Fináloví soupeři povolili Železnému jen tři pokusy - Atletika\nHomepage › Aktuality › Fináloví soupeři povolili Železnému jen tři pokusy\n28. srpna 2004, 21:12\nFináloví soupeři povolili Železnému jen tři pokusy\nPoslední start na OH skončil pro trojnásobného olympijského vítěze předčasně.\nFoto: F. Macák Svůj nejhorší výsledek z pěti účastí v olympijském závodě si odveze světový rekordman Jan Železný z kolébky OH Řecka, v Aténách dnes obsadil devátou pozici a přesně zopakoval své umístění z aténského mistrovství světa před sedmi lety. Dnes osmatřiceiletý oštěpař vybojoval na olympijských hrách stříbro v roce 1988 v Soulu, pak už v Barceloně, Atlantě ani Sydney nenašel soupeře. Ten se objevil až letos v Aténách, Železný tak předal pomyslné žezlo olympijského krále svému zlatému nástupci. Jan Železný se ve finále stále zlepšoval, ale postup do elitní osmičky mu nakonec výkonem 80.59 m unikl o téměř 2 a půl metru.\nČeský oštěpař házel jako šestý v pořadí, v úvodní sérii zaznamenal 76.77 a v průběžném pořadí stanul na deváté příčce. Na okamžik se na potřebné osmé místo posunul ve druhé sérii, kdy se zlepšil na 79.98. Vzápětí ho ale odsunul Fin Matti Närhi a stanovil novou hranici finálové osmičky 80.28. Poté však přišel daleký pokus Brita Stevea Backleyho 81.48, čtyřnásobný mistr Evropy se třetím hodem 84.13 posunul dokonce na čtvrté místo. Železný si ve třetí, rozhodující sérii připsal jediný pokus za 80 metrů (80.59), což ale na účast v užším finále bylo málo.\nNa medailových postech se vše podstatné odehrálo v prvních dvou pokusech, průměrnými výkony závodníků ve druhé polovině soutěže a vyřazením oštěpařského krále Železného závod poněkud ztratil náboj. Vládu nad světovým oštěpem v Aténách nepřevzal úřadující mistr světa Sergej Makarov, ani nevyzpytatelný Američan Breaux Greer či legendární Steve Backley, nýbrž zástupci mladé oštěpařské generace.\nJuniorský světový rekordman, dvaadvacetiletý Nor Andreas Thorkildsen, si hned v úvodní sérii vytvořil osobní maximum na 84.82, druhým pokusem pak deklasoval soupeře hodem dlouhým 86.50, který se stal nejdelším v soutěži. Nečekaný vítěz zcela zastínil úspěch svého krajana Fagernese z předchozích OH v Sydney, kde Fagernes skončil devátý.\nStříbrnou medaili si ze Stadionu Spyridona Louise odnese lotyšský reprezentant Vadims Vasilevskis. Muž stejně starý jako čerstvý olympijský vítěz vedl po první sérii výkonem 84.95, tuto hranici dokázal v následném průběhu soutěže pokořit už jen Thorkildsen. Medailové ambice ruských oštěpařů uspokojil "pouze" bronzovým úspěchem Sergej Makarov, který zaostal 11 centimetrů za Vasilevskisem. Vedoucí muž letošních světových tabulek Alexandr Ivanov se musel spokojit s pátým místem za 83.31, veterán Backley bral čtvrtou příčku výkonem 84.15.\nVýsledky finále oštěpu na OH 2004:\n1. Thorkildsen (Nor.) 86.50, 2. Vasilevskis (Lot.) 84.95, 3. Makarov (Rus.) 84.84, 4. Backley (Brit.) 84.13, 5. Ivanov (Rus.) 83.31, 6. Värnik (Est.) 83.25, 7. Rags (Lot.) 83.14, 8. Pitkämäki (Fin.) 83.01, 9. Železný (ČR) 80.59, 10. Närhi 80.28, 11. Mikkola (oba Fin.) 79.43, 12. Greer 74.36\nPodrobnosti k OH 2004 v sekci ZAOSTŘENO NA...


Recenze turistických bot Altra\nPerfektní turistická bota, kterou můžete nosit i na večeři\nZpráva o skautingu: Tyto pohodlné boty jsou skvělé na pěší turistiku a ven\nMiluji dobrou dovolenou venku – čerstvý vzduch, rostliny, divoká zvěř – povzbuzuje mě to a připomíná mi, že nejsme navrženi tak, abychom žili obklopeni betonem. I když jsem vášnivý outdoorový nadšenec , Rád to míchám a také strávím jednu nebo dvě noci ve městě, když cestuji a zkouším kulinářskou scénu v místních restauracích. Protože nesnáším odbavování zavazadel, snažím se vměstnat absolutně vše, co potřebuji na cestu (která obvykle zahrnuje pěší turistiku, cyklistiku a odpočinek), do jednoho batohu. Nemám místo na věci na jedno použití a rozhodně nemám místo, abych si „pro jistotu“ přinesl další pár obuvi.\nZadejte Lone Peak Hikers od Altra . Tohle jsou boty, které si beru na výlety do přírody, které vezmou dvojí službu na noc ve městě a zabrání mi, abych se přebalil. Díky aerodynamickému designu a lehké konstrukci boty trochu připomínají běžné boty nebo, troufám si říci, neformální / módní boty? V každém případě jsou boty skvělé na turistiku, ale nevypadají směšně v neturistickém prostředí.\nObuv Altra Lone Peak All-Wthr Mid\nNakupujte na Zappos $\nPokud je vaše kancelář ležérní, pár celočerných bot si vystačí i s dlouhými kalhotami – nikdo nepozná, že máte na sobě turistické boty! Všimněte si prosím, že jsem řekl „dlouhé kalhoty“, neřekl jsem šortky nebo sukně. Mělo by to být samozřejmé, ale žádné legitimní turistické boty, jako jsou tyto, nebudou ladit s tužkovou sukní, ale pokud máte na sobě dlouhé kalhoty, jste zlatí!\nCharakteristická široká špička boty jim pomáhá cítit se méně škrtící než typické turistické boty. Tyto boty nosím na běžnou až středně těžkou turistiku, protože jsou odolné a voděodolné a jsou pohodlnější než průměrné turistické boty. Další dobrou volbou pro méně neohrabané turistické boty jsou turistické boty , ale dávám přednost pořádným turistickým botám, protože poskytují lepší podporu kotníku.\nAť už se letos na podzim chystáte zpět do kanceláře a potřebujete boty, které si můžete vzít na výlet, když vyjdete z práce, nebo jedete na dovolenou a potřebujete boty na den, které se hodí k večernímu oblečení, tyto boty jsou přesně to, co potřebujete.\nProzkoumaný vybírá produkty nezávisle a ceny odrážejí to, co bylo dostupné v době zveřejnění. nezapomeňtepodívejte se na náš kupónový webnajít nabídky aktivního oblečeníNike,adidas, a více. Pokud si něco koupíte z našich příspěvků, můžeme získat malou provizi.\njak zemřela panna Marie\ngracie family jiu jitsu\nco jedí hippies


