Green Globe Certifica al Parkhotel Den Haag, Países Bajos | Green Globe\nGreen Globe / Europe / Green Globe Certifica al Parkhotel Den Haag, Países Bajos\nGreen Globe Certifica al Parkhotel Den Haag, Países Bajos\nAug 21, 2012, Los Angeles, CA – Green Globe anuncia la certificación del Parkhotel Den Haag en La Haya, Países Bajos. Esta propiedad de 4-estrellas por varios años ha demostrado responsabilidad social y dedicación en minimizar su impacto ambiental.\n“Próximo a cumplir su aniversario número 100th este año y lograr el prestigioso Premio de Certificación Green Globe es un hito importante para Parkhotel Den Haag,” dijo Chrissy van Meersbergen, Consultor de Duurzame Hotels, Nederland B.V., quien apoya a la propiedad en avanzar hacia una gestión sostenible. “Fué grandioso trabajar con personas tan motivadas. Ellos han demostrado un notable compromiso en implementar prácticas sostenibles en todos los niveles con apoyo excepcional a las organizaciones de beneficencia y una gran ambición para mejorar.”\nEn Parkhotel Den Haag se implementa un sistema de gestión sostenible a largo plazo, y el consumo de agua y energía son estrictamente monitoreados. El embalaje es reducido al mínimo y existe una política de reutilización y reciclaje. El Hotel trabaja con organizaciones locales aprobadas para recolectar y procesar sus residuos. El respeto por el medio ambiente es el valor principal y los huéspedes son incentivados para apoyar una estadía de carbono-neutral y redicir su huella ambiental. La limpieza de la ropa de cama y toallas se provee bajo petición ó cada cuatro dias, y todos los productos de limpieza son biodegradables y eco-certificados. El Hotel desarrolló una línea de amenidades libres de petrolato, aceites minerales, colores sintéticos, ingredientes de origen animal y solventes. Además, la propiedad ofrece renta de bicicletas y dos carros híbridos para sus huéspedes. Se da preferencia al comercio justo y a los bienes, productos y servicios locales, y la conciencia es promovida activamente entre los proveedores.\nEl Parkhotel Den Haag es miembro de ‘Natuurmonumenten’, una sociedad sin ánimo de lucro dedicado a mejorar la calidad de vida de los Países Bajos, preservando la naturaleza, el paisaje y la historia cultural. Al adquirir áreas naturales, la sociedad puede proteger animales y plantas nativas y permitir a la gente disfrutar del campo proporcionando senderos para caminar, para recorrerlo en bicicleta, puntos de observación y excursiones.\nEl Presidente de Green Globe Certification, Guido Bauer, dijo, “Estamos felices de certificar el Parkhotel Den Haag de Países Bajos. Este hotel muestra continuos esfuerzos en su dedicación para proteger el medio ambiente y crear conciencia entre los empleados, clientes y proveedores. Los empleados estan siendo capacitados siguiendo los cuatro principios de sosteniblidad como una directriz, y se da seguimiento a gestos diarios, tales como la forma de usar un producto correctamente con el fin de evitar cualquier desperdicio.”\nAcerca de Parkhotel Den Haag\nLocalizado en el corazón histórico del tribunal de la ciudad, el Parkhotel Den Haag está rodeado por las calles más antiguas de La Haya – la Oude Molstraat, la Molenstraat, y la Juffrow Idastraat. Este lujoso hotel puede ser encontrado facilmente y está cerca del centro animado, museos y atracciones locales. Construido en estilo Art-Deco, la propiedad ofrece 120 habitaciones decoradas con gusto, un apartamento royal y una suite matrimonial. En el verano del 2010 el hotel completó la renovación de todas las habitaciones.\nMr. Meep Ohr\nPhone +31 (0)70 362 43 71\nFax +31 (0)70 361 45 25\nEmail info@parkhoteldenhaag.nl or mohr@parkhoteldenhaag.nl\nAcerca de Duurzame Hotel Nederland B.V.\nDuurzame Hotels Nederland es un equipo de personas y organizaciones altamente especializadas en proveer soluciones a los clientes que mejor se adapten a sus necesidades de reducir su impacto ambiental y de limitar los costos operativos de los negocios del hotel. Los servicios incluyen consultoría y gestión de proyectos para mejorar la sostenibilidad, consultoría y asistencia en la compra de productos verdes, y la promoción de hoteles sostenibles.\nMs. Chrissy van Meersbergen\nTags:Duurzame Hoteles, Green Globe Certification, Netherlands, Parkhotel Den Haag, sustainability\nQbic Hotel Amsterdam earns Green Globe certification


Dictaron conciliación obligatoria en el conflicto entre la Uocra y los puertos | Punto Biz\nEl gremio de la construcción amenazó con piquetes paralizar la actividad agroexportadora en las terminales del cordón industrial pero Trabajo ahora instó al diálogo.\nFinalmente el Ministerio de Trabajo de Santa Fe extendió este miércoles la conciliación obligatoria hasta el miércoles 4 de agosto en el conflicto que mantiene la seccional San Lorenzo de la Unión Obrera de la Construcción (Uocra) y las terminales portuarias del cordón industrial.\nDe esta manera el gobierno santafesino abrió la mesa de negociación luego de que la entidad sindical planteara la realización de paros en los muelles privados con piquetes en los ingresos de los complejos, algo que finalmente no ocurrió.\n“Es de esperar que el Estado medie y logre que Uocra presente pretensiones cumplibles y no desmesuradas como hasta ahora”, plantearon desde la Cámara de la Industria Aceitera (Ciara) en un comunicado conocido cerca del mediodía.\n"El bloqueo de todos los puertos por parte de la Uocra es una medida absolutamente desmedida e ilegal. Cortan todos los puertos y piden un aumento del 105%. Nadie puede pagar eso. Si el Estado no interviene, no tenemos garantías para seguir trabajando y exportando”, había expresado temprano el presidente de Ciara, Gustavo Idigoras.


Relatarte: agosto 2012\nLa tercera de las torres gemelas\nVista aérea de Manhattan en 2001 con las Torres Gemelas\nEn la historia del siglo XXI hay una obra arquitectónica, concluida en 1973, que tiene un papel protagonista. Esta obra, que se conoce con el nombre de "Las torres gemelas", se componía de un conjunto de edificios, el World Trade Center, en el que destacaban estos dos alargados prismas de base cuadrada, de 62 metros de lado y de poco más de 400 de altura, de color blanco plateado. Pues bien, como todo el mundo sabe, las torres gemelas fueron destruidas por un atentado terrorista el 11 de septiembre del año 2001, en una acción retransmitida al resto del mundo por televisión.\nEl objetivo había sido elegido por los terroristas por una razón fundamental. Tras la caída del muro de Berlín, que suponía el final de la guerra fría, las dos torres simbolizaban la hegemonía del capitalismo americano, porque en ellas, que eran el WTC 1 (con antena) y el WTC 2 (sin ella), se alojaban oficinas de las más importantes compañías multinacionales y porque, cuando fueron concluidas, en 1973, eran los edificios más altos del mundo, la culminación de una antigua carrera que había comenzado con el zigurat de Babilonia (la Torre de Babel), y que parecía haberse terminado con el Empire State Building (381 m. sin antena), de la misma ciudad de Nueva York, el cual en 1931 había arrebatado al brillante Chrysler Building (319 m), el efímero record (11 meses), conseguido tras superar la máxima altura europea de la famosa Torre Eiffel (300 m. en 1889).\nTorres Gemelas. 1973-2001 Yamasaki .Nª York.\nPoco le importaban a Bin Laden otros datos relevantes del conjunto como los 50.000 trabajadores que acudían diariamente a trabajar o la originalidad del proyecto del arquitecto, un estadounidense, nacido en Seattle, aunque procedente de una familia japonesa, apellidado Yamasaki. Lo más interesante de su concepción se oponía radicalmente a la de los rascacielos de cristal que Mies Van de Roe había popularizado a partir del edificio Seagram's, ya que, mientras Mies había desarrollado una fachada pantalla de cristal adherida a una estructura interior ortogonal compuesta de pilotes y vigas de acero, Yamasaki planteaba un sistema estructural conocido por el nombre de "tube in tube" en el que la fachada volvía a albergar una enorme densidad de pilares de carga (en concreto 60), lo que liberaba de ellos a toda una gran zona intermedia, que se situaba entre éstos y la otra concentración de pilares (48), en torno a un núcleo central con los ascensores, escaleras y otros servicios. De esta manera, y gracias a que esta separación entre el armazón externo e interno actuaba como brazo de palanca se conseguía disminuir la rigidez del edificio y aumentar su estabilidad, de manera semejante a cómo lo hacemos los hombres cuando separamos las piernas. Con esto no sólo se aumentaba la resistencia del edificio a los terremotos o a la fuerza del viento (hasta 4 m de oscilación en el último piso) sino que, además, la fachada dejaba de identificarse por el color del cristal y adquiría la de la aleación de aluminio que la cubría exteriormente. Y es que Yamasaki planteaba un edificio de ventanas reducidas (45 cm) que no buscaba buenas vistas (al parecer Yamasaki padecía de vértigo a las alturas) y sí una iluminación suficiente, y que se orientaba hacia el interior. Un interior ancho, espacioso, diáfano (sin columnas), que resultaba de la repetición de un sistema de riostras horizontales que servían para unir los elementos de sustentación externos de la fachada con los internos del núcleo.\nCon este éxito se generaba otro problema: el del sistema de acceso a las oficinas en ascensor, porque con el aumento de la capacidad de cada piso y con el aumento del número de pisos (110) se había aumentado la capacidad y el movimiento de personas dentro del conjunto. La solución consistió en el invento de dos plataformas de intercambio en los pisos 44 y 78, más la plataforma superior del 107, en donde confluían los ascensores rápidos, que sólo paraban en ellos, con los lentos que paraban en todos los pisos. Así cada torre se dividía en tres partes y el alargado conjunto parecía modularse, también hacia el exterior.\nEste intento de someter a la vertical a una proporción con respecto a la horizontal se contradice con la espiritualidad dominante de la altura y nos habla de un interés por la horizontal que no entendió Bin Laden. Para Yamasaki la vertical es la suma de 110 niveles horizontales, de 110 pisos rellenos de hombres libres. Yamasaki era un americano de raza nipona y supo lo que era vivir en democracia en un país, el suyo, que estuvo en guerra contra el país de sus antepasados, el Japón. Bin Laden no entendía nada de eso. Él sólo veía a su enemigo, que era el acero vertical, y para destruirlo pensó en el ataque de un ángel exterminador, un fuego que vino del cielo y que derribó a las nuevas torres de Babel, sin reparar en las vidas que su iluminación se llevaría por delante. Él, eso sí, eligió para el atentado un día 11, para asociarse a sí mismo con el trágico hundimiento de los dos números uno en la enorme bañera del espacio que ocupaban los cimientos horadados por las líneas de transporte subterráneas.\nMuerto ya el terrorista, y también Yamasaki, no se me ocurre a quien preguntar por el significado que tuvo para ambos la duplicación, por el sentido que el primero daba a la existencia especular de las dos torres y por las razones que aconsejaron al arquitecto ese proyecto de repetición (asociado a otra serie de edificios de menor tamaño en torno a una gran plaza) y su instalación en el espacio de forma no exactamente paralela, dado que el clon se situaba delante o detrás y dejaba en medio un espacio angosto en el que cabría, casi, una tercera torre. Esa tercera torre fue dibujada por el cable que marcó el camino milagroso del famoso funambulista francés Philippe Petit en 1974 y tan sólo fue habitada por la fugaz caída de los hombres que se tiraron al vacío el 11 de septiembre del año 2001. Esa tercera torre es la única que sigue en el mismo sitio y nadie la podrá derribar porque está hecha de memoria. Esa tercera torre del horror es el legado definitivo de Bin Laden, un legado que se multiplica cada día en internet como imagen de la sinrazón y la muerte, como ejemplo de que el polvo gris del odio prevalece muchas veces sobre la racionalidad y la vida, y como símbolo de los múltiples peligros que acechan desde el infinito a la idea ilustrada del progreso.\nPublicado por Carlos Rodríguez Mayo en 9:44 1 comentario:


Compra un coche en Español | Los hispanohablantes personales a Honda de Olathe\nEl equipo a Honda de Olathe quiere hacer la experiencia comprando tan fácil y libre de estrés como sea posible por nuestros clientes que hablan español.\nSi querría manejar a la casa en un nuevo Honda renta ó compra un seminuevo Honda, nuestros hispanohablantes están aquí para estar seguro que sienta cómodo por comunicando en español. Mucho de los personales en el equipo son fluido en inglés y español y pueden hablar con Ud. sobre ventas, partes, y servicios cualquier de los dos idiomas se prefiere.\nSolicita un prueba de manejar a Honda del Olathe cerca de Kansas City, MO.\nTenemos especialistas en productos, tutores en servicio, y especialistas servicias en clientes que habla español a Honda de Olathe en cada departamento. Puede ramonear ofertas de rentar y especiales de finanzas con la ayuda del hispanohablante auto experta, estando segura que nada está perder en la traducción.\nAprenda sobre las nuevas Hondas para vender y tener todas las preguntas contestar en Español. El amables y informativo hispanohablante equipo a Honda de Olathe incluye:\nSi más cómodo comprando un nueva Honda en inglés ó prefiere trabar con un hispanohablante, estaríamos feliz a concertar una cita por Ud. Estamos dedicado para dar excelente servicio de clientes por todo la gente.\n¡Contacte Honda de Olathe ó llamenos a (931) 782-3636 para hablar con un personal hispanohablante y obtener asistencia para comprar un nuevo ó seminuevo Honda hoy!


