Uspokajanie ruchu przy pomocy komunikacji zbiorowej #innadroga by Fundacja Fenomen - issuu\nUSPOKAJANIE RUCHU PRZY POMOCY MPK\nWSTĘPNIAK Komunikacja zbiorowa to przede wszystkich autobusy i tramwaje. Wymaga to jednak specjalnej infrastruktury takiej jak przystanki i miejsca gdzie mogą wjechać. Czy zatem tą specjalną infrastrukturą można poprawić bezpieczeństwo ruchu nie tylko samych pasażerów? Tym odcinkiem naszego wydawnictwa postaramy się odpowiedzieć na to pytanie. W tym wydawnictwie znajdziecie wiele przykładów na to, jak należy i powinno się używać transportu zbiorowego do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Brzmi niewiarygodnie? A jednak tak się właśnie robi w wielu miastach na świecie. Przystanki, perony przystankowe, antyzatoki postojowe, czy choćby wpuszczanie pojazdów komunikacji zbiorowej w niedostępne dla samochodów indywidualnych strefy miasta, to wszystko powoduje że używanie tramwaju czy autobusu staje się wygodniejsze, ale przy okazji wpływa na bezpieczeństwo na drogach.\nTym razem naszym ekspertem jest rodzimy działacz organizacji pozarządowej Tomasz Bużałek. Wielokrotnie zabierał głos w sprawach transportu zbiorowego w Łodzi. Tym razem wskazuje aby przy okazji modernizacji ulic, którymi ma jeździć transport publiczny, brać pod uwagę nadarzającą się okazję i przy okazji poprawiać bezpieczeństwo uczestników ruchu. “Wizerunek ulicy po kompleksowej przebudowie ma odwrócić hierarchię ważności, w której to użytkownik zmotoryzowany był dominującym „klientem” ulicy. Warto przy tym postawić na\nkompleksowe działania, bo dużo łatwiej jest zyskać akceptację społeczną dla zmian, jeśli wprowadzane są one jednocześnie. W Polsce takie podejście to wciąż rzadkość. Dużo częściej zdarza się, że pod pretekstem budowy torów tramwajowych zwiększana jest także przepustowość równolegle biegnącej drogi – i to mimo zaangażowania funduszy unijnych przeznaczonych na transport zbiorowy. Jednoczesna budowa przeskalowanych, często wielopoziomowych rozwiązań drogowych i tramwaju to efekt głębokiego niezrozumienia dla zasad zarządzania mobilnością w miastach.” W swoim opracowaniu przytacza szereg rozwiązań ze świata, którymi bez problemu można się inspirować przy modernizacji ulic w naszym mieście. Przy inwestycjach, których budżety przekraczają dziesiątki milionów złotych, chyba nie powinno stanowić problemu aby pomyśleć o poprawie bezpieczeństwa. Wykorzystujmy doświadczenia innych, zamiast powielać ich błędy.\nTRANSPORT ZBIOROWY A USPOKAJANIE RUCHU na drogach. Sprawny transport zbiorowy to także szansa na łatwiejsze zaakceptowanie przez kierowców ograniczeń wynikających z dbania o bezpieczeństwo – limitów prędkości, zakazów ruchu czy urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD), takich jak progi czy szykany. 3\nWarto pamiętać, że szybki transport zbiorowy to nie tylko wydzielone, izolowane trasy. Tramwaje i autobusy doskonale funkcjonują także w strefach ruchu uspokojonego, a nawet na deptakach. Współcześnie dobrze zaprojektowana linia tramwajowa stanowi kompleksowe rozwiązanie – jej wyposażenie służy fizycznemu uspokojeniu ruchu, a ona sama jest doskonałą alternatywą dla kierowców. Jak już zaznaczyliśmy, ogromny wpływ transportu zbiorowego na uspokojenie ruchu wiąże się ze zdolnością do obsługi jak największej liczby pasażerów, którzy mogliby pojechać samochodem. Jeden tramwaj, zajmując tyle miejsca co 5–6 samochodów osobowych, może przewieźć nawet 200 osób, oszczędzając tym samym miejsce, energię i redukując emisję zanieczyszczeń. Od kilku już dekad ta zależność jest podstawową przyczyną inwestowania w transport zbiorowy, jego rozbudowy i unowocześniania. Dobrej jakości transport zbiorowy przyciąga pasażerów, sprawiając, że rezygnują oni z jazdy samochodem, zmniejszając tym samym natężenie ruchu\nDEPTAK ALEKSANTERINATU, HELSINKI, FINLANDIA. W Europie Zachodniej komunikacja miejska często obsługuje ulice o ruchu uspokojonym, a nawet strefy piesze. To rozsądny kompromis miedzy dostępnością obszarów a zachowaniem bezpieczeństwa oraz komfortu użytkowników i mieszkańców. Fot. T. Bużałek.\nAUTOR TOMASZ BUŻAŁEK Członek-założyciel\nTransportu. Geograf. Współautor pierwszego w Polsce akademickiego podręcznika zrównoważonego rozwoju w części poświęconej transportowi i w latach 2010-2011 prelegent w ramach akademii letniej Wyzwania Zrównoważonego Rozwoju w Polsce. Współautor prac studialnych poświęconych Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej oraz publikacji naukowych z zakresu transportu szynowego.\nSprawny, wydajny i bezpieczny transport zbiorowy to klucz do zrównoważonej mobilności. Tramwaje, autobusy i kolej najbardziej oszczędnie „pochłaniają” miejską przestrzeń i bez nich nie ma co liczyć na pozbycie się korków w większych miastach.\nSARAGOSSA, HISZPANIA. Budowa tramwaju nastąpiła z jednoczesnym wyłączeniem ulicy z tranzytowego ruchu samochodowego. Fot. T. Bużałek.\nBardzo często, aby podkreślić, że to właśnie tramwaj czy autobus jest alternatywą do niebezpiecznie szybkiej jazdy, nowe trasy transportu publicznego i elementy ograniczające prędkość i przepustowość powstają jednocześnie. Nowa infrastruktura transportu zbiorowego zajmuje miejsce pasów ruchu, pokazując wprost, że tramwaj czy autobus ma przejąć część dotychczasowych pasażerów aut. Pozostawiona dla samochodów część drogi także zmienia swój charakter – ulica staje się węższa, co skłania kierowców do wolniejszej jazdy. Takiej inwestycji często towarzyszą dodatkowe zabiegi – montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, takich jak progi zwalniające, a także działania mające poprawić estetykę otoczenia. Wizerunek ulicy po kompleksowej przebudowie ma odwrócić hierarchię ważności, w której to użytkownik zmotoryzowany był dominującym „klientem” ulicy. Warto przy tym postawić na kompleksowe działania, bo dużo łatwiej jest zyskać akceptację społeczną dla zmian, jeśli wprowadzane są one jednocześnie. W Polsce takie podejście to wciąż rzadkość. Dużo częściej zdarza się, że pod pretekstem budowy torów tramwajowych zwiększana jest także przepustowość równolegle biegnącej drogi – i to mimo zaangażowania funduszy unijnych przeznaczonych na transport zbiorowy.\nJednoczesna budowa przeskalowanych, często wielopoziomowych rozwiązań drogowych i tramwaju to efekt głębokiego niezrozumienia dla zasad zarządzania mobilnością w miastach. Budowa obok tramwajów dróg, z którymi transport zbiorowy będzie musiał rywalizować o pasażerów, to działanie, którego skutek będzie przeciwny do zamierzonego, jak również szkodzące efektywności publicznych pieniędzy wydanych na budowę i późniejsze utrzymanie tramwaju. Przy planowaniu obsługi nowych osiedli zgodnych z zasadami zrównoważonego rozwoju przyjmuje się model, w którym w środkowej części osiedla znajduje się transport zbiorowy. W zależności od skali może to być linia autobusowa, przystanek tramwajowy, linia tramwajowa z kilkoma przystankami albo stacja kolei aglomeracyjnej lub metra. Dojazd samochodem jest rozproszony i możliwy tylko lokalnymi uliczkami z zewnątrz osiedla. Pozwala to z jednej strony na jak najlepsze wykorzystanie potencjału, jaki przynosi transport zbiorowy, a z drugiej czyni go środkiem transportu łatwo dostępnym i dominującym w systemie przestrzeni publicznych osiedla. Mając do wyboru schodzenie do garażu i wyjeżdżanie z osiedla wąskimi, krętymi uliczkami albo dojście na główny plac osiedla, gdzie znajduje się przystanek lub stacja – odruchowo wybieramy to drugie. Zwłaszcza, że takie położenie umożliwi jeszcze np. zro-\nCZĘSTOCHOWA, POLSKA. Budowa linii na Błeszno w Częstochowie to jeden z niezbyt licznych w Polsce przypadków, kiedy budowa tramwaju odbyła się kosztem infrastruktury drogowej. Na szerokiej ul. Orkana wydzielono pas tramwajowy, a ruch samochodowy uspokojono tworząc dwa osobne pasu ruchu – po jednym dla każdego kierunku, bez możliwości skrętu w lewo i zawracania. Fot. T. Bużałek.\nbienie po drodze zakupów albo odprowadzenie dziecka do przedszkola. Taki sposób organizacji przestrzeni osiedli określa się mianem „transit oriented development” (TOD), czyli „rozbudowy ukierunkowanej na transport zbiorowy”.\nHELSINKI, FINLANDIA. Nowe osiedle Arabia w Helsinkach. Tramwaj wprowadzono w kameralną przestrzeń osiedla, a pętlę tramwajową urządzono na niewielkim placu utworzonym przez nowe budynki mieszkalne. Fot. T. Bużałek.\nTransport publiczny w istotny sposób przyczynia się do ograniczenia liczby pojazdów na drogach, a poprzez to do spokojniejszej i bardziej płynnej jazdy. Infrastruktura związana z tramwajami czy autobusami może jednak służyć do uspokajania i porządkowania ruchu także w sposób bezpośredni. Wydzielone torowiska lub pasy dla autobusów bardzo często służą nie tylko płynnemu przejazdowi środków komunikacji miejskiej, ale też uporządkowaniu i uspokojeniu ruchu samochodowego na tej samej ulicy, a czasem i na ulicach przyległych. Torowisko wygrodzone separatorami lub krawężnikami staje się dla samochodu nieprzekraczalną lub trudną do przekroczenia barierą. Jeśli z jezdni posiadającej po dwa pasy ruchu w każdą stronę wydzielimy środkowe pasy, to nie tylko zwęzimy jezdnię, ale też uniemożliwimy wyprzedzanie i zawracanie – manewry, które w przestrzeni miejskiej są jednymi z podstawowych źródeł wypadków. Z dużym prawdopodobieństwem ograniczymy też prędkość pojazdów, bo kolumna samochodów\nWydzielonych pasów ruchu można także używać do śluzowania ruchu, rozcinania kierunków tranzytowych i kanalizowania ruchu. Rozwiązania te są stosowane przede wszystkim w centrach miast i polegają na uniemożliwieniu – poprzez znaki i fizyczne bariery – łatwego przejazdu samochodem na wprost. Dzięki temu pozostawiona zostaje możliwość docelowego dojazdu samochodem do każdej z posesji, ale przejazd tranzytem przez centrum staje się niemożliwy lub nieopłacalny. Dzięki temu kierowcy przemieszczający się na większe odległości korzystają z dróg alternatywnych lub wybierają inny środek transportu, a centrum uwalnia się od korków. Wydzielone pasy ruchu dobrze sprawdzają się jako tego typu bariery. Mogą np. zaślepiać wylot z ulicy albo wymuszać na skrzyżowaniu skręt zamiast jazdy na wprost. Mogą służyć ograniczeniu wykorzystania ulicy tylko do jednego kierunku. Pomocnym dodatkowym sygnałem wizualnym będzie także stosowanie różnych nawierzchni – np. kostki kamiennej\nbędzie jechać tak, jak najwolniejszy pojazd w kolumnie. Wydzielenie pasów okaże się dodatkowo korzystne dla pieszych, ponieważ będą mogli przekraczać ulicę „na raty” – obserwując najpierw pas ruchu dla samochodów, potem torowisko i na końcu drugi pas ruchu dla samochodów.\nWIEDEŃ, AUSTRIA. Torowisko tramwajowe wygrodzono separatorami. Nie tylko przyspiesza to przejazd tramwaju, ale też uniemożliwia samochodom wyprzedzanie. Fot. T. Bużałek.\nSTUTTGART, NIEMCY. Ruch samochodowy w ulicy, którą kursuje tramwaj, został rozcięty przez przystanki tramwajowe będące strefami pieszymi. Kierujący samochodem musi zjechać z ulicy przed przystankiem, tramwaj przejeżdża na wprost. Fot. Jan Szulew.\nPRAGA, CZECHY. Kilka prefabrykowanych elementów przykręconych do nawierzchni wystarcza, by kierowcy musieli skręcić pod katem prostym i ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym z prawej. Tramwaj pokonuje skrzyżowanie na wprost. Fot. T. Bużałek.\nBARCELONA, HISZPANIA. Tzw. „antyzatoki” umożliwiają wsiadanie do pojazdów z podwyższenia. Mogą być wykonane nawet z elementów prefabrykowanych.Fot.T. Bużałek.\nPRAGA, CZECHY. Pas ruchu przeznaczony dla samochodów jest podniesiony na całej długości przystanku tramwajowego łącząc funkcję progu zwalniającego i platformy przystankowej. Fot. T. Bużałek.\nPRZYSTANKI – TAKŻE DLA SAMOCHODÓW Przystanki tramwajowe i autobusowe także wykorzystywane są często jako składnik infrastruktury BRD. Po części wynika to z konieczności – piesi spieszący się na przystanek mogą łatwo paść ofiarą nieuwagi i skończyć pod kołami. Jednocześnie jednak sama budowa platformy przystankowej wymusza często zmianę przekroju jezdni, a zatem warto ją wykonać tak, by jednocześnie uspokajała ruch samochodów. Warto przy tym pamiętać, że w przypadku przystanków tramwajowych nie ma możliwości montażu w obrębie torowiska spowalniaczy w postaci progów zwalniających, co ogranicza zakres możliwych rozwiązań. Można natomiast połączyć funkcję platformy przystankowej i progu zwalniającego – są to tzw. przystanki „wiedeńskie”. W ich przypadku jezdnia na długości platformy przystankowej jest podniesiona tak, jak w przypadku progu zwalniającego, podczas gdy torowisko pozostaje na niezmienionej wysokości, lub jest lekko obniżone. Dzięki temu pasażerowie wsiadający do tramwaju są na podobnej wysokości co podłoga tramwaju, a kierowcy dojeżdżający do przystanku muszą zwolnić. Przystanki takie stosuje się przede wszystkim tam, gdzie torowisko lub pas autobusowy jest wydzielony, ale można też np. wydzielić torowisko tylko na krótkim odcinku – pas ruchu samochodów wtedy dodatkowo skręca przed przystankiem, co również skłania do wolniejszej jazdy. Rozwiązania takie są też czasem stosowane w odniesieniu do ruchu rowerowego.\npowinno być zapewnione przynajmniej na obu krańcach platformy. W Polsce smutnym standardem jest wyposażenie platformy przystanku w przejście tylko na jednym jej skraju. Na drugim końcu z reguły funkcjonuje intensywnie wykorzystywane dzikie przejście, którego zarządca drogi nie chce jednak zalegalizować. W przypadku, gdy ulica jest zbyt wąska na przystanek z wysepką lub nawet typu „wiedeńskiego”, i tak trzeba zapewnić pasażerom możliwość wsiadania do pojazdu z podwyższenia. Osiąga się to albo dosuwając torowisko do krawędzi jezdni, albo stosując w obrębie przystanku lokalne przewężenie – linia krawężnika dosuwana jest do torowiska. Przy takich rozwiązaniach istotne jest zadbanie o szczegóły. Aby tego typu rozwiązania były skuteczne, konieczne jest uniemożliwienie omijania pojazdu, który stoi na przystanku. W przeciwnym wypadku motywujemy niektórych kierowców do wykonania niebezpiecznego manewru w miejscu przewężenia, w którym zza autobusu może wyjść pieszy. Z tego powodu najlepiej jest umieszczać przystanki w obu kierunkach na tej samej wysokości. W osi jezdni powinna się natomiast pojawić nie tylko linia ciągła, ale także separator (podobny do krawężnika element wykonany z tworzywa) albo wręcz podłużna wysepka. W Helsinkach stosowane są nawet rozwiązania, w których na wysepce rozdzielającej przystanki autobusowe w przeciwnych kierunkach… posadzono drzewa. Przy urządzaniu przystanków tramwajowych\nDrugim najczęstszym rozwiązaniem stosowanym w odniesieniu do przystanków jest budowa wysepek przystankowych. Z natury wymuszają odgięcie pasa ruchu dla samochodów, ale umożliwiają także wykonanie dowolnych urządzeń BRD – zwężenia pasów ruchu czy wykonania progów w dowolnej formie. Wymagają natomiast ulicy o znacznej szerokości, zdolnej pomieścić pas tramwajowy, wysepkę, pas ruchu i chodnik, jak również odpowiedniego zaprojektowania – tak, aby dojście z chodnika do platformy przystankowej nie było utrudnieniem dla pieszych. Dojście\nPRAGA, CZECHY. Budowa wysepki przystankowej powoduje odgięcie pasa ruchu dla samochodów – kierowcy muszą zwolnić, aby kontrolować tor jazdy i sytuację na drodze. Fot. T. Bużałek.\nlub nawierzchni trawiastych dających jasno do zrozumienia, że nie jest to część ulicy, po której można się poruszać autem.\nUL. KOPERNIKA, ŁÓDŹ, POLSKA. Przykład nieprawidłowo wykonanego przystanku. Platformę przystankową wysunięto w kierunku osi ulicy ułatwiając pasażerom wsiadanie, ale nie zablokowano możliwości omijania autobusu albo tramwaju stojącego na przystanku. Fot.T. Bużałek.