Zbiroh a Hořovice mají novou autobusovou linku do Prahy, expres zvládne cestu i za 36 minut - Zdopravy.cz\nZbiroh a Hořovice mají novou autobusovou linku do Prahy, expres zvládne cestu i za 36 minut\n03 Kvě 2021 10:00\nAutobus Setra S 416 GT-HD. Foto: Marek Psotný - Mauriga\nNová linka je mimo tarif Pražské integrované dopravy, nabídne nejrychlejší spojení do západní části Prahy.\nPokud vím, tak do loňské integrace Hořovicka přímé busy z Butovic do Hořovic jezdily a byly zaplněné. Využívali je hlavně lidi pracující na západní straně Prahy (Butovice, Jinonice, Radlice, Motol…) Pomalejší přestupní cesta PID bude od léta stát 60 korun, takže nový rychlejší a levnější spoj se může snadno uživit, málokdo se v době home officů bude pořizovat předplatné kvůli 3 cestám týdně, nevyplatí se to.\nNedávno tady autobusáci chodili pravidelně „brečet“, jak mají chudáci vysoké mýtné sazby.\nLepší než vlak.\nJasně..ono je totiž na místě srovnávat vlak, co jede do centra s autobusem či jede na okraj…\nMyslíte okraj Hořovic? Nebo je tam taky metro, v Hořovicích?\nSamozřejmě, všichni pracují na Václaváku.\nTo neříkám, ale když už tu má někdo potřebu srovnávat na trase vlak a bus a ceny tak logicky tohle nejde..\nPro lidi pracující na NB, v Radlicích nebo Motole jistě ano.\nHm když někdo chce proč ne ,ale není to v integraci a jede to ne do centra Prahy .Dobrá cena od 48 kč ,pak ale musím na metro do centra ,dám dalších 32 ,jsem na 80 ti .Jinak nevím jak budou zácpy a jedu někam dál ,no tak dám o 20 kč více a jedu na hlavní rychlíkem o 10 minut déle a mám to jisté .No téměř, trat Beroun-Smíchov v poslední době .Tak at se daří\nZ Butovic do centra zvládnete cestu do 30 minut za 24kc a můžete vystoupit na Andělu, Karlaku, u Máje, na Mustku, Florenci atd… Na samotném hlavaku nic neni!\nVlakem je to 6 vnějších a 4 vnitřní pásma, celkem 76 kc a k tomu od srpna zdražení ke 100 kc. Kombinace bus a MHD zdraží jen o 6 kc.\nK tomu vlak je každý druhý den zpožděný, nespolehlivý, bus bude super.\njak jste přišel na 4 vnitřní pásma? je to blbost Praha je pouze 1 pásmo P (byť se počítá jako 2 pásma). Jinak se vyskytují další 2 pásma 0+B, záleží jak cestujete, ale v případě dojíždění na časový kupon je to 6 pásem+P nikoliv 8 pásem\nzjednodušeně P je cestování po Praze (tj. MHD), 0+B jsou zastávky v Praze na příměstských linkách\nSám jste si odpověděl, pokud budete chtít v Praze přestoupit na MHD nebo jet vlakem až do centra, musíte si k počtu vnějších pásem připočítat 4 za Prahu. Nebo nemusíte, ale pak se modlete, ať nepotkáte revizora. 🙂\nPříklad na Praha-Pribram, kde cestuji občas já (samozřejmě autobusem):\ns tramvajenkou: 54kc (7 pásem)\nze Smíchova bez tramvajenky: 68kc (9 pásem)\nz centra bez tramvajenky: 84kc (11 pásem)\nnení to pravda, když kupujete předplatné, kupujete n vnějších pásem+P nikoliv +4 pásma\nHořovice – Praha hl.n. vlakem 59 minut ….platí tarif PID\ntj. od léta za 60 Kč\nNechte to rozhodnout zákazníky. Když to fungovat nebude, linka bleskurychle zanikne a bude to i nadále podle ROPIDu.\nA když do tří měsíců nezanikne, tak má asi smysl, ne?\njak autor přišel na těch 42 minut?? v jízdním řádu je méně…..\nJak u kterého spoje … někde 42, jinde 34; nicméně velmi ostré obraty, takže když drapne 10 minut díky koloně, tak obrat za 2 minuty v Butovicích nestíhá 5:52 – 5:54, 18:52 – 18:54\naha máte pravdu, jeden spoj má skutečně 42 minut, všechny ostatní mají méně,\nTakže spolehlivost bude jako u vlaků, když se na začátku špičky něco zpozdí tak se bude zpoždění cyklicky přenášet.\nZa 2 min obrat se občas nestihne ani odbavit.\nDnes ráno sem viděl odjíždět tento spoj z Hořovic bohužel Úplně prázdný\nJá bych pokal na další rozvolnění a dal lince čas, až se „dostane mezi lidi“,\npak bych hodnotil.\nPokud nebude platit rozumný tarif (PID), tak tu linku může živit maximálně bordel na 171.\nZ prvního dne bych nedělal velké závěry. Nicméně se obávám, že ta linka dlouho nevydrží. Minimálně ne v tomto rozsahu\nDobrá zpráva. Doufám, že tam přestanou zastavovat rychlíky do Plzně.\nnějaké rychlíky tam nestaví jestli jste si nevšiml, tak se proberte\nNestaví expresy, jinak otázka proč zavádět bus tam kde je slušný vlak. Nesystémové.\nDo Butovic ten vlak ale nejezdí. Od vlaku do Butovic je to přes 4 km vzdušnou čarou.\nFandím každému novému spojení veřejnou dopravou, ať už to je vlakové, autobusové, soukromé či objednávané. Nicméně mám obavy, aby tyto linky, které opravdu „vyzobávají rozinky“, pokud by jejich počet narůstal, neměly ve výsledku dopad na odliv cestujících z objednávaných spojů, a tím pádem na stabilitu celého systému.\nPokud ano , tak by se chtělo spíše zamyslet nad fungováním závazkové dopravy\nPřesně tak, ukáže-li se tato linka jako životaschopná, bylo by na místě uvažovat o jejím zařazení do PID.\nČímž by na ní dopravce skončil.\nJakože má soukromník za vlastní ukázat smysluplnost spojení a pak ji schramstne nějaký moloc, cestující odradí nepohodlným vozidlem, ale plnícím standardy, kraj si k tomu udělá v JŘ krásno místo praktična, aby se pak linka musela dotovat?\ntak v závazkové dopravě vlastně ten cestující ani není moc potřeba. zvlášť u brutto smluv….\nZáleží na úhlu pohledu. Dopravce bude klidně vozit vzduch. Ale objednatel bude těžce v mínusu.\nA jezdí autobusy pro cestující, nebo abychom mohli fakturovat kraji? Je to veřejná sluzba\nLogická cesta by byla toho soukromníka zaintegrovat…tedy stejná kvalita služeb, stejné časové polohy…a navíc možnost jezdit například na roční kupón PID, což by do spojů mohlo přitáhnout ještě více lidí…těch, kterým se komerční linka nemusí nyní vyplatit.\n-Jakože soukromník má možnost říct si, že uznává molochovi jízdenky. (To snad brzo bude umět Oneticket.)\n– Soukromník má možnost informovat o své lince. (No nějak funguje CIS JŘ)\n– Soukromník může s molochem jednat (třeba o přípojích), ale samozřejmě výslednou časovou polohu si určí sám.\nJenže integrace by znamenala konec soukromníka a nacpání linky do chřtánu molochu, protože pro kraj je jednodušší zadávat co největší oblasti najednou. Pro cestujícího by to znamenalo náhradu toho GT-HD linkovým vozem, tedy nižší kvalitu, sice by asi dostal snadno zapamatovatelný přísně taktový jř, ale to zas znamená dražší provoz než tenhle spočítaný přesně na jeden vůz a jednoho řidiče. Těch linek, které v kraji byly zprzněny krásnem v JŘ tak, že už nejsou schopné se uživit komerčně a potřebují dotovat, protože oběhy najednou nevychází, integrací vzniklo dost (berme stav před covidem). Krom toho předplatné v papírové podobě, bez evidenčních… Číst vice »\nÚplná integrace ano. Ale uznávání SJT a nepovinná místenka by znamenalo větší flexibilitu.\nA rozklíčovat štiplitky/řidiči načtené QR se snad dá.\nStávající tarif PID se rozklíčovat na jednotlivé spoje nedá. A zjevně o to organizátor ani nestojí.\nMístenku si můžete koupit přes AMS i teď, na všechny spoje linky 470280.\nMálokdy to plánovač udělá 100% a pak zbydou mezery. Je jenom dobře, když ty mezery někdo vykryje. Svět se mění, přepravní potřeby se mění a je nutné, aby na to společnost dokázala reagovat.\nA reagováním nemyslím hanopisné články v celostátních novinách na vynález počítačové myši, ani podvržené důkazy, že Kubišová fotí porno.\nTen comic sans :d\nTo zcela jistě není CS.\nVypadá to růžově, doufám, že to potvrdí praxe.\nTo je jako Roudnice n/L – R20 PID vs. BUDOS-BUS po dálnici.. a ten BUS se uživí úplně v pohodě.. sídliště je jasný, odtamtud je to na vlak daleko a i z náměstí jezdí hodně lidí a to jste z námka na nádru za 5 minut.. ráno se běžně před covidem jezdilo na stojáka a bus končí v Holešovicích a vlak jede na Hlavní. Takže asi tak. Místní poměry Hořovic a Zbirohu neznám tak nemohu soudit\nZa mně super. Určitě vyuziju. Ideální linka pro mě.\nV oblasti, která je již plně integrovaná, zavádět novou neintegrovanou linku je nesmysl. Kdo má lítačku, tak prostě využije 384 nebo R16 a nic neintegrovaného ho určitě nenaláká.\nJe to asi jako nedávné Arrivácké Sp vlaky do Benešova, které taky po integraci Benešova pozbyly významu.