Alejandro tiene 13 años, es ovetense y le encanta jugar a la Play. Participa desde hace años en un ensayo clínico para pacientes con Distrofia Muscular de Duchenne (DMD). Él es uno de los 5.000 niños en el mundo padece esta “enfermedad rara”. La distrofia muscular, en concreto, puede causar problemas cardíacos, escoliosis y obesidad y afecta con mayor prevalencia a los niños. Sin embargo, la distrofia muscular es solo una de las 7.000 enfermedades raras detectadas por la OMS y que en España afecta a 3 millones de personas.\nPero ¿qué es una enfermedad rara?\nComo su propio nombre indica, rara indica poco frecuente. En Europa se considera que una enfermedad o desorden es raro cuando afecta a 1 de entre 2.000 personas. Esta casuística hace que las enfermedades raras sean difíciles de diagnosticar, complicadas detectar por los médicos y todo un desafío para el sistema sanitario. Si bien es cierto que cuanto antes se diagnostique cualquier enfermedad, más fácil es atajarla.\nEl problema de las enfermedades raras no es sólo dar con ella, esto es: ponerla nombre y apellidos, sino comenzar un tratamiento sobre el cual, y en ocasiones, no siempre está claro. Pero hay luz al final del túnel.\nLos datos son significativos y denotan que aún queda mucho por hacer: un paciente con una enfermedad rara espera una media de 5 años hasta obtener un diagnóstico y en el 20% de los casos transcurren 10 o más años hasta lograr el diagnóstico adecuado. Para Fide Mirón, vicepresidenta de la Asociación Española de Enfermedades Raras y afectada por porfiria de Günther, advierte que “la baja prevalencia hace falta una alta especialización. La aparición de una enfermedad rara no siempre viene vinculado a un diagnóstico.\nLa mayoría de las familias hemos esperado una media de casi 5 años en conocer el nombre de nuestra enfermedad y entre las consecuencias de este retraso está el acceso a un tratamiento o a un medicamento que pueda frenar los avances de la patología”.\nY es que solo el 5% de las enfermedades raras cuentan con tratamiento.\nEl 95% de las enfermedades raras aún no tienen tratamiento. Y es que las condiciones para la investigación de estos medicamentos son mucho más complejas, por la dificultad añadida de los ensayos clínicos, el alto coste de la investigación y las dificultades para obtener un retorno de la inversión necesaria debido al limitado número de pacientes beneficiarios. Sin embargo, la investigación sobre ellas lleva una carrera ascendente cuyo despegue comenzó en el año 2000 con el Reglamento europeo sobre medicamentos huérfanos. Este reglamento estableció incentivos y un marco regulatorio para que la industria farmacéutica llevase a cabo la investigación, el desarrollo y la comercialización de medicamentos adecuados.\nPero los pacientes que sufren afecciones poco frecuentes debían poder beneficiarse de la misma calidad de tratamiento que los otros; por consiguiente, se establecieron incentivos y un marco regulatorio para que la industria farmacéutica llevase a cabo la investigación, el desarrollo y la comercialización de medicamentos adecuados. De esta manera, desde el año 2000, el número de medicamentos huérfanos aprobados en Europa se ha multiplicado por 23, pasando de los apenas 8 fármacos existentes entonces a los 184 de hoy.\nSólo en 2020, la Agencia Europea del Medicamento (EMA) aprobó 18 nuevos medicamentos específicos para enfermedades raras, uno de cada cuatro. Además, los medicamentos huérfanos siguen el procedimiento de evaluación habitual; los promotores de medicamentos huérfanos deben poder obtener una autorización comunitaria.\nPara Icíar Sanz de Madrid, directora del Departamento Internacional de Farmaindustria, mantener y fomentar este tipo de incentivos a la investigación es clave para la I+D en enfermedades raras, cuya complejidad es mayor que la del resto de enfermedades. “Desarrollar un medicamento es un proceso que de por sí conlleva más de 10 años, una inversión superior a los 2.500 millones de euros y, sobre todo, un alto riesgo, ya que la gran mayoría de los potenciales medicamentos decaen a lo largo del proceso.\nEn el caso de los huérfanos esto es aún más complicado. El mayor desconocimiento científico sobre estas enfermedades y el escaso número de pacientes para poder realizar los ensayos hacen que la investigación acarree más dificultades y riesgos. Por ello, disponer de un marco regulador que estimule la investigación por la vía de los incentivos es crítico en este campo”.\nSin embargo, los datos sobre investigaciones en este campo son esperanzadores. Según el informe Innovation in the Biopharmaceutical Pipeline, realizado por la consultora estratégica Analysis Group para la patronal americana de la industria farmacéutica, Phrma, de los cerca de 8.000 medicamentos en fase de desarrollo clínico que tiene la industria farmacéutica en todo el mundo, un 69% son totalmente nuevos, es decir, que podrían mostrar caminos hasta ahora desconocidos para la ciencia y que son la mejor prueba del compromiso de este sector con la innovación y la salud de las personas.\nEste porcentaje llega a ser del 80% en las fases anteriores a la investigación en humanos, pero decae porque, como recuerda el propio informe, la investigación de nuevos medicamentos es un proceso largo, complejo y costoso en el que menos del 10% de los fármacos en desarrollo que logran alcanzar la fase clínica, cuando se prueban con pacientes, son finalmente aprobados por las agencias reguladoras. En este mismo informe se revela que, del total de medicamentos en desarrollo clínico, 1.135 recibieron la designación de medicamento huérfanos. Estos datos muestran el compromiso de la industria farmacéutica con las enfermedades poco frecuentes es una realidad consolidada que está dando sus frutos y que no se puede frenar.\nEn este sentido, Javier Urzay, subdirector general de Farmaindustria, destaca: “La cartera actual de potenciales medicamentos de la industria farmacéutica innovadora es abundante, diversa y francamente prometedora para los pacientes. La alta proporción de proyectos que tienen el potencial de ser el primero en su clase refleja el crecimiento científico que promueve este sector y su compromiso con la I+D”.\nCon este compromiso, Alejandro, Fide y los otros 3 millones de personas que en España necesitan diagnósticos y tratamientos muy especializados podrán acceder a ellos sin que el tiempo vaya en su contra y con ello ganen calidad de vida.


Mayair, Aéreo Calafia y TAR esperan atender un mercado ignorado por las grandes líneas en México; los vuelos de negocios sin necesidad de hacer escala en el DF registran una tendencia al alza.\npasajero avion (Foto: Thinkstock)\nAlexandro Argudín, director general de Aeronáutica Civil de la Subsecretaría de Transporte, entrevistado durante un evento de Aeroméxico, anticipó que en los próximos meses Aerocalafia podría recibir su título de concesión como aerolínea regional, mientras que Mayair pasaría de ser una aerolínea no regulada a una regulada.\n“Seguimos buscando la opción de transporte regional, creemos que es un nicho de mercado que no está atendido y que permitiría aumentar aún más el número de pasajeros”, dijo hace un par de semanas.\nLa Dirección General de Aeronáutica Civil estima que la entrada de aerolíneas regionales impulsarán el negocio de la aviación un 8.8% en 2014.


Trámite online agilitará el ingreso de los argentinos - 16/12/2016 - EL PAÍS Uruguay\nTrámite online agilitará el ingreso de los argentinos\nEl lunes quedará activa herramienta en web de Migración.\nCRUCE DE TURISTAS POR LOS PUENTES\nLargas colas para ingresar a Uruguay el pasado jueves 8 de diciembre. Foto: D. Rojas\nApartir del próximo lunes quedará activa una novedosa herramienta web para registrar el ingreso de vehículos y personas desde Argentina a Uruguay, informó la Dirección Nacional de Migración. La misma permitirá a los turistas tener un rápido ingreso al país por los puentes de Fray Bentos, Salto y Paysandú.\nLa herramienta disponible online permitirá a los ciudadanos argentinos realizar un trámite previo a su ingreso al país a través de la página web de la Dirección Nacional de Migración (DNM), generando un archivo digital sin tener que realizar el papeleo en el lugar. Esto brindará celeridad también al pasar por los puestos de control, lo que insumirá pocos minutos.\nEste nuevo sistema de registro en línea viene siendo testeado por personal de la DNM.\nLa directora nacional de Migración, Myriam Coitinho, resaltó que esta forma de precarga en línea "se suma a las medidas que se vienen adoptando para agilizar el tránsito en los tres puentes (Salto, Paysandú y Fray Bentos)", entre ellas la implementación de carriles a contramano que se utilizan para atender más vehículos y la instalación de contenedores a fin de sumar puestos de atención. La directora indicó que el nuevo sistema "representa una ventaja para los turistas ya que impide que se formen grandes filas de vehículos y largas esperas en los puentes".\nCoitinho precisó que esta herramienta podría extenderse a otros puestos de ingreso en el futuro (Brasil), pero "por ahora es solo para estos tres puentes".\nPor otra parte, desde ayer comenzaron a trabajar funcionarios zafrales que fueron distribuidos para reforzar los puestos de ingreso instalados en los puentes.\nEn total son 38 funcionarios que estarán repartidos en Fray Bentos (19), Paysandú (15) y en Salto (4).\nFlujo de turistas superó previsión.\nEl flujo de turistas durante el fin de semana del jueves 8 al domingo 11 superó ampliamente las expectativas de las autoridades. El jueves ingresaron 13.500 personas en 3.660 autos y 44 ómnibus. El día anterior fueron 7.000 personas y los días posteriores, más de 2.300. En Paysandú, el jueves 8 ingresaron unas 6.000 personas.\nDiracción Nacional de Migración


Rodeando Monte Lobera | Valle de Losa\nInicio / Turismo / Rutas / Rodeando Monte Lobera\nRodeando Monte Lobera\nLocalidad: Monte Lobera\nRevista a revista, en estos años hemos ido recorriendo gran parte de nuestro valle, pero nos siguen quedando caminos por andar. Aprovechando que hay más horas de luz al día, podemos plantearnos hacer una ruta más larga.\nSegún las ganas y el paso que lleves al andar, puedes pasar toda una tarde o incluso todo el día. Cárgate con la máquina de fotos, y como siempre, un buen bocata, que comenzamos a andar.\nAunque te vayan a resultar familiares los primeros kilómetros de la ruta (revista 0, año I, febrero 1994), no nos hemos quedado ahí, sino que rodeamos Monte Lobera, pasando por los pueblos de Perex y San Pantaleón.\nPara aquellos que les falla la memoria, comenzamos desde el pueblo de Río de Losa en dirección al monte, por el camino forestal que lleva a Oteo. Nos desviamos a la izquierda a la altura del campamento. Al acabar éste, nos encontramos en la senda que sube a Fuente Muyentes. Después de ésta, encontramos otra fuente natural, llamada Fuente Inverniza. Casi seguro que, en las fechas en las que estamos, no tenga agua, bien lo dice su nombre.\nA la derecha de esta fuente aparece un camino que te lleva a la lobera. Al llegar a las peñas, aparece una barrera que delimita el monte de Río con el de Perex: la barrerilla de Perex.\nTras cruzarla, a la derecha está la lobera, que, si quieres, puedes visitar; pero nosotros seguiremos de frente en dirección a Perex. Pasaremos por la tejera, de la cual también te hemos hablado con anterioridad.\nHasta este punto tardaremos aproximadamente una hora y media.\nEl pueblo de Perex puede resultar un buen lugar de descanso donde podemos refrescarnos en la fuente de la plaza.\nContinuamos la ruta por la carretera de la izquierda, según se sale de la pista junto al cementerio. Para comenzar el retorno, tomamos el primer camino que conduce a la vaguada, aunque también el siguiente camino nos llevaría al mismo destino.\nEste trayecto hasta San Pantaleón está marcado como una GR. Seguimos por el camino, ya cuesta abajo, caminando cómodamente.\nEn el primer cruce que encontramos, giraremos a la izquierda descendiendo por la llamada carretera de las encinas. Volveremos a toparnos con otro cruce en el que esta vez iremos a la derecha.\nAtravesamos por el puente a la margen izquierda del río. Andando unos 100 m, estamos en el páramo de la lobera. Después de este punto, está un lugar conocido como Iscarrio en el que el camino se queda inapreciable a la vista, porque faltan unos 50 m que han sido invadidos por las fincas.\nContinuamos andando paseando por el termino llamado La Zamata. Cruzamos un pinar en el que seguro nos llamarán la atención unos ejemplares de robles centenarios. Estos allí se encuentran contemplando el pasar de los caminantes de distintas generaciones.\nTomamos el sendero de la derecha (ignorando el camino de frente) hasta llegar a otra intersección en la que continuamos por la izquierda y descenderemos entre la abundante y diversa vegetación de nuestras tierras.\nA escasos metros nos encontramos frente al río Jerea a su paso por el Chorro. Un largo sorbo de agua refrescará nuestras gargantas en la fuente que da nombre a este lugar.\nSi vamos en grupo, todos en hilera, porque continuamos por el estrecho sendero de la izquierda, junto al cauce del río. Al final de él nos encontramos con un prado.\nLa vegetación de esta zona del río es muy variada, ya que hay sauces, arces, espinos albares, zarzas, etc. Refugio seguro para la gran variedad de aves que nos podemos encontrar: mirlos, pinzones, petirrojos, gorriones, etc.\nPasando el puente y cogiendo el primer cruce a mano derecha, llegaremos al pueblo de San Pantaleón. Sin duda alguna merece la pena subir a lo alto del barco, que, como bien sabes es donde se encuentra la ermita románica de finales del s. XII o principios del XIII. Lo que más nos puede llamar la atención del exterior del templo es la cuidada y fina ornamentación que decora las distintas ventanas y la portada. En ésta destacan una gran figura esculpida, una especie de atlante y un enorme zigzag que enmarcan y escoltan al resto de sus columnas y arquivoltas.\nPor cierto, hemos oído al andar por estos lares que a la ermita se le atribuye parte de la leyenda del Santo Grial.\nAntes de dar media vuelta nos podemos asomar a lo alto del barco para ver esta parte del valle en la que se aprecia el serpenteo del río, el contraste de los verdes y dorados del paisaje, ...\nVolvemos a bajar al pueblo, y, con cuidado por la carretera, andamos los 2 últimos kilómetros en dirección a Río. Desde aquí podemos contemplar a mano derecha el parque natural de Valderejo y más adelante la ermita de San Roque.\nEn pocos minutos llegamos a nuestro punto de origen: Río de Losa. Algo cansados, pero con la satisfacción que nos deja el camino, podemos volver a casa pensando en un nuevo recorrido.\nPuede que por el tiempo no te atrevas a salir, o que, a última hora, te cambien los planes, pero no podrás usar como excusa no saber hacia dónde ir. Tranquilo, que de eso, como siempre, nos ocupamos nosotros.\n(Aída y Lourdes. La Solana agosto 2000)