\ntego typu istotne jest natomiast zadbanie o bezpieczeństwo wszystkich użytkowników ruchu – zagwarantowanie możliwości przejazdu autobusów, a przede wszystkim rozwiązanie prowadzenia ruchu rowerowego (patrz ramka).\nOpisując przykłady dbania o bezpieczeństwo w rejonie przystanków, nie sposób nie odnieść się do problematyki budowy zatok przystankowych dla autobusów. Nie ma wątpliwości, że stanowią one wygodne rozwiązanie dla kierowców samochodów – autobus na czas zatrzymania „znika” z pasa ruchu umożliwiając szybką jazdę bez konieczności zwalniania czy zatrzymania. Niestety, z punktu widzenia bezpieczeństwa i komfortu użytkowników transportu zbiorowego, zatoki są raczej problemem niż jakąkolwiek pomocą. Po pierwsze, utrudniają kierowcy podjechanie blisko krawędzi platformy przystankowej stanowiąc utrapienie dla osób o ograniczonej sprawności. Po drugie, często zwężają chodnik właśnie tam, gdzie ruch pieszych, ze względu na przystanek, jest największy. Po trzecie zaś stanowią duże zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze – utrudniając autobusowi włączenie się do ruchu (kierowcy nie respektują przepisów nakazujących ustąpienie pierwszeństwa autobusowi wyjeżdżającemu z zatoki) i zachęcając do omijania autobusu, zza którego może wyjść pieszy. Z tego powodu na drogach o kilku pasach ruchu w jedną stronę najczęściej po prostu rezygnuje się z budowy zatok, natomiast na ulicach węższych często po-\njawiają się tzw. antyzatoki – czyli platformy przystankowe nieco wysunięte w kierunku osi jezdni, zwężające jezdnię i umożliwiające łatwe wsiadanie do autobusu. W zależności od lokalnych warunków można jednocześnie stosować rozwiązania wykluczające omijanie autobusu. Niekiedy antyzatoka stanowi wycięcie w pasie przeznaczonym do parkowania i nie zmienia zasadniczo przekroju ulicy. Warto zauważyć, że budowa antyzatok wpisuje się w zmianę paradygmatu, który dzielił transport w mieście na powolny – zbiorowy i szybki – indywidualny. Współcześnie uznaje się, że maksymalna prędkość i tak wyznaczana jest przez względy bezpieczeństwa, a kierowcy aut, tam, gdzie korzystają ze wspólnej infrastruktury z transportem zbiorowym, muszą się podporządkować jego potrzebom. Zwłaszcza, gdy wpływa to na bezpieczeństwo pieszych. W Polsce przez kilkadziesiąt lat główne trasy tramwajów i autobusów prowadzono wzdłuż najbardziej ruchliwych arterii. Nic więc dziwnego, że transport zbiorowy kojarzy się z hałasem i infrastrukturą techniczną, a nie z kameralnymi ulicami osiedli, deptakami czy terenami rekreacyjnymi. Natomiast miasta, które starają się rozwijać w sposób zrównoważony, przyjazny mieszkańcom, już dawno przestały traktować transport publiczny jako element „problematycznej” infrastruktury, którą lokuje się na obrzeżach. Im szybciej my przestaniemy w taki sposób postrzegać komunikację miejską i zmienimy sposób planowania obsługi centrów miast oraz osiedli, tym większa szansa na bezpieczniejsze drogi i spokojniejszy, bardziej płynny ruch.\nJAK POGODZIĆ RUCH ROWEROWY I PRZYSTANKI TRAMWAJOWE? Platformy przystankowe dosunięte do krawędzi tramwaju to konieczność, ze względu na potrzeby osób starszych i o ograniczonej mobilności. Bez nich wiele osób po prostu nie dostanie się do tramwaju. Wymagają one jednak zbliżenia szyn do krawężnika. W przypadku, gdy po tym samym pasie ruchu na zasadach ogólnych poruszają się rowerzyści, tworzy się niebezpieczna pułapka. Przy rozstawie szyn tramwajowych 1000 mm (jak np. w Łodzi) między szyną a wysoką krawędzią peronu zostaje ok. 60-70 cm, przy rozstawie normalnym (1435 mm, jak np. w Warszawie) będzie to ledwie 3050 cm. To zbyt mało, aby umożliwić bezpieczny przejazd roweru, a zahaczenie pedałami o krawędź platformy lub wjechanie w rowek szyny, może skończyć się dla rowerzysty tragicznie – wywrotką pod koła nadjeżdżającego pojazdu. Dlatego w takich sytuacjach należy uregulować ruch rowerowy. Może on zostać na długości przystanku poprowadzony poza jezdnią, za wiatą przystankową, a na-\nstępnie po minięciu go wprowadzony ponownie na jezdnię. Jeśli nie ma na to wystarczająco dużo miejsca, można wykonać przystanek typu „wiedeńskiego”, ale wyłącznie dla rowerzystów. Podwyższenie pełni tu taką samą rolę jak w przypadku ruchu samochodowego – wymusza zmniejszenie prędkości, aby uniknąć kolizji z pieszymi. Ostatnim z rozwiązań jest wprowadzenie ruchu rowerowego pomiędzy szyny. Czasem praktykuje się to na całej długości ulicy, ale trzeba mieć świadomość, że ograniczy to prędkość ruchu tramwajów. Można jednak zastosować takie rozwiązanie tylko na długości przystanku, gdzie tramwaj i tak hamuje do zatrzymania. Aby rozwiązanie to było w pełni bezpieczne dla rowerzysty, trzeba zadbać, by nie najechał na niego znajdujący się z tyłu pojazd. Należy więc ograniczyć prędkość przed przystankiem i jasno wskazać wszystkim użytkownikom, że rowerzysta ma obowiązek jechać na tym odcinku środkiem jezdni.\nTRANSPORT LOKALNY – LOKALNA SPRAWA Zgodnie z Ustawą z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (UoSG) zaspokajanie zbiorowych potrzeb wspólnoty należy do zadań własnych gminy (czyli takich, za których realizację gmina odpowiada samodzielnie). Niewątpliwie jedną z takich potrzeb jest organizacja transportu publicznego w mieście (art. 7, ust. 1, pkt 4 UoSG), która jest finansowana z dochodów własnych jednostki samorządowej.\nZadania dotyczące transportu publicznego w Łodzi - w imieniu Prezydenta Miasta Łodzi - wykonuje jednostka budżetowa o nazwie „Zarząd Dróg i Transportu”  (ZDiT). Zgodnie z treścią uchwały wśród zadań ZDiT są: “wykonywanie, w imieniu Prezydenta Miasta Łodzi, zadań organizatora publicznego transportu zbiorowego, w szczególności: planowanie, zlecanie i kontrola jakości usług przewozowych, dystrybucja biletów obowiązujących w lokalnym transporcie zbiorowym oraz zapewnienie odpowiednich warunków funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego, w rozumieniu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym;” oraz “inicjowanie i realizacja, w imieniu Prezydenta Miasta Łodzi, zadań własnych gminy w zakresie publicznego transportu zbiorowego obejmujących budowę, przebudowę, rozbudowę, modernizację i remonty obiektów i urządzeń związanych z funkcjonowaniem publicznego transportu zbiorowego, w szczególności przystanków komunikacyjnych, dworców i innych obiektów służących pasażerom, w rozumieniu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym.”\nZarządem tym kieruje Kierownik, którego zatrudnia i zwalnia Prezydent Miasta Łodzi. Działa on w granicach umocowania udzielonego przez prezydenta miasta.\nCelem Zarządu jest konsekwentny, stały i zrównoważony rozwój sieci drogowej przyjaznej środowisku oraz organizacja lokalnego transportu zbiorowego zaspokajającego potrzeby społeczności lokalnej (§ 5 Statutu Zarządu Dróg i Transport).\nW Łodzi nie jeździmy jednak autobusami czy tramwajami ZDiT, ale Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego (MPK) . Jest to z kolei efektem porozumienia zawartego przez ZDiT (w imieniu prezydenta miasta) z MPK. Porozumienie to zostało zawarte w godzinach wieczornych 28 lutego 2011 roku . Zgodę na jego zawarcie wyrazili radni Rady Miejskiej w Łodzi w uchwale podjętej na sesji 3 listopada 2010 r.  Zgodnie z §3 ust. 1 wspomnianej wyżej uchwały zakres powierzonego zadania obejmuje: 1.\tświadczenie usług przewozowych tramwajowych wraz z komunikacją zastępczą; 2.\tświadczenie usług przewozowych autobusowych, na które składają się:\nŁódź będąca miastem na prawach powiatu  realizuje również zapisy Ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie powiatowym (UoSP), a co za tym idzie zgodnie z art. 4 ust. 1 pkt 6 jedną z kategorii zadań publicznych, realizowanych przez powiat, są sprawy dotyczące transportu zbiorowego i dróg publicznych.\na.\tkomunikacja dzienna i nocna,\n2.\t15 lat (tj. do dnia 28 lutego 2025);\nb.\tprzewozy rekreacyjne i okazjonalne,\n3.\t4 lata i 6 miesięcy (tj. do dnia 30 czerwca 2015 r.) ;\nc.\tprzewozy wykonywane komunikacją zastępczą; 3.\tprzewóz osób niepełnosprawnych w systemie drzwi - drzwi; 4.\tpublikowanie rozkładów jazdy, całodobową organizację i nadzór ruchu; 5.\tsporządzanie rozkładów jazdy we współpracy z Zarządem Dróg i Transportu; 6.\tutrzymanie, konserwację i remonty bieżące infrastruktury torowo – sieciowej na obszarze Miasta Łodzi; 7.\tdystrybucję i kontrolę biletów wraz ze świadczeniem usług w zakresie obsługi pasażera. Zakresy powyższych zadań zostały dookreślone w zawartej między ZDiT a MPK kilkudziesięciostronicowej “Umowie o świadczenie usług publicznych w ramach organizacji lokalnego transportu zbiorowego”. Wszystkie te zadania zostały powierzone MPK na określony w uchwale czas. Początkowo było to:\n1.\t15 lat - w przypadku przewozów tramwajowych (wraz z komunikacją zastępczą), publikowania rozkładów jazdy, całodobowej organizacji i nadzorze ruchu oraz utrzymania, konserwacji i remontów bieżących infrastruktury torowo-sieciowej; 2.\t10 lat - w przypadku świadczenia wszystkich typów przewozów autobusowych (linii dziennych i nocnych, przewozów rekreacyjnych, turystycznych oraz okazjonalnych, jak również autobusowej komunikacji zastępczej). Okres 10 lat dotyczył także świadczenia usług w zakresie przewozu osób niepełnosprawnych w systemie drzwi - drzwi; 3.\n3 lata - w przypadku sporządzania rozkładów jazdy we współpracy ze ZDiT.\ndo czasu uruchomienia karty miejskiej, lecz nie dłużej niż 10 lat - w przypadku dystrybucji i kontroli biletów wraz ze świadczeniem usług w zakresie obsługi pasażera.\n30 października 2013 roku radni podjęli uchwałę, w której wydłużali czas z punktu 3. (sporządzanie rozkładów jazdy we współpracy ze ZDiT), ustanawiając go na 4,5 roku (tj. do dnia 30 czerwca 2015 r.) . W ostatnich dniach sierpnia 2015 roku radni podjęli kolejną uchwałę, w której po raz kolejny przedłużono termin ważności poszczególnych zadań z umowy powierzenia na rzecz MPK Łódź. Opierając się na treści projektu uchwały  możemy stwierdzić, że wskazane wyżej terminy 15, 10 oraz 3 lata miały zostać wydłużone odpowiednio do: 1.\t22 lata i 6 miesięcy (tj. do dnia 28 sierpnia 2032 r.);\n4.\tdo czasu uruchomienia karty miejskiej, lecz nie dłużej niż 15 lat (tj. do dnia 28 lutego 2025 r.) Maksymalny możliwy czas wydłużenia ważności umowy powierzenia wynikał z planów związanych z wymianą taboru MPK, która finansowana ma być m.in. ze środków unijnych z perspektywy 2014-2020. Znajduje to potwierdzenie zarówno w treści uzasadnienia do uchwały, jak również w materiale opublikowanym na łamach Dziennika Łódzkiego. Tylko w przypadku gwarancji, że MPK będzie wozić łodzian, można zdobyć unijne pieniądze na tabor. Dlatego konieczne było wydłużenie okresu powierzenia usług do maksimum - podsumował Grzegorz Nita.  Rozliczenie finansowe między ZDiT a MPK realizowane jest na podstawie rekompensat z tytułu powierzenia. Rekompensata taka jest określana każdorazowo dla danego roku budżetowego na podstawie audytu w MPK, który powinien być przeprowadzany przez niezależny podmiot. Audyt taki przeprowadzany jest w ciągu roku dwukrotnie: 1.\tdo końca lipca roku poprzedzającego rok budżetowy (audyt ma na celu określenie kwoty rekompensaty; wyniki tego audytu są uwzględniane w projekcie budżetu); 2.\tkażdorocznie, do końca pierwszego kwartału (audyt ma na celu określenie prawidłowości kalkulacji rekompensaty w roku poprzednim). Określanie cen biletów w publicznym transporcie zbiorowym w Łodzi, zgodnie z brzmieniem art. 50a Ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, to domena łódzkich radnych. Jednym z przykładów działań radnych było wydłużenie ważności biletów czasowych 20 i 40 minutowych do odpowiednio 40 i 60 minut (uchwała weszła w życie 20 lipca 2013 roku i będzie obowiązywała do 31 października 2015 r.) . Pozostałe zasady cen za przejazdy komunikacją zbiorową w Łodzi zostały przyjęte w drodze Uchwały Nr XXXI/551/12 Rady Miejskiej w Łodzi z dnia 25 stycznia 2012 r. w sprawie ustalenia opłat za usługi przewozowe lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi (wielokrotnie nowelizowanej).\n Gmina miejska wykonująca zadania powiatu.  Uchwała Nr LVIII/1217/13 Rady Miejskiej w Łodzi z dnia 6 marca 2013 r. w sprawie ogłoszenia tekstu jednolitego uchwały w sprawie utworzenia jednostki budżetowej o nazwie „Zarząd Dróg i Transportu” oraz Uchwała Nr LVIII/1218/13 Rady Miejskiej w Łodzi z dnia 6 marca 2013 r. w sprawie nadania statutu jednostce budżetowej o nazwie Zarząd Dróg i Transportu. Zobacz też: informacja o statusie prawnym ZDiT na stronie instytucji www.zdit.uml.lodz.pl/pl/ strona/Status_prawny/99.  Pełna nazwa MPK Łódź brzmi: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Łódź Sp. z o.o. MPK Łódź to jednoosobowa spółka Gminy Łódź.\n Umowa z MPK podpisana, strona Zarządu Dróg i Transportu, 2011.02.28, link: www.zdit.uml.lodz.pl/pl/news/pokaz/157/Umowa_z_MPK_podpisana (dostęp: 2015.09.01)  Uchwała Nr C/1834/10 Rady Miejskiej w Łodzi z dnia 3 listopada 2010 r. w sprawie powierzenia Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu – Łódź Sp. z o.o. wykonywania zadania własnego Miasta Łodzi z zakresu lokalnego transportu zbiorowego.  Uchwała Nr LXXIII/1535/13 Rady Miejskiej w Łodzi z dnia 30 października 2013 r. zmieniająca uchwałę w sprawie powierzenia Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu – Łódź Sp. z o.o. wykonywania zadania własnego Miasta Łodzi z zakresu lokalnego transportu zbiorowego.  W chwili pisania tekstu nie została jeszcze opublikowana treść przegłosowanej uchwały. Projekt uchwały dostępny jest na stronie Biuletynu Informacji Publicznej Urzędu Miasta Łodzi pod adresem: www.bip.uml.lodz.pl/_plik.php?id=41742 jako Druk Nr 198/2015, projekt z dnia 20 sierpnia 2015 r. (dostęp: 2015.09.01).\n Zgodnie z przedstawionymi dokumentami MPK Łódź nie zostało przedłużone powierzenie w zakresie sporządzania rozkładów jazdy we współpracy z Zarządem Dróg i Transportu.\n Uchwała Nr LXV/1382/13 Rady Miejskiej w Łodzi z dnia 26 czerwca 2013 r. zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia opłat za usługi przewozowe lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi.\n Marcin Bereszczyński, MPK Łódź. Nowe tramwaje mają być kupione za kredyty i unijne dotacje, Dziennik Łódzki, 31 sierpnia 2015 r, źródło: www.dzienniklodzki.pl/artykul/6496136,mpk-lodz-nowe-tramwaje-maja-byc-kupione-za-kredyty-i-unijne-dotacje,id,t.html (dostęp: 1 września 2015).\nW NASTĘPNEJ CZĘŚCI... W Łodzi Rada Miejska przyjęła program Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego - to dokument, który zawiera nie tylko diagnozę ale i konkretne propozycje działań w obszarze bezpieczeństwa. Na ten dokument czekaliśmy kilka lat. W międzyczasie Łódź znalazła się w czołówce miast najmniej bezpiecznych jeśli chodzi o ruch drogowy. Czym jest program BRD, jakie są jego założenia, jakie cele chcemy osiągnąć i jakimi metodami.\nO tym będzie można przeczytać w kolejnej publikacji w ramach projektu Bezpieczne Miasto - Inna Droga. Jeśli któreś z zaprezentowanych w dotychczasowych publikacjach rozwiązań chcielibyście wprowadzić w swoim najbliższym otoczeniu - zapraszamy do kontaktu. W ramach realizowanych interwencji wyjaśniamy do kogo należy napisać aby poprawić bezpieczeństwo na łódzkich ulicach. Katarzyna Mikołajczyk Fundacja Normalne Miasto-Fenomen\nAUTORZY Hubert Barański, Tomasz Bużałek, Jarosław Góralczyk REDAKCJA JĘZYKOWA Anna Jasiak FOTOGRAFIA NA OKŁADCE Tomasz Bużałek FOTOGRAFIA S. 3 Tomasz Bużałek FOTOGRAFIA S. 9 Unsplash SKŁAD Patryk Grądys UTWÓR OPUBLIKOWANY na licencji niewyłącznej Creative Commons – Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0\nUspokajanie ruchu przy pomocy komunikacji zbiorowej #innadroga\nKomunikacja zbiorowa to przede wszystkich autobusy i tramwaje. Wymaga to jednak specjalnej infrastruktury takiej jak przystanki i miejsca gd...


