Jiří Dienstbier: Musíme dát šanci zadluženým lidem, aby neskončili v naprosté chudobě - Romea.cz\nJiří Dienstbier: Musíme dát šanci zadluženým lidem, aby neskončili v naprosté chudobě\nPraha, 13.4.2016 13:56, (ROMEA)\nDosavadní systém oddlužení je funkční jen částečně a v podstatě nenabízí předluženým lidem se zamítnutou insolvencí žádná další řešení. Rozšíření možnosti oddlužení navrhuje ministr pro lidská práva Jiří Dienstbier (ČSSD).\nDlužníci často pracují na černo, nebo nemají zájem vydělávat víc, protože by jim částku zabavil exekutor. S dluhy často není možné získat ani běžné bydlení, případně je to překážka pro zaměstnavatele, který se nechce "administrativou" spojenou s exekucemi na plat zaměstnance zatěžovat.\nCílem je, aby na oddlužení dosáhlo v budoucnosti více lidí, kteří se aktivně snaží svoji situaci řešit. V praxi by to znamenalo, že na oddlužení by dosáhl i člověk, který díky své předluženosti nemůže garantovat, že za 5 let je schopen splatit alespoň 30 procent svých dluhů. Dle Dienstbiera propočty ukázaly, že by díky změně stát mohl ročně získat minimálně tři miliardy korun na uspořených dávkách a příjmech z daní a odvodů.\nCelý rozhovor na téma oddlužení naleznete ve videu.\nministr pro lidská práva a rovné příležitosti, Jiří Dienstbier, Exekuce, Exekuce sociálních dávek, Sociální, Chudoba, Romové, sociální práce, Sociální vyloučení


4 Rue Barberis, Nice, Francie\nAtraktivní hotel 3-hvězdičkový Hotel Esprit D'Azur se nachází ve výstavní oblasti několik minut od takových památek, jak Jet Ski Nice, Cathedrale Orthodoxe Russe St a Musee Archeologique de Nice.\nCentrální umístění hotelu se nachází vedle divadla a muzea. Hotel je 2 km od centra města Nice.\nVšechny individuální pokoje mají Dvoulůžkový pokoj typu Superior s oddělenými postelemi, Dvoulůžkový pokoj typu Standard s oddělenými postelemi a Apartmá typu Junior a TV s plochou obrazovkou, sejf v pokoji, centrální vytápění, soukromou toaletu a individuální ovládání klimatu. Hosté mohou využít soukromých koupelen s fénem, vanou a sprchou, které jsou k dispozici v každém pokoji.\nRáno se podává bufetová snídaně v hale.\nŽelezniční stanice Quartier Lepante je vzdálená 15-minutovou procházkou. Hotel se nachází asi 10 minut autem z letiště Côte d'Azur.\nHosté mohou využít služby concierge, 24-hodinovou recepci a prádelnu stejně jako parkování, výtah a úschovnu zavazadel.\nJedno dítě do 1 let mohou zůstat zdarma v kolébce za cenu EUR 8 na osobu/den.\nHotel Esprit D'Azur, Francie\nScandic Grand Marina Hotel ****, Helsinky\nSandy Beach Hotel ***, Side\nLotte Hotel *****, Moskva\nAnna Hotel ***, Helsinky\nMilan Hotel ****, Moskva\nScandic Park Hotel ****, Helsinky\nArthur Hotel ***, Helsinky\nPark Suites Itc Faria Lima Hotel ****, São Paulo\nUa Hostel, Kyjev\nBlue Sea Garden Hotel ***, Antalya\n7 Moons Bed & Breakfast ***, Valencie\nDa Hostel, São Paulo\nCasa "silva" - Clube Rezort, Albufeira\nRoscoe House By Urban Chic Hotel ****, Liverpool\nBoyana Hotel ***, Sofie\nFasano Hotel *****, São Paulo\nLinneplatsens & - Hostel **, Göteborg\nThe Works Aparthotel ****, Manchester


Rachůnek prodloužil s Dynamem Moskva | iSport.cz\nRachůnek prodloužil s Dynamem Moskva\n3. listopadu 2008 • 18:11\nČeský obránce Karel Rachůnek prodloužil smlouvu v Dynamu Moskva. Devětadvacetiletý bek podepsal před začátkem letošní sezony s celkem hrajícím Kontinentální ligu dvouletý kontrakt, který prodloužil až do roku 2012.\nS odkazem na hráčova zástupce Pavla Maršouna o tom informoval internetový server hokej.cz.\nRachůnek do Ruska zamířil ze zámořské NHL, ve které naposledy oblékal dres New Jersey Devils. V minulosti už ale v Rusku působil, v letech 2004 až 2006 hrál za Jaroslavl a byl vyhlášen nejlepším obráncem soutěže. V letošní sezoně nastoupil za Dynamo, které vede český trenér Vladimír Vůjtek, k 17 zápasům a připsal si devět kanadských bodů za gól a osm asistencí.


Španělsko vydalo zatykač na Puigdemonta a uvalilo vazbu na katalánské ministry – Novinky.cz\nŠpanělský soud uvalil ve čtvrtek vazbu na katalánského vicepremiéra Oria Junquerase a sedm dalších členů vlády. Rozhodl rovněž o vydání evropského zatykače na Madridem sesazeného katalánského premiéra Carlese Puigdemonta a další čtyři ministry, kteří s ním zřejmě zůstávají v Belgii. Prokuratura je za vyhlášení nezávislosti Katalánska viní mimo jiné ze vzpoury.\nčtvrtek 2. listopadu 2017, 15:50 - Madrid\n(Aktualizováno: čtvrtek 2. listopadu 2017, 17:30 )\nO uvalení vazby na vicepremiéra a sedm exministrů, kteří se nacházejí v Madridu, informoval španělský list El País. Soudkyně Carmen Lamelaová vazbu zdůvodnila obavami z ničení důkazů a z toho, že obvinění budou pokračovat v trestné činnosti.\nOdvolané katalánské vedení krom vzpoury čelí i nařčení z pobuřování a zneužití veřejných financí, kvůli kterým mohou jeho členové dostat desítky let vězení.\nVydání evropského zatykače soud zdůvodnil tím, že se obvinění nedostavili k výslechům do Madridu. Celkem bylo k Národnímu soudu předvoláno 13 regionálních ministrů.\nPuigdemont: Politický proces\nPuigdemont z Bruselu vzkázal, že se nedostaví, protože jde podle něj o politický proces, a do rukou justice se vydá, až jemu a jeho kolegům bude garantován spravedlivý proces. K soudu nedorazili ani další čtyři ministři sesazené vlády.\nPuigdemontův obhájce Paul Bekaert popřel, že by se jeho mandant vyhýbal soudu. „Navrhl jsem, že může být vyslechnut tady v Belgii,” řekl belgické televizi TV3. Puigdemont, který odcestoval do Belgie, se už ve středu nechal slyšet, že se k soudu nedostaví. [celá zpráva]


Ceník za provádění kontrol požárních klapek a jejich příslušenství | Lapofire.cz\nCeník za provádění kontrol požárních klapek a jejich příslušenství\nCENÍK ZA PROVÁDĚNÍ KONTROL POŽÁRNÍCH KLAPEK\nA JEJICH PŘÍSLUŠENSTVÍ pro rok 2018\nInformace a výpisky z dokumentace\nPříprava a prohlídka pracoviště u odběratele\nVyhodnocení kontroly u odběratele, zápis do záznamové knihy PPK\nÚdržba a periodické revize\n148,- / za jednu klapku\nOpravy a montážní práce\n(práce neuvedené v ceníku)\n285,- Kč / hod\nCestovní náklady v obci výjezdního místa pro akci\nCestovní náklady mimo obec výjezdního místa\nPro základní kontrolu jako podklad pro uvedení do trvalého užívání platí ceny v položce 1 - 5.\nPro provozní periodické kontroly platí položky 2 - 5.\nDPH v zákonné výši bude připočtena dle platných právních předpisů na daňovém dokladu.\nCENÍK ZA PROVÁDĚNÍ KONTROL POŽÁRNÍCH UZÁVĚRŮ pro rok 2018\nKontrola požárních uzávěrů (dveří) je vždy součástí pravidelné preventivní požární prohlídky včetně zápisu o jejich kontrole.\nCena za provedení kontroly požárních uzávěrů (dveří) včetně vypracování protokolu o kontrole provozuschopnosti je 140,- Kč za 1 ks. V případě, že bude nutno umístění zjišťovat na základě stavební dokumentace je stanovena k základní ceně hodinová sazba, která činí 480,-Kč.\nCestovní náklady v obci (výjezdního místa pro akci)\nCENÍK ZA PROVÁDĚNÍ KONTROL – NOUZOVÉ OSVĚTLENÍ pro rok 2018\nKontrola nouzového osvětlení je vždy součástí pravidelné preventivní požární prohlídky včetně zápisu o jejich kontrole.\nCena za provedení kontroly nouzového osvětlení včetně vypracování protokolu o kontrole provozuschopnosti je 140,- Kč za 1 ks. V případě, že bude nutno umístění zjišťovat na základě stavební dokumentace je stanovena k základní ceně hodinová sazba, která činí 480,-Kč.\nCENÍK ZA PROVÁDĚNÍ KONTROL – POŽÁRNÍ UCPÁVKY pro rok 2018\nKontrola požárních ucpávek je vždy součástí pravidelné preventivní požární prohlídky včetně zápisu o jejich kontrole.\nCena za provedení kontroly požárních ucpávek v případě řádného označení včetně vypracování protokolu o kontrole provozuschopnosti je 140,- Kč za 1 ks. V případě, že bude nutno umístění zjišťovat na základě stavební dokumentace je stanovena k základní ceně hodinová sazba, která činí 480,-Kč.\nJEDNORÁZOVÁ SLUŽBA - HODINOVÁ SAZBA\n(tj. cena za 1 hodinu práce) pro rok 2018\n1 hodina práce = 480,- Kč bez DPH


Akcie v Evropě otevřou po Paříži poklesem. Co další aktiva? – Roklen24.cz\nAkcie v Evropě otevřou po Paříži poklesem. Co další aktiva?\n07:45 16. listopadu 2015\nObchodování v Evropě by po teroristických útocích v Paříži mělo začít poklesem akcií. U francouzského indexu CAC 40 futures napovídají úvodnímu 1,5% poklesu, podobně pokles německého indexu DAX by měl dle futures překračovat 1,5 %.\nObecně napjatá situace bude tlačit na akcie směrem dolů, investoři naopak budou hledat bezpečná útočiště – těmi tradičními jsou americký dolar (což jsme slabě viděli v asijském obchodování), švýcarský frank, nejkvalitněji hodnocené dluhopisy – ty americké ale třeba i německé, zlato.\nV rámci akciového trhu budou pod tlakem sektory, na které útoky a terorismus obecně tlačí. Kromě „mainstreamového“ finančního sektoru to mohou být například aerolinie. Růst bychom mohli vidět u sektorů, kde se v souvislosti útoků předpokládá oživení zájmu – bohužel. Růst mohou například akcie zbrojařů.\nInvestice Akcie Investice Komodity Investice Měny Svět Zprávy Express


