Coleção Energia Vol 3 by Leonardo Piva de Lima - issuu\nA evolução da aplicação da energia elétrica e suas consequências para a sociedade\nCaro leitor, Dando continuidade à nossa Coleção Energia, o terceiro número da série traz um espectro amplo da evolução das aplicações da eletricidade ao cotidiano social. Com um foco especial para a trama histórica da sociedade brasileira, temos uma matéria que nos explica como um esforço de planejamento governamental foi essencial para que o Estado de São Paulo pudesse aproveitar seu grande potencial hídrico. Os rios paulistas contribuíram decisivamente para a expansão territorial brasileira verificada na época colonial, servindo de suporte para o avanço dos bandeirantes. Foi a partir da década de 1950 que começou a se tornar realidade a promessa de transformar o potencial das águas (que no começo do século XX era chamado de “hulha branca”) em efetiva geração de energia. O crescimento industrial e urbano vertiginoso que se verificava necessitava de uma correspondente grande infraestrutura de produção de eletricidade. Os apagões, que então eram comuns, apontavam para uma mudança de modelo no setor. Surgiram assim as empresas que na década de 1960 foram unidas e consolidadas com a criação da Cesp. Nas demais regiões brasileiras, empreendimentos similares se impuseram, como Furnas, Cemig, Chesf e muitas outras, formando a espinha dorsal de um sistema que passou a ser interligado e muito mais eficiente. O empreendimento mais sensacional que essa era nos legou é sem dúvida Itaipu. Seu gigantismo, seu papel sensível em termos geopolíticos continentais, assim como o atestado de maioridade que representou para a tecnologia de construção de barragens, com o pioneiro uso do cálculo numérico por elementos finitos são dados que o leitor poderá conhecer nas próximas páginas. O impacto do apagão na noite de 10 de novembro de 2009, que deixou boa parte dos estados mais populosos no escuro por várias horas, é um testemunho da importância da geração de Itaipu e de como a transmissão dessa energia desempenha um papel vital no sistema elétrico brasileiro. O uso pacífico da energia nuclear foi o mote para a construção de usinas térmicas, que se tornaram essenciais dentro do panorama internacional. O avanço das instalações nucleares trouxe requisitos especiais de segurança, que nem sempre foram obedecidos, deixando um flanco aberto às críticas políticas e técnicas. Felizmente essa etapa vem sendo vencida e hoje a energia nuclear volta a ser cogitada para um papel relevante na matriz energética. O Brasil, que se empenhou tanto internacionalmente para garantir o acesso às tecnologias nucleares a todos os países, e não apenas para uma minoria, logrou um tento notável ao dominar recentemente o ciclo de enriquecimento do combustível nuclear – e um pouco dessa história é relatada neste volume. Um efeito espetacular do progresso nas aplicações da eletricidade foi a entrada em campo da eletrônica, especialmente a partir do início do século XX. Dispositivos como a válvula foram sucedidos pelo transistor e a eletrônica de semicondutores possibilitou uma incrível e crescente miniaturização dos componentes. Além de usos industriais, a eletrônica de consumo criou uma verdadeira revolução cultural em todas as camadas populares, desde o popular radinho de pilha até o cada vez mais presente – e discute-se a sua imprescindibilidade e a dependência assim criada – computador. Finalmente, ainda no plano do consumidor, contamos uma história pouco conhecida: o sucesso inicial do carro elétrico, até este ser vencido pelo motor a combustão interna. A pressão ambientalista ressuscitou o assunto, que vem merecendo cada vez mais a atenção de governos, fabricantes e usuários. Desejamos que esses temas ensejem uma leitura proveitosa e sirvam para suscitar novas reflexões sobre o mundo energético em que vivemos. Gildo Magalhães Professor livre-docente em História da Ciência na Universidade de São Paulo\nexpediente índice Diretores Adolfo Vaiser José Guilherme Leibel Aranha Gerência operacional Simone Vaiser simone@atitudeeditorial.com.br Coordenação de circulação Emerson Cardoso emerson@atitudeeditorial.com.br Assistente de pesquisa Marina Marques marina@atitudeeditorial.com.br Administração Paulo Martins Oliveira Sobrinho adm@atitudeeditorial.com.br Jornalista responsável Flávia Lima MTB 40.703 flavia@atitudeeditorial.com.br Projeto gráfico e direção de arte Leonardo Piva atitude@leonardopiva.com.br Conselho editorial Cyro Bernardes, Cyro Boccuzzi, Hilton Moreno, Isabel Félix, Gildo Magalhães dos Santos, Márcia Pazin e Sérgio Bogomoltz Reportagem Bruno D’Angelo e Lívia Cunha Revisão Gisele Folha Mós Publicidade Diretor comercial Adolfo Vaiser adolfo@atitudeeditorial.com.br Contatos Publicitários Ana Maria Rancoleta anamaria@atitudeeditorial.com.br César Dallava cesar@atitudeeditorial.com.br Mozart Ramos mozart@atitudeeditorial.com.br Capa e ilustrações internas Poeira Estúdios Impressão Gráfica Ipsis Distribuição Correios\nAtitude Editorial Ltda. Rua Piracuama, 280 cj. 72 / Pompéia CEP 05017-040 / São Paulo - SP Fone/Fax - (11) 3872-4404 www.atitudeeditorial.com.br atitude@atitudeeditorial.com.br\nDesenvolvimento e tecnologia 10 Os bastidores da construção da gigantesca Itaipu e as implicações sociais e técnicas para três países. Seu projeto foi a forma encontrada para resistir ao choque do petróleo e suprir as demandas energéticas da época.\nA história da iluminação artificial contada desde a descoberta do fogo e a sua utilização para iluminar os caminhos do homem, passando pelas luminárias a gás, a querosene, chegando à luz alimentada pela eletricidade.\nCidade em movimento 28 Em meados do século XIX, os carros elétricos eram dominantes em detrimento dos veículos a combustão, empregados em competições e objetos de pesquisas acadêmicas. O cenário mudou com o tempo, especialmente com o desenvolvimento da indústria e alguns interesses privados.\nEvolução 36 O desenvolvimento da eletrônica teve papel fundamental nas aplicações da eletricidade. A substituição da válvula pelo transistor e a eletrônica de semicondutores deram inicio a uma verdadeira revolução tecnológica, cada vez mais presente no cotidiano das pessoas.\nNuclear 44 Um relato sobre a conquista da energia nuclear, os percalços desde sua descoberta, sua aplicação em alguns lugares do mundo e uma reflexão sobre como sua utilização é potencialmente mais segura do que outras formas de geração amplamente empregadas.\nSob um olhar 52 A contribuição de uma companhia – formada pela fusão de 11 empresas – para importantes projetos hidrelétricos, tendo como consequência a profissionalização dos técnicos e peritos envolvidos nas obras. 3\nENERGIA BINACIONAL Com nome de origem tupi, a Usina de Itaipu gerou um acordo binacional que impactou diretamente três países do cone sul latinoamericano, diversos Estados brasileiros e deu origem à maior hidrelétrica do mundo em plenas crises mundiais do petróleo\n1974. Ano de copa do mundo, quando a\ndetinha o domínio sobre as próprias quedas. Os dois\nAlemanha Ocidental – à época, dividida desde o\npaíses consideravam que o território seria seu, e não\nfinal da Segunda Guerra Mundial (1939-1945) em\ndo vizinho. A maioria dos documentos seguintes\nsocialista, no lado oriental do país, e capitalista, no\nestabelecia que uma margem do rio pertencia a um\nocidental – saiu vitoriosa, em casa, conquistando\npaís e a margem oposta ao outro, mas a questão era\nseu bicampeonato. Para o Brasil, restou pouco.\no rio em si. Se ele era o marco divisor, o Rio Paraná\nPouco resultado e poucas lembranças da seleção de\npertencia a quem?\n70. Chegou às semifinais, mas perdeu. Disputou o\nterceiro lugar com a Polônia; outra partida perdida,\nreacesa 122 anos depois, em 1872, com Tratado de\no que lhe rendeu o quarto lugar no campeonato.\nPaz, que pôs fim à Guerra do Paraguai (1864-1870).\nEnquanto perdia em campo, começava a ganhar em\nCom a vitória brasileira, que teve como aliados o\noutros terrenos. No mesmo ano, o terreiro de obras do\nUruguai e a Argentina, o país guarani sofreu uma\nmaior projeto energético do mundo começava a ser\nretaliação de guerra: seu território foi reduzido para\npreparado. A parceria brasileira com o Paraguai – que\nquase 60% no pós-conflito – os aproximadamente\nnão tinha se classificado para a copa daquele ano –\n40% foram repartidos entre o Brasil e Argentina.\ncomeçava a ganhar ares de realidade. A obra, claro, era\nO documento redefinia territórios e utilizava o Rio\na Usina Hidroelétrica de Itaipu Binacional.\nParaná, mais uma vez, como ponto de divisão. Mas\nnão havia precisão sobre quem teria o poder sobre as\nO início das obras, em 1974, colocava fim a um\nEra apenas o início de uma disputa extensa,\nconflito diplomático que já durava 224 anos. Isso\náguas e esse impasse se estendeu até 1966, ano em\nfaz com que a história de Itaipu, por vezes, pareça\nque foi assinada a Ata de Iguaçu, também conhecida\nmais uma disputa político-diplomática do que uma\ncomo Ata das Cataratas, que determinou que o\nquestão econômico-energética. A historiadora e autora\naproveitamento do rio e seu potencial energético seria\ndo livro Itaipu – As faces de um mega projeto de\nfeito em condomínio dos dois países. Esse é o início\ndesenvolvimento, Ivone Carletto Lima, explica que essa\ndo estabelecimento da atual região de Itaipu como\nimpressão fica pela forma como a história da usina se\nbinacional, ou seja, não pertence nem ao Brasil, nem\ndesenrolou. “Itaipu tem toda uma história a ver com\nao Paraguai: pertence aos dois, juntos. E a semente\na questão da energia, do desenvolvimento industrial.\ndo que, no futuro, viria a ser Mercado Comum do Sul,\nMas, da forma como aconteceu, ela acabou se\ntransformando em um projeto essencialmente político\ne de carácter internacional”. Essa impressão resulta dos\nelaborar uma usina sozinha na região, mas o Paraguai\ndiversos desacordos políticos entre os dois principais\nnão aceitou, alegando que ele também tinha direito\npaíses envolvidos até chegar ao plano comum.\nsobre a área. O governo paraguaio ameaçou, inclusive,\nAntes de chegar a esse acordo, o Brasil cogitou\nA região escolhida para a instalação de Itaipu,\ndeclarar nova guerra ao Brasil caso insistisse em\nchamada de Salto das Sete Quedas ou Salto de Guaíra,\nconstruir a usina sozinha. Então, em 1966, conta\nera uma área de litígio disputada, desde 1750, por\nCarletto, “em uma reunião que teve em Foz de Iguaçu,\nPortugal e Espanha – as metrópoles dos futuros países\ncom os dois representantes dos países – os dois\nlatino-americanos –, quando foi assinado o primeiro\nchanceleres, brasileiro e paraguaio –, o Brasil acabou\nacordo que descrevia a região; o Tratado de Permuta.\ncedendo no seguinte sentido: de que se houvesse\nA briga era para saber quem tinha os direitos sobre\num aproveitamento do Rio Paraná no trecho Foz de\na região do Salto, no Rio Paraná – um conjunto de\nIguaçu-Guaíra, este seria em condomínio. Isso para\ncachoeiras composto, na verdade, por 21 quedas, que\nacabar com esse problema todo de questionamento”.\nrevelaria, anos mais tarde, um dos maiores potenciais\nCom o entendimento político, a técnica começou a ser\nenergéticos do mundo e que desapareceu justamente\nposta em prática. Estudos sobre a região, o potencial\npor conta da construção da usina de Itaipu. O texto\ne as formas de implantação de uma usina foram\ndo tratado do século XVIII não determinava quem\nO tempo parecia ter outra dimensão àquela época. […] Até então não se discutia a quem pertencia o “Salto de Guairá”. O Brasil considerava sua aquela estreita faixa de terra. O Paraguai também. Em Itaipu: integração em concreto ou uma pedra no caminho, de Tão Gomes Pinto. Ed. Amarilys.\nO mundo sentiu rapidamente a alta dos preços e os\nsofreram os efeitos em suas economias. O Brasil, que\nO Brasil vivia uma ditadura militar desde 1964. O\nParaguai, por sua vez, revivia um regime autoritário com o general Alfredo Stroessner desde 1954 – o país teve ainda outra ditadura cerca de dez anos antes, com o também general Higino Morínigo, de 1940 a 1948. As ditaduras militares na América Latina foram reflexos diretos da Guerra Fria, instaurada desde o fim da Segunda Guerra Mundial, e que dividiu o mundo entre capitalistas e socialistas. Como a guerra não tinha confronto direto era chamada de fria, em oposição à quente com disparos à queima-roupa e ataques diretos. Os Estados Unidos, que sempre tiveram grande influência sobre os países ao sul do seu continente, para evitar a expansão da esquerda na região, auxiliaram e apoiaram as ditaduras de governos militares, cerceadoras das liberdades individuais.\nNesse período, a população do Brasil ainda era\nmajoritariamente rural (a urbana só superou a do campo, na década de 1970, de acordo com o censo da época do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, quando o país chegou a pouco mais de 93 milhões, ao todo) e a industrialização começava a se afirmar. O processo, iniciado no primeiro governo de Getúlio Vargas, logo após a Revolução de 1930, foi intensificado com a política desenvolvimentista de Juscelino Kubitschek (1956-1961) e durante a ditadura militar. Nesse período, com o aumento da população, a mudança para as cidades e o crescente número de equipamentos, aparelhos e dispositivos exclusivamente dependentes da eletricidade, a demanda por energia elétrica do país começou a crescer. Para suprir à população e às indústrias, era necessário ter a\n“Sete Quedas por nós passaram, E não soubemos, ah, não soubemos amá-las... E todas sete foram mortas, E todas sete somem no ar... Sete fantasmas, sete crimes, Dos vivos golpeando a vida, Que nunca mais renascerá...”\npossibilidade de gerar e oferecer mais energia aos consumidores. E isso perpassava por novos projetos, principalmente hidrelétricos, a especialidade do Brasil.\nA adoção de projetos de fontes energéticas\nrenováveis ganhou força em 1973 quando o mundo viveu uma das grandes crises mundiais do petróleo. Os preços foram elevados em mais de 300%, como forma de embargo dos países árabes da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) aos Estados Unidos e à Europa Ocidental por ter dado apoio e subsídios para que Israel resistisse às ofensivas egípcia\ne síria na Guerra do Yom Kipur – o dia do perdão, uma das datas mais importantes do calendário judaico.\npaíses que tinham maior dependência do óleo natural já tinha grande conhecimento na geração de energia elétrica por fonte hidráulica, intensificou ainda mais a exploração de energias renováveis.\nPoucos meses antes do conflito do Oriente Médio,\ntinha sido assinado o Tratado de Itaipu entre Paraguai e Brasil, que marcava a definição legal do início da exploração do Rio Paraná em condomínio dos dois países, ou seja, o início de Itaipu. Como o Paraguai não tinha conhecimento técnico aprofundado – até a obra da binacional, o país só tinha uma pequena usina hidrelétrica –; tecnologia própria e capital financeiro para investir, diz-se que o vizinho brasileiro entrou só com a água. Mas era necessário conhecimento e recursos para que Itaipu deixasse de ser um projeto e passasse a ser efetivamente uma usina geradora de energia. Dessa forma, o Brasil se comprometeu em arcar com todos os custos. Para que o Paraguai fosse condômino no empreendimento, ficou estabelecido que a dívida seria paga em energia, não em dinheiro, ao longo de 50 anos. Por isso, o governo paraguaio é obrigado a vender toda a energia gerada por Itaipu e não consumida ao Brasil a preços abaixo do mercado.\nO projeto da maior hidrelétrica do mundo, que\nauxiliaria a suprir demandas energéticas dos dois países, foi a forma encontrada para resistir ao choque do petróleo e não cortar os investimentos e nem congelar o projeto. “O objetivo do presidente da República [do Brasil] era reforçar o abastecimento de energia de toda a região sudeste, vítima de constantes ‘apagões’”, conta o jornalista Tão Gomes Pinto, em sua obra Itaipu: integração em concreto ou uma pedra no caminho. Por isso, depois de assinado o Tratado em 1973, a obra só parou nove anos depois, em 1982, quando a usina foi finalizada, resistindo a mais outro choque do petróleo, o de 1979.\nMas nem todos os países do cone sul estavam\nsatisfeitos com o entendimento do Brasil e Paraguai. A Argentina, que também é banhada pelo Rio Paraná, temia que a usina prejudicasse seu território e interesses sobre as águas. “A Argentina questionou a construção da Itaipu justamente por causa da altitude da barragem, do nível do lago que seria construído. Ela disse que se o Brasil fizesse uma usina de tal porte iria impossibilitar a construção de uma usina que ela pretendia fazer\nTrabalhadores constroem uma das turbinas de Itaipu\nQuando o grupo de técnicos paraguaios e brasileiros fizeram as pesquisas e\nbuscas da região mais apropriada para a instalação da hidrelétrica, eles chegaram a um trecho do Rio Paraná chamado de Itaipu, que em tupi significa algo como “a pedra que canta”. No local existia uma ilha, conhecida por esse nome, que quase sempre ficava submersa devido à forte correnteza, acentuada por uma região de curva do rio. Naquele local foi registrado um excepcional rendimento energético, daí, foi definida a instalação da usina no local.\nAssim como Itaipu tem influência das tribos indígenas existentes na região\nanterior à chegada dos europeus, o Paraguai também tem. Ainda mais pela grande presença de índios e seus descendentes na composição da população. Mostra disso é que o país é bilíngue, falando espanhol e guarani. O próprio nome Paraguai, em Guarani, tem um significado relativo a águas. Paraguay seria originado de “águas do mar”, em Guarani. Sendo pará, o mesmo que “mar”; guá, que denota “origem”; e ý, que significa “água”. Assim, seu significando seria algo como “água que vem do mar”. O Rio Paraguai, um afluente do Rio Paraná, teria sido o primeiro a receber o termo indígena. Depois, com a formação da nação, o país recebeu o mesmo nome.\ntambém no Rio Paraná, mas mais abaixo, em\npelo lado brasileiro, e na Ciudad del Este, pelo\ncondomínio com o Paraguai”, explica a historiadora\nparaguaio, a usina de Itaipu teve que construir uma\nIvone Carletto. A questão chegou a ser levada para a\nverdadeira cidade para alojar os trabalhadores do\nAssembleia Geral das Nações Unidas, em 1972, e só\nempreendimento. A cidade de Foz, antes do início de\nfoi resolvida em 1979, quando os três países – Brasil,\nItaipu, tinha cerca de 20 mil habitantes. No final da\nParaguai e Argentina – assinaram o Acordo Tripartite.\nobra, a população já era de mais de 100 mil pessoas.\nEsse acordo definiu as regras para o aproveitamento\nDurante a construção, entre 1975 e 1978, foram\ndos recursos hidráulicos no Rio Paraná, no trecho que ia\nerguidas mais de nove mil moradias ao longo das duas\ndesde as Sete Quedas até a foz do Rio da Prata.