X-Files - záhadná kombinace hry a filmu – Doupě.cz\nX-Files - záhadná kombinace hry a filmu\nMartin Zavřel 9. dubna 2001\nTato záležitost spatřila světlo světa již před více než rokem, nicméně já si k ní našel cestu teprve nyní – a to i přes skutečnost, že se považuji za velikého fanouška populárního TV seriálu Akta X, na jehož základě hra X-Files vznikla. Přesnější by možná bylo napsat, že hra v seriálu přímo pokračuje.\nVýrobce: Hyperbole Studios\nTato záležitost spatřila světlo světa již před více než rokem, nicméně já si k ní našel cestu teprve nyní – a to i přes skutečnost, že se považuji za velikého fanouška populárního TV seriálu Akta X, na jehož základě hra X-Files vznikla. Přesnější by možná bylo napsat, že hra v seriálu přímo pokračuje, neboť za režii, kameru, hudbu i hlavní role je zodpovědný stejný tým, jako za samotnou seriálovou předlohu. Skutečností tedy je, že na první pohled jde o klasický interaktivní film, což byl žánr, který vzplál a zase rychle zhasnul s přechodem her na CD média, kdy byli všichni ohromeni jejich kapacitou a možnostmi – třeba dodat ke hře film. Nuže X-Files jsou v první řadě skutečně film a teprve potom hra. Tuto skutečnost si budete uvědomovat po celou dobu hraní, zvláště v okamžicích, kdy celé dlouhé minuty vůbec nebudete potřebovat ovladač.\nSnad by bylo na místě ještě decentně zmínit fenomén Akt X. Tenhle seriál na naši republiku zaútočil v době, která byla vůči podobným záležitostem nejzranitelnější – nedlouho po revoluci, krátce po vzniku nezávislé televizní stanice Nova. Seriál, jehož každý jeden díl (bohužel tohle platí jen pro prvních pár desítek) byl napínavý a nápaditý jako velký hollywoodský film, si rychle našel své obdivovatele a fanoušky. Navíc tématem byly údajně skutečné, nevyřešené případy FBI, což Aktům X dodávalo na zajímavosti a přitažlivosti. Také témata jednotlivých dílů byla extrémně poutavá – tu se řešil případ s vlkodlaky, tady s upíry, támhle s mimozemšťany. Právě UFO bylo tím, co nakonec vykrystalizovalo v ústřední motiv celé série a jak celosvětová popularita seriálu sílila, v několika tématicky odlišných sériích vznikl celý funkční svět, ve kterém vláda kooperuje s mimozemšťany v rámci velkých tajných pokusů na jednotlivých rasách a jejich kombinacích. Také se postupně do hloubky prokreslily postavy hlavních protagonistů příběhu, v první řadě dvojice agentů Scullyové a Muldera, dále potom mnoho dalších, jako jejich ředitel Skinner, tajemní pánové X a Kuřák, chameleónský vrah tvořený černou kapalinou a další…\nZe seriálu se stal dokonalý kult, začaly vycházet knihy, hudební CD, biografie protagonistů i seriálu samotného, vznikl vynikající celovečerní film… a pak také hra. Tato hra vznikla původně v roce 1999 pro PC, o nějakou dobu později se jí potom dočkali i majitelé PlayStation… a teď jsem se k ní konečně propracoval já. Pokud jste ji ještě nehráli, nebo vás zajímá, zda jsem přišel na něco, kvůli čemu by stálo za to tak učinit, čtěte dál. Hodně dlouho jsem váhal nad tím, jak hodnotit dvě zcela odlišné složky herního projektu X-Files – totiž hru a film. Nejlepší asi bude zcela oddělené posouzení.\nFilm je, jak jsem již zmínil, natáčen stejným týmem, jako samotný seriál. Z toho důvodu nepřipomíná velkolepě výpravné filmové pasáže Wing Commanderů, ale skutečně spíše televizní seriál. Příběh není nijak zvlášť komplikovaný, nicméně kombinuje hned několik seriálových motivů a na mnoho dalších jsou tu alespoň nepřímé odkazy. Určitě není o moc delší, než jeden díl seriálu (hra má jen 4 cd a filmečky běží ve 24-bitové hloubce barev – zato ve VELMI malém okně), na druhou stranu vám ale hezkých pár hodin zabere samotná hra, takže ve finále máte pocit, že jste sledovali podstatně delší příběh.\nTen začíná cestou agentů Muldera a Scullyové do odlehlého přístavního skladiště, kde jsou napadeni skupinou ozbrojených mužů, aby se v zápětí na scénu snesl jakýsi podivný záblesk, kterým se rozloučíme jak s trojicí ozbrojenců (proměněnou na hromádky popela), tak s dvojicí agentů, která zřejmě nedostala za hru dostatečný honorář, a tak se naplno vrátí až na čtvrtém CD. Po titulcích (příjemně a atmosféricky shodných s jejich seriálovým vzorem) se přenesete do pobočky FBI v Seattlu, do role agenta Willmorea, který dostane za úkol za pomoci hostujícího ředitele Skinnera hledat ztracenou dvojici agentů. Skinnera postupně nahradí váš kolega Cook a pak ještě detektivka místní policie. Při hledání Muldera a Scullyové navštívíte onen sklad a přístav, mafiánské doupě ruských překupníků a ve finále dokonce obligátní Aljašku (kde Akta-X většinou končí… pod tím sněhem se zřejmě dobře schovávají UFO a podobné choulostivé věcičky). Osobně se mi nejvíc líbila lokace známá z jednoho extrémně povedeného dílu seriálu – velká nákladní loď, která prošla uprostřed noci na oceánu jakousi paranormální zkušeností, která pozabíjela celou posádku a z moderního tankeru učinila fascinující strašidelnou loď s bílými otisky postav a jejich rukou po celém obvodu lodi. Hudba a atmosféra tohoto plavidla zůstaly zachovány ze seriálu a opravdu příjemně mi navodily mráz na zádech. Nuže budete bojovat proti vládním tajným jednotkám, ruským mafiánům i mimozemšťanům a na nudu či nedostatek zvratů si určitě nebudete stěžovat. Spíš mi připadne, že Chris Carter, tvůrce seriálu, měl příliš nápadů na to, aby je všechny nacpal do jedné hry. Skutečností zcela jistě je, že pokud seriál dobře znáte, tak vás všechny ty narážky a odkazy příjemně potěší, pokud seriál dobře neznáte, budete mít občas problémy s chápáním některých sekvencí.\nA jak se to hraje? V podstatě je tu silná podoba klasickým statickým adventurám typu Myst nebo třeba Atlantis. Máte obrazovku, která zabírá okolí z pohledu vašich očí, můžete chodit na všechny strany (pomocí ukázání, kam se chcete otočit nebo pohnout, jedna obrazovka přeskočí v druhou – někdy elegantněji a plynuleji, někdy méně). Po okrajích obrazovky máte menu (které je potřeba přivolat – jinak se neukazuje, aby nerušilo film), odkud vybíráte předměty, které chcete použít. A tak chodíte z lokace do lokace, sbíráte předměty, používáte je na správných místech a povídáte si s lidmi. Nechybí ani akční vložky, kde je potřeba někam doběhnout nebo si zastřílíte (přes ikonku zaměřovače v hrací obrazovce).\nPokud jde o obtížnost hádanek a hledání cest v této hře, je zde přítomna jedna extrémně zvláštní pomůcka, která staví celý smysl hraní na hlavu. Jde o šestý smysl. Pokud si jej zapnete, napoví vám, co je kde potřeba najít, ukáže to, předvede i co s tím máte dělat a v tom nejkrajnějším případě to udělá za vás. Chápu, že jde o vychytávku, která má ulehčit průchod hry antihráčům, kteří se k ní dostali jen kvůli své zálibě v seriálu, nicméně životnosti samotné hry tahle záležitost nijak neprospívá, to si snad dovedete představit.\nObtížnost akčních scén jsem si nastavil jako střední a s občasnou pomocí šestého smyslu jsem tak hrou prošel bez jakýchkoliv problémů během jednoho víkendového odpoledne. Film se mi líbil, hra mne docela bavila – ale celé mi to připadne poněkud samoúčelné – pochybuji, že by třeba i skalní fanoušek hru hrál víckrát čistě pro pobavení. U takových projektů skutečně lituji, že u nás nefungují půjčovny videoher jako ve světě – jednak věřím, že by alespoň částečně omezily pirátství a jednak by umožnily zážitek ze hry X-Files i takovému fanouškovi seriálu, kterému se nechce utrácet za tuhle záležitost víc, než za lístek do kina.\nOproti většině bezduchých a zapomenutých interaktivních filmů skutečně hratelná a zábavná záležitost, s krátkostí jako hlavní slabinou. Nicméně příjemná a zajímavá věc pro fanoušky Akt-X.\nTémata článku: Skalní fanoušek Skinner Kombinace\n25. 3. 2002 11:28 Jarda Polívka Mám zájem o tuto hru, před rokem...


VŠECHNY CESTY VEDOU DO JUMP ARENY | Základní škola a Mateřská škola Cehnice\nVŠECHNY CESTY VEDOU DO JUMP ARENY\nJednoho prosluněného dopoledne jsme s osmáky vyrazili směr Plzeň. V plánu byla Jump arena, neboť to, že sportovně zaměřené výlety nám sedí, jsme zjistili již posledně v sušickém Offparku. Vzhledem k drobným navigačním omylům jsme sice nachodili po Plzni o několik kilometrů navíc, ale odměnou nám byla zcela volná arena. Vyzkoušeli jsme během dvouhodinového volného programu vše, co se dalo – vybíjenou, basket, gymnastické prvy, překážkové dráhy, wipe-out a nechali si poradit též při pokusech o nějaké skokanské triky. Jak ladně to vypadá, od profíka a od několika talentovaných členů naší výpravy.\nCestou na vlak, který již naštěstí nebyl na druhém konci města jsme stihli tolik oblíbený “Mekáč” a pak už jen zcela znaveni (někteří) odpočítávali zastávky domů. TĚŠÍME SE NA DRUHÉ KOLO!


Prvňáci obdivovali práci dělníků při rekonstrukci Bílé věže - Hradecký deník\nPrvňáci obdivovali práci dělníků při rekonstrukci Bílé věže\nHradec Králové - V pátek 6. června byli prvňáčci z hradecké ZŠ a MŠ Jana Pavla II. svědky jedinečné události, a to instalování báně s makovicí na Bílou věž. Protože škola má sídlo na Velkém náměstí, neměli to žáci daleko, ale přesto na tuto událost přes hodinu čekali.\nPrvňáci z hradecké ZŠ Jana Pavla II. při pozorování rekonstrukce Bílé věže na Velkém náměstí. | Foto: archiv školy\nAby to dětem lépe uteklo, šly se podívat, jak tesaři před katedrálou ručně obdělávají dubové trámy.\nJeden tesař se skupiny ujal a ukázal dětem práci se sekyrami a způsob jejich použití. Děti si na památku odnesly každé kousek odštípnutého dřívka. Poté se všichni vrátili zpět, neboť od jeřábu již instalovali lana na báň. Netrvalo dlouho a všichni se dočkali jejího postupného vyzdvihnutí až na vrchol Bílé věže.\nDěti vše nadšeně sledovaly. O celé události si všichni ve škole již předem povídali, takže také vědí, že v makovici jsou mezi ostatními zajímavostmi uloženy i dobové noviny z návštěvy Jana Pavla II. v Hradci Králové, které škola městu poskytla.\nNaděžda Trojanová, ZŠ a MŠ Jana Pavla II., HK


Stolní tenisté se utkají o štít Němčic. Už po čtyřicáté - Blanenský deník\nStolní tenisté se utkají o štít Němčic. Už po čtyřicáté\nNěmčice – O štít Němčic. Turnaj ve stolním tenisu s dlouholetou tradicí. V sobotu v Němčicích pořádají v tamním kulturním domě už čtyřicátý ročník. V režii TJ Babylon Němčice.\nZápis hráčů je od osmi do půl deváté ráno. Systém turnaje upraví pořadatelé podle počtu přihlášených tenistů. „Hrát se budou dvouhry i čtyřhry. Turnaj je otevřený pro hráče okresních soutěží na Blanensku (RP a RS). Účast hráčů z jiných soutěží je možná jen na pozvání pořadatele," píše se v pozvánce na turnaj.\nHlavním rozhodčím je František Hégr. Pomáhat mu budou Pavel Krátký a Josef Krátký. Hrát se bude na čtyřech stolech. Věcné ceny obdrží hráči, kteří se umístí do osmého místa. Na turnaj se chystá také Stanislav Trnčák z Adamova a několik jeho spoluhráčů z tamního oddílu stolních tenistů. „Turnaj v Němčicích je super. Má tradici a vždycky si tam dobře zahraju. Navíc parádní atmosféra a spousta známých," řekl Trnčák.\nO štít Němčic - turnaj ve stolním tenise, 40. ročník\nso 23. února, kulturní dům Němčice\nprezentace 8.00 – 8.30\nTurnaj je otevřený pro hráče okresních soutěží na Blanensku (RP a RS). Účast hráčů z jiných soutěží je možná jen na pozvání pořadatele.


