Inicio/Varios/Tiny Tina construye el mejor guardián de esporas en países pequeños\nTiny Tina’s Wonderland tiene una vista única de capataces, arqueros y otras clases de lanzamiento de flechas. El Sports Warden viene con un gran compañero y la capacidad de infligir grandes daños con armas de fuego. Sin embargo, sus bonos elementales son algo completamente diferente.\n¿Cuál es la mejor construcción de guardián de esporas en los países de Tiny Tina?\nSi bien un Guardián de esporas completamente nivelado tendrá acceso a todos los atributos y beneficios del árbol de talentos, hay muchos que le recomendamos que tome primero para que la experiencia de subir de nivel sea más agradable. Ellos son Recompensa de la deuda, afinidad, Hongo Medicinaly Ira de la naturaleza.\nSi bien hay dos habilidades de acción disponibles, recomendamos elegir Tormenta de nieve mientras se combina con hechizos y armas bien elegidas.\nCarretilla: Destino de invocación: arco etéreo, dispara siete flechas que infligen daño de habilidad al impactar. Rebota las flechas dos veces entre los enemigos cercanos. Barrage tiene múltiples cargas. Los aumentos en el daño de las armas están relacionados con el daño infligido por Barrier.\nTormenta de nieve: El Fatemaker crea tres ciclos de escarcha para una era que busca a los enemigos cercanos, infligiendo daño de escarcha con el tiempo.\nElectrodomésticos y encantamientos\nGracias a Tormenta de nieve Habilidad de acción, el Guardián de esporas querrá concentrarse en reparar el daño por heladas y enfriar la Habilidad de acción.\nmagia: Al lanzar hechizos, aumenta el daño de Escarcha en un X% durante Y segundos.\nmagia: En la habilidad de acción inicial, aumenta el daño manejado en un X% durante Y segundos.\nmagia: Mientras la Habilidad de Acción está activa, el daño de Escarcha aumentará en un X%.\nortografía: Púa de hielo empaladora floreciente: una púa invoca hielo del suelo que ralentiza y empala a los enemigos.\nArmadura: Cualquier cosa que aumente el poder y el daño de habilidad de Spore Warden.\nDado que el nombre del juego es un enemigo congelado, recomendamos usar el arma de Frost como arma principal. Algo con una alta cadencia de fuego como Escopeta SMG o Hyperius hará el truco. Por supuesto, confiar en Frost para todo te meterá en problemas ya que algunos enemigos son inmunes a él. Por esa razón, recomendamos una Pistola de pólvora negra para hacer un trabajo corto de ellos.\nTodos los sitios de Geoculus en Genshin Impact\nCómo equipar la pintura facial en Horizon Forbidden West


Elaboración - Anchoas Emilia\nCon nuestras propias manos y mucho tiempo. Ese es el secreto. Nada de lo que hagamos va a permitirnos acortar el proceso de elaboración de nuestros productos. Las anchoas son buen ejemplo.\nSon las mismas manos que saben cuidar del bonito del norte de anzuelo, trocearlo y envasarlo en botellas de cristal para que, en aceite de oliva o escabeche, conserve el sabor y la textura natural de su carne.\nCon el mismo mimo elaboramos nuestros patés y ensaladas. Siempre con tiempo y máximo cuidado. Ni una espina, ni una escama, ni un gramo más de sal. Las recetas y preparaciones varían. El resultado es sólo uno: pescado de primera categoría.\nAnchoas del Cantábrico, Bonito del Norte y una gran variedad de Conservas del Mar.


Ebooks APRENDE A ESTUDIAR Descargar Gratis en Espanol\nEbooks APRENDE A ESTUDIAR EPUB\nStephen King - APRENDE A ESTUDIAR epub\nDescargar APRENDE A ESTUDIAR en Español\nTítulo: APRENDE A ESTUDIAR\nEbooks de APRENDE A ESTUDIAR por Stephen King:\nPodrías instalar este ebook, tengo descargas como pdf, kindle dx, word, txt, ppt, rar y zip. Hay muchos ebooks en el mundo que pueden mejorar nuestro conocimiento. Uno de ellos es el ebooks titulado APRENDE A ESTUDIAR por Stephen King. Este ebooks proporciona al lector una nueva comprensión y experiencia. Esta ebooks de internet se hace en una palabra sencilla. Libera al lector, es fácil saber el significado del contenido de este ebooks. Hay tantas personas que han leído este ebooks. Cada palabra en este ebooks en línea está empaquetada en una palabra fácil de hacer que los lectores sean fáciles de leer este ebooks. El contenido de este ebooks es fácil de entender. Por lo tanto, leer este ebooks titulado Descarga gratuita APRENDE A ESTUDIAR por Stephen King no necesita tiempo para hacerlo. Usted que saboreará el rastreo de este ebooks mientras pasa su tiempo libre. La expresión en esta palabra tiene el sentido humano de interpretar y leer este ebooks de nuevo y más.\nFácil, simplemente APRENDE A ESTUDIAR la investigación toma conexión en esta publicación, por lo que puede que solo tenga que iniciar el registro normal después del registro gratuito, podrá descargar el ebooks en formato 4. Formato PDF de 8.5 x todas las páginas, EPub reformateado especialmente para lectores de ebooks, Mobi para Kindle que se convirtió del archivo EPub, Word, el documento de origen original. ¡Organízalo independientemente de lo que aspires!\nPor qué recomendamos descargar APRENDE A ESTUDIAR ebooks?\n¿Es este manual inducir a los espectadores prospectos? De pograma sí. Este ebooks ofrece a los lectores muchas referencias y conocimientos que aportan una influencia positiva en el futuro. Da a los lectores un buen espíritu. Aunque el contenido de este ebooks es difícil de realizar en la vida real, todavía es una buena idea. Hace que los lectores se sientan disfrutados y todavía un pensamiento positivo. Este ebooks realmente le da un buen pensamiento que influirá mucho en el futuro de los lectores. ¿Cómo obtener este ebooks? Obtener este ebooks es simple y fácil. Puede descargar el archivo de este ebooks en este sitio web. No solo este ebooks titulado APRENDE A ESTUDIAR Por Stephen King, también puede descargar otro ebooks atractivo en línea en este sitio web. Este sitio web está disponible con pago y ebooks en línea gratuitos. Puede comenzar a buscar en el ebooks titulado APRENDE A ESTUDIAR en el menú de búsqueda. Entonces descárgalo. Observe por un corto tiempo hasta que la pátina es. Esta carpeta fina es capaz de interpretar cada vez que lo necesite.