Abcf1 - najlepsze znaleziska i wpisy o #abcf1 w Wykop.pl\nTag autorski poświęcony przede wszystkim historii Formuły 1, ale również współczesności. Znajdziesz tutaj codzienny historyczny kalendarz wydarzeń świata motosportu, artykuły i felietony. Niektóre dłuższe teksty są również publikowane na stronie swiatwyscigow.pl (gdzie jestem dziennikarzem).\n+: chianski, JuzefCynamon +70 innych\nKopecyFan 1 dzień 20 godz. temu\n@fordern: Mega robota, dzięki! W sumie są sporo wolniejsze i mogły też być łatwiejsze w prowadzeniu.\njedlin12 1 dzień 17 godz. temu\n@jaxonxst: @KopecyFan: @fordern: Warto dodać, że po jego przygodzie z F1 Ide podupadł również na krajowym podwórku. Zarówno w SuperGT jak i Super Formule nie zbliżył się do sukcesów sprzed F1\nGdyby żył, Gilles Villeneuve obchodziłby dzisiaj swoje 72. urodziny. Jeden z najlepszych kierowców w historii Formuły 1, który nie zdobył mistrzostwa świata. Jego mottem było bycie najszybszym na każdym okrążeniu, w każdym sektorze i na każdym zakręcie. To czyniło go postacią wyjątkową, gdyż jego ultraagresywny styl jazdy, temperament za kółkiem i heroiczna walka o prędkość nie mogła się nie podobać.\n+: chianski, zuczek_blyskawica +41 innych\n@jaxonxst: Podobnie jak Grosjean\nJaimePL 4 dni temu\n@jaxonxst: @Rzeszowiak2: prawda jest taka, że gdyby nie wypadki Gillesa i Pironiego w 1982 roku mistrzem i tak byłby ten drugi. ( ͡º ͜ʖ͡º)\n+: Rzeszowiak2, jaxonxst +2 innych\nAnomalie punktowe wczesnych lat Formuły 1 #abcf1 serdecznie zapraszam do obserwowania tagu (｡◕‿‿◕｡)\nW dzisiejszych czasach system punktowy Formuły 1 jest prosty i przejrzysty. Jednak nie było tak zawsze. Pięciu kierowców sklasyfikowanych siedmiokrotnie na trzech miejscach podium, czy też 0,14 punktu za najszybsze okrążenie są dziwnymi historiami lat 50. Przedstawiam wam obie sytuacje i z czego one wynikały. Link znajdziecie tutaj:\nZapraszam też na poniższe social media i z tego miejsca bardzo gorąco dziękuje, że tag #abcf1 przekroczył liczbę 800 obserwujących. Normalnie przeżywam szok, że miejsce, gdzie 3 lata temu rozpocząłem przygodę ze swoją dziennikarską pasją, zyskało tak dużo rozgłos. DZIĘKUJĘ !\n#abcf1 #f1 #formula1 #ciekawostkihistoryczne #gruparatowaniapoziomu #motoryzacja pokaż całość\n+: tumialemdaclogin, szyperist +22 innych\n@jaxonxst: próbowałem kiedyś podliczyć wyścigi nieoficjalne, ale podałem się, raz że strasznie dużo roboty, dwa że doszła jeszcze kwestia Formuła Libre, czyli wyścigów w których naraz brały udziały różne klasy samochodów, F1, auta sportowe, F5000 itp\n@tumialemdaclogin Generalnie* zawsze, nie licząc wojen strukturowych :P\nOsiem lat temu rozpoczął się Rajd Monte Carlo 2014. To był drugi rajd WRC w karierze Roberta Kubicy. Polak kierowca ukończył go na 10. miejscu. Wartym odnotowania jest fakt, że został wtedy trzecim kierowcą w historii, który wygrał OS (w tym rajdzie nawet dwa) i wyścig Formuły 1.\n#abcf1 #f1 #wrc #kubica #montecarlo\n+: Raa_V, KORraN +28 innych\n@h0rnet: Bo został sklasyfikowany jako 10\nh0rnet 6 dni temu via Wykop Mobilny (Android)\n@jaxonxst: Jak mógł być na 10 jak nie ukończył rajdu? Zobacz sobie na ewrc-results, że sklasyfikowano 40 kierowców na koniec rajdu i nie ma tam RK.\nZwycięstwo zespołu w swoim debiucie miało miejsce nie tylko w przypadku Brawn GP, czy Alfy Romeo w pierwszym wyścigu w historii Formuły 1. 9 stycznia 1977 roku ekipa Walter Wolf Racing wygrała Grand Prix Argentyny. Szczęśliwcem za sterami ich bolidu został Jody Scheckter, który piąty raz w swojej karierze stanął na najwyższym st. podium.\nZresztą to nie był sukces jednego wyścigu. W tamtym sezonie Jody wygrał jeszcze dwukrotnie, dziewięć razy zakończył wyścig w TOP3 i został wicemistrzem. Wolf Racing został sklasyfikowany na 4 miejscu w klasyfikacji konstruktorów, przede wszystkim dlatego, że nie posiadał drugiego kierowcy i do rywalizacji wystawiał tylko jeden bolid.\n#abcf1 #f1 #ciekawostkihistoryczne #motoryzacja pokaż całość\n+: Ignite, Angmac +31 innych\nFotograficzna przygoda z karierą Michaela Schumachera w Formule 1 #abcf1 zapraszam do zaobserwowania tagu :)\nSiedmiokrotny mistrz świata Formuły 1 Michael Schumacher obchodzi dzisiaj swoje 53 urodziny. Absolutna legenda, urodzona w 1969 roku, która wygrała 91 wyścigów, 155 razy stawała na podium i zdobyła 68 pole position. Z tej okazji chciałbym wam przedstawić fotograficzną historię niemieckiego kierowcy na przestrzeni jego kariery w królowej motosportu.\nZaczynamy Grand Prix Belgii 1991, gdzie Schumacher zadebiutował. Jego debiut w zespole Jordana był naprawdę udany. W kwalifikacjach był lepszy o 4 pozycje od kolegi z zespołu Andrea De Cesarisa. Wyścigu nie ukończył z powodu awarii sprzęgła, ale swoją postawą zwrócił uwagę świata Formuły 1 i już od następnego wyścigu zatrudniono go w zespole Benettona.\nJeżeli ktoś chce ujrzeć artykuł na stronie, to zapraszam do tego linku. Pozostałe zdjęcia umieszczam też w komentarzach pod wpisem, więc zapraszam poniżej (｡◕‿‿◕｡)\n#abcf1 #f1 #historiajednejfotografii #historia #gruparatowaniapoziomu #fotografia #motoryzacja #wyscigi #f1pro #formula1 #sport pokaż całość\n+: xHaustedd, Raa_V +108 innych\nAbsolutna legenda, urodzona w 1969 roku, która wygrała 91 wyścigów, 155 razy stawała na podium i zdobyła 68 pole position\npokaż spoiler bez urazy, ale muszę. xD\njak już użyłes słowa "legenda"(z czym się zgadzam po stokroć), to nie odmieniaj tego przez iles tam zdań, bo to idiotycznie wygląda, i razi jak uj. xd\nwystarczyło "absolutna legenda. urodzony w... bahblahblah".\nno, a teraz plusiki, i ogladanko.\nfajne, wykop. pokaż całość\n+: jaxonxst, JuzefCynamon +8 innych\nrio574 2 tyg. temu via Android\n+: Piospi, dioxxx +3 innych\nKalendarz historyczny Formuły 1: 1 stycznia #abcf1 tag do obserwowania (｡◕‿‿◕｡)\nNowy rok, więc kalendarz robi kolejne okrążenie, a wraz z nim, co roku, pojawiać się będzie coraz więcej treści. Dzisiaj o urodzinach najlepszego belgijskiego kierowcy w historii Formuły 1, ostatniej wygranej Jima Clarka, debiucie Sir Jackiego Stewarda i wiele więcej. Link do artykułu na blogu tutaj\n1945- urodził się Jacky Ickx\nWicemistrz Formuły 1 w sezonach 1969 i 1970. Mistrz Formuły 2 w 1947 roku. Belg wygrywał sześciokrotnie wyścig Le Mans i rajd Dakar w 1983 roku. Zdobył też tytuł mistrzowski w serii Can-Am w 1979 roku. Jako kierowca Formuły 1 wygrał osiem wyścigów, a na podium był łącznie 25 razy.\n1963- urodził się Jean-Marc Gounon\nWygrał Le Mans w 1997 roku w klasie GT1, co mu dało drugą pozycję w ogólnej klasyfikacji tego wyścigu. W dwóch ostatnich wyścigach sezonu 1993 startował dla zespołu Minardi, w siedmiu wyścigach sezonu 1994 kierowca ekipy Simtek. Bez punktów w Formule 1\n1965- Debiut Sir Jackiego Sterwarta\nPrzyszły trzykrotny mistrz świata Formuły 1 zadebiutował 1 stycznia 1965 roku wyścigiem w RPA. Już w swoim pierwszy wyścigu zdobył swój pierwszy punkt za 6 miejsce. Cały sezon zakończył na bardzo dobrej trzeciem pozycji w klasyfikacji generalnej. Wyścig wygrał Jim Clark, dla którego była to 14 wygrana w karierze. Na drugim miejscu uplasował się John Surtees, a na trzecim Graham Hill.\n1968- Ostatnia wygrana Jima Clarka\nJim Clark wygrał GP RPA, zdobywając 25 zwycięstwo w swojej karierze i ustanawiając nowy rekord w liczbie wygranych wyścigów Formuły 1. Niestety to był także jego ostatni wyścig w królowej motosportu, gdyż zginął 8 kwietnia podczas wyścigu Formuły 2. Po GP RPA następnym wyścigiem tego sezonu było GP Hiszpanii, dopiero 12 maja. W tamtych czasach kierowcy Formuły 1 rywalizowali w różnych seriach, zwłaszcza, kiedy czekała ich tak długa przerwa. To spowodowało, że Szkot rozwijał się w Formule 2, co niestety przypłacił swoim życiem.\n1981- urodził się Zsolt Baumgartner\nJedyny węgierski kierowca w historii Formuły 1. Przez dwa wyścigi sezonu 2003 ścigał się w Jordanie, a cały sezon 2004 spędził w Minardi. Zdobył jeden punkt za 8 miejsce podczas GP Stanów Zjednoczonych 2004.\n2021- Racing Point oficjalnie zamienia się w Aston Martina\nProjekt finansowy Lawrence’a Strolla ewoluował w nazwę legendarnej marki. W swoim pierwszym sezonie startów Aston Martin zajął 6 miejsce w klasyfikacji generalnej z 77 punktami na koncie. Na dodatek, wartym wspomnienia, jest drugie miejsce Sebastiana Vettela, zdobyte podczas GP Azerbejdżanu.\n#abcf1 #f1 #historia #f1pro #formula1 #motoryzacja #wyscigi pokaż całość\n+: TSoprano, Raa_V +17 innych\nrudziol 3 tyg. temu via Android\n@jaxonxst był noworoczny wyścig F1? wow nie wiedziałem\n@rudziol: Dwa były. Był też wyścig 29 grudnia. W przeszłości Formuła 1 podejmowała mało logiczne wybory kalendarzowe :P\n+: rudziol, tumialemdaclogin +2 innych\nŚciganie z drugą wojną światową w tle: Grand Prix Belgradu 1939 #abcf1 tag do obserwowania :)\nDwa dni po rozpoczęciu drugiej wojny światowej, Jugosławia cieszyła się z wielkiego motosportowego wydarzenia na cześć króla. Grand Prix Belgradu zapisało się na kartach historii jako ostatni wyścig na kontynencie europejskim przed kilkuletnią przerwą spowodowaną działaniami zbrojnymi.\nHuczne świętowanie przeplatało się z niepewnością tamtego okresu. Państwowe święto, z którego wycofało się wielu kierowców, a zwycięzca wyścigu dojechał do stolicy na dzień przed wyścigiem, pomimo zakazu państwowego, dzięki dyplomatycznej interwencji III Rzeszy. Po zakończeniu II wojny komuniści chcieli zniszczyć pamięć o tym wydarzeniu, bo było im bardzo nie na rękę.\nZapraszam serdecznie na artykuł o tym wyjątkowym wyścigu: https://swiatwyscigow.pl/artykuly/historia/23421-sciganie-z-druga-wojna-swiatowa-w-tle-grand-prix-belgradu-1939\n#abcf1 #f1 #gruparatowaniapoziomu #formula1 #wyscigi #motoryzacja #historia #iiwojnaswiatowa pokaż całość\n+: xHaustedd, JuzefCynamon +42 innych\nTutaj link do znaleziska: https://www.wykop.pl/link/6433853/sciganie-z-druga-wojna-swiatowa-w-tle-grand-prix-belgradu-1939/\nPrzy okazji chciałbym się pochwalić, że dzisiaj ja, wykopek, zadebiutuję w Radiu. Radio GOL, 20:45, audycja o Formule 1. Będę miał tam pewien wątek o przepisach w tym sezonie ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n+: JuzefCynamon, Bulin +9 innych\n@jaxonxst pusiki, wykopane i komentarz bedzie ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n+: jaxonxst, marko2 +1 inny\nKalendarz historyczny F1: 23 grudnia #abcf1 zapraszam do obserwowania tagu\n1956- Urodził się Michele Alboreto, wicemistrz Formuły 1\nWłoch jest wicemistrz Formuły z 1985 roku, ale gdyby nie awarie, to miał spore szanse na zdobycie mistrzostwa świata. W swojej karierze wygrał 5 wyścigów: trzy z Ferrari, dwa z Tyrrellem. Na podium znalazł się aż 23 razy. Zwyciężył również w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1997 roku.\n1969- Urodził się Bertrand Gachot\nKierowca Formuły 1 w latach 1988-1992, 1994-1995. Zwyciężył w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1991 roku, po czym trafił na kratki. Za napaść skazano go na 18 miesięcy, lecz wyszedł po odsiedzeniu zaledwie dwóch. Ten wyrok sprawił, że w zespole Jordana zadebiutował Michael Schumacher, który po dobrym weekendzie wyścigowym w GP Belgii przeszedł do Benettona i na stale zapisał się na kartach historii.\n2009- Ogłoszono powrót Michaela Schumachera do Formuły 1\nSiedmiokrotny mistrz świata związał się z Mercedesem, w którym startował przez trzy następne lata (2010-2012). Licznik 91 zwycięstw, który osiągnął, wygrywając wyścigi dla zespołu Benettona i Scuderii Ferrari nie powiększył się, ale przynajmniej udało mu się zdobyć swoje ostatnie 155 podium podczas GP Europy 2012, oraz ostatnie pole position (GP Monako 2012, kara na starcie powoduje, że to pole position nie jest wliczane w statystykę).\nZapraszam na inne social media ABC ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n#f1 #historia #wyscigi #motoryzacja pokaż całość\n+: greenpaprick, Armo11 +12 innych\n@jaxonxst: Na zdjęciu jest Enna Pergusa, a nie Misano :)\n@mr_brOz: Rzeczywiście :D. Ja o tym pisze w artykule, ale pod zdjęciem zapisałem inaczej :P. Już poprawiam\nKalendarz historyczny Formuły 1: 6 grudnia zapraszam do obserwowania tagu autorskiego #abcf1 :)\n1948- urodziny Keke Rosberga, mistrza świata z 1982 roku\nMistrz świata z 1982 roku, ojciec Nico, zdobywcy tytułu mistrzowskiego przed pięcioma laty. Rodzina Rosbergów jest drugą, po rodzinie Hillów, w której mistrzami świata zostali ojciec i syn. Fiński kierowca wygrał pięć wyścigów w swojej przygodzie z Formułą 1 (łącznie 7 jak podliczymy dwa GP niezaliczane do klasyfikacji generalnej) i tyle samo razy stawał na Pole Position.