Pronájem bytu 3+kk Neveklov | Eurobydleni.cz\nNajít pronájem bytu 3+kk Neveklov nebylo snazší. Eurobydlení.cz zobrazí všechny byty 3+kk Neveklov pronájem z kategorie byty k pronájmu 3+kk Neveklov v počtu až (320+) nabídek.\nPronájem bytu 3+kk Neveklov (320+)\nVelmi oblíbený druh bytu pronájem bytu 3+kk Neveklov pro větší rodinu. Najít kvalitní a spolehlivé nabídky na pronájem bytu 3+kk Neveklov není vždy snadné. Díky existenci nášeho realitního portálu eurobydleni.cz naleznete pronájem bytu 3+kk v Neveklov na jenom místě. Vybrat si zde můžete pronájem bytu 3+kk Neveklov v osobním vlastnictví i družstevní byty.\nByty k pronájmu 3+kk Neveklov\nNajděte si v Neveklov takové byty 3+kk k pronájmu, které vám budou vyhovovat jak svým umístěním (lokalitou), tak i dispozicemi a celkovou velikostí. Najít ideální byty k pronájmu 3+kk Neveklov nikdy nebylo snazší. Nabízíme vám široké možnosti pronájmů bytů 3+kk v Neveklov na jednom místě.\nPrávě hledáte své nové bydlení či jiný druh nemovitosti v kategorii pronájem bytu 3+kk Neveklov, pokud v této kategorii nemůžete nalézt vhodnou nemovitosti zkuste i kategorii následující byty 3+kk Neveklov, a to byty 3+kk na prodej Neveklov, pronájem bytu 3+kk Neveklov, dražby bytů 3+kk Neveklov.\nPokud nalezené nemovitosti v kategorii pronájem bytu 3+kk Neveklov nesplňují Vaše představy, rozšiřte své hledání na nemovitosti v následujících kategoriích byty Neveklov, prodej bytů Neveklov, pronájem bytu Neveklov, dražba bytu Neveklov.\nDalší lokality v okolí pronájem bytu 3+kk Neveklov\nPro ještě lepší výsledek ve Vašem hledání v kategorii pronájem bytu 3+kk Neveklov, si můžete upřesnit lokalitu pro Váš současný výběr pronájem bytu 3+kk Neveklov. Určitě lépe naleznete pronájem bytu 3+kk Neveklov, který hledáte.


Nohy ve tmě: hlavně vidět a být viděn - iDNES.cz\nPochodeň by byla stylová, vsaďte ale spíš na kvalitní čelovku a oděvy s reflexními plochami. | foto: Profimedia.cz\nNa podzim je každý den kratší a kratší a s koncem letního času naběháte většinu kilometrů ve tmě, nebo minimálně v přítmí. Mnozí to řeší dezercí na běžecké pásy do fitek, většina běžců však zůstává venku. Měli by si ovšem uvědomit, proč je důležité vidět a být viděn.\nObojí je přitom stejně podstatné, ono "vidět" však v sobě zahrnuje mnohem víc, než si mnozí uvědomují. Víte například, že to, jak vidíte, ovlivňuje i váš běžecký styl?\nVětšina lidí si totiž ve chvíli, kdy nemůže dopředu "číst" cestu, do běhu sedne. Začne přetěžovat kolena, bérce a záda. K "sednutí" dochází zcela přirozeně, snižujeme tím podvědomě výšku těžiště, prostě preventivně zmenšujeme případný účinek pádu.\nJak jeho riziko při snížené viditelnosti snížit? Jsou tři možnosti. První je zpomalit tempo běhu, tempové tréninky dávat ve dnech, kdy můžete běhat za světla, nebo holt zajít na pás do fitka. Druhá možnost je běhat na dobře osvětlených místech, to jsou většinou parky. Třetí možností jsou kvalitní čelovky a dobrá znalost trati.\nPřívlastek kvalitní bych u čelovek zdůraznil, protože mnozí hledají hlavně levné čelovky s tím, že všechny svítí stejně. Mají pravdu, chvíli svítí stejně, ale ty levné bohužel většinou jen chvilku. A když jako na potvoru potřebujeme osvětlení nejvíc, udělají blik a zhasnou. Osobně jsem jich pár vyzkoušel a nyní používám Petzl Tikka Plus 2. S ní vidím i se svým slábnoucím zrakem jak pod nohy, tak dostatečně dopředu. Také je důležité, že dobře drží na čele a neskáče.\nPozor, nemyslete si, že když běžíte s čelovkou, vidí vás dobře i řidiči aut, běžíte-li po silnici. Světlo z vaší čelovky řidič protijedoucího automobilu většinou zaregistruje, pokud vůbec, až na poslední chvíli. Mnohem lepší jsou speciální oděvy s velkými reflexními plochami. Dobře poslouží i reflexní vesty, které používají motoristé.\nDřív jsem používal i cyklistické blikačky, dnes je již koupíte i s upravenými úchyty na ruku speciálně pro běžce, jenže i ty řidič zahlédne až na poslední chvíli, zejména když prší a je mlhavo. Osobně jsem si oblíbil oblečení Illuminate. Když s ním vyběhnu na silnici, vidím už zdálky, že mě řidič zaregistroval a najíždí na střed vozovky, aby mě bezpečně minul. Problém ovšem je, že zrovna tato značka se u nás moc neprodává. Nyní však přináší na trh reflexní bundu a návleky na ruce i na nohy firma Craft.\nReflexními prvky chráníte sebe a nakonec i řidiče. Pokud řídíte sami, víte, jak je riskantní změnit na poslední chvíli směr, když je povrch vozovky navlhlý a kluzký. Ale tyto speciální vychytávky ocení i ostatní běžci, cyklisté a bruslaři, které po trase míjíte.\nMyslete na to, až si budete plánovat podvečerní výběh. Běhání ve tmě má samozřejmě i své plusy, třeba ten, že se při běhu mnohem snáze ponoříte sami do sebe. Ale tím spíš musíte být vidět.\nTémata: Běh, Miloš Škorpil, Miloš Škorpil, noha, Poradna, silnice, Vybavení


Oblíbená sladkost o vás prozradí, jací jste! Budete se divit! – Dáma.cz\n9. 3. 2019 AŠI\nMilujete hořkou čokoládu, nebo dáváte přednost mléčné? Nebo čokoládu nemusíte a raději sáhnete po balíčku s bonbony? Věřte tomu, oblíbená pochoutka o vaší povaze hodně prozradí. Jakou sladkost máte rádi vy?\nVaše osobnost je harmonická a často si vytváříte zásobu mléčné čokolády, aby vás nepřepadla náhlá touha. Když to na vás přijde, jste schopní zkonzumovat klidně celou tabulku na posezení. A jací jste? Vaše povaha je spíše vyrovnaná a klidná, jste citliví, pečující a toužíte po velké rodině. V oblečení dáváte přednost jednodušší a praktické módě. Vaše bydlení pak vyzařuje rodinnou atmosféru.\nVaše povaha je rozvážná, a pokud jde o stravování, snažíte se jíst zdravě. I proto upřednostňujete spíše hořkou čokoládu, kterou považují výživoví specialisté za zdravější variantu. Máte rádi původní a nefalšované chutě. Většinou řeknete to, co máte na jazyku. Nebojíte se projevit svůj názor ani tehdy, když tím druhým ublížíte. V oblibě máte eleganci a vyhýbáte se nápadným doplňkům. V bydlení dáváte přednost čistým liniím.\nHořká čokoláda zmírňuje následky kouření a pomáhá hubnutí\nPokud nejste schopni přestat s kouřením, dejte si alespoň denně k…\nČokoláda s náplní…\nJste zvědaví a zbožňujete přesnost. Rádi experimentujete, a to nejen v životě, ale i při výběru sladkostí. Máte rádi změny a překvapení, nesnášíte nudu. Jste plní fantazie a nápadů. Rádi nosíte originální oblečení a nezajímá vás, co si o tom myslí ostatní. I při zařizování bytu jste netradiční a originální.\nPokud chcete omezit konzumaci cukru, neznamená to, že jen ze svého…\nJste citliví a rádi sníte. Chutnají vám ty nejsladší čokolády. Podobně vnímáte i svůj život, jste idealisté a romantici. Jste také kreativní a hraví. Druzí se na vás mohou vždy spolehnout, a to i tehdy, když lítáte někde v oblacích. Upřednostňujete pastelové barvy a v bytě milujete dostatek světla, květin a svíček.\nPonožky zemitých barev, šedé, bílé, černé, takových máte patrně plný…\nVy jste nároční a milujete luxus. Přednost dáváte kvalitě před kvantitou. Nic neděláte náhodně a vždy si vše dopředu naplánujete. Záleží vám na detailech. Váš způsob života musí vykazovat šmrnc a styl. Pokud jde o oblečení, každé ráno si dobře promyslíte svůj outfit a dokonale sladíte všechny doplňky. Z vašeho bytu vyzařuje luxus, a to i tehdy, když máte hluboko do kapsy a nemůžete si dovolit drahý nábytek či doplňky.\nOslaďte si život a upečte s námi dobroty jako z luxusní cukrárny –…\nTémata článku: AstrologieHubnutíPovahaOblečeníČokoládaDoplňkySladkostPastelové barvySladkostiBonbónDetailHořká čokoládaMléčná čokoládaPřednost\nno a co potom když miluji kromě hořké všechny Anonymizovaný 9. 3. 2019 | 10:55


