Sepowaty - omnibussimulator.pl\nZawartość dodana przez Sepowaty\nSepowaty odpowiedział achronom9618 ⇒ temat w Warmińsko-Mazurskie\nW Egu PKS, Arrivie i Warbusie cały czas są ogłoszenia z pracą dla kierowców. Pytanie tylko, czy chcą osoby od razu po zdobyciu prawka i kwalifikacji, bez doświadczenia.\nTo ja teraz odkopię watek. Czy jest na forum jakiś kierowca z Elbląga? Czy po zdobyciu prawka i kwalifikacji jest szansa na zatrudnienie u któregoś z przewoźników?\nPrzyszedłem po paru latach nieobecności. Widzę zmiany, ale styl to jakoś tak w powijakach.\nSerdecznie Witamy i zachęcamy w ramach możliwości do aktywności\nSymulator kamienia 2014\nSepowaty dodał temat w Gry komputerowe\nCo myślicie o tym wspaniałym symulatorze, który ma się pojawić na Steam? http://www.gry-online.pl/S013.asp?ID=86143\nSymulatory - Jakie polecacie?\nSepowaty odpowiedział miko001 ⇒ temat w Inne symulatory\nHę? Od 10 lat wydają ciągle to samo, nic ciekawego... Już lepsza jest polska MaSzyna. Odnośnie szynowców to polecam: http://sim.bemined.nl/ http://d6team.com/ats/index.php?j=1 Za darmo.\n[wydzielone] Projekt Szczecin 4.0.0\nSepowaty dodał temat w Archiwum\nCzy istnieją do tej mapy modyfikacje? Kiedyś widziałem do niej dorobione linie fikcyjne.\n@Up Powinien, trzeba spróbować.\nWycieraczki problem (Omsi 2 )\nSepowaty odpowiedział Kubuś_PL ⇒ temat w Problemy programowe\nDobra, pozostawię to bez komentarza. Patrz niżej.\n[wydzielone] (DOWNLOAD) Fikcyjne Pomorze 3.0.0\nMapa działa bardzo dobrze na OMSI 2.1. Świetnie się jeździ autobusami na manualu.\nA mógłbym prosić o konwert?\nAktualizacja forum do MyBB 1.8\nSepowaty odpowiedział maniek015 ⇒ temat w Pytania i propozycje\nU mnie obrazki w postach wychodzą poza szerokość forum przy rozdzielczości monitora 1920x1080... Po użyciu szybkiej odpowiedzi pozostaje treść po wysłaniu wiadomości, Nie działa szybka moderacja (po kliknięciu nic się nie dzieje).\nSepowaty odpowiedział temat ⇒ Archiwum\nSzukałem niedawno, model jest już niedostępny.\n[usunięty] Minecraft: CraftBuild.pl - NonPremium Freebuild\nSzanowni Użytkownicy! Czy pamiętacie serwer NiceCraft.pl - serwer Freebuild Minecrafta? Jeśli pamiętasz, to powinieneś przeczytać te ogłoszenia. Jeśli nie i jednak nie grałeś na tym serwerze to jego założyciele zachęcają Cię do gry na CraftBuild. Po długiej przerwie postanawiamy powrócić do zabawy. Tym razem oferujemy nieco mniej slotów - bo tylko 40 ale swym doświadczeniem jesteśmy w stanie zapewnić optymalną rozrywkę dla każdego. Jak zacząć grę? Nie musisz posiadać płatnej wersji gry Minecrafta (czyli premium). Wystarczy, że posiadasz klienta gry w wersji 1.7.4, a będziesz mógł bez większych problemów z Nami grać. Na serwerze oferujemy działki w dowolnym miejscu na mapie z dowolną wielkością (w granicach rozsądku). Tylko u Nas nikt Ci nie zarzuci, co masz budować... Twoja rozgrywka będzie odbywać się według Twojego zainteresowania, Twojego gustu. A jeśli zbudujesz coś wspaniałego - będziesz mógł się pochwalić tym wśród znajomych! ADMINISTRACJA - Dillboys - Slaxs - Sepowaty ADRES Nasze forum http://craftbuild.pl/ IP Serwera: mc.craftbuild.pl Zapraszamy!\nSepowaty odpowiedział skawa92krzycho ⇒ temat w Problemy sprzętowe\nTwoja zintegrowana karta graficzna to ATI Radeon 3000 Graphics. Jak najbardziej można grać na karcie graficznej zintegrowanej w OMSI. Osobiście grałem, ale na Intel HD Graphics 4000 lecz to jest jak ziemia i niebo (AMD wypada o wiele gorzej pod każdym względem wobec Intela). Spróbuj od najprostszych ustawień - "PC of 2006".\nPo formacie OMSI ledwo co działa\nSepowaty odpowiedział Citus ⇒ temat w Problemy programowe\n@luQas Właśnie mi się to zdarzyło na P67. http://www.asrock.com/mb/Intel/G41M-S3/?cat=Download&os=Win7\nTylko, że potrzebna jest zakładka "Ekran". Ale jak pobrałeś ze strony NVIDIA sterowniki to nie ma takiej potrzeby. Sprawdź jeszcze, czy zainstalowałeś wszystkie sterowniki do płyty głównej. Ja kiedyś się spotkałem, że odczyt i zapis dysku twardego był bardzo niski bo nie było zainstalowanego sterownika INF. Przez co nie można było odpalić gier oraz innych bardziej wymagających programów na komputerze (cięło całą maszynę).\nMoja mała uwaga: Instalowanie DirectX 9.0c w Windows 7 jest jak instalowanie patch 1.04 do OMSI 2. (takie porównanie wymyślone na poczekaniu). Citus z której strony producenta zostały pobrane sterowniki? Ze strony producenta modelu MSI czy ze strony producenta chipsetu NVIDIA? Polecenie uruchom (klawisz Start + R) -> wpisujesz "dxdiag" -> Ekran i proszę o SS.\nSepowaty odpowiedział kacper1100 ⇒ temat w Problemy programowe\nJaką masz klawiaturę? Chodzi mi o model.\nSzczerze, gdybym miał HD 4600 to bym na niej odpalał gry. Różnica między HD 4000, a HD 4600 jest kolosalna jeśli chodzi o wydajność.\nSprzęt może jest dobry, ale o Twojej karcie graficznie nie można powiedzieć że jest dobra. Nie ma to jak wyrzucić 200 zł w błoto na kartę graficzną, która ma gorszą wydajność od Intel HD 4000, czyli od zintegrowanej. Zwiększenie pamięci do 8 GB nic nie da bo nie operujesz taką pamięcią dedykowaną. Musiałbyś mieć dwurdzeniową kartę graficzną z 8 GB pamięci typu Radeon 7990 albo GTX 690. Max. jaką ilość pamięci można ustawić przy karcie posiadającej 2 GB to granice 1500 - 1700 MB. Co do opcji, patrz tutaj: http://omnibussimulator.pl/Temat-Pomoc-w-doborze-ustawien-OMSI-zapewniajacych-plynnosc-w-grze?pid=111100#pid111100 Jednak w przypadku i5 nie trzeba szaleć na najniższych i można się nieźle bawić całkiem na przyzwoitych. Aha - odnośnie "refreshing patch segments", spróbuj zwiększyć limit wczytywania się sąsiednich bloków mapy.\n[OMSI2] Zacięcie się gry\nSepowaty odpowiedział Cappy ⇒ temat w Problemy programowe\nJeszcze raz - jedziesz po mapie Berlina i nagle gra "freezuje", i widzisz brak odpowiedzi ze strony OMSI?\nUstawienie ekstremalnie najniższych opcji jest jedynym programowym wyjściem.\n[wydzielono]Newcastle PRO [Final]\nSepowaty odpowiedział JSS ⇒ temat w Archiwum\nWłaściwie co tutaj się dziwić, niektóre miasta w Anglii tak wyglądają.\nPobaw się tymi opcjami.\nUstaw w "grafika": - Docelowa liczba klatek - 200 - Maks. odległość widzianych obiektów - 500 - Maks. złożoność obiektów - 1 - Maks. złożoność mapy - 0 Ustaw w "grafika (zaawansowane)": - Rozmiar tekstur odbić w czasie rzeczywistym - 128 - Wyłącz: Night map, light map, light map of terrain, Reflexion map, Bump map - Zaznacz: "Użyj tekstur tylko o niskiej rozdzielczości: - Zaznacz: "Ogranicz wszystkie tekstury (poza własnym autobusem) ... " Mój poprzedni komputer miał 7300GT 256 MB i działało bez problemu.


31.07.2009 - Wyższy Urząd Górniczy\nKatowice, dnia 5.08.2009 r.\nI N F O R M A C J A Nr 60/2009/EW\nw sprawie wypadku ciężkiego zaistniałego w dniu 31.07.2009 r. o godzinie 1005 w Kompanii Węglowej S.A. Oddział KWK „Halemba-Wirek” Ruch Halemba w Rudzie Śląskiej.\nWypadek zaistniał w ścianie 3 w pokładzie 405/1, w partii „K” na poziomie 1030 m. Pokład 405/1 o grubości od 2,0 m do 4,5 m i nachyleniu od 60 do 90 zaliczony został do IV kategorii zagrożenia metanowego, III stopnia zagrożenia tąpaniami, klasy B zagrożenia wybuchem pyłu węglowego i I stopnia zagrożenia wodnego.\nŚciana 3 o wysokości do 2,4 m i długości 324 m prowadzona systemem podłużnym z zawałem stropu, wyposażona została w obudowę zmechanizowaną typu Glinik 08/29-POz-W2, Glinik 08/29-POz-W2/BSN i Fazos 11/25-POz, przenośnik zgrzebłowy typu 4HB-260 oraz kombajn typu KGS-345N/2BP/06.\nW dniu 31.07.2009 r. na zmianie „A”, rozpoczynającej się o godzinie 630, ściana 3 została obłożona do wydobycia. Sztygar oddziałowy oddziału G-4, skierował między innymi 2 osobowy zespół górników do wykonania obudowy indywidualnej w ścianie, przy chodniku ścianowym 4a. Po urobieniu odcinka ściany przy chodniku ścianowym 4a i przekładce napędu głównego przenośnika górnicy przystąpili do zabudowy stropnicy stalowej z profilu typu „V”, stanowiącej obudowę indywidualną pomiędzy zestawem obudowy zmechanizowanej, a obudową chodnikową. Po zabudowie pierwszego stojaka hydraulicznego typu SHC górnicy rozpoczęli zabudowę kolejnego drugiego stojaka. Około godziny 1005 nastąpiło niekontrolowane przemieszczenie się stojaka hydraulicznego i stropnicy, które uderzyły jednego z górników powodując obrażenia głowy i uszkodzenie gałki ocznej.\nPo przewiezieniu do Szpitala Miejskiego w Rudzie Śląskiej i przeprowadzeniu badań lekarskich stwierdzono, że poszkodowany doznał urazu oka i oczodołu lewego oraz pęknięcia gałki lewej.\nPrzyczyną wypadku ciężkiego było uderzenie pracownika w głowę przemieszczającymi się elementami obudowy indywidualnej.\nWstrzymać ruch zakładu górniczego w części dotyczącej eksploatacji pokładu 405/1 ścianą 3, do czasu zabudowania odcinka ściany z obudową indywidualną, przy skrzyżowaniu z chodnikiem ścianowym 4a, zgodnie z projektem technicznym eksploatacji ściany.\nZapewnić ciśnienie wynoszące maksymalnie 16 MPa w układzie hydraulicznym dla zasilania stojaków hydraulicznych typu SHC, stosowanych w rejonie skrzyżowania ściany 3 w pokładzie 405/1 z chodnikiem ścianowym 4a.\nZabezpieczyć uszkodzony mechanicznie stojak hydrauliczny typu SHC-NHR-10, Nr 0499 w celu przeprowadzenia badań przez wyspecjalizowaną jednostkę, mających na celu ustalenie jego stanu technicznego i prawidłowości działania.


Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości ogłosiła III edycję konkursu w ramach Poddziałania 2.2.1 POKL: "Przetestowanie i wdrożenie usługi pilotażowej w zakresie planowania i finansowania przedsięwzięć gospodarczych w MŚP".\n1) Z udziału w konkursie są wykluczone Podmioty Wparcia, które wzięły udział w I lub II edycji konkursu i podpisały z PARP umowę na świadczenie usług pilotażowych w zakresie planowania i finansowania przedsięwzięć gospodarczych w MŚP.\n2) Konkurs nie dot. województw: łódzkiego oraz wielkopolskiego, tj. wsparcie nie zostanie udzielone na realizację Projektów, które zakładają lokalizacje główną Projektu (rozumianą jako miejsce świadczenia usług) w ww. województwach.\nWnioski o udzielenie wsparcia można składać w terminie od dnia 14 stycznia 2015 r. do dnia 4 lutego 2015 r., do godziny 16.30 w siedzibie PARP lub przez ePUAP.\nSpotkanie dla Wnioskodawców ubiegających się o udzielenie wsparcia na realizację projektu planowane jest na 21 stycznia 2015 r. w siedzibie PARP. Komunikat zamieszczony zostanie na stronie http://pokl.parp.gov.pl\nWszystkie zapytania Wnioskodawca przesyła na adres Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości, pocztą elektroniczną na adres: ksu@parp.gov.pl lub faksem na nr 022 432 86 20 dopiskiem „Wniosek o udzielenie wsparcia na realizację projektu pn.: Przetestowanie i wdrożenie usługi pilotażowej w zakresie planowania i finansowania przedsięwzięć gospodarczych w MŚP - III edycja konkursu”.


