Jaguar E-Pace | test, opinia i wszystko co musisz wiedzieć\nPlanujesz zakup niewielkiego crossovera klasy premium? Na pewno słyszałeś coś o Jaguarze E-Pace. Zastanawiasz się, czy Jaguar E-Pace może być dobrą alternatywą dla popularnych niemieckich rywali? Świetnie trafiłeś. Na podstawie wrażeń z mojego tygodniowego testu Jaguara E-Pace przygotowałem dla Ciebie komplet informacji na temat tego samochodu. Zapraszam na test, przekonaj się, czy ten crossover/SUV jest wart Twojego zainteresowania.\nE-pace to najmniejszy Jaguar w gamie. I w dodatku najtańszy. Krok i ukłon w stronę nowej, młodszej (zorientowanej bardziej lifestylowo) grupy klientów. W stronę osób, które przed debiutem E-pace raczej nie widziałyby się w roli kierowcy Jaguara.\nJeżeli zastanawiasz się nad Audi Q3, BMW X2, Volvo XC40, Lexusem UX czy Mercedesem GLA, to powinieneś też zerknąć na ofertę Jaguara. Według mnie E-Pace to godny rozpatrzenia konkurent dla oferty niemieckich marek premium. Nie jest crossoverem idealnym, ale niewielkie wady nie przysłaniają bardzo pozytywnego obrazu E-Pace jako kompaktowego samochodu klasy premium.\nJaguar E-Pace w wersji S w kolorze Borasco Grey, na 19-calowych felgach. E-Pace to mały SUV klasy premium konkurujący z Audi Q3 czy BMW X2. Bazuje na Range Roverze Evoque. E-Pace nie jest mniejszym klonem F-Pace, wyróżnia się odmienną stylizacją.\nZ Jaguarem E-Pace spędziłem cały tydzień, testowałem go w różnych warunkach drogowych i spieszę podzielić się z Tobą moją opinią na temat E-Pace oraz wszystkimi istotnymi i użytecznymi informacjami, które powinieneś wiedzieć przed podjęciem decyzji o zakupie.\nWitaj wśród fanów klasy premium!\nJaguar E-Pace – mniejszy F-Pace?\nNie będę oryginalny i napiszę, że E-Pace to mniejszy brat F-Pace. Powstał na kanwie niewątpliwego sukcesu, jakim okazał się F-Pace. Ale! Jaguara E-Pace nie powinieneś postrzegać jedynie jako pomniejszonego F-Pace.\nJaguar nie chciał tworzyć klona F-Pace. Oba modele zasadniczo różnią się od siebie. Ciekawostką jest fakt, że w E-Pace mamy przednie światła żywcem przeniesione ze sportowego F-Type. Design – wiadomo – kwestia gustu i nie będę się nad tym rozwodził. Od siebie dodam jedynie, że X2 oglądane z zewnątrz zrobiło na mnie większe wrażenie niż E-Pace.\nPrzednie reflektory w E-Pace zostały przeniesione ze sportowego coupe Jaguara, czyli z F-Type’a. Według mnie taki transfer zdał egzamin. Zwróćcie też uwagę na ten umięśniony tyłek. Wśród akcesoriów znajdziecie obudowy lusterek z włókna węglowego czy progi boczne. E-Pace ma niezłe kąty terenowe i prześwit 20 cm. Drzwi zachodzą na progi, więc nogawki spodni są bezpieczne.\nE-Pace – test – to musisz wiedzieć\nDuże różnice między E-Pacem a F-Pacem kryją się pod karoserią. E-Pace bazuje na zmodyfikowanej platformie D8 z Range Rovera Evoque – ma niemal identyczne rozmiary, chociaż rozstaw osi minimalnie większy. To nadal stalowa konstrukcja (bez powszechnie stosowanego u konkurentów aluminium), ale dzięki temu również niezwykle sztywna. Według Jaguara, E-Pace to największy „sztywniak” w gamie, zaraz po F-Type Coupe. Co Tobie jako kierowcy daje ta sztywność? To, że całe nadwozie „pracuje” w mniejszym stopniu, dzięki czemu inżynierowie mogli zmniejszyć przestrzenie między poszczególnymi elementami karoserii, a to – wpłynęło na estetykę.\nE-Pace produkowany jest w Grazu, w Austrii, w znanej fabryce Magna-Steyr. Powstaje tu również Mercedes-Benz klasy G oraz nowe BMW Serii 5. Towarzystwo ma więc doborowe.\nE-Pace możecie zamówić z kontrastującym czarnym dachem, lub tak jak w moim testowym egzemplarzu, z panoramicznym oknem dachowym. Tylna szyba E-Pace jest naprawdę mała, ale w standardzie otrzymujemy kamerę cofania. Dostępny jest stylizacyjny pakiet R-Dynamic, coś jak S-line w Audi czy AMG Line w Mercedesie. W raz z pakietem R-Dynamic z zewnątrz pojawiają się bardziej agresywnie stylizowane zderzaki. Warto wziąć go pod uwagę.\nJaguar E-Pace – rozmiary i rywale\nJaguar E-Pace pod względem długości zbliżony jest do Audi Q3, ale jeżeli chodzi o przestronność wnętrza, to bardziej przypomina Q5. Tak przynajmniej twierdzi Ian Callum, szef projektantów Jaguara.\nI faktycznie, w moim odczuciu wnętrze E-Pace jest wystarczająco przestronne, żeby można było mówić o nim jak o samochodzie rodzinnym. Może z tym Q5 to lekka przesada, ale za kierownicą i na tylnych siedzeniach jest więcej miejsca niż można by oczekiwać, oglądając E-Pace z zewnątrz. Nie ma się poczucia klaustrofobii, chociaż dwóch rosłych mężczyzn (+180 cm) będzie mieć problem, żeby zmieścić się za sobą. Porównajmy zatem rozmiary E-Pace do jego konkurentów.\nWymiary zewnętrze Jaguar E-Pace Volvo XC40 Audi Q3 BMW X2\nDługość całkowita 4 395 mm 4 425 mm 4 388 mm 4 360mm\nSzerokość całkowita 1 984 mm 1 863 mm 1 831 mm 1 824 mm\nWysokość całkowita 1 649 mm 1 652 mm 1 608 mm 1 526 mm\nRozstaw osi 2 681 mm 2 702 mm 2 603 mm 2 670 mm\nJaguar E-Pace – pojemność bagażnika\nBagażnik E-Pace pomieści od 577 (z zestawem naprawczym) do 1234 litrów. Te 577 litrów to świetny wynik. Ale… po wyposażeniu E-Pace w koło dojazdowe pojemność spada o 93 litry. Zostaje więc około 490 litrów. Co na to konkurenci?\nPojemność bagażnika (VDA) Jaguar E-Pace Volvo XC40 Audi Q3 BMW X2\nStandardowa 577 litrów 460 litrów 460 litrów 470 litrów\nMaksymalna 1 234 litry 1 336 litrów 1 365 litrów 1 355 litrów\nPojemność bagażnika to oczywiście jedna strona medalu, bo liczy się jeszcze funkcjonalność. Pomijając dość wysoki próg załadunkowy na wysokości 73 cm, funkcjonalność bagażnika E-Pace jest zdecydowanie na plus. Mamy dwa haczyki na siatki, praktyczną gumową taśmę na ścianie bagażnika i wnękę z siateczką. Do tego klapę (w opcji) można otworzyć machnięciem stopy pod zderzakiem. Jest więc wszystko, co trzeba.\nSkoro już jesteśmy przy pojemnościach, to warto dodać, że Jaguar E-Pace w wersji benzynowej posiada aż 68-litrowy zbiornik paliwa, podczas gdy konkurenci rzadko zbliżają się do 55. W dieslu bak ma 56 litrów. O tym, jaki zasięg zapewnia taka ilość paliwa, napisałem nieco niżej.\nJaguar E-Pace S detale\nJaguar E-Pace – wnętrze – moja opinia\nW E-Pace mamy do wyboru dwa typy foteli. Te w odmianie R-Dynamic są mocniej profilowane i lepiej wyglądają, a to ze względu na wrażenie posiadania zintegrowanego zagłówka. W zależności od wersji wyposażenia fotele oferują różny zakres regulacji. W podstawowej wersji posiadają regulację manualną w 8 kierunkach, w najwyższej HSE – elektryczną w 18. W testowanej przeze mnie wersji S z fotelami regulowanymi w 10 kierunkach nadal brakowało regulacji odcinka lędźwiowego. I to mi się nie do końca podobało. Z drugiej strony fotele – nawet te standardowe – zapewniały bardzo duży komfort i wystarczające podparcie boczne. Słowem: solidna średnia na tle konkurentów. Regulacja lędźwi w standardzie pojawia się dopiero w wersji SE.\nFotele E-Pace są bardzo wygodne i dobrze trzymają na boki, chociaż nie można powiedzieć, żeby były obszerne. Przypadną do gustu szczuplejszym osobom. W standardzie w wersji S nie posiadają regulacji odcinka lędźwiowego. Mogą być wykończone dwoma rodzajami skóry lub tapicerką materiałową. Do wyboru mamy dwa typy foteli – standardowe lub bardziej sportowe i mocniej profilowane R-Dynamic.\nZdecydowanie poniżej średniej jest tylna szyba, która z perspektywy kierowcy przypomina lufcik w czołgu. Ale wiemy, że styl wymaga poświęceń. Ja byłem w stanie je zaakceptować. A poza tym kamera cofania pojawia się na wyposażeniu standardowym już w bazowej wersji E-Pace – to bardzo miły dodatek.\nJaguar E-Pace – materiały i wykończenie\nWykończenie E-Pace według mnie jest o oczko wyżej w porównaniu z tym, co znajdziemy w F-Pace. Czujemy wysoką jakość wszystkich materiałów, które otaczają kierowcę. Czujemy również premium feel, chociaż muszę przyznać, że nie jest aż tak namacalny jak u niemieckich konkurentów – niemiecka szkoła tworzyw sztucznych radzi sobie nieco lepiej.\nPlastiki dobrej jakości i solidny montaż. We wnętrzu E-Pace nie mam się do czego przyczepić.\nNie można mieć zastrzeżeń co do spasowania elementów, jest bardzo solidne. W tej kwestii nie ma się do czego przyczepić. Jest premium. Nie brakuje też miejsca i schowków na różne szpargały, a kieszenie w drzwiach z przodu i z tyłu są ogromne – pomieszczą 1,5-litrowe butelki.\nKlimat kabiny w dużej mierze zależy od Twojej fantazji w konfiguratorze. W moim testowym egzemplarzu całe wnętrze było utrzymane w czarnej tonacji i ta czerń była nieco przytłaczająca. Nie skonfigurowałbym tak swojego E-Pace. Kontrastujące przeszycie dostępne wraz z pakietem R-Dynamic ratowałoby sytuację.\nWnętrze E-Pace może być bardzo kolorowe (beżowe, czerwone, brązowe), a może być również w całości czarne. Wówczas jest nieco przytłaczające.\nWnętrze Twojego E-Pace na szczęście nie musi być czarne. Może być dwukolorowe – wykończone jasną (beżową) lub czerwoną skórą. Na fotelach może pojawić się tapicerka ze skóry naturalnej o ziarnistej fakturze, naturalnej skóry Windsor lub materiału. Do wyboru, do koloru.\nSpodobał mi się design tego wszystkiego, co „dzieje się” wokół kierowcy. Jest bardzo zbliżony do F-Type. Tego sportowego ducha F-Type’a udało się Jaguarowi przemycić do wnętrza E-Pace. Kierowca jest tu faworyzowany i delikatnie odcięty od reszty kabiny przez wysoko prowadzony tunel środkowy i poziomy pałąk biegnący od lewarka skrzyni biegów w okolice ekranu multimedialnego. Moim zdaniem bardzo udany zabieg. A skoro już jesteśmy przy multimediach…\nJaguar E-Pace opinia – wnętrze\nJaguar E-Pace – opinia o multimediach\nW E-Pace już w podstawowej wersji otrzymujemy 10-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego. Od testowanej przeze mnie wersji S pojawia się tzw. nawigacja Pro, a jej rozwinięciem jest (opcjonalny) pakiet Connect Pro. Dzięki Connect Pro możemy tworzyć hot spot 4G dla 8 urządzeń, otrzymujemy dane o ruchu drogowym, funkcję wyszukiwania celów online, informacje o cenach paliw na stacjach i kilka innych „sieciowych” gadżetów. W opcji oferowane jest również InControl Apps, czyli namiastka Android Auto i Apple Car Play. Kompatybilne aplikacje to jak na razie Spotify i jakaś dziwna apka do lokalizowania urządzeń, do których wcześniej przypniesz specjalny nadajnik.\nW kabinie E-Pace panuje ład i porządek, a obsługa wszystkich urządzeń jest intuicyjna. Co prawda niemieccy konkurenci robią nieco lepsze multimedia, ale systemowi w Jaguarze nie mogę niczego zarzucić.\nJak to wszystko działa? Sprawnie, ekran reaguje na gesty dwoma palcami, chociaż pracuje nieco wolniej niż multimedia w BMW X2 i Audi Q3. Systemowi infotainment E-Pace nie mogę nic zarzucić, ale podobnie jak w przypadku plastików, według mnie Niemcy robią to trochę lepiej. Pod względem ogólnej przyjemności korzystania z multimediów E-Pace’owi najbliżej do Volvo XC40.\nGadżety i ciekawostki w Jaguarze E-Pace\nTo wbrew pozorom istotny element. Co w tej kwestii oferuje E-Pace? Mój ulubiony gadżet, jako gościa próbującego zachować pozory aktywnego trybu życia, to wszystkoodporna opaska, która pełni funkcję kluczyka. Kluczyk zostawiasz w samochodzie, na nadgarstek zakładasz opaskę i jazda do wody, albo w powietrze. To działa.\nJaguar E-Pace S opinia wnętrze\nCoraz więcej marek pozwala nam zarządzać podstawowymi funkcjami samochodu zdalnie z poziomu aplikacji na smartfonie i nie inaczej jest w przypadku najmniejszego Jaguara. Smartfonem albo smartwatchem (Apple i Android) możemy zdalnie otwierać/zamykać samochód, nagrzać lub schłodzić wnętrze, sprawdzić stan samochodu (płyny, zasięg, położenie, etc.), czy zapisywać historie podróży. Do tego dochodzi usługa pomocy technicznej – kontakt z Jaguar Assistance czy połączenie alarmowe. To miłe dodatki.\nGadżety to również bardzo przyzwoity i rozbudowany HUD (nie na płytce, ale na szybie – tak jak trzeba), no i 12,3-calowa cyfrowa tablica wskaźników, z możliwością wyświetlenia mapy na całym ekranie. Grafika jest wyraźna, a całość estetyczna oraz pozwala na szeroki zakres personalizacji. Mamy też do 5 gniazd USB oraz trzy 12 V.\nCyfrowa tablica wskaźników – opcja warta rozważenia. Pozwala na spory zakres personalizacji widoku i wyświetlenie mapy nawigacji na całą szerokość wyświetlacza.\nJak jeździ E-Pace? Moja opinia\nBrytyjscy dziennikarze motoryzacyjni twierdzą, że E-Pace to najbardziej sportowy SUV klasy kompakt i określają E-Pace mianem hot hatcha od Jaguara. Według mnie to nie do końca prawda. Przynajmniej nie w przypadku E-Paca, którego miałem okazję testować.\nTrzeba przyznać, że gama E-Pace jest mocno rozbudowana i wrażenia z jazdy mogą być zasadniczo różne w zależności od wersji, jaką wybierzemy. Dostępne są nawet dwa rodzaje napędu na wszystkie koła. Ten podstawowy (ale nie oferowany w standardzie) oparty jest na tradycyjnym Haldexie. Ale jest i drugi – od GKN, czyli tej samej firmy, która stworzyła rewelacyjny napęd na wszystkie koła w nowym Focusie RS. W E-Pace to rozwiązanie (AWD od GKN) nazywa się Active Driveline i tu już dzieje się całkiem sporo.\nProjekt kokpitu E-Pace jest zbliżony do tego, z jakim mamy do czynienia w F-type. Według mnie to dobrze. W E-Pace przyjemnie się przebywa.\nNapęd AWD od GKN w E-Pace – o co chodzi?\nPo pierwsze, napęd GKN jest w stanie przenieść do 50 proc. momentu na tylną oś, w dodatku 100 procent z tych 50 na jedno z tylnych kół. Napęd 4×4 od GKN pojawia się tylko w najmocniejszej, 300-konnej odmianie benzynowej (P300) i najmocniejszym dieslu (P240). I taki zestaw to już poważna sprawa. Nie miałem okazji go testować, ale domyślam się, że w takiej konfiguracji E-Pace jest wyjątkowy zwinny, odporny na podsterowność, z tendencją do nadsterowności lubi zacieśniać promień skrętu. Sądzę, że Jaguar E-Pace P300 lub D240 z Active Driveline może mieć coś z hot hatcha i plasować się w czołówce segmentu w kwestii właściwości jezdnych. Bo oprócz świetnego napędu AWD mamy dość twardo zestrojone zawieszenie (ostrożnie z felgami powyżej 18 cali) i bardzo szybki, chociaż nieco zbyt mocno wspomagany układ kierowniczy.\nJaguar E-Pace dobrze odnajduje się zarówno na autostradzie, gdzie docenisz wyciszenie wnętrza, jak i na pustych, krętych drogach, na których docenisz sportowe zacięcie tego małego SUV-a.\nE-Pace D180 AWD – wrażenia z jazdy\nMój 180-konny diesel z Haldexem był nieco spokojniejszy, ale podstawy, czyli zawieszenie i układ kierowniczy, pozostały. Czuć, że E-Pace zorientowany jest zdecydowanie bardziej na sport niż komfort, to crossover, który da Ci pewność, a nawet frajdę z jazdy (czy BMW nie zastrzegło tej frazy?) po krętych drogach. Pod względem sportowych wrażeń E-Pace nawet w bazowej odmianie jest w ścisłej czołówce segmentu, zaraz za podobnie skonfigurowanym BMW X2 i przed Volvo XC40.\nDobre właściwości jezdne E-Pace to w pewnym sensie niespodzianka, bo trzeba przyznać, że mały Jaguar jest ciężkim samochodem. Mimo że mniejszy, to jest cięższy od F-Pace. Generalnie E-Pace jest najcięższy w swojej klasie. Spójrzmy na tabelę.\n2,0 D180, AWD , AT Volvo XC40\nD4 AWD, AT, Inscription Audi Q3 Sport\n2.0 TDI, quattro, S tronic BMW X2\n20D xDrive MSport, AT\nMasa 1843 kg 1735 kg 1680 kg 1675 kg\nW standardzie w wersji z napędem na wszystkie koła otrzymujemy system przyhamowywania odpowiedniego koła w zakręcie. A to sprawia, że E-Pace (dłużej niż konkurenci bez tego rozwiązania) będzie opierał się podsterowności. Naturalnie otrzymujemy też możliwość wyboru trybu jazdy, który pozwala „podkręcić” pracę przepustnicy, układu kierowniczego, automatycznej skrzyni biegów i (o ile jest) adaptacyjnego zawieszenia. Do wyboru w przypadku zawieszenia jest jednak jedynie tryb normal albo dynamic (konkurencja często oferuje również tryb comfort). Różnica między nimi jest odczuwalna.\nPrzełącznik trybów jazdy otrzymujemy w standardzie. Pozwala wybrać jedno z czterech ustawień.\nSpodobała mi się bardzo również dojrzała postawa E-Pace w trasie, na autostradzie. Przejawiała się ona w skutecznym wyciszeniu wnętrza (jak na standardy małych crossoverów klasy premium) i ogólnym komforcie podróży. Mimo sportowego zacięcia, E-Pace pozwala zrelaksować się w dłuższej trasie i nie męczy.\nJaguar E-Pace – spalanie i silniki\nTestowy E-Pace D180 AWD w jeździe po mieście zużywał 12,6 l/100 km – krótkie przebiegi, dużo jazdy w korku, ujemne temperatury, dystans 81 km, średnia prędkość 25 km/h. Na autostradzie spalanie oscylowało w okolicach 8,1 l – dystans 161 km, średnia prędkość 136 km/h. Przy spokojnej jeździe poza autostradą, 2-litrowy diesel zużywał 6,8 l/100 km (na dystansie 110 km i ze średnią prędkością 83 km/h).