\nZa 48 kc z Horovic bez zastavky… myslim, ze nikoho nebude zajimat nejaka integrace do pidu\ns PIDem za 32 kč+MHD v ceně, obávám se, že minimálně některé lidi to zajímat bude,\ntím neříkám, že ta linka není přínos, ani že si nenajde své klienty, jen chci upozornit, že ta věc není tak černobílá, jak někteří prezentují\nNikoli 32, ale 62Kč.\nnaučte se počítat, pokud dojíždím denně, koupím si roční, vychází jedna cesta (tj. jedním směrem) cca 32 kč, záleží kolik počítáte pracovních dnů. a hlavně v ceně té jízdenky je i MHD v Praze, což u busu znamená 48+náklad na MHD, takže skutečná cena za použití busu je vyšší,\nIrelevantní argumentovat denním dojížděním a předplatným, jednotlivá jízda za tarif PID z Hořovic je za 62Kč, jízdenka z Hořovic do Prahy zmíněným busem vyjde na 48 Kč, tím to končí.\nPřed covidem by byli zajímaví pravidelní dojížděči a paušál.\nZnám člověka z Kralup, který jezdil do pražského kanclu několikrát týdně, na litačce měl pidí pásma.\nTento spoj ale význam má\nParáda, to možná někoho z aut dostane do VHD.\nVlak z Hořovic na Smíchov jede 50 min, jízdenka PID je za 62Kč, vlakové nádraží je v Hořovicích navíc na kopci 1km od centra. Bus jede z centra Hořovic, 42 min a jízdenka stojí 48Kč. Je tedy zjevné, že nový spoj je zatím ve všech parametrech výhodnější.\nA zase znova…nádraží je na kopci. A u něj jako nikdo nebydlí a všichni bydlí v centru? A co návazné autobusové linky PID (např. 531), ty v Hořovicích neexistují, nebo co?\nU nadrazi opravdu nikdo nebydli.\nV jeho docházkové vzdálenosti (což není jen okruh 100 metrů) někdo rozhodně bydlí. Pravda, není jich většina, ale tak už to bývá, že každý bydlí jinde a každý chce mít zastávku VHD jinde.\nproč se čílíte? máte přece stále právo dál jezdit PIDem dýl a dráž……tak prosím respektujte ty, ktřým to nevyhovuje…o ničem jiném to není\nJasně, co má co komu vadit, že nádraží je někde v Prčicích. Modrému myšlení zdar…\nNo tak to pozor, i nádraží v Prčicích je v docházkové vzdálenosti, dokonce z Prahy! Pochodem!\nPak nemá smysl, aby vlak zajížděl až na Hlavní. Okolo Libně taky žijí lidé.\nA za těch 42 min dojede autobus kam? Když už to porovnaváte s vlakemna Smíchov,tak k jízdní době toho autobusu přičtěte jízdní dobu metrem na Smíchov. Jinak je toto porovnání naprosto irelevantní, když porovnáváte dvě různé relace.\nNa Butovice, umíte číst? A tam taky bude většina lidi končit, protože je to velká administrativní oblast. Takže naopak, cestu metrem ze Smíchova na Butovice si připočtete k vašemu vlaku a pak porovnávejte 🙂\nAno, umím číst. Spousta lidí má cíl v centru města, kam vlak jede přímo. A kdybyste si přečetl můj první příspěvek, zmiňoval jsem tam nejen vlak, ale i linku 384. Každý si z Hořovic zvolí to, co mu přijde jako vhodnější, ale zavádět tam linku mimo PID fakt nedává smysl. To je jako kdybych chtěl teď zavést nePIDovou linku např. z Prahy do Neratovic, kdo by tím jezdil, když už je tam PID dávno a všichni dojíždějící na něj jezdí (ať už vlakem nebo autobusem)? A k tomu porovnání, je třeba porovnávat férově. Když porovnávám cestu vlakem z Hořovic na… Číst vice »\nA zase ignoruješ potřebu dostat se na nádraží v Hořovicích. Což je v podstatě stejná doba, jakou jede metro z Butovic na Smíchov, pokud tam pojedu autobusem. Doba přestupu z autobusu na Butovicích je stejná jako na Smíchově z vlaku. A nesmím taky zapomenout na čekání v Hořovicích při přestupu, které je často delší než v Butovicích na metro.\nA co takhle lidi, kteří bydlí v docházkové vzdálenosti nádraží (cca. 5 min)? Ani ty autobusové zastávky nemá každý pod oknem\nJistě, pro ně bude vlak samozřejmě i nadále zajímavý. Akorát jich je docela málo, v podstatě jen ta čtvrť mezi nádražím a Červeným potokem.\nA on k tomu nádraží nejezdí nebo nemůže jezdit autobus, který projíždí Hořovice a i okolí?\nJezdí, ale vzhledem k častým zpožděním vlaků odjíždí od nádraží prázdný. Např. dnes odpoledne jsem měla možnost sledovat tři prázdné autobusy jedoucí za sebou. Vlak měl 20 minut zpoždění…\nmá záchod a věšáček!\nJasně, takže podle vás jsou vlaky mezi Hořovicemi a Prahou zbytečné, že? Vždyť bychom tam mohli postavit cyklostezku a to rovnou až do Plzně, takovým Ejpovickým tunelem by to bylo na kole fajn, že jo? A rovnou i do Klatov, Chebu, Domažlic a z Prahy ji protáhnout až do Ostravy a Brna. Vždyť koho zajímá vlak, který je přežitkem předminulého století?\n(a pro všechny ostatní, samozřejmě jde o ironii)\nJiří H., jste odhalen.\nTo je Platón.\nNemáte dneska záchvat, měl jste už modrou pililku?\nJediný, kdo se tu chová fanaticky, jseš ty.\nNapadlo tě někdy porovnat bus a auto po D5?;-)\nDle mapy.cz je to 31 minut, 46 km. Ano, D5 před Phou bývá často zasekaná. Ale kdy naposledy a jak často je to tam osobákem víc než +20 minut? Nejhorší to mají vždycky kamióny, ty si to tam v pravým pruhu vyčekají/odskáčou podstatně dýl.\nBTW co kdyby ŘSD už plánovalo udělat D0 kompletně v 3+3 pruzích? Stejně tak D5 aspoň od Rudný mohla být 3+3.\nNový lince držím palce. Podle mě je to skulina na trhu. Možná bude časem víc spojů;-)\n„Každý si z Hořovic zvolí to, co mu přijde jako vhodnější,“\nJen Štěpán jim řekne, že přímý autobus do Butovic je pro ně nevýhodný a tak s ním nesmí jezdit.\nZřejmě modrý blázen, kdoví zda by se tolik čertil, kdyby tam rychlíky prevzal žlutý. To by najednou autobus byl nejlepší přítel. 😁\nNeřekl jsem ani půl slova o tom, že s ním nikdo nesmí jezdir, tak mi to laskavě nepodsouvejte. Jen jsem řekl, že taková linka nedává smysl, když lidi z Hořovic dojíždějící do Prahy mají předplatné PID a tak nemají důvod platit další peníze za jízdu neintegrovanou linkou.\nStepane, dneska sbirate samé minusy. 😆\nHlavně nezapomeň přičíst ty minuty, co lidi ztratí cestou na hořovické nádraží, jinak je to porovnání naprosto irelevantní. Pěšky je to cca 20 minut, autobusem cca 5 minut. Jízdní doba metra z NB na SN je 6 minut, přestupní doba z vlaku na Smíchově je zhruba stejná jako v Butovicích z autobusu. Stále i vychází časově lepší bus, i když v úspěch této linky moc nevěřím. Muselo by jezdit v průměru min. 30 lidí na spoj.\nNedotovaný spoj obecně vítám a pro Butovice a okolí to bude výhodnější. Ale jinak pro přilehlou část Hořovic (a parkující u nádraží) bude vlak časově výhodnější (tramvaje, busy, metro C, metro B směr centrum). A při pokračování MHD bude levnější vlak/ bus PID. Interval také mluví pro vlak…\nA „spolehlivost“ 171 mluví pro bus…\nSpolehlivost dálnice D5 ve špičkách před Prahou mluví pro vlak\nA ještě do Příbrami taky vlakem, co? A do Písku, Straonic, Sušice, Liberce, Jijlavy, Varů… 😆\nTento článek je o Hořovicích, jiné relace zde neřeším.\nJojo, u busu většinou hrozí zpoždění tak do půl hodiny, u vlaku pak při výpadcích ZZ/troleje i výrazně více… Průměrné zpoždění ve špičce bude asi podobné, ale rozptyl bude u vlaku větší no…\npokud chci denně dojíždět, může ta cena vypadat úplně jinak než 62/48, pak vychází cca od 32 vlak a 48 autobus….. nehledě na to, že bus je ve skutečnosti 48+cena MHD, kdežto u vlaku je MHD v ceně,\nale já vím, všichni dojíždějící, nebo aspoň ty z Hořovic, pracují v Butovicích na zastávce autobusu……\nHorovice, 6 pásmo, pro cestu vlakem do centra potrebujete lístek za 76 Kč a PID od srpna zdražuje. K busu za 48 Kč si ale můžete dokoupit jen 30 minutový lístek za 24 Kč.\nexistuje i časové jízdné, které na jednu jízdu vychází výrazně laciněji než 76 kč\nA to se vyplatí komu? Pravidelně dojíždět z Hořovic někam do centra Prahy musí být dobré peklo. To bych neřešil korunu a bral to nejrychlejší, což bude jistě tento autobus na Butky, který jede ze zastavěné části Hořovic a nebo auto. A hledal si byt v Praze. Hmm, já vlastně v Praze bydlím, takže vy si klidně jezdete dál vlakem, já pokud někdy pojedu do Hořovic, tak raději rychle a levněji autobusem, určitě si nebudu kupovat časové jízdné na jednu cestu ročně. 😁\nale no tak, jezděte si jak chcete, stejně jako kdokoliv jiný, ale raději prezentujte úplnou a pravdivou informaci, jezdit na předplatné PID je jedna z možností a určitě ji někteří lidé využívají, ranními vlaky do Prahy dojíždí hodně lidí (myšleno vlaky v úseku Hořovice-Praha), další nevýhodou tohoto busu, která tu téměř nezazněla je málo spojů, nejezdí v taktu celý den, špička nestačí už dnes nestačí, mimo jiné, znám spoustu lidí, kteří před COVIDEm jezdili denně busem z Plzně do Prahy do práce, což je podobná doba jízdy jako vlakem z Hořovic, po zavedení západních expresů část přešla na vlak, dokonce… Číst vice »\n62 Kč je i s MHD. Na Smíchov to je o pásmo míň.