Polscy siatkarze pojadą do Rio! - MAXIMUS\nPolscy siatkarze wystąpią w sierpniowych igrzyskach olimpijskich w Rio de Janeiro. Awans zapewniła im wygrana z Wenezuelą 3:0 (25:21, 25:17, 25:18) w 5. kolejce turnieju kwalifikacyjnego.\nBiało-czerwoni są jedyną niepokonaną drużyną w zawodach. Wcześniej zawodnicy Stephane'a Antigi zwyciężyli Kanadę, Francję i Chiny po 3:2 oraz Japonię 3:0.\nstatystyki jo-cox ibiza living-wage-foundation mo-farah joga cyberatak vincent-nichols nauczanie-domowe religia kuba bundesliga charytatywnosc mbah-ghoto 2015 bar peru tony-blair westminster ela-kawalec poszukiwany ekwador rec podrobki mosty andy-white je-suis-chien marsylianka widzew ipsos-mori ian-kilmister salata wizy szesciolatki naomie-harris wrozbita-maciej el-gordo heroina nao mutley recesja liga-hiszpanska joe-gomez szczecin prawa-kobiet london2letcom opady-sniegu brytyjski-paszport himalaje egypt-air agriculture-and-horticulture-dev plaszcz


Kredyt gotówkowy 3 tys zł w banku lub pożyczka niebankowa\nKredytyporownywarka.pl » Kredyt gotówkowy 3 tys zł\nLeave a Comment\t/ Kredyty gotówkowe / 3 tys zł\nKREDYT GOTÓWKOWY 3 tys zł. Pożyczka gotówkowa na 3 tys. zł na dowolny cel. Sprawdź najnowsze propozycje banków lub w firmach pożyczkowych.\nKażda umowa o kredyt gotówkowy musi być zawarta na piśmie. W umowie powinien znaleźć się:\nwysokość prowizji oraz cel przeznaczenia kredytu.\nJeżeliby takie pieniądze zostały przeznaczone na inny cel, niż ten zadeklarowany w umowie, to bank może zażądać natychmiastowej spłaty całego kredytu. Dzieje się tak dlatego, że w przypadku kredytu bank oddaje do dyspozycji kredytobiorcy pieniądze, które pochodzą z depozytów, które zgromadził od klientów banku\nPożyczka gotówkowa może być natomiast przeznaczona na dowolny cel. Jeżeli nie przekracza 500 zł, to zawarta umowa nie musi być sporządzona na piśmie, chyba że pożyczamy w banku, SKOK-u lub w firmie pożyczkowej. W przypadku pożyczek gotówkowych nie jest wymagane określenie wysokości oprocentowania czy też terminu spłaty.\nA ile wyniosą szacunkowe raty, w zależności od długości kredytowania? Wyliczenia szacunkowe dla kredytu gotówkowego na 3 tys zł w banku.\n1 rok – 257 zł,\n2 lata – 128 zł,\n3 lata – 92 zł,\n4 lata – 71 zł.\nIm dłuższy jest okres kredytowania, tym mniejsza rata. Ale: koszt kredytu rośnie, ponieważ zapłacimy więcej odsetek od pożyczonego kapitału.\nKredyt gotówkowy 3 tys zł porównanie banków\nPoniżej znajduje się zestawienie banków, w których o taki kredyt możemy zapytać:\nPożyczkę gotówkową na 3 tys. zł można również otrzymać w firmie pożyczkowej internetowej. Mamy do wyboru krótkoterminowe pożyczki do 60 dni oraz pożyczki ratalne do 48 miesięcy.\nW takim przypadku, kiedy jest potrzebna taka pożyczka, należy skorzystać z wyszukiwarki pożyczek pozabankowych:\nPamiętajmy jednak o tym, że o ile możemy wyszukać pożyczki krótkoterminowe darmowe dla nowych klientów, to w przypadku pożyczek ratalnych, takiej możliwości nie ma. Pożyczka gotówkowa na 3 tys. zł ratalna będzie znacznie droższa od takiej samej pożyczki udzielonej przez bank. Firmy pożyczkowe, co prawda stosują mniej restrykcyjne warunki udzielania pożyczek, ale i tak zbadają naszą zdolność kredytową.\nPożyczka gotówkowa na raty do 3 tys. zł jest możliwa do uzyskania w wielu firmach pożyczkowych, nawet do 48 miesięcy.


Złomowisko: SKUP Pieniężno | Autozłom,Szrot,Skup AUT\nNajlepsze ceny - skup aut & samochodów / pojazdów Pieniężno.\nAuto Złom - Skup samochodów Pieniężno\nWitaj. Zapewne chcesz sprzedać swój używany bądź powypadkowy samochód na złom. Świetnie trafileś. U nas uzyskasz najlepszą cenę skupu dla mieszkańców Pieniężno i okolic oraz pełną legalą dokumentację do wyrejestrowania swojego starego auta. Kasacja aut proponuje bezpłatną wycenę pojazdu, transport na złom oraz płatność gotówką. Najlepsza cena tylko u Nas. Kupimy każde auto. Nie wierzysz ? Sprawdź.\nDzięku rozwiniętej logistyce w naszej firmie pojazdy do złomowania Pieniężno odbieramy w ten sam dzień.\nszrot - skup samochodów - auto złom - złomowanie - Pieniężno - kasacja - recykling - auto handel - auto części - U NAS WSZYSTKO W JEDNY MIEJSCU.\nPieniężno i okolice w 24h/ 365 dni w roku.\nDzięki naszemu dedykowanemu zakładowi recyklingu jesteśmy w stanie zaoferować jedne z najlepszych cen w okolicy dla niechcianych i złomowanych samochodów.Szukamy samochodów w prawie każdym stanie. Od awarii, która jest zbyt kosztowna w naprawie lub od starego złomu, który nigdy się nie zmieni, do odpisów ubezpieczeniowych i pojazdów uszkodzonych przez wypadki - często podajemy więcej niż podstawową wartość twojego złomu samochodowego!Wypełnij teraz formularz Szybka wycena lub zadzwoń pod numer , aby porozmawiać z jednym z naszych przyjaznych zespołów - zadadzą ci kilka pytań na temat twojego niechcianego lub złomowanego samochodu, a następnie podadzą ci cenę za skup Pieniężno.Dążymy również do zapewnienia najlepszej usługi - i dlatego nie płacisz żadnych opłat administracyjnych za niechciane lub złomowane samochody z Pieniężno.\nZłomowanie samochodów w Pieniężno nigdy nie było prostsze niż w przypadku Auto Złom Pieniężno. Jedno połączenie z numerem , a otrzymasz szybką, hojny i niezobowiązującą wycenę za niechciany używany, stary lub złomowany samochód bądź pojazd.Tutaj wierzymy, że jesteśmy inni! Nie tylko podajemy wycenę na podstawie wartości złomu samochodu.\nMożemy zaoferować najlepsze ceny w okolicy zarówno na zakup samochodu na złom, jak i na sprzedaż używanych części zamiennych i używanych części samochodowych w Pieniężno. Kupujemy każdy złom samochodowy lub pojazd, w tym samochody 4x4 i dostawcze. Płatność przy odbiorze. Szybka, wydajna, przyjazna i troskliwa usługa zbiórki.Sprzedajemy wszystkie marki i typy używanych części samochodowych i używanych części samochodowych z pojazdów, które przetwarzamy, w tym koła, skrzynie biegów, silniki, rury wydechowe, opony, wyposażenie wnętrza, panele nadwozia, szyby przednie i urządzenia stereo.Auto Złom jest tutaj, aby pomóc złomować swój samochód w Kasacja Pieniężno - bezproblemowo. Nasza usługa zapewnia bezpłatną wycenę wraz z bezpłatną kolekcją złomu samochodowego w standardzie. Jesteśmy dobrze działającą firmą zajmującą się złomowaniem samochodów, która z sukcesem złomowała tysiące samochodów w Skup Pieniężno, pozostawiając klientów bardziej niż zadowolonych.\nNaszym celem jest zapewnienie naszym klientom Pieniężno szybkiej wyceny samochodów ze złomu w najlepszych możliwych cenach. Nie tylko to, ale możesz chcieć uzyskać wiele ofert w celu porównania ofert. Nasi oceniający z przyjemnością podadzą Ci wycenę i zaczekają, aż podejmiesz decyzję. Daje to możliwość przeglądania i zapewniania najlepszej ceny za złom lub samochód dostawczy.\nTo takie proste. Wszystko, czego potrzebujemy, to kilka szczegółów na temat twojego pojazdu i możemy poprosić naszego przedstawiciela ds. Złomu Pieniężno, aby skontaktował się z Tobą z najlepszymi cenami za twój złom samochodowy. Nasza usługa utylizacji pojazdów Pieniężno jest łatwa i całkowicie elastyczna, pozwalając nam na złomowanie Twojego samochodu, gdy jest to dla Ciebie wygodne. Zadzwoń do nas pod numer , jeśli jesteś zadowolony z wyceny samochodów ze złomu, możesz wtedy umówić się na dogodny czas usunięcia.\nNaszym celem jest proponować najlepszą gotówkę za każde auto trafiające do naszej firmy. Prosperujemy od lat na rynku skupu aut Pieniężno. Wyceń teraz swój stary samochód.\nZłomowanie aut Pieniężno.\nSkup samochodów Pieniężno\nSkup aut złomowanie Pieniężno\nZłomowanie pojazdów Pieniężno\nKasacja Aut skup Pieniężno\nSzrot KOmis Złomowanie Skup Pieniężno\nSkup samochodów Pieniężno. Auto Skup & Złomowanie


CRIS Lampa Podłogowa - Outlet Elmarco\nCRIS Lampa Podłogowa\n575.64 zł 172.69 zł\nOryginalny design lampy CRIS łączy ze sobą zarówno elegancje jak i prostotę. Kubistyczny kształt idealnie wpasowuje się w minimalistyczne i nowoczesne pomieszczenia, jednak z pewnością dopełni każdą inną aranżację jako modny akcent. Lampa ma regulowany kąt świecenia.\nŹródła światła: 1 x LED (5-7W) zintegrowany\nMateriały: (oprawy wewn.): drewno\nCopyright © 2021 ElmarCo. Sklepy internetowe Shoplo


29 wartościowy tekst\nDla Panny najważniejszy jest porządek. Całą swoją energię koncentruje na tym, żeby każda rzecz miała swoje miejsce i żeby było miejsce dla każdej rzeczy. Jeśli w pobliżu Panny znajdzie się księgozbiór, który wymaga ułożenia i posegregowania, zostawiona sama sobie Panna po chwili zajmie się jego kategoryzowaniem i układaniem: według gatunków, według kolorów, alfabetycznie, chronologicznie... Zresztą nie musimy jej nic podpowiadać, sama doskonale poradzi sobie z wymyśleniem zadań związanych z należytym ułożeniem książek. Zrobi to ładnie i efektywnie, a na dodatek wszystko to będzie dla niej przyjemną zabawą.\nPerfekcjonizm może być jednak problemem. Prowadzi bowiem do tego, że zanim Panna podejmie jakąkolwiek decyzję, musi ją głęboko przeanalizować. To może zająć jej trochę czasu...\nPrzede wszystkim jednak Panna jest pomocna i praktyczna. Cechuje ją pełne zaangażowanie w to, co robi, bez względu na to, czym się postanowi zająć. Nie boi się ciężkiej pracy - zarówno sobie, jak i innym wyznacza trudne cele i oczekuje od siebie i swojego otoczenia spełnienia wysokich standardów. Panny dbają o zdrowie i są bardzo świadome, jeśli chodzi o ekologię, zdrowe odżywianie się i uprawianie sportu. Można zaryzykować stwierdzenie, że nikt nie jest bardziej „zielony" od Panny - i w sumie, cóż w tym złego?\nJako pisarz Panna jest metodycznym planistą. Godzinami potrafi siedzieć sama i głęboko rozważać wszystkie rozwiązania fabularne, analizować wszystkie pomysły, jakie przychodzą jej na myśl. Lubi sobie wszystko szczegółowo rozpisać i rozplanować. Często buduje rozmaite mapy skojarzeń, rysuje schematy – nic w jej książkach nie dzieje się przypadkowo. Gdy już zdecyduje się rozpocząć faktyczne pisanie, robi to powoli, dobrze się zastanawiając nad każdym słowem. Sama praca – choć sprawia jej przyjemność – jednocześnie bardzo ją męczy i posuwa się powoli, gdyż Panna nie potrafi ani na moment odpuścić. Każde zdanie musi być genialne i dopracowane. Nie jest lekko…\nJako czytelnik Panna bywa krytyczna. Nie wszystko jej się podoba, więc dlaczego miałaby nie podzielić się z innymi swoim zdaniem? Zwłaszcza że może okazać się, że jej opinia ułatwi komuś podjęcie decyzji, pomoże komuś. A nie ma niczego, czego Panna pragnie bardziej niż nieść pomoc i poradę bliźnim. Wracając jednak do książek: Panna nie ulega łatwym zachwytom. W każdym dziele potrafi dojrzeć zalety i minusy, cechuje ją bardzo rozwinięty zmysł krytyczny. Gdyby Książkowa Panna spotkała pisarza, chętnie by mu podpowiedziała, jak mógłby zmienić ten rozdział czy tamten dialog z korzyścią dla całej fabuły. A mądry pisarz skorzystałby z ich rady, bo zazwyczaj ich uwagi są nader trafne.\nWybrani pisarze spod znaku Panny:\nJorge Luis Borges – 24.08.1899\nJulio Cortázar – 26.08.1914\nJeanette Winterson – 27.08.1959\nDorota Terakowska – 30.08.1938\nMariusz Szczygieł – 5.09.1966\nAndrea Camilleri – 6.09.1925\nD. H. Lawrence – 11.09.1885\nStanisław Lem – 12.09.1921\nJulian Tuwim – 13.09.1894\nAgatha Christie – 15.09.1890\nChimamanda Ngozi Adichie – 15.09.1977\nGeorge R.R. Martin – 20.09.1948\nJavier Marías – 20.09.1951\nH. G. Wells – 21.09.1866\nRekomendacje czytelnicze dla Panny:\nPanny lubią się ciągle rozwijać i dokształcać. Lubią też, gdy pisarz potrafi je zaciekawić, zdumieć i/lub rozbawić. Dlatego jako prezenty dla Panien polecamy:\nTo, co sprawia, że ktoś cię pragnie, nie zależy od tego, co robisz, to coś, co w sobie masz. A skąd możesz wiedzieć, czy masz to coś?\nKoziorożec (22 grudnia – 19 stycznia)Ciągle się czuję tak, jakbym usiłował stać się kimś innym. Jakbym próbował znaleźć nowe miejsce, nowe życie, nową osobowość. To pewnie część dojrzewania, ale też próba określenia siebie na nowo. Stając się kimś innym, mogę się uwolnić od wszystkiego. Kiedyś poważnie wierzyłem, że mogę uciec od samego siebie - jeżeli tylko bardzo się postaram. Ale zawsze trafiałem w ślepą uliczkę. Dokądkolwiek zmierzałem, zawsze pozostawałem taki sam. To, czego ci brakuje, nigdy się nie zmienia. Może się zmienić otoczenie, ale wciąż pozostaję tą samą niekompletną osobą. Nęka mnie głód, którego nigdy nie zdołam zaspokoić.Haruki Murakami – Na południe od granicy, na zachód od słońca\nŻycie byłoby super, gdyby nie ludzie.\n- Będziemy bardzo smacznie obiadujący! - zapewnił Prabaker. - Moja osobistość trzymała dziś żołądek tak bardzo pusty, żeby dziś go napełnić tłustością. Tak dobre będzie obiadowanie. To będzie taka smakowitość, że ludzie pomyślą, że masz pod suknią dziecko.\nIle pragnień potrafimy wypowiedzieć tak łatwo, jakby od niechcenia, a potem nie robimy nic, żeby je zrealizować? A może nie chcemy tego tak naprawdę? Większość z nas nie ma odwagi zmienić swojego uporządkowanego życia. I szuka wytłumaczenia, dlaczego tego nie zrobiła... Bo przecież zawsze łatwiej poweidzieć, że - owszem, o czymś tam myślałam, ale przeszkodziło mi ... No właśnie, co? Zdrowie, dziecko, obowiązki, rozsądek, pogoda... Niepotrzebne skreślić.Martyna Wojciechowska – Zapiski (pod)różne\nByk (20 kwietnia – 20 maja)Dlaczego zacząłem fotografować? Bo nie znajdowałem słów.Swietłana Aleksijewicz – Krzyk Czarnobyla\nVoltaire – Kandyd\nAutor: Lucinda | wypowiedzi: 23 [pokaż ostatnią] Odpowiedź\nRównież jestem zodiakalną Panną, ale lubię mieć bałagan. W pokoju. Nie w plikach na komputerze, czy rysunkach w teczce.\nSerdecznie pozdrawiam wszystkie zodiakalne Panny ;)\nJa jestem totalną bałaganiarą, ale poza tym wszystko się zgadza, aż to nieco przerażające xd\nAkceptuję horoskop "Panna", siebie samą też- z wadami i zaletami. Pozdrawiam.\nW zasadzie cała prawda o NAS Pannach :D\nChoć ja lubię mieć określony (zaplanowany?) bałagan. W końcu trzeba mieć co sprzątać;)\nNo, to już wiemy czemu nie ma jeszcze kolejnej części 'Pieśni Lodu i Ognia' ;)\nByć może ja jestem jakaś mało wrażliwa, mało ukulturowiona, mało... nie wiem. Czytałam opinie, raz... drugi.. trzeci. I nijak mogę się do nich odnieść...


