23/09/2009 @ 10:04 pm · Reply\ny yo la veo como lo que es: diseño inspirado en la Maserati, diseño de Giugiaro, etc etc, bue, que se va a hacer…\nNo se va a hacer nada Gonza, vos lo ves como lo describis y yo lo veo como ya sabes, sobre todo la trompa entre otras cosas, entonces???, nada Gonza, nada, ves, son gustos, que va ser!!!!!\nYa se que lo mas vendido no significa que sea mejor, ( Fiat sabe de eso no Gonza??) pero en este caso mismo segmento, el 206 // 207 es mas vendido a pesar de ser más mucho más antiguo y mas caro y sobre todo porque lo elije la gente.\nGuarda tus tapones de punta.\n23/09/2009 @ 10:26 pm · Reply\nVAMOS CARAJO!!!!!! era hora que el grupo PSA, pague todas las ESTAFAS que vienen realizando desde hace 10 meses, con el plan gobierno, con sus dos marcas PEUGEOT-CITROEN.\nEl grupo PSA fue inhibido dos veces desde hace 10 dias y durante 25 dias mas, esta INHIBIDO JUDICIALMENTE en todos los registros del automotor de Argentina, por dos clientes estafados, por lo tanto no pueden patentar ningun modelo de sus marcas !!!!\nTODOS mis dichos pueden ser corroborados en los casi 30.000 post del Foro:\nwww,comunidad.demotores.com.ar / plan del gobierno para financiar la compra de autos\n23/09/2009 @ 10:28 pm · Reply\nEstimadios Diego, Patricio y Lucas, he leido sus comentarios y ademas tomé nota, pero no puedo dejar de responderles a modo de descargo.\nMe gusta Peugeot, me gusta el 206, tengo un 206 y me gusta el 207 Compact por todos los cambios que le hicieron respecto al 206, tambien creo que la trompa quedó un poco exajerada aunque ahora la veo mejor, aunque esos detalles son de gusto de la gente, pero se trabajo mucho en otros puntos muy importantes que hacen del 207 Compact una genuina evolución respecto del 206.\nPArticipo en este foro casi desde las primeras páginas y siempre fue un gusto para mi participar, debatir, aprender y un poco aportar, ese es entiendo el espíritu de un foro.\nNo estoy de acuerdo con sus comentarios aunque los respeto por supuesto, pero les explico el porque, personajes como Gonza ya son conocidos por aca, es mas hubo gente casulmente de Fiat que ha llegado hasta el insulto para con otros//otras foristas, con agresiones de todo tipo mas alla de cuestiones de gusto por el auto, ( ojo, Gonza no llego a esos niveles), pero digamos que entra no debatiendo sino descalificando.\nComo el foro realmente estaba caido sin participaciones, bueno empeze a contestarle a Gonza, sin descalificar y bancandome que me diga por ej.cornudo etc etc, entonces opte y para no aburrirme, no callarme y seguir contestando a Gonza, y lo voy a seguir haciendo por mas que parezca cansador, por favor obvien la lectura de esos post.\nAdemas no tengo porque no contestar, repito, me gusta el 206//207 y participo, yo no voy al foro del Punto a descalificar por ej. y si vienen personajes y descalifican o debaten me parece sano dar otro punto de vista.\nEstaria bueno que Uds. propongan algun tema interesante como para debatirlo y seguro el tema Gonza se irá diluyendo, tampoco es tan grave chicos, de todas formas aprecio los comentarios\n23/09/2009 @ 11:22 pm · Reply\nestimados Diego, Patricio y Lucas, les cuento (por si no leyeron arriba) que rodolfo no está de acuerdo con sus comentarios pero los respeta, y les cuento también que Rodolfo aparentemente se aburría en este foro hasta que llegué yo, BIENNN! y para que no decaiga Rodo, te dejo un chiste:\nSe encuentran un 206 y un 206.5 en la calle y el 206 le dice: -¿Que te pasó que tenés los ojos hinchados? 206.5 responde: – Nada, me agarró un Punto y «me hizo recagar»… jijijiji…\n24/09/2009 @ 12:12 pm · Reply\nTuve a sorte de morar (vivir en español) no Brasil por 5 anos. Voce me dizer que brigado é uma forma de abreviar Obrigado?\nGonza, no sabés nada. Ningún brasilero dice brigado para abreviar obrigado. Simplemente al hablar sentís que dicen brigado. Es una cuestión de pronunciación. Pero bueno, lo lamento por vos que, por haberte ido a Brasil de vacaciones, te las creés todas.\nSaludos!!! E muitos beixos!!\n24/09/2009 @ 5:48 pm · Reply\njaja me da risa eso de los ojos hinchados y es cierto…todavia me cuesta digerirlo sobre todo visto de perfil (tiene una protuberancia demasiado marcada y nunca visto), pero de frente, repito lo qu edije siempre , me gusta, sigue los lineamientos del 308. Si ven el 207CC (el importado) no es tan hinchado aunque sí un poco….\nFijense en (www.km77.com) la nueva trompa del punto, espero que no llegue acá por favor, ya que es mil veces mas fea que la de este 207. Ya veo que opto por esperar a ver que trae ford (con el fiesta) y mientras sigo con mi 19RT 1.8 :P\n24/09/2009 @ 7:57 pm · Reply\nGonza, que buen chiste!!!!!, que gracia que tenés, me mori de risa, ya lo tuyo no solo roza lo payasesco, sos un actor hecho y derecho.\nestimados Diego, Patricio y Lucas, les cuento (por si no leyeron arriba) que rodolfo no está de acuerdo con sus comentarios pero los respeta.\nTambien subestimas a la gente o tenés alma de alcahuete????\n24/09/2009 @ 10:55 pm · Reply\nelbepi, capaz tenés razón, ultimamente estoy teniendo problemas para escuchar, pero sólo me pasa con la letra «O», que será? o será que realmente están ebreviando algunas palabras como ocurre en todas partes del mundo, en todos los idiomas y en todas las comunidades linguisticas? como sea te dejo un foro en portugués, seguro manejás perfecto el idioma, donde podés participar y opinar. besos y cha`gracia, perdón, muchas gracias.\n24/09/2009 @ 11:00 pm · Reply\nrodolfo, fiel a tu estilo, SOS PANQUEQUE PARA TODO!! ya no te causo gracia?? jaajajajajajaj que buen panqueque sos, tortilla de papas, siempre dándote vueltas como media, siempre contradiciéndote, ay ay ay, bue, te estimo igual..\n25/09/2009 @ 7:27 pm · Reply\nPor lo que estuve viendo por la web (otra fuente no tengo :p), el 308 llegara a la argentina primero el cc cuope cabriolet y el sedán 4 puertas (se esta probando en china) se fabricará aca en El palomar. La idea es hacer lo mismo q\n25/09/2009 @ 7:31 pm · Reply\nPor lo que estuve viendo por la web (otra fuente no tengo :p), el 308 llegara a la argentina primero el cc cuope cabriolet y el sedán 4 puertas (se esta probando en china) se fabricará aca en El palomar. La idea es hacer lo mismo q con el C4 y recien al año siguiente fabricar el 5 puertas. Obviamente doy por sentado que el 307 se seguira fabricando como se suele hacer en este pais, pero lo van a vender a dos mangos, garcándose en los que hoy lo pagaron 90 lucas.\nAsique ya ven, sobre todo gonza que estabbas especulando con el 307.5,……al parecer no será asi.\nles dejo esto para que vean una foto del 308 sedán…no está mal eh….\n26/09/2009 @ 10:54 am · Reply\nojalá no sea así gino, pero no te olvides que esta basura 206.5 se vende a lo loco, seguramente debe ser muy tentador para peugeot de la región repetir el golaso de tunear un modelo recontraamortizado y viejo y ofrecerlo como nuevo solo inviertiendo en opticas ya que nisiquiera hay que mejorar el 307 en lo que es suspensión etc etc porque salió bueno, no como el 206. igual confiemos en que no va a ser así y llegará el 308 original por el bien de nuestros ojos..\n28/09/2009 @ 9:27 am · Reply\nGonza, decir que el 206.5 es una basura es un poco fuerte, especialmente si estas hablando en el foro del auto. Seguramente vos sos uno de los giles que nunca lo manejo y toca de oido. Lo viste en la calle, no te gustaron las opticas y lo calificas como basura. Ademas pasas todo tu tiempo escribiendo en este foro, por favor comprate una vida. Y si te da el cuero, comprate un 206.5 asi podes hablar con fundamento.\n03/10/2009 @ 12:02 am · Reply\nAlguien sabe cuanto cuesta el service del 207 compact de los 2500 y 10000 km???\n03/10/2009 @ 4:32 pm · Reply\nel service de los 2500 es gratis, el de los 10000 duele entre 600 y 850, dependiendo la motorización.\nel hdi es el de 850 morlacos!\n06/10/2009 @ 12:37 pm · Reply\n«»»Peugeot Argentina dio un paso más en su estrategia de achicar su oferta de modelos, aplicando recortes en las versiones menos demandadas por el público.\nEl 207 Compact -restyling del 206 para asemejarlo al 207 europeo- perdió las siguientes versiones: 2.0 HDi XT tres puertas, 1.9D XR cinco puertas, 2.0 HDi XT Premium cinco puertas, Sedán 1.6 XT Tiptronic, Sedán 1.6 XT Premium y Sedán 2.0 HDi XT Premium.\nEn todos los casos, se trata de versiones que estuvieron menos de un año a la venta en nuestro mercado.»»»\nMENOS DE UN AÑO!!!!! jua juaaa!!! como se podrán imaginar esto significa que le van a subir el precio a las versiones más pedorras, que son en definitiva las que más se venden. Peugeot-citroen está apostando a Citroen como «exclusiva» y a Peugeot como la «berreta», me da tristeza, era una marca que iba practicamente «online» con europa hace sólo 8/10 años. Che, al sedán directamente lo podrían hacer desaparecer en todas sus versiones, mirá que hay que hacer algo más feo que el 206.5, con el sedán lo lograron. saludossssss.\n14/10/2009 @ 10:26 pm · Reply\nhol a no me decido entre punto 1.4 y peugeot 207 compac 1.6, alguien que tenga los autos me puede aconsejar siendo objetivo\n16/10/2009 @ 1:50 pm · Reply\nSebas espera unos meses que sale el Punto con un motor nuevo, muy bueno, creo que en marzo.\n21/10/2009 @ 8:08 pm · Reply\nCompre un Peugeot 207 Compact Sedán. Tiene 13.500 km. Le hice el service de los 10.000. Desde un principio noté un par de defectos, pero hay unod e la estructura que es el que más me preocupa. Al llover, o mojarse el auto, al abrir las puertas, el agua se queda acumulada en los burletes, y cae goteando en el interior, aun mojando los asientos, apsa en las cuatro puertas, y aun en el baul. En la agencia no me dan solución. Atención al cliente tampoco. En el taller oficial me han llegado a decir que a todos los peugeot 207 les pasa lo mismo. No se que hacer. Me pueden orientar?. A alquien le pasó esto?\nLos egundo es que el apsa CD me rayó todos los CD, la unica solución que me dan es mandar la radio al fabricante para que lo revisen, mientras tanto, después de haber pagado $ 62.000 por la unidad, tengo que andar sin radio por el tiempo que ellos crean conveniente.\nLa verdad, que en principio pienso radicar una denuncia en defensa del consumidor, hacer una exposición civil, y no seguir cautivo con los service ahsta que me den una solución.\n25/10/2009 @ 1:51 am · Reply\nsi buscas para atras en el foro vas a ver que me paso lo mismo.\n1) lluvia fuerte. «se inunda». Lo lleve tres veces a la peugeot de beiro y me decian que no les pasaba eso hasta que lo lleve un dia de lluvia y lo dejaron toda la noche en el patio trasero debajo de un chorro. que paso «se les inundo». Que hicieron? ajustaron las puertas. Que paso? se me sigue inundando. Lamentablemente estoy muy conforme con el resto del auto pero en unos meses lo vendo porque estoy podrido de salir corriendo cada vez que llueve, el olor a pis de gato que me queda y se me va a picar por debajo de la alfombra ( que obviamente no cambiaron ). Me canso!!!!!!!.\n2) Me paso lo mismo con los cd. como escucho mucho la radio… la escucho mas.\n3) Me encanta el andar, me gusta la estetica…. pero siempre en un dia soleado.\nEduardo: si te interesa …. te paso mi mail y reclamamos juntos. marialive@live.com.ar\n21/06/2013 @ 11:50 am · Reply\nles cuento que tengo el mismo problema se filtra agua al abitaculo,tiene 6mil km recien nada o sea esta nuevo.no se como sulucionar ese proble y me preocupa mas con los comentarios que vi sobre este modelo y firma\n25/10/2009 @ 2:30 am · Reply\nfe de erratas. encontre tres incursiones mias en el foro 15/11/08 18/11 y 21/12. No llegue a leer tooodas las paginas pero no encontre el comentario mio sobre la entrada de agua al habitaculo.