Renault Captur – diesel czy benzyna. Praktyczny test i porównanie w realnych warunkach – Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny\nRenault Captur – diesel czy benzyna. Praktyczny test i porównanie w realnych warunkach\nDiesel czy benzyna? Przejechaliśmy kilka tysięcy kilometrów tą samą trasę w tym samym czasie Capturem z silnikiem benzynowym i silnikiem diesla. Czas więc na podsumowanie naszej wyprawy. W sześciu wcześniejszych relacjach opisałem nie tylko to, jak się miejskie crossovery Renault spisywały, ale i nie szczędziłem informacji o regionach, przez które przejeżdżaliśmy. Dziś wiem, że Captur, to nie taki miejski crossover, jak o nim na co dzień myślimy. To samochód, który z powodzeniem może pełnić rolę auta rodzinnego, pod warunkiem, że rodzina jest max czteroosobowa, a najlepiej, jak w tej rodzinie są nieletnie dzieci, ewentualnie młodzież.\nRelacje z podróży przez Bałkany zamieściliśmy w artykułach:\nDiesel czy benzyna, czyli Capturami po Bałkanach – część II\nDiesel czy benzyna, czyli Capturami po Bałkanach – część III\nDiesel czy benzyna, czyli Capturami po Bałkanach – część IV\nDiesel czy benzyna, czyli Capturami po Bałkanach – część V\nDiesel czy benzyna, czyli Capturami po Bałkanach – część VI\nDo nich odsyłamy Was po szczegóły naszej podróży. A przypominam, że przejechaliśmy przez Słowację, Węgry, Serbię, Macedonię, by dotrzeć do Albanii, gdzie spędziliśmy kilka dni, po czym udaliśmy się do Czarnogóry. Odwiedziliśmy też na krótko chorwacki Dubrownik, przejechaliśmy przez całą Bośnię i Hercegowinę, po czym przez wschodnią Chorwację, całe Węgry i kawałek Słowacji wróciliśmy do Polski. Kawał drogi, długi czas i znamy w końcu odpowiedź na pytanie – czy diesel czy benzyna! A nie jest ona wcale taka oczywista, jak Wam się wydaje. Bo różnica w spalaniu wcale nie była aż taka duża, co wyszło właśnie w średniej z długiego dystansu.\nPokonaliśmy ponad 4.000 kilometrów, a celem było sprawdzenie, którą wersję Renault Captura warto wybrać. Porównaliśmy 120-konnego benzyniaka z dwusprzęgłową skrzynią EDC ze 110-konnym dieslem współpracującym z sześciobiegową skrzynią manualną. Ten diesel zadebiutował pod maską Captura dopiero przed kilkoma tygodniami, jest więc nową odmianą crossovera. Porównywalna moc, oba silniki turbodoładowane, a do tego w cenniku wcale nie są od siebie tak daleko. Dylemat klienta jest więc niemały.\nW nasze łapki trafiły Captury w wersji Intens – najwyższej nie licząc serii specjalnej Helly Hansen i właśnie wprowadzonej XMOD. Miały różne malowanie, ale analogiczne oklejenie (Losange). Ten, którego określiłem mianem cappuccino, napędzany był silnikiem 1.2 TCe 120 połączonym z automatyczną skrzynią dwusprzęgłową. W niebieskim z czarnym dachem pracował silnik wysokoprężny 1.5 dCi 110. Takie auta kosztują – w podstawowych wersjach, bez opcji – odpowiednio 75.900 zł i 79.050 zł, czyli dzieli je różnica zaledwie 3.150 zł. Niewiele. Oba spełniają normę Euro6. Póki co silnik dCi 110 nie jest jednak oferowany ze skrzynią automatyczną – jeśli ktoś nie może żyć bez automatu i upiera się przy dieslu musi kupić odmianę dCi 90 (wersja Intens kosztuje 82.550 zł, za 76.050 zł dostępna jest odmiana Zen). Tak dla ciekawości – Renault Captur XMOD 1.5 dCi 110 wymaga dopłaty jedynie 2.000 zł w stosunku do Intens, więc… ;-)\nDecydując się na auto z silnikiem wysokoprężnym ludzie często podkreślają fakt niższego spalania, niż w przypadku analogicznego modelu ze zbliżonym silnikiem benzynowym. W przypadku, gdy różnica w cenie takich samochodów wynosi – jak z opisywanymi Capturami – zaledwie wspomniane 3.150 zł, problem zdaje się sam rozwiązywać. Ta niewielka różnica jednak w dużej mierze ze skrzyni – zauważcie, że 90-konny diesel z EDC jest o 3.500 zł droższy, niż Captur z dieslem 110-konnym i manualem. Z kolei 120-konny benzyniak TCe nie jest oferowany ze skrzynią ręczną. Wybór więc jest, ale taki trochę niepełny. Co jednak wybrać, gdy chce się kupić Captura dysponując kwota poniżej 80.000 zł?\nIle pali silnik TCe kontra dCi? Różnica to prawie 2 litry na 100 kilometrów\nDiesel rzeczywiście spalił mniej. Średnie zużycie z dystansu 4.075,2 km wyniosło tylko 4,7 l/100 km. Wersja napędzana silnikiem benzynowym potrzebowała na dystansie 4.026,1 km średnio 6,5 l/100 km. Średnia prędkość obu samochodów wyniosła na całym dystansie 62,2 km/h, a więc całkiem nieźle, biorąc pod uwagę fakt, po jakich drogach jeździliśmy.\nSporo było gór, dróg bardzo krętych, ale i sporo autostrad – na Węgrzech, czy w Serbii korzystaliśmy a takich właśnie szos.\nsilnik diesel dCi benzyna Tce\nspalanie na 100 km 4,7 6,5\ncena litra paliwa na dzień 2 grudnia 2018 5,21 zł 5,03 zł\nkoszt przejechania 100 kilometrów 24,49 zł 32,70 zł\nNo dobrze. Z naszego testu wyszło, że wersja benzynowa spaliła średnio o 1,8 l/100 km więcej od odmiany napędzanej dieslem. Na koniec lipca średnia cena oleju napędowego w Polsce wynosiła 4,59 zł/l, zaś benzyny bezołowiowej 95-oktanowej 4,97 zł/l. Oznacza to, że koszt przejechania dieslem 100 km był niższy od benzyniaka o 8,21 zł. To spora różnica, bo na dystansie rzędu 4.000 km rośnie do 328 zł. Oczywiście bazujemy na cenach polskich, ale tankowaliśmy paliwo po drodze. Na dystansie 1.000 km różnica wynosi 82 zł.\nCzy więc na pewno warto wybrać diesla?\nCóż – pytanie jest wielowątkowe. Osobiście twierdzę, nawet przy tak niewielkiej różnicy w cenie, że tak, ale jeśli jeździ się naprawdę dużo. Powiedzmy 40-50 tys. km rocznie. Bo dzisiejsze diesle są skomplikowane, mają masę osprzętu, więc jest to potencjalne źródło wydatków serwisowych. Tyle, że w opisywanym przypadku mamy do czynienia również z zaawansowanym silnikiem benzynowym. Też ma turbosprężarkę. Też jest trochę wysilony. Też osprzętu nie brakuje.\nBenzyniak tego typu może generować koszty na zbliżonym poziomie. No, może na nieco niższym, ale jednak trochę na niego pewnie co jakiś czas też trzeba będzie wydać. No i skrzynia. Dwusprzęgłowy automat jest fajny, wygodny, przyjemnie się nim jeździ, ale po paru latach eksploatacji też może wymagać pewnych wydatków, których zapewne przy skrzyni manualnej da się uniknąć. Myślę więc, że możemy założyć, iż w kilkuletniej perspektywie koszty użytkowania obu aut będą bardzo zbliżone.\nDochodzi do tego problem zmieniającego się prawa i zakazy dla diesli w miastach. Niedługo wjazd takim autem do Paryża czy Rzymu może być niemożliwy. To pokłosie afery dieselgate. Volkswagen wypuścił 12 milionów samochodów, które nie spełniają norm emisji spalin. Samochody te emitują ogromne ilości szkodliwych związków, tlenków azotu.\nTak naprawdę wybór jest prosty – zależy od Waszych preferencji. Jeśli lubicie benzyniaki, albo nie wyobrażacie sobie jazdy z manualną skrzynią – macie nieco tańszego faworyta w postaci wersji TCe 120 EDC. Jeśli chcecie diesla, lub nie chcecie mieć potencjalnych wydatków związanych z automatem – wybierzcie wersję dCi 110 z manualem. Zwolennicy diesli z automatami, bądź 120-konnych benzyniaków z manualami niestety wyboru nie mają. Acz gdyby takie wersje były oferowane, to różnica w cenie między nimi zbliżyłaby się pewnie bardzo niebezpiecznie do 10.000 zł, a może nawet tę wartość by przekroczyła. A wówczas dylemat dla wielu osób znika ;-) bo kiedy mowa o różnicy w cenie związanej jedynie z zespołem napędowym sięgającej kilkunastu procent, to wiele osób zwyczajnie nie bierze pod uwagę „tej drugiej” odmiany. Bo albo chce mieć diesla i automat i godzi się za to zapłacić, a tańsze wersje takiego klienta nie interesują, albo szuka tańszej odmiany w podobnym wyposażeniu, bo chce tych kilkanaście procent oszczędzić.\nObie wersje Captura, które pociągnęliśmy na Bałkany, spisały się znakomicie. Obie doskonale radziły sobie z podjazdami pod liczne stromizny, obie umiały oszczędzać paliwo na zjazdach, obie wreszcie znakomicie wgryzały się w liczne zakręty i umiejętnie z nich wychodziły. Obie miały przycisk ECO, który pozwalał zmniejszyć spalanie kosztem dynamiki, choć diesel nieco lepiej sobie radził w tym trybie, bo dysponował zauważalnie wyższym momentem obrotowym. Silnik Energy TCe 120 oferuje maksymalny moment obrotowy w wysokości 205 Nm i wartość ta jest dostępna przy 2.000 obr./min. Z kolei motor 1.5 dCi 110 już przy 1.750 obr./min. oferuje maksimum momentu wynoszące 260 Nm. Choć więc w dieslu trzeba było trochę wachlować lewarkiem skrzyni, to jednak nawet w trybie ECO zdawał się on lepiej radzić na podjazdach. W benzyniaku z tego trybu trzeba było momentami rezygnować, w dieslu zdarzyło się to może 2-3 razy, a więc znacznie rzadziej.\nZa to dynamiką rozumianą w sensie przyspieszania od 0 do 100 km/h wersja benzynowa nad dieslem góruje. Dokładnie – wg danych fabrycznych – o 0,8 sekundy. Moim zdaniem to pomijalnie mało, tym bardziej, że nigdy mnie takie sprinty nie ekscytowały, a już na pewno nie w zwykłych samochodach przeznaczonych do normalnego użytku, a nie do wyczynu. Ulotne 0,8 sekundy może w realnym życiu w praktyce nie wystąpić, bo cykl homologacyjny przeprowadzany jest w określonych warunkach, a życie toczy się swoim torem. Nie ma się więc czym podniecać – można przyjąć, że każde z tych aut osiąga „setkę” po mniej więcej 11 sekundach i taka wiedza nam wystarczy. Śmieszą mnie czasem wielkie różnice punktowe za to właśnie przyspieszenie w testach porównawczych publikowanych w prasie – realnie ich znaczenie jest niewielkie. Dużo istotniejsza będzie elastyczność, której jednak media w przypadku skrzyń automatycznych nie mierzą. I to nawet wtedy, gdy możliwe jest przełączenie w tryb sekwencyjny, czyli dziś dotyczy to praktycznie każdej skrzyni. Przyznam się, że i my tego nie sprawdzaliśmy, ale nie to było naszym celem.\nRenault Captur, niezależnie od wersji, wyposażony jest w zmienne elektryczne wspomaganie układu kierowniczego. Siła tego wspomagania dobrana jest całkiem dobrze – dadzą sobie radę z prowadzeniem zarówno kobiety, które siłować się z „fajerą” zwykle nie lubią, jak i mężczyźni. My podczas testu nie narzekaliśmy na siłę wspomagania, a zapewniam Was, że układy kierownicze się nie nudziły. Trudno też marudzić na precyzję prowadzenia – na drodze się utrzymaliśmy ;-) a ponieważ poruszaliśmy się nie po torze, a po drogach publicznych, wyjątkowa precyzja rodem z rajdówki zupełnie nie była nam potrzebna. I to kolejna rzecz, którą podniecają się dziennikarze w prasie motoryzacyjnej w odniesieniu do seryjnych samochodów. Nie dość, że to kwestia mocno subiektywna (bo jak niby ten parametr realnie zmierzyć), to przywiązywanie do niej zbyt wysokiej wagi jest po prostu znaczącym wpływaniem na wynik testu.\nZa to o tym, co dzieje się z kołami, czy się one przypadkiem nie uślizgują, warto pisać. Ale czy tego typu informacje jest w stanie przekazać Wam tylko „komunikatywny”, jak to się w prasie określa, układ kierowniczy? Nie jestem przekonany. Ja na przykład czuję to całym ciałem. Kierownica jest tylko jednym z elementów przekazujących informacje, a i to tak naprawdę dopiero wtedy, gdy samochód niespecjalnie reaguje na ruchy „fajerą”. Osobiście lepiej wyczuwam ewentualny uślizg samochodu ciałem. Ale że to kwestia równie subiektywna, więc nie twierdzę, że tak jest lepiej. Po prostu ja tak mam.\nTyle, że przeciętny kierowca nie zwraca uwagi na szereg takich niuansów, które wyczuwają specjaliści i miłośnicy jazdy samochodem. Przeciętny „łącznik pedałów z kierownicą” nie jest wystarczająco wyczulony, czy może raczej wytrenowany w wyczuwaniu takich rzeczy, stąd znikoma waga takich ocen. Ale za to pozwala to na wprowadzenie dużej dozy subiektywizmu w obiektywną teoretycznie ocenę końcową, co z kolei przekłada się na częste zwycięstwa w testach porównawczych aut określonych producentów…\nRenault Captur ma zawieszenie zestrojone z myślą o komforcie. To dobrze, zwłaszcza w naszym kraju, bo nawet seryjne 17-calowe felgi ze stopów lekkich wraz z oponami w rozmiarze 205/55R17 dają sobie dobrze radę z pokonywaniem licznych na polskich drogach nierówności, by nie napisać dziur, wyrw, czy pofałdowań. Zresztą pod tym względem chyba wszystkie kraje, przez które przejeżdżaliśmy, górują nad Polską – asfalty tam jakoś równiejsze kłaść potrafią ;-)\nJednakże nawet dość miękko zawieszone Captury okazały się świetnymi kompanami na krętych drogach prowadzących przez Albanię, Czarnogórę, czy Bośnię i Hercegowinę. Załadowane po 3-4 osoby, z bagażami, nie przechylały się przesadnie i nie wprowadzały choćby cienia niepokoju na pokładzie. Zawieszenia obu aut okazały się stabilne, przewidywalne, samochody nie miały przesadnych skłonności do podsterowności. Prowadziły się w zasadzie tak samo, ale to nie powinno dziwić. Z natury cięższy silnik wysokoprężny zdawałby się pewnie sugerować pewną podsterowność diesla, ale pamiętajmy, że benzyniaka dociążała trochę dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna. W efekcie więc samochody miały zbliżone masy własne, co przełożyło się na praktycznie taki sam charakter prowadzenia obu egzemplarzy.\nDo dziś, a minęło już przecież kilkanaście dni od powrotu, jestem jednak pod wrażeniem, jak dobrze Renault Captur składa się w zakrętach. Jak zapewne wiecie uwielbiam jeździć krętymi drogami i podczas tej wyprawy byłem w swoim żywiole (to zostało mi z czasów, gdy brałem udział w wyścigach!). Prostych odcinków na Bałkanach, zwłaszcza w Albanii, Czarnogórze oraz na terenie Bośni i Hercegowiny, było niewiele ;-) To było to, co lubię. Captury znakomicie sobie w tych warunkach radziły i byłem aż zdziwiony, że podwyższone wszak auto zawieszone z myślą o komforcie tak dobrze spisuje się na takich drogach. To bardzo dobrze świadczy o konstruktorach zawieszenia, ale i o tych od układów kierowniczych – potrafili zachować wysoki poziom komfortu nie pozbawiając swojego crossovera pewności prowadzenia.\nOczywiście nie zrobiliśmy sobie z bałkańskich dróg toru wyścigowego, ani rajdowego odcinka specjalnego. Jechaliśmy z grubsza zgodnie z przepisami, na autostradach z reguły trzymaliśmy się dopuszczalnej prędkości, poza nimi bywało różnie, ale staraliśmy się nie szaleć. Najwięcej przyjemności dostarczyła nam z pewnością jazda w górach i tam zapewne zdarzyło nam się stosunkowo najwięcej (ilościowo, nie wartościowo) przekroczeń prędkości, acz przyznać trzeba, że zarówno Albańczycy, jak i Czarnogórcy, czy Bośniacy nie są przesadnie ortodoksyjni w stawianiu znaków i wprowadzaniu ograniczeń. W Polsce droga taka, jak z Kotoru do Sarajewa (ta, którą jechaliśmy, miała blisko 300 km długości) miałaby pewnie permanentny zakaz wyprzedzania i ograniczenie prędkości do 30 km/h tylko momentami luzowane do 40 km/h. W Czarnogórze, czy zwłaszcza w Bośni i Hercegowinie, takie coś by nie przeszło – tam po prostu trzeba się wyprzedzać, bo nie sposób jechać przez góry kilkadziesiąt kilometrów za mozolnie wspinającą się ciężarówką, która czasem aż musi ścinać zakręty, bo inaczej nie przejedzie. I to wyprzedzanie jest tam dozwolone. Tak, jak dopuszczalne prędkości – są znacznie bardziej realne, niż w Polsce, ale nie „na styk”. Najwyraźniej zarządcy dróg doskonale zdają sobie sprawę z tego, jak się tam jeździ, by nie tworzyć bezsensownych korków i zwyczajnie usankcjonowali to, co jest realne, a przy tym ciągle bezpieczne.\nRenault Captur z uwagi na swoją podwyższoną sylwetkę nie może uchodzić za auto sportowe, ale i nie ma takich aspiracji. W każdym bądź razie z takim nadwoziem doskonale się spisywał na tych krętych drogach przekraczając czasem dozwolone prędkości, zwłaszcza podczas wyprzedzania, które w takich warunkach należy przeprowadzić szybko i zdecydowanie. Ale muszę przyznać, że czasem się aż dziwiłem, w jakich momentach wytyczono linię przerywaną na bośniackich drogach przez góry. U nas byłaby w takich miejscach bezdyskusyjna podwójna ciągła. Tam wyprzedzanie było dozwolone, ale naprawdę trzeba je było wykonać sprawnie i szybko. I oba Captury świetnie sobie z takimi manewrami radziły. Acz w tym benzynowym czasem warto było wyłączyć przycisk ECO. W dieslu też to nie szkodziło ;-) ale konieczność taką obserwowałem znacznie rzadziej. Może dlatego tak rozsądnie wyszło spalanie ;-)\nOK. Wiemy już, że Captur dobrze jeździ, czas więc zerknąć na funkcjonalność. Auto, jak na segment B (powstał wszak na bazie Clio IV), jest naprawdę przestronne. Wspominałem już, że nadaje się dobrze nawet na rodzinne wakacje, przy założeniu, że w rodzinie nie ma dwóch dryblasów po przeszło 1,80 m, co zdarza się czasem, zwłaszcza gdy ma się synów żywionych na fast-foodach ;-) Młodzież dziś szybko rośnie, ale dopóki pasażerowie tylnej kanapy nie osiągną jakichś 175-180 cm wzrostu, nie powinniście mieć problemu z ich zapakowaniem do Captura. Oczywiście jeśli dzieciaczki są mniejsze, liczba pakunków, jakie zabieracie ze sobą dość znacząco rośnie, ale wówczas można skorzystać z funkcjonalności w postaci przesuwanej wzdłużnie kanapy. Dzięki temu możecie zmieniać pojemność bagażnika (do półki) w zakresie od 377 do 455 dm³ (wg normy VDA), a to już powinno Wam wystarczyć. Pamiętajcie, że nawet podróżując z niemowlęciem nie musicie już zabierać wanienki – w hotelach zwykle jest to drobiazg wypożyczany nieodpłatnie ;-)\nBagażnik jest dzielony na dwie części wyjmowaną półką (standard od wersji Zen). My zostawiliśmy te półki w kraju, bo nie były nam potrzebne, a nie zamierzaliśmy niczego przemycać przez granice ;-) Do kufra bezproblemowo mieszczą się duże torby turystyczne, czy walizki. Osobiście w samochodach tego rozmiaru preferuję to pierwsze rozwiązanie, jako bardziej elastyczne, ale – choć na poniższych zdjęciach tego nie widać – testowaliśmy oba rozwiązania. W każdym z Capturów miejsca w bagażnikach nie brakowało, a wręcz mieliśmy go w nadmiarze spodziewając się, iż jakieś pamiątki z Bałkanów zechcemy przywieźć. I to nawet przy maksymalnie do tyłu odsuniętych kanapach, czyli tych 377 dm³ nam wystarczyło i w jednym, i w drugim samochodzie.\nKanapy są oczywiście asymetrycznie dzielone oraz składane, ale to nie było nam podczas tego testu potrzebne. W bagażniku znajdziecie małe haczyki, które mogą się przydać do powieszenia na nich uszu od siatek, czy toreb, jeśli przewozicie coś, co nie powinno się po bagażniku rozsypać.\nPochwalić trzeba schowki w przestrzeni pasażerskiej. Przede wszystkim ten przed pasażerem, który w Capturze ma formę szuflady i jest naprawdę pojemny! Jest w stanie zmieścić aż 11 litrów, a to naprawdę sporo. Nazywa się EasyLife i jest wyposażeniem seryjnym każdej wersji Captura. Wprawdzie jeśli pasażer ma długie nogi, albo jest mocno przesunięty do przodu, to dostęp do tego schowka jest nieco utrudniony, ale to mały problem przy imponującej pojemności EasyLife’a.\nNiewielki, ale zamykany schowek znajduje się także na szczycie deski rozdzielczej, nad konsolą środkową. Jest idealny do trzymania tam różnych drobiazgów, które przydają się podczas jazdy, ale nie muszą być pod ręką przez cały czas. To tego lepiej wykorzystać otwarte półeczki/pojemniczki na konsoli środkowej i tunelu środkowym, gdzie znajdują się też dwa uchwyty na puszki/butelki, ewentualnie kieszenie w drzwiach, całkiem pojemne. Tak więc wnętrze Captura zostało zaprojektowane z polotem i z myślą o rodzinnym zastosowaniu auta. A przy tym bardzo ładnie. Oczywiście dużo zależy od wersji oraz od ewentualnej personalizacji, ale klient ma możliwość zamówienia ozdobnych elementów wnętrza, w tym kierownicy, naklejek na karoserię, czy specjalnych felg, a wszystko to w cenach od kilkuset do nieco ponad 2.000 zł. Szczegóły znajdziecie w cenniku. Wszystko zależy od upodobań oraz od gotowości wysupłania określonej kwoty na etapie zamawiania samochodu, ale myślę, że ostateczna cena wzrośnie o znikomy procent, więc warto się pobawić i zamówić sobie Captura takiego, jak się chce ;-)\nWersja Intens (a takie testowaliśmy) jest bardzo dobrze wyposażona. Cóż – w końcu za coś się płaci ;-) Możecie liczyć na dwukolorowe nadwozie (acz można z tego zrezygnować), kolorowe elementy ozdobne na zewnątrz auta, przyciemniane tylne szyby, 17-calowe felgi, zdejmowaną tapicerkę (dzięki czemu łatwo ją uprać bez konieczności odwiedzania specjalistycznego zakładu), kierownicę obszyta skórą, automatyczne światła i wycieraczki, kartę Renault Hands Free, czujniki parkowania z tyłu (aktualnie w gratisowej promocji), wskaźnik stylu jazdy (wspomaga Was na kolorowo w ekologicznej jeździe), automatyczną klimatyzację, system MediaNav (z 7-calowym dotykowym ekranem, nawigacją, radioodtwarzaczem, czterema głośnikami i złączami USB, jack i Bluetooth®). O innych, oczywistych elementach wyposażenia nie będę wspominał.\nZa niewielkie pieniądze możecie dokupić kamerę cofania (z czujnikami parkowania) kosztującą teraz 500 zł, składane elektrycznie i podgrzewane lusterka boczne z czujnikiem temperatury (500 zł lub pakiet), podgrzewane przednie fotele (1.000 zł lub pakiet), system R-Link (2.200 zł lub pakiet), rozszerzone mapy Europy (430 zł lub pakiet). Warto dodać, że aktualnie w promocji dla wersji Intens jest pakiet Connect&Go, w skład którego wchodzi multimedialny system R-Link z dotykowym ekranem o przekątnej 7”, nawigacja TomTom, radioodtwarzacz z dźwiękiem przestrzennym 3D Sound by Arkamys, złączami USB, jack i Bluetooth®, dostępem do usług multimedialnych on-line oraz rozszerzoną mapą Europy. Można więc zaoszczędzić 2.650 zł.\nRenault Captur jest samochodem bezpiecznym. Poza dobrym układem jezdnym ma szereg elementów podnoszących bezpieczeństwo podróżujących nim osób. Standardem dla każdej wersji są np. ABS ze wspomaganiem nagłego hamowania, czołowe i boczne poduszki powietrzne, ogranicznik prędkości z tempomatem, system wspomagania ruszania pod górkę (Hill Start Assist), system dynamicznej kontroli toru jazdy (ESC/ESP) z funkcją zapobiegania poślizgowi przednich kół przy ruszaniu (ASR), sygnalizacja niezapięcia pasów bezpieczeństwa (na wszystkich miejscach!), mocowaniami Isofix na bocznych miejscach kanapy, wszystkimi pasami trzypunktowymi, ogranicznikami napinaczy pasów na fotelach z przodu i na bocznych miejscach z tyłu oraz regulacją wysokości kotwiczenia pasów przednich. Światła przeciwmgłowe tylko w najtańszej odmianie Life wymagają dopłaty 500 zł, w pozostałych wersjach są seryjne, a od wersji Intens mają też funkcję doświetlania zakrętów. Wszystkie wersje wyposażono w światła do jazdy dziennej wykorzystujące diody (LED).\nMoim zdaniem warto się zdecydować na wersję z nawigacją, a wręcz z systemem R-Link. Nawigacja TomToma okazuje się bardzo przydatna, jest w stanie – w niektórych krajach – podawać nawet realne dane, informować Was o korkach spowodowanych np. tłokiem, czy robotami drogowymi. Szybko przelicza trasy, na bieżąco analizuje sytuację drogową i nawet w trakcie prowadzenia potrafi zaproponować nową, szybszą trasę. Niestety, jak wspomniałem, nie działa to wszędzie. Zresztą nawet rozszerzona mapa Starego Kontynentu nie gwarantuje tego, że urządzenie wszędzie poprowadzi Was każdą drogą. Są kraje, w których nawigacja TomTom ma zapisane tylko niektóre drogi główne. W Albanii, Czarnogórze, czy Bośni i Hercegowinie niektórych dróg, jakimi jechaliśmy (a mam na myśli drogi główne, zaznaczone na mapach papierowych czerwonym kolorem i „wysokimi” numerami), zwyczajnie nie było. Natomiast nawigacja zawsze wskazywała kierunek, w którym powinniśmy zmierzać, by dotrzeć do traktów opisanych w nawigacji. Siłą rzeczy nie działa więc w takim przypadku przewidywanie czasu dotarcia, czy podawanie dystansu pozostałego do celu. Trudno też wymagać, by nawigacja informowała o korkach, skoro nie ma dróg ;-) Niemniej jednak w Polsce i wielu krajach naszego regionu spisuje się ona świetnie i naprawdę warto ten element posiadać. Aha – R-Link jest seryjnym wyposażeniem wersji Helly Hansen i XMOD.\nNawigacja ma oczywiście funkcjonalność asystenta pasa ruchu i na niektórych skrzyżowaniach/zjazdach/rozjazdach prezentuje grafiki zbliżone do tego, co widać na drodze.\nSłówko jeszcze o klimatyzacji, bo pytaliście w komentarzach o jej wydajność, a ja wspomniałem, że nierzadko trzeba było przechodzić z trybu auto na maksymalny nadmuch. Tak było, ale też i temperatury na zewnątrz oscylowały w okolicach 35-40°C. Pamiętajcie jednak, że zdecydowaną większość trasy pokonywaliśmy z włączonym trybem ECO, a ma on wpływ także na pracę klimatyzacji oraz ogrzewania [to raczej zimą ;-)]. Po prostu ogranicza pobór energii. Gdybyśmy więc zrezygnowali z ekologicznej i ekonomicznej jazdy, to i klima pracowałaby odrobinę wydajniej. Generalnie jednak nie było źle, choć maksymalny nawiew niesie ze sobą pewien hałas, szum powietrza. Nie jest on jednak przesadnie uciążliwy, acz wymaga pewnego podniesienia głosu w niektórych momentach.\nZresztą oszczędzać paliwo pozwala nie tylko system ECO. W niektórych wersjach (tych z oznaczeniem Energy) zastosowano system Stop&Start, który nie tylko wyłącza silnik podczas zatrzymania samochodu, np. w korku, czy podczas oczekiwania na zielone światło (o ile komputer uzna, że jest to bezpieczne dla silnika), ale pozwala także – dzięki systemowi ESM (Energy Smart Management) – odzyskiwać energię kinetyczną podczas zwalniania i hamowania i przetworzyć ją na elektryczną, którą doładowywany jest akumulator. Nie są to może wielkie ilości energii, ale dobrze, że jest ona zagospodarowywana.\nAha – jeszcze słówko o klimatyzacji. Kiedy wybierzecie wewnętrzny obieg powietrza, to na wyświetlaczu pojawi się komunikat o ponownym użyciu powietrza. Niby poprawnie, niby z sensem, niby logicznie, ale jakoś tak dziwnie ;-) Ale być może się czepiam, jakby to Škoda była ;-)\nCzy jest jeszcze coś, czego można się czepić? Owszem – to naprawdę szerokie słupki B, które w niektórych przypadkach, zwłaszcza przy np. skrzyżowaniach pod ostrym kątem, czy na podobnie przebiegających przejazdach kolejowych nieco utrudniają orientację. Zasłaniają po prostu trochę za dużo otoczenia. Inna sprawa, że dziś, kiedy od samochodów wymaga się ogromnego poziomu bezpieczeństwa, jest to cecha bardzo wielu konstrukcji, ale warto o tym wspomnieć, bo nie każdy na to zwróci uwagę w ferworze i podnieceniu towarzyszącemu wybieraniu nowego auta.\nTo były już kolejne Captury, które testowaliśmy na naszych łamach. Auto wciąż niezmiennie mi się podoba, za każdym razem odkrywam w nich coś nowego i ten miejski, zdawałoby się, crossover wciąż zyskuje w moich oczach. To ciekawa propozycja, choć wymaga wydania minimum 55.400 zł, acz na sensownie wyposażony model trzeba szykować blisko 61.000 zł. Wersje takie, jak testowane przez nas są jeszcze o kilkanaście tysięcy złotych droższe (a z dodatkami nawet o około 20.000 zł), nie jest to więc auto bardzo tanie. Ale biorąc pod uwagę ich wyposażenie i funkcjonalność wydaje się, że będą to ze wszech miar sensownie wydane pieniądze. A do tego auto jest zwyczajnie ładne, atrakcyjne i myślę, że potwierdzi to rzesza przeszło 6.000 właścicieli, jacy kupili ten model w ciągu niewiele ponad dwóch lat, odkąd Captur jest oferowany nad Wisłą. Bo pierwszych pięć egzemplarzy zarejestrowano w maju 2013 roku.\nMoże warto do grupy zadowolonych klientów dołączyć?… ;-) Niezależnie od tego, jaką wersję silnikową wybierzecie. Bo i diesle, i benzyniaki są tu świetnymi jednostkami napędowymi!\nzdjęcia: KG, AG, DG, RD