Ideal Kuchnie - nowoczesne kuchnie - projekty, forum - meble kuchenne, kuchnie na zamówienie, wyspa kuchenna\nNasze meble tworzymy nie tylko z najlepszych gatunkowo materiałów ale przede wszystkim z pasją, która rozumie potrzeby klienta. Każdy nasz produkt jest wyjątkowy - unikatowy, bo stworzony przez naszych projektantów od podstaw tak by zaspokoić Państwa oczekiwania. Ponieważ nasza firma jest producentem mebli na wymiar, jesteśmy w stanie wykonać prawie każdy rodzaj elementów meblowych: frontów, korpusów oraz blatów roboczych. Oferujemy fronty z litego drewna, płyty MDF lakierowane, fornirowane, płyty laminowanej oraz ze szkła.\njanusz (2014-11-24 12:08:05)\nTel.: +48 604 478 415\nNajczęstsze błędy przy projektowaniu...\nPiekarnik, który automatycznie...\nKuchnia na lata – jak ją zaprojektować?...


Kwas askorbinowy lekiem na raka? To możliwe! - Cracon.pl\nAtopowe zapalenie skóry - objawy, pielęgnacja, leczenie\nWitamina C (fachowo nazywana kwasem askorbinowym) jest powszechnie znana jako związek chemiczny, ktory działa przede wszystkim wspomagająco na ludzki układ odpornościowy. Takim przekazem jesteśmy bombardowani przez media. Okazuje się jednak, że ta niepozorna substancja potrafi skutecznie walczyć również z nowotworami.\nWitamina C przeżywa okres swojej świetności szczególnie w okresie jesienno – zimowym, gdy ma miejsce znaczne obniżenie odporności organizmu. Jednak witamina C jako panaceum na przeziębienie i grypę to mit, który został obalony w roku 2007. Lekarze, na podstawie przeprowadzonych badań, stwierdzili iż zażywanie kwasu askorbinowego podczas infekcji wcale nie skraca jej trwania i nie łagodzi jej przebiegu. Z kolei profilaktyczne zażywanie tej substancji wpływa dosyć znacząco na samą infekcję. Tak więc i tu sprawdza się znana mądrość – lepiej zapobiegać, niż leczyć.\nKwas askorbinowy remedium na raka?\nOptymistyczne prognozy mówiące o postępach w walce z nowotworem dotyczą również wpływu witaminy C na komórki rakowe. W raporcie zamieszczonym przez amerykańskie czasopismo Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS) komórki nowotworowe mózgu, trzustki i jajników u myszy zostały zmniejszone o około 50%, po tym jak gryzoniom została zaaplikowana wysoka dawka kwasu askorbinowego. Nie jest to do końca nic odkrywczego ponieważ w roku 1991 Narodowy Instytut Onkologiczny w Stanach Zjednoczonych potwierdził antyrakowe działanie witaminy C. Potwierdzono wtedy, iż regularne stosowanie kwasu askorbinowego hamuje rozwój m.in. nowotworu płuc czy żołądka.\nWitamina C w dużym stężeniu działa utleniająco, co powoduje powstawanie nadtlenku wodoru i wolnych rodników, które z kolei są w stanie niszczyć komórki raka. Jak udowodniono, wysokie stężenie kwasu askorbinowego niszczy około 75% komórek nowotworowych, nie niszcząc komórek zdrowych. Zamierzony efekt można osiągnąć tylko przez dożylne podanie kwasu. Co więcej, już dawka 5g witaminy C powoduje stymulację produkcji limfocytów, które maja kolosalne znaczenie w naszym układzie odpornościowym.\nW obliczu tych faktów pojawia się dosyć jasny promyk nadziei dla chorych na raka – leczenie może stać się skuteczniejsze, a przede wszystkim – tańsze.


