Prueba Audi A6 Avant 50 TDI 286 CV: potencia, espacio y refinamiento\nDiego Ávila | | Audi, Familiares, Pruebas y Reportajes\nComo de sobra sabes, los coches de tipo SUV dominan el mercado en prácticamente todos los tamaños. Los hay que apuestan por un tamaño contenido para ser coches de ciudad, otros son compactos para ofrecer una gran versatilidad a la hora de usarse por ciudad y también cuando hay que salir de viaje con la familia y, por otro lado, los hay de tamaño superior para sustituir a las berlinas familiares de toda la vida, es decir, los segmentos D y E. En resumen, los hay de todos los tamaños.\nPersonalmente no soy muy partidario de los SUV, pues la única gran ventaja que los veo respecto a las carrocerías más tradicionales es el confort en acceso y salida al coche, así como a la hora de sentar a los niños en las sillas elevadoras. Hemos probado el Audi A6 Avant 50 TDI, la carrocería familiar de la berlina alemana con motor diésel de 3 litros y 286 CV (con pegatina Eco), y nos ha vuelto a dejar claro que una berlina familiar es infinitamente más interesante que cualquier SUV homólogo.\nLa octava generación del Audi A6 fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, mientras que meses más tarde vería la luz la carrocería familiar, que se denomina Avant. Aunque en España las variantes familiares no tengan un gran tirón comercial, en muchos países europeos dominan sobre las carrocerías base (5 puertas o berlina). Y es que, su practicidad y versatilidad es bastante mayor, habiendo logrado en los últimos años unas estéticas muy conseguidas por parte de los equipos de diseño.\nElegante, pero con un toque deportivo\nNo hace tantos años que las carrocerías familiares dejaban mucho que desear en cuanto a estética se refiere. La parte frontal era idéntica a la de sus hermanos de los que derivaban, pero el último cuarto trasero de la carrocería parecía un añadido de última hora. Por suerte, las marcas empezaron a esforzarse cada vez más en ese sentido y la verdad es que ahora resultan, en algunos casos, casi más apetecibles en versión familiar.\nPero bueno, yendo por orden y empezando por el frontal, no cabe duda de que las parrillas de gran superficie están muy de moda. En este caso tenemos la última evolución de la famosa singleframe con forma hexagonal y nada menos que ocho lamas cromadas, las cuales acompañan al contorno de la misma. En la parte central se ubica la matrícula y un poco más arriba presiden orgullosos los cuatro anillos de Audi. A los lados puedes apreciar los radares frontales para los punteros asistentes de conducción y sistemas de seguridad activa.\nLas dimensiones exteriores del Audi A6 Avant son: 4.939 mm de longitud, 1.886 de anchura y 1.494 de altura, con una batalla de 2.924 mm. Aunque no lo creas, es igual de largo que el A6 sedán, variando solo la cota de altura. Si te preguntas por su peso, hablamos de 1.890 kilos sin conductor.\nEn este caso contamos con faros HD Matrix LED, que son los más eficaces a la hora de crear el día durante la noche, y todo ello sin deslumbrar al resto de usuarios gracias a que se adaptan en todo momento a las circunstancias, no iluminando al resto de vehículos en circulación. Lo que no me termina de convencer es que, más abajo, se apueste por unas “dudosas” entradas de aire en lugar de equipar unos focos de antiniebla como Dios manda. Cuestión de modas, supongo, pero aunque lo hagan muchas marcas no lo veo justificable.\nSi cambiamos de plano, la vista lateral nos deja claro que estamos ante un vehículo familiar. Toda la parte delantera es idéntica a la de un A6 berlina, pero según miramos hacia la parte trasera encontramos unas barras de techo cromadas, un techo bastante alargado y nuevas formas en las ventanillas traseras y cristales de custodia. Sin embargo, la caída del techo en la zaga no es brusca, sino que se ha trabajado con delicadeza y cae progresivamente.\nLas llantas de la unidad probada son de 20 pulgadas y vienen calzadas por unos deportivos neumáticos Pirelli P Zero en medidas 255/40 R20.\nLa vista trasera, como puedes apreciar en las distintas imágenes, está muy elaborada. Además de los dos ángulos de inclinación del portón, fijaos en la forma de los pilotos traseros. Están divididos entre el propio portón y la carrocería, siendo atravesados por una fina lama cromada. Menos me gusta que las supuestas salidas de escape se queden en eso, supuestas. ¿Por qué no poner unas colas de escape de toda la vida? Nunca lo terminaré de entender.\nComo curiosidad, estos pilotos traseros hacen un juego de luces al cerrar y al abrir el vehículo bastante llamativo. Los intermitentes, por supuesto, son dinámicos.\n¿Exceso de tecnología en el interior?\nAudi ha decido dar un cambio al diseño de sus habitáculos y apostar por las pantallas digitales, además de superficies brillantes. Como ya vimos en los Audi A8 (prueba aquí) y Audi A7 Sportback (prueba aquí), el estilo interior ha cambiado hacía una línea más tecnológica. Aunque sobre gustos no hay nada escrito, creo que “se han pasado” un poquito.\nPersonalmente no veo mucha lógica a la pantalla inferior de la zona central (de 8,6 pulgadas), creo que se la podían haber ahorrado aunque su sensibilidad es muy buena, pues obliga a desviar mucho la vista de la carretera porque es táctil (aunque de respuesta háptica) y pienso que el climatizador siempre debe controlarse con mandos físicos. Con ella también se introducen caracteres para, por ejemplo, las indicaciones del navegador.\nLas levas del volante para el manejo de la caja de cambios Tiptronic son más pequeñas de lo que me gustaría y, aunque estéticamente parezcan metálicas, son de plástico.\nTampoco me termina de hacer demasiada gracia que se utilice tanto acabado brillante en la parte central del salpicadero o en el volante. Se nota que no es como el utilizado en marcas generalistas, pero igualmente atrapa polvo y huellas, siendo muy difícil mantenerlo bien limpio; algo de vital importancia en un coche que en muchos casos se utilizará para transportar a personas como altos cargos de empresas o políticos. También debo decir que la superficie de alrededor de la palanca de cambios me ha producido algunos reflejos fuertes del sol durante la marcha.\nPero lo cierto es que hay más puntos positivos que negativos aquí dentro, pues el multiconfigurable cuadro de instrumentos Virtual Cockpit se ve francamente bien gracias a la alta resolución de su pantalla de 12,3 pulgadas. Este sistema se complementa con un Head-Up Display de buena superficie y calidad de proyección, con datos como la velocidad del vehículo, el límite máximo de la vía y alguna otra señal vial, las indicaciones del navegador o el funcionamiento de los distintos asistentes.\nMientras tanto, la pantalla central es la principal a la hora de realizar diversos ajustes sobre el vehículo, personalización, el navegador o el equipo de audio. Al llevar el MMI Navegación plus es de 10,1 pulgadas. Su calidad es exquisita, como también lo es su forma de mostrar la vista cenital y las distintas imágenes de las cámaras exteriores. A través de ella se gestiona también la iluminación ambiental, que nos permite escoger entre decenas de tonalidades y regular su intensidad. No es algo muy importante, pero sí ayuda a crear un ambiente personal.\nDonde no hay queja alguna es en la calidad percibida. Todos los materiales son muy agradables al tacto, y ya no hablo solo de la parte superior del salpicadero, sino también del tapizado interior de las puertas o incluso del techo; y lo mismo ocurre con los mandos que más usamos, es decir, los intermitentes, los elevalunas, la ruedecilla del volumen o las manetas para abrir las puertas. Los ajustes, como era de esperar, son fantásticos.\nUn detalle de calidad es que al cerrar la puerta el sonido queda muy amortiguado pero, además, si no cerramos bien, automáticamente se ajusta ella misma y cierra por completo de una forma suave e imperceptible para cualquiera que no se haya fijado expresamente.\nMuy holgado para cuatro, pero mejor que no se apunte un quinto ocupante\nComo toda berlina, el Audi A6 ofrece un generoso espacio interior. Las plazas delanteras son amplias, muy cómodas y ofrecen una gran posibilidad de ajustes, todos ellos eléctricos. Además, tanto el conductor como el copiloto disfrutan de varios tipos de masaje con diferentes intensidades.\nLas plazas traseras disfrutan de un destacable espacio para las piernas y pies, buena distancia para la cabeza y de unas butacas bastante confortables. Eso sí, tienen un claro diseño para acoger a dos ocupantes, por lo que la plaza central es estrecha y no es todo lo práctica que muchos podrían pensar viendo las dimensiones exteriores del coche. El túnel de transmisión es muy grande y el respaldo, que aloja un reposabrazos, es duro. Como punto positivo, tenemos climatizador regulable en estas plazas posteriores.\n565 litros de maletero: No muy grande pero sí bien aprovechable\nUn apartado de vital importancia para toda berlina familiar es su capacidad de carga, ¿verdad? El nuevo Audi A6 Avant tiene un maletero de 565 litros muy aprovechables, que son 35 litros más que en el sedán de cuatro puertas. No es una cifra enorme teniendo en cuenta sus casi 5 metros de largo, pero da mucha facilidad de carga y descarga y es un volumen más que suficiente para los viajes normales en familia. Además, tenemos muchos elementos para sujetar la carga.\nDesde el propio maletero podemos abatir los asientos traseros utilizando unos tiradores que encontramos en los laterales. Si lo hacemos, la capacidad de carga pasará de los 565 litros antes mencionados a los 1.680 litros. Por otro lado, incluso aquí detrás los acabados y tapizados son muy buenos.\nDesde los 163 hasta los 340 CV y siempre con etiqueta Eco\nPor el momento, el Audi A6 está disponible con cuatro motorizaciones diésel -de 163, 204, 231 y 286 CV- y solo una de gasolina -de 340 CV-, aunque anteriormente hubo otra variante más accesible y menos potente -245 CV- que ahora no está disponible (según el configurador de la marca en Avant, pero sí en berlina). No obstante, creemos que muy pronto volverá a estar disponible el 45 TFSI.\nSe espera que pronto llegue una variante híbrida enchufable y, por supuesto, la versión deportiva RS 6. Las versiones S6 para las carrocerías sedán y Avant se hicieron oficiales hace solo unos días, sorprendentemente recurriendo a un motor V6 TDI de 350 CV en lugar de a un propulsor de gasolina.\nHay motores de cuatro y seis cilindros. Los denominados 35 TDI y 40 TDI (diésel de 163 y 204 CV) son tetracilindrícos de 2.0 litros, mientras que los 45 TDI, 50 TDI y 55 TFSI (diésel en los dos primeros casos con 231 y 286 CV, y gasolina en el último con 340 CV) son de seis cilindros en V con 3.0 litros de cubicaje.\nTodos llevan cambio automático, aunque la caja es de doble embrague S tronic con 7 marchas para los propulsores de cuatro cilindros, y de tipo convertidor Tiptronic con 8 relaciones para los de seis cilindros. También hay variantes de tracción delantera o total con el sistema de tracción quattro.