WPK » Dzień Bez Samochodu według KZK GOP\nDzień Bez Samochodu według KZK GOP\nTagi: KZK GOP, komentarz – Dodał: Jakub Jackiewicz\nTrwa Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu, a 22 września obchodzony jest jako Dzień Bez Samochodu. Do akcji włącza się także KZK GOP, choć właściwie nie powinien. Dlaczego?\nPrzewodniczący Zarządu KZK GOP, Roman Urbańczyk, udzielił kolejnego wywiadu Gazecie Wyborczej (dodatek „Śląska Objazdówka” z 16 września 2011 r. - » zobacz). Na stwierdzenie red. Jacka Madei, że pasażerowie uciekają od komunikacji organizowanej przez KZK GOP i wybierają samochody Przewodniczący Urbańczyk odpowiada: „To najbardziej naturalna rzecz na świecie i żaden dowód na to, że nasz system działa źle. Po prostu rozwija się komunikacja samochodowa. Powstają nowe drogi, a samochody są coraz bardziej dostępne. (…) Ludzie będą się przesiadać do samochodów, i nic w tym dziwnego”.\nPojawia się zatem pytanie, po co KZK GOP w ogóle uczestniczy w Dniu Bez Samochodu, skoro i tak z góry zakłada, że nie ma szans na choćby próbę podjęcia działań mających na celu zahamowanie procesu zwiększania udziału motoryzacji indywidualnej? Przykłady dziesiątek europejskich miast pokazują, że jest to możliwe i przynosi ogromne korzyści dla miasta, regionu i przede wszystkim jego mieszkańców.\nWiadomo, że nie wszyscy zostawią samochody, a przekonanie kierowców do przesiadki na autobus lub tramwaj jest trudne. Należy jednak zdecydowanie działać na rzecz zmiany zachowań komunikacyjnych tak, żeby wszyscy odczuli z tego powodu korzyści. A te korzyści to mniej korków, spalin, hałasu, zaoszczędzone miejsce na kolejne pasy asfaltu i hektary parkingów, mniej stresów związanych z jazdą, mniej wypadków i chorób spowodowanych negatywnym oddziaływaniem transportu, aż wreszcie ochrona środowiska naturalnego, czyli więcej zdrowia dla nas wszystkich i przyszłych pokoleń.\nNie jest niczym dziwnym, że mieszkańcy GOP masowo przesiadają się do samochodów, nie biorąc w ogóle pod uwagę komunikacji miejskiej jako alternatywy. Bo cóż ona im oferuje? Niskie częstotliwości kursowania, brak koordynacji przesiadek, nieoptymalny układ tras powodujący czasami kilkukrotne wydłużenie czasu podróży w porównaniu z samochodem. Do tego szereg różnych drobnych uciążliwości związanych z taborem (wentylacja latem, ogrzewanie zimą), czy informacją pasażerską (na pojazdach, przystankach i w internecie) lub dostępnością biletów i brakiem integracji taryfowej. Autobusy tkwią w tych samych korkach co samochody, tramwaje jeżdżą po coraz bardziej wyeksploatowanych torowiskach. A władze miast i gmin wolą inwestować w infrastrukturę drogową, niż w transport publiczny. Konkurencję wygrywa więc samochód. Tylko czy to naprawdę takie korzystne? Zacytujmy uznanego duńskiego urbanistę, Jana Gehla: „Chcecie mieć więcej samochodów stojących w korkach? – Budujcie nowe drogi!”. Po wakacjach zaobserwować można zwiększony ruch drogowy, jeszcze bardziej nasilony w porównaniu do zeszłego roku. Codzienna podróż staje się coraz bardziej nerwowa i coraz dłuższa, pomimo wydania miliardów na nowe drogi w regionie. Te same pieniądze zainwestowane w transport publiczny z pewnością przyniosłyby lepszy efekt. Tymczasem "zrównoważony rozwój" w wykonaniu górnośląskich i zagłębiowskich miast to np. likwidacja tramwaju i zorganizowanie na nieużywanym torowisku parkingu dla samochodów.\nWielkie inwestycje to jedno – są nieodzowne, szczególnie, że do nadrobienia są lata zaległości. Należy również zaznaczyć, że - przynajmniej formalnie - w większości są one od KZK GOP niezależne. Niewątpliwie związek mógłby jednak intensywnie lobbować na rzecz np. wprowadzania priorytetów dla transportu zbiorowego, a także uwzględniania potrzeb pasażerów podczas prowadzonych remontów i zmian w organizacji ruchu. Nie mówiąc już o tworzeniu centrów przesiadkowych z prawdziwego zdarzenia. Dziś w najlepszym razie KZK GOP jest dla wdrażanych rozwiązań biernym opiniodawcą, a skrócenie czasów przejazdu po oddaniu wyremontowanego torowiska wymaga interwencji za pośrednictwem mediów. Przebudowa skrzyżowania, aby ułatwić ruch samochodowy nie jest problemem, ale przebudowa torowiska tramwajowego (np. budowa mijanki) jest nie do pomyślenia.\nTymczasem poprawa oferty możliwa jest do osiągnięcia także bez wielkich nakładów finansowych. Ba, nawet bez jakichkolwiek dodatkowych środków. Aby skoordynować rozkłady nie trzeba żadnych pieniędzy, aby sensownie wytyczyć przebieg trasy i przystanki też nie. Aby tabor przestał przypominać zlot cyrkowców, a zaczął porządkować przestrzeń publiczną i lepiej służyć pasażerom – też nie. Tylko tu trzeba chcieć cokolwiek zmienić. Tymczasem, wracając do wspominanego na wstępie wywiadu, dowiadujemy się co jest głównym problemem KZK GOP. Za mało kursów? Stary tabor? Punktualność? Nie, to wszystko mamy podobno na europejskim poziomie. Okazuje się, że największym problemem jest to, że „nie potrafimy pokazać, że jesteśmy największym systemem komunikacji w Polsce. Nie ma takiego drugiego miejsca, które byłoby tak obszerne ludnościowo i terytorialnie. Opanowaliśmy dwadzieścia pięć gmin, a wysyłamy pojazdy do czterdziestu. Nie potrafimy się z tym przebić.”\nTylko co przeciętnego pasażera obchodzi to, czy KZK GOP jest największy, czy też nie? On chce sprawnie podróżować. Na marginesie, z ową wielkością sprawa jest mocno dyskusyjna, ponieważ oferta przewozowa w kilku większych miastach Polski przewyższa tę oferowaną przez KZK GOP. Choćby Warszawa ma trzy razy tylu pasażerów i dwa razy tyle taboru, przy porównywalnej liczbie mieszkańców, a stołeczna oferta przewozowa ulega systematycznemu poszerzeniu (nawet nie biorąc pod uwagę budowy metra), także pod kątem niezwykle istotnej integracji taryfowej z koleją regionalną. Jedyne, w czym KZK GOP przoduje to liczba zrzeszonych gmin, co wynika z naturalnej konieczności związanej z poszatkowaniem konurbacji górnośląskiej na niewielkie jednostki administracyjne. Po tylu już latach należałoby to jednak traktować za utrwalone osiągnięcie i nie „osiadać na laurach”. Sieć KZK GOP wyróżnia się na tle innych polskich miast także różnorodnością taboru – tylu różnych dziwnych autobusów nie ma nigdzie. Możemy się czuć jak prawdziwi obywatele Europy, gdyż można znaleźć pojazdy z każdego jej zakątka.\nUdział KZK GOP w Europejskim Tygodniu Zrównoważonego Transportu, a także w innych podobnych akcjach, ma na celu chyba tylko promocję samej instytucji, a nie usług, które oferuje pasażerom. Zresztą widać to też po programach tego typu imprez. Trudno się chwalić np. tym, że tramwaje jeżdżą zaledwie co 15 minut, a autobusy co 30 minut i rzadziej. Znacznie łatwiej bawić się w polowanie na kontrolera, albo rozdawać parasolki i bilety do muzeów. A do domu wrócić samochodem.\nBardzo dobry artykuł, zgadzam się z autorem w całości. Chcę się przesiąśc z auta do KM, bo miesięcznie jest to wydatek ok 700zł które wolałbym przeznaczyc na inne cele. Ale niestety korzystając z usług KZKGOP raz że brakło by mi doby, a dwa że wyrzuciliby mnie z pracy bo bym się wiecznie spóźniał z powodu wypadających lub niepunktualnych kursów.\nDlaczego wybieram samochód? Odpowiedź: mam przejechać 6km z przesiadką (w obie strony 12km i dwukrotna przesiadka). Przejazd autobusami w jedna stronę 4.20zł (bilet ważny przez godzinę z możliwością przesiadki) - czyli 8.40zł w obie strony. Jazda samochodem 12km = 1 litr paliwa = 5zł\nI jeszcze przydałby się dzień albo i tydzień bez tramwaju i autobusu by te wozy choć dobrze umyli, bo w nocy po zjeździe pewno po ciemku brudu nie widzą.\nPowyższa wypowiedź prezesa KZK-GOP to po prostu KPINA z tych pasażerów, którzy jeszcze z komunikacji miejskiej korzystają. "Ludzie będą się przesiadać do samochodów i nic w tym dziwnego". Tylko, że jak ja jadę np. do Warszawy, Krakowa czy czeskiej Pragi - to naprawdę wygodniej mi zostawić auto gdzieś pod marketem na obrzeżu miasta, kupić bilet całodniowy (oczywiście nie ma z tym problemu - są automaty), wsiąść do tramwaju lub metra i spokojnie objeździć miasto, załatwiając wszystkie sprawy. Oszczędzam naprawdę dużo czasu nie pchając się do centrum. Metro i tramwaje kursują co 3-5 minut, te drugie jadą wydzielonym torowiskiem, gdy obok cisną się w korkach samochody... Gdy jeszcze dołożymy do tego poszukiwanie miejsca parkingowego, które w centrach są na wagę złota, często też trzeba za nie słono zapłacić... Co z tego, że to duże miasta? Nasza konurbacja GOP również jest tak wielkim skupiskiem ludności, ale co tam...\nPrzede wszystkim, autobus powinien częściej jeździć tam gdzie na większym obszarze kursuje jedna lub 2 linie, które się pokrywają zarówno w trasie jak i w kursach. To nie jest atrakcyjność. Przykładów w GOPie jest dużo ale nie pora na ich wymienianie. Oczywiście Pan Prezes powie, że w ciągu ulicy Wolności w Zabrzu czy też między Bytomiem a Katowicami komunikacja jest optymalnie dostosowana i takimi rzeczami będzie się chwalić. Większe napełnienia są w popołudniowych godzinach szczytu, zatem dlaczego linia 23 w godzinach porannych kursuje co 15 minut a w godzinach popołudniowych co 30? Nie jest dobrym rozwiązaniem rozładować napełnienia na danej trasie puszczając na dwóch liniach dwa autobusy 12 metrowe, które się trasowo pokrywają. To jest ograniczanie dostępności do komunikacji miejskiej. Ja dziś do pracy pojechałem rowerem.\nAutor artykułu trochę przypomina mi polityka przed wyborami lubi krytykować wszystko co w opozycji. Opiera się na bajkach wyczytanych w literaturze s-f albo skryptach pseudo profesorów od transportu. Liczą się realia. Zerknij sobie na dofinansowanie na jednego pasażera w naszej aglomeracji i np. Warszawce, to tu leży problem. A swoją drogą tramwaje ś. były i są zarządzane jak za PRLu\nReforma układu połączeń jest potrzebna właśnie m. in. dlatego, żeby jak najlepiej wykorzystywać skąpe dziś środki finansowe i wycisnąć z tego jak najwięcej dla pasażerów.\n@gośc: a może by tak zobaczyc w jakiej częsci system warszawski jest finansowany z wpływów taryfowych, a w jakiej u nas?\n@gość: jakby KZK GOP miało tyle pieniędzy co w Warszawie to i tak by nic lepiej nie było.\nCyt:"Codzienna podróż staje się coraz bardziej nerwowa i coraz dłuższa, pomimo wydania miliardów na nowe drogi w regionie" Chyba żyjemy w różnych światach, przy czym niech czytający ocenią kto w bardziej realnym. Wybudowanie dtś, autostrady a4, odcinka a1, przyspieszyło znacząco przemieszczenia samochodami proponuje przejechać się z Katowic do Zabrza, Gliwic, Rudy, Swiętochłowic, obecnymi drogami i wybrac się drogami którymi jeździło sie jeszcze kilka-kilkanascioe lat temu (do Gliwic przez Mikołów). Porównac czasy, komfort. A cytowanie jakichś blizej nieznanych urbanistów którzy pewnie nawet dobrze nie wiedzą jak GOP wygląda i na tej podstawie budowanie teorii jest jakims nieporozumieniem lub dla ludzi którzy sami nie potrafią pomysleć i ocenić.\nChyba rzeczywiście żyjesz w innym świecie albo jeździsz po tych drogach tylko w nocy i nie widzisz korków i utrudnień występujących m.in. na dojazdach do tych wspaniałych inwestycji. Nie widzisz tego, że całe miasta są zawalone setkami samochodów parkujących gdzie popadnie. Gdzie ten komfort? A czas jazdy mimo nowych dróg oczywiście się wydłuża, bo na tych drogach jest coraz większy ruch, coraz dłużej trwa do nich dojazd, a później szukanie miejsca do parkowania.\n@bolek: uwierz mi, dzisiaj trzeba mieć naprawdę dużo szczęścia, by gdzieś się szybko dostać w GOP samochodem. Tu jakiś remont i pół godziny stania w korku, tam - malowanie pasów, potem jakaś stłuczka, źle ustawione światła itp... Raz dojedziesz w pół godziny, innym razem zajmie to 2 godziny... Taka S86 ma po 3 pasy w każdą stronę - owszem, jakieś 6 lat temu to spokojnie wystarczyło. Dziś kierowcy już się przyzwyczaili do codziennych korków, rano w kier. Katowic i po południu w kier. Zagłębia. Za niedługo to samo będzie z A4 i DTŚ, a o S86 nie chcę nawet myśleć. Oczywiście dolicz też czas poświęcony na jeżdżenie w kółko i szukanie miejsca do parkowania.\nDo memphisa i iznoduda: No tak, ale wy zakładacie że samochodów będzie przybywać, czy rzeczywiście? Mamy juz blisko 500 samochodów na 1000 mieszkańców, dość dużo, sądzę że dość blisko nasycenia, oczywiście może dalej przybywać, zaraz pojawią sie przykłady że gdzies tam jest 700 na 1000 mieszkańców, ale czy bedzie przybywało ruchu, jesli ktos kupi kolejny samochód to przecież nie jeździ dwoma, kolejny samochód w rodzinie to też czasami nie wiecej przejazdów, wykonuje 2, 3, 4 przejazdy dziennie bo tyle mu potrzeba. Wiec co napełni tą a4, tą dtś, te odcinki a1, jeszcze w sytuacji rosnących cen paliw, które rosna i bedą dalej rosły. A co do korków - jakie one tam są 2-3 zmiany świateł na skrzyżowaniu?ie udowadniajcie na siłę czegoś czego nie ma bo jak dawniej do Gliwic, Zabrza jeździłem 45 minut to teraz jeżdżę połowę tego czasu, jak dawniej czekało sie na przejechanie ronda od kierunku Chorzwoa kilkadziesiąt minut to teraz przejeżdża się je z prędkościa kilkadziesiąt km/godz nie zatrzymując się.\nKilka tygodni temu koło Silesii na pasie w stronę centrum Katowic był rano wypadek. Jak ja jechałem 870 w drugą stronę, to korek sięgał granicy Chorzowa i Świętochłowic, a podobno potem stali aż do Rudy. I co Ty na to? Jak widzisz wystarczy jedno małe puknięcie i cała DTŚ stoi.\n"wykonuje 2, 3, 4 przejazdy dziennie bo tyle mu potrzeba" - a resztę czasu samochód stoi na trawniku, względnie tarasuje przejście na chodniku. Tobie to pewnie nie przeszkadza i nie jesteś jedyny - dlatego nasze miasta wyglądają, jak wyglądają. Na razie zatory drogowe w GOP-ie są niczym wobec tego, co dzieje się w Warszawie lub Wrocławiu, ale to tylko kwestia czasu - jeszcze kilka lat i będzie tak samo. Zresztą na węzłach A4 i DTŚ już dziś w godzinach szczytu wyczerpuje się przepustowość. Można oczywiście ignorować lata doświadczeń "bliżej nieznanych urbanistów", może Ci to nawet poprawiać samopoczucie, ale z liczbami nie da się dyskutować.\n@bolek: a pamiętasz, co było przed wakacjami, gdy rano na A4 przewróciła się ciężarówka wioząca jakieś rury? Jeden wypadek zablokował w tym dniu CAŁE KATOWICE, włącznie z niektórymi drogami w miastach sąsiednich. Samochody i autobusy stały w jednym, wielkim, gigantycznym korku przez kilka godzin. Sam "jechałem" wtedy do pracy ok. 3h.\nPoza tym - ciągle jest tu mnóstwo ludzi, którzy nadal nie mają samochodu. Zobacz też, ile po ulicach jeździ "eLek" - to są potencjalni przyszli kierowcy, jest duże prawdopodobieństwo, że w przyszłości oleją autobus czy tramwaj. A ceny paliw? Rosną od lat, a ruch na ulicach nie maleje, wręcz przeciwnie. Choć jest też jeden plus - dużo ludzi przesiada się na jednoślady.\nFajne uzasadnienie przeciwko samochodom, bo był wypadek,bo wyleciały jakies rury, a przykładowo tramwaje są bezwypadkowe, a jeśli wyleci z torowiska, albo ktoś wpadnie pod wagon tramwajowy i tramwaje nie kursuja kilka godzin. To rozumię że z tego nie ma wniosku iz tramwaje sa złe. Wszedzie zdarzają się wypadki - nawet w lotnictwie i nawet z samyum byłym Prezydentem i nie przeczy to rozwojowi akurat transportu lotniczego.\nPrzykład z "wypadkiem z rurami" to nie jest argument przeciwko samochodom tylko pokazuje, że przepustowość dróg w mieście i okolicy jest na granicy możliwości i jakiekolwiek zakłócenie powoduje paraliż w promieniu kilkudziesięciu kilometrów. A to oznacza, że samochodów jest za dużo, bo nie da się wybudować tylu dróg, żeby się wszystkie bez problemu zmieściły. No chyba, że zaasfaltujemy wszystko dookoła.\nKurcze, chciałem dziś, po paromiesięcznej przerwie od KM, zakupić sobie 2 bilety kwartalne, gdyż przez codzienne korki tramwajem bylibyśmy w pracy znacznie szybciej niż autem. A tu klops. Po półtorej godziny biegania po pseudo-centrum pseudo-stolicy - Katowicach - wracam z pustymi rękami. Jakiś czas temu było tam parę kolektur biletowych - np. dwie na ul. Skargi czy dwie pod dworcem. Dziś na Skargi nie ma ani jednej, a plac dworcowy jest rozkopany. Oczywiście w zwykłych kioskach sprzedawcy czasem nawet nie wiedzieli, że jest coś takiego jak bilet na 3 miesiące.\nPomijam już fakt, że na wielu osiedlach również bardzo ciężko jest kupić bilet jednorazowy. I to nie na jakichś małych osiedlach, a wielkich blokowiskach, jak np. Środula czy Os. Piastów. Rety, w takim Krakowie na wielu przystankach są automaty, a u nas - tylko na tych największych.\nJeśli tak ma wyglądać dostęp do komunikacji publicznej w wykonaniu KZK, to ja się nie dziwię, że ludzie albo nie kasują biletów, albo w ogóle z niej rezygnują. Skoro często nawet nie mają gdzie zakupić głupiego biletu.\nTrudno, włodarzom KZK-GOP nie zależy na nowych pasażerach, więc nie będą ich mieć. A my pomyślimy o rowerze.\nJest nowa kolektura PKM Katowice u wejścia do dworca kolejowego od Konopnickiej/Kościuszki. Możesz z niej skorzystać :)))))\nJest też kolektura na ul. Korfantego, zaraz obok Sfinksa i hotelu Katowice. Ja tam kupuję kwartalny, nie ma z tym problemu. Na Skargi rzeczywiście zwinęli interes. A jeśli o Sosnowcu mowa - to schodząc na patelni do tunelu trzeba wejść w prawe drzwi - też jest kolektura i również nie ma problemu z kwartalnymi.\nDostępność biletów swoją drogą - mnie zawsze bawiły (i jednocześnie denerwowały) "konwoje" autobusów pomiędzy centrum Katowic a Pogonią (Żyleta - Akademiki). Jaki to ma sens - chyba nawet najstarsi "gorole" nie wiedzą ;-). Dziś znów się spóźniłem na ostatni autobus z tej "karawany" i musiałem sporo czekać na następną ;-). A przecież tam jeździ mnóstwo linii: 40, 154, 805, 813, 818 (i ostatnio nawet 807). Większość pojazdów jedzie stadem, a potem długo nic i znowu...\nDzsiaj rozwaliła się ciężarówka na S86 - pół dnia stania. Codziennie między Katowicami a Sosnowcem dochodzi statystycznie rzecz biorąc do 8 kolizji i wypadków. Więc nie dziwota, że wszystko co chwila stoi. Jak nie tu, to autostrada i tak dzień za dniem. A bolek to po prostu bolek, bolków w samochodach jest od zarąbania - tacy ludzie nie myślą. Sam jeżdżę autem codziennie i wiem jak to wygląda, wczoraj zostawiłem grata i karnąłem się pociągami i autobusami - też wiem. Gdyby był ciekawszy układ przystanków kolejowych i normalna oferta jak w każdym normalnym mieście to auto nie byłoby mi potrzebne.\n@Iznogud: a jaki sens miało wydłużenie jednego kursu tramwaju 24 do Urzędu Pracy w Dąbrowie i puszczenie go 2 minuty za jadącym z huty 21 (odwrotny układ miałby sens bo 24 stanowiłby fajne wzmocnienie dla jadących do pracy) i potem wprowadzenie 40-minutowej przerwy dla 24 od Będzina Ronda do Sosnowca??\nPodobnych przykładów można mnożyć tysiące.\nRekin:) napisał: "Dzsiaj rozwaliła się ciężarówka na S86 - pół dnia stania". Czyli co stałeś pół dnia - 6 godzin, 5 godzin. Podaj ile tak dokładnie a nie pół dnia bo to po prostu jak to bywa w wypowiedziach wielkie przesadzanie a nie konkrety\nMoże dla niego pół dnia to 12 godzin. A zawsze mógł wsiąść w ten zły i niedobry (w opinii KZK GOPu i niektórych włodarzy) tramwaj linii 15, zapłacić 3,40 i z Katowic do Sosnowca przejechałby za 40 minut. Albo tymi drogimi i niedobrymi Kolejami Śląskimi - byłby jeszcze szybciej.\nDla przykładu informuję,że dzisiaj bezproblemowo jeździłem samochodem po GOP, a miałem wiele spraw w róznych miejscach do załatwienia. Z informacji moich współpracowników wynika, ze problemem jest punktualne kursowanie Kolei Ślaskich. Prosze zatem o odpowiednie komentarze chwalace samochody osobowe i ich wyzszość nad komunikacja miejską lub komentarze uzasadniające jednak wyzszość komunikacji zbiorowej w sytuacji gdy nie wywróciła sie jakakolwiek cysterna.\n@Kysó: zgadzam się, że takich linii jest w GOP całe mnóstwo, jednak u nas paradoks jest fajny: na przystanek Novotel w Kat-cach podjeżdżają na raz np. 40, 154 i 805, i można wybierać, do którego wsiąść ;-). Z reguły wsiada się tam, gdzie więcej miejsca. Oczywiście wszystkie te trzy autobusy z "karawany" docierają o podobnym czasie pod Żyletę ;-).\n@bolek: tak jak pisałem - to czysta loteria. Przez cały zeszły rok jeździłem S86 do Katowic. Było wiele takich dni, kiedy spod domu do pracy dojeżdżałem w niecałe 15 minut. Ale było również i sporo nerwowych chwil, bo jakiś kierowca się zagapił i wrąbał się komuś w tyłek, blokując całą Roździeńskiego. Takich stłuczek widziałem tam w tygodniu mnóstwo, czasem nawet kilka na raz (np. na oblodzonej jezdni). Parę razy brałem urlop na żądanie, bo po prostu nie mogłem się dostać do pracy... A teraz doszedł remont wiaduktu w Milowicach - korki tam to codzienność.\nDlatego od paru miesięcy znów wróciłem do autobusów. I mam wszystko w nosie, siadam w fotelu, pogram sobie na komórce lub coś poczytam, kierowcy też są w porządku, często w korku otworzą np. wcześniej drzwi lub chwilkę zaczekają na dobiegających, ale najważniejsze - są sprytni. Podczas gdy auta cisną się w kolejce - autobusy jakoś tak zwykle się zręcznie wciskają, przepuszczają nawzajem itp. - w ogóle nie czuć, że jest korek. Sądzę, że gdyby władze pomyślały o dodatkowych buspasach - byłby to naprawdę ogromny plus dla komunikacji miejskiej.\n@bolek: od poniedziałku codziennie jeżdżę na trasie Będzin - Zawiercie - Będzin, moi współpracownicy na trasie Sosnowiec - Zawiercie - Sosnowiec i żadnych opóźnień ze strony KŚ nie odczuwamy. Poza przestrzeleniem peronu w Łazach w poniedziałek przez Elfa (odj. z Zawiercia 16:10) nie było żadnych ciekawych wydarzeń nie mówiąc już o spóźnieniach.\n@Iznogud: Widzę że KZK GOP też zrozumiał bo od 15.10 ten kurs 24 wylatuje.\nTo tak polecam Kysowi i tym wszystkim piszącym o utrudnieniach na drogach: http://katowice.gazeta.pl/k...\nPanie Bolku wierz Pan Wyborczej a daleko Pan zajdziesz\nPo pierwsze: to, że nie ma biletów kwartalnych wcale nie oznacza, że te bilety co są, podrożały. Wręcz przeciwnie, zarówno bilety jednorazowe, jak i miesięczne są tańsze niż za PR (a bilet kwartalny PR o ile dobrze pamiętam kosztował tyle samo co 3 bilety miesięczne)\nDo tej pory za miesięczny z Będzina do Zawiercia płaciłem PRom 180 zł, od poniedziałku - 136 złotych. Rzeczywiście drożej.\nPo drugie: "przeraźliwie zimno" to jest jak za oknem masz Pan 30 stopni poniżej zera a od dnia debiutu KŚ mamy same ciepłe dni z temperaturą 15 stopni i powyżej. Klima, która działa powoduje, że w pociągu jest chłodniej niż na zewnątrz. Jeśli się zepsuła to w pociągu było - w przybliżeniu - tak ciepło jak na zewnątrz a nie "przeraźliwie zimno". A awaria klimy to nie awaria hamulców - z tym można jechać.\nPo trzecie: "W tym czasie minął nas pociąg, który odjeżdżał pół godziny później - zaalarmował nas jeden z czytelników."\nJeśli minął na stacji to rozumiem, że czytelnik nie mógł do niego wsiąść bo to go przerosło.\nDomyślam się, że nie wyprzedził na szlaku, bo to już zadanie trudniejsze. Poza tym zatrzymanie na szlaku z powodu awarii klimy jest dość irracjonalnym powodem.\nPo czwarte: o ile wiem to wagony czeskie zostały wydzierżawione a nie kupione.\nUfaj dalej temu brukowcowi a naprawdę mądrości posiądziesz nieziemskie.\nCzy ufać gazetom czy nie to sami rozsądzimy - Kysó mogł po prostu napisać, że Koleje Śląskie jeżdżą bez najmniejszych problemów, punktualnie a wszyscy się po prostu czepiają, bo rozumie że taka jest puenta tego wywodu\nJa problemów nie odczułem a jeżdżę ich pociągami codziennie. Ale są ludzie, którym wszystko przeszkadza. Nawet nowy elf zamiast 40-letniego klopa full-plastik. Natomiast nie jest tajemnicą, że "Gazeta Wyborcza" bardzo często wypisuje brednie wyssane z palca, jak choćby przykłady umieszczone przeze mnie powyżej.\nPS. Kiedy Szanowna Redakcjo możemy liczyć na obiecany artykuł o wywaleniu Sebzdy, likwidacji 46 itp. ?? Czyżby KZK GOP aż tak zwlekał z udzieleniem niezbędnych informacji??\nKZK GOP korzysta furtek prawnych jakie daje ustawa o dostępie do informacji publicznej, więc informacje udostępni zapewne pod koniec miesiąca.\n@bolek - w normalnym mieście jeździ się pociągami, tramwajami, ewentualnie autobusem - właśnie po to, by ludzie którzy z racji wykonywanej pracy powinni jeździć samochodem (elastyczność) nie stali w korkach spowodowanych przez ludzi którzy mają wybór. Wywał ciężarówki spowodował, że spóźnił mi się przez stanie w korku serwisant i nie zrobił wymaganej roboty - do dzisiaj. takich jak on są tysiące - tkwią w korkach zamiast pracować. Albo tkwią za kierownicą zamiast coś robić sensownego. Jak ci wyliczę, ile kosztują korki, przemnażając na straty gospodarki regionu, to padniesz chłopie plackiem i będziesz na klęczkach do Piekar zasuwał, by Urbańczykowi i jego kolesiom rozumu przydało. Jadąc w pociągu mogę pracować, załatwiać korespondencję etc. Jadąc samochodem jestem kierowcą i jeśli nie wiozę ładunku, tracę czas i pieniądze. Paniał bolek czy nie paniał?\n@bolek: No i proszę - na ul. Będzińskiej w Sosnowcu jeszcze nigdy dotąd nie widziałem aż takiego korka (ok. 8:00) - od wiaduktu po Klub Kiepury. Wszystko przez zepsutego Ikarusa linii 807. Przejechanie tego króciutkiego odcinka zajęło nam jakieś 20-25 minut (normalnie trwa ok. 1 do 2 minut). Jak pisałem wcześniej - czysta loteria.\n@Rekin: tak się kiedyś przyjrzałem: w przeważającej większości przypadków, poza kierowcą, samochód już nikogo (poza teczką i płaszczem na siedzeniu) nie wiezie. Ba, teraz nawet studenci coraz częściej korzystają z własnego transportu, sądząc po coraz większym tłoku na parkingu pod Żyletą czy Neofilologią. I to pomimo swoich zniżek na bilety... To jak oni teraz odpisują notatki? :-P. Kiedyś się to robiło przed zajęciami, w autobusie/tramwaju ;-).\nkomunikacja autobusowa w katowicach nie stanowi żadnej alternatywy dla samochodu dlatego że wiele kursów w ogóle wypada z rozkładu, ciągłe spóźnienia nawet 30minutowe,stare 30letnie gruchoty puszczane na trasę które i tak stoją w korkach(dla przykładu z ligoty z ulicy Medyków do Piotrowic w godzinach szczytu na rowerze jadę 20minut, autem jakieś 50minut, autobusem jeszcze dłużej + czekanie godzinę na przyjazd) i to ma być alternatywa dla auta?? a poza tym gdzie idą te pieniądze z podwyżek cen biletów bo ja ich w ogóle nie widzę w sensie zakupu nowego taboru jeżeli idą te pieniądze na wszystko inne tylko nie na wymianę starego taboru to ja mam w d....e taką komunikację.jedyną alternatywą dla aut, korków, braku parkingów jest skuter, motor albo rower.