\nHořovice – Smíchov v tarifu pid stojí 62Kč (8 pásem). Za tarif ČD pak 97Kč.\nA ze Smíchova půjde pěšky a proto si nekoupi 10 pasem za 76kc? Autobusem je to 46+24, pokud dotyčnému stačí metrem 30 minut. Pricemz ten PiD na 10 pasem zdraží v srpnu někam k 92 Kč a ten bus v kombinaci s lístkem na 30 min zdraží na 46+30, což bude dělat 76kc. A jede ze zastavby v Hořovicích, ne odněkud z protilehlého kopce. 😁\nKdo jezdí denně do práce, tak nejvýhodnější je IN 100. Při 250 pracovních dnech = 500 jízd přijde jedna jízda na 40 Kč ….\nA po Praze chodí pěšky?\nJinak jako Pražák vám reknu, že predstava 500 jízd ročně z Hořovic do Prahy je dost šílená a na místě dotyčné/ho hledám nějaký pronajem v Praze nebo práci v blízkosti bydliště.\na to si představte, že naopak řada pražáků, kteří pracují v Praze si před COVIDem hledalo bydlení v Plzni…. protože za cenu bytu v Praze si v Plzni koupili dům, teď se to možná změní…\nprostě si budete muset uvědomit, že existují i lidé s jinými názory než máte vy a není to nic ilegálního\nVzhledem k časům a počtu spojů to na prázdné vlaky nevypadá. Otázka je, jestli se to při té ceně uživí. Nové Butovice pak pro někoho, kdo potřebuje na východ/sever/jih Prahy, taky nejsou nic extra.\nA co to nechat na těch lidech, aby si vybrali, co je pro ně nejlepší?\nNo prosimvás, ještě by si vybrali autobus ne 🙂\nAno, samozřejmě. Však se taky ukáže, že nějaká neintegrovaná linka se třemi spoji za den moc využití mít nebude, narozdíl od linky 384 nebo R16 jezdící pravidelně intervalu 1-2 hodiny.\nPardon, se šesti spoji za den\nS deseti, když už. Což ve špičkách dělá taky dvouhodinový takt.\nV jednom směru 6, ve druhém 5, viz odkaz na JŘ v článku.\nAno, 10 spojů celkem. Ten jeden nejede.\nNepozbyly, zaplatit si padíka za wifi. slušný interiér (proti rychlíku) a kratší jízdní dobu není až tak hrozné.\nVy jste totálně mimo. Integrace po.rala, co mohla. Od MHD, která byla z Berouna až do Žloukovic (to je pro mě osobní, protože tam mám chatu) po rychlíkové autobusové spoje z Hořovic. I pro dojíždějící z Berouna do Prahy se úroveň dojíždění vrátila o dvacet let zpět. Ale na lidi z Hořovic to byl skutečnej podraz. Protože cesta dojíždění busem se do Prahy prodloužila o skoro hodinu. Jednak nyní spoje najíždí na dálnici teprve v Loděnicích a jednak jezdí jen na Zličín. To skutečně udělá ve výsledku při cestě do centra skoro hodinu. Poloha nádraží v Hořovicích je fakt mimo… Číst vice »\nReply to Filip V.\nŠtěpán patří k té jisté skupině lidí, kteří jsou přesvědčeni, že každý občan je povinen jezdit vlakem,a když to nepůjde po dobrém,tak to dříve či později půjde po zlém.\nNěco jako zcela dobrovolná účast v Prvomájovém průvodu. Kdo nešel, měl problémy.\nAsi vím, kdo to je.\nLžete a nemluvíte pravdu. Nic o tom, že musí každý jezdit vlakem, jsem nenapsal. Nenávidím lidi, kteří na ostatní hází špínu a překrucují či jinak upravují to, co někdo jiný napsal. Já jsem se zmiňoval o linkách PID, tedy 384 a R16. V tom není ani půl slova o povinnosti jezdit vlakem.\nTakhle se fakt chovají jen a pouze hovada.\nDomnívám se, že právě integrace do PID, při které došlo ke zrušení všech zrychlených spojů do Hořovic a dalšímu zpomalení těch pomalých, je důvodem, proč poptávka po takovéto lince je. Zatímco až do integrace existovaly rychlé spoje s jízdní dobou v trase Hořovice, nám. B. Něm. – Praha, Nové Butovice kolem 50 minut (po D5 do km 22) a i běžné spoje měly jízdní dobu 65 minut (po D5 do km 18), dnes je to 75 minut (po D5 jedou jen do km 10) a to jedou ještě jenom na Zličín, takže +9 minut metrem. Takže si dopravce dal dvě… Číst vice »\nReply to djst\nPro upřesnění: Hořovice leží v 6. pásmu, tzn. 46.- Kč (od léta 60.- Kč).\nPokud si pořídí IN100 (20 000) pak ho jedna jízda vlakem přijde při denním dojíždění na 40 Kč + lítačka 3 650 = 10 Kč denně > 90 Kč denně pro obě směry jízdy …\nA když si koupí roční 10zónovou PID jízdenku, tak ho to vyjde na stejné peníze, a ještě může využít linky po Hořovicích k nádraží. Pokud ale pracuje na okraji Prahy, tak je pro něj vlak časově nevýhodný. A že třeba přímo na Butovicích těch pracovních míst je docela dost.\nNa druhou stranu s IN100 může jezdit i jinam, to uznávám.\nProstě bych to nechal na lidech a nevnucoval jim to, co se mně zdá být lepší.\nIntegrace se opravdu nepovedla – autobusy, které sjížděly směrem z Prahy z dálnice až před Zdicemi (platí i v opačném směru), byly zrušeny a nahrazeny zastávkovými, což vedlo ke zhoršení dopravní obslužnosti zejména v Hořovicích a Žebráku. Kdo by nechtěl jezdit do Hořovic ze Zličína více než hodinu a postát si v ucpaném Berouně… R16 je hezká myšlenka, pokud funguje, což se bohužel často podle jízdního řádu neděje. Ani se není co divit, když jsou na rozpadající se přetíženou trať přidávány další vlaky typu Západní expres (a cestující do Plzně jezdí rychlíky). Chybí zde jakákoli koncepce a dlouhodobější plánování, o… Číst vice »


Fondy a programy využitelné na ochranu životního prostředí - EnviWeb.cz\nV tomto článku se budeme věnovat fondům EU a to tzv. strukturálním fondům.\nJedná se o skupinu menších fondů ve srovnání s Fondem soudržnosti a tvoří ji následující fondy:\n- Evropský zemědělský podpůrný a záruční fond (EAGGF)\n- Finanční nástroj pro podporu rybolovu (FIFG)\nZákladním smyslem strukturální pomoci z uvedených fondů je hospodářská a sociální soudržnost.\nOpatření na ochranu životního prostředí jsou obsažena i v některých dalších operačních programech – např. v OP Rozvoj lidských zdrojů je podporováno environmentální vzdělávání, OP Průmysl a podnikání zahrnuje opatření na zvýšení energetické účinnosti a úspory energie, OP Rozvoj venkova a multifunkční zemědělství obsahuje mimo jiné aktivity v lesním hospodářství (např. zalesňování zemědělsky nevyužívaných půd) a opatření na zlepšení welfare hospodářských zvířat.\nZmíněné operační programy jsou zpracovávány pro regiony spadající do cíle 1, vztahují se tedy na veškeré území České republiky s výjimkou hl.m. Prahy. Praha však byla zařazena do cíle 2 a 3, k naplnění těchto cílů byly vypracovány dva samostatné jednotné programové dokumenty (JPD). JPD pro cíl 2 je podobně jako většina operačních programů financován z ERDF. Některá opatření obsažená v tomto dokumentu rovněž přispívají k ochraně životního prostředí.\nTento program přispívá ke zkvalitnění infrastruktury a současně podporuje udržitelný rozvoj a vyvážený rozvoj regionů. Objem finančních prostředků na období 2004-2006 činí 246 mil.EUR.\nProgram sektoru životního prostředí je zaměřen na zlepšování environmentální infrastruktury. V rámci této priority je možné financovat následující 4 opatření:\nKategorie A: revitalizace vodních toků, úpravy k obnově funkce pramenných oblastí a mokřadů, budování a obnova retenčních nádrží a suchých poldrů\nKategorie B : odstraňování migračních bariér na tocích pro volně žijící živočichy\nKonečnými příjemci podpory tohoto opatření jsou státní organizace a správci povodí.\n2. Zlepšování infrastruktury ve vodním hospodářství\nKategorie A: vybudování a modernizace čistíren odpadních vod (ČOV) a rozšíření kanalizačních systémů\nKategorie B: zásobování obcí pitnou vodou\nKategorie C: budování zařízení na využití a odstraňování kalů z čistíren odpadních vod\nKonečnými příjemci podpory jsou žadatelé, kteří musí být vlastníky nemovitostí, které jsou předměty podpory nebo u kterých je předmět podpory realizován. V řádně odůvodněných případech může žadatel mít k nemovitosti jiný vztah ( např. u liniových staveb, kde žadatel není vlastníkem dotčených pozemků). V takových případech musí být vyřešeny majetkoprávní vztahy k pozemkům, na kterých bude předmět podpory realizován.\n3. Zlepšování infrastruktury ochrany ovzduší\nKategorie A: využívání šetrných technologií při spalování\nKategorie B: snižování emisí těkavých organických látek\nKategorie C: využívání obnovitelných zdrojů energie\nKonečnými příjemci podpory jsou podnikatelské subjekty, zejména obchodní společnosti, státní podniky a družstva a dále také fyzické osoby-podnikatelé ( pouze projekty kategorie A a B).