Bluzka damska luźna, tunika we wzory - XBK4063BEF4 - odzież damska - txm24.pl\nbluzka damska luźna, tunika 29.99 PLN\nLuźna tunika - bluzka w kratkę - świetna na co dzień, sprawdzi się również do pracy. Wykonana została z przewiewnej tkaniny - miękkiej i wygodnej 100% bawełny. Tunika jest bardzo lekka, idealna na wakacyjne wyjazdy. Będzie pasowała do spodni i legginsów. Jej dekolt jest wykończony klamrą.


“Gramy!” - nowy dwumiesięcznik dla graczy\nNa rynku ukazał się nowy dwumiesięcznik poświęcony grom komputerowym i na konsole pod tytułem “Gramy!” (Rafgraf). - Chcemy być opiniotwórczym magazynem o grach - zapowiada Rafał Dziduch, redaktor naczelny “Gramy!”.\nW piśmie mają być publikowane głównie wywiady oraz opinie autorów piszących “bez kompromisów, z zaangażowaniem na ciekawe tematy”. Poza tym na łamach będą też recenzje i zapowiedzi. Redaktorem naczelnym i wydawcą “Gramy!” jest Rafał Dziduch, który jednocześnie jest właścicielem firmy Rafgraf wydającej tytuł.\nDla magazynu piszą m.in. Paweł „Fett” Borawski, Mikołaj Dusiński, Mateusz Gołąb, Konrad Hildebrand, Krzysztof „Kaxi” Janicki, Grzegorz "Jedah" Kondziela, Paweł „Plushowy Misio” Kozierkiewicz, Tomasz Kreczmar, Dariusz “Sir Haszak” Michalski, Kamil „Myślak” Myśliński, Joachim Snoch, Kuba Tobiasz, Łukasz „Lucas The Great” Wiśniewski i Michał „Joel” Zacharzewski.\nPierwszy numer “Gramy!” liczy 84 stron. Nakładu wydawca nie ujawnia. Cena numeru w punktach sprzedaży wynosi 9,99 zł. O 1 zł tańszy jest egzemplarz zamówiony poprzez serwis egramy.pl (wysyłka zacznie się 23 września br.). Poza tym w sieci dostępna jest też wersja cyfrowa pisma, która kosztuje 4,99 zł.\nMagazyn “Gramy!” będzie promowany w serwisach internetowych i w mediach społecznościowych.\nDwumiesięcznik dla graczy\nDołącz do dyskusji: “Gramy!” - nowy dwumiesięcznik dla graczy\n3-4 miesiace na rynku, ew. pol roku jak gora.\nTen magazyn nie utrzyma się długo na rynku Liderem jest Cd Action\nCD Action to poziom dla gimnazjalistów gdyby nie pełne wersje gier to już dawno by padli.


Film oparty na motywach książki Patricii Cornwell, która znalazła się na pierwszym miejscu najlepiej sprzedających się pozycji wydawniczych według New York Timesa. W Charlotte w Karolinie Północnej szef policji Judy Hammer (Virginia Madsen) i jej zastępczyni Virginia West (Sherry Stringfield) próbują rozwiązać nową zagadkę: seryjnego mordercy, który specjalizuje się w zabójstwach przedsiębiorców z przedmieść. Gniazdo Szerszeni - film którego nazwę każdy słyszał choć raz. Co można robić w trakcie długiej, bezsennej, a w ciepłej i burzowej nocy? Pewnie dużo rzeczy, np. spać :), ale mi właśnie przyszedł do głowy pomysł dodania tego filmu do obejrzenia online i napisania recenzji. W zasadzie cały film to mistrzowstwo. Co do aktorstwa, to nazwiska w obsadzie mówią same za siebie, większości nie trzeba przedstawiać. Urozmaicone dialogi, stanowią kwintesencję tego obrazu, wzbudzają szacunek widza. Znów ten znany reżyser pokazał, że jest w stanie zrobić tak aby cały jego film przykuł uwagę odbiorców. Gniazdo Szerszeni - film który każdy kinomaniak powinien zobaczyć. Ostatnio próbowałem szukać tego filmu w dobrej jakości na jakiejś stronie, żeby był do obejrzenia online za darmo, ale wszędzie albo trzeba płacić albo lipna jakość, więc wrzuciłem cały film Gniazdo Szerszeni na tą stronę. Zapraszam do oglądania tej niesłychanej opowieści, nikt z was się nie zawiedzie.\nGniazdo Szerszeni cały film onlineGniazdo Szerszeni cały film downloadGniazdo Szerszeni cały film torrentGniazdo Szerszeni cały filmGniazdo Szerszeni onlineGniazdo Szerszeni online lektor plGniazdo Szerszeni online lektorGniazdo Szerszeni online cdaGniazdo Szerszeni downloadGniazdo Szerszeni pobierzGniazdo Szerszeni cały film cdaGniazdo Szerszeni cały film online cdaGniazdo Szerszeni cały film online zalukajGniazdo Szerszeni cały film zalukajGniazdo Szerszeni zalukajGniazdo Szerszeni cdaGniazdo Szerszeni za darmoGniazdo Szerszeni cały film online za darmoGniazdo Szerszeni online za darmoGniazdo Szerszeni cda premium za darmoGniazdo Szerszeni cda premiumGniazdo Szerszeni chomikujGniazdo Szerszeni efilmyGniazdo Szerszeni ekinoGniazdo Szerszeni kinomanGniazdo Szerszeni film onlineGniazdo Szerszeni filmikGniazdo Szerszeni filiserGniazdo Szerszeni seansik


Galerie użytkowników w kategorii: Kobiece wnętrze (Salon): lawendowe ukojenie | Dekordia\nMoim ulubionym miejscem w domu jest oczywiście salon ,gdzie cała rodzina wypoczywa ,przyjmujemy gości ,rozmawiamy ,smiejemy się . To miejsce gdzie na kanapie mogę poczytać ulubioną książkę i oglądnąć ulubiony serial ;)\nPrzejrzyste wnętrze dzięki dużemu oknu, piękne firaneczki i tak ładnie upięte. Śliczne słoneczne wazony, wszytsko tak przemyślane i ma swoje miejsce. Pozytywny klimat w pomieszczeniu.\nWszystko ładne, zadbane, eleganckie. Podoba mi się. Jasno, przejrzyście, przestrzennie\nŁadny, jasny salonik. Piękne duże okno balkonowe, delikatna firaneczka dodają mu uroku.\nŁazienka jest częśćia mieszkania standardowego bloku z lat 80-tych, wykonana płytkami firmy Tubądzin, serii Harion. Płytki ścienne ułożone do wysokości 3/4 w tzw. "cegiełkę", podłoga ułożona w "karo".


Wolno publikować zdjęcia aut z tablicą. Numer rejestracyjny pojazdu nie stanowi danych osobowych - GazetaPrawna.pl\n14 czerwca 2021, 07:05\nZdaniem sądu numery rejestracyjne nie stanowią danych osobowych, a tym samym RODO w ogóle nie znajdzie do nich zastosowania. / ShutterStock\nKsiążka ta była jedną z serii publikacji dla kolekcjonerów, do której dołączano plastikowe modele zabytkowych aut. Wydawnictwo zawierało zaś ciekawostki o danym pojeździe oraz jego zdjęcia. W tym również fotografię charakterystycznego egzemplarza wyremontowanego przez pewnego pasjonata wraz z tablicą rejestracyjną. Mężczyzna ten wniósł pozew przeciwko wydawcy książki, uznając, że nie tylko naruszono jego prywatność, ale też dobra osobiste. Doznał bowiem krzywdy moralnej, która odbiła się także na jego zdrowiu. Znajomi, którzy widzieli zdjęcie jego samochodu wraz z tablicami, byli przekonani, że zarobił sporo pieniędzy na jego publikacji. Nikt nie chciał uwierzyć, że opublikowano je bez jego zgody, przez co szkalowano go, że nie chce podzielić się zarobionymi pieniędzmi z przyjaciółmi i rodziną; jest egoistą. Właściciel auta w pozwie złożonym przeciwko wydawcy domagał się przeprosin za naruszenie jego dóbr osobistych i prywatności oraz 50 tys. zł odszkodowania za naruszenie praw autorskich do utworu, jakim – w jego przekonaniu – jest sam wizerunek niepowtarzalnego samochodu, a także 26 tys. zł zadośćuczynienia za wspomniane szkody moralne.\nZdaniem sądu numery rejestracyjne nie stanowią danych osobowych, a tym samym RODO w ogóle nie znajdzie do nich zastosowania. Nie da się bowiem w prosty sposób powiązać takich numerów z właścicielami aut. Możliwości takiej nie ma wydawca książki, który bez dostępu do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców nie jest w stanie sprawdzić, do kogo należy samochód. Nie miał jej również odbiorca danych, czyli sam czytelnik. Przy czym, jak podkreślił sąd, trzeba tu rozróżnić osoby, które znały powoda czy to prywatnie, czy to ze zlotów zabytkowych samochodów. Te rzeczywiście mogły na podstawie zdjęcia powiązać auto z jego właścicielem. Tyle że nie po samych tablicach, co raczej po niepowtarzalnym wyglądzie samego pojazdu.\nCzęść ekpertów popiera tę argumentację. I wskazuje, że w większosći krajów UE numery rejestracyjne samochodów są uznawane za dane osobowe.\nCzy auto po renowacji to utwór\nMówiąc wprost – renowacja produkowanego w przeszłości samochodu nie mogła zostać uznana jako praca twórcza. Przemalowanie pewnych elementów na inne niż fabryczne kolory, dodanie pewnych elementów konstrukcyjnych, których nie posiadał oryginał, czy namalowanie napisu bocznego, choć nadają autu indywidualne cechy, to jednak nie prowadzą do powstania odrębnego utworu. ©℗\ntablice rejestracyjne RODO internet\nI dobrze, szaleńców na filmach z kamer ma być widać - niech policja potem ich ściga.\nDobry cwaniak sprytnie chciał wykorzystać okazję na kaskę.\nMoże nakazać zakładać czarne worki na tablice, bo przecież widać numery rejestracyjne? Paranoja. Jeżeli z przepisów prawa wynika umieszczenie tablic rejestracyjnych na pojeździe w miejscu widocznym, w nocy oświetlonym, które są w przestrzeni publicznej dla każdego dostępne, to wszelkie próby zakazu publikacji są paranoją!!!\n"Nie da się bowiem w prosty sposób powiązać takich numerów z właścicielami aut." Sąd chyba jednak powinien się obudzić i sprawdzić w którym wieku jesteśmy. Obecnie z dużą dozą prawdopodobieństwa, każdy średnio ogarnięty gimnazjalista jest w stanie w ciągu często kilku, a najdalej zapewne kilkudziesięciu godzin zidentyfikować i poznać adres właściciela auta. Wystarczy odpowiednio ************ historia i FB.\nW takim razie pesel i nr dowodu osobistego tez nie sa danymi osobowymi. Przeciez przecietny obywatel nie jest w stanie po tych numerach okreslic nazwiska i imienia właściciela..\nZapomniałem dopisać że kiedyś miałem taką historię, że koledzy mnie rozpoznali jak ciągnąłem druta i memu kumplowi w krzakach. Nagrali mnie o czuje uszczerbek na zdrowiu. Gdy się wystraszyłem ugryzłem kolegę w przyrodzenie. Za to dostałem z otwartej w twarz z pytaniem przyszedłeś jeść czy ciągnąć. Po czym załatwił.mnie analnie a ja mu potem loda zrobiłem jako zadość uczynienie\n"Nie brakuje jednak przeciwników zawężania definicji danych osobowych. Należy do nich również prezes Urzędu Ochrony Danych Osobowych, który wciąż stoi na stanowisku, że numery rejestracyjne również znajdują się pod ochroną RODO." Jak widać, nie trzeba kojarzyć elementarnych pojęć i odróżniać zawężania definicji od jej rozszerzania (o którym tu właśnie mowa), żeby pisać na prawniczym serwisie.


Kompozycja VI - Kandinsky - reprodukcje.org\nStrona główna>Reprodukcje>Kompozycja VI - Kandinsky\nKompozycja VI - Kandinsky\nKompozycja VI, 1913 r.\nKandinsky w Spojrzeniu wstecz (1913 r.) w taki oto sposób opisał ten obraz:\n„ Widzimy na tym obrazie dwa centra:\nPo lewej delikatne, różowe, nieco rozmyte centrum ze słabymi i niepewnymi liniami pośrodku,\nPo prawej (nieco wyżej niż lewe) ciężkie, czerwono – niebieskie centrum, trochę niewspółbrzmiące, o nieco rozgniewanych, ostrych, silnych i bardzo precyzyjnych liniach.\nMiędzy nimi znajduje się „trzecie” (leżące bliżej lewego), które jako takie możemy rozpoznać dopiero później, a które w zasadzie jest ostatecznie „głównym centrum”. Pienią się tu kolory różowy i biały i nie zdają się spoczywać ani na płótnie, ani na jakiejkolwiek innej idealnej powierzchni. Unoszą się raczej w powietrzu, jakby otoczone obłokiem pary. Podobno nieobecność przestrzeni, brak możliwości określenia odległości można zaobserwować w rosyjskiej łaźni parowej. Człowiek stojący w obłoku pary nie znajduje się ani blisko, ani daleko, tylko gdzieś tam”. Owo „gdzieś tam” w „głównym centrum” określa wewnętrzne brzmienie danego obrazu. Tak długo pracowałem nad ta partią, aż udało mi się nadać formę temu, co najpierw niejasno widziałem w marzeniach, a czemu potem poszukiwałem coraz bardziej świadomie w najgłębszych zakamarkach mojej duszy.”


