈퍼패밀리가 있을 뿐”이라며 자신을 이해하고 지지해준 남편과 자녀들에게 공을 돌렸다.\n정치인의 아내 가운데 자기 직업을 가진 여성은 많지 않다. 미국의 조 바이든 대통령이 당선됐을 때 그의 아내 질 바이든 여사가 ‘직업을 가진 최초의 퍼스트레이디’로 화제가 된 걸 보면 외국도 사정이 다르지 않다. 그래서 더 송 교수가 달라 보이기도 했는데, 정치인 남편을 내조하는 것과 별개로 직업적 커리어도 끝까지 유지하려는 소신이 있었던 것인지 궁금했다. 송 교수는 “그런 측면에서 남편은 가부장적이지 않다. 내가 남편의 일을 존중하고 지지하듯, 내 일도 존중받아야 한다고 생각한다. 남편은 나보다 더 그렇게 생각하는 사람”이라고 말했다.\n이미 많은 것을 이룬 송 교수지만, 왠지 지금도 가슴에 품고 있는 꿈이 있을 것만 같았다. 그러나 그녀는 “이제 더 이루고픈 목표나 꿈은 없다”고 말했다.\n“제자들에게 ‘지금 죽어도 여한이 없다’고 종종 말해요. 이제 저는 어떤 욕망을 가질 때가 아니라 가진 것에 감사할 줄 알고 여생을 어떻게 하면 평안하게 지낼 수 있을까를 고민해야 하는 시기인 것 같아요. 예전에는 많은 것을 욕망했고, 좌절되면 섭섭하기도 했어요. 그런데 지금은 모든 게 감사해요. 특히 지난해부터 코로나19 시대를 살게 되면서 그런 생각이 더 깊어졌어요. 강의실에서 직접 만나지 못하는 제자들, 마스크를 쓰는 게 당연한 줄로만 아는 손주를 보면 너무 안타까워요. 그에 비하면 저는 정말 행복한 시대를 살았구나 싶어요.”\n인터뷰가 끝나고 이어진 사진 촬영에서 그녀는 능숙하게 포즈를 취했다. 곁에 있던 사람들의 시선도 그리 의식하지 않고, 사진기자의 요구에 적극적으로 응하는 모습을 보노라니 머릿속에 그녀를 수식하는 여러 단어들이 한꺼번에 스쳐갔다. “이제 전 코로나 백신 맞으러 가요”라며 인사를 건네는 송 교수의 목소리와 자세에 흐트러짐이 없었다. 왠지 그녀는 10년, 20년 뒤에도 한결같은 모습으로 사람들에게 인사를 건네리란 예감이 들었다.\n사진 지호영 기자 동아DB 뉴스1\n사진제공 극단 물결