Szamba betonowe Łasin - Ceny Producenta ☎\nSzamba betonowe w Łasinie i okolicach\nSzambo, zbiornik na deszczówkę lub na gnojówkę – te pojemniki mają swoje zastosowanie na większości działek. Jeżeli Twoja posiadłość ziemska usytuowana jest w Łasinie lub jego okolicach, zapraszamy do skorzystania z naszej oferty niezawodnych szamb betonowych oraz kontenerów służących do przechowywania wody deszczowej, a także pojemników na nawóz. Nasze wyroby sprawdzą się również jako zbiorniki retencyjne oraz przeciwpożarowe. Ponieważ chcemy zapewnić Klientom jak najlepsze udogodnienia, świadczymy usługi kompleksowe – obok samej sprzedaży szamb oferujemy również doradztwo w dziedzinie doboru właściwych zbiorników, a także ich instalację. Łasin oraz sąsiadujące miejscowości to główne pole naszych działań. Zachęcamy do skorzystania z naszych usług!\nKupując szambo lub zbiornik do magazynowania wody bądź innych substancji, niezwykle istotnym jest wybór optymalnego, dopasowanego do warunków panujących na działce rozwiązania. Szambo betonowe to dziś najchętniej wybierana opcja z kilku powodów. Przede wszystkim, tego rodzaju zbiornik odznacza się znakomitą szczelnością, solidnością i wytrzymałością, dzięki czemu może doskonale spełniać swe zadanie przez wiele lat. Oferowane przez nas szamba betonowe to wysokiej jakości wyroby spełniające wszelkie wymogi oraz posiadające stosowne atesty. Jeśli nosisz się z zamiarem kupna szamba na swoją działkę, namawiamy do wizyty w siedzibie naszej firmy w Łasinie lub do kontaktu telefonicznego bądź mailowego.\nWspółpracując z naszą firmą, możesz liczyć na szereg profitów. Po pierwsze – zakupione u nas szambo betonowe lub inny pojemnik będzie wyróżniać się znakomitą jakością, po drugie – jego gabaryty zostaną w pełni dopasowane do warunków panujących na danej działce, po trzecie – prace przy jego montażu zostaną przeprowadzone szybko i bezproblemowo. Jeśli mieszkasz w Łasinie lub w pobliskim rejonie i poszukujesz usług z zakresu sprzedaży i instalacji szamb, zbiorników retencyjnych, pojemników na deszczówkę, gnojowicę i gnojówkę, nasza firma jest do Twojej dyspozycji.\nCopyright © 2015-2017 Szamba Betonowe Łasin