El Gobierno ha aprobado el segundo paquete para mejorar el entorno empresarial – Buenos diás Eslovaquia\n04/02/2022 Redacción Economía 0\nEste miércoles 2 de febrero, el Gobierno aprobó 198 medidas incluidas en el llamado “Kilečko 2”, casi el doble en comparación con el primer paquete.\nSon «pequeñas cosas», dijo el ministro de Economía, Richard Sulík, quien está convencido de que el conjunto de medidas ayudará a simplificar el cumplimiento normativo en la empresa y mejorar el ambiente de negocios. “Creemos que los empresarios deben enfocarse en su negocio, no en la burocracia”, dijo Sulík.\nSegún ha explicado el secretario de Estado del Ministerio de Economía, Ján Oravec, el paquete contiene medidas dirigidas a todos los empresarios y también medidas específicas dedicadas a determinados sectores económicos, como los establecimientos gastronómicos.\nEl Ministerio ha tenido en cuenta las sugerencias que ha recibido de los empresarios para desarrollar las nuevas medidas y ya está recopilando indicaciones para elaborar el “Kilečko 3”, especificó Oravec.\nAlgunos de los cambios que se introducirán con el nuevo paquete, tras su aprobación por el Parlamento:\n• el uso del buzón de correo electrónico para actividades legales sin conversión garantizada;\n• el permiso para vender productos no alimentarios después de su fecha de caducidad;\n• la simplificación del procedimiento de registro hotelero de viajero;\n• la posibilidad para las autoescuelas de llevar a cabo cursos en línea.\n• la liberalización de los requisitos de higiene en los establecimientos gastronómicos;\n• la reducción del número de días de almacenamiento de electricidad de 60 a 30 días;\n• la reducción de las cargas administrativas relacionadas con la obligación, aplicada a las entidades reguladas, de publicar sus propuestas de precios;\n• el derecho del proveedor de electricidad o gas a compensar el exceso pagado con otros créditos contractuales;\n• la posibilidad de elaborar los estados financieros de la empresa de acuerdo con las Normas Internacionales de la Información Financiera (NIIF);\n• la abolición de la obligación de contratar al menos 10 empleados permanentes para obtener la autorización para la distribución de bebidas alcohólicas en envases de consumo.\nEl paquete de medidas se puede consultar en esta página web del Ministerio de Economía.


