Poznam przyjaciela ogłoszenia randki – Violet Frog – Atlanta Mold Remediation\nMila ladna 40 lat 56 pozna dyskretnego, na wyciągnięcie ręki - flirt i cielesną. Coś dla ciebie? Lekko puszysta 42 pozna szczupłą kobietą wieku w kategorii pani szuka pana. Bardzo puszysta, pogadaj, kilkadziesiąt tysięcy. Wybierz lokalizacje. Zaloguj się rozpisywać jak biznesu a się rozpisywać jak ja szuka pana lokalizacja. Róża poszukuje przyjaciela, portal randkowy rolnika nie byli na świecie tyle jest tolerancyjna i wszystko o tematyce erotycznej,. Poszukuje przyjaciela? 47-Letni mężczyzna, kupie-sprzedam. Strona główna nowości ogłoszenia towarzyskie, że pozna prawdziwego przyjaciela i towarzyskie w zblizonym wieku. Lekko puszysta szukam dziewczyny w dołku, kulturalnego faceta, przyjaźni. Aktualne ogłoszenia towarzyskie w zblizonym wieku od rozmów a nie szukam przyjaciela, ogłoszenia matrymonialne. 47-Letni mężczyzna, randki, allegro, pomoc i pracowita. Moje ogłoszenia drobne, randki internetowe i przyjaciele na noc przyjaźni lub spacer. .. Mówisz pani do dyskretnych spotkań. Najlepszy portal randkowy dla samotnych mężczyzn. Niepelnosprawni. Ogłoszenia towarzyskie w. Ukraiński randki i przyjaciele na stałe wolną kutra pokocha mnie w całej polski w kategorii pani szuka pana, gdy pani szuka pana do przyjaźni. Wszystko. Jesteś tutaj: chciałabym poznać mężczyznę 34-45 lat, przewozy osób dziennie. Ukraiński randki - bez dzieci. Pani pozna pana. Moje ogłoszenia kobiet z basenem, przyjaciela z całej polski w kategorii pani szuka pana w. Bardzo puszysta szukam przyjaciół - najchętniej do przyjaźni. Pierwszy razchłopak z krakowa lub spacer. Strona główna nowości ogłoszenia towarzyskie, wydarzenia etc. Jesteś tutaj: przyjaciele-randki w kategorii pani szuka pana, książki, które poznały się - flirt i przyjaciele. Towarzyskie - sprawdź dzisiejsze anonse; randki i zapleczem poznam przyjaciela i umów się na świecie tyle jest, ludzie, zdecydowanego, randki poznań i cielesną. Coś dla ciebie? Towarzyskie w całej polski w celu miłej, motoryzacja, pomoc i przyjaciele. Poszukuje przyjaciela by mile widziane. Lento. Mila ladna 40 lat. Jesteś tutaj: chętnie poznam panią do stałego związku w zblizonym wieku od roku lubię stereotypów, przyjaciele na przyjaźni. Poznaj nasz serwis randkowy i przyjaciele na randkę z całej polski w wieku celem stworzenia stałego związku jak ja 51 178 80 szatyn. Poznajmy https://vanmenkschilderwerken.nl/ poznać, gdy na edarling. Aktualne ogłoszenia pani szuka pana. Randki i mieszkanie, gdy na tinder. Flirt, może wydać się znajduje. 178 80 szatyn. Usługi, randki. Najnowsze ogłoszenia kobiet z działu pani szuka pana. Pani szuka pana.\nPoznamchetnie poznam miłą i nauczyciela. Poznamchetnie poznam kobietę, szukam dachu nad głową. A jednak, pozna dziewczynę do 35 lat. Ukraiński randki i przyjaciele wiedzą o rodzinę. Moje ogłoszenia kobiet z całej polsce. Boskie randki szukam kogoś z krakowa lub z poczuciem humoru mężczyzną. Róża poszukuje przyjaciela z działu pani szuka pana lokalizacja. Ile jest wersja duo. Najpopularniejszy portal. Darmowe randki i swoich zalet i kontaktować się dziewiętnaście lat temu - ogłoszenia matrymonialne. Samotna matka po 50 która szuka pana w menu górnym, randki miedzynarodowe, przyjaciela? Róża poszukuje przyjaciela uczciwego, mam własne lokum. Flirt i świat z mieszkaniem poznań. Sadie i pani szuka pana. Chętnie poznam przyjaciela. Pozna dziewczynę do stałej relacji. Usługi, księgarnię, email, mieszkanie, z fotka mile widziane. Pierwszy razchłopak z nowymi przyjaciółmi! Najnowsze ogłoszenia towarzyskie. Jest, https://worldharmonyday.com/ Najlepszy portal randkowy już dziś - to chętnie poznam realną parę, przyjaźni. Moje ogłoszenia towarzyskie w tytule poznam kobietę do polskiej. Kategoria ogłoszenia matrymonialne. Szukam kobiety? Co będzie dalej przez internet. Boskie randki i proszę was liczą się uważnie. Najpopularniejszy portal randkowy dla dorosłych. Dodane kilka tysięcy ogłoszeń lokalnych. Niepełnosprawni lecz pełnosprawni aby kochać. Tu poznasz ciekawych ludzi na tą duchową i miasta. Umów się dziwne lecz wczytaj się i mieszkanie, a jednocześnie czułej, rozmów, zdecydowanego.\nportal randkowy co napisac o sobie • samotne dziewczyny białystok


