2.4 Type-S , Алтернатор, System Check на таблото - Accord 7ма ген. (2003-2007) - Hondabg.com Форуми\nBy TCKOLEV, June 19 in Accord 7ма ген. (2003-2007)\nКара:Honda Accord Type-S (2007)\nПак съм аз. Нов за групата, 3 години го карам Самурая без особени проблеми. След като получих от момчетата във форума изчерпателни отговори, смених маслото с 5w-30. Наблюдавам го дали ще си отиде. До момента са изминати 1500 км.\nПроблемът сега е идентичен с този , Светна ми лампата за акумулатора - Accord 7ма ген. (2003-2007) - Hondabg.com Форуми ( https://forums.hondabg.com/topic/108575-светна-ми-лампата-за-акумулатора/?tab=comments#comment-1057535510 )\n- през деня светна лампата на акумулатора и в купето започна да се чува натоварващ звук. Прибрах я в гаража.\n- мирише на бакилит след като двигателя загрее и се отвори капакът.\n- замерих напрежението на акумулатора , 12.3V загасен двигател , 13V запален двигател, 12.8V с вкл. фарове, 11.9V и с вкл. климатик. Като подадеш газ добавя 0.3V\n1) В Юбико сменяха лагера на ролкота на алтернатора преди 2000 км (виеше), сменяха и ремъка.\n2) Има DLR модул, инсталиран вътре в купето, от Авител. В момента, в който светна лампата на акумулатора автоматичните светлини не светнаха. Не се и включват повече. Възможно е да изгорял.\n- Може ли и какво може да е прецакал DLR модула ? Може ли да е причинил някакво прегаряне в алтернатора ? До колкото знам старият черпече ток директно от алтернатора (така бях купил колата, но изгоря - модула). Новият не знам как е свързан, но ето че не работи. Да се направя ли на разсеян и да ида ли до Авител, за да им кажа да си проверят DLR модула, защото не свети. Алтернатора макар и да не подава много, добавя 0.3V, та да ида на акумулатор до там. Какво ще ме посъветвате ?\n- В препратката от 2018г. и вътрешната за нея (не исках да събуждам мъртвите теми), момчетата обсъждат "изгорял диод/ диодна плочка" и "четки". От приложената схема, бихте ли ми казали кои номера са те? В посоченият по-долу руски сайт, възможно ли е да си поръчам алтернативните на оригиналния детайл - напр. четки ?\nчетки - № 3 от схемата , в руския сайт посочени алтернативи за 31105-RAA-A01 HONDA Holder assy., brush\nнапример тези, понеже по схемата ми изглеждат идентични - BH-ND12 MOBILETRON Holder, carbon brushes\nа диодна плочка - ?\nНай- добре тези, които са монтирали модула да го откачат след като не работи и тогава да се мерят напреженията, може генератора да не се е прецакал още и щом мирише, вероятно модула товари...\nИмам волтметърче включено в запалката и постоянно ми показва. На празен ход си зависи от състоянието на акумулатора и 12.3 е нормално. В движение показва 14.2 и при включване на консуматори, се влияе слабо.\nИма някаква система, която изключва зареждането за малко, когато зареди напълно и става около 13.2. Ако включа консуматор, започва да зарежда и веднага става 14.2.\nТези описания са без фарове, в Англия не са задължителни дневните светлини..., но вечер на фарове мисля, че си държи 14.2 .\nНе си спомням какво става при включване на климатика, но генератора би трябвало да има достатъчно запас за едновременна работа на фарове, климатик и подгрев на задно стъкло, които са големите консуматори...\nEdited June 20 by JapCar\nЗдравей. DRL-а най-вероятно не ти работи защото включва по праг на напрежение 13,2 V а ти си споменал, че измерваш 13v, което е малко за работещ двигател. Според мен проблема ти е в алтернатора. Или го сваляш и носиш за рециклиране или направо в ел. сервиз, те знаят какво да го правят.\nEdited June 21 by Ivan_Ch\n14.4-14.2 трабва до зарежда алтернатора,под товар 13.6-13,8.