\nUn dato muy importante y a tener en cuenta es que todos estos propulsores son microhíbridos a 48 voltios. No son híbridos al uso, pero esto significa que disfrutan de la pegatina Eco de la DGT, con todas las ventajas que ello supone incluso aunque conduzcamos el motor de gasolina con 340 CV. Toda una ventaja para acceder a grandes ciudades…\nPrestaciones del Audi A6 Avant 50 TDI\nComo hemos citado más arriba, la unidad que nosotros hemos podido probar equipa el motor diésel 50 TDI, que es un V6 de 3.0 litros. Desarrolla su potencia máxima de 286 CV a 3.500 rpm y tiene un par máximo de 620 Nm entre 2.250 y 3.000 vueltas. Viene con tracción total quattro, que es de serie con este motor, y la caja de cambios Tiptronic de 8 velocidades.\nEntre sus prestaciones, la ficha técnica anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, pudiendo viajar “sin problema” a una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h. Según el nuevo ciclo WLTP, tiene un consumo mixto homologado de 7,2 l/100 km.\nAl volante: Adaptándose al entorno y sin titubeos cuando llegan curvas\nLlega mi parte favorita de toda prueba, el comportamiento dinámico del coche. El Audi A6 Avant, lejos de lo que pueda parecer, no es ningún “barco”. En esta semana de pruebas y durante los cientos de kilómetros recorridos nos ha demostrado que realmente se adapta a todo tipo de situaciones y condiciones, pese a que por su carrocería no se el coche más apropiado para subir bordillos (como sí hacen los SUV).\nEn primer lugar, es importante recordar que estamos ante la versión mecánica diésel más potente y que, además, nuestra unidad cuenta con la suspensión neumática adaptativa y el eje trasero directriz. Por desgracia no he podido probar aún otras unidades, pero tanto la suspensión como el tren trasero con dirección me han parecido espectaculares.\nEl Audi A6 Avant es un coche bastante grande (casi 5 metros de largo), por lo que las calles estrechas no son precisamente su fuerte. Sin embargo, gracias a los sensores, las cámaras exteriores y al eje trasero directriz, todo es mucho más sencillo y se percibe tan ágil como un A4 a la hora de aparcar en espacios reducidos. También sorprende lo bien que funciona su caja de cambios Tiptronic (es un convertidor de par) a muy baja velocidad, pues es bastante fácil medir el desplazamiento del coche por su suavidad.\nComo era de esperar, su hábitat es la autopista. Con este coche realmente dan lástima los límites de velocidad que tenemos en las vías rápidas españolas. A 120 km/h parece que vamos prácticamente parados, pues el aislamiento acústico está muy logrado (por rodadura, motor y aerodinámica) y el motor diésel gira a muy bajas revoluciones. Una verdadera pena, de verdad, pues es un coche con el que se podría conducir muy rápido con total confianza.\nEn estas vías rápidas la suspensión absorbe francamente prácticamente todos los baches que encuentra a su paso, haciendo un movimiento de vaivén muy suave cuando el bache es grande y no demasiado brusco. Las juntas de dilatación y otras irregularidades más agresivas, obviamente, no se canalizan tan bien, pero es algo que ocurre en todos los coches del mercado -y más aún cuando llevan grandes llantas con neumáticos de bajo perfil-. Dependiendo del modo de conducción y la velocidad, varía la altura de la carrocería unos centímetros para mejorar el agarre o priorizar el confort.\nLa verdadera sorpresa ha llegado cuando hemos activado el modo Dynamic en el drive select y nos hemos dado un paseo a ritmo alegre por zonas de montaña. El motor aviva su respuesta, la caja de cambios activa una configuración más deportiva, la dirección aumenta su peso y, por supuesto, la suspensión se endurece. Todo esto crea un ambiente con mayor carácter.\nEmpiezo a enlazar curvas y rápidamente se percibe el trabajo del eje posterior, que gira unos grados en sentido opuesto a las ruedas delanteras cuando la velocidad no es muy alta. Con esto obtenemos, por un lado, una dirección más rápida y, por otro, un redondeo de la curva mediante el eje trasero. Esto último es similar a un ligerísimo derrapaje en un coche de propulsión, por lo que la agilidad en estos virajes lentos se incrementa bastante.\nTambién me ha llamado la atención que las inercias, con 2 toneladas de peso, apenas se asomen cuando llevamos un ritmo muy alto. La carrocería gira bastante plana, sin grandes inclinaciones, lo que siempre da mucha confianza. Realmente me ha parecido que, sin ser deportivo, el comportamiento del Audi A6 cuando se le ha pedido prestaciones ha sido bastante gratificante. La única “pega” en ese sentido es que el cambio Tiptronic da mucha prioridad a la suavidad y confort, por lo que no es tan rápida como la doble embrague S tronic. De todos modos, sin duda, es la transmisión acertada para este coche.\nY para concluir, el motor me ha parecido excelente, muy refinado y suave, sin dejar notar su condición de diésel salvo cuando aceleramos a tope y el motor se revoluciona por encima de las 3.500 vueltas, pero tampoco es suene mal. Aunque parezca raro decirlo, su sonido diésel es incluso interesante en ciertos momentos. Con 286 CV y 620 Nm, hay prestaciones más que de sobra en todo momento, tanto que muy pocas veces aprovecharemos su máxima capacidad de respuesta.\nConsumos del Audi A6 Avant\nTodo cliente de Audi A6 o Audi A6 Avant seguro que tiene en mente realizar muchos viajes por autovías y autopistas. Nosotros hemos medido un consumo en autovía y a 120 km/h de apenas 6,5 l/100 km, lo que está muy bien para un coche de casi 2 toneladas y cerca de 300 CV. Callejeando o buscando las máximas prestaciones de su motor, como es lógico, la media ha subido, pues aquí ya se nota más el arrastre del peso y la tracción. Al final hemos devuelto a Audi su A6 Avant 50 TDI con un consumo mixto total de 7,8 l/100 km.\nYa he citado en alguna ocasión que Audi está apostando últimamente por dotar a sus coches de un mayor comportamiento dinámico a como lo hacía antes, aunque también es cierto que renuncia al confort en ningún momento. El Audi A6 Avant probado es la mejor prueba de ello, con un compromiso muy bien conseguido.\nLa versión 50 TDI probablemente sea un tanto excesiva para nuestro país, donde los atrasados límites legales en vías rápidas se quedan a la altura del betún para él. Aunque no he podido probar las versiones 40 TDI y 45 TDI, con 204 y 231 CV respectivamente, creo que moverán con suficiente soltura la carrocería.\nRespecto a si elegir el sedán o el Avant en el caso de decantarnos por un Audi A6, yo tengo claro que apostaría por éste, por el Audi A6 Avant. Metiéndonos ya en cantidades de dinero elevadas, supongo que pagar un poco más por la carrocería familiar no será un problema a nivel económico; pero es que además tenemos una mayor practicidad y facilidad de carga en el maletero, algunos centímetros más espacio para la cabeza en las plazas traseras y se mantiene inalterada la longitud de la carrocería; por lo que no será más complicado de aparcar que el sedán.\nPor último, quería hablaros del eje trasero directriz y de la suspensión neumática. Sobre el primero (cuesta 2.415 euros), si vais a realizar bastantes recorridos por ciudad o tenéis que aparcar habitualmente en lugares estrechos, es más que recomendable, como también lo es si habitualmente conducirás por carreteras muy ratoneras. Donde no he sentido un claro plus mediante este sistema es en autovía.\nY finalizando con la suspensión neumática adaptativa (2.540 euros), si vas a hacer muchos y largos viajes es muy aconsejable. Los baches que encontramos en las autovías y autopistas parecerán haber sido reparados (salvo aquellos más repentinos como juntas de dilatación o resonadores). En ciudad también absorbe bien los badenes, aunque los milagros no existen y como son tan agresivos terminan sintiéndose.\nLo peor de todo es que empiezas a sumar una motorización potente, un extra por aquí, otro por allá, algo que debería de ser de serie también te lo venden como opcional, la suspensión neumática, acabado deportivo, llantas, eje trasero con dirección, etc., etc., y cuando te quieres dar cuenta has superado en unos cuantos miles los 100.000 euros…, como nos ha pasado en el caso de la unidad probada.\nEquipamientos Audi A6 Avant\nInserciones en gris grafito\nBarras longitudinales de techo en aluminio anodizado\nParrilla single frame titan mate con listones cromados\nEntrada de aire laterales con contornos cromados\nDifusor trasero titan mate con aplicación cromada\nInserciones decorativas de aluminio fragment\nBotones en negro brillante y de respuesta háptica\nParrilla single frame titan mate con listones plata aluminio mate\nEntradas de aire laterales en negro mate con aplicación plata aluminio mate\nTapicería en tela Ritmo\nPaquete S line exterior (+2.175 €)\nDifusor en negro titanio\nEmblemas en las aletas delanteras\n35 TDI 163 CV S tronic Delantera Base 53.110 €\n40 TDI 204 CV S tronic Delantera Base 55.310 €\n40 TDI 204 CV S tronic Quattro Base 58.600 €\n45 TDI 231 CV Tiptronic Quattro Base 65.650 €\n50 TDI 286 CV Tiptronic Quattro Base 69.650 €\n55 TFSI 340 CV S tronic Quattro Base 76.070 €\n35 TDI 163 CV S tronic Delantera Design Edition 56.110 €\n40 TDI 204 CV S tronic Delantera Design Edition 58.310 €\n40 TDI 204 CV S tronic Quattro Design Edition 61.600 €\n50 TDI 286 CV Tiptronic Quattro Design Edition 72.650 €\n55 TFSI 340 CV S tronic Quattro Design Edition 79.070 €\n35 TDI 163 CV S tronic Delantera Sport Edition 56.110 €\n40 TDI 204 CV S tronic Delantera Sport Edition 58.310 €\n40 TDI 204 CV S tronic Quattro Sport Edition 61.600 €\n45 TDI 231 CV Tiptronic Quattro Sport Edition 68.650 €\n50 TDI 286 CV Tiptronic Quattro Sport Edition 72.650 €\nAudi A6 Avant 50 TDI 286 CV Tiptronic quattro\nComportamiento dinámico en toda circunstancia\nConsumos muy ajustados pese a su elevada potencia\nCapacidad del maletero podría ser algo mayor\nPrecio y algunos elementos y sistemas opcionales deberían ser de serie\nUn interior con demasiada pantalla y superficies brillantes\nRuta completa hacia el artículo: Actualidad Motor » Actualidad Motor » Pruebas y Reportajes » Prueba Audi A6 Avant 50 TDI 286 CV Tiptronic S line\n1 Elegante, pero con un toque deportivo\n2 ¿Exceso de tecnología en el interior?\n3 Muy holgado para cuatro, pero mejor que no se apunte un quinto ocupante\n4 565 litros de maletero: No muy grande pero sí bien aprovechable\n5 Desde los 163 hasta los 340 CV y siempre con etiqueta Eco\n6 Prestaciones del Audi A6 Avant 50 TDI\n7 Al volante: Adaptándose al entorno y sin titubeos cuando llegan curvas\n8 Consumos del Audi A6 Avant\n10 Equipamientos Audi A6 Avant\n10.2 Design Edition\n10.3 Sport Edition\n10.4 Paquete S line exterior (+2.175 €)\n11 Precios Audi A6 Avant\nDesde 51.350 Euros