\nAPRENDE A ESTUDIAR Sono molto contenta della mia lettura inoltre mi sento pronta a provare un nuovo tipo di alimentazione. La semplicità della lettura e le spiegazioni così amichevoli dell\_'autrice ti invogliano a leggere e impegnarti .\nbuenas. Promete mucho, pero incomprensiblemente para este género literario, APRENDE A ESTUDIAR\nAPRENDE A ESTUDIAR Entretenida, bien escrita. Nos muestra un panorama mucho más sensato de los bandos implicados en la Guerra Civil, sin endiosar a unos ni satanizar a los otros.\nMe ha gustado mucho de la manera que se expresa. Lo recomiendo al 100%. APRENDE A ESTUDIAR\nAPRENDE A ESTUDIAR Pensaba que solo se escribían reseñas del Ebooks, no valoraciones de los idiomas en los que los vendian. Si el hecho de que una librería, la que sea, no tiene un Ebooks especifico en mi idioma castellano, pero si en otros, creen que esto es motivo para dejar de comprar, vamos listos. Dejamos de comprar todos porque hay Ebooks en ingles, alemán, francés... y no en los idiomas que conozco? como sugerencia podríamos pedirlo en castellano y no criticar que lo tengan en catalán. No creo que sea favoritismos, más bien cuestión de licencias y merchandising


El Constitucional se reúne mañana para resolver las alegaciones de Puigdemont | Teinteresa\nEl Constitucional se reúne mañana para resolver las alegaciones de Puigdemont\n29 de enero de 2018 Por EFE\nEl Tribunal Constitucional se reunirá mañana para resolver la solicitud de Carles Puigdemont de dejar sin efecto el auto que suspendió cautelarmente su investidura si no es presencial y cuenta con permiso judicial.\nSegún informa el alto tribunal en un comunicado, el pleno se reunirá a partir de las 13:00 horas para resolver las alegaciones presentadas hoy por Puigdemont y los diputados electos de Junts per Catalunya (JxCat).\nEn su escrito, solicitan que el Constitucional deje sin efecto el auto con el que el pleno acordó la suspensión cautelar de la investidura de Puigdemont como presidente de la Generalitat si no se cumplen las condiciones indicadas en dicha resolución.\nTampoco permite una investidura «sin la pertinente autorización judicial, aunque comparezca personalmente en la Cámara, si está vigente una orden judicial de busca y captura e ingreso en prisión».\nLos diputados de JxCat sostienen en su recurso que las medidas adoptadas «vulneran derechos fundamentales», dado que no han sido solicitadas por ninguna de las partes, e «invaden la autonomía del Parlament» y la «competencia exclusiva de la Mesa» de la Cámara catalana en la aplicación e interpretación de su reglamento.\nAdemás, ha enviado una carta al presidente de la Cámara catalana, Roger Torrent, para pedirle «amparo» y que adopte «las medidas necesarias para salvaguardar los derechos y prerrogativas del Parlament».


Recursos Accem – Mujeres Refugiadas\nAccem y las mujeres refugiadas\nLas mujeres refugiadas o solicitantes de asilo, solas o acompañadas de sus hijos e hijas, se encuentran con factores específicos que las hacen más vulnerables. Algunos ejemplos pueden ser la ausencia de redes familiares y sociales de apoyo, los problemas para la convalidación de estudios, o las barreras lingüísticas y culturales en su proceso de integración social. Por el hecho de ser mujeres, se ven expuestas a amenazas y peligros añadidos como la violencia de género, la violencia sexual o la trata de seres humanos, sin olvidar la discriminación.\nSu situación, su experiencia y su trayectoria presentan características específicas dado que lo vivido y experimentado es distinto. Además, a lo largo de ese recorrido deben enfrentarse a mayores dificultades y barreras sociales, laborales, culturales o religiosas sólo por el hecho de ser mujeres. Desde Accem procuramos atender sus necesidades de acogida, proporcionándoles asesoramiento especializado y apoyando su empoderamiento en el proceso de integración y autonomía.\nTrabajamos para su integración, autonomía y empoderamiento\nEn Accem desarrollamos diferentes proyectos dirigidos a mujeres y a sus hijos e hijas en situación de especial vulnerabilidad o en riesgo de exclusión social. Asimismo, trabajamos en proyectos de acogida para mujeres que se encuentran en uno o varios de los siguientes supuestos:\nCarencia de vivienda en condiciones dignas.\nFragilidad o saturación de las redes sociales de apoyo.\nDesconocimiento del medio y/o del idioma.\nFalta de recursos económicos suficientes para acceder a una vivienda de forma autónoma y para la subsistencia.\nSituaciones o riesgo de exclusión social y marginalidad.\nFamilias mono-parentales; familias numerosas; mujeres embarazadas.\nMujeres víctimas de trata.\nLas dificultades a las que se enfrentan sólo por ser mujeres refugiadas son muy diversas\nLa falta de formación, las cargas familiares o la realidad social son factores que influyen en todas las personas. Sin embargo, en las mujeres frecuentemente suponen una carga que les afecta de manera más negativa. Esta situación se puede agravar en el caso de una mujer refugiada, a la que deberíamos añadirle las barreras que puede suponer la adaptación a una realidad y contexto cultural diferente. En muchos casos, las experiencias vividas requieren el asesoramiento especializado durante todo el proceso de asilo, no sólo a nivel jurídico y social, sino también con una atención psicológica específica. Por todo ello, desde Accem proporcionamos intervención directa y personalizada a cada mujer proporcionada por personal cualificado y especializado.