Efektivní využití modulu Bluetooth\nVětšina inženýrů se často potýká s obtížemi při řešení konektivity svých projektů, nicméně, modul Bluetooth může tento problém snadno vyřešit. Tak, odborníci na automatizaci a nadšenci IoT rádi staví své projekty založené na mikrokontrolérech, jako je Arduino nebo Raspberry Pi. Proto, tyto mikrokontroléry nejsou schopny komunikovat s jinými zařízeními, pokud jim nepovolíme připojení. Tak, tato konektivita je jim často poskytována prostřednictvím modulu Bluetooth.\nModuly Bluetooth jsou malé velikosti. Proto, můžeme ji snadno integrovat do našich projektů Arduino a dalších mikrokontrolérů. A jak název napovídá, tento modul komunikuje se zařízeními kolem něj pomocí technologie Bluetooth. Tak, otevírá zcela novou řadu možností od jednoduchého přenosu dat na dálkové ovládání.\nPopis modulu Bluetooth a pinů\nTypické moduly Bluetooth se skládají ze čtyř základních pinů. Proto, jejich názvy a příslušné funkce jsou popsány níže.\nSériové číslo. Kolík Funkce\n1. GND Základy\n2. VCC Zdroj napájení\n3. RX Získejte sériová data\n4. TX Odešlete sériová data\nTento kolík v podstatě slouží k zajištění uzemnění obvodu. Tak, zajištění základny je základním konceptem v elektronickém inženýrství a bez něj, žádný elektronický přístroj nemůže skutečně fungovat. Proto, tento pin je zásadní součástí modulu BLE.\nTento kolík používáme pro napájení modulu BLE. Tak, toto slouží jako klíčový bod, který umožňuje modulu Bluetooth čerpat potřebnou energii. Proto, VCC je zdaleka nejdůležitější pin v každém modulu Bluetooth.\nTento pin primárně funguje pro příjem jakýchkoli určených dat ze zadaného síťového uzlu nebo určitého blízkého zařízení. Tak, tento pin používáme k přijímání požadovaných pokynů nebo informací z jiných zařízení v rámci sítě Bluetooth nebo samotné sítě. Proto, tento pin vytváří základ pro použití modulu BLE pro nasazení IoT.\nTento pin umožňuje modulům Bluetooth odesílat určená data do sítě nebo zavírat zařízení. Určená data jsou často ta, která jsou shromažďována senzory připojenými k mikrokontrolérům. Tak, tento pin skutečně uvolňuje potenciál modulu Bluetooth. Kdykoli chceme umístit modul Bluetooth na vzdálené místo pro účely shromažďování dat, spoléháme na tento pin, že nám pravidelně zasílá shromážděná data a zpracované informace.\nModul Bluetooth nabízený společností MOKOSMART\nJako integrovaný čip obsahuje nRF51822qfaa. nicméně, můžete také použít nRF51822qfac, pokud tomu dáváte přednost.\nTento Bluetooth modul Arduino má komunikační vzdálenost kolem 30 metrů.\nTak, má frekvenční rozsah 2.4 GHz\nMá několik kompatibilních kapacit RAM. Tak, můžete se rozhodnout pro RAM 16 kB, 32kB, nebo 256 kB.\nTak, může bezchybně fungovat v teplotním rozsahu 40 ℃ ~ 85 ℃\nMá 3osý lineární akcelerometr, který zobrazuje velmi vysoký výkon. nicméně, spotřebovává velmi málo energie.\ndodatečně, tento modul má integrovanou anténu.\nMá RTC. Tak, je schopen fungovat jako počítadlo času.\nTento modul je vysoce bezpečný a nabízí šifrování prostřednictvím AES HW.\nMá funkci QDEC. Tak, tento modul je snadno nasaditelný.\nMá provozní napětí 2,0 V ~ 3,6 V pro interní LDO.\nPro externí LDO, má provozní napětí 1,8V ~ 3,6V.\nJeho výstupní výkon můžete naprogramovat v rozsahu -20 na +4 dBm.\ndodatečně, má PPI, který je nezávislý na CPU.\nMá záhlaví rozšiřujícího pinu pro všechny vstupy a výstupy. nicméně, P0.27 a P.026 jsou zvláštní výjimkou.\nTento modul obsahuje speciální digitální rozhraní pro UART(CTS / RTS), SPI Master/Slave, a I2C.\nMůžete jej nakonfigurovat pomocí 8/9/10 bit ADC. Tak, je zcela kompatibilní s řadou NRF24L\nMá víceprotokolový transceiver, který pracuje na 2.4 GHz\nMá nízkoenergetický režim, který mu umožňuje mít citlivost Bluetooth -96 dBm.\nJe jich konec 30 I/O piny, které jsou všechny konfigurovatelné.\nTento modul WIFI Bluetooth umožňuje šifrování AES HW prostřednictvím EasyDMA.\nTento modul BLE má vlastní teplotní senzor.\nMá rozměry 21×13.8×0.8mm\nTento modul Bluetooth s nízkou spotřebou energie nabízí až pět 32bitových časovačů. Tak, tyto časovače mají vlastní režim čítače.\nMá značku NFC-A, která výrazně zvyšuje konektivitu.\nToto Bluetooth 4.0 modul má špičkový proud 5.3 mA v pinu TX.\nTento modul Bluetooth s nízkou spotřebou energie má špičkový proud 5.4 mA v pinu RX.\nModul BLE má vlastní PPI.\nTy mají 12bitové a 200 ksps ADC - 8 kanály, které lze konfigurovat. Tak, můžete také naprogramovat jejich zisk.\nDodává napětí v rozmezí 3,6V až 1,7V\nTento modul má rozhraní, které má jedinou pinovou anténu.\nV režimu BLE má citlivost -95 dBm.\nV dlouhém dosahu má citlivost -103 dBm.\nToto Bluetooth 5.0 modul je vybaven rozhraním RSSI s rozlišením 1 dB.\nJeho zabezpečení zrychluje HW.\nMá více 128bitových koprocesorů, které obsahují AAR, ECB, CCM, a AES.\nTento modul BLE je vybaven řadičem USB2.0.\nMá kolem 48 I/O piny.\nJeho rozměry jsou 30,0×20.0x 0,8 mm.\nMá interní oscilátor 64 MHz, který umožňuje rychlé probuzení.\nPin Tx má výkon +8 dBm.\nJe kompatibilní s nRF24L, nRF52, nRF24AP, a řady nRF24L.\nJeho výstup můžete naprogramovat od -20 dB do +8 dBm.\nTo nabízí celkem flexibilní systém řízení spotřeby.\nDodává napětí v rozmezí 5,5V až 1,7V\nPro externí komponenty, reguluje napájení od 3,3 V do 1,8 V.\nFunkce modulu Bluetooth\n1) Připojení mezi zařízeními\nV našich projektech Arduino primárně používáme modul BLE, když chceme, aby náš projekt komunikoval se zařízeními kolem něj. Tak, můžete říci, že primárním účelem modulu Bluetooth je vštípit připojení v projektu mikrokontroléru. Proto, jakmile je náš projekt schopen komunikovat se zařízeními kolem něj, pak můžeme přistoupit k dalšímu vývoji.\n2) Sběr a přenos dat\nJedním z hlavních důvodů pro nasazení projektů IoT je sběr dat. Některé příklady jsou monitorování teploty, tlak, vlhkost vzduchu, atd. Tak, jakmile senzory v našem projektu IoT shromažďují data, potřebujeme, aby nám to poslali. Pro tento účel, používáme modul BLE, který umožňuje mikrokontroléru efektivně přenášet shromážděná data.\nJedním z hlavních důvodů, proč vyvíjíme a nasazujeme projekty IoT prostřednictvím mikrokontrolérů, je to, že hledáme automatizaci. Tak, automatizace je koncept, kde jsou rutinní úkoly prováděny automaticky pomocí technologie. Například, spuštění alarmu, kdykoli dojde k požáru, nebo vyprázdnění nádoby na plyn, když je tlak příliš vysoký. Proto, v průmyslových aplikacích IoT je velmi preferována automatizace. nicméně, nemůžeme dosáhnout automatizace bez využití schopností modulu BLE. Proto, modul BLE umožňuje mikrokontrolérům odesílat pokyny příslušným mechanickým systémům pomocí signálů Bluetooth.\nOvládání předmětů daleko od nás je známé jako dálkové ovládání. nicméně, toho můžeme dosáhnout pouze pomocí modulu BLE. Proto, modul BLE nám umožňuje odesílat relevantní příkazy vzdáleným elektronickým objektům. Proto, tímto způsobem nemusíme vynaložit velké úsilí, a přesto jsme snadno schopni provést stejný úkol na dálku.\nAplikace modulu Bluetooth\nNejvětší aplikace modulu BLE je v oblasti robotiky. Proto, můžeme ovládat pohyb a akce robota pomocí jeho schopností Bluetooth. Pro tento účel, pro stavbu robota používáme Arduino a poté s ním integrujeme modul Bluetooth. Tak, pak můžeme použít speciální aplikaci k ovládání pohybu robota. dodatečně, můžeme také ovládat, co robot dělá, pokud jsme v dosahu Bluetooth.\nKaždé chytré zařízení má v dnešní době povoleno Bluetooth. A každé zařízení má jedinečný identifikátor Bluetooth. Tak, můžeme tuto schopnost využít pro účely bezpečnostních aplikací. Například, chceme zajistit vchod do určitého domu. Pro tento účel, vytvoříme validátor pomocí Arduina a modulu BLE. Tak, poté jej nainstalujeme poblíž vstupní brány. Tak, když se člověk pokusí vstoupit do domu, validátor naskenuje identifikátor Bluetooth smartphonu této osoby. Proto, pokud je identifikátor uznán jako autorizovaná osoba, bude mu umožněn vstup. nicméně, pokud identifikátor není rozpoznán, pak validátor upozorní obyvatele domu.\n3) Správa a sledování aktiv\nVelké sklady a obchodní domy často bojují se sledováním svých zásob. Tak, hlavní problémy spočívají v tom, že velikost obchodu je příliš velká a ruční práce nestačí k prohledání celého obchodu, pokud položka chybí. Zde může modul BLE přijít vhod. Tak, můžeme připojit majáky s důležitým inventářem. A centrální modul Bluetooth zajistí bezpečnou komunikaci s každým majákem. Tak, tento odkaz můžeme použít k triangulaci umístění našeho inventáře a jeho snadnému nalezení, pokud není na místě.\nJak používat modul Bluetooth?\nPokud jste obeznámeni s mikrokontroléry, jako je Arduino, je to poměrně jednoduché. Proto, Následuje podrobný průvodce používáním modulu Bluetooth.\n1) Připojte modul Bluetooth k Arduinu\nJak jsme diskutovali dříve, Moduly Bluetooth mají čtyři piny. Tak, musíte každý z těchto pinů připojit k příslušné komponentě Arduina.\nRX pin modulu BLE je spojen s pinem RX Adriano\nTX pin modulu BLE je spojen s TX pinem Adriano\nPřipojte 5V baterii ke kolíku VCC modulu Bluetooth\nGND pin modulu BLE je spojen s GND pinem Adriano\n2) Vložte pokyny ve formě kódu\nArduino má svůj vlastní jazyk a IDE. Tak, jakékoli pokyny, které chcete dát modulu Bluetooth, musíte je převést ve formě kódu Arduino.\n3) Nahrajte pokyny (Kód) na Arduinu\nPoté musíte nahrát kód na Arduino pomocí vyhrazeného portu USB. Tak, nyní je modul Bluetooth aktivní a připraven k použití.\n4) Nasazení modulu Bluetooth\nNyní můžete modul BLE spolu s Arduino nasadit do vámi zvolené aplikace IoT.\nPřipojení pomocí RJ25\nModul BLE má často šedé nebo modré ID. Proto, když používáme RJ25, musíme port připojit šedým nebo modrým ID na Makeblock Orion.\nPřipojení pomocí Dupontova vodiče\nKdyž použijeme vodič Dupont k navázání spojení mezi deskou Arduino a modulem Bluetooth, musíme připojit digitální port 0 a 1 s kolíky RX a TX.\nPokyny pro vkládání do modulu Bluetooth, musíme je převést na kód pomocí jazyka Arduino. Všichni víme, že každý programovací jazyk má nějaké vyhrazené knihovny, proto, Arduino má své vlastní speciální knihovny. Tak, když používáte modul BLE, měli byste použít Makeblock-Library-master. Tak, důrazně doporučujeme, abyste si svůj kód a způsob, jakým modul Bluetooth reaguje, před vlastním nasazením důkladně otestovali. Arduino má vlastní IDE, které má vestavěné funkce ladění. Proto, můžete je použít k optimalizaci výkonu svého kódu.\nTato položka byla zveřejněna v Bluetooth maják & Technologie iBeacon. Přidat do záložek permalink.\nCo je technologie IoT Beacon?\nMOKO TECHNOLOGY LTD se připojuje k členům LoRa Alliance®


Práce: Koordinátor výroby ve strojírenství Minice, Ústecký kraj - Aktuální nabídka práce | Jooble\ntechnik Minice, Ústecký kraj\ndělník Minice, Ústecký kraj\noperátor Minice, Ústecký kraj\nprogramátor Minice, Ústecký kraj\nškolství Minice, Ústecký kraj\nkontaktní pracovník Minice, Ústecký kraj\nPráce Koordinátor výroby ve strojírenství Minice, Ústecký kraj\n...zdravotní způsobilost pro práci ve třísměnném provozu, manuální zručnost.Tato práce je vhodná i pro absolventy se zaměřením na strojírenství . Jedná se o práci na hlavní pracovní poměr nabízíme: příspěvek na dopravu, podnikové stravování, kafetérie, zajímavá flexibilní...\nHitachi Automotive Systems Czech, s.r.o. - Minice, Ústecký kraj 28300 - 32700 Kč\n...výrobních problémů, jejich analýza a odstraňování příčin Navrhování technických řešení, modifikací a zlepšování Technická podpora výroby Správa technické dokumentace Požadavky: SŠ se zaměřením elektro Vyhláška 50§6 Orientace v technické dokumentaci?...\nGONVARRI CZECH, s.r.o. - Minice, Ústecký kraj 20000 - 27000 Kč\n...gramotnost (Microsoft Office a SAP) - komunikační schopnost, zkušenosti v automobilovém průmyslu na obdobné pozici: 1) podpora výroby v pravidelných kontrolách kvality a kontrolních zařízení podle plánu kontroly 2) revize a zpracování zablokovaných částí výroby...\nGONVARRI CZECH, s.r.o. - Minice, Ústecký kraj 26000 - 40000 Kč\n..., EXCEL vysoká úroveň, logické myšlení, schopnost plánování, schopnost vyjednávání, komunikační schopnost, zkušenosti s plánováním výroby a logistiky z automobilového průmyslu Nabízíme: - mzdu složenou z čáští: 1) základní mzda 2) flexibilní složka mzdy, která je zaměřená...


Štítná žláza - přecitlivělost - Diskuze - eMimino.cz\nŠtítná žláza - přecitlivělost\nAhoj holky. Bude mi 17 let a od 9 mam problémy se štítnou žlázou (hypofunkce). Brala jsem celou dobu letrox 25, 50 nebo i jednu dobu 75 a cítila jsem se po něm hrozně. Bolesti nohou, nadměrné pocení, velké změny tělesné hmotnosti…Rozhodla jsem se zkusit homeopatii, kterou semnou rodiče praktikovali od útlého dětství. Teď to bude 5 měsíc od postupného vysazování. Poslední měsíc jsem velmi přecitlivělá, a ani se mi nedostavila ovulace, kterou pozoruji pravidelně. Tak by mě zajímalo jestli s tím někdo z Vás nemá podobné zkušenosti. Moc děkuji za odpovědi\nA co na to Tvuj endokrinolog? Myslim ze je to velmi spatne rozhodnuti, pokud Ti chybi hormon stitne zlazy\nsilne mi to pripomina pripad rodicu jejichz syn, tezky diabetik, byl rodici odstaven z inzulinu…a lecen homeopatii…zemrel\nproti homeo..nic nemam…ale ne vzdy ji lze aplikovat zcela na misto klasicke lecby…sama uzivam leky na hypofunkci od 7 let\nJá se taky léčím s hypofunkcí a doktor mi zkusil vysadit léky, co to udělá..nová doktorka se nestačila divit. Takže: zajdi si na odběr krve- jaké máš TSH, najdi si dobrého endokrinologa a nezkoušej si sama nic vysazovat. To, žes ty léky vysadila, ti podle mě rozhodilo i cyklus, stalo se mi to po tom vysazení taky.\nOno těžko radit. zkus čínskou medicínu, pokud ti funguje alternativa, tak dobrý. pokud jsi schopná fungovat a nemáš větší problémy tak fajn, mě řekli, že pokud nemám problémy, není třeba nic brát..ale nejprve mě jeden doktor nasadil letrox na poměrně zdravou štítnou žlázu - jen autoimunita a bušilo mi strašně srdce, arytmie a šílený krvácení z nosu - proudy krve. prostě mi z toho udělal hyperfunkci. a uplně nejvíc mě vytočilo, že mě na to dopředu neupozornil, prý to berte, nemá to žádné vedlejší účinky.. samozřejmě to nepřišlo hned ale po nějaký době, tak mi nedošlo, že to je z toho prášku, protože jsem měla za to, že to nic nedělá a pustila jsem to z hlavy. Málem jsem umřela, brát to ještě měsíc, tak je po mě.\nHypofunkce je soubor příznaků, pokud je nepocituješ, tolik ti hormony možná nechybí. nevím, co je přecitlivělost a jestli ti opravdu zmizela ovulace. ale pokud ti po letroxu buší srdce a máš příznaky hyperfunkce, pak máš asi špatné dávkování nebo léky třeba ani nepotřebuješ, ale co já vím… doporučuji ted při vysazení zajít za doktorem, vyhledat si, který je nejlepší v oboru a toho vyhledat at ti ted nabere testy a prohlédne. Nespoléhej na jednoho!!! nikdy nedělej tu chybu, nebo si špatnou celoživotní léčbou můžeš oddělávat tělo.\n@Anonym99 Vymizení ovulace a nepravidelná nebo žádná menstruace patří k hypofunkci. Najdi si jiného endokrinologa, pokud ti ten předešlý nevyhovoval. Vynechávání léků a spolehání na homeopatii, pokud máš špatnou hladinu hormonu, je nejlepší cesta pod kudlu.\n@dethak69 Jo, najít dobrého endokrinologa, zvlášť mimo Prahu, je dneska umění.\nHomeopatka T. Malárová Bzenec\nKurz Homeopatie pro nelékařské profese Olomouc


Seznam advokátů - Chrudim - HledejPrávníka.cz\nZobrazujeme seznam advokátů působící v Pardubickém kraji – okrese Chrudim. Najdete zde česky mluvící advokáty. K dispozici je vám také naše bezplatná právní poradna, do které vstupují se svými názory sami advokáti či právně vzdělaní administrátoři.\nRooseveltova 335, Chrudim\nHavlíčkova 147, Chrudim\nJUDr. Blahoslav Jindřichovský\nHradišťská 193, Nasavrky\nMgr. Zuzana Dostálková\nMgr. Jiří Částka\nTopolská 745, Chrudim\nT. G. Masaryka 593, Slatiňany\nJUDr. Tomáš Plavec\nNábřežní 160, Ronov nad Doubravou\nOkres VyberteChrudimPardubiceSvitavyÚstí nad Orlicí


Ztrácejí mobilní operátoøi finanèní pùvab\nNa Slovensku se dnes energetické podniky zbaví zøejmì pod cenou podílù v mobilním operátorovi Globtel\nSmlouva o prodeji 36procentního balíku akcií slovenského mobilního operátora Globtel konsorciu vedenému spoleèností AIG bude podepsána ve ètvrtek 14. èervna. Informoval o tom mluvèí Ministerstva hospodáøství Slovenské republiky Peter Benèurik. Nevyjádøil se však k informacím, podle kterých má být tento podíl prodán minimálnì za 180 milionu dolarù (9,14 miliardy Sk). "Podrobnosti o podmínkách smlouvy budou zveøejnìny až po jejím podpisu," uvedl mluvèí.\nDosavadními majiteli prodávaného balíku jsou Slovenské elektrárne (11 procent akcií) , Slovenský plynárenský priemysel (10 procent), Západoslovenské energetické závody, Stredoslovenské energetické závody a Východoslovenské energetické závody vlastní po pìti procentech. Majoritním akcionáøem Globtelu zùstane France Télécom, který kontroluje 64 procent akcií.\nSlovenská vláda pùvodnì v loòském roce plánovala umístìní akcií Globtelu na londýnské akciové burze, což mìla být první mezinárodní veøejná nabídka IPO ze strany mobilního operátora z regionu støední a východní Evropy. Plány se však nerealizovaly vzhledem ke globálnímu zhoršení podmínek ohlednì akcií telekomunikaèních spoleèností.\nVláda udìlila konsorciu v èele s AIG na poèátku letošního roku exkluzivitu ohlednì prodeje podílu v Globtelu. V dobì plánované nabídky IPO odhadovali analytici hodnotu menšinového podílu na 200 až 250 milionù dolarù, avšak v souèasnosti tvrdí, že soukromé umístìní akcií bude pravdìpodobnì znamenat i výraznì nižší cenu.\nKe konci bøezna mìl Globtel témìø 750 tisíc aktivních klientù. V prvním ètvrtletí èinil zisk pøed zapoèítáním úrokù, daní, odpisù a amortizace (EBITDA) 745 milionù Sk, za celý loòský rok èinil 2,715 miliardy Sk.\nÈlánek ze dne 14. èervna 2001 - ètvrtek


