Надійний, і вигідний обмін готівкової валюти в Хмельницькому | ВІКНА. Новини Калуша та Прикарпаття\nНадійний, і вигідний обмін готівкової валюти в Хмельницькому\nМи всі час від часу стикаємося із завданням обміну валют. Чи то потрібно перевести в гривню отримані долари, чи обміняти євро для подорожі, або ж купити долари і відкласти на машину, квартиру, побутову техніку. Якою б не була вихідна задача, підсумок один - знадобиться обмінник. Але як вибрати пункт обміну, де є найкращий курс валют в Хмельницькому?\n17\tТравня, 2020, 18:04\nНа дворі 21 століття, а для того, щоб дізнатися курс в більшості обмінників все так же потрібно "топати ніжками" і дивитися. Тому хороший обмінник - той, у якого є сайт в інтернеті з актуальними курсами. А ідеальний - де можна залишити онлайн-заявку, забронювати суму і навіть заморозити курс на короткий час. Саме такий вигідний обмін валют Хмельницький ви знайдете на сайті obmin.khmelnitskiy.ua\nАле не плутайте онлайн-обмінники і обмінники з сайтами. Обміняти гроші онлайн може і буде швидко, але не завжди безпечно. Гроші у вас точно спишуться, а ось чи прийдуть назад - ще питання!\nТут все зрозуміло - краще користуватися послугами тих обмінників, які є в списку легальних торговців валютою від НБУ. Так, у вас може бути спокуса піти в тіньову касу обміну валюти, особливо якщо курс валют чорний ринок буде вигіднішим офіційного. Але задумайтеся про свою безпеку. Наприклад, що буде якщо касир видасть вам неперевірені купюри і виявиться що якась із них фальшива? В легальних обмінниках такого просто не трапляється.\nЗ урахуванням того, що міняти гроші вам потрібно «вживу», питання локації обмінника є важливим. По-перше, вам повинно бути зручно до нього добиратися з дому або з роботи. Так ви, наприклад, зможете обміняти валюту в обідню перерву. По-друге, краще якщо він буде перебувати в людному місці з камерами відеоспостереження. Це підвищує вашу безпеку. По-третє, добре якщо це центр міста або недалеко від вокзалів. У центрі вам буде зручніше і безпечніше провести обмін, а з вокзалів починаються більшість подорожей, в яких і потрібна валюта.\nВсім цим параметрам відповідає Хмельницький обмін валют. Це легальний торговець валютою, з пунктами на вул. Геологів, 7, та вул. Соборна, 43, зручним сайтом з онлайн-моніторингом курсу.\nУспішно працюючи на ринку обміну валют вже кілька років, ця компанія пропонує:\nНайвигідніший курс на ринку.\nМожливість забронювати на 1 годину суму для обміну.\nОбмін великої кількості валют, в тому числі по крос-курсу.\nІнкасацію та більш вигідний курс для великих сум обміну.


Через тиждень у Кам’янці-Подільському запустять довгоочікувану біо-теплоелектростанцію | Новини Хмельницького "Є" | ye.ua\n25 Червня, 2018 Ірина ОЛІЙНИК Економіка 10236 1\nБіо-теплоелектростанція стане першою в Україні. Фото: jkg-portal.com.ua\n3 липня у Кам’янці-Подільському відкриють першу в Україні, третю у Європі та лише п’яту в світі біо-теплоелектростанції потужністю 45 МВт, що вироблятиме теплову та електричну енергію.\n«Новітня теплоелектростанція стане енергоефективною альтернативою застарілим потужностям газової ТЕЦ і позбавить місто від газової «залежності», – повідомляють в прес-службі міськради.\nНа початку 2014 року Кам’янець-Подільський задекларував амбітний план – за декілька років максимально відмовитися від використання природного газу та перейти на альтернативні види палива. «За цей період в місті проведено реконструкцію трьох діючих та збудовано чотири нових котельні, що працюють на агропелетах і деревній трісці. Так, лише впродовж 2016-2017 років, за рахунок заміщення альтернативними видами палива споживання природного газу було зменшено на 5,2 мільйона кубометрів», - зазначено у повідомленні.\nНаймасштабнішим енергоефективним проектом Кам’янця-Подільського стало будівництво новітньої теплоелектростанції потужністю 45 МВт з комбінованим виробництвом теплової та електричної енергії газовими і твердопаливними котлами. Його було розпочато 2015 року в рамках проекту «Підвищення енергоефективності в секторі централізованого теплопостачання», який впроваджується за кошти кредиту Світового банку.\nЗагалом, після завершення цього проекту, місто планує зменшити споживання природного газу на 15,5 мільйона кубометрів або 65 відсотків від загального споживання.\nКам'янець-Подільський теплоелектростанція ТЕЦ Світовий банк\nВУС 25.06.2018 19:04\nДавно пора. Краще пізно ніж ніколи. На таких станціях країна заощаджує не менше 7млрд. природного газу щорічно.\nЕкономіка 4163 1\nСуд виніс вирок у справі Понінківської картонно-паперової фабрики 83\nУ Хмельницькому поліція затримала чоловіків, які стріляли з пістолета 92\nВ онкохворої журналістки з Хмельницького рецидив: потрібна термінова допомога 149\nНа Хмельниччині засудили водія, який збив жінку та її дворічну дитину 124\nСадочки області переповненні: лідирує Хмельницький 160\nУ серпні в Полонному стартує літня польова археологічна школа 335\nПрогноз погоди на 24 липня: нагряне літній дощ 346\nУ Хмельницькому знову затримали чоловіків з наркотиками 193\nУ Кам’янець-Подільському районі перераховують голоси виборців 2394\nНа Хмельниччині оштрафували жінку, яка облаяла вчительку 794


АГРОМАТ відкрив новий магазин в Києві | Строительный портал BuildPortal\n1753 29.07.2021 в 08:47\nНовий столичний магазин мережі АГРОМАТ за адресою: вул. Лобановського, 120 гостинно відкрив свої двері для киян та гостей міста. Це 23-ій магазин мережі.\nТаким чином жителі ще одного району столиці зможуть швидше добиратися до місця, де зосереджений найбільший асортимент плитки та сантехніки, а також інших товарів для створення затишних і красивих домівок.\nСтильний інтер'єр магазину витриманий в сучасній стилістиці - тут максимально зручно розташовані товари, передбачені комфортні зони прийняття рішень з Wi-Fi, де можна попрацювати з архітектором або менеджером. Плитка та сантехніка представлена у вигляді шоурумів з готовими дизайнерськими інтер'єрами.\nАГРОМАТ представляє продукцію понад 1000 світових брендів, включаючи всесвітньо відомих виробників. Також в магазині розташовані бренд-зони ексклюзивних пропозицій.\nТовар можна вибрати з наявності або замовити зі складу постачальника. Асортимент налічує більше 200 000 товарів. Здійснюється адресна доставка, є можливість самовивозу.\nГоловні принципи роботи АГРОМАТ - індивідуальний та професійний підхід до кожного клієнта. Важливим завданням персоналу є не тільки продаж тієї чи іншої продукції, а й забезпечення комфорту для покупців. В салонах компанії працюють тільки висококваліфіковані професіонали, які можуть надати детальну інформацію по кожному виду продукції. А також є послуга 3D-візуалізації, що дозволяє побачити, як буде виглядати майбутнє приміщення з використанням конкретних матеріалів.\nДовідка: АГРОМАТ - лідер ринку плитки та сантехніки в Україні. На сьогоднішній день мережа нараховує 23 магазини по всій країні. Найбільший спеціалізований комплекс в Європі площею 16 000 кв. м знаходиться в Києві. Новий магазин АГРОМАТ розташований за адресою: вул. Лобановського, 120 та працює кожен день з 10:00 до 20:00.


Max Tovstyi: Концерт - | Афиша - Афиша в Киеве - 44.ua\nКонцерт-презентація альбому Макса Товстого "Mesmerize" за участі Андрія Ващенка (барабани), Валерія Вітомського (бас, бек-вокал), Данила Литовченка (гітара, клавішні, бек-вокал) в клубі Музичний простір МК.\nМакс Товстий - столичний блюзмен, мультиінструменталіст, композитор та засновник таких колективів як The Heavy Crawls, Turnaround, Lucifer Rising, Max Tovstyi's Blues Band та інших. Новий альбом виданий на німецькому лейблі Nasoni Records на 180 грамовому вінілі, а диски на лейблі Clostridium. В минулому році Макс дав 126 концертів в 10 країнах Європи.\nВ програмі з двох відділень ви почуєте першими нові пісні в живому виконанні, візьмете участь в розіграші дисків та вінілів (зроблених та виданих в Німеччині), а також почуєте кілька пісень Cream, Jimi Hendrix Experience, Muddy Waters та ін. щоб підіграти ваш апетит!\nТакож, на концерті можна придбати мерч першими та за особливою ціною!\nАдреса: Богдана Хмельницького,, 57Б\nЗабронювати столик ви можете за телефоном:\n+38 095 179 3834 або прийти раніше :)


Ремонтувати жатку — Виробництво жаток з 2000\nПереобладнання комбайнів на збір врожаю\nВиробництво жаток соняшникових, візка для жатки, ріпакового стола, соєвої приставки, ремонт жатки\nРемонт шнека жаток\nРемонт мотовила жаток\nПотрібно ремонтувати жатку? Наші професіонали зроблять її модернізацією чи ремонтом. Іншими словами, те, що продовжить термін експлуатації обладнання для збирання врожаю. Для жниварок будь-якого виробника та модифікації. Наприклад, причіпна жатка, зернова жатка, навісна жатка соняшникова, кукурудзяна, косарка (роторна та сегментна), приставка для збору соняшника, візок для перевезення жатки, ріпаковий стіл, підбирач валків, соєва приставка, пристосування для збирання соняшника, сої, ріпаку, звальна жатка та інше оснащення для збору врожаю.\nРемонт, переобладнання, відновлення або модернізація жатки\nРемонт жатки, у якого є дефект, ми виконуємо відповідно до заводських розмірів. Наші фахівці готові виконати ремонт, переобладнання, відновлення або модернізацію жатки вашого комбайна в найкоротші терміни.\nУ роботу ми приймаємо в роботу будь-які жатки 3-12 метрів. Ремонтувати жатку в нас швидко та якісно. Гарантія\nНаша компетентна команда неодноразово "воскресала мерців". Іншими словами, тут представлені вибіркові приклади ремонту жаток. Де на контрасті виражена демонстрація нашого потенціалу, щоб ви все-таки вирішили ремонтувати жатку в нас. Дефектовка жатки визначить обсяг, терміни виконання робіт та розрахунок ціни. Крім того, ми звертаємо увагу на стан усіх вузлів та механізмів жатки.\nРемонтувати жатку-етапи відновлення\nЗаміна настилу жатки.\nВідновлення ріжучого апарату.\nВиготовлення ножа жатки.\nЗаміна редуктора різального апарата.\nРемонт мотовила (труба, промені та грабліни).\nРемені, ланцюги, приводні шківи та зірочки.\nПідшипникові вузли жатки.\nФарбування та комплектування.