La Asociación – Página 2 – Asociación Cultural ALE!\nFeliz 2014, memoria de todo un año de afición en el blog de ALE!\nBy ALE | 01/01/2014 - 18:51 | 14/01/2014 COAM Arquitectura y LEGO, Dioramas, Eventos ALE!, Eventos LEGO, L-Evolución, La Asociación, LEGO&Saurios, MOCs, Noticias, Socios\nComentarios desactivados en Feliz 2014, memoria de todo un año de afición en el blog de ALE!\nLlega 2014, y es momento de echar un instante la mirada atrás y plantearse una pregunta:\n¿Qué ha supuesto 2013 para ALE!?\nArrancó 2013 dando la bienvenida a un icono de los dioramas ferroviarios de todo el año, y que tristemente volvimos a ver en pleno verano tras un accidente ferroviario, el AVE de Aitoruco. Febrero fue un mes que nos dejó una creación que dio la vuelta al mundo, presidiendo los blogs de aficionados a LEGO más prestigiosos, y retweeteado y compartido en Facebook por aficionados a LEGO, y a fans de la saga Alien. Se trata del FaceHugger de nuestro amigo Alienígena, con esta foto de su cara que le ha hecho famoso en el mundo entero.\nNuestro amigo Alienígena, con su creación Facehugger devorando su cara\nY tras esta muestra de realismo, Sheepo nos sorprendió publicando las instrucciones de su LandRover Defender 110, otra creación que ha dado la vuelta al mundo no sólo entre aficionados a LEGO. Desde entonces, se pueden adquirir las instrucciones en su web Sheepo.es\nEn el mes de marzo, aparte de arrancar la organización de los grandes eventos ALE! del año, el protagonismo se lo llevó el viaje de las minifiguras de Frodo y Gandalf hasta LEGOzelanda, de la mano de Gobernador y Queen of the Bricks, que nos trajeron unas imágenes míticas que nos siguen dando envidia a todos los aficionados a LEGO y El Señor de los Anillos.\nY después de marzo, llegó el mes de abril, en el que la sombra de MADbrick ya se empezaba a dejar ver con los carteles de concursos y actividades bajo la denominación de “MADbrick Evolution”, y muchos de los grandes constructores de ALE! nos mostraban anticipos de las creaciones que llevarían al evento, como el edificio ValdeTas de Sankao, o el APC de la ADU, por Pucelabricks y Rad-Draven.\nEl Edificio ValdeTas, por Sankao\nY así, casi sin darnos cuenta, estábamos en pleno mes de mayo, con la edición más larga de la corta historia de MADbrick, que repetía en su quinta edición en CosmoCaixa Madrid, despidiéndose de un museo que anunció que cerraría sus puertas. La tristeza de la despedida de la sede de MADbrick se unió con el éxito de público y construcciones que nos sorprendieron una vez más.\nEs difícil hacer honor a un mes tan prolífico en imágenes como mayo sin dejarse en el tintero muchas y muy buenas creaciones, por eso, os invitamos a seguir el enlace y repasar de nuevo con calma las distintas categorías y artículos sobre MADbrick. Prepárate, porque hay mucho y bueno.\nAdemás de MADbrick, mayo nos trajo nuevas imágenes basadas en escenas míticas de nuestro amigo Loko, como el fantástico Are you My Mummy? basado en un capítulo de Dr. Who, una versión del Anillo de los Nibelungos de Gobernador, el Space Explorer de EVO, el drone de Oblivion, el vagón de Repsol de ChicoLEGO… e incluso la tarta del primer cumpleaños de nuestro “tocayo” Ale 😉 Y eso, por no hablar de las celebraciones del día de la toalla o el 4 de mayo (May the 4th be with you), que nuestro corazoncito tiene un punto de frikismo que nos gusta transladar a nuestras creaciones. Un gran mes el de mayo, del que es muy difícil seleccionar sólo una imagen, por lo que recomendamos leer todas las entradas del mes, y nos quedamos con la escena ganadora del concurso de minifigs de MADbrick, en homenaje a los grandes constructores de MOCs que nos regalaron la vista durante todo el mes.\nAcabado MADbrick, la maquinaria de la Asociación se puso a pleno rendimiento para el segundo evento anual, un encargo recibido con un enorme cariño de las manos del equipo del Museo de la Evolución Humana de Burgos, y que ha sido un gran honor poder darle forma entre todos, porque L-Evolución ha sido un pequeño gran diorama colaborativo en el que participó casi toda la familia de ALE! trabajando en equipo, con diez capítulos que recorren la evolución humana desde el precámbrico a la actualidad.\nEudald Carbonell y Aurora Martín con su alter-ego LEGO\nLa inauguración del evento recayó en las manos de Eudald Carbonell, que recogió con orgullo una réplica suya en forma de minifigura LEGO, dando paso a una exposición que acompañó a decenas de miles de visitantes durante más de 6 meses, y cuyo alcance en prensa llegó a Billund antes aún que a nuestros oídos.\nLa Ermita de Santa Cecilia, de JM. Uno de los muchos MOCs que presidieron L-Evolución\nPero L-Evolución también se lleva el gallardón de protagonizar la anécdota del año. Un desafortunado artículo de la revista Quo, atribuía la autoría de la exposición a Javier Salas, un miembro de la Asociación que, desde entonces, es conocido por ser el único constructor del mundo que ha contado hasta el infinito… dos veces.\nUna Cigüeña preside el diorama romano creado por Brickilla y Loko en L-Evolución\nAdemás, entre varios reportajes sobre los MOCs que se pusieron de largo en L-Evolución, varios trenes presidieron el blog durante el mes: la excelente réplica de la Mikado de Aitoruco, o los vagones Estrella Literas de MTRkustoms, la 241-F serie 2200 de Evo, la locomotora minera Vascongada de Aitoruco, o el vagón motorizado para el set del tren del Llanero Solitario de Valgarise. ¿Acaso alguien dudaba que el próximo gran evento de ALE! tendría que ver con el mundo del ferrocarril?\nLocomotora La Serrana, by Legofan1974\nY llegó julio, y con él los calores del verano y las vacaciones de muchos de los miembros de ALE!. Gracias a esas vacaciones, visitamos Atapuerca, e hicimos una visita con reportaje incluído a CatBrick y ALE! nos saludaba desde la playa. Pero el mes, nuevamente tenía acento ferroviario con un reportaje de CRS sobre la reparación de motores LEGO 9V, otro sobre el diorama minero de L-Evolución presidido por La Serrana, la otra locomotora ferroviaria que no viajó a Burgos, y la portada del blog recibió nuevamente el AVE-112 de Aitoruco para homenajear a las víctimas del accidente ferroviario de Santiago.\nAgosto fue un mes tranquilo, en el que pudimos cumplir con nuestro descanso estival, pero aún así ChicoLEGO nos mostró su nave de mantenimiento con intercambiador de vías, y Puce siguió mostrando imágenes de su ADU en la Batalla de la Luna de Sirius. Entre bambalinas se empezaba a gestar TRENbrick, que aún estaba muy verde, pero en el que todos los miembros de ALE! llevaban tiempo trabajando por separado.\nNaves de mantenimiento con intercambiador de vías\nSeptiembre es un mes marcado en la agenda de los aficionados europeos y cada vez más de Asia: la LEGO Fan Weekend es el mayor evento de aficionados del viejo continente, celebrado en Dinamarca con un gran soporte de la empresa LEGO, y al que ALE! quiso asistir poniendo de largo su gran proyecto anual de la Estación del Norte.\nLa Estación del Norte, un gran proyecto de toda la familia ALE!\nHasta Skaerbaek, Dinamarca, viajaron cuatro miembros de la asociación en coche, un viaje que sirvió para estrechar más aún los lazos de amistad entre los miembros de la Asociación, y una oportunidad para mostrar fuera de España que ALE! una familia joven dentro del mundo LEGO, tiene mucho que mostrar.\nY llegó octubre, el mes de TRENbrick, un evento que llevaba mucho tiempo gestándose en la sombra, con el que llevaban soñando años los aficionados al modelismo ferroviario LEGO de la Asociación, y que por fin se gestó con el acuerdo que se consiguió a principios de verano con el Museo del Ferrocarril de Madrid.\nAdemás del evento, conocimos varios MOCs interesantes ¡y no solo ferroviarios! que parecía que ALE! sólo hablaba de bielas y railes ;). Este mes, vimos la Fragata Clase Basílica de Loko, la culminación del AVE de Aitoruco, el primer trailer de La LEGO Película, el Metro de Sankao, la nave que regaló Valgarise a Evo por su cumple, el tren futurista de Alien, y los cabezones de Manatarms además de su Purple Wizard. Aunque el mundo ferroviario llevaba meses absorviendo a los miembros de ALE!, nos dejaron de ver muchas y buenas creaciones.\nY llega Noviembre. La efervescencia creativa de nuestros amigos estaba a tope, y tanto es así que, pese a estar preparando una exposición que se inauguraría el día 1 de diciembre, aparecieron nuevas y fantástcas creaciones durante todo el mes, como las minifiguras personalizadas de One Direction (con tatuajes incluídos), el Jardín chino de Tas, el Vic Viper de Alien para Novvember, los vagones de Emerald de ChicoLEGO, colaboraciones de nuestros amigos portugueses de PLUG o el homenaje al 50º Aniversario de Dr Who. ¡Menudo mes más activo! porque, además de la resaca de TRENbrick y todos los nuevos MOCs, muchos de los miembros de ALE! participaron como expositores en el Encuentro Nacional de Aficionados organizado por HispaLUG el último fin de semana del mes.\nJardín chino de Tas\nDiciembre arrancó con nombre propio: Dippy. Cuando LEGO Iberia solicitó a ALE! colaboración para celebrar una exposición en el Museo Nacional de Ciencias Naturales, no se pudo decir que no, y se empezó a trabajar en un homenaje para la réplica de esqueleto que cumplía 100 años el primer fin de semana de diciembre. Así fue como nació LEGO & Saurios\nLa réplica de Dippy, el protagonista del evento LEGO & Saurios\nLEGO&Saurios supuso a ALE! tener dos exposiciones simultáneas en el tiempo, junto con L-Evolución, y ambas en dos grandes museos emblemáticos y reconocidos mundialmente, el Museo de la Evolución Humana de Burgos y el Museo Nacional de Ciencias Naturales de Madrid. Si añadimos el evento TRENbrick, celebrado en octubre en el Museo del Ferrocarril de Madrid, y MADbrick en mayo en el museo CosmoCaixa Madrid, suponía 4 grandes eventos en otros tantos grandes museos en un mismo año.\nPues… sí, se puede. La exposición LEGO&Saurios se prorrogó hasta después de las navidades, donde coincidiría con un nuevo evento, una colaboración de ALE! con el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid y LEGO Iberia para realizar una exposición de LEGO & Arquitectura, basada en la serie LEGO Architecture, a la que se incorporaron construcciones de miembros de ALE!.\nY, como colofón, repitiendo la experiencia del año anterior, ALE! renovó su compromiso con el juego inteligente en Pozuelo de Alarcón con más talleres dirigidos a los peques del municipio, y una nueva exposición en el Centro Cultural Padre Vallet más colaboración el la exposición LEGO del E.C. MIRA donde se instaló la réplica de la Estación del Norte.\nSe cierra 2013 con cuatro eventos simultáneos, L-Evolución, LEGO&Saurios, LEGO&Arquitectura y Construyendo la Navidad en Pozuelo. Un año prolífico en creaciones y eventos, que muestra muchas horas de trabajo de todos los miembros de la asociación.\ncuatro exposiciones simultáneas: L-Evolución, LEGO&saurios, Arquitectura y LEGO y Construyendo la Navidad\nEn este resumen anual no están todos los que están, hay mucho más que no sale en cámara, pero si son todos los que están. Este esfuerzo es la antesala del nuevo año que empieza hoy, tal vez más relajado porque es muy duro mantener un ritmo tan alto de eventos y exposiciones, pero que seguro que reportará tantas horas de disfrute en común de esta afición como 2013.\nGracias a todos los que han colaborado a hacer de 2013 el gran año de ALE!, y nos vemos en 2014 con más y mejores oportunidades de jugar juntos, en un año de película 😉\n2014, un año de película\nComentarios desactivados en Felices fiestas y feliz cumpleaños ALE!


