Erityisvaatteita | Vammaisperheyhdistys Jaatinen ry\nTakaisin Pukeutuminen, tekstiilit -sivulle\nTakaisin Vaihtuvat elämäntilanteet -sivulle\nErityismitoitettuja vaatteita pyörätuolikäyttöön. Vaatteet suunnitellaan ja valmistetaan Suomessa. Mittatilauksesta saa vaatteita myös lapsille, myös omien toiveiden mukaisia juhla- ja hääasuja. Edustajia eri puolilla Suomea.\nKinetic Balance - vaatteita pyörätuolia käyttäville aikuisille (miksei siis myös nuorille). Hollantilainen yritys.\nLiving made easy on brittiyritys, jonka erityistarpeisille lapsille tehdyt vaatteet ja tuotteet ovat toimintaterapeuttien suunnittelemia. Valikoimassa vaatteiden lisäksi muun muassa uimapukuja ja ruokalappuja.\nLymed-painevaatteet. Suomalainen yritys. Painevaatteet voimistavat asento- ja liikeaistia ja herättävät syvätuntoa. Voi auttaa keskittymiseen ja rauhoittaa. Voi myös auttaa neuropaattisiin kiputiloihin. Käytetään muun muassa CP-vammaisilla, autisteilla, hypotonisilla lapsilla ekä muissa lasten ja aikuisten neurologisissa fysio- ja toimintaterapioissa.\nRollimoden on saksalainen yritys, joka myy aikuisille pyörätuolia käyttäville vaatteita. Verkkokauppa.\nRehashop sijaitsee Helsingissä osoitteessa Lapinlahdenkatu 8. Myös verkkokauppa. Vaatteita ja vammaisille sopivia apuvälineitä kuten mukeja, joissa kaksi kahvaa.\nSpecial Kids Company -brittiyrityksellä on myynnissä muun muassa runsas valikoima bodyja ja haalareita ihan teinikokoiselle asti. Lisäksi ruokalappuja, uimatarvikkeita, erikoislakanoita yms.\nTommy Hilfigerin Tommy Adaptive -mallisto vammaisille ihmisille. Vaatteet sopivat esimerkiksi pyörätuolin käyttäjille tai ihmisille, joilla on haasteita hienomotoriikan kanssa. Esimerkiksi lahkeet ovat säädettävissä ja napituksia on korvattu tarranauhoilla ja magneeteilla. Saatavilla Yhdysvalloista.\nWillow Bug on brittiläinen yritys, joka suunnittelee pyörätuoliystävällisiä vaatteita lapsille ja teini-ikäisille. Pienyritystä pyörittävät sisarukset, joista toisella on pyörätuolia käyttävä Willow-niminen tytär.


Jyväskylän Taitoluisteluseura on luistelun iloa! Seura tarjoaa taitoluistelun kilpa- ja harrastemahdollisuuksia kaikenikäisille, luistelukouluista SM-tason taitoluisteluun.\nILMOITTAUDU syksyn 2022 luistelukoulu- tai harrasteryhmiin tämän linkin kautta ja tule kokemaan luistelun riemua huippuporukassa!\nKAUDEN 22-23 LUISTELUPASSIT HOIKASTA\nMuodostelma- ja yksinluistelun kilparyhmien passit kaudelle 22-23 jokainen luistelija hankkii itse Hoikasta.\nPassien hinnat ovat samat kuin viime kaudella. Lisätietoa passeista löytyy liiton sivuilta: Taitoluisteluliitto.\nPasseista löytyy vakuutuksellinen (Pohjola Vakuutuksen Sporttiturva) sekä vakuutukseton passi.\nMikäli urheilijalla on oma, urheilutapaturmat korvaava vakuutus, voi hän ottaa vakuutuksettoman passin. Vakuutuksen kattavuus pitää selvittää omasta vakuutusyhtiöstä ennen passin hankkimista.\nJyTLS on luistelun iloa\nJyväskylän Taitoluisteluseura on edistänyt luistelutaitoa ja taitoluistelun iloa Jyväskylässä jo 40 vuoden ajan.\nSeuramme tarjoaa luistelun perusopetusta ja taitoluistelun harrastajaryhmiä kaiken ikäisille sekä kaksi kilpailevaa lajilinjaa: yksinluistelun ja muodostelmaluistelun.\nSeuran järjestämät kilpailut ja näytökset tuovat luistelun ilon ja lumon myös yleisön ulottuville. Tervetuloa mukaan luistelun maailmaan!\nPerusopetus- ja harrastajaryhmien harjoitusaikataulu (klikkaa linkkiä)\nTutustu JyTLS:n korona-ajan ohjeistukseen: Jyväskyän kaupungin ajantasaiset ohjeet\nPaluu urheiluun COVID-taudin jälkeen\nFeelia kaupasta saat apua kiireellisen perheen arkeen. Valitse suosikkisi yli 100 kotiruoan valikoimasta ja tue samalla Jyväskylän Taitoluisteluseuran kampanjaa - tarjoa ilmainen luistelukoulu.\nMukana tukemassa Jyväskylän Taitoluisteluseuraa kaudella 2021-2022 KSPT-Insulation\nKlikkaamalla yhteistyökumppaniemme logoja pääset tutustumaan yrityksiin tarkemmin.\nYhteistyökumppanimme kaudella 2022-2023\nVoisiko teidän yrityksenne olla tukemassa taitoluistelua Jyväskylässä?\nSeuramme toimintaa, sekä lasten ja nuorten urheilua taitoluistelun parissa voi tukea kannattamalla tai vastikkeellisella yhteistyöllä. Ota yhteys seuran puheenjohtajaan Olli Schemeikkaan olli.schemeikka@jytls.fi tai toiminnanjohtajaan katariina.kotomaki@jytls.fi\nEtsitään teillekin paras tapa näkyä, tukea ja olla mukana paikallisen taitoluistelun huippuhetkissä!\nSeuran kannattajajäseneksi voi liittyä vuotuisella seuran jäsenmaksulla MyClub-järjestelmässä (Valitse kannatusjäsenyys, klikkaa, ilmoittaudu). Saat jäsenmaksulaskun sähköpostiisi. Kannattajajäsen voi olla yksityishenkilö, yritys tai yhteisö. Jäsenmaksun suuruus määritetään seuran vuosikokouksessa.\nTervetuloa mukaan toimintaan, yleisöön tai tukijoukkoihin!\nJyTLS on Suomen Taitoluisteluliiton jäsenseura. Tutustu liittoomme: stll.fi\nIce Diamonds -joukkue nousee SM-junioreihin kuuden vuoden tauon jälkeen\nTiedote: Jyväskylän kaupungin liikuntapaikkoja koskevat rajoitukset 28.12.2021 alkaen\nSyyslomalla toimisto suljettu osan viikkoa


Wirecard-skandaalissa varallisuutta menettäneet voivat hakea oikeutta - Suomen Osakesäästäjät Wirecard-skandaalissa varallisuutta menettäneet voivat hakea oikeutta - Suomen Osakesäästäjät\nEtusivu › Uutiset › Wirecard-skandaalissa varallisuutta menettäneet voivat hakea oikeutta\nOsakesäästäjien saksalainen sisarjärjestö DSW on käynnistänyt prosessin Wirecard AG -yhtiöön sijoittaneiden ja skandaalimaisesti tappioita kokeneiden sijoittajien oikeuden ajamiseksi. Wirecardiin sijoittaneet ja varallisuuttaan menettäneet ovat oikeutettuja rekisteröimään saatavansa käynnissä olevaan Wirecardin maksukyvyttömyysmenettelyyn. Mahdollisuus tähän on kaikilla varallisuuttaan menettäneillä heidän kotimaastaan riippumatta.\nDSW on avannut lomakkeet vaatimusten ilmaisemiseksi ja laatinut myös englanninkielisen ohjeistuksen lomakkeiden täyttämistä varten. Englanninkieliset materiaalit löytyvät ja ovat ladattavissa osakesäästäjien eurooppalaisen kattojärjestön Better Financen verkkosivuilta.


Follow this company like 4456 other investors.\nLääketiede veturin paikalla\nValoa horisontissa, mutta halvalla matkalle ei pääse\nDetection Technologyn (DT) Q1-katsaus oli ristiriitainen. Tulos jäi selvästi odotuksista, mutta kriittinen käänne on tapahtumassa Q2:lla. Sen pääajurina toimii vahvasti kasvava lääketiede eikä turvallisuusmarkkinan elpyminen, mikä toki tukee kasvua vuoden toisella puoliskolla. Osakkeen arvostuksessa (2022e P/E 26x ja EV/EBIT 20x) käänne on jo huomioitu, mutta lähivuosien tuloskasvun kulmakertoimesta riippuen taso voidaan mahdollisesti perustella. Emme tässä vaiheessa tee muutoksia näkemykseemme, mutta arvioimme tilannetta lähiaikoina uudelleen laajan raportin yhteydessä.\nDetection Technology Oyj yhtiötiedote 27.4.2021 klo 9.00\nDetection Technology Q1 2021: Vaisu vuoden alku, käänne kaksinumeroiselle kasvu-uralle


Video-oppitunti: In the Style of Slash: Supersoundin salaisuudet - Rockway.fi\nIN THE STYLE OF SLASH: SUPERSOUNDIN SALAISUUDET\nSlashin soundin tunnistaa melko lailla ensimmäisistä nuoteista lähtien. Tällä oppitunnilla Tuomas valaisee mistä aineksista Slashin soundi on tehty, nyt tunnille siis.\nIn the Style of Slash: Soittoesimerkki\nNyt syvennytään legendaarisen Guns & Roses kitaristin Slash:n maailmaan, tervetuloa mukaan.\nIn the Style of Slash: Slashin merkitys rock-kitaroinnille\nSlashin vaikutukset rock-kitaroinnissa ovat kiistattomat - Tuomas kertoo oman tarinansa!\nIn the Style of Slash: Klassiset rock-riffit Slashin tapaan\nNyt otetaan muutama super-classic-kitaralikki haltuun.\nIn the Style of Slash: Double stops\nSuorastaan törkeän asiallista meininkiä luvassa, ehdotonta herkkua faneile.\nIn the Style of Slash: Shred Like Slash\nSlashin tilut ovat maailmankuuluja, ota selvää miten shreddaat kuin Slash konsanaan.\nIn the Style of Slash: Asteikoiden käyttäminen sooloissa\nSlash hyödyntää koko otelautaa ja eri asteikoita hyvinkin käytännönläheisellä tavalla. Pääpaino on ennenkaikkea musiikillisessa tulkinnassa eikä niinkään ennalta arvattavissa asteikkopyrähdyksissä.\nIn the Style of Slash: Sointujen merkkaaminen sooloissa ja melodioissa\nSlashin omintakeiseen ja eittämättä upeaan soittotyyliin mahtuu rokkikukkoilun lisäksi todella tyylikkäitä sointujen merkitsemisiä sooloissa. Tällä oppitunnilla Tuomas valaisee jälleen asiaa Rocket Queenin ja Dont Cryn soolojen pohjalta.\nIn the Style of Slash: Räkäisen täydellinen rock-komppaus\nTällä oppitunnilla harjoitellaan Slashin huiman hyviä riffejä (Mr. Brownstone, Paradise City, You Could Be Mine, Wellcome to the Jungle). Ota tästä parhaat neuvot ja riffit haltuun.\nSlash (Saul Hudson) tuli tunnetuksi Guns 'N Roses-yhtyeestä ja oli yksi sen merkittävimmistä hahmoista. Slash on saanut luotua oman ainutlaatuisen tavan soittaa kitaraa ja saada kitara laulamaan. Slashin saundi ja soittotyyli on vaikuttanut jo useampaan sukupolveen rock-kitaristeja ja tulee vaikuttamaan jatkossakin.\nTällä lyhyellä mutta ytimekkäällä kurssilla paneudutaan Slashin kitaransoittoon. Tuomas Wäinölä, jos kuka, on oikea mies esittelemään Slashin soittotyyliä. Tuomas esittelee Slashin soiton salat perusteellisesti ja voit saada omaan soittoosi lisää Slashia.\nSlashin tunnettuja soittotekniikoita\nDouble stops -tekniikka\nRock-komppausta Slashin tapaan\nAsteikkojen käyttäminen sooloissa\nTuomas Wäinölä ei suotta ole yksi 2000-luvun työllistetyimmistä kitaristeista Suomessa. Oppitunteja esim. tunnettujen kitaristien tyyleistä.