Gran Turismo Sport - Poradnik do trofeów | Team Łowczyni Trofeów\nGran Turismo Sport – Poradnik do trofeów\nCategoryPoradnikPosted on 9 listopada 2017 9 listopada 2017 AuthorPatricko5 komentarzy\nOto platyna, którą zdobędą tylko nieliczni!\nStopień trudności wbicia platyny: 10/10\nLiczba trofeów: x1/ x4 / x4 / x32\nLiczba trofeów offline: x1 / x4 / x32\nCzas do zdobycia platyny: 500+ godzin (nawet do nieskończoności)\nGran Turismo wraca w końcu na „nową” generację. Tym razem dostajemy wersję inną niż zwykle, która bardziej przypomina Prologue niż pełnoprawną grę. Niestety, ale trofea są zdecydowanie najtrudniejsze ze wszystkich dotychczasowych części, a to głównie przez to, że te najtrudniejsze można zrobić tylko online, w dodatku bez ustawek. Pomimo tego gra jest naprawdę warta uwagi, świetny model jazdy, genialne samochody, itd. Będzie to zdecydowanie jedna z najrzadziej zdobywanych platyn w historii. Jeśli chodzi o sam poradnik, to nie będzie on jakiś nadzwyczajnych rozmiarów pomimo trudności platyny, zawartość gry jest dość uboga co przekłada się na w większości proste trofea (poza złotymi…).\nPEŁNĄ OPINIĘ ZNAJDZIECIE TUTAJ!\nOpisuje kroki, tak żeby każdy mógł się zaznajomić z grą nim przystąpi do najtrudniejszych wyzwań.\nZanim zaczniemy chciałbym tylko poinformować, że opisuje wszystkie pucharki na bazie własnej gry, czyli:\n– Grałem na kierownicy Logitech G29.\n– Wszystkie asysty na off (jedynie ABS oraz miejscami trakcja).\n– Skrzynia manualna.\n– Widok kamery zawsze z nad maski/dachu.\nKROK #1 – Ukończ Naukę Jazdy\nNaukę Jazdy znamy z każdej części GT, mamy tutaj standardowy zestaw 48 wyzwań. Głównie chodzi o to, żebyście się zaznajomili z mechaniką samochodów, modelem jazdy i jak brać poszczególne zakręty. Jest to kluczowe w późniejszych etapach. W opisie poszczególnych pucharków dałem filmiki odnośnie każdego etapu, także jak macie z czymś problem to śmiało oglądać. Do tego opisałem kilka trudniejszych wyzwań, jednak sama Nauka Jazdy tak jak mówiłem wcześniej, nie jest taka trudna, spokojnie zrobicie złota nawet na padzie.\nKROK #2 – Ukończ Praktykę na Torze\nPóki co przeskoczymy Wyzwania Misji, ponieważ Praktyka na Torze znacznie ułatwi Wam później robienie misji. Głównie za sprawą tego, że poznacie każdy tor od podszewki, a znajomość torów, linii jazdy oraz punktów dohamowań to tutaj wręcz kluczowa sprawa, bez tego nic nie ugracie. Torów mamy 17, najtrudniejszy jest znany wszystkim Nordschleife, który w dodatku ma dość wyśrubowany czas (nie jest aż tak trudny, ale trzeba się uwijać).\nKROK #3 – Ukończ Wyzwania Misji\nGdy już zrobicie poprzednie kroki to pora zająć się misjami. Mamy ich tutaj 64, 8 etapów po 8 wyzwań. Schody zaczynają się dopiero w ostatnim etapie, czyli 8. Mamy tam jeden wyścig, który może Wam sprawić wiele problemów jeśli nie wiecie jak zarządzać oponami i paliwem. Na szczęście mój sposób pozwala zapomnieć o paliwie i jedyne na czym trzeba się skupić to szybka i czysta jazda. Misje uważam za najtrudniejsze wyzwanie jeśli chodzi o singla, mimo wszystko nawet jeżdżąc na padzie z asystami spokojnie powinniście sobie dać rady. Większość wyzwań polega po prostu na dojechaniu na 1 miejscu, mało tutaj czasówek tak jak w Nauce Jazdy czy Praktyce na Torze. W pucharku wszystko opisałem oraz zamieściłem skróty własnych przejazdów, powinno się przydać.\nKROK #4 – Wygrane oraz Pole Position w trybie Sport\nŁatwo powiedzieć, trudno zrobić. Najtrudniejsze z czym przyjdzie się Wam zmierzyć, czyli wygrane oraz najlepsze czasy w trybie online. Nie ma tutaj taryfy ulgowej, każdy chce wygrać i być najlepszym, jak to w online. Na szczęście opisałem poniżej jedną metodę, dzięki której droga po te 2 cholernie trudne pucharki może stać się odrobinę łatwiejsza. Jednak nie dajcie się zwieść, to wciąż kawał poświęcenia i jazdy na najwyższych obrotach.\nNie będę się tutaj rozpisywał, zrobiłem to poniżej, jednak powiem krótko… Jeśli jesteś słabym graczem w samochodówki, nie zrobisz tego. Z czasem będzie tylko gorzej, ponieważ zostaną w grze sami maniacy i garstka niedobitków. Zostaliście ostrzeżeni, całą resztę zostawiam już w Waszych rękach. Mi zrobienie pucharków związanych z wygranymi oraz pole position zajęło ponad tydzień ciągłego grania i śrubowania czasu na wybranej trasie. Napisałem to już przy opisie pucharku, jednak jeśli trafi z Waszym ulubionym ustawieniem auto + trasa, to trzymajcie się tego do oporu, bo sytuacja może się długo nie powtórzyć.\nKROK #5 – Wygrane oraz Pole Position w trybie Sport\nGdy uporacie się już z tymi 2 pucharami, to cała reszta to już tak naprawdę kwestia czasu. Poczujecie, że spadł Wam kamień z serca, ulgę i po prostu totalny luz podczas jeżdżenia online. Pozostanie Wam dobicie 322 ukończonych wyścigów online, dobicie do 50 levelu i jakieś pomniejsze pucharki, które można załatwić w przeciągu kilku godzin. Jeśli czego Wam brakuje to zapraszam do poradnika, wszystko opisałem najprościej jak tylko mogłem 🙂\nPlatynowe trofeum Gran Turismo / Gran Turismo Platinum Trophy\nZdobyto wszystkie trofea Gran Turismo Sport. / Acquired all Gran Turismo Sport trophies!\nPrawdopodobnie najtrudniejsza platyna z jaką przyjdzie się Wam zmierzyć. Nie będę tutaj owijał w bawełnę, jeśli nie jesteś przynajmniej dobrym graczem w samochodówki to będzie to dla Ciebie droga przez mękę. W dodatku jeśli grasz na padzie to poziom trudności wzrasta jeszcze bardziej. Zdecydowanie zalecam granie na kierownicy, po pierwsze znacznie większa przyjemność z gry, a po drugie Wasze szanse na lepsze czasy są znacznie większe. Oczywiście nie twierdzę, że pad eliminuje Was z gry o platynę, ale na pewno jej nie ułatwia.\nRekordowa liczba zwycięstw / Record Number of Wins\nWyrównano rekord Michaela Schumachera, wynoszący 91 zwycięstw w F1. / Matched Michael Schumacher’s record of 91 F1 victories.\nPucharek można wykonać tylko i wyłącznie w trybie Sport! Granie w prywatnych pokojach nie zwiększa postępów do tego pucharu.\nZdecydowanie najtrudniejszy pucharek w całej grze. Musicie wygrać 91 wyścigów w trybie Sport. Jak już pisałem wyżej, nie ma tutaj taryfy ulgowej, każdy stara się wygrać za wszelką cenę. Nie ważne też, którą kategorię gracie. Mogą to być nawet mistrzostwa FIA. Dopóki odbywa się to w trybie Sport to jest liczone do ogólnych zwycięstw.\nPrzede wszystkim, nim w ogóle przejdziemy do opisu to musicie zrozumieć jak działa ranking graczy, czyli DR i SR. Są one określone literami, czyli E-D-C-B-A-S (E najgorsza, S najlepsza). Zaczynacie zabawę z rangą E-E i tak naprawdę to jest najlepsze co może Was spotkać w drodze po ten pucharek, ale o tym poniżej. Najpierw teoria.\nDR (Driver Ranking) – zaczynacie od rangi E. DR możecie zwiększyć poprzez wygrywanie wyścigów, zajmowanie miejsce na starcie oraz ogólnie Wasza pozycja na mecie. Im bliżej podium, albo wygranej tym większa szansa, że Wasza ranga wzrośnie. Jednak współczynnikiem DR nie musicie się przejmować, ponieważ nie jest tutaj aż tak ważny, zdecydowanie ważniejsze jest SR.\nSR (Sportsmanship Ranking) – najważniejsza ranga w grze, to na bazie SR są dobierani Wasi przeciwnicy. Zaczynacie od E, czyli teoretycznie tej najgorszej. Awansować możecie poprzez czystą jazdę, nie ścinanie zakrętów, jak najmniej kontaktów z innymi, itd. Ogólnie musicie być fair w stosunku do innych i respektować zasady panujące podczas wyścigów. Możecie rzecz jasna również spaść niżej w rankingu poprzez kontakt z innymi, ścinanie, wychodzenie z gry, itd.\nJak można się domyślić, im wyższa Wasza ranga tym coraz trudniejszych graczy spotkacie. Są tego plusy i minusy. Plusy są takie, że im wyżej tym walka na torze jest czystsza, a każdy stara się uważać. Nie ma wjazdów w zady (przeważnie…) i obijania się na prostej. Minus tego wszystkiego jest właśnie taki jak wyżej, trafiacie na trudniejszych do pokonania graczy, więc awansując tak naprawdę utrudniacie sobie życie. Zalecam trzymanie się rangi D, góra C. Najlepiej mi się tutaj jeździło.\nSkoro już wiecie jak działa ranking to przejdziemy do opisu samego pucharu. Są 2 metody na uporanie się z nim, z czego jedna cholernie trudna, a druga po prostu trudna. Opiszę je poniżej, żeby było czytelniej.\nGracie normalnie, jeśli jesteście uczciwymi graczami to szybko awansujecie w rankingu. S to najwyższa ranga i skupia najlepszych graczy. Wygrać na tej randze jest bardzo trudno, ale znowu wyścigi są zacięte i sprawiają sporo frajdy. Jeśli nie jesteście napaleni na platynę, nie zależy Wam na jak najszybszym wbiciu pucharu to polecam właśnie tą metodę, będziecie się bawić znacznie lepiej, a każdy wyścig dostarczy sporo emocji.\nJak działa ranking opisałem powyżej. Waszym zadaniem jest utrzymywać jak najniższą rangę SR. Tak, dobrze czytacie. Im niższa ranga tym większa pula graczy i szansa na trafienie słabszych kierowców. Starajcie się trzymać rangę poniżej „B”. Od B wzwyż jest już trudno, dobiera znacznie lepszych graczy i jest trudniej o wygraną. Najszybciej obniżycie rangę poprzez wychodzenie z wyścigu (można już podczas rozgrzewki Warm-Up) bądź ścinanie zakrętów czy obijanie innych graczy (chociaż tego nie zalecam, bądźmy mimo wszystko fair w stosunku do innych). W momencie pisania poradnika do wyboru są 3 wyścigi, które codziennie się zmieniają. Waszym zadaniem jest wybrać sobie jeden (zalecam pierwszy, albo drugi, ponieważ trzeci jest tylko raz na godzinę) i skupić się tylko i wyłącznie na nim. W pierwszej kategorii macie z góry narzucone auto i jego ustawienie, więc każdy jedzie tym samym, dlatego jeśli jesteście dobrymi graczami to wystarczy zrobić bardzo dobry czas by mieć cały czas PP i wygrywać. Plusem jest to, że auta są wolne i na większości tras zdążycie uciec przed ewentualną demolką na pierwszym zakręcie (chociaż mi osobiście praktycznie nigdy się ona nie przytrafiła).\nPo wybraniu metody nie pozostaje Wam nic innego jak masterowanie czasu na wybranej przez siebie trasie. Ulegają one zmianie każdego dnia, dlatego zalecam przeznaczanie góra 2 godziny na robienie jak najlepszego czasu, a potem skupić się na wyścigach oraz poprawianiu ewentualnego czasu w oczekiwaniu na kolejny wyścig. Będziecie sami widzieć na bazie innych czasów robionych przez graczy, gdzie jesteście. Możecie też sobie podejrzeć w TOP 10, jakie są najlepsze czasy na świecie oraz jakimi samochodami są one robione. Osobiście byłem w stanie się zbliżyć na sekundę do tych najlepszych, co w rankingu SR poniżej „B” praktycznie zawsze gwarantowało mi PP. Gdy awansujecie zbyt mocno w rankingu SR to używajcie najbliższych wyścigów, żeby go zbić (poprzez wychodzenie już podczas rozgrzewki „Warm-Up” najlepiej).\nZalecam również ustalenie sobie jakiegoś dziennego planu minimum. Nie szarżujcie, ustalcie sobie np. minimum 3 wygrane na dzień, a wszystko ponad to tylko bonus. Dzięki takiemu nastawieniu zupełnie inaczej będziecie do tego podchodzić. Mój rekord to 20 wygranych na dzień, trafiło mi z samochodem, trasą i po prostu każdy wyścig to wygrana i PP. Jeśli Wam się też trak trafi to wykorzystajcie taką sytuację do maksimum swoich możliwości, bo długo może się ona nie powtórzyć.\nInną przydatną wskazówką jest wybieranie najlepszych samochodów dla danej kategorii i toru (jeśli nie jeździcie kategorii ze z góry ustalonym samochodem rzecz jasna). By to zrobić wystarczy wejść w ranking czasów danego toru/wyścigu w trybie Sport i wybrać kategorię TOP 10. Zobaczycie tam jaki samochody robią najlepsze czasy. Ogólnie samochody 4WD mają największą przewagę z wiadomych powodów, chociaż nie zawsze jest to regułą.\nIlość aktualnych wygranych możecie sprawdzić bezpośrednio w menu, wchodząc w Osiągnięcia > Wygrane\nNie pozostaje mi nic innego jak życzyć Wam powodzenia. Mi zrobienie tego pucharku zajęło ponad tydzień ciągłego grania i wygrywania większości wyścigów.\nRekordowa liczba wyścigów / Record Number of Races\nWyrównano rekord Rubensa Barrichello, wynoszący 322 wyścigi w F1. / Matched Rubens Barrichello’s record of 322 F1 races.\nNajłatwiejszy pucharek z trzech najtrudniejszych. Waszym zadaniem jest po prostu ukończenie 322 wyścigów w trybie Sport. Jest to bardzo czasochłonne zadanie i wg obliczeń jednego z użytkowników innego forum, jest to zabawa na ponad 400 godzin. Biorąc pod uwagę, że mamy jedynie 3 wyścigi do wyboru, z czego jeden odświeża się tylko raz na godzinę to sprawa nie wygląda kolorowo. Może w momencie czytania tego poradnika PD już dodało kolejne eventy, jednak na chwilę obecną radzimy sobie z tym co mamy.\nNie ma tutaj prostych metod na zrobienie tego pucharu. Musicie po prostu przechodzić od wyścigu do kolejnego najbliższego wyścigu i dojeżdżać do końca. Wyjście w trakcie wyścigu nie zalicza Wam postępu, także dojeżdżajcie, nawet na ostatnim miejscu. Jak nie zdążycie dojechać do mety to wyścig również zostanie Wam zaliczony, byle tylko z niego nie wyjść. Nie zostawiajcie również gry na pauzie, ponieważ po chwili nieaktywności gracza dostaje on dyskwalifikacje i wyrzucenie z wyścigu, czyli brak postępu.\nMoja jedyna rada jest taka, żebyście NIGDY nie wychodzili z wyścigu. Wiem, że trafiają się momenty frustracji, gdy idzie Wam dobrze i jakiś idiota wjeżdża Wam w dupsko. Jednak pomimo tego starajcie się dojechać. Jeśli już macie zepsuty wyścig to możecie obniżyć sobie rangę SR poprzez ścinanie zakrętów (o ile robicie puchary tą metodą). 322 to sporo jeżdżenia, a każdy opuszczony wyścig tylko wydłuża Waszą drogę po ten pucharek.\nBy sprawdzić ilość ukończonych wyścigów wystarczy wejść w Osiągnięcia > Ukończone Wyścigi.\nPrawdziwy geniusz / Certified Genius\nWyrównano rekord Ayrtona Senny, wynoszący 65 pole position. / Matched Ayrton Senna’s record of 65 pole positions.\nDrugi najtrudniejszy puchar w grze, z tym że jest on mocno uzależniony od pucharu Rekordowa liczba zwycięstw / Record Number of Wins.\nChodzi o to, że żeby wygrać wyścig i tak musicie zrobić PP, bez tego jest cholernie trudno jeśli gracie z dobrymi graczami. Podczas robienia wygranych, pucharek za 65 PP wpadnie Wam on po prostu po drodze. By zaliczyło Wam PP musicie dojechać wyścig do końca!\nNajlepszą metodą na PP jest wybranie sobie jednej z trzech dziennych tras i skupienie się tylko i wyłącznie na niej. Starajcie się wykręcić tam jak najlepszy czas, tak żeby praktycznie każdy wyścig dawał Wam PP. Trzymajcie się w rankingu SR poniżej „B” i przy dobrym czasie będziecie zaliczać PP.\nOsobiście trzymałem się najwolniejszych samochodów, ponieważ są one z góry ustalone, dlatego Wasz czas zależy tylko i wyłącznie od Waszego skilla, a nie samochodu. Minus jest taki, że jest tutaj znacznie mniejszy margines błędu, ponieważ wolniejsze auto nie pozwala na błędy, musicie trzymać idealną linię jazdy i nie pozwolić mu zbytnio wytracać prędkości na długich zakrętach (niech koła piszczą jak najmniej).\nGdy w najwolniejszej klasie pojawia się długi i kręty tor, sporo osób odpuszcza robienie dobrego czasu. Jest to Wasza szansa na zrobienie PP + wygranych. Ostatnio pojawiła się Alzacja + Audi TT. Wykręciłem bardzo dobry czas, znalazłem świetną linię jazdy i przez cały dzień wpadały mi PP + wygrane. Zalecam każdemu trzymanie się klasy i toru, który mu najbardziej odpowiada. Odradzam za to jazdę po owalach. Wiele tutaj zależy od szczęścia, dobry czas jest trudno wykręcić, a przeciwnicy praktycznie są non-stop na Waszym zderzaku za sprawą ciągłej jazdy w tunelu aerodynamicznym (draft).\nNa koniec napiszę jeszcze, żebyście starali się robić czasy bez jakichkolwiek asyst. Wszelkie asysty tylko Was spowalniają. Sam miałem tylko i wyłącznie ABS na domyślnym poziomie, nic poza tym, a i tak nieraz czułem że sporo tracę przez niego. Jeśli będziecie w stanie operować odpowiednio gazem i hamulcem, Wasza prędkość w zakrętach znacznie się zwiększy niż podczas jazdy z asystami. Wiem, że na padzie jest to bardzo trudne, dlatego ewentualnie można włączyć kontrolę poślizgów ASR oraz trakcję na 1 bądź 2 (powyżej już mocno spowalnia samochód).\nPrawda jest taka, że każdy musi sam pod siebie dostosować najlepsze ustawienia. Nie ma tutaj złotej reguły, która da Wam przewagę nad innymi.\nJak już pisałem, w drodze po wygrane pucharek wpadnie Wam sam, ponieważ bez PP zaliczenie wygranej jest znacznie trudniejsze, więc mimo wszystko musicie je robić, a jako że trzeba wygrać 91 wyścigów to z tym wyzwaniem nie powinno być aż tak wielkich problemów.\nBy sprawdzić ilość wygranych PP wystarczy wejść w Osiągnięcia > Pole Position.\nOdblokowano film końcowy. / Unlocked the Ending Movie.\nMusicie odblokować końcowy filmik z listą twórców.\nBy to zrobić wystarczy ukończyć tryby dla pojedycznego gracza, takie jak Nauka Jazdy, Wyzwania Misji oraz Praktyka na Torze z minimum brązowymi pucharami za każdy event. Nie wiem jak to jest liczone, jednak gdy zrobiłem Naukę Jazdy oraz Wyzwania Misji na złoto to już wtedy zobaczyłem filmik i pucharek mi wpadł.\nPoszczególne wyzwania z singla opisałem w poszczególnych pucharkach, jednak ilość wymaganych wyzwań i torów wygląda następująco:\n– 48 wyzwań w Nauce Jazdy\n– 64 misji w Wyzwaniach Misji\n– 17 torów + po kilka sektorów na każdym w Praktyce na Torze\nOzłocenie wszystkiego zajmie Wam raptem kilka dni, jeśli jednak macie z czymś problemy to zapraszam do opisu poszczególnych pucharów związanych z daną kategorią.\nKról taktyki / Tactical King\nZdobyto złoto w każdej praktyce na torze. / Earned Gold in all Circuit Experiences.\nPraktyka na Torze składa się z 17 torów, a do tego każdy tor jest podzielony na kilka sektorów. Musicie ukończyć każdy sektor + okrążenie na złoto, by zdobyć ten pucharek.\nZalecam robienie tej kategorii jako jednej z pierwszych, ponieważ możecie się nauczyć każdego toru i odpowiednich linii i punktów hamowania. Po ukończeniu każdego toru na złoto dostajecie jeden losowy samochód, także po zrobieniu wszystkich macie już pokaźną kolekcję.\nPoniżej przedstawiam listę torów + filmiki z moich przejazdów, które pokazują optymalną linię, punkty hamowań oraz biegi na których warto pokonywać każdy zakręt.\nKliknijcie w nazwę toru, żeby otworzyć link.\nWillow Springs – Streets of Willow Springs\nWillow Springs – Horse Thies Mile\nWillow Springs – Big Willow\nNorthen Isle Speedway\nLago Maggiore – GP\nJuż nie żółtodziób / No Longer a Novice\nZdobyto złoto we wszystkich wyzwaniach w nauce jazdy. / Earned Gold in all Driving School challenges.\nNauka Jazdy jest sugerowana jako pierwsza kategoria w grze. Od Was zależy od której zaczniecie, jednak Nauka Jazdy na równi z Praktyką na Torze powinny zostać zrobione przez Wyzwaniami Misji.\nTryb ten składa się z 48 wyzwań, od klasycznego startu i stopu, poprzez pokonywanie zakrętów w odpowiednim czasie, a na pełnych okrążeniach kończąc. Nauka Jazdy jest stosunkowo prosta, a czasy na złoto nie są aż tak wyśrubowane jak to bywało w poprzednich częściach. Po ukończeniu 24 wyzwań, a następnie 48 dostaniecie losowy samochód. Jeśli udało Wam się zrobić wszędzie złota to otrzymacie dodatkowe 2 samochody (za srebra + złota).\nPoniżej przedstawiam Wam filmiki z moich przejazdów. Zrobiłem kompilację przejazdów w kategorii „Początkujący” oraz „Pośredni”, czyli od 1 do 24, a następnie od 25 do 48. W opisie każdego filmiku macie czasy, kiedy rozpoczyna się przejazd danego wyzwania.\nNauka Jazdy – Początkujący – 1 – 24\nNauka Jazdy – Pośredni – 25 – 48\nOpis trudniejszych wyzwań:\nWyzwanie #1 – #4 – tak, początkowe wyzwania sprawiają sporo problemów ludziom. Zarówno to wyzwanie jak i kilka następnych związanych ze startem i stopem są najmocniej uzależnione od Waszego startu. Zalecam tutaj ustawienie trakcji na 1 bądź 2. Znacznie ułatwi Wam to sprawę i poprawi Wasze czasy.\nWyzwanie #48 – wiele osób ma problem z tym wyzwaniem, jest to przejazd samochodem Porsche Cayman GT4 po torze Dragon Trial. Kluczem jest tutaj odpowiednie wchodzenie w zakręty i złapanie rytmu toru. Są tutaj podchwytliwe sekcje, które wyglądają na trudne, ale można je przejechać na pełnym gazie (głównie chodzi o ostatnią szykanę przed tunelem). Na filmiku powyżej jest mój pełny przejazd, wydawało mi się, że jechałem w miarę przyzwoicie, a i tak ledwo się zmieściłem w czasie.\nJeśli chcecie bym opisał jeszcze jakieś wyzwanie to dajcie znać w komentarzach.\nPrawdziwy król sektora / The Real Sector King\nZdobyto złoto we wszystkich wyzwaniach króla sektora w wyzwaniach misji. / Earned Gold in all Sector King challenges in Mission Challenge.\nKróla Sektora zrobicie w Wyzwaniach Misji. Wyzwania te oparte są na robieniu jak najlepszych czasów w danym sektorze na torze. Bardzo podobne do wyzwań z Nauki Jazdy, z tym że na torze pojawiają się również samochody AI, a do tego za uderzenie w inny samochód bądź w bandę dostajemy karę +2 sekund do czasu końcowego. Czasy nie są trudne, nawet z karą kilkusekundową udaje się zrobić złoty czas, jednak zalecam unikanie kontaktu z innymi.\nMisje, które wliczane są do pucharku:\nPoniżej zamieszczam filmiki ze wszystkimi przejazdami w Wyzwaniach Misji. W opisie filmiku macie podane czasy, kiedy zaczyna się dana misja, więc wystarczy ją sobie tam znaleźć.\nWyzwania Misji – Etap 1\nWyzwania Misji – Etap 2\nWyzwania Misji – Etap 3\nWyzwania Misji – Etap 4\nWyzwania Misji – Etap 5\nWyzwania Misji – Etap 6\nWyzwania Misji – Etap 7\nWyzwania Misji – Etap 8\nNiszczyciel rywali / Rival Crusher\nZdobyto złoto we wszystkich wyzwaniach misji. / Earned Gold in all Mission Challenge races.\nSą to po prostu wyścigi, w których startujemy z końca stawki bądź prawie samego końca i musimy dojechać na 1 miejscu. Niektóre z nich wymagają zarządzania paliwem oraz oponami i wymagają zjazdu do boksu (nie tyle wymagają co jest on po prostu konieczny). Na filmikach poniżej przedstawiłem każdy wyścig lub jest najważniejsze skróty (czyli kiedy zjeżdżać do boksów, na jakiej mapie paliwa jechać, itd.).\nWyścigi wliczane w ten pucharek to:\nPoniżej zamieszczam filmik ze wszystkimi przejazdami w Wyzwaniach Misji. W opisie filmiku macie podane czasy, kiedy zaczyna się dana misja, więc wystarczy ją sobie tam znaleźć.\nWładca pachołków / Pylon King\nZdobyto złoto we wszystkich wyzwaniach z pachołkami w wyzwaniach misji. / Earned Gold in all Pylon challenges in Mission Challenge.\nTak naprawdę wyzwanie z pachołkami jest tylko jedno, zaraz na samym początku ponieważ już w Wyzwaniach Misji, w etapie 1-4. Jest ono bardzo proste, każdy sobie z nim poradzi za jednym, góra dwoma podejściami. Wystarczy lekko odpuszczać gaz po każdym przejechaniu pachołków, żeby ustawić się już na następne. Wjeżdżacie w sam środek i spokojnie zaliczy 10 za każdym razem.\nPoniżej filmik ze wszystkimi misjami, ale z już ustawionym czasem startowym na to wyzwanie.\nSuperrajdowiec / Super Rallier\nZdobyto złoto we wszystkich rajdach specjalnych w wyzwaniach misji. / Earned Gold in all Special Rallies in Mission Challenge.\nRajdy specjalne można bardziej określić jako popularne gymkhany. Mamy bardzo ciasny i krótki tor, a do tego samochód na tragicznych oponach. Gra zaleca tutaj jazdę bokami i ogólnie pokazówkę, jednak ja osobiście wolałem wolniejsze i łagodne pokonywanie zakrętów z jak najmniejszą utratą przyczepności, ponieważ jazda bokiem w tej grze nie daje najlepszych czasów, wręcz przeciwnie…\nWygląda to komicznie, gdy tego typu trasy pokonuje się w zupełnie innymi stylu, ale złoto to złoto i uważam, że jest to znacznie prostszy sposób.\nRajdy specjalne wliczane w pucharek to:\nOgar pościgowy / Relentless Chaser\nZdobyto złoto we wszystkich wyzwaniach pościgowych w wyzwaniach misji. / Earned Gold in all Catch Up challenges in Mission Challenge.\nWyzwanie pościgowe jest tylko jedno, znajdziecie je na etapie 4-2. Jest to pościg Alfą 4C GT3 zwykłej Alfy na torze BB Raceway. Macie określoną ilość czasu, żeby ją dogonić i trzeba jechać dość szybko, a przede wszystkim bez zbędnych wyjazdów na zewnętrzną w zakrętach. Jest tutaj jeden podchwytliwy zakręt, który można przejść wręcz bez odejmowania gazu (chociaż sam chyba zawsze lekko odejmowałem) i odpowiednie przejście pomaga w szybszym dogonieniu przeciwnika.\nZdobyto złoto we wszystkich wyzwaniach prędkości w wyzwaniach misji. / Earned Gold in all Speed challenges in Mission Challenge.\nWyzwania prędkości polegają na osiągnięciu danej prędkości na danym odcinku. Wyzwania te nie są aż tak proste jak się wydają. Musicie jechać w tunelu każdego samochodu, który znajduje się przed Wami, żeby w ogóle móc myśleć o złocie. Nie róbcie też gwałtownych skrętów, ponieważ im mocniej skręcicie tym mocniej zwolni Wasze auto, dlatego im łagodniej tym lepiej.\nMisje, które wliczają się w pucharek to:\nW samą porę / Right on Time\nZdobyto złoto we wszystkich wyścigach na czas w wyzwaniach misji. / Earned Gold in all Time Rallies in Mission Challenge.\nWyścigi, raczej rajdy na czas to coś co będą pamiętać głównie starsi gracze. Zaczynamy wyścig z określoną ilością czasu i naszym zadaniem jest dojechanie do mety z odpowiednią przewagą. Podczas jazdy będziemy przejeżdżać przez checkpointy, które będą dodawać nam określoną ilość czasu (przeważnie 60 sekund). Każdy kontakt z innym samochodem czy bandą skutkuje karą -2 sekund do czasu końcowego.\nMistrz jednego okrążenia / One Lap Wonder\nZdobyto złoto we wszystkich wyzwaniach jednego okrążenia w wyzwaniach misji. / Earned Gold in all One-lap challenges in Mission Challenge.\nWyzwanie jednego okrążenia znajduje się tylko w jednej misji, mianowicie w 2-7. Naszym zadaniem jest po prostu dojechanie do mety w określonym czasie. Nie musicie być na 1 miejscu, najważniejszy jest czas. Mimo wszystko i tak prawdopodobnie wylądujecie na czele stawki, albo bardzo blisko. Jednak tak jak mówię, najważniejszy jest czas i to z nim tutaj walczycie.\nPoniżej filmik z tą misją oraz ustawionym czasem startowym na to wyzwanie.\nDoświadczony kierowca / Experienced Driver\nPrzejechano łącznie 100 km (ok. 62,5 mil). / Drove for a total of 62.5 miles (approx. 100km).\nBardzo prosty pucharek, który wpadnie Wam jako jeden z pierwszych. Wystarczy przejechać 100 KM i gotowe. Nie ważne gdzie, nie ważne czym, byle tylko zaliczać kilometry. Na końcu każdego wyścigu czy wyzwania Wasz dystans jest zliczany w fioletowym okienku.\nKról prędkości / Speed King\nOsiągnięto prędkość 300 km/h (ok. 187 mph). / Recorded a speed of 187 mph (approx. 300km/h).\nPrędkość 300km/h spokojnie osiągniecie w wielu Wyzwaniach Misji, szczególnie w tych związanych z osiągnieciem danej prędkości, ponieważ są tam misje, które wymagają nawet osiągnięcia 400km/h, także spokojnie pucharek wpadnie Wam sam podczas robienia wszystkich misji. Pierwsza tak misja znajduje się na etapie 3-5. Jedziemy tam Nissanem GTR i musimy osiągnąć właśnie 300km/h.\nMój pierwszy samochód / My First Car\nKupiono pierwszy samochód. / Bought your first car.\nWystarczy zakupić swój pierwszy samochód, nie ważne jakiej kategorii i w jakiej cenie. Zaczynacie grę z 50,000 kredytów, także już za tą kwotę spokojnie kupicie chociażby Honde Civic Type R. Mimo wszystko zalecam wstrzymanie się z zakupami na początku gry, ponieważ później i tak będziecie mieć kasy jak lodu, a samochody będziecie kupować głównie pod niektóre wyzwania misji czy też tryb online.\nSamochód można kupić w Centrum Marek, które znajduje się na górnym pasku menu głównego. Mamy tutaj klasyczną mapę z regionami. Wybierzcie to co Was interesuje i kupujcie! 🙂\nPierwsze zwycięstwo! / First Victory!\nOdniesiono pierwsze zwycięstwo! / Recorded your first ever victory!\nW przeciwieństwie do złotego pucharku, ten możecie spokojnie zrobić w singlu. Wystarczy zaliczyć swoją pierwszą wygraną w wyścigu. Nie ważne jakim i w jakim trybie. Możecie nawet ustawić swój własny w trybie Arcade. Jednak w drodze po 91 zwycięstw w online czy chociażby podczas robienia złotych pucharków w kampanii i tak wpadnie Wam to osiągnięcie, więc nie musicie nim sobie zawracać głowy.\nMusiałem się pochwalić 😛 Zawsze musi być ten pierwszy raz.\nJazda po Route 66 / Route 66 Racer\nPrzejechano łącznie 3945 km (ok. 2451 mil), czyli długość słynnej amerykańskiej Route 66. / Drove for a total of 2,451 miles (approx. 3,945km), the length of the USA’s famous Route 66.\nMusimy przejechać dystans 3.945 KM. Z jednej strony bardzo dużo, ale z drugiej, jeśli walczycie o platynę to i tak wpadnie Wam ten pucharek sam. Po przejechaniu 100 wyścigów online + szlifowanie czasu w kwalifikacjach miałem już spokojnie ponad 4000 KM, także o to się nie musicie martwić.\nJeśli jednak bardzo chcecie wbijać kilometry osobo, to zastosujcie metodę, którą opisałem w pucharku Król owali / King of the Ovals.\nKolekcja 10 / Collection 10\nZdobyto łącznie dziesięć aut. / Acquired a total of 10 cars.\nMusicie po prostu zdobyć minimum 10 aut. Nie trzeba ich kupować, wystarczy je otrzymać za dzienny przebieg czy też po prostu robić Praktykę na Torze (za każdy tor osobno zrobiony na złoto otrzymujecie samochód) czy Wyzwania Misji. Możecie nawet otrzymać samochód podczas swoich urodzin, które wpisaliście podczas tworzenia konta PSN. Gdy tylko dorobicie się 10 auta to pucharek Wam wpadnie.\nKierowca wytrzymałościowy / Endurance Racer\nJechano łącznie przez 24 godziny. / Drove for a total of 24 hours.\nSytuacja podobno jak z kilometrami, jeśli walczycie o platynę to jest to po prostu kwestia czasu kiedy pucharek wpadnie Wam sam. Jak już pisałem na wstępie, samo przejechanie 322 wyścigów online zajmie przynajmniej 400 godzin, więc nie ma nawet o czym mówić.\nIlość godzin w grze sprawdzicie w Osiągnięciach > Czas spędzony w grze.\nOdkryto nowy talent / Talent Discovered\nZdobyto brąz we wszystkich wyzwaniach w nauce jazdy. / Earned Bronze in all Driving School challenges.\nCzytaj opis pucharku Już nie żółtodziób / No Longer a Novice.\nWitamy w zielonym piekle / Welcome to the Nordschleife\nUkończono pierwsze okrążenie na Nürburgring Nordschleife. / Completed your first lap of the Nürburgring Nordschleife.\nKolejny prosty pucharek, tyle że jeśli nie bawicie się w trybie Arcade to pewnie Wam jeszcze nie wpadł. O ile podczas Nauki Jazdy, Wyzwań Misji czy Praktyk na Torze często odwiedzamy ten tor, niestety nie zalicza go do pucharku.\nBy pucharek został zaliczony, trzeba ukończyć 1 okrążenie na torze Nordschleife w trybie Arcade. Może to być Time Trial, albo zwykły wyścig, nie ma znaczenia. Jedyny wymóg to konieczność odpalenia tego toru w trybie Arcade.\nZdobyto brąz w każdej praktyce na torze. / Earned Bronze in all Circuit Experiences.\nCzytaj opis pucharku Król taktyki / Tactical King.\nPoczątkujący drifter / Novice Drifter\nZdobyto łącznie 1000 punktów driftu. / Earned a total of 1,000 Drift Points.\nCzytaj opis pucharku Świetny drifter / Top-Drawer Drifter.\nNiezły drifter / Decent Drifter\nZdobyto łącznie 100 000 punktów driftu. / Earned a total of 100,000 Drift Points.\nŚwietny drifter / Top-Drawer Drifter\nZdobyto łącznie 1 000 000 punktów driftu. / Earned a total of 1,000,000 Drift Points.\n1,000,000 za drift to sporo, jednak z pomocą przychodzą rajdy i spokojna jazda bokiem, dzięki której nabijemy wymaganą ilość punktów w przeciągu jednego dnia.\nNajlepsza metoda to odpalenie „Drift Trial” w menu „Arcade”. Następnie wybieracie dowolny tor rajdowy, ja polecam Sardynię, ponieważ posiada chyba najdłuższy zakręt, w którym można lecieć bokiem. Na koniec jakiś mocny samochód (u mnie klasycznie Subaru Impreza WRX) i jazda. Wystarczy, że będziecie się trzymać środka toru i nie uderzać o bandy (reset wyniku), a te 3 pucharki wpadną w przeciągu godziny, góra dwóch.\nKierowca nowicjusz / Newbie Driver\nOsiągnięto 15. poziom. / Reached Level 15.\nCzytaj opis pucharku Mistrz kierownicy / Ultimate Driver.\nKierowca weteran / Veteran Driver\nOsiągnięto 25. poziom. / Reached Level 25.\nLegendarny kierowca / Legendary Driver\nOsiągnięto 40. poziom. / Reached Level 40.\nMistrz kierownicy / Ultimate Driver\nOsiągnięto 50. poziom. / Reached Level 50.\nPucharek za 50 poziom jest niestety obecnie bardzo trudny do zdobycia. Wymagana ilość punktów doświadczenia na 50 poziom jest wręcz kosmiczna. Nawet po zrobieniu wygranych w online, ukończeniu 322 wyścigów, zaliczeniu całej kampanii z singla i tak skończycie maksymalnie w okolicach 40 poziomu. Mniej więcej od 30 zaczynają się ostre schody, a PD łata każdą możliwość łatwego wbijania XP.\nPunkty XP zdobywamy w grze dosłownie za wszystko, od wyzwań w trybie single, poprzez kończenie wyścigów, a na trybie online kończąc. Im wyżej stoicie w rankingu online tym więcej XP będzie Wam wpadać, jednak różnica nie jest aż tak duża, żeby się tym przejmować specjalnie. Problem jest taki, że ilość XP jakie dostajemy są bardzo małe, wręcz znikome do tego co potrzebujemy na 50 poziom. W momencie pisania poradnika, pucharek za 50 level wbiła dosłownie jedna osoba.\nMoja teoria jest taka, że po prostu przygotowali taką ilość wymagane XP pod przyszłe eventy, które będą dodawane do gry, a przynajmniej mam taką nadzieję, ponieważ wbijanie tego przy obecnej zawartości gry to minimum 100 godzin powtarzania w nieskończoność jednej i tej samej czynności (opis poniżej).\nNa chwilę obecną (patch 1.05) jest jedna metoda, która daje najlepszy stosunek punktów do poświęconego czasu. Jednak mimo wszystko jest to wciąż robota głupiego, bo nawet dzięki tej metodzie i tak wbicie 50 poziomu zajmie niewyobrażalną ilość godzin. Dla przykładu, w okolicy 42 poziomu, żeby awansować potrzebujemy 150,000 punktów XP, zaś za wyścig poniższą metodą otrzymujemy raptem 2000, a i tak jest to chyba jedna z większych liczb jeśli chodzi o XP póki co. Także możecie sobie sami policzyć ile Wam to zajmie czasu…\n1. Odpalacie tryb Arcade i wybieracie Dowolny Wyścig (Custom Race)\n2. Tor: Nurburgring 24h\n3. Samochód: Mazda Roadster (ta najwolniejsza)\n4. Ustawienia wyścigu:\n– 1 okrążenie\n– pełna stawka\n– pozycja startowa ostatnia\n– samochody przeciwników Gr.1 (najmocniejsza grupa)\n– poziom przeciwników: Profesjonalny\n5. Odpalacie wyścig\n6. Jedziecie normalnie do momentu aż nie dojedziecie do wjazdu do pit-stopu\n7. Obracacie samochód i wjeżdżacie na wstecznym do boksów\n8. Przeniesie Was z powrotem na tor i po przekroczeniu mety kończycie wyścig\nNa pewno zostanie to naprawione w najbliższym patchu, jednak póki co jeśli komuś bardzo zależy to jest to jedyna metoda. Nie ma póki co jednego cudownego sposobu na szybki XP, jak pisałem wyżej, stawiam że w przyszłości dołożą do gry więcej eventów i będą lepiej nagradzane. Ja osobiście czekam, nie mam zamiaru jak głupek siedzieć przed TV i wjeżdżać tyłem do boksów przez ponad 100 godzin. 🙂\nKról owali / King of the Ovals\nPrzejechano łącznie 806 km (ok. 500 mil) na torach owalnych. / Drove a total of 500 miles (approx. 806km) on oval tracks.\nZrobić 806 KM na owalach nie jest tak łatwo jak się wydaje, zajmuje to mimo wszystko sporo czasu. Jednak jest prosta metoda, dzięki której wbijecie ten pucharek bez konieczności grania.\n1. Odpalacie tryb Arcade, a następnie Time Trial\n2. Wybieracie trasę Northen Isle Speedway (jedyny równy owal)\n3. Samochód najlepiej najmocniejszy jaki macie, będzie po prostu szybciej\n4. Gdy będziecie już na torze, to przyklejacie się do bandy i usztywniacie gaz oraz gałkę w prawo na padzie, żeby samochód cały czas jechał i był przyklejony do bandy.\n5. Zostawiacie teraz grę samą sobie i po prostu czekacie aż nabije wymaganą ilość KM (ilość aktualnie przejechanych możecie sobie liczyć z licznika kilometrów samochodu)\nUWAGA: Pucharek zalicza dopiero po wyjściu z trybu! Nie wpadnie on sam w momencie osiągnięcia danej liczby KM. Także jeśli odetnie Wam prąd bądź stanie się cokolwiek innego, musicie zaczynać od początku.\nNie zalecam również robienia tego na jeden strzał, ponieważ gra lubi wywalić błąd, gdy nabijemy zbyt dużą ilość okrążeń. Nabiłem ponad 700 okrążeń i po wyjściu do menu wyskoczył error, niestety nic się nie zapisało. Także polecam wyjść do menu mniej więcej co godzinę, żeby zapisać postęp.\nNajlepszy fotograf / Top Photographer\nZrobiono co najmniej 100 zdjęć krajobrazów lub wyścigów. / Took 100 or more Scapes shots or race photos.\nTryb fotograficzny to dla mnie małe dzieło sztuki w tej grze, jednak 100 zdjęć to i tak sporo. Samo wybranie lokacji, samochodu, a potem jeszcze zrobienie zdjęcia i renderowanie trochę zajmuje. Na szczęście znów jest prosty sposób, dzięki któremu zdobędziemy ten pucharek.\n1. Uruchamiacie normalnie tryb Scapes (Krajobrazy)\n2. Wybieracie dowolną lokację i samochód\n3. Robicie zdjęcie i czekacie aż skończy renderować\n4. Po skończeniu NIE ZAPISUJECIE zdjęcia tylko wracacie z powrotem do trybu foto (szybka kombinacja , , , ).\n5. Powtarzacie punkty 3 i 4 do momentu aż nie wpadnie Wam pucharek.\nPodobno ustawienie jakości zdjęcia na MEDIUM przyspiesza renderowanie, jednak ja u siebie nie zauważyłem żadnej różnicy.\nIlość zrobionych fotek możecie sprawdzić w Osiągnięcia > Liczba zdjęć\nUroki personalizacji / The Charm of Customization\nUdostępniono pierwsze auto spersonalizowane w edytorze barw. / Showed off your first car customized with the Livery Editor.\nEdytor barw znajdziecie po lewej stronie ekranu w menu głównym. Możliwości tworzenia barw, wzorów, rysunków, itd. jest od groma. Jednak do pucharu wystarczy zmienić kolor samochodu, następnie zapisać i użyć przycisku SHARE, aby wrzucić Wasze dzieło do sieci.\nJeśli przeoczyliście moment z przyciskiem SHARE to nic straconego. Wystarczy przejść do Biblioteki i odnaleźć Wasze malowanie i kliknąć na nim trójkąt i dać SHARE. Teraz tylko nadać tytuł i jakikolwiek opis i wysłać. Po całej operacji puchar będzie Wasz.\nMistrz manier / Master of Manners\nOdblokowano tryb sportowy po ukończeniu wszystkich lekcji etykiety wyścigowej. / Unlocked Sport Mode after completing all Racing Etiquette Lessons.\nBy odblokować tryb SPORT (online) trzeba ukończyć lekcje etykiety wyścigowej. Na szczęście są to tylko i wyłącznie 2 filmiki, które musimy obejrzeć od początku do końca. Trwają one raptem po 2-3 minuty, więc kilka minut i pucharek jest Wasz.\nPo odbyciu „lekcji” tryb online zostanie odblokowany, otrzymacie certyfikat oraz rzecz jasna wpadnie pucharek.\nCertyfikat niczym Paszport Polsatu, wszędzie wejdziemy.\nSzansa na wielkość / A Promise of Greatness\nUkończono dowolne wyzwanie nauki jazdy przynajmniej o sekundę szybciej, niż czas na poziomie złota. / Completed any Driving School challenge at least one second faster than the Gold time.\nPucharek można zrobić tylko i wyłącznie w Nauce Jazdy!\nNajlepszymi miejscami do tego są wyzwania z pełnymi okrążeniami, czyli 24 i 48. Jest tutaj znacznie większy margines błędu, jednak mimo wszystko zalecam Wyzwanie #24, jest to prosty i szybki tor, więc w razie możecie szybko restartować. Wyzwanie #48 nie jest takie proste jak się wydaje, a czas jest dość wyśrubowany i trzeba znać wręcz idealną linię jazdy.\nMój przejazd podczas Wyzwania #24 możecie zobaczyć na poniższym filmiku, udało mi się zrobić ponad 1 sekundę przewagi względem złotego czasu:\nBiegiem, biegiem! / Run, Run, Run!\nUkończono pierwszy codzienny trening. / Earned your first Daily Workout.\nCodzienny trening (Daily Workout) polega na przejechaniu 50KM w dowolnym trybie, dowolnym samochodem na dowolnym torze. Za każdy dzienny trening otrzymujecie losowy samochód.\nPucharek wpadnie Wam sam podczas robienia kampanii, online, itd. Nie musicie nim sobie głowy zawracać.\nPasjonat tuningu / Tuning Addict\nPo raz pierwszy stuningowano w pełni auto wykorzystując punkty mil. / Fully tuned a car for the first time using Mileage Points.\nW GT Sport tuningowanie samochodów wygląda nieco inaczej niż zwykle. Do tuningu używamy punktów „Mil”, a nie kredytów. Możemy tuningować tylko i wyłącznie moc oraz masę samochodu, nic poza tym. By to zrobić wystarczy wejść w ustawienia samochodu (czy to w garażu czy przed jakimś wyścigiem, który nie blokuje tych ustawień) i kupić ulepszenia.\nPucharek wpadnie, gdy ulepszycie obie kategorie na maxa (przeważnie 3 poziomy). Wygląda to mniej więcej tak:\nPamiątka z Le Mans / Souvenir from Le Mans\nZrobiono zdjęcie krajobrazu, na którym znalazły się Circuit de la Sarthe i Audi R18 (Audi Sport Team Joest). / Took a Scapes shot featuring the Circuit de la Sarthe and the Audi R18 (Audi Sport Team Joest).\nMusicie zrobić zdjęcie samochodu Audi R18 (Audi Sport Team Joest) na torze LeMans. Niestety toru jako tako w grze nie ma, znajdziecie go tylko i wyłącznie w trybie Scapes (Krajobrazy). Jeśli nie wylosowaliście wcześniej tego auta to musicie się nastawić na wydatek rzędu 1,000,000 kredytów.\nWystarczy wybrać dowolną scenerię na tym torze, ustawić samochód i cyknąć fotkę. Pucharek jest Wasz.\nPamiątka z Nürburgringu / Souvenir from the Nürburgring\nZrobiono zdjęcie krajobrazu, na którym znalazły się Nürburgring i auto BMW Gr.3. / Took a Scapes shot featuring the Nürburgring and a BMW Gr.3 car.\nTaka sama sytuacja jak wyżej, z tym że tym razem zamiast toru LeMans wybieracie Nurburgring, a samochód to BMW Gr.3. Zdjęcie musi być zrobione w trybie Scapes (Krajobrazy), mi osobiście podczas robienia zdjęcia z powtórki przejazdu nie zaliczyło pucharku.\nJeśli nie posiadacie samochodu to kosztuje on 450,000 kredytów, a do wyboru macie aż 3 samochody z tej grupy.\nCategoriesPoradnikTagsGran Turismo Sport, Poradnik\n← Previous Previous post: South Park: The Fractured But Whole – Poradnik do trofeów\nNext → Next post: Gran Turismo Sport – Opinia