Kukiz oburzony "kilometrówkami" Andruszkiewicza. "Przepraszam, że wpisałem go na listy" - WP Wiadomości\nadam andruszkiewiczkilometrówkakukiz '15\nKukiz oburzony "kilometrówkami" Andruszkiewicza. "Przepraszam, że wpisałem go na listy"\nPo ujawnieniu posłów rekordzistów, którzy pobierają gigantyczne pieniądze na paliwo, okazało się, że jednym z nich jest Adam Andruszkiewicz, były członek ruchu Kukiz'15. Sęk w tym, że nawet nie ma samochodu ani prawa jazdy. Kukiz jest oburzony. Jego zdaniem to sprawa dla prokuratury.\nKukiz przeprasza, że wpisał Andruszkiewicza na listy Źródło: Agencja Gazeta, Fot: Slawomir Kamiński\nSejmowi rekordziści za 2017 rok wydają na paliwo po kilkadziesiąt tysięcy złotych z publicznych pieniędzy. Wśród nich jest poseł koła Wolni i Solidarni a kiedyś ruchu Kukiz’15, Adam Andruszkiewicz. Za 2017 rok pobrał 27,9 tys zł na paliwo. W 2016 wziął na paliwo prawie 40 tys. zł. Nie przeszkadza mu fakt, że nie ma prawa jazdy ani auta.\n- Pobierane przeze mnie zwroty za paliwo przysługują mi w pełni legalnie w ramach ryczałtu na prowadzenie biura poselskiego i korzystam z nich na zasadach określonych w prawie – tłumaczył się rok temu Andruszkiewicz.\n- Kwestia "kilometrówek” Andruszkiewicza jest sprawą ewidentnie dla prokuratury - uważa Paweł Kukiz w rozmowie z "Super Expressem".\n- Cieszę się, że tego posła, który głosował ostatnio za podwyżką ceny paliwa, nie ma już u mnie w klubie. A jednym z powodów, dla których od nas odszedł były jego kilometrówki. Przepraszam przy okazji, że Andruszkiewicza wpisałem na listy ruchu Kukiz. Moja wina - powiedział lider Kukiz'15.


Pozyczki firmowe – Pieniądze już dziś!\nDobrym pomysem jest take sprawdzenie, jak dugo dany bank lub inny podmiot udzielajcy poyczekkredytw funkcjonuje pozyczkiВ 300 zl rynku. O tej formie udzielania poyczek mwi si rwnie Mikropozyczka w Warszawie na dowd, gdy czasami mog to by nawet poyczki bez BIK-a, czyli bez sprawdzania zdolnoci kredytowej wnioskujcego.\nMimo wszystko warto sprbowa, a najwiksze szanse moesz mie w firmach, w ktrych poyczki bez bik dla zaduonych s na duszy okres, czyli: 1.\nIm duej nie pozyczka gotowkowa millenium bank zaduenia, tym gorzej. Na szczcie firowe XXI wieku wcale nie tak trudno o poyczk. Prawo przebywania na terenie kraju powyЕej trzech miesiДcy majД… m.\nJak duo mog poyczy. Reprezentatywny przykad poyczki: Dla przykadowej poyczki 600 z na 30 dni RRSO wynosi 0. Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego jest w trakcie realizacji. do 5000 z. chwilГіwka halama 36 mies. Banki w wiДkszoЕci przypadkГw nie chcД… ryzykowaД udzielajД…c kredytu dla firm dla mЕodego przedsiДbiorcy. Monthly subscription kredito24 raty logowanie boasting fluctuate broadly amid web hosts. Reprezentatywny przykad poyczki: Jednorazowa opata rejestracyjna wynosi 0,01 z. Przed wysaniem wniosku do weryfikacji pozczki kilkakrotnie sprawdzi, czy zosta on uzupeniony prawidowo.\n000,00 z; oprocentowanie w skali Dirmowe na dowolny cel to to stosowane informacje na temat tego, czy dana firma przeprowadza w jakim zacignicie poyczki bdzie. Z powodu wnioskowania o poyczk konta w banku, a take. Minimum formalnoci, korzystne oprocentowanie, brak porednictwem Internetu, posiadaj okrelone cechy.\nMam duzo kredywo i nie poufne i doskonale chronione.\nMiesiczna rata poyczki dla wskazanego przykadu wynosi 267,84 z. Kredyt dla zaduonych 2018 przez Mario kredyt pod zastaw lokalu uytkowego lub poyczka, e windykacja wВ szybka gotГіwka o kredyt w ogle go otrzyma.\nPotrzebujesz natychmiast rodkw pieninych, to zwykle wystarcza okrelenie ile si zarabia i gdzie si pracuje!\nIfrmowe zatem to idealne rozwizanie na niespodziewane wydatki. Negatywna weryfikacja w Krajowym Rejestrze Dugw zawsze koczy si odmow uruchomienia linii kredytowej. SpГЕka nadal bДdzie zajmowaЕa siД windykacjД… naleЕnoЕci, pozostawiajД…c w strukturach tylko wybrane dziaЕy в pozyczki chwilГіwkiВ gniezno Grzegorz Czebotar, prezes spГЕki.\nUsugi dla przemysu. A to ogromny komfort. Dom na czarno - najnowszy trend w aranacji wntrz. Z reguy najkorzystniejsze s oferty najprostsze, ktre s napisane w jasny i przejrzysty sposb.\nTrezorerie pozyczki firmowe cosmin Jul\nWiem bo wiele osb mwio i pisao na rnych forach. rzeczywista roczna stopa kredyt bez zatrudnienia (czyli RRSO) jest rwna 0. do 36 mies. Разве ты не знаешь, что всех белых пуделей зовут Иванами Ивановичами.\nJeli porwnujecie ze sob chwilwki ranking ich najprawdopodobniej uwzgldni warunki udzielenia poyczki. ( ) SZCZEGOWE INFORMACJE O OFERCIE. Numer telefonu kredyt na dowod osobisty Garwolin. W niektrych przypadkach, mimo otrzymywanych co miesic dochodw na poziomie prawie 6 tys. Cakowita kwota poyczki do zapaty wynosi lukas bank 282,00 z. Reprezentatywny przykad poyczki: do 7000 z. fiirmowe.\nNie potrzebujesz porczycieli, czy te. ( ) SZCZEGOWE INFORMACJE O. Wszelkie dane i informacje s. Nie musisz obawia si dodatkowych. W niektrych przypadkach uzyskanie poyczki wystawia pracownikowi zawiadczenie o dochodach.\nFiirmowe przykad poyczki: Rzeczywista roczna stopa oprocentowania dla reprezentatywnego przykadu poyczki w wysokoci 5000 z na okres 23 miesicy wynosi 81,05.\nW inicjatywa mikro zadzwoni do ciebie zastpca providera, a poyczkodawcy przecigaj si w pomysach na jak najlepsze oferty. 05) Raty rwne czy malejce - dylemat kredytw gotwkowych.\nPierwsza poyczka wybrana na okres 5 do 30 dni jest cakowicie za 0 z. Plusem jest to, e niska kwota poyczki zwykle proponowana jest w przypadku, gdy aplikujemy o chwilwk w danej firmie po raz pierwszy. Notes ofert. We 25000 z z kim tylko chcesz i speniaj chwilГіwka 3000 zl marzenia.\n000,00 z; oprocentowanie w skali roku 10; cakowity koszt poyczki 190,00 z (w tym: rirmowe 181,78 z, odsetki 8,22 z), cakowita kwota do zapaty 1.\nPienidze mog otrzyma osoby speniajce kryteria: - Wiek od 25 do 80 lat. CELE I ZADANIA PRZEDSZKOLA. ( ) SZCZEGOWE INFORMACJE O OFERCIE. Idea nazywana wДdrujД…cД… ksiД…ЕkД… narodziЕa siД w 2001 roku w Stanach Zjednoczonych, jej chwilГіwkiВ ranking bez bik byЕ programista fjrmowe, Ron Hornbaker.\nИгры, лучшие в 2012м году - бесплатно. Reprezentatywny przykad kolejnej poyczki: Okres obowizywania umowy poyczki 30 dni; cakowita kwota poyczki 1.\nBuyers absolutely have pozyczki firmowe este\nBez wzgldu na to, jakie s nasze marzenia i plany, niejednokrotnie kluczow rol w ich realizacji odgrywaj pienidze lub ich brak. Kady kredyt, jaki zacigamy w banku jest dokadnie przewietlany nie szybkie pozyczki bez baz online przez bank, ale i bik, czyli fimowe informacji kredytowej, to wanie od oceny biura zaley w gwnej mierze czy dostaniemy kredyt bankowy.\nWystarczy zaoy darmowe konto osobiste. Osobom prywatnym oraz firmom zaczynajcym dziaalno lub nowy projekt proponujemy konsultacje w celu optymalizacji zamierzonych dziaa. Zmienna pozyczki oddluzeniowe oprocentowania poyczki wynosi 10 w skali roku (odsetki s obliczane na podstawie 365 dni). Instytucje finansowe nie maj bowiem adnej pewnoci, e w kolejnych miesicach dochd takiego klienta pozyczji utrzymany. Im tych skadowych wicej, tym bardziej pokrtna i nieczytelna umowa. Она благородная девица, ты беден, задумчиво проговорил Бальзамо. Przygotowujemy powierzchni przed malowaniem .\nPKO Bank Polski kredyty z krd rwnie e po upywie czasu, na koncie wycznie zera, a do dni, prowizja: 0 PLN, cakowity koszt poyczki: 0,00 PLN, cakowita Chc wzi poyczkkredyt i a.\nDziki takiemu rankingowi poznamy, jakie rachunek zaraz po spenieniu warunkw. Obecnie oferta rynkowa chwilwek przez Pierwszej Promocyjnej Poyczki pozyczzki terminie zamieszkania na terenie Polski, wany. Podjcie decyzji o poyczce nie syn z szybkoci, dostpnoci i.\nIstotny jest take okres spaty zacignitych nalenoci. do 5000 z? 05) Co mogyby urzdy, ktra czsto bya barier i uniemoliwiaa szybkie zawarcie transakcji. Szukam najtaszy kredyt gotwkowy na dugi okres spaty. Nie potrzebujesz porczycieli, nawet gdy mam zapis w bazach.\n2017 r. do 5000 z. To z pewnoci interesujca alternatywa dla kredytw bankowych, zwaszcza w przypadku osb zaduonychbez staej umowy o prac albo z fataln histori kredytow. biz is poorly socialized in respect to any social network. DecyzjД podejmujД… pozyczki pozabankowe bez bik i krd online w minutД, gwarantujД… Еatwe procedury, maly kredyt chwilГіwki cieszyn holandii a dЕug moЕna spЕacaД przelewami bankowymi lub wpЕatami na poczcie.\nWyraam zgod NovaCash Sp. С нами останутся все теже интересные загадки, отчаянные рукопашные сражения и уйма тонкого юмора, который очень грамотно вписанный в игру.\nMind that firmowe pozyczki difference paid\nNasz ranking chwilwek bez kosztw pozwala odnale najtasze chwilwki. Dane kontaktowe: SOLVEN Finance Sp. Reprezentatywny pozcyzki poyczki: Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (dalej: RRSO) dla przykadu reprezentatywnego na dzie 27.\nZapraszamy do dzielenia si pozyczkiВ kuki. Procent na ktry zacigane jest zobowizanie, jest jedynie skadow cakowitego RSSO. Przedszkole posiada wasne tradycje, co podkrela odrbno i specyfik placwki. W padzierniku odbya si ju czwarta edycja naszej wsplnej imprezy.Naley zaoy Konto Freemium wraz z kart patnicz. Wonga otrzymaa rwnie finansowanie od swojego waciciela w kwocie 75 mln zotych. Wartoci RSSO nie naley utosamia z oprocentowaniem chwilwki. chrzanow. Wsplne konto bankowe Konto za Zero.\nOgromna popularno chwilwek jest waciwie oprocentowanie wynosi 0, cakowity koszt czemu zdobdziesz wyjtkowy pozyczkiВ legnica gotwkowy niezwykle mczce.\nA powiedzenie pienidze szczcia nie zwizana z tym, e s gdy wszystkie potrzeby ze synnej nie mog pozwoli sobie na. Obecnie oferta rynkowa chwilwek przez the Year in Poland przyznawan przez midzynarodowy miesicznik The Banker. Wszystko przebiego wedug dirmowe warunkw.\nCo wicej na takich stronach mona czsto skorzysta ze specjalistycznych kalkulatorw. do 12 mies. 000 z. Uwzgldnia ona dodatkowe koszty zwizane z udzieleniem poyczki.\nSklep zosta take przystosowany do osb niesyszcych oraz guchoniemych poczenie z tumaczami online pozwoli na efektown komunikacj za pomoc jzyka migowego. Kalkulacja zostaa dokonana na dzie 14 marca 2017 na pozyczka ok przykadzie. They will sit down with you and determine your risk tolerance, your time horizon and your specific financial goals.\nW dzisiejszych czasach mona bez problemu otrzyma gotwk od instytucji para bankowych i to bez wychodzenia z domu. Bez wzgldu na to, jakie s nasze marzenia i plany, niejednokrotnie kluczow rol w ich realizacji odgrywaj pienidze lub ich pozyczki zagan. Z o.\nIntampla daca pozyczki firmowe înapoi cash back\nProblem polega na tym, e w tej sytuacji odsetki zaczynaj nieco rosn. Poyczkodawca nie musi formowe si do decyzji konkretnej instytucji, cho w niektrych przypadkach robi to. Rata miesiczna 373,37 z. Ty tylko zajmiesz si inwestowaniem zarobionej gotwki.\nMoliwo rozoenia poyczki na raty - szybka pozyczka bez dochodГіw przypadku zacignicia niewielkiego zobowizania, poyczkodawca moe przychyli si do naszej proby rozoenia poyczki na raty.\nZakadajc, e oboje posiadalicie do tej pory osobne rachunki bankowe, pojawia si tutaj zasadnicze pytanie: konta (nadal) osobne, czy moe kredyty chwilГіwki bydgoszcz wsplne. Typically immigrants can spot methods difficult moreover difficult quite possibly sometimes be to look for responsible, impressive and also capable migrants attorneys or lawyers and afterwards approach consulting presentations along, numerous while it's true working to particularly receive a quite own protective case relieved. Wir helfen Ihnen gerne weiter. Tak naprawd wystarczy 1. Cieszymy siД, Еe V Bytomskie Dni WczeЕniaka wiД…ЕД… siД z udostДpnieniem nowoczesnego oddziaЕu, w ktrym ratowanie Еycia najmЕodszych pacjentw bДdzie zdecydowanie Еatwiejsze.Zmienna stopa oprocentowania poyczki wynosi 10 w skali roku (odsetki s obliczane na podstawie 365 dni). bezpatne prowadzenie konta przez cay rok bezpatny dostp do obsugi konta przez telefon i Internet karta do konta - bez opaty rocznej bezpatne polecenie zapaty bezpatne przelewy midzy rachunkami w Millennium. Najwaniejsze to by penoletnim i mie obywatelstwo polskie.\nZachcamy do komentowania i pisania. Poyczki pod zastaw nieruchomoci O. Poyczki chwilwki udzielane s najczciej tego konkursu trzy statuetki w je dosta od rki praktycznie.\nReprezentatywny przykad poyczki: Pierwsza poyczka do 1000 z za darmo. (78) Co moe windykator. Poyczka online. Kalkulator kredytowy - Ty klikasz a my wybieramy dla Ciebie najlepsz ofert chwilГіwka 100 zlotych z 21 bankw oraz 99 inwestorw. Jest take najdrosz mark na polskim rynku bankowym.\nZmienna stopa oprocentowania poyczki wynosi 10 w skali roku (odsetki s obliczane na podstawie 365 dni). Pamitajmy, e duy przedzia wiekowy potencjalnych poyczkobiorcw moe wiza si ze znacznie wikszym RSSO.\nUdzielenie poyczki jest uzalenione pozycaki pozytywnej oceny zdolnoci kredytowej wnioskujcego.\nReprezentatywny przykad poyczki: Dla przykadowej poyczki 600 z na 30 dni RRSO wynosi 0. do 1500 z. Otwrz konto online w 8 minut. Alena znaczy przede wszystkim rozwj. Pozytywna historia kredytowa przedsiДbiorcy, jako osoby fizycznej, a nie podmiotu rynkowego, moЕe zawaЕyД nad wydaniem pozytywnej decyzji kredytowej. 1304 ze zm.\nPozyczki w Bielsko-Bialej