\nmargens do Rio Paraná para abrigar os trabalhadores\nque para a região se mudaram. No pico da obra, Itaipu\nSomada à questão de aproveitamento hídrico do\nrio, havia uma lenda de que se Itaipu fosse mesmo\nchegou a ter 40 mil trabalhadores diretos, o dobro de\nconstruída e o Brasil abrisse as comportas, como\ntoda população inicial de Foz de Iguaçu. Esse número\nconsequência de um eventual conflito entre os países\nfoi alcançado porque, entre 1978 e 1981, foram\nao sul da América Latina, que eram governados por\ncontratadas até 5 mil pessoas por mês.\nditaduras militares, a cidade de Buenos Aires seria\ninundada pelas águas. Mas com o tratado entre os\n1982. Com o reservatório formado, os presidentes\npaíses, a questão diplomática foi solucionada. O\ndo Brasil, João Figueiredo, e do Paraguai, Alfredo\nacordo deu tão certo que ele seria a gênese distante do\nStroessner, inauguraram Itaipu, em 5 de novembro de\nMercosul, contando ainda com a Declaração de Foz\n1982, com o acionamento do mecanismo que levanta\nde Iguaçu – de 1985, assinada pelos presidentes da\nautomaticamente as 14 comportas do declive, que\nArgentina e Brasil, que selou as relações amistosas entre\nliberaram a água represada do Rio Paraná. Depois\nos dois países e foi a base da integração econômica\nde mais de 50 mil horas de trabalho, a maior usina\ndo cone sul – e com o Tratado de Assunção, que\nhidrelétrica do mundo estava finalizada, mas o giro\noficialmente criou o Mercado Comum do Sul, de 1991,\nda primeira turbina só aconteceria no ano seguinte,\ncom a Argentina, o Brasil, o Paraguai e o Uruguai.\nem dezembro de 1983, e a geração e a transmissão de\nAs obras da barragem foram concluídas em\nenergia começaria dois anos depois, em 1984.\nDepois dos estudos de campo e da definição do\nlocal da usina, em 1973, o terreno foi preparado, em\n1974, para que a usina começasse a ser erguida em\nde Itaipu, como foi definido pelo Tratado de Itaipu, é\n1975. A construção incluía o desvio de 2 quilômetros\ngerada em duas tensões e frequências diferentes. Como\ndo Rio Paraná, com 150 metros de largura e 90 metros\no Paraguai é movido a uma frequência de 50 Hz e o\nde profundidade para a formação do reservatório\nBrasil a 60 Hz, a solução encontrada pelos técnicos\nda usina. A recém criada Empresa Brasileira de\ndo empreendimento foi produzir metade da energia,\nComunicação, a Radiobrás, em 1978, noticiou que\nreferente à parte brasileira, em corrente alternada,\n“o desvio do rio por um canal artificial correspondeu\njá a 60 ciclos por segundo e 750 kV, enquanto a\nà primeira fase de construção para a secagem de\noutra metade, do Paraguai, seria gerada em corrente\nseu leito. O canal de desvio, escavado em rocha, na\ncontínua, em 50 Hz e 600 kV.\nmargem esquerda, tem proporções incomuns”. Tudo\nem Itaipu era gigantesco, por isso, foi chamado pela\nrevista norte-americana Popular Mechanics de um\n(Poli/USP) José Antônio Jardini explica que “Itaipu\n“trabalho de Hércules” – em referência aos doze\nera para ser toda em corrente alternada, mas como\ntrabalhos que o semi-deus grego teve que realizar e\no Paraguai emprega frequência de 50 Hz e aqui é 60\nque só podiam ser realizados por alguém com força\nHz, não dá para ligar um no outro, então, era preciso\nretificar os 50 Hz da usina de Itaipu: gerar em 50 Hz,\npara o Paraguai, depois retificar e inverter para outra\nLocalizada no município de Foz do Iguaçu,\nToda energia produzida pela Usina Binacional\nO engenheiro eletricista e professor doutor da\nNúmeros de Itaipu A construção da Usina custou US$ 1 mil/MW instalado. O equivalente a cerca de US$ 14 bilhões, à época. A obra demorou 8 anos para ser concluída. Foi iniciada em 1974 e concluída em 1982. Mas só começou a gerar energia dois anos depois, em 1984. Entre 1975 e 1978, mais de 9 mil moradias foram construídas às margens do rio para abrigar os homens que atuavam na obra. A alteração do curso do Rio Paraná removeu 55 milhões de m³ de terra e rocha para escavar um desvio de 2 km de extensão, 150 m de largura e 90 m de profundidade. Para tanto, foram usadas 58 toneladas de dinamite. Só no dia 14 de novembro de 1978, foram colocados na obra 7.207 m³ de concreto, o equivalente a 1 prédio de 10 andares/hora. O total de concreto utilizado na barragem, 12,3 milhões de m³, seria suficiente para concretar 4 rodovias como a Transamazônica. Itaipu alavancou o PIB do Paraguai, que em 1978 cresceu 10,8%. Entre 1978 e 1981, eram contratadas até 5 mil pessoas/mês. No pico de construção, tinham cerca de 40 mil trabalhadores diretos. O transporte de materiais para a Itaipu utilizou 20.113 caminhões e 6.648 vagões ferroviários em 1980. 26 dias foi o tempo recorde de transporte de rodas de turbinas entre a fábrica e a usina. Essas peças tinham cerca de 300 toneladas cada e percorriam um caminho de até 1.350 km. O enchimento do Rio Paraná levou 14 dias. A lâmina de água tem 4 vezes o tamanho da Baía de Guanabara.\nAs mãos de Itaipu Foi necessário mais do que conhecimento técnico, tecnologia e dinheiro para construir Itaipu. A obra foi feita pelas mãos de diversos homens que, durante muitos dias, tinham o trabalho como suas vidas. Devido ao grande porte da usina e à região inicialmente sem estrutura para uma construção dessa magnitude, foi necessário montar uma verdadeira cidade em torno do canteiro de obras. Casas, refeitórios, assistência. Tudo foi oferecido àqueles que lá trabalharam por anos. Mas a vida de uma pessoa não se resume à profissão. É composta pelas relações sociais, como relacionamentos afetivos e fraternos. Com os funcionários de Itaipu, claro, não foi diferente. Engenheiros, encarregados, topógrafos, geólogos, especialistas de cálculos de concreto, peritos em explosivos, ou seja, todo o tipo de “barrageiros” tradicionais, como são chamados os trabalhadores responsáveis pela construção de barragens de usinas hidrelétricas. Todos eles foram mandados para Foz do Iguaçu, pelo lado brasileiro, a fim de preparar o terreno de Itaipu. “No canteiro binacional, os paraguaios chegavam com sede de aprender e prestavam muita atenção no trabalho dos colegas brasileiros. Era uma relação carinhosa. No fim da história, casaram-se muitos brasileiros com paraguaios e viceversa”, conta o jornalista Tão Gomes Pinto, no seu livro Itaipu: integração em concreto ou a pedra no caminho. Mas, durante as obras, o relacionamento entre empregados não era bem visto pela empresa. Era, inclusive, proibido. Tão Gomes relata em seu livro a história do namoro de um engenheiro com uma bibliotecária que foi coibido pela empresa. “A paixão do jovem engenheiro foi correspondida. Foram vistos pelo canteiro, algumas vezes, de mãos dadas. O assunto chegou à diretoria, que decidiu pela demissão do rapaz. Ele conta que chegou a chorar quando o encarregado de pessoal simplesmente pegou a tesoura e cortou a ponta do seu crachá. Era o ritual que o desligava de Itaipu”, conta.\n170 km foram submersos entre os municípios de Foz do Iguaçu e Guaíra. 8.519 propriedades foram desapropriadas e inundadas na margem brasileira do Rio Paraná.\nRecorde de geração Em 2004, quando a usina completou 20 anos de atividade, Itaipu já havia gerado energia suficiente para abastecer o mundo durante 36 dias. Recorde de geração foi de 94.684.781 de MWh, em 2008.\nfrequência, de 60 Hz, para então ligar no sistema\n18 estados brasileiros conectados ao sistema sofreram\nbrasileiro. É por isso que Itaipu gerou uma parte em\ncom a falta de energia elétrica. Quatro deles tiveram\ncorrente contínua, a metade do Paraguai”.\nfalta total, atingindo todos os seus municípios – Rio de\nE já que Itaipu, para o Brasil, foi pensada para\nJaneiro, São Paulo, Mato Grosso do Sul e Espírito Santo\nsolucionar problemas de abastecimento e demanda de\n–, e os demais 14 estados registraram blecautes parciais.\nenergia em grandes centros consumidores, como São Paulo e Rio de Janeiro, essa energia precisava chegar\na essas regiões. Dessa forma, foi definido, desde antes da conclusão da Usina, que a eletricidade gerada seria\nconectada ao Sistema Interligado Nacional (SIN) e\nregião da tríplice fronteira – Paraguai, Argentina e\nenviada para abastecer, em especial, São Paulo, pela\nBrasil. Levou não só a usina para o município de Foz\ntransmissão de Furnas Centrais Elétricas. O gerente da\nde Iguaçu, levou milhares de pessoas a se instalaram\nSubestação de Ibiúna, Sergio Luiz Iasbeck, explica que\nna região e promoveu desenvolvimento para a cidade\n“o Brasil compra a energia não utilizada pelo Paraguai\nque se resumia a duas ruas asfaltadas no final da\ne por um processo de conversão transforma a corrente\ndécada de 1960, início de 1970. Mas, em contrapartida,\nalternada em corrente continua, transmite em corrente\nretirou uma obra de beleza natural do mundo, o Salto\ncontinua e, na Subestação de Ibiúna, na cidade de\nde Sete Quedas, uma região de 1,5 km² de florestas e\nIbiúna (SP), se converte essa energia para a forma\nterras agriculturáveis, que foi inundada. Mais de 36 mil\nde energia utilizada no sistema elétrico brasileiro”. A\nanimais foram deslocados de seu habitat natural e 8\nenergia paraguaia, por sua vez, é transmitida para todo\nmil famílias tiveram que sair de suas terras.\npaís pela Administración Nacional de Eletricidad (Ande).\nde implantação de Itaipu e dos impactos sobre a\nO sistema em corrente alternada de Itaipu, em 750\nA historiadora Ivone Carletto, estudiosa da história\nKV e 60Hz, compreende três linhas de transmissão\npopulação, conta como se deu o processo. “Houve\nque saem da Subestação de Foz de Iguaçu, com 18\numa grande desapropriação, foram mais de oito mil\ndas 20 unidades geradoras da hidrelétrica, e chegam\nprocessos só do lado brasileiro. E muita gente se sentiu\nà Subestação Terminal de Tijuco Preto, em São\nprejudicada porque achava que não foi justo o preço\nPaulo. Essa energia passa ainda pelas subestações de\ne eles fizeram um movimento, o Movimento dos\nIvaiporã, no Paraná – um dos principais pontos de\nSem Terra (MST), que hoje faz parte da história dos\nconexão e intercâmbio de energia elétrica das regiões\nmovimentos sociais do Brasil”. Foi nesse período que o\nSul e Sudeste –, e de Itabera, em São Paulo. Por esse\nMST foi formado, em cidades no interior do Paraná. “E\npercurso, a energia gerada por Itaipu, referente à\nfoi um movimento”, relata Carletto, “que fez com que\nparte brasileira, chega aos demais estados do país.\nItaipu cedesse bastante, porque eles conseguiram quase\nJá a energia comprada do Paraguai é convertida\ntudo que pediram na época”.\nna Subestação de Ibiúna, em São Paulo, de onde é\nretransmitida e conectada ao sistema interligado.\nera a questão imobiliária. Isso porque, no início dos\nanos 1980, a inflação era muito alta (a inflação\nDesde 1984, quando Itaipu começou a gerar\nA principal reivindicação das famílias expropriadas\nenergia, a transmissão brasileira é realizada por Furnas.\nacumulada do ano de 1979 foi de 77,21%). “Por\nComo é conectada ao SIN, todos os Estados brasileiros\nexemplo, você recebia dinheiro de Itaipu hoje e\ninterligados ao sistema comandado pelo Operador\namanhã já não conseguia comprar quase nada porque\nNacional do Sistema Elétrico (ONS), acabam recebendo\nas coisas aumentavam de preço, não a cada dia, mas a\nenergia elétrica de Itaipu. Atualmente, três dos 26\ncada hora”, acrescenta a historiadora.\nEstados brasileiros (mais o Distrito Federal) não estão interligados ao sistema. São eles Amapá, Amazonas e Roraima. Mas o abastecimento prioritário da usina é para os estados do Sul e Sudeste. Abastecimento, este, que ficou prejudicado em novembro de 2009. Por um problema na transmissão da energia gerada por Itaipu,\nÉ certo que Itaipu alterou significativamente a\nPesquisa: • Itaipu: integração em concreto ou uma pedra no caminho. Tão Gomes Pinto, Amarilys. • Itaipu: as faces de um mega projeto de desenvolvimento. Ivone Teresinha Carletto de Lima, Editora Germânica. • A energia do Brasil. Antonio Dias Leite, Nova Fronteira.\nA Usina Hidrelétrica de Itaipu Binacional foi\no terceiro empreendimento hidrelétrico brasileiro ao longo do Rio Paraná. A primeira obra foi a Usina Hidrelétrica de Ilha Solteira, iniciada em 1965 e concluída em 1978; seguida pela Usina Hidrelétrica Engenheiro Sousa Dias, conhecida como Usina de Jupiá, que foi iniciada na primeira metade da década de 1960 e finalizada em 1974. Após o início de operação da binacional, ainda foi construída mais uma geradora no rio do lado brasileiro: a Usina Hidrelétrica Engenheiro Sérgio Motta, conhecida como Usina de Porto Primavera, iniciada em 1980 e concluída no ano 2000. Foi o primeiro projeto hidráulico em águas paraguaias. Maiores do mundo\nItaipu foi durante muitos anos a maior usina\ngeradora de hidreletricidade do mundo. Com potência instalada de 14 mil MW, proporcionada por 20 unidades geradoras de 700 MW cada, perdeu o posto para a Usina Hidrelétrica de Três Gargantas, na China, que, apesar de atualmente gerar menos energia, tem maior potência instalada com previsão de chegar a 22,4 mil MW quando estiver completa, com todas as turbinas em funcionamento, o que deve acontecer em 2011. A terceira maior usina do mundo também é latino-americana. A Usina Hidrelétrica de Guri, na Venezuela, tem potência instalada de 10.300 MW e abastece, além do próprio país, o Estado de Roraima, no Brasil, que não está ligado ao Sistema Interligado Nacional (SIN).\nAs obras da usina foram iniciadas em 1974 e concluídas em 1982\nentre Itaipu e\n32 (6 subterrâneas)\n22,4 mil MW (quando estiver completa,\nRecorde de produção anual\n94,7 bilhões kWh/ano (2008)\n80,8 bilhões kWh/ano (2008)\n12,57 milhões m³\n27,94 milhões m³\n4.149 metros (concreto 2.309 m e dique\n(concreto, enrocamento e terra)\nMaoping 1.840 m)\nprevista para 2011)\n175 metros (dique de Hernandárias) Vertedouro (capacidade de vazão)\n63,85 milhões m³\n134 milhões m³\nPor Bruno D’Angelo\nO ADVENTO DA ILUMINAÇÃO ARTIFICIAL A história da luz através dos tempos, desde a revolucionária descoberta do fogo pelos homens primitivos até o desenvolvimento da iluminação pública\nMuito antes de archotes, lamparinas a gás,\ndescargas elétricas atmosféricas atingissem árvores,\nquerosene e lâmpadas elétricas, era a luz do sol que\nfagulhas se formassem e o fogo iniciado se espalhasse\nguiava os homens pelo mundo. De dia e à noite\npela floresta com a ação do vento. Nessa etapa, o\ntambém, já que o luar nada mais é do que a luz do\nhomem ficava totalmente dependente do acaso, o que\nsol refletida na lua.\ndificultava bastante qualquer tipo de planejamento.\nAfinal, usufruía-se apenas momentaneamente do que\nO caso é que nem sempre os homens podem\ncontar com o brilho da lua para realizarem alguma\na natureza oferecia. Assim que a chama se extinguia\natividade noturna. Muitas vezes o céu fica encoberto\nera preciso voltar à vida anterior, com a esperança de\npor nuvens, impedindo que apreciemos o luar, outras\nque no futuro a floresta se iluminasse de novo.\ntantas, os raios solares refletem em uma face da lua\nque não se oferece para nós, aqui da Terra, fenômeno\nde fogo por parte do homem, provavelmente, ele\nchamado de Lua Nova. Nada mais certo, então,\ncomeçou assim: a observação de que o fenômeno\nque os primeiros homens tenham concentrado suas\nse propagava pelo aquecimento de galhos ou folhas\ntarefas no período diurno, deixando para a noite o\nsecas indicou que a chama poderia ser iniciada com\ntemperaturas elevadas. Daí para a descoberta de que\no atrito entre dois pedaços de madeira seca poderia\nDurante muito tempo, pode-se dizer, até a\nNo que concerne ao domínio da produção\ninvenção da lâmpada incandescente por Thomas\ncausar tal efeito foi um pulo.\nEdison, a situação permaneceu basicamente a\nmesma. Não que, neste ínterim, algumas descobertas\nse batia sílex com ferro ou aço as fagulhas eram mais\nnão tenham propiciado ao homem um melhor\nfortes e persistentes. Este procedimento, de tão eficaz,\naproveitamento da noite, fazendo dela também um\npersistiu até o começo do século XX em diversos\npalco para atividades privadas. Essas descobertas,\ncantos do mundo, inclusive no Brasil.\nporém, devido às suas peculiaridades, não permitiram\no florescimento de uma cultura noturna nos moldes\ne manter as chamas, começava a segunda fase do\nda que ocorreu após o invento de Edison.\nfogo. Assim, o homem conseguiu, pela primeira\nAtrito, faísca e o homem se ilumina\nMuito tempo depois, foi descoberto que quando\nCom o domínio do processo de como produzir\nvez, iluminar suas noites com suas próprias forças sem depender da boa vontade do Sol. E não só. O fogo trouxe outros benefícios à raça humana\nA primeira grande transformação realizada\nque pôde fundir metais e fabricar ferramentas\npelo engenho humano, no que tange à produção de\npara atividades de labor e de guerra, aquecer-se\nluz, surgiu ainda na pré-história, com a descoberta\nmelhor do frio e cozinhar seus alimentos e, dessa\nde meios para obter e controlar o fogo. A data de\nforma, consequentemente, melhorar suas condições\nquando nossos ancestrais realizaram tal achado não\nde vida, aumentando sua expectativa de vida. A\npode ser muito bem precisada, porém, evidências\neletricidade, mais tarde, traria benefícios semelhantes\nencontradas em cavernas atestam de que cerca de\n500 mil anos a.C.., na Era do Paleolítico Posterior, o chamado Homem de Pequim já utilizava o fogo nas\nOs primórdios da iluminação artificial\nsuas práticas diárias.\nO uso do fogo apresenta duas fases: aquela na\nDescoberta a maneira de se obter fogo e fazê-\nqual o homem somente se beneficiava da existência,\nlo durar, o homem tinha agora um novo desafio:\nmas ainda não sabia como produzi-lo e outra, na\nfazer essa descoberta não ficar restrita a espaços\nqual o homem finalmente se apossava dos meios\ndeterminados, era preciso fazer andar a chama. No\nantes pertencentes somente a natureza, para poder,\ninício, atritando madeira ou pedra para produzir o\nassim, provocar o fogo na hora que bem entendesse.\nfogo, o homem fabricava pequenos arbustos para\nque ele continuasse vivo. Em pouco tempo, porém,\nNa primeira fase, era necessário esperar que\no processo foi se tornando mais bem elaborado.\nPor exemplo, na Babilônia, na Fenícia e no Antigo\npor qual passaram os equipamentos de iluminação, na\nEgito, já eram empregadas madeiras mais resinosas\népoca do fogo, o surgimento dos castiçais, cuja ideia\ndesfiadas em tiras, amarradas em cipós de piches e\nera simples: aumentar a altura da fonte luminosa\nresinas. Estas foram, aliás, as primeiras tochas, que\npara que o espaço iluminado fosse mais amplo. Com\npossibilitaram ao homem mover-se juntamente com\no aparecimento da vela, os castiçais e também os\no fogo, marcando o início de uma fase da iluminação\ncandelabros tornaram-se ainda mais importantes.\nartificial denominada de homem-luz.\ncontribuiu para a melhoria da iluminação artificial.