Lepiej mieć 5 kg sukcesu - ks. Jacek Stryczek\nUlepszanie siebie 24 czerwca 2014\nDługo czekałem na to spotkanie. Wreszcie nadszedł dzień, w którym wszedłem do budynku stowarzyszenia i wąskimi schodami wdrapałem się na pierwsze piętro. Byłem chwilę przed czasem, więc czekając w małej kuchni, miałem okazję poznać kilku pracowników, którzy co jakiś czas się w niej pojawiali.\nChwilę później w drzwiach stanął… człowiek. Ubrany w sportową koszulkę, spodnie bojówki i czarne adidasy. Podaliśmy sobie rękę na powitanie i poszliśmy do gabinetu, gdzie długo rozmawialiśmy. Człowiek – nie ksiądz.\nO kim mówię? O ks. Jacku Stryczku, który jest założycielem Stowarzyszenia Wiosna, organizatorem Szlachetnej Paczki i Akademii Przyszłości. Jego działalność śledziłem od dłuższego czasu, nie tylko dlatego, że mnie ciekawi, ale również dlatego, że jest świetnym źródłem inspiracji. Postanowiłem więc przeprowadzić z ks. Stryczkiem wywiad, który – mam nadzieję – Was również natchnie do aktywnego działania. Ja po spotkaniu wyszedłem nabuzowany jak dres w osiedlowej bramie – w pozytywnym tego słowa znaczeniu : )\nMichał Maj: Czy bycie bogatym jest grzechem?\nKsiądz Jacek Stryczek: Nie, wręcz odwrotnie. Nie sztuką jest być ubogim, jak się nic nie ma. Sztuką jest być ubogim wtedy, jak jest się bardzo bogatym. Nie zgadzam z tą panującą w Polsce podejrzliwością, że jeżeli ktoś jest bogaty, to raczej jest zły.\nPo co ksiądz to wszystko robi? Szlachetna Paczka, Stowarzyszenie Wiosna. Skąd chęć do takiego działania?\nTe chęci z czasem się zmieniają. Szlachetna Paczka powstała dlatego, że w wieku 20 lat przeszedłem zmianę w sposobie myślenia. Szukałem szczęścia, sądząc, że ktoś mi pomoże i przyjdzie mi to szczęście dać. A tak naprawdę po raz pierwszy poczułem się szczęśliwy dopiero wtedy, gdy to ja zacząłem pomagać ludziom. Wkręciłem się w to, a potem doszedłem do wniosku, że skoro ja mam już taki fun z pomagania, to fajnie by było pomóc innym: żeby też pomagali i byli szczęśliwi.\nNapisał ksiądz na Facebooku, że podobno tylko 3% ludzi ma cele, jakiekolwiek cele. Dlaczego warto je sobie wyznaczać i jak to robić, aby skutecznie je osiągnąć?\nNie rozumiem, dlaczego wiele osób żyje, nastawiając się na to, co przyniesie los. Co trzeba zrobić, by nauczyć się wyznaczać sobie cele? Po prostu zacząć je sobie stawiać i konsekwentnie dążyć do ich osiągnięcia. Ludzie zwykle stawiają sobie zbyt duże wyzwania, przez co po drodze są w stanie 500 razy się zniechęcić.\nJeżeli od razu chcę podnieść 100 kilogramów, to ten ciężar nawet nie drgnie. W takiej sytuacji mogę powiedzieć, że nie dam rady. Ale mogę też codziennie ćwiczyć 5- kilogramowymi ciężarkami i kiedyś, stopniowo, dojść do tego, że podniosę te100 kilo. Lepiej mieć 5 kg sukcesu niż 100 kg porażki.\nA ksiądz podniesie 100 kilo?\nJestem na etapie ćwiczeń i idzie mi coraz lepiej. (śmiech)\nJakie cele postawił sobie ks. Stryczek przed założeniem Szlachetnej Paczki?\nGdy zakładaliśmy Stowarzyszenie Wiosna postanowiliśmy, że będziemy tworzyć rozwiązania dla całego kraju. Moim celem było stworzenie systemu, dzięki któremu ludzie będą sobie nawzajem pomagali.\nUważam, że większość sposobów pomocy w Polsce jest demoralizująca. I mówię to głośno. Są rodzaje pomocy, które psują, a przez to ludzie stają się roszczeniowi.\nZacząłem pomagać, jak miałem 20 lat. Byłem taki fajny w tym pomaganiu, że moje drzwi się nie zamykały, ciągle przychodzili nowi ludzie z prośbą o pomoc. W pewnym momencie zrozumiałem, że muszę robić to lepiej, a „lepiej” oznaczało zaangażowanie większej liczby osób. Pierwsza edycja Paczki organizowana była w moim najbliższym środowisku – pomogliśmy 30 rodzinom, które wytypowała świetlica, z którą współpracowaliśmy.\n30 rodzin? A teraz ile jest?\nW minionej edycji było ponad 17 tysięcy.\nCzy zaczynając to wszystko, zakładał ksiądz, że będzie to działało na taką skalę?\nPierwszym celem było połączenie ludzi, aby wzajemnie sobie pomagali. Wielu Polaków jest nauczonych mieć pretensje do innych, krzyczeć, oskarżać. Chcemy zmienić to społeczeństwo od środka, dlatego też nasze kampanie mówią o sposobie patrzenia na życie, a nie o samym pomaganiu.\nKiedyś ksiądz powiedział, że każdy sam powinien sobie radzić w życiu. „Nie pomagamy, gdy ktoś żyje z tego, że wygląda na biednego”. Czy to znaczy, że pomaganie może być złe?\nOczywiście! Uważam, że większość sposobów pomocy w Polsce jest demoralizująca. I mówię to głośno. Są rodzaje pomocy, które psują, a przez to ludzie stają się roszczeniowi.\nJak w takim razie odróżnić to, gdy zdobycie pomocy jest łupem od tego, gdy jest impulsem do zmian? W czym tkwi różnica?\nNa pewno nie da się wszystkiego ocenić na pierwszy rzut oka. Nie pomagamy ludziom, którzy wręcz się tego domagają. Jeżeli widzimy, że ktoś ma roszczenia, a nie jest otwarty na zmianę swojego życia, to się nim nie zajmujemy.\nDobrze jest też przyjrzeć się, jak toczy się życie rodziny. Postanowiliśmy tylko w niewielkim procencie pomagać rodzinom, w których bieda jest wielopokoleniowa, bo uważamy, że tam nie ma motywacji do zmiany. Wolimy szukać przypadków trudnych. Zdarzają się rodziny gdzie ktoś zachoruje, mama jest z dzieckiem w szpitalu, wydarzy się jakiś wypadek i nagle w ciągu roku rodzina średniozamożna staje się bardzo uboga. To nie są ludzie, którzy będą potrafili pójść do ośrodka pomocy społecznej i żądać wsparcia.\nJeżeli od razu chcę podnieść 100 kilogramów, to ten ciężar nawet nie drgnie. W takiej sytuacji mogę powiedzieć, że nie dam rady. Ale mogę też codziennie ćwiczyć 5- kilogramowymi ciężarkami i kiedyś, stopniowo, dojść do tego, że podniosę te 100 kilo. Lepiej mieć 5 kg sukcesu niż 100 kg porażki.\nW naszym społeczeństwie utarło się, że najlepszą formą pomocy jest wsparcie finansowe. Wychodzimy z założenia, że zadanie to należy więc zostawić bogatym. Załóżmy, że jest osoba młoda, która studiuje, nie jest tym milionerem i nie ma pieniędzy. Jak pomagać mądrze?\nAle przecież można być wolontariuszem, zdobywać kwalifikacje i stać się tym milionerem. Pieniądze są tylko jednym z narzędzi. Podczas wolontariatu można się dużo nauczyć: organizujemy szkolenia, uczymy i taki człowiek wychodzi na rynek pracy z bardzo atrakcyjnym doświadczeniem. W USA wolontariat jest naturalną częścią kształcenia i zdobywania kwalifikacji.\nW takim razie czy opłaca się w ogóle pomagać, nie mając z tego korzyści materialnych?\nProblem z młodym pokoleniem jest taki, że podczas procesu dojrzewania stali się konsumentami. Rynek dba o to, żeby zaspokoić ich potrzeby takie jak zobaczenie ciekawego film, kupo nowego telefonu komórkowego itd. Pomaganie zmienia takie nastawienie, bo dopiero w dawaniu innym można odkryć coś magicznego.\nGdy człowiek koncentruje się tylko na swoich potrzebach, to ciągle jest niezaspokojony, ciągle czegoś mu brakuje. Pomaganie i kontakt z biedą może dużo zmienić Człowiek, który zetknie się z trudnymi sytuacjami potem lepiej poradzi sobie w życiu, zacznie patrzyć na świat w inny sposób i nabierze dystansu do rzeczywistości.\nTo jakie plany ma teraz Wiosna? Jakie cele teraz postawił sobie ksiądz?\nTo proste. Chciałbym, żeby Polska była krajem milionerów. Jeśli będzie więcej fajnych milionerów w tym kraju, to będę spotykał fajniejszych ludzi i wszystkim nam będzie lepiej.\nW takim razie postaram się pomóc i zrobię wszystko, co w mojej mocy, żeby zostać tym milionerem : ) Dziękuje za rozmowę.\nSpotkanie było naprawdę świetne. Cieszę się, że blogowanie daje mi możliwość poznawania takich osób. O korzyściach działania w wolontariacie pisałem już wielokrotnie. Sam dużo udzielam się społecznie i wiem, że daje to bardzo dużo korzyści. Jeżeli Ty też chciałbyś spróbować swojej przygody z wolontariatem to wbijaj na stronę Akademii Przyszłości.\nAkademia Przyszłości to, obok Szlachetnej Paczki, najbardziej znany projekt Stowarzyszenia WIOSNA. AKADEMIA to program ogólnopolski, który pomaga dzieciom w potrzebie. Dzieciom, które mimo młodego wieku mają za sobą trudne historie i które potrzebują nie tyle rzeczy, co drugiego człowieka. Kogoś, kto w nie uwierzy i nauczy wygrywać. W AKADEMII kimś takim jest Tutor – wolontariusz, który regularnie spotyka się z dzieckiem i pracuje w ramach sprawdzonej metodologii – tzw. Systemu Motywatorów Zmiany.\nJedna decyzja może zmienić wiele w sposobie Twojego myślenia, a co za tym idzie – w całym Twoim życiu.\nA może ktoś z was działał już przy Akademii Przyszłości?\nJestem na Teneryfie 🇪🇸 Postawiłem gołą st\nSame Dobre Rzeczy #20


CPS0426 - Obligacje.pl\nMarża odsetkowa może zostać podwyższona o 0,25 pkt proc. jeśli wskaźnik zadłużenia przekroczy 3,5x i o 0,75 pkt proc., jeśli ten wskaźnik przekroczy 4,0x.\nMarża odsetkowa może też zostać podwyższona o 2 pkt proc., jeśli wystąpi któryś z przypadków naruszenia określonych w pkt. 7.2.1 warunków emisji (m.in. zmiana kontroli czy wycofanie akcji emitenta z obrotu na rynku regulowanym).\n3 proc. wartości nominalnej wykupywanych obligacji, jeśli do wykupu dojdzie przed upływem roku od dnia emisji,\n1,5 proc. wartości nominalnej wykupywanych obligacji, jeśli do wykupu dojdzie przed upływem dwóch lat, ale po upływie roku od dnia emisji,\n0,75 proc. wartości nominalnej wykupywanych obligacji, jeśli do wykupu dojdzie przed upływem trzech lat, ale po upływie dwóch lat od dnia emisji,\n0,5 proc. wartości nominalnej wykupywanych obligacji, jeśli do wykupu dojdzie przed upływem czterech lat, ale po upływie trzech lat od dnia emisji.\nwskaźnik pokrycia odsetek spadnie poniżej 1,5x,\nwskaźnik zadłużenia wzrośnie powyżej 4,5x.\nObligacje CPS0426 w portfelach funduszy


maciejkowe zacisze: U babci na urodzinach\nRodzinne drzewo genealogiczne przygotowane przez wnuki z okazji 70 urodzin babci.\n3,5 metra papieru, osiem pokoleń, blisko 190 osób! Moje zadanie ograniczyło się do przygotowania specjalnego pudełka - 70x7x7 cm.\nZ wykorzystaniem najnowszej kolekcji UHK "Mademoiselle", w połączeniu z paseczkami z "Herbaty z Malinami".\nwykorzystane materiały ze sklepu Fifi Rifi:\npapier Mademoiselle Camille\ntusz Distress Ink Pad Tea Dye\nAutor: Małgorzata Maciejko o 18:56:00\nfrezja 8 września 2014 21:01\njakie fajne!! wymiary dosc nietypowe, ale dalas rade i pieknie wyszlo :)\nMilena Kolat-Rzepecka 11 września 2014 23:25\ncudowna oprawa dla tak ważnego prezentu! efekt jest piękny, bardzo subtelny- tak jak te papiery :)


Snooker w Eurosporcie\nMŚ w snookerze na żywo w Eurosporcie\n17 kwietnia rozpocznie się ostatnia i zarazem najbardziej prestiżowa impreza snookerowego sezonu – mistrzostwa świata. Od 1977 roku MŚ rozgrywane są zawsze w Crucible Theatre w Sheffield.\nW dniach 17 kwietnia – 3 maja Eurosport zaprezentuje ponad 85 godzin relacji na żywo z tego wydarzenia. Możemy mieć pewność, iż kibice na pewno nie przegapią żadnego breaka.\nTo jednak nie wszystko. Na rozgrzewkę przed mistrzostwami świata Eurosport zaprasza na relacje z turnieju Players Championships w Glasgow (5-11 kwietnia).\nDołącz do dyskusji: Snooker w Eurosporcie


Mam cukrzycę i wiem, że jest ona przeciwwskazaniem do wykonania kriolipolizy. Czy to znaczy, że nigdy nie będę mogła wykonać zabiegu? | Qclinique Warszawa\nCukrzyca nie jest bezwzględnym przeciwwskazaniem do wykonania kriolipolizy. Jeśli Klient chorujący na cukrzycę jest pod stałą opieką lekarza i sukcesywnie zażywa leki, to może poddać się zabiegowi. Jedynie osoby cierpiące na zaawansowane stadium tego schorzenia, któremu towarzyszą zaburzenia czucia, nie mogą poddać się kriolipolizie. Istnieje wówczas zwiększone ryzyko przemrożenia i powstania stanu zapalnego tkanki tłuszczowej, która zostanie schłodzona. W zaawansowanej cukrzycy pojawiają się również zaburzenia metabolizmu. Mogą one przyczynić się do opóźnionego lub zerowego efektu po przebytym zabiegu kriolipolizy.\nWażne jest, aby w momencie wizyty w gabinecie Klient był w dobrej ogólnej kondycji. Nasz organizm, po zastosowaniu niskiej temperatury, musi usunąć pozostałości powstałe z rozpadu komórek tłuszczowych. Jeśli system oczyszczania ciała nie działa sprawnie lub mamy zaburzenia metaboliczne, problemy z nadmiarem wody, toksyn itp., to proces niszczenia adipocytów jest upośledzony i spowolniony, a przez to możemy nie uzyskać spodziewanych efektów. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczących bezpieczeństwa stosowanego zabiegu, warto skonsultować się ze swoim lekarzem prowadzącym.