Úžasný Dospělý Prsa\nProdám - ÚŽASNÁ tdk-components.eu vyztužená pro větší prsa, lokalita Veselí nad Mimibazar · DOSPĚLÍ - Spodní prádlo; ÚŽASNÁ PODPRSENKA.. lehce. jsem se odhodlala, strhlo to všechny na mou stranu a celá rodina se bila v prsa , jak do toho jde se mnou. Musela jsem k tomu dospět sama, je to proces. červenec „Pohybuji se v úžasném prostředí. Mám kvalitní život plný skvělých přátel a zážitků. A možná si teď života vážím víc, než když jsem byla mladší,“.\n: Úžasný dospělý prsa\nÚžasný dospělý prsa Nechtěla jsem vypadat jako patnáctka Nejoblíbenější perfektní doprovod amatér operace: Ženy do čtyřicátého roku Nutná první pomoc Vzrušující příběhy o orgasmech při kojení muže nebo o kojení jako součásti sexu mají základ v mužské náklonnosti k ženským ňadrům, úžasný dospělý prsa. Jak se v nich vyznat a které potřebujete? Pokud se kojení tatínka líbí ženě i mužovi, není sebemenší důvod ho neprovozovat. I reklamní předměty mohou být ekologické a pomáhat, říká designérka….\nProfilů eskorty přítelkyně 625\nNalézt masáž oblečení Zakřivení indický vaginální\nÚžasný dospělý prsa Od zítřka máte již cestu k úspěchům volnou a nastává správný čas pro realizaci horní čeština podání projektů. Popisuje ho velmi starý příběh zvaný Caritas Romana. Nebyl to ale vnitřní konflikt naznačeného incestu versus záchrana otce, co umělce k tématu tolik přitahovalo. Býci potřebují odpočinek, Panny lásku a obdiv. Jestli to má ulevit od bolesti a nevadí to ani jednomu z partnerů, tak proč ne, úžasný dospělý prsa, ale jako sexuální ukájení fuj, fuj, fuj.\nÚžasný dospělý prsa -\nMódní triky pro ženy s velkými prsy: Krásná od A do F: Roberte, neboj, k matce tě už nepustím! Důvtip vám rozhodně nechybí, stejně tak jako výborná vyřídilka a dobrý intelekt. Prsa zvětšená kvalitními prsními Našel se i u restaurace herce De Nira denik. Spousta tatínků by si ráda s miminkem na chvíli vyměnila místo u prsu. Kojení dospělého muže je jev, který provází lidstvo už od antiky. u této praktiky, ať ji považujete jen za pomoc milované ženě, nebo za úžasnou erotiku, musí chtít oba . jsem se odhodlala, strhlo to všechny na mou stranu a celá rodina se bila v prsa , jak do toho jde se mnou. Musela jsem k tomu dospět sama, je to proces. V naší encyklopedii najdete články, fotografie i videa k tématu "ženy a prsa". se zvláštním postupem věku pevnější prsa i lepší držení těla výzkumu dospěl k poznatku, že ženy, .. Ženy, buďte úžasné a nechte téměř všichni muži a ženy.\núžasný dospělý prsa\t 08.05.2018\n3 Replies to “Úžasný dospělý prsa”\núžasný dospělý prsa says:


Velkometrážní zděný byt 3+1 Josefodol, 4 km Světlá nad Sázavou\nZpětÚvodNemovitosti Havlíčkův BrodByty Havlíčkův BrodProdej byty Havlíčkův BrodProdej byty 3+1 Havlíčkův BrodVelkometrážní zděný byt 3+1 Josefodol, 4 km Světlá nad Sázavou\nByt 3+1 o výměře 135 m2 se nachází v 1. patře prvorepublikové vily. V domě jsou dvě nezávislé bytové jednotky s tím, že nabízený byt má nadpoloviční podíl na společných částech domu. Byt lze zrekonstruovat…\nByt 3+1 o výměře 135 m2 se nachází v 1. patře prvorepublikové vily. V domě jsou dvě nezávislé bytové jednotky s tím, že nabízený byt má nadpoloviční podíl na společných částech domu. Byt lze zrekonstruovat na 4+1, event. větší (po velké rekonstrukci zahrnující i sklep). Sklepy mají rozlohu přibližn...\nByt 3+1 o výměře 135 m2 se nachází v 1. patře prvorepublikové vily. V domě jsou dvě nezávislé bytové jednotky s tím, že nabízený byt má nadpoloviční podíl na společných částech domu. Byt lze zrekonstruovat na 4+1, event. větší (po velké rekonstrukci zahrnující i sklep). Sklepy mají rozlohu přibližně 60 m2. Balkón je situován na jižní stranu a má 10 m2. V bytě byla provedena rekonstrukce koupelny, rozvodů obecní vody (vlastní vodoměr, vedení v plastu), částečná rekonstrukce elektrických rozvodů, pořízena plastová okna, nový plynový kotel (2014), dům má zrekonstruovanou střechu a chystá se oprava fasády. Topení a ohřev vody jsou skrze plynový kotel, topit lze i v kamnech, elektřina 220 + 380 V. K bytu náleží vlastní zahrada o výměře cca. 1000 m2. Velmi dobrá dostupnost do okolí: vlaková stanice 1 min. trasa Kolín - Havlíčkův Brod, autobusová stanice před domem (Světlá nad Sázavou - Habry). Dům má fond oprav a smlouvu o správě nemovitosti s externím správcem. Možnost financování hypotékou nebo stavebním spořením\n1.050.000 Kč(za nemovitost)včetně provize RK a právního servisu\nJosefodol, Světlá nad Sázavou, Havlíčkův Brod, Vysočina


Poslancům Unie svobody se včera v Poslanecké sněmovně podařilo v prvním čtení prosadit novelu, která v zákoně o veřejných zakázkách ruší vládní výjimku udělit zakázku bez výběrového řízení.\nEvropská centrální banka se včera rozhodla ponechat své úrokové sazby beze změny, stejně jako britská Bank of England. Klíčová sazba v eurozóně zůstává nastavena na 3,25%, ve Velké Británii je mírně vyšší na úrovni 4,0%. ECB zároveň vyjádřila naději, že evropská ekonomika našla své dno v minulém čtvrtletí.\nŠéf ECB včera oznámil, že odstoupí v červenci příštího roku. Na tomto termínu se ještě před začátkem jeho funkčního období neoficiálně dohodly vlády zemí eurozóny. Podle této dohody by jeho nástupcem měl být guvernér francouzské centrální banky Jean-Claude Trichet. Ten je však nyní prošetřován kvůli své roli v kolapsu banky Crédit Lyonnais.\nHrubý domácí produkt eurozóny se ve 3. čtvrtletí podle revidované zprávy Eurostatu mezičtvrtletně zvýšil o 0,1% a tempo jeho růstu zůstalo stejné jako ve druhém čtvrtletí. Meziroční nárůst HDP představoval 1,4%.\nČSÚ dnes zveřejní údaje o lednové inflaci. Očekáváme meziměsíční zvýšení cenové hladiny o 1,4%, meziročně o 3,6%. MPSV uveřejní data o míře nezaměstnanosti v lednu. Očekáváme vzestup na 9,3% z 8,9% v prosinci.


Krásná modelka ze Slovenska Lenka Varadyová přijela z Japonska! » Bulvar24.cz - online lifestyle magazín, který má smysl číst!\nŘíjen 15, 20170158\nLenka se modelingu věnuje již více, jak 10 let. Začala s přehlídkami na menších módních molech v Bratislavě. Následně si prošla vícero soutěží krásy.\nPrvní soutěží byla Miss Junior v Praze, kde zastupovala Slovenskou republiku a úspěšně 🙂 Odnesla si domů titul Miss Junior SR 2009. Dále se účastnila menší soutěže krásy Neckerman, kde získala 2. místo – fotomodelka Neckmodel 2010. V roce 2012 se Lenka stala 1. vícemiss v soutěži Fotomodelka Europy SR díky které společně s vítězkou a 2. vícemiss odcestovala do Říma, kde se zúčastnila celoevropského finále – Photomodel of Europe 2012.\nA jedna aktualita. Lenka včera 14.10.2017 vyhrála titul Miss sympatie na soutěží krásy Miss Infinity Beauty 2017 a pojede na mezinárodní soutěž Miss Alpe Adria 2018.\nPracovně Lenka navštívila Japonsko a Indii. “V Japonsku jsem prožila skvělé 3 měsíce, bydlela jsem v Tokyu, navštívila jsem Okinawu, viděla jsem horu Fuji, nebo japonský Disneyland 🙂 “. Zde Lenka natočila interní spot pro Mitsubishi Electronics a fotila japonskou módu ve stylu “anime”. “Strávila jsem tam i Vánoce a Silvestra, máme na Japonsko opravdu krásné vzpomínky.” dodává modelka.\nV Indii byla modelka necelé 2 měsíce, bydlela v New Delhi a navštívila zde krásná místa. “Je to úplně jiný svět, kromě prachu a špíny 🙂 jsou vidět všude zvířata, psi, krávy a opice, které chodí po cestě mezi auty. Ale i tato krajina má své kouzlo a vyplatí se jí navštívit”.\nLenka cestovala i do New Yorku (USA). To už nebylo pracovně, ale za rodinou 🙂\nAktuálně se Lenka věnuje studiu, sem tam pracuje na Slovensku nebo v Česku. Dokonce šla i přehlídku v jejím rodném městě Humenné, kde předváděla při příležitosti dne žen modely návrhářky Jenny Jeshko. “Několikrát jsem fotila editorialy pro časopis Šarm, pro časopis Nevěsta, Báječná žena a Slovenka. V Česku jsem fotila editorial pro časopis Cosmopolitan, katalog pro značku Motivi a beauty katalog pro Max Factor FannParfumerie. Před létem jsem ještě fotila a natáčela reklamní materiály pro aquapark Tatralandia v Liptovskom Mikuláši a koncem léta proběhlo focení pro rezort Gothal v Liptovskej osadě.”\nAleš Jedounek – MaxFactor\nJaponsko – mapa\nfoto: archiv Lenka Varadyová\nfoto: Jozefína Ciganová Juríková\nfoto: Matúš Lago – rezort Gothal\nfoto: Zuzana Grebačová


