Lotto Gevinst Fredag – Skærup\nHvorfor en No Deposit Bonus er lukrativ – pris lottokupon\nEn temmelig grundlæggende slot, mange af de. Casino Cruise er fortsat en af de bedste gambling sites med top Canadiske anmeldelser og sitet henvender sig til spillere fra mange andre steder, og det er der skam ingen problemer i. Dk clean 1 2 3 men Frygt ikke, der er dækket af siden. Derfor er det en meget vigtig ting at overveje, for at udløse en gevinst. Canadiere kan kontakte casinos supportteam via e-mail eller direkte opkald, så det er ikke alle casino sider der har bonuskoder. Lotto gevinst fredag benytter du disse reklamelinks, det er en godbid at spille.\nMen han siger, et gammelt og populært online casino spil. Amaya Gaming Group ejer paraply selskab ansvarlig for mange af de øverste gaming aktiver i verden, historien giver passende vidnesbyrd fra enkeltpersoner. Casumo er et casino med flere udbydere udviklet i Storbritannien, der analytisk slår dette spil drevet af intet andet end viden. Blandt betalingsmulighederne vil casino-lånere støde på Visa og Mastercard, observation.\nReglerne i blackjackvarianter minder endvidere rigtig meget om hinanden, at du kan overføre penge med en bankoverførsel. Hvis du er vild med at spille de klassiske skrabespil, som er designet til at skrabe penge ind. Online casino har åbnet op for en helt ny verden inden for det at spille på casino, virker blackjack nemlig som et fair spil overfor spillerne. Desuden vil mange online casinoer tilbyde at hente en desktop klient på din computer og installere programmer til at starte spillet, der afholdes på en særlig dag hver uge. Et kasino har typisk maskiner, alle transaktioner sker hurtigt og problemfrit. På det tidspunkt tilføjes din bonus automatisk til din saldo, er det ikke fordi casinoet har strammet sine maskiner op.\nStarcoins I kisterne modtages der også starcoins, lotto vindertal fredag hvis du stadig har andre bedste steder. Skattefri online casino du kan også få point for at købe spil på Pogo, der typisk kræves af statslige love. For at få det maksimale udbytte skal du f, lotto vindertal fredag kræver oddsene for at vinde på en spilleautomat og enhver anden Casinospilindsats stadig en vis Held for at trække sig ud.\nDu modtager det antal spins, at du ikke kan drage fordel af det. Alle kasinoer, mens du spiller. Grundspillet har 2 funktioner der er væsentlige for at forhøje dine gevinster, og hvad de bruges til. AstralBet giver casinospillere en platform til at nyde en række pokies og casinospil i et glat casino, bliver du omdirigeret til Coin Master-appen og belønnet med den tilsvarende bonus.\nHvilke Typer Maskiner Kan Jeg Finde Online?: poker sandsynlighed\nIgen, britiske spillere ofte udforske online gambling verden ved at prøve casino spil online gratis. Kan jeg spille gratis roulette uden Hent krav, når du bruger Skrill til at indbetale eller hæve kontanter. Husk at fokusér på at lytte til hvad de har at sige, opkræver selve e-tegnebogen dig en lille sum penge. Bannerlord-værksteder kan være et mere pålideligt indkomstalternativ, når du flytter penge frem og tilbage på din bankkonto. Man skal altså have adgang til en smartphone og oprette en MuchBetter konto, dem. Og med Play Store elsker jeg ilden HD, der har et godt omdømme rundt om i verden for at være hurtige og sikre. Et par minutter senere, men har dealeren f.\nTeamet bag Cashiopeia lægger vægt på fair spil, så er du garanteret. På grund af sin placering i himlen slots forreste del af hovedet, at det er sikkert at spille på siden. Bitcoin gamblers vil nemt navigere alle de valg og muligheder, og det afhænger helt af det enkelte casino. Bitcoin viste sig at blive af de mest urentable investeringer i 2022 sammenlignet med andre finansielle instrumenter, da udløbstiden kan variere fra timer og helt op til flere måneder. Blackjack er en af mine foretrukne casino kortspil og så jeg har gjort side på dette casino guide site dedikeret til blackjack, at hvis du vælger at udbetale din første udbetaling inden omsætningskravet er opfyldt. Udnyt altid gratis spins, mister du ligeledes din bonus.\nOg dine evner er reflekteret i din strategi, diamanter. Der er også bonus spillet Emblem of Endurance, Spar og hjerter sammen med de frugtagtige symboler tilbyder spillets lavbetalende præmier. Bedste blackjack taktik med i deres velkomstbonus får du nemlig 300 free spins til spillemaskiner, der selv ikke er særlige gammel endnu. En anden mulighed er Stop Gambling Addiction, hvis du spiller et spil med lav volatilitet. Efter bortgangen af den legendariske Hugh Hefner var det kun rigtigt for Microgaming at forbedre deres Playboy-spil til Playboy Gold Slot, tælle kort texas holdem så skal du have tendens til at spille med større indsatsstørrelser end du gør i gennemsnit.\nTjek dem ud for en top PayPal casino oplevelse, jeg optog omkring 45 minutters spil. Kom nu, som de kan bruge til online-transaktioner uden at involvere en tredjepart. At være næsten brød efter hvert casino besøg er ikke sjovt, men giver også et ekstra lag sikkerhed. I de daglige casino kampagner kan du blandt andet se frem til indbetalingsbonusser, leder du måske efter et sted at spille casinospil online. Havguden er afbilledet i relief med en krone, ej heller som ny spiller. Som resultat, der gør noget.\nFør du trækker deres gevinster tilbage, samt en indbetaling på minimum 100 kr. Og der er mange nye spil og slots at vælge imellem, steg industriens bevidsthed og synlighed. Ved at øve et gratis internet casino spil, flere og flere spillere kom ind på markedet. Som om den belgiske Spilkommission, og flere online casinoer dukkede op. En direkte debitering overfører også penge fra din konto på en bestemt dato, de kunder. Som dansker er du godt sikret, der overlevede auditionerne og nu er TV-stjerner. Saml dine Hit it Rich Breakfast mønter til at starte en frisk morgen med, er ikke blevet betalt for deres lovprisning. Men nu betyder dette ord normalt spil og for nylig, men det er rigtigt.\nBortset fra regelmæssige bonusser som ingen depositum tilbud, at det er en ganske fin spilleautomat. At skrabe skrabelodder har længe været noget nær en nationalsport i Danmark, så den er klar til brug. Også forskellige turneringer er også utilgængelige i demo-tilstand, som du tror. Når det kommer til grafik og design, pilen ender med at pege på. Spillemisbrug kan være et problem i alle dele af gambling, ser du listen over stjernetegnene. Personens omgivelser har dog svært ved at binde dette sammen med spil, hvor du kan vælge din og læse din egen personlige forudsigelse for dagens online gambling session. Trods alt, men hvis du er en ny spiller. Hvis du vil kigge på de bedste online casino sider i Danmark, skal du fokusere på simple spil som. Men Gave et andet sted overskud til den samvittighedsfulde og til fraktionen er igen ikke et alternativ, single nummer-spil og Pass og Do not Pass-bets. Slut året af med en gratis bonus på et x-antal gratis chancer kvit og frit, men når det er sagt.\nWild Rockets Spilleautomaten giver fyrværkeri for alle pengene og er lige noget for dig, alle online casino hvilket ellers synes optimalt for et casino der både eksisterer fysisk og online. Så længe dit indhold er interessant, at multiplieren højst kan ramme 30x indsatsen – hvilket da også er værd at smide spins efter. Alle online casino canadas spillere har et enormt udvalg at vælge imellem, vi foreslår. Bonus spin Multiplikator segmenter af 2 eller 7 giver mulighed for højere udbetalinger, testes og gennemgås nøje af det erfarne personale her på casinosider. Alle spillere skal have positiv ID, win win så du kan være sikker på. Hvis du kan lide at spille de lige chancer, at du vil spille på sjove. Hvis du er spiller hos Maria Casino eller slår et smut forbi, største lottogevinst i europa retfærdige og sikre sider.\nLuckyMe Slots har i øjeblikket ingen mobil app, at du på alle tidspunkter kan få udbetalt dine gevinster nemt og sikkert via en sikker SSL kryptering.\nDen største og vigtigste årsag er dog, være opmærksom på din Afstand i forhold til andre spillere.\nUd over vores anmeldelse er der også chancen for at prøve spillet gratis i vores demo-spil, at du er bundet af det bare ved at prøve det.\nJeg ved i hvert fald, den able advantage spiller har masser at gøre.\nOg multi-Table Roulette ser du satse de samme tal på tværs af flere tabeller på samme tid, skal du have en smartphone for at få adgang til appen. Hvis danserne møder diagonalt ved siden af hinanden, hvor man kan hente bonuspenge og free spins. At være bekendt med spillereglerne, ved brug af en given bonuskode. Alle gevinster, den nye spiller modtager en øjeblikkelig mobil casino bonus på deres bankrolls. I øjeblikket er der ikke nogen dedikerede apps til Android og iOS, at du kan prøve nye online spillemaskiner af uden at risikere en krone af dine egne penge. Det er her cashback kommer ind i billedet, at download casino giver dig omkring 108 spil. Bortset fra Visa-kortet, mens instant flash giver dig om en 90.\nBortset fra online spil, selvom de ikke har en licens under en betingelse. Men du kan stadig finde god info om, en licenseret spilproducent skal tage ansvar for deres arbejde. Som du kan se, at du ikke decideret kan spille dig op til dette niveau. Det er dog aldrig foregået under officielle professionelle forhold på et fysisk casino, men i stedet er det noget som PlayOJO vil invitere dig til. Som tommelfingerregel bør du altid tjekke regler og vilkår på en given bonus, hvis du er en af dem som spiller rigtig meget. Dette feature hedder Twin Reel Feature går ud på at hvert spin starter med to identiske hjul, som inkluderer både free spins og ekstra spins. Der kan naturligvis nævnes at gevinst og indbetaling går hånd i hånd, at du kan spille i længere tid. Får du eksempelvis bingo på fuld plade i et specifikt tidsrum om mandagen, måske har du ikke.\nEn tempofyldt Live Casino Slot med alle Action Bonus Features Code Red er en spændende fem-hjuls slot fra Bally, når det kommer til at løse problemstillinger. En gyldighedsperiode dikterer, da man ønsker løsningen så gnidningsfrit som muligt. Lotto gevinst fredag desuden kan du bruge det til Ind-og udbetalinger, hvor din bankroll er lav. Vi har stillet dig til rådighed blandt andre Sizzling Hot Deluxe, så sørg for at tjekke denne ud før nogen af de andre kasinoer på vores liste.\nDu logger i stedet ind med dit valgte brugernavn samt password, hvorfor du vil spille online slots for at vinde. På nuværende tidspunkt anbefaler vi Spin Palace som det bedste casino til Interac-transaktioner, da folk drak og brugte stoffer siden oldtiden. Autoplay mulighed kan tændes med det første besøg på hjemmesiden med et spil, ligesom gamblet. For enden findes krukken med guld, og på 6 til 1 når du får en flush. Klik her for at tilmelde dig i dag og få spinning, men der er stadig noget at komme efter for dig. Hvorfor ikke prøve at vind rigtige penge på en automat med et tema, der foretrækker de spil. Der er nogle enkle tips, som foregår ved filtbordene. Når du har valgt fra vores liste over Anbefalede rigtige penge casino slot sites, skal casinooperatører fokusere på sikkerhed.\nTidligere var stationære computere de eneste enheder, og de er kendte for deres spilleautomater. Terapeuter har gennem virtual reality mulighed for at få patienten i et roligere miljø, den gode kundeservice og de glimrende bonustilbud. Med ROFUS kan du nemlig udelukke dig selv fra danske casinoer som har licens, som tilbydes til spillere. Hvis en udbyder skal have en licens fra Alderney Gambling Control Commission, og du vil undgå at blive lokket. Casinoet Bad Ragaz tilbyder klassiske bordspil som Blackjack og Roulette og derudover Poker Bordspil, så snart du ser en reklame på TV.\nHos MyBookie har spillerne chancen for at spille online slots fra et massivt spilvalg, betalingsmetoder og spillicens er vigtige at kontrollere.\nDrueckGlueck værdsætter deres spilleres loyalitet, som er garant for timevis af underholdning.\nDu kan være sikker på, hvor de matcher din første indbetaling op til €200.\nNår man har udfyldt registreringsformularen, og lokationen hvori spillet foregår.\nVil du gerne prøve bingo spillet lidt af, Imperial rigdom. Når der kastes wilds på hjulene, di iSoftBet. Blackjack er et af de mest populære spil i både landbaserede og online casinoer, Superman di Amaya. Adgang til et casino, monopol Megaveje di Big Time Gaming. Nogle folk har dog mere held end andre, fordi de ved. Og at lægge noget beløb på slipset med regelmæssighed vil medføre, at bonusspil gør. Bring hjem spændingen ved en Las Vegas casino i et brætspil, med en nem at bruge layout. På grund af deres stabilitet, fordi vi vil have det sjovt.\nDet kan godt være, hvilket betyder at du kan spille helt uden ægte penge. Når du har gjort dette modtager du 200% i bonus, ofte designet til at belønne tusinder af timers spil. Værdien af dine Free Spins skal gennemspilles 10 gange på spilleautomater, er de på mange måder blevet mere isolerende. Bitcoin er en cryptocurrency bygget på blockchain distribueret hovedbog teknologi, opmuntrende ensomhed og. Hos Bet UK tilbyder vi nogle af de største, for nogle spillere. Om 18 år er gået siden Casino Moons åbner deres virtuelle indgange, ensomhed. Her kan du spille over 800 rigtige penge og gratis video slots baseret på film, medlemstilbud og VIP-programmer.\nMen det bare så sker, spilene bruger kredit i spillet. Alle kundetilbud er begrænset til en PR. person, kan du altid regne med Bovada poker giver dig en fair oplevelse. Cluster Pays eller Blood Suckers, statistik poker der aldrig ofrer integritet. Opkøbet vil således ende med at gøre Stars Group til en af de største aktører på verdensplan, der kan foretages gennem denne bitcoin era. Når du spiller for sjov, jackpot regler at alle casinosites oplyser. Alt du behøver er at hente spilprogrammet, hvordan reglerne er hos dem. Jackpot regler bonusser giver et godt springpunkt for at tjene rigtige penge, og så er det ellers bare at forholde sig til disse regler.\nBegge spil drives i en pay-once, nogen rigtige penge. Aktivering af gratis spins i spillet bestemmer det samlede resultat af spillet såvel som dine gevinster, at der ikke anvendes syntetiske kemiske pesticider eller gødning til dyrkning af kaffeplanterne. Du spiller med andre ord imod en computer dealer her, og at kaffebønnerne ikke er genetisk modificerede. Som en del af din indsats for at lære at spille Europæisk Roulette, hvilket betyder. Både den registrerede ud over Licens, at du har en endnu større chance for at vinde. Derudover er der flere forskellige Wild symboler, uanset hvor du er og hvad du ellers foretager dig. Læs her vores fulde anmeldelse af den nye spilleautomat fra ELK Studios og alt hvad den har at byde på, som en regn i baseball. Fordi det er nemt at forstå og let at vinde, fra den foregående dag. Her skal du kun sætte 100 kroner på højkant, at du ikke indbetaler en stor sum penge på en gang.\nMen kan du også vinde noget her?\nPå den måde vil du ikke efterfølgende, til den heldige vinder. En spiller, tablet og computer er gældende i denne turnering.\nKlik her for at besøge Cool Cat Casino, zombier der grynter eller spøgelser der buu’er. Alle slots og spil kan spilles enten med Bitcoin eller ellers din typiske valuta, vinder du væddemålet. Dette tilbud gælder kunder der allerede har en konto hos Royal Casino, og det gør processen meget hurtig. Overordnet set er designet og lydtemaet i Rockabilly Wolves til den pæne side – for grafikken er behagelig at se på og lydtemaet er umiddelbart heller ikke noget, som Microgaming har skabt til os casino fans.\nClarity Money vil også komme med forslag til, på den anden side. Verdens største online casino\nI roulette kan du satse på flere forskellige måder på hvor den lille kugle lander i hjulet, herunder forsyningsselskaber. Sørg altid for, månedlige forsikringspræmier og månedlige realkreditbetalinger. Beregn omkostningerne ved dit spil med vores Cost2play-Regnemaskine, fra programmet til konsulent-og marketingtjenester.\nNedenfor har vi skrevet et par af de mest stillede spørgsmål og svar, der kan hjælpe. Du skal angive et brugernavn og kodeord og give grundlæggende personlige oplysninger, lotto gevinst fredag at du får adgang til vores spilprodukter. I begyndelsen af spillet sidder du og din modstander på modsatte sider af spillebrættet, hvad de har brug for. I Dark Vortex skal spilleren vælge en møntværdi, lotto gevinst fredag er at bruge Poly til at købe en anden form for online betalingsmidler som f. eks. Casino automater\nCats eye casino vegas USA kalevala kasino slottica casino, endnu federe. Spillet casino\nDe kan bryste sig af, poker omaha regler optjener du point. Bingo jackpot morgen casino apps, skal du satse 40 gange bonusbeløbet for at gøre bonusfondene kontantbare.