Instrukcja obsługi HP C4M77AA (23 stron)\nInstrukcja obsługi HP C4M77AA\nCzy masz pytanie dotyczące HP C4M77AA lub potrzebujesz pomocy? Zadaj pytanie tutaj. Podaj jasny i wyczerpujący opis problemu oraz pytanie. Im więcej szczegółów swojego problemu i pytania podasz, tym łatwiej będzie innym właścicielom HP C4M77AA poprawnie odpowiedzieć na Twoje pytanie.\nInformacje o: HP C4M77AA\nTu możesz bezpłatnie wyświetlić instrukcję dotyczącą HP C4M77AA. Ta instrukcja należy do kategorii Monitory i otrzymała oceny od 1 osób ze średnią 8.4. Ta instrukcja jest dostępna w następujących językach: Angielski. Czy masz pytanie dotyczące HP C4M77AA lub potrzebujesz pomocy? Zadaj pytanie tutaj\nSpecyfikacje HP C4M77AA\nRozmiar obrazu (w poziomie) 344.2 mm\nRozmiar obrazu (w pionie) 193.5 mm\nRozmiar obrazu (w poprzek) 396.2 mm\nZakres kąta nachylenia 15 - 45 °\nWaga (bez podstawy) 1540 g\nPoniżej znajdziesz najczęściej zadawane pytania dotyczące: HP C4M77AA.\nJaki rozmiar ekranu ma HP C4M77AA?\nHP C4M77AA ma ekran w rozmiarze 15.6 ".\nJaką HP C4M77AA ma rozdzielczość ekranu wyświetlacza?\nHP C4M77AA ma rozdzielczość ekranu 1366 x 768 px.\nCzy instrukcja obsługi HP C4M77AA jest dostępna w języku Polski?\nNiestety nie posiadamy instrukcji obsługi HP C4M77AA dostępnej w języku Polski. Ta instrukcja jest dostępna w języku Angielski.