Škoda v Ženevě 2010 | auto.cz\nTitulní strana > News > Novinky > Škoda v Ženevě 2010\nŠkoda v Ženevě 2010\nŠkoda v Ženevě nemá žádný zcela nový model, ale větších, či menších vylepšení nebo nových motorických verzí je více než dost snad v modelové řadě. Fabia, Fabia Combi, Roomster Nový vzhled Fabií a Roomsteru ovlivňuje nová mřížka chladiče a...\nNový vzhled Fabií a Roomsteru ovlivňuje nová mřížka chladiče a trojrozměrně tvarované světlomety, které byly podstatně rozšířeny, a zdůrazňují tak horizontální linii přední části vozu. Zachován zůstal tvar prosklených ploch připomínajících hledí přílby, který byl a nadále je důležitým identifikačním prvkem obou modelových řad. U obou modelů zůstala zachována možnost odlišného lakování střechy. Boční linie Fabie se teď díky novým světlometům, které zasahují více do boku vozu, jeví jako více protažená. Zadní část malých škodovek se nezměnila.\nModernizaci modelové řady doplňují nová kola z lehké slitiny společně s novými ozdobnými kryty kol a novými odstíny laku – metalická zelená Rallye, metalická modrá Aqua a modrá Pacific.\nNa přání lze objednat nejen Fabia Combi, ale nově i hatchback Fabia s podélným střešním nosičem. Odlehčená konstrukce drží dodatečné zatížení v rozumných mezích: obě lišty střešního nosiče váží méně než dva kilogramy.\nUvnitř došlo na vylepšení funkčních detailů i celkového estetického sladění prvků interiéru. Základní barevné uspořádání a potahové látky u výbavy Classic se nemění, ale od základu výše je téměř vše jinak. Ambiente bude dodávána s decentnějšími potahovými látkami ve třech tmavších odstínech (černé a modré) než dosud, Elegance má nové vzory při zachování převládající černé a béžové barvy.\nNový paket chrom zahrnuje jezdce výdechů ventilace, hlavici řadicí páky, rámeček manžety řadicí páky a aretační tlačítko páky ruční brzdy provedené v chromu. Nové kůží potažené multifunkční volanty dodávané na přání, umožňují dálkové ovládání audiosoustavy a telefonu. Volit lze mezi tří- a čtyřramenným provedením. Nadále tak již nebude dodáván podvolantový modul (dosud umisťovaný vlevo pod volantem) jako prostředek dálkového ovládání rádia a telefonu.\nNa přístrojové desce byl přepracován sdružený přístrojový panel. Místo na centrálním displeji slouží k zobrazení doporučeného převodového stupně. U verzí s převodovkou DSG lze na tomto místě vyčíst, který převodový stupeň je právě zařazen. Jako podstatný bezpečnostní údaj je na centrálním displeji konstantně zobrazena také vnější teplota. Kromě toho je tu indikována i funkce tempomatu, stejně jako individuálně programovatelná rychlostní varování, které řidiče upozorňuje na maximální rychlost v zemích s permanentním rychlostním limitem na dálnicích nebo při vybavení vozu zimními pneumatikami s omezenou maximální rychlostí.\nZákladní klimatizace Climatic má původní provedení ovládacího panelu, vyšší elektronicky regulovaná verze Climatronic má nový panel s hodnotněji působící grafikou. Funkce se ani v jednom případě nemění.\nFunkci elektrického ovládání oken lze nyní aktivovat i pomocí dálkového ovládání centrálního zamykání. Delším stiskem tlačítka pro uzamknutí vozu se všechna elektricky ovládaná okna při opuštění vozu zavřou. Naopak například v létě může řidič už z dálky otevřít okna svého na slunci odstaveného vozu a rychleji tak ochladit interiér.\nVe stejném duchu došlo na upgrade vnějších panelů autorádií s černobílými kontrastními displeji. Základní rádio Blues s CD a MP3 přehrávačem vyplňuje dvouDINový prostor, přičemž jeho spodní část tvoří otevřená schránka. DvouDINové a dvoutunerové radio Blues umí mj. na velkém displeji zobrazovat informace z parkovacího asistenta. Obě rádia jsou vybaveny digitálním signálovým procesorem a ekvalizérem.\nStejně jako sourozenci z vyšších modelových řad, mohou být Fabia i Roomster vybaveny navigačním systémem Amundsen, který disponuje pětipalcovou dotykovou obrazovkou, čtečkou SD karet a vstupem aux-in pro připojení externích audiozařízení. Na přání (v kombinaci s rádiem Swing nebo navigačním systémem Amundsen) je navíc možno vůz vybavit vstupem MDI (Mobile Device Interface) pro možnost připojení audiozařízení s koncovkami pro iPod, aux-in, USB a mini USB, které se nachází v prostoru pod spodní odkládací schránkou před sedadlem spolujezdce.\nNové jsou navíc i přípravy pro telefon GSM II, které disponují funkcí označovanou jako audiostreaming. Tato funkce umožňuje současně udržovat dvě různá spojení přes Bluetooth. Tak je možno při současném připojení telefonu k handsfree přehrávat i hudbu z externího paměťového média. Obě spojení lze ovládat pomocí tlačítek na multifunkčním volantu dodávaném na přání. Hlasové ovládání telefonu lze aktivovat tlačítkem na multifunkčním volantu nebo tlačítkem na držáku telefonu, který je součástí přípravy GSM II Comfort.\nNovinkou pro modelovou řadu Fabia je možnost přiobjednání nepřímé kontroly tlaku v pneumatikách a asistenta pro rozjezd do kopce (Hill-holder), díky přechodu ze asistenčního systému Bosch 8.0 na novější Bosch 8.2.\nNová přední mlhová světla mají jednotný design (dříve kulaté a hranaté provedení). V základní verzi mají jedinou žárovku pro mlhový světlomet, ve vyšší pak i druhou pro odbočovací statické světlo.\nPřední světlomety mají nový tvar. Základní provedení je i nadále vybaveno žárovkou H4, vyšší stupeň má tzv. DE-modul, který však nově obsluhuje pouze potkávací světlomet, přičemž dalkový světlomet má samostatnou žárovku a odraznou plochu ve vnitřní části sdruženého světlometu.\nV nouzových situacích reagují Fabia a Roomster blikáním brzdových nebo varovných světel. Pokud zpomalení při brzdění z rychlosti nad 60 km/h činí více než 7 m/s2, vyhodnotí to elektronika jako nouzovou situaci a varuje za sebou jedoucí vozidla blikáním brzdových světel s frekvencí 3 Hz. Pokud rychlost po nouzovém brzdění klesne pod hodnotu 10 km/h a pokud hodnota zpomalení klesne pod 2,5 m/s2, přepne se blikání na výstražná světla se svou frekvencí 1,25 Hz, čímž nabádají přijíždějící vozidla k opatrnosti.\nZajištění obou modelů proti odcizení je odolnější vůči neoprávněnému vniknutí. Nová generace imobilizéru chrání vůz účinněji před odcizením.\nBezpečnost zvyšuje lépe dimenzovaný posilovač brzd. Větší válec umožňuje brzdný účinek lépe dávkovat a spontánněji reaguje na sílu, kterou se působí na pedál. To nakonec znamená rychlejší a citlivější zpomalování vozu.\nNové motory pro Fabii\nV rámci modernizace řady Fabia/Roomster prošla radikální obměnou nabídka motorů. Všechny jsou buď modernizované, nebo pro značku Škoda zcela nové a všechny splňují emisní standard Euro 5.\nZáklad zážehového portfolia i nadále tvoří nejprodávanější motor 1,2 HTP v modernizovaném provedení. Dynamické parametry se nemění, kombinovaná spotřeba ale klesla. U základního provedení se 44 kW na 5,7 l/100 km (-0,2 l/100 km), u silnějšího s 51 kW na 5,5 l/100 km (-0,4 l/100 km). Pro tyto motory byla vyvinuta nová odlehčená kliková hřídel, která je o 1,7 kilogramu lehčí než její předchůdce.\nMísto obvyklého pouzdrového řetězu zaujal v modernizovaném motoru 1,2 HTP takzvaný ozubený řetěz, jehož články se skládají ze třech částí, což zajišťuje, že se řetěz po ozubených kolech bude odvalovat měkce a tiše. Tím bylo možno podstatným způsobem zlepšit zvukový projev tříválcových motorů při akceleraci a deceleraci. Zejména ve vyšším frekvenčním rozsahu a při často využívaném pásmu od 1600 min-1 do 3400 min-1 se hladina hluku podle výrobce snížila.\nZážehové šestnáctiventilové čtyřválce nekončí, jejich posledním představitelem zůstane motor 1,4 16V (63 kW). Taky jeho kombinovaná spotřeba klesla (5,9 l/100 km, -0,6 l/100 km), a to při nepatrně lepší dosahované dynamice (0-100 km/h za 12,2 s, dříve 12,3 s).\nZ nabídky pro Evropu definitivně zmizel motor 1,6 16V (77 kW) s plynule variabilním časováním sacích ventilů. Končí také jediná šestistupňová převodovka v modelové řadě Fabia/Roomster - japonský automat Aisin s hydrodynamickým měničem - prodávaný pod obchodním označením Tiptronic. V provedení Euro 4 a Euro 2 výroba pokračuje pro mimoevropské trhy.\nNástup TSI ve Fabii\nAbsolutní novinkou je motor 1,2 TSI dodávaný ve dvou verzích - s 63 kW a se 77 kW. Na rozdíl od Octavie a Yetiho budou mít Fabie 1,2 TSI pouze pětistupňovou převodovku.\nPřítomnost dvou zážehových motorů se 63 kW vysvětluje pohled na křivku točivého momentu motoru TSI. Jeho 160 Nm je k dispozici mezi 1500 a 3500 min-1, což představuje významný posun proti 132 Nm ve 3800 min-1 u atmosférického motoru 1,4 16V. Projevuje se to na zrychlení (0-100 km/h za 11,7 s) i na kombinované spotřebě (5,2 l/100 km), která je v této motorizaci vůbec nejnižší ze zážehových modelů značky Škoda.\nVerze 1,2 TSI (77 kW, 175 Nm) bude dodávána i se sedmistupňovou převodovkou DSG, jejíž kombinovaná spotřeba činí jen 5,3 l/100 km.\nŠkoda Fabia 2010 - Zážehové motory\nZážehové motory 1,2 HTP 1,2 HTP 1,4 16V 1,2 TSI (63 kW) 1,2 TSI (77 kW)\nPřevodovka 5M 5M 5M 5M 5M (7DSG)\nZdvihový objem [cm3] 1198 1198 1390 1197 1197\nVálce/ventily 3/2 3/4 4/4 4/2 4/2\nNejvyšší výkon [kW/min-1] 44/5200 51/5400 63/5000 63/4800 77/5000\nNejvyšší toč. mom. [Nm/min-1] 108/3000 112/3000 132/3800 160/1500–3500 175/1550–4100\nMax. rychlost [km/h] 155 163 175 177 191 (189)\nZrychlení 0-100 km/h [s] 16,5 14,9 12,2 11,7 10,1 (10,2)\nKomb. spotřeba [l/100 km] 5,7 5,5 5,9 5,2 5,3 (5,3)\nUž jen common-rail\nZcela nové dieselové motory pokrývají výkonnostní spektrum od 55 kW do 77 kW při zdvihovém objemu od 1,2 do 1,6 litru. Všechny jsou vybaveny filtrem pevných částic.\nMezi nejdůležitější změny patří přechod na vysokotlaké vstřikování pomocí systému Common Rail, který dosahuje vstřikovacích tlaků až 160 MPa a rychlá reakce piezo-vstřikovačů, umožňující provést až pět vstřiků v jednom taktu. Motory tak nabídnou citelně klidnější chod a snížení emisí škodlivin; všechny dieselové motorizace se mohou pochlubit emisemi pod 110g CO2/km, kombinovaná spotřeba se pohybuje mezi 3,8 l/100 km a 4,2 l/100 km.\nZákladní naftovou jednotkou je nový tříválec 1,2 TDI (55 kW), nad ním figurují čtyřválcové motory 1,6 TDI (66 kW) a 1,6 TDI (77 kW).\nŠkoda Fabia 2010 - Vznětové motory\nMax. rychlost [km/h] 166 176 188\nZrychlení 0-100 km/h [s] 14,2 12,6 10,9\nKomb. spotřeba [l/100 km] 3,8 4,2 4,2\nVýroba modernizovaných vozů začne v dubnu 2010.\nSedm let od představení první Fabie RS s naftovým motorem 1,9 TDI se v Ženevě představila druhá generace s benzinovým přeplňovaným motorem 1,4 TSI. Novinkou pro Fabii je sedmistupňová převodovka DSG. Novinkou pro segment „rychlých malých“ je karosářská verze kombi.\nDruhou polovinu životního cyklu první Fabie oživila rychlá verze RS a stejný postup využije domácí automobilka i v případě druhé generace. Zatímco minule zůstalo pouze u úsporného, ale ne příliš sportovně působícího turbodieselu, tentokrát má Fabia RS spalovat to správné palivo. Jestli se pod kapotu dostane opět silný turbodiesel - podobně jako v případě SEATu Ibiza FR 2,0 TDI (105 kW) - zatím není jisté.\nVozy Škoda jsou až na několik výjimek odběrateli koncernových motorů s nízkými nebo průměrnými výkony. Fabia RS však využije špičkovou verzi motoru 1,4 TSI (132 kW, 250 Nm), kterou se chlubí nejsilnější Ibiza Cupra i v Ženevě prezentované Polo GTI. Vysoký měrný výkon (95 kW/l) patří i mezi přeplňovanými motory k těm nejlepším.\nMotor 1,4 TSI pracuje s přímým vstřikováním paliva a dvojím přeplňováním – jednak turbodmychadlem s obtokovým ventilem a jednak připojovaným mechanickým kompresorem. Množství vzduchu tlačeného do válců zvyšuje napřímo mezichladič stlačeného vzduchu. Palivové čerpadlo dopravuje benzin ke vstřikovačům pod tlakem až 150 bar. Obě vačkové hřídele jsou poháněny bezúdržbovým řetězem, přičemž vačková hřídel sacích ventilů umožňuje jejich variabilní časování. Blok válců motoru 1,4 TSI se vyrábí se šedé litiny, kliková hřídel je z oceli.\nŠkoda Fabia RS a Škoda Fabia Combi RS - Základní technická data\nModel Fabia RS Fabia Combi RS\nMotor 1,4 TSI 1,4 TSI\nNejvyšší výkon [kW/min-1] 132/6200 132/6200\nNejvyšší toč. mom. [Nm/min-1] 250/2000-4500 250/2000-4500\nMax. rychlost [km/h] 224 226\nZrychlení 0-100 km/h [s] 7,6 7,6\nKombinace kompresoru a turbodmychadla umožňuje harmonický nárůst výkonu motoru s rostoucími otáčkami, neboť obě zařízení spolupracují ruku v ruce. V otáčkách do maximálně 2400 min-1 tlačí vzduch do válců především mechanicky poháněný kompresor. Ve vyšších otáčkách, nejpozději při 3500 min-1, se kompresor odpojí. Turbodmychadlo pak už dosahuje své plné účinnosti a zajišťuje přísun vzduchu do válců až do vysokých otáček. Nízké emise škodlivin po studeném startu zajišťuje dvojitý vstřik paliva. Díky němu dosáhne katalyzátor s lambda sondou už po ujetí krátké vzdálenosti své provozní teploty, a zajistí tak spolehlivou a účinnou úpravu výfukových plynů.\nS2000 pro každého\nOpticky lze obě sportovní verze rozpoznat podle odlišného předního nárazníku a integrovaných kruhových mlhových světlometů. Ty mohou být na přání vybaveny Corner funkcí nebo mohou být na jejich pozici umístěna světla pro denní svícení na bázi světelných diod.\nNa masce chladiče ohraničené chromovaným rámečkem se vyjímá symbol RS. Mimořádné postavení v portfoliu Škody signalizují 17palcová kola z lehké slitiny Gigaro vyvinutá speciálně pro RS, červeně lakované brzdové třmeny, které prosvítají za paprsky kol nebo tónovaná skla.\nZádi dominuje nový nárazník s difuzorem a nechybí ani dvojitá koncovka výfuku. Střecha a střešní spoiler mohou být u verze Fabia hatchback na přání a v závislosti na barvě vozu lakovány ve třech různých odstínech: volit lze mezi černým, bílým a stříbrným.\nStřešní spoiler mimo jiné zesiluje u obou karosářských variant přítlak zadní nápravy při rychlé jízdě.\nSportovní podvozek je standardně vybaven asistenčními systémy ESP, ABS, ASR, naladěnými na vysoké jízdní výkony. Součástí je i nová funkce XDS, která elektronicky jemně přibrzdí při jízdě v zatáčce tzv. „pod plynem“ přední vnitřní kolo, což má za následek zvýšení točivého momentu na vnějším předním kole. Stáčivý moment, který tím vzniká, v podstatě táhne vůz do zatáčky. Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách a asistent rozjezdu do kopce se dodávají taky standardně.\nV interiéru Fabií RS a Fabií Combi RS jsou sportovní výškově nastavitelná sedadla, která na opěradlech nesou logo RS. Tříramenný kožený sportovní volant se na přání dodává i v multifunkční verzi s ovládacími prvky řazení sedmistupňové automatické převodovky DSG. Pedály z ušlechtilé oceli jsou opatřeny protiskluzovými plochami. Interiér je celý černý, standardem je přístrojová deska v odstínu Onyx.\nSoučástí standardní výbavy Fabií RS jsou klimatizace Climatic, přístrojový panel ve speciálním designu RS a příprava pro rádio se čtyřmi reproduktory. Na přání lze objednat červené potahy sedadel doplněné černými tkanými vkládanými koberci s červeným nebo stříbrným obšitím v závislosti na barvě sedadel. Spolu s volantem je kůží obšitá také řadicí páka a madlo ruční brzdy.\nDůkazem úspěšnosti jen mírně modernizované Fabie Scout je její faceliftovaná varianta. Stejně jako základní Fabia dostala elegantnější masku se zploštělým spodkem, dvoumodulové světlomety pozměněného tvaru a nový volant, přístrojový štít a ovládací panel ventilace.\nOd standardní Fabie se odlišuje nejen koly s vyšším profilovým číslem, ale i výrazněji tvarovaným nárazníkem, společným i pro sportovní provedení RS. Ochranné ližiny nadále zůstávají spíše naznačené, avšak zejména v tmavé metalíze je výsledný efekt překvapivě atraktivní.\nInteriér znovu dostal specifické čalounění a pedály s nerezovým povrchem; to je ze změn proti standardnímu kombi vše. Významnou změnou jsou však odlišné (menší) kulaté mlhovky (taktéž společné s RS), které lze, jako u RS, zaměnit za denní světla s bílými světlenými diodami. Efektní doplněk je však vykoupen absencí mlhovek a samozřejmě i corner funkce.\nAbsolutní novinkou mezi Scouty je krátké provedení odvozené z Fabie. Stejně jako v případě Fabie Combi Scout a Roomsteru Scout jsou pro Fabii Scout nabízeny všechny motory z Fabií s výjimkou základních zážehových tříválců.\nZatímco naftová Octavia RS jezdí s motorem 2,0 TDI se vstřikováním common-rail už nějaký ten pátek, velmi rozšířená slabší verze naftového dvoulitru se 103 kW se common-railu dočká až letos. V Ženevě Škoda potvrdila příchod nového motoru se shodným výkonem, který bude plnit emisní standard Euro 5.\nStejnou vlastnost nyní má i Octavia Multifuel 1,6 MPI (75 kW) spalující benzin nebo LPG. Motor 1,6 MPI (75 kW) v základním benzinovém provedení zůstává v nabídce pro mimoevropské trhy, v Evropě bude nahrazen motorem 1,2 TSI (77 kW).\nŘada novinek pro nový modelový rok navíc zatraktivňuje interiér a dále usnadňuje obsluhu. Přípravy pro telefon pracují interaktivně, díky vylepšenému hlasovému ovládání. Pozměněna byla funkčnost kombinovaného přepínače pod volantem pro směrová a dálková světla.\nK dispozici jsou nová 16palcová kola z lehké slitiny v designu Proxima a 17palcová kola z lehké slitiny Proteus s novým leštěným povrchem (na přání pro Octavii Scout). Octavia Scout kromě toho na přání nabízí i světla pro denní svícení sestavená ze světelných diod. V nabídce jsou dva nové odstíny laku – modrá Pacific a metalická béžová Safari (pouze pro Scout).\nNovinkou ve výrobním programu Škody Superb je benzinový motor 2,0 TSI s výkonem 147 kW, který vyplňuje výkonovou mezeru mezi čtyřválcem 1,8 TSI (118 kW) a šestiválcem 3,6 FSI (191 kW). Nový motor v nabídce poskytuje maximální točivý moment 280 Nm v rozsahu od 1700 do 5000 min-1. Tento motor bude kombinován se šestistupňovou automatickou převodovkou DSG.\nVšechny pohonné jednotky modelů nabízených v Evropě budou nejpozději do konce roku splňovat emisní normu EU 5 a naftové motory budou pracovat se vstřikováním common-rail.\nLiftback i kombi mohou být vybaveny systémem bezklíčového odemykání, zamykání a startování KESSY, pomocí něhož lze automaticky otevírat nebo zavírat dveře a spustit motor prostřednictvím startovacího tlačítka.\nPředevším v zimních měsících přijde vhod vyhřívané přední okno, které lze jako mimořádnou výbavu objednat pro vozy s motory 1,8 TSI (118 kW), 2,0 TSI (147 kW), 2,0 TDI CR DPF (103 kW), 2,0 TDI CR DPF (125 kW) a 3,6 FSI V6 (191 kW).\nVe druhém roce svého životního cyklu rozšiřuje Škoda modelovou řadu Yeti o nové prvky výbavy, nové motory a kombinace s převodovkami.\nOd poloviny roku bude k dispozici přeplňovaný benzinový motor 1,4 TSI (90 kW, 200 Nm) ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Motorizace 1,4 TSI vyplní mezeru mezi základní 1,2 TSI (77 kW) a 1,8 TSI (118 kW). První zážehovou motorizací s pohonem všech kol zůstane 1,8 TSI (118 kW).\nV červenci 2010 v nabídce objeví motor 2,0 TDI se vstřikováním common-rail o výkonu 103 kW v kombinaci se šestistupňovou automatickou převodovkou DSG a pohonem všech kol. Dosud byl tento turbodiesel v nabídce jen s manuální šestistupňovou převodovkou.\nNovinkou v příplatkové výbavě Yetiho je vyhřívané čelní sklo. Mimo vyhřívání celé plochy skla je využito i bodové vyhřívání na spodní hraně okna tam, kde jsou stěrače připraveny k činnosti. Tím je zabráněno nežádoucímu spuštění přimrznutých stěračů a zaručena čistě otřená plocha skla.\nVedle toho dostal Yeti od nového modelového roku příplatková sportovní přední sedadla s výrazným bočním vedením. Střední část sedáků i opěradel může být volitelně ve stříbrné nebo červené barvě.\nVolitelně lze do Yetiho objednat přípravu pro přehrávač DVD. Na zadní straně opěradel předních sedadel jsou umístěny úchyty pro upevnění obrazovek a přehrávače.\nYeti může být nově dodán s novým lakem Tangerine s oranžovým odstínem.\nŠtítky Škoda\tŽeneva 2010\nPřidat názorDiskuse: Škoda v Ženevě 2010


Noční požár ve Stodůlkách: Tři vozidla na „odpis“, příčina je zatím neznámá | Blesk.cz\n8. listopadu 2017 ● 07:18\nBěhem noci probudily obyvatele Kovářovy ulice v Praze 13 sirény. Důvodem byl požár tří aut, která vzplanula zatím z neznámých důvodů. Hasičům se ale podařilo oheň dostat pod kontrolu během několika minut, a zabránili tak větším škodám. Vyšetřovatelé nyní musí zjistit, jaká celková škoda vznikla, odhaduje se několik desítek až statisíc korun.\nCelý incident se naštěstí odehrál bez zranění. „Jednotka pražských hasičů zasahovala v 02:11 hodin u požáru osobních vozidel v ulici Kovářova v Praze 13. Požárem bylo jeden automobil zcela zničen, další dvě vozidla byla značně poškozena. Na místě zasahovala také jednotka dobrovolných hasičů ze Stodůlek, která provedla závěrečné dohašovací práce,“ uvedl pro Blesk.cz mluvčí hasičů Martin Kavka.\nŽádná nehoda! Dům v Holešovicích zapálil žhář, nejdřív si terén obhlédl převlečený…\nO příčině a škodách zatím nebylo rozhodnuto. „Přesný rozsah škod a příčinu vzniku požáru šetří hasičský a policejní vyšetřovatel,“ dodal na závěr Kavka.\nNoční požár ve Stodůlkách.\nstodůlky, požár, hasiči, policie, oheň, vyšetřování, automobil, zničení, Praha 13\nMajitel domu na Brněnsku neposlechl bagristu: Ve výkopu ho zavalila...