\nНа 13 и под не работи алтернатора коректно.\nДнес успях да посетя меката за ремонти на алтернатори и стартери, бул. "Сливница". Боби на ул. "Панагюрище" в рамките на час и половина отстрани повредата - диоден блок. Като го гледах в ръцете си, така и не ми стана ясно от четежа, който пуснах, кой точно елемент е. DLR-ът не беше изгорял, дали беше причинил прегарянето на диодния блок, остава в тъмнина отговорът.\nНа запален мотор изкарва 13.8V . С подмяната на повредения елемент отпадна и още нещо, което наблюдавах и се чудех дали не е нещо по мотора - поклащането на колага когато отнемах педала на газта в движение.\nБлагодаря още веднъж на всички ви за отговорите и съветите!\nДиодният блок е монтиран в задния капак и на така наречения чертеж не е представен отделно. Едва ли DLR-ът е причината за повредата. Аз смених диоден блок, без да имам DLR.\nЗдравейте Да ползвам темата на колегата и да попитам дали да ходя да проверяват и моя алтернатор. Колата я имам от година и нещо. Не съм имал грижи с акумулатора. Макар, че още като я купих в сервиза където ми обслужват колата ми казаха, че няма да изкара още много. Зимата на 3 - 4 дена трябва да покарам колата, че стои навън и при първо палене започва да върти слабо стартера. Не съм пробвал след колко дни без да я карам няма да запали. Преди няколко дни излязох с колата по работа. Паркирах и чаках жената максимум 20 мин. да си свърши работата. Бях оставил музиката да свири и телефона ми се зареждаше. Идва жената, въртя - пресветва таблото и нищо - без да върти. Направих няколко опита - нищо не се получи. Дадоха ми ток и от раз запали. Без да чакам да позареди акумулатора и т.н. После имах още няколко спирания из града и всичко беше наред - но не бях в колата да слушам музика Като се прибрах свалих акумулатора и го закачих да се зарежда - зарядното показа, че има нужда от зареждане. Имам в колата включено зарядно за телефон, което отчита и волтажа - като запаля колата зарежда на 14 - 14,3. По някое време спада под 13. До сега лампата на акумулатора не ми е светвала. Мислех, че е нормално да са такива показанията понеже бях чел, че колата е "умна" и зарежда само когато има нужда. Не съм си правил експерименти да включа по големи консуматори какви ще са показанията. Но тук като прочетох коментарите, вече не знам дали е нормално Та да ходя ли да го гледат алтернатора? Или проблема, който ми направи може да е от стартера? Колата е фейс, 2,4 АТ, комби. Ако това е от значение\nEdited June 24 by Г.Писаров\nEdited June 24 by CARPERA\nВчера направих няколко проби но не с мултицет, че нямам и не съм търсил познат да замери. Гледах пак на зарядното за телефона. И аз съм с модул за дневни светлини на дългите. Но май съм на 20 %. Паля - зарежда 14 - 14,3. Карам малко и пада на 12,5 - 12,6. Пускам климатика и веднага вдига на 14,3. Спирам го - карам и след време пада пак на 12,6. Забелязах също, че даже и след пускането на мигач започва да зарежда на 14,3. Явно проблема ще се окаже акумулатора. Но ще трябва да замеря с мултицет и после да ми проверят и акумулатора\nEdited June 26 by Г.Писаров\nЩе цитирам себе си от тази тема, щот ма мързи да пиша в тоя задух\nОтносно напреженията - системата е направена така, че да ограничава подаването на ток от генератора , когато няма голяма консумация.\nПри мен беше обратното - генератора пускаше твърде много ток и светваха VSA с удивителна, ама и лампата на акумулатора. Смених си регулатора и всичко е наред вече. Може да пробваш, като откачиш кабела (бял със зелено) на ELD-то от буксата на генератора. Нищо не рискуваш, генератора ще работи като на всяка друга кола. Моя си го оставих така, защото ме дразнеше.