SUNRISE ROYAL MAKADI AQUA RESORT | eTravel.cz\nZměnitpokoj pro 2-4 osoby Promo(2 dospělí )\nOdlet 13.3.2021 10:10-15:25\nNávrat 20.3.2021 16:25-20:00\nDospělý19 690 KčCena celkem39 380 Kč\nČíslo zájezdu: 1173046970\n4.510 711 hodnocení\nHotelový komplex Sunrise Royal Makadi Resort je situovaný na příjemném místě zátoky Makadi. Letiště je vzdáleno 35 km. Písčitá pláž s pozvolným vstupem leží přímo u areálu hotelu. Je tu bar, sprchy a WC. K dispozici jsou lehátka, slunečníky a plážové osušky zdarma\nPo příjezdu do hotelu hosty uvítá recepce. Menu se podává v jedné z osmi restaurací a nápojem se můžete osvežit na baru. Dále je tu směnárna, nákupní galerie, diskotéka, fitness, wellness, kadeřnictví, konferenční místnost, 6 bazénů s oddělenou částí pro děti. Aquapark je zdarma. Wi-Fi připojení je k dispozici na recepci a v lobby zdarma\nBarevně zařízené klimatizované pokoje Vám během Vaši dovolené poskytnou příjemné zázemí. Jsou vybavený koupelnou se sprchou nebo vanou, toaletou, vysoušečem vlasů, telefonem, minibarem zdarma, balkonem nebo terasou\nHotel připravuje pro děti i dospělé zábavní i animační programy. Aktivnější hosté si mohou zahrát plážový volejbal, fotbal, šipky, stolní tenis, kulečník nebo si zacvičit ve fitness centru. Za poplatek si můžete užít relax ve wellness centru, které nabízí saunu a masáže. Na pláži je možné vyzkoušet si potápění a vodní sporty\nV hotelu je podávána strava all inclusive, která zahrnuje snídaně, oběd a večeře formou bufetu


Dětská hřiště Herold. Rozšiřující Modul Drag & Swing dětem nabízí další stovky hodiny zábavy při hře na tomto rozšiřujícím modulu. Modul je primárně určen pro všechny verze dětského hřiště Herold Variant ale lze ho využít na celou řadu dalších dětských hřišt. Drag & Swing je kombinací dětské lezecí stěny s horolezeckými kameny, síťového žebříku a příčkového žebříku. Rozšiřující modul Drag & Swing je vyroben z kvalitních dřevěných profilů, které modulu poskytují dlouholetou životnost bez známek opotřebení. Kvalita našich produktů je pro nás důležitá a stejně tak i Vaše spokojenost. Kompletní balení obsahuje :\nDřevěné díly (předvrtané a zčásti smontované) Kovové spojovací plechy Houpačkové háky se silonovými pouzdry Spojovací materiál (kvalitní vruty RAPID-TORX) Připevňovací železná konzole 2x plastová madla Pozor : Houpačka není součástí modulu. Vše lze přiobjednat přímo zde na stránce v sekci související produkty. Modul lze využít k instalaci i na jiná dětská hřiště než je Herold Variant. Nicméně doporučujeme se vždy poradit s odborníkem. Rádi Vám poskytneme veškerou pomoc.\nHoblované lepené hranoly / severský smrkNosné hranoly 9x9 cmPrkenná výplň 18mm 200kg2 - 3 osoby ekologická impregnacehnědá Výrobek vyroben s maximální péčí o bezpečnost Vašich dětí Extra rychlá montáž2 osoby / max 1 hodina Spotřeba barvy / lazury na dva nátěry cca 23m?\nNosnost / max. zatížení 200kg\nRozměr d. 300x š. 280x v. 230cm\nOrientační cena: 11895.51 Kč


Kraft Heinz přepracuje účetnictví a odkládá výsledky | Hospodářské noviny (HN.cz)\nPotravinářský gigant Heinz Kraft musí řešit nesrovnalosti ve svých účtech. autor: Reuters\nBuffett Warren potravinářství účetnictví\nAmerická potravinářská společnost Kraft Heinz musí přepracovat účetní výkazy za roky 2016 a 2017. Reaguje tak na pochybení několika svých zaměstnanců. Podnik včera rovněž oznámil, že nebude schopen včas dodat hospodářské výsledky za čtvrtletí, které skončilo v březnu.\nPříčinou problémů jsou podle sdělení firmy především nesrovnalosti ve vykazování některých nákladů a slev.\nVe čtvrtém čtvrtletí byl podnik ve ztrátě a kvůli účetním postupům jej od letošního února vyšetřuje americká Komise pro cenné papíry (SEC), jíž byla včerejší firemní zpráva adresována. Důvodem ztráty, která dosáhla 12,6 miliardy amerických dolarů, byl odpis hodnoty některých značek.\nVe výrobci proslulých kečupů či omáček vlastní největší − zhruba 27procentní − podíl společnost Berkshire Hathaway amerického miliardáře a filantropa Warrena Buffetta. Ten v reakci na zprávu o účetních nesrovnalostech uvedl, že má v podnik nadále důvěru.\nPodle vedení Kraft Heinz se potíže s účetnictvím týkají let 2016 a 2017 a také prvních devíti měsíců minulého roku.\nHodnota nesrovnalostí podle zjištění interního vyšetřování dosáhla 208 milionů dolarů, a nejedná se tak podle vedení z hlediska celého hospodaření firmy o "významnou částku".\nFirma rovněž oznámila, že pochybení se nedopustil nikdo z nejvyššího managementu. "Společnost přijímá opatření, která posílí interní finanční kontrolu," uvedl mluvčí Kraft Heinz Michael Mullen.\nDodal, že vyšetřování celé záležitosti je již ukončeno a že firma bude nadále úzce spolupracovat s Komisí pro cenné papíry.\nKurz ceny akcií, s nimiž se obchoduje na newyorské burze, na nejnovější oznámení příliš nereagoval, a dokonce mírně vzrostl. Odpoledne našeho času se kurz pohyboval blízko 33 dolarů, o necelé procento výše než v pátek. Od začátku roku však cena spadla o čtvrtinu.


Bývalá grafiťačka a úspěšná módní designérka Sasanca: Nikdy jsem nebyla galerijní typ\nÚvod Obraz & Slovo Bývalá grafiťačka a úspěšná módní designérka Sasanca: Nikdy jsem nebyla galerijní typ\n24.7.2016\tMartin Jiroušek\tObraz & Slovo\tRozhovor\nPodchod na tramvajové zastávce Důl Hlubina už několik let zdobí působivé kresby příšerek vytvořené výraznou černou linkou. Jejich autorkou je výtvarnice a netradiční módní návrhářka Petra „Sasanca“ Gherbetz. Od svých 26 let se pohybuje mezi sprejery a před dvěma lety si otevřela obchod s vlastní módní značkou City Folklore. Vystudovala Ostravskou univerzitu, kde navštěvovala ateliér malby u Ivana Titora, její opravdovou školou se ale stala ostravská ulice. Říká si „city folklore artist“, což v jejím případě znamená mix street artu, komiksu, graffiti, vlivu Asie nebo sci-fi. Do širšího povědomí se dostala i díky ilustrátorskému klání Secret Wars.\nVýtvarnice Sasanca na archivním snímku.\nFoto. Archiv umělkyně\nKde kromě podchodu u Dolu Hlubina můžou lidé najít tebou pomalované zdi?\nTen podchod není jen mou záležitostí, dělalo to hned několik lidí, moje tam jsou jen některé věci, třeba králík nebo tančící postavička s mnoha údy. Něco je ale ještě k vidění na betonových panelech, když se jede z Poruby na centrum, ale to už je taky strašně staré, tak deset let. To byla inspirace ze Zeměplochy, létající želva, věc se secesním ornamentem, ale ta už je přemalovaná.\nKdy jsi naposledy malovala na zeď?\nAsi před dvěma roky. Jsem totálně zasekaná prací. Baví mě práce uvnitř komunity. Více mě přitahuje móda, nikdy jsem nebyla galerijní typ. Ilustrace byla fajn, ale ty věčné komentáře, to posuňte tak a tak… Prodávám a někdy je to sranda, mohu říct: Když se ti to nelíbí, tak vypadni.\nUkázka z díla výtvarnice Sasanky. (Foto: Archiv)\nV okamžiku, když jsem si všimla u známých, že se začalo malovat více to, co se prodává, než to, co jde z tebe. Tam jsem se nikdy nechtěla dostat, protože to bylo hodně svazující. Ty výstavy, kecy kolem toho, ti lidé. Takže mě to hrozně osvobodilo.\nJak přišla éra City Folklore?\nJsem hodně tvrdohlavá. Všichni mi říkali, že živit se módou tady v Ostravě, je pičovina. Ale není to tak, jde to úplně v pohodě. Obchod mám asi dva roky, předtím jsem učila ve škole. Nebyla jsem úplně nezodpovědná. A zjistila jsem, že kolik do toho dám, tolik se mi vrací. Řekla jsem si, tak dám výpověď v práci a dám všechno do módy, a skutečně, ze dne na den to šlo nahoru.\nUkázka z produkce City Folklore.\nBaví tě trička s kresbami?\nKdepak. Každý se vyvíjí, začínám tíhnout k minimalistickým věcem. Jsem jinde než před pěti lety. Nikdy jsem nechápala, jak je to možné, že když se ti líbí Dalí, skončíš u Radkeho nebo Modriana. Proč tomu tak je? Je to stejné jako v hudbě, kde se to také tak projevuje. To je ta cesta. Prostě dojdeš k očistě. Ať ve formě, nebo ve zvuku, u některých to tak zpravidla bývá. Přestala mě bavit trička s ilustracemi, někomu se to nemusí líbit, ale já jsem spokojená.\nVyrůstala jsi na ulici? Anebo jak ses k této tematice dostala?\nFascinovalo mě to od dětství, ale až po revoluci jsem začala potkávat takovéto typy i na ulici. Pohltí tě to a chytne. Nedávno jsem viděla jeden dokument, ve kterém redaktorka oslovila skupinku týpků kolem 50 až 60 let, kteří byli á priori proti malování po zdech. Dali jim náčiní, ukázali co a jak, vzali je na noční výlet a skončilo to tak, že týpci náruživě malovali. Je to tak, že když si k tomu přičichneš, tak tomu propadneš, prostě adrenalin.\nV kolika jsi pomalovala své první zdi?\nZačala jsme pozdě, až kolem 26 let, a pak se mi záhy narodilo mládě. Byly i nějaké průsery, ale nebyla jsem nikdy ten typický noční běhač, začali jsme vyhledávat opuštěná místa nebo legální možnosti. To už nebyly malby na půl hodiny, ale na několik dní. Dnes už na to není čas a jsem líná naložit barvy na vozík a tahat je někde po venku.\nZ díla výtvarnice Sasanky. (Foto: Archiv)\nNezabýváš se ale jen navrhováním módy, vím, že ses podílela třeba na divadelní inscenaci Zuřivec…\nAno, byla to taková rychlovka, ale Ostrava je celá taková. Dělala jsem třeba i kostýmy pro seriál Pečený sněhulák, což bylo zběsilé a šíleně vyčerpávající, byly to nejhůř vydělané prachy v mém životě. Ale bylo to zábavné, muselo se hodně výtvarničit, papriky, salámy, hrušky v nadživotní velikosti, obří klíště… Každá zkušenost se cení. Jako mládě jsem pracovala v Londýně a uklízela někde v bufetu pro Araby. I to byla zajímavá zkušenost. Jediným problémem dnes je pro mě čas. Bylo by fajn, kdyby se dalo platit místo peněz časem.\nNěkteré tvé kresby vypadají jako postavičky z hororu, čím to?\nOny jsou celkem v poho, svítí na ně světlo (úsměv)... Baví mě tvorba samotná, má samozřejmě trochu šokovat, aby to bylo divné, trochu dekadentní. Tak, že to vybočuje, ale nejde o hluboký obsah, prostě jde o to se vymezit a pobavit. Nejde o to, sdělovat nějaké informace, třeba proč můj králík blije dalšího králíka a jaký je v tu chvíli obsah mého žaludku.\nMáš blízko k Davidu Lynchovi?\nAno, neděsí mě, jeho tvorba mi nepřipadá divná, naopak mě baví a hledám v tom krásu. Je to o tom, jak dovedeš věci vidět.\nNezdá se ti třeba, že strach je důležitá součást života a umění může fungovat i jako terapie?\nSe strachem jsem jako dítě bojovala dost dlouho a hodně. Bývala jsem hodně sama doma a velice jsem se bála tmy. V té tmě bylo úplně všechno! Mám hodně bujnou fantazii, dokresluji si v hlavě každý flek a všechno, co se skrývá v křoví. Barák jsme měli u staré chemičky, takže jsem se jako děcko toulala se psem v opuštěné chemičce. Děda měl v Muglinově strašně velký pozemek a takové staré šopy, jak říkala prababi. Tam bylo všechno. Hodiny jsem to tam mohla prolézat. Dodneška tam šmejdím se svým dítětem a pak slyším: Mami, proč nemůžeme chodit na nějaké normální procházky jako ostatní děti? Babička mě v tom šmejdění také podporovala, ve čtyřech letech mě naučila šít a hrát kanastu, na dlouhou dobu dvě důležité věci.\nMůžeš prozradit, co při tvorbě inspiruje?\nJe to rozmanité, většinou inspiraci potkáš na ulici, ale třeba i v divadle. Zmínila bych třeba Jaroslava Duška a jeho větu Auru neodstříkáš, kterou jsme použila jako jeden ze svých výtvarných motivů. Z něho to vyjelo, když měl čtyři slova na improvizační téma: jako auru, kojení a další. Krásně se do toho zamotal, až z toho bylo Auru neodstříkáš. Takže inspirace je odevšad… Nápady nosím v hlavě i čtyři roky. Někdy to vypadá, že sereš od pasu, ale není to tak. Navíc, co říká Dušek, je velice moudré.