Horor, horor, vysoká jsi... | Miluju Jeseníky\nBlog.cz\t> Miluju Jeseníky\t> Archiv\t> Říjen 2014\t> Horor, horor, vysoká jsi...\n6. října 2014 v 22:08\t| Maryška\t| Výlety\nJá si takhle s radostí vyjedu do Volovských vrchů, už Milánek mě po cestě tam příjemně naladí, těším se, jak si pochodím něco nového, ovšem - neodhadla jsem, že ti moji starouši budou asi mimozemšťané. Ale od začátku.\nRáno začalo dobrou zprávou, a to, že z Rožňavy nevyjíždíme o půl osmé, ale že náčelník dovolil v osm. A to proto, že přemluvil Milánka, aby porušil zákaz vjíždění autobusů na Uhornianské sedlo. Ani ho tak moc přemlouvat nemusel. Milan prohlásil, že mu Slováci stejně nemají co vzít, když si doma zapomněl řidičák. V opačném případě by nás Milánek dovezl pouze do Pače, což je 428 metrů nad mořem, a my museli do Uhornianského sedla vyjít pěšky- to jest 999 m.n.m.! Uznáte, že abych se dvě hodiny škrábala do krpálu, který ani není značený turistickými značkami, to bych nešla. Když ještě navíc vím, že i bez tohohle krpálu trvá trasa sedm hodin. Bez přestávek. Čistého času. Za to jsem Milánkovi poděkovala, že mi dnešní túru umožnil, na což on odpověděl, že tak nebo tak nechápe, proč s ním nebudu celý den sedět v příjemné hospodě. To jsem pořád ještě netušila, do čeho jdu.\nNa Uhornianském sedle si zapnete bundu až ke krku a vykročíte po červené. Cesta byla docela pozvolná, značená, za hodinu už jsme krásně viděli v širou dál a mohli se kochat. Po třech hodinách jsme došli na Pipitku. Už samotný název ve mně vzbuzoval jistý zájem, jak to tam může vypadat? Bylo to nejvyšší místo toho dne, 1 224 m.n.m., a bylo v hezkém lese. Zatím hezkém. Já bláhová si dopředu nečtu trasy, ač je všichni už v autobuse od náčelníka vyfasujeme, a drtivá většina se do nich zahloubá, aby pak o nich mohli náruživě debatovat. Někteří už ve Volovských vrších byli, o to zasvěcenější informace podávali nám, novicům. Kdybych se na trasu dopředu podívala, viděla bych, že z Pipitky vede "Cesta hrdinov Slovenského národného povstania." Už to by mě odradilo. No jsem já snad lepší, než takový slovenský národný hrdina? Každému musí být jasné, že ne.\nU rozcestníku Pipitky jsme si ještě zvesela připíjeli slivovičkami, nutný to rituál, a pak už se ti nejrychlejší vydali vpřed, já pomalu za nimi. Jenže ouha! Jak se v té pustině vše dobře rozléhalo, slyšela jsem před sebou zmatené hlasy, např. "Tady to není!" nebo "Tady taky ne!" nebo "Co budeme dělat?" a už na mě a ostatní pokřikovali: "Sem za náma nechoďte, je tu polom, běžte naokolo, musíme teprve značku najít!" Poslušně jsem nakráčela, kudy mi určili zkušenější. Slivovice způsobila, že jsem ještě v tu chvíli neměla strach. Došla jsem ostatní, abych se jich držela a disciplinovaně čekala dalších příkazů. Muži a pár odvážných žen se rozešli do různých stran hledat červenou značku. Jak se vraceli, všichni svorně konstatovali, že značka není, a znovu odešli. Ostatní, co zůstávali na místě, vedli diskuse o tom, co se stane, když se značka nenajde. Ještě pořád mi zůstával optimismus, že tohle má nějaké řešení.\nTady je namístě podotknout, že s námi jezdívá i náčelnice jiného turistického oddílu, zdatná to žena, které může táhnout na sedmdesátku, a na kterou se já ovšem nemůžu hrabat ani omylem. Vždycky mě předhoní, a nejen to. Dvacet kilometrů, které zhruba chodíváme, jí nepřijde dost, proto si v průběhu túry udělá ještě nějaký svůj miniokruh. Tak se mi stane, že ač mě v kopci briskně předběhla, v jiné chvíli se vynoří za mnou, řka, že už tu před patnácti lety jednou byla, a chtěla se na jakési místo znovu podívat. Sice ho nenašla, ušla o pět kilometrů víc, ale to přece nevadí, že? Po mých dvaceti kilometrech odmítám udělat dvacet kroků navíc, ona má o deset km víc, a diví se mi, že v mém věku…\nA tato Lída začala rozvíjet teorie. Prý slyšela, že tu žijí vlci, ba i medvědi, takže by ji zajímalo, proč se to tu vlastně jmenuje Volovské vrchy. Někteří se rádi přidali s vtipkováním, jestli je dobré chytnout vlka, za co se chytá, co si s ním počít a tak. Způsobilo to vyslovenou veselost. Pak se zeptala: "Viděli jste někdo náčelníka?" Lidi se začali zmateně ohlížet a volat jeho jméno. Náčelník tu nebyl. Náš náčelník, na rozdíl od Lídy, chodí vždy poslední, aby za sebou nikoho nenechal. A tady jsem dostala strach. Nejenže nevíme, kam jít, může mě sežrat medvěd, ale ještě jsme ztratili náčelníka!\nLída nás zřejmě chtěla uklidnit, tak důrazně prohlásila: "Držme se všichni v davu, nikdo sám nikam nechoďte!"\nZajímalo mne, jestli je lepší umřít v davu, nebo sama. Tomuto mému rádoby vtipu už se nikdo nezasmál. Lída skrz zuby procedila, že je přešťastná, že tomuto zájezdu nevelí ona. Jakoby to mělo na něco vliv. Nesměle jsem navrhla, že cesta zpět je volná, a tedy jistá. Dokud je světlo, měli bychom se vrátit. To jsem si naběhla! Všichni se na mě s opovržením podívali: žádný turista se nevrací stejnou cestou, když to není nutné. A teď to nutné není. Značka se prostě najde a hotovo. Vytáhla jsem si svačinu a sedla do mechu. Jestli mám umřít, tak se předtím najím, třeba mě jídlo uklidní. Bylo mi jedno, jestli umřu s jedním náčelníkem, nebo se dvěma.\nNajednou jsme náčelníka uslyšeli. Pořvávali na sebe s ostatními hledači. Značku neměl nikdo.\nKdyž jsem dokousávala poslední sousto, ozval se odněkud zespodu Petrův hlas: "Pojďte všici sem, mám ji!" Jako když do mě střelí, vyskočila jsem z mechu, zahnala truchlivost a pádila s ostatními. Že u toho musím podlízat a přelízat hotovou spoušť padlých stromů po polomi, jsem nevnímala. Petr, jako zkušený zálesák, skutečně objevil jeden stojící strom, na kterém červená značka byla, a vedla - světe div se- směrem dolů! Bohužel to byla zase na dlouhou dobu značka jediná. Znovu jsme se zastavili uprostřed vykácené paseky a Lída řekla:\n"No já snad vytáhnu mapu!" otočila jsem se na ni: "Ty máš mapu?"\n"Jo, i kompas."\nMy ostatní jsme měli ty své úryvky ofocených map, kde byla jen ta naše trasička, Lída měla celé Volovské vrchy a buzolu. Oba náčelníci a Petr zabořili nos do mapy. Pak rozhodli: "Tudy!"\nOdevzdaně jsem se začala šinout s davem Cestou hrdinov SNP. Začalo pršet. Nasadila jsem si svou novou žlutou pláštěnku a prodírala se s ní hustě prorostlou lesní školkou smrků. Větve mi šlehaly do tváře, zachytávaly pláštěnku i vlasy, ale mně to bylo jedno. Někdo vpředu zařval: "Vidím další!" Dole pod Pipitkou, asi kilometr pod vrcholem, jsme skutečně objevili další červenou značku, neboť tam už stromy vítr nepolámal. Dokonce jsme narazili na rozcestník. Ztratila jsem pojem o čase i o kilometrech. Šla jsem jen s davem, jak mi Lída radila.\nMůj zoufalý stav mysli se zřejmě projevoval jen u mě. Ostatní se v klidu bavili, co dělali minulý víkend, nebo jak hezká je tady příroda. Že jsem musela podlézt v bahně a téměř vleže jeden vyvalený buk, boty měla po kotníky od bláta, a má krásná žlutá pláštěnka už nebyla žlutá, a ke všemu na zádech roztržená, nikoho nezajímalo. Řekla jsem si: dobře, že jsem v davu, třeba mě ten jejich optimismus nakazí. Vybrala jsem si tři zkušené turisty a jala se věřit, že s nimi dojdu na jakýsi vršek Osadník, měřící 1 185 m.n.m. Mezitím přestalo pršet. Na Osadníku jsme si sedli a poobědvali. Všichni radostně vyprávěli, že už je to jenom kousek do Zádieľské doliny a pak už jsme vlastně doma. Že se jedná tak o deset kilometrů, mi neřekli. Radši.\nNa Osadníku docela foukalo, což poznáte po chvíli sezení, takže raději vyskočíte a mašírujete dál. Já s vidinou, že už jsem skoro doma. Po pár kilometrech jsme se dostali na krásné louky. Jindy bych je vnímala jako krásné, dnes jsem je viděla jako nekonečné. Maruška mi řekla: "Je tady ale krásně, že? Co říkáš?"\nPodívala jsem se na ni vyhasle: "Bolí mě nohy."\n"Ale prosím tě, mladá holka… Za chvilku jsme v Zádieľské." Maruška má asi tak o 15 let víc, než já.\nJednu chvíli mi přišlo divné, že dva kilometry za námi nevidím ani nohu. Kde se ostatní zdrželi? Nenašla jsem odvahu zeptat se, jestli jsme náhodou nezabloudili. Všichni tři kráčeli tak suverénně.\nPo loukách jsme opět zalezli do lesa. Projevila jsem, teď už nahlas, přání, že bych si sedla. Maruška změkla:\n"Tak jo, aspoň si obleču nepromokavé kalhoty."\nZačalo znova pršet. Sedla jsem si pod strom, kde relativně nejméně pršelo. Maruška si oblíkla své gatě a všichni tři se postavili kolem mě. Čekali, až si odpočinu. Bylo jasné, že oni odpočívat nepotřebují. Z posledních sil jsem se zvedla a řekla: "Jdeme."\nVtom nás začali docházet další. Nevím, proč jsem z toho měla radost. Asi že umřít v davu je lepší. Hlasitě jsem je vítala. Pršelo čím dál víc. Moje pláštěnka už měla napůl utrženou kapuci. Přidržovala jsem si ji levou rukou, čímž mi voda zatékala do levého rukávu. Kalhoty zezadu jsem měla totálně promáčené od roztržených zad.\nZnačka najednou odbočila dolů, do čistokrevné bučiny. Jak já miluju takový les! Pomalu každý strom bych si v něm vyfotila, ale teď? Teď jsem si říkala jediné: musíš přežít! Deštěm se poměrnět setmělo, a já šlapala tak rychle, abych před sebou viděla aspoň jednu pláštěnku. V půlce kopce jsem uslyšela řev. Musel to být medvěd, jelen řve jinak. Zakázala jsem si na to myslet. Přece zrovna mně se nemůže přihodit, abych potkala medvěda! Ještě podlézt pár vyvalených buků, ať už po zemi, nebo vrchem, a už musím být v té proklaté Zádieľské! Nevím, proč jsem si slibovala něco od Zádieľské, když jsem v ní v životě nebyla. Když už jsem měla boty durch promáčené, uviděla jsem pod sebou rovinku, louku a chatu. Zádieľskou chatu. Tak přece nelhali, já to možná přežiju!\nV tu chvíli, jako na povel, vylezlo sluníčko. Byl to zázrak. Chata sice byla zavřená, ale měla zastřešené sezení. Sundali jsme pláštěnky a vyvalili se na sluníčku. Někdo řekl: "Slyšeli jste toho medvěda?" Všichni přitakali. Takže to byla pravda. Nalila jsem do sebe panáka slivovice, pak radši ještě jakousi ořechovku a Maruška už velela: "Tak vstáváme, žádné vysedávání! Ještě Tiesňava a už jsme skoro doma. Slovo tiesňava, ač by mohlo znít stísněně, mi po třech štamprlích přišlo nějak vysvobozující.\nMusím však přiznat, že na konci téhle příšerné cesty mě čekala sladká odměna. Zádieľská tiesňava je nádherný přírodní útvar - obdivuhodný krasový kaňon, ve kterém se skály vypínají až do výšky 300 metrů. Je tři kilometry dlouhá, v nejužším místě jen deset metrů široká. Protéká jí divoká Blatnice, opravdu nádherná podívaná. Mé vyčerpání muselo ustoupit té nádheře, vytáhla jsem konečně foťák a vynahradila si prožité utrpení. Jak to ti Slováci dělají, že mají na každém kroku tak krásnou přírodu! Dokonce jsem potkala dva mloky skvrnité. Jeden mi zapózoval před baťohem, a vůbec se nestyděl.\nKe konci tiesňavy začalo znovu pršet a setmělo se. Už jsem přestala kontrolovat, kolik hodin jdu, a kudy mi teče do pláštěnky voda. Stihla jsem si přečíst naučnou tabuli o této národní památce a Slovenském krasu, a jako z čistého nebe jsem před sebou uviděla autobus. Milanův autobus. Ještě jsem neměla ani nohu na prvním schodku a už jsem spustila: "Milánku, já tě tak miluju..!"\nMilan utrousil něco, že mu není jasné, jak může existovat tak pošetilý druh, který se dobrovolně promáčí a zablátí, a že mi to říkal, ale to už jsem seděla se slastným úsměvem ve vyhřátém autobuse. Milan totiž není žádný bláhovec a zatopí si, přece by nás nečekal v těch pěti stupních.\nTakové horory já prožívám se svými staroušky. Nyní musí být jasné i vám, že ta jejich rádoby stará fyzická schránka jsou jenom mimikry. Pod ní se skrývá nesmírná, možná vesmírná odolnost, kterou pomalu odhaluji. Příště si je pečlivěji prohlídnu, jestli nemají vzadu na krku čipy.


Ve městě Jičín máte jedinečnou možnost zhlédnout mnoho zajímavých pohádkových míst. Vezměte své ratolesti po stopách loupežníka Rumcajse, jeho ženy Manky a synka Cipíska.\nAutem: 6,7 km, 10 minut\nNa kole: 6,7 km, 29 minut - přes Hlásná Lhota, Březina\nPěšky: 5,5 km, 1:26 hodin - přes Březina\nRumcajsova ševcovna a galerie Rumcajsův svět\nVydejte se na rodné místo tehdy proslulého řemeslníka Rumcajse. Uvidíte pravou ševcovskou dílnu, Mančinu bylinkovou zahrádku, Cipískovu ZOO. Více na www.rumcajsovasevcovna.cz.\nOcitněte se na dosah příběhu loupežníka Rumcajse díky interaktivní expozici. Modely s pohádkovými motivy můžete uvést do pohybu díky důmyslným mechanismům. Galerie se nachází v samotném centru města na Valdštejnově náměstí. Více na www.rumcajsuvsvet.cz.\nV případě nepříznivého počasí můžete zavítat do aquacentra, kde na vás čeká spousta relaxace a zábavy.\nVyzkoušet můžete divokou řeku, tobogán, skokanské můstky, saunu nebo vířivku. Více na www.sport-jicin.cz/aquacentrum.\nNa město a blízké okolí můžete pohlédnout i z Valdické brány, jež byla vystavěna jako součást městského opevnění. Ve výšce 52 metrů máte možnost pohlédnout na Krkonoše, Zvičinu, Kozákov i Ještěd. Více zde.\nVydejte se po naučné stezce příměstské vily nacházející se cca 2 km od centra Jičína. Honosný letohrádek sloužil jako reprezentativní vila vévody Valdštejna. Ačkoli areál nebyl nikdy dokončen, v místní expozici můžete zhlédnout tehdejší záměr výstavby a pozastavit se tak nad myšlenkou kulturního centra Albrechta z Valdštejna. Více na www.valdstejnskalodzie.cz.\nPěšky na vrch Zebín z Jičína\nZ Valdštejnova náměstí v Jičíně můžete vyrazit na vrch Zebín, přírodní památku s barokní kaplí na vrcholku. Návštěvu města si tak můžete zpříjemnit 9km túrou do blízkého okolí. Více zde.


Levné letenky na letiště Belfast | Skyscanner Česko\nMěli jste na mysli lety z destinace Belfast?\nBelfast je hlavní město Severního Irska a současně po Dublinu největší město na Irském ostrově. Belfast sice proslul svou temnou minulostí spojenou s náboženskou válkou ve Velké Británii, ale dnes má město zcela nový plášť. Najděte si nejvýhodnější letenky do Belfastu a poznejte duši tohoto pulzujícího města!\nMezinárodní letiště v Belfastu je druhé největší na ostrově a ročně jím projde přes 5,5 milionu cestujících. Nejčastěji sem létají spoje z Anglie a ze skotského Edinburghu. Letiště se nachází půl hodiny jízdy autem od centra. Přímo z letiště je možné využít autobusovou linku Airport Express 300, která Vás do 40 minut dostane z letiště do centra města. Linka funguje i o víkendu, jednosměrná jízdenka vyjde na £7.50, zpáteční na £10.50. Přímo na letišti si můžete objednat taxi, nástupní sazba se může lišit podle aktuálního provozu a období.\nNa letišti najdete vše, co potřebujete - široký výběr obchodů s bezcelním zbožím, mnoho kaváren a restaurací a samozřejmostí je bezplatné připojení k internetu.\nPřímý let z Prahy do Belfastu bohužel zatím není, ale i tak můžete sehnat velmi výhodné spoje. Do blízkého Dublinu létají denně přímé lety z Prahy s irskou společností Ryanair, AirLingus nebo se Smartwings. Do Belfastu se pak dá snadno za 2 hodiny přejet autobusem, který odjíždí z mnoha zastávek po celém Dublinu. Letenky do Belfastu seženete například z Londýna nebo Birminghamu se společnostmi Flybe , Easyjet nebo opět s Ryanairem.\nTuristé do Irska míří mimo jiné kvůli krásné přírodě. Jeden z pokladů Irska můžete vidět kousek za Belfastem - jedná se o slavné útesy Giant’s Causeway, které podle starého mýtu do vody vhodili obři. Po celém Belfastu najdete nabídky jednodenního výletu na útesy, popřípadě si můžete půjčit auto a tento přírodní skvost navštívit sami. Doporučujeme zvážit možnost zapůjčení auta od Skyscanner.\nMálokdo ví, že slavná loď Titanic byla zbudována právě v Belfastu. V roce 2012, tedy sto let od tragického potopení Titancu, bylo otevřeno kultovní muzeum Titanic Belfast, jehož zbudování stálo přes £97 milionů. Dnes největší muzeum Titanicu svým tvarem opravdu loď připomíná a nabízí možnost navštívit deset galerií rozprostřených na šesti patrech a zjistit více nejen o Titanicu, ale i o celém vývoji Irska. O muzeum je trvale obrovský zájem, proto doporučujeme registraci přes internet, abyste se vyhnuli frontám.\nPřes den určitě zajděte na St George's Market, nejstarší irský trh situovaný v krásné viktoriánské stavbě. Večer zajděte do pravé irské hospody na legendární whiskey.\nBelfast nabízí mnoho ubytovacích možností. Pokud jste ve městě pouze na pár dní, doporučujeme vybrat si hotel v docházkové vzdálenosti z centra, což v noci během návratu z irské hospůdky jistě oceníte. Pokud toužíte po opravdové irské atmosféře, zapomeňte na moderní neosobní hotel a ubytujte se v tradičním hotelu, což je nejčastěji několik málo pokojů situovaných nad rodinnou hospodou. Nezapomeňte na snídani - anglická snídaně se totiž týká i Irska a byla by škoda se o ni připravit. Vyberte si jeden ze Skyscanner hotelů pro zaručeně příjemný pobyt.\nNejlevnější lety do: Belfast z: Česká republika\nPraha - Belfast od 1458 Kč\nBrno - Belfast od 3563 Kč\nKarlovy Vary - Belfast od 5959 Kč\nLetiště poblíž Belfast\n23 km od Belfast\n134 km od Belfast\n167 km od Belfast\n130 km od Belfast\n218 km od Belfast\nLetiště ve městě Belfast\nKdo létá do Belfast