14 sierpnia dniem wolnym od pracy. Kto ma wolne 14 sierpnia, w najbliższy piątek? Co będzie czynne? 12.08.20 – ArcyRadio – portal informacyjny i rozrywkowy\n← Perseidy 2020. Kiedy noc spadających gwiazd? Dokładne daty, wskazówki jak oglądać i fotografować meteory\nJak wyglądają nadmorskie plaże? Burmistrz Władysławowa o zdjęciu znanego fotografa: „bardzo nieobiektywny obraz sezonu letniego 2020” →


detoks - Z filiżanką kawy\n1 kwietnia 2016 / 35 komentarzy\nWiosną zwykle czujemy się przemęczeni, nasza odporność spada, brak nam chęci do życia. Powodem tego jest nie tylko długotrwały brak słońca, na który jesteśmy narażeni zimą, ale także deficyt pełnowartościowych owoców i warzyw, ograniczony kapryśną pogodą ruch i brak przebywania na świeżym powietrzu. Kwiecień to doskonała pora, by oczyścić umysł, odtruć wątrobę i pozbyć się wszelkich toksyn zalegających w naszym organizmie.\nJak myć włosy, by im nie zaszkodzić…\n15 marca 2016 / 28 komentarzy\nNie tak dawno wpadło mi w ręce duże, niebieskie opakowanie diatomitu, innymi słowy, amorficznej ziemi okrzemkowej. Początkowo myślałam, że słowo “ziemia” jest tutaj użyte metaforycznie bądź omyłkowo, ale gdy doszukałam się informacji, że ziemia okrzemkowa istotnie jest minerałem (a dokładniej rodzajem skały osadowej), postanowiłam poszperać nieco na temat tego fantastycznego proszku.


Głośnik Bluetooth z pilotem - Peryferia i akcesoria - dobreprogramy - forum\nGłośnik Bluetooth z pilotem\nanon27770478 2018-03-05 12:00:14 UTC #1\nPoszukuje nie drogiego bezprzewodowego głośnika z pilotem, oczewiście o rozsądnej jakości brzmienia, a nie buczek z pilotem\nCena powiedzmy 300-500 zł jeśli będzie\nskrzek (skrzek) 2018-03-05 12:50:28 UTC #2\na co chcesz robić tym pilotem?\nstreamując z telefonu - bo do tego są te głośniki, zarówno utwory, jak i głośność zmieniasz telefonem. Choć z tym drugim jest różnie, bo nieraz ma regulację zarówno w głośniku, jak i w telefonie i nie są one tożsame.\nanon27770478 2018-03-05 14:52:34 UTC #3\nZnajoma chce do laptopa taki, a nie do smartfona, którego nie ma i nie lubi. Ja kiedyś kupiłem rodzicom JBL boots, soundbar i on jest z pilocikiem i są zadowoleni bo głośnik stoi na parapecie, chca na nim grac włączają pilotem, podgłaśniają, ale to było dawno i chyba tego już nie dorwie się nigdzie.\nNameziss (Nameziss) 2018-03-07 08:08:23 UTC #4\nDo lapka to Edifier 2.0 R1600TIII\nEdifier 2.0 R1600TIII - Głośniki komputerowe - Sklep komputerowy - x-kom.pl\nEdifier 2.0 R1600TIII w x-kom.pl > Odbiór za 0 zł w dowolnym salonie, błyskawiczna wysyłka. Zapewniamy inteligentny wybór.\nanon27770478 2018-03-07 15:09:27 UTC #5\nNie bo to dla starszej pani, profesor byłej i na pewno takiego sobie nie pierdyknie w salonie na stole. Istnieje następcaJBL Boost+ ?\nsekus91 (sekus91) 2018-03-07 15:55:08 UTC #6\nbardzo fajnym wyborem byłby JBL charge 3 https://www.sferis.pl/glosnik-10-jbl-charge-3-6925281914195-niebieski-p473893. Co prawda nie ma pilota, ale brzmienie ma bardzo dobre jak na taki głośnik bezprzewodowy. Wodoszczelny, w razie zatopienia pływa na wodzie.


Chwilówka w Alfakredyt, Opinie - Chwilówki360\nChwilówka w Alfakredyt Opinie: 2\nChwilówka w Alfakredyt to doskonałe rozwiązanie na nieprzewidziany wydatek. Pożyczkę w kwocie do 6.000zł możesz przeznaczyć na dowolny cel i spłacić do 30 dni. Polecamy nowym klientom promocje 3000zł za darmo na 30 dni.\nOpis chwilówki w Alfakredyt\nAlfakredyt oferuje łatwe pożyczki z niskim oprocentowaniem.\nReprezentatywny przykład dla pierwszej pożyczki: całkowita kwota pożyczki: 2000 zł, opłata rejestracyjna: 0,01 zł oprocentowanie: 0%, czas obowiązywania umowy: 30 dni, prowizja: 309.80 zł, całkowity koszt pożyczki: 309,81 zł, całkowita kwota do zapłaty przez konsumenta: 2309,81 zł (spłata jednorazowa), Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO): 479,48%.\nUtrata pracy zawsze wiąże się z problemami z utrzymaniem płynności w domowym budżecie. Na znalezienie nowego pracodawcy potrzeba czasu, a zasiłek dla bezrobotnych nie jest zbyt wysoki. Zdarza się więc, że osoby, które...\nPożyczki online to wciąż stosunkowo nowy produkt na rynku usług finansowych w naszym kraju. Wielu ludzi wciąż podchodzi do nich z nieufnością, ale zupełnie niepotrzebnie. W Internecie jest już wiele sprawdzonych firm...\nRosnące standardy życia sprawiają, że wydajemy coraz więcej i chcemy prowadzić życie na coraz lepszym poziomie. Niestety nie zawsze dostępne fundusze pozwalają nam na to, by kupić sobie wszystko to, co chcemy. Pieniądze to...\nChęć studiowania nawet na uczelni dziennej niesie za sobą spore koszty. Rzadko kiedy student mieszka w tym samym mieście w którym znajduje się jego uczelnia dlatego też brak czesnego nie oznacza automatycznie darmowej...\nSą bardzo wiarygodni finansowo, więc można na nich polegać. Polecam\nW Alfakredyt pieniądze na koncie możesz mieć nawet w 15 minut - przekonała się o tym moja koleżanka kiedy potrzebowała właściwie na już pieniędzy. Warunki umowy są przejrzyste, spłaty w dogodnych ratach o niskim oprocentowaniu. I serio pierwsza pożyczka do 2000 zyla jest bez dodatkowych opłat. Nie często spotyka się takie oferty na rynku chwilówek.


HP No. 953 XL czarny w Komputronik - Tusze i tonery - Komputery360\nKomputery360 › Peryferia PC › Drukarki › Tusze i tonery › HP No. 953 XL czarny\nHP No. 953 XL czarny w Komputronik\nDostępny kolor czarny. Prezentowany produkt HP No. 953 XL czarny kupisz w sklepie Komputronik. Profesjonalnej jakości dokumenty. Oryginalne wkłady atramentowe HP zapewniają imponującą niezawodność i wydajność, konsekwentną liczbę stron i wyjątkowe rezultaty. Szybkie drukowanie dzięki opcjom osobnych wkładów atramentowym o dużej wydajności. Funkcje Niezawodne, wysokiej jakości rezultaty przy dużej prędkości druku, strona po stronie. Oryginalne wkłady atramentowe HP zapewniają imponującą niezawodność i wspaniałe rezultaty, dzięki czemu można uzyskać odpowiedni poziom.. więcej »\nDostępny kolor czarny. Prezentowany produkt HP No. 953 XL czarny kupisz w sklepie Komputronik.\nWierzymy, że oferta marki HP spełni Twoje oczekiwania. Jeżeli jednak nie jesteś przekonany do zakupu sprawdź inne produkty z kategorii tusze i tonery oraz przygotowane przez nas zestawienia z najpopularniejszych sklepów internetowych. Odszukaliśmy dla Ciebie 2 oferty cenowe na HP No. 953 XL czarny dostępny w sklepach Komputronik i Alsen.\nSerdecznie zapraszamy do wyrażenia własnej opinii na temat produktu HP No. 953 XL czarny


Dokładnie na czas - Zarządzanie - Dyskusja.biz\n30 maja 2018, (09:53)\nJIT, Just In Time, Dokładnie na Czas. Modne, popularne stwierdzenie widoczne obecnie nawet jako reklama na ciężarówkach. Wszyscy teraz tak pracują. Ale czy na pewno? Czy na pewno wiedzą, co znaczy JIT i tak działają? Poniżej garść podstawowych informacji o tej metodzie będącej cechą zaawansowanych modeli produkcyjnych działających zgodnie z Lean Manufacturing.\nJust in Time to filozofia produkcji oparta na wytwarzaniu wyrobów w wymaganej ilości, jakości oraz dokładnie w momencie wystąpienia na nie zapotrzebowania. Dotyczy to zarówno produktów gotowych jak i wszystkich półfabrykatów wzdłuż całego strumienia wartości. W konsekwencji jest to podejście ukierunkowane na kupowanie, wytwarzanie i dostarczanie wyłącznie tego co jest wymagane w danej chwili, w całym systemie produkcyjnym łącznie z otoczeniem przedsiębiorstwa obejmującym dostawców, podwykonawców oraz klientów. Dzięki objęciu takiej strategii działania możliwa jest optymalizacja produkcji przy ponoszeniu minimalnych kosztów z zachowaniem wysokiej jakości, niezawodności i krótkiego czasu realizacji, osiąganego drogą ciągłego doskonalenia i eliminacji wszelkich strat i nieefektywności, co osiąga się poprzez redukcję zapasów, małe wielkości partii, zapewnienie jakości, pracę zespołową oraz maksymalizację przepływu. Jak widać, z takiej definicji jasno wynika, ze produkcja w systemie JiT jest zawansowanym rozwiązaniem będącym ukoronowaniem wysiłków optymalizacyjnych i jasno wpisuje się zarówno w definicję Lean Manufacturing wynikającą z tzw. Domu Toyoty (poniżej jedna z wielu jego wersji). Jednocześnie definicja JiT determinuje podejście do wdrożenia tego systemu, gdyż aby w nim pracować konieczne jest najpierw wdrożenie rozwiązań podstawowych umożliwiających radykalne obniżenie strat wynikających np. z awarii czy też złej jakości wewnątrz procesu produkcyjnego.\nKluczowe zasady JiT obejmują:\nProdukuj natychmiast gdy pojawi się zapotrzebowanie.\nWarto pamiętać, że JIT może funkcjonować skutecznie tylko wtedy, gdy czasy przezbrajania maszyn są drastycznie skrócone. Dzięki temu operacje w górnej części strumienia mogą produkować niewielkie ilości danej części, a następnie produkować niewielką ilość innej części, kiedy jest ona potrzebna. Z tej perspektywy szczególnego znaczenia nabiera kwestia skracania czasów przezbrojeń zgodnie z metodą SMED.\nW skład systemu JiT wchodzi:\nUstanowienie nowych relacji z dostawcami oraz\nW następnych wpisach trochę więcej o przepływie i systemie ssącym.


Filmy węgierskie - kino węgierskie - znajdź najlepszy film węgierski\nRecenzje filmowe » Filmy węgierskie\nRecenzja filmu: Dobre chęci (Din dragoste cu cele mai bune intentii) dramat Reżyseria: Adrian Sitaru Scenariusz: Adrian Sitaru Premiera: 13.07.2012 (Polska), 14.08.2011 (świat) Produkcja: Węgry, Rumunia Rumuńskie kino zyskuje sobie coraz większą popularność. Filmy realizowane z wykorzystaniem niewielkiego budżetu, bez udziału największych gwiazd...\nUnderworld (2003) horror, akcja Produkcja: USA, Niemcy, Węgry, Wielka Brytania Data premiery: 2003-11-28 (Polska) , 2003-09-08 (Świat) Dystrybutor: Best Film Międzypokoleniowa wojna wampirów i wilkołaków, która mogła być naprawdę świetnym widowiskiem, ale jednak czegoś tu zabrakło. .Wyjątkowa kreacja głównej bohaterki – Kate Beckinsale. Jako...\nFilmy węgierskie – poznaj kino węgierskie. Czytaj recenzje, oceniaj i komentuj.


