Kupno używanych wagonów - Duewag Pt - Strona 2 - FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich\nKupno używanych wagonów - Duewag Pt\n#51 Post autor: rafalurbino18 » 06 lut 2010, 18:04\nWszyscy pasażerowie byli oczywiście zdziwieni podczas podróży Duewagiem. Jak zawsze padały słowa "o, nowy tramwaj". Ciekawe co powiedzieliby na to, że tramwaj ma 40lat. Zauważyłem również, że wiele osób w tym tramwaju widzi miejski pociąg z uwagi na wnętrze. Jednak najlepiej będę wspominał pewnego starszego pana, który był przerażony wysokością drzwi gdy tramwaj się zatrzymał. Po wysunięcie się schodków nagle zauważył, że lepiej się wchodzi niż do stopiątki\nluki pisze: Dodam, że wagon jest całkiem ciekawy i fajny. Pasażerowie także są zdziwieni (w większości raczej pozytywnie i mile), robią sobie zdjęcia. Ogólnie chyba większości wagonik przypadł do gustu. Szokiem są oczywiście wspomniane już kasowniki, widać ludzie już zapomnieli jak to kiedyś się kasowało bilety\nZ początku to ja pomyślałem, że nie zainstalowali kasowników. Jednak wspomniany wyżej starszy pan po wejściu od razu go odnalazł i mnie uświadomił\n#52 Post autor: hanys76 » 06 lut 2010, 18:53\nMotorniczy z 6 który z nami jechał , zauważył że z wózkiem niema szans wejśc do wagonu. Już nie mówię o inwalidzkich, dla nich wagon jest niedostępny jak stopiątka. Na środku przy każdych drzwiach przez środek idzie poręcz, przez co z wózkiem się nie wejdzie chyba że z poskładanym. W środku też niema miejsca na wózek, pomiędzy siedzeniami jest ciasno. Wymiana pasażerów także trwa dosyc długo, co będzie w tygodniu na linii typu 6 strach myślec. Jeśli będzie tłok , to ci co będą stac w środku będą musieli się przeciskac do wyjścia. Ogólne wrazęnie to takie że ,przypomina to raczej wagon kolejowy.\n#53 Post autor: DW » 06 lut 2010, 19:29\nPlan obsad dla Duewaga Pt:\nNiedziela - linia 0 (poc. 02)\nWtorek - linia 15 (poc. 1506)\nW portalu WPK pojawił się już artykuł http://wpk.katowice.pl/index.php?itemid=1611\nOstatnio zmieniony 06 lut 2010, 19:53 przez DW, łącznie zmieniany 2 razy.\n#54 Post autor: memphis » 06 lut 2010, 19:41\nhanys76 pisze: Ogólne wrazęnie to takie że ,przypomina to raczej wagon kolejowy.\nPrzecież to jest wagon przeznaczony dla Stadtbahn, więc co w tym dziwnego?\n#55 Post autor: rafalurbino18 » 06 lut 2010, 19:50\nhanys76 pisze: Wymiana pasażerów także trwa dosyc długo, co będzie w tygodniu na linii typu 6 strach myślec. Jeśli będzie tłok , to ci co będą stac w środku będą musieli się przeciskac do wyjścia.\nGdyby w środkowej części były drzwi to byłoby trochę lepiej. Jednak wagon ten jest dłuższy od karlika, czy składu stopiątek, więc z tym tłokiem może tak źle nie będzie. Poza tym wydaje mi się, że z wszystkich linii tylko na 6 może być tragicznie. Oczywiście na innych też może się zdarzyć, że będzie bardzo ciężko wyjść z wagonu, ale raczej w awaryjnych sytuacja (wypadnięcie poprzedniego kursu danej linii itp.).\nSzkoda, że pasażerowie tego nie wiedzą, bo niektórzy tak jak pisałem widzieli w tym wagonie "miejski pociąg". Z drugiej strony - podróż Duewagiem 6tką z Katowic do Bytomia na pewno byłby przyjemniejszy niż stopiątką/karlikiem (oczywiście porównując sytuacje, gdy się siedzi).\nRejestracja: 18 sty 2010, 02:04\n#56 Post autor: Filimer » 07 lut 2010, 15:07\nhanys76 pisze: Motorniczy z 6 który z nami jechał , zauważył że z wózkiem niema szans wejśc do wagonu. Już nie mówię o inwalidzkich, dla nich wagon jest niedostępny jak stopiątka. Na środku przy każdych drzwiach przez środek idzie poręcz, przez co z wózkiem się nie wejdzie chyba że z poskładanym. W środku też niema miejsca na wózek, pomiędzy siedzeniami jest ciasno. Wymiana pasażerów także trwa dosyc długo, co będzie w tygodniu na linii typu 6 strach myślec. Jeśli będzie tłok , to ci co będą stac w środku będą musieli się przeciskac do wyjścia. Ogólne wrazęnie to takie że ,przypomina to raczej wagon kolejowy.\nA od czego są możliwości przebudowy, ze zrobieniem miejsca na wózki, usunięciem poręczy i wstawieniem normalnych schodów oraz wstawieniem drzwi w członie środkowym włącznie?\n#57 Post autor: memphis » 07 lut 2010, 15:46\nPrawdopodobieństwo wykonania jakichkolwiek przeróbek przez TŚ jest bliskie zeru. A już szczególnie takich frontem do pasażera.\n#58 Post autor: adam86 » 07 lut 2010, 16:20\nFilimer pisze: A od czego są możliwości przebudowy, ze zrobieniem miejsca na wózki, usunięciem poręczy i wstawieniem normalnych schodów oraz wstawieniem drzwi w członie środkowym włącznie?\nA to się za darmo zrobi? Przecież takie przeróbki nie dość, że są kosztowne, to na dodatek, co świetnie pokazuje przykład Gdańska, wcale nie tak proste w wykonaniu i późniejszej bezawaryjnej eksploatacji.\n#59 Post autor: Filimer » 07 lut 2010, 16:43\nProponuję czytać ze zrozumieniem - wymienione prace to przecież drobnostki nie mające nic wspólnego z tym, co zrobiono z wagonami w Gdańsku i Krakowie Ponadto warszawscy użytkownicy forum FPW twierdzą, że diler tych tramów w Niemczech ma gotowe "normalne" schodki do montażu w wagonach Pt - wozami tymi interesowały się także TW, więc są to raczej informacje wiarygodne.\nNigdzie nie napisałem o całkowitej przeróbce z członem niskopodłogowym, tylko o zrobieniu drzwi w środkowym członie.\n#60 Post autor: Peter » 07 lut 2010, 19:03\nCiąg dalszy o wagonie Pt-8 #691 i przyszłości tej serii na naszych torach.\nWiekowy tramwaj z Frankfurtu na testach w Katowicach\n2010-02-07, ostatnia aktualizacja 2010-02-07 17:57\nTramwaje Śląskie chcą kupić kilkanaście ponad 30-letnich tramwajów z Frankfurtu. Ale spokojnie, tym razem ma to sens, bo właśnie takie wagony będą potrzebne w czasie remontów torowisk i przebudowy centrum Katowic.\nW sobotę na linii 0 pojawił się jasnoniebieski wagon, który na pierwszy rzut oka przypominał bardziej pociąg niż tramwaj. Tak rozpoczęły się w Katowicach testy tramwaju typu Pt, pochodzącego z przedsiębiorstwa we Frankfurcie nad Menem (we wtorek tramwaj ma kursować na linii nr 15 - przyp. red.).\nTramwaj z Frankfurtu ma 37 lat, ale prezentuje się całkiem nieźle: 62 wygodne miejsca na kanapach, cztery pary drzwi i dość szerokie wnętrze. - Widać było, że ma swoje lata, ale był wyjątkowo cichy i ciepły w środku. Bez porównania z naszymi tramwajami - mówi Hubert Jarczyk z Katowic, jeden z pasażerów, który miał okazję przejechać się testowanym wagonem.\nDlaczego Tramwaje Śląskie planują zakup starych wagonów z Niemiec? Wszystko przez zbliżającą się przebudowę centrum Katowic oraz remonty 48 km torowisk, które częściowo ma sfinansować Unia Europejska.\nGdy w 2011 roku rozpoczną się pierwsze remonty, pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami. Wiele linii zostanie czasowo zamkniętych bądź będą przejezdne tylko częściowo. W wielu miejscach, w których nie ma pętli tramwajowych, przydadzą się wagony dwukierunkowe, z powodzeniem mogące kursować w ruchu wahadłowym. Stąd zainteresowanie typem Pt.\n- Już od jakiegoś czasu szukaliśmy dwukierunkowych tramwajów, ale oferta z Frankfurtu okazała się najciekawsza i najtańsza - przekonuje Krzysztof Sklarek, główny inżynier Tramwajów Śląskich, który zapewnia, że jeżeli Pt spodoba się pasażerom i tramwajarzom, spółka szybko kupi 10, a nawet 15 takich wagonów.\nSzanse na kupno używanych niemieckich tramwajów wzrastają, bo jeździł już nim Piotr Uszok, prezydent Katowic i szef rady nadzorczej Tramwajów Śląskich. Z naszych informacji wynika, że pojazd spodobał mu się i jest za sfinalizowaniem transakcji.\nTramwaj z Frankfurtu spodobał się także miłośnikom komunikacji. Jakub Jackiewicz, redaktor naczelny Wojewódzkiego Portalu Komunikacyjnego, mówi, że tak czy inaczej będziemy potrzebować tramwaju, który może poruszać się w ruchu wahadłowym, a Pt spełnia te wymagania. - To słuszny zakup, bo obecny tabor nie poradzi sobie podczas remontów torów. Nie przejmowałbym się też wiekiem, bo z tramwajami jest inaczej niż z autobusami. Dobrze utrzymany 20-, a nawet 30-letni tramwaj może jeszcze kursować przez wiele lat - mówi Jackiewicz. Przyznaje jednak, że Pt mają też wady. Największą jest brak niskiej podłogi, a także wąskie pierwsze i ostatnie drzwi. I na tę niedogodność z pewnością najbardziej mogą narzekać pasażerowie.\nPrzy okazji przedstawiciele Tramwajów Śląskich uspokajają, że kupno wysłużonych tramwajów w żaden sposób nie koliduje z zakupem najnowocześniejszych modeli. W najbliższych pięciu latach Tramwaje Śląskie planują zakup 30 niskopodłogowych wagonów nowej generacji.\nDziwnie niebieski jest na tych fotkach dołączonych do artykułu i tym razem widać numerek 14.\n#61 Post autor: luki » 07 lut 2010, 19:51\nPeter pisze: Dziwnie niebieski jest na tych fotkach dołączonych do artykułu i tym razem widać numerek 14.\nDziwnie niebieski i jak w artykule napisano "jasno niebieski". To jak widać efekt fotografowania w takich warunkach jakie panują na hali tokarni. A wagon przecież bardziej wpada w odcienie zieleni, aniżeli niebieskości\n#62 Post autor: adam86 » 08 lut 2010, 15:54\nFilimer pisze: Proponuję czytać ze zrozumieniem - wymienione prace to przecież drobnostki nie mające nic wspólnego z tym, co zrobiono z wagonami w Gdańsku i Krakowie Ponadto warszawscy użytkownicy forum FPW twierdzą, że diler tych tramów w Niemczech ma gotowe "normalne" schodki do montażu w wagonach Pt - wozami tymi interesowały się także TW, więc są to raczej informacje wiarygodne.\nA inni twierdzą, że wagon jest z azbestu...\nA na poważnie, to dorabianie drzwi nie jest prostą sprawą.\n#63 Post autor: Filimer » 08 lut 2010, 16:45\nadam86 pisze: A inni twierdzą, że wagon jest z azbestu...\nDla TŚ najwyraźniej nie ma "prostych spraw" W MordujTransie czy MPK Kraków jakoś sobie poradzili z dużo bardziej skomplikowanymi operacjami, więc ja nie widzę problemu.\n#64 Post autor: rafalurbino18 » 08 lut 2010, 16:47\nNa pewno nie jest prostą sprawą i zapewne ilość drzwi będzie sprawiać problemy. Co do kłopotów z wózkami to na początek można usunąć poręcze na schodach, a w środku zrobić dla nich trochę miejsca. Układ siedzeń, który powoduje wg niektórych ciasnotę w środku nie jest taki tragiczny - lepsze wg mnie są pojedyncze siedzenia po jednej stronie niż te "podwójne" w karlikach na których wygodnie usiedzi 1,5osoby. Cieszmy się, że w ogóle coś przyjechało, bo obecnie na Zachodzie ciężko już znaleźć używany, ale tani i zadbany dwukierunkowy tramwaj.\n#65 Post autor: observator » 11 lut 2010, 22:12\nZastanawiam się czy był testowany kompleksowo czy tylko tak sobie nim jeżdżono. Np. czy w przypadku blokady na Stawikach zmieści się w tuneliku w Szopienicach celem zawrócenia na tamtejszej pętli. Albo gdy zdefektuje czy pojedyncza stopiątka da radę go holować/pchać, szczególnie na zakrętach.\nRejestracja: 06 sty 2007, 20:50\n#66 Post autor: 37 » 11 lut 2010, 22:51\nobservator pisze: Zastanawiam się czy był testowany kompleksowo czy tylko tak sobie nim jeżdżono. Np. czy w przypadku blokady na Stawikach zmieści się w tuneliku w Szopienicach celem zawrócenia na tamtejszej pętli. Albo gdy zdefektuje czy pojedyncza stopiątka da radę go holować/pchać, szczególnie na zakrętach.\nA po co ma tam jechać? Zawróci na jednotorze\n#67 Post autor: Marcin » 11 lut 2010, 23:30\n37 pisze: A po co ma tam jechać? Zawróci na jednotorze\nI po problemie, w końcu dwu kierunek .\n#68 Post autor: observator » 12 lut 2010, 00:37\nNo pewnie że zawróci. Przy okazji przefrunie przez wozy stojące za (w tym przypadku przed) nim, potem przefrunie na przeciwny kierunek a narzekających pasażerów na to że wracają tam gdzie wsiedli postraszy się azbestem z konstrukcji...\n#69 Post autor: Marcin » 12 lut 2010, 11:51\nInformacja, jutro Pt jeździ na 0, a w tygodniu jeździć ma na linii 6.Informacja od motorniczego.\n#70 Post autor: memphis » 12 lut 2010, 12:17\nMarcin pisze: Informacja, jutro Pt jeździ na 0, a w tygodniu jeździć ma na linii 6.Informacja od motorniczego.\nDzisiaj w nocy ma być jazda próbna na całej trasie 6-tki.\n#71 Post autor: luki » 12 lut 2010, 12:32\nobservator pisze: No pewnie że zawróci. Przy okazji przefrunie przez wozy stojące za (w tym przypadku przed) nim, potem przefrunie na przeciwny kierunek a narzekających pasażerów na to że wracają tam gdzie wsiedli postraszy się azbestem z konstrukcji...\nPrzecież tam masz kilka jednotorów. Po za tym na te sygnalizacje co jest tunelik może maksymalnie jeden pociąg wjechać. Wjedzie, zmieni kierunek i wyjedzie na właściwy tor, nie rozumiem w czym Ty masz problem. A pasażerów wcześniej wypuści, bo kto by 15-tką chciał na Pętlę Szopienice jechać... chyba, że jakieś żule i hołota\n#72 Post autor: Marcin » 12 lut 2010, 13:15\nmemphis pisze: Dzisiaj w nocy ma być jazda próbna na całej trasie 6-tki.\nCzyżby dostali nauczkę po Protramie na Sikorskim ?.\n#73 Post autor: memphis » 12 lut 2010, 14:43\nNie no trasę trzeba najpierw sprawdzić. A wedle różnych nieoficjalnych doniesień, czy też plotek, helmut może również zawitać na linie... 11 i 19\n#74 Post autor: Marcin » 12 lut 2010, 14:45\nmemphis pisze: helmut może również zawitać na linie... 11 i 19\nHm, 19 czyli zostanie przeniesiony na Stroszek czy specjalnie z tej okazji jeden poc. będzie obsługiwało Zawodzie ?.\nA nie dało rady by go wypróbować na 20stce ?.\n#75 Post autor: Penny » 12 lut 2010, 15:36\nMarcin pisze: A nie dało rady by go wypróbować na 20stce ?.\nRozważano taką możliwość, ale stan torowiska w ciągu ul. Armii Krajowej szybko ją wykluczył. Szczególnie chodzi o odcinek Piekarska - Dworzec oraz na wysokości skrzyżowania z ul. Jasińskiego. Tam wozy szorują podwoziem płyty\n#76 Post autor: luki » 12 lut 2010, 15:39\nTego się spodziewał. A wiadomo może czy może jechać na Słoneczną Pętlą ? Bo z Protramem to był problem.\nSkoro odcinek Zawodzie - Chorzów Batory przejechał to myślę, że dalej też by mógł, choć torowisko w rejonie Dworca PKP jest w fatalnym stanie.\nMarcin pisze: Hm, 19 czyli zostanie przeniesiony na Stroszek czy specjalnie z tej okazji jeden poc. będzie obsługiwało Zawodzie ?.\nJa wątpię by go odsyłali specjalnie na Stroszek, mogą tam np. nie być przeszkoleni do tego wozu zarówno motorowi jak obsługa. Najwyżej na jeden tydzień zamienią się obsługą jednego pociągu 19 - 6 i będzie git\n#77 Post autor: adam86 » 12 lut 2010, 16:12\nluki pisze: Skoro odcinek Zawodzie - Chorzów Batory przejechał to myślę, że dalej też by mógł, choć torowisko w rejonie Dworca PKP jest w fatalnym stanie.\nOn nie może jechać po żadnej szynie w płycie, która jest obniżona, a tam na A. Krajowej to już chyba z 5 cm poniżej płyty będzie. Obręcze są węższe, ale koła szersze.\n#78 Post autor: memphis » 12 lut 2010, 18:21\nluki pisze: Tego się spodziewał. A wiadomo może czy może jechać na Słoneczną Pętlą ? Bo z Protramem to był problem.\nZ tego co słyszałem to ma tam zakaz wjazdu. Ale nawet jakby się zapędził to może zmienić kierunek na odcinku jednotorowym za pętlą i wrócić\n#79 Post autor: mark40 » 12 lut 2010, 22:30\nA co ze słoneczną pętlą jest nie tak?\n#80 Post autor: Marcin » 12 lut 2010, 23:11\nmark40 pisze: A co ze słoneczną pętlą jest nie tak?\nPrzypuszczam chodzi o peron przystankowy który znajduje się na łuku, i wagon podczas skrętu mógłby o niego zahaczyć.\n#81 Post autor: luki » 12 lut 2010, 23:27\nNa pewno to było problemem dla Protramu, bo nie miał skosów, możliwe, że z Ptysiem jest podobnie.\nmemphis pisze: Ale nawet jakby się zapędził to może zmienić kierunek na odcinku jednotorowym za pętlą i wrócić\nTo może od razu do Siemianowic\nA jakby już się zapędził, to chyba można by wycofać łuczkiem od strony "GIGu", tam wajcha jest tak zrobiona, że nie trzeba nawet przestawiać\n#82 Post autor: Kuba » 14 lut 2010, 16:02\nPrzemalowano Duewaga i nadano mu numer #817\nWiem, że dzisiaj nie jest 1 kwietnia, ale co tam ;P\nRejestracja: 14 lut 2010, 09:45\n#83 Post autor: N » 14 lut 2010, 17:19\nKuba pisze: Przemalowano Duewaga i nadano mu numer #817\nZostawiając niemiecką reklamę...?\nW sumie nie wyglądałby źle w barwach zakładowych, choć raczej dorzuciłbym szary pasek przy dachu omijający filmy - tak, jak było "z zasady" w Stodwójkach.\n#84 Post autor: luki » 14 lut 2010, 17:51\nByło poczekać na 1 kwietnia ... choć nie wiadomo jak by do tego czasu się rozwinęła sprawa tego/tych wagonów.\n#85 Post autor: Kuba » 14 lut 2010, 20:22\nN pisze: Zostawiając niemiecką reklamę...?\nA czemu nie? Trzeba znać i poznawać języki obce ;P\n#86 Post autor: hanys76 » 19 lut 2010, 19:54\nNo i duewag zniknął , jak w ten sposób ma byc testowany ze stoi na zajezdni to mija się to z celem. Jadąc dzisiaj citadisem na 6, jeśli dobrze widziałem to motorniczy który był szkolony na duewaga prowadził citadisa. Za chwilę skończą się testy i wagon sobie odjedzie do Frankfurtu. Możliwe że przez sobotę i niedzielę pojawi się znowu na 0.\n#87 Post autor: luki » 19 lut 2010, 23:13\nZdefektował się, albo go testują na zajezdni. Szkoda, że nie pojawił się na innych liniach po za 0 i 15. Może jeszcze gdzieś zabłyśnie... mam nadzieję.\nRejestracja: 15 sty 2009, 20:42\n#88 Post autor: piotram » 02 mar 2010, 00:09\nCzy ma ktos jakieś "przecieki", do kiedy miałby być testowany z pasażerami Pt ? Na jakimś forum wyczytałem, że do niedzieli, ale jak widać była to bzdura.\nRejestracja: 28 paź 2009, 10:11\n#89 Post autor: boguslaw1972 » 02 mar 2010, 08:39\nWiem z pewnego źródła że PT-8 ma ciągłe defekty (kłopot z ładowaniem)\n#90 Post autor: luki » 02 mar 2010, 12:03\npiotram pisze: Czy ma ktos jakieś "przecieki", do kiedy miałby być testowany z pasażerami Pt ? Na jakimś forum wyczytałem, że do niedzieli, ale jak widać była to bzdura.\nKończy mu się dopuszczenie do ruchu. Wstępnie było wiadomo, że do końca lutego, ale wczoraj jeszcze wyjechał, więc może jest to kwestia dni. (na marginesie przypominam, że wyjechał on 6 lutego, więc może dopuszczenie jest do koło 5 marca.)\nPotem będzie stał i czekał na decyzję.\nboguslaw1972 pisze: Wiem z pewnego źródła że PT-8 ma ciągłe defekty (kłopot z ładowaniem)\nJa słyszałem tylko, że podczas tego chwilowego zniknięcia, była awaria drzwi. O ładowanie się nie martw, bo i tak jakby to kupili to do wymiany pójdzie połowa rzeczy (zwłaszcza chodzi o przystosowanie do przepisów).\n#91 Post autor: 37 » 02 mar 2010, 13:45\nDzisiaj nasz nabytek stał na tyłąch zajezdni.\n#92 Post autor: hanys76 » 16 mar 2010, 21:24\nNazywany pieszczotliwie Helmutem niemiecki tramwaj Pt pomyślnie przeszedł testy na Górnym Śląsku i w Zagłębiu. To już niemal przesądzone, że Tramwaje Śląskie kupią kilkanaście takich wagonów. Będą potrzebne spółce w czasie remontu torowisk i przebudowy centrum Katowic. Cały artykuł pod linkiem\n#93 Post autor: Penny » 19 mar 2010, 22:15\nNo nic... Kupujemy za śmieszną cenę azbest z Niemiec, gdyż taniej Niemcom wychodzi sprzedać za grosze, przywieść na własny koszt, itd. niż utylizować to świństwo we własnym kraju.\nA czy tak pomyślnie przeszedł testy? Testowany tylko przez pół szychty... Pt-8 nie może zawracać np. na Pętli Słonecznej, nie zmieści się pod mostem kolejowym na Chebziu i na wielu zdezelowanych odcinkach też nie pojeździ, a przecież z takim rzekomo celem mają te wagony być kupowane - aby obsługiwać trasy objęte remontami, czyli te w złym stanie technicznym.\nNa testach wóz zjeżdżał 5 razy na problem ze schodami, 3 razy na problemy z ładowaniem akumulatorów. O ile te drugie da się wyeliminować, to jakoś tych schodów nie widzę przy dużej ilości pasażerów, jeszcze na dodatek zimą, kiedy piach poniszczy mechanizm schodów.\nNo i przy okazji o zakupie nowego taboru możemy raczej zapomnieć...\n#94 Post autor: rafalurbino18 » 19 mar 2010, 22:28\nPenny pisze: Na testach wóz zjeżdżał 5 razy na problem ze schodami, 3 razy na problemy z ładowaniem akumulatorów. O ile te drugie da się wyeliminować, to jakoś tych schodów nie widzę przy dużej ilości pasażerów, jeszcze na dodatek zimą, kiedy piach poniszczy mechanizm schodów.\nPrzydałoby się zablokować te schody, by za każdym razem nie muszą być rozkładane. Nie znam techniki tego wagonu i nie wiem czy to jest kosztowne/możliwe, ale takie rozwiązanie na pewno zapobiegłoby awariom, które podczas testów trafiały się dość często.\nPoza tym jest jeszcze kupa mniejszych problemów z którymi raczej można sobie poradzić. Jednak do ceny zakupu dochodzić będzie koszt dostosowania do polskich warunków.\nJeśli mam być szczery to te tramwaje raz mi się nie podobały, nastepnie już tak. Podczas przeczytania informacji o tym, że testy wypadły pozytywnie i TŚ zakupią te wagony ponownie jestem niezadowolony, ale ciężko mi określić dlaczego. Wiem, że później może być już za późno, ale wolałbym, aby na początek do GOPu trafiło nie więcej niż 5 takich tramwajów. Jeśli zakupi się 14 sztuk, z którymi będzie później więcej szkody niż pożytku to sytuacja w firmie może naprawdę być nieprzyjemna.\n#95 Post autor: Penny » 19 mar 2010, 23:02\nrafalurbino18 pisze: Nie znam techniki tego wagonu i nie wiem czy to jest kosztowne/możliwe, ale takie rozwiązanie na pewno zapobiegłoby awariom, które podczas testów trafiały się dość często.\nMożliwe pewnie tak Pozostaje jednak kwestia kosztów. Helmut został zakupiony ponoć za jedyne 20 000 PLN (trudno będzie mi to potwierdzić, bo słyszałem postronnie rozmowę dwóch motorowych przed zajezdnią), wiec każda większa przeróbka przekracza te koszta...\n#96 Post autor: memphis » 20 mar 2010, 07:24\nPenny pisze: No nic... Kupujemy za śmieszną cenę azbest z Niemiec, gdyż taniej Niemcom wychodzi sprzedać za grosze, przywieść na własny koszt, itd. niż utylizować to świństwo we własnym kraju.\nCo to za spiskowa teoria z tym azbestem?\nTo po prostu nie będzie ich obsługiwać - proste. Nigdzie nie jest powiedziane, że musi pojechać wszędzie.\nRozumiem, że we Frankfurcie nigdy nie było zimy, ani innych problemów? Ja wiem, że kultura techniczna TŚ jest na poziomie poniżej krytyki, ale może jednak nie będzie aż tak tragicznie.\nPrzecież to nie ma związku.\nPrzydałoby się zablokować te schody, by za każdym razem nie muszą być rozkładane.\nA jak będzie się wtedy wsiadać i wysiadać? Skacząc?\nHelmut został zakupiony ponoć za jedyne 20 000 PLN (trudno będzie mi to potwierdzić, bo słyszałem postronnie rozmowę dwóch motorowych przed zajezdnią), wiec każda większa przeróbka przekracza te koszta...\nNawet jakby kosztował 200 tys. z przeróbkami i to tak jest o wiele tańszy od remontu kapitalnego stopiątki. Przypomnę, że żelazko kosztuje ~milion.\n#97 Post autor: rafalurbino18 » 20 mar 2010, 07:28\nJa wiem, że zarówno Duewagi jak i Karlik nie mogą obsługiwać danych połączeń, ale z tą Słoneczną to będzie problem\nAle chodziło mi o to, że byłyby wtedy rozłożone cały czas.\nOczywiście, że cena jest tutaj atrakcyjna. Szkoda tylko, że TŚ dopiero teraz o zakupie takich wagonów, jednak wcześniej nie były aż tak potrzebne. Kraków zakupując Duewagi miał szczęście, więc może w przyszłości my też będziemy mogli tak powiedzieć o tych naszych wagonach\n#98 Post autor: memphis » 20 mar 2010, 19:50\nrafalurbino18 pisze: Ale chodziło mi o to, że byłyby wtedy rozłożone cały czas.\nWtedy jest dziura w podłodze wagonu przy drzwiach.\nRejestracja: 22 lut 2009, 19:37\nSkontaktuj się z Big0s93\n#99 Post autor: Big0s93 » 20 mar 2010, 19:53\nChciałbym również zwrócić uwagę na opóźnienia.\nWagon niemalże ciągle je robił.\nPomimo iż pierwsze wrażenie było pozytywne, jest wygodny i cichy, jestem na nie.\nTylko właśnie ze względu na opóźnienia.\n"Jestem niczym zbłąkany pasażer.\nUciekam, wysiadam. Nie jadę dalej." ~Ja\n#100 Post autor: rafalurbino18 » 20 mar 2010, 21:42\nWłaśnie ciężko będzie coś z tym zrobić, by to zabezpieczyć. Dlatego pozostaje każdorazowe wysuwanie schodów. Przy rozłożonych schodach byłoby łatwiej i wagon nie łapałby opóźnień.


