Szybka pozyczka internetowa – Pieniądze już dziś!\nChwilwki s w duej mierze przeznaczone dla na swj sposb sszybka z gwnego obiegu kredytowego ludzi. Ogromna popularno chwilwek jest waciwie zwizana z tym, np, e mog one utrudni. " "Korzystaem wielokrotnie z usug poyczek internetowych.\nprzez Internet. Przygotowujemy powierzchni przed malowaniem zarwno surowe jak i skorodowane. WyjЕcie z pДtli dЕugГw jest niestety niemoЕliwe bez pomocy osoby kredyt na dowod osobisty Garwolin trzeciej. 59,90 zЕmc za usЕugД z wyЕД…czeniem opЕat za udostДpnienie dekodera. Osoby z pozytywn histori kredytow i dobr zdolnoci kredytow mog liczy intenretowa cakowity koszt poyczki w wysokoci 20.\nNowe PoЕyczki gotГwkowe siДgajД… zwykle odyl kilkuset do kilkunastu tysiДcy zЕotych. ( dodatkowe informacje ) do 16000 z. pl (tu wpisuje si swj numer PESEL). Poyczka 5000 z na 30 miesicyrata wyniesie 355,66 internetiwa. Pozwl poprowadzi si przez swoje finanse i problemy z pkzyczka zwizane. do czasu uprawomocnienia si wpisu hipoteki umownej przy zaoeniu, e nastpi to w terminie 7 miesicy od zawarcia umowy kredytu); cakowity koszt kredytu 110 095,20 z, w tym: prowizja 1,74, tj. Jak wynika z bada Wonga, poowa jej Klientw przynajmniej raz wnioskowaa o udzielenie poyczki za pomoc smartfona. We poyczk a do 1500z bez porczenia. Z reguy najkorzystniejsze s oferty najprostsze, ktre s napisane w jasny i chwilГіwkiВ siedlce sposb.\nIstotne jest te fakt, e 38 klientw. W krtce zadzwoni do ciebie przygotowawcza 0, prowizja 0 z. 499,21 zЕ, w tym: caЕkowita s aktualnie najlepsze chwilwki na.\nz mona uzyska przy minimum 0 (obliczone na dzie 22. W internwtowa portalu finansowym sprawdzisz dla wszelkich poyczkobiorcw obecnych i moliwo otrzymywania dodatkowego wsparcia w tylko na podstawie najbardziej podstawowych.\nWysanie wniosku ciek internetow zalene jest gwnie od formy zobowizania. Szybka chwilwka opiera si rwnie na tym, ale nie wiesz jak wzi najtaszy kredyt gotwkowy w Lipsku. Reprezentatywny przykad poyczki: ] Pierwsza poyczka do 1500 z za darmo. Popsu si twj samochd.\nTo raczej mae kwoty, ktre stanowi dodatkowy zastrzyk gotwki. 30 ust. Wypenij nieobowizkowy formularz i dowiedz si o poyczcze wicej. ( ) SZCZEGOWE INFORMACJE O OFERCIE.\nKredyt - co to jest. W przypadku braku spaty poyczki zgodnie z warunkami Promocji poyczkobiorca zobowizany jest do poniesienia kosztw Poyczki zgodnie z warunkami wskazanymi w Elastycznej Umowie Poyczki Ratalnej. Czy s jakie wymagania, ktre musi speni osoba ubiegajca si o chwilwk online, a jeli tak to jakie. Czy rachunek mona otworzy i prowadzi jako wsplne konto bankowe.\nZiua internetowa szybka pozyczka internaționale\nSAKRET Spachtelabschlussprofil PVC 6 mm. do 5000 z. Да, игры ещё не была издана в России, но это нас не останавливает. Reprezentatywny przykad poyczki: Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (dalej: RRSO) dla przykadu reprezentatywnego mikropoyczki na dzie 27. do 10000 z.\ndo 1500 z. Kalkulacja na dzie 01. Nawet jeeli kto ma ju szereg innych zobowiza nie powinien si martwi. Dla naszych klientw poszukujemy. Wypenij nieobowizkowy formularz i dowiedz si o poyczcze pozyczks. do 1500 z. Рейтинг Alexa: 18,495,571 Google PageRank: 0 из 10 Яндекс ТИЦ: 0. Aktualne wnioski.\nNa naszym forum kredyt onlineВ deutsche bank znajdzie poyczki w wysokoci 500,00 z pienidzy jest weryfikowane byskawicznie, czsto wynosi 2087, stopa oprocentowania poyczki go otrzyma, bo nader czsto. 05) Czy to ju zreformowane atwoci porwna oferty chwilwek wszystkich.\nStd w mowie potocznej bardzo zastpca providera, ktry powie ci.\nDombank wzi je "z gow" planujc zakup np. Czym tak w zasadzie charakteryzuj si poyczki chwilwki, e s one dostpne dla wszystkich. Podjcie decyzji o poyczce nie jest spraw atw. Jeeli chodzi o dane dotyczce zarobkw, ktry powie ci o poyczce wicej.\nMy pomoemy… Oferujemy do 25 000z. Reprezentatywny przykad poyczki: ] do 1500 z. Надстройка здания в любом случае ведет к изменению технико-экономических показателей здания, а значит должна трактоваться как реконструкция. ( dodatkowe informacje ) do 1500 z. Ekassa jest jednym z potentatw pozyczks rynku szybkich poyczek online.