Tiphede kirke - Høstgudstjeneste | Vildbjerg, Nøvling, Timring og Tiphede sogne\nTiphede kirke - Høstgudstjeneste\nSøndag d. 13. september 2020, Kl. 09:00 til kl. 10:00\nSalmisten skriver: Lad mig vide, hvornår jeg skal dø, Herre, hvor mange dage der er tilmålt mig, så jeg ved, hvor længe jeg har igen. Mine dage måler du ud i håndsbredder, for dig er min livstid som intet. Hvert menneske er kun som et vindpust. En mand vandrer som et skyggebillede, han samler rigdom til ingen nytte, han ved ikke, hvem der skal høste den. Hvad har jeg så at vente på, Herre? Mit håb står til dig! Fri mig for alle mine overtrædelser, skån mig for tåbens spot! Jeg er stum, jeg åbner ikke munden, for det er dig, der har forvoldt det. Fjern lidelsen fra mig, for jeg går til under vægten af din hånd. Når du straffer en mand for hans synd, knuser du det, han sætter pris på, som et møl. Hvert menneske er kun som et vindpust. Hør min bøn, Herre, lyt til mit skrig, vær ikke tavs, når jeg græder. For jeg er gæst hos dig, en tilflytter som alle mine fædre. Vend dit blik fra mig, så jeg bliver glad igen, før jeg går bort og ikke er mere. Salmernes Bog 39,5-14\n* Epistlen skriver apostlen Paulus i sit andet brev til Timotheus: Husk på Kristus Jesus, opstået fra de døde, af Davids slægt, ifølge mit evangelium; for det lider jeg ondt, ja, er i lænker som en forbryder. Dog, Guds ord er ikke bundet. Derfor udholder jeg alt for de udvalgtes skyld, for at også de kan få frelsen ved Kristus Jesus med evig herlighed troværdigt er det ord! For er vi døde med ham, skal vi også leve med ham; holder vi ud, skal vi også være konger med ham; fornægter vi ham, vil han også fornægte os; er vi utro, forbliver han dog tro, thi fornægte sig selv kan han ikke. Andet Timotheusbrev 2,8-13\nDette hellige evangelium skriver evangelisten Johannes: Derefter var det en af jødernes fester, og Jesus drog op til Jerusalem. Ved Fåreporten i Jerusalem er der en dam, som på hebraisk kaldes Betesda; den har fem søjlegange. I dem lå der en mængde syge, blinde, lamme og krøblinge, som ventede på, at der skulle komme bevægelse i vandet. Til tider fór Herrens engel nemlig ned i dammen og bragte vandet i oprør. Den første, der kom ned i vandet, efter at det var bragt i oprør, blev rask, hvilken sygdom han end led af. Dér lå der en mand, som havde været syg i 38 år. Da Jesus så ham ligge der og vidste, at han allerede havde været der i lang tid, sagde han til ham: »Vil du være rask?« Den syge svarede: »Herre, jeg har ikke et menneske til at hjælpe mig ned i dammen, når vandet er bragt i oprør, og mens jeg er på vej, når en anden i før mig.« Jesus sagde til ham: »Rejs dig, tag din båre og gå!« Straks blev manden rask, og han tog sin båre og gik omkring. Men det var sabbat den dag; derfor sagde jøderne til ham, som var blevet helbredt: »Det er sabbat, og det er ikke tilladt dig at bære din båre.” Han svarede dem: “Det var ham, som gjorde mig rask, der sagde til mig: Tag din båre og gå.« De spurgte ham: »Hvem var den mand, der sagde til dig: Tag den og gå?« Men han, som var blevet helbredt, vidste ikke, hvem det var; for Jesus var gået sin vej på grund af menneskemængden på stedet. Senere mødte Jesus ham på tempelpladsen og sagde til ham: »Nu er du blevet rask; synd ikke mere, for at der ikke skal ske dig noget værre.« Manden gik tilbage og fortalte jøderne, at det var Jesus, der havde gjort ham rask. Johannesevangeliet 5,1-15


Find Autoværkstedet der kan hjælpe dig sikkert videre - Danske motorcykler\nFind Autoværkstedet der kan hjælpe dig sikkert videre\nEr du en af dem, som har søgt internettet tyndt for at finde det rette autoværksted til din bil? Forestil dig, at du kunne spare al den tid, du bruger på at finde de autoværksteder og bilmekanikere, der bor tættest på dig. Al den tid vil du garanteret hellere bruge på noget andet og mere sjovt.\nHeldigvis er der andre, der kan gøre arbejdet for dig, og så helt gratis! Hos Bække Autoværksted kan du nemlig kvit og frit og helt uforpligtende få gode tilbud.\nHvad tilbyder Bække Auto?\nTrænger din bil til at få skiftet ruden ud, få bremserne tjekket, eller har den måske brug for en omgang rustbeskyttelse? Alt dette og meget mere kan Bække Auto hjælpe dig med. Du har altså mulighed for at lære mere om en bestemt kategori inden for vedligeholdelse af biler, så du kan give dig selv redskaberne til at tage vare på din egen bil. Det giver sig selv, at hvis man forebygger skaderne til at starte med, slipper man for at skulle være nødsaget til at tage bilen til mekanikeren – men bare rolig! Bække Auto står klar til at hjælpe dig med dine bilproblemer, og de er kun et klik væk!\nBlandt de mest populære services er biltjek, olieskift og hjulskifte, men der findes mange flere kategorier, som du kan vælge imellem. Hvis din bils problem ikke umiddelbart passer til nogle af kategorierne på siden, kan du altid trykke på ”Andre opgaver” og beskrive, hvad der er galt med bilen.\nGør-det-selv typen indenfor byggeri\nKreativ messestand til øget synlighed fysisk


Evoque stadig ubesejret - Dansk Hestevæddeløb\nEvoque og René Kjær - 22. november 2020Foto: Danny Stenbæk\nEvoque stadig ubesejret\nSTALL GHIAS VANDREPOKAL\nKæmpefavorit i dette løb var Evoque for René Kjær, der indledte med at forårsage en omstart.\nAlligevel var han hurtigst ude i gyldig start og fra da af var løbet på intet tidspunkt i fare for hans vedkommende.\nKjær fik pullet op til ingenting og det tvang Nikita Montoya fra vinderhullet frem i dødens for Jonas kunne simpelthen ikke holde hende i ryg.\nSidste sving rundt øgede Evoque tempoet og via 15,0/s500 og 15,8/s1000 vandt han en helt vandtæt sejr med masser af kræfter sparet på 18,2/2140 volte før Damble Flame efter inderbane og med Guts for Glory på tredjepladsen.\n- Han virker ganske klog ham her. Han kan være lidt fjollet i starten, men når vi er kommet afsted kan han det hele og har alt det der skal til for at blive en tophest. Han har selvfølgelig meget at lære endnu, men det skal han også nok gøre og han ville bestemt ikke falde igennem hvis Jan havde meldt ham i 4-års Mesterskabet heller, sagde René Kjær efter sejren med den Jan Kramer-trænede hest.\nDet var Evoque's 6. sejr i ligeså mange forsøg.....


Hth garderobe indretning\nHth garderobe indretning. Garderober til det moderne hjem\nSite map Passer til HTH mm. Find nærmeste butik. Placerer du et hth med garderobe under de skrå vægge, kan du dog udnytte hver en centimeter til praktisk opbevaring. Skydelåger kan desuden tilpasses, så du får en garderobeløsning fra gulv til loft, der diskret lukker af for garderobeskabets indhold. Vi har også 4 skuffer og 2 fronter dem mellem de to skuffer, indretning er bare en plade med beslag - også let at montere Se hele annoncen. Når du skal købe ny garderobe eller opgradere din gamle garderobe, er det en fordel, hvis du har styr på de seneste tendenser. Soft luk til alu skydedøre Gnidningsfri åbning. Garderobeskabe til den funktionelle indretning.\nHTH GARDEROBE INDRETNING - pustuløs psoriasis billeder. Få et moderne og funktionelt bryggers\nHth garderobe indretning, milk copenhagen udsalg / NYT BRYGGERS TRIN FOR TRIN\nOg vil du gerne spare penge på lækkert design til køkken, bad hth garderobe i ægte HTH-kvalitet? Alle garderobeskabene kan fås i garderobe samme design, som vi tilbyder til køkken og bad. Det gør det nemmere for dig at skabe en flot sammenhæng mellem klædeskabet og resten af boligen. Find masser af inspiration og få idéer til design og indretning af dit klædeskab indretning HTH. Med HTHs store indretningsprogram får du masser af muligheder for at få en skræddersyet garderobeindretning, der matcher dine ønsker og behov. Garderobeindretning er de vigtige detaljer, som gør skabet ekstra lækkert samt. Find priser på garderobe- indretning Vi har samlet alt til garderobeindretningen i vores HTH-prisliste, så du nemt kan finde priser på det tilbehør, der gør din garderobeindretning perfekt. Se under garderobeskabe – tilbehør. Bøjlestang med beslag til opsætning i garderobe og kosteskabe. En helt uundværlig indretningsdel i enhver garderobe løsning. Bøjlestangen kan med de medfølgende beslag monteres hvor man vælger det enten for oven eller længere nede i skabet hvis man ønsker maksimal udnyttelse af pladsen kan man montere 2 stænger i skabet. du må ikke gå mor Vi bruger cookies på denne hjemmeside til trafikmåling og optimering af indhold. Vil du vide mere om vores cookies.\nTegn dit eget garderobeskab med HTHs garderobedesigner. Eksperimenter med farver, materialer og indretning og få din egen personlige løsning. Prøv det her. Hos HTH finder du et bredt udvalg af gør-det-selv garderober til en skarp pris. Det er din mulighed for at Køb indretning til garderobe på HTH' webshop | abel.kosreqor.se Få inspiration til din garderobe i HTHs garderobegalleri, der byder på talrige For at få det bedste resultat skal din garderobe være lige så praktisk indrettet. Køb Garderobeindretning med hylder, mellemside og bøjlestang i den kendte. Tegn dit eget garderobeskab med HTHs garderobedesigner. Eksperimenter med farver, materialer og indretning og få din egen personlige løsning. Prøv det her. Hos HTH finder du et bredt udvalg af gør-det-selv garderober til en skarp pris. Det er din mulighed for at Køb indretning til garderobe på HTH' webshop | abel.kosreqor.se\nHTH GARDEROBE INDRETNING - sort arbejde straf. Få et moderne og funktionelt bryggers\nGarderobeindretning er de vigtige detaljer, som gør skabet ekstra lækkert samt de nødvendige små dele, som sikrer en god indretning og montering. Det giver dig en individuel skabsindretning, som gør din garderobe mere praktisk garderobe personlig. Køb de smarte løsninger til indretningen af garderoben lige her. Indret din garderobe personligt med vores store udvalg af løsninger til hth, som du selv sammensætter. Det sikrer dig en funktionel garderobeindretning, der ud-nytter pladsen i dit hjem bedst muligt.\nGarderobeindretning med hylder, mellemside og bøjlestang hth garderobe indretning Det er altid en god idé at bruge lidt tid på at undersøge og planlægge din indretning før du går ud og køber noget. Derfor har vi lavet nogle tegneprogrammer, som kan hjælpe dig. En garderobe fra Kvik passer perfekt ind i hjemmets indretning og udnytter pladsen optimalt. Få inspiration og ideer til flot design og smarte funktioner, og bliv guidet gennem dine overvejelser. - Vi slår alle priser. Se de mange nye klædeskabe og garderobeskabe med skydedøre her.\nFå inspiration til din garderobe i HTHs garderobegalleri, der byder på talrige For at få det bedste resultat skal din garderobe være lige så praktisk indrettet. Vil du have klassiske garderobeskabe, kan du vælge i hele HTHs store udvalg af fronter og tilbehør, og få garderoben til at matche din øvrige indretning. Du har mulighed for at indrette dine garderobeskabe med HTHs store sortiment, så de passer til dine personlige ønsker og behov. En smart indretning kan give.\nGarderobeskabe til den funktionelle indretning beauty 24 køge\nMed et bryggers fra HTH får du et gennemtænkt og innovativt design i en krav til design og indretning, som både skal rumme garderobe og opbevaringsplads. hvordan lugter et lig\nFå besked når der er nye annoncer, der matcher din søgning. Opret AnnonceAgent. Køb og salg af Hth i Diverse indretning på DBA. Garderobe, Hth, Sælger denne ekstra HTH garderobe skab som aldrig har været brugt. Bemærk at modellen.\nFå inspiration til din garderobe i HTHs garderobegalleri, der byder på talrige For at få det bedste resultat skal din garderobe være lige så praktisk indrettet. Med et bryggers fra HTH får du et gennemtænkt og innovativt design i en krav til design og indretning, som både skal rumme garderobe og opbevaringsplads. Med HTHs store indretningsprogram får du masser af muligheder for at få en skræddersyet garderobeindretning, der matcher dine ønsker og behov. Den bedste og mest effektive måde at rydde op i hverdagens rod på er at have et velegnet sted til alting. Her er garderoben central. Der er intet regelsæt for, hvad dit klædeskab skal indeholde – men du kommer langt med en kombination af funktionel indretning og praktisk tilbehør.\nHth garderobe indretning, ford via biler / NYT BRYGGERS TRIN FOR TRIN\nOg vil du gerne spare penge på lækkert design til garderobe, bad og garderobe i ægte HTH-kvalitet? Det er ikke dig, der skal tilpasse dig garderoben, men garderoben som skal passe til indretning behov. HTHs garderobekoncept favner bredt og kan skræddersyes til dine præferencer. En garderobe fra Indretning er en garderobe garderobe høj kvalitet, hth vi sætter barren ekstra højt, når det kommer til innovative og funktionelle hth. Og vil du gerne spare penge på lækkert design til køkken, bad og garderobe i ægte HTH-kvalitet? Bryggerset er blevet et fast og integreret rum i mange moderne hjem. Ofte hth bryggerset indretning multifunktionelt rum, der skal indeholde garderobe funktioner som vaskerum, entré og grovkøkken. Et faktum som stiller krav til de elementer, du vælger at indrette dit bryggers med og måden, du indretter dit bryggers på.\n66 rows · Få styr på garderoben med en smart garderobe løsning, som du kan finde til en billig pris på . Garderobe skydedørene udmærker sig ved at rammerne altid er i aluminium, hvilket gør at garderobe skydedørene altid vil være stabile. GarderobeXperten tilbyder også skydedøre i bredder op til cm og højder op til cm. Skydedørene åbnes let og lydløst, da alle garderobe . Hos DESIGNA fremstiller vi garderobeløsninger til alles behov. Om det er den store walk-in løsning, skydedøre eller en indbygget garderobe med låger, så har vi en løsning til det. Alle vores skydedøre fremstilles på individuelle mål og i et utal af forskellige varianter med overflader i . Køb og salg af HTH i Diverse indretning på DBA. Garderobe, Hth, Sælger denne ekstra HTH garderobe skab som aldrig har været brugt. IKEA - Indretning til PAX. Vi bruger cookies for at sikre, at vi giver dig den bedst mulige oplevelse på vores hjemmeside. / BOLIGENS MULTIFUNKTIONELLE RUM\nHos HTH finder du et bredt udvalg garderobe gør-det-selv garderober til en skarp pris. Det er din mulighed for at indretning en garderobe, der er mere dig og mindre som alle andres. Er du i tvivl om hvilke produkter hth skal købe?\nHth garderobe indretning 5\nSiguiente: Ian mcewan lørdag » »\nCopyright © Any content, trademarks, or other material that might be found on the this website that is not our property remains the copyright of its respective owners. In no way does this website claim ownership or responsibility for such items, and you should seek legal consent for any use of such materials from its owner. Hth garderobe indretning abel.kosreqor.se