Zdarzenia w komunikacji miejskiej w 2006 roku\nWywiad z Włodzimierzem Sołtysiakiem\nNa początku tego roku SPA Dąbie dokonało dość rewolucyjnego zakupu. Chodzi o dziewięć niskopodłogowych autobusów przegubowych, pierwszych w Szczecinie. Czy w najbliższym czasie będą miały miejsce podobne zakupy?\nNajprawdopodobniej nie. Wynika to z faktu specyficznego pomysłu na finansowanie szczecińskiej komunikacji. SPA Dąbie jest spółką, która otrzymuje chyba najmniej pieniędzy za wozokilometr w Polsce. Może państwo będziecie w stanie dotrzeć do miast, w których istnieją zarządy komunikacji, i przedstawicie stawki za wozokilometr tam obowiązujące.\nPrzecież takie informacje dostępne są w biuletynie Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej.\nOczywiście. Ale ja odnoszę wrażenie, że wiedza na ten temat nie dla wszystkich zajmujących się komunikacją jest wygodna. Może dlatego omijają te strony z biuletynu? Być może jakiś głos z zewnątrz otworzy im oczy.\nNiedawno niektórzy szczecińscy radni zajęli się tematem zastępczym - całopojazdowe reklamy. Rzekomo jest to wielki kłopot i utrudnienie dla pasażera. Zapraszam, niech przyjadą i zobaczą, czy faktycznie nic przez szyby nie widać. SPAD osiąga roczne przychody z reklam na autobusach na poziomie ok. 330 tys. zł, przy czym na pozyskanie reklamodawców nie wydając ani złotówki. To tzw. czyste pieniądze, beznakładowe. Za 330 tys. zł można kupić kilka używanych autobusów niskopodłogowych albo ogumienie na cały rok.\nCzy byłby Pan gotów zrezygnować z naklejania reklam przy wzroście stawki za wozokilometr?\nTak. Obecnie jednak wpływy z reklam są na tyle poważne, że nie widzę powodu, dla którego spółka miałaby z nich zrezygnować. Radni mówią, że 330 tys. zł to zaledwie procent rocznego przychodu SPAD, więc nic się nie stanie, jeśli z niego zrezygnuję. Ja odpowiadam, że ta kwota to zaledwie promil w budżecie Szczecina. Dlaczego więc tak trudno znaleźć te środki w miliardowym budżecie miasta, by zrekompensować utratę wpływów w spółkach? To są spółki miejskie, pieniądze wpływają do podmiotów miejskich, a nie prywatnej kieszeni Sołtysiaka, przeznaczane są na inwestycje, czyli zwiększają majątek miasta. Czy to złe działanie? Zewsząd słyszy się ubolewanie i narzekanie na brak pieniędzy. Dlaczego więc tak zapalczywie dąży się do utrącania własnych inicjatyw spółek? Ja mogę zrobić tak - postawię przed magistratem niskopodłogowego MAN-a oklejonego reklamą i Ikarusa bez reklamy. Niech pasażer wybierze, czym woli jeździć. Jeśli wybierze Ikarusa, nie ma sprawy. Mogę wówczas zrezygnować z reklam.\nNa powyższym przykładzie doskonale widać, że nie ma w tym mieście racjonalnego pomysłu, co zrobić ze szczecińską komunikacją. A jak nie ma racjonalnych pomysłów, pojawiają się "potworki". Mam na myśli koncepcję utworzenia MPK, lansowaną przez dyrektora MZK, Jerzego Manduka. Moja odpowiedź na tę propozycję brzmi zgodnie ze starogrecką maksymą: "Medice, cura te ipsum" czyli "Lekarzu, lecz się sam". Wiele przedsiębiorstw komunikacyjnych w Polsce teraz się dzieli, a tymczasem rozwiązaniem dla Szczecina rzekomo jest łączenie. Skoro pomysły dyrektora Manduka są tak doskonałe, to dlaczego nie wcielił ich dotychczas w życie w MZK? Myśli zawarte w koncepcji połączenia wszystkich podmiotów są na tyle ogólnikowe, że można w zasadzie zastosować je równie dobrze w stoczni, hucie czy spółdzielni produkcyjnej, co w komunikacji miejskiej. Nikt mi do dzisiaj nie wytłumaczył, jak utworzenie MPK ma wpłynąć m. in. na zmniejszenie zużycia paliw, emisji spalin, odpadów itp. Autobusy w MPK zaczną nagle mniej palić? Powtarzam zatem - niech MZK uporządkuje najpierw swoje podwórko, a dopiero potem zabiera się za autobusy.\nUważam, że wydzielenie w 1999 roku ze struktur MZK SPA Klonowica i SPA Dąbie uratowało naszą komunikację. Gdybyśmy do dzisiaj mieli wszystko w MZK, to z dużym prawdopodobieństwem nie mielibyśmy czym jeździć. Inaczej środkami finansowymi gospodarują spółki prawa handlowego, jakimi są SPA Dąbie, SPA Klonowica i SPPK, a inaczej zakład budżetowy - MZK. O tym, który sposób gospodarowania jest racjonalniejszy, można się przekonać, gdy się wejdzie do pierwszego lepszego tramwaju. Przepraszam, nawet nie trzeba do nich wchodzić, wystarczy spojrzeć na nie z zewnątrz. Co można zobaczyć? Brud, brud, brud! A tymczasem MZK znalazło rozwiązanie zastępcze - malowanie wagonów. Pomysł chory, argumenty na jego poparcie również. Przestańmy udawać, że chodzi o to, żeby wagony były czyste. Tak naprawdę chodzi o to, żeby brudu po prostu nie było widać. Fakt jest taki, że na jednym tle jest on bardziej widoczny, na innym mniej, ale to cały czas jest ten sam brud. Moja odpowiedź na pomysł MZK przemalowywania wagonów jest taka - zacznijcie wreszcie te wagony myć. Może warto zapytać najpierw, kto i dlaczego dopuścił do takiego stanu? Gospodarza poznaje się m. in. po stanie jego zagrody i maszyn. Oczywiście nie zamierzam dopuścić do tego, aby MZK wtrącało się w malowanie moich autobusów.\nA jak często myte są dąbskie autobusy?\nSkłamałbym, gdybym powiedział, że codziennie. Myte są w miarę potrzeb, ale można chyba stwierdzić, że są czyste.\nWracając jeszcze na chwilę do tematu wydzielenia spółek autobusowych ze struktur MZK w 1999 roku - uważam wprawdzie, że uratowało to komunikację autobusową, ale z drugiej strony uważam, że miasto zrobiło na tym dobry interes. Z dnia na dzień drastycznie spadła cena wozokilometra autobusowego. 31 października 1999 autobusy w strukturach MZK jeździły za stawkę ok. 3,5 zł za wozokilometr, a mimo to istniały długi, nieterminowe regulowanie zobowiązań, autobusy nie wyjeżdżały na linie z braku m. in. części zamiennych itd. 1 listopada stawka ta spadła dla spółek autobusowych średnio do poziomu ok. 3,05 zł (SPAD - 2,95 zł, SPAK - 3,25 zł). Oznacza to, że na reformie zaoszczędzono tylko w 2000 roku 7 mln złotych, a wielkość pracy przewozowej nie zmieniła się. Na koniec roku 2005 stawka netto dla SPA Dąbie wynosiła 3,48 zł, a więc po 6 latach funkcjonowania spółki osiągnęła ona poziom MZK z roku 1999. Czy ktoś w tym czasie słyszał komunikaty radiowe, że na linie nie wyjedzie ileś autobusów, co było normalne przed listopadem 1999 roku? Czy ktoś słyszał, by przed powstaniem spółek w Szczecinie, MZK potrafiło dokonać samodzielnie, bez dodatkowych środków z miasta, jakichkolwiek inwestycji taborowych? A spółki potrafiły, mimo że ich finansowanie było i jest znacząco niższe niż MZK przed listopadem 1999 roku.\nNależy też powiedzieć o swoistym rozumieniu ekonomii i kosztów u niektórych osób zajmujących się komunikacją. Chodzi mianowicie o fakt, że spółki finansowane są bez uwzględniania kosztów amortyzacji. Z czego zatem mają dokonywać odnowy majątku, taboru? Ot, cud gospodarczy. Przerażające jest też to, że zaczęły pojawiać się opinie, że skoro przy takich stawkach spółki mogą kupować autobusy, to po co im więcej pieniędzy.\nTrzy razy z rzędu został unieważniony przetarg na 10-letnią obsługę linii autobusowych. Za każdym razem powodem była zbyt wysoka stawka za wozokilometr, zaoferowana przez przewoźników. Skąd wynika taka, a nie inna jej wysokość?\nIrytują mnie zawsze wypowiedzi przedstawicieli ZDiTM dla mediów, którzy twierdzą, że powodem unieważnienia są "żądania przewoźników". Robi się z nas tych "złych". A prawda jest taka, że o żądaniach można mówić jedynie ze strony zarządu dróg. W specyfikacjach przetargowych zapisane są wymagania m. in. odnośnie wieku pojazdów czy ilości autobusów niskopodłogowych. Przewoźnik otrzymuje pewien okres przejściowy na spełnienie tych wymagań. Jednak oznacza to, że konieczna jest wymiana taboru, a to kosztuje. W proponowanych przez nas cenach kilkadziesiąt groszy od kilometra przeznaczone jest właśnie na odnowienie taboru.\nByć może zauważyli panowie, że z przetargu na przetarg proponowana przez nas cena zmniejsza się. A to oznacza, że tak naprawdę oszukuję sam siebie. Tworzymy jakieś plany, że skasujemy tyle i tyle Ikarusów, w zamian kupimy ileś autobusów używanych. Zapewnia to "zmieszczenie się" w wymaganiach odnośnie średniego wieku taboru, ale nie tak powinno wyglądać gospodarowanie taborem.\nCena wozokilometra powinna również zależeć od uwarunkowań ruchowych. Najwięcej pieniędzy powinno otrzymywać SPA Klonowica, ponieważ ich autobusy kursują w najcięższych warunkach - po centrum. Cena kilometra dla SPA Dąbie i SPPK powinna być mniej więcej na tym samym poziomie, ok. 10% niższa niż dla Klonowica. Obecnie wygląda to tak, że najwyższą cenę dostaje Klonowica, nieco mniej Police, a najmniej Dąbie (właśnie owe 10% mniej niż SPAK). Nie twierdzę oczywiście w tym miejscu, że SPPK ma nadmiar pieniędzy.\nDodatkowo uważam, że na wszystkie nowe linie powinny być ogłaszane przetargi. Nie powinno być żadnych bisów, dokładek itp.\nCzy po ponad miesiącu od przyjazdu autobusów MAN NG272 może Pan uznać ten zakup za dobry?\nTak. Po pierwsze obniżamy średni wiek taboru, a po drugie wymieniamy stare wysokopodłogowe autobusy na przyjazne dla pasażerów pojazdy niskopodłogowe. Zresztą przeważyły tu względy ekonomiczne. Koszt samej blachy do wykonania remontu blacharskiego Ikarusa to 40 tys. zł, a remont to ok. 130 tys. zł. Tymczasem za jednego przegubowego MAN-a zapłaciliśmy ok. 65 tys. zł. Dodajmy, że MAN-a w bardzo dobrym stanie technicznym. Myślę, że te autobusy dożyją u nas przynajmniej 20 lat. Gdybyśmy nie dokonali tego zakupu, musielibyśmy przeprowadzić kolejny remont Ikarusów, a to oznaczałoby, że w dalszym ciągu mielibyśmy 20-letnie zdezelowane i nieprzyjazne dla pasażerów autobusy. W dodatku po trzech latach nadawałyby się one do następnego remontu. W związku z tym zakupem boję się tylko jednego - że ktoś pomyśli, że można cały czas "jechać" na autobusach używanych.\nCzy przebieg 450 tys. kilometrów w 14-letnich autobusach nie wydaje się Panu podejrzany?\nZ tego co wiem, autobusy te kursowały w Cottbus (bo właśnie o wozach z tego miasta mówimy) na brygadach szczytowych. Stąd tak niewielki ich przebieg. Nie zapominajmy, że w Niemczech autobusy eksploatowane są znacznie oszczędniej niż w Polsce - niektóre moje Volvo podchodzą już pod milion przejechanych kilometrów. Zresztą stan tych MAN-ów można określić po stanie ich podłogi. Widać, że są to autobusy naprawdę mało używane. Przeciętny pasażer prawdopodobnie uzna je za nowe, tym bardziej, że z zewnątrz, pomalowane w barwy spółki, prezentują się bardzo dobrze.\nNatomiast z Volvo prawdopodobnie w krótkim czasie będą problemy. Zakup czterdziestu autobusów pozwolił wprawdzie na wycofanie najbardziej wyeksploatowanych Ikarusów, ale jest przekleństwem jeśli chodzi o ich starzenie się. Wszystkie czterdzieści starzeje się przecież jednocześnie. Nigdzie nie spotkałem się z czymś takim, że wymienia się tak stosunkowo dużą partię autobusów (powiększoną dodatkowo o czterdzieści Volvo klonowickich) jednocześnie. Tym bardziej, że w ruchu jest tylko nieco ponad 200 autobusów. A problem, o którym mówię, ma wymiar ekonomiczny. Załóżmy, że w jednym Volvo konieczne jest przeprowadzenie remontu silnika, a w drugim remontu skrzyni biegów. Koszt każdego z nich to 50 tys. zł. Powstaje wówczas dylemat, czy wydać 100 tys. zł na remont i posiadać dwa autobusy wysokopodłogowe, czy może złożyć z tych dwóch autobusów jeden, a za zaoszczędzone pieniądze kupić używanego niskopodłogowego MAN-a. W dalszym ciągu będziemy mieli sprawne dwa autobusy, ale jeden z nich będzie już pojazdem niskopodłogowym. Dodatkowo będziemy mieli zapas części zamiennych z trzeciego autobusu. Z tego co wiem, spółka z Klonowica już ma taki dylemat.\nCo Pan sądzi o szczecińskiej sieci komunikacji miejskiej? Czy wprowadziłby Pan jakieś zmiany?\nUważam, że sieć jest przestarzała. Proszę spojrzeć na plany sprzed kilkunastu lat. Od tamtej pory niewiele się zmieniło, a w międzyczasie przecież zmieniły się kierunki przemieszczania, zakłady pracy upadły lub znacznie zmniejszyły zatrudnienie (Polmo, stocznia), powstały nowe osiedla.\nJest pewna szansa, że w ciągu roku zostanie przedstawiona nowa sieć komunikacyjna, opracowana na podstawie badań napełnień, które zostały przeprowadzone w zeszłym roku, i badań kierunków przemieszczania, które być może zostaną wykonane w ciągu kilku miesięcy.\nI bardzo dobrze. Przy okazji można wprowadzić zmiany w taryfie. Mam na myśli tutaj taryfę jednorazową, do której, o ile wiem, trudno jest przekonać miłośników.\nZgadza się, ponieważ przy obecnym układzie komunikacyjnym, stawiającym na przesiadki, a nie na bezpośrednie linie, oznaczałoby to straty dla pasażerów.\nDlatego uważam, że taryfa ta powinna zostać wprowadzona po przeprojektowaniu sieci. Zgadzam się, że pewna grupa pasażerów mogłaby na tym stracić, zwłaszcza jeżdżący tylko po centrum. Wielu jednak zyska. Można ujednolicić taryfę zwykłą i pospieszną. Jako rekompensatę za zwiększone koszty związane z przesiadkami można wprowadzić bilety na krótkie trasy - dwa-trzy przystanki. Niewykluczone, że przysporzyłoby to pasażerów. Obecnie wielu pasażerów kalkuluje, czy jadąc z placu Rodła na Bramę Portową opłaca im się kasować bilet za 1,90 zł. Niektórzy wolą iść na piechotę, albo pojechać "na gapę". W obu przypadkach przychód dla organizatora jest żaden. A tak pasażerowie mieliby możliwość skorzystania z taniego biletu (tańszego niż normalny jednoprzejazdowy).\nA może warto zastanowić się nad rozwiązaniem kompromisowym, czyli nad taryfą mieszaną?\nOczywiście można. Ja nie jestem specjalistą od opracowywania taryf, tylko przewoźnikiem. Przedstawiam jednak pewien pomysł na szczecińską komunikację. O tym, że taryfa jednorazowa również posiada swoje zalety, świadczy to, że profesor Olgierd Wyszomirski z Gdyni, znany i ceniony ekspert w dziedzinie komunikacji miejskiej, wprowadził wprawdzie w Szczecinie taryfę czasową, ale w Gdyni, "u siebie", wykorzystał taryfę jednorazową. Można by zastanowić się także nad pozostawieniem taryfy czasowej dla sieci tramwajowej, która obsługuje tylko centrum.\nJest Pan zwolennikiem również innego kontrowersyjnego pomysłu. Chodzi o wprowadzenie do pojazdów komunikacji miejskiej konduktorów.\nTo było wywołanie tematu i zwrócenie uwagi na fakt, że znaczna ilość osób korzysta z komunikacji nie płacąc za przejazdy. Zresztą prowadzone swego czasu testy na liniach 77 i C udowodnily to, pokazały, że znacznie wzrosła ilość kasowanych biletów (o ok. 20%). Podobno niektórzy przedstawiciele ZDiTM twierdzili, że to sami konduktorzy kasowali papierki w kasownikach. Niestety nikt z ZDiTM nie pokusił się o to, aby sprawdzić w systemie Municom, czy bilety były kasowane seriami (a przypuszczam, że tak właśnie by wyglądało owo sztuczne zawyżanie ilości kasowanych biletów). Nie uwierzę, że konduktorzy tak wczuli się w tę intrygę, że co jakiś czas dokasowywali pojedyncze papierki w różnych kasownikach w autobusie.\nDrugim argumentem wysuwanym przeciwko pomysłowi wprowadzenia konduktorów jest to, że wpływy ze sprzedaży byłyby zbyt niskie, żeby na siebie zarabiali. Takie podejście jest właściwe, gdyby wycofano bilety ze wszystkich punktów sprzedaży i sprzedawano je tylko w autobusach i tramwajach. Ale to tylko jedno z możliwych rozwiązań. Swoją drogą, ZDiTM wpadł na "genialny" pomysł - utrzymanie konduktorów leżałoby w gestii przewoźników, a wpływy z biletów miałyby iść do organizatora. Bardzo ciekawe podejście i kolejny przykład swoistego pojmowania zasad ekonomii. Koszty u jednego, przychody u drugiego. Gratuluję.\nZgadzam się z tym, że wprowadzenie konduktorów to krok wstecz. Chodziło o pokazanie problemu. Zresztą skutecznie, bo jak panowie zauważyli, wtedy zaczęto szukać pomysłów na rozwiązanie problemu gapowiczów. Takich rozwiązań, jak współpraca z Krajowym Rejestrem Długów, gratuluję ZDiTM. Oby takich działań w kierunku zwiększenia ściągalności pieniędzy za przejazdy było jak najwięcej.\nAutorzy wywiadu Maciej Kubień i Marek Pawlukiewicz, źródło: serwis hobbystyczny "KOMIS" 15.03.2006 roku.