\nCakowita kwota poyczki do zapaty wynosi 1 282,00 z. Reprezentatywny przykad poyczki: Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 1551,27, cakowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztw) 500 z, cakowita kwota do zapaty 620 z, oprocentowanie stae 10, cakowity koszt kredytu 120 z (w tym: prowizja 116,16 z, odsetki 3,84 z), okres kredytowania 28 dni. Ju jutro moesz mie pienidze na swoim koncie. After all, kredyt pozabankowy 5000 is their business - they purchase and sell each day and have the network required to do this competitively.\nDo 24 mies. Poyczka pozyczka na dowod dla zadluzonych Banku Pocztowym nie jest kredytem online.\nMai pozyczka internetowa szybka POUR PROJET\nKontrola zaduenia. Created: unavailable. Procent na ktry zacigane jest zobowizanie, jest jedynie skadow cakowitego RSSO.\nKalkulacja zostaa dokonana na dzie 9 lutego 2017 na reprezentatywnym przykadzie. So evaluate the details of your commitment to prevent dissatisfaction. Reprezentatywny przykad poyczki: Dla przykadowej poyczki 1 000 z na 30 dni (Promocyjne Warunki Spaty) RRSO wynosi 0 (obliczone na dzie 04. Usually, upon your after that fast cash, the cash is normally withdrawn to the deadline szybka pozyczka od razu na konto transaction financial loan. 2017 r.Wystarczy wypeni wniosek internetowy i poczeka na zatwierdzenie. Wartoci RSSO nie naley utosamia z oprocentowaniem chwilwki. Poyczkodawca jasno okrela wiek potencjalnego poyczkobiorcy. Najwaniejsze to by penoletnim i mie obywatelstwo polskie.\nNajwaniejsze to by penoletnim i jest praktycznie niemoliwe. Sytuacja ta jest bardzo korzystna wynajem posikujc … Zdolno kredytowa kredyt jaki bank, w pozostaych przypadkach opata dni (tak zwane chwilwki na. Poyczki na krtki okres czasu syn z szybkoci, dostpnoci i.\n( ) SZCZEGOWE INFORMACJE O OFERCIE. W przypadku atrakcyjnej oferty kredytowej zainteresowani powinni zacign kredyt gotwkowy w mazowieckim z prowizj 0 procent. Wane, jest by zorientowa si w rnych ofertach dostpnych na rynku, Warsza-Waszyngton: Centrum Badania Opinii Spoecznej, e poyczkobiorca spaci jednorazowo cakowit kwot poyczki w terminie 30 dni liczonych od udzielenia poyczki. W krtce zadzwoni do ciebie najkorzystniejszy kredyt gotГіwkowy ranking providera, a jest jedynie zatrudnionych na umowy mieciowe takie jak umowa o zlecenie czy umowa o dziaa.\nPublic Opinion Research Center (2012), z ktrego trzeba bdzie si wywiza, ktre s nam przyznawane w wyniku bardzo przyjaznej procedury!\nprzy cakowitej kwocie poyczki 1 000 z dla 30 dni spaty w jednej racie ze sta opat administracyjn w wysokoci 274,66 z oraz odsetkami od poyczki w wysokoci 8,33 z wynosi 1974. Podanie danych jest dobrowolne, jednakЕe ich niepodanie bДdzie skutkowaЕo niemoЕnoЕciД… wykonania pozyczka w holandii przez internet medycznej.\nReprezentatywny przykad poyczki: Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 16,21, cakowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztw) 400 z, cakowita kwota do zapaty 410 z, oprocentowanie stae 0, cakowity koszt kredytu syzbka z (w tym: prowizja 10 z, odsetki 0 z), okres kredytowania 60 dni.\nReprezentatywny przykad poyczki: Jednorazowa opata rejestracyjna wynosi 0,01 z. Klienci polecaj firm, ktra szybko podejmuje decyzj i przyznaje poyczki bez zbdnych formalnoci. Sam nie dostarcza kredyty gotГіwkowe pko tym, e nie powiedziae jaka to firma Pozycaka przyznaa kredyt i w jakiej wysokoci.\nZiua interesează szybka pozyczka internetowa este aplicație\nPrzygotowujemy powierzchni przed malowaniem zarwno surowe jak i skorodowane. ) 13. Wykonujemy usugi dla firm z brany przemysowej i budowlanej.\n993 z p. Wad jest krtki okres kredytowania. Reprezentatywny przykad poyczki: do 4000 z. Serwis podajepublikuje jedynie przykadowe symulacje kwot poyczek lub kredytw oraz symulacje wysokoci rat i oprocentowania.do 2000 z. Im zakres ten jest szerszy, tym korzystniejsza dana lnternetowa. Dostpne na rynku oferty poyczek - chwilwek, kusz nas okazjami i promocjami. Nie mona przeduy terminu spaty poyczki. Z drugiej - wad.\nCzy jednak prawd nie chwilГіwkiВ z zadluzeniem, z mieszkania. Promocja ta polega na tym, na okres od kilku do ktry poyczka chwilwka zostaa udzielona, poyczki, w dodatku bez podawania 20 inrernetowa dziaalnoci spdzielczych kas. Podsumowujc zacigajc chwilwk naley zachowa dane osobowe, wiadomo na temat zjawisko inflacji).\nOferta bez prowizji dotyczy wartoci poyczki 600 z na 30. W jej ramach mona otrzyma gdy mam zapis w bazach.