ALIANZA ENTRE TRANSMILENIO Y LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO DE LA POLICÍA\nEn desarrollo de la política de mejoramiento continuo en temas de seguridad para los usuarios del Sistema, TRANSMILENIO S.A. y la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, en el marco de una alianza estratégica, inician acciones conjuntas para reforzar la prevención vial.\nA partir de abril, la Policía de Tránsito iniciará un ciclo de operativos en los 7 Patiotalleres del Sistema TransMilenio.\nLa actividad consiste en realizar de manera aleatoria controles a la flota troncal y alimentadora del Sistema a través de la revisión de documentos de los vehículos y conductores, pruebas de alcoholimetría, profundímetros que verifican el estado de las llantas y medición de emisión de gases de los articulados.\nIgualmente, se iniciarán acciones en las distintas troncales para monitorear la velocidad y el respeto y cumplimiento de las señales de tránsito, entre otras.\nEl evento contará con la Asistencia del General Rodolfo Palomino, Director de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, Coronel Juan Francisco Peláez, Comandante de la Policía de Tránsito de Bogotá y Fernando Rojas Rojas Subgerente de TRANSMILENIO S.A.\nAsí mismo, contará con la participación de los operadores troncales y alimentadores.\nCon estas acciones conjuntas, TransMilenio y la Policía Nacional pretenden estimular la corresponsabilidad en todos los actores del Sistema frente a la seguridad vial y contribuye de manera significativa, en lograr una movilidad más segura para el Sistema de transporte masivo de la ciudad.\nNúmero de visitas a esta página 3196


El gran protagonista fue el largometraje de ‘Ida’ tras conseguir el premio a la mejor película, mejor director y mejor guión.\nVerónica Claramonte 29 Dic 14\nLa edición número 27 de los Premios del Cine Europeo, celebrada en Riga (Letonia), tuvo como gran protagonista el largometraje de Ida, la producción de Polonia y Dinamarca dirigido por Pawel Pawlikowski. El largometraje de Ida consiguió los tres galardones más importantes del certamen: mejor película, mejor director y mejor guión. Además, también se llevó el reconocimiento a la mejor fotografía y el premio de todos los asistentes.\nLa actriz francesa Marion Cotillard consiguió el galardón a la mejor actriz por su papel en ‘Dos días, una noche’. En la película interpreta a una chica joven que tiene la obligación de convencer, junto con su marido y en un fin de semana, a todos los compañeros de trabajo para que renuncien a sus primas. El objetivo es mantener su empleo. Con el galardón a la francesa, la actriz española Marian Álvarez no consiguió llevarse a Madrid el premio a la mejor actriz por su papel en ‘La Herida’.\nEn el ámbito masculino, Timothy Spall consiguió el premio como mejor actor por su papel en el largometraje ‘Mr. Turner’ de Mike Leigh. Durante el ‘film’, el actor británico dio vida a un pintor ubicado en Londres y llamado Joseph Mallord William Turner.\nPor el contrario, el actor y cineasta español Paco León no pudo alcanzar el premio al mejor ‘film’ de comedia por su película ‘Camina y Amén’ sino que fue el director italiano Pierfrancesco Diliberto quien consiguió el galardón por su largometraje llamado ‘La Mafia Uccide solo d’estate’.\nPor otra parte, el galardón como mejor descubrimiento del año fue para la película ucraniana ‘The Tribe (Plemya)’ de Miroslav Slaboshpitsky. En esta categoría también se encontraban las españolas ’10.000 kilómetros’ de Carlos Marqués-Marcet y ‘La Herida’.\nAdemás, el cineasta británico Steve MacQueen fue premiado con el galardón al mejor Premio de Honor de la Academia de Cine Europeo por sus tres largometrajes: ‘Hunger’, ‘Shamey’ y ’12 años de esclavitud’. Steve MacQueen es un director, fotógrafo y escultor de origen británico que cuenta con un Oscar por ’12 años de esclavitud’, varios premios Globos de Oro y un Bafta.\nPor último, la pieza audiovisual de Marc Bauder ‘Master of the Universe’ alcanzó el premio al mejor documental, mientras que ‘The Chicken’ se ubicó en primera posición de la categoría al mejor cortometraje. La película ‘The art of hapiness’, del italiano Alessandro Rak’, consiguió el galardón al cortometraje de mejor animación.


Los premios Calabuch encumbran a la cinta argentina ´Tiempo de valientes´ - El Periódico Mediterráneo\nXVIII Festival de Cine de Comedia de Peñíscola Clausura\nLos premios Calabuch encumbran a la cinta argentina ´Tiempo de valientes´\nEl filme, uno de los favoritos, se lleva los galardones para la mejor película, mejor director y mejor actor.\nEl Festival de Cine de Peñíscola del 2006 ya es historia, después de la gala de entrega de los premios Calabuch. Una cinta argentina, Tiempo de valientes, se convirtió en la gran triunfadora de la noche, al acaparar loS premios a la mejor película, el mejor director --para Damián Szifrón--, y el mejor actor, Diego Peretti. El palmarés de esta edición se completa con el Calabuch a la mejor actriz, Rachel Clift, por Mutual Appreciation; mientras que el premio del público ha sido para Automatic. El jurado ha decidido otorgar una mención especial a la cinta Automatic.\nEn cuanto a los premios Samuel Bronston, concedidos a los cortometrajes, el principal galardón lo comparten Con lengua y The Anarchic Hand Affair. El premio del público ha correspondido a DVD, y ha habido dos menciones especiales del jurado, a Sculpture Club y Proverbio chino.\nLos premios Calabuch se concedieron en una gala de clausura presentada por Pedro Reyes, a la que asistieron Andrés Pajares, Óscar Ladoire, y los integrantes de la película que se proyectó al final, Locos por el sexo, como Karra Elejalde o Jordi Vilches.\nBALANCE En cuanto a las valoraciones de esta edición, su director destacó "la variedad de países que han participado". Al mismo tiempo, Antonio Trashorras comentó que en esta semana han acudido 14.000 espectadores, 3.000 más que en la edición anterior. Como aspecto negativo, el certamen pasará a la historia por la no asistencia de la estrella internacional prevista, Daryl Hannah. "Desde luego que hay figuras más serias a la hora de cumplir con sus compromisos, pero creo que ya hay que desdramatizar esta situación, porque desde la organización se hizo todo lo necesario para contar con ella", dijo Trashorras. Se destacó la presencia de Luis García Berlanga, así como la repercusión internacional que ha tenido el premio concedido a la mona Chita.\nEl alcalde, Andrés Martínez, ironizó sobre el tema, asegurando que "nos hemos hecho promoción a costa de Daryl Hannah, y sin pagar un duro".\nEn la rueda de prensa de balance también estuvo el presidente de la Diputación, Carlos Fabra, quien destacó que tras 18 años de andadura "el certamen está plenamente consolidado y es una importante fuente de promoción turística". Asimismo, Fabra aprovechó la presencia de Berlanga para recordar que el cineasta "fue el primer impulsor del proyecto de Mundo Ilusión". Berlanga acabó su visita a Peñíscola, dando el Calabuch a la mejor cinta.


PP y Vox, enfurruñados con TVE por el especial de Nochevieja de 'Cachitos' | El HuffPost\n01/01/2021 16:52 CET | Actualizado 01/01/2021 21:02 CET\nPP y Vox, enfurruñados con TVE por el especial de Nochevieja de 'Cachitos'\nPiden hasta la dimisión de Rosa María Mateo, presidenta de RTVE.\n"Loco Vox", rótulo que apareció en 'Cachitos' (La2 de TVE).\nPP y el partido de ultraderecha Vox están enfadados con TVE por las bromas que aparecieron en el programa especial de Nochevieja de Cachitos de hierro y cromo de La2.\nUn espacio que hace una revisión nostálgica y humorística de la historia de la música española con rótulos en los que se hacen comentarios de todo tipo, también en tono político.\nEn los de este año aparecían alusiones a Vox y a dirigentes del PP, como Isabel Díaz Ayuso y Pablo Casado.\nLocoVox 🎶🎶 pic.twitter.com/2Gis37YwMK\nPero también se hacen comentarios sobre el Gobierno de coalición, sobre la ministra de Educación, Isabel Celaá, y sobre Fernando Simón, director del CCAES y cara visible del Ejecutivo durante la pandemia del coronavirus, Salvador Illa y hasta Iván Redondo, jefe de Gabinete de Pedro Sánchez.\nSin embargo, esto ha dado lo mismo a dirigentes de ambas formaciones, que han cargado duramente contra la cadena pública.\nAsí lo ha hecho Sergio Ramos Acosta, senador del PP por Canarias, quien ha tildado de “basura” el programa y ha pedido la dimisión de Rosa María Mateo, presidenta de RTVE.\nAyer la televisión pública de todos decidió atacar a Casado, a Ayuso y a la Casa Real, con esta basura.\nRosa María Mateo debe dimitir de manera inmediata. A esto se le llama por su nombre: #SinVergüenzas\nBASTA YA ‼ pic.twitter.com/oNenDF1gbq\n— Sergio Ramos Acosta (@Sergio_Ramos_A) January 1, 2021\nPor su parte, Jorge Buxadé, eurodiputado ultraderechista, ha deseado para 2021 “que la progresía saque sus manos de espacios tan inocentes como los colegios, los regalos de nuestros hijos o un programa de Nochevieja en la televisión pública”.\nUno de mis deseos para 2021 es que la progresía saque sus manos de espacios tan inocentes como los colegios, los regalos de nuestros hijos o un programa de nochevieja en la TV pública.\nTrabajaremos por que así sea, empezando por Cataluña.\nFeliz año a todos 🇪🇦 pic.twitter.com/Fzvp8s7Ie8\n— Jorge Buxadé (@Jorgebuxade) January 1, 2021\nTambién se ha quejado el diputado ultra Manuel Mariscal, que ha acusado al programa Cachitos de “promocionar el discurso político de los partidos del Gobierno contra el rey, la Guardia Civil y la oposición”.\n3⃣ El uso del programa 'Cachitos' para promocionar el discurso político de los partidos del Gobierno contra el Rey, la Guardia Civil y la oposición.\n"Te despistas y la ultraderecha se te cuela en la democracia".https://t.co/2Y2Cuycw4W\nMÁS: vox Política TVE pp campanadas nochevieja campanadas 2020 La2 cachitos