Microsoft představil nové Lumie s kvalitním foťákem a Officem 365 v ceně | Hospodářské noviny (iHNed.cz)\nNokia Lumia 640 autor: Microsoft\n2. 3. 2015 17:15 / 2 minuty čtení\nMicrosoft mobilní telefon office Windows Windows Phone\nLumia 640 a 640 XL sází na HD displej a kvalitní fotoaparáty.\nSoučástí telefonu je roční předplatné služeb Office 365.\nDesign i procesor zůstávají stejné.\nMicrosoft v Barceloně nepředstavil další testovací verzi Windows 10 pro mobilní telefony, ale místo toho ukázal dva nové telefony střední třídy s velkými displeji. Lumia 640 nabízí pětipalcový HD displej, větší model 640 XL má stejné rozlišení na úhlopříčce 5,7". Lumia 640 tak nahrazuje Lumii 630, XL verze je nástupcem Lumie 1320, která měla 6" obrazovku.\nHlavní novinkou u obou telefonů je užší propojení s ekosystémem Microsoftu v podobě roční licence pro přístup ke službám Office 365, která zahrnuje možnost používání desktopové verze Office až na pěti zařízeních. Hodnota předplatného je 69 eur (2290 korun), cena Lumie 640 s 3G připojením začíná na 4500 korunách, LTE verze bude stát mírně přes 5000 korun, což je lákavá nabídka. Zajímavá bude cena i u většího modelu, který má stát asi 7500 korun ve verzi s LTE.\nVideo První pohled na Lumii 640 XL\nGalaxy S6: Telefon plný nových technologií, který nezapře inspiraci iPhonem\nPrvní dojmy: HTC One M9 má lepší fotoaparát i rozložení tlačítek\nNová vlajková loď HTC se vrací ke klasickému fotoaparátu. Stereo reproduktory přidávají funkci Dolby Surround. Vzhled telefonu lze měnit díky...\nPrvní dojmy: Windows 10 pro telefony vypadají slibně, ale ne revolučně\nNový systém vylepšuje ovládání i klávesnici. Na ranou vývojovou verzi vše dobře funguje. Změny jsou zatím málo výrazné.\nMicrosoft zveřejnil první testovací verzi Windows 10 pro mobily. Proti Windows 10 pro PC řada funkcí chybí, jde o "alfa" verzi. Podporované jsou...


Příbalový leták JANUVIA 100 MG\nCo je přípravek Januvia a k čemu se používá\nČemu musíte věnovat pozornost, než začnete přípravek Januvia užívat\nJak se přípravek Januvia užívá\nJak přípravek Januvia uchovávat\nPřípravek Januvia obsahuje léčivou látku sitagliptin, která patří do skupiny léků nazývaných inhibitory DPP-4 (inhibitory dipeptidyl peptidázy-4), které u dospělých pacientů s cukrovkou 2. typu snižují hladinu cukru v krvi. Cukrovce 2. typu se říká také non-inzulin dependentní diabetes mellitus neboli NIDDM.\nTento lék pomáhá zvyšovat hladiny inzulinu po jídle a snižuje množství cukru vytvářeného tělem. Váš lékař Vám předepsal tento lék, aby pomohl Vašemu tělu snížit hladinu cukru v krvi, kterouo máte kvůli cukrovce 2. typu příliš vysokou. Tento lék lze užívat samotný nebo v kombinaci s některými jinými léky snižujícími hladinu cukru v krvi (inzulin, metformin, deriváty sulfonylmočoviny nebo glitazony), které již můžete užívat na Vaši cukrovku spolu s plánovanou dietou a cvičením.\nCukrovka 2. typu je onemocnění, při němž organismus nevytváří dostatečné množství inzulinu a inzulin vytvořený organismem nepůsobí tak, jak by měl. Vaše tělo může vytvářet i příliš mnoho cukru. V takovém případě dochází k hromadění cukru (glukózy) v krvi. Výsledkem mohou být závažné zdravotní problémy jako onemocnění srdce, onemocnění ledvin, slepota a amputace.\n- jestliže jste alergický(á) na sitagliptin nebo na kteroukoli další složku tohoto přípravku (uvedenou v bodě 6).\nonemocnění slinivky břišní (jako je zánět slinivky břišní (pankreatitida))\nžlučníkové kameny, závislost na alkoholu nebo velmi vysokou hladinu triglyceridů. Tyto stavy mohou zvýšit riziko pankreatitidy nebo jejího opětovného výskytu.\ncukrovku 1. typu\ndiabetickou ketoacidózu (komplikace cukrovky s vysokou hladinou cukru v krvi, rychlou ztrátou hmotnosti, nevolností nebo zvracením)\njakékoli dřívější i současné problémy s ledvinami\nalergické reakce na přípravek Januvia (viz bod 4)\nNení pravděpodobné, že by tento lék způsoboval nízkou hladinu cukru v krvi, protože pokud je hladina cukru nízká, tento lék nepracuje. Pokud se však tento lék používá v kombinaci s lékem ze skupiny derivátů sulfonylmočoviny nebo inzulinem, může se u Vás nízká hladina cukru v krvi (hypoglykemie) objevit. Váš lékař Vám může dávku léku ze skupiny derivátů sulfonylmočoviny nebo inzulinu snížit.\nTento lék nemá žádný známý vliv na schopnost řídit a obsluhovat stroje. Byla však hlášena závrať a ospalost, což může mít vliv na Vaši schopnost řídit a obsluhovat stroje.\nPokud máte problémy s ledvinami, může Vám lékař předepsat nižší dávku.\nDieta a cvičení mohou pomoci Vašemu tělu zlepšit využívání cukru v krvi. Je důležité pokračovat v dietě, cvičení a programu hubnutí, které Vám doporučil Váš lékař, i během užívání přípravku Januvia.\nSilná a přetrvávající bolest břicha (v oblasti žaludku), která může vystřelovat do zad, s nevolností a zvracením nebo bez, protože se může jednat o známky zánětu slinivky břišní (pankreatitidy).\nU některých pacientů se po přidání sitagliptinu k metforminu vyskytly následující nežádoucí účinky:\nČasté (mohou postihovat až 1 z 10 lidí): nízká hladina cukru v krvi, nevolnost, plynatost, zvracení\nMéně časté (mohou postihovat až 1 ze 100 lidí): bolest břicha, průjem, zácpa, ospalost\nU některých pacientů se po zahájení užívání kombinace sitagliptinu a metforminu objevily žaludeční potíže.\nU některých pacientů užívajících sitagliptin spolu s derivátem sulfonylmočoviny se vyskytly následující nežádoucí účinky:\nČasté: nízká hladina cukru v krvi\nVelmi časté (mohou postihovat více než 1 z 10 lidí): nízká hladina cukru v krvi\nU některých pacientů užívajících sitagliptin a pioglitazon se vyskytly následující nežádoucí účinky:\nČasté: nízká hladina cukru v krvi a plynatost. Kromě toho někteří pacienti hlásili během užívání sitagliptinu a pioglitazonu otok nohou.\nČasté: bolest hlavy, nízká hladina cukru v krvi a chřipka\nMéně časté: sucho v ústech, zácpa\nČetnost není známa: problémy s ledvinami (někdy vyžadující dialýzu); zvracení; bolest kloubů; bolest svalů, bolest zad, intersticiální plicní nemoc\n- Léčivou látkou je sitagliptinum. Jedna potahovaná tableta (tableta) obsahuje sitagliptini phosphas monohydricum odpovídající sitagliptinum 25 mg.\n- Pomocnými látkami jsou: mikrokrystalická celulóza (E460), hydrogenfosforečnan vápenatý (E341), sodná sůl kroskarmelózy (E468), magnesium-stearát (E470b) a natrium-stearyl-fumarát.\nPotah tablety obsahuje: poly(vinylalkohol), makrogol 3350, mastek (E553b), oxid titaničitý (E171), červený oxid železitý (E172) a žlutý oxid železitý (E172).


Byt k pronájmu 2+1, 53 m² v Brně - REALCITY.cz\nPronájem bytu 2+1 53 m² Brno, Podhájí 1504\nNabízíme k pronájmu byt 2+1 v rodinném domě v Brně Řečkovicích o rozloze 53 m2 s balkonem, sklepem, zahrádkou a parkovacím stáním přímo na pozemku. Byt se sestává ze 2 neprůchozích pokojů 12 m2 a 14 m2 s balkonem a výhledem do zahrady. K lepší představě o dispozicích Vám poslouží 3D plánek umístěný mezi fotografiemi.
 Nájem 10.500 Kč + zálohy na energie 3.000 Kč měsíčně/2 os. (topení, voda) + elektřinu a internet si nájemník přepisuje u dodavatele + nájemník se podílí na vývozu jímky. Majitel požaduje vratnou kauci ve výši jednoho měsíčního nájmu.
 MHD do 10 min (bus 42, 70), všude kolem příroda, lesy, zahrádky a zamilovaný hájek s oblíbenou hospůdkou Zamilec.
 Možnost užívání části zahrady k pěstování vlastního ovoce a zeleniny. Byt je volný okamžitě a vhodný pro starší pár se zvířetem i kuřáky se zájmem o zahradu. Pro bližší informace kontaktujte realitní makléřku.\nKód zakázky 17098


Dětská rostoucí židle MyChamp 2431 - Dětské a studentské žid\nMAYER - Dětská rostoucí židle MyChamp 2431\nDětská rostoucí židle MyChamp 2431 NOVINKA závěru roku 2018 - dětská rostoucí židle MyChamp. MyChamp je takovou trošku mladší sestřičkou židle MyPony, kterou znáte z našeho eShopu. Jedná se o spojení ergonomie, netradičního vzhledu, elegance a praktičnosti. Díky své rostoucí schopnosti se v ní cití dobře malý školák a st...celý popis tech. parametry\nCena s DPH: 9837 Kč\nCena bez DPH: 8130 Kč\nPři platbě předem: 9739 Kč\nCena s DPH celkem:9837 Kč\nAlternativní produkty pro Dětská rostoucí židle MyChamp 2431\nNOVINKA závěru roku 2018 - dětská rostoucí židle MyChamp. MyChamp je takovou trošku mladší sestřičkou židle MyPony, kterou znáte z našeho eShopu. Jedná se o spojení ergonomie, netradičního vzhledu, elegance a praktičnosti. Díky své rostoucí schopnosti se v ní cití dobře malý školák a stejně tak odrostlý teenager.\nMyChamp nedisponuje pístem, čili rozsahem je velice podobná zmíněné židli MyPony. Navíc má však výškově stavitelné měkké područky. Pro správné nastavení výšky židle a hloubky sedáku slouží metr, který je nakreslen přímo na kostře židle.\nVýhody dětské rostoucí židle MyChamp:\n* uchycení zádové opěrky v několika mezipolohách\n* nosnost židle až 90kg\n* velké vysoké rozpětí uživatele, tj. od 110cm - 190 cm\n* minimální výška sezení je vhodná pro děti již od 4 let\n* nastavení výšky sezení s praktickou pojistkou\n* výškově stavitelné područky, jejichž vrchní část je z měkčeného plastu\n* univerzální dvou-funkční kolečka\nV základní výbavě jsou kolečka UNIverzální, tedy vhodná na měkkou i tvrdou podlahu a navíc mají funkci OFF a ON:\nOFF: kolečka jsou pojízdná a otáčejí se vždy, při zatížení židle i při nezatížení\nON: kolečka se otáčejí při nezatížení židle, jakmile dítě na židli sedí, kolečka jsou, z důvodu bezpečnosti, zabržděná\nŽidle MyChamp se vyrábí v klasických "MAYERovských" vzorech, tzn. KIDS "kroužky," jednobarevně v odolných látkách CARISSIMA, a jednobarevně v super-odolných látkách AQUACLEAN.\nSkladem u výrobce jsou nejprodávanější vzory:\nKIDS s kruhy: 26 090, 26 091, 26 092, 26 26 093\nAQUACLEAN: 30 461, 30 462, 30 463 a 30 370\nOstatní barevné kombinace jsou na výrobu s dodáním cca 3-4 týdny.\nŽidle je dodávána v demontu, avšak krabice obsahuje český návod a složení židle je velice jednoduché.\nMinimální výška sedáku cm 33\nMaximální výška sedáku cm 59\nMinimální výška cm 82\nMaximální výška cm 101\nŠířka 56, včetně područek\nMaximální nosnost kg 90\nSouvisející produkty k Dětská rostoucí židle MyChamp 2431:\nHodnocení zboží Dětská rostoucí židle MyChamp 2431\nChcete darovat zboží Dětská rostoucí židle MyChamp 2431, ale nestihli jste jej objednat včas, nebo má delší dostupnost?\nLucie z obchodního: Novinka závěru roku 2018, která se opět povedla :-)\nVšechny Židle Dětské a studentské židle MAYER jsou zabaleny v originálních krabicích výrobce a při expedici od nás jsou pečlivě zabaleny proti poškození při přepravě. V den odeslání zboží na Vaši doručovací adresu obdržíte zprávu ve formě SMS o tom, že jsme zboží odeslali, a do emailu Vám zašleme číslo balíku, kde můžete zásilku sledovat.\nDětská rostoucí židle MyChamp 2431 :\nDětská, Dětská rostoucí, Dětská rostoucí židle, Dětská rostoucí židle MyChamp, Dětská rostoucí židle MyChamp 2431