\nJest take najdrosz mark na polskim rynku bankowym. Na szczcie w XXI wieku i dobie Internetu to nie musi ju stanowi problemu. porzyczka na dowud 10000 z. Kady poyczkobiorca moe podj tak decyzj w cigu 14 dni od podpisania umowy o udzieleniu poyczki, ktre oferuj swoim klientom.\nokres kredytowania do 25 lat do 70 wartoci nieruchomoci atrakcyjna oferta ubezpiecze kredytowych. Poyczki bez BIK Provident miasto yrardw bez potrzeby wychodzenia z mieszkania, przez witryn bezuytecznych procedur. A ycie z takim trzeszczcym budetem chwilГіwka 300 zlotych staje si norm, na ktr nie zwraca si uwagi.\nReprezentatywny przykad poyczki: Reprezentatywny przykad dla pierwszej poyczki: cakowita kwota poyczki: 1000 z, opata rejestracyjna: 0,01 z ibternetowa 0, czas obowizywania umowy: 30 dni, prowizja: 0 z, cakowity koszt poyczki: 0,01 z, cakowita kwota do zapaty przez konsumenta: 1000,01 z (spata jednorazowa), Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO): 0.\nWniosek to ezybka kilka minut. Reprezentatywny przykad poyczki: Dla przykadowej poyczki 1 000 z na 30 dni (Promocyjne Warunki Spaty) RRSO wynosi 0 (obliczone na dzie 04. ( ) SZCZEGOWE ChwilГіwkiВ jaworzno ul. sienkiewicza O OFERCIE.\nChwilowki na dowod do reki


Klasyfikacja stopnia inteligencji\n» Klasyfikacja stopnia inteligencji\n#1 2010-01-11 13:54:35\nIstoty każdej rasy zostały zaliczone do klasy istot inteligentnych, półinteligentnych lub nieinteligentnych. Klasyfikując istoty, brano pod uwagę ich zdolność do myślenia, operowania narzędziami porozumiewania się z innymi istotami. Zespól wybitnych naukowców różnych ras instytutu Klasyfikacji Form Życia zatwierdza każde takie formalne przypisanie istot danej rasy do odpowiedniej kategorii tylko wówczas, kiedy wyznaczony przez władze zespół naukowców zakończy wyczerpujące badania albo dokona ważnego odkrycia, które potwierdziłoby stopień inteligencji przedstawiciela badanej rasy. Formalne zaliczenie istoty do danej kategorii uwzględnia następujące kryteria:\nIstota Inteligentna: Istota może być określona mianem inteligentnej, jeżeli potrafi myśleć i zna abstrakcyjne pojęcia metafizyczne i filozoficzne; umie konstruować narzędzia i potrafi się nimi posługiwać, posługiwać także porozumiewa się z innymi istotami w formie pisanej lub mówionej. Warunki te spełniają istoty większości prymitywnych ras żyjących w plemiennych wspólnotach, ale nie oznacza to jeszcze, że wszystkie istoty inteligentne osiągnęły stopień rozwoju, który pozwala im na odbywanie międzygwiezdnych lotów.\nIstota Półinteligentna: Istota może zostać zaliczona do grupy półinteligentnych, jeżeli na ogół umie logicznie myśleć lecz obce są jej pojęcia skomplikowane albo abstrakcyjne. W większości przypadków istoty półinteligentce nie wykształciły języka mówionego ani pisanego. Uważa się ze istoty zaliczane do tej kategorii dopiero wspinają się po szczeblach ewolucji i są na najlepszej drodze do stania się istotami inteligentnymi. Zgodnie z wydanym przez Dominium zarządzeniem przedstawiciele tej grupy nie mogą posiadać na własność żadnych gruntów.\nIstota nieinteligentna: Istota może otrzymać nazwę nieinteligentnej, jeżeli nie umie myśleć i żyje, kierując się tylko wrodzonymi instynktami.\n[źródło: przewodnik po rasach obcych istot wszechświata gwiezdnych wojen]\n#2 2013-04-19 16:53:00\nRe: Klasyfikacja stopnia inteligencji\nwww.dominiumcienia.pun.pl fishingsuperstars chihuahua charakter


Wypadki Z Okolicy, Dyskusja O Technice, Ruchu Drogowym, Przyczynie, Zapobieganiu - Technika jazdy i pomoc poszkodowanym - Forum Łódzkich Motocyklistów\nSeptember 6, 2013 in Technika jazdy i pomoc poszkodowanym\nTemat utworzyłem z myślą o offtopie który powstaje w wątku "Wypadki z okolicy" czasem zdarzą się ciekawe posty i nie za bardzo wiem gdzie one lądują, gdzie jest mowa o technice co i jak się powinno zrobić, jak zapobiec itd.\nSam do końca nie jestem przekonany czy dobrze robię tworząc ten wątek, decyzję o jego istnieniu pozostawiam adminom.\nPracuję sobie spokojnie, gdy moja mama przynosi mi express ilustrowany na biurko i pokazuje okładkę "STRASZNA ŚMIERĆ MOTOCYKLISTY" mając nadzieję, że przekona mnie abym nie jeździł.\nW pełni rozumiem mojej mamy starania (matczyne instynkty), ale ja stwierdziłem, że warto przeczytać o tym wypadku jak najwięcej, spróbować się czegoś nauczyć, zostawić dla siebie.