Las formas jurídicas para crear tu empresa – Rambla – Abogados y Asesores\n¿Quieres crear una empresa? ¿Sabes que forma jurídica elegir?\nA la hora de crear una empresa tenemos que decidir que forma jurídica le vamos a dar y para ello debemos de tener en cuenta muchos factores.\nPingback: Rambla Abogados y Asesores » ¿Cómo llevas tu relación con la contabilidad y fiscalidad? ¿Eres autónomo y acabas de empezar con tu nuevo negocio?


Inicio › Tienda › Sillas Coche › Grupo Ii/iii 15-36 Kilos › Grupo Ii/iii 15-36 Kilos Cybex\tGrupo II/III 15-36 Kilos de Cybex\nGrupo II/III 15-36 Kilos de Cybex: Originariamente concebidos como dos grupos distintos, actualmente se encuentran en el mercado en un solo producto que cumple sobradamente con unos requisitos completamente superados.\nA partir de los 15 kg se considera que el niño es lo bastante corpulento para soportar el tirón de los cinturones de seguridad del adulto. No obstante, los cinturones de los automóviles están pensados para ocupantes a partir de 1,50 m de altura. La consecuencia en personas de menor talla es que el tramo diagonal del cinturón cruza peligrosamente por el cuello o por la cara. La función de los dispositivos de este grupo es la de modificar el recorrido del cinturón para adaptarlo a la corpulencia del ocupante. Por esto no llevan arnés. Es habitual –y muy recomendable- que lleven respaldo para proteger cabeza y hombros del impacto lateral.\nAñadir a tu cesta Fecha de entrega: 15/20 días hábiles Ideal para la edad de 3 a 12 años (de 15 a 36 kg, aproximadamente), la silla de coche Solution X ha sido premiada con los mejores resultados en los Test Europeos, llevados a cabo por el ADAC y el Stiffung Warentest. La Solution X protege de manera excepcional +\nAñadir a tu cesta Fecha de entrega: 15/20 días hábiles El elemento de seguridad más importante de la serie Solution es el reposacabezas reclinable patentado. El reposacabezas protege al niño evitando que su cabeza caiga hacia delante cuando se queda dormido. En caso de impacto lateral, las protecciones +\nSilla de Auto Grupo 2, 3 Solution M Princess Pink de Cybex\nSilla de Auto Grupo 2, 3 Solution M Phantom Grey de Cybex\nSilla de Auto Grupo 2, 3 Solution M Olive Khaki de Cybex\nSilla de Auto Grupo 2, 3 Solution M Manhattan Grey de Cybex\nSilla de Auto Grupo 2, 3 Solution M Royal Blue de Cybex\nSilla de Auto Grupo 2, 3 Solution M Mars Red de Cybex\nSilla de Auto Grupo 2, 3 Solution M Happy Black de Cybex


¿Quién es el directivo y escritor de la región que este martes triunfará de nuevo por su enorme eficacia? - El Digital Castilla La Mancha\n¿Quién es el directivo y escritor de la región que este martes triunfará de nuevo por su enorme eficacia?\nJuliá (i) y Caballero\nEste martes se presenta la novena edición de la Feria Nacional del Vino (Fenavin 2017). Fenavin no solo es el evento ferial más importante de Castilla-La Mancha sino que además se ha convertido en uno de los grandes referentes nacionales en todo lo relacionado con el mundo del vino. Hay quienes todavía no acaban de ver los efectos positivos de esta convocatoria bianual ni entienden la falta de proporcionalidad entre lo que le cuesta a las entidades públicas y privadas y los resultados económicos que ofrece al sector en términos generales. Pero lo cierto es que esta feria es en una de las citas ineludibles de los profesionales de toda España que se mueven en el ámbito de un sector de producción cada vez más pujante en Castilla-la Mancha.\nLa importancia del evento radica, además del amplio abanico de expositores con los que cuenta en cada edición, en la multiplicidad de ofertas paralelas que se ofrece a los profesionales y personas en general que lo visitan, todo ello acompañado de un despliegue publicitario y de comunicación que apenas tiene comparación con ninguna otra actividad de las que se celebran en Castilla-La Mancha a lo largo del año. Y creciendo con cada convocatoria. De esta forma, Fenavin será desde este martes el epicentro del negocio del sector del vino en España, con cifras de récord antes incluso de abrir sus puertas.\nEl artífice del éxito de la Feria tiene nombre y apellidos: Manuel Juliá. En él confió como director el anterior presidente de la Diputación, Nemesio de Lara, y en él ha seguido confiando el actual, José Manuel Caballero, conscientes ambos de que se entrega en cuerpo y alma; es más, él es el alma de la feria. Todavía sorprende pensar que un periodista y escritor con su sensibilidad y su clara vocación social, que no abandona un solo día el oficio de las letras, sea el máximo responsable de una feria cuya razón de ser radica esencialmente en velar por el comercio y el negocio de los que participan en ella. Con Juliá al frente hay que entender el negocio en el sentido más amplio de la palabra y no reducirlo a la mera rentabilidad económica.\nY para comprobarlo ahí está “la presencia de escritores, poetas, periodistas, referentes de la gastronomía y personalidades muy destacadas del mundo del vino”, como se viene informando de forma insistente: Manuel Jabois, Pedro Simón, Antonio Lucas, Raúl del Pozo, Lorenzo Díaz, los directores de Marca y El Mundo, Juan Ignacio Gallardo y Pedro García-Cuartango, forman parte del cartel de este año.\nMientras daba los últimos brochazos a los preparativos de la inauguración de Fenavin, apenas anteayer, Juliá publicaba un nuevo artículo en su blog. Concluía, entusiasta de la vida, de su propia vida, de esta manera: “Dentro de mí hay una certeza que huye con placer del raciocinio y una voz me habla. "Si la música, el canto, la bruma, la luz, el silencio, el goteo del universo, pueden unirse en esta belleza no puedes negar la existencia de Dios", me dice esa voz que está, desde que comencé a sentir el pensamiento, dentro de mí. "Ah déjame en paz" le digo, "que goce solo, en esta calma, de la certeza enigmática de la belleza". Estalla Plácido Domingo venciendo la última fuerza oscura de la noche (La hora ha pasado… Y muero desesperado! ¡Y muero desesperado! ¡Y jamás he amado tanto la vida!¡Tanto la vida!...).\n¿Y Fenavin? Es otra cosa. Quizá, bendita paradoja, la que le permite a Juliá amar “tanto la vida”.


Fontaneros San Sebastian de los Reyes 【 91.091.29.79 】\nEn Fontaneros San Sebastian de los Reyes la demanda de servicios de fontanería se ha incrementado exponencialmente en los últimos tiempos, debido al crecimiento poblacional que ha sufrido la localidad. Es por ello que la construcción de nuevas viviendas y comunidades de vecinos se ha visto en alza, trayendo consigo la necesidad cada vez mayor de servicios de fontanería de primer nivel y a buenos precios. Debido a lo anterior expuesto, nuestra empresa presta servicios de fontanería oportunos y rápidos para cubrir la demanda local y limítrofe. Tenemos veloces coches que nos permiten trasladarnos a cualquier lugar de la zona en un tiempo máximo de 20 minutos. Llámanos e iremos cargados con las mejores herramientas para solucionar tus problemas eficazmente y con una calidad incomparable.\n1 Fontaneros de urgencia\n2 Fontanería económica\n2.2 Reparación de tuberías\n2.3 Artículos de interés:\nSabemos muy bien que los problemas pertenecientes al ámbito de la fontanería son molestos e imprevistos. Muchos de ellos pueden causar inconvenientes de tal magnitud que mermen tu calidad de vida y deterioren tu salud. La clave de no padecer los problemas de fontanería es solucionarlos rápidamente para que no provoquen daños graves. En ese sentido, nuestra empresa es la más capacitada para solventar problemas de fontanería de urgencia velozmente, ya que contamos con un personal especializado en atención técnica inmediata para la reparación, arreglo o restauración de cualquier tipo de contratiempo en el rubro de fontanería. Es de rigor mencionar que nuestro horario laboral es las 24 horas del día, los 7 días de la semana y los 365 días del año. También laboramos en días festivos y fines de semana cuando ninguna otra empresa lo hace.\nLa calidad de nuestros servicios no se negocia, ya que sabemos muy bien que gran parte de la satisfacción del cliente depende de ello. Además, la calidad de nuestros servicios es fiel garantía de las soluciones efectivas que brindamos en materia de fontanería gracias a la dilatada experiencia de nuestros Fontaneros San Sebastian de los Reyes.\nAsimismo, el talento humano de nuestro personal técnico y administrativo es innegable, por lo que desde el momento en que nos llamas te ofrecemos una atención cálida y muy amable para que te sientes a gusto y en confianza con nuestros servicios. Comunícate con nosotros vía telefónica y afablemente te daremos un presupuesto gratuito al que no podrás negarte.\nSi no quieres poner en riesgo la integridad de tu familia para brindar calefacción a tu vivienda, entonces te ofrecemos la instalación de termos eléctricos de gran eficiencia y bajo consumo. Gracias a nuestros servicios podrás brindar calefacción a tu casa de manera segura y eficaz, sin la necesidad de usar gas como combustible para el cometido. Contáctanos ya.\nDonde sea que ocurra una falla en tu sistema de tuberías nosotros tenemos la mejor y la más eficaz solución para ello. Llámanos a cualquier hora y repararemos tu rotura de tubería o tu fuga de manera rápida y efectiva. Solicita tu presupuesto gratuito con Fontaneros San Sebastian de los Reyes. Te sorprenderás de lo barato de nuestros servicios de fontanería.\nDamos cobertura 24 horas como fontanero en Alcobendas, ademas producimos con nuestra sociedad realizando trabajos de desatascos profesionales Alcobendas y si quieres leer más posts en los siguientes enlaces puedes hacerlo:\nFontaneros Encinar de los Reyes urgentes.\nFontaneros Las Tablas baratos.\nFontaneros en Las Jarillas.\nFontaneros La Moraleja urgentes.\nFontaneros en Valdefuentes.\nFontanero Valverde barato.\nFontanero profesional Valdefuentes.


Que un policía te abra la cabeza sin justificación nos cuesta 750 euros | Federación de Republicanos (RPS)\nLa Justicia condena a Interior a pagar esa indemnización a una joven por las heridas que le ocasionó los golpes policiales tras el ‘Rodea el Congreso’ del 29 de septiembre de 2012. Los agentes de la UIP tenían tapado su número de placa.\nAgentes de UIP agreden a un joven al que acaban de sacar de un bar tras la protesta del 29 de septiembre de 2012 ‘Rodea el Congreso’.- VÍDEO DE YOUTUBE DE ARTURO DM\n750 euros. Esta es la multa que tendrá que pagar el Estado a una manifestante por la brecha en la cabeza que le abrieron los antidisturbios de la Policía con un porrazo no justificado mientras que mantenían oculto su número de placa. Sucedió el pasado mes de septiembre de 2012, durante Rodea el Congreso, y la afectada ha tenido que pasar casi cinco años batallando contra el Estado en los tribunales para que la Justicia conceda ahora una (mísera) indemnización. Concretamente, la afectada sufrió, tal y como refleja la sentencia, una “herida inciso contusa en cuero cabelludo con sangrado abundante, traumatismo craneoencefálico leve y policontusión”.\nAsí lo ha sentenciado el Juzgado Central Contencioso Administrativo número 7 de Madrid que ha estimado parcialmente el recurso presentado por la mujer afectada. La sentencia, a la que ha tenido acceso este medio, señala que “parece prudente y adecuado establecer una indemnización de 50 euros por cada uno de los 15 días” que tardó en sanar la herida en la cabeza que le ocasionó los golpe de los antidisturbios. Es decir, 750 euros.\nAsimismo, el juzgado deniega a la denunciante el pago de “los honorarios” de los abogados porque considera que no se aprecia “una complejidad técnica” que hiciera aconsejable “la intervención de los profesionales”.\nLa propia sentencia judicial destaca que la denunciante sufrió un “resultado lesivo imputable a la actuación” de la Policía ya que no hay pruebas de que la mujer “participara en los sucesos violentos ocasionados en la vía pública (…) ni que dentro ni fuera del bar actuara de manera que provocase o justificase el empleo de la fuerza física por los funcionarios”.\nTras sufrir los golpes de la Policía, la mujer afectada acudió a Urgencias y obtuvo un parte de lesiones con el que presentó la denuncia. Sin embargo, el 3 de febrero el Juzgado de Instrucción número 10 de Madrid acordó el sobreseimiento provisional “al no poder identificar a los funcionarios de Policía que aparecen en las imágenes”.\nLa resolución, que dejaba impune la actuación policial, fue confirmada por la Audiencia Provincial de Madrid el pasado 21 de mayo de 2014, que reiteraba que “no queda acreditado que las lesiones sean consecuencia de una acción dolosa o negligente” de los policías.\nEs especialmente llamativo en este caso la postura de la Abogacía del Estado. Tal y como refleja la sentencia, el Abogado del Estado pidió la desestimación del recurso alegando que “las lesiones de la recurrente se produjeron en un contexto de altercados e incidentes violentos en los que la Policía tuvo que intervenir, de modo que la recurrente asumió el riesgo creado por las circunstancias”. O dicho de otra manera: si vas a una manifestación y la Policía te pega, es tu culpa por acudir a manifestaciones.\nAsimismo, el Abogado del Estado, en una postura difícilmente comprensible desde el punto de vista ciudadano, sumó a su alegato el argumento que los daños personales sufridos por la afectada “no están suficientemente acreditado” por lo que solicitaba que la indemnización se redujera a “335 euros”.\nDesde los servicios jurídicos de la Comisión Legal Sol señalan que lo importante de este caso es “poner el acento en la falta de investigación efectiva de este tipo de abusos y en la impunidad consentida que supone el incumplimiento de la obligación de los funcionarios de ir debidamente identificados”.\nimpunidadLey Mordazapoliciarepresiónviolencia policial\nEntrada anteriorSólo cinco altos cargos del PP han caído por corrupción en los 14 años de la ‘era Rajoy’Próximo entradaEl experto en redes sociales de la Guardia Civil que detuvo a Strawberry no sabe qué son las impresiones de un tuit