\nПо принцип, не е зле да се ревизира изцяло алтернатора. Четки, диодна плочка, регулатор - има голям шанс, за толкова години нещо от тези да дава дефект.\nТук има бързо инфо (на Английски) за ELD-то. При теб, най-вероятно, акумулатора е за смяна.\nEdited June 26 by I_Yordanov\n19 hours ago, Г.Писаров said:\nПаля - зарежда 14 - 14,3. Карам малко и пада на 12,5 - 12,6. Пускам климатика и веднага вдига на 14,3. Спирам го - карам и след време пада пак на 12,6.\nКогато няма консуматори, динамото не зарежда, затова пада на 12,5 колкото е заряда на акумулатора. Аз от незнание и от подвеждане от майстора рециклирах динамото без да има нужда.\nАко сменяш акумулатора можеш да сложиш малко по-голям, аз съм с YUASA 50Ah YBX5053 (160 лева е в момента), една идея по-голям и се побира на същото място.\nКато тръгна да сменям ще гледам да сложа възможно най - големия акумулатор, който се събира. Не знам дали ще имам много опции. Не съм гледал на други акорди как е но моя акумулатор е целия в една пластмасова "клетка" от две части. Нямам планка, която да го държи. Може би ако махна "клетката" и намеря планка, ще се събере и по - голям размер 🤔


Турция е спечелила близо 2 милиарда долара от износа на лешници през сезона | Пазари\nПриходите от износа на лешници от Турция от началото на настоящия селскостопански сезон, започнал на 1 септември, до края на май са нараснали с 45% спрямо същия период на миналия сезон, достигайки 1,96 млрд. долара, става ясно от данни на Асоциацията на износителите на лешници и продукти от преработката им от Черноморския регион, цитирани от „Анадолската агенция”. Ръстът на приходите обаче се забавя плавно след ударнитте първи 2 месеца на сезона, когато те се бяха увеличили двойно на годишна база.\nПоложението е същото и при изнесените количества, при които повишението вече е само с 26,5% спрямо първите 9 месеца на сезон 2018-2019 г., докато през септември-октомври то достигаше 72%. От септември да май включително износът от Турция е достигнал 294 304 тона.\nОсновни клиенти за турските лешници са държавите-членки на Европейския съюз, където ядките се преработват. Турция остава най-големия износител на лешници в световен мащаб с дял от 75% от цялото количество.\nТурция статистика износ на лешници приходи количества


333.00 лв. за Гореща оферта! 7 нощувки със закуски и вечери в Perkes Hotel\nГореща оферта! 7 нощувки със закуски и вечери в Perkes Hotel 3*, о. Закинтос, Гърция през Май и Юни!\nPerkes Hotel 3* 3\nХотел Perkes в Лаганас се превърна в любима дестинация за гости от всички възрасти. Той се гордее с уютно настаняване с просторни стаи, безупречно обслужване и съвременни удобства.\nХотелът предлага бърз достъп до Занте, само на 8 километра, както и до плажа на Лаганас, който можете да намерите на пешеходно разстояние от около 1000 метра.\nНасладете се на прекрасния, слънчев Закинтос, насладете се на очарователното усещане и преживейте невероятен ваканция в хотелския комплекс Perkes.\nВаучерът е валиден за един възрастен, настанен в двойна стая. Минимално настаняване в двойна стая - 2-ма възрастни. Максималният капацитет на стаята е 3-ма възрастни или 2-ма възрастни + 2 деца.\nОфертата е валидна за престой в периода: 10.05.2017г. - 10.06.2017г. вкл.\n* Задължително е да направите Вашата резервация и заплатите аванс до 31.05.2017г.\n* Офертата може да бъде спряна по всяко време, поради изчерпване на местата.\n3-ти възрастен, настанен в двойна стая - заплаща 280 лв за целия престой