Jestem lekko rozczarowana ta ksiazka. Ciesze sie, ze przygode z Panem Jo Nesbo zaczelam od serii o Harrym, gdyz po przeczytaniu tej ksiazki jako pierwszej, to bym sie powaznie zastanowila, czy zajrzec do innych. I wiadomo, ze bym wiele stracila. Tak wiec, te ksiazke oceniam jako najslabsza z wszystkich Jo Nesbo. Szybko i lekko sie ja czyta, historyjka taka lekka tez jest, momentami nudnawa jak dla mnie...brakowalo mi w niej jaj :)


Forum dyskusyjne: Jak naprawić hamulce? \nForum dyskusyjne: Wasze postanowienia noworoczne? → transport drobnicowy chicago party bus rental\nForum dyskusyjne: Jak naprawić hamulce? \nredaktor: Michał Jurgielaniec przesyłka zagraniczna Dziecięce tanie plecaki do szkoły\nNo dobra faktycznie może to być spowodowane brakiem płynu hamulcowego, ale nie musi. Może to być na przykład regulator siły hamowania. Tak też jest bardzo często. Jak już będziesz grzebał w tym swoim aucie to zwróć uwagę na szczęki hamulcowe. One też potrafią bardzo często się zużywać. No i na cylinderki. Jeśli są nieszczelne to też będziesz słabiej hamował, a faktycznie po co narażać siebie i innych na jakieś niebezpieczeństwo. Aha i jeszcze jedno. Zużyte mogą też być będny. Jak tak będzie to musisz je koniecznie wymienić.\nZobacz też czy hamulców nie trzeba przypadkiem przeczyścić. Czasami to w zupełności wystarczy. Wiadomo, że takie blokujące się klocki można łatwo przeoczyć. Jak będzie to powodem to na pewno będzie twój samochód zużywał znacznie więcej paliwa no i zużycie wszystkich elementów ciernych będzie o wiele większe. Musisz na to uważać. Często jest tak, że jak przeczyścisz wszystko to może okazać się, że problem całkowicie zniknie. Dlatego bardzo to polecam. Przy okazji będziesz mógł poobserwować wszystkie części i sprawdzić ich stan techniczny.\nDobra jak już chcesz samodzielnie zabrać się za naprawę hamulców to ci coś podpowiem. Wszystkie elementy w układzie hamulcowym powinno się wymieniać w tym samym czasie. Chodzi mi tutaj o tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, szczęki oraz bębny. Musi tak być. Następna ważna sprawa jest taka, że jak będziesz już wymieniał tarcze hamulcowe to przy okazji musisz wymienić też klocki. Nie ma wyjścia, bo inaczej tarcza szybko zostanie zepsuta przez zużyte klocki i wtedy kasa na wymianę tarcz pójdzie... w pieruny.\nDodawanie nowych komentarzy niemożliwe. Moderator wyłączył formularz. zakład pogrzebowy warszawa


Podkategoria: Usługi drobne - strona 10 - Moderowany katalog stron WWW\nNasza firma Party King oferuje wynajem fotobudki. Działamy głównie na terenie Warszawy, gdzie zapewniamy darmowy transport na miejsce imprezy. Fotobudka dostępn...\nJesteśmy przedsiębiorstwem, które wykonuje teksty na zlecenie od długiego czasu i dla naszych klientów świadczymy bardzo wartościowe usługi, na które warto post...\nRotho akcesoria do domu sklep\nRotho to znany szwajcarski producent akcesoriów z tworzyw sztucznych i systemu przechowywania, który od 2016 roku działa także na rynku polskim. Firma otworzyła...\nDotacje unijne to szansa na rozwój wielu firm. Dlatego jeśli zdecydujecie się na przygotowywaną przez nas ofertę będziecie mieli gwarancję, że te przygotowane p...\nNiemal w całej Warszawie znalezienie miejsca parkingowego jest wyzwaniem, a tym bardziej w okolicy Okęcia. Szczególnie jeśli szukamy bezpiecznego, strzeżonego p...\nWieloletnie doświadczenie i szeroki zakres usług to zaleta naszego przedsiębiorstwa, którego specjalność stanowi auto detailing łódź. W krótkim czasie jesteśmy ...\nPowstaliśmy ponad sześćdziesiąt lat temu. Jesteśmy liderem w branży technologicznej. Głównym obszarem działania firmy Telkom Telmor jest sprzedaż produktów oraz...\nProwadzisz przedszkole i nie wiesz, komu zlecić sprzątanie? Dzieci są w stanie zrobić totalny bałagan, ale spokojnie my się tym zajmiemy. Jesteśmy wykfalifikowa...\nHYDROBUD armatura sanitarna Elbląg\nPrzedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe "HYDROBUD" działa na rynku już od 2005 roku i ciągle należy do jednej z najprężniej rozwijających się firm w branży...\nFabrykacja oraz obróbka elementów ze stali nierdzewnej, czarnej oraz aluminium, to specjalizacja Przedsiębiorstwa Wielobranżowego POM Sztum Sp. z o. o. z siedzi...\nREGMEX-PLUS demontaż turbosprężarek Mielec\nSprawna i punktualna renowacja sprężarek lub turbosprężarek z użyciem części renomowanych światowych fabrykantów to domena poważanego mieleckiego przedsiębiorst...\nFirma zegarmistrzowska z tradycjami ma do zaoferowania najwyższej jakości usługi. Na rynku jesteśmy już ponad 110 lat, dzięki temu wiemy, jak świadczyć usługi z...\nZakład tapicerski Marka Długińskiego mieszczący się w Markach pod Warszawą zaprasza wszystkich, którzy chcą szybko odnowić meble tapicerowane lub skórzane, któr...\nFirma CM&W której domeną jest uzdatnianie wody do picia świadczy najwyższą jakość swoich usług. Firma posiada wiele pozytywnych rekomendacji na swój temat. ...\nUsługi na wysokości to główny obszar specjalizacji naszej firmy. Prace wysokościowe wyceniamy za darmo i dodajemy do każdego zlecenia gwarancję. Prace wysokości...\nJesteśmy firmą, która posiada wieloletnie doświadczenie w zakresie realizowania profesjonalnych usług z zakresu ekspertyz z dziedziny fonoskopii. Posiadamy zesp...\nCamargo.com.pl - Torty Weselne\nCukiernia Camargo posiada wieloletnie doświadczenie oraz wysokie kwalifikacje w zakresie produkcji i sprzedaży tortów dla dzieci, okolicznościowych, czy urodzin...\nNadruki na ubraniach - nadruki-lublin.pl\nJesteśmy firmą, która posiada doświadczenie na rynku realizowania dla naszych klientów zarówno profesjonalnych a jednocześnie kompleksowych usług dotyczących wy...\nFirma Rateco z Kutna to zakład specjalistyczny, który zawodowo zajmuje się takimi procesami i usługami, jak ozonowanie pomieszczeń, dezynfekcja, dezynsekcja, a ...\nPogotowie zamkowe w Poznaniu jest prowadzone przez firmę ABC Zabezpieczeń. Zajmujemy się awaryjnym otwieraniem zamków w przypadku złamanego klucza, zapchanego z...\nSLIMCENTER dietetyk w Warszawie\nSieć gabinetów dietetycznych Slimcenter zapewnia wszechstronne doradztwo oraz pomoc w wyborze indywidualnie dobranej diety. Nasze poradnie znajdują się w wielu ...


8-bitowe mikrokontrolery tinyAVR do czujników bezprzewodowych | Elektronika B2B\n8-bitowe mikrokontrolery tinyAVR do czujników bezprzewodowych\nATtiny3217 i ATtiny3216 to najnowsze 8-bitowe mikrokontrolery rodziny tinyAVR z oferty firmy Microchip, zaprojektowane specjalnie do zastosowań w czujnikach bezprzewodowych i urządzeniach z ekranem pojemnościowym. Na tle innych mikrokontrolerów tej rodziny wyróżniają się bardzo dużą pojemnością wewnętrznej pamięci Flash, wynoszącą 32 KB.\nZawierają zestaw funkcji analogowych pozwalających wyeliminować część układów współpracujących, m.in. dwa 10-bitowe przetworniki A/C mogące współpracować z zewnętrznymi czujnikami analogowymi, np. temperatury i ciśnienia. Alternatywnie, jeden z nich może być wykorzystany wraz z kontrolerem PTC (Peripheral Touch Controller) do obsługi pojemnościowego ekranu dotykowego.\nZ ważniejszych funkcji wewnętrznych warto wymienić:\n6-kanałowy Peripheral Event System do sygnalizacji zdarzeń, zmniejszający obciążenie jednostki obliczeniowej,\nblok logiki użytkownika CCL (Configurable Custom Logic),\n8-bitowy przetwornik C/A,\n16-bitowy timer RTC i 12-bitowy licznik/timer uniwersalny,\nukład kontroli CRC.\nOba mikrokontrolery wyposażono w zestaw funkcji bezpieczeństwa, pomagających w monitorowaniu i reagowaniu na wahania i zaniki napięcia zasilającego: POR (Power On Reset), BOD (Brownout Detect), VLM (Voltage Level Monitor) i WWDT (Windowed Watchdog Timer). Ich dopuszczalny zakres napięć zasilania wynosi do 5 V, a dopuszczalna temperatura pracy to +125°C dla wersji w wykonaniu przemysłowym.\nATtiny3217 i ATtiny3216 różnią się jedynie liczbą obsługiwanych kanałów przy współpracy z ekranem pojemnościowym (odpowiednio 14 i 12). Wszystkie mikrokontrolery rodziny tinyAVR są wspierane przez środowisko projektowe Atmel Studio 7 IDE i konfigurator kodu Atmel START.\nCeny hurtowe ATtiny3217 i ATtiny3216 wynoszą od 0,68 USD przy zamówieniach 10 tys. sztuk. Producent oferuje również zestaw ewaluacyjny ATtiny3217 Xplained Pro (ozn. ATTINY3217-XPRO) w cenie 38 USD.