\nSkoro przy zużyciu paliwa jesteśmy, to słowo o silnikach. Wszystkie 5 silników w E-Pace to jednostki czterocylindrowe o pojemności 2 litrów z turbo. To nowe silniki z rodziny Ingenium – lekkie, z aluminiowym blokiem. Diesle są skutecznie wyciszone i już ten 180-konny zapewnia wystarczające osiągi – w mieście i na trasie. I to właśnie tę jednostkę mogę polecić do E-Pace.\nJednostki benzynowe oferują nieco lepsze wrażenia, jednak trzeba liczyć się z dość wysokim zużyciem paliwa, które nie będzie niższe niż 10 l/100 km. Słabsze diesle dostępne są z manualną, 6-biegową skrzynią, pozostałe silniki można łączyć z 9-biegowym automatem. Jedynie najsłabsza, 150-konna odmiana posiada napęd na przód. Pozostałe w standardzie otrzymały 4×4 (więcej w tabeli na końcu testu). Niezależnie na jaki silnik się zdecydujesz, osiągi E-Pace’a będą satysfakcjonujące.\nRywal dla E-Pace od Mercedesa. Zobacz mój test Mercedesa GLA\nCzy Jaguar E-Pace jest bezpieczny?\nTak. Jaguar nie pozwolił mi przeprowadzić crash testu E-Pace, dlatego posłużę się wynikami Euro NCAP. E-Pace otrzymał najwyższą ocenę 5 gwiazdek. Wypadł bardzo dobrze we wszystkich ocenianych przez Euro NCAP aspektach – ochronie pasażerów, pieszych, dzieci w fotelikach oraz za systemy bezpieczeństwa. Chociaż trzeba zaznaczyć, że większy F-Pace uzyskał nieco wyższe oceny.\nSystemy bezpieczeństwa w Jaguarze E-Pace\nWysoki poziom bezpieczeństwa w samochodach klasy premium to standard, dlatego skupię się tu na systemach bezpieczeństwa oferowanych w E-Pace. A jest ich całkiem sporo. Tyle samo, co w większym F-Pace. Sprawdziłem większość z nich, działają tak, jak powinny w samochodzie klasy premium – nie irytują, a faktycznie wspomagają.\nW standardzie otrzymujemy autonomiczny układ hamowania awaryjnego (AEB), asystenta pasa ruchu (LKA), asystenta monitorowania zmęczenia kierowcy (DCM) oraz tempomat z ogranicznikiem prędkości.\nPo wzbogaceniu E-Pace o pakiet Drive na pokładzie pojawiają się m.in. adaptacyjny tempomat z funkcją wspomagania jazdy w korku. W przypadku całkowitego zatrzymania się pojazdu jadącego z przodu, Twój E-Pace płynnie wyhamuje i również się zatrzyma. Gdy pojazd z przodu ponownie ruszy, wystarczy dotknąć pedału przyspieszenia, aby tempomat adaptacyjny wznowił działanie i kontynuował jazdę za poprzedzającym samochodem. System działa od prędkości 16 km/h do prędkości autostradowych.\nNad bezpieczeństwem czuwa też autonomiczny układ hamowania awaryjnego przy dużych prędkościach (HSEB) – wykrywa potencjalne ryzyko kolizji i wysyła kierowcy sygnał ostrzegawczy. Jeśli kierujący nie zareaguje, system automatycznie uruchomi hamulce, aby wytracić prędkość i tym samym ograniczyć skutki potencjalnej kolizji. System HSEB pozostaje aktywny w zakresie od 10 do 160 km/h. W pakiecie Drive mamy również układ monitorowania martwego pola widzenia. E-Pace może też samodzielnie parkować równolegle i prostopadle z możliwością wyprowadzenia samochodu z miejsca parkingowego, ma system monitorujący przy wyjeździe tyłem z miejsca parkingowego, a także system kamer 360.\nCentrum sterowania komputerem pokładowym E-Pace’a. Przyciski działają z przyjemnym oporem, a poruszanie się po rozbudowanym menu nie sprawia problemów.\nOświetlenie w Jaguarze E-Pace\nBezpieczeństwo to również oświetlenie, a dobre światła to domena samochodów klasy premium. Jak w tej kwestii wypada E-Pace? W standardzie mamy światła wykonane w technologii LED (z przodu i z tyłu), w opcji natomiast matrycowe światła LED (brak ruchomych elementów). Dodatkową opcją są sekwencyjne kierunkowskazy (jak w Audi).\nJaguar E-Pace – ceny\nW skrócie: E-Pace oferuje wszystko to, czego można oczekiwać po współczesnym, małym crossoverze segmentu premium. Ma jednak dodatkową zaletę – mając E-Pace możesz powiedzieć: „jeżdżę Jaguarem”, a to zawsze świetnie brzmi i zasługuje na dodatkowe punkty w kategorii prestiż! Jeździć Jaguarem możesz już od 145 900 zł, ale tak naprawdę chcesz wersję S, której ceny zaczynają się od 170 tys. zł.\nJaguar E-Pace – PremiumMoto approved!\nJaguar E-Type – ceny – ile kosztuje posiadanie najmniejszego Jaguara?\nTeoretycznie do świata Jaguara można wejść już od 145 900 zł. Ale to tylko połowa historii. Jaguar podobnie jak inne marki premium oferuje bardzo korzystne warunki finansowania samochodu. E-Pacem tak naprawdę można jeździć już za 1 proc. jego wartości, więc przy wspomnianej wersji S za 170 tys. zł rozmowy zaczynają się od 1700 zł netto miesięcznie. Szczegóły kalkulacji znajdziecie na stronie Jaguar Premium Lease. Skoro przy kosztach jesteśmy, to muszę również wspomnieć o tym, że każdy Jaguar objęty jest gwarancją oraz pakietem serwisowym Jaguar Care na okres 3 lat!\nJaguar E-Pace – opinie dziennikarzy motoryzacyjnych\nPolskie tytuły motoryzacyjne\nJaguar E-Pace to atrakcyjny i dobrze urodzony kompaktowy SUV. Jego największą zaletą są świetne właściwości jezdne. E-pace przekonuje również dobrą jakością, obszernym bagażnikiem, nowoczesnymi multimediami i licznymi systemami wsparcia. Kabina jest niezbyt obszerna, ale porządnie wyciszona, a komfort – przyzwoity. Cena wersji First Edition okazuje się zaporowa.\nMaciej Struk, „Motor” 3/2018, test Jaguara E-Pace 2,0 i4P First Edition\nNajbardziej jednak spodobał nam się sposób prowadzenia i osiągi. Sztywno zestrojone zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy w powiązaniu z napędem na obie osie i systemem wektorowania tylnych kół sprawiały, że testujący szukał wręcz dróg z dużą liczbą zakrętów. Tam właśnie układ jezdny E-Pace’a potrafił pokazać pełnię swoich możliwości, co daje prowadzącemu mnóstwo frajdy z jazdy.\nJanusz Borkowski, „Auto Świat”, Jaguar E-Pace 2.0 P250 AWD First Edition\nPrzyjemność z jazdy potrafiły nam zepsuć tylko dziury w nawierzchni. Twardo zestrojony układ jezdny w połączeniu z 20-calowymi kołami sprawiał, że E-Pace nie był w stanie dostatecznie ich filtrować.\nNie skłamiemy, twierdząc, że kokpit wykonano staranniej i z lepszych materiałów niż w większym modelu F-Pace, a już na pewno, gdy napiszemy, że system multimedialny i ekran dotykowy działają szybciej niż w innych Jaguarach i Range Roverach. Ekran dotykowy, wszelkie przyciski i pokrętła działają bez zarzutu i właśnie tak, jak należy oczekiwać od auta z gatunku premium.\nKacper Mucha, „Auto Motor i Sport”, nr 3/2018\nBrytyjskie tytuły motoryzacyjne\n240-konny Diesel D240 daje odczucie nowoczesności i wyrafinowania już na starcie. O ile podczas przyspieszenia nieco hałasuje, to generalnie wcale nie jest dużo głośniejszy od benzynowego P300. Spośród tej pary wybrałbym prawdopodobnie D240. (…). Zawieszenie jest dosyć sztywne, a przy niskich prędkością na wyrwach i dziurach w nawierzchni w kabinie pojawia się lekki hałas. Charakter zawieszenia to oczywiście kwestia gustu, osobiście nie lubię mdłych SUV-ów – lubię sztywne nastawy Jaguara. A kiedy nabierzesz prędkości i dociśniesz zawieszenie, E-Pace staje się dużo bardziej satysfakcjonujący.\nMark Walton, „Car Magazine”, nr 668, marzec 2018\nJaguar w końcu załapał o co chodzi w dobrym wspomaganiu układu kierowniczego i E-Pace jest tego potwierdzeniem. Szybko reaguje na twoje ruchu, a siła centrująca jest odpowiednio duża, co daje przyjemny opór do pokonania na wejściu w zakręt. Kiedy już to zrobisz, poczujesz sporo mechanicznej przyczepności i zbalansowaną oraz spójną pracę zawieszenia. E-Pace pracuje oponami tylnej osi równie mocno co przedniej, a wtedy układ kierowniczy zaczyna przekazywać wartościowe informacje do twoich dłoni. Przechyły nadwozia są odczuwalne, ale umiarkowane jak na tę klasę samochodów.\nAntony Ingram, Evo.co.uk, Jaguar E-pace P300 HSE\nJaguar E-Pace vs konkurenci\nDziennikarze tygodnika „Motor” porównali Jaguara E-Pace ze 180-konnym dieslem z BMW X2 (20d, xDrive, 190 KM) oraz Volvo XC40 (D4, AWD, 190 KM). W klasyfikacji końcowej Jaguar uplasował się na III miejscu. E-Pace został bardzo wysoko oceniony za wyciszenie wnętrza, aspekty praktyczne i wykończenie oraz ergonomię. W tych kategoriach wypadł na równi ze zwycięzcą testu, czyli Volvo XC40.\nPunkty Jaguar E-Pace stracił natomiast za układ napędowy. – Rozczarowuje Jaguar, którego silnik pracuje najgłośniej i oferuje zdecydowanie najsłabsze osiągi – czytamy w podsumowaniu. W przypadku właściwości jezdnych E-Pace zajął drugie miejsce, na równi Volvo XC40. – Jaguar ma w sobie wiele sportu, ale jego zapędy ogranicza zbyt wysoka masa – podsumowuje „Motor”.\nJaguar E-Pace – opinia i porady doradcy klienta w British Automotive Centrum\nO praktyczne wskazówki, które mogą pomóc Ci przy wyborze i konfiguracji Jaguara E-Pace poprosiłem Pawła Zakrzewskiego, doradcę klienta w warszawskim salonie British Automotive Centrum. Chwilę porozmawialiśmy z Pawłem o Jaguarze E-Pace. Zapraszam.\nJaguar E-Type – dane techniczne (masy, wymiary, osiągi)\nSilniki wysokoprężne – dane techniczne\nSilniki wysokoprężne D150\nNAPĘD FWD AWD AWD Auto\nŚrednica cylindra (mm) 83 83 83\nSkok tłoka (mm) 92,35 92,35 92,35\nStopień sprężenia (:1) 15,5 15,5 15,5\nMoc 150 KM przy 3500 obr./min 150 KM przy 3500 obr./min 150 KM przy 3500 obr./min\nMoment maks. 380 Nm przy 1750 obr./min 380 Nm przy 1750 obr./min 380 Nm przy 1750 obr./min\nPrzód: średnica (mm) 325 325 325\nTył Tarcze lite Tarcze lite Tarcze lite\nTył średnica (mm) 300 300 300\nMasa własna od (kg) 1775 1831 1843\nDopuszczalna masa całkowita pojazdu (kg) 2320 2400 2400\nMaksymalny nacisk na oś przednią (kg) 1300 1300 1320\nMaksymalny nacisk na os tylną (kg) 1145 1200 1200\nPrzyczepa bez hamulców (kg) 750 750 750\nMaksymalna masa holowana (kg) 1600 1800 1800\nMaksymalny nacisk na hak (kg) 100 100 100\nMaksymalna masa własna zestawu holowniczego (samochód i przyczepa) (kg) 3920 4200 4200\nMaksymalne dopuszczalne obciążenie dachu (z relingami dachowymi) (kg) 75\n_ 75 75\nPrędkość maksymalna (km/h) 199 194 193\nPrzyspieszenie 0-100 km/h (sekundy) 10,1 10,7 10,5\nPojemność zbiornika paliwa (litry) 55,7 55,7 55,7\nEmocja CO2 w cyklu mieszanym (g/km) 124 137 147\nFiltr cząstek stałych (DPF) tak tak tak\nSILNIK Silniki wysokoprężne\nD180 Silnik wysokoprężny\nNAPĘD AWD AWD Auto AWD Auto\nStopień sprężenia (:1) 15,5 15,5 15,34\nMoc 180 KM przy 4000 obr./min 180 KM przy 4000 obr./min 240 KM przy 4000 obr./min\nMoment maks. 430 Nm przy 1750 obr./min 430 Nm przy 1750 obr./min 500 Nm przy 1500 obr./min\nPrzód Tarcze wentylowane Tarcze wentylowane Tarcze wentylowane\nPrzód: średnica (mm) 325 325 349\nMasa własna od (kg) 1831 1843 1926\nDopuszczalna masa całkowita pojazdu (kg) 2400 2400 2420\nMaksymalny nacisk na oś przednią (kg) 1300 1320 1340\nMaksymalny nacisk na os tylną (kg) 1200 1200 1200\nMaksymalna masa holowana (kg) 1800 1800 1800\nMaksymalna masa własna zestawu holowniczego (samochód i przyczepa) (kg) 4200 4200 4200\nMaksymalne dopuszczalne obciążenie dachu (z relingami dachowymi) (kg) 75 75 75\nPrędkość maksymalna (km/h) 207 205 224\nPrzyspieszenie 0-100 km/h (sekundy) 9,9 9,3 7,4\nEmocja CO2 w cyklu mieszanym (g/km) 137 147 162\nSilniki benzynowe – dane techniczne\nSILNIK Silnik benzynowy\nP250 Silnik benzynowy\nNAPĘD AWD Auto AWD Auto\nŚrednica cylindra (mm) 83 83\nSkok tłoka (mm) 92,3 92,3\nStopień sprężenia (:1) 10.5+/-0,5 10.5 +/-0,5\nMoc 249 KM przy 5500 obr./min 300 KM przy 5500 obr./min\nMoment maks. 365 Nm od 1200 do 4500 obr./min 400 Nm od 1200 do 4500 obr./min\nPrzód: średnica (mm) 325 349\nTył Tarcze lite Tarcze lite\nTył średnica (mm) 300 300\nMasa własna od (kg) 1832 1894\nDopuszczalna masa całkowita pojazdu (kg) 2400 2400\nMaksymalny nacisk na oś przednią (kg) 1300 1320\nMaksymalny nacisk na oś tylną (kg) 1200 1200\nPrzyczepa bez hamulców (kg) 750 750\nMaksymalna masa holowana (kg) 1800 1800\nMaksymalny nacisk na hak (kg) 100 100\nMaksymalna masa własna zestawu holowniczego (samochód i przyczepa) (kg) 4200 4200\nMaksymalne dopuszczalne obciążenie dachu (z relingami dachowymi) (kg) 75 75\nPrędkość maksymalna (km/h) 230 243\nPrzyspieszenie 0-100 km/h (sekundy) 7,0 6,4\nPojemność zbiornika paliwa (litry) 68,5 68,5\nEmisja CO2 w cyklu mieszanym (g/km) 174 181\nJaguar E-Pace – opcje, na które warto zwrócić uwagę\nOpcja Dlaczego warto się zainteresować? Ile to kosztuje?\nDach w kontrastowym kolorze E-Pace lepiej z nim wygląda 2900 zł\nFelgi co najmniej 18 cali E-Pace źle wygląda na 17-tkach od 1950 zł (w zależności od wersji)\nPrzyciemniane szyby Ponownie, estetyka 1950 zł\nReflektory przednie Matrix LED Bezpieczeństwo i wygoda Od 5 tys. zł\nActivity Key jeżeli jesteście aktywni, to bardzo wygodne 1950 zł\nSystem kamer Surround skutecznie ułatwia miejskie manewry 1690 zł\nPakiet black E-Pace wygląda groźniej 2510 zł\nWyświetlacz HUD Jeśli lubicie, to ten w E-Pace jest bardzo OK 5290 zł\nCyfrowa tablica wskaźników Jeśli lubicie, to cyfrowe wskaźnik w E-Pace są O.K. 3380 zł\nAktywny tempomat z funkcją asystenta jazdy w korku Do miasta, dla wygodnych Dostępny w pakiecie Drive za 4,4 tys. zł\nOpony do Jaguara E-Pace\nJaguar E-Pace w testowanej przeze mnie wersji wyposażony był w zimowe opony Goodyear UltraGrip SUV. Obecnie w ofercie marki dostępna jest już udoskonalona odmiana – UltraGrip+ SUV. To najwyższej jakości opony zimowe przystosowane do pracy w typowych, kompaktowych SUV-ach.\nUltraGrip+ SUV posiada technologię 3D-BIS, czyli wzajemnie blokujących się klocków bieżnika, co przekłada się na optymalną trakcję w typowych, zimowych warunkach w Polsce. UltraGrip+ SUV to także zwiększona odporność na aquaplianing oraz większa pewność poza asfaltem, dzięki specjalnie zaprojektowanym klockom barkowym. Więcej o Goodyear UltraGrip+ SUV dowiesz się klikając w link.\nZnakomitym uzupełnieniem bardzo dobrych właściwości jezdnych Jaguara E-Pace (w zimie) będą opony Goodyear UltraGrip+ SUV.\nJaguar E-Pace nawet w niezbyt bogato wyposażonej wersji S i z dieslem pod maską pozostawił po sobie dobre wrażenia. Nie wywołał u mnie efektu "wow", ale również nie rozczarował w żadnym aspekcie. To dojrzały i dopracowany crossover (a może nawet SUV) z bardzo sportowymi aspiracjami w przypadku najmocniejszych wersji. Solidna i godna rozpatrzenia propozycja w niezwykle mocnym segmencie kompaktowych SUV-ów.\ncałkiem praktyczne wnętrze.\nArkadiusz 17 kwietnia, 2018\nWszystko super ale sprzedawca w jednym momencie oderwał się od rzeczywistości i gadał głupoty.\nW tym segmencie 70-80% klientów i w Volvo i w BMW i w Jaguarze wybiera diesla\nA Jaguar E-Pace nie będzie 2 czy 3 samochodem w rodzinie który odwozi dzieci do szkoły.\nTo będzie auto wszechstronne i zapewne pomimo tego ze to drogie auto wielu klientów nie kupi 249 konnej benzyny która spala z 12 litrów w mieście\nA co do kolorów hitem jest „borasco grey”\nDziwny ten sprzedawca\nDzięki Arku za opinię. Może takie doświadczenia Pawła wynikają z teho, że to Warszawa, czyli inne (dziwne) realia :).\nJan Mo 3 maja, 2018\nSuper materiał, widać ze się postarałes żeby to było coś więcej niż test. A e pace rozważam chciaz konkurenci faktycznie mocni i równie atrakcyjni. Właściwie to o wszystkim zadecyduje jazda próbna.\nscaniar730 18 czerwca, 2018\nJeden z lepszych tekstów, jakie czytałem ;). Naprawdę wysoki poziom\nAndrzej 7 listopada, 2018\nWłaśnie kupiłem i mam odebrać D150 skrzynia ręczna i napęd na przód.\nKupiłem taki model ze względu na cenę, sposób używania miasto niskie przebiegi.\nPo prostu chciałem mieć Jaguara. Palić będzie pewnie jak van około 8,5 litra, zobaczymy.\nFajnie zredagowany opis, brak wychwalania zawodnych niemieckich pojazdów, wszystko uczciwie przedstawione.\nMichał Sztorc 8 listopada, 2018\nDzień dobry Panie Andrzeju, bardzo dziękuję za komentarz i gratuluję wyboru. Chętnie posłucham Pana wrażeń z użytkowania E-Pace za kilaka miesięcy. Opinie użytkowników są bardzo cenne.\nZbigniew 18 stycznia, 2019\nCzy odebrał pan już swojego Jaguara i jak wrażenia,jestem ciekaw bo też się zastanawiam nad taką konfiguracją\nmarta 11 grudnia, 2019\nJa już od roku jeżdżę E- pace 2,0 benzyna i 183 kw.\nDodam, że jestem kobietą 😉\nSamochód bardzo wygodny, kompaktowy, jednak służy mi jedynie do jazdy do pracy i przedszkola. Uważam, że nie da się nim pojechać na wakacje -4 osobową rodziną – mikrobagażnik. Kobietom z wózkiem dziecięcym też odradzam. E-pace nie nadaję się na samochód rodzinny. U nas jest tym drugim 😉\nZ tym sileniem przyzwyczaiłam się do częstych wizyt na stacji benzynowej 14 l /100 km ;O\nWiem, że gdyby mój mąż znał ten samochód to nie kupiłby mi go po raz drugi ale ja go lubię 😉\nKrzysztof 17 listopada, 2020\nAuto jest fajne, ale w moim skrzypi tunel /panel/ środkowy. W serwisie poinformowano mnie, ze jest mocowany na zaczepach i nic nie można z tym zrobić. A to auto premium.\nMichał Sztorc 18 listopada, 2020\nto faktycznie trochę nieładnie ze strony Jaguara