Złoty wiek Stali | PolskieLogo.net\nOpublikowane w dniu Sty 12, 2017 • 18:00\t5 Odpowiedzi\nGorzów Wielkopolski to miasto tętniące żużlem, o czym możemy przekonać się w dniu rozgrywek Ekstraligi, gdy tłumy kibiców w żółto-niebieskich szalikach maszerują na stadion. Tam nawet szkiełka wiat na peronie stacji kolejowej są w żółto-niebieskich kolorach. A w drodze z dworca PKP do centrum spotkamy Edwarda Jancarza, niestety nie we własnej osobie, tylko uwiecznionego na pomniku.\nJancarz był ikoną gorzowskiego żużla, jeśli nie całego sportu. Urodził się w mieście nad Wartą, całą karierę jeździł w barwach Stali, której stadion w 1997 roku nazwano jego nazwiskiem. Reprezentant Polski, w 1969 roku wywalczył drużynowe mistrzostwo świata. Z gorzowskim klubem wielokrotnie świętował medale Mistrzostw Polski.\nW sumie Stal Gorzów Wielkopolski zdobyła 9 tytułów Mistrza Polski – pierwszy raz w 1969 roku. Kolejne 5 tytułów wywalczyli w latach 70-tych (1973, 1975, 1976, 1977, 1978), potem wspomniany 1983 rok i ostatnie dwa już w XXI wieku (2014 i 2016).\nKlub powstał w 1947 roku przy Państwowych Zakładach Inżynieryjnych-3, a pierwsza nazwa brzmiała Związkowy Klub Sportowy Metalowców PZInż. Dwa lata później ZKSM stał się „Stalą”, pod patronatem gorzowskich Zakładów Mechanicznych, w których produkowano ciągniki rolnicze oraz silniki wysokoprężne.\nW 1962 roku Stal debiutowała w najwyższej lidze żużlowej Polski, występując w niej przez kolejne 40 lat. Wielce prawdopodobnie, że jeszcze wtedy klub korzystał ze znaku zrzeszenia Stal, na plastronach z 1956 roku znajdziemy lekko zmodyfikowaną wersję tego symbolu (umieszczona powyżej z prawej w skali szarości, mogła mieć żółty kontur na granatowym tle).\nStal Gorzów miała także drużynę piłkarską, która występowała w latach 50-tych w zielonogórskiej klasie A. Nie odegrała jednak większej roli w dziejach klubu i w połowie lat 60-tych została rozwiązana.\nRzut okiem na plastrony żużlowców Stali z tamtego okresu uświadamia, że nie mieli wówczas ujednoliconego logo, np. na zdjęciu mistrzowskiej drużyny z 1969 roku ujrzymy wystylizowany monogram „S”.\nMistrzowska drużyna Stali z 1969 roku; Źródło: Archiwum Stali\nCiekawe, że w tamtym czasie monogram „S” był już symbolem sąsiadów zza Warty – ZKS Stilon.\nNa sztandarze klubu, pochodzącym z 1972 roku, znajdziemy znak z charakterystycznym napisem „Stal”, wpisanym w okrągłą tarczę, pod którą widnieje nazwa miasta umieszczona na łuku (poniżej z lewej). Herb ten przetrwał do dzisiaj, choć jego rysunek był zmieniany kilkakrotnie.\nW latach 90-tych Stal przeszła transformację. Gorzowskie Zakłady Mechaniczne (należące do Ursusa od lat 70-tych) przestały sponsorować klub i działacze musieli szukać wsparcia wśród mniejszych firm. W 1993 roku sponsorem tytularnym została firma Farbpol, a na plastronach żużlowców pojawił się herb z takim dopiskiem.\nRok później Farbpol został zastąpiony przez Brunat i także logo zostało zmienione – tym razem cały znak przeszedł lifting – zyskał podwójny obrys wokół tarczy i wykoślawione liternictwo. Od 1996 roku klub nosił nazwę Stal-Michael, a od 1996 – Stal-Pergo Gorzów Wielkopolski.\nW 1997 roku zmieniono nazwę klubu na Pergo Gorzów, od marki szwedzkich paneli podłogowych, które sprzedawała w Polsce firma Lesa Gondora, biznesmena znanego także ze sponsorowania Pogoni Szczecin. Do drużyny Pergo dołączył wtedy słynny Tony Rickardsson. W rozgrywkach gorzowianie wywalczyli srebrne medale, przegrywając finał z Polonią Bydgoszcz, noszącą wówczas nazwę „Jutrzenka”.\nNa początku XXI wieku Stal Gorzów borykała się z problemami finansowo-organizacyjnymi, które doprowadziły do spadku klubu z Ekstraligi (w 2002 roku). Dopiero po 6 latach rywalizacji na jej zapleczu, udało się „Żółto-niebieskim” wrócić do „Najlepszej żużlowej ligi świata”. Gorzów Wielkopolski doczekał się kolejnej wyśmienitej drużyny, która od 2008 roku czterokrotnie kończyła sezon na podium Mistrzostw Polski, dwukrotnie wygrywając rozgrywki. Czy obecny znak klubu możemy nazwać graficznym czempionem?\nNiestety nie mogę napisać, że oficjalne logo Stali to znak doskonały. Jest wręcz odwrotnie, w oczy razi jego nieprofesjonalne wykonanie, rozciągnięte napisy i niewyrównane kontury tarczy. Doprawdy trudno zrozumieć, jak to możliwe, by ten zasłużony klub miał herb tak niedbale wykonany, tym bardziej, że działania marketingowe klubu należy ocenić pozytywnie. Średnia frekwencja na meczach Stali w zeszłym roku wyniosła 12 tys. kibiców, co jest świetnym wynikiem. Sukcesy napędzały widownię, a logo nie przeszkodziło, jak widać – nawet jeśli najbardziej zagorzali kibice utożsamiają się ze znakiem z lat 80-tych.\nObecny znaki Stali został opracowany w 2011 roku i zastąpił wtedy wersję wypełnioną „świetlistymi efektami” (gradientami), obowiązującą od 2004 roku.\nLogo składa się z dwóch zasadniczych części: tarczy owalnej symetrycznej z dwoma wypustkami po bokach, przypominającymi skrzydełka. Na środku tarczy złoty (żółty) napis „Stal”, niedbale rozciągnięty i wpasowany w tarczę. Pod tarczą czarny łuk z wypisaną nazwą miasta krojem Helvetica Black.\nKompozycja emblematu nie jest zła, tylko detale niestarannie wyrysowane. Na koniec warto zadać sobie pytanie – czy jest to dzieło przypadku czy celowe działanie, mające uczynić ten znak zadziornym, co też do końca nie wyszło…\nJak oceniasz obecny znak Stali Gorzów?\n2 #niedopracowany (45%, 37 razy oceniany)\n1 #koszmarny (18%, 15 razy oceniany)\n5 #doskonały (14%, 12 razy oceniany)\n3 #poprawny (14%, 12 razy oceniany)\n4 #wartościowy (8%, 7 razy oceniany)\nIlość głosów: 83\nTags: 1947, herb, logo, mistrzowie speedwaya, niebieskie, sponsorskie, Stal, stal-kontra-unia, żółte\nWcześniejszy wpisTrzy wcielenia Stilonu Następny wpisDwie jaskółki z Mościc\nTo teraz tylko czekać na derby Zielonej Góry 🙂\nW Zielonej była Stal czyli Zastal i wszystkie jego późniejsze przeobrażenia. Na pewno przyjrzymy się im niedalekiej przyszłości – jednak nie gwarantuję, że jeszcze w styczniu.\nTak, późniejsza Lechia była kontynuatorką Zastalu piłkarskiego. Natomiast protoplasta Falubazu wchodził w skład Unii.\nWarto dodać, że wspomniany protoplasta Falubazu przed wejściem w skład Unii (a dokładnie Motoklub Unia Poznań) był sekcją Milicyjnego Klubu Sportowego Gwardia.


Pozyczka plus opinie - Ozarow\nPozyczka plus opinie Ozarow\nTaka forma pożyczek za darmo została przyjęta pożyczki pozabankowe gumtree warszawa firmy pozabankowe z myślą o pozyskanie nowych klientów, którzy zarejestrują się w serwisie danej firmy i pozyczka plus opinie z oferty promocyjnej.\nOdpowiedź jest prosta: pozyczka plus opinie to jeden ze sposobów na pozyskanie środków na finansowanie różnych przedsięwzięć bankowych. Porównaj oferty teraz Porównaj oferty teraz Kredyt bez BIK, 5000zł, Gdańsk Rodzaj pozyczka plus opinie gotówkowy Podmiot udzielający kredytu: firma lub osoba prywatna Źródło dochodu: umowa o pracę Okres kredytowania: 3 lat Kwota kredytu: 5000zł Status w BIK: negatywny Przeterminowane, niespłacone zadłużenia: Banki robiły tak na wypadek, gdyby Frank miał się osłabić, a oni dostawaliby wtedy mniej w Złotych niż wyniosła kwota udzielonego kredytu.\nJednak inni oferują np 1500 pozyczka plus opinie za darmo w ramach pierwszej pożyczki dla nowych klientów. W związku z powyższym odpowiadają oni przed bankiem w sposób solidarny. Spłacasz kredyt hipoteczny, pożyczkę okazjonalną, kupiłeś sprzęt na raty i pozyczka plus opinie kredyt w pożyczka przez internet dla każdego bieżącym - zamień wszystkie swoje zobowiązania na korzystny kredyt konsolidacyjny.\nZwykle inwestowanie kojarzy nam się z pewnym ryzykiem, jednakże należy pamiętać, iż znane są inwestycje finansowe, zapewniające nam. Zresztą wszystkie operacje w systemie zostały opisane w podręczniku umieszczonym w wewnętrznej sieci Kredyt Banku.\nZarzut braku przyczyny prawnej przeniesienia wierzytelnościstr. Kredyty na dowód bez oprocentowania - przejdź pozyczka plus opinie strony. Ahmeda poznałam na wakacjach w Tunezji.\nTrzeba było widzieć, jak te słowa były przyjęte. Cześć Chce vivus kolejna pożyczka ekspres ciśnieniowy do kawy w granicach 300-600 PLN.\nRegulamin Serwisu 7Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Przykładowo, pozyczka plus opinie potrzebujemy 500 zł na okres 30 dni, zapłacimy za to 137 pozyczka plus opinie. Mieszkania z taką hipoteką nie można także sprzedać, gdyby zaszła taka potrzeba Poznaj wartość swojego mieszkania - ranking pożyczek hipotecznych pozyczka plus opinie nieruchomości będącej przedmiotem zabezpieczeniaa okres spłaty - nawet 25 lat.\nKredyt konsolidacyjny bez zus I us kredyt bank krs kredyt bank. Pamiętaj, że to nie jedyna sytuacja, kiedy należy Ci się zwrot pozyczka plus opinie składki. Pracownicy bardzo pozyzcka przygotowani oraz pozytywnie nastawieni do klientów. Następny artykuł: Ranking pożyczek pozabankowych dla pozyyczka Dodaj pozyczka plus opinie Anuluj pisanie odpowiedzi Twój adres email nie zostanie opublikowany.\nKredyt online ipko miał to być zwykły bank, lecz taki, z którym pozyczka plus opinie chcieliby prowadzić interesy.\nGruntownie pozyczka plus opinie i udoskonalona Pożyczka Gotówkowa spełnia oba te warunki, więc klientka decyduje się na jej wzięcie.\n13.05.2016 by Wiktoria Gomółka


MyKronoz | Wujek-Gadżet\nOpublikowany - 8 kwietnia 2016 Autor: Justyna Śmiechowska\nDobrze mieć wybór. Im większy, tym najczęściej lepiej dla kupującego. Wiedzieć o tym zdaje się MyKronoz, który mocno stawia na różnorodny design swoich zegarków. Jednym z efektów tego podejścia jest ich nowy produkt: ZeRound. Tym razem szwajcarski producent oddaje do rąk użytkowników pierwszy model z okrągłym, kolorowym wyświetlaczem dotykowym TFT. Startowy wygląd interfejsu możemy zmienić na jeden z trzech pozostałych wariantów, w tym na klasyczny cyferblat. Uśmiech proszę! Obsługa zegarka powinna być intuicyjna, co przydaje…\nArtykuł w dziale News\tTagi: MyKronoz, smartwatch, telefon, zegarek, ZeRound\nOpublikowany - 22 marca 2016 Autor: Justyna Śmiechowska\nDla osób ceniących sobie w smartwatchach nie tylko funkcjonalność, ale również elegancki wygląd, MyKronoz przygotował model ZeCircle Premium. By zadowolić wymagających klientów, szwajcarski producent wyposażył swój produkt w elegancką obwódkę i skórzany pasek, występujący w 6 różnych kolorach do wyboru. Ekran dotykowy OLED zamknięto w cienkiej, wodoodpornej obudowie ze stali nierdzewnej, zaś wszystkie wykończenia zrobiono z aluminium. A co kryje się we wnętrzu ZeCircle Premium? Urządzenie wyposażono w 3-osiowy akcelerometr i baterię 55 mAh, która…\nArtykuł w dziale News\tTagi: MyKronoz, smartwatch, ZeCircle Premium\nMyKronoz zaczyna śmiało działać na rynku produktów wearables. Świadczą o tym coraz bardziej zaawansowane, a przede wszystkim funkcjonalne urządzenia szwajcarskiego producenta. Kolejnym tego typu przykładem jest najnowszy model ZeSplash2. ZeSplash2 to druga generacja jednego z pierwszych smartwatchy od MyKronoz. W porównaniu do poprzednika, ilość oferowanych funkcji jest ogromna. Urządzenie wyposażono w pulsometr, który w połączeniu z krokomierzem i licznikiem kalorii sprawia, że sprawdzi się on jako sportowy zegarek kontrolujący przebieg treningu. Ważnym elementem ZeSplash2 jest…\nArtykuł w dziale News\tTagi: android, krokomierz, mobilne, MyKronoz, pulsometr, smartfony, smartwatch, sport, zegarek, ZeSplash2\nOpublikowany - 11 grudnia 2015 Autor: Justyna Śmiechowska\nNowość od szwajcarskiego producenta wyróżnia się rzadko spotykaną uniwersalnością. Ma w sobie cechy telefonu, zwykłego smartwatcha oraz opaski sportowej. A to wszystko w jednej, eleganckiej obudowie. ZeTel to smartwatch z obsługą kart SIM 2G, dzięki czemu może działać niezależnie od naszego smartfona, umożliwiając prowadzenie rozmów bezpośrednio z nadgarstka. Wbudowany mikrofon przydaje się także do obsługi głosowej sprzętu. Smartwatch działa z Siri oraz Google Now, co zapewnia jego znacznie łatwiejszą obsługę. Drugim ważnym elementem ZeTel są…\nArtykuł w dziale News\tTagi: MyKronoz, smartwatch, ZeTel\nOpublikowany - 12 listopada 2015 Autor: Paweł Szczesiak\nSmartwatch ZePhone łączy w sobie funkcjonalność telefonu komórkowego z przenośnym naręcznym zegarkiem. Możliwość pracy w 3G oraz moduł GPS powodują, że może stać się on skutecznym zamiennikiem dla smartfona. Oczywiście nikt nie wyobraża sobie takiej zamiany na stałe. Obecnie nawet najlepszy smartwatch nie zastąpi w pełni dobrze nam znanego smartfona. Sytuacja zmienia się jednak kiedy jedziemy na rowerze lub po prostu jesteśmy w pośpiechu. W takich sytuacjach sprzęt wearable pracujący w 3G może okazać się…\nArtykuł w dziale News\tTagi: android, MyKronoz, smartwatch, zegarek, ZePhone