Okup krwi - Marcin Jamiołkowski - Książka | Gandalf.com.pl\nOkup krwi (miękka)\ncykl Herbert Kruk (tom 1)\nOkup krwi - audiobook mp3 20.57 zł\nOkup krwi - mobi, epub 21.75 zł\nOkup krwi, cykl Herbert Kruk (tom 1) - opis produktu:\nPokonanie 30 kilometrów w kilka godzin nie wydaje się być wielkim wyzwaniem. Staje się nim jednak kiedy jego tropem ruszają: magowie, przedstawiciele tajemniczego `Bractwa Miast`, wyznawcy Bazyliszka, najemnicy i policja. Przeszkody piętrzą się na każdym kroku i tylko poznani przypadkowo sojusznicy oraz niespodziewanie budząca się do życia magia dają szanse na ocalenie ukochanej.\nKsiążka Okup krwi cykl Herbert Kruk (tom 1), pochodzi z wydawnictwa Genius Creations. Autorem książki jest Marcin Jamiołkowski. Należy do gatunków: fantastyka, fantasy. Książka Okup krwi liczy 204 stron. Jej wymiary to 125x195. Oprawa jest miękka. Publikacja dostępna jest również w formie elektronicznej.\nOkup krwi, cykl Herbert Kruk (tom 1)\nPostać maga, czy też czarodzieja jawi się nam najczęściej jako postać starca często odzianego w długą szatę i dzierżącego magiczny atrybut, jak np. laskę. Obraz ten na dobre zakorzenił się w umysłach czytelników i nie tylko, obecnie jednak część pisarz stara się zerwać z tym wizerunkiem stawiając sobie pytanie: jak wyglądałby współczesny mag. W książce ?Okup krwi? autor kreuje dość unikatowe połączenie, bo któż z nas dopatrzyłby się niezwykłych mocy w prostym krawcu. Jeżeli jesteście ciekawi co wyniknie z takiego niezwykłego zestawienia na wspólną wycieczkę do Warszawy, w pierwszym tomie przygód Herberta Kruka.\nSpokojne życie krawca z podwarszawskiej miejscowości zostaje brutalnie przerwane gdy tajemniczy przybysz oznajmia iż ukochana Herberta została porwana i aby ją odzyskać mężczyzna musi dostarczyć na czas tajemniczą przesyłkę do Warszawy. Zadanie z pozoru wydawałoby się łatwe, tym bardziej, gdy weźmiemy pod uwagę moce, którymi dysponuje bohater, jednak jak zwykle bywa w takich przypadkach sprawy komplikują się jeszcze bardziej. Warszawa bowiem od dawna pozbawiona jest magii i mężczyźnie pozostaje liczyć jedynie na własne siły i spryt, a pokonanie 30 kilometrów w przeciągu kilku godzin, gdy jego tropem ruszają inni magowie, wysłannicy tajemniczego ?Bractwa Miast? pragnący przechwycić przesyłkę, wydaje się być coraz trudniejsze. Liczne przeszkody, ucieczki i zwroty akcji to wszystko i wiele więcej czeka nas u boku Herberta Kruka, w jak się okaże wciąż magicznej Warszawie.\nGłównym bohaterem powieści jest wspomniany już Herbert Kruk, jednak gdybym powiedziała, że jest on jedynym bohaterem, wokół którego skupia się fabuła powieści byłoby to sporym niedomówieniem. Równie ważną rolę, a być może nawet ważniejszą, odgrywa bowiem miasto Warszawa. ?Okup krwi? jest przykładem urban fantasy, a co za tym idzie nie tyle bohaterowie, co miejsce w którym toczą się ich przygody, grają w książce pierwsze skrzypce. I muszę przyznać, że Warszawa widziana oczami Marcina Jamiołkowskiego to nie tylko pusty zbiór nazw ulic i miejsc, które nie wiele powiedzą osobom nie znającym miasta, ale żywy twór, czerpiący ze swojej przeszłości, ale jednocześnie bardzo współczesny i rzeczywisty, mimo iż co chwila dzieją się w nim rzeczy niezwykłe i magiczne.\nElementem, który pozytywnie mnie zaskoczył i stanowił ciekawy kontrast do współczesnej Warszawy, było wplecenie wątków z legend miejskich. Orszak Złotej Kaczki z pewnością nie jednemu czytelnikowi zapadnie w pamięci, a to rzecz jasny nie jedyna postać z legend i podań, która przewinie się na kartach ?Okupu krwi?. Więcej jednak nie zdradzę i zachęcam by samemu się przekonać kogo jeszcze na swej drodze napotka Herbert i jakie tajemnice skrywa miasto.\nChoć fabuła książki wydaje się być nieskomplikowana i osadzona wyłącznie wokół głównego zadania jakim jest dostarczenie tajemniczej przesyłki, są to tylko pozory, a liczne kwestie poruszane w między czasie dają nadzieję, na ciekawy rozwój opowieści w kolejnych tomach trylogii, na co bardzo liczbę. Pytań z każdą przeczytaną stroną narasta i pomimo iż sam ?Okup krwi? stanowi jedynie wstęp do dłuższej całości mnie takie zagranie w zupełności przekonało i zaostrzyło mój apetyt na więcej.\n?Okup krwi? to przyjemna, krótka lektura, stanowiąca ciekawy wstęp do dłuższej historii i zachęcająca do sięgnięcia po kolejne tomy. Osobiście dałam się urzec magicznej Warszawie i z przyjemnością dowiem się jak dalej potoczą się losy Herberta Kruka. Was również gorąco zachęcam byście przekonali się co wspólnego ma ze sobą krawiectwo i magia oraz jak wiele prawdy kryje się w miejskich legendach. Z pewnością nie będziecie się nudzić.\n-6% Okup krwi książka\nPrzy zakupie 3 egz. Cena hurtowa: 22,12 zł


Zbigniew Boniek chce finału Ligi Europy w Gdańsku. Stawia jeden warunek - Sport WP SportoweFakty\nWciąż nie wiadomo kiedy i gdzie odbędzie się finał Ligi Europy. Zbigniew Boniek chce, by o trofeum rywalizowano w Gdańsku. Stawia jednak istotny warunek.\nŁukasz Witczyk 01 Czerwca 2020, 21:24\nNie jest wykluczone, że Gdańsk w tym roku straci prawo do organizacji finału. Takiego rozstrzygnięcia nie chce prezes Polskiego Związku Piłki Nożnej, Zbigniew Boniek. W emitowanym na antenie TVP Sport "Magazynie Gol" zabrał głos na ten temat.\n- Dużo wiem, ale mało mogę powiedzieć. Jeśli finał miałby być w Gdańsku, to chcemy go zrobić z kibicami - powiedział prezes PZPN. W grze o organizację finałowego spotkania są również Grecy. Decyzję o tym, gdzie odbędzie się mecz o główne trofeum Ligi Europy podejmie UEFA.\nWszystko zależeć będzie od przyjętego rozwiązania przez europejską federację. Rozgrywki LE zakończyły się na pierwszych meczach 1/8 finału. Do rozegrania byłyby jeszcze ćwierćfinały, półfinały i finał. Pod uwagę branych jest kilka scenariuszy. Nie jest nawet wykluczony miniturniej.\nBoniek postawił jeden istotny warunek, jaki musiałby być spełniony, żeby finał LE zorganizowany został w Gdańsku. - Można go zrobić za rok, można za dwa, ale chciałbym go zrobić z kibicami, bo o to chodzi w piłce nożnej - dodał Boniek.\nRalph Kopcewicz 02-06 01:23 Zgłoś komentarz\nRudy mowi final z kibicami,petarda,niech PZPN zamowi sporo trumien i jest OK,nie ma problemu,przeciez podobno pendemi nie ma,to ktos wymyslil...grac !\nRalph Kopcewicz 02-06 01:00 Zgłoś komentarz\nChciec Boniek to moze......na zawal sie udac !!!\nZbigniew Boniek Piłka nożna Polska Liga Europy Europejskie Puchary


Gdzie kupić domenę - Porównanie cen domen - Ranking\n► Jak Zrobić Bloga Krok Po Kroku ◄\n1 Wybierz temat\n2 Zastanów się jak nazwać bloga\n3 Wybierz gdzie założyć bloga\n4 Kup domenę – Nie przepłacaj!\nPrzydatne narzędzia i kursy\nKalkulator Dochodów bloga/strony\nNaucz się robić efektywne animacje\nGdzie kupić domenę – Porównanie cen domen\nAutor Sebastian Warać\nDomenę internetową można kupić u wielu rejestratorów i nie potrzeba do tego specjalistycznych umiejętności a więc gdzie kupić domenę? Kilka kliknięć uiszczenie opłaty i jesteśmy właścicielami naszej domeny. Istnieje też możliwość odkupienia domeny bezpośrednio u właściciela danego adresu lub na giełdach domen. Na rynku wtórnym ceny mogą przekroczyć kilka mln zł. W tym artykule skupimy się jednak na kupnie nowej domeny.\nIle kosztuje nas domena? Koszty są różne w zależności od firmy u której wykupimy nasz adres. Widzieliście kolorowe banery głoszące “Domeny za 0 zł”? Na pewno nie raz wpadły wam w oczy takie piękne hasła reklamowe. Ale uważajcie na nie! Owszem, zarejestrujecie swoją domenę za darmo ale po roku przyjdzie czas na odnowienie domeny i wtedy może okazać się, że do zapłaty mamy nie małą sumkę i tak każdy kolejny rok odnowienia.\nJest jeszcze kilka spraw o których warto pamiętać przy kupnie domeny:\nSprawdź czy cennik zawiera ceny netto czy brutto\nprzeczytaj regulamin usługodawcy żeby uniknąć niemiłej niespodzianki\nNiekiedy zdarza się, że umowy trwają 24 miesiące zamiast standardowych 12. A także zapisy mówiące, że właścicielem strony pozostaje firma rejestrująca a my jedynie ją dzierżawimy.\nA więc gdzie kupić domenę?\nKup domenę tam gdzie jest najtaniej i nie ma kruczków w umowie! Nie ma znaczenia u którego rejestratora ją wykupisz. Rejestrator A czy B różnią się ogólnie tylko ceną. Czasem mogą pojawić się problemy gdy zechcesz przenieść swoją domenę do innego rejestratora ale to rzadkość. Przeważnie przeniesienie domeny jest uwzględnione w cenniku. Załóżmy, że\nGdzie kupić domenę internetową przydatne rady.\nJeśli wybraliście już jakiegoś usługodawcę zaczerpnijcie o nim trochę więcej informacji. Możecie też popytać znajomych jakie mają opinie o swoim rejestratorze. Informacje z for internetowych mogą nie być obiektywne gdyż zdarza się, że piszą je osoby na zamówienie.\nTabela poniżej przedstawia porównanie cen domen krajowych rejestratorów których znalazłem w sieci. Zapewne nie są to wszyscy usługodawcy tego typu ale na pewno bardziej znani.\nCeny podane w tabeli są cenami brutto dla jednej domeny.\nODNOWIENIE DOMENY .PL\nODNOWIENIE DOMENY .COM\nREJESTRACJA DOMENY .COM.PL\nODNOWIENIE DOMENY .COM.PL\novh.pl 12.29 49.99 49.19 59.03 9.83 43.04\nforpsi.pl 12.17 55.35 44.28 44.28 9.10 43.05\nhostpark.pl 13.53 62.73 46.74 46.74 9.84 47.97\nnetmark.pl 17.22 59.04 49.02 46.74 12.30 49.02\nionic.pl 14.76 56.58 43.05 51.66 11.07 46.74\nionic.pl 14.76 55.35 43.05 43.05 11.07 45.51\nneteasy.pl 14.76 67.65 47.97 47.97 12.30 47.97\nnetwave.pl 14.76 67.65 30.75 43.05 11.07 55.35\nszybki-serwer.pl 12.30 67.65 36.90 46.74 9.84 55.35\ndomenytanio.pl 11.06 84.86 23.36 47.96 9.83 72.56\nseohost.pl 12.16 49.45 45.51 47.97 9.65 39.36\nunixstorm.org 18.45 67.65 46.74 47.97 15.99 51.66\nwebd.pl 14.90 86.10 48.00 48.00 9.90 67.65\novl.pl 15.00 54.00 39.00 42.00 12.00 49.00\naftermarket.pl 18.38 73.73 42.98 49.13 15.92 61.43\ndomeny.interia.pl 86.10 92.25 49.20 49.20 67.65 73.80\nlh.pl 12.30 110.70 24.60 49.20 9.23 83.64\nxip.pl 9.84 79.95 29.52 49.20 6.15 59.04\nlinuxpl.com 14.76 77.63 45.51 51.66 11.07 61.50\nnetlook.pl 13.53 79.95 39.36 51.24 11.07 61.50\nhekko.pl 14.76 54.12 49.20 56.58 12.30 45.51\nuti.pl 17.22 76.26 66.42 66.42 13.53 62.73\ncal.pl 12.18 98.40 42.93 61.50 9.72 79.95\ndhosting.pl 12.17 72.57 43.05 55.35 12.17 55.35\ngnum.pl 12.16 49.18 55.35 55.35 9.78 11.00\nwebio.pl 12.30 86.10 38.13 38.13 9.84 61.5\nyupo.pl 12.18 79.95 31.90 39.24 9.72 67.65\nactive24.pl 10.94 79.95 24.47 59.04 7.25 75.03\nblink.pl 11.07 119.31 30.75 59.04 8.61 94.71\nadresik.pl 12.18 95.94 40.59 60.27 9.84 79.95\nbiznes-host.pl 18.45 86.10 47.97 60.27 12.30 73.80\nd2.pl 23.37 97.17 47.97 60.27 23.37 72.57\ndinfo.pl 24.48 121.77 36.78 60.27 19.56 92.25\nhostinghouse.pl 23.37 72.57 47.97 60.27 18.45 60.27\nkei.pl 9.84 123.00 35.67 60.27 9.72 92.25\nlaohost.pl 29.00 79.00 59.00 50.00 29.00 49.00\no12.pl 12.30 60.27 36.78 60.27 11.07 55.35\npremium.pl 12.18 109.47 36.78 60.27 9.72 84.87\nsuperhost.pl 6.02 109.47 24.47 60.27 6.02 84.87\n1and1.pl 12.18 98.28 24.47 61.38 8.49 49.08\ndomeny.tv 12.18 84.87 41.70 61.50 9.72 72.57\niq.pl 12.30 86.10 36.90 61.50 12.30 67.65\nprogreso.pl 12.30 73.80 49.20 61.50 12.30 61.50\naz.pl 0.00 97.17 12.18 72.57 0.00 84.70\nogicom.pl 11.07 158.67 30.75 71.34 8.61 119.31\n2be.pl 12.18 121.77 35.67 72.57 19.72 92.25\ndomeny.onet.pl 18.45 121.77 35.67 72.57 11.07 92.25\nhome.pl 0.00 121.77 35.67 72.57 0.00 97.17\nnazwa.pl 12.18 123.00 36.78 73.80 8.49 92.25\ndomeno.pl 12.29 86.09 BRAK BRAK 12.29 73.79\nwordkom.pl 12.30 67.65 43.05 55.35 9.84 67.65\nvipower.pl 13.53 50.43 41.82 41.82 9.84 38.13\nwebserwer.pl 24.60 73.80 43.05 55.35 18.45 61.50\nfuturehost.pl 12.18 72.57 46.74 46.74 9.84 60.27\njoi.pl 13.52 57.80 39.35 40.58 11.06 46.73\nmintshost.pl 18.45 86.10 47.97 60.27 12.30 73.8\nmasternet.pl 14.76 55.35 43.05 43.05\nMam nadzieję, że powyższa tabela podpowie wam gdzie kupić domenę.\nNapiszcie w komentarzu gdzie wy kupiliście domenę. Swoją domenę wykupiłem na ovh.pl\nJak wypromować bloga? Użyj YouTube do promowania Twojego bloga!\nMasz jakieś spostrzeżenia, pytania, sugestie?\nNie krępuj się i wpisz je teraz poniżej.\nOd kilku lat zajmuję się blogami opartymi na platformie Wordpress od strony technicznej. Tutaj dzielę się swoją wiedzą i udzielam wskazówek. Prowadzisz już bloga i chcesz go wypromować? Może dopiero zaczynasz przygodę z blogowaniem? Znajdziesz tu wiele cennych rad i wskazówek. Zapraszam!\nMit o darmowych wyświetleniach youtube\nWyświetlenia youtube dla każdego i za darmo\nJak dziś przyciągnąć widza/czytelnika?\nIle zarobisz na blogu/stronie którą prowadzisz? Darmowy kalkulator!\nblogexpert.pl - Dla blogów z pomysłem 2015