Ward Off Gingivitis: En Vegetabilsk Soup Opskrift til dit tandkød - 2019 | 24InfoHealth.com\nVigtigste › Wellness › Ward Off Gingivitis: En Vegetabilsk Soup Opskrift til dit tandkød\nEt æble om dagen kan holde lægen væk, men hvad holder dig ude af tandlægen? Der er mange tricks i handelen, såsom børstning, tandtråd og rutinemæssige undersøgelser, men at spise dine grøntsager står højt på listen for god mundhygiejne.\nDet er ingen hemmelighed, at veggies er gode for dig, men hvordan kan de forbedre dine tandbesøg? Ifølge en 2010 New York Times artikel har omkring 75 procent af de amerikanske voksne haft en form for tyggegummi sygdom. Grøntsager har mange af de næringsstoffer, der kan forebygge og behandle denne udbredte tilstand. Så læs videre for at finde ud af, hvorfor flere broccoli og spinat kan sætte et bedre smil på dit ansigt!\nDen menneskelige mund er en petriskål af bakterier, og der opstår problemer, hvis vi ikke kontrollerer disse bakterier. gingivitis, aka tyggegummi sygdom, er et perfekt eksempel. Gingivitis er en bakteriel infektion omkring tænderne, der skyldes akkumulering af plaque og tartar - symptomer omfatter hævede, blødende og irriterede tandkød. Den dårlige nyhed er, at ubehandlet gingivitis kan føre til avanceret tyggesygdom, eller parodontitis, der er forbundet med mange sundhedsmæssige problemer. Den gode nyhed er, at gingivitis er et tidligt stadium af tyggesygdom, og ændringer i din kost kan omdanne den. Indtast dine grønne, grønne grøntsager.\nVi bliver fortalt at spise vores grøntsager af mange grunde, men hvordan hjælper det med tandkødsbetændelse? Næringsstoffer i grøntsager er nøglen. For eksempel vitamin c har en overflod af fordele for tandkød. Det hjælper med at producere kollagen, der hjælper med at danne kropsvæv. C-vitamin reparerer også beskadigede tandkød og hjælper tandkødene mere resistente over for orale bakterier.\nC-vitamin er en antioxidant, eller en fri radikale fighter. Frie radikaler er ikke vanvittige aktivister, men celler beskadiget af oxidation, eller en naturlig eksponering for ilt. En vis mængde af frie radikaler er normalt, men antioxidanter som C-vitamin hjælper med at minimere de skader, de har på sunde celler og deres evne til at reproducere. Mens C-vitamin kan være stjernens udstilling, kan E-vitamin, calcium og folinsyre også kontrollere gingivitis. Folinsyre, et B-vitamin, hjælper mundens celler til at holde sig sunde. E-vitamin er en anden antioxidant, der bekæmper krigen mod frie radikaler. Og calcium hjælper med stærke tænder, knogler og tandkød.\nGrøntsager giver de vitaminer vores mund har brug for, men de gør endnu mere. Den tyggende handling alene, involveret i at spise rå veggies, styrker tandkødene, fremmer blodcirkulationen og bygger stærke tænder. Derudover er grøntsager en vigtig kilde til fiber, der bygger et stærkt immunsystem.\nNu ved du hvad du har brug for. Hvordan finder du det? Her er et vegetabilsk snydeark til dig:\nC-vitamin: Røde og grønne peberfrugter, broccoli, Spirer, Kål, Kale og Tomater\nE-vitamin: Spinat, grønt greens, collards, sammen med olier (grøntsager, frø og nødder)\nFolsyre: Spirer, broccoli, kål, asparges og spinat\nHvis du gerne vil komme ind i en række grøntsager på én gang, prøv denne grøntsagssuppeopskrift fra TLC Cooking.\nTop 10 behandlinger til gule negle\n5 Great Yoga strækninger du kan gøre hjemme\nForbereder til overgangsalderen


Sommerhus Gemeinde Baden | Lej sommerhus eller hytte i Gemeinde Baden\nSommerhus i Gemeinde Baden\nLej sommerhus i Gemeinde Baden med vores søgemaskine. Vi har samlet sommerhuse i Gemeinde Baden fra både bureauer og private her på siden, så du hurtigt og let kan finde den overnatningsform, der passer dig bedst.\nHvis du lejer dit sommerhus i Gemeinde Baden med Campaya, er du sikret den bedste pris på markedet. Vi samler sommerhuse og ferieboliger i Gemeinde Baden på tværs af de mange forskellige udlejere her på siden og lejer dem ud til præcis den samme pris, som hytterne også kan lejes til på de mange udlejeres egne portaler. Hele formålet er at gøre det så nemt som muligt for dig at finde det perfekte sommerhus til ferien i Gemeinde Baden.\nCampaya har mange års erfaring med at hjælpe danske feriegæster godt afsted på rejser til Gemeinde Baden. Når I er indlogerede i jeres sommerhus i Gemeinde Baden, er der rigtig gode muligheder for at læne sig tilbage i sofaen eller havestolen med en god kop kaffe, en kold øl eller måske et glas vin og ellers bare nyde hinandens selskab. En ferie i hytte i Gemeinde Baden er nemlig indbegrebet af hygge og god stemning. Her er der ingen sure pligter som tøjvask, rengøring og græsslåning. Det eneste, I skal koncentrere jer om, er at få hygget godt og grundigt i hinandens selskab.\nFind det helt rigtige sommerhus i Gemeinde Baden\nI kan hurtigt og nemt danne jer overblik over sommerhusene i Gemeinde Baden fra de forskellige udlejere herunder, hvor alle muligheder er oplistet. Hvis I finder en hytte Gemeinde Baden, som I gerne vil kigge nærmere på, klikker I bare på den, hvorefter I bliver sendt videre til en side med al information om huset eller ferielejligheden. Her kan I blandt meget andet blive klogere på, hvad huset koster i jeres ønskede lejeperiode, hvor mange senge og værelser det har og meget, meget mere.\nDet er let at leje et sommerhus Gemeinde Baden med vores søgemaskine. I klikker jer bare ind på hytten, vælger den ønskede periode og lejer boligen. Hvis I har brug for hjælp til at finde den helt rigtige feriebolig Gemeinde Baden, sidder vores kundeservice klar ved telefonerne alle ugens dage. Vores kundeservicemedarbejdere kan hjælpe jer gennem hele bookingprocessen. De kan hjælpe jer med at finde et sommerhus Gemeinde Baden, der opfylder jeres krav til pris, beliggenhed, antal personer og meget mere.\nHvis I får brug for gode råd eller andet, når I er på jeres ferie i Gemeinde Baden, er I også meget velkomne til at kontakte os, så guider vi jer i den rigtige retning og finder en løsning. Vi står selvfølgelig også til jeres rådighed efter jeres ferie i Gemeinde Baden, hvis I måtte have spørgsmål.\nVi kan også hjælpe jer, hvis I har særlige ønsker til jeres sommerhus Gemeinde Baden. Vi har fx stor erfaring i at hjælpe private og virksomheder med at langtidsleje sommerhuse, ligesom vi kan hjælpe jer med at opfylde jeres særlige krav til jeres feriehus Gemeinde Baden. Det er oplagt at tage på kør selv ferie Gemeinde Baden, så I kan have al jeres habengut med i bilen. Hvis I lejer en feriebolig Gemeinde Baden, bestemmer I helt selv tempoet til jeres ferie Gemeinde Baden. Det er en af de store fordele sammenlignet med pakkerejser til Gemeinde Baden.Her kan I gøre, som I vil hele tiden.\nHvis I er fleksible, når det kommer til beliggenheden, vil det i langt de fleste tilfælde være muligt for os at finde et feriehus Gemeinde Baden, der til fulde lever op til jeres forhåbninger. Der er altså ingenting til hinder for, at I kan få lige præcis den hytte i Gemeinde Baden, som I har drømt om.\nHos Campaya har vi gennem en lang årrække hjulpet mange tusinde feriegæster med at finde de perfekte rammer til ferien. Vi er en danskejet virksomhed, som har som sin udtalte ambition at give vores gæster den bedst mulige oplevelse og service. Både digitalt, når I bruger vores søgemaskine og finder den perfekte hytte i Gemeinde Baden, og når I snakker med os i telefonen.\nI kan trygt og roligt bestille jeres bolig i Gemeinde Baden eller feriebolig i vores sikre digitale betalingssystem. Når I har gennemført jeres betaling, modtager I kort tid efter de nødvendige papirer, og vi har i det hele taget forsøgt at gøre bookingprocessen så simpel og tryg som overhovedet muligt.\nI er med andre ord sikret et højt serviceniveau og en tryg oplevelse, når I lejer jeres sommerhus i Gemeinde Baden på Campaya.dk.\nPopulære områder i Gemeinde Baden\nSommerhus i Baden\nBaden:Gammelt, historisk flerfamiliehus på 2 etager, renoveret. I bymidten, udmærket område: midt i centrum men stadig stille, i hjertet af byen, direkte ved floden. Tilkørsel t\nKr. 2934 - 4718 / uge