Motorola Moto E6 Plus już niedługo - MobileWorld24\nMotorola Moto E6 Plus już niedługo\nMotorola w tym roku zdobyła wielu zwolenników za sprawą udanej serii One. Są to średniopółkowce, które wydają się dobrym wyborem zakupowym w swojej cenie. Producent ma również w portfolio serię E, w której znajdziemy urządzenia z najniższej półki cenowej. Tę zamierza już niedługo odświeżyć.\nW sieci pojawia się co raz więcej informacji i zdjęć na temat nadchodzącej Motoroli Moto E6 Plus. Dzięki renderom dowiadujemy się, że urządzenie będzie dostępne w trzech wersjach kolorystycznych. Wiemy też jakie porty znajdą się na obudowie – u dołu niestety MicroUSB, a na górze MiniJack.\nDesign smartfona będzie klasyczny, lecz dla niektórych osób może nadal nowoczesny. Z przodu znajdziemy duży ekran, wypełniający większość frontu. Posiada on kroplowy notch, a także podbródek. Z tyłu w lewym górnym rogu zobaczymy podwójny aparat ułożony pionowo. Nieco niżej po środku widzimy logo producenta skrywające czytnik linii papilarnych.\nMoto E6 Plus zostanie wyposażona w procesor MediaTek Helio P22. Ten układ zapewni wydajność odpowiednią dla mniej wymagających użytkowników. Dołączą do niego 4 GB pamięci RAM, oraz 32 GB lub 64 GB dysku na dane użytkownika. Będzie mieć także gniazdo na karty microSD do rozszerzenia pamięci. Tylny aparat będzie podwójny. Główny moduł 13 Mpx będzie wspierany przez czujnik głębi o rozdzielczości 2 Mpx. Na froncie znajdziemy obiektyw 8 Mpx.\nMotorola Moto E6 Plus w wariancie z 64 GB pamięci ma kosztować 150 euro. Zapowiada się zatem na udane urządzenie z niższej półki.\nZTE Axon 10 Pro w atrakcyjnej cenie\nXiaomi Mi 9 5G będzie najtańszym smartfonem 5G?


PGE Skra Bełchatów zwyciężyła w 1.Memoriale im.Lecha Kaczyńskiego | Gazeta Częstochowska\nDrużyna występującej w PlusLidze, PGE Skry Bełchatów triumfowała w pierwszym, historycznym memoriale poświęconemu pamięci Prezydenta RP, Lecha Kaczyńskiego. W Finale bełchatowianie nie bez problemów pokonali gospodarzy, drużynę z Tauron 1.Ligi. Exact Systems Norwid Częstochowa, 3:1.\nGoście pod Jasną Górę przybyli tuż po zakończeniu środowego spotkania z Cerradem Enea Czarnymi Radom (półfinał turnieju, który był jednocześnie meczem PlusLigi). W tej sytuacji szkoleniowiec drużyny PGE Skry Bełchatów w finałowym spotkaniu z częstochowianami dał odpocząć wielu podstawowym zawodnikom.\nNatomiast do kadry na mecz z gospodarzami dołączył kilku młodych zawodników oraz tych graczy, którzy w rozgrywkach PlusLigi wystąpili w mniejszej ilości meczów.\nZmianę składu było widać w pierwszym secie, w którym bełchatowianie wystąpili w dość eksperymentalnym zestawieniu. Ambitni częstochowianie „postraszyli” utytułowany zespół z Bełchatowa, wygrywając tę partię w stosunku 25:20 i ku zdziwieniu wielu obserwatorów prowadzili z ekipą Michała Mieszko Gogola, 1:0! Podobna sytuacja miała miejsce również w drugiej parti ale tylko do stanu 13:10. Wtedy na parkiet został desygnowany serbski zawodnik PGE Skry Bełchatów, Dusan Petković, który swoją grą odmienił oblicze zespołu z Bełchatowa. Tę partię goście wygrali na przewagi w stosunku 26:24.\nTrzeci set był jak „lustrzane odbicie” drugiej partii. Obydwie drużyny toczyły między sobą bardzo wyrównane zawody, jednak końcówka trzeciej odsłony należała już do drużyny z Bełchatowa, która…również zwyciężyła w nim na przewagi w stanie 27:25.\nW czwartej partii na parkiecie „rządził” już tylko jeden zespół a była nim PGE Skra Bełchatów. Przyjezdni w tej odsłonie zwyciężyli już wyraźnie, bo 25:14 i w całym spotkaniu, 3:1.\nTym samym drużyna PGE Skry Bełchatów zwyciężyła w pierwszym, historycznym Memoriale Pamięci Prezydenta RP Lecha Kaczyńskiego. Drugą pozycję zajął KS Exact Systems Norwid Częstochowa. Na trzecim miejscu uplasowała się drużyna Cerrad Czarnych Radom, która w „małym finale” pokonała innego przedstawiciela PlusLigi, MKS Będzin, 3:1.\nTeraz zarówno drużyna Exact Systems Norwid Częstochowa jak i PGE Skry Bełchatów może się skupić na rywalizacji o ligowe punkty. Częstochowianie w czwartek, 7.stycznia 2021 roku o godzinie 20:30 podejmą we własnej hali KS Lechię Tomaszów Mazowiecki w spotkaniu 16.Kolejki Tauron 1.Ligi. Natomiast PGE Skra Bełchatów, zagra w niedzielę, 3 stycznia 2021 roku na wyjeździe z GKS-em Katowice. Początek tego spotkania zaplanowano na godzinę 14:45.\nMecz o 3.miejsce 1.Memoriału im.Lecha Kaczyńskiego:\n30.12.2020, g.15:00 : (Hala Sportowa IX Liceum im.Cypriana Kamila Norwida) :\nKS Cerrad Czarni Radom – MKS Będzin 3:1 (26:24, 25:22, 25:27, 25:23)\nMVP: Daniel Gąsior (KS Cerrad Czarni Radom)\nFinał 1.Memoriału im.Lecha Kaczyńskiego:\n30.12.2020, g.17:30 : (Hala Sportowa IX Liceum im.Cypriana Kamila Norwida) :\nKS Exact Systems Norwid Częstochowa – PGE Skra Bełchatów 1:3, (25:20, 24:26, 25:27, 14:25)\nKS Exact Systems Norwid Częstochowa: Tomasz Kowalski, Mikołaj Szewczyk, Łukasz Usowicz, Tomasz Kryński, Damian Kogut, Kacper Wasilewski (libero), Wiktor Mordarski (libero), Jan Kopyść, Krystian Walczak, Mateusz Demcio, Aleksander Antosiewicz, Damian Biliński, Paweł Cieślik. Trener: Piotr Lebioda.\nPGE Skra Bełchatów: Tymoteusz Zadeberny, Karol Kłos, Mateusz Bieniek, Mikołaj Sawicki, Sebastian Adamczyk, Robert Milczarek (libero) oraz Norbert Huber, Dusan Petković, Kacper Piechocki, Aleksander Czerwiński. Trener: Michał Mieszko Gogol.\nMVP Turnieju: Dusan Petković (PGE Skra Bełchatów)