SUBSTRÁT – Krásná zahrada\nZAHRADA S LÁSKOU\nTOP muškáty za 6,50 Kč\n4.4.2016 3 komentáře\nTaké máte jako já, rádi muškáty, pro jejich krásu, odolnost a nenáročnost? Pak vám dám několik rad k jejich pěstování. Navíc není nutné si muškáty kupovat předražené za měsíc někde na tržišti. V těchto dnech si je můžete koupit velmi výhodně v některém ze supermarketů ve vašem městě. Já takhle muškáty nakupuji už více jak 10 let.\nBonsai, kterou můžete snadno mít …\n7.3.2016 1 komentář\nRáda bych se zmínila o neprávem zapomenutých – sukulentních rostlinách a kaktusech. Pro mnohé z vás je možná slovo sukulentní trochu cizí, ale když zmíním kaktusy, které mezi ně taktéž patří, už asi budete mít malinko představu. O pěstování kaktusů a sukulentů jsem se začala malinko zajímat, před léty, když jsme ještě bydleli na bytě. Výhodou těchto rostlin je jejich velmi pomalý růst (u kaktusů) a časová nenáročnost.\nZářivě zelený mech pro blížící se jaro\n3.3.2016 2 komentáře\nV brzkých ranních hodinách už začínám vnímat, že se nám dny pomalinku prodlužují. Což je myslím, hodně radostná zpráva. Tma se pomalu vytrácí a brzy se začne probouzet a zelenat vše kolem nás. Než k tomu však dojde můžete si tyto dny zpříjemnit kouskem nádherně zeleného mechu, kterého jsou všude plné lesy. Díky neustálé velké vlhkosti se mechu docela daří i v tomto období. Proto nebudete mít problém, si při víkendové procházce, nasbírat pár kousků domů.\nJsem žena, matka, partnerka, dcera a hlavně nekonečná obdivovatelka přírody jako takové...\nHRANICE VAŠÍ ZAHRADY, UDÁVÁ POUZE VAŠE VLASTNÍ PŘEDSTAVIVOST ...\nSAUNA NA ZAHRADĚ 15.2.2021\nPAŘEZ a jeho nové umístění 7.6.2020\nBETON a jeho využití v zahradě 6.7.2017\nVÁNOČNÍ DEKORACE 20.11.2016\nLenka Antalová: Hotel pro hmyz\ninyourgram.com: Zářivě zelený mech pro blížící se jaro\nc2social.com: Zářivě zelený mech pro blížící se jaro\nMotýlek Dý: PAŘEZ a jeho nové umístění\nRadka: Hotel pro hmyz\nADVENT Adventní čas BETON Bříza DEKORACE domeček DOMOV EBOOK ENERGIE EXTERIÉR GARDEN HEART hnojivo HOME INTERIÉR JARO jehličí KAMENY KVĚTINÁČ LEVANDULE LOVE LUCERNA MECH NÁPADY NÁVODY PLÁN PLÁNOVÁNÍ POZITIVNÍ PŘÍRODA RAŠELINA REALIZACE ROSTLINY smrk SPRING SRDCE SUBSTRÁT SVÍDA BÍLÁ TIPY WEB WHERE ZAHRADA ZELENÝ ZIMA ZÁLIVKA ŠIŠKY


Diskuse ke hře Hypergrid - Zatrolené hry\nDnes konečně zahráno a je to super. Nikdy by mě nenapadlo, že abstrakta pro dva mne bude tolik bavit. Určitě vyzkoušejte!\nVyzkoušeno s 5ti letou dcerou. Hru jsme odehráli, ale je to na ní ještě brzo. Běžně hrajeme Patchwork, Dům snů nebo Vládce Tokia, ty má obzvláště v oblibě, tak jsem si myslel, že by to mohlo projít. S Hypergridem to bylo hodně podobné jako když jsme spolu hráli Splendor. Sice jsme to dohráli, pravidla v pohodě ale .. chyběly jí ještě nápady .. Zatím k našemu společnému hraní to odkládáme.\nDojmy po dvoch hrách sú vynikajúce, podľa mňa sa jedná o novú klasiku. Pravidlá veľmi rýchlo lezú do hlavy, do piatich minút od vysvetlenia som bol schopný učiť ďalších ľudí hru.\nHra na mňa nepôsobí vyčerpávajúcim dojmom, stačí sa pozerať na žetóny 5 minút, potom niečo urobiť.. netreba to brať tak vážne :)\nKomponenty sú mňam, kocky, žetóny, hracia "doska"..\nproblém sme mali s kontrolou línií a zamykaním elementov, ale tak asi nie je ruža bez tŕňov a patrí to k Hypergridu.\nTrošku sa bojím s trvácnosťou hry, viem ako končia u mňa hry, kde od prvého okamihu mám takéto nadšenie..\nU mňa skvelá hra!\nZa mě moc pěkné, hru jsem hrál už jako prototyp a celou dobu její vznik sledoval. Jinak ke Skyfirově argumentu k délce tahu. Nemám pocit, že by to byl problém fakt každého tahu, ale čas od času se mi stane, že přemýšlím dýl, než jsem zvyklej (hraju většinu her dost rychle). To je IMHO daň za obrovskou spoustu možností, které Hypergrid dává a kterou je i mezi abstaktkama docela vyjímečný. Ty šachové hodiny by fungovat mohly...\nTak to je ale spíš osobní spor několika jedinců. Není možné osobní spory vztahovat na celý diskusák. A hlavně DŽ je mnohem více o diskusích, než ZH. Tím pádem je snadnější zabřednout do slovní půtky...\nCo se týče mě, tak mě abstraktní hry moc neoslovují, ale tohle je fakt pecka. Ano, je to poněkud AP, ale dají se v tom vymýšlet super tahy. Jsou to takové epesně vykombené piškvorky :)\nSamozřejmě, jen jsem tam viděl pár přestřelek mezi skyfire a ostatníma , jako tu u čtveráčka\nJá myslím, že mít názor je na DŽ úplně v pohodě. Ale zase počítej s tím, že když s tvým názorem někdo nesouhlasí, tak to napíše.\nVšak já nic takového nenapsal.\nVšichni mají nárok na svůj názor.\nAle stačí kliknout na DŽ a člověk uvidí ,že tam jeho názory neberou :+)\nSkyfire napísal svoj dojem z hry, aký máš s tým problém? Toto nie je DŽ, ale ZH, tu si človek môže napísať čo si myslí.\nNa DŽ tě zase sežerou :+))\nTak tohle je všeobecně aspekt většiny abstraktních her, jsou prostě na tom postavené že máš spoustu možných kombinací co se může stát a je to o tom analyzování toho aktuálně nejlepšího tahu... pokud ti tohle nesedne tak prostě pro tebe nejsou abstraktní hry a není to chyba hry. Ty šachové hodiny jsou dobrý nápad, také byly kvůli tomuto "problému" abstraktních her vyvinuty.\nOdporučil by som ti skúsiť hru zahrať so šachovými hodinami, tá hra potom dostane nový rozmer. Už nebudeš len hľadať najlepší ťah, už budeš aj pod časovým tlakom. V dnešnej dobe smartfónov už šachové hodiny nie sú problém, aplikácia sa dá stiahnuť zadarmo a dobre funguje. Odporúčam.\nHrál jsem to 4x a ta hra se mi prostě nelíbí. Je fakt, že abstraktní hry moc nemusím, ale přece jen je jich spousta co se mi líbí víc než tohle. Na hře mi vadí jen jediná věc, ale zato zásadní. Krom začátku hry mohu udělat vždy když jsem na tahu snad tisíce kombinací jak zahrát tah a analyzovat, který je pro mě nejlepší je fakt síla. A to nemluvím o tom, že zároveň musím analyzovat jestli ten tah nebude až moc dobrý pro mého soupeře. Takže pokud chci zahrát hru fakt dobře, musím nad tahem fakt uvažovat třeba i 15 minut. A to se prostě nedá. No a když to zahraju pocitem, tak jako to hraju u klasických třeba euro her, tak pak z toho nemám dobrý pocit, protože tady se buď uvažuje a analyzuje nebo to nemá cenu hrát. Takže pro mě nuda.\nuž jsem psala Ježíškovi a fakt se na to těším.\nTaktéž souhlas. Pravidla jednoduchá, ovšem hrát to dobře už jednoduché není. Po Ekö další abstraktka, která zaslouží absolutorium.\nsouhlasím... Jsem spíš eurař a mám radši hry s příběhem (nebo alespoň nějakým tématem). Když jsem tuhle hru viděl poprvé a měl možnost si ji zkusit, moc se mi do ni ani nechtělo. "Jee abstrakta..." říkal jsem si. Tjoo, ale už po prvním kole sem změnil názor. Pravidla na jednu stránku - snadno uchopitelná (občas jsem teda zapomínal, co která barva dělá), ale těch možností... Paráda. Kdykoliv rád znovu zahraji... I když je to makačka na bednu :)\nMage Knight anglicky


Rychlejší likvidace škody na vozidle | Firmy, PR Články, Reklama zdarma...\nRychlejší likvidace škody na vozidle\n– 21.12.2013Kategorie: Služby a řemesla\nVznikla Vám škoda na vozidle? Pak Vás možná čeká nemilé překvapení v podobě zdlouhavé likvidace škody, kterou má každá z pojišťoven jinak nastavenou. Snadno se Vám tak může stát, že na náhradu škody budete čekat déle, než jste čekali. Vše však má své řešení a i Vaše škoda na autě, může být vyřízena mnohem rychleji.\nZpůsoby likvidace škody na vozidle\nPojišťovny k likvidaci vzniklé škody na vozidle využívají hned několik způsobů, které se u jednotlivých pojišťoven mohou lišit. Mezi nejčastější způsoby likvidace škody na vozidle pak patří např. likvidace škody podle účtu za opravu, likvidace škody rozpočtem nákladů za opravu, likvidace kombinovaným způsobem, likvidace totální škody, likvidace při odcizení vozidla apod.\nZpůsoby likvidace škody se liší nejen v těchto způsobech, ale také v délce doby likvidace, kterou máte sjednanou u své pojišťovny. Schválně si sami zkuste porovnat, jaké podmínky a jak dlouho např. trvá likvidace škody Kooperativa, Generali, Allianz a u dalších pojišťoven. Přesto je zde možnost získat likvidaci a náhradu pokud Vám vznikla škoda na autě bez zbytečných odkladů.\nZískejte rychle náhradu škody na vozidle\nPokud Vám vznikla škoda na vozidle a nechcete čekat na její náhradu déle než je nezbytně nutné, doporučujeme Vám využít aktivní asistence, která je Vám k dispozici na webových stránkách www.pms.cz. To vám umožní získat nejen mnohem rychlejší provedení likvidace škody, ale také je Vám k dispozici případná právní ochrana v případě soudních sporů s pojišťovnami či jiných obchodních partnerů a mnoho dalších výhod, o kterých se můžete dozvědět více informací na www.pms.cz, kde můžete také rovnou zadat poptávku aktivní asistence.