Autobusy Rzym – Bari: tanie bilety | Omio\nTanie bilety autobusowe na trasie Rzym – Bari\nNajtańsze połączenia autobusowe z miejscowości Rzym do miejscowości Bari\nPrzeciętny bilet z miejscowości Rzym do miejscowości Bari będzie kosztować około 111 zł, jeśli kupisz go w dniu wyjazdu, ale najtańszy bilet można kupić za jedyne 75 zł.\n14:45Roma, Autostazione Tiburtina6godz.40 21:25Bari\n17:10Roma, Autostazione Tiburtina5godz.45 22:55Bari\n11:45Roma, Autostazione Tiburtina6godz.15 18:00Bari\n23:00Roma, Autostazione Tiburtina6godz.05 05:05Bari\n07:00Roma, Autostazione Tiburtina5godz.55 12:55Bari\nRozkład jazdy Rzym – Bari\n07:00Roma, Autostazione Tiburtina6godz.00 13:00Bari\n08:45Roma, Autostazione Tiburtina6godz.00 14:45Bari\n13:45Roma, Autostazione Tiburtina7godz.00 20:45Bari\n15:45Roma, Autostazione Tiburtina7godz.00 22:45Bari\n23:45Roma, Autostazione Tiburtina6godz.30 06:15Bari\nNajszybsze połączenia autobusowe z miejscowości Rzym do miejscowości Bari\nSpośród 10 autobusów podróżujących codziennie z miasta Rzym do miasta Bari, 9 to połączenia bezpośrednie, więc łatwo jest uniknąć podróży z przesiadkami.\nTe bezpośrednie autobusy pokonują dystans 374 km przeciętnie w ciągu 6 godz. 19 min , ale jeśli będziesz mieć szczęście, niektóre zabiorą Cię tam w 5 godz. 45 min .\nPorady w podróży: Autobusy z Rzym do Bari\nPodróżuj do Bari w prosty sposób. Bez względu na to, czy szukasz czegoś szybko, tanio, czy masz zupełnie inne potrzeby, nasi eksperci ds. podróży zebrali wszystkie informacje, by móc wybrać najlepszą opcję podróży z Rzym do Bari.\nIle kosztuje najtańszy bilet na podróż autobusem na trasie Rzym - Bari?\nBilety Rzym - Bari na podróż autobusem mogą kosztować tylko 55 zł, szczególnie jeżeli zarezerwujesz je z wyprzedzeniem. Omio pomoże Ci zaoszczędzić i znaleźć tanie bilety na podróż autobusem na trasie Rzym - Bari, abyś mógł lepiej zaplanować wyjazd.\nIle kosztuje średnio bilet na autobus na trasie Rzym - Bari?\nRezerwacja biletów na podróż autobusem na trasie Rzym - Bari to koszt około 76 zł. Rezerwując bilety Rzym - Bari z wyprzedzeniem, masz szansę na dużo niższe ceny niż gdybyś dokonywał zakupu w dniu rozpoczęcia podróży.\nJaki dystans dzieli Rzym i Bari, jeśli zdecyduję się na podróż autobusem?\nPrzed zaplanowaniem podróży na trasie Rzym - Bari warto wiedzieć, że odległość Bari - Rzym wynosi około 373 km, gdy przemieszczasz się autobusem.\nIle zajmie mi pokonanie trasy Rzym - Bari, jeśli będę podróżować autobusem?\nCzas podróży autobusem na odcinku Rzym - Bari może się różnić w zależności od konkretnych dni, weekendów i świąt. Średnio trwa ona jednak 5 h 55 min.\nKtóre wziąć pod uwagę, planując podróż na trasie Rzym - Bari?\nWśród podróżujących z miasta Rzym największą popularnością cieszy się, jakim jest Roma Termini. W mieście Bari najwięcej podróżnych wybiera Bari, Via Giuseppe Capruzzi (Stazione Centrale).\nIle czasu zajmie mi pokonanie trasy - centrum w mieście Rzym i Bari?\nJeśli zaczynasz podróż w mieście Rzym, zwróć uwagę na to, że większość użytkowników Omio wybierających startuje z miejsca, jakim jest Roma Termini znajdujący się w odległości 2.6 km od centrum. Jeśli planujesz nocleg w mieście Bari, pamiętaj, że najpopularniejszy to Bari, Via Giuseppe Capruzzi (Stazione Centrale). Znajduje się 1.6 km od centrum.\nJacy proponują połączenia na trasie Rzym - Bari?\nDecydując się na autobus na trasie Rzym - Bari, możesz skorzystać z usług Flixbus, BlaBlaCar, Movelia, Marozzi, Intercity, Marino Autolinee, Itabus lub Infobus i sprawnie dostać się do celu, jakim jest Bari. Sprawdź też, którzy inni oferują przejazdy na trasie Rzym - Bari, porównaj różnice pomiędzy połączeniami i kup bilet na to, które najbardziej Ci odpowiada.\nCzy jest dostępne bezpośrednie połączenie na trasie Rzym - Bari, jeśli jako środek tansportu chcę wybrać autobus?\nJeśli interesują Cię tanie bilety Rzym - Bari, sprawdź bezpośrednie autobusy na trasie Rzym - Bari oferowane przez Flixbus, Marino Autolinee, BlaBlaCar lub Itabus. Jeśli nie jest dostępny odpowiedni dla Ciebie autobus Rzym - Bari, sprawdź inne możliwości i wybierz najodpowiedniejszą na Omio.\nGdzie kupię tani bilety na podróż autobusem, jeśli zamierzam pokonać odcinek Rzym - Bari?\nJeśli zamierzasz podróżować autobusem na trasie Rzym - Bari, znajdź odpowiedni bilet w jedną stronę lub w obie strony i zarezerwuj go na Omio. Możesz też użyć naszej aplikacji, aby uzyskać wszystkie informacje związane z planowaną podróżą. Dzięki temu zbliżający się wyjazd będzie tak płynny i bezproblemowa, jak to tylko możliwe.\nKiedy wsiądę w autobus i pokonam odcinek Rzym - Bari, na jakie miejsca warte odwiedzenia w pobliżu miasta Bari powinienem zwrócić uwagę?\nNasi użytkownicy podróżujący do miasta Bari autobusem, również często odwiedzają miejsca takie jak Mediolan, Neapol lub Bolonia. Omio pomoże Ci znaleźć najlepsze połączenia z miasta Bari do najbardziej popularnych miejsc w okolicy i zaplanować podróż.\nCzy jeśli nie mam możliwości podróżować autem, jaka jest najlepsza opcja podróży, gdy wybiorę autobus Rzym - Bari?\nOdwiedź Omio i sprawdź najlepsze autobusy. Pokonaj trasę Rzym - Bari bez samochodu. Możesz także użyć aplikacji Omio, aby mieć wszystkie bilety w jednym miejscu i cieszyć się płynną podróżą.\nAutobusy Rzym – Bari: sprawdź dodatkowe informacje!\nPodróż powrotna autobusem Rzym – Bari\nPorównaj wszystkie możliwości podróży na trasie Rzym – Bari\nAutobus na trasie Bitonto – Bari\nAutobus na trasie Ferrandina – Bari\nAutobus na trasie Pizzo – Bari\nAutobus na trasie Roccella Ionica – Bari\nAutobus na trasie Monasterace – Bari\nAutobus na trasie Metaponto – Bari\nAutobus na trasie Gioia Tauro – Bari\nStrona głównaAutobusyAutobusy BariTanie bilety autobusowe na trasie Rzym – Bari