\nArtykuł o 6 grudnia również na stronie abcf1world, pod tym linkiem\n1982- urodziny Sussie Wolff\nŻona szefa zespołu Mercedesa Toto Wolffa. Ona sama jest głównym przedstawicielem ekipy Venturi, który startuje w Formule 1. Wcześniej była kierowcą wyścigowym, przez siedem sezonów startowała w DTM. Następnie została kierowcą testowym Williamsa w sezonach 2014-2015 i jest na tą chwilę ostatnią kobietą, która wzięła udział w oficjalnym weekendzie wyścigowym Formuły 1, występując w czterech piątkowych treningach.\n2020- Mick Schumacher zostaje mistrzem Formuły 2\nPo ostatnim wyścigu sezonu, z przewagą 14 punktów na Callumem Ilottem, syn siedmiokrotnego mistrza świata Formuły 1 zdobył tytuł mistrzowski przysłowiowego zaplecza Formuły 1. Jego RoadtoF1 okazała się pomyślna, gdyż od sezonu 2021 reprezentuje barwy zespołu Haas. Dla wicemistrza los nie był taki łaskawy, ale trzeba przyznać, że Brytyjczyk się odnalazł, gdyż od końcówki sezonu 2021 startuje w Indycar.\n2020- Grand Prix Sakhiru, wielki Perez, pech Russella\nPierwsza wygrana Sergio Pereza, pierwsze podium Estebana Ocona, fatalny wyścig w wykonaniu Mercedesa i George Russell pozbawiony wielkiej szansy.\nBrytyjczyk jechał jak z nut, prowadząc w wyścigu przez większość czasu. Niestety dla niego jego ekipa podczas pit-stopu wkręciła w jego bolid oponę z kompletu przeznaczonego dla Valtterego Bottasa i z tego powodu musiał zaliczyć dodatkowy pot-stop. Pomimo tego potknięcia przebijał się do przodu i wydawało się, że nawet tak wielki błąd nie pozbawi go zwycięstwa.\nNiestety, doznał przebicia opony, tzw. „wolnego kapcia”, co spowodowało, że jeszcze raz musiał zjechać do boksów po wymianę ogumienia. To pozbawiło go marzeń na dobry rezultat, ale rezerwowy Mercedesa nie załamał się i znowu zaczął zdobywać kolejne pozycje, przebijając się przez koniec stawki. Wyścig zakończył na dziewiątym miejscu, kończąc z mitem kierowcy pozbawionego zdobyczy punktowej, ale ten rezultat w żadnym wypadku nie oddaje tego, co tego dnia pokazał. W miejscu Georga Russella swój jedyny występ w Formule 1 zaliczył Jack Aitken.\nNa kilka godzin przed tym wyścigiem dowiedzieliśmy się, że Pietro Fittipaldi zastąpi Romaina Grosjeana także w Abu Zabi. Tym samym to wiązało się z oficjalnym pożegnaniem Francuza z Formułą 1, gdyż od sezonu 2021 startuje w Indycar.\nPozostałe social media, zapraszam serdecznie\n#abcf1 #f1 #sport #motoryzacja pokaż całość\n+: milosz1204, zdjecie_z_wenszem +25 innych\n@huudyy: Może i ogór, może i normalnie w F1 by go nie było, ale swoją robotę wykonał lv. Kubicki\n+: M00P, Djodak +1 inny\nrobeeert-zakolnica 1 mies. temu\n@jaxonxst: Po tamtym wyścigu trudno mieć wątpliwości, że merc ma dobrego bolida.\n+: TiDiEj, PienieznyWieprzZMlotemBojowym\n@jaxonxst swiatwyscigow.pl #f1 #abcf1 #sport #motoryzacja #wyscigi #formula1 +4 inne\nW ubiegłym roku mogliśmy mówić o wielkim cudzie. Romain Grosjean stał się feniksem, a pozostawiając żarty na bok, uszedł z życiem po wypadku na pierwszym okrążeniu GP Bahrajnu. Ogromne szczęście połączyło się tutaj z poprawnie funkcjonującymi standardami bezpieczeństwa (przede wszystkim system HALO i odzież ognioodporna). Wszyscy widząc ten wypadek byliśmy przerażeni, dlatego dla przypomnienia tych przeżyć wrzucam film z komentarzem polskiej ekipy ElevenF1.\n#abcf1 #f1 #motoryzacja #sport pokaż całość\n+: Armo11, milosz1204 +57 innych\n@jaxonxst tamten sezon zapamiętam głównie przez tą sytuację, cały 2020 był szalony, ale chyba nigdy nie siedziałem wbity w fotel po takiej sytuacji, naprawdę ciężko się to oglądało przez jakieś pół godziny\n+: jaxonxst, kolegaBob +15 innych\n@NepNepu: ja się nie mogłem ogarnąć do końca wyścigu. Siedzisz sobie, jakieś czipsiki czy coś i widzisz coś takiego i pierwsza myśl "ku*wa, właśnie zobaczyłem jak chłop umiera". I nawet jak już wyszedł to nie było radości ani nic, tylko taka pustka w środku i kołaczące się myśli, że jego tu nie powinno być.\nMoże teraz i odpierdala i jest super atencjuszem, ale na samo wspomnienie tamtego popołudnia coś mnie ściska w środku. pokaż całość\n+: maad, kubex_to_ja +12 innych\n#abcf1 #f1 #historiajednejfotografii #f1pro #formula1 #motoryzacja #sport #wyscigi + #krotkahistoriaof1 @fordern ;) pokaż całość\n+: Armo11, milosz1204 +22 innych\n@jaxonxst: w ostatnich dwóch wyścigach kazałbym Maxowi i Lewisowi startować z dwóch ostatnich miejsc. O kolejności na ich polach startowych decydowałby rzut monetą.\n+: jaxonxst, milosz1204 +2 innych\nDo samego końca walczył o swój ostatni punkt, próbując dogonić dziesiątego Kevina Magnussena. Lepsze tempo bolidu Haasa mu na to nie pozwalało, więc zaczął notorycznie ścinać szykany, nie przejmując się karami czasowymi.\n@jaxonxst: To było wspaniałe wydarzenie, prawdziwy sportowiec walczący do samego końca (ʘ‿ʘ)\n+: TiDiEj, jaxonxst +2 innych\nSiedem lat temu, 23 listopada 2014 roku, Lewis Hamilton przypieczętował zdobycie drugiego Mistrzostwa Świata, zwyciężając w Grand Prix Abu Dhabi. To był jedyny wyścig w historii Formuły 1, kiedy kierowcy mogli zdobyć podwójną zdobycz punktową. Dzięki temu matematyczne szanse na wygranie tytułu zachował Nico Rosberg, ale on nie ukończył wyścigu, w wyniku problemów z systemem ERS.\nDo Lewisa Hamiltona na podium dołączyli Felipe Massa (P2) i Valtteri Bottas (P3). Jest to na tę chwilę ostatni wyścig, kiedy to na podium znalazło się dwóch kierowców z ekipy Williamsa. Kończąc ten sezon pożegnaliśmy takich kierowców jak Kamui Kobayashi, Adrian Sutil czy Jean-Eric Vergne.\n+: Sruklilele, Adoxer +50 innych\n@jaxonxst: chyba mało kto zdawał sobie sprawę wtedy że dominacja ferrari z lat 99-04 przy tym co miało nadejść to będzie pikuś.\nSzkoda vettela w 17 i 18 że zespół i w końcu on sam nie mógł stawić czoła mercowi.\nI tak teraz na dwa wyścigi przed końcem sezonu będziemy znowu w historycznym momencie: albo Lewis będzie "nie"kwestionowanym, 8 krotnym mistrzem i legenda tego sportu albo Max jak kiedyś Fernando przełamie zwycięska passę przeciwnika pokaż całość\n@jaxonxst: Ech Vergne ( ͡° ʖ̯ ͡°). Dobrze że chociaż zbudował sobie markę w bolidach na baterię乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ\n+: jaxonxst, Djodak\nGuanyu Zhou- The best choice dla Formuły 1 #abcf1 zapraszam do obserwowaniu tagu\nGuanyu Zhou zostanie pierwszym chińskim kierowcą w historii Formuły 1. Dzięki wsparciu finansowemu wygryzł w walce o fotel Oscara Piastriego, który szturmem zdobywa serie juniorskie, gdyż jest ubiegłorocznym mistrzem F3 i obecnym liderem F2. Mimo wszystko jego wybór wydaje się lepszy, bo "Seria 20 najlepszych kierowców świata" jest mitem.\nFormuła 1 nie skupia się na umiejętnościach. Żyje paydriverstwem, a kreślarz jedwabnego szlaku dla świata motosportu da więcej korzyści dla marki Alfa Romeo i królowej motosportu, niż kolejny wielki talent, których i tak w stawce mamy całkiem sporo. Chiński kierowca jest wyborem podyktowanym pieniędzmi, ale to wcale nie oznacza, że jest słabym zawodnikiem. Szykuje nam się kolejny kierowca końca stawki, który słynie z solidnego tempa i rezultatów. A pieniędzy przyniesie tak wiele, że będzie się z tego cieszyła każda strona.\nLink do mojego artykułu: https://swiatwyscigow.pl/artykuly/felietony/23242-guanyu-zhou-korzysc-dla-formuly-1\n#abcf1 #f1 #chiny #motoryzacja #wyscigi #sport #formula1 #f1pro #alfaromeo pokaż całość\n+: milosz1204, TiDiEj +70 innych\n@MechanicznyTurek Wszystko zależy od poziomu Alfy. Jak Guanyu zrozumie swój bolid (opony i te sprawy), a Alfa przygotuje dobrą konstrukcje, to Zhou na pewno dobrze się pokaże.\nzackson 2 mies. temu via Android\nPierwszy zawodnik z najbogatszego kraju świata i drugiego pod względem ludności.\n+: RaitoKun, Dodi_al_Fayed\nJedenaście lat temu Sebastian Vettel zdobył swoje pierwsze mistrzostwo świata w wieku 23 lat i 134 dni. Został najmłodszy m kierowcą z tytułem mistrzowskim w historii Formuły 1. Kierowca Red Bulla ani razu w 2010 roku nie prowadził w klasyfikacji generalnej, aż do wyścigu na torze Yas Marina.\nDla Roberta Kubicy, był to ostatni wyścig w karierze przed wieloletnią przerwą spowodowaną wypadkiem w Ronde di Andora. Ulubiony kierowca użytkownika @fordern ( ͡° ͜ʖ ͡°) (ala #krotkahistoriaof1 ) stracił swoją szansę na rzecz kolegi polskiego kierowcy z zespołu Renault Witalija Pietrowa. Naładował on manę na dwa wybitne wyścigi w swojej karierze: ostatni sezonu 2010 (gdzie się pięknie wybronił) i pierwszy sezonu 2011, gdzie stanął na najniższym stopniu podium w Australii\nTo może zobaczymy tę pamiętną obronę ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)?\n+: zdjecie_z_wenszem, RitmoXL +34 innych\n@jaxonxst: Ile takich wyścigów jak ten przewijałoby się do tej pory, gdyby nie ten nędzny DRS, i nie - nie chwale go, ale normalnie Alonso odpaliłby sobie skrzydło i wyjechałby z tytułem. Zresztą to jest ogromna porażka Ferrari, nie możesz przyjechać na ostatni wyścig jako lider i wyjechać jako przegrany, kiedy potrzebujesz śmiesznej pozycji, która jest całkowicie w zasięgu twojego samochodu.\n+: jaxonxst, JuzefCynamon +6 innych\n@klepacz: @jaxonxst: Ferrari też mocno zawaliło w tamtym wyścigu ze strony strategicznej\nDzisiaj mija 27 lat od zdobycia pierwszego tytułu Mistrza Świata przez Michaela Schumachera. Sposób, w jaki to zrobił, do tej pory wywołuje spore kontrowersje. Incydent wyścigowy czy celowe działanie?\nLink do artykułu na stronie abcf1world\nPS. Wpis jest kopiuj-wklej wersją z ubiegłego roku, ale uznałem, że zamiast wrzucania linka, warto przypomnieć całość :)\nPozostałe social media abcf1word, oraz moje\n#abcf1 #f1 #motoryzacja #historia #wyscigi #elitaf1 #f1pro pokaż całość\n+: Natrent, Amelinowy +14 innych\n@jaxonxst: dlatego nienawidze szumiego, nigdy nie jezdził czysto\n+: assetto-kasperski95, OraclePL +4 innych\nKalendarz historyczny F1: 11 listopada #abcf1 zapraszam do obserwowania tagu\n1926- Urodziła się Maria Teresa de Filippis\nPierwsza kobieta w historii Formuły 1. Przejechała trzy wyścigi w sezonie 1958. W tym samym roku zajęła piąte miejsce podczas Grand Prix Syrakuz (niezaliczanym do klasyfikacji generalnej), co było jej najlepszym rezultatem.\n1998- urodziny Calluma Ilotta\nWicemistrz Formuły 2 z 2020 roku, rezerwowy kierowca Alfy Romeo, od 2022 roku będzie rywalizować w Indycar. W 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2021 roku zdobył 3 miejsce w klasie GTE Am.\n2018- Grand Prix Brazylii\nWygrana Lewisa Hamiltona w wyścigu, w którym powinien zwyciężyć Max Verstappen. Niestety dla Holendra Esteban Ocon postanowił się oddublować, a on nie chciał sobie na to pozwolić. Wyścig ukończył na drugiej pozycji.\nArtykuł o 11 listopada, z 2 nagraniami video, również tutaj\nPoprzedni dzień, 10 listopada\nZapraszam na pozostałe social media abcf1world\n+: tumialemdaclogin, Sierzant_Cruchot +16 innych\n@tumialemdaclogin: Dzięki za ciekawe info. Niestety nie ona jedyna zostałą tak chamsko potraktowana. Archie Scott Brown, kierowca z amputowanią dłonią, rozwalał wielu, ale uznano, że jego skill nie ma znaczenia, bo jego "inwalidztwo jest potencjalnie niebezpieczne" (napisałem o nim pół artykułu, które się nie ukazało, będę musiał to kiedyś nadrobić). Potrafił np. na amatorskich zawodach zdobyć Pole Position i pod tymi zarzutami zostać niedopuszczonym do wyścigu. Istny skandal. pokaż całość\n@jaxonxst: jest taki jednorenki bandyta i przed wypadkiem tez smigal jedną ręką zaslaniają wlot ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n+: s...........n, Daniel_Avocado +8 innych\nKalendarz historyczny F1: 10 listopada #abcf1 zachęcam do obserwowania tagu :)\n1923- urodził się Oscar Gonzalez\nUrugwajski kierowca. Wystartował w Grand Prix Argentyny 1956 za sterami bolidu Formuły 2 Maserati A6GCM. Wyścig ukończył (wraz Alberto Urią, to były czasy gdzie kilku kierowców mogło prowadzić jeden bolid) na 6 pozycji, czyli o mały włos, a zdobyłby punkty w swoim jedynym wyścigu w Formule 1. Przekroczył linię mety ze stratą 10 okrążeń do zwycięzców.\nArtykuł o 10 listopada również na stronie abcf1world\n1926- urodził się Art Bisch\nZ racji tego, że Indianapolis 500 była oficjalną rundą F1 w latach 1950-1960, jego występ w 1958 r. należy uznać jako wzięcie udziału w wyścigu F1. Zakwalifikował się na 28 pozycji, a z wyścigu odpadł na 1 okrążeniu. Przynajmniej zrewanżował się w następnym wyścigu serii USAC (obecnie Indycar), który wygrał. To była jego jedyna wygrana w karierze i niestety nie nacieszył się tym zbyt długo. Zginął w wypadku, dwa wyścigi później.