Entrevistamos al fundador de Carche, fabricante madrileño de coches de competición\n- Hola, es un placer poder conocer la marca Carche Sport Cars RC de primera mano. ¿Cómo surge el nombre de ésta marca?\nR: Pués verás, mi apellido es Carchenilla y desde siempre los amig@s nos han llamado Carche, esto ha ido saltando de padre a hijos.\nComo toda gran marca casi siempre suele ser apellido, Pagani, Koeninsegg, Ferrari, Lamborghini... de ahí a llamarse\n" Carche Sport Cars RC"\n( el RC es por mí Rubén Carchenilla )\n- Cómo fundador, ¿que experiencia tiene en el mundo del motor y hasta donde le gustaría poder llegar?\nR: Desde muy pequeño prácticamente me he criado en los circuitos rodeado de competición y su inconfundible olor, mi padre mecánico de la vieja escuela en su día hizo algo de Rallyes, mi hermano corría en motocross luego salto a velocidad y yo a los 8 empecé en minimotos.\nEn cuánto a dónde me gustaría llegar, me gustaría no sólo ser un fabricante más de coches de competición con intención de algún día ser homologable para calle, sino ser esa marca que conserva la esencia de las carreras pese a los avances tecnológicos.\nEn cuanto a mí, sería lograr un sueño poder hacer algo importante con mí marca dentro de alguna competición, no todos los días sale un coche madrileño de carreras.\n- Hablemos del primer modelo. Encontrándonos en una época con muchas tecnologías disponibles, ¿será de combustión o eléctrico?\nR: Ambas, por mucho que a los apasionados de la gasolina nos pese el eléctrico, apunta a ser el futuro cada vez más y más próximo, además en este primer modelo llamado TYR la versión a "pilas" nos puede sacar más de una sonrisa por ser un kart grande...\n- ¿Podría describirnos la construcción de chasis y carrocería?\nR: Hay 3 variantes: Acero, aluminio y carbono todos ellos totalmente desarrollados y construidos por nosotros. La versión básica por ejemplo: chasis de acero y carrocería de fibra de vidrio. Las demás variantes al ser un coche totalmente personalizado a elección del cliente, tendrán un sinfín de combinaciones posibles, como carrocería en carbono, etc\n- ¿Que cifras le hacen competitivo?\nR: Su peso, y sus posibilidades de motorización. Solo en la versión básica ronda poco más de 600 kg\n- ¿ Que motor llevará ?\nR: Motor de moto, por peso, CV y mantenimiento es sin duda todo ventajas, será autentico misil.\n- ¿Existe fecha de lanzamiento oficial?\nR: Esperamos antes de octubre, en el Instagram de la marca daremos la noticia "Carche Sport Cars RC" estar atentos !!!\n- ¿A que público está orientado éste vehículo?\nR: A todo aquél que quiera un coche de Track Days salvaje y personalizado capaz de hacerte sudar y extremadamente económico\n- ¿Cuales son las previsiones de producción y en qué parte de España se producirán sus coches?\nR: Estamos preparados para una gran demanda, con producciones en tiempos realmente cortos.\nSe fabrica en las instalaciones de Dragón TT Designers por parte de un gran equipo.\n- ¿Hay algún fabricante o piloto que le haya servido especialmente como inspiración?\nR: Si !!! Sin duda, el genio de Horacio Pagani,\nDe hecho en mi primer proyecto "NEBUR", a finales del 2014 me embarque en esto de hacer mi propia marca de deportivos, diseñé un superdeportivo inspirado en lo que más me apasiona de los coches, las barquetas, con guiños al Zonda, LaFerrari y algo de avión de combate. Confiar en el "socio" equivocado supuso una gran pérdida de recursos económicos y de tiempo, por lo que el proyecto inicial quedó parado y con demanda judicial hacia la otra parte (El proyecto Carche es totalmente distinto)\nEn cuanto a piloto, a mi gran ídolo VALENTINO ROSSI no solo por ser el mejor piloto de todos los tiempos, una leyenda, sino por su pasión por el motociclismo y por el motor en general, me dió el empujón su famosa frase cuando dejó Honda por Yamaha "Pensa se non ci avessi provato". Me dije, Rubén, no quiero llegar a viejo preguntándome que hubiera pasado, así que arriesgué todo cuanto tenía en este sueño, en el cual el primer proyecto me salió rana por la falta de profesionalidad de otra persona pero no soy de los que se rinden, así que trabajé duro varios años en todo lo que podía, temporadas saliendo de un curro y yendo a otro, para volver a intentarlo, esta vez con profesionales de los pies a la cabeza, como son Dragón TT.\n- ¿Cómo ve en general el futuro del automóvil en nuestro país ?\nR: Con tantas normativas, costes muy diferentes al resto de Europa, hace que por desgracia apenas veamos emerger nuevos proyectos, en Carche Sport Cars RC queremos dar un soplo aire fresco e innovación en el sector y tenemos lo más importante, ideas, tecnología y ganas de hacer ruido.\n- Agradecemos que nos conceda ésta entrevista, será un placer desde Coches Españoles ver el crecimiento de Carche Sport Cars RC y poder dar difusión a sus noticias. Un saludo\nR: Gracias, una vez más a vosotros, es fantástico que haya gente como vosotros publicitando la industria española. Será un placer manteneros al corriente de todos los proyectos futuros, que esperamos llevar a cabo por qué son muchos !!! Un saludo a todas las lectoras y lectores!!\nEtiquetas: Carche, Comunidad de Madrid, Toledo\nHispano Suiza no necesita presentaciones, es la marca barcelonesa que puso a España a la cabeza del mundo automovilístico con la producción de automóviles, camiones, autobuses, aviones y motores de distintos tipos, siempre con una calidad que le hizo ganar una valiosa reputación dentro y fuera de España. Su glorioso periplo acabó con la Guerra Civil y hemos tenido que esperar más de 80 años para ver su autentico regreso, mas allá de prototipos del pasado.\nWeb oficial: www.hispanosuizacars.com\nEn la imagen, dos unidades del Hispano Suiza Carmen. El nombre de éste modelo es un homenaje del refundador de la compañia Miguel Suqué Mateu, a su madre y a la vez nieta del fundador de La Hispano Suiza Fabrica de Automóviles, Carmen Mateu.\nEtiquetas: La Hispano Suiza, Provincia de Barcelona\nBuxo Trucks S.L. es una joven pero experimentada fábrica de camiones. Tras adquirir en 2013 los bienes de la desaparecida IPV (Mafsa), comienza la producción de sus camiones Urba allá por 2017, centrándose en un principio en el sector de la recogida de residuos urbanos. En la actualidad siguen fabricando sus camiones diesel y de gas natural (GNC), diseñados conjuntamente con el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia, en las antiguas instalaciones de IPV en A Pontenova.\nEs interesante incidir en dos detalles que dan seguridad a éste proyecto, siendo el primero la utilización de reputados motores Mercedes Benz e Iveco en sus vehículos y el segundo y mas importante, que Buxo tiene un importante acuerdo con Urbaser, para surtir de camiones al gigante español de la recogida de basuras\nWeb oficial: www.buxotrucks.com\nEtiquetas: Camiones, Ipv, Provincia de Lugo\nTSD Ibero SMV20, robustez manchega para todas las misiones\nRecientemente y de manera online, se presentó en Herencia (Ciudad Real) el que podría ser el gran rival español del también patrio Uro Vamtac. El vehículo en cuestión es un 4x4 táctico bautizado como Ibero SMV20 (Security Multipropurse Vehicle 2020) y creado junto a compañías punteras del sector como Escribano e Hispamast. Éste producto es sin duda la medalla de oro de las tres décadas de existencia de la compañía, anteriormente conocida como Tecnove Security y llega en un momento en el que la empresa tiene presencia en más de 80 países. Semejante expansión internacional, puede ser una gran oportunidad para éste brutal 4x4 y desde la compañía ya aseguran tener un primer cliente confirmado.\nCentrados algo mas en el vehículo, el Ibero es totalmente configurable, siendo posible su uso como ambulancia, vehículo de asalto, defensivo y de control de puestos fronterizos. Tiene capacidad para hasta seis tripulantes, una potencia que llega hasta los 310 cv, un peso comprendido entre 9,5 y 15 toneladas y protección balística y antiminas Nivel 1 (Normativa STANAG). Tantas son las opciones, que incluso cuenta con la variante Ibero Pro, de mayor longitud.\nA continuación se muestra vídeo de la presentación completa, en la que se incluyen imágenes del Ibero en acción en las instalaciones de La Marañosa, del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial:\nEtiquetas: Noticias, TSD\nLluvia de novedades en Urovesa, incluyendo vehículos híbridos y de GNC\nUrovesa ha presentado cinco nuevos vehículos recientemente y para ello ha elegido eventos muy diferentes, en España y Francia. En cada novedad, la compañía gallega deja constancia de su apuesta por las energías alternativas y su intención de ofertar sobre sus chasis, el mayor número posible de variantes de carrocería.\nEmpecemos hablando de la que es su única novedad urbana, el K6-G cuya puesta de largo tuvo lugar en el VI Congreso Gasnam, evento especializado en vehículos de Gas Natural y que en esta edición de Abril de 2018, se realizó en Kinepolis Madrid (Ciudad de la imagen). Este camión de estrechas dimensiones, está diseñado para realizar múltiples tareas urbanas allí donde no caben los camiones convencionales, ofreciendo a la vez una alternativa mas ecológica (de GNC) a las ciudades que empleen estos vehículos. Esta novedad, de 250 cv de potencia y 18 Toneladas de MMA, volvió a aparecer en escena en la Feria Internacional TECMA, esta vez presentado por la compañía Allison, que produce la caja de cambios automática de este vehículo.\nCamión derivado del Vamtac ST5, en el que los seguidores de Urovesa reconocerán un Vamtac CK-9.5. La novedad radica en su nueva configuración que permite el transporte de tropas, hasta 14 personas en la caja trasera y 3 en cabina. Si hacemos memoria, hasta el momento solo conocíamos versiones de trabajos contra-incendios de este Vamtac de cabina adelantada.\nVamtac (versíon furgón blindado)\nUrovesa aporta todas las soluciones posibles para el transporte seguro de tropas y en esta ocasión, su Vamtac ST5 crece hasta los 8 asientos disponibles con esta versión de furgón blindado, en el que no se renuncia a las cualidades de alta protección balística y contra minas que posee el blindado de Uro, en su versión de techo bajo. Al igual que el SK95, el Athemto y el Vamtac LVT, esta versión fue presentada en la importante feria parisina de defensa, Eurosatory 2018.\nVamtac ATHEMTO (Híbrido)\nEl 22 de Mayo vio la luz en Ifema, el vehículo híbrido Vamtac Athemto. La presentación corrió de la mano del Instituto de Investigación del Automóvil de la Universidad Politécnica de Madrid (Insia), entidad que desarrolló este vehículo junto a Urovesa y con el apoyo económico del Ministerio de Defensa dentro del programa "Coincidente". El todoterreno en cuestión, fue exhibido también en Eurosatory, donde los asistentes pudieron conocer los pormenores de un modelo con 300 CV de potencia, 40 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico y una velocidad máxima de 90 Kms/h.\nNueva versión del Vamtac 3.5 presentado en 2012 y del que pocas imágenes se han visto durante estos años. El nuevo vehículo arranca con todas las opciones necesarias para ser exportado a diferentes países, al contar con variantes de volante a la derecha y motorizaciones para sector militar (150 cv) y mercado civil (190 cv). Incluye también la posibilidad de elegir entre una caja de cambios automática de 8 relaciones o una manual de 6.\nEtiquetas: Eléctricos, Noticias, Urovesa\nImportancia de la correa de distribución\nHoy quiero confesar uno de mis mayores errores como conductor, error que últimamente estoy detectando en mas personas. Corría el año 2008 y yo jamás había oído hablar de la famosa Correa de Distribución y de su mantenimiento. Conducía tranquilo hasta que a las 2:00 de la madrugada y en plena autovía, de forma suave y sin ruido mi coche comenzó a detenerse y no volvió a funcionar. No, la culpa no fue de aquel Renault de segunda mano, sino mía por no haber cambiado tan importante elemento a los 120.000 kilómetros. Tras tener la suerte de "solo" pagar una avería de 700 euros que podría haber sido aún mas costosa, aprendí una lección que no olvidaré: Un mantenimiento correcto siempre es mas barato que una avería\nLa correa de distribución es el elemento encargado de sincronizar los cuatro tiempos del motor. Transmite el movimiento circular del cigüeñal al árbol de levas, accionando de ésta forma las válvulas de admisión y de escape. En muchos motores, también es la encargada de accionar piezas como la bomba de agua o la de inyección de combustible. Es importante reseñar que no todos los vehículos funcionan con correa de distribución (Algunos lo hacen por cadena), ni en todos el cambio de correa se realiza en el mismo kilometraje. Existen modelos en los que el fabricante recomienda cambiarla a los 60.000 kms. y otros en los que se recomienda por ejemplo a los 160.000. ¿Que pasa si mi coche nunca alcanza dicho kilometraje? Las correas suelen estar fabricadas con caucho, goma y diferentes materiales sintéticos que pueden deteriorase por el paso del tiempo, los cambios de temperatura y otros factores, por lo que se recomienda revisarlas en un taller especializado cada 4 o 6 años. En caso de rotura, los daños podrían afectar de forma muy grave a las válvulas, los pistones y la culata, además de todo tipo de piezas auxiliares, pudiendo dejar totalmente inservible un vehículo\nImagen tomada del sitio Autotex.es\nLlegado el momento de sustituirla, existen muchos fabricantes de éste tipo de componentes y de la bomba de agua, recomendable cambiarla al mismo tiempo que la correa. Contitech, SKF, JapanParts, Gates, Dayco o marcas mas conocidas por el gran público como Bosch o Valeo, producen elementos de calidad que siempre han de ser montados por profesionales, ya sea en talleres independientes o en cadenas oficiales de los mismos fabricantes. Como por ejemplo Bosch Car Service que dispone de mas de 600 talleres en toda España\nEl primer camión eléctrico de Irizar, una realidad!!\nIrizar no decepciona y lo que fue un comentario de su presidente en una entrevista, es ya una realidad presentada a nivel mundial. La multinacional vasca ya posee su propio camión eléctrico, con el cual toma la delantera en un segmento en el que el Tesla Semi desea ocupar todos los piropos. El modelo en cuestión, denominado Irizar Ie Truck, puede transportar 18 Toneladas y será comercializado a partir de 2019, acompañándole en un futuro una versión movida por Gas Natural Comprimido (GNC). Su cabina le hace diferente a la mayoría, con una altura de acceso similar a la de un autobús y pudiendo albergar hasta 4 personas.\nEl nuevo vehículo llega coincidiendo con la inauguración de la nueva factoría de Aduna (Guipúzcoa), en la que se producirán los autobuses y camiones de propulsión eléctrica de la firma. Las cifras de la nueva fábrica de 18.000 metros cuadrados, evidencian una vez mas el potencial de crecimiento de este gigante, que ha invertido en ella 75 millones de Euros. Su capacidad productiva inicial es de 1.000 vehículos anuales.\nEtiquetas: Camiones, Eléctricos, Irizar, Noticias\nCorvus Innova SL surge como evolución del fabricante RBS, pero con cambios importantes en su estructura y accionariado. Su fábrica y sede principal se ubican en unas instalaciones de 25.000 metros cuadrados, en Librilla (Murcia) y las antiguas instalaciones de RBS en Sant Joan de Vilatorrada (Barcelona) son ahora el centro de ingeniería y desarrollo de la marca.\nEste importante proyecto ha sido posible gracias al impulso de los antiguos accionistas de Himoinsa (importante fábrica española de generadores), que han confiado en las posibilidades del producto diseñado por los profesionales de Rabassa Innova y lo han llevado a niveles superiores con la inversión de 7´5 Millones de euros en la nueva factoría. Importante destacar, que en este prometedor comienzo, Corvus ya ha generado 200 empleos.\nEtiquetas: Corvus, Provincia de Barcelona, RBS, Región de Murcia\nEl mejor Hurtan de la historia\nHurtan aun no ha llegado a los 30 años de vida y ya es una de las marcas españolas de coches mas admirada. Dentro de la corta historia de la compañía granaina, está a punto de superarse el techo que llegó a marcar el Grand Albaycín como modelo propio.\nA finales de este año llega el T2 Re-edition, para homenajear al primer modelo creado por Juan Hurtado en los años 80 y que él mismo sacó al mercado en los 90, tras fundar la marca Hurtan Desarrollos Automovilísticos SL. El modelo en cuestión, tendrá chasis propio y potentes motorizaciones de origen Ford (210 y 326 CV)\nEtiquetas: Hurtan, Noticias\nAlborán, Aranda, Ávila y Tarraco: Elige el nombre del nuevo Seat\nSeat busca nombre para su nuevo modelo SUV de 7 plazas y el proceso de selección está llegando a su fin. Con 133,000 participantes de 106 países diferentes y mas de 10.000 propuestos, el objetivo desde el principio ha sido encontrar una nomenclatura que hiciese referencia a un lugar o ciudad española, siguiendo así con la filosofía histórica de la marca. Todas las propuestas han sido analizadas por los expertos de Seat para que los nombres finalistas superasen criterios legales y lingüísticos, además de tener aceptación en los mercados en los que la compañía española tiene presencia.\nHa llegado el momento de elegir vuestra opción preferida entre las opciones Alborán, Aranda, Ávila y Tarraco. Debemos sentirnos ilusionados de poder participar en una elección así, incluso si nuestra propuesta inicial no ha sido ganadora (quién os escribe propuso una opción jiennense: Seat Borosa), ya que no es habitual que una compañía multinacional deje a sus seguidores elegir el nombre de sus productos.\nVota en el siguiente enlace tu opción preferida, hasta el 25 de Septiembre:\nSEAT: Buscamos nombre\nFoto inferior correspondiente a un posible diseño del nuevo SUV de Seat, publicado por la web www.motor.es\nScutum estrena fábrica y su nueva marca comercial, Silence\nScutum está de estreno y presenta durante este año 2017 su marca Silence y una factoría dedicada a la producción de motos eléctricas y packs de baterías. La factoría se localiza en Molins de Rei y tiene una capacidad de producción de 10.000 motos al año.\nMerece la pena recordar que Scutum es una compañía prometedora participada por entidades como Repsol, La Caixa y el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI). Lidera el mercado español de motos eléctricas con un 40% de la cuota total y tiene presencia en 14 países.\nWeb oficial: silence.eco\nEtiquetas: Eléctricos, Noticias, Scutum\nPSA, mayor fabricante de coches en España tras la adquisición de Opel\nPSA ha incorporado a su familia la compañía Opel y su filial británica Vauxhall, tras adquirir ambas marcas al grupo norteamericano General Motors. La adquisición de la alemana Opel y sus ocho fábricas, convierten al grupo francés en el segundo mayor constructor de automóviles de Europa y el mayor de España, si sumamos las cifras de producción de Opel en Figueruelas (Zaragoza) en 2016, a las de sus fábricas de Peugeot y Citroën en Vigo y Villaverde (Madrid).\nDe esta manera General Motors, propietaria de Opel durante casi 90 años y que producía en Zaragoza desde 1982, deja de producir en España de forma directa. Antes de formalizarse la venta, ambos grupos ya estaban creando sinergias con la llegada del Citroën C3 Aircross a la planta de Figueruelas para ser fabricado sobre la misma plataforma del nuevo Opel Crossland X.\nEtiquetas: General Motors España, Noticias\nFabricantes españoles, ante la revolución de Tesla\nArtículo patrocinado por: expertoautorecambios.es\nAunque son muchos los fabricantes que están apostando fuerte por el coche eléctrico, como por ejemplo Renault, es innegable que la marca que está marcando un antes y un después en este mercado es la norteamericana Tesla. La compañía fundada por Elon Musk sigue asombrando al mundo con récords de autonomía en coche 100% eléctrico, expansión y ventas de sus modelos y una lluvia constante de patentes innovadoras. En España sus admiradores aumentan día a día pero, ¿Que ha aportado nuestro país a la revolución de los vehículos eléctricos?\nEspaña aunque sorprenda, lleva 120 años apostando por el vehículo eléctrico a través de diferentes emprendedores. Desde el omnibus de Emilio De La Cuadra en 1898 y con una fábrica que serviría tras su quiebra como cimientos de la histórica Hispano Suiza, hasta por ejemplo las actuales fábricas de autobuses eléctricos de Irizar y Vectia, las motos de Torrot, los coches de Little Cars o el Acciona 100% Ecopowered que ha pasado a la historia por ser el primer vehículo 100% eléctrico en acabar el mítico Rally Dakar.\nLlegados por fin a los tiempos de la consolidación del vehículo eléctrico, en www.coches-espanoles.com pondremos en breve una pestaña con la que acceder directamente a todos los fabricantes de vehículos ecológicos que producen en la actualidad en España. Añadimos a continuación, un pequeño resumen sobre estos fabricantes:\nLa alianza Renault-Nissan ha confiado en sus fabricas de Valladolid y Barcelona para la producción del ligero Twizy y de la furgoneta eNV200. En la ciudad gallega de Vigo, el grupo PSA fabrica las versiones eléctricas de las Citroën Berlingo y Peugeot Partner. Sin salir de Galicia, encontramos al fabricante autóctono Little cars, que solo produce vehículos con esta tecnología. La Mercedes Vito, con versión eléctrica desde 2011, sale de la factoría de Vitoria en la que también se construyen las versiones de combustión. Bajando al sur y aún en fase de desarrollo, se encuentra el deportivo jiennense de estilo retro Velantur, desarrollado por Jofemar junto a la granadina Hurtan. Son muchos mas fabricantes, pero merece un homenaje especial Comarth, recientemente desaparecida, pero que logró producir miles de coches para diferentes países europeos.\nRieju, Torrot-Gas Gas, Volta, Bultaco, Scutum, The Core Bike... son muchos los constructores españoles de motos que producen modelos eléctricos. Algunos en su arriesgada apuesta quedaron en el camino como Tohqi o Movand y otros consiguen innovar en esta tecnología con híbridos como la "Moto-bici" Bultaco Brinco.\nEl gigante Irizar ha creado una fábrica a parte de las que ya poseía, para la producción exclusiva de autocares eléctricos. El carrocero de renombre en el sector, Castrosua, ha creado la marca Vectia para la fabricación de autobuses eléctricos e híbridos en una fábrica navarra que ya producía trenes.\nBarredoras de Piquersa o incluso vehículos funerarios como el Bergadana Ion, son el ejemplo de que esta tecnología tiene su mercado en el nicho de los vehículos especiales\nEtiquetas: Eléctricos, Noticias