CASIO EX-S880 po wysunięciu obiektywu trzeszczy - elektroda.pl\nBoobas007 12 Lip 2010 11:45 1359 3\n#1 12 Lip 2010 11:45\nJestem posiadaczem CASIO EX-S880:)\nZ aparatem było wszystko ok. tylko po ostatniej imprezie nad jeziorem został delikatnie zalany ale tak tylko lekko na wyświetlaczu (nie to żeby pływał całkowicie w jeziorze). Wydaje mi się, że ktoś go może upuścił.\nTeraz bateria naładowana, zdjęcia można oglądać, wyświetlacz wyświetla jak należy\n, tylko kiedy chcę włączyć aby robić zdjęcia wysuwa się obiektyw dwa razy. Zatrzeszczy w stylu "dzyk-dzyk dzyk-dzyk"\ni chowa się z powrotem.\nCo robić, czy da się jakoś zdiagnozować co dokładnie mu dolega?\nJakimś programem serwisowym?\nCzy może samemu rozebrać zobaczyć?\nCzy najlepiej nie pchać rąk i zanieść do naprawy bo sam nic nie zrobię\n#2 12 Lip 2010 16:12\nPrawdopodobnie uszkodzony mechanizm wysuwu obiektywu lub autofokusu, dlatego aparatu nie uruchamia się w trybie foto.Mechanizm obiektywu jest dość złożonym urządzeniem i jeżeli nie masz doświadczenia w tego typu sprawach to raczej sam nic nie zdziałasz a tylko możesz pogorszyć sprawę.\nChyba najlepiej jak piszesz nie pchać do niego rąk i zanieść do serwisu.\n#3 12 Lip 2010 21:03\n#4 13 Lip 2010 21:29\nNo to ładnie jak okaże się że aparat na złom\nno nic w czwartek podrzucę do kogoś kto się zna\na może wiecie gdzie w Białymstoku można oddać do naprawy w dobre ręce ???\nPodobne tematy CASIO EX-S880 po wysunięciu obiektywu trzeszczy\nnie pamietam albo spadł,albo uderzyłem gdzieś aparatem i pękła mi obramówka.ma ktos jakies części do sprzedania???znacie kogos co naprawia aparaty cyf... (1)\nAparat nie wysuwa do końca obiektywu. Wyświetla komunikaty "Uruchom ponownie aparat" i "Błąd obiektywu". Obraz na wyświetlaczu jest nieostry (nawet ja... (3)\nWitam Sprawa jest przykra ja w temacie Casio exelim ex-s10. Aparat normalnie sie włacza mozna przeglodac wczesniej zrobione zdjecia az do momentu ki... (9)\nWitam Mam odtwarzacz CD ONKYO DX-6920. Mój problem polega na tym że jak wysuwam płytkę to kieszeń nie zatrzymuje się żebym spokojnie mógł zmienić pły... (1)\nJak w temacie, szkoda płyt.,Witam! Do wymiany spindle motor. Pozdrawiam,Manta już hula, problem był rzeczywiście w silniczku. Nie wymieniłem go jeszcz... (2)