All Stars - Ostatní populární kategorie | GymBeam.cz\nAll Stars Ostatní populární kategorie\nOstatní populární kategorie od výrobce All Stars obsahuje zdravé potraviny a doplňky stravy, které využijí sportovci během hubnutí, nabírání, ale také pro udržení tělesné kondice. Najdete v ní zdroje bílkovin, které se řadí mezi bestsellery, jako je náš Protein Just Whey, který se získává z mléka krav pasoucích na pastvě, nebo jiné populární doplňky stravy pro maximální sportovní výkonnost či hubnutí. Pokud chcete snížit hmotnost, můžete svou snahu podpořit například produktem Appetite Control, který je určený lidem bojujícím s nekontrolovatelnými chutěmi na sladká a slaná jídla. K vašemu cíli vám však může dopomocí i veganský spalovač tuku Garcinia cambogia nebo Glukomanan, což je rozpustná vláknina navozující pocit sytosti, neboť dokáže v zažívacím traktu až padesátkrát zvětšit svůj objem.\nMezi produkty v této kategorii najdete například proteiny, které jsou skvělým pomocníkem nejen při nabírání svalové hmoty nebo hubnutí. Na své si přijdou také sportovci, kteří usilují o zlepšení tělesné kondice a výkonů, nebo lidé, kteří chtějí žít zdravě a dodávat tělu potřebné živiny.\nPokud hledáte efektivní sportovní výživu, aby vaše těžká práce ve fitness centru nevyšla nazmar, vyberte si All Stars! Tyto vysoce kvalitní produkty, jako proteiny s dokonalým složením, lahodné proteinové tyčinky, pokročilé kreatinové formule nebo extrémní spalovače tuků, se postupem času vypracovaly na špičku mezi hardcore kulturisty a extrémními sportovci. Takže, pokud jste extrémní sportovec a chcete získat respekt, který si zasloužíte, rozhodně vyzkoušejte hardcore německé výživové doplňky All Stars!\nVíce Purasana (2) BeastPink (2) Weider (1) PVL (1) Muscle Pharm (1) Megabol (1) GoNutrition (1) BPI Sports (1) Applied Nutrition (1) Amix (1)\nVíce cookies & krém (1) citrónový tvaroh (1) malinový tvaroh (1) malina jogurt smoothie (1) jahoda (1) vanilka (1)


ŽENA-IN - Ratan, bambus nebo juta. A z čeho je vyrobena vaše trendy kabelka?\nVíte, jaká kabelka by vám neměla tuto sezonu chybět? My ano! Kulatá nebo hranatá a vyrobená z přírodních materiálů. Přesně taková, která vám bude připomínat Karkulčin košíček v moderním hávu.Tady je náš výběr.\nRatanky, 990 Kč\nRatanky, 1299 Kč\nToino Abel, Nila, 2990 Kč\nPodobnou bych našla na půdě, teď bych si ji nekoupila.\nto se kdysi nosívalo, ale trhalo mi to punčochy\nMám ráda z ratanu nábytek.\nJeště tak ten košík, jinak ne.\nříká 7 ze 6 pejsků\nPěknou ratanovou nebo proutěnou? kabelu jsem koupila před několika lety v sekáči asi za 50,- Opráším ji a vytáhnu. Díky za připomenutí.\nNa košíky nedám dopustit, určitě si zas nějaký pořídím.


Roubenka Amulet | explorio.cz\nRokytnice č. 6, 512 63 Rovensko pod Troskami, Česká republika\nRoubenku Amulet najdete v obci Rovensko pod Troskami. Ubytování je zařízeno stylovým nábytkem z masivu, má kompletně vybavenou kuchyňku, myčku, pračku, TV, možnost zapůjčení dětské postýlky, připojení na Wi-Fi. Na dovolenou můžete vzít i své čtyřnohé mazlíčky.\nNa zahradě mohou hosté použít otevřené ohniště, rozsáhlé dětské hřiště s houpačkami, prolézačkami, trampolínou, stolním tenisem, venkovní sprchou a venkovními šachy, tee-pee, dětský domeček, pískoviště atd. K dispozici jsou i kola různých velikostí pro děti i dospělé.\nV blízkosti ubytování je Hruboskalské skalní město. Tamní skalní útvary patří k nejkrásnějším a nejrozmanitějším koutům naší přírody. V těchto místech se natáčela pohádka Princ Bajaja.


Soud ve sporu Berbra s Kociánem vyslechl další svědky - EuroFotbal.cz\nSoud ve sporu Berbra s Kociánem vyslechl další svědky\n17.07.2017 14:00 - Aktuality\nJednání ve sporu začalo letos v únoru výslechem desítky svědků, pokračovalo se v dubnu, kdy vypovídala další desítka lidí. Kocián není sám, na koho Berbr s Damkovou podali žalobu. Po Liboru Kovaříkovi, jenž aféru odstartoval, požadují 800.000 korun a omluvu. Kovařík jako první v létě 2015 vystoupil s obviněním ohledně Berbrových údajných mafiánských praktik.\nPosléze se ke kritice přidali i někteří další sudí. Po dalším z kritiků, bývalém reprezentantovi Ladislavu Vízkovi, chtějí Berbr a Damková 100.000 korun a omluvu, po Tomáši Kovaříkovi žádají omluvu stejně jako po Antonínu Kordulovi.\nBerbr zakázal tady komentovat? 4 hodiny a žádný výsměch\nSpíš to už nikoho nezajímá, možná kdyby tady byla fotka Dášinina švába, tak by to mělo větší návštěvnost.\nNa toho bych se nepodival ani v kopačkách.\nTomu věřím, nicméně to nepopírá fakt, že by to nejpravděpodobněji návštěvnost zvýšilo.


Pronájem vily Suchý | Eurobydleni.cz\nMnozí lidé nemají na to, aby si v Suchý koupili luxusní vilu a chtějí v ní bydlet. Proto je ideálním řešením pronájem vily Suchý.\nPronájem vily Suchý (610+)\nVyzkoušejte pronájem vily Suchý, kde spojíte příjemné s dostupným řešením. Mnozí lidé nemají na to, aby si koupili ve městě Suchý luxusní vilu, proto je ideálním řešením pronájem vily Suchý, kdy si vyzkoušíte bydlení v příjemném prostoru a navíc se nemusíte na ono místo příliš vázat. Co si budeme povídat, přeci jen nákup pěkné vily něco stojí, ovšem pronájem vily Suchý je oproti tomu velice dostupnou záležitostí.\nVily k pronájmu Suchý\nVšechny námi prezentované vily k pronájmu Suchý jsou vám plně k dispozici. Vyberte si ty, které vás opravdu oslovily a nic vám nebrání v tom, abyste si zamluvili jejich prohlídku. Na pronájem vil Suchý jsem opravdu nejlepší a jelikož poskytujeme našim návštěvníkům ten nejvyšší komfort, je zcela jasné, že i vy budete více než spokojeni. Příjemné a ničím nerušené bydlení vám přinášíme v mnoha variantách. Naše nabídka na pronájem vil Suchý tak rozhodně nezklame.\nPronájem vil v Suchý\nPřeci jen starší domy nemusejí být v té nejlepší kondici, a proto můžete místo nákupu zvolit pronájem vily Suchý, kdy si celý dům otestujete tím, že v něm začnete bydlet. Zcela určitě vás osloví nejedna vila určená k pronájmu Suchý.\nPrávě hledáte své nové bydlení či jiný druh nemovitosti v kategorii pronájem vily Suchý, pokud v této kategorii nemůžete nalézt vhodnou nemovitosti zkuste i kategorii následující vily Suchý, a to vily na prodej Suchý, pronájem vily Suchý, dražba vily Suchý.\nPokud nalezené nemovitosti v kategorii pronájem vila Suchý nesplňují Vaše představy, rozšiřte své hledání na nemovitosti v následujících kategoriích dům Suchý, prodej domů Suchý, domy na pronájem Suchý, domy dražba Suchý.\nDalší lokality v okolí pronájem vily Suchý\nPro ještě lepší výsledek ve Vašem hledání v kategorii pronájem vily Suchý, si můžete upřesnit lokalitu pro Váš současný výběr pronájem vily Suchý. Určitě lépe naleznete pronájem vily Suchý, který hledáte.


Alfa Romeo 169 prý bude sdílet techniku s Dodge Chargerem – Novinky.cz\nAlfa Romeo 169 prý bude sdílet techniku s Dodge Chargerem\nAlfa Romeo 169, automobil vyšší střední třídy a následník modelu 166, už měl být dávno na světě. Automobilka plánovala představení na konec roku. Zatím oficiálně nesdělila jedinou informaci k modelu 169. Podle německého Auto Motor und Sport by nová Alfa měla sdílet techniku s Dodge Chargerem či Chryslerem 300C.\núterý 14. prosince 2010, 15:32\nAlfa Romeo 166 se vyráběla v letech 1998 - 2007. Koncem letošního roku se očekávalo, že Italové zveřejní první fotografie nástupce, tedy modelu 169. Nestalo se tak a italská automobilka se tváří, jako kdyby model 169 nebyl v plánu.\nPodle informací německého periodika Auto Motor und Sport se Alfa Romeo 169 vyvíjí a měla by se vyrábět na platformě LX, kterou má aktuálně Chrysler 300C nebo Dodge Charger. Původně se předpokládalo, že největší Alfa bude mít stejnou techniku jako Maserati Quattroporte.\nV nabídce budou silné dieselové i benzínové motory, které Alfa montuje i do svých ostatních modelů, vrcholem by údajně měl být dvakrát přeplňovaný osmiválec s výkonem přes 400 koní.\nAlfa Romeo zatím k modelu 169 nesdělila oficiálně žádnou informaci.