\nEn Accem trabajamos desde diferentes proyectos el empoderamiento de la mujer y la lucha contra la violencia de género. Desarrollamos recursos que van desde la mediación y acompañamiento, a actividades de formación o integración social, creando espacios participativos y plurales donde las mujeres puedan realizarse a nivel personal y profesional. Mediante estos programas fomentamos su participación e integración en diferentes ámbitos de la sociedad, haciendo un especial hincapié en las mujeres en el medio rural.\nLa trata de seres humanos es una realidad creciente en la mayoría de países desarrollados\nMuchas veces vinculada al tráfico de personas, el crimen organizado, la esclavitud o a la prostitución, la trata de seres humanos es un fenómeno que afecta a millones de personas en el mundo. En la mayoría de casos de trata con fines de explotación sexual las víctimas son mujeres y niñas, pero no debemos olvidar que también son víctimas de otros tipos de explotación, como los matrimonios forzosos o la servidumbre. En Accem trabajamos para detectar, visibilizar y luchar contra todos los tipos de trata con fines de explotación, trabajando en el diagnóstico y detección de los casos, ofreciendo asistencia jurídica, psicológica y vías de protección, a la vez que trabajamos por la integración social de las víctimas.


Tren desde Messel a Bruselas - Boletos desde $2080 | Wanderu\nTrenes de Messel a Bruselas\nHorario de tren Messel - Bruselas\nHay 29 trenes al día que viajan de Messel a Bruselas. Viajar en tren de Messel a Bruselas toma aproximadamente 8 horas, pero el tren de Deutsche Bahn with non-federally owned railway company puede hacer el viaje en 3 horas y 55 minutos.\nPrecio más bajo $2079.66\n¿Qué servicios de trenes hay de Messel to Bruselas?\nEn la ruta a Bruselas, 2 líneas de tren ofrecen boletos a la venta. Deutsche Bahn ofrece la mayor cantidad de salidas de Messel a Bruselas, generalmente ofreciendo 24 salidas al día.\nDeutsche Bahn 24 8h 29m $2494.17\nDeutsche Bahn with non-federally owned railway company 5 4h 21m $2803.28\n¿Es seguro viajar en tren de Messel a Bruselas en este momento?\n¿Cuándo dura el viaje en tren de Messel a Bruselas?\nLa distancia entre Messel y Bruselas es de aproximadamente 204 millas o 327 kilómetros. El tiempo promedio en tren entre estas dos ciudades es de 8 horas, aunque el menor tiempo en el que podrías llegar allí es en 3 horas y 55 minutos.\n¿Cuál es la hora más concurrida para viajar desde Messel a Bruselas?\nEl día más congestionado para viajar en tren de Messel a Bruselas es el jueves. Si buscas una oferta para tu boleto de tren o para tener más espacio, debes considerar viajar un miércoles que es el día menos congestionado para viajar.\nEl primer tren sale de Messel a las 5:00, mientras que el último tren del día sale a las 21:00. Para ver todos los horarios de salida, usa la función de búsqueda en esta página para ver el horario completo con tu fecha de viaje.\n¿Cuántos trenes al día viajan de Messel a Bruselas?\nNormalmente hay 29 salidas de las que puedes elegir al viajar a Bruselas. En este trayecto no hay rutas directas. Esto significa que a lo largo de tu viaje de Messel a Bruselas, deberás desembarcar del primer tren y subir a otro tren para hacer la conexión. Dependiendo de la política de la empresa, eres el responsable de transbordar tu propio equipaje documentado, pero definitivamente tendrás que llevar contigo tu equipaje de mano.\nHay una estación de tren desde donde los trenes salen de Messel a Bruselas. La estación de salida más transitada en Messel que opera esta ruta es:\nNecesitas un boleto de regreso de Bruselas a Messel?\nTren desde Messel a Ittigen\nTren de Bruselas a Emmerich am Rhein\nTren de Bruselas a Niedermohr\nTren de Bruselas a Kiel\nTren de Bruselas a Freiberg\nTren de Bruselas a Angersdorf\nMessel a Bruselas


Terminos y Condiciones Paquetes Vacacionales magic – Magic Vacations USA\nCada paquete vacacional con código de cliente que comienza con las letras “USA” regularmente es hasta para 4 personas y otorga el derecho a:\nEn caso de querer usarlo y que no haya disponibilidad la compañía se reserva el derecho de hacer ajustes al paquete o discrecionalmente otorgar dos noches en estadías hoteleras según disponibilidad de alojamiento.\nSi usted cancela una reservación confirmada de hotelería y servicios complementarios usted deberá pagar una tarifa el cual será cobrado a través de los medios de pago disponibles o debitado de los fondos que usted haya pagado. Cualquier saldo de fondos pagados no es reembolsable y se mantendrá como depósito no reembolsable hacia cualquier solicitud de viaje futura.\nCancelación realizada en cualquier reserva confirmada de hasta cuarenta y cinco (45) días antes de la llegada = $ 25 por persona.\nCancelación hecha cuarenta y cinco (45) a treinta (30) días antes de la llegada = $ 50 por persona\nCancelación hecha veintinueve (29) a siete (7) días antes de la llegada = $ 100 por persona\nCancelación hecha siete (7) días o menos antes de la llegada = pérdida de todos los fondos pagados\nSe pueden aplicar penalizaciones de cancelación adicionales para ciertas mejoras hechas al paquete vacacional original.\nFecha de actualización: 1 de julio de 2016.