\n4. Nakládání s odpady a odstraňování starých zátěží\nKategorie A: vybudování integrovaného systému sběru a recyklace odpadu\nKategorie B: rekultivace a sanace starých ekologických zátěží\nKonečnými příjemci podpory jsou stejní jako u opatření 3, tj. podnikatelské subjekty, zejména obchodní společnosti,státní podniky ,družstva a fyzické osoby-podnikatelé.\nPro všechna opatření této priority jsou Konečnými příjemci také právnické osoby, které jsou založeny k nepodnikatelským subjektům, zejména obecně prospěšné organizace, územní samosprávné celky (obce a kraje), občanská sdružení, svazky obcí, příspěvkové organizace prostřednictvím zřizovatelské organizační složky státu, organizační složky státu a další subjekty, jejichž zřízení obecně závazné předpisy umožňují a jejichž činnost není podnikatelskou ve smyslu Obchodního zákoníku.\nPodpora se vztahuje na území všech regionů soudržnosti NUTS II České republiky s výjimkou hl.m.Prahy.\nPodpora je poskytována jednak na zpracování dokumentace pro investiční projekt vybraný k podpoře v rámci Operačního programu Infrastruktura (OPI), která je financována z prostředků Státního fondu životního prostředí (SFŽP) a jednak na vlastní realizaci investičního projektu vybraného k podpoře z OPI. Tato podpora je poskytována z prostředků ERDF a SFŽP.\nZákladem pro výpočet podpory pro zpracování dokumentace jsou způsobilé výdaje uznané SFŽP a pro vlastní realizaci projektu jsou celkové způsobilé výdaje. Konkrétní vymezení výdajů základu pro výpočet podpory pro jednotlivá opatření jsou uvedena v příloze č. 3 Směrnice MŽP č. 11/2005, o poskytování finančních prostředků z OPI – Priorita 3 včetně spolufinancování SFŽP ČR.\nDůležitou podmínkou pro čerpání prostředků z ERDF je, že celkové náklady na investiční projekt musí být nižší než ekvivalent 10 mil. EUR. Spodní limity, případně horní limity pro každé opatření jsou stanoveny v programovém dodatku.\nPodpora z prostředků SFŽP na zpracování dokumentace pro investiční projekt se poskytuje formou nenávratné dotace až do výše 50 % způsobilých výdajů (maximálně však 3 % ze základu pro výpočet podpory pro realizaci investičního projektu, nejvýše však 3 mil. Kč). Podpora se poskytuje po úspěšné realizaci projektu\nPodpora na vlastní realizaci investičního projektu se poskytuje formou dotace až do výše 75 % ze základu pro výpočet podpory a v případě opatření Obnova environmentálních funkcí území se poskytuje dotace až do výše 80 % ze základu pro výpočet podpory.\nU určitých typů projektů je však je však podpora z ERDF omezena a to v následujících případech:\n- investice do infrastruktury, která bude tvořit podstatný čistý výnos, nesmí podpora přesáhnout 50 % celkových způsobilých výdajů\n- investice do firem nesmí podpora přesáhnout 35 % celkových způsobilých výdajů\nČerpání podpory je možné až po uzavření smlouvy o realizaci projektu OPI a poskytnutí podpory .\nCelý proces podávaní žádostí a čerpání podpory z OPI a ze SFŽP, zahrnující podání žádosti o proplacení výdajů projektů vč. následné kontroly až po provedení platby je specifikován v pokynech pro žadatele, které jsou v aktualizované podobě uvedeny na webových stránkách MŽP (www.env.czvztahy/EU/Evropské fondy/Strukturální fondy) a SFŽP ČR (http://zadosti.sfzp.cz).\nAutor: Ing. Zdeněk Zelený


Potápění v Chorvatsku '; <!- FlexiSlider ->\nChorvatsko potápění – Chorvatsko apartmány\nNejlepší místa na potápění v Chorvatsku na jednom místě\nPro začátečníky i zkušené milovníky potápění jsme připravili seznam oblíbených potápěčských lokalit v Chorvatsku. Jak jistě tušíte, je opravdu z čeho vybírat. A jak zjistíte, kde by se vám mohlo líbit nejvíce?\nOrientovat se můžete jednoduše třeba díky naší mapě. Vyberte si lokalitu, klikněte na symbol ploutví a prozkoumejte, co vás na místě čeká – jaké zde najdete zajímavosti nebo kdo se může do této lokality vydat v závislosti na zkušenostech a dovednostech. V postranním sloupci snadno zjistíte, jaká v místě zajímavosti bývá viditelnost, do kolika metrů se můžete potopit nebo jakým způsobem se k místu dostanete. Informací se ale dozvíte mnohem více.\nK vybraným lokalitám se můžete jedním kliknutím dostat i přes jejich seznam pod mapou. Pokud se chystáte do Chorvatska za potápěním poprvé nebo vás zajímají základní fakta o něm, rozhodně by vám neměla uniknout infografika v dolní části této stránky.\nLokality k potápění na Istrii\nBaron Gautsch Vrak lodi Giuseppe Dezza TA 35 Plič Mramori ostrov sv. Ivan Banjole u mysu Bumbišto\nLokality k potápění na Kvarneru\nJeskyně Banjol Male Srakane\nLokality k potápění v Severní Dalmácii\nostrov Triget Kampanel\nLokality k potápění ve Střední Dalmácii\nAlains cliff / útes Kaprije: Francesca di Rimini vrak Štuka Blitvenica\nLokality k potápění v Jižní Dalmácii\nMedvidina špilja Zátoka Lučice Jeskyně Biševo Jezírko Te Vega Purple bay, ostrov Brač\nFortunal poloostrov Pelješač Zuc Kamen Vruja na Makarské riviéře Palagruža, Galijula\nLokality k potápění v Dubrovnickém regionu\nJeskyně na Rt Ključ Sv. Marina Kaiser Franz Josef Jabuka Malo jezero Glavat\nTaranto Lenga S 57 Žuljane Struga Sv. Andrija Greben Štit\nInformace k potápění v Chorvatsku\nTo nejdůležitější, co byste o potápění v Chorvatsku měli vědět, jsme shrnuli do přehledné infografiky. Kolik je v Chorvatsku potápěčských lokalit a kam se nesmí? Čím je potápění regulováno a na co si dát pozor? To a ještě více informací se dozvíte právě zde.\nO Jaderském moři\nChorvatský Jadran je známý pro svou modrou barvu. Pobřeží Jaderského moře svou členitostí zahrnuje všechny rozmanitosti Středomoří s celkem 1244 ostrovy, ostrůvky a útesy. S celkovou délkou pobřeží 6278km má výjimečnou průhlednost moře až do hloubky 50m. Teplota moře se v průbehu roku mění tak že se v zimě pohybuje mezi 8-11 stupni a v létě mezi 21 26 stupni. V průměrné hloubce potápění která je 20-30m je teplota stálých 16-17 stupňů. Rozdíl mezi přílivem a odlivem činí mezi 40cm v jižní části Chorvatska až do 1m na Istrii. Jadran je jedno z klidnějších moří, bez velkých vln a silných mořských proudů. Výška mořských vln činí v průměru 40-150cm, nanejvýš však 4-5 metrů při velmi špatných podmínkách na otevřeném moři.\nVelká část pobřeží, obzvláště v jižní Dalmácii, je stále ještě řídce osídlena, nezastavěna a zachována v původním přírodním stavu. Právě toto je jedna z předností Jaderského moře a pobřeží, které nabízí přímořské a podmořské krásy. Potápěčské lokality na Jadranu jsou bezpochyby atraktivní podmořské útesy, jeskyně a vraky lodí a letadel. Pevninský masiv Chorvatska je světově unikátní díky tomu, že se rozkládá na krasovém podloží plném jeskyní, propastí a chodeb. Podle počtu dosud objevených jeskyní se počítá, že je v Jadranu ještě 1500 dosud neobjevených podmořských jeskyní a propastí. Kromě specifických rostlinných a živočisných druhů, které žijí pouze v Jadranu jsou zde také žádané lokality k potápění nabízející podmořské vraky a archeologická místa s pozůstatky potopencýh lodí ještě z dob Antiky při námořních cestách z Řecka do severní Itálie.\nPro urgentní intervence při potápění se přetlakové komory nacházejí ve Splitu, Pule, Crikvenici, Záhřebu a Dubrovníku.\nŘíká se, že Jaderské moře je nejčistčí moře Evropy. Teplota vody na povrchu je průměrně 21°C a ve třicet metrech pod hladinou je to 16,5°C. V moři se můžete potápět od dubna do prosince. V Chorvatsku je 278 potápěčských lokalit a 144 potápěčských center. Co se týká legislativy o potápění, tak je potápění v Chorvatsku regulováno Chorvatskou asociací pro potápění. Potápění v Chorvatsku je povoleno buď nezávisle, nebo organizovaně prostředníctví registrovaného potápěčského centra. V některých lokalitách je dokonce zakázáno se potápět a to i pro ponory organizované potápěčskými centry, zpravidla je to v chráněných oblastech. Potápění je zakázáno například v národním parku Brijuni, národní parku Krka, v blízkosti přístavů a v okruhů do 100m od armádních plovidel. V některých oblastech je pak k potápění potřeba speciální povolení od Chorvatských úřadů. Průměrná cena za ponor je zhruba 1600 Kč (450 Kun). V Chorvatsku je 58 vraků ke kterým se můžete potápět a nejhlubší potápěčská lokalita se jmenuje Punata Silo s hloubkou až 102 metrů.