RÓŻNE SPOSOBY NARRACJI W „LALCE” I „LUDZIACH BEZDOMNYCH” - Pozytywizm - Bryk.pl\nDwie ważne powieści polskie różnią się nie tylko poruszaną tematyką, ale także sposobem prowadzenia narracji. Warto się przyjrzeć temu zagadnieniu bliżej.\nW swej powieści "Lalka" Prus wprowadził dwóch narratorów. Pierwszy z nich jest obiektywny i swą autorską narracją obejmuje wydarzenia dwóch lat. Jest narratorem wszechwiedzącym, skrupulatnie komentuje zdarzenia i je ocenia. Czasami jakby wciela się w postać Wokulskiego - jego oczami widzi Powiśle. W tych częściach powieści narracja przeważa nad dialogami.\nSubiektywnym narratorem jest Rzecki, który swe wrażenia prezentuje w "Pamiętniku starego subiekta". Potrafi zaprezentować zdarzenia z kilkudziesięciu lat, gdyż powraca do wspomnień, burzy chronologię - posługuje się retrospekcją. Opisy Rzeckiego są uczuciowe, ale humorystyczne. Dzięki takiej stylizacji narracji na wypowiedź subiekt czytelnik dostaje pogłębiony portret psychologiczny bohaterów.\nŻeromski w "Ludziach bezdomnych" sięgnął po formę powieści modernistycznej. Świat przedstawiony prezentuje na ogół narrator obiektywny, trzecioosobowy. Czasem jednak ten sam narrator przyjmuje punkt widzenia bohatera i zostaje wyposażony w jego odczucia i system wartości. W powieści pojawia się też nowatorski monolog wewnętrzny - w miejscu obiektywizmu widzenia świata pojawiają się emocjonalne przeżycia.\nPowieść Żeromskiego zawiera także subiektywną, pierwszoosobową narrację - można ją znaleźć w pamiętniku Joasi.\nNarracja "Ludzi bezdomnych" jest niezwykle drobiazgowa, skoncentrowana na szczególe. Prozatorski język czasem przypomina poetycki sposób mówienia o świecie. Psychizacja krajobrazu współgra z rozterkami wewnętrznymi bohaterów.


Teraz mój dom jest w Płocku - Gazeta Tygodnik Płocki - www.tp.com.pl\nZ Michałem Kubisztalem, rozgrywającym drużyny piłki ręcznej Wisły Płock, rozmawia Jola Marciniak\n– Gdzie jest teraz dom rodziny Kubisztalów?\n– W pewnym sensie mój dom jest teraz w Płocku. Zawsze będzie tam, gdzie moja najbliższa rodzina, czyli żona i dwie córeczki: 3,5-letnia Nadia i urodzona w maju tego roku Oliwia.\n– Wcześniej dom mieliście w Berlinie…\n– Tak, poprzedni był w Berlinie, a jeszcze wcześniejsze w Lubinie, Wrocławiu. Ale takie jest życie sportowca, mam tylko nadzieję, że już niedługo ta tułaczka się skończy. Kariera sportowca na szczęście nie trwa całe życie i spodziewam się, że już niedługo gdzieś osiądziemy. Prawdopodobnie będzie to właśnie Lubin, gdzie spędziłem większość mojego życia, tam budujemy dom, ale na razie nie potrafię sprecyzować swoich ostatecznych planów na życie, więc trudno mówić z całą stanowczością, gdzie to będzie.\n– Czyli nie masz jeszcze pewności, co będziesz robił po zakończeniu kariery?\n– Te plany już tak gdzieś zaczynają się krystalizować, ale trudno mówić, że tak właśnie będzie. Kiedy byłem młody, to nie wyobrażałem sobie na przykład pracy szkoleniowca, trenować takiego gamonia jak ja, to chyba bym nie wytrzymał. Ale życie uczy pokory do wszystkiego i coraz bardziej zdaję sobie sprawę, że trudno mi będzie uciec od sportu.\n– Rozmawiamy tuż przed Wigilią. Wcześniej wspomniałeś, że poprzednie były skromne. Jakie będą tegoroczne święta?\n– Ostatnie cztery lata spędziłem w Niemczech, a tam nie ma czegoś takiego jak przerwa świąteczna w rozgrywkach, tam się w tym czasie gra. W zeszłym roku rozgrywaliśmy mecze 22, a potem 25 i 30 grudnia. Nie było więc czasu na święta. Jeszcze w pierwszym roku, jak zacząłem grać w Berlinie, to udało się ściągnąć rodzinę, przyjechali rodzice, bracia, ale później było coraz ciężej. Każdy ma przecież swoją rodzinę, a zostawienie wszystkiego i wyjechanie za granicę nie było takie proste. Mimo tego, żona zawsze starała się, by te święta były wyjątkowym czasem, zwłaszcza kiedy byliśmy już razem z Nadią. Spotykaliśmy się wtedy z Bartkiem Jaszką, robiliśmy wszystko, żeby było świątecznie. W tym roku chcemy spędzić te dni z całą rodziną, odwiedzimy rodziców, a ponieważ obie rodziny są dość liczne, więc będziemy świętować w sporym gronie.\n– Po ostatnim meczu z Chrobrym macie kilka dni wolnego przed rozpoczęciem przygotowań do drugiej części rozgrywek?\n– Zaplanowanych jest około dwóch tygodni, zajęcia będą wznowione prawdopodobnie 4 stycznia.\n– O rozgrywkach dziś nie będziemy rozmawiać, ale jestem ciekawa i mam nadzieję, że czytelnicy także, jak sportowiec tworzy dom w obcym mieście, w obcym kraju, gdzie jest bez rodziny, znajomych i przyjaciół?\n– Zawsze jest to taki dom na teraz. Najtrudniejsza jest sytuacja, kiedy są dzieci, bo dla nich przeprowadzka to wielka zmiana w życiu, ale i najszybciej przyzwyczajają się do miejsc. Na szczęście Nadia jeszcze nie chodzi do szkoły, dopiero wtedy byłby problem. Mam nadzieję, że do czasu rozpoczęcia przez nią nauki będziemy ustabilizowani, osiądziemy w jednym miejscu. Myślimy nad tym, że może od nowego roku Nadia pójdzie do przedszkola.\n– Cały czas wracamy w rozmowie do czasów, gdy skończysz karierę sportowca? Co to znaczy, że nie chciałbyś trenować takiego gamonia jakim byłeś? Jakim chłopakiem był kiedyś Michał? Czy marzył o rozpoczęciu kariery, czy myślał, że to będzie tylko przygoda?\n– Nadal uważam, że to jest tylko przygoda. Dla mnie kariera to wielkie słowo, wszystko zależy, jak będziemy je definiować. Dla jednych karierą będzie debiut w ekstraklasie, dla innych próba sił w mocnym, zagranicznym klubie i gra w reprezentacji.\n– Wróćmy do pytania, jakim chłopakiem był na początku Michał?\n– Na pewno wydawało mu się, że świat leży u jego stóp. Dość szybko zaczął grać w ekstraklasie i uwierzył, że tak będzie zawsze. Na szczęście trafił na odpowiednich ludzi, trenerów, którzy potrafili nim pokierować.\n– A któremu trenerowi najwięcej zawdzięczasz?\n– To nawet trudno powiedzieć. Do ekstraklasy ściągnął mnie nieżyjący już Jerzy Klempel. Zauważył mnie, uwierzył w moje możliwości i dał szansę gry. Teraz powinienem wymienić nazwiska wszystkich trenerów, bo każdy miał na mnie wpływ, ale największy to chyba Bogdan Falęta. To był fantastyczny człowiek, który miał świetną rękę do młodych zawodników. Potrafił nas ukierunkować, pokazać, jakie robimy błędy i w którym kierunku iść, jeśli chcemy grać na wysokim poziomie. Byłem wtedy nieopierzonym gówniarzem, miałem chyba 17 lat i dobrze, że to on stanął na mojej drodze.\n– W polskiej lidze osiągnąłeś bardzo wiele. Czy trudna była decyzja, by wyjechać do Niemiec i tam kontynuować karierę?\n– To była raczej świadoma decyzja, dojrzałem już do tego, że zrozumiałem – jeśli chcę coś osiągnąć, zobaczyć w życiu, spróbować, to najwyższy czas wyjechać. Chciałem sam się przekonać, czy poziom, który prezentowałem, wystarczy do gry wśród najlepszych. Dla mnie to był wtedy optymalny moment do sprawdzenia się w najlepszej lidze świata. Miałem jakieś inne propozycje, ale ta do Fusche Berlin była najkonkretniejsza. Mieliśmy z żoną niewiele czasu, zaledwie kilka dni na podjęcie decyzji, czy likwidujemy wszystko i wyjeżdżamy. Żona była wtedy w ciąży, a ponieważ jechał też z nami Bartek Jaszka, to wierzyłem, że będzie dobrze.\n– Czy z perspektywy czasu możesz potwierdzić, że to była dobra decyzja?\n– Bardzo dobra. Zobaczyliśmy z żoną, jak to jest za granicą, że to ciężki chleb, inny niż to, co słyszy się w opowieściach kolegów. Ale to nie znaczy, że stała nam się tam jakaś krzywda, tyle że kosztowało to więcej pracy niż tu, w kraju. Bo tam, jak ktoś przychodzi z zewnątrz, to musi pokazać, że jest lepszy od miejscowego. Niestety, u nas w kraju jest z tym różnie. Na szczęście już teraz nie zawsze jest tak, że jak ktoś przychodzi z zagranicy, to od razu ma wszystko. Dziś coraz częściej dostrzega się to, że nie wystarczy tylko wydać pieniądze.\n– Pół roku jesteś w Płocku. Czy coś Cię tu zaskoczyło?\n– Do Płocka przymierzałem się bardzo długo, pierwszy raz chyba z dziesięć lat temu. Niestety, gdzieś tam zawsze się mijaliśmy, w końcu zdecydowałem się i cóż, no wieża Babel. Gdzieś to się odczuwa. I choć nie jest to złe rozwiązanie, to należy pamiętać, że na budowę takiego zespołu potrzeba czasu. Nie da się tak, że wchodzimy na boisko i wszystko gra. A dodać trzeba, że wielki sukces na koniec poprzedniego sezonu też miał wpływ na rozbudzenie ambicji. Balon został mocno nadmuchany i teraz z wielkim hukiem pęka. Dobrze, że cały czas powtarza się, że zespół jest dopiero budowany, ale nie do wszystkich to dociera.\n– Jak długo masz zamiar grać w Płocku?\n– Mam kontrakt 2+1, czyli trudno powiedzieć. Na razie wiadomo, że grać będę dwa lata. A potem usiądziemy z szefami klubu i będziemy rozmawiać. Jeśli uznamy, że wszystko idzie w dobrym kierunku, to nic nie będzie stać na przeszkodzie, by przedłużyć kontrakt na kolejne dwa, może trzy lata.\n– Tematów do rozmowy byłoby jeszcze dużo, ale ciekawa jestem, czy Ty, jako gwiazda tej drużyny, jesteś już rozpoznawalny w Płocku. W końcu to na mecze przychodzi kilka tysięcy ludzi, którzy Cię znają i podziwiają?\n– Myślę, że jeszcze daleko nam do takich prawdziwych gwiazd. I całe szczęście. Zresztą moim zdaniem gwiazdy to są na niebie, my na ziemi chcemy wykonywać dobrze naszą pracę. Fajnie jest być rozpoznawalnym, ale tylko od czasu do czasu, bo w codziennym życiu to przeszkadza. Na razie mogę bez problemu robić zakupy, mogę spacerować z rodziną i z tego wynika, że aż tak rozpoznawalni nie jesteśmy.\n– Powiedziałeś kiedyś, że największy rywal Wisły, drużyna Vive Kielce, ma lepszy skład. Czy to znaczy, że może być ciężko w walce o powtórzenie sukcesu z poprzedniego sezonu?\n– Ale dodałem także, że na papierze. Ale to nie nazwiska grają, tylko ludzie. Oczywiście Vive jest faworytem, ma większe pieniądze i aktywa, także gwiazdy w składzie, ale jeśli wszystko zostanie poukładane i zaczniemy grać jak drużyna, to na pewno nie jesteśmy na straconej pozycji. I mogę już dziś obiecać, że będzie ciekawie.