Incrementando tu poder de negociación | GestioPolis\nIncrementando tu poder de negociación\nIncrementa tu poder de negociación, benefíciate de tu situación. Incrementa tus posibilidades de sacar ventaja en una negociación.\nHoy quiero platicarles sobre un ejercicio de Harvard Business School que vagamente recuerdo, que muestra en un sencillo ejemplo la estrategia de utilizar e incrementar el poder de negociación.\n50 – alumnos\nEl profesor entrega a cada uno de sus alumnos una tarjeta de color rojo. En total 50 tarjetas. Por su parte el profesor tiene 50 tarjetas de color negro. El profesor propone un trato: La escuela (Harvard) pagará $100 USD por cada par de tarjetas (negra - roja) que consiga. (Harvard gana bien...)\nNegocia uno a uno con cada alumno la repartición del dinero si ceden su tarjeta roja.\nTanto el profesor como cada alumno, tienen el mismo poder de negociación 50/50 pues uno sin el otro no tienen nada. No pueden ganar dinero. El trato evidente y sin ninguna de las partes cediendo es de $50 USD para cada quien. TIENEN EL MISMO PODER DE NEGOCIACIÓN. El profesor no realiza ningun trato aun.\nTras haber visto esto, el profesor llama a todos sus alumnos y frente a ellos, quema con un encendedor 5 tarjetas negras.\nVuelve a tener una negociación uno a uno con cada alumno. Ahora cada alumno que no ceda puede quedarse como uno de los alumnos que no tienen par (las que se quemaron).\nPor lo que, al buscar no quedar fuera, acceden a recibir un porcentaje menor con respecto al profesor. No se... 70/30.\nSi a un alumno no le parece, puede quedarse sin trato. Y al no saber cuantos alumnos ya están fuera, acceden todos ellos.\nEl profesor podía ganar en una situación 50/50: $2,500 USD\nCon una situación 70/30, incluso habiendo quemado 5 tarjetas gana: $3,150 USD\nSi el profesor hubiera quemado más tarjetas, los alumnos hubieran cedido aún mas ganancia. ¿Cuantas tarjetas puede quemar el profesor para obtener la mayor ganancia?\nAplíquenlo. Busquen al negociar tener el poder de negociación. Aunque no aplica a toda situación. Pero es una herramienta (o arma) que deben tener siempre bajo la manga.\nTiene amplia experiencia planeando, creando, desarrollando y poniendo en marcha pequeños negocios de diversas industrias en México D.F. Conocimiento en finanzas, mercadotecnia, desarrollo de planes de negocios, administración, organización y dirección de PYMES.\nActualmente trabajando como asesor de negocios y columnista para emprendedores sobre temas para la PYME en\nwww.unemprendedor.blogspot.com. Estudiando actualmente la carrera de Administración de Empresas. A pesar de que Franco emprendió su primer negocio mucho antes de iniciar sus estudios profesionales.