Tornado T10M – CONSORTA Praha s.r.o.\nØ tyče 82,5 mm\nØ obrábění 360 mm\nOtáčky hlavní vřeteno 4000 ot.min-1\nOtáčky protivřeteno -\nVýkon hlavní vřeteno 26 kW\nVýkon protivřeteno -\nPočet nástrojů VDI 40\nVýkon poháněných nástrojů 5,5 kW\nV průběhu téměř dvou desetiletí získávaly stroje Tornado na světových trzích mezi svými uživateli reputaci jako vysoce kvalitní, přesné, i spolehlivé a přitom z ekonomického hlediska nenáročné CNC produkční soustruhy.\nV roce 2013 uvádí anglický výrobce Colchester-Harrison, člen skupiny 600 UK, na trh novou generaci dvouosých a tříosých CNC soustruhů Tornado s posílenými technologickými vlastnostmi vedoucími k dosažení vysokého výrobního výkonu (produktivity).\nSvými rysy, modulárně provedené konstrukce, nové Tornado poskytuje robustnější výrobní základnu než jeho předchůdce, zajišťujíce vyšší přesnost a spolehlivost při použití v nejnáročnějších výrobních provozech.\nStroje Tornado jsou vyráběny ve dvouosém provedení (typy T2, T6, T8 a T10)\nVe tříosém provedení s řízenou osou C a poháněnými nástroji (typy T2M, T6M, T8M a T10M).\nNa nových strojích dodávaný řídicí systém je FANUC 0iTD ve spojení s Manual Guide, jenž je přizpůsoben výrobcem stroje požadavkům zákazníků k možnosti konverzačního programování.\nZnalost programování v ISO kódech díky tomu není nutná.\nToto spojení snižuje časy pro seřizování a programování poskytnutím rozšířené řady standardních vlastností a sady bezplatně přístupných opcí.\nColchester – profil společnosti\nLože skloněné pod úhlem 60° • •\nRevolverová hlava, 12 poloh, všechny poháněné, VDI 40 • •\nHydraulický válec s tažnou trubkou • •\nMotor vřetena FANUC 26 kW (max. otáčky 3000 nebo 4000 ot.min-1) • •\nAC servopohony os • •\nValivé vedení snižující tření v ose X a Z • •\nSystém automatického mazání vodících ploch a kuličkových šroubů • •\n3čelisťové hydraulické sklíčidlo Ø 305 mm (3000 ot.min-1)\nnebo Ø 265 mm (4000 ot.min-1) •\nRychlovýměnné kleštinové upínání CDC 80 (DIN 6343) nebo CDC 80 (STD) •\nElektrický podavač tyčového materiálu – Colchester MBF 1000\n(max. Ø podávaného materiálu je 66mm (ocelová tyč) a 80mm hliníková tyč nebo ocelová trubka) •\nLineární pravítko osy X • •\nProtiběžné otáčení poháněného nástroje • •\nSada vložek do vřetena do Ø 69 mm •\nZařízení pro odběr obrobků – lapač •\nOrientace vřetene (zakládání profilových materiálů) •\nChladicí systém • •\nBlokování ochranného krytu • •\nNožní ovládání hydraulického upínání nebo sklíčidla • •\nPlně zakrytovaný pracovní prostor s blokovanými ochrannými kryty • •\nSada nářadí • •\nAutomatické mazání na saních • •\nDoprava a balení stroje • •\nInstalace, uvedení stroje do provozu a školení • •\nOběžný průměr nad ložem 600 mm\nPojezd osy X 270 mm\nPojezd osy Y 600 mm\nMax. soustružený průměr 550 mm\nMax.délka soustružení 550 mm\nVrtání vřetene 82,5 mm\nUkončení vřetene A2-8\nVelikost sklíčidla 265/310 mm\nVýška osy vřetene 977 mm\nVýkon vřetene 26 kW\nSklon lože 60 st.\nRychloposuv Z / X 30/30 m/min\nPřesnost najetí / opakovaná ±0.005/0.002 mm\nObjem nádrže pro chladicí kapalinu 150 l\nPrůtok chladicí kapaliny 25 l/min\nPříkon stroje 50 kVA\nHmotnost stroje 4550 kg\nPočet nástroju 12\nTyp nástrojového držáku 40 VDI\nMaximální otáčky vřetene 4000 ot.min-1\nTip poháněných nástrojů 5480 20x0.8


PREVIEW - 25. kolo anglické Premier League\nWest Ham vs. Brighton - 01.02.2020 16:00\nWest Ham přivítá v sobotu v 16:00 v rámci 25. kola Premier League na London Stadium Brighton. V tomto utkání se střetne sedmnáctý s patnáctým týmem aktuální ligové tabulky, hosté mají náskok pouhé dva body. Při posledním měření sil se oba týmy rozešly smírně po remíze 1:1. West Ham v minulém ligovém kole hrál proti Liverpoolu a ztratil všechny body, což bylo již druhé zaváhání v řadě. I klub z Brightonu vyšel z posledního utkání proti Bournemouthu naprázdno. Nejlepším střelcem West Hamu je Sébastian Haller se šesti brankami. V týmu hostů z Brightonu je nejlepším zakončovatelem Neal Maupay se sedmi góly. Hostující Brighton na hřištích soupeřů v aktuální ligové sezóně vyhrál jen dva zápasy, domácí Hammers na svém stadionu v této sezóně vyhráli jen tři zápasy. West Ham v této sezóně vstřelil na domácím hřišti průměrně 1,4 branky na zápas, Brighton zaznamenal na venkovních hřištích průměrně pouze 0,9 zásahu. West Ham ze čtyřiadvaceti zápasů v této sezóně v sedmi nevstřelil žádný gól, Brighton neskóroval také v sedmi zápasech. Domácí obrana nepatří k nejpevnějším v lize, průměrně obdržela 1,7 branky na utkání, hosté jsou na tom lépe, jejich obrana připustila průměrně 1,4 branky na zápas. Domácí prožívají v posledních dvou zápasech sérii porážek. Domácí na svém stadionu nejsou příliš produktivní, ale to samé se dá říci o hostech, kteří zase nevozí moc bodů z venkovních utkání. Zápas by mohl skončit dělbou bodů.\nWatford vs. Everton - 01.02.2020 16:00\nWatford přivítá v sobotu v 16:00 v rámci 25. kola Premier League na Vicarage Road Everton. Oba týmy dělí v tabulce sedm příček, domácí jsou aktuálně na devatenáctém místě ligové tabulky, hosté drží dvanáctou příčku. Při posledním měření sil skončilo utkání výhrou hostujícího Evertonu 1:0. V posledním ligovém kole hráči Watfordu prohráli s Aston Villou, naopak hosté z Evertonu remizovali s Newcastlem, byla to již druhá remíza v řadě. Snajperem v týmu Watfordu je Troy Deeney, který dal pět gólů, za Everton se desetkrát prosadil Dominic Calvert-Lewin. Hráči Watfordu v této sezóně vyhráli tři ze dvanácti domácích zápasů. Hostující hráči Evertonu na venkovních hřištích vyhráli dva ze dvanácti zápasů. Everton není příliš obávaným soupeřem na venkovních hřištích, když průměrně vstřelil hostitelům 1,1 branek na venkovní zápas, Watford má na domácím hřišti nižší brankový průměr 0,9 branky na zápas. Watford ze čtyřiadvaceti zápasů v této sezóně v jedenácti nevstřelil žádný gól, Everton naopak neskóroval jen v šesti zápasech. Domácí obrana nepatří k nejpevnějším v lize, průměrně obdržela 1,5 branky na utkání, hosté jsou na tom podobně, jejich obrana připustila průměrně 1,5 branky na zápas. Hosté mají v posledních utkáních sérii stejných výsledků, konkrétně dvou remíz. Domácí Watford na domácím hřišti v této sezóně není žádným postrachem. Stejně tak ale hosté nevozí moc bodů z venkovních stadionů, zápas by mohl skončit remízou.\nTottenham vs. Manchester City - 02.02.2020 17:30\nV neděli se odehraje 25. kolo Premier League, ve kterém se v 17:30 spolu střetnou Manchester City a Tottenham. Svěřenci domácího trenéra Josého Mourinha jsou aktuálně na šestém místě ligové tabulky, hosté okupují druhou pozici. Naposledy se tyto týmy střetly na hřišti hostů na Etihad Stadium a utkání skončilo remízou 2:2. Tottenhamu se v posledním ligovém kole proti Norwichi dařilo a bral plný počet bodů. Hostující Manchester City také získali maximum bodů se Sheffieldem. Nejlepším střelcem Tottenhamu je Harry Kane s jedenácti brankami. V týmu hostů z Manchesteru City je nejlepším zakončovatelem Sergio Leonel Agüero se šestnácti góly. Hostující Citizens na hřištích soupeřů v aktuální ligové sezóně vyhráli osm zápasů, domácí Spurs na svém stadionu v této sezóně vyhráli sedm zápasů. Tottenham v této sezóně vstřelil na domácím hřišti průměrně 1,9 branky na zápas, Manchester City zaznamenali na venkovních hřištích průměrně 2,8 zásahu. Domácí Tottenham v tomto ročníku odehrál šest zápasů, ve kterých nevstřelil žádnou branku, hostující tým Manchesteru City odehrál pouze jeden zápas, ve kterém neskóroval. Domácí obrana nepatří k nejpevnějším v lize, průměrně obdržela 1,3 branky na utkání, hosté jsou na tom lépe, jejich obrana připustila průměrně 1,1 branky na zápas. Hosté z Manchesteru City na venkovních hřištích mají průměr 2,8 branky na utkání, i v tomto zápase vstřelí alespoň jednu branku.\nNewcastle vs. Norwich - 01.02.2020 16:00\nV sobotu nás čeká 25. kolo Premier League a v něm se o body utkají Newcastle a Norwich. V tomto utkání se střetne čtrnáctý s posledním týmem aktuální ligové tabulky, domácí mají v tabulce náskok třináct bodů. Naposledy se tyto týmy střetly na hřišti hostů na Carrow Road a utkání skončilo výhrou aktuálních hostů z Norwiche 3:1. V posledním ligovém kole hráči Newcastlu remizovali s Evertonem, naopak hosté z Norwiche prohráli s Tottenhamem. Nejvíc branek v dresu Newcastlu vsítil Jonjo Shelvey, v barvách Norwiche dal nejvíc branek Teemu Pukki. Magpies v této sezóně vyhráli pět ze dvanácti domácích zápasů. Hostující hráči Norwiche na venkovních hřištích vyhráli jeden ze dvanácti zápasů. Norwich není příliš obávaným soupeřem na venkovních hřištích, když průměrně vstřelil hostitelům 0,5 branek na venkovní zápas, Newcastle ovšem má na domácím hřišti vyšší brankový průměr 1 branky na zápas. Domácí Newcastle v tomto ročníku odehrál sedm zápasů, ve kterých nevstřelil žádnou branku, hostující tým Norwiche odehrál osm zápasů, ve kterých neskóroval. Domácí obrana nepatří k nejpevnějším v lize, průměrně obdržela 1,5 branky na utkání, hosté jsou na tom hůř, jejich obrana připustila průměrně 2,0 branky na zápas. Domácí i hosté nejsou v koncovce nijak produktivní, zřejmě nepadnou víc než 3 branky.\nManchester United vs. Wolverhampton - 01.02.2020 18:30\nV sobotu nás čeká 25. kolo Premier League a v něm se o body utkají Manchester United a Wolverhampton. V tomto utkání se střetne pátý se sedmým týmem aktuální ligové tabulky, oba týmy mají shodný počet bodů. Při posledním vzájemném utkání se týmy rozešly po nerozhodném výsledku 1:1 dělbou bodů. Manchester United v minulém ligovém kole hráli proti Burnley a ztratili všechny body, což bylo již druhé zaváhání v řadě. I klub z Wolverhamptonu vyšel z posledního utkání proti Liverpoolu naprázdno. Nejlepším střelcem Manchesteru United je Marcus Rashford se čtrnácti brankami. V týmu hostů z Wolverhamptonu je nejlepším zakončovatelem Raul Alonso Jimenez s jedenácti góly. Red Devils v této sezóně vyhráli šest ze dvanácti domácích zápasů. Hostující hráči Wolverhamptonu na venkovních hřištích vyhráli čtyři ze dvanácti zápasů. Manchester United jsou na domácím hřišti produktivní, když v průměru vstřelili 2 góly na zápas. Oproti tomu Wolverhampton není venku nijak produktivním týmem, jeho brankový průměr je 1,4 branky na utkání. Domácí Manchester United v tomto ročníku odehráli sedm zápasů, ve kterých nevstřelili žádnou branku, hostující tým Wolverhamptonu odehrál pouze dva zápasy, ve kterých neskóroval. Defenziva hostujícího Wolverhamptonu není příliš pevná, průměrně obdržela 1,3 branky na utkání, výkony domácí obrany jsou obdobné, když inkasovala průměrně 1,2 gólu na zápas. Domácím se aktuálně nedaří, nashromáždili dvě prohry v řadě. Domácí na svém stadiónu v této sezóně průměrně vstřelili 2 branky, i v tomto utkání vstřelí alespoň jeden gól.\nLiverpool vs. Southampton - 01.02.2020 16:00\nV pětadvacátém kole Premier League se spolu v sobotu na Anfield Road od 16:00 utkají Liverpool a Southampton. Oba týmy dělí v tabulce osm příček, domácí vévodí ligové tabulce, hosté drží devátou příčku. Při posledním měření sil skončilo utkání výhrou domácího týmu Liverpoolu 1:2. Liverpoolu se v posledním ligovém kole proti West Hamu dařilo a bral plný počet bodů, domácí jsou ve formě, jde již o patnáctou výhru v řadě za sebou. Hostující Southampton také získal maximum bodů s Crystal Palace. Snajperem v týmu Liverpoolu je Mohamed Salah, který dal dvanáct gólů, za Southampton se čtrnáctkrát prosadil Danny Ings. Reds v této sezóně vyhráli dvanáct ze dvanácti domácích zápasů. Hostující hráči Southamptonu na venkovních hřištích vyhráli šest ze dvanácti zápasů. Liverpool v této sezóně vstřelil na domácím hřišti průměrně 2,6 branky na zápas, Southampton zaznamenal na venkovních hřištích průměrně 1,5 zásahu. Domácí Liverpool v tomto ročníku neodehrál žádný zápas, ve kterém by nevstřelil žádnou branku, hostující tým Southamptonu odehrál pouze tři zápasy, ve kterých neskóroval. Defenziva hostujícího Southamptonu není příliš pevná, průměrně obdržela 1,8 branky na utkání, výkony domácí obrany jsou lepší, když inkasovala průměrně 0,6 gólu na zápas. Domácí tým Liverpoolu vyhrál v posledních patnácti zápasech. Hosté v této sezóně inkasovali průměrně 1,8 branky na utkání, proti tomu domácí jsou na svém hřišti produktivní, dá se předpokládat, že hosté neudrží vzadu nulu.\nLeicester vs. Chelsea - 01.02.2020 13:30\nV sobotu nás čeká 25. kolo Premier League a v něm se o body utkají Leicester a Chelsea. Domácí tým Leicesteru je aktuálně s osmačtyřiceti body na třetí pozici v ligové tabulce, hosté jsou v tabulce pouze o jednu příčku níž na čtvrté pozici, když získali čtyřicet bodů. Při posledním měření sil se oba týmy rozešly smírně po remíze 1:1. Leicester v minulém ligovém kole hrál proti West Hamu a získal maximum bodů za výhru. Oproti tomu klub z Chelsea remizoval s Arsenalem a ztratil dva body. Nejlepším střelcem Leicesteru je Jamie Vardy se sedmnácti brankami. V týmu hostů z Chelsea je nejlepším zakončovatelem Tammy Abraham se třinácti góly. Hostující Blues na hřištích soupeřů v aktuální ligové sezóně vyhráli sedm zápasů, domácí Foxes na svém stadionu v této sezóně vyhráli osm zápasů. V této ligové sezóně domácí Leicester vstřelil na domácím hřišti průměrně 2 góly v jednom zápase. Hosté z Chelsea na venkovních hřištích průměrně vstřelili 2,1 branky. Domácí Leicester v tomto ročníku odehrál jen tři zápasy, ve kterých nevstřelil žádnou branku, hostující tým Chelsea odehrál pět zápasů, ve kterých neskóroval. Defenziva hostující Chelsea není příliš pevná, průměrně obdržela 1,3 branky na utkání, výkony domácí obrany jsou obdobné, když inkasovala průměrně 1 gól na zápas. Oba týmy jsou střelecky při chuti, dá se očekávat, že oba vstřelí branku.\nCrystal Palace vs. Sheffield - 01.02.2020 16:00\nV sobotu se odehraje 25. kolo Premier League, ve kterém se v 16:00 spolu střetnou Sheffield a Crystal Palace. Svěřenci domácího trenéra Roe Hodgsona jsou aktuálně na jedenáctém místě ligové tabulky, hosté okupují osmou pozici. Při posledním vzájemném utkání se týmy rozešly po výhře hostů ze Sheffieldu 1:0. V posledním ligovém kole hráči Crystal Palace prohráli se Southamptonem, stejně tak hosté ze Sheffieldu prohráli s Manchesterem City. Nejlepším střelcem Crystal Palace je Jordan Ayew se šesti brankami. V týmu hostů ze Sheffieldu je nejlepším zakončovatelem Lys Mousset s pěti góly. Hostující Sheffield na hřištích soupeřů v aktuální ligové sezóně vyhrál jen tři zápasy, domácí Eagles na svém stadionu v této sezóně vyhráli čtyři zápasy. Sheffield není příliš obávaným soupeřem na venkovních hřištích, když průměrně vstřelil hostitelům 1 branku na venkovní zápas, Crystal Palace má na domácím hřišti nižší brankový průměr 0,8 branky na zápas. Crystal Palace ze čtyřiadvaceti zápasů v této sezóně v devíti nevstřelilo žádný gól, Sheffield neskóroval v sedmi zápasech. Defenziva hostujícího Sheffieldu je pevná, průměrně obdržela 1,0 branky na utkání, výkony domácí obrany jsou obdobné, když inkasovala průměrně 1,2 gólu na zápas. Oba týmy nejsou příliš produktivní, je pravděpodobné, že v zápase nepadne víc než 3 branky.\nBurnley vs. Arsenal - 02.02.2020 15:00\nBurnley přivítá v neděli v 15:00 v rámci 25. kola Premier League na Turf Moor Arsenal. Oba týmy dělí v tabulce pouze tři příčky, domácí jsou aktuálně na třináctém místě ligové tabulky, hosté drží desátou příčku. Poslední vzájemné utkání skončilo výhrou hostů z Arsenalu 2:1. Burnley se v posledním ligovém kole proti Manchesteru United dařilo a bralo plný počet bodů, poslední zápasy se domácím daří, jde už o druhou výhru v řadě. Hostující Arsenal naopak remizoval a přišel o dva body s Chelsea, dělba bodů je pro hosty už tradiční, remízou skončila poslední tři utkání. Snajperem v týmu Burnley je Chris Wood, který dal deset gólů, za Arsenal se čtrnáctkrát prosadil Pierre-Emeric Aubameyang. Hráči Burnley v této sezóně vyhráli šest ze dvanácti domácích zápasů. Hostující hráči Arsenalu na venkovních hřištích vyhráli dva ze dvanácti zápasů. V této ligové sezóně domácí Burnley vstřelilo na domácím hřišti průměrně 1,3 góly v jednom zápase. Hosté z Arsenalu na venkovních hřištích průměrně vstřelili 1,2 branky. Burnley ze čtyřiadvaceti zápasů v této sezóně v sedmi nevstřelilo žádný gól, Arsenal neskóroval ve čtyřech zápasech. Domácí obrana nepatří k nejpevnějším v lize, průměrně obdržela 1,6 branky na utkání, hosté jsou na tom lépe, jejich obrana připustila průměrně 1,4 branky na zápas. Domácí prožívají v posledních dvou zápasech vítěznou sérii. Také hosté mají v posledních utkáních sérii stejných výsledků, konkrétně třech remíz.\nBournemouth vs. Aston Villa - 01.02.2020 16:00\nV sobotu nás čeká 25. kolo Premier League a v něm se o body utkají Bournemouth a Aston Villa. Domácí tým Bournemouthu je aktuálně se třiadvaceti body na osmnácté pozici v ligové tabulce, hosté jsou v tabulce pouze o dvě příčky výš na šestnácté pozici, když získali pětadvacet bodů. Naposledy se tyto týmy střetly na hřišti hostů na Villa Parku a utkání skončilo výhrou nynějšího domácího týmu z Bournemouthu 1:2. Bournemouth v minulém ligovém kole hrál proti Brightonu a získal maximum bodů za výhru. I klub z Aston Villy získal s Watfordem tři body. Nejvíc branek v dresu Bournemouthu vsítil Harry Wilson, v barvách Aston Villy dal nejvíc branek Jack Grealish. Hráči Bournemouthu v této sezóně vyhráli tři ze dvanácti domácích zápasů. Hosté z Aston Villy venku uhráli dvě výhry ze dvanácti zápasů. V této ligové sezóně domácí Bournemouth vstřelil na domácím hřišti průměrně 1,1 góly v jednom zápase. Hosté z Aston Villy na venkovních hřištích průměrně vstřelili 1,2 branky. Domácí Bournemouth v tomto ročníku odehrál ovšem deset zápasů, ve kterých nevstřelil žádnou branku, hostující tým Aston Villy odehrál pět zápasů, ve kterých neskóroval. Domácí obrana nepatří k nejpevnějším v lize, průměrně obdržela 1,5 branky na utkání, hosté jsou na tom hůř, jejich obrana připustila průměrně 1,9 branky na zápas. Bournemouthu se na domácím stadionu zatím příliš nedaří a hosté z Aston Villy zase nevozí moc bodů z venkovních stadionů, je pravděpodobné, že se budou body dělit.