1 TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY IDSOK Květen 2013\n3 Úvod Technické a provozní standardy (dále jen Standardy) Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (dále jen IDSOK) specifikují náležitosti, které je nutné ze strany dopravce naplnit k zajištění přepravního výkonu na území Olomouckého kraje při uplatnění pravidel IDSOK. Bez naplnění popsaných povinných standardů nemůže být dopravce zařazen do IDSOK. 1. Základní pojmy KIDSOK Koordinátor Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje, příspěvková organizace, se sídlem Jeremenkova 40b, PSČ , Olomouc. Organizace byla zřízena k na základě usnesení Zastupitelstva Olomouckého kraje č. UZ/22/20/2011 ze dne KIDSOK organizuje, řídí a zajišťuje veřejnou osobní dopravu v Olomouckém kraji. Kontaktní adresa: Logo KIDSOK: Dopravce IDSOK právnická nebo fyzická osoba, která provozuje veřejnou silniční nebo drážní dopravu v souladu se zákonem č. 111/1994 Sb. ve znění pozdějších předpisů, resp. 266/1994 Sb. ve znění pozdějších předpisů a provozuje autobusové, resp. tramvajové linky nebo vlakové spoje zařazené do IDSOK dle přílohy č. 3 Tarifu IDSOK. Vozidlo vozidlem pro účely těchto standardů se rozumí autobusy veřejné linkové dopravy, autobusy městské hromadné dopravy osob a tramvaje provozované na linkách a spojích, které jsou dle Přílohy č. 3 Tarifu IDSOK zařazeny do IDSOK. Železniční vozidlo železničním vozidlem pro účely těchto standardů se rozumí drážní vozidlo provozované dopravcem na dráze celostátní nebo regionální v režimu IDSOK dle přílohy č. 3 Tarifu IDSOK. 3\n4 2. Standard vybavení vozidel IDSOK 2.1 Základní požadavky na vozidla a jejich vybavení Všechna vozidla autobusy a tramvaje musí splňovat základní podmínky týkající se: 1. Signalizační zařízení uvnitř vozidla 2. Informační vitríny 3. Klimatická a světelná pohoda vozidel 4. Technický stav vozidel 5. Označení vozidla logem IDSOK 6. Označení dveří vozidla piktogramem dětského kočárku 7. Označení bezbariérového vozidla mezinárodním symbolem přístupnosti 8. Čistota a vzhled vozidel Současně musí splňovat požadavky Nařízení vlády č. 63/2011 Sb. o stanovení minimálních hodnot a ukazatelů standardů kvality a bezpečnosti a o způsobu jejich prokazování v souvislosti s poskytováním veřejných služeb v přepravě cestujících. Ad 1) Signalizační zařízení uvnitř vozidla Vozidla dopravců zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK musí být vybavena signalizačním zařízením umožňujícím informovat řidiče o: 1. nutnosti nouzového zastavení, 2. výstupu osoby se sníženou schopností pohybu a orientace, cestujícího s kočárkem, apod., 3. zastavení vozidla na znamení. Počet tlačítek signalizačního zařízení musí odpovídat počtu dveří. Ad 2) Informační vitríny Každé vozidlo dopravce zajišťujícího dopravní obslužnost IDSOK musí být vybaveno informačními plochami umožňujícími umístění 2 listů informačních materiálů ve formátu A3. KIDSOK stanovuje rozsah takto zveřejňovaných informací a druh vyvěšovaných materiálů. Dopravce je povinen zajistit jejich zveřejnění na informačních plochách v termínu nejpozději 7 dnů ode dne požádání koordinátorem KIDSOK. Ad 3) Klimatická a světelná pohoda vozidel Vozidla dopravců zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK musí umožňovat otevření nebo uzavření oken (větracích otvorů) konstrukčně k tomu uzpůsobených a temperování vozidla v případě potřeby. Řidič je povinen zahájit temperování vozidla při poklesu vnější teploty pod +5 C. Při vyšších teplotách pak dle svého uvážení nebo na žádost cestujících. Při zastavení vozidla v zastávce a nástupu nebo výstupu cestujících musí být užito hlavní osvětlení interiéru vozidla. Ad 4) Technický stav vozidel Vozidla dopravců zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK musí splňovat veškeré zákonné předpisy týkající se technického stavu vozidel a musí být udržovány 4\n5 v takovém stavu, aby cestující nebyli obtěžováni nadměrným hlukem, vibracemi, nebo zápachem. Průměrné stáří vozidel dopravce IDSOK musí splňovat požadavky Nařízení vlády č. 63/2011 Sb. o stanovení minimálních hodnot a ukazatelů standardů kvality a bezpečnosti a o způsobu jejich prokazování v souvislosti s poskytováním veřejných služeb v přepravě cestujících. V případě pořízení nového vozidla, na jehož nákupu se finančně spolupodílí Olomoucký kraj, nahradí dopravce v rámci svého vozového parku, kterým zajišťuje závazek veřejné služby v Olomouckém kraji, tímto nově pořízeným vozidlem jedno z nejstarších vozidel (s přihlédnutím k technickému stavu) provozované v závazku. Ad 5) Označení vozidla logem IDSOK Všechna vozidla jedoucí v režimu IDSOK musí být označena logem IDSOK. Bližší specifikace je uvedena v kap. 3 Logo IDSOK. Ad 6) Označení dveří vozidla piktogramem dětského kočárku Vozidla zajišťující dopravní obslužnost IDSOK musí mít z vnějšku vozidla označeny piktogramem dětského kočárku dveře, v jejichž blízkosti se nachází prostor pro umístění dětského kočárku. Ad 7) Označení bezbariérového vozidla mezinárodním symbolem přístupnosti Bezbariérová vozidla zajišťující dopravní obslužnost IDSOK musí být označena mezinárodním symbolem přístupnosti v čele vozidla (u tramvají první vozidlo soupravy) a v blízkosti dveří určených pro nástup osob s omezenou schopností pohybu. Ad 8) Čistota a vzhled vozidel Vozidla zajišťující dopravu v IDSOK musí být udržována v čistotě interiér i exteriér. Dopravce vede záznam o provádění čištění a mytí vozidla. Záznam musí být na požádání předložen pracovníkům KIDSOK. Dokladem o čištění může být rovněž Turnusový příkaz a Záznam o provozu vozidla osobní dopravy prokazující splnění turnusového příkazu, tedy včetně stanoveného čištění vozidla. 5\n7 e) Musí umožnit export dat do souborů formátů *.csv nebo *.txt, s tím, že musí být uchovávány v databázi pro každou vydanou jízdenku minimálně následující data: identifikace řidiče; identifikace odbavovacího zařízení; číslo odpočtu; číslo jízdenky; údaj o stornování jízdenky; číslo linky; číslo spoje; druh platby; druh tarifu; druh tarifního systému; nástupní zastávka; výstupní zastávka; cena jízdenky; DPH jízdenky; měna jízdenky; kilometrická vzdálenost; datum vydání jízdenky; čas vydání jízdenky; platnost jízdenky od; platnost jízdenky do; číslo čipové karty použité k platbě. Ad 2) Přední směrový elektronický panel nebo tabule Všechna vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu A, jsou v přední části vozidla vybavena elektronickým směrovým panelem umístěným v horní části čelního okna (případně zabudovaným do karoserie v horní části čela vozidla). Parametry panelu jsou minimálně 112x19 bodů. Na vnější straně panelu je zobrazeno označení linky dle rozhodnutí o udělení licence. Tato informace se cyklicky střídá s informací udávající konečnou zastávku (příp. významné nácestné zastávky) konkrétního spoje. Označení linky uvedené v rozhodnutí o udělení licence bude již přizpůsobeno požadavkům KIDSOK dle potřeb IDSOK. Místo elektronického panelu lze u vozidel s rokem výroby před rokem 2001 použít osvětlenou čelní tabuli o rozměrech 60 x 21 cm s označením linky dle rozhodnutí o udělení licence, umístěnou v horní části čelního okna na pravé straně uvnitř vozidla z pohledu řidiče. Současně musí dopravce označit vozidlo názvem cílové zastávky spoje, příp. významnými nácestnými zastávkami. V případě, že dopravce nebude schopen u určitých spojů zajistit vozidlo uvedených parametrů (např. vozidlo vyrobené po r nevybavené elektronickým panelem), je povinen projednat předem tuto skutečnost s KIDSOK, který může v odůvodněných případech stanovit dopravci výjimku. Ad 3) Stanovený počet dveří vozidla Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu A, delší než 9 m musí být vybavena nejméně dvěma dveřmi, z nichž jedny mají šířku minimálně 740 mm. Režim nástupu a výstupu cestujících Přední dveře vozidla slouží především k nástupu cestujících, mohou sloužit rovněž k výstupu. Cestujícím s omezenou schopností pohybu a orientace je řidič povinen umožnit výstup předními dveřmi. Druhé a další dveře slouží pouze pro výstup. Výjimky v počtu a rozměru dveří vozidla stanovuje KIDSOK. Ad 4) Počet míst pro dětské kočárky a pro osoby se sníženou schopností pohybu Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu A, musí mít v blízkosti alespoň jedněch příslušných dveří označených piktogramem kočárku prostor určený pro umístění alespoň jednoho dětského kočárku nebo vozíku pro invalidy. 7\n8 V případě, že dopravce nebude schopen u určitých spojů zajistit vozidlo uvedených parametrů, je povinen předem projednat tuto skutečnost s KIDSOK, který může v odůvodněných případech stanovit dopravci výjimku. Ve vozidle musí být vyznačena nejméně 2 sedadla pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace Standard B Ke standardnímu vybavení vozidla ve standardu B patří: 1. Elektronické odbavovací zařízení 2. Přední směrový elektronický panel nebo tabule 3. Stanovený počet dveří vozidla 4. Počet míst pro dětské kočárky a postižené 5. Osvětlení interiéru vozidla Ad 1) Elektronické odbavovací zařízení Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu B, musí být vybavena elektronickým odbavovacím zařízením s tiskem jízdenek. Jízdenky musí obsahovat předepsané údaje a splňovat kritéria blíže specifikovaná v kapitole 4. Elektronický odbavovací systém musí splňovat níže uvedené podmínky: a) Musí umožnit vydání jízdních dokladů s náležitostmi uvedenými v kapitole 4.1.1, které dopravce vydává v souladu s Tarifem IDSOK a SPP IDSOK. b) Musí umožňovat propojení s označovačem jízdenek, který musí umožnit definovaný potisk jízdenek. c) Musí umožnit načtení jízdního řádu linky ze souboru formátu *.lik nebo *.dli, který umožňuje export jízdních řádů do odbavovacího zařízení. d) Musí umožnit připojení elektronických informačních panelů a elektronického akustického informačního systému pro hlášení zastávek. e) Musí umožnit export dat do souborů formátů *.csv nebo *.txt, s tím, že musí být uchovávány v databázi pro každou vydanou jízdenku minimálně následující data: identifikace řidiče; identifikace odbavovacího zařízení; číslo odpočtu; číslo jízdenky; údaj o stornování jízdenky; číslo linky; číslo spoje; druh platby; druh tarifu; druh tarifního systému; nástupní zastávka; výstupní zastávka; cena jízdenky; DPH jízdenky; měna jízdenky; kilometrická vzdálenost; datum vydání jízdenky; čas vydání jízdenky; platnost jízdenky od; platnost jízdenky do; číslo čipové karty použité k platbě. Ad 2) Přední směrový elektronický panel nebo tabule Všechna vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu B, jsou v přední části vozidla vybavena elektronickým směrovým panelem umístěným v horní části čelního okna (případně zabudovaným do karoserie v horní části čela vozidla). Parametry panelu jsou minimálně 112x19 bodů. 8\n9 V případě městské autobusové dopravy je na vnější straně panelu zobrazeno označení linky dle rozhodnutí o udělení licence a konečná zastávka spoje. Tato informace může být doplněna informacemi o nácestných zastávkách (zbývajících do konce) spoje. Označení linky uvedené v rozhodnutí o udělení licence bude již přizpůsobeno požadavkům KIDSOK dle potřeb IDSOK. Místo elektronického panelu lze u vozidel s rokem výroby před rokem 2001 použít osvětlenou čelní tabuli o rozměrech 60 x 21 cm s označením linky dle rozhodnutí o udělení licence, umístěnou v horní části čelního okna na pravé straně uvnitř vozidla z pohledu řidiče. Současně musí dopravce označit vozidlo názvem cílové zastávky spoje. Ad 3) Stanovený počet dveří vozidla Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu B, delší než 9 m musí být vybavena nejméně třemi dveřmi, z nichž jedny mají šířku minimálně 1200 mm. Režim nástupu a výstupu cestujících Přední dveře vozidla slouží především k nástupu cestujících, mohou sloužit rovněž k výstupu. Cestujícím s omezenou schopností pohybu a orientace je řidič povinen umožnit výstup předními dveřmi. Druhé a další dveře slouží pouze pro výstup. Výjimky v počtu a rozměru dveří vozidla stanovuje KIDSOK. V případě, že dopravce nebude schopen určité spoje zajistit vozidlem s uvedeným počtem a rozměrem dveří, je povinen předem projednat tuto skutečnost s KIDSOK, který může v odůvodněných případech stanovit dopravci výjimku v počtu a rozměru dveří. Ad 4) Počet míst pro dětské kočárky a pro osoby se sníženou schopností pohybu Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu B, musí mít v blízkosti alespoň jedněch příslušných dveří označených piktogramem kočárku prostor o rozměrech minimálně 1200 x 1200 mm určený pro umístění alespoň dvou dětských kočárků nebo vozíku pro invalidy. Ve vozidle musí být vyznačeno nejméně 6 sedadel pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Ad 5) Osvětlení interiéru vozidla Při jízdě za snížené viditelnosti musí být užito tlumeného nebo hlavního osvětlení prostoru pro cestující. Při zastavení vozidla v zastávce a nástupu nebo výstupu cestujících musí být užito hlavní osvětlení interiéru vozidla Standard C Ke standardnímu vybavení vozidla ve standardu C patří: 1. Elektronické odbavovací zařízení 2. Přední směrový elektronický panel nebo tabule 3. Boční směrový elektronický panel nebo tabule 4. Stanovený počet dveří vozidla 9\n10 5. Počet míst pro dětské kočárky a postižené 6. Označovač jízdenek Ad 1) Elektronické odbavovací zařízení Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu C, musí být vybavena elektronickým odbavovacím zařízením s tiskem jízdenek. Jízdenky musí obsahovat předepsané údaje a splňovat kritéria blíže specifikovaná v kapitole 4. Elektronický odbavovací systém musí splňovat níže uvedené podmínky: a) Musí umožnit vydání jízdních dokladů s náležitostmi uvedenými v kapitole 4.1.1, které dopravce vydává v souladu s Tarifem IDSOK a SPP IDSOK. b) Musí umožňovat propojení s označovačem jízdenek, který musí umožnit definovaný potisk jízdenek. c) Musí umožnit načtení jízdního řádu linky ze souboru formátu *.lik nebo *.dli, který umožňuje export jízdních řádů do odbavovacího zařízení. d) Musí umožnit připojení elektronických informačních panelů a elektronického akustického informačního systému pro hlášení zastávek e) Musí umožnit export dat do souborů formátů *.csv nebo *.txt, s tím, že musí být uchovávány v databázi pro každou vydanou jízdenku minimálně následující data: identifikace řidiče; identifikace odbavovacího zařízení; číslo odpočtu; číslo jízdenky; údaj o stornování jízdenky; číslo linky; číslo spoje; druh platby; druh tarifu; druh tarifního systému; nástupní zastávka; výstupní zastávka; cena jízdenky; DPH jízdenky; měna jízdenky; kilometrická vzdálenost; datum vydání jízdenky; čas vydání jízdenky; platnost jízdenky od; platnost jízdenky do; číslo čipové karty použité k platbě. Ad 2) Přední směrový elektronický panel nebo tabule Všechna vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu C, jsou v přední části vozidla vybavena elektronickým směrovým panelem umístěným v horní části čelního okna (případně zabudovaným do karoserie v horní části čela vozidla). Parametry panelu jsou minimálně 112x19 bodů. Na vnější straně panelu je zobrazeno označení linky dle rozhodnutí o udělení licence. Tato informace se cyklicky střídá s informací udávající konečnou zastávku (příp. významné nácestné zastávky) konkrétního spoje. Označení linky uvedené v rozhodnutí o udělení licence bude již přizpůsobeno požadavkům KIDSOK dle potřeb IDSOK. Místo elektronického panelu lze u vozidel s rokem výroby před rokem 2001 použít osvětlenou