रोस्टेक ने याकुत्स्क में स्थानीय एयरलाइनों के लिए एक विमान पेश किया\n15: 40 28 सितम्बर\nरूसी हेलिकॉप्टर एसोसिएशन (रोस्टेक का हिस्सा) और साइबेरियाई अनुसंधान संस्थान विमानन (SibNIA) ने क्षेत्रीय विमानन TVS-2DTS के लिए विमान की एक प्रस्तुति याकुतस्क में आयोजित की प्रेस कार्यालय निगम।\nयह बताया गया है कि विमान का धारावाहिक उत्पादन 2021 वर्ष में उलन-उडे एविएशन प्लांट (U-UAZ) में शुरू होगा, और याकुट एयरलाइन पोलर एयरलाइंस पहला ऑपरेटर होगा।\nइस परियोजना को दूरदराज के क्षेत्रों में क्षेत्रीय हवाई सेवाओं के विकास के लिए राज्य कार्यक्रम के हिस्से के रूप में कार्यान्वित किया जा रहा है। हम उम्मीद करते हैं कि एक नए विमान की कमीशनिंग वायु मार्गों को याकुतिया और बुरातिया की सबसे दुर्गम बस्तियों को जोड़ने की अनुमति देगा। TVS-2DTS इस उद्देश्य के लिए एकदम सही है, क्योंकि इसने क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि की है और इसे सबसे गंभीर जलवायु परिस्थितियों में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है\nरोस्टेक विमानन क्लस्टर के एक प्रतिनिधि ने कहा।\nप्रस्तुति के दौरान, स्थानीय एयरलाइन के नियमित पायलटों की भागीदारी के साथ कई पायलट उड़ानें हुईं।\nप्रेस सेवा ने याद किया कि "TVS-2DTS एक हल्का इंजन वाला विमान है जिसे सिबनीया ने विकसित किया है। एसए रूस के क्षेत्रों की दूरदराज की बस्तियों की कम परिवहन पहुंच की समस्या को हल करने के लिए, जनसंख्या को आपातकालीन चिकित्सा देखभाल प्रदान करने के लिए, जंगल की आग को बुझाने के लिए काम करने के लिए और कृषि कार्य को पूरा करने के लिए इस्तेमाल करने की योजना बनाई गई है।\nएक नए विमान के लिए आवश्यकताओं में से एक unpaved रनवे पर उतरने की क्षमता है, साथ ही पानी और बर्फ भी है।\nएक्सएनयूएमएक्स तक, उलान-उडे संयंत्र क्षेत्रीय विमानन की जरूरतों के लिए ऐसी मशीनों की आपूर्ति करने की योजना बना रहा है।\nएस। इवानसोव / अलेक्जेंडर कोज़लोव / रशियनप्लेन.नेट\nअरिस्तारख ल्युडविगोविक4अप्रैल 2018 13: 08\nऔर सबसे महत्वपूर्ण बात, विमान पर यांकीज़ इंजन। TVS-2DTS एक हनीवेल TPE331-12UAN टर्बोप्रॉप इंजन से लैस है। TPE331-12UAN अलास्का की पटरियों पर साबित होने वाला एक उत्कृष्ट, सार्वभौमिक, विश्वसनीय, लंबे समय तक दिमाग में लाने वाला, किफायती और सर्वव्यापी है ... एक ही उम्मीद कर सकता है कि ट्रम्प चीन के साथ व्यापार युद्ध में अधिक व्यस्त होंगे और प्रसव को रोकेंगे नहीं।\nRUSS4अप्रैल 2018 13: 09\nऔर सबसे महत्वपूर्ण बात, विमान पर यांकीज़ इंजन।\nBorik4अप्रैल 2018 13: 15\nऔर अगर हम प्रतिबंधों के कारण इंजनों को हमारे कानों के रूप में नहीं देखते हैं, तो हम क्या डालेंगे? हमारे पास एक इंजन है, या क्या है? या ASH-62 इसे अभी भी चीन में एकत्र किया गया लगता है।\nअरिस्तारख ल्युडविगोविक4अप्रैल 2018 13: 18\nहमारे पास एक इंजन है, या क्या है?\nइसका अपना कोई इंजन नहीं है और इसे दिया गया है:\n200 कारों की वजह से इसे विकसित करना लाभदायक नहीं है।\nZoldat_A4अप्रैल 2018 14: 31\nसौभाग्य से (या दुर्भाग्य से) हमें ऐसी मशीनों की आवश्यकता है, मुझे लगता है, हमें 200 से अधिक टुकड़ों की आवश्यकता है। और उनका उपयोग न केवल स्थानीय मार्गों पर, बल्कि कृषि में, और सेना में भी किया जा सकता है - लेकिन कहीं भी! अगर वह एन -2 की जगह ले सकता है। जो लोग जीवन में एक पैराशूट के साथ कूदते हैं, उनमें से पहला "अन्नुष्का" याद नहीं है?\nतो कोई अपने इंजन के बारे में भी सोच सकता था। और "विदेश में हमारी मदद करेगा" - तो इस बारे में कितनी बार उनके माथे पर प्रहार किया गया है? और हम, और पड़ोसी - निकट और दूर .... और अगर यह अमेरिका की बात आती है, तो संधि की पवित्रता और अदृश्यता के बारे में हम क्या बात कर सकते हैं? तुरंत अपने इंजन!\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 14: 50\nउदाहरण के लिए, उदाहरण के लिए, पौराणिक ASH-62IR, जो 70 साल से An-2 और 80 साल के लिए Li-2 ले रहा है, संयुक्त राज्य अमेरिका के "राइट साइक्लोन" द्वारा "लड़कीपन" था। एएसएच -82, ला -5 / -7 पर खड़ा विजय इंजन, एएसएच -62 से बाहर हो गया। यहां याक -105 के साथ एम -3 है, वह एक अमेरिकी नहीं था, यह एक पूर्व "स्पेनिश-सिउज़ा" है, जो एक फ्रांसीसी है। जेट पर SaM-146 की तरह।\nजब आपके पास एक नहीं है, लेकिन आपको "पहले से ही कल" है, तो आपको किसी तरह बाहर निकलना होगा।\nZoldat_A4अप्रैल 2018 15: 06\nयह "इंजन को उड़ाने" और किसी और के आधार पर अपना बनाने की एक बात है - और यह "संभावित दोस्तों" की आपूर्ति पर निर्भर करने के लिए पूरी तरह से अलग है .... यह पर्याप्त नहीं है जिसके लिए हमने किसी को "उड़ा" दिया है ... यह किसी के लिए भी पर्याप्त नहीं है, जिसने कुछ भी नारा दिया है ... और हम इसे और अधिक स्लैम-कॉपी करना चाहते हैं - यह दुख नहीं है।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 15: 16\nयह "इंजन को उड़ाने" और किसी और के आधार पर अपना बनाने की एक बात है - और "संभावित दोस्तों" की आपूर्ति पर निर्भर करने के लिए यह पूरी तरह से अलग है ...।\nपहले उत्पादन ANT-9s ने राइट और बौना के साथ उड़ान भरी। फिर उन्होंने बीएमडब्लू से बने एम -17 को लगाना शुरू किया, लेकिन कई सालों तक हमें एम -17 के लिए कुछ सटीक पुर्जे मुहैया कराए गए। सब कुछ जो किसी समय में होता है, उससे पहले ही किसी के साथ हो चुका है ...\nकासिम4अप्रैल 2018 15: 40\nशुभ दिन, एलेक्स! मैं कहीं पढ़ता हूं, लेकिन अभी नहीं मिल सका है - आयात प्रतिस्थापन। इंजन पहले से ही दिख रहा है। विमान ईंधन विधानसभा 10 जी में वापस। विकसित करना शुरू कर दिया। और किसी ने नहीं सोचा था कि प्रतिबंध और यूक्रेन होंगे। 1100l.s में आमेर इंजन। मुझे लगता है कि Mi-8 TV2-117 के साथ भी प्रतिस्थापित किया जा सकता है (1500l.s। - शायद रेंज और गति थोड़ी बदल जाएगी)। रूसी संघ में मोटर सिच के साथ एक संयुक्त उद्यम है।\nमुझे एक विमान की जरूरत है और मुझे लगता है कि जगह ले लेगा।\nZoldat_A4अप्रैल 2018 21: 48\nमैं कहीं पढ़ता हूं, लेकिन अभी नहीं मिल सका है - आयात प्रतिस्थापन। इंजन पहले से ही दिख रहा है।\nमैं अभी भी सोवियत संघ के उदाहरण से प्रेरित हूं। हां, हमारे पास आयातित संयंत्रों में कुछ उपकरण भी थे। शहरों में भारी मात्रा में आयातित डंप ट्रक और इकारस बसें थीं। लेकिन यह महत्वपूर्ण था - आर्थिक सुरक्षा। किसी के द्वारा जो भी प्रतिबंध लगाए गए थे, जिनके साथ, मोटरसाइकि संबंध खराब नहीं हुए, सोवियत संघ स्वायत्त रूप से मौजूद हो सकता है। आयात पर कोई घातक निर्भरता नहीं थी। और अब हम आयात पर खाद्य निर्भरता के खतरे में आ गए हैं ... शर्म की बात है ...\nआलेक १ ९ 1974४4अप्रैल 2018 13: 20\nजैसा कि मैं इसे समझता हूं, वे इस समस्या को 20 वें वर्ष तक हल कर देंगे, क्योंकि एएन -2 ग्लाइडर को पहले से ही 10 साल के लिए फिर से डिजाइन किया गया है, इसलिए इंजन को लाया जाना बाकी है। हालाँकि यह वही AN-3 था?\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 14: 00\nएएन -2 ग्लाइडर पहले से ही 10 साल पुराना है, क्योंकि इसे फिर से बनाया गया था,\nपाँच से कम।\nए -3 है, लेकिन इसे खरोंच से बनाने के लिए कहीं नहीं है, और रेमोटराइजेशन की लागत इतनी है कि लगभग कोई ग्राहक नहीं हैं। और जो हैं वे या तो राज्य वाले (EMERCOM) या पैसे वाले हैं, विशेष रूप से नहीं माने जाते हैं (सभी प्रकार के नॉथर्स, जहां विमानन के लिए कोई विकल्प नहीं हैं)।\ngroks4अप्रैल 2018 13: 45\nकाम नहीं करेगा। हम इस पर गैस का उत्पादन नहीं कर सकते। अन्यथा का -26 अभी भी निर्मित किया जा सकता है।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 14: 13\nका -26 अभी भी निर्मित किया जा सकता है।\nहमें प्राचीन का -26 की आवश्यकता क्यों है? लेकिन, यदि आप वास्तव में एक समान लेआउट का एक हेलीकाप्टर चाहते हैं, जो गैस टर्बाइन Ka-226 है। इंजन, भले ही विदेशी हो, लेकिन हेलीकॉप्टर धीरे-धीरे बनाया जा रहा है।\ngroks4अप्रैल 2018 15: 48\nबिंदु प्रौद्योगिकी में अंतर है। एक पिस्टन स्टार, जिस स्थिति में, गैस टरबाइन की तुलना में करना बहुत आसान है। और अगर कुछ होता है तो अब हमारे पास पूरा है। की तरह।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 16: 42\nदूसरे, यह करना आसान हो सकता है, लेकिन इसे संचालित करना अधिक कठिन और महंगा है। कम से कम पाँच पैरामीटर।\nखैर, और कंपन, बिल्कुल ...\ngroks4अप्रैल 2018 18: 27\nकम से कम डी, कम से कम यू, और तेल को सरलतम मोटर तेल - तापमान, गति की आवश्यकता नहीं है। यह पहला पैरामीटर है। कि हम एक किन्नर के मामले में न केवल सैन्य कमिश्रर, बल्कि नागरिक उड्डयन द्वारा भी कटा हुआ होगा - दूसरा पैरामीटर। उन जगहों पर एक टरबाइन को बनाए रखना या मरम्मत करना असंभव है जहां इस विमान की आवश्यकता है - तीसरा पैरामीटर।\nआप अभी भी खुदाई कर सकते हैं, लेकिन क्या यह इसके लायक है? और इसलिए यह स्पष्ट है कि बड़े पैमाने पर पिया। इसके लिए, उन्हें पिछली शताब्दी के मध्य में गोली मार दी गई थी, फिर वे सही ईंधन के उत्पादन पर प्रतिबंध लगाने पर थूकते थे। और वे अपने दम पर, अपने स्वयं के साथ उड़ेंगे।\nहालाँकि - यह सब क्या है? यह विमान किसने समर्पण किया था? डब्ल्यूजी अगर केवल vpendyuryat।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 19: 51\nकम से कम डी, कम से कम यू, लेकिन तेल को सरलतम मोटर की आवश्यकता नहीं है\nऔर कौन सा? :) मक्खन मक्खन की तरह है। ठीक है, निश्चित रूप से, एक ठोस नहीं और एक कास्त्रो नहीं ...\nएक ईंधन विधानसभा में, वही तेल तेल मिश्रण में शामिल होता है जो पीडी में उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, ASh-62 को साफ MS-22 या MK-22 से चिकनाई की जाती है। AI-24 TVD के तेल मिश्रण में इसका 25% हिस्सा होता है। शेष 75% अधिक तरल MS-8 या MK-8 है, और कोई बुनियादी अंतर नहीं हैं।\nतापमान, घूमता है\nक्रांतियों में या तापमान में कुछ भी नहीं है। खासतौर पर तापमान में। मैं और अधिक कहूंगा: गैस टरबाइन इंजन में, तेल डीजल इंजन की तुलना में अधिक कोमल तापमान पर काम करता है, क्योंकि यह सिलेंडर की लाल-गर्म आंतरिक सतह और एक जलती हुई आंतरिक दहन इंजन के संपर्क में नहीं आता है। यदि गैस टरबाइन इंजन में बीयरिंग से निकलने वाला तेल का तापमान आमतौर पर 120-150 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होता है, तो एएसएच -62, उदाहरण के लिए, 180-200 डिग्री सेल्सियस का एक सामान्य सिलेंडर सिर का तापमान होता है, कल्पना करें कि अंदर क्या हो रहा है।\nविमानन के साथ मोटर की तुलना न करें। उदाहरण: ASH-62 विमानन पीडी (इतिहास में सबसे शक्तिशाली एयरबोर्न पीडी नहीं) में तेल की ऐसी खपत है कि लगभग हर लंबी उड़ान के बाद तेल जोड़ना आवश्यक है, अधिकतम प्रत्येक उड़ान दिन के अंत में है। एश -62 प्रति घंटे6लीटर तेल जलता है। यदि तेल की खपत 8l / h है तो उच्च-टॉर्क टर्बोफैन इंजन NK-62 (IL-154, Tu-1) पर, यह पहले से ही बहुत माना जाता है। सामान्य प्रवाह दर 0,8 l / h है। लेकिन एनके -8 कहां है (एनके -8-2 यू मॉडिफिकेशन के लिए, थ्रस्ट 10,5 टीएस है) और एएसएच -62 कहां है (थ्रस्ट केवल 5,5-टन एन -2 के लिए पर्याप्त है) ...\nएक किन्नर के मामले में हमें न केवल सेना से काट दिया जाएगा\nहल्के विमान के लिए घरेलू गैस टरबाइन इंजन के विकास के साथ बातचीत शुरू हुई: Ka-226, An-2-class ... क्या हम खुद को काट लेंगे?\nन तो सेवा के लिए, न ही एक टरबाइन की मरम्मत के लिए, उन जगहों पर जहां इस विमान की आवश्यकता है, असंभव है\nकिसने कहा तुमसे ये? मैं "सेवा" के बारे में बात कर रहा हूँ। मरम्मत से काम नहीं चलेगा, यह "हाँ" है। मॉड्यूल को बदलकर मरम्मत की जा सकती है। हमें इसके साथ बड़ी समस्याएं हैं, लेकिन वे हल करने योग्य हैं। हमारे 1970 के दशक के मध्य में पहला मॉड्यूलर इंजन विकसित किया गया था - यह डी -36 है। 8 मॉड्यूल, ईएमएनआईपी। और अब गैर-मॉड्यूलर, ऐसा लगता है, बिल्कुल भी विकसित नहीं हो रहा है।\nआप अभी भी खुदाई कर सकते हैं\nगड्ढा करना। अभी तक यकीन नहीं हो रहा है। कक्षा में GTE "> 300-500hp" एक बड़े सिर के साथ पिस्टन मोटर्स को धड़कता है। जो सिद्ध है, यदि आप मुझ से तथ्यों से आश्वस्त नहीं हैं, तो रेमोट्राइज्ड पोर्टर्स, बीवर्स / ओटर्स और कई अन्य कम प्रसिद्ध विमानों का उदाहरण।\ngroks4अप्रैल 2018 20: 05\nसंवाद इस तथ्य के साथ शुरू हुआ कि कुछ वर्षों में हम (!) एक बदसूरत अमेरिकी विमान प्राप्त कर सकते हैं जिसकी आवश्यकता नहीं है। लेकिन शायद पहले से ही अब यह सामग्री सेंट पीटर्सबर्ग यहूदी-शैतानवादी (एस) सदुनास पर डगमगाती है और बेवकूफों की भीड़ कूदती है - फिर प्रबल! (एस)\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 20: 16\nसंवाद इस तथ्य के साथ शुरू हुआ कि कुछ वर्षों में हम (!) एक बदसूरत अमेरिकी विमान प्राप्त कर सकते हैं जिसकी आवश्यकता नहीं है।\nविमान के बारे में लेख, एक नए गैस टरबाइन इंजन पर चर्चा करता है। का -226 का उल्लेख के -26 के उल्लेख के जवाब में किया गया है, जो कि लेख का विषय और उस पर टिप्पणी नहीं है।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 13: 51\nऔर अगर हम प्रतिबंधों के कारण इंजनों को हमारे कानों के रूप में नहीं देखते हैं, तो हम क्या डालेंगे? हमारे पास एक इंजन है, या क्या है?\nहाँ, केवल एक पुराना। TVD-20। आन -3 पर है।\ntchoni4अप्रैल 2018 13: 21\nऔर 21 वें वर्ष के लिए उत्पादन भी ...\nयहाँ, जैसा कि वे कहते हैं, या तो गधा बोलता है, या पडिशा मर जाता है)))\niliitchitch4अप्रैल 2018 13: 27\nऔर सबसे महत्वपूर्ण बात, विमान पर यांकीज़ इंजन। TVS-2DTS एक हनीवेल TPE331-12UAN टर्बोप्रॉप इंजन से लैस है।\nहां, इस पर किसे शक होगा। हमें ग्लाइडर्स के साथ समस्या नहीं थी, लेकिन इंजनों के साथ ... हमारे लिए आरडी -180 को छोटे विमानों के लिए पिस्टन की तुलना में हलचल करना आसान है।\nTVS-2DTS, एक ड्रॉप डेड नाम, मैं वास्तव में उस नाम के साथ हवाई जहाज में नहीं चढ़ना चाहता। लेकिन TRE331-12UAN नामक इंजन निश्चित रूप से हमारी मदद करेगा। क्या हरामी वहाँ कट पर बैठा है?\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 13: 50\nTVS-2DTS, एक ड्रॉप डेड नाम, मैं वास्तव में उस नाम के साथ हवाई जहाज में नहीं चढ़ना चाहता।\nऔर नाम में क्या खराबी है? "टर्बो-प्रोप एयरक्राफ्ट- (एन -2 से विरासत में मिला) प्रौद्योगिकी प्रदर्शक। अंतिम" सी "का क्या अर्थ है? मुझे नहीं पता। क्या एल -410 वीपी-ई 20 प्लेन का वजन आपको डराता नहीं है?\nलेकिन TRE331-12UAN नामक इंजन निश्चित रूप से हमारी मदद करेगा। क्या हरामी वहाँ कट पर बैठा है?\nSIBNIA ने अपने पैसे से इस परियोजना की शुरुआत की। सस्ता है कि ले लिया।\nकज़ान के लोगों ने हल्के विमान (हालांकि जर्मनी में) के लिए एक अच्छा डीजल बनाया - RED A03, वे इसे याक -152 पर रखना चाहते हैं, और फिर रूस में उत्पादन स्थानांतरित कर सकते हैं। सहित, यदि आप सींग मारते हैं, तो आप इसे कर सकते हैं।\niliitchitch4अप्रैल 2018 14: 05\nL-410UVP-E20 हवाई जहाज से वजन कम नहीं होता है?\nबहुत डरावना। मैं CMEA के इस गर्भपात के करीब नहीं आऊंगा। उसके कारण, एएन -28 मारा गया, सहयोग, आप जानते हैं, हुआ। एल-410 पर हाइड्रोफिन डालें, पहले गंभीर तनाव में स्टब मर जाएगा। लेकिन चेक और डंडे बचाव में आए, हाँ।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 14: 24\nसामान्य विमान। तो, सभी समान, अधिक "डरावना" क्या है? लंबा नाम (TVS-2DTS, L-410UVP-E20) या तथ्य यह है कि किसी को "उसकी वजह से मारा गया था?" यदि पहले, तो इस तरह की चिंता न करें: श्रृंखला में वाक्यांश "प्रौद्योगिकी प्रदर्शक" स्पष्ट कारणों के लिए हटा दिया जाएगा, "डीटीएस -2" या कुछ और होगा। एटीआर -72-500, कम से कम, डर नहीं है? या उसने किसी को "मार" भी दिया?\nया एन -24 आरवी, सबसे छोटा नाम भी नहीं। डरावना भी? बोइंग में संशोधनों, मिश्रित अक्षरों और संख्याओं के लिए तीन अंकों के पदनाम भी हैं, शैतान अपना पैर तोड़ देगा। संशोधन सूचकांकों में एयरबस की तीन-अंकीय संख्या है। और अभी भी एक भयानक खौफनाक पदनाम टीयू 204-100 वी के साथ ऐसा भयानक विमान है। उसने किसे "मार" दिया? या IL-96-300, उसे करने के लिए राज्य ... और क्या आप Mi-8MTV-1 हेलीकॉप्टरों के बारे में सोचते हैं, ऐसे लोग आपात स्थिति में उड़ान भरते हैं, घायल होते हैं, ऐसा होता है, वे बचाते हैं ...\nएल-410 पर हाइड्रोफिन डालें, पहले गंभीर तनाव में स्टब मर जाएगा।\nडबल ओटर अब व्यंग्यात्मक रूप से हंसी।\nऔर eLki के उत्पादन में डंडों का इससे कोई लेना-देना नहीं है। उन्होंने An-28 का निर्माण किया।\nZoldat_A4अप्रैल 2018 14: 33\nTVS-2DTS, एक ड्रॉप डेड नाम, मैं वास्तव में उस नाम के साथ हवाई जहाज में नहीं चढ़ना चाहता। लेकिन TRE331-12UAN नामक इंजन निश्चित रूप से हमारी मदद करेगा। क्या कमीना वहाँ पर बैठा है?\nशायद Serdyukov एक नई नौकरी मिल गई?\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 13: 47\nऔर सबसे महत्वपूर्ण बात, विमान पर यांकीज़ इंजन। TVS-2DTS एक हनीवेल TPE331-12UAN टर्बोप्रॉप इंजन से लैस है। TPE331-12UAN एक उत्कृष्ट, सार्वभौमिक, विश्वसनीय, लंबे समय तक दिमाग में लाया गया, किफायती और सर्वव्यापी, अलास्का की पटरियों पर सिद्ध ...\nलेकिन अमेरिकी पायलट लिखते हैं कि यह वास्तव में विश्वसनीय नहीं है यदि आप इसके साथ दाई नहीं हैं, जैसे कि एक बच्चे के साथ।\nRUSS4अप्रैल 2018 14: 31\nखैर, यह एक और मामला है, हमने आपकी टिप्पणी को जल्दी से जोड़ा और संपादित किया।\nweksha504अप्रैल 2018 22: 03\nएवियोनिक्स भी हमारा नहीं है ... रूसी सिर्फ एक ग्लाइडर है, यह पता चला है ...\nkeeper034अप्रैल 2018 22: 46\nहमें आशा करने की आवश्यकता नहीं है! ऐसा नहीं है कि हम खुद इस तरह के इंजन को विकसित करने में सक्षम नहीं हैं?\nsan4es4अप्रैल 2018 13: 13\nTVS-2DTS एक हल्का इंजन वाला विमान है जिसे SibNIA द्वारा विकसित किया गया है एस.ए. लिपेत्स्क\nविमान की मंडराती गति 350 किमी / घंटा है, यह 3,5 टन तक की रेंज में 1200 टन कार्गो तक पहुंचा सकती है। अधिकतम उड़ान रेंज 4500 किमी है। आधुनिक एवियोनिक्स कॉम्प्लेक्स के उपयोग के लिए धन्यवाद, टीवीएस -2 डीटीएस दिन के किसी भी समय और कठिन मौसम की स्थिति में उड़ सकता है। विमान उत्तरी अक्षांश, साथ ही गैर-हैंगर भंडारण में संचालन के लिए है। विमान हनीवेल TPE331-12UAN अमेरिकी टर्बोप्रॉप इंजन के साथ सुसज्जित है जिसमें 1100 hp की टेक-ऑफ पावर है। और Hartzell प्रोपेलर इंक द्वारा निर्मित पांच-ब्लेड उलट पेंच। (यूएसए), साथ ही आधुनिक उड़ान और नेविगेशन उपकरण "गार्मिन" का एक सेट\nLycan4अप्रैल 2018 14: 38\nचीज़ें अच्छी हैं। और संभावित प्रायोजक इंजनों के कारण .. हम्म .. विदेशों में पार्टनर - बहुत असंगत है। यह प्रतीत होता है - 21 वीं सदी, लेकिन छोटे नागरिक विमानों के लिए कोई इंजन नहीं हैं। और उसकी जरूरत है, क्योंकि अगर 200 कारें अंतिम श्रृंखला होंगी, तो इंजन इस श्रेणी के किसी अन्य उत्पाद पर जाएंगे।\nsan4es4अप्रैल 2018 14: 50\nचीज़ें अच्छी हैं। और इंजनों के कारण संभावित प्रायोजक .. हम्म .. साथी ...।\n... हाँ ... प्रोसेसर के बारे में क्या (हाथ में क्या है?)?\nप्रोसेसर, माइक्रोप्रोसेसर, फ्लैश मेमोरी, एसएसडी, चिपसेट, नेटवर्क उपकरण, मदरबोर्ड, सर्वर\nBillion $ 59,4 बिलियन (2016)\nLycan4अप्रैल 2018 17: 20\nहाँ बस यही। वे इस दिशा में बहुत सारी ताकतें और संसाधन जुटाने में सक्षम थे। क्योंकि - लीड में।\nलेकिन रूस यात्रियों के लिए बिजली संयंत्रों के लिए पूंछ के अंत में नहीं है: वहाँ पर, पीडी -14, उत्पाद 30 (एसयू -57 के लिए दूसरा चरण) [बहुत ही गंभीर उत्पाद] पहले से ही उपयोग के समय। क्या वास्तव में एक हल्के मोटर फ्लायर के लिए बिजली रखना मुश्किल है?\nयह बताया गया है कि विमान का धारावाहिक उत्पादन उलन-उड विमानन संयंत्र में 2021 में शुरू होगा\nयह सिर्फ "शुरू" है। और निर्माण के समय तक सभी विमान का बैच, अध्ययन की तत्परता को प्रभावशाली प्रतिशत तक लाना काफी संभव है। दशकों तक, एक हल्के विमान के लिए इंजन विकसित करना (यह ऐसा नहीं हो सकता है कि हमारे महान अतीत में एक भी केरोसिन करीब समग्र-शक्ति एनालॉग नहीं है)।\nsan4es4अप्रैल 2018 17: 29\n... यह नहीं हो सकता है कि हमारे महान अतीत में एक भी केरोसिन करीब समग्र शक्ति एनालॉग नहीं है।\n... शायद पड़ोसी में से एक में रहे ... तो यह होगा - 100%\nLycan4अप्रैल 2018 17: 38\nहम इतनी उम्मीद करेंगे। और यह घरेलू इंजन बिल्डर के लिए अफ़सोस की बात है: ऑर्डर फ़्लिकर होता है, प्लस या माइनस समय होता है, लेकिन वे इसे स्थानीय खपत के लिए प्रौद्योगिकियों के विकास के माध्यम से विकसित करने की अनुमति नहीं देते हैं। अगर केवल पैंट, या कुछ और बनाए रखने के लिए ...\nZoldat_A4अप्रैल 2018 14: 46\nGosha! मैं सिर्फ "अन्नुष्का" के साथ तुलना कर रहा हूं। क्या वह एक ग्लास गैसोलीन पर 100 किलोमीटर उड़ता है? और 3,5 टन एक बहुत ही सुखद आश्चर्य है। लेकिन वे उन्हें अच्छे इरादों के बारे में कागजों में दफन नहीं किया होगा ...\nalekc754अप्रैल 2018 13: 21\nइंतजार करने के लिए3साल, यह बहुत लंबा नहीं है ??\nकामरेड बेरिया4अप्रैल 2018 13: 40\nजल्दी से केवल कागज के विमान ही बनते हैं।\nऔर खरगोश भी प्रजनन करते हैं\nलेकिन आपको अपना खुद का इंजन चाहिए।\nमैंने सुना है कि MSTU के छात्र। बॉमन ने एक मॉड्यूलर इंजन विकसित किया, जो असेंबली के आधार पर, एक स्नोमोबाइल से एक हवाई जहाज तक कई प्रकार के उपकरणों पर स्थापित होता है। तो एक विचार है।\nul_vitalii4अप्रैल 2018 13: 26\nएक कुल्हाड़ी के नीचे से ग्लाइडर के रूप में।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 13: 55\n"उसे ले लो?" बहुत चिकना और सुव्यवस्थित ग्लाइडर।\nगुओकान4अप्रैल 2018 13: 36\nएएन -2 के समान, इसे सुरक्षित रूप से "एएन -2 संस्करण 2" कहा जा सकता है, या "एएन -2 पुनर्जन्म"))\nकॉपीराइट उल्लंघन के कारण ट्रू Ukrainians खत्म हो जाएगा)\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 13: 56\nएएन -2 के समान\nऔर वह, लंबरजैक की तरह, एयरफ्रेम इकाइयों के क्रमिक प्रतिस्थापन द्वारा एन -2 से बना था। पहले पावर प्लांट को बदला, फिर धड़ को, फिर प्लम को, फिर पंखों को। परिणाम है बिल्कुल नया विमान।\nGenry4अप्रैल 2018 15: 07\nएएन -2 के समान, कोई भी सुरक्षित रूप से "एएन -2 संस्करण 2", या "एएन -2 पुनर्जन्म" कह सकता है\nएएन -2 नाम तीसरे पक्ष से संबंधित है। हां, और एएन -2 के साथ आम तौर पर - केवल द्विपदी योजना और आकार।\nमेंगड4अप्रैल 2018 13: 40\nकौन जानता है? मुझे याद दिलाएं, अगर मैं गलत नहीं हूं, तो उन्होंने एक ही इंजन लगाया, रैप्टर को ड्रोन में डाला। क्या यह लागत प्रभावी है या नहीं? यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप कहां और कितना देखते हैं।\nबरछा4अप्रैल 2018 13: 43\nऔर क्या av20 पेंच के साथ tvd-17 इंजन को खुश नहीं किया?\ngroks4अप्रैल 2018 13: 48\nइसे मैदान के लिए एक कॉल नहीं मानते हैं, लेकिन यूएसए को अच्छा खिला सकते हैं?\nविशेष रूप से एक उच्च निष्क्रिय चेसिस द्वारा छूता है - विशुद्ध रूप से एक कार।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 14: 37\nक्या गलत है? सामान्य गुब्बारा चेसिस, और यह जीवीपीपी के लिए आवश्यक है। कुछ पश्चिमी हवाई जहाज में "टुंड्रा" के प्रदर्शन को देखें।\ngroks4अप्रैल 2018 15: 50\nऔर लेख में फोटो में ये हैं? नहीं। जो लेख में, फिर कई अन्य हैं। बिल्कुल गार्डन कार की तरह। और उतना ही विश्वसनीय रैक।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 15: 53\nऔर लेख में फोटो में ये हैं? नहीं। जो लेख में, फिर कई अन्य हैं। ठीक वैसे ही जैसे एक बाग़ के पहिये पर ..\nऔर उतना ही विश्वसनीय रैक\nव्यक्तिगत रूप से स्टैंड पर अनुभव किया गया?\ngroks4अप्रैल 2018 15: 58\nमैंने एक पर परीक्षण किया। इसके अलावा, स्ट्रट्स हैं, लेकिन यहां उन्हें हटा दिया गया था - जाहिर है एक एसयूवी।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 16: 48\nमैंने An-2 के बारे में नहीं पूछा।\nयहां प्री-प्रोडक्शन फ्यूल असेंबली है।\nपाठ के रूप में समान: http://sibnia.ru/an-2/izmeneniya,-vnesyonnyie-vk\nक्या आप स्ट्रट्स को खुद पाएंगे? और पहिये सामान्य हैं।\ngroks4अप्रैल 2018 20: 39\nलेख में फोटो में, रैक अलग-अलग हैं, कोई स्ट्रट्स नहीं हैं, कार से पहिए हैं।\nक्या मैंने एक लेख लिखा था? मैंने वहां फोटो डाली? नहीं। क्या प्रश्न?\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 20: 57\nआधिकारिक वेबसाइट पर चेसिस के परिवर्तन के बारे में कुछ भी नहीं है। और कार के बारे में आप जितना चाहें उतना दोहरा सकते हैं, केवल यह प्रवेश द्वार पर बुरी बूढ़ी महिला का हिसिंग है, न कि एक तर्क। मैं एक अपमानजनक एपिसोड के साथ आया और इसे बटन पर बार-बार हथौड़ा ...\ngroks5अप्रैल 2018 07: 38\nकेवल प्रवेश द्वार पर एक बुरी बूढ़ी औरत के इस hissing\nऔर बुरी बूढ़ी औरत को अमेरिकी विमान से कूदना चाहिए? अमेरोपैथ्रियॉट्स, ऑलिगार्क्स के रक्षक - क्या आप बहुत ढीठ नहीं हैं?\nAvis-बिस5अप्रैल 2018 08: 05\nशब्दों का यह सेट क्या है? :)\ngroks5अप्रैल 2018 08: 48\nक्या स्पष्ट नहीं है? अपने इंजन के साथ अपना विमान रखना बेहतर है?\nबरछा4अप्रैल 2018 13: 52\nरूसी संघ ने इस ग्लाइडर को इंजन VK 2500 या MS-14 (VK-1500) के साथ माना\nXroft4अप्रैल 2018 14: 15\nएक बार फिर, कुछ वादे ... मुझे याद है कि Rysachok हवाई जहाज परियोजना (मैं व्यक्तिगत रूप से स्थिति जानता था, आप भी अपने खुद के इंजन लगा सकते हैं) और परिणाम ... हमारे नागरिक विमान निर्माण को मार दिया गया और इसे ऊपर जाने का अवसर भी नहीं दिया गया, हालांकि कोई संभावनाएं हैं हवाई अड्डों का नामकरण। पढ़ें। http://www.aif.ru/society/ptransport/rysachok_pro\nआर एल4अप्रैल 2018 14: 16\nऑरोरा एयरलाइंस को कुरील द्वीपों की उड़ानों के लिए पांच ट्विन ओटर 400 विमान मिलेंगे\ndonavi494अप्रैल 2018 14: 39\nट्विन ओटर 400 एक धारावाहिक और उत्कृष्ट विमान है जिसे वे अभी खरीद रहे हैं।\nलेख के नायक को केवल 20 वें वर्ष तक एक प्रमाण पत्र प्राप्त होगा। या प्राप्त नहीं होगा। क्यों अरोरा ये जोखिम? इसके अलावा, उड़ानों की मांग पहले से ही आज है, और 20+ पर नहीं।\niouris4अप्रैल 2018 14: 20\nऔर एक इंजन के बजाय, एक ज्वलंत दिल? लेकिन पिस्टन इंजन उत्पादन तकनीक विकसित करने का यह एक अच्छा कारण था। सबसे उच्च तकनीक प्रणालियों और तत्वों के विकास और उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है, पता है कि कैसे, निर्यात की संभावनाएं हैं।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 14: 34\nयह पिस्टन इंजन उत्पादन तकनीक विकसित करने का एक अच्छा कारण था।\n1000 वीं सदी में 300 घोड़ों की क्षमता वाला एक पिस्टन इंजन ??? :))) "वे भयानक समय बीत चुके हैं" ... 500-XNUMX hp से ऊपर की क्षमता वाले "पिस्टन" के लिए कुछ भी नहीं है, इन सीमाओं के भीतर PD के कुछ फायदे हैं, हालाँकि गैस टरबाइन इंजन चालीस वर्षों से पूरे जोरों पर हैं।\niouris4अप्रैल 2018 14: 37\nमोटरिंग में भी यही समस्या है।\nबरछा4अप्रैल 2018 14: 45\nखदानों से बदबू आती है: पहले यूरोप से कच्चा माल, अब अमेरिका से इंजन, फिर सिंगापूर से सिलेंडर ……।\ngroks4अप्रैल 2018 20: 36\nAvis-बिसवह उल्लू एक स्टंप के बारे में है जिसे हम उल्लू के बारे में मारते हैं। इसे ही तोड़फोड़ कहा जाता था। अब शर्तें बदल गई हैं, लेकिन अर्थ बिल्कुल वही है।\nAvis-बिस4अप्रैल 2018 20: 58\nमैं तोड़फोड़ के बारे में नहीं हूं, मैं इस तथ्य के बारे में हूं कि ए -2 श्रेणी के पिस्टन विमान पहले से ही पिछली शताब्दी के हैं, जैसा कि वास्तव में है। और का -26 / -226 श्रेणी के हेलीकॉप्टर। अब के लिए क्या वे "पेटू" को छोड़कर किसी के लिए कोई दिलचस्पी नहीं है।\nकैप्टन नीमो4अप्रैल 2018 23: 40\nस्थानिक ब्रेसिज़ (ब्रेसिज़) के कारण असर वाले विमानों के कम वजन में ही बाइप्लेन के फायदे कम गति पर होते हैं। वर्णित "चमत्कार" में न तो ब्रेसिज़ हैं और न ही स्ट्रट्स। मोटे तौर पर अधिक वजन डिजाइन। एंटोनोव एक मूर्ख नहीं था, और उसके नेतृत्व में ए -2 बिपलेन को बदलने के लिए, ए -28 स्ट्रट्स के साथ एक उच्च पंख वाला विमान बनाया गया था। अपने आप में तर्कसंगतता, ग्लैमर की एक बूंद नहीं। उन। 1958 में अब जो रूसी संघ द्वारा बनाया गया था वह सक्षम नहीं था। चाहे वह कितना भी दुखी लगें। "यह फैशनेबल वास्तुकार खूबसूरती से नहीं कर सकता था, इसलिए उसने समृद्ध रूप से किया" (\nAvis-बिस5अप्रैल 2018 06: 56\nस्थानिक ब्रेसिज़ (ब्रेसिज़) के कारण असर वाले विमानों के कम वजन में ही बाइप्लेन के फायदे कम गति पर होते हैं। वर्णित "चमत्कार" में न तो ब्रेसिज़ हैं और न ही स्ट्रट्स। मोटे तौर पर अधिक वजन डिजाइन।\nउन्होंने सम्मिश्रण लगाकर विंग के वजन को कम किया। एक ब्रेड्स नहीं हैं, उनके बजाय - एक बंद पावर सर्किट। निचली विंग निश्चित रूप से "बेलनक" पर एक अकड़ विंग के रूप में उड़ान में काम करती है। ब्रेसिज़ को छोड़ने के लिए उच्च समय था, क्योंकि आप उन्हें एंटी-आइसिंग सिस्टम प्रदान नहीं करेंगे।\nदिलचस्प ... बाकी सब सिर्फ एक कल्पना है? एंटोनोव ने इसका आविष्कार किया और उन्होंने खुद उनके लिए काम किया और वेतन प्राप्त किया?\nकैप्टन नीमो5अप्रैल 2018 14: 55\nसमग्र का उपयोग किया गया था, ब्रेसिज़ को हटा दिया गया था - फिर हमें बाइप्लेन सर्किट की आवश्यकता क्यों है? भारोत्तोलन बल लगभग एक ही विमान के लिए एक समान और एक मोनोप्लेन के लिए समान होता है! 50 के दशक में, यह स्पष्ट था, लेकिन अब परीक्षा के पीड़ित क्या हैं?\n----क्या बाकी सब केबी सिर्फ एक कल्पना है? ---\nडिजाइन ब्यूरो (टुपोलेव डिजाइन ब्यूरो में काम किया) के अंदर से देखें, तो बात करें। KB में एक इंजीनियर के लिए छात्रों और कई तकनीशियनों के एक जोड़े हैं। तकनीशियन रचनात्मकता में शामिल नहीं हैं - टेम्पलेट गणना, डिजाइन चित्र और कुछ भी वास्तव में एक पेंसिल को तेज नहीं कर सकते हैं। डिजाइन ब्यूरो के दौरान, विमान वास्तव में मुट्ठी भर विशेषज्ञों के साथ आता है। पश्चिमी डिजाइन के ब्यूरो में, जो नृत्य में हैं वे और भी बड़े हैं। एंटोनोव ने संयोग से इस बारे में अपने संस्मरण में लिखा था।\nकैप्टन नीमो5अप्रैल 2018 15: 15\nइस इकाई पर एक स्ट्रैट के रूप में निचले विमान काम नहीं करते हैं - गलत ज्यामिति।\nकैप्टन नीमो5अप्रैल 2018 00: 17\nऔर किसी कारण से, यह मुझे आश्चर्यचकित नहीं करता है कि एक स्लाइड नियम के साथ 50 के दशक के एक इंजीनियर अकेले मेगाकॉमपॉइंट के साथ सौ आधुनिक एयरो डिजाइनरों की जगह लेते हैं।\nAvis-बिस5अप्रैल 2018 11: 49\nअपने इंजन के साथ अपना विमान रखना बेहतर है?\nअविश्वसनीय रूप से "विचारशील" टिप्पणी। :) और पानी गीला है, अनुमान लगाओ ...\nकिम। 2307525अप्रैल 2018 12: 35\nइससे पहले, एकल इंजन वाले विमान में यात्रियों की गाड़ी ICAO नियमों द्वारा निषिद्ध थी। रूस आईसीएओ का सदस्य है। कुछ बदल गया है ???\nAvis-बिस5अप्रैल 2018 15: 19\nसबसे पहले, आईसीएओ सिद्धांत रूप में कुछ भी निषिद्ध नहीं करता है, लेकिन सिफारिशें जारी करता है कि सदस्य देश कानून के रूप में अपना सकते हैं, या नहीं। दूसरे, यात्री परिवहन पर कोई प्रतिबंध नहीं है। वैसे, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा भी आईसीएओ के सदस्य हैं, और वहां सेसना-208 बी में 13 यात्रियों को ले जाया जाता है।\nहमारे पास यात्री प्रतिबंध भी नहीं है, लेकिन प्रतिबंध हैं। उदाहरण के लिए, यात्रियों की संख्या के अनुसार - 9. संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में, यह प्रतिबंध इतना कठोर नहीं है। उदाहरण के लिए, अभी भी इलाके पर प्रतिबंध हैं, जिस पर ऐसा हवाई जहाज उड़ सकता है: समुद्र, रेगिस्तान, पहाड़, इत्यादि। उदाहरण के लिए, पानी के ऊपर उड़ते समय, इंजन की विफलता की स्थिति में तट नियोजन की दूरी पर होना चाहिए। न केवल Ts-208 दुनिया भर में उड़ते हैं, बल्कि पोर्टर्स, ओटर्स, पिलाटस -12 और इतने पर।\nAvis-बिस5अप्रैल 2018 15: 14\nभारोत्तोलन बल लगभग एक ही विमान के लिए एक समान और एक मोनोप्लेन के लिए समान होता है!\nकैप्टन नीमो5अप्रैल 2018 19: 54\nयदि मोनोप्लेन में एक और विंग जोड़ा जाता है, तो कुल वायुगतिकीय गुणवत्ता (Su से Cx का अनुपात) घट जाएगी। यहां तक कि चारों ओर प्रवाह के पारस्परिक प्रभाव पर विचार किए बिना, पंख को दोगुना करना जीवा को बढ़ाने के बराबर है, न कि स्पैन।\nएल =6मीटर की अवधि और एच = 1,3 मीटर के पंखों के बीच की दूरी के साथ एक बाइप्लेन के लिए, हम ले = 6,8 मीटर के बराबर मोनोप्लेन अवधि प्राप्त करते हैं, लेकिन 12 मीटर नहीं।\nएंटोनोव ने ऐसी चीजों को पूरी तरह से समझा, और इसलिए, एन -2 को बदलने के लिए, पहले -12 बनाया गया था, और फिर एन -28। रूसी संघ के एयरोस्पेस विश्वविद्यालयों के अधिकांश स्नातकों को इसकी जानकारी नहीं है। यहां आपको हंसने की नहीं, बल्कि रोने की जरूरत है। ”\nAvis-बिस5अप्रैल 2018 20: 57\nयदि मोनोप्लेन में एक और विंग जोड़ा जाता है, तो कुल वायुगतिकीय गुणवत्ता (Su से Cx का अनुपात) घट जाएगी।\nजब आप गुणवत्ता के साथ लिफ्ट को भ्रमित नहीं करना सीखते हैं, तो स्मार्ट बनें। आपके लिए अभी बहुत जल्दी है। और गुणवत्ता संचयी नहीं है।\nकोने में रोना, तुम समझदार हो सकता है। और शायद अजीब विद्वतापूर्ण "पारस्परिक प्रभाव" के बजाय लघु शब्द "हस्तक्षेप" सीखें।\nऔर याकॉवले के "पचीमुटा" पर याक -12 पर एक विंग के अलावा ने टेक-ऑफ रन को 35 मीटर तक कम कर दिया। मैं "नीमो" पूछना भूल गया, शायद। और SibNIA में मूर्ख बैठे हैं, उन्होंने भी "गूंगा" नहीं पूछा। पहले तो उन्होंने हाई-विंग बनाया, लेकिन फिर बाइप्लेन में लौट आए। खैर, सभी मूर्ख, केवल एक सफेद घोड़े पर "गूंगा"। :) और वे "चुपचाप" बिना इस जीवन में कुछ भी कैसे कर सकते थे ... लेकिन "चुपचाप", मुझे लगता है, एक फ़ाइल के साथ एक टीयू -334 जैसी उत्कृष्ट कृति बन गई।\nकैप्टन नीमो6अप्रैल 2018 01: 20\nअशिष्ट, सर्गेई क्यों हो। मुझे नहीं पता, वायुगतिकी के साथ आपके अंतराल हैं, लेकिन यह डरावना नहीं है। Yak-12B को अभी भी 300hp तक बढ़ाया जाना भूल गया एआई 14-आरएफ इंजन और टेक-ऑफ दूरी को कम करने के लिए अन्य सुधार। किसी तरह, यह पूरी तरह से ईमानदार तुलना नहीं है। आपने स्पष्ट रूप से विमान, अधिकतम संचालन को डिजाइन नहीं किया था और यह स्पष्ट रूप से महसूस किया गया है। ठीक है, ठीक है, आप अभी भी एरोफ्लोट में अपनी आत्मा के साथ आदमी को देख सकते हैं, चलो दोस्त हैं।))) मुझे यकीन है कि साइबेरियाई अनुसंधान संस्थान के पास बहुत ही समझदार विशेषज्ञ हैं, लेकिन सब कुछ उनके हाथों में नहीं है। टीयू -334 के बारे में, जिसके लिए मुझे एक फाइल संलग्न करनी थी: टीयू -334 को 1992 से विकसित किया गया था, और इसे बनाने में हर चीज के लिए लगभग 100 मिलियन डॉलर लगे। हमें बताया गया था: "फावड़ियों" डिजाइन ब्यूरो कुछ भी नहीं के लिए अच्छे हैं, वे महंगे हैं, अनम्य हैं - और उन्होंने अन्य बकवास किया। वास्तव में, $ 100 मिलियन बहुत मामूली है। एम्ब्रेयर और बॉम्बार्डियर फर्मों ने समान मशीनों के विकास पर 600 मिलियन खर्च किए।\nरूसी संघ में सत्तारूढ़ बंदरों ने टीयू -334 को गिराकर एक नया विमान विकसित करने का फैसला किया। प्रतियोगिता सुखोई फर्म द्वारा जीती गई, जिसने सार्वजनिक धन जुटाने के बिना एक सुपर-डुपर-सफलता मशीन-मास्टरपीस विकसित करने का वादा किया। उन्हें विजेता के रूप में पहचाना गया। लेकिन फिर यह पता चला कि विकास राज्य की कीमत पर होगा। एक स्रोत के अनुसार, उन्होंने इस पर $ 1,2 बिलियन खर्च किए, और दूसरे पर (यदि आप ऋण के लिए सभी राज्य गारंटी देते हैं) - $2बिलियन।\n2 बिलियन और 100 मिलियन - यह बीस गुना का अंतर है। यह नए रूसियों के बारे में एक मजाक की तरह निकला:\n- आपने कितना टाई लिया?\n- एक हजार रुपये के लिए!\n-, कोने के आसपास वे डेढ़ ...\nनतीजतन, विमान का जन्म हुआ, जिसे किसी भी तरह से आप एक सफलता नहीं कह सकते। यह विदेशी उत्पादन के तैयार भागों से 80% थप्पड़ है। वह है, पहले से ही - कल की कार। वास्तव में, यह एक "पेचकश असेंबली" मशीन है, एक राष्ट्रीय अपमान। एक दिलचस्प विवरण: बोइंग एसएसजे के लिए दरवाजे की आपूर्ति करता है।2मिलियन डॉलर के लिए। और "टुपोलेव" पर3मिलियन के लिए एक पूरा ग्लाइडर प्लेन। सुपरजेट का सही नाम डोर्नियर 728 है।\nकुछ अपने बारे में। वह टीयू -160 के गैस संस्करण, टीयू -154, "खुले आकाश", टीयू -204 और अन्य सभी चीजों के साथ "स्क्रैच फाइल" में भी कामयाब रहे। और आत्मा के लिए - ट्राइक, ग्लाइडर, लाइट-इंजन फ्लाइंग।\nसर्गेई, हालांकि वह हमेशा गाजर की तरह मीठा नहीं होता, यह अक्सर कड़वा होता है।\nहमेशा की तरह5अप्रैल 2018 22: 37\nमैदान में उतरने के लिए पहियों का व्यापक होना आवश्यक है। हमेशा हमारे पास एएन2खेत में दलदल एल्म में होता है, जिसे ट्रैक्टर द्वारा निकाला जाता है।\nAvis-बिस6अप्रैल 2018 08: 15\nYak-12B को अभी भी 300hp तक बढ़ाया जाना भूल गया एआई 14-आरएफ इंजन और टेक-ऑफ दूरी को कम करने के लिए अन्य सुधार। किसी तरह, यह पूरी तरह से ईमानदार तुलना नहीं है।\nहां, भगवान के लिए ... मुझे याक -12 बी पसंद नहीं है, यहां आपका पसंदीदा "लिटिल बी" है। पॉडकोस्नो हाई-विंग। गुणवत्ता 10,8। और पूर्ववर्ती बीप्लैन की गुणवत्ता क्या है? आपने यह नहीं माना - 10 (दस)। खैर, सब कुछ biplanes के लिए बहुत बुरा है, सब कुछ निराशाजनक है ...\nमुझे यकीन है कि साइबेरियाई अनुसंधान संस्थान के पास बहुत ही समझदार विशेषज्ञ हैं, लेकिन सब कुछ उनके हाथ में नहीं है\nटीयू -334 के बारे में, जिसके लिए मुझे एक फाइल संलग्न करनी थी\nहम्म ... मुझे उम्मीद है, हालांकि, चेसिस के लिए नहीं ...\n"ड्राई", जिसने एक सुपर-डुपर-सफलता मशीन-मास्टरपीस विकसित करने का वादा किया था\nइस तरह के बयान नहीं थे। यह "आधुनिक" था। और उसने कर दिखाया।\n2 बिलियन और 100 मिलियन बीस बार का अंतर है\n... और 15 पर। "मुद्रास्फीति", एक ऐसा शब्द है ... और "आपदा।" 1980 के दशक के उत्तरार्ध में, पूरे पूर्व USSR को एक पैसे के लिए चुरा लिया गया था।\nयह विदेशी उत्पादन के तैयार भागों से 80% थप्पड़ है। वह है, पहले से ही - कल की कार। वास्तव में, यह एक "पेचकश असेंबली" मशीन है, एक राष्ट्रीय अपमान।\n"यारोस्लावना का रोना" शुरू हुआ ... मैंने 787 या kc-390 के सहयोग पर इन्फोग्राफिक्स भी नहीं फैलाया, मैं पहले से ही थका हुआ और थका हुआ हूं।\nऔर अगर सु-जेट कल है (ठीक है, चलो एक पल के लिए कहते हैं), तो 334 कल से एक दिन पहले है। लेआउट, ईएमयू की संरचना, मुफ्त टन भार। ईंधन के पूर्ण शॉर्ट सर्किट के साथ, यह 600 किमी या 1000 के लिए पर्याप्त है।\nएक दिलचस्प विवरण: बोइंग एसएसजे के लिए दरवाजे की आपूर्ति करता है।2मिलियन डॉलर के लिए।\nआह? :))) 4x2mln.dollars 35-40mln.dollars पर पूरे विमान के कैटलॉग मूल्य पर? नग्न ...\nसुपरजेट का सही नाम डोर्नियर 728 है।\n"रोना -2", भी, पहले से ही नाराज़ है। बाहरी समानता एक गूंगा तर्क है।\nटीयू -154 का गैस संस्करण\nइसे "टीयू -155" कहा जाता है और एनके -88 केवल एक है, यह "गैस" विमान नहीं था।