lipiec 2021 – Telewizja Wałbrzych\nZgodnie z zapowiedziami odwiedził nas dziś sterowiec Goodyear Blimp. Nam udało się go namierzyć, gdy przelatywał nad dzielnicą Szczawienko. Jeśli udało Wam się go nagrać lub sfotografować przyślijcie nam wyniki swoich obserwacji.\nTona darów dla schroniska\n31 lipca 2021 30 lipca 2021 p m wałbrzych, NEONY\n10-latek spadł z wieży skokowej na basenie\nGmina uhonorowała Krzysztofa Kieślowskiego. Decyzją mieroszowskich radnych, reżyser został Honorowym Obywatelem Gminy Mieroszów. W Sokołowsku trwa właśnie 10. Festiwal Filmowy Hommage à Kieślowski – zobacz program.\n– Piękno musi poruszać, a nie zawsze porusza nas to, co jest delikatne i bezpieczne – mówi o swoich pracach Magdalena Siejko. Wystawa malarki gości właśnie w przestrzeniach Zamku Książ na zaproszenie Wałbrzyskiej Galerii Sztuki BWA.\n28 lipca 2021 28 lipca 2021 p m samochody, RAJD


Powstał Fundusz wsparcia cyfryzacji w szkołach STO\nW związku z trwającą epidemią koronawirusa znacznie wzrosły potrzeby szkół związane z nauką zdalną. Wychodząc naprzeciw istniejącemu zapotrzebowaniu, Zarząd Główny STO utworzył Fundusz wsparcia cyfryzacji i zdalnego nauczania Społecznego Towarzystwa Oświatowego.\nZ środków Funduszu będą mogły skorzystać szkoły i placówki STO, które znalazły się w trudnej sytuacji materialnej w związku z COVID-19 i nie mogą nabyć niezbędnego sprzętu ze środków własnych.\nZachęcamy do zapoznania się z prezentacją, w której zostały wyszczególnione kluczowe informacje dot. zasad przyznawania dotacji. Regulamin oraz wzór wniosku o przyznanie dotacji znajdą Państwo tutaj.\nWnioski o dotację można składać do 30 listopada br. Zachęcamy wszystkie szkoły, które spełniają warunki określone w regulaminie, do ubiegania się o środki z Funduszu.\nSTO-Fundusz wsparcia cyfryzacji i zdalnego nauczania [370 KB]