\n1934- urodził się Lucien Bianchi\nPrabratanek Julesa Bianchiego narodowości Belgijskiej. W 1968 roku wygrał 24-godzinny wyścig LeMans i zdobył swoje jedyne podium w Formule 1 podczas Grand PrixMonako. Więcej na temat Luciena napisałem w obszernej biografii Julesa Bianchiego, do której serdecznie zapraszam\n1965- urodziny Eddiego Irvina\nBrytyjski kierowca, o mały włos Mistrz Świata Formuły 1 z 1999 roku, co byłoby niewiarygodnym rozstrzygnięciem. W wyniku kontuzji Michaela Schumachera, która wykluczyła go z walki o tytuł, to on stał się liderem Ferrari w walce w o tytuł. Zabrakło mu zaledwie jednego punktu (uwzględniając oddanie pozycji przez MSC w ostatnim wyścigu). Na przestrzeni całej swojej kariery reprezentował barw zespołów: Jordan (1993-1995), Ferrari (1996-1999) i Jaguar (2000-2002). Odniósł cztery wygrane, wszystkie w 1999 roku, a łącznie stawał na podium 26 razy.\n1989- urodziny Brendona Hartleya\nDwukrotny mistrz serii WEC (2015, 2017) i dwukrotny zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans (2017, 2020). W Formule 1 wiele lat spędził jako kierowca testowy Toro Rosso, Red Bulla i Mercedesa. Nic nie zapowiadało, że kiedykolwiek zasiądzie w fotelu podstawowego kierowcy, ale polityka Red Bulla już o to zadbała. Po zwolnieniu Daniila Kvyata zadebiutował w końcówce sezonu 2017. Barw zespołu bronił przez cały sezon 2018.\nTylko raz pojechał bardzo dobre kwalifikacje w Japonii (6 miejsce), zdobył 1 pkt w Niemczech i Azerbejdżanie oraz 2 punkty w USA. To wszystko. Wyraźnie sobie nie poradził w królowej motosportu, ale trudno oczekiwać od kierowcy samochodów długodystansowych, że nagle przekwalifikuje się na dobrego kierowcę Formuły 1.\n2017- Debiut George Russella w weekendzie wyścigowym F1\nPodczas pierwszego piątkowego treningu Grand Prix Brazylii w bodzie zespołu Force India zasiadł nie kto inny, a George Russell. Zastąpił Sergio Pereza i uzyskał 12 czas podczas tej sesji: 1:11,047.\nZapraszam na inne social media :)\n+: krallhan, JuzefCynamon +18 innych\nZdegustowany James Hunt po odpadnięciu z Grand Prix Monaco 1979. To był jego ostatni wyścig jako profesjonalny kierowca. Mistrz świata Formuły 1 z 1976 roku reprezentował w tamtym sezonie barw zespołu Wolf Racing, który w poprzednich dwóch latach zapewniał Jody'emu Scheckterowi całkiem konkurencyjne konstrukcje, ale bolid dla Jamesa okazał się istną padaką.\nZ tego powodu, nie mając szans na godną rywalizację, zrezygnował z rywalizacji w królowej motosportu. Został komentatorem BBC aż do swojej śmierci w 1993 roku, a swój debiut za mikrofonem zaliczył bardzo szybko, bo już dwa wyścigi po zakończeniu kariery, podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 1979.\n#abcf1 #f1 #ciekawostki #historiajednejfotografii pokaż całość\n+: Redz18, Dalemsienabracnategobaita +31 innych\n@jaxonxst: Dżems Hant próbował jeszcze wrócić do F1, ale wyszło mu jeszcze gorzej niż Kubicy. Można powiedzieć że robił powrut, zanim to było modne\n+: M00P, JuzefCynamon +6 innych\n@jaxonxst: Widzicie tą blondie z tyłu ;p Buty jak pończochy i mega krótka bluzko-sukienka XD Dobre te #rozowepaski wtedy były.\nKalendarz historyczny F1: 8 listopada #abcf1 tag do obserwowania\n1931- urodził się Peter Collins, niedoszły mistrz świata?\nWielki talent, który zmarł w wieku zaledwie 26 lat. Mimo iż zmarł w młodym wieku, to liczba eventów wyścigowych w których wygrywał jest w cholerę ogromna. W Formule 1 trzykrotnie wygrywał wyścig (łącznie siedem, jak dodamy cztery zwycięstwa w wyścigach niezaliczanych do klasyfikacji generalnych) i dziewięć miejsc na podium. Trzeci kierowca klasyfikacji generalnej sezonu 1956.\nZginął podczas Grand Prix Niemiec 1958. Brytyjczycy zresztą mieli ogromnego pecha do tego roku. Pierwszy brytyjski Mistrz Świata Mike Hawthorn zdobył swój tytuł właśnie w 1958 roku, po czym zginął na autostradzie kilka miesięcy później.\nArtykuł o 8 listopada również na abcf1world\nStartował w Formule 1 w sezonach 1964 i 1966 dla fabrycznego zespołu Lotusa. Dwukrotnie kończył wyścig na trzeciej pozycji. W wyścigach niezaliczanych do klasyfikacji generalnej zdobył sześć dodatkowych miejsc na podium (2 razy P2, 4 razy P3).\n1985- Śmierć Mastena Gregoryego\n8 listopada 1985 roku w wyniku zawału serca lat zmarł Masten Gregory. Miał 53 lata. Amerykanin ścigał się w Formule 1 w latach 1957-1963 i 1965. Pierwsze podium już w swoim debiutanckim wyścigu (Grand Prix Monako 1957). Wygrał Grand Prix Kanady 1962 niezaliczane do klasyfikacji generalnej oraz 24-godzinny wyścig Le Mans w 1965 roku.\n1992- Grand Prix Australii z wygraną Bergera\nGerhard Berger wygrał kończące sezon 1992 Grand Prix Australii. To była jego 8 wygrana w Formule 1. Resztę podium uzupełnili kierowcy zespołu Benettona: Michael Schumacher i Martin Brundle. Swoje ostatnie punkty w karierze zdobywają Thierry Boutsen (P5) i Stefano Modena (P6).\nPoprzedni dzień: link do 7 listopada\n+: urwis69, milosz1204 +20 innych\n@jaxonxst: plusik , plusik, plusik( ͡° ͜ʖ ͡°)\nKalendarz historyczny Formuły 1: 7 listopada #abcf1 miło będzie, jak klikniecie obserwujka :)\nDzisiaj mamy tego naprawdę sporo. Zakończenie kariery Alaina Prosta, ostatnia wygrana Senny, pierwszy tytuł Red Bulla, oraz kilka urodzin znanych, mniej znanych, ale na pewno ciekawych osobistości królowej motosportu. Zaczynamy od głosiciela Chrystusa. Artykuł możecie przeczytać również na stronie abcf1world\n1948- urodziny Alexa Ribeiro\nWyjątkowa postać, gdyż mówimy o kierowcy, który swoją działalnością szerzył nauki Chrystusowe. Założyciel Jesus Saves Racing: Chrześcijańskiego zespołu motorowego. Były kierowca Formuły 1 (1976-77, 1979) i Formuły 2. W F1 bez zdobytego punktu, w tej niższej serii może się pochwalić jedną wygraną i 6 podiami.\n1956- urodziny Jonathana Palmera\nByły kierowca Formuły 1, mistrz Formuły 2 z 1982 roku, zdobywca 2 miejsca podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1985 roku. Ojciec Jolyona Palmera: który reprezentował barwy Renault w sezonach 2016-2017, a obecnie jest znanym ekspertem królowej motosportu.\n1971- urodziny Zaka Browna\nDyrektor wykonawczy Mclarena. Swoją funkcję pełni od listopada 2016 roku.\n1990- urodziny Felixa Rosenqvista\nMistrz Europejskiej Formuły 3 z 2015 roku. Lata 2016-2018 spędził w Formule E, a od sezonu 2019 występuje w Indycar. Szwed reprezentując barwy zespołu Mahindra wygrał 3 wyścigi w elektrycznej serii, zajmując trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej w debiutanckim sezonie. W amerykańskiej serii ma na koncie jedną wygraną i 3 podia.\n1993- Koniec rywalizacji Prost vs Senna. Ostatnia wygrana Brazylijczyka\nPamiętna data w historii Formuły 1, a także całego motosportu. Wtedy to na dobre zakończyła się jedna z najbardziej elektryzujących rywalizacji: Alain Prost (na zdjęciu z lewej) vs Ayrton Senna (z prawej). Francuz i Brazylijczyk zdobyli łącznie 7 tytułów Mistrza Świata.\n2010- Pierwszy tytuł mistrza świata konstruktorów dla Red Bulla\nPodwójne zwycięstwo Red Bulla 1-2 podczas Grand Prix Brazylii, w postaci zwycięstwa Sebastiana Vettela i drugiego miejsca Marka Webbera zapewniła wygraną dla czerwonych byków w przedostatnim wyścigu sezonu 2010.\nZapraszam na inne social media abcf1world ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n#f1 #historia #motoryzacja #f1pro pokaż całość\nźródło: senn pros.jpg\n+: TiDiEj, tumialemdaclogin +18 innych\n@tumialemdaclogin: Alleluja ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n+: JuzefCynamon, tumialemdaclogin +1 inny\nrozbił się medical carem podczas GP Monako w 2000\n+: tumialemdaclogin, rysiekMR +1 inny\nKalendarz historyczny Formuły 1: 3 listopada #abcf1 zapraszam do obserwowania\n1948- urodził się Helmuth Koinigg\nKierowca sezonu Surteesa w sezonie 1974, który zginął tego samego roku podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych. W wyniku awarii zawieszenia wpadł w barierę, która zabiła go na miejscu. Jego jedynym ukończonym wyścigiem było Grand Prix Kanady, które ukończył na 10 pozycji.\nArtykuł o 3 listopada można przeczytać również na stronie abcf1world pod tym linkiem\n1968- GP Meksyku, Mistrzostwo Hilla i Lotusa\nGraham Hill zdobył swoje drugie mistrzostwo świata wygrywając w Grand Prix Meksyku. Na drugim miejscu linię mety przekracza Bruce Mclaren, a na trzecim Jackie Oliver (to było jego pierwsze podium). Lotus dzięki pierwszemu i trzeciemu miejscu swoich kierowców zdobywa swoje trzecie mistrzostwo świata w klasyfikacji konstruktorów.\n1969- Urodziny Mattia Binotto\nPracuje dla zespołu z Maranello już ponad 25 lat. Większość czasu spędził w dziale silnikowym, by w lipcu 2016 roku zastąpić Jamesa Allisona na stanowisku dyrektora technicznego. Na początku 2019 roku zastąpił na stanowisku szefa zespołu Maurizio Arrivabene. Mattia dwa pierwsze lata jako szef miał bardzo słabe. W 2021 roku Scuderia Ferrari walczy o trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, co jest dobrym prognostykiem na przyszłość.\n1985- Ostatnia wygrana Rosberga, koniec kariery Nikiego Laudy\nKeke Rosberg wygrywa Grand Prix Australii co jest jego piątą, ostatnią wygraną w karierze. Na drugim miejscu znalazł się Jacques Laffite (zdobywając tym samym swoje 30 podium), a na trzecim Philippe Streiff (jedyne podium Francuza). Mclaren wygrywa w klasyfikacji konstruktorów, a jeden z kierowców tego zespołu, czyli trzykrotny mistrz świata Niki Lauda kończy karierę.\n1991- Grand Australii, Nelson Piquet żegna się z Formułą 1\nZespół Mclarena zdobywa mistrzostwo świata Konstruktorów dzięki zwycięstwu Ayrtona Senny (33 wygrana Brazylijczyka) i trzeciemu miejscu Ricardo Patrese. Na drugim miejscu finiszował kierowca Williamsa Nigel Mansell. Trzykrotny Mistrz Świata z sezonów 1981, 1983 i 1987 Nelson Piquet kończy karierę zajmując 4 pozycję w swoim 204 starcie.\n2019- GP USA, szóste mistrzostwo Lewisa Hamiltona\nLewis Hamilton zdobył swoje szóste mistrzostwo świata, finiszując na drugim miejscu podczas GP USA. Wyścig wygrał jego kolega z zespołu Valtteri Bottas, a trzecie miejsce zajął Max Verstappen.\nZapraszam na social media abcf1world\n+: JuzefCynamon, zdjecie_z_wenszem +14 innych\n+: prawa_reka_kubicy, jaxonxst +7 innych\nKierowca (nie)jednego sezonu: pech, tytuł i tragedia kariery Jochena Rindta #abcf1 zapraszam do obserwowania tagu :)\nW dzień Wszystkich Świętych, podczas którego wspominamy tych, którzy odeszli, chciałbym wam przedstawić historię jedynego pośmiertnego mistrza świata Formuły 1: Jochena Rindta. Austriacki rozrabiaka, wychowywany przez dziadków, zdyskwalifikowany w swoim debiutanckim wyścigu za kółkiem samochodu babci.\nNależał do czołówki królowej motosportu w czasach, kiedy rywalizował z takimi legendami jak Jim Clark, Jackie Stewart, Graham Hill czy Jack Brabham. Liczne awarie, nieuznane mistrzostwo Formuły 2 i zmarnowane sezony sprawiły, że statystyczne osiągnięcia nie odzwierciedlały jego umiejętności, a kiedy los w końcu się do niego uśmiechnął, podjął błędną decyzję, która sprawiła, że stracił życie na torze Monza.\nLink do artykułu: https://swiatwyscigow.pl/artykuly/historia/23101-kierowca-nie-jednego-sezonu-pech-tytul-i-tragedia-kariery-jochena-rindta\n#abcf1 #f1 #f2 #historia #wyscigi #sport #motoryzacja #f1pro #gruparatowaniapoziomu pokaż całość\n+: JuzefCynamon, tumialemdaclogin +26 innych\n@jaxonxst: Pewnie upośledzony mode jak zwykle pomylił go z Koterskim ¯\__(ツ)_/¯\nChamAleZaToLeniwy 2 mies. temu via Android\nWygląda trochę jak Spiridonov\nKalendarz historyczny Formuły 1: 31 października #abcf1 tag do obserwowania :)\n1988- urodził się Sebastian Buemi\nDwukrotny mistrz serii WEC, mistrz Formuły E w sezonie 2015-16, trzykrotny zwycięzca wyścigu 24h LeMans. Najlepszy okres w jego karierze miał miejsce po rozstaniu się z Formułą 1. Wtedy był przez trzy sezony kierowcą Toro Rosso (Lata 2009-2011), a dwukrotnie uzyskana siódma pozycja była najlepszym uzyskanym wynikiem.\nPodsumowując: W WEC wygrał wiele wyścigów, w Formule E trzynaście. Liczba uzyskanych podium i wicemistrzostw jest w jego przypadku naprawdę spora, co jest tylko dowodem jak wysokiej klasy kierowcą jest Szwajcar.