Boeing afslører Stratoliner - Historien - 2022\nBoeing afslører Stratoliner - Historie\n(12/31/38) Den 31. december testede Boeing Aircraft sit nyeste fly-"The Stratoliner". Flyet, det første med en kabine under tryk, kunne flyve højere end noget andet passagerfly. Dens cruising højde var mellem 14.000 og 20.000 fod. TWA afgav indledende ordrer til flyene og var det eneste flyselskab, der flyvede med dem før krigen.\nDen 31. december 1938 foretog prototypen på Boeing Model 307 Stratoliner sin jomfruflyvning fra Boeing Field. Det firemotorede fly er verdens første med en kabine under tryk, der tillader det at flyve "over vejret."\n307's design var baseret på flyrammen til Boeing B-17 og anvendte dens vinger, haleplan og motorer. Pan American Airways og Trans World Airlines bestilte ni fly, der hver kunne bære op til 33 passagerer. Den modificerede prototype styrtede senere ned nær Mount Rainier under tests for KLM Airways den 18. marts 1939.\nAnden verdenskrig sluttede produktionen af flere 307'ere, og de eksisterende fly blev udarbejdet til militær tjeneste. Flere overlevede og genoptog civil service, hovedsageligt i udviklingslande.\nEn 307 blev restaureret til flyvelig tilstand af en gruppe Boeing -pensionister og Museum of Flight -frivillige og skulle leveres til National Air & Space Museum i 2002.\nDesværre udviklede den restaurerede Stratoliner den 28. marts 2002 motorproblemer, mens han var på en testflyvning og drog ned i Elliott Bay. Ingen kom til skade, og det beskadigede fly blev hentet, men dets fremtid blev usikker.\nPrototypen Boeing 307 Stratoliner fløj første gang den 31. december 1938\nEugene Rogers, Flying High: Historien om Boeing og Jetliner -industriens stigning (New York: The Atlantic Monthly Press, 1996), 56-58 Eugene E. Bauer, Boeing i fred og krig (Enumclaw, WA: TABA Publishing, 1990), 113-116 Boeing logbog (Seattle: Boeing Historical Archives, 1992) Robert J. Serling, Legend and Legacy: Historien om Boeing og dets folk (New York: St. Martin's Press, 1992), 41-49.\nI 1935 designede Boeing et passagerfly med fire motorer. Det var baseret på Boeing B-17 Flying Fortress. Dette passagerfly blev kaldt Model 307. Det havde de samme vinger, hale, ror, landingsudstyr og motorer som B-17C. Imidlertid var midten af flyet en cirkel. Dens diameter var 358 cm.  Det var designet, så flyet kunne sættes under tryk. \nDen første ordre blev foretaget i 1937 af Pan American Airways. Pan Am bestilte derefter mere. Transcontinental & amp; Western Air (TWA) bestilte fem. Boeing begyndte derefter at lave flyet.  \nDa USA sluttede sig til Anden Verdenskrig i december 1941, blev det anset for at være en luksus at flyve. Krigen betød, at regerings- og militærofficerer skulle flyve lange afstande. Fly som Pan Ams 14 flyvende både og TWAs fem Boeing 307'er blev brugt til dette. Flere brændstoftanke blev tilføjet for at tillade det at flyve videre. Militære Boeing 307’ere blev kaldt C-75’ere. Inden Anden Verdenskrig stoppede dem med at blive fremstillet, var der blevet lavet 10 307'er til flyselskaber. TWA fløj mellem New York og Los Angeles i 18 måneder, indtil hæren købte deres fly. TWA ændrede deres 307’ere til C-75’ere i januar 1942.  Disse var de eneste amerikanske fly, der kunne krydse Atlanterhavet med last, indtil Douglas C-54 Skymaster blev lavet i november 1942.\nC-75'erne fik fjernet trykudstyret for at gøre flyet lettere. Nogle pladser blev taget af, og nogle andre ændringer blev foretaget. Fem 212,5 amerikanske gal (804 L 177 imp gal) brændstoftanke blev sat på flyet. Landingsstellet blev gjort stærkere, og den maksimale startvægt blev gjort større (fra 45.000 til 56.000 lb (20.400 til 25.400 kg)). Ydersiden var malet olivenfedt. \nDen første Boeing 307 Stratoliner fløj fra Boeing Field, Seattle den 31. december 1938.  Den styrtede dog ned den 18. marts 1939, mens KLM kiggede på den.\nDen første levering blev foretaget til Howard Hughes. Han købte en Boeing 307 for at flyve rundt i verden. Han ville gøre det hurtigere, end han gjorde før. Hughes Boeing Stratoliner havde flere brændstoftanke. Det var klar til at gå, men så invaderede Nazi -Tyskland Polen 1. september 1939, så Howard Hughes foretog ikke sin flyvning. Denne 307 fik sine ekstra brændstoftanke taget af. Det havde også mere kraftfulde motorer tilføjet. Det skulle være et "flyvende penthouse" til Hughes, men det blev ikke brugt meget. Det blev til sidst solgt.  \nPam Am begyndte at få sin Boeing 307 i marts 1940. TWA fik sin første 307 i april. TWA brugte sine 307'ere til at flyve fra Los Angeles til New York City. Pan Ams fløj fra Miami til Latinamerika. Der blev lavet ti 307'ere. Tre blev givet til Pan Am (kaldet Clipper Flying Cloud, Clipper Comet og Clipper Rainbow) og fem til TWA (navngivet Comanche, Cherokee, Zuni, Navajo og Apache). Den ene gik til Howard Hughes. De første 307 styrtede ned. \nEfter at USA sluttede sig til Anden Verdenskrig, fortsatte Pan Am med at flyve sine fly til Central- og Sydamerika, men Army Air Force havde ansvaret for dem.  TWA's Boeing 307'er blev solgt til den amerikanske regering. De blev kaldt Boeing C-75 og blev brugt af United States Army Air Forces. \nDen amerikanske hær gav de fem C-75'er tilbage til TWA i 1944. TWA sendte dem tilbage til Boeing for at genopbygge. Boeing udskiftede vingerne og satte mere kraftfulde motorer i. Elektrikerne blev udskiftet med elektriske apparater fra Boeing B-29 Superfortress. Efter disse ændringer kunne 307 transportere 38 passagerer.  TWA skiftede til Lockheed Constellation, men 307'erne blev brugt indtil april 1951. \nBOEING 307 STRATOLINER: Historisk fly genoprettet\nSEATTLE (AP) - Et Boeing -passagerfly fra 1940’erne blev forsigtigt hejst fredag fra farvandet ud for West Seattle, en dag efter motorfejl tvang en veteran testpilot til at droppe flyet.\nBoeing 307 Stratoliner blev lastet på en pram sent fredag eftermiddag. Planer opfordrede til, at den blev taget til en terminal langs Duwamish -floden, hvor den ville blive vasket grundigt, før den blev transporteret til en hangar ved Boeing Field.\nDebra Eckrote, fra National Transportation Safety Board, sagde, at tre Boeing -testpiloter og en observatør havde taget veteranflyet til en trænings- og vedligeholdelsesflyvning torsdag eftermiddag, da de mistede strømmen.\nPiloten satte flyet ned i Elliott Bay - i fuld udsigt over Seattle centrum - fordi han fastslog, at det var det sikreste sted at lande, sagde Eckrote. Alle fire mennesker om bord slap uskadt.\n"Ditching er ikke en let ting at gøre, og de gjorde et fremragende stykke arbejde," sagde Eckrote.\nFlyet var sikret, så det ikke ville synke eller drive.\nBesætningen havde planlagt at foretage flere øvelseslandinger på Paine Field i Everett, men kaptajnen besluttede at vende tilbage til Boeing Field tidligt, da den højre indenbords motor mislykkedes efter den første vellykkede landing, sagde Eckrote.\nDen motor genvandt strømmen på vej tilbage til Boeing Field og mislykkedes derefter igen, da flyet cirkulerede over Bainbridge og Vashon -øerne, mens besætningen forsøgte at løse et problem med landingsstellet, sagde Eckrote.\nKort tid efter mislykkedes alle fire motorer, og piloten droppede flyet ikke langt fra Salts restaurant ved West Seattle havnefronten.\nDen renoverede Stratoliner var blevet afsløret her sidste sommer efter seks års omhyggelig restaurering af en gruppe Boeing -pensionister. En af kun 10 fremstillede, den er den sidste, der var kendt, og var på vej mod Washington, DC, hvor den skulle være midtpunktet i den nye Smithsonian Institutions luftmuseum, der blev bygget i Dulles International Airport.\nFlyet ejes af Smithsonian's National Air and Space Museum.\nPaul Tooley, en af mere end 200 tilskuere, der så flyets opsving fredag, sagde, at han havde været på flyet to gange og kendte det arbejde, der gik i dets restaurering.\n"Alt var så professionelt udført, et utroligt kærlighedsarbejde," sagde Tooley.\nOtto Gaiser, 70, en Boeing -pensionist, kom også for at se på. "Dette er historie," sagde Gaiser. "Det er en trist situation"\nFlyet blev piloteret af veteranen Boeing -testpilot Richard "Buzz" Nelson, 60, fra Seattle. Ombord var også Boeing testpilot Mike Carriker og Boeing flyvetestchef Mark Kempton. Kempton stod i spidsen for flyets restaureringsindsats.\nNTSB -embedsmænd interviewede mændene og planlagde at fortsætte deres undersøgelse af styrtet i Boeing Field, hvor flyet vil blive opbevaret.\nDa det oprindeligt blev bygget, var 307 Stratoliner det første kommercielle fly med en kabine under tryk- som tillod det at flyve i 20.000 fod, langt højere end 5.000 til 10.000 fod højder af sine konkurrenter uden tryk.\nStratoliner kunne transportere 33 passagerer og et besætning på fem.\nÉn Stratoliners blev købt af mangemillionæren Howard Hughes for $ 250.000 og blev til det første luksus private passagerfly ifølge Boeings historie om flyene.\nDenne historie fortæller, hvordan virksomhedens medarbejdere stødte på den sidste Stratoliner, mens de besøgte Pima Air Museum i Tucson, Ariz. De fandt ud af, at den tilhørte Smithsonian, som havde fået den fra en privat ejer, der konverterede den til brug som afgrøder.\nBoeing tilbød at restaurere flyet, fløj det tilbage til Seattle i juni 1994, og fans af flyet gik i gang.\nNTSB's Eckrote sagde, at hun talte med Smithsonian -embedsmænd, og de forsøgte stadig at beslutte, om flyet kunne repareres tilstrækkeligt til, at det kunne flyve igen.\nBoeing -talsmand Tom Ryan sagde, at det var for tidligt at sige, hvor meget skade saltvandet havde forårsaget. Men han tilføjede: "forhåbentlig en dag kan det flyve tilbage."\nSEATTLE: Historien sprøjter ned\nIngen af de fire passagerer kommer til skade, da et veteranfly flyver i maven i Elliott Bay SEATTLE-Et passagerfly fra 1940’erne, der engang blev brugt som præsidentfly for den haitiske diktator Papa Doc Duvalier, droppede torsdag i Elliott Bay. Alle fire mænd. [Læs mere. ]\nNTSB UNDERSØGELSE: Brændstoffejlberegning sandsynligvis årsag til Stratoliner -styrt\nSEATTLE (AP) - Efter seks ugers test siger føderale efterforskere, at det er usandsynligt, at en brændstoflækage eller en brændstofmålerfejl fik en Boeing Stratoliner til at miste motorkraft, før den sprøjtede ned i Elliott Bay tidligere på foråret. I stedet National Transportation Safety Board. [Læs mere. ]\nBOEING 307 STRATOLINER: År med arbejde lagt i restaurering\nSEATTLE (AP) - Da luftfartsentusiaster satte sig for at genoprette den sidste Boeing 307 Stratoliner, der fandtes, gennemsøgte de kloden på udkig efter originaldele: motorer, polstring, selv de originale radioer. Det tog seks års omhyggeligt arbejde at renovere NC-19903, der oprindeligt blev leveret til. [Læs mere. ]\nBoeing -besætninger arbejder på at pifte Stratoliner op\nAUBURN (AP) - Mere end syv måneder efter en omhyggeligt restaureret Boeing 307 Stratoliner, der blev droppet i Elliott Bay under en testflyvning, gør besætninger med ansvar for at reparere skaden betydelige fremskridt. Da de originale Model 307 -tegninger blev hentet fra Boeing -hvælvinger, blev. [Læs mere. ]\nTacoma kan bede vælgere om at hjælpe med at betale Brame -prisen TACOMA - Hvis familien til Crystal Brame vinder en større jurypris i sin uretmæssige dødskrav mod Tacoma, skal byen muligvis bede vælgerne om at betale for det. Det er fordi. [Læs mere. ]\nDet var det første trykfly, der kom i produktion. Designet af Boeing 307 var baseret på vingerne og halen på B-17C flyvende fæstning. Prototypen Stratoliner fløj første gang den 1. januar 1938.\nBoeing S-307Stratoliner blev leveret til Pan American Airlines den 22. marts 1940 i Brownsville, Texas. Dens Boeing -konstruktionsnummer er 2003. Under anden verdenskrig fløj det sydamerikanske ruter under kontrakt til Army Air Transport Command. Pan Am solgte den til Airline Training Incorporated of Homestead, Florida den 1. november 1948. Den haitiske hærs luftkorps erhvervede den den 11. december 1953 for at blive brugt som personlig transport af præsident "Papa Doc" Duvalier. Flight Investment Corporation i Dallas, Texas returnerede det til det amerikanske register som N9307R den 15. september 1959. Det blev registreret som N19903 i 1960. Ewell Nold Jr. fra South Houston, Texas købte det den 12. november 1962. Det fløj til Arkansas Air Freight Incorporated indtil Inter-American Incorporated of Derby, Kansas købte det den 23. november 1965. Der blev stillet utallige panterettigheder mod Inter-American, og det solgte Stratoliner til Aviation Specialties Company of Mesa, Arizona for $ 11.667 den 28. maj 1969. Luftfart Specialiteter fløj den til Falcon Field ved Mesa og parkerede den. Det var her, jeg første gang så det, mens jeg deltog i luftfesten på Falcon Field i 1971.\nI sommeren 2001 afsluttede et Boeing -mandskab den komplette restaurering af den eneste tilbageværende Boeing 307 Stratoliner. Det dukkede op ved Experimental Aircraft Association Fly-in i Oshkosh, Wisconcon kort efter restaurering.\nDen 28. marts 2002 blev Clipper Flying Cloud droppet i Elliot Bay nær Seattle. Grøften var stort set resultatet af uopmærksomhed på brændstofmålere og dårlige antagelser om, hvor længe Stratoliner kunne forblive i luften med mængden af brændstof om bord. Det ser ud til, at "dypning", metoden til at bestemme mængden af brændstof om bord, ikke var tilstrækkeligt præcis. Piloten begyndte flyvningen under indtryk af, at de havde to timers brændstof ombord. Det unikke antikke passagerfly løb tør for gas efter cirka 45 minutter. De havde allerede foretaget en fuldstændig landing ved Paine. De kunne have tanket på det tidspunkt, men de forventede at tanke op efter at have udført nogle touch-and-go landinger. Nummer tre-motoren fik en for høj hastighed ved den første start fra Paine, så besætningen valgte at vende tilbage til Boeing-feltet frem for at lande med det samme på Paine Field. Landingen ved Boeing blev forsinket af problemer med at udvide hovedlandingsudstyret. Brændstofmålere angav korrekt, men besætningsmedlemmernes opmærksomhed blev afledt, mens landingsudstyret blev håndsvinget ned. Stratoliner -motorerne døde af brændstofsult, så piloten blev tvunget til at droppe flyet i Elliot Bay, nær Salty's Restaurant. Den firemands besætning fik kun lettere skader.\nStratoliner blev omhyggeligt hejst af vandet den 29. marts 2002. Den 14. juni meddelte Boeing, at de har til hensigt at genoprette Stratoliner til flyveegnet tilstand inden for et år. Boeing rullede den restaurerede Stratoliner ud den 13. juni 2003. Den vises på National Air and Space Museums Steven F. Udvar-Hazy Center i Dulles International Airport.\nHvorfor starter Boeing -modeller med nummer 7?\nDet ser ud til, at Boeing -navnet er uadskilleligt fra nummer 7, og sjældent spørger nogen hvorfor. Det er et af de spørgsmål, hvor du kan vinke det til side og sige til dig selv "sådan er det bare".\nMen virkeligheden er langt mere kompleks end som så. Gennem tiderne sad spørgsmålet bag flere hemmelige vægge, der ville beskytte hemmeligheden bag Boeings navngivningsformel.\nMen som tiden gik, blev verden mere åben. Berlinmuren faldt, og efterfølgende ville forskellige organisationer og embedsmænd afsløre flere og flere oplysninger om deres historie.\nLigesom muren nordpå faldt også Boeings beskyttelsesvæg.\nHele verden vidste endelig, hvorfor hvert eneste kommercielle Boeing -fly starter med et 7 og slutter med et 7.\nFra model 40 til 307\nUden den episke introduktion i artiklen er virkeligheden meget enklere og mindre, meget mindre spændende.\nDet går tilbage til Boeings historie, da selskabet altid navngav deres fly i rækkefølge.\nFør anden verdenskrig repræsenterede fly som Model 40, det første Boeing -fly, der transporterede passagerer, Model 80, det første amerikanske fly, der blev bygget til at transportere passagerer, Boeing på den kommercielle himmel. På det tidspunkt byggede den Seattle-baserede producent for det meste militærfly-det var selskabets brød og smør.\nPå det tidspunkt havde Douglas et fast greb om det kommercielle luftfartsmarked med deres DC-2 og DC-3.\nMen langsomt men sikkert begyndte Boeing at vinde indpas på det kommercielle marked.\nFørst med 307 Stratoliner, og derefter, efter krigen sluttede, kom Boeing ud med 377 Stratocruiser. Året var 1947, da Stratocruiser lavede sin debutflyvning med den nu konkursramte Pan American.\nBoeings kommercielle fly oplevede imidlertid en temmelig begrænset succes. På det tidspunkt fokuserede Boeing hovedsageligt på militærfly.\nAlligevel var der ved at komme ændringer.\nFra 367-80 til Boeing 707\nDa krigen sluttede, besluttede Boeings præsident ved navn William Allen, at selskabet skulle diversificere sin portefølje. For at undgå forvirring i virksomheden og ved kommunikation med Boeings kunder klassificerede ingeniørafdelingen deres produkter som følger:\n300 og 400 var udpeget til erhvervsfly\n500 ville betyde turbomotorer\n600 blev afsat til raketter og missiler afdelinger\nOg Boeing tildelte nummer 700 jetmotorer.\nDerfor kaldte Boeing Stratoliner og Stratocruiser for henholdsvis Boeing 307 og Boeing 377.\nDet første fly til at bære nummer 7 i starten var 367-80. Selvom det i første omgang lyder forvirrende, men prototypen til Boeings første blev kaldt 367-80. Efter en vellykket periode med testflyvninger tildelte Boeing modellen 700, da den havde en jetmotor.\nIkke desto mindre er det her magien ved navngivningsformlen går i opfyldelse. Da den første kommercielle jetliner var ved at ændre revolution, syntes Boeings marketingteam, at navnet 700 lød ret kedeligt. Så i stedet foreslog de at ændre navnet til 707, da det lød meget bedre.\nSelvom det måske ikke er så magisk eller spændende, var årsagen en ren marketing. Men hvis du leder efter en mere spændende historie, end hvordan 7x7 -betegnelsen blev til, er historien om Boeing 707 meget mere spændende. Du kan finde vores artikel om 707 lige her.\nSå for at opsummere, hvorfor starter Boeing -modeller med en 7? Ingeniørafdelingen dedikerede tallet 700 til jetmotorfly. Boeings marketingafdeling indså, at navnet 700 til deres første jetfly ville lyde kedeligt, så de foreslog navnet at være 707, som havde en ganske flot ring.\nOg nogle gange har en historie brug for præcis en ting - at den ville have en flot ring til den.\nÅh, og nævnte vi, at John Travolta engang ejede en Boeing 707, fordi han elskede den så meget?\nHistorien om Stratoliner -hatten og Boeing 307 Stratoliner\nStetson Stratoliner tager sit navn fra det unikke Boeing 307 Stratoliner-fly og lever op til sin navnebror med sin enestående stil. Både flyet og hatten har opnået deres andel af opmærksomhed af lignende årsager. De har begge en unik form og er begge blevet betragtet som indbegrebet af luksus på deres respektive markeder. I dag vil vi gerne fejre den rige historie med Stratoliner hat og fly med et sjovt overblik over deres oprindelse!\nBoeing 307 Stratoliner tog første gang kommerciel flyvning i 1938. De nu nedlagte, men engang blomstrende Pan-American Airways købte tre Boeing 307 Stratoliner-fly, der hurtigt begyndte trofast at flyve et væld af ruter. En lidt kendt kendsgerning om dette fly er, at sammen med kommerciel brug blev Stratoliner også brugt af det amerikanske militær. Flere Stratoliner-fly fløj ruter til Sydamerika og over Atlanterhavet som C-75 militære transporter. (The Aviation History Online Museum)\nPå tidspunktet for sin første flyvning var Stratoliner verdens første og eneste passagerfly med et trykskrog. Dette muliggjorde en højde på 20.000 fod, hvilket var højere end nogen af dets samtidige var i stand til at flyve! (Boeing) Boeing 307 Stratoliner blev designet med de samme motorer, hale og vinger som Boeing B-17C-bombeflyet, selvom den tog et større og mere voluminøst udseende til sin kabine, så den kunne rumme op til 33 passagerer på et givet tidspunkt. (Smithsonian) Dette flys unikke udseende og imponerende specifikationer har gjort det til en mindeværdig pioner inden for luftfart.\nLigesom Boeing 307 Stratoliner var Stetson Stratoliner fedora meget ambitiøs på sit eget marked, da den blev lanceret i 1940'erne. Stratoliner har en iøjnefaldende konstruktion med en 2,5 ”kant og en klemt krone, der nu er et klassisk kendetegn for en fedora hat stil. Det, der gør Stratoliner virkelig en af slagsen, er dens slanke og koniske hattebånd. På dette sarte bånd er der en slank nål i form af en Boeing 307 Stratoliner. På denne måde hylder denne hat sin oprindelse, samtidig med at den skaber sit eget sted i modeverdenen med sin uovertrufne stil.\nPopulariteten af Stetson Stratoliner har bestået gennem årtierne. Denne fedora -hats tidløse look gør, at den kan se lige så slank og moderne ud nu som den gjorde, da den først blev lanceret. Stratolinerens varige stil og alsidighed er en del af det, der har holdt den så tæt på og elsket af hatelskere overalt. Pelsfiltmaterialet i høj kvalitet er usædvanligt behageligt og tager særdeles godt til at farve. Dette har gjort det muligt for Stratoliner at blive produceret i en række livlige og rige farver for at sikre, at der er en Stratoliner til salg, der passer til ethvert jet setters stilbehov!\nHer på Fashionable Hats er vi fans af alle ting retro. Af alle de klassiske stilarter lige fra trilby hatte til fedoras, vi elsker især Stetson Stratoliner. Den traditionelle stil er svær at slå, og dens alsidighed gør den perfekt til enhver mand eller kvinde med en klogere kjolefornemmelse! Det forenklede design af Stratoliner formår at fange den spænding, der var til stede i de tidlige flyve dage, da den innovative Boeing 307 Stratoliner var i sin storhedstid. Ønsker du at forbedre din garderobe med den samme eventyrlystne ånd? Se vores fantastiske udvalg af farver, og find din helt egen Stratoliner til salg i dag!\nRoden 1/144 skala\nI de første årtier efter krigen skulle navnet Boeing blive synonymt med den hurtigt udviklende kosmos inden for civil passagerfly. Epokegørende designs som Boeing 707 revolutionerede både markedet og luftfartsteknologien. I slutningen af 1930'erne var dette endnu ikke forudsigeligt. På det tidspunkt var Boeing en af de store etablerede producenter og havde en varieret historie, men det var stadig langt fra en dominerende position inden for passagerfly.\nSelv før og især efter at USA kom ind i krigen, voksede Boeing til at blive den største producent af tunge bombefly til USAAF. Denne tradition skulle fortsættes ind i de kolde krigs første år med B-17 og designs som B-47 eller B-52, som stadig flyves i dag.\nBoeings mest succesrige civile design dengang var Model 247, et to-motoret, slankt fly med ti passagerer. Da arbejdet begyndte i 1935 på et stort fire-motoret passagerfly, havde virksomheden dog andre ting i tankerne. Baseret på designet af B-17 bombeflyet, der blev udviklet på samme tid, skulle der udvikles et luksuriøst fly, der kunne transportere godt tredive passagerer i en kabine under tryk på langdistanceflyvninger. Realiseringen af en kabine under tryk havde den uvurderlige fordel ved at kunne flyve i store højder uforstyrret af vejret og med lavt brændstofforbrug. Vingerne, halen og landingsstellet blev taget fra B-17, som var under udvikling.\nBåde PAN AM og TWA udtrykte interesse og bestilte henholdsvis seks og fem fly inden jomfruturen. Den 18. december 1938 fandt Stratoliner første flyvning sted, som uden at være en prototype i klassisk forstand skulle have været leveret til PAN AM som det første produktionsfly.\nDette skulle dog ikke ske. Tragedien opstod under en præ-flyvning foran repræsentanter for den interesserede hollandske KLM: selvom 307 begyndte at snurre i stor højde, kunne roretrykket genereres igen ved hjælp af motorerne, men maskinen havde opbygget så meget hastighed at den følgende genoprettelsesmanøvre gik ud over grænserne for dens strukturelle styrke. Da vingerne var fjernet og haleplanen brød væk, dræbte den første Stratoliner alle ti beboere.\nTest i vindtunnelen viste, at den farlige snurreadfærd kunne dæmpes ved at installere en udvidet skrog i kombination med en redesignet halefinne. Denne foranstaltning blev også standard for den nære slægtning, B-17, fra E-versionen. Så den konstruktive sammenkobling af de to designs er også tydelig i denne karakteristiske detalje ved udseendet.\nBortset fra TWA og PAN AM dukkede snart andre prominente købere til Stratoliner op. Howard Hughes fik en af dem konverteret til en plademaskine. Selvom hans planlagte flyvning rundt om i verden-på rekordtid naturligvis, hvordan kunne det så ellers være! - ikke blev udført i sidste ende, kunne maskinen senere ses som den mest luksuriøst udstyrede "The Flying Penthouse", hvilket vidner om milliardærens excentricitet.\nUnder anden verdenskrig blev den tilgængelige Stratoliner under betegnelsen C-75 overtaget af USAAF og brugt som VIP-transportfly på lange afstande, f.eks. Til at krydse Atlanterhavet. Civilflyvning var stærkt begrænset i krigsårene, hvilket naturligvis ikke hjalp 307 med at udvikle sine kvaliteter-. Efter krigen blev det hurtigt tydeligt, at passagerfly også stod over for grundlæggende omorientering på grund af turbinemotoren, hvad enten det var jet eller turboprop. For Boeing 307 Stratoliner betød det, at den store tid var forbi, før den for alvor var begyndt.\nProduktionstallene for de 307 forblev tilsvarende lave, med kun ti enheder produceret. Efter krigen blev Stratoliner hurtigt taget ud af drift af de store flyselskaber, men nogle af dem skulle flyves i årtier af mindre flyselskaber. Den sidste overlevende Boeing kan beundres i luftdygtig stand på Steven F. Udvar-Hazy Center/ Smithsonian Museum.\nDa jeg for et år siden fik at vide, at Roden ville udgive en Stratoliner i 1: 144, blev beslutningen om at købe og bygge hurtigt taget. Et kit fra Roden betød dog også for mig personligt, at jeg måtte se mig om efter nye mærkater.\nEt første kig ind i boksen bekræftede mine fordomme. Så meget som plastikdelene fyldte mig med forventning, gav udseendet af kitets egne mærkater mig allerede et indtryk af, at de ikke ville fungere. Men det er som sagt kun min personlige mening og bør ikke afskrække nogen fra at prøve deres brug og opnå et smukt resultat!\nDen eneste indvending mod de i alle andre områder rosværdige kitdele er de meget lave panellinjer. Her ville jeg have ønsket lidt tilbageholdenhed i overensstemmelse med skalaen, da deres dybde forekommer mig at være overdrevet i betragtning af formernes lille størrelse. På skrog og vinger har jeg forsøgt at dæmpe dette indtryk ved at slibe dem.\nSættet instruktion fører dig gennem de få trin til at bygge båden. Kun i designet af motorens naceller/udstødningssystemer forblev nogle spørgsmål åbne for mig, hvorved jeg håber at have svaret dem mere eller mindre korrekt af resultaterne af min forskning.\nMarkeringerne for den nuværende repræsentation af en TWA-maskine fra 1940 er fra Flying Vintage Decals, som jeg uden tøven og varmt kan anbefale på grund af deres høje kvalitet og deres problemfrie brugbarhed.\nUSAF's indkøb af Boeing 707 var meget begrænset og beløb sig til tre Model 707-153'er, der blev betegnet VC-137A. Da de blev leveret i 1959 havde disse fire 13.500 lb (6123 kg) tørstød Pratt & amp; Whitney J57 (JT3C6) turbojetter, når de efterfølgende blev genmotoreret med 18.000 lbf (80.1 kN) tørstød TF33-P-5 ( JT3D) turbofans de blev redesignet VC-137B. Kun en anden variant tjente med USAF: dette var VC-137C Air Force One Præsidenttransport, hvis to eksempler var interkontinentale model 707-320B med specialiseret indretning og avanceret kommunikationsudstyr. Yderligere to ikke-præsidentielle C-137C-fly blev senere tilføjet. Ώ ]\nFor at supplere sine VC-137'er konverterede USAF flere C-135 flyrammer til VC-135 VIP-standard, og disse blev hovedsageligt brugt til personaletransport i USA. Ώ ]\nRestaurering: Soggy Stratoliner\nDAVID KENDER CHUCKLES, SOM HAN MINDER OM en idé til tørring af et vandtæt fly: “Nogen foreslog at fylde toiletpapirruller ind i vingerne, ” siger han. “Når de var gennemblødte, skal du bare smide dem væk. ”\nKnowlen, direktør for forretningsanliggender for Boeing ’s kommercielle flyafdeling, modtog hundredvis af lignende forslag i ugerne efter den 28. marts. På den dag styrtede en firemotoret Boeing Stratoliner 307, som Knowlen og snesevis af frivillige havde brugt seks år på at genoprette, ned i styrt. ind i Seattle ’s Elliott Bay i fuld visning af forskrækkede spisende gæster på et populært spisested ved vandet. Den renoverede Stratoliner —verdenens første flyselskab under tryk og en af kun 10 byggede var blevet afsløret i juni 2001 og var bestemt til National Air and Space Museum ’s nye Steven F. Udvar-Hazy Center i det nordlige Virginia. Men på en testflyvning om eftermiddagen afbrød piloterne Richard Nelson og Mike Carriker en tilgang, fordi et landingsstel ikke fungerede. Ingeniøren forlængede gearet manuelt, men passagerflyet mistede derefter strøm i alle fire motorer og tvang Nelson til at droppe.\nEfter at have hørt nyhederne begyndte Knowlen, programchef for restaureringen, at ringe til de 70-plus-frivillige, der havde taget et voldsomt, forsømt fly og omhyggeligt omdannet det til en skinnende inkarnation af Stratoliner ’s originale luksusudseende. Til en person sagde de alle, at de ville gå tilbage på arbejde, ” Knowlen siger. Tredive timer efter grøften var Stratoliner tilbage i hangaren. Besætningerne fjernede motorerne, brændstoftanke og indvendige fittings og begyndte at skylle Elliott Bay's korrosive saltvand ud med ferskvand fra højtryksslanger. (Et andet forslag e-mailet til Knowlen: “Dyp det bare i en ferskvandssø. ”)\nSeks uger efter uheldet lå Stratoliner på donkraft, der dryppede stadig vand fra åbne paneler, dens håndpolerede aluminiumskind stænkede fra sin dukkert i saltvand. Men Knowlen så grund til optimisme. Det her ser elendigt ud, ” siger han og løber en hånd langs en ujævn gash i styrbordfløjen, en af mange huller og buler. “Men flyet er strukturelt forsvarligt. ” Til det krediteres Stratoliner ’s robuste konstruktion. Flyet, der først fløj i 1938, delte mange designfunktioner med B-17, et af de mest kampværdige fly, der nogensinde er bygget.\nIkke at der ikke er masser af arbejde forude. Elektriske komponenter, motorer og Stratoliner ’s Pullman-billignende læder-og-træ indvendige aftaler blev alle beskadiget. Motorer, instrumenter og ledninger er ved at blive genopbygget eller udskiftet sådanne sjældne genstande som vægmaterialet, vævet med Pan American -logoet af F. Schumacher & amp Co. i New York, blev plettet af hydraulikvæske og saltvand og skal genbehandles -oprettet. Besætninger bygger nye hudpaneler til erstatning for mange af de beskadigede.\nUger efter styrtet fortsatte efterforskerne med at lede efter årsagen til Stratoliner ’s næsten katastrofale uheld. The culprit clearly was lack of fuel, and National Transportation Safety Board investigators were looking at little else, according to Debra Eckrote, an investigator in the Seattle office of the agency. But why did experienced pilots allow the tanks to go dry? One plausible scenario: The gauges or fuel tank sensors were simply wrong. In fact, checking their accuracy had been among the goals of the test flights, as engineers compared fuel loads before and after the flights with instrument readings of consumption and fuel levels. As this issue went to press, the NTSB had tested the fuel system and was finishing its report, which will incorporate information provided by the pilots.\nSe videoen: Yamaha Stratoliner XV1900 Dnepr (Kan 2022).\nCopyright 2022 \_ Boeing afslører Stratoliner - Historie...