Bizneswoman | Portal internetowy on-line!\nUporządkowanie konferencji nie jest zabiegiem prostym. Przygotowania należy rozpocząć z co bynajmniej miesięcznym przewidywaniem. A w pewnych momentach nawet miesiąc to za mało. Wiele zależy od jej wymiarów. Zdecydowanie o wiele bardziej pracochłonne jest organizacja spotkania dla czterystu osób. A takie też się odbywają. Narady muszą być przemyślne oraz zaplanowane w każdym szczególe. Organizatorzy muszą przygotowywać wiele rzeczy. A to znaczy catering, wezwania, teczki z materiałami edukacyjnymi, czy noclegi. Gdyż zdążają się też takie konferencje, które trwają przez kilka dni. I w każdym dniu omawiana jest inna tematyka. Kłopoty poruszane w czasie spotkania są różne. Wiele zależy bezsprzecznie od branży w jakiej funkcjonuje jednostka gospodarcza, która taką konferencję organizuje. Podczas niej dochodzi także do nawiązywania innowacyjnych znajomości. Bardzo nieraz mają one także wymiar globalny, co ukazuje ANCHOR. W owym czasie uczestniczą w niej osoby z przeróżnych krajów. Co automatycznie zwiększa ich prestiż i znaczenie. Możliwość wymiany poglądów z naukowcem ze Stanów Zjednoczonych dla niektórych jest bezcenna. Narady przeważnie trwają parę godzin. Organizowane są również takie, na które uczestnicy muszą poświęcić cały weekend. Wtenczas organizatorzy wybierają ładnie położony hotel, który zagwarantuje gościom również miłe spędzenie czasu. Po pracochłonnych godzinach wysiłku umysłowego każdy ma ochotę na chwilę relaksu. Wypoczynek na łonie natury jest jak najbardziej wskazany. By narady przebiegały sprawnie powinny mieć ściśle przestrzegany harmonogram. Ludzie kochają, kiedy tak właściwie jest porządek oraz gdy wiele przebiega zgodnie z planem. Chaos przy tego rodzaj spotkaniach jest niewskazany. Bowiem obniża jakość i znaczenie danego spotkania. Uczestnicy muszą oczywiście zostać przywitani, a osoby, jakie będą występować na forum publicznym zaprezentowane. W co niektórych konferencjach biorą również udział dziennikarze. O ich również należy zadbać. Powiadomić ich o planie spotkania i przewidzieć czas, kiedy będą mogli zadać swoje zapytania. Przygotowanie drobnych podarunków dla uczestników, albo materiałów ze spotkania także jest wskazane. źródło: cyganki\nGdzie zorganizować konferencję? Hotel dla biznesmenów Uporządkowanie konferencji nie jest zabiegiem prostym. Przygotowania należy rozpocząć z co bynajmniej miesięcznym przewidywaniem. A w pewnych momentach nawet miesiąc to za mało. Wiele zależy od jej wymiarów. Zdecydowanie o wiele bardziej pracochłonne jest organizacja spotkania dla czterystu osób. A takie też się odbywają. Narady muszą być przemyślne oraz […]


Sprawdź i przeczytaj Zarabianie przez internet − najnowsze-info-bialystok.pl\nJeśli chciałbyś dostać nieco gotówki, zapoznaj się z ogromną ilością możliwości zarabiania w sieci. Na forum make-cash.pl znajdziesz coś co Cię zainteresuje. Skorzystaj z wiedzy doświadczonych earnerów i opracuj swój własny sposób na sukces .\nNa stronie możesz się dowiedzieć przede wszystkim jak zarobić, jaki wybrać sposób, tak aby zdobyć legalną wypłatę. Nie jest to ciężkie i niemożliwe jak jak uważa wiele osób. Metod na to, jak sprawić, że na Twoje konto zacznie wpływać dodatkowa gotówka, jest bardzo dużo. W związku z tym, osoby, które posiadają szerokie doświadczenie w e-marketingu, wpadły na pomysł, żeby założyć forum, które będzie mogło pomóc innym osobom angażującym się w zarabianie przez Internet.\nDo zarabiania w sieci wystarczy tylko mieć dobry dostęp do internetu, komputer lub urządzenie mobilne. Zdobądź więcej pieniędzy na social media, blogach. Zacznij od dzisiaj i zarejestruj się na platformie, które od 5 lat pozostaje w ścisłej czołówce witryn o takiej samej tematyce oraz rozpowszechnia każdego rodzaju metody zarabiania w sieci internetowej. Poznaj tajemnice zarabiania ciekawymi metodami i sprawdź jakie jeszcze korzyści możesz zyskać dzięki stronie make-cash.pl i zarabiaj przez Internet!


Amerykanie przeprowadzili udany test silnika do broni hipersonicznej » Kresy\n30 maja 2021 /0 Komentarze/w Ameryka, bezpieczeństwo i obrona, Wydarzenia /Przez Paweł Król\nMarynarka wojenna Stanów Zjednoczonych przeprowadziła w czwartek pierwszy test silnika rakietowego, który będzie napędzał naddźwiękowy pocisk Prompt Strike Marynarki Wojennej oraz broń hipersoniczną dalekiego zasięgu – poinformował Defense News.\nJak poinformował portal Defense News, marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych przeprowadziła w czwartek pierwszy test silnika rakietowego, który będzie napędzał naddźwiękowy pocisk Prompt Strike Marynarki Wojennej oraz broń hipersoniczną dalekiego zasięgu.\nBiuro programów strategicznych Marynarki Wojennej przetestowało silnik rakietowy pierwszego stopnia, czyli SRM, w Promontory w stanie Utah. Northrop Grumman opracował silnik, a Lockheed Martin służy jako główny integrator systemów uzbrojenia.\n„Pierwszy stopień SRM będzie częścią nowego wzmacniacza rakietowego dla służb. Ten udany test SRM stanowi kamień milowy prowadzący do kolejnego wspólnego testu w locie marynarki wojennej i armii, który odbędzie się w pierwszym kwartale roku podatkowego 2022 roku” – podała marynarka. Armia i marynarka wojenna współpracują obecnie z krajowymi laboratoriami i przemysłem zarządzanymi przez rząd nad rozwojem i produkcją.\nDyrektor ds. Programów Strategicznych, wiceadmirał Johnny Wolfe, powiedział w zeszłym roku na dorocznej konferencji Naval Submarine League, że kluczowym wyzwaniem dla marynarki wojennej, armii i przemysłu będzie połączenie wszystkich sukcesów w badaniach i rozwój testów w locie, a następnie wdrożenie produkcji przekształcenie jej w zdolność bojową.\nMarynarka wojenna od tego czasu zmieniła plany dotyczące hipersonicznego pocisku konwencjonalnego szybkiego uderzenia: zamiast umieszczać go najpierw na łodzi podwodnej z rakietami kierowanymi, szef działu operacji morskich Mike Gilday powiedział w zeszłym miesiącu, że marynarka wojenna będzie priorytetowo traktować duże pociski na niszczycielach klasy Zumwalt.\nZobacz też: Ujawniono, ile kosztuje Rosję jej najnowsze uzbrojenie, m.in. broń hipersoniczna\nW osobnym komunikacie prasowym w czwartek Lockheed Martin i Northrop Grumman ogłosiły, że podczas pierwszego etapu testu silnika rakietowego „silnik działał przez cały okres próbny i osiągnął parametry wydajności i cele w przewidywanym zakresie”.\n„Cieszymy się, że możemy świętować to ważne wydarzenie wraz z marynarką wojenną Stanów Zjednoczonych, armią i Northrop Grumman. Dzisiejszy wynik jest wynikiem naszych wspólnych wysiłków i determinacji, aby ten test programu konwencjonalnego uderzenia natychmiastowego zakończył się sukcesem” – ogłosił w komunikacie Steve Layne, dyrektor programowy programów uderzeń konwencjonalnych w firmie Lockheed. „To wydarzenie jest kamieniem milowym na drodze do zapewnienia możliwości ataku hipersonicznego żołnierzom Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i Armii Stanów Zjednoczonych”.\nBroń hipersoniczna może latać z prędkością ponad pięciokrotnie większą niż dźwięk i naraziłaby większość celów na całym świecie w ciągu kilku minut. Marynarka wojenna ogłosiła, że broń hipersoniczna jest najwyższym priorytetem, ponieważ służba modernizuje swoją flotę pod kątem najwyższych zagrożeń, takich jak Chiny.\nZobacz też: Amerykańska armia dostarczy wkrótce broń hipersoniczną do jednej ze swoich jednostek\nJak informowaliśmy, Departament Obrony USA planuje przeprowadzenie nawet 40 testów broni hipersonicznej w ciągu kolejnych 5 lat. Z raportu, o którym pisaliśmy wynika jednak, że przeszkodzić mogą w tym jednak kłopoty logistyczne. Problem polega na tym, że istnieje tylko jeden korytarz do testów powietrznych dalekiego zasięgu, który jednak sam nie będzie w stanie zapewnić założonego tempa testów.\nOznacza to, że jeśli w ramach programów hipersonicznych nie będzie można przeprowadzić zaplanowanych prób w powietrzu, to Amerykanie będą zmuszeni albo do dążenia do osiągnięcia zdolności operacyjnej przy mniejszej liczbie testów i z mniejszą wiedzą o broni, albo przyjąć opóźnienie do wiadomości, wraz z konsekwencjami w zakresie harmonogramu i kosztów.\nTagi: broń hipersoniczna, Lockheed Martin, Northrop Grumman, rakieta, silnik rakietowy, US Army, US Navy\nAmerykanie proponują Ukrainie stare fregaty typu Oliver Hazard Perry\nAngielscy antyszczepionkowcy przypuścili szturm na centrum handlowe... Drugi zamach stanu w Mali w ciągu dziewięciu miesięcy


eRozkosz - Panorama Stron Internetowych\nDodano: 25 10 2018r.\neRozkosz to nowoczesny sklep z produktami erotycznymi na najwyższym poziomie. Dzięki szerokiej palecie różnych gadżetów każdy może polepszyć swoje życie erotyczne i dodać mu więcej pikanterii. Zarówno kobiety jak i mężczyźni znajdą tu coś dla siebie. Dla par przewidziane zostały zabawki do wspólnego użytku, które mogą dodać więcej ognia w sypialni. eRozkosz to nowoczesne produkty dla otwartych na nowe doznania ludzi. Do wyboru znaleźć tu można ogrom produktów wysokiej jakości od renomowanych dostawców.\nSłowa kluczowe: gadżety erotyczne


Morski t-shirt ze sportowym nadrukiem\nMorski t-shirt ze sportowym nadrukiem Morski t-shirt ze sportowym nadrukiem Morski t-shirt ze sportowym nadrukiem Morski t-shirt ze sportowym nadrukiem Morski t-shirt ze sportowym nadrukiem\nMorski t-shirt ze sportowym nadrukiem. Stylowa bluzka z krótkim rękawem z naszej kolekcji sportowej idealnie wpisuje się w najnowsze trendy. Przód ozdobiony nadrukiem napisów od razu doda Ci mnóstwo energii i uroku. Nowoczesny fason i najmodniejsze wzornictwo powodują, że ten stylowy, sportowy t-shirt damski jest wyjątkowy i przykuwa uwagę! Wygodny, dopasowany krój bluzki zapewnia pełną swobodę ruchów, miękko się układa i pięknie podkreśla sylwetkę. Wykonanie z przyjemnej do ciała mieszanki materiałów gwarantuje maksymalny komfort noszenia. Taki damski t-shirt z nadrukiem to prawdziwy hit sezonu i absolutny must have w Twojej szafie, który pomoże Ci stworzyć całoroczny look inspirowany sportem! Dzięki sprytnemu połączeniu stylów i unikalnemu designowi ta damski sportowa bluzka z napisami sprawdzi się w sam raz do noszenia zarówno na co dzień, jaki i do ćwiczeń. Polecamy zestawiać ją z naszymi modnymi szortami, dresowymi spodniami i jeansami.\nMorski t-shirt ze sportowym nadrukiem. Stylowa bluzka z krótkim rękawem z naszej kolekcji sportowej idealnie wpisuje się w najnowsze trendy. Przód ozdobiony nadrukiem napisów od razu doda Ci mnóstwo energii i uroku. Nowoczesny fason i najmodniejsze wzorni\nMorski t-shirt ze sportowym nadrukiem, Morski t-shirt ze sportowym nadrukiem