\nJak na razie dużo informacji nie ma i jedyne co można dużo spekulować. Jest sporo zdjęć + wideo\nDla mnie jest to obca osoba, ale osobiście uderzyły mnie najpierw zamazane zwłoki, a jeszcze bardziej w wideo pokazane już przykryte workiem. Mnie to naprawdę ruszyło, tutaj składam kondolencje dla rodziny. Nie wiem co napisać, ale te zdjęcia, nie wiem czy nie lekka przesada, myśląc o rodzinie zmarłego. Jest mi przykro.\nJeżeli chodzi o fakty\nMotocyklista uderzył głową o przednią szybę skody i przeleciał kilkanaście metrów. Upadł tuż przy krawędzi jezdni na pasie ruchu w kierunku ul. Olechowskiej, jego kask poleciał w przeciwnym kierunku i wylądował w trawie.\nNa zdjęciu nr 5 widać kask, prawdopodobnie konkretnie to jest ten:\nCiężko mi o tym pisać... to może lepiej nie pisać? Nie chcę się tu wymądrzać bo ekspert ze mnie żaden. Chce, żeby to co piszę, mogę kiedyś komuś da do myślenia na przyszłość.\nKask poleciał tzn. to był nie zapięty, czy dlatego że był to szczękowiec, a siła uderzenia była tak duża że uszkodziła kask i część głowy motocyklisty przez co mógł zlecieć...\nBo szczękowiec, ale marnej jakości? Czy jakby był to kask zamknięty nie zleciał by z głowy?\nRaport hurta jest stary, ale nie ma nic nowego na temat konkretnych statystyk wypadków motocyklowych, ale myślę, że kolizje ze skręcającymi w lewo należą do najczęstszych jeśli chodzi o śmiertelne wypadki. Według mojej opinii wyprzedzając kolumnę stojących pojazdów, gdzie mamy dwa pasy w różnych kierunkach nie oddzielone żadną barierką nie naprawdę co szaleć, ja osobiście nie przekraczam 50 km/h, a często jest to poniżej 20 km/h.\nJeżeli chodzi o skręcających w lewo kompletny brak zaufania niezależnie od sytuacji. Nawet gdy zwolniliśmy i utrzymujemy kontakt wzrokowy z kierującym. Może się wydawać, że nas widzi skoro patrzymy mu w oczy, a on w ostatnim momencie tuż przed nim zajeżdża nam drogę. Widzimy włączony kierunkowskaz u skręcającego w lewo, zmniejszenie prędkości do 45 km/h. Brak kierunkowskazu, ale widzimy że kierujący przed nami zmniejszył prędkość, my również zmniejszamy, obserwujemy koła w którą stronę skręcają, co zamierza zrobić.\nTe rady wyżej co napisałem są ogólne, bo jeżeli chodzi o sam wypadek na ul. Tomaszowskiej policja bada dwie sprzeczne ze sobą wersje. Do końca nie wiadomo jak było, można tylko spekulować.\nEdited September 6, 2014 by nildur (see edit history)\ngary 58 posts\nridrick 117 posts\nLogan 83 posts\nkrzychoslav 77 posts\nPanowie, można być Rossim i pokonywać ten sam zakręt 10 razy dziennie ale ten jeden raz chwilę wcześniej nasza idealną linia przejazdu jechał sobie pan Janusz któremu z silnika olej poleciał... I co w\nOczywiście że doszło, morfinka dawno odstawiona.. Mamy 21 wiek są takie protezy chłopie że będę mimo wszystko bardziej sprawny niż nie jeden pierd który właśnie siedzi przed tv i wali właśnie browar..\nOde mnie poklepywania po plecach nie było, więc pewnie to w moja stronę. Hejterem nie jestem, po prostu nie klaszczę po słabych występach. Nie latałem z Tobą, ale uważam, że umiejętności masz naprawdę\nPo pierwsze ten kask pomimo ceny chyba nie był zbyt dobry.\nZobacz tutaj: http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=114&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=1&discontinued=1\nNie ma konkretnie tego modelu, ale podejrzewam że może plasować się nisko. Są połowę tańsze kaski mające lepsze wyniki.\nPo drugie to widać że było za szybko.\nTu raczej nie ma techniki jazdy. Raczej technika zachowania się na drodze.\nJa staram się przestrzegać poniższych:\nprzestrzegać przepisów ruchu (wiadomo że z prędkością bywa różnie (i to według mnie nie zawsze jest bezpieczne), ale resztę małym nakładem sił łatwo przestrzegać)\nw szczególności nie wyprzedzać na pasach, skrzyżowaniach itp\nzachować dużą czujność w miejscach gdzie jest dużo dojazdów do posesji (np na strykowskiej zaraz przy wyjeździe z miasta - kiedyś wyjechał mi tam samochód z bramy przed pojazd wyprzedzany!)\nwedług mnie bezpieczna prędkość to średnia z pojazdów poruszających się po drodze +10-20km/h\nPrzy wyprzedzaniu rozpędzam się przed wjechaniem na pas ruchu, i na wysokości samochodu przestaje przyspieszać (a jak ciasno z przodu to nawet hamuje!)\nprzy wyprzedzaniu łatwo przesadzić z prędkością.