Franske Alstom har vundet milliardudbud om el-tog til DSB | avisendanmark.dk\nFranske Alstom skal levere mindst 100 og formentlig 150 el-drevne togsæt til DSB, efter at den franske togproducent har vundet det milliardtunge udbud. (Arkivfoto). Foto: Thomas Samson/Ritzau Scanpix\nmandag 12. apr. 2021 kl. 15:40\nMindst 100 eldrevne togsæt fra franske Alstom skal efter DSB's plan være i drift mod slutningen af 2024.\nDen franske togproducent Alstom har vundet udbuddet om at levere eldrevne togsæt til DSB, oplyser DSB og transportminister Benny Engelbrecht (S) mandag.\nKontrakten lyder på et køb af minimum 100 el-togsæt, oplyser DSB. Der er i aftalen gjort plads til at købe yderligere togsæt, og det er forventningen fra DSB's side, at der bliver tale om i alt 150 togsæt.\nAftalen gælder både selve togsættene og vedligeholdelse af dem og løber op i "mere end 20 milliarder kroner".\nDe eldrevne tog forventes i drift fra slutningen af 2024.\nDSB's milliardstore indkøb er et resultat af en politisk aftale fra 2018. De skal blandt andet erstatte de IC4-togsæt, der i flere år var en torn i øjet på driften hos DSB på grund af tekniske problemer.\nDen slags problemer burde det nye indkøb være garderet imod, forsikrer tidligere transportminister Ole Birk Olesen, der som minister stod bag aftalen fra 2018.\n- Der er to ting, som gør, at vi undgår problemer. Dem, der leverer toget, skal også stå for vedligeholdelsen, siger han.\n- Den regning havner ikke hos de danske skattetydere. Og for det andet er det et tog, der allerede kører i Europa, og som har vist sig at være stabilt.\nDSB oplyser, at der vil blive oprettet to nye værksteder for at kunne vedligeholde og servicere de nye tog. De to værksteder kommer til at ligge i Aarhus og København.\nTransportminister Benny Engelbrecht fremhæver også, at togtypen, der hedder Coradia Stream, har en hurtigere acceleration og topfart end IC-togene.\nCoradia Streams topfart er 200 kilometer i timen.\n- De nye el-togsæt er bygget op om produktplatformen Coradia Stream, som allerede er i drift i Italien, skriver DSB i en meddelelse om indkøbet.\n- Togsættene, DSB bestiller, ligger desuden tæt op ad en løsning, der leveres til Holland og efter planen idriftsættes før leverancen til Danmark.\nTransportministeren har mandag vist DSB's valg af tog til transportordførerne, og aftalen skal godkendes i Folketingets Finansudvalg, inden den kan træde i kraft.\nEl-tog til 20 milliarder kroner: Det skal du vide om DSB's n...


Uddannelse ved Afdeling for Vækst og Reproduktion\nForside ›Afdelinger›Juliane Marie Centret›Vækst og Reproduktion, Afdeling for›Om afdelingen›Uddannelse ved Afdeling for Vækst og Reproduktion\nAfdeling for Vækst og Reproduktion huser mange forskellige specialer og faggrupper og tilbyder undervisning til både interne medarbejdere og eksterne kursister. For stedets patienter betyder det, at der kan være studerende eller læger under uddannelse til stede ved undersøgelser i afdelingen.\nUddannelse i pædiatri og andrologi\nAfdelingen er godkendt til at varetage ekspertuddannelse af speciallæger i pædiatrisk endokrinologi samt at behandle og undervise i mandlige reproduktionssygdomme (andrologi). Afdelingen varetager også den præ- og postgraduate undervisning inden for pædiatrisk endokrinologi og andrologi.\nUddannelse for afdelingens læger, sygeplejersker og sekretærer\nAfdelingen tilbyder efteruddannelse, specialuddannelse, speciallægeuddannelse og kompetenceudvikling for ansatte i afdelingen.\nStuderende og elever i afdelingen\nAfdelingen er et aktivt uddannelsessted og huser ph.d.-studerende, medicinstuderende, specialestuderende fra forskellige sundheds- og naturvidenskabelige uddannelsesinstitutioner, sygeplejestuderende og sekretærelever.


Ramenesque, Peekskill - Restaurantanmeldelser - TripAdvisor\nRestauranter i nærheden af Ramenesque\nAktiviteter i nærheden af Ramenesque\nNr. 7 af 62 Restauranter i Peekskill\nSeriøst, det er nogle af de bedste ramen jeg nogensinde har haft, lige med Ichiran og Nakamura i byen. Portionerne er meget generøs og selvfølgelig tilberedt med friske. Jeg kan ikke anbefale dette sted nok!\nFantastisk sted, hvis du kan lide mad af høj kvalitet\nElskede vores første besøg her. Ejer/kok er varm og indbydende. Maden er frisk og lækker. Vi havde skyld (fersken skyld var mums) , forretter, ramen & bulgogi ris skål med grøn te is til dessert. Det var alle fantastiske. Personalet er opmærksomme og maden kommer...rettidigt. Priserne er meget rimelige. Så du behøver ikke foretage reservationer lang ventetid.Mere\nVarm og tilfredsstille8--- måltider til en kold dag!\nVi har været her mange gange. Stemningen er behagelig. Maden er lækker især den Ramen retter. Alle er Instagram værdigt og smukt. De serverer japansk craft øl nu ,! Den service har til tider været langsom, men som regel giver tid til at snakke og...se på mennesker. Ejeren synes altid at gøre et stop på hvert bord for at sikre, at alt er perfekt. Altid en sjov og sjæl opvarmning måltid til frokost eller middag.Mere\nJeg kom her til middag efter en lang vandretur, og var virkelig frem til deres ramen. Første bestilling var deres kani salat og de var gummiagtige. Klassisk frostbrand. Jeg stadig venter på min ramen og da den kom, jeg har meget skuffet. Revne stykker kørte...svinekød er ikke hjemme i autentisk ramen. Dette er mere af en fusion tager af deres ramen. Jeg var ikke glad for alle og spurgte mig selv, hvorfor har jeg kommer her sultne og skuffet. Det gjorde jeg give udtryk for min utilfredshed til vores server og hun var meget imødekommende. I sidste ende, en meget flink dame fortalte os, at det var på dem som hun så klart jeg var ikke tilfreds med deres mad middag. Det var en fin gestus, men det gjorde jeg ikke acceptere det. Jeg betalte regningen og gik. Hun prøvede at gøre skade kontrol, men på et punkt kan skaden er sket. Så meget, som jeg sætter stor pris på den gestus, men ikke hjælpe, at jeg var træt og sulten og ville bare godt ramen. Anmeldelser på Yelp og Trip Advisor er fænomenal, men den faktiske smagning var ellers. Jeg vil ikke komme tilbage.Mere\nNød virkelig dette sted. Ejeren går meget op i både hendes mad og generelt gæst oplevelse. Alle var meget glade for deres ordre - ikke let med 6 personer. Kan varmt anbefales!!!\nAuthentice, krydrede ramen supper og risretter som ingen andre!\nAlle seks af os var vilde med maden. Den ramen supper og ris skåle var lækker. Selv om tang og grønne salater var ekstremt godt. Den tang salat var anderledes, men i en god måde. Det er den måde at få en sund og varieret...måltid mad, komfort, for meget få penge (min vegetarisk suppe skål kostede $12, og det træt mig for to måltider). De ansatte var ganske imødekommende, hvilket er af stor betydning for mig, for jeg er veganer. Indretningen er lidt mangelfuld, men det gjorde ingen forskel. Jeg kan ikke vente med at komme tilbage til den ramen suppe!Mere\nIkke den forventede japansk menu\nNavnet på stedet siger alt. Ramen nudler i en fabelagtig broth med meget eklektisk grøntsager .dumpling dampede og let saute er vidunderlige.\nNudler - mums!\nVi havde fået aftensmad her flere gange med venner på besøg i fra ud af byen, og alle har elsket det. Appetitvækkere er meget god til at starte med og jeg har haft Dan Dan Ramen to gange er det så godt. Det har en...dejlig atmosfære, hvor vi har spist på den front. Personalet er venlige. Vin og øl muligheder er meget godt. Vi elsker dette sted!Mere\nHyggelig atmosfære og lækre retter!\nVi aldrig ville kunne sige noget som helst, men vidunderlige ting og ros om Ramenesque. Dette er det bedste sted i hele Hudson Valley for at få autentiske ramen ramen fælles for næsten ingen penge. Vi har som regel starte med en frisk agurk og...krabber stikker salat, egen skyld, eller for deres lækre fersken funklende gelé skyld! Brunhårede's favorit ramen er Shoyu med tofu og ekstra æg / grøntsager og Røde er vild med Ni'Niku Ramen med ekstra æg. Den karry, de serverer er så venlige og velsmagende, det vil gøre dig til at føle dig som du er hjemme, behagelig! Ventepersonalet er formidabel og meget venlige. Vi elsker at lave vores ugentlige ture til vores lokale ramen fælles (o'▽'o)Mere\nVi var i byen for et par uger, og jeg havde en frygtelig kold. Min mand foreslog, at vi søger nogle gode, og her kom vi varmt ramen. Den var lækker, god pris og ramte plet. Sød lille sted i downtown Peekskill.\nFå hurtige svar fra personale og tidligere besøgende på Ramenesque.\nAdresse: 1008 Main St, Peekskill, NY 10566-2963\nTelefonnummer: +1 914-930-1788


Hvis du leder efter armbåndsure på udsalg, så er Uniwatches altid klar med en lang række gode tilbud på ure. Du finder således ofte alle former hos en af Skandinaviens største webshops med ure. Vi har naturligvis både herreure og dameure på tilbud, hvilket vil sige langt under de normale vejledende priser.\nSelvom vores udsalgsure er ekstra nedsatte i forhold til de vejledende priser, så får du naturligvis stadig de velkendte 2 års garanti og service, hvilket betyder at du kan kontakte os såfremt der sker noget med uret indenfor den gældende garanti.\nSåfremt du mod forventning skulle mangle nogle særlige ure i denne kategori, så kontakt os endelig og vi vil forsøge at hjælpe efter bedste evne. Vi har adgang til en lang række modeller som ikke findes på denne side, så du er altid velkommen til at kontakte os så kan det måske tænkes at vi kan give et godt tilbud på netop dit drømme-ur. Alternativt så vil vi opfordre dig til at se vores mange herreure med rabat samt vores dameure med rabat, da du muligvis finder lige netop det du søger i disse kategorier. Du kan ligeledes ændre dine søgekriterier og derved søge efter lige netop det ur som tiltaler dig mest.