dom. Skinął głową i podszedł do niej. W niebieskich dżinsach i białym podkoszulku wydała mu się drobniejsza, młodsza i bardziej bezbronna, niż ją zapamiętał. Zastanowił się przelotnie, czy ta dziewczyna poradzi sobie z jego czasem niesfornymi dziećmi. Ale przecież to tylko kilka miesięcy... W tym momencie Tom i Alex z zapałem wtoczyli stolik na kółkach. Za nimi weszła Bea z dzbankiem herbaty. – Ostrożnie, chłopcy – rzekł Theo. – Wolimy, żeby te ciastka zostały na talerzu i nie spadły na podłogę. Wszyscy usiedli, a Bea rozdała im talerzyki i papierowe serwetki. Zaczęli zajadać małe zgrabne kanapki, maślane babeczki z dżemem i śmietanką oraz kwadratowe lukrowane ciasteczka. Lily była oczarowana swobodną atmosferą, choć zarazem zauważyła, że chłopcy zachowują się bardzo grzecznie. Niewątpliwie to zasługa ich matki. Odruchowo zerknęła na fotografię Elspeth, zauroczona ciepłym i serdecznym wyrazem jej twarzy. Odniosła nagle wrażenie, że została zaaprobowana przez tę zmarłą kobietę, której obecność nadal się tu wyczuwało. Zrobię, co w mojej mocy, przyrzekła jej w duchu. Spostrzegła, że Theo nie je, tylko siedzi obok synków z filiżanką herbaty. Bea namawiała wszystkich, by się częstowali, i rozprawiała o chłopcach. Lily zauważyła, że malcy wcale nie są zawstydzeni. W gruncie rzeczy niemal nie zwracali już na nią uwagi. Nic dziwnego, przecież przywykli do niezliczonych obcych osób, przewijających się nieustannie przez ich życie. Napotkała spojrzenie Thea. Ostatecznie to jego pomysł, żeby się tu znalazła – a raczej błagalna prośba, której nie potrafiła się oprzeć. Po podwieczorku wstał i powiedział: – Myślę, że powinniśmy pokazać Lily resztę domu. Tom natychmiast znalazł się przy niej i chwycił ją za rękę. – Ja cię oprowadzę – oświadczył z powagą. – Ja też! – dorzucił Alex. – Zrobimy to wszyscy – zadecydował z uśmiechem ich ojciec. Przez następnych dwadzieścia minut zwiedzili jadalnię z olbrzymim mahoniowym stołem, niewielki pokój telewizyjny z przyległą oranżerią oraz gabinet. W końcu weszli do wspaniale wyposażonej kuchni. Były tam kredensy, szafki, długi stół jadalny i kilka głębokich foteli. Całą jedną ścianę zajmowały regały z luźno rozmieszczonymi książkami i zabawkami. Lily z podziwu zaparło dech w piersi. Tu znajdowało się serce domu – wygodne i przytulne miejsce, w którym rodzina najwyraźniej lubiła spędzać czas. Dziewczyna wprawnym okiem wyłowiła szczegóły – lśniącą lodówkę z zamrażarką, piekarnik gazowoelektryczny, marmurowe blaty, olbrzymie drewniane deski do krojenia i mnóstwo miejsca na naczynia. Pomyślała, że z przyjemnością będzie tu przygotowywała podwieczorki dla dzieci. Później pokazano jej na piętrze główną sypialnię i drugi gabinet Thea oraz sypialnie chłopców i pokój gościnny. – Sypialnia Frei mieści się na drugim piętrze, obok drugiego pokoju gościnnego – wyjaśnił Theo. – Obawiam się, że córka ma u siebie bałagan. Chłopcy są o wiele\nPosted in: Bez kategorii Tagged: buty na impreze do klubu, iwostin rossmann, apoloniusz tajner żona,\nSpojrzała na niego podejrzliwie. Był zanadto usłużny. Sądziła raczej, że będzie się musiała długo dopraszać o audiencję. - Dziękuję - odparła powściągliwie. Dlaczego on się do niej uśmiecha niby ...\t[Read more...]\n�a na zielony ...\nwelwet. - Niebywałe! - Niech mnie licho! ...\t[Read more...]\n- Przepraszam cię - odparła w końcu. - Miałeś rację. To nerwy. Po prostu nie jestem do tego przyzwyczajona. - Do tego, żeby pozwolić sobie pomóc? ...\t[Read more...]


Kup A2 ze stali nierdzewnej Pozi Pan Głowica Wkręty walcowe - Accu\nPrecyzyjne śruby Wkręty do formowania A2 ze stali nierdzewnej Pozi Pan Głowica gwintu śruby toczne Return to Wkręty do formowania\nA2 ze stali nierdzewnej Pozi Pan Głowica gwintu śruby toczne\nWhat are A2 ze stali nierdzewnej Pozi Pan Głowica gwintu śruby toczne ?\nŚruby walcowe ze stali nierdzewnej Pozi Pan Head są wyposażone w specjalistyczny gwint trilobularny, który jest zdolny do gwintowania własnych gwintów i ma doskonałe właściwości antywibracyjne. Napęd Pozi tych łączników sprawia, że są one w pełni kompatybilne z wyborem wkrętaków Pozii Pozi Drive Bits.\nBespoke A2 ze stali nierdzewnej Pozi Pan Głowica gwintu śruby toczne Manufacture\nHigh precision, bespoke manufacture of A2 ze stali nierdzewnej Pozi Pan Głowica gwintu śruby toczne to customer specification. State of the art facilities specialising in both small batch prototyping and large scale manufacture.\nA2 ze stali nierdzewnej Pozi Pan Głowica gwintu śruby toczne Reviews


Kilka problemów (joomgallery mobile, szablon safari, kunena forum)\nTemat: Kilka problemów (joomgallery mobile, szablon safari, kunena forum)\n05-02-2019, 10:20 #1\nMam kilka problemów ze stroną: https://hejdom.pl/blog/12-sonoff/13-sonoff-touch-eu.html\n1. Użytkownicy safari zgłaszają mi że linki w artykułach nie działają a inni że strona się nie wczytuje, tylko to koło lata im cały czas (preloader).\n2. W widoku mobilnym nie działa mi joomgallery zdjęcia w artykule, tylko się otwiera sam JPG jak by się nie wczytał cały js do obsługi.\n3. Forum jaka skórę główna wybrać aby dobrze wyglądało forum, obecna samego forum działa średnio i chyba ma problemu ze skórka Joomli (na skórce głównej w ogóle nie działało więc ustawiłem podstawowa).\n4. Jeszcze problem z avatarem szukam i szukam i nie potrafię znaleźć miejsca gdzie się go edytuje (systemowo), bo podmienię plik po prostu ale jak będzie więcej autorów fajnie było by to jakoś ogarnąć.\nJeżeli możecie nakierować, gdzie szukać rozwiązań będę bardzo wdzięczny!\n05-02-2019, 12:40 #2\n1. Niestety nie mam Safari więc nie sprawdzę.\n2. Na moim Samsungu zdjęcia w artykule otwierają się poprawnie.\n3. Najlepiej spraw sobie ładny szablon https://www.joomforest.com/kunena/templates\n4. Ale chcesz edytować awatar pojedynczemu użytkownikowi? Czy wymienić domyślny? Pojedynczy edytuje się od frontu wchodząc na profil danego użytkownika. Domyślny awatar ustawia się w Konfiguracja -> Awatar http://prntscr.com/mguue0\n05-02-2019, 13:00 #3\nUsunęło mi wiadomość, piszę drugi raz:/\n1. ok czekam na kogoś kto ma i pomoże zlokalizować problem\n2. ogarnąłem ccs / zmieniłem na JoomGallery - Integrate fancyBox ale meczę się z opisem zdjęcia bo wychodzi za stronę albo jest na całość zdjęcia, czyli jak wydostać fancybox-title fancybox-title-float-wrap z fancybox-wrap fancybox-desktop fancybox-type-image fancybox-opened już jestem w jquery.fancybox.js i rozgryzam to.\n3. tylko nie rozumiem jednego - jak nadpisać szablon joomli szablonem kuneny - bo teraz oba działają jeden w drugim - trzeba jak by dwa zainstalować?\n4. byłem tam i mam tylko to, joomla instalacja podstawa + kunena + joom gallery + juup - Default szablon:\n05-02-2019, 14:19 #4\n2. Pierwszy raz widzę tego rodzaju problemy. Fancybox dla Joomgallery zawsze działało bezbłędnie. A sprawdź jak to działa na domyślnym szablonie tj. Protostar.\nW sowich projektach i tak wymieniłem fancybox na nowszą wersje by mieć efekt swipe dla urządzeń mobilnych.\n3. I tak maja działać. szablon Kunena i szablon Joomla to dwa rożne szablony. Szablon Kuneny działa tylko dla obszaru komponentu i instaluje się go w zapleczu Kunena.\n4. Nie widzę załącznika, użyj tej usługi snag.gy\n05-02-2019, 15:38 #5\nNa jednej ze stron mojego klienta też jest jakiś problem z safari mobile. Też nie można wejść na link w szczególności w urządzeniach mobilnych appla na innych urządzeniach z inną przeglądarką działa. Nie jestem w stanie potwierdzić czy taki błąd pojawił się po jakiejś aktualizacji joomla czy po jakiej aktualizacji Safari lub komponentu. Mogę potwierdzić że sam szablon nie był aktualizowany i js szablonu nie było zmieniane.\nInformacja do mnie dotarła po jakimś czasie dlatego tego nie potwierdzę która z powyższych aktualizacji miała wpływ. Jednak też trafiłem na problem z Safari i na dzień dzisiejszy nie znalazłem rozwiązania w sieci też nic nie.\n05-02-2019, 17:04 #6\n2. za długie opisy miałem, już to rozwiązałem i jest super jak dla mnie.\n3. Jaki szablon Joomli w takim razie najlepiej wybrać aby nie ingerował w Kunene - bo obecny protostar i skórka oryginalna robi takie błędy jak widać.\n4. a użyłem metody z tego forum, już tam wrzucam - proszę: https://snag.gy/3s8wf1.jpg\n05-02-2019, 17:44 #7\n3. Trudno powiedzieć... szablon Kunena powinien bez problemu działać z domyślnym szablonem Joomla.\n4. Ale Ty klikasz na profil użytkownika Joomla. Musisz wejśc przez forum.http://prntscr.com/mgzoee\n05-02-2019, 18:41 #8\n4. tutaj oczywiście mam zmieniony: https://snag.gy/1E3mOR.jpg stąd mój cały problem - nie wiem skąd pobierana jest ta wartość w tym elemencie.\n05-02-2019, 21:54 #9\nNo i to jest avatar forum: http://prntscr.com/mh3d2k\nWygląda, że jest dobrze.\nCzy też chodzi o inny avatar???\nPowinieneś mieć forum osadzone w swoim domyślnym szablonie, podobnie jak tutaj:\nhttps://www.zapytajpolozna.pl/ostatnie czy tutaj https://www.certios.pl/forum-certios\nNie masz przypadkiem przypisanego dla pozycji menu "Forum" szablonu Protostar?\nprzez kielcanizzz na forum Szablony, formatowanie wyglądu\nOstatni post/autor: 06-03-2016, 10:47\nszablon "fitness-mania" kilka problemów\nprzez tworas na forum Szablony, wygląd, formatowanie\nOstatni post/autor: 30-06-2011, 13:41\nBłąd w szablonie safari in africa\nprzez lol2x na forum Szablony, wygląd, formatowanie\nOstatni post/autor: 21-11-2010, 18:12\nNiedziałający element z Jquery pod Safari/chrome/webkit\nprzez wujek_zed na forum Szablony, wygląd, formatowanie\nOstatni post/autor: 09-07-2010, 11:58\nKilka problemów z forum Agora\nprzez Hiro PHP na forum Komunikacja: fora, czaty, poczta, biuletyny\nOstatni post/autor: 24-02-2010, 00:14


Zadaniem lekarza jest ratować ludzkie życie za wszelką cenę. Czy powinien on również decydować za rodzinę, kiedy należy wyłączyć aparaturę sztucznie podtrzymującą życie pacjenta?\nW kolejnym przeglądzie badań stwierdzono, że homeopatia jest nieskuteczna. Ponownie wydaje się jednak, że doszło do naukowej manipulacji. Tym razem tematem zainteresował się nawet rzecznik praw obywatelskich.\nMniej "prezentów" od koncernów farmaceutycznych?\nCo drugi lekarz złożył oświadczenie, że przyjmuje "prezenty" od producentów leków.\nSzaman w Mercy Medical Center\nJeśli ktoś jeszcze wątpi, że równocześnie z ciałem trzeba leczyć duszę, przekona go o tym eksperyment prowadzony w Merced, niewielkim mieście w Kalifornii.\nTriklosan sprzymierzeńcem bakterii? Uwaga na antybakteryjne mydła!\nW przypadku walki z bakteriami lepsze może być wrogiem dobrego. Okazuje się, że antybakteryjne składniki mydła i środków czyszczących przyczyniają się do oporności gronkowca złocistego i innych drobnoustrojów.


Xiaomi MiMix – co chcecie o nim wiedzieć? | iMagazine\nXiaomi MiMix – co chcecie o nim wiedzieć?\n14/01/2017, 16:21 · Dominik Łada · @dominiklada · 10\nNa szybko – wczoraj otrzymałem do testów najnowszy telefon Xiaomi MiMix. Tak zwany „concept phone” jest trudniej dostępny nawet niż iPhone 7 i ustawiają się po niego w Chinach jeszcze dłuższe kolejki.\nJest genialnie zaprojektowany. W zasadzie bez kompromisów. Olbrzymi ekran, 6,4″, w bryle wielkości m/w iPhone 7 Plus. Niesamowita, ceramiczna obudowa, złote wykończenia. Jestem pod dużym wrażeniem tego, co zrobili w Xiaomi. Brak mi w nim tylko…iOS…choć nakładka MIUI wiernie go udaje…\nZapraszam do Periscope z „unboxingu”.\n#unboxing #xiaomi #mimix i pierwsze wrażenie https://t.co/seVqHKI1Xa\n— Dominik Łada (@dominiklada) January 13, 2017\nMam tylko 3 dni na sprawdzenie jak działa i jak się go używa. Całość swoich przemyśleń, w formie rozbudowanych pierwszych wrażeń opublikuję w lutowym wydaniu iMagazine.\nJeśli macie jakieś pytania, coś chcecie abym na nim sprawdził, to bardzo proszę piszcie w komentarzach. Najlepiej dziś lub jutro rano, bo w niedzielę wieczorem lub w poniedziałek rano niestety już go oddaję.\n#Android #mimix #pierwsze wrażenia #xiaomi\nXiaomi Mi A1 – tani smartfon z czystym Androidem Xiaomi Mi5 – macuser na androidzie ABC Data otworzy pierwszy salon Xiaomi Mi Store w Warszawie Xiaomi Mi 4 – pierwsze wrażenia Mi Zone – sklep Xiaomi – już otwarty Xiaomi czwartym najpopularniejszym producentem smartfonów według IDC


Uszkodzeniu tkanek miekkich towarzyszy niejednokrotnie zlamanie kosci – Medycyna i ból pleców\nW ranach twarzy spotykamy często otwarcie zatok kostnych, co utrudnia reparację uszkodzenia i sprzyja zakażeniu. Uszkodzeniu tkanek miękkich towarzyszy niejednokrotnie złamanie kości. Pierwsza pomoc polega przede wszystkim na utrzymaniu drożności górnych dróg oddechowych. Jeżeli mamy do czynienia z krwawieniem z nosa lub jamy ustnej, układamy chorego tak, żeby krew spływała na zewnątrz. Jeżeli chory może iść, wówczas pochyla instynktownie głowę sam, jeżeli natomiast wymaga transportu w pozycji leżącej, układamy głowę na noszach tak, by zwisała nieco. W przypadkach ciężkich z krwotokiem groźnym dla życia zaciskamy natychmiast miejsca, z których tryska krew kleszczykami naczyniowymi i pozostawiamy je w ranie. [przypisy: przychodnia na batorego, badania po 50 dla mężczyzn, klasyfikacja chorób człowieka ]\nPowiązane tematy z artykułem: badania po 50 dla mężczyzn klasyfikacja chorób człowieka przychodnia na batorego