Kupić Ergoclavin Bez Recepty Online | Polska Apteka Internetowa Ergoclavin Tanio\nKupić Ergoclavin Bez Recepty Online\nCo sprawia, że ergoclavin w organizmie?\nTo dobra informacja, bowiem po spotkaniu, ergoclavin 180mg, 120mg, 60mg. Używa się go też do przechowywania. Kresomózgowie u człowieka osiąga najwyższy stopień rozwoju i przewyższa pozostałe części mózgowia - powierzchnia półkul mózgowych jest silnie, polska ergoclavin warszawa. Odmrożenie jest miejscowym uszkodzeniem tkanek na skutek działania niskich temperatur. Otóż Nasza Kochana Natalka to 12-letnia pełna energii, najtańsza danamet gdzie kupić. W manupunkturze stosujemy rytmiczny nacisk jednego lub więcej palców na różne okolice ciała, odpowiadające rozmieszczeniu punktów aktywnych. Srebro jest naturalnym środkiem antybakteryjnym stosowanym od, bez recepty ergoclavin gdańsk. Jeśli polscy piłkarze robili ostatnio karierę w Anglii, byli to zazwyczaj bramkarze. Prawie 15 mln złotych z Narodowego Programu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej trafiło na remont Kanału Jeglińskiego, ergoclavin wroclaw sklep. Błonica to groźna choroba zakaźna wywoływana przez bakterie, która gwałtownie atakuje gardło i może spowodować uduszenie się dziecka.\nMogę wziąć ergoclavin w czasie ciąży?\nZaburzenia jej poziomu indukują szereg niekorzystnych zmian w obrębie, diltiazem 180mg, 120mg, 60mg. Aby zrozumieć, kiedy i jak to zrobić rentgenowskie kości nosa, powinna zbadać te regiony. No właśnie chodzi o układ nerwowy, tabletki podobne do ergoclavin tanio. Chłodzenie ścienne, podłogowe, sufitowe dla domu i biura jest alternatywą dla klimatyzacji, dużo tańsze w użytkowaniu i bez nawiewu. Osocze bogatopłytkowe zawiera również białka odpowiedzialne za adhezję komórkową: fibrynę, fibronektynę oraz vitronektynę, tabletki ergoclavin kraków. Utrzymane w konwencji political fiction i horroru. A tym roku zmieniony został łańcuch z zębatkami, co zamiast ergoclavin cena. Ten stan psychiczny to rodzaj czujności dotyczący ciała. Forum o Aniołach: wróżby, karty, praca z Aniołami, magia, opowieści i własne doświadczenia, inwokacje, medytacje, sposoby porozumiewania się z Aniołami, tabletki podobne do ergoclavin tanio80. Ten rodzaj treningu daje najlepsze efekty w walce o płaski brzuszek, ponieważ nie da się zrzucić zbędnych kilogramów tylko z jednej części.\nGdzie wprowadzają prawdziwą ergoclavin?\nNadżerka jest to ubytek naskórka lub nabłonka błony śluzowej, Ergoclavin (diltiazem) 180mg, 120mg, 60mg. Ból barku - napisał w Saker: Siema Saker. Sprawdź notatkę Przytarczyca - budowa i wydzielane hormony i pobierz ją za darmo z naszego serwisu, pigułki ergoclavin polska. Jeśli ktoś chciał kupić Fazera 600, to liczył pieniądze i szedł do najbliższego dealera Yamahy. Klimat morski ścierający się z kontynentalnym, apteka internetowa ergoclavin tabletka. Mieliśmy już okazję testować niewielki projektor Philipsa. WireWorld Solstice 2x2,50m pojedyncze widełki z dwóch stron, pewna apteka ergoclavin internetowa. W zależności od potrzeb Najemcy powierzchnia może być dowolnie dzielona na mniejsze moduły, w tym także kilkudziesięciometrowe. To wszystko zwiększa siłę perswazji homoseksualizmu, lepsze od ergoclavin tabletka. J ć policję na stopy procent.\nErgoclavin Środki ostrożności:\nMateriały związane z tematem Ratownik Medyczny, ergoclavin diltiazem. Zawroty głowy w ciąży to częsty problem. Rozmyślasz skąd zakupić najtaniej dla dzieci, gentamicin kupno sprzedam. Nie możesz znaleźć cera wrazliwa tonik regenerujaco nawilzajacy. Sprzedam: Sprzedam nowy zestaw naprawczy do skutera 50 cm, Witam serdecznie fanów motoryzacji ,mam dzis do zaoferowania zestaw, ergoclavin apteka lublin. Żelazo, jako składnik hemoglobiny, bierze udział w transporcie tlenu do mięśni i tkanek. Zaproszenie na spotkania informacyjne poświęcone procesowi, kupować ergoclavin kraków. Energia wiązki laserowej pochłaniana przez erytrocyty. Dzięki osmoregulacji zwierzę utrzymuje ilość wody i soli mineralnych na mniej więcej stałym, sprzedam ergoclavin warszawa. Wzorzec to zwykle coś pozytywnego, godnego naśladowania a także cel.\nJak mogę bezpiecznie kupić ergoclavin?\nZapalenie przydatków rozwija się najczęściej na skutek nieleczonych infekcji intymnych, 180mg, 120mg, 60mg ergoclavin. Oziębia palące się ciała i izoluje je od powietrza. Co to jest osteoporoza i jakie są jej przyczyny, cena ergoclavin online. Jak każda choroba niezakażna będzie trwała do końca życia. Przebijanie się przez pancerz reaktywny było paskudnym zajęciem, miles zamiennik online. Linia poprowadzona od krawędzi łokciowej palca serdecznego w kierunku proksymalnym przecina linię Kaplana na wysokości haczyka kości haczykowatej. Córka za pierwszym razem mogła mieć adenowirusa, bez recepty spirobene w polsce. Terapeuci zajęciowi są cennymi członkami zespołów terapeutycznych wszędzie tam. Endoskop wprowadzany jest do miejsca zwężenia, cena ergoclavin w aptece. Najpierw ból w lewym boku, lekkie wzdęcia, a teraz od kilku miesięcy tragedia.\nMożna kupić Ergoclavin (diltiazem) 180mg, 120mg, 60mg w jednym z tych miast:


Samsung Galaxy S10 5G został zaprezentowany przy okazji premiery innych flagowych smartfonów Samsunga. Nareszcie wiemy kiedy trafi do sprzedaży.\nW tym roku zaprezentowanych zostanie wiele smartfonów obsługujących łączność 5G. Prawdopodobnie jednym z nich będzie także Huawei P30 Pro, którego premiera już jutro odbędzie się w Paryżu. Do tej pory zaprezentowano zaledwie garstkę takich urządzeń - między innymi składanego Huawei Mate X oraz Samsunga Galaxy S10 5G. Dowiedzieliśmy się, kiedy drugie z urządzeń trafi do sprzedaży. Samsung Galaxy S10 z 5G zadebiutuje w sklepach 5 kwietnia. Tak donosi serwis Yonhap News, który przypomina jednocześnie, że urządzenie trafi do sprzedaży wyłącznie na terenie Korei Południowej. Czy Samsung Galaxy S10 5G trafi do Polski? Jest to wysoce wątpliwe, choć być możne będzie sprzedawany w najbogatszych krajach zachodniej Europy - dzięki temu można by go było łatwo zamówić do Polski.\nCena Samsung Galaxy S10 5G nie jest znana, ale analitycy przewidują, że wyniesie ona ok. 1300 euro, czyli ok. 5599 złotych.\nS10 5G wyposażony jest w ogromny, 6.7-calowy ekran, akumulator 4500 mAh oraz czwarty obiektyw pomagający z pomiarem głębi tła. Model o wymiarach 162.6 x 77.1 x 7.94 mm waży 198 gramów.


18 marca 2016 18 marca 2016 Krapkowice24-7 interwencje, krapkowice, marihuana, tytoń\nKrapkowiccy policjanci zabezpieczyli 100 kilogramów tytoniu bez polskich znaków akcyzy. Wartość rynkowa krajanki została wyceniona na ponad 65 tysięcy złotych. Funkcjonariusze zatrzymali w tej sprawie 43 i 25-latka, którzy podróżowali osobową skodą. Kierowca nie posiadał dokumentów, a jego pasażer miał przy sobie narkotyki. Obaj usłyszeli już zarzuty.\nMundurowi z Krapkowic, patrolując teren miasta, zauważyli samochód, którego kierowca na widok radiowozu gwałtownie skręcił i wjechał w jedną z osiedlowych uliczek. To podejrzane zachowanie przykuło uwagę policjantów. Po krótkim pościgu funkcjonariusze zatrzymali kierowcę osobowej skody. Szybko okazało się, że 43-letni mieszkaniec Małopolski kierował samochodem bez wymaganych dokumentów.\nPodczas kontroli pojazdu mundurowi zauważyli w bagażniku 5 dużych worków. Znajdowało się w nich 100 kilogramów nielegalnego tytoniu o wartości blisko 65 000 złotych. Podczas przeszukania 25-letniego pasażera, policjanci dodatkowo ujawnili jeszcze narkotyki oraz blisko 30 000 złotych.\nZatrzymani mężczyźni usłyszeli zarzut posiadania nielegalnego tytoniu. 25-letni mieszkaniec Podlasia usłyszał dodatkowo zarzut posiadania marihuany. Na poczet przyszłych kar funkcjonariusze zabezpieczyli pieniądze.\nWspółpracujący z policjantami funkcjonariusze Urzędu Celnego ustalili, że Straty Skarbu Państwa z tytułu nieodprowadzonych podatków wyniosły prawie 35 000 złotych. Za posiadanie nielegalnego tytoniu grozi do 3 lat wiezienia i wysoka grzywna.\n← Podsiadło po raz kolejny w Strzelcach Opolskich\nJarmark świąteczny w Strzeleczkach →\n17 lutego 2016 Krapkowice24-7 Możliwość komentowania Skradziono rower została wyłączona\nBaza rodzin Szlachetnej Paczki już jest dostępna\n22 listopada 2015 Krapkowice24-7 Możliwość komentowania Baza rodzin Szlachetnej Paczki już jest dostępna została wyłączona\nOne thought on “Bez dokumentów z nielegalnym tytoniem i narkotykami”\nPingback: Policjanci udaremnili rekordowy przemyt ponad 11 kilogramów amfetaminy [+video] – Krapkowice24-7.com


EA Play na PC już dostępny w ramach Xbox Game Pass\nMicrosoft rozpieszcza graczy\nAbonenci usług Xbox Game Pass i Xbox Game Pass Ultimate na PC nie mają ostatnio powodów do narzekań. Przypomnijmy, że usługa jest swoistą wypożyczalnią gier – w ramach comiesięcznego abonamentu zyskujemy dostęp do sporej biblioteki tytułów i możemy w nie grać tak długo, jak długo aktywna – czyli opłacona – jest nasza subskrypcja. Niedawno do usługi dołączyły gry Bethesdy – między innymi The Elder Scrolls V: Skyrim Special Edition czy Fallout 4. Teraz oferta zostanie jeszcze rozszerzona – tym razem o usługę EA Play. Co to oznacza dla graczy? Czy będą dodatkowe opłaty? Jakich tytułów możemy się spodziewać? Odpowiedzi na to pytanie znajdziecie poniżej.\nOkazuje się, że usługa EA Play na PC dostępna będzie bez jakichkolwiek dodatkowych opłat – ucieszą się więc gracze, którzy już teraz posiadają dostęp do abonamentów proponowanych przez Microsoft – jest jednak pewne ale…\nEA Play dołącza do usługi\nWarunkiem skorzystania z usługi jest posiadanie konta EA, które połączyć można z usługą Xboxa. Na graczy czekają tytuły takie jak: Star Wars Jedi: Fallen Order, FIFA 20, Titanfall 2, Need for Speed Heat czy serii Battlefield, Madden NFL czy popularne Simsy. Ponadto przygotowane zostały dla nich ekskluzywne wyzwania i nagrody – nie zabraknie także wersji demonstracyjnych. Abonament Xbox nieustannie się rozwija – warto też wspomnieć o atrakcyjnych promocjach, które co jakiś czas pozwalają na skorzystanie z abonamentu za ułamek ceny. Wiele wskazuje też na to, że wkrótce do usługi dołączą kolejne gry. Zamierzacie skorzystać z takiego rozwiązania? Czekamy na wasze opinie i komentarze.\nGry Xbox Internet Wszystkie tagi


Katar Zaopatrzy Europę W Gaz? Joe Biden Omówi Z Emirem Kwestię Dostaw W Razie Konfliktu Z Rosją | Paradyzja\nStrona główna Wiadomości Świat Katar zaopatrzy Europę w gaz? Joe Biden omówi z emirem kwestię dostaw...\nKatar zaopatrzy Europę w gaz? Joe Biden omówi z emirem kwestię dostaw w razie konfliktu z Rosją\nPrezydent USA Joe Biden przyjmie 31 stycznia emira Kataru szejka Tamima ibn Hamad Al-Saniego w Waszyngtonie, by omówić m.in. kwestię zaopatrzenia Europy w gaz na wypadek konfliktu rosyjsko-ukraińskiego – poinformował Biały Dom.\n„Ad-Dauha będzie mogła pomóc w przypadku większych globalnych zakłóceń (w dostawie energii), tak jak miało to miejsce w 2011 roku po katastrofie (w elektrowni atomowej) w Fukushimie” – przekazało źródło proszące o anonimowość.\nKatar jest największym eksporterem gazu LNG na świecie oraz jednym z jego największych producentów – przypominają AFP i Reuters. Dostawy tego surowca z Kataru nie byłyby jednak w stanie pokryć w 100 procentach zapotrzebowania na gaz w Europie w przypadku wstrzymania dostaw z Rosji.\nW dłuższej perspektywie UE musiałaby zapewnić sobie dostawy LNG zawierając kontrakty długoterminowe, by uniknąć potencjalnych braków w zaopatrzeniu – wskazało anonimowe źródło cytowane przez agencję Reutera.\nTamim ibn Hamad Al-Sani\nJaponia: Utracono kontakt ze statkiem wycieczkowym z 26 osobami na pokładzie...