\n1999 – Drugi tytuł dla Miki Hakkinena\nWygrywając Grand Prix Japonii Mika Hakkinen został dwukrotnym mistrzem świata. Podium uzupełnili Michael Schumacher (P2) i Eddie Irvine (P3). Jednego punktu (uwzględniając oddanie drugiej pozycji przez Michaela) zabrakło Brytyjczykowi do sprawienia sensacji i pokonania Fina w klasyfikacji generalnej.\nScuderia Ferrari nie miała jednak powodów do zmartwień: wygrali mistrzostwo świata konstruktorów: gdzie czerwoni ostatnio triumfowali 16 lat wcześniej, w 1983 roku.\n2021- Anthony Davidson ogłasza zakończenie kariery\nZwiązany przez niemal dwie dekady z Formułą 1, jako kierowca testowy i rezerwowy, choć przejechał tylko jeden pełny sezon jako podstawowy kierowca (2007, Super Aguri). Mistrz WEC z 2014 roku, wygrał w tej serii 13 wyścigów.\nArtykuł o 31 października na stronie\nPoprzedni dzień: 30 października\nPozostałe social media abcf1world:\n#abcf1 #f1 #f1pro #formula1 pokaż całość\n+: Armo11, TiDiEj +23 innych\nWydarzenia historyczne w F1: 30 października #abcf1- zapraszam do obserwowania tagu :)\n1906- urodził się Giuseppe Farina, pierwszy mistrz świata Formuły 1\nPierwszy kierowca Formuły 1. Pierwszy: Zwycięzca wyścigu, zdobywca pole position, autor najszybszego okrążenia (Grand Prix Wielkiej Brytanii 1950). Łącznie w swojej karierze wygrał pięć wyścigów, a dwadzieścia ukończył na podium.\nArtykuł o 30 października można przeczytać również na stronie abcf1world\n1917- urodził się Maurice Trintignat\nKierowca Formuły 1 w latach 1950-1964, gdzie wygrał 2 wyścigi (dwukrotnie w Monako w 1955 i 1958 roku) i 10 razy stawał na podium. Zwycięzca wyścigu 24h LeMans w 1954 roku.\n1988- Pierwsze Mistrzostwo Ayrtona Senny\nTriumf w Grand Prix Japonii przypieczętował pierwszy tytuł mistrzowski dla Brazylijczyka. Po zakończeniu sezonu w klasyfikacji generalnej tracił aż 11 punktów do Alaina Prosta, ale wtedy liczyło się 11 najlepszych rezultatów z całego sezonu, gdzie lepiej zaprezentował się Ayrton.\n2011- Sebastian Vettel wygrywa w Indiach\nNa podium do zwycięzcy wyścigu dołączyli Jenson Button (P2) i Fernando Alonso (P3). Był to debiut Formuły 1 w stolicy tego kraju: New Delhi. Ten wyścig zorganizowano trzy razy w latach 2011-2013 i za każdym razem wygrywał go niemiecki kierowca Red Bulla.\n2016- Max Verstappen wygoniony z podium\nGrand Prix Meksyku wygrał Lewis Hamilton, drugi był jego teammate z Mercedesa Nico Rosberg. Trzeci linię mety przekroczył Max Verstappen. Kierowca Red Bulla wszedł do pokoju, gdzie kierowcy mogą się napić co nieco płynów, zważyć się i generalnie odsapnąć na chwilę przed wkroczeniem na podium.\nZauważył, że dostał 5 sekund kary, za nieprzepisowy przejazd zakrętów nr 1,2 i 3, a na jego miejsce wskoczył Daniel Ricciardo. W ten sposób zamiast siódmego podium Holendra doświadczyliśmy osiemnastego podium w karierze Australijczyka.\n+: grzesiecki, Armo11 +20 innych\n@jaxonxst: fajnie fajnie. Czy robiąc Research znalazłeś jakieś fajne materiały wideo?\n@Raa_V Korzystałem głównie z treści zagranicznych, bez filmów :/\n45 lat temu odbyło się Grand Prix Japonii 1976, kończące kolejny sezon królowej motosportu. Był to rok niesamowitej rywalizacji Niki'ego Laudy z Jamesem Huntem, która została uwieczniona w filmie "Rush". Wydarzenia z tego wyścigu najlepiej przedstawi kilkunastominutowy fragment tego filmu (｡◕‿‿◕｡). Deszczowe warunki, dramaturgia, podkreślenie charakterów tych dwóch kierowców i niepewność co do rezultatu do samego końca. A to wszystko na faktach autentycznych.\n#abcf1 #f1 #f1pro #wyscigi #motoryzacja + w sumie #film #filmy pokaż całość\n+: JuzefCynamon, szczypczalke +29 innych\n+: jaxonxst, JuzefCynamon\nAndrzejbuncol 3 mies. temu\n@jaxonxst: Dzięki wiarygodności faktów tvn, zaistniała konieczność wprowadzenia takiego terminu i tak powstały fakty autentyczne, fakty tvn, a potem dołączyły wiadomości i to dopiero bylo coś.\nWydarzenia historyczne w Formule 1: 22 października #abcf1 serdecznie zapraszam do obserwowania :)\nRywalizacja Senna vs Prost sięga zenitu, Fernando Alonso z drugim mistrzostwem, Michael Schumacher "kończy" karierę, a piękny bolid Clarka wygrywa w Meksyku. I nie tylko...Artykuł o 22 października możesz przeczytać także na abcf1world\n1938- Donington Grand Prix\nWyścig został wygrany przez Tazio Nuvolari’ego, legendę włoskiego motosportu okresu międzywojennego.\n1967- Przedostatnia wygrana Jima Clarka\nJim Clark na drodze do swojego 24., przedostatniego zwycięstwa w Formule 1. Podium uzupełnili Jack Brabham (P2) i mistrz świata z tamtego sezonu Denny Hulme (P3).\n1989- Senna vs Prost na torze Suzuka\nJedno z najsłynniejszych rozstrzygnięć rywalizacji tych dwóch wybitnych kierowców. . Podczas GP Japonii tuż przed szykaną Ayrton Senna stara się wyprzedzić po wewnętrznej swojego kolegę z zespołu Alaina Prosta, by awansować na pozycję lidera wyścigu i zachować szanse w walce o Mistrzostwo Świata. Zderzyli się a bolidy zablokowały się. Francuz opuścił swoją maszynę, ale Brazylijczyk pojechał dalej.\nOstatecznie po naprawieniu uszkodzeń i dogonieniu lidera wygrał ten wyścig. Jego szczęście nie trwało długo, gdyż został zdyskwalifikowany za „skrócenie dystansu wyścigu powrotem na tor”, co już wtedy było bardzo kontrowersyjnie, a dzisiaj można otwarcie stwierdzić, że nie adekwatne. W wyniku dyskwalifikacji swoje jedyne zwycięstwo w karierze odniósł kierowca Benettona Alessandro Nannini, a Alain Prost został trzykrotnym mistrzem świata.\n2006- Fernando Alonso mistrzem świata, „Zakończenie kariery” Michaela Schumachera\nFernando Alonso zostaje dwukrotnym mistrzem świata, tak samo się dzieje z zespołem Renualt, Felipe Massa odnosi drugie zwycięstwo w karierze, a Michael Schumacher po fantastycznym przebijaniu się przez stawkę i ukończeniu wyścigu na czwartej pozycji, żegna się z Formułą 1. Wtedy jeszcze nikt nie wiedział, że trzy lata później powróci do rywalizacji w królowej motosportu. Robert Kubica ukończył zmagania na Interlagos na dziewiątym miejscu.\n2020- Kierowcy Haasa żegnają się z F1\nOgłoszono, że Kevin Magnussen i Romain Grosjean rozstają się z Formułą 1 po sezonie 2020. Ten pierwszy w serii IMSA SportsCar zajmuje 4 miejsce w klasyfikacji generalnej. Francuz natomiast świetnie odnalazł się w Indycar: w swoim pierwszym sezonie trzykrotnie stawał na podium, oraz zdobył jedno pole position. Odejścia na wielki plus.\nSocial media ABCF1WORLD\n#abcf1 #f1 #historia #motoryzacja #wyscigi #f1pro #formula1 pokaż całość\n+: Armo11, zdjecie_z_wenszem +18 innych\nNagranie z Jimem Clarkiem w Meksyku, 1967\n+: barystoteles, ajo48 +3 innych\nA tutaj Donington Grand Prix 1938\n+: barystoteles, JuzefCynamon\nWydarzenia historyczne w Formule 1: 19 października #abcf1 tag do obserwowania\n1958- Mike Hawthorn zostaje Mistrzem Świata\nGrand Prix Maroko kończące sezon 1958 wygrał Stirling Moss, któremu zabrakło w klasyfikacji jednego punktu Mike Hawthorna, który finiszował na 2 pozycji. Dzięki temu to Mike został pierwszym brytyjskim mistrzem świata Formuły 1. To dziesiąte zwycięstwo Mossa było także ostatnim zwycięstwem, dziewiątym w historii zespołu Vanvall, który w poprzednim wyścigu został pierwszym w historii Mistrzem Świata konstruktorów.\nNiestety nowy mistrz świata nie mógł się nacieszyć mistrzostwem na długo. 22 stycznia 1959 roku zginął w wypadku w którym jego samochód wypadł na obwodnicy z dużą prędkością.\nArtykuł o 19 października również na abcf1world\n1969- Grand Prix Meksyku\nSwoje piąte zwycięstwo w Formule 1 zdobywa Denny Hulme. Na 2 pozycji uplasował się Jacky Ickx, a na trzecim Jack Brabham, który zdobył tym samym 50 podium w historii swojego własnego zespołu o nazwie Brabham, czyli takie same, jak nazwisko trzykrotnego mistrza świata.\nWicemistrz serii GP2 z 2005 roku, mistrz Super GT z 2016 roku. Zadebiutował w Formule 1 w barwach zesołu Renault w 2007 roku. Po dość dobrym sezonie, w którym pokonał w klasyfikacji generalnej swojego teammate’a Giancarlo Fisichellę z jednym podium na koncie (P2, GP Japonii) awansował do Mclarena. Znacznie odstawał od Hamiltona, ale wygrał jeden wyścig (GP Węgier 2008) i 3 razy był na podium (Poza wygraną: P2 Monza 2008 oraz P3 Malezja 2008).\nSezony 2010-2012 spędził w zespole Team Lotus/Caterham, które były bez punktowe. Ze względu na operację kręgosłupa jego rodaka Kimiego Raikkonena, Kovalainen wrócił jeszcze na dwa ostatnie wyścigu sezonu 2013, również bez zdobyczy punktowej.\n1985- Grand Prix Republiki Południowej Afryki\nTo była druga wygrana w karierze Nigela Mansella. Na drugim miejscu uplasował się jego teammate z Williamsa Keke Rosberg, a na trzecim Alain Prost z Mclarena.\n1991- Ósme pole position Bergera\nGerhard Berger wygrywa kwalifikacje do Grand Prix Japonii. Było to ósme position Austriaka, a czwarte (ostatnie) w rywalizacji wewnątrz zespołowej z mistrzem wygrywania kwalifikacji: Ayrtonem Senną.\n2008- Lewis Hamilton wygrywa Chinach\nLewis Hamilton w poprzednim sezonie miał ogromną szansę zostać mistrzem świata w swoim debiutanckim sezonie Formuły 1. Niestety dla niego podczas wjazdu do alei serwisowej zakopał się w żwirze. Brutalny błąd w przedostatnim wyścigu i pech w Brazylii kosztował Brytyjczyka historycznego triumfu.\nNastępny wyścig w Chinach w 2008 roku nie sprawił mu przykrej niespodzianki i Lewis mógł się cieszyć z dziewiątej wygranej w karierze oraz z siedmiopunktowej przewagi nad Felipe Massą przed ostatnim wyścigiem sezonu. Za Hamiltonem finiszowali wspomniany Felipe Massa (P2) i Kimi Raikkonen (P3). Robert Kubica ukończył wyścig na 6 pozycji.\nZapro na social media :)\n+: s...........n, Raa_V +28 innych\n@jaxonxst: Czy tylko ja widzę Mazepina w Hawthornie?\n+: jaxonxst, Dick_Wilden +8 innych\n@jedlin12: ...I to jest ten moment, w którym widzę w nim kogoś innego, jak niektórzy w Koterskim ( ͡° ʖ̯ ͡°)ﾉ⌐■-■\n+: TiDiEj, JuzefCynamon +28 innych\n@jaxonxst: wyjechał znienacka jak brokuł CO TAM SIĘ STAŁO KONIEC WYŚCIGU DLA VILLNEUVE'A ALEŻ FRANK WILLIAMS MUSI BYĆ WŚCIEŁY\n@przypadkowylogin: Jego kierowca chwilę później wygrał mistrzostwo świata dla siebie i jego zespołu, więc tutaj było troszkę inaczej ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n+: milosz1204, Laskolnikov +169 innych\n@jaxonxst: nie rozumiem co w tym niezwykłego skoro dało mu to tylko czwarte miejsce?\n+: Locati, ajo48\n@byz45 cos pedzioł?! To czwarte miejsce jest cenniejsze od Pole Position\n+: Czahor, some_ONE +5 innych\nWalka o zwycięstwo pomiędzy Jeanem Alesi a Michaelem Schumacherem. Zapamiętana z bardzo pięknego wyprzedzenia, które dało siedemnaste zwycięstwo w karierze dla kierowcy Benettona.\n1 października, Grand Prix Europy 1995\n+: JuzefCynamon, Armo11 +17 innych\n@jaxonxst: kurde, alesi mógł tyle osiągnąć gdyby nie ta czerwona taczka\n+: JuzefCynamon, grasownik +2 innych\n@Djodak: gdyby poszedl do Williamsa to by wygral, pewien kanadyjczyk mogl przejsc do mclarena i tez swiecic tytuly o Alonso nie wspominajac\n+: Djodak, jaxonxst\nDokładnie czternaście lat temu na deszczowym torze Fuji doszło do jednej z najlepiej pamiętanych starć Roberta Kubicy w Formule 1. Wtedy to zmierzył się z Felipe Massą na ostatnim okrążeniu, w walce o 6 pozycję.\n#abcf1 #f1 #onboardf1 #kubica\n+: Leniek, zwaldemar +194 innych\n@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni Dzięki :) Za niedługo zamierzam wrócić do podobnej tematyki: mam już gotowy wpis nr 1. Miałem w tym tygodniu, ale miałem dużo materiału sprzed roku (28,29,30 września) do poprawienia. Dlatego pewnie w przyszłym.