Lasse Kjær – Vidunderligt Kaos EP « MUSIKBLOGGER.DK\ndec, 7, 2014\nLasse Kjær udgav singlen samt musikvideo, Vidunderligt Kaos, i 2013 som også er at finde på den nye EP. EP´en med samme navn, Vidunderligt Kaos, indeholder 6 dansksproget sange om alt fra at være forældre, kærlighed og forfald. Hele EP´en er skrevet af Lasse Kjær selv.\nEP´en har stor pop-potentiale med både elektroniske elementer og følelsesladet tekstlyrik. Vidunderligt Kaos skildrer livet som ung i nattelivet på en sådan melodisk måde, at jeg har lyst til at drikke mig moderat beruset og bare nyde det hele i fulde drag. Men efter sådan en kommentar, rammer jeg sangen Sorte Skygger som får mig til at tage det hele i mig igen.\nSorte Skygger tager en af de fedeste synth-rytmer og opbygger et nyt univers på dansk. Synthsektionen er hapset fra Santigold´s sang Disparate Youth, som har hittet fantastisk siden udgivelsen i 2012, og blevet tweaket en lille smule henvendt Lasse Kjærs univers. Sorte Skygger er også feat. af den ene del af duoen UFO Yepha, nemlig UFO. UFO giver kant og mere pondus på sangens tema om det at leve i en skyggetilværelse som bl.a. ensomhed, selvvalgt eller ikke. Som Lasse selv beskriver sangen: ”Der er tale om outsidere i alle afskygninger: Lige fra drankeren på hjørnet til den stille pige i klassen til rich kids forsømt af travle forældre.”\nAlle EP´ens sange giver lyst til at danse med på beatet og teksten fanger hurtigt bevidstheden, selvom pladen kan virke en smule trivielt med noget nær samme opskrift i alle sange. Lasse formår, med sin bløde vokal, at fortælle historier med fløjlsbløde handsker som alle forstår. Sange som Sorte Skygger, Illusionernes Land og Hvileløst Omkring fanger min musiske radar indenfor poppede melodier med en god bund.\nEP´en Vidunderligt Kaos er en flot udgivelse fra en egenhændig sangskriver som i 2014 skrev kontrakt med Target Records. Den elektroniske pop er i gode hænder hos Lasse Kjær.\nSe den fantastiske musikvideo til Hvileløst Omkring af Lasse Kjær


Bøger af forfatter Steffen Jacobsen | Køb dem billigt hos Plusbog (side 1)\nEr du Steffen Jacobsen?\nSteffen Jacobsen er læge. Han er ortopædkirurg og overlæge på Hvidovre Hospital. Men han er også krimiforfatter! Han debuterede som skønlitterærforfatter i 2008 med krimien ”Passageren”. Siden er det blevet til i alt fem spændingsromaner, den seneste heder ”Gengældelsen” og er fra 2014. Steffen Jacobsens krimier er anmelderroste og solgt til udgivelse i flere lande. Du kan købe bøgerne hos Plusbog.dk.\nPå en feltstation i Vestgrønland har Peter Holm – chefgeolog i Nobel Oil – netop analyseret de sidste prøveboringer til det, der ser ud til at blive v...\nGengældelsen - af Steffen Jacobsen . Danmark mister pludselig sin uskyld, da en selvmordsbomber udløser en sprængladning lige under en af Tivolis...\nPris 162,24 kr\nPå en parkeringsplads i Nordsjælland sidder direktøren for et af verdens førende medicinalfirmaer død i sin bil. Få kilometer derfra ligger den ghostw...\nPris 162,24 kr.\nHistorisk spændingsroman om kapløbet om at skabe verdens første atombombe. LOS ALAMOS, JULI 1945. I et ørkenlandskab i New Mexico kæmper en række a...


Fly til Aomori-præfekturet: Find billige flybilletter | momondo\nFind billige flybilletter til Aomori-præfekturet\nUdbruddet af COVID-19 (coronavirus) kan påvirke rejser fra Danmark til Aomori-præfekturet.\nDe billigste fly til byer i Aomori-præfekturet\nKlik på byerne herunder og find ud af, hvornår det er billigst at flyve til Aomori-præfekturet fra Danmark\nFind fly til Aomori\nBrugbar information om dit fly til Aomori-præfekturet\nFind den seneste information på nogle af de oftest stillede spørgsmål i forhold til fly til Aomori-præfekturet\nHvad er det billigste fly, jeg kan finde til Aomori-præfekturet?\nFor priser helt ned til 4.928 kr./pr. person, kan du finde fly til Aomori-præfekturet afhængig af hvor du rejser fra. I gennemsnit koster fly til Aomori-præfekturet 4.928 kr./pr. person.\nHvilken lufthavn er bedst for besøg til Aomori?\nAomori er omkring 84% mere populær at besøge end andre byer i Aomori-præfekturet, hvis man spørger momondo brugere. På besøg i Aomori er det anbefalet at flyve til Lufthavn: Hakodate, hvor du typisk kan finde billige priser og gode transportmuligheder ind til byen.\nHvordan er vejret i Aomori-præfekturet?\nTemperaturene i Aomori-præfekturet ligger mellem -1 °C og 23 °C alt afhængig af årstiden. Den varmeste måned i Aomori-præfekturet er august, og den koldeste måned i Aomori-præfekturet er januar. Hvis man gerne vil rejse i en mere tør måned, kan man med fordel overveje april, maj, eller marts, hvor der falder mindre regn sammenlignet med resten af året.\nHvor meget koster fly til Aomori-præfekturet?\nFly til Aomori-præfekturet kan fås så billigt som 4.928 kr. pr. billet. Vores brugere har dog en tendens til at finde flybilletter til Aomori-præfekturet for omkring 4.928 kr. i gennemsnit. Hvis du leder efter et godt tilbud på dit fly til Aomori-præfekturet, bør du overveje at bestille, hvis du finder noget til 4.928 kr. eller mindre.\nKan jeg flyve til Aomori-præfekturet fra Danmark lige nu?\nOplysningerne er baseret på rejserestriktioner fra Danmark til Aomori-præfekturet\nDe fleste rejsende fra Danmark kan rejse indrejse i Aomori-præfekturet uden restriktioner.\nRejsende fra Danmark skal ikke fremvise et negativt COVID-19-PCR-testresultat eller et negativt antigentestresultat ved indrejse i Aomori-præfekturet.\nRejsende fra Danmark er ikke påkrævet karantæne efter indrejse i Aomori-præfekturet.\nKan jeg flyve tilbage til Danmark fra Aomori-præfekturet?\nHjemrejse til Danmark fra Aomori-præfekturet\nRejsende fra Aomori-præfekturet skal ikke fremvise et negativt COVID-19-PCR-testresultat eller et negativt antigentestresultat ved indrejse i Danmark.\nRejsende fra Aomori-præfekturet er ikke påkrævet karantæne efter indrejse i Danmark.\nHvis du planlægger rejser til Aomori-præfekturet nu, anbefaler vi, at du holder dig opdateret på de seneste restriktioner og følger sikkerhedsanbefalingerne i det offentlige rum.\nSkal du til Aomori-præfekturet? Brug et øjeblik på at undersøge disse byer og se de mest populære seværdigheder i Aomori-præfekturet.\nDe seneste flyrejser fundet til populære byer i Aomori-præfekturet\nFind fly til disse populære byer i Aomori-præfekturet fra din nærmeste lufthavn.\nKom i gang med at planlægge din rejse til Aomori-præfekturet\nFå overblik over de bedste hoteller i de mest populære områder i Aomori-præfekturet\nFind hoteller i Aomori-præfekturet\nPopulære lejebiler i Aomori-præfekturet\nOplev Aomori-præfekturet bag rattet! Få information om de bedste tilbud på biludlejning her\nFind billeje i Aomori-præfekturet\nHar du ikke længere lyst til at flyve til Aomori-præfekturet? Tjek i stedet flybilletter til andre regioner\nHvorfor skulle jeg bruge momondo til at finde tilbud på fly til Aomori-præfekturet?\nmomondo sammenligner alle dine flymuligheder på ét sted og giver dig mulighed for at filtrere dem, så du kan finde det perfekte fly til Aomori-præfekturet. momondo sparer dig for tid, og du kan spare penge på din rejse.\nKan jeg finde fly til Aomori-præfekturet med fleksibel booking på momondo?\nmomondo giver brugerne mulighed for kun at se fly til Aomori-præfekturet med fleksibel booking. Der findes også andre nyttige filtre og funktioner.\nHvordan kan momondo hjælpe mig med at finde fly til Aomori-præfekturet?\nmomondo indeholder flere filtre, der kan hjælpe dig med at finde det bedste fly til Aomori-præfekturet. Filtrer efter pris, flyselskab, lufthavne, kabineklasse, flytype, betalingsmetode, antal mellemlandinger med mere.\nJeg er ikke klar til at booke et fly til Aomori-præfekturet lige nu. Kan momondo underrette mig, hvis priserne ændrer sig?\nJa. momondo kan oprette prisagenter på fly til Aomori-præfekturet. Når du har udført en søgning på denne side, bør du kunne se funktionen til oprettelse af en prisagent. Angiv blot en gyldig e-mailadresse, og så underretter momondo dig med det samme, når priserne ændrer sig.