\nEduardo: si tengo la fotocopia que pedi del primer reclamo donde esta aclarado que me entraba agua.\n01/11/2009 @ 5:22 pm · Reply\nEstimados, he leido en varias oportunidades sus comentarios… Tengo un 207 sedan y me pasa lo mismo que a Sebastián (entra agua más que nada en las plazass traseras)… Han probado con suplementar la goma con un burlete de esos que se usan para que no entre aire en puertas o ventanas??? Yo ya no se que más hacer, hoy llovió y me di cuenta que era MUCHA el agua que le entra a mi auto… al llegar a casa probaré con ese método que me sirvió en un anterior vehículo que tuve… Espero se pueda solucionar, sino a la venta se pondrá mi auto y veremos a donde llego… Abrazo\n01/11/2009 @ 10:06 pm · Reply\nQue lastima que pase esto seguido y en los talleres oficiales te pregunten «si no dejaste la puerta abierta?» y te digan «que raro?». una lastima. Señores de Peugeot: «deben hacerce cargo» marialive@live.com.ar.\n04/11/2009 @ 8:16 pm · Reply\nBuenas… Les comento que le suplementé en una pequeña porción de la puerta trasera, bien abajo y en el medio, antes de que haga las curvas para arriba, de la puerta trasera con el burlete como les había comentado… Ayer me puse a lavar el auto con una manguera que tiene bastante presión y, si bien no fue la lluvia del último finde, no le entró casi nada de agua… Digo casi nada, porque un poco se mojó el burlete, pero no llegó a caer agua dentro del habitáculo… Bueno, espero siga funcionando tanto en mi auto como en el de uds… Les mando un abrazo…\n09/11/2009 @ 11:28 pm · Reply\nLes cuento que en enero compre 207 HDI y desde el momento cero no deja de vibrar cuando pasa los 130Km tiene cubiertas Goodyear y segun Peugeot era problema de cubiertas despues de miles de llamados 8 meses mas tarde me cambiaron los 4 neumaticos por unos nuevos Goodyear, con el cambio el problema no vario para nada y me dicen en la agencia que es un problema normal del auto pero la realidad es que pasando los 130Km comienza a vibrar y en Peugeot no me dan ni bola te terminan ganando por cansancio, alguien sabe que puedo hacer en estos casos ? o si tiene referencia que tal funcionaron las goodyear en este auto ? gracias\n13/11/2009 @ 9:06 pm · Reply\nAgua adentro del habitáculo ??????\nMe recuerda a un 3CV que se llovía por el techo y lo vendí nuevito a los 2 meses.\nUna lástima lo que pasa con peugeot, pero no es la única marca que nos trata así.\nYo insisto en que los únicos responsables somos nosotros, ya que compramos prodúctos de 2ª, aún sabiéndolo y encima no nos hacemos respetar.\nMe pregunto si tomaremos conciencia algún día, del poder que tiene el consumidor, y no salgamos ciegos a comprar engendros, simplemente para figurar. (no critico, simplemente reflexiono sobre malas experiencias, y no lo digo por el 3CV, sino también por otros autos como el fiesta, 206, corsa,y surán)\nAfortunadamente la pegué con el Corolla y obviamente con la fabulosa MX3 (coupé Mazda 1995), que la única ves que entró al taller en 14 años, fué para una diagnosis de control.\nEn fin, …siempre hemos tenido al menos dos autos en la familia y los que nunca me fallaros fueron los japoneses. Suerte y espero solucionen sus problemas, al menos vendiendo el auto.\n14/11/2009 @ 11:38 am · Reply\ndeja de hablar *** del 207 compact, es exito en ventas, de que te sirve tener computadora a bordo si en el verano el fiat punto se recaliente y te funde el motor con los calores que hace…\nVos no te compras un peugeot 207 porque no te da el cuero, si elegis fiat es porque sos un fracasado y resentido y envidioso…ese auto es descartable…dura 3 años nada mas…ignorante….vos pensas que el andar, confort, tren delantero ( suspensiones Mc Person ) y materiales y la elegancia del peugeot se puede comparar con la verga del punto…Pobre de vos..sos de esos que como no pueden comprar lo que no le da el bolsillo dice que lo que tienen los demas es lo peor…maneja un 207 y no te bajas mas…no compares esa caja con ruedas del punto…Ese injerto que vos decis es un exito en ventas…nadie obliga a la gente a comprar un producto…el producto entra por los ojos ( regla comercial )….\n14/11/2009 @ 3:04 pm · Reply\ny seguro que el que se compra un 207 le da el cuero..escuchame «dardo» el que no elijas un ¿auto? de morondanga no quiere decir que sea un fracasado ni nada de eso que decis en tu post..dejensen de decir tonterias por favor..a ese ¿auto? le escucho quejas por todos lados..y no es solo de oido,a un amigo le pasa lo mismo con este ¿auto?..pero no por esto voy a tratar a un amigo por fracasado por haber elejido un ¿auto? que no es de mi agrado en particular.\n16/11/2009 @ 2:19 am · Reply\nFernando, hacele la alineacion y balanceo en alguna gomeria de confianza o sino proba con rotar las cubiertas. Saludos\n16/11/2009 @ 9:03 pm · Reply\nay dardito dardito, vos manejaste un 207? o un 206.5? aclarame ese tema que me quedó confuso (arrancás hablando del 207 compact y después hablas de 207) hay unos manguitos nomás de diferencia, unos $40/50mil entre uno y otro.. fijate mi vida las comparativas entre el punto y el 206.5 aver cual sale mejor parado, si queres después te paso un par de links.. un fiat dura 3 años nomás? quien es el ignorante? gil! seguramente el tren delantero del 206 es INVENCIBLE!! POBRE CRETINO SOS!! y seguramente este 206.5 vale el doble que un punto como para descartar la compra del primero justamente por el precio!! quien es el ignorante?? CRETINASO!!! que regla hablas vos infeliz no tenés idea!! ya me cansé de discutir sobre lo de «exito en ventas», vos sos uno de los inbécilesque creen que porque se vende es el mejor. quien es el ignorante?? chau zapato!!\n16/11/2009 @ 10:55 pm · Reply\nVean el test comparativo del 207 compac y el Punto nafteros ambos. Gana el Punto, incluso con el motor pedorro 1.8. Es evidente que a este 206.5 la gana en casi todo, diseño y espacio interior. Pero es obvio que la cosa seria distinta ante el 207 original. Tengo un Punto JTD y realmente me sorprendio, sobre todo por los prejuicios que tenia contra Fiat. Creo que el 207 compac es el acierto financiero y mas rentable de Peugeot en los ultimos años, poca inversion y muchas ventas. Pero es una cargada para los seguidores de la marca.\n16/11/2009 @ 11:04 pm · Reply\nA ver, a ver , a ver……..\nNo puedo creer que todavía haya gente que considere a FIAT una marca de segunda categoría, frente a las marcas “serias, importantes, prestigiosas, etc” como Peugeot.\n¡Despierten! No sigan siendo carne de habilísimos estrategas de marketing que logran imponer en sus mentes la idea de que Peugeot está un escalón por encima de las demás marcas genéricas. Veamos este caso en particular: el 207 ……… ¿o no? ¿No es el 207? ¿Cómo que no es el 207? Ahhhhh, porque dice “Compact” después del número, no es el auténtico 207. ¿Cuántos saben esto? 1, 2, 10, 100 …… 1.000, pongamos 5.000 personas? Tal vez un poco más, pero la gran masa de compradores de este “éxito” no tienen ni idea de que se trata de un 206 remozado, y van a un coqueto concesionario Peugeot y les venden el “207” y se van chochos pensando que acaban de adquirir un vehículo de última generación. Efectivamente, el producto entra por los ojos, y eso es lo que ha potenciado Peugeot disfrazando su ya veterano 206 de pseudo 207. Alguien mencionó “el placer de ver el león en el centro del volante”. Ja, ja, ja…. Es típico de argentino que vive atado a slogans, tradiciones impuestas y a la imagen.\n“El andar del Peugeot es incomparable”. “Cuando tenés un Peugeot después no te pasás a otra marca”. “Un Peugeot es un Peugeot”. “Peugeot es calidad”. “Bla, bla, bla….” ¿No lo han escuchado miles de veces?\n¿Saben una cosa? Hubo un momento de mi vida en que me lo creí. Desde el momento que salió el 206, en 1999, quedé absoluta y totalmente enamorado de ese auto (Aclaro que los diseños de Peugeot me siguen gustando, como el 207 auténtico, no el 206,5). Recién, 5 años después y con mucho esfuerzo pude comprármelo. Estaba emocionado, era un pequeño sueño cumplido …………… que se transformó en pesadilla. Vendí un fiel, confiable, cómodo y económico FIAT Palio, para alcanzar el 206. Extrañé al Palio la mayor parte del tiempo que tuve el 206. Y me lo tuve que aguantar 3 años, porque no disponía de los medios económicos para cambiarlo, pero lo hubiera hecho con ganas en el primer año.\nMi conclusión: un auto de hermoso diseño, con un interior atractivo y “bien presentado”, bien equipado y con mucha imagen de “status” (¡¡¡Te compraste un Peugeot!!! … ¡¡¡¡ Qué lindo auto, es el que yo quiero comprarme!!! …. .. eran los comentarios de amigos y conocidos…… y sí, tener un Peugeot alimenta el ego, sin dudas. Pero pertenecer al “mundo Peugeot” tiene su costo: el auto era incómodo, de materiales medio pelo para abajo (generadores de infinitos ruidos, grillos y crujidos), de tren delantero frágil …… una aclaración para Dardo: si hay algo malo del 206 – 206,5 (o 207 ….. Compact, ji, ji, ji) es el tren delantero, que efectivamente es del “tipo” McPherson (con h….) que es el sistema utilizado por todos los autos compactos del segmento B (o sea Fiesta, Fox, Clio/Sandero, etc y…. el Punto). Con una salvedad, la parrilla de suspensión del 206 es de extrema fragilidad ya que lleva incorporada la rótula, la cual no supera los 30.000 km de uso normal. Así que mencionar el tren delantero como una virtud es un error mayúsculo. Sumo además las fallas eléctricas, reemplazo de piezas defectuosas (algunas de poca importancia como una brida de escape, otras vitales como la caja de dirección, embrague), etc, etc, etc.\nComo dije, fueron tres años de terror hasta que pude deshacerme de él.\nAnalicé todo el mercado automotor y terminé comprando un…. FIAT. Me gustaba el Punto, pero la familia se había agrandado y necesitaba espacio. Un Idea fue la elección, y volví a disfrutar manejando. Así que ahora soy un “fracasado, resentido y envidioso” por no poder tener un Peugeot ……. Ja, ja, ja.\nLa cuestión es que llevo 2 años y medio con mi Idea y soy sincero: ni extraño, ni necesito del “status” de un Peugeot. Prefiero las satisfacciones que me entrega mi fiel FIAT.\nTuve la oportunidad de subirme a un 207 Compact en un test drive que ofrecían en un Shopping. Lo hice para comparar y ver si “realmente” le habían cambiado algo al 206 ……. efectivamente cambió, ….. para peor. La insonorización es inferior a la de mi 206 2004, los materiales mucho más berretas y lo malo del 206 se mantiene inalterado. Cuando me subí de vuelta al Idea y comparé materiales, terminaciones, insonorización, etc, no pude contener una mueca de satisfacción.\nAhhhh!!! A propósito, ¡que lindo el 207 Compact Sedán! Parece un 5 puertas que estacionó mucho tiempo de cola contra la pared y le engordó las asentaderas ……\n17/11/2009 @ 12:05 am · Reply\nSe me olvidó de asesorar a Fernando:\nYo sé qué es lo mejor que podés hacer en tu caso: resignarte. ¿Cómo? Si, si, resignación. Es parte del precio por tener un Peugeot.\nFuera de broma (no te enojes por lo anterior), lo que digo no es de mala onda, sino fruto de la triste experiencia de haber gastado fortunas en infinitas alineaciones y balanceos.\nAl leer tu comentario volvieron a mi mente los miles y miles de kilómetros hechos en mi 206 con las vibraciones como infaltables compañeras de viaje.