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फ्लोरिडा पैंथर तथ्य: उत्तरी अमेरिका के जानवर - Histoire-Ucad.org\nफ्लोरिडा पैंथर तथ्य: उत्तरी अमेरिका के जानवर\nइस बिल्ली के नाम के बावजूद, फ्लोरिडा पैंथर को ब्लैक पैंथर्स से कोई समानता नहीं है, तेंदुए या जगुआर जैसी बहुत बड़ी बिल्लियों का एक उदासीन संस्करण। इसकी टैक्सोनोमिक स्थिति का पैंथेरा से कोई लेना-देना नहीं है, जो कि बाघों, तेंदुओं, हिम तेंदुओं, शेरों और जगुआर जैसी बिल्लियों का है। इसके बजाय, फ्लोरिडा पैंथर प्यूमा कंसीलर कोरी के वैज्ञानिक वर्गीकरण के तहत है। फ्लोरिडा पैंथर एकमात्र ऐसी कौगर प्रजाति है जो पूर्वी अमरीका में पाई जाती है।\nनर और मादा फ्लोरिडा पैंथर्स का अक्सर प्रजनन के बाहर एक दूसरे के साथ बहुत कम संपर्क होता है। फ्लोरिडा के एक पैंथर का प्रारंभिक जीवन मुख्य रूप से मां के साथ बीता। जब एक फ्लोरिडा पैंथर का जन्म होता है, तो उसके जीवन के पहले2महीने घने रगड़ से बनी मांद में बिताए जाते हैं। इस समय के दौरान, यह सब कुछ के लिए अपनी माँ पर निर्भर करता है। इसके बाद, यह अपनी मां की करीबी आंख के नीचे शिकार करेगा।2साल के भीतर, यह शिकार करेगा और अपने दम पर जिएगा।\n3. आवास और सीमा\nजैसा कि इसके नाम से पता चलता है, फ्लोरिडा पैंथर अमेरिकी राज्य फ्लोरिडा में पाया जाता है। फ्लोरिडा का पैंथर केवल फ्लोरिडा में पाया जाता है। विशेष रूप से, फ्लोरिडा पैंथर फ्लोरिडा के दक्षिणी भाग में रहता है। जबकि इसकी स्थानिक भौगोलिक सीमा छोटी है, यह विभिन्न आवासों में पाया जा सकता है। मीठे पानी के दलदल वाले जंगल, पिनेलैंड और उष्णकटिबंधीय दृढ़ लकड़ी के झूला फ्लोरिडा पैंथर के आवास हैं। आमतौर पर, फ्लोरिडा के पैंथर जंगलों वाले इलाकों में रहते हैं। ये आवास फ्लोरिडा पैंथर की सुरक्षा के लिए हैं।\nजंगली बिल्लियों की अन्य प्रजातियों की तरह, फ्लोरिडा पैंथर एक मांसाहारी है। फ्लोरिडा पैंथर एक अवसरवादी शिकारी है, और यह छोटे और बड़े दोनों जानवरों को खाएगा। सूअर और हिरण जितने सूअर और चूहे इस बिल्ली के आहार का एक हिस्सा हैं। फ्लोरिडा के पैंथर यहां तक कि फ्लोरिडा के दलदल में रहने वाले मगरमच्छों को भी खा जाएंगे। फ्लोरिडा के पैंथर पशुओं को खाने के लिए जाने जाते हैं।\n1. शारीरिक विवरण\nफ्लोरिडा पैंथर उत्तरी अमेरिका में पाए जाने वाले अन्य कौगर के समान है। इसके शरीर पर हल्के भूरे रंग का कोट होता है। इसके अंडरबेली में एक सफेद रंग है। इसके शरीर पर परिधि पर काले रंग की युक्तियां हैं, विशेष रूप से पूंछ और कान पर। हालांकि वे उत्तरी अमेरिका के बाकी हिस्सों में पाए जाने वाले कौगर के समान हैं, फ्लोरिडा के पैंथर का आकार छोटा है। हालांकि, वे मध्य अमेरिका और दक्षिण अमेरिका के नव-उष्णकटिबंधीय क्षेत्र में पाए जाने वाले लोगों की तुलना में बड़े हैं। नर फ्लोरिडा के पैंथर का वजन 100 से 160 पाउंड (45.5 किलोग्राम -72 किलोग्राम) और महिला फ्लोरिडा के पैंथरों का वजन 64 से 100 पाउंड (29 किलोग्राम -45.5 किलोग्राम) के बीच हो सकता है।