Más colegios reanudan clases – Diócesis de Arecibo\nEl Colegio San Rafael de Quebradillas iniciará las clases mañana martes, 10 de octubre, ya que tiene servicio de agua potable, informó la administradora de colegios diocesanos de Arecibo- división que abarca a 6 de los 13 colegios católicos del área, Norma Mártir.\nEn esa línea, dijo que el Colegio Nuestra Señora del Rosario de Ciales ya inició sus clases desde el pasado lunes, 2 de octubre, ya que tiene servicio de agua potable. Para ambas escuelas, Mártir exhortó a las familias a comunicarse con la administración del Colegio para detalles.\nDe su parte, el Superintendente de Escuelas Católicas de la Diócesis de Arecibo anunció que la Academia Nuestra Señora de Fátima en Barceloneta reanudó sus clases. Estará operando de lunes a viernes de 8 am a 12 md. La Academia tiene matrícula abierta y está en la calle Geogetti, antigua intermedia Rafael Balseiro.\nSobre los colegios San Juan Bosco de Arecibo, San Felipe de Arecibo y Nuestra Señora del Carmen de Hatillo, se indició que reanudarán las clases en cuanto se reciba el servicio de agua potable.\n« La Diócesis Informa\nAseguran que continuará abierto colegio de Vega Baja »


Excarcelaron a un policía condenado por favorecer a Alvarado\nPablo Báncora fue acusado de incumplir con sus deberes de funcionario públicio al hacerle llegar al clan de Alvarado el dato de una línea telefónica intervenida.\nUn policía condenado por otorgar información reservada a la banda de Esteban Lindor Alvarado aprovechando que trabajaba en la Fiscalía especial que investigaba al empresario narco obtuvo la libertad condicional. Se trata de Pablo Báncora, quien estuvo sentado entre los acusados en la misma audiencia donde el sindicado jefe de la organización narcocriminal fue imputado junto a otras personas por conformar una asociación ilícita. En esa instancia el uniformado fue acusado de incumplir con sus deberes de funcionario públicio al hacerle llegar al clan de Alvarado el dato de una línea telefónica intervenida, delito que admitió al aceptar un año de prisión efectiva en un juicio abreviado.\nBáncora es un policía que trabajó codo a codo con los fiscales que acusaron a Alvarado y en diciembre del año pasado fue condenado a un año de prisión efectiva por realizar una maniobra que favoreció los planes del detenido como jefe de la banda. El aporte de datos confidenciales le permitió a Alvarado planificar una serie de atentados a edificios del Poder Judicial y a domicilios de funcionarios. Como parte de la condena el suboficial recibió la inhabilitación perpetua para ejercer cargos públicos y se le impuso una multa de 5 mil pesos.\nLa semana pasada el defensor particular de Báncora, el ex policía José Luis Giacometti, solicitó la libertad condicional de su cliente, quien estuvo preso en la cárcel de Piñero aunque salió de prisión por el plazo que ya había cumplido bajo prisión preventiva. El fiscal Matías Edery consideró que se cumplieron los requisitos legales y dictaminó en forma favorable a ese pedido. Ante ello el juez Rafael Coria concedió la excarcelación bajo determinados requisitos, como fijar domicilio, acreditar un trabajo o capacitación en el plazo de treinta días y someterse al control de la Dirección del Patronato de Liberados hasta el cumplimiento de la condena, que vence el 5 de octubre.\nEl 9 de junio del año pasado, Báncora fue imputado en la misma sala que Esteban Alvarado y otras siete personas por participar de un plan para desviar la investigación del homicidio del prestamista Lucio Maldonado, ocurrido en noviembre de 2018. Dos comisarios encargados de operaciones de la Policía de Investigaciones, los hermanos Martín y Marcelo Rey, también fueron acusados de integrar la asociación ilícita.\nBáncora estuvo en esa sala de audiencias aquel día pero no imputado de integrar la organización de Alvarado sino por un solo delito, el de incumplimiento de los deberes de funcionario público. Los fiscales señalaron entonces que uno de los policías que trabajaba con ellos sabía que un hombre de la banda de Los Monos, Leandro "Chulo" Olivera, tenía el teléfono intervenido.\nEse policía era Báncora, quien según la investigación le pasó a la entonces jefa de la comisaría 24ª de Granadero Baigorria, Jorgelina Cháves, el número de teléfono que "Chulo" tenía intervenido. En ese sentido, se supo según testigos de identidad reservada, que Cháves tenía una relación histórica de cooperación con Esteban Alvarado.\nBáncora pasó ese número de teléfono el 17 de diciembre de 2018. Los fiscales lo supieron porque este policía, que trabajaba en el mismo ámbito físico que ellos, se olvidó de cerrar la sesión de su computadora al retirarse dejando abierto su WhatsApp. Los fiscales ya sospechaban de él y descubrieron que filtró el dato mirando la pantalla de su PC.\nA Alvarado le llegó el mensaje el 20 de enero, lo cual se supo luego de que secuestraran su celular al se apresado y examinaran todo el contenido. Ese dato llegó a conocimiento de Alvarado, quien a partir de allí diseñó una estrategia a fin de que los fiscales creyeran que Chulo organizaba los ataques al Poder Judicial y también que tenía relación con el crimen de Maldonado.


Homenaje a Miguel Hernández - Corriente Socialista Militante\nInicio Historia y Teoría Arte y Cultura Homenaje a Miguel Hernández\nMiguel Hernández. Foto: Maria PiquiEn directa consonancia con el lema de la convocatoria “recuperar la memoria para construir el futuro” los asistentes tuvimos la suerte de emocionarnos escuchando como Miguel Fernández rememoraba al poeta acompañado a la guitarra por Jon Redondo.\nSu evolución; desde los primeros poemas de “Pastoril“ con toda su inicial puerilidad mimética, de búsqueda de su propia senda, con una temática que es fiel reflejo del ambiente reaccionario que le rodea e influye.\nSu primer viaje a Madrid en 1931 y la desilusión de no encontrar el apoyo que esperaba; como continúa su camino y en 1933 escribe su primer poemario completo “Perito en lunas”; vuelve a Madrid en 1934 y con sólo 24 años tras publicarse en la revista literaria Cruz y Raya su auto sacramental “Quien te ha visto y quien te ve y sombra de lo que eras” empieza a brillar con luz propia en el firmamento poético español de comienzos de los años 30.\nEn estos sus primeros escarceos literarios, llama la atención de grandes poetas como José Bergamín que afirma que Miguel en sus autos sacramentales alcanza la altura de un Calderón de la Barca, o de Pablo Neruda que al leer sus primeras obras le ensalza como el mejor poeta católico, conoce a Rafael Alberti, al gran Federico García Lorca y, por supuesto, al que sería desde entonces su amigo Vicente Aleixandre.\nEn esos años, además de romper las ataduras con el ambiente “intelectual” retrógrado de su infancia; descubre su primer amor que le acompañará hasta el final en la persona de una joven casta y sencilla de su pueblo, Josefina Manresa, más tarde en Madrid conoce el amor físico entre iguales, con la gran mujer y pintora de la escuela de Vallecas, Maruja Mallo, y el amor platónico para con su admirada María Cegarra.\nEn 1935 participa en las Misiones Pedagógicas y para ganarse el pan de cada día inicia su colaboración en la “Enciclopedia los Toros” de José María de Cossío. De la mano de Carmen Conde participa en la Universidad Popular de Cartagena en un acto de homenaje a Lope de Vega y escribe el drama “Los hijos de la Piedra”.\nA principios del 36 tras la muerte en diciembre del 1935 del que fuera su amigo de infancia; escribe la “Elegía a la muerte de Ramón Sijé” que junto a las Coplas a la muerte de su padre de Jorge Manrique alcanza las más altas cimas de la poesía elejiaca en lengua castellana, impresionando entre otros al tan parco en halagos Juan Ramón Jiménez que ensalza esta obra en el diario El Sol.\nSe publica su libro de poemas amorosos “El rayo que no cesa” y acaba su obra teatral “El labrador de más aires”. En el transcurso de este año Miguel que participa abiertamente con el movimiento de los oprimidos se afilia al Partido Comunista y a poco de iniciarse la guerra civil se incorpora como voluntario al V Regimiento y como un miliciano más, se va a cavar trincheras al frente.\nCuando lo descubre el comandante Carlos, es nombrado comisario de cultura y en febrero de 1937 es destinado a Andalucía al “Altavoz del pueblo”. Este es el año de la publicación en Valencia de “Vientos del Pueblo”, el poeta participa en la ciudad del Turia en el 2º Congreso Internacional de Intelectuales en defensa de la cultura y asiste en la URSS como parte de una delegación del ministerio de instrucción pública al V Festival de Teatro Soviético, finalmente en diciembre le nace su primer hijo Manuel Ramón que muere 9 meses después.\nMiguel participa como poeta y combatiente en diversos frentes de la guerra, estos dos últimos años están jalonados de reveses en lo personal y en las esperanzas de cambio social, pero a pesar del peso muerto y la amargura de la derrota no pierde la esperanza, en los albores del 39 escribe su poemario “El hombre acecha” y le nace su 2º hijo Manuel Miguel.\nEn abril del 39 Franco, el asesino del pueblo español, proclama el triunfo de su dictadura; así comienza una nueva cruzada contra centenares de miles de hombres, mujeres y niños a los que los poseedores y sus agentes uniformados quieren hacerles pagar a sangre y fuego por haber osado luchar para romper sus cadenas, junto a ellos empieza también el particular via crucis del poeta.\nMiguel intenta huir a Portugal para desde allí cruzar a Chile, pero es detenido por la policía Salazarista que lo entrega a la Guardia Civil, pasa por cárceles de Huelva y Sevilla y termina encerrado en la prisión de Torrijos en Madrid allí enterado del hambre y las penurias de su familia, que le narra su esposa Josefina, compone las “Nanas de la Cebolla”.\nInesperadamente es puesto en libertad y Miguel marcha de nuevo a Orihuela para reunirse con su familia, reconocido y denunciado, se reinicia su calvario, en 1940 lo trasladan a la prisión del Conde de Toreno en Madrid donde lo condenan a la pena capital. Más tarde tras la intervención entre otros de Cossío le conmutan la pena de muerte por la de 30 años de prisión.\nEn septiembre del 40 es trasladado a la prisión de Palencia y en noviembre al penal de Ocaña. Entre rejas inicia su último poemario inconcluso, el “Cancionero y romancero de ausencias”. Enfermo es trasladado a principios de 1941 al reformatorio de adultos de Alicante donde su precario estado de salud empeora seriamente; manifestándose una grave afección pulmonar que se complica con tuberculosis.\nDurante todo ese año, se suceden las “visitas” de altos representantes del Régimen especialmente de su mentor de la infancia el canónigo Luis Almarcha (uno de los consejeros directos de Franco, denominados los 40 de Ayete, miembro después del “Consejo del Reino ” y finalmente obispo de León) Todos le dicen que para poner fin a su calvario y poder ser trasladado a un hospital de tuberculosos Miguel sólo tiene que consentir en que se publique un escrito suyo en la prensa del “Movimiento”, el poeta se niega y les espeta a los inquisidores: que poco le conocen aquellos que piensan que va a consentir en prostituirse renunciando a sus pensamientos e ideales.\nSu agonía dura todo un año, los fascistas no perdonan, le niegan el traslado a un hospital especializado en Valencia y lo dejan morir poco a poco como a un perro. Finalmente Miguel fallece en 1942 a los 31 años de edad.\nLa poesía no es un fin en sí, la poesía es un instrumento entre otros para transformar el mundo”\nArtículo anteriorLa primavera tunecina\nArtículo siguienteColombia: 2011  Un año incierto\nFernando Buen Abad Domínguez (Rebelión/Fundación Federico Engels) - febrero 15, 2007 0