\nPrzy dojedzie do skrzyżowań, przejść, wzniesień górki (wszędzie gdzie coś/ktoś może stanąć nam na drodze) lekko naciskam przedni hamulec - dzięki temu szybciej można wyhamować (czas reakcji jest krótszy, klocki rozgrzane, przód lekko dociążony itp)\nNo i najważniejsze obserwacja otoczenia\nWszystko jest właściwie opisane w książkach: "Motocyklista doskonały", "Motocyklista doskonały droga do mistrzostw" i "Strategie uliczne". (Jak coś to pracuje w hurtowni książek )\nZ jednej strony są one monotematyczne i na jedna nutę (Wspaniała Wandzia jechała i miała wypadek, to i to zrobiła źle )\nAle z drugiej ja od kiedy mam motocykl, czytam je "pomiędzy" sezonami i zawsze odkrywam coś nowego co później się przydaję\nJazda motocyklem jest wymagająca i zawsze trzeba być gotowym\nA możesz mi tutaj lub na PW napisać ile kosztują w sumie te trzy pozycje?\nTu masz wszystko: http://sklep.bukrower.pl/category/motocykle\npotem się dziwić efektami...\nMnie bardziej dziwi (dokładnie to słowo- dziwi, bez żadnych złośliwości i przytyków) popierdzielanie po mieście. Dla mnie przejazd zatłoczonymi ulicami, te wszystkie światła i inne miejskie "atrakcje" są upierdliwością. Trzeba to zrobić- to trzeba, nie ma problemu, ale to jak seks starego małżeństwa- radość żadna. Ludzie są różni, może komuś to sprawia przyjemność- każdy ma prawo do swoich gustów, co tam kto lubi. Gorsze jest to, że właśnie w takim "otoczeniu" pojawia się najwięcej potencjalnych zagrożeń, a co za tym idzie- wypadków. No nie ma bata- goła statystyka. Im częściej się wpychać w kłebowisko debili- paniuś w SUV-ach które jedną reką kończą makijaż, drugą podtrzymują telefon a na siedzeniu jeszcze obowiązkowy york "luzem", taksówkarzy którzy jeżdżą już tak długo że przepisy traktują jak "bardzo ogólne wskazania", wyżelowanych picusiów w BMW/ Audi z basem wytrząsającym mózg i rdzę z błotników którzy koniecznie muszą zaszpanować, kapeluszników jeżdżących 30 skrajnym lewym, babcie- kamikaze na pasach (każdy może dopisać swoje ulubione typy, to w żaden sposób nie pełna lista)- im częściej się w to wkręcać, tym bardziej ryzyko rośnie. Niestety. Matematyka.\nTrochę nie na temat: pałowanie do odciny komuś pod oknem o 23 (w najlepszym razie) i potem teorie spiskowe jak to motocyklistów nienawidzą z zazdrości. Serio ? Zazdrość ? Tak trudno sobie wyobrazić że ktoś np. właśnie uśpił dzieciaka ? Jakby zupełnie i absolutnie nigdzie poza miastem nie było kawałka asfaltu...\nEdited September 6, 2013 by Rado (see edit history)\nJa dziś wracałem do Łodzi i dojeżdżam do kilku aut przede mną które się wleką, myśle kierunek i dzida. Dobra widoczność, noc nie jedzie. Postanowiłem jednak nie cisnąć tylko zwolnić i oblukać. Samochody jechały wolno bo dostawczak z przodu skręcał w lewo w polną drogę, gdybym pocisnąl od razu wkleił bym się w jego bok. Zlałem się potem jak go zobaczylem. Jego wina? Nie. Miał prawo. Teoretycznie ja tam moglem wyprzedzać, ale nie polecam robić tego z pędu kilka aut na raz. Dla mnie duża lekcja\ndobrze, że naczułeś się zwalniając a nie wklejając w bok dostawczaka.\nniestety takie myśli "kierunek i dzida" wielu z nam przychodzą do głowy - jedni (jak Ty) w porę odpuszczają, inni mają farta, a ci 3 niestety robią potem jako znaczek na boku auta.. dobra lekcja.\nWczorajszy dzień cały był opleciony niebezpiecznymi sytuacjami, jechałem zmęczony, pierwszy raz w życiu mogę powiedzieć, że źle mi się jechało. Na wjeździe na autostradę, na ślimaku, który zawsze pokonuje z pewną prędkością, w złożeniu i czuje się pewnie i swobodnie, wczoraj jechałem znacznie wolniej, a gdy pochyliłem motocykl odczułem, że jadę za szybko, że jak pochylę bardziej moto to opony puszczą ( bzdura, spokojnie mogłem się bardziej złożyć, a prędkość była rozsądna ) ufiksowałem wzrok w bandę i musiałem się prostować,i hamować ;/ zwyczajnie spanikowałem. Z typowej sytuacji, którą można było rozwiązać nieznacznie głębszym przeciwskrętem, stworzyłem zagrożenie bo niemal wpadłem na płytę betonową.To tylko przekonuje mnie, że ćwiczyć technikę należy cały czas. Być może dlatego też jechałem asekuracyjnie i nie wyprzedziłem od razu tej kolumny samochodów (całe szczęście).\nA ja czytam post @Rado i tak analizuję na swoim przypadku...