Jakie usługi może zaproponować fotografik weselny? – Taveo\nŚlub każdej pary jest niezwykłym oraz niepowtarzalnym zdarzeniem. Warto w związku z tym na zdjęciach ślubnych utrwalić ten do głębi indywidualny zakres pobierającej się pary. Nieraz powszechne ślubne portrety są piękne. Nie zawsze jednak jesteśmy w stanie dostrzec na nich coś więcej niż uśmiechy na buziach państwa młodych, ubranych tradycyjnie w ciemny garnitur oraz białą sukienkę.\nJeśli chcemy, aby ślubne fotografie były pamiątką o wiele bardziej osobistą, należałoby wybrać z fotografikiem mniej typową kompozycję i scenerię zdjęć, jakie będą mówić więcej o ślubujących. Przykładowo, jeżeli para młoda miłuje morze, właściwym rozwiązaniem będą zdjęcia z plażą w tle. Jeżeli państwo młodzi to zapaleni spadochroniarze, jacy chcą świętować zawarcie związku małżeńskiego wspólnym skokiem, specjalista od fotografii ma prawo upamiętnić ich w momencie wymagania w samolocie lub też w trakcie samego skoku.\nWykonanie nieschematycznych zdjęć ślubnych może być co prawda trochę droższe i bardziej problematyczne, jednakowoż znamienite fotografie będą warte własnej ceny – wypróbuj Przemek Białek fotograf na ślub. W ogromnej ofercie większości fotografów ślubnych odkryć możemy nie tylko fotografowanie samej ceremonii, niemniej jednak oraz wykonywanie porterów nowożeńców. Dla wielu par takie zdjęcia mogą być bardzo rozkoszną pamiątką, warto wobec tego zdecydować się także na tego typu portrety. Będziemy w stanie nie tylko włożyć je do albumu oraz z uśmiechem oglądać po latach, lecz również obdarzyć nimi krewnych i znajomych, jacy bawili się z nami na stworzonym przez nas weselu. Do wyboru fotografa trzeba podejść poważnie. Najczęściej po obejrzeniu portfolio będziemy mogli ocenić, czy styl danego fotografa odpowiada naszemu gustowi i czy chcielibyśmy widzieć siebie sami na tego rodzaju zdjęciach. Kiedy tak właściwie już odszukamy właściwą osobę, należałoby jest zarezerwować sobie należytą ilość czasu na sesję weselną, może się bowiem okazać, iż uchwycenie właściwych ujęć może nie być wcale taką prostą sprawą. Przede wszystkim należy jednak zabrać ze sobą na sesję cierpliwość i solidny nastrój, aby na zdjęciach weselnych wyglądać na szczęśliwych i spokojnych.\nPoprzedni Poprzedni post: Rady lekarskie online bądź przez telefon\nNastępny Następny post: Sprzęt lekarski dla szpitali i prywatnych klinik


Test słuchawek Creative SXFI Air - Foto/Audio/Wideo - PC Format\nStartPoradyFoto/Audio/WideoTest słuchawek Creative SXFI Air\nJak bez słuchawek\nZamysłem inżynierów Creative’a było stworzenie urządzenia, które sprawi, że użytkownik ulegnie złudzeniu. Gdy słuchamy muzyki, korzystając ze słuchawek, dźwięk siłą rzeczy dociera do nas od prawej i lewej strony. Ze słuchawkami Creative SXFI Air sytuacja się zmienia – od pierwszych chwil muzyka brzmi, jakby docierała do uszu z głośników ustawionych gdzieś przed nami, a my znajdujemy się w pokoju!\nEfekt oczywiście zależy od tego, czego akurat słuchamy. Najlepiej sprzęt radzi sobie z konwersją plików mono i stereo z muzyką dość kameralną. Gorzej nieco wypadają złożone, intensywne brzmienia metalowe, a najgorzej – wersje koncertowe tychże. „Uprzestrzennianie” sprawdza się wprost fenomenalnie w przypadku seriali i oglądania wideo na małym ekranie.\nPomijając już wywoływany przyciskiem na lewej muszli dźwięk przestrzenny, słuchawki grają naprawdę czysto i są praktycznie pozbawione szumów własnych. Słychać nacisk położony na środki, aczkolwiek przyjemnie pulsujący bas również potrafi ucieszyć. Pochwalić trzeba też mikrofon – według naszych rozmówców nie słychać różnicy między słuchawką telefonu, a wbudowanym w muszlę odbiornikiem.\nDrobne zastrzeżenia można mieć w kwestii obsługi. Zarówno głośność, jak i przewijanie utworów odbywa się z użyciem panelu dotykowego na lewej muszli. Blisko niego znajdują się przyciski odpowiedzialne za dźwięk przestrzenny, źródło dźwięku i zasilanie – stosunkowo łatwo więc o przypadkowe muśnięcie i zmianę piosenki.\nSprzęt spoczywa na głowie pewnie, nawet zbyt pewnie – muszle jak na nasz gust opinają uszy, powodując po kilku godzinach lekki dyskomfort. Pochwalić trzeba software. To nie tylko oprogramowanie, za pomocą którego profilujemy sprzęt, ale i możemy zmienić podświetlenie słuchawek w palecie RGB, a także wprowadzić korektę brzmienia.\nTo bez wątpienia sprzęt klasy premium. Po tygodniu użytkowania tradycyjne brzmienie, bez dźwięku przestrzennego, brzmi po prostu ubogo. Efekt jest uzależniający. Ale czy na tyle, by wydać 700 zł? Trudno powiedzieć – to kwestia gustu. My byliśmy zadowoleni.\nTagi: sprzęt muzyka peryferia testy pojedyncze


Zapewne Krassus pod Carrhae miał właśnie takich doradców.\nOczywiście wybieg słowny. Ludy Irańskie znały dobrą taktykę operowania łukami konno.\nTen post był edytowany przez munitalp10: 9/03/2015, 22:11\nRydwany były dwojakiego rodzaju.\nTen wcześniejszy typu umownie "homeryckiego", dwuosobowy, służył wyłącznie do podwożenia wojowników w pobliże miejsca starcia, wojownik opuszczał rydwan - walczył pieszo, a w razie niepomyślnej sytuacji, rydwan ze sługą woźnicą służył do szybkiej ewakuacji z pola walki. Takie rydwany opisuje Homer, Ksenofont i Gajusz Juliusz Cezar.\nTen późniejszy typ rydwanu umownie "cyrusowy", też dwuosobowy, służył już do walki bronią miotającą na bliską odległość oraz jeżeli był zaopatrzony w ostrza służył też do szarż na zwarte grupy pieszych wojowników. Krótki ale wyrazisty opis podaje Ksenofont w Cyropedii.\nZ okresu hetyckiego i asyryjskiego znamy również rydwany 3-osobowe - woźnica, strzelec i tarczownik.\nZ okresu swietności rydwanów XVI-XII w.p.n.e. wiemy że walczono z rydwanów - wystarczy zobaczyc reliefy egipskie\nTutaj, dla uzupełnienia, ostatnia mi znana udana szarża rydwanów. Doszło do niej podczas bitwy nad rzeką Amnias w 88 r. przed Chr., a dowodzili w niej strategowie Mitrydatesa VI: Archelaos, Neoptolemos i Arkatias. Przeciwko nim stanął Nikomedes IV, dysponujący znaczną przewagą liczebną. Początkowo, Bityńczycy uzyskali przewagę, a wtedy...\nArchelaos począł się teraz nieznacznie cofać, aby ludzie Neoptolemosa mieli czas zawrócić z ucieczki, a kiedy\ndoszedł do przekonania, że to się stało w dostatecznej mierze, podjął uderzenie na nowo. Jego wozy uzbrojone w\nkosy rzuciły się z rozmachem na Bitynów, rozbijały i cięły całe gromady, jednych na dwie, innych i na więcej części. Rzuciło to postrach na wojsko Nikomedesa, kiedy zobaczyło w pół przeciętych ludzi jeszcze dających znaki życia, lub poszarpanych na wiele części, czy też strzępy ich pozaczepiane na kosach. Toteż szeregi ich pod wrażeniem lęku się rozprzęgły, więcej na ten straszny widok aniżeli skutkiem klęski w bitwie. Kiedy wśród nich zapanował zamęt, uderzył na nich Archelaos z frontu, a Neoptolemos i Arkatias, którzy zawrócili z ucieczki, zaczepili ich z tyłu. Mimo to zwróciwszy się przeciw jednym i drugim długo się bronili. Skoro jednak przeważną część ich poległa, Nikomedes umknął z pozostałymi do Paflagonii. W ten sposób falanga Mitrydatesa nawet nie doszła do walki wręcz (Appian z Aleksandrii, Wojny z Mitrydatesem 18. Przeł. L. Piotrowicz).\nZnacie jakieś późniejsze przypadki ich użycia? Wiem, że brały udział w bitwie pod Zelą (47 r. przed Chr.), ale tam nie poszło im już najlepiej.\nTen post był edytowany przez Sir Xarthras: 8/05/2017, 14:13\nZnacie jakieś późniejsze przypadki ich użycia?\nBrytowie używali rydwanów choćby w walce z Cezarem, potem miały występować w czasie powstania Boudiki. Poszukaj na forum, gdzieś na pewno jest bardziej ogólny temat poświęcony rydwanom.\nTe akurat znam. Bardziej interesują mnie cięższe modele, cztero, lub sześciokonne, jak te na wschodzie.\nTen post był edytowany przez Sir Xarthras: 12/05/2017, 13:21\nIndie znały duże rydwany i w boju używano je chyba tam najdłużej.\nQUOTE(obodrzyta @ 16/10/2015, 0:28)\nWłaśnie u Homera rydwany są źle opisane,bo\ndzieło powstało w VIII wieku a wydarzenia działy się w XII, więc pewnie jest dużo przeinaczeń. W końcowej epoce brązu rydwany służyły normalnie do walki.\nNie do końca. Bardzo prawdopodobne jest że w istocie stosowano system mieszany, rydwany wykorzystywano i do szarż(niekiedy) jak i do funkcji zbliżonych do późniejszej dragonii. Czyli podwożenia na pole walki.


Zmieniony krajobraz na La Palma | AlertPogodowy.pl\nPo tym, jak powolne strumienie lawy przez kilka miesięcy spływały buldożerami w dół wulkanicznego szczytu, niektóre części wyspy przypominają teraz bardziej księżycowy krajobraz niż tropikalny raj.\nPrzed otwarciem Cumbre Vieja 19 września 2021 r. zachodnia flanka La Palmy była usiana domami, drogami, basenami i uprawami. Po tym, jak powolne strumienie lawy przez kilka miesięcy spływały buldożerami w dół małego wulkanicznego szczytu na Wyspach Kanaryjskich, niektóre części wyspy przypominają teraz bardziej księżycowy krajobraz niż tropikalny raj.\nOperational Land Imager (OLI) na Landsat 8 uchwycił tę parę obrazów w naturalnych kolorach, pokazując, jak drastycznie zmieniły się obszary Todoque i El Paraíso. Pierwsze zdjęcie uzyskano 21 maja 2021 r.; druga pokazuje ten sam obszar 15 grudnia 2021 r. Domy wyglądają jak małe, białe prostokąty; wiele większych białych i szarych prostokątów to szklarnie używane do uprawy bananów. Ciemne pozostałości lawy z erupcji z 1949 r. przecinają dolną jedną trzecią obu zdjęć.\nPowolne przepływy lawy spowodowały ogromne szkody w domach, infrastrukturze i polach uprawnych. Niektóre obszary, które nie zostały bezpośrednio zalane przez lawę, zostały pokryte popiołem. Według informacji wydanej w połowie grudnia przez Służbę Zarządzania Kryzysowego Copernicus, erupcja zniszczyła co najmniej 1600 budynków. Lawa pochłonęła co najmniej 12 kilometrów kwadratowych (5 mil kwadratowych) ziemi, w tym co najmniej 4 kilometry kwadratowe upraw. Wstępne szacunki mówią, że erupcja spowodowała co najmniej od 550 do 700 milionów euro szkód.\nPo trzech miesiącach energicznych wylewów lawy i wybuchowej aktywności pojawiają się oznaki, że erupcja może się skończyć. 14 grudnia geolodzy z Instytutu Wulkanologii Wysp Kanaryjskich (INVOLCAN) zauważyli gwałtowny spadek aktywności sejsmicznej; aktywność wybuchowa, emisje dwutlenku siarki i strumienie lawy również zmalały. Chociaż aktywność może ponownie wzrosnąć, według Canarian Weekly dziesięć dni braku aktywności skłoniłoby lokalne władze naukowe do ogłoszenia zakończenia erupcji.\nPoprzedni wpisSuper Tajfun Rai\nNastępny wpisSudan Południowy zatopiony