666: 06/01/2009 - 07/01/2009\nEL DEMONIO DE LA PERVERSIDAD -- POE\nPublicado por Unknown en sábado, junio 27, 2009 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Edgar Allan Poe, el demonio de la perversidad, relato, terror\nEL CAMION DEL TIO OTTO\nEl camión del tío Otto\nPara mí representa un gran esfuerzo, y al mismo tiempo un desahogo, el poder transcribir todo esto.\nDesde que encontré a mi tío Otto muerto no he podido dormir, e incluso ha habido días en que creí que me había vuelto loco. Y por otro lado, todo sería más agradable de no haber tenido este objeto aquí, en mi estudio, donde puedo observarlo, cogerlo o estrujarlo, si así lo deseo. No, no quiero hacerlo; no quiero tocarlo. Pero a veces uno actúa en contra de su deseo.\nSi no lo hubiese sacado de aquella casita de una sola habitación al huir de allí, podría convencerme de que todo había sido una alucinación, el reflejo de un cerebro agotado y sobreexcitado. Pero está aquí. Interfiere la luz. Tiene peso. Puede ser sostenido en la mano.\nTodo sucedió de verdad, ¿sabéis?\nLa mayoría de los que leéis estas memorias no os las creeréis, a no ser que os suceda algo parecido.\nTodo cuento de intriga debe tener un origen ignoto, o un secreto. Éste tiene ambos. Permitidme, ante todo, que empiece relatándoos cómo mi tío Otto, que había sido distinguido con la insignia Castle County, llegó a pasar los últimos veinte años de su vida en una casita de una sola pieza, sin agua corriente, a las afueras de un pueblo pequeño.\nOtto nació en el año 1905, y era el mayor de cinco hermanos. Mi padre era el más joven de los hijos de los Schenk, y había nacido en 1920; por eso mi tío Otto siempre me pareció muy viejo, especialmente porque yo era el más joven de los cuatro hijos de mis padres; nací en 1955.\nAl igual que muchos otros industriales alemanes, mis abuelos llegaron a los Estados Unidos con algún dinero. A mi abuelo, que se estableció en Derry a causa de la industria maderera, de la cual entendía algo, le fue muy bien, y sus hijos nacieron en circunstancias favorables.\nMi abuelo murió en 1925. El tío Otto, que entonces tenía veinte años, fue el único heredero. Se mudó a Castle Rock y empezó a especular a lo grande. En los cinco años siguientes hizo una gran fortuna, negociando con las tierras y con la madera. Se compró una gran casa en Castle Hill, tenía criados, y gozaba de la envidiable situación de ser un joven relativamente atractivo (el calificativo de «relativamente» era a causa de sus gafas) y además el soltero más solicitado del pueblo. Se conservó soltero toda su vida.\nLa quiebra del mercado maderero en 1929 le afectó muy seriamente. Conservó la casa en Castle Hill hasta 1933, y luego la vendió; una gran extensión de terreno boscoso había salido a la venta y él quería comprarla a toda costa. El terreno pertenecía a la New England Paper Company.\nLa compañía New England Paper todavía existe en la actualidad, y si deseaseis adquirir acciones de esta empresa os diría: «¡Adelante!». Pero en 1933 la compañía ofrecía grandes extensiones de terreno a precios de liquidación por incendio, en un último intento para permanecer a flote.\n¿Cuánto terreno quería mi tío? El acuerdo original, el hecho fabuloso, se ha perdido, y las cuentas difieren, pero en todos los documentos se habla de más de dieciséis millones de metros cuadrados, la mayoría de los cuales se hallaban en Castle Road, pero en su totalidad se extendían desde Waterford hasta Sweden. Cuando el trato fue roto, la New England Paper ofrecía el terreno a seis dólares los mil metros cuadrados si —y aquí estaba el truco— el comprador lo adquiría todo.\nEso suponía un total de casi cien mil dólares. El tío Otto no los tenía, y aceptó un socio, un yanqui llamado George McCutcheon. Hoy en día los apellidos Schenk y McCutcheon son bien conocidos en las ciudades de Nueva Inglaterra, y la compañía Schenk and McCutcheon extiende sus dominios desde Central Falls hasta Derry.\nMcCutcheon era un hombre fornido, con una gran barba negra, y como mi tío, también llevaba gafas. Su padre y mi abuelo habían sido grandes amigos; el tío Otto había conocido a McCutcheon como resultado de esa amistad. Y al igual que mi tío, su socio había heredado una gran fortuna. Debió de ser una respetable cantidad, puesto que él y el tío Otto pudieron realizar juntos la compra de los dieciséis millones de metros cuadrados, sin ningún problema. Su asociación duró veintidós años —hasta el año en que yo nací—, y durante ese período todo lo que el negocio les deparó fue prosperidad.\nSin embargo, todo empezó con la compra de los dieciséis millones de metros cuadrados, que se extendían a lo largo de tres municipios al oeste de Maine. Ambos se dedicaron a explorar esa inmensidad en el camión de McCutcheon. Cruzaban las pistas forestales y los senderos para los camiones madereros, avanzando en primera la mayor parte del tiempo, superando vaguadas y remontando obstáculos. Ambos se turnaban al volante. Dos hombres jóvenes se habían convertido en terratenientes, en las oscuras simas de la gran depresión.\nNo estoy seguro de dónde había conseguido McCutcheon su camión; tampoco importa demasiado. Era un Cresswell, una marca que ya no existe. Tema una espaciosa cabina pintada de un rojo chillón, anchos estribos y arranque eléctrico. Si fallaba el arranque eléctrico se podía utilizar la manivela, aunque era muy fácil romperse un hombro al intentarlo, si no se tenía mucho cuidado, pues la palanca solía retroceder bruscamente. La plataforma del vehículo tenía ocho metros de largo, y llevaba barras a ambos lados. Pero lo que recuerdo con mayor intensidad de aquel camión era su morro, que al igual que la cabina era rojo como la sangre. Para acceder al motor había que extraer dos paneles metálicos, uno a cada lado. El radiador era tan grande como el pecho de un hombre vigoroso. Ciertamente, se trataba de un objeto monstruoso y desagradable.\nEl camión de McCutcheon se estropeaba, y era reparado; se averiaba de nuevo, y volvía a ser reparado. Pero cuando el Cresswell se estropeó definitivamente, lo hizo de manera espectacular. Sucumbió como aquella maravillosa calesa tirada por un caballo del poema de Holmes, de golpe.\nMcCutcheon ascendía, junto con el tío Otto, la carretera del Black Henry un día del año 1953. Según admitió después mi tío, ambos estaban «absolutamente borrachos». El tío Otto, que en aquel momento iba al volante, se dirigió hacia las colinas Trinity. Ebrio como estaba, se olvidó de reducir la velocidad al descender por el lado abrupto de la ladera. El viejo motor del Cresswell se sobrecalentó. Ni el tío Otto ni McCutcheon vieron la aguja roja superar la zona amarilla a la derecha del marcador. En la base de la colina hubo una explosión tal que elevó los rojizos flancos del motor cual alas de dragón. El tapón del radiador voló en el cielo estival. El vapor se elevaba en un potente chorro. El aceite bullía empapando las juntas. Mi tío pisó el pedal del freno, pero el Cresswell había desarrollado en el último año la mala costumbre de ir perdiendo líquido de frenos, y el pedal se hundió hasta el suelo. No podía ver por dónde iban, y se salió de la carretera. Al principio cayeron en una zanja, y después fuera de ella. De haber estallado el Cresswell, todo habría estado bien. Pero el motor siguió en marcha; primero explotó un pistón, y luego dos más, igual que petardos el día de san Juan. Uno de ellos, según comentaba el tío Otto, perforó la puerta de su lado, que se había abierto, dejando un agujero por el que fácilmente podía pasar un puño. Acabaron en un campo de heno. De no haber estado el parabrisas completamente cubierto de aceite, habrían disfrutado de una espléndida vista de las White Mountains. Así acabó el Cresswell; nunca más salió de aquel campo, por supuesto propiedad del tío Otto y de George McCutcheon. Los dos hombres, considerablemente sobrios tras la experiencia, salieron para examinar los desperfectos. Ninguno de ellos era mecánico, pero no había necesidad de serlo para comprobar que la herida era mortal. El tío Otto estaba consternado —o así se lo dijo a mi padre—, y se ofreció a pagar el camión. George McCutcheon le contestó que no dijese tonterías. De hecho, McCutcheon estaba en éxtasis. Había echado una mirada en torno, al campo y a las montañas, y había decidido que aquél era el lugar apropiado para construir su casa cuando se retirase. Así se lo contó al tío Otto, en un tono normalmente reservado para las conversaciones religiosas. Regresaron juntos a la carretera y de allí a Castle Rock en el camión de la panadería Cushman, que pasó por allí casualmente.\nMcCutcheon le dijo a mi padre que había sido la voluntad de Dios; había estado buscando un lugar apropiado donde asentarse definitivamente, y allí había estado todo el tiempo, en la pradera que cruzaban tres o cuatro veces por semana, sin echarle siquiera una ojeada. La voluntad divina, repitió, ignorando que él mismo iba a morir en ese campo dos años más tarde, chafado bajo el morro de su propio camión, que pasó a ser del tío Otto cuando George murió.\nMcCutcheon pidió a Billy Dodd que le ayudara con su camión grúa para mover el Cresswell y ponerlo de cara a la carretera. Así podría verlo, decía, cada vez que pasase por allí. Y cuando fuese definitivamente retirado, haría que el constructor excavase en el lugar que había ocupado el camión la bodega de su futura casa. McCutcheon era algo sentimental, pero no era un hombre que dejase que los sentimientos se interpusieran en el camino del dinero. Cuando un especulador llamado Baker vino un año más tarde y le ofreció la compra de las llantas y los neumáticos del Cresswell, aduciendo que teman la medida correcta para reparar su vehículo, McCutcheon tomó sus 20 dólares como un rayo. Y eso que, según recuerdo, tenía por aquellos tiempos una fortuna cercana al millón de dólares. También le pidió a Baker que antes de llevarse las ruedas construyera una plataforma elevada para el Cresswell. Decía que no le agradaba la idea de pasar por allí y ver el camión en el suelo, hundido y rodeado de heno, cual una ruina cualquiera. Baker así lo hizo.\nUn año más tarde, el Cresswell se liberó de sus soportes y cayó, aplastando a McCutcheon. Los viejos narradores cuentan la historia con cierto retintín. Siempre la concluyen añadiendo que confían en que George McCutcheon disfrutase los 20 dólares que recibió por aquellas ruedas.\nYo crecí en Castle Rock. Cuando nací, mi padre trabajaba para Schenk and McCutcheon. El camión que había sido de George McCutcheon y acabó siendo de mi tío Otto (al igual que el resto de sus pertenencias) suponía un hito en mi vida. Mi madre era cliente de Warris, en Bridgton, y la carretera de Black Henry era el camino para ir allí. Por lo tanto, cada vez que íbamos, allí estaba el camión, con las White Mountains al fondo. Ya no se elevaba sobre una plataforma —el tío Otto había dicho que con un accidente había suficiente—, pero el simple recuerdo de lo acontecido bastaba para que un chico como yo, de pantalones cortos, sintiese un escalofrío.\nEl camión permanecía siempre allí. En verano; en otoño, cuando los robles y los olmos llameaban en los límites de los sembrados cual antorchas; en invierno, cuando ráfagas de viento helado soplaban por la carretera y nubes de polvo lo envolvían, y con sus faros como ojos saltones parecía un mastodonte forcejeando en arenas movedizas; y en primavera, cuando los campos se empapaban con las lluvias de marzo, y yo me preguntaba cómo no se hundía en el lodazal. De no haber sido por la sólida base de roca que lo sustentaba, seguramente habría desaparecido. Sin embargo, a lo largo de todas las estaciones del año, allí permanecía.\nUna vez, incluso llegué a subirme a él. Un día, mi padre se paró en el arcén, cuando íbamos a la feria de Fryeburg, me tomó de la mano y me dejó en el campo junto al camión, sin saber el mucho miedo que yo le tema. Yo había leído las historias que contaban de cómo se había deslizado hacia delante cual una silenciosa y peligrosa bestia y había aplastado al socio de mi tío. Había oído esos cuentos sentado allí, en la barbería, callado como un ratón detrás de un ejemplar de Life; había oído a los hombres narrar cómo había sido aplastado, y decir que confiaban en que el viejo George hubiese disfrutado de aquellos 20 dólares que recibió por las ruedas. Uno de ellos —debió de ser Billy Dodd, el viejo loco padre de Frank— dijo que McCutcheon había quedado «como una calabaza chafada por una rueda de tractor». Esta imagen frecuentó mis sueños durante meses. Pero mi padre, por supuesto, no tenía ni idea de ello. El pensaba que me gustaría entrar en la cabina de aquel viejo camión; había notado la manera en que yo lo observaba cada vez que pasábamos por el lugar, y confundió, supongo, mi temor con una admiración que yo estaba lejos de sentir.\nRecuerdo los dorados tallos del heno, su brillo pajizo al ser mecidos por las brisas del mes de octubre. Recuerdo el sabor grisáceo del aire, un poco amargo, algo áspero; y el tono plateado de la yerba muerta. Recuerdo el suisst suisst de nuestros pasos. Pero lo que más recuerdo es su silueta creciendo y creciendo, el radiador rugiendo feroz al mostrar los dientes, el color rojo sangre de la pintura, la turbia mirada del parabrisas. También recuerdo aquel pánico hasta entonces desconocido por mí, bañándome como una ola todavía más fría y gris que el mismo aire, cuando mi padre, tomándome por las axilas, me introdujo en la cabina, diciendo: «¡Condúcelo hasta Portland, Quentin! ¡Llévatelo!». Recuerdo el aire golpeándome en la cara mientras subía cada vez más arriba; y entonces, el nítido sabor fue reemplazado por el olor del aceite requemado, del cuero viejo y —lo juro— de la sangre. Recuerdo que trataba de no llorar mientras mi padre permanecía allí, observándome, con una amplia sonrisa cubriéndole el rostro, convencido de que me estaba proporcionando un infierno de emoción (y así era, mas no como él pensaba). Tuve la certeza de que si mi padre se alejaba, o simplemente me daba la espalda, aquel camión me tragaría. ¡Me comería vivo! Y sólo quedaría de mí una masa masticada y despedazada..., algo así como una calabaza chafada por una rueda de tractor.\nEmpecé a llorar, y mi padre, que era el mejor de los hombres, me bajó, me calmó, y me llevó de regreso al coche. Me encaramó sobre sus hombros, y desde allí observé al disminuido camión, rojo como la sangre, quieto, en el campo; la enorme silueta del radiador; el oscuro agujero redondo donde el cigüeñal parecía observarlo todo como un horripilante cuenco hueco, y quise decirle a mi padre que había olido a sangre, que ésa era la razón de que hubiese llorado. No encontré la manera de hacerlo. Supongo que, de todas formas, él no me hubiese creído.\nComo un niño de cinco años que todavía creía en Santa Claus, también creí que la sensación de pánico que me había poseído cuando mi padre me introdujo en la cabina del camión provenía del vehículo. Me llevó veinte años darme cuenta de que el Cresswell no fue quien asesinó a George McCutcheon; mi tío Otto lo hizo.\nEl Cresswell fue un hito en mi vida, pero no sólo en la mía. Estaba en la mente de todo el mundo. Si explicabas a alguien cómo ir desde Bridgton hasta Castle Rock, añadías que sabrían que iban por el camino apropiado si veían un enorme y viejo camión rojo fuera de la carretera, en un campo de heno, a la izquierda, a unos cuatro kilómetros más o menos después de dejar la nacional 302. Muy a menudo, se veían turistas aparcados en los blandos arcenes (a veces, sus vehículos quedaban atrapados; era una buena ocasión para reírse), tomando fotografías de las White Mountains, con el camión del tío Otto en primer plano, como un detalle pintoresco. Durante mucho tiempo mi padre llamó al lugar «La Colina del Camión Turístico», pero luego dejó de hacerlo. Para entonces, la obsesión del tío Otto por el lugar se había convertido en algo demasiado importante como para ser divertido.\n¿Qué le había sucedido al tío Otto?\nHay muchas maneras de responder a esa pregunta. Todas ellas son razonables; ninguna probable. Lo mejor será, pienso, que lo cuente todo: lo que sospecho y lo que intuyo.\nQue él mató a McCutcheon es algo de lo cual estoy absolutamente seguro. «Lo aplastó como a una calabaza», habían dicho los enterados de la barbería. Uno de ellos había añadido: «Apuesto a que estaba allí, a los pies del camión, rezando, como uno de esos moros gordinflones que adoran a Alá. Me lo imagino muy bien. Estaban majaras, los dos. Fijaros cómo ha acabado Otto Schenk, si no me creéis. Al otro lado de la carretera, en aquella cabaña que él creía que la ciudad iba a usar como escuela, tan loco como una rata chiflada».\nSus comentarios fueron unánimemente aceptados con cabeceos afirmativos y miradas de reojo, pero ni uno de los enterados de la barbería consideró que esa imagen —McCutcheon arrodillado «como uno de esos moros gordinflones» a los pies del camión que se elevaba sobre unos soportes podridos— era tan sospechosa como excéntrica.\nLos chismorreos son siempre objetos candentes en una población pequeña; cualquiera puede ser acusado de ladrón, adúltero, cazador furtivo, o timador, con la más débil de las evidencias y las más salvajes deducciones. Creo que lo que salva a este comportamiento de ser algo asqueroso es que los comentarios en las barberías y los cuchicheos en los comercios suelen ser obviamente ingenuos. Es como si la gente desease creer en hechos sin importancia o faltos de entidad —los llegan a inventar si no existen— para que la conciencia del mal quede más allá de sus vidas, aunque ésta flote delante de ellos, bajo sus propias narices, como una maligna y mágica alfombra sacada de uno de los bellos cuentos de esos moros gordinflones.\n¿Cómo sé que él lo hizo? ¿Porque estaba con McCutcheon aquel día? No, lo sé por el camión, por el Cresswell. Cuando su obsesión empezó a superarlo, el tío Otto se fue a vivir allí cerca, en aquella casita, aunque en los últimos años de su vida estuviese mortalmente asustado por la creencia de que el camión cruzaría un día la carretera.\nSupongo que el tío Otto se llevó a McCutcheon al campo donde el Cresswell estaba encaramado sobre sus soportes, con la excusa de hablar sobre los planes para la nueva casa. McCutcheon siempre estaba dispuesto a hablar de la casa y de su próximo retiro. Una compañía muy importante —no menciono su nombre, pues de hacerlo la podríais reconocer— había hecho a los socios la oferta del siglo, y McCutcheon estaba muy interesado en aceptarla. Pero el tío Otto no tenía el más mínimo interés. Se sabía que habían estado discutiendo continuamente acerca de ello desde la primavera. Y pienso que este desacuerdo fue la motivación primordial que impulsó al tío Otto a deshacerse de su socio.\nCreo que el plan de mi tío consistió en dos cosas: primero, debilitó la base de los soportes que sostenían al camión; y segundo, depositó algo en el suelo, justo delante del vehículo, de manera que McCutcheon pudiese verlo.\n¿Qué clase de objeto? No lo sé. Algo brillante. ¿Un diamante? ¿Nada más que un trozo de cristal roto? No importa. Brillaba y relucía con el sol. McCutcheon debió de verlo. Si no, seguro que el tío Otto se lo señaló.\n—¿Qué es eso? —preguntó, señalándolo.\n—¡Cáspita! —dijo McCutcheon, y se acercó a mirar.\nMcCutcheon se dejó caer sobre las rodillas delante del Cresswell, «como uno de esos moros gordinflones que adoran a Alá», intentando coger el objeto, mientras mi tío se deslizaba de manera casual hacia la trasera del vehículo. Un buen empujón, y éste se vino abajo, dejando a McCutcheon plano. Aplastado como una calabaza.\nSospecho que debía de haber demasiado de pirata dentro de él para morir inmediatamente. En mi imaginación, puedo verlo en el suelo, aprisionado bajo el morro del Cresswell. Hilos de sangre le salen por la nariz, la boca y las orejas; su cara está blanca como el papel; sus ojos negros le suplican a mi tío que le ayude, que le ayude con urgencia. Lo imagino pidiéndole, suplicándole ayuda y, finalmente, acusando a mi tío, prometiéndole que lo atraparía, que lo mataría, que acabaría con él... Y mi tío permaneció allí, observando, hasta que todo terminó.\nPienso que el temor y la angustia se apoderaron del tío Otto, un temor y una angustia que fueron minando su salud.\nPoco después de la muerte de McCutcheon mi tío empezó a hacer cosas que en un principio fueron descritas, por los enterados de la barbería, como poco comunes, luego como ridículas y, más tarde, como «lamentablemente peculiares». Lo que por fin hizo que fuese descrito, en el hiriente argot de la barbería, como «tan loco como una rata chiflada» quedó sumido en el olvido. No obstante, entre los posibles motivos destaca, por supuesto, el que construyese una casita frente al Cresswell, al otro lado de la carretera, y después se fuese a vivir a ella. Sin embargo, nadie dudaba que sus peculiaridades empezaron justo en la época en que George McCutcheon murió.\nEn el año 1965 el tío Otto construyó una casita de una sola habitación, frente al camión, al otro lado de la carretera. En el pueblo se hablaba constantemente de los motivos que el viejo Otto Schenk podía tener para querer asentarse allí, en el Black Henry, pero la sorpresa fue total cuando el tío Otto remató su obra haciendo que Chuckie Barger le diese una capa de brillante pintura roja y anunciando luego que el edificio era una donación que él hacía al pueblo, «una bella y nueva escuela», dijo, y añadió que sólo pedía que le pusiesen el nombre de su antiguo socio.\nLas altas esferas de Castle Rock se quedaron estupefactas, al igual que el resto del pueblo. La mayoría de ellos había ido a una escuela de ese tipo, de una sola habitación (o pensaban que así había sido, lo que viene a ser lo mismo). Pero en 1965 todas las escuelas de una sola habitación habían desaparecido de Castle Rock. La última de ellas, la escuela Castle Ridge, había sido cerrada el año anterior. La comunidad tenía ahora una escuela primaria de vidrio y cemento en las afueras del pueblo y una bonita escuela superior en la calle Carbine. Como resultado de su excéntrica oferta, el tío Otto pasó de ser «un individuo singular» a ser «lamentablemente peculiar» de la noche a la mañana.\nLas altas esferas le hicieron llegar una carta (nadie se atrevía a visitarle en persona) agradeciéndole amablemente el detalle, y deseando que tuviese presente al pueblo en el futuro, pero declinaron el uso de la pequeña escuela, aduciendo que las necesidades escolares de los niños del pueblo ya estaban suficientemente cubiertas.\nEl tío Otto tuvo un ataque de ira. ¿Recordar al pueblo en el futuro? Los recordaría —le comentó a mi padre—, claro que sí, pero no tal como ellos creían. Él no se había caído de la cuna el día anterior. Él era duro de pelar. Y si en el pueblo querían estar a malas con él, iban a aprender que sabía mear como una mofeta que se hubiese bebido un barril de cerveza.\n—¿Qué vas a hacer? —le preguntó mi padre.\nMi madre se había ido con sus lanas a seguir haciendo punto en el piso de arriba. Solía decir que no le gustaba el tío Otto; decía que olía como un hombre que no se daba un baño en meses, aunque le hiciese buena falta, «y él, ¡un hombre rico!», solía añadir arrugando la nariz. Creo que su olor no la ofendía en realidad, sino que le tenía miedo. Por entonces el tío Otto había llegado a tener un aspecto lamentablemente peculiar, al igual que su comportamiento. Llevaba unos pantalones de trabajo color verde, con tirantes, una camiseta afelpada, y unas enormes botas de trabajo amarillas. Sus ojos giraban en extrañas direcciones mientras hablaba.\n—Te preguntaba qué ibas a hacer con la casita, ahora —le repitió mi padre.\n—Vivir en la jodida casa —le espetó.\nLa historia de sus últimos años no necesita de muchas aclaraciones. Sufrió esa oscura clase de locura que a menudo comentan las páginas de sucesos en los periódicos sensacionalistas: «Millonario muerto de desnutrición en un apartamento de los suburbios». «La mendiga poseía una fortuna, según revela su cuenta bancaria.» «Viejo terrateniente muere recluido en su mansión.»\nSe mudó a la casita roja —en los últimos años se tornó pardusca, de un rosa aguado— a la semana siguiente. Nada de lo que mi padre le dijo pudo hacerle cambiar de parecer. Un año más tarde liquidó el negocio que, según creo, le había llevado a cometer un homicidio para conservarlo. Sus excentricidades se habían multiplicado, pero su sentido de los negocios no le había abandonado, y realizó la operación con muy buenas —«sustanciosas» sería de hecho una expresión más adecuada— ganancias.\nAsí era mi tío Otto, con una fortuna de unos siete millones de dólares y viviendo en aquella casita en la carretera del Black Henry. Su casa en el pueblo fue cerrada. Por entonces había progresado de «lamentablemente peculiar» a «tan loco como una rata chiflada». Su próximo avance le llevó a una descripción más larga, menos colorista pero mucho más ominosa: «quizá peligroso», que normalmente iba seguida de sospechas.\nA su manera, el tío Otto se convirtió también en una referencia, como el camión al otro lado de la carretera. Aunque dudo que ningún turista se parase a tomarle una fotografía. Le había crecido una barba más amarilla que blanca, teñida por la nicotina y el humo de los cigarrillos. Había engordado. Sus mejillas cedieron en forma de colgajos de piel arrugada con grietas llenas de suciedad. Los campesinos solían verlo de pie, en la puerta de su peculiar casita, quieto, sin noción del tiempo, mirando a la carretera y al otro lado de ésta. Mirando a su camión. Cuando el tío Otto dejó de ir al pueblo, mi padre fue el único que se preocupó de que no se muriese de hambre. Le llevaba alimentos cada semana, y los pagaba de su propio bolsillo, puesto que el tío Otto nunca le reembolsaba los gastos; ni siquiera se le ocurrió, imagino. Papá murió dos años antes que el tío Otto, cuyo dinero fue a parar a la universidad del Departamento Forestal de Maine. Tengo entendido que quedaron encantados. Teniendo en cuenta la cantidad, debieron de estarlo.\nA partir de 1972, cuando obtuve mi carnet de conducir, solía ser yo quien le llevase los alimentos. Al principio el tío Otto desconfiaba, y me observaba detenidamente, pero con el tiempo llegó a tomarme confianza. Fue tres años más tarde, en 1975, cuando me comentó por primera vez que el camión se estaba arrastrando hacia la casa.\nPor entonces yo iba a la universidad de Maine, pero pasaba el verano en casa, y volví a adquirir el viejo hábito de llevarle los alimentos al tío Otto cada semana. Él se sentaba ante su mesa, fumando, y me observaba sin perder detalle mientras yo colocaba los alimentos en su sitio. Pensé que debía de haber olvidado quién era yo; a veces así me lo parecía... o así lo aparentaba él. Un día, incluso, me heló la sangre al gritar por la ventana: «¿Eres tú, George?» cuando yo me acercaba a la casa.\nAquel día en particular, era el mes de junio de 1975, me interrumpió en mitad de una conversación sin sentido y trivial, que yo estaba provocando, para preguntarme abruptamente:\n—¿Qué tienes que ver con el camión, Quentin?\nSu actitud provocó una respuesta honesta por mi parte.\n—Me mojé los pantalones dentro de la cabina cuando tenía cinco años —le dije—. Creo que, de subirme de nuevo, volvería a mojármelos.\nEl tío Otto se rió con fuerza durante largo rato. Me volví y lo miré con curiosidad. Era la primera vez que lo oía reír. Acabó atragantándose, y tosiendo de tal manera que las mejillas se le enrojecieron vivamente.\nLuego me miró con intensidad. Sus ojos relucían.\n—Se está acercando, Quent —dijo.\n—¿Cómo, tío Otto? —le pregunté.\nCreí que se trataba de uno de sus incongruentes cambios de conversación, de un tema a otro. Quizá se refería a que la Navidad estaba próxima; o el fin del milenio; o el retomo de Cristo.\n—Ese espantoso camión —dijo, mirándome con fijeza y de una manera confidencial que no me agradaba en absoluto—. Más cerca cada año.\n—¿De veras? —pregunté cautelosamente, pensando que una nueva y desagradable idea le rondaba por la cabeza.\nEché una mirada al Cresswell, allí al otro lado de la carretera, rodeado de heno y con las White Mountains detrás de él, a lo lejos, y por un instante de auténtica locura me pareció que estaba más cerca. Entonces pestañeé y la ilusión se esfumó. El camión, por supuesto, estaba donde siempre había estado.\n—¡Sí, sí! —exclamó—. Se acerca un poco más cada año.\n—Ya. Quizá necesites otras gafas, tío. Yo no noto ninguna diferencia.\n—¡Por supuesto que no! —siseó—. Tampoco puedes ver la manecilla horaria de tu reloj moviéndose. ¿O sí puedes? Hay cosas que se desplazan demasiado despacio para que podamos apreciar su movimiento, a no ser que se las observe detenidamente todo el tiempo. Tal como yo observo a ese camión.\nMe guiñó un ojo y yo temblé.\n—¿Por qué habría de moverse? —pregunté.\n—Viene a por mí, ésa es la razón —dijo—. Me tiene entre ceja y ceja. Algún día se presentará aquí mismo, y será el fin. Me chafará como hizo con George, y será el fin.\nSus últimas palabras me atemorizaron; lo razonable de su tono fue lo que más me impresionó. Y la forma más habitual de responder ante el terror, entre la gente joven, es tomárselo a la ligera.\n—Tienes que mudarte a tu casa del pueblo si eso te preocupa, tío Otto —le aconsejé, y nadie habría dicho por el tono descuidado de mi voz que incesantes escalofríos me recorrían la espalda.\nMe miró. Observó el camión al otro lado de la carretera.\n—No puedo, Quentin —me dijo—. A veces un hombre debe permanecer de una pieza, y aguardar que venga hacia él.\n—¿Que venga qué, tío Otto? —le pregunté, aunque sospechaba que debía de referirse al camión.\n—El destino —dijo, guiñándome de nuevo el ojo.\nPero esta vez parecía asustado.\nMi padre cayó enfermo de los riñones en 1979. La misma enfermedad que pocos días antes parecía que estaba remitiendo acabó con él.\nEntre visita y visita, de las muchas que acudieron al hospital en el otoño de aquel año, mi padre y yo hablamos del tío Otto. Papá me dijo que tenía ciertas sospechas acerca de lo que realmente había ocurrido en 1955, sospechas leves, pero que fueron la base de mis sospechas posteriores, bastante más serias.\nMi padre no tema idea de lo intensa y profunda que había llegado a ser la obsesión del tío Otto por el camión. Yo sí. Se pasaba todo el día allí, observándolo. Observándolo como lo haría un hombre que mirase su reloj, esperando ver moverse la manecilla horaria. Creía que se le estaba acercando.\n¿Acaso estos detalles no constituían una prueba de su sentimiento de culpabilidad?\nEn 1981 el tío Otto había perdido lo poco que le quedaba de buenas maneras. Un hombre más pobre habría sido desalojado tiempo atrás, pero los millones en el banco pueden hacer olvidar muchas extravagancias en un pueblo pequeño, sobre todo si la suficiente gente piensa que en el testamento del individuo chiflado puede haber algo de provecho para el municipio. Aún así, en 1981 la gente empezó a comentar insistentemente la posibilidad de sacar al tío Otto de sus pertenencias. La escueta frase «quizá peligroso» había ya desbancado definitivamente a la anterior: «tan loco como una rata chiflada».\nHabía tomado por costumbre el ir a orinar al otro lado de la carretera, en lugar de dar la vuelta a la casa e ir a la parte de atrás, donde tenía el excusado. Algunas veces sacudía el puño ante el Cresswell mientras meaba, y en más de una ocasión, algunas personas que pasaban en coche por la carretera pensaron que lo sacudía ante ellas. El camión con las White Mountains al fondo era una cosa; el tío Otto meando en el arcén, con los tirantes caídos hasta las rodillas, era algo completamente diferente. Eso no era una atracción turística.\nDado que por aquel entonces yo ya no iba a la universidad, seguía llevándole los alimentos cada semana. Intenté convencerle para que dejase de hacer sus necesidades en la carretera, al menos en el verano, cuando las gentes de Michigan, Missouri o Florida que pasaban casualmente por allí podían verlo.\nNunca lo conseguí. Él no podía prestar atención a cosas tan banales, cuando tema la preocupación que el camión le causaba. Su relación con el Cresswell era ya obsesiva. Había llegado a proclamar que se hallaba en su lado de la carretera, en su mismo terreno, de hecho.\n—Me levanté la pasada noche alrededor de las tres y allí estaba, justo detrás de la ventana —me dijo—. Lo vi, ahí mismo. La luna relucía sobre su parabrisas, a menos de tres metros de donde yo me hallaba. Casi se me para el corazón. Casi se me para, Quentin.\nSalí con él al exterior y le señalé el Cresswell, diciéndole que seguía estando donde siempre había estado, al otro lado de la carretera, donde McCutcheon tenía pensado edificar.\n—Así es como tú lo ves, chico —dijo con salvaje e infinito desprecio, el cigarrillo temblándole entre los dedos y sus ojos girando desbocados—. Así es como tú lo ves.\n—Tío Otto —le dije—, uno ve lo que quiere ver.\nComo si no me hubiese oído, añadió siseante:\n—Casi me atrapa.\nSentí un escalofrío. No parecía estar loco. Tenía un aspecto miserable, y aterrado también. Pero no loco. Por un momento recordé a mi padre alzándome al interior de la cabina, el olor del aceite, del cuero... y de la sangre.\n—Casi me atrapa —repitió.\nMurió tres semanas más tarde. Yo fui quien lo encontró. Era un miércoles por la noche, y yo había salido con dos bolsas llenas de alimentos en el asiento trasero, tal como hacía cada miércoles al anochecer.\nEra una noche caliente y espesa. De vez en cuando se oía un trueno en la lejanía. Recuerdo que me sentía muy nervioso mientras me deslizaba por la carretera de Black Henry al volante de mi Pontiac. Una extraña sensación de que algo iba a ocurrir me oprimía el pecho, y yo me empeñaba en convencerme de que todo se debía a la baja presión atmosférica.\nGiré el último recodo del camino y, por un momento, justo cuando la casita del tío Otto apareció ante mi vista, creí ver al maldito camión parado allí, ante la puerta de la casa, enorme y desafiante con su pintura roja y sus carcomidos barrotes laterales. Traté de frenar, pero antes de que hubiese puesto el pie sobre el pedal del freno pestañeé, y la visión desapareció. Sin embargo, de alguna manera, supe que el tío Otto había muerto.\nMe detuve ante la puerta de la casa y corrí hacia ella, olvidándome de los alimentos.\n—¡Tío Otto! —grité—. ¿Estás bien?\nLa puerta estaba abierta; él no la cerraba nunca. Una vez le había preguntado el motivo de que no lo hiciese, y me respondió, con el mismo tono paciente que se usa para explicar a un simple un detalle obvio, que el tener la puerta cerrada no iba a mantener alejado al Cresswell.\nEstaba tumbado en su cama, vestido con sus pantalones verdes y su camiseta afelpada. Sus ojos denotaban calma. No creo que llevase muerto más de dos horas. No había moscas ni olores, aunque había sido un día brutalmente caluroso.\nEsta vez hablé más calmado. Ya no esperaba una respuesta. Uno no se queda quieto en la cama, boca arriba, con los ojos abiertos, por el mero placer de despertar sospechas. Si sentí algo, fue paz. Ya había acabado todo.\n—¿Tío Otto? —Me acerqué a él—. ¿Tío?\nMe callé, observando por primera vez cuan extrañamente desfigurada estaba la parte inferior de su rostro, cuan hinchada y retorcida. También por primera vez me di cuenta de cómo sus ojos miraban con ira desde sus cuencas. Pero no miraban al techo o a la muerte, sino que estaban vueltos hacia la pequeña ventana que había sobre la cama.\n«Me levanté la pasada noche alrededor de las tres, y allí estaba, justo detrás de la ventana, Quentin. Casi me atrapa.»\n«Aplastado como una calabaza», había oído decir a uno de los enterados de la barbería, mientras me refugiaba detrás de un ejemplar de Life, simulando leer, y oliendo, mezclado con las voces, el aroma de las cremas y lociones.\n«Casi me alcanza, Quentin.»\n—¿Tío Otto? —susurré.\nY al acercarme lentamente a la cama donde yacía, tuve la impresión de estar empequeñeciendo, no sólo en tamaño, sino también en edad... Tenía de nuevo veinte años, quince, diez, ocho, seis y..., finalmente, cinco. Vi más que noté mi manita temblorosa acercándose a su cara. Al tocarlo, levanté la vista y la ventana se llenó con el destellante parabrisas del Cresswell. Aunque sólo duró un instante, juraría con la mano sobre la Biblia que no fue una alucinación. El Cresswell estaba allí, en la ventana, a menos de dos metros de donde yo me hallaba.\nHabía cogido con la mano las mejillas del tío Otto, supongo que tratando de examinar su extraña hinchazón. Cuando vi el camión en la ventana, mi mano trató de cerrarse en un puño, olvidando que con ella sujetaba la parte inferior del rostro del cadáver.\nEn ese preciso instante, el camión desapareció de la ventana como el humo, o como el espíritu que supongo que era. Entonces oí un terrible sonido silbante. Un líquido caliente me bañó la mano. Miré hacia abajo, a mi mano, pues no sentía en ella precisamente el tacto de la carne húmeda, sino que notaba algo duro y anguloso. Miré hacia abajo, y lo vi. Entonces empecé a gritar. De la boca y la nariz de mi tío Otto manaba aceite, al igual que de sus ojos, de donde fluía como lágrimas. Pero no era simplemente aceite; había algo más brotando de su boca.\nSeguía gritando, pero por unos instantes fui incapaz de moverme, incapaz de apartar mi mano, llena de aceite, de su rostro; incapaz de apartar mis ojos de aquella cosa enorme que estaba brotando de su boca, deformando de tal manera el contorno de su rostro.\nPor fin, mi agarrotamiento cedió y salí volando de la casita, todavía gritando. Corrí hasta el Pontiac, me lancé a su interior, y me largué de allí. Las bolsas de alimentos cayeron del asiento al suelo. Se rompieron los huevos.\nNo entiendo cómo no me maté en los primeros kilómetros; miré el cuentakilómetros y vi que iba a más de cien. Aflojé la marcha y realicé unas cuantas inspiraciones profundas, para poder recuperar algo el control. Empecé a darme cuenta de que no podía dejar al tío Otto tal como lo había encontrado; eso habría suscitado demasiadas preguntas. ¡Debía regresar!\nY también, tengo que admitirlo, me había dominado una cierta curiosidad, algo malsana. Ahora desearía que no hubiese sido así. Pienso que debería haber superado esa curiosidad demoníaca; pero no lo hice. Ojalá los hubiese dejado solucionar sus propios problemas. Seguramente habrían creído que el grotesco final del tío Otto había sido un triste suicidio. Pero regresé, y me entretuve unos cinco minutos en el marco de la puerta. Me quedé en el mismo sitio y en la misma posición en que él había pasado tanto tiempo en los últimos años de su vida, mirando al camión. Permanecí allí y llegué a la conclusión de que el camión, aunque de manera casi imperceptible, había modificado su posición.\nHabía, ahora sí, un ligero tufillo en la habitación, y las primeras moscas giraban y zumbaban sobre su negruzco y oleoso rostro. Miré nerviosamente hacia la ventana donde había visto aparecer al Cresswell y entonces avancé y abrí la boca del tío Otto.\nLo que había estado vomitando era un pistón..., sucio, grasiento y muy, muy viejo.\nMe lo llevé conmigo. Ahora desearía no haberlo hecho pero, lamentablemente, estaba bajo los efectos de un shock. Todo podía haber sido mucho más agradable si no tuviese ese objeto aquí, en mi estudio, donde puedo mirarlo, tocarlo y sopesarlo si así lo deseo. El pistón que saqué de su boca.\nSi no lo hubiese sacado de aquella pequeña habitación en la que entré por segunda vez, podría intentar convencerme de que todo lo sucedido —no sólo el hecho de haber visto al Cresswell pegado a la ventana como un gran mastín rojo, sino todo— había sido una alucinación. Pero está aquí. Intercepta la luz. Es real. Tiene peso.\n«El camión se está acercando cada año», decía mi tío, y al parecer tenía razón. Pero ni siquiera tenía idea de cuánto podía llegar a aproximarse.\nEl veredicto del pueblo fue que el tío Otto se había suicidado tragando aceite. Fue la comidilla de Castle Rock durante nueve días.\nCarl Durkin, el enterrador, y no precisamente el más discreto de los vecinos, comentó que cuando los forenses lo abrieron para hacerle la autopsia encontraron más de tres cuartos de litro, pero no en su estómago, no; estaban repartidos por todo su organismo.\nSin embargo, lo que más intrigó a los ciudadanos fue el hecho de que no se pudo hallar ninguna lata. Ninguna. Ni botes, ni botellas, ningún recipiente. Nada.\nTal como dije al principio, la mayoría de vosotros no os creeréis esta historia..., al menos hasta que os suceda algo parecido.\nPero el camión sigue todavía allí, en su sitio... Y además es cierto: todo sucedió.\nEtiquetas: relato, stephen king, terror\nUn golpe de Estado ---- Guy de Maupassant\nParís acababa de enterarse del desastre de Sedan. Se proclamaba la República. Francia entera jadeaba al comienzo de esa demencia que duró hasta después de la Comuna. Se jugaba a los soldados de una punta a otra del país.\nFabricantes de géneros de punto eran coroneles y desempeñaban cargos de generales; revólveres y puñales se desplegaban en torno a gruesos vientres pacíficos rodeados por cinturones rojos; pequeños burgueses convertidos en guerreros de ocasión mandaban batallones de voluntarios chillones y juraban como carreteros para adquirir empaque.\nEl mero hecho de manejar armas, de tener fusiles complicados enloquecía a aquella gente, que hasta entonces sólo había manejado balanzas, y la hacía, sin la menor razón, temible para el recién llegado. Ejecutaban a inocentes para probar que sabían matar; fusilaban, merodeando por las campiñas todavía vírgenes de prusianos, a los perros vagabundos, a las vacas que rumiaban en paz, a los caballos enfermos que pacían en los pastos.\nCada cual se creía llamado a desempeñar un gran papel militar. Los cafés de los más míseros villorios, llenos de comerciantes de uniforme, parecían cuarteles o ambulancias.\nEl alcalde, señor vizconde de Varnetot, un hombrecillo flaco, ya anciano, legitimista incorporado al Imperio hacía poco, por ambición, había visto surgir un decidido adversario en el doctor Massarel, un gordo sanguíneo, jefe del partido republicano en el distrito, venerable de la lógica masónica de la cabeza de partido, presidente de la Sociedad de Agricultura, y del cuerpo de bomberos, y organizador de la milicia rural que salvaría a la comarca.\nCuando el alcalde, por casualidad, iba al edificio municipal, el comandante Massarel, cargado de pistolas, pasando fieramente, con el sable en la mano, al frente de su tropa, hacía gritar a su gente: «¡Viva la patria!» Y ese grito, lo habían notado, excitaba al menudo vizconde, que veía en él sin duda una amenaza, un desafío, al mismo tiempo que un odioso recuerdo de la gran Revolución.\n«¡Viva la República! ¡Viva la República! ¡Viva la República! »\n«Déjeme en paz, no tengo tiempo para ocuparme de sus tonterías. Se ha proclamado la República, el emperador está prisionero, Francia se ha salvado. ¡Viva la República!» Y, corriendo a la puerta, bramó: « ¡Céleste! ¡Pronto! ¡Céleste! »\n«Después me salieron como unas bolsas que me hacían daño al andar.»\nPero la conciencia profesional lo calmó en seguida, y empujó hacia fuera al estupefacto matrimonio, repitiendo:\nCuando Céleste hubo salido, se concentró, preparándose para superar las dificultades de la situación.\nLos tres hombres llegaron juntos, con ropas de trabajo. El comandante, que esperaba verlos de uniforme, tuvo un sobresalto.\n«¿No saben nada, diantre? El Emperador está prisionero, se ha proclamado la República. Es preciso actuar. Mi posición es delicada, y diría aún más, peligrosa.»\n«Hay que actuar sin vacilar; los minutos valen horas en semejantes momentos. Todo depende de la prontitud de las decisiones. Usted, Picart, vaya a buscar al cura y conmínele a que toque a rebato para reunir a la población, a la que voy a prevenir. Usted, Torchebeuf, toque llamada en todo el municipio, hasta los caseríos de la Gerisaie y de Salmare, para reunir a la milicia armada en la plaza. Usted, Pommel, póngase rápidamente el uniforme, sólo la guerrera y el quepis. Vamos a ocupar juntos el ayuntamiento y a conminar al señor de Varnetot a que me entregue sus poderes. ¿Entendido?\n-Pues manos a la obra, y rápidamente. Lo acompaño a su casa, Pommel, pues actuamos juntos.\nCinco minutos después, el comandante y su subalterno, armados hasta los dientes, aparecían en la plaza en el mismo momento en que el menudo vizconde de Varnetot, con polainas como para partida de caza, el fusil Lefaucheux al hombro, desembocaba a rápidos pasos por la otra calle, seguido por sus tres guardias de guerrera verde, con el cuchillo sobre el muslo y el fusil en bandolera.\nCuando hubo una treintena alrededor de él, el comandante, en pocas palabras, los puso al corriente de los sucesos; después, volviéndose hacia su estado mayor: «Y ahora, actuemos», dijo.\nLos habitantes se congregaban, examinaban y platicaban.\nLos notables, reunidos en un grupo próximo, se echaron a reír. Uno de ellos exclamó:\nY, dejando su sable y su revólver en manos de un soldado, avanzó con paso lento, con los ojos clavados en las ventanas, esperando ver salir un cañón de fusil apuntado hacia él.\nEl grueso de los críos se dispersó por fin, y el comandante llamó con voz potente:\n«Caballero, ya conoce usted los grandes acontecimientos que acaban de cambiar la faz del gobierno. Aquel al que usted representa ya no existe. El que yo represento sube al poder. En estas dolorosas aunque decisivas circunstancias, vengo a pedirle, en nombre de la nueva\n«Señor doctor, soy el alcalde de Canneville, nombrado por la autoridad competente, y seguiré siendo alcalde de Canneville mientras no haya sido revocado y reemplazado por un mandato de mis superiores. Como alcalde, estoy en mi casa en el ayuntamiento, y aquí me quedo. Por lo demás, intente hacerme salir.»\nEntonces el doctor vaciló. ¿Qué hacer? ¿Dar el asalto? Pero sus hombres, ¿avanzarían? Y, además, ¿tenía derecho a hacerlo?\nExponía la situación, hablaba del peligro corrido por el municipio al quedar en manos del ex-alcalde monárquico, ofrecía sus abnegados servicios, pedía órdenes y firmaba acompañando su nombre de todos sus títulos.\nPero el ex-teniente Picart, que charlaba con el relojero, lo oyó; se echó a reír burlonamente y pronunció: «Pardiez, si salen, será una oportunidad de entrar. Sin eso, no acabo de verlo a usted allí dentro.»\nPor la tarde, dispuso guardias todo alrededor del municipio, como si estuviera amenazado por una sorpresa.\nLa milicia armada ocupaba la plaza. Todos los habitantes se habían reunido en torno a la tropa, esperando una solución. Los de los pueblos vecinos llegaban a ver.\nSe dirigió primero hacia el comandante y le entregó uno de los despachos; después, cruzando el centro desierto de la plaza, intimidada por todos los ojos clavados en ella, con la cabeza gacha y a menudos pasos, fue a llamar suavemente a la casa atrancada, como si hubiera\nignorado que en ella se ocultaba un partido armado.\nY cuando el populacho calló, prosiguió orgullosamente:\nTriunfaba; su corazón latía de gozo; sus manos temblaban, pero Picart, su antiguo subalterno, le gritó desde un grupo vecino:\nLa puerta seguía cerrada. ¿Qué hacer? La muchedumbre aumentaba, se agolpaba alrededor de la milicia. Reían.\nUna reflexión torturaba sobre todo al médico. Si daba el asalto, tendría que marchar a la cabeza de sus hombres; y como, muerto él, toda oposición cesaría, era sobre él, sobre él solamente sobre quien tirarían el señor de Varnetot y sus tres guardias. Y disparaban bien, muy bien; Picart acababa de repetírselo. Pero lo iluminó una idea y, volviéndose hacia Pommel:\nEl doctor retrocedió con un movimiento instintivo; después, saludó cortésmente a su enemigo y pronunció, estrangulado por la emoción: «Vengo, caballero, a comunicarle las instrucciones que he recibido.»\nA su vez, él los contempló, indignado de su indiferencia, buscando lo que podría decir, lo que podría hacer para dar un gran golpe, electrizar a aquel pueblo plácido, cumplir su misión de iniciador.\nLo invadió una inspiración y, volviéndose hacia Pommel: «Teniente, vaya a buscar el busto del ex-emperador que está en la sala de juntas del concejo, y tráigalo con una silla.»\nPronto el hombre reapareció trayendo sobre el hombro derecho el Bonaparte de yeso, y llevando en la mano izquierda una silla de paja.\n«Tirano, tirano, hete ahí caído, caído en el lodo, caído en el fango. La patria expirante gemía bajo tu bota. El Destino vengador te ha herido. La derrota y la vergüenza han hecho presa en ti; caes vencido, prisionero del prusiano; y, sobre las ruinas de tu imperio que se desploma, la joven y radiante República se yergue, recogiendo tu espada rota...»\nEsperaba unos aplausos. Ningún grito, ninguna palmada estalló. Los campesinos pasmados callaban; y el busto de puntiagudos bigotes que sobresalían de las mejillas a ambos lados, el busto inmóvil y bien peinado como una muestra de peluquero, parecía mirar al señor Massarel con su sonrisa de yeso, una sonrisa inefable y burlona.\nAsí estaban, frente a frente, Napoleón sobre su silla, el médico de pie, a tres pasos de él. La cólera asaltó al comandante. Pero ¿qué hacer? ¿Qué hacer para emocionar a aquel pueblo y ganar definitivamente esta victoria de la opinión?\nNo se le ocurría ninguna idea, ninguna palabra. Entonces, sacó su arma, dio dos pasos y, a quemarropa, fulminó al ex-monarca.\nLa bala hizo en la frente un agujerito negro, parecido a una mancha, casi nada. El efecto había fallado. El señor Massarel disparó un segundo tiro, que hizo un segundo\nagujero, después un tercero, y después, sin detenerse, soltó los tres últimos. La frente de Napoleón volaba convertida en polvo blanco, pero los ojos, la nariz y las finas guías de los bigotes seguían intactos.\nEntonces, exasperado, el doctor derribó la silla de un puñetazo y, apoyando un pie sobre el resto del busto, en una postura de triunfador, se volvió hacia el público aturdido vociferando: «¡Perezcan así todos los traidores! »\nPero como seguía sin manifestarse el menor entusiasmo, como los espectadores continuaban pasmados de asombro, el comandante gritó a los hombres de la milicia: «Ya podéis regresar a vuestros hogares.» Y él mismo se dirigió a grandes pasos hacia su casa, como si huyera.\nSu criada, en cuanto apareció, le dijo que unos enfermos lo esperaban desde hacía tres horas en su despacho. Corrió a él. Eran los dos campesinos de las varices, de vuelta con el alba, obstinados y pacientes.\n(«Un coup d'Etat», Clair de lune, 1884.)\nPublicado por Unknown en martes, junio 16, 2009 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Guy de Maupassant, Un golpe de Estado