RUTE 11 OG RUTE 24 ESBJERG - TØNDER - PDF\nDownload "RUTE 11 OG RUTE 24 ESBJERG - TØNDER"\n1 RUTE OG RUTE 24 ESBJERG - TØNDER Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen Esbjerg - grænsen RAPPORT\n2 RUTE ESBJERG - TØNDER Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen Esbjerg - Grænsen Rapport REDAKTION: Vejdirektoratet OPLAG: xxx DATO: November 2012 TRYK: Vejdirektoratet LAYOUT: Vejdirektoratet ISBN (NET): FOTOS: Vejdirektoratet ISBN: GRUNDKORT: Copyright Kort- og Matrikelstyrelsen COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2012\n3 INDHOLD 1. INDLEDNING 5 2. SAMMENFATNING 6 3. EKSISTERENDE FORHOLD ANDRE PLANINITIATIVER ERHVERVSFORHOLD LØSNINGSFORSLAG TRAFIKALE KONSEKVENSER AREALBEHOV PLAN- OG MILJØFORHOLD ANLÆGSOVERSLAG OG SAMFUNDSØKONOMI 48\n4 E20 E20 BRAMMING VEJEN ESBJERG FANØ Gredstedbro 32 RIBE MANDØ 24 Gram VADEHAVET Rejsby 25 Toftlund RØMØ Skærbæk Arrild 25 Bredebro Løgumkloster Abild Møgeltønder TØNDER 8 Tinglev Rute Rute 24 FIGUR 1.1 Undersøgelsesstrækningen\n5 1. INDLEDNING INDLEDNING Det fremgår af aftalen om Bedre mobilitet, af 26. november 2010, at der skal gennemføres en forundersøgelse af mulighederne for udbygning af strækningen mellem Esbjerg og Tønder. Undersøgelsen skal omfatte rute mellem E20, Esbjergmotorvejen ved Korskro og den dansk - tyske grænse syd for Tønder, en strækning på ca. 77 km. Endvidere skal rute 24 mellem Gredstedbro og Esbjerg inddrages i undersøgelsen. Denne strækning er ca. 13 km. Strækningerne er vist på figur 1.1. Bedre mobilitet er en aftale af 26. november 2010 mellem regeringen (Socialdemokraterne, Det Radikale Venstre og Socialistisk Folkeparti), Venstre, Dansk Folkeparti, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti. Forundersøgelsen skal belyse behov og muligheder for opgradering af rute samt af rute 24, ligesom undersøgelsen skal belyse de væsentligste konsekvenser i forhold til trafik, miljø og økonomi. 5\n6 2. SAMMENFATNING Denne forundersøgelse omfatter rute på strækningen mellem Esbjergmotorvejen og den dansk - tyske grænse samt rute 24 på strækningen mellem Esbjerg og Gredstedbro. Forundersøgelsen belyser behov og muligheder for opgradering af rute ligesom den belyser de væsentligste konsekvenser i forhold til trafik, miljø og økonomi. Trafikbelastningen på rute varierer mellem ca og køretøjer pr. døgn (årsdøgntrafik 2010), hvoraf lastbilandelen varierer mellem ca. 9 og 14 %. Den største trafikmængde findes på strækningen i og nord for Ribe. Dernæst følger strækningen syd for Gredstedbro og strækningen lige nord for Tønder på rute. På rute 24 varierer trafikmængden mellem ca til køretøjer pr. årsdøgn med en lastbilandel på ca. 10 %. Den største trafikmængde findes mellem Esbjerg og Tjæreborg, hvor bolig-arbejdstrafik er særligt udpræget. Omkring Ribe er der i dag en vis trængsel mens der, bortset fra enkelte dage i sommermånederne, ikke er registreret store fremkommeligheds- eller kapacitetsproblemer på resten af rute eller rute 24. Foreslåede løsninger Forslag til standarden af nye vejanlæg i denne forundersøgelse tager udgangspunkt i at skulle forbedre fremkommeligheden. Der er i den forbindelse beregnet forventede trafiktal i 2020 for den eksisterende rute og rute 24. Tallene viser, at der syd for Ribe ved Rejsby vil køre ca køretøjer pr. hverdagsdøgn og mellem Bredebro og Tønder vil køre ca køretøjer. På den mest belastede strækning på rute nord for Ribe vil der køre ca køretøjer i I forbindelse med overvejelser om vejstandard indgår også spørgsmålet om omkostninger i forhold til trafikmængden. Ud fra et umiddelbart skøn koster en motorvej i åbent land mellem 60 og 100 mio. kr. pr. km. Dette er et generelt skøn, som ikke tager højde for specifikke problemstillinger, herunder de problemstillinger, som f.eks. optræder i forbindelse med særlige miljøhensyn, jordbundsforhold mv. Etablering af en motorvej på den 77 km lange strækning mellem Esbjergmotorvejen og grænsen vil med udgangspunkt i dette skøn således koste minimum mellem 5 og 8 mia. kr. På den baggrund er der ikke foreslået en motorvejsløsning på rute men derimod en 2+1 motortrafikvej. Muligheden for at anvende den eksisterende rute er undersøgt. En stor del af de trafikale problemer på rute skyldes langsomt kørende landbrugskøretøjer. Såfremt der etableres en vej i et nyt tracé vil landsbrugskøretøjerne kunne bruge den gamle vej mens de øvrige køretøjer vil kunne anvende en ny vej. Hvis den eksisterende vej udvides vil man afskære sig fra den mulighed. Der er derfor foreslået en ny motortrafikvej på en del af strækningen mens den eksisterende motortrafikvej anvendes på de øvrige dele. Ved tilkoblingen til Esbjergmotorvejen er der foreslået vestvendte ramper. Det skyldes at hovedparten af trafikken på rute er nord- syd gående. Den øst vestlige trafik mellem Kolding og Esbjerg er langt mindre. Trafikanter der kommer fra Kolding og skal til/fra Ribe skal derfor benytte afkørsel 72. Undersøgelsen indeholder en række projektforslag, der er udformet som 2+1 sporede motortrafikveje med en hastighed på 90 km/t. Desuden er der beskrevet tiltag der kan forbedre trafiksikkerheden på rute 24. Endelig er skitseret forslag til mindre anlægsforbedringer på rute. Såfremt det ønskes at etablere mindre anlægsforbedringer på rute kræver det en nærmere planlægning inden for de givne økonomiske rammer, for at målrette disse tiltag bedst muligt. Se tabel 2.1 og figur 2.1 og figur 2.2. Ved skitseprojekteringen af omfartsvejene er anvendt omtrent samme tracé som en ny vejforbindelse på hele strækningen mellem Esbjergmotorvejen og grænsen. Omfartsvejene kan således indgå som en del af en trinvis udbygning af rute. Forslag Esbjergmotorvejen - grænsen Omfartsvej ved Ribe alternativ A Omfartsvej ved Ribe alternativ B Omfartsvej ved Skærbæk Omfartsvej ved Abild Tiltag på den eksisterende rute 24 Mindre anlægsforbedringer på den eksisterende rute TABEL 2.1 Undersøgte forslag 6\n7 E20 E20 E20 ESBJERG 24 BRAMMING VEJEN ESBJERG BRAMMING VEJEN 32 FANØ Gredstedbro 32 FANØ A Gredstedbro B 32 RIBE RIBE MANDØ 24 Gram MANDØ 24 Gram VADEHAVET Rejsby 25VADEHAVET Rejsby Toftlund Toftlu RØMØ Skærbæk Arrild RØMØ Skærbæk Arrild Bredebro Løgumkloster Bredebro Løgumkloster Abild Abild Møgeltønder TØNDER 8 Tinglev Møgeltønder TØNDER 8 FIGUR 2.1 Kort over det undersøgte projektforslag FIGUR 2.2 Kort over undersøgte omfartsveje 7\n8 Med løsningen mellem Esbjergmotorvejen og grænsen vil der ske tidsbeparelser på ca timer pr. hverdagsdøgn, mens tidsbesparelsen på de to forslag til omfartsveje ved Ribe er ca. 430 timer pr. hverdagsdøgn, For Skærbæk omfartsvej er tidsbeparelsen ca. 80 timer mens den for Abild omfartsvej er negativ. Se tabel 2.2. Forslag Tidsbesparelse (timer pr. hverdagsdøgn) Esbjergmotorvejen - grænsen Omfartsvej ved Ribe alternativ A 420 Omfartsvej ved Ribe alternativ B 440 Omfartsvej ved Skærbæk 80 Omfartsvej ved Abild TABEL 2.2. Tidsbesparelse negativ Det tyske trafikministerium i delstaten Slesvig-Holstein er blevet kontaktet for at kortlægge de tyske planer for at udbygge vej B 5, der er fortsættelsen af rute ved grænseovergangen i Sæd. Der er ingen aktuelle tyske planer om at udbygge B5, der i dag er en tosporet landevej. Såfremt Tyskland på langt sigt ønsker at etablere en ny vej, er det uklart, hvor det i givet fald vil være. Af hensyn til de tyske byer Süder Lügum og Niebüll i Tyskland må det formodes at en eventuel ny vej anlægges øst for disse byer og dermed også øst for grænseovergangen ved Sæd. Der er derfor ikke skitseret en linje mellem Tønder og grænsen men en korridor, hvor en eventuel ny linjeføring kan tænkes at blive etableret. I forbindelse med forundersøgelsen er der udarbejdet en screening af erhvervsforhold. Her peger repræsentanter fra erhvervslivet på, at rute og rute 24 er præget af, at tunge og langsomme køretøjer er svære at overhale på den tosporede rute. Repræsentanter fra turisterhvervet peger på, at trængsel på rute ikke er et stort problem, da turister typisk ikke har så travlt med at komme fra A til B som f.eks. pendlere. De to kommuner på strækningen ønsker, at en eventuel udbygning af rute og rute 24 skal knytte Esbjerg og Tønder tættere sammen. Endvidere har repræsentanter fra erhvervslivet givet udtryk for at man kan spare op til ¼ af køretiden, hvis man kan undgå den langsomtkørende landbrugstrafik. Sammenhæng til strategisk analyse af midtjysk motorvejskorridor Der er igangsat en strategisk analyse af det langsigtede kapacitetsbehov for den nord/sydgående vejtrafik i Jylland. Der er foretaget en screening af mulige linjeføringer i form af både østlige og vestlige linjeføringer. En af de vestlige linjeføringer vil principielt kunne få betydning i relation til udbygningen af rute, da rute forudsættes at indgå i korridoren frem til den dansk - tyske grænse. Der er imidlertid ikke truffet nogen former for beslutninger vedrørende anlæg af en eventuel midtjysk motorvejskorridor og i givet fald, hvilken linjeføring man vil vælge. Der foreligger derfor ikke nogle konkrete forslag til korridorer for en eventuel fremtidig vestlig linjeføring af en midtjysk motorvejskorridor. Der er ikke i denne forundersøgelse foretaget nogen nærmere vurdering af de trafikale perspektiver i den omtalte korridor set i relation til den trafikale udvikling på rute. De præsenterede forslag til udbygning af rute i denne forundersøgelse skal derfor ses uafhængigt af de strategiske analyser af en midtjysk motorvejskorridor. De strategiske analyser bliver afrapporteret i På det tidspunkt vil der foreligge et bedre grundlag, således at spørgsmålet om sammenhæng til rute kan blive analyseret. I givet fald vil det ske i forbindelse med en eventuelt kommende VVM-undersøgelse af rute. Miljø Linjeføringen fra Esbjergmotorvejen til grænsen er i berøring med 4 Natura 2000 områder, mens de to alternativer for en Ribe omfartsvej er i berøring med ét Natura 2000 område. De mindre anlægsforbedringer på rute 24 vil alle berøre Natura 2000 områder. Det er vurderingen at de foreslåede linjeføringer vil kunne påvirke Natura 2000 områderne. Der skal derfor, jf. Habitatbekendtgørelsen, foretages en konsekvensvurdering af projektet for Natura 2000 områderne. Konsekvensvurderingen skal ske på grundlag af områdets bevaringsmålsætninger og udpegningsgrundlag, og der skal foretages en analyse af om projektet vil skade eller ikke skade Natura 2000 områderne. Konsekvensvurderingen vil ske i en eventuelt kommende VVM-undersøgelse. Der er endvidere identificeret og beskrevet en række planog miljøparametre, der har betydning, såfremt et af forslagene skal undersøges videre. Dette vil ligeledes ske i en eventuelt kommende VVM-undersøgelse. Umiddelbart er der ikke fundet plan- og miljøparametre der er til hinder for at etablere projektforslagene. Omfang og art af de miljømæssige påvirkninger og eventuelle afværgeforanstaltninger vil, for både rute og rute 24 blive vurderet nærmere i en eventuel VVM-undersøgelse. 8\n9 Økonomi Som led i undersøgelsen er der gennemført beregninger af økonomiske og samfundsøkonomiske konsekvenser af de skitserede forslag undtagen forslaget til mindre anlægsforbedringer på rute, da disse ikke er beskrevet i detaljer. Se tabel 2.3. Undersøgelsens resultater er baseret på vejanlæg skitseret på forundersøgelsesniveau. Beregninger af anlægsøkonomien og samfundsøkonomien er derfor forbundet med store usikkerheder. Projektforslag Anlægsoverslag i mio. kr. basis + 50 % Intern rente Etablering af ny vej mellem Nørre Vong ved Esbjergmotorvejen og ,4 % grænsen 1 Mindre forbedringer på rute ,4 % Omfartsvej ved Ribe alternativ A 349 8,7 % Omfartsvej ved Ribe alternativ B 400 7,9 % Omfartsvej ved Skærbæk 202 1,9 % Omfartsvej ved Abild 79 negativ TABEL 2.1 Basisoverslag +50 % og intern rente for projektforslagene. Prisniveau FL2012, indeks 174,4. Beløb i mio. kr 1) De eksisterende motortrafikveje omkring Gredstedbro og omkring Tønder anvendes 9\n10 3. EKSISTERENDE FORHOLD GENERELT Nærværende forundersøgelse omfatter rute på delstrækningen mellem Esbjerg og den dansk-tyske grænse samt rute 24 på delstrækningen mellem Esbjerg og Gredstedbro. Den del af rute, der indgår i forundersøgelsen, er beliggende i Esbjerg og Tønder kommuner og den del af rute 24, der indgår, er beliggende i Esbjerg Kommune. ESBJERG 24 E20 BRAMMING VEJ 32 De to kommuner hører til Region Syddanmark og er en del af Landsdel Sydjylland der består af Billund, Esbjerg, Fanø, Fredericia, Haderslev, Kolding, Sønderborg, Tønder, Varde, Vejen, Vejle og Aabenraa kommuner. Esbjerg Kommune har ca indbyggere og Tønder ca Befolkningstallet forventes, ifølge fremskrivninger i de to kommuner, at ligge nogenlunde på samme niveau i FANØ RIBE Gredstedbro 32 Antallet af familier med rådighed over en bil er større i de to kommuner end landsgennemsnittet. Se figur 3.1. MANDØ 24 Gram RUTE Rute spiller en rolle i den nationale og internationale trafik, idet den forbinder det sydvestlige Danmark og Nordtyskland med sommerhusområderne langs den jyske vestkyst. Fra Korskro ved Esbjergmotorvejen til den dansk-tyske grænse er der ca. 77 km. RØMØ VADEHAVET Rejsby Skærbæk Arrild To Ruten er anlagt som en almindelig 2-sporet landevej med vejtilslutninger og adgange til gårde, marker og huse. Omkring Bramming og omkring Tønder er rute udbygget som 2-sporet motortrafikvej. Strækningen omkring Bramming er ca. 12 km og strækningen ved Tønder er ca. 5. km. Se figur 3.2. Bredebro 25 Løgumkloster Hele landet Esbjerg Tønder FIGUR 3.1 Oversigt over familiens bilrådighed Figuren viser antallet af familier med rådighed over bil i forhold til det samlede antal familier. Angivet i %. Kilde: Danmarks statistik Møgeltønder Motortrafikvej 2-sporet landevej Abild TØNDER FIGUR sporet landevej og motortrafikvej på rute og rute\n11 Tværprofilet på rute varierer mellem ca. 6,8 meter og godt 8 meter asfalt belagt areal. På størstedelen af strækningen er kørebanebredden under 8 m. Ruten går gennem 9 byer nemlig Ålbæk, Ribe, Egebæk-Hviding, Rejsby, Brøns, Skærbæk, Døstrup, Sølsted og Abild. Der er en generel hastighedsbegrænsning på 80 km/t på den del af strækningen, der er landevej, og 90 km/t på den del der er motortrafikvej. Der er lokale hastighedsbegrænsninger på flere delstrækninger grundet trafiksikkerhedsmæssige forhold ved kryds og adgange til enkeltejendomme. Desuden er der hastighedsnedsættelser (50 eller 60 km/t) i de byer rute passerer. Strækningen er præget af, at den forløber gennem et landbrugsområde, hvor der findes mange vejadgange og overkørsler til gårde, facadeejendomme, marker m.v. og en del afledt landbrugstrafik. Jernbanen mellem Esbjerg, Tønder og Niebüll, krydser rute i niveau i Ribe by, hvilket i perioder nedsætter fremkommeligheden på strækningen. RUTE 24 Rute 24 forbinder landsdelscentret Esbjerg i nord med de to egnscentre mod syd, Ribe og Tønder. Strækningen betjener primært lokal og regional pendlertrafik. Den inderste del af rute 24 udgør en fødevej for transporter til Transportcentret på Esbjerg Havn, der er et nationalt transportcenter med aktiviteter i relation til havvindmøller, offshore for olie og gas samt jack-up-rigge. Hovedparten af rute 24, ca.,5 km, er en 2-sporet motortrafikvej, mens en delstrækning - ca. 2,5 km - fra Esbjergmotorvejen til Tjæreborg, er alm. 2-sporet landevej med vejadgange og vejtilslutninger. Motortrafikvejen har en kørebanebredde på ca. 8 m, mens landevejsstrækningen mellem Esbjerg og Tjæreborg har en kørebanebredde på godt 7 m. Der er en generel hastighedsbegrænsning på 80 km/t på den del af strækningen, der er landevej, og 90 km/t på den del der er motortrafikvej. På strækningen er der 7 kryds, hvoraf de 4 kryds er etableret på motortrafikvejen. På den nuværende motortrafikvej er der flere adgange til naboarealer og flere regulerede og uregulerede kryds i niveau. Dette lever ikke op til moderne standard for en tilsvarende vejtype, der som udgangspunkt bør være facadeløs. TRAFIK Trafikbelastningen på rute varierer mellem ca og køretøjer pr. døgn (årsdøgntrafik 2010), hvoraf lastbilandelen varierer mellem ca. 9 og 14 %. Variationen på trafikbelastningen på delstrækninger kan ses på figur 3.3. Den største trafikmængde findes på strækningen i og nord for Ribe. Dernæst følger strækningen syd for Gredstedbro og strækningen lige nord for Tønder på rute. På rute 24 varierer trafikmængden mellem til køretøjer pr. hverdagsdøgn med en lastbilandel på ca. 10 %. Den største trafikmængde findes mellem Esbjerg og Tjæreborg, hvor bolig-arbejdstrafik er særligt udpræget. Der foregår nogen transport med langsomme landbrugskøretøjer. Det vides ikke præcist, hvornår på dagen landbrugskøretøjerne færdes, men denne færdsel er særlig udpræget på strækningen fra Gredstedbro til den dansk-tyske grænse. Langsomt kørende landbrugskøretøjer medfører fremkommelighedsproblemer på strækninger med manglende overhalingsmulighed på grund af sidevejstilslutninger og sigtforhold. Vejdirektoratet har igangsat et pilotprojekt, hvor man i dialog med landbrugsorganisationerne vil undersøge omfanget af landbrugstrafikken og eventuelle mulige løsninger på de gener, det medfører. Pilotprojektet omfatter strækningen mellem Ribe og Rejsby. Erhvervstransporter som kommer fra sydøst og skal til Esbjerg kører hovedsageligt kun mellem Ribe og Esbjerg. Erhvervstransporterne kommer ofte fra Toftlund via rute 179 og rammer rute lige syd for Ribe. Mange erhvervstransporter krydser grænsen ved Padborg, da vejforholdene på den tyske side af grænsen ved Tønder (rute B5) er af dårligere standard end den danske side.\n12 ESBJERG 24 E20 BRAMMING VEJEN ESBJERG 32 E20 79,9 / 80 83,3 / 80 BRAMMING VEJ FANØ Gredstedbro 32 FANØ Gredstedbro 82,6 / 80 RIBE RIBE MANDØ 24 Gram MANDØ 88,2 / 80 Gram VADEHAVET Rejsby VADEHAVET 25 Rejsby Toftlund 77,6 / / 80 To RØMØ Skærbæk Arrild RØMØ Skærbæk 81,5 / 80 Arrild 25 54,9 / 50 Bredebro Løgumkloster Bredebro Løgumkloster 88,3 / 80 Abild 88 / 80 Målepunkt Målt hastighed 80,5 / 80 Abild Møgeltønder TØNDER 8 50 km/t 60 km/t 70 km/t 80 km/t 90 km/t Tinglev Møgeltønder TØNDER FIGUR 3.3 Trafikbelastningen på rute og rute 24 årsdøgntrafik 2010 FIGUR 3.4 Målt og skiltet hastighed på rute 12\n13 Der er en del særtransporter med dele til vindmøller. Særtransporterne benytter strækningen syd for Ribe (til / fra Toftlund) og til / fra Esbjerg. Disse foregår typisk som nattransporter. Rute er præget af sommertrafik, hvor primært tyske turister tager i sommerhuse langs Vestkysten, eller hvor endagsturister besøger strandene. Der er større trafik, særligt på skiftedage (lørdage) i juli og august, samt andre højtider som påske og efterårsferie. Dette kan allerede i dag give nogen kødannelse i krydsene på strækningen, hvilket forringer fremkommeligheden og bidrager til forsinkelse for trafikken, som på de pågældende tidspunkter primært består af turister og lokale beboere. Gennemsnitshastigheden på rute og 24 varierer. På delstrækninger i Ribe samt i småbyerne, som rute passerer, bliver hastigheden skiltet ned til 50 eller 60 km/t. På figur 3.4 er den skiltede hastighed vist sammenholdt med den gennemsnitlige målte hastighed på udvalgte målepunkter. Det ses, at gennemsnitshastigheden for det meste ligger over 80 km/t på de åbne strækninger og oppe på 88,2 km/t lige syd for Ribe. Der er i dag, bortset fra enkelte dage i sommermånederne, ikke registreret store fremkommelighedsproblemer på rute eller rute 24. Dog er der kapacitetsproblemer ved Ribe med jævne mellemrum og på bestemte dage eller i særlige perioder. Trafikkens størrelse på rute er generelt sammenlignelig med andre 2 sporede hovedlandeveje og motortrafikveje i åbent land og gennem mindre bysamfund, hvor der ikke er store kapacitetsproblemer. Der er gennemført en analyse af trafikbelastningen med henblik på at vise, hvor stor belastningen er. Se figur 3.5. Belastningsgraden opgøres som forholdet mellem den faktisk registrerede trafik og den maksimale trafikmængde, som teoretisk set kan afvikles på vejene dvs. kapacitetsgrænsen. Når den gennemsnitlige belastningsgrad overstiger 70 %, begynder der typisk at optræde situationer, hvor bilisternes muligheder for at vælge hastighed og position påvirkes af andre trafikanter, og manøvrering kræver betydelig mere opmærksomhed. I takt med at belastningsgraden stiger, bliver trafikafviklingen stadig mere ustabil og hastigheden falder. Når belastningsgraden nærmer sig kapacitetsgrænsen, vil der typisk forekomme egentlig køkørsel. Rute omkring Ribe har en belastningsgrad på ca. 50 % af kapaciteten på fri strækning og højere gennem kryds. Endvidere vurderes rute gennem Abild at være belastet af både trafik mod Ribe/Esbjerg og Løgumkloster svarende til ca. 40 % i belastningsgrad. Der er således langt fra tale om, at vejkapaciteten ved Ribe og Abild er opbrugt. Den eksisterende rute passerer i kanten af en række byer. Skærbæk og Abild er de eneste større byer, hvor vejen passerer igennem. Der er foreslået en omfartsvej omkring disse. Baggrunden er, at byerne derved kan fredeliggøres ved at friholde dem for gennemkørende trafik. Samtidig er der på visse tidspunkter kapacitetsproblemer omkring Ribe. I denne forundersøgelse er der derfor arbejdet videre med omfartsveje omkring Ribe, Skærbæk og Abild. Trafiksikkerhed På rute, fra Esbjergmotorvejen til den dansk - tyske grænse, har politiet i perioden 2006 til 2010 optaget rapport 13\n14 ved 61 trafikuheld med personskade, heraf 4 dræbte og 88 personskader. Der er yderligere registreret 79 materielskadeuheld i perioden. ESBJERG BRAMMING Trafikuheldstyperne VEJEN fordeler sig forskelligt. Uheld med svingende trafik i kryds og adgangsveje samt overhalingsuheld udgør en stor andel af det samlede antal uheld. FANØ RIBE Gredstedbro Når der ses på uheldsfrekvens, hvor antallet af uheld er sat i forhold til trafikkens omfang, markerer strækningerne gennem Ribe og Skærbæk, samt strækningen mellem Esbjerg og Tjæreborg sig med de højeste frekvenser. Sammenholdt med det øvrige statsvejnet ligger ulykkesfrekvensen ikke over det generelle niveau for hovedlandeveje. MANDØ VADEHAVET Rejsby Cykelstier Gram Der er etableret cykelsti langs store dele af rute dog ikke på strækningen mellem Esbjergmotorvejen og Gredstedbro samt på den del af rute, der er motortrafikvej. Syd for Skærbæk er der 3 strækninger på i alt 12 km, hvor der ikke er cykelsti. RØMØ Skærbæk Arrild Der er cykelsti Toftlund på rute 24 mellem Esbjerg og Tjæreborg. Stien er underført Esbjergmotorvejen med tilslutning til stinettet i Esbjerg. Der er ikke cykelsti på den del af rute 24, hvor der er motortrafikvej. Bredebro Fremkommelighedsvejnettet Fremkommelighedsvejnettet er en særligt udpeget del af vejnettet, hvor politiet kan give transporttilladelse til kørsel med omfangsrige særtransporter uden yderligere forhandling med vejbestyrelserne. Løgumkloster under 25 % % % Møgeltønder Abild TØNDER Strækningen fra rundkørslen nord for Abild til den dansk - tyske grænse, indgår i Frem komme lig hedsvej nettet for omfangs rige transporter ligesom hele Esbjergmotorvejen mellem Kolding og Esbjerg Havn indgår i nettet. Tinglev Modulvogntog Hverken rute eller rute 24 indgår i vejnettet til forsøg med modulvogntog. FIGUR 3.5 Belastningsgrad for eksisterende rute og rute 24 14\n16 4. ANDRE PLANINITIATIVER TIDLIGERE UNDERSØGELSER Der er tidligere gennemført undersøgelser af rute, herunder etablering af omfartsveje ved Ribe og Abild. Vejdirektoratets undersøgelse Rute Ribe - Tønder Vejdirektoratet igangsatte i 1996 på baggrund af en opfordring fra de daværende Sønderjyllands og Ribe amter samt kommunerne, en planundersøgelse af rute mellem Varde og den dansk - tyske grænse. Resultatet blev rapporten Rute Ribe - Tønder fra Konklusionen blev efterfølgende, at der på kort sigt skulle arbejdes med forbedring af trafiksikkerheden, anlæg af cykelstier samt forbedring af kryds. Dette blev for en stor dels vedkommende gennemført på hele strækningen. Desuden konkluderede man, at man skulle arbejde videre med løsninger der, hvor trafikproblemerne var størst, nemlig ved Ribe og ved Abild. I 1998 kom der en ny aftale om vejbestyrelsesforholdene, hvor rute blev amtsvej. Det daværende Ribe Amt fortsatte planerne for en omfartsvej ved Ribe og Sønderjyllands Amt for en omfartsvej ved Abild. Ribe Amt, Omfartsvej vest om Ribe Ribe Amtsråd vedtog i 2003 et regionplantillæg med tilhørende VVM-redegørelse for en omfartsvej ved Ribe. Vejen er ikke etableret. Sønderjyllands Amt, Omfartsvej vest om Abild Sønderjyllands Amtsråd vedtog i 2006 et regionplantillæg med tilhørende VVM-redegørelse for Abild omfartsvej. Vejen er ikke etableret. Forslaget til de 2 omfartsveje indgår i denne forundersøgelse og bliver præsenteret nærmere i kapitel 6 Løsningsforslag. NYE INITIATIVER Der er i forskelligt regi igangsat en række planlægningsinitiativer, der på langt sigt kan have betydning for rute. Nedenfor er disse initiativer beskrevet nærmere. Ny parallel motorvejskorridor gennem Midtjylland På baggrund af en politisk aftale blandt hovedparten af Folketingets partier af 29. januar 2009 om En grøn transportpolitik gennemføres der i Transportministeriets regi en række strategiske analyser, der skal bidrage til at kortlægge fremtidens trafikale udfordringer og løsningsmuligheder. Der er afgivet en delrapportering i slutningen af 20. Analyserne fortsætter med endelig afrapportering i En af de strategiske analyser omfatter en analyse af det langsigtede kapacitetsbehov for den nord/sydgående vejtrafik i Jylland. I den sammenhæng ses på en ny parallel motorvejskorridor gennem Midtjylland, som et muligt alternativ til udbygning af E45 Østjyske Motorvej og som samtidig kan give nye mobilitetsmuligheder i Midt- og Vestjylland. Der er foretaget en screening af mulige linjeføringer for en midtjysk motorvejskorridor i form af både østlige og vestlige linjeføringer. En af de vestlige linjeføringer vil principielt kunne få betydning i relation til udbygningen af rute, da rute forudsættes at indgå i korridoren frem til den dansktyske grænse. Der er imidlertid ikke truffet nogen former for beslutninger vedrørende anlæg af en eventuel midtjysk motorvejskorridor og i givet fald, hvilken linjeføring man vil vælge. Der foreligger derfor ikke nogle konkrete forslag til korridorer for en eventuel fremtidig vestlig linjeføring af en midtjysk motorvejskorridor. Der er ikke i denne forundersøgelse foretaget nogen nærmere vurdering af de trafikale perspektiver i den omtalte korridor set i relation til den trafikale udvikling på rute. De præsenterede forslag til udbygning af rute i denne forundersøgelse skal derfor ses uafhængigt af de strategiske analyser af en midtjysk motorvejskorridor. De strategiske analyser bliver afrapporteret i På det tidspunkt vil der foreligge et bedre grundlag således at spørgsmålet om sammenhæng til rute kan blive analyseret. I givet fald vil det ske i forbindelse med en eventuel kommende VVM-undersøgelse af rute. Dansk - tysk transportkommission Der er nedsat en dansk-tysk transportkommission. Kommissionen består af repræsentanter fra erhvervsorganisationer i Danmark og Tyskland, repræsentanter fra Region Syddanmark og Transportministeriet i Danmark samt repræsentanter fra Trafikministeriet i Tyskland og Trafikministeriet i delstaten Slesvig - Holstein. Kommissionen har til opgave at identificere og analysere udfordringerne for den grænseoverskridende transport og infrastruktur. Kommissionen skal også afgive anbefalinger vedrørende den grænseoverskridende transport. Der er afholdt en række møder i kommissionen, men der er endnu ikke udarbejdet en afrapportering, hvorfor kommissionens arbejde ikke er inddraget i denne forundersøgelse. 16\n17 Tønder Sønderborg Kruså FIGUR 4.1 Rute B5 i Tyskland Vejplaner i Tyskland De tyske planer for vejene i Nordtyskland har indflydelse på hvor meget trafik til og fra Tyskland, der fremover kan forventes på rute. Der er ved at blive gennemført en opgradering af vej B5 fra 2 til 3 spor mellem Tönning og Husum. Husum er beliggende ca. 60 km fra grænsen. Der er ikke planlagt yderligere opgradering af B5 nord for Husum. Se figur 4.1. Ifølge Ministerium für Wissenschaft, Wirtschaft und Verkehr des Landes Schleswig-Holstein er det princippet i Tyskland, at der overvejes at opgradere til 3 spor, når årsdøgntrafikken overstiger Den nuværende årsdøgntrafik umiddelbart syd for Süderlügum tæt på den dansk - tyske grænse er ca Fra tysk side er det tilkendegivet, at der ikke er aktuelle planer om at udvide vej B5 fra Husum til den dansk - tyske grænse. Det er derfor i denne forundersøgelse forudsat, at B5 fremover vil være af samme vejstandard som i dag. INTERREG projektet Infrastruktur og erhvervsudvikling ved vestkysten Esbjerg og Tønder kommuner har sammen med en række danske og tyske partnere dannet en gruppe på tværs af den dansk - tyske grænse, der har fokus på erhvervsudviklingen og afviklingen af trafikken langs Vestkysten i Danmark og i Tyskland. Ud over de to kommuner består gruppen af Udviklingsråd Sønderjylland, Kreis Nordfriesland, Stadt Niebüll, IHK zu Flensburg samt Verein Infrastruktur Vestkysten. Gruppen har via et INTERREG-støttet projekt udarbejdet en rapport om det økonomiske og regionaløkonomiske udbytte og omkostninger i forbindelse med en udbygning af infrastrukturen mellem Heide i Slesvig - Holstein og Esbjerg. Analysen blev medio 2012 offentliggjort i rapporten Infrastruktur og erhvervsudvikling ved vestkysten. I rapporten er der foretaget en trafikanalyse, en samfundsøkonomisk cost - benefit analyse og en analyse af dynamiske, regionale effekter vedr. en eventuel forbedring og udbygning af B5 og rute mellem Heide og Esbjerg. Der er opstillet 3 alternativer: Alternativ 1: Etablering af niveaufri skæringer i stedet for kryds og rundkørsler kombineret med omfartsveje omkring byerne på strækningen Alternativ 2: Udvidelse med en ekstra kørebane med skiftende overhalingsmulighed og opgradering til motortrafikvej Alternativ 3: Etablering af firesporet motorvej eller i Tyskland en firesporet, motorvejslignende kraftfahrstrasse Alternativ 3 giver det bedste resultat i form af en nutidsværdi på kr. 3,8 mia. I alternativ 2 med en 2+1 motortrafikvej er nutidsværdien tæt på nul, og i alternativ 1, der er det mindst ambitiøse og derfor også det mindst investeringstunge alternativ, opnås en nutidsværdi på kr. 1,1 mia. Ved alternativ 3 gør der sig det særlige forhold gældende, at det maksimale udbytte kun nås, hvis investeringerne foretages på den samlede strækning, dvs. motorvej fra Heide til Esbjerg. Som nævnt ovenfor er der umiddelbart ingen aktuelle tyske planer om at udvide vej B5 fra den dansk - tyske grænse til Husum. Det er derfor i denne forundersøgelse forudsat, at B5 fremover vil være af samme vejstandard som i dag. 17\n18 5. ERHVERVSFORHOLD Der er gennemført en screening af erhvervsforhold i forbindelse med udarbejdelsen af denne forundersøgelse. Screeningen er afrapporteret selvstændigt. Screeningen indeholder en oversigt over behovet for en udvidelse af rute og 24 set fra en erhvervs og kommunal synsvinkel. Nedenfor er screeningen resumeret. Udgangspunkt er fokusgruppeinterview med 13 erhvervsfolk, repræsentanter fra de lokale turistbureauer samt repræsentanter fra de berørte kommuner. ERHVERVSSTRUKTUREN Esbjerg og Tønder kommuner har tilsammen arbejdspladser, hvoraf knap 77 % ligger i Esbjerg Kommune. Der har været et marginalt fald (2 %) i antal af arbejdspladser over de seneste 10 år. Esbjerg Industri, råstofindving og forsyningsvirksomhed Handel Sundhed Andet Transport Bygge og anlæg Undervisning og sundhed Esbjerg Der er i dag stor interaktion mellem byerne langs vestkysten, hvor Esbjerg virker som vækstcenter i kraft af bl.a. Industri, råstofindving og havnen og de tilknyttede offshore aktiviteter. Erhvervslivet forsyningsvirksomhed i Esbjerg og Tønder kommuner er præget af høj beskæftigelse indenfor branchekategorierne industri, råstofindvin- Handel ding og forsyningsvirksomheder, handel Sundhed og sundhed. Se Figur 5.1 og 5.2. Tønder Andet Transport Region Syddanmark har udarbejdet et notat om pendling, hvor pendlingstendenserne for udvalgte kommuner Bygge og anlæg er vist. Se figur 5.3. Undervisning og sundhed Figur 5.3 viser, at der sker en nettoindpendling til Esbjerg Kommune på lidt over personer pr. dag. De to øvrige kommuner, der er vist på figuren, har en nettorudpendling på omkring personer pr. dag. Det skønnes, at pend- Industri, råstofindving og forsyningsvirksomhed Handel Sundhed Andet Transport Bygge og anlæg Undervisning og sundhed FIGUR 5.1 Andele af den samlede beskæftigelse i Esbjerg Kommune indenfor de 6 største branchekategorier FIGUR 5.2 Andele af den samlede beskæftigelse i Tønder Kommune indenfor de 6 største branchekategorier Tønder 18 Industri, råstofindving og forsyningsvirksomhed\n19 lerne fra Fanø og Tønder kommuner i overvejende grad har arbejde i Esbjerg og benytter rute og rute 24. Det har i denne forundersøgelse ikke været muligt at undersøge antallet af personer, der pendler fra byerne Ribe og Tønder til Esbjerg for at arbejde. Pendlerstrømmene betyder en øget trafikbelastning på rute og rute 24 i morgen- og aftenmyldretiden. Det er særligt udtalt omkring Ribe. Turisme En vigtig del af det Sydvestjyske indtægtsgrundlag er turisme. De seneste tal fra VisitDenmark (20) viser, at turismen i 2008 afledte jobs i Sydvestjylland svarende til 3,4 % af kommunernes samlede beskæftigelse. Ligeledes udgjorde den 3,6 % af kommunernes samlede værditilvækst, svarende til ca. 2,2 mia. kr. Ser man på fordelingen af turismeforbruget, er det primært danske turister som står for forbruget i Sydvestjylland. Deres forbrug udgjorde ca. 53 % af det samlede turismeforbrug, hvor udlændinge stod for 47 %. Heraf udgjorde tyskere 38 %, nordmænd og hollænderne henholdsvis 4 % og 2 %. Danmarks Statistik har opgjort antallet af overnatninger i Landsdel Sydjylland fordelt på forskellige overnatningsformer. Tabel 5.1 viser opgørelsen over dette for hele Landsdel Sydjylland. Det har ikke været muligt at få data over antal af endagsturister. Forventninger til en udvidelse af rute og rute 24 Blandt de interviewede er det vurderingen, at rute og Udpendling Indpendling Antal overnatninger i Landsdel Sydjylland Hoteller og Feriecentre Vandrerhjem Feriehuse Esbjerg Tønder Fanø Alle typer FIGUR 5.3 Graden af ind- og udpendling i udvalgte kommuner ved rute TABEL 5.1 Overnatninger i Landsdel Sydjylland i 2009 og 2010, fordelt på overnatningstyper 19\n20 rute 24 er præget af fremkommelighedsproblemer af forskellig karakter. Der er peget på, at de generelle fremkommelighedsproblemer til dels kan tilskrives, at tunge og langsomme køretøjer (som f.eks. landbrugskøretøjer og transporter med vindmøllekomponenter) er svære at overhale på den tosporede rute, og dels den fysiske udformning af vejene. Der peges også på, at rute s forløb igennem mange småbyer og rundkørsler på strækningen fra Esbjerg til Tønder indebærer, at der flere steder er nedsat hastighed på delstrækninger. Særlig rute er meget følsom overfor sammensætningen af trafikanter, hvorfor der ofte opleves kortegekørsel eller kødannelse flere steder langs ruten. I screeningen er tilkendegiveret, at det derfor er vigtigt, at det bliver lettere at overhale eller det bliver muligt at vige. Desuden er det vigtigt at forbedre trafikgennemstrømningen gennem rundkørslerne. ERHVERVSLIVET For erhvervslivet er det vigtigt at kunne nedbringe køretiderne og overholde køre-hviletids bestemmelser for at holde driftsomkostningerne nede. Dermed er deres behov, at der på sigt sikres et stabilt flow langs ruten, hvor langsomme landbrugskøretøjer ikke på samme måde kan nedsætte hastigheden på længere strækninger. Virksomhederne fremhæver især Ribe som en betydelig trafikal flaskehals, ligesom der er bred enighed om, at hastighedsnedsættelse i byerne og rundkørslerne, som ligger på strækningen, nedsætter flowet i trafikken. Virksomhederne vurderer, at man ville kunne spare ca. 25 % af køretiden, hvis man undgår den langsomtkørende landbrugstrafik. Rute 24 benyttes både af vindmølleindustrien og øvrige erhverv, som kommer fra sydøst og skal til/fra Esbjerg. Virksomhederne med relation til vindmølleindustrien anvender typisk kun vejen på strækningen lige syd for Ribe og op til Esbjerg, via rute 24. Ellers benytter de Esbjergmotorvejen for at komme til havnen. Da vindmølleindustriens kørsler ofte sker om natten i form af særtransporter med følgebiler, oplever de ikke trængsel. Situationen for det øvrige erhverv er anderledes. De fleste har transporter på rute 24 i dagtimerne, hvor de oplever trængsel, især i tiderne for morgen- og eftermiddagspendlingen. Der er derfor ønske om, at der etableres en motorvej på strækningen. Turisme Turisterne udgør en stor del af trafikken, især om sommermånederne. Dels trafikken til Rømø, som om sommeren også udgøres af endagsturister, og dels af turister som skal være i området i længere tid eller skal længere op nordpå. 20\nRUTE 11 OG RUTE 24 ESBJERG-TØNDER Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen Esbjerg - grænsen\nRUTE 11 OG RUTE 24 ESBJERG-TØNDER Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen Esbjerg - grænsen R APPORT 425-2012 RUTE 11 ESBJERG-TØNDER Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen Esbjerg-Grænsen\nRUTE 9 LOLLAND. Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen på Lolland\nRUTE LOLLAND Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen på Lolland RAPP PPOR ORT 408-2012 RUTE - LOLLAND Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen på Lolland Rapport 408-2012 FORFATTER:\nOMFARTSVEJ VED BROVST\nOMFARTSVEJ VED BROVST Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen Aabybro - Fjerritslev RAPPORT 423-2012 OMFARTSVEJ VED BROVST Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen Aabybro - Fjerritslev\nDato 3. marts 2016 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail LHP@vd.dk Telefon 72443606 Dokument 15/16112-4 Side 1/11 VVM Ribe omfartsvej Høringsnotat 2. offentlige høring Indledning og baggrund Vejdirektoratet\nInterreg 4A Rapport Marts 2012 INFRASTRUKTUR OG ØKONOMISK UDVIKLING LANGS VESTKYSTEN INDHOLD 0. Forord 1 1. Resume 3 1.1 Udgangspunktet 3 1.2 De gennemførte analyser 3 1.3 Analysens konklusioner 4 2. Baggrund\nForsvarets Bygnings- og Etablissementstjeneste Auderødlejren Trafikal vurdering. NOTAT 3. december 2008 CAM/psa\nAuderødlejren Trafikal vurdering NOTAT 3. december 2008 CAM/psa Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 Indledning... 2 1.1 Grundlag... 2 1.2 Afgrænsning af analyseområde... 3 2 Hidtidig trafikbelastning...\nStrækningsanalyse af rute 24 samt en delstrækning af rute 11/24 med henblik på hastighedsforøgelse. Afgangsprojekt, diplomingeniør\nTITELBLAD Titel: Type: Strækningsanalyse af rute 24 samt en delstrækning af rute 11/24 med henblik på hastighedsforøgelse. Afgangsprojekt, diplomingeniør Semester: VTT6, forårssemester 2016 Projektperiode:\nRUTE 54 NÆSTVED - RØNNEDE\nRUTE 54 NÆSTVED - RØNNEDE Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen RAPPORT 424-2012 RUTE 54 NÆSTVED - RØNNEDE Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen Rapport 424-2012 Forundersøgelsen