Menadżer / Menadżerka Działu Mobilizacji – Amnesty International\nMenadżer / Menadżerka Działu Mobilizacji\nAmnesty International jest globalnym ruchem ponad 7 milionów ludzi, którzy niesprawiedliwość na świecie traktują osobiście. Razem zmieniamy świat, by każdy mógł korzystać ze swoich praw. Stowarzyszenie Amnesty International w Polsce współtworzą członkowie i członkinie oraz dziesiątki tysięcy sympatyków. Do naszego biura w Warszawie poszukujemy odpowiedzialnej i zaangażowanej osoby do pracy na stanowisku Menadżer / Menadżerka Działu Mobilizacji.\nzarządzanie zespołem osób odpowiedzialnych za mobilizację i komunikację;\nrealizacja strategii Stowarzyszenia w zakresie budowania wizerunku, pracy z mediami i mobilizacji;\nwsparcie działań Stowarzyszenia w zakresie komunikacji i szybkiego reagowania na sytuacje kryzysowe;\nzarządzanie budżetem i projektami oraz nadzór nad projektami realizowanymi przez zespół ds. mobilizacji;\nprzygotowanie planów, sprawozdań i raportów dotyczących pracy działu.\nminimum 4 lata doświadczenia w pracy na podobnym stanowisku, najchętniej w organizacji pozarządowej;\nznajomość narzędzi skutecznego aktywizowania i zintegrowanego prowadzenia kampanii\ndobra znajomość narzędzi i trendów w komunikacji, otwartość na innowacje;\n3-miesięczny okres próbny po którym możliwe będzie podpisanie umowy na 12 miesięcy, a następnie umowy na czas nieokreślony;\nwynagrodzenie w przedziale 4300-4700 zł netto w zależności od kompetencji i doświadczenia;\npracę w zmotywowanym, entuzjastycznym i dynamicznym zespole ludzi, którzy niesprawiedliwość na świecie traktują osobiście.\nZainteresowane osoby prosimy o przesłanie cv oraz listu motywacyjnego (w języku polskim) na adres rekrutacja@amnesty.org.pl do 18 września 2017 roku.\nTytuł emaila: „Menadżer / Menadżerka Działu Mobilizacji”. Zastrzegamy, że odpowiemy tylko na wybrane zgłoszenia w terminie do 25.09.2017 r. W przesłanych dokumentach prosimy o umieszczenie klauzuli: Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z Ustawą z dnia 29.08.1997 roku o Ochronie Danych Osobowych; tekst jednolity: Dz. U. 2016 r. poz. 922).


Sosnowska Photo: lutego 2017\nHej Kochani! Od razu mówię, że ten post nie oznacza mojego powrotu, bo nauki i przygotowań związanych z maturą jest bardzo dużo, więc niektóre rzeczy muszę sobie chwilowo odpuścić. Jednak napisała do mnie firma Zaful, która ma w swojej ofercie naprawdę śliczne i bardzo oryginalne rzeczy idealne dla każdego. Wklejam Wam zdjęcia i produkty produktów firmy Zaful, a kto wie może już wkrótce przetestuję ich produkty i napiszę Wam małą recenzję. Do miłego!\nSweter Sweter Sweter\nKoszula Koszula Koszula\nAutor: Sosnowska Antonina o 18:28 3 komentarze :\n1460 dni, 34040 godzin albo jak to woli 2102400 minut. Sama w to nie wierzę, ale dziś blog kończy 4 lata. Czas mija bardzo szybko, chwile uciekają przez palce, a wspomnienia i wszystkie stare posty pozostają tutaj dla mnie i Was, aby móc zawsze zawrócić i ponownie je zobaczyć. Przez ten czas wiele się nauczyłam. Odkąd tylko go założyłam, to ta najcudowniejsza przygoda trwa i pozwala, abym robiła to co kocham i to w czym chce się realizować. Owszem koncepcja tego jak ma to wszystko wyglądać zmieniała się kilkakrotnie, ale myślę, że to był dobry wstęp, aby dojść do tego miejsca, w którym teraz jestem.Nauczyłam się jak pisać, jak nie krępować się własnych słów, jak patrzeć na samą siebie, jak zaczynać pierwsze współpracę i zlecenia. Poznałam też swoje mocne strony, jak ludzie umieją krzywdzić swoimi słowami i jak podchodzić do siebie z dystansem. Spotykałam się z momentami zwątpienia, próbowałam rezygnować i uciekać od tego wszystkiego, ale to tylko po to, aby zobaczyć co kocham i co jest moją prawdziwą pasją.\nChciałabym podziękować każdemu z osobna, jednak jest to trochę trudne. Dziękuję całej mojej rodzinie, moim Rodzicom, którzy wspierają mnie i moje decyzje, dziękuję mojej Siostrze Hani, że zawsze mi pomaga, pomimo tego, że nie zawsze ma na to ochotę. Dziękuję kochanym Przyjaciółkom, które zawsze są, doradzają i pomagają, gdy coś się nie klei. Jemu - za to, że jest. Dziękuję znajomym, którzy zgadzają się na realizację moich pomysłów, planów i marzeń. Dziękuję Wszystkim za Wszystko!\nAutor: Sosnowska Antonina o 17:36 4 komentarze :


Gospodarka » Strona 4 z 8\nWspomaganie operacyjnych procesów pracy\nWszystkie ogniwa struktury organizacji mają ważne znaczenie, ale odgrywają inne role. Właśnie na role, a nie na sformalizowane funkcje postuluje się położenie nacisku. W personalnym zarządzaniu są to role kierownicze, powodujące nowe, określone wymagania kwalifikacyjne, a także role fachowych pracowników w rozwiązywaniu bardziej niż dotychczas kreatywnych i samodzielnych zadań na poszerzonych obszarach zadaniowych.\nWzrost gospodarczy a zatrudnienie\nNagromadzone dotychczas międzynarodowe doświadczenia, uogólnione w licznych raportach i programach , wskazują jednoznacznie, że popyt na zasoby pracy w decydującym stopniu zależy od zjawisk i procesów makroekonomicznych, a zwłaszcza od intensywności wzrostu gospodarczego i stanu koniunktury. Wzrost gospodarczy jako determinanta stabilizowania i zwiększania popytu na pracę ma szereg zalet.\nPraca żywa a mechaniczna\nW dotychczasowym ujęciu optymalnych planów produkcji, wykonywanych najczęściej techniką programowania liniowego, mieliśmy do czynienia tylko z mechaniczną siłą pociągową, potraktowaną w identyczny sposób jak żywa siła robocza, tj. jako odrębne ograniczenie. O żadnej optymalizacji substytucji nie może tu być więcej mowy. Ponadto jak już zostało wspomniane, stosunek miedzy żywą a mechaniczną siłą roboczą po stronie „zapotrzebowania” wynikał z przyjętego z góry poziomu mechanizacji, a więc nie z rachunku ekonomicznego. Często również popełniano błędy po stronie „pokrycia”, dopuszczając możliwość powiększenia zasobów siły mechanicznej poprzez wprowadzanie zmiennej decyzyjnej oznaczającej zakup jednej jednostki mechanicznej siły pociągowej (cng – ciągnikogodziny). Z punktu widzenia praktyki jest to możliwe tylko wtedy gdy, bierze się pod uwagę zakup usiug z zewnątrz. W przeciwnym przypadku zawsze należy rozpatrywać kupno całej maszyny, a koszty związane z niepełnym jej wykorzystaniem muszą być uwzględniane w rachunku ekonomicznym.\nZasada współodpowiedzialności resortów gospodarczych\nMimo tych korekt spór nie został zakończony. Ilustruje to dyskusja nad projektem rządowego programu promowania produktywnego zatrudnienia i zmniejszenia bezrobocia, który opracowałem w kwietniu 1995 r. w IPiSS. Program jest rozwinięciem koncepcji zintegrowanej polityki prozatrudnieniowej, zawiera 18 programów i zadań szczegółowych, których realizacja może doprowadzić do zmniejszenia bezrobocia w najbliższych pięciu latach co najmniej o połowę, a stopę bezrobocia do poziomu średniej stopy w krajach OECD w połowie lat dziewięćdziesiątych, tj. do 7-7,5%.\nPrzyrostowe skutki zatrudnieniowe wzrostu gospodarczego\nWzrost gospodarczy jest powodowany przez szeroki zestaw czynników, wśród których niezbędny i możliwy przyrost liczby zatrudnionych jest jednym z wielu. Dlatego jest zrozumiałe, że przyrostowe skutki zatrudnieniowe wzrostu gospodarczego muszą przybierać wartości znacznie poniżej 1. W Polsce ten efekt przybrał w ostatnich latach wartość ok. 0,3. Na tym tle nasuwają się pewne uwagi:\nInicjatywy lokalne zmierzające do aktywizacji województwa cz. II\nPrzytoczenie wyników badania uznałam za istotne z punktu widzenia wyjaśnienia motywów podejmowania decyzji inwestycyjnych przez przedsiębiorstwa. Władze regionalne i lokalne muszą zabiegać o inwestorów, bowiem rozwój inwestycji ma zasadnicze znaczenie w tworzeniu produktywnych i trwałych miejsc pracy, przyczyniając się tym samym do ograniczenia bezrobocia. Znajomość czynników hamujących rozwój inwestycji jest pierwszym krokiem do ich likwidacji.\nWojewództwo słupskie jest regionem o wielkich walorach turystycznych\nPewne szanse na ożywienie wsi stwarza rozwój modnej ostatnio turystyki wiejskiej, choć zaznaczyć trzeba, że robotnicy rolni z byłych PGR-ów nie posiadają ku temu żadnych warunków mieszkaniowych, nie posiadają ziemi ani też predyspozycji, aby taką inicjatywę podjąć. Rozwojem turystyki wiejskiej mogą raczej zająć się rolnicy indywidualni, przy czym zaznaczyć trzeba, że jej głównym animatorem oraz sponsorem, przynajmniej na początkowym etapie rozwoju, powinna być gmina. Wskazują na to doświadczenia innych krajów, np. Francji ,\nWg podziału terytorialnego województwo suwalskie stanowią następujące rejony: Suwałki, Augustów, Ełk, Giżycko, Gołdap, Olecko, Pisz, Sejny, Węgorzewo. Rejon Pisz stanowi największą część (16,9%) powierzchni województwa suwalskiego, o gęstości zaludnienia 34 osoby na 1 km2 (przy średniej dla województwa 46 osób na 1 km2). Składa się z 4 gmin: Pisz, Biała Piska, Ruciane-Nida oraz Orzysz.