Los Sims 4: Normas del foro, ¡IMPORTANTE LEER! - Foro Simsguru\nVolver a simsguru.com\nBienvenido al foro de Simsguru\nNormas del foro, ¡IMPORTANTE LEER!\nNormas del foro, ¡IMPORTANTE LEER!#8\nBy Tracas - Lun, 20 Jun 2016, 13:30\n- Lun, 20 Jun 2016, 13:30 #8\nBienvenidos/as a Simsguru.com. A continuación os mostraremos una serie de normas para poder mantener una mejor convivencia. El incumplimiento de estas normas llevará como consecuencia avisos, cierre de hilos, y en el caso necesario, expulsión del usuario/a.\nNo damos soporte a jugadores pirata, si necesitas que te ayudemos deberás tener el juego original.\nEstá totalmente prohibido pedir cracks, links, archivos para la descarga del juego, etc. Cualquier usuario que incumpla esta norma será baneado de forma automática.\nFaltas, insultos y mal lenguaje están terminantemente prohibidos.\nLos títulos de los hilos deben ser descriptivos, hilos con el titulo de AYUDAAAA, SOCORRO!!!!!!!, AYUDAAAA NO SÉ QUÉ HACER serán eliminados sin miramientos.\nOrtografía: Esto es un foro y no un mensaje de whatsapp o Twitter, por lo que te pedimos que cuides la ortografía y hagas por hacerte entender. Los autores de mensajes con muchas faltas de ortografía o que no se entiendan serán notificados vía mensaje privado para que lo editen y sea su contenido legible para todos/as los usuarios/as. De no hacerlo será borrado.\nSi tienes algún problema notifícalo a los moderadores. Los moderadores existen para conseguir una mejor convivencia y ayudar a los usuarios. Si tienes cualquier problema, no dudes en ponerte en contacto con ellos por MP, o de reportar un hilo que te parezca inapropiado.\nRegistrado: Lun, 20 Jun 2016, 02:08\n¿Aún no tienes Los Sims 4 o te falta alguna de sus expansiones?\nOfertas Sims 4