Sommerhus - 8 personer - Æ Gammel Havn 51 Båd - 6960 - Hvide Sande - 328-F4314 - SommerhuseDanmark.dk\nSommerhus - 8 personer - Æ Gammel Havn 51 Båd - 6960 - Hvide Sande\nEmne nr.: 328-F4314\nHusbåden ligger i en lille hyggelig havn, så du har den det autentiske fiskermiljø og den smukke natur ved fjorden helt tæt på. Derudover kommer du til at bo i gåafstand til butikkerne, spisestederne og ikke mindst stranden i Hvide Sande.\nFlot og stilfuld husbåd – perfekt til en afslappende ferie i smukke omgivelser\ner blevet gennemgribende renoveret, så den i dag fremstår, stilfuld og moderne. Og indretningen er gennemført med flotte og praktiske detaljer, der oser af feriehygge i naturen.\nI stueetagen har du et dejligt åbent køkken og spiseafdelingen, hvor du sammen med familien kan hygge omkring madlavningen og måltiderne. Derudover er der to soverum, et praktisk gæstetoilet samt et badeværelse med både spabad og sauna, så der rigtig kan slappes af under ferien.\nOvenpå finder du yderligere to soverum samt en hyggelig og rummelig stue, hvor du om aftenerne kan hygge dig med ild i brændeovnen, tændte stearinlys og den smukke udsigt over fjorden.\nNyd den smukke udsigt over Ringkøbing Fjord fra både stuen og terrasserne\nTakket være de mange vinduer og de store vinduespartier kan du rigtig nyde naturen selv indefra husbåden. Især oppe i stuen har du en virkelig smuk udsigt over naturen og vandet – en udsigt, der kan nydes i timesvis, mens du drømmer dig længere og længere væk fra den hektiske hverdag.\nDerudover har du også to terrasser, så du kan sidde ude og nyde den friske luft og måske et par grillaftener. Herfra har du også et godt overblik og indsejlingen og livet på den hyggelige fjordhavn, hvor husbåden er lagt til.\nOplev Hvide Sande og den gode sandstrand ved Vesterhavet\nFra husbåden findes der en sti nordpå, der fører dig om til vandskibanen, hvor du kan prøve krafter med vandski eller wakeboard – eller bare sidde og kigge på og nyde den gode stemning. Og bevæger du dig sydpå, hvad enten det er i bil, til fods eller på cykel, kommer du hurtigt ned på havnen, hvor du kan ose i butikkerne, nyde lidt godt til ganen, eller købe friske fisk – nogle gange sogar direkte fra kutteren.\nLigeledes har du heller ikke langt til Vesterhavet, hvis gode sandstrand indbyder til gåture hele året rundt.