Dom Seniora Amazonka Moszna, Moszna\nDomy seniora Moszna\nPrywatne Domy Opieki Moszna\nDom Seniora Amazonka (Moszna)\nSkontaktuj się z nami Dom Seniora Amazonka\nPrudnicka 4, Moszna\nDom Seniora Amazonka to luksusowy obiekt, który zapewnia całodobową opiekę, mieszkania wspomagane, oraz dzienną opiekę nad osobami niesamodzielnymi. Nasza placówka położona jest w województwie opolskim w małej miejscowości Moszna zwanej Perełką Opolszczyzny z uwagi na znajdujący się przepiękny eklektyczny Zamek. Nasza lokalizacja to, 35 km od Opola, 20 km od zjazdu z autostrady A4 w miejscowości Krapkowice, oraz ok. 100 km od Katowic, jak również od Wrocławia. Nasz Dom Seniora otaczają lasy, parki i stawy.Obiekt położony jest pośród zieleni , z dala od miejskiego zgiełku, gdzie panuje czysty klimat. Jest to idealne miejsce do wypoczynku dla osób ceniących ciszę oraz naturę. Opieka całodobowa: Pokoje dla osób wymagających całodobowej opieki zlokalizowane są na parterze oraz na pierwszym piętrze obiektu. Placówka posiada 11 pokoi jednoosobowych oraz 8 pokoi dwuosobowych, przeznaczonych łącznie dla 30 osób. Wszystkie pokoje mają łazienkę oraz są...\nDom Seniora Amazonka to luksusowy obiekt, który zapewnia całodobową opiekę, mieszkania wspomagane, oraz dzienną opiekę nad osobami niesamodzielnymi.\nNasza placówka położona jest w województwie opolskim w małej miejscowości Moszna zwanej Perełką Opolszczyzny z uwagi na znajdujący się przepiękny eklektyczny Zamek. Nasza lokalizacja to, 35 km od Opola, 20 km od zjazdu z autostrady A4 w miejscowości Krapkowice, oraz ok. 100 km od Katowic, jak również od Wrocławia.\nNasz Dom Seniora otaczają lasy, parki i stawy.Obiekt położony jest pośród zieleni, z dala od miejskiego zgiełku, gdzie panuje czysty klimat. Jest to idealne miejsce do wypoczynku dla osób ceniących ciszę oraz naturę.\nPokoje dla osób wymagających całodobowej opieki zlokalizowane są na parterze oraz na pierwszym piętrze obiektu. Placówka posiada 11 pokoi jednoosobowych oraz 8 pokoi dwuosobowych, przeznaczonych łącznie dla 30 osób. Wszystkie pokoje mają łazienkę oraz są przystosowane do korzystania przez osoby o ograniczeniach w poruszaniu się.\nŁazienki wyposażone są w umywalkę, prysznic, ubikację, szafkę do przechowywana rzeczy osobistych, lustro oraz grzejnik CO spełniający również funkcje suszarki. Armatura sanitarna jest dostosowana do korzystania przez osoby niepełnosprawne. Każdy pokój jest objęty systemem przywoławczo-alarmowym zarówno w łazience jak i w części mieszkalnej.\nOferujemy,również pobyty próbne, 4 tygodniowe mające na celu podjęcie decyzji, czy Mieszkaniec zaklimatyzował się i czuje się dobrze w naszym Domu.\nDyżury lekarza odbywają się raz w tygodniu.\nGabinet lekarski wyposażony jest w: aparat EKG, kardiomonitor, sprzęt do inchalacji, otoskop, pulsoksymetr, glukometr, wagę medyczną, ciśnieniomierz.\nDo dyspozycji Mieszkańców przeznaczone są 22 mieszkania wspomagane, do zamieszkania przez samodzielne osoby samotne lub pary seniorów. Placówka ma 14 mieszkań jednoosobowych oraz 8 mieszkań dwuosobowych, które nie są objęte całodobowym świadczeniem usług opiekuńczych.\nWszystkie mieszkania są przestronne, wygodne, o różnym stopniu nasłonecznienia, wyposażone są w łazienkę oraz aneks kuchenny. W każdym mieszkaniu znajduje się łóżko, szafa do przechowywania rzeczy osobistych, stół, krzesła, sofa, fotele, szafka nocna, TV, oraz WIFI. Przewidujemy możliwość wyposażenia mieszkań drobnymi meblami Mieszkańca. Łazienka wyposażona jest w umywalkę, ubikację oraz prysznic. Każdy lokal posiada własne liczniki zapewniające indywidualne rozliczenie kosztów mediów.\nMieszkania zlokalizowane są na pierwszym i drugim piętrze. Niektóre posiadają balkony,jak również tarasy.\nPrzy tej formie pobytu,również istnieje możliwość skorzystania z pobytu próbnego 4 tygodniowego.\nCelem lepszej integracji Mieszkańców Domu Seniora Amazonka z lokalną społecznością, oferujemy miejsca dziennego pobytu dla 15 osób. Osoby te w ramach pobytu będą korzystać z atrium z wydzieloną częścią telewizyjną, biblioteczną,kominkową,kawową, jadalną, jak również z kaplicy. Dodatkowo osoby mogą korzystać z zaplecza rehabilitacyjnego, z klimatyzowanych pomieszczeń do zajęć grupowych, oraz zaplecza sanitarnego.\nOferujemy smaczne i zdrowe wyżywienie z uwzględnieniem diet z własnej kuchni i lokalnych produktów.\nWdrożenie modelu zajęć rehabilitacyjnych zostanie oparte o analizę możliwości zdrowotnych Mieszkańców.\nPrzewidywane jest prowadzenie rehabilitacji medycznej połączonej z programem profilaktyki zdrowotnej dla osób starszych poprzez wdrożenie zajęć z porannej gimnastyki grupowej w podgrupach sklasyfikowanych ze względu na poszczególne rodzaje schorzeń i wiek.\nDla osób chcących utrzymać kondycję fizyczną oferujemy ćwiczenia na bieżni, rowerku, rotorach kończyn górnych i dolnych, oraz na drabinkach. Polecamy gabinety masażu.\nCzęść fizjoterapeutyczna wyposażona jest w najwyższej klasy sprzęt do laseroterapii, magnetoterapii, elektroterapii, krioterapii, oraz naświetlania.\nDo dyspozycji naszych Podopiecznych są: wózki inwalidzkie, oraz balkoniki, które ułatwią poruszanie się po obiekcie.\nOrganizujemy naszym Mieszkańcom zajęcia pozwalające na realizację pasji i zainteresowań w zależności od ich indywidualnych potrzeb oraz umiejętności. Zgodnie z kalendarzem świąt oraz imprez okolicznościowych zamierzamy zapraszać uczniów pobliskich szkół i przedszkoli na występy artystyczne. Będziemy również organizować wieczorki muzyczne z udziałem artystów.\nPonadto Pensjonariusze mogą korzystać ze spacerów po przepięknym parku, brać udział w różnych atrakcjach odbywajacych się w pobliskim Zamku, takich jak: zwiedzanie Zamku z przewodnikiem, udział w koncertach kwitnącej azalii, przedstawieniach teatralnych, wystawach, czy też wernisażach.\nInne atrakcje to, zwiedzanie pobliskiej stadniny koni, przejażdźki bryczką, wycieczki m.in do Czech.\nDo dyspozycji Pensjonariuszy w ogrodzie znajduje się altana, grill, piec do wypieku chleba, istnieje możliwość własnej uprawy ogródka (kwiaty,warzywa.zioła)\nMożliwość skorzystania również z fryzjera i kosmetyczki.