\nMi 206 había salido de fábrica con las Pirelli P6000. Las vibraciones se manifestaban a partir de los 120 km/h. Lo llevé varias veces a los talleres oficiales de Peugeot sin que encontraran nada anormal (además de las vibraciones el auto tiraba a la derecha, pero mal, muy mal). Uno lo primero que piensa es: está desalineado y desbalanceado. En el servicio de Peugeot me derivaron a Pirelli, porque supuestamente el problema estaba en las cubiertas. En Pirelli verificaron la alineación y el balanceo …. estaban perfectos. El auto seguía igual, por lo que reclamé nuevamente en Pirelli, pero debía dejar las cubiertas, por lo que no acepté y empecé a buscar otros talleres. He perdido la cuenta de las veces y los lugares que concurrí buscando una solución. Hasta que dí con uno en que el dueño me dijo la justa: “el 206 es así, siempre tira para un lado, algunos a la derecha, otros a la izquierda, pero no esperes que vaya derecho. Esto sucede porque acá los levantan con respecto a Europa .Por el tema vibraciones, el tren delantero transmite todo al volante, podés cambiar cubiertas por otras más blandas con lo que se van a atenuar, pero nunca desaparecer…….. “ Lapidario, fue el baldazo de agua fría que recibí apenas unos pocos meses de tener mi “fabuloso” 206. Para certificar lo que decía, adelante mío procedió a verificar la alineación, con una alineadora láser, donde vimos que la tolerancia estaba en la décima de grado (o sea casi perfecta) y en el balanceo apenas hubo que retocar las masas en una rueda trasera.\nA la larga me acostumbré ….. bah, me resigné. …. a manejar con las vibraciones.\nCon 45.000 km, cambié las 4 cubiertas por unas muy buenas BFGoodrich, más suaves que las Pirelli, con lo que gané un poco de confort de marcha y además las vibraciones se mudaron 10 km/h hacia arriba (130 km/h) …… ¡a esa altura, para mí era todo un logro!\nY así anduvo otros 40.000 km, hasta que lo vendí.\nAdemás el tren delantero peca de ser débil, particularmente las rótulas, que no suelen durar más de 30.000 km (yo las hacía durar 35.000, en el taller se sorprendían y me consideraban muy cuidadoso, ya que había casos de reemplazo a los 20.000/25.000 km).\nPor si fuera poco, en dos oportunidades tuve que sustituir la caja de dirección.\nComo mencioné en el comentario anterior, yo venía de tener un “humilde” FIAT Palio que era un verdadero trencito en la ruta, podía soltarle el volante con confianza que el tipo se mantenía derechito sobre la cinta asfáltica. Además NUNCA tuve que tocarle nada del tren delantero. Se pueden imaginar mi desazón con el 206.\nPocos días después de vender el 206, llevé mi Idea por primera vez a la ruta. Una sensación de profunda alegría, alivio y satisfacción me invadió cuando veía que el auto alcanzaba los 120…. 130 ….. 140 km/h sin una mínima vibración. Estaba eufórico, después de tres años de sufrir un pequeño tormento en cada viaje, esto era como haber alcanzado el Nirvana.\nPor lo tanto, lo que te dijeron es verdad: el auto es así. Por eso el consejo de resignarte y disfrutar el auto tal cual es.\n17/11/2009 @ 10:09 pm · Reply\nBeto, si te quedó algo por decir, creo que la página todavía tiene algo de lugar, jeje.\nSuerte amigazo y espero que muchos comprendan.\n19/11/2009 @ 7:33 pm · Reply\nTe creo que tus comentarios son con onda, pero la verdad quien te lee puede pensar que lo que te paso a vos es la realidad del modelo y esta lejos de la verdad.\nLo que me queda claro es que tu 206 lamentablemente te salió malo.\nYo tuve 3 206 uno modelo 2000 frances, que ahora lo tiene la esposa de un amigo con 60.000 km que tal?\nTambien tiene los ruiditos que vos decis, lo llevaron al service oficial, gastaron unos mangos de mas y desaparecieron los ruidos.\nEl siguiente fue un 206 XTD 2005 lo vendí con 18.000 km, cero problema pero no lo podemos tener en cta por lo nuevito que era.\nEl que tengo ahora es un XT premiun HDI 2006, 60.000 km, service de los 60 mil recien hechos en Peugeot, solo cambio de aceite y filtros de acuerdo al manual.\nCubiertas P6000, tendrias que ver como estan y no se si lo creerías, te puedo invitar a que lo manejes y me digas a partir de los 80 a los 170 o 180 o lo que de, si sentis en algún momento algún tipo de vibración, y te alentaria a 170 km que pruebes largar el volante para ver si se te mueve para algún lado.\nPor suerte hasta ahora no tocaron absolutamente nada del tren delantero, te puedo mostrar las facturas de los service con el detalle de los trabajos realizados, no se Dardo sera que yo tuve suerte y vos mala suerte\nComo veras y mi experiencia es muy distinta a la tuya, y la mia no es la que vale, pero la tuya tampoco es la realidad, yo me encargo de darle al auto lo que le corresponde que le de y no he tenido problemas.\nTu caso es puntual como tantos otros y de todas las marcas, no es para mi una referencia valida, entiendo que no quieras saber mas nada de 206//207.\nTampoco concuerdo en comparar un Palio con un 206, en lo que quieras, y ni hablar de materiales, terminacion, diseño etc etc, no, definitivamente no se pueden comparar, hay bastante distancia entre uno y otro a favor del 206, y no pienso discutir nada mas al respecto de esta comparación.\nEn cuanto a al 207 importado y el 207 compact que según vos la gente lo compró engañada o creida de que compraba el producto frances, sinceramente me parece una burrada lo que decis,( por favor no te ofendas), pero subestimas a la gente de una forma bastante atrevida.\nDecis cuanta gente sabe 5000 un poco mas?, pero la gran masa no tiene idea……….\nVos crees realmente que esa es la ecuacuacion correcta?\nDardo, todo el mundo que va a gastar arriba de las 50 lucas sabe muy bien por lo menos que si lo que compra es importado o nacional, por favor, no podes hablar de esa forma, la gente no es tonta, con internet en la palma de tu mano todos saben todo y mas si de ese gasto se trata.\nY de última las diferencias en ventas son claras y te diría a favor del modelo mas caro, si la gente compra por status ese status en algún momento se gano por algo, como otros tambien en algún momento lo perdieron por algo.\nDespues es un tema de gusto y de fidelidad que mucha gente tiene, pero al margen de eso y como dije muchas veces, aca en Arg. Peugeot siempre estuvo un escalon por encima de Fiat.\n19/11/2009 @ 11:10 pm · Reply\nvolvió rodolfo!! tuviste 3 206, el primero SI tenía todos los ruidos que describe Beto, pusieron «unos mangos demas» y desaparecieron, el segundo no sabés porque se vendió muy nuevo y el trecero te salió bien, felicitaciones porque teniendo en cuenta la fama que el modelo tiene en cuanto a tren delantero fragil y vibraciones evidentemente tuviste suerte!! en resumen: un 206 de beto malo, 3 tuyos (uno malo que le pusieron unos mangos encima, otro que no sabemos y el último bueno) ==> DE CADA 4 206, 2 SON MALOS, 1 NO SABEMOS Y 1 BUENO: exelente registro peugeot!!!!!! juaaaaaaaaaaa jajajajaajaj…..\n20/11/2009 @ 8:13 pm · Reply\nUuuu Gonza vos todavía por aca con el Punto, mirá todos los coches hacen ruidos, el mio el frances a los del service le dijeron mira hace este ruidito aca y este otro aca, ok listo…..\nY eso fue todo Gonza, no lo veo como un auto malo, pero bue, ya te conozco y vos seguro no sos referente de nada.\nTe cuento, estuve en La Rioja el mes pasado, con el Punto de un tío mío, 2900 km, azul profundo, muy lindo, bue, en plena subida no solo que se apunó, sino que ademas nos cagamos de calor porque tuvimos que apagar el aire ( motor 1.4).\nOtro día la compu marcaba que podíamos hacer 79 km, 3 minutos despues la aguja se fue a pique y la compu dejó de marcar y aparecía el mensaje de cargar nafta, te repito 2900 km.\nEl motor sube en vueltas para reaccionar ALGO, solo ALGO y se transforma en sumamente ruidoso.\n20/11/2009 @ 8:50 pm · Reply\ney rodo, así que muy lindo el punto de tu tío?? no te me estarás dando vuelta como panqueque una vez más eh!! jajajajaja… che, y la compu de tu 206 que te marca? aaaa, cierto que no trae, juaaaa!\n¿te gustó la ecuación? de cada 4 206, 2 malos, uno no sabemos y uno bueno, ffffformidable registro insisto…\n21/11/2009 @ 8:29 pm · Reply\nbueno gonza, como siempre no entendiste nada, tipico fana Fiat, asi que mi auto no tra compu? jajajja\n22/11/2009 @ 2:44 am · Reply\nMagnífico contrapunto. Me gustan los debates con altura y respeto, por eso me place rever algunos conceptos.\nNo subestimo a nadie. Porque alguien haga una elección diferente a la mía, o tenga otro punto de vista, otro criterio, otros intereses, etc, no despierta en mí sentimiento en contra alguno. Tan solo lo que hice fue una descripción burda y elemental de comportamiento de mercado. Dije que el comprador argentino está atado a slogans, prejuicios, tradiciones, imagen de producto, etc, etc. Los que usufructúan esto son las marcas y, en muchas ocasiones, las que subestiman a los consumidores son estas últimas.\nTe doy un ejemplo: con un compañero de trabajo tuvimos que viajar durante un año todos los fines de semana. Nos turnábamos en el uso de cada uno de los autos, yo tenía el 206 y mi amigo un Fiesta (el más completo Edge Plus). Soy sincero, el Fiesta no me gustó para nada, por el contrario mi compañero quedó encantado con el 206 (pese a las vibraciones …..). A la larga me confesó que había comprado el Fiesta sin mirar otros modelos antes, que en realidad nunca en la familia habían tenido otra marca que no fuera Ford. Este es un caso de tradición.\nOtro ejemplo: en un asado en casa de unos amigos cae una familia con un Logan. En charla de hombres (o sea mujeres, fútbol y autos) cada uno comenta acerca de su máquina. El dueño del Logan, aceptando que es medio feúcho, reconoce que lo compró por el espacio interior, pero fundamentalmente “porque es un Renault”. Esto es imagen de marca. En el mismo evento comento que tengo un Idea …. “¿¿un qué??” ….Señalo en dirección de mi pequeño monovolumen, y entonces la pregunta: ¿qué marca es? … FIAT, respondo ….. ¡¡ahh!! (acompañado de cara de decepción generalizada). Eso es prejuicio.\nPeugeot, Ford, Renault fundamentalmente tienen una imagen de prestigio sumamente arraigada en el consumidor argentino. Acá viene el punto: la gran masa de consumidores no está informada exhaustivamente acerca de las características de los vehículos que se ofrecen al mercado. No todos navegan la web buscando info acerca de autos. ¿Cuántos somos los que estamos en este foro? Yo navego las páginas de autos y cuando voy a comprarlos casi me sé de memoria el diámetro y la carrera de los pistones, pero si voy a comprar un celular te puedo asegurar que no pierdo un segundo buscando modelos o características técnicas, además me rijo por tradición: siempre tuve Motorola. Está bien, me vas a decir que un celular no es un auto, pero te aseguro que la gran parte de los consumidores se rige por algunas de las pautas que mencioné anteriormente. Y no me parece que esté mal, te lo aclaro. Lo que me fastidia es que algunas marcas se aprovechen de su imagen, de la tradición, para venderles a sus clientes algo que no es en realidad lo que dicen que es. Los que subestiman a la gente son las empresas.\nEste es mi fastidio (el único) con el Peugeot 207 Compact. Me parece una maniobra de marketing de dudoso buen gusto por parte de la marca. ¿Porqué no llamarlo 206+ (como en Europa)? Está bien, en Europa disfrutan del “auténtico” 207, no hay lugar para 207 Compact. Pero si sos un auténtico peugeotista, sabrás que Peugeot utiliza el dígito final para numerar las generaciones de sus vehículos, por lo que en este caso se trataría de un “bastardo”, ya que es en realidad la generación “6” de la línea “2” rebautizado, no es un generación “7” auténtico. Ahora, ¿dónde veo el engaño? Primero, en el mismo nombre: 207 Compact es demasiado largo y algo trabado para estar pronunciándolo todo el tiempo. Fijate cómo la Xsara Picasso se transformó en Picasso a secas, lo mismo con la Mègane Scenic, tronchado a Scenic, el Idea o la Palio Adventure suelen llamárselas simplemente como Adventure a secas. Es una cuestión de simplicidad y de abreviar las frases. En este orden, es común ver 207 en muchos comentarios (mirá este foro), en donde debería figurar 207 Compact. A la larga se impondrá 207 a secas.