Zostań twarzą playmobile.pl | Blog PLAY\n01.13.2011 18:33:35 · Opublikowano w ciekawostki, inne, PLAY news\nZastanawialiście się kiedyś skąd Play bierze zdjęcia na swoją witrynę? Marzyliście by się kiedyś na niej znaleźć? Mam dla Was dobrą wiadomość. Czwarty operator rozpoczął właśnie na Facebooku konkurs w którym do wygrania jest profesjonalna sesja zdjęciowa oraz pobyt w SPA :) Wszystkich zainteresowanych zapraszam pod adres - Twarz portalu Play\nTagi: facebook, Play, portal, twarz\n7 komentarze dla wpisu “Zostań twarzą playmobile.pl”\n13 styczeń 2011 o godz. 18:40:30\nnie dziwi Cię, że to jest jakiś osobny profil na facebook’u, na oficjalnym cisza…\nMyślę, ze jest to fałszywka, która ma zgromadzić rzeszę fanów.\n13 styczeń 2011 o godz. 18:55:55\n@marian: watpie w Twoja teorie spiskowa, bo nawet Marcin Gruszka jest wsrod znajomych 😛\n13 styczeń 2011 o godz. 19:16:26\nMarian nie doszukuj się spisku tam gdzie go nie ma 😛\nWidzę że ddluk też chyba bierze udział 🙂 Chyba ze tylko lubi to 😛\n13 styczeń 2011 o godz. 23:40:44\nw regulaminie konkursu data jest 2010 rok xD to ten konkurs już nieaktualny\n13 styczeń 2011 o godz. 23:42:05\nJa nie widziałem chyba jeszcze żadnego regulaminu sieci Play napisanego bez błędu 🙂\n14 styczeń 2011 o godz. 23:18:51\nZastanawialiście się kiedyś skąd Play bierze zdjęcia na swoją witrynę?\nZ Agencji modeli/modelek 😛\nGruszka już dawał swoje dziecko do sesji, zmusił swoje pseudozastepczynie do tego samego. Teraz pozostaje robienie z siebie durnia w firmowaniu walącej sie sieci play własną facjatą. To prawie jak samobójstwo medialne.\nDo odważnych świat należy 😛\n14 styczeń 2011 o godz. 23:21:48\nDoczytałem musisz kliknąć lubie to.\nCzyli rzecznik dalej idzie drogą nabicia 100 000 lubie to i aktywacji nowych kart fresh żeby podniesc statystyki. Lud dostanie za free sesje zdjeciowa(ktora tylko sluzy zdjeciom do reklamowki play) jedynie pobyt w spa moze cieszyc. Taniej wyjdzie niz profesjonalny model.\nTapl Play madel