Bloggers love mamissima <3 part 2 - Buuba.pl\n9 września 2014 7 maja 2018\nPrzyszła pora na nasze drugie wybory od Mamissima , pamiętajcie, że na każdy produkt czeka na Was 15% zniżki! :) Plecak LittleLife – Plecak Animal Pack Pająk (klik)\nPytacie teraz często jak przy takiej małej różnicy wiekowej rozwiązałam problem spacerowy. Czy kupiłam wózek dla rodzeństwa rok po roku, za bagatela kilka tysięcy! Powiem, że już miałam go kupować, ale przeprowadzka lada dzień, i tam muszę zobaczyć czy mi się przyda. Jeśli tam będę czuła potrzebę jego zakupu, to tak zrobimy. Ale tu radzę sobie, idę z Brzuszkowym w gondolce, a z boku Bubik właśnie tak ‘uwiązany’, tylko podczas niebezpiecznych tras. Zawsze spacerujemy na plac zabaw i on tam się zajmuje sobą, bawi się z rówieśnikami, bądź go trzeba wrzucić na huśtawkę, a Brzuszkowy się wietrzy w tym czasie. Nie są to jednak za długie schadzki gdyż malutki wiecznie głodny jest przecie;)\nKaruzela 3 sprouts, mobil misie (klik)\nPoszukiwałam takiej, którą da się przymocować do naszej obecnej kołsyki. Niestety żadnej nie dało się przymocować, a przeróżniaste konstrukcje nie przychodziły mi do głowy. I znalazła się taka idealna, leciutka, od 3sprouts (tej samej marki co ręczniczek), którą bez problemu zawiesiłam na sznureczku do sufitu, przykleiłam sznureczek taśmą washitape, gdyż jest bardzo mocna. Co prawda przez myśl mi przeszło, że może spaść, ale wisi już tak długi czas i nic się nie dzieje. Nawet gdyby spadła to na nóżki Brzuszkowego, i nic by się nie stało ze względu na jej lekkość.\nRęczniczek/ rożek Tygrys 3 sprouts (klik)\nTen taki dobrej jakości na wiele posłuży, prany w wysokiej temperaturze może służyć rodzeństwu. Nie tylko jednemu Bubkowi, ale gdy z niego wyrośnie to będzie dla Brzuszkowego. Lubię takie rzeczy bardzo, takie które szybko się nie niszczą, które posłużą na długi czas. Dodatkowo extra wygląda, taki mój mały opatulony tygrysek. Miałam jeszcze chrapkę na kurczaczka w tej wersji, same musicie go zobaczyć!


Instruktor jogi — jak nim zostać? - LepszyTrener.pl\nInstruktor jogi — kurs\nOsoby chcące podjąć się wykonania kursu jogi, przede wszystkim muszą się w niej doskonale czuć i ją kochać. Joga powinna być sercu. Joga to nie tylko ćwiczenia naszego ciała i organizmu, ale także swojego wnętrza i charakteru. Joga jest także bardzo skomplikowanym i ciężkim sportem, do którego potrzebna jest odpowiednia praktyka i przygotowanie. Ciężko jest wybrać się na kurs jogi, wcześniej jej nie uprawiając.\nZaczynając kurs instruktora jogi, najlepiej jest uprawiać jogę regularnie i mieć bardzo dobrze wytrenowane i przygotowane do niej ciało. Wtedy będzie nam o wiele łatwiej i przyjemniej ukończyć i przejść taki kurs.\nInstruktor jogi powinien mieć także podejście do drugiego człowieka. Musi lubić ludzi i współpracę z nimi. Jeżeli przez wiele lat trenowaliśmy jogę i wiemy, że chcemy, aby ta pasja przerodziła się w pracę, wykonajmy kurs i nie bójmy się tego zrobić.\nNauczyciel jogi – jak nim zostać?\nRozpoczynając kurs nauczyciela jogi, praktyka musi wynosić minimum 3 lata. Następnie można wybrać drogę wykonywania kursu. Kurs instruktora jogi można wykonywać grupowo oraz indywidualnie. Mało kto wie, że pełny kurs instruktora jogi trwa 3 lata. Następnie uczestnicy takiego kursu muszą podejść do dwóch egzaminów: Introductory I, następnie Introductory II. Jeżeli wszystkie warunki zostały pomyślnie spełnione, można używać tytułu nauczyciela jogi.\nPo ukończeniu tego drugiego etapu nauczania można zapisywać się na kursy bardziej profesjonalne, nadające więcej umiejętności. Warto poświęcić nieco czasu na zbudowanie większego doświadczenia i wiedzy teoretycznej.\nInstruktor jogi — zarobki\nMówi się, że doświadczony instruktor jogi może zarabiać nawet kilka tysięcy zł miesięcznie. Czy jest to prawda? Otóż jeżeli jesteśmy nauczycielami jogi, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z zarabianiem pieniędzy, to nie łudźmy się na tak duże kwoty. Początkujący nauczyciel jogi może liczyć na zarabianie w granicach 40 do 80 zł za lekcję godzinną. Bardziej doświadczeni i wykwalifikowani nauczyciele jogi mogą zarobić nawet 200 zł za godzinę. Oczywiście wszystko uzależnione jest od miasta, lokalizacji klubu czy prowadzenia własnej działalności gospodarczej lub nie. Jeżeli pracujemy dla klubu fitness, to nasze zarobki, będą nieco mniejsze, niż jakbyśmy pracowali dla siebie.\nJeżeli jesteśmy doświadczonymi instruktorami jogi, jest ona dla nas pasją i stylem życia, to warto zastanowić się nad otwarciem własnej szkoły jogi. Jest to niezwykle dobry i dochodowy pomysł na biznes.\nWarto również mieć na uwadze to, że jeżeli będziemy się ciągle rozwijać, to nasze zarobki będą rosły. Im wyższy level w tej dziedzinie sportu, tym wyższe zarobki.\nCzytaj też: Dyscypliny i techniki, które uatrakcyjnią zajęcia grupowe\nInstruktor jogi twarzy\nNiewiele osób wie, że istnieje również joga twarzy. Jest to rewelacyjny sposób, na zadbanie o jędrność skóry twarzy oraz na redukcję zmarszczek. Ćwiczenia jogi na twarz prowadzone są w taki sposób, aby zadbać o prawidłową ilość kolagenu, pobudzać krążenie, co sprawia, że skóra jest bardziej odżywiona, zadbana i gładka.\nDzięki regularnym treningom jogi twarzy można zauważyć zmniejszenie zmarszczek oraz bruzd. Można także opóźnić procesy starzenia. Joga twarzy to równe masaże oraz ćwiczenia za pomocą jej mimiki.\nInstruktor jogi dla dzieci staje się coraz bardziej popularny w Polsce. Dzięki zajęciom dzieci rozwijają swoje mięśnie, swoje ciało oraz kształtują swój charakter. Zajęcia są świetną odskocznią od codziennej monotonii. Jeżeli chcemy zapisać nasze pociechy na jakieś zajęcia dodatkowe, to zajęcia z jogi będą doskonałym wyborem.


Koniec roku u Połabianek – III Szczep Harcerski "Słowianie" ZHR im. Zawiszy Czarnego\nKoniec roku u Połabianek\nBIEGI NA KAPELUSZ I SARA PRZYBOCZNĄ\nPod koniec listopada odbyły się biegi na kapelusz. Biegło bardzo dużo nowych harcerek. Bieg zaczął się rano i też nie trwał długo. Wszystkie harcerki były bardzo podekscytowane. Zaś tydzień później, w ostatnią sobotę listopada odbyła się zbiórka drużyny. W doradzę na odbyła się gra, dzięki której mogłyśmy poznać historię szczepu. Na miejscu zostały nadane imiona słowiańskie harcerkom, których nie było na rajdzie jesiennym. Apel odbył się w Różance. Sara została mianowana w rozkazie na razie pełniącą obowiązki przybocznej, ale niedługo to się pewnie zmieni. W tą sobotę były też wyniki biegów. Wszyscy zaliczyli z wynikiem pozytywnym. Gratulujemy!\nNa początku grudnia odbyła się akcja ,,PACZKA”. A że harcerki lubią pomagać, zabrały się do niesienia pomocy rodakom na Białorusi. Ludzie do kościoła przynosili mąkę, cukier, ryż, kalendarze o polskiej tematyce oraz wiele innych potrzebnych rzeczy. Codziennie Klaudia -zastępowa Wiewiórek przychodziła i zabierała ,,paczki’ do harcówki. Pod koniec tygodnia Maj i Sara zabrały torby z rzeczami i zawiozły je do biura okręgu, gdzie oddzielały je na poszczególne grupy. Po posegregowaniu przyszła inna harcerka z harcerzem i oni nam pomogli. Sara niestety musiała iść do lekarza, więc zostały tylko 3 osoby. Maja poszła potem szukać kartonów, do których miały być popakowane rzeczy, ale w żadnym z pobliskich sklepów ich nie było. Na szczęście jej rodzice przywieźli 2 kartony. W niedzielę to Klaudia i Ola wraz z Natalią układały rzeczy do wysłania na Białoruś.\nWiększość zastępów zebrało się 5 grudnia, by upiec ciasta na następny dzień -akcję zarobkową. Harcerki i harcerze mieli przed kościołem stoisko, obstawiając je od rano do popołudnia sprzedając ciasta, ciasteczka i babeczki oraz sianko. Wypieki sprzedawały sie z wielki powodzeniem. Każdy zastęp stała ok. 2-3 godziny. Część datków uzbieranych przy sprzedaży szło na akcję PACZKA.\nWigilia odbyła się 19 grudnia w harcówce o godzinie 15. Przed wigilią był apel, na którym Wenedzi zdobywali barwy i lilijki. A Maja z Połabianek została mianowana na funkcję kronikarza drużyny. Gratulujemy! Po apelu zaczął się magiczny czas- WIGILIA! Dzieliliśmy się opłatkiem ,ale tylko z osobami nie daleko nas, bo tak nas dużo było. Wszyscy zabrali się do jedzenia świątecznych potraw. Po pewnym czasie był czas na występy. Każdy zastęp miał coś wcześniej przygotować. I próbny zrobił przedstawienie, harcerze z Wilków, Lisów i Gryfów śpiewali kolędy i opowiadali świąteczne kawały, a reszta harcerek też śpiewała rożne kolędy, Świerki natomiast w kilku językach. Po przedstawieniach i kolędowaniu był jeszcze czas na skosztowanie rożnych potraw. Potem niestety był koniec, niektórzy zostali i pomogli sprzątać harcówkę, a inni musieli iść już do domu.\n20.12 Wszystkie harcerki, które posiadały stopień ochotniczki stały na punktach na biegu Wiktorii. Bieg zaczął się o 9:50 przy ptakach w parku Kasprowicza. Skończył się na Arkonce, gdzie Wiktoria musiała zrobić kuchnię polową. Na biegu były rożne zadania z próby. Wiktoria pewnie poradziła sobie z nimi bardzo dobrze. Trzymamy kciuki i czekamy na wynik w rozkazie! Natomiast Ola i Zuzia biegły na stopień tropicielki. Musiały się wykazać umiejętnościami planowania zadań w czasie, bo przed stawieniem się na pierwszy punkt każda miała uczestniczyć w niedzielnej mszy św. Bieg ten również zakończył się przy Arkonce, gdzie harcerki gotowały obiad. Było bardzo mokro, dlatego rozpalenie ognisk było jednym z trudniejszych zadań.\noch. Maja Piasecka “Dalebora”\nPS. To jeszcze nie koniec roku, więc czkajcie, co się jeszcze wydarzy 🙂\nAkcja Chwała Bohaterom 3 SDH-ek/-y\nBiwak Połabianek i Wenedów (Szczecin)\nNastępny post Połabianki, zbiórka drużyny 2.01\nPoprzedni post Wigilia Połabianek i Wenedów\nStatystykiTodays Visits: 7Todays Visitors: 4Total Visits: 203 900Total Visitors: 44 169Razem odwiedzonych stron: 26Search Engine referrals: 5Razem wpisów: 940Razem stron: 16Razem komentarzy: 0Średnio wpisów: 0Średnio komentarzy: 0 III Szczep Harcerski "Słowianie" ZHR im. Zawiszy Czarnego © 2017. Wszelkie prawa zastrzeżone


Sprzedam działkę : Miłoszyce Miłoszyce , ulica Miłoszyce, 1118 m2, 103974 PLN - Domiporta.pl\nDziałka 1118 m2, Miłoszyce, Miłoszyce, Miłoszyce\n103 974 zł 93 zł/m2\nDziałka budowlana na sprzedaż Miłoszyce, Miłoszyce, Miłoszyce - 1118 m2\n93 zł/m2 103 974 zł Sprawdź ratę >>\nDziałka budowlana, sprzedaż, Miłoszyce, gmina Oława, cena 103 974 zł.~~~~Na sprzedaż działka budowlana o powierzchni 1 118 m2 znajdująca się w miejscowości Miłoszyce pod Wrocławiem (droga na Jelcz-Laskowice). Według miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego jest to teren zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej. Działka znajduje się w drugiej linii zabudowy. W sąsiedztwie domy jednorodzinne oraz działki przeznaczone pod zabudowę jednorodzinną. Właściciel posiada również obok 3 inne działki podobnej wielkości.~~~~W granicach działki dostępne media: gaz, prąd, woda oraz kanalizacja.~~~~Kupujący NIE PŁACI PROWIZJI! Całość wynagrodzenia z tytułu usług pośrednictwa pokrywa Sprzedający. ~~~~Polecam.~~~~Informacje dotyczące nieruchomości zostały sporządzone na podstawie oświadczeń i nie są ofertą w rozumieniu przepisów prawa, mają charakter wyłącznie informacyjny i mogą podlegać aktualizacji, zalecamy ich osobistą weryfikację.~~~~Wszystkie teksty, rysunki, zdjęcia oraz wszystkie inne informacje opublikowane na niniejszych stronach podlegają prawom autorskim. Wszelkie kopiowanie, dystrybucja, elektroniczne przetwarzanie oraz przesyłanie zawartości bez zezwolenia zabronione. Wszelkie prawa zastrzeżone.~~Dzwoniąc pytaj o numer oferty 15996 biura 14 z systemu inetonline.pl\nNumer oferty: 15996-14\n1143 m2 93 zł/m2\nDziałka budowlana, sprzedaż, Miłoszyce, gmina Oława, cena 106 299 zł. ~~~~Na sprzedaż działka budowl...\nJestem zainteresowany szczegółami oferty opublikowanej na domiporta.pl. Działka Miłoszyce, Miłoszyce Powierzchnia: 1118 m2 Cena: 103 974 PLN Proszę o kontakt\nOgłoszenie nr 15996-14\nWitam, poproszę o więcej zdjęć oraz rzut nieruchomości opublikowanej na domiporta.pl. Działka Miłoszyce, Miłoszyce Powierzchnia: 1118 m2 Cena: 103 974 PLN Proszę o kontakt