\n+: GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni, piochux +1 inny\n@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni, @piochux, @TeselACC Jednak nie dam rady. Mam praktyki studenckie, gdzie pracuje przy tekstach 6 godzin dziennie (fajna sprawa, bo nabieram sporo doświadczenia), ale to za bardzo absorbuje czas. Nie chcę wrzucać powitalnego wpisu tylko po to, by nie mieć czasu na prowadzenie. Dlatego chyba najlepszym okresem będzie koniec października: kiedy zakończe praktyki, a semestr (zaczynam od listopada) się nie rozkręci na dobre. Wtedy znajde odpowiednio dużo czasu na realizowanie się. pokaż całość\nWydarzenia historyczne w Formule 1: 29 września #abcf1 miło będzie, jak zaobserwujecie :)\n#abcf1 #f1 #f1pro #historia #historiajednejfotografii (2 fotki, więc ten tag się nada) #wyscigi #motoryzacja pokaż całość\n+: JuzefCynamon, Wittgenstein95 +36 innych\nA to Nigel Mansell vs Ayrton Senna\n+: JuzefCynamon, barystoteles +12 innych\nCiec_Malinowy 3 mies. temu\n@jaxonxst: GP Rosji i potraktowanie Roberta jak psa, Claire ty urwo zmarnowałaś 8 lat powrotu... (╯︵╰,)\n+: Qarandasz, wojtas___ +2 innych\nWydarzenia historyczne w Formule 1: 28 wrześna #abcf1 tag do obserwowania\nWielki przekręt podczas wyścigu w Singapurze, Lewis Hamilton zmienia zespół, urodziny dwukrotnego fruwającego fina, ostatnia wygrana mistrza świata z sezonu 1997, pierwszy test innego mistrza i wiele więcej. Artykuł o 28 września można przeczytać również na stronie abcf1world\n1963- Urodził się Eric Comas\nMistrz Formuły 3000 w sezonie 1990. W Formule 1 reprezentował barw zespołów Ligera (w latach 1991-1992), oraz Larrousse (1993-1994). Pięciokrotnie kończył wyścig na szóstej pozycji, która dawała mu jeden punkt, a jego najlepszy występ pod względem klasyfikacji końcowej to piąte miejsce podczas Grand Prix Francji 1992.\nZnany kibicom Formuły 1 przede wszystkim z faktu, że Ayrton Senna uratował mu życie. Podczas kwalifikacji do Grand Prix Belgii 1992 francuski kierowca doznał wypadku, po którym stracił przytomność. Jego stopa naciskała na pedał gazu, przez co silnik był na pełnych obrotach, co groziło eksplozją. Brazylijska legenda, która jechała za kierowcą Ligera, zatrzymała swój bolid i podbiegła do rozbitego wraku, wyłączając silnik.\nWarto do historii tych dwóch kierowców dodać, że podczas tragicznego Grand Prix San Marino 1994 w wyniku nieuwagi zespołu Larrousse Eric Comas został wypuszczony na tor, kiedy ekipa ratunkowa starała się uratować życie Ayrtona Senny.\n„Latający Fin”, dwukrotny mistrz Formuły 1 w latach 1998-1999, wicemistrz z sezonu 2000. Jego statystyki w królowej motosportu to 20 wygranych wyścigów, 51 miejsc na podium i 26 pole positions. Przez pierwsze dwa sezony startów (lata 1991-1992) był kierowcą Lotusa, a w następnym roku reprezentował barw Mclarena, kiedy w połowie tamtego sezonu zastąpił zawodzącego Michaela Andrettiego. Z brytyjskim zespołem fiński kierowca był związany aż do 2001 roku, kiedy to ogłosił swoją przerwę od Formuły 1, która w praktyce okazała się zakończeniem kariery.\nZaliczył jako kierowca F1 jeszcze pewien jednorazowy epizod, kiedy w 2006 roku wziął udział w testach z Mclarenem, chcąc wrócić po kilku latach do stawki, ale uzyskiwane rezultaty były po takiej przerwie na fatalnym poziomie,\n1980- Dziesiąte zwycięstwo Williamsa w Kanadzie\nGrand Prix Kanady w 1980 było dla mistrza z tamtego sezonu, Alaina Jonesa, dziewiątą wygraną w karierze, a dziesiątą zespołu Williams. Drugie miejsce zajął jego kolega z zespołu Carlos Reutemann, a pozostały stopień podium uzupełnił Didier Pironi z zespołu Ligier.\n1997- Grand Prix Luksemburga, ostatnia wygrana J. Villeneuva\nPomyśleć, że w już swoim drugim sezonie startów w Formule 1 mistrz świata z 1997 roku mógł po raz ostatni cieszyć się ze zwycięstwa w wyścigu. Licznik wygranych Grand Prix zatrzymał się dla Kanadyjczyka na jedenastu. Podium uzupełnili Jean Alesi (P2), oraz Heinz Harald Frentzen. Dzień wcześniej Mika Hakinnen zdobył swoje pierwsze Pole Position i on wraz z Davidem Coulthardem jechali po 1-2 dla Mclarena. Na 43 okrążeniu silnik Davida odmówił posłuszeństwa, a chwilę później takiej samej awarii doznał Hakkinen\n2003- Siedemdziesiąta wygrana Schumachera\nMichael Schumacher wygrywa Grand Prix USA, co jest jego siedemdziesiątą wygraną legendy Formuły 1. Na drugiej pozycji finiszuje Kimi Raikkonen. Ten rezultat sprawia, że Niemiecki kierowca prowadzi w klasyfikacji generalnej dziewięcioma punktami nad Finem, przed ostatnim wyścigiem sezonu w Japonii. Szanse na pierwsze mistrzostwo Kimiego były w tej chwili matematyczne: Jedynie wygrana (10 punktów) przy braku punktowanej pozycji Michaela mogła zmienić posiadacza końcowego trofeum. Trzecie miejsce zajął Heinz Harald-Frentzen, co było jego osiemnastym, ostatnim podium w karierze.\n2005- Pierwszy test Sebastiana Vettela bolidem F1\nCzterokrotny mistrz świata Formuły 1 z lat 2010-2013 Sebastian Vettel po raz pierwszy zaliczył test bolidem Formuły 1. Poprowadził bolid Willamsa na torze Jerez. Była to nagroda za wygranie Formuły BMW, a w tym czasie niemiecki koncern był partnerem brytyjskiego zespołu.\n2008- Przekręt po singapursku\nPierwsze w historii Grand Prix Singapuru, które zostało namaszczone jednym z największych przekrętów w historii Formuły 1. Specjalne rozbicie bolidu przez Nelsona Piqueta, dzięki któremu nielogiczny pit-stop Fernando Alonso dał mu prowadzenie w wyścigu, a następnie wygraną.\n2012- Lewis Hamilton zostaje ogłoszony kierowcą Mercedesa\nDzisiaj mija 9 lat od ogłoszenia Lewisa Hamiltona kierowcą Mercedesa od sezonu 2013. Decyzja, która zaowocowała dominacją Brytyjczyka w Formule 1 i pozwala mu pobijać kolejne rekordy.\nSocjal Media ABCF1:\n#abcf1 #f1 #motoryzacja #wyscigi #historia #formula1 #f1pro pokaż całość\n+: Dalemsienabracnategobaita, milosz1204 +45 innych\n@ignorancie: w automobilista 2 jest ten model z zaimplementowanym tym systemem\n+: ignorancie, jaxonxst\n@fordern: Z tego co pamiętam, zrobił je Paul Henri Cahier, którego zdjęcia są bogatym wkładem w fotografię świata F1 :)\nTo właśnie tego typu momenty definiowały wyjątkowy charakter Gillesa Villeneuve. Kanadyjczyk cisnął zawsze na sto procent, nie bał się niczego i walczył w każdych warunkach: nawet na ślepo ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nGrand Prix Kanady, 27 września 1981 roku\n#abcf1 #f1 #motoryzacja\n+: milosz1204, RitmoXL +19 innych\n@jaxonxst: a jak leciał w powietrzu zrobił tylko łiiiiiiiiii!!\n@jaxonxst: I dlatego zginął\nOd Pietrowa do Mazepina: Dzieje rosyjskich kierowców w Formule 1 #abcf1 tag do obserwowania\nWitalij "Rakieta z Wyborga" Pietrow, Daniił "Torpeda" Kwiat, Siergiej "Sieroża" Sirotkin i Nikita Mazepin. Wspaniała czwórka z największego kraju świata, którą możemy obserwować od 2010 roku. Z dwoma z nich był w pewnym stopniu związany nasz jedyny polak rodak w królowej motosportu Robert Kubica. Zapraszam was na przegląd historii najnowszej, czyli o rosyjskich kierowcach w Formule 1 :)\nLink do artykułu: https://swiatwyscigow.pl/artykuly/historia/22904-od-pietrowa-do-mazepina-dzieje-rosyjskich-kierowcow-w-formule-1?fbclid=IwAR04a99XujMgHx7HKTZsvqhdXJRWmbZtBnUKTbhkfvsIOeOg1KnZfZgHMgI\nLink do znaleziska: https://www.wykop.pl/link/6289549/od-pietrowa-do-mazepina-dzieje-rosyjskich-kierowcow-w-formule-1/\n+: zdjecie_z_wenszem, tumialemdaclogin +37 innych\n@jaxonxst "Rosjanin był bardzo hermetyczny, potrafił wystrzelić, a także potrafił przestrzelić" czy chodziło Ci o: chimeryczny ( ͡º ͜ʖ͡º)\npoza tym bardzo dobry artykuł mordeczko, tak trzymać.\n+: TiDiEj, jaxonxst\nWydarzenia historyczne w Formule 1: 25 września #abcf1 tag do obserwowania\nA jeszcze dzisiaj, wieczorem nowy artykuł o Rosyjskich kierowcach w historii F1, czyli przegląd historii najnowszej ( ͡° ͜ʖ ͡°)\npokaż spoiler Nie powiem która godzina, bo terminarz dzisiejszego dnia z powodu pogody może się nieźle zmienić. A publikacja w przypadku trwania jakiejś sesji to jeden z najgorszych pomysłów\nRok 1982 był szalonym sezonem w historii Formuły 1, ponieważ aż 11 kierowców wygrało wtedy co najmniej jeden wyścig. W tym gronie znalazł się fiński kierowca, któremu wystarczyło zaledwie 1 zwycięstwo i 6 podiów (44 punkty), aby zdobyć tytuł Mistrza Świata. Warto dodać, że jego wygrana podczas Grand Prix Szwajcarii była pierwszą wygraną w karierze fina, dlatego pod koniec sezonu posiadał jeden tytuł mistrza świata i jedno zwycięstwo: co trzeba przyznać jest dość śmieszną statystyką.\n1983- Dziesiąta wygrana Nelsona Piqueta\nZwycięstwo Brazylijczyka czekało tym razem na torze Brands Hatch. Na drugiej pozycji uplasował się Alain Prost, a na trzecim miejscu Nigel Mansell. Może się wydawać, że na powyższym zdjęciu widać całą trójkę, ale kask sterującego bolidem Renault wskazuje, że jest to teammate z tamtego czterokrotnego mistrza świata: Eddie Cheever.\n1994- 1-2 Williamsa w Portugalii z pierwszym podium Coultharda\nÓsma wygrana w karierze Damona Hilla zbiegła się z pierwszym podium szkota, który zajął drugie miejsce. Podium uzupełnił Mika Hakkinen, stając na jego najniższym stopniu.\n2005- Fernando Alonso na szczycie\nFernando Alonso świętuje zdobycie swojego pierwszego Mistrzostwa Świata po zdobyciu trzeciego miejsca podczas Grand Prix Brazylii, na dwa wyścigi przed zakończeniem sezonu. Ten wyścig był także ostatnią (7) wygraną Juana Pablo Montoyi w Formule 1.\nzapro na social media abc\n+: grzesiecki, milosz1204 +22 innych\nLethorin 3 mies. temu\n@jaxonxst: Wspaniałe wydarzenia działy się w tej pięknej dacie ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n+: jaxonxst, Rzeszowiak2 +4 innych\nWydarzenia historyczne w F1: 17 września #abcf1 tag do obserwowania\n1929 – urodził się Sir Stirling Moss\nLegenda Formuły 1 i najprawdopodobniej najlepszy kierowca w historii, który nie zdobył Mistrzostwa Świata. Brytyjski kierowca był jednak materiałem na wielokrotnego mistrza, gdyż należał do ścisłej czołówki kierowców lat pięćdziesiątych. Cztery wicemistrzostwa świata (lata 1955-1958), trzykrotne kończenie sezonu na trzecim miejscu (lata 1959-1961). Po szesnaście wygranych wyścigów, oraz kwalifikacji i 24 podia na 66 Grand Prix, w których wziął udział.\nArtykuł o 17 września dostępny również na stronie abcf1world\nOsobistości nie powinny opisywać czyste wyniki, ale też to, jakim był sportowcem, dlatego warto przytoczyć historię z sezonu 1958, gdzie podczas jednego z wyścigów wstawił się za Mikem Hawthornem, dzięki czemu ten nie został zdyskwalifikowany. To później zadecydowało, że o 1 punkt przegrał mistrzostwo świata z Mikiem. Gdyby nie jego postawa fair play, mówilibyśmy tutaj o mistrzu, więc warto o tym pamiętać.\n1960- urodził się Damon Hill\nMistrz świata z sezonu 1996, syn dwukrotnego mistrza świata Grahama Hilla (który zdobył mistrzostwo w 1962 i 1968 roku). Zadebiutował w wieku dopiero 32 lat, o czym pisałem kiedyś w artykule dotyczącym upadku zespołu Brabham. W 1993 roku miał zostać rezerwowym kierowcą Williamsa, ale szczęściły zbieg okoliczności sprawił, że rynek transferowy zakończył się jego awansem na podstawowy fotel. Szansę wykorzystał świetnie, czego dowodem jest jedno mistrzostwo, dwa wicemistrzostwa (w 1994 roku gdzie był bardzo bliski zdobyciu tytułu i w 1995), 22 wygrane wyścigi, 20 pole positions i 42 miejsca na podium.\n1996- urodził się Esteban Ocon\nMłody francuski talent, który posiada już doświadczenie związane ze zwyciężaniem (Grand Prix Węgier 2021), awansowaniem z końca stawki do lepszego zespołu (Manor -> Force India), jak również tracenia miejsca w Formule 1, nie na wskutek braku umiejętności a zagrywek polityczno-gospodarczych, w wyniku których musiał ustąpić miejsce Lancowi Strollowi w 2019 roku.\nObecnie (stan na 17 września 2021 roku) ma na swoim koncie jedno zwycięstwo, dwa podia (poza zwycięstwem drugie miejsce w Grand Prix Sakhiru w 2020 roku) i 243 zdobyte punty. W kwalifikacjach jego najlepszą pozycją jest trzecie miejsce (zdobyte dwukrotnie)\n2017- Kanapka w Singapurze\nNajefektowniejszy wypadek sezonu 2017? Bez wątpienia. W wyniku tej kanapki zostali na starcie wyeliminowani kierowcy Ferrari (Kimi Raikkonen i Sebastian Vettel), Max Verstappen, oraz Fernando Alonso. Warto dodać, że Hiszpan miał bardzo dobry start i w tym słabym sezonie (z powodu osiągów Mclarena) utrata możliwości walki w takim wyścigu bardzo boli.\nWyścig wygrał Lewis Hamilton, dla którego to była 60 wygrana w Formule 1. Drugi był Daniel Ricciardo, a trzeci Valtteri Bottas. Na wyróżnienie zasługuje kilka innych rezultatów. Świetną czwartą lokatę zanotował Carlos Sainz, do Grand Prix Brazylii 2019 to był jego najlepszy wynik w karierze. Po ogłoszeniu zwolnienia Jolyona Palmera, które miało się dokonać na dniach, ten przejechał wyścig życia kończąc go na szóstej pozycji. Ostatnim wyróżnionym będzie Stoffel Vandoorne, który ukończył rywalizację tuż za przyszłym ekspertem F1, na siódmym miejscu.\n#abcf1 #f1 #historia #motoryzacja #wyscigi pokaż całość\n+: milosz1204, zdjecie_z_wenszem +23 innych\n@jaxonxst: plusik w ciemno(｡◕‿‿◕｡)