Чіп тюнінг Peugeot - прошивка автомобіля Пежо | Turbo Diesel\nЧіп тюнінг Peugeot\nHome / Чіп тюнінг Peugeot\nЧіп тюнінг Peugeot – Пежо) – програмна настройка ЕБУ, що оптимізує параметри двигуна і виводить на максимальний рівень продуктивності. Не всі знають, що виробник робить одну модель двигуна і програмно коригує її потужність під різні ринки і клієнтів, тому чіп тюнінг — це не форсування двигуна, а розкриття закладених заводом ресурсів з метою досягнення максимального ККД двигуна.\nЩо дає прошивка Peugeot (Пежо)\nДодаткові перевагами програмного тюнінгу Peugeot (Пежо)\nЧіп – тюнінг Пежо в Україні: кому довірити свій автомобіль\nЗамовити чіп тюнінг Peugeot (Пежо) в Дніпрі ви можете у фахівців компанії «Турбо Дизель». Команда “ТурбоДизель” – це грамотний персонал, який професійно взаємодіє з вами і вашим автомобілем. Грунтуючись на побажаннях власника, ми проводимо Тюнінг авто відповідно до вимог, в той же час, пам’ятаючи про закладені виробником можливості машини.


Факультет Дизайну та реклами | Що таке SANAA?\n10 Січ Що таке SANAA?\nPosted at 23:52h в Новини факультету\tby\tДаня\nПростори розміщені на різних висотах. Як у природі долини-рівнини-пагорби, тут — зони для читань, кімнати-кулі для семінарів і бібліотека, де зібрали півмільйона книжок. Щоб відвідувачам було зручно, є ліфти (не звичайні, а похилі!). Незважаючи на відкритість внутрішнього простору, зміна висот робить “кімнати” візуально й акустично автономними. Ніхто нікому не заважає.\nНа цьому історія з хмарами не закінчилась. На острові Наосіма під хмарою архітектори сховали велопарковку. Це білий напівпрозорий павільйон з чотириметрових півсфер на дерев’яному каркасі.\n“Експреси подорожують по різних регіонах від гір Тітібу, до серця Токіо, — коментує архітекторка. — Я подумала, що було б непогано, якби потяги могли вписуватися в будь-який із пейзажів”.


У Запоріжжі запрацює ще одна камера, яка фіксуватиме порушення ПДР – SkyNewsZP\nУ Запоріжжі запрацює ще одна камера, яка фіксуватиме порушення ПДР\n26 листопада новий прилад фіксації правопорушень встановлять у Запоріжжі біля перехресня на вулиці Немировича-Данченка, 73 (Набережная магістраль, біля комплексу «Венеція»). Напрямок спрямування приладу – вулиця Лермонтова.\nНаразі в Запорізькій області функціонують вже 14 камер фіксації порушень ПДР. У Запоріжжі вони встановлені також на вулиці Істоміна, Хортиці (біля повороту до Музею історії запорозького козацтва) та ДніпроГЕСі.\nУ Запорізькій області прилади розміщені:\nН-15 км 2+090 у напрямку міста Запоріжжя (Донецьке шосе);Н-15 2+372 у напрямку м. Донецьк (Донецьке шосе);M18 Харків-Сімферополь-Алушта-Ялта 279+345 (село Люцерна);M18 Харків-Сімферополь-Алушта-Ялта 276+252 (смт. Михайлівка);M18 Харків-Сімферополь-Алушта-Ялта 263+637 (р-н с. Петромихайлівка);Н-08 км 526+590 у напрямку м. Запоріжжя (смт. Комишуваха);Н-08 526+613 у напрямку м. Маріуполь (смт. Комишуваха);М-18 км 310+530 м. Запоріжжя (село Григорівка);М-18 км 310+722 у напрямку м. Мелітополь (село Григорівка);у Мелітополі (проспект Богдана Хмельницького, 23).\nЗ картою розміщення приладів ви можете ознайомитися на сайті МВС за посиланням.\nКакрантин не для усіх: у Запоріжжі продовжують роботи на мостах\nThe post Какрантин не для усіх: у Запоріжжі…


З Днем працівника сільського господарства! | Таращанська міська рада\nТаращанська громада » Оголошення » З Днем працівника сільського господарства!\n17 листопада Україна святкуватиме День працівника сільського господарства!\nУ цей святковий день ми маємо нагоду подякувати землі і тим, для кого праця біля землі є сенсом життя, хто попри всі труднощі вміло та сумлінно роблять свою справу, яка приносить до столу кожної української родини неповторний дар землі та сонця.\nЗавдяки господарському ставленню до землі, професіоналізму, впровадженню сучасних технологій, аграрії міста і району роблять великий внесок в соціальний та економічний розвиток всього Таращанського краю. А колективи сільгосппідприємств та агрофірм, фермерських та особистих селянських господарств своєю щоденною працею переконливо доводять свою спроможність і вміння гідно виходити зі складних виробничих ситуацій та стійкість перед несприятливими погодними умовами.\nШановні аграрії! Нехай Ваша мудрість і досвідченість, невтомність і наполегливість стануть запорукою добрих засівів, рясних сходів та щедрих ужинків, а вміле господарювання та постійне вдосконалення своєї нелегкої роботи забезпечать вигідний збут вирощеної продукції.\nНехай Ваша віддана праця і надалі служить на користь людям, а у Ваших домівках оселяться добро, родинна злагода та міцне здоров’я!


Майстриня Ірена Криницька подарувала свою експозицію «Лемківська лялька» Музею мистецтв Прикарпаття - 24 Вересня 2013 - НСКУ: Івано-Франківська обласна організація\nГоловна » 2013 » Вересень » 24 » Майстриня Ірена Криницька подарувала свою експозицію «Лемківська лялька» Музею мистецтв Прикарпаття\nВ подарованій експозиції - 45 ляльок в українських костюмах. Втім, за життя майстриня одягнула понад 300 ляльок. Вперше, розповідає, ляльку довелось перевтілити у манекена в 1995 році, коли їхала на фестиваль «Ватра». Представити лемківський національний стрій не встигала. З лялькою вийшло все швидше. Відтоді ляльок-манекенів шукала повсюди. Одягала їх без креслень та викрійки, використовувала кожний клаптик матеріалу. Ніби граючись, майстриня створила власну колекцію лемківського одягу, в який втілила пам'ять про своє минуле,родину, захоплення. Ляльки в українському строї Ірена Омельченко-Криницька часто дарувала та представляла на різних фестивалях.\n«Лялька, як людина. Одній легко шиється національний костюм. А є така лялька , що треба пороти та шити і знову пороти, і знову – за голку. Здається, ніби ці ляльки й дійсно мають душу, але говорити не вміють», - зізнається майстриня.\nНагадаємо, лемки — етнографічна група українців, які жили в Карпатах між ріками Сяном та Попрадом у межах сучасної Польщі. Внаслідок так званої "репатріації" або "евакуації" 1944-46 років більшість лемків ( майже 482 тис.) було переселено на територію УРСР, а решту ( 200 тис.) вже під час операції «Вісла» — на північно-західні землі Польщі.