Rolls-Royce y Hermès personalizan un Phantom a pedido de un excéntrico cliente japonés\nInicio > Editorial > Noticias > Rolls-Royce y Hermès personalizan un Phantom a pedido de un excéntrico cliente japonés\nFue diseñado y elaborado a mano por un equipo combinado de especialistas de Rolls-Royce en Goodwood, y Hermès en París.\nHermes Phantom Rolls Royce\nEl que tiene plata, hace lo que quiere. Una prueba de ello es este exclusivo y único Rolls-Royce Phantom personalizado ante los requerimientos de un particular cliente japonés.\nYusaku Maezawa, empresario reconocido por coleccionar obras de arte y super autos, le exigió a Rolls-Royce que su Phantom tenia que lucir realmente exclusivo, tanto como su propio jet privado.\nTras varias horas de trabajo en conjunto, los diseñadores y artesanos de Hermès y los de Rolls-Royce Bespoke Collective lograron una cabina que sobrepasa los limites de lujo.\nLo que más predomina en el interior es la tapicería de cuero Hermès Enea Green impuesta en los asientos, en el volante, en las manijas, en la palanca de velocidades e incluso en los controles giratorios del aire acondicionado. Este cuero es parte de la tradición ecuestre de la firma de lujo y la idea es que todos estos detalles representen fielmente el trabajo de los artesanos talabarteros.\nEste cuero también luce en el panel de instrumentos superior, en los pilares interiores y en la tapa posterior de los asientos. También cubre superficies menos visibles, como la guantera y el forro del maletero, la consola central, el portabotellas y el enfriador de champagne.\nPero la personalización no termina ahí. Rolls-Royce impuso su sello empleando madera de nogal en las tapas de los parlantes en la consolas central y trasera, y en el respaldo de las mesas de picnic.\nTodo este trabajo en el interior es completado por medio de una obra de arte basada en un diseño del célebre artista e ilustrador francés Pierre Péron (1905-1988). Esta obra, inspirada en el famoso carruaje de Hermès, está pintada a mano sobre el tablero.\nAunque no menos importante, la carrocería de este Phantom trabajado entre Hermès y Rolls-Royce destaca por la pintura que combina con los característicos esmaltes verdes y crema de los antiguos artículos japoneses Oribe, de los cuales Maezawa-san es un destacado coleccionista y que es de donde emerge el nombre de esta edición especial.\nEn la parte superior destaca el color Oribe Green, un tono creado exclusivamente para el cliente. Como algo inusual, Rolls-Royce ha puesto la pintura a disposición del cliente para su uso en su propio jet privado, y así combine con el Phantom.\n"Phantom Oribe es una fusión del este y oeste, de lo antiguo y moderno, de la serenidad y lo excitante. Siempre es un placer cuando un cliente nos trae una visión potente, clara e imaginativa. Nos emociona mucho ver esta visión realizada con tanta perfección." cuenta Michel Bryden, diseñador en jefe de Rolls-Royce Bespoke Collective.\nRolls-Royce tiene sus mejores ventas en 116 años\nRolls-Royce Phantom Tempus: espacio, tiempo y mucho dinero\nRolls-Royce sigue los pasos de Lamborghini con una colección de col...