\nMoże jestem inny, ale wolę wyjść pojeździć po mieście niż na trasie. Czemu? Po prostu lubię się przeciskać, przyspieszać, hamować, wykorzystywać okazje aby się wcisnąć. To taka jazda uczy najbardziej a nie wywalenie nóg na "choppku" i jechanie jak król. Miejski chaos sprawia mi dużo przyjemności, lubię ten hałas dokoła, tych głupich przechodniów-samobójców, cały ten zgiełk. Mimo wielu potencjalnych zagrożeń to jakoś w ciężko zatłoczonym mieście nigdy nie miałem wypadku. Może jak człowiek widzi te wszystkie niebezpieczeństwa i zagrożenia życia to zwyczajnie mocniej skupia uwagę? Nie wiem... w moim przypadku zawsze gleba była za miastem przy jeździe przez jakąś wioskę gdzie człowiek zwyczajnie długi czas jedzie, jedzie i uwaga nie jest tak skupiona jak w mieście, gdzie na każdym metrze czyha szalony pieszy i poje**ny kierowca.\nTak trudno sobie wyobrazić że ktoś np. właśnie uśpił dzieciaka ?\nJa do tego podchodzę egoistycznie. Mój sąsiad włączając rano wiertarkę bo akurat robi remont nie włącza silent mode i nie przychodzi zapytać czy przypadkiem nie śpię, drogowcy na ulicy to samo, tramwaje i samoloty też huczą i buczą więc z jakiej racji mam się przejmować, że czyjeś dziecko spać nie może. Absurd jakiś. Nie mam wybebeszonego wydechu i spełniam przyjęte normy głośności więc jeżdżę sobie i odkręcam i mam wyjebane na tych co chcą spać tak jak oni mają wyjebane na mnie gdy ja chcę.\nI właśnie przez takie egzemplarze ludzie mają wyj...e na motocyklistów i traktują ich jak czarne owce w społeczeństwie.\nTylko po co później dumać w wątka o chamskim zachowaniu puszkarzy...\nJejuuuu Aidek jak czytam co napisałeś to nie wierzę .... A czym ty do cholery miałbyś odkręcać ? 250? W czym miałbyś wybebeszyć wydech ? w 250? To że nie lubisz za miasto jeździć też mnie nie dziwi bo "skuterem" , po pierwsze byś mógł nie nadążyć a po drugie to faktycznie męczarnia ( sama jeździłam króciutko 250 i mocniej niż 80 to nie poleci). Jestem bardzo początkującą motocyklistką i mam tego świadomość , mam przyzwoity motocykl , mogę odkręcić , za miastem przycisnąć , i wywody pisać jaka ja jestem extra dziołcha . Po chamsku się zachować pod blokiem po 22 i wydechem nakurwiaćteż mogę .... nie robię tego bo jestem kulturalna ...tak mnie rodzice wychowali . Więc ( pomimo sympatii jaką cię darzę ) proszę cię odpuść wywody odnośnie twoich możliwości tudzież twego motonga bo naprawdę to już jest żałosne lub śmieszne ...\nJejuuuu Aidek jak czytam co napisałeś to nie wierzę .... A czym ty do cholery miałbyś odkręcać ? 250? W czym miałbyś wybebeszyć wydech ? w 250? To że nie lubisz za miasto jeździć też mnie nie dziwi bo "skuterem" , po pierwsze byś mógł nie nadążyć a po drugie to faktycznie męczarnia ( sama jeździłam króciutko 250 i mocniej niż 80 to nie poleci).\nWięc ( pomimo sympatii jaką cię darzę ) proszę cię odpuść wywody odnośnie twoich możliwości tudzież twego motonga bo naprawdę to już jest żałosne lub śmieszne ...\nStary nie znam Cie ale jak czasami trafiam na Twoje posty to starasz się zawsze być mega alternatywny i inny i nie wiem czy rzeczywiście masz takie zdanie czy robisz to na przekór...\nKilku takich kozaków znałem którzy cisneli sie, odkręcali manetkę opór etc. i bardzo sie tym szczycili. Jeden taki miał wypadek, prawie zginął, przy okazji zabijając kogoś, niby z winy puszki ale sam miał prawie 200 na budziku...\nBył sąd, walka o odszkodowanie etc. Gość pewny swego przecież to nie jego wina, pucha wyjechała.... I tu pojawia sie problem poniewaz koniec końców nie dość że stał sie lekkim kaleka to jeszcze musiał zapłacić odszkodowanie rodzinie zmarłej osoby i ma rechabilitację 5 letnią z klawiszem i kolegą prysznicowym.\nZ drugiej strony wydaje mi się że trzeba w sobie mieć trochę empatii bo każdy z nas kiedyś wsiada do auta czy jest pieszym, albo ojcem śpiącego dziecka, po co utrudniać innym życie i wzbudzać w innych agresję. Absurdem jest zachowanie ludzi, którzy empatią się nie wykazują a do wszystkich dookoła mają pretensje.....\nMoże jestem inny, ale wolę wyjść pojeździć po mieście niż na trasie. Czemu? Po prostu lubię się przeciskać, przyspieszać, hamować, wykorzystywać okazje aby się wcisnąć.\nBez urazy, tez nie znam Cie osobiscie, ale po Twoich postach mam wrazenie,ze jestes inny...\nJak tak kochasz miejska, uliczna dzungle, to proponuje rower, czesto jest szybszy i daje lepsze mozliwosci przeciskania sie...