Antes de entregarse, la policía prófuga habló y lloró: “No tengo nada que ver” – La Brújula 24\n29.11.2021 | 15:39\nMiño se encontraba prófuga desde el sábado último. Cabe destacar que el juez de instrucción Martin Del Viso rechazó en las últimas horas la exención de prisión de la agente y pidió su detención.\nCuando todavía permanecía prófuga de la justicia, la oficial grabó un video en el que aseguró entre lágrimas que no está involucrada en el asesinato. “Yo no tuve nada que ver”, afirmó.\nLos seis efectivos de la Policía de la Ciudad están acusados de encubrir el crimen de Lucas González, el adolescente de 17 años asesinado de un balazo por miembros de una brigada de la misma fuerza la semana pasada en el barrio porteño de Barracas.\nLA AGENTE QUE SE ENTREGÓ LAMENTÓ LA “PÉRDIDA”\nLa agente Miño dijo además lamentar la “pérdida”.\nLucas González fue asesinado el 17 de noviembre cuando salía de entrenar, junto a un grupo de amigos, en el club Barracas Central, donde jugaba.\nEl video fue divulgado por el abogado Roberto Castillo. A lo largo de la filmación, la mujer se mostró quebrada y dijo que por culpa de tres policías “que hicieron todo mal” se encuentra vinculada a la causa.\nPor el caso están detenidos hasta ahora ocho efectivos, tres por el homicidio y cinco por encubrimiento.\nUN DESCARGO ENTRECORTADO POR EL LLANTO\nTemas relacionados:homicidiolorena miñolucas gonzálezpolicía de la ciudad de buenos aires


EDWARD SAID Y LA MÚSICA – Orquesta de Cámara Tutti\nFotos y vídeos anteriores\nPublicado el 26 de diciembre de 2012 por miguel angel\nEDWARD SAID Y LA MÚSICA\nPor Rafael Gabás\nEdward Said nació en Jerusalén en 1935. Vivió en el Líbano, Egipto y finalmente en EEUU, donde fue catedrático de literatura comparada. Es autor de una vasta obra que trata sobre literatura, diferencias culturales, política, antropología y música. Murió en 2003, reconocido como uno de los pensadores más originales del siglo XX, defensor de los derechos humanos con mayúsculas y contrario al monopolio occidental de los mismos. Independiente, crítico, lúcido, honesto y con una enorme firmeza moral, Said siempre pensó que toda persona pública está obligada a mantener una posición de independencia, oposición y resistencia, ha de ser escéptico e inquisitivo ya que toda actividad crítica que tiene que ver con el estado, con la sociedad y con las transformaciones de la historia no es un acto privado.\nEdward Said fue, además de intérprete, un melómano reconocido; escribió libros y artículos acerca del fenómeno musical. Echó en falta y denunció el vacío enorme que había en la estética musical, vacío mayor si cabe tras la muerte en 1969 de Theodor W. Adorno, una de las referencias más importantes en este campo, si no la que más.\nFue un pianista notable e interpretaba este instrumento cuanto podía. Tuvo asimismo una gran amistad con Daniel Barenboim (pianista judío) con el que mantuvo una relación cordial que les valió a ambos insultos y algunos intentos de agresión; Fundaron conjuntamente el llamado East-Western Divan, orquesta-taller para músicos árabes e israelíes con la que dieron algunos conciertos.\nSaid siempre pensó que la música y la cultura están estrechamente ligadas al devenir socio-político, y el papel de la música, especialmente la clásica, rebasa el ámbito individual, académico y cerrado que parece caracterizarla. Criticó su papel preponderante sobre las músicas no occidentales, el rol marginal de la mujer, la censura de Wagner en Israel, estudiando en profundidad diferentes compositores e intérpretes.\nMuchos pensadores han analizado todo aquello que rodea el fenómeno musical, cómo se produce, cómo se valora, cómo influye en nosotros, qué pasiones despierta, etc., sin llegar nunca a ninguna conclusión general aceptable. Si damos un repaso histórico, para Platón la música era educación y sabiduría, para Aristóteles simplemente pasatiempo y placer, para S. Agustín era una ciencia que actuaba conforme a las leyes del número (idea pitagórica), para Leibniz muestra un equilibrio entre los sentidos y la razón, Shopenhauer se refirió a la música como la más importante de todas las artes, símbolo de las aspiraciones más sublimes del ser humano. E. Hanslick la definió como un arte asemántico, es decir no representa nada. Según Adorno (bajo mi punto de vista la figura más importante dentro de la estética musical), no podemos conformarnos con definirla como un reflejo superestructural de la estructura económica de la sociedad (marxismo) ni como un objeto autónomo y ajeno (romanticismo): se produce una contradicción recíproca.\nUn punto de mira constante en su obra fue Glenn Gould, quien es, en opinión de muchos, el mejor pianista de la historia; para Said el aislamiento, la descontextualización, la reclusión del intérprete durante 10 años y cierto autoritarismo autorial, tienen componentes asombrosos, cuasi paródicos. El arte debe contextualizarse, es algo mundano que se dirige a quien quiera ser partícipe y las obras solamente se acaban cuando lectores, oyentes y público en general participan de ellas. Escribió ampliamente acerca de la obra de Bach (la repetición bachiana muestra la persistencia humana, no la originalidad divina), Haydn, Mozart(a quien trató injustamente ,en mi opinión, por su actitud servil), Beethoven (el primer músico que dio la espalda a la corte y al mundo eclesiástico),Bruckner, Wagner, Stravinsky y Schönberg, entre otros muchos.\nPara Said en la música se producía una antinomia; por un lado como una experiencia intensa, solitaria y subjetiva para el oyente y por otro, punto de encuentro social, donde está implicado el mundo cultural y social. La antinomia tiene una difícil salida, por no decir imposible, ya que por una parte la sociedad se apropia de la música porque sirve para fines sociales, pero por otra la música nos asegura placeres solitarios y tiene un enorme poder sobre cada uno de nosotros como individuos (indudablemente hay algo farragoso y contradictorio en esta antinomia).