América Latina: la región con la recuperación económica más lenta tras la pandemia - Cuestione\nAmérica Latina: la región con la recuperación económica más lenta tras la pandemia\nTras casi dos años de confinamientos y cepas nuevas de la COVID-19, América Latina comienza a salir de la crisis económica provocada por la pandemia. Sin embargo, la recuperación es lenta y débil, de acuerdo con el último informe regional del Banco Mundial.\nLos datos de la organización y de Our World in Data, otro organismo que se dedica a recopilar información estadística del mundo, muestran que el crecimiento económico de Latinoamérica ha sido el más lento tras los estragos por el nuevo coronavirus.\nEl panorama antes de la pandemia tampoco era el mejor. Según el reporte del Banco Mundial, entre 2010 y el primer trimestre de 2019, el Producto Interno Bruto (PIB) de América Latina y el Caribe creció en un promedio de 2.2 puntos porcentuales mientras en el resto del mundo el crecimiento era de 3.1%.\nMás sobre el tema: Pandemia provocó más pobreza y la recuperación de empleos aún es lenta\nLas estimaciones del Banco muestran que la región sufrió una de las caídas económicas más bruscas. Los números de Our World in Data revelan una disminución porcentual del PIB per cápita de incluso un 8.9%, posicionando a América Latina y el Caribe como la región que mayor caída tuvo a causa del SARS-CoV-2.\nLa recuperación ha sido lenta y, como los y las expertas del Banco Mundial prevén, seguirá a este ritmo. ¿Por qué? Las tasas de crecimiento de por sí bajas señalan un rezago en la región y, por lo tanto, la incapacidad económica de responder ante crisis.\nY es que hubo más golpes además del económico. En cuanto a la educación, por ejemplo, hubo una pérdida considerable.\nDebido al cierre de las escuelas y la falta de infraestructura adecuada para responder a la necesidad educativa a tiempo, los “años de escolaridad ajustados” descendieron. Este concepto se refiere a los años de escolaridad que tiene una persona y, además, a la calidad de la educación.\nEn 2020, los años de escolaridad ajustados disminuyeron de 7.8 años a alrededor de 6.4. Es decir, los años de educación de calidad que tiene una persona en América Latina son menos ahora.\nTal pérdida es aún peor porque significa que hay personas menos preparadas para el mundo laboral y, por lo tanto, un crecimiento más lento. Además, lo anterior también significa menos salarios para las personas afectadas, lo cual aumentaría la desigualdad en una región que ya es desigual respecto a la educación.\nLas calificaciones del Programa Internacional para la Evaluación de Estudiantes (PISA, por sus siglas en inglés) muestran el fenómeno: existe una brecha entre los puntajes del 20% más pobre y del 20% más rico. Entre menor sea el puntaje, el rendimiento académico también lo es.\nEn el primer año y medio de la pandemia, América Latina fue la región del mundo con la tasa de muertes más alta entre las zonas en desarrollo.\nTal vez te interese: Las cifras sobre muertes por COVID-19 del INEGI que contradicen a las de López-Gatell\nLos cálculos del exceso de mortalidad del Banco Mundial ponen a la región por encima de las demás incluso juntas. Es decir, el número de muertes en AL que superaron las estimaciones fue todavía mayor que aquellas en el resto del mundo.\nPara julio de 2021, mientras que el exceso de muertes en en el mundo era 6% más de lo esperado, en América Latina era 40% más de lo que se estimaba.\n¿Cómo ve el Banco Mundial el futuro de la región? Complicado, pues sigue habiendo más cepas, la inflación en América Latina aumentará y la inversión en varios países está disminuyendo. El problema es parte de un todo, un todo que debe mejorar si se quiere que el crecimiento sea más rápido.


✏ En qué casos se puede solicitar la excedencia forzosa\n👨🏽⚖ ¿Me pueden denegar la excedencia forzosa?\n🔍 Requisitos para solicitar la excedencia forzosa\n⌛ ¿Cuánto dura la excedencia forzosa?\n❓ ¿Tengo garantizado el puesto al finalizar la excedencia forzosa?\nExisten tres escenarios principales:\nCasos en los que se puede solicitar una excedencia forzosa:\nHaber sido electo o designado a un puesto público que te impida ir a tu trabajo, es decir, donde tengas responsabilidades y poder sobre temas de decisión política y administrativa. Esto no incluye ejercer como funcionario o trabajar en una empresa pública.\nFormar parte del sindicato a nivel de provincia, comunidad autónoma, o estatal. Siempre y cuando sea de las organizaciones sindicales más representativa.\nCumplir con un deber público que te demande faltar a más del 80% de tu jornada laboral por 3 meses. Por ejemplo, ser miembro de un jurado popular.\nAdemás de lo mencionado, la empresa también puede colocarte en excedencia forzosa si incurres en el tercer caso.\nEl empleador tiene que aprobar tu solicitud de excedencia forzosa y, por lo general, no se requiere que cumplas con algún formalismo. Servir como trabajador público es un deber, por lo que esta clase de excedencia es la única que te obliga a que ceses provisionalmente tus funciones ordinarias.\nSi la empresa decide otorgarte una excedencia voluntaria en vez de una forzosa, tendrás que aceptarla, pero solicitar la forzosa utilizando medios judiciales.\nSe recomienda que notifiques a la empresa por escrito sobre la excedencia forzosa, incluyendo lo siguiente:\nDatos que debes incluir en la solicitud:\n-Día de inicio de la excedencia y los motivos para solicitarla.\n-Lugar y fecha de entrega del escrito.\n-La firma de la empresa y la tuya.\nEs importante que conserves una copia de la carta con la firma de la empresa, por si tienes algún problema cuando sea hora de reincorporarte.\nSi se da el caso de que estés en excedencia voluntaria y tengas que asumir un cargo público o sindical que signifique el cambio de condición a una excedencia forzosa, de igual manera se aconseja que informes a la empresa sobre la nueva situación.\nSi la empresa no la aprueba, o no te responde, tendrás que acudir a los tribunales.\nEl tiempo de la excedencia está vinculado con la duración del período del cargo que ejerzas. Recuerda que, a lo largo de tu excedencia, no gozarás de sueldo ni de pagos adicionales relacionados con el cargo laboral suspendido. La empresa tampoco cotizará por ti en el Seguro Social.\nSi te dieron la excedencia por ocupar un puesto sindical, podrás reincorporarte a tus actividades sin dejar de ejercer dicha función si consideras que puedes otorgarle el tiempo suficiente a ambas responsabilidades.\nUna vez terminada tu actuación dentro del puesto público o sindical, tendrás 30 días desde el cese de funciones para solicitar el reingreso a tu trabajo. Al ser procesada se traducirá en una reincorporación automática, gozando de las mismas condiciones que tenías. Si la excedencia fue por cargo o cumplimiento de deber público, tienes que ser readmitido en tu puesto de trabajo original; por el otro lado, si fue por funciones sindicales, por lo menos tienes que entrar en el mismo grupo laboral. Además, el tiempo que estuviste en excedencia sí será tomado en cuenta como días trabajados para el cálculo de la antigüedad, mas no para la indemnización por despido.\nTen presente que, si no te reincorporas en los 30 días ya mencionados, la empresa puede considerarlo como un abandono de puesto de trabajo y manejará la situación como una baja voluntaria. Esto quiere decir que no tendrás derecho a la indemnización, ni a cobrar paro. Por otro lado, si cumples con el plazo pautado y no eres reingresado, será visto como un despido y puedes demandar a la empresa.\nNo olvides que siempre es buena idea asesorarte sobre tu caso en particular e investigar sobre cómo se trata la excedencia forzosa dentro de las normativas de la Comunidad Autónoma donde labores y el Convenio Colectivo que te respalda.