čelní tabuli o rozměrech 60 x 21 cm s označením linky dle rozhodnutí o udělení licence, umístěnou v horní části čelního okna na pravé straně uvnitř vozidla z pohledu řidiče. Současně musí dopravce označit vozidlo názvem cílové zastávky spoje, příp. významnými nácestnými zastávkami. V případě, že dopravce nebude schopen u určitých spojů zajistit vozidlo uvedených parametrů (např. vozidlo vyrobené po r nevybavené elektronickým panelem), 10\n11 je povinen projednat předem tuto skutečnost s KIDSOK, který může v odůvodněných případech stanovit dopravci výjimku. Ad 3) Boční směrový elektronický panel nebo tabule Všechna vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu C, jsou vybavena v boční části vozidla elektronickým panelem umístěným v přední části pravé strany vozidla. Parametry panelu jsou minimálně 112x19 bodů. Na vnější straně panelu je zobrazeno číslo linky, cílová zastávka spoje, případně významné nácestné zastávky. Místo elektronických panelů lze u vozidel s rokem výroby před rokem 2001 použít boční směrovou tabuli umístěnou uvnitř vozidla v přední části pravé strany vozidla. Na tabuli je uvedeno číslo linky a cílová zastávka spoje, případně významné nácestné zastávky. V případě, že dopravce nebude schopen u určitých spojů zajistit vozidlo uvedených parametrů, je povinen projednat předem tuto skutečnost s KIDSOK, který může v odůvodněných případech stanovit dopravci výjimku. Ad 4) Stanovený počet dveří vozidla Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu C, delší než 9 m musí být vybavena nejméně dvěma dveřmi, z nichž jedny mají šířku minimálně 740 mm. Podmínky nástupu cestujících do vozidel se řídí článkem 5 Smluvních přepravních podmínek IDSOK a přílohou č. 1 Smluvních přepravních podmínek IDSOK. Cestujícím s omezenou schopností pohybu a orientace je řidič povinen umožnit výstup předními dveřmi. Výjimky v počtu a rozměru dveří vozidla stanovuje KIDSOK. V případě, že dopravce nebude schopen určité spoje zajistit vozidlem s uvedeným počtem a rozměrem dveří, je povinen předem projednat tuto skutečnost s KIDSOK, který může v odůvodněných případech stanovit dopravci výjimku v počtu a rozměru dveří. Ad 5) Počet míst pro dětské kočárky a postižené Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu C, musí mít v blízkosti alespoň jedněch příslušných dveří označených piktogramem kočárku prostor určený pro umístění alespoň jednoho dětského kočárku nebo vozíku pro invalidy. Ve vozidle musí být vyznačena nejméně 2 sedadla pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Ad 6) Označovače jízdenek Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu C, v zóně 71 musí být vybavena nejméně stejným počtem označovačů jízdenek, jako je počet dveří vozidla. V případě, že dopravce nebude schopen u určitých spojů zajistit vozidlo uvedených parametrů, je povinen projednat předem tuto skutečnost s KIDSOK, který může v odůvodněných případech stanovit dopravci výjimku. 11\n12 V případě speciálních vozidel a linek (např. linky pro tělesně postižené, mikrobusy apod.) je minimální počet označovačů stanoven KIDSOK, po dohodě s dopravcem. Všechny označovače ve vozidlech dopravců zajišťujících dopravní obslužnost ve standardu C v zóně 71 musí splňovat následující technické specifikace: Musí umožňovat blokování pro přepravní kontrolu. Musí umožnit uživatelsky programovatelný tisk údajů. Musí umožnit potisk jednotlivé (jednodenní) jízdenky IDSOK o výšce textu minimálně 3 mm. Dojde-li k poruše označovače, zakryje řidič označovač přelepkou s nápisem Mimo provoz a poruchu zapíše do vozového listu nebo denního záznamu o provozu vozidla. Oprava označovače musí být provedena do 24 hodin od zjištění závady. Je-li ve voze v poruše více než jeden označovač, je nutno vozidlo vyměnit nebo na nejbližší konečné zastávce provést opravu označovačů. Řidič je povinen při nástupu směny kontrolovat stav označovačů kontrolními lístky a o případných nedostatcích provést zápis do jízdního listu nebo denního záznamu o provozu vozidla. Vozidla na linkách, na nichž je dle přílohy č. 3 k Tarifu IDSOK pouze uznávání časových jízdenek IDSOK nebo pouze uznávání platných jízdních dokladů IDSOK, nemusí být vybavena označovači jízdenek Standard D Ke standardnímu vybavení vozidla ve standardu D patří: 1. Přední směrový elektronický panel nebo tabule 2. Boční směrový elektronický panel nebo tabule 3. Zadní elektronický panel nebo tabule 4. Stanovený počet dveří vozidla 5. Počet míst pro dětské kočárky a postižené 6. Označovač jízdenek 7. Vnitřní elektronický panel 8. Elektronický akustický informační systém 9. Osvětlení interiéru vozidla Ad 1) Přední směrový elektronický panel nebo tabule Všechna vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu D, jsou v přední části vozidla vybavena elektronickým směrovým panelem umístěným v horní části čelního okna (případně zabudovaným do karoserie v horní části čela vozidla). Parametry panelu jsou minimálně 112x19 bodů. Na vnější straně panelu je zobrazeno označení linky dle rozhodnutí o udělení licence a konečná zastávka spoje. Označení linky uvedené v rozhodnutí o udělení licence bude již přizpůsobeno požadavkům KIDSOK dle potřeb IDSOK. 12\n13 Místo elektronického panelu lze u vozidel s rokem výroby před rokem 2001 použít osvětlenou čelní tabuli o rozměrech 60 x 21 cm s označením a názvem linky dle rozhodnutí o udělení licence, umístěnou v horní části čelního okna na pravé straně uvnitř vozidla z pohledu řidiče. Současně musí dopravce označit vozidlo názvem cílové zastávky spoje. Tramvaje jsou vybaveny čelním elektronickým směrovým panelem zabudovaným do karoserie v horní části čela vozidla (případně v horní části čelního okna) o rozměrech minimálně 126 x 26 cm, nebo směrovou tabulí o rozměrech 35 x 31 cm s názvem konečné zastávky umístěnou v ose za čelním sklem a prosvětlenou tabulí o rozměrech 29,5 a 49,5 cm s označením linky umístěnou nad čelním sklem. Ad 2) Boční směrový elektronický panel nebo tabule Všechna vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu D, jsou vybavena v boční části vozidla elektronickým panelem umístěným na pravé straně vozidla. Parametry panelu jsou minimálně 112x19 bodů. Na vnější straně panelu je zobrazeno označení linky, cílová zastávka spoje, případně významné nácestné zastávky. Z důvodu konstrukce rozměru oken vozidla je možné panel rozdělit na dva samostatné panely s parametry 28 x 19 bodů a 84 x 19 bodů, přitom na menším je uvedeno označení linky a na větším zbývající údaje. Místo elektronických panelů lze u vozidel s rokem výroby před rokem 2001 použít boční směrovou tabuli umístěnou uvnitř vozidla v přední části pravé strany vozidla. Na tabuli je uvedeno označení linky, cílová zastávka spoje, případně významné nácestné zastávky. V případě, že dopravce nebude schopen u určitých spojů zajistit vozidlo uvedených parametrů, je povinen projednat předem tuto skutečnost s KIDSOK, který může v odůvodněných případech stanovit dopravci výjimku. Tramvaje jsou vybaveny bočním elektronickým směrovým panelem o rozměrech minimálně 126 x 26 cm, nebo směrovou tabulí o rozměrech 60 x 21 cm. Ad 3) Zadní elektronický panel nebo tabule Všechna vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu D, jsou vybavena osvětleným elektronickým panelem umístěným v horní (příp. dolní) části zadního okna. Parametry panelu jsou 28 x 19 bodů. Na panelu je uvedeno označení linky. Místo elektronického panelu lze použít osvětlenou zadní tabuli s označením linky o velikosti 30 x 30 cm umístěnou uvnitř ve spodní nebo horní části zadního okna. Tabule musí být vyrobena z plastu nebo kovu a umístěna v rámečku pevně spojeném s vozidlem. Tramvaje jsou vybaveny zadním elektronickým panelem o rozměrech minimálně 42 x 26 cm, nebo tabulí o rozměrech 30 x 30 cm. Ad 4) Stanovený počet dveří vozidla Vozidla dopravců zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu D delší než 9 m musí být vybavena nejméně třemi dveřmi, z nichž jedny mají šířku minimálně 1200 mm. Podmínky nástupu cestujících do vozidel se řídí článkem 5 Smluvních přepravních podmínek IDSOK a přílohou č. 1 Smluvních přepravních podmínek IDSOK. 13\n14 Cestujícím s omezenou schopností pohybu a orientace je řidič povinen umožnit výstup předními dveřmi. Výjimky v počtu a rozměru dveří vozidla stanovuje KIDSOK. V případě, že dopravce nebude schopen určité spoje zajistit vozidlem s uvedeným počtem a rozměrem dveří, je povinen předem projednat tuto skutečnost s KIDSOK, který může v odůvodněných případech stanovit dopravci výjimku v počtu a rozměru dveří. Ad 5) Počet míst pro dětské kočárky a postižené Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu D, musí mít v blízkosti alespoň jedněch příslušných dveří označených piktogramem kočárku prostor o rozměrech minimálně 1200 x 1200 mm určený pro umístění alespoň dvou dětských kočárků nebo vozíku pro invalidy. Ve vozidle musí být vyznačeno nejméně 6 sedadel pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Ad 6) Označovače jízdenek Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu D, v zóně 71 musí být vybavena nejméně stejným počtem označovačů jízdenek, jako je počet dveří vozidla. V případě speciálních vozidel a linek (např. linky pro tělesně postižené, mikrobusy apod.) je minimální počet označovačů stanoven KIDSOK, po dohodě s dopravcem. Všechny označovače ve vozidlech dopravců zajišťujících dopravní obslužnost ve standardu D v zóně 71 musí splňovat následující technické specifikace: Musí umožňovat blokování pro přepravní kontrolu. Musí umožnit uživatelsky programovatelný tisk údajů. Musí umožnit potisk jednotlivé (jednodenní) jízdenky IDSOK o výšce textu minimálně 3 mm. Dojde-li k poruše označovače, zakryje řidič označovač přelepkou s nápisem Mimo provoz a poruchu zapíše do vozového listu nebo denního záznamu o provozu vozidla. Oprava označovače musí být provedena do 24 hodin od zjištění závady. Je-li ve voze v poruše více než jeden označovač, je nutno vozidlo vyměnit nebo na nejbližší konečné zastávce provést opravu označovačů. Řidič je povinen při nástupu směny kontrolovat stav označovačů kontrolními lístky a o případných nedostatcích provést zápis do jízdního listu nebo denního záznamu o provozu vozidla. Ad 7) Vnitřní elektronický panel Všechna vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu D, jsou vybavena uvnitř vozu vnitřním elektronickým panelem umístěným příčně k podélné ose vozu v přední části vozu. Zobrazovány jsou informace o označení linky, cílové zastávce spoje, trase spoje a reálném čase. Vozidla delší než 14 m musí být vybavena navíc ještě jedním vnitřním elektronickým panelem umístěným tak, aby byl snadno viditelný a čitelný i pro cestující v zadní části vozidla. 14\n15 Ad 8) Elektronický akustický informační systém Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK ve standardu D, musí být vybavena elektronickým akustickým systémem pro hlášení zastávek, případně dalších informací pomocí palubního počítače. Za obsah hlášení odpovídá dopravce. Hlášení dopravních informací týkajících se IDSOK musí být po obsahové stránce schválena KIDSOK. Ad 9) Osvětlení interiéru vozidla Za snížené viditelnosti je řidič povinen při jízdě s cestujícími používat hlavní osvětlení prostoru pro cestující. Při jízdě oblastmi bez veřejného osvětlení může řidič užít i tlumeného osvětlení prostoru pro cestující. Při zastavení vozidla v zastávce a nástupu nebo výstupu cestujících musí být užito hlavní osvětlení interiéru vozidla Standard E železniční vozy Ke standardnímu vybavení železničního vozidla ve standardu E patří: 1. Označení vozů (soupravy) logem IDSOK 2. Informační vitríny 3. Vnitřní a vnější čistota 4. Provozní záloha 5. Klimatická a světelná pohoda 6. Signalizační zařízení (zastávka na znamení) 7. Označovače jízdenek Železniční vozy musí současně splňovat požadavky Nařízení vlády č. 63/2011 Sb. o stanovení minimálních hodnot a ukazatelů standardů kvality a bezpečnosti a o způsobu jejich prokazování v souvislosti s poskytováním veřejných služeb v přepravě cestujících. Ad 1) Označení vozů (soupravy) logem IDSOK Označení vozů (soupravy) vlaku jedoucího v režimu IDSOK logem IDSOK musí odpovídat požadavkům uvedeným v kap. 3 Logo IDSOK. Ad 2) Informační vitríny Každý motorový vůz dopravce zajišťujícího dopravní obslužnost IDSOK musí být vybaven informačními plochami umožňujícími umístění 2 listů informačních materiálů ve formátu A3. KIDSOK stanovuje rozsah takto zveřejňovaných informací a druh vyvěšovaných materiálů. Dopravce je povinen zajistit jejich zveřejnění na informačních plochách v termínu nejpozději 7 dnů ode dne požádání KIDSOK. Ad 3) Vnitřní a vnější čistota vozů Dopravce je povinen udržovat vozidla v čistotě dle svých interních předpisů. Každý den musí být provedeno vratné čištění ve stanici obratu, jestliže se v ní vůz zdrží déle než 45 minut. Při mimořádném znečištění prostoru pro cestující zajistí vlakový doprovod vyčištění vozidla v nejbližší stanici, která pravidelně zajišťuje čištění vozidel. Dopravce musí zajistit doplnění vody do vodojemů v souladu s technickými parametry vozů. 15\n16 Ad 4) Provozní záloha Dopravce je povinen udržovat provozní zálohu dle svých interních předpisů. V případě nasazení vozu ze zálohy, který nesplňuje standardy IDSOK (např. označení logem) po dobu delší než 1 den, musí být KIDSOK o tomto dopravcem informován. Ad 5) Klimatická a světelná pohoda Vozidla dopravců, zajišťujících dopravní obslužnost IDSOK v žel. dopravě, musí umožňovat otevření nebo uzavření oken (větracích otvorů) konstrukčně k tomu uzpůsobených a temperování vozidla v případě potřeby. Temperování vozidla je zahájeno při poklesu vnější teploty pod +12 C. V případě jízdy v noci nebo za snížených světelných podmínek je obsluha vlaku povinna zapnout osvětlení. Vůz s nefunkčním osvětlením nesmí být použit v případě, že spoj jede v nočních hodinách. Ad 6) Signalizační zařízení Železniční vozidla dopravců vyrobená od roku 1985 zajišťující dopravní obslužnost zastávek na znamení musí být vybavena signalizačním zařízením, umožňujícím informovat vlakový doprovod o požadavku zastavení vlaku na zastávce na znamení. Tlačítka signalizačního zařízení musí být umístěna v blízkosti dveří nebo v prostoru vyhrazeném pro dětské kočárky a invalidní vozíky. V případě rekonstrukce vozů vyrobených před rokem 1985 musí být signalizační zařízení instalováno. Ad 7) Označovače jízdenek Dopravce je povinen vybavit vozidlo označovačem jízdenek v případě, že zajišťuje dopravní obslužnost na tratích, kde je tento režim odbavení stanoven Tarifem resp. SPP IDSOK. V každém železničním vozidle musí být vždy funkční alespoň 1 označovač. Obsluha vlaku (vlakový doprovod) denně kontroluje funkčnost označovačů. Je-li vozidlo vybaveno více označovači a některý z nich je nefunkční, musí být do odstranění závady přelepen nálepkou s nápisem mimo provoz. 16\n20 Rozměry samolepky s logem pro umístění na vozidle jsou 27,8 cm x 14,5 cm. Ve zvláštních případech (např. vozidlo zajišťuje dopravní obslužnost střídavě v rámci IDSOK a mimo IDSOK) může dopravce požádat KIDSOK o výjimku způsobu označení logem. Výjimky stanovuje KIDSOK (týká se autobusů, tramvají i železničních vozů). Logo IDSOK Pro potisk jízdních dokladů IDSOK je možno využít zkráceného loga část loga. Část loga IDSOK Logo IDSOK je KIDSOK poskytováno dopravcům pouze pro účely realizace veřejné dopravy v rámci režimu IDSOK. Jeho zapracování do jízdenek, jízdních řádů, smluvních přepravních podmínek atd. je nutno konzultovat s KIDSOK. 20