Pierwszy rajdowy prototyp #3 — RajdowaKolekcja.pl\nPierwszy rajdowy prototyp #3\nNapisałDamian SzydłowskiOpublikowano 30 sierpnia 2020 6 komentarzy\nDzień dobry! Niedawno na rynku pojawiła się nowa miniaturka Stratosa, która wypełnia lukę między przystępnymi cenowo modelami bazującymi na IXO a wartymi obecnie astronomiczne kwoty HPI. Mowa oczywiście o żywicznej miniaturze przygotowanej przez Spark Model w skali 1:43, którą dzisiaj weźmiemy pod lupę. Swój egzemplarz kupiłem w sklepie Models4U, gdzie dostępny był za 269 zł. Miejcie z tyłu głowy tę cenę, czytając poniższą recenzję. 😉\n1:43 Spark Lancia Stratos HF, Rajd Monte-Carlo 1977, Zwycięska załoga: Sandro Munari / Silvio Maiga\nModel przygotowany przez Sparka przedstawia samochód z Rajdu Monte-Carlo 1977, który padł łupem załogi Sandro Munari / Silvia Maiga. Stali czytelnicy pewnie wiedzą, że opisywałem już miniaturkę z tego rajdu na łamach Rajdowej Kolekcji, dlatego tym razem pozwolę sobie ominąć historię Lancii Stratos HF i przejść od razu do recenzji miniatury. Ciekawych historii włoskiej maszyny do wygrywania zapraszam do lektury tych wpisów: klik i klik.\nŻywiczne modele Sparka przyzwyczaiły nas do najwyższej jakości. Warto wspomnieć o takich miniaturach jak Yaris WRC, czy relatywnie niedawno opisywane cudo — Audi Sport Quattro S1. Moje oczekiwania wobec Lancii Stratos tego producenta były więc bardzo wysokie.\nSandro Munari w drodze po zwycięstwo. Źródło: Pinerest\nMuszę przyznać, że te oczekiwania zostały niemal całkowicie spełnione. Spark świetnie odwzorował proporcje Stratosa i pokrył go całkiem równą warstwą lakieru i wyraźnymi kalkomaniami. Pomimo relatywnie prostej bryły, producentowi udało się znaleźć detale, którymi odróżnił się od gazetkowego odpowiednika. Zaczynając od przodu, trzeba pochwalić wloty w atrapie wykonane z perforowanej blaszki i świetne reflektory, które niestety dużo tracą przez niechlujny montaż. Nie najgorzej wyglądają wloty powietrza na masce (choć HPI zrobiło je zdecydowanie lepiej, ale o tym kiedy indziej) a nad nimi znajduje się wielka szyba zachodząca na boki samochodu niczym w kokpicie samolotu. Na niej zaś spoczywa bardzo szczegółowo wykonana wycieraczka. Warto również dodać, że szyby zostały dobrze osadzone.\nOglądając miniaturę od boku w oczy od razu rzuca się coś, czym Spark na pewno wyróżnił się od reszty, mianowicie opuszczone szyby w drzwiach. One nie są uszkodzone — w Stratosie naprawdę tak wyglądały w pełni otwarte szyby. 😊 Poza nimi bardzo mi się podobają jaskrawożółte felgi, przetłoczenia karoserii oraz przede wszystkim wyjątkowo szczegółowe zaczepy, trzymające przednią i tylną klapę w ryzach.\nTył modelu wygląda świetnie. Legendarne „schodki” w miejscu tylnej szyby wykonano bardzo starannie, podobnie zresztą jak filigranowy spoiler. Lampy odwzorowano wzorowo razem z uszczelkami, a między nimi znalazły się lampy cofania i rejestracja. Nieco niżej zwisają świetne chlapacze, na których widać imitację nitów, którymi były mocowane do nadwozia. Crème de la crème to natomiast wydech, który szczegółowością przypomina mi wypusty HPI z najlepszych lat.\nMuszę przyznać, że oczekiwałem dużo po tym modelu i się nie zawiodłem. Poza nieco niechlujnym montażem model wygląda naprawdę dobrze. Na powyższym zdjęciu zobaczyć możecie zapowiedź jednego z przyszłych wpisów, tj. porównanie z Altayą oraz HPI z Safari. Model mogę zdecydowanie polecić. Posiada sporo detali i kosztuje połowę Stratosa z HPI. Wygląda też zdecydowanie lepiej niż Minichamps dostępny w tym budżecie. Z drugiej strony, nieco zdradzając jeden z przyszłych wpisów, nie jestem pewien, czy warto dopłacić ponad dwieście złotych względem modelu Altaya dla tych detali. Decyzję zostawiam Wam. Ja z zakupu zadowolony jestem. 🙂\nSerdecznie dziękuję za uwagę! Napiszcie w komentarzu, co sądzicie o miniaturce i trzymajcie się ciepło!\nTagi#Grupa 4, #Lancia, #Legendy, #Rajd Monte-Carlo, #Rok: 1977, #Sandro Munari, #Silvio Maiga, #Spark, #Stratos, #Wysoka półka, #Żywiczne\nJuanh 2 września 2020 20:08\nEl coche más importante en la historia del rally mundial: Stratos.\nTengo un par de coleccionables de IXO y uno con motor turbo Grupo 5 de Kyosho. Pero un Spark es de otra galaxia.\nDamian Szydłowski 4 września 2020 10:25\nGracias Juanh, estoy de acuerdo en que Stratos es muy especial. Fue el primer prototipo fabricado 100% en coche para rally. Spark hizo un gran trabajo, pero en comparación, verá que HPI probablemente sea incluso mejor.\nFinster 9 września 2020 09:05\nPierwsza myśl, jaka pojawiła się po obejrzeniu zdjęć modelu - chyba szybki się odkleiły ;) nie spodziewałem się, że w Stratosie tak otwiera się okna;) człowiek ciągle uczy się czegoś nowego, w sumie dobrze, że w ogóle się je otwiera;) Jak trochę rozczarowujące jest to, co piszesz o jakości montażu, przecież to Spark, a tu buble się nie zdarzają...\nDamian Szydłowski 9 września 2020 09:18\nMuszę przyznać, że to ciekawy patent z tą szybą, chociaż tym Spark się broni. :)\nPiotr Władysławski 12 września 2020 15:53\nŚwietny model i jrewelacyjne zdjęcia :)\nDamian Szydłowski 12 września 2020 16:17