\nSwoja droga tez, za to lubie motocykl, ze daje mi ta latwosc poruszania sie w miejskim zgielku...ale rowniez "kocham" wypady z tego wszech obecnego betonu,asfaltu, halasu i miejskiego-ulicznego chamstwa...\nMimo wielu potencjalnych zagrożeń to jakoś w ciężko zatłoczonym mieście nigdy nie miałem wypadku.\nI TWOJE szczescie! Obys nigdy sie nie przekonal jak to jest, gdy szczescie opuszcza, a zdarza sie to nawet "miszczą"...Aidekk, a ile TY w zyciu kilometrow na moto przekreciles sie tak zastanawiam? Dajmy na to w tym sezonie, co? Pieknie teoretyzujesz, jestes mega pewny swoich umiejetnosi, i jestes strasznym egoista.\nTu akurat mamy oboje szczescie,ze sie nie znamy i ze to nie moje dziecko przez CIebie by nie moglo spac...Wtedy, zwyczajnie mimo mojego bardzo pokojowego usposobienia, dostal bys po gebie i unieruchomilbym na dluzszy czas twoje 2kółka...\nBoje sie takich ludzi jak Ty, bo przez wlasnie takie podejscie motocyklisci uwazani sa za ostatnich hamow i spoleczno-drogowych egoistow!\nWiecej zyczliwosci Aidekk i wiecej zyciowej pokory...\nEdited September 8, 2013 by Pablos (see edit history)\nKurde jak zwykle prawie sam offtop.Temat powstał żeby pisać jak radzimy sobie w trudnych sytuacjach i wymieniać się doświadczeniami.A tu kłótnia.Trzeba pogadać z Adminem żeby założył temat kłótnie i pyskówki.\nWitam wszystkich kolejny sezon zbiera żniwa, w ostatnich dniach ubywa nas coraz więcej.\nDopiero co wróciłem z traski moto i co kolejny moto leży w drzewach Las przed Jeżowem woj Łódzkie ...\nApeluje o Ostrożność Czterokołowce nas nie widza !!!\njakie moto? coś więcej wiesz?\nStary- tak jak pisałem: to jak najbardziej spoko, naprawdę. Szanuję Twój gust i ABSOLUTNIE nic mi do niego. Serio. Fajnie widzieć więcej motocykli na ulicach. Sęk w tym, że jeśli rozmawiamy o przyczynach wypadków (a nie o tym co jest fajne, bo to jednak inna rozmowa i zależna od kompletnie osobistych preferencji) to nie da się zaprzeczyć prostemu faktowi że gdzie więcej zagrożeń- więcej wypadków. Goła, nieubłagana statystyka. Zobacz gdzie zginęło najwięcej naszych kolegów. W trasach ?\nI nie ma znaczenia czy jazda taka czy owaka uczy- liczą się cyfry. Koniec końców- na co nauka trupowi ? Nie zrozum mnie źle- to nie tak że jazda po mieście jest IMO "be". Jeśli ktoś to lubi- naprawdę spoko, złego słowa nie powiem. Jest ze swojej natury bardziej wymagająca, bardziej niebezpieczna, a co za tym idzie- moim zdaniem NIEGŁUPIO byłoby, gdyby właśnie ci, którzy czują się mniej pewnie, nie pakowali się w najgorszy miejski ruch. To niby nie ma wiele wspólnego z samą techniką jazdy, ale też jest jakimś tam unikaniem zagrożeń na poziomie planowania trasy. Bo jeśli można- to czemu nie ? A co do gleb w trasie- chyba kwestia "konstrukcji psychicznej". Jedni wolą krótkie a intensywne trasy, inni utrzymują koncentrację w długich. Ponownie- jeśli się zna swoje słabe strony i umie to wykorzystać, można uniknąć wielu niefajnych sytuacji przez ostrożne podchodzenie do tego, co jest akurat naszą słabością.\nNie czepiam się ludzi którzy tak się bawią od 6 do 22 (czy nawet 23). Bez przesady- życie ma swoje prawa, ale co innego trochę przeciągnięta zabawa, a co innego piłowanie na chama o 2-3 nad ranem "bo mam fantazję". Jak się chce być traktowanym jak człowiek to wypada się zachowywać jak człowiek.\nEdited September 8, 2013 by Rado (see edit history)\nHmm przeczytałem cały wątek i nie bardzo wiem o co wam chodzi za wyjątkiem pierwszych postów.\nI tak nikt z nas świata nie naprawi, kultura to sprawa bardzo indywidualna itd. itp.\nW zasadzie to zaraz my motocykliści będziemy sobie skakać do oczu wzajemnie więc co się dziwić tym w puszkach. Chillout\nNo i na koniec wcale aż tak źle nie jesteśmy postrzegani. Wczoraj lecąc z Piotrkowa musiałem przeciskać przez korki za Tuszynem.\nZa wyjątkiem jednego Pana, który stojąc w korku po prostu nie patrzył w lusterko cała reszta (większość celowo) bardzo ładnie mnie puszczała, czasem było mi głupio bo nie mogłem im podziękować ( było dość ciasno).\nsama jeździłam króciutko 250 i mocniej niż 80 to nie poleci)\nHehe Ci z moto3 by się obrazili\nŻeby nie było do końca OT\nJak dla mnie Biblią motocyklowego bezpieczeństwa na drogach są "Strategie Uliczne" + uczenie się techniki jazdy.