\nProvavelmente, o primeiro material combustível,\nPode-se destacar também nessa transformação\nO vidro foi outra relevante descoberta que\nalém da madeira, foi a graxa animal. Mais tarde,\nO material já era fabricado pelos egípcios em 2 mil\ndescobriu-se que o óleo extraído de produtos vegetais\na.C, mas alcançou grande difusão na Idade Média.\ncomo o linho, a mamona e até azeitonas também\nUtilizado ainda hoje na fabricação de lâmpadas\neram úteis. Alguns desses elementos, aliás, seriam,\nelétricas, o vidro sempre foi de grande ajuda porque\ntempos depois, também empregados como biomassa\nfuncionava como abrigo para a chama, evitando que\npara geração de energia elétrica. Esses óleos eram\nesta se apagasse ou mesmo se espalhasse e, ao mesmo\ncoletados em chifres de animais, conchas marinhas ou\ntempo, por sua transparência, favorecia a iluminação\npedras com cavidades naturais, que, posteriormente,\npassaram de simples aparelhos recolhedores de óleo\npara receptáculos onde se era gerado, mantido e\nempregados na fabricação de artefatos de iluminação,\ntransportado o fogo; surgiram assim as primeiras\nestas inovações continuaram durante muito tempo\nlucernas. Mais tarde, as pesadas e rústicas lucernas\nsendo aproveitadas pelas camadas mais ricas da\nde pedra foram cedendo espaços para utensílios mais\npopulação. De acordo com livro A História da\nsofisticados feitos de barro e de metal\nIluminação Artificial – das origens até o século XX,\nde Natale Bonali, a plebe continuou iluminando as\nNas civilizações antigas, as lucernas ou tochas\nO fato é que independentemente dos materiais\nse tornavam cada vez mais fixas, com o intuito de\nandanças noturnas, com a primitiva luz manual feita\niluminar grandes áreas, foros públicos e anfiteatros.\nde rochas arcaicas. Muitas vezes, ao andar nas vielas\nEm Roma, por exemplo, o circo Máximo e o\nescuras, a camada menos favorecida guiava-se apenas\nColiseu eram iluminados dessa forma. Chamadas de\npor luzinhas de minúsculos oratórios localizados em\n“fax” ou “taedas”, elas acompanhavam, também,\nalgumas esquinas. Já os mais ricos que gostavam\nexcepcionalmente, cerimônias como bodas ou\nda vida noturna, utilizavam servos lanterneiros para\nmesmo cortejos fúnebres. Na Grécia, as tochas eram\nguiarem o caminho.\nimobilizadas também para iluminação pública e,\nocasionalmente, tornavam-se aparelhos manuais\nXV, ela era considerada dever dos cidadãos e não das\npara iluminarem festas em competição onde eram\nautoridades; prova disso eram as leis que vigoravam\ndisputadas corridas a pé ou a cavalo.\nna época, estabelecendo penas pecuniárias para\naqueles que desrespeitassem as regras. Os castelos\nÉ necessário notar que as técnicas de geração de\nNo que tange à iluminação pública, até o século\nluz não se modificaram muito desde sua descoberta\ndos senhores feudais também não ajudavam na\naté ao século XIX; o processo continuou a ser o\ntarefa da iluminação pública, já que eram todos\nmesmo: a queima de combustíveis líquidos para\nmuito sombrios, apresentando, geralmente, como\na produção de fogo. Ao contrário, os materiais\niluminação externa, uma solitária tocha postada na\nempregados para suporte do fogo, as lucernas,\nsofreram todo o tipo de alteração. Passaram a\ncontar, por exemplo, com uma variada e artística\ne palácios senhoriais foram progressivamente\nornamentação; sendo fabricadas com metais e com\nmelhorando a visibilidade urbana ao instalarem\nlanternas de ferro forjado nas esquinas de onde\nNo século XVI, numerosos edifícios públicos\nAugusto Malta A História da Iluminação Artificial – das origens até o século XX\nRio de Janeiro, no final da década de 1920, com a inauguração da iluminação da Avenida Maracanã, na ponte do cruzamento com a rua Uruguai\nA luz trêmula e azulada emitida pelo gás formava em sua volta uma atmosfera de vago lirismo, uma aura romântica, que junto com os ‘gasistas’, trabalhadores responsáveis pela operação do aparelho, tornou-se parte\nEuropa e dos demais continentes que vieram a utilizá-la\ndo folclore popular da Gasista acende luminária pública\nestavam situados. Mesmo assim, passado um século,\nàs primeiras importações de aparelhos acabados.\na iluminação pública européia não apresentou\nrelevantes modificações. As praças e as ruas\nfalar de iluminação nos países colonizados. No Brasil,\ncontinuavam às escuras e a luz ainda vinha quase em\ndestaque para a cidade do Rio de Janeiro, que, em\nsua totalidade de braseiros e tochas localizadas em\n1763, por iniciativa de seus moradores, começou a\npátios e em passadiços de grandes mansões.\niluminar seus logradouros públicos. Foram instalados,\nna época, 20 lampadários de madeira, envidraçados,\nNo término dos anos 1600, porém, os\nCom a chegada de novos materiais, foi possível\ngovernantes passaram a tomar a iluminação das\nà base de azeite de peixe, e suspensos por varões de\nruas como sua responsabilidade e começaram\nferro. Como explica o engenheiro eletricista e perito\na instalar lanternas em algumas esquinas, nas\nem luminotécnica, Milton Martins Ferreira, estes\nprincipais cidades. Estes novos equipamentos eram\nlampadários eram acesos todas as noites, exceto na\nabastecidos por equipes chamadas de faroleiros que\nlua cheia, quando a luz refletida era suficiente.\ncontavam com roldanas ou escadas para subirem às lanternas e assim conseguirem realizar a função\npara qual foram destinados.\nEstas ações foram, certamente, o começo de\nCom a crescente preocupação dos governantes\numa nova fase, porque já no início do século XVIII,\ncom a iluminação pública, começa-se a prestar mais\numa programação mais racional de iluminação\natenção no desenvolvimento de novos materiais\npública começou a ser efetuada na Europa, na qual\nque pudessem fornecer uma iluminação mais\nas principais cidades do continente viram lanternas\neficiente, em termos econômicos e de luminosidade.\nse multiplicarem por suas ruas. A nova iluminação\nObviamente, as soluções iniciais permaneceram\nfuncionava à base de óleos vegetais, cujo consumo\nno âmbito do fogo. Não se pensou de pronto em\nera mais lento, mas a luminosidade da chama era\noutro meio de iluminação artificial. Modificou-se a\nmais fraca. Conforme Bonali, o primeiro avanço\nmaneira como a chama passou a ser produzida.\ntécnico para melhorar a fruição da luz, deu-se em\n1760, com a adoção de um espelho côncavo de\nlâmpada Argand. Inventada pelo suíço Pierre Argand,\nmetal polido dentro da lanterna que permitiu melhor\nem 1783, o equipamento era baseado no fato de que\nreflexão da chama.\no ar canalizado em um canudo, aquecido por uma\nchama, subia mais rapidamente ao recambiar-se,\nSe na Europa, o cenário da iluminação artificial\nUma das grandes iniciativas pioneiras foi a\nestava progredindo, na América, por outro lado,\nno fundo desse canudo, com ar frio. Processo que\nos avanços eram praticamente imperceptíveis.\nrecebeu o nome de dupla corrente de ar e que por isso\nDescoberta há pouco, serviu no início do seu\nconseguia multiplicar seu poderio de iluminação.\nprocesso de colonização, para iluminar as andanças\ndos descobridores, com aparelhos manuais trazidos\nalguns inconvenientes, como a sombra projetada pelo\ndos veleiros, fogaréus improvisados e archotes\nreservatório, que devia estar sempre acima do nível\ndo queimador e o custo elevado. Esses problemas\nnão foram efetivamente resolvidos, mas também\nPosteriormente, grupos religiosos difundiram\nSegundo Bonali, a lâmpada apresentava, contudo,\nas velas, empregadas para iluminar as igrejinhas\nnão impediram a invenção de ter relativo sucesso na\nque começavam a tomar conta da nova terra.\népoca. Prova disso é que quase imediatamente ao seu\nAlgumas tentativas de desenvolver equipamentos\nsurgimento, ela foi convertida em lustres e apliques,\nde iluminação mais sofisticados também foram\najustando-se, com o tempo, aos preceitos estilísticos\ncolocadas em prática, mas a solução veio apenas a\nvigorantes do século XVIII.\npartir do século XVII, quando a imigração tornou-se\nmais numerosa e o contato com o velho mundo e\nmudanças ainda estavam por vir. Ainda nos anos\nentre as igrejas se tornou mais frequente, o que levou\n1700, mais especificamente, em 1792, o inglês\nMas era só o início e muitas invenções e\nWillian Murdoch encontrou uma maneira de\ncidade do Rio de Janeiro o sistema inventado na\narmazenar um produto que havia sido descoberto\nInglaterra. Cá como lá, achou-se por bem não usar\num século antes quando se destilou o carvão\ntal invenção em ambientes internos, pelo risco\nfóssil: era o gás aeriforme, que, de fato, tornou-se\nque oferecia a vida das pessoas, de intoxicação e\na primeira alternativa relevante descoberta pela\nincêndio. Outro fator que freou a difusão do novo\nhumanidade para conseguir superar os tradicionais\nsistema foi o custo elevado. Conforme o engenheiro\ncombustíveis que alimentavam a iluminação\neletricista Milton Ferreira, esse obstáculo encontrou\nartificial gerada pelo fogo.\numa saída com a descoberta do querosene. Menos\nperigoso, ele podia ser usado em ambientes doméstico\nO armazenamento do gás possibilitou a Murdoch\niluminar sua casa e sua fábrica. Para tanto, foi\nà noite, sem o perigo de espalhar-se como o gás e\nnecessária a criação de uma complexa canalização\ncausar grandes transtornos.\nfeita de tubos de cobre ou chumbo que possuíam\nem cada extremidade, torneiras reguladoras e uma\niluminação a gás passou por um aprimoramento,\nsérie de pequenos orifícios para a saída das chamas.\naumentando sua difusão. A melhoria que levou\nApesar do sucesso aparente, o novo combustível\na esse cenário veio, sobretudo, com a invenção\napresentava um grande obstáculo relacionado à\ndo “bico Auer”, um retino de algodão embebido\nsegurança; ele podia escapar facilmente, aumentando\nde óxidos que, além de permitir regular a saída\no risco de explosões. Além disso, a implantação do\ndo gás, tornava-se incandescente sem queimar,\nsistema era cara.\npossibilitando um grande aumento de luminosidade.\nDevido às suas características, quando o dispositivo\nEstas peculiaridades, segundo Bonali, limitaram,\nAntes de ceder espaço para outra tecnologia, a\nno início, o aproveitamento doméstico da iluminação\ncomeçou a ser utilizado, a partir de 1886, o perigo\na gás, mas não impediram que fosse utilizada para\nde explosões diminuiu drasticamente, além do mais,\niluminação pública e de grandes estabelecimentos\npor causa dele, pôde-se virar, pela primeira vez, a\ncomo teatros, cafés e salões de festas. A primeira\nchama iluminante para baixo, facilitando o processo\ninstalação pública permanente baseada em gás que se\nde manutenção. Outra modificação nos lampiões a\nteve notícia aconteceu, porém, algum tempo depois\ngás que o tornaram equipamentos ainda melhores\nda ideia de Murdoch, em 1807, na rua Pall Mall, em\npara época foi o acoplamento das camisinhas cujo\nLondres. Todavia, após o empurrão inicial, as coisas\ndesenvolvimento de material permitiu que a luz\nfluíram mais rapidamente e, em pouco tempo, as\nemitida pelo equipamento apresentasse um brilho\nprincipais cidades da Europa passaram a contar com\nsistemas de iluminação a gás.\nAuer”, o certo é que os sistemas de iluminação a gás\nOs sistemas consistiam em lampiões colocados\nMais ou menos portentosos, com ou sem “bico\nsobre pilastras situadas nas calçadas e presos por\nmudaram os cenários das cidades. De acordo com o\nlongos braços instalados nas esquinas ou suspensos no\nespecialista em iluminação, Milton Ferreira, antes da\nmeio da rua. De acordo com Natale Bonali, os novos\nchegada de tal invento, sob a precária iluminação\nequipamentos eram sem muito luxo, apresentados em\nvinda do fogo, as atividades noturnas da sociedade\ndiscretas formas quadradas ou trapezóides, feitas com\nem geral, tanto internas como externas, eram bem\nferro-gusa ou simplesmente chapas de ferro soldadas.\nlimitadas. “O gás foi a primeira manifestação de\nAfinal, a intenção era apenas iluminar e não adornar\nmelhoramento na iluminação publica, agilizando as\na cidade. Isso, entretanto, não impediu certas ruas da\natividades noturnas”, diz.\ncidade, habitadas por luxuosas mansões, exibirem\nequipamentos de iluminação que mais pareciam obras\nem diversos aspectos e mesmo que seu uso tenha sido\ndurante um curto período de tempo, sua passagem\nfoi marcante. Como escreve Bonali, “a luz trêmula e\nNo Brasil, a iluminação a gás chegou em 1854\npor obra do Barão de Mauá, que importou para a\nDepois dele, a vida das pessoas se transformou\nazulada emitida pelo gás formava em sua volta uma\natmosfera de vago lirismo, uma aura romântica, que\ncontava com esse depósito que era anteriormente\njunto com os ‘gasistas’, trabalhadores responsáveis\nocupado com óleos viçosos e cheirosos.\npela operação do aparelho, tornou-se parte do folclore popular da Europa e dos demais continentes\nA iluminação elétrica\nque vieram a utilizá-la”.\nA Light and Power Company, assim como outras companhias de eletricidade, divulgava os benefícios da iluminação elétrica por meio de propagandas\nConcomitantemente ao gás aeriforme, outros\nExperimentos com produção de luz por meio\ncombustíveis foram largamente utilizados no\nda eletricidade já vinham sendo feitos desde o\nséculo XIX para a produção de luz. O carboneto\nséculo XVII. Mais especificamente, como informa\nde cálcio (acetileno), por exemplo, substância\no engenheiro de Iluminação da GE Consumer &\norgânica, gasosa, incolor, foi empregado em\nIndustrial, José Cervantes, desde 1650, quando\ncarroças, bicicletas, vagões ferroviários e, no fim\no cientista alemão Otto von Guerike descobriu\ndos 1800, em veículos motorizados, para iluminar\nque a luz poderia ser produzida pela excitação\nos caminhos das pessoas que os guiavam. Ao\nelétrica. De lá pra cá, muitos outros achados. No\nreceber gotas de água, o acetileno dá origem\ninício da década de 1700, por exemplo, o inglês\na vivas chamas, o que o tornou uma opção\nFrancis Hawskbee, realizou uma experiência na\neficiente para os veículos em geral, apesar de sua\nqual colocava enxofre dentro de um globo de\ninstabilidade e do risco de explosão. Segundo\nvidro vazio; fazendo isso, percebeu a formação de\nBonali, em 1899, o carro Fiat, por exemplo,\nluz e este experimento foi considerado a primeira\njá exibia dois grandes faróis alimentados pelo\nlâmpada elétrica desenvolvida no mundo.\ncarboneto de cálcio.\nCerca de um século e meio mais tarde, em 1840,\nO petróleo também foi utilizado para produzir\noutro inglês, William Grove, descobriu que tiras de\niluminação a partir do fogo. A existência do material\nplatina e outros metais devidamente aquecidos, até\né conhecida desde a Antiguidade em que textos já o\nse incandescerem, produziam luz por um período\ndescreviam em forma betuminosa flutuando na água\nde tempo. Um ano depois da experiência de Grove,\ndos charcos. Contudo, sua descoberta oficial é datada\nmais uma vez um britânico, Frederick de Moleyns,\nde 1859, quando o coronel norte-americano Edwin\npatenteou a primeira lâmpada incandescente\nLaurentine Drake, ao perfurar o solo do deserto da\nque se tem notícia. Contudo, tanto o aparelho de\nPensilvânia, nos Estados Unidos, fez pela primeira vez\nMoleyns quanto os outros inventos desenvolvidos\njorrar do chão o óleo negro viscoso.\naté então apresentavam limitações técnicas, ou seja,\na luz produzida não possuía intensidade e duração\nA imagem do petróleo é mais atrelada à\nprodução de derivados de combustíveis para fazer\nsuficientes para serem utilizados em larga escala\nfuncionarem veículos motorizados. Não sem motivo,\npara substituírem os equipamentos de iluminação\nafinal de contas, a história provou ser essa a sua\nexistentes naquele período.\nmais importante função. Entretanto, nos primeiros\nanos de sua maciça extração, serviu também\nrelativo sucesso comercial foram as de arco voltaico.\nde alimento para os arcaicos equipamentos de\nInventadas no início dos anos 1800 pelo químico\niluminação. Isto porque, destilado, ele tem um alto\ninglês Humphry Davy, elas foram basicamente\ngrau de absorção capilar, além de ser armazenado\nutilizadas na iluminação pública. Conforme o\nfacilmente e de, na época, ter custo baixo.\nengenheiro eletricista Milton Ferreira, as lâmpadas\na arco voltaico operavam em circuitos-série,\nSegundo Bonali, na área de iluminação,\nAs primeiras lâmpadas elétricas que tiveram\nempregou-se mais o petróleo nas lâmpadas de mesa,\nexigindo para seu controle, o emprego de vários\njá que havia dificuldades técnicas em utilizá-lo nos\nequipamentos auxiliares, o que encarecia o processo,\naparelhos pênseis por causa da falta de reservatórios\nalém disso, elas apresentavam grande intensidade\npara o combustível. As lâmpadas de mesa, pelo\nluminosa, não prestando dessa forma, ao uso\ncontrário, já dispunham, na época, de um acervo que\ninterno. Uma experiência realizada, em 1858, no\nfarol de South Foreland, na Inglaterra, comprovou\nprolongar seu dia até a noite de maneira sustentável\na dificuldade em se utilizar o equipamento; sua\ne econômica. “A partir deste descobrimento, a\nqueima era inconstante e a vida útil muito curta,\nrotina do mundo civilizado e a vida das pessoas\nexigindo constante manutenção.\nmudaram radicalmente, não só permitindo o maior\ndesenvolvimento material no mundo, mas, ao\nA solução veio com o norte-americano Thomas\nAlva Edison. A ideia da lâmpada incandescente já\nlongo do tempo, um padrão de vida melhor para o\nexistia, mas foi Edison que encontrou o filamento\nser humano”, diz Ferreira. De fato, a invenção da\nadequado para que a luz gerada fosse intensa e\nlâmpada elétrica revolucionou todo o comportamento\nduradoura. Ele tentou mais de seis mil materiais de\nda sociedade, aumentando o horário das atividades\nfilamentos alternativos durante dois anos, e gastou\ncomerciais ou industriais e possibilitando o lazer e\n40 mil dólares daquela época (cerca de US$ 1 milhão\natividades esportivas no período noturno.\nde hoje) realizando mais de 1.200 experiências até\nque descobrisse o filamento de algodão. Edison\nelétrica aos quatro cantos do mundo, a lâmpada\nacendeu seu filamento no dia 19 de outubro de 1879\nfluorescente, que funciona à base de vapor de\ne dois dias depois ele ainda estava incandescente.\nfósforo, difundiu a questão de economia no que\ntange à iluminação via eletricidade. Isto porque,\nPosteriormente, buscando maior duração do\nSe a lâmpada incandescente levou a luz\ntempo de iluminação da lâmpada, Edison e os\ntendo, basicamente, a mesma qualidade de luz que a\ndemais cientistas da época partiram atrás de outros\nlâmpada incandescente, utiliza cerca de 70% menos\nmateriais para filamento. Edison ecnontrou, em\neletricidade que ela e conta com uma vida útil até 20\nprimeiro lugar, como opção eficiente, o filamento\nvezes maior. Por isso, se tornou tão popular quanto\nde bambu carbonizado que apresentou melhor\na lâmpada incandescente no mundo, utilizada em\nrendimento e durabilidade que o fio de algodão.