Pages: 1 ... 124 125  127 128 ... 444\nAuthor Topic: Autoista (Autokuvia ja keskustelua autoista - Henkilöautot) (Read 1256526 times)\n« Reply #2500 on: 15.01.08, 18:22 »\nJee, nyt voin olla ylpeä\nKerta kiellon päälle, tältä se näytti noudettaessa..\n« Reply #2501 on: 15.01.08, 18:26 »\nQuote from: Petri Koivisto on 15.01.08, 18:22\nJaa...voittiko tuo punainen kaikki muut valikoimiin kuuluvat värit?\n« Reply #2502 on: 15.01.08, 18:26 »\nJa kaikki luokan pahimmat kilpailijatkin oli mukana testissä...\nEi vaan. Kyllä tuo uusi Bravo on aika nätti mun silmään. Jos vain Delta ei olisi tuolla huseeraamassa mukana ja loputkin peikot italialaisia kohtaan saataisi hätisteltyä, eli mm. jälleenmyyntiarvo merkillä kohdalleen, niin mikä ettei.\n« Reply #2503 on: 15.01.08, 18:37 »\nQuote from: Henri Laitinen on 15.01.08, 18:26\nnooh, ei tässäkään niin kovin huonosti mennyt.. tiedä sitten..\nVuoden Auto Suomessa v. 2008\nSija Mallisarja Ääniä\n1. Mazda 6 17\n2. Fiat Bravo 16\n3. Kia Cee´d 15\n4. Audi A4 12\n4. VW Tiguan 12\n6. Hyundai i30 11\n6. Mercedes-Benz C 11\n6. Skoda Fabia 11\n9. Ford Mondeo 10\n10. Toyota Auris 5\n« Reply #2504 on: 16.01.08, 10:20 »\nQuote from: Antti Laukkanen on 06.01.08, 12:50\nTuommoisella sai riemukseen pari viikkoa kaahailla joululomaretkellä. Sami ainakin tykkää, jos ei muut\nNyt on oikea auto alla.. tosin hiukan kesy versio vaan...\nP.S Terkut Thaimaasta, sunnuntaina Tuilla kotiin...\n« Reply #2505 on: 16.01.08, 12:54 »\nAika "sämpylä" tuo Bravon perä , Mutta komea on. Nautinnollisia kilometrejä vaan sulle.\n« Reply #2506 on: 16.01.08, 14:45 »\nPalvelukseen halutaan: Supersonic woman to drive Steve Fossett´s absolute land speed record car\nSiis jos vaimo tai tyttöystävä on kova luu ajamaan, sopii ilmoittautua uutisessa olevaan sähköpostiosoitteeseen.\n« Reply #2507 on: 16.01.08, 18:15 »\nQuote from: Petri Koivisto on 15.01.08, 18:37\nNämä nämä valitut kandidaatit ovat vain vuonna 2007 esiteltyjä uusia malleja.\nEi sillä etteikö Bravo olisi kelpo auto!\nRaporttia (ja kuvia) saa laittaa jatkossakin...\n« Reply #2508 on: 19.01.08, 20:18 »\nKysymys kuuluu: rivi 6, vai V-kutonen?\nMielestäni suorassa paljon paremmat äänet.\nItellä BMW 325i e36 korilla.\n« Reply #2509 on: 19.01.08, 21:05 »\nQuote from: Mikko Heimo on 19.01.08, 20:18\nSe, kumpi kuluttaa vähemmän.\n« Reply #2510 on: 19.01.08, 21:50 »\nQuote from: Joona Vaisanen on 19.01.08, 21:05\nJoo! Näinhän se menee, mitä uudempi kone, sitä vähemmän se syö. Olkoon sitten V tai suora.\nMutta mielestäni parhaat soundit antaa suora ku´tonen.\n« Reply #2511 on: 20.01.08, 08:06 »\nKai se riippuu vähän autostakin. Esim. Jaguarin XJ:n suora kutonenhan on aivan jumalattoman kokonen mylly... Mutta sanotaanko näin, että V8 sen olla pitää\n« Reply #2512 on: 20.01.08, 10:00 »\nRivarin soundi ei ikinä pese vinkkelin ääntä. Slant Sixissä on vielä jotain yritystä, muttei sittenkään. Pekon kommentti kasista onkin sitten ihan faktaa\n« Reply #2513 on: 20.01.08, 12:07 »\nNo kaipa tähän pitää jotain kommentoida.\nPemarin suorassa kutosessa on jotain legendaarista, upea ääninen kone, etenkin ne vanhat missä kuuli vielä kun moottorit oli moottoreita eikä elektroniikkahirmuja.\nPorssella on hyvä ääniset, ne vanhat ilmajäähdytteiset bokserit. Kun taas Veekutoset kuullostaa lähinnä sähköhammasharjoilta toisinaan.\nMutta kireäksi viritettyä kasia ei hakkaa mikään kyllä, se on niin monta kertaa kesäiltoinakin kylmät väreet heittänyt ääni.\nMutta näitä on turha alkaa vertailemaan, joka moottorissa on oma juttunsa. Ei kannata alkaa vertaamaan 6-8-10 tai 12 sylinterisiä, koska jokaisessa on oma viehtätyksensä.\n« Reply #2514 on: 20.01.08, 15:08 »\nRB26DETT on livenä semmoista kuultavaa, että pesee kasitkin mennen tullen. Bemarin kutosissa on ihan makeat saundit myöskin.\n« Reply #2515 on: 21.01.08, 19:12 »\nPari hassua kuvaa tuolta Taikalandiaksi kutsutusta Thaimaasta. Siellä ne jaksavat autoja tuunaillla...\nPaikallista Hondaa, tyylikäs.\n« Reply #2516 on: 22.01.08, 14:30 »\nPari viime viikonlopulta Pariisista.\nMiks mä en koskaan nää näitä valoisaan aikaan? Citroen DS20.\nTämän omistajalta on saattanut päästä merde suusta. (lommo ovessa)\n« Reply #2517 on: 22.01.08, 19:01 »\nMoskovassa Porschemies sakottaa Porschemiestä\nLöysin netistä myös tälläisen kuvan. Suomen verokilvissä\n« Reply #2518 on: 22.01.08, 19:10 »\nQuote from: Torsten Kihlman on 22.01.08, 19:01\n« Reply #2519 on: 22.01.08, 19:16 »


Titanicista myöhästynyt yksinlaulajatar osti lipun seuraavaan laivaan | Titanicilla | Historia | yle.fi\nLempi Jokela Kuva: Sini Sovijärvi/Yle #titanic\nJulkaistu 19.04.2016 - 16:09 . Päivitetty 29.05.2016 - 14:15\nKlassinen yksinaulajatar Lempi Jokela syntyi Keski-Suomessa Korpilahdella 1887. Hän lähti opiskelemaan laulua Helsinkiin ja opiskeli intensiivisesti alun perin viitasaarelaisen Rva Dagmar Hagelberg-Raekallion johdolla (o.s. Sarlin 1871 - 1948), joka konsertoi Suomen lisäksi Unkarissa ja Virossa ja toimi sekä musiikinopettajana että kuoronjohtajana.\nSittemmin Lempi Jokela jatkoi opintojaan aikansa musiikin huippuammattilaisten kanssa. Aktiivisen yksinlaulukonsertoinnin hän aloitti v. 1912 kotimaassa, erityisesti Jyväskylän seudulla ja Pohjanmaalla, ja laajensi pian esiintymisiään myös ulkomaille.\nLempi Jokela tulkitsi mieluiten suomalaisia säveltäjiä (Merikanto, Hannikainen, Sibelius), mutta lauloi myös ulkomaista ohjelmistoa. Usein hän lausui Eino Leinon tekstejä esityksissään.\nLempi Jokela sai keväällä 1912 tilaisuuden lähteä konsertoimaan Amerikkaan, lähinnä amerikansuomalaisille seuduille New Yorkiin ja sen ympäristöön, ja lähti matkaan Ranskan kautta huhtikuussa 1912.\nPariisissa hänen oli määrä tavata taiteilijaystäviään ja lähteä sitten junalla Cherbourgiin, missä tarkoitus oli nousta Titaniciin 10.4.1912. Lempi Jokelalla oli jo lippu ostettuna. Onnettomien yhteensattumien kautta hän kuitenkin myöhästyi laivalta ja joutui järjestelyjen takia palaamaan Suomeen. Lähtö Amerikkaan lykkääntyi alkukesään 1912. Lempi Jokela viihtyi Amerikassa aina kesäkuuhun 1913 saakka.\nHän harrasti musiikkia elämänsä loppuun asti, mutta ilmeisesti avioliiton työvelvoitteiden ja omien rakkaussurujensa takia hän ei jaksanut taistella kunnianhimoisemmin uransa puolesta.\nPieni uutinen Suomettaressa Lempi Jokelan konsertista. Kuva: Sini Sovijärvi/Yle titanic\nLempi avioitui yrittäjä Vilho Sallisen kanssa vuonna 1904. He saivat Olavi-pojan v. 1907. Vilho Sallisella oli Helsingin Töölössä lihakauppa ja Pitäjänmäellä iso puutarha ja -myymälä. Vilho oli äärimmäisen rakastunut nuoreen Lempiin, joka kuitenkin omistautui taiteelleen lähes uhmakkaasti. Osoitus suuresta rakkaudesta oli mm. se, että Vilho muutti Sallinen-sukunimensä Lempin sukunimeksi, Jokelaksi.\nIlmeisimmin konserttimatkoillaan Lempi Jokela tapasi sielunkumppaninsa, vaasalaisen toimittaja-kirjailija "Vaasan Jaakon" (Jaakko Ilola), jonka kanssa syttyi salainen rakkaussuhde. Hedelmänä syntyi Sointu-tytär v. 1916. Tämä kuitenkin tuli tietoisuuteen vasta vuosikymmeniä myöhemmin. Huippumusikaalinen ja -verbaalinen Sointu eli "Sole" Kiviranta, luki aikoinaan Yleisradiossa tummalla alttoäänellään mm. Ollin ja Vaasan Jaakon pakinoita ja kertomuksia. Sole menehtyi vuonna 2014.\nLempi Jokela omistautui taiteelleen täysillä. Lapset eivät muista äitinsä paljoakaan ehtineen antaa aikaansa heille. Lempi Jokela oli tulinen ja herkkä tulkitsija, joka paneutui täysillä konserttiesityksiinsä. Hänet tunnettiin myös erittäin kauniina ja tyylikkäästi pukeutuvana naisena upeine hiuksineen. Poliittisesti tulenarkana aikana myös konserttitilaisuudet leimautuivat helposti poliittisiksi foorumeiksi. Lempi Jokela totesi julkisesti haluavansa taiteessaan irtisanoutua politiikasta. Suomalaisuus oli hänelle kaikki kaikessa.\nLempi Jokela kuoli Helsingissä 1951. Hänen tyttärentyttärensä Taru ja Laura muistavat isoäitinsä pianon ääressä viihtyvänä persoonallisena ja jännittävänä taiteilijattarena, jonka luona Meilahdessa he vierailivat usein.\nTämä artikkeli on kainalojuttu artikkeliin Kuinka #Titanicilla tehtiin ja kenen tarinoihin hahmot perustuvat


sukkaa ja kukkaa: joulukuuta 2008\nKalle oli taas kuvausmallina esittelemäsä tuota mun alpakkapipoa. Mietin että teenkö vielä yhen kuviovälin siihen ennen kavennusta mutta sitte se ois ollu varmaan liian pitkä mun päähän, nyt se on semmonen soppeli.\nLähettänyt Kati klo 8.29 Ei kommentteja:\nTunnisteet: pipo, valamiit\nVehka tai mikä lie viherkasvi on hoijosta huolimatta päättäny alakaa kukkimmaa. Oon antanu merilevvää kaikille kukille aina ku oon muistanu kastella niitä. Kottii jätetyt pelakuut on aika reppanan näkösiä. Pitäs käy kattoo niitä jokka on viety hoitoo ja ehkä viiä nääki sinne elevytykseen. Voin sannoo että ainakaa nää ei oo tykästyny jouluvalloista samalla akkunalaualla. Orkkitea sen sijjaan on kans kasvattanu ruoskan jossa näkkyy olevan pari nupun tekelettä. Määhän tökkäsin senkin multaa niitten kuoripalasten kans mitä sillä oli ennestään purkisa. Ja neku ei muka viihy mullasa, tuo ei ainakkaa oo huonommaksi menny, uusia lehtiäki pukkaa iha eri suunnalta.\nJottain on tehtykki\nEnimmäkseen pukinkonttii joten niitä ei ilimianneta ennen joulua. Mätkästää sitte joulun jäläkee kuvia heti monta. Lapaskuuki sitte loppu, monekkohan mä tein? Nelijät lasten, kahet huovutetut ja yhet kirijoneule. Nii ja ne punaset palmikot. Joo ihan tyytyväinen. Viime viikolla oltii Ylläksellä hiihtämäsä ja matkat tietenki meni kutoesa. Mennesä ja perillä tein ihtelle vaalianpunasta pipoa alpakasta. Ja sielä alottelin ja tulomatkalla toista peukkua vaille valamiiksi tein ne chevalier-lapaset.\nLennunpajasa tullee käytyä ja aina sieltä jottain mukkaan lähtee. Nyt ois kassisa langat kirjoneulepipoa varten mutten löyä ohojeta mistää. Sitä alpakkalankaa jäi yks kerä ja pittää huomena mennä kysyy oisko jonkillaista ohojetta kaulahuiville tai jollekki siitä. Pamplalankaa varasin kerän muttei ehtiny ennen reissua tulla. Siitä ihtelle kaulahuivi sitte ku aiempi vietii melekee käsistä.\nNyt taas joululahajojen kimppuu... Lissään kuvat jahka saan ne otettua eli tuotokset pääteltyä.\nLähettänyt Kati klo 14.06 Ei kommentteja:\nTunnisteet: langat, lapaset, valamiit