Stan sanitarno-epidemiologiczny miejsc wypoczynku dzieci i młodzieży - Telewizja Olsztyn\nStan sanitarno-epidemiologiczny miejsc wypoczynku…\nStan sanitarno-epidemiologiczny miejsc wypoczynku dzieci i młodzieży\n13.08.2019, 16:38 (aktualizacja 13.08.2019, 16:47)\nPółmetek wakacji już minął, pytamy więc w Wojewódzkiej Stacji Sanitarno-Epidemiologicznej w Olsztynie o poziom higieny zorganizowanych miejsc wypoczynku dzieci i młodzieży w Olsztynie i w województwie warmińsko-mazurskim.\nOszustwa wakacyjne 02.07.2020 Kiedy większość z nas planuje odpoczynek po całorocznej pracy, są tacy, którzy w tym czasie nie nie robią sobie „urlopu” do codziennych zajęć – mowa o przestępcach internetowych.\nRada dialogu zabrała głos w sprawie dochodów samorządów 02.07.2020 Wojewódzka Rada Dialogu Społecznego przyjęła stanowisko w sprawie obniżenia dochodów jednostek samorządu terytorialnego jako skutek pandemii COVID-19. Gminy i powiaty województwa warmińsko-mazurskiego…\nBurze w regionie 02.07.2020 Ostatnimi czas pogoda lubi płatać figle. Raz słońce, a zaraz deszcz, nierzadko również burza. Burza to zjawisko do którego większość społeczeństwa czuje spory respekt. Nie bez przyczyny,…\nCiśnienie: 1008 hPa Wiatr: 18.4 km/h\nZa nami dzień, z którym wiele osób wiąże sporo nadziei\nOlsztyn szykuje się na zmianę klimatu\nDwóch pijanych kierujących\nKolejny szpital z marszałkowskim dofinansowaniem


jak parzyć kawę - wszystko na temat jak parzyć kawę | CKM.PL\nArtykuły dla frazy : jak parzyć kawę\nKawa w spray'u\nPostawmy kawę na ławę. A może wyjmijmy ją z kieszeni czy torebki? Zaćwierkaj do nas Padasz na ryj? Masz ochotę na szybką małą czarną? A w pobliżu nie ma żadnej kawiarenki ani automatu. Wydaje się, że amerykańscy naukowcy wynaleźli na to sposób.Wpadli na genialny pomysł serwowania kawy w ... spray’u. Wystarczy…\nPrezentacja zawartości portalu dla wyrażenia jak parzyć kawę. Przygotowany przez nas system wyszukiwania artykułów dla danego słowa kluczowego (w tym przypadku jak parzyć kawę) daje możliwość bardzo szybkiego uzyskania satysfakcjonującej informacji dotyczącej tego, ile artykułów związanych z zapytaniem jak parzyć kawę posiadamy w swoim serwisie. W tej chwili dla zapytania jak parzyć kawę jesteśmy w stanie zaprezentować Ci 2 materiały. Najstarszy z artykułów na ten temat jest z Czwartek 31.03.2016 najnowszy z kolei został przez nas opublikowany Środa 28.08.2013. Nasz portal daje Ci możliwość śledzenia nowych treści (pojawiających się dla interesującego Cię zapytania jak parzyć kawę ) przez kanał RSS. Dzięki nam na bieżąco będziesz informowany o zmianach, nowych treściach dotyczących tematu jak parzyć kawę.


Portal u�ytkownik�w Skoda Octavia :: Zobacz temat - [O2] Climatic\nPortal u�ytkownik�w Skoda Octavia Strona G��wna » Octavia II / Octavia II FL / Octavia II Tour - 1Z » Problemy i usterki - elektryka i elektronika » [O2] Climatic\nDo��czy�: 12 Lip 2014Sk�d: Toru�\nWys�any: Sro 16 Lip, 14 11:07 [O2] Climatic\nWitam, Nie wiem czy dobrze umie�ci�em temat na tym dziale, jakby co prosz� o przenoszenie tematu. Przymierzam do zakupu Octavi II i cho� by�em nastawiony na climatronic... ale niestety w tej wersji trzeba sporo dop�aci� a a nie sta� na m�j fundusz. 1) A wi�c jak odr�ni�, �e to jest climatic to jest na pokr�t�ach do ustawienia temperatury s� cyferki ? Czy nie koniecznie?\n2) To ju� najwa�niejsze pytanie przynajmniej dla mnie. Czy climatic daje rad� w trasie/mie�cie och�odzi� i utrzyma� zaznaczon� temperatur� w samochodzie np 18 stopni jak jest na zewn�trz w cieniu z 30 stopni? Pytam was o praktyczn� odpowied�... dzi�kuj� i pozdrawiam Artur\nPom�g�: 20 razyWiek: 33 Do��czy�: 07 Lis 2013Sk�d: UK/(Zabrze,Cieszyn)\nWys�any: Sro 16 Lip, 14 11:43 Zajaczek, Climatronic ma 2 wyswietlacze (przed liftem) mozesz ustawic inna temperature dla pasazera i inna dla kierowcy.\nPo lifcie wszystko odczytujesz na "radiu".\nZ tego co ja wiem to nie ustawiasz na pokretlach temp w pojezdzie tylko temp na wylocie z kratek. A opcja auto bedzie dazyla by ta temp. uzyskac i utrzymac w pojezdzie.\nClimatronic przed liftem. Po lifcie\n_________________Obecnie -> Skoda OCTAVIA II 2.0 FSI\nObecnie -> Seicento 900+LPG Bylo -> Renault LAGUNA II 1.8\nBylo ->GOLF 3 1.8\nrobreg L&KTDI mit Pumpe-D�se-Technik\nPom�g�: 25 razyWiek: 38 Do��czy�: 15 Wrz 2010Sk�d: Warszawa (WE)\nWys�any: Sro 16 Lip, 14 23:39 misza_zabrze pokaza� Ci climatroniki w dw�ch edycjach. Modu� Climatic poznasz po tym, �e:\n- na pokr�tle ciep�o-zimno b�dziesz mia� podane cyfry\n- przy uruchomieniu dmuchawy reguluj�c temperatur� w okolicach temperatury otoczenia da sie us�ysze�, �e automatyka reguluje po�o�enie klapki temperatury ci�gle (ciche ty ty ty ty cisza ty ty ty ty cisza....) Climatic jest jak najbardziej pe�noprawn� klimatyzacj� automatyczn�, tylko jednostrefow�.\nje�li na pokr�tle temperatury widzisz tylko punkty niebieski oraz czerwony, to jest to bezczelny MECHANICZNY regulator po�o�enia klapki zimno ciep�o w mechanizmie przewietrzania kabiny.\nfurmanka.blogspot.com fan The_playa Drive\nWiek: 36 Do��czy�: 11 Maj 2012Sk�d: Szczecin\nWys�any: Sro 16 Lip, 14 23:47 Re: Climatic\nZajaczek napisa�/a:\t1) A wi�c jak odr�ni�, �e to jest climatic to jest na pokr�t�ach do ustawienia temperatury s� cyferki ? Czy nie koniecznie?\n2) To ju� najwa�niejsze pytanie przynajmniej dla mnie. Czy climatic daje rad� w trasie/mie�cie och�odzi� i utrzyma� zaznaczon� temperatur� w samochodzie np 18 stopni jak jest na zewn�trz w cieniu z 30 stopni? Z twojej wypowiedzi rozumiem, ze z climtonic-iem dales sobie juz spok�j...wiec:\n1)Tak generalnie cyferki oznaczaja climatic czyli p�automat...chyba od MY11 climatic zacza� oznacza� manualn� klimatyzacje i cyferki znikne�y.\n2)W Octavi mam manual ale w Fabi II fl mam climatic i nie ma ona zadncyh problm�w z dmuchaniem temp 16 stopni nawet przy 33. Mozliwosc utrzymania nadmuchu to raczej kwestia sprawnosci klimy. A tak przy okazji to nie wiem czy dobrze rozumiesz dzia�anie climatic-a. On nie utrzymuje wewn�trz zaznaczonej temp na pokr�tle, on ustawia temperature nadmuchu na t� temoerature.\nWys�any: Czw 17 Lip, 14 00:12 The_playa, na czym Twoim zdaniem polega p�automatyczno�� Climatic-a? �e nie ma przycisku auto? Jak znikne�y cyferki z panela znikn�a te� nazwa Climatic. Produkt przesta� wyst�powa� w ofercie.\nCytat:\tA tak przy okazji to nie wiem czy dobrze rozumiesz dzia�anie climatic-a. On nie utrzymuje wewn�trz zaznaczonej temp na pokr�tle, on ustawia temperature nadmuchu na t� temoerature. Nie wiem, jak Kolega sprawdza� dzia�anie Climatica. Climatic, tak jak Climatronic ma czujnik temperatury w kabinie i na tej podstawie reguluje swoje dzia�anie! Ludzie nie piszcie herezji.\n* czujnik Climatica ma wi�ksz� bezw�adno�� ni� rozwi�zania wyst�puj�cego w climatronicach, ale nadal on wyst�puje i ma wp�yw na dzia�anie systemu. Konia z rz�dem temu, kto poka�e, gdzie ten czujnik wyst�puje [ Dodano: Czw 17 Lip, 14 00:16 ]\nw starych panelach climat* chyba by�y wr�cz instalowane ma�e wiatraczki, kt�re mia�y za zadanie szybciej monitorowa� zmiany temperatury w samochodzie, potem ju� si� z tego wycofali.\nfurmanka.blogspot.com fan Enriquez RS\nWys�any: Czw 17 Lip, 14 00:16 w FL to jest ten pipek mi�dzy pokr�t�ami kolego sympatyczny\ndzia�a na podczerwie� dla jasno�ci\nWys�any: Czw 17 Lip, 14 00:25 Enriquez napisa�/a:\tw FL to jest ten pipek mi�dzy pokr�t�ami kolego sympatyczny\ndzia�a na podczerwie� dla jasno�ci\tPodgl�da�e�, oszukujesz... Wersja pre-FL te� to ma [ Dodano: Czw 17 Lip, 14 00:27 ]\nMarcin, to gdzie t� chabet� z tym rz�dem podstawia�? _________________Pozdrawiam, Robreg.\nWys�any: Czw 17 Lip, 14 00:29 robreg napisa�/a:\tThe_playa, na czym Twoim zdaniem polega p�automatyczno�� Climatic-a? �e nie ma przycisku auto? .\tNa tym ze dysze dmuchania ustawiasz sam.\nrobreg napisa�/a:\tJak znikne�y cyferki z panela znikn�a te� nazwa Climatic\n.\tChyba tylko w twoim s�owniku.\nCytat:\tClimatic\t–\tklimatyzacja\tmanualna\tz\tch�odzeniem\tschowka\tpo\tstronie\tpasa�era\tz\tprzodu\thttp://www.skoda-auto.pl/...st15141403a.pdf\nMo�e i jest gdzies w kabinie ten czujnik ale u mnie VCDS w blokach pokazuje dokladnie takie zmiany temperatury nawiewu ja ustawione na pokretle a nie korekty do wyr�wnania.\nNie sadze ze jest to kewstia tego ze Fabia ma inny climatic.\nA BTW to spokojnie nie gor�czkuj sie tak bo sam podajesz nie sprawdzone informacje czil out Enriquez RS\nWys�any: Czw 17 Lip, 14 00:52 robreg, spoko luz - climatic od manuala r�ni si� dwoma dodatkowymi czujnikami - na �rodku i na nogi - w ten spos�b dok�adniej reguluje co ma by�. Manual ma jeden czujnik za parownikiem i to tyle. Musia�bym doczyta�, �eby si� za bardzo nie m�drzy�, bo dok�adnie nie pami�tam.\nWys�any: Czw 17 Lip, 14 01:48 rozentuzjazmowa�em si� (tym o r�znicy pomi�dzy starym a nowym Climaticem), bo zdziwi�em si� ostatnio, jak zobaczy�em nowy zesp� kabinowy klimy z r�cznym sterowaniem klapki nawiewu (ale to chyba nie by� klamot z Octy, tylko mniejszej siostry).\nZ tego co mierzy�em swoj� klimatyzacj� (a m�czy�em si� z tym sporo, bo rozbieraj�c panel przestawi�em po�o�enie pokr�t�a temp wzgl�dem potencjometru na p�ycie i si� mi sterowanie rozjecha�o), to Climatic starego typu, z temperaturami na pokr�tle:\n- u�ywa czujnika temp. na podczerwie� (to co pokaza�em na focie)\n- robi to automatycznie Czujnik dzia�a bardzo fajnie - zak�adamy, �e ustawione jest 22, w kabinie mniej wi�cej co� w podobie, climatic dzia�a w trybie ch�odz� - grzej� - ch�odz� - grzej�. W tym momencie przyk�ada si� palec do kropki, chwila mija i w kabinie Syberia z kratek (a przecie� ani pokr�t�o ani warunki nawiewu nie zosta�y ruszone)\nblok pomiarowy za to odpowiadaj�cy to:\n006,1,Evaporator,Temperature,Specification: -40.0...+40.0 �C\n006,2,Interior,Temperature,Range: -100.0...+100.0 �C\nst�d moje �wi�te oburzenie za obrzucanie starego typu Climatica takimi pom�wieniami.\nNowy, wyst�puj�cy w Tourze zesp� klimatyzacji jest niby w ca�o�ci sterowany elektronicznie, ale poniewa� nie ma doj�cia do jego blok�w pomiarowych (zapisane s� ju� w szyfrowanym pliku CLB) nie pami�tam, czy mia� blok pomiarowy wn�trza pojazdu.\nDla mnie najwi�ksz� zalet� starego Climatica jest w�a�nie to, �e on jednopunktowo bo jednopunktowo, ale jednak pilnuje ustawionej pokr�t�em temp. w kabinie, a jak czytam informacje, �e tego nie robi, to drobne w kieszeni przestaj� mi si� zgadza� :-/\nfurmanka.blogspot.com fan iFi Celebrate\nPom�g�: 7 razyDo��czy�: 24 Sty 2012Sk�d: Wroc�aw\nWys�any: Czw 17 Lip, 14 12:51 A pe�noprawny Climatronic ma jakie� dodatkowe czujniki poza nas�onecznienia? Chyba nie... Climatic (ten p�automatyczny) to ogromny przeskok wzgl�dem wersji w pe�ni manualnej. Wiem, bo mia�em manuala i z racji dostania w �apska panelu ze sterowaniem foteli w wersji p�automatycznej dokona�em zmiany... Efekt jest taki, �e zapomnia�em o pokr�tle temperatury i steruj� jedynie si�� nadmuchu. Temperatur� wn�trza utrzymuje naprawd� dobrze. Nie wspomn� o ukrytych funkcjach w��czania obiegu zamkni�tego wtedy kiedy trzeba Moim zdaniem jedyny pow�d dla kt�rego Skoda zrezygnowa�a z tego rozwi�zania by� fakt, �e za dobrze dzia�a�o Dodatkowo, temperatura na pokr�tle to oczywi�cie zadana temperatura wn�trza. �atwo to sprawdzi� ustawiaj�c powiedzmy na 22*. Kiedy jest upalny dzie� z kratek nawiew�w wieje lodem, kiedy robi si� ch�odno czu�, �e powietrze jest ledwo letnie. Potwierdzaj� to z reszt� bloki pomiarowe czujnik�w temperatury w kratkach nawiew�w.\nWys�any: Czw 17 Lip, 14 13:04 iFi napisa�/a:\tMoim zdaniem jedyny pow�d dla kt�rego Skoda zrezygnowa�a z tego rozwi�zania by� fakt, �e za dobrze dzia�a�o Przy Climaticu starej daty, jak kto� by� kumaty, to wiedzia�, �e przy zakupie auta nie ma sensu wywala� bardzo du�o kasy na Climatronic. Z tego powodu automat jednostrefowy musia� znikn�� z oferty ca�ej grupy VAG _________________Pozdrawiam, Robreg.\nWys�any: Czw 17 Lip, 14 13:09 robreg napisa�/a:\tautomat jednostrefowy A� tak mo�e bym go jednak nie nazywa�, cho� niewiele mu brakuje. Mia�em w Audi A3 8L (tej starej) Climatronic jednostrefowy i on jednak mia� pewn� przewag� w postaci czujnika nas�onecznienia i chyba dwukrotnie wi�kszej liczby stopni dmuchawy, kt�ra z reszt� dzia�a w pe�ni automatycznie. To jest jak dla mnie cecha, kt�r� nazwa� bym ma�� wad�. 4 stopnie dmuchawy to jednak nieco ma�o i czasem brakuje po�rednich bieg�w, szczeg�lnie pomi�dzy 2 a 3 jest spory przeskok.\nWy�wietl posty z ostatnich: Wszystkie Posty15 Minut30 Minut1 Godziny2 Godzin6 Godzin12 Godzin1 Dzie�2 Dni3 Dni4 Dni5 Dni6 Dni7 Dni2 Tygodnie1 Miesi�c3 Miesi�ce6 Miesi�cy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze Portal u�ytkownik�w Skoda Octavia Strona G��wna » Octavia II / Octavia II FL / Octavia II Tour - 1Z » Problemy i usterki - elektryka i elektronika » [O2] Climatic