06-08-2021 r.\t Wersja do wydruku\nStypendia Burmistrza Miasta i Gminy Dolsk przyznane!<?xml:namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />\nW dniu 5 sierpnia 2021 roku w sali widowiskowej w Dolsku miała miejsce doniosła uroczystość. Już po raz dziewiąty uczniom szkół podstawowych oraz szkół ponadpodstawowych za szczególne osiągnięcia w nauce wręczone zostały stypendia Burmistrza Miasta i Gminy Dolsk.\nZgodnie z treścią Gminnego Programu Wspierania Edukacji Uzdolnionych Uczniów stypendium ma motywować do ciągłego pogłębiania wiedzy oraz rozwijania swoich talentów i umiejętności.\nStypendia z rąk Pani Barbary Wierzbińskiej – Burmistrza Miasta i Gminy Dolsk odebrali:\n- Szczepaniak Amelia uczennica kl V Szkoły Podstawowej im. gen. Dezyderego Chłapowskiego w Bodzyniewie\n- Kubiak Maksymilian uczeń kl. IV – Szkoły Podstawowej im. Janusza Kusocińskiego w Dolsku\n- Gmerek Kacper uczeń kl. VI – Szkoły Podstawowej im. Janusza Kusocińskiego w Dolsku\n- Krawczyk Patrycja uczennica kl. VIII- Szkoły Podstawowej im. Jana Brzechwy w Masłowie\n- Antoniewicz Aleksandra uczennica kl. VII- Szkoły Podstawowej im. Jana Brzechwy w Masłowie\n- Nowak Maxim Oliver uczeń kl VIII Szkoły Podstawowej im. gen. Dezyderego Chłapowskiego w Bodzyniewie\n- Gąsiorowska Natalia uczennica kl VIII Szkoły Podstawowej im. gen. Dezyderego Chłapowskiego w Bodzyniewie\n- Kwiatkowski Jakub uczeń kl. VII – Szkoły Podstawowej im. Janusza Kusocińskiego w Dolsku\n- Płatun Piotr uczeń kl. VII – Szkoły Podstawowej im. Janusza Kusocińskiego w Dolsku\n- Drożdzińska Marianna uczennica kl. VII – Szkoły Podstawowej im. Janusza Kusocińskiego w Dolsku\n- Ciachowska Laura uczennica kl. VII – Szkoły Podstawowej im. Janusza Kusocińskiego w Dolsku\n- Michalak Wiktoria uczennica kl. I Liceum Ogólnokształcącego im. Gen. Józefa Wybickiego w Śremie\n- Szymaniak Wiktor uczeń kl. I Technikum w Zespole Szkół Ekonomicznych im. Cyryla Ratajskiego w Śremie\n- Włodarczak Alicja uczennica kl. II Liceum Ogólnokształcącego im. Gen. Józefa Wybickiego w Śremie\n- Stajkowski Piotr uczeń kl. II Technikum w Zespole Szkół Politechnicznych im. Powstańców Wielkopolskich w Śremie\n- Nowak Przemysław uczeń kl. III Technikum w Zespole Szkół Ekonomicznych im. Cyryla Ratajskiego w Śremie\nPodczas spotkania, Pani Burmistrz wręczyła również, przyznane na mocy Uchwały Nr XLVII/299/18 Rady Miasta i Gminy Dolsk z dnia 23 lipca 2018 r. w sprawie określenia zasad i trybu przyznawania, pozbawiania oraz wysokości stypendiów sportowych, stypendia sportowe. Otrzymali je:\n- Kacper Adamczak – zawodnik uprawiający boks w Klubie Sportowym Sporty Walki Gostyń\n- Michał Majchrzak – zawodnik Stowarzyszenia Sportowo-Rehabilitacyjnego „START” w Poznaniu\nPani Burmistrz wręczając stypendia gratulowała wiedzy, osobistych zdolności, dużej samodyscypliny oraz systematycznej pracy każdemu z wyróżnionych uczniów i zawodników. Był to także moment, by złożyć wyrazy szacunku i uznania obecnym na uroczystości rodzicom.\nW spotkaniu, na zaproszenie Pani Burmistrz, uczestniczyli także Pan Romuald Nawrot - Przewodniczący Rady Miasta i Gminy Dolsk, Pan Witold Opielewicz – Kierownik Miejsko-Gminnego Ośrodka Sportu i Rekreacji w Dolsku, a także dyrektorzy szkół podstawowych, do których uczęszczają wyróżnieni uczniowie.


Strona główna » Prezentacja - artykul » Konfigurowanie układu wyzwalania oscyloskopu\nwtorek, 06 grudnia 2016 13:51\nJedną z najważniejszych właściwości oscyloskopu jest jego zdolność do wyzwolenia pomiaru na sygnale wejściowym. Ta cecha, którą często przyjmujemy za oczywistą lub ignorujemy, skupiając się na innych, bardziej atrakcyjnych funkcjach, ma podstawowe znaczenie dla wyświetlenia przez oscyloskop sygnału użytecznego.\nNiemal wszyscy mieli okazję włączyć oscyloskop analogowy i obserwować zieloną linię przewijającą się przez ekran. Choć jest to rzadziej spotykane w dzisiejszych czasach w związku z wprowadzeniem nowoczesnych technologii wyzwalania, efekty typu "ghost" (duchy) wciąż mogą nieprzyjemnie zaskoczyć użytkownika podczas debugowania systemu. W tym artykule przeanalizujemy, jak działa układ wyzwalania, a następnie skupimy się na jego rzadko wykorzystywanych cechach, które pozwalają w pełni wykorzystać możliwości oscyloskopu.\nCzym jest układ wyzwalania i jak działa?\nRys. 1. Efekt typu "ghost" wynikający z obecności szumów i niewłaściwej konfi guracji układu wyzwalania\nNajprościej mówiąc, układ wyzwalania mówi oscyloskopowi, kiedy rozpocząć rejestrację sygnału. W typowym przypadku wyzwalania w trybie "Edge", realizuje to funkcja komparatora porównującego sygnał wejściowy z określonym przez użytkownika poziomem progowym. W chwili, gdy napięcie sygnału przetnie ten poziom, zmieniając się od wartości mniejszej do większej (lub odwrotnie), oscyloskop rozpocznie rejestrację sygnału i wyświetlanie jego reprezentacji na ekranie.\nTen poziom progowy określany jest często mianem "trigger level" w graficznym interfejsie użytkownika. Dla bardziej złożonych sygnałów również występuje jeden lub więcej poziomów progowych, ale układ logiczny będzie bardziej skomplikowany niż komparator. Dla przykładu, wyzwalanie w trybie "Rise time" wymaga zdefiniowania dwóch wartości progowych napięcia - dolnej i górnej - określających punkty, między którymi obliczany jest czas narastania (jak pokazano na rys. 2).\nZrozumienie, jakie mają znaczenie te poziomy progowe, jest dopiero pierwszym krokiem na drodze do opanowania układu wyzwalania oscyloskopu. Przyjrzyjmy się kilku innym właściwościom oscyloskopu, które pomogą szybciej wyzwolić go na określonym sygnale.\nWyzwalanie w trybach "Auto" i "Normal"\nRys. 2. Wyzwalanie w trybie "rise time" z dwoma poziomami progowymi (widoczne przy lewej krawędzi ekranu)\nCzy sygnał, na którym chcemy wyzwolić pomiar, występuje rzadko? Rozważmy przełączenie układu wyzwalania z trybu "Auto" na "Normal". W trybie "Auto" oscyloskop czeka określony czas, a następnie wyzwala się nawet wówczas, gdy określony warunek wyzwolenia pomiaru nie został odnaleziony.\nTryb ten może być bardzo użyteczny, gdy podłączamy oscyloskop do badanego obwodu po raz pierwszy lub podglądamy sygnały w jego różnych punktach, gdyż pozwala uzyskać natychmiastowy podgląd sytuacji, a następnie odpowiednio skorygować nastawy oscyloskopu. Jeśli jednak warunki wyzwalania pojawiają się rzadziej, niż kończą się kolejne okresy oczekiwania, otrzymany zestaw impulsów wyzwalania będzie obejmował zarówno te "właściwe", jak i te inicjowane automatycznie. Aby tego uniknąć, przełączmy oscyloskop w tryb "Normal".\nTo spowoduje, że będzie on oczekiwał bezwarunkowo na spełnienie warunku wyzwolenia pomiaru i wyświetli przebieg tylko wtedy, gdy taki warunek zostanie spełniony. Oczywiście należy się upewnić, że oscyloskop jest odpowiednio skonfigurowany do rejestracji i wyświetlania konkretnego sygnału (może być do tego przydatny właśnie tryb "Auto").\nSprzężenie układu wyzwalania\nSprzężenie AC można zastosować nie tylko w przypadku sygnału wejściowego, ale również w układzie wyzwalania. Co więcej, wejście oscyloskopu może pracować ze sprzężeniem DC, a układ wyzwalania ze sprzężeniem AC. Stosowany jest wtedy filtr górnoprzepustowy o częstotliwości odcięcia 10 Hz w torze wyzwalania, eliminujący składową stałą (taką częstotliwość przyjęto w oscyloskopach Keysight InfiniiVision, natomiast w innych może ona się różnić).\nTrzeba tu zaznaczyć, że odnosi się to tylko do układu wyzwalania, natomiast sam oscyloskop w dalszym ciągu umożliwia oglądanie napięcia DC na ekranie. Można też włączyć opcję "low frequency Reject" eliminującą szum niskoczęstotliwościowy z układu wyzwalania. Jest tu również stosowany filtr górnoprzepustowy, lecz o częstotliwości odcięcia (-3 dB) równej 50 kHz, a nie 10 Hz.\nSprzężenie AC powoduje odfiltrowanie składowej DC i szumów o bardzo małej częstotliwości, natomiast opcja "low frequency reject" pozwala wyeliminować niskoczęstotliwościowe komponenty szumu, np. te pochodzące z linii zasilającej.\nJeśli poszukujemy czegoś dokładnie odwrotnego i mamy problem z szumem powyżej częstotliwości 50 kHz, można użyć zamiast tego opcji "high frequency reject". Uaktywnia ona filtr dolnoprzepustowy eliminujący szum wysokoczęstotliwościowy i zwiększa stabilność układu wyzwalania.\nMożliwe, że niechciany szum ma w swoim widmie składowe o częstotliwości zarówno większej, jak i mniejszej od częstotliwości granicznej funkcji "frequency reject" oscyloskopu i na ekranie wciąż widoczny jest efekt "ghost". To już wymaga większej kreatywności. Można spróbować użyć opcji "noise reject". Jest to bardzo przydatne narzędzie zwiększające histerezę układu wyzwalania.\nHistereza układu wyzwalania\nRys. 3. Widok paczki impulsów cyfrowych przy niewłaściwie zaprogramowanym układzie wyzwalania\nAnalizując histerezę, wróćmy dla uproszczenia do trybu wyzwalania zboczem. Komparator w układzie wyzwalania ma pewien zakres histerezy ułatwiający jego stabilizację. Zamiast pojedynczego poziomu progowego oscyloskop w rzeczywistości zachowuje się tak, jakby miał jednocześnie włączone dwa poziomy progowe.\nDla przykładu, jeśli układ wyzwalania aktywuje się przy napięciu progowym 1 V na zboczu narastającym, oznacza to, że konieczny jest wzrost napięcia sygnału wejściowego od wartości 0,9 do 1 V w celu wyzwolenia oscyloskopu. Nie wystarcza przy tym, gdy napięcie wejściowe przez chwilę wahnie się od 1,01 do 0,99 V, a następnie znów wzrośnie do 1,01 V. Pewną wartość histerezy wprowadza się celowo dla uniknięcia przypadkowych, niepożądanych wyzwoleń.\nOgólnie chodzi o to, żeby oscyloskop wyzwalał się na rzeczywistym zboczu sygnału, a nie wskutek niewielkich wahnięć napięcia. Wartość histerezy jest skorelowana ze skalą pionową oscyloskopu. W przypadku oscyloskopów Keysight InfiniiVision histereza jest na poziomie 0,4 podziałki pionowej. Przy współczynniku skalowania 1 V na działkę szerokość pętli histerezy wynosi 0,4 V, natomiast przy 10 V/działkę są to już 4 V. Dzięki temu uzyskuje się właściwe wartości wyzwalania i eliminuje niepożądane efekty typu "ghost".\nCzasem to nie wystarcza, na przykład przy korzystaniu z sondy cęgowej lub pracy w środowisku o ekstremalnie dużym poziomie szumów. W takich przypadkach można skorzystać z opcji "noise reject" zwiększającej szerokość pętli histerezy w układzie wyzwalania. Pomaga to wyeliminować niepożądane wyzwolenia, ale też wymaga dużej amplitudy sygnału (na ekranie), aby w ogóle wyzwolić pomiar.\nAby zobaczyć na ekranie oscyloskopu efekt histerezy, można przełączyć układ wyzwalania w tryb "rising or falling edge". Zbocza sygnału nie przecinają się wtedy dokładnie na środku ekranu. Występuje tu lekkie przesunięcie w prawo, gdyż oscyloskop wprowadza efekt histerezy dla zbocza narastającego i opadającego. Po zmianie trybu wyzwalania oscyloskopu jednym lub drugim zboczem zaabsorbuje on histerezę powyżej lub poniżej punktu środkowego ekranu, wskutek czego nie zaobserwujemy tego efektu.\nCzas martwy (holdoff)\nRys. 4. Sygnał z rysunku 3 przy właściwym ustawieniu parametru holdoff\nOmawiając zaawansowane tryby wyzwalania, trzeba też wspomnieć o regulacji czasu martwego (holdoff). Jest ona wykorzystywana już od oscyloskopów analogowych i może być bardzo użyteczna w określonych warunkach, na przykład przy oglądaniu paczek impulsów cyfrowych (burst), choć może być też stosowana w przypadku dowolnych sygnałów okresowych.\nParametr holdoff pozwala modyfikować czas ponownego aktywowania układu wyzwalania. Generalnie, oscyloskop próbuje zarejestrować dane tak szybko, jak jest to możliwe. Po akwizycji danych ponownie aktywuje układ wyzwalania tak szybko, jak tylko pozwalają na to jego parametry i czeka na kolejny impuls.\nRegulując parametr holdoff, użytkownik wprowadza specjalnie pewien dodatkowy czas dodawany do czasu aktywacji, po którym będzie możliwe ponowne wyzwolenie oscyloskopu. Do czego jest to przydatne? W podanym przykładzie paczek impulsów cyfrowych istnieje możliwość, że układ wyzwalania będzie gotowy do pracy dopiero w środku paczki impulsów.\nOznacza to, że sygnał wyświetlany na ekranie będzie przeskakiwał w prawo i w lewo w zależności od tego, w którym miejscu paczki aktywuje się układ wyzwalania (rys. 3).\nJeśli jednak holdoff zostanie ustawiony na nieco mniejszej wartości niż częstotliwość pojawiania się paczek impulsów, wyzwolenie oscyloskopu nastąpi zawsze na zboczu pierwszego impulsu i przebieg na ekranie będzie stabilny (rys. 4). Regulacja parametru holdoff może być użyteczna w przypadku dowolnych sygnałów okresowych, jednak najczęściej wykorzystuje się ją w przypadku szyn cyfrowych i sygnałów typu burst.\nWejście wyzwalania sygnałem zewnętrznym\nJeśli opisane tu metody w dalszym ciągu nie dają dobrych rezultatów, można wykorzystać wejście wyzwalania sygnałem zewnętrznym. Może on pochodzić z zewnętrznego urządzenia lub może to być jakikolwiek sygnał z badanego układu.\nPo przeczytaniu tego artykułu użytkownik powinien poradzić sobie z różnymi zjawiskami powodującymi niepoprawne działanie układu wyzwalania. Wprowadzając korekty w zaawansowanym układzie wyzwalania oscyloskopu, można zapewnić stabilne i poprawne wyzwalanie na dowolnym sygnale wejściowym.