Trestanec (2017) | Filmy online ke shlédnutí zdarma | FilmyŽivě.cz\nTrestanec ke shlédnutí online (2017)\nTIP: Film Trestanec ke stažení zde!\nFilm Trestanec online ke shlédnutí zdarma\nVyužijte skvělé možnosti a buďte ke svým oblíbeným filmům, co možná nejblíže. Film Trestanec ke shlédnutí zdarma je vyústěním moderní doby, postačí jen několik málo kliknutí a můžete sledovat svůj oblíbený film v online podobě. Pokud hledáte nevšední zážitek na volný podvečer, tak film Trestanec online je tím pravým pro vás, ale i celou rodinu. Skvělá podívaná pro každou příležitost. Přijměte pozvání do míst, kde internet svým návštěvníkům nabízí vše zdarma a ihned k použití. Krásné ztvárnění, idylická atmosféra a kouzelný příběh. To jsou hlavní nosné pilíře senzačního filmového zážitku Trestanec. Film Trestanec ke stažení zdarma je na mnoha místech, ale jen prostřednictvím našich stránek v té největší možné kvalitě. Vydejte se společně s hlavními hrdiny na příjemnou cestu a přesvědčte se o kvalitách tohoto snímku. Filmy v online podobě jsou nejhledanější položkou vůbec. Díky dnešní době máte i vy tuto jedinečnou příležitost se setkat s vaším oblíbeným filmem kdykoliv a kdekoliv. Stačí si jen vybrat vámi požadovaný filmový snímek, kliknout na příslušnou ikonku a užít si neskonalé dobrodružství v područí vašich hrdinů. Záleží pouze na vás a vašich individuálních chutích. Přehledně rozdělená filmotéka čeká na vaše objevení. S filmy online máte záruku širokého výběru. Využijte jedinečné příležitosti skryté pod tlačítkem Trestanec download a vydejte se na cestu poznání za zajímavým příběhem. Úspěšný film čeká na vaše odhalení. Ať už se rozhodnete pro film Trestanec CZ online či Trestanec v jiném jazyce, tak vězte, že za každou volbou stojí senzační podívaná té nejlepší možné kvality zobrazení.\nTrestanec ke shlédnutí zdarma\nTrestanec online ke shlédnutí zdarma\nTrestanec online ke shlédnutí česky\nTrestanec online ke shlédnutí cz\nTrestanec online ke shlédnutí\nTrestanec ke shlédnutí\nTrestanec ke stažení zdarma\nTrestanec ke stažení\nTrestanec ke stažení rapidshare\nTrestanec ke stažení hellshare\nTrestanec cz dabing


Etický kodex pracovníka v hiporehabilitaci – EPONA z.s.\nAktivity s využitím koní – AVK\nOficiální slovník hiporehabilitace\nEtický kodex pracovníka v hiporehabilitaci\nŘád na ochranu koní\nProvozní bezpečnostní řád\nHiporehabilitace – metody s vysvětlením HT, AVK, rekondiční ježdění\nSeznam provozovatelů hiporehabilitace v ČR dle abecedního seznamu\nPracovníci o.s. Epona\nKoně v hiporehabilitaci\nStředisko praktické výuky ČHS\nVýuka v rámci kurzů Hipoterapie\nVýuka v rámci kurzů Cvičitel koní pro hiporehabilitaci\nMožnosti studentské praxe a odborné stáže\nProjekt MŠMT – ČHS\nLetní tábor pro rodiny s dětmi – Podmitrov 2018\nCo je paravoltiž\nParavoltiž tábor Podmitrov 2014\nParavoltižní soustředění – Podmitrov 2018\nParavoltižní soustředění Hostěnice 2018\nJaký byl Kouzelný les\nPACE 2015 foto\nMistrovství ČR v paravoltiži 2015\nZkoušky koní 2015\nPACE Ověření kurzu Hiporehabilitace\nPříměstský tábor Hostěnice 2016\nTábor Podmitrov 2016\nTábor Podmitrov 2018\nPříměstský tábor Hostěnice 2018\nEPONA z.s. » Etický kodex pracovníka v hiporehabilitaci\nDEFINICE ZÁKLADNÍCH POJMŮ POUŽITÝCH V TOMTO DOKUMENTU:\nHiporehabilitace – zastřešující a nadřazený název pro všechny aktivity a terapie v oblastech, kde se setkává kůň a člověk se zdravotním nebo sociálním znevýhodněním nebo se specifickými potřebami.\nHipoterapie – hipoterapie je obor hiporehabilitace, aplikovaný jako součást komplexního rehabilitačního přístupu ve fyzioterapii a ergoterapii. Jde o neurofacilitační techniku, kdy na základě cyklického pohybu balanční plochy (koňského hřbetu) ve všech rovinách prostoru ovlivňujeme globální pohybový vzor klienta, umístěného v poloze odpovídající možnostem jeho posturální reaktibility a úrovně vzpřimovacích mechanizmů. Podstatnou součástí terapie je senzomotorická integrace. Pravidelným opakováním podnětů podporujeme vznik nových neuronových spojů, využitelných pro koordinovaný, fyziologický pohyb. Správným dávkováním hipoterapie dosahujeme fixace engramů, vznikajících při terapii, v CNS. Předpokládáme následnou možnost jejich užití ve spontánní hybnosti klienta. Výsledkem je rehabilitace pohybových funkcí, která přispívá ke zlepšení možnosti integrace klientů se speciálními potřebami v sociálních i pracovních oblastech.\nPsychoterapie pomocí koní – obor hiporehabilitace; patří mezi integrativní směry psychoterapie a k terapii pacientů/klientů s duševní poruchou nebo duševním onemocněním využívá specifickou triádu terapeut – kůň – pacient. Léčba je založena na působení psychologickými prostředky s využitím koně a jeho specifických vlastností jako koterapeuta v psychoterapeutickém procesu k ovlivnění duševního stavu pacienta/klienta.\nAktivity s využitím koní – obor hiporehabilitace, metoda speciální pedagogiky, sociální pedagogiky a práce, využívající prostředí určeného pro chov koní a práci s nimi, kontaktu s koněm a interakce s ním jako prostředku k motivaci, aktivizaci, výchově a vzdělávání lidí se zdravotním nebo sociálním znevýhodněním nebo se specifickými potřebami.\nHiporehabilitační péče/služba – všechny aktivity a terapie prováděné ve všech oborech hiporehabilitace.\nPracovník v hiporehabilitaci – osoba, která vykonává práci v rámci procesu hiporehabilitace (zaměstnanec, dobrovolník, externí odborník).\nKlient/pacient/uživatel v hiporehabilitaci – osoba, která využívá procesu hiporehabilitace k řešení nebo zmírnění svých problémů spojených se zdravotním nebo sociálním znevýhodněním nebo se specifickými potřebami. Termín klient je používán v oboru hipoterapie. Termín klient/pacient oboru psychoterapie pomocí koní a termín uživatel v oboru aktivity s využitím koní.\nHiporehabilitační kůň – kůň speciálně vybraný a vycvičený pro hiporehabilitační účely.\nEtické zásady pracovníka v hiporehabilitaci\nPracovník v hiporehabilitaci při své práci zachovává úctu k životu, respektuje lidská práva a důstojnost každého jednotlivce bez ohledu na jeho věk, pohlaví, rasu, národnost, víru, sexuální orientaci, politické přesvědčení a sociální postavení.\nPracovník v hiporehabilitaci dbá na dodržování lidských práv skupin a jednotlivců tak, jak jsou vyjádřena obecně etickými úmluvami, a to především ve Všeobecné deklaraci lidských práv, Chartě lidských práv Spojených národů, v Úmluvě o právech dítěte, v Úmluvě o lidských právech a biomedicíně, v Chartě práv pacientů a v Chartě práv hospitalizovaných dětí a dalších mezinárodních deklaracích a úmluvách. Dále se řídí Ústavou České republiky, Listinou základních práv a svobod a platnou legislativou České republiky.\nPracovník v hiporehabilitaci poskytuje hiporehabilitační péči/službu na nejvyšší odborné úrovni, které je schopen a přistupuje ke své práci s vědomím profesionální odpovědnosti. Profesionální odpovědnost zásadně staví nad své soukromé zájmy.\nPracovník v hiporehabilitaci chápe hiporehabilitačního koně jako koterapeuta. Zná a respektuje jeho základní biologické potřeby, a to jak při péči o něj, tak při jeho využití v hiporehabilitačním procesu a přípravě na něj.\nPracovník v hiporehabilitaci a klienti/pacienti/uživatelé\nPracovník v hiporehabilitaci při poskytování hiporehabilitační péče/služba vychází z individuálních potřeb jedince (klienta/pacienta/uživatele) a respektuje jeho životní hodnoty, zvyky, duchovní potřeby a náboženské přesvědčení.\nPracovník v hiporehabilitaci se snaží při poskytování hiporehabilitační péče/služby docílit vztahu založeného na vzájemné důvěře a reaguje na aktuální rozpoložení klienta/pacienta/uživatele.\nPracovník v hiporehabilitaci nesmí žádným způsobem zneužít důvěru klienta/pacienta/uživatele ani jeho závislost na pomoci, kterou mu pracovník v hiporehabilitaci poskytuje.\nPracovník v hiporehabilitaci při poskytování hiporehabilitační péče/služby dbá v maximální možné míře o zajištění tělesné a psychické intimity klienta/pacienta/uživatele.\nPracovník v hiporehabilitaci v rozsahu své odbornosti a pravomoci poskytuje klientům/pacientům/uživatelům informace, které jim pomáhají převzít spoluzodpovědnost za jejich životní situaci.\nOsobní data klientů/pacientů/uživatelů a informace o jejich zdravotním a psychickém stavu jsou striktně důvěrné, bez ohledu na způsob, jakým jsou tyto informace během hiporehabilitačního procesu získávány, shromažďovány a uchovávány.\nOsobní data a informace o klientovi/pacientovi/uživateli shromažďuje pracovník v hiporehabilitaci na základě jejich potřebnosti pro zajištění odpovídající hiporehabilitační péče/služby danému klientovi/pacientovi/uživateli a vždy jej informuje o jejich potřebnosti a použití. Povinnou dokumentaci vede pečlivě a pravdivě, chrání ji před zneužitím, znehodnocením a únikem informací. Při zpracování a vedení dokumentace se řídí zákonem č. 101/2000 Sb. o ochraně osobních údajů.\nPracovník v hiporehabilitaci, který se podílí na terapiích oborů hipoterapie a psychoterapie pomocí koně, zachovává mlčenlivost ve smyslu zákona č. 372/2011 Sb., o zdravotních službách a podmínkách jejich poskytování, ve znění pozdějších předpisů.\nZveřejnění jakýchkoli údajů týkajících se klienta/pacienta/uživatele je striktně podmíněno písemným souhlasem klienta/pacienta/uživatele nebo jeho zákonného zástupce, vždy s jasným vymezením účelu a rozsahu zveřejňovaných informací.\nPracovník v hiporehabilitaci rozhoduje o případném ukončení hiporehabilitační péče/služby pro daného klienta/pacienta/uživatele v souladu se standardem péče pro daný obor hiporehabilitace, jehož se klient/pacient/uživatel účastní.