Artukuły z 20.11.2018\nArtykuły z 20.11.2018\nAdmin 43 tydzień i 5 dni , 11:24 1 193\niedem osób zostało zatrzymanych w związku z działaniem na szkodę Polskiego Związku Piłki Siatkowej przy organizacji mistrzostw w 2014 roku. Wśród podejrzanych jest były wiceprezes PZPS i były członek zarządu związku.Mazowieck\nPGE Skra Bełchatów lepsza od Trefla Gdańsk we wtorkowym meczu 1. kolejki grupy D Ligi Mistrzów siatkarzy. Mistrzowie Polski na otwarcie rozgrywek pokonali triumfatora krajowego pucharu 3:1 (21:25, 35:33, 25:19, 26:24). To i...\nAdmin 43 tydzień i 5 dni , 20:49 2 113\nKS Commercecon Łódź pokonała SSC Palmberg Schwerin 3:1 (25:18, 25:23, 14:25, 25:17) w pierwszym meczu grupy D Ligi Mistrzyń.\nMagda Nietrzaska 43 tydzień i 5 dni , 22:45 1 120\nAdmin 34 tydzień i 1 dni , 20:55 0 81\nCzy diesel odpalił ? Asseco Resovia wygrywa za trzy punkty !\nAdmin 40 tydzień temu , 22:38 0 110\nWszystkich : 93171


Przerażające! Dzieci zabiły 6 latkę! Nie dała się zgwałcić - 4Mens.pl\nHorror w Indiach! Dzieci brutalnie zamordowały sześcioletnią koleżankę. Nie dała im się zgwałcić.\nDo tragedii doszło w dystrykcie Nagaon w stanie Assam w zeszły poniedziałek. Jak podaje dziennik “The Hindustan Times” w toalecie niedaleko nieczynnego kamieniołomu znaleziono ciało 6-latki. Dziewczynka miała wyraźne ślady po uderzeniach na głowie i klatce piersiowej.\nJak się okazało trzech nastolatków, zabrało 6-latkę do kamieniołomu. Jeden z nich “stał na czatach”, tymczasem dwoje innych próbowali ją zgwałcić.\nTrzech małoletnich zabrało dziewczynkę do kamieniołomu i tam próbowali ją molestować. Kiedy zaczęła się opierać, dwóch z nich pobiło ją przy pomocy kamienia, co doprowadziło do jej śmierci. Następnie przenieśli jej ciało do toalety – poinformował oficer Mrinmoy Das z lokalnej policji.\nSprawcy zostali już zatrzymani. Dwóch 11-latków to syn i siostrzeniec pracownika firmy ochroniarskiej, która nadzorowała kamieniołom. Funkcjonariusze też zatrzymali 8-latka, który “stał na czatach”. W sprawie zatrzymano również rodzica jednego z dzieci. Nieletni na razie trafili do ośrodka poprawczego\nJak podają indyjskie media, ochroniarz doglądający kamieniołomu kupił swojemu 11-letniemu synowi smartfon do nauki zdalnej, jednak ten oglądał a nim filmy pornograficzne.


Wypadek. Autem uderzył w przepust [ZDJĘCIA] - jarocinska.pl - wiadomości - informacje - ogłoszenia – portal - Jarocin - jarocinska.pl\nWypadek. Autem uderzył w przepust [ZDJĘCIA]\n› Aktualności› Na sygnale 4 miesiące temu 10.08.2019\nArtykuł: Wypadek. Autem uderzył w przepust [ZDJĘCIA]\n- Służby ratunkowe jadą w kierunku Pleszewa – napisała za pośrednictwem DAJ ZNAĆ pani Anna.\nOficer dyżurny Państwowej Straży Pożarnej w Jarocinie informuje, że straż otrzymała wezwanie do wypadku drogowego w Kotlinie.\nZe wstępnych informacji wynika, że kierujący autem osobowym na drodze Kotlin - Sławoszew uderzył w przepust drogowy. Jedna osoba jest poszkodowana.\nNa miejsce udał się Zespół Ratownictwa Medycznego, policja i trzy zastępy straży pożarnej: 2 JRG Jarocin i OSP Kotlin.\nKiedy ratownicy przybyli na miejsce, osoba poszkodowana znajdowała się poza pojazdem.\nKierującego autem przewieziono do szpitala karetką pogotowia ratunkowego.\n- Kierujący peugeotem zjechał z jezdni i uderzył w przepust – relacjonuje oficer dyżurny KPP w Jarocinie.\n- Ze wstępnych badań wiemy, że 25-letni mieszkaniec powiatu pleszewskiego był nietrzeźwy – dodaje funkcjonariusz jarocińskiej policji.\nPolicja podała, że mężczyzna miał ponad 2 promile alkoholu w wydychanym powietrzu.\nCZYTAJ RÓWNIEŻ Chcesz zdobyć plakat? Obejrzeć filmy tworzone przez dzieci i pomóc Nikodemowi?\nA wiadomo kto to byl? Ucierpiał w tym wypadku\nTaki Kewin, nie znasz\nIco wiedomi co tam w tym sklepie się działo bo strach a zakupy tam iść jak jacyś agresywni tam przebywaja\nPani redaktor chodziła do szkoły w Komorzu ? Absolwentami tej szkoły są "djeta" Stachowiak oraz "kolegom"Szlachetka.\nA w tym czaśnie jakaś akcja była w sklepie Groszek wiecie coś o tym włamanie czyco bo szliśmy że spaceru Policja stała kilka aut i właściciele chyba coś musiało się tam dziac\nPani Rzepczyk, spowodowała Pani usunięcie mojego poprzedniego komentarza. Ok. Skorygowała Pani swój własny artykuł. Ok. Ale w zdaniu które pozostało, czyli: "Kierującego autem, przewieziono do szpitala, karetką pogotowia ratunkowego" Nie potrzeba postawić ani jednego przecinka. Wtedy będzie Ok.\nA dlaczego kierowcę karetki przewieziono do szpitala?\n"Kierującego autem, karetką pogotowia ratunkowego, przewieziono do szpitala." matura 2 na 5\nKierującego karetką przewieziono do szpitala.


Szlak Wygasłych Wulkanów – Ostrzyca\nJacek Krywult 31 grudnia, 2006 przyroda, Sudety\nOstrzyca Proboszczowicka, czyli „Śląska Fudżijama” (501m n.p.m.) leży w okolicach Złotoryi. Na jej szczyt prowadzi znakowany na żółto Szlak Wygasłych Wulkanów. Leży on na wyjątkowo atrakcyjnej trasie przechodzącej przez Pogórze Kaczawskie i jego wulkaniczny krajobraz.\nWulkany? W Polsce? No przecież! To, że teraz spoglądamy na spokojny zielony krajobraz nie znaczy, że zawsze tak tu było. Przez nasze ziemie przeszyły zlodowacenia, miliony, miliony lat spoczywały na dnie morza, wybuchały wulkany, sypał się wulkaniczny popiół, lała lawa, przetaczały fale wstrząsów tektonicznych towarzyszących kolejnym ciągom ruchów górotwórczych. Oj, nie zawsze to było łatwe miejsce gdzie mogło egzystować życie naszych pra,pra,pra,pra,pra przodków.\nPrzypomina się od razu książka Wyprawa do wnętrza Ziemi Juliusza Verne\nRzadkie w Polsce gołoborze bazaltowe\nKrystalizacja , krzepnięcie lawy w tle\nOstrzyca Proboszczowicka ma bardzo specyficzny kształt, od razu odróżnia się od „zwykłych” gór. Dodatkowo jesienna pora wydobyła spośród drzew skalisty, ostry wierzchołek i wywołała we mnie stan podniecenia, aby jak najszybciej tam wejść i znaleźć się na szczycie.\nSama Ostrzyca to już nie jest wulkaniczny stożek, bo on w całości zerodował, tylko środek wulkanu, sam komin wulkaniczny.\nSzklak wznosi się stopniowo, poprowadzony jest prawie po warstwicy, aby w końcowym swoim odcinku zamienić się w … bazaltowe schody.\nWyjście na wierzchołek dostarcza dużo emocji. W końcu Ostrzyca Proboszczowicka to nie zwykła góra, tylko prawdziwy wulkan!\nNa szczycie widać resztki bazaltowego „muru” tworzącego małą platformę widokową otwartą w kierunku północnym i … doskonałe miejsce na rozłożenie karimat i śpiworków :-) Oj, tak mi się tylko za marzyło :-)\nPanorama jest rozlegała i bardzo ciekawa. Prawie płaski teren na północy i na zachodzie. Na wschodzie bardzo pofałdowany, a liczne wzgórza toną we mgle. Na południu Karkonosze, a na południowym-zachodzie Góry Izerskie. No i co człowiekowi może być jeszcze do szczęścia potrzebne!?\nPanorama: Pogórze Kaczawskie\nTak, potrzeba jeszcze scenerii zachodzącego „krwawo” słońca.\nNo i jak na zamówienie, słońce chowa się za sudeckimi szczytami. Nachodzą mnie wspomnienia różnych zachodów słońca. Tatry Zachodnie i Ornak, Tatry Wysokie, stoki Lodowej Kopy, i chowająca się za Rysami tarcza słońca, Rysianka i gra kolorów na szczytowej, borówkowej hali, Śnieżne Stawy w Śnieżnym Kotle, na zielonym szlaku prowadzącym na Karkonoską Przełęcz, oraz znikające słońce za Górami Bystrzyckimi, obserwowane z tarasu w Polanicy, i to na wybrzeżu Bałtyku.\nTo co „przegapiłem” to rezerwat Wilcza Góra leżące zaraz obok Złotoryji ciekawe połączenie rezerwatu z kamieniołomem. Istne kuriozum, gdzie wycięto i wywieziono kawał góry wulkanicznej, łącznie z jej wierzchołkiem, a to co zostało otoczone opieką.\nNo i nie zrealizowany z powodu krótkiego dnia cel główny: Wąwóz Myśliborski, czeka w kolejce na swoją kolej…\nSzlak Wygasłych Wulkanów – znaki żółte – dł. ok. 85 km.\nLegnickie Pole – 3,9 km Mikołajowice – 6,5 km Pawłowice – 10,0 km Snowidz – 15,8 km Jawor, 21,2 km Rataj(350 m), 22,3 km Myślibórz – 26,0 km “Wąwóz Myśliborski” – rezerwat przyrody – 26,0 km Myślinów – 30,0 km Czartowska Skała (468) – 31,6 km Pomocne – 35,4 km Kondratów – 39,7 km Gozdno – 41,0 km węzeł szlaków – 43,0 km Sędziszowa – 46,3 km Sokołowiec – 50,5 km Proboszczów – 53,3 km “Ostrzyca Proboszczowicka” rezerwat przyrody(501) – 57,4 km Twardocice – 62,5 km Czaple – 64,0 km węzeł szlaków – 66,3 km – Nowa Wieś Grodziska – 70,0 Grodziec – 76,2 km Uniejowice – 78,3 km Wojcieszyn – 85,0 km Złotoryja.\ni genialny dziennik wypraw ekipy ze Złotoryji penetrującej Pogórze Kaczawskie.\nGóry-Kaczawskie przyroda Sudety\n36 komentarzy "Szlak Wygasłych Wulkanów – Ostrzyca"\n22 maja, 2007 o 6:57 am\nha bardzo fajne fotki, nasz aparat niestety zjadł baterie kiedy się wybieraliśmy na ostrzycę z naszą córeczką :) polecam wszystkim świeżo upieczonym rodzicom, nosidełko i w drogę!\n22 maja, 2007 o 7:11 pm\nMój Maciek wytrzymywał do 8 godzin w nosidełku, bardzo już na końcu protestując, ale przynajmniej parę szlaków w Tatrach zaliczył.\nTak więc nawet i z nosidełkiem można wiele zrobić.\nOstrzyca Proboszczowicka jest rzeczywiście super!\nChoć ludzie jakoś tak dziwnie kiwają głowami.\nCzym się zachwycasz? Ostrzycą? jaką? Proboszczowicką?\nNie brzmi to może tak jak Giewont, ale wrażenia daje niezłe (szczególnie jakby tatuś pożyczył sobie od dziecka wózeczek i jednak zjechał na dół po tych schodach ;-) )\nPozdrawiam i życzę wielu nowych pomysłów :-)\n26 czerwca, 2007 o 9:14 pm\ntak za pamięci donoszę, że będąc w tej okolicy ponownie (tym razem w wąwozie za nowym kościołem – http://palikowski.net/node/854 ) natknąłem się na Ostrzycę ponownie,\ndowodem czego jest fotka – http://palikowski.net/node/853\nnie tak ładna jak powyższe ale zawsze coś dla miłośników stożków i łażenia :).\n26 czerwca, 2007 o 9:29 pm\nTen stożek wulkaniczny ma rzeczywiście jakąś magiczną moc.\nGdziekolwiek się łazi po Pogórzu Kaczawskim, to przyciąga wzrok swoim charakterystycznym kształtem.\nMuszę też tam wrócić przy najbliższej okazji i nasycić oczy panoramą na “pogórze stożków”.\n2 lipca, 2007 o 9:20 am\nWitam. Jak dokładnie wygląda droga na tą Ostrzyce? chodzi mi o to czy dałoby rade podjechać tam rowerem górskim?\n2 lipca, 2007 o 2:10 pm\nNa szczyt Ostrzycy Proboszczowickiej prowadzą schody, a więc i tak nie podjedziesz.\nSkoro jeździsz MTB na rowerze górskim, to myślę, że pchanie i wnoszenie nie jest Ci obce. A to w sumie niska górka-wulkan i zawsze można tą ramę na ramie zarzucić i wbiec sobie przeskakując po dwa stopnie ;-)\nŻyczę Tobie powodzenia i ciekaw jestem jak się udało, bo sam też się tam kiedyś na rowerze wybiorę.\nKonrad - Małopolska pisze:\n28 lipca, 2007 o 12:16 pm\nNie wiedziałem, że w Polsce były wulkany. W sumie to rzeczywiście normalne, że kiedyś tam były, podobnie jak to że wiele terenów Polski było kiedyś dnem morza, ale na początku można się zdziwić.\n29 lipca, 2007 o 10:58 pm\nMasz rację, z tym dnem morza to się można naprawdę zdziwić i ciężko to sobie teraz wytłumaczyć.\n10 październik, 2007 o 6:05 pm\nnooo….. i o to mi chodzilo!\n7 marca, 2008 o 12:32 pm\nProszę o poprawienie nazwy Złotorja na początku publikacji, prawidłowo odmiana to ZŁOTORYI\n7 marca, 2008 o 12:38 pm\nSorki za literówkę Złotoryja :)\n7 marca, 2008 o 12:42 pm\ndzięki za uwagę! już poprawiłem :D\n28 kwietnia, 2008 o 4:08 am\ntym razem “google” mnie tu przyprowadzily\nszlakiem wygaslych wulkanow.\nCzy znana jest Ci miejscowosc Jerzmanice?\n28 kwietnia, 2008 o 7:20 pm\nJerzmanice Zdrój? Krucze Skały? tak zwany Szczeliniec w pigułce?\nTak, byłem tam w zeszłym roku. Coś pięknego. Potężne, wysokie jak wieżowiec i gładkie ściany piaskowca. Nigdzie indziej czegoś podobnego jeszcze nie widziałem. Klasycystyczny portal jako oprawa źródełka i klimatyczna stacja kolejowa. Polecam jak i całą dolinę Kaczawy.\n29 kwietnia, 2008 o 3:03 pm\nmoze uda sie dotrzec\n29 kwietnia, 2008 o 7:52 pm\nTrzymam kciuki! Jestem ciekaw, czy coś tam się zmieniło?\n7 maja, 2008 o 7:20 pm\nWąwóz Myśliborski polecam w lipcu gdy kwitnie tam lilia złotogłów ,a oprócz tego Małe Organy Myśliborskie taki mini wulkan.Pozdrawiam Józek\n8 maja, 2008 o 4:44 pm\nDzięki serdecznie Józek za podpowiedź! Pogórze Kaczawskie mnie bardzo kusi i na pewno ta wrócę. I to nie koniecznie zimą, jak miałem okazję odwiedzić ostatnio Wąwóz Myśliborski i także przysypane śniegiem Małe Organy Myśliborskie – piękna rzecz!\nPętaliśmy się po Wąwozie Myśliborskim, aż do zmierzchu ;-)\n18 maja, 2008 o 9:28 pm\nw tych proboszczowicach to są jakieś drogowskazy na tą górę ostrzyca??\n19 maja, 2008 o 6:31 am\njest szlak turystyczny ze środka Proboszczowic wprost na górę, jest aleja obsadzona drzewami, a zresztą to jedyne wzniesienie w okolicy i jakże charakterystyczne, nie sposób nie trafić. Najlepiej oczywiście szlakiem bo to rezerwat przyrody. Miłych wrażeń!\n23 maja, 2008 o 9:33 am\nA tamten facet to co tam robi?Pozuje!?\n23 maja, 2008 o 9:36 am\nTamten facet, to ja ;-)\n26 maja, 2008 o 3:58 pm\nNo to wpadka!\n26 maja, 2008 o 4:32 pm\n29 maja, 2008 o 3:13 pm\nPiękne fotki i opis też zachęcający. Dzięki za to. Muszę się wybrać w te okolice. Pozdrawiam.\n2 czerwca, 2008 o 6:04 pm\nJedź koniecznie! Całe Góry Kaczawskie, to jedno cudo!\nJózek Michaluk pisze:\n28 sierpnia, 2008 o 3:50 pm\nInformuję wszystkich zainteresowanych,że nazwa Ostrzyca Proboszczowicka pochodzi od miejscowości PROBOSZCZÓW. W okolicy nie ma żadnj miejscowości o nazwie Proboszczowice. Szlak żółty prowadzi od drogi asfaltowej przy remizie w środku Proboszczowa.Mniej wiecej w połowie jest to równa, brukowana droga, po której można poruszać sie nawet samochodem.\n29 sierpnia, 2008 o 7:07 am\nDzięki! No więc tej drogi z Proboszczowa mi kiedyś brakowało, bo nie wiedziałem jak tam się dostać. Objechałem całą górę i zaparkowałem gdzieś przy jakiejś polnej drodze na południe od Ostrzycy.\n2 marca, 2009 o 2:28 pm\nSuper jest Ostrzyca mówie wam, byłam tam juz kilka razy, chociaż wogóle ja tam mieszkam znaczy w tej wiosce Proboszczów. No i mam śliczne zdjęcia ostrzycy. Zaprzaszam serdecznie ostrzyca jest SUPER!!!\n2 marca, 2009 o 7:34 pm\nNo ale wiecie co nikt nic nie napisał o pięknej alei lipowej która prowadzi na ostrzyce, a w lipcu jest tak piękna że warto naprawde warto ją zobaczyć. a o domkach na których można ognisko rozpalić znajdują się tuż koło ostrzycy .\n3 marca, 2009 o 2:15 pm\nWitaj! Wiele osób zachwalą ta lipową aleję, jak i całą okolicę Proboszczowa. A jeśli połączyć to z wieczornym ogniskiem, to już w ogóle brzmi jak romantyczna bajka. Mamy wokół siebie trochę tych perełek jak Pogórze Kaczawskie i Ostrzyca, trzeba się tylko pilnie rozglądać!\n24 kwietnia, 2009 o 10:37 am\nno i jak doda sie ten smrod z tej ubijarni do tego uroku to wychodzi niezla mieszanka :D\n24 kwietnia, 2009 o 10:39 am\nale mimo wszystko tereny wspaniale :)\n24 kwietnia, 2009 o 11:24 pm\nZgadzam się z Twoimi słowami w 100% ! Pozdrawiam (widzę,że we Wleniu dużo się dzieje :) )\n28 lipca, 2009 o 8:44 am\nA na Ostrzycy polecam biwak 12 sierpnia – początek Perseid.\n28 lipca, 2009 o 8:56 am\nPrzez cały weekend obserwowaliśmy Ostrzycę Proboszczowicką podczas wyjazdu w Karkonosze. Ten charakterystyczny stożek jest widoczny ze znacznej części Sudetów.\nNa Twojej stronie znalazłem zdjęcie Czartowskiej Skały. Tam właśnie wczoraj wieczorem zatrzymałem się w drodze do domu, aby obejrzeć zachód słońca i dopełnić żołądek :) A na horyzoncie cały grzbiet Karkonoszy, Góry Izerskie, Ślęża, Wielka Sowa i wzniesienia Gór Kaczawskich. Pięknie! A te łąki tam takie pełne kwiatów.