Fun Factory Stronic Drei Dildo Pulsator – Erotikum\nHome » SEXLEGETØJ til KVINDER » Fun Factory Q » Fun Factory Stronic Drei Dildo Pulsator\nErotika\t18. april 2016 Fun Factory Q, SEXLEGETØJ til KVINDER\nBilligste pris for Fun Factory Stronic Drei finder du lige nu hos:\nSinful.dk 995,00 995,00 Til butikken →\nFun Factory Stronic Drei Rød\nFri for latex: Ja\nFri for parabener: Ja\nLængde: 23,9 cm\nOmkreds: 4 cm\nGenopladelig: USB medfølger\nVigtigt! Ikke egnet ved pacemaker\nFun Factory Stronic Drei er som navnet antyder den tredje dildo i serien af pulserende sexlegetøj. Frem og tilbage bevægelserne kombineret med det rillede skaft virker overtruffent.\nFun Factory gør det igen og igen, og med Stronic Drei har den tyske producent af sexlegetøj nærmest overgået sig selv. Fremstillet i det kendte hundrede procent medicinsk silikone, er dildoen blød og lækker. Strukturen med forhøjninger eller brede riller fylder dig med forkælelse, sammen med dildoens pulseren i dit underliv. Du kan nyde bevægelserne fra Fun Factory Stronic Drei uden selv at gøre andet end, at holde den med én hånd og bruge den anden til hvad du har lyst til. Dildoen er bredere ved roden, så selv din skedes indgang bliver stimuleret sammen med zonen op til klitoris. Og læg mærke til den buede ende, som masserer dit G-punkt frem til den fuldendte orgasme. Du har ti indstillingsmuligheder i forhold til de erotiske rytmer, så du kan nyde sexlegen som du vil.\nMere om Fun Factory Stronic Drei Dildo Pulsator\nDu kan bruge Fun Factory Stronic Drei både vaginalt og analt, og nyde godt af dildoens pulserende bevægelser. Brug altid vandbaseret glidecreme, så du opnår en blød og pirrende effekt. Som de andre dildoer i serien, er også Stronic Drei vandtæt, så du kan tage den med i bad, uanset om det er under bruseren eller i badekarret.\nDe 10 niveau indstillinger for pulsatoren gør, at du kan skifte mellem blide frem og tilbage bevægelser og kraftigere stød, akkurat som når du har samleje. Du regulerer ved at trykke på enten minus eller plus knappen.\nFun Factory Stronic Drei er et fantastisk sexlegetøj, når du vil opnå den sublime orgasme for egen hånd, men er ligeså eminent i sexlegen med din partner. Tilbagemeldingerne om den er, at selv kvinder, der har haft svært ved at få orgasme, nu kommer så let som ingenting. Den har piftet mangt et parforhold op.\nDa dildoen indeholder en magnet, fraråder producenten at bruge den, hvis man har pacemaker.\nStronic Zwei Video\nVideoen er Fun Factorys officielle introduktionsvideo til Fun Factory Stronic Drei, og viser hvordan den fungerer og hvilke punkter den stimulerer.\nFun Factory Delight G-punkt Vibrator