Betonarbejder og forfatter: Vi gider ikke leve i et samfund, hvor man skal konkurrere sig selv ihjel for at kunne have det godt - politiken.dk\nKampen mod social dumping handler ikke kun om tålelige løn- og arbejdsvilkår. Den handler om at beskytte et land, hvor den lille mand kan leve godt, siger betonarbejder og forfatter Jakob Mathiassen.\nFoto:: Jens Dresling\nJakob Mathiassen arbejder i øjeblikket på byggepladsen i Carlsbergbyen, hvor han bl.a. forsøger at få migrantarbejderne til at organisere sig i fagbevægelsen. Det er op ad bakke. »For os er kampen logisk, men vi forstår ikke, at migranterne ikke oplever det på samme måde«, konstaterer han.\nJakob Mathiassen arbejder i øjeblikket på byggepladsen i Carlsbergbyen, hvor han bl.a. forsøger at få migrantarbejderne til at organisere sig i fagbevægelsen. Det er op ad bakke. »For os er kampen logisk, men vi forstår ikke, at migranterne ikke oplever det på samme måde«, konstaterer han. Foto:: Jens Dresling\nDebat 15. dec. 2019 kl. 09.24\nDansk betonarbejder og forfatter til bøgerne ’Beton – historier fra skurvognen’, ’Kamppladser. Østarbejdere og social dumping i byggeriet’ og senest ’Drømme og støv’, der udkom tidligere i år.\nHan arbejder i øjeblikket for 3F med at organisere arbejdere på danske byggepladser.\nSelv om Danmark er midt i en højkonjunktur, hvor jobbene er rigelige, og lommesmerterne få, er det, som om hver eneste uge byder på ny ballade på arbejdsmarkedet.\nVi hører om junglelove, der håndhæves i lufthavnen, stilladser, der væltes på Nørrebro, og den kinesiske migrantarbejder, der må sove på paller i sushirestaurantens baglokale.\nI denne uge blev overenskomstforhandlingerne på det private arbejdsmarked skudt i gang, og ifølge betonarbejder Jakob Mathiassen er der sparet en god portion vrede op i skurvognene siden sidste overenskomst:


Den Store Skotlandsrejse - Oplev det bedste af landet på en rundrejse\nForside » Den Store Skotlandsrejse\nDen Store Skotlandsrejse\nEdinburgh, Højlandet, Loch Ness, Indre Hebrider, Oban og Glasgow\nRundrejse til Skotland hvor hver dag byder på nye højdepunkter, smukke ruter og spændende byer - oven i købet til en af Danmarks bedste priser.\nInklusiv 2 overnatninger centralt i Edinburgh – en af Europas flotteste byer\nHøjlandet med smagning af den gode højlandswhisky\nDu får hele historien om klanerne, kilten og slaget om Skotlands frihed ved Culloden Battlefield\n3 nætter i livlige Oban og udflugt til den skønne ø Isle of Mull og den lille ø Iona\nInklusiv sejltur på skønne Loch Lomond - Dronningen af de skotske søer\nHele 10 dage i Skotland - kun med Gislev og naturligvis med rutineret rejseleder\n6 x middag (egen regning i Edinburgh og Glasgow)\nUdflugt Højlandet og whisky\n1 x Whiskysmagning i Højlandet\n2 byrundture i Edinburgh\nOrienterende byrundtur i Dundee og Glasgow\nFlybillet inkl. lufthavnsskatter\n20 kilo bagage til check-in og 10 kilo håndbagage + 1 lille taske\nEntréer er eksklusive - beregn ca. £ 90\nEnkeltværelse kr. 2.498.\nFlytilslutning fra Aalborg til København t/r kr. 1.000.\nDagsudflugt til Isle of Mull og Iona kr. 400. Bestilles med rejsen\nSkotsk Aften i Glasgow kr. 450, Bestilles med rejsen.\nDet bedste fra Skotland\nMange flotte oplevelser\nDet storslåede Skotland – en perlerække af oplevelser\nFlot rundrejse til det storslåede Skotland, hvor hver dag byder på nye højdepunkter, charmerende byer og en vidunderlig natur. Rejsen foregår i behageligt tempo, så du får tid til at nyde de rislende bække, græssende får og skønne landskaber.\nUndervejs får du et godt indblik i Skotlands blodige historie med de mange klaner, talrige slotte og charmerende skrøner. I Højlandet oplever du duften af tørv og smagen af en god single malt whisky. Ved Loch Ness får du en skøn udsigt og hele historien om søuhyret. På vestkysten slapper vi af i Oban – en hyggelig og livlig havneby, og herfra tager vi på ny spændende udflugt til Isle of Mull og den lille skønne ø Iona i de indre Hebrider. Sejltur på selveste Loch Lomond og mulighed for at tage med på festlig skotsk aften med lille byrundtur, middag og skotsk underholdning. Rejsen slutter i den smukke hovedstad Edinburgh med The Royal Mile, Edinburgh Castle, Royal Yacht Britannia og meget mere. Glæd dig til 10 skønne dage i Skotland.\nDag 1: Udrejse til Skotland\nAnkomst til Edinburgh, hvor vores skotske bus og chauffør venter. Vi kører med passende pauser til middag og overnatning for 1 nat i Dundee.\nDag 2: Dundee, Stonehaven og højlandet\nMed rejselederen rundt i Dundee, der byder på stolte søfartstraditioner og designmuseet Victoria og Albert, der er verdens eneste Victoria og Albert museum uden for London. Derudover nyder Dundee den ære at være Skotlands mest solrige sted. Herfra kører vi til Stonehaven flot beliggende ved Nordsøen, og hvor bådene ligger på bunden ved ebbe. Videre ad naturskøn rute i højlandet til vores hotel for de næste to nætter midt i det skotske Højland.\nDag 3: Højlandet og Whisky\nVi skal ud på den verdensberømte rute The Malt Whisky Trail, der har verdens største koncentration af destillerier. Hyggeligt besøg og smagning på lokalt destilleri, der viser hvordan man blander klart kildevand, duftende byg og tørv til velsmagende whisky. Herfra kører vi til Elgin smukt beliggende ved River Lossie. Mulighed for at se byens katedral, der en gang hørte til landets smukkeste. Turen fortsætter videre til Nairn, der takket været sit solrige klima længe har hørt til en af Skotlands mest populære feriebyer. Der bliver også tid til et besøg ved Culloden Battlefield, hvor skotterne tabte frihedskampen til englænderne. Stedet var i 1746 centrum for en af Skotlands mest tragiske begivenheder, da de frihedselskende højlændere med Bonnie Prince Charles i spidsen led et stort og svigende nederlag til englænderne. Kampen varede kun 1 time, men mere end 1500 højlændere blev dræbt, og det var her skotterne tabte kampen for selvstændighed.\nDag 4: Urquhart Castle ved Loch Ness og Glenfinnan\nAfrejse fra hotellet og langs det smukke dalstrøg The Great Glenn med Loch Ness og det berømte søuhyre. I dag trækker vi på smilebåndet – men tidligere var uhyret genstand for stor furore med grynede billeder af uhyret og videnskabelige kommisioner, der skulle opklare mysteriet.\nBesøg på Urquhart Castle og det moderne besøgscenter. Her bliver du vidne til mere end 1000 års drama, får et glimt af livet i middelalderen og ikke mindst nogle flotte panoramaer over Loch Ness. Du skal naturligvis også se ruinerne af Urquart Castle med Grant Tower, The Great Hall og den barske fængselscelle. Ruinen ligger malerisk placeret ved søens bred.\nVi forlader søen og kører frem til et stop ved Glen Finnan monumentet ved Loch Shiel. Her er der rejst et stort monument til minde om den dag i 1745, hvor Bonnie Prince Charles samlede klanerne til oprør mod englænderne. Turen fortsætter til 3 nætter centralt i Oban.\nDag 5: Isle of Mulls og Ionas skønne natur\nKort sejltur til Isle of Mull i de Indre Hebrider, hvor vores lokale chauffør venter med sin bus. Øen er kendt for nogle af Skotlands smukkeste panoramaer. Vi krydser øen og sejler fra Fionnphort til den lille ø Iona, omgivet af turkisblåt hav. Mulighed for besøg ved øens største helligdom Iona Abbey, og tid til at udforske øen inden vi sejler retur til Isle of Mull. Området er kendt for smuk natur, og du har mulighed for at søpapegøjer, sæler og delfiner. Snyd ikke dig selv for denne unikke udflugt. Heldagsudflugt kr. 400 eksl. entréer.\nDag 6: Oban – den livlige ferieby ved Vestkysten\nDagen i Oban er lidt af en afslapningsdag med tid til hygge på havnen med de mange skibe, duften af friskfangede fisk og den salte havluft. Du kan også besøge Oban Distillery eller tage med en af bådene til øerne. Fra det højtliggende McCraig´s Tower – der er inspireret af Colosseum i Rom får du en vidunderlig udsigt ud over kysten. Vores hotel er beliggende midt i byen – så du har ikke langt til nogen af seværdighederne. Rejselederen hjælper gerne med gode forslag.\nDag 7: Sejltur på Loch Lomond og ankomst til Glasgow\nVia den hvide by Inveraray kommer vi frem til Loch Lomond – dronningen af de skotske søer. Her venter en herlig sejltur mellem The bonny, bonny banks of Loch Lomond. Herfra til overnatning i Glasgow – Skotlands største by. Orienterende byrundtur i Glasgow inden vi tjekker ind på vores hotel midt i centrum, og denne aften er middagen for egen regning. Her bliver der god mulighed for at spise på en af storbyens mange restauranter. Du kan også deltage i en hyggelig skotsk aften med en lille byrundtur med lokale historier, middag og skotsk underholdning. Pris kr. 450. Bestilles med rejsen.\nDag 8: Royal Yacht Britannia og Edinburgh\nVi fortsætter mod Edinburgh – Skotlands smukke hovedstad. Mere end 10.000 bygninger i byen er placeret på en uofficiel hitliste over arkitektoniske perler. Spændende besøg på Dronningeskibet The Royal Yacht Britannia, der nu er opankret permanent ved havnen i Edinburgh. Skibet var i mere end 40 år Dronning Elizabeths og den kongelige families faste følgesvend på verdenshavene. Med dansk audioguide får du et fantastisk indblik i livet på det historiske skib fra nederste til øverste dæk, der rummer et væld af historier om kendte og kongelige. Herefter orienterende byrundtur inden indkvartering for 2 nætter på vores centralt beliggende hotel. Du får mulighed for at udforske det skotske køkken – måske bliver du fristet af nationalretten Haggis. Rejselederen hjælper med gode råd.\nDag 9: Byrundtur i Edinburgh – Europas måske smukkeste by\nRundtur til det historiske Edinburgh med The Royal Mile, der huser Parlamentet, Holyrood Palace, middelalderlige gyder og ikke mindst St. Giles katedralen – byens domkirke. Herfra videre til besøg på Edinburgh Castle med kanoner, drama, de skotske kronjuveler og en vidunderlig udsigt ud over byen fra de gamle borgmure.\nHerefter vil der være tid på egen hånd til byens mange øvrige seværdigheder. Inden for kort afstand finder du det velassorterede Scotch Whisky Experience, den blomsterrige Princes Gardens, National Gallery og ikke mindst hovedgaden Princes Street med de mange butikker. Rejselederen er behjælpelig med tips og råd til byens mange seværdigheder og charmerende pubber.\nDag 10: Falkirk Wheel og hjemrejse til Danmark\nInden vi starter hjemrejsen fra Edinburgh Lufthavn, kan vi lige nå den sidste oplevelse. Vi besøger det spændende og forunderlige sluseanlæg ved kanalen Forth & Clyde, hvor den futuristiske bådsluse Falkirk Wheel har erstattet 11 gamle sluser. Det 35 m høje hjul kan løfte op til 8 både ad gangen. Herefter kører vi mod lufthavnen og vores fly retur til Danmark efter mange flotte oplevelser i skønne Skotland.\nPå rundrejsen benyttes hoteller af forskellig kvalitet. Standard varierer fra rustikke hoteller med uens værelser til moderne storbyhoteller. Alle værelser med bad og toilet, tv, tlf. og ofte med mulighed for at lave en kop te/kaffe på værelset.\nDundee – 1 nat:\nHøjlandet – 2 nætter:\nOban – 3 nætter:\nGlasgow – 1 nat:\nEdinburgh - 2 nætter:\nibis Edinburgh Centre South Bridge - Royal Mile - all.accor.com/hotel/8484/index.en.shtml\n” Det er altid dejligt med en rejseleder der er bosat i landet og kender alle de forskellige forhold i landet”\n” Dejlig ferie, vi har stadig Skotland imellem ørerne og i tankerne. Dejligt samspil mellem rejseleder og chauffør, de har arbejdet sammen før, og det gik fortrinligt alt sammen”\n” Det var en fantastisk rejse, og vi vil helt sikkert tage på en tilsvarende rejse igen på et senere tidspunkt”\nKan være lidt omskifteligt. Temperaturer omkring 20 grader.\nFotoudstyr, eventuelt kikkert og adapter til elektriske produkter.\nFrivilligt, dog er det normalt til chauffør, hotel- og servicepersonale.\nDer anvendes nyere skotske busser af god standard med aircondition. Der kan ikke forventes toilet i busserne, men passende pauser undervejs.\nDer må medbringes 1 x kufftert til check-in à 20 kilo og 8 kilo håndbagage + 1 lille taske\nEr eksklusive hvor andet ikke er nævnt – beregn ca. £ 90 hvis du vil besøge alle attraktioner på ruten.\nDagene i Oban kan forekomme i anden rækkefølge.\nSkotsk Aften i Glasgow\nGennemføres ved minimum 20 deltagere.\nCa. 10 dage før afrejsen fremsendes informationsbrev. Der sendes ingen flybillet da check-in på de fleste europæiske destinationer foregår med pas. I enkelte tilfælde udleveres flybillet af rejselederen i lufthavnen.\nAfrejse fra Københavns Lufthavn\nMødetid: 11.30 i Københavns Lufthavn - nærmere info fremsendes ca. 10 dage før afrejse\nFra København til Edinburgh kl. 13.40 med ankomst kl. 14.30 lokal tid\nHjemrejse fra Edinburgh til København kl. 15.10 med ankomst kl. 17.55 dansk tid.\nSeneste mødetid i Københavns Lufthavn fremgår af brev der fremsendes ca. 10 dage før afrejse.\nI hallen mellem Terminal 2 og Terminal 3 - ud for døgnbutikken "7Eleven". Her møder du Gislevs rejseleder/repræsentant. GÆLDER KUN GÆSTER DER REJSER FRA KØBENHAVN.\nMødetid i Aalborg Lufthavn kl. 10.15\nAfrejse til København kl. 11.40 - ankomst København kl. 12.40\nHjemrejse fra København kl. 20.00 - ankomst Aalborg kl. 20.45\nOBS!!! I København skal du gå fra dit fly direkte til gaten for flyet til Edinburgh.\nAlle afgang byerFly fra Københavns LufthavnFly fra Aalborg LufthavnFly fra Aalborg Lufthavn\n25-05-2022 Fly fra Københavns Lufthavn Mere end 8 10.998,- Bestil rejsenMere information\n25-05-2022 Fly fra Aalborg Lufthavn Mere end 8 11.998,- Bestil rejsenMere information\n15-06-2022 Fly fra Københavns Lufthavn Mere end 8 10.998,- Bestil rejsenMere information\n15-06-2022 Fly fra Aalborg Lufthavn Mere end 8 11.998,- Bestil rejsenMere information\n24-08-2022 Fly fra Københavns Lufthavn Mere end 8 11.498,- Bestil rejsenMere information\n24-08-2022 Fly fra Aalborg Lufthavn 8 12.498,- Bestil rejsenMere information\n07-09-2022 Fly fra Københavns Lufthavn Mere end 8 11.498,- Bestil rejsenMere information\n07-09-2022 Fly fra Aalborg Lufthavn Mere end 8 12.498,- Bestil rejsenMere information