Gdzie tanio kupić? Pocketbook 614W Basic 3 - Sklep-Outlet.pl\nOKAZJA - Pocketbook 614W Basic 3\nNowość w linii PocketBook Basic! PocketBook Basic 3 został wyekwipowany w ekran E Ink Carta, a jego pamięć wewnętrzna wzrosła dwukrotnie! dzisiaj najnowsza technika znajduje miejsce nawet w najistotniej podstawowym modelu, dostępnym w możliwie jak najkorzystniejszej cenie. Świetne rozwiązanie dla tych którzy cenią sobie wygodę i prosty styl!\nwyświetlacz w technologii E Ink Carta\n6-calowy E Ink Carta to ekran, który aktualnie mają modele czytników z najwyższej półki, rozdzielczość w tym urządzeniu wynosi 800 x 600 px. Dzięki temu jakość czytanego tekstu wzrasta, nadążając tym samym za rosnącymi kryteriami klientów marki PocketBook. Ciesz się nieprzeciętnie wyraźnym i kontrastowymtekstem, czytając na sprawdzonym i modnym modelu kolekcji Basic.\nZapamięta jeszcze więcej!\nNajnowszy Basic 3, oferuje Ci dwukrotnie pokaźniejszą bibliotekę na twoje ulubione ebooki i publikacje8GB to pojemność którą mogą pochwalić się najmocniej progresywne technicznie modele na rynku. Niedużo? Ten model przypadnie również do gusty tym, którzy za każdym razem oczekują więcej. Slot nakartę microSD, pozwoli rozszerzyć pamięć o 32 GB. Umożliwia to przechowywanie praktycznie dowolnej ilości ebooków, czy dokumentów. Z taką pamięcią możesz zaplanować lektury na lata, a równocześnie mieć je zawsze przy sobie!\nModel Basic 3 jest przystępny w dwóch wersjach kolorystycznych: czarnej oraz białej. Utrzymany w ascetycznym wytwornym stylu PocketBooków Basic, odróżnia się od pozostałych modeli kolorem przycisku menu. Mimo wprowadzonych ulepszeń,, jest lżejszy od swojego poprzednika i waży jedyne 170 g.\nWygoda czytania ebooków\nUrządzenie jest przystępne i przyjemne w obsłudze, dzięki intuicyjnemu interfejsowi, procesorowi 1 GHz oraz pamięci RAM 256 MB działa ekspresowo i płynnie. Książki są otwierane w mgnieniu oka, a uzupełniające funkcje wprowadzą cię w lekturę przyszłości. Z Basic 3 dodawanie zakładek, płynne rozszerzanie tekstu i błyskawiczna zmiana stron to twoja przyjemna codzienność. Za sprawą baterii 1300 mAh można z niego korzystać do miesiąca, bez potrzeby ładowania. To około 30 książek średniej długości, które możesz przeczytać na jednorazowym ładowaniu, bez względu czy będziesz je czytać miesiąc czy dwa. Technologia E Ink Carta unosi komfort czytania dzięki powiększonemu kontrastowi, nie odbija refleksów słonecznych i jest bezpieczna dla wzroku.\nNajnowszy PocketBook Basic 3 w standardzie ma obsługę wszelkich najpopularniejszych formatów e-książek, by nie tracić czasu na zbędną konwersję. Wyekwipowany jest w topowe funkcje słowników oraz aplikacji: Dropbox i Send-to-PocketBook, które powodują, iż twoja e-lektura to zgrabne połączenie nauki i rozrywki w zgodzie z łatwieszym i wygodniejszym stosowaniem ebooków.


Pieniądze dla młodych rolników - Wieści Rolnicze\nPrawo i finanse May 7, 2014 Anna Kopras-Fijołek\n- Jest to bezzwrotna premia finansowa na inwestycje w gospodarstwach rolnych dla młodych ludzi, którzy przejmują gospodarstwa, mają chęć podejmowania samodzielnej działalności rolniczej - mówi Aneta Neneman, zastępca dyrektora oddziału regionalnego Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa w Poznaniu. - Zależy nam głównie na tym, aby przejmowane gospodarstwa w efekcie zostały powiększone, zmodernizowane, żeby zmieniała się ich struktura agrarna. Jak ocenia plusem, w porównaniu z poprzednimi naborami, jest to, że jednorazowa pomoc finansowa znacznie się zwiększyła. W tej chwili to jest 100 tys. zł. Wcześniej było 50, później 75 tys. zł. - Teraz na zakończenie PROW-u są pokaźne pieniądze. Pokaźny zastrzyk dla tych młodych ludzi, by móc przeprowadzić w gospodarstwie inwestycje - podkreśla Aneta Neneman.\nCo się nie zmieniło? - W dalszym ciągu musi to być osoba pełnoletnia, która nie ukończyła 40 lat, która nie ma ustalonego prawa do renty lub całkowitej niezdolności do pracy i która posiada odpowiednie kwalifikacje lub zobowiąże się, że te kwalifikacje zawodowe uzupełni w ciągu 3 lat od dnia doręczenia decyzji o przyznaniu pomocy. To jest bardzo ważne - dodaje zastępca dyrektora regionalnego oddziału ARiMR. Trzeba spełniać warunki dotyczące wykształcenia (rolnicze zasadnicze zawodowe, średnie lub wyższe) i stażu pracy w rolnictwie.\nCo najmniej 70 % uzyskanej premii należy przeznaczyć na realizację inwestycji w gospodarstwie. Nie można sobie kupić jakiegoś samochodu czy wybudować domu albo pojechać na wakacje. Rolnik musi te pieniądze wydać na modernizację gospodarstwa (zakup elementów infrastruktury technicznej, założenie sadu, plantacji, maszyn, wyposażenia do produkcji rolniczej, zakup gruntów, stada podstawowego). - To nie mogą być „podejrzane” transakcje - umowy z członkiem rodziny na zakup np. jakiejś maszyny, to muszą być rachunki, dowody zakupu i zapłaty - tłumaczy. Radzi, by dzwonić do agencji z wszelkimi zapytaniami i wątpliwościami.\nW każdej decyzji zawarte są prawa i obowiązki. - Nasz beneficjent ma tam wszystko wypisane, ale niestety zdarza się, że ich nie czyta. On się dopiero budzi, jak minie czas, nie zdąży już pójść do żadnej szkoły. Niestety, wtedy musi oddać pieniądze - podkreśla Aneta Neneman.\nNabór będzie się odbywał z listy krajowej. O kolejności przysługiwania wsparcia zadecyduje liczba zdobytych punktów. Będą one przyznawane na podstawie trzech kryteriów:\n• powierzchnia użytków rolnych - maksymalnie można otrzymać 16 pkt. (im większe gospodarstwo tworzy młody rolnik rozpoczynający swoją samodzielną działalność, tym dostanie więcej punktów);\n• wykształcenie młodego rolnika - maks. 5 pkt. (im wyższe wykształcenie, tym więcej punktów),\n• stopa bezrobocia w powiecie, w którym położone jest gospodarstwo - maks. 5 pkt. (oznacza to priorytet dla rolników gospodarujących na terenach, na których panuje wysokie bezrobocie).\nWarunkiem przyznania pomocy będzie uzyskanie przez starającego się o otrzymanie premii rolnika co najmniej 7 punktów.\n• ci, którzy dopiero planują przejęcie gospodarstwa,\n• ci, którzy już posiadają gospodarstwa rolne i którzy - w momencie kiedy składają wniosek o przyznanie premii - działalności rolniczej nie rozpoczęli wcześniej niż 15 miesięcy przed złożeniem wniosku.\n• gospodarstwo nie może być większe niż 300 ha, natomiast nie mniejsze niż średnia powierzchnia gruntów rolnych w kraju w roku poprzedzającym złożenie wniosku,\n• gospodarstwo musi być prowadzone samodzielnie (warunek trzeba spełnić w ciągu 180 dni od doręczenia decyzji, ten wymóg musi zostać zachowany minimum przez 5 lat od dnia wypłaty pomocy),\n• w gospodarstwie muszą być spełnione wymagania dotyczące ochrony środowiska, higieny, warunków utrzymania zwierząt,\n• trzeba mieć założony rachunek w banku (pieniądze przekazywane są na konto)\nw oddziałach regionalnych Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa,\nw wielkopolskim oddziale regionalnym ARiMR: (61) 84-55-663, (61) 84-55-636, (61) 84-55-649\nw powiatowych biurach ARiMR,\nzwiększenie kwoty pomocy, którą może otrzymać młody rolnik,\nwydłużony został z 12 do 15 miesięcy wymagany okres prowadzenia gospodarstwa przez młodego rolnika, liczony przed dniem złożenia wniosku o przyznanie pomocy,\nwydłużony został też termin na uzupełnienia wykształcenia przez młodych rolników w przypadku wystąpienia w ich gospodarstwach tzw. siły wyższej (dotychczas np. w wypadku wystąpienia różnego rodzaju klęsk żywiołowych mieli 3 lata na zdobycie potrzebnych uprawnień rolniczych, licząc od momentu otrzymania decyzji o przyznaniu wsparcia. Teraz będą mieli na to 3 lata i 9 miesięcy, ta zmiana dotyczy także beneficjentów z lat ubiegłych, ale muszą oni udokumentować zaistnienie szczególnych zdarzeń losowych, które sprawiły, że wykształcenie zdobyli z opóźnieniem),\ndo 50 dni zmniejszy się czas, jaki będzie miała Agencja na weryfikację oraz pełną merytoryczną ocenę złożonych wniosków, krótszy także będzie termin pozwalający na dokonanie przez młodych rolników uzupełnień i poprawek w złożonych wnioskach o pomoc - po otrzymaniu z ARiMR wezwania do usunięcie braków formalnych, teraz będą mieli na to tylko 7 dni