Ревматоїдний артрит = перешкода для вагітності? » Діагноз\nРевматоїдний артрит = перешкода для вагітності?\nЯкщо у вас діагностували ревматоїдний артрит (скорочено РА), але ви твердо маєте намір завести традиційну сім'ю, то найіязицірніше, що у вашому розумі рояться тисячі питань і неспокійних думок. Чи вплине ваше захворювання на шанси завагітніти? Безпечні прийняті вами препарати під час виношування малюка? Що станеться, якщо ви вирішите відязикатися від медикаментів ? Посиляться симптоми РА?\nКожну із зазначених проблем можна вирішити консультацією з вашим ревматологом. Бажано, щоб серйозна розмова відбулася за деякий час до вагітності . Завчасно розвіявши всі тривоги і прийнявши превентивні заходи, ви забезпечите собі спокійне і безпечне вагітність.\nРевматоїдний артрит - аутоімунне захворювання, під час якого організм атакує власні суглоби - вражає переважно жінок дітородного віку. Доброю новиною є те, що на відміну від інших аутоімунних захворювань, РА не робить негативного впливу на фертильність і здатність до виношування здорової дитини. Симптоми артриту можуть навіть ослабнути під час вагітності. Проте після трьох місяців з моменту пологів весь спектр неприємних відчуттів може повернутися. Дані «напади» збігаються з накопиченим недосипом з-за гіперактивності малюка.\nЛікарі стверджують: навіть якщо у вас на тлі РА розвинулися ускладнення, що торкнулися легкі або стегнові кістки, щасливою і здоровою вагітності мало що може перешкодити. Тим не менш, обговорити з доктором ваш режим прийому медикаментів необхідно.\nКожній жінці, яка страждає від ревматоїдного артриту, необхідно опрацювати з гінекологом і ревматологом весь список ліків, рекомендованих до прийому, ще до зачаття. Якщо радісна подія трапилося у вашій життя несподівано, не зволікайте з візитом до лікаря, так як багато медикаменти повинні бути скасовані зовсім або замінені більш прийнятними при вагітності аналогами.\nНаприклад, жінці в положенні суворо забороняється вживати такі ліки, як метотрексат і Арава (лефлуномід). Відязикатися від даних препаратів слід задовго до моменту зачаття. Інші ліки, серед яких преднізон, Плакенил (гидроксихлороквин), сульфасалазин і Імуран (азатіоприн), вважаються безпечними під час вагітності. Допустимість прийому деяких нещодавно розроблених біологічних агентів, до яких зараховують Енбрел (этанерцепт), Хумиру (адалімумаб) і Ремікейд (інфліксімаб), поки під питанням.\nБагато жінок виявляють бажання зовсім припинити прийом будь-яких ліків під час всього періоду вагітності. У такому випадку лікар повинен докладно обговорити з майбутньою мамою всі плюси і мінуси цього рішення. Адже при відязиці від медикаментів жінка піддає себе небезпеки болісних нападів. Багато лікарі відзначають, що під час вагітності часто настає ремісія, причини якої досі точно не виявлено.\nЦе все ж не означає, що у вас буде прекрасне самопочуття при виношуванні дитини. Але якщо ваша спина знову заболить, а коліна опухнути, не припускайте найгірше. Подібні симптоми можуть бути частиною нормального процесу вагітності.\nБонні Сонс, 32-річна вчителька з Огайо, отримала невтішний діагноз «ревматоїдний артрит» 11 років тому. Їй довелося витратити майже два роки, щоб завагітніти.\nЇй рекомендували припинити прийом метотрексату за три місяці до перших спроб зачаття. До того ж, незадовго до того, як Бонні прийняла рішення завести малюка, їй довелося пройти через операцію на коліні. Жінка розповідає, як тільки вона припинила вживати метотрексат, негайно ж посилилися болі. Вона буквально не могла вести нормальне життя. Самостійно одягнутися, просто підняти руки, встати вранці з ліжка - все звичні дії перетворилися на тортури.\nНа жаль, таке розвитку подій аж ніяк не рідкість. І саме з-за цього жінки часто навіть не хочуть замислюватися про спроби завагітніти. Кому захочеться відчувати жорстокі болі під час зачаття, а потім і вагітності?\nАле команда в особі Бонні і її лікуючих лікарів не відступилася від поставленої мети. Деякий час Сонс брала преднізон, потім перейшла на більш безпечне при зачатті ліки. З тих пір вона відчуває себе чудово.\nДля деяких жінок розумним рішенням було б повністю взяти під контроль перебіг ревматоїдного артриту до того, як заводити малюка. Адже лікарі стверджують, що широкий ряд медикаментів і видів терапевтичного впливу на РА просто несумісні з вагітністю. І якщо жінка дійсно відчуває тяжкі страждання від хвороби, пріоритет краще віддати лікування артриту, а не подальшого планування сім'ї. Звичайно, діагноз «ревматоїдний артрит» не ставить хрест на вашій мрії про наповненому дитячим сміхом будинку, але зуміти впоратися з симптомами РА до і після вагітності може бути дійсно складно.\nЛікарі обнадіюють: якщо ваш артрит успішно піддається кваліфікованому лікуванню, ніщо не перешкодить народженню здорової дитини.\nКонтроль нападів РА під час вагітності\nДля жінок, які прийняли рішення під час вагітності максимально відязикатися від медикаментів, особливу важливість набуває постійний лікарський контроль. Досвідчені медики повинні стежити за пацієнткою з перших днів гестації, щоб при появі хворобливих симптомів ревматоїдного артриту надати своєчасну допомогу і запропонувати безпечні медикаменти.\nХоча преднізон розглядають як абсолютно нешкідливий для вагітних медикамент, він може підвищити тиск, а також рівень цукру в крові. Тому ці параметри також підлягають точному контролю. Адже високий кров'яний тиск може призвести до прееклампсії, потенційно небезпечного для життя стану. Ненормальне вміст цукру, в свою чергу, означає гестаційний діабет. Слід також врахувати, що преднізон відноситься до стероїдної групи медикаментів, що збільшують небезпеку розрідження кісткової тканини.\nНі один з перерахованих вище факторів не свідчить про те, що кожна жінка з РА, виношує малюка, що знаходиться в групі високого ризику. З веденням вагітності цілком може впоратися звичайний акушер-гінеколог. Трапляється, що лікар не зовсім впевнений в прописаних ревматологом ліках. В такому випадку є сенс звернутися до гінеколога, який має досвід спостереження за гестацией з подібними ускладненнями.\nБагато вагітні жінки, які страждають від ревматоїдного артриту, регулярно консультуються і з акушером - гінекологом, і з ревматологом. Об'єднавшись, обидва фахівці забезпечать спокійний і легкий перебіг вагітності.\nПід час пологів також можуть виникнути деякі складності, які, проте, легко вирішуються заздалегідь. Наприклад, використання епідуральної анестезії не завжди виправдано, в деяких випадках навіть небезпечно, якщо ревматоїдний артрит торкнувся хребет. Звичайно, подібні ускладнення досить рідкісні, проте обговорити подробиці наркозу до пологів все ж варто. Можливо, лікар запропонує замінити спинальну анестезію загальної.\nІ на закінчення слід зазначити, що більшість лікарів, не кривлячи душею, визнають: ревматоїдний артрит не є серйозною перешкодою для вагітності і виховання малюка.


Футболіста Евертона заарештували: його підозрюють у зв’язку з неповнолітніми – NizhynNEWS\nГоловна/Україна і світ/Футболіста Евертона заарештували: його підозрюють у зв’язку з неповнолітніми\nФутболіста клубу англійської Прем’єр-ліги Евертона заарештували за підозрою у злочинах сексуального характеру щодо неповнолітніх. Йому 31 рік, але ім’я футболіста не розкривають.\nЯк повідомили в поліції Великого Манчестера, спортсмена затримали минулого тижня.\n– Офіцери заарештували 31-річного чоловіка в п’ятницю, 16 липня 2021 року, за підозрою в злочинах на сексуальному ґрунті щодо неповнолітніх. Він звільнений під заставу до проведення подальшого розслідування, – повідомили правоохоронці.\nПісля цього на сайті Евертона з’явилася заява, що одного з гравців першої команди усунули від тренувань. У клубі також вирішили не розголошувати ім’я цього футболіста, але вказали причину його відсторонення:\n– Евертон може підтвердити, що відсторонив гравця першої команди до завершення поліцейського розслідування. Клуб продовжить надавати підтримку владі в їх розслідуваннях і в цей час не робитиме ніяких заяв, – повідомляється на сайті клубу.\nЗазначимо, серед всіх гравців першої команди Евертона повний 31 рік виповнилося лише Шеймусу Коулману, Гілфі Сігурдссону і Фабіану Делфу. Офіційних підтверджень причетності до злочинів будь-кого з них поки немає.\n#футбол Англія Евертон


Міжуніверситетський медико-інженерний факультет - Збірка художніх творів\nДо складу факультету також входять відділ магістерської підготовки, навчально-науковий медико-інженерний центр, студентська поліклініка НТУУ “КПІ”, санаторій-профілакторій НТУУ “КПІ”.\nММІФ заснований 24 грудня 2002 року спільним договором між Національним медичним університетом імені О.О. Богомольця та Національним технічним університетом України “Київський Політехнічний Інститут”. З 2008 р. у ММІФ влився факультет фізичного виховання і спорту.\nМіжуніверситетський медико-інженерний факультет:\n« Кафедра автоматизації хімічних виробництв (АХВ)\nКафедри міжуніверситетського медико-інженерного факультету »


Університети України, вузи України, вищі навчальні заклади, освіта, тестування, ЗНО\nКонкурс творчих робіт "Інформація як секрет успіху"!\tНеділя, 11 Листопада 2012 18:40\tЗапрошуємо старшокласників, які цікавляться інформаційним менеджментом, взяти участь у конкурсі творчих робіт «Інформація як секрет успіху»!\nОрієнтовна тематика конкурсних робіт:\nІнформація як шлях до суспільства знань;\n«Інформація як кисень сучасності» (Р.Рейган);\nІнформація як генетичний код розвитку суспільства;\nДокумент як мова інформації;\n«Інформація це валюта демократії» (Т.Джеферсон);\nІТ наступного покоління – які вони?\nСписок тем не закритий! (погоджуйте їх із вашими керівниками-вчителями)\nЧекаємо на ваші доробки. Це може бути наукова, публіцистична стаття, твір-роздум, есе, поезія тощо (вимоги до оформлення робіт див. у додатку).\nз поміткою «На конкурс». Роботи приймаються до 15 листопада 2012 р.\nПереможці у кожній номінації будуть відзначені дипломами та грошовими нагородами. Найкращі роботи будуть опубліковані.\nЕлектронне видання буде доступне з 23 листопада 2012 р. на веб-сайті кафедри. Публікація збірки запланована на лютий 2013 р.\nСкачати детальні умови →\nКонференція: "Виконавська майстерність музикантів-інструменталістів: Історія, теорія та методика формування"\tЧетвер, 29 Березня 2012 17:53\tКИЇВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ КУЛЬТУРИ І МИСТЕЦТВ\n(18-20 квітня 2012 року)\nНаукові напрямки роботи конференції:\nрозвиток музичних інструментів від архаїки до сучасності;\nісторія музично-інструментального виконавства;\nтеорія та методика формування виконавської майстерності музикантів-інструменталістів;\nтрансформаційні процеси в сучасній аудіовізуальній музичній культурі.\nвиступ з доповіддю та публікацією тез;\nвиступ з доповіддю та публікацією тез і статті у фахових виданнях з мистецтвознавства, культурології та педагогіки.\nнаявність тез доповіді для публікації;\nнаявність тексту статті для публікації (за бажанням);\nоплата публікації з розрахунку 25 грн. за 1 сторінку коректорського варіанту та обов’язкової пересилки авторського екземпляру (15 грн.)\nСкачати детальніші умови та заявку →\nКонференція “Духовно–моральне виховання молодого покоління. Вітчизняний і зарубіжний досвід”\tПонеділок, 06 Лютого 2012 21:10\tЗапрошуємо Вас взяти участь у роботі Всеукраїнської науково-практичної конференції\n“Духовно – моральне виховання молодого покоління. Вітчизняний і зарубіжний досвід”,\nяка відбудеться у Національному університеті "Острозька академія" на гуманітарному факультеті\nСкачати заявку на участь у конференції →\nМіжнародна науково-практична конференція\tСубота, 18 Грудня 2010 10:14\t8 квітня 2011 р. о 9:00 за адресою: Україна, м. Донецьк, пр. Ватутіна, 1-А, ауд. 304, відбудеться міжнародна науково-практична конференція «Міжнародні та національні механізми захисту прав людини: виклики сьогодення»\nЯпонія оголошує стипендіальні програми в Україні\nДержава фінансує освіту!\nЯк уберегтись від свинячого грипу і які його симптоми: рекомендації МОЗ\n« Початок Назад 1 2 3 4 Вперед Кінець »\tJPAGE_CURRENT_OF_TOTAL\tМеню\nКиївська областьІвано-Фр. областьЛьвівська областьВінницька областьВолинська областьДніпропетровська областьДонецька областьЖитомирська областьЗакарпатська областьЗапорізька областьКіровоградська областьЛуганська областьМиколаївська областьОдеська областьПолтавська областьРівненська областьСумська областьТернопільська областьХарківська областьХерсонська областьЧеркаська областьЧернівецька областьЧернігівська областьХмельницька областьАР Крим\tРесурси\nAdministratorМіністерство освіти\tГлосування


Історики відновлюють архів безпеки ОУН, який 65 років зберігався під землею\n24 Березень 2014, 15:45\nНауковці Центру досліджень визвольного руху реставрують і описують близько тисячі документів Служби безпеки Організації українських націоналістів (СБ ОУН), які нещодавно знайшли у бідоні на Тернопільщині. Архівні матеріали переважно 1947-1949 років пролежали під землею 65 років і належали Бережанській надрайонній референтурі СБ ОУН.\nВіднайдені документи розповідають про діяльність повстанців у Бережанському, Козівському та Підгаєцькому районах Тернопільської області. Серед матеріалів списки загиблих і сотні некрологів упівців. Відтак стануть відомі ще імена українських вояків, і ті, хто втратив своїх рідних, зможуть дізнатись, як вони загинули і коли. В архіві є дані про працівників референтури Служби безпеки, біографічні довідки підпільників ОУН і упівців, протоколи допиту підозрілих осіб, картотеки з інформацією про людей, які були ворожими агентами, є чимало компрометуючих матеріалів.