⭐Speciální směs pro králíky, kompletní krmivo. Vyvážené krmivo vhodné pro dlouhodobé krmení. Krmný návod: podávejte denně přiměřené množství. Složení: oves celý, ječmen, úsušky pícnin,..\n⭐Kompletní krmivo pro zakrslé králíky. Obsažený Vital-Komplex, kombinace vitamínů a minerálů, dodává Vašemu zvířeti další porci životní vitality. Složení Vedlejší produkty rostlinného původu..\n⭐Kompletní krmivo pro křečky pro spokojený a vitální život. Krmivo bez cukru, barviv a konzervantů. Složení obiloviny, olejniny, luštěniny, ořechy, vojtěška, zelenina, minerální látky, cukry, oleje a..\n⭐Kompletní krmivo pro malé hlodavce. Základní krmná směs. Krmný návod: podávejte denně přiměřené množství. Složení: kukuřice, pšenice, ječmen, kardi, slunečnice černá, slunečnice žíhaná, oves..\n⭐Kompletní krmivo pro morčata. Základní krmná směs. Krmný návod: podávejte denně přiměřené množství. Složení: oves celý, pšenice, kukuřice, ječmen, čirok, peluška, hrách, úsušky pícnin,..\n⭐Kompletní krmivo pro králíky. Vyvážené krmivo vhodné pro dlouhodobé krmení. Krmný návod: podávejte denně přiměřené množství. Složení: oves celý, ječmen, úsušky pícnin, kukuřice, kukuřičné..\n⭐Kompletní krmná směs bez obilnin, barviv a konzervantů vyvinutá speciálně pro potřeby králíků a zakrslých králíků. Tato směs obsahuje vysoký podíl dlouhých stébel rostlin pro přirozený obrus..\n⭐Kompletní krmivo bez obilnin, barviv a konzervantů, které je vyvinuto speciálně pro výživové potřeby morčat. Obsahuje vysoký podíl vitamínu C, který je pro morčata nezbytný. Vysoce kvalitní seno z..\n⭐Krmná směs speciálně vyvinuta pro výživu křečků. Toto vyvážené kompletní krmivo obsahuje různé druhy obilnin, velké množství semínek, křupavé zeleniny a doplněk živočišné bílkoviny ve formě..\n⭐Kompletní krmná směs speciálně vyvinuta pro výživu malých druhů křečků a křečíků. Toto vyvážené krmivo obsahuje pečlivě vybrané druhy drobných zrn, velké množství semínek, křupavé zeleniny a..\n⭐Kompletní krmná směs speciálně vyvinuta pro výživu pískomilů. Krmivo obsahuje pečlivě vybrané druhy obilnin, semen, travin, křupavé zeleniny a díky přídavku ryb, hovězího masa a moučných červů..\n⭐Kompletní přírodní krmná směs speciálně vyvinuta pro výživové potřeby potkanů a myší. Vyvážené krmivo s obsahem různých druhů obilnin, velkého množství semínek, křupavého ovoce a zeleniny. Pro..\n⭐Kompletní krmivo bez obilovin ve formě pelet, které je vyvinuto speciálně pro nutriční potřeby zakrslých králíků. Díky svému unikátnímu tvaru napomáhá přirozenému obrušování zubů. Krmivo ve formě..\nKrmivo Nature Cavia pro morčata 9kg\n⭐Kompletní krmivo pro morčata. Kompozice bez obilovin s extra zeleninou plnou vitaminů a minerálů Směs s vysokým obsahem vlákniny plná travin, bylin a zeleniny S vitamínem C pro extra odolnost a optimální..\nKrmivo VERSELE-LAGA Nature pro křečíky 400g\n⭐Kompletní krmivo pro křečky. Hamster Nature je kompletní krmivo přizpůsobené na míru specifickým nutričním potřebám křečků. Tato prémiová čistě přírodní směs dodává všechny nezbytné živiny,..\n⭐Plnohodnotné kompletní krmivo pro osmáky. Ideální, velmi chutné a výživné krmivo. Krmný návod: podávejte jako hlavní krmivo doplněné ovocem, čerstvou zelení či senem. Složení: obiloviny, zelenina,..\n⭐Kompletní a chutné krmivo z extrudovaných pelet pro morčata. Krmivo Cavia Complete zajišťuje tyto funkce: Dental Care (péče o chrup)-u morčat se velmi často objevují problémy s chrupem. Obvykle se jedná o..\nKrmivo Nature Cuni pro králíky 9kg\n⭐Kompletní krmivo pro králíky. Kompozice bez obilovin s extra zeleninou plnou vitaminů a minerálů Směs s vysokým obsahem vlákniny plná travin, bylin a zeleniny S křupavými kousky pro zdravé zuby Krmný..\n⭐Kompletní krmivo s vysokým obsahem vlákniny pro králíky. Kompozice bez obilovin s extra zeleninou plnou vitaminů a minerálů Směs s vysokým obsahem vlákniny plná travin, bylin a zeleniny S křupavými kousky..\n⭐Kompletní krmivo pro potkany. S červenými červy jako živočišnými bílkovinami pro vyváženou stravu S extra dávkou vit. E pro lepší odolnost Vysoce bílkovinné složení pro krmivo plné energie Krmný..


Windows proces avgw.exe | avgw\nProces pro XP, Vista nebo Windows 98, program exe aplikace se jménem (exe name) avgw.exe\nPřečtěte si uživatelská hodnocení avgw.exe, napište vlastní hodnocení\nČásti: av gw, .\navgw.exe - seznam verzí:\nN/A B39190C 7.1.0.351 77358 bytů\nN/A 4213A77B 7.1.0.354 154112 bytů\nN/A FA9FC6E0 7.1.0.378 77870 bytů\nN/A AFE91B98 7.1.0.385 155136 bytů\nN/A B6F5E06D 7.1.0.385 77870 bytů\nN/A 26A024B4 7.1.0.406 155136 bytů\nN/A 577B27FF 7.5.0.417 146432 bytů\nN/A 94B3D803 7.5.0.436 145920 bytů\nN/A FAD9B411 7.1.0.404 77870 bytů\nN/A 78D25420 7.5.0.454 145920 bytů\nPřeklepy: wxe, rxe, eze, ece, exw, exr, eexe, exxe, exee, xe, ee, ex, svgw, acgw, abgw, avfw, avhw, avgq, avge, aavgw, avvgw, avggw, avgww, vgw, agw, avw, avg, awgw, avgv, avqw, afgw,\nPomozte nám:: kde na Vašem disku se nachází avgw.exe ?\nMezinárodní: prozess avgw.exe, procede avgw.exe, process avgw.exe, proceso avgw.exe, proces avgw.exe, konec.\nDisclaimer - avgw.exe\nTato WWW stránka a veškeré údaje na ní vypsané jsou určeny pouze pro informaci a jsou poskytovány BEZ JAKÉKOLIV ZÁRUKY. INFORMACE Z TÉTO STRÁNKY POUŽÍVÁTE NA VAŠE VLASTNÍ RIZIKO. Vždy byste měli prověřit aktuálnost a přesnost informací získaných z této stránky. Věnujeme velkou pozornot tomu, abychom zde poskytli správné informace. Mnoho škodlivých programů však používá stejná jména procesů jako známé, užitečné programy a DLL knihovny. Pokud jste zde našli informaci o avgw.exe, která není přesná, budeme Vám vděčni za pomoc a vložení Vaší uživatelské recenze. Mimo to, odkazy na producenty software a DLL knihoven jsou zde uvedeny pouze pro Vaše pohodlí, nemůžeme však garantovat jejich aktuálnost ani skutečný vztah k DLL nebo procesu zobrazenému na této stránce. Překlepy a chyby jsou vyhraženy. Neodpovídáme za změny, ke kterým došlo poté, co byly tyto stránky publikovány. Produkty a jména programů a operačních systémů, zmíněná na těchto stránkách, mohou podléhat copyrightu a být registrovanými obchodními značkami jejich oprávněných vlastníků.


Fotbalista Rakovníku a jeho kamarádi zmlátili gaye do bezvědomí a způsobili mu vážné… | Papagay\nDatum: Srpen 05, 2016\nLukáš K. několik hodin po útoku\nK brutálnímu napadení 27 letého Lukáše došlo 28. července krátce po jedné hodině ranní v kempu Višňová u Křivoklátu.\n„Poté co jsem konečně dorazil s přítelem do kempu, jsme rozdělali stan a šli do místní restaurace na večeři. Moc času na sebe nemáme, protože oba hodně pracujeme, takže nás těšilo, že si spolu konečně odpočineme a budeme mít čas jen pro sebe. V restauraci byla partička tří mladíků, kteří byli v podnapilém stavu. Během chvíle nás začali slovně napadat a to poté, co zaslechli, že jsme homosexuálové. S přítelem jsme je raději ignorovali.“ uvedl k incidentu poškozený Lukáš K.\nDodal, že z hospody raději odešli, nechtěli si totiž kazit večer a tak šli na procházku. „Ti kluci nás doběhli a opět přišly nadávky na naší sexuální orientaci. My je jen ignorovali a šli jsme dál. Pak už si jen pamatuji první ránu a cestu sanitkou do nemocníce. Můj přítel se to pokoušel utnout. Díky němu jsem nedopadl ještě hůř“ uvedl Lukáš\n„Bylo to ošklivé a nechci se k tomu teď vracet. Tři idioti si potřebovali vylít svou zlost. Navíc byli pěkně opilí a bůh ví, co ještě. Ale aby byli dva na jednoho a třetí přihlížel, to je opravdu hnus.“ uvedl přítel napadeného.\nLukáš utrpěl vážná zranění. Má silný otřes mozku, hnutou krční páteř, také naražená bederní žebra a otoky v obličeji i na hlavě. Neudrží se déle jak 20 minut na nohou, zamotá se mu hlava a musí si rychle sednout.\n„K mému velkému úžasu zafungovala policie rychle a profesionálně. Upřímně jsem čekal, že se vše zamete pod koberec, ale naštěstí se tak nestalo. Ve středu v noci jsem byl hospitalizován a už v pátek jsem byl informován, že mají nacionále hlavního pachatele. Je to prý fotbalista za Rakovník.“ řekl Lukáš.\nPředchozí : Christina Aguilera zpívá obětem střelby v Orlandu\nNásledující : TOP 35 akcí Prague Pride, které musíte navštívit!\nTest: Jaký jsi v posteli?


Goatwhore - Vengeful Ascension (Limited Digibook Edition, 2017)\nFormát: CD, Album (2017) + CD, Compilation; All Media, Deluxe Edition, Limited Edition, Digibook\nAmerická parta GOATWHORE právě vydala svůj sedmý zářez na kapelní pažbě s názvem „Vengeful Ascension“. Poslechněte si další zveřejněný kus z desky o postavení se zpět na vlastní nohy, když si sáhnete na samé dno.\n„Chtěli jsme to syrové. Chtěli to organické. Chtěli jsme, aby to znělo jako v živém provedení,“ říká frontman Ben Falgoust o „Vengeful Ascension“. Ačkoli lze desku těžko považovat za koncepční album, je volně zpracovaná na základě Ztraceného ráje od Johna Miltona. Lucifer není v tomto pojetí zlý všeničící démon, ale spíše osvoboditel a přinašeč návodného světla za poznáním.\n„Vengeful Ascension“ produkoval Jarrett Pritchard (1349, GRUESOME) a je tak první albem od „Funeral Dirge for the Rotting Sun“ z roku 2003, kterou nedělal Erik Rutan. Falgoust uvedl, že se rozhodli nespolupracovat s Rutanem, aby se dostali ze své komfortní zóny a posunuli se dál. Deska vyšla 23. června.\nBass – James Harvey\nDrums – Zack Simmons\nGuitar, Vocals – Sammy Duet\nLayout – Jordan Barlow\nProducer, Engineer – Jarrett Pritchard\nVocals – Louis B. Falgoust II\nVengeful Ascension (Limited Digibook Edition, 2017)\n2. Under The Flesh Into The Soul\nDisc: 2 - CD - Bonus-CD\n4. Cold Earth Consumed In A Dying Flesh (Live 2015)\nNaše cena: 355,00 Kč\nGoatwhore - Vengeful Ascension (2017) – Vinyl\nNaše cena: 560,00 Kč