Tom Cruise pilotował myśliwiec podczas rozmowy z Jamesem Cordenem: "Nie jesteś pilotem, jesteś aktorem" - RMF Classic\nśroda, 25 maja 2022 (10:50)\nSpotkań Toma Cruise`a i Jamesa Cordena nie można określić mianem „nudnych” czy „typowych”. W 2018 roku wykonali razem skok spadochronowy. A teraz z okazji premiery „Top Gun:Maverick” aktor zabrał gospodarza talk-show „w podniebną podróż” dwoma myśliwcami, które sam pilotował.\nJedną z większych atrakcji programu „The Late Late Show” Jamesa Cordena jest „Carpool Karaoke”. Przejażdżka dziennikarza samochodem po Los Angeles z jakąś gwiazdą, a w trakcie dowcipna pogawędka przeplatana śpiewaniem. Nigdy jednak Corden nie przeprowadzał wywiadu w kabinie lecącego myśliwca. Taką atrakcję zapewnił mu dopiero Tom Cruise, którego najnowszy film „Top Gun: Maverick” wejdzie do kin 27 maja.\nReportaż z ich podniebnej przygody ukazał się w ostatnim odcinku „The Late Late Show”. Cruise przyznał, że James Corden był jedynym showmanem z amerykańskiej telewizji, który odważył się przyjąć jego zaproszenie.\n„Nie jesteś pilotem, jesteś aktorem. Z całym szacunkiem, grałeś prawnika w "Ludziach honoru", ale nie chciałbym, żebyś reprezentował mnie w sądzie” – niezmiennie dowcipnie odmawiał Corden. O ile jednak Cruise nie skończył szkoły prawniczej, o tyle licencję pilota ma od 1994 roku.


Bezpieczeństwo przede wszystkim - Dziennik Wschodni\nOkres przedświąteczny to bez wątpienia czas kupowania prezentów. W galeriach handlowych dostrzec można tłumy ludzi, którzy od sklepu do sklepu chodzą w poszukiwaniu idealnych prezentów, które zadowolą ich bliskich. Dla każdego członka naszej rodziny staramy się kupić choćby mały drobiazg, który wywoła na jego twarzy uśmiech. O ile nie mamy problemu z tym, co kupić na prezent mamie czy dziadkowi, to często zastanawiamy się, czym obdarować najmłodszych członków naszej rodziny. Jest to nie lada problem, w szczególności, gdy dziecko jest bardzo małe lub jest na tyle ukształtowane, że nie można przewidzieć, czy zakupiony dla niego prezent przypadnie mu do gustu.\nJeśli chodzi o dzieci w wieku wczesnoszkolnym to warto jest zainwestować pieniądze w akcesoria dla dzieci, które nie tylko bawią, lecz również uczą, a czas spędzony przez naszego malucha na zabawie może być bardzo efektywny. Pierwsze lata życia dziecka to czas, w którym poznaje ono świat oraz bez większego problemu przyswaja nową wiedzę. Warto jest wykorzystać go na rozszerzenie horyzontów malucha i rozwój jego wyobraźni.\nPrezenty dla dzieci nie muszą być nudne, wręcz przeciwnie, powinny one być na tyle atrakcyjne, żeby zainteresować obdarowane dziecko i zachęcić je do zabawy. Zabawki to nie jedyna rzecz, jaką możemy obdarować najmłodszych. Dobrym pomysłem jest również kupno elementów garderoby, które nie tylko ucieszą dziecko, lecz również jego rodzica. Wszelkiego rodzaju gry interaktywne i zabawki, których głównym zadaniem jest uczyć przez zabawę są doskonałym wyborem dla dzieci w każdym wieku.\nA ja chcę tę zabawkę!\nNie da się ukryć, że każdego roku w sklepach znaleźć możemy wiele zabawek inspirowanych popularną w ostatnim okresie bajką. Jednak czy warto ślepo podążać za modą? Jest jeszcze drugorzędna kwestia i jest nią siła reklamy. W momencie, gdy dziecko zobaczy na reklamie jakąś zabawkę to może się uprzeć, że pod choinkę chce otrzymać właśnie tę konkretną zabawkę i zdania nie zmieni, w przeciwnym razie nasz świąteczny prezent może dziecko jedynie rozczarować. Jeśli pożądana przez dziecko zabawka jest zbyt droga należy porozmawiać z dzieckiem i spróbować przekonać je do innej zabawki, dzięki czemu unikniemy płaczu podczas otwierania prezentów. Przy użyciu odpowiednich argumentów nawet największe uparciuchy są w stanie zmienić swoje zdanie i cieszyć się z prezentu, którego początkowo nie chciały.


Śnieżka robi duże przejęcie i wchodzi na Węgry - będzie to jej drugi rynek pod względem skali sprzedaży | StrefaInwestorow.pl\nŚnieżka robi duże przejęcie i wchodzi na Węgry - będzie to jej drugi rynek pod względem skali sprzedaży\nŚnieżka poinformowała o podpisaniu umowy dotyczącej transakcji nabycia 80% udziałów w węgierskiej spółce Poli-Farbe Vegyipari Kft. Dzięki temu przejęciu, Węgry będą drugim po Polsce, pod względem przychodów, największym rynkiem w grupie kapitałowej. Co ciekawe, inwestycja ma zostać spłacona z przyszłych dywidend kupowanej spółki.\nPodobne cele, produkty i podejście do biznesu\nPolski producent farb i lakierów zamierza koncentrować się na segmencie farb dekoracyjnych w Europie Środkowo-Wschodniej. Przejęcie węgierskiej spółki ma znacząco przyspieszyć ekspansję. Poli-Farbe posiada silną pozycję i jest jednym z największych graczy na rynku węgierskim. Posiada w swoim portfolio jedne z najbardziej rozpoznawalnych marek farb na tamtejszym rynku. Spółka jest także producentem systemów izolacyjnych, emalii i środków do ochrony drewna.\n- Jest to spółka bardzo podobna do naszej, o podobnej historii i skoncentrowana tylko i wyłącznie w segmencie farb dekoracyjnych. Jest to spółka zdrowa, odnosząca sukcesy która dobrze radzi sobie z dużymi, międzynarodowymi graczami, z którymi konkuruje także Śnieżka w Polsce – mówi Piotr Mikrut, prezes zarządu Śnieżka.\nW przejętej spółce węgierskiej pozostanie dotychczasowy zarząd, na czele z jej założycielem Antalem Szabó.\n– Nasze spółki bardzo wiele łączy – podobne biznesowe korzenie, filozofia działania oraz portfolio produktów. Razem z Antalem Szabó, założycielem i dyrektorem zarządzającym Poli-Farbe, uznaliśmy, że to dobry moment na połączenie sił. Jesteśmy przekonani, że ta transakcja przyniesie obu stronom wymierne korzyści – dodaje Piotr Mikrut\nFinansowanie zakupu z przyszłych zysków Poli-Farbe\nŚnieżka nabędzie udziały w Poli-Farbe za ok. 108 mln zł. Transakcja zostanie zrealizowana w walucie węgierskiej. Spółka na ten cel zamierza zaciągnąć kredyt w forintach. Co ciekawe, by uniknąć ryzyka kursowego, zamierza go też spłacać w walucie węgierskiej.\nŚrodki na spłatę mają pochodzić z przyszłych dywidend spółki węgierskiej. Ma ona wypłacać co najmniej 50% zysku w postaci dywidendy. Już w 2019 roku zostanie wypłacona nadzwyczajna dywidenda specjalna w wysokości ok. 1 mld forintów, która zredukuje zadłużenie.\nZobacz także: Notowania, akcjonariat i dywidendy Śnieżka\nLiczne synergie i plany na przyszłość\nZarząd Śnieżki liczy na synergie kosztowe przy zakupie surowców do produkcji czy opakowań. Także zostaną połączone siły w zakresie badań R&D oraz sprzedaży i marketingu wewnątrz grupy. Zostaną zachowane centra produkcyjne na Węgrzech, a także marki wypromowane przez Poli-Farbe.\n– Liczymy, że współdzielenie receptur umożliwi zwiększenie efektywności produkcji, optymalizację portfolio produktowego, a w rezultacie przyspieszenie rozwoju obu spółek. Z kolei większa skala działalności oraz dywersyfikacja źródeł dostaw pozwoli nam zaoszczędzić na zakupie surowców potrzebnych do produkcji – podsumowuje Piotr Mikrut.\nW najbliższych latach Grupa Kapitałowa Śnieżka skupi się na synergiach i zmniejszeniu zadłużenia. Później rozważy kolejne akwizycje. W planach na następne lata jest też ekspansja w kierunku Europy Południowej.\nWpływ przejęcia na dywidendę Śnieżki\nZarząd Śnieżki zapowiedział, że, mimo dużego przejęcia i innych znaczących inwestycji, zamierza kontynuować dotychczasową politykę regularnych wypłat dywidend.\n- Nie podjęliśmy jeszcze decyzji w sprawie rekomendacji co do wypłaty dywidendy z zysku za 2018 rok, ale powinno to nastąpić niebawem - powiedział prezes Mikrut.\nW tym roku możemy spodziewać się decyzji zarządu do końca lutego. W 2018 r. inwestorzy otrzymali wypłatę 2,20 zł na jedną akcję. Śnieżka wypłaca regularnie zyski od kilkunastu lat.\nZobacz także: Śnieżka: Rekomendacja zarządu w sprawie dywidendy do końca lutego