अलबोर्ग शहर - टूर गाइड\nअलबोर्ग शहर – टूर गाइड\nसितम्बर 22, 2021 by Ludvig Hoel\nअलबोर्ग शहर के बारे में मजेदार तथ्य\nप्रसिद्धि के लिए अलबोर्ग का मुख्य दावा\nआवास, रेस्तरां और आकर्षण\nएल्बोर्ग शहर डेनमार्क में सबसे लोकप्रिय पर्यटन स्थल नहीं है, लेकिन यदि आप एक “गैर-पर्यटक” पलायन की तलाश में हैं, जो आपको भारी भीड़ की हलचल के बिना सुंदर स्थलों में ले जाने की अनुमति देगा, तो यह जाने के लिए एक आदर्श स्थान है। . यह शहर 200,000 से अधिक लोगों की आबादी का दावा करता है, जो इसे डेनमार्क का चौथा सबसे बड़ा शहर बनाता है, लेकिन इसमें एक विचित्र आकर्षण भी है जिसे आप जल्द ही नहीं भूलेंगे।\nसप्ताहांत यात्रा गंतव्य के रूप में अलबोर्ग की लोकप्रियता विभिन्न यूरोपीय शहरों के लिए और वहां से प्रचुर मात्रा में सस्ती उड़ानों के कारण बढ़ रही है।\nजबकि कुछ लोग शहर के औद्योगिक क्षेत्रों को आंखों की रोशनी मानते हैं, इनमें से कई कारखाने 200 साल से अधिक पुराने हैं और निर्माण के बाद से लगातार संचालन में हैं।\nएल्बोर्ग अपने तटीय बंदरगाहों और विशाल उद्योग के साथ डेनमार्क के विकास के लिए आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण है।\nअलबोर्ग के पहले बसने वाले 700 ईस्वी में आए थे लेकिन 1040 ईस्वी तक शहर का लिखित रूप में उल्लेख नहीं किया गया था।\nअलबोर्ग शहर4. बनने का कारण वां डेनमार्क के सबसे बड़े शहर का अपने उद्योग से बहुत कुछ लेना-देना था। पूरे डेनमार्क (और स्कैंडिनेविया, उस मामले के लिए) के लोग 1800 के दशक के मध्य में विनिर्माण नौकरियों के लिए इस क्षेत्र में आते थे। तब से, अलबोर्ग अभी भी देश के भीतर लोगों के लिए रोजगार का एक बड़ा स्रोत है, और बढ़ती आबादी के लिए धन्यवाद, शहर का विकास जारी है। शहर में या शहर के बाहर कई अद्वितीय चर्च, संग्रहालय और बहुत कुछ हैं, लेकिन अलबोर्ग अपने जीवंत और कभी-कभी जंगली नाइटलाइफ़ के लिए सबसे प्रसिद्ध है।\nअलबोर्ग शहर में लगभग 2000 होटल के कमरे हैं, और अधिकांश शहर के केंद्र से पैदल दूरी के भीतर हैं जहां सभी कार्रवाई होती है। आप यहां विशाल लक्जरी नाम पा सकते हैं, जैसे फीनिक्स होटल , जो इस क्षेत्र में अब तक का सबसे पुराना और सबसे लोकप्रिय है। यह वास्तव में प्रथम श्रेणी का अनुभव प्रदान करता है और सभी विलासिता जो आप कभी भी चाहते हैं। यदि आपको बजट पर आवास की आवश्यकता है, तो केबिन अलबोर्ग एक बढ़िया विकल्प है। यह कीमत और गुणवत्ता को इस तरह से संतुलित करता है कि आप किसी होटल में उस कीमत पर हर चीज का आनंद ले सकते हैं जिसकी आप उम्मीद कर सकते हैं।\nअलबोर्ग शहर में रेस्तरां प्रचुर मात्रा में हैं, और कई क्लासिक स्कैंडिनेवियाई किराया परोसते हैं। उदाहरण के लिए, मोर्टन नीलसन के स्वामित्व वाला मोर्टेंस क्रो, भोजन करने के लिए सबसे अच्छे (और अमूल्य) स्थानों में से एक है। बहरहाल, भोजन और वातावरण के बीच, मेहमान इसे अत्यधिक रेट करते हैं और दावा करते हैं कि यह हर पैसे के लायक है। बजट डिनर में स्कैंडिनेवियाई से लेकर अमेरिकी और यहां तक कि चीनी व्यंजनों तक के कई विकल्प मिल सकते हैं, लेकिन बजट पर उन लोगों के लिए एक स्थानीय पसंदीदा एबी रोड है जहां आप सस्ती और स्वादिष्ट तपस, सैंडविच, सलाद और बहुत कुछ ले सकते हैं।\nअलबोर्ग शहर में देखने और करने के लिए बहुत कुछ है, चाहे आप सप्ताहांत में रुकें या अधिक। अलबोर्ग चिड़ियाघर को अवश्य देखना चाहिए, क्योंकि वे ऐसे जानवरों को रखते हैं जिन्हें गर्म जलवायु में रखना मुश्किल होता है। वाइकिंग इतिहास के शौकीन लिंडहोम जोजे को याद नहीं करना चाहेंगे, जो सदियों पहले की सच्ची कलाकृतियों से भरा संग्रहालय है। आप बुडॉल्फी डोमकिर्क, एक भव्य गिरजाघर भी देख सकते हैं, और संगीत के पार्क की यात्रा कर सकते हैं, जो पर्यटकों का दावा है कि यह पूरी दुनिया में सबसे मूल और अद्वितीय पार्कों में से एक है।\nCategories अलबोर्ग, डेनमार्क, प्रेरणा Tags अलबोर्ग, केबिन अलबोर्ग, स्कैंडिनेवियाई शहर, स्कैंडिनेवियाई शहर Post navigation\nउमे – बिर्चों का शहर\nस्वीडन में प्रवासियों द्वारा6ब्लॉग\nडेनमार्क में सर्वश्रेष्ठ मोबाइल ऑपरेटर\nस्कैंडिनेविया में सबसे खूबसूरत शहर\nलोकी नॉर्स पौराणिक कथाओं\nबंधक क्या हैं?\nविस्बी – गोटलैंड\nआकर्षण आर्कटिक वृत्त आवास इंटरनेट सेवाएं ऋण काम काम में हो कार बीमा किराए पर कैसीनो क्रेडिट कार्ड खरीदारी चल दूरभाष छात्रवृत्ति जुआ डेटिंग डेनमार्क में आकर्षण धन नार्स्क राक्षस निवास की अनुमति नौकरियां परिवहन प्रवासी जीवन प्रेम बीमा बैंक खाता भाषा: हिन्दी मोबाइल सदस्यता यात्रा दिग्दर्शक वाइकिंग वाइकिंग्स वाइकिंग्स स्कैंडिनेविया विद्यार्थी का काम विश्वविद्यालयों शिक्षा श्रेय संस्कृति सिटिज़नशिप स्कैंडिनेवियाई पौराणिक कथा स्कैंडिनेवियाई शहर स्कैंडिनेवियाई शहर स्कैंडेनेविया स्वास्थ्य देखभाल स्वास्थ्य बीमा हाउसिंग वेबसाइट्स