\nPara completar el panorama veo algo de publicidad engañosa por medios gráficos y por televisión. Hoy mismo compré una revista en donde una concesionaria Peugeot ofrece el 207 Compact (pero la foto es de un 207 5 puertas auténtico), en esta misma página fijate la publicidad de DeMotores, donde ofrece un 207 (a secas) y la foto es de un 207 5 puertas. Hasta donde yo sé, Peugeot sólo ofrece el 207 RC y el CC. En Uruguay también hubo publicidad engañosa, con una gráfica donde decía 207 a secas y se mostraba la foto de un 207 auténtico 5 puertas (pero a la venta está el 207 Compact).\nCuando hice el test drive, el vendedor me hablaba del 207, nunca escuché la palabra Compact.\n¿Queda claro? Repito: el que subestima a la gente no soy yo, sino la marca.\nMe complace que hayas tenido buenas experiencias con tus 206. Por cierto que mi auto salió malo, pero tuve algunas experiencias personales (o sea que no es que me lo contó un amigo, que a su vez un conocido le contó que su tío……) que me constan que el mío no era el único con ciertas fallas. Doy ejemplos:\nEn un estacionamiento, me bajo del auto e inmediatamente se me acerca un hombre y me pregunta si había tenido problemas con el tren delantero, que él había tenido que cambiar los brazos de suspensión a los 30.000 km.\nEn el taller del concesionario, yo estaba en la sala de clientes esperando que me entregaran mi auto (de la 2da reparación de caja de dirección) y entra un tipo echando espuma por la boca. Su 206 XT tenía el parabrisas rajado en toda su extensión y además le golpeaba algo en el tren delantero. Charlamos unos minutos, café de por medio, hasta que viene el jefe de taller con el diagnóstico: tenía que cambiarle la caja de dirección. El tipo estaba indignado y encima yo, para cebarlo más, le dije:”no te precupés, yo ya voy por la segunda”\nPor último, no comparé al 206 con el Palio. Pese a haber vivido mis experiencias con el 206, sigo considerando a este último un escalón por encima del Palio. La mención que hice, hacía referencia a determinados aspectos, como el comportamiento dinámico y la robustez general.\n22/11/2009 @ 2:56 am · Reply\nGonza: disiento con vos. Ningún 207 Compact vale el doble que un Punto a equivalencia de motorizaciones / equipamiento.\nUn 207 Compact XS 5 puertas con motor 1.4 cuesta casi lo mismo que un Punto ELX con el pack Top II y motor Fire 1.4.\nPara el que busca un diesel, el 207 Compact XT HDI 5 puertas y el Punto ELX JTD con los opcionales de ABS y techo corredizo eléctrico están casi al mismo precio, y si uno quiere ponerle el Blue & Me al Punto, éste último es más caro.\nUn Punto JTD con todos los opcionales cuesta casi $ 80.000. Es más caro que un 207 Compact 5 puertas XT HDI, que cuesta $ 75.500.\nAcá hay un claro error de comercialización por parte de FIAT (un clásico, buenos productos con política comercial errónea). El 207 Compact ya está afirmado como éxito de ventas y Peugeot arrastra una tradición de años con sus HDI. Por otra parte, el Punto no despega en ventas y FIAT tiene que hacer conocer, e imponer, el nuevo 1.3 JTD. Si yo voy con $75.000 a comprarme un diesel moderno y veo al 207 Compact que tiene hasta climatizador y el Punto no cuenta con radio integrada ni asiento trasero 1/3-2/3, creo ……….. lo digo bajito para que no escuche Rodolfo ……. decía, creo que la balanza se inclina para el Peugeot.\nY Gonza, sí, los 206 traían computadora (XS y XT, no los XR). El 207 Compact también tiene computadora, en su versión XT. El Punto puede presumir de tener computadora aún en su versión más básica.\n23/11/2009 @ 12:08 am · Reply\nbeto, no dije que el 206.5 vale el doble que el punto, (y seguramente este 206.5 vale el doble que un punto como para descartar la compra del primero justamente por el precio!! quien es el ignorante??) es irónico el comentario… no te gastes con gente (rodolfo) que habla de «leon en el volante», «si pero es Fiat», «es el más vendido» «la gente lo elige» «el punto de mi tio» etc etc, que sustento u objetividad puede tener un comentario acompañado de esas «afirmaciones»? saludos…\n23/11/2009 @ 2:51 pm · Reply\nGonza: OK, queda claro. Sucede que por el tono de tu comentario la ironía no quedaba del todo manifiesta. De todos modos considero que la mejor forma de debatir es con argumentos sólidos. Ponerle un «toque» de comentarios irónicos no está mal, sobre todo para romper la formalidad, pero tampoco es bueno abusar de ello.\nRodolfo: todos los motores normalmente aspirados se apunan con la altura. Y cuanto más baja la cilindrada y la potencia, más se nota.\n¡Qué pretendés de un 1.4 de 87 CV y encima con el aire conectado!\nTe puedo asegurar que si tu tío hubiera tenido un 207 Compact con motor 1.4 de 75 CV, se habría apunado de la misma manera.\n23/11/2009 @ 11:00 pm · Reply\nEstimado Beto, me agarras cansado jajaj.\nMirá todo bien, pero yo insisto y releí tu post anterior, yo dudo mucho, pero mucho que la gente confunda un producto nacional con el importado.\nSi vos lees post mios anteriores, se habló hasta el cansancio de la política de comunicación de Peugeot con el 207 Compact, lo repito una vez mas, Peugeot Arg quería llamarlo 206 fase 3, 206 2009, y no me acuerdo de que otra forma, pero siempre 206, hasta ahí la realidad, dicha por gerentes de Peugeot.\nPeugeot Brasil y Francia decidieron llamarlo 207 Compact, cosa que Peug. arg se negó, pero no se impuso y se la tuvo que bancar, podes creer o no esta historia pero esa es la razón del nombre, 2 años antes de modificar el 206 sabían que el 207 no lo iban a traer ni fabricar aca, lo mismo que pasa ahora con el 308, recien el año que viene es probable que traigan 300 207 importados, el 5 puertas sin baul, porque Peugeot sabe que hay mercado para ese auto, ( esta es una perlita anotala jajaj ) $$ casi al valor de hoy de un 307 pero por debajo.\nYo en todas las publicidades que ví nunca lo llamaron 207 a secas y veo casi todos los días sobre todo en los diarios, y siempre aclaró muy bien Peugeot que no era el producto importado, hay luquitas de diferencia y ademas el importado si mal no recuerdo lo presentaron antes de la version nueva del 206.\nEn cuanto a la gente y su fidelidad estoy de acuerdo, pero hoy en día sebre todo gente de 20 a 45 años no se compra un Logan porque es Renault, y si es por el espacio y compra algo que no le gusta es porque no le da bola a evento de comprar un auto, le sirve por el espacio y listo, mas o menos como el caso del celular, ahora de ahi a gastar la guita pensando que compra el importado hay mucha distancia.\nTambien creo que hay mucha gente que compra un Fiat Segmento B porque no llega al Peugeot, y no creo que la gente que compra un Peugeot haya dudado en el momento entre el Fiat o el Peug.\nEn el segmento C la diferencia es mas notoria aún pero eso no viene al caso ahora.\nEn cuanto al motor 1.4 en el Punto lo considero literalmente una estafa, el auto es muy pesado para ese motor, con lo cual lo hace ir alto en vueltas y lo transfiorma en ruidoso y gastador, no hay otra, el 1.8 otro desastre viejo y tragon y el famoso JTD, tecnología de punta, bien por Fiat ahi, quiero verlo con 100.000 km, para mi tambien le resulta pesado el Punto.\nBeto me gusta Peugeot, si vos vas al service te cansas de ver gente puteando y gente conforme, yo lo vi, pero eso no se compara con la generales de la ley, en tanto volumenes siempre vas a encontrar gente enojada y conforme, por eso yo hablo siempre en lineas generales, y como dije en otras oportunidades, no cualquier auto en Arg. sigue siendo exitoso aún despues de 10 años, ahora bien, esto pasa porque la competencia para mi forma de ver las cosas no ofrece una opcion que haga que por ej. yo deje el Peugeot y me vaya a otra marca, que te aclaro tendría ganas de cambiar, pero me siento en otro auto y vuelvo al 206.\nPAra mi tambien es un gusto poder debatir con vos Beto, pero no me hagas escribir tanto jajajja.\nGonza, lo tuyo como siempre de terror, pero segui posteando, es cuestion de que te conozcan un poquito, igual si van páginas para a tras te van a conocer, porque sos fana de Fiat pero te gusta debatir en Peugeot, mmmmmm, ¨Psicologo urgente jaja\n23/11/2009 @ 11:51 pm · Reply\nrodo, todo el que vaya para atrás en los post se van a cansar de ver como te contradecís todo el tiempo, como te das vuelta como un panqueque, hace como 4 paginas atras de este foro que te lo vengo diciendo, sos un PANQUEQUE fenomenal!! seguí fundamentando tus ideas con cosas como «un leon en el volante» o «la gente lo elige» o «mi tio tiene un punto…» jajajaja, esa es clásica y digno de alguien que toca de oido y repite como lorito lo que escucha en la calle, sin fundamento alguno… ¿¿como debatir sobre autos con alguien que dice que es mejor porque es el más vendido?? TERRIBLE ERROR, GRAVISIMO!!!\ndecís «bien por fiat por el JTD pero quiero verlo a los 100.000 km» juaaaaaa!! como será el nivel de prejuicio que tenes con Fiat que hasta confiás y predecís que seguro a los 100mil no llega, na na na, muy poco serio. Las revistas especializadas que dieron ganador en los test al Fiat punto por sobre el 206.5 deberían aclarar al final de las prubas y a modo de POSDATA lo siguiente «no confiamos que el auto ganador de este test llegue a los 100mil km» jajaja. lamentable lo tuyo…\nAhora, si un Fiat no llega a los 100mil, comprarse uno con 3 años de garantía (o 100mil km) es un negoción! SEGÚN VOS antes de llegar a los 100mil se rompe y te dan otro nuevo! buenisimo! pordió este pibe, que limitado, PORDIÓ! dejá de decir burradas amigo…\nBeto si te defraudó el 206 y ahora tenés Fiat por favor no vengas a debatir acá en Peugeot, este ya no es tu lugar, Rodo te va a recomendar Psicólogo…….???? burrada tras otra dice este muñeco…\n25/11/2009 @ 3:31 pm · Reply\nBueno Gonza, sos cómico realmente, la verdad, deci que cualquiera realmente puede ir páginas atras y ver como se debatieron las cosas, decis muchas pavadas realmente, leon en el volante, la gente lo elige y mi tío tiene un Punto, yyyyyyyyyyyyyyyyyyyy?????\nLo del jtd como todo, lo sacas de contexto y vendes la tuya, segui así de mi parte cero problema.\nSos basico por naturaleza, ya me di cuenta, giras en circulo y no le encontras la vuelta de como salir.\nLe decis a Beto que si ya tiene un Fiat nada tiene que hacer acá, y vossss?????\nCada vez me convenso mas de que sos admirador de Peugeot solo que no te animas a blanquearlo.\nPero es realmente admirable el esfuerzo que haces para bardear al 207 Compact, que bronca te da Gonza!!!!!!, no la podes superar eeeeee……, calmate Gonza te va a hacer mal.\nYo sinembargo si admito como Fiat ha mejorado sus productos despues de cierta historia negativa, sobre todo en el segmento b., que es distinto a comparar a las marcas.\n25/11/2009 @ 4:56 pm · Reply\nles cuento que mi 207 compact hdi 3p tiene 18000 km y anda de 10\nPD: cubiertas brigstone\n25/11/2009 @ 5:16 pm · Reply\nrodo, acaso no dijiste cosas como «leon al volante», «lo elije la gente», «si pero es un fiat», «el punto de mi tio»?? no dijiste? se te cae la cara, usaste mil veces esas frases patéticas para sustentar tus comentarios, están en tus post, es más, casi en cada uno de tus post. patetico.\nla verdad cansás, ¿qué cosa saqué de contexto con respeto a lo que dijiste del JTD? te lo pego acá cararota: «y el famoso JTD, tecnología de punta, bien por Fiat ahi, quiero verlo con 100.000 km,» ésto entre comillas lo dijiste vos!!! nada saqué de contexto, lo dijiste vos, lo que pasa es que te terminás dando cuenta de las burradas que decís y te das vuelta como… como… como qué? claro que síiiii, COMO PANQUEQUE!! TE DAS CUENTA LO PANQUEQUE QUE SOS??\ny sos tan limitado que no sabés darte cuenta que lo que le dije a Beto es irónico…\n25/11/2009 @ 7:03 pm · Reply\nrodo, acaso no dijiste cosas como “leon al volante”, “lo elije la gente”, “si pero es un fiat”, “el punto de mi tio”?? no dijiste? se te cae la cara, usaste mil veces esas frases patéticas para sustentar tus comentarios, están en tus post, es más, casi en cada uno de tus post. patetico.