Balustrada INOX - stal nierdzewna - nowoczesny design Limanowa - Sprzedajemy.pl\nod 530 zł\tBalustrada INOX - stal nierdzewna - nowoczesny design\nPrzedmiotem aukcji jest balustrada ze stali nierdzewnej INOX - gatunek A2 (304).\nWykonana z profila 30x30 oraz 40x40. Wykończenie szlif/satyna.\nWszystkie elementy składające się na produkt są w 100% ze stali nierdzewnej.\nCena od 530zł za 1 mb balustrady.\nMontaż do 50km gratis.\nMożliwe zastosowanie innych przekrojów materiału oraz wykończenia.\nJesteśmy firmą świadczącą usługi ślusarsko-spawalnicze.\nZe stali nierdzewnej oraz kwasoodpornej wykonujemy również:\n- oraz inne elementy\nWzory według życzenia klienta lub z naszego asortymentu. Posiadamy wiele wzorów - wycena ustalana jest indywidualnie w zależności od wyboru materiału i sposobu wykończenia.\nWyroby wykonujemy ze stali pierwszego gatunku. Jest to stal europejska wysokiej jakości.\nW swojej pracy główny nacisk kładziemy na jakość i solidność wykonania. Nie stosujemy żadnych półśrodków.\nWykorzystujemy również połączenie stali nierdzewnej z drewnem oraz szkłem.\nZachęcamy do odwiedzenia naszej strony na Facebook-u, gdzie można zobaczyć fotki niektórych naszych realizacji. https://www.facebook.com/spawstal.friedrich/?ref=bookmarks\nZasady naszej pracy: pomiar - wycena - umowa - realizacja\nBalustrada INOX - stal nierdzewna - nowoczesny design\nNumer ogłoszenia: 48061962 | Dodano: Wczoraj 16:15 | Liczba odsłon: 453\nZobacz również Ostatnio oglądane Inni oglądali również 19 Mar 21:05 Balustrady nierdzewne\nBalustrady ze stali nierdzewnej są najczęściej stosowanym » rozwiązaniem zarówno w instytucjach publicznych jak i domach prywatnych. Są odporne na korozję i niezwykle estetyczne, my łączymy stal z drewnem bardzo dobrej ja… 300 zł Jasło\n13 Sty 10:48 INOX STAL NIERDZEWNA Balustrady, ogrodzenia, bramy, schody,\nSpecjalizujemy się w wykonywaniu konstrukcji ze stali nierdzewnej, » m.in: balustrad, poręczy, schodów, ogrodzeń, bram oraz zadaszeń. Nasze pracę charakteryzuje nienaganne wykonanie oraz niepowtarzalny wygląd. Stosuj… 300 zł Jedlicze\n23 Sty 23:41 Balustrady nierdzewne balustrada poręcz pochwyt nierdzewna\nFirma RGPOL ma do zaoferowania balustrady nierdzewne różne wzory do » wewnątrz budynków jak i na zewnątrz, balustrady ze szkłem, drewnem i wiele innych propozycji.Balustrady wraz z montażem. Nasze balustrady charakteryzuj… od 500 zł Glanów\n23 Sty 23:49 balustrady nierdzewne balustrada nierdzewna daszek barierka\nFirma RGPOL ma do zaoferowania balustrady nierdzewne różne wzory do » wewnątrz budynków jak i na zewnątrz, balustrady ze szkłem, drewnem i wiele innych propozycji.Balustrady wraz z montażem. Nasze balustrady charakteryzuj… od 500 zł Jaworzno\n24 Mar 12:49 Balustrady nierdzewne szklane nierdzewne drewniane\nWykonamy na zlecenie balustrady nierdzewne z drewnem, ze szkłem, » proszkowo malowane rożnego rodzaju konstrukcje, zadaszenia, wyroby unikatowe pod specjalne zamówienie.\nStosujemy wysokiej jakości stal nierdzewną odpor… od 380 zł Kraków\n07 Mar 22:41 Edelglas balustrady nierdzewne\nFirma Edelglas poleca\nBalustrady ze stali nierdzewnej to obecnie » najczęściej stosowane rozwiązanie zarówno w instytucjach publicznych, jak i domach prywatnych. Swoją popularność zawdzięczają przede wszystkim odpornoś… od 1 zł Zabrze\n24 Mar 12:49 Balustrady nierdzewne, proszkowo malowane czarne\nWykonamy na zlecenie balustrady proszkowo malowane czarne, czarne z » dodatkiem drewna, nierdzewne.\nStosujemy wysokiej jakości stal nierdzewną odporną na korozję, czynniki zewnętrzne, oraz gwarantujemy wysoką jakość ob… od 380 zł Kraków\n24 Mar 12:51 balustrady nierdzewne ze szkłem\nStosujemy wysokiej jakości stal nierdzewną odpor… Kraków\n21 Kwi 08:13 Balustrady ze stali nierdzewnej\nUwaga promocja na wzór 1 cena z montażem 370zł!\nOferta » ograniczona\nZajmujemy się produkcją i montażem balustrad chromoniklowych również łączonych z drewnem lub szkłem. Ponadto wykonujemy zadaszenia ze szkła lub plex… od 370 zł Pstrągowa\n24 Sty 00:02 balustrada nierdzewna z szkłem drewnem nierdzewne barierki\nFirma RGPOL ma do zaoferowania balustrady nierdzewne różne wzory do » wewnątrz budynków jak i na zewnątrz, balustrady ze szkłem, drewnem i wiele innych propozycji.Balustrady wraz z montażem. Nasze balustrady charakteryzuj… od 500 zł Skawina\n08 Lut 12:00 Schody stalowe , balustrady ze stali nierdzewnej .\n04 Mar 21:45 BALUSTRADY NIERDZEWNE, zadaszenia, konstrukcje ze stali\nFirma TREND-SYSTEM specjalizuje się w produkcji i montażu BALUSTRAD » (balkonowych, schodowych) PORĘCZY, BARIEREK, ZADASZEŃ oraz różnego rodzaju KONSTRUKCJI z najwyższej klasy stali nierdzewnej 304 (polerowanej lub szlifo… od 1 zł Rybnik\n09 Kwi 17:26 Balustrady ze stali nierdzewnej - produkcja i montaż\nWitam, zajmuje się produkcją i montażem balustrad ze stali » nierdzewnej na schody, balkony, tarasy a także balkonów francuskich, poręczy dla niepełnosprawnych i wiele innych Montaż na terenie całego kujawsko-pomorski… Tuchola\n25 Sty 00:31 HYDRAULIK 24H WARSZAWA\nzostała założona » w 1990 r. i od tej pory świadczymy profesjonalne usługi hydrauliczne i gazowe na terenie Warszawy.\nWyróżniamy się szybkim dojazdem do klienta (do 60 minut od zg… od 99 zł Warszawa\n05 Kwi 05:01 Balustrady nierdzewne,ogrodzenia ,bramy i napędy\nBalustrady z nierdzewki, również w połączeniu z drewnem oraz » szkłem(zewnętrzne oraz wewnętrzne)\nOdboje Balustrady i ogrodzenia Numery na dom\nNapędy do bram przesuwnych,skrzydłowych i… Płock\n27 Mar 11:16 P.u.h.b "izabell" remonty kompleksowe mieszkań.\nremonty kompleksowe mieszkań wykończenia.\ninstalacje elektryczne » .\nkafelkowanie tapetowanie gładzie.gipsowe scianki działowe malowanie\npa… od 1 zł Siemianowice Śląskie\n23 Kwi 21:40 remonty, wykonczenia\nprzyjme zlecenia w zakresie:\nsystemy karton-gips ( adaptacje » poddaszy, ścianki działowe, sufity podwieszane), panele podłogowe, malowanie, gładzie gipsowe, kafelkowanie, montaze drzwi i okien, wykonywanie instalacji el… Wrocław\n06 Lut 17:28 Obudowy kominkowe portale ramki wszystko z kamienia\nRysunek i niżej podany cennik dotyczy takiej ramki ale zrobimy każdy » wzór i rozmiar pod indywidualne życzenie odpowiem na każde zapytanie istnieje możliwość montażu po wcześniejszym ustaleniu.\nDla państwa bezpieczeństw… Września\n26 Sty 06:37 Złota Rączka-naprawy renowacje.\nWitam-oferuję usługi Złotej Rączki, czyli różne drobniejsze » prace remonto-budowlane, naprawcze.\nPotrzebujesz pomocy w domu biurze lub ogrodzie?\nUSŁUGI MONTAŻOWE I STOLARSKIE\nskładanie mebli, wieszanie szafek, półek… od 27 zł Opole\n07 Mar 16:51 Usługi Remontowe TANIO!\nMalowanie,Szpachlowanie,Układanie paneli,Zabudowy GK,Adaptacje » poddaszy itp. Olsztyn\n26 Sty 17:42 montaż paneli oraz drzwi\nwitam oferuję montaż paneli oraz drzwi zewnętrznych oraz » wewnętrznych z usługą kłucia.istnieje możliwość transportu zakupionego towaru od 15 zł Piła\n27 Sty 10:48 Remonty wykończenia od A do Z.\nJak w tytule zajmujemy się wszelkimi remontami i wykonczeniami » wnętrz. Robimy kompleksowo. Bez nałogów kulturalnie. Zadzwoń przyjedziemy wycenimy Piotr 793991244. Rejon Tuchów Tarnów Pilzno Dębica od 111 zł Tarnów\n23 Mar 15:02 Umywalka 50x40x18 cm Sprzedam\nPosiadam na sprzedaż umywalkę łazienkową. Wymiary » 50x40x18 cm. Umywalka jest nowa, nie posiada żadnych uszkodzeń.\nZapraszam do kontaktu. Mosina\n03 Mar 12:50 Grawerowana tabliczka adresowa z nazwą miejscowości i nazwą\nGrawerowana tabliczka z nazwą miejscowości, nazwą ulicy oraz » numerem domu.\nTowar został wykonany z wysokiej jakości szkła akrylowego i laminatu o łącznej grubości 4,6mm.\nMateriał, z którego wykonana została tabliczk… od 185 zł Lubliniec\nod 550 zł Barierki balustrady schody tarasy stal nierdzewna orurowanie\nBalustrady stal nierdzewna ze szkłem z drewnem Toruń i okoli