Гірчичні ванни для ніг в боротьбі з застудою\nГірчичні ванни для ніг в основному використовують при лікуванні простудних захворювань. У гірчиці міститься велика кількість ефірних масел, які викликають печіння шкірних покривів ніг при впливі на нерви, що сприяє поліпшенню їх кровопостачання та підвищення потовиділення.\nЩоб приготувати гірчичну ванну для ніг, розведіть заздалегідь у воді чотири трісочки сухої гірчиці (меленої), далі гарненько перемішайте інгредієнти, щоб вона розчинилася, консистенція повинна вийти однорідною, без грудок.\nЗаздалегідь налийте в таз гарячої води, акуратно влийте отриману масу і розмішайте. Занурюємо в ванночку наші ніжки, накрываемся теплим коцом з головою. Це необхідно для поліпшення дії ефірних масел гірчиці на шкіру ніг, так вони краще проникають всередину нашого організму і надають протизапальну дію, створюючи тепловий ефект.\nТривалість процедури при 38 градусах повинна становити двадцять хвилин. Бажано для якнайшвидшого одужання повторювати гірчичні ванни щодня, перед сном. Лікування в даному випадку має бути не менше десяти процедур. Якщо у вас гостре респіраторне захворювання, краще звичайно робити по кілька ванночок в день, 2-3 буде достатньо.\nНу, ось процедура прийому гірчичної ванни для ніг закінчена, тепер нам потрібно насухо витерти ноги, помити теплою водою і одягти вовняні шкарпетки, далі негайно вирушаємо в ліжко і накрываемся теплою ковдрою. Ви повинні відчути тепло, можливо, навіть вам буде жарко і посилиться потовиділення. Дана процедура є ефективним методом у боротьбі з застудою, але і не тільки, вона прекрасно вплив на нервову систему, заспокоює, нормалізує артеріальний тиск.\nТакож можна приймати гірчичні ванни повністю, для цього вам необхідно буде розвести біля сто-двісті грамів гірчиці в розрахунку на повну ванну. Влийте отриману консистенцію у воду і промешайте, щоб гірчиця повністю розчинилася. Візьміть водний термометр, температура у ванні повинна бути не менше 38 градусів. Такі ванни рекомендують приймати при хронічному бронхіті, пневмонії і гострих респіраторних захворюваннях. При звичайній застуді вам буде достатньо ножних ванночок. Якщо ви помічаєте, що з’явилася слабкість, ознаки застуди на обличчя, почали чхати і кашляти, підвищилася температура тіла, починайте процедури прийняття гірчичних ванн і хвороба швидко піде.\nГірчичні ванни для ніг можна використовувати в осінній і зимовий час холодів в якості профілактичного засобу. Гірчиця має зігріваючу дію. Кровопостачання ніг при даній процедурі збільшується, підвищується потовиділення. Поєднуйте прийняття гірчичних ванн з приємним чаєм з малиною, медом або липою, таким чином, ніякі застуди вам не будуть страшні.\nШкоду і користь кедрових горішок\nЯловичина з чорносливом рецепт , як приготувати тушковану яловичину з чорносливом в горщиках\nСалат з кольрабі (з печерицями і прянощами)


Велопатруль запрацює в Хмельницькому на початку червня : 30:05:2017 - vsim.ua\nВелопатруль запрацює в Хмельницькому на початку червня\nПатрульну поліцію Хмельницького підсилить велопатруль.\nЩоправда, їздитимуть правоохоронці лише по території парку Чекмана.\nНа службу заступають вже у цю неділю, 4 червня.\nСезон велопатруля відкривається у червні. Педалі поліціянти крутитимуть по 12 годин – з 8 ранку і до 8 вечора, й лише у літній період. В нічний час не працюватимуть. Про це vsim.ua повідомив речник патрульної поліції Роман Мартинюк.\nНайчастіше в парку доводиться працювати з крадіжками та порушеннями громадського порядку у парку. Отож, щоб оперативніше реагувати на правопорушення, вже з 4 червня в Чекмана кататимуться поліцейські.\nКрім того, щодня на лінії працює 16 екіпажів патрульної поліції. В середньому на добу надходить 160 викликів.\nвелопатруль патрульна поліція парк Чекмана


У резиденції Януковича приготували сюрприз туристам | Новини | OBOZREVATEL\nУ резиденції Януковича приготували сюрприз туристам\nУ колишній мисливській резиденції екс-президента Віктора Януковича "Сухолуччя", яка розташована в "Межигір'ї", облаштували кемпінг для туристів.\nВхід на територію - 50 грн, а розбити намет там коштує 200 грн на добу, повідомляє DW.\nРезиденцією Януковича займається громадська організація "Національний парк України Межигір'я", в яку входять колишні представники "Самооборони Майдану".\nМисливські угіддя розташовані в Дніпровсько-Тетерівському лісовому господарстві. Спочатку гостей зустрічає один паркан, а в 7-8 кілометрах - ще один, за яким розташована резиденція "Акація" та комплекс "Остров".\nГО контролює в "Сухолуччі" близько 30 га за другим парканом. "Якщо хочете залишитися тут на кілька днів з наметом, то 200 гривень на добу з намету, водою і дровами забезпечимо", - пояснив охоронець Дмитро.\nГлава громадської організації Денис Тарахкотелік розповів, що на підтримку і охорону резиденції потрібно до 3 млн грн на рік, а "Сухолуччя" поки збирає не більше 150 тисяч. Його дофінансують за рахунок коштів від "Межигір'я", куди люди їдуть більше.\nГО полагодила вуличне освітлення, частково відремонтувала автополив газонів, відкрила міні-кафе в колишньому будинку рибалки, облаштувала в лісі місце для кемпінгу.\nЯк повідомляв CityOboz, в зоопарку Межигір'я похвалилися поповненням.