Diskuse K-report: Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 13. 1. 2018\nDiskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 13. 1. 2018 « předcházející | další »\nArchiv diskuse Tykadláci v Plzni do 13. 1. 2018\nČtvrtek, 21. prosince 2017 - 00:08:47\nTakže další sólo pro Plzeň???\nČtvrtek, 21. prosince 2017 - 05:15:51\nČíslo příspěvku: 15865\nměli byste jít zkontrolovat nakládací plochu u kolejí mezi Světovarem a cestou do Koterova\nbudou tam kamióny fy CP-service i možná nějaký další budoucí trolejbusy nebo naopak už hotový kusy na cestě k zákazníkovi. nevím jestli to jde nějak vyfotit z přivaděče k D5 (ul. U seřadiště).\nČtvrtek, 21. prosince 2017 - 07:50:05\nVčera ve škodawerke.\nČtvrtek, 21. prosince 2017 - 09:53:58\nten zadní trolejbus je pro Plzeň ?\nČtvrtek, 21. prosince 2017 - 10:54:48\nJá tam vidím jen samé modré....\nČtvrtek, 21. prosince 2017 - 14:29:08\nna fotce od kv\nSobota, 23. prosince 2017 - 13:11:50\nČíslo příspěvku: 15866\ncopa by to podle barev asi tak mohlo být?\nkoukám v Doudlevcích je odstavná plocha skoro jak v Bolechowu\nSobota, 23. prosince 2017 - 13:17:57\nMůže mi někdo zasvěcenější vysvětlit, PROČ, když je doudlevecká škodovka připojena svou rozsáhlou síťí vleček ke kolejím SŽDC se vozí trolejbusy do škodovky na kamiónech??? Prostě mě to hlava nebere. Pak se člověk divý (zbytečně) kolik těch tupců nad 12 tun smrdí zbytečně na silnicích.\nSobota, 23. prosince 2017 - 13:53:26\nPavel2 : no jen že se tu psalo ,že další trojbusy bodou už v tej novější generaci urbina\nSobota, 23. prosince 2017 - 15:51:52\nse vozí trolejbusy do škodovky na kamiónech???\nTřeba je to levnější, rychlejší apod. A třeba v místě nakládky vlečka není, takže by se to muselo min. jednou navíc překládat.\nSobota, 23. prosince 2017 - 17:12:43\nPokud mají výrobny autobusů (Solaris, SOR, Iveco atd.) vlečku což předpokládám že snad jo, tak je holt železnice dražší a pomalejší. Včera při výletu do Mostu jsem si všimnul, kolik různých stromy zarostlých vleček po cestě je....víc než dost. Ale při kritickém nedostatku řidičů TIR (protože nízká nezaměstnanost, drahé papíry a neexistence vojenské služby - která těch řidičů produkovala dost) bych očekával, že se budou snažit ty vlečky zprovoznit. Protože 1 strojvůdce nákladního vlaku může převézt spoustu trolejbusů, ale 1 řidič TIR převeze jen 1 trolejbus.\nVzhledem k posledním 2 případům uvízlého auta v kolejišti u Plzeňky si říkám, PROČ pořád tak sveřepě lpíme na otevřeném kolejišti? Jediný kdo je na situaci je bit cestující, kterého naštve, že přijede do práce později(když se zadaří v ranní špičce) a příště se na MHD vykašle a bude jezdit autem.\nAbych to ukončil pozitivněji, tak vám pánové přeji krásné prožití vánočních svátků.\nSobota, 23. prosince 2017 - 18:13:06\nČíslo příspěvku: 18213\nKoleje vedou pár desítek metrů od haly, kde se ty trolejbusy dělají. Otázka spíš je, jestli je tam rampa na vykládku.\nPokud mají výrobny autobusů (Solaris, SOR, Iveco atd.) vlečku což předpokládám že snad jo,\nAle při kritickém nedostatku řidičů TIR (protože nízká nezaměstnanost, drahé papíry a neexistence vojenské služby - která těch řidičů produkovala dost) bych očekával, že se budou snažit ty vlečky zprovoznit. Protože 1 strojvůdce nákladního vlaku může převézt spoustu trolejbusů, ale 1 řidič TIR převeze jen 1 trolejbus.\nNení to o kritickém nedostatku. Problémy jsou jinde:\nDoprava po silnici je rychlejší a leckdy i levnější, než po kolejích. A o peníze jde vždy až v první řadě.\nTu vlečku je nutné udržovat v provozuschopném stavu a to taky stojí peníze.\nŘidičů je sice nedostatek, ale pořád se nějak jezdí. Takže problém vlastně není.\n(U firem typu DP a ČSAD je taky nedostatek lidí, ale pořád se to nějak dá řešit s využitím přesčasové práce, brigádníků, občas nějakého toho neodjetého spoje, takže se z pohledu cestujícího = zákazníka vlastně nic neděje. Že řidiči jezdí šest dní v týdnu, že si nemůžou vybrat dovolenou, kdy by chtěli, to už nikdo nevidí.)\nSobota, 23. prosince 2017 - 19:46:55\nČíslo příspěvku: 15869\nja7: ...další trojbusy bodou už v tej novější generaci urbina\naha, tak to bude asi tím, že mám krátkou paměť...\nlibor a spol.:\no tom jak funguje nákladní železniční doprava už jsem taky slyšel a nebyly to pro vlaky hezký story. dokáže si někdo představit železniční JIT pro automobilku?\npřepravovat jednotky ks trolejbusů vlakem po jednom vagónu?\nproč nevozí Prazdroj + Gambrinus pivo do Němec a dál vlakem? vlečka tam je od teplárny/Bílý hory krásná, ale už zarůstá břízkama.\npodle mě bude kamión vždycky flexibilnější a zboží nebude několik dní hnít někde na nádraží na půli cesty.\nSobota, 23. prosince 2017 - 20:16:26\n"o tom jak funguje nákladní železniční doprava už jsem taky slyšel a nebyly to pro vlaky hezký story. dokáže si někdo představit železniční JIT pro automobilku? "\nTak ona se železniční doprava za poslední dobou hodně změnila, přepravy JIT jsou poměrně běžné, ani cena nemusí být vyšší. Jen se zákazník nesmí ortodoxně vázat na jednoho dopravce, ale je vhodné používat širší portfolio dopravců. Pokud to zákazník nezvládá sám, což samozřejmě vůbec není ostuda, je vhodné se obrátit na nějakou spediční firmu, která to zařídí k jeho velké spokojenosti za něj. Oni ti dopravci spolu většinou umí docela dobře spolupracovat.\nSobota, 23. prosince 2017 - 21:45:27\nČíslo příspěvku: 15870\nt_m: je o tom někde nějakej článek v českým jazyce?\nSobota, 23. prosince 2017 - 22:19:48\nA proč o tom zrovna musí být článek? Dodávám v jakémkoli jazyce. Jenom popisuji fakta v oboru už celkem známá.\nSobota, 23. prosince 2017 - 23:58:03\nŽe se to vozí z Polska na podvalech bych ještě pochopil. Mají tam jen takovou provizorní rampu aby busy na trajler dostali traktorem.\nAle že se to ze škodovky, kde vozy parkujou div ne na kolejích, vozí ba kamionech do Kotetova vagonovat to mi taky hlava nebere....\nVagonovací rampa by podle mě vyšla na cenu dvou přeprav z doudlevec do koterova.\nNeděle, 24. prosince 2017 - 16:06:59\nNějak mi ta matematika furt neštymuje, pojďme si to rozebrat. Že je kamionová doprava levnější bych pochopil, kdyby to byly zakázky na 1 či 2 trolejbusy, jako se to stalo u Coimbry nebo San Rema. Ale existují města, která si najednou objednají či objednaly desítky kusů (Riga, Temešvár). To se fakt vyplatí vzít 20 kamioňáků najednou než 1 strojvůdce? Vím že přednost má osobní vlaková doprava v pořadí Pendolino, rychlík, špěšný a osobní vlak a až pak nákladní? Jak dlouho to jede po kolejích? To staví v každé druhé vsi na několik dní aby mohli lidi trolejbusy okoukat jako v cirkuse velbloudy? Kolik si řekne železnice za přepravu a jak dlouho to jede? (nebo kolikrát je dražší než kamionová doprava?). Docela by mě tyhle rozdíly jako laika zajímaly.\nVždyť i ten kamion nemůže jet nonstop. Musí mít povinné přestávky, na cestách přes Evropu musí řidič několik hodin spát a pokud nemá druhého řidiče, tak je na jízdu sám a nevystřídá se. A nemůže jet ve svátek a v neděli, protože nepřeváží živá zvířata nebo lehce zkazitelnou potravinu. Kamion s trolejbusem bude v Castellonu furt mnohem později než rekreanti cestovky se zájezdovým autobusem, který to jede tak 26 hodin.\nPondělí, 25. prosince 2017 - 14:10:36\nČíslo příspěvku: 15875\npočítej že kamión ti za den přejede celý Německo z CZ až do Hamburku nebo Flensburgu, udělá nějakých 800 km denně (za předpokladu že řidič je šikovnej a nehnípe půl dne ve stau na autobahnu). základ AETRu je myslím 2x 4,5 hodiny jízdy s 45 minutovou přestávkou, pak musí být asi 9h pauza. ber to jen orientačně, nepotřebuju to a nemám to přesně najetý. navíc i tady se legislativa čas od času mění a jsou tu ještě možnosti jak si to lehce přizpůsobit.\ncena před několika lety byla cca 1 euro za km, ale to se mění s cenou nafty a týká se standardního plachtovýho návěsu 13,6m/24 tun nákladu. speciální náklad jako trolejbus na speciálním podvalu bude za jiný peníze.\ntaky se stávalo, že některý firmy podstřelily ceny třeba na 0,8 euro/km, aby získaly zakázku. jak jim to pak vycházelo nákladově je pak otázka. je i možný že tyhle krysy pak neměly na vejplaty ani na naftu a skončily. podvodníků v silniční nákladní dopravě bylo hodně, viz třeba příběh fy SD sped z Božkova, i když ta provozovala hlavně malý auta do 12 tun a dodávky. tam když si řidič OSVČ na konci měsíce sečetl příjmy a výdaje, vyšlo mu třeba, že 2.000 Kč nasypal do nafty ze svojí kapsy a firmu měsíc co měsíc dotoval.\nv oboru železniční nákladní dopravy možná. ale všeobecný povědomí o tom není. i proto mě to zajímá. doufám že ty informace nejsou tajný\nPondělí, 25. prosince 2017 - 16:15:10\nJaké je využití příměstské autobusové dopravy N11-N13?\nPondělí, 25. prosince 2017 - 21:32:50\nEuro na kilák to teď určitě nebude.\nTo bys moh jezdit objednanym tahačem místo taxíku páč by to bylo skoro levnější\nÚterý, 26. prosince 2017 - 11:35:33\nNo ale daleko od pravdy Pavel2 není. Záleží co je to za náklad, kam se veze a jaká je šance, že dostanu auto zpátky do civilizace.\nÁ propo trolejbusy se vlakem vozí poměrně běžně, hlavně do zahraničí, stejně tak se často vozí vlakem do Plzně, což byl asi i tento případ, zachycený na fotkách. Ovšem proč se nevyužívá vlečka v ŠE je mi taky záhadou.\nÚterý, 26. prosince 2017 - 12:52:01\nČíslo příspěvku: 15878\nvzhledem k tomu, že uvedení vlečky do provozu a její udržení papírově v pořádku asi nebude levná záležitost, buď škodovce zatím vychází levnějc stávající způsob přepravy anebo bossové čekají až se objeví možnost sežrat na to nějakej dotační titul, nejlépe aby zalepil přes 50% finančních nákladů\nnezapomínejte, že o peníze jde až v první řadě. jako v lokomotivce před lety údajně vyházeli celej sklad spojovacího materiálu, lepidel a dalších potřeb pro výrobu, protože si manažeři spočetli, že než dají ten mrdník do cajku, vyjde je levnějc to celý hodit do šmelcu a nakoupit věci nový. asi se lekli že by museli lepidla přebírat tubu po tubě a koukat která je prošlá. takže počet potřebných skladníků krát jejich čas a hodinová mzda bylo moc vysoký číslo.\nStředa, 27. prosince 2017 - 11:07:24\nŽelezniční rampa byla letos při rekonstrukci areálu zrušena.\nStředa, 27. prosince 2017 - 20:59:31\nV Tylově ulici posunuli sekci až za křižovatku s ul. Kardinála Berana. A celkově přibývají ty, které lze projíždět se záběrem.\nČtvrtek, 28. prosince 2017 - 16:05:26\n"V Tylově ulici posunuli sekci až za křižovatku s ul. Kardinála Berana. A celkově přibývají ty, které lze projíždět se záběrem.\nCo to znamená projíždět pod záběrem,pokud vím sekce je úsekový dělič který má oddělit jednotlivé úseky a projíždění pod jízdou je v tomto případě nežádoucí."\nPátek, 29. prosince 2017 - 21:12:05\nČíslo příspěvku: 18217\nNeděle, 31. prosince 2017 - 13:08:34\nPondělí, 01. ledna 2018 - 14:10:50\nJames Bond: Pokud by se posílaly všechny vozy najednou tak by se asi železnice mohla být rychlejší. Ale častěji se to posílá po několika vozech (fabrika taky nedělá všechny najednou). Takže nejede 20 kamionů naráz, ale třeba jen dva až tři. A pokud to budu posílat po kolejích jako jednotlivé vozové zásilky tak to pojede déle, než ucelená souprava. Další důležité kapitoly jsou finance a administrativa kolem.\nPondělí, 01. ledna 2018 - 14:55:35\nvzhledem k tomu, že uvedení vlečky do provozu a její udržení papírově v pořádku asi nebude levná záležitost,\nNěkdy v listopadu jelo z Doudlevec trafo, takže vlečka nějak existovat bude... Spíš bych se bál o hlídání trolejbusů v tom Koterově, v Doudlevcích by to mohlo čekat na vozech pořád "doma"... Ale co, třeba někdy... Ve finální ceně zakázky je ta doprava asi celkem prd.\nPondělí, 01. ledna 2018 - 20:14:59\nPři přepravě trolejbusů vlaky častěji také dochází k poškození vozidel. Například u některých dodávek trolejbusů pro Bulharsko (Varna, Stará Zagora, Sofie) v roce 2014 došlo k rozbití oken některých trolejbusů (snad prý při průjezdu Srbskem).\nA pro trolejbus 1: Projíždění pod jízdou (či záběrem) je u těchto děličů naopak "žádoucí." Tyto nové sekce jsou instalovány do míst, kde průjezd volnoběhem sekcí zbytečně zpomaluje (typicky ve stoupáních - například za zastávkou Vodárna ve směru Slovany, za zastávku Pietas směr Ústřední hřbitov). Ale jak uvedl Jrjk, průjezdné sekce nyní rychleji přibývají (Koperníkova, Jateční, Rokycanská, ...). Přidávám snímek řešení sekce, zjednodušeně řečeno jsou minimalizována "mrtvá" místa a využívá se diod (celý princip je hezky popsán zde.\nPondělí, 01. ledna 2018 - 20:59:21\nProblém přeprav je, že výsledný čas je podobný rychlosti chůze. Další problém vleček, zvláště na vedlejších tratích, je díky centrálnímu řízení malý čas na posun. Prostě dispečer v Přerově se nemůže věnovat jedné stanici někde na druhé straně republiky a dá prostor na posun jen 10 minut. Což máte tak na přestavení výměn...\nPondělí, 01. ledna 2018 - 22:45:02\n"Problém přeprav je, že výsledný čas je podobný rychlosti chůze. Další problém vleček, zvláště na vedlejších tratích, je díky centrálnímu řízení malý čas na posun. Prostě dispečer v Přerově se nemůže věnovat jedné stanici někde na druhé straně republiky a dá prostor na posun jen 10 minut. Což máte tak na přestavení výměn..."\nProboha, kde jsi na takový nesmysl přišel?\nPondělí, 01. ledna 2018 - 23:37:08\nTo není nesmysl,Přerov byl jen ilustrace. Když byl všude výpravčí, nebyl problém, s nástupem centrálního řízení provozu už končí sranda. Na lokální trati to ještě jde, ale na nějaké vytížené je manipulace s kusovkami horší.\nToto je resume, kdy jsem s jedním od dráhy řešil, proč je výhodnější přeprava kamionem. Už jen důvod, že za přepravu ručí přepravce, na dráze ne.\nÚterý, 02. ledna 2018 - 11:48:01\nČíslo příspěvku: 15903\ndopravce po kolejích nemusí být pojištenej pro případ, že se náklad poškodí během cesty od výrobce k zákazníkovi?\nStředa, 03. ledna 2018 - 09:33:26\nMyslím, že boční okna snad jo, čelní jen, když ho zaděláš deskou. Ale tohle je hodně obecná info.\nPátek, 05. ledna 2018 - 00:01:54\nv průběhu noci se na nádraží dostaví psychopat se sprejem v ruce a na nový trolejbusy na vagónech se podepíše. kdo odpovídá za vzniklou škodu?\npokud se to stane na silnici, tak ten, jehož vozidlo náklad přepravuje. na kolejích je to jinak?\nPátek, 05. ledna 2018 - 03:32:19\nFuj taková ošklivá nálepka....\nUmělec, pouliční umělec pane kolego\nPátek, 05. ledna 2018 - 12:02:04\nTrolejbus 27TR č 525 už nemá světlý spodní nátěr jak měl\nPátek, 05. ledna 2018 - 12:39:05\nkdyž jako pouliční umělec pomaluji sprejem Tvoje auta, byt, baráček, jakýkoliv majetek, tak je to vlastně v pořádku?\nPátek, 05. ledna 2018 - 14:32:15\nByl natolik zdevastovaný - po odstranění reklamy, že už se na to někdo zřejmě nemohl dívat... Teď se mu trochu zazelenala i kola :-)\nSobota, 06. ledna 2018 - 00:35:05\nLibor_hh - Samozřejmě, že není. Ty máš volšový ruce a voko z kašparovo krávy. Opravdu nejsi umělec ty jsi možná pouliční ale rozhodně ne umělec.\nNeděle, 07. ledna 2018 - 19:03:57\nTak ze Solarisu s reklamou na realitku Pubec se reklama začala odstraňovat sama. Na levém boku hned za kloubem pod okny\nMimochodem, povšimněte si také jedné věci. Na oknech dřív byly žluté nálepky s tarifem, ty se začaly před časem hromadně odstraňovat. Takže autobusy s reklamou i přes okna přišly jak o nálepku, tak o reklamní polep pod ním a na oknech jsou tak průhledné nepolepené obdélníky. Inu, rozkaz zněl jasně! Všetko odstranit!\nPondělí, 08. ledna 2018 - 10:11:02\nDokumenty na hloupou hlavu jste dostal už v porodnici s rodokmenem nebo se vaše postižení vyvíjí postupně?\nPondělí, 08. ledna 2018 - 17:06:11\nHadičko, už zase prudíš?\nPondělí, 08. ledna 2018 - 20:02:00\nHorste, co mi to neustále podsouváš s tou hadičkou????\nPondělí, 08. ledna 2018 - 21:28:20\nPane kolegóóó, fkrádá se ocáska, jestli ona Emička hadička třeba není vlastička leštička?\nPondělí, 08. ledna 2018 - 21:43:40\núplně by stačilo kdyby m_100 nechal těch kravin a nemyslel si že je bůhvíjak vtipnej. moderátor s rozumem by se tady občas hodil\nPondělí, 08. ledna 2018 - 22:42:42\nHorste, pohoň si oháňku a neotravuj .\nÚterý, 09. ledna 2018 - 10:17:15\nOno by stačilo kdyby tu jeden sběratel rezavých škodovek neměl 40 falešných profilů a byl by tu klid a ticho celý měsíce tak jak tu máme rádi.\nStředa, 10. ledna 2018 - 17:14:19\npokud to tu ještě nebylo, tak odkazuji na předposlední odstavec... http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=14237&secid= 7\nStředa, 10. ledna 2018 - 17:34:32\nČtvrtek, 11. ledna 2018 - 14:26:29\nhttps://plzen.idnes.cz/ridic-autobus-alkohol-v-krvi-pokuta-vezeni -krimice-radcice-dopravni-podniky-1v3-/plzen-zpravy.aspx?c=A18011 1_111931_plzen-zpravy_vb\nČtvrtek, 11. ledna 2018 - 21:07:08\nČíslo příspěvku: 7046\nNejlepší plzeňskej vůz a taky služebně nejstarší v pravidelným provozu.\nČtvrtek, 11. ledna 2018 - 22:51:15\nČíslo příspěvku: 15945\nhlavně že se v autobusu s opilcem za volantem nikomu nic nestalo. ale to rozmazávání RZ je fakt komický, když nechali ev. číslo. to zase někdo myslel kolenem. ale úkol nezveřejňovat RZ byl splněn\na máme tu další Caddy senior expres:\nPátek, 12. ledna 2018 - 19:01:26\nhlavně že se v autobusu s opilcem za volantem nikomu nic nestalo. ale to rozmazávání RZ je fakt komický, když nechali ev. číslo. to zase někdo myslel kolenem. ale úkol nezveřejňovat RZ byl splněn [biggrin]\nMě na tom překvapuje jedna věc. Vím o asi třech případech ve třech různých městech, kdy vjel(a) řidič(ka) s autobusem do pole či do trávy a už nevyjel(a). A tady má někdo tři promile v krvi, jezdí si po poli a nemá s tím žádný problém.\nTím pravidelným provozem bych si nebyl tak jistý. V téhle hale stojí pár nákladních aut a stojí tam už hodně dlouho.\nPavel si určitě všimnul, že Plzeň začala vydávat RZ 7P3\nPátek, 12. ledna 2018 - 19:21:07\nkonečně důkaz, že ty 7P3 37xx+ jsou plzeňský. ve hře byly i třeba Nejřany, ale tabulky původně měly být doručený do Domažlic. od 7P3 4006 měly jít do Horažďovic, ale taky se vydávají v Plzni\nprostě je v tom maglajs jaxviň.\nPátek, 12. ledna 2018 - 19:52:57\nAd. další Caddy: není to tak trochu proti oficiální politice firmy? Vždyť dp se mělo držet pouze provozu MHD a ostatní je fuj! (Za cenu milionových ztrát.) A teď tu provozují sociální taxislužbu a "nově" i správu veřejného osvětlení (určitě i s manažerem). K tomu osvětlení: nakoupili kvůli tomu nové plošiny? Já potkal akorát jeden nový FauWé Crafter s teleskopickou rukou a na s-a je psaná jedna plošina MB (nebo to je ta samá?). A přitom fa. Osvětlení měla alespoň deset plošin (dokonce i méně častou MP22 na podv. L110, nové lampy stavělo skvostné duo Š706 MP20 s PV3S AD060 ). Na s-a chybí taky nový autojeřáb (taky MB AD14)...\nPátek, 12. ledna 2018 - 20:26:47\nČíslo příspěvku: 7048\nHovnocuc mění svoji polohu a sračky třeba z konečný v Božkově si DP vyváží sám.\nAd plošiny - viděl sem v tejdnu od pohledu asi novej mám pocit nissan cabstar s plošinou a polepkou dopravního podniku...\nSobota, 13. ledna 2018 - 00:14:01\nještě že nejsem ekonom\nnavrhni vedení města ať seniory převedou pod městskou charitu nebo MÚSS, když to prodělává kalhoty...\nvčera něco dělal uprostřed Sirkovky v pásu od Jána k nádraží bílej Sprinter 7P0 1143, tak to asi bude ten druhej kus s plošinou. jinak Sprinter/Crafter se dost blbě hlavně na dálku poznává, když to bouchali v jedný fabrice\nzrovna tak jako Ducato/Boxer/Jumper nebo Trafic/Vivaro, Master/Movano atd. atp.\npro Američany je Mercedes moc nóbl značka, takže není možný, aby tak obyčejný auto jako je van/dodávka bylo Mercedes. tak udělali Dodge Sprintera