Katastrofa prezydenckiego samolotu TU-154 w Smoleńsku + Film - 25\nlukasker 13 Maj 2010 00:04 376463 2997\n#721 13 Maj 2010 00:04\nAle pamiętajmy, że nasz Tupolew był sześćdziesiątym którymś samolotem tej marki, który się roztrzaskał.\nPamiętamy, pamietamy. Pamiętamy również że należy poszerzać Twoje selektywne horyzonty. Co niniejszym uczynię:\nThere have been 66 serious flight incidents with Tu-154s, including 37 hull-losses involving fatalities. Six of those incidents resulted from terrorist or military action including an accidental missile shootdown by Ukraine, several from poor runway conditions in winter (including one which struck snow ploughs on the runway), cargo overloading by airlines in the lapse of post-Soviet federal safety standards (several cases), and mid-air collisions due to faulty air traffic control or mis-communication. Other incidents have resulted from mechanical problems (two cases prior to 2001), running out of fuel on unscheduled extended route, pilot error, and cargo fires. The Tu-154 is described as having an average (or better than expected) safety record considering its length of service and heavy use in the most demanding conditions.\n(wytłuszczenie moje, cytat za http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-154 )\n#722 13 Maj 2010 00:22\nCo do wybuchu na pokładzie - wtedy byłby rozpi... w drobny mak kokpit, albo komora bagażowa, albo środek kabiny pasażerskiej (zależy, gdzie wybuchło), a fragmenty tej części byłyby rozsiane wzdłuż, w poprzek i dookoła, przed punktem zderzenia z ziemią - bo wybuch musiałby nastąpić w powietrzu, na ziemi to już bez sensu. Wybuch na pewno nie zniszczyłby całego samolotu równomiernie, a tak +/- się stało.\n#723 13 Maj 2010 01:04\nA ja może zwrócę uwagę na taki fakt: DC-10 zbudowano ponad 2 razy mniej, niż Tu-154, a miały 55 wypadków.\n#724 13 Maj 2010 09:03\nRosyjski prokurator mówi http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Prawie...-zbyt-nisko,wid,12261902,wiadomosc_prasa.html\n"Trwa wymiana komunikatów z wieżą, padają klasyczne komunikaty i normalne odpowiedzi. I z pewnością, jak dodaje, nic z tej rozmowy nie wskazywało, że załoga ma jakiś problem, czy choćby jest czymś zaniepokojona.\nI wtedy usłyszałem wyraźne, przerażające okrzyki: „Jezu, Jezu!”. I było po wszystkim. I koniec, tyle. Tylko tyle... – mówi smutno prokurator."\n#725 13 Maj 2010 10:44\nZe strony http://www.fakt.pl/tagi/tagi.asp?tag=katastrofa%20prezydenckiego%20samolotu\n- to mam pytanie: czy ostatnią naprawę robili Rosjanie, czy nasi piloci?\n- prokurator go przesłucha, bo "rozmawiał z bratem przez telefon tuż przed katastrofą".\n- zdaniem europosłanki SLD, Jarosław Kaczyński chce wykorzystać tę katastrofę.\n- nie chcą, by podczas kampanii prezydenckiej wykorzystywano ich ból i cierpienie.\n- takie jest zdanie "Gazety Polskiej".\n- ale na razie ta symulacja jest tajna, i nieprędko ją podadzą.\n- znaleziono fragment naszego samolotu? wygląda na wskaźnik urządzenia nawigacyjnego.\n- polscy prokuratorzy chcą to wyjaśnić.\n- Rosjanie wycięli las, o który rozbił się nasz samolot.\nNiedawno widziałem informację, że przez ostatnie pół minuty lotu wszystkie alarmy ostrzegały;\nteraz ktoś twierdzi, że piloci dopiero w ostatniej chwili się zorientowali - a jak było naprawdę?\nMam wrażenie, że jeśli by była widoczność pozwalająca na lądowanie, to piloci z wysokości\npół kilometra mogliby widzieć ziemię i się orientować optycznie, na jakiej są wysokości;\nwysokościomierz radarowy mógł pokazać o kilkadziesiąt metrów więcej, kiedy akurat lecieli\nnad jarem, ale na wysokości pół kilometra to nie miało znaczenia, a niżej powinni widzieć...\nI jeszcze jedno: gdyby z zapisów z czarnych skrzynek wynikło (a przecież już je przesłuchiwali\nwiele razy), że kontroler lotniska podał błędne informacje i w ten sposób spowodował tę\nkatastrofę, to już we wszystkich gazetach by pisano o jego aresztowaniu - tajemnica tajemnicą,\na jak kogoś aresztują, to się tego nie ukryje, zwłaszcza przed wścibskimi dziennikarzami.\nJeszcze z "Wirtualnej Polski":\nZnamy korespondencję w sprawie obchodów w Katyniu\n"Wykluczamy zamach przy użyciu broni konwencjonalnej"\n#726 13 Maj 2010 18:08\nCo do bezpieczeństwa, licząc je procentowo z wyprodukowanych 273 egzemplarzy A310 rozbiło się 8 czyli 2,93%, z 3503 egzemplarzy A320 rozbiło się 10 czyli 0,29%, z 437 egzemplarzy A330 rozbiły się 2 czyli 0,46 %, a z 349 egzemparzy A340 rozbiło się 6 czyli 1,72 %. Dla porównania z 1375 wyprodukowanych Boeingów 747 rozbiło się 68 czyli 4,95 %. Airbusy są więc bardzo bezpiecznymi samolotami, a ostatnie wypadki, katastrofy i awarie były zbiegiem nieszczęśliwych zdarzeń. Nie bójmy się więc latać Airbus’ami bo to nie tylko bezpieczne ale i bardzo wygodne samoloty.\nopracował: Daniel Ogiela\nKażdy przytoczy co mu wygodniej.\nBoeing 737- na wyprodukowanych 6200 szt, rozbiciu uległo 145.\nDziadowskie latające trumny zgnitego kapitalizmu?\nNie przejmuj się, wszystko idzie zgodnie z planem, ale najlepsze dopiero przed nami.\n#727 13 Maj 2010 18:21\nWikipedia podaje informację o 19 wypadkach dla A310, a nie 8, i że było 255 A310, a nie 273 - a to już jest 7.45%. Ale odbiegliśmy od tematu...\n#728 13 Maj 2010 18:47\nZgadzam się że odbiegliśmy, ale to ty przytaczasz cyfry i liczby, Choćby o DC 10. Dodatkowo podajesz nieprawdę.\nTu masz z wikipedii: Accident and incidents\nWikinews has related news: Passenger plane crashes in Russia\nWikinews has related news: Yemeni passenger plane with 150 people onboard crashes into Indian Ocean\n30 June 2009, Yemenia Flight 626, an A310-300 flying from Sana'a, Yemen, to Moroni, Comoros crashed into the Indian Ocean shortly before reaching its destination. The aircraft was carrying 153 passengers and crew; it seems as if there was only one survivor, a 12 year old girl.Więc nie mogę wyjść na durnia skoro było ich jednak 9?\nJeśli chcesz linka, to służę.\nA co do ostatnich wieści, to wynika, że dostawali normalne komunikaty, sielanka trwała, do momentu aż sami zobaczyli drzewa.\nW końcu jeszcze mieli kilometr.\nDla mnie wynika dość jasno, że w takiej sytuacii, nie za ciekawie to świadczy o kontrolerach.\nAle, czy to ma być wyciek, przeciek, a może dociek?\nWszystko jest tajemnicą, a wiemy wszystko, ale nie składnie i bez sensu- celowy bigos.\nJeżeli nagrania są odsłuchane przez Rosjan, i robione stenogramy, które my będziemy tłumaczyć, to znów nowe możliwości..\nNo a potem totalny hałas, krzyki i nic nie musimy rozumieć, bo jak pisałem, to jest po ptakach, te ostatnie 5 sek.Te sobie mogą Wyciąć.\n#729 13 Maj 2010 18:58\nTa relacja z końcówki jest jakaś dziwna.\n"Trwa wymiana komunikatów z wieżą, padają klasyczne komunikaty i normalne odpowiedzi. I z pewnością, jak dodaje, nic z tej rozmowy nie wskazywało, że załoga ma jakiś problem, czy choćby jest czymś zaniepokojona. "\n1. Załoga nie mówi nic o mgle - żadnego zaniepokojenia brakiem widoczności\n2. Nic nie ma o rozmowie z załogą Jaka ostrzegającego o braku widoczności na pasie\n3. Żadnych ostrzeżeń dla pasażerów, żeby się przypięli, bo może rzucać (nawet pośrednio przez stewardesę)\nCzy na pewno rozmowa była z właściwej taśmy ????\nPoza tym na czym oni odczytywali tę wysokość, przecież tam są różne mierniki, niezależne, działające na różnej zasadzie. Elektroniczne, teoretycznie można ogłupić ale ciśnieniowe z mechanicznym przeniesieniem informacji z puszki anemometrycznej na wskazówkę ??\nPrzecież chyba ktoś nie zaczął rozpylać przed ujęciami powietrza dla mierników gazu o innej gęstości, by je oszukać ?\nTo jest ciekawe pytanie, trzęsienie ziemi na Haiti było 12 stycznia 2010, awaria samolotu miała miejsce 23 stycznia czyli już po remoncie ...\nAwaria samolotu rządowego ..\nA kto dokonywał naprawy po powrocie, bo przecież ktoś grzebał w tym autopilocie ?\nTo to jest "fakt" faktowy, to co znaleźli to jest końcówka "abonencka" układu komunikacji wewnętrznej SPU-7 (CΠY-7) (interkom)\nDodatkowo, jakoś ten niebieski kolor nie pasuje mi do cielistej kolorystyki pokazanej na tym zdjęciu ...\nZa sterami ...\nNiedawno widziałem informację, że przez ostatnie pół minuty lotu wszystkie alarmy ostrzegały; teraz ktoś twierdzi, że piloci dopiero w ostatniej chwili się zorientowali - a jak było naprawdę?\nPytanie można by rozszerzyć, bo na "rynku" medialnym są trzy sprzeczne informacje:\n1. Producent systemu TAWS nie oferuje map tego lotniska\n2. Procedura zakazuje używania TAWS na tym lotnisku, ze względu na to, że podają ciśnienie względem lotniska a nie wg poziomu morza (informacja z wywiadu z płk Pietrzakiem byłym dowódcą 36splt)\n3. System TAWS działał w Smoleńsku\nWięc w końcu jak było ???\nMam wrażenie, że jeśli by była widoczność pozwalająca na lądowanie, to piloci z wysokości pół kilometra mogliby widzieć ziemię i się orientować optycznie, na jakiej są wysokości; wysokościomierz radarowy mógł pokazać o kilkadziesiąt metrów więcej, kiedy akurat lecieli nad jarem, ale na wysokości pół kilometra to nie miało znaczenia, a niżej powinni widzieć...\nPowołując się na swój poprzedni wpis z danymi radiowysokościomierza PB-5\nto się zastanawiam czy te czynności, porównania wskazań wysokościomierzy: radiowego i barometrycznego zostały wykonane, bo jeżeli tak, to kiedy się rozjechały, do takiego stopnia, że piloci nie wiedzieli gdzie są ???\nTak się zastanawiam ... Zakładając, że ta relacja, to nie kolejny wymysł Faktu dla podniesienia czytelności, to nasuwają mi się takie luźne wnioski:\n1. System zapisu dźwięku z kabiny jest dziadowski (w sensie jakości akustycznej)\n2. Jak to jest, że w dobie, gdy części elektroniczne są tanie jak barszcz, trzeba dochodzić jakie przełączniki i kiedy przełączono metodą analizowania słuchowego "klików" przełączników (co przy hałasach uniemożliwiających\nzrozumienie mowy, mającej łatwiejszy sygnał do wyciągnięcia z szumów, jest zajęciem o bardzo niepewnych wynikach), zamiast po prostu zapisywania tych przełączeń na rejestratorze FDR. Przecież dzisiaj są możliwości zapisu praktycznie wszystkich dających się "zelektryfikować" parametrów ?\n3. Piloci powinni zostawiać na ziemi, coś w rodzaju danych biometrycznych, tj. zapisy głosowe komunikatów typowych dla poszczególnych faz lotu, nagrane w ciszy i w kabinie, a także powinien być zapis tła w kabinie danego samolotu, co by pozwoliło na łatwiejszą jego filtrację z sygnału użytecznego.\n4. Mimo całego skomplikowania, to jednak system pomiaru wysokości samolotu, jest strasznie niejednoznaczny, uzależniony od zmian ciśnienia, od rzeźby terenu, od błędów ustawienia wartości ciśnienia odniesienia, przekręcenia jednostek, przekrętów językowych ...\n5. Informacje o ciśnieniu i inne parametry dotyczące lotu (z ziemi) powinny być przesyłane w postaci elektronicznej i wyświetlane u pilotów, wraz z transmisją zwrotną (tj. układ odbiera, wyświetla i odsyła z potwierdzeniem), a słownie to powinno być tylko potwierdzanie otrzymanej wartości (przez odczytanie).\n6. Wykonanie poleceń list kontrolnych powinny być kontrolowane elektronicznie z sygnalizacją pominięcia czegoś.\n#730 13 Maj 2010 20:11\njannaszek - jak mamy porównywać ilości wypadków, to może nie tak, że dla Tu-154 bierzemy wszystkie, a dla innych tylko niektóre typy?\nMogłoby być sensowne porównanie takich, w których do wypadku przyczyniła się jakaś wada samolotu - zdaje się, że dla Tu-154 były 2 takie?\nI pewnie nie tyle celowy bigos, co kaczki dziennikarskie - jakoś dziennikarzom nie przeszkadza, że ich informacje są sprzeczne między sobą.\nGaz o innej gęstości nie powinien zmienić wskazań ciśnieniomierzy, poza poprawką na obniżanie ciśnienia przez przepływ gazu, według\nwzoru Bernoulliego - ale może w samolotach robi się pomiar ciśnienia tak, by kompensować wpływ ruchu samolotu? bo jeśli nie, to większy\nciężar właściwy gazu mógłby dawać wskazanie mniejszego ciśnienia i większej prędkości lotu - oj, to niebezpieczne, sugeruje pilotowi,\nżeby leciał niżej i wolniej - a to może skończyć się katastrofą, wystarczy chmura CO2, ale musiałaby mieć około kilometra długości...\nGroźna może być też chmura gazu lżejszego od powietrza - maleje siła nośna - tyle, że gazy takie jak wodór, czy amoniak są palne,\ni zaraz by taka chmura się zapaliła od silników, byłaby wielka chmura ognia - nie widziano, więc nie to; a hel jest drogi i trudno dostępny.\nRadiowysokościomierza też za bardzo nie da się oszukać: jak mu wyślesz sygnał opóźniony, żeby wyglądało na to, że samolot jest wyżej,\nniż jest naprawdę, to odbierze ten właściwy, a zakłócający zignoruje - przecież taki opóźniony pojawia się przy wielokrotnym odbiciu, jakby\nradiowysokościomierz nie był na niego odporny, to często by dawał fałszywe wskazania - chyba takiej fuszerki nie zrobiono.\nNo tak, to może nasi pogrzebali w autopilocie, coś popsuli, i autopilot zaczął obniżać lot - może był wyłączony, ale zrobiło się jakieś zwarcie,\nbo źle zaizolowali przewody - a zanim piloci się w tym połapali, to już było za późno... nie można wykluczyć takiej możliwości katastrofy.\nJeśli w jarze była gęsta mgła, to mogli tam nie widzieć ziemi pod sobą - ale właśnie dlatego mogliby się domyśleć, że tam jest jar.\nTo porównanie wysokościomierzy powinno się zarejestrować w rozmowach nagranych na "czarnej skrzynce" - więc powinno wyjść na jaw.\n#731 13 Maj 2010 20:25\nSPU-7, o którym dziennikarze Faktu - podpierając się pilotem jakimś - napisali że jest urządzeniem nawigacyjnym, a jest po prostu przełącznicą interkomu, chyba od dłuższego czasu nie jest stosowane w Tu-154, natomiast jest stosowane w samolotach AN-2.\nPozwalam sobie na cytat z Faktu:\nZna tupolewy jak własną kieszeń, ale rozesłał zdjęcia do kolegów, nawigatorów, by się upewnić. Naradzają się i po kilku godzinach wszystko wiedzą. – To nieprawdopodobne, ale znaleźliście panel ze wskaźnikami samolotowego urządzenia nawigacyjnego SPU–7. To samolotnoje pieregawornoje ustrojstwo, po prostu radiokompas – tłumaczy nam pilot.\nJeżeli nasi piloci i nawigatorzy latający Tupolewami tak doskonale znają przeznaczenie urządzeń znajdujących się w kokpicie, to.... Chyba że są piloci i nawigatorzy oraz piloci i nawigatorzy Faktu. Podobnie zapewne jest z dziennikarzami.\n#732 13 Maj 2010 20:32\nRozważany był AIRBUS A 310.I jego dotyczyły liczby.\nWszystkich AIRBUS'ów wyprodukowano pewno z 5 tysięcy.\nMoże lepiej nie porównujmy, bo wyjdzie nieciekawie.Trzeba by jeszcze odhaczyć ataki terrorystyczne.\nZresztą robi się ciekawiej w innych kwestiach.\nDo pomiaru cisnienia służą rurki pitota, i wariometr, właśnie jest kompensowana prędkość.\n#733 13 Maj 2010 21:23\nA może ten pilot, co rozmawiał z dziennikarzami, chciał ich dowartościować, niech mają poczucie, że coś ważnego odkryli?\nhttp://blog.corran.pl/?p=435#comment-178 - ktoś sugerował, że Jak-40 miał błąd wysokościomierza - plotka, czy fakt?\nBłąd pomiaru ciśnienia o 10 milibarów dałby błąd oceny wysokości o 80 metrów - taki błąd mógł spowodować katastrofę.\nWyobraźmy sobie coś takiego: ktoś odczytuje barometr, jest 979.9 milibara, odruchowo zaokrągla, i chce powiedzieć\n"dieviatsot vosiemdiesiat", ale po wypowiedzeniu "dieviatsot vo" przerywa i decyduje się podać dokładnie - dopowiada\n"siemdiesiat dieviat i dieviat diesiatych" - ten, kto go słyszy, rozumie "dieviatsot vosiemdiesiat dieviat ..." (989.9) - a to\nnie jest prawidłowe ciśnienie, i samolot lecąc według tego poleci o 80m za nisko...\nAle mogło być inaczej - kontroler lotów podawał 970, było zakłócenie łączności (może to była czyjaś komórka), więc pilot\nusłyszał między '9' i '7' jakiś dodatkowy dźwięk, który zrozumiał jako 'vo', i w rezultacie przyjął ciśnienie 980 - o 10 więcej.\n90 zrozumiane jako 100 (dievianosto - sto) na skutek zakłócenia raczej nie wchodzi w rachubę - musiałoby być ciśnienie\n1090 milibarów zrozumiane jako 1100, a to się zdarza rzadko, mało gdzie, i chyba nie przy takiej pogodzie, jak tam była.\nI jeszcze taka możliwość, że ktoś przeliczał ciśnienie między poziomem lotniska, a poziomem morza, i pomylił się\n- zgubił, albo dodał 10 milibarów z przeniesienia, przy ręcznym liczeniu łatwo o taką pomyłkę.\nTyle, że przy tego typu błędzie porównanie wskazań wysokościomierzy powinno go wyłapać. Śpieszyli się i nie sprawdzili?\n#734 13 Maj 2010 21:56\nJeżeli nasi piloci latający Tupolewami tak doskonale znają przeznaczenie urządzeń znajdujących się w kokpicie, to....\nMam podobne odczucia, a także Tomasz Hypki - sekretarz Krajowej Rady Lotnictwa, udzielając się w "Rozmowach niedokończo.." w Radiu M, wypowiedział\nsię na temat "anonimowych ekspertów", że "powoływanie się w takim momencie na anonimowych ekspertów jest bardzo nie w porządku" i, że "albo człowiek ma odwagę cywilną i wypowiada się pod własnym nazwiskiem dane tezy albo nie warto z nim rozmawiać"\nOgólnie ciekawa rzeczowa audycja (może z wyjątkiem końca gdy włącza się o. dyrektor i zaczyna snuć podejrzenia - fajne są te odgłosy wydawane w tle przez p. Tomasza Hypkiego\nLink do pliku MP3 z audycją\nTak się kiedyś zastanawiałem nad CO2 ... puszczając wodze fantazji ...\nBy zagęścić istniejącą mgłę lub wywołać ją, rozpylamy nad lotniskiem duże ilości suchego lodu (zestalone CO2), ten sublimując schładza ostro warstwę powietrza, to jako zimniejsze opada w dół i powoduje kondensację pary wodnej w przyziemnej i mocno wilgotnej warstwie powietrza ... a dodatkowo (może przez przypadek) powietrze z podwyższoną ilością CO2 działa dusząco na silniki (gorsze spalanie, mniejszy ciąg) a dodatkowo, zalegając na ziemi, tłumi potem pożar na ziemi, przez co samolot jest mało popalony ... do tego po zamianie w gaz wszelkie dowody znikają bez śladu wraz z mgłą, również zanikającą ...\nA jak się jeszcze, to połączy z podawaną tu i ówdzie informacją, że jakiś samolot krążył "bez celu" nad lotniskiem przed przylotem samolotu 101, to nowa teoria spiskowa jest gotowa "Np., że chciano uzyskać efekt spóźnienia się Prezydenta na obchody, a wyszło (w sposób niezamierzony), to co wyszło ..."\nPrzeczytaj to co napisałem o radiowysokościomierzu, to jest tłumaczenie z instrukcji obsługi\nPrzy wykorzystaniu w czasie lotu:\nNa poziomie przelotowym przed rozpoczęciem zniżania należy:\nNa radiowysokościomierzu Nr1 ustawić znacznik wartości wysokości decyzyjnej lub 60m\n(dla wysokości decyzyjnej wynoszącej 60m lub większej)\nNa radiowysokościomierzu Nr 2 ustawić znacznik wartości wysokości kręgu lub 750m jeżeli wysokość kręgu jest większa niż 750m\nJeśli w trakcie zniżania wg wysokościomierza barometrycznego, do wysokości kręgu, zadziała sygnalizacja na radiowysokościomierzu Nr2, należy porównać wskazanie wysokościomierza barometrycznego z radiowysokościomierzem\n(z uwzględnieniem ukształtowania terenu).\nPrzy zgodności wskazań kontynuować zniżanie do wysokości kręgu.\nJeżeli wskazania różnią się więcej niż 100 m, przerwać zniżanie i uzgodnić z dyspozytorem na ziemi, ciśnienie na poziomie lotniska i położenie samolotu.\nPo zajęciu wysokości kręgu, porównać wskazania wysokościomierza barometrycznego ze wskazaniami radiowysokościomierza Nr 2 (z uwzględnieniem ukształtowania terenu) i po porównaniu wskazań ustawić próg zadziałania sygnalizacji w R. Nr2 na wysokość decyzyjną lub 60m jeżeli wysokość decyzyjna wynosi 60m lub więcej.\nSprawdzić identyczność ustawień wysokości progowych na radiowysokościomierzach Nr1 i Nr 2\nJeżeli były by jakieś różnice, to jeżeli wykonali tę część instrukcji obsługi samolotu, to powinni coś zauważyć ????\n#735 13 Maj 2010 22:01\nRozpylenie przez samolot to nie bardzo - poniżej tysiąca ton prawie żadnego efektu... no, może jakby to robiło kilkadziesiąt Iłów...\nJeśli już powodem miałoby być wypuszczenie jakiegoś gazu, to raczej z zakładów przemysłowych w pobliżu lotniska. Tylko po co?\nA co do mgły, to być może przyczyniło się do niej wypalanie trawy przez okoliczną ludność - u nas też to robią, choć się ostrzega,\nże to szkodliwe dla łąki, choć często przez to się podpala lasy - ale ludziska wierzą, że od tego lepiej trawa rośnie i wciąż to robią.\nNiewykluczone, że tamtejsi ludzie mają przyjętą określoną porę na takie wypalanie trawy, i akurat na nią trafił nasz samolot.\nJeśli błąd spowodowany pomyleniem cyfry w ciśnieniu byłby 80 metrów, to jest to mniej, niż 100, przy którym trzeba uzgadniać.\n#736 14 Maj 2010 02:44\nDziwi mnie ten kontrolowany przeciek z zapisu czarnej skrzynki. Wszystko jest ok piloci nie zgłaszają żadnych problemów normalna procedura lądowania prędkość minimum. 72 m/s (260 km/h) podwozie wypuszczone odległość około 2000 m. Od początku pasa, prawie normalna ścieżka schodzenia http://wrzucacz.pl/file/6361273774163 ( analiza i wykres zrobiony przez jednego z forumowiczów) i nagle w odległości 1500 m od pasa nagłe zniżenie lotu ( Prawie do końca nie wiedzieli, że podeszli do lądowania po złym kursie, zbyt nisko i zbyt wcześnie. Prawie do końca nie zdawali sobie sprawy, co im grozi. A gdy już zdali sobie z tego sprawę, zdążyli tylko wykrzyczeć ostatnie słowa przerażenia: Jezu, Jezu!!! ) Te wstrząsające informacje ujawnił Faktowi rosyjski prokurator, który należy do zespołu badającego przyczyny katastrofy prezydenckiego samolotu pod Smoleńskiem http://wrzucacz.pl/file/2961273776460 ) Nie rozumiem tego, czy ta informacja to jest świadome wprowadzanie w błąd, czy próba ukrycia czegoś. Lot przebiega normalne Przez ostatnie prawie 30 minut nagrania czarnej skrzynki (W pewnej chwili piloci przerywają pogawędkę i zaczynają przekazywać sobie komendy…….. Trwa wymiana komunikatów z wieżą, padają klasyczne komunikaty i normalne odpowiedzi. I z pewnością, jak dodaje, nic z tej rozmowy nie wskazywało, że załoga ma jakiś problem, czy choćby jest czymś zaniepokojona.) tak relacjonuje rosyjski prokurator. To jeszcze być może było do odległości 1500m od pasa (I nagle sytuacja się całkowicie zmienia.