Jak vyčistit fleky od vína z oblečení? - Alexia.cz\nJak vyčistit fleky od vína z oblečení?\n10/06/2017 29/05/2017 Tereza Čierniková\nSetkali jsme se s tím snad všichni – trávíme čas například s přáteli v oblíbeném baru u sklenky červeného vína nebo se s vínem snažíme přežít klasickou rodinnou oslavu, které nemáme zrovna moc v lásce. Někdy je to způsobeno neopatrností, někdy náhodou, jindy opilým stavem – vylijeme si víno na své oblečení, co máme na sobě. Skvrny konkrétně od červeného vína jdou velmi špatně pryč. Mnohdy na oblečení zkoušíme dát opravdu všechno, ale častokrát se jen stává, že se octneme v situaci, kdy daný flek ještě více rozetřeme a poškodíme tak naprosto celou naši oblíbenou halenku. Bohužel se to stává, ale nemusí se to už stávat tak často, pokud se rozhodneme hledat nějaké tipy, díky kterým se nám košili nebo jiný druh oblečení podaří zachránit. Co tedy účinně pomáhá v boji proti červeným skvrnám od vína?\n• Sůl, citron a studená voda\nRecept našich babiček zní samozřejmě jasně – nejúčinněji se skvrn od vína zbavíme tak, že si hned po daném incidentu s vínem namočíme košili do studené vody. Následně skvrnu pokápneme citronem a zasypeme solí. Necháme tuto směs na dané oblečení či věci působit zhruba dvě hodiny, pokud necháme déle, nic se samozřejmě nestane a efekt bude ještě lepší. Pak už jen vše opět umyjeme a můžeme se radovat z košile beze skvrn! Popřípadě můžeme oblečení ještě hodit i do pračky, pokud by se vám efekt nezdál být tak skvělý, jak jste očekávali.\n• I chemické přípravky pomáhají\nPokud se vám unikátní sůl neosvědčila, samozřejmě můžete přejít i k té chemické variantě. Efektivně skvrny čistí například žlučové mýdlo, které v obchodech seženete za pár korun. Mýdlo si naneste na skvrnu a pak ručně oblečení vyperte. Dalších tipů je plný internet, proto neváhejte, a pokud se vám dané tipy neosvědčí (což by se nemělo stát), tak se zaměřte ještě na jiné tipy. O čistění skvrn je však napsáno také řada publikací, proto si třeba i počtěte.\n← Puntíky všude, kam se podíváte!\nMáte zbytečně moc volného času? Začněte plést módní kousky! →