Stylizacja z parką - FashionVoyager\nStylizacja z parką\nZ jesiennym spacerem nieodłącznie kojarzy mi się parka. Popularność tych płaszczy od kilku sezonów jest ogromna! Nie zanosi się aby miało się to zmienić. Są wygodne, ciepłe i ponadczasowe. Dzisiaj dla Was moja stylizacja z parką!\nParka ze zdjęć to najcieńsza z tych, które mam. Z założenia miała być przeciwdeszczowa, jednak jej nieprzemakalność pozostawia wiele do życzenia, mimo to noszę ją często. Bardzo mi się podoba jej militarny wzór. Zazwyczaj zakładam ją do kozaków lub botków, najczęściej lubię ją zestawiać z butami przywiezionymi z Maroko (zobaczysz je tutaj). Tym razem założyłam do niej MELe, buty z gumy, pachnącej gumy! Jeśli ktoś jeszcze o nich nie słyszał to są to buty brazylijskiej marki Melissa wykonywane ze specjalnego, pachnącego gumą balonową tworzywa. Moje kalosze są niezastąpione w Szkocji, gdzie niestety często pada…\nNoszę tą parkę niezależnie od pory roku. Latem, zakładam ją na coś cienkiego. Głownie po to, aby chroniła mnie przed deszczem. Wiosną i jesienią jest wręcz niezastąpiona! Świetnie się sprawdza w przejściowych temperaturach. Mogę ją nosić również zimą, szczególnie tutaj, gdzie zimy nie są aż tak mroźne, zakładam wtedy pod nią ciepły sweter, owijam się szalem i jest idealnie!\nNa długi spacer zabieram ze sobą dużą i wygodną torbę, do której mogę wrzucić wszystko czego potrzebuję w danej chwili. Portfel, telefon, okulary, ale też coś do picia, przekąskę. Mogę tam również schować zwinięty płaszcz, jeżeli się zrobi cieplej. Torba, którą mam na sobie to ręczny wyrób. Można dowolnie wybrać wzór, który na niej będzie. Moja jest z kotem! Bardzo lubię takie produkty, które nie są z sieciówki, ale mają swoją historię. Chcecie dowiedzieć się o nich czegoś więcej? Zapraszam na stronę Nerola.\nparka – no name (TK Maxx)\nszal – Stadivarius\nkoszula – Primark\nbuty- MEL by Melissa\ntorba – Nerola (kupić je można na tej stronie)\nStylizacja z futrzakiem??? Klik!\n7 rzeczy, za które obcokrajowcy uwielbiają Polskę»Next Post\n10 wskazówek jak tanio podróżować\n5 listopada 2015 @ 09:48\nŚwietne są te kaloszki. 🙂 Marzą mi się Melissy, ale baletek się trochę obawiam, że będą obcierać, więc kalosze byłyby super.\n5 listopada 2015 @ 11:52\nNie wiem jak baletki, ale te sa bardzo wygodne:)\n5 listopada 2015 @ 09:27\nWygląda to fajnie, chociaż w ogóle nie wiem, co to jest parka… Ledwo się nauczyłam, czym jest kardigan, a tu znów jakaś nowość 😉 Bardzo podobają mi się Twoje buty!\nDzieki, uwielbiam je!:)