\nResumiendo, y a modo de conclusión, me gustaría añadir que Said me ha impresionado desde hace muchos años, primero como ser humano y segundo como pensador abierto y crítico. Se percibe, no obstante, cierta contradicción a la hora de definir su visión de la música y los músicos occidentales (clásicos); por un lado la visión romántica de la misma, como una experiencia subjetiva tanto para el que la produce como para el que la escucha; por otro, una visión contraria, protomarxista, que ve en ella un acontecimiento público, que se nutre de la sociedad y que es fruto de la misma. Es verdaderamente preciso describiendo la soledad e individualidad de muchos músicos eludiendo la apropiación social de la obra de arte, pero es más ambiguo explicando cómo sirve a fines sociales y cómo la sociedad influye en el artista… ¿Si la música es un acontecimiento público y artista y sociedad están envueltos en un constante proceso de retroalimentación…¿Cómo explicamos la profunda fractura que se da hoy en día entre compositores, músicos y público?\nFundación Said – Baremboim\nUna respuesta a «EDWARD SAID Y LA MÚSICA»\n26 de diciembre de 2012 a las 18:42\nYo también reivindico el humanismo de E. W. Said, nada reñido con su compromiso social permanente. Para los curiosos de su obra recomendaría las «Elaboraciones musicales. Ensayos sobre música clásica» que editó Debate en el 2007 con un lenguaje asequible y preciso.\nEntrada anterior:Anterior Los cerebros de los músicos se ‘sincronizan’ durante el concierto\nSiguiente entradaSiguiente EL PADRINO DE LA CLÁSICA EN ESPAÑA. El País


Sector eléctrico explica la “tormenta perfecta” que sufre y los desafíos para prevenir eventuales racionamientos – NOSTÁLGICA FM\nSector eléctrico explica la “tormenta perfecta” que sufre y los desafíos para prevenir eventuales racionamientos\nClaudio Seebach, presidente de la Asociación de Generadoras de Chile, detalló cuáles son los factores que mantienen al rubro estresado y en qué se podría trabajar para evitar situaciones de estrechez.\nGarantizar el suministro eléctrico a lo largo del 2022 supondrá uno de los mayores riesgos para los países de cara al próximo año. Esto considerando que el sector energético a nivel global se ha visto sumamente afectado en medio de la recuperación post pandemia, donde convergen las fuertes alzas de precios que han experimentado los combustibles – como el carbón, el gas y el petróleo –, sumado a los eventos que derivan del cambio climático y las interrupciones en las cadenas logísticas.\nEs más, según explicó a Emol el Coordinador Eléctrico Nacional – organismo autónomo responsable de organizar la operación en conjunto de instalaciones eléctricas – “el sector energético global está atravesando momentos de incertidumbre, con problemas de abastecimiento eléctrico en Japón, Texas, California y Australia entre otros, y eso también está afectando al sistema eléctrico de Chile”.\nY es que las condiciones se han complejizado a tal nivel que las empresas eléctricas hoy deben buscar alternativas para enfrentarse a lo que se ha denominado como una “tormenta perfecta”. Esto es, un conjunto de factores que desde la Asociación de Generadoras de Chile miran de cerca para evitar que se intensifiquen los riesgos de racionamiento en el país.\nTal como lo detalla Claudio Seebach, presidente ejecutivo del gremio, a este medio “las tormentas perfectas con la ocurrencia de múltiples factores a la vez”, por lo que “uno de los primeros factores que incide sobre la situación que estamos viviendo en el sistema eléctrico, es que Chile es un país muy vulnerable al cambio climático y se expresa en dos dimensiones”.\n“Los modelos dicen básicamente Chile va a ser un país que va a sufrir aumentos de temperaturas significativas, particularmente en el norte, y mayor escasez hídrica en el sur, eso es como el modelo de largo plazo del cambio climático, pero la verdad es que esto ya está ocurriendo aquí y ahora. Llevamos diez años de sequía y este año 2021 es el año que, al menos hasta agosto, era el año más seco que jamás habíamos registrado en nuestra historia”, apuntó.\nAdemás, resaltó que “la electricidad en Chile todavía depende en alrededor de un 25-30% del agua”.\nPunto que también subraya el Coordinador, entidad que indicó que nuestra nación “enfrenta desde hace doce años consecutivos una grave situación de sequía, todo lo cual ha afectado la generación hidroeléctrica”, aunque sí precisan que “esa menor generación hídrica ha sido cubierta por plantas térmicas que utilizan diésel, carbón y gas natural licuado”.\nOtro problema tiene que ver con la reactivación tras el golpe que causó la irrupción del covid-19. Así, el ingeniero industrial recalcó que “ha habido alzas del precio de los combustibles, todos, carbón, gas, petróleo a nivel mundial, muy importantes (…) esta alza fuerte de precio lleva a escasez, entonces también hemos tenido desafíos y visualizamos hacia adelante que este problema no se va a resolver”.\nEn tercer lugar, se refirió a los desafíos logísticos portuarios y del gas natural particular, dado que “los puertos de Chile este año 2021 se han visto más cerrados, por efecto del cambio climático, por oleajes, y en algunos días hemos tenido dificultades de carga de combustible, entonces eso, por ejemplo, ocurrió en agosto, pero hay que estar más preparado para eso en un futuro”.\nCon respecto a esta materia, Seebach mencionó que entra al tablero el hecho de que en nuestro país “estamos acelerando y estamos haciendo mucha inversión en energías renovables, que es lo único que estamos hoy día desarrollando, y hemos visto, producto de la misma disrupción de la cadena logística, desafíos en que lleguen los equipos a tiempo, los insumos, los paneles solares, las torres eólicas, los motores eólicos”.