Skip Lisäravinteet • Laaja valikoima\nZink sinkki, Skip\nSkip on Euroopan vanhin lisäravinteiden tuotemerkki, ja sen lisäravinteet ovat ruotsalaisvalmisteisia. Tuotemerkki kuuluu myös maailman vanhimpiin, eikä siis ole ihme, että sitä löytyy netissä myös monesta verkkokaupasta. Skipiä on valmistettu yli 30 vuotta. Skipin lisäravinteet sisältävät ainoastaan luonnollisia ainesosia, ja laadun takeena ne tarkistetaan säännöllisesti luontaistuoteneuvoston toimesta.\nSkip on suosittu niin kuntoilijoiden kuin vakavamminkin omaan lajiinsa suhtautuvien keskuudessa, ja sen tuotteita saa netissä toimivien lisäravinnekauppojen lisäksi myös monista myymälöistä. Valikoimaan kuuluvat esimerkiksi proteiinit, massanlisääjät, vitamiinit, kreatiinit, rasvanpolttajat ja palautumistuotteet, joilla kaikilla on omat käyttötarkoituksensa. Esimerkiksi Skip whey+ -heraproteiini toimii yhteistyössä ruoansulatusentsyymien kanssa, mistä johtuen proteiini pilkkoutuu nopeammin elimistössä aminohapoiksi. Skip Top Fuel -palautusjuoma taas luo pohjan parempaan lihaskehitykseen ja harjoittelutuloksiin. Vitamiineja ja mineraaleja löytyy myös todella laaja valikoima, minkä lisäksi Skipillä on valmiiksi koottuja laajempia tuotepaketteja moneen tarkoitukseen. Kaikki tuotteet löytyvät netistä, josta voi lukea myös ihmisten kertomia kokemuksia yrityksen tuotteista.\nSkipin tuotteiden tilaaminen netistä on vaivatonta, sillä monet verkkokaupat pitävät niitä valikoimassaan. Toimitus on näissä nettikaupoissa usein nopeaa ja lisäravinteet saapuvat kotiin vain muutaman päivän viiveellä tilauksesta. Osamaksulla tai laskulla maksaminen on myös useissa kaupoissa mahdollista.\nSkip on tunnettu ja luotettava lisäravinteiden tuotemerkki\nValikoimasta löytyy lisäravinteita kaikkeen tarkoitukseen\nTuotteet ovat osa monen nettikaupan valikoimaa\nSkip lisäravinteet saa helposti tilattua netistä kotiovelle tai noudettavaksi


Poista Surprise virus | PC Threats\nOpas Surprise virus poistaminen (Poista Surprise virus)\nUusi haittaohjelma syntyy joka päivä yhä kasvava joukko on kasvava uhka nimeltä Surprise virus. Tämä ohjelma perustuu avoimen lähdekoodin EDA2 ransomware lähdekoodia. Asiantuntijat, jotka tutkivat tämän viruksen väittävät, että tämä ilkeä ohjelma syöttää tietokoneen tavalla on kauko asennettu TeamViewer-sovelluksen kautta.\nSamalla muut ransomware viruksia, Surprise virus tultua uhrin tietokoneeseen salaa se salaa sisältävät tiedostot monimutkaista algoritmia. Tämä AES-koodi voi salata oma salausavainta, joka saa virus kehittäjät itse vastineeksi ransom avulla. Vaikka asiantuntijat pitävät Surprise virus olla low-end ransomware, sen mekaniikka muistuttaa näitä kuuluisia ja kehittynyt ransomware viruksia kuten Locky, TeslaCrypt, CTB Locker tai CryptoWall.\nTunnistat Surprise virus päässä epätavallinen tiedoston laajennus-.surprise, sen sijaan, että säännöllinen laajennukset-salattuja tiedostoja. Virus luo kaksi notepad tiedostoja DECRYPTION_HOWTO. Notepad ja Encrypted_Files.Notepad, joka sisältää tiedot siitä, mitä tapahtui tietokoneeseen ja miten korjata. Ensimmäisen asiakirjan ominaisuuksia haku Ohjeet, joissa todetaan, että uhri on maksettava lunnaat 0,5 ja 25 BitCoin virtuaalista rahaa, mikä vastaa noin US$ 206.63 – US$ 10331.25 saat kadonneet tiedostot takaisin. Ransom voi vaihdella tiedostot merkitystä. Kiinnostavaa kyllä verkossa liikkuvien rikollisten avulla käyttäjä voi purkaa yhden valitun tiedoston todistaaksemme niiden oletettu luotettavuutta. Muussa tapauksessa ei ole mitenkään avata tiedostoja, koska tarvitaan salauksen avain tallennetaan etäpalvelimeen onnistui rikolliset. Emme suosittele, teet ostoksia, yrittää poimia Omat asiakirjat, koska voi ryöstetty tiedostoja mutta rahaa myös. Siksi ainoa tapa pitää tiedostosi turvassa on tallentaa järjestelmän varmuuskopion ulkoinen asema. Pilvipalvelujen käytöstä ei ole turvallinen vaihtoehto joko koska ransomware viruksia voivat päästä näihin ympäristöihin. Koska ei ole turvallinen tapa saada tiedostot takaisin, on parempi poistaa Surprise virus tietokoneesta aiheuttamatta enemmän vahinkoa. Sinun vahva Virustentorjuntatyökalu kuten SpyHunter saavuttamiseksi.\nImuroi poistotyökalupoistaa Surprise virus\nMiten tämä virus kaapata PC?\nLisäksi asennetaan kautta TeamViewer, tämä ransomware määrittää myös tietokoneen avulla vaaralliset peer-to-peer (P2P) verkkojen, petollinen ohjelmistopäivityksiä, troijalaisia tai tartunnan saaneet sähköpostiliitteet. Tietäen, miten tämä virus leviää auttaa sinua olla varovaisempi, kun lataat uuden ohjelmiston ja avaaminen sähköpostin liitetiedostoja. Tässä strategiassa tietokoneen tartunnan, menettää tiedostosi estäminen ja säästää aikaa pitkän ja monimutkaisen Surprise virus poistamisen prosessi. Voit myös ei pitäisi luottaa oman sisua, kertoa, onko asennettava ohjelma voi saada tartunnan. Käytä hyvämaineinen antispyware eli antivirus pehmo ja pidä se ajan tasalla parhaan suojan. Poista Surprise virus asap.\nMiten poistaa Surprise virus?\nKuten jo mainittiin, on parempi ryhtyä varotoimiin suojautua tämä petollinen virus ennen kuin se osuu tietokoneen, mutta jos olet epäonninen niistä, joka koristeltu infektoida sinun pitäisi poistaa Surprise virus tietokoneesta välittömästi. Sinulla on kaksi vaihtoehtoa. Voit aina valita manuaalinen viruksen poistoon, mutta ransomware ei säännöllistä ohjelmaa, voit yksinkertaisesti poistaa vaivattomasti. Koska vaikea karsinnan kannattaa Käytä automaattinen poisto-menetelmää ja skannata antivirus sarja, voit luottaa järjestelmään. Kuitenkin, jos virus yrittää estää toimimasta antivirus. Tässä tapauksessa voit kokeilla verkon yhteyden tai oppaan meidän asiantuntija valmis Surprise virus alla.\nOpi Surprise virus poistaminen tietokoneesta\nAskel 1. Miten poistaa Surprise virus Windowsista?\nAskel 2. Miten poistaa Surprise virus selaimissa?\na) Poista Surprise virus liittyvän sovelluksen Windows XP\nb) Surprise virus liittyvä ohjelma poistaa Windows 7 ja Vista\nc) Poista Surprise virus liittyvän sovelluksen Windows 8\nKlikkaa Surprise virus liittyvät ohjelmistot\nValitse Surprise virus liittyvän sovelluksen\nValitse Surprise virus liittyvää ohjelmaa\na) Poistaa Surprise virus Internet Explorer\nb) Poistaa Surprise virus Mozilla Firefox\nc) Surprise virus poistaminen Google Chrome\nPoistaa Surprise virus ja valitse uusi moottori\nSisu jotta etsiä kaistale ja poistaa Surprise virus\nLopettaa Surprise virus ja valitse uusi palveluntarjoaja


Maxler Black Kick Sour Cherry 500 g | FitHeaven\nTämän tuotteen stimuloiva vaikutus varmistetaan kofeiinin ja guaranan korkeilla tasoilla. Puhtaan kofeiinin (nopea vaikutus kehoon) ja guaranan uutteen (hidas vaikutus) yhdistelmä takaa pitkän vaikutuksen. Black Kickin nauttiminen ennen liikuntaa ja sen aikana parantaa verenkiertoa, stimuloi kestävyyttä ja parantaa suorituskykyä. Se myös auttaa torjumaan väsymystä. Tämä lisäravinne auttaa kehoasi kestämään läpi rankan suorituksen. Tuotetta suositellaan kaikille urheilijoille ja aktiivisille ihmisille. Tuote on ideaali kestävyysurheilua harrastaville.


Heinola | Kahvila Tyyrpuuri | Finland\nSuuntaa kesällä Tyyrpuuriin.\nKahvila Tyyrpuuri on kesäkahvila Heinolan satamassa Kymijoen rantamaisemissa. Tyyrpuuri tarjoaa suolaisia ja makeita herkkuja kesäkauden jokaisena päivänä. Kaikki kahvilatuotteemme ovat valmistettu tuoreista ja kotimaisista raaka-aineista, jotta sinä voit viettää leppoisaa kesäpäivää terassillamme.\nIlmoista viis, meillä Tyyrpuurissa paistaa aina aurinko ja tunnelma on lämmin. Upealla terassillamme voit nauttia auringosta aamusta iltaan. Sateisina päivinä voit vetäytyä kesähuoneemme suojaan. Tervetuloa nautiskelemaan Kahvila Tyyrpuurin lempeille laineille!\nKeittiössä loihdimme kesäpäiviin sopivaa suolaista sormisyötävää aamupäivästä iltaan. Valitse joko pienempään tai isompaan nälkään sopiva vaihtoehto: talon hampurilainen, katkarapuleipä, kanakori, makkaraperunat tai suolaista piirakkaa.\nVoit nauttia suolaisista herkuista viilentävien kesäjuomien kera. Kahvilassamme ja terassilla on A-oikeudet.\nKahvit & makeat herkut\nKahvilamme tarjoaa erikoiskahvien lisäksi suussa sulavia leipomoherkkuja, kuten pullia, kakkuja, makeaa piirakkaa ja leivoksia. Makeat herkkumme ovat leivottu parhaista ja aidoista raaka-aineista. Kuuman kesäpäivän kruunaa irtojäätelöannoksemme.\nkahvilatyyrpuuri@outlook.com / Puh: 044 983 1448\nMaaherrankatu 1, Heinola\nAvoinna: Toukokuun alusta To-Su klo 12-18.00\nKerro meille ajatuksesi, terveisesi ja mielipiteesi!\n©2021 by Tyyrpuuri. Proudly created with Wix.com


Pihasauna Elbrus 440 termopuusta on laadukas Sauna jossa Löylyhuone, pukuhuine sekä pesuhuone. Sisältää puulämmitteinen kiuas, T\nchevron_right Pihasauna Elbrus 440 termo\nPihasauna Elbrus 440 termo on ovaali, pystymallinen valmiiksi koottu sauna, johon mahtuu jopa 4-6 henkilöä. Saunan sisätila on jaettu lasilla ja lasiovella pukutilaan ja pesutilaan sekä löylyhuoneeseen. Tynnyrisaunan ympärillä on kaksi rosteri vannetta, kuten kylpytynnyrissäkin. Tynnyrisauna on valmistettu 42 mm profiilin höylätystä termo kuusipuusta, joka on käsitelty ulkopuolelta Woodex puuöljyllä ja sisäpuolelta saunasuojalla.\n3 huonetta ja LED valaistus - todellinen tehopakkaus!\nPihasauna Elbrus 440 termopuu, 3-osainen pesutilalla\nTynnyrisauna Elbrus 440 on ovaali pystymallinen valmiiksi koottu sauna, johon mahtuu jopa 4-6 henkilöä. Tynnyrisaunan ympärillä on kaksi rosteri vannetta, kuten kylpytynnyrissäkin. Tynnyrisauna on valmistettu 42 mm profiilin höylätystä kuusipuusta, joka on käsitelty ulkopuolelta Woodex puuöljyllä ja sisäpuolelta saunasuojalla.\nPihasauna Elbrus 440 termo, sauna ja löylyhuone:\nSaunan sisämitta 1850 mm\nPesuhuoneen mitta 1130 mm\nPukuhuone 1330 mm\nUlkomitat 4400 x 2400 mm, 2200mm (seinäkorkeus) + katon korkeus noin 750mm yht 2650 mm\nSisältää LED valaistus saunaan (259 €) esillä osissa kuvissa.\nPihasauna Elbrus 440 termo mahtuu kapeutensa johdosta moneen paikkaan. Jos nopeus on valttia, niin tämän saunan puukiukaan löylyt ovat valmiina nopeasti. Kauniin ovaali tynnyrisaunan pehmeässä lämmössä voit tuntea koko kehosi rentoutuvan.