Uffie - Sex Dreams And Denim Jeans\nSex Dreams And Denim Jeans\n2010, Ed Banger 7.5\nKFB: Nareszcie! Nie przesadzę jeśli powiem, że na tę chwilę czekaliśmy latami, bo pierwsze konkretne zapowiedzi longplaya panny Hartley zaczęły pojawiać się już w połowie 2007 roku. Ale tak, po drodze zdarzyła się ciąża, zdarzył się ślub (podobno w pakiecie z rozwodem), zdarzyło się też kilka kolejnych kapitalnych singli, które jeszcze bardziej rozbudziły nasz apetyt. Cały czas kibicowaliśmy tej dziewczynie, a jakże, ale myślę, że każde z nas w głębi duszy czuło, że na dłuższą metę cały "projekt Uffie" udać się po prostu nie może, bo ta formuła musi się w pewnym momencie wyczerpać. I to jest dobry moment żeby wyjaśnić meritum, bo często spotykam się z lekkim niedowierzaniem – "jak to? Wy poważnie z tą Uffie? O co chodzi?" – ano chodzi przede wszystkim o POSTAĆ. Oczywiście przedstawiam teraz sytuację z mojej perspektywy, ale mnie zawsze najbardziej ruszała ta inność Uffie przejawiająca się już w samym sposobie bycia - bossowska pewność siebie ("It's little Uffie of course"), olewka wszystkiego i wszystkich ("I never claimed to be an artist / I can't even sing, you know") a do tego deklarowanie mentalności party-girl ("Sometimes when I wake up I don't know where I've been"). W skrócie – zabójcza kombinacja, która opatrzona jedyną w swoim rodzaju aparycją strasznie mnie urzeka, bo sam zupełnie taki nie jestem i w jakiś sposób chyba mi to imponuje (hehe). Nie wiemy oczywiście (i to jest najlepszy aspekt dotyczący postaci Hartley) na ile to wszystko jest prawdą, laska wysyła tyle sprzecznych sygnałów samymi piosenkami ("First Love" vs "Ready To Uff"), że doprawdy, ciężko być tu mądrym. Próby przesądzania sprawy nie mają sensu – nikt nie wie co siedzi w głowie tej dziewczyny i niech tak zostanie. Fascynujący aspekt osobowościowy to jedno, ale to samo w sobie powinno być tylko dodatkiem, bo kiedy staje się główną wartością (jak np. u Gagi) to możemy sobie co najwyżej ziewać – w końcu jesteśmy portalem zajmującym się muzyką a nie dziewczynami!\nW przypadku Sex Dreams & Denim Jeans Uffie wsparli "jak jeden mąż" ważni członkowie "stajni Eda" a zespół producencki uzupełnił stary wyjadacz Mirwais, którego do tej pory kojarzyliśmy głównie z średnio udanymi kawałkami Madonny, ale Annie-Katarzynie (która spokojnie mogłaby być jego córką, gościowi w tym roku stuknęła 50tka!) oddał to, co miał najlepsze. O wybornym, łobuzerskim kawałku tytułowym pisali koledzy w niedawnym playliście, ale mnie chyba nawet bardziej zachwyca to, co Mirwais zrobił z brzmieniem "Illusion Of Love". Tak, Uffie zapowiadała, ze ten kawałek to ma być takie "Ray Of Light" na kwasie, ale efekt przechodzi najśmielsze oczekiwania. Nie ma pseudo-rapu, nie ma bossostwa, Hartley "próbuje śpiewać", ale to jak przestrzenne jest brzmienie tego kawałka... Ciągle nie ogarniam, jeśli to naprawdę zasługa kwasu to w hicksowskiej manierze wypada mi tylko podziękować. Podkłady Oizo też sieją niezły rozpizd, samplowanie Morodera w "Mcs Can Kiss" na papierze wygląda karkołomnie, ale z perspektywy całego albumu trzeba przyznać, że to był naprawdę kapitalny pomysł na singiel. Ciekawą nowością jest też lekko daftpunkowe "Neuneu", uroczo polukrowane autotunem – nie pamiętam, żeby Hartley próbowała robić takie rzeczy wcześniej. Właśnie, bo generalnie autotune to często stosowany na Sex Dreams & Denim Jeans zabieg i jakkolwiek w 90% przypadków dotyczących innych artystów takie zabawy potężnie mnie irytują, tak kiedy coś takiego proponuje Uffie to łykam to w całości. Chyba wszystko tkwi w jej głosie, który naturalnie jest dosyć "słodki", ale użycie autotune'a tylko to uwypukla a nie przerysowuje.\nInnymi producentami, o których warto wspomnieć, są Feadz (odpowiedzialny za pierwsze przeboje naszej gwiazdy) i SebastiAn, który stworzył pokręcone "Difficult", uroczo nośny, naiwnie popowy w pewnym sensie kawałek, co stanowi pewne zaskoczenie dla tych, którzy znają nieco mroczną twórczość solową tego typa. W szerszej perspektywie należy pogratulować kapitalnego pomysłu, ponieważ taka ilość producentów z różnym podejściem do tematu przekłada na eklektyzm brzmieniowy tej płyty, co stanowi kolejny niewątpliwy atut debiutanckiego albumu Hartley. Kolejnym są teksty – do tej mistrzowskiej maniery zdążyliśmy się przyzwyczaić, niemniej wersy takie jak "You got the new Uffie / And you got right to complain cause I am fucking lazy / But yeah, I look right / And yes I smell right" to ciągle rozkurw w biały dzień. Fragmencik z "Neuneu" : "I am a rockstar / And I party like one / In fact I partied like a rockstar before being one" to już w ogóle jakaś totalna ubercooloza i zupełne uzasadnienie mojej sympatii do tego porażającego szczerością i naturalnością dziewczęcia. Zresztą porażające liryki można wykroić z co drugiego tracka i uwierzcie mi – jest się czym jarać, oj tak.\nSłowem – otrzymujemy produkt idealny, w którym nie brak absolutnie niczego. Szkoda tylko, że koncertowa odsłona Uffie do końca nie przekonała, ale tu bardziej zadecydowały warunki zewnętrzne – średnie nagłośnienie i ograniczenia czasowe. Nie mam pojęcia jak potoczą się dalej losy tej dziewczyny, może nie nagrać już nic więcej, ale dla mnie Sex Dreams And Denim Jeans z tego miejsca przechodzi do historii jako jedna z najlepszych płyt rozpoczynającej się dekady. Dzięki, Uffie, dziękuję, dobranoc.\nMHJ: Pedro Winter, menadżer Daft Punków, teraz szef labela Ed Banger, podkreśla z dumą, że w karierze Uffie nic nie dzieje się na siłę. Hartley prawdopodobnie nigdy sama z siebie nie wpadłaby na to, żeby udzielać się publicznie, takie pomysły to do Feadza. Co pewne, w projektach z udziałem Uffie liczy się ta jej niewymuszoność i brak premedytacji. Dziewczyna zdaje się mówić: "no skoro tak, to niech już będzie" i jakby rozwinięciem tej niebyłej tezy jest właśnie Sex Dreams – album wyzbyty przytrzymywań i przynudy, tytuł, trafnie i bez przekory, zapowiada ogólne wrażenie całości. Teksty Uffie są proste w przekazie i niosą treści średnio eschatologiczne. Zagwozdkami mogą być wyznania jak to w "MCs Can Kiss" – Uffie od niechcenia rzuca, że nie poczuwa się do spełniania nieistniejących obietnic: "I'm an entertainer, not a lyricist". Podobne nieprzyznawanie się do jakichkolwiek zobowiązań pojawia się w "Our Song" – "I never claimed to be an artist, I can't even sing". Może trochę drażnić to jej stawianie się w roli urokliwca, którego kocha się za "nic". Podług typologi osobowości, autorstwa mojego współlokatora, Hartley mogłaby częściowo pretendować do niechlubnego tytułu "rezolutnego brzdąca" (patrz: Ala Janosz). Trudno mi odciąć się od tej asocjacji i w pełni zachwycać się rozkosznymi lenistewkami, do których Uffie przyznaje się z "rozbrajająco" elementarną rozkminą przedszkolaka – "And you got right to complain cause I am fucking lazy". Kpina z bycia celebrytką i niespecjalne dostrzeganie różnicy między tym, co jest obliczem scenicznym a tym jak ma się ono do życia "naprawdę" oraz jakże obowiązkowa nawijka o miłościach i uczuciach – tyle mniej więcej w sferze merytoryki. "Gdzieś tam" niesforność ową podbiera równie charakterno-zblazowana kontra ze strony niesztampowych zasobów producenckich Ed Bangera. I wychodzi bardzo spójnie to wszytek, wbrew rozmaitościom brzmieniowym, dając w efekcie płytę z melodyjnym, wiertłującym animuszem i przewrotną antytezą dla podejrzewanej u Uffie niesłychaności.\nKB: Zwykle ciężko mi ogarnąć Sex Dreams And Denim Jeans za jednym zamachem. Całość jest lekko przeładowana, niektóre utwory dość mocno odstają, a tracklista nie wydaje się do końca spójna (wyskakiwanie "MCs Can Kiss" po relaksie jaki zapewnia poprzedni utwór = zawał, nawet jeśli z premedytacją). Dobrze Uffie w autotunie, ale momentami jest go tyle, że zaczyna boleć głowa, a dodajmy do tego wycie i fałsze. Tylko to są wady, których można było się spodziewać. Nawet jeśli momentami przesłaniają ogólną wysoką jakość materiału, to ciężko tu coś wytykać. "Neuneu" jedzie w podobnym rytmie i beacie, co moje nadal ulubione "First Love", a staje się podobnym tanecznym hymnem, co nieobecne "Hot Chick". "Difficult" śmiga jakimś teen-popowym vibem, ale to nic przy quasi-niewinności (wynucone "We don't give a fuck"!) w "Give It Away". Zdecydowanie najsłabiej wypadają tu produkcje Mirwaisa – ani tytułowy utwór, ani (chociaż z fantastycznym tekstem) "Illusion Of Love", ani wreszcie kompletnie zbędny "Hong Kong Garden" nie robią na mnie wrażenia, a z perspektywy czasu "ADD SUV" jakoś nie powala poza genialnym refrenem. Plusy dla Feadza, minusy dla Mirwaisa, ze spokojną aprobatą dla Mr. Oizo, choć to on jest autorem najlepszych pięciu minut albumu, czyli tych gdy w słuchawkach dudni "First Love". Sama Uffie czasem za wiele jęczy, ale daje radę. Lista roku jest, atomowego rozkurwu nie ma, tylko że ja się go nie spodziewałem.\nRG: Co ta Uffie robi, no co ona robi, Kacper przestaje być team playerem i wali jedynkę w ćwiartce, Magda jest mniej poetycka niż zwykle, a Kamil chwali pop atakując go narzekaniami, a moja niewinność jest wyraźnie nadwyrężana od paru paru dni przez Sex Dreams and Denim Jeans i czasem mam auto-tune-hate, ale jednak częściej czuję Uffe-love i nie powinienem tego pisać słuchając "MCs Can Kiss", bo przestaję robić kropki. Bęc więc w "Neuneu" i do spokojniejszego podejścia do zwodzenia za nos i kurcze, w tej płycie o to chodzi, że ona sobie pogada, poudaje albo nie, bezkompromisowo podkreśli, że jest gwiazdą rocka co sobie imprezuje i jak się wycofasz do "First Love" to nagle leci, że ona ma Pana Tajemniczego, który sprawia, że czuje się piękna, ale już w "Art Of Uff" to jest antypatyczną zimną zdzirą. I wszystko oblane doskonale producencko popem, z najlepszymi podkładami, które tak jak Uffie, wykonują ciągłe ruchy Browna i przyjmują tysiąc różnych form: od czystych trąbek radosnych, przez frontalne rozpierdol-ataki aż po jakiejś rozwlekłe ździrowate ściekające "Illusion of Love". No i nie do końca wiadomo co zrobić z tą Uffie, czy się podjadać bardziej czy mniej, czy wierzyć w tego męża, ale kaman, najważniejsze jest to, że to kolejna BARDZO listowa płyta i moment zahaczający leciutko o jakąś popową historyczną chwilę. Słuchajcie tej płyty, a nie nas czytajcie.\nKamil Babacz Magda Janicka Kacper Bartosiak Ryszard Gawroński


Nuk First Choice, butelka polipropylenowa, z uchwytami, ustnik niekapek, Disney Classics Bambi, 6-18 miesięcy, 150 ml - cena | Apteka Internetowa Gemini\nNuk First Choice, butelka polipropylenowa, z uchwytami, ustnik niekapek, Disney Classics Bambi, 6-18 miesięcy, 150 ml\nNuk First Choice butelka to produkt przeznaczony do nauki samodzielnego picia przez niemowlęta oraz dzieci od 6 do 18 miesiąca życia. Produkt posiada ergonomiczne uchwyty dopasowane do dłoni maluszka, które umożliwiają bezpieczne i pewne trzymanie. Butelka jest lekka i nietłukąca, dlatego doskonale sprawdza się w czasie pierwszych prób samodzielnego picia. Posiada szeroki otwór, dzięki któremu jej czyszczenie i napełnianie staje się łatwiejsze. Dodatkowo butelka z uchwytami Nuk została ozdobiona sympatyczną postacią z bajki Disneya - Jelonek Bambi.\nRozlewaniu zawartości butelki zapobiega ustnik niekapek. Wykonany z wolnego do szkodliwych substancji silikonu jest wytrzymały i łatwy do czyszczenia. Posiada specjalny system odpowietrzania, który zmniejsza ilość połykanego w trakcie picia powietrza.\nButelka Nuk First Choice Disney Classics Bambi doskonale sprawdzi się w domu, na podwórku oraz w trakcie podróży.\nPrzed pierwszym użyciem: wygotuj butelkę z ustnikiem przed 5 minut. Zwróć uwagę na dostateczną ilość wody w garnku.\nPrzed każdym kolejnym użyciem: dokładnie umyj butelkę i ustnik, używając delikatnego środka do mycia, a następnie wysterylizuj je. Sprawdź poprzez pociąganie w różnych kierunkach, czy ustnik nie jest nadmiernie zużyty, szczególnie jeśli dziecko ma już zęby.\nPrzed wygotowaniem lub sterylizacją zawsze rozkładaj butelkę na części, by nie doszło do jej zniekształcenia.\nPrzed każdym użyciem delikatnie ścisnąć odpowietrzacz oraz otwór w ustniku, aby upewnić się, że jest otwarty.\nsilikonowy ustnik niekapek,\nz systemem odpowietrzania,\ndo nauki samodzienego picia,\nod 6 miesiąca,\nszeroki otwór ułatwiający mycie i uzupełnianie,\nze wzorem Jelonek Bambi Disneya,\nNapełnionych wodą bądź pokarmem butelek nie wolno ogrzewać w kuchence mikrofalowej (niebezpieczeństwo wybuchu/uszkodzenia materiału).\nNierównomiernie podgrzana zawartość może spowodować oparzenia.\nNigdy nie podgrzewać ani nie chłodzić zamkniętych butelek (niebezpieczeństwo wybuchu i/lub uszkodzenia materiału).\nPrzy dezynfekcji butelek plastikowych nie wolno przekraczać maksymalnej temperatury 100 °C.\nSmoczków i butelek nie należy myć w zmywarce do naczyń – środki do mycia w zmywarce mogą spowodować uszkodzenie materiału.\nZawsze używać wyrobu pod nadzorem dorosłych. Nigdy nie używać smoczków na butelki jako smoczków do uspokajania.\nCiągłe i przedłużone ssanie płynów może powodować próchnicę. Dotyczy to szczególnie słodzonych napojów i soków owocowych lub warzywnych.\nWymień ustnik jeśli jest klejący, uszkodzony lub posiada ślady rozerwania lub nadgryzienia, aby zapobiec połknięciu przez dziecko oderwanych kawałków ustnika.\nDla zachowania higieny oraz ze względów bezpieczeństwa wymieniać smoczek po ok. 1–2 miesiącach użytkowania.\nUstników do karmienia nie wystawiać na bezpośrednie działanie słońca/ciepła i nie trzymać ich w środkach dezynfekujących (roztworach sterylizujących) dłużej, niż jest to zalecane; w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia ustnika.\nNie zanurzać w lekarstwach.\nJeżeli butelka jest uszkodzona od wewnątrz (np. porysowana), należy ją wymienić dla zachowania higieny.\nNigdy nie używać siły, aby zamknąć lub otworzyć butelkę i wymienić ją przy najmniejszych oznakach uszkodzenia, np. pęknięcia.\nWszystkie części przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.\nNiedozwolone jest ręczne dziurkowanie lub powiększanie otworu przepływowego ustnika, gdyż może to spowodować jego zniszczenie, niebezpieczne dla dziecka.\nPrzy przyrządzaniu pokarmu lub herbatek dla niemowląt należy zawsze przestrzegać instrukcji producenta pokarmu. Aby zachować witaminy i substancje odżywcze, temperatury nie powinny przekraczać 60°C.\nPokarm i napoje należy podawać dziecku tylko w ilości zalecanej przez producenta.\nOd 5. miesiąca życia należy stopniowo przyzwyczajać dziecko do picia z kubka.\nNiektóre pokarmy (np. sok z marchwi) mogą powodować odbarwienia materiału lub wpływać na jego zapach (np. herbatka z kopru). Nie ma to wpływu na przydatność butelki do użycia ani bezpieczeństwo jej używania.\n1 x butelka z uchwytami.\n1 x ustnik niekapek.


Jak odstraszyć kota z ogrodu? | Zielony Ogródek\nKampania - Z Kujawskim pomagamy pszczołom....\nKoty są zwierzętami terytorialnymi, kierowanymi naturalnym instynktem łowieckim, który przybiera na sile, gdy tylko wyruszają na polowanie. Dla ogrodników zrozumienie głęboko zakorzenionego kociego instynktu jest zarówno kluczem do rozwiązania problemów (m.in. uszkodzenie roślin, zanieczyszczenie ogrodu), jak i poznaniem sposobów na stworzenie ogrodów bardziej przyjaznych tym zwierzętom.\nNa wolności kotowate przemierzają rozległe obszary i używają złożonych sposobów znakowania (m.in. zostawiają zapach i widoczne zadrapania), aby pokazać swoje prawo do terenu i tym samym uniknąć kontaktu oraz konfliktów z innymi przedstawicielami swojego gatunku. Gdy koty żyją w zatłoczonej miejskiej przestrzeni, ich naturalny system społeczny może się załamać, powodując kłopoty.\nKoty często przyciąga do ogrodu żwirek lub piasek, dlatego bezpiecznie jest pozbyć się takich powierzchni obsadzając roślinami, które odstraszą te zwierzęta. Ładnie kwitnące byliny, za którymi nie przepadają koty to ruta zwyczajna oraz bodziszki. Innym sposobem może okazać się rozsypanie wzdłuż ogrodzenia zmielonych ziaren gorczycy.\nWarto także pomyśleć o psie (choćby najmniejszym), bo nie ma chyba skuteczniejszego "odstraszacza" kotów niż psie szczekanie!