\nSobre esto, también dijo que influyeron las extensas cuarentenas que se registraron el año pasado y que frenaron, por ejemplo, la construcción de proyectos ligados a la industria.\nPor último, también explicó que “como estamos transitando a energías renovables, eso cambia la forma desde donde se transmite energía de Chile, entonces si antes la energía eléctrica venía de lugares bien específicos, de los puertos como Quintero Puchuncaví, la zonas donde están las termoeléctricas, o la zona central, ahora están viniendo de otras partes del territorio, entonces tenemos una escasez, pero es más estructural, de infraestructura de transmisión”.\nDesde la Asociación de Generadoras de Chile enviaron una carta al Ministerio de Energía, según consignó El Mercurio, con el fin de concertar un trabajo en conjunto que involucre a todos los actores de la industria, por lo que propusieron incluso la creación de un comité de emergencia para hacer frente a la situación.\nSumado a esto, entre las sugerencias que exponen, está el flexibilizar la entrada de nuevos proyectos de generación, mejorar el trabajo en los puertos, evaluar conexiones de centrales diésel a oleoductos, y también potenciar la logística de este combustible, tanto en términos de infraestructura como de transporte.\nEn ese sentido, Seebach sostuvo que “sería importante que por un lado, se prorrogue un decreto de racionamiento preventivo. Es importante entender que no es que estemos diciendo que vaya a haber racionamiento, sino que un decreto de racionamiento preventivo permite tomar medidas extraordinarias que te permitan evitar racionamiento”.\nAsimismo, reparó en la relevancia de que “se establezca formalmente un comité de contingencia que lidere el Ministerio de Energía para que veamos cuáles son las acciones urgentes específicas, y vuelvo a insistir, unas probablemente más prioritarias tiene que ver con asegurar la logística de combustible”.\nEn tanto, el Coordinador también hizo un llamado a la tranquilidad, pues aseguró que, pese a este panorama “hoy en día no observamos riesgos en el suministro eléctrico para los hogares e industrias del país. Sin embargo, es importante reiterar que todos los actores del mercado deben cumplir con sus obligaciones y hacer sus mayores esfuerzos por disponer de todo el combustible que sea necesario para la operación de sus unidades, en particular, las que funcionan en base a carbón, gas y diésel. Para eso reciben una remuneración denominada: potencia de suficiencia”.\nTras ello, recordó que “el Gobierno promulgó en agosto pasado un decreto de medidas preventivas que incluyen un conjunto de acciones que están ayudando a mejorar la condición energética que vive actualmente el país”.\nEn concreto, el gremio eléctrico insta a prepararse, considerando que, de acuerdo a Seebach, “los escenarios de modelación que el Coordinador Eléctrico Nacional, que es este cerebro que coordina el sistema, predicen un invierno estrecho, en situaciones de estrechez hídrica, sabemos que parece que va a haber poca agua. Bueno, planifiquemos para el peor escenario, esa es un poco la invitación (…) prevengamos situaciones de estrechez”.\nJunto con ello, destacó la “resiliencia” del sistema energético de Chile ante la cantidad de fuentes que existen, como la hídrica, eólica, solar, entre otras. Pero sí comentó que “tenemos la oportunidad, por ejemplo, de recurrir a las unidades de respaldo diésel, que no están diseñadas para usarse de manera permanente, solo unas pocas horas”.\nEn cuanto a las centrales a carbón, si bien el Gobierno está impulsando una potente agenda de descarbonización, que contempla eliminarlas al 2040, el experto argumentó que “podemos correrlo unos meses para asegurar de que no hay insuficiencia de suministro”.\nRelacionado a lo anterior, “con el objeto de disponer de mayor capacidad de generación, la Comisión Nacional de Energía (CNE) dispuso este martes la postergación de la salida de servicio de las unidades 14 y 15 de la empresa Engie, ubicadas en la comuna de Tocopilla, Región de Antofagasta”, puntualizó el Coordinador.\nPor el lado de los consumidores, sin embargo, el presidente de las Generadoras aclaró que “siempre la prioridad número uno es el consumo de las personas, los hogares, el comercio, pero existe la posibilidad de que las industrias puedan renunciar a determinados momentos de consumo, a través de mecanismos. Eso hay que coordinarlos, entre generadores e industrias, para trasladar los horarios de producción a otros horarios”.\nY concluye: “tenemos que ir adaptándonos a esta idea de que los eventos extremos son más recurrentes, entonces esto es parte de esta adaptación, y parte de los riesgos que las empresas identifican es el cambio climático, y eso significa, entre otras cosas, tener que adaptarme a la interrupción de cadenas suministro o interrupciones energéticas, y, por lo tanto, siempre la prioridad uno será el suministro de la población”.\nPrevious Post A poco más de 72 horas de la elección: El mapa de apoyos (con y sin condiciones) a Kast y Boric\nNext PostMOP inaugura Faro Monumental de La Serena tras proceso de restauración


“La imagen literaria es insustituible”\nEl escritor chino Yu Hua destaca la importancia del cine en el reconocimiento masivo de autores, aunque rescata el valor supremo de la literatura. La influencia de Alejo Carpentier y las cinco palabras que lo definen.\nLa pregunta racista que indignó a Chimamanda Ngozi Adichie\nLa reconocida escritora nigeriana reaccionó con vehemencia durante una entrevista con una periodista francesa. “¿Hay librerías en Nigeria?”, le preguntó.\nLa sociedad taiwanesa cuenta sus secretos por TV\nMás países de Latinoamérica se suman a la emisión de la popular telenovela “Secretos del diario”. La historia puede ser considerada una buena radiografía de la sociedad taiwanesa en temas como el rol de la mujer.