Huuhkajat lähtee korjaamaan ikävää tilastoa | Uusi Suomi\nHuuhkajat lähtee korjaamaan ikävää tilastoa\nHuuhkajat hävisi lokakuussa 2014 Romanialle Helsingissä 0-2\nSuomen miesten jalkapallomaajoukkue Huuhkajat kohtaa tiistaina Ploiestissa harjoitusmaaottelussa Romanian. Ottelussa hiotaan kuvioita ensi syksynä pelattavaan Kansojen Liigaan, jossa taistellaan myös paikasta 2020 EM-kisoihin.\nRomania on ollut Suomelle ikävä vastustaja. Maat ovat kohdanneet A-maaotteluissa 11 kertaa, eikä Suomi ole voittanut näistä otteluista yhtäkään.\nNeljästi Suomi on sentään taistellut Romaniaa vastaan tasapelin. Viimeisimmässä kohtaamisessa Bukarestissa 8.10. 2015 pelatussa EM-karsintaottelussa tulos oli 1-1, mutta Suomelle se oli pettymys, koska saumoja olisi ollut ottelun voittoon.\nRomanian jalkapallohistorian kulta-aikaa oli 1990-luku, jolloin maan kaikkien aikojen jalkapalloilija, ”Karpaattien Maradona” eli Gheorghe Hagi oli huipulla. Romania pelasi MM-kisoissa 1990, 1994, 1998 sekä EM-kisoissa 1996 ja 2000. MM-kisoissa 1994 Romania eteni puolivälieriin ja 1990 sekä 1998 neljännesvälieriin.\nRomania oli mukana EM-kisoissa 2016, mutta ei edennyt alkulohkostaan jatkoon. Hagin huippuvuosien jälkeen Romania on taantunut Euroopan keskikastiin.\nHuuhkajilla on meneillään peräti kahdeksan ottelun tappioton putki. Viime syksyn MM-karsintapeleissä Suomi voitti Islannin ja Kosovon sekä pelasi Kroatian ja Turkin kanssa tasan. Islanti ja Kroatia ovat mukana 14. kesäkuuta alkavissa MM-kisoissa.\nVoitto Romaniasta olisi henkisesti tärkeä, vaikka kyse onkin vain harjoituspelistä. Ensimmäisellä voitolla Romaniasta voisi tuoda mukavamman luvun synkkään suomalaiseen jalkapallohistoriaan.


Towel Twister - Kieputa ja anna kuivua! | Coolstuff\nKokoa märät hiukset huippuimukykyisen mikrokuitupyyhkeen sisään ja kiepauta koko komeus huolettomasti pään päälle! Tavalliset pyyhkeet alkavat äkkiä tuntua epämukavilta ja mummomaisilta.\nHarmaa 7,93 €\nVaaleanpunainen 7,93 €\nSininen 7,93 €\nLiila 7,93 €\nSuihkun jälkeen päätä koristaa kylmä ja märkä hiusmöykky. Toki sen voi kietoa froteepyyhkeeseen, mutta pian möykky painaa kuin keilapallo ja retkahtelee vähän väliä sivulle, ellet kulje niska jäykkänä. Ongelmaan on keksitty ratkaisu nimeltä Towel Twister.\nKuminauhan ansiosta pyyhkeen voi pukea päähän kuin myssyn. Sen jälkeen hiukset kootaan pitkään taskuun, joka kieputetaan kierteelle ja kiinnitetään kätevästi takaraivolle. Hyvästit silmillä roikkuville märille suortuville! Kaiken lisäksi Towel Twister on valmistettu mikrokuidusta, joka imee vettä huipputehokkaasti, jopa seitsemän kertaa oman painonsa verran! Hiuksia kuluttava föönaaminen vie siis nyt ilahduttavan vähän aikaa, ja aikahan on rahaa.\nHiukset on helppo koota pyyhkeen sisään\nKuminauha pitää pyyhkeen tukevasti paikallaan\nMateriaali: mikrokuitu (erittäin imukykyinen)\nOllaan etsitty sitä hyväntuntuista hiuspyyhettä. Tämä näyttää ainakin hyvältä. Menossa pukinkonttiin ja tuntuman saa vasta myöhemmin.\nOstimme kaverin kanssa molemmille twisterit ja olemme tyytyväisiä! Twister toimii niin paksuihin kuin pitkiin hiuksiin ja märät hiukset saa helposti pois tieltä. Ei kuivaa hiuksia täysin, mutta pyyhe kuivuu nopeasti käytön jälkeen. Voi pitää päässä pidempiäkin aikoja vaikka onkin märkä.\nTodella hyvä imukyky. Ennen ostamista mietin kuinka hyvä pyyhkeen imukyky on. Yllätys oli suuri, kun ensimmäisen kerran Towel Twisteriä käytin, joka on myös todella kevyt. Näin ollen se on myös hyvä ottaa ulkomaille mukaan, koska ei paina paljoa.\nPyyhe on kevyt ja on helppo kiepauttaa hiukset sen sisälle. Kierretyn pyyhkeen saa helposti kiinni kumilenkillä, joka on kiinni pyyhkeen takaosassa ja pysyy hyvin paikallaan. Kuivaa hyvin hiuksia, joka toisaalta saa etenkin etu-hiukset sojottamaan omiin suuntiinsa. Materiaali tarttuu etenkin kuiviin käsiin hieman ärsyttävästi, mutta kokonaisuudessaan hyvä tuote, tykkäsin!


Klikkaa tästä vanhempiin blogi postauksiin\nTuleva sarjakausi on näillä näppäimillä valmis alkamaan ja uutena suuntana joukkueemme matkaa kesällä kohden Pohjoista Suomea. KuFu ei ole historiansa aikana koskaan pelannut sarjassa Pohjois-Suomen joukkueita vastaan lukuun ottamatta Iisalmea ja Kajaania.\nOulu (OTP ja Hercules) ja Tornio (TP-47) ovat uusia tuttavuuksia, kuten paikkakuntina Pietarsaari (JBK), Närpiö (Kraft) ja Kokkola (GBK). Vaasasta on kirvelevä kokemus Region's Cupin tappio-ottelusta v. 2013 (Kiisto), mutta nyt kohdataan kaupungin selkeä kakkosjoukkue ViFK. Tutumpiakin joukkueita näemme Areenalla, kun vastaan saapuvat AC Kajaani & KajaaninHaka, Villiketut Jyväskylästä sekä naapurikaupungin ylpeys PK-37 Iisalmesta. PK:sta tekee entistäkin mehukkaamman vastustajan puolin ja toisin viime kauden KuFu-kapteeniston, Joonas Ojantien & Erno Nissilän siirryttyä iisalmelaisten riveihin. Kaksikolla on varmasti näyttöhaluja, kuten varmasti nuorella KuFu-joukkueellakin.\nTalvella KuFu-miehistö pelasi osin "koostuneella" joukkueella, sillä osa pelaajistosta esiintyi ja harjoitteli KuPS:n Liigajoukkueen ja osa KuPS:n A-junioreiden mukana. Tämä on hieman sekoittanut pakkaa ja yhteispelin hiominen on jäänyt vähemmälle, kuin muilla lohkon joukkueilla. Jokainen peli on kuitenkin Sinisten paidassa näytönpaikka, eikä varsinaisesti "parasta ryhmää" voida edes paperille nimetä. Kentällä nähdään nimittäin jokaisessa pelissä AINA KuFun sen päivän paras joukkue, eikä minkään tai kenenkään poissaolojen taakse paeta. Jokaisella pelaajalla on yhtäläiset mahdollisuudet näyttää osaamisensa ja ottaa pelaavasta kokoonpanosta oma paikkansa sekä tehdä valmentajien päätökset hankaliksi. Olen saanut todistaa lukuisia kertoja varsinkin viimeisten kahden, kolmen kauden aikana iloisia "yllätyksiä" pelaajista, jotka ovat nousseet esille ja näyttäneet osaamisensa.\nIloisia ilmeitä, oppimisen iloa ja todella kovaa yrittämistä. Niitä nähdään satavarmasti Savon Sanomat Areenalla KuFun peleissä!!\nNiin joo, erittäin tärkeä asianen lopuksi;\nMeillähän on tätä nykyä joukkueessamme naiskauneuttakin, KuFu-Kissat!! KuFu-Kissat pelaavat Naisten Ykköstä ja saamme iloksemme olla auttamassa Pallokissoja heidän omassa Jatkopolussaan! Näin ollen tyttö- ja naispelaajillakin on oma kehityspolkunsa B-tytöt -> Naisten Ykkönen -> Naisten Liiga. KuFu-Kissoista Heidi Kiiskinen, Sirpa Hyttinen, Risto Taanio ja Jari Juvonen pyrkivät mahdollistamaan mahdollisimman hyvät puitteet pelata ja kehittyä Naisten Ykkösessä! Nyt siis kaikki kannustamaan myös KuFu-Kissoja Lippumäen tekonurmella kevätkierroksilla ja Rauhalahden perinteikkäälle nurmelle kesän koittaessa!!\nFutis on parasta paikan päällä (onko nyt niin kulunut lause, mutta tarkoittaa todellakin sitä!), nyt sankoin joukoin seuraamaan oman paikkakunnan nuorten miesten ja naisten pelejä! Muutama kolikko mukaan, lipun, makkaran sekä kahvin ostamalla ja näin ollen pienellä teolla tuet paljon molempia jaostoja ja mahdollistat niiden toiminnan!


TORCS - Viikon VALO\nViikon VALO #37\nOhjelman kehitys aloitettiin vuonna 1997 nimella Racing Car Simulator. Linux Journal kehuu vuoden 2007 lokakuun 18. päivän numerossaan TORCSia parhaaksi vapaakoodin autoilupeliksi. Uusin versio 1.3.1 on julkaistu joulukuussa 2008.\nGrafiikat ovat aika hienot. Hiekka pöllyää kun ajaa ulos radalta, taustapeili toimii, jarruvalot syttyvät jne.. Rataan jää jarrutusjäljet näyttämään mitä ajolinjoja muut autot käyttävät. Äänetkin ovat ihan hyvät.\nKilpailu tietokoneen ohjaamia autoja vastaan sitävastoin onnistuu, pelaajat ja autot voi itse valita. Vaikeusastetta voi säätää pelin valikosta, lisäksi voi valita itselleen paremman tai huonomman auton kuin muille. Kunhan oppii pysymään radalla, voittonsa voi kestopäällystetyillä radoilla varmistaa ottamalla itselleen Formula 1 auton ja muille kilpailijoille jotain muuta. F1 on kiihtyvyydeltään, nopeudeltaan, jarrutusteholtaan ja rataan liimautumisessa ylivoimainen.\nFreeBSD, Linux, MacOS X, Windows\nLinux-jakeluissa tulee jakelun omista pakettivarastoista. MacOS X ja Windows-käyttäjät joutunevat noutamaan asennustiedoston kotisivulta. Peli vaatii OpenGL 1.3:a tukevan näytönohjaimen.\nKotisivuilla on dokumentaatio-osasto, jossa englanninkielistä ohjeistusta (ja myös italiankielinen käsikirja).\nRadoilla on korkeuseroja\nPitää opetella miten radan mutkat ajetaan\nOhjaamonäkymän lisäksi muitakin on|\nVaikea pärjätä kuvakaappaillessa\nRadan voi valita\nTietokonepelaajat voi valita useasta robotista