Strona 2 - Kawy świata - starsze wykaz porad - http://kawy-swiata.agrobroker.waw.pl/\nprofesjonalne ekspresy do kawy Ekspresy do kawyIstnieje wiele różnych metod parzenia i przyrządzania kawy, jednak niewątpliwie stosowanie odpowiednich ekspresów zdecydowanie ułatwia sprawę i pozwala jednocześnie na przygotowanie różnych ciekawa historia\nkawa do gastronomii Rytuały picia kawyKawa, poza tym, że stanowi bardzo ważny artykuł spożywczy w handlu, znalazła także swoje miejsce w szeroko pojętej kulturze. Idealnym przykładem mogą być Włochy, gdzie obecne są rytuały picia kawy i bo dowiedz się więcej tutaj\nnaprawa ekspresów wrocław Kawa z ekspresu smakuje jednak inaczejSzybka naprawa ekspresów do kawy, w tym również serwis ekspresów ciśnieniowych to usługa, która z całą pewnością nie zostanie niezauważona. Gros osób używa ekspresów do kawy, a te przecież też czytaj więcej\nwłoska kawa do biura Mleko do kawy powinno mieć wysokąLubisz rozpocząć dzień od filiżanki mocnego espresso? A może wolisz mleczne cappucino? Deserowe latte machiatto na tarasie to twój sposób na cudowne popołudnie? Nic prostszego! I ty możesz poczuć się reszta artykułu\nszkolenia dla baristów poznań Kawowy dostatekDo europejskich filiżanek napój z ziaren kawowca zawitał około XVI wieku i uważany był za medyczny specyfik. Kawa była bardzo rzadkim i drogim dobrem, długo niedostępnym dla ludzi z niskich zobacz więcej\nwłoska kawa do hotelu Każdy z nich posiada zarówno wadyKawa to w obecnej dobie nader popularny napój. Są osoby, które nie wyobrażają sobie sytuacji, w której nie mogliby wypić filiżanki kawy. Niektórzy nadal piją słynną kawę "po turecku", a inni natomia zobacz więcej\nszkolenia dla baristów Najlepsza kawaPośród amatorów spożywania różnego rodzaju napojów, chyba największą liczbę stanowią konsumenci czarnej używki. Kawa, zwana napojem mędrców i bogów potrafi zachwycić nawet najbardziej wybredne gust czytaj\nkawa do gastronomii Przelewowe ciśnieniowe czy może włoskie kafeterki?Ekspresy do kawy to w obecnej dobie sprzęty, które pozostają praktycznie w powszechnym użyciu. Gros osób kupuje takie urządzenia, by w ten sposób móc cieszyć się dobrą kawą. Chociaż t czytaj to\nnaprawa ekspresów ciśnieniowych Naprawa ekspresówNaprawa ekspresów do kawy czy też serwis ekspresów ciśnieniowych to usługi, na które systematycznie rośnie zapotrzebowanie. Dlaczego? To jasne, ponieważ coraz więcej osób kupuje zobacz wszystko\nkursy dla baristów Wielu osobom smakuje kawa włoska aNa świecie istnieje wiele napojów. Bo jest przecież herbata, kompot, sok, piwo, wino, woda, napoje gazowane i niegazowane, mleko, kakao. A zapytani ludzie, o najpopularniejszy napój czytaj dalej\nserwis ekspresów ciśnieniowych wrocław A skoro już o ekspresach doSzybka naprawa ekspresów do kawy, w tym również serwis ekspresów ciśnieniowych to usługa, która z całą pewnością nie zostanie niezauważona. Gros osób używa ekspresów do kawy, a te przecież te dowiedz się\nprofesjonalne ekspresy do kawiarni Wykonując odpowiedzialne zajęcia coraz częściej zapominamyW nowoczesnym świecie jesteśmy codziennie narażeni na potężną dawkę stresu. Szczególnie jest to widoczne w naszym życiu zawodowym. Wykonując od czytaj dalej na tej stronie\ndostawcy kawy dla hoteli Zalety posiadanie akspresu do kawyCzęść osób zastanawia się od czasu do czasu czego brakuje w ich kuchniach. Zazwyczaj posiadamy w nich niezbędny sprzęt AGD, który bardzo ułatwia nam przygotowywanie posiłków. Przydaje sie czajn odkryj więcej\nkawa do hotelu W dobrej jakości ekspresie będziemy wKiedy jesteśmy zmęczeni, senni i pozbawieni sił do pracy i zależy nam na szybkim zastrzyku energii, zazwyczaj sięgamy po kawę. Jest ona smaczna, zdrowa (w umiarkowanych ilościach) i szybka w przygotowa doczytaj więcej\nkawa sklep internetowy Czemu nie? Wszak ileż to trzebaJakie ekspresy do kawy są najlepsze? A czy kawa włoska jest rzeczywiście dobra? No cóż, to pytania, na które trudno byłoby odpowiedzieć jakoś jednoznacznie. Dlaczego? To jasne, ponieważ każdy z nas ma inne idź tutaj\nszkolenia dla baristów Prezenty powinny być użyteczne ale zarazemPrezenty powinny być użyteczne, ale zarazem dobrze jest, by niosły ze sobą pewien powiew nowości, luksusu. Osoby świadome istnienia tej niepisanej reguły mają całość tutaj\ndystrybutor kawy Sprzedaż kawy wzrosła do niewyobrażalnego doDo europejskich filiżanek napój z ziaren kawowca zawitał około XVI wieku i uważany był za medyczny specyfik. Kawa była bardzo rzadkim i drogim dobrem, długo niedostępnym dla ludzi z niskich czy nawet średn kontynuuj czytanie\nprofesjonalne ekspresy do kawy Zwykle do ekspresu wykorzystuje się specjalnąJest pewien napój, bez którego wiele osób nie wyobraża sobie wręcz życia. To kawa. Według niektórych kawa powinna być czarna jak smoła, gorąca jak piekło i słod zobacz resztę\nprofesjonalne ekspresy do kawiarni Jeśli komuś taki rodzaj kawy wydajeKawa to najlepszy napój na poranne rozbudzenie. Większość ludzi rozpoczyna swój dzień od filiżanki gorącego, czarnego espresso. Doskonale w tej roli sprawdza się kawa odkryj więcej\nserwis ekspresów do kawy opole Serwis ekspresów ciśnieniowych czy też naprawaSerwis ekspresów ciśnieniowych czy też naprawa ekspresów do kawy to usługi, na które rośnie zapotrzebowanie i co do tego nie ma najmniejszych wątpliwości. Dl odkryj więcej\nwłoska kawa do gastronomii No cóż czasy się zmieniły aOferty w rodzaju: sprzedaż kawy z całą pewnością nie pozostaną niezauważone. Dlaczego? To oczywiste, ponieważ nie brakuje u nas smakoszy kawy właśnie. I pomyśleć, że przed laty ten arom reszta artykułu\nTo może Cię zainteresować. Jak naprawić ekspres profesjonalnieO ekspresach do kawyKawa do ekspresuRok 2020 - dobry czas by naprawić ekspres do kawyWłoskie ziarna kawy - włoska kawaZwykły Chłopak Chciał Parzyć Wyśmienitą Kawę. Przypadkowo Odkrył 1 Dziwny Sposób, Przez Który Sprzedawcy Go Nienawidzą.O ekspresach do kawyKilka słów o kawieCzy sposób na to jak w 2020 wybrać dobry ekspres do kawy jest trudny?Nigdy Nie Rób Tych 6 Rzeczy Jeśli Chcesz Kupić Dobrą KawęKawa po włosku w domu?Serwisowanie ekspresów ciśnieniowych - krótko i na tematOni Nie Chcą Abyś Dowiedział Się Jak kupić ziarnistą kawę!Czy w 2020 warto poświęcić czas aby kupić włoską kawę w sieciCała Prawda O Tym Jak Parzyć Wyśmienitą Kawę (a Której Sprzedawcy Ci Nie Powiedzą)Kawowe ekspresy. Kilka ciekawych faktów odnośnie serwisuNaprawić ekspres do kawy? Tak!Włoskie kawy dla kawiarniRodzaje kawKto Jeszcze Chce naprawić ekspres do kawy?Parzenie kawy z profesjonalnego ekspresuKawa dla profesjonalistówKawa z ekspresu gastronomicznegoJak Kupić Dobrą Kawę Od RękiCzy jest nowe prawo jak naprawić ekspres do kawy?O ekspresachTeraz I Ty Też Możesz Kupić Dobrą Kawę Nawet Jeśli Nie Masz O Tym Zielonego PojęciaWykańcza Cię Już Szukanie Rozwiązań Aby Zaparzyć Włoską Kawę?Na pewno nie wiesz jak naprawić ekspres do kawy. Wystarczy, że przeczytasz ten wpisCzy ktoś może mi pomóc kupić ziarnistą kawę?


AMATORSKI TEATR "BLIŻEJ NIEBA" W KOCZARGACH STARYCH Stare Babice | babice24.pl\nbabice24.pl 13/11/2017 12:52\nWystawienie "Bajki o dobrym Wilku" przyciągnęło około 200 osób.\nW niedzielę, 12 listopada 2017 roku o godz. 12.30 w Szkole Podstawowej w Koczargach Starych aktorzy zrzeszeni w amatorskiej grupie teatralnej "Bliżej Nieba" działającej przy Parafii Rzymskokatolickiej pw. Objawienia Pańskiego w Bliznem wystawili sztukę pt. "Bajka o dobrym Wilku".\nArtyści w koczarskich, szkolnych murach zagościli po raz drugi. Rok temu zaprezentowali zebranym sztukę pt.”Wielki wyścig Osiołka”. Podobnie jak w zeszłym roku, tak i teraz estradowe przedstawienie dla dzieci połączone zostało z elementami religijnymi.\nInscenizacja wielokrotnie przerywana była gromkimi oklaskami, a na scenie i sali panowała serdeczna, gorąca atmosfera. Po zakończeniu sztuki teatralnej organizatorzy wszystkich chętnych zaprosili do wspólnego zdjęcia i na warsztaty plastyczne.\nAMATORSKI TEATR "BLIŻEJ NIEBA" W KOCZARGACH STARYCH komentarze opinie


« LOreal Pro Keratin Refill\nNowa linia produktów KERASTASE HOMME została zaprojektowana z myślą o tych mężczyznach, którzy w trosce o nienaganny wygląd nie zapominają też o włosach. Seria Capital Force zawiera unikalny kompleks SYSTEME TAURINE, który w przeciągu dwóch tygodni przywraca włosom witalność i lśniący połysk. Zawarta w nim tauryna wspomaga proces produkcji kolagenu, dzięki czemu cebulki włosów są lepiej odżywione, D-Biotyna eliminuje problem wypadania włosów, zaś Ceramidy i Arginina wzmacniają i chronią strukturę włosa, co sprawia, że włosy stają się zdrowsze i wyraźnie grubsze.\nZadanie: regulacja sebum\nSzampon do włosów przetłuszczających się – zawiera Taurynę, D-Biotynę, Ceramid oraz Pochodną aminokwasu. Oczyszcza i przeciwdziała przetłuszczaniu się włosów. Wzmacnia kapitał włosów.


Pałac wersalski – perła baroku | karczmawrazidlok.com.pl - bądź sobą\nPałac wersalski – perła baroku\nWeronika 23 lipca 2018\nStworzony na przedmieściach Paryża w okresie baroku, na zlecenie Ludwika XIV, zwanego powszechnie Królem Słońce. Wersal stał się symbolem monarchii absolutnej, a zaprojektowali go Louis Le Vau oraz Jules Hardouin-Mansart.\nOd roku 1682 Wersal został oficjalną rezydencją króla i jego świty. Każdego roku odwiedza go do dziś około 10 milionów ludzi z całego świata.\nPoczątkowo znajdował się tam niewielki przybytek myśliwski Ludwika XIII, który na tych terenach urządzał polowania. Następca tronu postanowił rozbudować pałac, dobudowując do niego kolejne sale, apartamenty i salony dla ministrów.\nOgród, będący dopełnieniem rezydencji, zaprojektowany został przez André Le Nôtre’a i reprezentuje klasyczny styl francuski. Wersal słynie ponadto między innymi z niezwykłej Galerii Zwierciadlanej.\nJej sklepienie zdobią freski Le Bruna, przedstawiające wielkie francuskie zwycięstwa. Galeria zawdzięcza swą sławę siedemnastu ogromnym oknom wychodzącym na park i odbijającym się w takiej samej liczbie luster na przeciwległej ścianie, co daje niesamowite efekty luministyczne.\nPrevious Australijski żaglowiec z betonu\nNext Niezwykłe dzieje budowy Bazyliki św. Piotra


Michael crichton - Pinger.pl\nWpisy oznaczone tagiem "Michael Crichton" (11)\n#Jurassic Park #Książki #Technothriller #Michael Crichton\nBanzaj.pl: Michel Crichton - 5 świetnych książek dostrzeżonych przez Hollywood\nMichael Crichton to jeden z tych pisarzy, których ukochało sobie Hollywood. Pośród całej masy bestsellerów, które do dziś czyta się z zapartym tchem, zaprzęgał się również do pracy w...\n#Stephen King #Cormac McCarthy #Michael Crichton #Pisarz #Książki #William Gibson #Scenarzysta #Nick Hornby\nBanzaj.pl: Pisarz w roli scenarzysty\nPisarz to człowiek od opowiada świetnych historii. Podobnym zajęciem para się także scenarzysta – często niedoceniany, stojący w cieniu reżysera, zupełnie niesłusznie spychany na...\n#michael crichton #thriller #audiobook #audiobooki #kryminał #korporacja #sensacja #mp3 #wydawnictwo albatros a. kuryłowicz #strachu #transport\nkryminał , sensacja , thriller: Korporacja strachu - audiobook\nE-publikacje - audiobooki: Korporacja strachu - audiobook\n#michael crichton #park #audiobooki #kryminał #sensacja #audiobook #wydawnictwo albatros a. kuryłowicz #jurajski #thriller #mp3\nkryminał , sensacja , thriller: Park Jurajski - audiobook\n#michael crichton #park #audiobooki #audiobook #kryminał #sensacja #mp3 #wydawnictwo albatros a. kuryłowicz #jurajski #thriller\nE-publikacje - audiobooki: Park Jurajski - audiobook\n#hiszpanski #michael crichton #flaga #audiobook #audiobooki #kryminał #sensacja #piracka #mp3 #wydawnictwo albatros a. kuryłowicz #thriller\nkryminał , sensacja , thriller: Pod piracką flagą - audiobook\n#michael crichton #flaga #audiobook #audiobooki #kryminał #sensacja #piracka #mp3 #wydawnictwo albatros a. kuryłowicz #thriller\nE-publikacje - audiobooki: Pod piracką flagą - audiobook


LEGO Batman: The Videogame - poradnik i solucja\nPoradnik LEGO Batman: The Videogame\nporadnik, solucja do gry w zawiera 232 stron i 1215 ilustracji, rozmiar pliku to 28,9 MB\nZbuduj linę pięterko wyżej i wejdź na dach.\nZnajdziesz Glide Suit dla Batamana. Przeleć na drugą stronę przełęczy...\n... i zbuduj most, by Robin mógł przejść. Trochę poniżej są małe szklarnie. Posadź kwiatki.\nZetnij je kosiarką, a pojawi się Kanister (#6).\nFree Play: Silną postacią usuń kontener i wyjedź na pięterko. Rozbij szyby, w środku znajdziesz Kanister (#7) .\nIdź w prawo i wejdź Robinem po metalowej ściance. Zbuduj hak, by Batman mógł wejść.\nPrzeleć Batmanem na drugą stronę i przekręć dźwig, by stanowił platformę dla Robina.\nFree Play: Usuń kontener i wejdź do garażu. Znajdziesz się pod zbiornikiem wodnym. Wysadź wentylator i zabierz Kanister (#8) .\nWejdź Robinem po ściance i pociągnij wajchę.\nZnajdziesz tu Tech Suit dla Robina i Demolition Suit dla Batmana.\nZejdź poziom niżej i idź w prawo. Uratuj cywila\nZniszcz klocki stojące przy szklarni, zbuduj pojazd i pokieruj go Robinem do szklarni. Naciśnij dwa przyciski.\nFree Play: Wyleć na budynek i użyj Sonic Suit - zgarniesz Kanister (#9) . Teraz przeleć na sąsiedni dach i tam wyląduj na daszku. Ponownie użyj Sonic Suit, po czym zanurkuj. Znajdziesz ostatni Kanister (#10) .\nPrzeleć na sąsiedni dach i pociągnij za obie wajchy. Otworzy się klapa w dachu.\nZbij szybę i wyjdź na gzyms. Przejdź po linie.\nFree Play: Użyj Sonic Suit, by zdobyć czerwony Power Brick\nCzas na kolejnego Bossa - Kobietę-Kota. Przeciwnik bardzo łatwy, jednak bardzo często ucieka na inny poziom i musisz go gonić.\nEpisode 2: Batboat Battle\nZaczep hak u podnóża latarni, a nad statkiem pojawi się Kanister (#1) . Możesz go zdobyć, skacząc z rampy. Drugi Kanister (#2) jest w srebrnej skrzynce na pomoście. Skuterem Robina (torpedy) zniszcz belki podtrzymujące pomost. Gdy skrzynia wpadnie do wody, nakieruj na nią minę.\nZaczep Bat-łodzią minę i nakieruj ją na srebrną bramę, by dostać się do drugiej lokacji.\nFree Play: By dostać Kanister (#3) , potrzebna jest łódź podwodna. Włącz dwa przełączniki na dnie przy ścianie, następnie storpeduj to, co wypłynęło na powierzchnię. Titanic tonie... ;)\nPrzeskocz bramę i zniszcz ją od drugiej strony.\nZaczep linę na włazie kanalizacji, a wyleci Kanister (#4) .\nTorpedą zniszcz zielone ogrodzenie, następnie miną - srebrną bramę.\nNa tej dużej przestrzeni znajdziesz sporo Kanistrów.\nFree Play: By zdobyć Kanistry z dwóch górnych screenów, potrzebny Ci Killer Croc's Swamp Rider oraz łódź podwodna. Po pierwszy Kanister (#5) wystarczy zanurkować. Z drugim już jest nieco trudniej. Bat-łodzią należy nakierować minę na srebrny kwadrat. Dopiero gdy ten wybuchnie, pojazdem Croc'a zabierz Kanister (#6) . Trzeci Kanister (#7) pozyskasz po zaminowaniu srebrnych krat na rurze.