Impresión 4D, la próxima gran revolución dentro de la fabricación aditiva | Hardware libre\nMuchos son los investigadores e incluso las empresas que han comprendido de los grandes beneficios que puede ofrecer la impresión 3D para todo tipo de industrias. Debido a esto y como suele ocurrir ya hay quien trabaja en la próxima gran revolución, misma que muchos relacionan directamente con la impresión 4D, muy similar a la que a día de hoy conocemos como impresión 3D, sobre todo en cuanto a funcionamiento, pero que se diferencia en varias cosas.\nEntre las diferencias más notables, destacar que la denominada como impresión 4D utilizará materiales completamente diferentes, algo que la hace única y que a su vez puede ayudar notablemente sobre todo al diseño que puede aportar al modelo sobre el que trabajamos.\nUna de las principales ventajas de la impresión 4D es que utilizar materiales inteligentes que pueden ser programados\nCuando hablamos de materiales no debemos entenderlos como los utilizados en la impresión 3D, sino como materiales inteligentes que pueden llegar a ser programados, por ejemplo, para cambiar de forma a lo largo del tiempo. Para entender esto un poco más, me gustaría dejarte plasmadas las palabras de Skylar Tibbits, profesor del MIT y uno de los principales precursores de la impresión 4D en el mundo:\nLa programación de materiales físicos y biológicos, se aproxima a la robótica, pero sin cables y unidades.\nDe momento muchas son las iniciativas que están surgiendo entorno a la impresión 4D aunque lo cierto es que todavía queda mucho camino por recorrer. Entre las aplicaciones que reales que puede tener esta tecnología, por ejemplo, gracias a la impresión 4D se podría crear un vestido que, dependiendo de la temperatura, sea más o menos ajustado o una cinta que se pueda expandir o contraer controlando así la capacidad de drenaje.\nRuta completa hacia el artículo: Hardware libre » Impresión 3D » Impresión 4D, la próxima gran revolución dentro de la fabricación aditiva\nEn Alemania ya fabrican el mazapán con impresión 3D


MOVILIDAD URBANA, INTEGRACIÓN Y SOSTENIBILIDAD. La bicicleta como medio de transporte ecológico e integrador, y los espacios verdes como infraestructura urbana. - BIAAR\nMOVILIDAD URBANA, INTEGRACIÓN Y SOSTENIBILIDAD. La bicicleta como medio de transporte ecológico e integrador, y los espacios verdes como infraestructura urbana.\nCampagnolo Sofía | Zorzón Anabel Magalí\nLa movilidad urbana se ha vuelto motivo de discusión en muchas metrópolis del mundo desde hace varias décadas, vinculada a la existencia de dificultades de accesibilidad, producto de un creciente flujo vehicular y de una asistemática gestión del territorio.\nEn la ciudad de Santa Fe, se detectan múltiples problemáticas en torno a la movilidad urbana, principalmente una convivencia conflictiva entre vehículos motorizados y no motorizados, una desvalorización de la cultura de la bicicleta y, por consiguiente, una falta de integración social y urbana.\nBuscando respuestas, se pensó un modelo de movilidad urbana sostenible, que aspire a lograr el desplazamiento de las personas y objetos asegurando la protección del medio ambiente, manteniendo la cohesión social, la calidad de vida de los ciudadanos y favoreciendo el desarrollo económico. La introducción de criterios medioambientales implicó priorizar los modos de transporte público, peatones y ciclistas, frente al vehículo privado.\nSe trata de nuevas maneras de ver, hacer y pensar la ciudad, aspirando a que la misma sea accesible, integrada y sostenible, que exista un equilibrio entre ciudad-ambiente-arquitectura.\nCampagnolo Sofía | Zorzón Anabel\nEn la ciudad de Santa Fe se detecta una problemática en torno a la movilidad, que necesita ser atendida, pensada desde la reorganización del sistema de transporte contemplando la trama urbana en su totalidad y futuras expansiones.\nLa hipótesis plantea que una aproximación proyectual, de gestión y coordinación que contemple la aplicación de conceptos innovadores y diseños específicos, responderá a las necesidades de movilidad, accesibilidad, integración y sostenibilidad urbana en Santa Fe, articulando ciudad-ambiente-arquitectura.\nSe propuso entonces buscar espacios de oportunidad que brinden la posibilidad de generar estrategias de intervención que ofrezcan las condiciones adecuadas para la circulación ciclista.\nSanta Fe, por presentar determinadas condiciones físicas, morfológicas y geográficas resulta propicia para la implementación de medios de transporte ecológico-sustentable como lo es la bicicleta. Se intervino en un tramo de esa ciudad con solicitaciones especiales específicas, preexistencias naturales y artificiales con las que hay que dialogar, un espacio público que hay que respetar y al mismo tiempo revalorizar.\nLos corredores diseñados, así como los nodos ciclistas, necesitan del espacio público como soporte de relaciones, el cual es reformulado apuntando a su revalorización. Se proyectaron en ellos recintos que responden a diferentes necesidades y requerimientos funcionales, entendiendo la materialidad como elemento esencial de configuración espacial.\nLa vivencia del espacio urbano supone la experimentación de todos los sentidos, por eso se apuntó a que los espacios propongan situaciones que potencien las sensaciones de quien los vive, despertando los sentidos del usuario.\nLos materiales con sus colores, reflejos y texturas modifican las cualidades espaciales dependiendo de su ubicación, de los horarios del día o de la iluminación nocturna. Buscando una imagen rústica y un bajo mantenimiento, se optó por hormigón, hierro, y materiales reciclados, sumando el agua y la vegetación como cualificadores espaciales.\nSe busca lograr, con la bicicleta como prioridad y el espacio público como soporte de relaciones sociales, un sistema integrado y conectado de circulación ciclista, que no tenga fisuras, que funcione como una red que realmente conecte la ciudad y fomente la integración social y urbana.\nSe proyectó un Plan de Movilidad Sostenible, que funciona como documento rector, incluyendo dos ejes esenciales que deben estar relacionados: diseño de infraestructura y gestión/coordinación. Si bien diseñar infraestructura es esencial para promover el uso de la bicicleta como medio de transporte masivo, la misma necesita estar acompañada de programas sociales, culturales, educacionales, políticos y normativos, siendo fundamental extenderse al contexto ciudadano, influir en el comportamiento de las personas e invitarlas a ser partícipes de los cambios.\nEl sistema de movilidad urbana propuesto tiene en cuenta las diferentes formas de desplazamiento de las personas, otorgándole más valor a los medios de transporte público que a los individuales, a los ecológicos que a los contaminantes. Se desarrolla en diferentes escalas que tienen en común a la bicicleta como elemento principal, y los recursos naturales como factores de cualificación espacial.\nLa gestión y coordinación aspira a reforzar la propuesta infraestructural, incluyendo a los diferentes actores en las decisiones, y aprovechando las ventajas que hoy ofrece la tecnología.