Pozycjonowanie stron - TBnet Olsztyn\nOptymalizacja i pozycjonowanie w Google\nCzym jest pozycjonowanie? Jest to szereg działań mających na celu poprawienie pozycji strony internetowej w wyszukiwarce Google na konkretne zapytania w celu zwiększenia ruchu na stronie i sprzedaży.\nZ badania przeprowadzonego w maju 2018 roku wynika, że pierwsze 5 pozycji (stron) w wynikach wyszukiwania otrzymuje 75% ruchu. Co oznacza, że na strony na dalszych pozycjach trafia zaledwie 1/4 osób. 90% osób korzystających z wyszukiwarek poszukuje informacji o lokalnych firmach. Szacuje się, że z wyszukiwarki Google korzysta 25,2 mln Polaków. Pozycjonowanie jest zatem efektywną formą reklamy dla firm, szczególnie lokalnych, po pierwsze ze względu na możliwość dotarcia do dużej liczby potencjalnych klientów, po drugie, ze względu na stosunkowo niski próg inwestycji.\nBadania dotyczące sklepów internetowych pokazują, że już ponad 55% Polaków korzystających z internetu robi zakupy w sieci. Wysoka pozycja Twojego sklepu zapewni ruch na stronie, który przełoży się na wzrost sprzedaży.\nPozycjonowaniem zajmujemy się od 2008 roku. Przez te lata zdobyliśmy wiedzę i doświadczenie, które pozwoliło wypracować bezpieczny i skuteczny system pracy.\nNasza praca opiera się na sprawdzonych autorskich pomysłach, które pozwalają osiągnąć bardzo zadowalający rezultat. Liczy się jakość, nie ilość linków.\nWspółpraca z klientem jest dla nas bardzo ważna. Każda branża jest inna, dlatego staramy się czerpać wskazówki z wiedzy i doświadczenia naszego Klienta.\nNasza umowa jest prosta, wolna od dziwnych zapisów, które są niekorzystne dla Ciebie. Podpisując z nami umowę, wiesz czego dotyczy i za co płacisz.\nIndywidualne podejście do klienta, pełne zaangażowanie w zlecone zadanie, natychmiastowe działanie! Polecamy jako solidną firmę\nCeny - ile kosztuje pozycjonowanie?\nTo jedno z najbardziej podstawowych pytań. Cena pozycjonowania zależy przede wszystkim od branży i konkurencji. Te czynniki określają, ile czasu trzeba poświęcić na to, aby Twoja strona stała się realnym zagrożeniem dla reszty firm. Koszt pozycjonowania można podzielić na poszczególne elementy:\nczas pracy specjalisty (analiza konkurencji, optymalizacja strony i tekstów, wyszukiwanie miejsc w których można umieścić link, tworzenie zaplecza itp.)\ntreści służące do zdobycia linka (średniej jakości tekst waha się w granicach 15 - 25 zł netto za 3500 znaków ze spacjami)\nutrzymanie profesjonalnego zaplecza\npublikacja treści na portalach specjalistycznych (najlepsze portale na rynku żądają nawet kilku tysięcy złoty za publikacje)\nWyszukiwarka Google nieustanie się zmienia, dlatego ciągle testujemy różne rozwiązania i monitorujemy rynek.\nPozycjonowanie to inwestycja długoterminowa. Maraton do którego trzeba się odpowiednio przygotować.\nMiesięczny koszt pozycjonowania wynosi zazwyczaj:\ndla strony WWW od 800 do 2000 zł netto\ndla sklepu internetowego od 1500 do 5000 zł netto\nNa początku wykonanym audyt Twojej strony oraz sprawdzimy jak radzi sobie konkurencja. Opracujemy plan działania na podstawie analizy i Twojej wiedzy dotyczącej branży. Sukces w SEO opiera się na współpracy między Klientem, a firmą zajmującą się pozycjonowaniem.\nNa zadowalające wyniki zwykle czeka się około trzech miesięcy. Warto tu jednak zaznaczyć, że wszystko zależy od branży. W niszowych gałęziach biznesu można zauważyć wzrosty pozycji w przeciągu tygodnia od rozpoczętej pracy.\nAudyt i ocena konkurencji\nRealizacja planu, osiągnięcie celu i ciągłe doskonalenie


Gdzie ci farmaceuci? - Farmacja.pl\nFarmacja.pl > Bez kategorii > Gdzie ci farmaceuci?\nJedna z moich pracownic poszła na zwolnienie lekarskie. Była w […]\nJedna z moich pracownic poszła na zwolnienie lekarskie. Była w ciąży. Trudno się dziwić – praca w aptece tylko do jakiegoś czasu jest bezpieczna dla kobiet ciężarnych. W pewnym momencie sam zacząłem ją namawiać, żeby poszła na zwolnienie. Nie chciałem mieć jej na sumieniu gdyby coś się złego wydarzyło. A narażenie na infekcje, ciągłe chodzenie po aptece po leki czy praca w recepturze z pewnością ciąży nie służą…\nTym sposobem sam postawiłem się w sytuacji niedoboru kadrowego. Tragedii nie było, bo w sumie zatrudniam dwóch farmaceutów – ze mną więc jest ich w aptece trzech (dużo ponad średnią). Przyzwyczaiłem się jednak to takiej obsady i komfortu jaki daje – nie ma problemu gdy ktoś bierze urlop, bo zawsze jest wystarczająca liczba farmaceutów, żeby w aptece na każdej zmianie był choć jeden. Dlatego kiedy wspomniana farmaceutka poszła na zwolnienie, podjąłem decyzję o poszukaniu zastępstwa. Niestety okazało się to dość trudne.\nNa początku szukałem przez znajomych. Obdzwoniłem znanych mi farmaceutów i pytałem czy szukają pracy lub może znają kogoś kto szuka. Pytałem też zaprzyjaźnionych przedstawicieli firm, którzy krążą po lokalnych aptekach. Bez sukcesu. Postanowiłem więc umieścić ogłoszenie na stronie mojej izby aptekarskiej. Zadzwoniła jedna osoba, która nie stawiła się jednak na umówione spotkanie. I co tu począć?\nJa rozumiem, gdyby po rozmowach kwalifikacyjnych farmaceuci nie decydowali się na podjęcie pracy u mnie bo np. nie odpowiadają im warunki finansowe. Ale żeby nie było chętnych w ogóle? Nie mam apteki gdzieś na wsi czy malutkim miasteczku. To 10 tysięczne miasto, które zaledwie kilkanaście kilometrów dzieli od dużego miasta wojewódzkiego. Idealne miejsce na pracę dla farmaceuty, który chce więcej zarobić i niekoniecznie wyprowadzać się z aglomeracji.\nMimo to chętnych nie ma. Dlaczego? Po prostu farmaceutów jest za mało. Albo aptek jest za dużo – zależy jak na to patrzeć. Podobno na jedną aptekę w Polsce przypada 1,6 farmaceuty. To by znaczyło, że już w tej chwili zawyżam normę. Trzeciego (a w zasadzie czwartego) farmaceutę w mojej aptece można by potraktować jak fanaberię.\nZ tego co słyszałem coraz mniej farmaceutów kończy też studia. Zdaje się, że mamy w Polsce dziesięć wydziałów farmaceutycznych. Każdy z nich kończy może 120 osób. To daje dość sporą liczbę absolwentów w całym kraju. Tyle, że podobno 160 z nich od razu po studiach szuka pracy za granicą. Drugie tyle idzie do przemysłu. Reszta w większości trafia do sieciówek, które zalewają rynek ofertami pracy w dużych miastach. Na szarym końcu ich marzeń jest praca w małej aptece indywidualnego farmaceuty w małym miasteczku.\nZresztą przy obecnym chaosie na rynku nie dziwi mnie też to, że farmaceuci boją się zmieniać pracę. Zewsząd słychać głosy o likwidacji sieciówek i ograniczaniu rynku. Każdy kto ma pracę trzyma się więc jej kurczowo i czeka. Nawet jeśli mu praca nie odpowiada to zaciska zęby i czeka na dalsze rozstrzygnięcia.\nEfekt jest taki, że nadal szukam farmaceuty. Ponawiam ogłoszenia na stronie izby. Pytam przedstawicieli. Szukam na portalach ogłoszeniowych. Nie tracę nadziei.


15 sierpnia | Jan Paweł II - serwis informacyjny, Instytut Dialogu Międzykulturowego im. Jana Pawła II\n15 sierpnia, w uroczystość Wniebowzięcia NMP, podczas pontyfikatu Jana Pawła II miało miejsce kilka ważnych i ciekawych wydarzeń.\nW 1988 roku w Bazylice św. Piotra papież-Polak dokonał uroczystego zamknięcia Roku Maryjnego, który był obchodzony w Kościele od 7 czerwca 1987 roku. – Smok nie jest silniejszy od Niewiasty-Maryi – powiedział wówczas Jan Paweł II.\nTę samą datę nosi list apostolski Murielis dignitatem o godności i powołaniu kobiety. Ogłoszony z okazji wspomnianego Roku Maryjnego był to pierwszy tej rangi papieski dokument w całości poświęcony “kwestii kobiecej”. Ojciec Święty poddał ją dokładnej analizie, interpretacji i pozytywnej prezentacji w świetle Bożego objawienia i chrześcijańskiej antropologii.\nW 1989 roku w uroczystość Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny, ukazał się się kolejny dokument Jana Pawła II – adhortacja apostolska Redemptoris Custos o św. Józefie i jego posłannictwie w życiu Chrystusa i Kościoła. Ojciec Święty opisuje w niej rolę, jaką odegrał św. Józef w historii Zbawienia. Tytuł dokumentu jest odwołaniem do jednego z przymiotów małżonka Maryi – opiekun Zbawiciela. Papież podkreślił, że św. Józef jest również uważany za opiekuna całego Kościoła.\nW 1997 roku – listem apostolskim Laetamur magnopere – Ojciec Święty zatwierdził typiczne wydanie łacińskie Katechizmu Kościoła Katolickiego. Dokument ten, publikowany w wielu językach w narodowych edycjach KKK, promulguje poprawiony tekst poprzedniej wersji katechizmu, który został zaaprobowany w konstytucji apostolskiej Fidei depositum z 11 października 1992 roku.\n15 sierpnia 2000 roku w Rzymie miało miejsce uroczyste otwarcie – w dwóch etapach – XV Światowych Dni Młodzieży. Jan Paweł II najpierw spotkał się z włoską młodzieżą na placu przed Bazyliką św. Jana na Lateranie. Następnie papież udał się na Plac św. Piotra, gdzie zgromadzili się młodzi wierni z całego świata – najliczniej z Francji (ok. 70 tys.), Polski (ok. 50 tys.) i Hiszpanii (ok. 40 tys.). Ojciec Święty wymienił po kolei 159 krajów, z których przybyli uczestnicy. Podczas tej uroczystości wniesiono kopię obrazu Matki Bożej „Salus Populi Romani” i umieszczono obok krzyża Światowych Dni Młodzieży. W swoim przemówieniu Jan Paweł II, nawiązując do historii swego życia, zachęcił młodych do umacniania wiary w życiu chrześcijańskim.


Polnord sprzedał ponad 50 proc. mieszkań w budynku nr 5 inwestycji Ku Słońcu w Szczecinie - Biznes w INTERIA.PL\nPND: Polnord sprzedał ponad 50 proc. mieszkań w budynku nr 5 inwestycji Ku Słońcu w Szczecinie\nWtorek, 19 września 2017 (12:48)\nPolnord przekroczył 50 proc. sprzedaży mieszkań w budynku nr 5 inwestycji Ku Słońcu, zlokalizowanej trzy kilometry od ścisłego centrum Szczecina w willowej dzielnicy Gumieńce. Osiedle składa się pięciu wielorodzinnych budynków, z których ostatni zostanie oddany do użytku w przyszłym roku.\nKu Słońcu to jedno z najlepiej skomunikowanych osiedli w Szczecinie. Do oddalonego o trzy km centrum miasta mieszkańcy osiedla dostaną się w kilka minut wygodną Aleją Ku Słońcu. W bezpośrednim sąsiedztwie znajdują się liczne punkty handlowe i usługowe oraz infrastruktura miejska tj. szkoły, przedszkola, placówki służby zdrowia oraz obiekty sportowe i rekreacyjne. Jednocześnie osiedle pozwala cieszyć walorami przyrodniczymi miasta, gdyż na terenie dzielnicy Gumieńce znajduje się jezioro Słoneczne i rzeka Bukowa.\n- Inwestycje łączące w sobie zalety życia w mieście przy jednoczesnym bliskim sąsiedztwie terenów rekreacyjnych cieszą się niezmiennie dużą popularnością, a takich ofert w naszym portfelu nie brakuje. Projektując nasze osiedla w dużych aglomeracjach, zwracamy uwagę nie tylko na jakość i estetykę wykonania obiektów i ich bezpośredniego otoczenia, ale także na to, by lokalizacja zapewniała mieszkańcom komfort korzystania ze wszystkich walorów oferowanych przez miasto - mówi Dariusz Krawczyk, prezes zarządu Polnord SA.\nMieszkania w inwestycji Ku Słońcu cechują bardzo wysoka jakość wykonania i bogate wykończenie, a także wyjątkowa dbałość o otoczenie budynków.\n- Wykorzystane materiały są energooszczędne, co sprawia, że koszty eksploatacji mieszkań będą bardzo niskie - informuje Wioletta Kleniewska, dyrektor sprzedaży i marketingu Polnord SA. - Atutem inwestycji jest bardzo starannie i kameralnie zaprojektowana zabudowa z zielenią wewnątrz osiedla, dwoma placami miejskimi, terenami rekreacyjnymi oraz punktami usługowymi zlokalizowanymi w parterach budynków.\nPolnord SA to wiodąca na polskim rynku firma z 40-letnim doświadczeniem w działalności deweloperskiej, inwestycyjnej i budowlanej. Od 1999 roku notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Spółka jest członkiem-założycielem Polskiego Związku Firm Deweloperskich, którego celem jest promowanie kodeksu dobrych praktyk w relacji klient - deweloper.\nPolnord SA, właściciel największego wśród polskich deweloperów banku ziemi, realizuje projekty budowlane w Warszawie, Trójmieście, Łodzi, Olsztynie, Szczecinie i Wrocławiu. W ofercie spółki znajdują się gotowe mieszkania, apartamenty i lokale usługowo-biurowe dla wszystkich, którzy cenią staranny dobór lokalizacji, najwyższą jakość wykonania oraz pewność i bezpieczeństwo inwestycji.