Raiffeisenbank v prvním pololetí roku 2019 hospodařila se ziskem 2,8 miliardy Kč - Měšec.cz\nMěšec.cz » Účty a platby » Raiffeisenbank v prvním pololetí roku 2019 hospodařila se ziskem 2,8 miliardy Kč\nLenka Kašparová 9. 8. 2019\nČistý zisk banky za prvního půl roku 2019 dosáhl objemu 2,8 miliardy Kč, což je meziroční nárůst o 69,4 %. Celkové provozní výnosy Raiffeisenbank se zvýšily o 15,7 % na 5,99 miliardy Kč. Celková aktiva banky nabyla hodnoty 369,7 miliardy Kč a meziročně tak vzrostla o 8,1 %.\nZvýšil se také počet úvěrů poskytnutých klientům, který meziročně stoupl o 7,5 % na 243 miliard Kč. Růst vykázaly i čisté úrokové výnosy banky a to o 22,6 %. Dosáhly tak výše 4,24 miliardy Kč. Nejlépe se přitom prodávaly hypotéky a spotřebitelské úvěry.\nKlientům jsme představili nové funkcionality jak internetového, tak mobilního bankovnictví a dále se připravujeme na podzimní spuštění okamžitých plateb. Pokračuje i významný projekt nového front‑endu pro naši pobočkovou síť, říká Igor Vida, generální ředitel a předseda představenstva Raiffeisenbank.


Hotel Jurkovičův dům, Lázně Luhačovice\n7 - 20, 21 - 28 noci Polopenze 9 procedur\nHotel Zámeček, Lázně Poděbrady\nCena od8 290KčOsoba / pobyt\nCena od5 573Kč5 957KčOsoba / pobyt\nUžijte si 3 dny plné hýčkání! Uvolněte svoje ztuhlé svaly během chvilky a vychutnejte si masáže, koupel či...\nCena od2 995KčOsoba / pobyt\nTento lázeňský pobyt je určen všem seniorům, kteří rádi pečují o své zdraví, rádi...\nCena od8 770KčOsoba / pobyt\nVyzkoušejte relaxační pobyt trošku jinak - v krásném prostředí výjimečného hotelu Romantick v...\n5 nocí Polopenze 3 procedury\nCena od7 245KčOsoba / pobyt\nHledáte dovolenou zpříjemněnou lázeňskou péčí? Chcete mít po dovolené dobrý pocit z toho, že...\n7 - 21 noci Plná penze 2 denně\nCena od10 206KčOsoba / pobyt\nHotel Palace, Lázně Luhačovice\nVýhodný balíček pro seniory, který se může stát krásným dárkem pro Vaše rodiče či...\nCena od11 235KčOsoba / pobyt\nSleva 20% za včasnou rezervaci!\nVelká Fatra Superior****, Lázně Turčianské Teplice\nVyzkoušejte pobyt Senior a dopřejte si péči, kterou si určitě zasloužíte. Procedury dle doporučení lékaře s...\n5 - 21 noci Polopenze 2 procedury / den\nCena od8 280KčOsoba / pobyt\nLázně Velké Losiny, Lázně Velké Losiny\n7 noci Plná penze až 9\nCena od14 350KčOsoba / pobyt\nPotřebujete odpočinek a načerpat nové sily? Využijte příjemné relaxování nejen o víkendu v...\nCena od4 077KčOsoba / pobyt\nCena od3 390KčOsoba / pobyt\nKouzelná Šumava 2020\nVydejte se za poznáním kouzelné Šumavy a za poctivým odpočinkem a relaxací. Díky bohaté...\n3 noci Polopenze 10 procedur\nCena od5 980Kč6 500KčOsoba / pobyt\nNevěříte, že vaše potíže mohou polevit během jediného týdne? Díky kvalitním procedurám a...\nCena od19 600KčOsoba / pobyt\nPřipravte se na odpočinek nejenom tělesný, ale i duševní. Regeneraci organizmu, klid, pohodu, to vše a ještě...\n5, 7 noci Polopenze 5 procedur\nCena od5 880KčOsoba / pobyt


Vlak z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV | Trainline\nVlaky z Paris Gare de Lyon - Lyon St-Exupéry TGV\nVlaky z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV\nPrůměrná doba cestování z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV vlakem je 3h 41m, na vzdálenost asi 403 km. Z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV jezdí denně 6 vlaky a jízdenky začínají od 16 €.\nČasy vlaků od Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV\nPodívejte se na další vlaky odjíždějící z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV na mar. 14 juil.. Úplný jízdní řád / harmonogram vlaku nebo hledání pozdějšího času nebo data, klikněte sem.\n09:43 Paris Gare de Lyon 11:35 Lyon St-Exupéry TGV TGV INOUI 6911 SNCF Koupit 1hod 52m, přímý\n11:41 Paris Gare de Lyon 13:34 Lyon St-Exupéry TGV TGV INOUI 6193 SNCF Koupit 1hod 53m, přímý\n14:42 Paris Gare de Lyon 16:35 Lyon St-Exupéry TGV TGV INOUI 9249 SNCF Koupit 1hod 53m, přímý\n17:41 Paris Gare de Lyon 19:34 Lyon St-Exupéry TGV TGV INOUI 6195 SNCF Koupit 1hod 53m, přímý\n19:43 Paris Gare de Lyon 21:36 Lyon St-Exupéry TGV TGV INOUI 6927 SNCF Koupit 1hod 53m, přímý\n20:33 Paris Gare de Lyon 22:26 Lyon St-Exupéry TGV TGV INOUI 6915 SNCF Koupit 1hod 53m, přímý\n21:47 Paris Gare de Lyon 09:17 Lyon St-Exupéry TGV TGV INOUI 6635 SNCF Koupit 11hod 30m, 2 přestupy\n07:39 Paris Gare de Lyon 09:34 Lyon St-Exupéry TGV TGV INOUI 6191 SNCF Koupit 1hod 55m, přímý\nLevné letenky z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV\nVlakové jízdenky z Paris Gare de Lyon na Lyon St-Exupéry TGV začínají v 16 € jednosměrně pro jízdenku na standardní třídu, pokud si rezervujete vstupenky předem, pokud si však v den rezervace objednáte vstupenky na poslední chvíli, průměrná cena je kolem 104,66 €.‡\nprůměrná cena93,24 €\nprůměrná cena104,66 €\nVětšina vlakových společností v celé Evropě vydává své vstupenky kolem tří až šesti měsíců předem, z nichž mnohé mohou být levnější než ty, které jste si rezervovali dříve. Pokud víte, že chcete cestovat, můžete Najděte si levnější vlakové jízdenky z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV včasnou rezervací.§\nChcete se dozvědět více o vaší cestě z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV? Sestavili jsme některé z nejčastěji kladených otázek našich zákazníků, které vám pomohou naplánovat si cestu.\nJak dlouho trvá vlak z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV\nPrůměrná doba jízdy vlakem mezi Paris Gare de Lyon a Lyon St-Exupéry TGV je 3 hodiny a 41 minut, s přibližně 6 vlaky denně. Může být prodloužena o víkendech a svátcích, proto použijte náš Plánovač cest na této stránce a vyhledejte konkrétní datum cesty.\nJaký je nejrychlejší čas cesty mezi Paris Gare de Lyon a Lyon St-Exupéry TGV vlakem?\nNejrychlejší doba jízdy vlakem z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV je 1 hodina a 53 minut.\nKolik stojí vlak z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV?\nVlakové jízdenky z Paris Gare de Lyon na Lyon St-Exupéry TGV mohou začínat od 16 € zálohy a jsou obvykle dražší, pokud jsou zakoupeny v den, ceny se mohou lišit v závislosti na denní době, trase a třídě, kterou si rezervujete.\nExistuje přímý vlak z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV?\nAno, je možné cestovat z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV, aniž byste museli měnit vlaky. Existují 5 přímé vlaky z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV, i když v závislosti na vašem přesném datu odjezdu může být k dispozici méně přímých služeb.\nKterý čas odjíždí první vlak z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV?\nPrvní vlak z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV odchází v 07:39. Časy a služby se mohou během víkendů a svátků lišit.\nKdy uplyne poslední vlak z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV?\nPoslední vlak z Paris Gare de Lyon až Lyon St-Exupéry TGV odjíždí na 20:33, vlaky, které odjíždějí v časných ranních hodinách nebo velmi pozdě večer, mohou být služby spaní, čas a služby se mohou během víkendů a svátků lišit.\nJaká je vzdálenost mezi Paris Gare de Lyon a Lyon St-Exupéry TGV vlakem?\nVlaky cestující z Paris Gare de Lyon do Lyon St-Exupéry TGV pokrývají během cesty vzdálenost přibližně 403 km.\n‡Průměrné ceny jízdenek pro dospělé v ekonomické třídě. Slevové karty a autobusy nejsou zahrnuty. Ceny jsou stanoveny na základě vyhledávání provedených našimi klienty za posledních 6 měsíců. "14 dní předem" zahrnuje dny 13 a 15. / Poskytnuté informace jsou vypočteny na základě pravidelných spojů zParis Gare de Lyon - Lyon St-Exupéry TGV pro typický den v týdnu za použití údajů z jízdního řádu pro 14.07.2020. O víkendech, svátcích nebo jiných zvláštních časech může být k dispozici méně spojů. Nabízený rozsah jízdného našli naši zákazníci na Trainline 06.07.2020 pro cesty dne 06.05.2020 a jízdenky pro dospělé v ekonomické třídě, slevové kartya autobusy nejsou zahrnuty.