\nPracovník v hiporehabilitaci a jeho práce v hiporehabilitačním procesu\nPracovník v hiporehabilitaci nese odpovědnost za poskytovanou hiporehabilitační péči/službu a její kvalitu v rámci svých pravomocí/kompetencí. Pokud aktuální situace klienta/pacienta/uživatele přesahuje rámec těchto pravomocí/kompetencí, doporučí mu pracovník v hiporehabilitaci pomoc jiného odborníka.\nPracovník v hiporehabilitaci aktivně usiluje o co nejvyšší odbornou úroveň svého vzdělání a své nové znalosti a dovednosti využívá v praxi.\nPracovník v hiporehabilitaci aktivně prohlubuje své znalosti o právních předpisech platných pro danou pracovní pozici v rámci hiporehabilitace a dodržuje je.\nPracovník v hiporehabilitaci dbá na budování a zvyšování prestiže svého oboru.\nPracovník v hiporehabilitaci přesně a objektivně uvádí svou profesionální kvalifikaci, členství a funkce v institucích nebo profesních organizacích, se kterými může být spojován.\nPracovník v hiporehabilitaci a spolupracovníci\nPracovník v hiporehabilitaci spolupracuje s ostatními odborníky tak, aby byly splněny všechny cíle plánu komplexní péče o klienta/pacienta/uživatele. Výběr klientů/pacientů/uživatelů záleží na odbornosti celého týmu. V případě, že tým nemá pro poskytnutí konkrétní hiporehabilitační péče/služby potřebnou odbornou znalost nebo vyhovující podmínky, má povinnost klienta odmítnout.\nPracovník v hiporehabilitaci respektuje názory, znalosti a zkušenosti svých kolegů a dalších odborných pracovníků. Kritické připomínky k nim vyjadřuje na vhodném místě vhodným způsobem.\nPracovníci v hiporehabilitaci se navzájem podporují ve svých odborných rolích a aktivně rozvíjejí úctu k sobě i druhým.\nPracovník v hiporehabilitaci vystupuje, podle aktuální situace, jako ochránce klienta/pacienta/uživatele, zejména je-li narušena či ohrožena poskytovaná hiporehabilitační péče (nenadálou událostí, nevhodným chováním nebo jednáním osob).\nPracovník v hiporehabilitaci a společnost\nPracovník v hiporehabilitaci podle svých schopností a odborných znalostí podporuje a šíří zásady zdravého života, ochrany životního prostředí, péče o poškozené zdraví lidí a sociální pomoci.\nPracovník v hiporehabilitaci má právo i povinnost upozorňovat širokou veřejnost a příslušné orgány na případy porušování zákonů a oprávněných zájmů občanů.\nPracovník v hiporehabilitaci a hiporehabilitační kůň\nPracovníci v hiporehabilitaci se při výcviku, péči o koně a činnostech v rámci hiporehabilitace řídí platnou legislativou, tj. zejména zákonem č. 246/1992 Sb., na ochranu zvířat proti týrání, ve znění pozdějších předpisů, Řádem ochrany zvířat při veřejném vystoupení koní – při hiporehabilitačních činnostech organizovaných Českou hiporehabilitační společností, zákonem č. 166/1999 Sb., o veterinární péči a zákonem č. 154/2000 Sb., o šlechtění, plemenitbě a evidenci hospodářských zvířat.\nPracovník v hiporehabilitaci zná a respektuje základní životní potřeby koní a jejich nároky na chovatelské a pracovní prostředí (ustájení, krmení a napájení, možnost volného pohybu ve stádě, veterinární péče, péče o kopyta, zabezpečení prostoru pro práci s koňmi).\nPracovník v hiporehabilitaci zná a respektuje základní biologické principy učení koní, zná a předvídá přirozené reakce koní a ovládá principy zacházení s koňmi v souladu s jejich biologickou podstatou a welfare ve všech situacích, do kterých se koně využívaní v hiporehabilitaci mohou dostat (výcvik, kondiční příprava koně, práce v hiporehabilitačním procesu, transport, aktivní odpočinek koně).\nV zájmu zachování zdraví a bezpečnosti své, klienta/pacienta/uživatele, spolupracovníků i koně musejí být se základními znalostmi o chování koní a zacházení s nimi obeznámeni všichni členové hiporehabilitačního týmu.\nZpůsobilost koně pro využití v hiporehabilitaci prokazuje například Specializační zkouška pro koně zařazené do hiporehabilitace pod záštitou České hiporehabilitační společnosti, která vylučuje zařazení koně nevhodného pro hiporehabilitaci a hodnotí koně z pohledu jeho vhodnosti pro využití v jednotlivých oborech hiporehabilitace (anatomické předpoklady, mechanika pohybu, charakter, reaktivnost, atd.)\nKoně využívaní v hiporehabilitačním procesu musejí být v odpovídající momentální fyzické a psychické kondici a v odpovídající fázi výcviku tak, aby byla zajištěna hiporehabilitační práce v potřebné kvalitě s minimálními riziky pro všechny zúčastněné.\nV žádné fázi přípravy hiporehabilitačního koně ani v samém hiporehabilitačním procesu nesmí být ohroženo zdraví koně.\nVýcvik a příprava hiporehabilitačního koně musí probíhat v souladu s welfare (životní pohodou) koně. Příprava koně a práce v hiporehabilitaci musí být kompenzována dostatečným prostorem pro duševní a tělesný odpočinek (volný pohyb a sociální kontakt s příslušníky stejného druhu minimálně rušený člověkem). Kůň musí mít zajištěno vhodné ustájení, krmení a napájení, veterinární péči a péči o kopyta a korektní výcvik.\nS hiporehabilitačním koněm je i po skončení jeho využití v hiporehabilitaci nakládáno v úctě k živé bytosti. Toto zahrnuje řádnou péči (zajištění životních potřeb, veterinární péče), sociální kontakt s příslušníky stejného druhu, odpočinek, popřípadě euthanasii, pokud slabost, nevyléčitelná nemoc, těžké poranění, genetická nebo vrozená vada, celkové vyčerpání nebo stáří zvířete, jsou pro jeho další přežívání spojeny s trvalým utrpením v takové podobě, že neumožňuje přirozenou smrt sešlostí věkem.\nČeská hiporehabilitační společnost apeluje na všechny zúčastněné v procesu hiporehabilitace, aby se snažili získat co nejvyšší míru vzdělání v oblasti welfare a etologie koní a práce s koňmi při hiporehabilitaci.\nKodex si můžete stáhnout v PDF formátu zde.\npřevzato v plném znění ze stránek ČHS\n© audak 2021\nEPONA z.s. | Podporováno Mantra & WordPress.


Nejen sportovci. KLDR chce na Hry do Soulu vyslat i uměleckou skupinu — ČT24 — Česká televize\nNejen sportovci. KLDR chce na Hry do Soulu vyslat i uměleckou skupinu\nSeverní Korea navrhla uspořádat pracovní schůzku, na níž se dohodne vyslání umělecké skupiny na zimní olympijské hry, jež se budou konat v únoru v Jižní Koreji. Informovalo o tom jihokorejské ministerstvo pro sjednocení. Severní Korea tento týden oznámila, že vyšle na olympiádu své sportovce.\nV prohlášení jihokorejského ministerstva stojí, že „Severní Korea zaslala návrh, aby se schůzka na pracovní úrovni o vyslání umělecké skupiny konala na severokorejské straně Pchanmundžomu 15. ledna“. Pchanmundžom je demilitarizované pásmo oddělující korejské státy.\nJiné datum chce KLDR navrhnout pro jednání o severokorejské účasti na olympiádě, která se bude konat od 5. do 25. února v Pchjongčchangu. Mezinárodní olympijský výbor svolal rozhovory o detailech účasti KLDR na Hrách na 20. ledna do švýcarského Lausanne.\nSeverokorejská strana rozhodla, že na Hry pošle olympijskou delegaci, která bude zahrnovat vysoké činitele, sportovce, roztleskávačky, družstvo na předvádění taekwonda a novináře.\nSeverokorejští krasobruslaři budou na olympijských hrách u sousedů lámat ledy\nTento týden v úterý se zástupci obou korejských států dohodli na krocích, které by mohly přispět k deeskalaci napětí na Korejském poloostrově. Šlo o první podobný dialog od roku 2015. Umožnil jej severokorejský vůdce Kim Čong-un, který se v novoročním projevu překvapivě vyslovil pro zlepšení mezikorejských vztahů a s tím, že zvažuje vyslání severokorejské výpravy na olympiádu.\nFakta KLDR a velké sportovní události v Jižní Koreji\nKLDR a velké sportovní události v Jižní Koreji\n1988 – Letní olympijské hry v Soulu\nV roce 1987 nastražili dva severokorejští agenti do letadla jihokorejských aerolinií bombu. Ze stroje letícího z iráckého Bagdádu do Soulu agenti vystoupili během mezipřistání v Abu Dhabí. Letadlo explodovalo nad Andamanským mořem, všech 115 lidí na palubě zemřelo.\nV Jižní Koreji v tu dobu vrcholily přípravy na olympijské hry, které Soul hostil v roce 1988 a KLDR jim chtěla za každou cenu zabránit. Atentátem na letadlo chtěli Severokorejci vyvolat v Jižní Koreji zmatek a nejistotu. Pchjongjang nakonec Hry bojkotoval.\n2002 – Mistrovství světa ve fotbale v Jižní Koreji a Japonsku\nV roce 2002 hostila Jižní Korea spolu s Japonskem šampionát nejlepších fotbalových reprezentací světa. Do té doby se jihokorejským fotbalistům nepodařilo na mistrovství světa vyhrát jediný zápas. Výkony, které Jihokorejci předvedli na domácím šampionátu, ale vyvolaly doslova celonárodní fotbalové šílenství, kterým se bavil celý svět. Domácím fotbalistům se podařilo porazit silné týmy Polska, Portugalska, Itálie a Španělska. Suverénní jízda jihokorejského týmu se zadrhla až v semifinále proti Německu.\nKLDR udeřila během zápasu Jihokorejců s Turky o bronz. Severokorejské hlídkové čluny zahájily ve Žlutém moři palbu na jihokorejské vojáky. Šest jich při přestřelce zahynulo a dalších devět utrpělo zranění. Vojáci KLDR během útoku překročili spornou námořní hranici mezi oběma zeměmi.\nNavzdory konfliktu ve Žlutém moři vyslala Severní Korea své sportovce na Asijské hry konané v tomto roce v jihokorejském Pusanu. Akce se účastnila delegace 606 lidí včetně 184 sportovců.\n2014 – Asijské hry v Inčchonu\nPřed konáním Asijských her v jihokorejském Inčchonu souhlasil Sever se setkáním korejských rodin rozdělených po korejské válce. Příležitostná setkání, která musí odsouhlasit obě země, jsou pro Korejce jedinou šancí vidět po dlouhých desítkách let své příbuzné. KLDR využívá setkání rodin jako diplomatickou páku a v okamžiku zhoršení vzájemných vztahů je ruší.\nMezi roky 2000 a 2007 se konala setkání každého půl roku. Od roku 2007 do roku 2013 se Korejci z obou stran hranice setkali jen dvakrát – na vině bylo napětí mezi jihokorejským konzervativním kabinetem a režimem v Pchjongjangu. Před začátkem Asijských her došlo na první setkání rodin po více než třech letech. KLDR nakonec vyslala na Hry delegaci 273 sportovců a představitelů země.\n2018 – Zimní olympijské hry v Pchjongčhangu\nOlympijské hry se budou konat po období vyhrocených vztahů na poloostrově. Během roku 2017 provedla KLDR šest jaderných zkoušek a řadu testů balistických raket. Situace eskalovala do té míry, že se obyvatelé Jižní Koreje začali připravovat na válku. Severokorejský režim se dostal do střetu i se Spojenými státy.\nOlivovou ratolest nakonec nabídl sám vůdce KLDR Kim Čong-un, který ve svém novoročním projevu vyjádřil naději, že budou mít Hry v Jižní Koreji úspěch a KLDR by na ně mohla vyslat svou delegaci. Obě strany se sešly ke společnému jednání, kde byla účast KLDR na olympijských hrách definitivně stvrzena.\nVydáno pod SvětSeverní KoreaJižní KoreaKLDR\nSeverní a Jižní Korea nastoupí na zahájení olympiády společně. A zřejmě vytvoří jeden tým hokejistek\nNechceme z olympiády hry Kim Čong-una, protestují Jihokorejci. KLDR zase do Soulu poslala inspekci\nZemě ve válce spojil sport. Jihokorejci však ze společného týmu s KLDR radost nemají\nNa Hry vyrazí i Kimova sestra Kim. Severokorejské roztleskávačky už mávají z jihu