October 17, 2020 | Latest In India\nनवरात्र को हर कोई अपने-अपने तरीके से सेलिब्रेट करता है. कोई9दिन के व्रत करता है तो कोई पूजा आराधना कर मां को प्रसन्न करने की कोशिश करते है. इन9दिनों में भक्तगण महाकाली, महालक्ष्मी और महासरस्वती, मां चंद्रघंटा की साधना कई रूपों में करते हैं. माता का आशीर्वाद पाने के लिए देवी के भक्त उनकी पूजा कई विधियों से करते हैं. इनमें जप-तप और व्रत आदि प्रमुख हैं. इन9दिनों में यदि आप अपनी मनोकामना पूरी करना चाहते हैं तो हम यहां आपको कुछ मंत्रो के…\nNewsMaa Durga, Navratri 2020Leaveacomment


Prime Time With Ravish Kumar Over EU MPs Kashmir Visit - कश्मीर में विदेशी सांसदों को लाने वाली इंटरनेशनल ब्रोकर कौन है?\nकश्मीर के मामले में इंटरनेशनल बिजनेस ब्रोकर कौन है? इस पर न सरकार की तरफ से कुछ आया है और न ही इंटरनेशनल बिजनेस ब्रोकर ने अपनी तरफ से कुछ कहा है. कश्मीर जैसे संवेदनशील मामले में खुद को इंटरनेशनल बिजनेस ब्रोकर बताने वाली मादी शर्मा यानी मधु शर्मा की मदद भारत सरकार को क्यों लेनी पड़ी? यह एनजीओ क्या ऐसा काम करता है जो विदेशी सांसदों का कश्मीर दौरा कराता है और प्रधानमंत्री मोदी से मुलाकात की मंज़ूरी भी ले लेता है? आखिर यह ब्रोकर कौन है जिनकी भारत सरकार में इतनी पहुंच है, लेकिन इन्हें लेकर कोई कुछ बोल नहीं रहा है. आखिर सरकार ने मादी शर्मा की मदद क्यों ली? क्या इन सांसदों को बुलाने में विदेश मंत्रालय की मदद नहीं ली जा सकती थी? भारतीय मूल की ब्रिटिश नागरिक मादी शर्मा 'इंडो ब्रिटिश ट्रेड काउंसिल' की बोर्ड की सदस्य हैं. नार्टिंघम क्रिएटिंव क्वार्टर की सदस्य हैं. यूरोपियन इकोनमिक एंड सोशल कमिटी के तहत ह्यूमन राइट्स एंड डेमोक्रेसी की प्रेसिडेंट हैं. मादी शर्मा ने 25 अक्तूबर को आखिरी बार ट्वीट किया है. यूरोपियन संघ के सांसदों के दौरे को लेकर कोई ट्वीट नहीं किया है.\nमादी शर्मा का नाम इसलिए आया है क्योंकि इनकी तरफ से ही ब्रिटेन के सांसद क्रिस डेवीज़ को ईमेल भेजा गया था. मादी ने अपने ईमेल में लिखा था कि वे यूरोपियन संघ के सांसदों का कश्मीर दौरा आयोजित कर रही हैं. सांसदों की मुलाकात प्रधानमंत्री मोदी से भी होगी. जिसकी तारीख 28 अक्तूबर बताई गई है. फिर 29 तारीख को कश्मीर का दौरा होगा और 30 को प्रेस कांफ्रेंस. सब कुछ मादी शर्मा के इस ईमेल के अनुसार होता है मगर दौरा आयोजित करने वाली मादी शर्मा का कुछ पता नहीं. क्या वे भी इस दौरे में शामिल थीं या दिल्ली में रह गईं या दिल्ली आई ही नहीं. क्या मादी शर्मा की संस्था से लॉबी के लिए मदद ली गई, यूरोपीयन संघ के ये सांसद लॉबी कराने वाली संस्था के बुलाने में क्यों आए?\nश्रीनावसन जैन और उनकी टीम की श्रुति मेनन और अरविंद गुनाशेखर ने इस मामले में और तहकीकात की है. शुरू में यह भ्रम हो गया कि मादी शर्मा एक एनजीओ चलाती हैं, क्योंकि इसका नाम womens Economic And Social Think Tank है. नाम से एनजीओ समझने का भ्रम हो गया, लेकिन इसकी असलीयत तब सामने आती है जब आप Lobbyfact.Eu टाइप करेंगे. लॉबी फैक्ट एक वेबसाइट है जो यूरोपियन संघ से जुड़े देशों में लॉबी करने वाली संस्था का हिसाब किताब जुटाती है. ताकि रिसर्चर और पत्रकारों को लॉबी के बारे में जानकारी मिल सके जो आम तौर पर गुप्त रह जाती है. यह संस्था यह भी पता करती है कि लॉबी करने वाली संस्था ने एक साल में कितने पैसे ख़र्च किए और किन-किन संस्थाओं के साथ लॉबी की. लॉबी करने वाली संस्था के पास यूरोपियन संघ की संसद की लॉबी के कितने पास हैं. इस वेबसाइट पर मादी शर्मा का एनजीओ भी पंजीकृत है.\n19 सितंबर 2013 को मादी शर्मा की संस्था वेस्ट इस वेबसाइट से जुड़ती है. अगर मादी शर्मा की संस्था वेस्ट एक एनजीओ है तो उसका रजिस्ट्रेशन लॉबी करने वाली संस्थाओं की वेबसाइट पर क्यों है? क्या मादी शर्मा ने कश्मीर के मसले पर लॉबी की है, अगर की है तो क्या उन्होंने पैसे भी लिए हैं, यह सब सवाल है जिनके जवाब हासिल नहीं हैं. यही नहीं मादी शर्मा को लेकर एक विवाद भी हुआ था. उन्होंने मालदीव में एक दौरा आयोजित किया था. यूरोपियन संघ के तीन सांसद गए थे. यूरोपियन संघ में मालदीव के राजदूत ने यूरोपियन संघ के प्रेसिडेंट को पत्र लिखा था कि मादी शर्मा ने मालदीव के कानूनों का उल्लंघन किया है. विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रवीश कुमार के ट्विटर हैंडल को चेक किया. उन्होंने यूरोपियन सांसदों और प्रधानमंत्री की तस्वीर को ट्वीट किया है और दोनों की बातचीत को सकारात्मक बताया है. लेकिन श्रीनगर जाने और वहां से लौट आने को लेकर कोई ट्वीट नहीं है और न ही इन सवालों को लेकर कि मादी शर्मा कौन है? क्यों एक लॉबी की मदद से इन यात्राओं का आयोजन हुआ और इसका खर्च कोई अजीबो गरीब संस्था क्यों उठा रही है? अगर प्रधानमंत्री से ही मिलना था सभी को तो इसके पीछे संदिग्ध किस्म के लोग और संस्थाएं क्यों काम कर रही थीं? उसमें इन दौरों से संबंधित कोई ट्वीट नहीं था.\nकांग्रेस महासचिव प्रियंका गांधी ने मादी शर्मा को लेकर ट्वीट किया है. प्रियंका ने लिखा, 'भारत के किसानों-बेरोज़गार युवाओं के लिए ये सुविधा नहीं है कि पीएम से मुलाकात हो सके, समस्याएं सुनी जा सके, लेकिन हां मादी शर्मा जैसे इंटरनेशनल बिजनेस ब्रोकर बड़ी शान से लिख सकते हैं कि भारत आइये हम आपका खर्चा भी उठाएंगे'.\nजिस दौरे को निजी बताया जा रहा है उसका पैसा किस संस्था ने दिया है, इसे गुप्त क्यों रखा गया? जब संस्था के बारे में पता चला तो संस्था का कोई भी सामने नहीं आया बताने के लिए. मादी शर्मा ने अपने ईमेल में लिखा है कि यूरोपियन संघ के सांसदों के दौरे का खर्च दिल्ली स्थित एक संस्था उठाएगी, जिसका नाम है इंटरनेशनल इंस्टीट्यूट फॉर नॉल अलाइड स्टडीज़. हमारे सहयोगी अरविंद गुनाशेखर दिल्ली के सफदरगंज स्थित इस दफ्तर में गए. इंटरनेशनल इस्टीट्यूट फॉर नॉन अलाइड स्टडीज़ का पता है. इसी इमारत में श्रीवास्तव ग्रुप का दफ्तर भी है. इसी इमारत में एक न्यूज़ वेबसाइट न्यूदिल्ली टाइम्स का दफ्तर भी है. 29 अक्तूबर को कहा गया कि भाई दूज की छुट्टी है तो 30 अक्तूबर को आएं. अरविंद जब 30 अक्तूबर को इस दफ्तर में गए तो ताला लगा था. कहा गया कि यह दफ्तर एक हफ्ते बाद खुलेगा. इसके संस्थापक गोविन्द नारायण श्रीवास्तव हैं जो अब नहीं हैं. 1980 के दशक में यह संस्था बनी थी जिसका काम है गुट निरपेक्ष मसलों पर सभा-सेमिनार टाइप का आयोजन करना. वेबसाइट पर इस बात की जानकारी नहीं है कि नॉन अलाइड स्टडीज़ को कौन चला रहा है? मगर श्रीवास्तव ग्रुप की साइट से पता चलता है कि उनके बेटे अंकित श्रीवास्तव वाइस चेयरमैन हैं. अंकित श्रीवास्तव न्यू दिल्ली टाइम्स के एडिटर भी हैं.\nइस न्यूज़ वेबसाइट को मादी शर्मा अपने ट्विटर पर फॉलो करती हैं. मादी शर्मा अंकित शर्मा को भी फॉलो करती हैं. इस वेबसाइट पर यूरोपियन संघ के सांसदों के दौरे की कोई खबर नहीं है. जो संस्था सांसदों के आने जाने का खर्चा उठा रही है उसी की न्यूज़ वेबसाइट पर इस दौरे की कोई खबर नहीं है. इस वेबसाइट की मुख्य खबर 30 अक्तूबर की तारीख से अपलोड हुई है. इसका मतलब है कि न्यूज़ वेबसाइट में आज छुट्टी नहीं थी. क्या सारा मामला संदिग्ध नहीं है. यह तभी साफ होगा जब अंकित श्रीवास्तव सारे सवालों के जवाब देंगे. बताएंगे कि कंपनी के किस खाते से इन्होंने 27 सांसदों के आने जाने का टिकट कटाया और खर्चा उठाया. क्या ऐसे संदिग्ध संस्था और लोगों की प्रधानमंत्री तक पहुंच हो सकती है, या भारत सरकार ऐसे लोगों की मदद से यूरोपियन संस्थाओं के दौरे का आयोजन करेगी?\nअरविंद गुनाशेखर ने श्रीवास्तव ग्रुप में किसी से बात की तो उन्होंने कहा कि वे टिप्पणी नहीं कर सकते. उन्हें किसी डेलिगेशन के बारे में पता नहीं है. मादी शर्मा कौन हैं? इंटरनेशनल इंस्टीट्यूट फॉर नॉल अलाइड स्टडीज़ क्या है, इसके प्रमुख अंकित श्रीवास्तव किसके कहने पर 27 सांसदों के भारत दौरे का खर्चा देते हैं, क्या यह सारे सवाल महत्वपूर्ण नहीं हैं, आखिर इन सवालों पर चुप्पी क्यों है? श्रीनगर पहुंचे यूरोपियन सांसदों को आज प्रेस के एक हिस्से से मिलाया गया. इस प्रेस कांफ्रेंस में कश्मीर के स्थानीय पत्रकार नहीं थे. इस प्रेस कांफ्रेंस में एनडीटीवी के नज़ीर मसूदी को नहीं जाने दिया गया. जो जानकारी आ रही है उसके मुताबिक न्यूज़ एजेंसी एएनआई और कुछ चैनलों को ही 23 सांसदों से मिलने का मौका दिया गया.\nयूरोपियन संघ के सांसदों ने कहा कि उनके दौरे को गलत नज़रिए से देखा गया वे यहां तथ्यों का पता लगाने आए हैं. एक सांसद निकोलस फिस्ट ने कहा कि अगर आप यूरोपियन संघ के सांसदों को कश्मीर आने दे रहे हैं तो भारत के विपक्षी नेताओं को भी आने देना चाहिए. एक तरह का असंतुलन बन गया है. सरकार को ठीक करना चाहिए. निकोलस जर्मनी के राजनीतिक दल आल्टरनेटिव फॉर जर्मनी के सांसद हैं. भारत में जर्मनी के राजदूत ने निधि राज़दान से कहा है कि उन्हें इस दौरे की कोई जानकारी नहीं है. एक और सांसद बिल न्यूटन ने कश्मीर की खूबसूरती की तारीफ की और दोबारा आने की इच्छा जताई. यह भी कहा कि क्या हो रहा है इसके लिए और सूचना की ज़रूरत है. हम ऐसे समय में जी रहे हैं जहां बहुत सा न्यूज़ फेक है. कुछ सांसदों ने आतंकी घटनाओं को लेकर चिन्ता जताई. कहा कि पाकिस्तान से आ रहे आतंकी चिन्ता का कारण हैं. एक सांसद ने कहा कि बहुत कुछ गलत धारणा फैलाई जा रही है, वो जाकर अपनी संसद को सही बात बताएंगे.\nबहस हो रही है कि विपक्ष क्यों इस दौरे का विरोध कर रहा है? कल तक विरोध हो रही थी कि विपक्ष क्यों कश्मीर की बात कर रहा है जिससे विदेशों में चर्चा हो रही है. इस बात पर सवाल उठाने से बचा रहा है कि कश्मीर जैसे संवेदनशील मामले में लॉबिंग फर्म की मदद क्यों ली गई? किसी अनाम संस्था ने कैसे 27 सांसदों के तीन दिन के दौरे का खर्चा दिया है. यूरोपियन संघ के सांसदों ने श्रीनगर में किन लोगों से मुलाकात की, भारी सुरक्षा के बीच क्या वे आम लोगों से भी मिल सकें.\nये खबर नॉन रेज़िडेंट इंडियन के लिए है. वे दुनिया के जिस भी देश में रहते हैं खासकर अमेरिका, ऑस्ट्रेलया और ब्रिटेन में, क्या उन्होंने पूरे थाने पर मुकदमा दर्ज होते सुना है. बहुत ज़रूरी है कि हम इस बात को प्राथमिकता दें कि ज़मीन पर पुलिस और कचहरी का सिस्टम कैसे काम करता है? सारी बड़ी बातें धरी रह जाती हैं जब थानों और कचहरी का चक्कर पड़ता है. लाखों की संख्या में आम आदमी फर्जी मुकदमों से परेशान हैं. असली मुकदमों में जांच नहीं होती है और थाना कचहरी करते करते जीवन बीत जाता है. यह भारतीय व्यवस्था का सबसे डरावना चेहरा है. सोचिए अगर अमेठी के एक थाने में एक मामले में 13 लाख घूस की मांग हो रही थी तो पूरे थानों का हिसाब कितना होता होगा. कमाल खान की रिपोर्ट बता रही है कि एक व्यापारी की हिरासत में मौत हो गई. इस कारण पूरे थाने पर हत्या का मुकदमा दर्ज हुआ है.\nMadi SharmaEuropian UnionRavish KumarPrime time