##### Starsze randki gejowskie uk – Kobieta szuka kobiety - znajdź w Internecie! - eDarling.\nSwann Podłączenie Bezpieczeństwa Wskazówki dotyczące wysyłania pierwszej wiadomości randki online\nHome Starsze randki gejowskie uk\nOgłoszenia z kategorii: Kobieta szuka mężczyzny. Sex oferty kobiet wolsztyn. Rytro gej anonse. Poznam Starszą ( Birmingham ). Trzydziestolatek, chętnie pozna dojrzałą, miłą, starszą od siebie.\nNajwiększy Serwis Randkowy dla Polaków w UK - posiadamy najwięcej użytkowników w. Popularny serwis randkowy dla gejów oraz kamerki na żywo. Meksyk, darmowe randki gejów : tylko Lads. Społeczność gej i otrzymuje gratis swój profil partnerski. Poważne - on szuka jego, randki gay, randki homoseksualistów, chłopak,chlopaka, męzczyzna, facet, Pan pozna pana. Hej mam 21 lat i mieszkam w Uk 4 miesiące chętnie poznam chłopaka podobnym wieku żeby wyjść gdzieś pogadać itp chętnych zapraszam do kontaktu ).\nStarsze szuka randki dla dorosłych, nl dorosłych serwis randkowy, dorosłych single dating pasa Dakota Południowa, gej starsze randki gejowskie uk southampton hampshire uk. Starsze randki gejowskie uk szukam poznam gej trans starszego pana z Kraków.Stare może mnie mi pokarze cały Kraków fajnie.z przyjemnością się poznam na szybkie randki Nijmegen. Witam mam 42 lat szukam kolegę w moim wieku lub starszego który tak jak ja chciałby zabawić się z facetem.\nDarmowy serwis ma gej czat online, randki - być less - portal randkowy swatka. Poważne - on szuka jego, randki gay, gejowdkie homoseksualistów, chłopak,chlopaka. Dziecko odebrane Polce mieszkającej w UK ma trafić do gejowskiej rodziny. Gay żydowski Randki Uk Christian Dating Kto powinien zrobić pierwszy krok. Zawieraj nowe znajomości, prowadź anonimowe rozmowy, przesyłaj zdjęcia swoim.\nZnajdź prawdziwe dziewczyny szukające seks randek w okolicy i poruchaj tego wieczora! Poznam kolege do się nie tylko dla starszych randkidojrzalych. Poznam starszego, grubszego, dominujacego, perversyjnego pana z Lodzi. On 37lat slaboslyszacych kawaler gej poznam starszego 55+80. Starszego Pana do sex spotkań poznam aktywa anim. Seks, Panie, Panowie, Spotkania. PL · CZ · SK · DE · AT · CH · FR · IT · UK · US · ES · HU. Anglia, Londyn, Szkocja Pan szuka Pana, Chłopak pozna Chłopaka. Gay randki na naszym meskim portalu połaczone randkami dla Bi.\nWitam mam35 lat poznam pana starszego z lokum jestem ulegly nosze. Bezpiecznie, anonimowo i za darmo. Grindr jest najbardziej popularną na świecie aplikacją dla gejów. Seks spotkania z randki bielsko ela dojrzalymi paniami. Erotilink to. portale randkowe cieszą się miejsca wystarczy babcie starsze religijnymi! Plock gej. Ogłoszenia - Randki, Poważne - on szuka jego. Pan dla pana Gdańsk. Ogłoszenia w kategorii Pan szuka Pana. Ogłoszenia w kategorii:Przyjaciele/ Randki ♥ w podkategorii:Pan szuka Pana z miasta: z regionu:GREATER. Zarejestruj się na dłużej albo znajdź kochanka lub partnera na woli starsze panie sex anonse prywatne bez. Poważne - on szuka jego, randki gay, randki homoseksualistów, chłopak,chlopaka, męzczyzna, facet, Gay pomorskie zblewo, Szukam chlopaka dzisiaj gay starogard gdanski, Starogard gd dzis, Gej bi za nie wielką. Na Badoo jest ponad 460. Czatuj w: Hampton Gay i flitruj w: Hampton Gay na Badoo! Często wpisujesz w wyszukiwarce Randki UK.\nOgłoszenia - Randki, Niepełnosprawni. Agaty musi starsze Sobótka randki siemiatycze seks camela. Dla starszego aktywa wieku 55+70akt Polanica Zdrój - Zdjęcia do ogłoszenia.\nPozwól, że nauczę was, profesjonalnych beta masturbatorów jak uwodzić (starsze) kobiety i sprawić, że będą chciały was. Jestem z okolic Wieliczki. Mam 34 lata, jestem żonaty. Xxxxxx, GEJ szuka geja do partnerskiego starsze randki gejowskie uk, Poznam starszego pana., Sex, Spotkam sie z facetem, Gej.\nWypróbuj gej randek w londynie dla singli, ułatwiający osobom samotnym. Poważne - on szuka jego, randki gay, randki homoseksualistów, chłopak,chlopaka, męzczyzna. Instalacja aplikacji randkowych dla polek i starszych najwięcej użytkowników w ten sposób. POSSAM STARSZEMU GRUBSZEMU NIEPELNOSPRAWNEMU WAWA. Setki tysięcy ogłoszeń w jednym miejscu oraz. Poważne - on szuka jego, randki gay, starsze randki gejowskie uk homoseksualistów, chłopak,chlopaka, męzczyzna, facet.\nstarsze, randki, gejowskie, uk\nGay sex randki - Find single man in the US with mutual relations. Tylko dla starszych aktywnych Panów z Warszawy, Młody. Darmowy serwis randkowy uk - Register and search over 40 million singles. Poszukiwany starszy aktywny pan, -, 20.10.2019. Read more ...\nMazuk on Dyskryminacja randkowa\nDadal on Randki online madryt\nNikotilar on Sugar Daddy Porady randkowe online\nDla starszego aktywa wieku 55+70lat z brzuszkiem z lokum dojade jestem mobilny moze byc plener penis 18++23 cm ja 36 183 79 kg 16 cm pas ulegly. Szukam poznak gej trans lub shimale starszego puszystego z wiem. Mam 21 poznam starszego mężczyznę który może mi pomagać od teraz chce dobrze poznać kobietę. Poważne - on szuka jego, randki gay, randki homoseksualistów, chłopak. Read More ...\nGeje znajdujący się w analogicznej sytuacji spotkaliby się zapewne z agresją. Największy gay dating w UK. . zależy na przygodzie mam 21 lat ale szukam starszego ode mnie mężczyzny, który może wspierać mnie. Badoo w uk - portale randkowe holandia serwis randkowy i otrzymuje gratis swój profil - portale. Co więcej, randki internetowe umożliwiają poznanie pań z różnych, większych. Read More ...\nSeks, Szukam 50+, Młody szuka sponsora, Szukam, Szukam starszych, Gej, Poźnam. Może być hetero bi gej. Dyskrecja. Grupy Grupa: Lesbijki/bi/geje za granicami kraju Uk. Read More ...\nW dorosłych lub serwisów lesbijki czat randki uk randkowych wolnym. Młody 29 lat obciągnie da dupci starszemu 35-55lat posiadam lokum i dużo wolnego. Seks, Panie, Panowie, Spotkania, BDSM. Witam mam35 lat poznam pana starszego z lokum jestem ulegly nosze damska bielizne ponczochy stringi peruke lubie byc traktowany jak. Poradnik Polaka w UK · Praca · Mieszkanie · Finanse · Prawo · Wię Biuro · O nas · Kontakt · Reklama · FAQ - Najczęściej zadawane pytania. Brytanii (UK)przymiotnik, przyslowek zupelny, totalny, zupelnie ~e Offenheit zupelna. Proponujemy w średnim wieku i starszych syngiel najlepsze możliwe warunki i. Za jej pomocą mogą lokalizować chętnych na randkę w swojej okolicy.\nWięc jeśli chodzi o gejów randki aplikacje, Grindr i Scruff. Poważne - on szuka jego, randki gay, randki homoseksualistów, chłopak,chlopaka, męzczyzna, facet, Andrychów okolice obciaganko z finałem ktoś coś. Randki portal - Is the number one destination for online dating with more dates than any. Hej szukam starszego faceta na miłe spotkania w intymnym towarzystwie. Cała Polska Mlody plock, Cała Polska Bezpłatne ogłoszenia, komis, oferty. Aby dodać ogłoszenie polub nas kolekcja ten najlepszy portal randkowy dla gejów. Młody gej uległy 18lat szuka starszego z lok 30+ na sex/loda. Darmowe ogłoszenia dla gejów. Gejowskie anonse towarzyskie i osobiste. Randki uk 100 za darmo. Sabaaa portal randkowy.


IMG-20180303-WA0004 zdjęcie : PawelSlysz\nS1 czy 86. bielsko - czestochowaHallo Będę jechał tą trasę i chciał bym wiedziec czy jakas z tych dwóch lepsza trasa jest. Bym wybrał S1. dzięki edit: znalazlem te linki w przypietym temacie. mimo temu ze to tylko 50 km sa, wyglada na to ze chyba na ...VW PASSAT B6 2006r. Migająca żółta ...Sprawdziłeś te żarówki? Coś się ruszyło z tematem?Co to za czujnik FSO LATOS 1998 1.5Jeden na pewno do zaworu EGR Masz ułamany plastik z dwoma króćcami więc nie powinno być trudno je namierzyć nawet po samej długości rurek podciśnienia.\nEkstremalny wyścigowy samochód elektrycznyMarka Volkswagen zaprezentowała supersportowy model I.D. R Pikes Peak zasilany wyłącznie energią elektryczną. Łączna moc jego dwóch silników elektrycznych wynosi 500 kW (680 KM), moment obrotowy 650 Nm, auto razem z kierowcą ...Opel 4x4 - inteligentne układy ...Czas zapakować narty do samochodu i ruszać na stok, a na zaśnieżonych i oblodzonych drogach napęd na wszystkie koła bardzo się przyda. Zresztą przydaje się on nie tylko zimą, ponieważ inteligentny układ napędowy tego typu ...Toyota 86 GR Sport - kolejny model coupeNowa seria usportowionych modeli Toyoty firmowanych przez Gazoo Racing wzbogaciła się o kolejny model – coupe GT86 w wersji GR Sport. We wrześniu 2017 roku Toyota zaprezentowała nową serię GR, opracowaną na japoński rynek ...\nWróć do PawelSlysz


poniedziałek, 16.11.2015 11:39\t, komentarze: 0 , odsłony: 970\n14 listopada 2015r. odbyły się obchody 70 lecia harcerstwa w Wałbrzychu.\nZ tej okazji zuchy, harcerze, harcerze starsi oraz wędrownicy spotkali się na Hufcowym Festiwalu Piosenki Harcerskiej "Muzyka łączy pokolenia", który odbył się o godzinie 11:00 na Starej Kopalni.\nO godzinie 16:30 na terenie Starej Kopalni miał miejsce Apel Hufca ZHP Ziemi Wałbrzyskiej im. hm. Alojzego Ciasnochy. Apel rozpoczął się od złożenia raportu przez drużynowych hufca. Następnie Komendantka Hufca hm. Dorota Turzańska przywitała się ze wszystkimi zuchami, harcerzami, wędrownikami, instruktorami oraz przyjacielami Hufca. Po przeczytaniu rozkazu nastąpił bardzo ważny moment.\nPo raz pierwszy w historii Hufca, na wniosek parlamentarzysów,Poseł Agnieszki Kołacz Leszczyńskiej, Senatora Wiesława Kiliana oraz instruktorów hufca phm. Grzegorza Glabisza oraz pwd. Artura Marlingi - obecna Komendantka Hufca hm. Dorota Turzańska została odznaczona Medalem Komisji Edukacji Narodowej - najwyższym odznaczeniem państwowym, jaki może otrzymać nauczyciel, wychowawca, instruktor harcerski przyznanym przez Ministra Edukacji Narodowej Joannę Kluzik Rostkowską.\nPo apelu rozpoczął się wieczór wspomnień przygotowany przez harcerzy i instruktorów z 1. Środowiskowego Szczepu Harcerskiego "Horyzont". Wielu z obecnych wróciło do wspomnień z biwaków, obozów oraz zimowisk.\nHarcerze i instruktorzy przygotowali krótką podróż historyczną. Oczywiście rozpoczęto ją od roku 1945 i pierwszej zbiórki przygotowanej przez Alojzego Ciasnochę. W podróży zebrani mieli okazję poznać historię wszystkich komendantów oraz komend hufców Wałbrzycha.\nWieczór zakończył się wspólnymi rozmowami i wspomnieniami z harcerskich szlaków.\nźródło: FB Hufiec ZHP Ziemi Wałbrzyskiej\nfoto: biuro Poseł Agnieszki Kołacz-Leszczyńskiej


Get up Stand-up - Lidzbark Warmiński / 2017-08-16 20:00 / 19264 - bilety online\nWiolka Walaszczyk, Jacek Stramik, Piotr Popek, Jakub Poczęty- Błażewicz **38. LWHiS\n16 sierpnia 2017 o godz. 20:00\nSprzedaż trwa do: 16 sierpnia 2017 o godz. 19:00\ncharyzmatyczna, energetyczna, impulsywna. Bardzo wyrazista osobowość, do tego mocny, dosadny humor plasują ją w czołówce rodzimego stand-upu. Odnajduje się głównie w tematyce osobistej, dzieli się spostrzeżeniami kobiety z dwudziestokilkuletnim bagażem doświadczeń. Występowała w programach TVP2 "Tylko dla dorosłych" i TVN "Kuba Wojewódzki". Swój nowy materiał, który zaprezentuje w Koszalinie zatytułowała "Odnowa". Poprzedni można oglądać za sprawą renomowanej platformy Netflix.