Kurkuma mletá 30g - SalviaParadiseShop\nÚvod :: Koření :: Kurkuma mletá 30g\nCena: 24 Kč Přidat do košíku: SKLADEM: Objednejte do zítra do 6:00. Zboží obdržíte v pátek 27.01.\nKurkuma neboli indický šafrán je koření ze sušeného mletého oddenku kurkumovníku dlouhého (Curcuma longa), žluté barvy. Původ je v jižní Asii, největším producentem je Indie. Používá se v curry koření. Někdy se výtažky z kurkumovníku (Curcuma longa) používají i ve farmaceutickém průmyslu.\nZ kurkumy se také vyrábí škrobová moučka; na trhu se objevuje pod názvem Arrowrot, někdy se také nazývá koa.\nPoužívá se např. k zahušťování rybích a želvích polévek. Kurkumy se používá též jako barviva do potravin. Například do bezvaječných těstovin, aby byly žluté. Oddenky kurkumy se několik hodin vaří a poté jsou sušeny a následně pomlety na sytě žlutý prášek.\nCena uvedena za balení 30g\nCurcuma longa Zákaznící, kteří si koupili toto zboží, objednávali také...\nKáva - Panama Don Pepe SHG 100g


Álvaro Enrigue: Podchlazení cena od 178 Kč - Srovname.cz\nNapsat recenzi pro Informace o Poradna Álvaro Enrigue: Podchlazení Próza - beletrie\nÁlvaro Enrigue: Podchlazení\nPodchlazení - Álvaro Enrigue. Podchlazení je soubor ostře vypointovaných povídek, zdánlivě nesouvislých, ale vcelku tvořících román. Ve spodním proudu je propojuje postava ironického vypravěče-glosátora a zachycují tragikomický střet mexické a americké mentality prostřednictvím prapodivných existencí, lůzrů, ...a dál? Do obchodu »\nProdukt Álvaro Enrigue: Podchlazení neprodává žádný obchod s kamennou pobočkou. Zobrazte si všechny obchody nebo zkuste podobné\nProdukt Álvaro Enrigue: Podchlazení nemá žádný obchod skladem. Zobrazte si všechny\nProdukt Álvaro Enrigue: Podchlazení neprodává žádný obchod s možností platby kartou. Zobrazte si všechny obchody nebo zkuste podobné\nFRA Enrigue Álvaro -\nÁlvaro Enrigue: Podchlazení Knihy.abz.cz\nPodchlazení - Álvaro Enrigue\nÁlvaro Enrigue: Podchlazení Superknihy.cz\nÁlvaro Enrigue: Podchlazení Megaknihy.cz\nVíce možností? Álvaro Enrigue: Podchlazení koupíte i tady\nÁlvaro Enrigue: Podchlazení Librum.cz\nFra Podchlazení - Álvaro\nÁlvaro Enrigue: Podchlazení Levneucebnice.cz\nÁlvaro Enrigue: Podchlazení Eshop.knihydobrovsky.cz\nÁlvaro Enrigue: Podchlazení Kosmas.cz\nÁlvaro Enrigue: Podchlazení Nejlevnějši knihy\nÁlvaro Enrigue: Podchlazení Knihkupectví-papyrus.cz\nSpecifikace Álvaro Enrigue: Podchlazení\n178 Kč Podchlazení je soubor ostře vypointovaných povídek, zdánlivě nesouvislých, ale vcelku tvořících román. Ve spodním proudu je propojuje postava ironického vypravěče-glosátora a zachycují tragikomický střet mexické a americké mentality prostřednictvím prapodivných existencí, lůzrů, představitelů zanikajících světů: frustrovaného spisovatele příruček, profesora před rozvodem, úředníka v nadnárodní organizaci, popeláře-piráta, nezdárného pastorova syna, posledního indiána kmene Jahi, kuchaře z televizní show atd. Pod » ... a dál?\nPorovnat ceny Álvaro Enrigue: Podchlazení\ndalší próza - beletrie Álvaro Enrigue: Podchlazení - parametry\nPodchlazení - Álvaro Enrigue. Podchlazení je soubor ostře vypointovaných povídek, zdánlivě nesouvislých, ale vcelku tvořících román. Ve spodním proudu je propojuje postava ironického vypravěče-glosátora a zachycují tragikomický střet mexické a americké mentality prostřednictvím prapodivných existencí, lůzrů, představitelů zanikajících světů: frustrovaného spisovatele příruček, profesora před rozvodem, úředníka v nadnárodní organizaci, popeláře-piráta, nezdárného pastorova syna, posledního indiána kmene Jahi, kuchaře z televizní show atd. Pod povrchem etnografické studie, obrázků ze života či deníkových zápisků bublá nespoutaný, odzbrojující humor, který místy vybuchuje nevídanou silou. Podchlazení - Álvaro Enrigue od nakladatelství Fra v kategorii Beletrie | za skvělé ceny na e-shopu Knihydobrovsky.cz


20 let klubu Conne Island | NMNL.cz\nJenda Fly | Neděle 16. Říjen 2011 20:08\nPátek 14. Říjen 2011 - Čtvrtek 30. Červen 2022\nHeaven Shall Burn, Born From Pain, Sympathy For The Devil\nI fanouškům Luneticu musí být jasné, že když hrají Heaven Shall Burn v Lipsku, bude hned vyprodáno. A taky, že jo... Netrvalo dlouho a na stránkách HSB se objevil nápis „Show in Conne Island is sold out!“ Naštěstí jsme s tím počítali a lupeny včas obstarali. Nakonec jsme vyrazili z divokého západu ve standartní čtyřce - Já, Barča, Peki a Pešan.\nConne Island letos slaví 20 let svojí existence. Během těchto dvaceti let už v něm proběhla pěkná řádka přednášek, akcí, a koncertů nejrozličnějších žánrů. Ke klubu jsme dorazili něco málo po osmé hodině. Musím říct, že už bylo plno a ti co ještě nezaplnili poslední místa uvnitř, postávali venku a dopřávali si cigárko nebo něco k snědku. (V Německu se nesmí na koncertech kouřit.)\nPřesně tak, jak bylo avizováno, koncert začal opravdu v půl deváté. Role otvíraku večera se zhostili lokálové Sympathy For The Devil. To, co jsem slyšel na myspace, neznělo až tak špatně, i když nahrávka na mspc je bez zpěvu. O to víc jsem byl zvědavý a o to víc mě SFTD nudili. Zahráli dobře, přesně, bez chyb, ale to je asi všechno. Byl to celkem nudný metal. Něco málo hevíku, trocha thrashe, občas nějaký mosh. Zpěvák byl nemastný neslaný, bubeník sice celkem dobrý, ale jinak docela šmrdlal. Na druhou stranu si na nic nehráli a nesnažili se ze sebe dělat něco, co nejsou. Nakonec se vlastně dala ta jejich půlhodinka přežít. Všiml jsem si ale jedné věci. I přes to, že asi lidi nějak zvlášť nebavili, věnovali jim alespoň pozornost. Poslouchali, zatleskali, občas se i hejbli... Asi by to tak nebylo, kdyby SFTD nebyli Němci. Takováhle podpora českých kapel nám chybí. Spíš mám vždycky opačný pocit... ale to sem nepatří...\nJako druzí nastoupili Born From Pain z Holandska. Tahle parta už svůj hardcore ve stylu New York HC/Hatebreed drhne nějaký ten pátek. Ten večer jsem je viděl potřetí a jestli se nepletu, tak pokaždé s jiným zpěvákem a tentokrát jen s jedním kytaristou. (Aspoň mám pocit, že mívali dva.) Musím říct, že tentokrát se mi líbili zatím asi nejvíc. Hned s prvními tóny celý Conne Island rozskákali. Nad hlavami se objevili první plavci a zazněly první singalongy. BFP byli dobře naladění. Hodně mezi písničkama mluvili. Mluvili o tom, že v hardcoru by měli být lidi spojení, o čím dál tím větší kontrole všeho a všech. Také mluvili o přátelství s Heaven Shall Burn a vzpomněli i to, jak dlouho to už spolu táhnou\nČas BFP vypršel - hráli něco přes půl hodiny a myslím, že to bohatě stačilo. Prostě, v nejlepším se má přestat. Born From Pain to pochopili a tak zanechali v našich srdcích jen ty příjemné vzpomínky.\nVšichni jsme čekali na Heaven Shall Burn. V sále už byl asi úplně každý, protože žádné volné místo nezbývalo. Po chvilce zvučení vyběhl na podium Marcus a HSB to rozjeli. K překvapení všech začali coverem Black Tears od Edge of Sanity, který běžně hrávají na konci. To se mi na „heavnech“ líbí, že pokaždé naservírují jiný playlist. Stěží mi stačí prsty na všech končetinách, abych spočítal, kolikrát jsem tuhle skvělou kapelu viděl živě a přitom mě jejich show pokaždé baví. Zazněly skoro všechny fláky (Samožřejmě se na všechny nedostalo, to je jasné.). Heaven hráli hlavně z poslední desky Invictus. Nechyběla hitovka Combat, parádní I Was, I Am, I Shall Be, nebo Return To Sanity. Naopak mi chyběla Buried In Forgotten Grounds. Došlo i na Endzeit i klasiku, která asi na žádněm koncertě chybět nemůže, ekologicky zaměřenou Voice Of The Voiceless a další a další. Dokonce opět, stejně jako na May Day festu, zazněla Whatever It May Take, kterou moc lidí asi neznalo, ale já jí miluju.\nHeaven Shall Burn hráli docela dlouho. Všichni diváci i kapela už byli propocení až na kost. Marcus hodně mluvil, popřál klubu a jeho zaměstnancům ještě dalších 20 let. Při té příležitosti předal dárek jejich manažerovi Bennymu - počítačku peněz se slovy, že si jí prý vždycky přál . Celým vystoupením se nesla přátelská atmosféra, i když pod podiem občas celkem zhoustla - ale v dobrém. I proto občas Marcus upozornil lidi, aby na sebe dávali pozor. Při přídavcích se Ericovi odporoučela basa, a tak HSB zahráli Not My God - opět cover, tentokrát od kapely Hate Squad, se kterým se s námi rozloučili.\nI když Heaven Shall Burn dokáží pohnout opravdu velkým davem - důkazem jsou jejich četně navštěvovaná vystoupení na předních evropských festivalech - potvrdili to, že nejlepší jsou stejně na klubových pódiích a kontakt s publikem si naplno užívají. Víc takových koncertů!