„Biologiczna gąbka”, czyli o błonniku – nuterba- blog kulinarno-dietetyczny\n24 czerwca 2015 8 grudnia 2015 siastpaulina\nBłonnik pokarmowy jest węglowodanem, który nie jest przyswajany przez nasz organizm tak jak białka, tłuszcze czy inne cukrowce. Powód jest prosty -nie posiadamy odpowiednich enzymów, które są w stanie „strawić” włókno pokarmowe. Pełni za to bardzo pożyteczne funkcje, związane głównie z oczyszczaniem przewodu pokarmowego, stąd tak ważne jest spożywanie warzyw, owoców, produktów zbożowych z pełnego ziarna i nasion roślin strączkowych.\nBłonnik pokarmowy możemy podzielić na dwie frakcje- nierozpuszczalną w wodzie oraz rozpuszczalną. W konkretnym pokarmie występują obie frakcje, chociaż dominuje jedna z nich. Oba rodzaje błonnika różnią się nieco właściwościami. Generalnie aby błonnik spełniał swoją funkcję potrzebna jest woda! Dlatego wraz z wprowadzeniem do diety produktów bogatokobłonnikowych należy zadbać o odpowiednią podaż wody-> 1,5-2 l/dobę. Błonnik nierozpuszczalny to składniki ściany komórkowej rosliń takie jak celuloza, hemiceluloza i ligniny. Znajdziemy go w produktach z pełnego ziarna, kaszach, płatkach, warzywach i nasionach. Rozpuszczalny błonnik to gumy, śluzy i pektyny znajdziemy go przede wszystkim w owocach, owsie, jęczmieniu, grochu i fasoli.\nDzienne spożycie błonnika powinno wynosić do 30 g przy diecie podstawowej i powyżej 40 g przy diecie bogatoresztkowej, kiedy pojawiają się problemy z zaparciami. Należy jednak pamiętać, że jeśli Twoja dieta jest uboga w ten składnik, nie należy od razu „wskakiwać” na 30 g błonnika/ dobę gdyż może się to zakończyć nieprzyjemną biegunką. Lepiej stopniowo zwiększać ilość błonnika w diecie rozpoczynając od 5-10 g.\nTeraz o roli błonnika. Spożywanie produktów bogatobłonnikowych pomaga w zapobieganiu chorobom cywilizacyjnym takim jak choroba sercowo-naczyniowa, nowotwory, cukrzyca czy otyłość. Oto w szczegółach efekty jakie włókno pokarmowe wywiera na organizm:\nzapobiega zaparciom. Błonnik nierozpuszczalny dzięki zdolności do wiązania wody zwiększa masy kałowe. Po drugie mechanicznie drażni ściany jelita grubego wpływając na jego perystaltykę. Ułatwia to regularne wypróżnianie.\ndziała jak gąbka-> zarówno błonnik rozpuszczany jak i nierozpuszczalny ma zdolność wychwytywania toksycznych i rakotwórczych związków w jelicie, dzięki temu zmniejsza się ryzyko powstawania nowotworów. Wykazano to zwłaszcza w przypadku raka jelita grubego.\nreguluje gospodarkę lipidową-> rozpuszczalny błonnik wiąże kwasy żółciowe, co jest głównym sposobem usuwania nadmiaru cholesterolu z organizmu. Opóźnia także wchłanianie trójglicerydów.\nreguluje wydzielanie insuliny-> błonnik rozpuszczalny zwalnia wchłanianie węglowodanów, przez co zmniejsza się wydzielanie insuliny. Czyli działamy prewencyjnie na rozwój cukrzycy typu II.\ndaje poczucie sytości->zastosowanie przy redukcji wagi\ntworzy podłoże do rozwoju prawidłowej flory bakteryjnej jelit->błonnik rozpuszczalny jest degradowany przez bakrerie okrężnicy, a jeden z produktów degradacji to krótkołańcuchowe kwasy tłuszczowe, które m.in. stymulują namnażanie komórek błony śluzowej jelita, polepszają ukrwienie ściany jelita, zwiększają wydzielanie śluzu.\nPomimo tylu zalet włóknika należy jednak uważać na jego zbyt duże spożycie, gdyż może powodować:\nbiegunki-> w tym przypadku spożywanie dużych ilości błonnika może potęgować dolegliwości\nzmniejszenie wchłaniania pierwiastków takich jak wapń, żelazo, cynk\nzmniejszenie przyswajania tłuszczu oraz witamin rozpuszczalnych w tłuszczach\nNależy także pamiętać, że błonnik zawarty w produktach spożywczych obniża efekt działania leków takich jak:\n-digoksyna (zaburzenia rytmu serca)\n-leków przeciwdepresyjnych jak imipramina, amitryptylina\n-leków obniżający poziom cholesterolu-> lowastatyna\n-niektórych antybiotyków-> azitromycyna, pefloksacyna\n-suplementów wapnia, żelaza, cynku\nDlatego najlepiej zachować odstęp 1,5 h między przyjęciem leku a spożyciem produktów bogatobłonnikowych.\nbłonnik błonnik działanie błonnik interakcje z lekami\nPoprzedni wpis Resveratrol\nNastępny wpis Sałatka ze szpinakiem, szynką szwarcwaldzką, pomidorkami i prażonym słonecznikiem\nJedna myśl na temat “„Biologiczna gąbka”, czyli o błonniku”\nPingback: Sprzymierzeńcy w odchudzaniu | nuterba- blog kulinarno-dietetyczny


Test alergiczny Polycheck – panel POKARMOWY III **10 alergenów**\nTest alergiczny Polycheck – panel pokarmowy III (10 alergenów)\nTest polega na ilościowym oznaczeniu stężenia przeciwciał IgE swoistych dla 10 alergenów pokarmowych.\nDzięki takiemu badaniu możliwe jest ustalenie, który z badanych alergenów pokarmowych jest odpowiedzialny za uczulenie.\nWłaściwe zdiagnozowanie alergii jest podstawą do wdrożenia odpowiednich zaleceń żywieniowych / leczenia - tak aby wyeliminować występujące objawy.\nTest wykonywany jest z pobranej od Pacjenta próbki krwi żylnej. Do badania nie jest konieczne specjalne przygotowanie.\nTest Polycheck - badanie przydatne w diagnostyce alergii pokarmowej\nAlergia pokarmowa to skutek nieprawidłowej reakcji organizmu na spożywane produkty. Do najczęściej uczulających alergenów zalicza się np. mleko, białko jaja kurzego, pszenicę czy soję.\nW przebiegu alergii, układ odpornościowy wytwarza przeciwciała klasy IgE specyficzne dla uczulającego alergenu. Jedną z metod stosowanych w diagnostyce alergii jest pomiar stężenia tych przeciwciał we krwi Pacjenta - takim testem jest również oferowane badanie Polycheck.\nPolega ono na immunoenzymatycznym, ilościowym oznaczeniu we krwi przeciwciał IgE specyficznych dla 10 alergenów pokarmowych. Do wykonania badania niezbędna jest tylko pobrana od Pacjenta niewielka ilość krwi. Test ten jest zupełnie bezpieczny dla osoby badanej, a do pobrania krwi nie trzeba się szczególnie przygotowywać.\nPo przeprowadzeniu analizy laboratoryjnej, Pacjent otrzymuje raport z testu. W raporcie tym, każdy ilościowy wynik poziomu specyficznych przeciwciał IgE podawany jest oddzielnie. Wyniki ilościowe wyrażone są w kU/l, przypisane do klas półilościowego systemu raportowania RAST/ EAST oraz przedstawione graficznie.\nTest Polycheck polega na pomiarze ilości przeciwciał IgE specyficznych dla poniższych alergenów:\nMieszanina mąki zbóż zawierających gluten: pszenicy, żyta, jęczmienia i owsa\nTest alergiczny Polycheck w szczególności zalecany jest osobom:\nz podejrzeniem alergii pokarmowej - wśród objawów występujących w jej przebiegu wymienia się m.in. wymioty, zaparcia, biegunki, bóle brzucha, wzdęcia, wysypkę czy pokrzywkę,\nw przypadku których nie jest zalecane wykonanie testów skórnych - w przeciwieństwie do testów skórnych, badania krwi nie stanowią dla Pacjenta żadnego zagrożenia i nie wymagają odstawienia przyjmowanych już leków przeciwalergicznych,\nw przypadku których obecne są wątpliwości w diagnostyce alergii - prawidłowe zdiagnozowanie alergii to proces trudny, wykonanie testu z krwi może być przydatne w wyjaśnieniu ewentualnych wątpliwości.\nWykonanie badania Polycheck przyczyni się do postawienia odpowiedniej diagnozy - test wskaże, które z badanych produktów pokarmowych wywołują u Pacjenta reakcję alergiczną.\nDzięki określeniu przyczyny alergii możliwe jest wdrożenie odpowiednich zaleceń żywieniowych / leczenia, co doprowadzi do ustąpienia objawów alergii i poprawy samopoczucia Pacjenta.\nJak wykonać test Polycheck pod kątem alergii pokarmowej?\nZamów badanie przez naszą stronę internetową. Gdy tylko opłacisz zamówienie, otrzymasz unikalny kod swojego badania (zostanie on wysłany w wiadomościach SMS i e-mail).\nOtrzymany kod badania podaj w wybranym punkcie pobrań (lokalizacje dostępnych punktów pobrań znajdziesz na mapce w zakładce "Gdzie wykonać?") - następnie, zostaniesz zarejestrowany i zostanie od Ciebie pobrana próbka krwi żylnej. Do pobrania krwi nie musisz być specjalnie przygotowany. Nie trzeba być na czczo ani odstawiać stosowanych dotychczas leków przeciwalergicznych.\nWynik badania Polycheck odbierzesz w punkcie pobrań i/lub przez stronę internetową laboratorium.\nGdzie wykonać panel pokarmowy Polycheck?


Obiekt Bukszpan położony jest w miejscowości Sasino, w odległości 40 km od miejscowości Karwia. Oferuje on ogród i bezpłatne WiFi. Na terenie obiektu znajduje się prywatny parking. Miejscowość Wejherowo jest oddalona o 41 km od obiektu Bukszpan.\nW naszej ofercie m.in.: ogrzewanie, tenis stołowy, gaśnice, całkowity zakaz palenia, prywatny parking, dostęp do Internetu, sprzęt do grillowania, ogród, bezpłatny parking, wspólna kuchnia, gry planszowe / puzzle, parking, bezpłatne WiFi, parking na miejscu, plac zabaw dla dzieci, WiFi, pokoje rodzinne, kanały telewizyjne dla dzieci, część przeznaczona dla palących.\nDodatkowe informacje o ofercie Polska - Sasino - Bukszpan, opinie wczasowiczów


Odzyskanie GT | XboxForum.pl - Największe Polskie forum o konsolach Xbox One, Xbox 360 i Xbox.\nTemat na forum 'Konsola' rozpoczęty przez radzion18, Marzec 27, 2010.\nMoja poprzednia konsola została oflagowana więc postanowiłem kupić nową i grać tylko na oryginałach. Moje pytanie brzmi, czy jak odzyskam gamer tag na nowej konsoli to moge dostac bana ?\nI jeszcze pytanie z innej beczki, proszę napisać mi jak ustawić sobie twarz w Fifa 10 żeby podczas grania w grę rankingową, wyswietlał się obrazek przy moich zawodnikach.\nradzion18, Marzec 27, 2010\nCo do pierwszego pytania to się nie wypowiem, bo nie wiem. Ale z tą twarzą - idziesz na stronę easportsfootball, tworzysz Gamer Face (wszystko masz wytłumaczone krok po kroku). Następnie wchodzisz w menu Fify - Virtual Pro -> Pobierz Gamer Face\ntrayman, Marzec 27, 2010\nMarzec 28, 2010 #3\nPolaczek Świeżak Świeżak\nBan jest na konsole nie na konto więc spokojnie możesz przenieść konto i bana nie dostaniesz. Możesz także przerobić nową konsole na iXtreme LT i także bana nie dostaniesz tylko nie wiadomo jak długo ten stan potrwa.\nPolaczek, Marzec 28, 2010\nNie dostaniesz bana za odzyskanie profilu, ta funkcja jest tez dla tych co wzgledem MS sie "nawrocili" . Ja tak sobie przemieniam karte pamieci miedzy jedna konsola a druga.\nadidas2009, Marzec 28, 2010\nMarzec 28, 2010 #5\nPolaczek napisał: ↑\nNie dziękuję nie będę przerabiał, po to kupiłem nową żeby skąńczyc z piraceniem\nradzion18, Marzec 28, 2010\nlepiej zeby nie przerabial, bo chodza sluchy ze na dniach ma sie pojawic jakas nowa fala banow.\nbonzo, Marzec 29, 2010\nOdzyskanie danych/gier z dysku zewnętrznego po formacie\nFearevil, Styczeń 18, 2015, na forum: Konsola\nOdzyskanie konta Xbox Live\nCry, Marzec 13, 2014, na forum: Dla świeżaków\nReaven, Styczeń 11, 2014, na forum: Dla świeżaków


Karma dla psa – jak wybrać odpowiednią\nWłaściwa, odpowiednio zbilansowana, bogata w składniki odżywcze i witaminy dieta stanowi jeden z podstawowych warunków utrzymania odpowiedniej kondycji, zdrowia i dobrego samopoczucia twojego czworonożnego przyjaciela. Na rynku znajdziemy bogatą ofertę karmy dla psów z uwzględnieniem rasy, wieku, czy indywidualnych potrzeb żywieniowych. Dowiedz się jak wybrać najlepszy pokarm dla swojego psa i na które aspekty zwrócić szczególną uwagę.\nWłaściwe żywienie twojego psa\nWybór właściwej karmy dla spa nie jest rzeczą łatwą i powinien uwzględniać szereg indywidualnych aspektów. Różne psy mają zróżnicowane potrzeby żywieniowe, a rolą właściciela jest dostarczenie zwierzęciu takiej karmy, która w pełni na to zapotrzebowanie odpowie. Podawanie psu pokarmu, który sami zjadamy na co dzień, nie jest dobrym pomysłem. Nawet jeśli pies systematycznie opróżnia miskę, do której trafia „ludzkie” jedzenie, nie oznacza to bynajmniej, że taki sposób żywienia jest właściwy, gdyż sporo składników, które nie szkodzą ludziom, ma bardzo destrukcyjny wpływ na organizm naszego czworonoga.\nWybór dostępnych na rynku karm dla psów jest tak ogromny, że każdy posiadacz czworonożnego pupila znajdzie coś dla swojego psa w bogatej ofercie producentów i sprzedawców. Podstawowa linia podziału przebiega pomiędzy karmami bytowymi i specjalistycznymi. Te pierwsze adresowane są do psów zdrowych, bez szczególnego zapotrzebowania dietetycznego, te drugie najlepiej sprawdzają się w przypadku psów, które posiadają indywidualne preferencje żywieniowe – zarówno ilościowe, jak i jakościowe. Dotyczy to psów chorych, mających skłonność do przybierania na wadze, wysterylizowanych lub zmagających się z różnymi dysfunkcjami.\nJak dobrać karmę do potrzeb psa\nJeśli twój pies cieszy się dobrym zdrowiem, możesz podawać mu karmę bytową, która z powodzeniem spełnia funkcję karmy podstawowej. Tego rodzaju pokarm w pełni pokrywa zapotrzebowanie energetyczne, dostarczając psu niezbędnych witamin, mikroelementów i składników odżywczych. Z kolei karmy weterynaryjne wymagają konsultacji ze specjalistą, który określi dzienne zapotrzebowanie na energię i pozostałe składniki. To pozwoli ci wybrać karmę adresowaną do psów o indywidualnych potrzebach żywieniowych.\nW stacjonarnych oraz internetowych sklepach zoologicznych czekają na ciebie zarówno karmy mokre, jak i suche. Mokra karma może mięć konsystencję pasztetu, konserwy w galaretce lub mięsnych kawałków zamoczonych w sosie. W odróżnieniu od karmy suchej jest mniej kaloryczna, dlatego, jeśli twój pies ma tendencję do przybierania na wadze lub z uwagi na różne okoliczności poziom jego aktywności fizycznej jest zbyt niski, karma mokra lepiej sprawdzi się jako podstawowy element jego codziennej diety.\nKarmy suche to przede wszystkim duża kaloryczność i większa koncentracja składników odżywczych. Karma sucha zwykle ma konsystencję chrupek lub pasztecików, zmusza więc psy do jej rozgryzania. Mniejsze psy o drobnym uzębieniu mogą nie poradzić sobie z dużymi i twardymi kawałkami, dlatego zawsze wybieraj karmę, dostosowaną do wieku i rasy psa. Z uwagi na swoje właściwości, karma sucha zdecydowanie lepiej sprawdzi się w przypadku psów o znacznie wyższym poziomie aktywności fizycznej, mających zapewnioną stałą, codzienną dawkę ruchu.\nZwróć uwagę na zawartość mięsa\nWybierając karmę dla psa, zwróć uwagę na jej skład. Im więcej mięsa w karmie, tym lepiej. Najtańsze karmy możesz odrzucić natychmiast – zwykle zawierają one tylko kilka procent mięsa lub produktów pochodzenia zwierzęcego: zmielonych pazurów, chrząstek, skór i innych elementów, które z mięsem mają niezbyt wiele wspólnego. Cenne źródło łatwo przyswajanego białka, jakim są dobre jakościowo karmy dla psów, to inwestycja droższa, ale o wiele bezpieczniejsza dla twojego czworonożnego przyjaciela.