Jak usunąć S3-us-west-2.amazonaws.com | Jak usunąć\nJak usunąć S3-us-west-2.amazonaws.com\nZamieszczone w dniu Luty 22, 2019\nAmazonaws jest legalne usługa, która zapewnia swoim użytkownikom różnych zasobów IT, takich jak moc obliczeniowa, aplikacje i magazyn w chmurze. To dla użytkowników, aby zdecydować, jak korzystać z platformy. Niestety, oszuści często korzystają z tymi platformami i wykorzystania zasobów. Tak więc, jeśli zauważyć dziwne zachowanie przeglądarki, odnoszące się do tej strony internetowej lub jego subdomen, przygotować się na kłopoty. Nowa fala irytujących reklam związanych z S3-us-west-2.amazonaws.com, powodzie w Internecie. Użytkownicy donoszą, że ich przeglądarki stale przekierowany na tę stronę, a także bombardowania z wyskakujących reklam i powiadomień. Wiadomość nie jest duża. Te kłopoty są objawami infekcji Adware. Jak tylko strona S3-us-west-2.amazonaws.com wyskakuje, korupcja należy. Twoja przeglądarka jest zagrożona i już nie jest bezpiecznie. Tak zwane S3-us-west-2.amazonaws.com adware ukrywa się w cieniu swojego systemu operacyjnego i powoduje problemy. Ten najeźdźca-to podstępny pasożyt, który należy programowania, aby włączyć się w klienta. On wprowadza różne reklamy na wszystkich stronach internetowych, które odwiedzasz, przekierowuje przeglądarkę i pobiera materiały promocyjne. Jest również bardzo prawdopodobne, aby włączyć przypadkowego tekstu strony na hiperłącza, a także do odtwarzania filmów reklamowych. Ten pasożyt jest pełnym i absolutnym złem. Nie pogodzić się z jego stałymi nierówno. Uwolnij się od przyszłych bóle głowy, usunąć Adware pierwszy szansę masz!\nUszkodzone linki, torrenty, fałszywe aktualizacje, oprogramowanie adware, pakiety. Istnieje wiele sztuczek rozpowszechniania złośliwego oprogramowania. I S3-us-west-2.amazonaws.com zagrożenie wykorzystuje wszystkie znane. Ten pasożyt wykorzystuje do masowej dystrybucji strategii dla osiągnięcia szerokiego spektrum potencjalnych ofiar. Kluczowym słowem tutaj jest „potencjał”. Jego przebiegłe sztuczki polegać na naiwność twoja (użytkownika). Są one zainstalowane atakuje tylko jeśli im na to pozwolisz. Nie robią ich pracy łatwiej. Nie ma również aplikacja może cię chronić, jeśli rzucić ostrożność do wiatru. Tylko twoja gorliwość jest wystarczająco silny, aby utrzymać system bezpieczny i wolny od wirusów. Nawet trochę więcej uwagi może uwolnić cię lawina problemów. Nie odwiedzaj podejrzanych stron internetowych. Pobrać oprogramowanie tylko z zaufanych źródeł. I nie spiesz się, aby prawidłowo zainstalować swoje aplikacje. Nie spiesz się. Należy pamiętać, że większość darmowych aplikacji, możemy pobrać z sieci web są dostarczane w komplecie z programów bonusowych. Jeśli nie jesteś ostrożny, możesz zainstalować potencjalnie niebezpieczne bonusy. Nie dać tego scenariusza rozgrywa się! Jeśli masz możliwość, skorzystaj z zaawansowanych opcji/instalacja Niestandardowa. Upewnij się, że wiesz, co zainstalować. Przeczytaj warunki, zanim godzić się z nimi. Jeśli nie masz wystarczająco dużo wolnego czasu, aby przejść przez cały dokument, sprawdź go za pomocą internetowego narzędzia umowy licencyjnej. Zrezygnować z instalacji, jeśli zauważysz coś podejrzanego.\nW S3-us-west-2.amazonaws.com jest kompletny zagrożenia. Ten pasożyt przenika do systemu i rujnuje twój pasienie się przeżycie. On wprowadza różne reklamy na wszystkich stronach internetowych, które odwiedzasz, otwiera wyskakujące okienka i reklamy wideo. Czy można wpisać szukane słowo lub obejrzeć film, adware zawsze znajdzie sposób, żeby cię denerwować. Nachalnych reklam, jednak wcale nie nieszkodliwe kłopoty. Wynosili na urządzeniu, a także zagrozić swoje bezpieczeństwo. Nie lekceważ sytuacji. W S3-us-west-2.amazonaws.com Adware jest nie tylko źródłem podrażnienia. Ten szkodnik ma żadnych filtrów, ani mechanizmy bezpieczeństwa. On dostaje pieniądze na reklamę, Nie jest gwarancją twojego dobrego samopoczucia. Gdy dostaje w swoje honoraria, że ktoś może korzystać z jej zasobów. Liczne oszuści robią. Używają adware rozpowszechniania wprowadzających w błąd treści. Oszuści powodzi przeglądarki z atrakcyjną, atrakcyjnej oferty. Pokazują ci to, co chcesz widzieć, ale po kliknięciu, dzieją się złe rzeczy. Ryzykujesz trafić na oszustów, nieuczciwych i fałszywych stron internetowych. Nie sprawdzaj swoje szczęście. W S3-us-west-2.amazonaws.com adware nie jest bezpośrednim zagrożeniem dla systemu, ale może dostać się w poważne kłopoty. Robić to, co jest najlepsze dla ciebie i twojego systemu. Dowiedzieć się, gdzie ten najeźdźca ukrywa się i usunąć go po wykryciu!\nOstrzeżenie, wieloraki anty-wirus skanery wykryły możliwe malware w S3-us-west-2.amazonaws.com.\nTypowe zachowanie S3-us-west-2.amazonaws.com i kilka innych tekst emplaining som informacji dotyczących zachowania\nS3-us-west-2.amazonaws.com dezaktywuje zainstalowane zabezpieczenie oprogramowanie.\nIntegruje się z przeglądarki internetowej poprzez rozszerzenie przeglądarki S3-us-west-2.amazonaws.com\nPobierz za darmo narzędzie do usuwaniaAby usunąć S3-us-west-2.amazonaws.com\nS3-us-west-2.amazonaws.com dokonane wersje systemu operacyjnego Windows\nWyeliminować S3-us-west-2.amazonaws.com z Windows\nUsuń S3-us-west-2.amazonaws.com z Windows XP:\nUsuń S3-us-west-2.amazonaws.com od twój Windows 7 i Vista:\nWymaż S3-us-west-2.amazonaws.com od Windows 8 i 8.1:\nUsuń S3-us-west-2.amazonaws.com od Twojej przeglądarki\nS3-us-west-2.amazonaws.com Usunięcie z Internet Explorer\nErase S3-us-west-2.amazonaws.com z Mozilla Firefox\nZakończyć S3-us-west-2.amazonaws.com od Chrome\n« Jak usunąć Ads by Voyasollam


Słuchawki Skullcandy Venue Black Bluetooth ANC 7663179437 - Allegro.pl\nSłuchawki Skullcandy Venue Black Bluetooth ANC\n37,44 zł x 15 rat raty zero\nFuterał, Przewodowy i Bezprzewodowy\nFuterał, Karta gwarancyjna, Skrócona instrukcja obsługi\nSłuchawki Skullcandy VENUE Black Bluetooth\nActive Noise Cancelation - technologia aktywnej redukcji hałasu.\nTechnologia Bluetooth®, składana konstrukcja i dołączone etui, sprawiają, że słuchawki można zabrać wszędzie.\nSTWÓRZ SWOJĄ WŁASNĄ PRZESTRZEŃ\nCzy przemieszczasz się komunikacją miejską, czy chcesz uciec od zgiełku w biurze, Venue pomogą Ci stworzyć Twoją własną cichą strefę. Funkcja Aktywnej redukcji hałasu (ANC) zapewni Ci wolność od niechcianych dźwięków, a jedyne co usłyszysz, to Twoja muzyka.\nKOMFORT SŁUCHANIA PRZEZ CAŁY DZIEŃ\nSłuchawki Venue mają mocną, ale lekką konstrukcję, wykonaną z najwyższej klasy materiałów. Podbity gąbką pałąk zapewnia doskonałe dopasowanie, podczas gdy miękkie nauszniki dokładnie przylegają do Twoich uszu.\nZNAJDŹ SWOJE SŁUCHAWKI\nŚmiało, możesz zatracić się w swojej muzyce. Zgub się w swoim świecie. Ale nigdy więcej nie musisz się martwić o zgubione słuchawki. Venue posiadają wbudowany nadajnik firmy Tile, który pomoże Ci zlokalizować Twoje słuchawki.\nSkładana konstrukcja i dołączone do zestawu wygodne etui, pozwoli Ci zabrać słuchawki wszędzie ze sobą.\nPojemny akumulator pozwoli Ci na słuchanie muzyki przez 24 godziny, a funkcja Rapid Charge da możliwość szybkiego naładowania 10 minut = 5 godzin użytkowania.\nChcesz powrócić do świata? Włącz opcję Monitor Mode, aby wyjść z trybu Aktywnej redukcji hałasu.\nNie martw się już o zgubione słuchawki. Nadajnik i aplikacja TILE pomogą Ci je namierzyć.\nczw. 28 maj u Ciebie\nNumer oferty: 7663179437


WOŚP | Page 7 | Kontrowersje.net\n/ Maj 26, 2016 15:06\nProszę sobie wybrać jeden z alarmów, kto co lubi i na chwilę zapomnieć o całej reszcie. Jest temat, nad którym można się z pełnym oburzeniem pochylić i wystarczy do tego sam nagłówek. Treść jest nieważna, bo i tak mało kto tam zagląda. Istnieją jednak, przynajmniej głośno o tym mówią, odpowiednie organa, które takich alarmów nie mogą pozostawić bez sprawdzenia. Nawet najgłupsze powiadomienie, że w remizie podłożono dziesięciokilogramową bombę musi być przez odpowiednie służby sprawdzone. Nie inaczej mają się sprawy w kwestii działalności internetowej i tak się składa, że właśnie wchodzi w życie nowa ustawa, którą histerycy nazywają „inwigilacyjną”. Chwalić się nie zamierzam, ale kontrowersje.net z całą pewnością odwiedzały i odwiedzają liczni przedstawiciele państwa, nie ma to jednak znaczenia, w końcu niejakiego Brunona K. wyśledzono w całkowitej niszy Internetu.\nDlaczego dobrzy, empatyczni ludzie nie rozumieją na czym polegają manipulacje i kreacje księgowe w wykonaniu Jerzego O.? Ponieważ im się pokazuje emocje, płacz i śmiech dzieci, nie sztuczki magiczne oparte na wiedzy księgowej. Wiedza ta na pierwszy rzut oka nie jest przystępna nawet dla osób upoważnionych. W czasie pierwszych wokand wybitnie uczciwy Sędzia Sądu Rejonowego w Złotoryi Michał Misiak, też patrzył na mnie z lekkim uśmieszkiem, gdy wyjaśniałem, że główna księgowa WOŚP na zmianę nie ma pojęcia o czym mówi i kłamie w żywe oczy. Dopiero po godzinach wyjaśniania, Sąd wiele razy przyłapał Jerzego O., główną księgową Pilarską i rzecznika WOŚP, na kłamstwach. Dziś przedstawiam mechanizm pompowania "rekordu" i jednocześnie ewidentne działanie na szkodę Fundacji WOŚP w wykonaniu jej prezesa zarządu, Jerzego O.


Reggaeland: Linton Kwesi Johnson - Afryka.org | Fundacja Afryka Inaczej\nReggaeland: Linton Kwesi Johnson\n7 lipca 2008 • Muzyka\nafryka.org • Kultura • Muzyka • Reggaeland: Linton Kwesi Johnson\nW czasach wyzwalania się spod reżimu komunistycznego w Polsce Linton Kwesi Johnson (LKJ) był jednym z tych, którzy publicznie wspierali polską opozycję, co miało również swoje odniesienie w jego tekstach. Między innymi z tego powodu pozostaje w Polsce artystą niezwykle szanowanym i dobrze rozpoznawalnym. W najbliższy weekend LKJ wystąpi w Płocku.\nLinton Kwesi Johnson urodził się na Jamajce. Od 1963 roku przebywa w Londynie. W 1970 związał się z radykalnym ruchem Czarnych Panter. Studiował socjologię w Goldsmiths College na Uniwersytecie Londyńskim. Organizował warsztaty poetyckie, współpracował z Rasta Love, grupą poetów i bębniarzy. Jako poeta debiutował w 1974 tomem „Voices of the Living and the Dead”. Jego druga książka poetycka, „Dread, Beat, an’ Blood” zawierała utwory napisane w jamajskim dialekcie patois. W 1977 został laureatem nagrody C. Day Lewis Fellowship.\nW 1978 ukazał się album „Dread, Beat, an’ Blood”, zawierający prekursorskie dla gatunku dub poetry połączenie melodeklamacji utworów poetyckich z muzyką reggae i dub. W 1980 Linton Kwesi Johnson opublikował trzeci tom poezji, „Inglan Is A Bitch”. W 1981 założył własną wytwórnię płytową LKJ Records.\nW latach 80. pracował m.in. jako dziennikarz i prezenter radiowy, specjalizował się w audycjach przybliżających Anglikom kulturę karaibską. Nagrał kilka albumów, które ugruntowały jego pozycję na rynku muzycznym (m.in. „Bass Culture” i „Making History”). Jego stricte lewicowe teksty, ostro atakujące kapitalizm i dyskryminację rasową, opisujące warunki życia w biednych, czarnych dzielnicach Londynu, uczyniły go znaczącą postacią na brytyjskiej scenie politycznej. 13 grudnia 1989 zagrał w Polsce na koncercie Solidarność Anti Apartheid w hali Stoczni Gdańskiej. W 1991 ukazał się wybór jego poezji („Tings An’ Times”). W latach 90. Linton Kwesi Johnson ograniczył swoją aktywność muzyczną i koncertową. W 2002 wybór jego wierszy ukazał się w prestiżowej serii Penguin Books. W 2003, wraz ze swoim ulubionym zespołem Dennis Bovell Dub Band, LKJ zagrał z okazji 25-lecia pracy artystycznej wielki, jubileuszowy koncert w Paryżu, który ukazał się na CD i DVD.\nDziś LKJ należy do najważniejszych artystów w historii reggae i uważany jest za prekursora całego stylu tzw. „poetów dubowych”. Obecnie częściej można zobaczyć go na autorskich wieczorach poetyckich, a jego koncerty z zespołem należą do rzadkości i są wyczekiwane przez fanów.\nWięcej informacji o festiwalu Reggaeland 2008\n#jamajka #lkj #płock #reggae #reggaeland2008