Švédované potopení Titaniku v Hradci, Časopis Mensa\nTentokrát naše volba padla na představení s názvem pro některé diváky jasným, pro jiné záhadným – Švédované filmy. Skupina studentů vystupující pod názvem Umskup slibovala předvést a na ruční kameru natočit jakýkoli film dle přání diváků. Po bouřlivém hlasování byl k „ošvédování“ zvolen světoznámý Titanic. Tvůrci k úkolu přistoupili opravdu zodpovědně a s nadšením na pódiu postavili improvizovanou loď z pivních lavic, během půlhodiny přehráli všechny zásadní scény a nakonec nás dohnali k slzám (smíchu) nad tragickým koncem příběhu.\nPo představení jsme se vydali do vinného sklípku U Královny Elišky, kde jsme zamáčkli slzu podruhé. Vinárna, kde léta probíhala setkání královéhradecké místní skupiny, končí svůj provoz a bylo to tedy naposledy, kdy jsme zde mohli rozebírat proběhlé a plánovat budoucí akce.\nBěhem prázdnin navážeme na úspěch loňského gurmánského turné a navštívíme druhou z místních indických restaurací, od září však budeme hledat nové útočiště. Sledujte proto pravidelně stránky MS Hradec Králové, na kterých vás budeme informovat o novém místě našich pravidelných schůzek.


Šaty do tanečních a plesová inspirace | Atraktivní.cz\n22.8.2012 | Dámská móda\nJako královna tanečního parketu si bude připadat každá dívka či žena, která vklouzne do červeného roucha pojatého v antickém stylu. Nevšední společenské šaty s elegantními špagetovými ramínky jsou zdobené zajímavou dekorací pod prsy.\nOkouzlete na odpoledním dýchánku\nV něžných pastelových šatech, které dokonale zvýrazní Vaše ženské vnady, okouzlíte každého muže na odpoledním dýchánku. Krásné šaty v délce ke kolenům výborně sedí i bez podprsenky a můžete je obléknout i na večírek.\nBuďte smyslná a sexy\nNeobyčejně svůdná a smyslná zároveň budete v dlouhé bílé róbě zdobené krásnými přírodními vzory. Zahalenou do směsi zebřích pruhů, motýlů a květin Vás nikdo nepřehlédne.\nDlouhé černé šaty rafinovaného střihu ocení především elegantní dámy a všechny ženy, které si přejí vypadat štíhlejší. Díky bočnímu zipu je snadno obléknete.\nOsvěžující kombinace barev\nÚchvatné bílé šaty dekorované temně růžovými prvky nás zaujaly svou osvěžující kombinací barev. Proměňte se v krásnou bílo růžovou květinu!\nProdlužte si módní přehlídku\nŽe Vám naše virtuální módní přehlídka připadala příliš krátká? Prodlužte si ji na stránkách obchodu www.hezke-saty.cz. Šaty do tanečních, koktejlové šaty, dlouhé šaty, šaty na prodlouženou či dokončenou, stejně jako šaty na půl kolonu a kolonu můžete vybírat z mnoha barev, vzorů a modelů, jejichž nabídka se neustále rozšiřuje. Díky krátkým dodacím lhůtám (dodání skladových modelů do druhého dne) a profesionálnímu poradenství patří e-shop Hezke-saty.cz mezi nejvyhledávanější. O tom ostatně svědčí recenze mnoha spokojených zákaznic. Pokud se stanete jednou z nich, můžete navíc získat také slevu 100 Kč na příští nákup, stačí jen zaslat svou fotografii v zakoupených šatech. Přejeme Vám příjemný nákup a vydařenou plesovou sezónu!


Šatní skříň, Mirotice, okr. Písek: NejŘemeslníci\nÚroveň jednáníOvěřenoDo ověřených hodnocení se počítají pouze zakázky uskutečněné přes portál NejŘemeslníci.Ostatní hodnocení se také několika různými způsoby kontrolují, ale do ověřených se nepočítají.Líbí se vám práce této firmy? Oslovte přímo ji.Zadat poptávku této firmě Popis zakázkyReference vznikla z poptávky: Prázdná šatní skříň bez vybavení z lamina s dvěma bílými, posuvnými dveřmi se zrcadlem. Ne vestavěnou, ale kompletní se stropem, dnem a bočnicemi. Rozměry: v2200 š1800 h700 V tomto vzhledu: http://www.jpeg.cz/images/2016/08/09/wLH7e.jpgCelkové hodnoceníVse dopadlo tak jak jsme se domluvili. Mohu doporucitUživatel_167821, 02.10.2016 (Mirotice, okr. Písek)14513807_1764704173772065_1133556930_oCena26 100 KčMísto realizaceMirotice, okr. PísekDodavatelActive36hodnocení\nSouvisející tématadveřeSouvisející kategorietruhlářství a stolařství,vestavěné skříněDům&Zahrada.czO knize pro šikovné i nešikovné ruceZajímavé referenceObložení schodiště dřevemNáš BlogSlušnost za všech okolností


Do větru představuje trailer - premiéra české boat movie bude na Febiofestu - Totalfilm.cz\nDo větru představuje trailer – premiéra české boat movie bude na Febiofestu\nČESKÝ FILM, Drama, Evropský film, Festival, Festivalová porota, Festivalové filmy, Filmy v kinech, Kino, Nové trailery, Novinky, Road-movie, TRAILERY\nSvětovou premiéru si první česká boat movie užije na letošním 25. ročníku MFF Praha Febiofest. Film mladé české režisérky Sofie Šustkové se odehrává během letní plavby kolem řeckých ostrovů. Nespoutaní sourozenci Matyáš (Matyáš Řezníček) a Natálie (Jenovéfa Boková) se plaví jako posádka plachetnice, na jejíž palubu přistoupí syn majitele lodi dokumentarista Honza (Vladimír Polívka). Postupné sbližování Natálie s Honzou naruší dokonalé soužití sourozenců a na povrch začínají vyplouvat skutečnosti, které ukáží jejich bezstarostnou jízdu v docela jiném světle. Podívejte se na trailer.\nNeobvyklý milostný trojúhelník odehrávající se v atraktivním jachtařském prostředí přibližuje prostřednictvím hlavních hrdinů touhy a obavy současné mladé generace. Debutující režisérka Sofie Šustková natočila s mladým štábem svou generační výpověď na omezeném prostoru plachetnice v širém moři a na malebných ostrůvcích Severních Sporád.\nRežisérka Sofie Šustková v roce 2014 absolvovala FAMO v Písku – obor filmové režie pod vedením Vladimíra Michálka. Kromě řady studentských cen získala Hlavní cenu Noci Filmových Nadějí 2015 na TV Nova se svým magisterským filmem iDentita. Vedle úspěšných komerčních projektů se věnuje nezávislé tvorbě. Kameraman filmu Jan Opin Pivoňka spolupracoval s režisérkou už na snímku iDentita.\nDo kin vejde film 5. dubna. Ještě předtím bude ve světové premiéře uveden na letošním Febiofestu.\nfoto/video: A-Company, Totalfilm, Cartel productions © 2018\nDo větru trailer\nNovější článekČeští filmaři na letošním Febiofestu a poslední možnost stát se porotcem\nStarší článekSoutěž s filmem Hmyz o podepsané knihy Jana Švankmajera


V&YOU CHILL CBD BERRY - Nordiction.cz\nDomů / Nikotinové sáčky / V&YOU CHILL CBD BERRY\nV&YOU CHILL CBD BERRY - Sáčky s obsahem CBD! Žádný nikotin ani tabák, pouze 20mg/sáček CBD! V balení naleznete 15 vysoce kvalitních sáčků, které jsou o něco větší než sáčky velikosti SLIM. CBD sáčky připomínají svým složením i zbarvením čajové sáčky. Vkládají se pod ret stejně jako nikotinové sáčky, efekt, který se dostaví je ovšem úplně jiný. Příchuť jahod a malin je velmi příjemná a přírodní.


bulletin č. 1 /2016\nKategorie: aktuality, středa 22.červen, 2016\ninformační bulletin č. 1 / 2016 je ke stažení zde\nSOUTĚŽ O MONITORY EIZO\nKategorie: aktuality, pátek 3.červen, 2016\nSoutěž o monitor EIZO zde:\nKategorie: aktuality, úterý 17.květen, 2016\nEIZO představuje dvě 24“ novinky určené pro segment grafických LCD mo-nitorů:\nCG2420 a CS2420.\nOsobnost české fotografie 2015 - tisková zpráva\nKategorie: aktuality, úterý 26.duben, 2016\nK vyhlášení a předání ceny "Osobnost české fotografie 2015" Pavlu Márovi a „Osobnost české fotografie 2015 – za dlouhodobý přínos fotografii“ Zbyňku Illkovi Asociací profesionálních fotografů České republiky došlo ve čtvrtek, 21.4.2016 v sále klubu Lávka.\nOsobností české fotografie 2003 se stal fotograf Josef Koudelka, Osobností české fotografie 2004 se stal kurátor Jaroslav Anděl a Osobností české fotografie 2005 se stala kurátorská dvojice Vladimír Birgus a Jan Mlčoch. V roce 2006 je cena poprvé rozdělena do dvou kategorií, které lépe pokrývají jednotlivé specifické oblasti fotografie – na cenu „Osobnost české fotografie 2006“ kterou získal fotograf Jiří Stach a na cenu „Osobnost české fotografie - za dlouhodobý přínos fotografii“, jejímž držitelem se stala historička fotografie Anna Fárová. V roce 2007 byli oceněni Jindřich Štreit a Miroslav Vojtěchovský, v roce 2008 Dana Kyndrová a Pavel Dias. V následujícíh letech byli oceněni Jan Reich a Jiří Všetečka, následování Viktorem Kolářem spolu s Antonínem Dufkem. V roce 2011 byli oceněni Jan Pohribný a Jiří Hanke. V roce 2012 ocenění pak získali Dita Pepe a Ivan Pinkava. Jako zatím poslední ocenění byli Jovan Dezort a Antonín Kratochvíl.\nNa základě nominací zástupců profesionální obce, vzdělávacích institucí, spolků a společností spjatých s fotografií a v neposlední řadě také díky návrhům šiřoké veřejnosti\nbylo v letošním roce hodnoceno množství velmi kvalitních děl a projektů.\nOdborná komise tak stála před nezaviděníhodným úkolem.\nO hlavních finalistech a vítězích ceny „Osobnost české fotografie za rok 2015“ letos v odborné komisi rozhodovali:\nKarel Beneš, Miloš Fic, Rudolf Jung, Daniel Kaifer, Zdeněk Lhoták, Ivana Matějková,\nStanislav Pokorný, Miroslav Vojtěchovský, Jiří Všetečka a Petr Zhoř.\nNa základě bodového součtu hlasů jednotlivých porotců vzešli tři finalisté z káždé kategorie .\nV kategorii Osobnost roku jimi byli Pavel Mára, Zbyněk Illek a Petra Skoupilová.\nCena „Osobnost české fotografie za rok 2015“ byla udělana Pavlu Márovi.\nČlenové komise ocenili zejména působivé shrnutí dosavadního fotografického díla ve výstavní restrospektivě ( na Staroměstské radnici v Praze), dále nápaditou a precizně provedenou monografii.\n( Pavel Mára: Fotografie/ Photographs 1969-2014. )\nPavel Mára nepřehlédnutelným způsobem přispěl ke kvalitě české tvůrčí fotografie u nás i v zahraničí.\nFinalisty ceny „Osobnost české fotografie – za dlouhodobý přínos“ byli\nZbyněk Illek, Jíří Havel a Pavel Schauffer.\nOcenění „Osobnost české fotografie 2015 – za dlouhodobý přínos fotografii“\nbylo uděleno Zbyňku Illkovi.\nČlenové komise ocenili neúnavnou a nezištnou práci, kterou dlouhodobě přispívá ke kvalitě, rozvoji a propagaci české i zahraniční tvůrčí fotografie hlavně prostřednictvím činnosti Galerie 4, potažmo nově vybudované ART CENTRUM GALERIE 4 v Chebu.\nOsobnost české fotografie 2015 - slavnostní vyhlášení\nKategorie: aktuality, středa 20.duben, 2016\nZítra 21.4.2016 budou vyhlášeny a předány ceny Osobnost české fotografie za rok 2015, poprvé na slavnostním galavečeru za účasti významných hostů.\nJiří a Jiřina Hankeovi NA PRAGUE FOTO 2016\nKategorie: aktuality, středa 13.duben, 2016\nSrdečně Vás zveme na festival Prague Photo, kde máme společnou expozici.\nJiří a Jiřina Hankeovi\nCPP NA PRAGUE FOTO 2016\nsrdečně vás zveme na festival fotografie Prague Photo 2016 v Kafkově domě, kde bude mít letos poprvé i Czech Press Photo svou expozici.\nPředstavíme vám FOTOGRAFIE ROKU za celou éru soutěže a odprezentujeme změny, které jsme pro letošní ročník připravili a také co pro vás chystáme v blízké budoucnosti.\nVernisáž proběhne dne 18.4. v 18.00\nOtevřeno 19. - 24. 4. 2016, každý den od 11 do 19 hodin\nJako bonus se v rámci akce Prague Photo 2016 můžete zúčastnit besedy s fotografem Petrem Tomanem na aktuální téma: ČERNOBYL - v úterý 19.4. v 17 hodin v expozici CPP. (Před 30. lety explodoval čtvrtý reaktor Černobylské jaderné elektrárny. Tisíce lidí za tu dobu zemřely v důsledky působení radiace, desetitisíce na stesk po domově a stres. Ale čím je vlastně Černobyl dnes – jen vzpomínkou? Turistickou destinací pro nukleární turisty a stalkery? Nebo místem s vlastním duchovním rozměrem? Besedujte s fotografem Petrem Tomanem, který se sedm let pravidelně vrací do Černobylu, aby našel odpovědi).\nNezapomeňte také, že stále můžete vyzvedávat své fotografie z minulých ročníků v Rytířské 10.\nTěšíme se na setkání s vámi a na vaše fotografie a videa v již 22. ročníku soutěže Czech Press Photo.\nUzávěrka je tradičně 30.9. 2016\nZa tým Czech Press Photo\nsetkání Jiřího Hellera - večer s fotografem\nKategorie: aktuality, pondělí 11.duben, 2016\nSetkání Jiřího Hellera - 98. večer s fotografem.\nBudoucnost fotografie s Romanem Sejkotem\nVážení přátelé, kolegové dovoluji si Vás pozvat na besedu s pány Romanem Sejkotem na téma "Budoucnost fotografie" a Kryštofem Pospíšilem - "Kam kráčí Adobe Lightroom a Photoshop?"\nSalonek vinného restaurantu BRESTO - středa 4. května 2016 v 19.00 hodin. Rezervace míst na jiri zavináč heller tečka cz.\nRoman Sejkot, fotograf, člen APF ČR, oceněn na WORLD PRESS PHOTO v Amsterodamu, ve francouzském Arles získal cenu KODAK EUROPEAN PANORAMA. Absolvent MFF UK, FŽ UK a FAMU. Vyučuje na Katedře kybernetiky FEL ČVUT. www.SEJKOT.com\nfotograf, člen APF ČR\nENZO - Medové dny\ndeník moderního psa


Jak bude vypadat MacBook Air 15″ – Letem světem Applem\nJak bude vypadat MacBook Air 15″\nNáš dvorní designér David Vybíhal přenesl představu nového modelu z řady počítačů MacBook Air z hlavy na obrazovky našich čtenářů. Nový počítač MacBook Air 15″ by měl být představen již v průběhu prvního čtvrtletí příštího roku. Tento počítač s úhlopříčkou o velikosti patnácti palců bude v nabídce vedle MacBook Air 13″ a MacBook Air 11″. Nemělo by se tedy jednat o nahrazení žádného z modelů, ale o jejich doplnění. Inovovaná řada počítačů MacBook Air včetně nového patnácti palcového modelu by měla být představena již v prvním čtvrtletí roku 2012. Apple tak nabídne alternativu nejen k netbooků, s úhlopříčkou okolo deseti palců, ale nově může soupeřit také s Ultrabooky. Podívejte se na Davidovu a naší představu o novince z dílny společnosti Apple.