Banky zlepší internetové bankovnictví, hrozí jim konkurence ze strany technologických firem | E15.cz\n24. července 2017 • 07:30\nČeské banky se začínají zaměřovat na oblast technologických inovací. Čtyři z pěti největších finančních domů v zemi hodlají do konce roku představit novou verzi svého internetového bankovnictví. Času není nazbyt, od příštího roku unijní direktiva otevře dveře bankovního byznysu firmám ze světa fintechu. Banky budou muset zpřístupnit část služeb bankovnictví třetím stranám, a postavit se tak nové konkurenci.\n„Fintechové společnosti čekají na obchodní příležitosti, které jim nabídne unijní směrnice PSD2 i konkurence mezi bankami,“ uvádí advokát Filip Michalec z právní kanceláře Dentons. Pod hrozbou odlivu klientů tak bankéři tlačí na přestavbu aplikací.\nFunkci finančního manažera tak například plánuje ve svém novém internetovém a mobilním bankovnictví George od listopadu zavést Česká spořitelna, přihlašování přes otisk prstu slibuje letos ČSOB. Na zjednodušení systému se zaměřila už v červnu Raiffeisenbank, na stejnou kartu vsadí i KB.\nAutomatickou práci s QR kódy zase zdůrazňuje banka UniCredit, která předělala svůj internet banking už loni. Podle novátorů z fintechové scény ale české banky mají vůči vyspělým trhům stále co dohánět. „I když udělají banky sebelepší bankovnictví, pořád je to přehled jen nad jedním účtem, případně účty jedné banky. Průměrný unijní klient přitom využívá v průměru 2,8 banky,“ zdůrazňuje šéf a spoluzakladatel aplikace na správu financí Spendee David Nevečeřal.\nObjednejte si magazín E15 Premium na téma fintech:


Business Research Archivy - ResearchWriter.cz • Rešerše a psaní\nRubrika: Business Research\nPublikováno 7. 9. 2020 19. 3. 2022\nPro správné rozhodování jsou nezbytná správně setříděná data a jejich poctivá analýza: Ochota podívat se pravdě do očí a nic si nenalhávat. Nestavět si vzdušné zámky. Vedle archivních a literáních rešerší zajišťuje náš tým už řadu let i business research pro rozmanité podnikatele. Využívání historických Číst více…\nNadčasové příklady dobré podnikatelské praxe\nPublikováno 28. 7. 2020 19. 3. 2022\nV čase celospolečenských změn a hospodářských zvratů může být užitečné se podívat zpět a poučit se třeba z toho, jak dobové krize řešil Tomáš nebo Jan Antonín Baťa. Když pochopíte úspěšnou praxi předešlých generací, nemusíte dnes objevovat „Ameriku“. Krizím se nevyhnul ani Baťa Jakákoli výraznější Číst více…\nRubrikyBusiness Research, Metody a nástrojeŠtítkyanalýza dat, business plan, business research, Jan Antonín Baťa, plánování, podnikatelský plán, rešerše, sociologie, Tomáš Baťa\n„Značka je to, co vám zůstane, když vám shoří továrna“ (David Ogilvy)\nPublikováno 4. 11. 2019 16. 4. 2022\nTakže: Co udělat pro to, aby měla co největší cenu? Udělejte z loga či vizuálního symbolu obchodní značku a tu si zajistěte speciální průmyslově právní ochranou. V úvahu přichází především ochranná známka, pro designovou ochranu je určen průmyslový vzor. » Související článek Jak na patentové Číst více…\nRubrikyBusiness Research, Dobové dokumenty, Metody a nástroje, Věda a technikaŠtítkydesign, korporátní historie, korporátní prostředí, logo, obchodní název, obchodní značka, ochranná známka, patent, patentová ochrana, patentové databáze, patentové rešerše, patentový úřad, průmyslový vzor, rešerše, Úřad průmyslového vlastnictví (ÚPV)\nJak na patentové rešerše. Patentové databáze v historii a v současné praxi\nPublikováno 15. 6. 2019 17. 6. 2022\nPatenty, ochranné známky a informace o nich představují v dnešním obchodním světě mimořádný potenciál. Jak a kde lze ale provádět patentové rešerše? Popíšeme si, jak lze k tomuto účelu používat patentové databáze. Zároveň si ukážeme, jak celý systém patentové ochrany funguje. Patentové rešerše Na základě Číst více…\nRubrikyBusiness Research, Dobové dokumenty, Legislativa, Metody a nástroje, Věda a technikaŠtítkyarchivní rešerše, archivní výzkum, design, EspaceNet, korporátní historie, korporátní prostředí, logo, marketing, patent, patentová ochrana, patentové databáze, patentové rešerše, patentový úřad, průmyslová ochrana, průmyslově právní ochrana, rešerše, Úřad průmyslového vlastnictví (ÚPV), užitný vzor, vynálezy\nGrafik Zdenek Rykr a jeho čokoládová Kofila – Sladký příběh s hořkým intermezzem\nPublikováno 1. 6. 2016 23. 2. 2022\nI sladký příběh může mít hořký konec. Životní osudy geniálního výtvarníka, jakým byl Zdenek Rykr, je toho příkladem. Kávové dobrotě jménem Kofila dal nadčasový vzhled. Svůj tvůrčí život však dobrovolně ukončil pod koly železničního vlaku. Rozsáhlá výstava Rykrovy tvorby probíhá v těchto dnech v pražském Veletržním paláci. Číst více…\nRubrikyBusiness Research, Dobové dokumenty, KaždodennostŠtítkyAuto Škoda, Čedok, design, grafika, Jaroslav Pála, káva Kulík, Kofila, korporátní historie, logo, marketing, Maršner, obchodní název, Orion, PALABA, První republika, sodovkárny Zátka, umění, Veletržní palác, Zdenek Rykr\nKniha Jak vytvořit název firmy… v pořadu Českého rozhlasu Dvojka\nPublikováno 21. 7. 2014 21. 12. 2021\nOchranné známky a průmyslové vlastnictví. Pořad na vlnách Českého Rozhlasu, vysílaný u příležitosti 50. výročí ochranné známky Remoska. Hosté: Josef Dvornák z Úřadu průmyslového vlastnictví a editor/nakladatel Zdeněk Bauer. Moderuje Patricie Strouhalová. Ochranné známky a průmyslové vlastnictví Pořad věnovaný otázkám duševního vlastnictví, ochranným známkám, značkám, Číst více…\nRubrikyBusiness Research, Kauzy a objevy, Každodennost, Legislativa, Metody a nástroje, Věda a technikaŠtítkyarchivní rešerše, Český rozhlas, design, finance, grafika, korporátní historie, korporátní prostředí, literární rešerše, logo, marketing, obchodní název, obchodní značka, patentové rešerše, První republika, Remoska, Úřad průmyslového vlastnictví (ÚPV)\nPublikováno 1. 3. 2014 17. 12. 2021\nPři přípravě naší knihy Jak vytvořit atraktivní obchodní název firmy, služby, produktu, značky se nám potvrdil náš předpoklad, že historie českých, moravských a také slovenských obchodních názvů a značek je z velké většiny neprobádaná. Vyjma některých velkých obchodních společností a skupiny obnovených rodinných podniků, je nesmírně náročné Číst více…\nObjev: Česká stopa v podniku Coca-Cola\nPublikováno 10. 10. 2013 17. 6. 2022\nPřepis interview s vicepresidentem společnosti Coca-Cola Export Corporation Rome. Rozhovor se uskutečnil v roce 1968 na výstavě EX Plzeň, prezentující výrobky československého potravinářského průmyslu. (EX Plzeň probíhala každoročně od roku 1966 až do roku 2001.) Přepis rozohvoru z deníku Pravda (1968). Text prošel drobnou redakční úpravou. • Číst více…\nRubrikyBusiness Research, Dobové dokumenty, Kauzy a objevy, KaždodennostŠtítkyCoca-Cola, export, finance, hospodářství, Ignazio Graul, kola, komunismus, konzum, marketing, pop history, popularizace


»Pro psy»SmartPet»Výcvikové obojky\nElektrický neboli výchovný obojek pro psa slouží jako rychlá a efektivní pomůcka chovatele pro výcvik. Díky němu svého pejska snadno odnaučíte špatnému chování nebo jej naopak naučíte základním povelům. Využijete jej také pro přivolání psa na větší vzdálenost či při útěku, jelikož existují i výcvikové obojky s GPS.\nElektrické obojky proti štěkání, utíkání i tahání vám velmi usnadní výcvik vašeho mazlíčka. Můžete je využít na jakékoliv špatné chování, ovšem výše zmíněné případy bývají nejčastější.\nElektronický obojek proti utíkání poslouží v případě, že váš pejsek uteče nebo se rozběhne za jiným zvířetem a nereaguje na povel. V tomto případě stačí pomocí dálkového ovládání vyslat signál a povel zopakovat.\nElektronický obojek proti tahání\nDále můžete využít elektronický obojek proti tahání. Pokud pejsek není schopen chodit poslušně vedle vás, stačí pomocí ovladače vyslat vibraci či zvukový signál a gestem naznačit, že požadujete, aby šel vedle vás a netahal.\nElektronický obojek proti štěkání vám pomůže ve chvíli, když už je to neúnosné nejen pro vás, ale také pro vaše okolí. Tato pomůcka má v sobě senzor, který při štěkání automaticky vydává nepříjemný impulz.\nTyp upozornění bývá obvykle zvukový, vibrační a elektrostatický. Leckterý výchovný obojek může fungovat také na principu ultrazvuku nebo sprejového upozornění.\nElektro obojky mají různý dosah dálkového ovládání. Před výběrem si tedy rozmyslete, kde jej budete nejčastěji využívat. Dosah se pohybuje v rozmezí od 200 do 1 500 m.\n4 jednoduché kroky, jak používat elektrický obojek pro psa\nPřemýšlíte nad tím, jak používat elektrický obojek pro psa? Máme pro vás 4 jednoduché kroky, které vás provedou celým procesem od pořízení až po samotný způsob výchovy pejska.\nHELMER elektronický výcvikový obojek pro psy TC 20 Skladem > 5 ks a na 4 prodejnách\nHELMER elektronický protištěkací výcvikový obojek pro psy TC 31 Skladem > 10 ks a na 7 prodejnách\nObojek pro psy délka od 10cm do 50cm, hmotnost zvířete od 1kg do 70kg, výdrž baterie 6 měsíců\nHELMER elektronický výcvikový obojek pro psy TC 21 Skladem > 5 ks\nObojek pro psy délka od 17cm do 65cm, hmotnost zvířete od 1kg do 70kg, dosah dálkového ovládání 500m, výdrž baterie 7 d\nObjednací kód: HlmR100_0003\nObojek výcvikový / elektronický, obvod krku od 20cm do 60cm, šířka obojku: 3,2cm, materiál: plast, výdrž baterie 3 měsíců\nObojek nastavitelný, svítící, obvod krku od 40cm do 45cm, šířka obojku: 2,5cm, materiál: nylon, hmotnost zvířete od 8kg do 15kg, výdrž baterie 10 h\nObojek pro psy délka od 17cm do 55cm, hmotnost zvířete od 1kg do 70kg, výdrž baterie 7 d\nObjednací kód: HlmR100_0004\nObojek výcvikový / elektronický, obvod krku od 20cm do 60cm, šířka obojku: 3,2cm, materiál: plast, oranžová barva, dosah dálkového ovládání 1500m, výdrž baterie 3 měsíců\nObojek výcvikový / elektronický, obvod krku od 17cm do 55cm, šířka obojku: 5cm, materiál: nylon, modrá barva, hmotnost zvířete od 5kg do 90kg, výdrž baterie 90 d\n16 331,- bez DPH 13 497,-\nV kategorii Elektronické výcvikové obojky pro psy máme právě teď na Alza.cz celkem 28 produktů.\nPodívejte se na produkty seřazené podle ceny od nejlevnějšího v kategorii levné elektronické výcvikové obojky pro psy Produkty seřazené od nejdražšího po nejlevnější hledejte v kategorii nejdražší elektronické výcvikové obojky pro psy Zboží seřazené dle prodejnosti od nejvíce po nejméně prodávané najde v kategorii nejprodávanější, nejlepší elektronické výcvikové obojky pro psy Produkty řazené dle hodnocení uživatelů od nejlepšího najdete v elektronické výcvikové obojky pro psy recenze


Čtěte nás a vyhrajte MacBook | UKáčko.cz\n19. 10. 2008 • Autor: Martin Polívka • Rubrika: Redakční zápisník • 2 komentáře/ů\nPokud si náhodou nebudete jistí s odpovědi na jednu z deseti otázek, dám vám malý tip. Zkuste se podívat na články, které jsme na UKáčku vydali. Třeba tam najdete nějakou nápovědu.\nMimochodem – naše články rozhodně stojí za přečtení i „mimo soutěž“. Aktuálně se třeba dozvíte, že víceméně každý student UK má šanci získat větší či menší stipendium, stačí jen vyplnit elektronický formulář. Nebo se můžete podívat, jak se studuje na vozíčku.\nPokud vás láká daleká cizina, třeba vás zaujme sonda do života posluchačů nejprestižnější korejské univerzity. No, a pokud si radši chcete odpočnout, popít nebo zatancovat v Praze, koukněte na 10 pražských „nej“ podniků, které jsme pro vás vybrali.\nZkrátka – na UKáčko.cz na své přijde každý. Jsme studenti a vytváříme internetové médium pro studenty (a učitele) Univerzity Karlovy. Jestli vám tu něco chybí, nebo se Vám naopak naše texty a fotky líbí, přidejte se k nám! Stačí jen poslat e-mail na ukacko[zavináč]ukmedia.cz\nHodně štěstí v soutěži a příjemné počtení


Týden - 22. 9. 2008 - Zaniklé vsi, lži, vraždy a další křivdy | Literární cena Knižního klubu\n22. 9. 2008 Týden str. 82, Kultura Pavel Mandys\nRukopis románu Cukrový klaun dostal Cenu Knižního klubu\nNakladatelství Knižní klub oznámilo letošního vítěze již třináctého ročníku své ceny pro nepublikované rukopisy minulé úterý. A při té příležitosti vítěznou knihu Martina Sichingera rovnou vyslalo do knihkupectví.\nMezitím se samozřejmě dočkala několika redakčních úprav (například se změnil název, původní byl Lešanská kronika či Kronikář), což je mimochodem servis, který mnohým českým prozaickým textům zoufale chybí. Rovnou je však nutné konstatovat, že sebelepší redaktor by z rukopisu moc nevykouzlil a autoritativnější typ by možná pisateli doporučil, aby se na své dílo znovu podíval a dopsal jej.\nNaopak román by takovými prvky disponovat měl, pokud ovšem nejde o (post)modernistický experiment, jehož záměrem je znejistit čtenáře, navnadit jej na thrillerový děj – a pak se vysmát jeho primitivní touze po krvi a napětí. Ze Sichingerova textu bohužel nelze vyčíst, že by měl takový úmysl, a nedořečené zápletky, nevysvětlené motivace a navzájem se nepropojující osudy svědčí spíše o spisovatelské bezradnosti: autor má jistě dar popsat kraj, lidi a situace, ale – jako ostatně většina domácích tvůrců – už není schopen toto dosadit do nějaké vynalézavější konstrukce. V případě Cukrového klauna je to o to smutnější, že původně na cosi takového docela zdařile navnadí, ovšem pak od všech motivů uteče, aniž čtenáře uspokojí.\nMožná by mu prospělo zprůhlednění a zjednodušení. Sichinger dosti neúčelně střídá perspektivy: zprvu vypráví pohledem starousedlíků, pak přeskočí k Alešovi o generaci mladšímu a skončí u jeho otce, přičemž mezitím ještě vše prolíná reminiscencemi životního příběhu muže, který místo aby se nacistické honoraci pomstil za to, že mu zabavila koně a motorku, jak plánoval, emigruje do Německa. Zde vykoukne alespoň jeden nosný a „donošený“ motiv, totiž pozůstatky nacistické šlechtitelské botanické stanice.\nKdo si najde tuto reportáž v archivu zmíněného časopisu, toho napadne, že jde o námět na román či rovnou film. Nabízí se forma tradiční detektivky i psychologické drama muže, který přichází o syna ve chvíli, kdy si k sobě po několikaletém odloučení začínají nacházet cestu. Sichinger si vybral obojí a ani jedno, tápe nad tím, jak skutečné události uchopit, a ve finále k nim mnoho nepřidává. A když už, tak je to problematické, jako padouch Švec, který je nadsazeně unikavým fantomem a do prostředí se zrovna nehodí – či se mu měl autor přinejmenším více věnovat. Místo toho přidává zápletky jiné, které ale – jak již bylo řečeno – neumí pospojovat jinak než místem, kde se odehrávají či odkud pocházejí jejich aktéři.\nJistě: jde o první román jedenačtyřicetiletého učitele angličtiny (předtím publikoval poezii a v roce 2005 sbírku povídek, další román má podle rozhovoru v Lidových novinách již několik let hotový, ale nenašel pro něj nakladatele), tudíž lze předpokládat, že fabulační dovednost získá časem, zkušenostmi a – připomínkami čtenářů.