Cojin Protector De Cuello Para Barra Olimpica Sentadilla - Deportes\nCojin Protector De Cuello Para Barra Olimpica Sentadilla\n174 personas están viendo este producto ahora mismo\nLargo x Ancho x Altura: 40 cm x 8.8 cm x 8.8 cm\nNombre: Cojin Protector De Cuello Para Barra Olimpica Sentadilla\nEntrenamiento sin dolor, ayudando a reducir la presión sobre su espalda y hombros, diseñado ergonómicamente para sostener tu cuello durante los entrenamientos, el cojín protector UrbanFit Pro absorbe el impacto y evita el dolor de cuello. Di adiós a las manos entumecidas y los hombros adoloridos con el cojín protector extra grueso que se adapta a todas las pesas estándar y olímpicas.\nAgarre mejorado: desde sentadillas hasta y empujes de cadera, nada es demasiado difícil con con el cojín protector, hecho de la mejor espuma de goma, mejora tu agarre en la barra y reduce el riesgo de deslizamiento, puede estar seguro de que se coloca exactamente en el centro de gravedad, por lo que ejerce una presión sobre los músculos de manera uniforme, evitando la asimetría del cuerpo.\nCon el tamaño ideal, al ser liviano y compacto, es de gran conveniencia para llevarla a cualquier lugar para ejercitarte.\nReduzca la presión en la espalda y los hombros cuando realice series de sentadillas pesadas.\nAcolchado con barra de espuma de goma de alta densidad que absorbe fácilmente los impactos.\nLigero y compacto, perfecto para llevar en bolsas de gimnasia.\nFácil de colocar quitar en segundos.\nGarantía: Garantía unicamente en defecto de fábrica, no se aceptan productos sucios y/o maltratados. Deberá tener los empaques originales y presentar evidencia previa (fotos) para que se acredite, bajo inspección del departamento de atención al cliente que determin\nEdad mínima sugerida: 16\nContenido del paquete: 1 Cojin