Wojciech Gołąbowski ‹Kadr, który…: Bez zbędnych linii› – Esensja\nW dzisiejszym „Kadrze…” przedstawiamy nie jeden, ale trzy kolejne kadry, kończące album „W imieniu Polski Walczącej #4: Starachowice, 6 sierpnia 1943. Końskie, 5 czerwca 1944”. Po rozbiciu więzienia w Końskich, uwolnieniu stamtąd trojga zmaltretowanych partyzantów oraz wielu przetrzymywanych cywili, czas na odskok głęboko w lasy. Trzeba to zrobić szybko i sprawnie, bo Niemcy z całą pewnością wkrótce ruszą w pościg – a jest ich w całej okolicy około tysiąca.\nNie może być jednak mowy o panicznej ucieczce; wszyscy są zmęczeni, niektórzy lżej lub ciężej ranni. Na odsiecz przychodzi jednak pogoda: zaczyna padać obfity deszcz. Drogi gruntowe nasiąkają, ślady przejścia nawet setek ludzi rozmywają się w błotnistych kałużach. Psy nie będą potrafiły złapać tropu. Uciekinierzy mogą odetchnąć z ulgą: są bezpieczni.\nW tych kadrach ważną rolę odgrywają kreski. I te ukośne, znaczące deszcz, i te nieregularne, tworzące odcisk buta, i te podłużne, stanowiące grzbiet koleiny. Aby nie powodować ich natłoku, nadmiaru, rysownik – Krzysztof Wyrzykowski – postanowił zrezygnować z obramowań kadrów. Dało to dodatkowe możliwości: nieco dłuższa narracja nie przytłacza żadnego z kadrów, a nogi niknące po prawej stronie ładnie wypełniają białą plamę, choć teoretycznie zachodzą na kadr poprzedni.\nŁadnie także ujęto efekt – nomen omen – upływu czasu. Im dłużej pada deszcz, tym więcej kresek pionowych czy ukośnych, tym mniej nóg i kół. Kałuże (w których odbijają się pnie drzew) łączą się w większe płaszczyzny, zakrywając wszelkie drobne nierówności terenu – ślady po butach i wozach. A im większa powierzchnia kałuży, tym dalej rozchodzą się drobne fale po uderzeniach kropel.


Szkło laminowane, warstwowe | MATPOL\nSzkło warstwowe daje nieograniczenie wiele możliwości zastosowań. Dla tych, którym nie wystarcza standardowa oferta szkła laminowanego o budowie symetrycznej, Matpol oferuje laminowanie szkła na własnych urządzeniach do produkcji szkła warstwowego folią EVA.\nSzkło laminowane składa się z dwóch lub więcej tafli szkła. Po uderzeniu szkło pęka ale pozostaje w jednym kawałku. Zmniejsza się przez to niebezpieczeństwo zranienia. Do laminowania możemy użyć szkła typu float, barwionego w masie oraz szkło hartowane. Szkło warstwowe można wykorzystać do barierek, ścianek szklanych, schodów szklanych oraz przeszkleń wewnętrznych. Istnieje również możliwość laminowania wybranych ornamentów gładką powierzchnią na zewnątrz laminatu.\nSzkło laminowane ma również bardzo dobre właściwości tłumienia hałasu. Hałas jest czynnikiem, który na człowieka wpława niekorzystnie pod względem psychicznym jak również fizycznym. Dzięki zastosowaniu szkła laminowanego można znacznie zmniejszyć poziom hałasu w danym miejscu.\nW zależności od budowy szkła laminowanego może ono pełnić następujące funkcję:\nszkło ochronne - szkło o podwyższonej klasie wytrzymałości na uderzenia, mogące wytrzymać ręczny atak lub uderzenie np. kamieniem,\nszkło kuloodporne - szkło mogące przetrzymać atak z broni palnej. Składa się ono z kilku warstw szkła naczęściej 4 lub 5 oraz killku warstw folii w zależności od klasy odporności. Takie szkło ma zastosowanie wszędzie tam gdzie jest wymagana nawyższa klasa odporości.\nszkło laminowane na bazie szkła hartowanego - jest to produkt, który łączy w sobie własności szkła hartowanego oraz laminowanego, czyli wytrzymałość na pęknięcie oraz ochrona przed rozsypaniem sie szkła na małe kawałki. Ma ono zastosowanie np. w balustradach, schodach szklanych lub daszkach szklanych.\nZalety szkła warstwowego:\nzminimalizowane ryzyko zranienia w przypadku rozbicia,\nzwiększa izolacyjność dźwiękową przegrody szklanej,\nchroni przed przenikaniem promieniowania UV,\nmożliwość zespolenia z dowolnym szkłem,\nRodzaje folii do laminowania szkła:\nfolia bezbarwna o grubości 0,38mm,\nfolia matowa, (zwana również mleczną),\nMin. wymiar szkła: 100x100mm\nMax. wymiar szkła: 2100x3100mm\nMax. grubość: 52mm\nMax. ciężar: 450kg


Anna German patronem ulicy w Rzeszowie | Nowiny\nAnna German patronem…\nAnna German patronem ulicy w Rzeszowie\nBartosz Gubernat 23 kwietnia 2013, 14:31\nRzeszowscy Radni na sesji Rady Miasta. Bartosz Gubernat\nRada miasta jednogłośnie zdecydowała dzisiaj o nazwaniu imieniem Anny German ulicy na osiedlu Franciszka Kotuli.\nZ wnioskiem o uhonorowanie piosenkarki wystąpili do radnych przedstawiciele Towarzystwa Przyjaciół Rzeszowa, a pomysł pozytywnie zaakceptowała rada osiedla Kotuli.\n- Obok mamy już ulice Niemena i Grechuty, osoba Anny German znakomicie wpisuje się zatem w dotychczasowe nazewnictwo - uważa Jolanta Kaźmierczak, radna PO.\nDzisiejsza decyzja rzeszowskich radnych jest także odpowiedzią na bijący rekordy popularności serial o piosenkarce emitowany przez TVP. Jego autorzy pominęli fakt, że pierwsze kroki na scenie Anna German stawiała w Rzeszowie. W tej sprawie głośno zaprotestował już m.in. Tadeusz Ferenc, prezydent miasta.\nUlica Anny German połączy ul. Wyspiańskiego z rondem im. Rotmistrza Witolda Pileckiego.\njanuszek104 23.04.2013 22:08:25\nLepiej późno niż wcale ,tyle tylko ,że szkoda że jest to zagranie typowo pod publczkę .Piosenkarka nie żyje od ponad trzydziestu lat i przez tyleż samo lat o nie było cicho .Nikt jej nie wspominał ,nikt nie puszczał jej piosenek ,a teraz gdy nakręcono film o jej życiu wszyscy nagle stają się ojcami jej sukcesu .\njaaaaa 23.04.2013 21:36:04\nŻenujące, w telewizji pokazano serial więc nagle sobie wszyscy przypomnieli o niej i zaraz się znaleźli kretni którzy z tychże telewizyjnych powodów będą jej imieniem ulice nzaywać\nkrzysztof.ka 23.04.2013 20:38:12\nA czytałeś artykuł dokładnie?\njohn 23.04.2013 20:31:08\na morzecie napisac czy p. Kultys i Cypryś byli za czy przeciw.\nkrzysztof.ka 23.04.2013 20:08:37\nTak, szkoda, że dopiero po 31 lat po śmierci. I pomyśleć, że inspiracją do tego kroku musiał być film o Niej i to obcej produkcji.\nfor ldrawoh 23.04.2013 19:45:32


Profesjonalny makijaż w dniu ślubu - Eco Natural Cosmetics\n24 listopada 2019 24 stycznia 2020 / Alina/ Leave a comment\nDzień ślubu to jeden z najważniejszych dni w życiu dla Pary Młodej. Szczególnie każda Panna Młoda chce wtedy wyglądać wyjątkowo. Wobec tego, warto zadbać o wszystkie szczegóły.\nPoza cudowną sukienką i ułożeniem oszałamiającej fryzury ważne jest także to, aby posiadać make up idealny. Od wielu lat jestem wizażystką i to właśnie klientki,\nktóre pragną mieć perfekcyjny makijaż zgłaszają się do mnie najczęściej. W sezonie ślubnym mam naprawdę sporo pracy!\nO czym pamiętać jeszcze przed ślubem?\nKażda przyszła Panna Młoda powinna wiedzieć, że jeszcze na jakiś czas przed ślubem będzie musiała sama zadbać o swoją cerę, aby w tym wyjątkowym dniu czuć się i wyglądać pięknie. O czym zawsze mówię moim klientkom? Picie dużych ilości wody w celu nawilżenia skóry, właściwa dieta, stosowanie odpowiednich do rodzaju cery kosmetyków, regularne maseczki oczyszczające, unikanie zbyt dużych ilości alkoholu i ograniczenie palenia jeśli klientka pali. Używki naprawdę źle wpływają na stan skóry. Jeśli kobieta dba o siebie regularnie to ja\nw dniu ślubu będę miała o wiele mniej pracy.\nCo musisz wiedzieć o makijażu ślubnym?\nDecydując się na makijaż ślubny musisz zawsze wybierać sprawdzoną wizażystkę. To ona posiada doświadczenie dzięki jakiemu Panna Młoda w dniu ślubu zaprezentuje się zjawiskowo. Posiada odpowiednie kosmetyki, które nie stracą na jakości w ciągu całego dnia oraz ma takie akcesoria do makijażu dzięki jakim nałoży go sprawnie i Panna Młoda o nic nie będzie musiała się przejmować. To profesjonalistka, która z każdej kobiety wydobędzie największe walory urody.\nTags: makijaż ślubny, nawilżenie skóry


Koniec z nudą. Angie, jesteś wielka! ~ aosporcie.pl - Sport w Poznaniu\nPo doświadczeniach z kilku wcześniejszych finałów pomiędzy Sereną Williams a resztą świata, mogliśmy się spodziewać nudnego, jednostronnego meczu wygranego przez Amerykankę 6:2 6:3. Było inaczej. Kerber już na początku zaskoczyła przeciwniczkę i wszystkich zgromadzonych na Rod Laver Arena, przełamując Williams już w trzecim gemie spotkania. Jeszcze większym zaskoczeniem był fakt, iż Angelique nie oddała prowadzenia w secie już do samego końca i wygrała pierwszą partię 6:4.\nTym samym wzburzyła wulkan. Obudziła niedźwiedzia z zimowego snu. Liderka światowego rankingu okazała niezwykłą sportową złość na korcie. Nie dała sobie, choćby na chwilę, pokazać, że może przegrać drugiego seta i ani na moment nie dała cienia nadziei rywalce. Pewnie wygrała seta 6:3.\nTrzecia partia zaczęła się niezwykle wyrównanie, choć pod ścianą dwa razy była serwująca Kerber, to właśnie ona pierwsza przełamała serwis rywalki. Do stanu 5:2 wszystko szło, jak po maśle i wydawało się, że to właśnie Niemka zostanie mistrzynią, ale znowu klasę pokazała Williams. Odrobiła stratę przełamania i doprowadziła do stanu 5:4 dla Kerber, i miała swój serwis. Znów wszyscy zaczęli wątpić.\nJednak to był dzień Kerber. Jej świetna gra, walka o każdą piłkę i nerwowa Williams wystarczyły, aby Niemka, po wyrzuconej piłce z forhandowego woleja Amerykanki, mogła wznieść ręce ku niebu i rozpłakać się po zwycięstwie w swoim pierwszym wielkoszlemowym finale.\nMimo że Agnieszka Radwańska odpadła w półfinale, to polscy kibice, a szczególnie ci z Wielkopolski mogą mieć powody do radości, bowiem Angelique, a właściwie Angelika Kerber ma polskie korzenie - jej dziadek urodził się i mieszka w podpoznańskim Puszczykowie, wybudował tam nawet halę przeznaczoną do uprawiania tenisa ziemnego. Co ciekawe, nazwał ją na cześć wnuczki C.T. Angie.\nAngie, jak mówią na nią znajomi i rodzina, urodziła się w Bremie w 1988 roku, lecz jej stałym miejscem zamieszkania jest właśnie Puszczykowo. Kerber nigdy nie wyrzekała się polskich korzeni, wręcz przeciwnie, często nawiązuje do nich, mówiąc o Polsce, że tu też jest jej dom. Biegle mówi po polsku. W naszych barwach nie występuje z powodu ślamazarnych działań działaczy PZT. Teraz, po finale pierwszego wielkiego szlema w tym roku, Kerber może spodziewać się awansu o kilka pozycji w rankingu WTA, a także sporego zastrzyku gotówki - bagatela 3,1 mln dolarów!\nTen mecz w końcu był tym, czego już dawno oczekiwaliśmy od tenisistek i długo nie mogliśmy się doczekać. Nareszcie jakaś zawodniczka była w stanie przebijać piłki z podobną siłą, z jaką robi to Serena Williams, a przede wszystkim robiła to skutecznie. Kerber ponadto biegała, jak nigdy, bardzo jej na tym zależało i zdecydowanie zasłużyła na to, aby mogła się nazwać mistrzynią Wielkiego Szlema Azji i Pacyfiku!\nAutor: Mateusz Włodarczyk | @mtj_wlodarczyk | mt.j.wlodarczyk@gmail.com | foto: Australian Open\ntagi Angelique Kerber, Australian Open, inne sporty, Serena Williams, świat, tenis, top news / brak komentarzy / edytuj