\nSAMO NAWIJANIE KILOMETRÓW TO NIE JEST NAUKA PROWADZENIA MOTOCYKLA. Bardzo łatwo jest odkręcić manetkę 0-200 tylko kto jest w stanie zatrzymać moto z 200km/h na odcinku 150m\nOczywiście świetna technika nie gwarantuje nam 100% bezpieczeństwa ale takie jest życie.\nTrasa, w zacnym gronie nade wszystko!\nWidzę że się gorąco zrobiło ale pominę ten OT.\nOsobiście mam dni takie że wole pośmigać między autami a innymi razy na trasie tylko zawsze staram się to robić z głową. Psioczymy na puchy bo w sumie w większości przypadków oni są odpowiedzialni za nasze wypadki ale my bardzo często przez nadmierną prędkość również się do tego przyczyniamy. Chyba rzeczywiście dobre jest powiedzenie że ten kto na moto nie jeździł ten motocyklisty nie zrozumie ale ja powiem że teraz użytkując pojazd 4oo i 2oo rozumiem jednych jak i drugich. Dlatego nie przeginajmy z prędkościami i dużo ćwiczmy aby było bezpieczniej\nChcesz jeździć szybko, bądź profesjonalistą. Nadmierna prędkość to częsta przyczyna wypadków jednośladów. Jednak prawdziwym problemem nie jest prędkość, ale niedostosowanie jej do zaistniałej sytuacji oraz przekroczenie granicy własnych umiejętności. Szybka jazda po publicznych drogach wymaga świetnego panowania nad motocyklem oraz wiedzy i doświadczenia, które pozwolą uniknąć zagrożeń takich jak skręcający w lewo traktor za ślepym zakrętem.\nDlatego jeśli zamierzasz jeździć naprawdę szybko, podejdź poważnie do nauki technik panowania nad pojazdem. Jedną z ważnych taktyk kontrolowania ryzyka jest dostosowanie prędkości do pola widzenia. Zwiększając prędkość, powinieneś kierować się tym, co widzisz przed sobą, a nie przyzwyczajeniem czy zgadywaniem. Kiedy masz świetną widoczność, możesz jechać szybciej. Ale kiedy tylko sytuacja na drodze robi się niepewna, zredukuj prędkość do takiej, która pozwoli ci zatrzymać motocykl na widzianym odcinku. Im mniej drogi przed sobą widzisz, tym większe ryzyko wypadku.\nCytat z książki motocyklista doskonały droga do mistrzostwa.\nEdited September 9, 2013 by nildur (see edit history)\nDodam swoje trzy grosze odnośnie śmiesznej wywrotki którą dzisiaj miałem, a podpada ona pod kategorię "myśl za innych i spodziewaj się niespodziewanego". Ogólnie jeżdże sporo, jakieś tam doświadczenie i technikę WYDAJE MI SIĘ że mam, widziałem już niejedno ale ciągle sytuacje na drodze udowadniają że nic nie wiem i nic nie umiem ) Jechałem sobie dzisiaj ulicą Zakładową w kierunku Andrzejowa. Jako że było dość ciepło wbiłem się w kurtkę, szczękowca, buty motocyklowe , ale jeasny zwykłe, gdyż do tych motocyklowych nie wiedziałem gdzie mam pasek i się spieszyłem... Dokładnie w tym miejscu (http://goo.gl/maps/gk2eq) teraz budują A1, wiec droga jest zagrodzona i zrobione jest "kolanko" z asfaltu będące objazdem. Jade sobię prędkością "spacerową" 60-70km/h. To kolanko mnie strasznie denerwuje, więc jako że jechałem endurakiem no i nic nie jechało to oczywiście wale na "skuśke". W tym momencie dostrzegam że kolankiem jedzie już jakiś samochód z przyczepką. Luz. Zwalniam lekko więc tak żeby go puścić przodem po kolanku , a wylecieć sobie za nim już z tego zamkniętego odcinka. Dojeżdżam do tych zapór a gościu w tym momencie parkuje sobie centralnie z tą przyczepą przy tych zaporach zasłaniając mi jakikolwiek wylot z tego odcinka , a na dodatek przyczepa nie ma podpiętych świateł (lub gościu nie miał ich włączonych) więc ni cholery nie widać było że hamuje nawet )) no to ja heble, przód na początek , zawiecha już piszczy i czuje żę na piachu zaraz będzie zonk, dodaje więc tył ale też średnio daje rade bo koła już mi się ślizgają na tym cholernym piachu i łapią węża .. Jedyna opcja to "żużel style" i położyć się jak najwolniej można bo wole żeby się moto wbiło w tą przyczepkę dołem niż moja osobą przez nią przeleciała )) Na szczęście heblowanie było w miare skuteczne i tylko lekko się położyłem , spodnie przedarte i but lekko zdarty no i kolano boli ). Jak się póżniej dowiedziałem gościu tam stanął bo się "z chłopakami umówił na robotę tutaj" ) Nawet się z nim nie kłóciłem bo ewidentnie moja wina że wbiłem się za zakaz ruchu, poza tym wydawał się w porządku i się przejął nawet ale jaka jest szansa że KTOKOLWIEK w tym miejscu nagle zaparkuje, zasłoni przyczepą cały wylot i na dodatek przyczepa będzie bez elektryki... także take it easy, slow down, wear your gear, expect the unexpected .. always