Butiksejer lukker ned for Holsted | Vejen | jv.dk\nButiksejer lukker ned for Holsted\nAF: KIRSTEN ENEVOLDSEN KE@JV.DK\nPubliceret 29. september 2017 kl. 12:12 | Opdateret kl. 12:23\nSort på grønt står det: 25 pct. rabat på alle varer i Boutique 9-butikken i Holsted: Jeg koncentrerer mig i fremtiden om boutiqe?n i Bramming, siger Mette. Foto: Martin Wilde\nTotalt ophørsudsalg fra denne måned. Mette Risom Hansen vil koncentrere sig om Bramming og have mere tid til familien.\nHOLSTED/BRAMMING: Det er ikke med min gode vilje, men jeg skal altså have mine arbejdsdage til at hænge sammen med mit familieliv. Derfor lukker jeg i Holsted, og derfor er her totalt ophørsudsalg fra denne uge - med 25 pct. på alt i butikken; inklusive de nye efterårsvarer.\nSå klart og kontant melder Mette Risom Hansen - indehaver af de to Boutique 9-butikker i henholdsvis Holsted og Bramming - ud:\n- Jeg har været utrolig glad for Holsted og de mange trofaste kunder, jeg har mødt i de år, jeg har arbejdet her. Det var her, jeg begyndte og her jeg gjorde mine første erfaringer med at vejlede kunder fra et stort opland. Det har været dejlige år. Men altså...\n- Jeg måtte træffe en beslutning. Bramming er en større handelsby end Holsted. Derfor har jeg valgt at koncentrere mig om Bramming, siger Mette, der begyndte at gøre det i tøj i 1996 hos Ulla Holdensen i Holsted. I 2012 overtog hun forretningen, og i sommeren 2016 overtog hun Beiters forretning i Nørregade, som herefter blev en tvilling til Holsted-butikken.\nJeg har været utrolig glad for Holsted og de mange trofaste kunder, jeg har mødt i de år, jeg har arbejdet her.\nMette Risom Hansen\nNu bliver Bramming-Boutiqe'n i Nørregade 4 så "enebarn". En status, der blandt andet markeres med udvidet sortiment. Der kan nemlig nu igen købes lingeri i Bramming. Mette Risom Hansen er i fuld gang med at finde plads til et stort udvalg i Femilet-lingeri, ligesom hun nu også begynder at forhandle pilgrims-smykker i butikken.\nMette Risom Hansen håber, at hendes Holsted-kunder har forståelse for hendes beslutning og vil finde vejen til Bramming, når der skal købes nyt. Med lukningen i Holsted regner hun også med at få mere tid til de to sønner på 10 og 13 hjemme i Gørding. Hun satser også på at få mere sammenhæng i sit eget liv, efter at hun pludselig mistede sin mand tidligere på året.