\nBueno Gonza, me parece que te estas dando a conocer solito, es verdad, dije cosas como las que decis que dije, yyyyyyyyyyy????, que tienen de pateticas esas frases, esas fraces responden a un hilo de debate que seguro no reflejan lo que vos querés mstrar ahora.\nComo te dije antes, te esforzas en pegarme a mi que nada tengo que ver salvo el opinar distinto a vos, te cansaste de descalificar mi persona de malas maneras en vez de justificar tu punto de vista en forma razonable, todavía no entiendo lo de patético o lo de panqueque, aunque si me causa gracia.\nSeguis girando en circulo Gonza, podras dejarme a mi con mi gusto por el Peugeot 206, 207 Compact por sobre el producto Fiat Punto????\nPodras darte cuenta que yo jamas hice nada para que vos opines distinto, solo di mi opinion respecto un auto y el otro, vos podes entender eso???\nPodes darte cuenta que la gente no cambia sus gustos por tus opiniones???\nPodes aceptar la realidad de un mercado como el argentino que entre un Fiat Punto y un Peugeot 206//207C, la gente eligió claramente uno por sobre el otro????\nEse es el Punto, ese es tu verdadero PUNTO, PODRASSSSSSS ?????????\n25/11/2009 @ 9:19 pm · Reply\ny dale con lo mismo, jajajajajajaj… Y CUÁNDO AMÍ ME IMPORTÓ LO QUE ELIJA LA GENTE?? lo que importa es que OBJETIVAMENTE uno es superior al otro, lo dicen los test, no yo, PODÉS ENTENDER ESE PUNTO???\nsi a vos te hace feliz comprar un auto porque «la gente lo elige» (por ser el más vendido) me parece ffffabuloso, pero de ninguna manera voy a compartir jamás algo como eso, y más aún teniendo en cuenta que justamente en el caso de ésta comparativa aquí planteada (punto/206.5) precisamente es el Fiat que OBJETIVAMENTE (aclaro de nuevo porsi porsi : lo dicen los test) es superior al 206.5.\nes todo amigo, ahora vaya corriendo y compre también un corsita o un gol que son los que mas elije la gente, MAMA MIA!!\nPD: me encantó que admitas que dijistes esas frases para fundamentar tus opiniones, me quedó clara tu objetividad y tu manera de guiarte a la hora de analizar una compra. UUUUFFFFF!!!\n25/11/2009 @ 10:10 pm · Reply\nGonza, cortala con los test, te hago un resumen.\nEl 206 // 207 lleva 10 años y sigue siendo exitoso.\nMe gusta mas el 206//207 por diseño, calidad de materiales, motorización y por relacion precio producto.\nEn mi caso particular ademas Peugeot hace años ofrece 2 motorizaciones en diesel, el aspirado y el HDI.\nFiat nada, salvo ahora el jtd, un poco tarde sobre todo en un segmento de vta relativamente masiva, pero en un modelo que creo le costo y cuesta mucho venderlo, cosa que se traduce en las buenas ventas del 207 Compact.\nA mi me hace feliz comprar lo que me gusta y poder hacerlo, no porque la gente lo elige.\nLa verdad no se en que puntos reflejan los test la superioridad del Punto por sobre el 206//207, para mi es importante la calidad del diseño, materiales, motor, y por supuesto el equipamiento, por lo visto los usuarios del Punto compran todos el 1.4 sin techo, por mas test que vos me digas.\nDe ultima Fiat debe replantear su política en Arg, ya que según vos hace un auto superior a otros pero que no lo venden, y no creo que ese sea el objetivo final, y la verdad tampoco me importa.\nVolviendo a tu posdata, analizé muy bien mi compra, compre en el 2006 un 206 hdi full que me dio por suerte satisfacciones, hoy con 60.000 km y service recien hecho el auto se comporta impecable, sin problemas, con el mantenimiento adecuado, Fiat no tenía en ese momento ni si quiera un diesel, por lo menos para evaluarlo ademas del 206.\n26/11/2009 @ 12:15 am · Reply\nestá bien, la corto con los test, ahora me voy a guiar por tus «sabias» recomendaciones y no por los test de los que saben y que, INSISTO, dan como superior al punto.\nque cosa decís del 1.4, del techo y los materiales y no se que cosa? que decís??? aver, los test DAN GANADOR AL PUNTO, TE PENSÁS QUE PUEDO LLEGAR A PENSAR QUE TU OPINIÓN ES MÁS RELEVANTE QUE LA DE LOS ESPECIALISTAS?? QUE PARTE NO ENTENDÉS??? me estás cargando? te felicito si estás feliz con tu auto, pero dejá de hablar de las buenas ventas del 206.5, tan dificil es entender que eso no hace a que uno sea superior al otro y SÍ las comparativas entre uno y otro donde (por enésima vez te repito) el Punto resultó ganador???? UUUUFFFFFFF…..\n27/11/2009 @ 7:23 pm · Reply\nGonza, el dia quie el Punto llegue a tener una decada de exitos a nivel mundial y no te cuento la faz deportiva campeon mundial de rally ya no me acuerdo cuantas veces, bueno ese día te voy a tomar mas en serio.\n28/11/2009 @ 12:04 am · Reply\njuaaaaa, manotazo de ahogado le dicen, jajaj.\n1- LA OBJETIVIDAD: según los especialistas, los que saben, los que prueban, analizan, testean: el punto es superior al 206.5\n2- LA SUBJETIVIDAD: tiene que ver con el diseño, la estética.\nel gusto es subjetivo por lo tanto acepto que pueda gustarte «A VOS» más el 206.5 que el punto, pero no olvidar que el 206.5 es un adefecio injertado por los brazucas intentando asemejarlo (sin lograrlo) al 207 original y que el Punto está diseñado nada más y nada menos que por Giugiaro, prestigiosísimo diseñador del mundo de los automóviles, y particularmente éste modelo fué multipremiado a nivel mundial.\neeeeee, nada rodolfo.. chau\n05/04/2013 @ 11:59 am · Reply\nNo Solo Eso, el fiat punto en europa saco 5 estrellas en la euro ncap ( empresa destinada a test y pruebas de seguridad, ante impactos) fijense que premio saco el peugeot 207 compact Mercosur.\nfiat va a seguir siendo fiat, ha mejorado muchísimo con respecto a lo que eran hace 20 años atras, quien tubo un bravo/brava,un stylo, quien sabe una barchetta o la tan linda fiat coupe, no creo que tenga demasiadas quejas.\nEs Comun Pegarles a las marcas, y hablar sin saber porque si por deporte para criticar un auto hay que tenerlo, subirse probarlo y testearlo.\nFiat hace años que roba con el uno de principio de los 90 y Vw a que el gol es nuevo ?? con ese motor de los 90 reacondicionado !!!! , Peugeot nose quedo atras con lo que hizo con el 206/207.5, Renault ahora que saco el Clio Mio !!!! No Tienen ni cara, pobre clio mas pelado y feo que nunca. Chevrolet con los corsa y podemos estar todo el dia.\nTodo esto pasa por una cosa, tenemos autos inseguridos, inestables y de malisima calidad porque los compramos y como compradores y clientes no exigimos que se mejoren ni nos quejamos lo suficiente!!!!!!!!\nQuien Tenga un auto extranjero europeo sea un vw caro Vento/pasat seguramente que no tiene ni la mitad de problemas y ruidos y quejas que el usuario de un vw gol/gol trend.\nlo mismo pasa con peugeot 207gti,rc/206rc,gti/308gti, obvio son europeos ;)\nParticularment tengo un 207 compact 1.6 2010 con 40.000km todos los problemas tube, a los 10.000km empezaron,Ruidos a carroceria en techo y estructura, y puertas,plasticos.\nDeposito de agua de radiador pinchado,20.000Km maquina de levantavidrios electrico delantero del conductor rota,bateria agotada al año,Ruido Tren Delantero a partir del año y medio de tenerlo mas o menos desde los 30.000km.\nCambie Precaps,Extremos, Hice VtV y no salio nada fuera de los parametros normales, lo lleve a mi mecanico de confianza, y conclucion un bastago de un amortiguador derecho segun me dice, puede ser la causa, a alguien le sucedio esto ? o tubo este problema, supo como solucionarlo ??\n28/11/2009 @ 2:46 pm · Reply\nLa verdad que esto es una verguenza, me hace acoradar a la cancion «pedimos queso y nos dan un hueso», la gente de peugeot en francia nos toman como si nosotros fueramos los que compramos la segunda seleccion de su produccion, y no deberia ser asi, el problema es que la sociedad latina ya se acostumbro y pareceria que se conforman con lo que nos mandan, es una lastima. Tendrian que conocer europa y darse cuenta lo que les digo, no se dan una idea los autos que por alla circulan, y no solo en cuanto a su diseño exterior, ya que este compact, parece un 207 europeo inflado y aplastado, ademas de desmejorado, pero tambien en cuanto a los materiales de construccion y al equipamiento, principalmente de seguridad. Yo simplemente les informo y brindo mi opinion, basandome en el art 14 de nuestra constitucion. Muchas gracias por permitirme expresar mis ideas\n28/11/2009 @ 2:50 pm · Reply\nHa y me quedo por agregar a «maty» que escribio mas arriba, que no sea tan contradictorio, si quiere defender la industria nacional que no tenga en miras la compra de un suzuki swift…\n30/11/2009 @ 6:43 pm · Reply\nGonza, para con tus versos de cuadrito de escritorios, colgá los premios en la pared y miralos todos los días, porque no les decís a esa gente especialista que sabe de autos que vea el Punto Argentino.\nAca la gente ese auto premiado no lo quiere, no le gusta, o sera que es Fiat y no hay mucha sintonía que digamos, por lo menos en cierto nivel de gente.\nEl diseño del Punto sera Giugiaro o de Juan de las pelotas, para mi es un auto más, no tiene nada espectacular, pero nada en serio como para destacarse del resto, salvo del Fiat Uno o Palio, en eso si Fiat dió un paso adelante, pero despues de eso nada, un auto más, sin motorización, casi nada.\nY te recuerdo lo que te dije siempre y no la queres entender, aca se debate de Fiat Argentina y Peugeot Argentina.\nConcuerdo con lo que decis de Peugeot Francia, pero el mismo comentario le cabe a todas las terminales europeas con filiales en Arg. y o sudamérica, queres importado, hay que pagarlo.\nLa Fiat de Sevel contribuyó mucho a lo que vos decís en tu post.\n03/12/2009 @ 5:12 pm · Reply\nche rodolfo, para vos que un auto mientras más se vende mejor auto es, te muestro el ranking de modelos más vendidos en la argentina el mes de noviembre, el top 5:\n1 Volkswagen Gol Power: 2.646\n2. Chevrolet Corsa Classic: 1.675\n3. Volkswagen Suran: 1.650\n4. Peugeot 207 Compact: 1.622\n5. Volkswagen Gol Trend: 1.265\ndebes estar orgulloso que el 206.5 esté entre esos ALTISISISISMOS COCHES, los 5 unos verdaderos SUPERAUTOS, super modernos, hermosos, con un diseño impecable y actual. La verdad retiro todo lo dicho y me rindo ante vos y el 206.5, tenés toda la razón, siempre la tuviste, el 206.5 no sólo es un exelente auto sino que está entre los «mejores 5» como lo demuestra el ranking…\nJAAAAA JAAAAAAA JAAAAAAA JUAAAAAA JUAAAAAAA\n03/12/2009 @ 6:13 pm · Reply\nGonza, vos tenes nada más que 2 libretos, el de los cuadritos con los premios y el de los más vendidos.\nGonza para las estadísticas oficiales que acabás de presentar, te recuerdo que el 206//207C lleva 10 años de exitos en Arg, sin tantos premios de escritorio, por lo tanto no me extraña que este entre los 5 mas vendidos.\nEso refleja que la competencia realmente tienen poco para ofrecer, a pesar de ser más barata, evidentemente la clase media apunta a lo lindo de buen diseño y mejor calidad y por los resultados elige al 206//207, aún siendo más caro.\nCon respecto a Fiat si sacas el nicho del Uno que ya está menos uno, en el segmento B que es el mas numeroso tanto en oferta como en ventas el 206//207 se posiciona históricamente muy bien, aunque, no fue por bastante lo mas vendido, asi que pordes ir cortandola con eso de que yo creo que lo que mas se vende es lo mejor.\nEn que puesto está el Punto???, perdón, figura en algun puesto?? y de aca a 5 o 6 años más , este mismo Punto como lo vessss???\nY el JTD Multijet, viste muchos??, yo HDI de Peugeot sigo viendo muchos y es bastante carito.\nNi hablar del segmento C, en donde Fiat en contraposicion con el segmento B regala de todo, autos como ahora el Linea super equipados de serie pero se siguen viendo 307, Bora, Astra, etc etc.\nVes, el que la hace bien ahi es VW, todos dicen el Bora ya fue, pero es un autazo, que hizo VW, lavado de cara muyyyy buen precio y esta lleno de Boras, y el Linea???’, te respondo, mismo futuro que el Tempra, el Marea y el Stylo, y es ahí en donde Fiat tiene problemas para penetrar con la marca, esa mochila viene de muy lejos, por eso siguiendo esa lógica todavía hoy sigue fabricando y vendiendo el Uno, cada vez más bastardeado jajaj, total se vende igual.\n04/12/2009 @ 3:06 pm · Reply\nBueno… pegué la vuelta después de un viaje largo por el exterior… todavía no puedo creer que haya gente que discute el auto….\nles cuento que mi 207C HDI XT PREMIUM 5P tiene 22 mil km y anda de 10.. cero entrada de agua, cero ruido, y anda a 180 sin quejarse demasiado, creo que a 3 mil vueltas…. ( las pocas veces que pude levantar velocidad)..\nno tengo quejas con el auto, lo pagué 70 lucas en enero del 2009, lo unico es que me queda chico,,, tiene un consumo de 6L cada 100km…\nhay que aclarar que el auto es el top de la gama asi que no puedo compararlo con el punto por que cuando lo compré no habia diesel de fiat, igualmente nunca fué una opción Fiat y menos será en el futuro ya que no tiene autos de alta gama…\nGonza, con todo respeto, que auto tenes vos y que edad???\n←Comentarios anteriores 1 … 53 54 55 56 57 Comentarios recientes →