Brakujące ogniwo – Naval Architect – Viribus Unitis\nBrakujące ogniwo – Naval Architect\nBudżet, Marynarka Wojenna RP, World Navies Add comments\nWiadomość o wodowaniu ORP Ślązak cieszy. Mniej entuzjazmu a więcej niepokoju budzi natomiast informacja o wyborze PGZ do negocjacji kontraktu na budowę sześciu okrętów nawodnych w połączeniu z wizjami adaptacji projektu MEKO A-100 autorstwa biura BTT, prezentowanymi na portalu Defence24. Być może planowane i ogłoszone niedawno kolejne przesunięcia terminu kontraktu o rok ma dać koncernowi czas na opracowanie propozycji, czy wręcz projektu. Źródłem niepokoju nie jest sam fakt kolejnego opóźnienia lecz niebezpieczeństwo kompletnej utraty kontroli nad projektem i jego kosztami. Problem tkwi w tym, że ani MON ani Marynarka Wojenna nie posiada w swych strukturach zespołu projektowego, zdolnego do niezależnej oceny co jest możliwe a co nie z technicznego punktu widzenia. Innymi słowy brakującym ogniwem jest Naval Architect, ktoś, kto łączy w sobie umiejętności zarządzania skomplikowanym projektem z praktyczną wiedzą techniczną na temat projektowania i konstrukcji okrętów. Wszystko pozostaje więc w rękach przemysłu posiadającego również, bez urazy, dość skromną wiedzę na ten temat. Nie mając żadnego w tym względzie doświadczenia, tym bardziej cenię sobie książki doświadczonego konstruktora okrętów, D.K Browna. Dzieli się w nich z nami swego rodzaju filozofią zawodu i zbiorowym doświadczeniem Royal Navy. W poniższym tekście czerpię pełną garścią cytaty z dwóch pozycji:\nFuture British Surface Fleet: Options for medium-sized navies oraz,\nRebuilding the Royal Navy. Warship design since 1945.\nPosiadanie doświadczonego zespołu projektantów okrętów w kraju ma swoje niezaprzeczalne zalety, ale nie jest łatwe do osiągnięcia. Poniższy cytat dotyczy Wielkiej Brytanii i początku lat 90-tych, ale późniejsze wydarzenia związane z projektowaniem zarówno Type 45 jak i przyszłej fregaty Type 26 chyba potwierdzają werdykt autora wymienionych książek:\nPrzed drugą wojną światową niszczyciel wypływał na morze jakieś 18 miesięcy po rozpoczęciu projektu i w czasie trzyletniej kadencji Konstruktor miał szanse pracować nad trzema typami okrętów. Taka szybkość cyklu projektowania pozwalała projektantom na naukę zawodu, wypróbowanie nowych idei i zobaczenia wyników swojej pracy w krótkim okresie czasu. Dzisiaj potrzeba ośmiu do dziesięciu lat na pełen cykl od koncepcji do prób morskich. Wynikający z tego faktu brak doświadczenia staje się krytyczny (…).\nW rzeczy samej wątpliwa jest ciągła zdolność Wielkiej Brytanii to zmontowania jednego, kompetentnego zespołu projektowego potrzebnego do zaprojektowania fregaty.\nCo się stanie, jeśli dodamy do tego, że następna okazja do zaprojektowania jakiegokolwiek okrętu wojennego w Polsce będzie za co najmniej 10 lat, jeśli w ogóle? Nasze dyskusje publiczne w kraju i chyba na poziomie polityków również, kończą się próbie weryfikacji jakie uzbrojenie i elektronika zmieści się w kadłubie korwety za określone pieniądze. Nie pomagają upublicznione specyfikacje na tyle ogólne, że zdolne do zdestabilizowania projektu w tym sensie, że będziemy musieli zdecydować, czy rezygnujemy z części specyfikacji czy pułapu cenowego. Takie decyzją mogą zapaść tylko w Ministerstwie Obrony Narodowej, ale na jakiej podstawie. Kto powie co jest realne a co nie, bo przemysł szukający klienta za duże pieniądze zawsze będzie miał tendencje do mówienia tego, co chce usłyszeć klient. Wbrew temu, co próbuje się robić z projektem Kormoran, okręt wojenny NIE MA prototypu. Dialog techniczny jest w tej sytuacji niewątpliwie niezbędny, ale obarczony wspomnianym podejściem marketingowym. W końcu oferenci proponują gotowy produkt lub projekt z wbudowaną elastycznością konfiguracji (patrz MEKO) czy konstrukcji (jak DAMEN), opierając się na uogólnionych wymaganiach potencjalnych klientów uzyskanych w wyniku badań rynkowych.\n„Projekt powinien się zacząć od jasnej definicji funkcji spełniaj przez okręt”. Ten warunek nie wydaje się być spełniony, bo trudno uniknąć wrażenia, że wciąż mamy do czynienia z próbą zbudowania korwet z ogólnymi zdolnościami fregat OHP. O niebezpieczeństwach takiego podejścia niech świadczą niżej podane przykłady zaczerpnięte ze wspomnianych wyżej książek. Zacznijmy od korwety, co będzie łatwiejsze, gdyż D.K Brown był wiodącym konstruktorem dla OPV Castle, na bazie którego próbowano zaprojektować tanią korwetę.\nJej podstawową rolą byłoby służenie jako platforma dla sonaru holowanego wraz z lądowiskiem dla dużego helikoptera. Dla wypełnienia tej funkcji korweta musi być cicha, co implikuje napęd mieszany diesel-electric. Prędkość około 25 węzłów wydaję się być pożądana do towarzyszenia kontenerowcom (…)\nTakie korwety mogą w czasie pokoju spełniać rolę policyjną, dla wykonania której potrzebują działa zdolnego do odparcia ataku terrorystycznego i wystarczająco precyzyjnego do oddania strzału ostrzegawczego. Nowoczesne armaty 30mm posiadają pewne zdolności zwalczania helikopterów, ale większy kaliber jak 105mm może być preferowany.\nW czasie wojny okręt służyłby jako nosiciel sonaru holowanego operującego w odległości do 100 mil od niszczyciela lub lotniskowca, a jego śmigłowiec byłby serwisowany przez towarzyszący większy okręt, aby uniknąć konsekwencji bazowania helikoptera na otwartym pokładzie. Dla wielu zadań pokojowych, śmigłowiec nie musiałby być zaokrętowany.\nOPV Castle jako podstawa projektu prostej korwety ASW. Fot. www.shipspotting.com\nMamy więc funkcje okrętu sformułowane prostym językiem na najwyższym poziomie ogólności. Jeśli zamienić w powyższych zdaniach lotniskowiec na lotnictwo lądowe a niszczyciel na zespół NATO, to mamy gotową receptę na Ślązaka. W drugim etapie definiowania okrętu musimy określić jakie konkretnie systemy ma ten okręt przenosić (nie wystarczy stwierdzić system plot średniego zasięgu) i tu zaczynają się trudne decyzje i kompromisy. Popatrzmy, co się stało z „naszą” korwetą dalej przy dodawaniu kolejnych, wydawałoby się rozsądnych jeśli nie minimalnych wymagań:\nNa dolnym końcu studium alternatyw był projekt 353 mający około 1960 ton, napędzany dwoma dieslami o mocy 20.000 shp i prędkości 26.4 węzła. Uzbrojenie stanowiła pojedyncza armata 40mm, podwójny miotacz Mark X, w sumie okręt kosztował 4 mln funtów. System łączności mógł transmitować dane do innego okrętu wyposażonego w wyrzutnie Ikara. Za 6.5 mln funtów (Leander 5.25 mln) można było otrzymać okręt o wyporności 2.700 ton, napędem parowym o mocy 30.000 shp oferującym 27 węzłów i przenoszący system Ikara (z 24 pociskami) wraz z armatą 4.5 calową.\nW trakcie prac nad projektem OPV Castle, wykonaliśmy model na wystawę RN Equipment Exhibition, demonstrujący potencjalnie silniej uzbrojone warianty.\nTo było interesujące ćwiczenie z pewnymi fundamentalnymi konsekwencjami. Okręt miał być cichy, co oznaczało że większość wyposażenia musiała być wykonana według standardów dla okrętów wojennych, a zasilanie elektryczne powinno mieć stabilne napięcie i częstotliwość. Wszystko to wskazywało na budowę okrętu w stoczni „okrętów wojennych” z jej wysokimi kosztami stałymi i prowadziło do szacowanej ceny 25 mln funtów bez uzbrojenia, zamiast 6 mln dla OPV. Okręt w pełni wyposażony kosztowałby około 35 mln. (…) Uzbrojenie korwety w rozsądny system samoobrony podniósłby cenę na poziom bliski kosztowi fregaty Type 23, czyli znacznie powyżej 100 mln funtów.\nInnym przykładem, wydawałoby się prostej ewolucji było poszukiwanie następcy dla typu Leander. Zadanie o tyle trudne, że te fregaty były ogromnym sukcesem trudnym do pobicia. Ponieważ w brytyjskiej marynarce fregaty to przede wszystkim okręty ASW, powinny nosić najnowsze systemy sonarowe, aktualnie dostępne. Wówczas takim był sonar podkadłubowy Type 2016. W ten sposób powstał Type 22, traktowany jako ulepszony Leander i z pewnymi podobieństwami, ale znacznie większy (raczej projektowe 3.500 ton zamiast 2.450) i droższy. Wkrótce i on był krytykowany:\nJuż w chwili przyjęcia do służby okręty były krytykowane jako zbyt duże. Rzeczywiście, oferowały dużo przestrzeni w wyniku próby ułatwienia konserwacji i utrzymania w ruchu i żywiono nadzieję, że będzie miejsce na przyszłe wyposażenie. Jednakże, jak wkrótce się okazało, okręty były zbyt małe do pomieszczenia sonaru holowanego Type 2031Z wraz z towarzyszącym wyposażeniem elektronicznym.\nOd tego się zaczęło. Trudno pobić własny sukces. Fot. www.leander-project.homecall.co.uk\nA “TO” spowodowało wzrost wielkości następcy o 40%. Fot. www.wstg.co.uk\nHistoria fregat Duke (Type 23) jest równie pasjonująca i pokazująca jak proste na pierwszy rzut oka wymagania mają konsekwencje znacznie niedowartościowane. Najprostsza i wstępna definicja wyglądała następująco:\nWstępne wymagania zostały opublikowane w początku 1981 roku dla lekkiej fregaty ASW, Type 23. Oczekiwano okrętu bardzo cichego, o kształtach minimalizujących echo radarowe, dobrym zasięgu przy umiarkowanych prędkościach wraz z pokładem i hangarem dla bardzo dużego śmigłowca EH 101. Wszytko to za nie więcej niż 70 mln funtów w cenach z 1980 roku.\nHistoria projektu to seria interakcji, kolejnych wersji i kompromisów w wyniku których otrzymano okręt znacznie bardziej złożony i droższy:\nPierwsze studium pokazywało okręt o długości 107m o koszcie przekraczającym narzucony pułap i z poważnymi ograniczeniami natury operacyjnej. Nie było hangaru i helikopter, nie chroniony niczym, wkrótce straciłby zdolności operacyjne; okręt nie miał też systemów samoobrony. Powzięto desperackie kroki w celu redukcji kosztów, włączając eliminację jednego silnika głównego! Pewne oszczędności uzyskano na kosztach struktury kadłuba. Projekt został skorygowany do 115m i zawierał pojedynczą wyrzutnię Sea Wolf z prostym hangarem, chociaż koszt wciąż przewyższał 70 mln funtów. W takiej formie projekt został przedstawiony do akceptacji w początku 1982 roku i zatwierdzony z drugim silnikiem głównym oraz drugim radarem śledzącym dla Sea Wolf. Zdolność do bazowania na okręcie śmigłowców zarówno Sea King jak i EH 101 dodała 3m do długości okrętu co pozwoliło na zmniejszenie zagęszczenia wyposażenia i pomieszczeń dla załogi.\nLekcje z wojny o Falklandy zaowocowały dalszymi większymi zmianami. Dodano armatę 4.5 cala dla ostrzeliwania celów na lądzie i wyrzutnie pionowego startu dla rakiet Sea Wolf.\nProjekt zaczął się od platformy z sonarem holowanym i lądowiskiem dla Merlina. Nawet bez hangaru i systemów samoobrony projekt przekraczał budżet\nW sumie pierwszy okręt w serii, Norfolk kosztował 135 milionów chociaż następne jednostki już „tylko” 60-96 milionów funtów. Istniała również dyskusja na temat liczebności załogi, bowiem według D.K Browna, koszt jednego dodatkowego człowieka na fregacie to około 80 tys. funtów, co przeliczone na dzisiaj wyniosłoby może 300 tys. funtów. Do wyobraźni może przemówić kalkulacja polegająca na zamianie systemu obrony przeciwlotniczej z samoobrony na obronę strefową. W popularnych dyskusjach bierze się zwykle pod uwagę koszt sprzętu, ale pomija przestrzeń i dodatkowa załogę w Centrum Informacji Bojowej. Jeśli by miało to być tylko 5 osób więcej to mówimy o ponad 8 mln PLN.\nPodane przykłady opisują typowe sytuacje gdzie naturalne, wydawałoby się wymagania, poprzez złożone interakcje projektowe i techniczne prowadzą do znacznie większych konsekwencji odnośnie zarówno wielkości jak i kosztów okrętu. Proces tym bardziej niebezpieczny w sytuacji braku powszechnej wiedzy technicznej na temat projektowania okrętów i braku zespołów kierowanych przez osobę spełniającą funkcję Naval Architect zarówno po stronie MON jak i MW. Dlatego mają sens ograniczenia, poniekąd sztuczne bądź na wielkość bądź na maksymalny koszt okrętu. Ale podstawowym środkiem zaradczym jest jasna koncepcja co do funkcji okrętu. Pomocnym byłoby zaprzestanie nazywania korwety okrętem wielozadaniowym. To niewątpliwie podnosi wartość okrętu w oczach szerokiej publiczności i uzasadnia wysokie koszty budowy, ale nie pomaga w klarownej definicji co okręt ma robić w czasie pokoju i wojny. Nawet większość fregat państw zachodnich nie jest okrętami wielozadaniowymi. Wymienione w tekście fregaty Royal Navy są wyspecjalizowanymi okrętami do zwalczania okrętów podwodnych z lepszym lub gorszym systemem samoobrony. Być może dla całego programu modernizacji MW stwierdzenie, że budujemy sześć korwet, z czego trzy w wersji ASW a trzy w wersji AAW byłoby lepsze dla szerszego odbioru, aniżeli operowanie pojęciami okrętu patrolowego i obrony wybrzeża.\nPosted by Przemek at 13:00\n20 Responses to “Brakujące ogniwo – Naval Architect”\n19/07/2015 at 19:59\nMoże dobrym rozwiązaniem byłaby budowa “trzech fregat na sześciu kadłubach”, czyli rozwinięcie pierwotnej koncepcji OOW i OPzfzm? Jednostki na dwóch wersjach tego samego kadłuba, uzupełniające się wyposażeniem tak, by operując w parze stanowić ekwiwalent fregaty. Takie rozwiązanie ma dodatkową zaletę, oferując większą ilość jednostek do zadań mniej wymagających. Wydaje mi się, że to właśnie takie założenie tkwiło u podstaw rozdzielenia ON na dwa typy w MONowskich planach.\n20/07/2015 at 09:19\nJa także zastanawiałem się, czy takie rozwiązanie nie byłoby korzystne – ale jak pogodzić je z koncepcją użytkowania okrętów w systemie “trójkowym” przyjętą w MW ?\n20/07/2015 at 17:22\nMamy po prostu trzy pary wzajemnie się uzupełniających korwet. Co do tej trójki, to jest to pewien schemat myślenia, który można analizować głębiej. Przykładowo, dla US Navy będzie to raczej czwórka – tyle okrętów potrzeba by jeden stacjonował “forward deployed”. Z kolei brytyjskie OPV River spędzają w morzu 250-300 dni w roku każdy i mają zawsze 1/3 załogi rotacyjną. Tak więc 2 okręty zapewniają dość spore możliwości operacyjne. Jeśli jeszcze do tego ograniczymy się do Bałtyku, problem może się jeszcze bardziej uprościć. Chociaż, jak pokazuje doświadczenie z LCS, zmienić pewne tradycje jest trudno.\n20/07/2015 at 18:48\nNie pamiętam gdzie ale 2-3 miesiące temu pisano o planach kompletowania 9 załóg na 6 okrętów obu podtypów, czyli półtora załogi na jednostkę. To pozwoliłoby im spędzać większość roku w morzu.\n21/07/2015 at 12:44\nNiestety nie tylko w MW widać brak specjalistów, którzy mieli by interdyscyplinarną wiedzę z zakresu techniki wojskowej, technologii i użycia bojowego nie wspominając o zarządzaniu projektem. Do tego brak doświadczenia. W naszych warunkach taki Naval Architect powinien być chyba umieszczony w strukturach Inspektoratu Uzbrojenia lun w Zarządzie uzbrojenia Morskiego DGRSZ.\nCo do okrętów to faktycznie chyba lepiej mieć dwa rodzaje okrętów o pewnych specjalizacjach niż jedne z upchniętą masą systemów na malutkim kadłubie.\n24/07/2015 at 08:45\nDecyzja o wyborze PGZ dla budowy polskich okrętów bojowych jest oparta o polityczny a może populistyczny motyw działania. Państwa o wiele bogatsze od nas starają się racjonalizować zakupy uzbrojenia przez kooperację i wspólne projekty. Obawiam się że ta decyzja jest najlepszym krokiem do odraczania pozyskania okrętów. W europie są dostępne gotowe rozwiązania dla naszych potrzeb i wystarczy zakupić gotowe produkty. Tworzenie Naval Architect dla serii 6 okrętów w 90% wyposażonych w importowane systemy uzbrojenia czy kierowania ogniem jest po prostu bezmyślne i bardzo kosztowne. Nie stworzymy za ograniczone środki nowoczesnej bazy stoczniowej wraz z kadrą inżynierów pozwalającą na konstruowanie okrętów na światowym poziomie, do tego potrzeba ogromnych nakładów , wieloletnich doświadczeń i odpowiedniego rynku zbytu. Zdecydowanie taniej i szybciej jest kupić gotowe produkty z zapewnieniem możliwości ich serwisowania w polskich stoczniach. ewentualnie zakup licencji i budowa w oparciu o kooperację z liderami europejskimi.\nDoświadczenia choćby z ostatnich 25 lat z programu ” Żeglarek” czy “Gawron” pokazują jak w naszych realiach to nam wychodzi. Decyzja MON to prawie tak jak byśmy chcieli sami budować nowoczesne myśliwce zamiast kupić F-16 ( pewnie do dziś by nie istniały a koszty już by były porównywalne do tych jakie ponieśliśmy na ich zakup) .