IAS (Admin.) IAS Mains GS Paper 1 in Hindi (Geography, Art & Culture, and History) Architecture(Indian Heritage and Culture): Study Material Page 22 of 41 - DoorstepTutor\nIAS (Admin.) IAS Mains GS Paper 1 in Hindi (Geography, Art & Culture, and History) Indian Heritage and Culture-Architecture Study Material (Page 22 of 41)\nEditइसका निर्माण कार्य अकबर की सौतेली मां हाजी बेगम की देख रेख में 1564 ई. में हुआ। इस मकबरे का वास्तुकार ईरान का मीरक मिर्जा ग्यास था। इस इमारत ने आने वाले युग में स्थापत्य को नई दिशा दिखाई। यह मकबरा सफेद संगमरमर वाले गुंबद लाल पत्थर की दीवारों और फारसी शैली में बनाया गया। यह मकबरा एक ज्यामितीय चतुर्भुजाकार बाग में बनाया। इस मकबरे में हिंदु शैली की ’पंचरथ’ से भी प्रेरणा ली गई है। एक ऊँचे पत्थर के चबूतरे पर बने इस मकबरे का मुख द्वार पश्चिम दिशा में हैं। उभरी हुई दोहरी गुम्बद वाला यह मकबरा भारत में बना पहला उदाहरण है। उद्यानों से निर्मित मकबरों की योजना उनमें दफनाए गये व्यक्तियों के पराभौतिक स्वरूप की ओर संंकेत करती है। इस प्रकार के भवनों की परम्परा में पहला भवन हुमायूंँ का मकबरा है। इस परम्परा की परिणति ताजमहल में हुई। इसलिए …\nआगरा में यमूना नदी के किनारे अकबर द्वारा बनवाया किला लाल पत्थरों से निर्मित होने के कारण लाल किले के नाम से विख्यात है। यह 25 किलोमीटर लम्बा और बहुत मजबूत चहारदीवारी वाला किला है। इसे मंगल शासकों का शाही शहर कहा जाता है। सन् 1566 ई. में अकबर का मुख्य वास्तुकार कासिम खांंँं की देख रेख में यह किला बना। लगभग 15 वर्षों तक लगातार निर्माण एवं 35 लाख रुपये खर्चे के बाद यह किला बनकर तैयार हुआ। किले की मेहराबों पर पशु पक्षी फूल पत्तियों की आकृतियांँ बनी हुई हैं। हालांकि इससे पहले मेहराबों पर कुरान की आयत अंकित करने की परम्परा थी। कई भवनों वाले इस किले के पश्चिम में स्थित दिल्ली दरवाजा का निर्माण 1566 ई. में किया …


उदंती.com: प्रेरकः मैं हर दिन कैसे प्रेरित रह सकता हूँ?\nप्रेरकः मैं हर दिन कैसे प्रेरित रह सकता हूँ?\nएक दिन सैर करते वक्त मैंने बिजली के तार पर दो चिड़ियाँ बैठी देखीं।\nवे सुस्ता रही थीं। बातें कर रही थीं।\nथोड़ा चहचहाने के बाद वे फुदककर एक-दूसरे से दूर हो गईं। उन्होंने एक-दूसरे को कुछेक बार मुड़-मुड़कर देखा। फिर अचानक से उन्होंने तारों से नीचे हवा में गोता-सा लगा लिया।\nअपने पंखों को खोलकर उन्होंने मजबूत उड़ान भरी, और अपनी-अपनी दिशा को चली गईं।\nचिड़ियाँ यही करती हैं। वे उड़ती हैं।\nऔर कभी-कभार नीचे गिर जाने के खतरे के बावजूद चिड़ियाँ हर सुबह अपने आसरे से निकलकर उड़ने को तरजीह देती हैं। क्योंकि वे उड़ने के लिए ही बनी हैं।\nएक बार खुली हवा में पहुँच जाने पर वे ऊपर उठती रहती हैं। आगे बढ़ती रहती हैं।\nठीक इसी तरह संसार की हर वस्तु चलायमान है। दुनिया अपनी गति से घूम रही है। जीवन एक सपना है, रोमांच है। यह किसी यात्रा की भांति है।\nऔर हर बार ऊँची उड़ान भरने के पहले किसी बिजली के तार से नीचे गिरते वक्त यह खतरा बना होता है कि यह गिरकर नष्ट हो जाएगा।\nमशहूर मोटिवेशनल लेखक टिम फेरिस के प्रशिक्षक जेरज़ी ग्रेगोरेक अक्सर यह बात कहते हैं:\n“मुश्किल निर्णय लेने से ज़िंदगी आसान बनती है। आसान निर्णय लेने से ज़िंदगी मुश्किल बनती है।”\nउड़ते रहना ही अगर आपके जीवन का उद्देश्य है, तो भी उड़ते रहने का निश्चय करना एक कठिन निर्णय है।\nयह निर्णय आपको बार-बार लेना होता है; लेकिन हर निर्णय के साथ संसार के विराट पैमाने पर जीवन सरल होता जाता है, क्योंकि आप अपने उद्देश्य से जुड़े रहते हैं।\nयदि आप यह नहीं करेंगे, तो क्या करेंगे? कुछ नहीं करेंगे? शिकायतें करते रहेंगे? मृत्यु की प्रतीक्षा करते रहेंगे?\nहम मनुष्य भी हमेशा अपने घोंसलों में नहीं रह सकते। हमें भी उसके बाहर छलांग लगाकर ऊँचे आसमान में उड़ना होगा। जीवन वही है।\nबाहर निकल जाने पर जीवन बेहतर लगने लगता है। उड़ते वक्त जीवन के बेहतर होने का अहसास होता है।\nआज आप जो कुछ भी कर रहे हों… भले ही आप सुस्ता रहे हों या किसी से बातें कर रहे हों या मनोरंजन कर रहे हों या काम कर रहे हों या जीवन के बहाव में उसके साथ आगे बह रहे हों… आप यह याद रखिए कि जीवन किसी भी समय आपको गोता लगवा सकता है, आपको किसी भी समय नीचे गिरने पर मजबूर कर सकता है। उस वक्त आपको सँभलने का मौका नहीं मिलेगा।\nइसलिए वह समय जब आए तब घबराएँ नहीं, हिचकिचाएँ नहीं। जीवन के कठिन हो जाने का रोना नहीं रोएँ।\nछलाँग लगाएँ और अपने पंखों को पसारकर उड़ान भरने की कोशिश करें।\nगिर जाएँ तो धूल झाड़कर फिर आगे बढ़ चलें।\nआप उम्र भर बिजली के तार पर आराम से बैठने के लिए नहीं बने।\nआप उड़ने के लिए बने हैं। (हिन्दी ज़ेन से)\nहर बार की तरह प्रेरणादायी


भदोही Archives - बलिया LIVE\nबिहार से ट्रांजिट रिमांड पर भदोही ले जाया जा रहा बंदी रामगढ़ से हथकड़ी समेत फरार\nबिहार के अररिया जनपद से ट्रांजिट रिमांड पर भदोही ले जाया जा रहा हत्या का ओरोपी बंदी मोबिन हक हथकड़ी समेत शनिवार की भोर में क्षेत्र के रामगढ़ से गायब हो गया\nकमबख्त इश्कः चंदौली के बाद फेफना में प्रेमी युगल ने लांघी हदें, दे दी जान\nवाराणसी-छपरा रेलखंड पर फेफना थाना क्षेत्र के चौबेपुर गांव के सामने रविवार की सुबह रेलवे ट्रैक पर प्रेमी युगल की ट्रेन से कटी लाश पड़ी मिली. सुबह ग्रामीणों ने देखा तो क्षेत्र में हड़कम्प मच गया.\nव्हाट्स ऐप पर घूंघट जो दिखा सरकते हुए, गांव से होकर हवाएं भी पहुंची महकते हुए\nयह युगल अब तक साठ से ज्यादा बसंत देख चुका है. ये डाक्टर साहब हैं और बगल में वाम अंगी उनकी धर्म पत्नी हैं ” सीता संवारों पीत वाम भागम ” की तर्ज पर बेहद जंच रही हैं. ये उत्तर…\nदेश दुनिया बैरिया\nकृषि, किसान और गांव का विकास ही है भाजपा का मुद्दा – मस्त\nबैरिया (बलिया)। भाजपा किसान मोर्चा के राष्ट्रीय अध्यक्ष एवं भदोही सांसद वीरेंद्र सिंह मस्त ने कहा कि भारतीय जनता पार्टी खेत, कृषि, किसान व गांव के विकास के मुद्दों को लेकर चल रही है. वैसे तो इसी मुद्दे की नकल…\nभाजपा ने जारी की नौ प्रत्याशियों की चौथी सूची\nयूपी विधानसभा चुनाव 2017 के लिए भाजपा ने प्रत्याशियों की चौथी सूची जारी कर दी है. देखें, किसे मिला टिकट?\nबनारस की तरफ से आ रही एक अर्टिगा कार की जांच करने पर उसमें बैठे भदोही के कोइरौना थाना के लखनपुर भदराव निवासी चंद्रप्रकाश तिवारी के पास से 500 के नए नोटों में कुल 1 लाख 70 हजार 500 रुपये…\nसिपाही को धक्का मार राइफल लूट ले गए\nप्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के कार्यक्रम को लेकर कई जिलों की पुलिस फोर्स जगह जगह मौजूद है. उसके बावजूद बेखौफ बदमाश अपने वाहन से धक्का मार कर पिकेट पर तैनात सिपाही की राइफल लूट कर बड़े ही आराम से भाग निकले….\nबलिया समेत सात जिलों के डीएम हाईकोर्ट में तलब\nबलिया LIVE गली मोहल्लों से लेकर सोशल मीडिया तक – न्यूज, व्यूज और ओपिनियन का ऑनलाइन फोरम है.


jharkhand breaking news live jharkhand latest and breaking news jharkhand hindi news 15 april 2022 grj smj | Jharkhand Breaking News live Updates: रामगढ़ SDPO की पत्नी ने ससुराल वालों पर मारपीट का लगाया आरोप\njharkhand breaking news live jharkhand latest and breaking news jharkhand hindi news 15 april 2022 grj smj\nUpdated Date Fri, Apr 15, 2022, 6:51 PM IST\nFri, Apr 15, 2022, 6:50 PM IST\nरामगढ़ SDPO की पत्नी पहुंची चास थाना\nरामगढ़ SDPO की पत्नी ने ससुराल वालों पर मारपीट का आरोप लगायी है. वहीं, न्याय के लिए चास महिला थाना पहुंचकर न्याय की गुहार लगाई है.\nFri, Apr 15, 2022, 4:59 PM IST\n13 बीघा में गेहूं की तैयार फसल जलकर राख\nपलामू जिले के हैदरनगर में 13 बीघा में गेहूं की तैयार फसल जलकर राख हो गयी. ग्रामीणों ने कड़ी मशक्कत के बाद आग पर काबू पा लिया, नहीं तो और नुकसान हो जाता. ग्रामीणों ने बताया कि आग लगने का कारण पता नहीं लग सका है. हैदरनगर थाना और अंचल कार्यालय को सूचना दे दी गयी है. किसानों ने सरकार से मुआवजा की मांग की है.\nFri, Apr 15, 2022, 4:21 PM IST\nदेवघर के मोहनपुर में स्कार्पियो दुर्घटनाग्रस्त,4की मौत\nबाबामंदिर पूजा करने आ रही श्रद्धालुओं से भरी स्कार्पियो मोहनपुर थाना क्षेत्र के बुढ़वाकुरा गांव के समीप पलट गयी. इससे महिला और बच्चा सहित चार श्रद्धालुओं की मौत हो गयी, वहीं दो घायल हो गये. पेड़ से टकराने के कारण स्कार्पियो दुर्घटनाग्रस्त हो गयी.\nFri, Apr 15, 2022, 2:04 PM IST\nदो युवतियों से दरिंदगी\nझारखंड की राजधानी रांची में2युवतियों के साथ सामूहिक दुष्कर्म किया गया है.6युवकों ने इस घटना को अंजाम दिया है. पीड़िताओं के द्वारा तुपुदाना ओपी में इस मामले की शिकायत की गयी. पुलिस ने जानकारी मिलने के साथ ही कार्रवाई की और4आरोपियों को गिरफ्तार कर लिया है. इनमें एक नाबालिग शामिल है. इधर, दोनों युवतियों को मेडिकल टेस्ट के लिए भेजा गया है. पुलिस पूरे मामले की जांच कर रही है.\nFri, Apr 15, 2022, 12:58 PM IST\nबेरहमी से गला रेतकर हत्या\nझारखंड के आदित्यपुर में सुवर्णरेखा बहुद्देश्यीय परियोजना (एसएमपी) की महिला कर्मचारी उषा रानी महतो (22 वर्ष) की आदित्यपुर की सालडीह कॉलोनी स्थित घर में गला रेतकर हत्या कर दी गयी. उषा रानी महतो चांडिल कॉम्प्लेक्स के मुख्य अभियंता कार्यालय में कनीय लिपिक थीं. वह मूल रूप से चाकुलिया की रहने वाली थीं. इनकी शादी तय हो चुकी थी. शादी से पहले ही इनकी बेरहमी से हत्या कर दी गयी है. इनसे मिलने आये मंगेतर ने उनका क्षत-विक्षत शव देखा, तो पुलिस को सूचना दी. इसके बाद पुलिस जांच में जुटी है.\nFri, Apr 15, 2022, 12:35 PM IST\nलातेहार के दोकर जंगल में मुठभेड़\nझारखंड के लातेहार जिले के दोकर जंगल में आज शुक्रवार को पुलिस और नक्सलियों के बीच मुठभेड़ हुई है. जानकारी के अनुसार दोनों ओर से 50-60 राउंड गोलियां चली हैं.\nFri, Apr 15, 2022, 12:31 PM IST\nमहिला कर्मचारी की गला रेतकर हत्या\nझारखंड के आदित्यपुर में सुवर्णरेखा बहुद्देश्यीय परियोजना (एसएमपी) की महिला कर्मचारी उषा रानी महतो (22 वर्ष) की आदित्यपुर की सालडीह कॉलोनी स्थित घर में गला रेतकर हत्या कर दी गयी. उषा रानी महतो चांडिल कॉम्प्लेक्स के मुख्य अभियंता कार्यालय में कनीय लिपिक थीं. वह मूल रूप से चाकुलिया की रहने वाली थीं.\nFri, Apr 15, 2022, 12:15 PM IST\nवाहन में अचानक लगी आग\nगिरिडीह जिले के डुमरी के निमियाघाट थाना क्षेत्र के इसरी बाजार स्थित शिवाजी नगर के समीप गुरूवार को एक टाटा मैजिक वाहन में अचानक आग लग गयी. स्थानीय लोगों के प्रयास से आग पर काबू पाया जा सका, लेकिन इसमें वाहन अधिकांश हिस्सा जल गया.\nFri, Apr 15, 2022, 12:10 PM IST\n6 नक्सलियों के खिलाफ केस दर्ज\nझारखंड के पश्चिमी सिंहभूम जिले के बंदगांव में मंगलवार की रात को पीएलएफआई के जोनल कमांडर लाका पाहन एवं उसके सदस्यों ने सड़क निर्माण करा रही कंपनी के कर्मचारियों के साथ मारपीट की थी. इसके बाद लाका पाहन एवं उसके6सदस्यों के खिलाफ बंदगांव थाना में मारपीट की घटना का मामला दर्ज किया गया है. पुलिस लाका पाहन के खिलाफ सर्च अभियान चला रही है, लेकिन अब तक पुलिस को कोई सफलता नहीं मिल पाई है.\nFri, Apr 15, 2022, 11:25 AM IST\nगैंगरेप के4आरोपी गिरफ्तार\nझारखंड की राजधानी रांची में दो युवतियों से गैंगरेप का मामला सामने आया है. इस मामले में रांची की धुर्वा पुलिस ने एक नाबालिग समेत4आरोपियों को गिरफ्तार किया है.\nFri, Apr 15, 2022, 11:18 AM IST\nहाथी ने बच्चे को कुचला, रिम्स रेफर\nझारखंड के रांची जिले के बेड़ो प्रखंड के कोकड़े गांव में जंगली हाथी ने एक बच्चे को कुचल कर घायल कर दिया. इसके बाद उसे पीएससी में उपचार के बाद रिम्स रेफर कर दिया गया है.\nJharkhand Breaking News live Updates: भारत का 28वां राज्य है झारखंड. इस राज्य की राजनीति, शिक्षा, स्वास्थ्य, धर्म, अपराध एवं अन्य खबरों के लिए बने रहिए प्रभात खबर डॉट कॉम के साथ. झारखंड की हर छोटी-बड़ी खबरें आपको मिलेंगी सबसे पहले...\nPublished Date Fri, Apr 15, 2022, 6:51 PM IST