Jan Holan 27.04.2011 Architektura 11449 zobrazení\nPo první části máme za sebou úvod, definování jednotlivých komponent souborů instalace, vytvoření zástupců atd., vše se ale instaluje bez zásahu uživatele přímo do definované složky c:\_Program Files\_Test Application (resp. c:\_Program Files (x86)\_Test Application). V této druhé části instalační proces rozšíříme o uživatelské rozhraní, hlavně o obrazovku na výběr adresáře kam se má instalace nainstalovat.\nVe WiXu jsou již v knihovně předpřipravené sady obrazovek, které určují posloupnost jednotlivých obrazovek v instalaci. První co tedy uděláme je to, že do našeho projektu přidáme referenci na tuto knihovnu WixUIExtension.dll.\nZákladní sady obrazovek v této knihovně jsou:\nObsahuje pouze jeden kombinovaný uvítací dialog se zobrazením licenčních ujednání (WelcomeEulaDlg).\nObsahuje uvítací dialog (WelcomeDlg), zobrazení a potvrzení licenčních ujednání (LicenseAgreementDlg) a dialog pro výběr adresáře, kam bude aplikace instalována (InstallDirDlg). Neobsahuje výběr jednotlivých částí (features) instalace.\nObsahuje uvítací dialog (WelcomeDlg), zobrazením a potvrzení licenčních ujednání (LicenseAgreementDlg) a dále rovnou obrazovku s výběr jednotlivých částí (features) instalace (CustomizeDlg). Výběr adresáře, kam bude aplikace instalována, je zde možné provádět na úrovni jednotlivých části instalace přímo na této obrazovce (pokud to mají features, povoleno).\nTato zatím největší sada obsahuje vše co předchozí FeatureTree, po dialogu s potvrzením licenčních ujednání se ale nejprve zobrazí dialog s výběrem typu instalace - Typical, Custom a Complete (SetupTypeDlg). Do výběru jednotlivých komponent se dostaneme výběrem Custom, volby Typical a Complete tuto obrazovku přeskočí.\nPozn.: Obrazovky si můžete prohlédnout např. v tomto článku.\nMy jsme si pro naší instalaci vybrali sadu WixUI_InstallDir. Provedeme následující úpravy našeho instalačního kódu Product.wxs:\n<Property Id="WIXUI_INSTALLDIR" Value="APPLICATIONROOTDIRECTORY" />\nPřidali jsme řádek s elementem UIRef, který říká, že budeme využívat definovanou UI sadu WixUI_InstallDir. Aby ale tato sada fungovala (resp. dialog InstallDirDlg), je nutné nastavit property WIXUI_INSTALLDIR, kde obrazovka očekává adresář, kam se bude aplikace instalovat, tu my máme nadefinovanou řádkem Directory jako APPLICATIONROOTDIRECTORY. Patřičné natavení tedy provádíme elementem Property. Dále zde ještě přidáváme druhý UI set pro chybové zprávy - WixUI_ErrorProgressText.\nPokud spustíme takto pozměněnou instalaci, dočkáme se ještě jednoho překvapení. Obrazovky sice fungují, ale jsou v angličtině (i když máme nastavené u Product atribut Language na češtinu tj. 1029). WiX z nějakého důvodu nezahrne české texty dialogů do instalace. Pokud by jsme do projektu přidali český lokalizační soubor (klidně i prázdný), jako to budeme dělat v další části článku, bude vše zase v pořádku.\nDruhou možností jak vynutit v této fázi vývoje české texty (např. když lokalizaci provádět nechceme a stačí nám v MSI natvrdo pouze jeden jazyk čeština) je určení češtiny v nastavení projektu volbou Cultures to build hodnotou “cs-cz”. Jako hodnoty se zde zadávají language short string, seznam možných hodnot je zde.\nAby se ale pro obrazovky příslušný jazyk použil, musí WiX daný jazyk podporovat (jako např. češtinu), tabulka podporovaných překladů je zde.\nPoslední úpravou naší instalace v této části, kterou můžeme provést, je výměna grafiky obrazovek.\nV projektu přidáme do podadresáře Binary tyto soubory:\nDialog.bmp – Soubor obrázku úvodní obrazovky instalace, vyžadovány jsou rozměry 493x312px.\nBanner.bmp – Soubor obrázku záhlaví použitého v dalších obrazovkách, vyžadovány jsou rozměry 493x85px.\nWarning.ico, Info.ico – Icony výstrahy a Informace zobrazované v dialozích instalace.\nNewFolder.ico, UpFolder.ico – Icony vytvoření nové složky a přechod do vyšší úrovně v dialogu výběru instalačního adresáře.\nEULA_cz.rtf – Soubor vlastního textu licenčního ujednání ve formátu Rich Text.\nDále provedeme definování této nové grafiky:\n<!-- Overrides for the default set of library images -->\n<WixVariable Id="WixUIExclamationIco" Value="Binary\_Warning.ico" />\n<WixVariable Id="WixUIInfoIco" Value="Binary\_Info.ico" />\n<WixVariable Id="WixUINewIco" Value="Binary\_NewFolder.ico" />\n<WixVariable Id="WixUIUpIco" Value="Binary\_UpFolder.ico" />\n<WixVariable Id="WixUILicenseRtf" Value="Binary\_EULA_cz.rtf" />\nJá jsem např. změnil instalační obrázky z výchozího WiX červeného na modrý, a ikony jsem vybral novější ve větší barevné hloubce. Mojí upravenou grafiku je možné stáhnout zde.\nCelý wxs soubor instalace v této fázi vypadá tedy takto:\n<?define ProductName = "Testovací aplikace" ?>\n<?define ProductVersion = "1.00.0000" ?>\n<?define ManufacturerName = "IMP spol. s r. o." ?>\n<?define ManufacturerWebUrl ="http://www.imp.cz" ?>\n<?define DefaultInstallDir = "Test Application" ?>\n<Product Id="9d1087df-cf07-4e86-ada3-ea51be107197" Name="$(var.ProductName)" Language="1029" Codepage="1250"\nVersion="$(var.ProductVersion)" Manufacturer="$(var.ManufacturerName)" UpgradeCode="37af4021-842f-4fc4-a3f1-f2e7861e3c21">\n<Package InstallerVersion="301" Compressed="yes" Platform="x86" InstallPrivileges="elevated" InstallScope="perMachine"\nReadOnly="no" AdminImage="no" SummaryCodepage="1250"\nDescription="Testovací aplikace pro WiX setup" Manufacturer="$(var.ManufacturerName)" Keywords="Installer"\nComments="Copyright © 2011 IMP spol. s r.o., All rights reserved.\n<!--Add / Remove Programs product information-->\n<Icon Id="MainIcon" SourceFile="Binary\_icon.ico"/>\n<Icon Id="UninstallIcon" SourceFile="Binary\_UninstallIcon.ico"/>\n<Property Id="ARPPRODUCTICON" Value="MainIcon" />\n<Property Id='ARPCOMMENTS'>Testovací aplikace pro WiX setup</Property>\n<Media Id="1" Cabinet="TestApplication.cab" EmbedCab="yes" CompressionLevel="mszip" />\n<Directory Id="APPLICATIONROOTDIRECTORY" Name="$(var.DefaultInstallDir)">\n<Component Id="TestApplication.exe" Guid="79f543da-21a9-4363-908a-a7ba065e860d">\n<File Id="TestApplication.exe" Source="Release\_TestApplication.exe"/>\n<Component Id="TestApplication.exe.config" Guid="fe862ead-e74b-4098-af40-1bb4576e8b80">\n<File Id="TestApplication.exe.config" Source="Release\_TestApplication.exe.config" />\n<Component Id="TestApplication.Library.dll" Guid="5f3b80c3-dcdc-4dcd-ae11-e8f24b3be4f4">\n<File Id="TestApplication.Library.dll" Source="Release\_TestApplication.Library.dll" />\n<Component Id="TestApplication.pdf" Guid="552d9071-f659-4836-844c-223541c22322">\n<File Id="TestApplication.pdf" Name="Test Application.pdf" Source="Release\_Test Application.pdf" />\n<Component Id="ApplicationShortcuts" Guid="6e618011-8885-4dd7-9565-ac2281e36186">\n<Shortcut Id="ApplicationStartMenuShortcut" Directory="ApplicationProgramsFolder" Name="Testovací aplikace" Description="Testovací aplikace pro WiX setup"\nTarget="[APPLICATIONROOTDIRECTORY]TestApplication.exe" WorkingDirectory="APPLICATIONROOTDIRECTORY" IconIndex="0"/>\n<Shortcut Id="DocumentationStartMenuShortcut" Directory="ApplicationProgramsFolder" Name="Dokumentace Testovací aplikace" Description="Uživatelská dokumentace Test Application"\nTarget="[APPLICATIONROOTDIRECTORY]Test Application.pdf" WorkingDirectory="APPLICATIONROOTDIRECTORY" IconIndex="0"/>\n<Shortcut Id="ApplicationDesktopShortcut" Directory="DesktopFolder" Name="Testovací aplikace" Description="Testovací aplikace pro WiX setup"\n<Shortcut Id="UninstallShortcut" Name="Odinstalovat Testovací aplikaci" Description="Odinstalovat Testovací aplikaci"\nTarget="[System64Folder]msiexec.exe" Arguments="/x [ProductCode]"\n<RegistryValue Root="HKCU" Key="Software\_[Manufacturer]\_[ProductName]" Type="string" Value="" KeyPath="yes" />\n<ComponentRef Id="TestApplication.exe" />\n<ComponentRef Id="TestApplication.exe.config" />\n<ComponentRef Id="TestApplication.Library.dll" />\n<ComponentRef Id="TestApplication.pdf" />\n<Feature Id="AlwaysInstall" Title="[ProductName]" Description="Test Application files" TypicalDefault="install" Display="expand" Absent="disallow" Level="1" >\n<ComponentGroupRef Id="ApplicationFiles" />\n<ComponentRef Id="ApplicationShortcuts" />\nVe třetí části budeme pokračovat lokalizací instalace.\nA opět některé odkazy k této části:


Prodej RD 3+1 se zahradou v Ledči nad Sázavou, ulice Růžová okr. Havlíčkův Brod - ORIGO-REALITY\nORIGO-REALITY / Vyhledávání / Domy - prodej / Rodinný / Ledeč nad Sázavou / Prodej RD 3+1 se zahradou v Ledči nad Sázavou, ulice Růžová okr. Havlíčkův Brod Prodej RD 3+1 se zahradou v Ledči nad Sázavou, ulice Růžová okr. Havlíčkův Brod\nCenové nabídky 655 000,- až 655 000,-\nAhoj, myslím, že by tě tato nemovitost mohla zajímat - http://www.origo-reality.cz/nemovitost/prodej-rd-3-1-se-zahradou-v-ledci-nad-sazavou-ulice-ruzova-okr-havlickuv-brod-5854288/\nRodinné domy Ledeč nad Sázavou na prodej Makléř\nMám zájem o další informace ohledně této nemovitosti, kontaktujte mne prosím. - http://www.origo-reality.cz/nemovitost/prodej-rd-3-1-se-zahradou-v-ledci-nad-sazavou-ulice-ruzova-okr-havlickuv-brod-5854288/\nDovolujeme si Vám nabídnout rodinný dům v Ledči nad Sázavou, ulice Růžová. Rodinný dům se nachází na jedinečném místě s velmi dobrou dostupností do centra města(cca100m). Dům, který Vám v tomto kraji nabízíme má zastavěnou plochu 131 m2 a je dispozičně řešen jako 3+1. Nemovitost je v započaté rekonstrukci. V prvním nadzemním podlaží najdeme vstupní chodbu, obývací pokoj, kuchyň a koupelnu s WC. Po schodišti se dostaneme do druhého patra a na zahradu, která je za domem. Ve druhém patře je podkroví, které je momentálně nevyužíváno (možnost vybudování dvou pokojů). Do domu je zavedena elektřina 220/380V, vodovodní a plynová přípojka a kanalizace- nově zřízené přípojky. Topení je možné kombinovat- krbová kamna, plynový kotel. Nová komínová vložka. V okolí domu je dostatek parkovacích míst a udržované přístupové a příjezdové cesty. Možnost parkování přímo před domem. V Ledči nad Sázavou najdeme veškerou občanskou vybavenost. Dopravní spojení je zajištěno pravidelnou linkou autobusu. Dům se nachází v krásném a klidném prostředíce. V Ledči nad Sázavou a přilehlém okolí najdeme množství sportovního a kulturního vyžití, každý si zde určitě vybere podle svých představ a požadavků to, jak trávit volný čas. Rodinné domy Ledeč nad Sázavou na prodej