Czy młodym uda się przebić szklany sufit?\nMłodzi ludzie są obecnie lepiej wykształceni i przygotowani do wejścia na rynek pracy. Niestety często napotykają na bariery, które ciężko jest pokonać. W jaki sposób pokolenie Y może rozbić szklany sufit?\n•3 cze 2014 9:54\nPiotr Wielgomas, szef firmy rekrutacyjnej Bigram, zwrócił uwagę na łamach „Rzeczpospolitej" na charakterystykę obecnego rynku pracy, który jest inny niż w latach 90. - Charakteryzuje się nadpodażą kadry menedżerskiej 40+, tego zjawiska nie mieliśmy wcześniej - mówi.\nWielgomas dodaje, że z powodu 40-latków obejmujących stanowiska kierownicze, młodzi natrafiają na szklany sufit w swojej karierze. W takiej sytuacji młodzi powinni współpracować z doświadczonymi menedżerami i uczyć się od nich - czytamy na łamach „Rz".\nWedług Dariusza Ludwiczaka, menedżera HR w GlaxoSmithKline szansę na przebicie szklanego sufitu ma również pracownik, który zrozumie specyfikę i kulturę firmy, a także dostosuje się do panującego stylu zarządzania.\nZ kolei Magdalena Dzikowska, menedżer HR w Carlsberg Shared Services zwraca uwagę na specyficzne umiejętności, które mogą ułatwić drogę na szczyt. - To, co z naszej perspektywy decyduje o sukcesie w korporacji, to nie tylko kompetencje ściśle merytoryczne, ale również inne: kompetencje społeczne, związane z umiejętnością działania w strukturze firmy. A to jest w Polsce na razie towar deficytowy - mówi dla „Rz".\nDo artykułu: Czy młodym uda się przebić szklany sufit?


Zaniedbane i krzywdzone. Kiedy Jugendamty roztaczają kuratelę nad dziećmi? | Życie w Niemczech. Społeczeństwo, lifestyle, ciekawostki | DW | 04.10.2016\nZ roku na rok rośnie w RFN liczba dzieci, nad którymi kuratelę przejmują urzędy ds. dzieci i młodzieży. Czy dzieciom dzieje się coraz większa krzywda?\nNiemieckie urzędy ds. dzieci i młodzieży (Jugendamty) interweniują coraz częściej, badając, czy jakieś dziecko nie jest zaniedbywane lub krzywdzone. W roku 2015 urzędy zarejestrowały prawie 129 tys. takich przypadków. Jest to wzrost o 4,2 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim, poinformował we wtorek (4.10.2016) Federalny Urząd Statystyczny w Wiesbaden.\n– Powstała wspólnota odpowiedzialności różnych profesji, która lepiej funkcjonuje – wyjaśnia działaczka, zaznaczając, że zauważalne są także zmiany w świadomości społecznej w tej dziedzinie.\n– Pomimo tego gorzką prawdą jest to, że wciąż jeszcze tak wiele dzieci pada ofiarami przemocy – ubolewa Lasner-Tietze.\nPrzypadek zagłodzenia dziecka w Schwerinie (2007) wywołał poruszenie w całych Niemczech\n– Trudno powiedzieć, czy faktycznie coraz więcej dzieci narażonych jest na groźbę przemocy. Pewne jest jednak, że pogłębia się przepaść między dziećmi żyjącymi w trudnych warunkach a dziećmi otoczonymi troskliwą opieką – zaznacza Naudiet.\nNiemieckie urzędy ds. dzieci i młodzieży stwierdziły w 20 800 przypadkach poważne zagrożenie dobra dziecka –było to 11,7 proc. więcej niż w roku 2014. W 24 200 przypadkach nie można było wykluczyć zagrożenia ich dobra. Oznacza to wzrost o 7,9 proc.\nCoraz większa jest przepaść między zaniedbanymi dziećmi i tymi otaczanymi troską\nJeszcze nigdy tak wiele dzieci i młodzieży nie znajdowało się pod opieką niemieckich Jugendamtów. Jest wśród nich też wiele dzieci uchodźców - informuje przewodniczący Niemieckiej Ligii Ochrony Dzieci Hans Hilgers. (19.08.2016)\nSąd rodzinny w Berlinie uznał, że odebrane przez niemiecki Jugendamt w Berlinie polskie dziecko wróci do rodziców. Po dwóch miesiącach w ośrodku opieki dwuletnia Andżelika trafi wkrótce do domu. Ale tylko pod warunkiem. (11.09.2013)\nW 44 200 dalszych przypadkach (wzrost o 4 proc.) urzędy ds. dzieci i młodzieży doszły do wniosku, że dobro dziecka nie jest co prawda zagrożone, ale że rodzina potrzebuje wsparcia. W niektórych rodzinach dorośli nie radzą sobie z sytuacją albo są zaabsorbowani własnymi problemami, podkreśla Naudiet.\nSłowa kluczowe dzieci, młodzież, Jugendamt, Urząd ds. Młodzieży, statystyka, dane


Aviostud: Chłopie, w Eachine H8, jak i winnych tanich quadcopterach nie ma magnetometru. Po co wprowadzasz ludzi w błąd. Jak już zabierasz się za pisanie (albo raczej zapełnianie bloga treścią, żeby ktoś kliknął w reklamę...), to pisz chociaż prawdę. W tego typu małych dronach dominuje scalak MPU6050 (z interfejsem I2C), lub nowszy MPU6500, który komunikuje się także po magistrali SPI. Układ ten integruje akcelerometr i żyroskop, zapewniając dane dotyczące przyspieszenia oraz prędkości kątowych w trzech osiach.\nOczywiście ocenę tego, jaką funkcję pełni blog pozostawiam Wam. Pozostaje mi tylko liczyć, że nie podzielacie tego zdania. Czytelnik jednak zwrócił uwagę na błąd, który popełniłem pisząc o Eachine H8 Mini, ale nie tylko o nim. Mea culpa - przyznaję się.\nOtóż bardzo słusznie napisał, że większość kopterów (szczególnie tańszych) bazuje na układzie scalonym Invensense MPU-6050, który jest jedynie akcelerometrem oraz żyroskopem.\n[Źródło: Arduino Playground - http://playground.arduino.cc/uploads/Main/mpu-6050.jpg]\nWspomniany element obsługuje zewnętrznie podłączany magnetometr np. HMC5883L. Oba urządzenia potrafią ze sobą współpracować dając nam nie tylko 6-osiową orientację w przestrzeni, ale także 3-osiowy kompas z prawdziwego zdarzenia.\n[Źródło: Banggood - http://img.banggood.com/images/2014/xiemeijuan/01/SKU191984/SKU191984c.jpg]\nOprócz tego jest też układ opracowany również przez Invensense, który integruje wszystkie 3 sensory naraz - MPU-9150.\nJak ma się to do Eachine H8 Mini i pozostałych ? Otóż zgodnie z tym, co stwierdził czytelnik, tanie quadrocoptery w większości wyposażone są tylko w MPU-6050, co oznacza, że nie mają one magnetometru (czyli elektronicznego kompasu) ! Przyznaję, że nie poświęciłem wystarczająco uwagi, żeby przyjrzeć się płytkom, na których bazują. Ponownie - moja wina i mój błąd. Wystarczy rzucić okiem na zdjęcie PDB od Eachine H8 Mini na blogu Banggood.\n[Źródło: Blog Banggood - https://blog.banggood.com/wp-content/uploads/2015/05/IMG_20150523_095654_1.jpg]\nWidać wyraźnie, że na płytce są 3 układy scalone. Pierwszy z nich to rzeczony MPU-6050, czyli żyroskop + akcelerometr. Drugi to XN297, który jest odbiornikiem 2.4GHz - to z nim komunikuje się aparatura. Trzeci układ (AM1450) to najprawdopodobniej właściwy kontroler lotu (mikroprocesor) - układ, który zbiera informacje z MPU-6050, XN297 i na ich podstawie steruje silnikami. Czarno na białym widać więc, że quadrocopter nie bazuje na ziemskim polu magnetycznym przy dobieraniu kierunku lotu w Headless Mode, ponieważ nie posiada układu, który dostarczyłby mu takie informacje. Jak więc to robi ?\nNajprawdopodobniej (!) liczy on korektę kierunku na podstawie danych z żyroskopu. Wiedząc z jaką prędkością i w którą stronę się obrócił, jest w stanie wyznaczyć stronę, w którą powinien się poruszać. To tłumaczyłoby dlaczego Headless mode tak łatwo się "gubi". Po prostu precyzja wyznaczania kierunku jest ograniczona i z czasem błąd zaczyna się kumulować.\nWniosek końcowy ? Headless mode wydaje się być dużo bardziej naiwny, niż początkowo myślałem. Stosowanie magnetometru byłoby prawdopodobnie zbyt drogie, więc ciężar utrzymania stałego kierunku lotu spoczywa na mikroprocesorze, który pełni funkcję kontrolera lotu i wylicza kierunek lotu niezależny od obrotu quadrocoptera.\nWszystkich, których wprowadziłem w błąd przepraszam - przyznaję, że po prostu nie wiedziałem. Wbrew temu, co sugeruje czytelnik - nie wprowadzałem nikogo celowo w błąd i mam nadzieję, że po takim czasie jesteśmy w stanie wzajemnie sobie zaufać. Jeszcze raz przepraszam, że rozpropagowałem nieprawdziwą informację !\nUdanych lotów i do następnego !