ww_p 09 May 2011 11:36 6603 7\n#1 09 May 2011 11:36\nKupiłem pralkę Electrolux EWP 8600w. W programie "pranie ręczne" włączyłem opcję "stop z wodą", która powoduje pominięcie cyklu wirowania. Okazuje się jednak, że pralka w pewnym momencie zaczyna wirować ! Po zakończeniu programu pranie jest mokre - z tego wniosek że po ostatnim płukaniu nie zrobiła wirowania.\nDefinicja z instrukcji\n"Stop z wodą\nWybranie tej opcji spowoduje pominięcie wszystkich faz\nwirowania (pralka jedynie odpompuje wodę), aby nie pognieść\nbielizny. Zalecane w przypadku bardzo delikatnych\ntkanin. W niektórych programach płukanie jest wykonywane\nz większą ilością wody."\nSprawa kolejna ze po zakończeniu programu z ta opcją pralka nie odpompowuje wody bo żeby otworzyć drzwi musiałem uruchomić program odpompowania.\nDla eksperymentu włączyłem program dla tkanin delikatnych z opcja "stop z wodą" - wirowania nie było ale wodę musiałem odpompować dodatkowym programem.\nWydaje mi się że coś nie tak jest z programatorem/programem. Już od pierwszego razu działa to nieprawidłowo. Czy można domagać się wymiany na nową pralkę skoro funkcja ta nie działała poprawnie już przy pierwszym uruchomieniu czy może kwalifikuje się to na naprawę serwisowa/gwarancyjna ?\nTo odpompowywanie też nie działa tak jak to instrukcja podaje. Może za dużo wymagam albo Electrolux jest lekko przereklamowany.\n#2 10 May 2011 18:00\nHelpful post #2 10 May 2011 18:00\nWitam program stop z wodą kończy pranie z wodą w środku , Tak jest we wszystkich pralkach ,dopiero użytkownik sam wybiera opcje spust wody badź delkatne wirowanie . Definicja którą przytaczasz jest pewnie żle przetłumaczona\n#3 10 May 2011 20:59\nPewnie tak, dzięki. Taki rozjazd między dokumentacja a stanem faktycznym.\nSpróbuje się skontaktować ze sklepem lub electoluxem co z tym dalej.\n#4 10 May 2011 21:08\nFunkcja ta ma za zadanie ochronę przed zagnieceniem tkanin, które po skończonym praniu musiałyby dłuższy czas leżeć w bebnie-z tą funkcją leżą w wodzie i nie gniotą się. Po powrocie do domu masz nacisnąć przycisk i wtedy pralka kończy cykl spustem wody i wirowaniem.\nTwoja pralka jest sprawna.\n#5 10 May 2011 21:13\nRozumem tylko dlaczego gdy mam włączona tą funkcję pralka wiruje ? Zdaje się robi tylko 1 wirowanie i potem zostawia już na końcu w wodzie. Obserwowałem ją i rozpędza się do 700 obr. - to jest najmniejsza prędkość dla tej pralki.\nGdy mam rzeczy które nie powinny być wirowane pralka serwuje mi takie niespodzianki gdy ta opcja "stop z wodą" jest włączona.\n#6 11 May 2011 08:57\nTo jest odwirowanie miedzy płukaniami\n#7 11 May 2011 11:12\nArcus1977: ok, w takim razie takie odwirowanie powinno się także odbyć przy programie dla tkanin delikatnych z opcja "stop z woda" a takiego odwirowania między płukaniami nie widziałem.\nHmm w takim razie już nie wiem co myśleć czy powinno być takie odwirowanie między płukaniami czy nie ? z drugiej strony jak wybieram prog. "pranie ręczne" + stop z wodą znaczy że mam delikatne rzeczy i nie chce wirować.\nChyba mam mętlik w głowie.\n#8 11 May 2011 21:31\nSimilar topics to pralka Electrolux EWP 86100W - wirowanie "stop z wodą" brak odpompowan\nNie mam narzędzi pomiarowych aby podać dokładny pomiarW takim razie albo się zbroisz po uszy, albo wzywasz fachowca, przy czym ta druga opcja może by... (5)\nProblem polega na tym,że pralka nie chce wirować gdy w bębnie jest dużo prania(chociaż ciężar pranych rzeczy nie przekracza wartości podanej przez pr... (5)\nProszę mi powiedzieć czy ta pralka ma rozkręcany bęben i czy jest możliwa wymiana łożysk.,Z tego co czytałem to wszystkie EWP mają nierozbieralny bęben. (1)


czerwiec, 2017 | Bothunters.pl blog\nArchiwum (czerwiec, 2017)\n800 specjalistów IT security w jednym miejscu? Tylko na CONFidence\nChoć ostatnio mało mamy czasu na zajęcie się blogiem i możemy Was zaprosić do naszego edukacyjnego kanału: https://www.facebook.com/sipolska/ – to w przerwie podrzucamy Wam podsumowanie konferencji Confidence. Od siebie mogę jedynie napisać, że od pierwszej edycji staram się być na każdej edycji, w wielu wypadkach także jako prelegent, bo jest to przede wszystkim miejsce gdzie od ponad 10 lat się spotykamy ze znajomymi z branży, poznajemy nowych ludzi, przy okazji edukując się i dobrze bawić. I w tej materii, nawet mimo różnych zmian w całym ekosystemie Bezpieczeństwa, na tę konferencję wracamy przede wszystkim dla ludzi. I pewnie spotkamy się tam z Wami za rok :)\nTytuł największego spotkania hakerów i specjalistów cyberbezpieczeństwa w Polsce wciąż nie zmienia właściciela. W maju niemal 800 przedstawicieli tej społeczności odwiedziło Kraków, by wziąć udział w jednej z najstarszych polskich konferencji poświęconej IT security – CONFidence. Dlaczego zainteresowanie wydarzeniem stale rośnie?


21,8 proc. wzrost polskiego rynku leasingu w 2018r. - Inwestycje.pl\nPoprzedni artykuł O 30% wzrósł popyt na leasing aut Następny artykuł Rekordowy rok dla branży leasingowej\nWarszawa, 11.02.2019: Równie dynamicznie co wartość nowych kontraktów, w ostatnim roku zwiększał się portfel wszystkich aktywnych umów branży. Według danych Związku Polskiego Leasingu, na koniec 2018r. wartość umów obsługiwanych przez branżę leasingową wyniosła 146,6 mld zł, co oznacza +22,8 proc. wzrost w stosunku do 2017r.\nTak dobre wyniki polscy leasingodawcy zawdzięczają z jednej strony rekordowemu poziomowi finasowania pojazdów osobowych i dostawczych do 3,5 tony (pojazdy lekkie mają obecnie 48,4 proc. udział w rynku), a z drugiej - niesłabnącemu wśród przedsiębiorców zainteresowaniu finansowaniem maszyn i innych urządzeń (26,3 proc. udział) oraz środków transportu ciężkiego (udział na poziomie 23,7 proc.). Przyglądając się poszczególnym obszarom działalności polskich firm leasingowych widzimy, że mniejsze znaczenie odgrywa finansowanie nieruchomości (1,1 proc. udział w rynku) oraz innych aktywów (0,5 proc. udział).\nZobacz także: PZWLP: Rynek wynajmu długoterminowego aut wzrósł o 17,5% r/r w 2018 r.\n„Zgodnie z oczekiwaniami zapowiedz, a następnie wejście w życie 1 stycznia 2019 zmian podatkowych, dotyczących używania samochodów w działalności gospodarczej, przyczyniły się do istotnego wzrostu wolumenu finansowanych aut osobowych w IV kwartale 2018r. Analizując tempo wzrostu finansowania pojazdów lekkich w ciągu ostatnich 5 lat (2014r. +39%, 2015r. +20%, 2016r. +30,9 %, 2017r. +21,9%, 2018r. +30,7 %) możemy powiedzieć, że leasing jest tym instrumentem, który cieszy się niesłabnącą popularnością wśród polskich przedsiębiorców niezależnie od zmian przepisów. Jest bowiem szybkim, łatwo dostępnym i bezpiecznym sposobem na korzystanie z wybranego aktywa, bez konieczności angażowania własnych środków” – powiedział Andrzej Krzemiński, Przewodniczący Komitetu Wykonawczego ZPL.\nZobacz także: PKO Leasing osiągnął wynik sprzedażowy na poziomie 9,2 mld zł w 2018 r\nWejście w życie z dniem 1 stycznia 2019 zmian podatkowych przyczyniło się do istotnego wzrostu wolumenu finansowanych aut osobowych w IV kw. 2018, co w naturalny sposób przełoży się na nieznacznie ujemną dynamikę finasowania pojazdów lekkich w 2019r. Struktura wzrostu gospodarczego, wysokie wykorzystanie zdolności produkcyjnych, wyniki produkcji przemysłowej i budowlanki oraz przyspieszenie wykorzystania funduszy unijnych powodują, że finansowanie maszyn pozostanie długoterminowym i głównym motorem rozwoju całej branży leasingowej. Pojazdy ciężarowe pozostaną istotnym aktywem finansowanym przez firmy leasingowe z uwagi na rosnący wolumen przewozów i utrzymanie wzrostu gospodarczego w strefie euro.


Dania przewodnik turystyczny\nDania jest skandynawskim krajem znajdującym się w Europie Północnej. kraj Dania wraz z Grenlandią i Wyspami Owczymi obejmuje Królestwa Danii. Jest najbardziej wysuniętym na południe krajem skandynawskim. Graniczy od południa z Niemcami. kraj składa się z dużego półwyspu, Jutlandia i wielu wysp, zwłaszcza Zelandia , Fionia , Vendsyssel-Thy (powszechnie uważane za część Jutlandii), Lolland, Falster i Bornholm, jak również setki mniejszych wysp często określane jako duński archipelag. .\nDania podzielona jest na pięć regionów, w sumie 98 gmin. Regiony zostały utworzone z dniem 1 stycznia 2007 roku w ramach reformy z 2007 r. duński Miejski zastąpić tradycyjne kraju trzynaście powiatów (amter). W tym samym czasie, mniejsze gminy (kommuner) zostały połączone w większe jednostki, zmniejszeno liczbę gmin z 270 do 98. Najważniejszym obszarem odpowiedzialności za nowych regionów jest służba zdrowia. W przeciwieństwie do powiatów, regiony nie są uprawnione do pobierania podatków i służba zdrowia jest w głównej mierze finansowana przez podatki w połączeniu z funduszem zarówno rządu jak i gmin. Każdy Regionalny Rada składa się z 41 wybranych polityków wybranych w ramach wyborów lokalnych. Stolicą jest Kopenhaga. Inne duże miasta to Wiedeń zdjęcia, Paryż zdjęcia, Berlin zdjęcia, Barcelona zdjęcia.\nSiły zbrojne Danii znane są jako Forsvaret. Główne wojskoweh oddziałów zatrudniających blisko 27tys żołnierzy, z czego 15tys w królewskiej armii duńskiej, 5300 w Royal Navy w 6050 i Royal Air Force.\nWedług oficjalnych statystyk 80,9% ludności Danii są członkami Duńskiego Kościoła Narodowego. Jest to spadek o 0,6% w porównaniu do poprzedniego roku i 1,2% niższe w porównaniu do dwóch lat wcześniej. Artykuł 6 Konstytucji stanowi, że rodzina królewska musi należeć do tego Kościoła, choć reszta społeczeństwa ma prawo stosować się do innych wyznań. Około 15% Duńczyków nie należy do żadnego wyznania. Polecamy Madryt


Nowe fragmenty “The Batman” w japońskim zwiastunie | BatCave\n« Komiksy w USA 14 grudnia 2021\nCW planuje serial “Gotham Knights” »\nNowe fragmenty “The Batman” w japońskim zwiastunie\nOpublikowano 13 grudnia 2021, 1:42 | Autor: Q\nDo sieci trafił nowy japoński zwiastun “The Batman” i jak się okazało zawiera on wcześniej niepublikowane fragmenty filmu.\nZwiastun zdradza też pewną informację związaną z Riddlerem, którą można uznać za SPOILER.\nWarto też wspomnieć, że ostatnio odkryto stronę Rataalada.com zwiastującą początek kampanii viralowej, która dotyczy Riddlera i “skrzydlatego szczura”.\nW rozmowie z Total Film, Matt Reeves zasugerował, że najnowsza produkcja z Batmanem, będzie najbardziej przerażającą ze wszystkich.\n“Z mojego punktu widzenia ten film będzie prawdopodobnie najbardziej przerażającym Batmanem, jaki powstał. Sama idea działalności Batmana jest przerażająca.”\n„Nigdy nie podchodzono do tego tematu w ten sposób. To kryminał, film akcji i thriller psychologiczny.”\nZwiastun “Justice League Dark: Apokolips War” Obejrzeć już można zwiastun nowej animacji z bohaterami DC Comics, pt. "Justice League […]\nJest na co czekać a nie kolejne słabe DCEU\n0:13 to chyba Thomas i Martha Wayne\nWygląda, że to zdjęcia z jakieś uroczystości na której obecny był mały Bruce z rodzicami.