\n+: jaxonxst, Popularny_mis +2 innych\n@jaxonxst: za filmik z wypadku masz plusa ode mnie i moich multikont xD\n+: jaxonxst, aksal89\nWydarzenia historyczne w F1: 16 września #abcf1 tag do obserwowania\n1951- Niemal całkowita dominacja Ferrari\nGrand Prix Włoch na torze Monza skończyło się czymś więcej, niż tylko pierwszym 1-2 w historii. Poza zwycięstwem i drugim miejscem bolidy Scuderii zajęły również czwarte i piąte miejsce (w 1951 roku punktowano tylko pięć pozycji). Wyścig wygrał mistrz świata z dwóch następnych sezonów Alberto Ascari. Drugi był Jose-Froilan Gonzalez, a trzecim miejscem na pół podzielili się kierowcy bolidu Alfy Romeo Giuseppe Farina i Felice Bonetto.\nArtykuł można przeczytać również na stronie, klikając tutaj\n2001- Pierwsze zwycięstwo Juana Pablo Montoyi\nKolumbijski kierowca Juan Pablo Montoya zapisał się w historii Formuły 1 jako ten, który posiadał niesamowitą prędkość, która pozwalała mu rywalizować na równi z najlepszymi, w tym z samym Michaelem Schumacherem, w najlepszym okresie jego kariery. Jego pierwsze zwycięstwo przypadło na torze Monza, czyli na torze, gdzie przegrana lidera Ferrari boli kibiców najmocniej. Na drugim miejscu wyścig ukończył Rubensa Barrichello, a jako trzeci uplasował się Ralf Schumacher.\n2007- Grand Prix Belgii\nKimi Raikkonen odnosi trzynastą wygraną w swojej karierze. Podium uzupełnili Felipe Massa (P2) i Fernando Alonso (P3). Robert Kubica przekroczył linię mety na dziewiątej pozycji, a siódme miejsce zajął Mark Webber, dla którego to był setny start w Formule 1. Na onboard wokół toru Spa zapraszam z Adrianem Sutilem, który reprezentował barwy holenderskiego zespołu Spyker w swoim debiutanckim sezonie\n2018- Grand Prix Singapuru\nSześćdziesiąta dziewiąta wygrana Lewisa Hamiltona. Drugie miejsce zajął Max Verstappen, a trzecie Sebastian Vettel. Wydawało się, że siódme miejsce Fernando Alonso będzie jego ostatnimi punktami w Formule 1, ale hiszpański kierowca po dwóch latach przerwy powrócił w sezonie 2021 z zespołem Alpine. Sporo przygód podczas tego wyścigu miał Siergiej Sirotkin. Najpierw wdał się z walkę z Romainem Grosjeanem, kiedy dwójka liderów siedziała mu na ogonie, a następnie po zaciętej obronie doszło do kolizji pomiędzy nim, a Sergio Perezem.\n2021- Potwierdzono skład Aston Martina na sezon 2022\nUkład kierowców bez zmian. Syn właściciela zespołu Lance Stroll, oraz czterokrotny mistrz świata Sebastian Vettel.\n+: ZmutowanaFrytkownica, Sierzant_Cruchot +24 innych\n@mati13715: Mistrz świata z dwóch następnych sezonów względem roku 1951, czyli chodzi o rok 1952 i 1953.\nmati13715 4 mies. temu\n@jaxonxst: pardon :) niedoczytanie\nWydarzenia historyczne w F1: 10 września #abcf1 zapro do obserwowanka :)\nWszystkie wyścigi tego dnia odbyły się na torze Monza podczas Grand Prix Włoch\n1961- Rozstrzygnięcie tytułu z tragedią w tle\nWalczący o mistrzostwo świata Wolfgang von Trips uległ bardzo poważnemu wypadkowi, w wyniku którego śmierć poniósł on, oraz piętnastu kibiców. Kiedyś aspekty bezpieczeństwa traktowano inaczej i wyścig kontynuowano. Wygrał go teammate Wolfganga Amerykanin Phil Hill, dzięki czemu wyprzedził w klasyfikacji o jeden punkt niemieckiego kierowcę i został mistrzem. Tutaj ujęcia z tego wyścigu\n1978- Wypadek, który zabije Ronniego Petersona\nStart wyścigu i ogromne płomienie. W wyniku tego wypadku, następnego dnia z powodu komplikacji (spowodowanych niedostateczną opieką zdrowotną) zmarł Ronnie Peterson. Legenda Formuły 1, najlepszy Szwed w historii, który ma na swoim koncie 10 wygranych wyścigów, 26 podiów, 14 pole positions, 2 wicemistrzostwa. W jego ostatnim sezonie rywalizował o mistrzostwo z Mario Andrettim, lecz niestety nie dane mu było dokończyć tej walki.\n1994- urodził się Artem Markelov\n„Fotel w Formule 1, albo koniec kariery.” Wołał w 2018 roku rosyjski kierowca, ścigający się wówczas Formule 2. Obietnicę, którą kwitował „macie to na piśmie” złamał, gdyż w tej juniorskiej serii ścigał się jeszcze przez dwa kolejne słuchy. W tym roku słuch po nim zaginął…\n2006- Pierwsze podium Roberta Kubicy\nTrzeci wyścig w karierze polskiego kierowcy i jakże piękne wyróżnienie. Nie udało mu się wyprzedzić jedynie Michaela Schumachera i Kimiego Raikkonena. Podobno przez dłuższą część rywalizacji pokazywano mu niebieskie flagi, boi Marschallowie nie wierzyli, że może być tak wysoko (co za banda antypowrutowców).\n+: milosz1204, Lethorin +18 innych\n@winsxspl: Po wykopowemu to jest makrela ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n@jaxonxst: Jebana barierka...\nWydarzenia historyczne w F1: 8 września #abcf1 zapraszam do zaobserwowania :)\n1956- urodził się Stefan Johansson\nZwycięzca wyścigu Le Mans w 1997 roku. Zdobywca 12 podiów w Formule 1 (w tym jedynego podium w historii zespołu Onyx). W F1 startował w latach 1980-1991 w takich zespołach jak np. Ferrari czy Mclaren. Mógł osiągnąć spore sukcesy, bo był obiecującym talentem, który o mały włos wygrał jeden z wyścigów. Był bohaterem drugiej części o zapomnianych, utalentowanych kierowcach. Cały artykuł o o nim, ale również o innych talentach tutaj\n1957- GP Włoch, ostatnie podium Fangio\nPięciokrotny mistrz świata Formuły 1 Juan Manuel Fangio po raz ostatni stanął na podium podczas Grand Prix Włoch (drugie miejsce w wyścigu, 35 podium Argentyńczyka). Wyścig wygrał Stirling Moss a trzecie miejsce zajął Wolfgang von Trips, dla którego to było pierwsze podium w karierze.\n1960- urodził się Aguri Suzuki\nStartował w Formule 1 w latach 1988-1995. Swoje jedyne podium w karierze zdobył w domowym wyścigu w 1990 roku dla zespołu Larrousse (dla którego też to było jedyne podium w historii). Poza tym czterokrotnie kończył wyścig z jednym punktem za szóstą pozycję.\n1963- GP Włoch, pierwsze mistrzostwo Clarka i Lotusa\nJim Clark zdobył swoje pierwsze Mistrzostwo Świata, wygrywając wyścig o GP Włoch. Jego zwycięstwo dało również pierwsze Mistrzostwo Konstruktorów dla zespołu Lotusa. Clark-Lotus to jedne z najsilniejszych połączeń w historii Formuły 1. Niestety w 1968 roku zostanie tragiczne przerwane.\n1984- urodził się Vitaly Petrov\nPierwszy Rosjanin w historii Formuły 1, który przez dwa sezonu gościł w garażach Renault (lata 2010-2011), a w 2012 roku zielonego Caterhama. Podczas Grand Australii 2011 zdobył swoje jedyne podium w karierze, zajmując trzecie miejsce. Kierowca, który powstrzymał Fernando Alonso przed zdobyciem trzeciego mistrzostwa świata w 2010 roku. Podczas Grand Brazylii w 2012 roku o zdobycie punktu dla zespołu Caterhama. Niestety zabrakło nieszczęścia jednego kierowcy z TOP10 do tego osiągnięcia, gdyż ukończył ten wyścig tuż za punktami, na jedenastej pozycji.\n2019- Druga wygrana Charlesa Leclerca\nZwycięstwo Ferrari na własnej ziemi. Charles Leclerc tuż po swojej pierwszej wygranej w karierze w Grand Prix Belgii, dorzucił następne trofeum, widoczne na załączonym obrazku. Za Monakijczykiem uplasowały się dwa Mercedesy (Bottas przed Hamiltonem), następne dwie Renówki (Ricciardo przed Hulkenbergiem), Albon, Perez, Mad Max, Giovinazzi i Norris na dziesiątej pozycji.\n+: zwaldemar, RitmoXL +12 innych\nJakieś 20 lat temu miałem hobby w postaci ścigania się online w Grand Prix Legends. Dla tych co nie wiedzą - symulator F1 z 1967, auta bez aerodynamiki. I do tego kurewsko trudny. Coliny, Forze, Gran Turismo i inne współczesne ścigałki to przy tym zręcznościowy badziew pokroju Need for Speeda. Plus dochodziło do tego bardzo zaawansowane strojenie samochodu. Naprawdę szybka jazda w tej grze była wyzwaniem.\nBył w grze tor Monza. Pamiętam to, jakby to było wczoraj. Światowa czołówka w trakcie wyścigu kręciła czasy 1:27-1:28, leszcze powyżej 1:30, ja czasami dawałem radę 1:29, ale z reguły około 1:30. Znałem z gry jednego kolesia ze Szwecji, na nazwisko miał Johansson. Był trochę lepszy ode mnie, ale niewiele, więc czasami się ścigaliśmy po równi.\nKiedyś jak zwykle wlazłem do wyścigu, cisnę jak zwykle w swoim tempie, po parunastu okrążeniach ten cholerny Szwed mnie dubluje. Po wyścigu spojrzałem na wyniki, najlepszy czas to właśnie jego, niskie 1:26 (minimalnie gorzej od rekordu świata w tej grze, oczywiście ustanowionego na praktyce, a nie w wyścigu), oczywiście koleś wygrał z gigantyczną przewagą.\nPogadałem potem z gościem pytając jak to zrobił, że takie czasy zaczął robić, jakieś triki w setupie auta, czy coś. A gość mi krótko. "Nie, nic nie robiłem. Ojciec chciał się przejechać, to mu dałem.".\nTen ojciec to był właśnie Stefan Johansson. pokaż całość\n@kasztan00 Niezła historia :O\nDwie brytyjskie ofiary Zandvoort: kariery Piersa Courage i Rogera Williamsona #abcf1 tag do obserwowania :)\n#abcf1 #f1 #historia #motoryzacja #wyscigi #gruparatowaniapoziomu pokaż całość\n+: Armo11, JuzefCynamon +30 innych\n„układ kierowniczy w samochodzie Piersa Courage przestał funkcjonować. W wyniku tej awarii bolid wjechał prosto na jedną z wydm i rozpadł się.”\nWilliams z tymi układami kierowniczymi coś miał nie po drodze… Nie ostatni raz doprowadzi to do śmierci w tym zespole :/\n+: jaxonxst, M00P +4 innych\nSerio, jeździli sobie obok zwłok kolegi jakby nigdy nic? To trzeba mieć stalowe nerwy.\nWydarzenia historyczne w Formule 1: 6 września #abcf1 (jeszcze dzisiaj, za kilka godzin, nowy artykuł historyczny :) )\npokaż spoiler PS. Chyba że ogłoszą Bottasa w Alfie Romeo i będzie dużo treści na tagu\n1970- Pierwsza wygrana Claya Regazzoni’ego\nDzień po swoich 31 urodzinach, czyli 6 września 1970 roku Szwajcar zdobył swoje pierwsze zwycięstwo w Formule 1 na torze Monza. Na drugiej pozycji linię mety przekroczył Sir Jackie Stewart, a na trzeciej Jean Pierre Beltoise. To był tragiczny weekend Grand Prix w historii Formuły 1, gdyż dzień wcześniej zginął Jochen Rindt, jedyny pośmiertny mistrz świata.\nArtykuł o 6 września również na stronie ABC\n2015- Ostatnie podium Felipe Massy\nSwoje ostatnie (41) podium w Formule 1 zdobył Felipe Massa. Brazylijczyk zajął trzecią pozycję w wyścigu, który wygrał Lewis Hamilton, a drugi był Sebastian Vettel. Brazylijczyk 36 razy stawał na podium w barwach Ferrari, a 5 w barwach Williamsa\n2020- Zaskakująca wygrana Pierra Gasly’ego\nPodium, które nie wymyśliłby żaden kibic przed wyścigiem. Zwycięstwo Francuza to jedno, ale Carlos Sainz i Lance Stroll wraz z nim na podium? OMG it’s co crazy. To był także ostatni wyścig oryginalnego Williamsa, z którym rozstała się na dobre rodzina założyciela, właśnie po tym Grand Prix.\nInne social media abc:\n+: JuzefCynamon, zdjecie_z_wenszem +26 innych\n@Daniel_Avocado Monza. Monzeczka. Dzięki za zwrócenie uwagi :)\nTo był także ostatni wyścig oryginalnego Williamsa, z którym rozstała się na dobre rodzina założyciela, właśnie po tym Grand Prix.\n@jaxonxst: ech i jaki upadek od tamtego czasu\nOgurkolandia 2018 #abcf1 zapraszam do obserwowania :)\nDebiut Charlesa Leclerca, Sebastian Vettel przegrywający tytuł w swoim domowym żwirze, Robert Kubica wraca do Formuły 1 w roli rezerwowego, a Fernando Alonso w końcu otrzymuje normalny silnik. Sezon 2018 na tle późniejszych lat nie był wysoce emocjonujący, ale posiadał kilka fajnych momentów. Jednym z nich, jak zawsze, były występy ogurów, czyli kierowców, którzy zajmują cenne miejsce w Formule 1, samemu nie posiadając zadowalających umiejętności. Zapraszam was serdecznie na kolejną edycję Ogurkolandii, przegrywów danego sezonu.\nProgram juniorski Red Bulla, czyli Brendon Hartley\nGdzie jedni wymieniają swoich partnerów/partnerki jak skarpetki, tak program juniorski Red Bulla tasuje pulą dostępnych kierowców. Do tej pory w tej talii kart było całkiem nieźle. Buemi, Vergnie, Kvyat…te nazwiska na przestrzeni swojej przygody z F1 coś sobą reprezentowały. Jednak Rosjanin w 2017 roku wykazywał się tylko z tej negatywnej strony.\nTorpeda odrzucona z talii, Helmut Marko pewny siebie próbuje dobrać kolejną kartę a tu…nie ma młodzików. Trzeba się ratować. Otwiera szufladę z gratami, znajduje zakurzone opakowanie i wyjmuje z niego kolejny komplet do gry, sprzed około 10 lat. Wyjmuje kartę, która swoją karierę związała z zupełnie inną serią motoryzacyjną. Tym nowo dobranym okazał się Brendon Hartley.\nCzy kierowca wzięty żywcem z wyścigów długodystansowych miał szanse się wykazać? Oczywiście. Jednak nie zapominajmy, że został wyrwany „ze swojej profesji” w zupełnie inne miejsce. Nowozelandczyk nie podołał wyzwaniu i zdobył tylko cztery punkty. Przy 29 punktach Pierra Gaslyego wygląda to…zapewne wiecie, możecie dokończyć sami.