Wingsuit-lentämisestä - Yleinen ilmailukeskustelu - FlightForum.fi\nAloittanut Mikko Kartano, Helmikuu 20, 2012\nNyt on pakko kysyä asiaa, joka on jo pidemmän aikaa vaivannut. Viimeisin niitti oli tuolta videoketjusta tämä pätkä.\nEli jos nyt ajattelen asiaa oman lentokoulutukseni kautta, niin tuo wingsuit on se siipi, jolla mahdollistetaan vapaan pudotuksen sijaan myös vaakasuoraan eteneminen eli lentäminen (vs. putoaminen, kuten perinteisessä laskuvarjohypyssä). Jotta puku kantaisi lentäjää, tulee nopeuden olla riittävä, aivan kuten lentokoneessa tulee olla riittävä nopeus, jotta siipi kantaa eikä sakkaa. Siksihän nuo vuorenhuipuilta hypätessään ensin vaihtavat vapaassa pudotuksessa riittävästi potentiaalienergiaa kineettiseksi, jotta tuo liito-oravamaisen asun "siipi" alkaa toimimaan.\nNoh. Lentokoneessa meillä on kätevä nopeusmittari, josta kurkkaamalla selviää onko siivellä vielä kantokykyä jäljellä ja onpa useimmiten vielä sakkausanturi, jonka pillin rääkäisystä ymmärtää joko lisätä tehoa tai työntää sauvasta. Jotta lento jatkuu, eikä se siipi sakkaa.\nMutta entäs wingsuit-lentäjien mahdollisuudet havaita siiven lähestyvä sakkaus? Mistä he tietävät, että kohta saattaa sakata? Lentokoneet myös tyypillisesti täristävät hieman merkkinä alkavasta sakkauksesta, tunteeko pukupilotti jotain vastaavaa pukunsa kautta? Ja jos tuntevat, niin eikö silloin olla jo ns. kusessa. Ainakaan he eivät kykene lisäämään tehoa, joten ainoa vaihtoehto sakkauksen uhatessa lienee työntää nokkaa alaspäin eli syöksyä maata kohti jyrkemmässä kulmassa ja kerätä lisää nopeutta.\nNoita videoita vaan kun katselee, niin näyttää aika hurjalta nuo marginaalit maahan nähden eli entäs jos eteen tuleekin vähän korkeampi kuusenlatva, voiko "sauvasta vetää" ja vaihtaa nopeutta korkeudeksi niin, että este tulee väistettyä. Mistä voi olla varma, että kokonaisenergia riittää väistöihin? Vai pidetäänkö tuossa laskettelussa niin suurta nopeutta yllä koko ajan, että ns. ylösvetoon on aina paukkuja?\nToisaalta, mikäli he lentävät lähellä Vne:tä, niin mistä sitten tietää, ettei lennetä liian kovaa, jolloin on riskinä, että ilma-alus hajoaa ilmassa eli wingsuit repeää?\nNäyttävää hommaa yhtä kaikki ja epäilemättä lentämistä aidoimmillaan. Mulla ei vaan taida ikinä uskallus riittää moiseen ilmailun muotoon.\nMatti Hyötyniemi 15\nVähän mutulla, mutta jonkin verran tiedollakin..\nTuollaisessa wingsuitissa on "siiven", "flying bodyn" tms. sivusuhde pieni, virtaus kaverin ympäri on vahvasti kolmiulotteista (tavallaan siivenkärkipyörteet lähtevät kaverin kyljistä ja kohtaavat toisensa selkäpuolella) ja varsinaista äkillistä sakkausta tavallisen siiven tapaan ei välttämättä edes synny. Toki liidettäessä liian hitaasti tai nopeasti liukuluku kärsii ja tuollainen laaksonpohjia pitkin räimiminen on vähintäänkin rämäpäistä .\nNoita videoita vaan kun katselee, niin näyttää aika hurjalta nuo marginaalit maahan nähden eli entäs jos eteen tuleekin vähän korkeampi kuusenlatva\nSiihen saattaa vaikka kuolla. Eihän tuo turvallista ole. Varsinaisista marginaaleista tuskin voi puhua.\nSeikkailulajien harrastajissa on paljon ihmisiä, jotka ottavat tietoisia riskejä ja flirttailevat kuoleman kanssa. Ilmailulle ominainen turvallisuutta painottava filosofia ei ole ainoa mahdollinen elämänasenne. Jotkut saavat elämän nautintonsa siitä, että elämä voi loppua yllättäen ja nopeasti.\nAika paljon on viime vuosina siipipuvun kanssa basehyppäämistä harrastavia tullutkin mäkeen syystä tai toisesta: http://www.blincmagazine.com/forum/wiki/BASE_Fatality_Listhttp://www.blincmagazine.com/forum/wiki/BASE_Fatality_List (listan loppupäässä melko paljon siipipuvulla hypänneitä suhteessa ilman pukua hyppääviin, tosin hyppymääristä en osaa sanoa miten paljon on siipipukuhyppyjä vs. ilman)\nEn itse kyseistä lajia harrasta, joten en osaa turvamarginaaleista tai lajista muutenkaan kommentoida, mutta luulisin, että mahdollisimman hyvin hypyt kuitenkin suunnitellaan (rinteen profiili yms. seikat huomioiden). Joskus sekään ei riitä kun homma viedään äärirajoille ja tarkoituksena on vetää niin läheltä maata kuin mahdollista:\nLähellä oli hengenlähtö kyseisellä kaverilla...\nuskoisin että myös liitopukua käyttävät ottavat lähtökohtaisesti suurempia riskejä kuin perus rättisorsa\nNorjalainen kollegani hyppii sekä perinteisiä base- että näitä liitopukuhyppyjä.\nSiellä kavereita kuolee kuin Raatteentiellä. Kollegan juttujen mukaan tapana on nimenomaan pyrkiä avaamaan varjo mahdollisimman alhaalla, ihan pelkällä perstuntumalla.\nOnni onnettomuudessa, että tuossa tappanee vain itsensä. Jotain samaa tässä touhussa silti on kuin suomalaisten nuorten miesten itsemurhahakuisessa autolla räppäämisessä perjantai-iltaisin. Adrenaliinia riittää ja kuolleita kavereita itketään porukalla. Järkeä ei vain riitä sen vertaa, että älyäisivät touhujensa seuraukset. Norjassa näillä alkaa olla orpokodin verran isättömiä lapsia.\nTämä kaikki kamerat ja kulmat sisältävä pätkä kertoo, että oli vielä lähempänä. Uskomaton mäihä, ettei lentänyt lusikka nurkkaan...\nEi kiesus sentään.....\n"Ei mun luonnollain, sano akka, ku sika sontaa söi..."\nAloittajan kysymyksiin liittyen; Eikö wingsuit ole koko ajan ikään kuin sakkaustilassa? Ei kai sillä kukaan vaakalentoon pysty ilman moottorin apua, ja\nvain sekunteja. Videoiden perusteella näyttää siltä, että ohjaaminen on käytännössä kallistelua eikä poikittaisakselilla ole oikeasti\n. Voi vain valita mistä kohtaa uskaltaa mennä.\nAloittajan kysymyksiin liittyen; Eikö wingsuit ole koko ajan ikään kuin sakkaustilassa?\nYmmärtääkseni liitää kuten purjekone tai moottorikone moottori sammuneena. Huonosti tosin.\nMikäs tuollaisella wingsuitilla on paras liukuluku?\nKattelin wikistä, että olis 2,5.\nSe on ilmeisesti sellanen liuku, mitä pystytään ylläpitämään koko lennon ajan. Liekö se sitten mahdollista, että jos syöksyy vauhtia keräten jyrkemmällä kulmalla maata kohti, niin hetkellisesti voi sitten liukua paremmalla liukuluvulla? Sitä tuossa alkuperäisessä kysymyksessäni hieman hain, että pystyykö tukalista paikoista selviämään nopeuden turvin. Tuossa Jebin onnettomuusvideossa siitä olisi ollut hyötyä lunastamalla nopeudella pikkasen lisää korkeutta, ellei kaveri sitten vaan yksinkertaisesti tehnyt virhearviota yrittäessään hujahtaa mahdollisimman läheltä kalliota.\nNäkyy tuossa oikeassa alakulmassa, vaihtelee käyden hetken jopa 1:3\nEi taida tämän lajin harrastajia flightforumilla olla? Liitopuvulla lentänyt varmaan tietäisi puvun käytöksestä ja ohjausopista jotain. Olisi se kait jotenkin järkeiltävissä, että jos liitoluvun rajoja kovasti koetellaan, niin jossain vaiheessa puku/siipi ei enää toimi suunnitellulla tavalla ja liito loppuu. Ei tietysti pitäisi kauheasti vetää johtopäätöksiä pelkkien nettivideoiden perusteella, mutta esim.\nnäyttää siltä, että ensin on haettu kaartelemalla sopivaa reittiä maisematasanteen fly-by:ta varten, mutta yhtäkkiä liitopuku ei enää kannakaan ja heppu tipahtaa kiven lailla ehtien juuri ja juuri avaamaan varjonsa ennen vuorenseinämää.\nsamasta paikasta niitä onnistuneita lentoja. Hurjaa hommaa.\nellei kaveri sitten vaan yksinkertaisesti tehnyt virhearviota yrittäessään hujahtaa mahdollisimman läheltä kalliota.\nNimenomaan niin siinä kävi (linkki tuosta ekasta youtube-videosta):\nTässä yhden liitopuvun manuaali. Eikun reenaamaan! (<= juu, tää ei ollut suositus eikä kehotus)\nSanoisin, että Ohjausoppi on esitelty jossain määrin kursorisesti...\nFor turns simply look where you want to go and make small movements as large movements may result in a steep dive or instability. Turns can be achieved with any part of the wingsuit; legs, hip, shoulders, feet etc. try experimenting!\nNäyttäis vähän samanlaiselta hommalta kuin miten valkkaripullon näköiset koneet, kuten Konkordit ja lifting-bodyt toimivat. Kuten tuossa yllä todettiin, kohtauskulman kasvaessa ilma pyörteilee prinsessankiharoina eikä tuttua sakkausilmiötä tapahdu. Paras liitoluku saavutetaan kovassa vauhdissa ja minimi vajoamisnopeus haraamalla vastaan.\nTuossa saisi rinnebulevardin pensasaidan parturoiduksi aika joutuisasti, jos vain viikatteenterä pysyisi lennossa vakaana. Kuinkahan monessa jamesbondleffassa tätä vauhdin hurmaa on jo hyödynnetty?\nEikös Jeb avaa varjon käsipelillä kohdassa 1:26?\nNäyttää tosiaan avaavan varjon itse. Uskomattoman vähän aikaa jäi tuon varjon avautumisen jälkeen varsinaiseen vauhdin hidastumiseen.\nTuommoinekin uutinen aiheesta:\nSiltä tuo minunkin silmääni näyttäisi. Jebin FB sivun mukaan muuten on kuulemma keskiviikkona jo ollut omin jaloin liikkeellä ensimmäistä kertaa viiteen viikkoon. Onni onnettomuudessa. Jos niin voi tässä tapauksessa sanoa.\nHyvää päivää kaikille !\nOlen Tony Vilko (en omaa minkään valtakunnan lentolupakirjaa joten jos termit ei täytä aerodynamiikan vaatimuksia niin älkää ristiinnaulitko, yritän vain selventää asiaa hyppääjä vinkkelistä)\nHarrastanut laskuvarjohyppyjä vuodesta 1996, hyppyjä ilma-aluksista n. 1500\nJa BASE hyppyjä hyppinyt vuodesta 2000, hyppyjä 1004 joista 249 mekolla (mekko = arkikielen vastine sanalle wingsuit tai liitopuku)\nJoten tolta pohjalta koitan vähän kertoa miltä minusta toi homma tuntuu...\nIhan ensimmäiseksi "Buzz Lightyear:ia" lainaten: Kyllä mekkoilu on yhä putoamista alaspäin, mutta se on putoamista tyylillä\nJa kyllä mekko (siis wingsuit, liitopuku) yleensä lentää sitä paremmin mitä kovempaa sen saa lentämään eteenpäin kun löytää kyseiselle mekolle optimaalisen "liitokulman" (angle of attack) ...ja useasti noissa proximity videoissa, joissa siis lennetään lähellä vuorenseinää, mennään normaalia jyrkymmässä kulmassa ja kovaa, koska silloin on oikeasti hieman pelivaraa maahan/esteisiin nähden, ja pystyy siis tarvittaessa päästämään puvun loivempaan liitokulmaan ja tavallaan fleeraamaan ulos tai yli jostain esteestä -> puidenlatvat tai kalliokielekkeet...\nHetkellinen fleeraaminen mekolla on tietysti aika rajoitettua, mutta kuitenkin ihan merkittävä muutos liitolukuun, kun jossain vaiheessa lennettäessä kovalla kohtauskulmalla se vauhti loppuu ja juu kyllä se mekko sitten sakkaa... ja ne merkit siitä lähestyvästä sakkauksesta oppii kyllä tunnistamaan kun paljon hyppää... ja aivan niinkuin joku aikasemmin arveli, korjaus asiaan on vauhdin lisääminen "nokka alas" = kulma jyrkemmäksi ->lisää vauhtia...\nEn tiedä millä lailla mekon käyttäytyminen oikeasti täyttää lentämisen kriteereitä, niinkuin oikeasti lentokoneilla lentävät sen ymmärtävät, mutta kyllä joitakin aeromystiikan lakeja ihan käytännössä aistii kun mekolla lentää esim todella pienellä kokemuksella kyllä havaitsee sen että mitä enemmän vauhtia eteenpäin sen enemmän nostetta puku tuottaa ja sen aistii ihan fyysisenä tunteena koko alapuolisella alueella (siis hyppääjän etupuoli: rintakehä, vatsa ja jalat)\nPuvun tuottama noste ei tietenkään riitä tuottamaan lisää korkeutta, mutta kohottaa huomattavasti liitolukua, ja tuo liitoluku siis tässä tarkoittaa yleensä vaihtelua välillä 1:1 -1:45 (joskus jopa enemmän...) joskus on jotkut jyrkän lentämisen oikaisun jälkeen saaneet hetkellisesti jopa lisää korkoa, mutta tosiaan vain hetkellisesti tai esim jos on hypätty lentokoneen peräportista niin mekot saa uloshypyn jälkeen "pomppaamaan" korkeammalle kuin se lentokone josta juuri hypättii, jonka tietty mahdollistaa se että lentokone lentää kovaa ja antaa jo valmiiksi kovan vaakavauhdin, joka taasen mahdollistaa todella jyrkän kohtauskulman mekolle...\nKäännöksistä: mekolla pystyy kääntyilemään todella nätisti loivia käännöksiä juurikaan menettämättä korkeutta vs suora lentäminen ...ja jyrkkiä nopeita käännöksiä missä yleensä menettää vähän enemmän korkoo... ja ohjaamaan pystyy hartialinjalla, käsisiivellä/käsisiivillä, jaloilla/jalkasiivellä\nJa tyylejä lentää pukua on myös useita, jotku lentää flattinä (loiva kohtauskulma) hiljempaa ja pitkälle, jotku lentää kovaa jyrkemmällä kulmalla ja siis nopeammin samaan pisteeseen kuin flat:tinä lentävä. Lentotila riippuu myös hirmusti siitä millainen on hyppääjän ruumiinrakenne ja millaista mekkoa käyttää -> pitkä laiha hyppääjä tietty omaa aivan erilaisen pinta-ala paino suhteen kuin tykinkuula (lyhyt ja paksu) rakenteella varustettu hyppääjä\nMuutamia korjauksia aiempiin:\nBASE hypyissä ei ole mitään "automaagisia" avaus mekanismeja (lehtitoimittajien väärinkäsityksiä)\nLaji ei ole ,niinkuin joistakin ulkopuolisista tuntuu, kuolemalla flirttailua! Minulle se on rakas harrastus ja intohimo enkä halua kuolla siinä -haluan hypätä vielä huomennakin! Tosin jokainen joka enemmän hyppää BASE hyppyjä on hyväksynyt sen mahdollisuuden että siinä saattaa kuolla -> niin minäkin ! Ja uskon että se on ihan sama kaikissa voimakkaita elämyksiä tuottavissa harrastuksissa, ja en minä arvostele ihmisiä sen perusteella jos he harrastavat jotain hienoa lajia josta en tiedä mitään ja jossa he saattavat kuolla... esim Jenkkien ratalentokisat joissa lennetään pienillä marginaaleilla isosti ja kovaa -> upea laji jossa valitettavasti joskus tullaan mäkeen... mutta elämä tappaa any way -> kukaan ei oo jääny tälle pallolle tallailee sen takia että on elänyt koko ajan superturvallisesti !\nJa BASE hypyissä ei todellakaan tule raatoja kuin Raatteen tiellä! 1980 vuodesta lähtien on tullut yhteensä 182 hyppääjää mäkeen... onhan tuo valitettavan iso luku, mutta ei niitä tyyppejä joka päivä useita kuole !\nJoku kommentoi tuolla aikaisemmin: "Jotkut saavat elämän nautintonsa siitä, että elämä voi loppua yllättäen ja nopeasti" -EI se mene noin, ku homma menee juuri niin että ihmiset harrastaa basehyppyjä sen takia että niitä voi hyppiä kuolematta ! En usko että tuon kirjoittanutkaan lentää sen takia että saattaa kuolla lentäessä vaan juuri sen takia että ihminen voi lentää kuolematta siihen !\nJa lopuksi kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa:\nNoissa pätkissä on ukkoja joilla on tuhansia mekkohyppyjä ja tietävät mitä ovat tekemässä, mikä ei tietenkään tee heistäkään kuolemattomia tilanteessa jos kakka pahasti lentää tuulettimeen, mutta he osaavat lentää noilla puvuilla hyvin !\nIhmisellä on paha taipumus tuomita kaikki sellainen vieras ja outo josta ei itse tiedä mitään, joten avointa mieltä itsekullekkin !\nTämän ketjun aloitusviestissä samoin kuin muutamassa muussakin on väärinkäsityksiä,\njotka johtavat aina Wrightin veljeksiin saakka ja heidän lentokokeiluihinsa vuosina 1904- 05. Veljekset olivat ensimmäiset, jotka rakensivat koneensa synnynnäisesti epästabiileiksi sekä alkoivat tehdä niillä kaartoja. Heikkotehoisilla moottoreilla varustettujen koneiden kallistuksen kasvaessa ja kuorman lisääntyessä g:n mukana ”vetoa” oli jatkuvasti lisättävä, kunnes kone lopulta sakkasi tai pahimmassa tapauksesa muljahti kierteeseen. Veljesten keksimä lääke oli nokan työntäminen alaspäin, jolla kone palautui jälleen ohjattavaksi. He yhdistivät tämän virheellisesti nopeuden lisääntymiseen, kun kysymyksessä oli itse asiassa kohtauskulman pieneneminen. Lääke oli siis oikea vaikkakin diagnoosi väärä. Tästä väärinkäsityksestä saivat lukuisat lentäjäpolvet kärsiä suuremmin tai pienemmin seurauksin monta vuosikymmentä. Itsekin olen kuullut opettajan äkäisen äänen huuvan kuulokkeissa:”Säilyttäkää riittävä lentonopeus!” Nykyään osaamme yhdistää sakkauksen kohtauskulmaan ja tiedämme, että sakkaus on mahdollinen kaikilla lentonopeuksilla (high speed stall) kohtauskulman ylittäessä tietyn rajan, yleensä 15-18º yleisimmillä profiileilla, jolloin nostovoiman kasvettua siihen saakka, virtaus irtaantuu äkillisesti.\nTilanne, jossa pyrimme liikaakin suurentamaan kohtauskulmaa, tulee jokapäiväisessä lentämisessä useimmiten vastaan pienessä nopeudessa. Suurilla nopeuksilla, esimerkiksi liian myöhään aloitetun syöksyn oikaisuun epätoivoisesti vetämällä joudutaan joskus muun muassa taitolennossa liian alhaalta aloitetussa liikkeessä. Vaikka nopeutta onkin paljon, kone tulee maahan suurella nopeudella ”läpisakkauksessa” pohja edellä. Toisin sanoen: Nopeusmittari ei ole luotettava instrumentti ilmaisemaan sakkauksen vaaraa ja sitä seuraavaa nostovoiman romahtamista. Kohtauskulmamittari, tai tietyssä määrin myös sakkausvaroitin, jos sellainen koneessa on, on ainoa luotettava varoittaja. Tietysti, jos seuraa nopeusmittaria jatkuvasti, voi (tai pitäisi) sen alhaisilla näyttämillä äkkiä tulla mieleen kysymys, mikähän kohtauskulmani oikein on, kun pysyn vielä ilmassa – pitäisiköhän sitä pienentää?\nLuullakseni wingsuit-lentäjille ja heidän luidensa terveydelle näiden asioiden perusteellinen ymmärtäminen on vähintään yhtä tärkeätä kuin kovemmistakin materiaaleista rakennetuilla laitteilla lenteleville ilmailijoille.\nJa suuret kiitokset, kun maltoit ottaa hetken ajastasi ja rekisteröityä kertomaan lajista harrastajan näkökulmasta!\nAika hyvin sainkin jo vastaukset kysymyksiini siitä, miten puku toimii. Veikkaukseni oli siinä mielessä oikeaan osunut, että nopeutta voi vaihtaa hetkellisesti korkeudeksi, toi jos ei nyt ihan korkeudeksi, niin ainakin parantaa liitolukuaan. Eli noissa (minusta välillä melko reikäpäisiltä näyttävissä) proximity-lennoissa pidetään ylimääräistä nopeutta varuiksi ja sen turvin on kuitenkin vähän varaa väistellä eikä vaan toivoa, ettei reitille osu korkeampaa puustoa tai maastoa.\nVaan nyt kun voi kysyä lajin asiantuntijalta, niin kysynpä heti lisää. Osa noista puvuista näyttää siltä, että siipipinta-alaa on enemmän kuin toisissa ja joissain lennetään kädet melko lailla leveällä. Onko se fyysisesti raskasta? Näyttää nimittäin siltä, että jos käsiä ei jaksa pitää levitettynä, niin ei ole siipeäkään. Voiko kesken lennon hyytyä, jolloin meno muuttuu lentämisestä vapaaksi pudotukseksi? Tuotakin olen meinaan miettinyt juuri noita proximity-videoita katselleena, että entäs jos olkapäissä ja käsissä alkaa olemaan melkonen pumppi, lihakset hapoilla ja vielä pitäisi muutama kilsa vuorenseinää lentää, kun korkeus ei riitä varjon avaamiseen?\nToinen kysymys liittyy sitten itse pukuun ja sen kestämiseen. Proximity-lennoilla puvun kestäminen on käytännössä elämän ja kuoleman kysymys eli siihen täytyy pystyä luottamaan täysin. Onko puvulle määritelty joku maksimihyppymäärä, jonka jälkeen se tulee vaihtaa? Luulisi, että käytössä materiaalit kuitenkin väsyvät ja ompeleet ovat kovilla, koska vauhtikin on melko kova. Entäs onko niille määritelty joku maksiminopeus, mitä ei saisi ylittää ja jos on, niin mistä sen nopeuden tietää? Onko lennolla mukana muita mittareita kuin korkeusmittari?\nOsmon viestiin on todettava, että olet ihan oikeassa. Nopeusmittari ei ole sakkausmittari ja nimenomaan kohtauskulma on se merkitsevä suure. Sen mittaamiseen noissa yleisilmailuhärveleissä monasti on vain se sakkausvaroitin, joka kertoo kun aletaan lähestymään kriittistä kohtauskulmaa. Vaan jos jätetään taitolento tai muu erikoisempi liikehdintä pois laskuista, niin eipä tuota siipeä taida normipilotti sakkauksen rajalla koetella muuten kuin laskussa kevityksen yhteydessä. Ei mulla ainakaan varoitin rääkäise lennon aikana (jotain tuulenpuuskia lukuunottamatta) ja teen lentoonlähdöt ja lähestymiset aika lailla nopeusmittarin avulla. Kun kirjoitin avausviestissäni, että "nopeusmittarista kurkkaamalla selviää onko siivellä vielä kantokykyä jäljellä", tarkoitin tietysti hidaslentoa. Jos vuokraamassani cessnapiperissä nopeusmittari näyttää jotain matalia lukemia, esim. alle 50kts, niin ei nyt enää niin kauhean suuria äkkinäisiä vetoja sauvasta tee mieli tehdä. Koitin siis saada vertauksellani selvyyttä siihen, mistä mekkopilotti tietää, että nopeus on niin pieni, ettei enää voi "lisätä vetoa".