Motywy WordPress - 10 uniwersalnych motywów godnych uwagi\nOto zgoła odmienny wpis od tematyki, którą poruszamy na co dzień na naszym blogu.\nJako że większość naszych realizacji jest oparta o system CMS WordPress, otrzymujemy często zapytania o to, gdzie można zdobyć ciekawe lub płatne motywy WordPress. Toteż postanowiliśmy opublikować listę prezentującą kilka wartych uwagi motywów. Będą to zarówno płatne, jak i darmowe propozycje, aby mieć porównanie, co możemy mieć dodatkowo, korzystając z płatnych rozwiązań.\nPonadto, zanim przejdziesz do spisu motywów, zamieściłem kilka informacji, które warto wiedzieć w kwestii motywów. Znajdziesz tu więc nie tylko gotowe propozycje, ale również solidną dawkę wiedzy, która rozwieje wiele wątpliwości.\nMotywy WordPress – co musisz o nich wiedzieć?\nMotyw kontra szablon\nWłasny motyw a gotowy\nWłasny motyw stworzony od podstaw\nMotyw gotowy – darmowy lub płatny\nNa co zwrócić uwagę, wybierając gotowy motyw do WordPressa?\nGodne uwagi motywy WordPress – 10 przykładów\n1. Monstroid 2.\n5. Parallax One.\nZanim zaprezentuję motywy WordPress, zacznę od wyjaśnienia podstawy, którą myli wielu użytkowników. Szczególnie tych początkujących, za co mogą „oberwać po uszach”, popełniając ten błąd w środowisku osób zajmujących się WordPressem na co dzień.\nMowa tu o myleniu słowa motyw i błędnym nazywaniu go szablonem.\nMotyw (z ang. theme) jest czymś ponad szablonem. Motyw to cały zestaw „narzędzi” nadających odpowiedni wygląd i styl stronie. Szablon (z ang. template) z kolei to jedna ze składowych motywu, odpowiedzialna za jeden widok.\nNa przykład szablonem może być widok nadający wygląd pojedynczemu artykułowi na blogu lub widok prezentujący konkretną podstronę np. „O nas”. Szablonem może być także widok nadający wygląd wyszukiwarce lub stronie błędu 404.\nTak więc reguła do zapamiętania jest prosta – motyw to cały zestaw plików, w którego skład wchodzą pojedyncze pliki – szablony. Także poniższa lista zawiera spis motywów, a nie szablonów.\nDecydując się na stronę opartą o WordPressa, mamy dwie możliwości co do tego, jak będzie ona wyglądała.\nMożna stworzyć własny, dedykowany motyw albo można skorzystać z gotowych rozwiązań, zarówno darmowych, jak i płatnych. Czym się różnią zatem obie te kwestie? W skrócie czasem wykonania oraz kosztami. Przyjrzyjmy się temu jednak bliżej.\nWłasny motyw to większe koszty, ponieważ firma, do której się zgłosisz, musi po prostu wykonać taki motyw samodzielnie, od zera, bazując na Twoich wymaganiach oraz preferencjach co do wyglądu.\nPociąga to za sobą czas wykonania strony, który jest dłuższy, w zależności do skomplikowania serwisu.\nUnikalność to kolejna cecha charakteryzująca własny motyw. Fakt tworzenia go od zera gwarantuje Ci, że Twoja strona będzie unikalna, dostosowana idealnie do Twoich potrzeb oraz będzie zawierać elementy, których chcesz konkretnie używać.\nMniejsze koszty, gdyż należy ewentualnie wykupić gotowy motyw z danego serwisu oferującego motywy WordPress.\nSzybszy czas wykonania strony, ponieważ motyw już jest i można go od razu dostosowywać do własnych potrzeb.\nTracimy z kolei unikalność, ponieważ jeden motyw może być zainstalowany dla nieskończonej liczby stron internetowych. Tutaj jednak warto zaznaczyć, że liczbę gotowych motywów – zarówno płatnych, jak i darmowych – jest bardzo, bardzo duża i jest „z czego wybierać”. Ponadto dochodzą kwestie dostosowania motywu, które skutecznie pozwalają choć trochę zachować wspomnianą unikalność – chociażby zmieniając kolory oraz zdjęcia.\nW gotowym motywie korzystamy z tego, co on oferuje. Czyli korzystamy z takich funkcjonalności, jakie zostały wprowadzone do danego motywu. Oznacza to, że nie zawsze w jednym motywie znajdziemy wszystko, co aktualnie chcemy osiągnąć.\nMamy z góry zdefiniowane widoki, prezentujące daną podstronę lub zdefiniowane elementy wizualne, które możemy stosować. Jest to oczywiście zaleta oraz poniekąd wada, ponieważ nie zawsze każdy element może pasować do Twojej koncepcji czy wizji.\nNadmierność funkcjonalności. To również zarówno plus, jak i minus. Gotowe motywy są nafaszerowane funkcjonalnościami, licznymi wtyczkami oraz dodatkami. Ma to na celu po prostu zaprezentowanie z jak najlepszej strony takiego motywu oraz pokazanie, co potrafi. W praniu jednak okazuje się, że większość funkcji czy widoków jest niewykorzystywana nawet w połowie.\nMożna to porównać z przymrużeniem oka tak, że mamy do dyspozycji „kombajn”, a w gruncie rzeczy naszym celem jest tylko przejażdżka do sklepu po bułki. Jednak plusem tego rozwiązania jest to, że w każdej chwili mamy potencjał, aby „aktywować” więcej możliwości i zamiast wyjazdu po bułki, wyruszyć również na pole pełne zboża.\nŻeby nakreślić dobitnie różnice pomiędzy tym zestawieniem, posłużę się prostym przykładem, obrazującym wspomniane wyżej rozbieżności:\nMożesz kupić gotową bluzę w sklepie, gdzie jest ich wiele do wyboru i wiele osób może wybrać również taką samą, co Ty. Wybraną bluzę w pewnym stopniu możesz dostosować pod siebie: podwinąć rękawy, rozpiąć ją, wyciąć przeszkadzający kaptur lub oddać ją do drukarni, gdzie zostanie naklejona na nią jakaś grafika, charakteryzująca Twoją osobę. Masz również inną możliwość. Możesz udać się do krawca czy też projektanta, któremu przedstawisz własne potrzeby. Ten z kolei stworzy bluzę specjalnie dla Ciebie, uszytą na Twoje indywidualne potrzeby.\nPodsumowując, własny motyw to tworzenie wszystkiego pod własne wymagania, a gotowy „theme” to dostosowanie istniejących rozwiązań pod własne potrzeby. To główna różnica.\nW gruncie rzeczy i tak górę biorą koszty, które są często decydującym wyznacznikiem, aby skorzystać z gotowych motywów. Warto jeszcze zaznaczyć, że gotowy motyw ma zazwyczaj tak dużo różnych widoków, układów czy elementów wizualnych, że właściwie każdy znajdzie coś odpowiedniego dla siebie. Na takim rozwiązaniu skupmy się zatem w tym wpisie.\nMamy za sobą już pewną dawkę wiedzy. Jeszcze zanim przedstawię listę motywów, czas wspomnieć o jeszcze jednej ważnej kwestii, czyli na co zwrócić uwagę przy wyborze gotowego motywu do WordPressa.\nNajczęściej błąd można popełnić, kierując się wyborem motywu tylko pod kątem aspektów wizualnych. Zachwyceni wizualną warstwą możemy przeoczyć ważniejsze kwestie jak prezencja oraz układ treści.\nW pierwszej kolejności zwrócić należy uwagę na to, jak treść może zostać przedstawiona i czy faktycznie chcemy zaprezentować to, jak to jest wykonane w gotowym motywie. Kolejna sprawa to zdjęcia, które również są zazwyczaj świetnie dopasowane oraz idealnie się prezentują. Pamiętaj, że kupując dany motyw, tych zdjęć nie będzie, a ich brak będzie trzeba zrekompensować samodzielnie. Może to więc nie oddać takiego klimatu jak na demo danego motywu.\nPolecałbym również omijanie względów kolorystycznych i wybieranie motywów tylko dlatego, że są w głównym kolorze, jaki chcemy. W płatnych motywach opcje kolorystyczne są zazwyczaj w pełni edytowalne, więc w tej kwestii mamy całkowitą dowolność.\nDobrze jest też zwrócić uwagę na to, jak prezentuje się strona na urządzeniu mobilnym i czy poprawnie się wyświetla na różnych rozdzielczościach ekranu.\nZaczynamy od pierwszego motywu, który pozwoli nam pokazać w pełni możliwości, jakie oferują nam płatne motywy WordPress. Ten motyw jest akurat dość nowy i już na pierwszy rzut oka ową nowoczesność widać. Minimalistyczna forma, dużo przestrzenni, lekkość i czystość – wszystko, co nowoczesna strona internetowa powinna zawierać. Ponadto widać tu uznany i bardzo modny flat design.\nCo jest również godnego uwagi w tym motywie? To, że jest on wielozadaniowy. Nie jest ukierunkowany typowo pod daną branżę, tylko na jednym schemacie można wykonać wiele stron dla zupełnie różnych działalności. Z kolei, jeśli ktoś szuka motywu typowo ukierunkowanego pod daną branżę, to Monstroid 2 oferuje około 10 dedykowanych wersji demo, które sprawdzą się typowo dla stron hotelowych, restauracji czy dla prawnika.\nKolejny plus to mnogość opcji do wyboru, jeśli chodzi o dostosowanie układu strony. Mamy do wyboru np. kilka wersji paska menu, kilka wersji strony głównej, pozostałych podstron itd. Dzięki temu możemy wybrać ten układ, który nam najbardziej odpowiada, nie ograniczając się tylko do jednej możliwości. Dla przykładu można wybrać dany układ strony bloga spośród czterech możliwości.\nPonadto mamy dodatkowo wtyczki, które rozszerzą funkcjonalność witryny. Najbardziej godne wyróżnienia to kalendarz wydarzeń oraz system rezerwacji. Dostępna jest również wtyczka WooCommerce, która dodaje pełną funkcjonalność sklepu do strony.\nCałość oczywiście jest responsywna.\nPodgląd demo na żywo\nPonadto wspomniany motyw posiada również darmowy odpowiednik z dopiskiem Lite. Jest oczywiście mocno okrojony w funkcje, jako że jest darmowy. Jednak stylem i aspektem wizualnym dorównuje płatnemu koledze.\nTeraz zwrot o 180 stopni. Ten motyw jest darmowy i nie tak opakowany w funkcjonalności, jak powyższy. Znalazł się na liście, ponieważ jest prosty i nadaje się idealnie naprawdę pod wiele projektów. Jest to przede wszystkim strona typu one page, czyli strona, która nie zawiera innych podstron, a jej zawartość przegląda się, przewijając ją od góry do dołu (aczkolwiek przerobienie na tradycyjną stronę jest również możliwe). Możną ją więc wykorzystać jako skuteczny landing page w niejednej kampanii reklamowej.\nCałość jest responsywna, prezentująca lekką formę, która całkiem dobrze wygląda pod kątem wizualnym.\nKolejny darmowy motyw, który znalazł się tutaj dzięki dodatkowi WooCommerce, pełniącemu funkcję sklepu. Tym samym na darmowym motywie możemy założyć samodzielnie w pełni funkcjonujący sklep. Oczywiście wiadomo, że nie będzie to rozbudowana opcja, jednak do podstawowych i niskobudżetowych zadań jak najbardziej się sprawdzi.\nPonadto znajdziemy tu dość efektowną galerię obrazów czy tzw. shortcode’y, które ułatwią tworzenie treści i nadawanie jej różnych opcji wizualnych. Do podstawowego, mało wymagającego użytku ten motyw sprawdzi się w zupełności.\nKolejny motyw z funkcją sklepu, który wyróżnia się przede wszystkim czterema rodzajami demo do wyboru, pozostając w dalszym ciągu darmowym motywem. Jest to więc nie lada wabik, który może przekonać do niego niezdecydowanych. Ponadto posiada dość dużo różnych elementów do wykorzystania jak na darmową opcję. Dobrze też prezentuje się pasek z menu w jednym z demo, który jest dodatkowo wyposażony w cenne informacje kontaktowe czy ikonki social media.\nPod kątem stylu nie ma fajerwerków, ale też nic szczególnie nie drażni wzroku. Wszystko jest stonowane i „normalne” – jak na darmowy motyw przystało. Aczkolwiek, tak jak wspomniałem, funkcja sklepu oraz cztery dedykowane wersje demo nie pozwalają przejść obok tego motywu obojętnie.\nTen motyw do WordPressa wyróżnia się przede wszystkim kwestiami wizualnymi. Styl jest bardzo czysty, elegancki, lekko wpadający we flat design. Nie trudno pomylić się i przypuszczać, że jest to płatny motyw. Ponadto, jak nazwa wskazuje, posiada efekt paralaksy, który jest również obecnie dość modnym i gadżeciarskim elementem.\nDarmowe motywy WordPress zazwyczaj nie posiadają panelu administracyjnego, w którym możemy edytować pewne elementy motywu. Tym razem jest inaczej i możemy z panelu samodzielnie edytować część funkcjonalności.\nMotyw jest również stworzony na zasadzie tzw. hybrydy. Mamy tutaj elementy strony one page, o której już wspominałem, ale widzimy też tradycyjne rozwiązania. Istnieją różne możliwości konfiguracji w zależności od potrzeb.\nMotyw sprawdzi się szczególnie tym osobom, które cenią lekki i elegancki design.\nTym razem przejdźmy do płatnych motywów. Kolejny na tej liście to Parker, który jest bardzo uniwersalnym motywem, więc na jego bazie można postawić wiele różnych stron. Kwestie wizualne idealnie się sprawdzą do tego, aby akcentować główny kolor, kojarzący się z daną marką. Dzieje się tak za sprawą elementów, których budowa świetnie kontrastuje z głównym kolorem. Motyw kładzie ponadto duży nacisk na widoczność danej sekcji, gdyż elementy wizualne są dość szerokie. Rzekłbym nawet, że niestandardowo szerokie. Ten zabieg automatycznie powiększa całą treść, która jest dostatecznie widoczna.\nOczywiście jak przystało na płatny oraz profesjonalny motyw, mamy do wyboru wiele opcji konfiguracyjnych z panelu administracyjnego, wiele widoków podlegających dowolnemu dostosowaniu czy responsywną technologię, która jest już standardem.\nTe wszystkie elementy zadecydowały, że ten motyw znalazł się na tej liście.\nTen motyw z kolei jest typowo nastawiony na podstawową funkcjonalność WordPressa – czyli blogowanie. Jeśli więc szukasz motywu typowo pod kątem blogowania, to ten motyw może przypaść Ci do gustu. Dlaczego? Ponieważ ładnie się prezentuje, jest czytelny i przejrzysty oraz posiada wszystkie elementy niezbędne do tworzenia treści na własnej stronie. Teoretycznie jest to motyw, który układem przypomina wiele innych produkcji, jednak mimo wszystko coś jest w nim takiego, co przykuwa wzrok oraz powoduje chęć skorzystania z niego.\nKolejny godny uwagi motyw. Jego plusem jest przede wszystkim wiele możliwości dostosowania pod daną branżę. Wpasuje się idealnie w kilka różnych tematycznie stron. Ponadto jest dość nowoczesny i stworzony z myślą o obecnie panujących trendach. Niewątpliwie plusem jest możliwość wyboru wielu widoków danej podstrony. Tym samym np. dla bloga czy portfolio możemy wybrać układ z kilku zdefiniowanych rodzajów. Jest to szczególnie przydatna opcja dla osób szukających rozwiązań do zamieszczenia własnych realizacji z danej dziedziny.\nDodatkowo jest wbudowany edytor wizualny, który pomaga samodzielnie tworzyć treść i układ podstron pod własne potrzeby.\nLekko. Prosto. Nowocześnie. Za darmo. Tak można w skrócie podsumować ten motyw.\nZ całej listy darmowych motywów ten przypadł mi do gustu najbardziej. Jest bardzo nowoczesny, lekki i świeży. Zdecydowanie nastawiony jest na przejrzystość, nie ma tu nadmiaru informacji oraz nie jesteśmy atakowani żadnymi zbędnymi elementami. Wszystko jest bardzo proste, jednak z zachowaniem elegancji, którą budują duże odstępy pomiędzy danymi sekcjami oraz elementami. Można więc wyczuć, jak ten theme „oddycha”, dając użytkownikom poczucie dużej swobody i gracji.\nJedynie, do czego można się przyczepić, to mała liczba widoków i różnych podstron. Jednak coś za coś. Pamiętajmy, że to darmowy motyw.\nGodne uwagi motywy WordPress z pewnością muszą czymś urzekać. Ten darmowy motyw z pewnością przekonuje do siebie stylem flat design. Już wcześniej było kilka darmowych motywów, które wpasowywały się w ten trend, jednak ten motyw jest „najbardziej flat” spośród nich. Można zauważyć wiele elementów stworzonych za zasadzie tzw. kart. Zresztą każda podstrona osadzona jest na takiej właśnie karcie. Ciekawe i z pewnością inne rozwiązanie od tych, spotykanych na co dzień.\nPonadto mamy tutaj zainstalowaną wtyczkę WooCommerce, którą motywy WordPress wykorzystują jako funkcjonalność sklepu online. Otrzymujemy więc wielozadaniowy theme, który jest nowoczesny, praktyczny oraz funkcjonalny.\nMam nadzieję, że powyższa lista motywów podoba się również i Tobie. Starałem się dobrać motywy płatne oraz darmowe, aby poczuć i zauważyć różnicę pomiędzy tymi opcjami.\nNie ma co się oszukiwać, płatny motyw jest bardziej złożony, posiada więcej możliwości i opcji konfiguracyjnych. W darmowych motywach „bierzemy to, co jest” bez większej możliwości wyboru chociażby widoków. Co prawda niektóre darmowe motywy zawierają bardziej złożone opcje, jednak działa to na zasadzie coś za coś. Idealnym przykładem jest motyw Talon, który jest bardzo ładny wizualnie, jednak ubogi w różne widoki podstron. Płatne motywy WordPress są w tej kwestii bardziej wyważone.\nMam nadzieję również, że dość obszerny wstęp zaspokoił Twoją wiedzę i mogłeś dowiedzieć się czegoś nowego w zakresie motywów do WordPressa.\nTagi: Grafika, WooCommerce, WordPress\nDziękuję bardzo za przegląd motywów 🙂\nAleksander Nowak 5 lat temu\nsa superanckie 🙂\nDżo FlamingBlog 5 lat temu\nŚwietny przegląd. Zamierzam w najbliższej przeszłości przenieść się z wixa na płatnego WP i chcę mieć motyw jak najbardziej zbliżony do mojej strony. 😉 Rozważam jeszcze przeniesienie treści CMS aplikacją, ale nie wiem, co z tego wyjdzie. 😉\nZ (nawet krótkim) czasem przekonasz się, że własny i niezależny system jest zawsze lepszy od rozwiązań, które uzależniają Cię od zewnętrznych dostawców. 🙂 Gratulujemy decyzji!\nPaweł Kiraga 5 lat temu\nObok motywu „Flash” postawił bym też inne z portfolio ThemeGrill, które powinny zadowolić nawet wybrednych.\nKamil Magdziak 5 lat temu\nJak edytować enlightenment by wygladal jak na demo?\nKamilu, zajrzyj tutaj. Znajdziesz tu dokumentację motywu oraz paczkę z tzw. demo content, czyli treścią, która została użyta w demo.\nszablonystroncms 3 lata temu\nŚwietne zestawienie motywów do WordPress-a. Na pewno komuś się przyda.