«Наша мета — це розвиток економіки» - Юридична Газета\nТарас Бойчук голова проєктного офісу SPILNO при Міністерстві інфраструктури\nТри роки роботи над проєктом — і от ми вже маємо перші концесійні конкурси в портах «Ольвія» та «Херсон». Хто цим займається? Як пройти шлях від технікоекономічного обґрунтування до залучення інвестора? Що ще пропонується передати в концесію? Про все це розповів у інтерв'ю для «Юридичної Газети» Тарас Бойчук, голова проєктного офісу «SPILNO»\n– Тарасе, вже кілька років існує проєктний офіс «SPILNO». За цей час був прийнятий Закон про концесію, а також запущені два пілотних проєкти про передачу в концесію портів «Ольвія» та «Херсон». Як Ви оцінюєте роботу офісу? Що вдалося, а що ні?\n– Минуло вже багато часу від початку нашої роботи у 2016 р. У нас було багато завдань, з більшістю яких ми впоралися. Зокрема, спільно зі спеціалістами з Міністерства економіки ми працювали над розробкою законопроєкту про концесію, який вже став законом. Ми доповнювали цей закон з практичної позиції, беручи до уваги той досвід, який у нас вже був. Загалом, закон вийшов настільки хорошим, наскільки він міг бути на той час. Насправді, нам був наданий певний карт-бланш, адже нам надали можливість його доопрацювати, зважаючи на практичні аспекти та наш досвід.\nЩодо нашої основної діяльності, то від початку ми працювали над трьома проєктами: порти «Ольвія», «Херсон» та паромна переправа «Чорноморськ». Третій проєкт буде реалізований у 2020 р., для нього будуть відібрані консультанти, які зроблять техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) і проєкти тендерної документації для Міністерства інфраструктури. Найімовірніше, цим буде займатися Адміністрація морських портів України.\nЗагалом, поставлені перед нами завдання ми вже виконали на 80%. Проєкт щодо паромної переправи «Чорноморськ» не вдалося закінчити, оскільки міжнародні організації на перших етапах були не дуже зацікавлені в цьому проєкті, тому що обсяг інвестицій там не такий великий, як у портах «Ольвія» та «Херсон». Однак з комерційної позиції, цей проєкт цікавий для бізнесу. Існує багато міжнародних та українських компаній, які готові взяти участь у конкурсі. Тож ми доведемо його до кінця, хоча із запізненням. Проєкти «Ольвія» та «Херсон» мають бути успішно завершені. В січні вже будуть визначені переможці.\n– Які цілі Ви ставите перед собою і перед командою на 2020 р.?\n– Це цікаве запитання. По суті ми допомагаємо Міністерству інфраструктури як консультативно-дорадчий орган. Як я вже говорив, наші завдання були чітко встановлені ще у 2016 р., але тепер з'являються нові перспективні напрямки, тому ми продовжимо працювати не лише в галузі морських портів з концесіями, але й у сфері авіаційного та залізничного транспорту, автомобільних доріг.\nМи також налаштовані продовжувати співпрацю з Міністерством. Питання стоїть лише в кількості ресурсів, які ми можемо залучити. Тому що для розробки цих проєктів потрібно більше людей в команді. Однак, можливо, на початку 2020 р. у нас буде поповнення (приблизно 10 людей в команді), тоді ми зможемо виконувати поставлені перед нами завдання.\nПотрібно розуміти, що розробка цих проєктів відбувається за кошти донорів. Для проєктів у портах був залучений Global Infrastructure Facility (Глобальний інфраструктурний фонд — GIF), ЄБРР, Міжнародна фінансова корпорація, які надали понад 2,7 млн євро на підготовку двох концесійних конкурсів. Об'єднаними зусиллями цих інституцій народилися проєкти «Ольвія» та «Херсон». Коли вони побачили успішність завершення цих проєктів, то виявили бажання надати кошти, щоб зробити вокзали, аеропорти й дороги.\nЯкщо говорити про аеропорти, то наразі Міжнародна фінансова корпорація і Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) проводять дослідження, наскільки доцільно передавати в концесію аеропорти у Львові, Херсоні, Запоріжжі та Чернівцях. Питання лише в тому, яким чином це буде зроблено та які аеропорти будуть обрані. До кінця лютого 2020 р. міжнародні та національні консультанти мають надати Міністерству інфраструктури звіт про те, які аеропорти доцільніше передати в концесію. Наша команда також допомагає у підготовці цього звіту. Можу сказати, що це достатньо тривалий процес.\nОкрім того, також є ідея передати в концесію залізничні станції. Мова йде про Київ-Пасажирський, Дніпро, Харків, Хмельницький, Миколаїв, Чоп, Вінницю. Суть в тому, щоб зробити їх гарними та комфортними, з усіма умовами для людей з інвалідністю та торговельними центрами. Тому пропонується передати ці об'єкти в управління компанії, яка змогла б налагодити бізнес-процеси та зробити перебування на вокзалі приємним для людей. Позитивним прикладом є Польща, де передавалися вокзальні приміщення, в яких робили супер торговельні центри та, як наслідок, всі були задоволені. Це класна ідея!\nОднак найбільш непросте завдання — це дороги.\n– Це будуть платні дороги?\n– Наразі не зовсім зрозуміло. Вони можуть бути як платними, так і безоплатними. Все залежить від структурування кожної окремо взятої ділянки. Проте плани грандіозні! До середини 2020 р. повинна бути закінчена робота з аналізу всіх доріг національного значення. У розрахунок береться і трафік, і стан цих доріг, і можливість реалізації концесійних проєктів на певній ділянці, тобто можливість капітальної реконструкції цих доріг за кошти приватного інвестора, а також управління такими дорогами протягом 20‑25 років.\nТакож окремо буде розроблена толінгова система. Толінг — це збір коштів. Тобто якщо це платна дорога, то має бути продумана система, як користувачі оплачуватимуть проїзд цією дорогою. Проблема полягає в тому, що існує багато видів таких систем. В інших країнах вже зіштовхнулися з тим, що маючи кілька платних доріг, на кожній з них була своя система оплати (десь картка, десь шлагбаум, десь наліпка на переднє скло, через яку здійснюється оплата безконтактно). Користувачам стало дуже незручно, адже це так само, як мати 8 різних проїзних на різні гілки метрополітену.\nЩо стосується платності-безоплатності цих доріг, то це складне питання. Тому буде проводитися дослідження, наскільки українці готові за це платити. Я думаю, що готові, адже коли наші співвітчизники їдуть за кордон, то у них не постає питання про те, платити чи ні.\n– Однак має бути безкоштовний об'їзд?\n– Так, закон передбачає, що повинна бути альтернатива. Вона має бути в нормальному стані, у півтора чи два рази довшою. Наприклад, з Києва до Одеси можна доїхати трьома дорогами. Звичайно, ніхто не буде передавати в концесію всі ці три дороги. За умови реалізації проєкту, оберуть якусь одну.\nТочно ніхто не буде робити монополію і змушувати людей платити. Просто проблема в тому, що якщо ти хочеш хорошу дорогу — це дуже дорого. Потрібно бути реалістами та розуміти, що у нас не будуть такі дороги як у Німеччині, оскільки 200 км такої дороги коштує пів мільярда доларів. ВВП України лише 135 млрд, тому ми не можемо собі цього дозволити.\nПроте завдяки концесії проїзд хорошою дорогою може стати доступним і для бюджету, і для громадян. Це може бути звичайна дорога у дві смуги, але вона має бути дуже якісною, щоб люди відчували різницю. Адже користувачі морально будуть готові платити лише тоді, коли вони розумітимуть, за що вони платять (наприклад, якщо вони зможуть швидше дістатися з точки А в точку Б). Скільки це коштуватиме — це вже політичне питання. Проведений аналіз покаже, які є потенційно непогані ділянки, що матимуть найбільшу ефективність для держави. Потім буде порахований можливий обсяг інвестицій, а також яким чином їх можна буде повернути.\nЗагалом, у чому полягає суть концесії? Суть в тому, що держава не шукає мільярди доларів, щоб побудувати дорогу, а вона будується за кошти приватного інвестора. Він сам шукає кошти, які буде вкладати протягом 3‑х років. На третій рік ми отримуємо готову дорогу, не витрачаючи при цьому державних коштів. Потім інвестору потрібно повертати свої інвестиції, що можна зробити кількома способами. Це може бути або плата за проїзд від споживачів, або плата з бюджету (так звана плата за доступність), або прибуток від побудованої придорожньої інфраструктури (заправок, кафе-ресторанів, готелів).\nЩо таке плата за доступність дороги? Це такі щорічні маленькі платежі, які розраховуються на 20 років. Цей фінансовий інструмент з'явився з прийняттям закону про концесії. Таким чином повертаються вкладені в дорогу інвестиції. В чому ж переваги? Держава не бере в борг, не сплачує відсотки, не збільшує свій гарантований державою борг, а навпаки, залучає інвестиції та ще й отримує від цього податки.\nЄ хороший приклад, як це може працювати на практиці. Колись на 1+1 був ролик «200 км щастя» про шматочок дороги у Львівській області (траса М06 Київ-Чоп). Там турецька компанія на підставі OPRC-контракту взяла в управління ділянку дороги. Цей контракт полягає в тому, що компанія протягом 7‑ми років експлуатує ці 200 км дороги та отримує платежі за виконання певних умов. Наприклад, умови ідеальної якості: всі тріщини на асфальті мають одразу ж лататися, повинні стояти всі дорожні знаки, всі огорожі, сніг має бути почищений тощо.\nТакий контракт дуже схожий на концесійний, але джерелом цих платежів інвестору є не державний дорожній фонд (як планується зараз), а кредит ЄБРР. Держава взяла 39 млн євро на 7 років, найняла компанію, яка 7 років утримує ці 200 км. Це достатньо успішний проєкт, тому що ці 200 км дуже відрізняються від усього іншого, що є на цій ділянці. Тож ідея концесії полягає в тому, щоб знайти інвестора, який зробить капітальну реконструкцію дороги, а потім протягом 20 років буде її утримувати. Адже затрати на утримання інколи значно перевищують першу капітальну інвестицію. Тобто якщо порахувати всі затрати на 1 км однієї і тієї ж дороги протягом 20 років, то можна жахнутися, скільки кілометрів нової дороги можна було б побудувати. Тому операційні витрати на утримання у довгостроковій перспективі набагато більші ніж 100‑200 млн, що витрачаються на будівництво цієї дороги.\nДо того ж плата за доступність передбачає, що ці кошти будуть йти з бюджету за цільовою ознакою. Якщо дорога хороша і ніхто не має зауважень, то інвестор отримує умовно 10 тис. доларів. Якщо ця дорога не відповідає встановленим умовам та існують порушення, то від цих 10 тис. віднімається 500 доларів. Тому інвестори дуже сильно хвилюються про те, щоб все було бездоганно, щоб вони не отримали менше коштів, ніж прогнозували. Адже іноді вони можуть нічого не отримати або зайти в мінус, що перенесеться на наступний місяць. Тобто щомісячний платіж за 1 км дороги піддається поправці на штрафи та штрафні випадки. Таким чином, це мотивує інвестора краще будувати, щоб потім менше витрачати на утримання. Навіть коли з'являються якісь порушення або тріщини в асфальті, то вони швидко вирішують цю проблему.\nОписана система мотивації — це те, до чого ми хочемо прийти з часом. Адже сьогодні Укравтодор не має мотивації. Як і в будь-якого державного органу, у нього є мета виконати роботу та освоїти виділені на це кошти. Однак ніхто з керівництва не дивиться на це з перспективою на 10‑15 років. Наприклад, у нас є дорожній фонд, що може стати джерелом плати за доступність. В наступному році на нього закладений бюджет — 4 млрд доларів. На державну мережу йде 65% (приблизно 65 млрд грн). Якщо виділити 30 тис. доларів на утримання 1 км дороги в рік, то можна було б всю мережу наших доріг покрити такими контрактами. Це без жодних додаткових кредитів. Просто нормальний менеджмент та управління тим, що ми маємо.\nОтже, у другій половині 2020 р. будуть обрані пілотні напрямки — відрізки дороги, на яких будуть протестовані ці механізми. Підозрюю, що все ж таки буде плата для користувачів. У нас є ресурс, ми можемо доплачувати 30 років і покрити експлуатаційні затрати, але покриття першочергової інвестиції можна покласти на споживача. Це не повинні бути великі кошти — приблизно кілька центів на кілометр. Однак якщо це хороша дорога і люди можуть швидше й безпечніше доїхати туди, куди їм потрібно, то питань не повинно виникати. Проте знову ж таки, ці ставки встановлює Кабінет Міністрів, це політичне питання. Водночас потрібно розуміти, що тут є можливість розподілити ці ризики: частину покласти на бюджет, частково на інвестора і частково на кінцевого споживача. Саме таким чином працює державно-приватне партнерство.\n– В чинному законі про концесію зазначено, що концесіонером може бути лише юридична особа резидент України. Тобто міжнародні компанії не зможуть взяти участь у конкурсах?\n– Все дуже просто. Коли ми писали цей закон, у нас було одне бажання — щоб податки сплачувалися в Україні. Якщо уважно прочитати, що написано в законі, то можна побачити, що на етапі конкурсу можуть брати участь будь-які інвестори: іноземні, консорціуми, українські компанії. Це не має значення. Тобто претендентом та учасником у концесійних конкурсах і конкурсах щодо ДПП можуть бути резиденти/нерезиденти, об'єднання та всі, хто завгодно.\nЯк тільки конкурс закінчується і в ньому перемагає, наприклад, нерезидент України, він зобов'язаний створити спеціальну проєктну компанію (SPV), щоб реалізовувати свою діяльність через цю компанію. Для чого це зроблено? По‑перше, тому що договір буде укладатися з цією проєктною компанією, це буде резидент України, а отже, всі правовідносини, які виникатимуть між цією новоствореною проєктною компанією, працівниками та Міністерством — це все буде в межах законодавства України. По‑друге, податки будуть сплачуватися в бюджет України. Це було зроблено з міркувань бюджетної ефективності, хоча на етапі проєкту закону не всі з цим погоджувалися. Окрім того, що такий механізм повністю відповідає світовим стандартам, на етапі розробки проєкту щодо ДПП ми маємо довести бюджетну ефективність, тобто як реалізація проєкту вплине на державний та місцеві бюджети. Це робиться для будь-якого проєкту державно-приватного партнерства. Потім цей аналіз ефективності погоджує Мінфін. Я сподіваюся, що ніхто не зацікавлений в тому, щоб потім зробити навпаки. Все ж таки наша мета — це розвиток економіки.\nОтже, в конкурсі всі можуть брати участь, але переможець повинен буде створити SPV, через яку буде реалізовувати цей проєкт, через яку проходитимуть всі доходи та витрати, яка не матиме обтяжень і зобов'язань, що можуть потягнути неплатоспроможність. До того ж банкам також буде зрозуміло, що це спеціальна компанія, яка не має жодних інших зобов'язань, окрім як реалізувати цей проєкт, а тому вони можуть надати їй більший кредит.\n– Чи не було під час розробки законопроєкту ідей щодо більш лояльного податкового режиму для концесіонерів?\n– Ні, не було і не буде. Чому? Тому що концесія — це про залучення інвестицій, а не про створення податкового оазису, який викривлятиме конкуренцію. Коли ми підписали Угоду про асоціацію, то взяли на себе зобов'язання як держава дотримуватися законодавства ЄС про захист економічної конкуренції. Звичайно, ми можемо дотувати якісь напрямки, якщо вони збиткові (це дозволяється), але ж ми не можемо створювати для однакового бізнесу різні умови. Наприклад, візьмемо порт. Чим відрізняється порт концесіонера від приватного чи від державного порту? По суті вони нічим не мають відрізнятися з позиції правил гри, а також того, як заробляти гроші. Хто більш ефективний, хто має кращі підходи в менеджменті та управлінні — той молодець.\nТому було б неправильно давати якісь податкові пільги з позиції наших зобов'язань за угодою про асоціацію, а також було б не правильно через викривлення конкуренції. Однак окрім законопроєкту про концесію, розроблялися ще й законопроєкти щодо внесення змін у податкове і бюджетне законодавство. Ці зміни мають винятково технічний характер і спрощують розуміння того, що має оподатковуватися в концесії, а що ні. Ми очікуємо, що їх приймуть в першому кварталі 2020 р. У концесіонерів є багато інших пільг і гарантій, які прописані в законі та яких немає в інших випадках. Тому я думаю, що цього більше ніж достатньо.\n– Раніше недосконалості законодавства вважали найбільшою перепоною для реалізації проєктів ДПП? Які перепони існують сьогодні?\n– Не буває ідеальних механізмів. Основна перепона — це невміння реалізовувати складні проєкти на державному рівні. Новий закон потрібно нормально імплементувати, необхідні проєктні команди всередині міністерств, які хочуть користуватися цим інструментом. Водночас ним можуть користуватися територіальні громади для залучення інвестицій не лише в інфраструктуру, але й в медичному секторі, водоканалі, теплоелектромережах та ін. Все це можна зробити через інструменти державної взаємодії, але потрібні люди, які вміють це робити, які можуть відповідати за підготовку, впровадження, а потім за моніторинг виконання цього проєкту. Підготувати проєкт, розробити контракт, провести конкурс, знайти інвестора, стежити за виконанням проєкту, щоб не було допущено порушень — для всього цього потрібні професійні кадри. Поки що на глобальному українському рівні таких кадрів небагато, але я можу констатувати, що на прикладі Міністерства інфраструктури вже з'являються державні службовці, які є фахівцями в цих питаннях, які розуміють, що і як потрібно зробити.\n– Наскільки інвестори наразі зацікавлені в реалізації проєктів ДПП? Чи мають інвестори, на Вашу думку, побоювання щодо співпраці з державою? Як їх можна мінімізувати?\n– Вони продемонстрували зацікавленість тим, що подали свої конкурсні пропозиції. У нас є 4 інвестори, які подали свої конкурсні пропозиції на Херсон. Це і турецька компанія, і компанія-консорціум грузинської та української компаній, два українських портових оператори. На мою думку, це дуже показова історія, тому що навіть якщо подається один міжнародний учасник, то це вже вважається міжнародним конкурсом. У нашому випадку це ще й компанії, які в Україні ніколи не працювали. Це взагалі подвійний успіх.\nЗвичайно, були певні занепокоєння, їх було багато. Однак інвестори бачать, що ми співпрацюємо з міжнародними організаціями, для них це як знак якості. До того ж в цих конкурсах просте та зрозуміле оцінювання конкурсантів. Спершу відбувається прекваліфікація, де з'ясовується відповідність компанії необхідним умовам для виконання проєкту. Наприклад, для концесії у портах потрібен досвід управління портом, що цілком логічно. Також потрібен досвід будівництва, оскільки реалізація наших проєктів передбачає реконструкцію в портах та будівництво нових об'єктів. Якщо немає такого досвіду, то компанія не може брати участь у конкурсі. Ще одна вимога — інвестор повинен мати фінансову можливість реалізувати такий проєкт.\nЯкщо компанії відповідають цим вимогам, то вони переходять на другий етап — подають свою конкурсну пропозицію з основними показниками (розмір інвестицій, концесійний платіж та інвестиції в місцеву інфраструктуру). Переможець визначається простими розрахунками. Ми усунули суб'єктивний чинник, наскільки це можливо. Для більшої прозорості ми навіть створили кімнату даних. Це інтернет-ресурс на сайті Міністерства інфраструктури, систематизований за розділами: технічна інформація, фінансова інформація, юридична інформація про об'єкт тощо. В першій кімнаті знаходиться неконфіденційна інформація. Будь-який інвестор може зайти на сайт та ознайомитися з цією інформацією. Хто пройшов процедуру прекваліфікації, отримує доступ до другої частини кімнати даних, де знаходиться вже більш конфіденційна інформація. Звісно, перед цим потенційний інвестор підписує з Міністерством інфраструктури договір про нерозголошення інформації (NDA).\nТакож важливим моментом було те, що ми провели дослідження ринку, де всі зацікавлені інвестори могли висловити свою думку щодо цих проєктів, умов та критеріїв прекваліфікації. Окрім того, важливо, що на найвищому політичному рівні це стало пріоритетом. Тобто і Міністр, і Прем'єр, і Президент підтримали проведення цих конкурсів.\n– Щодо пілотних проєктів «Ольвія» та «Херсон», як довго триває підготовка одного проєкту? Яких фахівців Ви залучали? З якими труднощами Ви зіштовхувалися у процесі?\n– Зараз у мене в команді четверо людей. Робота над цими проєктами почалася у березні 2017 р. Однак основна проблема полягала в тому, що цим ніхто до нас не займався. Щоб не витрачати кошти з бюджету, нам потрібно було залучити кошти донорів. Тобто домовитися з ЄБРР, як залучити ці кошти, щоб витратити їх на підготовку проєктів. На домовленості з ЄБРР у нас пішло 254 дні. Нарешті, 27.11.2017 р. була підписана угода між АМПУ та ЄБРР про те, що ці кошти будуть виділятися.\nВ січні 2018 р. ми залучили консультантів, які закінчили 2 ТЕО в серпні 2018 р. Погодження від Міністерства інфраструктури та Міністерства економіки ми отримали в кінці грудня 2018 р. Після цього була створена конкурсна комісія, яка разом з консультантами з лютого до серпня 2019 р. проводила дослідження ринку і розробляла конкурсну документацію. Одним з останніх наказів Міністра Омеляна були затверджені умови конкурсу, конкурсна документація, проєкт концесійного договору за цими проєктами. Новий міністр Владислав Криклій також підтримав цю ідею, тож з певною перервою він оголосив про початок конкурсів. Строк на подачу конкурсних пропозицій закінчився 06.12.2019 р. щодо «Херсону» та 16.12.2019 р. щодо «Ольвії». В січні будуть результати, в лютому-березні буде підписаний контракт. Звичайно, це дуже довго, але це перші проєкти. Сподіваюся, що з наступними буде легше.\n– Тобто всі ці проєкти розроблялися, поки не було закону про концесії. Вам не довелося переробляти ці проєкти?\n– Ні, всі проєкти розроблені за старим законом 1999 р. Нічого переробляти не довелося, тому що коли ми писали закон, то зазначили у прикінцевих та перехідних положеннях, що завершення концесійних конкурсів, розпочатих до набрання чинності новим Законом, та укладення концесійних договорів за результатами проведення таких конкурсів здійснюються з використанням процедури, за якою вони розпочаті. У договір можуть вноситися позитивні зміни, пов'язані з прийняттям закону. Наприклад, усунення якихось регуляторних бар'єрів, вирішення земельних питань, питань ліцензування та ін.\nЗагалом, коли посеред конкурсу набрав чинності закон (20.10.2019 р.), він по суті жодним чином не вплинув на конкурсну процедуру, хоча були пропозиції не починати конкурс до набрання чинності новим законом. Я тоді переконав, що краще цього не робити, не чекати нового закону, тому що він просто відкине нас назад, оскільки доведеться переробляти багато документів. Шкоди від того було б більше, ніж користі. Всі інвестори отримають переваги нового закону, тому немає сенсу все перезапускати.\nЄдине, що на конкурс було відведено 60 днів (це не так багато), тому був ризик, що не всі зацікавлені особи встигнуть подати свої конкурсні пропозиції. Проте ми нівелювали цей ризик завдяки спілкуванню з інвесторами, надали їм доступ до кімнати даних, щоб вони встигли підготуватися. Зараз строк може бути довший.\nПроте лише на підготовку такого проєкту потрібно щонайменше 18 місяців. Якщо говорити про 100+ млн інвестиції, то такі проєкти розробляються і погоджуються 2‑3 роки. Міжнародній компанії, лише щоб прийняти рішення про вступ у такий конкурс, необхідно пів року на погодження наглядової ради. Тому коли хтось починає розповідати, що все це буде швидко зроблено — ні, швидко не буде. Адже це перші та поки що єдині проєкти в державному секторі. Інші проєкти готуються, але вони не стартують раніше ніж у 2021 р. Можливо, за винятком паромної переправи.\n– Ви говорили про територіальні громади, які також можуть реалізовувати ці проєкти. Чи зможуть вони все це зробити самостійно?\nЗвичайно, зможуть. Так, краще наймати якихось консультантів, але є програми (наприклад, «U‑LEAD»), які допомагають в реалізації таких проєктів. Ми з колегами допомагали місцевим громадам розробляти маленькі проєкти на місцях з інвестиціями 7‑10 млн грн. Сьогодні всі документи є у вільному доступі, тож все це реально. Інструмент став доступнішим, про нього починають думати, адже в місцевих громадах бюджет достатньо обмежений, тому без інвестицій вони самостійно не зможуть реалізувати такі проєкти.\nОтже, територіальні громади можуть використовувати цей інструмент. Однак поки що над цим думають лише «громади-зірки», як я їх називаю. Я був дуже здивований, але у нас є такі очільники маленьких міст районного значення, районних центрів, які просто роблять щось неймовірне. Наприклад, мер міста Долина Івано-Франківської області, мер міста Тростянець, об'єднана територіальна громада в Шацьку Волинської області, команда в Житомирі та Трускавці. Є такі люди, які незважаючи на те, що мають 30 тис. населення, у своїй громаді роблять щось таке, що навіть на державному рівні тяжко зробити. Лідерство приведе нас до успіху!\nТеги: інвестор, концесія, Міністерство інфраструктури, дороги, Юридична Газета, проєктний офіс «SPILNO»