Vuelos Oslo-Pula desde 267 € - Rumbo\nVuelos desde Oslo a Pula a partir de 267 €\nVuelos baratos desde Oslo a Pula (Pula) a partir de 267 €\nOslo (Noruega) - Pula (Croacia) (ida y vuelta) a partir de 267 €\nEl buscador de vuelos Rumbo te encuentra todos losvuelos low cost desde Oslo a Pula en tan sólo unos pocos clics. Si necesitas reservar un vuelo low cost Oslo-Pula simplemente indica el precio máximo que quieres pagar y las fechas de salida y llegada.\nUna vez que hayas encontrado tu vuelo Oslo-Pula continua explorando los servicios adicionales de Rumbo. Además del vuelo Oslo-Pula, puedes reservar un coche preparado para tu llegada en Pula y si quieres quedarte en Pula, en Rumbo también puedes encontrar una manera rápida y fácil de reservar una habitación de hotel en Pula.\nAdemás de una búsqueda directa con el buscador, hemos seleccionado algunas ofertas de vuelo desde Oslo a Pula que te mostramos a continuación.\nCerveza (0,5 litros) 3,13 € 0,94 € -70%\nCafé con leche 3,95 € 1,44 € -64%\nMenú del McDonald's 11,47 € 5,12 € -55%\nAgua (0,33 litros) 2,42 € 1,18 € -51%\nAbono mensual 76,73 € 30,96 € -60%\nBillete de ida 3,65 € 1,48 € -59%\nBajada de bandera (tarifa de taxi normal) 9,38 € 2,02 € -78%\n1 vestido de verano en una cadena (Zara, H&M,...) 40,73 € 28,60 € -30%\n1 par de vaqueros (Levi's 501 o similar) 95,64 € 65,77 € -31%\nSalario medio mensual (neto, después de impuestos) 2.981,35 € 628,98 € -79%


Líneas aéreas de Estados Unidos y Europa se unen para pedir levantamiento de fronteras y fin de las cuarentenas | Aero-Naves\nLíneas aéreas de Estados Unidos y Europa se unen para pedir levantamiento de fronteras y fin de las cuarentenas\nCon el fin de evitar un mayor impacto a la ya deteriorada situación de la industria aérea mundial, cuatro líneas aéreas de los Estados Unidos y Europa unen fuerzas para pedir a sus Gobiernos el término de las restricciones a los viajes. Recogiendo la demanda de viajeros, del rubro del turismo y de la propia aviación, además de otros sectores que dependen de estas industrias, manifiestan que nadie se beneficia de un cierre prolongado de las fronteras y de la imposición de cuarentenas.\nActualmente, los países de la Unión Europea mantienen abiertas sus fronteras a un limitado número de ciudadanos fuera del conglomerado lo que no incluye a los Estados Unidos como a ningún otro país del continente, a excepción de Canadá y Uruguay. Por consiguiente, el principal corredor de viajes a través del Atlántico Norte sigue limitado a un número reducido de pasajeros, principalmente nacionales, impidiendo cualquier otro tipo de viaje. La imposición de cuarentenas y otras restricciones afecta a los viajes corporativos (segmento de alto gasto en los países) y al turismo, dado que ningún pasajero está dispuesto a viajar a otro país para estar confinado.\nLas compañías aéreas American Airlines, IAG (especialmente referidas a Aer Lingus, British Airways, Iberia y Level, que tienen presencia en el mercado trasatlántico), Lufthansa y United, escriben al vicepresidente de los Estados Unidos, Mike Pence, y al Comisionado de Asuntos Internos de la Unión Europea, YIva Johansson, para instar a ambas partes a encontrar una solución a la problemática actual y allanar un camino a la recuperación.\n“Dada la importancia incuestionable de los viajes aéreos transatlánticos a la economía global, así como a la recuperación económica de nuestros negocios, creemos que es fundamental encontrar una manera de reabrir los servicios aéreos entre los Estados Unidos y Europa», dicen Doug Parker, Willie Walsh, Carsten Spohr y Scott Kirby, CEOs de American, IAG, Lufthansa y United, respectivamente.\nAplicando recomendaciones de salud armonizadas por la industria aérea con directrices de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y validadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), las compañías aéreas que participan en la acción política sugieren establecer pruebas COVID-19 a los viajeros como mecanismos para generar confianza tanto en los Gobiernos, los ciudadanos de los países y los propios viajeros. Todas reconocen los esfuerzos que se realizan de manera independiente, pero dan a entender que no es el mecanismo para reactivar el sector y la economía de los países.\nComo resultado de la imposición de cuarentenas a los viajeros que llegan al Reino Unido y las restricciones impuestas por la Unión Europea en su programa de reapertura de fronteras, las líneas aéreas estadounidenses concentran sus esfuerzos en recuperar la capacidad doméstica. Sus pares desde Europa están aumentando a un mayor ritmo la oferta, pero ven limitada la demanda por las restricciones impuestas. Los Estados Unidos también poseen algunas restricciones a viajeros dependiendo de cada Estado, como es el caso de Nueva York, la principal ciudad que concentra la mayor cantidad de viajes aéreos trasatlánticos.\nDebido a las restricciones, los factores de ocupación se mantienen en niveles menores a lo que podría ser la realidad, especialmente si se considera la recuperación de los tráficos domésticos o de rutas medias en ambos lados del Atlántico. Por lo anterior, la industria aérea arriesga a menores ingresos y nuevos desafíos a su recuperación, considerando la falta de liquidez generada en los tres meses de paralización, el pago de los costos fijos y las obligaciones contractuales y la necesidad de contar con recursos para comenzar a pagar las cuotas de los créditos contraídos para sortear en la medida de lo posible la crisis.