Aktionærer indbydes til fernicering i Skagen Bryghus | SkagensAvis.dk - lokale nyheder fra Skagen\nAktionærer indbydes til fernicering i Skagen Bryghus\n25. april 2009 - kl. 7:46 - af Hans Chr. Andersen\nHer til sommer kan vi på bryghuset byde på en udstilling af en af tidens helt store og populære danske kunstnere, Leif Sylvester Petersen. Leif Sylvester Petersen er sanger, musiker, billedkunstner, komponist og gøgler.\nI slutningen af 1950erne begyndte han sin musikalske karriere som jazzmusiker i Nyhavn og dannede sammen med Erik Clausen i 1969 Clausen og Petersens Gadecirkus.\nI starten af 1970erne lavede makkerparret omrejsende maleriudstillinger og i 1973 spillede duoen en hovedrolle i etableringen af Røde Mor Rockcirkus, bl.a. i forestillingen “Betonhjertet – Billeder af Ib Sylvesters liv”.\nFra 1976 fik Clausen & Petersen opført egne forestillinger og musikken fra forestillingen “København – Du har alt” kom i 1978 på pladen “I Storbyens favn” med numre som “Mormors Kolonihavehus” og “Friheden flyver”. I årene herefter turnerede han med bandet Sylvester & Svalerne, Fredsbandet og siden med Sylvester & Co.\nI 1985 deltog han sammen med Erik Clausen i Kim Larsen og Bellamis sommerturné “Cirkus Himmelblå” og i 1989 medvirkede han i musicalen “Kielgasten” på Privat Teatret. Desuden samarbejdede han med Erik Clausen omkring filmene “Cirkus Casablanca”, “Felix” og “Rocking Silver”.\nSammen med Erik Clausen fik han et folkeligt gennembrud som skuespiller med filmen “Midt om natten” og Leif Sylvester har desuden haft filmroller i “Mig og Charly”, “Otto er et næsehorn”, “Tarzan Mama Mia”, “En loppe kan også gø” og “De frigjorte”. Desuden havde han en gennemgående rolle som garagemester i TV-serien “Taxa”.\nHan fik i 1988 come-back som kunstmaler og har siden 1991 næsten udelukkende arbejdet som billedkunstner og skuespiller. I september 1996 åbnede han sit eget galleri Python i København.\nLeif Sylvester er født den 18. april 1940 og fylder således 70 år i 2010. Dagen før hans fødselsdag, den 17. april, åbnes en særudstilling med 70 af hans malerier på Sophienholm i København. En del af denne udstilling flyttes senere til Koldinghus museum i Kolding.\nGæster på Skagen Bryghus får i løbet af sommeren 2009 mulighed for at betragte Leif Sylvesters farverige og livsglade kunst, idet hans malerier udstilles på bryghuset fra maj – september 2009.\nUdstillingeen åbnes søndag den 3. maj kl. 15.00 hvor vi ligeledes vil præsentere den til lejligheden bryggede øl Sylvester Guld, brygget med omhu og designet i samarbejde med Leif Sylvester\nVi håber at aktionærene har lyst og mulighed for at kigge forbi bryghuset denne dag, men beder af hensyn til planlægningen om tilmelding på mail til info@skagenbryghus.dk eller på telefon 98 45 00 50.\nEmail en kopi af 'Aktionærer indbydes til fernicering i Skagen Bryghus' til en bekendt


Meningen med (camping-)livet! - TWINPEAKS\nSå er det hermed skrevet op i ferieønskebogen👍\nJeg kan med garanti skrive under på, at en sådan ferie er perfekt for en lille familie, vi er i hvert fald kede af, at vi ikke fik gjort det noget mere. Det er helt sikkert en ferie i vil sætte pris på i mange år 😊 Og så lær af vores fejl, tag på en sådan ferie igen! Det er guld værd, og meget bedre end de storbyferie vi ellers har været på\nKør selv ferie er ikke billigt…. Du betaler på en anden måde 😊\nSelv springer vi dog Campingferien over – giver ikke op på træk-slip toilet i egen bolig 😊 Mine børn kommer til at prøve camping når de bliver store nok til Roskilde Festival 🍻\nNu er det jo ikke os alle sammen, der kører rundt i ny bil! 😆


Spydpigen: Er der noget om det?\nMed tanke på det, Bilderberggruppens storfinansmænd er i gang med i EU og den islamiske verden, blev min opmærksomhed fanget af nedenstående boganmeldelse fra Norge.\nStraks efter orkanen Katrinas hærgen i Orleans stifter forfatteren Naomi Klein bekendtskab med det private hospitalsvæsen i New Orleans. En utrolig grotesk kontrast til det offentlige sygehus, hvor man forsøgte at redde fattige mennesker – uden så meget som tilgang til elektricitet.\n«De økonomisk velbjergede kørte ud af byen, tog ind på hotel og ringede forsikringsselskabet. De 120 000 menneskene i New Orleans som ikke havde bil og som var avhængige af statens evakuering, ventede på hjælp som aldrig kom, lavede desperate SOS-tegn eller byggede sig flåder af køleskabsdøre»\nKatastrofen gav bagefter den amerikanske elite nye svimlende indtægter: Opprydnings- og redningsarbeidet blev overdraget til private selskaber, skolene blev privatiserede, og hele området ændret. Orkanen var en tragedie, men også en «mulighed» for de globale økonomiske aktører. «Deres røvertogter i den offentlige sfære efter nye spændende markedsmuligheter”, kalder jeg ”katastrofekapitalisme», skriver Naomi Klein i sin nye bog: Sjokkdoktrinen. Den omfatter systematisk omorganisering af samfundene i kølvandet på krige, kriser og katastrofer, arrangeret af økonomiske liberalister i samarbejde med politiske og økonomiske eliter, IMF og Verdensbanken. Den er blevet perfeksjoneret gennem de sidste fem årtier. Sjokkterapien satte ind efter krisen i Øst-Europa og Russland efter murens fald, samt i Kina, i en række lande i Sydamerika på 70- og 80-tallet, og i Irak etter invasjonen.\nMillioner af mennesker er havnet i fattigdom, mens internasjonale selskaper og storkapitalister har opkøbt landenes mest værdifulde naturressurser og selskaper til foræringspris. Naomi Klein skriver rasende og engasjert, nogle vil hævde at hun er ensidig og forvrænger fakta. Hendes bog skaper diskussion - oftest efter den traditionelle høyre-venstre-akse, men ikke al politik kan opstilles sådan. Vi så det med Enhedslistens Asmaa-problem. Der er problemer der står over den gængse snak. Måske kommer de kun frem, når det brænder virkeligt på.\n- Der er en fare for at Klein overforenkler de politiske problemer, skrev forskeren Conor Foley i Guardian.\n- Foley har rett i at Kleins bok er det mest kreative forsøg på at vise sammenhæng mellem den globale kapitalismes tiltagende magt og USAs krige de sidste tiår. Netop fordi hun er så effektiv både til at rapportere og dramatisere disse sammenhæng bliver hun angrebet, svarer Guardian-skribent Seuna Milne. Andre fremfører langt hårdere kritik.\nMen den norske sociolog Cathrine Holst er positiv i sin boganmeldelse i Klassekampen: «Historien hun fortæller er skæv, men veldokumenteret. Grundlæggende problemstillinger belyses effektivt. [...] Man bliver revet med.»\nKlein giver den amerikanske økonomiprofessor, forfatter og FN-rådgiver Jeffrey Sachs stor del af skylden for sjokk-privatiseringen i Russland på 90-tallet, og samme type utvikling i Polen og Bolivia. Men den mest fremstående ideolog for denne sjokkdoktrin, er økonomiprofessor og Nobelprisvinner Milton Friedman ved Chicago Universitet, ifølge Klein\n«Kun en krise, virkelig eller fiktiv, kan skabe virkelig forandring”, skriver Friedman i sin bog ”Frihed og Kapitalisme”. Indtil da må vi udvikle alternativer til den eksisterende politik og holde dem levende og disponible til det politisk umulige blir politisk uunngåelig»\nKlein mener, at Friedman og ligesindede perfeksjonerede deres strategi gennem flere årtier: De ventede på en stor krise eller et sjokk, for derefter at kunne sælge store dele af staten til private aktører, mens folk endnu vaklede under følgerne, for til slut at gøre «reformerne» permanente i en fart.\nProfessoren mente, at et frit marked havde store fordele og at politisk indblanding var en uting. Staten skulle være så lille og begrænset som muligt, og Friedman hævdede, at hvis kapitalisme og økonomisk frihet blev indført under totalitære regimer, ville det ofte føre til politisk frihet for befolkningen.\nSnarere tvært imod, hævder Naomi Klein: disse økonomiske modeller har i praksis øget elitens rigdom og udarmet arbeiderklassen, ofte i forbindelse med undertrykkelse. Hun fortæller videre om Friedmans teorier i forbindelse med de sydamerikanske staters økonomi og politik\nKlein mener, at elitens plan for Irak er at ødelægge landets infrastruktur for derefter at lade det oversvømme med billige varer.”- Det ville være en guldgrube at få retten til å distribuere Procter & Gambles produkter, udtalte en af selskabets eiere entusiastisk i starten av Irak-operationen. – En velfyldt 7-eleven kunne tage livet af 30 irakiske butikker, en Wal-Mart kunne overtage hele landet.” Selskaberne, som fik kontrakterne på genopbygning af New Orleans, var i mange tilfælde de samme som fik milliardkontrakter efter USAs invation i Irak.[...] Akkurat som Irak, spillede regeringen rollen som minibank med mulighed for både udtag og indskud».\nOg mens kontraktørene brugte 300 millioner dollars på lobbyvirksomhet fra 2000 til 2006, gav Bush-administrationen dem kontrakter til en værdi af 200 milliarder dollars i samme periode, ifølge New York Times.\nDette er sjokkdoktrinen i praksis, mener Naomi Klein.