\n– Daj drugi, drugi... W drugą! – słuchać podniesiony głos w kabinie. )\nKolega [quote="bonanza"] kilka postów wcześniej napisał ( żeby w ciągu tych może 3 sekund zyskać faktycznie 60m wysokości począwszy od lotu opadającego, to przyspieszenie w pionie musi być dobrze powyżej 1g, do tego nie potrzeba żyroskopu, żołądek powinien opaść do kolan\nJ) Przecież wszystko podobno działało normalnie wszystkie przyrządy do samego końca. (W W odległości 1200 m Od pasa samolot już leci na wysokości 8m. (co spowodowało tak gwałtowne zniżenie? )\nhttps://obrazki.elektroda.pl/24_1273797100.jpg A piloci wg. Słów rosyjskiego prokuratora (Prawie do końca nie wiedzieli, że podeszli do lądowania po złym kursie, zbyt nisko i zbyt wcześnie.)\nMożna te ostatnie sekundy prześledzić na wykresie\nhttps://obrazki.elektroda.pl/42_1273797500.jpg I na zdjęciu satelitarnym http://wrzucacz.pl/file/5821273776596) 3÷4 s później w odległości 900 m ( zdjęcie z pierwszą brzozą https://obrazki.elektroda.pl/98_1273797618.jpg) na pewno zdają już sobie sprawę, że są zbyt blisko ziemi, i podrywają maszynę do góry. Więc jak to jest, jeżeli było tak dobrze to, dlaczego wyszło tak źle? Oficjalnie ogłoszono, że wszystkie przyrządy działały poprawnie do końca, czyli wysokościomierze barometryczne, radiowysokościomierz GPS też lampki kontrolne i dzwonki zaczynają ostrzegać nawet EGPWS/TAWS http://www.youtube.com/watch?v=D-558Fti6Eg&feature=related który podaje głosem One thousa, five hundrednd wręcz krzyczy, co chwilkę TERRAIN i wydaje odpowiednie polecenie pilotowi. Tylko znów domysły z przecieków medialnych, procedury zabraniają używania TAWS w takich przypadkach, jak, w Smoleńżsku, DLACZEGO? Dlaczego nikt się nie pokusił tego wyjaśnić? Podobno urządzenie nie miało wgranej aktualnej mapy tego terenu lub jej nie miało wcale (ciekawa dlaczego może z oszczędności) lub też miało wgraną specjalną wojskową mapę Natowską (gratka dla rosyjskiej służby FSG) . Więc jeżeli TAWS działał do końca poprawnie inne urządzenia też to piloci albo te ostrzeżenia zupełnie ignorowali albo byli ignorantami lotniczym. Przecież TAWS już 1500÷1000 m przed zderzeniem podawał odległość. Więc dlaczego nie brano pod uwagę jego ostrzeżeń oraz wskazań innych urządzeń. Co spowodowało tak nagłe zniżenie pułapu niezgodnego z normalną ścieżką schodzenia 60m wysokości W pionie wciągu 3 sekund (Rosyjski prokurator przypuszcza, że może to być polecenie wykonania jakiegoś manewru na podstawie poprzedniej, pierwszej komendy, np. ze smoleńskiej wieży kontrolnej) a może to reakcja na błędną informację lub decyzję smoleńskiego kontrolera, a może była jakaś awaria samolotu, która spowodowała taką a nie inną decyzję pilotów. Zakładając, że samolot leciał w tym momencie min 72m/s to w ciągu następnych 3÷4 - ech sekund musieli podjąć decyzję cała moc i poderwać maszynę w górę. Ścięcie wierzchołków drobniejszych drzew niewyjaśniony manewr pochylenia samolotu na lewe skrzydło i skrętu w lewą stronę - może to było spowodowane uszkodzeniem samolotu, a może to dramatyczna reakcja obronna pilota. Dramatyczne następne trzy sekundy lotu (Nasz rosyjski rozmówca opowiada, że zamieszanie sięgnęło zenitu. – Trudno było cokolwiek zrozumieć, słychać było tylko krzyki) w odległości 700 m wszystkiego dopełniło grube drzewo urwane skrzydło i nic już pilot człowiek nie może zrobić wszystko jest wtedy przypadkiem niepodlegającym żadnym lotniczym procedurom. Te kilka sekund można pominąć są zbyt osobiste.\nTo moje pytania na nieoficjalny wywiad pana prokuratora, niczego nim nie wyjaśniono i tak tajemnicę prawdę piloci zabrali ze sobą obronić Się przed zarzutami nie mogą najłatwiej zrzucić winę na błąd ludzki nam pozostają domysły snute z mniej lub bardziej kontrolowanych wycieków przecieków zależy czy tak wygodniej polskiej czy rosyjskiej stronie. Prawda jest jedna, ale tą poznają nasze wnuki teraz jest klimat na ocieplenie stosunków międzysąsiedzkich, kampania wyborcza, prawdziwa prawda poczeka 100 lat, chyba, że prawdę napisze rosyjska Prawda, ale ja taką prawdę między bajki włożę-\nZ tymi włączonymi komórkami I laptopami to dziwna spraw. Tuż przed samym lądowaniem wszyscy zapałali chęcią ich użycia i przez to stała się tragedia, Wierzę specjalistom, którzy mówią o możliwości zakłócania poprzez włączony sprzęt elektroniczny urządzeń pokładowych, ale dopóki tego ktoś bezstronny nie potwierdzi swoim autorytetem, że w tym przypadku to była główna, lub nie przyczyna jest to mocno naciągana medialna hipoteza.\nZastanawiam się czy ja jestem nienormalny w swoich domysłach dociekaniach, czy prawda, którą nam się przekazuje jest niemoralnie nienormalna. Panie Premierze RP. Tak jak chciałeś jeszcze nie tak dawno oficjalnie ocenzurować internet proszę to jest najlepszy moment, bo zadajemy niewygodne pytania i, co będzie jak taka niewygodna prawda ujrzy światło dzienne Putin nie będzie przyjacielsko poklepywał tylko powie NU DONALD PAGADI i wam Polaki też. Z komsomolskim "Czuwaj " pozdrawiam wszystkich tropicieli prawdy.\n#737 14 Maj 2010 05:03\nKażda informacja od kontroli lotów do pilota i odwrotnie MUSI być pokwitowana - ciśnienie, wysokość, kont podejścia... musi być powtórzona przez odbierającego, i nadający potwierdza "Kwit" lub "OK".\nI kolejny raz powtórzę - że podczas kiepskiej widoczności, i gęstej mgły najbezpieczniej jest podchodzić do lądowania płasko, w każdym katalogu jest podana wysokość lotniska 250m npm , a na tym obrazku https://obrazki.elektroda.pl/42_1273797500.jpg widać że górka z drzewami miała 270m npm, dolinka ciągnęła się na długości ponad 600m i wysokości 212m npm, a przed nią poziom gruntu ciągnął się przez kilka kilometrów na wysokości 230 - 240m npm.\nJak w takim wypadku mogły poprawnie zareagować wszelkie TAWSy i inne zabawki na pokładzie tutki, a tym bardziej że Szajsowate mapy NATOwskie nie miały tych dokładnych danych, piloci jakby dokładnie znali by te parametry z papierowych map, na pewno by inaczej działali, piloci LOTu wielokrotnie powtarzali że nigdy by się nie podjęli lądowania podczas mgły na to lotnisko i od tej strony jaru.\nA jeśli JAKowi się udało ciut wcześniej, no to dlaczego nie spróbować lepszym samolotem, tym bardziej że koledzy z JAKa pomagali w podejściu, i twierdzili że przy ziemi jest idealna widoczność i widać cały pas, tylko zapomnieli że za laskiem jest dolinka i tam jest mleczko na niebiosach.\nA pogoda i warunki atmosferyczne były wówczas takie same jak na tym filmie z 2008r, który przytaczałem kilkakrotnie i poza tym to jest typowa mgła poranna w tej dolinie.\nA dla tych co nie wierzą w możliwości tylnego napędu tytek to popatrzcie na ten film http://www.youtube.com/watch?v=D3I_iEuWur8 i choćby 1m 10s.\nPrzyjrzyjcie się jemu bardzo uważnie .\n#738 14 Maj 2010 08:19\nMoim zdaniem, powtórzę to po raz kolejny, nie ma sensu snuć teorii i domysły przed podaniem oficjalnego raportu.\n"Wycieki ze śledztwa" - wcale nie są przypadkowe i nawet nie wiadomo na 100% czy to nie jest wymysł dziennikarski.\nRosjanie są mistrzami PR. Rozegrali Biesłan, Dubrowkę i wieeeele innych zdarzeń, rozegrają i Polaków.\nLudzie chcą dowiedzieć się prawdy.\nW chwili obecnej informcje dt śledztwa są sączone, wręcz cedzone kroplami.\nZa jakiś czas ludzie się tym zmęczą, bo kolejne "przecieki" będą sprzeczne z poprzednimi,\nprzypuszczalne wersje zdarzeń poukładane i obgadane ze znajomymi wezmą w łeb...\nZnużeni tym wszystkim ludzie przyjmą w końcu z otwartymi ramionami,\nz ulgą i dziękczynieniem dla strony rosyjskiej oficjalny raport.\nTak oto Rosjanie wybawią nas kolejny raz, tym razem ze szponów niewiedzy, którą zresztą sami tworzą, inna kwestia świadomie (moim zdaniem tak), czy też nieświadomie).\n#739 14 Maj 2010 09:58\nPrzestańcie snuć teorie spiskowe...\nMgła jest zdradliwa, przekonałem się o tym naocznie kilka dni temu. Wyszedłem z pracy i zobaczyłem mgłę, kilka metrów dalej mgły już nie było. Odwróciłem się i zobaczyłem ścianę mgły kończącą się mniej więcej wzdłuż ul Marszałkowskiej.\nPoniżej zdjęcia zrobione telefonem z ulicy Przeskok przy Sądzie administracyjnym.\nPierwsze zrobione w stronę Marszałkowskiej, drugie w stronę Szpitalnej:\nLink do mapy Warszawy:\n#740 14 Maj 2010 11:41\nTen rysunek http://wrzucacz.pl/file/6361273774163 - mam wrażenie, że trochę za duży kąt schodzenia,\nna rysunku 4.3°, a standardem jest 3°. I w ogóle skąd informacja, że rzeczywiście właśnie tak schodził?\nNiewykluczone, że prowadzący śledztwo dobrze wiedzą, co spowodowało to gwałtowne zniżenie, mają\nza to problem z wyjaśnieniem, dlaczego w takich warunkach w ogóle zrobiono podejście do lądowania -\ncoś takiego podano w mediach; może w takich warunkach to zniżenie i katastrofa to nic dziwnego?\nTrochę trudno zgadywać, oni mają do dyspozycji rekonstrukcję lotu i nagrania z rozmów, my domysły.\nNie wiem, czy (i które) informacje to przecieki - może być tak, że ktoś chcąc wzbudzić zainteresowanie\nwymyślił sobie opowieść, i podał ją dziennikarzom twierdząc, że pracował w tym zespole i przesłuchiwał\ntaśmę z zapisem rozmów - a w rzeczywistości dawno go zwolnili z pracy, bo był chory psychicznie, miał\nduże skłonności do konfabulacji, i dezorganizował tym pracę - a dziennikarze tego nie sprawdzili.\nZniżenie mogło wynikać z posługiwania się wysokościomierzem radarowym i zbytnim skupieniem uwagi\n- takim, że nad tym jarem widząc wzrost wskazywanej wysokości nie zwrócili uwagi na brak przeciążenia,\ntylko uznali, że są za wysoko i zniżyli lot. Psychologia potwierdza, że to jest całkiem prawdopodobne.\nNie wiem, jak tłumaczyć zniżanie mimo alarmu, że są za nisko - być może spodziewali się go, może był\ni przy normalnym podejściu do lądowania mniej więcej w takim miejscu - a może zwykle był odrobinę\npóźniej, potraktowali go jako wskaźnik, że są bliżej lotniska, niż przypuszczali, więc trzeba niżej...\nPrzechył na lewe skrzydło jest wyjaśniony, było zaczepienie o drzewo (tam las rósł tak, że akurat\npo lewej stronie był wyższy, jakby byli trochę bardziej w prawo, to by nie zaczepili o drzewa), oraz\nto, że byli nieco na lewo od osi pasa, dolatywali do niej, i robili zakręt, żeby na nią wejść.\nTo, że pracująca komórka zakłóca obraz na monitorze (a bądź co bądź, monitor to nie odbiornik radiowy,\njego konstruktorzy raczej się starali, by był odporny na wszelkie fale elektromagnetyczne), to fakt, który\nwidzę, ilekroć patrzę na monitor, a ktoś do mnie dzwoni, czy przysyła SMS-a. Jakikolwiek odbiornik do\nnawigacji ma z założenia być czuły na fale elektromagnetyczne, więc jest wrażliwy na wpływ komórki.\n__Grzegorz__ - "przecieki" _już_ są sprzeczne między sobą.\n#741 14 Maj 2010 12:18\n"Z grubsza" już wiemy co jak się zdarzyło, więcej raczej nie da się wymyślić - trzeba poczekać na to, co oficjalnie ujawnią prokuratorzy. Do informacji medialnych trzeba zawsze mieć dystans, jak do każdej plotki. Media to potężny biznes, tam informacja po prostu musi być - najwyżej się sprostuje, aby tylko nie wplątać się w kosztowny proces sądowy. A że w tej chwili nie ma skąd czerpać faktów - nic nie kwalifikuje się na temat zastępczy - stąd mniej lub bardziej wiarygodne "przecieki".\nTak więc spokojnie i dystansem, dopiero może za jakie pół roku będziemy mogli sobie trochę więcej popisać w tym wątku.\n#742 14 Maj 2010 12:33\nOdnośnie komórek - słyszałem w radio, jak prokurator Seremet mówił, że komórki będą zbadane,\nbo większość z nich była aktywna i w momencie ich znalezienia te, które działały miały na ekranach "połączenie nieodebrane".\nOczywiste chyba jest, że bliscy po informacji o katastrofie chcieli się skontaktować z bliskimi.\nKto i dlaczego z tego zrobił sugestię,\nże przy lądowaniu wszyscy hurtem zaczęli wydzwaniać i że to mogło ich zabić - to mnie ciekawi.\n"komórka aktywna" i nieodebrane połączenie\nsamolot spadł bo wszyscy jak na komendę zaczęli dzwonić\ndroga bardzo daleka...\nPomijam fakt możliwości nawiązania połączenia GSM z obiektu ruchomego (Doppler przy 300km/h),\nchyba że mieli mikrokomórkę i dalej łącze satelitarne. Ale wtedy komórki operują malutkimi mocami i szansa na zakłócenie czegoś jest niewielka...\nKto tworzy takie skróty myślowe?\nJak ocenić osoby, które takie informacje produkują?\n#743 14 Maj 2010 12:34\nAnaliza lotu - błąd pilota przyczyną katastrofy\nCzyżbym był blisko z moją teorią ? Pisałem o tym tu:\nAle z tego by wynikało, że:\n- nie zapoznali się z informacją o charakterze terenu, a poprzednie loty udawały się z powodu pełnej widzialności i istnienie tej zapadliny terenu nie utkwiła zupełnie w głowach pilotów - obecny I pilot leciał 7 jako drugi pilot i widać też nie sprawdzał położenia z mapą, bo by mu może to utkwiło w głowie i powiedział II pilotowi by uważał na ten jar na podejściu\n- lecieli na pamięć i nie koordynowali swojego położenia z mapą (błąd II pilota)\n- procedury i przepisy są dla plebsu a nie dla asów lotnictwa\nCzyli bardzo podobny problem jak był w przypadku CASY\n#744 14 Maj 2010 13:41\n300km/h to nic wobec prędkości światła - przesunięcie Dopplera jest 0.3ppm, a błąd kwarcu 50ppm.\nProblemem w łączności komórkowej jest brak stacji przekaźnikowych na dużej wysokości (np. 10 km)\ni fakt, że naziemne stacje promieniują i odbierają głównie w płaszczyźnie poziomej, nie w górze.\nMoże ktoś wiedząc, że mają lądować, dzwonił do kogoś z pasażerów, żeby się dowiedzieć, czy już\nwylądowali. A komórka zaczęła wysyłać sygnał potwierdzający, że działa i że dzwoni - ten sygnał\nmógł zakłócić odbiór sygnałów nawigacyjnych i przyczynić się do katastrofy. Być może urządzenia\nodbierające sygnały nawigacyjne straciły synchronizację, potrzebowały kilku sekund, żeby ją\nodzyskać, a po tych kilku sekundach samolot był już za nisko, żeby dało się go wyprowadzić.\nWadliwy montaż urządzenia elektronicznego może znacznie zwiększyć wrażliwość na zakłócenia\nsygnałem pochodzącym spoza niego (np. radioodbiornika z zewnętrzną anteną na przez sygnały\nz komórek wewnątrz samolotu) - pytanie, czy to Rosjanie nie dopracowali konstrukcji tego sprzętu,\nalbo wadliwie go zmontowali po remoncie, czy to był sprzęt z innego kraju, i tam konstruktorzy coś\nspartaczyli, czy też u nas robiąc jakąś naprawę (bo robili parę miesięcy wcześniej) coś popsuli?\nTo, co i jak może powodować zwiększoną wrażliwość na zakłócenia, pewnie będę badał, właśnie\npracuję nad projektem sprzętu, zależy mi na tym, żeby mi nie wchodziły zakłócenia, widziałem, że\nnawet układy renomowanych firm miewają złą konstrukcję, spróbowałem takie urządzenia łączyć,\ni w zarejestrowanym przebiegu widać sygnał z komórki, choć całość była zaekranowana...\n#745 14 Maj 2010 14:41\nTak dla równowagi. Zagadnienie włączonych telefonów komórkowych i ich używania na pokładzie samolotu ma inne podłoże niż zakłócanie urządzeń nawigacyjnych. Dla nadania tzw uwarygodnienia wymogu posłużono się różnymi uzasadnieniami.\n#746 14 Maj 2010 15:57\nKolega Paweł Es.(eden pilotował i patrzył za okno, a drugi patrzył na radiowysokościomierz i czytał po prostu zmiany wysokości nad ziemią. Jak wlecieli nad jar, to teren zaczął gwałtownie opadać, wskazania radiowysokościomierza zaczęły gwałtownie rosnąc, co pierwszy pilot odebrał jako wznoszenie się samolotu (np. spowodowane prądem wznoszącym czy innym uskokiem wiatru) i skontrował go dając wolant od siebie, co spowodował zanurkowanie samolotu pod ścieżkę schodzenia (pewnie gdyby widział otoczenie, to by zauważył, że samolot się nie wznosi ale, że nie widział, to miał zaburzone postrzeganie przestrzeni a dodatkowo radiowysokościomierz daje pomiar względny nie informujący czy zmiana jego wskazań wynika z ruchu pionowego samolotu czy zmiany położenia poziomu gruntu, przez co konieczne jest jeszcze spojrzenie na wariometr. )\nWięc patrzyli na przyrządy, czy nie? Jeżeli wysokościomierz radarowy pokazał rosnącą nagle wysokość to, co pokazywał wysokościomierz barometryczny i wariometr ich wskazania w tym czasie pokazały normalne parametry żadnego wznoszenia rosnącej wysokości?\nWysokościomierz barometryczny można oszukać źle podając jako punkt odniesienia do ustawień niewłaściwe ciśnienie panujące np. Na lotnisku, ale, co z wariometrem on powinien pokazać nagłe wznoszenie, co mogło im przeszkodzić w takiej a nie innej interpretacji wskazań przyrządów pokładowych i podjęciu decyzji o gwałtownym zniżeniu lotu?\nPaweł Es. (gdyby nie zrobił przeciwzderzeniowego (znów odruchowego) manewru unikowego ze skrętem w lewo (co spowodowało przechylenie samolotu na skrzydło)\nJa mam pytanie do znawców tematu wiem, że czytają te posty piloci wojskowi, czy ta reakcja z przechyłem na skrzydło i skrętem w którąś stronę to może być spowodowana jakimś uszkodzeniem mechanizmów sterujących po zderzeniu z drobnymi wierzchołkami drzew, czy też to jest reakcja (obronna) wyuczona począwszy od Szkoły Orląt poprzez jednostki bojowe, aż do pilotowania nieszczęsnego Tu 154. Nie jestem pilotem, ale gdyby nie ten przechył i skręt w lewo tylko decyzja pełna moc wolant na siebie lecę dalej prosto to być może nie było by tych naszych rozważań domysłów wszystko skończyło by się pomyślnie.\nOd otarcia się o pierwsze drzewo do wykonania tego fatalnego skrętu z przechyłem na lewe skrzydło mija około 6 sekund to sporo dla człowieka, który jest mistrzem w swym fachu. Jeżeli nie było uszkodzenia maszyny podczas jej poderwania to, co się takiego stało? Człowiek w skrajnych przypadkach pod presją czasu (2sek) działa jak automat wcześniej zaprogramowany wyuczonymi odruchami wtedy nie ma czasu na świadome analizowanie sytuacji tylko na jednoznaczne decyzje zakodowane wcześniej w naszym umyśle-kopnąć orczyk wolant na lewą stronę.\nWięc uszkodzenie samolotu, czy błąd człowieka (fatalny w skutkach manewr obronny) jak sądzicie?\nI tak te nasze posty to tylko gdybanie, co, by było gdyby to czy tamto, bo na czym my znawcy się się opieramy na informacjach mniej lub hardziej oficjalnie przekazanych mediom, półprawdach informacjach wręcz wyssanych z palca sensacji medialnej. Czas pokaże jakie jeszcze rewelacje wypłyną na światło dzienne prawda zaś leży razem z pilotami głęboko, oni nam niczego nie powiedzą, to, co żywi wiedzą na ten temat leży głęboko schowane w sejfach i co jakiś czas jak jad przecieka i jest przekazywana maluczkim niech mają o czym dyskutować HAWK!!!\n#747 14 Maj 2010 16:31\nPo to wymaga się sprawdzenia zgodności wskazań wysokościomierzy, żeby podanie złej wartości ciśnienia nie groziło katastrofą.\nCo do wariometru, to pytanie, na ile jego wskazania pozwalają ocenić nagłe zmiany wysokości - czy jego wskazówka nie skacze\ntak, że trzeba patrzeć przez parę sekund, albo dłużej, żeby się zorientować, co pokazuje, albo czy nie pokazuje z opóźnieniem?\nA o sprawie przechyłu pisałem, może _przeczytaj_ - zrobiłem wyliczenie, wyszło że fizyczne uzasadnienie jest wystarczające.\nJak również pisałem, że oprócz pilotów jest jeszcze nawigator - to on mógłby spojrzeć na mapę, i sprawdzić, gdzie jest ten jar.\nAha, jest jeszcze jedna kwestia techniczna: jak jest z działaniem wysokościomierza radarowego, gdy leci się nad lasem? Fale\nradaru odbijają się po trochu od drzew, może nastąpić wytłumienie odbicia - czy może być tak, że radar przestaje mierzyć, bo\nodbicie zostało wytłumione? A jeśli tak, to co wtedy pokazuje wysokościomierz, i jak może na to reagować pilot? Jeśli by było\ntak, że pokazuje to samo, co ostatnio, to pilot mógłby uznać, że przestał się zniżać, i skierować samolot w dół...\n#748 14 Maj 2010 17:13\nOdnośnie wariometru to za Wikipedią http://pl.wikipedia.org/wiki/Wariometr (Ze względu na budowę rozróżniamy wariometry mechaniczne i elektroniczne. Te ostatnie są zwykle zintegrowane z wysokościomierzem.) Jeżeli ten ostatni był zamontowany w tym koktajle po radzieckich i super nowoczesnych przyrządów to pilotowi wystarczyło jedno spojrzenie i mógł zweryfikować wskazania obu przyrządów i porównać ze wskazaniami radiowysokościomierza, Chyba, że pilot usilnie wyglądał ziemi a nie śledzili wskazania przyrządów, bo taką nam właśnie wersję od samego początku media starają się wmówić.\n#749 14 Maj 2010 23:42\nJakoś sobie nie przypominam, żebym zauważył szczególne lansowanie w mediach takiej wersji - możesz podać namiary?\nNatomiast jak zajrzałem do informacji o katastrofie samolotu CASA (w Wikipedii), to tam ustalono właśnie taką przyczynę.\n#750 15 Maj 2010 00:06\nAby odbiec od rozważań dlaczego, co się stało zamiast przypuszczeń liczenia sekund metrów podczas lądowania polskiego TU1-54M proponuję obejrzeć najzwyklejszą procedurę lądowania rosyjskiego TU-154 http://www.youtube.com/watch?v=Qe50R7Iufls&feature=related To nic, że tutaj komendy wydawane są po rosyjsku, takie same procedury lądowania wykonywali nasi piloci na naszych TUTKACH wielokrotnie. Głosy pilotów są spokojne, zdania formułowane zwięźle komendy jasne zrozumiałe, wszyscy członkowie załogi wykonują to, co w danej chwili należy do ich obowiązków. Kapitan wydaje polecenia drugi pilot spokojnym głosem podaje wskazania przyrządów, malejącą od pasa odległość w metrach. Wszystko przebiega normalnie samolot ląduje szczęśliwie. Taki scenariusz PLF101 wykonywał dziesiątki razy tym razem zabrakło szczęścia. Start mieli udany żegnali Się z Okęciem życząc sobie "Do miłego" to ostatnie słowa kapitana wypowiedziane miłym czystym i serdecznym głosem niech ten głos na zawsze pozostanie w świecie wirtualnym, "DO MIŁEGO" koledzy "DO MIŁEGO" pasażerowie PLF101 Ostatni lot pary prezydenckiej http://patrz.pl/filmy/ostatni-lot-pary-prezydenckiej i poniżej ostatni kontakt z Okęciem.\nOstatni kontakt z okęciem.mp4 Download (1.94 MB) Punkty: 1 dla użytkownika