Concesionarios | El juez Moreno investiga a VW por la manipulación de motores diésel\nEn California, la enseña deberá pagar una multa de 78,1 millones de euros.\nLa fiscalía de Braunschweig también ha abierto un procedimiento sancionador contra el grupo.\nRedacción 11/07/2016 - 13:25h\nEl pasado 8 de julio, el juez de la Audiencia Nacional, Ismael Moreno, acordó dirigir el procedimiento penal que abrió el pasado mes de octubre por la manipulación de motores diésel de Volkswagen contra la propia firma en calidad de investigada.\nEl magistrado imputa a la compañía por una presunta participación en delitos de defraudación que causan perjuicio a una generalidad de personas y fraude de subvenciones y contra el medio ambiente.\nAsimismo, Moreno ya ha cursado la Comisión rogatoria a Alemania, teniendo en cuenta que es en ese país donde se ubica Volkswagen AG y que tendrá que designar a una persona para que la represente, así como un abogado y procurador.\nEn su auto, el juez explica que la causa se inició tras la presentación de querellas por el Sindicato Manos Limpias y por la Asociación Internacional Antifraude para la Defensa de Afectados por Motores Volkswagen, y se centra en la presunta manipulación de determinados motores diésel de cuatro cilindros.\nEl trucaje pudo realizarse, según el magistrado, con la instalación de software que detecta cuándo un vehículo se encuentra en un banco de pruebas para reducir sus emisiones contaminantes dentro de los parámetros exigidos por la normativa medioambiental.\nPor otro lado, la asociación de consumidores Facua pide personarse en la causa contra Volkswagen en representación de más de 1.600 personas afectadas.\nFacua creó una plataforma de afectados cuando se descubrió el escándalo de la que forman parte más de 40.000 personas, según la organización.\nDiferente es la situación en Estados Unidos, en California, donde la enseña deberá pagar una multa de 86 millones de dólares (78,1 millones de euros), según indicó la fiscal general del Estado, Kamala Harris.\nEsta cifra se suma a los 14.700 millones de dólares (13.363 millones de euros) que tendrá que abonar la compañía en Estados Unidos por el caso del diésel en concepto de recompra de vehículos, así como para la creación de un fondo medioambiental y para impulsar las energías limpias.\nPor su lado, la fiscalía de Braunschweig (norte de Alemania) ha abierto un procedimiento sancionador contra el grupo con el que tendría que pagar una multa por los beneficios conseguidos irregularmente gracias a la manipulación de las emisiones de gases.\nEl fiscal Klaus Ziehe confirmó a medios alemanes la apertura del procedimiento por las posibles "ventajas económicas" que logró el grupo automovilístico.\nSegún los medios germanos, si Volkswagen en vez de esa manipulación hubiera invertido en la mejora de los dispositivos de control de las emisiones contaminantes, sus beneficios habrían sido presumiblemente menores. Por este motivo, las autoridades podrían exigir la devolución de la diferencia.


LA OBRA SE FINALIZARÁ EN 23 MESES\nEl pabellón asegura la presencia de Gran Canaria como sede del Mundial 2014.\n27/07/2011 - 21:11h\nAsí lo ha confirmado el presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna, tras la firma del contrato de adjudicación de la obra, quien explicó que en agosto se ejecutará el replanteo, y las obras "físicamente" tendrán que iniciarse el 1 de septiembre. Tras meses de incertidumbre sobre si finalmente el Pabellón del Mundobasket 2014 se construiría, esta tarde el Cabildo de Gran Canaria y la UTE formada por las empresas Comsa, Sando, Satocan y Preconte, han firmado el contrato de adjudicación que recoge que la obra se finalizará en 23 meses. Este mes de agosto se realizará el replanteo y el uno de septiembre se iniciará la obra "físicamente", como explicó el presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna.\nEste se felicitó de que tras meses de polémica, por ser un proceso "jurídicamente complicado" a causa de la incorfomidad de las empresas no adjudicatarias con el proceso de elección, finalmente estas han decidido no recurrir y la obra se podrá iniciar "sin problemas", lo que asegura la participación de la Isla en el Mundobasket 2014. El consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Lucas Bravo de Laguna, coincidió con el presidente insular en agradecer la buena disposición de las empresas no adjudicatarias para no recurrir el concurso, porque "hubiera supuesto la suspensión de la obra y que esta no se hubiera podido realizar en plazo".\nEl nuevo pabellón, cuya inversión ronda los 60 millones de euros y supondrá la participación directa en la construcción de la obra de unas 600 personas, será "una de las mejores infraestructuras deportivas de España", explicó el presidente insular, que se podrá utilizar para diferentes eventos además del Mundobasket.\nEl consejero insular destacó que el inicio de esta obra y su uso futuro supondrá un revulsivo económico muy importante para la Isla.


[quote="frodor"]En mi navegador mozilla firefox (versión 59 64 bits en windows 7) tenía el complemento [b]Thumbnail Zoom Plus[/b] pero con las actualización no actualizaron este complemento y no lo puedo usar. En su caso uso [b]Imagus[/b]. Este complemento es muy parecido porque te deja ampliar la foto al pasar el ratón por la foto pero, le falta la opción de guardar la foto apliada. Hay webs que te muestran la foto pero no completa, cuando pasas el ratón por la foto con el complemento imagus te la aplia. Yo quiero guardar en mi disco duro las fotos apliadas. Esta opción en [b]Thumbnail Zoom Plus[/b] si existía pero en [b]Imagus[/b] no. Una recomendación de un complemento que tenga estas opciones. [b][color=#FF0000][Movido] a Extensiones y Plugins - Eliminado mensaje duplicado[/color][/b][/quote]\nMensaje por frodor » Jue Mar 15, 2018 4:32 pm


Nueve Musas Arte sin Fronteras: Cartas para Noa (5)\nGreta y Ricardo me están esperando al regresar de la playa.\nMerendamos en el jardín y Greta me invita a conocer el esplendor de la ciudad y me lleva a uno de sus lugares favoritos: El distrito Art Decó situado al extremo Sur de South Beach.\nSe trata de un lugar exquisito visualmente que me cautiva de inmediato. Apenas 24 calles albergan la única arquitectura Art Decó que queda en el país y la más importante del mundo, con más de 1200 edificaciones que datan de los años 1920-\nEl itinerario comienza al sur de la Avenida Ocean Drive entre las calles 6 y 7: El Park central Hotel con su imponente fachada azul y blanca, el Colony Hotel con su emblemático cartel de Neón, el gigante y pintoresco Haddon Hall en la Avenida Collins y ya sobre la Avenida Washington las curvas del Miami Beach Main Post Office coronan la travesía a través de un verdadero tesoro.\nAl caer la noche, Greta, magnifica anfitriona de un lugar al que ama y que tanto le ha dado en la vida―me dice, con los ojos húmedos de felicidad―termina de fascinarme aparcando su auto en Española Way.\nNos sentamos en un pequeño pero majestuoso bar de esquina con velas flotando en delicadas canastitas de vidrio sobre las mesas, que todas en conjunto, forman un enjambre titilante de luciérnagas.\nTomamos un jugo de frutas. Mientras sorbo la deliciosa pulpa recién exprimida- entusiasmada, como si fuera una niña de 3 años- me sorprendo ante la juventud y la frescura de mi tía, notablemente vivaz en los brazos de una ciudad para la cual todos los adjetivos son aplicables.\nGreta es una mujer de 50 años. Nació en Nebraska pero vive en Miami desde que tiene 15 años. Conoció a Ricardo, un argentino aventurero que se vino al Norte a hacer su América―me cuenta, emocionada al rememorarlo por aquellos días― a los 23 años y están juntos desde entonces. Es Bonachona y cálida. Su gran espalda matrona refleja seguridad y es imposible no sentirse contenido frente a sus manos fuertes. Sin poder resistirme a ese embrujo me permito experimentar la fiabilidad de su siempre presente instinto maternal.\nMe pregunta si estoy cómoda. Le respondo que sí, aturdiéndola con millones de palabras que explotan de mi boca.\nMe comenta que mañana a la noche estamos invitados a cenar en Coral Gables con unos amigos suyos y yo, totalmente subyugada por la seducción de un inexplicable presentimiento acepto, sin dudarlo un segundo.\nCoral Gables es un vecindario de película. Ricardo me cuenta que esperan ansiosos el momento de instalarse allí.\nNo en vano es conocida como “the city beautifull”. Es un lugar que da la impresión de ser perfecto: las casas son enormes mansiones rodeadas por jardines cuidados en cada milímetro y por las calles es imposible encontrar un rastro de basura. Greta agrega que en 1920 un hombre llamado George Merrick se hizo de 4.000 hectáreas de terreno y se dispuso a hacer su sueño realidad: crear una ciudad hermosa y entonces nació Coral Gables―Hoy en día todos los vecinos se esfuerzan para mantener intacto el sueño de Merrick―agrega Ricardo―cuidando el aspecto impecable de sus fachadas y cortando el césped a la perfección―\nLa calle principal repleta de viejos y grandes ficus nos lleva a pasar frente a la Venetian Pool y quedo inmediatamente prendida y cautivada por ese barrio que tiempo después significará tanto en mi vida.\nLa gran cantidad de piedra caliza que se extrajo para la construcción de Coral Gables dejó una gran cantera sobre la que se construyó una piscina de ensueño estilo veneciano, cruzada por un puente, clásicos puestos de amarre y repleta de cascadas y grutas. Nos detenemos un momento. Una bella fuente nos da la bienvenida apenas ingresamos. Paseamos por el patio, la pérgola, por los edificios antiguos con sus frescos semejantes a una postal dibujada a mano alzada y finalmente llegamos a la piscina. El agua es diáfana y clara. Parece de cuentos. Un paraje majestuoso del cuál no encuentro las palabras para hacerle honor al describirlo. No con 18 años y tan poco mundo explorado aún.\nEl lugar a donde nos dirigimos es la mansión de Jefferson Moore. Un palacete Mediterráneo que se suma a la majestuosidad de construcciones estilo colonial, francés e italiano.\nMoore es un magnate inmobiliario, amigo de Ricardo desde hace 10 años.\n-Greta me comenta que están en tratativas con él desde hace un tiempo para adquirir una propiedad-\nLa residencia no se asemeja a nada que haya conocido hasta ese momento. Escaleras de mármol, arañas gigantes levitando desde altos techos de cúpulas decoradas, jardines fastuosos y centellantes muebles majestuosos.