У МВС попросили жителів Полтавщини не порушувати закон на фоні прибуття евакуйованих українців з Уханя - новини ZIK.UA\nНовини » Події четвер, 20 лютого, 2020, 11:25 Читать эту новость на русском\nУ МВС закликали жителів Полтавщини не порушувати закон під час акцій, пов'язаних з прибуттям евакуйованих українців з Уханя\nЗ найбільш агресивними людьми правоохоронці провели превентивні бесіди\nУ Міністерстві внутрішніх справ звернулися до жителів Полтавщини після сутичок, що виникли на фоні розміщення в цьому регіоні українців та громадян з інших країн, евакуюваних з китайського Уханю, і закликали їх не порушувати чинне законодавство України.\nУ відомстві стверджують, що наразі для припинення правопорушення правоохоронці встановили 10 найбільш агресивно налаштованих людей, роз'яснили їм юридичні наслідки вчинення протиправних дій та провели превентивні бесіди.\nНовини за темою: Літак з Уханя не зміг приземлитися у Харкові через сильний туман, – заступник міністра МВС\nВодночас начальник поліції Полтавщини Іван Вигівський зазначив, що всі спроби вчинення правопорушень одразу припинять.\n"З метою недопущення будь-якої ескалації конфлікту або загрози здоров'ю громадян, закликаю учасників акції не порушувати Закон. Усі спроби вчинення правопорушень будуть припинені", - сказав він.\nНагадаємо, сьогодні, 20 лютого, під Полтавою у селі Нові Санжари сталася сутичка протестувальників із Нацгвардією через повернення українців із Китаю. Група місцевих мешканців під час проведення акції заблокувала дорогу міжрегіонального значення.\nНовини за темою: У громадян, що раніше прибули з Китаю, не зафіксували COVID-19, - МОЗ\nВідомо, що о 9:40 літак з евакуйованими українцями з Уханя прибув до "Борисполя".\nТакож є інформація, що у Борисполі помітили людей у захисних костюмах.\nПрезидент Володимир Зеленський вже прокоментував ситуацію і заявив, що всі, хто перебував на борту літака у задовільному стані, будуть направлені у медичний центр Національної гвардії у Нові Санжари на Полтавщині.