बिल गेट्स जीवनी इन हिंदी- Bill gates biography in hindi - Talkaaj\nHomeअन्य ख़बरेंजीवनीबिल गेट्स जीवनी इन हिंदी- Bill gates biography in hindi\nबिल गेट्स जीवनी इन हिंदी- Bill gates biography in hindi\nFile Photo PTI Bill gates\nनाम: विलियम हेनरी गेट्स\nजन्म: 28 अक्टूबर, 1955 सीऐटल, वाशिंगटन\nपिता: विलियम एच. गेट्स\nमाँ: मेरी मैक्सवेल गेट्स\nपत्नी: मेलिंडा गेट्स\nपर्सनल कंप्यूटर की क्रांति में गेट्स (Bill gates) एक जाने-माने और बहुप्रचलित उद्योगपति है. उनके व्यावसायिक नियमों के कारण कई बार उनकी आलोचना भी हुई, लेकिन कई बार उन्हें बाज़ार के नियमों के विरुद्ध जाने पर कानूनी भी बनाया गया। लेकिन इसके तुरंत बाद, उन्होंने अपने करियर को बहुत मजबूत और विश्व प्रसिद्ध बना दिया, उन्होंने अपने सॉफ्टवेयर प्रोग्राम के साथ कई विश्व रिकॉर्ड बनाए और कई सामाजिक संगठनों को भी दान दिया। उन्होंने गेट्स और मेलिंडा द्वारा 2000 में स्थापित साइंटिफिक रिसर्च सेंटर को अपनी संपत्ति का कुछ हिस्सा भी दान किया था।\nगेट्स का जन्म विलियम एच।, सिएटल, वाशिंगटन में हुआ था। गेट्स, सीनियर और मैरी मैक्सवेल गेट्स में हुए। उनका परिवार धनी था, उनके पिता एक प्रमुख वकील थे, उनकी माँ फर्स्ट इंटरस्टेट बैंक सिस्टम और यूनाइटेड वे के निदेशक मंडल में सेवारत थीं और उनके पिता जे.के. डब्ल्यू। मैक्सवेल एक राष्ट्रीय बैंक के अध्यक्ष थे। गेट्स की एक बड़ी बहन, क्रिस्टी (क्रिस्टी), और एक छोटी बहन, लिब्बी है। वह अपने परिवार का चौथा व्यक्ति था जिसका एक ही नाम था, लेकिन विलियम गेट्स I या “ट्रे” के रूप में जाना जाता था क्योंकि उसके पिता ने मुझे उसके नाम में जोड़ना बंद कर दिया था। अपने जीवन के शुरुआती समय में उनके माता-पिता के मन में कानून का कैरियर था।\nउनके माता-पिता उनके लिए करियर बनाने के सपने के साथ बैठे थे, लेकिन वे बचपन से ही कंप्यूटर विज्ञान और इसकी प्रोग्रामिंग भाषाओं में रुचि रखते थे। उन्होंने अपनी प्रारंभिक शिक्षा लेकसाइड स्कूल में प्राप्त की। जब वह आठवीं कक्षा का छात्र था, उसके स्कूल ने ASR-33 दूरसंचार टर्मिनल और जनरल इलेक्ट्रिक कंप्यूटर पर एक कंप्यूटर प्रोग्राम खरीदा, जिसमें गेट्स ने रुचि दिखाई। उसके बाद, सिर्फ तेरह साल की उम्र में, उन्होंने अपना पहला कंप्यूटर प्रोग्राम “टिक-टैक-टो” लिखा और इसका इस्तेमाल कंप्यूटर से गेम खेलने के लिए किया गया। बिल गेट्स इस मशीन से बहुत प्रभावित थे और यह जानने के लिए उत्सुक थे कि ये सॉफ्टवेयर कोड कैसे काम करते हैं।\nसिर्फ 17 साल की उम्र में, उन्होंने अपने दोस्त एलन के साथ मिलकर Trough-O-Data नामक एक उद्यम बनाया, जिसका उपयोग Intel 8008 प्रोसेसर पर आधारित ट्रैफिक काउंटर (Traffic Counter) बनाने के लिए किया गया था। उन्होंने तब चिप बनाई और उस समय एक पर्सनल कंप्यूटर (Personal Computer) के अंदर चलने वाली यह सबसे सस्ती चिप थी, जिसके बाद बिल गेट्स को एहसास हुआ कि यह समय का सबसे अच्छा मौका था जब उन्हें अपनी कंपनी मिली। शुरू कर देना चाहिए\nगेट्स की शादी 1 जून 1994 को टेक्सास के डलास में फ्रांसीसी मेलिंडा (Melinda French) फ्रेंच से हुई थी। उनके तीन बच्चे हैं: जेनिफर कैथरीन गेट्स (1996), रोरी जॉन गेट्स (1999) और फोएबे एडेल गेट्स (2002)। बिल गेट्स का घर। बिल गेट्स का घर 21 वीं सदी के भूमि-आश्रित घर, मेडीना (Medina), वाशिंगटन में एक पहाड़ी के पास पृथ्वी पर आश्रय, लेक वाशिंगटन (Lake Washington) की ओर झांक रहा है।\nकिंग काउंटी के अनुसार, 2006 में, इस संपत्ति (earth-sheltered home) का सार्वजनिक मूल्यांकन $ 1250 मिलियन है, और वार्षिक संपत्ति कर $ 991 हजार है। इसके अलावा, गेट्स के निजी संग्रह में लियोनार्डो दा विंची द्वारा लिखा कोडेक्स लीसेस्टर (Codex Leicester) भी शामिल है, जिसे गेट्स ने 1994 की नीलामी में $ 308 मिलियन में खरीदा था। गेट्स को एक गहन विद्वान के रूप में भी जाना जाता है, और अपने घर के बड़े पुस्तकालय की छत में, ग्रेट गैट्सबी (The Great Gatsby) के एक उद्धरण की खुदाई की जाती है।\n1975 में, गेट्स और पॉल एलन ने मिलकर Microsoft की स्थापना की, जो बाद में दुनिया का सबसे बड़ा पीसी सॉफ्टवेयर निर्माता बन गया। माइक्रोसॉफ्ट में अपने करियर के दौरान, गेट्स ने कंपनी के अध्यक्ष, सीईओ और मुख्य सॉफ्टवेयर निर्माता का पद संभाला और मई 2014 तक वह दुनिया के सबसे बड़े व्यक्तिगत शेयरधारक बने रहे। गेट्स कई पुस्तकों के लेखक और सह-लेखक भी हैं।\n1987 की शुरुआत में, बिल गेट्स को दुनिया के सबसे धनी लोगों की सूची में भी शामिल किया गया था और वह 2007-08 के आर्थिक मंदी को छोड़कर 1995 से 2014 तक उन सभी में सबसे अमीर थे। इसलिए 2009 और 2014 के बीच, उनकी कुल संपत्ति US $ 40 बिलियन से बढ़कर US $ 82 बिलियन हो गई। 2013 और 2014 के मध्य के बीच, उनकी संपत्ति फिर से बढ़कर US $ 15 बिलियन हो गई। और वर्तमान में गेट्स दुनिया के सबसे अमीर व्यक्ति हैं।\nबिल का पैनापन केवल सॉफ्टवेयर बनाने में नहीं था। इसके साथ ही, व्यापार को भी आगे बढ़ना था और कंपनी को शीर्ष पर ले जाना था। उसने भी वही किया जो उसने कहा था। वे कंपनी में कर्मचारियों द्वारा जरूरत पढ़ने पर कोड की जाँच करते थे और त्रुटि (Error) को स्वयं दूर करते थे। बिल (Bill) की कड़ी मेहनत और समर्पण के कारण, कंपनी की वृद्धि दिन-प्रतिदिन बढ़ रही थी जैसे कि कंपनी एप्पल (Apple), इंटेल (Intel) और आईबीएम (IBM) जैसे हार्डवेयर (Hardware) बनाती है।\nबिल (Bill) ने लगातार माइक्रोसॉफ्ट (Microsoft) द्वारा किए गए एप्लिकेशन (Application) के बारे में लोगों से फीडबैक (Feedback) लिया और लोगों की ज़रूरतों के मुताबिक ऐप में बदलाव किए। और इस काम में उसकी माँ भी कई बार उसके साथ जाती थी। सबसे प्रतिष्ठित व्यक्तियों में से एक उनकी मां मैरी के साथ, आईबीएम बोर्ड के सदस्यों के साथ भी उनके बहुत अच्छे संबंध थे। यह मैरी के कारण था कि बिल (Bill) आईबीएम (IBM) के सीईओ (CEO) से मिलने में सक्षम था।\nनवंबर 1980 में, आईबीएम (IBM) एक सॉफ्टवेयर (Software) चाहता था जो अपना पर्सनल कंप्यूटर (Personal Computer) चला सके और इस सॉफ्टवेयर (Software) को बनाने के लिए माइक्रोसॉफ्ट (Microsoft) को प्रस्ताव दिया। आईबीएम के सीईओ के साथ अपनी पहली मुलाकात के दौरान, किसी ने बिल (Bill) को एक कार्यालय कार्यकर्ता के रूप में मान्यता दी और उसे सभी को कॉफी परोसने के लिए कहा, उस समय बिल बहुत युवा दिख रहा था और जल्द ही आईबीएम ने उससे प्रभावित हो गया। और बिल (Bill) ने उसे सॉफ्टवेयर बनाने के लिए राजी किया, कि वह अपने सॉफ्टवेयर (Software) से संबंधित सभी आवश्यकताओं को पूरा करे। लेकिन समस्या यह थी कि Microsoft Company IBM के लिए बेसिक ऑपरेटिंग सिस्टम ( Basic Operating System ) नहीं बना सकती थी जो IBM का नया Computer चला सके, लेकिन यह कोई अंत नहीं था।\nFile Photo PTI Bill gates biography in hindi\n• आपके पास कोई भी क्षमता नहीं है, केवल ध्यान केंद्रित करने से आप महान काम कर सकते हैं।\n• सफलता एक घटिया शिक्षक है। यह लोगों में यह सोच विकसित करता है कि वे असफल नहीं हो सकते।\n• जब आपके हाथों में पैसा होता है, तो केवल आप भूल जाते हैं कि आप कौन हैं लेकिन जब आपके हाथ खाली होते हैं तो पूरी दुनिया भूल जाती है कि आप कौन हैं।\n• यह सही है कि आप सफलता का जश्न मनाएं लेकिन अपने पुराने बुरे समय को याद रखें।\n• मैं एक मुश्किल काम करने के लिए एक आलसी व्यक्ति को चुनूंगा क्योंकि एक आलसी व्यक्ति उस काम को करने का एक आसान तरीका खोज लेगा।\n• बेवकूफ बनकर खुश रहें और यह आपकी आशा है कि आप अंत में सफलता प्राप्त करेंगे।\n• जीवन सेमेस्टर में विभाजित नहीं है। आपको गर्मियों की छुट्टी नहीं मिलती है और कुछ नियोक्ता आपको खुद को खोजने में मदद करने में रुचि रखते हैं।\n• अगर जनरल मोटर्स ने कंप्यूटर उद्योग के अनुसार अपनी तकनीक विकसित की थी, तो आज हम $ 25 की कार चला रहे हैं जो 1000 मील प्रति गैलन की रफ्तार से चलेगी।\n• मेरा मानना है कि यदि आप लोगों को समस्याएं दिखाते हैं और समाधान सुझाते हैं, तो लोग उन्हें अपनाने के लिए आकर्षित होंगे।\n• मैं परीक्षा में कुछ विषयों में असफल रहा। और मेरे सारे दोस्त पास हो गए! अब वह Microsoft कंपनी में इंजीनियर है और मैं Microsoft कंपनी का मालिक हूँ।\n• प्रौद्योगिकी केवल एक उपकरण है जो बच्चों को एक साथ काम करने के लिए लाता है लेकिन जहां तक बच्चों को प्रेरित करने का सवाल है, शिक्षक सबसे महत्वपूर्ण है।\n1990 के दशक के सबसे प्रसिद्ध व्यवसायी होने के अलावा, गेट्स ने खुद को एक परोपकारी दान के लिए काम करने वाले व्यक्ति के रूप में भी प्रतिष्ठित किया। उन्होंने और पत्नी मेलिंडा ने बिल एंड मेलिंडा गेट्स फाउंडेशन की स्थापना की, जो दुनिया भर के बच्चों की स्वास्थ्य देखभाल और शिक्षा को बेहतर बनाने में मदद करने पर केंद्रित है। 1996 में इसकी शुरुआत के बाद से फाउंडेशन ने $4बिलियन का दान दिया है।\nपांच वर्षों में बच्चों की मदद के लिए $ 750 मिलियन, बच्चों के टीके के लिए ग्लोबल फंड लॉन्च करना; पोलियो उन्मूलन के लिए विश्व स्वास्थ्य संगठन के प्रयासों में मदद करने के लिए $ 50 मिलियन, एक गंभीर बीमारी। लगभग एक हजार अल्पसंख्यक छात्रों के लिए कॉलेज छात्रवृत्ति निधि में शामिल थे कि आमतौर पर बच्चों पर हमला होता है, और प्रतिरक्षा की कमी वाले सिंड्रोम के लिए $3मिलियन से अधिक कमाए (एड्स एक लाइलाज बीमारी है) शरीर की प्रतिरक्षा प्रणाली)।\nदक्षिण अफ्रीका में युवा लोगों के बीच प्रसार को रोकने में मदद करें। गेट्स और उनकी पत्नी ने नवंबर 1998 में सबसे बड़ी अमेरिकी सार्वजनिक पुस्तकालय के लिए एक उपहार भी दिया, जब उन्होंने सिएटल पब्लिक लाइब्रेरी को $ 20 मिलियन का दान दिया। एक और $ 20 मिलियन गेट्स का धर्मार्थ दान कंप्यूटर विज्ञान को\nBill gates biography in hindi बिल गेट्स जीवनी इन हिंदी\nPrevious article31 मार्च से पहले इन9फाइनेंशियल (Financial) कार्यों को पूरा करें वरना बड़ा नुकसान होगा, जल्दी से चेक करें लिस्ट\nNext articleSchool Fees : राजस्थान, हरियाणा और पंजाब में लागू स्कूलों में फीस पर सुप्रीम कोर्ट का आदेश


you can buy flagship smartphone only in 369 rupees check how details here varpat – News18 हिंदी\nयहां आप हर तरह के स्मार्टफोन्स को सस्ते दामों पर घर ला सकते हैं. इसमें एपल से लेकर सैमसंग और वनप्लस समेत कई तरह की फोन्स होते हैं.\nLast Updated : July 16, 2021, 05:20 IST\nनई दिल्ली. आजकल स्मार्टफोन (Smartphone) का जमाना है. हर इंसान के पास कम से कम एक स्मार्टफोन तो रहता ही है. कुछ लोग ऐसे भी हैं जिन्हें हर चौथे-पांचवें महीने में फोन बदलने की आदत होती है. इसमें कुछ शौकीन होते हैं तो कुछ जरूरतमंद. लेकिन वजह कुछ भी हो पर इस तरह कुछ महीने बाद नया स्मार्टफोन खरीदना महंगा सौदा साबित हो सकता है. ऐसे में अगर आप नए स्मार्टफोन चाहते हैं तो इसे किराये (Rent on smartphones) पर ले सकतें हैं. इतना हीं नहीं अगर कोई ग्राहक फ्लैगशिप स्मार्टफोन खरीदना चाहता है तो वे भी महंगे स्मार्टफोन को सस्ते मंथली किराये पर खरीद ( Rental Deals on Smartphones) सकते हैं. बता दें कि यह मंथली किराया 369 रुपये से शुरु होकर2से3हजार रुपये तक होता है. आइए जानते हैं इसके बारे में डिटेल...\n>> Galaxy Note9स्मार्टफोन को आप 1,949 रुपये मंथली किराये खरीद सकेंगे.\n>> अगर आप Galaxy S10s स्मार्टफोन चाहते हैं तो आप इसे 1,639 रुपये मंथली किराये देकर खरीद सकते हैं.\n>> Apple iphone XS Max को किराए पर लेने के लिए आपको मंथली 3,399 रुपये लगेंगे.\n>> Apple iPhone X स्मार्टफोन को 2,869 रुपये मंथली किराये पर खरीदने का मौका होगा.\n>> अगर आप Redmi Note6Pro स्मार्टफोन चाहते हैं तो इसे आप 369 रुपये के मंथली किराये पर घर ला सकेंगे. \n>> OnePlus7Pro को 1,519 रुपये मंथली किराये पर घर ला सकेंगे. जबकि 6GB रैम और 128GB स्टोरेज वेरिएंट को 3,949 रुपये मंथली किराये पर खरीदने का मौका होगा.\nTags: Apple, Budhet smartphones, Samsung, Smartphone sale, Tech news hindi, Xiaomi Redmi, Xiaomi Smartphones


हिंदी न्यूज़ - sana declared brand ambassador of pmch who was rescued by ndrf after falling in borewell in munger- हिन्दी समाचार, टुडे लेटेस्ट न्यूज़ इन हिन्दी\nसना को प्यार से सब सन्नो बुलाते हैं और जब पीएमसीएच से वो निकल रही थी तो वहां मौजूद हुजूम उसकी एक झलक पाने को बेताब था. पीएमसीएच के अधीक्षक डॉक्टर राजीव रंजन प्रसाद ने वहीं उसे अस्पताल का ब्रांड एम्बैसेडर बनाने का एलान कर दिया.\nUpdated: August 10, 2018, 3:08 PM IST\nमौत को मात देकर 28 घंटे बाद बोरवेल से बाहर निकली मुंगेर की बेटी सना को पटना मेडिकल कॉलेज एंड हॉस्पीटल ने अपना ब्रांड एम्बैसेडर बनाने का एलान किया है. कान के पास सूजन के कारण उसे पीएमसीएच में भर्ती कराया गया था जहां से बिल्कुल स्वस्थ होकर वह शुक्रवार को घर के लिए रवाना हो गई.\nउसका इलाज कर रहे डॉक्टरों ने सना को फूलों से लाद दिया और और उसे मिठाई खिलाकर अस्पताल से रवाना किया. वह अपने साथ कई जाने -अनजाने लोगों से मिले गिफ्ट को सहेज कर ले गई है.\nडॉक्टर राजीव रंजन प्रसाद ने सना की जीवटता को सलाम किया और कहा कि ऐसी बहादुर बच्ची पर बिहार को नाज है.\nदो अगस्त को एनडीआरएफ की टीम 28 घंटे की मेहनत के बाद सना को सुरक्षित बाहर निकाला था.\nसना की सकुशल बरामदगी के लिये एसडीआरएफ की टीम ने युद्ध स्तर पर काम किया और 45 फीट की खुदाई कर के उसे सकुशल निकाला. बच्ची मिट्टी से दबे नहीं इसके लिये हॉरिजेंटल शेप में खुदाई की गई. बच्ची की निगरानी सीसीटीवी कैमरे से की गई तो उसे ऑक्सीजन की सप्लाई पाइप से की गई. पूरे रेस्क्यू ऑपरेशन के दौरान मुहल्ले के लोग से लेकर प्रशासनिक अधिकारी तक घटनास्थल पर मौजूद रहे.\nज्यों-ज्यों सना को बोरवेल से निकालने के लिये खुदाई हो रही थी लोगों की खुशी बढ़ रही थी क्योंकि सना के लिये एक नहीं बल्कि लाखों लोग दुआ कर रहे थे. एक सप्ताह पहले अपने ननिहाल आयी तीन साल की बच्ची सना मंगलवार की शाम तीन बजे घर में खेलने के दौरान सबमर्सिबल के लिये खोदे गये बोरवेल में जा गिरी.\n(इनपुट - रजनीश कुमार)\nUpdated: August 18, 2018 12:10 PM ISTवाजपेयी पर कमेंट करने वाले सहायक प्रोफेसर की पिटाई, VIDEO VIRAL