Opel Corsa 1.5 CDTI vs. Renault Clio Blue dCi 115 – Těžká volba mezi diesely | auto.cz\nOndřej Mára 6. 3. 2020 • 01:02\nO tom jsme se ostatně mohli přesvědčit i během letošního vyhlašování ankety Evropské auto roku, kde spolu dlouho vyrovnaně soupeřily modely Peugeot 208 a Renault Clio.\nMy už jsme si tuhle dvojici v našich garážích také jednou porovnali, ovšem na rozdíl od poroty COTY jsme za vítěze zvolili Renault Clio, který na nás působil jako dospělejší a univerzálnější vůz.\nNyní se však proti cliu postaví nová generace dalšího matadora ve světě malých automobilů, která navíc nemá k výše zmiňovanému Peugeotu 208 příliš daleko. Ostatně není žádné tajemství, že po převzetí značky Opel pod křídla skupiny PSA musel být původní (a údajně téměř hotový) projekt šesté generace corsy s technikou General Motors zahozen a začínalo se nanovo, tentokrát s technikou PSA.\nTechnici a designéři Opelu museli během krátké doby přijít se zcela novým modelem, který vyrostl na platformě CMP - sdílené s modely Peugeoty 208 & 2008 nebo DS3 Crossback. Nová Corsa tak dostala technický a technologický základ, na kterém ovšem vyrostl výrazně konzervativnější vůz.\nI přes usedlejší design bychom si však nedovolili označit novou corsu za nudnou. Stále totiž působí elegantně a dynamicky, což jen podtrhuje linka uprostřed kapoty, dynamicky střižené světlomety a naznačené otvory po bocích předního nárazníku, v nichž jsou ukryty mlhovky. Jinými slovy – pokud jsme si při srovnávání clia a 208 stěžovali na přehnanou snahu Peugeotu odlišit se, která nás ve výsledku spíše obtěžovala, pak Opel využil potenciál naplno, osekal 208 od všech zbytečností a naservíroval nám dospělejší vůz se špetkou sportovnosti k dobru.\nOpel Corsa 1.5 CDTI vs. Renault Clio Blue dCi 115\nTo se projevilo na podvozku nebo interiéru, který je nám ve srovnání s 208 výrazně příjemnější. Některým francouzským přešlapům se však ani němečtí technici z Rüsselsheimu nemohli vyhnout. K tomu ale až později.\nRenault Clio už se v minulosti objevil v našem tradičním i srovnávacím testu, kde na nás pokaždé udělal skvělý dojem. Jeho bližší představování proto nejspíš nemá velký smysl. Ve zkratce však můžeme připomenout, že si nás Clio získalo skvělými motory, zpracováním interiéru i jízdními vlastnostmi. S dieselem to však byla premiéra i pro nás. Takže jak si vlastně modely vedly?\nZačněme tradičním pohledem do ceníku, který v obou případech slibuje výhodnější „akční“ cenu. Ta znamená u Opelu zvýhodnění od 30.000 Kč po 40.000 Kč – v závislosti na výbavě. Renault slibuje základní zvýhodnění 10.000 Kč, v případě výkupu vašeho stávajícího vozu však cenu sníží o dalších 15.000 Kč. My však budeme pracovat pouze se základní slevou.\nNejprve se pojďme podívat na nováčka, tedy Opel Corsa. Ten pořídíte nejlevněji ve výbavě Corsa s benzínovou motorizací 1.2 (55kW/75k) od 289.990 Kč. Naftová motorizace 1.5 CDTI (75 kW/102k) se objevuje až ve vyšším výbavovém stupni Edition a z kapsy vám vytáhne 379.990 Kč. Ještě vyšší výbavu pak nabídne i výbavový stupeň Elegance, s nímž vyjde Corsa 1.5 CDTI (75 kW/102k) na 419.990 Kč.\nTo Renault je v nabídce dieselu podstatně skoupější. Naftovou motorizaci Blue dCi 115 získáte pouze s druhým výbavovým stupněm Zen, a to za cenu 385.000 Kč. Ve vyšších výbavových stupních Intens a R.S. Line už se diesel neobjevuje.\nNaše testovací corsa, kterou můžete vidět na fotkách, byla ve výbavě Elegance. Renault Clio nám pak dorazil do garáže ve výbavě Intens, která s naftovou motorizací ani nefiguruje v českém ceníku. To nám ale příliš vadit nemusí, neboť vždy srovnáváme základní výbavu pro každou motorizaci. Tedy Corsu Edition a Clio Zen.\nPořizovací náklady Opel Corsa Renault Clio\nMotor a stupeň výbavy 1.5 CDTI (75kW/102k) Start/Stop; Edition Blue dCi 115; ZEN\nCena [Kč] 379.900 385.000\nKlimatizace [Kč)] Manuální Manuální\nDisky 16" ocelové 16" ocelové\nRezerva [Kč] +2.000 +2.000\nVyhřívaná přední sedadla [Kč] - +5.000\nVyhřívaná přední sedadla + vyhřívaný volant [Kč] +10.000 (Zimní sada) -\nLED světlomety [Kč] +13.000 (LED ECO) S\nÚhlopříčka infotainmentu 5" 7"\nLED Matrix světlomety - -\nMetalíza [Kč] +13.000 +5.000 - +14.500 (podle barvy)\nNavigace [Kč] +20.000 +7.500 (Pack Navigace)\nParkovací senzory [Kč] +9.000 (senzory vzadu) +5.000 (senzory vzadu); +4.190 (senzory vzadu)\nPanoramatické střešní okno [Kč] +20.000 -\nTažné zařízení [Kč] +9.000 (příprava) +6.500 (příprava)\nZadní parkovací kamera [Kč] +12.500 (Parkovací sada) -\nSvětlomet/zadní sdružená svítilna [Kč] 35.000 (LED metrix)/9.498 19.666 (LED)/14.692\nPřední/zadní nárazník [Kč] 14.494/13.582 13.486/10.720\nPřední blatník [Kč] 6.006 4.219\nBrzdové destičky přední/zadní [Kč] 2.749/1.866 (sada 4ks) 2.129/2.893\nBrzdové kotouče přední/zadní [Kč] 2.398/2.443 (sada 2ks) 3.969/- (sada 2ks)\nPřední/zadní tlumiče [Kč] 2.267/2.267 4.811/5.816\nČelní sklo [Kč] 9.350 11.093\nHodinová sazba v servisu [Kč] 1.025 750\nServisní interval [km] 30.000 20.000/25.000\nNáklady na servisní prohlídky do ujetí 100.000 km [Kč] 12.140 Kč 20.033\nCelý vůz/lak/neprorez. karoserie (roky) 2+3/5/12 5/3/12\nProdloužená záruka Basic (základní komponenty) zdarma 150.000 km/3.990 Kč\nTy jsou si přitom cenově poměrně blízko, dělí je jen 5.010 Kč. Oba vozy současně nabídnou manuální šestistupňovou převodovkou, manuální klimatizaci, tempomat & omezovač rychlosti a v jejich podbězích najdeme standardně 16“ ocelové disky. Za litá 16“ kola si u clia připlatíte 5.000 Kč, zatímco Corsa nabízí nejlevnější ráfky z lehkých slitin za 12.000 Kč.\nClio také již v základu nabídne i LED světlomety, zatímco u corsy si za ně musíte připlatit 13.000 Kč (ECO LED). Vyhřívaná přední sedadla vyjdou v cliu na 5.000 Kč, zatímco Opel je nabízí pouze v kombinaci s koženým vyhřívaným sportovním volantem - za 10.000 Kč. Sluší se však zmínit, že clio ve výbavě Zen vyhřívaný volant nenabízí vůbec. Stejně tak Cliu Zen chybí i parkovací kamera, kterou Opel nabídne v Parkovací sadě za +12.500 Kč.\nOba vozy jsou vybaveny analogovými budíky, Clio však nabídne 4,2“ barevný multifunkční displej, zatímco Corsa pouze 3,5“. Clio rovněž nabídne 7“ obrazovku multimediálního systému, zatímco Corsa pouze 5“. A pokud byste chtěli za autem tahat vlek, pak vás příprava na tažené zařízení vyjde u Renaultu na 6.500 Kč, zatímco Opel si řekne o 9.000 Kč.\nObecně vzato tedy můžeme konstatovat, že i přes nižší pořizovací cenu si u Opelu připlatíte za výbavu. Nutno však dodat, že prakticky vše nezbytné nabízí oba vozy již v základu. V případě Opelu bychom si ale nejspíš připlatili za LED ECO světlomety a tiše litovali, že výbava Edition nenabízí i skvěle fungující LED Matrix světlomety. Ty jsme si totiž vyzkoušeli v testovacím voze a jejich schopnost vystínovat protijedoucí vozy nás skutečně ohromila. U malého auta se přitom jedná o nevídaný prvek.\nJak můžete vidět z tabulky, servisní náklady jsou poměrně vyrovnané. U Opelu si připlatíte například za nárazníky nebo přední blatníky, naopak komponenty brzd vyjdou o něco levněji, stejně jako čelní sklo a tlumiče. I přes vyšší hodinovou sazbu by navíc u Opelu měly vycházet levněji i pravidelné servisní prohlídky.\nHODNOCENÍ POŘIZOVACÍCH NÁKLADŮ Opel Corsa Renault Clio\nDesign exteriéru jsme načali již v úvodu, proto to vezměme stručně. Designéři Opelu vsadili na decentně ostřejší a sportovnější tvary, které se na sebe nesnaží strhávat pozornost. Rozhodně však nejsou nudné. Jak už poznamenal kolega David během prvních jízd v Česku, corsa má několik povedených designových prvků, které jsou typické pro všechny moderní vozy německé značky. Ať už jde o zmiňovanou ostrou linku uprostřed kapoty, typické boční prolisy nebo podpis zadních světlometů ve tvaru hokejky.\nVůz zkrátka vypadá dobře a schopně maskuje příbuzenské vztahy s Peugeotem 208. Navíc nepotřebuje ani žádnou extra péči v podobě černé/bílé střechy, polepů kapoty, barevných krytů zrcátek, barevných litých kol nebo dekorační lišty v mřížce chladiče, aby vypadal dobře. Pokud byste se ale toužili vymanit z davu, pak vám všechny tyto možnosti Opel nabídne. Jde vlastně o takovou milou vzpomínku na bohatý personalizační program Opelu Adam.\nPřes celkově dobrý dojem si však na adresu opelu nemůžeme odpustit jednu důraznou výtku, která se vztahuje k víčku palivové nádrže. To je totiž shodné s Peugeotem 208, ovšem na karoserii corsy tak docela nelícuje v dolní části. A i když se jedná o milimetry, u nového auta je to celkem nepříjemný úkaz. Navíc jsme se s tímto problémem nesetkali u corsy poprvé.\nA zatímco Opel Corsa prošel s šestou generací výraznější proměnou exteriéru, u Renaultu se s příchodem páté generace clia pouze retušovalo, vyhlazovalo a přiostřovalo.\nVýsledkem je však skvěle vypadající vůz, jehož standardní přední LED světlomety s charakteristickými kly vytváří působivý světelný podpis a přidávají vozu na důrazu i dynamičnosti. Tu ostatně podtrhuje i pozvolna klesající střecha a zadní dveře se skrytými klikami, které se snaží navodit dojem třídveřové karoserie. A celkem úspěšně.\nV obou případech se tak jedná o elegantní vozy, v přímém srovnání se však nemůžeme ubránit pocitu, že clio vypadá o něco dospěleji, zatímco corsa se více drží stylu malého městského vozu.\nPohled do tabulky však ukazuje, že je corsa o 10 mm delší. Jinak ale na clio ztrácí 28 mm do šířky (včetně zrcátek) a 7 mm do výšky. Největší rozdíl ale najdeme u rozvoru, který má corsa kratší o 45 milimetrů. A jak se to podepsalo na prostoru v kabině?\nHODNOCENÍ DESIGNU Opel Corsa Renault Clio\nPři srovnávání clia s peugeotem byl právě interiér místem, které nás u 208 zklamalo snad nejvíc. Opel se však vydal cestou tradičního rozvržení palubní desky, které je ve své jednoduchosti zkrátka geniální. Vše je na svém místě, ovládání je intuitivní, na nic si nemusíte zvykat, nic nemusíte hledat, nic vám nechybí a nic nepřebývá. A zhruba stejně je tomu i v Renaultu Clio.\nPokud budeme hledat rozdíly v rozměrech, pak zjistíme, že na předních sedačkách jsme na tom s podélným prostorem takřka stejně. V otázce šířky však nalezneme více prostoru v corse, ve které se s novou generací sedí na malý hatchback až překvapivě (ovšem příjemně) nízko.\nOba vozy nabízí podélně i výškově nastavitelný volant a nechybí ani výškově nastavitelná sedačka řidiče. Najít si ideální řidičskou pozici tak není problém ani v jednom případě. Pozice za volantem clia nám však připadala více relaxovaná, spíše na zdolávání dlouhých vzdáleností, zatímco v corse na řidiče dýchne spíše závan sportovnosti.\nU renaultu se nám více líbily použité materiály i provedení středového tunelu, který nabízel dostatek odkládacích prostor a současně působil hodnotněji. U corsy jsme si naopak pochvalovali větší kapsy ve dveřích, schopné pojmout i 1,5litrovou láhev, nebo obrovskou úložnou schránku před spolujezdcem. Corsa ale nabízí pouze jeden USB port, zatímco clio dva.\nProstor na zadních sedadlech je opět celkem podobný, v měření podélného prostoru však nakonec o nepatrný kousek zvítězil Opel Corsa. Více prostoru do šířky i nad hlavou ale nabídne clio. Bavíme se ovšem pouze o výsledcích měření. Jak jsme na tom ale v praxi?\nPři svých 183 centimetrech jsem si dokázal sednout sám za sebe v renaultu i opelu, ovšem zatímco v renaultu jsem měl méně prostoru před koleny, v opelu mě trápilo především místo nad hlavou. Corsa nabízela více prostoru pro chodidla a nárty pod sedačkou řidiče, renault však pro změnu kontroval příjemnějším vystupováním a nastupováním.\nAčkoliv jsou tedy rozdíly jen minimální, clio nás vzadu omezovalo méně – a to platí především v otázce nastupování a prostoru nad hlavou, který je u corsy omezenější.\nV otázce komfortu a ergonomie jsou dojmy z kabin obou vozů celkem vyrovnané. Po designové stránce pak opět vítězí clio, jehož interiér je plný měkčených plastů a ve výsledku působí moderněji a hodnotněji.\nNakonec už nám tak zbývá jen prozkoumat prostor za pátými dveřmi. Tady nám však Renault poněkud komplikuje práci. Zatímco Opel slibuje u corsy, bez ohledu na motorizaci, standardní objem 309 litrů (dle metodiky VDA) a maximální objem po sklopení zadních opěradel až 1015 litrů, u renaultu se objem u naftové motorizace zmenšuje kvůli přítomnosti nádržky na AdBlue.\nSrovnání zavazadelníků Opel Corsa Renault Clio\nDélka/délka po okraj zadní sklopené sedačky (cm) 66 71\nVýška po plato (cm) 55 51\nVýška dolní hrany kufru/průchozí výška pod 5. dveřmi (cm) 72/186 80/183\nZatímco všechny benzínové motorizace clia slibují standardní objem 340 litrů dle VDA a 391 litrů dle méně přesné metody kapalin, u naftové motorizace nám údaj dle VDA v českém katalogu chybí a zůstala pouze hodnota 366 litrů podle metodiky kapalin.\nNaše základní měření však opět ukazují podobné výsledky. Clio nabídne nepatrně více prostoru do délky, corsa zase do výšky po plato. Corsa má však nižší nákladovou hranu a současně se pod její dveře bezpečně vleze i vyšší postava.\nNa fotkách se ovšem nenechte zmást dvojitým dnem, které clio ve výbavě Zen nenabízí. Opel ho bohužel nenabízí vůbec. V obou případech je tak potřeba se smířit, že po sklopení zadních opěradel, dělených v poměru 60:40, vznikne výrazný schod. A zatímco clio nabízí dva háčky na zavěšení tašek, u corsy si musíte vystačit jen s jedním.\nHODNOCENÍ INTERIÉRU Opel Corsa Renault Clio\nPrůměr 7,2 7,4\nPod kapotou obou testovaných prcků pracují čtyřválcové vznětové motory o objemu 1,5 litru, které spolupracují s šestistupňovými převodovkami.\nPod kapotou Opelu dostaneme pohonnou jednotku o objemu 1499 cm3, jež nabízí maximální výkon 75 kW (102 k) při 3500 ot/min a maximální točivý moment 250 N.m při 1750 ot/min. Renault Clio je sice osazen menším čtyřválcovým motorem o objemu 1461 cm3, technici z něj však dostali ještě vyšší výkon - 85 kW (113 k) při 3750 ot/min a 260 N.m při 2000 ot/min.\nCorsa dokáže svých pohotovostních 1165 kilogramů rozhýbat z klidu na 100 km/h za 10,2 sekundy a zrychlovat přestane až při rychlosti 188 km/h. O 99 kilogramů těžší clio zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,9 a maximálně uhání rychlostí až 197 km/h.\nKoronavirus ovlivňuje i ceny ropy, jde o největší propad za 4 roky\nClio by tedy mělo být rychlejší o 0,3 sekundy a 9 km/h, během měření pružného zrychlení se však ukázalo, že corsa umí příjemně překvapit. Jak během akcelerace z 60-100 km/h (na 4. rychlostní stupeň), tak během akcelerace z 80 na 120 km/h (na 5. rychlostní stupeň), vykazovala corsa lepší časy. Corsa navíc při dálničních 130 km/h (měřeno pomocí GPS) točí na šestku pouze asi 2.250 ot/min, zatímco clio 2.400 ot/min.\nHlučnost motorů je prakticky srovnatelná, což v praxi znamená, že o nich většinu jízdy téměř nevíte. Výrazněji se začínají projevovat až kolem 3.000 ot./min, jenže k té se při klidné jízdě ani nemusíte přiblížit.\nSpotřeba se ani v jednom případě neshodovala s tabulkami, ovšem koho by to překvapilo. Zatímco corsa slibovala kombinovaný průměr 3,2 až 3,4 litru, po týdnu testování se na palubním počítači objevila hodnota 4,7 l/100 km. Dlouhodobá spotřeba měřená po téměř 1900 km, dosahovala 4,9 l/100km.\nTěžší a výkonnější clio slibuje tabulkovou spotřebu v průměru 3,6 až 3,8 l/100 km. V průběhu týdenního testu jsme se ale většinou pohybovali s průměrem 4.8 l/100 km. Svižnější tempo, častější zdolávání dálnic a ranní městský provoz ovšem také dokázal zaúřadovat a posunout ukazatel na hodnotu 5,1 l/100 km.\nPokud ale vyznáváte klidnější jízdní styl, předvídáte, správně řadíte a nepospícháte, pak se s oběma vozy můžete dostat na úroveň 4,2-4,4 l/100 km. Při podobné spotřebě pak ve prospěch opelu promluví o dva litry větší palivová nádrž (41 vs. 39 l).\nHODNOCENÍ MOTORU Opel Corsa Renault Clio\nPrůměr 8 7,8\nOba vozy jsme dostali na 17“ litých discích s pneumatikami 205/45, které můžou být na horším podkladu už trochu problém. Tady se však projevila pokrevní příbuznost corsy s Peugeotem 208, který nás již dříve příjemně překvapil svým komfortním naladěním.\nOproti 208 ale corsa nabídne upravený podvozek, který působí agilnějším a tužším dojmem. V kombinaci s lehkou a pevnou platformou CMP, skvělým řízením a příjemně nízkou pozicí za volantem tak působí Corsa na okreskách i ve městě živějším a zábavnějším dojmem. Ve srovnání s cliem nás navíc potěšila citlivějším řízením a lepším nástupem brzd.\nDynamické měření Opel Corsa Renault Clio\nPneumatiky Dunlop SP Winter Sport 4D Nokian WR r4\nPružnost na 4. RS(60-100 km/h)/5. RS a 6. RS (80-120 km/h) [s] 7,3/10,9 9,25/14,2\nOtáčky na nejvyšší rychl. stupeň při 130 km/h podle GPS (min-1 2,25 2.400\nSkutečná rychlost při 50/90/130 km/h (km/h) 47,2/87,2 /127,6 47,3/86,6/126,0\nNaopak na dálnicích nám více sedělo clio, které působí stabilněji a díky pohodlnější pozici za volantem v něm byly dlouhé trasy příjemnější. Navzdory nepatrně vyšším otáčkám při dálničním limitu se nám také zdálo ve vyšších rychlostech lépe odhlučněné.\nHODNOCENÍ JÍZDNÍCH VLASTNOSTÍ Opel Corsa Renault Clio\nNaftová corsa i clio jsou vyrovnanými soupeři, mezi nimiž bychom si jen těžko vybírali. Oba vozy totiž nabízejí celkem univerzální řešení bez výrazných slabin. Clio je sice v základu nepatrně dražší, současně však nabízí o kousek bohatší výbavu a nižší cenu příplatkové výbavy. Náklady na servis jsou pak srovnatelné.\nV otázce vnitřního prostoru si nemají corsa ani clio příliš co vyčítat, tedy snad jen s výjimkou nižší střechy a horšího vystupování u corsy. Francouz navíc boduje líbivějším interiérem.\nV testech dynamiky zabodoval opel, a to především díky pružnosti motoru. Jejich projev je však téměř shodný a v běžném provozu nedokážeme vypíchnout nic, čím by jeden vůz nějak výrazně převyšoval ten druhý. Dokonce i spotřeba se liší jen o nějaké to deci, které můžete snadno ovlivnit svým jízdním stylem.\nPodle čeho tedy vybírat? Pravděpodobně bychom se zaměřili na design interiéru i exteriéru a také nejčastější typ trasy, jakou budete s autem zdolávat. Pokud se totiž chystáte pravidelně cestovat po dálnicích a nutně trváte na malém autě, pak bychom sáhli raději po cliu. Pokud se ale vyskytujete i na okreskách a chcete si jízdu víc užít, pak bychom nejspíš sáhli raději po corse. A i když výsledky našich tabulek hovoří nepatrně lépe pro clio, chybu neuděláte ani s jedním. Rozdíly jsou totiž skutečně minimální.\nSHRNUTÍ HODNOCENÍ Opel Corsa Renault Clio\nINTERIÉR 7,2 7,4\nMOTOR 8 7,8\nJÍZDNÍ VLASTNOSTI 7,83 7,5\nCELKOVÝ PRŮMĚR 7,68 7,69\nOpel Corsa 1.5 CDTI S/S\nNabízí vyšší výbavový stupeň\nProstor nad hlavou vzadu\nOdstávající víčko nádrže\nAbsence dvojitého dna kufru\nNejlevnější verze modelu 289.990 Kč (1.2 55kW, Corsa)\nZáklad s testovaným motorem 379.990 (1.5 CDTI, 75 kW, Edition)\nTestovaný vůz bez příplatků 419.990 (1.5 CDTI, 75 kW, Elegance)\nTestovaný vůz s výbavou 497.490 Kč (1.5 CDTI, 75 kW, Elegance)\nPouze jeden výbavový stupeň\nOmezená příplatková výbava\nNejlevnější verze modelu 259.000 Kč (SCe 65, Life)\nZáklad s testovaným motorem 385.000 Kč (Blue Dci 115, Zen)\nTestovaný vůz bez příplatků -\nModel Opel Corsa 1.5 CDTI S/S Renault Clio Blue dCi 115\nCena základní sestavy 419 990 Kč 0 Kč\nCena testované sestavy 497 490 Kč 0 Kč\nZdvihový objem (ccm): 1499 1461\nNejvyšší výkon (kW / ot/min): 75 / 3500 85 / 3750\nNejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 250 / 1750 260 / 2000\nMaximální rychlost (km/h): 188 197\nZrychlení 0 - 100 km/h (s): 10.2 9.9\nSpotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 3.8 / 3.1 / 3.4 4.3 / 3.2 / 3.6\nEmise CO2: 88 95\nZavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 309 / 1015 0 / 0\nObjem nádrže (l): 41 39\nPohotovostní hm. / nosnost (kg): 1165 / 495 1264 / 513\na) délka (mm): 4060 4050\nb) šířka (mm): 1960 1988\nc) výška (mm): 1433 1440\nd) rozvor (mm): 2538 2583\ne) rozchod vpředu (mm): 1489 0\ng) podélný prostor vpředu min/max (mm): 885 / 1115 870 / 1100\nh) podélný prostor vzadu min/max (mm): 520 / 770 550 / 780\ni) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 970 930\nj) výška nad sedadlem - vzadu (mm): 900 910\nk) šířka vpředu (mm): 1385 1360\nl) šířka vzadu (mm): 1345 1360\ndélka sedáku vzadu (mm): 434 455\n10. 3. 2020 09:08\nRe: Samozřejmě diesel!\nJeden z prvých. Tak v tom bude celý pes zakopaný :-!\n10. 3. 2020 08:54\nRe: Re: Opel Corsa\nĽudia to už majú v tvojom podvedomí :D\n10. 3. 2020 02:42\npozri Janobike 2000w, s kuponom ktory sa da vygooglit sa predava za cenu 750-850eur z EU skladu bangood. ja to mam a spoko\n9. 3. 2020 08:28\nRe: Renault dospel\nFakt máš problém čítať s porozumením. Skús viackrát a pomalšie. :)\n8. 3. 2020 10:57\nTo možná zanfunguje u nového auta s GAPem. Ale jakmile auto bude trošičku jeté nebo bez GAPu, pojišťovně vyjde kalkulace ťukance jako totálka na odpis. Ekologie v praxi.


Janda se loučil bez cavyků a emotivních gest. Jednou ten den musel přijít, řekl skokan - Aktuálně.cz\nDvojnásobný medailista z mistrovství světa a vítěz Turné čtyř můstků Jakub Janda ukončil po závodě družstev ve Wisle skokanskou kariéru. Už v pondělí usedne rodák z Frenštátu pod Radhoštěm do lavic parlamentu.\nJakub Janda se loučil bez velkých emocí. | Foto: Reuters\nWisla - Sto čtyři metrů dlouhým skokem skončila kariéra Jakuba Jandy. Bývalý vítěz Světového poháru se rozloučil se světem můstků v polské Wisle v soutěži družstev a v pondělí usedne do lavic parlamentu.\nSkokanská kometa Polášek podřídí letošní rok olympiádě a chápe Jandův konec kvůli politice\nZ můstku rovnou na schůzi. Poslanec a skokan na lyžích Janda se s kariérou rozloučí v polské Wisle\nZimní sporty Ostatní sporty sport Jakub Janda Světový pohár skoky na lyžích