\nNa pewno zasłużył na miejsce w Ogurkolandii, ale nie z powodu tego, że był ogurem. Tak, skąd przybył zdobywał spore sukcesy, takie jak dwukrotne mistrzostwo WEC i dwukrotne zwyciężenie w 24h Le Mans. W Formule 1 nigdy nie powinno go być, lecz jako kierowca związany przez wiele lat z Red Bullem „dostał propozycję nie do odrzucenia (a dokładniej mówiąc, głupio było odrzucić)”.\n“Sieroża” Siergiej Sirotkin\nUlubieniec polskich kibiców w sezonie 2018. Powodów niechęci wobec jego osoby były oczywiste. To on wygryzł Roberta Kubicę z fotela podstawowego kierowcy, dzięki wsparciu sponsorskiemu SMP Racing. O formie Roberta w Formule 1 po wypadku w Ronde di Andora opowiedziano już wiele, prezentując różne opinie na ten temat. Jednak wydaje się, że bezapelacyjnie Siergiej był gorszym wyborem pod względem umiejętności. Paydriverstwo czasami nad tymi wartościami wygrywa.\nRosyjski kierowca nie dostał obrego narzędzia pracy. FW41 było bardzo słabe, choć nie ma nawet porównania z przyszłoroczną tragedią. Bolid Siergieja Sirotkina w stanie rywalizować i regularnie walczyć o kwalifikację do Q2. Z wyścigami było już gorzej, ale w sprzyjających okolicznościach dało się coś zrobić. Ostatecznie Lance Stroll zdobył aż 8 punktów, a Siergiej tylko jeden i to tylko dzięki dyskwalifikacji Romana Grosjeana.\nPoza kilkoma błyskami talentu Rosjanin był po prostu nijaki. W wypowiedziach tak skromny, że aż niecharyzmatyczny. Pusta przestrzeń wypełniająca stawkę Formuły 1. To już Nikita Mazepin jest znacznie ciekawszy i barwny. Finansistom Rosyjskim również się to nie spodobało. SMP ucięło dofinansowanie na przyszły sezon (mimo poprzednim zapowiedziom) i po zakończeniu sezonu wyleciał z hukiem, ku polskiej uciesze. Carewicz Putin stracił Siergieja, nie musiał się martwić brakiem swojego protegowanego w stawce. Torpeda wróciła.\nPo zajęciu piątego miejsca w klasyfikacji konstruktorów w 2017 roku zespół Williamsa ogłaszał wśród dziennikarzy i mediów, że idzie po czwarte miejsce. Kiedy przed widownią była przedstawiana nadzieja na lepsze jutro, a za kurtyną proces rdzewienia, który trwał już kilka lat, zaczął coraz bardziej wydawać swoje owoce. Przed rozpoczęciem sezonu dochodziło coraz więcej głosów, że „to nie pyknie”, a na zatrudnieniu Siergieja Sirotkina zamiast Roberta Kubicy, wyszli bardzo źle wizerunkowo, bo Polak był już pewniakiem, kiedy do jednego paydrivera w zespole dołączył drugi paydriver, made in Russia.\nPrzyszła rywalizacja na torze i o mój Boże, co to był za złom. Ósme miejsce Lanca Strolla w Baku, 9 i 10 miejsce na Monzy (dzięki dyskwalifikacji Grosjeana) i to tyle. Osiem punktów legendarnego zespołu i ostatnie miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Może pomyj wylano na funkcjonowanie zespołu, oraz bolid FW41, który został ogłoszony taczką. Myślano wtedy, że niżej upaść już ten zespół nie może, a gorszy bolid już nie powstanie. Srogo się przeliczyliśmy.\nBolid Saubera w końcu dawał możliwość walki w sprzyjających okolicznościach. Tak zakończyła się 49-wyścigowa passa Marcusa bez punktów, kiedy to utrzymując bardzo dobre tempo na twardych oponach, ukończył te pięćdziesiąte Grand Prix Bahrajnu na dziewiątej pozycji.\nLecz na horyzoncie jawił się on. Nowy teammate. Z maluteńkiego Monako. Yup. Charles Leclerc. Gdzie ogurek coś tam w Sauberze może, to młody talent jest w stanie znacznie więcej. Szwed był złomowany everywhere and everytime. W klasyfikacji kierowców zakończyło się to stosunkiem punktów 39:9.\nTo był koniec przygody Szweda w Formule 1, po której przeszedł do serii Indycar. I trzeba powiedzieć wprost: ta decyzja była bardzo dobra. Jest tam solidnym kierowcą środka stawki, gdzie wygrał dwa wyścigi i dwukrotnie kończył ściganie na drugiej pozycji. Po 10 wyścigach sezonu 2021 zajmuje wręcz rewelacyjne piąte miejsce w klasyfikacji generalnej.\nAwaryjność bolidu Daniela Ricciardo\nRed Bull Daniela Ricciardo istną katastrofą, z techniczno-wytrzymałościowego punktu widzenia. Osiągi bolidu stały na odpowiednim poziomie, ale to nie ma żadnego znaczenia w sytuacji, gdzie bolid nie jest w stanie przekroczyć linii mety.\nOsiem nieukończonych wyścigów na dwadzieścia jeden. W dziewiątym awaria systemu MGU-K wydarzyła się na ciasnym torze w Monako, co było szczęśliwym zbiegiem okoliczności, gdyż w normalnej sytuacji byłoby po wyścigu, a w tym przypadku Australijczyk go wygrał. Czyli razem 9 na 21. Statystyka rodem z lat 70 czy 80, gdzie takie sytuacje były na porządku dziennym.\nPrzy Maxie Verstappenie, który miał tylko trzy nieukończone wyścigi, Daniel wygląda bardzo miernie. Nie ze swojej winy. A poza awariami wcale nie było lepiej. Coraz większe stawianie czerwonych byków na Holendra spowodowało, że Dan zdecydował się na szukanie nowego miejsca. Z punktu widzenia kibica w 2021 roku możemy powiedzieć, że okazało się to złą decyzją. Wolność kosztem wyników. Po dwóch sezonach spędzonych z Renault (na poziomie OK), nie jest w stanie dogonić młodego Lando Norrisa w swoim Mclarenie. A tą smutną przygodę zapoczątkował sezon 2018…\nPoprzedni rok dla francuza był de facto ostatnim dobrym w Formule 1. Bolid Haasa VF-18 okazał się najlepszym w całej historii najmłodszego zespołu w Formule 1. Udowodniono to w już pierwszym wyścigu w Australii, gdzie przez pewien moment Kevin Magnussen i Romain Grosjean zajmowali czwartą i piątą pozycję. Katastrofa pit-stopowa sprawiła, że zaprzepaszczono szanse na znakomity wynik.\nGdzie duński kierowca był w stanie wstać z kolan już w kolejnych zmaganiach, tak Romek przy wstawaniu stracił równowagę i twarzą zaorał podłoże. Samowyeleminowanie się za safety carem podczas Grand Prix Azerbejdżanu. W Grand Prix Hiszpanii drifting into reszta stawki.\nFrancuz zapunktował dopiero w pod koniec pierwszej połowy sezonu podczas wyścigu w Austrii. A posiadał przecież czwarty najlepszy bolid z tej stawki! Od tego momentu już radził sobie znacznie lepiej, ale i tak te zaległości sprawiły, że zakończył sezon z czternastym miejscem w klasyfikacji kierowców.\nHaas skończył jako piąty w klasyfikacji konstuktoróyw. A posiadał wszelkie argumenty, by być czwarty. Tempo kwalifikacyjne znakomite, wyścigowe również niczego sobie. Kevin Magnussen wyrobił normę na czwarte miejsce. Romain wyrobił normę godną ogura. Jego zła forma na początku zaprzepaściła szanse zespołu na znakomity rezultat.\nStoffel Vandoorne, czyli o ogurze, nieogurowatym\nBelg przychodził do Formuły 1 jako mistrz GP2 z 2015 roku. Rok 2016 spędził w japońskiej Superformule, ale udało mu się wystąpić w jednym wyścigu F1: jako rezerwowy Mclarena w Bahrajnie. Zaprezentował się świetnie: zdobyć punkt tak słabym bolidem w debiucie, to szapoba. Kiedy dołączył do Mclarena w 2017 roku i odchodził po zakończeniu drugiego sezonu startów, jego jedyną przeszkodą była…\nLegenda. Fernando Alonso był teammatem Stoffela. Hiszpański kierowca przyćmił swoją osobą Belga, który żegnał się z Formułą 1 z powszechną opinią „ogura”. Na każdy dobry występ Belga, przypadał lepszy Alonso. Na każdy wynik korelacja się powtarzała. Jeżeli występuje się w blasku reflektorów samca Alfa, to Beta zawsze wypada źle. Tylko czy te reflektory pokazały prawdziwy obraz? Czy Stoffel Vandoorne był „ogurem”?\nPrzede wszystkim należy zadać sobie pytanie, jaki poziom prezentuje bardzo dobry kierowca, jaki poziom przeciętny, a jaki ogur. Skupmy się na sezonie 2018. W punktach wygląda to bardzo słabo 49 do 12. W kwalifikacjach całą pulę zgarnął Alonso, nie oddając żadnego Grand Prix, lecz warto zaznaczyć, że podsumowywując każde kwalifikacje, to Belg tracił tylko około 0.4 do dwukrotnego Mistrza Świata. Do tego wszystkiego warto uwzględnić gruby kaliber, jakim jest Fernando Alonso, oraz jego doświadczenie, względem młodziana.\nPo odejściu z Formuły 1 Stoffel Vandoorne (po początkowych kłopotach) dobrze odnalazł się w Formule 1. W porównaniu do Fernando Alonso wypadł bardzo słabo, na pewno wiele mu brakuje to zostania kierowcą na tak wysokim szczeblu, ale czy jego wyniki świadczyły o ogurstwie, czy tylko przeciętności? Werdykt pozostawiam wam.\nOstatnia część tej serii powstała w styczniu tego roku, więc trochę długo. Jeżeli chcecie czekać odrobinę krócej na sezon 2017, to dajcie znać. Poniżej 2 poprzednie części\n#abcf1 #f1 #formula1 pokaż całość\nźródło: ogurek 2018.jpg\n+: milosz1204, Djodak +35 innych\n@jaxonxst: e tam, błedy się zdarzają:) Bardzo przyjemnie się czyta Twoje wpisy :)\n@jaxonxst: Seria ciekawa - poza pierwszym rokiem, gdzie język był okropnie rynsztokowy, ale moim zdaniem nazwa nie jest do końca trafiona. Rozumiem intencje, ale ogórem, albo się jest, albo nie. No i nie może nią być sytuacja, bo to przecież bez sensu, to określenie przecież stricte dotyczy kierowców. Bardziej by pasowało porażki/niespodzianki konkretnych sezonów. No i ten celowy błąd ortograficzny w tytule IMO wygląda słabo.\nNie mniej czekam na kolejne odcinki :) pokaż całość\nWydarzenia historyczne w F1: 2 września #abcf1 zapraszam do obserwowania tagu\nA dzisiaj wieczorem nowy artykuł, czyli powrut do pewnej serii ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nKierowca, który wyszedł obroną ręką z wyścigu, w którym linię mety przekroczyło tylko trzech kierowców. Zawodnik francuskiego, słabego Ligera, swoje jedyne zwycięstwo w Formule 1 świętował niemal na ojczystej ziemi (do grancy Francji bardzo blisko), w Monako w 1996 roku. Łącznie Panis zdobył pięć miejsc na podium w Formule 1\nW Formule 1 zasłynął przede wszystkim z uderzenia w Grosjeana podczas Grand Pirx Azerbejdżanu 2018 (nie ważcie się mówić, że tak nie było). Kierowca zespołów Caterham w 2014 roku i Sauber w latach 2015-2018. Jego najlepszy rezultat w wyścigu to 8 pozycja podczas swojego pierwszego wyścigu z szwajcarską ekipą, czyli Grand Prix Australii w 2015 roku.\nPo kilkuletniej przygodzie w Formule 1 przeszedł do amerykańskiej serii Indycar, gdzie trzeba szczerze powiedzieć, Szwed się bardzo ładnie odnalazł. Cztery miejsca na podium z czego dwa, to były zwycięstwa. Debiutancki sezon zakończył na 17 miejscu w klasyfikacji generalnej, ale następny już na 12.\nArtykuł o 2 września również na stronie ABC\nMichael Schumacher wygrał Grand Prix Belgii 2001, ustanawiając tym samym nowy rekord Formuły 1 w ilości wygranych wyścigów przez jednego kierowcę. Licznik w tamtej chwili wynosił 52 i ostatecznie wskoczył pod koniec sezonu 2006 na wartość 91. Obecnie ten rekord szlifuje Lewis Hamilton.\n2012- Romain Grosjean divebomb\nStart Grand Prix Belgii 2012 zapamiętany zostanie już na zawsze. Francuski kierowca zachował się bardzo nieodpowiedzialnie i doprowadził do poważnego karambolu, eliminując z wyścigu siebie, Fernando Alonso, Lewisa Hamiltona i Kamui’ego Kobayashiego. Za ten manewr dostał dyskwalifikacje na następny wyścig.\nJeżeli chodzi o rezultat tego wyścigu, to wygrał go Jenson Button, co było jego czternastym zwycięstwem w karierze. Drugi był Sebastian Vettel, a trzeci Kimi Raikkonen.\n2017- Hamilton rekordzistą w ilości zdobytych pole position\nZdobywając 69 podium w swojej karierze Lewis Hamilton został rekordzistą wszech czasów w ilości zdobytych pole positions. Wcześniejszym rekordzistą był Michael Schumacher, który wygrał 68 sesji kwalifikacyjnych. Obecny rezultat Brytyjczyka wynosi ponad 100, a to najprawdopodobniej jeszcze nie koniec.\n2018- Grand Prix Włoch\nGorzka pigułka dla Tifosich. Po euforii wywołanej dzień wcześniej przez zajęcie 1 rzędu w kwalifikacjach, musieli ochłodzić żar swoich serc. Vettel zrobił to co umie najlepiej: SPIN. Raikkonen dzielnie się bronił, ale swoje 100 podium w F1 świętował na drugiej pozycji. Pomiędzy nim znalazły się dwa Mercedesy: wygrał Hamilton, a Bottas był trzeci. Wartym odnotowania jest fakt, że oby dwa Williamsy punktowały. Dzięki karze dla zespołu Haasa Lance Stroll ukończył wyścig na 9 pozycji, a Siergiej Sieroża Sirotkin na 10. Potężny jeden punkt.\nLinki do innych social mediów\n#abcf1 #f1 #motoryzacja #wyscigi pokaż całość\n+: JuzefCynamon, abuk220 +21 innych\n@jaxonxst: Roman to jednak fachowiec w rozbijaniu bolidów ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n@jaxonxst: I think Ericsson hit us.