Antoš Jirovec si vzal o deset let starší vdovu – rychtářku, která se tak chtěla pomstít dceři a lakomému zeti. Manželství je zpočátku šťastné. Antoš, vážný, poctivý a moudrý muž, pečuje o hospodářství a má svou ženu rád.\nAntoš je sice chudý, ale jinak nadmíru čestný, spravedlivý a rozumný. Rychtářka ho vášnivě miluje, ale to právě způsobí v manželství rozvrat. Bojí se totiž, aby ji muž pro její stáří neopustil. Proto se draze obléká, dělá se mladší a stále chce, aby se s ní muž ´mazlil´.\nAntoš je usedlý muž, a tak ho rychtářka brzy začne podezírat z nevěry. V té chvíli se v příběhu objevuje krásná vesničanka Sylva. Vstoupí k rychtářce do služby a zpočátku je s ní spolčená proti Antošovi. Antoš si ale brzy svými vlastnostmi u ní vyslouží obdiv a soucit. Manželé se brzy zcela odcizí, ačkoliv navenek se tváří, jako by se nic nedělo.\nAntoš vede obchod s koňmi. Manželka se stále snaží i s pomocí kouzel a zaříkadel přilákat manžela zpátky. O hospodářství a děti se zatím stará Sylva. Vztah mezi ní a Antošem začíná nabývat na intenzitě. Antoš se zpočátku citu brání, nechce být ženě nevěrný. Jendou ale rychtářka odjede do nemocnice, protože se bojí jakési nákazy.\nSylva se pečlivě stará o děti i hospodářství. V té době v Antošovi dozraje úmysl rozejít se s rychtářkou a založit si malé hospodářství společně se Sylvou a dětmi. Proti tomu se ale postaví jeho vlastní matka, která byla vždy poctivá a neoblomná v plnění povinností. Zastane se nezrušitelnosti manželství a Antoš zůstává s rychtářkou.\nRychtářka jde v noci ke kříži a strašně proklíná manžela a jeho milenku i se všemi jejich budoucími potomky. Tu ji ale překvapí Sylva a rychtářka leknutím zemře. Před smrtí jí ale Sylva slíbí, že se Antoše vzdá - má strach, aby se kletba nevyplnila. Potom odejde do kláštera alžbětinek v Praze a věnuje se ošetřování nemocných. Antoš steskem onemocní a za nějaký čas také zemře."\nZabalený formát ZIP: x51dd11fb5daf0.zip (8 kB)\nK_Svetla_Vesnicky_roman.doc (31 kB)


Lis KitchenCraft ruční nerezový - bazar | OdKarla.cz\nLis KitchenCraft ruční nerezový\nPopis zboží: Materiál: nerezová ocel Určeno k lisování: např. brambor, ovoce, zeleniny Vnitřní průměr [cm]: 8 Výška [cm]: 10 Délka [cm]: 27 EAN: 5028250116185 ASIN: B0001IWUTA ... zobrazit více\n- 267 Kč\nUšetříte až 267 Kč\nVarianta 774819: plně funkční, hodně použité, odřené a ušpiněné\nLis KitchenCraft ruční nerezový varianta 774819\nStav zboží: plně funkční, hodně použité, odřené a ušpiněné\nUrčeno k lisování: např. brambor, ovoce, zeleniny\nVnitřní průměr [cm]: 8\nNenašli jste odpověď na váš dotaz k Lis KitchenCraft ruční nerezový?\nKráječ zeleniny Tefal K1321324\nLis KitchenCraft ruční nerezový (varianta 774819)\nNové zboží stojí běžně na internetu 463 Kč. Přesvědčte se na vlastní oči 😉\nZakoupením tak ušetříte až 58 % (až 267 Kč).\nplně funkční, hodně použité, odřené a ušpiněné


Když demokraté ukradnou volby, tak se USA stanou banánovou republikou – CZ 24 News\nUSA: „Prezident Trump v úterý drtivou většinou vyhrál sledovatelnými, registrovanými a legálními hlasovacími lístky. Faktem je, že byl znovu zvolen, “ uvedl Steve Bannon v rozhovoru pro Fox News Business.\n„Římská republika měla jednu moudrost:‚ Svět patří odvážným ‚. Nyní je čas být odvážný. […] Musíme přestat hrát hry a přestat věřit lidem, kteří s pomocí informační války snížili volební výsledek ve Wisconsinu o 17%. […] Šlo o lži a tato část mediálního a sociálního mediálního aparátu se snaží Trumpa odstranit,“ je přesvědčen Bannon.\n„Trump by měl vyhodit ředitele FBI, měl by vyhodit Fauciho. Měl by pracovat s muži jako Rick Grenell. Existuje několik cest k opětovnému jmenování. Pokud bude spravedlivý součet zákonných registrovaných hlasovacích lístků, tak to bude. […] Kontrolujeme jurisdikci států a Senátu. Nyní musíme podle toho jednat. […] Proto je Rick Grenell právě teď v Nevadě, aby zkontroloval hlasovací lístky, “ říká Bannon.\nBerlín zmení "Zákon o ochrane pred infekciami" a obmedzí tak výrazne už aj tak došliapané práva zúfalých občanov


Ceny pro český pop prošly reformami - iDNES.cz\nUž žádné Ceny akademie populární hudby. Propříště to budou Andělé. Trofejní soška andělů s rozpaženými křídly nakonec určila nové jméno cenám, které 7. března 2002 udělí sbor lidí z hudební branže. Příznivcům dlouhých názvů je určen podtitul - Jedenácté výroční ceny Akademie populární hudby.\nTím ovšem reformy, do kterých se pustil nový šéf akademie Martin Mařan, neskončily. Andělé budou vůbec poprvé rozdáni na velkém koncertu v pražské Paegas Aréně.\nNávrat k obálkám\nNěkolik tisíc míst v hale obsadí dílem pozvaní hosté, část lístků bude dána do prodeje. "Nechceme na koncertu vydělávat, vstupné nebude přemrštěné. Ceny akademie mají být otevřeny veřejnosti," říká Martin Mařan, který předsednický post převzal letos po odstoupivším Michalu Horáčkovi. Sedmnáctičlenná rada akademie, které Mařan předsedá, chce na koncert pozvat jednoho nebo dva interprety opravdu světové ražby.\nMezi oslovenými jsou Bob Dylan, Bruce Springsteen, Lenny Kravitz, Roger Waters i skupina U2. "Zatím jsme se s nikým nedohodli, avšak hostům nabízíme prostor pro malý koncertní set. Dovedu si představit, že zahrají naživo tři nebo čtyři písničky," říká Mařan. Šanci na živé vystoupení dostanou i domácí interpreti, ostatně večer má být především oslavou domácí hudby. Akademici si přejí, aby na pódiu stanuli vítězové předchozího ročníku: Dan Bárta, Lenka Dusilová či kapela Monkey Business. Letošní oslavenci pak zahrají na příštím andělském ceremoniálu.\nO způsobu hlasování vedla akademie i hudební veřejnost nekonečné diskuse. Předchozí předseda Michal Horáček se přikláněl k akčnímu modelu: akademici volili v sále přímo před objektivy televizních kamer. Když však 17. března 2001 selhal počítač vyhodnocující hlasování, dostal tento postup smrtelnou ránu. "Budeme rozlepovat obálky se jmény vítězů. Korespondenční metoda je osvědčenější. Abychom ji více zprůhlednili, druhý den po vyhlášení cen se na internetu objeví výsledky hlasování každého akademika. Věřím, že všichni si za nimi budou stát," vysvětluje Martin Mařan. Do poloviny února chce mít na stole výsledky prvního kola hlasování, ze kterého vzejdou nominace. Ty akademie vyhlásí asi tři týdny před ceremoniálem, který by mohla, pokud se s pořadateli dohodne, přenášet Česká televize; zájem projevily i jiné stanice.\nPoprvé v historii cen nebude dnem vyhlašování sobota, ale čtvrtek. "Jde přece o živý koncert a na ten se mnohem více chodí ve všední den. Navíc mladí lidé mívají o víkendu lepší program než sedět u televize a sledovat nějaký přenos," reaguje Mařan.\nCenu i pro Lynche\nAkademie už nebude oddělovat hlavní či žánrové ceny a vyhlásí je všechny najednou. Hlavních cen je sedm: pro zpěvačku, zpěváka, skupinu, objev, píseň či videoklip roku. Na odstrkovaný fenomén videoklipů, o kterých se loni vůbec nehlasovalo, upozornil herec a moderátor Pavel Anděl. S dramaturgyní Markétou Turkovou připravili masivní anketu o videoklip desetiletí, výsledky vyhlásili letos v červnu a této branži pomohli posílit prestiž. "Cenu za videoklip dostane snímek domácí kapely, který vznikl v České republice. Pokud k nám přijede Američan David Lynch a natočí snímek třeba s Lucií, může se ucházet o cenu," dodává Mařan.\nO žánrových cenách nebude rozhodovat celá akademie, ale týmy specialistů, za které odpovídá šéfredaktor měsíčníku Rock & Pop Vojtěch Lindaur. I tato odbornější sféra se dočkala změn. Kategorie folk & country se rozdělila na dvě oblasti, taneční scénu reprezentují ceny trance & dance a DJ mix (určeno pro mixy diskžokejů). "Současná taneční hudba je masovým žánrem. Chceme na to reagovat," říká Mařan. Nová kategorie příslib roku je určena nováčkům, kteří ve sledovaném období natočili první desku. Loni se diskutovalo o kapele Tata Bojs, nominované na objev roku. Jakýpak objev, když Tata Bojs vydali několik alb a hrají víc než deset let - namítali kritici. "V kategorii příslib roku chceme vyzdvihnout jasné debutanty," reaguje Mařan.\nReformou prošla také Síň slávy, uzavřená například pro Jiřího Šlitra, Karla Hašlera nebo další persony, které opustily svět před "stanoveným termínem". "Tato omezení padla, Síň slávy se otevírá pro jakoukoli osobnost domácí scény," říká předseda akademie.\nNa dotaz, kdo bude Anděly uvádět, Martin Mařan zatím odpověď nezná. "Okruh schopných lidí je velmi úzký. Já nejsem příznivec nabubřelých ceremoniálů. Nehledáme showmana, ale spíš průvodce večera koncipovaného jako sled písní. Prostor k proslovům dostanou hlavně předávající hosté a vítězové," míní Mařan.\nSeznam akademiků, kteří budou osloveni s žádostí o hlasování, byl doplněn například o lidi z oblasti taneční hudby. Ale k nějakým zásadnějším změnám ve sboru nedošlo. Bývalý šéf akademie Michal Horáček usiloval o to, aby se do hlasování zapojili také kritici českých výročních cen, zvláště novinář Jiří Černý. "Je úplně v pořádku, když existuje publicista, který říká: tento princip hlasování neuznávám. V akademii přece nemusí být úplně všichni," tvrdí Mařan, který sdílí názor svého předchůdce Michala Horáčka: výroční ceny mají prospívat domácí muzice.\nOd ušáka k andělům\nBouřlivé změny provázely české výroční ceny už od zrodu v roce 1991. Střídaly se trofeje: zpočátku to byly ušaté figurky s čepicí, rok nato keramické gramofonky Vladimíra Kaše a od roku 1997 zlatí andělé Jaroslava Róny. Měnil se i název: od Výročních československých hudebních cen 1991 přes Gramy 1992-96, proti kterému vznesli protest Američané, až k Andělům 2001. Vyvíjely se také kategorie: z úvodních osmi k loňským třinácti. Původní sbor akademiků čítal nejprve 480 lidí z branže, v roce 1993 dokonce 550, v poslední době asi tři sta. Akademie hlasovala zprvu neveřejně, třikrát volila před očima televizních diváků během přímého přenosu. Příští rok se chce vrátit k tradičnímu rozlepování obálek se jmény vítězů. Střídali se předsedové akademie: Karel Knechtl, Michal Horáček či Martin Mařan. Ceremoniál probíhal živě i na playback. A různý je vztah umělců k anketě. Lucie Bílá cenám vždy fandila, Iva Bittová se jich zřekla, Monkey Business se loni nechali zastoupit videoklipem.\nSoška, kterou obdrží vítězové jednotlivých kategorií na předávání cen Akademie populární hudby.\nTémata: Anděl za rok 2001, reforma, Akademie populární hudby, Bob Dylan, Bruce Springsteen, Česká televize, David Lynch, Iva Bittová, Lenka Dusilová, Lucie Bílá, Monkey Business, NATO, Program ČT 1, Roger Waters, Tata Bojs, U2, Umělec\nMartin Mařan, ředitel organizace Intergram, která chrání autorská práva výkonných umělců i výrobců zvukových záznamů,...\nŽánrové ceny letos čekají dvě inovace: rozšířily se o kategorii videoklip a budou vyhlášeny až po slavnostním...\nDan Bárta, Karel Gott a Daniel Hůlka budou společně soutěžit o cenu zpěvák roku 1999 Akademie populární hudby, která se...\nCeny Akademie budou vyhlášeny podeváté\nCeny Akademie populární hudby se letos vyhlašují hned nadvakrát. První vítězové kategorií, mezi kterými jsou kategorie...