Jaký vývoj české ekonomiky po vstupu do Evropské unie veřejnost očekává? | Stem.cz\n» Nezařazené » Jaký vývoj české ekonomiky po vstupu do Evropské unie veřejnost očekává?\nPro rozhodování občanů o vstupu České republiky do Evropské unie jsou zcela zásadní ekonomické faktory. Česká veřejnost považuje za velmi důležité, jakým způsobem se předpokládané členství v EU promítne do ekonomické situace naší země a každého občana. Potvrzují to výsledky výzkumu STEM z prosince 2002, který byl mimo jiné zaměřen na motivy rozhodování spojeného se vstupem naší republiky do Evropské unie. Lidé v odpovědích na otázky výzkumu uváděli, že v jejich rozhodování hrají významnou roli především dopady členství v EU na ekonomiku a životní úroveň.\nÚvahy o vývoji ekonomické situace a životní úrovně obyvatel po začlenění do Evropské unie vyvolávají ve značné části občanů naší země pocit nejistoty. Tento pocit se projevuje například v očekávání negativních změn po vstupu do EU. Téměř polovina populace v odpovědi na volnou otázku zjišťující, jakou změnu k horšímu přinese členství v EU, jmenovala nějaký problém v ekonomické oblasti (především zvýšení cen, ohrožení českých firem a průmyslu konkurencí z EU, snížení životní úrovně atd.).\nV březnovém výzkumu jsme zjišťovali, jak se podle názoru veřejnosti celkově změní ekonomická situace v naší zemi po začlenění do Evropské unie. Z výsledků vyplývá, že téměř polovina občanů očekává, že dojde ke zhoršení ekonomiky. Třetina populace se domnívá, že se ekonomická situace po vstupu do EU zlepší. Pětina občanů předpokládá, že k žádné výrazné změně nedojde.\nPramen: STEM, Trendy 2003/3\nHodnocení vývoje ekonomické situace je velmi úzce provázáno s postojem k evropské integraci. Lidé, kteří vstup do unie podporují, významně častěji od členství očekávají zlepšení ekonomiky. Lidé nerozhodnutí a především odpůrci integrace se naopak výraznou většinou obávají ekonomických problémů. Této závislosti odpovídají rovněž rozdíly v ekonomických očekáváních podle politického zaměření respondentů. Stoupenci pravicových pro-evropských stran, ODS a US-DEU, věří ve zlepšení ekonomiky. Naopak proti-evropsky naladění sympatizanti KSČM tento optimismus vůbec nesdílejí.\nPříznivá očekávání vývoje ekonomické situace jsou častější mezi lidmi mladšími 30 let, lidmi s vysokoškolským vzděláním, studenty, podnikateli. Lidé starší 60 let se výrazně častěji obávají zhoršení ekonomiky. Dalším faktorem ovlivňujícím názory na vývoj české ekonomiky je subjektivní hodnocení současné finanční a majetkové situace respondenta. Ti, kteří již dnes mají pocit, že nejsou dostatečně finančně zajištěni, jsou častěji pesimisty i ve výhledech do budoucna.\nSrovnáme-li očekávání vývoje ekonomické situace po vstupu do EU s očekáváními vývoje české ekonomiky během příštích dvanácti měsíců, ukazuje se, že bližší budoucnost je vnímána optimističtěji. Podle březnového výzkumu je totiž v populaci téměř 50% občanů, kteří spoléhají na to, že se ekonomika v dohledné době nezmění. Silný pesimismus, který ve společnosti převládl v druhé polovině devadesátých let, je v současné době již překonán. Jistá míra optimismu při hodnocení nejbližšího vývoje ekonomiky se promítá i do očekávání vývoje ekonomické situace po vstupu do EU. Lidé, kteří jsou již dnes optimisty, také výrazně častěji očekávají příznivý vývoj ekonomiky po začlenění do unie.\nPramen: STEM, Trendy 1994-2003\nJak vyplývá ze zjištění výzkumů STEM, obavy z problémů v ekonomické oblasti jsou spjaty především s nejistotou, zda český průmysl obstojí v konkurenci západoevropských firem a organizací. Výsledky únorového výzkumu přímo ukazují, že téměř dvě třetiny občanů mají pocit, že členství v EU může během několika let přinést úpadek našeho tradičního průmyslu. Tento názor stejnou měrou převažoval v názorech veřejnosti i v letech 2000 a 2001.\nOptimismus v ekonomické oblasti je naopak spojen především s otevřením západoevropského trhu pro naše zboží. Více než dvě třetiny veřejnosti předpokládají, že po vstupu do EU se rozšíří možnosti vývozu českého zboží. Tento názor je v čase rovněž dlouhodobě stabilní.\nZmíněná očekávání postihují rozpornost představ o ekonomickém vývoji po vstupu do Evropské unie. Na jedné straně veřejnost předpokládá příznivé změny, na druhé straně však žije v zajetí určitých obav. Prakticky to znamená, že 37% občanů očekává, že bude jak otevřen větší prostor pro vývoz našeho zboží, tak ohrožen náš průmysl. U třetiny populace převládá pozitivní očekávání (jen větší vývoz zboží, nikoliv úpadek průmyslu). Čtvrtina je naopak silně pesimistická (dojde jen k úpadku průmyslu).\nPramen: STEM, Trendy 2000-2003\nS očekáváním celkového vývoje ekonomické situace u nás souvisejí také představy o tom, jak se bude obecně vyvíjet životní úroveň českých občanů. Jedním z příslibů evropské integrace je vyrovnání naší životní úrovně s úrovní současných členských zemí Evropské unie. Podle názoru téměř poloviny občanů do deseti let po vstupu do EU dosáhneme v naší zemi průměrné životní úrovně členských států EU. Necelá pětina veřejnosti je v tomto ohledu natolik skeptická, že se obává, že se západoevropským zemím nikdy nevyrovnáme.\nV hodnocení vývoje životní úrovně jsou podle očekávání optimističtější lidé mladší, vzdělanější, studenti, podnikatelé a především ti občané, kteří jsou připraveni v referendu vstup do Evropské unie podpořit. Je však důležité, že rovněž mezi odpůrci integrace je menšinově zastoupen názor, že západoevropské životní úrovně nikdy nedosáhneme.\nNezařazené\tekonomická situace


Hotely v blízkosti Letiště Laval-Entrammes, LVA, Francie\nHotely v blízkosti Laval-Entrammes Letiště\nHotely v blízkostir Laval-Entrammes (LVA)\nNedaleké města - Laval-Entrammes\nMapa - Laval-Entrammes (LVA)\nDoporučené hotely poblíž: Laval-Entrammes\nVíce hotelů poblíž Laval-Entrammes Letiště\nLa Maison de l'Orbière leží v destinaci Forcé. 7,8 km odtud se nachází Musée du Vieux-Château a 20 km odtud je Château des Arcis. Tento penzion se nachází... Další\nLe Félix Grat je ve městě Laval (Centre-ville rive gauche). Jen 15 minut pěšky odtud se nachází Musée du Vieux-Château a Zahrada Le Jardin de la Perrine. ... Další\nKyriad Laval je vedle golfového hřiště ve městě Laval. Jen 15 minut pěšky odtud se nachází Katedrála Nejsvětější Trojice a Zahrada Le Jardin de la Perrine.... Další\nIbis budget Laval je v destinaci Bonchamp-les-Laval. Nedaleko odtud se nachází Golf de Laval a Muzeum Lactopôle, kam se autem dostanete do 10 minut. Tento... Další\nIbis Styles Laval Centre Gare je v centru města Laval. Jen 15 minut pěšky odtud se nachází Musée du Vieux-Château a Zahrada Le Jardin de la Perrine. Tento... Další\nBest Western Hotel De Paris se nachází v centru města Laval. Za pouhých 10 minut pěšky dojdete k zajímavostem, jako jsou Musée du Vieux-Château nebo... Další\nHôtel Perier du Bignon se nachází ve městě Laval, jen 3 min. pěšky od Katedrála Nejsvětější Trojice a 5 min. od Zahrada Le Jardin de la Perrine. Tento... Další\nLes Apparts de Marin je ve městě Laval. Pouhých 5 minut cesty autem odtud se nachází Musée du Vieux-Château a Muzeum Lactopôle. Tento apartmán se nachází... Další