Z turistické chaty Hvězda na Supí hnízdo | Cestovatelé.info\nZ turistické chaty Hvězda na Supí hnízdo\nZměněno: 3.08.2013 | 12:26\nDruhý den našeho pobytu se autem vydáváme na Broumovské stěny prohlédnout si zajímavé skalní útvary.\nHvězda – parkoviště\nHvězda, turistická chata\nNad Kovářovou roklí, rozcestí\nU Supího hnízda (rozcestí)\nDruhý den našeho pobytu v Provodově Šonově se rozhodneme navštívit národní přírodní památku Polické stěny. Výchozím stanovištěm pro náš výlet je parkoviště Hvězda, kde zaparkujeme auto.\nHned u parkoviště nás informační cedule informuje, že vcházíme do národní přírodní památky. Hned za parkovištěm vcházíme do lesa. V podstatě už parkoviště je v lese. Nedaleko od parkoviště, asi po třech minutách chůze, je turistický rozcestník informující nás, že dále půl kilometru po červené je turistická chata Hvězda, což je východisko turisticky značených tras. Také je zde informace, že terén je obtížný a Kovářova rokle je za sněhu a náledí neschůdná. Jdeme tedy po červené značce.\nHvězda, turistická chata (672 m. n. m.)\nPo asi pěti minutách od posledního rozcestníku přicházíme k rozcestí Hvězda, turistická chata. Je zde, jak název rozcestníku napovídá, samozřejmě turistická chata s restaurací. Také je zde Kaple panny Marie Sněžné na Hvězdě. Na turistickém rozcestníku je napsáno, že hostinec (dnes turistická chata) je zde od roku 1856.\nKaple je ve tvaru pěticípé hvězdy, což by mohlo vést k mylnému závěru, že název místa „Hvězda“ má s tvarem kaple něco společného. Informační cedule nás informuje, že kapli nechal postavit opat Otmar roku 1733 podle plánu Dientzenhofera. Kaple byla roku 1787 z nařízení císaře Josefa II zrušená, aby byla roku 1855 opatem Janem Rotterem obnovena. Mezi tím kaple chátrala.\nObr. 1. Kaple panny Marie Sněžné na Hvězdě – Broumovské stěny\nOdkud se tedy vzal název hvězda? Před výstavbou kaple v roce 1733 byla na místě od roku 1670 velký dřevěný kříž s velkou pozlacenou hvězdou. Poutníci a kolemjdoucí tak místo nazývali „Hězda“.\nObr. 2. Most na kapli panny Marie Sněžné na Hvězdě – Broumovské stěny\nOd rozcestí se vydáme po červené turistické značce směrem na Supí hnízdo, vyhlídka, které je vzdáleno jeden kilometr. Cesta nás vede mezi skalami a kameny, které vytvářejí dojem hodně zvláštního místa. Občas je nějaká skála pojmenována, většinou podle zvířete, nebo předmětu, který svým tvarem připomíná. Taková označení jsou pak na šipkách, které odkazují směrem na skálu. Například po necelých deseti minutách chůze přicházíme k šipce na Želvu, po chvilce k šipce ukazující na Mušli.\nJdeme skalním terénem dost pomalu, navíc se také často zastavujeme a fotíme jak skály, tak i různé vyhlídky.\nNad Kovářovou roklí, rozcestí (665 m. n. m.)\nPo půl hodině od rozcestí Hvězda přicházíme k rozcestí Nad Kovářovou roklí, rozcestí. Z rozcestníku zjišťujeme, že jsem ušli teprve půl kilometru. Máme za sebou úsek, který dle cedule na parkovišti je za sněhu nebo námrazy neschůdný. K Supímu hnízdu nám zbývá půl kilometru.\nObr. 3. Broumovské stěny\nPo ani ne deseti minutách přicházíme k rozcestníku U Supího hnízda (rozcestí). Podle rozcestí jsme od předchozího rozcestí ušli 200 metrů. Je zde možné jít na sto metrů vzdálenou vyhlídku Supí hnízdo a vrátit se, pokračovat dále v červené, nebo přejít na zelenou turistickou značku, která zde začíná.\nSupí hnízdo (702 m. n. m.)\nAsi po pěti minutách přicházíme k rozcestí Supí hnízdo. Je zde pro turisty lavice a a stoly. Samotná vyhlídka je na skále nad námi a dostaneme se na ní po schodech. Z vyhlídky je vidět prakticky celé Broumovsko. Nám sice počasí příliš nepřeje, ale i tak vidíme dost. Zdržíme se asi na deset minut.\nPokračujeme dále po červené značce lesem mezi skalami. Asi po půl hodině chůze se k nám bez rozcestníku napojuje žlutá turistická značka.\nčlánek je součástí seriálu: Provodov Šonov a okolí 2011\nNa podzim roku 2011 jsme si zajeli na prodloužený víkend do Provodova Šonova a poznávali nedaleké Orlické hory, Broumovskou vrchovinu a Stolové hory..\nVelká Hejšovina (Szczeliniec Wielki)\nZ Velké Deštné přes Jelení lázeň a Šerlich\nPředmět Autor Napište slovem výsledek: 5 plus 6 =


Volkswagen Caddy Kombi 2.0 TDI BMT, 110 kW, Naftový, Automatická převodovka | Driveto.cz\nVolkswagen Caddy Kombi 2.0 TDI BMT, 110 kW, Naftový, Automatická převodovka\nVůz Volkswagen Caddy Kombi je vybaven naftovým motorem s objemem 2 l a výkonem 110 kW napojeným na automatickou převodovku. Svým výkonem se hodí i na rychlejší cestování. Se zrychlením 10,1 s z nuly na sto se nemusíte bát předjíždět. Maximálkou 192 km/h u nás legálně sice jet nesmíte, ale i tak se jedná o průměrně rychlé auto. Motor je vybaven filtrem pevných částic (DPF), což snižuje emise, ale může mít nákladnější servis. Moderní motory se bez něj ale už neobejdou. Velkorysý je zavazadlový prostor o objemu 1284 l. Délkou 4,6 m už se nejedná o kompaktní vůz do města, takže budete muset být při parkování do úzkých mezer opatrnější.


Oprava zavitu m 14 | NEJRYCHLEJŠÍ.CZ\nOprava zavitu m 14\nKabelová průchodka LAPP SKINDICHT® CN-M 63X1,5 52032670 nikl, délka závitu 14 mm, niklová, 1 ks\nKabelová průchodka LAPP SKINDICHT® CN-M 50X1,5 52032660 nikl, délka závitu 14 mm, niklová, 1 ks\nKabelová průchodka Helukabel HT-MS-M-R 903567, s redukovanou těsnicí vložkou mosaz, délka závitu 14 mm, mosaz, 1 ks\nPalivový filtr MANN-FILTER WK 853/14\nVnější průměr: 81 mm; Vnitřní průměr 1 [mm]: 62 mm; Vnitřní průměr 2 [mm]: 70 mm; Rozmer zavitu - vstup: M 8; Rozmer zavitu - vystup: M 16 X 1.5; Výška ( mm ): 169 mm\nOlejový filtr MANN-FILTER WD 962/14\nVnější průměr: 93 mm; Vnitřní průměr 1 [mm]: 62 mm; Vnitřní průměr 2 [mm]: 71 mm; velikost závitu: M 24 X 1.5; Výška ( mm ): 212 mm; Oteviraci tlak obtokoveho ventilu [bar]: 3 bar\nOlejový filtr MANN-FILTER WD 940/14\nVnější průměr [mm]: 93 mm; Vnitřní průměr 1 [mm]: 62 mm; Vnitřní průměr 2 [mm]: 71 mm; velikost závitu: M 22 X 1.5; Výška ( mm ): 144 mm; Oteviraci tlak obtokoveho ventilu [bar]: 3 bar\nPraktický objektiv Canon EF-M 32 f/1.4 STM v moderním černém provedení s pevnou ohniskovou vzdáleností EF-M 32 mm a průměrem závitu filtru 43 mm je vhodný pro formát snímače APS-C. Konstrukce objektivu se skládá ze 14 prvků uspořádaných v 8 skupinách. Díky technologií STM nabízí tiché a plynulé automatické zaostřování. Minimální zaostřovací vzdálenost je 43 mm. Disponuje lehkou, odolností konstrukcí a kovovým bajonetem.\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 720 230\nvelikost závitu: M 10; Rozmer zavitu spojovaci tyce rizeni: M 14 x 1,5 mm\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 207 747\nMontovací strana: Vnější; Montovací strana: pravá; Rozměr závitu 1: M 10; Rozměr závitu 2: M 14\nAxiální kloub příčného táhla řízení TOPRAN 720 408\nMontovací strana: Přední náprava - oboustranný; Rozměr závitu 1: M 14; Rozměr závitu 2: M 12\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 720 231\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 103 679\nMontovací strana: pravá přední náprava; velikost závitu: M 14\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení MONROE L2567\ndruh závitu: s pravotočivým závitem; velikost závitu: M 14 x 1,5\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení MONROE L2572\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení MONROE L2841\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení MONROE L2842\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 400 643\nMontovací strana: pravá přední náprava; velikost závitu: M 14; druh závitu: s pravotočivým závitem\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení MONROE L2570\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení MONROE L24079\ndruh závitu: s levotočivým závitem; velikost závitu: M 14 x 1,5\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení MONROE L2587\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 400 652\ndruh závitu: s pravotočivým závitem; Montovací strana: pravá přední náprava; velikost závitu: M 14 x 1,5 mm\nPalivový filtr MANN-FILTER WK 614/10\nVnější průměr: 70 mm; Rozmer zavitu - vstup: M 14 X 1.5; Rozmer zavitu - vystup: 11; Výška ( mm ): 109 mm\nAxiální kloub příčného táhla řízení MONROE L25209\nvelikost závitu: M 14 x 1,5 /; druh závitu: pro pravotočivý závit; omezení výrobce: SMI-KOYO\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 400 653\nMontovací strana: levá přední náprava; velikost závitu: M 14 x 1,5 mm; druh závitu: s pravotočivým závitem\nKondenzátor klimatizace DELPHI TSP0225028\nDélka v mm: 593 mm; Šířka ( mm ): 405 mm; Výška ( mm ): 26 mm; Rozměr závitu 1: 14,3 f; Rozměr závitu 2: 14 m; Kompresor -ID: PAD\nKondenzátor klimatizace DELPHI TSP0225026\nDélka v mm: 505 mm; Šířka ( mm ): 360 mm; Výška ( mm ): 22 mm; Rozměr závitu 1: 14 f; Rozměr závitu 2: 14 m; Kompresor -ID: PAD\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 820 574\nMontovací strana: levá přední náprava; Rozměr závitu 1: M 14; Rozměr závitu 2: M 12; Stoupání závitu 1 [mm]: 1,5 mm; Stoupání závitu 2 [mm]: 1,25 mm\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení SASIC 2006030\nMontovací strana: přední osa; Montovací strana: levá; velikost závitu: M 14 X 1.5\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení SASIC 2006031\nMontovací strana: přední osa; Montovací strana: pravá; velikost závitu: M 14 X 1.5\nTlakový vypínač klimatizace METZGER 0917056\nPočet pólů: 3 pól; velikost závitu: M 10x1,5f; Rozměr klíče: 14\nSpínač světla zpátečky TOPRAN 207 435\ntvar zásuvky: oválný; velikost závitu: M 14; Počet pólů: 2 pól; rozteč [mm]: 1,5 mm\nSpínač světla zpátečky TOPRAN 721 074\nvelikost závitu: M 14; Počet pólů: 2 pól; rozteč [mm]: 1,5 mm\nSnímač teploty chladiva TOPRAN 400 683\nTyp snímače: senzor NTC; velikost závitu: M 14; Rozměr klíče: 19; Počet pólů: 1 pól\nSpínač světla zpátečky TOPRAN 110 223\ntvar zásuvky: Pravoúhlý; velikost závitu: M 14; Počet pólů: 2 pól; rozteč [mm]: 1,5 mm\nSpínač světla zpátečky TOPRAN 110 591\ntvar zásuvky: oválný; velikost závitu: M 14; Počet pólů: 2 pól\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení SASIC 8173273\nPalivový filtr MEAT & DORIA 4226/A\nprůměr v mm: 55 mm; velikost závitu: M 14 x 1,50; Výška ( mm ): 113 mm\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení SASIC 8173263\nSpínač světla zpátečky TOPRAN 721 075\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení SASIC 9006618\nMontovací strana: pravá přední náprava; velikost závitu: M 14 X 1.5\nPalivový filtr CLEAN FILTERS MBNA 036\nprůměr v mm: 56 mm; velikost závitu: M 14 X 1,5; Výška ( mm ): 116 mm\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení SASIC 8173585\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení SASIC 8173573\nSnímač teploty chladiva BERU ST059\nvelikost závitu: M 14 x 1,5; Rozměr klíče: 19 mm; Počet koncovek: 1\nSnímač teploty chladiva BERU ST050\nvelikost závitu: M 10 x 1; Rozměr klíče: 14 mm; Počet koncovek: 1\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení MONROE L25103\ndruh závitu: s pravotočivým závitem; Vnější závit [mm]: M 14 x 1,5\nPalivový filtr MAXGEAR 26-1150\nVnější průměr [mm]: 75 mm; Rozmer zavitu - vstup: M 14 X 1.5; Rozmer zavitu - vystup: M 12 X 1.5; Výška ( mm ): 125 mm\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 301 844\nMontovací strana: Přední náprava - oboustranný; Rozměr závitu 1: M 16 x 1,5 mm; Rozměr závitu 2: M 14 x 2 mm\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 116 131\nMontovací strana: levá přední náprava; velikost závitu: M 12; rozteč [mm]: 1,5 mm; Rozmer zavitu spojovaci tyce rizeni: M 14; Párová čísla výrobku: 116 132\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 116 132\nvelikost závitu: M 12; Párová čísla výrobku: 116 131; Montovací strana: pravá přední náprava; Rozmer zavitu spojovaci tyce rizeni: M 14; rozteč [mm]: 1,5 mm\nAxiální kloub příčného táhla řízení TOPRAN 302 497\nMontovací strana: Přední náprava - oboustranný; Délka v mm: 360 mm; Rozměr závitu 1: M 16 x 1,5; Rozměr závitu 2: M 14 x 1,5\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 720 429\nRozmer zavitu spojovaci tyce rizeni: M 14 x 1,5 mm; Montovací strana: Přední náprava - oboustranný; velikost závitu: M 10 x 1,25 mm\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 720 430\nMontovací strana: Přední náprava - oboustranný; velikost závitu: M 10 x 1,25 mm; Rozmer zavitu spojovaci tyce rizeni: M 14 x 1,5 mm\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 112 999\nPožadovaný počet kusů: 2 ; Rozměr závitu 1: M 14 x 1,5 mm; Rozměr závitu 2: M 16 x 1,5 mm; Montovací strana: Přední náprava - oboustranný\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 723 009\nRozmer zavitu spojovaci tyce rizeni: M 14 x 1,5; rozteč [mm]: 1,25 mm; velikost závitu: M 10; Montovací strana: pravá\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 723 008\nRozmer zavitu spojovaci tyce rizeni: M 14 x 1,5; Montovací strana: levá; velikost závitu: M 10; rozteč [mm]: 1,25 mm\nHlava příčného táhla řízení - čep řízení TOPRAN 720 428\nRozmer zavitu spojovaci tyce rizeni: M 16 x 1,5 mm; Montovací strana: Přední náprava - oboustranný; velikost závitu: M 14 x 1,5 mm\nmys oprava  •  oprava strzeneho zavitu svicky  •  oprava zavitu  •  oprava zavitu g1 2  •  oprava zavitu m 14  •  oprava zavitu m10  •  oprava zavitu v hlave  •  oprava zavitu v hliniku  •  oprava zavitu v litine  •  oprava zavitu v otvoru  •  oprava zavitu zapalovacich svicek  •  opravna sada zavitu m 12  •  opravna sada zavitu m18  •  rozmer zavitu 1 4 v mm  •  sada na opravu zavitu m9  •  mys oprava  •  oprava strzeneho zavitu svicky  •  oprava zavitu  •  oprava zavitu g1 2  •  oprava zavitu m 14  •  oprava zavitu m10  •  oprava zavitu v hlave  •  oprava zavitu v hliniku  •  oprava zavitu v litine  •  oprava zavitu v otvoru  •  oprava zavitu zapalovacich svicek  •  opravna sada zavitu m 12  •  opravna sada zavitu m18  •  rozmer zavitu 1 4 v mm  •  sada na opravu zavitu m9