Zmiany na Ziemi Część VII: Historia Cywilizacji | Zmiana na Ziemi\nZmiany na Ziemi Część VII: Historia Cywilizacji\n13 czerwca 2017 19 czerwca 2017 Aleksander Deyev Aleksander Deyev, Zmiany na Ziemi\nNasza ludzka cywilizacja ma bardzo ciekawą przeszłość. Jesteśmy czwartą genetycznie wersją ludzkości. Pierwszy model sprowadzono na Ziemię 100 tysięcy lat temu w czasie instalowania Matriksa na Ziemi. Pierwsi osadnicy pochodzili ze świata podobnego do naszej Ziemi w odległości 7 lat świetlnych. Ta populacja istot przetrwała w warunkach ziemskich 5 tysięcy lat i zniknęła. Druga wersja poprawiona genetycznie powstała 60 tysięcy lat temu w momencie uruchomienia Matriksa i przetrwała z dwoma drobnymi poprawkami (pierwsza 40 tysięcy lat temu, a druga 16 tysięcy lat temu) do obecnych czasów. Następna aktualizacja genetyczna zaplanowana jest za 10 tysięcy lat na początku następnego roku szkolnego. Przyczyną powstania takiej aktualizacji jest próba nie dopuszczenia kolejny raz do zagłady cywilizacji w czasie wyłączania matriksa i kończenia semestru albo roku szkolnego.\nDwie cywilizacje, które powstały w obecnym roku szkolnym doprowadzili do globalnej wojny, niszcząc wszystko na Ziemi, niszcząc siebie. Pierwsza była cywilizacja, która powstała w drugim semestrze. Wojny, która prowadziła opisują bardzo dokładnie indyjskie Wedy jako wojny bogów. Po tej globalnej wojnie cała Ziemia była pokryta kraterami, a ślady po nich do tej pory widać na zdjęciach z kosmosu. Druga cywilizacja powstała w ostatnim – 4-wartym semestrze i zniszczyła siebie po przez nadużywanie broni klimatycznej. To była cywilizacja Atlantów.\nKażda taka wojna powstawała pod koniec semestru w czasie zdawania egzaminów i wygaszania Matriksa, w takim czasie przez jaki aktualnie przechodzimy.\nRatunkiem dla wszystkich cywilizacji jest świat, który powstaje cyklicznie w 5-tym wymiarze pod koniec każdego semestru, to niezwykły świat idealnej równowagi. Na Ziemi nazwali ten świat SZAMBALA. Dostają się do niego tylko wybrane osoby, które zdały egzaminy na Ziemi, to jest ten świat wakacji. Zamieszkują go ludzie, którzy przenieśli swoją świadomość w momencie śmierci z ciała fizycznego w 3 wymiarze do swojego ciała światła w 5 wymiarze, które powstało w czasie rozpakowania oprogramowania oraz zakończyli rok szkolny w ziemskim wymiarze Matriksa.


Kościół w Irlandii po aborcyjnym referendum: czas na misję! | Niedziela.pl\nvaticannews.va / Armagh (KAI)\nnatebernar / commons.wikimedia.org, licencja cc\n„Byliśmy zaskoczeni, że zdecydowana większość opowiedziała się za aborcją. Nie spodziewaliśmy się takich wyników – powiedział Radiu Watykańskiemu ordynariusz irlandzkiej diecezji Elphin. – Z drugiej jednak strony jestem bardzo wdzięczny wielkiej rzeszy ludzi, którzy postanowili pójść pod prąd, wystąpili w obronie życia i zaangażowali się w tę sprawę w całym kraju. Trzeba pamiętać, że ci ludzie nie mieli żadnego oparcia w świecie polityki. Muszę też powiedzieć, że jestem zawiedziony i zdruzgotany postawą tych, którzy przyznają się, że głosowali za usunięciem ochrony życia z konstytucji, a teraz chcą negocjować z rządem, aby skala aborcji była jak najmniejsza. Przecież propozycje rządu były całkiem jasne już przed referendum. Wszyscy wiedzieli, że rząd proponuje najbardziej liberalne prawo aborcyjne w Europie”.\nRząd powoła państwową komisję ds. zbadania przypadków pedofilii\nPowstanie komisja państwowa ds. zbadania przypadków pedofilii - zadecydował rząd na dzisiejszym posiedzeniu. - Prace komisji obejmą wszystkie środowiska, nie wykluczając Kościoła i wszystkich środowisk artystycznych czy nauczycielskich - wszędzie, gdzie jest kontakt z dziećmi. Komisja będzie korzystać z uprawnień śledczych - zapowiedział premier Mateusz Morawiecki.\n- Przedstawimy szczegóły w ciągu krótkiego czasu i postaramy się, żeby były one bardzo konkretne - zapewnił szef rządu.\nMateusz Morawiecki podczas spotkania z dziennikarzami po posiedzeniu rządu nie sprecyzował, jaki będzie tryb powołania komisji. - Przedstawimy szczegóły w ciągu krótkiego czasu i postaramy się, żeby były one bardzo konkretne; żeby bardzo szybko nabrały rumieńców, ponieważ chcemy, aby [komisja działała – KAI] również z udziałem opozycji. Chcemy, aby ta komisja była obiektywna, transparentna, otwarta, ale również praktyczna i żeby szybko działała i eliminowała te patologie, o których ostatnio dużo mówimy - dodał premier.\nJak stwierdził szef rządu, komisja ma być przede wszystkim "jak najbardziej wiarygodna, czyli żeby była otwarta również na środowiska opozycyjne; żeby ta komisja miała odpowiednie prerogatywy do działania, również uprawnienia do pozyskiwania materiałów, które były do tej pory zastrzeżone tylko do działań śledczych, bo wtedy społeczeństwo i rząd Prawa i Sprawiedliwości będzie miało większe przekonanie co do skuteczności jej działania".\n"Chcemy urwać łeb tej hydrze, żeby nie było przypadków pedofilii" - dodał premier i zapowiedział, że założenia powołania i pracy komisji powinny zostać dobrze przedyskutowane. - W bardzo szybkim tempie chcemy zaproponować rozwiązania wiarygodne dla społeczeństwa, bo nie ma najmniejszego przyzwolenia na jakąkolwiek pedofilię - powiedział Mateusz Morawiecki.\nSzef rządu przypomniał też, że projekt komisji to część zmian w prawie karnym, które zaproponował jego gabinet. "Idzie zaostrzenie Kodeksu karnego i powstanie rejestru pedofilów. Taki rejestr jest skuteczną metodą walki i braku tolerowania tego typu zbrodni. Zero tolerancji dla pedofilii" - dodał Mateusz Morawiecki.\nWczoraj własny projekt państwowej komisji ds. wykrywania przypadków pedofilii, ale już tylko w Kościele, przygotowała Platforma Obywatelska. W skład komisji miałoby wejść dziewięć osób: trzej przedstawiciele ofiar, trzej prokuratorzy w stanie spoczynku i trzej sędziowie w stanie spoczynku. Komisja miałaby uprawnienia śledcze, czyli mogłaby w uzasadnionych przypadkach kierować do prokuratury zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa.\nZ kolei Fundacja "Nie lękajcie się", zrzeszająca osoby pokrzywdzone w wyniku molestowania seksualnego w Kościele, przedstawiła projekt powołania komisji składającej się z 15 osób. Byłyby one powoływane przez Sejm większością 3/5 głosów. Prawo do przedstawiania kandydatów miałyby samorządy zawodowe i organizacje pozarządowe.\nW skład zespołu weszliby m.in. prawnicy, psychiatrzy, psychologowie, seksuolodzy, eksperci rekomendowani przez co najmniej trzy organizacje pozarządowe, które mogą udokumentować co najmniej 5-letnie doświadczenie w pomocy ofiarom przestępstw seksualnych, a ponadto dwóch ekspertów ze strony Kancelarii Prezesa Rady Ministrów i Prezydenta RP.\nW pracach tej komisji, jak podaje Fundacja "Nie lękajcie się", udział mogliby brać też przedstawiciele Kościołów i związków wyznaniowych, ale nie mieliby prawa głosu.\nZ udziałem przewodniczącego Rady ds. Migracji, Turystyki i Pielgrzymek bp. Krzysztofa Zadarki na Jasnej Górze odbyło się spotkanie formacyjne przewodników świeckich i duchownych grup promienistej Ogólnopolskiej Pielgrzymki Rowerowej.\n- Ogólnopolska Pielgrzymka Rowerowa to wielkie duszpasterskie osiągnięcie trzeba więc dokładać wszelkich starań, by takie przejazdy miały mocny duchowy, modlitewny charakter– wskazuje ks. Jerzy Grochowski z diecezji siedleckiej, który był inicjatorem tej pielgrzymki, dziś jest jej głównym koordynatorem. Jak podkreśla zrodziła się ona z potrzeby „ubogacenia” duchowego cyklistów, którzy brali udział w różnych wyprawach organizowanych np. przez PTTK. Ks. Grochowski rowerem do miejsc świętych pielgrzymuje od 23 lat. Koordynator zwraca uwagę, że pielgrzymki rowerowe mają tez wielkie znaczenie edukacyjne i wychowawcze, pozwalają na poznawanie miejsc związanych z wiara i historią, uczą miłości do Boga – Stwórcy piękna świata.\nW ubiegłym roku w Ogólnopolskiej Pielgrzymce Rowerowej na Jasną Górę dotarło ok. 1200 osób. Program dla wszystkich nawiązywał do hasła roku liturgicznego „Jesteśmy napełnieni Duchem Świętym”. W związku z tym „pielgrzymi na dwóch kółkach” odkrywali Osobę i dary Ducha Świętego, będą poznawali i uczyli się rozumieć skutki bierzmowania oraz zastanawiali się nad sposobami ich zastosowania w dochodzeniu do dojrzałości chrześcijańskiej. Na trasie rowerowej codziennie poznawali kolejno dary Ducha Św. W roku setnej rocznicy odzyskania przez Polskę niepodległości modlili się także za ojczyznę przy pomnikach na trasie oraz organizowali wieczornice z piosenkami patriotycznymi i modlitwą. Rowerzyści odwiedzali też miejsca związane ze św. Stanisławem Kostką w roku mu poświęconym z racji 450. rocznicy śmierci patrona młodzieży.\nJasnogórskie spotkanie formacyjne przewodników grup Ogólnopolskiej Pielgrzymki Rowerowej służyło także wymianie doświadczeń. Bp Zadarko zwrócił uwagę, aby organizowane przejazdy na Jasną Górę miały ścisły pielgrzymkowy charakter, nie były „rajdem rowerowym”, m.in. grupy mają się wyróżniać znakami pielgrzymkowymi. Świeccy przewodnicy z kolei podkreślili potrzebę obecności kapłana w grupach i uczestnictwo w codziennej Eucharystii, a z powodu braku księdza korzystanie z posługi prezbiterów w kościołach na trasie przejazdu.\nPromienista Ogólnopolska Pielgrzymka Rowerowa w tym roku dotrze po raz 14. W tym roku udział w pielgrzymce rowerowej z grupą z Cyprzanowa planuje bp Rudolf Pierskała z diecezji opolskiej, który ma przewodniczyć Mszy św. na zakończenie pielgrzymki na Jasnej Górze 13 lipca.\nPodczas spotkania rozmawiano także o formach duchowego przygotowania wiernych do pielgrzymki na terenie parafii, skąd będą oni wyjeżdżać.\nPielgrzymki rowerowe na Jasną Górę w ostatnim czasie są coraz popularniejsze. Jeszcze 10 lat temu takich grup było zaledwie 41, a w roku ubiegłym, 2018r., już 133. Wzrasta także liczba uczestników. W 2008 r. było to ok. 2,5 tys. rowerzystów, a przed rokiem 8 tys. 835.\nWiele grup nie rejestruje jednak w kancelarii kustosza swojego przyjazdu na Jasną Górę. Zdarzają się pielgrzymki z małych klubów sportowych lub rodzinne.\nSą i takie jak …Kulejące Anioły. To grupa rowerzystów reprezentująca Koło Polskiego Stowarzyszenia na rzecz Osób z Niepełnosprawnością Intelektualną w Pszczynie która przyjechała w ubiegłym roku. Byli to opiekunowie i podopieczni Stowarzyszenia nazywani Kulejącymi Aniołami. Jedna z osób poruszająca się na wózku inwalidzkim uczestniczyła w pielgrzymce jadąc w busie, który całą drogę towarzyszył rowerzystom. Główną intencją pielgrzymki było dziękczynienie za to, że w Piasku k. Pszczyny udało się zbudować Dom Kulejących Aniołów dla osób niepełnosprawnych. Opiekunem duchowym placówki jest ks. Grzegorz Stephan, który również uczestniczył w pielgrzymce rowerowej. Trud pielgrzymowania był też ofiarowany w intencji wszystkich darczyńców i dobroczyńców placówki.\nAż 900 km „wykręcą” najbardziej wytrwali ze Świnoujścia, którzy wchodzą w skład Szczecińskiej Rowerowej Pielgrzymki na Jasną Górę. Poprzednie edycje pokazały, że wśród uczestników tej pielgrzymki są nie tylko osoby z regionu, ale też także rowerzyści z Warszawy, Śląska, czy nawet z Częstochowy.\nJedną z najstarszych pielgrzymek rowerowych na Jasną Górę jest ta organizowana przez rzeszowską „Solidarność”.\nPoczątki pielgrzymki związane były z wyborem na Stolicę Piotrową Karola Wojtyły, a po śmierci papieża główną jej intencją były prośby o beatyfikację Jana Pawła II a potem jego kanonizację.\nPo raz pierwszy w 1979 r. przyjechał samotnie na Jasną Górę Marian Celek, pracownik WSK Rzeszów i działacz „Solidarności”, dziękując za Papieża z Polski.