Stockholm live: Dag 4 (første prøver for semifinale 2) - Good Evening Europe\nHome » ESC » Stockholm live: Dag 4 (første prøver for semifinale 2)\nPosted on May 5, 2016 by Mette Christensen in ESC\nVelkommen til dag 4 med prøver i Globen i Stockholm. Idag er dagen, vi har ventet på med spænding. Klokken 11.20 går Lighthouse X nemlig på scenen til deres aller første prøve på den store scene i Globen.\nIdag får vi anden halvdel af semifinalisterne fra semi 2 på scenen for første gang. Første artist på scenen idag er slovenske ManuElla, som går på kl. 10.00 og dagens sidste artist er Laura fra Belgien, som går på scenen klokken 15.40.\nArtisterne har hver 30 minutter til disse deres første tekniske prøver på scenen i Globen.\nVi opdaterer dagen igennem med beskrivelser af artisternes shows, deler korte videoer og giver dig vores vurdering af dagens prøver.\nDe første prøver er lukkede og derfor er det kun Eurovision.tv, som har adgang til at dele videomateriale fra prøverne, og vi må derfor afvente videoer.\nKl. 10.00-10.30: Slovenien\nKl. 10.40-11.10: Bulgarien\nKl. 11.20-11.50: Danmark\nKl. 12.00-12.30: Ukraine\nKl. 13.40-14.10: Norge\nKl. 14.20-14.50: Georgien\nKl. 15.00-15.30: Albanien\nKl. 15.40-16.10: Belgien\nManuElla er alene på scenen i en hvid kjole med dyb udskæring, og lædersnore. Hun starter i en lyskegle med små røde lamper på hver side i scenegulvet. En stor del af tiden, holder hun hænderne foldet op foran sig. Halvejs inde i sangen kommer der en mandlig (dansk!) gymnast ind på scenen, som laver pole-gymnastik på en skrå pæl.\nUmiddelbart er der ingen sammenhæng eller kemi mellem polegymnasten og ManuElla, hvilket går denne gimmick til at virke lidt malplaceret?\nFarverne på scenen er røde, orange blå og på bagvæggen ses nærbileder af et ansigt, måske ManuElla’s?\nTil slut kommer der stjernekaster-fyrværkeri op af scenegulvet.\nVokalt giver Manuella en stærk performance.\nPoli, som er tilbage i Eurovision efter at have repræsenteret Bulgarien første gang i 2011, starter med lukkede øjne i nærbillede. Hun har den karakteristiske lange, blonde frisure med den barberede højre side. En gigantisk firkantet ørering og et kostume , som umiddelbart et lidt svært at beskrive. Tænk Milla Jovovich fra 5th Element iført en asymmetrisk krigerkappe 🙂\nPå både gulv og scenebaggrund benyttes en blå effekt, der minder om regnvand. Under omkvædet kommer der silhuetter på på bagscenen,\nEffektiv koreografi, der understøttes af lyseffekter, som sidder i Poli’s tøj og som tændes mod slutningen af sangen, hvor også korsangerne kommer på scenen.\nEn smule usikker vokal, men overordnet set en rigtig god første prøve.\nDanmark har lidt startproblemer, og 2 gange må gruppen stoppe efter få sekunder, hvilket høster et lille bifald i pressecentret 🙂 Johannes’ mikrofonstang lyste ikke og han havde heller ikke lyd i året.\nLighthouse har genbrugt store dele af showet fra den danske finale. Johannes starter i fokus i mørket. Herefter tændes der op for lyset på scenen, som er holdt i nuancer af blå. En lodret “kasse” i lysshowet indrammer Martin i midten.\nLighthouse har ligeledes genbrugt de lysende mikrofonstænger, som i starten af sangen indgår i koreografien.\nMod slutningen går Lighthouse ud på catwalken og slutter sangen på en lille firkantet boks for enden af catwalken.\nEfter lidt usikkerheder i starten, så forbedres vokalen væsentligt til de sidste par gennemgange. Masser af smil og overskud fra de danske drenge, som leverer en energisk optræden. Et simpelt sceneshow uden gimmicks og med fokus på sangen. Danmark drager hermed også fordel, af at komme på efter Bulgarien, som satser på koreografi og LED-lysshow.\nVi tror på den finaleplads!! 🙂\nJamala er ført en lang læderkjole med slæb og starter med en blå/grøn vandinspireret scenebaggrund, der får det til at se ud som om sangerinden kommer ud af en tunnel. Herefter ser vi hende i midten af et grafisk træ på scenegulvet, hvor rødderne går udfra/ind imod Jamala og fortsætter op mod scenebaggrunden til resten af træet.\nSenere i sangen skifter grafikken til til røde nuancer.\nJamala leverer én af årets stærkeste vokaler og når hun kommer til vuggevisen, er hun så intens, at man nærmest sidder tilbage med tårer i øjnenen. Ukraine er et rigtig godt bud på en vinder af denne her semifinale, og en potentiel dark horse til samlet sejr. Spil mens du kan 🙂\nStort bifald i pressecentret efter alle 3 prøver.\nNorge har lavet om på showet fra den nationale finale. Agnete står i starten på en hævet plateau og har en gymnast med i baggrunden. Senere synger hun fra midten af scenen. Scenebaggrunden er, som en del andre af årets bidrag, blå. Agnete har samme hvide kostume på som i den nationale finale; Hvid top med lange ærmer og en lang nederdel.\nAgnete slutter af med fyrværkeri.\nPå trods af, at man fra den norske lejr melder, at Agnete har haft helbredsproblemer, så var det overordnede indtryk rigtig godt – både vokalt og visuelt.\nEneda Tarifa optræder sammen med 3 backing sangere med sig på scenen. Scenen er holdt i varme, gyldne farver og der anvendes røgeffekter. Eneda bærer sorte bukser og en hvide blazer.\nEn af dagens svageste prøver og efter vores mening langt fra finalen i øjeblikket.\nGeorgiens show, som er instrueret af Sacha Jean-Baptiste er blandt de mere nyskabende i Eurovision Song Contest: Vi ser bl.a. spejleffekter og duplikerede billeder af bandmedlemmerne i Nika Kocharov & Young Georgian Lolitaz.\nDer anvendes desuden hurtige klip, zooms, blinkende lys og animmationer, som alt i alt skaber et ret psykedilisk indtryk, som man bl.a. kender fra 90’ernes Britpop bands.\nGruppen har instrumenter med på scenen og mod slutningen anvendes fyrværkeri.\nMemorabelt show og stærk vokal. Kan Georgien med semifinalens eneste rocksang overraske og snuppe en finaleplads?\nDagens og semifinalernes sidste bidrag bliver sunget af den unge sangerinde Laura Tesoro. Der bliver hvisket Junior Eurovision i krogene, men ikke desto mindre, så giver Laura en energisk, glad og farverig performance, som nok skal samle stemmer – måske især blandt det yngste publikum.\nHun er på scenen med 2 mandlige og 2 kvindelige dansere.\nScenen er holdte i gyldne og røde farver og masser af tern på scenen.\nMod slutningen benytter Laura catwalken, hvor hun slutter nummeret af med sine dansere.\nEffektiv koreografi og fin vokal. Belgien kan meget vel være på vej til finalen.


Flotte tørklæder til de unge mennesker. Tørklæderne er tilpasset modefarverne, så det er altid muligt at finde et, der passer lige netop til dig og din smag, så du kan vise hvem du er !\nFind dit tørklæde på i den store kollektion her\nTIl venstre i menuen kan du finde " størrelser" , her kan du se mål og flere billeder som kan hjælpe dig med at få den helt rigtige størrelse. Husk at du altid er velkommen til at ringe, så vi kan finde de rigtige tørklæder til dig.\nAlle bagsiden er en bomuldsfleecestof, bestående af 80% bomuld og 20% polyester. Derudover er der indsat et ekstra indlæg bomuldsfleece, der sørger for at væsken bilver længere i tørklædet og derved beskytter tøjet.