Psychologie se zaměřením na bezpečnost a krizové situace - Seminarky.cz\nSeminarky.cz > Studijní podklady > Zápisky z přednášek > > Psychologie se zaměřením na bezpečnost a krizové situace\nCharakteristika: Zápisky ve stručných bodech seznamují s vybranými tématy a poznatky psychologie se zaměřením problematiku bezpečnosti a krizových situací. Specializované pasáže jsou doplněny představením psychologie jako vědy a základy obecné psychologie.\nKatastrofy a jejich průběh\nVymezení psychologie, vznik psychologie jako vědy, historický vývoj\nEmocionální procesy, volní procesy\nPsychické stavy a pozornost\nStres, posttraumatický stres\nRozdíly mezi urgentní medicínou a medicínou katastrof\nChování člověka při katastrofách a živelných událostech\nZátěž, stres, posttraumatické poruchy\nDavy, chování v davu\nVykopalová H.:vybrané kapitoly se sociální psychologie v kontextu komunikace.\nZáklady psychosociální přípravy humanitárních jednotek ČČK.\nŠtětina J. medicína katastrof a hromadného neštěstí.\n1)\tPřírodní a klimatické\na) tektonické-zemětřesení a jejich důsledky:\nb) telurické-sopečná činnost:\n-sopečné povodně, lávová pole\n-sopečný spad, plyny\nc) topologické-krajinně terénní:\n-extrémní sucha, horka, mrazy\n2)\tZpůsobené lidskou aktivitou-antropogenní\na) válečné konflikty, mimořádná situace vojensko-politického charakteru v době míru:\n-náhodný jaderný úder\n-pád jaderného nosiče\n-teroristická a diverzní činnost\nb) civilizační katastrofy vyskytující se v\n-dopravě, průmyslu, vodních dílech\n-velké požáry, jaderná energie\nKaždá katastrofy má svůj průběh, který se odehrává v různých časových etapách. Jednotlivé etapy mohou trvat od sekund, nebo minut, až po hodiny nebo dny. Jednotlivé etapy mají i svou specifickou dynamiku. Obecně jsou rozlišovány následující etapy časového průběhu katastrofy.\nEtapa varovná- tj. první příznaky a informace a možnostech vzniku katastrofy\nEtapa vzniku ohrožení – jednoznačné zprávy a příznaky o reálném vzniku katastrofy\nEtapa úderu – vznik devastace\nEtapa orientace – registrace ztrát\nEtapa zachraňování – poskytování neodkladné zdravotní péče\nEtapa nápravy – pomoc humanitárních jednotek a dalších\nEtapa adaptace – Vyrovnávání se ze vzniklou situací, možnost vzniku posttraumatické stresové poruchy\nDefinice-dle W.Wundta se do konce 19.stol objevovaly 2 definice Psychologie:\n1. psychologie je věda o duši\n2. psychologie je věda o vnitřní zkušenosti\nBehavoristická definice - psychologie je věda o chování člověka i zvířat (pavlova)\nFilosofická definice (Rubinštejn)-psychologie je věda o psychických jevech, které jsou funkcí mozku, odrazem objektivní zkušenosti. Na základě vjemu, které se nanášejí do mozku si člověk dokáže vybavit.\nVznik psychologie jako vědy, historický vývoj\n-východiska kořeny ve filosofii:\n-Egypťané za centrum duševního života pokládali srdce, oduševnělé jsou kosti a krev, centrem duševního života je srdce.\n-Indie 15.stol. př.n.l. - duše plnila 2 funkce: vitální a psychickou, učení o karmě (osudu), který se uskutečňuje v inkarnaci=důsledek minulých životů.\n-Buddhismus (6. -5. stol př.n.l.)-důraz na psychické a fyzické fenomény.\n-Čína (2.-1.století př.n.l.) počátek psycholog.názorů spojen s konfuciem (551-497př.n.l.) - základní charakterologie.\n-Staré Řecko – 2 silné filozofické proudy:\n1.mystický(Pythagoras-duše jako nehmotná substance, nesmrtelná, nepodléhajícím přírodním zákonům),Platón,Aristoteles-spis o Duši,základce všeho bytí je pralátka,ze které vznikají 4 živly: voda,země,vzduch,oheň.\n2.naivně materialistický vedoucí k monismu a racionalismu: Demokritos,vznik atomů,ze kterých se skládá duše,Hippokratés-4 šťávy v těle,nauka o temperamentu (sangvinik, cholerik, melancholik, flegmatiky). Sofisté a Sokrates-důraz na poznání sebe sama,nejvyšší složkou duše je rozum.Herakleitos-duše je jedno z přechodných skupenství hmoty.\n-epikureismus a stoicismus\nDarwin-počátky experimentálního výzkumu\nBehavorismus - věda zkoumající chování-zvířat i člověka\nVznik experiment.psychologie-19.stol. ustavení psychologie jako vědy-Wundt\nZašlete SMS zprávu ve tvaru: SEMmezera27527


Udržujte maskované bandity z krádeže ryby! - Loch Ness Water Gardens | Simoni Hay\nUdržujte maskované bandity v krádeži vašich ryb!\nmůže vypadat roztomilý a mazlivý, který se plazí po vašem dvoře, ale ten divoký forager má masku z nějakého důvodu-je to bandita, aby něco ukradl. Konkrétně vaše rybníková ryba! Ačkoli mývalové mohou u některých vodních zahradníků vyvolávat obavy, ve skutečnosti není tak obtížné odradit tyto maskované bandity od toho, aby si pomohli na oběd, komplimenty vašeho rybníka.\njméno mýval pochází z indického slova “arakun”, což znamená “škrábe rukama.”Mývalové drápy jsou dostatečně silné, aby otevřely měkkýše jako ústřice a škeble. Mohou žít až 13 let, přičemž samice produkují jeden vrh až šest sad ročně.\nmývalové se snadno přizpůsobili naší stále rostoucí lidské populaci a nyní jsou výraznější v městských oblastech než ve volné přírodě, kde hnízdí v dutých polenech, dutinách stromů a skalnatých jeskyních. V městských oblastech denují v suterénech, prolézacích prostorech, podkrovích, odtokových potrubích a pod palubami. Ve městech mohou být populace mývalů až 20krát větší než venkovské oblasti!\ntato zvířátka jsou stejně chytrá jako váš mazlíček nebo kočka, ale mají větší manuální obratnost a vysoce vyvinutý smysl pro dotek. I když se zdá, že mýval může umývat jídlo ve vodě, je pravděpodobnější, že používá citlivé podložky předních tlapek, aby taktilně prozkoumal své jídlo.\njejich strava sahá od ovoce, ořechů, vajec a grubů až po malá zvířata, jako jsou myši, obojživelníci, ptáci a vodní živočichové. V městském prostředí je těžké odolat štiplavému zápachu popelnice a rybník plný jemnosti ryb je magnetem s jistotou.\nochrana vašeho rybníka\nudržování mývalů z vašeho rybníka může být náročné, protože tito maskovaní bandité jsou snadno přitahováni k vodě. Několik triků obchodu vám může usnadnit život a zároveň udržet vaše ryby v bezpečí.\nmývalové neradi plavou a budou se pouštět jen tak daleko do vody, takže je důležité, aby váš rybník byl dostatečně hluboký, aby ryby našly bezpečné útočiště na dně. Další strategií pro bezpečné chov ryb je zahrnout rybí jeskyně do designu vašeho rybníka. Chcete-li vytvořit jeskyni, jednoduše nakloňte plastový kbelík na jeho stranu dole a maskujte jej kameny a rostlinami, takže samotný kbelík není při pohledu na rybník trnem v oku.\nhluboké police kolem rybníka odradí mývaly od jezírka. Hloubka okraje rybníka zabrání hladovým tvorům, aby se odvážili v několika centimetrech, a proto nebudou schopni přinést žádné ryby.\ndalší životaschopnou alternativou je ponořit 2-noha široký kus oka vodorovně kolem okraje rybníka. Mývalové nemohou dosáhnout přes okraj a nebudou se pokoušet šlápnout na nestabilní pletivo, protože nemají rádi plavat.\nněkteří majitelé rybníků pokrývají celý povrch svého rybníka síťovinou, aby zabránili dravým mývalům i volavce, aby si udělali hostinu svých ceněných ryb. Strašák, který se používá k odražení volavek, vyděsí i mývaly.\nodradit návštěvy vašeho domova\nvzhledem k tomu, že chcete držet mývaly od rybníka úplně, ujistěte se, že váš domov a dvůr jsou pro ně co nejvíce nepozvané. Uložte tento páchnoucí odpadkový koš do kůlny nebo garáže, nebo použijte bezpečně přiléhající víčka na odpadky a posypte vrcholy pytlů na odpadky kajenským pepřem.\nChcete-li zbavit mývaly, které se mohly ubytovat pod verandou nebo palubou, jednoduše je uhasit hadicí nebo kbelíkem vody. Můžete také hodit hadry nasáklé amoniakem do jejich hnízdních oblastí, protože zápach odpuzuje mývaly.\nChcete-li udržet mývaly ze střechy nebo z ovocných stromů, omotejte kolem základny kmene stromu pás 2 stop širokého plechu. Umístěte plech dvě stopy nad zemí, abyste mývala odradili od skákání přes něj a zacvaknutí na strom. Ujistěte se, že udržujete půdu mimo padlé ovoce, aby nebyli v pokušení jíst ve vašem dvoře.\ndodržováním těchto jednoduchých pokynů pošlete místní mývalové balení Hledat večeři jinde. Vaše ryby zůstanou v bezpečí před těmito dravými bandity a jedinými tvory, kteří si pochutnávají na svačině, budou vaši přátelé s ploutvemi, když je vyjdete skvěle s jejich oblíbenými rybami.\ndoporučený obrázek se svolením Williama Andruse