Kaikki blogit puheenaiheesta Lauri Kivinen — esaniemi0\nKaikki blogit puheenaiheesta Lauri Kivinen\nTaloudellisesti riippumaton Yleisradio etsii poliittisesti sitoutunutta johtajaa\n3.4.2018 11:11 Martti Asikainen\nYleisradion toimitusjohtaja Lauri Kivinen ilmoitti tammikuussa jättävänsä tehtävän vuoden 2018 loppuun mennessä ja siirtyvänsä yksityisen sektorin palvelukseen. Tämän seurauksena Ylen hallitus aloitti välittömästi seuraajan etsimisen.\nSananvapaus uhattuna Puolassa – ja Suomessa\n18.12.2016 16:09 Timo Uotila\n# Jo on aikoihin eletty sananvapauden mallimaassa Suomessa, kun Ylen toimittajat eivät uskalla mainita pääministeriä nimeltä ainakaan näissä sananvapausasioissa. Illan pääuutisena oli – Puolan sananvapauden kriisi, kun yleisöä ja kriittisiä toimittajia ei enää lasketa seuraamaan parlamentin istuntoja. Tulkitsin tämän jonkinlaiseksi aasinpotkuksi kohti äksyilevää pääministeri Juha Sipilää ja hänen tossunsa alle ajettua Ylen johtoa.\nSatosen Yle-komitea unohti maahanmuuttajaradion\n18.6.2016 15:08 Timo Uotila\n# On hyvä, että Ylen toimitusjohtaja Lauri Kivinen ja Yle-työryhmän puheenjohtaja Arto Satonen (Kok.) ovat tyytyväisiä parlamentaarisen työryhmän saavuttamaan tulokseen. Kivinen on kokoomustaustainen, mutta hän on puolustanut Suomessa BBC-mallista julkisen vallan radio- ja tv-toimintaa. Näinä kaupallisen yleisradiotoiminnan kriisiaikoina Yle kyllä joutuu sijaiskärsijäksi, koska yhtiön budjetti aiotaan jäädyttää useaksi vuodeksi.\nPitäisikö itsemurha laillistaa? Henri Lentonen