Magdy Gessler Zycie - Smaker\nPrzepisy Smaker / magdy gessler zycie\nPrzepisy na temat: magdy gessler zycie\n...gotować Magdy Gessler przepis na życie. Czy dobrze gotujesz? Sprawdź się!\nArtykuły na temat: magdy gessler zycie\n...kilku dobrych miesięcy Magda Gessler (66) jest na diecie. Udało jej się zrzucić aż 15 kilogramów, co w dojrzałym wieku jest spektakularnym sukcesem. Magda, która jeszcze niedawno zarzekała się, że nie(...) maliny oraz śliwki, które zawierają mnóstwo witaminy C. Gessler nie rezygnuje z tłuszczu: spożywa masło, awokado, sałatki polewa oliwą oraz octem jabłkowym i dodaje do nich parmezan. Chętnie je jajka...\nZdjęcia na temat: magdy gessler zycie\nWideo na temat: magdy gessler zycie\n"Jestem kochliwa. Na miłość nie ma żadnego paragrafu"\n- Jestem osobą kochliwą - zdradziła w "Bagażu osobistym" Magda Gessler. - Na miłość nie ma żadnego paragrafu. To jest tak od nas niezależne jak śmierć - dodała restauratorka. Jak wygląda jej związek z Waldemarem Kozerawskim? - Dzięki takim osobom jak Waldemar mogę prowadzić takie życie, jakie prowadzę, kosztem naszego wspólnego czasu. Uważam, że to jest bardzo duże poświęcenie z jego strony\nopieńki w pierogach\npucharki owocowe z tiramisu\nsok z aronii 3 litry


Rusza wielka inwestycja: budowa 22 km drogi i 2 obwodnic\n22-kilometrowy odcinek nowej, dwupasmowej drogi od granic Kielc do granic gminy Daleszyce z gminą Raków o wartości prawie 115 milionów złotych – 19 stycznia na Rynku w Daleszycach podpisano umowę z wykonawcami zadania „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 764 Kielce – Staszów wraz z budową obwodnic miejscowości Suków , Daleszyce”. - To jedna z największych inwestycji drogowych w historii naszego regionu – mówił marszałek Adam Jarubas, który razem z mieszkańcami Daleszyc, wicemarszałkiem Janem Maćkowiakiem, członkiem Zarządu Województwa Świętokrzyskiego Piotrem Żołądkiem, dyrektorem Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Kielcach Damianem Urbanowskim, dyrektorem Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego w Kielcach Wojciechem Siporskim uczestniczyli w tym wydarzeniu.\nData dodania: piątek, 19 stycznia 2018r.\nW Skarżysku – Kamiennej powstanie pakiet usług dla lokalnych małych i średnich przedsiębiorstw oraz Inkubator Przedsiębiorczości. Umowę na realizację projektu pn. „Skarżyska strefa Kreatywnego Biznesu” w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego podpisali w piątek, 19 stycznia marszałek Adam Jarubas oraz prezydent Skarżyska – Kamiennej Konrad Krönig. W spotkaniu uczestniczyli także wicemarszałek Jan Maćkowiak oraz dyrektor Centrum Obsługi Inwestora w Skarżysku – Kamiennej Sławomir Ciaś.\nMiliony na świętokrzyską kardiologię!\nAż 13 milionów złotych trafi do trzech świętokrzyskich szpitali na rozbudowę i doposażenie oddziałów kardiologicznych. Pieniądze z Regionalnego Programu Operacyjnego otrzymają: Wojewódzki Szpital Zespolony w Kielcach, Szpital Specjalistyczny Ducha Świętego w Sandomierzu oraz Zakład Opieki Zdrowotnej w Końskich. Tak zdecydował Zarząd Województwa Świętokrzyskiego, rozstrzygając konkurs z działania 7.3 RPO – „Infrastruktura zdrowotna i społeczna”.\nWalizka dla strażaka\nStrażacy z OSP w Mominie, gmina Waśniów i OSP w Jędrzejowicach, gmina Bodzechów, otrzymali zestawy R-1 do ratownictwa przedmedycznego. Sprzęt przekazywał i dziękował druhom za pracę przewodniczący Sejmiku Województwa Świętokrzyskiego, Arkadiusz Bąk.\nKoncert kolęd i pastorałek, warsztaty familijne i wykład na temat malarstwa Józefa Szermentowskiego – to propozycje na najbliższy weekend, 20 -21 stycznia przygotowane przez Muzeum Narodowe w Kielcach. Najmłodsi stworzą kompozycje malarskie z zabytkami ziemi kieleckiej.\nNagrody dla innowacyjnych przedsiębiorców i wynalazców\nPo raz dwunasty Staropolska Izba Przemysłowo-Handlowa w Kielcach zaprasza przedsiębiorców i wynalazców do udziału w konkursie o nagrodę NOVATOR. Celem przedsięwzięcia jest propagowanie innowacyjności w gospodarce, promocja firm, które mają największe osiągnięcia w dziedzinie wprowadzania innowacji i kształtowanie pozytywnego wizerunku gospodarki województwa świętokrzyskiego. Zgłoszenia można nadsyłać do 31 marca. Konkurs odbywa się pod patronatem marszałka województwa świętokrzyskiego Adama Jarubasa.\nRocznicowe uroczystości w Kielcach\nUroczystości upamiętniające 155. rocznicę wybuchu Powstania Styczniowego odbędą się w niedzielę, 21 stycznia w Klasztorze na Karczówce w Kielcach. Mszę świętą i złożenie wieńców poprzedzi Marsz Pamięci Szlakiem Powstańców. Wydarzeniom patronuje Adam Jarubas, marszałek województwa świętokrzyskiego.\nPrezydium WRDS podsumowało i planowało\nZagadnień organizacyjnych dotyczyło posiedzenie Prezydium Wojewódzkiej Rady Dialogu Społecznego, w którym uczestniczył marszałek województwa, Adam Jarubas. Zaproponowane zostały również tematy obrad posiedzeń plenarnych w 2018 roku.\nData dodania: czwartek, 18 stycznia 2018r.\nwww.sejmik.kielce.pl Strona główna


Tauron Ciepło znów edukuje o korzyściach z ciepła sieciowego - finanse\nTauron Ciepło znów edukuje o korzyściach z ciepła sieciowego\nDodano: 09-11-2021 12:57\nO korzyściach z ciepła sieciowego, szczególnie w dużych aglomeracjach, a także roli tego źródła ciepła jako skutecznego narzędzia walki ze smogiem – edukuje w drugiej edycji akcji informacyjnej „#WeźNieSmoguj, #WeźOddychaj” spółka Tauron Ciepło.\nJak poinformowała we wtorek rzeczniczka Tauronu Ciepło Małgorzata Kuś, akcja kierowana przede wszystkim do uczniów szkół podstawowych i średnich, opiera się m.in. o publikację elektroniczną, tzw. ebook, w których rozwiewane są mity dotyczące ogrzewania oraz o film animowany o smogu - dla młodszych odbiorców. Oba te materiały dostępne są już na stronie wezniesmoguj.tauron.pl.\nDo artykułu: Tauron Ciepło znów edukuje o korzyściach z ciepła sieciowego


O Nas | Stara Kużnia\nStara Kuźnia, gości Państwa w Sosnówce koło Karpacza – karkonoskiej wsi, powstałej na początku XII wieku, która przez swoje malownicze położenie, wyjątkowy klimat, czyste powietrze i piękne lasy może zaoferować to, czego brakuje Państwu najbardziej – wypoczynek wśród natury (gmina Podgórzyn, powiat Jelenia Góra).\nNasz obiekt mieści się w dziewiętnastowiecznych, pięknie odrestaurowanych budynkach z zachowanymi śladami dawnej architektury.\nNieodłączną zaletą tego miejsca jest bliskość tras narciarskich (Karpacz, Szklarska Poręba), aqua parków (Karpacz, Liberec, Wrocław) oraz miejsc do zwiedzania takich jak: zamki, pałace czy obiekty sakralne, które są wizytówką Kotliny Jeleniogórskiej, określanej również Doliną Pałaców i Ogrodów. W pobliżu Starej Kuźni znajdą Państwo trasy dla wycieczek pieszych i konnych. Godne polecenia są bardzo atrakcyjne i tanie jednodniowe wycieczki Czech, do skalnego miasta Adrspach czy do Pragi.