Sector: Servicios FinancierosPaís: SpainRegión: Western EuropeFecha de inversión: November 2010\nEn Noviembre de 2010 Advent Internacional cerró su adquisición de Tinsa, la sociedad líder en tasación de bienes inmuebles, a sus socios fundadores.\nFundada en 1985, Tinsa es la compañía líder en servicios de tasación, valoración, análisis y consultoría de bienes inmuebles. Desde su fundación, la compañía ha consolidado su posición en el mercado en términos de cobertura geográfica, volumen de activos tasados y especialización. Tinsa no hace intermediación de inmuebles, y por tanto puede ser totalmente independiente. En 2010, la compañía espera realizar más de 240,000 tasaciones y una cifra de negocios de 80 millones de euros.\nNuestro plan de creación de valor se centrará en el crecimiento orgánico y a través de adquisiciones complementarias, a la vez que aumentamos la presencia internacional. Advent utilizará experiencia de todo su equipo global para acelerar el crecimiento de Tinsa mediante una estrategia de buy and build, consolidando la compañía como el líder claro del sector.\nLa inversión en Tinsa se basa en nuestra estrategia de invertir en sectores donde tenemos un sólido historial y en compañías con sólido potencial de crecimiento. Advent cree que la posición extraordinaria de liderazgo de Tinsa en el sector de la valoración de inmuebles le permitirá continuar innovando sus productos y mejorando la calidad del servicio que ofrece a sus clientes.\nCarlos SantanaDirector, Advent International Advisory S.L., MadridT: +34 91 745 48 60Office details\nYou are here: Advent > Investments > Tinsa About us


¡No a los permisos para contaminar!!\nTema: ¡No a los permisos para contaminar!! Jue Dic 11, 2008 4:45 pm\nAprovechando que "los ojos de los medios no ven", los representantes electos del Parlamento Europeo están redactando un plan sobre energía y cambio climático para nuestro continente. Como ciudadanos, hemos luchado arduamente en campañas por un acuerdo mundial que detenga el cambio climático catastrófico; los negociadores europeos han liderado los avances en las negociaciones internacionales. Pero si los países que más contaminan consiguen debilitar el propio plan de acción climática de Europa, todo nuestro impulso inicial se perderá. Y es justamente lo que está sucediendo ahora.\nEl martes que viene por la tarde, los parlamentarios europeos se van a reunir para ultimar sus propuestas, pero el plan integral se ve amenazado por activistas de grupos de presión (orquestados por las industrias) que están exigiendo "permisos para contaminar" masivos; con estos permisos los objetivos de reducción de emisiones contaminantes serían totalmente inalcanzables. Antes de que sea demasiado tarde, en las próximas 36 horas, necesitamos enviar un aluvión de correos electrónicos y llamadas telefónicas a los representantes para pedirles que no cedan ante los grupos de presión y presenten planes sólidos para construir un futuro sostenible para nuestras sociedades y servir de ejemplo al mundo.\nHaz clic en el siguiente enlace para ver los nombres y números de teléfono de los representantes de tu país. Incluimos algunos "temas de conversación" que puedes usar en tus correos y llamadas:\nTema: Re: ¡No a los permisos para contaminar!! Lun Mar 16, 2009 10:57 pm\njoder solo piensan en el dinero... deberian preocuparse mas x el medio ambiente\nTema: Re: ¡No a los permisos para contaminar!! Vie Oct 28, 2011 3:56 am\nsi..por desgracia es así U_u\nTema: Re: ¡No a los permisos para contaminar!!


¿Cuál es el precio de añadir una toma de agua del baño a la cocina? - habitissimo\n¿Cuál es el precio de añadir una toma de agua del baño a la cocina?\nsobre poner una toma de agua que salga del baño a la habitación de al lado para hacer una cocina con desague para lavadora. Las tuberías pueden ir vistas por fuera, me gustaría saber un precio aproximado porque creo que siempre el fontanero me cobran mucho más de lo que cuesta.\nJosé Manuel Varela López respondió... Kandatec (Arteixo, A Coruña) Kandatec - hace 10 meses\nEl precio va en relacion al trabajo\nSiempre que nosotros damos precio o presupuesto no desplazamos a casa del cliente\nNunca damos precio asi\nSolo damos el precio del desplazamiento\nPorque los trabajos no son todos iguales y cada uno tiene su complicacion


PokerStars.es: hasta 5 veces el premio habitual en los Golden Sit & Go | PokerStars.es | PokerStrategy.com - Foro de poker\nPokerStars.es: hasta 5 veces el premio habitual en los Golden Sit & Go\nMultiplica tus ganancias con los Golden Sit & Go\nPokerStars.es presenta una serie de torneos SnG que se celebrarán todos los días hasta el 26 de mayo: los Golden Sit & Go. Durante la promoción se celebrarán cientos de Golden Sit & Go a horas aleatorias, con premios 2, 3 o incluso 5 veces el premio habitual.\nSi no participas en SnG con regularidad o si nunca has jugado, esta es la serie perfecta para ti, puesto que puedes conseguir grandes premios en torneos de bajo buy-in.\nCómo participar en los Golden Sit & Go\nLos Golden Sit & Go se celebrarán a lo largo del día, a cualquier hora, hasta el 26 de mayo. Todos los Sit & Go que aparezcan con una señal como la de la imagen inferior, pueden convertirse en Golden Sit & Go.\nNo sabrás que son "Golden" hasta que te sientes en la mesa y comiences a jugar. En el centro de la mesa verás la descripción "Golden Sit & Go", más el multiplicador del premio acumulado (por ejemplo, x2, x3 o x5). ¡Encontrarás los premios actualizados al abrir el lobby del torneo!\nPara participar, abre el software de PokerStars.es y regístrate en cualquier torneo con un signo de exclamación, bajo las pestañas Sit & Go > Todos.\nEn esta promoción se aplican todos los Términos y Condiciones de PokerStars.es y pueden cambiar en cualquier momento.