Volcano działalność może 7, 2013 - Ash na wybuch wulkanu Mayon Filipinach zabija 5 i raniąc 7\nStworzony Może 7, 2013 Ostatnia aktualizacja Może 7, 2013 15:45 By Armand Vervaeck\nMay 7 aktywność wulkanu 2013\nPhivolcs Aktualizacja 16: 00 lokalny : Jest to aktualizacja małej erupcji freatycznej wulkanu Mayon (13.2500 ° N, 123.6833 ° E), która trwała XNUM X minut 2 sekund. The Kolumna produkowany był 500m wysoki wybuch powyżej szczytu i wytrącony śladów popiołu w obszarach na zachód-północny zachód od wulkanu, wpływając barangays Muladbucad, Guinobatan i Nabonton, Nasisi, Basag i Tambo, Ligao City, Albay i rosnących obszarach tych barangays. W przeszłości 8-hr okres, tylko jeden drobny wykryto zdarzenie rockfall przez Mayon sieci sejsmicznych. Wstrząsy sejsmiczne parametry pozostają w poziomie tła i wskazać no wzrost ogólnej aktywności wulkanicznej. PHIVOLCS nadal utrzymuje Alert 0 Level nad Mayon Volcano, Co oznacza, że NO magmowe erupcja jest nieunikniona. Jednakże, phreatic tym małe wybuchy pary i małych wybuchów popiół może wystąpić nagle z małym lub bez ostrzeżenia. Społeczeństwo jest zdecydowanie przypomniał powstrzymanie się od wejścia do 6-kilometrowego promienia strefy stałego zagrożenia (PDZ) w wyniku wieloletnich groźbą nagłych erupcji napędzanych parą i rockfalls od górnej i środkowej zboczach wulkanu.\n"Pięć osób zginęło, a siedem zostało rannych, gdy Wulkan Mayon wygłaszane popiół, osiągając 500 metrów nad jego krateru we wtorek rano (inne źródła wspominają 3 km wysokie), Narodowy ograniczenie ryzyka katastrof, Rada Zarząd poinformował." Eksplozje nie są bardzo niezwykłe w Mayon. Poziomu alarmowego nie został przed lub po tym incydencie zmieniło. W 2010 całe społeczności żyjące na stokach wulkanu trzeba było ewakuować, coś, co nie jest sprawa w tym momencie.\nWładze poprosiły mieszkańców i turystów nie wprowadzić obwód km 6 wokół szczytu wulkanu.\nOgólnie: Wspinaczka aktywnych wulkanów ma zawsze pewien procent ryzyka, jak nagłe wybuchy zawsze mogą wystąpić.\nPowyższy film został nagrany w 2000 i daje dobre wrażenie, co van było, gdyby wulkan popiołu i wybuchy lawy.\nObraz Wikipedia - prawa autorskie i uprzejmości Tomas Tam\nMayon jest klasycznym wulkanem typu stratowulkan, zamkniętym małym kraterem szczytowym. Stożek jest uważany za najbardziej idealnie uformowane na świecie wulkanu jego symetrii, który został utworzony przez warstwy piroklastycznych i lawowych strumieni z poprzednich erupcji i erozji. Górne zbocza wulkanu andaltyckiego są strome, o wartościach 35-40.\nMayon to najbardziej aktywny wulkan na Filipinach, który wybuchł w 48 razy w ciągu ostatnich 400 lat. Pierwszy zapis poważnej erupcji został odnotowany w lutym 1616 przez holenderskiego podróżnika Jorisa van Spilbergena, który zarejestrował go na swoim dzienniku podczas swojej podróży dookoła świata. (O wiele więcej, w tym erupcje z ostatnich lat można znaleźć w Wikipedii tutaj).\nFiled Under: Dzienna aktywność wulkanu Tagged With: Aktywność wulkanu maja 7 2013


Sukces Julii Badłak i Michaliny Czerwińskiej w wojewódzkim etapie Siódmego Konkursu Wiedzy o Podatkach\nSukces Julii Badłak i Michaliny Czerwińskiej w wojewódzkim etapie Siódmego Konkursu Wiedzy o Podatkach\n14 marca 2019 r. czworo uczniów z klasy II PE Pijarskiego LO: Julia Badłak, Michalina Czerwińska, Klaudia Czajka i Mikołaj Zapisek reprezentowało nasze liceum w II etapie (wojewódzkim) Siódmego Konkursu Wiedzy o Podatkach, który odbył się w auli Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Łódzkiego, a zorganizowany został przez Krajową Izbę Doradców Podatkowych W Łodzi. W etapie tym uczestniczyło 92 uczniów z województwa łódzkiego.\nII etap konkursu składał się z dwóch części: pisemnej i ustnej. Po napisaniu testu przez uczestników komisja zakwalifikowała do części ustnej 30 uczniów,w tym trzy nasze uczennice: Julię Badłak, Michalinę Czerwińską i Klaudię Czajkę.\nW części ustnej uczniowie odpowiadali na trzy wylosowane pytania przed komisją składającą się z doradców podatkowych i pracowników naukowych Uniwersytetu Łódzkiego. Pytania dotyczyły ustaw o podatkach dochodowych i zryczałtowanych od osób fizycznych i prawnych, ordynacji podatkowej oraz zasad etyki doradców podatkowych.\nPo przesłuchaniu wszystkich uczniów do etapu ogólnopolskiego, który odbędzie się 12 kwietnia 2019 r. na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach zakwalifikowano ośmioro uczniów.\nW części ustnej znakomicie zaprezentowały się: Julia Badłak, która zdobyła 1. miejsce i Michalina Czerwińska, która zajęła 3. miejsce. Za zwycięstwo w etapie łódzkim Julia otrzymała od organizatorów nagrodę rzeczową w postaci tabletu, a Michalina słuchawki bezprzewodowe.\nWarto nadmienić, że uczniowie naszego liceum zrobili też wrażenie na komisji konkursowej nie tylko swoją postawą, wiedzą i umiejętnościami, ale również wyglądem zewnętrznym, bowiem byli jedynymi uczniami w strojach szkolnych.\nJulii i Michalinie życzymy powodzenia w finale ogólnopolskim, gdy będą walczyć o indeksy na Wydział Prawa i Administracji Uniwersytetu Śląskiego i cenne nagrody.


Ewakuacja obserwatorium na Śnieżce - BESKIDZKIE FORUM\nEwakuacja obserwatorium na Śnieżce\nWysłany: Pią 10:21, 13 Mar 2009\nWysłany: Pią 12:19, 13 Mar 2009\nNo, porobiło się im zamieszania.\nDobrze, ze robię w stacji w mieście, mogą nas co najwyżej zlikwidować. Żal kolegów po fachu.\nWysłany: Pią 13:56, 13 Mar 2009\n"Budynek i jego słynne talerze zdobiące szczyt najwyższej góry regionu nie zostały uszkodzone."\njaka szkoda. mogło rozp...yć te całe szkaradztwo, może by postawili tam coś normalnego.\n"Bez obserwatorium teoretycznie powinny zostać zamknięte szlak turystyczny na Śnieżkę"\na co ma piernik do wiatraka? to teraz szlaki powinny prowadzić tylko do budynków?\nOstatnio zmieniony przez Pudelek dnia Pią 13:57, 13 Mar 2009, w całości zmieniany 1 raz\nWysłany: Pią 14:02, 13 Mar 2009\nE, to chodzi o to czy zamknąć na czas wyjaśnienia co ze stanem budynku. Byłoby głupio jakby komu taki "kapelusz" spadł na głowe.\nWysłany: Pią 14:19, 13 Mar 2009\nto chyba wystarczy odgrodzić teren. przecież jak jest uszkodzony dom to nie zamykają całej ulicy.\nWysłany: Pią 15:26, 13 Mar 2009\nNie sądzę, żeby zamykali dla zabawy.\nZreztą, wyjaśni sie jaki stan i wtedy zobaczymy co wyniknie.\nWysłany: Pon 8:51, 16 Mar 2009\nNo i byli, popatrzyli. górny talerz do remontu. Szlaki otwarte.\nWysłany: Pon 11:54, 16 Mar 2009\nbardzo ciekawie było z tą ekipą oceniają - niby początkowo nie potrafili tam dotrzeć z powodu warunków. a w tym samym dniu telewizja puszczała ujęcia ze Śnięzki. czyżby lepsza kondycja?\nWysłany: Pon 13:42, 16 Mar 2009\nAlbo w telewizji puścili zeszłoroczny materiał\nWysłany: Pon 13:53, 16 Mar 2009\nE, no skąd, TV nie robi takich numerów\nWysłany: Pon 18:27, 16 Mar 2009\nwizja Pudelka staje się rzeczywistością:\nJak podaje w komunikacie Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej, najwyższy ze spodków rozpadł się, a jego część osunęła się na śnieg...\nWysłany: Pon 18:30, 16 Mar 2009\nza chwilę pewnie pojawi się informacja, że inny spodek odfrunął z kilkoma turystami...\nWysłany: Pon 22:33, 16 Mar 2009\nkrótka relacja z Onetu po konferencji dyrektora IMGW:\n"Obserwacje na Śnieżce nie zostaną przerwane\nObserwatorium meteorologiczne na Śnieżce jest jednym z dwóch obserwatoriów IMGW włączonych do światowego systemu stacji wysokogórskich, dlatego obserwacje będą tam kontynuowane - zapewnił w poniedziałek dyrektor naczelny IMGW Mieczysław Ostojski na konferencji prasowej w Warszawie.\nZorganizowano ją po katastrofie budowlanej na terenie stacji. Obsunął się tzw. górny dysk stacji (stacja ta jest zbudowana z trzech części, zwanych dyskami).\n- Wbrew temu, co podały niektóre media, obserwacje na Śnieżce są prowadzone dalej i będą prowadzone. Ta stacja jest jednym z dwóch obserwatoriów Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej włączonych do światowego systemu stacji wysokogórskich (drugie to Kasprowy Wierch), a dane z tego typu stacji są niezwykle istotne - wyjaśnił Ostojski.\nPomiary na wysokości, na której znajduje się stacja, są traktowane jako tzw. pomiary referencyjne, a wszelkie informacje na temat zmian w klimacie pochodzą głównie z tego typu stacji. Jest tam bowiem najmniejsze zanieczyszczenie, najlepiej jest tam mierzyć radiację słoneczną i kierunki wiatru - tłumaczył dyrektor IMGW.\n- Z naszego udziału w Międzynarodowej Organizacji Meteorologicznej WMO wynikają pewne zobowiązania. Nasze dane trafiają do bazy światowej, z której korzystają inni. Tracąc Śnieżkę, stracilibyśmy za dużo, dlatego robimy wszystko, żeby nie nastąpiły przerwy w obserwacjach - zaznaczył Ostojski.\nDecyzją kierownictwa IMGW, na Śnieżkę wyruszyły już dwie ekipy - jedna z Warszawy, druga z Krakowa - z urządzeniami, które dokonują pomiarów automatycznych i które jutro zostaną zamontowane na Śnieżce, na obszarze, który nie jest zagrożony.\nJak wyjaśnił, obserwacje na stacji są prowadzone w 80 proc. przez zainstalowane na niej urządzenia, które - w momencie, gdy otrzymano informację o zagrożeniu - zostały zdemontowane i przeniesione w miejsce bezpieczne. - To, co ewentualnie możemy stracić, to anteny, które przesyłają dane do bazy danych, czyli nie będziemy mieć tych informacji on-line. Będą one jednak gromadzone na dysku danego urządzenia i odczytywane, a po paru dniach trafią do bazy - zaznaczył Ostojski.\nJak przypomniał, w dolnej części stacji znajduje się restauracja; część położona nad nią, gdzie są pomieszczenia obserwatorów i pomieszczenia przesyłania danych - to dysk środkowy; a najwyżej położona część obserwatorium, w której znajdowała się większość urządzeń pomiarowych - to dysk górny. Konstrukcje dysków są stalowe. - To właśnie dysk górny złamał się w taki sposób, że w tej chwili grozi zniszczeniem dysku środkowego. Teraz czekamy, aż rzeczoznawcy z Politechniki Wrocławskiej przygotują raport na ten temat i zasugerują, co należy zrobić, żeby nie dopuścić do opadnięcia dysku górnego na dysk środkowy - powiedział Ostojski. Raport ma być gotowy za 10-14 dni.\nW piątek spróbowano wejść do obserwatorium, aby dokonać oględzin, ale nie było to możliwe z powodu zbyt dużej prędkości wiatru - jego prędkość przekraczała 120 km/godz, a nawet dochodziła do 150 km/godz.\nPrzyczyny katastrofy nie są na razie znane - podkreślił Ostojski. - Obserwatorzy mówili, że słyszeli hałas, coś w rodzaju tąpnięcia. Ale obserwatoria sejsmologiczne zlokalizowane w sąsiedztwie nie odnotowały żadnych większych ruchów - przypomniał.\nWysokogórskie Obserwatorium Meteorologiczne na Śnieżce zostało wybudowane w latach 1968-74. - Na razie nie wiadomo, czy trzeba będzie odbudowywać tylko górny dysk, czy też robić jakieś prace przy dysku środkowym i dolnym. Mogę jednak zapewnić, że zrobimy wszystko, żeby to obserwatorium wróciło do swojej świetności - podsumował Ostojski.\nWysłany: Wto 14:16, 17 Mar 2009\nsolidna konstrukcja, przetrzymała około 35 lat... tak dla porównania - niemieckie schronisko przetrwało około 100 lat. i pewno stałoby dalej, gdyby się nim należycie opiekowano po 1945 i nie chciano tam postawić czegoś "nowoczesnego"\nWysłany: Wto 18:47, 17 Mar 2009\nWczoraj na tvn pokazywali obserwatorium.\nPewnie i by przetrwało więcej,ale za pewne przy budowie, to to się uczknęło,to tamto w efekcie czego powstała słabsza konstrukcja.


Odwiedź Krajową Mapę Zagrożeń Bezpieczeństwa - Aktualności - KMP Suwałki\nW najbliższy piątek (1 lipca) rusza Krajowa Mapa Zagrożeń Bezpieczeństwa. To innowacyjne narzędzie, mające służyć głównie poprawie bezpieczeństwa mieszkańców, w wersji pilotażowej przez cały najbliższy miesiąc będzie funkcjonowało na Podlasiu, Pomorzu i garnizonie stołecznym. Później swoim zasięgiem obejmie również cały kraj. „Mapa” już od 1 lipca dostępna będzie na stronach internetowych wszystkich podlaskich jednostek Policji, a jej obsługa została zaprojektowana tak, aby bezproblemowo, wręcz intuicyjnie mógł z niej skorzystać każdy obywatel.\nWarto podkreślić, że już od najbliższego piątku obywatele, będą mieli możliwość aktualizacji informacji na mapie. Za pomocą interaktywnej strony obywatele będą mogli przekazywać informacje o zagrożeniach występujących w ich okolicy. Następnie policja będzie te sygnały weryfikować. Jeśli informacje okażą się prawdziwe, policja wprowadzi je wprost na mapy. Dzięki temu rozwiązaniu na mapach znajdą się bardziej szczegółowe informacje, dotyczące również niższych szczebli podziału terytorialnego, w tym dzielnic, osiedli.\nDodatkowo, aby ułatwić skorzystanie z „Mapy” osobom, które na co dzień nie mają dostępu do Internetu już w pierwszych dniach funkcjonowania „Mapy” w centrach podlaskich miast powiatowych zorganizowane zostaną policyjne punkty informacyjne, gdzie każdy chętny będzie mógł zapoznać się z tym nowym narzędziem i skorzystać z podpowiedzi dzielnicowych oraz porozmawiać z policjantami o bezpieczeństwie.\nPobierz plik spot (format mp4 - rozmiar 3.36 MB)