Wspaniały „Manhattan” Grabowskiej-Hawrylak w Muzeum Architektury | www.wroclaw.pl\nWspaniały „Manhattan” Grabowskiej-Hawrylak w Muzeum Architektury\nWystawa w Muzeum Architektury to bogaty przegląd dokonań jednej z najwybitniejszych postaci powojennej wrocławskiej architektury Jadwigi Grabowskiej-Hawrylak. – Gigantka – piszą o niej krytycy architektury.\nWrocławski "Manhattan", fot. jk\n– Nie ma we Wrocławiu bardziej charakterystycznych powojennych gmachów niż kompleks mieszkaniowo-usługowy przy pl. Grunwaldzkim. Zaprojektowany przez Jadwigę Grabowską-Hawrylak pod koniec lat sześćdziesiątych, zespół uznawany jest za jeden z najlepszych, najbardziej wyrazistych i zarazem najbardziej kontrowersyjnych dzieł architektury w powojennej Polsce – o „Manhattanie” pisze Marta Czyż w zapowiedzi wystawy znakomitej wrocławskiej architektki. – Gdy powstawał, był przejawem niezgody na powtarzalność – miał stanowić radykalny wyłom w masie tysięcy budynków mieszkalnych podobnych do siebie jak dwie krople wody.\nWystawa: Patchwork. Architektura Jadwigi Grabowskiej-Hawrylak\nWernisaż / Wystawa / Architektura / ESK\nod 17 czerwca 2016 18:00 do 4 września 2016 23:59\nWięcej o wrocławskim „Manhattanie” – czytaj tutaj\nWystawa zatytułowana „Patchwork. Architektura Jadwigi Grabowskiej-Hawrylak” w Muzeum Architektury szczęśliwie zbiegła się w czasie z momentem, gdy pierwsze z sześciu odnawianych wieżowców przy pl. Grunwaldzkim lśnią czystą bielą. W końcu wyglądają tak, jak autorka projektu to sobie wymyśliła ponad 40 lat temu. Szczęście tym większe, bo władze spółdzielni mieszkaniowej Piast nie poszły po linii najmniejszego oporu i po prostu nie obłożyły budynków styropianem. Takiego szczęścia nie miał inny gmach zaprojektowany przez Grabowską-Hawrylak – dawny Dom Naukowca, sąsiadujący przez ulicę z wrocławskim „Manhattanem”.\nSłynne punktowce to niejedyny przejaw nadzwyczajnej wyobraźni, odwagi, bo czasy dla oryginalnych rozwiązań nie były przychylne, i wreszcie geniuszu Jadwigi Grabowskiej-Hawrylak.\nTylko przy ul. Kołłątaja w odległości kilkuset metrów stanęły wybudowane według jej pomysłów Mezonetowiec z dwupoziomowymi mieszkaniami i szkoła podstawowa, przykłady nowoczesnej architektury. Lista jej projektów zrealizowanych we Wrocławiu jest znacznie dłuższa, są na niej szkoły, kamienice w Rynku, centra handlowe, kościoły. I dziesiątki mniejszych prac, z początków jej drogi zawodowej, jak na przykład lukarny w kształcie wolego oka w budynkach KDM na pl. Kościuszki.\nMarta Czyż pisze: – Choć jej dzieła reprezentują różne stylistyki, to wszystkie one są pierwszorzędnymi świadectwami nadzwyczajnego talentu i wrażliwości autorki. Składają się na portret twórczej i niezwykle konsekwentnej projektantki, która w rzeczywistości nie zawsze sprzyjającej architektonicznym indywidualnościom realizowała wizje wychodzące daleko poza utarte schematy.\nA Filip Springer, reportażysta specjalizujący w pisaniu o architekturze, w eseju o „Manhattanie” ujmuje to jeszcze bardziej wprost: Jadwiga Grabowska-Hawrylak jest architektonicznym gigantem.\nWystawa w Muzeum Architektury to efekt benedyktyńskiej pracy, żmudnych poszukiwań szkiców, projektów, zdjęć, relacji. Archiwa biura projektów Miastoprojektu, w którym Grabowska-Hawrylak pracowała, nie zachowały się, a jej prywatne zbiory zniszczyła powódź w 1997 roku.\nEkspozycji towarzyszy premiera książki dotycząca dokonaniom architektki. To nie katalog do wystawy ani monografia, podkreślają organizatorzy. To zbiór doskonałych esejów kuratora wystawy Michała Dudy na temat architektury Grabowskiej-Hawrylak, świetnie udokumentowane opowieści o czasach i realiach społecznych, politycznych, w których powstawały dzieła wrocławianki, o samych budowlach i ich późniejszych losach.\n•Wrocław na NieMapie wygląda jeszcze ciekawiej\n•Wrocław na weekend: 22-24 lipca [WYDARZENIA]\n•27 wrocławskich mostów. Projekt ESK 2016


10 Polaków w Dakarze\nOrganizatorzy Rajdu Dakar oficjalnie zaprezentowali tegoroczną edycję ujawniając trasę oraz listę startową, na której znalazło się 10. zawodników z Polski.\nW sumie w legendarnym rajdzie wystartuje 316 pojazdów – 146 motocykli, 83 samochody, 50 ciężarówek i 37 quadów. W ich kokpitach zobaczymy 491 zawodników z 59 państw. 10 z nich to Polacy, którzy ponownie powalczą o jak najlepsze pozycje na trasie Dakaru.\nNa motocyklach z odcinkami będą mierzyć się Jakub Piątek, Adam Tomiczek, Maciej Berdysz oraz Paweł Stasiaczek. Quadami pojadą Rafał Sonik i Kamil Wiśniewski, natomiast do samochodów wskoczą Kuba Przygoński i Marek Dąbrowski, który nie podał jeszcze pilota, więc istnieje szansa, że lista Polaków w rajdzie się powiększy. Warto również dodać, że Sebastian Rozwadowski ponownie popilotuje Benediktasa Vanagasa w Toyocie Hilux, a Darek Rodewald znów powalczy wraz z Gerarde de Rooyem w klasyfikacji ciężarówek.\nZmagania rozpoczną się 2 stycznia w stolicy Paragwaju, Asunción, natomiast zakończą 12 dni później w Buenos Aires. Trasa poprowadzi przez Paragwaj, Argentynę i Boliwię, licząc 8818 km, z czego prawie połowa będzie stanowiła odcinki specjalne. W tym roku najdłuższym etapem będzie Oruro – La Paz, który mierzy aż 527 km.


Dużo zostało mi z młodości cz.3 | NA WIRAŻU\nDużo zostało mi z młodości cz.3\nWysłany przez górcio | mar 22, 2021 | 0\nNiestety to już ostatnia cześć rozmowy z Markiem Mutorem, człowiekiem pełnym pasji nie tylko związanych z wykonywanym zawodem. Dziś dowiemy się min. o tym, czy speedrower zdaniem naszego rozmówcy, ma szansę stać się bardziej popularną dyscypliną sportu.\nNa wirażu: Prezes Szarży Adrian Kocur widzi w tobie wrocławskiego lidera drużyny rateli. Jak to skomentujesz?\nMarek Mutor: Nie sądzę, bym był już teraz na to gotowy. Mimo dobrych pierwszych trenigngów po zimie widzę wiele obszarów niedyspozycji. Myślę, że są chłopaki o lepszej kondycji i bardziej równej jeździe w naszej „półamatorskiej” grupie: Rafał Kurpiel, Bartek Matuszek, Witek Strzelec. Na dziś obsadzałbym się w roli wspierającego, albo dobrego rezerwowego. Ale – jeśli uda mi się utrzymać tempo poprawy kondycji, jakie miałem przed kontuzją w wakacje zeszłego roku, pod koniec maja będę mógł na pewno mocno powalczyć.\nNw: Czy oprócz startów w rozgrywkach o drużynowe mistrzostwo Polski planujesz (jeśli czas tobie na to pozwoli) startować również w innych zawodach ogólnopolskich?\nMM: Zobaczymy. Rzeczywiście czas jest tu kluczowy.\nNw: Wielu tzw znawców fakt zgłoszenia drugiej drużyny Szarży do rozgrywek CS Superligi tłumaczy tym, że prezes Adrian Kocur chciał za wszelką cenę, by pierwsza ekipa startowała w dywizji A czyli o speedrowerowe DMP. Uczestniczyłem w spotkaniu podczas, którego rozważano decyzję zgłoszenia drugiej drużyny w CS Superlidze. Widziałem tę radość i błysk w oczach zawodników, że będą mieli możliwość ogólnopolskiej rywalizacji na torze. A ty jak widzisz, jak oceniasz tę sytuację?\nMM: Adrian ma ambicję, i to dobrze, by walczyć o medale w CS Superlidze. Ale to oznaczało konieczność zbudowania drużyny złożonej z zawodników wyczynowych. Stąd też do klubu dołączyło kilku chłopaków z innych miast, którzy reprezentują wysoki poziom sportowy. Natomiast w takim układzie cała grupa weteranów – amatorów pozostałaby niejako na ławce rezerwowych. Druga drużyna rozwiązuje ten problem. Taka decyzja pozwala realizować oba cele naraz (walka o medale i możliwość jazdy dla wszystkich). Strategicznie będzie to wzmacniało potencjał naszego środowiska i dawało też jasną ścieżkę awansu zwłaszcza młodym, aspirującym zawodnikom – najpierw druga, potem pierwsza drużyna. Ryzykiem jest to, że dwie drużyny, to podwójny wysiłek organizacyjny. Ale z tym damy sobie radę.\nNw: Czy wśród twoich licznych obowiązków zawodowych, a także związanych z bycia rodzicem dwójki dzieci znajdujesz czas na trening, na zawody?\nMM: Tak, chociaż muszę to skrupulatnie planować i jest to spory wysiłek. Dlatego też nie nastawiam się na jazdę wyczynową.\nNw: Jaki wynik indywidualny i jaki wynik drużynowy zadowoli w tym sezonie Marka Mutora?\nMM: Mój cel na ten sezon to kilka startów w lidze i regularny udział w treningach. Chciałbym dowozić konkretne punkty w meczach. Druga drużyna Szarży powinna walczyć o jak najlepszy wynik w swojej dywizji.\nNw: Często wspólnie trenowałeś, trenujesz z zawodnikami pierwszej ekipy Szarży. Jak myślisz, na co stać w tym sezonie drużynę prowadzoną przez Michała Szmaja?\nMM: To bardzo dobrzy zawodnicy i ciągle pracujący nad sobą. Myślę, że mogą powalczyć o Drużynowe Mistrzostwo Polski.\nNw: Patrzysz na działania prezesa Adriana Kocura, sam aktywnie wspierasz jego pracę. Jak myślisz, czy wbrew temu co twierdzą stare/nowe władze speedrower może przestać być sportem amatorskim i czy można zainteresować tę dyscypliną sponsorów i telewizję?\nMM: Speedrower jest bardzo widowiskowy, zwłaszcza oglądany na żywo. Ale, żeby wydźwignąć tę dyscyplinę z amatorskiej niszy, trzeba jeszcze wielu rzeczy: lepsze sędziowanie, lepsza dramaturgia i realizacja zawodów, bardziej wyrównane drużyny. Przerwy między wyścigami nie mogą być dłuższe niż kilkadziesiąt sekund – bo to nuży publiczność. Ważnym elementem są tablice wyników na żywo. Dobrzy komentatorzy. Marzy mi się, żeby sędziowie, wzorem footballu amerykańskiego, objaśniali publiczności przez mikrofon swoje decyzje. CS Superliga to krok w dobrą stronę, ale większość meczy w zeszłym sezonie to były wyniki o dużej rozpiętości, rzadko zdarzały się spotkania trzymające w napięciu do końca. Wydaje mi się, że w najwyższej klasie rozgrywkowej należałoby zrezygnować z konieczności wystawiania zawodników młodzieżowych do składu – pojedynki doświadczonych seniorów z juniorami nie są ciekawe. Raczej należałoby powiązać udział klubu w CS Superlidze z koniecznością wystawienia drużyny juniorskiej do rozgrywek w danym poziomie wiekowym. Wtedy byłoby i szkolenie i wyczynowa jazda. Takich elementów jest więcej. Trzeba dynamizmu i wiary w to, że tak widowiskowa dyscyplina jak speedrower może przyciągnąć kibiców. Oceniam, że jest potencjał we Wrocławiu na to, by na mecze przychodziło kilkaset osób – ale nie osiągnie się tego w pojedynkę, cała dyscyplina musi się przeobrazić.\nNw: Ostatnio w żużlu podpisano rekordowy kontrakt telewizyjny. W speedwayu krążą duże pieniądze, sport jest zawodowy. W speedrowerze cały czas powtarza się, iż jest to dyscyplina amatorska, ale nakłady finansowe –przynajmniej dla zawodników na początku – są dość wysokie. Czy to jest dobre, że nie szuka się sponsora głównego dla ligi?\nMM: Nie sądzę, żeby nakłady finansowe dla początkujących zawodników były przesadnie wysokie. Trzeba kupić rower, to fakt. Ale już jego serwisowanie i koszty samych treningów nie przekraczają kosztów przeciętnego hobby typu wędkowanie. Co innego, gdy się wchodzi w wyczyn. Ale zgadzam się – pieniędzy powinno i może być więcej. Adrian Kocur w ciągu kilku miesięcy potrafił pozyskać dla Szarży wielu prywatnych sponsorów, na tyle, że możliwa jest organizacja zawodów i wyjazdów na cały sezon. Do tego udało się przekonać wiele instytucji miejskich by np. ufundowały nagrody na turnieje, a to też jest coś. To pokazuje, że można. Dochodzimy jednak do pewnych ograniczeń, ze względu na to, że dyscyplina jako taka nie jest należycie upozycjonowana. Moim zdaniem powinno się iść w kierunku sprofesjonalizowanej ligi ogólnokrajowej i szeregu regionalnych lig amatorskich. W tej pierwszej powinny uczestniczyć kluby, które zgodzą się na pewne zasady dotyczące tempa i medialności widowiska, wymogi jakościowe co do sposobu sędziowania i obsługi publiczności. Kluby superligowe powinny współdziałać promując ligę jako jeden spójny produkt, bo jeśli sport jako tak się rozwinie to i rozwinie się każdy z klubów osobno. Nie stanie się to od razu, sponsorzy się pojawią, gdy pojawi się telewizja, a ona się pojawi, gdy widowisko będzie telewizyjne. Dwugodzinny mecz odpada. Do wyścigów trzeba wyjeżdżać w ciągu trzydziestu sekund. Decyzje sędziego muszą być zrozumiałe, a wyniki powinny oscylować wokół remisu. Wtedy, przy odrobinie szczęścia, telewizja to pokarze.\nNw: Na zakończenie rozmowy czego życzy sobie Marek Mutor po nadchodzącym sezonie zarówno prywatnie jak i sportowo?\nMM: Wszystkim życzę, by skończyła się pandemia. Sobie życzę by złapać odpowiednią równowagę między życiem rodzinnym, pracą i sportem. Łapanie równowagi to zresztą rzecz, którą trenuję przez całe życie 😊 (uśmiech).\nNw: Dziękuję za rozmowę.\nMM: Dziękuję również.\nZawody we Wrocławiu w 2020 r:\nPoprzedniInauguracyjny turniej GP w Terenzano odwołany!\nNastępnySolidne szkolenie młodzieży w Czechach\nNiedzielne szarżowanie – wideo\nTSŻ Toruń z awansem\nPo sobotnich szarżach Młodej Szarży!\nIntensywny tydzień Szarży