První potvrzený případ | ZO OS KOVO Hyundai Czech\nPrvní potvrzený případ\nTak nějak se nám to vyhýbalo, ale nakonec i u nás se vyskytl první potvrzený případ nakažení COVID-19..! 🙁 Snad těch infikovaných nebude přibývat…\nDotyčný zaměstnanec má lehčí formu onemocnění, tak snad to všechno v pohodě zvládne. Přejeme mu brzké uzdravení!!!\n← Výroba v nejbližších dnech\nKvětnová výroba →\n32 komentářů: „První potvrzený případ“\nVyrábí příští týden odpolední?\nDle nepotvrzených informací nikoliv, ale stále čekáme na oficiální vyjádření vedení Společnosti..\npry ten pozitivni jezdil do prace vlastnim autem a predpokladam ze asi nejezdil sam a ti z toho auta asi nedelali vsichni na stejne lince takze jednoduche matematicke pocty s moznym krasnym nasobitelem jestli zahrneme nove nakazeneho co jezdi do prace busem\nVelké firmy o podobných problémech nikdy neinformují a když už je pod tíhou faktů přiznají tak vše vymalují v růžových barvách. Takže jeden s mírným průběhem? Docela se děsím jak to ve skutečnosti je.\nMartin Kaloč napsal:\nNo a jak to vidíte dále ? Tady nejde o roušku kterou ma zaměstnanec na obličeji do sprchy sni nikdo nejde u oběda ji taky musí mít dole nehledě na to ze saháme na kliky nářadí regály atd tak kdy se zastaví výroba ? Až bude půl fabriky v prdeli i jejich rodina ??\nnepřehánějte, zemřelo pár lidí, u kterých to jen urychlilo nevyhnutelné. nic nám nehrozí\n„jen urychlilo nevyhnutelné“ tak šup, běžte si to hodit, stejně jednou zemřete, tak to jen urychlíte. Takové „hrdiny“ uvítá každý hřbitov-\nNedělejte ze sebe kašpara, když je někomu 80, má rakovinu v terminálním stadiu, nebo jinou vážnou nemoc, tak je to něco jiného než 30-40 letý zdravý člověk. Lidé jsou jen líní a hledají záminky, aby nemuseli pracovat. Na válení doma se zvyká rychle, když plat běží. A nezapomeňte si postěžovat, že v srpnu nebude bonus.\nTak běž se nakazit ty lestici klik,\nJe predpoklad ze se zamestnanec nakazil az ve dnech ktere nasledovaly po pracovni smene. To se nam jako nekdo snazi namluvit ze se nakazil doma u televize kdyz koukal na SuperStar?\nVy snad nechodíte do obchodu a jen učíte doma na telenovely ???\nTy travis v obchode 8 hodin?\nJá bych se toho tak nebál…co se může stát ? Umřu..aha\nbaví mě to napsal:\nano jenom ne..ale baví nás telenovely\nNevíte odkdy se začne zase vysílat ulice?\nTen prvni pozitivni se musel od nekoho nakazit a jestli je pacient 0 nekdo z HMMC ktery ma bezpriznakovou formu nemoci tak tu lavinu uz nikdo nezastavi\nTAK A JE TO TADY!!! Ten pozitivni se asi nejak do te prace dopravoval a s nekym v te praci pracoval ze? Inkubacni doba Covid-19 se pohybuje od 2-14 dni to jest 2-14 dni kdy dotycny vir siri nez u nej zacnou byt patrne priznaky takze u jednoho pozitivniho asi nezustaneme…\nTak hlavně, že se každý týden promichavaji směny, hlavně ať je narvané parkoviště stojakama,které stejně skončí v Áčkách. Můžete se poplacat po ramenou,to se vám opravdu povedlo!\nA nic se neděje,v Koreji měli jeden případ a zavřeli celou fabriku a nás nechají pochcípat!!!\nTo podle mých informací není pravda, zavíralo se až mnohem později. Hovořil jsem přímo s člověkem v Koreji.\nA jen tak mimochodem, nepochopil jsem to „nás nechají pochcípat“, to zní, jako by jste byl(a) ve vězení – Hyundai není jediná firma, co shání zaměstnance 😉\nja bych kontroloval na linke lidi který majú rousky pod nosem, něbo nech chodí GL nebo TL a napomenout tých který maju rousku pod nosem!!\nVed kazda směna ma rousku pod nosem a kazdy to ma na saláme. Vsiml som si už lidi který si aj tak ruce neumyvaju po zachode prasatá. Dajte sprísnenie opatrení napr. rouska na nos nie pod nosem. Vzdy umyvat ruce pred jídlom vela lidi si ruce neumyva pred jídlem. Hygiena tu HMMC nikto nedodržuje….\nrouska noste napsal:\nTo je z toho ze ty blbci nosi rousky pod nosem a ne na nose blbci. Ved 50% nosi rousku pod nosem !!!!\nUrčitě nbude případů přibývat !\nTo není vůbec nakažlivé ! Jenom taková chřipečka !\nPár ludí z HMMC už bylo pozitivní dříve\nZavřít na 2 týdny do karantény, ne pro hyundai je přednější auta které nikdo nechce, a ne zdraví zaměstnanců.\nA jak se na to přišlo na ranní směně ? Přišel korejec s rychlotestem a otestoval dotyčného?\nO to menší strach tam chodit 🙁\nBylo by super říct na které lince pracoval! Když tohle je vlastně úplně jiná směna než by měla obvykle být!\nŽe by z víkendu?\nŽe by nepřišel a jen zavolal, že má paragraf? Nebo že by zavolali z hygieny?\nPromořováni mezi směnami začalo. Super nápad povolat lidi z jiné směny na výpomoc. Místo aby byly týmy které nepřichází do kontaktu mezi sebou, tak se to míchá.\nJaký paragraf??? Snad nemocenskou ne?


Řetízek a anděl :: Krtečkovic\nJako malý kluk jsem dostal k narozeninám stříbrný řetízek se štírem. Všude jsem ho nosil a nesundal jsem ho ani před spaním. Roky míjely až nastaly ty osudové dny.\nBylo mi 15 let a vrátil jsem se právě z tanečního soustředění ve Starém Hrozenkově. Co čert nechtěl, zapomněl jsem si do autobusu naložit kufr, což jsem zjistil až při příjezdu do Brna. Co teď? Jet zpátky nebo počkat na naše až se vrátí z dovolené? Zavolal jsem tam a s úlevou zjistil, že tam kufr ještě je, ale že si ho musím do druhého dne vyzvednout. Peněz jsem sice moc neměl, ale na benzín stačily. Navíc otec než zaparkuje v garáži, tak tankuje plnou, ušetřím... Na cestu jsem se hezky vyspal a nevím proč, sundal jsem si i řetízek se štírem. Vstával jsem téhož dne večer. Měl jsem pro to hned dva důvody. První, večer nejezdí moc aut, takže budu mít na cestě klid a druhý, byla to moje první cesta za volantem, takže jsem minimalizoval možný nebezpečí setkání s policajty. Bohužel jsem na řetízek zapomněl...\nCesta tam mě trvala něco přes dvě hodiny. Po cestě jsem zjistil, že taťkovi nefungují brzdy! Tedy spíše fungují až na několikáté prošlápnutí. Vzpomněl jsem si na to, jak se o tom bavil jednou s máti. Říkal, že to budou špatný destičky nebo asi někde netěsní hadička brzdný kapaliny. Asi to dám na jaře do servisu, povídal. Jakmile padnou první mrazíky, otec zazimuje auto a nejezdí, má jen letní gumy... Škoda, že to neudělal hned. Takže jsem nějak dojel do Hrozenkova, vyklepanej jak rak. Naložil kufr a nechal auto chvilku odstát. Mezitím jsem se mrkl, zda někde něco neteče. Nasedl jsem a jel zpátky. Nespěchal jsem a jel raději ještě opatrněji, takže kolem třetí ráno jsem byl v Brně.\nBlížím se k domovu a začali mě zase zlobit brzdy. Předjel mě nějakej cvok, takovým způsobem, že mi málem urazil zrcátko. Dupl jsem na brzdy, nic, dupl jsem podruhé, zabraly, bohužel... Vracel jsem se ráno a to už bejvaj přízemní mrazíky. Zkrátka celou cestu nic a teď 200m před barákem náledí. Začal jsem se točit a bylo nebezpečí, že se dostanu do hodin. Přidal jsem plyn, aby jsem to vyrovnal, ale bohužel o několik setin později. Měl jsem to skoro srovnané a v tom se přede mnou objevila pouliční lampa, další zrada, říkal jsem si v duchu a strhl volant na druhou stranu. Pozdě. Obtočil jsem se kolem sloupu a rána. Chvíli bylo ticho, než jsem si uvědomil, co se stalo.\nPodíval jsem se na sedadlo spolujezdce. Lampa byla v půli sedadla a na něm seděla má přítelkyně. Měla jet se mnou, ale odmítla. Podíval jsem se znova a sedadlo bylo prázdné... Později jsem se dozvěděl, že nemohla v noci spát a usnula až k ránu po mý bouračce... byla můj anděl strážný, který nade mnou bděl... díky Šárko...\nZa celý můj špatný den mohl ten přívěsek, ale v podstatě já sám. Sugescí jsem si uložil do podvědomí, že bez řetízku jsem ztracen a negativní energie, kterou jsem si takto nevědomky sám vytvořil, dokončila to, čeho jsem se nejvíce obával.\nNechtěl jsem to tam psát hned... to s tím přívěskem jsem si uvědomil v době, kdy mi poprvé nefungovaly brzdy...\nVíra je neuvěřitelná síla!\nTento příběh jsem psal hlavně kvůli tomu konci...\nO víře vím svoje: Řekni a stane se. Požádej a dostaneš.\nTohle málokterý věřící pochopí, pokud tu víru, jako takovou nepochopí. Máti je silně věřící člověk (věří v Boha), ale když se ji zeptám, jak je její víra silná, klopí oči. Naši mě vedli ke křesťanství. Tohle byla třešnička na dortu, který jsem si od pátý třídy budoval a jen utvrdila můj vlastní názor na víru.\nKaždý amulet (i hodinky na ruce, či snubák) má moc vám změnit den, když jste na něj upnutí!


Nejdražší kávy světa | KAVOVNIK.CZ\nNázory se různí v pořadí káv, ale v principu se o první tři místa dělí kávy: Kopi Luwak z Filipín, Blue Mountain z Jamajky a Hawaiská káva Kona. Jejich ceny šplhají u těch nejkvalitnějších výběrů až na částky 20 000 – 25 000,– Kč/kg. Tyto kávy svojí chutí a lahodností určitě stojí na špici kávových žebříčků právem, ale ani cena nezaručí, že vám tyto kávy budou chutnat. Zde je totiž rozhodující vaše vlastní chuť.\nZrod kávy BLUE MOUNTAIN lze přisuzovat rozhodnutí, učiněném Francouzským králem v 18 st.. Roku 1723 král Ludvík XV poslal 3 sazenice kávy do francouzské kolonie Martinic, který byl bohatý a úrodný ostrov vzdálený 1900 km JZ od Jamajky. O pět let později v roce 1728, sir Nicholas Lawes guvernér Jamajky, obdržel jako dárek od guvernéra Martinicu jednu sazenici kávy.\nTato jedna sazenice Arabiky přivedla na svět výjimečnou kávu. Sazenice byla základem pro budoucí plantáže. Po devíti letech byla exportována první káva z Jamajky a dala tak vzniknout Jamajskému průmyslu s kávou. Aby se káva mohla nazývat Blue Mountain Jamaica (JBM) musí vyrůstat ve výškách do 1800 m v Portlandských osadách, St. Andrew, St. Mary a St. Thomas zahrnující oblast o rozloze 6000 ha. Kávové plantáže v horách Blue Mountain jsou charakteristické malými holdingy o rozloze do 4 ha, ale jsou zde i farmy o rozloze až 70 ha. Nachází se zde okolo 25000 drobných pěstitelů. Výsledkem je mnohými oceňována nejlepší káva na světě „šampaňské kávy“. Stejně jako francouzský Appellation D’Origine Contrôlée Champagne, organizace striktně kontrolující kde rostou hrozny pro šampaňské tak i oblast kde se pěstuje JBM je striktně kontrolována. Ve skutečnosti je oblast, kde se káva pěstuje, relativně malá a exportní roční produkce činící mezi 1000–1350 t je ve srovnání se světovými standardy nepatrná, rovna např. 0,1% Kolumbijské roční produkce aneb 3 hodiny Kolumbijské produkce kávy. Nedostatek a exkluzivitu kávy podtrhuje fakt, že káva BLUE MOUNTAIN je ve skutečnosti jedinou kávou na světě balenou do dřevěných sudů oproti běžně používaným jutovým pytlům.\nDalší z této špičky je káva KONA KAI. Je pěstována na havajských plantážích, na vulkanické půdě svahů sopky Mauna Loa. V tomto pásmu je vyvážený poměr srážek i slunečního záření a pravidelná odpolední oblačnost zastiňuje kávovníky před prudkým sluncem. Káva má špičkovou kvalitu a je proslulá svým jedinečným aroma, má vynikající decentní a bohatou kyselost měkkou chuť s oříškovou příchutí. Hawaii Kona – se pěstuje pouze na jednom místě na světě, na ostrově Havaj, na zlaté Kona Coast, pouze na několika málo farmách Kona kávy. Většina z nich je ve vlastnictví rodiny Kama'aina, tyto plantáže a znalosti o jejich pěstování se dědí z generace na generaci…\nKávovníkům se nejlépe daří na chladných svazích Hualalai a Mauna Loa hory s bohatou vulkanickou půdou a výraznou oblačností. Pěstování v tomto jedinečném prostředí má jasnou výhodu oproti kávám pěstovaným v jiných částech světa. Kávovníky kvetou obvykle po suché zimě. Pouze káva, která se pěstuje v severní a jižní oblasti Kona ostrova na Havaji, může být skutečně nazývána Hawaii Kona kávou. Předtím, než se zrna třídí, jsou veškerá zrna ručně sbíraná, sušená a loupaná. Speciální stroje pak třídí zrna dle velikosti a tvaru. Hawai Kona je exploze chutí, které se postupně v ústech mění. Od počáteční lehké a svěží kyselosti, přes lahodné ovoce až po čokoládu a oříšky. Chutí je v ní takové množství, že je lze jen obtížně popsat. Někteří tvrdí, že je to nejlepší z káv, které v životě zkusili. Její chuť zůstává v ústech i na rtech neobvykle dlouho.\nPoslední a cenou leckdy nejdražší je KOPI LUWAK, která byla na trh uvedena koncem 19. století. Káva s tímto zvláštním názvem se nesklízí běžným způsobem na plantážích. Její nenapodobitelnou chuť znalci oceňují. Slovo luwak označuje v indonéštině kunovité zvířátko – cibetku, která se živí hmyzem a tropickými plody, tedy také plody kávovníku, které prochází jejím zažívacím traktem. V trusu tohoto zvířátka zůstávají peckovice kávovníku a tak po cibetčině trusu v pralese denně pátrají sběrači. Když ho naleznou, z peckovic odstraní obal a nepoškozená kávovníková zrna upraží tradičním způsobem.\nCena kávy se pohybuje kolem jednoho tisíce dolarů za kilogram a tak může být tato káva právem považována za nejdražší na světě. Vědci se pokoušeli objasnit proč má káva Kopi Luwak tak netradiční a velmi aromatickou chuť. Nejprve vznikaly teorie, že cibetka si vybírá ty nejlepší plody kávovníku. Ve skutečnosti bylo zjištěno, že trávením v žaludku cibetky probíhá v podstatě fermentační proces, který způsobují enzymy a bakterie, především bakterie kyseliny mléčné. Ty promění proteiny na malé molekuly a tím se také z kávy ztrácí některé hořké látky. Od té doby vznikaly pokusy chovat cibetku v zajetí a pokusit se o velkovýrobu, cibetky se v zajetí odmítají plody kávovníku živit. Celkově se produkuje pouze 250 kilogramů ročně. Její chuť je popisována jako velmi kořeněná, s velice příjemnou a lehkou příchutí čokolády a karamelu.