\nresidências, indústrias e estabelecimentos comerciais.\nDepois, foi a vez do filamento de celulose suplantar o bambu. Mas nada que se comparasse ao metal\ntungstênio, material que ganhou a disputa, sendo utilizado ainda hoje, por, entre outras razões,\napresentar um ponto de fusão mais elevado do que\nsistema de iluminação pública a eletricidade, ainda\n3.000° C, ou seja, ter uma temperatura de trabalho\nque embrionário e de modestas proporções, foi\nmais alta do que os outros materiais.\nPorto Alegre, isto porque, a capital do Rio Grande\ndo Sul, já servia-se, desde 1887, da energia gerada\nO novo invento mostrou-se eficiente, prático\nA primeira cidade do país a contar com um\ne, sobretudo, seguro e limpo, se comparado aos\npela Velha Usina Térmica da Companhia Fiat Lux.\nequipamentos de iluminação que vinham sendo\nPara se ter uma ideia de como o município estava\nutilizados até aquele momento. Por isso, foram\navançado, de acordo com o livro Vida cotidiana\ncomercializadas em larga escala, já em 1880, sendo\nno Brasil Moderno, a energia elétrica e a sociedade\no primeiro sistema de iluminação introduzido em\nbrasileira (1880-1930), as duas principais regiões\n1882, no viaduto Holburn, em Londres. No mesmo\ndo País, na época, São Paulo e Rio de Janeiro,\nano, a iluminação elétrica chegou a Nova York para\nsó foram contar com um sistema de iluminação\niluminar a Pearl Street Station.\nelétrica no início da década de 1900.\nMas a difusão da lâmpada não se deu\nSão Paulo, por exemplo, havia inaugurado\nmagicamente, para que ela tivesse apelo comercial,\nseu sistema de iluminação a gás em 1872 e já se\nThomas Edison teve que trabalhar no seu\ninteressava pela nova técnica que surgia. Demorou,\naperfeiçoamento. Ao rudimentar bulbo com filamento\nentão, alguns anos até que aportasse em terras\nde algodão, foi acrescentado, por exemplo, uma base\npaulistanas o invento de Thomas Edison. Não que\nrosqueada para uso em receptáculos. O certo é que,\ndurante essa espera nada relacionado à eletricidade\ncom a invenção de Edison, as pessoas conseguiram\ntivesse dado as caras em solo paulista. Pelo contrário,\ndiversos projetos na área foram realizados, entre\nCenso, um terço das vilas e municípios do país\neles, a instalação de lâmpadas de arco voltaico pela\njá possuía iluminação elétrica: no estado de São\nEmpresa Paulista de Eletricidade, posteriormente\nPaulo, 137 dos 158 municípios contavam com\nencampada pela Companhia Água e Luz de\niluminação exclusivamente elétrica; em Minas\nSão Paulo, mais tarde incorporada pela Light; a\nGerais, 98 dos 112; no Paraná, 26 dos 29; e no Rio\ninauguração dos serviços da Companhia Paulista\nGrande do Sul, 39 das 60 cidades.\nde Eletricidade, em 1888; e a iluminação da Rua\nBarão de Itapetininga, em 1905, pela The São Paulo\n1910 e 1926, viu seu número geral de pontos de\nTramway, Light and Power Company Ltd.\neletricidade quintuplicar nos logradouros públicos da\nregião, passando de 3,5 mil para mais de 16 mil, isso\nNo entanto, foi somente em 1911, que a Light,\nA cidade do Rio de Janeiro, por exemplo, entre\nresponsável pela distribuição de energia elétrica\ntudo puxado por um consumo que aumentara oito\npara São Paulo, fechou seu primeiro contrato com\nvezes neste mesmo período. A progressão acelerada\no governo estadual para iluminação pública a\npossibilitou, já em 1920, a substituição total do gás\neletricidade. Neste acordo, curiosamente, estava\npela eletricidade na iluminação pública do município.\nincluída a distribuição de luz para as avenidas\nBrigadeiro Luís Antônio e Higienópolis, duas das\nelétrica incandescente no Brasil, nada mais certo\natuais principais avenidas da cidade.\nque o cotidiano de seus habitantes mudasse\nvertiginosamente. As ruas das grandes cidades, por\nNesse sentido, se houve certa demora para a\nCom adesão sistemática da iluminação\nlâmpada elétrica chegar em São Paulo, em pouco\nexemplo, deixaram para trás, pelo menos naquele\ntempo, porém, ela se espalhou. Em 1914, o município\nmomento, a imagem que médicos, policiais e\njá possuía 1637 pontos de iluminação, dos quais 818\nautoridades públicas, constantemente, lhe impunham,\neram de lâmpadas incandescentes e 819 de lâmpadas\nde um lugar insalubre, violento e inseguro. Com a\na arco. Mesmo assim, em 1916, os lampiões a gás,\nchegada da luz elétrica, a rua passou de meio para\nem número de 8.605, superavam ainda, em muito, a\nfim, de lugar de passagem rápida para ponto de\nencontro, reuniões e festividades. Podia-se, agora, em\numa cidade em que os índices de criminalidade ainda\nNo Rio de Janeiro, a introdução sistemática\nda energia elétrica começou um pouco mais cedo,\nnão eram elevados, desfrutar de passeios noturnos nas\nem 1904, com as obras de construção da Avenida\nnovas grandes avenidas e marcar encontros e eventos\nGeral, cujo fornecimento de energia ficou a cargo da\nnas praças e nos parques urbanos.\nempresa Branconnot e Irmãos, que fora contratada\npela companhia francesa Societé Anonume du Gaz,\niluminação elétrica. Tornaram-se mais claros, mais\nresponsável pela distribuição do gás na cidade,\nagradáveis e mais seguros também porque diminuíram\nna época. Na mesma região, fixou residência a\no risco de incêndios que existia quando eram\ncompanhia The Rio de Janeiro Tramway, Light\niluminados por tochas ou por lampiões alimentados a\nna Power Company Ltd., empresa que se tornaria\ngás. Neste contexto, a cidade do Rio de Janeiro assistiu,\nresponsável pela iluminação pública da cidade.\nem 1909, à inauguração do Teatro Municipal, em\num estado de grande desenvolvimento do lazer e da\nIndependentemente da região do país,\nOs teatros também se beneficiaram bastante da\na situação ainda era incipiente, mas com\ncultura. Já em 1911 foi a vez de São Paulo inaugurar o\ninvestimentos sólidos em unidades produtoras e\nseu Teatro Municipal. A luz elétrica também fez surgir\ndistribuidoras de energia localizadas próximas às\numa série de novas diversões públicas, como os salões,\náreas a serem iluminadas, as cidades brasileiras\nclubes e bilhares. Eles começaram a proliferar graças\nforam gradativamente deixando de lado os\nao novo invento, oferecendo à população variadas\nlampiões a gás e instaurando as lâmpadas elétricas.\nopções de lazer e divertimento.\nSó para se ter uma ideia, em 1920, segundo o\nSe as opções de lazer aumentavam devido ao\nadvento da luz elétrica, os problemas relacionados ao progresso econômico também. Ao lado de todo avanço tecnológico podia-se ver a miséria gerada na\nFoto de 1930 que mostra a iluminação pública da Rua Viana Drummond, em Vila Isabel, no Rio de Janeiro\nesteira deste. A rua estava cada vez mais povoada pelas multidões que proliferavam nos cortiços e casas de cômodos. Cenário que, de acordo com o livro a Vida cotidiana no Brasil Moderno, era visto, por muitos, como uma ameaça à ordem, um retrato da barbáries e do atraso, resistência à civilização.\nEra preciso tomar uma atitude para que a\nsituação não se tornasse mais calamitosa para aqueles que podiam desfrutar dos novos progressos. Neste momento, começa a se consolidar a relação, quase automática que se faz hoje em dia, entre segurança e ruas iluminadas à noite. Diante disso, a sociedade, preocupada com seu próprio bem-estar, aumentou a cobrança sobre o Estado, buscando a continuidade e a expansão dos benefícios da iluminação elétrica das\nLuminária residencial para uso de gás, na parte superior, e eletricidade, na parte inferior.\nUma das formas de se minimizar as mazelas sociais\né impedir que seus efeitos sejam sentidos por qualquer ponto da cadeia social, iluminando-se os logradouros públicos, torcendo para que a violência tenha os olhos feridos com a claridade das lâmpadas e se afaste.\nÉ preciso lembrar que a eletricidade não gera\napenas luz, ela também produz movimento para as máquinas, que traz aumento de produção. O empregador vende mais mercadoria e tem mais lucro diante de um mercado consumidor cada vez maior; o empregado, que é também o consumidor, tem mais horas de trabalho e, consequentemente, mais dinheiro para consumir. Dessa forma, para aumentar a produção, era preciso trabalhar mais tempo, era preciso trabalhar também à noite e, para isso, a luz elétrica se tornou imprescindível. Se mais trabalho traz mais dinheiro, a iluminação elétrica não deixou de contribuir, dessa forma, para a melhoria das condições econômicas do operariado.\nPesquisa • Vida cotidiana no Brasil Moderno, a energia elétrica e a sociedade brasileira (1880-1930), Memória da Eletricidade • A História da Iluminação Artificial – das origens até o século XX, Natale Bonali\nA iluminação doméstica foi beneficiada com a descoberta do querosene.\nperigoso, ele podia ser usado em ambientes doméstico à noite, sem o perigo de espalhar-se como o gás e causar grandes transtornos.\nELETRICIDADE SOBRE RODAS Entraves como carência de pesquisas e interesses políticos impediram o desenvolvimento dos veículos elétricos, nascidos em meados do século XIX, antes mesmo dos carros a combustão interna. Preocupação ambiental e crises da indústria do petróleo abriram caminho para um novo recomeço.\nSenador George P. Wetmore, em um veículo elétrico chamado “Krieger Electric Landaulet”, em Washington, nos Estados Unidos, no ano de 1906.\nCarro a vapor Bordino, de 1854\nEmbora os carros de propulsão a gasolina\nUm passo mais consistente foi dado, porém,\ntenham dominado as ruas de todo o mundo,\npelo físico francês Gastón Planté, ao criar, em\neles não foram pioneiros em sua essência. Os\n1859, a bateria recarregável de chumbo-ácido,\nveículos elétricos – que voltam agora à cena\na mesma – com aprimoramentos – utilizada até\ncomo uma solução ecologicamente viável –\nhoje em automóveis convencionais. A descoberta\npassam longe de ser uma novidade. Há registros\nabriu caminho para os carros elétricos, que\nde que o primeiro indício de veículo elétrico seja\nganharam a Europa e os Estados Unidos por\nde 1827 na Hungria, tendo ganhado mercado a\ntrês décadas, tendo sido a França e a Inglaterra\npartir do final do século XIX com fabricação,\nos primeiros países a apoiar o desenvolvimento\nEfetivamente, a partir da segunda metade do\nOs americanos, na verdade, só deram atenção\nséculo XIX, deu-se início à era da eletricidade\nao veículo elétrico após A.L. Ryker introduzir o\nque se tornaria permanente. O recurso\nprimeiro carro a eletricidade no país, em 1895. A\nenergético aplicado, especialmente, com a\npartir de então, o interesse cresceu e decidiu-se\ninvenção do motor elétrico e sua difusão com\ninvestir fortemente na novidade entre os anos\naprimoramentos, revolucionou todas as áreas\n1890 e as duas primeiras décadas do século XX.\nda sociedade. Tendo o motor elétrico como\nPara se ter ideia, em 1897, os veículos elétricos\nmecanismo fundamental ao desenvolvimento\nganharam sua primeira aplicação comercial nos\nda energia elétrica aplicada, a introdução\nEstados Unidos com uma frota de táxis de Nova\ndessa eletricidade nos processos produtivos\nYork, constituída pela Electric Carriage and\ne no transporte deu-se quase que ao mesmo\nWagon Company of Philadelphia.\ntempo. Nas máquinas que começam a surgir\nnas décadas finais do século XIX, motores\nautomóveis movidos a combustíveis, os elétricos\nmais modernos colocavam em prática os\nforam uma solução bastante aplicada. O diretor\nconhecimentos do eletromagnetismo. O mesmo\ndo Instituto Nacional de Eficiência Energética\nocorreu no transporte quando a eletricidade\n(Inee), Jayme Buarque de Hollanda, conta\ncomeça a tracionar as primeiras locomotivas,\nque, até a virada daquele século, havia muitos\nespecialmente as de carga, sendo também\nveículos elétricos em circulação. Estima-se que\naplicadas aos carros de passeio.\n40% dos carros vendidos nesse período eram\nelétricos, sendo o restante repartido em partes\nA eletricidade é o mais antigo método de\nO fato é que, antes do desenvolvimento dos\npropulsão de automóveis que se conhece. A\npraticamente iguais entre veículos a vapor e de\ntecnologia pode ser atribuída a alguns célebres\ncientistas, a começar pelo húngaro inventor do motor elétrico, Ányos Jedlik, quem teria primeiro criado o princípio do dínamo elétrico de\nCarros elétricos versus carros a combustão interna\nautoexcitação, em 1827. Como sua criação não foi noticiada antes do nome de Siemens, este ficou\ncom a fama do invento mais tarde, em 1861.\nRevolução Industrial, também deixou seu\nO fim do século XVIII, marcado pela\nThomas Edison e um carro elétrico em 1913.\nlegado no transporte. Símbolo desta revolução,\népoca eram empregados em zonas urbanas,\na máquina a vapor exerceu grande influência\nrelativamente pequenas. Eles apresentavam ainda\nsobre os meios de transporte. Em 1769, o francês\nalgumas vantagens em relação aos concorrentes:\nNicolas-Joseph Cugnot teria usado um motor a\nnão produziam vibrações, cheiro ou barulho.\nvapor para movimentar um veículo pequeno, de\nAlém disso, trocar a embreagem em carros\ntrês rodas, mecanismo que ganhou mais ênfase\nmovidos a gasolina era a parte mais difícil de sua\nnas locomotivas do início do século XIX. E assim\ndirigibilidade, ação não exigida pelos elétricos.\ncomo as locomotivas conquistaram território,\nos veículos a vapor, também o fizeram antes,\nque possuíam motor com maior desempenho.\npenetrando o mercado de automóveis de passeio\nHollanda conta que o veículo a combustão ainda\ne de serviço. Estes veículos movidos a vapor\nera pouco desenvolvido, apresentava alguns\nconcorreriam mais tarde com os elétricos e com\nproblemas, além de não contar com combustíveis\nos de combustão interna, tendo este último sido\npadronizados – até o amadurecimento\nconcebido na Alemanha, por volta de 1885,\nda indústria do petróleo, empregavam-se\ne obtido sucesso devido, principalmente, a\nprincipalmente o querosene e o etanol, este, por\nHenry Ford, que passou a fabricá-los em série,\nser mais homogêneo.\nvendendo cerca de 15 milhões de unidades de\num único modelo, o conhecido T, entre 1908 e\nentre as pessoas mais bem-sucedidas da época,\nque os empregavam nas cidades por não exigir\ngrandes velocidades. Eles eram os preferidos\nDesenvolvidos quase que simultaneamente\nNa virada do século, eram os carros elétricos\nOs carros elétricos tornaram-se populares\nem um período propício à materialização das\ntambém porque não se exigia esforço manual\npesquisas científicas que brotavam das mentes\npara dar partida, ao contrário dos veículos\niluminadas, os carros elétricos e à combustão\na gasolina que dispunham de uma manivela\ninterna andaram juntos por algumas décadas\nque demandava grande esforço físico para ser\na partir dos anos 1890, tendo o primeiro\nacionada, com o intuito de dar partida no carro.\nsustentado a posição de favorito por anos. Isso\nO problema é que essa alavanca exigia muita\nporque os elétricos chegaram a alcançar altas\nforça física dos condutores, chegando, inclusive,\nvelocidades e a vencer grandes distâncias. Um\na provocar acidentes nos usuários, como fraturas\ndos mais notáveis recordes foi atingido pelo\nnas mãos e nos braços. Por este motivo, os\nconhecido “Jamais Contente”, criado pelo francês\nelétricos eram os favoritos das mulheres, que\nCamille Jenatzy, que, em 29 de abril de 1899,\ntambém eram seduzidas pelas propagandas,\nalcançou a velocidade de 105,88 km/h, sendo\nas quais, frequentemente, exploravam essa\no único veículo a ultrapassar a marca dos 100\ncaracterística a seu favor. Hollanda conta que o\nkm/h na época.\npróprio Henry Ford não admitia que sua esposa\ndirigisse um carro com motor de combustão\nApesar do feito, de modo geral, os veículos\nnão apresentavam grande potencial de\ninterna, apenas o elétrico, receoso de que ela se\nvelocidade – o que não era uma desvantagem\nmachucasse ao manejar a manivela.\npropriamente dita, já que os automóveis da\nPor ser mais confortável e fácil de manusear,\nApreciador das novas tecnologias, Santos Dumont trouxe o primeiro carro elétrico para o Brasil, em 1891.\ncomparado aos outros meios de transporte da\npartida elétrica para esses motores determinaram\népoca – a vapor e a combustão –, o veículo\no abandono da tração elétrica em automóveis.\nelétrico tornou-se a solução favorita do\nSoma-se a isso o fato de que, em comparação\ntransporte urbano, principalmente por sua\ncom um Ford T, por exemplo, um carro elétrico\nsimplicidade. “Sua construção e operação eram\nchegava a custar até três vezes mais. Outros\nmais simples do que as de veículos a vapor ou\nfatos isolados também contribuíram. Na década\nacionados por motores de explosão. Entretanto,\nde 1920, a General Motors adquiriu o sistema\nsua grande limitação era a autonomia de\nde bondes elétricos da Califórnia apenas para\npercurso, devida à pequena capacidade das\ndesativá-lo e introduzir o uso de veículos\nbaterias em relação a seu peso e tamanho”,\nmovidos a combustíveis fósseis.\nexplica o presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), Pietro Erber.\nFoi nos Estados Unidos que o veículo elétrico\nganhou mais aceitação, chegando a registrar, no\ninício da década de 1900, 33.842 carros elétricos.\nmais duradouro presidente da General Motors,\nPara se ter ideia, o conceito foi além dos carros\ninseriu um motor elétrico na partida do veículo\nde passeio. Em meados de 1920, havia mais de\na combustão interna, desenvolvendo assim o\nquatro mil caminhões de entrega movidos à\nmotor de arranque. A nova tecnologia facilitou\neletricidade em Nova York. A França também\na vida dos condutores e marcou o início do\ninvestiu na tecnologia, chegando a instalar\nsucesso desse modelo. A descoberta, associada\ncerca de 700 pontos de recarga, no ano de 1901.\nao fortalecimento da indústria de petróleo fez\nNo Brasil também temos registros de veículos\nos carros a combustão deslancharem, ganhando\nelétricos, por exemplo, os caminhões elétricos,\nmercado, em detrimento dos veículos elétricos,\npesando quatro toneladas, que realizavam\ncuja principal deficiência – a bateria – não\na manutenção da rede aérea, em 1906, pela\nhavia sofrido aprimoramentos significativos.\nNúmeros da indústria de petróleo da década\nde 1920 mostram que a queda de mercado dos\nveículos elétricos está diretamente relacionada à\nO carro elétrico perde definitivamente a\nNa década de 1910, Alfred P. Sloan, o\ncorrida com o carro a combustão interna a\nestabilidade e ao aumento da produção mundial\npartir de 1912, quando as vendas começaram a\ndefinhar. Uma das justificativas que se dão ao\ndeclínio do carro elétrico é a escassez de energia\ndecadência dos carros elétricos, nunca se deixou\nelétrica, por volta de 1912, quando as residências\nde fabricá-los, mas para aplicações específicas.\nforam invadidas por equipamentos elétricos,\nPietro Erber afirma que eles passaram a ser\nprejudicando a popularidade dos automóveis.