Lightning Box स्लॉट ᐈ 60+ स्लॉट India, 2019 में लोकप्रियता द्वारा क्रमबद्ध\nLightning Box SlotCatalog.com पर Lightning Box से 60+ गेम आज़माएं\nLightning Box। प्रसिद्ध गेम प्रदाता Lightning Box से गेम (स्लॉट) की व्यापक सूची SlotCatalog.com पृष्ठों पर कैटलॉग में Lightning Box से 60+ गेम हैं\nलाइटनिंग बॉक्स 2004 के बाद से गेमिंग उद्योग में स्लॉट गेम्स की आपूर्ति करते हैं। उनके पास विश्व स्तर के ग्राफिक्स और ऑडियो के साथ-साथ रोमांचक गणित के मॉडल पर मजबूत ध्यान दिया गया है, ताकि उनके गेम खिलाड़ियों के साथ भारी हिट हो गए हों। लाइटनिंग बॉक्स लगातार भूमि आधारित, ऑनलाइन, मोबाइल और सामाजिक गेमिंग के लिए नए गेम और जैकपॉट का विकास कर रहा है।\nचोटी Lightning Box कैसीनो\nचार्ट कैसीनो के लिए आंकड़े प्रस्तुत करता है जिनमें अधिकतम% है Lightning Box लॉबी (या सामान्य में) में गेम\nशीर्ष खेल लॉबियाँ स्लॉट रेटिंग की सूची प्रदर्शित करता है Lightning Box अधिकतम स्लॉट रैंक वाले गेम स्लॉट रैंक लॉबी पर गेम की स्थिति के आधार पर गणना करता है।\n1. Lightning Horseman 65 -7\n2. Five Pirates 321 +584\n3. Silver Lion 360 -70\n4. Dolphin Gold 631 -72\n5. Silver Lioness 4x 751 -389\n6. Astro Pug 770 -429\n7. Frogs 'n Flies Temple Cash 935 +1619\n8. Chilli Gold 1088 +1268\n9. Chicken Fox 1249 +9\n10. Jackaroo Jack 1453 -287\n11. Astro Cat 1553 -586\n12. Lightning Leopard 2140 -294\n13. Samurai Princess 2145 -965\n14. Stellar Jackpots with Silver Lion 2344 -590\n15. Redroo 2349 -598\n16. Angel's Touch 2450 +1218\n17. Respin Rhino 2562 +901\n18. More Monkeys - Stellar Jackpot 2715 +1520\n19. Pixie Gold 2851 +2120\n20. Lost Temple 2918 +1192\nआह, दोस्तों! पाँच समुद्री डाकू के साथ मां की लड़ाई लूटने उनके साथ जुड़ें और आप भी उस खजाने का हिस्सा जीत सकते हैं जो वे शिकार कर रहे हैं। समुद्री डाकू किसी भी अधिक इंतजार नहीं कर सकते। उन्हें एक गुप्त द्वीप में छिपे खजाने को कहीं दूर, बहुत दूर तक मार्ग नक्शा मिला है।\nसवाना शेर का धन लाइटनिंग बॉक्स गेम्स से इस नए खिताब में सिल्वर शेर की शुरुआत करने के लिए आपको अपने साहसिक के रूप में इंतजार कर रहा है।\nवीडियो स्लॉट. RTP: 95.303%\nआप डॉल्फ़िन का सपना देख रहे होंगे क्योंकि वे आनंद से आपकी खुशी के लिए ढेर में कूदते हैं।\nवीडियो स्लॉट. RTP: 95.69%\nवीडियो स्लॉट. RTP: 95.7282%\nमिर्च की गोल्ड एक 5-रील वीडियो स्लॉट मशीन है जिसमें एक निश्चित 40 पेललाइन है। यह अद्भुत स्लॉट गेम लाइटनिंग बॉक्स गेम द्वारा संचालित है और जंगली प्रतीकों, कई नियमित प्रतीकों और एक निःशुल्क स्पिन को बोनस देता है, जो आपकी जीत को बढ़ावा देने में आपकी सहायता करेगा। यह गेम भी एक मानक जैकपॉट और अन्य पुरस्कार प्रदान करता है जो हजारों सिक्कों के लायक हैं।\nवीडियो स्लॉट. RTP: 95.62%\nवीडियो स्लॉट. RTP: 95.44%\nसॉफ़्टवेयर प्रदाता लाइटनिंग बॉक्स से वीडियो स्लॉट 'सामुराई राजकुमारी' 40 * betways के साथ5*4गेम है स्लॉट में आरटीपी = 96.91% और एमईडी (?) स्तर का विचरण है। मुख्य गेम की विशेषताएं हैं: वन्य, साइम्बोल्स का विस्तार, गुणक, तितर बितर प्रतीकों, प्रतिस्थापन प्रतीकों।\nवीडियो स्लॉट. RTP: 95.301%\nआप इस एक को याद करने के लिए पागल हो जाओगे !!! आप इस एक को याद करने के लिए पागल हो जाओगे !!! सॉफ़्टवेयर प्रदाता से वीडियो स्लॉट 'रेड्रो' लाइटनिंग बॉक्स एक5*3गेम है जिसमें 1024 शर्त है। मुख्य खेल विशेषताएं हैं: जंगली, फ्रीस्पिन, गुणक, तितर बितर प्रतीकों\nये एन्जिल्स आपको7वें स्वर्ग तक ले जाएंगे जहां आप बादलों पर खेल सकते हैं, लेकिन उन छोटे शैतानों के लिए देखें!\nहिमालय पर्वत भर में उड़ो और बंदर राजा को मिलना\nमंत्रमुग्ध वन दर्ज करें और पिक्सी स्पिन के साथ बड़ा जीतें !!\nअपने खजाने के भीतर एक प्राचीन खोया मंदिर को खोजने के लिए कम्बोडियन जंगल में गहन उद्यम, इंतजार कर रहा है। सॉफ़्टवेयर प्रदाता से वीडियो स्लॉट 'लॉस्ट टेम्पल' लाइटिंग बॉक्स एक5*4खेल है जिसमें 1024 betways हैं। स्लॉट में आरटीपी = 97% है मुख्य गेम फीचर्स हैं: जंगली, फ्रीस्पिन, बोनस गेम, गुणक, तितर बितर प्रतीकों, फ़ीचर: प्रतिस्थापन चिह्न, बोनसगेम: ऑब्जेक्ट, मल्टीवे (+1024), बोनस प्रतीकों का चयन करें।\nवीडियो स्लॉट. RTP: 95.58%\nड्रैगन के महल को दर्ज करें ताकि उसे 15 गुना तक जीत मिल सके।\nजब आप कौशल का बोनस खेल खेलते हैं तो आप अपने भाग्यशाली सितारों की गिनती करेंगे। निर्णय के फैसले- क्या आप रख देते हैं, या स्वैप करते हैं आपकी पंसद!\nवीडियो स्लॉट. RTP: 96.32%\nसॉफ़्टवेयर प्रदाता से वीडियो स्लॉट 'तारकीय जैकपॉट के साथ डॉल्फिन गोल्ड' लाइटनिंग बॉक्स 40 betways के साथ5*4गेम है। स्लॉट में आरटीपी = 96.32% और मेड लेवल विचरण है। मुख्य गेम की विशेषताएं हैं: वन्य, फ्रीस्पिन, जैकपॉट, स्कैटर प्रतीकों।\nभाग्यशाली फॉर्च्यून बिल्ली आपको सोने के साथ स्नान करते हैं। स्टैक्ड कैट्स सुनिश्चित करता है कि यह एक खूबसूरत जीतता है।


09, Jul 2018 By बगुला भगत\nमुंबई. बॉलीवुड के बादशाह शाहरुख़ ख़ान के बेटे अबराम और सैफ़-करीना के बेटे तैमूर में ज़बरदस्त जंग छिड़ गयी है और ये जंग है करण जौहर को ‘पप्पी’ देने की! इन दोनों स्टार किड्स को लगता है कि जो भी करण अंकल को ज़्यादा ‘पप्पी’ देगा, वो उसी को पहले लॉन्च करेंगे।\nकरण की गोद में बैठे अबराम जी को ईर्ष्या से देखते तैमूर जी\nबॉलीवुड के फ़्यूचर सुपर स्टार्स की इस प्रतिद्वंदिता को ‘पप्पी काउच’ का नाम दिया जा रहा है। इंडस्ट्री के एक इनसाइडर का कहना है कि “कुछ समय पहले तक मीडिया के चहेते अबराम थे, सब उन्हीं को दुनिया का सबसे क्यूट बेबी बताते थे। लेकिन पिछले एक साल से मीडिया ने सबसे क्यूट बेबी का ख़िताब तैमूर को दे दिया है, जिससे अबराम की रातों की नींद उड़ी हुई है।”\nअबराम का मानना है कि तैमूर उनसे चार साल छोटा है, इसलिए उसे सीनियर के तौर पर उनकी इज़्ज़त करनी चाहिए। कुछ दिनों पहले जब दोनों का एक पार्टी में आमना-सामना हुआ था, तो तैमूर उन्हें देखकर खड़ा नहीं हुआ और ना ही उसने उन्हें ‘हग’ किया। उसी दिन से दोनों में अनबन चल रही है।\nवैसे तो करण की फ़िल्मों में काम करना इन दोनों के घर का मामला है लेकिन फिर भी दोनों कोई चांस नहीं लेना चाहते क्योंकि आने वाले सालों में कई और स्टार्स के घरों में भी बच्चे आने वाले हैं। बेचारे अकेले करण किस-किसको लॉन्च करेंगे। इसीलिए ये दोनों अभी से अपनी गोटियाँ सेट करने में लग गये हैं।\nउधर, जब हमने इस बारे में करण ने बात की तो उन्होंने दोनों के फ़ोटो पे स्मूच करते हुए कहा, “अबराम-तैमूर तो मेरे करण-अर्जुन हैं! इन दोनों का मेरी ‘स्टूटेंड ऑफ द ईयर-10’ में लीड रोल पक्का है।”\nTopics:#AbRam khan #Bollywood #Karan Johar #kareena #nepotism #Shahrukh Khan #Taimur ali khan


इस साल दीप‍िका-रणवीर स्विट्जरलैंड में नहीं करेंगे शादी – Whats In the News\nइस साल दीप‍िका-रणवीर स्विट्जरलैंड में नहीं करेंगे शादी\nपिछले कुछ समय से रणवीर सिंह और दीपिका पादुकोण के शादी करने की खबरें चर्चा में बनी हुई हैं. ऐसी खबरें भी आ रही हैं क‍ि ये कपल स्विट्जरलैंड में मई में शादी कर सकते हैं. पीपिंग मून के पास पुख्‍ता जानकारी है कि ‘पद्मावत’ और ‘बाजीराव मस्‍तानी’ के ये स्‍टार्स इस साल शादी नहीं करने जा रहे हैं. ये तय है क‍ि ये दोनों इस साल कतई शादी नहीं करेगें, पर हो सकता है ये कपल अगले साल शादी के बंधन में बंध जाए.\nपीपिंग मून के करीबी सूत्र के मुताबिक, दीपिका और रणवीर फ‍िलहाल शादी के बारे में सोच रहे हैं. पर दोनों आजकल अपने कर‍ियर में बेहद व्‍यस्‍त हैं. तो इस साल शादी नहीं करेंगे.\nइसके साथ ही रणवीर ने मैगजीन को द‍िए इंटरव्‍यू में ये खुलासा किया कि वे दीपिका से इस साल शादी नहीं करने जा रहे हैं. इसकी वजह बताते हुए उन्होंने कहा, ये सब अफवाहें हैं. जब तक मैं आधिकारिक तौर पर ऐलान नहीं करता तब तक ऐसी खबरें अफवाह ही हैं. मैं भविष्य बताने वाला नही हूं. ये नहीं बता सकता कि भविष्य में ये किस दिन होगा. उन्‍होंने आगे कहा कि इस समय हम दोनों ही अपने काम को लेकर बेहद व्यस्त हैं. इसके अलावा, दीपिका बैक पेन की तकलीफ से ठीक हो रही हैं. अगर भविष्य में शादी को लेकर कुछ भी होगा तो आप मुझे किसी टैरेस से चिल्लाते हुए ये ऐलान करते देखेंगे.\nपिछले बार खबर मिली थी कि दीपिका और रणवीर सिंह डेस्टिनेशन वेडिंग चाहते हैं, लेकिन उनके परिवार वाले मुंबई में ही शादी करने की इच्छा रखते हैं. कहा जा रहा है कि रणवीर सिंह के ज्यादातर रिश्तेदार मुंबई में ही रहते हैं और वे सभी रणवीर की शादी में शामिल होना चाहते हैं. कहा जा रहा है कि दीपिका और रणवीर की शादी साउथ इंडियन तरीके से होगी, जिसके लिए ताज लैंड्स एंड, सेंट रेजिस जैसे आलीशान वैल्यू के बारे में सोचा जा रहा है.\nशादी के बाद शानदार रिसेप्शन पार्टी भी रखी जाएगी. खबर तो यह भी है कि दीपिका ने शादी की शॉपिंग शुरू कर दी है.2मार्च को दीपिका-रणवीर के परिवार के साथ लंदन गई थी, जहां सभी ने मिलकर शादी के लिए कपड़े और ज्वेलरी खरीदे हैं. दीपिका के साथ रणबीर के बॉडीगार्ड्स भी थे, इसीलिए कहा जा रहा है कि इस बार दीपिका के साथ लौटते वक्त बहुत ज्यादा सामान हो सकता है.\nbollywood Deepika Padukone Mairrage Ranveer Singh rumors Switzerland


अंग्रेजी से अनुवादित "हेज" एक गारंटी फॉरेक्स चार्ट है। यही है, हेजिंग किसी भी लेनदेन का समापन करते समय संभावित वित्तीय जोखिमों को कम करने के उद्देश्य से उपायों का एक समूह है। 2009 में स्लाइड शुरू हुई और 2009 में यह 51 तक पहुंच गई (वास्तव में INR के लिए खराब) लेकिन बीच में कुछ नरमी रही और 2009 के मुकाबले में 46-47 के आसपास रही।\nसभी बाइनरी विकल्पों में एक समानता है: जब समाप्ति आती है, तो विकल्प "सभी" या कुछ भी नहीं है अंतर्निहित परिसंपत्ति फॉरेक्स चार्ट के आधार पर "सभी" भुगतान को व्यापार के समय परिभाषित किया जाता है और भिन्न होता है। पुलिस के अनुसार ये पूरा स्कैम बहुत बड़े पैमाने पर चल रहा है. इसमें फ़ोन बुक में मौजूद किसी भी चीनी सरनेम वाले व्यक्ति के पास ऑटोमैटिक फ़ोन किया जाता है।\nतीसरी फॉरेक्स चार्ट कसौटी. मांग में परिवर्तन के लिए जल्दी से प्रतिक्रिया करने और तदनुसार कार्रवाई करने की क्षमता की डिग्री। स्वीडिश बैंकिंग प्रमुख एसईबी सह-खुद को सिन्इइन्फ़ेस्ट में निवेश करता है। छेत्री ने बुधवार को थाईलैंड में जारी किंग्स कप में कुराकाओ के खिलाफ अपने करियर का 108 वां अंतर्राष्ट्रीय मैच खेला। वहीं, भुटिया ने 107 मैच खेले हैं।\nउपनाम, नाम, फॉरेक्स चार्ट संरक्षक। उम्र। ड्राइविंग का अनुभव। आईडी कार्ड। पासपोर्ट का पता। मोबाइल फोन।\nLitecoin एक बार में कई ट्रांजेक्शन को प्रोसेस करने के लिए बनाया गया है। इसकी एक अनूठी ब्लॉक पीढ़ी है जो पूरी तरह से उच्च लेनदेन संस्करणों को तेजी से संभालती है। हालाँकि, बिटकॉइन के साथ ऐसा नहीं है। बिटकॉइन की ब्लॉक जेनरेशन केवल कुछ लेनदेन की पुष्टि कर सकती है। क्रिप्टो की ब्लॉक पीढ़ी बहुत धीमी है और लिटकेइन से मेल करने फॉरेक्स चार्ट के लिए इसे अपडेट किया जाना चाहिए। ActivTrades गुणवत्ता खातों के3प्रकार की पेशकश: नि: शुल्क डेमो खाता, व्यक्तिगत खाता, और व्यावसायिक खाता। "आपने मुझे अब तीन बार बचाया है. मेरे पास एक सटीक और यथार्थवादी 3D मॉडल था जो सिर्फ कुछ दिनों में जाने के लिए तैयार था! "।\nइस सर्वेक्षण के आधार पर यह माना जाता है कि अश्वगंधा नींद की समस्या फॉरेक्स चार्ट निजात पाने में उपयोगी होता है। इन सभी तथ्यों के साथ मनोवैज्ञानिक पहलुओं को भी जोड़ा जाता है, क्योंकि अधिकांश सट्टेबाज सप्ताहांत के दौरान छूटने वाली हर चीज को पकड़ने की कोशिश करते हैं और सक्रिय रूप से व्यापार करना शुरू करते हैं। स्टॉक ऑप्शन ट्रेडिंग को सबसे पुरस्कृत योजनाओं में से एक माना जाता है, जहां कोई भी इसमें शामिल हो सकता है। वास्तव में, यह एक निश्चित समय पर एक निश्चित कीमत पर स्टॉक खरीदने का अधिकार है। स्टॉक विकल्पों का व्यापार कुछ कारकों पर निर्भर करता है जैसे स्टॉक का कमीशन (.)।\nतीन के अंदर और तीन नीचे कैंडलस्टिक पैटर्न के अंदर अप्रैल 10, 2018\nबाइनरी विकल्पों के लिए व्यापार रणनीति एक्सप्लोरर फरवरी 30, 2020\n24Option व्यापारियों के लिए समर्थन और सेवा का परीक्षण जून 3, 2020


मुंबई, बॉलीवुड अभिनेत्री कियारा आडवाणी अपनी आने वाली फिल्म ‘इंदु की जवानी’ के लिये गाजियाबादी भाषा सीख रही है।\nकियारा आडवाणी फिल्म ‘इंदु की जवानी’ के लिए काफी कुछ नया सीख रही हैं। वह इस फिल्म में अपने किरदार को रियल दिखाने के लिए भी तैयारियां कर रही हैं। कियारा अपने किरदार को लेकर गाजियाबाद की आम बोलचाल वाली भाषा सीख रही हैं।\nकियारा की फिल्म के गाने का टीजर रिलीज हो गया है। टीजर वीडियो में कियार ठुमके लगाती नजर आ रही हैं। कियारा ने इस टीजरो को इस्टाग्राम पोस्ट में शेयर किया है। उन्होंने लिखा, “’नमस्कार जी, मैं किआरा यानी इंदू गुप्ता. अब क्या बताऊं, नाचते नाचते #हीलेंटूट गयी. टीजर सामने आ चुका है। गाना 27 नवंबर को रिलीज होने वाला है..जुड़े रहिए।”\nपूरा फाल्के परिवार भारतीय सिनेमा के पायनियर हैं-पुसल्कर