Hobby Hiltunen (ja Kyosho yleensäkin)\n05.12.19 - klo: 16.17\nKirjoittaja Aihe: Hobby Hiltunen (ja Kyosho yleensäkin) (Luettu 17482 kertaa)\n« Vastaus #30 : 21.09.03 - klo: 21.52 »\nLainaus käyttäjältä: "blenheim"\nNoh, ehkä se maailmanmestaruuksien kahmiminen johtuu semmoisesta kuin toimiva varaosapalvelu ja tuki paikan päällä. Kyoshohan on maailmanlaajuinen yritys ja rahaa millä mällätä löytyy budjetista.\nKyllä Kyosho on hyvä jos vain hinnat olisi piirun verran halvempia... Ihmiset ostaisivat muitakin merkkejä kuin vain HoBaoa tai muuta vastaavaa.\nMitä muita merkkejä on polttis puolella?\nTamiya, marui? Traxxas, vai mikä liekkäään myös urlit sivuille ois kivoja.\nVille, Maruita ja Tamiyaa ei oikein lasketa .. ne on vähän niinku lelukauppakamaa vaikka Tamiyalla onkin ihan kilpa-autojakin etenkin sähköpuolella .. katso tuosta Jukan linkistä tosiaan niin näet että niitä on melkoisen paljon Kyoshon lisäksi .. enkä mä usko että tossa on edes kaikki .. tosin jotkut merkit toimii esim jenkeissä eri nimellä kuin euroopassa (mm. Ofna ?) .. noi luokittelutkaan ei ihan täsmää, mm. Trinityllä on kovanluokan rata (touring) polttis G4 vaikka mainitaan vain mattoautovalmistajana .. no joo, menee saivarteluksi .. tosta listasta voi kuten hyvin aloittaa.\n« Vastaus #31 : 22.09.03 - klo: 13.00 »\nNoniin, hetken on poissa ja keskustelu lähtee vallan käsistä. Eli, pointtini oli siis se, että rata-ajo kerää porukkaa paremmin yhteen, eikä jäädä sudittelemaan kotipihalle (Sudittelu on kyllä vallan kivaa, kunhan ei yksin tarvi olla). Isompi porukka ja yhtenevä kalusto mielestäni luo paremmat edellytykset lajin kehittämiselle juuri täällä Lahdessa.\nSiinä Kyosho on ongelma, koska Kyosholta en tiedä yhtäkään hinta/laatusuhteeltaan kilpailukykyistä autoa, jolla olisi matolle asiaa. Nyt siis jätetään keskustelun ulkopuolelle Suomessa vähemmän yleiset Kyoshon High-End turistit, joiden hinta käsittääkseni on aika hurja. Korjatkaa, jos olen väärässä.\n« Vastaus #32 : 22.09.03 - klo: 13.17 »\nKyosholla on yksi sähkötouring-auto olemassa KX-One, joka on ulkomailta ostettuna hinta/laatu-suhteeltaan kohtalainen hankinta. Sen menestys on ilmeisesti ollut sen verran huonoa, että esim. TowerHobbies myy sitä 150 Euroon. Toisaalta Suomessa tuon hinta taitaa olla edelleen siinä 500 Euron tietämillä, joka on ihan posketon hinta. Lisäksi näitä ei Suomessa taida olla montaakaan. Itse en ole ainakaan koskaan Suomessa törmännyt tällaiseen.\nEli vannoutuneet Kyosho-fanit voivat varmaankin tilata kyseisen auton Hobbylinnan kautta, jolloin sen hinnaksi tulee ilmeisesti 200 Euron tietämille. Tämä ei ole mitenkään älyttömästi autosta, jossa on kuulalaakerit, hiilikuitua, alumiiniset öljyiskarit jne.\n« Vastaus #33 : 22.09.03 - klo: 13.30 »\nJep, tuo 500e oli juuri käsitykseni Kyoshon turistien hinnoista. 150-200e ei sitten olekaan enää niin paha.\nHobbylinnan kautta tuskin tosin tuota vehjettä saa, koska Kyosholla on virallinen maahantuoja Suomessa (Vai onko, sitä en tiedä. Mutta jos on, niin ei saa, ainakaan Hobbylinnan sanojen mukaan).\n« Vastaus #34 : 22.09.03 - klo: 13.31 »\nPikkujuttu, Trinity ei valmista G4:sta, ainoastaan myy sitä jenkeissä omalla nimellään, auton valmistaa Team Magic www.teammagic.com.tw , jolla nimellä sitä myydään muualla maailmassa. On muuten ihan halpa auto.\nListasta sen verran, että sitä vois vähän päivittää, esim. Tekin meni konkkaan jo vuosia sitten, Xpressinkin taru taitaa olla lopussa.\nKyosholla muuten voitettiin juuri 1/8 rata maailmanmestaruus!\nNiin ja Kyoshon oikea linkki on www.kyosho.co.jp , tuo jenkkiversio on ihan turha.\n« Vastaus #35 : 22.09.03 - klo: 13.49 »\nKyosholla on yksi sähkötouring-auto olemassa KX-One\nEn tiedä tarkoitatko vain tuotannossa olevia, mutta korjaan kumminkin.\nOnhan Kyosholla ennen KX-oneakin ollut touringeja. Esim, tuon "edeltäjät" pari vuotta vanha malli TF4 ja siitä taaksepäin TF3 ja TF2. Jotka ovat kaikki ratkaisuiltaan hieman valtavirranmukaisempia. KX-onehan on aika erikoinen ratkaisu kaikenkaikkiaan ja sopii esim hihnaratkaisunsa ansiosta juurikin vain puhtaisiin sisätiloihin (hihna kulkee pohjassa täysin suojatta).\nMinusta tuo KX-one on sanoisinko, ehh "halpisauto". Johan se hieman päällekin näyttää heppoiselta, vaikka hiilikuitua osa osista onkin.\nTäällä meillä on 2 TF4:sta ja yksi TF2 ja molemmat mallit ovat todella nopeita ja kaikenkaikkiaan hyviä autoja. TF4 toki hieman edistyksellisempi hiilikuituineen.\nKalliitahan ne on, TF4:kin maksoi Towerissa vielä tuossa kesällä $339 ennenkuin otettiin pois myynnistä.\nKX-one ja TF-sarja ovat ihan erilaisia autoja. Olenkin nähnyt joitain protyyppikuvia, joiden mukaan olisi tulossa TF-sarjalle jatkoa.\nJännityksellä odotamme 8)\nKX-onen ei niin kovin paras ratkaisu\n« Vastaus #36 : 22.09.03 - klo: 15.53 »\nKuulostaa tutulta, itse kävin pari vuotta sitten kyselemässä stadissa Pro Hobbysta LandMaxia ja siihen vaihdelaatikkoa, kauppias totes että kulkee se riittävästi ilmankin ja tappoi a) keskustelun b) kaupanteon siihen. Mä en tajua mikä noita vaivaa.. ehkä se johtuu tuosta "paljo kulkee" -syndroomasta jota jokainen joka näkee RC auton kysyy aina ekana\nEi toi RC kauppiaiden tietämys muutenkaan päätä huimaa, mutta se on kyllä merkkikohtaista. Kyosho kauppiaat on jokseenkin pahveja, se varmaan johtuu siitä että sellaseks on vissiin aika helppo ruveta. Yleensä ne ei nimittäin tiedä yhtään mitään muuta kuin mitä pahvilaatikon kyljessä lukee. No monet pystyy kyllä keskivertoasiakasta palvelemaan, esim Tieto-Nikkari tarjoaa hyvää palvelua kun siellä on oikea mies tiskin takana.\nTodella hyvä idea toi\n"Kovemmat" merkit kuten Asso tai Serpent vaativat kauppiaalta ihan erilaista osaamista luullakseni ja siten palvelu on asiantuntevampaa.\n(On ollu muuten pitkän aikaa mielessä tehdä esim Kyosho Superin ns support saitti, johon vois laittaa tietoja osista, moottoreista ja niiden sopivuudesta/sovittamisesta autoon, mutta kun kyseisen auton omistajia on niin vähän niin enpä ole sitä sitten jaksanut tehdä. Tiedä sitten olisko siitä sitten edes iloa muille.)\nTOi olis todella hyvä idea toi kyosho saitti koska mistään ei oikeen saa kunnolla tietoa kyoshosta\nVs: Hobby Hiltunen (ja Kyosho yleensäkin)\n« Vastaus #37 : 24.11.10 - klo: 08.11 »\nno aika sekasin toi hiltunen on tilasin silt a osa sarjan kesäkuus eikä oo näkyny ja tuskin edes tulee\n« Vastaus #38 : 24.11.10 - klo: 15.37 »\nHuomasitko, että vastasit 7v vanhaan topcciin?\n« Vastaus #39 : 25.11.10 - klo: 18.38 »\nJättäkää nyt hei se moderointi moderaattoreille.\nHuvittava seurata miten ollaan heti valittamassa kun joku nostaa vanhan topicin, vaikka se olisikin ihan oikea paikka viestille. Mielestäni on vain hyvä asia että edes jotkut käyttävät hakua, ja löytää sitä kautta asiaa koskevan topicin, sen sijaan että tehtäisiin heti uus kun ei löydy sopivaa ensimmäiseltä sivulta.\n« Vastaus #40 : 25.11.10 - klo: 18.39 »\nOnko moderointia huomauttaa jostain asiasta?\n« Vastaus #41 : 25.11.10 - klo: 18.48 »\nOn, ja huonoa sellaista kun huomautellaan asiattomasti.\n« Vastaus #42 : 25.11.10 - klo: 19.15 »\nhuvittavinta tässä on se, että kyseinen firma pyörii vieläkin...ja samalla asenteella :D\n2 x Hobao hyper10sc & 3 x AssoRC18\n« Vastaus #43 : 25.11.10 - klo: 19.36 »\nTäytyy varmaan taas käydä paikanpäällä ihastelemassa pienoismallikaupan aatelia..\n« Vastaus #44 : 17.12.10 - klo: 16.28 »\nHobby Hiltunen lopettaa 23.12.2010 , siirtyy kuulemma eläkkeelle sano kaveri töissä tänään , ja alennus myyntia ei ole tiedossa.\n« Vastaus #45 : 17.12.10 - klo: 16.56 »\nSiinä meni hyvä RC-liike\n« Vastaus #46 : 17.12.10 - klo: 17.08 »\nLainaus käyttäjältä: Narmer - 17.12.10 - klo: 16.56\nJoo niin meni , melko sitkee kauppias oli , ainakin 30 vuotta vanha liike.\n« Vastaus #47 : 17.12.10 - klo: 17.14 »\nHiltunen nyt ei myy romujaan pois, vaikka lopettaisikin. Mielummin pistää vintille tavarat jemmaan, tuleville sukupolville löydettäväksi. Hattua täytyy nostaa, että on saanut kaupan pysymään pystyssä kaikki nämä vuodet. Itse kävin tuolla ensimmäisen kerran n. 30 vuotta sitten ja muutaman kerran olen käynyt myöhemminkin. Ei voi kun ihmetellä, että sillä asenteella on kauppa käynyt yhtään. No oli siellä jotain hyvääkin, ainakin se että kauppa on ollut vakaasti olemassa kaikki nuo vuodet, eikä ollut mikään tähdenlento.\n« Vastaus #48 : 17.12.10 - klo: 17.32 »\n-1/1 Carina coupe -82,Avensis -04, -1/10 Old school Kyosho raider sähkis (eläkkeellä),1/10 team asso TC3,1/10 team asso tc4 x 2\n« Vastaus #49 : 17.12.10 - klo: 18.47 »\nKyllä muistan elävästi kun ekan kerran astelin Hobby Hiltuseen (silloin Askartelu Hiltunen) sisään 70-luvulla. Sijaitsi silloin Vesijärvenkadun mäessä.\nKyllä osasi pikkupojan leuka tipahtaa kuolaa valuen\n« Vastaus #50 : 02.03.11 - klo: 20.14 »\nOnko tää puoti nyt loppunu vai ei?\nvoiko tähän muuta sanoa kun:\n« Vastaus #51 : 03.03.11 - klo: 20.55 »\nLainaus käyttäjältä: Ville Vainio - 02.03.11 - klo: 20.14\nKyllä liike on lopettanut , ja kauppias on jäänyt eläkkeelle.