\nUn sistema de movilidad urbana implica prestar especial atención a la vinculación entre las personas, sin limitarse al proyecto de sendas de circulación exclusiva. Es necesaria una visión más amplia incluyendo además del traslado funcional, el paseo, el descanso, la interacción con el espacio público.\nSe proyectó una red de corredores lineales que atan diferentes sectores de la ciudad y posibilitan la movilidad de las personas, y nodos que concentran actividades y revalorizan determinados barrios.\n…donde peatones, ciclistas, familias, amigos y animales conviven armónicamente en el mismo espacio, fusionándose en algunos momentos, distanciándose en otros.\n…donde la vegetación emerge del propio entorno dialogando con las personas, siempre presente en el recorrido.\n…donde el agua no es un complemento, sino un elemento que acompaña el espacio, que lo refresca, permitiendo a los ciudadanos la interacción con ella.\n…donde se percibe un espacio fresco, vivo, accesible, sostenible, con identidad propia, que enriquece el tramo de ciudad que atraviesa.\nTanto los corredores como los nodos actúan como sutura de la trama, como rótula urbana y focos de actividades, que pueden ser un impasse en el viaje diario de un ciudadano o el recorrido mismo que el usuario elige. Valorando la riqueza de los recursos naturales, y tomando en cuenta el sujeto como factor de diseño.\nProfundizar en la importancia de la movilidad urbana en las ciudades, y la consideración de la misma en los proyectos de planificación significa tomar conciencia de la necesidad de repensar las prácticas urbanísticas. Además pensar en una ciudad sustentable y sostenible requiere un nuevo enfoque en torno a la planificación que oriente la mirada hacia los espacios verdes y recursos naturales como criterio de diseño, siendo componentes primordiales en la estructura urbana y en el acondicionamiento ambiental.\nSe entiende que la realización de un proyecto de infraestructura ciclista sería más eficiente pensado dentro de un sistema de movilidad integral, incluyendo el transporte público y entendiendo los espacios públicos y colectivos como infraestructura urbana.\nTeniendo en cuenta que la movilidad en las ciudades es un indicador de la dinámica urbana, reflejando las condiciones socioeconómicas y políticas de vida, cuando la misma se dificulta es la ciudad entera la que se ve afectada, su funcionamiento y su productividad. Es por eso que enfrentar los desafíos de movilidad actuales, además de generar beneficios en la población, repercutiría positivamente en la competitividad de nuestra ciudad.\nAutores Campagnolo Sofía | Zorzón Anabel Magalí\nUniversidad/Institución FADU | UNL\nProfesores Bertuzzi María Laura | Dalla Costa Matías\nUbicación FADU | UNL


El País Internacional | Venecia, el turismo como problema, la cultura como solución\nDiario- Daniel Verdú 14/06/2019\nLas crónicas periodísticas flirtean desde hace años con el título de la obra de Thomas Mann para subrayar la gravedad de la emergencia. ¿Muere Venecia?, se pregunta el periodista al comienzo del viaje mientras resuena en su cabeza el adagietto de la Quinta sinfonía de Mahler. La silenciosa realidad es que la idea de la ciudad como fuente de inspiración no supera hoy un macabro síntoma de expiración. La evocación exagerada de un mundo perdido que describió el escritor John Ruskin en Las piedras de Venecia cobra sentido, en todo caso, más de 150 años después. La restauración tras la gran inundación tuvo algunos efectos positivos. Pero un nuevo fenómeno avanzaba silenciosamente, una conquista del espacio público más devastadora numéricamente que el brote de peste. En términos turísticos se sustituyó definitivamente la legendaria guía Il forastiere illuminato (1740), que invitaba al "viajero culto" a descubrir los secretos de Venecia durante seis días, por una receta exprés para devorar las ocho horas en tierra que concede el régimen penitenciario del crucero. Llegaron 29 millones de visitantes al año y la ciudad pasó a otras manos.\nLa hipótesis del punto de no retorno de Chipperfield es ahora la de muchos de sus residentes. Incluidos gremios tan poco proclives a criticar el turismo como el de los 433 gondoleros que lidian a diario con la materia prima de esta industria y maldicen ahora a los grupos que exigen embutirse en su afilada barca para ahorrar unos euros. Giovanni, apoyado en uno de los 455 puentes por donde los visitantes arrastran fatigosamente sus maletas a diario, no lo oculta. "Soy gondolero, no estúpido. Hemos vendido la ciudad a los chinos. Fíjese en todas esas ventanas con el cartel de "Se alquila". Esto ya no nos pertenece". Unos pasos más allá, en el campo de San Bartolomeo, un contador instalado en la farmacia Morelli aporta el dato diario de la caída poblacional.\nEl problema no son los chinos (aunque tienen ya el 13% de los inmuebles), quizá tampoco solamente el turismo desaforado (600 turistas por cada residente). El historiador y arqueólogo Salvatore Settis glosó en 2014 en el profético Si Venecia muere los grandes males de la isla advirtiendo de un avance imparable hacia la disneylandización del territorio y la pérdida de identidad. "Está ligada al éxodo de ciudadanos. Se han marchado 100.000 habitantes en las últimas cuatro décadas, caen a un ritmo de 1.000 al año (hoy hay alrededor de 58.000). Pero aumentan las segundas residencias, casas preciosas y grandes, ricos que van a pasar una semana al año. Esa es la muerte de Venecia, y el riesgo es dejar de ser una verdadera ciudad hecha de habitantes y convertirse en un parque temático. No hay ninguna política pública: local, central o regional. Tampoco alguna idea para atraer jóvenes. El mercado inmobiliario está completamente adulterado. Incluso los gondoleros se marchan fuera de la isla".\nEl alcalde, el conservador Luigi Brugnaro, defensor a ultranza del modelo turístico de la ciudad, no oculta el problema, pero cree que puede controlarse. "Si queremos salvar Venecia…", se arranca varias veces en la misma rueda de prensa en la que había participado Chipperfield minutos antes. Pero ¿salvarla de qué? En un pasillo del Ayuntamiento aporta su versión apresuradamente. "Un problema es la despoblación. Y el otro, la habitabilidad. Para vivir en una ciudad en la que hay que moverse sobre el agua hace falta que los canales tengan mantenimiento. Hay que tenerlos excavados. Y hay quien dice que no se deben excavar [el ministro de Transportes, Danilo Toninelli]. Pero si no lo haces, la tierra cada vez es más alta y tu barca no puede navegar. Además, hay que crear trabajo para recuperar a los residentes. Si les doy trabajo en la plaza de San Marcos, vendrán con su familia. Pero si el trabajo se va, también se marchan ellos", resume. De momento, anuncia, implantará un servicio de reservas para regular los flujos de acceso a la ciudad, como si fuera un hotel.