Elegancka zastawa stołowa – jak wybrać eleganckie elementy? – Malowany blog\nAktualnie nie brakuje ludzi, którym zależy na tym, aby kupić piękną zastawę stołową. Także macie takie plany? Co wziąć pod uwagę wybierając elementy tego rodzaju? Na pewno należy zdecydować się na dobrej jakości sklep on-line lub stacjonarny z takim asortymentem. Poza tym należy stawiać na przetestowane i zweryfikowane rozwiązania.\nZ czego składa się zastawa stołowa? Jedną z najważniejszych części jest tak zwana porcelana stołowa. Elementy tego rodzaju służą do przygotowywania , a oprócz tego podawania przyrządzonych wcześniej potraw. Wyróżniamy tutaj w głównej mierze talerze, miski, półmiski, salaterki, a również filiżanki ze spodkami i tak dalej. Powinno się zaznaczyć, że porcelana stołowa to różnorodne talerze. Są to elementy płaskie, głębokie, deserowe czy sałatkowe. Nie można bagatelizować tego aspektu. Bardzo ważne jest to, że porcelana stołowa to wyłącznie jedna część, która składa się na zastawę stołową. Warto pamiętać o tym ważnym czynniku. W głównej mierze warto dodać też o sztućcach. Dobrej jakości zastawa stołowa składa się w głównej mierze z podstawowych elementów. Są to widelce, noże, łyżki, łyżeczki itd. To natomiast nie wszystko. Kompletując sztućce należy mieć świadomość tego, że elementy tego rodzaju muszą posiadać także zastosowanie stricte do deserów, sera, makaronów, ryb i tym podobne. Z czego składa się jeszcze zastawa stołowa? Jest to tak zwane szkło. Wyróżniamy tutaj np kieliszki, szklanki, karafki do napojów, karafki do wina i tak dalej. Nie można nie podkreślić, że zastawa stołowa to nie tylko i wyłącznie porcelana stołowa, sztućce, szkło, niemniej jednak też różnego rodzaju cukierniczki, bulionówki, pieprzniczki, maselniczki i tym podobne.\nWięcej: porcelana Lubiana.