Zeptali jsme se odborníků, jak kritický bude výpadek autoprůmyslu kvůli koronaviru - Peak.cz\nUž před koronavirem bylo zřejmé, že rok 2020 bude pro evropský automobilový průmysl těžký. Musel se vyrovnávat s poklesem poptávky na trzích po celém světě, vedle toho stál před úkolem výrazně srazit emise nových vozů, aby se vyhnul citelným pokutám. S tím souvisí i nutnost přimět spotřebitele, aby konečně začali nakupovat například elektromobily. Ale že to dojde kvůli koronaviru až k zastavení výroby v v Evropě asi nečekal nikdo. Automobilový průmysl tak „přepisuje“ i výhled české ekonomiky a nejen její, zeptali jsme se odborníků, zdali by výpadek sektoru mohl stáhnout některé ekonomiky (včetně české) do recese.\nnaposledy aktualizováno 19. 3. 2020 12:52\nautomobilová průmysl dodavatelské řetězce eurozóna HDP propad recese\nMůže výpadek automobilového průmyslu stáhnout evropské země včetně Česka do recese?\nANO, ale nebude sám\nÚtlumem, či přímo propadem prochází řada dalších odvětví a oborů, takže na automobilový průmysl zdaleka nelze svádět vše.\nRok 2020 měl být pro automobilový průmysl už tak velkou výzvou, neboť se musel vypořádávat s klesající poptávkou na exportních trzích a vedle toho i se „zeleným evropským tažením“.\nNabídkový šok (omezování výroby v důsledku nedostatku komponent a nyní i z důvodu pandemie) provází i poptávkový šok, který plnou silou (nejen) na Evropu teprve dopadne. Jak se s tím dokáže automobilový průmysl vyrovnat, není vůbec zřejmé. Je otázka, jak začnou firmy napříč ekonomikou revidovat svoje investiční plány, domácnosti svoje nákupy a nakonec zda vlády dokážou přijít s nějakým programem na podporu hospodářského růstu.\nVe hře je tolik neznámých, že asi nemá smysl v tuto chvíli spekulovat o tom, jak dlouhá či hluboká recese bude a kdy přesně se z ní automobilky otřepou. Až se tak stane, budou opět řešit jiné zásadní problémy, například jak přesvědčit spotřebitele, aby si místo solidního silného SUV koupil elektromobil s malým dojezdem a neuvěřitelně dlouhou dobou „tankování“.\nPetr Knap, vedoucí partner společnosti EY pro automobilový sektor\nAno, může. Ne až tak samotný výpadek na dva až tři týdny, ale fakt, že náběh výroby zpět nebude do stavu vysoké poptávky. Bude trvat řadu měsíců, než budou překonány komplikace vyplývající z boje s COVID-19.\nBěhem tohoto období, ale i po něm lze očekávat výrazně oslabenou důvěru v budoucnost firem i domácností na velkých evropských trzích. Zároveň někteří lidé během omezení pohybu a cestování zjistí, že (nová) auta pro ně nejsou nezbytná.\nTo vše povede ke slabé poptávce a můžeme čekat výrazný dvouciferný meziroční propad v prodeji nových aut.\nPetr Smutný, partner PwC a odborník na restrukturalizace\nBěhem poslední krize se objednávky „pouze“ propadaly o desítky procent, teď se ale automobilová výroba zastavila úplně, což má dalekosáhlé důsledky na celý dodavatelský řetězec.\nZáležet tedy bude hodně na tom, jak rychle se situace kolem epidemie koronaviru vyřeší, a hlavně na tom, zda se brzy vrátí i poptávka.\nJe-li ale recese definovaná jako dva kvartální poklesy za sebou, tak současný šok je pro ni určitě dostatečně velkým impulsem.\nPozastavení výroby Škody Auto z důvodu preventivních opatření a ochrany zaměstnanců před šířením koronaviru je aktuálně plánováno na dobu nejméně dvou až tří týdnů.\nŠkoda Auto je s produkcí přesahující 900 tisíc vozů ročně jednou z klíčových výrobních firem v České republice. Zároveň patří k největším zaměstnavatelům v zemi – počet jejích zaměstnanců čítá přes 30 tisíc. Odstávka a přerušení výroby budou tedy velkou ztrátou nejen pro samotnou automobilku, ale i pro stát; každý den odstávky bude mít ekonomické a sociální důsledky. Obzvlášť v případě, že opatření budou prodloužena. Již v pouhých dvou až třech týdnech lze očekávat, že ekonomický dopad se bude pohybovat v řádech desítek milionů eur.\nEvropský automobilový průmysl se ocitl v kleštích. Nejen Škoda Auto, ale i TPCA, VW na Slovensku i další automobilky již hlásí obdobný scénář: dočasně zavíráme továrny a výrobní závody.\nNěkolik desítek, možná stovek tisíc zaměstnanců v eurozóně zůstává doma za pravděpodobně horších platových podmínek než při normálním stavu. A co teprve dodavatelé a subdodavatelé těchto průmyslových gigantů?\nMluvíme o možném černém scénáři. Tisíce firem, které jsou z 30 až 50 procent povětšinou závislé na dodávkách do těchto automobilek, mají velký problém. Nižší zisky při době odstavení provozu dva až tři týdny jsou to nejmenší.\nPodle mého názoru to bude trvat delší dobu, odhaduji, že provozy „poběží“ v modifikované formě klidně několik měsíců. Pak už se rozhodně bavíme o obrovském vlivu i na jednotlivé země eurozóny v podobě poklesu HDP, nárůstu nezaměstnanosti v řádu procent a důsledků dalších důležitých faktorů, které mají samozřejmě vliv na nastartovanou recesi.


Začíná pálení ostravských kalů, k vzteku odpůrců | Týden.cz\nZačíná pálení ostravských kalů, k vzteku odpůrců\nDo cementárny Lafarge Cement v Čížkovicích na Litoměřicku v pondělí přijely první vozy s palivem, jehož součástí jsou takzvané ostravské kaly. Jejich spalování, které kritizují místní občané, někteří politici a organizace, začne v průběhu tohoto týdne.\nV cementárně by se mělo spálit v příštích letech asi 110 tisíc tun hmoty zpod ostravské chemičky Ostramo. "Konkrétní hodinu, kdy spalování začne, uvést nejde, bude to podle potřeb technologie, ale lze říci, že budeme palivo Geobal 4 přidávat do palivového mixu v poměru 15 procent," uvedla mluvčí společnosti Milena Hucanová. Zdůraznila, že mimořádná zkouška potvrdila, že spalováním se nezvýší emisní zatížení. Měření emisí bude pokračovat i v letošním roce.\nOstravské kaly se na zkoušku pálily v menším množství na podzim. Akreditovaná firma při měření zjistila, že spalování povolené limity neporušuje. Odpůrce spalování to ale příliš neuklidnilo: povolené hodnoty prý uměle navýšila výjimka od krajského úřadu a i jim se blíží výsledky měření až ze 70 procent. Tiskové oddělení kraje už dříve vzkázalo, že úřad nyní nemá k přehodnocení zákonný důvod.\nCementárna po zimě obnovuje také pravidelné dny otevřených dveří. Od poloviny března do poloviny dubna bude možné navštívit opět každý čtvrtek provoz cementárny. První termín je 15. března. V roce 2012 bude možné navštívit cementárnu potom ještě desetkrát.\nKvůli spalování kalů podali aktivisté z nedalekých Litoměřic několik žalob namířených proti krajskému úřadu i ministerstvu životního prostředí.\nDohodnuto. Vznikne největší výrobce cementu na světě\nFrancouzská firma Lafarge a její švýcarský konkurent Holcim se dohodly na podmínkách vzájemné fúze, z níž vzejde zdaleka největší světový výrobce cementu. Obě... více


Ó HORY, Ó HORY! - ZŠ a MŠ Markvartice\nLoni proběhl s velkým úspěchem lyžařský výcvik na Božím Daru, a tak i letos jsme se rozhodli kurz znovu zorganizovat. Tentokrát jsme ale zařídili pobyt v rakouských Alpách. Vybrali jsme Postalm, který jsem již několikrát navštívil, pro cenovou dostupnost, perfektní ubytování a příjemnou atmosféru menšího alpského střediska.\nSešlo se nám celkem 18 žáků, kteří projevili zájem se zdokonalit v lyžování. Šlo vesměs o děti, které již loni absolvovaly kurz na Božím Daru. To nám hodně usnadnilo práci, protože jsme u většiny dětí mohli přeskočit začátečnické lekce a věnovat se dalšímu rozvíjení lyžařských dovedností. Děti tak okusily všechny výhody alpského střediska. Jezdili jsme za všech sněhových podmínek – prašan, upravená nerozježděná pista, sjezdovky modré, dlouhé a mírné, techničtější červené, kde trénovaly i místní lyžařské naděje, a ke konci týdne dokonce žáci zakusili nástrahy černé sjezdovky.\nPočasí nám vcelku přálo a kurz proběhl bez jakéhokoliv přerušení kvůli počasí. Všechny děti se zlepšily, hlavně díky množství naježděných kilometrů. Středisko nám umožnilo si vyzkoušet všechny druhy terénů, které by je na horách mohly potkat. Děti si dokonce vyzkoušely i náročnou jízdu v hlubokém sněhu a myslím, že nikoho z absolventů výcviku nyní na horách nic nepřekvapí. To byl také hlavní úkol nás pedagogů. Pár dětí, které vůbec nelyžovaly, se nám taktéž podařilo „rozlyžovat“ a i ti vyzkoušeli všechny sjezdovky, které nám středisko nabízelo.\nProtože se nám nikdo nezranil, všechny děti se výrazně zlepšily ve sjezdovém lyžování a ohlasy od dětí i rodičů jsou kladné, pokládám kurz za úspěšně dokončený a doufám, že tradice lyžařských kurzů bude i nadále na naší škole pokračovat.\nDěkujeme tímto panu Miroslavu VOSÁHLOVI a jeho firmě bagrujeme.eu, který nezištně přispěl nemalou částkou na uspořádání našeho lyžařského kurzu.\nZa pedagogy vedoucí kurzu Mgr. Patrik Vavřík\nO kvalitě pobytu svědčí fotografie, které jsou ke shlédnutí zde: http://zsamsmarkvartice.cz/alpy/\nVideo najdete tady https://youtu.be/EaRopUVXjq8


Bývalý ministr obrany Moldavska se chystá přivést prezidenta Dodona k trestní odpovědnosti - 07.08.2017, Sputnik Česká republika\nHlava Strany národní jednoty, bývalý ministr obrany Moldavska Anatol Salaru, chce dovést prezidenta země Igora Dodana k trestní odpovědnosti. 07.08.2017, Sputnik Česká republika\nHlava Strany národní jednoty, bývalý ministr obrany Moldavska Anatol Salaru, chce dovést prezidenta země Igora Dodana k trestní odpovědnosti.\n„Nezákonné činnosti Igora Dodana proti národnímu obrannému systému začínají přinášet efekt. Národní armáda USA pozastavila financování, které bylo poskytnuto přes programy (FMF Foreing Military Financing). Díky tomu národní armáda Moldavska přichází o 12,7 milionu dolarů, což jsou peníze určené pro reformování a modernizaci armády," napsal Šalaru své stránce na Facebooku.\nPodle jeho slov, příčina tomu, že američtí partneři pozastavili financování, je odmítnutí moldavské vlády povolit vojákům USA účastnit se regionálních vojenských cvičení.\n„Kvůli tomu jsem se rozhodl podat trestní žalobu na Igora Dodona za činnosti, které směřují na podkopání národního systému obrany Moldavska," uzavřel bývalý moldavský ministr obrany.\nDříve bylo informováno, že USA postaví nové objekty na území vojenské základny Moldavska.


KAchlová kamna ABX s výměníkem - sokl v ceně? |Fórum|Krbova kamna COM\nDiskusní forum Krbova-kamna.com›KAchlová kamna ABX s výměníkem - sokl v ceně?\nKAchlová kamna ABX s výměníkem - sokl v ceně? : diskuze\n29. 02. 2008, 08:38:44\nKAchlová kamna ABX s výměníkem - sokl v ceně?\nDobrý den, v současné době zvažuji instalaci krbových kamen a zaujala mne kamna Bavaria s výměníkem. Rád bych se touto cestou informoval, zda je v uvedené ceně kamen (23 949 Kč) započtena také cena soklu a jakou dodací lhůtu nabízíte. Děkuji, s pozdravem\n29. 02. 2008, 08:42:16\nRe: KAchlová kamna ABX s výměníkem - sokl v ceně?\nU kamen ABX Bavária není sokl v ceně.\nNa rozdíl od kamen ABX MArina, kde je sokl součástí dodávky. Cena 23.949,– za kamna ABX Marina Zehendner s výměníkem je cena za kompletní dodávku ( kamna s výměníkem + sokl). Cena zahrnuje DPH 19% a dopravu na místo určení. Nabídka je omezena do vyprodání zásob.\nTErmín dodání je cca 2–3 pracovní dny.\n29. 02. 2008, 08:42:17