\nLa paradoja veneciana, tan útil como metáfora de estos tiempos autodestructivos, invoca también algunos de los gérmenes de la teoría de la posmodernidad ilustrados por Robert Venturi en el fundacional Aprendiendo de Las Vegas (1972). Si entonces fue la capital de los casinos de Nevada quien vació de contenido la ciudad véneta para edificar en la strip el mayor monumento a la ironía arquitectónica, hoy es la realidad quien se propone superar el efecto teatral de su réplica. Venecia perdió en pocos años su tejido industrial en Marghera y también su legendaria habilidad para el comercio internacional. Los artesanos de la Giudecca, en cuyo muelle se estampó un crucero sin control de 66.000 toneladas y 275 metros de longitud hace dos semanas, cerraron poco a poco sus tiendas. Encontrar una pollería o un lugar donde comprar un interruptor, como recuerda Camillo Tonini, exdirector de los Museos Cívicos venecianos, se ha convertido en un secreto de Estado. ¿La vivienda? Hoy los estudiantes de las dos históricas universidades —Ca" Foscari y la IUAV de arquitectura— no pueden pagarse un apartamento en la cuarta ciudad con el alquiler más caro de Italia y la densidad de Airbnb más elevada, mientras en muchas ventanas un cartel grita inútilmente contra el canal de turno un sordo "Se alquila". Aquí y ahora, como si fuera Las Vegas, todo tiene que ver más con el dinero.\n"Venecia", escribió Paul Morand en 1929, "es la ciudad más cara de Italia, pero sus verdaderos placeres no cuestan nada: cien liras el vaporetto desde el Lido hasta la estación en el accelerato, es decir, en el servicio más lento". La explotación turística del territorio y los servicios públicos es tan abrumadora, advierte tomando un café en el campo Santo Stefano el exdirector de la Colección y la Fundación Guggenheim, Philip Rylands, que ya ni siquiera eso es así. Hoy, el servicio básico de transporte marítimo, recuerda en el idioma que sea necesario la taquillera de la parada Rialto, cuesta 7,50 euros si eres un turista y 1,40 si eres residente. "En los últimos dos años se ha traspasado un umbral de tolerancia en el tema del turismo de masas. El tejido de la ciudad, su identidad, se está perdiendo. Ahora mismo, caminando desde San Giuliano hasta aquí he encontrado 19 tiendas de esos horribles objetos de bisutería barata. Antes eran comercios normales", lamenta Rylands, vecino desde hace 25 años de la plaza de San Marcos.\nRylands acompañó a Peggy Guggenheim en los últimos años de su aventura veneciana, que comenzó tras el cierre de su galería (Art of This Century) en Nueva York en 1947 y duró hasta su muerte el 23 de diciembre de 1979 en el palacio Vernier. Un periodo de efervescencia social para la ciudad, quizá el último, en el que expuso su colección en la Bienal de 1948 y promovió la primera muestra de Jackson Pollock en Europa (1950). La aristocracia veneciana —entonces podía hablarse todavía de tal cosa— la vio siempre como una forastera demasiado extravagante. "Pero les daba cien mil vueltas. Fue un catalizador tremendo para la época. El primero que vino a verla fue Alberto Giacometti con su mujer, Annette. También su amigo Matta y el propio marido, Max Ernst. Recuerdo que en aquella época compró uno de sus caballos a Marina Marini, dando origen a su primer mecenazgo. Hoy sería muy difícil que alguien se mudase a Venecia para emprender una aventura así. No se da ninguna condición".\nEl evento, desdoblado en su vertiente arquitectónica los años alternos, se ha convertido en una hipótesis de reconversión de la isla, especialmente desde que Paolo Baratta asumió la presidencia hace ya 20 años. Se restauraron espacios, como el antiguo Arsenal, y se estableció un trabajo continuo durante todo el año para diseñar la potencia de las dos muestras que se alternan. Baratta recibe en un despacho con enormes ventanales sobre la laguna y se muestra convencido de que las Administraciones deben ver la ciudad como una oportunidad y no como un problema. "Venecia puede tener una actividad distinta al turismo y que sea estable. La manufactura ya no existe, el sector terciario está cambiando, pero, como hemos demostrado, si una institución cultural realiza un proyecto con dimensión internacional, Venecia es el lugar ideal para desarrollarlo. Mire por la ventana, fíjese en el viejo Seminario. ¿Hay algún edificio en una posición mejor? Ahí se puede hacer una actividad cultural o educacional. Hablamos del sector ligado a la cultura".\nMedio siglo después de la última catástrofe natural, Baratta cree que puede cerrarse recurriendo a la última catástrofe para solucionar esta. En 1973, después de las inundaciones de 1966, Italia aprobó una ley especial para obtener financiación de todas las Administraciones. Él la utilizó, cuenta, para la rehabilitación de 55.000 metros del Arsenal (costó unos 45 millones de euros). "Si no actuamos conjuntamente, el peligro es que se convierta en una plataforma donde el nuevo mundo viene a beber y a comer productos hechos por sus propios paisanos, que han comprado todo. Venecia será suya. Porque, siendo un sistema sin demasiada energía, será de quien le haga primero una transfusión. ¿Las agencias turísticas? ¿Las agencias coreanas? ¿Las chinas? ¿Los grandes hoteles? Este es un territorio de ocupación. Hagamos que lo ocupen iniciativas que aprovechen la gran capacidad de internacionalización y hagan florecer vida. La pregunta es: toda esa gente que habla de salvar Venecia y corretea por aquí, ¿han venido a salvar las piedras o a dar oxígeno a la ciudad?". Desde la enorme ventana puede verse otro crucero entrando en la laguna.


La reunión en la Casa Blanca cubrirá otros temas, incluido el futuro de las relaciones entre Estados Unidos y Colombia, la cooperación en seguridad, los esfuerzos para proteger las elecciones colombianas de la interferencia externa y las preocupaciones ambientales, dijo un funcionario. Biden y Duque también revisarán el enfoque «holístico» de Estados Unidos y Colombia para la lucha contra las drogas, que abordará sus causas fundamentales, dijo el funcionario.\nLa reunión del jueves se produce antes de la novena cumbre de Estados Unidos en Los Ángeles en junio. Uno de los temas discutidos en la cumbre fue cómo apoyar mejor la migración y los países de «primera línea», dijo un funcionario.\n«Estamos sentando un precedente para países como Colombia y brindando más apoyo a los países líderes nuevamente. Estamos alrededor de la mesa con líderes para analizar colectivamente cómo podemos enumerar un nuevo plan de estudios para una mejor gestión de la migración en el Hemisferio Occidental», dijo el dijo el oficial.\nA junio de 2021, más de 1,7 millones de venezolanos han huido a Colombia, otorgándose un estatus de protección temporal a los venezolanos en el país.\nLa reunión entre Biden y Duke «brinda una oportunidad para que los presidentes celebren 200 años de relaciones diplomáticas positivas y se consulten sobre temas regionales y globales de interés mutuo, incluidos los no provocados e injustificados de Rusia», dijo la semana pasada la portavoz de la Casa Blanca, Jen Saki. Invasión militar de Ucrania y promoción de la democracia, la seguridad y la prosperidad en el hemisferio».\nCuando se le preguntó sobre la influencia y la desinformación de Rusia en los Estados Unidos, un ejecutivo dijo que los Estados Unidos habían brindado «asistencia técnica y apoyo» a Colombia para proteger la infraestructura vital y contrarrestar la desinformación.