Вистава “SAME TIME, NEXT YEAR” – Вітаємо на Закарпатті!\nHome Заходи Вистава “SAME TIME, NEXT YEAR”\nЧер 28 2022\nП’єса «Same time, next year» («Наступного року в цей же час») американського драматурга та сценариста Бернарда Слейда, володаря премії «Оскар», є класикою сучасної драматугії. В Україні ця відома драма майже не йшла на сцені, а в театрі на Бродвеї її зіграли півтори тисячі разів.\nРежисер Михайло Фіщенко вважає, що неймовірна історія двох закоханих буде зрозуміла кожному в залі. Адже предметом дослідження автора є родинні стосунки. І головний висновок полягає в тому, що ми маємо пройти довгий шлях сумнівів, аби зрозуміти, що сім’я – це великий дар. Вистава парадоксальна за змістом. Як змінюється людина протягом тривалого часу? Як змінюються наші стосунки з коханими?\nМісце проведення: Закарпатський драмтеатр, м. Ужгород\nДетальніше про подію за посиланням: SAME TIME, NEXT YEAR


Сушка для овочів і фруктів Ротор: купити сушилку для овочів і фруктів Ротор - Cropper\nСушка для овочів і фруктів Ротор\nЯк показують купівельні відгуки, сушарка для овочів і фруктів Ротор — одна з кращих серед українських моделей. При цьому ціна вітчизняних пристроїв, звичайно, в рази менше, якщо порівнювати з імпортною технікою. Так чи варто купити сушилку для овочів і фруктів Ротор? Що враховувати, коли вибираєш модель? У цьому варто розібратися заздалегідь, щоб потім не шкодувати про той вибір, який ви зробили.\nЕлектросушарка для овочів та фруктів"Ветерок-2" на 6 секций Код товару: 5017\nСушка для фруктів та овочів РОТОР (ДИВА, ЧУДЕСНИЦА) Код товару: 5016\nДля чого варто купити сушилку для овочів і фруктів?\nДля початку давайте розберемося з тим, навіщо вам потрібна сушарка для овочів і фруктів. Ротор — це професійні сушарки для будинку. Їх не вийде використовувати для старту власного бізнесу. Одну з моделей Ротор варто купити, якщо ви хочете сушити овочі та фрукти, а потім використовувати їх під час готування всіляких страв і напоїв. Найчастіше сушку пускають на компоти і киселі. Ще вона затребувана в кондитерській справі, приготуванні випічки.\nОптимальне рішення — купити сушилку для овочів і фруктів Ротор, коли у вас на дачі є свій власний сад з фруктовими деревами або, по крайней мере, город. Тоді овочі і фрукти не будуть пропадати, адже сушка дозволяє зберігати продукти дуже тривалий час.\nКоли плануєте створити свій бізнес з продажу сушки, вам стане в нагоді промислова сушарка для овочів і фруктів. Вона займе більше місця в приміщенні, тому відразу вирішите, де саме хочете її розташувати.\nЧому саме сушарка для овочів і фруктів Ротор?\nТому що Ротор — це професійна сушарка, яка не займе багато місця. З одного боку, ви можете просто поставити її на кухонний стіл, або заховати в шафу, і діставати, коли потрібно. Це зручно і економно з точки зору вільного місця в будинку. З іншого боку, сушарка для овочів і фруктів Ротор потужна, сучасна, дозволить швидко робити сушку з усіх видів фруктів і овочів.\nЦіна сушарки для овочів і фруктів Ротор нижче, ніж на імпортні моделі. І ми можемо порівняти її навіть з іншим популярним брендом в Україні — технікою компанії Профіт М. Купівля пристрої Ротор — це вагома економія, вкладення, яке окупиться вже через кілька місяців після покупки.\nХарактеристики сушарки для овочів і фруктів Ротор?\nПо перевазі це пластикові сушарки, однак, це не сильно впливає на їх довговічність. Пристрій все одно не розіб'ється через падіння, захищене від інших поломок, повільно зношується. Матеріал не впливає на смак і аромат сушки. Якщо ж хочете купити ще більш захищену сушилку, тоді вам потрібна металева сушарка для овочів і фруктів.Такі моделі є тільки у компанії Профіт М.\nВ іншому модельний ряд сучасний і різноманітний. Є цифровий терморегулятор з панеллю, кілька піддонів. Чим більше піддонів ви вибираєте, тим ширше будуть ваші можливості по заготівлі сушки.\nЦіна сушки для овочів і фруктів Ротор\nЦіна сушарок для овочів і фруктів Ротор в Києві і інших містах України починається від 1,5 тис. Грн. Це бюджетно, враховуючи той факт, що пристрій прослужить вам довгі роки, і допоможе заощадити. Сушка фруктів і овочів коштує дорого, це інгредієнти, на які реально доведеться витратитися. Інша справа, коли ви самі можете її зробити, пустивши на сушку фрукти і овочі зі свого власного дачної ділянки.\nЩе один пункт, який забезпечить вам економію, полягає в збереженні сушених продуктів. Вони дуже повільно псуються, особливо, якщо порівнювати зі свіжими фруктами і овочами. Сушка навіть на займе місця в холодильнику або морозильній камері. Її можна зберігати окремо в сухому приміщенні.\nДе купити сушилку для овочів і фруктів: Ротор в Україні\nЦіна сушарки для фруктів і овочів Ротор, разом з її характеристиками, робить бренд популярним серед українців. Шукати сушилку не доведеться по ринках і в фізичним магазинам. Можна просто зайти в інтернет-магазин, переглянути каталог, і підібрати оптимальний для себе пристрій. В інтернет-магазині Cropper ви знайдете всі актуальні моделі сушарки для овочів і фруктів Ротор, а також апарати індивідуального доїння, інкубатори, навісне обладнання на мотоблок, шланги для краплинного поливу, обприскувачі, автоклави, і багато іншого.\nОплата: з банківської карти, через термінал самообслуговування, післяплатою. Забрати посилку можете в найближчому до вас відділенні Нової Пошти, або ж замовте кур'єрську доставку. Робота кур'єра оплачується окремо, і не входить у вартість товару.


Гоммаж Живлення для Тіла Магія Каріте - Yves Rocher\nВідлущує та пом'якшує суху шкіру\nАртикул продукту: 30589\nПодаруйте своїй шкірі ніжність та комфорт, яких вона так потребує, особливо взимку. Гоммаж з олією Каріте та абразивними частинками шкаралупи Каріте 100% рослинного походження у складі делікатно видаляє ороговілі частинки, повертаючи шкірі м'якість та комфорт. Має насичену кремоподібну текстуру.\nШкіра стала м'якою у 96% опитаних жінок;\nВідчуття комфорту шкіри з’явилось у 92% опитаних жінок;\nШкіра делікатно відлущена у 92% опитаних жінок.\nІнтенсивність ексфоліації: ●●○\n- Олія та шкаралупа Каріте виробляються в Західній Африці згідно з принципами агроекології.\n- Містить абразивні частинки 100% натурального походження.


Український стартап розробляє аналог Booking.com для лікування — МедЕксперт\nІсторія проекту починалася в лютому 2014 року, його засновники – Євген Козлов та Євген Хотянов. Причини, які спонукали задуматися про таку ідею: великий набір проблем пацієнтів-мандрівників, велика різниця у рівні медицини в багатьох країнах і щорічне здешевлення авіаквитків. Також, за збігом, Євген проходив медичний чек-ап в Ізраїлі. Плюс, у команди була експертиза по маркетинговій роботі з медичним туризмом в цій країні. Команда також надихалася книгами засновника Zappos Тоні Шия про ідеальний сервіс і корпоративну культуру.\nПроект запускали на власні кошти. «Мій бекграунд – робота з багатьма крупними клієнтами екомерц. Тому я чудово знаю, що таке лого за $1000, дизайн за $5000, паралакс верстки і движка на мадженто від $20 000... Але це була не наша історія! Для нас важлива була швидкість і ціна, підхід – *уяк *уяк і продакшн», – розповідає CEO Євген Козлов.\nСтартап багато разів вів переговори з інвесторами, але угоди не укладали. «Клієнт – кращий інвестор, попроси передоплату. Ми розробили платні пакети для клінік, які нас добре годували на старті», – говорить CEO.\nСтартап працює по моделі Cost Per Acquisition – це поширена модель серед більшості міжнародних клінік, які мають сервіс для прийому іноземних пацієнтів (international department). Пацієнти грошей не платять. З часу заснування стартап отримав 28 489 звернень, в місяць на Bookimed, за даними компанії, консультується близько 3 000 пацієнтів, а до кінця року команда очікує, що це число зросте вдвічі.\nОсновні конкуренти сервісу – німецький Medigo, який отримав стартове фінансування від українського фонду TA Venture, Whatclinic, який працює ще з 2006 року, крім того, в 2015 році Doc.ua також запустив розділ лікування за кордоном. Кожен проект передбачає різні завдання: запис до лікаря, запис в клініку, підбір клініки. Bookimed намагається відрізнятися від інших тим, що пропонує підтримку пацієнта на всіх етапах запису.\nНагадаємо, український Ecoisme нещодавно переміг у конкурсі найбільшого виробника енергії в світі EDF і отримав 100 000 євро.