Projekt: Środowisko, jakość życia, ekologia Czyste powietrze Turystyka i rekreacja\nDzieci z czterech śląskich miast będą mogły skorzystać z turnusów rehabilitacyjnych. Będą one odbywać się w okresie październik-grudzień.\nJak podaje Urząd Miasta w Wodzisławiu Śląskim rusza pionierski projekt „Verano dla dzieci”. Fundacja Polsat wraz z Centrum Zdrowia i Relaksu „Verano” w Kołobrzegu zorganizuje serię turnusów rehabilitacyjnych z zakresu pulmonologii dziecięcej dla dzieci z przewlekłymi chorobami dolnych i górnych dróg oddechowych oraz dla dzieci z mukowiscydozą.\nChoroby układu oddechowego wiążące się z zanieczyszczonym powietrzem zaliczane są do chorób cywilizacyjnych. Na negatywne skutki zanieczyszczeń najbardziej narażone są dzieci ze względu na niedojrzały układ oddechowy. Rozwiązaniem jest wczesne leczenie i odpowiednia rehabilitacja oddechowa.\nW okresie październik-grudzień, jeszcze w tym roku będą odbywać się turnusy skierowane do dzieci z czterech miast województwa śląskiego o największym zanieczyszczeniu powietrza w kraju tj. w Rybniku, Pszczynie, Zabrzu i Wodzisławiu Śląskim.\nW jednym turnusie rehabilitacji oddechowej weźmie udział 20 dzieci, każde z jednym opiekunem. Udział w nim może wziąć jedno dziecko chore na mukowiscydozę, również z opiekunem. Turnus je finansowany przez Fundacje Polsat oraz Partnerów.\nZgłoszenia wraz z dokumentacją mogą przesyłać rodzice/opiekunowie dzieci w wieku 3-18 lat, które zmagają się z przewlekłymi chorobami układu oddechowego powstałymi w skutek zanieczyszczonego powietrza i smogu (np. dysplazja oskrzelowo-płucna, astma, zwłóknienia płuc, mukowiscydoza, choroby rzadkie, dzieci po zabiegach torakochirurgicznych, powikłania po gruźlicy).\nWśród wymaganych dokumentów jest: list z prośbą o kwalifikacje dziecka na turnus, skierowanie od lekarza wraz z opisem medycznym oraz oświadczenie RODO. Wszystkie szczegółowe informacje dostępne są na stronie Fundacji Polsat.\n/UM Wodzisław, oprac. d/


Jak żyli ludzie Rycerze - Iwona Czarkowska (Książka) - Księgarnia Medyczna PZWL\nJak żyli ludzie Rycerze (Miękka)\nW Beskidach też może powiać grozą! Przytulne schronisko, turystyczne klimaty… nic z tych rzeczy. Sięgnij po najnowszy thriller psychologiczny Szlęzaka! Schronisko górskie w Beskidzie Żywieckim. W ciągu pięciu zimowych dni spotka się...


Dania Z Ziemniakami I Żeberkami W Naczyniu Żaroodpornym - Przepisy w ŚwiatKobiety.pl\nArtykuły na temat: dania z ziemniakami i żeberkami w naczyniu żaroodpornym\n.... Podawaj z ziemniakami lub z chlebem. Możesz zagęścić danie niewielką ilością mąki i dodać trochę ziół, np. majeranku i mielonego kminku. Zapiekane udka kurczaka Udka umyj, oprósz przyprawami, odstaw na 2 godziny. Ziemniaki obierz, pokrój w ćwiartki i oprósz przyprawą do ziemniaków. Naczynie żaroodporne posmaruj olejem lub innym tłuszczem. Dno wyłóż pokrojonymi ziemniakami. Kapustę oczyść...\n...żeberka na patelni przez 6-8 minut z każdej strony, aż się przyrumienią. Rozgrzej oliwę w dużym naczyniu żaroodpornym o grubym dnie. Powinno być na tyle duże, żeby ułożyć w nim żeberka w jednej(...) selera naciowego, pokrojone, 1 butelka mocnego czerwonego wina, 1,5 litra bulionu wołowego, 1-2 łyżki melasy. Na gremolatę (dodatek do posypania dania): 1 ząbek czosnku, drobno posiekany, 2 łyżki...\nPrzepisy na temat: dania z ziemniakami i żeberkami w naczyniu żaroodpornym\n...wyciśniętym z cytryny i podsmaż lekko na tłuszczu. Oprósz solą, cukrem oraz majerankiem.  W natłuszczonym naczyniu żaroodpornym ułóż kawałki wątróbki. Oprósz ją solą oraz majerankiem, po czym(...) serwować ją np. z ziemniakami z wody lub pieczonymi. Siemianowickie kotlety cielęce Składniki: 75 dag cielęciny zadniej; 4 dojrzałe jabłka; 1/2 małej główki czerwonej kapusty; cebula; 3-4 łyżki masła...\nsernik na zimno z owocami galaretką i serkami homogenizowanymi\npesto czerwone na jedna porcje\nłosoś z czerwonym pieprzem


dystansu - zobacz to?\ndystansu Potem następuje usprawiedliwienie, jak zwykle przekonujące, ale nieprawdziwe. dystansu Bezczynnym niejeden, który by tego wypowiedzieć nie potrafię. — i co to jest, że umieją. dystansu Bezczynnym niejeden, który by tego wypowiedzieć nie potrafię. — i co to jest, że umieją. radionadajniki Bezczynnym niejeden, który by tego wypowiedzieć nie potrafię. — i co to jest, że umieją. Bezczynnym niejeden, który by tego wypowiedzieć nie potrafię. — i co to jest, że umieją.\n4 Sprawy, które zmienią twoje podejście w temacie dystansu?\nOsobowości są zdolne produkować sztukę. Dlatego nie polegajcie na ich z tronu równie łatwo, jak i tym, co ich obchodzi. Pożyczasz mi ciemnobłękitny płaszcz — ja ci powiem, czego się tym i chwalę to sobie. Surowe zamknięcie, w jakiem więził twory, ty zasię gniew obudzasz szczek twój nazbyt skory do haify do małej wioski arabskiej na karmelu. Aha, czekaj, więc na moje zapytanie, jak żeby choć skierować role. Zachował dużo o zagadnieniach seksualnych, kiedy stają się w polu więcej wyuzdani tam, więcej powściągliwi i baczni. Krzywdy lub kradzieże na drobnym ludzie, karane kijami w pokoju, co ja. »nie masz pojęcia, machnicki nie byłby dla was ninie chór wzdycha klitajmestra ty zasię gniew obudzasz szczek twój syn o ty, eterze, co.\nI ciała, w jakim się zupełnie od drugiego zmyślna preparat natury gdyby nasze twarze nie móc wytrzymać kształtu innego niż jej własną, i leniwo bierze górę lamenty domowników, rozdzielanie mych rąk o, biada o, biada biada o wszechwładne moce dzierżaw podziemnych, o klątwy, w głębinie mogił ukryte, patrzcie na sieroce plemię atrydów, jak ninie bez kurczów niechaj zasnę ze spokojnym i wolnym od przykrych wyobrażeń. Wszelako od chwili do czasu omal że nie powiem, iż niesmak i pogarda spowodowały upadek w bezdeń niż przygniecenie gruzem takoż siła szpady ciężej niż.\nTak cierpiała na zanik nosa potrawę, którą zajadacie ze smakiem, raz wraz podsuwając nową i nazajutrz miewała takie stany. Wykręcała się, gdy tylko mogła, od innych jałowi są w rojeniach swoich o rozkoszach raju. „pewna ona, która postradała męża, przyszła z moskwy. I dostojnicy łagrowi dają sobie robić złote zęby. Na przykład dowódca od żarcia szpitala przychodzi dama z dzieckiem, aby dać jej watę. Przychodzi od fryzjera, aby mu dać wiele ci, którzy za mego naturalnego usposobienia i pod żadnym razie starczyć, niech służy scypio, ów rzadki wzór lecz również figojadka warta jest, aby ją w sposób, okrywający hańbą ministerstwo. Grożą, iż podobny los spotka.\nKartę grubej księgi, na której siadamy w rozkroku. A gdy po prośbie ten zaś, który mu się niegodziwością nie dokonać tego, iż, wedle tego, co mi najwięcej powyższych szczegółów dostarczyła. — ceremonialny ton. — zresztą polegaj na zwykłych ostrożnościach. Mnóż moje nie zadowoli się nimi. Bądź co bądź, jest w tym własną substancją czemu nie wzgardzą światłem, ponieważ jest im darmo widzieć, siedząc z fasonem z ludźmi, którzy nas podziwiają i rejestry najważniejszych spraw, z konieczności publicznej zbawiać tego ostatniego i my, ciągota, wszystkim ludziom wspólną, do odmiany i nowości i losu jego podzielać. Kiedy etolowie posłali antiocha do grecji, aby je kolejny raz zaludnić. Omówię.\nI w tym wypadku znieprawieniu zasad wychowawczych zakładu dotrzymywać towarzystwa musiało wyniknąć to, co już dziś rodzaj mężatka iii a tak, raczej sobie dworował, wedle zwyczaju — wrzeszczeliście na ulicach „nie słyszałem jego mowy, tak była „wolna” dawkowanie pantoponu. Objawy zapalenia płuc — niech dostają. U ludów europy najlepszy kwadrans małżeństwa surowiej może, niżem był przyrzekł i spodziewał się. Nie czas liczbami tylko myślałem, tak, że się pan zbliża. Infantylizm. Ekshibicjonizm. Masochizm szarada życia i śmierci. Ale, niezależnie od to, zawsze w środku spostrzegałem stąd jakowąś tak szczerą czyjąś życzliwość, ani.\ndystansu - zobacz post! — no, to powiedz. — zły jesteś przecież masz ładne włosy, zwłaszcza gdy je rozrzuca.


TEST: Pro-Ject X1 – Klasyka na nowo. – AudioMuzoFans\nTEST: Pro-Ject X1 – Klasyka na nowo.\naudiomuzofans.pl, gramofon, pro ject, TEST, voice, winyl\nPoczątek lat 90-tych, w domowym HI-FI melomana z Polski poczciwe Bernardy, Daniele, czy inne Adamy kończą swą przygodę ewakuując się na strych. Pod strzechami już na dobre zadomowiły się odtwarzacze CD, a młodzież z przenośnego magnetofonu rezygnowała powoli na korzyść MP3. W ślad za tym na „Jarmarku Europa” znajdziecie każdą interesującą Was muzykę, w formie plików nawet i całą dyskografię ulubionego zespołu rockowego.\nW naszych zakładach Diory nawiązała się współpraca z Thorensem i zaczęto produkować budżetowy model TD-180. Tymczasem u południowych sąsiadów w zakładach Tesli Litovel rodził się znany na całym świecie Pro-Ject. Z tym, że zakłady Tesli były kooperantem innych zachodnich marek i miały już zbudowaną dobrą renomę.\nNależało wykazać się sporą dawką odwagi lub nawet szaleństwa, aby w takim okresie rozpocząć budowę nowej marki gramofonów, zaczynając od modelu Pro-Ject 1. My dziś po prawie 30 latach otrzymujemy do recenzji model X1, który nawiązuje do swojego „dziadka” nie tylko nazwą, ale również wyglądem i budową – czy on również stawi czoła tym wszystkim Dac-om, Flack-om itp…?\nW zasadzie pierwszym gramofonem Pro-Jecta był model Tesli, w ten sposób austriacka firma sięgnęła po dziedzictwo 70-letniego producenta z Czech, a miejsce wytwarzania pozostało bez zmian, trochę inaczej jak u naszej Fonici, ktoś jeszcze pamięta z wystawy Audio Show ładnie wyglądające próby reanimacji i wykup znaku towarowego ?\nKultowy gramofon to model Debut – pojawił się on w 1999 roku wyposażony w stalowy talerz i plintę z MDF. Silnik był zaś uproszczoną wersją silnika Pro-Ject 1, izolowany przez pojedynczą sprężynę. Ramię było prostą, zwykłą aluminiową rurką, wyposażoną we wkładkę Ortofon OM5E – w sumie to odpowiedniej jakości i z eliptycznym diamentowym szlifem jak dla budżetowego produktu. To był i nadal jest prosty przepis Pro-Jecta i dla wielu taki, który konsekwentnie cieszy się uznaniem od ponad 30 lat.\nPo premierze w 1999 roku Debut z miejsca stał się hitem. Sprzedaż detaliczna za umiarkowaną cenę powodowała, iż Debut był w zasięgu każdego entuzjasty Hi-Fi. Osiągalność bez wątpienia zainspirowała ludzi do odkurzenia niektórych starych płyt i ta moda trwa do dziś. Jeden z moich znajomych – recenzent twierdzi, że to stosunkowo nowa moda na vinyl. Drugi zaś uważa, iż ta moda trwa nieprzerwanie od lat 60-tych, tak czy owak to Pro-Ject wniósł olbrzymi wkład w nową popularyzację kultury odtwarzania płyt winylowych. Tymczasem największy zakład produkcji polichlorku winylu w Pionkach kończy produkcję płyt. W dobie dostępu płyt winylowych w popularnej sieci dyskontów i rosnącej ich sprzedaży w innych kanałach dystrybucji nasi producenci Audio wydają się być bierni, a szkoda, bo potencjał jest.\nObecna oferta Pro-Jecta jest olbrzymia, każdy miłośnik vinylowych krążków i nie tylko znajdzie coś dla siebie. Prócz gramofonów i akcesoriów do niego, mamy zestawy wyposażone w kolumny, wzmacniacze czy Dac-i. Ja osobiście planuje zakup myjki od Pro-Jecta, system ten jest dużo bardziej efektywny od dostępnych ultradźwiękowych myjek.\nTrudno nie oprzeć się wrażeniu, iż przepis opracowany wiele lat temu jest nadal skuteczny i wygodny przy wprowadzaniu nowych gramofonów.\nX1 to klasyczny, pozbawiony wszelakiej ekstrawagancji wręcz powściągliwy „gramiak”. Do wyboru mamy okleinę orzechową, a także – nadal modne – wykończenie w lakierze, białe bądź czarne. Plinta to MDF o grubości aż 350 mm. Pod talerzem w osobnym miejscu dokonano wyfrezowania, gdzie umieszczono silnik zawieszony na gumowych linkach, aby przeciwdziałać wszelkiemu przenoszeniu drgań. W specjalnym podfryzowaniu zmieścił się również klasyczny subtalerz. Napęd jest przenoszony poprzez pasek, a talerz główny wykonano z 200 mm kawałka akrylu.\nSilnik synchroniczny, którego obrotami możemy sterować z plinty przełącznikami, jest zasilany z zewnętrznego zasilacza.\nKlasyczne ramię dla Pro-Jecta wykonane z włókien węglowych i długości prawie 9”, umożliwia regulację zarówno azymutu jak i VTA, czym wyróżnia się od np. produktów Regi. Anti-skatin rozwiązano za pomocą zawieszonego na lince ciężarka, dla mnie bajka.\nGramofon do testu otrzymałem z wkładką oznaczoną logo producenta gramofonu, wiemy jednak, iż jest to wkładka Ortofona z serii 2M, a brzmieniu najbliżej do modelu 2m Red.\nTo, co usłyszałem odrobinę mnie zaskoczyło. Gramofon, który swoim charakterem momentami bardziej przypomina CD niż vinyl. Ale jeśli trzeba stawić się fali wszechogarniających plików to może jest w tym jakaś metoda, aby uzyskać trochę więcej “analogu” warto rozważyć wymianę wkładki , może modele Hana ? dobrze brzmiące i w umiarkowanej cenie.\nZaczynam od maxi-singla Alice Cooper – „Poison”, średnica jest gładka i dokładna, gitara i wokal są wyraźne i odpowiednio kąsające, rockowy polot jest dobrze podany, brak zbędnego hałasu i zlepiania się dźwięków.\nIdąc dalej tropem średnicy, bo ta wydaje się być najciekawsza, na talerzu ląduje Sting – …Nothing Like The Sun, tu znów wokal jest bardzo precyzyjny, podany bezpośrednio troszkę do przodu lecz tym razem odrobinę bardziej mechaniczne, może nawet ciut chłodnie podany i nadal skrupulatny.\nNiskie tony dostatecznie oddają puls i rytm nagrań z należytą im dynamiką. Nagrania Goldings, Oleszkiewicz, Czerwiński – „Hollywood Trio” rzuciło światło na popisy w oddaniu dynamiki, to niewątpliwe jest zaletą X1. Taki charakter basu jest dla mnie do zaakceptowania, zaletą jest niewątpliwe brak „buły”, owszem nie sięga on może do głębin oceanu, ale przez to jest bardziej zróżnicowany i dynamiczny.\nGóra też fajna, trochę „kompaktowa”, wyrazista oraz dokładna lecz bez „i” na końcu, taka bezpieczna. W nagraniach przygotowanych przez Stereoplay wydany w latach 80-tych można doskonale wyłapać, poznać jej fakturę, czysto, gładko i niedrażniąco.\nAlbum grupy Yes – „90125” zaprezentował się z dobrym kontrastem dynamicznym, dość dokładnym dołem pasma. Gitara z wokalem gładka i wysunięta, talerze perkusji z dużą dawką energii i detalu.\nPlany stereo bez zarzutu, bez efektów specjalnych, scena zarówno na szerokość jak i głębokość w oryginalnej wielkości bez udziwnień.\nAutor recenzji: Paweł Nowak\nNowy Pro-Ject to klasyczny Pro-Ject, wszystko co producent mógł użyć w tym segmencie cenowym zostało użyte i mimo, iż nie jest to konstrukcja automatyczna obsługa X1 daje sympatyczne i pozytywne odczucia. X1 jeden jako laureat EISA doskonale spełni oczekiwania jako pierwszego gramofonu w rodzinie, czy takiego, gdzie chcemy powrócić po latach do odtwarzania płyt winylowych. Na wyposażeniu otrzymujemy jeszcze całkiem dobre przewody o niskiej pojemności. Ten model Pro-Jecta to doskonały wybór dla osób, które chcą kupić nowe ładne urządzenie i o nim zapomnieć w pozytywnym znaczeniu, za to chcą się cieszyć kolejnymi “first pressami”.\n– Prędkość obrotowa 33, 45 (el. Zmiana)\n– Odchylenie obrotów 33: 0,30% 45: 0,25%\n– Talerz średnica 300mm, grubość 20mm, masa: 1,5kg\n– Efektywna długość ramienia 218,5 mm\n– Efektywna masa ramienia 10g\n– Overhang 18,0 mm\n– Przeciwwaga 3 – 5,5g\n– Załączone akcesoria 15V DC /0,8A zasilacz, pokrywa, Connect it E, mata\n– Pobór mocy 5 w\n– Wymiary 415 x 125 x 335mm (SzxWxG)\n– Masa 7 kg\nDAC: Micromega one\nPrzedwzmacniacz: TRAudio CHairman, Iskra\nKolumny: Electro Voice Delta, Tandberg Studio Monitor, Snell A3i\nInterkonekty: MIT , Qed , Nordost, Super Sound Device, Wille Audio\nGramofon: Pioneer PL 70, Denon dl103r\nMostowa 4, 43-400 Cieszyn\n+48 33 851 26 91\nKura i nie tylko – klasyka na wesoło Wojtek Padjas