Luego del cierre de fronteras, quienes poseen propiedades en el país están preocupados por no poder viajar frente a la falta de habilitaciones de las autoridades.\nLos argentinos con propiedades en Uruguay, que suelen pasar la temporada de verano en las soleadas costas del país, tendrán algunas dificultades para concretar ese plan este año.\nCabe aclarar que el 11 por ciento de los turistas argentinos tiene una casa propia o familiar en Uruguay, un número que rondaría las 200.000 personas. El dato lo presentó en 2017 el entonces ministro de Economía, Danilo Astori, en el Congreso de Desarrollos e Inversiones Inmobiliarias en Buenos Aires. La cifra hoy en día sería superior.\n“Somos propietarios, dejamos la casa alquilada en febrero, nunca pudimos entrar para cerrarla adecuadamente por el invierno. Pagar impuestos, servicios como mantenimiento de jardinería, etc, es cada vez más engorroso. Más allá que si uno es propietario pretende poder usar su propiedad”, le dijo a ese multimedio una argentina que posee una casa en Punta del Este desde hace cuatro años.\n“La semana pasada, los destinos de Brasil aumentaron un 40 por ciento su participación con respecto a las dos semanas anteriores. Los destinos preferidos son Río, San Pablo, Florianópolis, Fortaleza, Natal, Salvador y Recife”, sostuvo Paula Cristi, gerente general de Despegar para Argentina y Uruguay.


Mejores suplementos de testosterona para mujeres - Elite Músculos\nMejores suplementos de testosterona para mujeres\nPosted on marzo 16, 2018 by Elite Músculos\nGeneralmente, se asocia a la “testosterona” con el sexo masculino, sin tomar en cuenta que las mujeres también producen esta hormona y que su presencia es vital para la salud femenina. Evidentemente su proporción es diferente a la de un hombre, aproximadamente 10 veces menor, pero su presencia equilibra la producción hormonal.\nEn ese sentido las deficiencias de testosterona afecta de la misma manera tanto a hombres como a mujeres. Efectos como fatiga, bajo libido, pérdida de masa magra y ganancia de grasa son producidos de igual manera en ambos sexos.\nPara lograr un equilibrio hormonal, la suplementación es un gran aliado, que, junto a una dieta balanceada y un adecuado programa de ejercicio, serán esenciales para mantenerse saludable y en buen estado físico.\nBeneficios de los suplementos impulsores de testosterona para mujeres.\nExisten aun un gran público femenino reacio a creer en los beneficios de la testosterona, posiblemente debido a la falsa creencia que se veran mas musculosas o más masculinas, y nada más alejado de la realidad. Los casos de féminas con aspecto masculino son debido a niveles de testosterona sobre los normales. (75 ng/dL).\nLos suplementos impulsores de testosterona para mujeres traen muchos beneficios, tales como:\nIncremento de masa muscular: niveles óptimos de testosterona ayudaran a incrementar la masa magra y mejorar su densidad, como resultado tendrás mayor fuerza, la quema de grasa mas eficiente y mejor tono muscular.\nDesempeño físico: el aumento de testosterona también te ayudará a reducir la fatiga ya que tendras musculos mas resistentes.\nPrevencion de Osteoporosis: aunque esto dependera tambien de factores geneticos, lo cierto que una mejora sustancial en la masa muscular se verá reflejada en la salud ósea. Que tus huesos puedan absorber mejor los esfuerzos mecánicos ayudará a disminuir los riesgos de lesión.\nAumento de facultades cognitivas: deficiencias de testosterona disminuyen la facultad de las personas de absorber información, unas de las razones es por la poca tolerancia a la fatiga.\nEquilibrio Hormonal: Es bien entendido que para que las hormonas trabajan de manera efectiva es necesario que exista un equilibrio entre todas. Una hormona trabajando deficientemente podría afectar la salud de otras glándulas,\n¿Cuales son los mejores ingredientes en los impulsores de testosterona para mujeres?\nLos ingredientes de un impulsor de testosterona deberían, como mínimo, ayudar a alcanzar los objetivos antes mencionados. Algunos productos ofrecen algunos beneficios extras, aunque no todos asociados al aumento de testosterona en mujeres.\nLos mejores productos impulsores de testosterona generalmente contienen Acido D-Aspartico, Zinc, Magnesio y complejos vitamínicos D3, K2 y B6.\nA continuación te presentamos los mejores “Mejores impulsores de testosterona en mujeres”:\n¿Cuales son los mejores impulsores de testosterona para mujeres?\nEs uno de los potenciadores de testosterona más populares en el mercado, y puede ser gran aliado para aumentar esos niveles de testosterona libre que necesitas\nSus ingredientes como Ácido D Aspártico, Ginseng, Zinc y Magnesio ayudaran a que se eleven tus niveles de testosterona. Es importante tener en cuenta que se deben medir los niveles de testosterona libre, con el fin de evitar sobrepasar los límites saludables.\nAlgo notable en este producto es que no posee marcas patentadas, todos los ingredientes están bien expuestos.\nMejora el deseo sexual y los orgasmos: niveles de testosterona bajos se manifiestan en la pérdida de apetito sexual. Aunque generalmente mente estos problemas son generados por estrés y algunos problemas psicologicos, niveles de testosterona optimos contrarrestan los efectos del cortisol.\nMejora la resistencia a la fatiga: al producir mas testosterona libre la masa muscular se ve beneficiada, mejores músculos aumenta tu rendimiento deportivo y tu entrenamiento podrá ser más intenso,.\nOsteoporosis: los huesos se ven favorecidos por el aumento de la masa muscular, su resistencia mecánica aumenta y también su resistencia al impacto.\nAyuda al aumento de la masa magra: Al mayor testosterona mejor será el medioambiente para generar músculo, Un aumento de la densidad muscular te ayudará a quemar de forma más efectiva la grasa.\nSu adquisición sólo es posible por medio de la página web\nEn algunos casos se pueden presentar reacciones alérgicas al Fenogreco.\n¿Por que te gustará Testofuel?\nTestofuel es un excelente aliado para tus entrenamientos, los resultados son tangibles y se pueden notar diferencias en corto tiempo.\nEL producto tiene gran popularidad y Ex-atletas profesionales, como Robby Robinson (Mr Olympia) pueden dar fe de ello. Además de no poseer formulas patentadas.\nGeneralmente a las mujeres les toma más tiempo desarrollar musculo y quemar grasa, debido a las poca producción de testosterona que producen los ovarios, sin embargo con TestoFuel podrás regular esos niveles y aprovechar al máximo cada entrenamiento.\nAunque el marketing del producto esta dirigido a un target masculino, lo cierto es que el Prime Male puede ser de gran ayuda para aquellas féminas que desean mejorar sus niveles de testosterona.\nSus ingredientes como, Zinc, Magnesio, Boro, Acido D Aspartico y Ginsen, lo convierten en un potente impulsor de testosterona.\nAliado para el incremento de la masa muscular: aumentos de los niveles de testosterona libre conlleva a aumentos de masa magra y mejora de densidad muscular, una gran condición para mejorar la quema de grasa.\nMejora la facultad cognitiva: la depresión y la ansiedad disminuye nuestra concentración y nuestra manera de procesar información. Óptimos niveles de testosterona mejoran esa condición.\nSalud Sexual: Sus ingredientes mejoran significativamente el libido y la calidad de los orgasmos.\nAlgunas mujeres pueden experimentar taquicardia.\nProducto solo accesible por el sitio web.\nNo es recomendable usarlo si se está embarazada o en planificación. (Boro)\n¿Por que te gustará Prime Male?\nEl Prime Male es un potente aliado para el incremento de masa muscular y quema de grasa.\nSi eres de esas mujeres que ya rompió los esquemas tradicionales de entrenamiento suave, este suplemento es ideal para ti, contiene los ingredientes esenciales para la recuperación y para mantener los niveles de testosterona óptimos.\nEs un potenciador de testosterona bastante nuevo en el mercado, teniendo buena aceptación en cierto público del culturismo.\nEntre los ingredientes más importantes que se encuentran en este suplemento, está el Citrato de Magnesio, Saw Palmetto, ginseng y la Tribulus Terrestris.\nAunque sus ingredientes están más enfocados al aumento del deseo sexual, tambien podrian ser de energético en actividades de alta intensidad.\nMejora del libido: los componentes del suplemento contiene óptimas cantidades para la mejora del deseo sexual.\nMejora la sensibilidad en los receptores vaginales: Los tejidos vaginales se notaran mas sensibles ayudando a la mejora de los orgasmos.\nCausa taquicardia en algunas mujeres.\nAnsiedad y sentimiento de angustia.\n¿Por que te gustará Testo Max ?\nUna de las razones del uso del Testo Max es su alt efectividad en la mejora de la sensibilidad sexual, la cual conlleva a aumento de niveles de testosterona y energía..\nA pesar de que no es tan potente en el aumento de testosterona, no menos cierto es que puede elevar los niveles energéticos considerablemente. Si se aprovechan bien, se podrían elevar los niveles de testosterona con una actividad física de alta intensidad.\nExisten aun un poco de escepticismo en cuanto a la testosterona en mujeres, mucho público femenino cree que el realizar actividades de fuerza con mucho peso conlleva a cuerpos poco femeninos, y la realidad es bastante diferente. Los beneficios de mejorar la densidad muscular van inclusive más allá de lo estético.\nEs importante tomar en cuenta cuales son los niveles normales de testosterona en la mujer, de acuerdo a su edad, si los niveles son muy elevados podría ocasionar problemas de fertilidad y ovarios poliquisticos. Niveles bajos traen depresión, fatiga y malestar general.\nLos suplementos de testosterona deben ser, en lo posible 100% naturales y sin marcas patentadas, y si tienen referencias de ser usados por atletas de diferentes disciplinas es mucho más recomendable.\nNo hay que olvidar que estos suplementos trabajan en combinación con una buena dieta, rica en ácidos grasos (Colesterol de alta densidad), proteínas y vitaminas. Un entrenamiento de de fuerza y de alta intensidad, serán necesarios para subir la masa muscular y bajar el porcentaje de grasa.\nPor último, la testosterona juega un papel importante en ambos sexos, en el caso de la mujer su función es de suma importancia, además de permitir generar mejor masa muscular, mejorar la resistencia y quema de grasa, hay que destacar su aporte en la salud sexual en las mujeres, y si se le añade algún energizante, pues mucho mejor.