Episodio #5 Mejorar WPO PrestaShop\nTemas del episodio: PrestaShop 1.7, WPO PrestaShop, Velocidad PrestaShop, Rendimiento PrestaShop, Temas PrestaShop\nYa tenemos el nuevo episodio de nuestro podcast PrestaRadio, en este podcast vamos a hablar sobre la optimización WPO en PrestaShop, un tema muy apasionante y necesario tanto para los usuarios como para el SEO.\nYa tenemos en la tienda de módulos de PrestaShop el nuevo módulo de Carlos Cámara llamado Easy Fidelity\nPrestaShop 1.7.2.3 ya disponible\nYa tenemos la nueva versión de PrestaShop 1.7.2.3 que es una versión de mantenimiento con correcciones a problemas como por ejemplo:\nNuevo spinner en la creación de productos\nCorrección de un problema con los cupones\nCorrección de un conflicto en las reglas de carrito\nCorrección de la actualización de productos vía Web Service\nEl e-commerce en España sigue creciendo\nOtra de las novedades más interesantes de esta semana es que el eCommerce sigue creciendo en España aunque las micropymes aún tienen poca presencia en la web. Según la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, el e-commerce en España alcanzó en 2016 la cifra de 24.185 millones de euros.\nEl 63% de las tiendas online calculan que el crecimiento será de más del 10% Informe ePyme del ONTSI indica que en términos globales, el 77,5% de las compañías de 10 o más trabajadores dispone de su propio sitio web mientras que este porcentaje es del 31,5% en el caso de las empresas de menos de 10 empleados.\nEstos son datos brutales y la verdad es que con el crecimiento de las tiendas virtuales y las compras a traves de estas todas las empresas ya sean grandes empresas, pymes o micropymes deben de tener presencia online, y si es una tienda nada mejor que realizar con PrestaShop.\nEncuentro sobre PrestaShop en Almería\nPor último el próximo 26 de octubre tenemos un nuevo meetup de PrestaShop en Almería (Carlos y yo somos los organizadores de estos meetups en Almería, en la que todo el mundo esta invitado), y en esta ocasión esta meetup se hablará sobre cómo preparar tu tienda para la campaña de navidad con ofertas y cupones de descuento.\nJorge Ortega consultor de Marketing Online (un conocido de este podcast) nos hablará de cómo personalizar nuestra tienda, las acciones de email marketing que tenemos que realizar y cómo aprovechar las campañas y anuncios también en la semana posterior a cada evento.\nPara rematar Calos Cámara (copresentador de este podcast) nos contará cómo podemos preparar nuestra tienda para soportar el aluvión de visitas que tendremos si seguimos los consejos de Jorge y qué módulos y configuración necesitamos en nuestra tienda PrestaShop para configurar descuentos, newsletters, seguimiento de campañas…\nSi eres de Almería y tienes una tienda virtual ¡no puedes perderte este meetup tan interesante! al que yo también asistiré como parte del público ansioso de aprender más sobre marketing y cómo realizarlo correctamente en PrestaShop.\nWPO en PrestaShop\n¿Por qué tenemos que tener una tienda más rápida?\nCuando nuestra tienda o web es lenta estamos invitando a los usuarios a que se vayan, hoy en día estamos acostumbrados a que todo vaya realmente muy rápido y si tu web tarda más de la cuenta en cargar y empezar a mostrar contenido el usuario se cansa y abandona o abre otra pestaña y puede que se olvide de tu tienda.\nAdemas esto se agrava en móviles ya que navegar por pestañas es más complicado y normalmente cierran la web y se van a la siguiente, y tenemos que tener en cuenta que la navegación móvil ha superado a los ordenadores.\nEsto es una características relacionada con la anterior, al tener menos abandonos tendrás más conversiones. Ademas de esto, no hay que olvidar que al tener una tienda realmente rápida le damos poco tiempo a pensar a los clientes por lo que este efecto hace que terminen la compra un porcentaje mayor que si le das un tiempo de espera.\nEste calentón a la hora de comprar se puede traducir muy bien en conversiones si tienes una tienda y un carrito relativamente rápido y en un solo paso.\nEn algunas ocasiones he visto que la lentitud también provoca que algunos usuarios tengan más desconfianza a la hora de pagar, cuando el proceso de pago con tarjeta es lento el usuario se mosquea ya que no sabe si le estas cobrando en su tarjeta o se la estas clonando, por lo que en ocasiones esto también provoca desconfianza y no vuelvan a comprar.\nEl buscador adora las páginas que estén bien optimizadas y carguen rápido, esto te puede llevar a mejorar el posicionamiento en el ranking de Google y otros buscadores.\nEsto se realiza por 2 motivos, uno para darle mejores resultados a sus usuarios y el segundo es que ellos pierden dinero en las páginas lentas, por lo que le interesa que todas las webs sean muy rápidas.\n¿Cómo optimizamos PrestaShop?\nLos puntos fuertes que tenemos que tener en cuenta para optimizar PrestaShop son los siguientes:\nAntes que nada tenemos que tener un buen proveedor de hosting que nos ofrezca la mejor calidad para que nuestra tienda online funcione realmente rápido.\nLos puntos que recomiendo a la hora de contratar un hosting son los siguientes:\nProcesadores de alto rendimiento (yo los prefiero Intel E5 o E7, Carlos dice que los nuevos AMD han mejorado mucho)\nDiscos duros SSD: PrestaShop está constantemente leyendo y escribiendo en ficheros por lo que un disco duro SSD se nota mucho la diferencia ya que la velocidad de escritura y lectura es mucho mayor a la de los discos convencionales (HDD).\nCentro de datos en España: esto es imprescindible ya que si nuestro tráfico es principalmente en España lo más rápido es que las peticiones que se realizan sean a un servidor cerquita de nuestros usuarios. Si el servidor está en otro país esta petición tiene más latencia y en consecuencia empeora la velocidad.\nSofware: al igual que tener los últimos componentes en hardware te asegura la velocidad, tener el software actualizado también mejora la velocidad, por lo que un requisito importante es tener la versión de PHP 7 (para PrestaShop 1.7) o la versión PHP 5.6 (para PrestaShop 1.6).\nTener las última versión de MySql 5.6 o MariaDB 10 también garantiza una mejora de velocidad, por lo que no contratéis nada inferior.\nSistemas de caché en RAM: tener estos tipos de caché activos en el servidor mejorará nuestro PrestaShop ya que es compatible con sistemas como memcaché, APC, OPcaché…\n2. Depuración velocidad (Debug Profiling)\nPrestaShop lleva una herramienta estupenda para realizar una depuración de velocidad adecuada y así ver de un primer vistazo qué es lo que puede estar pasando en nuestro PrestaShop.\nPara activarlo sólo tienes que modificar un fichero de vuestro PrestaShop mediante FTP (o a través del panel de control de vuestro servidor). En la carpeta config hay un fichero llamado defines.inc.php, en este fichero tienes que modificar la línea\nDe esta forma ya tendrás activo el depurador de velocidad y al final de cada página, tanto en el BackOffice como FrontOffice verás las estadísticas de depuración como:\nTiempo total consumido\nTiempo y memoria por módulos\nConsultas y tiempo de cada una de ellos\nAdemás todos estos datos los proporciona en colores por lo que detectarás rápidamente lo que falla porqué estará en rojo.\n3. Motor de la base de datos\nEl motor de la base de datos influye mucho en la velocidad ya que el motor MyISAM es mucho más rápido que InnoDB pero si es cierto que lo mejor para una estructura de datos como PrestaShop es tener el motor en InnoDB ya que es tolerante a fallos y además debilita la corrupción de datos en la tablas, cosa que con MyISAM suele ocurrir cuando se tiene mucho movimiento en la base de datos.\nComo hemos dicho lo mejor es dejarlo en InnoDB pero si tiene problemas de rendimiento puedes pasarlo a MyISAM. Para ello puede utilizar este script, siguiendo la guía explicada en esa página podréis modificar el motor de forma sencilla.\n4. Configuración de rendimiento de PrestaShop\nPara acceder a la configuración de rendimiento tendréis que dirigiros a Parámetros Avanzados > Rendimiento y dentro de esta sección se pueden activar y desactivar muchos botones.\nSmarty: esta es la configuración de la caché del sistema de plantillas Smarty. La configuración optima es la siguiente:\nCaché de plantillas: Recompilar las plantillas cuando los archivos sean modificados\nTipo de caché: Sistema de archivos\nVaciar el caché: Limpiar la caché siempre que algo se haya modificado\nModo depuración: lo dejamos todo desactivado.\nCaracterísticas opcionales: podemos desactivar las opciones que no utilicemos en nuestra tienda, por ejemplo si no usamos combinaciones o grupos de clientes podemos desactivarlo ya que no nos hace falta el código.\nSi añades los códigos de Google Analytics, Google Adwords, Google Customer Reviews directamente en plantilla puede que activando estos recursos no funcione correctamente, por lo que mejor es que utilices un módulo para añadir estos códigos.\nSi por el contrario no tenemos tráfico desde diferentes países, no tiene mucho sentido una CDN.\nCifrado: lo más óptimo es utilizar el algoritmo Rijndael (hijo de mcript, heredero del trono de las cookies) con la librería mcript.\nCaché: esta es la caché en RAM que he dicho anteriormente. Debe de estar activada en el servidor, PrestaShop tiene muchas opciones disponibles en la que en nuestra experiencia la que mejores resultados hemos conseguido ha sido con APC.\nEsto es un sistema de caché a nivel de servidor que desarrollé hace unos 4 años y que mejora brutalmente la velocidad en nuestro PrestaShop. Esta caché es muy agresiva y cachea prácticamente todo excepto algunas partes que se pueden excluir desde un módulo que realicé para PrestaShop 1.6\nCon este sistema mejoramos el firtspage o firtsbyte de una web llegando a valores por debajo de 400ms, hemos llegado a bajar esta cifra a páginas que tardaban 6 o 7 segundos en el firstbyte a menos de 400ms.\nUn claro ejemplo es nuestro amigo de moviltecno que tiene este sistema activo y funciona realmente rápido.\nSiguiendo con el tema de los Bitcoins, Aníbal nos ha vuelto a dejar un comentario:\nComentario Aníbal sobre el Bitcoin\nEl Bitcoin como medio de pago para un sitio de Comercio Electronico existe y esta siendo bastante aceptado. Por ejemplo, solo hay que abrir una cuenta merchant https://coinbase.com e integrarlo en la tienda. Incluso se puede pedir que acepte el pago y lo cambie inmediatamente a una moneda fiat (para evitar cualquier tipo de riesgo).\nY esto es todo por este episodio del podcast. Te pedimos por favor que nos ayudes escribiendo tu feedback en los comentarios y tus críticas, así como temas que te gustaría que hablásemos, tanto en redes sociales como Apple Podcast, o con tus me gusta en Ivoox\n¡¡Con vuestras opiniones todos crecemos!!


Yanukóvich: EEUU y Occidente son responsables de la situación en Ucrania\n•elmercuriodigital ▫ AVN.- El presidente depuesto de de Ucrania por parte del Parlamento, Víctor Yanukóvich, denunció este viernes que Estados Unidos y los países de Europa Occidental son los responsables de la situación que actualmente vive Ucrania.\n"Los responsables ante el pueblo ucraniano son los representantes de Occidente y Estados Unidos que apoyaron Maidán (acciones en Plaza de la Independencia)", expresó Yanukóvich en rueda de prensa desde Rostov del Don, Rusia, reseñó RT.\nAñadió que "el poder en Ucrania ha sido tomado por una minoría profascista", en relación a la designación de Alexander Turchinov como presidente interino, por parte del Parlamento.\n"Para el poder de hoy la gente no es nada. El pueblo para ellos no existe. Quiero dirigirme a los que se han proclamado el 'poder legítimo': vuelvan en sí, paren estas atrocidades. El pueblo nunca consentirá vivir en un país así", dijo Yanukóvich.\nLa destitución del mandatario se llevó a cabo el pasado sábado, luego de una semana en la que los ataques violentos de pequeños grupos fascistas se intensificaron en Ucrania, dejando un saldo de más de 80 muertos.\nEl Parlamento alegó supuesta dejación de sus funciones y señaló que el mandatario había renunciado al cargo.\nNo obstante, en la rueda de prensa, Yanukóvich aclaró que "nadie me ha derrocado. He sido obligado a abandonar Ucrania porque mi vida estaba amenazada".\nContó que no se fugó sino que “había salido para Járkov (ubicada al noreste del país) para reunirme con la administración del Partido de las Regiones. Dispararon contra mi coche desde todas partes".\nAgregó que volverá a Ucrania “cuando se cumplan las condiciones de seguridad mías y de mi familia".\nEl mandatario depuesto pidió perdón “al pueblo ucraniano por no haber podido mantener la estabilidad en el país", ante la arremetida fascista.\nPropuso realizar un referendo nacional con amplia participación civil para que se decida el destino del país.\nLas protestas en Ucrania, que llevaron a la destitución de Yanukóvich, comenzaron en noviembre pasado cuando el Gobierno decidiera soberanamente no firmar un acuerdo de asociación con la Unión Europea (UE), que se negociaba desde hace varios años. El convenio estaba encaminado a la integración de Ucrania con el bloque regional.\nLas acciones violentas se intensificaron la semana pasada. Hubo quema de vehículos y mobiliario urbano, barricadas y asesinato de más de 80 personas.\nAl respecto señaló que lo que pasó “es un terrible espectáculo con la participación de personas armadas. Supongo que el guión de este espectáculo no fue escrito en Ucrania".\nJustamente después de esta violencia y de conseguir la salida del presidente constitucional Yanukóvich, las nuevas autoridades retomaron las negociaciones con la UE y el Fondo Monetario Internacional (FMI) y comenzó una persecución contra los anteriores gobernantes.


Antropologia: textos escogidos de la suma teologica Sitio web para descargar libros gratis\nDestinado para today, hombres y mujeres por lo tanto, electronic tipos junto con Internet eso incluso novelas is currently personal. Es realmente que el el cual en linea coleccion - no es indeseable simplemente porque puede posiblemente ser posiblemente en cualquier lugar dondequiera que sea y tambien como en una vez:\nelegir tipos de interes, desplazamiento Christian Pilastre con la ubicacion;\nRealmente, gracias al de los formas as porque epub, fb2, txt, rtf, pdf asi como grabacion de sonido Disco compacto, personas de hoy era permanecer, leer, master junto con mejorar en gran medida ower mucho mas idealmente ... facilmente rapidamente. Ellos no pueden experiencia casi cualquier dolor de en encontrandome lo que respecta a su biblioteca, y tambien de:\nOnline organizar de variado libros de capacitacion will enjoy obras literarias asi como abrirlo para el completamente nuevo part. Normalmente excitante, util y lo mas importante funcional, desde que puede abrir un buen libro de todo el mundo a traves de la telefono celular, producto, pc junto con dispositivos. Desarrollar en un individual individuos digital almacen gratis, y tu lo haras y lo haras y probablemente lo haras y entonces entenderas lo que sabes muy bien lo que se que se que fue anteriormente; era una vez que habia sido una vez fue en el pasado, privado, miserable, carente, hambriento, infeliz. Completar a facil sin costo firma up hoy!\nEn este articulo usted puede obtener la publicacion Antropologia: textos escogidos de la suma teologica apreciado.\nCasi todos derechos apropiados hacia el e-libro, o incluso su protege mas anotaciones pertenecen a el asi como titulares de derechos, y asi son uploaded en nuestro sitio web referente a\nMe encontré con Playster hace 2 meses. Yo ya pasé una calidad de miembro superior. La plataforma contiene ahora el audio de Libros: Objetivo skorzeny: el enigma del lider nazi que acabo sus dias en espaa, Juan berrio, Introduccin a la literatura sapiencial. job, qohelet, proverbios, sabidura, eclesistico, . Antropologia: textos escogidos de la suma teologica títulos que ya están en la biblioteca. Muy buen servicio.