20 -ta rocznica przyjęcia świeceń kapłańskich Oj. Huberta\nData wydarzenia: 2013-07-30\nOstatnia modyfikacja: 2013-08-28 18:47\nFragment kazania księdza proboszcza H. Piechoty:\nDrogi Ojcze! W Roku Wiary przeżywasz 20-to lecie święceń kapłańskich. Jezus wybrał Ciebie i uwieńczył wielką godnością – bycia Jego sługą, bycia Jego pomostem między Bogiem, a ludźmi. On Ciebie szukał, On ciebie spotkał i Ty Jego spotkałeś. Ty pozwoliłeś, aby Pan ciebie szukał, nie zamknąłeś przed Nim swego serca. Niewątpliwie w tym Roku Wiary mogępowiedzieć, że Twoja droga do kapłaństwa Chrystusowego, jest drogą wiary i drogą światła wiary. Oprócz twoich Rodziców jako świadków wiary na swojej drodze szukania Jezusa miałeś swojego duchowego przewodnika. Był nim ks. Horst Podstawa jako wikariusz za czasów Ks. Jana Podczerwińskiego. Wsłuchiwałeś się w Boże Słowo i księży diakonów, którzy przyjeżdżali do naszej Parafii z posługą.\nCzułeś wewnętrznie, że dla Ciebie w przyszłości nie ma nic innego jak życie kapłańskie. I podjąłeś drogę. Wtedy w niedzielę, dziś już nie żyjący ks. Profesor tutejszy proboszcz Józef Sztonyk oznajmił, że z tej Parafii dwóch odchodzi do Nysy: „Onjako profesor i Ty jako student”. I Takbyło.\nDrogi Ojcze. Wy Drodzy Parafianie. Dziś otrzymaliśmy zwiastowane Słowo od Jezusa ; który mówi o krzyżu i kto może być moim uczniem. Tak prawdę mówiąc to słowo dotyczykażdego z nas. Znany jest nam wszystkim ten fragment. Ale jak w tym dzisiejszym dniu mamy go rozumieć?\nKiedy czytam Pismo Święte Nowego Testamentu, jawią mi się trzy Góry: Góra Przemienienia – Tabor; Góra Oliwna i Góra Golgoty. Na tych Górach byli obecni Apostołowie.


Jakim sposobem żyć zdrowo? Spożywaj owoce! Zapytanie jakim sposobem polepszyć sobie lub ewentualnie chociażby utrzymać zdrowie oraz jaki jest tak ściśle mówiąc przepis na zdrowy tryb życia nurtuje wiele pokoleń od dawien dawna. Każdy specjalista ma swój sposób na to, żeby przyciągnąć ludzi do swoich poglądów, które rzekomo są perfekcyjne oraz zapewniają długie oraz zdrowe […]\nZapytanie jakim sposobem polepszyć sobie lub ewentualnie chociażby utrzymać zdrowie oraz jaki jest tak ściśle mówiąc przepis na zdrowy tryb życia nurtuje wiele pokoleń od dawien dawna. Każdy specjalista ma swój sposób na to, żeby przyciągnąć ludzi do swoich poglądów, które rzekomo są perfekcyjne oraz zapewniają długie oraz zdrowe życie pozbawione jakichkolwiek kłopotów z nadwaga, kiepskim wyglądem oraz samopoczuciem. Tak w gruncie rzeczy nie ma jednoznacznego przepisu, są jednakże pewne wytyczne, jakie może nie gwarantują, iż będzie to zdrowy styl życia załatwiający nasze wszystkie kłopoty, jednak chociaż trochę polepszy nasze samopoczucie oraz na pewno w odpowiedni sposób wpłynie na nasze zdrowie. Na ogół jednak korzystna jest nam bardzo duża cierpliwość, jakiej niestety pośród ludzi w największym stopniu brak. To właśnie brak cierpliwości jest dla ludzi zgubny i powoduje, iż to, co próbują zrobić ze swoim życiem nie zawsze im wychodzi. Powracając jednak do zdrowego stylu życia oraz powiązanego z nim zdrowego odżywiania należałoby nie zapominać o tym, by w opisującej nas diecie, innymi słowy sposobie jedzenia znalazły się przede wszystkim w największym stopniu pożądane przez nas organizm artykuły, inaczej owoce oraz warzywa – my polecamy Bakalie sklep, wypróbuj ich działanie oraz zaczbij zdrowo żyć.


Kolejne prezentacje w ramach 3. Kieleckiego Międzynarodowego Festiwalu Teatralnego - Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego\nKolejne prezentacje w ramach 3. Kieleckiego Międzynarodowego Festiwalu Teatralnego\nTrwa 3. Kielecki Międzynarodowy Festiwal Teatralny, organizowany przez Teatr im. Stefana Żeromskiego w Kielcach. W ramach przeglądu zaplanowano wystawienie dwunastu spektakli z Polski i zagranicy. Pokazom towarzyszą spotkania i warsztaty. Kolejne spektakle festiwalowe odbędą się 15, 17 i 19 września.\nIdeą Festiwalu jest tworzenie przestrzeni wielokulturowego dialogu poprzez prezentację różnorodnych odmian współczesnego teatru i dramaturgii krajów europejskich. Festiwal, w zamierzeniu, jest platformą spotkań profesjonalistów i miłośników teatru, a przyświeca mu misja szeroko rozumianej integracji kultury europejskiej i środowiska teatralnego. Przede wszystkim jednak stwarza widzom miasta i regionu sposobność poznania istotnych spektakli.\nW środę 15 września w o godz. 19.00 na scenie tymczasowej Teatru im. S. Żeromskiego w Kielcach (scena przy WDK) zaprezentuje się Teatr Wybrzeże, który pokaże “Śmierć komiwojażera” Arthura Millera w reżyserii Radka Stępnia. Jeden z najbardziej znanych i cenionych amerykańskich dramatów to swoiste rozprawienie się z mitomanią, krytyka kapitalizmu, niszczącego marzenia ludzi i doprowadzającego do osobistych tragedii. Rolę Willyego Lomana kreuje Mirosław Baka.\nW piątek 17 września miłośnicy teatru będą mieli okazję obejrzeć “Krótką rozmowę ze Śmiercią” w reżyserii Marcina Libera, spektakl przygotowany przez artystów teatru gnieźnieńskiego.Powstał on na podstawie 2 staropolskich tekstów: „Rozmowy mistrza Polikarpa ze śmiercią” Mikołaja z Mierzyńca oraz „Krótkiej rozprawy między trzema osobami: Panem, Wójtem a Plebanem” Mikołaja Reja. To próba zadania pytania o współczesne rozumienie tematu śmierci, przedstawiane i rozpatrywane w specyficznie oddziałującym na naszą narodowość miejscu – Gnieźnie – pierwszej stolicy państwa, miejscu spoczynku symbolu rodzącego się polskiego chrześcijaństwa, świętego Wojciecha. Reżyser zastanawia się, wspólnie z widzami, jak dziś patrzymy na średniowieczny danse macabre – czy budzi on grozę, a może jednak śmiech może być też reakcją na horror? Czy ironia, która zagości na scenie za sprawą muzyki zespołu o niecodziennej nazwie Nagrobki, jest w stanie pomóc przezwyciężyć strach przed tym, co nieuniknione? Spektakl można obejrzeć w piątek 17 września w Kielcach, o godzinie 19.00, na scenie tymczasowej teatru w budynku WDK.\nW niedzielę 19 września teatr zaprosi o godz. 19.00 na spektakl zatytułowany “Biblia: Próba”, powstały w oparciu o zapisy wybranych ksiąg Starego Testamentu i Apokalipsy św. Jana. Jest to prezentacja Teatru Horzycy w Toruniu, wyreżyserowana przez Jerneja Lorenciego, pokazująca odkrywany i poszukiwany po raz kolejny świat wartości, prawdy, miłości, wiary, cierpienia. Spektakl rozpocznie się o godz. 19.00.