\nempregados em carros pequenos de serviço,\nErber acrescenta que a melhoria do desempenho,\nprincipalmente na Europa, como carros de\na redução do custo dos motores de combustão\ncarteiros e de leiteiros. “Os carros elétricos são\ninterna, a maior autonomia e a invenção da\nideais para se trabalhar no regime do anda e\nÉ importante lembrar que, mesmo com a\nPela simplicidade de manuseio, propagandas incentivavam as mulheres a consumir carros elétricos. Este é um anúncio da Detroit Electric, em 1912.\npara, pois, parada, a bateria não descarrega,\ncomeça a apresentar demanda por baterias mais\nenquanto o carro a combustível não é indicado\nleves e então os estudos recomeçam. As baterias\npara atuar nesse ritmo”, compara. Em seguida,\nmodernizaram-se e isso reavivou as pesquisas\nforam também empregados como empilhadeiras\ntambém sobre as baterias para veículos (elétricos\ne como meio de locomoção em campos de golfe,\nde futebol e em algumas grandes companhias.\nsaltos com relação ao recomeço do carro elétrico:\nDe qualquer maneira, o interesse por\nÉ importante, entretanto, relatar dois grandes\npesquisas sobre baterias também se deixou\num estímulo norte-americano e outro francês. No\nabater e não obteve grandes evoluções.\ninício da década de 1990, foi promulgada uma\nDiferentemente da bateria utilizada nos\nlei no Estado da Califórnia, nos Estados Unidos,\nautomóveis como apoio ao motor de arranque,\nque determinava que certo percentual dos carros\na bateria do veículo elétrico demanda\nnas ruas deveria ter emissão zero de poluição.\ncaracterísticas especiais, entre elas, deve ter a\nA legislação não falava em carro elétrico,\npropriedade de carga e de descarga contínua,\nmas embora tenha havido algumas soluções\nentretanto, com as pesquisas abandonadas, o\npropostas, na prática, foi a do carro elétrico que\nveículo elétrico continuava a apresentar pouca\nmais se adequou. A iniciativa, entretanto, não foi\nautonomia, principal entrave ao seu sucesso.\nmuito bem recebida e gerou polêmica, indo parar\nno Supremo Tribunal dos Estados Unidos. A ação\nO renascimento dos veículos elétricos se\ndaria a partir da década de 1970, com a crise\nserviu para que os fabricantes se entusiasmassem\ndo petróleo. De acordo com o engenheiro Elifas\ne procurassem saídas para se obter a tal emissão\nGurgel do Amaral, os problemas ambientais,\nespecialmente o aquecimento global, reforçaram\nos investimentos em pesquisas. Ainda, a\n(originalmente, electric vehicle number 1, ou\ninstabilidade do fornecimento de petróleo e\nveículo elétrico número 1), produzido pela\na alta oscilação do preço causado pela crise\nGeneral Motors, mas agora, diferentemente,\nfinanceira mundial intensificaram a necessidade\ndos primeiros modelos do início do século,\nde novos meios de transporte e fontes de energia\neste protótipo possuía uma série de elementos\ndiferenciadas. Segundo ele, todos esses fatores\nmodernosos. O carro foi lançado, mas não\nfavoreceram a busca de novas tecnologias,\nobteve sucesso nas vendas, pois o pacote de\nfontes alternativas de energia, como os veículos\nbaterias ainda era muito caro. A solução então\nflex, motores mais eficientes, veículos elétricos e\nencontrada pela fabricante foi alugar o veículo,\nhíbrido, entre outras.\nisto é, no lugar de vendê-lo, o carro seria\nemprestado ao consumidor em troca de uma taxa\nOutro ponto a favor é o surgimento dos\nA mais famosa delas foi o carro EV1\ncelulares e dos notebooks, no final dos anos\nmensal. A alegação era de que o aluguel seria\n1980, que acaba por reacender as pesquisas\ncompensado pela economia com combustível.\nsobre baterias. “Os primeiros celulares eram\nO veículo possuía autonomia de mais de\nverdadeiros tijolos e era comum ter uma\n100 quilômetros e o tempo de recarga era de\nbateria reserva na bolsa por conta da sua pouca\naproximadamente oito horas.\nautonomia”, lembra. Nesse período, a indústria\nDiversas empresas também se enveredaram\nUm carro elétrico que circule aproximadamente 15 mil km por ano consome cerca de 300 kWh por mês, o que equivale ao consumo de um aparelho de ar-condicionado. Ele deverá ir ao encontro do conceito de smartgrid (redes inteligentes), pois poderão ter um efeito de estabilizador na rele elétrica distribuída, incorporando funções, em uma residência, como as de um nobreak, por exemplo.\nSão aqueles que usam apenas a energia elétrica como fonte de tração: • Podem usar bateria ou células fotovoltaicas • São recarregáveis • Baixa autonomia • Alto custo e baixo desempenho • Não emitem nenhum tipo de poluente\nHíbrido Utilizam a fonte elétrica e o combustível convencional. • Principal solução em curto prazo em veículos elétricos • Bom desempenho • Boa autonomia\nHenney Kilowatt, o primeiro carro elétrico regulado por transistores. Foi comercializado entre 1959 e 1962.\n• É poluente\nUtilizam a fonte elétrica e o combustível convencional. •\tBateria pode ser alimentada por fonte externa (na própria rede elétrica convencional) •\tAtenua as limitações das baterias\ne emissões de veículos elétricos\nVeículo elétrico a bateria • Eficiência: ~50% a 70% • Não emite no local em que circula Veículo elétrico híbrido • Eficiência: pelo menos 30% a 50% mais km/l que o convencional • Emissões: menos 40% a 90% que o convencional, dependendo do poluente\nPrius: carro híbrido lançado pela Toyota em 1997. Conforme a fabricante, o próprio veículo recarrega a sua bateria, reunindo energia do calor dos gases de escape e energia cinética durante a travagem.\nPrincípio de veículo elétrico idealizado por Ányos Jedlik em 1827.\npelo mesmo caminho, criando carros com esse\nera de 23 milhas por galão. Praticamente todos\nconceito. Apesar disso, em 2003, a General\nos fabricantes entraram no jogo e levaram\nMotors decidiu que não valia mais a pena\nvariados conceitos de automóveis, garantindo\ncontinuar com esse sistema e resolveu retirar\nque, em um futuro próximo, trabalhariam com\nos veículos do mercado. “A GM havia dado\no rendimento proposto. O curioso é que todos os\nsaltos espetaculares, com várias patentes, mas\nmodelos apresentados eram da família híbrida,\nresolveram jogar tudo fora, com um movimento\nisto é, incorpora os dois conceitos: combustão\nque foi lamentado, já que eles poderiam estar\ne eletricidade. A tecnologia, aliás, não era tão\nhoje muito mais à frente de onde estão; o Volt\noriginal, já que, em 1917, o primeiro veículo\né o novo modelo criado pela montadora, mas\nhíbrido (gasolina – eletricidade) foi lançado pela\neles tiveram que começar tudo de novo”, avalia\nWoods Motor Vehicle Company, em Chicago.\nJayme Buarque de Hollanda, do Inee.\nOs híbridos não deram certo comercialmente,\npois ofereciam muito pouco pelo seu preço: não\nO segundo ponto importante na história\ndos carros elétricos veio dos franceses que,\natingiam grandes velocidades e apresentavam\npreocupados com a questão da poluição\ndificuldades de uso.\nambiental, lançaram um programa que incentivava algumas empresas, como o serviço\nde correios, por exemplo, a utilizar carros\nelétricos em suas frotas e grandes montadoras,\ncomo Renault e Peugeot, sentiram-se encorajadas\ntenha prosseguido com a fabricação dos modelos\ne aderiram ao carro elétrico. Aqui também a\ndesenvolvidos, o evento desencadeou reações\nideia não vingou e, mesmo tendo produzido\ndo outro lado do mundo. No Japão, a Honda\ncerca de seis mil carros e erguidos eletropostes\ne a Toyota, receosas de ficarem aquém dos\npelo país, a experiência não foi bem conduzida e\nacontecimentos globais, trataram de selecionar os\nmelhores engenheiros a fim de estudar os veículos\nelétricos. Nasceu, então, no final de 1997, o Prius,\nMais um fato isolado e que funcionou como\nEmbora a indústria norte-americana não\num solavanco para a tecnologia da eletricidade\no primeiro carro híbrido (movido a combustão\naplicada aos veículos elétricos foi incentivado\ne a eletricidade) produzido pela Toyota, tendo a\npela atmosfera de preocupação com o planeta\nHonda no seu encalço, com a criação do Insight,\ntransmitida pela Eco 92, ocorrida no Rio de\num modelo híbrido mais esportivo e com soluções\nJaneiro. Pouco tempo depois, o então presidente\ntécnicas diferenciadas. Começa então uma nova\ndos Estados Unidos, Bill Clinton, criou um\ngeração de carros, os chamados veículos híbridos.\nprograma que definia o seguinte: para cada dólar\ninvestido em pesquisa e desenvolvimento de carros\nmovimento iniciado na Califórnia teria sido o\nelétricos, o governo investiria mais um dólar.\nprincipal estímulo aos veículos elétricos, somado\nà volta das pesquisas sobre baterias, reanimada\nA única condição, estabelecida pelo próprio\nJayme Buarque de Hollanda lembra que o\ngoverno, era de que esse carro do futuro\ncom o advento dos celulares e computadores\nalcançasse a marca de 80 milhas por galão de\nportáteis. “Atualmente, há 2,5 milhões de Prius\ngasolina – a média de consumo naquela época\n[da Toyota] em todo o mundo, além de outros\nmodelos de diversos fabricantes”, comemora.\nautomóveis a bateria e a gasolina\nPercebendo a tendência de preocupação com\n7 a 10 km/l\n3 a 10 km/kWh\nConsumo mensal (20 mil km/ano)\no meio ambiente, notando a tecnologia que, continua de vanguarda e acompanhando as recentes pesquisas, os fabricantes de automóveis passaram a se associar aos produtores de\nembora tenha nascido há mais de um século,\nCusto mensal de combustível\n5 km/kWh R$ 153\nbaterias, dando início a uma verdadeira corrida no sentido de aperfeiçoá-las – inserindo mais carga e reduzindo seu peso e tamanho – e formar os melhores conjuntos automotivos possíveis.\nEm todo o mundo, montadoras estão\ndesenvolvendo e fabricando seus veículos elétricos; concessionárias de energia, em parceria com fabricantes, também estão criando suas tecnologias. No caso do Brasil, entretanto, além da questão da bateria – que, no tocante à\nautonomia, ainda precisa ser aperfeiçoada para concorrer com os autos de combustão interna\nde um veículo elétrico\n– há outro entrave significativo: o Imposto sobre Produto Industrializado (IPI) para esses veículos é de 25%, ao passo que o de um carro convencional é de aproximadamente 7%.\nComo escreveram Max Mauro Dias Santos e\nGabriel Gonçalves, em um artigo sobre o tema,\n“no início da história do automóvel, os veículos elétricos ocupavam lugar de destaque, enquanto o motor a combustão interna era usado em competições e em trabalhos acadêmicos”. Os papéis foram invertidos, entretanto, apesar das barreiras, especialistas apostam na tecnologia como um futuro certo.\nPesquisa • Documentário Quem matou o carro elétrico? Direção de Chris Paine. Produtora: Electric Entertainment • Artigo “Uma visão geral dos veículos elétricos, híbridos e célula a combustível no Brasil”, de Max Mauro Dias Santos e Gabriel Gilvander Tomaz Gonçalvez (Disponível em www.simea.org.br) Associação Brasileira de Veículos Elétricos – www.abve.org.br Instituto Nacional de Eficiência Energética – www.inee.org.br\nVIDA ELETRÔNICA A eletrônica começou a ser aplicada em equipamentos elétricos com maior intensidade depois da década de 1950, quando um dos principais componentes eletrônicos foi desenvolvido: o transistor. Graças a ele, os aparelhos eletroeletrônicos entraram tão fortemente na vida cotidiana que hoje é difícil imaginar o dia a dia sem eles.\nOs computadores sempre inspiraram muito a\ncriatividade humana, seja na área técnica quanto na cultural. Durante o período áureo de desenvolvimento dessas máquinas, em meados do século XX, quando o cineasta Stanley Kubrick lançou 2001: uma odisseia no espaço, em 1968, um dos filmes mais marcantes da história do cinema – considerado sua obra prima –, vislumbrava-se qual seria o impacto desses computadores na vida das pessoas. Apesar de Kubrick ter apresentado em sua obra a temática do medo de que a técnica ganhasse vida própria, que a criatura dominasse o criador, o que reabriu uma série de questionamentos sobre ética e limites de desenvolvimento da ciência, este é um receio antigo na história da humanidade.\nFazendo um paralelo com o cientificismo, que\nganhou força nos séculos XVIII e XIX, acreditavase que a ciência poderia curar todos os males do mundo. O mesmo sentimento envolveu a computação, entre as décadas de 1950 e 1970, e a genética e a clonagem, no final do século XX, temas que também foram abordados em diversas obras de ficção científica.\nO desenvolvimento tecnológico da informática e a\ncorrida espacial provocada pela Guerra Fria (19451991), em que americanos e soviéticos tentavam provar o seu poder e supremacia pela conquista do espaço, serviu de pano de fundo para que Kubrick elaborasse seu filme, no qual computadores tomam vida e dominam humanos. No período, devido ao desenvolvimento de novos componentes eletrônicos, os computadores começavam a reduzir de tamanho, a realizar mais operações e rondavam o imaginário popular. Estavam prestes a se tornar elementos pessoais indispensáveis para a vida contemporânea. Mas não só eles chegavam às casas e às vidas modernas. Eletrodomésticos e eletroeletrônicos se afirmavam como peças-chave na formação dos bens de consumo das famílias da metade do século passado.\nMas para que eles chegassem a esse estágio,\nde indispensabilidade na vida moderna, inúmeros pesquisadores contribuíram com projetos. O Mulheres operam um dos grandes computadores do meio do século XX, o Eniac\ncomputador, no entanto, é considerado uma invenção sem inventor, tamanha a quantidade de pessoas que contribuíram ao longo de anos.\nvieram facilitar e tornar a vida humana mais prática e\nO conceito do computador moderno, para se ter\numa ideia, nasceu muitos anos antes de Kubrick, mais precisamente em 1822, quando Charles Babbage, matemático e professor da Universidade de Cambridge, idealizou a Máquina das Diferenças. O protótipo imaginado seria um dispositivo mecânico baseado em rodas dentadas que poderia computar e imprimir extensas tabelas científicas.\nAté Babbage, os dispositivos criados para\ncomputar e calcular eram equipamentos simples. Seu projeto, de 1822, queria mais. Mais do que ser uma máquina de cálculo e que resolvesse problemas matemáticos, a Máquina das Diferenças seria capaz de executar uma ampla gama de tarefas. Usando um sistema numérico decimal, funcionaria pelo giro de uma manivela. Com o protótipo, ele desejava levar a comunidade científica a um nível mais avançado de desenvolvimento técnico.\nO projeto do equipamento é considerado o\nprimeiro computador moderno, que contaria com memória, programas, unidade de controle e periféricos de saída. Mas a modernidade foi exatamente o que inviabilizou o aparelho. Como a máquina era avançada demais para os recursos da época, ela começou a ser construída, mas não foi concluída por Babbage, devido às limitações técnicas do período.\nO desenvolvimento da informática – da qual\nBabbage é considerado o “pai” pela Máquina das Diferenças – e dos computadores modernos está diretamente relacionado ao surgimento da eletrônica e à aplicação dela tanto em equipamentos do nosso dia-adia, tais como televisores e aparelhos de som, quanto no setor elétrico de potência, com aparelhos mais complexos,\nOs aparelhos eletroeletrônicos criaram uma nova forma de consumo e alteraram significativamente a vida e as relações de trabalho das sociedades seguintes. A revolução tecnológica é um dos fatores que tende a alterar padrões de consumo e hábitos de vida, ajudando a explicar as alterações que a sociedade sofreu\nresponsáveis pela supervisão e controle de indústrias das áreas de geração, transmissão e distribuição (GTD).\nTalvez os inventores do século XIX não imaginassem\nque em um futuro não tão distante todos utilizariam equipamentos recheados de componentes eletrônicos no seu dia a dia. Para longe das previsões futuristas de carros voadores e de famílias que passariam férias em outros planetas, o estágio alcançado nesse início do século XXI mostra uma tecnologia inclusiva que aparece cada vez mais para facilitar a vida humana: computadores pessoais e portáteis; telefones celulares, que, entre as diversas funções, de câmera, gravador e porta arquivos, também servem para conversar; aparelhos eletrodomésticos, que\nrápida; entre tantas outras criações. Mas para chegarmos às atuais máquinas, dos\ncomponentes e dos sistemas inteligentes, milhares de anos de desenvolvimento foram transcorridos. Dos dispositivos completamente rudimentares, passando pelos manuais, eletromecânicos, eletrônicos aos microprocessados, que incluem verdadeiros microcomputadores nos aparelhos, cada vez mais compactos, passaram-se milênios, com intensificação do desenvolvimento nos últimos séculos. Os computadores, por exemplo, um dos principais símbolos da modernidade eletrônica atual, nada mais são do que a evolução de máquinas de calcular, que remontam aos primeiros dispositivos de cálculo.\nDesde a aurora do homem, como a pré-história\n(próximo a 4.000 a.C.) é chamada na obra de Kubrick, o ser humano sentiu necessidade de efetuar cálculos. Inicialmente, eram utilizadas pequenas pedras e gravetos, agrupados e separados, para fazer contas como soma e subtração. Os dedos também eram utilizados nessa tarefa. Mas os primeiros registros do que futuramente culminariam na invenção do computador moderno são do oriente antigo. Nessa época apareceu o primeiro dispositivo manual de cálculo: o ábaco. Não há precisão quanto à data, mas há registros que ele teria surgido na Mesopotâmia (atual Iraque), em 5.000 a.C., no Egito, próximo a 3.500 a.C., ou ainda na China, perto de 2.600 a.C.\nComposto por uma moldura com bastões\nou arames paralelos, dispostos na vertical – que correspondiam às unidades, dezenas, etc., nos quais eram colocados elementos móveis para realizar a contagem, podendo ser fichas, bolas, contas e assim por diante –, a equação era feita pela combinação dos elementos. O ábaco foi o método de cálculo mais rápido até o século XVII, quando surgiu a Régua de Cálculo, um dispositivo manual para contas rápidas.\nCriada pelo inglês William Oughtred, entre as\ndécadas de 1620 e 1630, ela permitia que as soluções dos problemas numéricos fossem dadas por meio de duas guias graduadas deslizantes. A criação da Régua de Oughtred foi permitida graças à descoberta dos logaritmos pelo matemático escocês John Napier, na década de 1610. A tabela de logaritmos, elaborada por Napier, foi combinada com o dispositivo de William, dando origem à Régua de Cálculo.\nEm seguida, surgiram as calculadoras automáticas,\ncomo a Pascalina, a primeira máquina automática de cálculo. Era um equipamento com rodas dentadas que simulavam o funcionamento do ábaco e realizava contas de soma e subtração. Anos mais tarde, na década de 1670, como evolução da Pascalina, surgiu a chamada Calculadora Universal, capaz de realizar, além das funções básicas, a multiplicação, a divisão e a raiz quadrada das equações.