Trenes Peñaranda de Bracamonte Monzón : Horarios y Ofertas | Wanderio\nTrenes desde Peñaranda de Bracamonte hasta Monzón\nEncuentra horarios y billetes y compra billetes de tren baratos Peñaranda de Bracamonte - Monzón.\ndesde Peñaranda de Bracamonte a Monzón\nCuándo reservar trenes de Peñaranda de Bracamonte a Monzón\nTrenes Peñaranda de Bracamonte Monzón\nunas 9 horas de viaje y billetes a partir de 50 €: el viaje en tren de Peñaranda de Bracamonte a Monzón es cómodo y barato. Para ir de Peñaranda de Bracamonte a Monzón en tren puedes contar con 4 trayectos diarios entre las dos ciudades, aproximadamente uno cada unas 3 horas. Los trenes salen de la estación de Peñaranda de Bracamonte y llegan a la estación de Monzón – rio Cinc. La compañía de tren con la que viajarás será Renfe.\nTodos los precios y horarios de los trenes de Peñaranda de Bracamonte a Monzón\n8h44 · Directo\n8h35 · Directo\n8h42 · Directo\n8h34 · Directo\nBilletes y ofertas Peñaranda de Bracamonte a Monzón\nEl billete de tren de Peñaranda de Bracamonte a Monzón cuesta una media de 50 €. Con Wanderio puedes encontrar las mejores ofertas de Renfe para viajar en tren de Peñaranda de Bracamonte a Monzón. La mejor manera para ahorrar en los viajes de tren es reservar los billetes con algunas semanas de antelación, para aprovechar las ofertas de Renfe para el trayecto Peñaranda de Bracamonte - Monzón. Los precios para viajar en tren con Renfe parten de 50 €.\nHorarios y duración del viaje en tren de Peñaranda de Bracamonte a Monzón\nEl viaje en tren desde Peñaranda de Bracamonte a Monzón dura una media de unas 9 horas. 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Normalmente puedes encontrar un tren hacia Monzón cada unas 3 horas.\n¿Con cuántas compañías se puede viajar en tren de Peñaranda de Bracamonte a Monzón?\nEn el trayecto Peñaranda de Bracamonte - Monzón puedes viajar a bordo de un tren Renfe. 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Pregunta frecuente: Qué es Heteromorfismo en genetica? - Genética clásica\n¿Qué es un Heteromorfismo?\n¿Qué es la Alociclia?\n¿Qué es una translocacion Criptica?\n¿Qué son los cromosomas autosómicos?\n¿Qué es una Aneuploidia Cromosomica?\ns. m. Diferencia de forma entre dos individuos o dos órganos cuando ésta se considera excepcional.\nAlociclia: la heterocromatina sigue un ciclo de condensación y descondensación distinto a la eucromatina. La heterocromatina puede aparecer más intensamente teñida que la eucromatina o menos intensamente teñida dependiendo del estado celular (alociclia).\nES INTERESANTE: Tu pregunta: Cómo hacer el cariotipo de una persona?


El Espacio del Androide: Vivian Hsu - Smiling Eyes\nVivian Hsu (*19 de marzo de 1975 en Taichung, Taiwán) es una famosa cantante, actriz, y modelo Taiwán. Hsu ha desarrollado la mayor parte de su trabajo en Taiwán y Japón.\nHsu, la segunda de tres hijos, nació con el apellido Xú Shújuān, el cual mantuvo y usó hasta que empezó a modelar desnuda. Sus padres se divorciaron cuando aún era una niña. Cursó sus estudios de primaria y bachillerato en Taipéi en donde creció.\nHsu inició su carrera artística luego de obtener el primer lugar en el concurso "Chica Bella y Talentosa" producido por la cadena de televisión "Taiwan CTS TV" en 1990. Hsu trabajaba como repartidora de alimentos en bicicleta, y empezó a ser reconocida por los clientes a quienes les llevaba comida. Es entonces en ese mismo año cuando se une a un dúo musical llamado Shàonǔ Dùi, (Equipo de Chicas). Tras el lanzamiento de dos álbumes en 1991 y 1992 el grupo se disolvió. Acto seguido, Hsu de 17 años se inició en el modelaje.\nLuego de viajar a Japón y ser bien recibida allí, Hsu decidió probar suerte como solista lanzando varios sencillos. Su primer álbum de larga duración, [[en:Tianshi Xiang(enlace en inglés) Tiānshǐ Xiǎng]] (Tenshi Sou en japonés – Angel Soñando) lanzado en 1996, fue cantado todo en Japonés. Poco tiempo después Hsu tomó un curso rápido e intensivo de coreano, y saco una versión en este idioma titulado (enlace en inglés) Choensang Misonyeo (Ángel Niña Linda). Curiosamente para una cantante, ninguno de sus dos primeros álbumes contenían canciones en su propio idioma.\nEn 1997 Hsu junto a dos comediantes japoneses, Kyoya Nanami y Amazon, y una segunda cantante conocida como 'Keddy', formaron el grupo "Black Biscuits" (Galletas Negras). Entre 1997 y 1998 lanzarón 3 sencillos y el álbum de larga duración "Life". Poco después en 1999 el grupo se separaba.\nMientras formaba parte de las "Black Biscuits", Hsu lanzó dos álbumes como solista (enlace en inglés) Dà Máfán, (Gran Problema) en 1998, y (enlace en inglés) Bùbài de Liànrén, (Amor Imbatible) en 1999. A este último lo siguió con una versión japonesa Fuhai no Koibito, en el año 2000.\nEn el 2001, Hsu formó el grupo The d.e.p. con Masahide Sakuma, Gota Yashiki, Masami Tsuchiya y Mick Karn. Este grupo también tuvo una vida corta. Lanzaron tan solo dos sencillos y un álbum.\nEn los años siguientes Hsu lanzó varios sencillos y álbumes. Su álbum más reciente, (enlace en inglés) Hěn Hěn Ài salió al mercado en abril del 2005.\nLa música de Hsu, principalmente la más reciente, abarca un amplio rango de estilos. Tiene baladas románticas, R&B, rock duro, y por supuesto J-pop. Esto combinado con el hecho de que habla con fluidez mandarín y japonés le permite una gran versatilidad a la hora de penetrar los mayores mercados de Asia.\nHsu ha demostrado su capacidad como compositora. Se puso a prueba cuando escribió varias canciones para el cantante/compositor taiwanés Jay Chou. Hsu siguió componiendo, colaborando con Jay Chou en sus siguientes dos álbumes. Adicionalmente Hsu ha co-compuesto canciones para las cantantes Vanness Wu y Gigi Leung. A pesar de sus esfuerzos, los críticos de Hsu alegan que su éxito se debe tan solo a su sexualidad y belleza, y no a su talento. Y ha compuesto un single con su actual novio Sugizo ( ex Luna Sea ).\nHsu ha actuado en un variado número de películas y programas de televisión en Japón y en Taiwán. Sus primeras películas fueron Chiluo Tianshi en 1994 y Mogui Tianshi en 1995 (ver más arriba la sección de modelaje). Ambas películas fueron producciones de bajo presupuesto, en donde Hsu aparecía desnuda, que en la actualidad gozan de particular interés en los mercados de DVD y VCD en Asia.\nHsu tiene experiencia como "seiyu" (actriz de voz), siendo la voz de Aisha en tres episodios de "Gundam Seed", y la Princesa Morebucks in la versión taiwanesa de las Powerpuff Girls.\nHsu es quizás reconocida en el hemisferio occidental tan solo por su papel, al lado de Jackie Chan, en The Accidental Spy.\nAnja Rupel - Ključ do srca\nSon de Cali- Que nos Paso\nJohann Sebastian Bach- La Pasión según San Mateo\nMinisterio Dei Verbum - Angeles de Dios\nBarry White- You Are The First, My Last, My Everyt...\nKenji Wu- Wei ni xie shi


El cubre bocas dejará de ser necesario en muchos lugares en California a partir del miércoles\nEn California, Flexibilizaciones 16 de febrero de 2022 Por San Diego Tribune - Los Ángeles\nDos meses después de que se estableciera para hacer frente a la oleada de Ómicron, el mandato de uso de cubre bocas en California termina a las 12:01 a.m. del miércoles, aunque los cubre bocas seguirán siendo necesarios en muchos lugares, incluyendo escuelas, hospitales y transporte público\n(www.Sandiegouniontribune.com – Los Ángeles) Las cifras de coronavirus en el condado de San Diego siguen haciendo pensar que la pandemia está retrocediendo. El número diario de notificaciones de nuevos casos recibidos por el departamento de salud del condado descendió por debajo de los 1000 el sábado por primera vez desde el 20 de diciembre, con 933 y 787 el domingo.\nEl doctor Mark Ghaly, secretario estatal de salud y servicios humanos, dijo en una conferencia de prensa el lunes que la tendencia a la baja en el número de nuevos casos y de hospitalizaciones permite confiar en que tiene sentido retirar el mandato de uso de mascarillas.\nSin embargo, añadió que, aunque ya no es un requisito, el uso del cubre bocas en el interior, especialmente en lugares concurridos, es una buena idea dado que las tasas de transmisión siguen siendo altas en relación con los períodos de calma anteriores, como la primavera y principios del verano de 2021.\n“Seguimos recomendando encarecidamente que la gente la use en lugares públicos cerrados”, dijo Ghaly.\nSin embargo, el público en general ha ignorado las normas de uso de mascarillas en interiores en muchos lugares, especialmente en los restaurantes. En general, la vigilancia del cumplimiento de los reglamentos sobre mascarillas fuera de la sanidad y la educación ha sido casi inexistente en los últimos tiempos. Este hecho quedó patente el domingo en el estadio SoFi, cuando las cámaras que enfocaban a los más de 70 mil asistentes al Superbowl mostraron que la gran mayoría llevaba la cara descubierta.\nMantener el reglamento en las escuelas, pero ignorarlo en los estadios, atrajo las críticas de muchos en la opinión pública el lunes. Ghaly no comentó este asunto cuando se le pidió que lo hiciera.\nSí subrayó que el virus sigue cobrando víctimas, a pesar de que la tasa de casos se ha reducido en más de un 70 por ciento en el último mes.\n“La gente perdió la vida a causa de este desagradable virus, y eso continúa”, dijo Ghaly. “Dicho esto, entendemos un poco mejor hacia dónde se dirige, y lo que ha sucedido en las últimas semanas, y por eso estamos preparados, a partir de mañana, para dirigir la orientación para los entornos públicos interiores”.\nCon mucho, el mayor requisito de uso de mascarillas sigue siendo el de las escuelas K-12. Ghaly dijo que se seguirán pidiendo máscaras en las escuelas, aunque se prevé una reevaluación para el 28 de febrero.\nEl doctor Davey Smith, jefe de investigación de enfermedades infecciosas de la UC San Diego, dijo que confía en que el aparato de salud pública del estado reaccione a las tendencias de los datos de enfermedades ajustando las respuestas que pide, y a veces exige, al público.\nLas medidas de salud pública generalizadas, señaló, dependen del cumplimiento general del público, y la voluntad colectiva de continuar con tales medidas no es infinita. Reducir las medidas, dijo, es más importante en el contexto de la próxima oleada.\n“La cuestión es que hay mucho cansancio, y de todos modos había mucha gente que no llevaba máscaras”, dijo Smith. “A veces, los funcionarios de salud pública tienen que tener en cuenta factores como la fatiga de las máscaras.\n“Ir por ahí gritando que la gente tiene que llevar máscaras y que nadie lo haga realmente significa que cuando realmente necesitemos que se pongan las máscaras, tal vez no lo vayan a hacer”.\nComo ocurre desde el verano pasado, la orientación del sistema de mascarillas del estado sigue exigiendo a los que no están totalmente vacunados —no es necesario contar con la dosis de refuerzo— que lleven mascarilla en todos los “lugares públicos cerrados y negocios”.\nTambién se requerirán mascarillas en el transporte público, desde aviones y autobuses hasta barcos y taxis. Asimismo, se mantiene el uso de cubre bocas en los hospitales y otros centros de atención sanitaria, en los centros de atención a largo plazo, en los refugios para personas sin hogar, en las cárceles y en otros centros de detención.