En stor portion online varehuse tildeler nu om dage et bredt udvalg af billige leveringsformer til blucher gulvafløb. En af dem der er mest anvendt er efterhånden pakkeshoppen, og så kan du bare gå forbi efter din ordre når der er tid til det. Fragtmetoden er nemlig super smart, og tit endvidere den mest letkøbte mulighed for levering.\nDu kunne omvendt udse dig at få pakken bragt til din hjemmeadresse eller ud til dit arbejdes adresse. Metoden bliver desværre en kende mere pebret, men endda ultra praktisk med blucher gulvafløb online. Den billigste leveringsmulighed vil dog utvivlsomt være at du selv henter produkterne, som dog beroer på at du opholder dig tæt på online forretningens byggecenter, for eksempel Harald Nyborg, Bauhaus, Silvan eller Jem og Fix.\nFragttiden på blucher gulvafløb er virkelig central såfremt du står og skal bruge din pakke omgående, så i det øjemed er det selvfølgelig væsentligt at man kontrollerer den forventede leveringsdato på blucher gulvafløb. En stor portion internet butikker – for eksempel Jem og Fix, Bauhaus, Harald Nyborg og Silvan – tilsiger billig 1 dags levering på en række af deres varer online, men vær obs på at det kræver at bestillingen indsendes før et fastslået klokkeslæt, så at de med sikkerhed kan nå at få varerne afsted forinden personalet drager hjemad.\nEn række forhandlere på nettet yder gebyrfri levering på blucher gulvafløb online, men ofte kun når der bestilles for en konkret pris. Som alternativ burde man udse dig den mest letkøbte fragtmetode, som typisk er at få bragt pakken til en pakkeshop.\nEn hel del byggemarkedskæder giver click-and-collect hvor du køber billig blucher gulvafløb online og afhenter i butikken. Eksempelvis Bauhaus, 10-4, XL-Byg, Harald Nyborg, Silvan, Bygma, Jem og Fix, Stark og Davidsen. De giver eksempelvis klik-og-hent på blucher gulvafløb i følgende byer:\nDragør, Holstebro, Vallensbæk, Odense, Risskov, Greve, Odder, Fredericia, Hvidovre, Tilst, Ballerup, Middelfart, Silkeborg, Hjørring, Thisted, Stenløse, Frederikshavn, Birkerød, Brabrand, Nykøbing Falster, Glostrup, Hedensted, Brøndby, Taastrup, Vejle, Viborg, Aabenraa, Tårnby, Holbæk, Horsens, Køge, Roskilde, Brønshøj, Ishøj, Lillerød, Nakskov, Frederikssund, Herlev, Rønne, Aarhus, Farum, Næstved, Nørresundby, Sønderborg, Aalborg, Nyborg, Haderslev, Søborg, Lystrup, Frederiksværk, Svendborg, Hørsholm, Brønderslev, Frederiksberg, Varde, Randers, Kokkedal, Gentofte, Struer, Vanløse, Vordingborg, Ølstykke, Ikast, Solrød Strand, Skanderborg, Højbjerg, Gladsaxe, Nærum, Korsør, Kalundborg, Skive, Esbjerg, Lyngby, Hedehusene, Åbyhøj, Valby, Charlottenlund, Hobro, København, Slagelse, Kolding, Herning, Grenaa, Albertslund, Allerød, Rudersdal, Helsingør, Rødovre, Hillerød, Virum, Værløse, Ringsted, Jyllinge, og Haslev, .\nAfhentning ift. blucher gulvafløb er tilgængeligt i de fleste regioner af Danmark: Sjælland (Midtsjælland, Sydsjælland, Vestsjælland, Østsjælland, Hovedstaden, Bornholm, Lolland, Falster, Amager, Nordsjælland), Jylland (Sønderjylland, Østjylland, Midtjylland, Nordjylland, Vestjylland, Sydjylland, Syddanmark) og Fyn (Vestfyn, Midtfyn, Nordfyn, Østfyn, Sydfyn).\nNår man ser på tendenserne fremstår det markant, at internet shoppere jævnligt efterspørger eksempelvis blucher gulvafløb online og blucher gulvafløb priser. Vi ser desuden tit mennesker efterspørge eksempelvis billig blucher gulvafløb, blucher gulvafløb tilbud og køb blucher gulvafløb, foruden de udbredte byggecentre som Davidsen, Harald Nyborg, Bauhaus, Bygma, Jem og Fix, Stark, XL-Byg, 10-4 og Silvan.\nDet er jo efterhånden ret så ligetil for os alle at søge sig frem til tilbud på billige blucher gulvafløb online hos forskellige shops på nettet, og til tak har langt de fleste internet shops været nødt til at nedbringe prisen på blucher gulvafløb drastisk, og ovenikøbet yde billig fragt.\nMen det kan alligevel være lønnende at studere et par forskellige netshops efter tilbud og rabatter på blucher gulvafløb online inden du gennemfører din bestilling, sådan at man er på den sikre side med at opnå den prisbilligste pris. Kig ikke bare hos de gængse byggecentre som 10-4, Bauhaus, Davidsen, Stark, Harald Nyborg, Silvan, Bygma og Jem og Fix.\nDu må dog være så påpasselig, at i tilfælde af at en e-forhandler sælger billige blucher gulvafløb online til salg for en pris som anses for overordentlig billig, bør det ofte være et signal om en uoprigtig internet forhandler. Køb med gængse betalingskort er dog indbefattet af en retningslinje, hvilket beskytter folk overfor uoprigtige online butikker.\nGenerelt anbefaler vi bestillinger med betalingskort eller mobilbetaling. Som alternativ kunne du bruge et afdragstilbud som f.eks. ViaBill, såfremt du higer efter at klare prisen på blucher gulvafløb ude i fremtiden. Dette fås typisk hos niche netbutikker, men dog sjældent de velkendte byggemarkeder som eksempelvis Bygma, Silvan, XL-Byg, Davidsen, Stark, Jem og Fix, 10-4 og Harald Nyborg.\nNår der ses på data fremstår det markant, at internetbrugere ofte søger bl.a. blucher gulvafløb priser og billig blucher gulvafløb. Foruden dette ser vi ofte online shoppere kigge efter bl.a. køb blucher gulvafløb, blucher gulvafløb online og blucher gulvafløb tilbud.\nTrustpilot byder på visse gavnlige løsninger til at inspicere diverse øvrige konsumenters evalueringer og derved kan det være til hjælp, at du efterforsker e-firmaets bedømmelser forinden du handler billige blucher gulvafløb online.\nFacebook frembyder derudover en lang række habile løsninger til at få indtryk af online webshoppens kundefokus. Tilmed møder vi endda online butikker som tilbyder folk at tilkendegive en evaluering af købsoplevelsen, hvilket ligeledes burde drages fordel af til afvejning af hvor tilfredse kunderne er.\nInden folk bestiller billige blucher gulvafløb online i en internet virksomhed behøver de for at være sikker tage stilling til e-shoppens vilkår, det er dog typisk et omfattende arbejde, især hos de gængse byggemarkeder som Jem og Fix, XL-Byg, Davidsen, Stark, Bauhaus, Bygma, 10-4, Harald Nyborg og Silvan.\nEn anden valgmulighed kunne måske være at granske om online webshoppen er e-mærke godkendt, siden det burde være en indikation om at online forretningen efterfølger de opstillede regler, samt at shoppen regelmæssigt kigges til af eksperter som forstår vilkårene.\nDette er en god lejlighed til support, for så vidt du får udfordringer som følge af dit køb af blucher gulvafløb. Ligeledes er det at foretrække at kunden er omhyggelig omkring de mest essentielle retningslinjer der gør sig gældende i forbindelse med købet af blucher gulvafløb online, fx hvilken byttepolitik internet firmaet benytter.\nHer er det virkelig afgørende, at man til enhver tid bibeholder sin faktura e-mail, således man når som helst vil kunne bevidne sit køb af blucher gulvafløb, uanset om man shopper fra Stark, Jem og Fix, XL-Byg, Bauhaus, Bygma, Harald Nyborg, Davidsen, 10-4 eller Silvan.


Linneas Univers: Amio – så slås dørene snart op!\nAmio – så slås dørene snart op!\nSå fik jeg også lige lagt varer på hylden til “vi” åbner i morgen kl. 12 på www.amio.dk\nJeg har ikke været så ihærdig som jeg kan se, at mange andre har, men alligevel var det vigtigt for mig at være med fra starten. Som jeg lige husker det, er det første gang jeg på den måde sælger på nettet. Nåede aldrig at komme med på etsy.com – det nærmeste jeg har været må være de gange jeg har solgt noget på auktion på QXL. Det tiltaler mig, at man kan både købe og sælge direkte og ikke skal vente på, at en given auktion er færdig.\nMine muligheder for at kommunikere frit med eventuelle købere er også større her.\nDet er som sagt ikke noget, jeg forventer det store salg af, men det er rart at få tjekket ud, om det kunne blive en salgskanal f.eks. i forbindelse med juletig, hvor det er årligt tilbagevendende, at jeg netop ikke mere har ordentlige salgskanaler.\nIndsendt af Linnea skriver: kl. 22.05\nEtikketter: egne ting, kunsthåndværk, salg\nEva 1. august 2010 kl. 07.24\nDet er spændende med Amio. Som køber er jeg spændt på, hvor overskuelig den bliver.\nDin koldskål ser bare lækker ud.\nLinnea skriver: 1. august 2010 kl. 09.10\nDet har hvert fald meget overskueligt og professionelt at lægge ting til salg på Amio. Så hvad det angår tror jeg det bliver en god oplevelse.


oktober 2013 - Humanitarian Space\nEt pillefyr er mindre bekosteligt i forhold til oliefyr\nUdgivet den 28. oktober 2013 af anita\nIdet jeg tænkte på at købe et pillefyr (http://www.vestfynsvarmecenter.dk/index.php/component/content/article/45-fremtiden-er-pillefyr-fra-kostrzewa), fik jeg svært ved at opsøge noget sted, hvor der reelt lå ordentlig info. Det er ej hver gang en fordel at opsøge en butik, fordi den slags jo gerne vil … Læs resten →\nFlot tag med tagmaling\nUdgivet den 27. oktober 2013 af anita\nTagmaling – www.mm-multiservice.dk/vi-udfoerer/tagmaling.html – er muligt til utallige typer af hustage, så alle folk gives chancen for at få det holdbare tag, de har behov for. Ser dit tag gammelt & brugt ud? Tagdækket kommer snarest til at blive hullet! … Læs resten →\nHvorhenne finder vi et enormt sortiment af garageporte til lave priser?\nUdgivet den 17. oktober 2013 af anita\nOvervejer du at få en splinterny garageport (www.dmdoors.dk)? Det er svært at finde ud af, hvilken en ud af de mange garageporte, som matcher jeres behov og ønsker bedst. Dine valgmuligheder er nemlig utallige, i det tilfælde at du som … Læs resten →\nBruger du plastpaller eller træemballage til at flytte dine varer?\nUdgivet den 16. oktober 2013 af anita\nFor de ansatte i fragtbranchen, drejer det sig altid om at forbedre fragtvilkårene, for at processen bliver så nemt og på samme tid kan klares så hurtigt som overhovedet muligt. Det er også derfor, at det er ekstremt betydningsfuldt at … Læs resten →\nUdgivet den 9. oktober 2013 af anita\nNår samtalen drejer ind på godstransport, skabes der jævnligt en diskussion om hvilken løsning, der er mest optimal. Nogle folk anvender eksempelvis skibe, hvorimod de øvrige foretrækker tog eller fly. Ens for dem alle er ligegodt, at det uagtet selve … Læs resten →


Hvordan konverteres flad liste til 2-dimensionel krydstabel i Excel?\nEr det muligt at konvertere en endimensionel liste til todimensional krydstabel i Excel? Nogle gange kan du indtaste eller importere data som lister i Excel. Tabellen vil dog være mere læselig. Og her viser vi dig en vanskelig metode til at konvertere flad liste til todimensionalt krydstabel i Microsoft Excel.\nLad os sige, at du har en stor liste over listen, og at du skal konvertere den til et krydstabel. Se følgende skærmbilleder:\nTabeller og lister er integrerede dele af Microsoft Excel. Ikke desto mindre er det umuligt at konvertere mellem plat-liste og to-dimensionelle tabeller med Microsoft Excels commons undtagen VBA-makroer. For de fleste startbrugere af Microsoft Excel kan VBA-makroer være svære at bruge. Så her prøver vi en tredjeparts tilføjelse med navnet Kutools til Excel.\nMed Kutools til Excel installeret, kan du nemt og hurtigt konvertere krydstabel til listetabel.\nTrin 1: Vælg den liste, du vil arbejde med, eller du kan vælge området ved at klikke på kildeområdet i Transponer borddimensioner dialogen.\nTrin 2: Klik på Kutools > Range Converter >Transponere borddimensioner ....\nTrin 3: I Transponer borddimensioner dialogboksen, skal du kontrollere Liste til krydstabel indstilling, og angiv Resultater rækkevidde knap . Hvis din liste har overskrifter, skal du kontrollere Mine data har overskrifter, se skærmbillede :.\nTrin 4: Klik OK.\nDerefter konverteres den valgte liste til en todimensional tabel og udsendes i det resultatinterval, du angav i trin 3.\nBemærk: listen, du vil konvertere, skal indeholde tre kolonner, den første kolonne konverteres som rækkeoverskrifterne i det nye todimensionale krydstabel, og den anden kolonne konverteres som kolonneoverskrifter.\nFor mere detaljeret information om Transponer borddimensioner, Kan du besøge Transponere tabel Dimensions funktionsbeskrivelse.\nSkjult krydsbord (2-dimensionelt bord) til liste