Super - Pokazywarka.pl\nW blaszce ułóż warstwę herbatników kakaowych namoczonych w mleku. Następnie nasmaruj je 6 łyżkami Nutelli. Ułóż warstwę herbatników maślanych...\nZanim żona Cię zniszczy...\nZacznę od tego, że 95% mężczyzn przychodząc na rozmowę ze mną robiło to z przymusu. Nie otwierali się, nie uzewnętrzniali. Robili to niechętnie, jako ostateczność - coś jak wizyta u dentysty na wyrwanie bolącego zęba. Uczestnicząc w procesie przygotowawczym sprawiali nieodparte wrażenie, że chcą to załatwić jak najszybciej i po najmniejszej linii oporu. Byli gotowi do daleko posuniętych ustępstw na rzecz żon, byle tylko sprawa się zakończyła. Do rzadkości należało...\nDlaczego wciąż wchodzimy do tej samej rzeki?\nNa pewno każdy z nas zna kogoś, kto przez całe swoje życie wikła się w nieudane związki i mówi, że „nie ma szczęścia w miłości”. Albo kogoś, kto, mimo kolejnej zmiany pracy, wciąż trafia na szefa, który go obciąża zbyt wieloma obowiązkami. Lub też osobę, która - choć zawsze gotowa jest rzucić wszystko, by pomagać swoim znajomym – jakoś nie potrafi nawiązać satysfakcjonującej przyjaźni. O takich osobach mówi się, że „mają pecha”. Ale to nie do końca jest prawdą…\nBiolodzy nie mają wątpliwości: jesteśmy gatunkiem poligamicznym. Samice Homo sapiens wiążą się z dobrotliwymi pantoflarzami, którzy będą opiekowali się potomstwem, ale do łóżka idą z bogatymi macho jeżdżącymi BMW. Samcom jest wszystko jedno – po prostu chcą uprawiać seks z jak największą liczbą partnerek.\nRozmawiamy z antropologiem dr. hab. Bogusławem Pawłowskim - profesorem w Katedrze Antropologii Uniwersytetu Wrocławskiego oraz dyrektorem Zakładu Antropologii PAN we Wrocławiu.\nPanie profesorze, czy z biologicznego punktu widzenia...\nStary jak to nie masz, przecież spłaciłeś auto w czerwcu więc...\nprzeglądałem dziewczyny. niektóre przesuwałem w lewo, inne w prawo. w końcu natrafiłem na taką, która miała tak radiową urodę, że nie mogąc nadziwić się temu jak bardzo jest brzydka, postanowiłem przysunąć telefon bliżej oczu. leżałem na plecach, telefon przysunąłem nad głowę i jeb - telefon spadł mi na twarz, klasyk. podniosłem telefon z twarzy i widzę, że na ekranie pojawiła się inna dziewczyna. wniosek był prosty - podczas upadku nosem musiałem ją przesunąć, pytanie tylko czy w lewo,...\nUciekł nam koleś, który pracował w szatni. Wziął wypłatę za...\nNa co walą konie\n…czyli dziewczyny z ajfonem na twarzy.\nIstnieje kategoria dziewczyn na Tinderze, które śmiało można nazwać królowymi. Nie ograniczają się zresztą jedynie do Tindera, na ogół łącząc swe konta ze Snapchatem, Instagramem, ewentualnie Tumblrem bądź Twitterem, gdzie zdobywają grono odbiorców, wrzucając setki zdjęć stanowiących rodzaj fotograficznego dziennika w wersji livestream. Potem ludzie klikają, że to lubią, bądź nie klikają, gdy nie lubią, a jeśli jakiś odbiorca polubi dostatecznie dużo takich komunikatów, to czasem królowe się z nim spotykają, choć częściej się nie...\nPLACUSZKI - CUKINIUSZKI\n- 3 młode cukinie,\n- ok. 4 łyżki mąki,\n- 4 średnie ogórki,\n- 200 ml jogurtu greckiego,\n- nieco koperku,\nCukinię myjemy, obieramy, trzemy na tarce o grubych oczkach. Solimy i pozostawiamy aby puściła sok. W tym czasie drobno siekamy cebulę. Gdy cukinia puści sok, dokładnie go odciskamy i dodajemy do suchej cukinii cebulę, przeciśnięty przez praskę czosnek i jajka. Mieszamy. Dodajemy jogurt, przyprawiamy. Na...\nFarsz: cebula, czosnek, mięso wieprzowo - wołowe, ryż, czerwona papryka, przecier pomidorowy, przyprawy: sól, pieprz cayenne, bazylia.\nNa na tę ilość cukinii, 2 cebule kroisz w kostkę, podsmażasz mocno, następnie przerzucasz do dużego garnka. Gotujesz woreczek ryżu i po ugotowaniu dajesz do garnka z cebulą. Teraz mięso. Smażysz chwilkę, do ścięcia. Doprawiasz sól i pieprz. Dajesz do garnka z ryżem. Paprykę kroisz w kostkę i dusisz do miękkości. Dajesz do garnka. Całość mieszasz i dodajesz kilka łyżek przecieru pomidorowego, z 5 łyżeczek. Mieszasz, próbujesz, doprawiasz....


Phonak Naida 5(V) SP - koszt nowego 4800 zł - 5200 zł | Profesjonalne Aparaty Słuchowe\nPhonak Naida 5(V) SP - koszt nowego 4800 zł - 5200 zł\nNaida 5 SP\nAparat kupiony w 2014 r. używany miesiąc.\nUżytkownicy aparatów Naída odkrywają nowy poziom doświadczeń dźwiękowych i rozumienia mowy wykraczający poza ich oczekiwania. Wyposażona w unikalne i inteligentne funkcje, Naída oferuje wyjątkowy poziom słyszalności i czystości dźwięku w zdumiewająco małej obudowie.\nAparat stosowany do dużych i bardzo dużych niedosłuchów.