¿Los pomeranos necesitan suéteres en invierno?\n¿Los pomeranos pueden soportar la nieve? Es recto y brillante, y es un poco áspero al tacto, pero los protege bien del clima frío. Los pomeranos pueden sobrecalentarse fácilmente, lo que significa que se sienten más a gusto en la nieve.\n¿Cómo sé si mi pomerania tiene frío? Como nosotros, un perro frío mostrará signos de que están frios. Esté atento a comportamientos como temblar, actuar ansioso, lloriquear o disminuir la velocidad. Si comienzan a buscar un lugar cálido para acostarse o sostener una o más patas, probablemente sea un buen momento para entrar y entrar en calor.\n¿Deberían los pomeranianos usar ropa? Los perros pequeños como los pomeranos pueden necesitar usar suéteres o chaquetas cuando hace mucho frío. Si bien tocamos esto brevemente anteriormente, quiero reiterar que no todos los perros necesitan usar ropa y muchos perros detestarán usar cualquier otra cosa que no sea un collar, correa y arnés.\n¿Los pomeranianos necesitan suéteres en el Preguntas relacionadas con el invierno\n¿A los pomeranos les gusta la nieve?\nEs recta y brillante, y es un poco áspera al tacto, pero los protege bien del clima frío. Los pomeranos pueden sobrecalentarse fácilmente, lo que significa que se sienten más a gusto en la nieve.\n¿Se pueden mantener a los pomeranos afuera?\nLa respuesta corta es no. Los pomeranos se consideran una raza de perro de juguete, con un peso máximo de 10 libras, generalmente de 3 a 7 libras. Vivir al aire libre no es seguro para ellos por muchas razones, las más importantes son el clima y los depredadores. Idealmente, un Pomerania tendrá acceso diario al aire libre, pero vivirá principalmente en el interior.\n¿Puede un Pomerania ser un perro al aire libre?\nLa respuesta corta es no. Los pomeranos se consideran una raza de perro de juguete, con un peso máximo de 10 libras, generalmente de 3 a 7 libras.Vivir al aire libre no es seguro para ellos por muchas razones, las más importantes son el clima y los depredadores. Idealmente, un Pomerania tendrá acceso diario al exterior, pero vivirá principalmente en el interior.\n¿Los perros sienten frío en invierno?\nIncluso si su perro tiene un pelaje grueso y pesado, es posible que todavía sentir frío en el invierno. Las mascotas tienen la misma probabilidad de sufrir congelación (piel y tejidos congelados) e hipotermia (baja temperatura corporal) que sus dueños. Pero es fácil proteger a tu perro del frío.\nLos pomeranos pueden ser muy sensibles al calor, así que limita el tiempo al aire libre cuando la temperatura es alta y mira para detectar signos de insolación, como jadeos, lengua de color rojo brillante o encías pálidas. Tenga cuidado también con el frío. Aunque tienen un pelaje grueso, pueden enfriarse fácilmente y pueden resistirse a salir afuera en los días de mal tiempo.\n¿A qué temperatura se enfrían los perros?\nEn general, los perros estarán bien hasta la temperatura desciende por debajo de los 45 ° F. En ese momento, pueden comenzar a “sentir” frío (y pueden buscar refugio o una forma de mantenerse calientes). A 32 ° F, los perros pequeños, los perros ancianos y los perros con condiciones de salud preexistentes probablemente deberían permanecer en el interior.\nEn términos generales, los perros estarán bien hasta la temperatura desciende por debajo de los 45 ° F. En ese momento, pueden comenzar a “sentir” frío (y pueden buscar refugio o una forma de mantenerse calientes). A 32 ° F, los perros pequeños, los perros ancianos y los perros con condiciones de salud preexistentes probablemente deberían permanecer en el interior.\n¿Pueden los pomeranos soportar el frío?\nLos pomeranos pueden ser muy sensibles al calor, así que limite el tiempo. afuera cuando la temperatura es muy alta y busque signos de insolación, como jadeos, lengua roja brillante o encías pálidas. Tenga cuidado en eltambién frío. Aunque tienen un pelaje grueso, pueden enfriarse fácilmente y pueden resistirse a salir al aire libre en días de mal tiempo.\n¿Cómo puedo mantener abrigado a mi perro en invierno?\n- Mantén la pata de tu perro pelaje recortado para evitar que se forme hielo entre las almohadillas.\n- Mantenga las patas de su perro limpias para evitar la irritación causada por el hielo y la nieve.\n- Considere la posibilidad de usar ropa para perros, como un suéter.\n¿Qué temperaturas ¿Pueden los Pomerania manejar?\n¿Cómo puedo mantener caliente a mi perro pequeño en el invierno?\nProporcionarle una caseta de perro hermética aislada que se eleve del suelo al menos un unos centímetros, y está equipado con una puerta para evitar corrientes de aire. Además, asegúrese de que la caseta del perro siempre tenga ropa de cama seca; una gran cantidad de heno o paja es un buen aislante y pueden enterrarse.\n50-60 grados y más son temperaturas seguras para su perro. Las temperaturas de más de 85 grados son una bestia diferente en sí misma, pero aquí solo estamos hablando de temperaturas frías a frías. 45 grados más o menos son generalmente aceptables, pero aún querrá estar atento a cómo se maneja su perro en estas temperaturas.\n¿Pueden los pomerania estar en la nieve?\nEs recto y brillante y un poco áspero al tacto, pero los protege bien del frío. Los pomeranos pueden sobrecalentarse fácilmente, lo que significa que se sienten más cómodos en la nieve.\n¿Cuánto tiempo pueden estar los pomeranos afuera?\n¿Tienen los pomeranos miedo al frío? ?\n¡Compartir es cuidar! Un Pomerania es un perro de juguete y por eso no esrecomendó que se le tratara como un perro al aire libre, a pesar de que puede tolerar moderadamente el frío y el calor. Él está mucho mejor viviendo dentro de su casa con su familia.2 días atrás\n¿Qué tan frío es demasiado frío para los pomeranos? en movimiento activo, un Pomerania solo puede estar afuera de manera segura durante 30 a 45 minutos. La protección a través de un abrigo de invierno u otra ropa abrigada puede extender esto a 60 minutos.\n¿Qué temperatura es demasiado fría para dejar a un perro afuera?\nEn términos generales, los perros estarán bien hasta que baje la temperatura. por debajo de 45 ° F. En ese momento, pueden comenzar a “sentir” frío (y pueden buscar refugio o una forma de mantenerse calientes). A 32 ° F, los perros pequeños, los perros ancianos y los perros con condiciones de salud preexistentes probablemente deberían permanecer en el interior.\n¿En qué colores vienen los Bullmastiffs?\n¿Para qué se criaron los Bullmastiffs?\n¿Se considera al samoyedo cachorro de raza grande?\n¿Se considera el samoyedo perros pequeños?\n¿El perro samoyedo es bueno para la protección?


Nelly Furtado regresa con las "manos al aire" | People en Español\nCon este sencillo, que aquí puedes escuchar, la cantante se prepara para el lanzamiento de su primer álbum en español\nCargada de fuerza y con un toque muy romántico, Nelly Furtado regresa pisando más fuerte que nunca con el lanzamiento del tema “Manos al aire”, con el que promociona su cuarto álbum, Mi plan, que a su vez es el primer disco de la cantante completamente cantado en español.\nCon este nuevo material, la joven de ascendencia canadiense portuguesa espera superar el éxito alcanzado con el álbum Loose, que en el 2007 puso en alto su nombre en toda Latinoamérica y Estados Unidos.\n“Mi Plan es mi primera colección de canciones pop en español y exploran temas de amor y del ritmo de la vida cotidiana”, asegura la intérprete de 30 años, quien ha realizado colaboraciones musicales con artistas como Juanes y Calle 13. “Los invitados especiales darán también un toque especial al sonido del álbum. Estoy encantada de trabajar con el equipo de Universal Latino en este nuevo proyecto”\n“Manos al aire”, canción escrita por la propia Furtado junto a James Bryan y Alex Cuba comenzará a sonar en las estaciones de radio a partir del próximo martes 29 de junio y desde ya promete ser todo un hit.\nEscucha un adelanto de “Manos al aire” aquí.