Niecierpliwy malarz damskich aktów - Kielce\nFotografia Rozmowy Kielce Kultura\nWys�ano dnia 12-09-2006 o godz. 14:00:00 przez pala2 9084\nZ Jerzym Bednarskim kielczaninem od urodzenia, fotografem i znanym specjalistą od kobiecych aktów rozmawia Agnieszka Kozłowska-Piasta (ubrana).\nCzym dla Pana jest fotografia? Co jest niezbędne do robienia dobrych zdjęć?\n- To trudne do analizy. Tak naprawdę, to biorę aparat i robię zdjęcia. Ale składa się na to wiele czynników. Nie do przecenienia są doświadczenia i przeżycia. To Rilke powiedział, że trzeba przeżyć i doświadczyć wielu spraw, aby z tego mogło powstać jedno dobre zdanie i jeden dobry wiersz. Tak samo w fotografii. Potrzebna jest wiedza i przeczucie, że temat się obroni, że może powstać dobre zdjęcie. Każdy o czymś myśli, zastanawia się nad wieloma sprawami. Nagle spotyka coś, co mu ten temat ilustruje. Wtedy wyciąga się aparat i robi zdjęcie. Czasami jest odwrotnie. Robi się zdjęcie, a dopiero potem okazuje się, że to właśnie o to chodziło. Decydujące jest poczucie, że dany obraz zawiera jakąś prawdę, jakąś treść wartą przekazania. Ważna jest także wyobraźnia, którą doskonale trenuje czytanie książek. Gdy pochłaniamy kolejne zdania, kolejne strony wyobrażamy sobie rzeczywistość zapisaną w formie liter. Teraz nie czyta się książek, a zasypują nas obrazy, które rozleniwiają naszą wyobraźnię.\nCzy fotograf to artysta, czy bardziej dokumentalista?\n- Dla mnie dobry fotograf to niecierpliwy malarz. Nie będzie zawracał sobie głowy mieszaniem farb, wybieraniem pędzli, przygotowaniem płótna. To rajdowiec, który musi mieć szybko, może czasami mniej dokładnie. Dobrzy fotografowie to ludzie o dużym ciśnieniu artystycznym i dużym pędzie. Paweł Pierściński, który jest naszym guru, dokładnie to ilustruje. Jest szybki, konkretny, szybko werbalizuje, układa hierarchie, wartości. A przecież zrobił coś fajnego, co zostało zauważone i jest ważne dla fotografii europejskiej i światowej.\n-Co najchętniej Pan fotografuje?\n- Nie mam priorytetów, choć ostatnio ze względu na możliwość dotarcia do odbiorcy, nawet z punktu widzenia komercyjnego, poświęciłem się fotografii aktu. Generalnie fotografuję wszystko to, co jest ciekawe, piękne, zwraca uwagę. Ostatnio sfotografowałem bazar po dniu handlu. Niby banalne: tona śmieci, rozgardiasz, resztki. Ale po odpowiednim sfotografowaniu prac i zatytułowaniu (nazwałem to Stajnie Augiasza), okazało się, że to jest interesujące. Tytuł jest niezwykle ważny, bo ukierunkowuje odbiorcę. Często zdarza się jednak, że odbiorcy znajdują w zdjęciach jeszcze coś innego niż to, co mnie udało się zauważyć.\nNie boi się Pan, ze oglądająca Pana fotografie rozebranych dziewczyn wszyscy zwrócą uwagę tylko na ich ciała, a nie na przesłanie?\n- Fotografia i malarstwo powinny epatować pięknem, czymś artystycznym, górnolotnym bardziej niż brzydotą i ohydą. Nawet przez piękno można pokazać coś więcej. Kiedyś przyszła do mnie dziewczyna na zdjęcia. Okazało się, że bardzo się boi, bo ma nietypowe zmiany na skórze. Postanowiłem sfotografować ją w specjalny sposób. Dałem jej rękawice z folii. Cała serię zatytułowałem "Cancer". Wyszły bezwzględne zdjęcia, które zwracają uwagę nie tylko na piękne ciało, ale i na raka, chorobę dotykającą wielu ludzi na świecie.\nCzy do pozowania trzeba mieć talent, czy urodę?\n- Bezwzględnie talent. Nawet jeśli ktoś nie jest klasycznie piękny, a ma osobowość i fotografowi uda się do tej osobowości dotrzeć, to w 90 proc. wyjdzie dobre zdjęcie.\nNa czym polega fotogeniczność?\n- To spokój rysów, symetria twarzy, spojrzenie. Oczy to okna duszy. We wzroku zawiera się bardzo dużo. Na zdjęciach oczy powinny być mądre, albo trzeba tak zrobić, aby były mądre. Często młode, niedoświadczone, trzpiotowate modelki nie mają takiego mądrego wzroku. Ale potrafią go świetnie zagrać, potrafią pozować, przeczuwać zachowanie. Nie wiadomo skąd się to bierze. Z krajobrazem tego się nie da. Trzeba trafić na właściwy moment.\nNa pewno wiele osób interesuje, co dzieje się w Pana studiu. W końcu staje Pan naprzeciwko nagich kobiet...\n- Tak. Wszyscy podejrzewają niewiadomo co. Wyobrażenia są takie, jakie jest społeczeństwo. A nie dzieje się nic. Relacje są proste i jasno określone. To czytelny układ: fotograf i modelka. Dziewczyna, która zgadza się na takie zdjęcia, już sobie wszystko poukładała i przemyślała. Kobiety klasyfikują, szufladkują mężczyzn i poza to nie wykraczają.\n- Interesują mnie raczej dziewczyny, których wizerunek dopiero się rodzi...\nKim są Pana modelki i skąd się biorą?\n- Bardzo różnie, często same przychodzą. Robią to dla siebie, dla swoich mężczyzn, którzy gdzieś daleko tęsknią za nimi. Wtedy jestem takim medialnym pośrednikiem. Raczej nie dla kariery. Bardziej chcą się sprawdzić, zobaczyć, jak będą wyglądać na takich zdjęciach. Na pewno jest w tym jakaś dawka ekshibicjonizmu, ale każdy to ma. Na plaży naturystów są ludzie, którzy z umiłowaniem się rozbierają i jest im z tym dobrze. Nie ma w tym nic niezwykłego.\nCzy komuś odradził Pan pozowania do zdjęć nago?\n- Czasami można się bardzo pomylić, mimo doświadczenia. Wydzwaniała do mnie dziewczyna, przysłała mi swoje zdjęcia mailem. Zobaczyłem i uznałem, że to niemożliwe. Na pierwszy rzut oka niezbyt się nadawała. Trochę się przyłożyłem i zdjęcia wyszły.\nCo w niej było nie tak?\n- Była bardzo przeciętna, ale fotografia potrafi zdziałać cuda. Nawet kobiety, które nie mają rysów modelek, mogą stać się dobrymi fotomodelkami.\nJaką znaną kobietę chciałby pan sfotografować?\n- Interesują mnie raczej dziewczyny, których wizerunek dopiero się rodzi. Przy sławach, jak na przykład Naomi Campbell nie uda mi się zrobić zbyt wiele. Będę jednym z 10 tysięcy panów, którzy ją fotografowali i niczego nowego już nie uda mi się wykrzesać z tych zdjęć. Bardziej interesuje mnie kreacja, tworzenie wizerunku modelki. Dziewczyny, które kiedyś pozowały mnie, a potem zaczęły pracę jako modelki, wracają do mnie, ale mnie się już nie chce ich fotografować. One są już uformowane, wykreowane. To raczej pole do popisu dla wizażysty, a nie dla mnie.\nA gdyby miał Pan okazję wykreować kogoś na fotomodelkę, fotomodela?\n- Wielkim wyzwaniem jest dla mnie fotografowanie mężczyzny. Ja tego nie potrafię. Mężczyzna ma ograniczony zasób wyrażania emocji gestem. Z kobietami jest łatwiej: każdym gestem potrafią pokazać emocje. Kobiety są bardziej szczere, mężczyźni są zamknięci w sobie albo coś grają. Inną sprawą jest sfotografowanie kogoś tak, aby na przykład zwyciężył w następnych wyborach. Pokazać twarz tak, aby zapadała w pamięć i rodziła odpowiednie uczucia. Interesują mnie także młodzi aktorzy, którzy na coś czekają. Wyzwaniem byłoby sfotografować także wyraziste, niezwykle interesujące twarze wspaniałych aktorów, takich jak Jan Nowicki. Ciekawe, jak na zdjęciu wyglądaliby wybitni intelektualiści\nInteresujące są także twarze ludzi starych..\n- Zdarzyło mi się robić zdjęcia takich ludzi, ale okoliczności tego stanu są najczęściej smutne, dlatego nie specjalnie mnie to cieszy. Rzadko zdarza się spotkać ludzi, którzy zestarzeli się pięknie. Ostatnio zrobiłem zdjęcia moim sąsiadom na wsi. Takie typowe zdjęcie, jakie robi się ludziom starszym. Siedli przy swoim łóżku, sfotografowałem ich. Nie czuję się z tym dobrze. Wdarłem się w ich świat, oni nie bardzo chcieli. Na dobrą sprawę powinienem ich zapytać, czy mogę to pokazywać. Nie zrobiłem tego, zdjęcie znalazło swoich odbiorców, ale nie do końca mnie to cieszy. Przemijanie jest dość popularnym tematem fotografii. Ale gdy człowiek sam zaczyna je odczuwać, to przestaje mieć ochotę to fotografować.\nA jak Pan ocenia prace innych? To kwestia bardziej techniki, czy przekazu?\n- Zdjęcie nie musi być świetnie wykadrowane, nie musi być zgodne z kanonami sztuki fotograficznej. To zapis emocji. Ważne, aby dało się dotrzeć, zrozumieć, o co twórcy chodziło. Twórców nie można ograniczać jakimiś zasadami, przepisami.\nA czy pojawia się zazdrość o prace innych?\n- Tak. Ale bardziej o pracowitość, wytrwałość, konsekwencję. Jak słyszę o fotografikach, którzy zrobili świetne prace, a ich studio to fragment pokoju w bloku, to im zazdroszczę. To już jest coś. Operowanie światłem, wydobycie wszystkich detali na niewielkiej przestrzeni, na przykład w pokoju syna, któremu w tym czasie daje się na kino.\nWoli Pan fotografowanie zdjęć w plenerze czy w studiu?\n- Plener w Polsce jest kapryśny: a to pada, a to słońce nie takie, a to coś innego. Dlatego dobre zdjęcia reklamowe robi się na Hawajach, Karaibach. Z drugiej strony, zrobić dobre zdjęcie w kapryśnym plenerze daje większą satysfakcję. Latem wybieram plener, który daje szansę naturalnych, nieoczekiwanych rzeczy, które można wykorzystać.\nWydaje mi się, że studio jest bardziej przewidywalne, a przez to istnieje w nim większa możliwość kreacji zdjęć.\n- Wbrew pozorom studio jest trudne. Na zdjęciach studyjnych często widać plastikowość, nienaturalność. Ważne, aby złamać tę sztuczność. Poza tym do studia: miejsca, sprzętu trzeba się przyzwyczaić. Gdy jeden z moich przyjaciół fotografików przyjechał i próbował coś zrobić w moim studiu, nie mógł sobie poradzić. Nie połapał się w światłach. Nie zrobił tego, co chciał.\nJak będzie wyglądał świat i fotografia za 20 lat?\n- Trudno to przewidzieć. Dziś z ciekawości poszukałem swojego nazwiska przez wyszukiwarkę internetową. Wyskoczyło wiele stron, wiele miejsc, oczywiście na pierwszym miejscu Wici. Byłem zaskoczony jak to żyje. Każdy fotograf, który chce pokazać swoje prace może je po prostu umieścić na stronach i w ten sposób stać się znany, ma większe możliwości. Świat pomaga. Przy tak dużej możliwości pokazania swoich prac, zawsze znajdzie się odbiorca. Sprzedać można łatwo, bo jest internet. Z drugiej strony dzięki niesłychanej popularności fotografii cyfrowej, wszystko jest dokumentowane. W ubiegłym tygodniu nad Kielcami była trąba powietrzna. Zatrzymałem się, wyciągnąłem aparat i zrobiłem zdjęcia. Za mną w dwóch samochodach też fotografowano. Ja niestety przez nieuwagę sformatowałem dysk. Ale oni mają. To już istnieje w medialnym dorobku planety, przy jakiejś okazji wypłynie. A gdy w 1978 roku nad Kielcami widziałem UFO, nie miałem możliwości udokumentowania i teraz nikt w to nie wierzy.\nTo prawda, mnie też trudno w to uwierzyć.\n- Naprawdę widziałem. Statki powietrzne, 8 rozświetlonych punktów świetlnych w dwóch rzędach. Na oko pułap 6 tys. do 12 tys. metrów. Gdyby to była eskadra samolotów, nie byłyby w stanie się tak blisko mijać. To było w biały dzień, gdzieś nad Kielcami w kierunku Pińczowa.\nSkoro żyjemy w dobie obrazów, to jak zainteresować odbiorców fotografią artystyczną?\n- Mamy się czym chwalić. Mamy Kielecką Szkołę Krajobrazu. Z tego powinniśmy zrobić oręż. Sprzedałem ten pomysł prezydentowi. Aby na dużych billboardach, oświetlonych w mieście wisiały zdjęcia Pierścińskiego, czy innych artystów. To by wypromowało fotografię.\n-Nad czym Pan teraz pracuje?\n- Włączyłem się w prace Jerzego Piątka, który pracuje nad albumem poświęconym aktowi w fotografii polskiej w okresie powojennym. Wczoraj robiliśmy zdjęcia na okładkę. Pomysł jest dobry. Jerzy dobrze to przemyślał. Liczymy na to, że książka trafi do księgarń już przed Bożym Narodzeniem. Jeśli się uda, powstanie także drugi tom poświęcony współczesnej fotografii: tej bardziej przetworzonej, udziwnionej.\nDziękuję za rozmowę a zainteresowanych twórczością naszego rozmówcy zapraszam do Galerii Aktu Jerzego Bednarskiego


Promocje bankowe i nie tylko... : Plus Bank - Lokata internetowa 4%\nŚrodki pieniężne zgromadzone w PLUS BANK S.A. są gwarantowane przez Bankowy Fundusz Gwarancyjny.\nOsoby które mają konto w Plus Banku mogą założyć lokatę przez bankowość mobilną, taka e-lokata będzie wówczas objęta stawką 4,1% w skali roku.\nZałóż e-lokatę 4% >>\nAnonimowy 25 grudnia 2014 18:27\nZamieszczony link do wniosku o otwarcie lokaty nie daje możliwości założenia lokaty na 4%, pojawia się symulator lokaty który po zaznaczeniu opcji lokaty 3-miesięcznej pokazuje oprocentowanie stałe 2.6%.\nZ tego co czytałam otwarcie tej lokaty na 4% jest możliwe tylko z poziomu systemu transakcyjne plus banku. Chyba że się mylę, to poproszę o info w jaki sposób założyć lokatę na 4%.\nWyjadacz Wisienek 25 grudnia 2014 21:48\nciekawe o tyle że w dniu wpisu dało się złożyć wniosek o lokatę na 4%, a na infolinii banku potwierdzałam że nie ma konieczności zakładania konta.\nNiestety bank chyba połapał się, że to nie był dobry pomysł bo zmienił ofertę. Zgodnie z informacją na stronie banku: "Pragniemy poinformować, że e-lokatę z promocyjnym oprocentowaniem 4% będzie można założyć jeszcze do 28 grudnia br. w systemie plusbank24.pl oraz przy wykorzystaniu aplikacji mobilnej. Po tym okresie nastąpi zmiana oprocentowania.\nZapraszamy do skorzystania z promocyjnej oferty. "\nWiesław łach 14 stycznia 2015 21:20\nzałożyłem lokatę 28 grudnia i nie ma takiego oprocentowania tylko 2,6 procent. podaj z kim rozmwiałeś z banku o dacie 28 grudnia\nWyjadacz Wisienek 15 stycznia 2015 06:48\na zakładałeś przez system transakcyjny dla klientów Plus Banku? Bo zewnętrzni klienci mogli zakładać lokatę na 4% chyba tylko do 24 grudnia.\nPonadto sprawdź jakie masz oprocentowanie w dokumencie który Ci przesłali w momencie składania wniosku