Privát Zlín Pornuj Zdarma / Dospělý Praha\nPrivát zlín pornuj zdarma\nMísto, kde na svou denní dávku porno videí nemusíte čekat!. Holka se udělá u porna. Domácí porno s opálenou amatérkou. Pokud si potrpíte na profesionální sex videa s oblíbenými pornoherečkami, pak jste na správné adrese.\nV naší kolekci najdete nejlepší a nejšikovnější Luxusní Kočička Zlín Typ podniku: HD porno videa plné nadržených českých dívek. Kvalita už i pro mobilní zařízení ze světa porna pro opravdové chlapy.\nLuxusní bloncka a její domácí video Video masturbace blond dívky ve vaně a následná masturbace na křesle v obýváku Od: Ta poslední mi připomíná tak klubovnu na intru a né luxusní domácí kino. Křesla můžou být sebepohodlnější ale když je obrazovka malá a ještě na ni nevidíš tak to stejně stojí za hovno.\nPorno zdarma, sranda a peníze na kultuvním porno portálu, který vám dělá dobře již od roku Máme pro vás porno videa, porno fotky, erotické porívky Sleduj nejlepší porno videa zcela zdarma a ve výborné kvalitě.\nLuxusní domácí porno Sestřina přítelkine. Sex z vlastního pohledu. Luxusní domácí porno Domácí porno - Milostné polohy Je to jako domácí marmeláda, slivovice nebo chléb. Nejlepší porno - Pocko. Sex s luxusní pornohvězdou Pornuj. To nejlepší z freevideo, redtube, xvideos, pornhub Mrdani psem se video, to hledám!.\nPorno videačeské porno zdarma online ke shlédnutí. Největší výběr dlouhých porno videí na téma české porno. Vítejte na stránkách ceske-holky. Portál České holky Vám nabízí pouze opravdové české holky s jejich nadrženými vlhkými kundičkami a Zbysov eroticka seznamka www.\nVítáme tě na porno serveru nové generace. Mnoho porno obsahu zdarma: Chomutov, Eskort servis, sex escort - Erotické služby. Porno videa v kategoriiČeské amatérky. Kateřina se nechala přefiknout v lesíku — české porno.\nBlondýnky, České holky, Venkovní sex. Porno videa sčeskýma holkama zdarma ke shlédnutí. České holky jsou nejhezčí na světě a proto se také objevují v každém druhém pornu.\nCo bych k němu dodal? Stejně hloupé a bez děje, jako ty Americký sračky. Aspoň, že ty holky máme hezčí. České holky - Erotika a Sex - Fotky. Fotky celebrit, krásných holek a spousta zábavy - elf.\nTa poslední mi připomíná tak klubovnu na intru a né luxusní domácí kino. Křesla můžou být sebepohodlnější ale když je obrazovka malá a ještě na ni nevidíš tak to stejně stojí za hovno. Porno zdarma, sranda a peníze na kultuvním porno portálu, který vám dělá dobře již od roku Máme pro vás porno videa, porno fotky, erotické porívky Sleduj nejlepší porno videa zcela zdarma a ve výborné kvalitě. Luxusní domácí porno Sestřina přítelkine.\nSex z vlastního pohledu. Luxusní domácí porno Domácí porno - Milostné polohy Je to jako domácí marmeláda, slivovice nebo chléb. Nejlepší porno - Pocko. Sex s luxusní pornohvězdou Pornuj. Domácí šukání s luxusní prsatou brunetkou Sexy blondýnka natočila pěkné domácí porno Pornuj. Porno video Sexy blondýnka natočila pěkné domácí porno online ke shlédnutí zdarma. Luxusní grupáč Mladé páry si spolu zašukají v obýváku na svém gauči..\nErotická videa celebrit Pokud si potrpíte na profesionální sex videa s oblíbenými pornoherečkami, pak jste na správné adrese. Lenka - Luxusní Kočička Zlín, Zlín, tel.: Nadržené dívky v HD porno videích zdarma HD porno videa plné nadržených českých dívek. Jak ošetřit popáleniny - Žena. Luxusní porno - FreeVideo. Toto video je online ke shlédnutí od Pornuj dlouhá porno videa zcela zdarma! České porno a pornovidea ve kterých učinkují české holky.\nTo nejlepší z freevideo, redtube, xvideos, pornhub Mrdani psem se video, to hledám!. Porno videačeské porno zdarma online ke shlédnutí. Největší výběr dlouhých porno videí na téma české porno.\nVítejte na stránkách ceske-holky. Portál České holky Vám nabízí pouze opravdové české holky s jejich nadrženými vlhkými kundičkami a Zbysov eroticka seznamka www. Vítáme tě na porno serveru nové generace. Mnoho porno obsahu zdarma: Chomutov, Eskort servis, sex escort - Erotické služby.\nPorno videa v kategoriiČeské amatérky. Kateřina se nechala přefiknout v lesíku — české porno. Blondýnky, České holky, Venkovní sex. Porno videa sčeskýma holkama zdarma ke shlédnutí. České holky jsou nejhezčí na světě a proto se také objevují v každém druhém pornu. Co bych k němu dodal? Stejně hloupé a bez děje, jako ty Americký sračky.\nMísto, kde na svou denní dávku porno videí nemusíte čekat!. Holka se udělá u porna. Domácí porno s opálenou amatérkou. Pokud si potrpíte na profesionální sex videa s oblíbenými pornoherečkami, pak jste na správné adrese. V naší kolekci najdete nejlepší a nejšikovnější Luxusní Kočička Zlín Typ podniku: HD porno videa plné nadržených českých dívek. Kvalita už i pro mobilní zařízení ze světa porna pro opravdové chlapy.\nLuxusní bloncka a její domácí video Video masturbace blond dívky ve vaně a následná masturbace na křesle v obýváku Od: Ta poslední mi připomíná tak klubovnu na intru a né luxusní domácí kino.\nKřesla můžou být sebepohodlnější ale když je obrazovka malá a ještě na ni nevidíš tak to stejně stojí za hovno. Porno zdarma, sranda a peníze na kultuvním porno portálu, který vám dělá dobře již od roku Máme pro vás porno videa, porno fotky, erotické porívky Sleduj nejlepší porno videa zcela zdarma a ve výborné kvalitě. Luxusní domácí porno Sestřina přítelkine. Sex z vlastního pohledu.\nLuxusní domácí porno Domácí porno - Milostné polohy Je to jako domácí marmeláda, slivovice nebo chléb. Nejlepší porno - Pocko. Sex s luxusní pornohvězdou Pornuj. Chomutov, Eskort servis, sex escort - Erotické služby. Porno videa v kategoriiČeské amatérky. Kateřina se nechala přefiknout v lesíku — české porno.\nCo bych k němu dodal? Stejně hloupé a bez děje, jako ty Americký sračky. Aspoň, že ty holky máme hezčí. České holky - Erotika a Sex - Fotky. Fotky celebrit, krásných holek a spousta zábavy - elf. Hentai Deep Anal Sex. Atraktivní japonská slečna Vám v této erotické hře předvede, jak má vypadat skutečně lákavý orální sex. Sexy ceske holki Ten je ale velikej.\nÚžasná kamoška na sex. Sex z vlastního pohledu. Sexy ceske holki sex holki videja porno holki vydea spustit, oirno, zvieraci sex so zenami, zrale ženy znasilneni porno, porno smirovani, striptís, 3gp porno online, staré kurvi sex , porno zdarma cernski, kreslenepornosnehulienka, pornomobilcz, porno video dowland ucitelky.\nProtažení české prdelky, Pornuj. České Porno — Pornuj dlouhá videa zdarma Pornuj dlouhá porno videa zcela zdarma! České holky Krásné české holky České holky.\nNahe fotky holek silonky video\n: Privát zlín pornuj zdarma\nPrivát zlín pornuj zdarma 381\nPrivát zlín pornuj zdarma 664\nPrivát zlín pornuj zdarma České holky Krásné české holky České holky. Úžasná kamoška na sex. Je to jako domácí marmeláda, slivovice nebo chléb. Porno videa v kategoriiČeské holky na Pornuj. Mnoho porno obsahu zdarma:\nSex kolín lesby sex Lenka juroskova sex poloha 69\nMATURE TUBE AICHMAJEROVÁ Poloha 69 swingers club brno\nczech harem lesbi seznamka\nwww milujeme filmy cz rychlyprachy\nwww naprivat drsnysvet\nLenka juroskova fake taxi cz


Bez papíru to nejde - Èlánek | Motorkáøi.cz\nÚvod sekce MotorkáøiSeznam motorkáøùProfil callowsickVšechny èlánkyBez papíru to nejde + Vložit motorku Nápovìda\nAdresa profilu:http://callowsick.motorkari.cz (Sdílet)\nZveøejnìno: 22.11.2018 10:30,Kategorie: Dumka,Zhlédnuto: 797x,Komentáøù: 6x,Známka: 1.00 od 6 uživatelù\n...a to nemyslím Harmasan...\nStátní aparát má pravdìpodobnì nìjaký cíle, jak dìlat svou práci. Flexibilita mezi nì rozhodnì patøit nebude.\nNa zaèátku stála moje touha po možnosti dát na Kentuse motardový kola. Není to žádný sci-fi, z Èíny do Evropy chodily i takový modely a nebylo jich úplnì málo.\nJasnì, jde to udìlat ilegálnì, ale protože by to poznal každej blouma, chtìl jsem to ošetøit legálnì a nechat si alternativní kola nechat zapsat do TP.\nPrvní kolo, píšu si s magistrátem. Zápis jen tak je samozøejmì negovanej, je potøeba souhlas výrobce/dovozce. Zastoupení Kentoya to odbyde strohým Ne, nejde, nebylo tak homologováno.\nTo mì stoplo na nìjakej èas. Asi tak na rok. Než mi v hlavì vyklíèila myšlenka, oslovit pøímo výrobce, tedy èínský Zongshen. Kupodivu jsem se postupnì propsal až na jakési servisní oddìlení, které mi bylo ochotné napsat dobrozdání, že jiná kola definovaných rozmìrù jsou ok, dokonce i vìtší pøední kotouè je ok a (drze jsem to dal do jednoho balíku) dokonce motor 250cc je za nì ok a plní stejnou emisní normu, jako stávající 200cc.\nZpìt na magistrát, zda na základì tohoto mùžou dopsat zmìny. Ne. Mají v seznamu uvedeného oficiálního dovozce a od nikoho jiného nic neberou. Ale dali mi i kontaktní osobu, za to jim dávám plus.\nDotaz na kontaktní osobu, zda s lejstrem od výrobce by mohli kývnout alespoò na ta kola. Ne. Dùvod? Pùvodní Kentoya se transformovala na nìjakou jinou Kentoyu, která je organizaènì od pùvodní oddìlená. Takže asi konec cesty.\nMáme hezky nastavený systém, bohužel se zdá, že stále funguje v modelu, kdy u nás jezdily pøevážnì Jawy a Škodovky a vyjádøení výrobce bylo celkem snadno sehnatelným zbožím. Na pestøejší trh systém bohužel nezareagoval.\nJak bych si to pøedstavoval? Tøeba tak, že by STK pøestala být specialistou na odrazky a Éèka, ale dostala pravomoc i pro skuteènou technickou kontrolu – chci zmìnit nìco na moto, dotáhnu to na STK a tam mi posoudí, zda je to cajk, nebo ne a na základì jejich posudku mi to ouøad zapíše do TP.\nno nic, zpìt do reality....\nJohnyk napsal 11.12.2018 v 20:15\nZávidím ti, že ti Kantoya odpovìdìla a ještì takhle urèitì. Já z Hondy v podobný vìci nedostal ani èárku.\nTargus napsal 09.12.2018 v 10:51\nKdybych nebyl stejný blbec, jako ty (taky si moc rád dopisuju s fachidioty podobných druhù, jako soudruzi byrokraté), øekl bych, že ses dostavil z jiného èasoprostoru, nebo alespoò z jiné galaxie.\nAno, jediným øešením pro tebe je pøesídlení do nìjaké jiné lokality, tøeba - podle toho, co psal ve svém ces�áku Pavel Suchý - do Austrálie. Když už nic, bude to jedno klokanùm.\nabbany napsal 01.12.2018 v 05:28\nod státního úøedníka neèekej nic na rámec jeho mentální kapacity. èest výjimkám\nMann napsal 23.11.2018 v 07:17\nLogika a vstøícnost, ze které v popisu situace vycházíš,se na úøadech bohužel nevyskytuje. Za to vìtu "Systém - software - legislativa ...... nám to neumožòuje." lze slyšet v každé kanceláøi. Je to takové univerzální zaklínadlo\nOndros napsal 22.11.2018 v 20:46\nMyšlenka pìkná, jen by jsi napøed musel nìco udìlat se sebou tøeba zmìnit státní pøíslušnost\nberry78 napsal 22.11.2018 v 14:15\nJJ .. Já chtìl z jedné svojí motorky udìlat "jednosedlo" .. ale byl to boj s vìtrnými mlýny tak jsem si radši vyrobil atrapu sedla spolujezdce a s tou jezdím na STK a hned poté putuje do skøínì … stejnì tak druhé stupaèky , kryt øetìzu a další zbyteènosti :o)