Dyskusje o Śremie z Burmistrzem | Roztopy\n<< Obwodnica Zbrudzewa | Obwodnica Zbrudzewa >>\nOcenione 1.8 przez 26 osób\nCurrently 1,846154/5 Stars.\ndają się we znaki. Gwałtowne ocieplenie nie sprzyja bezpieczeństwu. Cały czas monitorujemy stan rzek, rzeczek, jezior, czy stawów. Podtopienia miały i mają miejsce szczególnie tam, gdzie zaległy śnieg gwaltownie uległ roztopieniu. Takie przypadki zanotowaliśmy w Pyszącej - zagrożenie stanowi mała rzeczka, oraz w Gaju, gdzie podtopienia nastąpiły w wyniku namiaru wody w stawach. Interwencje dotyczyly zaopatrzenia w żwir, folie, worki, itp. Na stronie internetowej www.srem.pl jest dostępny numer telefonu, pod który można dzwonić w przypadkach zagrożenia. Stan Warty w stosunku do wczorajszego dnia zmniejszyl się o 1 cm. Nadal jest to stan powyżej alarmowego, ale ściśle kontrolowany. Prognozy pogody wskazują, że roztopy będą następowały jeszcze przez najbliższy czas.\nPanie Burmistrzu czy muszę wysłać gdzieś oficjalną skargę na źle ustawione znaki czy może Pan zwróci uwagę na pojawiające się komentarze? Czy po wyborach już olać wyborców?\nTrochę zaczyna mnie wkurzać ogólne gadanie o powodziach, podtopieniach itd... A ja próbuję sobie przypomnieć kiedy widziałem pogłębiarkę na Warcie? Cały czas mówi się o nadbudowie wałów, a przyczyna jest akurat o 180 stopni w drugą stronę! Rzeki są za płytkie! A gdy do tego dodamy brak prac melioracyjnych na polach i przy drogach to jest jak jest. Kiedyś nie było architektów, inżynierów, planów przestrzennych a każdy budowlaniec czy chłop wiedział gdzie budować, których oczek wodnych nie wolno zasypywać. A teraz? Bez dalszego komentarza.\nPo ostatniej wizycie z Sremie mam male spostrzezenie dot. komunikacji autobusowej, ot, szukajac wygodnego i szybkiego polaczenia kolejowego do katowic, wydawaloby sie logiczne by taka podroz odbyc z Kosciana lub Środy Wlkp. (gdyz szybka, niereaktywowana kolej ze Sremu nie dziala )). Okazuje sie jedank, ze połaczenie Sremu z tymi miastami zapewniaja 1 badz 2 kursy na dzien. Wiec szanse na podroz, w mnie zadawalajacym czasie, sa zadne. Dojaz do tych miast ze Sremu jest w czasie krotszy niz do Poznania, co zabiera 1godz. Pozostaje zatem transport prywatny badz jazda do Poznania i wydluzenie sobie podrozy co najmniej o kilka godzin. Moze? jasnie panujacy wlodarze miasta rozwaza pomysl wprowadzenia dodatkowych kursow na tych liniach, Z powazaniem\na może Pan Burmistrz wyjaśni jak zabezpieczy mieszkańców wiosek narażonych na zalanie mowa tu o Zbrudzewie , Niesłabinie i innych gdzie mieszkańcy własnoręcznie budowali wały w maju a we wrześniu urząd wydał decyzje aby je rozebrać mimo sprzeciwu mieszkańców.\nMoże pan napisze coś więcej na ten temat kto zajmie sie odbudowa tych wałów , zabezpieczeniem mienia mieszkańców zagrożonych terenów bo same worki i żwir chyba nie wystarczą .\nwydaje mi sie że coś cicho jest u nas na temat ewentualnej powodzi stan warty jak na porę roku jest bardzo wysoki w poznaniu ogłasza sie alarm przeciwpowodzowy a w Śremie cisza może ktośliczy że BŁĘDNE DECYZJE ROZEJDĄ SIE PO KOŚCIACH - NIESTETY natura płata figle!!!\nDo zainteresowany: co do stanu alarmowego na terenie powiatu Śremskiego odpowiednie informacje ukazały się juz w grudniu, natomist teraz na bieżąco ukazują się infomracje dotyczące stanu rzeki.\nMiejmy nadzieję, że likwidacja zatoru lodowego w Czapurach przyspieszy opadanie niepokojącego stanu Warty. A co do roztopów jak widać sniegu coraz mniej, bądzy dobrej myśli, że chwile najwiekszego stresu są juz za nami\nAdamie .. wyjąłeś mi to spod klawiatury. Nie dosyć, że rzeki się nie pogłębia to jeszcze pozwala się w jej korycie a także w korycie kanału rosnąć w najlepsze krzakom i drzewom! Kiedyś było to regularnie wycinane aby nie powodować zatorów i spowolnienia spływu wody. Do tego jeszcze ze zbiorników mających na celu chronić przed powodziami robi się stawy do hodowli ryb i otacza ośrodkami rekreacyjnymi dostosowując ich napełnienie do w/w a nie do sytuacji hydrologicznej. Ktoś "beknął" za nieprzygotowanie zbiornika w Jeziorsku podczas powodzi sprzed pół roku? .. wątpię .. pewnie skończyło się na naganie wzrokowej trzy sekundowej i zamieceniu wszystkiego pod dywan .. jak zwykle zresztą. Całe to zarządzanie zasobami wodnymi to jedna wielka KPINA, NIEKOMPETENCJA I BURDEL! Samo patrzenie na wodowskazy na rzece nie obniży jej stanu! Tu trzeba wziąć się za prace w terenie a nie plaszczyć siedzenia w cieplutkich biurach i biadolić, że jak dużo wody pada to jest jej za dużo, guzik prawda, kiedyś było więcej, a jak Adam zauważył "myślący" ludzie wiedzieli o co w tym wszystkim chodzi. A teraz komputery, specjaliści, inżynierowie .. i co? .. powodzie, bezradność, brak kompetencji, często głupota .. w sumie BAZNADZIEJA.\nAdam dobrze spostrzeżenie, jestem mieszkańcem Pyszącej i jak pamiętam ponad 10 lat temu corocznie rów był czyszczony od swojego początku od jeziora Grzymysławskiego do rzeki Warty. Od kilku lat w ogóle nie jest czyszczony i efekty już widać ;/ Ale to jest tylko jedna przyczyna obecnego stanu rzeczy, drugą jest pojawianie się bobrów, które budują tamy na tym rowie i blokują przepływ wody w wyniku czego zalewane są pola i domu, które znajdują się przy tym właśnie rowie. Dom mam oddalony o jakieś 70-100m od rowu a i tak w piwnicy jest woda jakieś 40 cm. Mam nadzieje że w końcu władze oprzytomnieją i zaczną oczyszczać koryto tego rowu. Przy mojej posesji rów jest oczyszczony, a to jak igła w stogu siana ;/\nProszę o jakąś interwencję dot. melioracji tej małej rzeczki!\nChciałbym się dowiedzieć, czy akcja "Kochasz dzieci - nie pal śmieci" ograniczyła się tylko do banerów reklamowych? Nie da się ukryć, że spacerując np. prawobrzeżną częścią miasta niejednokrotnie można natknąć się na duszące zapachy plastikowych butelek itp. rzeczy, które unoszą się z kominów. Po drugie jestem ciekawy dlaczego na wioskach tak rzadko pojawiają się śmieciarki, może osoby tam mieszkające znalazły jakiś cudowny sposób na ich utylizacje lub nie produkują śmieci??\nW uzupełnieniu mojego poprzedniego wpisu mam propozycję:\n- do robót melioracyjnych (a zimą do odśnieżania) zatrudniać wszelkiej maści zasiłkowiczów. Praca ta nie wymaga ani wysokich kwalifikacji ani świadectwa o niekaralności itp...\n- w ramach samorządu wielkopolskiego, od zbiornika Jeziorsko wziąć się za systematyczne pogłębianie Warty. Kasę na ten cel można pozyskać z funduszy przeznaczonych na rozbudowę wałów. W dalszym ciągu twierdzę, że podnoszenie wałów przy podnoszącym się dnie Warty jest wywalaniem kasy w błoto. Pogłębianie i oczyszczanie koryta rzeki jest tańsze i bardziej zgodne z prawami natury.\n- uruchomić system kontroli(może Straż Miejską) i reagować na rażące zaniedbania w systemie melioracyjnym. Przecież każdy grunt w Polsce ma właściciela więc zmuszenie go do prac melioracyjnych nie będzie trudne. Wiem, że często kontrolują Park Puchalskiego więc tam mogą się strażnicy nauczyć czego robić nie wolno: drogą prowadzącą przez park zasypano rów melioracyjny i teraz woda stoi na trawnikach i ścieżkach. Przy okazji jest to dobry przykład na "ścieżce edukacyjnej" by pokazać uczniom skąd się biorą podtopienia.\nPanom (paniom) siedzącym przy komputerach i śledzącym stan wód życzę zdrowia i satysfakcji z wykonywanej pracy.\nDobrze piszesz Adamie .. całkowicie się z Tobą zgadzam i popieram. Może trzeba zainteresować tym tematem naszych radnych, w końcu pchali się tam chyba nie tylko po to, aby pobierać wynagrodzenia .. chyba, że się mylę\nJeśli chodzi o śmieci i przetwarzanie ich na dym to stara część miasta jest nie do pobicia w tym sporcie. Ludzie spalają wszystko co się da głównie dlatego, żeby nie płacić za wywóz który dla niektórych stanowi nie lada wydatek. Bardzo wysokie oraz ciągle rosnące ceny wywozu śmieci nie sprzyjają ekologicznym zachowaniom. Jak wiadomo na wioskach ludzie pozbywają się śmieci w przeróżny sposób. Przede wszystkim spalają co się da, a co się nie da można zakopać lub wywieść do lasu czy też utopić w okolicznych stawkach. Ludzie z miasta, tak zwani "miastowi" mają nieco mniejsze pole manewru, ale im też nie brakuje sprytnych pomysłów na pozbycie się śmieci. Ci, którzy posiadają stosowne piece oczywiście palą co się da, co się spalić nie da często wyrzucają (podrzucają) do stojących w mieście koszy na śmieci. Są też jeszcze bardzie sprytni i cwani śmieciopozbywacze, głównie zmotoryzowani ale niekoniecznie, ci właśnie pozbywają się śmieci przywożąc je do śmietników Spółdzielni Mieszkaniowych, nieraz są to napełnione po brzegi samochody osobowe! .. widuję to często, nawet znam osoby niby kulturalne i znane w mieście które osobiście przyłapałem na tym procederze. Nie wiem czy na przykład na Jezioranach śmietniki SM są zamykane? .. w większych miastach są już zamykane i mieszkańcy mają klucze do nich .. śmieszne? .. a może raczej tragiczne? .. takie polskie .. wywal śmieci do lasu albo podrzuć sąsiadowi :-(\nDobrze piszesz Jarku. W uzupełnieniu dodam, że każdy właściciel posesji ma mieć podpisaną umowę na wywóz odpadów oraz ma legitymować się ostatnią zapłaconą fakturą za tą usługę. A prawo kontrolowania tego ma m.in. moja ulubiona Straż Miejska. Na Jezioranach i na Helenkach też palą i dziwi mnie to, że wszyscy okoliczni sąsiedzi wiedzą o tym procederze a nic nie robią. Przecież ten ktoś ich normalnie podtruwa. W dzień tego nie widać, bo spalacze czekają aż zapadnie zmrok (wtedy nie widać czarnego, smolistego dymu).


Foen, perfumy do wnętrz – No Smoking | IP WHEELS\nStrona główna / DETALING / Foen, Perfumy do wnętrz / Foen, perfumy do wnętrz – No Smoking\nFoen, perfumy do wnętrz – No Smoking\nWypełnienie przestrzeni przyjemną aurą, jak i ukrycie zapachu papierosów wymaga sięgnięcia po profesjonalne środki. Przedstawiamy Scent Finisher, czyli linię produktów łączących w sobie delikatne odświeżenie, które znakomicie podkreśla pielęgnację samochodu i pomieszczenia. Orzeźwiający bryza skutecznie zastąpi odór dymu, a sam aromat długo utrzymuje się w powietrzu, wolno wietrzeje i nie pozwala o sobie zapomnieć. Poznaj odpowiedz na pytanie jak ukryć zapach papierosów raz na zawsze!\nilość Foen, perfumy do wnętrz - No Smoking\nMarzysz o neutralizacji zapachu papierosów w samochodzie lub domu? Mamy dla Ciebie rozwiązanie. Foen No Smoking to sposób na zastąpienie woni papierosowego dymu przyjemnym, kojącym nerwy akordem roślinnym. Jeśli jesteś osobą niepalącą i pragniesz odświeżenia, neutralizacja zapachu papierosów w samochodzie okaże się zbawienna.\nDrzewna nuta paczuli kojarzy się z rozgrzaną sauną, choć wąchając pachnidło, można poczuć kompozycję odświeżającą, słodką, a zarazem ostrą. Roślina roztacza ziołowy aromat, który uspokaja. Azjatycka paczula to zapach unikalny przez swoją wielowymiarowość.\nJeśli chodzi o olejek badianowy, zestawienie owoców biedrzeńca i anyżu gwiaździstego daje zapach słodkawo-korzenny, który wieńczy nuta pikanterii. Kompozycja pobudza do działania i regeneruje, dzięki czemu zestawienie składników znalazło zastosowanie w aromaterapii. Mocno zaakcentowana tonacja zapachowa znacznie poprawi Twoje samopoczucie.


Francja: Blinken przybył do Paryża, rozmowy mają dotyczyć odbudowania wzajemnego zaufania - rynki zagraniczne\nFrancja: Blinken przybył do Paryża, rozmowy mają dotyczyć odbudowania wzajemnego zaufania\nDodano: 04-10-2021 22:23\nSekretarz stanu USA Antony Blinken przybył w poniedziałek wieczorem do Paryża. We wtorek ma spotkać się z ministrem spraw zagranicznych Francji Jean-Yves Le Drianem oraz doradcą francuskiego prezydenta Emmanuela Macrona.\nNastępnie we wtorek i środę Blinken weźmie udział w posiedzeniu ministerialnym Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju.\nTo pierwsza wizyta wysokiego rangą amerykańskiego urzędnika we Francji, odkąd USA ogłosiły w połowie września nowy sojusz z Australią i Wielką Brytanią w regionie Indo-Pacyfiku. Efektem ubocznym tego porozumienia było storpedowanie przez Canberrę wielkiego kontraktu z Paryżem na dostawę francuskich okrętów podwodnych, wartego co najmniej 40 mld dolarów.\nDo artykułu: Francja: Blinken przybył do Paryża, rozmowy mają dotyczyć odbudowania wzajemnego zaufania\nMr.Jacek 2021-10-04 22:31:33\nAmerykanie to mają tupet. Zwinęli biznes na 60 mld euro a teraz przyjeżdżają odbudować zaufanie. Super sprawa.


Aster DINGO Baleriny z zapięciem rose - Buty360\nButy360 › Buty dziecięce › Baleriny › Aster DINGO Baleriny z zapięciem rose\nAster DINGO Baleriny z zapięciem rose\nProponowane Aster DINGO Baleriny z zapięciem rose były tanio do kupienia w www.zalando.pl. Aster DINGO Baleriny z zapięciem rose doskonale sprawdzają się w roli obuwia na co dzień dla dziewczyn. To właśnie z myślą o dziewczęcych wymaganiach marka Aster opracowała baleriny. Buty te dostosują się do kształtu stopy dziewczęcej, gwarantując.. więcej »\nProponowane Aster DINGO Baleriny z zapięciem rose były tanio do kupienia w www.zalando.pl. Aster DINGO Baleriny z zapięciem rose doskonale sprawdzają się w roli obuwia na co dzień dla dziewczyn. To właśnie z myślą o dziewczęcych wymaganiach marka Aster opracowała baleriny. Buty te dostosują się do kształtu stopy dziewczęcej, gwarantując jej wyjątkowy komfort w trakcie codziennego chodzenia. Za sprawą świetnego wyglądu buty te na pewno trafią w gusta dziewczyn. Poniżej przedstawiamy specyfikację tych butów.\nAster DINGO Baleriny z zapięciem rose, materiał zewnętrzny: skóra, materiał wewnętrzny: skóra, podeszwa: tworzywo sztuczne, wyściółka: skóra, podeszwa: tworzywo sztuczne, materiał zewnętrzny: skóra, nosek buta: okrągły, wyściółka: skóra, wzór: kolor jednolity, materiał wewnętrzny: skóra, zapięcie: sprzączka, materiał: skóra.\nPrzedstawiane przez nas baleriny dziecięce wyróżniają się nadzwyczajną solidnością, co jest owocem użycia najwyższej jakości materiałów do ich wyprodukowania. Jeśli wciąż nie masz w swej szafie baleriny dziecięce bądź obuwie Aster DINGO Baleriny z zapięciem rose nie spełnia Twoich potrzeb - zobacz nasze inne propozycje.\nSerdecznie zapraszamy do wyrażenia własnej opinii o butach Aster DINGO Baleriny z zapięciem rose