\nEsses equipamentos e os outros subsequentes\nfizeram técnicas e conhecimentos serem aprimorados e difundidos. Essa cadeia, formada por físicos, matemáticos e outros curiosos e interessados pelo mundo técnico, permitiu que Charles Babbage projetasse o primeiro computador moderno. Isso porque nenhum inventor atuou sozinho. Todos deram continuidade a trabalhos anteriores e deixaram abertos os campos para pesquisas e desenvolvimentos futuros.\nO primeiro computador totalmente automático\napareceu somente cem anos depois do projeto da Máquina das Diferenças. O Automatic Sequence Controlled Calculator, conhecido como Mark I, foi iniciado em 1939 na Universidade de Harvard, por Howard Aiken, e construído em parceria com a Marinha americana. Com 17 metros de comprimento por 2,5 metros de altura e um peso de cinco toneladas, o computador levava de três a cinco minutos para fazer uma conta de multiplicação. Mas era totalmente automático e não necessitava da intervenção humana para realização de seus cálculos.\nEsses avanços representam a economia de horas\nde trabalho para os trabalhadores. Isso porque até que máquinas e equipamentos como estes fossem desenvolvidos, as atividades que envolviam números levavam horas, às vezes, dias para serem realizados. Mas nesse período, entre os anos 1930 e 1940, toda a funcionalidade que os componentes eletrônicos poderiam agregar à vida humana era ainda potencial. Esses avanços e descobertas estavam concentrados nas mãos de poucos e não havia, ainda, o interesse de popularizar. O conhecimento, por influência das guerras mundiais, estava restrito a núcleos militares e\nO Sistema Nacional Interligado (SIN), que conectou a rede elétrica brasileira a partir da década de\n1970, foi possível\nsurgir com o desenvolvimento dos componentes eletrônicos\nuniversidades de ponta.\nProva disso é que o primeiro computador digital\neletrônico surgiu sete anos depois do protótipo de Harvard, em 1946, com o desenvolvimento das válvulas eletrônicas. Essa máquina era o Eniac (do inglês Electronic Numeral Integrator and Calculator), criado pela Universidade da Pensilvânia em parceria\nO ábaco foi o primeiro equipamento manual de cálculo. Surgido na antiguidade, foi utilizado até o século XVII\ncom o governo americano. O projeto foi iniciado em\nbaratos e com maior precisão. Dessa forma, a cada\n1943, durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945)\natualização, eram agregadas diferentes funcionalidades.\ne tinha como objetivo computar ações táticas de\nCom o passar dos anos e com o aprimoramento da\nguerra. Mas como só foi concluído depois do término\ntécnica, novas tecnologias foram surgindo. A Guerra\ndo conflito, ele passou a realizar operações pacíficas.\nFria contribuiu para o desenvolvimento tecnológico\ndessas máquinas, quando países do bloco capitalista e\nO físico Carlos Bertulani relata que, quando foi\nfinalizado e começou a operar, o Eniac ocupava uma\ndo bloco socialista investiam em pesquisas militares.\nsala de 140 m². Logo após, “no período de 1945 a\nCom aprimoramento da tecnologia dos componentes\n1951, irão surgir os primeiros computadores, nas\neletrônicos, a redução do custo dos processos e\ndiferentes universidades inglesas e americanas, ao\no gradual término do conflito permitiram que a\nmesmo tempo em que serão construídas as últimas\ncomercialização dos computadores e de aparelhos\ngrandes calculadoras”, conta o engenheiro Philippe\neletrônicos começasse, especialmente, nos então\nBreton no seu livro História da informática.\nchamados países de primeiro mundo.\nA partir de 1951, essas máquinas começaram a ser\nEsses aparelhos eletroeletrônicos criaram uma\ncomercializadas e deixaram de ser exclusividade das\nnova forma de consumo e alteraram significativamente\nuniversidades pesquisadoras e programas militares.\na vida e as relações de trabalho das sociedades\nInicialmente utilizado em grandes empresas, foram\nseguintes. A antropóloga de consumo e professora da\nnecessárias algumas décadas até que o computador se\nUniversidade Federal do Espírito Santo (Ufes), Patrícia\ntornasse um produto de consumo de massa, que tivesse\nPavesi, explica que a revolução tecnológica é um\no tamanho e o preço reduzidos e a capacidade e a\ndos fatores que tende a alterar padrões de consumo e\nvelocidade de processamento aumentada.\nhábitos de vida, ajudando a explicar as alterações que\na sociedade sofreu.\nEscola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli/\nUSP), José Antônio Jardini, relata que, no Brasil, “para\nsociedade ocidental pelo rádio e pela televisão, sua\nusar um computador na década de 1960, você tinha\nsucessora como principal meio de comunicação de\nque fazer um contrato com a empresa, levar uma série\nmassa. O rádio, criado no final do século do século\nde cartões com os dados do seu computador e deixar\nXIX, e a televisão, na década de 1920, ganharam\nlá para o computador ler e processar; você levava para\ngrande popularidade após as grandes guerras e\na casa e olhava os resultados, se errasse um dado,\nalteraram a forma como as famílias se relacionavam\nvocê perdia o serviço e só saberia no dia seguinte, pois\ncom o lar. No período pós-guerras, possuir um\ndemorava horas para processar os dados”.\ndesses dois aparelhos passou a representar status\nsocial e eles passaram a ser objetos da casa a serem\nDiversos fatores contribuíram para que aparelhos\nProva disso foram os fenômenos provocados na\neletrônicos passassem a integrar nossas vidas\nexibidos aos amigos, como símbolos de modernidade\nrotineiramente. Muitos deles vão além da questão do\ndesenvolvimento tecnológico. Só a técnica, talvez, não\nfosse capaz sozinha de provocar aquilo que alguns,\nmodelo capitalista imperou sobre o socialista, que\ninclusive, chamam de revolução tecnológica ou da\nacentuou essas mudanças de hábitos sociais. “Nos últimos\ninformação. Com o enfraquecimento da Guerra Fria\nanos, o consumo aparece como um sinalizador social\ne o surgimento da doutrina econômica neoliberalista,\ndessas mudanças, inclusive em seus excessos. Dessa\nadotada, principalmente, pelos Estados Unidos e pela\nforma, mudanças nos padrões de consumo implicam\nInglaterra, os países estavam prontos para explorarem\nmudanças no estilo de vida”, acrescenta Pavesi. Foi\no desenvolvimento das indústrias de bens de consumo\nquando os equipamentos eletroeletrônicos sofreram um\ne de capital, utilizando componentes de eletrônica. Isso\nsubstancial avanço e modernos componentes passaram a\nalterou, significativamente, a forma como as pessoas\nser construídos com os aparelhos.\nse relacionavam com os produtos consumidos.\nAo longo da segunda metade do século XX, o\nAssim, diversos fatores contribuíram para o\nsucesso da eletrônica na sociedade contemporânea: o desenvolvimento tecnológico, que culminou no barateamento dos aparelhos, que fortaleceu o estímulo\nOs componentes eletrônicos foram responsáveis\nao consumismo para garantir status social e, assim por\npor tornar equipamentos e aparelhos menores, mais\ndiante, todos eles alavancaram a produção, o consumo\ne se alimentavam ciclicamente.\nQuando a eletricidade começou a ser inserida\nnas cidades, no Brasil entre 1890 e 1920, ela era recorrentemente associada ao progresso e à modernidade. Quando, na segunda metade do século XX, a eletrônica começou a se firmar como tecnologia dominante, pela maior eficiência e controle dos processos, possuir dispositivos eletroeletrônicos deste tipo também passou a ser associado à atualidade e à modernização.\nA eletrônica sempre esteve próxima da\nárea elétrica, até pelo sistema de alimentação e funcionamento. Mas sua aplicação foi gradativa, a partir do desenvolvimento da tecnologia, utilizada\nO Eniac, primeiro computador digital eletrônico, surgiu em 1946 com o desenvolvimento das válvulas eletrônicas e ocupava um espaço de 140 m²\ninclusive em outras áreas. Antes de chegar esse período, no final do século XIX e início do século XX, quando as usinas geradoras de energia elétrica\nComo elas funcionavam a partir do aquecimento de\ncomeçavam a se instalar no Brasil para abastecer\nseus componentes, era comum, nesse período, que,\npequenas indústrias e núcleos habitacionais, a\npara se utilizar rádios, era preciso esperar que estes\neletricidade era um privilégio de poucos.\n“esquentassem” até estarem prontos para serem usados.\nNessa época, as instalações eram pontuais, as\nDurante a Primeira Guerra Mundial (1914-1918),\nusinas não se conectavam umas às outras e a energia\na comunicação via rádio foi amplamente empregada,\nproduzida não era suficiente para abastecer a toda\naproveitando que o conhecimento técnico dos\npopulação. Entretanto, mais do que uma política\naparelhos eletrônicos estava concentrado nos centros\nexcludente, o número restrito de beneficiados era\nde pesquisas militares. Só após a guerra a indústria\numa limitação técnica e de recursos que os primeiros\neletrônica efetivamente surgiu, com o advento das\nempreendimentos elétricos brasileiros tinham. Era nesse\nemissões radiofônicas, crescendo rapidamente. “Entre\nperíodo, ainda, que a eletromecânica dominava o setor.\n1922 e 1960, o total anual de vendas de equipamentos\neletrônicos subiu de US$ 60 milhões para US$ 10,2\nSó um pouco mais tarde é que “a eletrônica\ncomeçou a entrar nos sistemas elétricos, antes da\nbilhões”, conta Bertulani.\nera da válvula, com os chamados retificadores,\ninicialmente de selênio e depois de germânio”, conta\nNa década de 1950, as válvulas começaram a ser\no escritor técnico, autor de mais de 100 livros de\nsubstituídas pelos transistores. Desenvolvido em\neletrônica, Newton C. Braga. A válvula foi a primeira\n1948 pelos físicos Walter Brattain, John Bardeen e\ntecnologia eletrônica utilizada em larga escala,\nWilliam Shockley nos laboratórios da Bell Telephone,\nespecialmente na radiocomunicação, televisão,\nconhecida como Bell Labs, nos Estados Unidos, o\ncomputadores e outros equipamentos da primeira\ntransistor rendeu um Prêmio Nobel da Física, em\n1956, aos inventores. Composto por um pequeno grão\nde material semicondutor, no início, era utilizado o\nDesenvolvida na década de 1900 pelo americano\nMas a técnica começou a mudar também.\nLee de Forest, a válvula eletrônica foi utilizada com\ngermânio mas, posteriormente, foi substituído pelo\nforça até a década de 1950, momento em que os\nsilício, no qual eram ligados três ou mais terminais, em\ntransistores foram desenvolvidos. Também conhecida\ngeral, filamentos de ouro.\ncomo válvula termiônica ou a vácuo, ela é formada\npor um invólucro de vidro com componentes metálicos\ncomercial na década de 1950, controlavam correntes\nno seu interior, funcionando pelo aquecimento de um\nmuito fracas. Dessa forma, a introdução da eletrônica\nfilamento metálico. Uma das principais aplicações\nnos sistemas elétricos ficou limitada até que os\nda válvula eletrônica foi na radiocomunicação.\nsemicondutores evoluíram a ponto de poder controlar\n“Quando os transistores surgiram na forma\nQuando os transistores surgiram na forma comercial na década de 1950, controlavam correntes muito fracas. Dessa forma, a introdução da eletrônica nos sistemas elétricos ficou limitada até que os semicondutores evoluíram a ponto de poder controlar correntes intensas\ncorrentes intensas. Foi a época em que a eletrônica\ntiristor. Com o advento dos semicondutores, as válvulas\nconvencional se separou da eletrônica de potência e\nforam substituídas pelos transistores, por tiristores,\nmais eletrônica passou a ser encontrada nos sistemas\ntais como os Diodos Controlados de Silício (SCRs), e\nelétricos”, esclarece Newton.\ndiversos outros semicondutores de potência, como\nos Triacs, IGBTs e MOSFETs de potência. O domínio\nMas a implantação dessas novas tecnologias\nnão era uniforme. O Brasil, por exemplo, estava\nsobre a aplicação do silício, utilizado no transistor, foi\nmuito atrasado em termos de aplicação comercial\nfundamental para o sucesso da indústria eletrônica,\ndesses novos dispositivos. Para se ter uma ideia,\npara aplicação no sistema elétrico de potência e para\nenquanto os transistores eram criados e começavam\nincorporação desses aparelhos com esses componentes\na revolucionar a eletrônica mundial, o Brasil ainda\nestava sedimentado na eletrônica analógica, como\nconta o engenheiro eletricista e professor doutor da\ntão fortemente dessa técnica que, em uma região da\nCalifórnia, nasceu um conjunto de empresas dos ramos\nUSP) José Antônio Jardini: “era muito trabalhoso\nde eletrônica e informática, a partir da década de 1950,\noperar uma usina, com sistema elétrico antigamente,\nque ficou conhecido como Vale do Silício, considerado\nporque, na década de 1950 e 1960, você usava telefone\ncomo uma região de desenvolvimento, de vanguarda\ne rádio para operar o sistema. Telefonava para a usina\ne de inovação tecnológica nesse ramo. Para Newton\ne dizia ‘desliga a linha’. Era o uso de eletrônica, de\nBraga, o desenvolvimento da tecnologia do silício\ncomunicação, para apoiar o setor elétrico”.\nfoi muito importante, pois possibilitou justamente o\nEssa atividade de controle manual por meio de\naparecimento de novos dispositivos semicondutores de\nsistemas de comunicação com componentes eletrônicos\npotência e, ao mesmo tempo, microcontroladores cada\ndescrita por Jardini era chamada de despacho de carga.\nvez menores, mais baratos e mais sofisticados a ponto\nMuito comum em meados do século XX no Brasil,\nde possibilitar a implantação de controles de potência,\ncomeçou a ser substituído quando as usinas foram\ncomandos, inversores e muitos outros dispositivos de\nintegradas ao Sistema Nacional Interligado (SIN), a\npartir da década de 1970, integrando as usinas do\nsetor elétrico brasileiro. Apesar de nem toda a malha\npermitiu ainda a criação dos circuitos integrados,\nelétrica do país estar interligada atualmente, a utilização\nentre o final da década de 1950 e início de 1960.\nde equipamentos elétricos e eletrônicos melhorou\nEles surgiram da necessidade cada vez maior da\nconsideravelmente o controle de operação e os\nminiaturização e da economia de custos dos circuitos\nprocessos, deixando-os mais precisos, seguros e rápidos.\neletrônicos. Admitiram, para os computadores,\na multiprogramação e a evolução dos sistemas\nApesar de terem demorado um tempo maior\nO domínio da utilização de semicondutores\npara serem introduzidos nos sistemas elétricos\noperacionais. Também conhecido como chip, um\nde potência, os transistores foram rapidamente\ncircuito integrado é um dispositivo microeletrônico\nincorporados em equipamentos elétricos que\nque conta com muitos transistores. Com dimensões\nnão exigiam grande potência, como na nascente\nextremamente reduzidas, os componentes são\neletrônica de lazer, especialmente nos países mais\nformados em pastilhas de material semicondutor.\ndesenvolvidos do hemisfério norte. Com isso,\na válvula foi substituída por esse componente\nmicroprocessadores. Também conhecidos como CPUs\neletrônico mais moderno, rápido, barato e eficiente.\nou unidades centrais de processamento, são circuitos\nAssim, os novos computadores conseguiram ter\nintegrados que realizam funções de computação em\nseus tamanhos reduzidos, além do custo, que\numa máquina. A primeira CPU lançada foi o Intel\nfoi barateado, e da melhoria da velocidade das\n4004, em 1971. Ela marcou época porque, até então,\noperações. A indústria eletrônica se preparava\ndiversos transistores em chips tinham que ser ligados\nentão para crescer em produção e lucratividade nos\num a um para fazer funcionar o computador. Com\no microprocessador, todas as funções e comandos\neram realizados a partir de um único chip. Essas\nEm 1958, a General Electric lançou um novo\ndispositivo semicondutor multicamadas chamado 36\nO desenvolvimento de computadores se aproveitou\nJá na década seguinte, em 1970, surgiram os\nnovas tecnologias permitiam avanços não só na área\nGerações de computação, mas também nas indústrias que se modernizavam, especialmente pela automação de seus\nCircuitos com alta integração, VLSI (Very Large Scale Integration) e ULSI (Utra Large Scale Integration)\nprocessos; nos transportes urbanos; entre outros.\nFoi nessa década também que a eletrônica de\npotência começou a ser aplicada em maior escala em diversas aplicações do sistema elétrico brasileiro. A eletrônica de potência permitiu um melhor controle de motores para tração elétrica, utilizados em metrôs e trens; o desenvolvimento de disjuntores de estado sólido; assim como a aplicação de componentes eletrônicos em diversas outras aplicações industriais. Foi em 1974, por exemplo, que a primeira linha de metrô do Brasil foi inaugurada, em 14 de setembro, na capital paulista, ligando Jabaquara à Vila Mariana.\nO diretor de operação do Metrô de São Paulo,\nConrado Grava de Souza, e o engenheiro eletricista e consultor metroviário, Peter Alouche, relatam no artigo “Evolução da tecnologia no Metrô de São Paulo” algumas das alterações do período: “Era uma época de importantes inovações tecnológicas em todos os setores – elétrico, eletrônico e mecânico, com a telecomunicação e a informática sofrendo uma verdadeira revolução, em grande parte, fruto da conquista espacial. Os técnicos, então souberam aproveitar adequadamente esses avanços, na especificação dos sistemas de sinalização, com a adoção pioneira em linhas novas de metrô da condução automática e da supervisão automática da operação com uma centralização operacional para a supervisão e controle global de todos os subsistemas a partir de um centro de controle totalmente informatizado, inédito para os anos 1970”.\nO aprimoramento da técnica e o barateamento\ndos equipamentos, aliados ao desenvolvimento da internet, permitiram que um número muito maior de pessoas tivesse acesso ao conhecimento e à informação, o que implica uma pluralidade cada vez maior de tecnologias e ferramentas.\nPesquisa: • Livro “História da Informática”, de Philippe Breton. Unesp. • Livro “Memórias do computador: 25 anos de informática no Brasil”, de Vera Dantas e Sonia Aguiar. IDG Computerworld do Brasil. • Artigo “Introdução à Informática – História da Informática – Um olhar pelo sistema”, de Raul Silvério Coutinho. • Artigo “Do transistor ao microprocessador”, de Ewaldo L. M. Mehl. • Artigo “História da Eletrônica”, de Carlos A. Bertulani. • www.newtoncbraga.com.br\nPrincipais características • Armazenamento de dados em cartões perfurados • Surgem os primeiros tambores magnéticos • Grandes computadores • Poucas horas de funcionamento • Aplicação científica e militar • Tempo de operação: milissegundos • Núcleos de ferrite, fitas e tambores magnéticos são usados como memória • Diminuição de tamanho • Mais rápidos • Menor consumo de energia • Aplicação gerencial e administrativa • Tempo de operação: microssegundos • Evolução dos sistemas operacionais • Miniaturização dos componentes • Redução do tamanho • Menor custo • Surgimento da multiprogramação • Memória feita com semicondutores e discos magnéticos • Surgimento do microprocessador permitiu grande redução no tamanho • Surgem muitas linguagens de programação • Tempo de operação: nanossegundos • Popularização do uso • Discos magnéticos de capacidade muito grande • Inteligência artificial • Alta velocidade de processamento • Alto grau de conectividade • Tempo de operação: picossegundos\nFonte: Artigo Introdução à informática – História da informática – Um olhar pelo sistema, de Raul Silvério Coutinho e apresentação “Evolução dos Computadores”, de Alexandre Vitoreti de Oliveira, professor de Tecnologias para Sistemas de Informação da Unisul\nENERGIA ATÔMICA Uma fonte para a “segunda onda” de eletrificação\nA ampliação exponencial do consumo energético\nátomo e em volta elétrons, de carga negativa.