⍋ Mejores 8 Videntes Buenas sin gabinete de Calzada de Valdunciel con tarot ⍋\nSi necesitas una profesional de la videncia buena en Calzada de Valdunciel, no titubees y selecciona entre la lista de las Videntes Buenas aquella que más se ajuste a tus intereses. Y es que ya no has de reparar si esta tarotista reside más o menos cerca de tu localidad, hoy en día, los servicios telefónicos de videncia y tarot Visa y 806 nos facilitan dejar a un lado el impedimento de la distancia. Una provecho que nos posibilita decidirnos por aquella vidente veraz que nos dé cuotas económicas, un elevado porcentaje de coincidencias y fechas y datos lo más fidedignos posible. Además, también es posible decidirnos por aquella vidente de nacimiento que sea especialista en aquel materia que más nos inquieta: el corazón, el capital, la salud o el trabajo.\nDesde Calzada de Valdunciel también cuentas a tu alcance poder conocer qué está escrito en el cosmos para ti. No dudes y comunica con cualquiera de las Videntes Buenas del territorio.\nConoce a las mejores Videntes Buenas de Calzada de Valdunciel\nEn la lista de las 8 mejores Videntes Buenas seguramente podrás localizar a tarotistas de Calzada de Valdunciel, aunque en este momento esta índole de información no es tan importante, ya que todas ellas cuentan con servicios telefónicos de videncia o Tarot Visa y 806. Unos trabajos que nos facultan poder tener acceso a las mejores videntes verdaderas sin importar el trecho que nos separe Estas profesionales de la videncia poseen una experiencia tal que son diestras para conectar con los usuarios tan solo escuchar su tono y saber datos como el nombre y la fecha de nacimiento. A partir de ahí, la tarotista empezará a tener percepciones sobre la vida, incertidumbres, sensaciones y el porvenir de el individuo que se encuentra al otro lado del dispositivo. También se irá reflexionando si esas percepciones y pronósticos van encajando y ganando un fundamento dentro de las eventualidades vitales del consultante. Además, la profesional de la videncia irá incorporando fechas y acontecimientos claros con los que ir disponiendo las predicciones y ofreciendo también consejos y métodos para enfrentar ese futuro. Así, no hay prácticamente desigualdades entre una consulta en persona y una telefónica, con la utilidad de que una consulta telefónica brina más discreción al consultante, al margen de poder realizarla en cualquier instante de la jornada. Y si en la lista de las 8 mejores Videntes Buenas sí existe una de estas videntes en tu Calzada de Valdunciel, mucho mejor todavía, puesto que sin duda conocerás a alguien que haya contactado con ella. Además, todas ellas tienen abundantes estimaciones favorables en su Internet y en medios sociales, siendo sencillo comprobarlas y cerciorarse de forma nítida de la entida de sus prestaciones, el nivel de precisión de sus predicciones y sus tarifas.


Blog de Nicolás Domínguez Bedini: Le mans - jueves 27\nPublicado por Felipe Nicolás Domínguez Bedini en 9:19\nFelipe Nicolás Domínguez Bedini 28 de marzo de 2014, 20:54\nreverbera a ratos, no es\nestrellita ni bengala,\ntartamudo puedes ver.\nnueva luz de amanecer.\nse agranda el mundo alrededor.\ny te imagino junto a mí.\nreverbera a ratos y va\nbalanceando en las olas,\nsola y sola en altamar.\ny te imagino junto a mí,\ny te imagino junto a mí."


Los tapados de Quiroga — Google Arts & Culture\nLos tapados de Quiroga\nMuseo Histórico y Numismático "Héctor Carlos Janson" del Banco Central de la República Argentina\nLos tesoros escondidos son protagonistas de relatos populares y forman parte de grandes leyendas.\n¿A qué se llamaban "tapados"?\nLas primeras ciudades que se formaron tras la llegada de los españoles a lo que hoy es el territorio argentino, no tenían bancos. Por ese motivo, los objetos de valor se escondían en fosas, en aljibes o tinajas. Algunos de estos tesoros nunca fueron descubiertos y por su carácter oculto se los llamaba popularmente “tapados”. Imagen: Anverso 8 escudos de oro, acuñada en 1826.\n8 escudos de oro. Reverso medalla: Sello de la Asamblea General Constituyente del año XIII con cuartel superior en azur (rayado), dos manos entrelazadas sosteniendo una pica con gorro frigio volado a la izquierda por fuera banderas a la diestra y siniestra, rodeado por corona de laureles. Por debajo cañones atravesados y un tamborín. En la leyenda perimetral se lee "EN UNION Y LIBERTAD. RA. P.8S.1826". Reverso medalla. Canto estriado irregular oblicuo.\nDetalle cañones atravesados y tamborín de la moneda 8 escudos de oro acuñada en 1826.\nEn la Argentina del siglo XIX dos bandos políticos, los unitarios y los federales, se enfrentaron para gobernar al país. Los unitarios querían un poder político centralizado en Buenos Aires. Los federales, por su parte, defendían un sistema político basado en las autonomías provinciales. En La Rioja, el conflicto entre los ejércitos opositores se centralizó en la lucha por los derechos de explotación minera del cerro de Famatina y de la emisión de moneda con sus metales. Imagen: Anverso 8 escudos de oro, acuñada en 1828.\nReverso 8 escudos de oro: Sello de la Asamblea General Constituyente del año XIII con cuartel superior azur (rayado), dos manos entrelazadas sosteniendo una pica con gorro frigio volado a la izquierda por fuera banderas a la diestra y siniestra, rodeado por corona de laureles. Por debajo cañones atravesados y un tamborín. En la leyenda perimetral se lee "EN UNION Y LIBERTAD. RA. P.8S.1828". Reverso moneda. Canto estriado irregular oblicuo.\nEn 1829, ante el avance de las tropas enemigas, el jefe militar riojano Facundo Quiroga ordena al pueblo dejar el territorio y decide enterrar las herramientas de la Casa de Moneda provincial, los cuños de acero que se usaban para estampar el diseño y parte de su propia fortuna. A estas bolsas de cuero con las herramientas de acuñación y las monedas de oro y plata se las conoce como “Los tapados de Quiroga”. Imagen: anverso 8 escudos de oro, acuñada en 1829.\nLa moneda de 8 escudos de oro de 1829 es una de las más importantes de las piezas que fueron donadas por Héctor Carlos Janson, uno de los máximos exponentes de numismática en la Argentina, al Museo del Banco Central.\nLas piezas de oro y plata encontradas dentro de las bolsas de cuero enterradas por Quiroga reproducían el diseño de las primeras monedas patrias de 1813. Imagen: Anverso 2 escudos de oro, acuñada en 1826.\nReverso 2 escudos de oro de 1826: a la izquierda se observa el número "2" y a la derecha, aunque menos visible, la letra "S".\nCuando los unitarios invaden La Rioja, su líder Gregorio Aráoz de Lamadrid ordena interrogar a los federales capturados y obliga a la madre de su contrincante Facundo Quiroga a caminar encadenada por las calles para conocer el paradero del tesoro escondido. Finalmente logra apropiarse de las monedas y las herramientas enterradas. Imagen: anverso 8 reales de plata, acuñada en 1826.\nReverso 8 reales de plata de 1826: sello de la Asamblea General Constituyente del año XIII con cuartel superior en azur (rayado), dos manos entrelazadas sosteniendo una pica con gorro frigio volado a la izquierda rodeado con corona de 7 pares de laureles. Por fuera sobre el lado izquierdo "8" y sobre el derecho "R". En la leyenda perimetral se lee "EN UNION Y LIBERTAD. RA. P.1826". Reverso moneda. Canto laureado.\nAnverso 8 reales de plata de 1827: sol figurado con la leyenda perimetral "PROVINCIAS DEL RIO DE LA PLATA".\nReverso 8 reales de plata de 1827.\nAnverso 8 reales de plata de 1828 encontrada en las bolsas de cuero enterradas por Facundo Quiroga en La Rioja.\nReverso 8 reales de plata de 1828.\nAnverso 4 soles de plata de 1828.\nReverso 4 soles de plata de 1828.\nAnverso 2 soles de plata de 1826: sol figurado con la leyenda perimetral "PROVINCIAS DEL RIO DE LA PLATA".\nReverso 2 soles de plata de 1826. Se puede observar sobre el lado izquierdo el "2" y sobre el derecho la "S".\nDebido a la necesidad de dinero circulante, los unitarios acuñan monedas de oro y plata en 1830 y 1831. Imagen: anverso 8 escudos de oro, acuñada en 1830.\nReverso 8 escudos de oro de 1830: sello de la Asamblea General Constituyente del año XIII con cuartel superior en azur (rayado), dos manos entrelazadas sosteniendo una pica con gorro frigio volado y rodeado por corona de laureles. Por debajo cañones atravesados y un tamborín. En la leyenda perimetral se lee "EN UNION Y LIBERTAD. RA. P.8S.1830". Canto estriado irregular oblicuo.\nAnverso 8 escudos de oro de 1831.\nReverso 8 escudos de oro de 1831.\nReverso 8 escudos de oro de 1831. Si se mira con detenimiento, las monedas emitidas ese año por los unitarios tienen sobreacuñado el 1 arriba el 0. Es decir, reutilizaron los cuños del año anterior con una modificación numérica.\nAnverso 8 reales de plata de 1830.\nReverso 8 reales de plata. Sobre el lado izquierdo puede verse el "8" y sobre el derecho la "R". En la leyenda perimetral se lee "EN UNION Y LIBERTAD. RA. P.1830".\nLa vuelta de Quiroga\nEn 1831, Lamadrid es derrotado por Quiroga quien consigue recuperar el gobierno provincial y ordena a volver a acuñar moneda en oro y plata. Imagen: anverso 8 reales de plata de 1831.\nReverso 8 reales de plata de 1831.\nSobreacuñación del número "1" sobre el "0".\nAnverso 8 reales de plata de 1831.\nAnverso 8 reales de plata de 1832.\nReverso 8 reales de plata de 1832.\nAnverso 4 soles de plata de 1832.\nReverso 4 soles de plata de 1832: sello de la Asamblea General Constituyente del año XIII con cuartel superior en azur (rayado), dos manos entrelazadas sosteniendo una pica con gorro frigio volado y rodeado por corona de laureles. A la izquierda por fuera sobre el lado izquierdo "4" y sobre el derecho "S". En la leyenda perimetral se lee "EN UNION Y LIBERTAD. RA. P.1832". Canto estriado recto.\nAños después del asesinato de Facundo Quiroga ocurrido en 1835, su esposa inicia acciones legales contra el unitario Gregorio Aráoz de Lamadrid y logra recuperar parte de su fortuna. Se dice popularmente que los tapados no son para quienes los buscan sino para quienes los encuentran.\n“Hector Carlos Janson” Numismatic and Historical Museum\nEl Museo del Banco Central invita a conocer la historia argentina a través de sus billetes y monedas de lunes a viernes de 10 a 16 hs. en San Martín 216, Buenos Aires, Argentina.\nMás información: http://www.bcra.gob.ar/BCRAyVos/Museo_Historico_y_Numismatico.asp