290 m² Katkomäenkatu 5, 13210 Hämeenlinna Omakotitalo 7h myynnissä - Oikotie 15022293\nMyytävät asunnot Hämeenlinna Idänpää Katkomäenkatu 5, 13210 Hämeenlinna\n299 000 €290 m²\nKatkomäenkatu 5, Idänpää, Hämeenlinna5-6h + k + s + tkh + 2kph ja 1h+k\nSuuri talo asumiseen ja etätyöskentelyyn.\nAurinkoisella tontilla, päättyvän kadun varrella, lähellä palveluita oleva kahden asunnon omakotitalo. Suuremmassa asunnossa noin 250m2 ja pienessä 37m2. Huoneita riittää isommallekin porukalle. Yksiön vuokratuottojen turvin talossa on todella edullista asua. Yksiö on helposti muutettavissa kaksioksi tai kolmioksi tai otettavissa osaksi suurempaa asuntoa. Talon muuttaminen paritaloksikin on melko yksinkertaista. Alun perin talossa on ollut neljä huoneistoa.\nOnko teillä paljon lapsia? Pitäisikö anoppi ja appiukko saada syytinkiläisiksi? Olisiko neljä vierashuonetta riittävä määrä? Kuinka monta moottoripyörää pitää verstaaseen mahtua? Kahteen verstaaseen? Mihin rummut laitetaan? Voiko soittaa pianoa yölläkin? Oma kuntosali? Pihajuhlat suurella katetulla terassilla? Ystäville yhteinen paritalo? Teetkö paljon etätöitä? Lasten- tai vierashuoneiden lisäksi tilaa useammalle etätyötilalle. Rautatieasemalle kävelymatka 1,7km.\nLaita viestiä, niin lähetän sähköpostilla talokirjan, jossa kerrotaan talon remonteista ja rakenteista.\n5-6h + k + s + tkh + 2kph ja 1h+k\nTaloa on remontoitu laajalti. Seuraavaksi tulossa ulkoverhoiluremontti (vaihto tai maalaus).\nVapautuu sopimuksen mukaisesti. Yksiö on vuokrattu, 6kk irtisanomisaika.\nLasikaapit, Paljon työskentelytilaa, Paljon kaappitilaa, Suuri tiskipöytä, Laminaattitasot, Astianpesukone, Pesukoneliitos, Induktioliesi, Liesituuletin, Jää-viileäkaappi\nSuihkukaappi, Suihku, Pesukonevalmius, Laattaseinä, Laattalattia, Allaskaappi, Erillinen WC. Ylimmässä kerroksessa on kaksi kylpyhuonetta WC:llä, keskimmäisessä kerroksessa on kylpyhuone wc:llä yksiössä ja suuremman asunnon puolella wc, kellarissa on saunaosaston yhteydessä kylpyhuone ja wc.\nValoisa, Paljon ikkunoita, Sälekaihtimet, terassi lasikuistin jatkeena\nIkkunoita itään, Ikkunoita länteen, Ikkunoita pohjoiseen, Ikkunoita etelään, Keittiö aamuaurinkoon, Olohuone ilta-aurinkoon, Makuuhuone aamuaurinkoon\nSaunaosastolla 2000, yläkerrassa 2011 ja 1995, yksiössä 2002.\nLämmitystaparemontti 2013, julkisivun maalaus 2006\nIkkuna ulos, Sähkökäyttöinen kiuas, ainavalmis kiuas, takkahuone\nTerveyskeskus lähellä, Lääkäriasema lähellä, Puisto lähellä, Päiväkoti lähellä, Ala-aste lähellä, Yläaste lähellä, Lukio lähellä, Kirjasto lähellä\nYksiö 37m2, vuokratuotto 500€/kk + sähkömaksu 15€/kk ja vesimaksu 15€/hlö/kk.\nSähkölasku kulutuksen mukaan\nPerustamistapa: Paikalla valetut betonianturat. Perusmuurit: Paikalla valetut betonisokkelit. Alapohjarakenteet: Maanvarainen betonilattia. Alapohja on tehty rakennusajankohdan tavan mukaan ilman eristystä ja salaojituskerrosta. Saunaosaston lattia on uusittu ja niissä on betonilaatan alapuoliset eristeet. Kadunpuolelle on asennettu pitkälle seinustalle salaoja ja perusmuurilevy. Salaoja on liitetty viemärikaivoon. Tontilla ei ole liittymää perusvesille. Etupihalle on asennettu kuistin osuudelle salaoja ja perusmuurilevy. Salaoja on johdettu kivipesään, jossa on myös tarkastuskaivo. Sokkelin vierustat on kivetty. Syöksytorvien alla on muoviset kaivot joista vesi johdetaan salaojaputkilla pois talon vierustalta alapihalle. Askarteluhuoneen oven edessä on sadevesikaivo, joka on liitetty alun perin talon viemäriin. Radonmittaus on tehty 2008–2009. Radonpitoisuudet alittivat toimenpiderajat. (STUK raportti)\nPelti katto uusittu 2015. Takuu voimassa 2020 syksyyn asti ja katteen pinnoittelle annettu takuu 20 vuotta. Nykyaikainen tuulettuva aluskate.\nAurinkoinen tasamaan tontti.\nVesikeskuslämmitys, Ilmalämpöpumppu, Varaava takka, Sähkölämmitys, ja päälämmönlähteenä Thermia ilmavesilämpöpumppu (2013) sähkövastuksin, keittiössä takka ja takkahuoneessa kans\nAutokatos, Pistokkeellisia autopaikkoja. Kahden auton autokatos. Kellarissa on alunperin ollut kaksi autotallia, jotka toimivat nykyään verstaana ja askartelu- / asuintilana.\nYhteinen jätekatos naapurin kanssa, katettu pihaterassi, vuokralaisen käytössä pieni pihavarasto, leikkimökki\nKeinusaari Hätilä Sairio Idänpää Keskusta 1 kaupunginosa 3 kaupunginosa 2 kaupunginosa 4 kaupunginosa 6 kaupunginosa 20 kaupunginosa Kankaantausta 24 kaupunginosa 17 kaupunginosa Iittala Katuma Asemantaka Kantola Laaniitty Hongisto


Perukirjan liitteet ja asiakirjat - Laki24 - Laki24\nPerukirjan liitteet ja asiakirjat\nPerukirjan liitteet on toimitettava perukirjan mukana verottajalle. Liitteeksi otetaan kaikki asiakirjat, joilla on olennaista merkitystä pesän tilan selville saamiseksi.\nPerukirjan liitteet vaihtelevat tilanteen mukaan. Yksiselitteistä listaa siitä, mitä pitää ottaa perukirjan liitteeksi, ei ole. Yleinen sääntö on, että perukirjan liitteeksi oheistetaan kaikki asiakirjat, jotka ovat tarpeen pesän tilan selville saamiseksi. Liitteeksi ei voi kuitenkaan laittaa ”liikaa” asiakirjoja. Ylimääräiset liitteet eivät sinänsä huononna perukirjaa millään tavalla eikä tee siitä virheellistä, mutta turhien asiakirjojen kuljettaminen tai lähettäminen on tietenkin ylimääräistä työtä lähettäjälle ja vastaanottajalle.\nMitä jäljennöksiä perukirjan liitteinä on toimitettava\nPerukirjan liitteitä tarvitaan myös eri tavalla siitä riippuen, kuka on perukirjan vastaanottaja. Ensinnäkin perukirja on toimitettava verottajalle perintöverotusta varten. Verottajalle toimitetaan jäljennökset perukirjasta, testamentista ja avioehtosopimuksesta. Lisäksi jäljennökset ositus- ja perinnönjakokirjoista, jos sellaisia on tehty. Verottaja ei tarvitse enää automaattisesti sukuselvityksiä, vaan niitä pyydetään vasta tarvittaessa.\nKuolinpesän asioiden hoitaminen pankissa vaatii aina perukirjaa. Tässä yhteydessä tarvittavia liitteitä ovat sukuselvitys täydellisenä, testamentit, avioehtosopimukset sekä ositus- tai perinnönjakokirja, jos sellaisia on tehty. Niin ikään pankkiin tarvitsee toimittaa valtakirjat, jos sellaisia on osakkaiden kesken annettu.\nPerukirjan laatimista varten tarvittavat asiakirjat\nPerukirjan laatimista varten tarvitsee kasata seuraavat asiakirjat: kuolinpesän velat ja maksut, saldotodistukset pankkitileistä, lainhuutotodistukset kiinteistöistä / isännöitsijän todistukset asunto-osakkeista, sukuselvitys (eli virkatodistukset), testamentit, avioehtosopimukset, perinnöstä luopumista koskevat ilmoitukset, tositteet henkivakuutuskorvauksista sekä kaikki muut asiakirjat, jotka ovat tarpeellisia pesän tilan selville saamiseksi. Nämä asiakirjat pitää pesän ilmoittajan säilyttää itsellään perukirjan liitteinä, jolloin siitä voidaan antaa tietoja kullekin tarvitsijalle sen mukaan kuin kulloinkin on tarpeen.\nLue lisää perukirjasta!


Honda CR-V 2.0i LS 4X4 ILMASTOINNILLA. Myös vaihto ja rahoitus. Nyt jopa ilman käsirahaa. Maastoauto 2006 - Vaihtoauto - Nettiauto\n2.0i LS 4X4 ILMASTOINNILLA. Myös vaihto ja rahoitus. Nyt jopa ilman käsirahaa.\nID 8249069. Musta metalliväri maastoauto henkilöauto\nHonda CR-V 2.0i LS 4X4 ILMASTOINNILLA. Myös vaihto ja rahoitus. Nyt jopa ilman käsirahaa.\nTurvallisuusAjonvakautusjärjestelmäKäynnistyksenestoLuistonestojärjestelmäLukkiutumattomat jarrut (ABS)TurvatyynytSisätilat ja mukavuudetIlmastointi: ManuaalinenKeskuslukitus: KaukosäätöinenLohkolämmitinOhjaustehostinPenkinlämmittimetSisätilanpistokeSähkökäyttöiset ikkunatSähköpeilitElektroniikkaÄänentoistojärjestelmä: Radio / CDMuutErikoisvanteetHuoltokirjaKahdet renkaatVetokoukkuTekniset tiedotTeho: 110 kW / 150 HvCO2-päästöt: 215 g/kmHenkilömäärä: 5Ovien lkm: 5Omamassa: 1 573 kgKokonaismassa: 1 990 kgVetomassa (jarrullinen): 1 500 kgVetomassa (ei jarruja): 600 kg\nHieno Honda CR V 2.0i LS 4X4 ILMASTOINNILLA edullisesti.\n- Seuraava katsastus: 01.03.2017\nLue lisää »Hieno Honda CR V 2.0i LS 4X4 ILMASTOINNILLA edullisesti.\n- Huoltokirja: edellinen huolto 01 / 2016, 180tkm\nHonda CR-V 2.0, '05, 244 tkm\n5 900 € Honda CR-V 2.0, '05, 341 tkm\n6 250 € Honda CR-V 2.0, '05, 280 tkm\n6 700 € Honda CR-V 2.0, '05, 288 tkm\n6 800 € Honda CR-V 2.0, '05, 229 tkm\n7 300 € Honda CR-V 2.0, '05, 215 tkm\n8 400 € Honda CR-V 2.0, '06, 227 tkm\n9 900 € Honda CR-V 2.0, '05, 254 tkm\n10 900 € Honda CR-V 2.0, '05, 168 tkm\n10 950 € Honda CR-V 2.0, '05, 139 tkm\n11 290 € Honda CR-V 2.0, '07, 225 tkm\n11 500 € Honda CR-V 2.0, '07, 217 tkm\n13 990 € Honda CR-V 2.0, '07, 114 tkm\nHonda CR-V 2.0, '07, 130 tkm\n15 900 € Honda CR-V 2.0, '07, 160 tkm\n16 480 € Honda CR-V 2.0, '07, 127 tkm\nSoita: 9399 €\nHonda CR-V Nettiauto ID 8249069


WellAware, Smoothie jauheet | Doggi Puoti\ntanskandoggi muki belux heat holders white kana tee for on westie teddy pieni koirapa\nPeittoja ja huopia\nCanine Caviar valikoimiin\nLisätty pandaa ja lämmitä tekstiiliä\nLovejoys KAMPANJA ALENNUS 17.11-11.12.2017\nHeat Holders UUTTA\nLisätty traktoriaiheista tavaraa ja mukeja\nTARJOUS syyskuun ajan!\nWellAware sarja »\nWellAware, Smoothie jauheet\nKätevät annospurkit, WellAware smoothie jauheita 120-240 g\nWell Awared Smoothie jauheet\nPapaija 240g Mango 200 g Ananas 200 g Punajuuri 150 g Pinaatti 150 g\nWellAware Papaija 240g\nPapaijan viettelevän kermainen ja makea maku tekevät ihmeitä tulisessa smoothiessa. Papaija sisältää A- ja C-vitamiinia sekä hyödyllisiä kuituja. Kokeile tehdä smoothie eksoottisista hedelmistä ja kenties palasella inkivääriä.\nWellAware Mango 200g\nTämä tropiikin hedelmä, makujen kuningatar, antaa lähes jokaiseen smoothieeseen upean eksoottisen maun. Mango sisältää A- ja C-vitamiinia, tryptofaania, kuparia sekä mangifereenia. Mangifereeni on antioksidanttinen fenoliyhdiste ja se on yksi niistä entsyymeistä, jotka helpottavat ja tukevat ruoansulatusta. WellAware Mango sopii niin makeisiin kuin happamiin smoothieisiin. Kokeile banaania ja ehkä pieni ripaus limeä.\nWellAware Ananas 200g\nWellAware Punajuuri 150g\nPyöreä ja makea punajuuri täydentää useimpia hedelmiä ja sopii todella hyvin smoothieisiin. Runsaskuituinen punajuuri sisältää mm. B9-vitamiinia sekä muita elimistölle tärkeitä folaatteja. Punajuuri sopii erityisen hyvin urheilusmoothieisiin sekä mansikan ja appelsiinin kanssa.\nWellAware Pinaatti 150g\nWell Aware haluaa tuottaa erittäin ravitsevia ja mielenkiintoisia jauheita, jotka voivat tehdä hyvästä smoothiesta loistavan niin maultaan kuin sisällöltään. Pinaatti on oikea vitamiinipommi, joka sisältää mm. C-vitamiinia, A-vitamiinia, magnesiumia, rautaa ja K-vitamiinia. Näiden lisäksi pinaatti sisältää myös B-vitamiineja, eniten B2- sekä B6vitamiineja. WellAware Pinaatti toimii erityisen hyvin smoothieissa, jotka on tehty banaaneista ja taateleista.\nHeat Holders paksuin lämpösukka, musta