Los cipreses m�s primitivos del mundo, en Chubut ::: ANGOSTURA DIGITAL | DIARIO DE VILLA LA ANGOSTURA Y REGION DE LOS LAGOS | PATAGONIA ARGENTINA | Actualidad, cuentos, efemerides, turismo, nieve, pesca, montañismo,cursos, historia, reportajes\nLos cipreses m�s primitivos del mundo, en Chubut\nVivieron hace unos 170 millones de a�os. Su hallazgo sorprendi� a la comunidad cient�fica paleobot�nica -estudiosos de los vegetales del pasado- por su magn�fico estado de conservaci�n.\n(22/08/12)Investigadores del CONICET descubrieron un tesoro paleobotánico: registros fósiles en perfecto estado de conservación de miles de árboles que habitaron durante el Jurásico Vivieron hace unos 170 millones de años. Fueron descubiertos una década atrás, descriptos en 2008, y todavía hoy son noticia. Se trata de los fósiles del familiar más antiguo de los cipreses, encontrados en un yacimiento en Cerro Bayo, cerca de la localidad chubutense de Gastre. Su hallazgo sorprendió a la comunidad científica paleobotánica -estudiosos de los vegetales del pasado- por su magnífico estado de conservación. Cuando se topó con este descubrimiento, el equipo de científicos del Museo Paleontológico “Egidio Feruglio” (MEF) en Trelew, Chubut, estaba en realidad buscando restos de dinosaurios. Por eso, los fósiles quedaron guardados en la institución hasta que el investigador del CONICET Ignacio Escapa los tomó como objeto de estudio. “Las plantas fósiles estuvieron archivadas desde su hallazgo, alrededor del año 2000, hasta que comencé el análisis para mi doctorado. Y ahí se descubrió que era un nuevo género de la familia Cupresaceae”, explica Escapa en referencia a las hojas y conos (piñas) fosilizados a los que bautizaron Austrohamia. “Muchas características nos aseguraban que se trataba de una conífera, como son las araucarias o pinos, y particularmente una cupresácea, como los cipreses, pero otras tantas nos mostraban que el hallazgo no coincidía con ningún género conocido, por eso definimos uno nuevo”, relata Escapa. El nombre completo de la especie es Austrohamia minuta, debido al minúsculo tamaño de los conos encontrados, que miden apenas 2 milímetros y de los que aparecieron ejemplares masculinos, que contienen polen, y femeninos, con semillas. El equipo de investigadores realizó varias campañas y recopiló fragmentos de casi mil especímenes. El buen estado de conservación le permitió a los científicos hacer una reconstrucción muy completa de aquel árbol que vivió en la Patagonia durante el período Jurásico, cuando reinaron los dinosaurios, entre 200 millones y 145 millones de años atrás. Tras un detallado estudio filogenético cladístico, esto es, de las relaciones evolutivas entre organismos, el género fue descripto y publicado como novedad en 2008, y rápidamente aceptado por el mundo científico. También allí quedó determinado que Austrohamia minuta es el linaje más primitivo de la familia, es decir, la forma más ancestral, capaz de aportar muchas pistas en cuanto a los cambios morfológicos que han experimentado las especies asociadas. Pero la verdadera confirmación para los científicos argentinos fue en febrero pasado, cuando Gar Rothwell, profesor de la Universidad de Ohio, EEUU, y referente mundial en la temática, publicó una revisión del primer registro que existe de cada familia de coníferas, entre las que se encuentran las cupresáceas. Allí, citó a los restos de Austrohamia minuta hallados en la Patagonia nada menos que como el antecedente más antiguo de cipreses que existe en todo el mundo. Asimismo, en otro estudio reciente se demostró la presencia de Austrohamia en el Jurásico de China, lo cual indica que el género se encontraba distribuido en ambos hemisferios durante gran parte de la llamada era de los dinosaurios. La pista de los troncos petrificados Desde el Museo de Ciencias Naturales de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), Josefina Bodnar, bióloga y becaria del CONICET, colabora con Escapa en el estudio de otro descubrimiento en el mismo paleobosque: troncos petrificados que probablemente correspondan a Austrohamia minuta. En marzo de este año, los investigadores encontraron troncos de dos tipos: algunos caídos, de hasta un metro de longitud; y otros cuyo hallazgo es más raro, puesto que están parados, aunque sólo conservan la base y raíces, como si estuvieran cortados al ras del suelo. En todos los casos, el diámetro ronda los 40-70 centímetros. “Por sus características sabemos que se trataba de una conífera. Ahora las láminas de corte se están analizando en microscopio óptico y electrónico”, cuenta Bodnar, y explica que, por lo que se infiere, los árboles llegaron a medir unos 20 metros. En cuanto a la edad de los fósiles, la especialista señala que “se está ajustando, pero sabemos que son contemporáneos a los restos hallados por los investigadores del MEF”. “Al ser tan porosa, la madera se rellena con minerales, pero no se convierte en piedra del todo porque algo de materia orgánica queda, por eso decimos que se petrificaron”, señala Bodnar, y precisa que “se sospecha que una lluvia de cenizas volcánicas cubrió este bosque, y fue lo que permitió su preservación”.(Tiempo-Patagónico)\nComenz� en Villa El Choc�n la Semana Paleontol�gica\nPor la riqueza de los restos f�siles encontrados, Villa El Choc�n se convirti� en una importante �rea paleontol�gica. A trav�s de muchos estudios, y a base de extraordinarios hallazgos se afirma que la zona fue parte de una de las faunas m�s importantes del per�odo Mesozoico en Sudamerica. La paleontolog�a neuquina en los ojos del mundo Una periodista francesa y un equipo de National Geographic estuvieron filmando en Lago Barreales. El dinosaurio emplumado que se descubri� en El Choc�n El hallazgo fue en la orilla este del lago Ramos Mex�a y lo bautizaron "Bicentenaria argentina". Fue descubierto hace 14 a�os pero reci�n ahora fue presentado oficialmente. Los monstruos marinos de la Prehistoria\nSe trata de los primeros resultados del proyecto "Diversificaci�n biol�gica de las poblaciones humanas del Neuqu�n (noroeste de Patagonia) durante el holoceno", realizado en forma conjunta por investigadores del Conicet y la direcci�n de Arqueolog�a y Paleontolog�a de la provincia. Publicidad la Angostura Digital


La corrupción ucraniana es incurable. La pregunta se retira de la agenda de occidente.\nLa corrupción en el sector de defensa de Ucrania ya no se preocupa por Occidente. Parece ser incurable. Esto fue reconocido incluso por el Secretario de Estado de Estados Unidos, Rex Tillerson.\nEl sector energético ucraniano parece haber logrado eliminar a los funcionarios corruptos. Pero la corrupción se ha trasladado con éxito al sector militar, el New York Times está sorprendido.\nAquí está el ejemplo más reciente. El Ministerio de Defensa de Ucrania adquirió cien vagones de ambulancia. Quien El viejo amigo de Poroshenko, Oleg Gladkovsky. Además, los militares hicieron esta compra sin una licitación abierta, informa "InoTV". Y aquí hay otra gran cosa: estos "carruajes" ... ¡ya están fuera de servicio! No importa: en el horizonte se vislumbra un nuevo contrato con el mismo contratista.\nPero desde el comienzo del conflicto en el este de Kiev, el gasto en defensa aumentó fuertemente. Y el dinero, por supuesto, pasa a través de funcionarios y empresarios ucranianos. Por lo tanto, de acuerdo con The New York Times, el crecimiento de los gastos de defensa de hecho hace que sea difícil combatir la corrupción.