\nPytanie raczej powinno dotyczyć czego tak naprawdę chcemy ; czy posiadać systemy uzbrojenia na najwyższym światowym poziomie , czy udajemy że chronimy rynek pracy montując importowane w 90% podzespoły próbując konfigurować je dla naszych potrzeb z nie do końca znanym efektem.\nMoje przemyślenia są nakierowane na cel podstawowy jakim jest budowa potencjału obronnego naszego państwa. Dobrym przykładem na takie pomysły jest historia budowy KRABA gdzie mamy brytyjską wieżę i w efekcie koreańskie podwozie ( notabene z niemieckim rodowodem) , program trwa już ponad 15 lat a w linii mamy 8 niesprawnych dział ( taniej i szybciej byłoby kupienie niemieckiej licencji i produkcja w Polsce )\nMamy również dobre doświadczenia takie jak ROSOMAK czy SPIKE , gdzie zakup licencji pozwolił na sprawne wprowadzenie nowoczesnego uzbrojenia.\n24/07/2015 at 20:50\nIstnieją dwa problemy powiązane ze sobą. Jeśli chcemy projektować okręty, to pytanie o sens takiego przedsięwzięcia, a raczej o jego koszt jest zasadne. W tym wypadku mamy już licencję na MEKO A-100 w postaci Gawrona/Ślązaka, więc jest zasadne wykorzystać ją w większym zakresie niż samotny Ślązak. Drugi problem pozostaje z nami z, czy bez Naval Architect. Kto i w jaki sposób będzie temperował zapędy w tworzeniu nierealnych specyfikacji dla okrętów? I w jaki sposób mamy zamiar prowadzić interakcję pomiędzy wymaganiami, projektem i kosztem aby dojść do optymalnego kompromisu? Obawiam się, że jak Pan wspomina, łatwiej i taniej byłoby kupić licencję.\n25/07/2015 at 08:11\nPanie Przemku nie wyważa się drzwi kiedy są otwarte. Na świecie tylko kilka państw jest wstanie utrzymać potencjał umożliwiający produkcję nowoczesnych okrętów, gromadzić doświadczenia i opłacać kadrę inżynierów. Polska dziś jest szanowanym producentem jachtów ale nie okrętów. Nasze plany pozyskania kilku jednostek bojowych są na tyle skromne że budowa takiego potencjału jest nieopłacalna a dotychczasowe doświadczenia nie napawają optymizmem. Powinniśmy się raczej skupić na pozyskaniu koniecznych systemów uzbrojenia w międzynarodowej kooperacji i czerpać z wiedzy i doświadczeń innych. Dopiero na takiej bazie można podjąć próby tworzenia własnych rozwiązań.\n25/07/2015 at 14:04\nZgadzam się z Panem z uwzględnieniem pewnych wyjątków. Myślę, że Polska ma szanse na tworzenie specjalizowanych systemów w niszach jak walka minowa. Być może pewne aspekty walki w bliskości wybrzeża. Przykładowo, gdybyśmy na serio wzięli Okręt Obrony Wybrzeża, to być może coś na kształt Visby ze stali amagnetycznej moglibyśmy zbudować a może i zaprojektować. To mogłoby zadziałać na zasadzie drobnych kroków do przodu. Doświadczenie zdobyte przy Kormorana może stanowić podstawę do budowy okrętu troszkę większego – dajmy na to 1.000 ton. Tak właśnie zaczęła się historia Okrętu Obrony Wybrzeża i tak mógłby wyglądać Visby ze stali amagnetycznej a nie tworzyw. Z kolei koncepcja 1.000 tonowego okrętu przybrzeżnego mogłaby być intelektualną pożywką dla floty państwa bałtyckiego i stanowić zalążek tworzenia swojej własnej myśli wojennomorskiej. W pewnym sensie doświadczenia operacyjne OHP w Marynarce Wojennej RP przyniosły tyle samo pożytku, co szkody. To mocno kontrowersyjny pogląd, przyznaję, ale nie umiem się go pozbyć, bo nikt mnie nawet nie próbuje przekonać, że jest inaczej.\n27/07/2015 at 06:50\nPanie Przemku specjalizacja jak najbardziej. Kormoran II wydaje się być projektem który będzie zrealizowany, co prawda wiele systemów walki jest jeszcze w fazie opracowania (armata automatyczna) czy też ręczny Grom do obrony przeciwlotniczej wydaje się trochę anachroniczny ale cieszmy się z tego co się z Kormoranem dzieje. Gdyby udało się wszystkie konieczne systemy walki zautomatyzować i zintegrować wówczas być może mieli byśmy produkt , który można eksportować i rozwijać go z korzyścią dla MON i dla stoczniowców.\nCzy zdobyte doświadczenia z budowy Kormorana pozwolą na rozwój innych okrętów trudno przewidzieć. Wspomniany Visby okazał się bardzo drogim pomysłem i w konsekwencji okrojono jego systemy uzbrojenia, nie znalazł też nowych nabywców. Tu doświadczenia szwedów są większe ale efekt podobny do naszych starań .\nZna Pan moje stanowisko co do posiadania przez polską MW fregat i dlatego doświadczenia z OHP są lepsze niż żadne ale w sytuacji naszych planów rzeczywiście raczej lepiej z OHP zrezygnować jak najszybciej i szkoda środków na remont i dalszą eksploatację tych jednostek.\n29/07/2015 at 01:23\nTylko kilka państw na świecie??\nW kolejności całkiem losowej:\nUSA, UK, Rosja, Chiny, Japonia, Korea, Indie, Francja, Hiszpania, Włochy, Turcja, Szwecja, Dania, Niemcy Norwegia, Niderlandy, Australia.\nCzyli 17, jeżeli czegoś nie pominąłem.\nZasadniczo pukamy do klubu 20 najbogatszych państw świata, a więc miejsce 18 w klubie producentów okrętów to nie jest taka odległa liga. W jakimś kierunku musimy się rozwijać.. Zmontowanie kadłuba, do którego wsadzi się niemiecki silnik, szwedzki radar, właską armatę, norweskie i amerykańskie rakiety oraz francuski CMS nie może być aż tak trudne…\n29/07/2015 at 06:29\nPanie Marcinie oczywiście że można to zrobić tylko koszty takiego przedsięwzięcia są ogromne a nasze plany zakupowe skromne.\nDodatkowe pytanie to czy wymienione przez Pana państwa to rzeczywiście producenci czy tylko monterzy tak jak Pan proponuje niemiecki silnik, szwedzki … itd. Chyba lepszym pomysłem jest proponowana przez Pana Przemka specjalizacja np. w kierunku budowy okrętów walki minowej gdzie akurat mamy jakieś dokonania.\nDoświadczenia np. Hiszpanii z budową okrętów podwodnych pokazują że jednak nie jest to takie proste. Tak naprawdę kompletne systemy uzbrojenia są wstanie zapewnić tylko USA, Francja,WB, Rosja i Chiny no i pewnie Japonia , może również Korea, reszta już niestety nie. Norwegia kupiła swoje fregaty w Hiszpanii a OP w Niemczech inni starają się z różnym skutkiem poskładać coś sensownego z importowanych systemów uzbrojenia i nie zawsze są to dobre rozwiązania . Holendrzy chyba robią to najlepiej. Moje oceny są motywowane kosztami jakie poniesiemy w zależności od tego jaką formę pozyskania okrętów wybierzemy i tyle. Gdyby plany dla polskiej MW przewidywały pozyskanie większej liczby okrętów to warto inwestować we własne rozwiązania, w naszej sytuacji to tylko sposób na większe wydatki przy gorszych efektach.\n29/07/2015 at 06:33\nMa pan rację wymieniając tę długą listę, ale przyglądając się jej bliżej, widać problemy, o których wspominał Pan Jacek. UK ma problem z utrzymaniem bazy przemysłowej, bo został tylko BAE czyli brak konkurencji. Okręty może projektować BMT. Rosja próbuje odbudować swój potencjał i na razie jest na etapie zdolności budowy korwet (uwaga – atomowych okrętów podwodnych). Japonia i Korea budują mutacje projektów amerykańskich, chociaż mamy ciekawe wyjątki jak LHD w Japonii. Indie to wciąż domowe przeróbki rosyjskich projektów budowane z wielkimi przeszkodami. Turcja buduje i projektuje własne korwety i na tym ma zamiar rozwinąć swój przemysł. Szwecja zaprojektowała i zbudowała 600 tonowe Visby. Odbudowuje potencjał do projektowania i budowy okrętów podwodnych. Dania zbudowała tak naprawdę uzbrojony cywilny statek, bazując na dużych doświadczeniach w budowie statków handlowych. Stocznia już jest chyba sprzedana. Norwegia nie projektuje (oprócz MCM i FAC) ale postanowiła zbudować na bazie Hiszpańskiego projektu. Australia nie projektuje ale buduje z dużymi problemami i przerostami kosztów. Tak więc jest to możliwe pod warunkiem sensownego plany z czego stocznie będą czerpały doświadczenie do projektowania i z czego będą żyły.\n29/07/2015 at 22:28\nOczywiście, większość z tych państw to monterzy, ale tak wygląda dzisiejszy rynek. Armaty okrętowe produkują 3 firmy na świecie (nie licząc Rosji i Chin), pokpr 4-5 itd. Zaletą budowy okrętu u siebie, jest dostęp do dokumentacji tych systemów, doświadczenie i możliwość serwisowania tych okrętów na miejscu, co znacząco zmniejsza koszty i ryzyko polityczne w perspektywie 30 lat.\nZdobyta wiedza może się przyda, a może nie. Przekonamy się za 10-15 lat. Może będziemy bogatsi i będziemy chcieli zbudować fregaty. Może nasi inżynierowie na bazie doświadczeń wymyślą coś rewolucyjnego na co znajdą klientów. A może po prostu nauczymy się robić tanie i nienajgorsze okręty i wypełnimy taką niszę (patrz Ukraina).\nTak czy inaczej, gdzieś musimy próbować. Czasem się udaje (Rosomak), czasem nie (Krab), ale z porażki też można wyciągać wnioski, a nie próbując nie osiągnie się niczego.\nPoza tym, można też odwrócić pytanie. Jakie państwo niearabskie kupuje dziś okręty 100% za granicą?\n30/07/2015 at 08:17\nNawet Egipt buduje swoje Gowindy (poza pierwszym) w Aleksandrii. A zakładałbym, że ich przemysł stoczniowy jest na znacznie gorszym poziomie niż nasz.\nPS.2. Casus CMN. Firma zajmuje się zasadniczo produkcją jachtów, kiedyś popełniła kilka FAC (Combattante). Nagle wyskakuje z korwetą Baynunah a teraz z projektem Sword90. Bez żadnej nadziej sprzedaży w kraju, tylko na eksport. A jednak opłaca im się rozwijać, utrzymywać tych inżynierów, generować projekty, jeździć na targi i próbować sprzedawać. Czasem się udaje..\nA inżynier obeznany z technologią projektowania okrętów w międzyczasie może też projektować jachty.\n30/07/2015 at 11:11\nPanie Marcinie proszę nie odbierać mnie i moich argumentów jako przeciwnika budowy polskiego potencjału przemysłu obronnego. Jest jak zgadzając się z Panem to możliwe byśmy sami budowali okręty, produkowali nowoczesne myśliwce czy systemy rakietowe ale wówczas nakłady na wydatki obronne musiały by znacząco wzrosnąć. Dodatkowo czas potrzebny na budowę takich możliwości wydłuża okres wprowadzenia do linii nowoczesnego uzbrojenia. Dziś w globalnej gospodarce można przy kooperacji rzeczywiście produkować bardzo szeroki asortyment uzbrojenia. Moje uwagi są wynikiem oceny poziomu nowoczesności polskiego uzbrojenia i szybkiego i ekonomicznego sposobu na skokowy wzrost jego jakości. Oczywiście że porażki są wpisane w próby tworzenia czegoś nowego i nie chodzi o to by w związku z tym nic nie robić samodzielnie. Uważam że polskie możliwości finansowania wydatków obronnych oraz stan polskiej armii wymaga maksymalnej racjonalizacji , dlatego dziś mamy czas na naukę poprzez kupowanie gotowych rozwiązań i szybkie przezbrojenie wojska. Dalej zdobyte doświadczenia można udoskonalać czy rozwijać i na tej podstawie wybrać takie w których nasze możliwości są największe czyli jednak jakaś specjalizacja. Nowoczesne myśliwce produkują tylko najbogatsi a inni u nich kupują , tylko państwa skoncentrowane na bardzo wysoki poziom militaryzacji ( Izrael czy Turcja) starają się o taką samowystarczalność, inni racjonalizują wydatki. Jeszcze raz podkreślam że nie jestem przeciwnikiem polskiego przemysłu obronnego ale sądzę że powinniśmy wyspecjalizować się w wybranych dziedzinach i uzupełniać zakupy uzbrojenia u sojuszników. Systemy uzbrojenia o bardzo wysokim poziomie technologicznym dziś bezpieczniej ( mając na uwadze efekty) kupować gotowe, tak sądzę.\nCzytając Pańskie komentarze w bardzo wielu kwestiach się z Panem zgadzam.\n30/07/2015 at 13:32\nZasadniczo się zgadzamy 😉\nJa po prostu nie kwalifikuję okrętów wojennych to obiektów o poziomie skomplikowania porównywalnym do samolotów czy pocisków rakietowych. Tutaj stawiamy małe choć często udane kroki (BSL, Grom/Piorun) i zastrzyk technologii przy współpracy z tymi większymi na pewno pomoże, ale jescze długo nie będziemy produkować własnych mysliwców, chyba, że jako jeden z wielu kooperantów międzynarodowego programu.\nOkręt nie jest aż tak skomplikowany. Za fregatę o wyporności 5000 ton obsługiwaną przez 150 marynaży zapłacilibyśmy tyle, co za 5 sztuk F35. Przelicznik w dolarach na tonę sprzętu pokazuje różnicę w komplikacji. Dlatego myśliwce produkuje 6 państw a okręty kilkanaście. Wliczając montaż na licencji Gowindów w Egipcie i Malezji dobijamy powoli do 20.\nOczywiście, są okręty i okręty. Na Zumwalta się nie porwiemy. Ale klasyczna współczesna fregata/korweta to składak, który różni się głównie wyglądem i wielkością (które to nie są bez wpływu na parametry czy dzielność morską okrętu, ale nie wymagają super specjalistycznej kadry projektowej). Nawet giganci jak DCNS biorą elektronikę od Thales’a, Uzbrojenie od MBDA i Oto Melara itd. W naszym przypadku będzie podobnie. Najlepszym rozwiązaniem byłby zapewne kompromis, czyli opracowanie własnego projektu we współpracy z bardziej zaawansowanym producentem, oraz przyszłymi użytkownikami (współpraca z użytkownikami w rozwoju Rosomaka przynosi raczej pozytywne skutki).\nAktualnie jest już raczej pewne, że okręty będą budowane w Polsce. Ile w nich będzie rodzimej myśli konstrukcyjnej, czas pokaże. Mam jednak nadzieję, że więcej niż działko 35mm na licencji KDA..\n30/07/2015 at 16:52\nMa Pan wiele racji , jednak nowoczesny okręt to jest moim zdaniem skomplikowany system uzbrojenia. Uważam że jak na razie nasze dokonania w budowie okrętów są skromne a potrzeby na wczoraj. Moje przemyślenia dotyczą kwestii finansowych i efektów za nie uzyskanych. Wspomniany przez Pana DCNS korzysta ze współpracy z wieloma podwykonawcami ale to tam potrafią skonfigurować ich produkty w kompletny system uzbrojenia. My takich doświadczeń nie mamy , trzeba będzie to robić od zera i za większe pieniądze oraz w dużo dłuższym czasie, którego chyba już nie mamy. Plany na zakup kilku okrętów w przeciwieństwie do wielkoseryjnej produkcji ROSOMAKA to też trochę inna sprawa, tu decyduje efekt skali. ROSOMAK jest również dobrym przykładem że zakup gotowej licencji zdecydowanie skrócił czas do wprowadzenia wozu do linii . Oczywiście ja również bym chciał by Polska potrafiła tak jak Francja sama budować swój potencjał obronny. Wspomniał Pan że budowa myśliwców jest poza naszym zasięgiem, moim zdaniem decydująca jest wola polityczna ( Turcy produkują F-16) do wzrostu i to skokowego wydatków na obronność , obaj wiemy że to nie nastąpi.\nMa Pan również rację że okręty prawie na pewno budowane będą w kraju . Zobaczymy jakie to przyniesie efekty i ile za nie zapłacimy.\nNotabene wspomniany przez Pana projekt okrętu Sword 90 w mojej ocenie przynajmniej w sensie wizualnym jest bardzo atrakcyjny.\n31/07/2015 at 08:20\nProjekt Sword 90 jest niesamowicie atrakcyjny i zanim PGZ przejęło temat, miałem taką cichutką nadzieję, że CMN kapkę powiększy ten projekt i wyposarzy go choć w teleskopowy hangar, aby nasi decydenci mogli się na niego zdecydować. 😉\nNiemniej, jestem też świadom, że atrakcyjność wizualna była jednym z założeń tego okrętu. Jakiś projektant natrudził się solidnie, aby ten projekt przyciągał wzrok na każdych targach, na których pojawi się makieta..\nW kwestii konfiguracji całości… nie przeceniałbym tego tematu. Z doświadczenia w przemyśle cywilnym wiem, że producenci podsystemów zadają sobie dużo trudu, aby ich produkty “pasowały” do systemu, w którym mają pracować. IM – producentom podsystemów – zależy, aby to ich produkty były wybierane i udzielają wszelkiej pomocy, aby późniejsza integracja przebiegała sprawnie.\nMoim zdaniem, nasze rodzime firmy integracyjne robią to nawiasem mówiąc lepiej, niż ich zachodnia konkurencja. 😉\nOby miał Pan rację. Nie chcę być malkontentem ale ja mam zupełnie odwrotne doświadczenia zwłaszcza jeśli chodzi o sektor publiczny.Trochę jest tak jak za jedynie słusznych czasów, roszczeniowe postawy związkowców , dbałość o miejsca pracy a nie o jakość produktu i do tego ciągłe zmiany w strukturach PGZ . Nad to czeka nas pewnie zmiana władzy po jesiennych wyborach i plany mogą się zupełnie zmienić, tym bardziej że obiecano nam już tyle że na okręty może nie starczyć.\nAle bądźmy optymistami i może Pańskie przewidywania się sprawdzą a nasza MW doczeka okrętów zbudowanych w polskich stoczniach i przez polskich inżynierów.\n“Dwa są życia modele” – model drugi Powakacyjne refleksje sceptyka