Мандрівник Сподін Ігор » Металлургпром\nГлавная / Пресс-релизы / Мандрівник Сподін Ігор\nДістатися до вершини відомої української гори може хто завгодно, якщо є велике бажання. Так вважає Український мандрівник Сподін Ігор Юрійович. З ним погоджується кожен, хто живе на Україні. Адже Карпати – це справжня гордість українського народу.\nБільше ніж 2000 метрів – саме таку висоту має відома українська гора. Підкорити її зможе навіть та людина, яка робить це уперше. До гори ведуть шість різних стежок. Це зроблено для того, щоб кожен зміг, оцінивши свої сили, обрати для себе саме свій шлях. Кожен шлях відрізняється рівнем складності. Для позначення шляхи пофарбовані у різні кольори. Найскладнішій має червоний колір. Найлегший – це зелений колір шляху. Мандрівник Сподін вирішив підійматися саме шляхом зеленого кольору. Це він зробив для того, щоб ще раз переконатися, що підйом до Говерли під силу людям різного віку.\nКраєвиди на путі до вершини\nПочати свій шлях можна з туристичної бази Заросляк. Якщо сильно не поспішати, то пройти маршрут можна за 2,5 години. Сподін відмітив, що деякі люди витрачають більше часу. Це, мабуть, тому, що вони роблять багато зупинок. Пройти до вершини потрібно не тільки для власних досягнень. Це потрібно для милування краєвидами, які відкриваються кожному, хто буде проходити маршрут. Ви зможете насолодитися не тільки свіжім повітрям, але й співом птахів.\nОкрім цього, кожен може побувати на старовинному цвинтарі часів Першої світової війні. Ігор Сподін також вшанував пам'ять загиблих солдат, а після цього продовжував сходження до вершини Говерли.


Аксесуари для AirTag — купити в Ябко від 399 грн⚡ ціни, відгуки, характеристики\nАксесуари для AirTag — захист і надійність для геомітки\nAirTag — це девайс, призначений для легкого пошуку ваших цінних речей. Придбавши цю компактну геомітку, ви можете розслабитися і забути про постійний пошук ключів, гаманця чи інших цінностей. Але для того, щоб використовувати AirTag на 100% ефективно, варто придбати кейс або брелок. У цій категорії ви знайдете свій ідеальний варіант аксесуару для мітки AirTag.\nМатеріал, до якого хочеться торкатися\nУсі аксесуари у Ябко підходять для тих, хто пріоритетно обирає якість. Кейси для AirTag створені з відмінних довговічних матеріалів, які не лише стануть надійним захистом для мітки, а і чудовим доповненням для вашого стилю. Ви можете обрати аксесуар з натуральної шкіри чи софт-тач силікону. Преміальні шкіряні чохли будуть гарно підкреслювати вашу неповторність та стануть ідеальним доповненням до AirTag.\nЩодо силіконових чохлів, то їх перевага у тому, що ними зручно користуватися, вони екологічно чисті та приємні на дотик. У асортименті Ябко ви знайдете лише високоякісні брелки для AirTag з матеріалів, що служитимуть вам не один рік.\nНадійна броня для вашого AirTag\nЖиття наповнене яскравими емоціями, але інколи при досить активному стилі життя ми і не помічаємо, як наші гаджети покриваються тріщинами та втрачають свій вигляд. Ми знаємо, як ви любите подорожі, активний відпочинок та екстрим, тому подбали про ваші гаджети. Купуючи аксесуари на AirTag у Ябко, ви отримуєте перш за все комфорт та впевненість у тому, що ваша геомітка не постраждає ні за яких умов.\nЯкщо вам потрібен цілковитий захист, то радимо придивитися до кейсів бренду UAG, адже їх не просто так вважають одними з найміцніших у світі. Компанія проводить десятки краш-тестів і випробовувань для свого товару, тому для походу в ліс або ж у гори це буде ідеальний варіант. Якщо навіть геомітка вилетить з рук у найнеочікуваніший момент, то це буде безболісне падіння без подряпин та пошкоджень.\nЧому важливо придбати аксесуар для AirTag?\nВаша геомітка може обійтися і без захисного чохла, але під дією різних факторів через кілька місяців, вона буде вже не такою привабливою. Подряпини, потертості або ж сліди зубів вашого улюбленця навряд чи зроблять її привабливою. Щоб захистити геомітку від пошкоджень, падінь та травмуючих пригод, варто помістити її в кейс. Це збільшить довговічність мітки та зменшить наслідки пошкоджень.\nЄ речі, на які AirTag неможливо прикріпити без брелка. Наприклад, якщо ви хочете використовувати мітку з ключами, гаманцем, або ж на прогулянці з домашнім улюбленцем. Є брелки з різними кріпленнями для різних цілей. Тому під кожен запит ви знайдете свій товар.\nУ Ябко ви можете придбати аксесуари для AirTag різних кольорів. Кожна модель представлена у кількох кольорах. Ви можете обрати класику — чорний, білий або сірий, чи додати краплю яскравості у ваше життя за допомогою кольорового кейсу. Для повного щастя радимо придбати кілька кейсів різного кольору, щоб використовувати їх під настрій та під ситуацію.\nЯкщо хочеться чогось особливого, а банальні кольори вже надоїли, тоді радимо придбати аксесуар від компанії Laut. Бренд постарався знайти підхід до кожного та створив аж 6 різних кольорів: М’ятний, блакитний, чорний, рожевий, червоний, синій.\nДля кого підійдуть AirTag аксесуари?\n— Для тих, хто пізнав усі переваги використання AirTag і хоче зробити його більш функціональним\n— Для людей, які дбають про кожну деталь у своєму стилі та люблять естетичні дрібниці\n— Для людей, які цінують якість та надають перевагу лише речам високого класу\n— Для тих, хто часто подорожує та турбується про свій багаж та особисті речі\n— Для тих, хто шукає оптимальний варіант закріплення мітки на різних речах\nЧому вигідно купити аксесуари для AirTag у Ябко?\nОсобливість аксесуарів AirTag, представлених у Ябко, у тому, що вони абсолютно стійкі до всього. Ніякі сонячні промені, перепади температур чи механічні пошкодження на них не впливають. Кейси залишаються такими ж красивими та приємними на дотик навіть при тривалій експлуатації.\nЯбко турбується про вашу безпеку, тому у нашому асортименті ви знайдете товар найвищої якості за вигідну ціну. Придбавши аксесуари для AirTag у Ябко, ви забудете про постійні пошуки речей, бо мітка у яскравому кейсі завжди буде у полі вашого зору.\nНе знаєте, який брелок вибрати? Зв’яжіться з нашими консультантами чаті, або зателефонуйте і вони все зроблять за вас. Обирайте лише преміум якість та багатофункціональність, а ми обіцяємо швидку доставку та якісний сервіс.\nВідгуки про: Аксесуари для AirTag


Меліса лікарська, фото | Каталог садових рослин\nМелісса (Melissa) - відомий в садовій культурі з глибокої давнини корневищний багаторічна рослина, що належить до сімейства Ясноткові. мелісу лікарську (Melissa officinalis) Часто називають лимонною м`ятою за характерний лимонний аромат.\nРослина вирощується і широко застосовується як пряность- зелень використовують в свіжому, сушеному або замороженому вигляді. Мелісса володіє і вираженими лікарськими властивостями. Для вирощування в саду виведені сорти, які мають яскраві декоративні особливості. Так, у сорту All Gold листя мають жовтий колір Aurea (Variegata) відрізняється строкатою зелено-жовтим листям.\nРослину можна вирощувати через розсаду або сіяти в грунт- згодом кущик добре розростається, і його можна ділити. Для посадки меліси кращі теплі ділянки, добре прогріваються і освітлювані солнцем- вона може рости і при невеликому затіненні. Рослина невибаглива. Восени слід обрізати його і, якщо зими холодні, укрити хмизом або компостом. Чим старше рослина, тим менше воно холодостійка.\nЯкщо мелісу вирощують як контейнерне рослина, то за умови розміщення в світлому прохолодному приміщенні вона зберігає листя всю зиму. Можна обрізати кущ і поставити квітковий горщик в темне приміщення, а навесні перенести на світло і відновити полив, щоб з`явилися нові пагони.\nВ саду декоративні сорти меліси можуть використовуватися в квітниках як декоративно-листяна рослина, але частіше її садять на спеціально виділених грядках разом з іншими пряно-ароматичними, пряно-смакові і лікарськими травами.\nАвтор статті: Марина Герасимова.\nвидова приналежність Ясноткові\nТип рослини багаторічники Ароматні\nГрупа Кореневищні трав`янисті пряно-ароматичні\nспособи розмноження Насіннєве і вегетативне (поділом куща, відводками)\nЧас висадки в грунт Травень\nВимоги до грунту Водопроникна, поживна\nВимоги до вологості Помірний полів- посухостійка\nВимоги до догляду Рекомендується мульчування компостом- на зиму в холодному кліматі може вимагатися укриття\nВисота рослини Від 50 до 100 см\nКольорова гама зелені\nВид квітів, суцвіть Дрібні блідо-лілові або блідо-бузкові квітки розташовуються в пазухах листків, утворюючи помилкові мутовки\nсезонна декоративність літо\nВикористання Балконні та контейнерні рослини\nКупирь - скарб біологічно активних речовин


Видавництво "Ранок" запускає до Форуму Видавців 2017 флешмоб-конкурс\nHome » Творчість » Література » Видавництво “Ранок” запускає до Форуму Видавців 2017 флешмоб-конкурс\nА може ти хочеш відчути себе героєм фентезі-історії? У нашій уяві ми вже давно маємо таємничі сили, а якщо показати це світові?\nНаприклад, зняти відео, в якому головним персонажем фентезі-саги є ти, твій кращій друг або ж чотирилапий товариш. Це може бути продовження вже існуючої сюжетної лінії або навіть зовсім нова історія. Ось, як наприклад, відео у влогера Дани\nПереможець відеофлешмобу отримає 6 супер крутих книжкових новинок від видавництва «Ранок»: “Герої Олімпу.Зниклий Герой”, “Звіродухи”, “Корнуольський коледж.Що приховує Кара Вінтер”, “Том Гейтс”, “Школа чарівних тварин”, “Школа чарівних тварин. Самісінькі ями”\nПросто космос: Ріанна представила приголомшливо…\nNext Бренди, генії, доктрини: 5 нових книжок про успіх\nPrevious Україна для мандрівників: що варто відвідати на Волині