\nPero después de todo, la corrupción había sido reconocida previamente como "el enemigo más peligroso de Ucrania". Como ser De ninguna manera\nEl periódico dice que el problema de la corrupción acabó con la esperanza que surgió de las personas después del derrocamiento de Yanukovich. Además, el alcance del negocio de los empresarios cuestionables hizo que los partidarios de Ucrania en Occidente y muchos ucranianos dudaran de que el país enfrentaría la corrupción crónica en general.\nEso es lo que Rex Tillerson, Secretario de Estado de los EE. UU., Piensa acerca de la ineradicable corrupción de Ucrania:\n"No tiene sentido que Ucrania luche por su" cuerpo "en los Donbas si abandona su" alma "de corrupción".\nEn resumen, observamos que el rápido crecimiento del gasto en defensa ha abierto nuevas oportunidades para otros emprendedores de Kiev. Transacciones dudosas que nadie verifica debido al falso "secreto" militar (como en el ejemplo de los vagones de ambulancia ordinarios) y para las cuales ni siquiera organizan licitaciones, no solo tienen éxito, sino que también continúan. ¿Ayuda de ambulancia? No te preocupes, venderemos más de lo mismo! Cuanto más se rompe, más rico es nuestro negocio!\nEn cuanto al Sr. Gladkovsky, resulta que él ya ha reconocido públicamente que la licitación no se realizó. Y encontré un argumento "complicado": dicen que se trata de los rusos. Explicó la cercanía de las compras por el hecho de que el velo del secreto no permitiría que Rusia "interviniera" en el proceso de compras al enviar "compañías principales" allí.\nCuriosamente, ¿es también culpa de Rusia que las ambulancias se desmoronen?\nSpartanez300 21 archivo 2018 07: 41\nTodo está claro de inmediato: Ucrania tiene la culpa de la corrupción en Ucrania. , famosos aprendieron a culparnos de sus pecados . La corrupción siempre ha estado, está y estará en todas partes .\nandrewkor 21 archivo 2018 07: 46\nBueno, somos "hermanos", y la manzana no cae lejos del manzano.\nRen 21 archivo 2018 07: 49\n"Usted no es mi hermano para mí, señor *** pero h ******** I" @ "Hermano"\nSin ofender, solo recordé una buena película\nhrych 21 archivo 2018 08: 44\nEl sistema oligárquico, sin embargo, es sinónimo de corrupción. La Federación Rusa ha pasado, ahora el capitalismo de estado y el reino de las corporaciones estatales, la corrupción ha disminuido significativamente. La siguiente etapa, ya sabes ... el NEP actual está llegando a su fin, la estructura de la Guardia Rusa está formada para un mayor desarrollo interno de la sociedad. De una forma u otra, el modelo estalinista se está copiando, pero teniendo en cuenta los errores y sin precipitarse con los golpes.\ndik-nsk 21 archivo 2018 08: 53\ncorrupción ucraniana inerradicable\nen que pais es diferente\nKot_Kuzya 21 archivo 2018 07: 59\n¿Desde cuándo los descendientes de los verdugos de Bender y los seises de Hitler, saltando sobre el Maidan, se convirtieron en nuestros "hermanos"?\n210ox 21 archivo 2018 08: 08\nY estoy hablando de lo mismo ... Y cómo nos pasa ... Y luego lo tomaron y resolvieron ... Ucrania es así, Ucrania es suave.\n97110 21 archivo 2018 08: 35\nNo de esta manera. Somos "no hermanos" de Bandera, y la manzana está lejos de ser la manzana. Si sus hermanos Bai Bandera, felicidades. Y Bandera ofendió a nuestra burguesía por la ilegalidad, ahora lucharán con ellos hasta la última gota de nuestra sangre ...\napodo7 22 archivo 2018 19: 06\nBourgeois no se ofendió, ya que básicamente no usan su dinero, sino dinero del estado. Como ejemplo, Sberbank. No está claro qué esquemas Grev hizo negocios en un país hostil, pero después de que las oficinas de Sberbank se pusieron en bloques, Grev dijo que: "se perdieron 2 yardas". No con el. La burguesía pone los beneficios del desplazamiento del dinero del estado en el kaman, y si hay pérdidas, estas son las pérdidas de la Federación Rusa. Con tales como Gref y enemigos no son necesarios.\nRUSS 21 archivo 2018 09: 01\nAsí es, tenemos corrupción en el ejército, y no es pequeño, realmente tenemos más que ver con eso, pero, sin embargo, la corrupción ha sido erradicada y erradicada ... El otro día descubrí una parte, por lo que los reclutas aparecen solo bajo juramento y en los cheques, y así sirva sentado en casa!\nSafevi 21 archivo 2018 09: 23\nCuya vaca muaría En cuanto a la corrupción, Ucrania, esa Rusia, esos otros países postsoviéticos, todos se enfrentan entre sí. ¡Desafortunadamente!\nFayter2017 21 archivo 2018 07: 47\nEnvidia en silencio))\nAnarquista 21 archivo 2018 07: 49\nRusia tiene la culpa de la corrupción en Ucrania\n¡Lo declararon abiertamente! Escribieron a VO que los problemas con la corrupción en Independence debido al legado soviético ...\nAndrey yuryevich 21 archivo 2018 07: 50\nLa corrupción ucraniana es incurable.\ninteresante ... el nuestro, ¿cuál es el diagnóstico?\nAnarquista 21 archivo 2018 08: 17\ncazador 21 archivo 2018 09: 03\nSasha, saludo! La corrupción es una hidra: cuantas más cabezas cortas, más nuevas crecen.\nsorprendido por The New York Times\nBueno, sí, y los colchones son como siempre: blancos y esponjosos, y ganaron su corrupción incluso antes de N.E.\nNimitz 21 archivo 2018 10: 55\nParece que los médicos en tales casos dicen que una enfermedad lenta en remisión.\nUna vez en la carretera entre las ciudades de Buzuluk y Orenburg, en las cercanías del campo de entrenamiento de Totskoye, por la noche casi "volé" al KAMAZ militar, que estaba claramente en el medio de la carretera sin ninguna pista de ningún equipo de iluminación, ni siquiera había bombillas. Quizás es por eso que cabalgó en medio del camino para que el conductor no viera nada excepto la luna. El auto es de un color protector y la vi muy cerca. Y luego el destino trajo al militar de este campo de entrenamiento, que, en respuesta a mi disgusto extremo, notó que conducir sin bombillas ni siquiera se consideraba algo malo. Aquí está diciendo, trate de montar un camión cisterna con frenos completamente ausentes para los ejes completos, que vendieron y pusieron en un camión cisterna hace mucho tiempo, que los agricultores locales trajeron a cambio. Bueno, por supuesto, la diferencia de precio en los bolsillos de ciertos rangos.\nRocket757 21 archivo 2018 07: 50\nNo es mi culpa, él mismo ... ¡lo toma!\nPerdón por el tema y no tenemos nada de qué alardear\n¡Mafia, la corrupción es indestructible! ¡Quién, incluso al menos capaz de regularlo en cantidades no demasiado pesadas, ya será un HÉROE nacional!\nBarkhan 21 archivo 2018 10: 18\nLa corrupción siempre ha estado, está y estará en todas partes\nEn los EE. UU., Generalmente está legalizado ... llamaron a cabildear toda la pelea. Y solo se puede aprender del Pentágono cómo cortar grandes sumas con una apariencia inteligente. En comparación con los vaqueros, todos los demás en términos de corrupción son cachorros patéticos ...\napodo7 22 archivo 2018 18: 38\nBajo el capitalismo, la corrupción es uno de los elementos sistémicos, no se puede derrotar, pero se puede minimizar. Es interesante que en el rico Occidente la corrupción no sea dañina, ellos, incluso si la roban, no llevan dinero a algún lugar de la Federación Rusa, y nuevamente gastan e invierten de ellos. De hecho, la corrupción en Occidente es otro tipo de redistribución de dinero en la economía, junto con los impuestos. En los papúes, la corrupción es perjudicial porque los bienes robados se exportan al oeste. Se puede expresar que la corrupción es una forma de transferir riqueza de los papúes al oeste.