\nSi bien reconocen que no es su rol tomar o sugerir exámenes de salud, American, IAG, Lufthansa y United reconocen que la exigencia de un test para COVID-19 pueden ser un instrumento inmediato para restaurar las confianzas en Gobiernos, población y viajeros, permitiendo levantar las restricciones. Su propuesta rescata acciones similares que algunas líneas aéreas y aeropuertos están aplicando en distintas partes del mundo. “Las pruebas de COVID-19 se están volviendo cada vez más comunes en todo el mundo como una herramienta para evitar otras medidas más intrusivas”, señalan.\nDe existir respuestas favorables a la solicitud, se espera que líneas aéreas que no participan en el escrito también puedan beneficiarse, ya sea porque son incluidas en las nuevas exigencias o porque repliquen acciones similares o simplemente, porque una respuesta negativa sugiera incluir a un número mayor de actores para aumentar la presión. Además de American, Aer Lingus, British Airways, Iberia, Level, Lufthansa y United, compañías como Air France – KLM, Delta, Alitalia, Finnair o TAP, entre otras, poseen participaciones e intereses importantes en la reapertura del tráfico aéreo a través del Atlántico Norte.\nLas restricciones a los viajes impuestas por los Gobiernos son actualmente el principal condicionante para una recuperación de la industria de la aviación y junto con ella, de la economía de los países. El escenario es global, ya que muchos países continúan con sus fronteras cerradas impidiendo el retorno normal del comercio, actividades esenciales, además del turismo, sector que al igual que la industria aérea, es fuente catalizadora de empleos. Por cada un empleo que se genere en el sector aéreo se crean cuatro o cinco en otras industrias derivadas.\nLa situación a ambos lados del Atlántico Norte debe ser abordada por la industria aérea de América Latina y el Caribe, así como por los respectivos Gobiernos de la región. Sin embargo, las diferencias y los problemas políticos al interior de los países, con una alta sensibilidad por parte de la población, falta de liderazgos y/o excesivos personalismos, dificultan el camino para establecer acciones consensuadas entre los países, sentando presentes adversos para una necesaria y rápida recuperación.\nEn la realidad descrita, destaca la falta de acción proactiva de países que en años anteriores lideran las políticas en transporte aéreo como Chile o Panamá que mantienen fuertes restricciones de viaje como cuarentenas a pasajeros que ingresan o extensión de cierre de fronteras. En contraposición, otros como Estados parecieran tomar liderazgos como Uruguay, Ecuador que gradualmente avanza hacia una mayor apertura o el Perú.\nEn Chile, el proceso de desconfinamiento anunciado por la administración de Sebastián Piñera retrasa la recuperación del transporte aéreo en el país. Las restricciones a los viajes se mantienen hasta el final sin que existan fechas específicas y si bien las fronteras se abrirán en la fase de apertura inicial, todas las personas que arriben al país deberán realizar cuarentenas obligatorias.\nFotografía portada – Paris Aeroport


Audi: El Q3 1.4 TFSI ya está disponible en el Perú desde US$ 38,900\nHome Autos Peru Lanzamientos Audi: El Q3 1.4 TFSI ya está disponible en el Perú desde US$ 38,900\nAlcanza una velocidad máxima de 200km/h y acelera de 0 a 100km/h en 8.9 segundos. Tiene una caja de seis cambios de doble embrague S tronic.\nAudi, fabricante alemán de vehículos deportivos y de lujo, anunció la reciente llegada al Perú de su modelo Q3 1.4 TFSI, la SUV compacta europea del segmento premium. Este carro estará en exhibición desde el miércoles 23 hasta el sábado 26 de abril en el primer Motorfest del año de la marca en sus locales de Audi Zentrum Derby y Audi Zentrum Lima.\nEl nuevo Q3 posee un motor de 150 caballos de fuerza de cuatro cilindros que combina la inyección directa de combustible con la sobrealimentación por turbocompresor. Además, cuenta con un alternador inteligente con sistema de recuperación de energía que le permiten recorrer 61 kilómetros por galón.\nAsimismo, a pesar que su habitáculo solo mide 4.39 metros de longitud, ofrece espacio para cinco ocupantes y lleva una maletera de 460 litros. En equipamiento interior la SUV alemana brinda airbags frontales y de cortina, climatizador bizonal, pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas, asientos traseros rebatibles, sistema de sonido Audi Sound System de 10 altavoces y 180 vatios, entre otros.\nEl precio de entrada del Q3 será de US$ 38,900 (S/.112,810) y lo podrás conocer más los días mencionados líneas arriba en sus locales ubicados en la avenida Domingo Orué 989, Surquillo y avenida El Derby 150 Monterrico, Surco. El horario de atención será de miércoles a viernes de 9:30 am a 7:30 pm y el sábado de 10:00 am a 5:00 pm.\n>>> Precios, fichas técnicas, fotos y más sobre vehículos Audi en el Perú\n>>> Audi TT 2014: detalles del renovado coupé de la marca alemana\n>>> Audi TT 2015: nuevo adelanto del coupé que será presentado en Ginebra\naudi peru precios