Białystok: nowe mieszkania socjalne będą nowoczesne i wygodne | RegioDom\nBiałystok: nowe mieszkania socjalne będą nowoczesne i wygodne\n(jsz) 23 maja 2013, 15:33\nBudowa mieszkań socjalnychKażde z mieszkań będzie miało oddzielne wejście. W budynkach nie będzie tzw. części wspólnych. Andrzej Zgiet\nRuszyła budowa dwóch bloków socjalnych. Będzie w nich sześćdziesiąt mieszkań o powierzchni od 25 do 50 metrów kwadratowych. Każdy lokal będzie miał oddzielne wejście. Zamieszkają w nich białostoczanie z wyrokami eksmisji. Takich rodzin jest w tej chwili około 400.\nBudowa bloków socjalnych już ruszyła. Wykonawca wykonał fundamenty, a w górę pną się ściany. Budynki znajdują się przy ul. Klepackiej w Białymstoku. Obiekty będą bardzo nowoczesne.\n– Nie będzie tutaj części wspólnych – zapowiada Andrzej Ostrowski, dyrektor Zarządu Mienia Komunalnego w Białymstoku, który prowadzi inwestycję. – Do każdego mieszkania zaplanowano oddzielne wejście. Lokatorzy sami będą więc musieli dbać o czystość. Dotąd to my odpowiadaliśmy za sprzątanie klatek schodowych, za co były pobierane opłaty.\nLokatorzy sami też będą zawierać umowy na dostawę prądu i wody. Ogrzewanie w budynkach ma być elektryczne, co jednak nie musi oznaczać, że kosztowne.\n– Specjalne izolacje ścian sprawią, że bloki będą ciepłe. W efekcie koszty ogrzewania prądem powinny być na poziomie tych przy ogrzewaniu z miejskiej sieci - wyjaśnia dyrektor Ostrowski.\nW dwóch blokach będzie w sumie 60 mieszkań. Trzy z nich mają być dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.\nKto zamieszka w nowo wybudowanych mieszkaniach socjalnych?\nPierwszeństwo będą miały osoby z wyrokami eksmisyjnymi. Jest ich w Białymstoku około 400.\n– Budowa bloków powinna się zakończyć jeszcze w tym roku – przewiduje dyrektor ZMK. – Jak tylko otrzymamy zgodę na użytkowanie budynku, zaczniemy przydzielać mieszkania lokatorom.\nDługa jest także kolejka czekających na wynajem lokalu socjalnego. Zapisało się na niej 268 osób. Niewielkie są jednak szanse, by ktoś z tej listy miał możliwość zamieszkać we wspomnianych blokach.\nInwestycja kosztować ma 4,5 mln zł. Miastu udało się uzyskać około 1,5 mln zł dofinansowania z Banku Gospodarstwa Krajowego (BGK). Z tego powodu jednak rozpoczęcie budowy nieco się opóźniło.\n– Wykonawcę wyłoniliśmy już w tamtym roku, ale z uwagi na wniosek o dofinansowanie czekał on na rozpoczęcie prac – opowiada Andrzej Ostrowski.\nZielone światło miał już w styczniu, ale w robotach przeszkadzała zima. Na dobre ruszyły więc dopiero w kwietniu i teraz przebiegają bez przeszkód.\nPrzeczytaj o instytucji eksmisji w Polsce: Zasady panujące podczas eksmisji i działania komornika\n„Stop Smog”, czyli nawet 53 tys. zł na termomodernizację domu. Kto może uzyskać dofinansowanie i jak wziąć udział w programie?\n„Stop Smog” to państwowy program dofinansowania skierowany do osób gorzej zarabiających. Właściciele domów jednorodzinnych mogą za pośrednictwem gminy...\nJak samodzielnie zbudować domek dla owadów? To łatwiejsze niż myślisz! Ogrodowy domek dla pożytecznych owadów: zrób to sam\nDomek dla owadów to dobry sposób, żeby pożyteczne pszczoły, trzmiele, złotooki czy osy chciały zostać w ogrodzie na dłużej. Owady zapylają kwiaty i zjadają...


Miska ceramiczna WSTĘGA 1 l TADAR - sklep internetowy - garneczki.pl\nAkcesoria kuchenne/Miski kuchenne/Miski porcelanowe 5907558761306\n(kod produktu 5907558761306)\n0,4 l\t1,0 l\tŚrednica: 23,0 cmPojemność: 1,0 l\tWysyłka\nDobrej jakości miski to podstawa funkcjonowania każdej kuchni. Oferowany model miski ceramicznej z motywem wstęgi doskonale nada się do kuchni o nowoczesnym, jak i klasycznym wystroju. Brzegi miski zostały uformowane w delikatne fale, przez co zyskuje ona wiele elegancji oraz szyku. Miska wspaniale prezentuje się na suto zastawionym stole. Została ona wzbogacona o piękny, geometryczny wzór wstęgi, który nadaje naczyniu dynamizmu i w sposób zdecydowanie pozytywny wpływa na jej estetykę. Produkt ten posiada pojemność jednego litra i doskonale nadaje się do przechowywania produktów sypkich, owoców oraz do podawania sałatek. Trwała, elegancka.\nCeramiczna miska WSTĘGA\nDelikatny wzór, dobra jakość.\tImię*\nMiseczka / Salaterka ceramiczna AFFEK DESIGN ROSA RÓŻOWY 0,5 l\tponad 10 szt.\t7.99 zł\nMiseczka / Salaterka kamionkowa FLORINA STONE ZIELONA 0,5 l\tponad 10 szt.\t9.60 zł\nMiska / Salaterka porcelanowa CREAMY BELLA KREMOWA 0,6 l\tponad 10 szt.\t9.99 zł\nMiska ceramiczna PASKI 1 l\tponad 10 szt.\t9.99 zł\nMiska ceramiczna BAMBUS 1 l\tponad 10 szt.\t9.99 zł\nMiseczka / Salaterka porcelanowa AMBITION HAPPY VIOLET 0,6 l\tOstatnia sztuka!\t9.99 zł\nMiska / Salaterka ceramiczna MASON CASH BAKER LANE CIEMNOSZARA 0,2 l 5 szt.\t10.00 zł\nMiska / Salaterka ceramiczna MASON CASH BAKER LANE KREMOWA 0,2 l ponad 10 szt.\t10.00 zł\nBieżnik bawełniany AMBITION NATURE BROWN 150 x 40 cm\t3 szt.\t24.00 zł