\nao longo dos tempos deve-se, historicamente, a\navanços tecnológicos como os que levaram ao\nalguns núcleos eram estáveis, ao passo que outros\ndesenvolvimento da máquina a vapor, do motor\nse desintegravam naturalmente, emitindo radiação,\nelétrico, do motor a explosão, da eletrônica e da\nfenômeno especialmente estudado na França\nmicro-eletrônica, etc. Se é verdade que a história\npelo casal Curie, Marie e Pierre, e que os levou à\nda humanidade pode ser contada como a das crises\ndescoberta de novos elementos químicos, como o\nenergéticas sucessivas, como o desflorestamento da\nrádio. Em 1932, novas experiências amadureceram\nEuropa na Idade Média e, mais contemporaneamente,\na ideia de que o interior do núcleo atômico continha\na escassez relativa do carvão, do petróleo, etc., não é\ndois tipos de constituinte: o próton, com sua carga\nmenos verdade que esta é também a história de como\nelétrica positiva, e o nêutron, sem carga, mas com\ntais crises foram superadas pelo engenho criativo\npropriedades especiais, pois alguns conseguiam\ndo ser humano. A busca por fontes energéticas\natravessar paredes espessas. Começou-se a usar os\nabundantes, mais eficientes e baratas faz parte do\nrecém-descobertos nêutrons para bombardear átomos\npadrão cultural humano de todas as épocas e lugares.\npesados como o urânio, até que uma pesquisadora\nalemã, Lise Meitner, do laboratório de Otto Hahn,\nA conquista da energia nuclear é, nesse sentido,\nEm seguida, discutiu-se intensamente porque\num dos relatos mais fascinantes da história da ciência.\npercebeu que nesse processo acontecia a quebra do\nSeu uso controlado foi considerado pelo cientista\nnúcleo atômico, ou fissão nuclear, dando origem a\nLinus Pauling (Prêmio Nobel de química em 1954\nátomos mais leves e liberando uma energia enorme,\ne Nobel da paz em 1962) como a mais importante\nque se podia calcular usando a fórmula de Einstein de\ncontribuição científica desde a conquista do fogo\nconversão da matéria em energia.\npelo homem primitivo. A radioatividade natural de\ncertas substâncias despertou a atenção dos cientistas\nde fissão durante um tempo em que essa energia\nprincipalmente nas últimas décadas do século XIX,\nliberada pudesse ser aproveitada? Com os trabalhos\nquando se sucederam inúmeras investigações e\nde Enrico Fermi realizados já nos Estados Unidos\ndescobertas: os raios catódicos e a luz fluorescente, os\ndurante a Segunda Guerra Mundial, estabeleceram-\nraios X evidenciados por Röntgen em 1895 (e que logo\nse as condições teóricas e práticas para responder\nse transformaram em um uso pioneiro e pacífico da\nafirmativamente, por meio da chamada reação\nenergia nuclear na medicina) e a radiação do urânio.\nem cadeia, que aproveitava o produto de uma\nfissão emitindo novos nêutrons que, por sua vez,\nEsses fenômenos apontavam para a existência\nSeria possível manter uma reação química\nde uma estrutura interna do átomo e vários modelos\nbombardeavam outros núcleos pesados, criando um\nhipotéticos foram sucessivamente propostos e\nefeito multiplicador em cascata. Estava assim realizado,\ndebatidos, em especial os de Thomson, Rutherford e\nde certa forma, o velho sonho dos alquimistas de\nBohr. No início do século XX, chegou-se aos poucos\ntransmutação da matéria.\na um consenso, de que haveria um núcleo de carga\nelétrica positiva onde se concentrava a massa de cada\ncoordenaram então um maciço esforço de equipes\nNo secreto Projeto Manhattan, os americanos\ncientíficas, lideradas por Robert Oppenheimer para\nprimeiro submarino Nautilus foi assim denominado\nproduzir um formidável artefato bélico, cujo protótipo\nem homenagem a Júlio Verne, que em Vinte Mil\nfoi testado com êxito em Los Alamos em 1945. A\nLéguas Submarinas havia descrito uma embarcação\nseguir prepararam-se as bombas atômicas que seriam\ndesse tipo. Logo, a Alemanha construiu o primeiro\ndesnecessárias e cruelmente lançadas contra o Japão\ncargueiro nuclear, o Otto Hahn. Conhecimentos na área\nem Hiroshima e Nagasaki, pondo fim à Segunda\nenergética acabaram revertendo para outras aplicações\nnucleares, como na medicina (rádio-isótopos e outros\nelementos radioativos para tratamento e cura do\nO que é menos conhecido dessa história nuclear é\nque já há tempos tinha-se pensado em usar a grande\ncâncer) e na agricultura, para irradiação de alimentos\nliberação de calor promovida pela reação nuclear para\n– um método econômico de conservação sem alterar\nesquentar água e assim promover a geração térmica\nsua aparência ou gosto, aplicável a muito mais classes\nde eletricidade. A ampliação em grande escala dos\nde alimentos do que a tradicional pasteurização. Cabe\nprimeiros reatores nucleares com essa finalidade se\ncitar aqui o avanço brasileiro nessas áreas, verificado\ndaria no início da década de 1950, graças a esforços de\npelo trabalho de instituições como, respectivamente,\ncientistas, como o casal francês Frédéric Joliot e Irène\no Instituto de Pesquisas de Energia Nuclear (Ipen) na\nCurie, que, a partir de 1948 estabeleceram um plano\nCidade Universitária, em São Paulo, e o Centro de\nde metas do Estado para impulsionar a economia\nEnergia Nuclear na Agricultura (Cena) da Universidade\ndebilitada pela guerra, usando como mola propulsora\nde São Paulo em seu campus de Piracicaba.\no consumo de eletricidade gerada nuclearmente. A\ncomunidade internacional percebeu que a energia\nenergia a partir do núcleo atômico. Existe também\nnuclear permitiria uma independência da importação\na possibilidade de se juntar núcleos de átomos leves,\ndo petróleo árabe, como, aliás, evidenciou-se com a\nformando um elemento mais pesado – é a fusão\ncrise egípcia-israelense do Canal de Suez, deflagrada\nnuclear. O processo é de tal maneira mais eficiente\nque todas as outras formas de produção energética,\nque ele pôde finalmente explicar algo que intrigava\nO programa Átomos para a Paz foi lançado\nA fissão nuclear não é a única forma de produzir\nem 1953 pelo presidente Eisenhower, destinado a\nos cientistas há muito tempo: de onde as estrelas\nincentivar o uso pacífico e a pesquisa da energia\ntiram o combustível para manter suas temperaturas\nnuclear, tornando-se um grande incentivo para\nextraordinariamente altas? A resposta é que elas\ndesenvolver a correspondente indústria americana. As\nrealizam reações de fusão nuclear como fonte\ndécadas de 1960 e 1970 viram uma expansão notável\nenergética, como o nosso Sol, que funde átomos\nda produção nuclear de eletricidade, até que a opinião\nde hidrogênio (trata-se de isótopos de hidrogênio,\npública foi mobilizada contra, em virtude dos acidentes\ndeutério e trítio; isótopos são variantes de um átomo,\ndos reatores de Three Mile Island (1979) nos Estados\ncujos núcleos têm o mesmo número de prótons, mas\nUnidos e de Tchernobyl (1986), na Ucrânia.\nquantidades diferentes de nêutrons), transformando-os\nNesse entremeio, o uso nuclear pacífico se\nexpandiu. Além da geração elétrica para uso público,\na marinha dos EUA, tendo o almirante Rickover à\npara criar armas e a bomba de fusão do hidrogênio\nInfelizmente, tal capacidade também foi utilizada\nfrente, equipou submarinos com propulsão nuclear – o\nfoi experimentada pelos Estados Unidos em 1952,\nA conquista da energia nuclear é um dos relatos mais fascinantes da história da ciência. Seu uso controlado foi considerado pelo cientista Linus Pauling como a mais importante contribuição científica desde a conquista do fogo pelo homem primitivo.\nintensificando a corrida armamentista, transformada\nmatriz elétrica), Hungria, Suécia e Coreia do Sul (todos\nem guerra “fria” nas décadas subsequentes. Apesar\nacima de 40%), Suíça, Espanha, Alemanha, Japão\ndisso, a energia de fusão também se presta de forma\n(30%), Estados Unidos e Grã-Bretanha (20%), Canadá\nnotável para a produção de usinas elétricas térmicas.\ne Argentina (15%). São ao todo 44 países em que a\nO problema tem sido manter a reação de fusão a\nenergia nuclear desempenha algum papel relevante na\ntemperaturas altas por um tempo suficiente para que\nmatriz energética nacional.\no processo seja econômico, e houve grandes avanços\nna pesquisa tecnológica de materiais e processos nesse\natentar para vários fatores, começando com a\nsentido, como na implosão a laser e nos geradores\nconcentração de energia implícita na eletricidade\nde origem nuclear. Uma usina com potência de 1\nNão há dúvida de que a energia nuclear\nGigawatt necessita de 35 toneladas de urânio para\npossibilitada pela fusão se apresenta no momento\nsuprir durante um ano uma cidade com um milhão\ncomo a mais interessante, pois a matéria-prima para\nde habitantes; se fosse uma térmica a carvão seriam\né liberada de forma\na fusão é abundante, servindo, por exemplo, a água\nnecessárias 2 milhões de toneladas de hulha.\npesada (com os isótopos de hidrogênio e existente\nnos mares) e o lítio (que se encontra por toda parte na\noperou durante nove anos consumindo apenas 55\ncrosta terrestre). Assim, virtualmente, qualquer nação\nquilos de combustível nuclear. A densidade energética\nteria em princípio acesso à matéria-prima energética,\n(quantidade de energia gerada por unidade de massa\nficando livre de cartéis de fornecedores. Enquanto\ndo combustível) do urânio natural em um gerador de\na fusão pura não se torna comercial, uma solução\núltima geração (com regeneração de combustível a\nalternativa é o reator híbrido de fissão-fusão, em que a\npartir do chamado “lixo” atômico) é mais de 500 mil\nenergia nuclear da fissão pode servir para a ignição da\nvezes maior do que a da gasolina – permitindo que\nreação de fusão.\no custo da eletricidade gerada seja competitivo com\no da própria hidroeletricidade. Caso se viabilize o\nEm todas as aplicações bélicas, a energia nuclear\npasso que no uso pacífico se delimita e se consegue desacelerar de forma controlada a produção de\nA necessidade de gerar eletricidade continua\nPara entender o porquê dessa opção, é necessário\nOutra comparação: o navio mercante Otto Hahn\nsendo um dos mais fortes impulsionadores para o\nreator de fusão, a densidade energética seria ainda no\nuso pacífico da energia nuclear e, como referido, a\nmínimo 14 vezes maior do que no melhor reator de\nFrança foi pioneira nesse esforço. Isso se deveu a\nfissão de urânio.\ndiversos fatores, entre eles a relativa dificuldade de\naproveitar a geração hídrica nos rios franceses e o\né liberada de forma descontrolada, ao passo que no\nalto nível científico e tecnológico do país, que pôde\nuso pacífico se delimita e se consegue desacelerar\nser aplicado à indústria nuclear e levou a um custo do\nde forma controlada a produção de nêutrons na\nquilowatt-hora mais baixo do que nas usinas térmicas\nreação em cadeia. As usinas nucleares modernas são\nque usam combustível fóssil, bem como mais baixo\npotencialmente mais seguras do que outras formas\ndo que a energia nuclear em outros países europeus.\nde geração, inclusive a hidroeletricidade. Para isso\nO resultado é que 80% da eletricidade francesa é\ncontribuiu o desenvolvimento do conceito de failsafe,\nde origem nuclear. Há, porém, outros motivos, que\nou falha segura, isto é, em caso de qualquer falha que\nlevaram à expansão da eletricidade de origem nuclear\npossa comprometer a segurança do sistema, o processo\npor outros países do mundo, como: Bélgica (60% da\né levado à interrupção.\nnêutrons na reação em cadeia.\nmais seguras do que outras formas de geração, inclusive a hidroeletricidade. 42\nNão há dúvida de que a energia nuclear pela fusão se apresenta como a mais interessante, pois a matéria-prima para a fusão é abundante, servindo, por exemplo, a água pesada e o lítio - recursos abundantes.\nEsse princípio já tinha sido introduzido desde\nconsiderada ao mesmo tempo uma das mais limpas\nmeados do século XIX na tecnologia ferroviária\nque há e uma verdadeira fábrica de novos materiais.\npara controle do tráfego (a chamada engenharia de\n“sinalização ferroviária”), com o uso de componentes\nnuclear feita por vários países deve-se lembrar que\nditos “vitais” – em caso de situação de insegurança\nnão é desprezível o custo de transmissão da energia\nou de falha do próprio dispositivo de segurança, o\nelétrica. No caso das barragens hidrelétricas, seu\nsistema de controle interrompia a circulação de trens,\nlocal é definido por critérios de desnível, vazão, área\ngerando um sinal vermelho – mais modernamente\nde alagamento, etc. e normalmente a geração fica\nesse sistema atua nos próprios trens e leva-os à\na centenas ou milhares de quilômetros dos centros\nparada automática. Essas noções de segurança foram\nconsumidores, necessitando-se de extensas linhas\ngeneralizadas e estendidas às regras operacionais, aos\nde transmissão de alta tensão, o que tem encarecido\nprogramas de computador e outros itens das centrais\nconsideravelmente a eletricidade.\nnucleares – o que pode ser atestado comparando-se o\nprojeto conceitual de usinas modernas com uma antiga\na um custo relativamente baixo até a usina, pois\ncomo a de Tchernobyl, concebida dentro de premissas\ngraças à já citada alta densidade energética se trata\nmais adequadas ao uso militar do que civil da energia\nde quantidades comparativamente pequenas de\ncombustível, as centrais podem ser localizadas próximas\naos consumidores e até serem levadas para locais\nCom essas medidas, a energia nuclear de fissão\nFinalmente, para entender a adoção da energia\nComo o combustível nuclear pode ser deslocado\ne fusão torna-se mais segura do que viajar de avião\nainda pouco povoados, como um vetor para induzir\nou de metrô. A segurança decorre dos altos índices\no desenvolvimento econômico (conceito de cidades\nde confiabilidade das usinas nucleares, de seus\n“nuplex”). Isto permite planejar complexos agro-\ncomponentes e processos, que são resultado do\nindustriais ou de extração e beneficiamento de minérios,\ninvestimento intensivo em tecnologia. A própria carga\ne sua respectiva infraestrutura, com uma flexibilidade\nradioativa a que toda pessoa está constantemente sujeita\nmaior do que com outras fontes de energia.\nno planeta (devido à radiação terrestre natural, aos raios\ncósmicos, etc.) é cerca de dez vezes maior do que aquela\nda Segunda Guerra Mundial chamar a atenção da\nrecebida pelo trabalhador nas usinas nucleares.\nnecessidade de se pesquisar e produzir a energia\nnuclear. O almirante Álvaro Alberto (1889 – 1976), que\nOutro fator de atratividade para a energia nuclear\nNo Brasil, coube a um cientista e militar ao final\ntem sido a progressiva reciclagem dos resíduos\nera também químico e empresário, foi eleito presidente\nradioativos. A expressão “lixo atômico” é, aliás,\nda Comissão de Energia Atômica da recém-criada\ninteiramente inadequada, pois os produtos da fissão\nOrganização das Nações Unidas (ONU), cargo em\nnuclear são ricos em produtos cuja aplicação tem\nque se empenhou para garantir o acesso à energia\ndespertado cada vez mais a atenção dos cientistas. Os\nnuclear aos países em geral, e não somente para as\nprodutos das reações nucleares contêm uma grande\nsuperpotências. Esta sua posição causou-lhe muitos\nvariedade de isótopos úteis para uma série de processos\nproblemas políticos, principalmente, por parte dos\nnaturais, alguns com propriedades inovadoras, que\nEstados Unidos. No Brasil, Álvaro Alberto conseguiu\nsó agora começam a ser estudadas. Adotando-se\ncriar o Conselho Nacional de Pesquisas (CNPq) em\nesse enfoque tecnológico, a energia nuclear pode ser\n1951, importante suporte para o desenvolvimento\ncientífico em geral.\nreação em cadeia. Tal façanha permitiu ao Brasil entrar\nno seleto clube dos que dominam essa tecnologia,\nApós um período de instalações experimentais\nde pequeno porte e o estabelecimento de grupos\npodendo-se imaginar um futuro de independência\nde pesquisa (em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas\neconômica com relação ao cartel europeu de\nGerais), já durante o período de governo militar pós-\nenriquecimento do urânio – o que causou verdadeira\n1964, foi comprada a usina nuclear de Angra 1 (depois\nceleuma internacional, tendo inclusive sido motivo\nbatizada com o nome de Álvaro Alberto), que começou\npara a Agência Internacional de Energia Atômica fazer\na ser construída em 1972 mas só entrou em operação\nvistoria em Iperó com o pretexto de comprovar se\ncomercial a partir de 1985. Esta usina sofreu atrasos\nhavia intenção de fabricar armas nucleares.\ndiversos, mas a acusação maior que se pode fazer é\nter sido comprada dos Estados Unidos na forma de\ndiversas etapas de fabricação do elemento combustível,\n“caixa preta”, sem permitir o acesso pelos brasileiros à\npor outro lado, pode-se considerar uma nação\nsua tecnologia. Mesmo com tantos problemas, deve-se\nfavorecida por possuir enormes jazidas de minério\nressaltar que Angra 1 é responsável por suprir uma\n(uma das maiores reservas mundiais, na forma de\nimportante zona industrializada no sudeste brasileiro\nuraninita), principalmente as de Lagoa Real (Bahia)\ne um sinal de sua importância foi que, durante o\ne Itatiaia (Ceará). Apenas um quarto do território\ndramático apagão registrado em 2001, ela contribuiu\nnacional já foi devidamente mapeado quanto a isso,\npara que a situação no Estado do Rio de Janeiro não se\nmas nessa região já se constatou que há imensas\ntornasse ainda pior.\nreservas de minério (300.000 toneladas).\nDepois de Angra 1 foi assinado, ainda durante o\nSe o Brasil atualmente domina todo o ciclo das\nNa matriz energética é saudável haver diversidade\nperíodo militar, um acordo de cooperação nuclear entre\ne, dependendo de diversos condicionantes sócio-\no Brasil e a Alemanha Ocidental, que trouxe alguns\neconômicos e geo-climáticos, as diversas fontes\nnovos e sérios problemas – sobrelevando que parte\nenergéticas serão recomendáveis, tanto as tradicionais\nda tecnologia vendida pelos alemães ainda não era\nquanto as consideradas alternativas, sem exclusão.