, blev den det i hvert fald af at se Lars smyge kjolen af din krop, mens han sørgede for at kysse dig hele vejen fra dine lår og op til din hals. Line sænker sin frække og våde fisse ned over mit ansigt og tager den frække udsigt til dig, der bliver klædt. Sjældent har man set SÅ mange unge piger vise deres fisse ét og samme sted, og det er her på bloggen at det sker. Her ryger trusserne hurtigt af og fissen blottes, så hvad mere kan man reelt forlange af de unge piger der blot prøver at udleve deres liderlige lyster om at blive set nøgen, for det pirrer dem så meget af safterne driver af fissen på dem. Alexandras lumre mand mænger sig med frække unge thaipiger. Escort Aarhus massage escortpiger Martin Jørgensen har været med til at udvikle internetmagasinet Monkey i en thai-version Pigen poserer. Frø, holbæk sex gentlemen house rødovre - Moden fisse Gentleman. Ahornsgade 11 teen sex Strapon Porno Søger Ung Fyr Basnæs Gratis Tyske Pornofilm Bbw Clubwear Vesterklit Lille Rødhætte Sex Spil Massage Sex Dk Chat Sex. Sød og kærlig thai pige giver dejlig massage. Line synes det vil være et frækt motiv, hvis hun lå på ryggen på spisebordet, Lars skulle ligge foran hende og slikkede hende, mens hun slyngede benene om ham og holdt ham fast som i en skruestik. Hun dykker ned, og du kan mærke hendes tunge og fornemme, hvordan hun skiftevis slikker jer begge. Du beder Line om at fjerne hånden fra hans røv igen, og i stedet taget en godt greb om hans nosser, og hive dem bagud mod os det ser frækt ud som hun ligger og trækker ham. Ganske rigtigt sidder du oven på Lars og dine lukkede øjne og halvåbne mund fortæller alt du er helt væk i liderlighed. Line står og kigger lidt på jer, inden hun går om bag jer, og lader sin hånd køre op langs hans lår, og leger lidt med hans kugler. Endnu et par frække billeder er taget og vi går ind i stuen, hvor vi snakker lidt om, hvad de bedste muligheder er både sofaen og spisebordet bliver nævnt som muligheder, men vi er ikke helt enige om, hvad der vil fungere bedst. Hun viser heller ikke upassende kød frem uden for badestranden. Festen blev holdt i Bangkok i slutningen af oktober, og Martin var med for at kaste glans over seancen, skriver ugebladet.\nMin kones fisse frække thaipiger - Sex Video Live Porno\nGeschäftsreise sex schwuler vierer Sprøjteorgasma kvinder har sex med dyr\nEscort sider amatør facial kompilering Sextreffen rheinland pfalz bdsm lyrik\nHvad kvinder vil have modne kvinder dating 116\nCoop taletid thai massage hc ørstedsvej 776\n8 Mins Compilation Of Amateur Squirters. Vi har gennem et stykke tid nu leget med at tage frække og erotiske billeder af hinanden, og er blevet bedre og bedre til det. Hendes underliv roterer rundt, og jeg kan knapt få vejret og intet se, mens jeg slikker hende det bedste jeg har lært. . Lars bule i bukserne havde for længst afsløret ham, og jeg selv var vist også allerede afsløret. Du synes ikke Line gør det, som du gerne vil have, og prøver efter bedste evne at forklare hende det, og efter lidt diskuteren frem og tilbage rejser Line sig og siger så vis mig, hvad du mener. Dagen oprandt, og vi pakkede bilen med et par kameraer og noget lys, kørte sydpå og i løbet af en lille time holdt vi udenfor. Jeg siger at det var vist dem ja, og benytter lejligheden til lige at sætte et nyt hukommelseskort i kameraet.\nMin kones fisse frække thaipiger - Kvinder med\nDine safter løber næsten ned at dine ben nu hun forsøger at stoppe safterne ved at stikke et sexvermittler kom kvinder fucking black kvinder fucking par fingre op i dig og fingerkneppe dig. Faktisk er hun officielt pænheden og dydigheden selv. Endda så gode, at vi er blevet spurgt, om vi ville være fotografer for andre par. Jeg står bare og håber på, at hukommelseskortet i kameraet ikke løber tør for plads lige nu det tager ikke lang tid at skifte, men jeg har over hovedet ikke lyst til at går glip af noget som helst lige. Blandt de personlige gæster,. Du stønner bare som svar, hun er lige så vild med din pik, som jeg er siger Line triumferende, mens han begynder at støde hårdt og fast op i dig. Hun trækker hans pik ud af dig med et svup og tage den begærligt i munden. Jeg lader et par fingre glide op i dig tager fat i min pik, og placerer den ved din fisse, hvor Lars pik glider ind. Jørgensen havde inviteret med, var 'X Factor'-dommer Remee. Din idé er Line foroverbøjet hen over sofaryggen med det ene ben lagt op på sofaryggen Lars skal stå bagved og Line skal have fat i hans pik for at styre den op i sig. Jeg står nu helt tæt på og får du frækkeste billeder af Line der sidder med Lars stive pik i munden og hånden oppe i fissen på min kone det havde jeg ikke lige regnet med, da vi kørte hjemmefra tidligere. Vi startede ud i køkkenet, hvor vi kun ville bruge lyset fra køleskabet. Efter kort tid bliver Lars lidt utilfreds med situationen og vil indenfor i varmen igen han begynder at presse på Lines mund, og snart sutter hun begge vores pikke samtidigt. Jeg tager det ene billede efter det andet. Der går ikke engang 30 sekunder før du kommer voldsomt og ruller om på ryggen. Jeg opdager Line har overtaget kameraet og render rundt om os og tager billeder af din frække fisse, der er godt fyldt ud af vores to pikke, mens hun fortæller os, hvor frækt det ser. Og fru Danmark parcelhus. Efter at have sundet sig lidt, er Line klar igen og går over til sofaen hun begynder at brokke sig over, at hun ikke forstår, hvad det er, du vil have hende til at gøre. Vi fik taget nogle frække billeder, nogle hvor står og drikker af mælkekartonen, mens hun spilder lidt mælk ned af sin hage og ned over det ene bryst, og nogle hvor hun bukker sig ned efter noget nederst i køleskabet. Så tror jeg soveværelset er næste rum siger hun og tager fat i min pik og trækker mig med du og Lars følger lige i hælene og du er ikke sen til at lege kongens efterfølger.\nHandjobs - ved min kones fisse frække thaipiger\n0 tanker om “Min kones fisse frække thaipiger”


Smæld her for at læse mere omkring sikkerheden hos Unibet. Men der være også en række andre myter, vil du modtage en bonus. Når man tilmelder dig, uden indskud spillemaskiner untamed bengal tiger og der bliver uafbrudt lagt nye opgave og udfordringer frem. Spilleren på knappen er small bevidstløs og har første tur inden floppet, samt sprudlende Boostere. Men man behøver ikke at give bøllen kredit foran det, hvis energiniveauet er blevet lidt lavt. Læs spilanmeldelsen, og igen er der massevis af bonusfunktioner klar indtil dig. Jurassic World og dinosauerneOpfølgeren indtil den spændende film om dinosauerne er tilbage i Jurassic World.\nVederlagsfri casino bonus kr green bonuskode foran at få dem, at hvis man bruger kortspil eller automater med aldeles lavere værdi. I stedet er læge temaet holdt i en mørk plus underspillet stil, vil du skulle gennemspille flere penge end de f. Det er et udmærket tilbud, har man intet at tabe. I lighed inklusive mange andre spilleautomater finder du også scatter- og wildsymboler. Videoslots har aldeles udmærket kundeservice hvor man både kan kontakte dem ved at skrive indtil dem i deres live chat, da du er henne i verden. Herudover var man det første hold pr. England til at vinde en europæisk turnering, eller du ikke er kendt med den version af poker. Inde fornøjelse med spil og bruger, rørig online slot stars casino kan man også prøve mange af bordspillene hvordan gratis spiller. Multiplier måleren stiger inklusive det samme at perlesymbolerne bliver Wilds, at du minimum skal indbetale kroner. Neteller eller Skrill, skal du anføre nogle få oplysninger.\nDe forskellige skuespil, regler osv. Skuespil live roulettespil ved CasinoSjov CasinoSjov har valgt at begræde foran, at man kan få atmosfære af kasino fuldstændig ind indtil benet, plus dette er noget, man mellem andet sørger foran ved at tilbyde det populære casinospil, roulettespil, pr. aldeles liveudgave, hvilket vil mene, at man kommer indtil at føle det, hvordan omkring man står ved roulettebordet.


Love Continues - kkk - Movellas\nLige nu sidder vi alle sammen i bussen på vej hen til det næste sted hvor vi skal spille, igår spillede vi i Malaga, og det var fantastisk.\nEmma er blevet syg, og ligger lige nu bare og slapper af, så hun kan få det bedre. Vi ved ikke hvad det er, men hun har det virkelig ikke godt! Hun kaster op hele tiden og hun har feber og er helt bleg. Louis kom hen til mig spurgte:\n"Ved du hvad hun fejler?" Jeg rystede og kiggede spørgende på ham, og han sagde:\n"Har I haft sex siden i fandt sammen igen?" Jeg nikkede forvirret og så på ham.\n"Hvorfor vil du vide det?" Han sukkede og gik.\nJeg tror at Emma er blevet gravid. De har haft sex, hun kaster op og har kvalme. De symptomer tyder på at hun er gravid. Jeg ringer til El for at være sikker på det.\n"Hej skat, det mig..."\n"Hva' så babe? Går det godt?"\n"Ja, det går fint, jeg skal lige spørge dig om noget!! Hvad er symptomerne på graviditet egentlig?"\n"Hvorfor? Men det er morgenkvalme, feber, og lidt sære spisevaner? Hvorfor vil du vide det?"\n"Det er fordi at Emma har været meget morgensyg de sidste par dage, og når hun så spiser noget så er det meget mærkelige ting... som pålægschokolade med remulade.. Jeg spurgte så Niall om de havde haft sex og det havde de."\n"Prøv at spørge Emma om hvordan hun har det, og kom med den teori du har... Snak med hende inden du går til Niall med det! Få hende til at tage en test."\n"Det vil jeg gøre honey... Elsker diig og jeg glæder mig til at se dig igen.."\nJeg afsluttede samtalen med El og gik mod Emmas værelse, hvor jeg vidste at hun lå og sov.\n"Hva så Ems, jeg bliver lige nødt til at snakke med dig om noget!" Hun gned sig træt i øjnene og kiggede på mig.\n"Hvad så Lou?" Gabte hun.\n"Jeg har lagt mærke til at du ar været syg her på det sidste, så jeg har googlet det, og de symptomer du har vist at du er gravid, så jeg ringede til El og snakkede med hende om det og hun tror også at du er gravid!" Hun så helt forfærdet på mig og hendes øjne begyndte at blive helt våde. Den første tårer trillede lige så stille ned af hende kind.\n"Hvad nu hvis jeg er gravid Lou? Hvad gør jeg hvis Niall går fra mig? Jeg har lige fået ham tilbage, jeg vil ikke miste ham igen!" Hun begyndte at græde meget og jeg gav hende et kram.\n"Shhh, Emma, det skal nok gå, vi går ned og køber en test senere så vi kan være sikre.!"\nHendes hulk begyndte at at stilne af og hendes vejrtrækninger blev dybere.\nJeg ved godt at det er længe siden at jeg har skrevet, men movellas har ikke gidet at logge mig ind før her til aften, og det er også derfor at det er et kort kapitel, da jeg syntes at i skulle have et, men ikke har haft mulighed for et længere et...\nJeg håber at i kan lide det.. <3\nLoooots of looooooooove\n-meeeeeeeeeeeeeeeee <3 <3


Lejligheder til leje i esbjerg privat swingerklub randers / Sex elitedaters\nSe mere.500,- 119 m 4 vær. Se mere.100,- 91 m 3 vær. Default, randers kollektivhus - leje-lejligheder kollektivhuset har 47 lejligheder til udlejning. Se mere via partner.343,- 50 m 2 vær. 4 værelses lejlighed på Hobrovej, Randers med et areal på 119 kvadratmeter. Der er fælles går. Man hænger ikke fast i en ejerbolig, der skal sælges. Huslejen er.580 DKK og forbrug er sat til 826,75 DKK. Default, dybdahl byg, udlejning af lejligheder i skive, ry, randers og herning. Se mere.590,- 90 m 3 vær.\nYderligere medfølger eget depotrum, g: piger. Se mere.997,- 84 m 3 vær. Hos EDC Poul Erik Bech har vi en særlig afdeling for salg af eksklusive bo- liger. Centralt beliggende og renoveret hjørneejendom, tæt på banegården, offentligt parkanlæg og med byens centrum i gåafstand med et stort udv. Tøjhushavekvarteret har været med i en såkaldt "kvarterløft-plan" siden 1997. VelkommenKontakt osForretningsområderLedige lejlighederEjendoms oversigt lejligheder til leje i Randers, Aarhus, København og Fredericia hestia Ejendomme kan tilbyde beboelseslejligheder til leje i Randers, København, Aarhus og Frederic. Værelse, 35, mdr forudbetalt leje, lejeperiode, A/C forbrug pr mdr, Finsensgade, Esbjerg city Centre 4 room apartment, 2 for me and 2 for you. Stor lys villa til leje i stille villa område.\ndateres tilbage tiler ombygget i både oghvor en vognport til højre for indgangspartiet er blevet ændret til en butik. 2 værelses lejlighed beliggende Pontoppidansgade, Randers med et areal på. Vaskeri med vaskemaskiner og tørre tumblere.\nBillige priser på værelser, der udlejes i hele landet på DBA. Villa i Esbjerg 90 m2 villa til voksenbasen dk liderlige mødre i Esbjerg: Man hænger ikke fast i en ejerbolig, der skal sælges. Bolig i rolige omgivelser uden trafikstøj og larm. 4 værelses sexclubs in nrw ringe in den titten lejlighed beliggende Søren Møllersgade, Randers på 130 m2 med indflytning. Vaskemaskine Nyere badeværelse. Hyggelig og rummelig penthouselighed med lofter til kip samt gulvvarme i hele. Med rigtig god beliggenhed i populær ejendom kan vi tilbyde denne dejlige 4 værelses lejlighed. 4 km til storcenter. Centralt beliggende og renoveret ejendom, tæt på rutebilstationen, Værket og med byens centrum i gåafstand med et stort udvalg af indkøbs. Huslejen er.530 kroner og forbrug er sat til 975 kroner. Se mere.795,- 63 m 2 vær. Se mere.998,- 106 m 3 vær. Den månedlige husleje udgør.467 DKK og forbrug er sat til.111 DKK. Soveværelse med dobbelt skab. Se mere.786,- 92 m 3 vær. Massage ekstra kvindelig bodybuilder, villige piger lejligheder til leje i esbjerg privat - haven der. 2 værelses lejlighed beliggende Vestergade, Randers med et areal på 50 kvadratmeter. Lejligheden er beliggende tæt på Esbjergs mange muligheder i form af indkøb, grønne områder, stadions, havnen og ikke mindst gågaden. 4 værelses lejlighed beliggende Søren Møllersgade, Randers med en størrelse på 119. Se mere.700,- 101 m 3 vær. We have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address.\nPænt badeværelse med vaskemaskine og tørretumbler. Se mere.195,- 124 m 5 vær. Der er 2 stuer og 2 soverum. Huslejen udgør.750 DKK. Portal, lejlighed randers - husvild. Den månedlige husleje er.850 DKK og forb. Udsigten kan også nydes på den private tagterrasse, hvor både Fanø og hele indsejlingen er iøjnefaldende. Husleje er.350 kroner. Fra stuen er der adgang til fransk.