\n+: Armo11, TiDiEj +2 innych\nWydarzenia historyczne w F1: 1 września #abcf1 zapraszam do obserwowania tagu\nPodczas zawodów wyścigów długodystansowych (1000 km) na torze Spa-Francorchamps zginął Stefan Bellof. Kierowca Tyrella w latach 1984-1985, który kariera w Formule 1 mogła być całkiem obiecująca. W związku z dyskwalifikacją zespołu z wyników w sezonie 1984, związanymi z wieloma naruszeniami przepisów w projekcie bolidu, w oficjalnych wynikach tylko raz był czwarty i dwa razy szósty. Jeszcze przed dyskwalifikacją z całego roku, nie zaliczono mu trzeciego miejsca za Grand Prixx Monako w 1984 z powodu nieprzepisowej wagi samochodu. Liczne pogłoski mówiły o jego możliwym przejściu do Scuderii Ferrari w 1986 roku, lecz niestety do tego nie doszło.\nArtykuł o 1 września można przeczytać również na stronie\nW latach 2015-2017 kierowca zespołu Toro Rosso, w 2017-2018 francuskiego Renault, w latach 2019-2020 brytyjskiego Mclarena, a od 2021 roku kierowca Scuderii Ferrari. Z Mclarenem dwukrotnie kończył sezon na 6 miejscu w klasyfikacji generalnej. Na stan dzisiejszy (1 września 2021) zdobył w Formule 1 cztery podia: dwa za drugie miejsce i dwa za trzecie.\nJenson Button zdobył swoje ostatnie, ósme Pole Position w karierze podczas kwalifikacji do Grand Prix Belgii. Patrząc na to, co się wydarzyło po starcie, to dobrze, że Brytyjczykowi udało się zbiec przed morderczym Grosjeanem.\nKimi Raikkonen zdobył swoje ostatnie, osiemnaste Pole Position w karierze podczas kwalifikacji do Grand Prix Włoch. Fin ten wyczyn skwitował w swoim stylu: ,,Thank You”. Podziękował i nie widział potrzeby dalszego wyrażania radości. Dzień później przez długi okres utrzymywał się na prowadzeniu, ale musiał skapitulować przed Lewisem Hamiltonem i ostatecznie ukończył wyścig na drugim miejscu.\nCharles Leclerc na belgijskiej ziemi wygrał swój pierwszy wyścig w Formule 1. Zadedykował wygraną swojemu zmarłemu przyjacielowi Anthoine’owi Hubertowi, który zginął poprzedniego dnia w wyścigu Formuły 2. Podium uzupełnili kierowcy Mercedesa: Lewis Hamilton i Valtteri Bottas.\nZapraszam na inne socjal media ABC\n#f1 #historia #motoryzacja #wyscigi #f1pro pokaż całość\n+: Armo11, marsellus1 +18 innych\n@milosz1204: sezon 2019 ostatni rok ze zwycięstwem ferrari od tam tego czasu\nSzczurzewski 4 mies. temu\n@jaxonxst: co do Buttona to ciekawostką jest fakt, że było to jego jedyne PP w barwach McLarena\n+: milosz1204, jaxonxst +1 inny\nWydarzenia historyczne w F1: 30 sierpnia #abcf1 zapraszam do obserwowania tagu :)\n#f1 #abcf1 #historia #motoryzacja #wyscigi #formula1 pokaż całość\n+: Sierzant_Cruchot, Lethorin +27 innych\n@jaxonxst: No niekoniecznie, filmik jest z 2009, a artykuł z 2011 xD\n@Prychacz: Wiem, dlatego usunąłem. Tu jest o tej kraksie xD https://www.motor1.com/news/17248/drivers-not-penalised-after-spa-carnage/ Algersuari\nHistoria każdego dnia: 29 Sierpnia w Formule 1 #abcf1 tag do zaobserwowania\n(Postaram się wrócić z tą serią, być może nie codziennie, ale od czasu do czasu)\n1947- urodził się James Hunt\nMistrz Świata Formuły 1 z 1976 roku i osoba, która (mówiąc wprost) uwielbiała uprawiać sex na lewo i prawo. Na podstawie jego rywalizacji z Nikim Laudą nakręcono film prima sort pt. ,,Rush”. Ale teraz wracamy do profesjonalnej części opisu. Brytyjczyk w trakcie swojej dość krótkiej kariery wygrał aż dziesięć Grand Prix, dwadzieścia trzy razy stawał na podium i zdobył czternaście Pole Position.\nPrzez trzy sezony (1973-1975) reprezentował barwy zespołu Hesketh, a następne trzy spędził w Mclarenie (1976-1978). Potem przeszedł do zespołu Wolf, ale rozczarowujące osiągi bolidu sprawiły, że zrezygnował ze startów w motosporcie już na zawsze. Po zakończeniu kariery nie zrezygnował ze świata Formuły 1, pozostając wieloletnim komentatorem stacji BBC. Rozgrywkowy tryb życia niestety sprawił, że zmarł w wieku 45 lat na atak serca.\nArtykuł można przeczytać również na stronie\n1982- Pierwsza wygrana Keke Rosberga\nMiało to miejsce na Francuskim torze Dijon-Prenois podczas Grand Prix (nie zgadniecie)…Szwajcarii xD. Ostatnie Grand Prix Szwajcarii miało miejsce w 1954 roku i to był jednorazowy powrót tej nazwy: lecz tym razem na cudzej ziemi. Trudno pewnie w to uwierzyć, ale to był czternasty wyścig tego sezonu, Keke Rosberg do końca roku nie wygrał już ani razu, a mimo wszystko świętował zdobycie Mistrzostwa Świata.\nByło to możliwe, ponieważ rywalizacja w tamtym roku była tak szalona jak wydarzenia na świecie w 2020. Aż 11 kierowców w 1982 roku wygrało przynajmniej jeden wyścig. Keke poza tym zwycięstwem był 3 razy drugi i 2 razy trzeci, co dało mu zaledwie 44 punkty w klasyfikacji generalnej. Tak słaby wynik i tak wystarczył, ponieważ kierowcy na drugim i trzecim miejscu w klasyfikacji (Didier Peroni i John Watson) mieli ich tylko po 39.\n2004– Siódme mistrzostwo dla Schumachera\nNa cztery wyścigi przed końcem sezonu Michael Schumacher zapewnił sobie swój siódmy tytuł mistrzowski, przekraczając linię mety na drugiej pozycji. Drugie zwycięstwo w swojej karierze zdobył Kimi Raikkonen. Na trzeciej pozycji rywalizację ukończył Rubens Barrichello.\n2009- Giancarlo Fisichella i Pole Position dla Force India\nGrand Prix Belgii i niesamowity szok: kwalifikacje wygrała ekipa, która do tej pory w historii swojego funkcjonowania (od 2008 roku) nie zarobiła żadnego punktu. To było także jedyne Pole Position w historii zespołu. Następnego dnia stan bezpunktowy zmienił się, ponieważ Włoch ukończył wyścig na drugiej pozycji. To był również jego ostatni występ w tym zespole, ponieważ końcówkę sezonu spędził w zespole Ferrari, zastępując zawodzącego rezerwowego Luce Badoera.\n2010- Ostatnie podium Roberta Kubicy w F1\nDokonał tego podczas Grand Prix Belgii. Do wyścigu wystartował z trzeciej pozycji i na niej wyścig ukończył. To było również ostatnie podium w historii oryginalnego Renault (pod francuską banderą). W 2011 roku francuski koncern odsprzedał 25% udziałów w zespole firmie Lotus i zespół został przemianowany na Lotus Renault, by w sezonach 2012-2015 startować jako oddzielna marka: Lotus. Wyścig wygrał Lewis Hamilton, drugi był Mark Webber.\nZapraszam po więcej na socjal media ABC:\n#abcf1 #f1 #kubica #historia #motoryzacja pokaż całość\n+: BarolKasz, kozackikozak +29 innych\n@jaxonxst: ( ͡º ͜ʖ͡º)\n+: jaxonxst, TiDiEj +9 innych\nPowiązane z #abcf1\n#f1 (9) #motoryzacja (3) #ciekawostki (2) #f1pro (2) #historia (2) #wyscigi (2) #elitaf1 (1) #formula1 (1) #historiajednejfotografii (1)


Najlepsze dania typu Kuskus - Jimbaran\nNr 7 wśród 171 Wycieczki w lokalizacji Jimbaran\nWykonane zostało polecone przez kolegę na moją pierwszą podróż na Bali. Nie mogę go wystarczająco polecić. Jest profesjonalny, punktualny, zabawny i ma dużą wiedzę na temat Bali, miejsc, które odwiedzasz i kultury. Widziałem piękne miejsca i Made był w stanie wydawać zalecenia, jak również śledzić...w moim imieniu. Jeśli planujesz podróż na Bali, upewnij się, że rezerwujesz z Made - nie będziesz zawiedziony. Dziękuję.Więcej\nMoja dziewczyna i ja niedawno spedzilismy 12 dni na Bali, po tym jak zostalismy powiadomieni przez przyjaciela, nie bylismy rozczarowani serwisem Made'a. Zawsze był punktualny, super przyjazny i pomocny, chętnie zabierał nas wszędzie i polecał i rezerwował wycieczki lub zajęcia. Gorąco polecamy Made to każdemu,...kto podróżuje na Bali. Sprawił, że doświadczenie było niezapomniane. ??Więcej\nPodróż na Bali. Zrobiony\nChciałbym podziękować za jego dobre i wspaniałe usługi. Gorąco polecam go każdemu, kto chce zobaczyć zabytki Bali. Ma dobry angielski i pomógł nam cieszyć się naszą podróż. ??\nŚwietny serwis. Gorąco polecam każdemu. Świetnie się bawiliśmy. Jeszcze raz dziękuję, że następnym razem będziemy korzystać z Twojej usługi.\nBardzo bezpieczny i godny zaufania\nOstatnio korzystaliśmy z wycieczek Bali Ganesha dla naszej rodziny 7 osób. Mieliśmy Gede'a jako naszego kierowcę i był tak wspaniały i sprawił, że nasze wakacje były niezapomniane. Był wyjątkowo bezpiecznym kierowcą i nie przejmował się dziwnym napadami ze strony zmęczonych dzieci i mówił bardzo dobrze...po angielsku. Był także bardzo godny zaufania i zabrałby mnie do kantoru, aby mieć pewność, że mamy odpowiednie pieniądze. Był nieoceniony. Nie mogłem polecić wycieczek Bali Ganesha.Więcej\nWakacje w Bali Kini\nDzięki nowa za dobrą zabawę jeszcze raz. Cieszyło nas, dokąd nas zabrałeś. Zwłaszcza na plantację kawy. Nowa jest balijskim kierowcą, który mówi dobrze po angielsku. Samochód wygodny. Jeśli potrzebujesz go, po prostu skontaktuj się z Bali Kini wakacje. Wyślij do niego e-maila, zanim opuścisz Australię,...a on spełni twój lot. Bardzo kompetentny. To już 6 raz, kiedy użyłem NowejWięcej\nZnakomita obsługa i doświadczenie!\nNiedawno skorzystaliśmy z usług Made podczas naszej podróży na Bali i stwierdziliśmy, że całe doświadczenie jest najwyższej klasy. Zawsze był bardzo punktualny i chętnie dostosowywał się do wszelkich zmian, które musieliśmy wprowadzić. Mój mąż, który jest wysokim mężczyzną, zmagał się trochę pierwszego dnia, ponieważ samochód...nie zapewnił mu dużo miejsca, więc następna dahy Made przyszła po nas w większym samochodzie! Wcześniej wysłałem Zrobiłem plan na to, co chcieliśmy zrobić podczas naszego pobytu i codziennie robił to ze mną, aby upewnić się, że zrobiliśmy to, co chcieliśmy. Zaproponował nam kilka pomysłów, niektóre poszłyśmy z innymi, których nie mieliśmy. Jest bardzo bezpiecznym i uprzejmym kierowcą i źródłem informacji. Zadaliśmy mu tysiąc pytań o Bali / kulturę etc, a on odpowiedział im wszystkim z entuzjazmem i uczciwością. Dwa razy musieliśmy odwołać nasze planowane zajęcia z powodu mojego męża i syna, który przyjechał z Bali, ale zrobiło się dobrze pomimo tego, że rujnujemy jego plany na cały dzień! Cudowny człowiek i doskonały przykład tego, kim naprawdę są Balijczycy. Dziękuję Made za nie tylko swoje usługi, ale za wszystko! Nie możemy reklamować twoich usług wystarczająco wysoko!Więcej\nNiezawodny, przyjazny i kompetentny\nZa każdym razem, gdy idę na Bali, pierwszą osobą, kontakt. Ma on nie pozwolił mi na raz. On jest zawsze na czas, ma wielką wiedzę i jest bardzo przyjazny. Gede, dzięki czemu zawsze mój czas na Bali baaaardzo dużo lepszy! ! Są to absolutna przyjemność....Nie mogę polecić ich za mało! ! : - )Więcej\n"Świetny przewodnik w Bali ! ".\nJak po raz pierwszy na Bali byliśmy trochę zaniepokojeni, ale od chwili że spotkał się z nami na lotnisku od razu swobodnie z jego przyjemny sposób. Po dyskusji rzeczy, które chciałbym zobaczyć i zrobić, zorganizowane wszystko, tak więc bez wysiłku, dzięki czemu ani tak łatwe...i przyjemne. że jest po angielsku, wiedzę i porady jest świetna. ! Dzięki temu samochód był zawsze czysty, a klimatyzacja działała bardzo dobrze. że był fantastyczny dla dzieci i odbieranie wielu Ciekawskie pytania. To jazdy/usługi przewodnika jest przebiegła bardzo profesjonalnie i punktualny. Będziemy na pewno zdecydowanie polecam go że jest obsługa . Dziękuję bardzo za to że tak fajnie , happy , opiekuńczy i sprawili, że nasze wakacje były fantastyczne. Shayne Von Jake i Zak.Więcej\nBył to nasz pierwszy wyjazd na Bali i od chwili gdy tam dotarliśmy, zaopiekował się nami i jego zespół! Mieliśmy dużą grupę 15, Wyprodukowano i Gede spotkał się z nami na lotnisku i przenieść nas wszystkich w tym nasz ogromne ilości bagażu do Canngu, zatrzymaliśmy...się nawet kupić niezbędnik, Bintang! ! W czasie naszego pobytu mieliśmy zarezerwowany dzień z roboty i sprawił, że było to tak proste, że zabrał nas do tradycyjnych Bali tańczyć, widzieliśmy Batik, rzeźbienia w drewnie i dzieł sztuki. Następnie udaliśmy się do Ubud od głównej drogi do wioski. Dzięki odpowiedzi na wszystkie nasze pytania i pomógł nam zrozumieć kulturze Bali. Po powrocie do domu, Gede spotkał się z nami w naszym hotelu i wysadził nas na lotnisku na czas. Uwielbialiśmy spotkania Wyprodukowano i Gede, gorąco polecam swoje usługi, gdy będziemy następnym razem w Bali z pewnością ponownie rezerwować. Wielkie dzięki za pomoc i niesamowicie miła obsługa. do zobaczenia następnym razem Wyprodukowano i Gede. Oby tak dalej! Lisa, Andrew i rodzina xoxWięcej


Tadeusz Ferenc - przeczytaj więcej na stronie - Dziennik.pl\nPoseł Konfederacji Grzegorz Braun podkreślił w czwartek, że nie było do tej pory z jego strony żadnych oświadczeń dot. ewentualnego startu w wyborach na prezydenta Rzeszowa. "Jeśli podejmę w tej sprawie jakąkolwiek decyzję, nie omieszkam informować o tym opinii publicznej" - zapewnił polityk.\nPrezydent Rzeszowa Tadeusz Ferenc ma koronawirusa; z lekkimi objawami przebywa w Szpitalu Miejskim w Rzeszowie – poinformował PAP w czwartek Artur Gernand z biura prasowego magistratu.