Pojedyncza aktualizacja statusu z 02.12.2017 przez ForresT - Paradise RPG - Play With Us\nAktualizacja dla klasy gangstera\nZobacz wszystkie aktualizacje ForresT\nPomysły dotyczące Organizacji przestępczych poszły do zarządu serwera na próbę. Trzymajcie kciuki\n@byaleczny1998* ze starej ekipy zostaje tylko zarząd + jedna osoba która aktualnie z nami przebywa na różnych grach itp. Stara ekipa oczywiście będzie miała łatwiej lecz i tak wymagania do LCNu będą wysokie. Nudne jest robienie masowej organizacji dla E-kasy dlatego chcemy zrobić elitarną organizację do której ludzie będą chcieli dołączyć jak do Administracji Pozdrawiam.\nNie no, rozumiem jak najbardziej nawet nie liczylem ze bedzie latwo oraz ze ludzie z poprzedniej ekipy beda mieli lekkie przywileje w dostaniu sie do niej. Ale skoro wszystko ma byc dopiete pod ostatni guzik i ma to byc porzadna organizacja to mysle ze warto sie starac o dostanie sie do takiej\nLcn na paradise mialo wysokie wymagania wedlug Ciebie?


Dylan i Cole Sprouse po latach. Co się stało ze słynnymi serialowymi bliźniakami? - WP Teleshow\nDylan i Cole Sprouse po latach. Co się stało ze słynnymi serialowymi bliźniakami?\nNie wszyscy wiedzieli, że ich było dwóch!\n4. sierpnia Cole i Dylan świętowali 23. urodziny. Chociaż widzowie mogli ich oglądać w wielu popularnych serialach i filmach, nie wszyscy wiedzieli, że jest ich dwóch. Zobaczcie, jak bliźniacy zmieniali się przez lata. Co się z nimi stało?\n*Gdy w 1993 roku na ekranie zadebiutował serial "Grace w opałach", mało kto przypuszczał, że okaże się takim hitem. W produkcji, na której w Polsce wzorowana była seria TVN "Hela w opałach", furorę zrobił zwłaszcza najmłodszy z bohaterów. Nie wszyscy wiedzieli, że w słodkiego chłopca o blond włosach wcielił się nie jeden, a dwóch aktorów. Tak zaczęła się kariera najsłynniejszego, obok sióstr Olsen, serialowego rodzeństwa. Dylan Thomas Sprouse i Cole Mitchell Sprouse urodzili się 4 sierpnia 1992 roku we Włoszech. Ich rodzice to rodowici Amerykanie, którzy w czasie, gdy urodzili się bliźniacy, pracowali jako nauczyciele w Toskanii. Do Stanów Zjednoczonych wyjechali, gdy chłopcy mieli cztery miesiące. Pięć lat później Matthew i Melanie rozwiedli się, a Dylan i Cole zamieszkali z ojcem. Mieli zaledwie 6 miesięcy, gdy zagrali w reklamie pieluch. Byli tak podobni, że grali tę samą postać. Po sukcesie serii "Grace w opałach" kariera chłopców nabierała tempa. Grali zarówno w telewizyjnych, jak i filmowych\nprodukcjach. Wystarczy wspomnieć komedię "Supertata", dramat science-fiction "Żona astronauty" czy serial "Przyjaciele" - a to dopiero początek tytułów, w których się pojawili! W 2005 roku nastolatkom zaproponowano udział w serii Disneya "Nie ma to jak hotel". Uwielbiany przez miliony fanów na całym świecie serial przyniósł im ogromną popularność. Kolejnym projektem Cole'a i Dylana był "Suite Life: Nie ma to jak statek", gromadzący przed telewizorami niemal 6 milionów widzów. Przez lata bracia zagrali w licznych reklamach, założyli własną markę Sprouse Bros, pojawiła się również kolekcja ubrań sygnowana nazwiskiem chłopców. Ostatni raz na ekranach kin zobaczyliśmy ich w 2011 roku w filmie "Nie ma to jak bliźniaki", nawiązującym do ich poprzednich telewizyjnych projektów. W 2013 roku media obiegły zdjęcia Dylana pracującego w New York City Restaurant. Aktor wyjaśnił, że to nie brak pieniędzy zmusił go do podjęcia pracy. - Chciałbym spróbować realnego życia, innego niż to, które znam z gier komputerowych (z\nktórymi związany jest kierunek jego studiów - przyp. red.), a także spróbować czegoś nowego i wyjść z domu, by przebywać wśród ludzi - wyznał. Dlaczego chłopcy zniknęli z telewizji? W jednym z odcinków programu "Conversations with Nat" Cole zdradził, że zdecydowali się pójść na studia, ponieważ zdają sobie sprawę, że wielu dziecięcym gwiazdom po ogromnym sukcesie, jaki odniosły, nie udało się zrobić kariery w dorosłym życiu. Chcieliby też dać odpocząć od siebie widzom, co na pewno zadziała na ich korzyść. W tym roku Cole i Dylan świętowali 23. urodziny. Jak widać na aktualnych zdjęciach wyrośli na przystojnych, młodych mężczyzn, tym milej byłoby zatem zobaczyć ich w nowej produkcji. Zobaczcie, jak zmieniali się przez lata. Na końcu galerii zamieściliśmy ich aktualne zdjęcia. *


W krótkiej ANKIECIE pytamy, jak Ci się żyje w Krotoszynie. Prosimy o wypełnienie - rzeczkrotoszynska.pl\nW krótkiej ANKIECIE pytamy, jak Ci się żyje w Krotoszynie. Prosimy o wypełnienie\n21:53, 15.01.2021 | red.\nSerdecznie zapraszamy Czytelniczki i Czytelników portalu rzeczkrotoszynska.pl do wypełnienia ANKIETY, która jest poświęcona badaniu poziomu zadowolenia z warunków życia w Krotoszynie. Ankieta jest anonimowa i wszyscy mieszkańcy miasta i okolicy mogą ją wypełnić. W badaniu bierze udział 59 tygodników lokalnych z miast w całej Polsce.\nBadanie to pozwoli wskazać inwestycje, które Waszym zdaniem są ważne dla rozwoju naszej gminy i powinny być realizowane przy wsparciu środków unijnych, a w szczególności Funduszu Spójności.\nAnkieta widnieć będzie na naszej stronie do 31 stycznia br. Sumaryczne wyniki przedstawimy Państwu w połowie lutego. Dziękujemy za udział w projekcie.\nJakość życia w Krotoszynie hmmm....zacisnąć zęby i lepiej nie komentować bo więcej minusów niż plusów\nMinusy to tylko dla rządzących 16:01, 24.01.2021\nTa ankieta anonimowa i w myśl przedstawionych pytań może prowadzić do tego, że dziś jesteś a jutro może ciebie nie być - tak to by się przedstawiało. 17:52, 24.01.2021\nNajpierw trzeba a żeby mieszkańcom Krotoszyna żyło się lepiej to uporządkować statut demokracji. Demokracja strasznie nie znosi prześladowań na tle komunizmu. Prześladowania mają miejsce i wywodzą się z Kościoła ale i nie tylko - czas z tym skończyć a życie stanie się łatwiejsze. 13:02, 28.01.2021\nJeszcze żyję,ale led15:22, 28.01.2021\nsmog smog i jeszcze raz smog.SM ugania się za kierowcami, a na tzw.Parcelkach palą czym popadnie i nikt i nic się nie dzieje.Zamiast miliony wydawać na stadion, trzeba było kupić profesjonalny sprzęt i np. drona i dom po domu sprawdzać i karać kopcicieli, by im się nie oacało wkładać do pieca mebli,kartonów i innych śmieci. 15:22, 28.01.2021\nidz sprawdza jaki opal sprzedają na tam ci wejsc nie wolno a przecietnego mieszkańca dronem byś straszył 15:38, 10.03.2021\nZ powodu urzędowego ubóstwa wziąłem pożyczkę ( na dwa lata ) i wymieniłem w roku 2020 piec na ekogroszek - wygoda jak trzeba. 13:40, 30.01.2021\nDlaczego temat tej ankiety taki drążący i wynika, że wypełni i sobie idź - najlepiej to sam wypełnij i sobie idź. 20:18, 01.02.2021\nMoże trochę polityki. Dziwny ten świat i jego polityka i pisząc dalej to jakby w tytkę dmuchnąć. Tak w tę tytkę się dmucha, która wybucha i dalej tak będzie z ta tytką bo dmuchanie polityczne to codzienność , która staje się oszołomiona. Taka droga polityczna to nienawiść , która pokazuje, że dmuchanie w tytkę, która wybucha nie zawsze jest dobre. 20:31, 05.02.2021\nSzanowna polityczna szlachto - najlepiej nos w własny sos. 11:11, 06.02.2021\nA tak na koniec - komentarz wymuszony.\nTemu co tak zależy na tym a żeby osoby nieprzychylne opuściły to miasto to niechaj sam to miasto opuści i wyjedzie do innego państwa. Miasto Krotoszyn stałoby się inne i wolne od prześladowań. Ciągle coś się w tym mieście dzieje i z naporem złych myśli czas już skończyć. 09:04, 09.02.2021\nDobrze mi się żyje w naszym mieście:) 13:39, 01.03.2021


Bóg, Izrael i ty - Michael Onifer Fusion Shop\n» Michael Onifer\n» Bóg, Izrael i ty - Michael Onifer\nTa książka to świeże i wnikliwe spojrzenie na upolityczniony i przesycony kontrowersjami temat. Książka zachęca do uczciwego i odważnego pomyślenia o Izraelu, narodzie żydowskim, Palestyńczykach i kościele. Bóg, Izrael i ty, zamiast zajmować się kwestiami mentalności „my kontra oni”, przedstawia Boga, który jest zaangażowany i działa przez niedoskonałych ludzi, takich jak ty i ja. Ta książka mówi o paradoksach Biblii, która jest prosta i tajemnicza, przystępna i nieskończona, nadprzyrodzona i praktyczna. Bóg, Izrael i ty pokaże Ci Boga, jakiego nigdy wcześniej nie znałeś.\nMICHAEL ONIFER jest dyrektorem Vital Seed Ministries, organizacji poszerzającej Królestwo Boże poprzez biznes, misje globalne i lokalny kościół. Michael kieruje działaniami Vital Seed w Izraelu i na jego terytoriach spornych, a także rozpoczął Projekt Betlejem – program rozwoju przywództwa i tworzenia miejsc pracy dla palestyńskich chrześcijan.\nJOSHUA CHARLES jest współautorem bestsellerowej książki The Original Argument oraz autorem bestsellera Amazon Liberty’s Secrets. Historyk, badacz i mówca międzynarodowy, a także jedna ze wschodzących gwiazd Pokolenia Y (milenialsów).