Principal Proveedor en Campaña de Boric fue imputado en caso SQM - Viaconectados\nPrincipal Proveedor en Campaña de Boric fue imputado en caso SQM\nMar 10, 2022 Boric, Frente Amplio, SQM\nEl Frente Amplio rechaza toda vinculación con involucrados en el caso SQM, pero el principal proveedor de campaña de Boric -que facturó $165 millones- estuvo imputado en ese proceso. Artículo publicado por Ciper desenmaraña los aportes durante la campaña presidencial de todos los candidatos\nCada vez que el caso SQM ha hecho noticia, Gabriel Boric remarca públicamente su compromiso contra la corrupción. “Chile no merece esta corrupción transversal a ambas coaliciones tradicionales», dijo el año pasado, cuando el Ministerio Público anunció que no perseveraría contra 34 imputados. Sin embargo, según su rendición electoral, el ahora presidente electo contrató como principal proveedor de su campaña a la imprenta Alerce Talleres Gráficos, del ex militante PS, Milton Lee, quien estuvo imputado en el caso SQM, pero fue sobreseído por prescripción, tras haber facturado a la minera por servicios de campaña prestados al exsenador socialista Carlos Ominami.\nLa relación entre Alerce y la campaña de Boric quedó expuesta en las rendiciones de gastos de la primera vuelta presidencial de 2021, publicadas por el Servicio Electoral (Servel). Los documentos también muestran otras situaciones destacables. En las campañas de Franco Parisi y del Partido de la Gente (PDG), por ejemplo, la empresa de Miguel Azar -Administración Electoral y Gestión SpA- figura con facturas por más de $25 millones. La sociedad cobró por asesorar al PDG en las elecciones presidencial y parlamentaria, monto aparte del que Azar recibió como asesor estable de la colectividad, cuyo financiamiento proviene casi íntegramente del Estado.\nEn el Partido Progresista, que respaldó la postulación de Marco Enríquez-Ominami (ME-O), hubo dos miembros de su directiva que prestaron servicios remunerados para las distintas campañas (presidencial, diputados y Core): el presidente del colectivo, Camilo Lagos, y la tesorera, Andrea Condemarín. Los dos emitieron boletas como asesores de campañas durante tres meses, entre septiembre y noviembre de 2021. Por esta labor Lagos cobró un total de $14,7 millones y Condemarín, $13,5 millones. Para hacer estas asesorías, ambos habían dejado sus cargos en el PRO, donde fueron remunerados hasta agosto de 2021 con sueldos de $2,6 millones mensuales.\nEn la rendición de Eduardo Artes sobresale que la empresa Organic Style, su principal proveedora, cobró el precio más caro del mercado electoral presidencial por cada bandera: $4.760 por unidad.\nTambién destacan las diferencias en los recursos que cada partido aportó a la campaña de su presidenciable. Los $10,7 millones que Convergencia Social destinó al gasto electoral de Gabriel Boric contrastaron con los cerca de $584 millones que el Partido Republicano dispuso para José Antonio Kast. Además, resulta llamativo que Renovación Nacional haya sido el partido de Chile Vamos que menos apoyó con recursos a Sebastián Sichel: $31,6 millones. La UDI aportó $154 millones a Sichel y Evopoli le traspasó $91,2 millones .\nCIPER revisó el detalle de las rendiciones entregadas al Servel que, desde la última semana de enero, son parte de la información pública disponible en la web de ese servicio. Fueron siete los candidatos a la presidencia que figuraron en la papeleta del pasado 21 de noviembre: José Antonio Kast, Yasna Provoste, Marco Enríquez-Ominami, Gabriel Boric, Eduardo Artes y Franco Parisi. De todos, el candidato del PDG fue quien rindió el menor gasto presidencial: solo $13 millones para su campaña virtual. Los postulantes a La Moneda rindieron una suma global que superó los $5.500 millones en gastos.\nUno de los puntos revisados por CIPER fueron los pagos para asesores. En este ítem, los candidatos invirtieron $559 millones en 179 personas. Gabriel Boric fue quien gastó más en esta área, con $206 millones, pero también fue el que más asesores declaró: 84. Fue Sebastián Sichel quien registró los pagos individuales más altos para sus asesores, gastando $196 millones en un equipo de 31 personas. CIPER puso la lupa justamente en quienes son, cuánto les pagaron y qué labores ejercieron estos asesores, los que en su mayoría forman parte del núcleo de colaboradores directos y de confianza de cada candidato.\nBORIC Y EL PROVEEDOR QUE FACTURÓ A SQM\nAlerce Talleres Gráficos es una empresa del ex militante del PS, Milton Lee, quien no solo fue imputado en el caso SQM por facturar a la minera servicios prestados en la campaña senatorial de Carlos Ominami, sino que además fue objeto de una querella del SII. Sin embargo, tanto él como Ominami fueron sobreseídos porque esa acción penal se presentó cuando los ilícitos ya estaban prescritos.\nA fines de agosto de 2021, Boric dijo en Chilevisión que su candidatura le iba a “ganar a quienes validan la corrupción”. Lo hizo a raíz de la última revelación del caso SQM que se había conocido: que el fiscal nacional Jorge Abbott, antes de asumir en su cargo, se reunió con el senador Jorge Pizarro, quien era investigado por financiamiento político ilegal. Por este tipo de declaraciones de Boric, sorprende que la imprenta de Lee haya sido su principal proveedora: Alerce Talleres Gráficos facturó un total de $165.410.000 por imprimir “volantes y calendarios de campaña”.\nCIPER consultó al equipo electoral de Gabriel Boric si, luego de la amplia difusión del caso de Lee y Ominami, antecedentes de esa naturaleza fueron considerados para decidir quiénes serían sus proveedores. Según explicaron, ese tipo de datos no estuvieron a la vista:\n“Los criterios para contratación de proveedores en los distintos ítem de la campaña (franja, papelería, merchandising) fueron varios: que no tuvieran sanciones por infracción en contra de los derechos fundamentales a trabajadores; que se ocuparan materiales y tintas con respeto al medio ambiente (…), que la relación costo calidad y el cumplimiento en plazos estuviesen dentro de lo que necesitábamos, pues una campaña presidencial a nivel nacional necesita enviar material de trabajo, publicitario, etc., a todo Chile, con la debida anticipación. Y que, en lo posible, la empresa fuese un proveedor inscrito en Mercado Público”, señaló Daniel Arancibia, administrador electoral de la campaña.\nDe los $165 millones en facturas de Alerce rendidas al Servel, $120 millones corresponden a servicios incluidos en la solicitud de reembolso.\nLa imprenta de Lee también facturó a otras campañas en la última elección, entre ellas las de los frenteamplistas Lorena Fríes ($10,3 millones) y Sebastián Depolo ($7,7 millones); la del ex aspirante al Senado y ex ministro radical, José Antonio Gómez ($14 millones) y la de los candidatos a diputados del PS, Natalia Sánchez Aceituno ($12,7 millones), y de la DC, Gabriel Silber ($6,3 millones). En total, la empresa facturó $237 millones en la última elección.\nEn el análisis realizado por CIPER, Boric aparece con el mayor gasto en “asesores de campaña” con un global de $206 millones distribuidos en 84 personas, quienes recibieron pagos totales que van desde los $250 mil hasta $11,6 millones.\nDaniel Arancibia señaló que las remuneraciones de los asesores se fijaron en función de los valores pagados en las campañas de 2013 y 2017, actualizados según el reajuste del IPC, y cuyo máximo se estableció en $3,6 millones como sueldo mensual por jornada completa.\n“Si bien somos de las campañas en que más gente aparece con cargos remunerados, ello también tiene que ver con que evitamos, en la medida de lo humana y técnicamente posible, contratar agencias. Por ejemplo, el equipo de comunicaciones estaba compuesto de aproximadamente 20 personas, las cuales cumplían distintos roles. Por supuesto que era más fácil contratar una agencia y externalizar, con lo que habría solo una factura y 20 personas menos en la planilla, pero fue decisión nuestra que todos los equipos trabajaran fuertemente ligados con el Presidente en la sede y en los territorios”, explicó Arancibia a CIPER.\nEntre los asesores mejor pagados de la campaña de Gabriel Boric destaca Sebastián Eugenio Kraljevic Chadwick, el estratega detrás de las últimas campañas frenteamplistas emitió boletas por un total de $11.606.342. Le sigue Antonia Valentina Rozas Fiabane con un global de $9.893.333. Luego, Adrián Sepúlveda Haardt con $9.106.100, quien estuvo a cargo de coordinar adquisiciones y proveedores. Le sigue el administrador electoral Arancibia, con un total de $9.025.605. Cierra la nómina la ex encargada nacional del Frente Feminista de Convergencia Social, Javiera Cabello Robertson, quien cobró $8.346.400 por su cargo como secretaria política y ejecutiva de la campaña.\nVer artículo completo de Ciper en https://www.ciperchile.cl/2022/03/09/rendicion-de-campanas-del-proveedor-de-boric-imputado-en-el-caso-sqm-al-equipo-de-asesores-mejor-pagado-de-sichel/#\n522 Total de visitas, 2 Visitas de hoy\nBoric entrega nominaciones de Delegaciones Presidenciales\nAna María Gazmuri y Tomás Hirsch inician proceso para inscribir como Partido a Acción Humanista


¿Quieres expresarte desde tu mejor versión?Cada proceso de aprendizaje es único como tú.\nCada minuto que dediques a trabajar con la Coach, traerá resultados positivos para ti y tu entorno desde el primer encuentro.\nComo coach profesional con ya 11 años de experiencia como facilitadora del aprendizaje y más de 500 horas realizadas en sesiones de coaching, tengo la habilidad de ofrecer una escucha activa, realizando preguntas, proponiendo retos a tu medida y aportando recursos que te lleven a realizar un plan de acción, teniendo siempre presente la "hoja de ruta" que tu como cliente quieres llevar.\nEl coaching se convierte en una herramienta eficaz e innovadora que aporta actitudes y motivaciones que se transforman en competencias y habilidades en la persona. Ya sea con sesiones individualizadas o con programas más extensos y combinados (máximo de 6-8 personas)\nEl proceso de coaching consiste en una relación profesional continua que ayuda a obtener resultados extraordinarios en la vida, profesión de las personas. Como resultado; el cliente profundiza en su conocimiento, aumenta su rendimiento y mejora su calidad de vida.\nY todas aquellas personas que necesitan de mejor y mayor preparación en habilidades blandas de comunicación y liderazgo, ofreciendo la mejor actitud en su trabajo y de una gran motivación para afrontar la amplitud de situaciones relacionadas con su desempeño profesional.\nEl coaching ha demostrado ser la metodología más eficaz e innovadora para desarrollar las óptimas competencias profesionales de interacción y dirección, y elevar el nivel de rendimiento y eficacia de sus colaboradores. Mediante el proceso de coaching, el cliente profundiza en su conocimiento, aumenta su rendimiento y mejora su calidad de vida.\nEl coaching ejecutivo está dirigido a los gerentes y mandos intermedios de compañías y empresas de cualquier tamaño y sector que quieran optimizar y desarrollar sus competencias de comunicación y habilidades profesionales.\nNormalmente la contratación suele asumirla la empresa, pero cada vez más hay personas en sus diferentes roles empeñadas en desarrollar todo su talento independientemente de los procesos o estructuras en las que trabajan.\nAquí el proceso de coaching permite céntranos en las metas que quiere conseguir el cliente y le ayuda a desarrollar todo su potencial y sus procesos de mejora personal.\nA aquellas personas que deben o quieren afrontar cambios en su vida personal o laboral;\nAdquirir nuevas competencias de aplicación en entorno profesional o personal.\nComunicarse de forma más eficiente y afectiva en entornos profesionales o personales.\nAplicar herramientas para la gestión propia de la inteligencia emocional en su vida.\nDesarrollar nuevos comportamientos más efectivos en el ámbito profesional.\n¿Para qué son las sesiones de coaching?\nEl coach es un facilitador del cambio, es aquella persona que te ayuda a pasar de un estado actual insatisfactorio, a una situación deseada en la que consigues tus objetivos. Es así que, el coaching es el arte de ayudar a alguien a encontrar por sí mismo sus propias respuestas y construir la mejor versión de si mismo.\nEspecíficamente, Las sesiones de coaching pueden serte de ayuda si necesitas:\nEstablecer un plan para llevar a cabo objetivos y poder accionar con efectividad hacia ellos\nAprender a transformar los problemas en oportunidades\nDiseñar el futuro deseado. Especialmente encuadrado en tu vocación, propósito profesional y accionar por ello. o bien cambiar de trabajo, carrera o profesión.\nAumentar tu confianza y autoestima para alcanzar tus sueños y objetivos.\nEncontrar motivación en tu vida profesional y Aumentar la productividad y gestionar mejor el tiempo.\nDesarrollo personal del liderazgo y toma de decisiones.\nPor favor escribe acerca de tu consulta\nLas sesiones de coaching online se realizan de forma muy sencilla y cubre las mismas características que las presenciales.\nComo coach lo que hago es asistir y acompañarte para que tu, por ti mismo alcances aquello que llevas buscando.\nUna conversación de Coaching dura aproximadamente una hora.\nEl número de sesiones varía en función de los objetivos y los resultados que se quieren alcanzar. En la primera sesión se podrá definir la duración del proceso. Las frecuencias pueden ser semanales, quincenales o mensuales. Es importante que exista continuidad y acción durante el proceso.\nPara realizar las sesiones de coaching online, es fundamental que cuentes con un dispositivo que tenga conectividad a internet.\nLa modalidad es live streaming, por lo que deberemos coordinar un día y horario en el que estés disponible para realizar la sesión en vivo. Se realizará una videollamada mediante WhatsApp, Google Meet, Zoom, Skype, Hangouts o Facetime, según resulte más favorable.\nLas sesiones se desarrollan a través de "conversaciones" según las 11 Competencias de la ICF y los múltiples recursos que como coach profesional dispongo.\nEl proceso de coaching favorece la toma de conciencia, se identifican las creencias, y actitudes que impiden avanzar y proporciona las herramientas necesarias.\nSerá mi misión como coach fomentar la experimentación y favorecer la acción, para hacer aflorar los recursos que tu ya dispones y nuevos aprendizajes.