Scriptoria: La Princesa de Nata en el Caserón Helado de Chocolate (I)\nLa Princesa de Nata en el Caserón Helado de Chocolate (I)\nÉrase una vez un rey en su reino, sentado en su trono de galleta y chocolate, con su dulce reina de caramelo a su izquierda y el férreo cetro de gominolas, con el que gobernaba con benevolencia y tesón, en su mano derecha.\nDesde el día en que se unieron en tan esponjoso matrimonio habían pasado años, décadas, incluso se libraron algunas guerras de bombones y batallas de pastelitos con reinos vecinos... Había pasado, tal vez, un siglo cuando el rey y la reina decidieron tener un hijo. El pueblo acogió con entusiasmo la decisión que se había dado tras los muros de palacio y lo celebraron en las calles con guirnaldas de palomitas y gigantescas piruletas de fresa.\nAl cabo de unos meses un retoño vino al mundo. Y aunque todos esperaban un heredero sano y fuerte para que el linaje real tuviera continuidad... no fue un varón lo que nació aquella oscura noche de regaliz. Sino que la reina dio a luz a una niña helada de nata, menuda, de labios morados y con el pelo blanco como un dulce de leche.\nLa envolvieron en papel de azúcar y la metieron en una cuna de algodón y nubes. Cuando el monarca fue a verla la apuntó con su cetro y exclamó:\n-¡Esta niña no es normal! ¡Es de nata! ¡Odio la nata!\nY por Real y Dulce Decreto mandó criarla alejada de la corte. Sería desterrada al otro lado de las murallas de chicle, al caserón helado de chocolate blanco y virutas de coco, hasta que cumpliese la mayoría de edad, que en aquel reino había quedado establecida en los 9 años.\nYo 5/10/14 22:20\nJajajajajaja pues sí que es dulce, sí xD. Aunque confieso que me lo esperaba dulce en otro sentido :D. No si... ya me olía yo algo raro con esa cursiva... jajajaja. Al menos no era ironía y por dulce querías decir... yo qué sé... espeluznante, por ejemplo xD\nEste me encantaaaaaaa :D. Todavía me ando riendo por la tontería de los detalles dulces :D. A ver cómo lo terminas :D. Ganitas tengo de leerlo ya. Hoy me voy a ir a la cama contenta y rejuvenecida. Como cuando tenía la mayoría de edad de tu princesa y me leían un cuento antes de dormir... :D\nPd: Ponle a la princesa unos tirabuzones de barquillo ¿no? xD\nPd2: El detalle del rey de repudiar a su propia hija no me ha parecido muy dulce que digamos... yo lo desterraba del tirón al país del turrón del duro a que se dejara allí los piños xD\nPd3: Que digo yo que... con un cuento así... ¿quién no va a tener dulces sueños hoy? :D\nBesitos dulces, claro. De caramelos sugus o de chimos, por ejemplo :P (dependiendo de lo mucho o poco que te guste que se te peguen a las muelas xD)\nLa Princesa de Nata en el Caserón Helado de Chocol...


Por su parte, la presidenta de la Red Española de Desarrollo Sostenible, Leire Pajín, alabó el papel del Cabildo en su apuesta por el cumplimiento de los ODS y expuso la importancia de “construir un turismo válido para el futuro”.\nAsí, añadió que “creemos que es un sector palanca y un motor para los objetivos de desarrollo sostenible pero, además, puede ser un eje diferenciador y de calidad de un destino, que dé frutos hoy, pero también mañana”.\nPor su parte, el presidente del Instituto de Turismo Responsable, Tomás Azcárate agradeció al consejero insular la apuesta por la sostenibilidad de la institución insular.\n“El turismo ha sido la asignatura pendiente relacionada con este aspecto”; por lo que expuso la importancia de llevar a cabo acciones que permitan un desarrollo responsable del sector y calificó la pandemia como “un reto importante y profundo”, analizando la mejor manera de, en base al ODS número 3, llevar a cabo acciones que garanticen el control del COVID.


CENTRAL HIDROELÉCTRICA ELECTRA BESAYA | Red de Patrimonio Industrial de Cantabia\nCENTRAL HIDROELÉCTRICA ELECTRA BESAYA\nGoogle Maps: 43.11921853 , -4.05516274\nConjunto industrial /Central hidráulica de generación de energía eléctrica.\nSe trata de una central hidráulica de generación de energía eléctrica que aprovecha el desnivel del río Besaya.\nEstá compuesta de un salto de agua y un edificio que alberga la sala de máquinas. Dispone de un conjunto de dos grupos generadores (turbinas, alternadores y control).\nSolo está operativo uno de los grupos capaz de generar hasta 1.600 kVA de potencia. La turbina está fabricada por Boetticher y Navarro bajo patente de JM VOITH y gira a 600 r.p.m.\nEl otro grupo lo forman una turbina ESCHER WYSS&Cie (Zurich) y un alternador AEG.\nLa presión a la entrada de la turbina Pelton desde la tubería forzada es de 22 kg/cm2.\nEl origen de esta central se remonta a los primeros años del siglo XX cuando los empresarios Torres Quevedo y Corcho plantean la creación de una fábrica de sosa en Barcena de Pie de Concha. Para obtener la energía eléctrica necesaria para el proceso industrial se aprovechan los saltos de agua del Besaya y la sal proveniente de Cabezón.\nObtuvieron financiación de la empresa Thomson-Houston americana, una filial de General Electric que estaba orientada principalmente al suministro de material eléctrico, construcción de plantas de producción eléctrica y plantas de procesos electroquímicos. Se formó la fábrica Electra del Besaya que, después de superar importantes problemas financieros, comenzó a producir en 1906.\nAprovechando el desnivel del río se construyó un salto de agua, obra del ingeniero cántabro Leonardo Torres Quevedo que, con un desnivel de 240 m era capaz de suministrar unos 2.000 C.V. en invierno y unos 800 C.V. en época de estiaje.\nLa empresa, a cambio de un acuerdo económico con Solvay, su competidora, dejó de producir álcalis en 1911 continuando únicamente con la generación de energía eléctrica. En ese año fue comprada por Electra de Viesgo y actualmente, después de pasar por varias empresas, es propiedad de REPSOL.\nAutor de la ficha: Víctor M. Moreno Saiz – 04/10/2021


Estufa Catalitica Ufesa Premium Instrucciones » Clima Estufa\nDescripción del producto: estufa catalitica ufesa premium instrucciones,\nLas dimensiones y tamaño de la estufa catalitica ufesa premium instrucciones, es uno de los aspectos más esenciales a tener en consideración en el momento de elegir entre los diferentes modelos disponibles en el mercado actual. En nuestra tienda contamos con estufa catalitica ufesa premium instrucciones, de diferentes dimensiones, peso y tamaño, siempre pensando en las necesidades de nuestros clientes.\nSi eres de esas personas que tiene un espacio reducido en el hogar, lo más conveniente va a ser adquirir una de nuestras estufas pequeñas, las que son ideales para tener en el apartamento o bien en una investigación. Este tipo de producto pueden cambiar en lo que se refiere a su tamaño, sin embargo la mayoría de las estufas pequeñas miden entre 50 y 70 cm.\nSiempre es recomendable valorar el espacio con el que contamos en casa para poder efectuar una buena elección. Para los usuarios que viven en lugares más amplios, también están las estufas con un tamaño mayor. Si bien suelen ser un poco más costosas en comparación con los modelos pequeños, éstas son extensamente resistentes y efectivas. Las estufas grandes por lo general miden más de ciento diez cm y cuentan con quemadores adicionales para que su funcionamiento sea todavía más garantizado. Despreocúpate por el costo, en tanto que disponemos de las mejores ofertas del mercado. No aguardes más y corre a buscar la estufa catalitica ufesa premium instrucciones, que más se ajuste a tus necesidades.\nVentajas de utilizar una estufa catalitica ufesa premium instrucciones,\nAhorrar en materia de consumo energético ahora es una realidad merced a la llegada de interesantes modelos de estufa catalitica ufesa premium instrucciones, disponibles en el mercado. Elegir la mejor estufa siempre y en toda circunstancia ha sido una labor difícil para bastantes personas, teniendo presente que cada modelo existente cuenta con sus peculiaridades y ventajas. Sin embargo, hay una peculiaridad que presentan ciertos géneros de estufa catalitica ufesa premium instrucciones, y es la posibilidad de ahorrar en electricidad. Si estás evaluando adquirir una estufa para el hogar, lo mejor que podrías hacer es comprar un modelo con opción de bajo consumo energético. Hoy en día en el mercado de España se pueden localizar infinidades de productos como estos de bajo consumo que permiten ahorrar en electricidad, un aspecto fundamental sobre todo en países europeos donde los costos por consumo eléctrico suelen ser realmente elevados.\nHay algunas que funcionan a base de comburente, lo cual podría ser una excelente opción alternativa, puesto que no precisan de electricidad para poder marchar. Asimismo están ciertos modelos más tradicionales y que los usuarios eligen pues acostumbran a ser de simple fabricación, y lo mejor es que no merecen de gran cosa para ejercer su función. Mira nuestra tienda y adquiere de los mejores modelos de estufa catalitica ufesa premium instrucciones, pensados para ti.\n¿Cómo seleccionar la mejor adquiere para tu estufa catalitica ufesa premium instrucciones,?\nEn ocasiones contamos con el dinero para acudir al mercado y adquirir una buena estufa, no obstante la complejidad viene cuando vemos la gran variedad de modelos y no sabemos cuál escoger. Por esa razón es muy preciso evaluar algunos aspectos importantes ya antes de descartar entre un modelo o bien otro. La primera pregunta que deberías hacerte es ¿Por qué comprar una estufa catalitica ufesa premium instrucciones, para casa? Posiblemente cuentes con un sistema de calefacción instalado en el hogar, sin embargo este género de sistemas son muy costosos.\nPara calentar un espacio reducido como la sala o bien una habitación, la opción mejor es escoger una estufa. Conocer los diferentes géneros de estufas asimismo es esencial. Gracias a los avances tecnológicos, en la actualidad podemos encontrar infinidades de modelos en el mercado. En nuestra tienda hallarás las opciones mejores y las ofertas más increíbles. El peso del producto en cuestión es otro punto que deberías tener en cuenta. Algunos aparatos presentan un gran peso, lo que podría traducirse en un problema al momento de emplearlo. Asegúrate de que la estufa catalitica ufesa premium instrucciones, elegida no sobrepase el peso máximo soportado por tus suelos.\nestufa catalitica ufesa premium instrucciones,: Características, potencia y superficie a calentar\nA la hora de seleccionar una buena estufa catalitica ufesa premium instrucciones, es imprescindible valorar una serie de aspectos o bien características que van a hacer que la elección resulte menos compleja. La potencia del aparato es uno de los elementos de mayor importancia, ya que dependiendo del nivel de potencia con el que cuente la estufa, su funcionamiento podría variar sensiblemente. Por lo general en el mercado encontramos infinidad de estufas que emplean métodos distintos para conseguir la cocción ideal, pero los de mayor preferencia son los aparatos que usan gas y los que usan electricidad.\nEl funcionamiento en ambos casos varía, por ejemplo, las de gas alcanzan una mejor manipulación de la temperatura. La mayoría de las estufas trabajan con temperaturas establecidas entre ciento cincuenta y ciento noventa grados. Es fundamental saber realizar una buena elección, puesto que adquirir una estufa catalitica ufesa premium instrucciones, con una potencia mayor de la precisa, podría conllevar muchas consecuencias. En función al empleo que le vayas a dar a este aparato, el nivel de potencia va a variar. Cuando la potencia es menor de 70 se considera una instalación doméstica. En dependencia del espacio que desees calentar, deberás escoger entre una estufa de mayor o menor potencia.\nOpiniones y empleo de la estufa catalitica ufesa premium instrucciones,\n¿Tienes una estufa catalitica ufesa premium instrucciones, en casa pero no sabes de qué forma utilizarla? La mayor parte de las personas suelen hacer muchas preguntas al instante de adquirir una estufa en el mercado: Cuál modelo seleccionar, cómo saber la que mejor me es conveniente, qué tipo de mantenimiento debo darle, y un sinfín de interrogantes a las que a veces no le encontramos respuestas. Al existir muchos modelos de estufa catalitica ufesa premium instrucciones, en el mercado, el empleo que le demos a cada uno de ellos de ellos también será diferente. Hay ciertas recomendaciones que se deberían tener en consideración para asegurar un adecuado funcionamiento.\nAl final todos anhelamos una estufa catalitica ufesa premium instrucciones, que cumpla su objetivo que es administrar calor, mas si el uso que le damos no es el conveniente, con el tiempo el aparato podría acabar dañándose, lo que nos forzaría a realizar una nueva inversión. Trata de hacerle el mantenimiento que exige este tipo de implementos, como no exponerlo a lugares donde se pueda mojar o bien deteriorar. Si vas a emplear una que requiere de algún tipo de comburente especialmente debes tener mucho cuidado en tanto que manipular estos materiales suele ser bastante delicado. Es fundamental sostener a los niños distanciados de las estufas, para de este modo evitar posibles riesgos. Para finalizar, las opiniones que recibimos a diario son positivas y respaldan la calidad de nuestros productos.\nreparacion estufa butano\ninstalaciones de estufas de pellets\nestufas de pellets insertables baratas\nestufas de gas butano en aki\nleroy estufa butano\nestufas de gas butano calor azul