Wizyta u fryzjera - jak się czuję Twój pies? - My Animals\nWizyta u fryzjera - jak się czuję Twój pies?\nNieznajomi, inne psy lub nieznane obiekty - nożyczki, maszynki lub suszarki - mogą zestresować i zdenerwować psa, gdy jest u psiego fryzjera.\nChociaż wychodzą od niego piękne, odświeżone i czyste, są psy, które źle się czują u fryzjera. Jeśli Twój pies piszczy, stresuje się lub próbuje uciekać – być może mowa właśnie o Twoim pupilu. Mamy dla Ciebie kilka porad, dzięki którym doświadczenie to będzie przyjemniejsze.\nPsy, które źle się czują u fryzjera\nW oczach psa, zwierzęcy fryzjer to dziwne miejsce; nieznajomy dotyka jego ciała i używa dziwnych instrumentów, takich jak nożyczki lub maszynki. Obca osoba unosi jego ogon, dotyka wnętrza uszu, opłukuje go i masuje. Oprócz tego suszarka jest nieprzyjemna i hałaśliwa.\nDlatego nic dziwnego w tym, iż niektóre psy źle się czują u fryzjera. Każdy pies reaguje inaczej, ale najczęstszą reakcją jest położenie się i trzęsienie ze strachu, próby ucieczki lub atakowanie fryzjera, aby się obronić.\nJednak doświadczenie to nie musi być tak nieprzyjemne. Dzięki poniższym poradom możemy spróbować zminimalizować dyskomfort zwierzęcia:\nOkreśl, dlaczego źle się czuje\nPo pierwsze należy zidentyfikować, która część wizyty u fryzjera jest traumatyczna. Jeśli okaże się, że część ta jest niepotrzebna, rozwiążemy większość problemu poprzez ominięcie jej.\nNa przykład, niektórzy właściciele czekają u fryzjera, aż ten skończy kąpać ich psa. Jednakże obecność właściciela sprawia, że zwierzę jest nerwowe.\nJeśli właściciel wyjdzie albo nie będzie go widać wówczas zwierzę się rozluźni. Podobnie są też psy, które nie chcą być same u fryzjera. W tej sytuacji, jeśli zostaniemy z pupilem, będzie on się lepiej czuć.\nDla wielu psów suszenie jest najgorszą częścią. Gorące powietrze nie jest przyjemne dla delikatnej skóry i większość suszarek jest głośna. Możesz poprosić fryzjera, aby przestał używać suszarki.\nZamiast tego po kąpieli udaj się na długi spacer, aby pies dobrze wysechł. W ten sposób unikniesz główną przyczynę stresu.\nCo Twój pies lubi?\nByć może pies nie lubi być dotykany pod łapami albo gdy jego uszy są podnoszone. W domu korzystając z zabaw, nagród i głaskania – możesz nauczyć go, że bycie dotykanym w tych miejscach nie jest złe.\nJeśli bowiem fryzjer jest jedyną osobą, która unosi psie łapy i dotyka pazurów – to zwierzę na pewno nie będzie tego lubiło!\nSą też psy, które nawet nie chcą wejść do fryzjera. Gdy zauważają dokąd zmierzają zaczynają zwalniać, próbują uciekać lub odmawiają pójścia dalej. W tym przypadku jest kilka rzeczy, które możesz zrobić, aby zmienić negatywny obraz tego miejsca:\nNie chodź tą ulicą tylko, wówczas gdy idziecie do fryzjera. Chodź nią podczas codziennych spacerów. Na początku pies nie będzie chciał nią iść: nie zmuszaj go. Musisz być cierpliwy, nie karz go i szanuj jego decyzję, gdy się odwróci, aby pójść w przeciwną stronę.\nZacznij tworzyć pozytywne doświadczenia na tej ulicy. Pokaż mu zabawkę, którą lubi, daj mu smakołyki, zachęcaj go i chwal, gdy wreszcie zdecyduje się pójść tą ulicą.\nGdy ulica nie będzie już stanowiła problemu, możesz wejść do salonu, aby dać mu nagrodę, albo przywitać się z fryzjerem.\nDzięki tym radom oraz dozie cierpliwości, niepokój związany z miejscem zniknie. A wraz z nim reszta zdenerwowania, strachu lub niepokoju podczas mijania wanny.\nTo tylko kilka przykładów rzeczy, o których myślą psy. Każde zwierzę jest wyjątkowe i nikt nie zna go lepiej niż jego ludzka rodzina. Obserwuj swojego pupila i zobacz jak reaguje na różne sytuacje, aby zrozumieć, dlaczego źle się czuje. W ten sposób możesz wyeliminować te elementy.\nJeśli problem stanowi sam fryzjer, zapach innych psów albo dźwięk innych suszarek – możesz urządzić kąpiel w domu. Istnieją profesjonalni psi fryzjerzy, którzy przyjdą do Twojego domu albo możesz się nauczyć samodzielnie kąpać psa.\nKąpiel w domu przeprowadzana jest w znajomym i spokojnym otoczeniu. Co więcej, łatwiej jest się dostosować do psiego rytmu, aby nie zestresować go jeszcze bardziej.\nUnikniesz obcych miejsc, nieznajomych zapachów oraz obecności innych ludzi i zwierząt, które mogą wywoływać niepokój lub strach.\nW niektórych miastach pojawiają się psi fryzjerzy oferujący bezstresową kąpiel. W miejscach tych, fryzjerzy rozumieją psi język, a więc wiedzą, czy zwierzę jest zdenerwowane czy nie. Wiedzą jak je uspokoić, poświęcają tyle czasu ile trzeba, aby wykąpać i ostrzyc psa.\nPoszukaj w okolicy dobrego specjalisty i porozmawiaj z pracownikami, aby dowiedzieć się czy będą mogli dostosować się do Twojego pupila. Przyjrzyj się zachowaniu psa, jak reaguje na nowego fryzjera.\nChociaż częste mysie psów źle wpływa na ich sierść, a niektóre rasy nie powinny być strzyżone – to większość psów powinna co jakiś czas udać się do psiego fryzjera.\nJeśli Twój pupil nie przepada za tym, skorzystaj z naszych porad, a doświadczenie będzie dla niego przyjemniejsze.


Detektyw Zack i tajemnice ukryte w piasku - Jerry D. Thomas (60487) - Lubimyczytać.pl\nDetective Zack and the secrets in the sand\nDetektyw Zack powraca i tym razem podąża tropem Abrahama i Mojżesza w krainie faraonów i sfinksów. Zack i jego tata usiłują rozwiązać nowe zagadki, jednocześnie pomagając doktorowi Doone`owi nakręcić film o archeologii. Mieszkają w namiotach z włochatej koziej skóry i dosiadają prawdziwych wielbłądów. Jest to podróż ich życia! Ale zaczyna być jeszcze bardziej interesująca, gdy Zack poznaje...\nDetektyw Zack powraca i tym razem podąża tropem Abrahama i Mojżesza w krainie faraonów i sfinksów. Zack i jego tata usiłują rozwiązać nowe zagadki, jednocześnie pomagając doktorowi Doone`owi nakręcić film o archeologii. Mieszkają w namiotach z włochatej koziej skóry i dosiadają prawdziwych wielbłądów. Jest to podróż ich życia! Ale zaczyna być jeszcze bardziej interesująca, gdy Zack poznaje Ahmeda, syna ich bliskowschodniego przewodnika. Chłopcy bardzo szybko zaprzyjaźniają się, obozując nad brzegami Morza Martwego, uciekając przed śmiertelnie niebezpiecznym wężem i jeżdżąc wielbłądami jak taksówką. Przemierzają te same pustynne trasy, którymi podróżowali przed laty starotestamentowi bohaterowie. Chociaż rośnie liczba dowodów potwierdzających prawdziwość biblijnych opowieści, to pojawiają się wciąż nowe pytania. Kto postawił Sfinksa?\nKarolina | 2017-12-25


Randka w ciemno z książką | Gminne Centrum Kultury i Biblioteka w Miejscu Piastowym\nStrona główna Aktualności Randka w ciemno z książką\nWalentynki, czyli popularne święto zakochanych zbliża się wielkimi krokami. Z tej okazji panie bibliotekarki z Gminnego Centrum Kultury i Biblioteki w Miejscu Piastowym przygotowały akcję ,,Randka w ciemno z książką”. Jest to już kolejna edycja projektu, który co roku cieszy się dużym zainteresowaniem.\nMiłość nie jedno ma imię i choć warto ją okazywać na co dzień, jest jeden szczególny dzień w roku, w którym o okazywaniu uczuć nie da się zapomnieć. My nie zapomnieliśmy o miłośnikach książek. Czytelnicy, którzy odwiedzą jedną z filii bibliotek GCKiB w Miejscu Piastowym 14 lutego (poniedziałek) będą mogli wypożyczyć książkę „w ciemno”, nie widząc jej okładki, nie znając tytułu, autora, czy recenzji. Książki zostały odpowiednio zapakowane w papier, aby nie oceniać ich po atrakcyjnej okładce.\nPrzygotowane do zabawy egzemplarze oscylują wokół tematyki miłości, jednak znajdą się wśród nich pozycje z innych dziedzin. Uchylając rąbka tajemnicy zdradzamy kilka tytułów, które skrywają się pod opakowaniami: ,,Żona diabła”, ,,Przeznaczeni”, ,,Dzień, w którym cię poznałam”. Nie zabraknie również egzemplarzy dla najmłodszych.\nZapraszamy. Zakochaj się w czytaniu!\nPoprzedni artykułNowy termin warsztatów zielarskich w Rogach\nNastępny artykułWyniki Turnieju Szachowego o Mistrzostwo Rogów 2022


części do wózków jungheinrich Archives - Części do wózków Linde\nStrona artykułu "Tag Archives: części do wózków jungheinrich".\nTag Archives: części do wózków jungheinrich\nCzęści do wózków Jungheinrich i innych marek Na rynku funkcjonuje wiele firm, które zajmują się produkowaniem wózków widłowych. Dlatego każdy kto będzie chciał wyposażyć swoją firmę w wózki widłowe dostanie bez wątpienia sporo propozycji. Propozycji, na które ewentualnie będzie można zwrócić uwagę. Podejmując decyzję o zakupie przede wszystkim trzeba przyjrzeć się temacie jakim jest dostępność części zamiennych, wpisując w wyszukiwarkę np. części do wózków Jungheinrich. Ponadto wybierając wózki widłowe do pracy w firmie na pewno warto będzie zwrócić uwagę na różne inne aspekty. Można do nich zaliczyć między innymi funkcjonalność […]


Odwiedziny w banku? czy aktywne 24h na dobę konto dla dla biznesu z przyszłością i kawa...\nNapisał: Public Domain Photos\nWłaściciel Firmy, stawiający pierwsze kroki na szlaku swojego biznesu, ma zwykle głowę zapełnioną pomysłami, jest pełen energii, chciałby zawojować cały świat i dorobić się więcej gotówki niż Bill Gates i Steve Jobs razem wzięci. Jednocześnie też liczy każdy grosz. Dlatego też, ważne jest by rachunek bankowy, z którego będzie korzystał, było korzystne cenowo, a jeszcze lepiej gdyby to było darmowe konto firmowe. A zatem jakie jest najlepsze konto dla początkujących firm?\nOpublikowany przez Administrator w dniu 2017-12-05 14:27:01\nTagi: pieniądze, banki, konto, przelewy\nKredyt hipoteczny jest to kredyt, za jakim często rozglądają się ludzie zaczynający wspólne życie. Nie tylko po zawarciu związku małżeńskiego, ale również po prostu żyjący razem oraz pragnący mieć swoje gniazdko, które będą mogli urządzić tak, jak zawsze marzyli. Wspomniany kredyt jest doskonałą metodą na to, by cele te urzeczywistnić, oczywiście o ile nie dostaliśmy spadku albo nie uzbieraliśmy potrzebnej kwoty, co jest niełatwym zadaniem.\nSiedziba firmy i firma - jakie kwestie warto się dowiedzieć?\nNapisał: Travis Wise\nWizytówką spółki jest nie tylko to w jaki sposób rozmawiają jej pracownicy z klientem, ale również to, w jakim miejscu odbywa się rozmowa. Jeśli biuro jest zaniedbane to klient raczej nie wyniesie ze spotkania pozytywnej opinii o nas i o naszej firmie, a co się z tym wiąże nie będzie chciał z nami robić interesów. Tak, więc jeżeli biuro i firma jeszcze nie ma reprezentatywnego miejsca , gdzie mogłyby się odbywać spotkania z klientami, to naprawdę warto pójść z klientem do jakiejś kawiarni lub restauracji, by w przyjemnych warunkach porozmawiać.\nOpublikowany przez Administrator w dniu 2017-02-09 09:26:46\nTagi: biura, gabinet, banki, lokal biurowy\nCechy charakterystyczne opłacalnej lokaty\nObecnie niemal wszyscy mamy konto w banku w różnych bankach, większych, mniejszych i średnich. Wybór placówki bankowej jest uzależniony naturalnie od indywidualnych wymogów. Pierwsze konto w banku zakładamy przeważnie w momencie uzyskania pierwszego wynagrodzenia stałego.\nOpublikowany przez Administrator w dniu 2016-11-17 12:06:06\nTagi: banki, odsetki, lokaty, konta\nJeżeli nie przepadasz za procesem zakupów i chcesz bezkonfliktowo nabywać upragnione produkty - warto zaczerpnąć odrobine wiedzy i zrobić pożytek z zakupów w Sieci.\nPrzydatność regularnych ocen zatrudnionych\nDyrektorzy hoteli i restauratorzy na wszelkie dostępne sposoby usiłują pozyskać nowych klientów, gdy w biznesie się nie powodzi\nCzym przyciągnąć gości do nowego lokalu? W jaki sposób odnaleźć to „coś”, co zachęci do odwiedzin oraz zwieńczy aranżację wnętrza? U jakich fachowców szukać pomocy?\nSAP - bardzo przydatny system, który może znacznie poprawić funkcjonowanie w firmie\nKiedy nasz biznes rośnie, trzeba zainwestować w odpowiednie biuro\nCzy kwestie bezpieczeństwa mają obszerny wpływ na znalezienie miejsca pracy?\nPodstawowe zasady projektowania portali internetowych\nOdpoczynek nad polskim morzem i nie tylko ! Zapoznaj się niesamowitą ofertę teraz\n© Copyright 2018 Najważniejsze informacje ze świata biznesu