\napodo7 22 archivo 2018 18: 46\nEn Ucrania, Occidente, si combate este mal, PERO no le interesa a este país, sino a sus propios intereses, ya que el cordón sanitario no puede cumplir efectivamente su función. La ayuda occidental es robada, por lo que no funcionará. Pondrán en marcha la economía, en la medida en que puedan armarse y ganar amia.\ncobalto 21 archivo 2018 07: 45\nSí, y nuestra situación no es mejor, según el cosmódromo de Vostochny solo, se presentaron tres docenas de casos y estos son solo hechos revelados, es hora de fortalecer la responsabilidad por malversación de fondos en el complejo de defensa, demos más de 1 millón durante 15-20 años, y más de 10 millones de por vida, y luego en Daguestán, se inició un caso de negligencia contra los empleados del tesoro, quienes, de acuerdo con los actos ficticios del trabajo realizado, han sentenciado a mil quinientos millones de rublos, y la sanción bajo este artículo, el trabajo correccional o una multa ni siquiera es ridículo, una burla del pueblo y el estado.\nKerensky 21 archivo 2018 11: 55\nYa he dicho que en cualquier sitio de construcción grande hay una casa de cambio para el capataz y una casa de cambio para el fiscal. Un día. Y cuando se complete la construcción, el fiscal se encerrará en el caso.\napodo7 22 archivo 2018 18: 52\nEn Vostochny, el gerente que ocupaba el puesto directivo principal ya fue sorprendido robando, pero en lugar de ser encarcelado, fue ascendido.\nDe hecho, si no hubieran sido arrestados, habrían revelado todo por completo. ¡Pero este es un objeto estratégico, brotes de estaño!\nStrashila 21 archivo 2018 07: 51\n"La corrupción ucraniana es incurable" ... la corrupción es una consecuencia directa de la democratización de cualquier sociedad ... de hecho, comienza con la corrupción como tal ... la compra del gobernante Kodla con la imposición de sus conceptos. Lo que sucedió en los días de la URSS ... correcto ... el nepotismo, el conocimiento, el fracaso ... la corrupción vino junto con las relaciones democráticas liberales en la sociedad ... una aplicación gratuita a la democracia occidental.\nAltona 21 archivo 2018 07: 59\nEl sector energético de Ucrania parece haber sido liberado de funcionarios corruptos.\nLo entiendo porque los TVEL para las centrales nucleares comenzaron a ser transparentes y democráticos, no desde Rosatom, sino desde Westinghouse.\nSimon 21 archivo 2018 08: 12\nBueno, dado que Rusia es culpable de que todos en Ucrania se hayan corrompido, significa que debe tomar el poder en manos de partidos leales a Rusia. En resumen, haga una revolución contra la corrupción y asiente a todo el gobierno ucraniano en lugares donde deberían sentarse y mirar el sol a través de celdas de metal.\nBRONEVIK 21 archivo 2018 08: 15\n¿Es normal la corrupción con nuestra corrupción?)\nMestny 21 archivo 2018 08: 58\nSobre nuestra corrupción se escribirá en otro artículo sobre nuestra corrupción.\nMire las publicaciones cuidadosamente.\nSimon 21 archivo 2018 08: 19\nAlgo, esa manzana que ha caído del manzano y ya está decayendo rápidamente la corrupción, pero huele a política fascista. En mi opinión, esta manzana tiene una enfermedad asombrosa: ¡se llama esquizofrenia!\nTiras 21 archivo 2018 08: 41\nEn Rusia y Urkain, la corrupción es aproximadamente del mismo nivel.\nPor lo tanto, claramente no vale la pena alegrarse de que la vaca del vecino esté muerta.\nDormidont 21 archivo 2018 08: 49\nEsto no es corrupción. Esta es una tradición centenaria\nCAT BAYUN 21 archivo 2018 08: 55\nEn realidad, tengo la sensación de que Ucrania no es corrupción, sino un modelo económico tan nuevo.\nAquí hay un Selyuk Ovsky tan misterioso, regado con color nacional y manchado con los colores de la bandera nacional ...\nBAI 21 archivo 2018 08: 58\nSi se basan en la Gacela, entonces ciertamente.\ndvina71 21 archivo 2018 10: 15\nNo ... se basan en China ... una puerta de entrada ... emnip. Y la gacela tiene errores, por supuesto, pero al igual que toda la industria automotriz moderna ... incluso más que eso ... la producción de gas en el contexto general del mundo está lejos de ser lo peor.\nm.cempbell 21 archivo 2018 09: 10\nDe hecho, y en ningún otro lugar del mundo. Los estadounidenses simplemente lo tomaron y lo legitimaron, ahora lo llaman "cabildeo por intereses".\nreibert 21 archivo 2018 10: 02\nMientras que en Rusia serán condescendientes con Ucrania y los propios ucranianos, ya que inocentemente perdieron ovejas que los "pobres" se confundieron y sucumbieron a la propaganda enemiga)))), será aún peor y peor ... Este es un enemigo, no muy inteligente)) )) pero, listo para cualquier maldad y abominación, cruel y ... Recuerda la actitud hacia el "proletariado alemán" durante la guerra ... Conclusión: solo destrucción despiadada ...\nrpuropuu 21 archivo 2018 10: 04\nEl Ministerio de Defensa de Ucrania ha adquirido cien ambulancias. ¿OMS? El viejo amigo Poroshenko - Oleg Gladkovsky.\nEn Occidente se llama "lobbyismo" Habría sido legalizado durante mucho tiempo y habría informado a los "jefes" sobre la victoria sobre la corrupción.\nAltona 21 archivo 2018 11: 01\nLa práctica de alimentarse desde el territorio es indestructible para los funcionarios desde los tiempos de Kievan Rus. O tal vez incluso del antiguo reino sumerio. Los esclavos parecen haber llegado a los antiguos sumerios ahora.\nbratchanin3 21 archivo 2018 11: 26\nEn mi opinión, es hora de hablar sobre el cierre del proyecto de Ucrania, y no sobre la lucha contra la corrupción.\n16112014nk 21 archivo 2018 11: 28\nY en este momento en Rusia -\nrus-5819 21 archivo 2018 12: 34\nLas naranjas no nacerán del álamo temblón ... pero la ironía es clara.\nIncisivo 21 archivo 2018 14: 08\nSecretario de Estado de los Estados Unidos, Rex Tillerson\n¡Aquí está el erizo en su "pacificador"!\nsi ella le da su "alma" a la corrupción ".\nEsta entidad no tenía alma y todavía no la tendrá. Mazepa la vendió.\nKoshmarik 21 archivo 2018 14: 56\nRex, estás corrigiendo ante tus ojos. De todos modos, la rusofobia no ha perdido completamente su sentido común. Sigan con el buen trabajo, contamos con ustedes mucho. Además, Trump está endureciendo cada vez más su posición.\nconductor de tractor73 21 archivo 2018 21: 20\n¿Y cuál es la diferencia entre la corrupción rusa y la ucraniana? ¡A menos que sea a escala!\nSelevc 22 archivo 2018 12: 10\nEn mi opinión, el tema de la corrupción es solo una de las principales herramientas de Occidente para destruir el espacio postsoviético ... ¿Y qué en la misma Grecia con Italia y Turquía no hay corrupción? En la práctica, en tales países, la corrupción se ha elevado al rango de tradición y ley, y nadie en Occidente grita sobre esto y nadie toca este tema ...\nEl espacio postsoviético está siendo destruido activamente. y destruirlo usando el tema de la corrupción. Una enfermedad llamada corrupción puede tratarse muy rápidamente, por ejemplo, electrocución para sobornos a gran escala ... ¿Miedo? - pero muy efectivo !!! (ejemplo directo de los EE. UU.) Pero un soborno (o robo financiero) en una escala particularmente grande es similar al asesinato: ¡alguien podría no tener suficiente de este dinero para medicinas, y alguien debido a esto no nació en absoluto!\nY dentro del espacio postsoviético todavía no habrá medidas radicales para luchar contra la corrupción: el tema de la lucha contra la corrupción seguirá siendo solo en el nivel de la sala de conversación y no más ... Como dicen: el perro ladra, ¡la caravana se va!