\nLa cena es en realidad una camuflada reunión de negocios, pero la joven esposa de Jefferson se encarga, con su gracia y lozanía, de entretenernos con sus relatos de viajes a Europa: lugar que Greta conoce ya como la palma de su mano y sin embargo, con humildad, se sorprende al escuchar las anécdotas de la vivaz muchacha a la que evidentemente se le ha encargado oficiar como anfitriona.\nSu nombre es María. Debe tener alrededor de 30 años. Su cabello es negro azabache. Sus ojos verdes, vivos como un campo reverdeciendo en un nuevo día. Sus curvas son firmes y talladas.\nA mí me ha provocado cierta curiosidad la muchacha latina de ojos verdes. Un interés que no logro descifrar mientras la observo desplazarse como una gata experimentada.\nEstamos en el jardín. Sentados alrededor de una piscina repleta de velas flotantes color azul. Ya empezó la noche a desplegar su encanto y las estrellas se reflejan en ese espejo, majestuosamente.\nEl escenario es impecable.\nCon un vestido blanco ciñendo sus líneas exuberantes, María no se cansa en destellar su seductora luminosidad encantándonos sin respiro.\nJefferson es un hombre de casi 60 años. Atlético, carismático y de mirada sagaz. Mirándolo desde donde estoy sentada, gesticulando altaneramente mientras conversa con Ricardo, comprendo en el acto a la muchacha latina y a su estrategia de “seductora luminosidad”.\nNick, el hijo de Jefferson, irrumpe en medio de la cena.\nEs un muchacho de cabellos castaños y ojos azules-como las velas flotantes- de apariencia apacible y serena. Se excusa por llegar tarde y se sienta con nosotros.\nDespués de varios minutos me doy cuenta que estoy fascinada por su silencio.Un silencio de palabras justas que vocifera ante algún comentario de su padre.\nCon María prácticamente no se prestan atención y es tan evidente que en un momento experimento una incomodidad terrible. Pero nada sucede-advierto que ese sistema forma parte de la vorágine cotidiana de la casa porque ninguno parece sentirse afectado-\nDe vez en cuando Nick me lanza una mirada tímida y sonríe.\nMe estudia de reojo y me decodifica de lejos.\nYa sabe que soy sobrina de los amigos de su Padre, que mi nombre es Sofía y que soy Argentina.\nA medida que transcurre la cena, ninguno de los dos busca sostener una conversación. Resulta suficiente limitarnos a esas miradas sonrojadas que dicen mucho más que cien palabras.\nAl finalizar la velada es evidente que el resultado ha sido el esperado porque Ricardo no puede disimular una sonrisa que está instalada en sus labios.\nEl muchacho de ojos azules se retira después de cenar excusándose nuevamente y la gata avezada, intacta como al principio, continúa sin perder la postura.\nRecién cuando la camioneta de Ricardo se pone en marcha, tomo conciencia que me llevo un poderoso e impensado cúmulo de emociones.\nGiro el rostro. María está en la puerta con Jefferson.\nAmbos han salido a despedirnos y no puedo evitar sentirme casi perpleja observándola flamear su mano de dedos largos y su dibujada risita de nácar. Como una hispana diosa helénica de superproducción Hollywoodense, la Venus latina exhibe, con fina sutileza, el éxito conseguido en la tarea que le fue encomendada. Sabe que los tres estamos obnubilados.\nMientras nos alejamos sin que su figura de líneas torneadas desaparezca del cuadro, yo sonrío celebrando en silencio su glorioso “finale”.\nEl teléfono suena. Es Nick. Han pasado tres días desde la cena junto a la piscina y yo no he podido dejar de pensar en él.\nSe presenta con timidez.\nLo primero que hace es excusarse y comentarme que ha conseguido el número telefónico a través de su padre. Yo trato de hacerlo sentir cómodo, repitiéndole varias veces que no me ha causado molestias.\n―Te llamo porque mañana a la noche voy a festejar mi cumpleaños y me pareció buena idea invitarte—Comienza muy resuelto.\n―Tengo que preguntarle a mis tíos pero no creo que haya inconvenientes―respondo y el corazón me late desbocado.\n―Nos reunimos como a las 8 pero puedes venir cuando quieras, no hay problema. Si necesitas que vaya a buscarte solo me llamas por teléfono—agrega.\n—Seguramente Ricardo querrá llevarme—lo interrumpo\n—Claro. Bueno, espero que puedas venir—Finaliza\nApenas dejo el tubo exploto de alegría. Pensé que no me recordaría después de haber abandonado su palacete mediterráneo.\nRicardo y Greta me autorizan a ir sin problemas y me llevan hasta Coral Gables.\nHay mucha gente en la casa. La fiesta se desarrolla en una especie de club House más allá de la piscina. La música está muy alta y hay mesas con comida y piletones con cerveza helada desparramados por todos lados.\nAvanzo al borde de la incomodidad. Todos me están mirando.\nNick está con un grupo de amigos y al verme se acerca inmediatamente.\n―Feliz cumpleaños Nick―le digo y beso su mejilla. Te traje un presente, espero que te guste.\n―No te hubieras molestado―me responde y está sonrojado mientras desarma el envoltorio.\nA la mañana, Greta me había llevado al Down Town a comprar un modelo de aeromodelismo. Era el hobby de Nick y según Greta, era un fanático.\n― Mi tía me contó que te encanta el aeromodelismo―Es una de mis pasiones―me responde, está sorprendido y no puede disimularlo―Créeme que no tengo este modelo―Que suerte. No sabía cual traerte―Es un gesto muy lindo de tu parte, gracias.\nNuestras pupilas se detienen una en la otra durante algunos segundos y ahora soy yo la que se sonroja.\n―Ven conmigo, te presentaré a mi gente.\nSus amigos me reciben con amabilidad. Algunos más que otros. Durante los primeros cuarenta minutos me siento absolutamente desubicada en el contexto pero Nick se esfuerza por brindarme comodidad.\nCerca de la medianoche ya estoy totalmente distendida.Charlamos prácticamente toda la noche y me sorprendo al descubrir que lejos esta de ser ese chico silente y retraído de ojos azules que conocí esa noche estrellada junto a la piscina. Nick es dulce, divertido y carismático.\nCuando la fiesta está por terminar se ofrece para llevarme. Telefoneo a mis tíos para pedirles que se despreocupen.\nNos subimos a un Mercedes descapotado. La brisa fresca de la madrugada se estrella delicada en la piel de mi rostro. Hay aroma a mar por doquier, puedo percibirlo―Este es el mejor verano de mi vida―pienso, mientras con la cabeza relajada en el cabezal del asiento observo a Nick, impecable en su remera a rayas y su corte de pelo casual flameando en las olas del viento. Me siento una actriz de cine. Una niña afortunada.\nAntes de bajarme, Nick me besa los labios muy despacio.\n―Me gustaría que volvamos a vernos―me dice y yo titubeo, no porque esté dudando, si no porque estoy perdida en un éxtasis que desconozco.\n―A mi también―respondo segundos después.\n― ¿Te parece si paso por ti mañana a la tarde? Podríamos ir a tomar algo o a la playa…\nAsiento con el rostro. El vuelve a besarme. Sus labios juegan con los míos en una danza sutil que moviliza todos mis sentidos. Bajo de su carroza plateada y mientras me acerco a la puerta de entrada no puedo evitar ahogarme en la geografía de un desconocido paisaje.\nDecido entonces no luchar ante el embrujo de ese flechazo impensado y al día siguiente caminamos de la mano por las playas de South Beach como si lo hubiésemos hecho desde siempre; y si acaso antes me sentía entre nubes, ahora levito sobre los vértices de esa ciudad esplendorosa.\nMi fantasía esta completa.\nEl chico de ojos azules es el broche de oro, mi príncipe fugado de alguna aventura de los estudios Disney.\n... Sin embargo, yo aún no me he percatado de la fragilidad del mundo, siempre a merced de la ferocidad implacable del tiempo.\nPublicado por Valeria Wozniak en 7:15


Como puedo iniciar desahucio si mi inquilino no paga la renta » Abogados\nComo puedo iniciar desahucio si mi inquilino no paga la renta\nSi estás pensando en expulsar a tu inquilino a causa de que no paga las rentas, desde Desahucio Express vamos a explicar como puedes evitarlo.\nY es que, hoy en día, existen muchas preguntas entorno este tipo de situaciones, ¿Realmente se puede echar a un inquilino que no paga el alquiler? Parece una tontería, pero es el principal problema al que se enfrenta el propietario del piso.\nAl producirse el primer incumplimiento por el arrendatario surgen ciertos miedos, así como dudas más habituales, ¿Qué hacer cuando un inquilino no paga?\nPasos para expulsar a un inquilino que no paga sus rentas\nAntes de iniciar los pasos, debemos tener en cuenta que hablar con el inquilino es la primera opción. No debemos ser permisivos, pero debemos iniciar un diálogo para que comprenda la situación complicada por la que estamos pasando al inquilino.\nDebemos comprender que enviar un WhatsApp es una opción poco eficiente, y lo correcto sería enviar una notificación al inquilino, mediante carta certificada, burofax o OKIDOC que es un correo electrónico certificado, este último sirve, pero en términos legales es mejor una carta certificada o burofax.\nDialogar con el inquilino moroso\nRealizar una llamada telefónica al inquilino, pues lo que buscamos es una solución y a veces pecamos de despistados o la web del banco donde realiza las transferencias da alguna serie de error. Debe ser siempre nuestra primera opción antes de plantearse una estrategia para expulsar al inquilino.\nNo dejes que pase más de dos o tres días para notificar al inquilino, llama las horas en las que pienses que no está durmiendo o trabajando así tendremos un clima cordial y así valoraremos la gravedad del asunto. Debemos cobrar la renta y muchas veces es la mejor solución.\nUsa un tono amable y cercano, ten empatía y presta atención a las excusas y compréndelas. Debemos cobrar las rentas impagadas.\nSi por un casual no nos atiende, debemos insistir, por lo menos un par de veces y cambiando el horario de las llamadas.\nA veces tu inquilino por un casual no ha llegado a la llamada y un WhatsApp a modo de mensaje para preguntar cuando puedes hablar con él, usando un tono amable y cercano. Un buen consejo es empezar con un hola, y despedirse con un Emoji de buen rollo o un hasta pronto. No uses tono del tipo págame ya o cualquier cosa que suene amenazadora.\nAunque esté el típico doble check, deja pasar un plazo de al menos, 24 horas.\nSi después de las llamadas y los mensajes, sigue sin responder, tenemos que replantearnos que puede tratarse de un inquilino moroso y demostrar que vamos en serio, comenzando con una notificación legal y fehaciente de los impagos de las rentas y el inicio del procedimiento de su expulsión.\nRealiza la notificación legal al inquilino que no paga\nSi sigue sin responder o cumplido con sus compromisos, vamos a realizar el requerimiento del pago. debemos recordar que seguimos en fase amistosa y la notificación se realizará por el método escrito. Podemos acudir a distintos métodos de notificación legal.\nAlgunos de los métodos de notificación legal son:\nLa más recomendable.\nNo obstante, este proceso siempre lo recomendamos que se realice por la carta certificada y en manos de un abogado, muchas veces la notificación de un abogado pone en alerta al moroso y realiza el pago.\n¿Qué hacer si no conseguimos cobrar la deuda?\nTendremos que iniciar una demanda en la que se reclamarán las rentas impagadas del alquiler, las futuras hasta que se vaya y se termina pidiendo el lanzamiento del inquilino de la vivienda.\nPara estos casos vamos a necesitar un abogado y procurador, con los gastos que conllevan.\nRespecto a cuánto tiempo se tarda en desahuciar a un inquilino, el tiempo estimado es muy variable, debemos pensar que menos de seis meses es muy complicado en una gran parte de los juzgados debido al colapso de los tribunales.