Tue Aug312:08:27 IST\nPage# Showing 1 to 20 of 2661 News Items next>>\nToday (11:02) IRCTC Latest News: आज से बिहार, झारखंड की इन6जोड़ी पैसेंजर ट्रेनों का परिचालन फिर से शुरू, देखें Time Table (www.prabhatkhabar.com)\nNews Entry# 460955 Blog Entry# 5031792\nAug 03 2021 (11:02)\nTrains: Chopan - Gomoh Passenger Special/03344 Dehri On Sone - Barwadih Passenger Special/03312 Barwadih - Dehri On Sone Passenger Special/03311 Sindri Town - Dhanbad Express Special/03323 Dhanbad - Sindri Town Express Special/03324 Jamalpur - Gaya Express Special/03615 Gaya - Jamalpur Express Special/03616 Gomoh - Chopan Passenger Special/03343 Gaya - Kiul Express Special/03628 Kiul - Gaya Express Special/03627 Patna - Sasaram Express Special/03611 Sasaram - Patna Express Special/03612\nStations: Kiul Junction/KIUL Patna Junction/PNBE Dhanbad Junction/DHN Chopan/CPU Jamalpur Junction/JMP Gaya Junction/GAYA Sasaram Junction/SSM Netaji SC Bose Junction Gomoh/GMO Barwadih Junction/BRWD Sindri Town/SNDT\nIRCTC Latest News, Jharkhand, Bihar, Passenger Train Time Table: 1 अगस्त से रेलवे, बिहार-झारखंड के यात्रियों के लिए कई ट्रेनें वापस से शुरू कर रहा है. दरअसल, पूर्व मध्य रेलवे ने छह जोड़ी ट्रेनों के फिर से परिचालन का फैसला लिया है. इन ट्रेनों को कोरोना-लॉकडाउन के कारण अस्थायी रूप से बंद किया गया था.\nजैसा कि ज्ञात हो देश में कोरोना के मामलों में कमी आयी है. ऐसे में धीरे-धीरे रेलवे भी कई ट्रेनों का परिचालन विभिन्न राज्यों में शुरू कर रहा है. पूर्व मध्य रेलवे के एक अधिकारी के मुताबिक यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखकर यह फैसला लिया गया है. एक अगस्त से शुरू होने वाली इन ट्रेनों को अगले आदेश तक जारी रखा जाएगा. हालांकि, यात्रियों को...\nइन ट्रेनों से यात्रा करने के दौरान कोविड के सभी दिशा-निर्देशों का सख्ती से पालन करना होगा.\nAug 01 (20:39) Patna Metro: राजेंद्र नगर में रैंप पर चढ़कर भूमिगत से एलिवेटेड होगी मेट्रो, ट्वीन टनल बनेगा, 1958.81 करोड़ से होंगे प्लेटफॉर्म, सब-वे निर्माण और ड्रेनेज के कार्य (www.livehindustan.com)\nNews Entry# 460841 Blog Entry# 5030680\nAug 01 2021 (20:39)\nPosted by: AmishKumar^~ 3684 news posts\nपटना मेट्रो रेल परियोजना का काम धीरे-धीरे आगे बढ़ रहा है। पटना रेलवे स्टेशन से भूमिगत जाने वाली मेट्रो राजेंद्र नगर पहुंचकर जमीन छोड़ देगी। उससे आगे का हिस्सा उपरिगामी यानि एलिवेटेड होगा। राजेंद्र नगर स्टेशन के निकट ही वो स्थल होगा, जहां से मेट्रो रैंप पर चढ़कर अंडरग्राउंड से एलिवेटेड ट्रैक तक पहुंचने का सफर तय करेगी। यहीं एक ट्वीन टनल भी बनेगी, जिसमें अप और डाउन की मेट्रो ट्रेन गुजरेगी। दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) इसके सहित कई दूसरे कार्यों की करीब दो हजार करोड़ की निविदा फाइनल कर चुका है।\nपटना मेट्रो के 32 किलोमीटर से अधिक दायरे में दो कॉरिडोर में मेट्रो रेल का संचालन होना है। इस काम को डीएमआरसी द्वारा किया जा रहा है। एक-एक करके...\nकंपनी द्वारा कई टेंडर फाइनल किए जा चुके हैं। नया टेंडर 1958.81 करोड़ का किया गया है। इसके तहत कई महत्वपूर्ण काम होने हैं। राजेंद्र नगर पर मेट्रो को अंडरग्राउंड से एलिवेटेड ट्रैक पर ले जाने के लिए बनने वाला रैंप दो हिस्सों में होगा। पहले हिस्से में मेट्रो को अंडरग्राउंड से जमीन के लेवल पर लाया जाएगा। फिर दूसरे हिस्से में इसे जमीन से ऊपर एलिवेलेटेड सेक्शन तक पहुंचाया जाएगा। यहां ट्वीन टनल यानि दो टनल बनेंगे, जिनसे अप और डाउन लाइन की आवाजाही होगी। यह काम अत्याधुनिक तकनीक से होगा, जिसमें जमीन के नीचे होने वाले काम का ऊपर से पता भी नहीं चलेगा।\n32.49 किलोमीटर के होंगे दोनों मेट्रो कॉरिडोर\nकॉरिडोर-1 : दानापुर-मीठापुर-खेमनीचक के बीच होगा। इसमें 7.393 किमी उपरिगामी यानि एलिवेटेड होगा और भूमिगत 10.54 किमी. होगा। इस प्रकार कुल 17.933 किमी में कॉरिडोर-1 बनेगा। वहीं कॉरिडोर-2 में पटना जंक्शन रेलवे स्टेशन- गांधी मैदान-पाटलिपुत्र आईएसबीटी शामिल हैं। 14.564 किमी के इस कॉरिडोर में कुल 6.638 किमी उपरिगामी और 7.926 भूमिगत होगा।\nकुछ ऐसा होगा प्रायोरिटी कॉरिडोर\nपटना मेट्रो के फेज-1 के तहत प्रस्तावित कॉरिडोर-2 के न्यू पाटलिपुत्र आईएसबीटी मेट्रो स्टेशन से मलाही पकड़ी मेट्रो स्टेशन के बीच प्रायोरिटी कॉरिडोर बनना है। प्रायोरिटी कॉरिडोर की कुल लंबाई 6.1 किमी है। इसमें पांच स्टेशन होंगे और सभी उपरिगामी यानि एलिवेटेड हैं। इसमें न्यू पाटलिपुत्र आईएसबीटी, जीरो माइल, भूतनाथ, खेमनीचक और मलाही पकड़ी स्टेशन होंगे।\nछह मेट्रो स्टेशन होंगे विकसित\nडीएमआरसी द्वारा किए गए टेंडर में छह मेट्रो स्टेशनों का विकास भी शामिल हैं। इसमें राजेंद्र नगर, मोइनुल हक स्टेडियम, पटना यूनिवर्सिटी, पीएमसीएच, गांधी मैदान और आकाशवाणी मेट्रो स्टेशन शामिल हैं। यहां अंडरग्राउंड स्टेशन के प्लेटफार्म से ऊपर मुख्य मार्ग तक लाने के लिए सब-वे का निर्माण होगा। वो भी रैंपनुमा होगा। इसके अलावा प्लेटफार्म पर तमाम अन्य सुविधाएं विकसित की जाएंगी।\n13365 करोड़ है प्रोजेक्ट की प्रस्तावित लागत\nपटना मेट्रो रेल प्रोजेक्ट के निर्माण पर 13 हजार 365 करोड़ 77 लाख का खर्च आएगा। परियोजना लागत में 20 फीसदी राशि राज्य सरकार और इतनी ही केद्र सरकार देगी। शेष 60 फीसदी राशि जापान इंटरनेशनल कॉरपोरेशन एजेंसी (जाइका) से ऋण लिया जाना है। इस प्रोजेक्ट को पांच साल यानि 2024 में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। जबकि राजेंद्र नगर से न्यू आईएसबीटी के बीच बनने वाले प्रायोरिटी कॉरिडोर में तीन साल में मेट्रो संचालन का लक्ष्य रखा गया है।\nन्यू आईएसबीटी से पटना स्टेशन तक होगा ड्रेनेज कार्य\nइस टेंडर में कॉरिडोर-2 में ड्रेनेज का काम भी शामिल है। इसके तहत पाटलिपुत्र अंतर्राज्यीय बस टर्मिनल (न्यू आईएसबीटी) से लेकर पटना स्टेशन तक ड्रेनेज का काम होना है।\nAug 01 (14:04) Ganga-Damodar Express बोले तो, नाम बड़े और दर्शन छोटे; जानें रेलवे की उत्कृष्टता का पैमाना (m.jagran.com)\nNews Entry# 460811 Blog Entry# 5030417\nAug 01 2021 (14:04)\nStations: Patna Junction/PNBE Dhanbad Junction/DHN\nजी हां अगर आपको भी रेलवे की ओलिंपिक की ट्रेङ्क्षनग को नजदीक से देखना हो तो रङ्क्षनग रूम के काठ के पुल के पास आ जाइए। ओलिंपिक की ट्रेङ्क्षनग जैसा नजारा यहां आपको दिखेगा। लोग ऊंची-ऊंची छलांग लगाकर बंद ओवरब्रिज को पार करते दिख जाएंगे।\nतापस बनर्जी, धनबाद। उत्कृष्ट ट्रेन माने गंगा-दामोदर एक्सप्रेस। नाम के साथ उत्कृष्ट जुड़ते ही धनबाद से चलने वाली सबसे महंगी ट्रेन बन गई। सेकेंड सीटिंग से फर्स्ट एसी तक का किराया त्योहार स्पेशल के नाम पर बढ़ा दिया गया। स्लीपर का सफर 195 से बढ़कर 295 तो थर्ड एसी की यात्रा 465 से उछल कर 770 पर पहुंच गई। अभी कौन सा त्योहार है ये तो रेलवे ही जाने। पर किराया बढ़ने और नाम के साथ उत्कृष्ट...\nजुड़ने के बाद भी सुविधाएं ठन ठन गोपाल। धनबाद के अधिवक्ता जय सिंह से ना रहा गया। इस ट्रेन से जुड़ा अपना अनुभव साझा कर ही दिया। लिखते हैं, लगातार तीसरी बार इस ट्रेन से सफर के दौरान खराब एसी से सामना हुआ। न जाने क्यों रेलवे समाधान नहीं तलाश रही। ज्यादा किराया चुकाने के बाद भी ऐसी व्यवस्था से ठगा महसूस कर रहे हैं। पब्लिक का कुछ तो सोचिए हुजूर।\nदरवाजा खोलिए, टायलेट जाना है\nअगर आपका पड़ोसी रोज सुबह दरवाजा खटखटाए और खुलते ही टायलेट की ओर दौड़ पड़े तो...। आप खुन्नस तो खा ही जाएंगे। सामने वाला भी शर्मसार होगा, मगर क्या करे, दूसरा चारा भी तो नहीं। गोमो के बेचारे डिप्टी सीआइटी बाबू को रोज यही करना पड़ रहा है। वो ही नहीं पूरा परिवार शौच के लिए पड़ोसी के रेलवे क्वार्टर के बाहर लाइन लगा रहा है। दरअसल गोमो में रहने वाले वाणिज्य विभाग के डिप्टी सीआइटी का क्वार्टर नंबर 318 सीडी आरई कालोनी में है। उनके क्वार्टर का टायलेट कई महीनों से जाम है। आइओडब्ल्यू से फरियाद भी कर चुके हैं। पर साहब ठहरे इंजीनियरिंग विभाग के, वाणिज्य विभाग से क्या लेना-देना। उनके पास और भी बहुत काम है। सो, फरियाद पर कान नहीं धर रहे। नतीजा, अब पड़ोसी का ही सहारा है। देखिए कब तक साथ देंगे। कहीं किसी दिन दरवाजा न खोला तो...।\nमाइक्रोस्कोप से दिखेगी सीमेंट\nकुछ महीने पहले की बात है। गोमो में सड़क निर्माण के लिए ठेकेदार जिस सामग्री का इस्तेमाल कर रहे थे, उसमें झोल था। रेलवे कर्मचारी खुद सवाल उठा रहे थे। मगर रेलवे की जांच में उसे सौ फीसद खरा बताया गया। ठीक वैसा ही मामला अब निचितपुर में रेलवे ब्रिज की सड़क निर्माण में आया है। कंस्ट्रक्शन मैटेरियल में गड़बड़ी की न सिर्फ शिकायत मिल रही है, बल्कि उपयोग में लाई जा रही सामग्री की तस्वीरें वायरल हो रही हैं। अपने सूरज बाबू से रहा नहीं गया सो सीधे डीआरएम का दरवाजा खटखटाया है। बताया कि रेलवे ब्रिज में रिपेयङ्क्षरग का काम किया जा रहा है। इसमें उपयोग हो रही सामग्री में गड़बड़ी है। मेटल की जगह पर ईंट की बजरी का इस्तेमाल हो रहा है। सीमेंट की मात्रा इतनी है कि उसे माइक्रोस्कोप से खोजना होगा। साहब अब कुछ तो करिए, मामला जनता का है।\nयहां हो रही ओलिंपिक की ट्रेनिंग\nजी हां, अगर आपको भी रेलवे की ओलिंपिक की ट्रेङ्क्षनग को नजदीक से देखना हो तो रङ्क्षनग रूम के काठ के पुल के पास आ जाइए। ओलिंपिक की ट्रेङ्क्षनग जैसा नजारा यहां आपको दिखेगा। लोग ऊंची-ऊंची छलांग लगाकर बंद ओवरब्रिज को पार करते दिख जाएंगे। अंग्रेजों के जमाने के काठ पुल पर खतरा बढ़ गया था। अफसरों को भनक मिली तो तुरंत इस ब्रिज को बंद कर लोहे की ऊंची जालियां लगा दीं। 30 अप्रैल से काठ पुल पर लोगों की आवाजाही पर पाबंदी है। इस पुल को तोड़कर पास ही नया पुल बनना शुरू हुआ। नए पुल को पिछले साल नवंबर-दिसंबर में ही बन कर तैयार हो जाना था। मगर, जानते ही हैं, ठेकेदार की माया अपार, उसके आगे किसकी चलती है भला। पहले कोरोना के नाम पर काम बंद। फिर ठेकेदार कर रहा मनमानी। इसलिए भैया अभी तो छलांग लगाते ही रहिए।\nJul 31 (10:00) छह जोड़ी ट्रेन के मार्ग विस्तार की उठ रही है मांग (m.jagran.com)\nNews Entry# 460698 Blog Entry# 5029158\nTrains: Howrah - Jamalpur Super Express/13071 Pune - Danapur SF Express/12149 Bandra Terminus - Patna Weekly SF Express/22971 Secunderabad - Danapur SF Express/12791 Patliputra - Yesvantpur SF Express/22351\nStations: Patna Junction/PNBE Katihar Junction/KIR Khagaria Junction/KGG Jamalpur Junction/JMP Saharsa Junction/SHC Patliputra Junction/PPTA\nPosted by: KhagariaJn^~ 451 news posts\nखगड़िया । पूर्वोत्तर बिहार रेल उपभोक्ता संघर्ष समिति के संयोजक सुभाष चंद्र जोशी ने छह जोड़ी ट्रेनों के मार्ग विस्तार के लिए रेल मंत्री से मांग की है। इससे जहां एक तरफ रेलवे को फायदा होगा, वहीं हजारों यात्रियों की परेशानी दूर होगी। जोशी ने रेल मंत्री से मांग की है कि 12791/ 92 दानापुर- सिकंदराबाद एक्सप्रेस, 22351/52 पाटलिपुत्र- यशवंतपुर साप्ताहिक एक्सप्रेस, 22971/72 पटना- बांद्रा सुपरफास्ट एक्सप्रेस, 12149/50 दानापुर- पुणे एक्सप्रेस, 15221/22 बरौनी- एर्नाकुलम एक्सप्रेस और 13071/72 जमालपुर- हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस का मार्ग विस्तार कर सहरसा अथवा कटिहार से यात्रियों की हित में चलाया जाई। दानापुर में 17 घंटे खड़ी रहती है दानापुर- सिकंदराबाद एक्सप्रेस 12791/92...\nदानापुर- सिकंदराबाद एक्सप्रेस संध्या 7:00 बजे दानापुर पहुंचती है। जहां से अगले दिन 12:25 बजे सिकंदराबाद के लिए खुलती है। इस बीच लगभग 17 घंटे का समय बचता है। जिसका उपयोग कर जहां एक तरफ रेलवे को आर्थिक फायदा पहुंचाया जा सकता है, वहीं यात्रियों को यातायात के लिए सुविधा मिल सकती है। गाड़ी का मार्ग विस्तार कर सहरसा या कटिहार से चलाया जा सकता है। पाटलिपुत्र- यशवंतपुर साप्ताहिक ट्रेन की 59 घंटे होते हैं बर्बाद 22351/ 52 पाटलिपुत्र- यशवंतपुर साप्ताहिक ट्रेन 59 घंटे पाटलिपुत्र स्टेशन पर खड़ी रहती है। 59 घंटे के बाद इस ट्रेन का परिचालन यशवंतपुर के लिए किया जाता है। अगर इस ट्रेन का मार्ग विस्तार कर सहरसा, कटिहार या जोगबनी से कर दिया जाए तो यात्रियों को खासी सुविधा होगी। 22971/72 पटना- बांद्रा सुपरफास्ट एक्सप्रेस के 26 घंटे हैं उपयोगी पटना- बांद्रा सुपरफास्ट एक्सप्रेस के उपयोगी 26 घंटे को पटना जंक्शन में खड़ा कर बर्बाद की जाती है। इसका सही उपयोग कर ट्रेन का मार्ग विस्तार किया जा सकता है। जिसे सहरसा, कटिहार या जोगबनी से चलाते हुए इस समय का सही उपयोग कर हजारों यात्रियों को सुविधा दी जा सकती हैं। 12149/50 दानापुर- पुणे एक्सप्रेस 19 घंटे रहती है खड़ी\nदानापुर- पुणे एक्सप्रेस दानापुर में 19 घंटे खड़ी रहती है। जिसका मार्ग विस्तार कर सहरसा, कटिहार या जोगबनी से चलाया जा सकता है। इस ट्रेन के चलने से बिहार के कोसी क्षेत्र के हजारों यात्रियों को फायदा होगा। एजुकेशन हब से सीधे जुड़ेंगे बिहार के कोसी क्षेत्र के लोग\n15221 /22 बरौनी- एर्नाकुलम एक्सप्रेस को सहरसा से चलाए जाने की मांग सुभाष चंद्र जोशी ने की है। उन्होंने कहा कि इस ट्रेन का मार्ग विस्तार होने से कोसी क्षेत्र के हजारों छात्र-छात्राएं शिक्षा के हब कहे जाने वाले केरल राज्य से सीधे जुड़ पाएंगे। 13071/72 जमालपुर- हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस का हो मार्ग विस्तार\nजमालपुर- हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस ट्रेन के मार्ग विस्तार के लिए मांग उठ रही है। यह ट्रेन जमालपुर में 12 घंटे खड़ी रहती है। अगर इस ट्रेन को सहरसा के लिए चलाया जाए तो 30 मिनट में खगड़िया और एक घंटे अतिरिक्त लगने पर यह सहरसा पहुंच जाएगी। यहां से वापसी करने के बावजूद आठ घंटे का समय इस ट्रेन को जमालपुर में बचेगा।\n24 Public Posts - Sat Jul 31, 2021\nJul 31 (11:20)\nJigyasuSinghRF^~ 9636 blog posts\nRe# 5029158-25 Tags\nJul 31 2021 (11:20)\nIn simple words bihar taraff mostly popular trains bsb se hi aayi aur demand v h iss saal cpr/dbg se irttc m\nIn simple words bihar taraff mostly popular trains bsb se hi aayi aur demand v h iss saal cpr/dbg se irttc m.\nJul 31 (11:22)\nRe# 5029158-26 Tags\nYes...hum RSA ka to bhool hi gaye the....shit🤦🏻♂\nJul 31 (11:23)\nRe# 5029158-27 Tags\nHa kamayani ka demand bhi aaya Aur proposal nhi Ballia Tak\nJul 31 (11:24)\nRe# 5029158-28 Tags\nBSB ki kismat kharab hai...saari ki saari famous trains chali jaa rahi hai ek ek kar ke...\nEk vande bharat hi reh jaayegi bas😞\nJul 31 (18:36)\nasppd 45 blog posts\nRe# 5029158-29 Tags\nJul 31 2021 (18:36)\nAISA NAHI HAI, ERNAKULAM PATNA( VIA VISAKHAPATNAM) KO BSB KARNE KI TAIYARI HAI , pURI -PATNA WEEKLY EXP BHI AB BSB JANEWALI HAI , KAMKHYA-PATNA CAPITAL EXP BHI BSB KE LIYE RECOMMENDED HAI.\nJul 30 (12:52) गया-पटना सेक्शन: मेमू ट्रेन नहीं रुक रही हाल्ट पर, यात्री परेशान (www.livehindustan.com)\nNews Entry# 460612 Blog Entry# 5028242\nJul 30 2021 (12:53)\nTrains: Gaya - Patna MEMU Express Special/03270\nStations: Patna Junction/PNBE Gaya Junction/GAYA\nPosted by: TC4D^~ 161 news posts\nगया-पटना सेक्शन पर एक मेमू ट्रेन स्पेशल ट्रेन बनकर चलती है। भाड़े के रूप में यात्रियों को दुगनी राशि का भुगतान करना पड़ता है। लेकिन आधा दर्जन से ज्यादा हॉल्ट पर इस ट्रेन का ठहराव नहीं होता है। कोविड-19 गाइडलाइन के नाम पर स्पेशल ट्रेन के रूप में मेमू ट्रेन परिचालित है। इस ट्रेन में भीड़ के बीच यात्री सफर कर रहे हैं।\nगया से पटना के बीच इस समय चार मेमू ट्रेनें चल रही हैं। तीन ट्रेने सामान्य रूप से तथा एक ट्रेन स्पेशल ट्रेन के रूप में परिचालित...\nहै। 03270 गया-पटना मेमू ट्रेन गया जंक्शन से 11:15 बजे पटना के लिए स्पेशल ट्रेन के रूप में चलती है। इसमें सफर करने वाले लोगो में उमेश कुमार,रविंद्र शर्मा, कमलेश यादव, सुदामी देवी, रजनी कुमारी ने बताया कि हम यात्रियों को परेशानी हो रही है। ऑटो चालक मनमाना किराया वसूलते हैं।\nइन हॉल्ट पर नहीं रुकती मेमू स्पेशल\nगया-पटना के बीच चलने वाली मेमू स्पेशल ट्रेन चाकन्द-बेला के बीच ओर व नियामतपुर हाल्ट पर नहीं रुकती है। इसी तरह बेला-मखदुमपुर के बीच बराबर हाल्ट, नेर, वाणावर कोटेश्वर नाथ हॉल्ट, टेहटा-जहानाबाद कोर्ट के बीच मीरा बिगहा, नेयाजीपुर व मई हॉल्ट पर स्पेशल मेमू नहीं रुकती है। इसी तरह जहानाबाद-नदौल के बीच कड़ौना व सेवनन हॉल्ट, तिनेरी-तरेंगन के बीच छोटकी मसौढ़ी हॉल्ट, नदवा-पोठही के बीच नीमा हॉल्ट, पुनपुन-परसा बाजार के बीच राम गोविंद सिंह महुली हॉल्ट पर स्पेशल मेमू का ठहराव नहीं हो रहा है।