DESDE CUBA PARA EL ECUADOR ERICK LEXI PRESENTA "PA BAILAR" -\nDESDE CUBA PARA EL ECUADOR ERICK LEXI PRESENTA «PA BAILAR»\nErick Lexi Nació el 10 de mayo de 1989, en la Habana, Cuba. Desde sus 2 años, despertó gran curiosidad por la percusión, su padre, un verdadero maestro en la carpintería, trabajaba a diario mientras Erick admiraba su labor; “Me llamaba mucho la atención los martilleos sobre la madera cuando mi padre trabajaba”.\nA los 10 años de edad obtiene su primera guitarra, presentado por su madre que con gran esfuerzo y sacrificio le obsequia como inspiración y ejemplo para seguir sus sueños. Pero no fue hasta que toco su primera canción “Que será’’ por José Feliciano que la emoción lo llevo a decidir a salir de su país al paso de varios años.\nA tan solo 17 años adquiere su primer título como cantautor, percusión y guitarra.\nA pesar de que sus inicios fueron con trova, Erick Lexi comienza su carrera profesional en Quito, Ecuador donde reside durante 5 años de su carrera; dentro de su experiencia en Ecuador Levi se dedica a escribir parte de su nuevo álbum ‘’Sin Nada’’. Su tiempo en Sur América concluye y Erick Lexi hace partida hacia los Estados Unidos, donde adquirió atención de los medios y participa como invitado en Telemundo ‘’ El festival de la calle 8’’. Ya en el ojo público obtiene la oportunidad de trabajar su proyecto con el conocido productor de música DJ Conde, artista que ha producido una gran cantidad de proyectos con artistas tales como: Farruko, Pitbull, Jean Carlos Canela entre otros.\nLa producción de su álbum ‘’Sin Nada’’ ha sido realizada por DJ Conde en colaboración con Marcos Linares y Guitarristas de Gloria Estefan y Rubén Blades. Su sencillo se titula “Pa’ Bailar”.\nEn 2015, Erick fima con la compañía discográfica CashFlow Music Group . Disfruta de su video Aquí en LATIN AMERICAN TV


Enrique Santiago valora que “otros militares de riesgo” y otra parte de la población deberían haber podido vacunarse antes que la cúpula militar, y señala que Robles “debe explicarlo” - Tercera Información -Tercera Información\nRedacción • Actualidad • 23/01/2021\nEl portavoz adjunto de Unidas Podemos y portavoz parlamentario de Izquierda Unida considera que “hay que ser muy estrictos y, en el momento que tenemos pocas vacunas, hay que aplicar los criterios a los colectivos más vulnerables”.\nEnrique Santiago en el Congreso de los Diputados / Archivo\nEl portavoz adjunto de Unidas Podemos, Enrique Santiago, considera que “otros militares de riesgo”, además de otra parte de la población, deberían haber tenido acceso a la vacuna contra el Covid-19 antes que miembros de la cúpula militar, entre ellos el Jefe de Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), el general Miguel Ángel Villarroya, y otros altos mandos de su equipo. El también portavoz de Izquierda Unida en el Congreso señala que la ministra de Defensa, Margarita Robles, debe aclarar con rapidez lo ocurrido y “dar explicaciones”, más tras haber reconocido que se ha enterado de estas vacunaciones por los medios de comunicación.\nTanto en declaraciones en el Congreso como a través de su cuenta en la red social de Twitter, Santiago ha valorado que el hecho de que la cúpula militar decidiera vacunarse entre los primeros contra el coronavirus “no debería haber ocurrido”, con más motivo cuando miembros de unidades militares que trabajan sobre el terreno y en contacto directo con la población aún no han tenido acceso a la vacuna.\n“Hay que ser muy estrictos -aseguró esta mañana a preguntas de los periodistas en los pasillos de la Cámara Baja- y, en el momento que tenemos pocas vacunas, hay que aplicar los criterios a los colectivos más vulnerables”.\nPara Enrique Santiago, “da la impresión” de que los mandos de la cúpula militar que decidieron vacunarse entre los primeros dentro de las decenas de miles de efectivos de las Fuerzas Armadas no son “un colectivo vulnerable”, por lo que “nos encontramos desgraciadamente ante una situación que no debería haber ocurrido”.


Fernando Alonso optimista :\nLa ley no escrita de la Fórmula 1 dice que la cosecha de los entrenamientos debe ser analizada con mesura. Que no sirve para sumar puntos, que puede ser fuego de artificio, que nadie sabe cómo va el resto... Los protagonistas, con buenos o pobres tiempos, reducen en público su importancia, aunque la realidad sea otra y cada prueba provoque satisfacción en los que han dado con la tecla correcta y amargura en los que escogieron el camino equivocado a la hora de desarrollar el coche.\nEn este universo de máxima competitividad, todos quieren finalizar el día en lo alto de la tabla, el lugar donde Fernando Alonso acabó ayer en Jerez. Suyo fue el mejor crono del día, el mejor de la pretemporada en el circuito gaditano (1:18.343), en su última sesión de prácticas antes del inicio del Mundial, el próximo domingo 29 de marzo en Melbourne.\nEste resultado es una buena dosis de optimismo para meter en su maleta el próximo viernes, cuando en su apartamento de Suiza prepare el equipaje para Australia. Vuela el sábado: 25 horas de sueños, esperanzas y ambición. Se siente fuerte, se ve de nuevo en la pelea por el título mundial. En Jerez pudo incluso con las balas blancas de Ross Brawn, las auténticas revelaciones, con tiempos salvajes, imposibles para los Ferrari o McLaren. Alonso, en el tramo final de la jornada, pudo rebajar la marca de Rubens Barrichello en tan sólo cinco centésimas.\nLos rivales estudian ahora a fondo el coche de Brawn GP en busca de posibles ilegalidades, o de las soluciones acertadas que puede haber encontrado el que fuera gurú de los éxitos de Michael Schumacher en Ferrari. Miran con lupa los difusores de esos monoplazas limpios de pegatinas, que esperan patrocinadores para colorear su carrocería antes de arrancar el Mundial. En el paddock comienzan a dar credibilidad al proyecto del ingeniero británico y lo señalan como la auténtica prueba de que estamos ante una nueva F1.\nLa profunda sacudida del reglamento y del diseño de los coches puede provocar la aparición de algún invitado inesperado a la lucha por las victorias y, a la vez, el tropezón de algún favorito confiado. Este papel, por ahora, parece en manos de McLaren, donde andan muy despistados con las mediocres respuestas de su máquina en los test invernales. Ayer no rodaron a la espera de recibir nuevas piezas y, con Hamilton a los mandos, apurarán hasta el jueves en el trazado andaluz.\nAlonso completó 103 vueltas a un ritmo competitivo y sin problemas.Fiabilidad, resistencia y ritmo de carrera, tres claves para afrontar el curso fuerte. El español no mira hacia Melbourne con hambre de victoria, otea más allá. Sus dos títulos de 2005 y 2006 y la pugna hasta la última vuelta en McLaren le enseñaron que la regularidad es la base para proclamarse campeón. Quiere un monoplaza veloz, agresivo y constante, que le permita ir acumulando puntos en la vuelta al mundo que está a punto de comenzar.\n"Estoy muy contento con este día, hemos rodado más de 100 vueltas y cumplido todos nuestros objetivos", resumió al final. Renault comprobó ayer además las agradables reacciones del R29 en un clima cálido, con temperaturas en pista cercanas a los 25 grados.Un escenario que permite calibrar el posible rendimiento del monoplaza al inicio del calendario, cuando el termómetro revienta en Melbourne y Malasia.\n"Llegamos a Australia sabiendo que hemos aprovechado el tiempo al cien por cien en los entrenamientos", dijo Alonso, que, de paso, se despidió y agradeció el buen trabajo del equipo de test de Renault, uno de los mejores de la parrilla, según valoran desde la competencia. Su vínculo con ellos ha sido muy intenso desde que finalizó el pasado campeonato, con fluidez permanente de información y perfecta compenetración para ir dando forma al monoplaza.\n"Estoy triste porque no volveré esta temporada a probar con el equipo de test", comentó en forma de despedida. La teórica prohibición de realizar entrenamientos durante la temporada impuesta por la FIA hará que estos departamentos sean desmontados o notablemente rebajados de personal. Tampoco sabe Alonso, de incierto futuro en 2010, si volverá a compartir madrugones de febrero con los chicos de pruebas.