Nestor Chayelle: Trotamundos de Carabobo derrotó el sábado 85-82 a Guaros de Lara - Nestor Chayele\nNestor Chayelle: Trotamundos de Carabobo derrotó el sábado 85-82 a Guaros de Lara\nTrotamundos de Carabobo derrotó el sábado 85-82 a Guaros de Lara en el partido decisivo del Final Four para coronarse en la Copa LPB, en choque disputado en el gimnasio José Joaquín “Papá” Carrrillo del Parque Miranda.\nDe esta manera el Expreso Azul rompió una sequía de trece años sin alcanzar un título.El partido puso frente a frente a los mismos contendientes por el título de la temporada en 2018, con la consagración larense luego de siete partidos. En este duelo decisivo hubo revancha para los dirigidos por Néstor Salazar.\nEn Guaros destacó Heissler Guillent con 20 tantos.Intenso dueloDesde el inicio del encuentro, el quinteto larense impuso su condición de favorito y dominó las acciones, apoyándose en canastas de larga distancia. José “Grillito” Vargas, Javier Carter, Heissler Guillent, Tyshawn Taylor y Aaron Harper encestaron un triple cada uno para que Guaros se impusiera por ocho puntos en el primer cuarto (24-16).\nEn el tercer cuarto, Trotamundos se oxigenó con el ingreso del alero Miguel Ruiz, quien le dio un envión anímico a los cabrialenses.Un rally de 11-2 propinado por El Expreso tras cinco minutos del tercer cuarto le dieron la vuelta al marcador (47-46). Luego, los dos quintetos se alternaron el liderato del encuentro hasta en siete oportunidades.\nGuaros ganaba 82-79 cuando restaban 2:15 . Una reacción de 6-0 en los últimos dos minutos les dio el cetro a Trotamundos.\nMientras Guaros fallaba, Trotamundos convertía los tiros libres. Primero Eloy Camacho acercó a Carabobo. Posteriormente, Heissler Guillent, buscando robar el balón, terminó cometiéndole falta a Chourio.\nEste último castigó y anotó ambos libres. El Expreso retomó el control con 20 segundos por disputarse (83-82).\nGuaros falló sus últimos nueve lanzamientos de campo, lo que al final puso a celebrar al técnico Néstor Salazar y sus dirigidos.\nEn otro encuentro, Guaiqueríes de Margarita superó a Panteras de Miranda 86-83 para quedarse con la medalla de bronce.\n← Nestor Chayelle: Pasqualina Curcio: Informe de Bachelet está repleto de información no verificada Nestor Chayelle: Persiste estado de emergencia en cárceles de El Salvador →


Curso de Atención Temprana en Educación Infantil\nEl juego tiene un papel fundamental en el desarrollo integral infantil, lo que ha producido que los centros educativos utilicen el juego como recurso educativo. Tal y como expone el profesor Josué Llull la actividad física contribuye al desarrollo físico-motor, intelectual, creativo, emocional, social y cultural. Por todo ello es esencial enseñar mediante el juego como medio de enseñanza desde la atención temprana. Con nuestro Curso de Atención Temprana en Educación Infantil vas a obtener una doble titulación de 325 horas y 5 Créditos Universitarios ECTS. Por un lado una titulación acreditada por Euroinnova Business School y por otro lado una titulación expedida por la Universidad Antonio de Nebrija.\nEl Curso de Atención Temprana en Educación Infantil te prepara para utilizar el juego como aprendizaje y enseñanza en la etapa de educación infantil. Dicha metodología es llevada a cabo mediante actividades y talleres educativos. Para ello hay que prestar atención a posibles trastornos o necesidades educativas para que las metodologías estén adaptadas a los alumnos.\nRealizar una conceptualización sobre la atención temprana.\nEstudiar el desarrollo cognitivo, físico, sensorial, motor, del lenguaje y comunicación, socioafectivo de 0 a 6 años.\nIntervenir en los diferentes trastornos o necesidades educativas especiales.\nEnseñar a través de actividades y talleres educativos.\nEl Curso de Atención Temprana en Educación Infantil está dirigido a todos aquellos profesionales de la educación tanto a maestros como a profesores, psicólogos, pedagogos, educador social, educador especial, en definitiva, a todas aquellas personas que deseen formarse desde la atención temprana. Además, en caso de estar interesado en presentarte en oposiciones de educación, este curso es válido para la misma, con hasta 0.5 puntos.\nNuestro Curso de Atención Temprana en Educación Infantil está diseñado para trabajar en centros educativos, gabinetes psicopedagógicos, centros de atención temprana, guarderías, asociaciones, CDIAT, talleres educativos, ludotecas, etc.\nAna Maria Villa N. A.


Restaurante italiano La Tagliatella - CC La Morea, Cordovilla\nMenú EspañolEnglishCatalà CartaInsalate / EnsaladasAntipasti / EntrantesGratinati / GratinadosRisotto / ArrocesCarni / CarnesPasta TradizionalePasta RipienaAltre SpecialitáLe Pizze / PizzasVini / VinosDolci / PostresDescarga nuestra cartaINFORMACIÓN ALERGENOSRestaurantesBlogQuiénes somosNoticiasNuestra marcaLa Tagliatella en el mundoNuestro grupoNuestros valoresFranquiciasContactoAviso legal\nRestaurante italiano La Tagliatella – CC La Morea, Cordovilla\nBarrio La Morea s/n - C.C. La Morea, 31191, Cordovilla (Navarra)\n948 23 73 25\n¿Pasas un día de compras en el Centro Comercial La Morea, en la localidad navarra de Cordovilla? Aprovecha la ocasión para visitar nuestro restaurante La Tagliatella y probar los auténticos sabores de la cocina italiana.\nEntra en nuestro restaurante italiano en CC La Morea y deja que nuestra decoración, cuidada hasta el más mínimo detalle, te transporte a las regiones del norte de Italia, en cuya tradición gastronómica se inspiran nuestro mejores platos.\nQueremos que seas capaz de sentir Italia en cada bocado, por ello seleccionamos minuciosamente las materias primas con las que elaboramos nuestras recetas: tomates de Puglia, Parmigiano Reggiano con DOP de Emilia Romagna, el mejor aceite de oliva virgen extra, gorgonzola de Lombardía…\nVen acompañado de tu familia, tu pareja y tus amigos y comparte con ellos nuestras generosas raciones de pasta: ¡tienes más de 400 combinaciones diferentes! Deja volar tu creatividad y crea el plato perfecto para tus papilas gustativas.\nSi compartes la afición por las pizzas de las Tortugas Ninja, ¡estás de suerte ya que también tenemos múltiples variedades! Elaboramos su masa con dos tipos diferentes de grano para lograr una consistencia y un sabor únicos que sorprenderán a tu paladar.\n¡Pero la cocina italiana es mucho más que pasta y pizza! Abre nuestra extensa carta y descubre todas las delicias que la gastronomía italiana puede ofrecerte: ligeros antipasti, cremosos risottos, sabrosos platos gratinados, tiernos y suculentos platos de carne, exquisitos y delicados postres…\nSi necesitas recobrar energías tras una intensa jornada de compras… ¡te esperamos en La Tagliatella, tu restaurante italiano en CC La Morea!\nSi la fecha que quiere reservar está bloqueada llámenos directamente al teléfono para gestionarle su mesa.\tReserve Ahora\nÚnete a nuestro club de amigos, suma puntos en tus visitas y consigue auténticos productos italianos.\nAlmuerzo:\t13:00 - 16:30(Domingo-Jueves)\n12:00 - 16:30(Viernes-Sábado)\nCena:\t20:00 - 0:00(Domingo-Jueves)\n20:00 - 0:30(Viernes-Sábado)\nComodidades: Acceso MinusvalidosAire acondicionadoTerraza Localización: Busque su restaurante\nRecomienda este restaurante\nInicio > Restaurantes > Restaurante italiano La Tagliatella – CC La Morea, Cordovilla\tMapa web\nInsalate / Ensaladas\nAntipasti / Entrantes\nGratinati / Gratinados\nRisotto / Arroces\nCarni / Carnes\nLe Pizze / Pizzas\nLa Tagliatella en el mundo\nMenú ✖ CartaInsalate / EnsaladasAntipasti / EntrantesGratinati / GratinadosRisotto / ArrocesCarni / CarnesPasta TradizionalePasta RipienaAltre SpecialitáLe Pizze / PizzasVini / VinosDolci / PostresDescarga nuestra cartaINFORMACIÓN ALERGENOSRestaurantesBlogQuiénes somosNoticiasNuestra marcaLa Tagliatella en el mundoNuestro grupoNuestros valoresFranquiciasContactoAviso legal Utilizamos cookies para garantizar que tenga la mejor experiencia en nuestro sitio web.\tMás sobre nuestas cookies\tOk


Controlador para válvula - NRS™ series - Brooks Instrument\ncontrolador para válvula - NRS™ series\nLas válvulas de control de flujo Brooks® NRS™ (con vástago no ascendente) están diseñadas específicamente para aplicaciones de gas y líquido de flujo extremadamente bajo. Están disponibles modelos rectos y con patrón de ángulo de 90° en acero inoxidable. Ideal para rotámetros con válvulas de aguja, la línea permite el control del flujo de la válvula de aguja mediante el ajuste de una aguja cónica deslizante. Esto previene la adherencia causada por materias extrañas en el fluido. Estas válvulas de control de flujo son particularmente adecuadas para requerimientos de control preciso y poseen una alta relación vueltas-levantamiento. El caudal es constante para cualquier posición del vástago.\nSeis agujas con diferentes conos proporcionan una amplia selección de rangos de flujo. Las agujas y los orificios pueden cambiarse sin necesidad de retirar el cuerpo de la válvula de la línea (se utilizan dos orificios diferentes, uno para los tamaños de aguja 1-3, otro para los tamaños 4-6).\nCaracterísticas de flujo suave sin inversión\nQuince giros de apertura total a cierre total proporcionan una alta relación de giro a elevación para una excelente resolución\nSeis conos de agujas intercambiables, cada uno de los cuales aumenta la capacidad en un factor aproximado de tres\nLa junta tórica no puede ser dañada por sobreapriete\nTuercas para montaje en panel incluidas como estándar\nConexiones de 1/8" NPT maquinadas integralmente en el cuerpo\nAccessories & Software for Brooks Instrument Devices\nvisualizador LED / de 4 dígitos / programable / de control LR-056\ncontrolador de potencia 0251 ,0254 series\ncontrolador de potencia digital 0260 series\nválvula de cartucho / de purga / de grandes dimensiones / de líquidos 947N series\nVisualizador para transductor\nVisualizador de 4 dígitos


El Conquense se lleva los tres puntos de Almansa – Deporte Castilla La Mancha\nEl Conquense se lleva los tres puntos de Almansa\nFotogalería del partido de José Manuel García\nLa UB Conquense sigue de dulce y cierra el año con un victoria en Almansa merced a un penalti transformado por Héctor Rubio mediada la primera parte.\nPartido igualado en la primera parte, donde los de Pedro Arenas intentaron llevar peligro en los primeros compases del encuentro pero sin mucha eficacia. Una ocasión de Martí y otra de Paco Tomás para el Almansa fueron las contabilizadas hasta la acción del penalti cometido por Rangel en una internada por la izquierda por Manzano. Rubio trasformaba la pena máxima. Tras el gol, el Almansa buscó el empate antes del descanso sin fortuna.\nEn la segunda parte, los pupilos de Manolo Martínez supieron jugar con el resultado y con el partido, bien replegados y buscando contras rápidas para cerrar el partido. Clave fue la expulsión de Rangel mediada la segunda parte que acabó prácticamente con las aspiraciones de los locales de al menos conseguir algún punto.\nLos locales cierran el año con derrota y cerca de los puestos de peligro, mientras que el Conquense se mete de lleno en los puestos de arriba.


Negociación Internacional (II). La Torre de Babel. – Pablo Gómez Rodríguez\nTal y como cuenta La Biblia, existió una obra de los hombres en la tierra, La Torre de Babel que debía ser el reflejo de la grandeza, unión y entendimiento de los pueblos llegando hasta el mismísimo cielo…pero no pasó de los 90 metros y esto me da pie a continuar con el tema de la Negociación Internacional.\nMás allá de la intervención divina, el problema de los pueblos fue que dejaron de entenderse y, es que, no podemos llegar a comunicarnos y comprender a personas de otros países, lenguas distintas y culturas diferentes a las nuestras…si no realizamos un protocolo de negociación internacional para afrontar esas barreras.\nPartiendo del presupuesto de una negociación internacional en un país extranjero, es necesario tener un cierto conocimiento de las reglas y comportamientos que se consideran aceptables en las relaciones sociales y profesionales. La cultura y tradiciones de cada país hacen que las personas se comporten de manera distinta y si el ejecutivo internacional no sabe adaptarse a ese comportamiento puede provocar un rechazo en la otra parte que dificulte, o incluso, ponga en peligro el éxito de sus negociaciones.\nPara ello, debemos diferenciar entre:\na) Culturas de “bajo contexto”. Países donde se dice claramente lo que se pretende, es decir, cuanto más directo sea el trato y menos ambigüedades se produzcan, mejor. En este grupo englobamos a EEUU, Australia u Holanda y países occidentales.\nb) Culturas de “alto contexto”, donde lo realmente importante no es lo que se dice si no cómo se dice, siendo las actitudes y circunstancias más importantes que lo que realmente se transmite verbalmente. Ejemplo de ello son las culturas asiáticas.\nCuando tenemos localizado el tipo de país donde realizamos la negociación, en cuanto a contexto, nos puede surgir la duda de quien debe hacer el esfuerzo de conocer y adaptarse a la cultura de la otra parte. Sin que exista una fórmula matemática…podemos optar por una de estas soluciones:\n1.- El que se desplaza al país de la negociación.\n2.- El que tenga más poder de negociación.\n3.- El que tenga más inteligencia (riqueza) cultural.\nA modo de conclusión y recopilando la idea de mi primer post:\ndebemos afrontar cualquier negociación en otro país desde el estudio, análisis y planteamiento de la otra parte. Cuanto más preparado e informado estés, mayores probabilidades de éxito tendrás.\nPara ampliar la materia, recomiendo el ebook de Olegario Llamazares titulado “Protocolo Empresarial en 60 países“. Contiene claves muy interesantes para el desarrollo de la negociación desde el inicio a la conclusión de las mismas, estando comprobadas fehacientemente por un profesional de dilatada y contrastada experiencia.\nEtiquetas: Comercio Internacional, Internacionalización, negociación internacional, noticias internacionales\nPrevio La fuerza de la calidad española. Queso español en Canadá.\nSiguiente La salud de nuestros puertos