NC Agencia Aduanal SC\nContamos con un nuevo e innovador servicio que aplica a sus soluciones aduanales.\nUna Introduccion al mundo de la logistica\nLogística se refiere a la gestión y el movimiento de bienes o servicios entre su punto de fabricación o de origen y el consumo final. Se ha convertido en un proceso cada vez más científico que involucra la integración de información, gestión de inventario, almacén de depósito o almacenamiento, embalaje del producto, manejo de materiales y transporte. Incluso puede incluir aspectos de la seguridad ya sea en el almacenamiento o el transporte. Empresas de logística han desarrollado para optimizar el valor de la cadena de suministro y asegurar que los productos lleguen al mercado en forma oportuna y eficiente.\nLa palabra se deriva del griego "logistiki", que significa la contabilidad y la organización financiera. También existe una derivación francesa desde el verbo "loger" que tiene el sentido de presentar o trimestre.\nSe cree que los primeros ejemplos de logística organizada se inició en las fuerzas armadas, que abordaron la necesidad de gestionar los suministros a la línea del frente de las fuerzas combatientes. Los oficiales de los ejércitos bizantinos, romanos y griegos fueron tituladas Logistikas y tenía la responsabilidad de toda la distribución de la oferta y los asuntos financieros.\nLa historia militar está llena de ejemplos de cómo la ciencia de la logística se ha desarrollado. Como probablemente el elemento más crucial de la capacidad de las fuerzas armadas para entrar en conflicto muchas de las herramientas de gestión de la cadena de suministro y las técnicas eran desarrolladas en un ambiente militar. Lograr el equilibrio adecuado entre el suministro de recursos apropiados para una fuerza más eficaz era un fin, la lucha era el arte de la eficacia logística militar.\nLa aplicación de la logística en el mundo empresarial se inició en la década de 1950 como la economía mundial se recuperó de los estragos de la Segunda Guerra Mundial y la demanda creciente de los consumidores como los ingresos disponibles aumentaron. Como tal, el término de la logística ha adquirido una definición basada más en mercadeo y de conseguir los productos adecuados en el lugar correcto y en las condiciones adecuadas por el precio correcto y en el momento adecuado.\nUn elemento clave en el desarrollo de la logística moderna ha sido la creación y el uso de soluciones de almacenamiento eficaces. Centros de distribución con almacenes ubicados en los principales lugares estratégicos ha permitido que el elemento de transporte para centrarse en la gestión de costos y plazos de entrega para optimizar las entregas. También ha dado lugar a una serie de empresas de logística especializados, así como los proveedores de almacén de Logística. La integración de todos los aspectos físicos de la cadena de suministro y herramientas modernas como GPS y de planificación del transporte significa que los bienes pueden ser fabricados y mantenidos en depósito apropiado con las herramientas de gestión de inventario, arte y la tecnología de selección de valores para optimizar el espacio y reducir costos.


Saber más con respecto al apellido Goutsmet es saber más en referencia a las personas que tal vez comparten unas raíces y antecesores comunes. Ese es el motivo por el cual es frecuente que el apellido Goutsmet se vea más representado en varios países muy concretos del mundo que en otros. En esta página puedes conocer en qué países del globo encontramos una mayor cantidad de personas que llevan el apellido Goutsmet.\nEl apellido Goutsmet en el mundo\nUno de los efectos de la globalización ha sido que los apellidos se esparzan mucho más allá de del país en que se originó, de modo que podemos encontrar apellidos asiáticos en Europa o apellidos americanos en Oceanía. Lo mismo ocurre en el caso de Goutsmet, que como puedes comprobar, es posible asegurar que es un apellido representado orgullosamente en casi todo el mundo. Del mismo modo existe países en los que de forma clara el número de personas que llevan el apellido Goutsmet es superior a la los otros países.\nEl mapa del apellido Goutsmet\nLa posibilidad de informarse en un mapa en relación a qué países tienen un número mayor de Goutsmet en el planeta, es de gran ayuda. Colocándonos encima del mapamundi, encima de un país determinado, podemos ver la cifra exacta de personas que llevan el apellido Goutsmet, para conseguir así los datos concretos de todos los Goutsmet que puedes hallar a día de hoy en ese país. Esto nos ayuda también a hacernos una idea no solo de dónde es originario el apellido Goutsmet, sino también de en qué manera se han movido y se han trasladado las personas que originariamente forman parte de la familia que porta el apellido Goutsmet. Del mismo modo, se puede ver en qué sitios se han establecido y crecido, motivo por el cual si Goutsmet es nuestro apellido, nos parece curioso conocer a qué otros lugares del globo puede que viajara alguna vez un antepasado nuestro.\nPaíses con más Goutsmet del mundo\nSi lo observas atentamente, aquí te ofrecemos todo aquello que es importante para que tengas la información real de qué países disponen de un mayor número de Goutsmet en todo el planeta. Además, puedes verlos de una manera muy gráfica en nuestro mapa, en el cual los países en los cuales viven una mayor cantidad de personas que tienen el apellido Goutsmet se ven pintados en un tono más oscuro. Así, y con un simple golpe de vista, puedes localizar de un modo sencillo cuáles son los países en los que Goutsmet es un apellido usual, y en qué países Goutsmet es un apellido raro o inexistente.\nOrigen del Apellido Goutsmet\nNom de Famille Goutsmet


Alberto Benegas Lynch (h) recuerda la valiosa contribución del científico Michael Polanyi al pensamiento liberal.\nVenezuela, historia y azar\nAníbal Romero dice que "a pesar del adoctrinamiento marxista por parte del régimen, la vocación consumista de los venezolanos sigue incólume".\nGabriela Calderón de Burgos asevera que el crecimiento del gasto público y de la burocracia suele derivar en un aumento en el nivel de corrupción de un país. Además, indica que ambas cosas están sucediendo en Ecuador.\nSergio Sarmiento señala que el número de pobres aumentó en México entre 2006 y 2008 a pesar del incesante crecimiento del gasto gubernamental.\nWASHINGTON, DC—Juan Carlos Hidalgo, Coordinador de Proyectos para América Latina:\nAUDIO: Cómo destruir la democracia a través de elecciones\nEsta entrevista a María Corina Machado, co-fundadora de SUMATE, fue realizada el 10 de noviembre de 2009 en el Cato Institute.\nMary Anastasia O'Grady dice que "la historia regional más importante de 2009 será cómo la diminuta Honduras consiguió derrotar las aspiraciones coloniales de sus vecinos más poderosos y preservar su Constitución".\nFrancisco Gil Díaz comenta la reciente visita de Joseph Stiglitz a México y dice de sus comentarios durante la visita: "deduzco que la última consulta que hizo sobre la economía de México fue en 1995 cuando el sistema financiero mexicano se colapsó".\nEl Salvador: La prepotencia y la malacrianza\nManuel Hinds señala que es preocupante la intolerancia a la crítica de los voceros de asuntos económicos del gobierno de Funes.\n¿Por qué EE.UU. le quitó su apoyo a Zelaya?\nCarlos Alberto Montaner cree que hay cinco razones que explican el vuelco de 180 grados en la posición de EE.UU. frente a lo que sucede en Honduras.


Grupo armado se responsabiliza de la muerte de Alias "Santrich" | Analitica.com\nDesde la tarde del domingo pasado comenzó a circular la información sobre el posible ataque por parte de un grupo armado al campamento de alias “Jesús Santrich”, situado en la Serranía de Machiques, en territorio venezolano.\nSin embargo fue este martes cuando se dio a conocer el supuesto ajusticiamiento del terrorista. Y es que el diario El Tiempo de Colombia asegura haber tenido acceso a un informe que fue compartido por el Alto Mando militar de Venezuela, el cual sostiene que un grupo delincuencial armado de mercenarios habría ingresado a la zona donde se ubicaba Santrich para captúralo y así poder cobrar la recompensa de 3 mil millones de pesos que ofrecían por él.\nCasualmente la incursión armada se llevó a cabo poco después de que la Corte Suprema habría dado luz verde para su extradición a los Estados Unidos.\nSegún el informe el ataque se perpetró por un comando terrestre que llegó al lugar con un informe camuflado. A eso de las 9 de la noche del domingo, helicópteros del Ejército venezolano sobrevolaron la zona.\nEl informe que maneja El Tiempo, sostiene además que muy cerca de ese lugar también se encontraba alias “Villa”, otro de los cabecillas de la disidencia Nueva Marquetalia, pero el mismo ya aseguró haber salido ileso del ataque.\nSegún indica que Santrich permanecía en la zona y se encontraba acompañado por un anillo de seguridad integrado por 12 personas. El terrorista habría establecido su zona de operaciones cerca de la Serranía de Perijá (Colombia), desde donde coordinaría personalmente la resurrección del Frente Martín Caballero, el cual está conformado por los frentes 59, 19 y 41 de las extintas FARC.\nDe la misma manera algunos informantes indicaron que Santrich insistía en estar en esa zona, dado que sería el lugar desde donde presuntamente grabó uno de los videos en el cual lanza varias amenazas.\nEn tanto, la versión que se maneja desde el Palacio de Miraflores, es que el grupo de mercenarios los sorprendió a eso de las 5 de la tarde del domingo, razón por la cual no tuvieron tiempo alguno de poder avisar a la base militar que se ubica en tierras venezolanas y se situaba a 4 kilómetros de la zona campamentaria.\nSe pudo conocer también que además del campamento de Santrich, en ese mismo lugar se estaba levantando una zona de entrenamiento y un hospital.\nDesde Caracas aseguran que no se descarta que las disidencias de “Gentil Duarte” hayan tenido que ver con el ataque o que hayan dado información precisa para ubicarlo, dado los precedentes que hay entre los enfrentamientos entre el grupo liderado por Márquez y Santrich.\nDe la misma manera El Tiempo asegura haber tenido acceso a un mensaje en el que señalan: “Le decimos a Maduro, Diosdado y Padrino López, que no vengan a decir que fueron ellos los que asesinaron a Santrich, porque sabemos que fue «Gentil Duarte» y su narcofarc. No venga a cuadrar escena con CICPC-FAES”.\nHasta el momento, las autoridades venezolanas no se han pronunciado sobre el hecho.\nAmenaza contra Duque\nEl pasado mes de febrero el guerrillero reapareció a través de un video en el que amenazaba al presidente de Colombia Iván Duque de muerte.\n“Memento mori (recuerda que morirás), Duque. A todo Procusto le llega su deseo, es decir que a todo marrano gordo le llega su diciembre. Nos vemos”, expresó Seuxis Paucias Hernández Solarte, su nombre de pila, en un video filtrado por NTN24.\n“No temo a amenazas de delincuentes. Los combatimos sin tregua en defensa del pueblo colombiano”, salió al paso Duque ante las amenazas de Santrich.\nAdemás, el ministro de Defensa, Diego Molano, dijo en ese momento que la amenaza obedecía a la presión del Estado contra las disidencias de las FARC.\n“Con amenazas reaccionan delincuentes de disidencias de las FARC que sienten la presión de un Estado unido. El miembro de narcotalia, alias Santrich, pronto verá que el comandante supremo de las Fuerzas Militares y de Policía tiene como principio Res, non verba (hechos, no palabras)”, advirtió Molano.


Nora 2 años | Petitlolarte\nPublicado en febrero 23, 2015 por lolarte\nNora 2 años\nHace pocos días os adelantaba una imágen de esta increible sesión a través de las redes sociales. El sitio no podía estar escogido con más mimo y ser más especial. En esta ocasión fueron los padres de Nora, Ruth y Loren, quienes me pidieron que hiciésemos el reportaje en Kortezubi, en un bosque precioso. Y es que para ellos tiene un significado especial y es que fue allí mismo donde se hicieron un reportaje recién casados. Dos años después repetíamos lugar pero con la pequeña Nora, ese torbellino de tirabuzones dorados que ha revolucionado sus vidas, esa niña tan preciosa a la que más no pueden querer.\nEl día parecía sacado de un cuento de brujas, os juro que no se veía casi la carretera llegando, toda esa niebla espesa le daba al bosque un aspecto encantado. Casi terminado la sesión salieron los primeros rayos de sol, que aprovechamos junto con el burrito que nos encontramos, Nora encantada, como no 😉\nY como en cada sesión que os enseño, las palabras sobran. Os dejo una selección de mis favoritas, que no son pocas.\nGracias Ruth y Loren por ser tan requetemajísimos conmigo y hacerme el trabajo tan fácil. Vuestra niña es un amor, pero eso ya lo sabías. Un abrazo enorme a los tres! Preciosa familia! 🙂\n¿Os gustan estas sesiones al aire libre?\n¿En que lugar mágico os gustaría una sesión para vuestros pequeños?\nCategoríasBlog, Noticias, Petitlolarte, Reportaje Infantil Etiquetasfotógrafo Bilbao, kortezubi, sesión exterior, sesión infantil\nEntrada anterior:Anterior Promoción Carnaval en Febrero\nSiguiente entradaSiguiente Olaia, 30 semanas