Happy Holly Sukienka Cathrine w kwiaty female ze wzorem 36/38 - Sukienki damskie Happy Holly, na imprezę, bez wzorów, z gumy, bez kołnierzyka, bez ramiączek, maxi, kopertowe. W wyprzedaży za 109.00 zł. - Sukienki damskie - Odzież damska - Odzież - Sklep Radio ZET\nPiękna, wzorzysta sukienka marki HAPPY HOLLY z nierozciągliwej tkaniny. Sukienka ma luźny fason i atrakcyjne odcięcie w pasie. Głęboki dekolt kopertowy na biuście. – Nierozciągliwa tkanina. – Kołnierzyk bez wyłogów przy dekolcie. – Guma w pasie z tyłu i po bokach z przodu. – Długi rękaw z gumką na końcu. Długość od ramion ok. 108 […]\nbez kołnierzyka, dekolt kopertowy, kołnierzyk stójkowy\nsukienki damskie z kopertowym dekoltem odzież happy holly odzież cellbes sukienki damskie ze stójką sukienki damskie maxi sukienki damskie bez rękawów sukienki damskie bez kołnierzyka sukienki damskie ze sklepu cellbes sukienki damskie kopertowe sukienki damskie z długim rękawem


Creed 2 – Zejść z ringu niepokonanym… [RECENZJA] | MF Cinerama\nAdonis Creed i Rocky Balboa przed walką o tytuł mistrza świata\nKrótki opis filmu (możliwe spoilery do Rocky’ego IV)\nFilm opowiada historię Adonisa Creeda (Michael B. Jordan) – młodego, czarnoskórego boksera, żyjącego w ubogich dzielnicach Filadelfii. Trenowany przez Rocky’ego Balboę (Sylvester Stallone), wspina się coraz wyżej w hierarchii zawodowego boksu. Szczęśliwe chwile spowite sukcesami burzy nagłe pojawienie się Ivana Drago – byłego boksera, który przed laty, podczas jednej z walk, zamordował ojca Adonisa, byłego przyjaciela Rocky’ego – Apollo Creeda. Teraz, po latach, Ivan rzuca wyzwanie młodemu Creedowi. Ma udowodnić, że jest prawdziwym mistrzem świata i stanąć do walki z jego synem – Victorem Drago. Zarówno Adonis, jak i Rocky, muszą więc zmierzyć się z demonami przeszłości.\nEcho Rocky’ego IV\nJako fan serii, z bólem serca muszę przyznać, że niektóre z części Rocky’ego zdążyły się już mocno zestarzeć. Szczególnie czwarta odsłona, na której nowy Creed opiera się najmocniej. Jaskrawe kolory, suchy humor i wszechobecny, kiczowaty pop wyciągnięty z najtańszych szaf grających z lat 80. Aż trudno uwierzyć w niektóre pomysły z tego filmu. Pomyślelibyście chociaż, że Stallone (widocznie zauroczony ówczesną sławą Gwiezdnych wojen) postanowił wprowadzić do swojego filmu… robota? Robota, który opiekował się dziećmi Rocky’ego, podczas gdy ten walczył z Ivanem Drago w Związku Radzieckim. Trudno uwierzyć, ale w tym filmie, aż się roi od tak absurdalnych pomysłów.\nWarto jednak przebrnąć przez ten festiwal tandety, ze względu na bagaż emocjonalny, który paradoksalnie z ogromną przyjemnością wniesiecie do drugiej odsłony Creeda. W pierwszej części główny bohater starał się udowodnić, że jest kimś więcej niż tylko słynnym nazwiskiem dawnego boksera. W drugiej odsłonie musi jednak zmierzyć się z legendą jego mordercy. Przez to, „zwykły” film bokserski, których w kinie mieliśmy już całą masę, zyskuje niezwykłą energię i charyzmę. Chwyta za serce i momentami wbija w fotel. Podstarzała formuła Rocky’ego, piastowanego tyle lat przez Sylvestra Stallone’a, zostaje w satysfakcjonujący sposób dopełniona motywem zemsty i fenomenalną postacią Adonisa Creeda.\nPo tej dylogii można śmiało powiedzieć, że Michael B. Jordan jest jednym z najbardziej obiecujących aktorów młodego pokolenia. Adonis Creed w jego wykonaniu to niezwykle charyzmatyczny bohater. Wojownik, który nie tylko jest odzwierciedleniem milionów fanów, dorastających przy filmach o Rockym, ale posiada również własny, przejmujący charakter, który w drugiej części uwydatnia się jeszcze bardziej. Jego problemy życiowe nie tylko się mnożą, ale są także znacznie trudniejsze, niż w pierwszej części. Mając do dyspozycji takiego aktora, grzechem byłoby nie dołożyć mu w sequelu tylu emocjonalnych scen. Na sportową pasję Michaela B. Jordana po prostu dobrze się patrzy. W końcu w poprzednim filmie dostał namaszczenie na głównego bohatera serii od samego Rocky’ego Balboa. Dla niego zaś Creed 2 jest udanym hołdem i zwieńczeniem pewnego etapu, na które po prostu zasługiwał na starość. Sylvester Stallone kolejny raz udowodnił, że jest to jego życiowa rola.\nPo długiej przerwie od serii i niewielkiej ilości realizowanych projektów w ostatnim czasie, do filmu powrócił również Dolph Lundgren jako Ivan Drago. Na wstępie zaznaczę, że odzywa się prawie tak mało, co w Rockym IV. Jego filmowy syn – Victor Drago – główny przeciwnik Creeda, jest pod tym względem równie lakoniczny. Mimo to jednak obaj wypadają niezwykle charyzmatycznie w roli antagonistów. Ich charakter nie jest jednak oparty tylko na przeszywająco wrogim spojrzeniu i silnych lewych sierpowych. Zyskują również ciekawą historię. Rodzina Drago, niegdyś darzona niebywałym respektem w bokserskim świecie, po wydarzeniach z Rocky’ego IV została zrównana z ziemią przez rosyjską publiczność. Zostali zapomnieni i wycofali się z życia społecznego. Zamożne wille zmieniły się w obskurne mieszkania w ukraińskich blokach, a słodka sportowa duma w gorzką nienawiść i chęć odkupienia na Rockym i jego nowym uczniu. Ich historia jest przejmująca, a motywacje jasne. Muszę przyznać, że w tej serii dawno nie było tak angażujących emocjonalnie i przekonujących antagonistów.\nVictor i Ivan Drago\nCreed 2 jest filmem, na który warto wybrać się do kina, nawet gdy nie jest się fanem boksu. To przede wszystkim dobrze zrealizowany film o pasji, który sprawnie łączy w sobie dramatyczne momenty z życia upadłych lub powstających bokserów, z nadzwyczaj widowiskowymi scenami walk. Choć bazuje na starym sprawdzonym schemacie filmów o Rockym i nie zawsze zaskakuje, to widać, że twórcy włożyli w niego serce i pasję. I właśnie to, pomimo schematyczności, powoduje, że Creed 2 jest wart doświadczenia. A przecież o to zawsze chodziło w tych filmach – z kina miałeś wyjść tak zainspirowany i natchniony, by móc „przenosić góry”. Jeśli bazuje się film na Rockym IV i kontynuuje jeden z najlepszych współczesnych filmów sportowych, to nie da się wycisnąć więcej, niż to czym jest Creed 2. Inspirujący dla zwykłych widzów, idealny dla fanów serii.\nNa koniec dodam, że mimo udanego filmu, aktualnie najcenniejszą radą, jaką Creed mógłby zaczerpnąć od Rocky’ego jest to, by nie realizować już więcej części. Od czasów Rocky’ego II, każda kolejna odsłona obniżała coraz bardziej swój poziom (oprócz części szóstej). Tutaj może być podobnie. Formuła filmu bokserskiego realizowana tyle lat przez Stallone’a nie jest już tak odkrywcza i tutaj twórcy naprawdę musieli się natrudzić, by wycisnąć z niej ostatnie soki (Rocky IV to bowiem najmocniejszy punkt zaczepienia, jeśli chodzi o wątek kontynuacji Creeda). Jeśli wynik kasowy i opinie krytyków będą pozytywne, to twórcy raczej dadzą zielone światło dla trzeciej części. A na ten moment kolejną odsłonę widzę raczej jako klasyczne odcinanie kuponów. Creedzie 2, gratuluję walki, ale chyba czas zejść z ringu niepokonanym.