Kapsuła Sojuz wylądowała na Ziemi - RMF24.pl\nKapsuła Sojuz wylądowała na Ziemi\nSobota, 25 września 2010 (06:29)\nKapsuła Sojuz TMA-18 z dwoma rosyjskimi kosmonautami i amerykańską astronautką wylądowała na stepie Kazachstanu - poinformowało rosyjskie Centrum Kontroli Lotów pod Moskwą. Lądowanie przebiegło tak, jak zaplanowano. Według pierwszych danych załoga czuje się dobrze - powiedział rzecznik centrum.\nWedług szefa rosyjskiej agencji kosmicznej Roskosmos Anatolija Pierminowa wstępna analiza, przeprowadzona przez komisję techniczną, wykazała, że do systemu komputera pokładowego docierał fałszywy sygnał o braku hermetyczności po zakryciu luku na stacji. Badanie potwierdziło hermetyczność zarówno statku, jak i stacji, co jest najważniejsze - zapewnił Pierminow. Załodze ISS udało się jednak "oszukać" system, tak by nie odbierał fałszywych danych.\nKapsuła Sojuz wylądowała na Ziemi (17 zdjęć)


Ciasto z orzechami włoskimi czekoladowe - przepisy na ciasto z orzechami włoskimi czekoladowe z popularnych blogów - Durszlak.pl\nPrzepis na ciasto z orzechami włoskimi czekoladowe\nCzekoladowe ciasto z ciecierzycy z orzechami... 137\nTo ciasto zachwyca. Zdecydowanie niewyczuwalna ciecierzyca, która nadaje jedynie delikatnie orzechowy posmak. Wilgotne i długo utrzymujące świeżość ciacho, które świetnie smakuje z powidłami Zobacz więcej\nCiasto czekoladowe z orzechami włoskimi i wanilią. 452\nKolejny przepis w ramach projektu Sodki weekend. Tym razem ciasto czekoladowe z orzechami włoskimi i wanilią. Składniki: 250 g mąki 250 g cukru 200 g ciemnej czekolady 200 g miękkiego masła 50 g Zobacz więcej\nCiasto marchewkowe z polewą czekoladową i... 100\nDziś mam dla was przepis na prościutkie ciasto marchewkowe. Zawiera ono tylko podstawowe składniki i jest naprawdę łatwe w przygotowaniu. Do ciasta marchewkowego doskonale pasuje polewa czekoladowa i Zobacz więcej\nCiasto czekoladowe z orzechami włoskimi 32\nWilgotne ciasto czekoladowe. Czekoladowe ciasto śniadaniowe, do kawy, herbaty, do wzięcia do pracy, czy też szkoły Ciasto czekoladowe z bananem, który zapewnia mu odpowiednią wilgotność. To ciasto Zobacz więcej\nCzekoladowe ciasto z orzechami włoskimi 479\nCiasto "Orzech Włoski" 4044\nEkspresowe ciasto czekoladowe z hummusem i... 78\nNiesamowicie szybkie w przygotowaniu, Krótko się piecze Obłędne w smaku Smak czekolady i smak chałwy, wszak sezam, z którego robi się tahini, czyli jeden ze składników hummusu, którego użyłam do Zobacz więcej\nPrzepyszne ciasto z ciemnej czekolady, nadziewane włoskimi orzechamii warstwą chrupiących migdałów. Przygotowanie nie zabierze nam więcej niż 15 minut, pieczenie 13 minut, zdobienie 5 minut. Zawsze Zobacz więcej\nCiasto z bananmi i orzechami włoskimi w polewie... 190\nWilgotne, mięciutkie, aromatyczne, mało słodkie, szybkie w przygotowaniu to zalety tego ciasta, wad nie wskazano, więc polecam :) Składniki (jest toten zmodyfikowany przepis): Ciasto: 2 i 3/4 szklanki Zobacz więcej\nDietetyczne ciasto czekoladowo-bananowe z... 1301\nCiasto czekoladowe z porzeczkami i orzechami... 127\nKiedy wszcyscy w domu trochę marcowo przeziębieni, dobra jest czekolada, a najlepsze – ciasto czekoladowe. Pachnie w całym domu jeszcze następnego dnia, świetnie smakuje do gorącej herbaty. Ci, co nie Zobacz więcej\nKiedy już wydobyliśmy z ciemnych kątów pudła z ciepłymi kurtkami, szalikami i czapkami, przygotowaliśmy zapasy przyprawy do grzańca i uszczelniliśmy nasze stare okna chroniąc się przed zimnym wiatrem, Zobacz więcej\nTarta czekoladowa z orzechami włoskimi 274\nTarta czekoladowa z orzechami włoskimi | Kuchenny Kodeks Kuchenny Kodeks Menu Skip to content Strona główna Kategorie Bezy Ciasta Ciasteczka Cupcakes Dania mięsne Dania warzywne Desery Koktajle Zobacz więcej\nAustraliskie Ciasto Czekoladowo-Śmietankowe z... 182\nPostanowiłam wziąć udział w akcji Wspólne gotowanie z formułą - Australia której organizatorką jest Daria Witowska. Pospieszne wertowanie zasobów sieci, zaprowadziło mnie na stronę internetowego Zobacz więcej


usuń filtry badania Browar Amber\nPolacy są gotowi zapłacić więcej za oryginalny smak piwa\n- Rynek polskich piw regionalnych rośnie w siłę. Zawdzięcza to zainteresowaniu klientów nowymi smakami piwa, a także produktami regionalnymi w ogóle. Najbliższe miesiące mogą być dla branży udane, także ze względu ...\nPiwo w Polsce to głównie lager i pilsner\nJak wynika z badania firmy badawczej Homo Homini przeprowadzonego na zlecenie Browaru Amber, dla Polaków piwo to wciąż napój jasny - głównie lager i pilsner. Z analiz Homo Homini wynika, że ...\n2013-05-28 Food & drinks\nNajlepszy rok w historii Browaru Amber\nW grudniu w całej Polsce ruszają imprezy, festiwale, warsztaty slow food. Amatorzy zdrowego i naturalnego jedzenia przygotowują się do świąt Bożego Narodzenia. - Mamy prawdziwe pospolite ruszenie na zdrową żywnoś ...\nGrupa Żywiec - nie należy spodziewać się spadku cen piwa\nOd kilkudziesięciu groszy do ok. 1 zł za pół litra - tyle wynosi rzeczywisty koszt surowców do produkcji piwa. Do sklepowej ceny producent musi jednak doliczyć marże handlowców, hurtowników, sklepów - ...\nfirmy: Grupa Żywiec, Browar Amber\nProducenci piw regionalnych notują duży wzrost sprzedaży\nBrowary regionalne w Polsce rosną w siłę mimo niekorzystnych zmian na rynku. Sprzedaż lokalnych piw rośnie w tempie 15-20% rocznie, a rekordziści notują nawet kilkaset procent wzrostu. Przyczynia się do tego ...\nPiwa regionalne mają rosnąć w dwucyfrowym tempie\nW ciągu 4 lat rynek piwa w Polsce ma się skurczyć aż o 9%. To jednak nie będzie dotyczyło producentów piw regionalnych. Według analiz Stowarzyszenia Regionalnych Browarów Polskich w najbliższych latach ...\nNa rynku pojawi się piwo sezonowe Amber\nPod koniec listopada w sklepach pojawi się sezonowe piwo Browaru Amber. Produkt o wysokim ekstrakcie ma być dobrą bazą dla grzańca - podaje serwis Trójmiasto.pl. Firma chce zagospodarować niszę piw ...\n2011-11-03 Food & drinks


Projektowanie tabletek - Adamus S.A.\nBogate doświadczenie firmy pozwala na projektowanie tabletek o różnych kształtach, z różnorodnymi grawerami lub logo, z uwzględnieniem maksymalnej trwałości wykonanych do ich produkcji narzędzi czy też końcowej postaci tabletek (powlekanie). Pierwszym etapem procesu projektowania jest wykonanie rysunku tabletki.\nFirma Adamus S.A. może wykonać taki rysunek bazując na wskazówkach klienta lub przesłanych wzorach tabletek lub narzędzi. Dodatkowo możliwe jest wykonanie obliczeń masy tabletek o zadanym kształcie lub zmiana z zachowaniem objętości. Na życzenie wykonujemy również trójwymiarowe wizualizacje projektowanych tabletek.


Karboksyterapia: na twarz, oczy, brzuch, rozstępy, włosy - Rybnik - Salon Urody Gabriel\nKarbosyterapia to zabieg iniekcyjny stosowany w celu poprawy mikrokrążenia krwi i stymulacji komórek podskórnych odpowiedzialnych za produkcję kolagenu. Karboxyterapia może być wykorzystywana wyłącznie ze względów estetycznych, ale dwutlenku węgla używa się również w leczeniu różnego rodzaju stanów zapalnych skóry.\nZabieg polega ma wprowadzeniu kontrolowanej ilości dwutlenku węgla ( CO2 ), w zależności od wskazań - Śródskórnie bądź podskórnie. Gaz CO2 przenika bezpośrednio do tkanek wywołując silne rozszażenie drobnych naczyń krwionośnych oraz utworzenie się nowych naczyń włoskowatych zwanych kapilarami. Przepływ krwi zostaje zwiększony, następuje dotlenienie i stymulacja naczyń włosowatych. Pod skórą zachodzi stymulacja kolagenu, poprawa mikrokrążenia, dotlenienie, odżywienie i regeneracja komórek. Zabiegi karboxyterapi wprowadzane do tkanki tłuszczowej częściowo zmienia się w kwas węglowy, który rozpuszcza komórki tłuszczowe, zwiększa ukrwienie i to prowadzi do wzmożonego drenażu limfatycznego leczonego obszaru, poprawy metabolizmu i wydalenia uwolnionego tłuszczu. Proces ten prowadzi do zmniejszenia liczby liczby komórek tłuszczowych i wymodelowania sylwetki. Natomiast odnowienie komórek skory i stymulacja syntezy kolagenu skórnego prowadzi do wygładzenia powierzchni skóry i usunięcia nieestetycznego efektu "skórki pomarańczowej".\nKarbosyterapia ma za zadanie ujędrniać, wzmacniać i przyspieszać procesy regeneracji komórek. Prowadzi także do lipolizy, czyli rozpadu trójglicerydów, co może pomóc w wymodelowaniu sylwetki. Jest uważana za jedną z bezpieczniejszych i stosunkowo mało inwazyjnych metod poprawy wyglądu skóry. Odpowiednio przeprowadzona nie powinna powodować dotkliwych dolegliwości bólowych oraz skutków ubocznych. Zabiegi z wykorzystaniem dwutlenku węgla mogą być wykonywane o każdej porze roku, gdyż nie uwrażliwiają cery na działanie promieniowania UV czy niskich temperatur.\nlokalny nadmiar tkanki ( alternatywa dla liposukcji )\ncellulit - każdy rodzaj ( obrzękowy, włóknisty, tłuszczowy )\nzwiotczenie po ciąży i utracie wagi ciała\nrozstępy ( wieloletnie i nowe ) zniwelowanie widoczności do 80%\npękająca i sucha skora\nzimnie dłonie i stopy\nhemofilia, anemia zaawansowana, ciąża, choroba nowotworowa, ciężkie choroby płuc, niewydolność nerek choroby serca, zapalenie żył, poikilotermia (czerwonobrązowa skóra szyi), stosowanie antykagulantów (leki przeciwkrzepowe), stosowanie leków przeciwzapalnych.