\ntestada. Desse acordo resultaram as usinas de Angra\nObserva-se, no entanto, que a insistência nas energias\n2 e 3 (ainda não terminada). Hoje Angra 1 e Angra 2\nalternativas em detrimento das energias tradicionais\nabastecem quase metade da demanda energética do\nrepresenta muitas vezes um desdobramento do\nEstado do Rio de Janeiro e representam cerca de 2%\npensamento malthusiano, derivado da visão de política\nda matriz de geração brasileira. Um programa militar\neconômica do inglês Malthus ao final do século\nsecreto envolvendo a energia nuclear foi denunciado\nXVIII, segundo a qual os recursos são finitos e seu\nno governo Collor, tendo sido descontinuado em\nesgotamento compromete o padrão de vida dos mais\n1991. Mesmo assim, permaneceu em vigência um\nacordo de pesquisa nuclear envolvendo a Marinha, a\nUniversidade de São Paulo e o Instituto de Pesquisas\nem palavras cuja boa intenção é notável, mas que\nEnergéticas e Nucleares (IPEN) para desenvolver um\nfrequentemente aparecem envoltas em um manto de\nprotótipo de gerador elétrico para submarino.\nobscuridade, tais como “crescimento sustentável”. É\npreciso evitar que sob uma ideia útil e de apelo popular\nApesar dos cortes drásticos de verbas e da\nEssa ideia tem se traduzido nos últimos tempos\nfalta de apoio oficial, a Marinha continuou suas\nse esconda uma intenção de diminuir o potencial\npesquisas em Iperó, próximo a Sorocaba, no interior\nque necessita ser liberado pela industrialização e\nde São Paulo. O fruto dessa persistente batalha foi\npleno emprego da economia. É nestas condições\nalcançar em 2006 o completo domínio do ciclo de\nque o termo “sustentável” nem sempre é bem\nenriquecimento do urânio, ao nível necessário para a\nentendido, podendo se transformar apenas em uma\nprodução de eletricidade – o urânio natural precisa ser\njustificativa de adotar um crescimento paliativo,\n“enriquecido” por isótopos que possibilitem manter a\nabaixo do necessário para o pleno emprego produtivo\nA energia nuclear de fissão e fusão torna-\nque viria com o desenvolvimento econômico\nprimeiro nível, em uma proporção muito maior do que\nacelerado. O conservacionismo quando aliado ao\na que corresponde à sua presença nas profissões de\nanti-industrialismo deixa de lado a potencialidade\nfísica, química ou engenharia. Pode-se dizer que sem\npara realizar um crescimento virtualmente ilimitado,\na participação feminina, desenvolvimentos cruciais da\nprincipalmente se for levado em conta o potencial de\nenergia nuclear não teriam sido possíveis na época e\nviajar de avião ou de\nse resolver as crises pelo uso da capacidade criadora da\nnas circunstâncias em que ocorreram. Uma lista mais\ncompleta seria longa, mas apenas para citar algumas\nmetrô. Isso porque\ndessas mulheres, lembramos os nomes de Marie Curie,\nA política energética faz parte do planejamento\nestratégico das nações independentes para criar\nIrène Curie, Lise Meitner, Ida Noddack, Marguerite\ne ampliar sua infraestrutura. Sem energia de alta\nPerey, Maria Goeppert-Meyer, Elisabeth Rona, Mareitta\ndensidade, não há meio para se atingir o bem-estar\nBlau, Ellen Gleditsch e Leona Wood.\nsocial com uma boa qualidade de vida, o que está\n2)\tO almirante Álvaro Alberto tentou, sem conseguir,\nintimamente ligado aos objetivos sociais mais amplos\numa licença dos americanos para importar uma central\ne a serem distribuídos de forma mais justa e equitativa,\nnuclear dos EUA em 1953. A alternativa então por\ncomo habitação, saúde, educação e cultura.\nele imaginada foi comprar na Alemanha, em 1954, as\npartes componentes de ultracentrífugas para realizar\nNeste sentido, a distribuição do consumo\nenergético é altamente concentrada no mundo e no\num dos processos para enriquecimento de urânio. Com\nBrasil, em particular. Cerca de um terço da população\nesse estratagema, as autoridades norte-americanas não\nmundial não tem acesso à eletricidade e o Brasil\nperceberam o que se escondia no carregamento que\nconsome em média três vezes menos eletricidade do\npartiria em navio do porto de Hamburgo. No entanto,\nque a Espanha ou Portugal e seis vezes menos do que\npartiu do próprio Itamarati uma denúncia do fato às\nos EUA. Há uma demanda reprimida de eletricidade,\nautoridades norte-americanas, que embargaram o\nque se evidenciará cada vez mais claramente à medida\ndespacho, pois a Alemanha era então um país ainda\nque houver a substituição dos combustíveis fósseis,\nmilitarmente ocupado pelos Aliados.\ncomo por exemplo, nos transportes, sem falar no risco\n3) Houve muito folclore em torno da necessidade de\nde sérios e continuados apagões. Não parece remoto\naprofundar as escavações para os alicerces de Angra\nfalar na necessidade de uma segunda onda mundial de\n1. Dizia-se que a usina estava sendo construída em\neletrificação, a exemplo daquela que ocorreu no início\nterreno inapropriado, algo que seria sabido até pelos\ndo século XX. A questão nuclear tem sido palco de\nindígenas, que chamavam aquele local de Itaorna, ou\npedra podre. Ocorre que a praia de Itaorna deriva seu\nnome de um pico defronte na Serra do Mar, este sim\nPara esta nova fase de eletrificação, é necessário\nsaber algo dessa história da energia nuclear para\npossivelmente chamado de Itaorna por algum motivo\nentender como a sua contribuição tenderá a crescer\ncom o esgotamento das fontes convencionais e pela impossibilidade das fontes alternativas suprirem essa demanda reprimida de forma significativa e econômica.\nAlgumas curiosidades envolvendo a energia nuclear 1)\tHá poucos domínios científicos e tecnológicos em que a presença das mulheres tenha sido tão significativa quanto na pesquisa nuclear. Elas desempenharam neste setor um papel protagonista de\nse mais segura do que\nos altos índices de confiabilidade das usinas nucleares, de seus componentes e processos, são resultado de investimento intensivo em tecnologia.\nPesquisa: Guilherme Camargo. O fogo dos deuses. Rio de Janeiro: Contraponto. D. Hémery, J.-C. Debier, J.-P. Deléage. Uma história da energia. Brasília: Edunb. Bruno Latour. “Joliot: a história e a física misturadas”. Michel Serres (Ed.), Elementos para uma história das ciências, vol. 3. Lisboa: Terramar. Paulo Marques. Sofismas Nucleares. São Paulo: Hucitec. S. Motoyama, J.C.V. Garcia (Org.). O almirante e o novo Prometeu. São Paulo: Edunesp. Jonathan Tennenbaum. Energia nuclear. Rio de Janeiro: MSIa. Jonathan Tennenbaum. A economia dos isótopos. Rio de Janeiro: Capax Dei.\nGildo Magalhães dos Santos é professor livre-docente em História da Ciência na Universidade de São Paulo (USP).\nPor Renato de Oliveira Diniz\nCrédito da foto Centro de Documentação e Memória Camargo Corrêa (CDMCC)\nA CONSTITUIÇÃO DA CESP COMO FATOR DE DESENVOLVIMENTO DA ENGENHARIA HIDRELÉTRICA BRASILEIRA\nUsina Euclides da Cunha em obras (rio Pardo, SP, 1956), uma das primeiras hidrelétricas construídas com investimentos do tesouro paulista. Sua construção foi iniciada em 1954 pelo Departamento de Águas e Energia Elétrica (DAEE) e inaugurada em 1960 pela Companhia Hidrelétrica do Rio Pardo (Cherp), uma das estatais antecessoras da Cesp.\nNo começo de março de 1980, a Eletronorte\ne na operação de usinas geradoras de médio e\nconstruía a maior usina hidrelétrica inteiramente\nde grande porte possibilitou, a partir dos anos\nbrasileira – Tucuruí, 8.360 MW – no rio\n1950, principalmente nos Estados de São Paulo,\nTocantins, no estado do Pará, quando as obras\nMinas Gerais e Rio Grande do Sul, a criação de\nforam atingidas pela maior cheia observada, no\nconhecimento técnico e de tecnologia necessários\nséculo XX, nesse rio. A cheia, entre as cidades\npara a expansão desse setor no Brasil.\nde Marabá e Tucuruí, não foi provocada pela\nconstrução da usina, pois ocorreu fora da área\nfoi criada em dezembro de 1966, tendo como\nde alagamento do reservatório e o rio ainda não\nprincipal acionista o tesouro do Estado de\nestava represado; mas tornou-se séria ameaça à\nSão Paulo e se caracterizava, já no início dos\ncontinuidade da construção da usina se rápidas\nanos 1980, como empresa portadora de parte\ne eficientes medidas não fossem tomadas pela\nsignificativa do conhecimento acumulado no país\nEletronorte e pela empresa responsável pelas\nda tecnologia de construção de grandes usinas\nobras civis (Camargo Corrêa). Para altear em\nhidrelétricas. A cooperação técnica fornecida à\npoucos dias a ensecadeira (barragem provisória\nEletronorte na construção de Tucuruí demonstra a\nque ‘seca’ parte do leito do rio para a construção\n‘expertise’ da empresa geradora paulista, que não\ndas estruturas definitivas de concreto), a\nse traduzia apenas nos conhecimentos técnicos\nEletronorte contou com a cooperação da\nde projeto, construção e operação técnica dessas\nCompanhia Energética de São Paulo (Cesp), no\nfornecimento de informações a respeito das\nvazões e das chuvas. A contribuição fornecida\nprojetos em execução por suas antecessoras, seu\npela companhia paulista foi importante, pois\ncorpo técnico precisou desenvolver a percepção\nforneceu subsídios para a equipe que, por dias e\nde que construir uma usina que aproveita a força\nnoites seguidos, transformou o que poderia ser um\ndas águas de um rio para gerar energia elétrica\ndos maiores desastres da construção hidrelétrica\npressupõe uma série de necessidades que, em\nno Brasil, em uma prova da capacitação da\num primeiro momento, pode parecer apenas o\nengenharia brasileira nessa área. A experiência\nconhecimento sobre como desenvolver a maior\ndesenvolvida no estudo, no projeto, na construção\ncapacidade possível de se produzir quilowatts/\nhora a partir da construção de uma barragem e de\numa casa de máquinas. Foi preciso desenvolver\nmétodos de trabalho que também dessem conta\ndas dimensões sociais, culturais, econômicas e\nambientais de modo abrangente e complexo.\na criação da Cesp foi o passo institucional que\nA assistência técnica fornecida pela\nA Cesp, resultado da fusão de onze empresas,\nDurante a construção da Usina Hidrelétrica de Ilha Solteira (rio Paraná, SP/MS, anos 1960) foi necessário o desenvolvimento de vários estudos, muitos deles pioneiros no país, resultado da cooperação da Celusa/Cesp, do Instituto de Pesquisas Técnológicas (IPT) e das empresas envolvidas com sua construção.\nDesde sua constituição, ao ‘herdar’ as obras e\nApesar de acontecer com dez anos de atraso,\ncompanhia paulista foi importante para nortear o\nmarcou e definiu a implantação de grande\ntrabalho da equipe que, por dias e noites seguidos,\nparte das diretrizes estabelecidas no Plano de\nheroicamente transformou o que poderia ser um\nEletrificação do Estado de São Paulo, estudo\nencomendado pelo Departamento de Águas e\nEnergia Elétrica da Secretaria de Viação e Obras\nengenharia brasileira nessa área; cuja experiência\nPúblicas do governo paulista e apresentado, em\n1956, pela Companhia Brasileira de Engenharia\nUsina de Ilha Solteira: grandes estruturas de concreto demandaram um amplo esforço de capacitação da engenharia nacional.\nsob um olhar (CBE) que, em 1950, entregara plano semelhante\nda indústria de material elétrico leve, ao\nao governo de Minas Gerais.\nmesmo tempo em que capitalizou e capacitou\ntecnicamente empresas privadas de construção\nO Plano de Eletrificação, após um estudo das\nperspectivas de desenvolvimento da economia\ncivil pesada, muitas delas atualmente constituídas\npaulista e de uma análise histórico institucional\ncomo fortes grupos empresarias nacionais em\nde seu setor elétrico, define a forma como\ndeveria se dar a intervenção estatal na produção,\ntécnica podemos fazer referência a depoimentos\nem São Paulo. A linha diretriz era a criação\nque recolhemos recentemente de engenheiros\nimediata de uma holding controlada pelo\nenvolvidos com a construção das usinas do\ntesouro estadual (Centrais Elétricas Paulistas –\ncomplexo de Urubupungá (Jupiá e Ilha Solteira),\nCELP) que seria responsável pela implantação e\nque relatam a dificuldade inicialmente encontrada\noperação de um sistema de usinas geradoras de\npara a adoção de dimensões maiores para as\npotência suficiente para dar base e incentivar\ncamadas de concretagem dos grandes blocos de\no crescimento econômico do Estado; de um\nconcreto armado da barragem, de dimensões\nsistema de transmissão, interligado e coordenado\ninusitadas para a época, a fim de que se pudesse\npela empresa; e da incorporação dos negócios\naumentar a produtividade e diminuir o tempo\nde distribuição onde não havia interesse ou\ntotal de execução do empreendimento. O intenso\ndisponibilidade de investimentos por parte da\ncalor produzido pela reação química entre o\niniciativa privada. O grande poder econômico\ncimento e a água (“endurecimento do concreto”)\ne a forte influência na vida política nacional e\nprovocava rachaduras, inviabilizando a execução\npaulista do grupo Light que dominava o maior\nde blocos muito grandes, exigindo reparos\nmercado brasileiro de distribuição de energia\ndemorados e caros, além de causar dúvidas quanto\nelétrica (eixo São Paulo-Rio) dificultou a\nà segurança e à real eficiência das estruturas.\nconstituição da Celp, depois Cesp, imediatamente\nA construção das usinas de concreto ao lado de\napós a apresentação do Plano paulista.\ngrandes instalações industriais produtoras de gelo\nresolveu um problema crítico da construção de\nNo entanto, a atuação da Cesp e de três\nPara citarmos um exemplo de natureza\nde suas antecessoras estatais (Uselpa, Cherp, e\ngrandes barragens, por meio da adição de gelo na\nCelusa), como consequência direta da aplicação\ncomposição do concreto, ao invés de água. Foi\nde seus objetivos institucionais, provocou\na primeira vez que se adotou no país, em larga\no desenvolvimento do ramo da construção\nescala, essa solução tecnológica já desenvolvida\nhidrelétrica da engenharia brasileira: o\nno exterior e que é hoje largamente utilizada.\nplanejamento e implantação das usinas, sistemas\nde transmissão e redes de distribuição demandou\nse resumiu apenas às questões de engenharia\num intenso esforço das diretorias de engenharia\ne construção. Segundo o advogado Rubens\ne planejamento da empresa, das empresas\nNaves, diretor administrativo da Cesp em 1986, a\nprojetistas contratadas e das construtoras\nempresa desenvolveu, em vinte anos de existência,\nencarregadas da execução dos projetos. Esse\n“uma metodologia cada vez mais abrangente\nesforço traduziu-se, além da implantação física do\ne interdisciplinar” no processo de implantação\nparque gerador, constituído por grandes centrais\nde um projeto hidrelétrico de grande porte. A\nhidrelétricas, integrado entre si e o mercado\npartir dos estudos de impacto socioambiental\nconsumidor, por um conjunto de extensas linhas\ndesenvolvidos para o Complexo de Urubupungá, a\nde transmissão; produziu também experiências\nestatal sistematizou, em 1978, no “Modelo Piloto\ne conhecimentos que ainda hoje destacam a\nde Projeto Integral” o know-how na construção\nengenharia hidrelétrica brasileira no cenário\nde grandes barragens. Nos anos 1980, esse\ninternacional. Possibilitou a implantação da\nmodelo serviu de base para a regulamentação da\nindústria de equipamento elétrico pesado, ainda\nlegislação para licenciamento de aproveitamentos\nque sob domínio quase total de empresas de\nhidrelétricos em todo o país, em um processo\ncapital internacional; e o forte crescimento\nnatural, em que as novas questões legais\nNo entanto, o conhecimento produzido não\na necessidade de renovação da legislação e da consequente regulamentação.\nA visão abrangente das repercussões da\nconstrução de uma hidrelétrica do porte de Ilha Solteira já estava presente, em 1952, nos estudos para o aproveitamento hídrico do Oeste Paulista desenvolvidos pela Comissão Interestadual da Bacia Paraná (SP, GO, MG, PR, SC, RS) e na criação da Celusa, em 1961. Construído distante dos centros de consumo, o complexo de Urubupungá, além de fornecer energia para o centro industrial paulista próximo à capital, deveria criar um polo\ndemandadas pelos projetos em execução criaram\nde desenvolvimento na região em que se instalava, possibilitar o estabelecimento de novas vias de comunicação entre o sul do então estado de Mato Grosso e o oeste paulista, e preocupar-se com os impactos sobre a natureza das áreas alagadas e na vida das populações ribeirinhas afetadas. Nos anos 1980, a Cesp já havia desenvolvido uma metodologia que considerava a necessidade de levar em conta os impactos socioambientais e suas repercussões como determinantes dos caminhos que se poderiam adotar em determinado projeto; a necessidade de uso múltiplo das represas como\nUsina Hidrelétrica de Jupiá ou Eng. Souza Dias (rio Paraná, SP/MS, anos 1980) é considerada ainda hoje uma hidrelétrica de grande porte e formou com a Usina de Ilha Solteira o Complexo Hidrelétrico de Urubupungá, marco de escala e de qualidade da tecnologia de construção hidrelétrica no país.\nabastecimento de água, turismo e recreação; e atenção ao patrimônio arqueológico, histórico, religioso ou cultural simplesmente afetado ou coberto pelas águas do reservatório. Isso nos permite concluir que a implantação do atual parque energético paulista foi e é um fator de desenvolvimento social em seu mais amplo sentido.\nA construção da Usina do Jirau, em\nRondônia, obra símbolo do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) é um exemplo paradigmático da complexidade das ações que os empreendedores, hoje privados, devem desenvolver mesmo antes do início dos trabalhos de intervenção no leito do rio. Os estudos prévios dos impactos das obras e da operação da usina devem prever, por exemplo, a formação de mão-de-obra local para a construção da hidrelétrica; programas de proteção à infância e à adolescência; de estudo e desenvolvimento de procedimentos relativos à fauna da bacia hidrográfica do Madeira; e registro e salvamento do patrimônio arqueológico da ferrovia MadeiraMamoré.\nPesquisa • Águas de Março (filme, 16 min.). Jean Romain Lésage, Ciclo Filmes, 1980. • CESP: Pioneirismo e Excelência Técnica. Júlio César Assis Kühl e Renato de Oliveira Diniz, FPHESP, 2002. • Panorama do Setor de Energia Elétrica no Brasil. Renato Feliciano Dias (coord.), Centro da Memória da Eletricidade no Brasil, 1988. • Plano de Eletrificação do Estado de São Paulo. Departamento de Águas e Energia Elétrica – DAEE; Companhia Brasileira de Engenharia – CBE, 1956. • Urubupungá – Jupiá – Ilha Solteira. Enzo Silveira, Edições Ensil, 1970. • Depoimento do eng. Raphael Antonio Nogueira de Freitas ao Centro de Documentação e Memória Camargo Corrêa – CDMCC, em 4 e 13/02/2004.\nRenato de Oliveira Diniz é coordenador do Centro de Documentação e Memória Camargo Corrêa (CDMCC), é doutorando em História das Ciências pela USP/ Projeto Eletromemória e foi um dos fundadores e diretor técnico da Fundação Energia e Saneamento entre 1998 e 2003.\nColeção Energia - Volume 3\nColeção Energia Vol 3