Zapalovací svíčky Hyundai Solaris\nNa domácím trhu se Hyundai Solaris objevil v roce 2011 a byl představen se dvěma benzínovými motory - 1,4 a 1,6 litru. Na Solaris 2011-2016 byly od výrobce nainstalovány zapalovací svíčky s číslem článku 1885510060 , bez ohledu na velikost motoru). Výrobce - NGK Spark Plug Co. Cena - od 180 rublů. Také v původní k\nPalivový filtr Hyundai Solaris je instalován v nádrži společně s palivovým čerpadlem v jednom palivovém modulu. U automobilů Solaris vyráběných od roku 2011 do současnosti jsou jemné a hrubé filtry (filtrační síťka je připevněna k palivovému čerpadlu) instalovány stejně, bez ohledu na to, zda motor stojí 1,4 nebo 1,6 litru. Pokud jste doposud nepotř\nPředpisy pro údržbu Hyundai Solaris\nHyundai Solaris byl vyvinut na základě automobilu Hyundai Verna (aka čtvrté generace Accent) a začal se vyrábět počátkem roku 2011 v karoserii sedan. O něco později, ve stejném roce, se objevila verze hatchback. Vůz byl vybaven dvěma benzínovými 16-ventilovými motory o objemu 1,4 a 1,6 litru. V Rusku byl nejo\nKabinový filtr Hyundai Solaris\nKabinový filtr 971334L000 Kabinový filtr Hyundai Solaris do roku 2017 má původní katalogové číslo 971334L000 , průměrná cena je 300 rublů. Dodavatelem je korejská společnost DOOWON. U systémů Solaris 1.4 a 1.6 se neliší. Vyrobeno ze speciálního filtračního papíru, který zachycuje jemný prach, bakterie a částečně neutralizuje nepříjemný zápach. U starších modelů Hyundai Solar\nVzduchový filtr Hyundai Solaris\nHyundai Solaris je automobil Hyundai Accent čtvrté generace přizpůsobený pro domácí trh. Roky výroby - 2011 - dosud. K dispozici s benzínovými motory o objemu 1,4 a 1,6 litru. Vzduchové filtry pro Hyundai Solaris se neliší v závislosti na velikosti motoru. Výrobce neinstaluje 281131R100. Cena - od 390\nBrzdové destičky pro Hyundai Solaris\nBrzda předního kola - odvětrávaný kotouč s automatickým nastavením mezery mezi destičkami a kotoučem. Mechanismus zadní brzdy může být buď kotoučový, nebo bubnový, v závislosti na tovární konfiguraci. Tipy pro výběr brzdových destiček u Hyundai Solaris V době výměny brzdových destiček (přední, zadní) se každý majitel automobilu na základě zkušeností z předchozího provozu rozhodne, zda namontovat originální brzdové destičky nebo vyzkoušet jiné - levnější. Rozměry brzdových destiček pro Hyundai Solaris\nSlabé stránky Hyundai Creta\nVýroba crossoveru Hyundai Creta začala v roce 2016 v závodě poblíž Petrohradu. Vůz byl vybaven dvěma benzínovými motory o objemu 1,6 a 2,0 litru a šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou. Atraktivní cena (asi 1 milion rublů) a prestižní jihokorejská značka výrobce zajistily dobrou poptávku po tomto voze. Statistiky poruch Hyun\nPalivový filtr pro Hyundai Accent 2\nHyundai Accent 2 generation (LC), vyrobený v letech 1999-2006, je na trhu SNS poměrně oblíbeným modelem. Tento vůz byl také vyroben v Rusku v automobilovém závodě Taganrog. Proto se mu často říká Hyundai Accent Tagaz. Palivový filtr u LC Accent se liší hlavně pouze v závislosti na typu motoru a částečně od roku výroby automobilu. Oficiálním dodavatelem\nBrzdové destičky u Hyundai Accent 2 TagAZ\nBrzdové destičky pro Hyundai Accent 2 Tagaz prakticky nemají žádné rozdíly v instalaci na různých úpravách tohoto vozu. Pokud pouze rozměry zadních brzdových destiček, které se lišily v závislosti na roce výroby automobilu, mohou být dvou typů pro velký nebo malý průměr. Výrobce brzdového systému - AKEBONO. Brzdové destičky kotoučové\nNemrznoucí směs pro Hyundai a Kia\nNemrznoucí kapalina pro vozy Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tussan, Creta) a KIA (Sid, Sportage, Spectra, Rio) mají stejný výrobek, výrobce a stejné složení. Z továrny jsou tato auta naplněna zelenou chladicí kapalinou vyrobenou na bázi ethylenglykolu. Má specifikace pro Hyundai-Kia MS 591–08, korejský KSM 2142 a japonský JIS K 2234 . Plnicí objem pro\nSvíčky Hyundai Accent, Elantra, Sonata, Getz\nNejznámějšími vozy na domácím trhu od společnosti Hyundai jsou Accent (1, 2, 3, Tagaz), Sonata 3. a 4. generace (motory Sirius, Beta, Delta), Elantra 4. generace a Getz mají mnoho v běžné ve své konstrukci stejně jako podobné motory. Proto jsou tyto vozy popsány v jednom článku. Jelikož jsou tyto vozy strukturálně podobné a všechny vyrábějí stejná automobilka, jsou zapalovací svíčky na nich do značné míry stejné. A liší se zpravidla pouze v kont\nSvíčky pro Hyundai Creta\nZapalovací svíčky pro Hyundai Creta se liší v závislosti na velikosti motoru. Pro agregát o objemu 1,6 litru se používají svíčky 1885510061. 1884611070 je instalováno na Cretu s motorem 2.0. Rovněž jsou nahrazeny různými obdobími provozu. Zapalovací svíčky pro Krétu s motorem 1.6 Rozměry zapal\nSlabé stránky Solaris\nHyundai Solaris je korejské auto s „ruskou registrací“, která si mezi motoristy získává stále větší oblibu. První zkušenosti s provozem Hyundai Solaris odhalily některé problémy: hlučný interiér, „tupá“ automatická převodovka, špatná ovladatelnost, neschopnost klimatických podmínek. Ačkoli každé auto má své vlastní\nPředpisy pro údržbu Hyundai ix35\nV roce 2009 provedla jihokorejská společnost Hyundai restyling populárního modelu Hyundai Tucson, později nazývaného Tucson II (LM). Tento model je na světový trh dodáván od roku 2010 a stal se známějším jako Hyundai ix35. Proto jsou předpisy pro technickou údržbu (STK) Hyundai ix35 (EL) a Tucson 2 naprosto totožné. Zpočátku byl vůz vy\nBrzdové destičky u Hyundai Tussan\nBrzdové destičky pro Hyundai Tucson 1 a 3 se liší v závislosti na generaci a také částečně v závislosti na modelovém roce automobilu a dostupnosti pohonu všech kol. Ale Tucson 2. generace (LM) na území zemí SNS byl prodáván pod názvem ix35, brzdové destičky pro něj budou proto považovány samostatně. Brzdový systém u Tucsonu\nOriginální kabinový filtr pro Hyundai Creta má číslo článku 97133D1000. Instaluje se na všechny konfigurace vozidla (1,6 i 2,0 litru). Filtrační prvek původního dílu je vyroben z papíru bez postřiku uhlíkem. Kabinový filtr Hyundai Creta - funkce výběru a výměny Rozměry původního kabinového filtru Hyundai 97133-D1000 Délka mm Šířka, mm Výška, mm 225 205 28 Náklady na kabinový filtr Hyundai / Kia 97133-D1000 pro Krétu jsou 920 rublů. Tento náhradní díl je instalován ta\nBrzdové destičky pro Hyundai Santa Fe\nBrzdové destičky pro Hyundai Santa Fe 2. (CM) a 3. (DM) generace se od sebe liší kvůli rozdílným rozměrům brzdových kotoučů na těchto vozidlech. U modelu Santa Fe 2 (2006–2012) se také zadní podložky lišily v závislosti na roce výroby. Obě generace tohoto vozidla jsou vybaveny kotoučovými brzdami Mando na předních a zadních kolech. Přední brzdové kotouče a d\nBrzdové destičky u páté generace modelu Hyundai Sonata (NF) se kromě rozdělení na zadní a přední budou lišit v závislosti na velikosti brzdového kotouče a roce výroby automobilu. K udržení vozu na místě dlouhodobého parkování se používá ruční brzda, pro kterou se používají bubnové destičky. Hlavním dodavatelem brzdových\nNastavení ventilu na Hyundai H-1\nPodle obecných doporučení by se vůle ventilů měla kontrolovat alespoň jednou za 20–30 tisíc km. Takové opatření pomáhá chránit majitele modelu Hyundai H-1 (Starex) před problémy s výkonem motoru, zrychleným opotřebením hlavních prvků a dalšími negativními důsledky. V některých případech může být nutně vyžadována diagnostika: vzhled kovového klepání pod kapotou automobilu; znatelné snížení ukazatele výkonu motoru; zjevné vyhoření ventilu, zjištěné při kontrole (může být doprovázeno mírně znatelným kouřem při běžícím motoru). Pokud se některý z těchto příznaků projeví, měli byste provés\nMotorový olej pro Hyundai Creta se nalévá do motorů 1,6 (Gamma G4FG) a 2,0 (Nu G4NA) stejně. Protože jak viskozitní třída, tak mazací tolerance jsou přesně stejné. Není jisté, jaký druh oleje byl z továrny nalit do motorů Kréty. Ale podle doporučení výrobce je to určitě syntetický 5W-30 API SM nebo SN. Koneckonců, motorový ole\nTlumiče nárazů Hyundai Accent MC (Verna)\nTlumiče nárazů pro Hyundai Accent 3. generace (v Rusku známější jako Hyundai Verna) se neliší v úrovních výbavy a letech výroby automobilů. Tlumiče se stejnými čísly výrobků se obvykle instalují z výroby.Výstupní vzpěry jsou dvoutrubkové, s náplní plynového oleje. Hlavním výrobcem těchto vzpěr je Mando. Přední tlumiče Hyundai Accent I\nTlumiče nárazů pro Hyundai Solaris\nDo roku 2012 byly v Hyundai Solaris jedním ze slabých míst odpružení tlumiče. Hlavním příznakem naznačujícím problém je: kývání automobilu při jízdě vysokou rychlostí, což vedlo ke snížení kontroly nad vozidlem. Tlumiče Solaris proto prošly dlouhou rekonstrukcí a modernizací. První tlumiče byly vyroben\nVýměna kulového kloubu Hyundai Starex / H-1\nKulový kloub zavěšení Hyundai H-1 (Starex) je jednou z nejdůležitějších částí, které jsou během jízdy vystaveny enormnímu namáhání. Selhání tohoto prvku vystavuje řidiče vážnému riziku nehody, a to jak na začátku pohybu, tak při vysokých rychlostech. Prasklý závěs způsobí zkroucení kola a znemožňuje jízdu. Proto odborníci doporučují vyměnit kul\nTlumiče nárazů Hyundai Getz\nVýroba automobilů Hyundai Getz začala v roce 2002, v roce 2005 byla restylována a výroba tohoto vozu trvala až do roku 2011. Getz byl představen ve 3 a 5dveřových verzích se šesti modifikacemi benzínového motoru: 1,1 a 1,3 SOHC, 1,6 DOHC; od roku 2005 se objevilo 16 buněk. 1.1, 1.4 a 1.6. Tlumiče na\nTlumiče nárazů Hyundai ix35\nVýroba modelu Hyundai ix35 začala v roce 2010 a tento model byl také známý jako Tucson II (LM). Tlumiče nárazů u modelu Hyundai ix35, dodávané na montážní linku společností Mando, byly dvou-trubkové plynové oleje pro přední i zadní zavěšení. Přední vzpěry jsou zase rozděleny na levostranné a pravostranné a při výběru zadních tlumičů je třeba vzít v úvahu typ pohonu automobilu (2WD nebo 4WD). Přední tlumiče pro Hyundai ix35 Pot\nPředpisy pro údržbu Hyundai Creta\nHyundai Creta (ix25) se v Rusku objevil v roce 2016. Vůz byl vybaven dvěma benzínovými motory Gamma 1,6 a Nu 2,0 litry. Jak dlouho bude vůz v perfektním stavu, bude záviset na tom, jak budete dodržovat plán údržby na Krétě, protože stejně jako ostatní korejská auta má některé „dětské nemoci“. Vzhledem k tomu, že toto\nTlumiče nárazů Hyundai Elantra HD\nHyundai Elantra HD (J4) čtvrté generace se objevil na ruském trhu v roce 2006. V Rusku se tento vůz nazývá také Hyundai Elantra New, Elantra 2007 nebo jednoduše New Elantra. Tlumiče nárazů dodávané společnosti Elantra jsou rozděleny na přední a zadní, kromě toho jsou přední rozděleny podle montážní strany na levou a pravou stranu. V přední části je instal\nOlejový filtr Hyundai Santa Fe\nHyundai Santa Fe se vyrábí od roku 2000. Spolu s motorovým olejem se mění také olejový filtr. Pouze k tomu, abyste si vybrali přesně ten článek, který potřebujete, byste měli zjistit několik bodů. Vůz se liší v různých objemech a typech motorů a je také rozdělen do několika generací: 1. generace, rok výroby 2001\nPalivový filtr Hyundai Sonata 5 (Tagaz)\nHyundai Sonata 5 byl uveden na trh v srpnu 2004 v Koreji na základě nové platformy NF. Později byl také vyroben v Rusku v závodě Tagaz. Tato Sonata je k dispozici v několika verzích: byly navrženy benzínové (2,0, 2,4, 3,3) a naftové (2,0 16V CRDi), palivové filtry použité u těchto motorů se budou lišit nejen v typu motoru (naftový nebo benzínový) , ale také v závislosti na Hlavním výrobcem palivových filtrů pro Hyundai Sonata NF je Mahle. Dodavatelem dopravníku filt


Třináctiletý cyklista vypil osm piv a chtěl ujet strážníkům – Novinky.cz\nPosilněn osmi pivy sedl na špatně osvětlené kolo třináctiletý chlapec v Břeclavi. Když ho chtěla zastavit hlídka strážníků, nenapadlo ho nic lepšího, než se jim pokusit ujet. Snažil se ale zbytečně.\núterý 8. července 2014, 9:20 - Břeclav\nPřípad se odehrál o víkendu, informoval o něm zástupce velitele městské policie Zdeněk Novák.\n„Když strážníci dali chlapci pokyn k zastavení, hoch hlídku ignoroval a snažil se ujet z města pryč. To se mu však nakonec nepodařilo. Jeho chování i charakteristický odér dechu vzbudil u městských policistů podezření, že hoch je pod vlivem alkoholu,“ uvedl Novák.\nDechová zkouška podezření potvrdila, chlapec nadýchal 0,9 promile. „Posléze se přiznal, že vypil asi osm piv,“ doplnil mluvčí strážníků.\nPřípad byl oznámen pracovníkovi sociálně-právní ochrany dětí, který na místo přijel a kluka odvezl k rodičům, se kterými bude chování jejich syna dále řešit.


Mýdlové srdce - bílé s vůní kolínské, 100 g - AMANDE LUX - přírodní kosmetika a niche parfémy\nDomů / PŘÍRODNÍ KOSMETIKA A NICHE PARFÉMY / ZNAČKY / GALIMARD / Mýdla z Provence / Mýdlové srdce - bílé s vůní kolínské, 100 g\nFrancouzské mýdlo z Provence ve tvaru bílého SRDCE S VŮNÍ KOLÍNSKÉ je vyráběno podle starých tradičních postupů s využitím přírodních složek. Na každém mýdle je vyražen znak nejstarší francouzské parfumerie GALIMARD s tradicí od roku 1747. Mýdlo je jemně parfémované a navozuje nádherný pocit čistoty a relaxace.\nVůně vás ihned přenese do slunné Provence. Jakmile si přivoníte, zjihnete u jemné vůně kolínské.\nFotografie je ilustrativní, v ceně je zahrnutý 1 ks mýdlového srdce v bílé barvě\nKRÉM NA RUCE EXTRÉMNĚ HYDRATAČNÍ A REGENERAČNÍ, 30 ML\nSodium Palmate, Sodium Palm Kernelate, Aqua/Water/Eau, Glycerin, Parfum/Fragrance, Sorbitol, Sodium Chloride, Titanium Dioxide, Tetrasodium Etidronate, Tetrasodium EDTA, Limonene, Linalool, Citral, Eugenol\nA Anna K. | 08/08/2017\nnádherná vůně, ani jsem ho nemusela rozbalovat a provoní mi celou ložnici. mám ho jako dekoraci, už vím, co bufdu kupovat jako dárek. dobře voní a pěkně vypadá


Interpretace textů : (nejen) ke státní maturitě | Knihy.ABZ.cz\nKniha: Interpretace textů : (nejen) ke státní maturitě -- (nejen) ke státní maturitě – Robert Ibrahim\n> Interpretace textů : (nejen) ke státní maturitě\nKniha: Interpretace textů : (nejen) ke státní maturitě\nPodtitul:\t(nejen) ke státní maturitě\nCílem příručky je rozvíjet schopnost kriticky číst, rozumět a vyložit smysl a význam textu. Kromě textů literárních se zabývá také texty neliterárními. Výklad je vždy založen na rozboru úryvků nebo kratších textů, jejichž otištění předchází ... (celý popis)\nCílem příručky je rozvíjet schopnost kriticky číst, rozumět a vyložit smysl a význam textu. Kromě textů literárních se zabývá také texty neliterárními. Výklad je vždy založen na rozboru úryvků nebo kratších textů, jejichž otištění předchází vlastnímu rozboru a interpretaci. Publikace by měla v první řadě sloužit jako pomůcka k přípravě na ústní část nové maturitní zkoušky z češtiny.\nNa schopnost kriticky číst, rozumět a vyložit smysl a význam textu je v nové podobě maturity kladen důraz, takže je naděje, že po generacích studentů, kteří u maturity odříkávali "telefonní seznamy", bychom se mohli dočkat studentů schopných samostatně pracovat s textem. Taková změna přichází právě včas, neboť podle mezinárodních výzkumů naši studenti v oblasti čtenářské kompetence dosahují ve srovnání se zeměmi EU jen průměrných výsledků. ((nejen) ke státní maturitě)\nKe knize "Interpretace textů : (nejen) ke státní maturitě -- (nejen) ke státní maturitě" doporučujeme také:


Home > Nápoje a bar > Pivo > Pivo - edukace > Průvodce pivními styly\nCo dalo Německo pivu a pivo Německu? Především pestrou a bohatou téměř 3000 let starou historii, nejstarší soustavnou pivovarnickou legislativu a konečně bohatství pivních druhů a stylů, z nichž mnohé se rozšířily po celém světě\nZa nejstarší dochovaný důkaz o výrobě piva na území Německa bývá považován nález hliněných nádob s pozůstatky piva pocházejících z období halštatské kultury. Byly objeveny v okolí franckého Kulmbachu a jejich vznik byl datován okolo roku 800 př. n. l. Ve 2. století po Kristu se podle jiných nálezů na dnešním území Německa s pivem již velmi čile obchodovalo. Na samém počátku byla příprava piva jakožto součásti potravy záležitostí žen. Na dlouhou dobu středověku tehdy již řemeslná výroba piva a obchodování s ním spadaly pod kláštery. Za nejstarší německé klášterní pivovary jsou považovány Weihenstephan, benediktinské opatství založené roku 725 s pivovarem z roku 1040, který je stále v provozu jakožto nejstarší na světě, a klášter Weltenburger s rovněž doposud činným pivovarem z roku 1050. Pivo vždy představovalo významný zdroj zisku v podobě daní a dávek, které si nemohly nechat ujít šlechta ani města. Zjednodušeně řečeno: kdo v kterékoliv době držel v rukou otěže moci, rozhodoval také o právu na výrobu a obchodování s pivem a určoval výši odvodů, které s tímto podnikáním souvisely.\nZ roku 1516 pochází významný legislativní krok v historii tohoto nápoje – Zákon o čistotě piva (Reinheitsgebot), iniciovaný bavorským vévodou Vilémem IV. Stanovil povinnost vařit pivo pouze z vody, ječmene a chmele. Závazné pravidlo v obměnách daných pozdějšími vědeckými objevy platí dodnes a 23. duben, den vydání zákona, je v Německu svátkem piva. Za pruského krále Fridricha Viléma I. v 18. století se pivo stalo hoffähig neboli uznávaným dvorním nápojem. V roce 1810 se zrodila tradice šestnáctidenních mnichovských pivních slavností Oktoberfest a v průběhu 19. století došlo k rozvoji průmyslové výroby piva. V roce 1870 vynalezl Carl von Linde umělé chlazení nezbytné pro výrobu spodně kvašených piv (1870). Při využití jeho objevu bylo možné vyrábět pivo po celý rok, což byl impulz pro ještě čilejší obchod a export některých pivních stylů daleko do světa.\nV současné době je v Německu činných přibližně 1300 pivovarů. V jednotlivých spolkových zemích i na historických územích existuje specifická pivní kultura a zvyky, které se zde vyvinuly, jsou stejně jako pivní styly považovány za kulturní bohatství příslušných oblastí.\nZ klenotnice stylů\nAlt / V překladu z němčiny jde o pivo staré, z latiny vysoké či horní. Zrodilo se v oblasti Düsseldorfu, nyní se však vyrábí na mnoha místech Německa. Na rozdíl od jiných svrchně kvašených piv leží déle, 3–8 týdnů, a to při teplotě 0–8 °C. Obsah alkoholu bývá těsně pod 5 % obj., barva tmavší až tmavá. V chuti se harmonicky projevují tóny sladu, ovoce i chmele, žádný z nich však nepřevládá. Pouze u vydatnější verze sticke pozná konzument v chuti více chmele.\nBerliner Weisse / Svrchně kvašené pšeničné pivo se jménem německé metropole v názvu bývalo specialitou berlínského regionu. Kromě vyššího podílu sladové pšenice (30–50 %) je pro jeho výrobu charakteristické použití kvasinek svrchního kvašení současně s kvasinkami mléčného kvašení. Jde o pivo s nižším obsahem alkoholu (3–4 % obj.), jasně žlutou barvou, nižší pěnivostí, převažující kyselou chutí a minimem hořkosti. Někdy se míchá se sirupy z bylin nebo malin. V současnosti ho podle všeho vyrábí pouze pivovar Berliner Kindl a několik malých amerických pivovarů.\nBock / Spodně kvašené pivo s vysokým obsahem extraktu původní mladiny a vyšším obsahem alkoholu (6–8 % obj.i více). Jeho název údajně vznikl zkomolením místa původu Einbeck poblíž Hannoveru, slovo bock však v němčině znamená kozel, což nabízí i jiné možnosti výkladu. Původně šlo výhradně o tmavé pivo, později přibyly verze jantarové až světlé. Tmavé bocky charakterizuje chuť praženého sladu, chmelení bývá u jednotlivých výrobců individuální. Množství variant (májový bock, vánoční bock, urbock, doppelbock, eisbock) se zejména v posledním případě liší obsahem alkoholu (až 15 % obj.). Vyrábí se také svrchně kvašený pšeničný weizenbock.\nDortmunder / Tento spodně kvašený ležák s vyšším obsahem původního extraktu a alkoholu (5 % obj.) získal jméno podle místa původu, odkud se rozšířil do celého Německa i do zahraničí. Barva je nižší než u typu pilsener, chmelení rovněž nízké. Dortmund je městem s dlouhou pivovarnickou tradicí doloženou od roku 1293, avšak výroba dortmunderu zde po útlumu těžkého průmyslu v oblasti prudce poklesla.\nDunkel / Tmavý spodně kvašený ležák původem z Bavorska, spíše však obecné označení tmavých piv. Zahrnuje spoustu variant, piva různých odstínů od středně tmavé po černou a chuťovou pestrost od lehce kořenité po karamelovou. Obsah alkoholu bývá do 5 % obj. Opakem dunkelu jsou světlá piva helles, münchener či pilsener. Označení dunkel se používá také pro tmavé pšeničné pivo dunkelweizen.\nGose / Název odkazuje na místo původu – saský Goslar, tradičně se však vyrábělo také v Lipsku. Jde o svrchně kvašené nefiltrované pšeničné pivo s vyšším podílem sladované pšenice (50–60 %). Barva gose je jasně žlutá, chuť bývá vyladěna přídavkem mletého koriandru a soli. Je slabě chmelené. Před konzumací bývá ostřejší chuť zjemňována sirupy. Má tmavou a světlou variantu, resp. dunkel a hell.\nHell, helles / Zejména ve spolkové zemi Bavorsko je označení helles synonymem pro běžný světlý ležák. Tato velice rozšířená a hojně v Bavorsku i jinde v Německu konzumovaná piva bývají rovněž nazývána münchener.\nKellerbier / Toto pivo se původně nabízelo v pivovarských sklepích (keller = sklep). Jde o světlý, nefiltrovaný, spodně kvašený a výrazně chmelený ležák, někdy označovaný také jako kroužkovaný (gekräusend), což je metoda dodatečného dodávání kvasinek při dokvašování.\nKölsch / Název chráněný tzv. kolínskou konvencí čtyřiadvaceti výrobců z roku 1985 nese svrchně kvašené pivo lehčího charakteru s výrazně světlou barvou. Nezaměnitelné aroma tvoří ovocné tóny, chmelení bývá nižší. Hlavní kvašení při vyšších teplotách probíhá jen několik dní, ležení při 0 °C je delší a následuje po něm filtrace až do průzračnosti. Existuje však i nefiltrovaná verze wiess. Obsah alkoholu se pohybuje okolo 5 % obj. V místě původu se tradičně podává ve sklenicích o objemu pouhých 0,2 l, jímž se říká stande (tyč).\nMärzen / Toto pivo získalo název po měsíci, kdy mohlo být nejpozději uvařeno, aby jeho výrobu neohrozilo tzv. divoké kvašení. V našich zemích bývá nazýváno březňák. Pilo se však často až na koncem léta a na podzim. Jde o blízkého příbuzného vídeňského ležáku, za jeho autora bývá prohlašován mnichovský pivovarník Gabriel Sedlmayer. Oproti vídeňskému pivu není märzen tak hutný ani sladký a je více chmelený. Mívá většinou jantarovou barvu a přibližně 5,5 % obj. alkoholu. Märzen se stal pod názvem Oktoberfestbier základním pivem pro známé mnichovské pivní slavnosti. V poslední době však bývá škála piv nabízených na tomto festivalu širší a často jde o velmi silné ležáky.\nRauchbier / Specialita Horních Franků, historického území Bavorska, zejména zdejší metropole Bamberku. Toto tmavé až černé pivo připravované v současnosti spodním i svrchním kvašením (weizen rauchbier) získalo jméno od nakuřovaného sladu. Metodou hvozdění (sušení) nad ohněm z bukového dříví se ve středověku slad připravoval běžně. Pivo vyrábí omezený počet pivovarů v Bamberku a okolí, nejznámějším výrobcem je Schlenkerla.\nRoggenbier / Svrchně kvašené pivo vařené ze sladu, který obsahuje vysoký podíl žita (německy roggen), a to 50–65 %. Bývá zásadně nefiltrované a často dokvašuje v láhvích. Jeho barva je polotmavá až tmavá. Mívá 4,5–6 % obj. alkoholu. Jeho chuť je drsnější, s příjemnou chmelovou dochutí. Tento bavorský pivní styl se uchoval zejména v místě svého vzniku, výjimečně se s ním lze setkat také v Rakousku a USA.\nSchwarzbier / Tmavý, původně svrchně, ale v současné době spodně kvašený německý ležák, který údajně vznikl již počátkem středověku. Charakterizuje jej velmi tmavá barva, ve skle je zpravidla zcela neprůhledný. Chuť má plnou, nasládlou, čokoládovou nebo kávovou. Nejde přitom o výjimečně těžké pivo. Obsah alkoholu se obvykle pohybuje kolem 4,8–5 % obj. Pro jeho výrobu se používají speciální pražené slady.\nVienna lager / Vídeňský ležák je sice vynálezem rakouského pivovarníka Antona Drehera, který působil ve Schwechatu a okolo roku 1840 připravil toto pivo spodním kvašením, vznikl však spoluprací se známým mnichovským sládkem Gabrielem Sedlmayerem. Použitý speciální slad, později nazvaný vídeňský, mu dodává tmavší jantarovou až načervenalou, jakoby měděnou barvu. Tento ležák má chuť lehce nasládlou až kořeněnou, po lískových oříšcích, obsah alkoholu dosahuje 5 % obj.\nWeizen, weissbier / Toto označení zahrnuje širokou škálu svrchně kvašených piv připravovaných ze sladu s vysokým podílem sladované i nesladované pšenice (30–70 %). Barevné spektrum sahá od světle žluté až zlatavé přes polotmavou až po tmavou (dunkelweizen), s přísadou mnichovských a vídeňských sladů. Základní varianty jsou světlé neboli hefe, čili nefiltrované, popř. s přídavkem kvasinek a cukrů pro dokvášení v láhvích, a kristall neboli filtrované do čirosti. Přítomnost kvasinek mléčného kvašení je příčinou osvěžující natrpklé příchuti s ovocnými tóny (např. banánu). Vyniká pěnivostí a dobrým řízem díky vyššímu obsahu oxidu uhličitého. Navzdory tomu, že je považováno za lehčí, mívá 5 i více procent alkoholu. Zvláštní verzí je pšeničný bock jantarové barvy, který obsahuje 7–10 % obj. alkoholu a vaří se dokonce ještě silnější weizendoppelbock. Nakuřovanou variantou z Bamberku je rauchweizen. Pšeničné pivo bývalo od středověku až do zavedení výroby ležáku plzeňského typu rozšířené a oblíbené i v Čechách. Existují domněnky, že se kdysi právě odtud šířilo do Bavorska, které je dodnes jeho největším producentem. Také v českých zemích popularita pšeničných piv rok od roku znovu stoupá.\nZnovu a v malých várkách\nZejména některé německé pivní styly mají hodně společného s těmi rozšířenými v českých zemích do poloviny 19. století, kdy je masově nahradil ležák plzeňského typu. Jeho recepturu přinesl do Plzně bavorský sládek Josef Groll (žák Dreherův i Sedlmayerův) a poprvé jej uvařil v nově dokončeném Měšťanském pivovaru 5. října 1842. Masový rozvoj moderních minipivovarů v našich zemích na přelomu tisíciletí umožnil větší pestrost výroby v malých várkách, takže se nyní český konzument může s některými původními výraznými německými pivními styly seznámit v rámci jejich nabídky. Nejčastěji jde o piva typu bock, resp. březňák, nakuřované pivo, nefiltrované pšeničné hefe, vídeňský ležák či sklepní pivo. Aktuálním důkazem ovlivňování a přenášení těchto stylů je také renesance nejméně již sto let známých pivních mixů, tzv. radlerů, a raketový vzestup jejich produkce i konzumace.\nT: Otakar Gembala


Na sucho a povodně má jít z evropských dotací přes 21 mld. Kč « VODARENSTVI.CZ\nMinistr životního prostředí Richard Brabec (ANO) proto plánuje s ministerstvem zemědělství a vnitra do konce září předložit vládě klíčovou strategii pro boj se suchem.\nDnes jde Brabec na vládu se žádostí o schválení nadlimitní zakázky pro Výzkumný ústav vodohospodářský T. G. Masaryka, kde sídlí experti na povodně a sucho. Chce do roku 2017 posílit kompetence i rozpočet této resortní organizace až o 90 milionů korun. "Chtěl bych, aby ústav byl organizačním lídrem projektu," řekl v rozhovoru s ČTK Brabec.