WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC • Zobacz wątek - pierwszy trenerek\nTeraz jest niedziela, 5 grudnia 2021, 19:21\nTytuł: pierwszy trenerek\nNapisane: piątek, 25 stycznia 2013, 23:22\nDołączył(a): wtorek, 8 stycznia 2013, 20:33\nDostałem od swoich dzieci aparaturkę abym mógł powrócić do młody lat che che ( a pewnie dlatego iż jak synio przyjedzie do domu z helikiem to nie ma z kim polatać na łączce) Wraz z nią dostałem symulator Phoenix na którym to ćwiczę powolutku.\nLatam tam sobie dwoma trenerkami, próbowałem motoszybowcem z tylnym napędem i uszami lecz nie idzie mi to (model strasznie leniwy, lata świetlne mijają zanim zareaguje). A i miejsca na latanie szybowcem brakuje w realu (oczywiście blisko).\nChcę zakupić jakiś nie za duży model trenerka, wiem iż na początek pianka (myślałem o Leadersky lub Morlock dobrze ?)\nale i coś fajniejszego, w niejakim abc jest balsowy model trenerka firmy Jamra e-trainer (wyposażony w serwa i silnik ) jeśli coś by mógł ktoś na jego temat powiedzieć bym był wdzięczny. Patrzyłem także na HK Wilgę (oj podoba mi się ona podoba ) nie droga jest i w eu- może ją lepiej ? Pierwszy do kretobicia a następny do polatania\nJak znajdę kogoś do pomocy na miejscu będzie łatwiej-zobaczymy.\npozdrawiam z Roztocza\nTurnigy X9/Hitec Optic6 Sport -Piper"kopodbny od Marka Rokowskiego-lata ; Sky Surfer 1400 poległ na lotnisku; lekki motoszybowiec konstrukcyjny-lata\nPozdrowienia z roztocza Jurek\nTytuł: Re: pierwszy trenerek\nNapisane: sobota, 26 stycznia 2013, 00:34\nJak znam życie i moich Kolegów z Pola Wzlotów i Upadków Pałacowa to potwierdzą.\nJak masz budżet to zakup Fun Cub`a multiplexa. Model doskonały jako trener, rozwojowy - można aktywować klapy, a z ciut mocniejszym silnikiem do latania wystarczy rampa dla deskorolkarzy\nNapisane: sobota, 26 stycznia 2013, 10:36\nModel w miare duży, ale skrzydełka dzielone do transportu. Solidna i przemyślana konstrukcja do złożenia w jeden wieczór. Jak kupisz bebechy w HK to nie wyjdzie drogo. Klapy moim zdaniem nie są konieczne i ich nie instalowałem.\nMój EMERYT służy mi dziarsko do:\n- szkolenia na sznurku\n- wyciągania szybowca (easy glider 1 kg)\n- straszenia quadrocopterów i pilotów FPV\nCo do chińskich modeli (HK, JAMARA itp.) to mam złe doświadczenia i nie polecam.\nNo znalazłem go w jakim sklepie internetowym, okrutna cena była -coś koło 1200pln\nciut przy dużo na pierwsze kretobicie. Jak by coś tańszego znalazł-zobaczę na HK\nW każdym bądź razie jak polecacie to trza szukać i nie kombinować ( na NPN jest fajowy piperek-ale na razie w zapowiedziach - kiedyś kupię sobie Mayday'ka)\nNapisane: sobota, 26 stycznia 2013, 23:07\n, okrutna cena była -coś koło 1200pln\nKliknij sobie na alledrogo w wyszukiwaniu "multiplex". Pojawi się ze sklepu energy-shop czy coś takiego. Cena 390 pln.\nNapisane: sobota, 26 stycznia 2013, 23:24\nOj to okrutna bardzo cena, który bandyta tyle liczy ? (*) Fun cub Multiplexa kosztuje około 330 złotych. Do tego dojdzie Z HK :\nsilnik Turnigy 3536 albo lepszy = 15$, regulator, 15$, dwa pakiety 30$, 4 serwa 15$, jak nie masz ładowarki to jeszcze ze 20$, troche dupereli, kołpak, śmigła wysyłka 30$ (no zebrało się w sumie ze 700 zł) - za dwa tygodnie latasz !\nA jak chcesz zaoszczędzić to RWD Skazoo albo skrzydełko.\nTe ładne na HK to niekoniecznie dobre. Zaoszczędzisz 100zł a potem tylko kłopoty bo to generalnie nieloty są. Okazje typu RTF "wkładasz odbiornik i w niebo" to są zdrady. To co na pokładzie dają to do kitu a w najlepszym wypadku do poprawek. Nawet popularny Bixler lata gorzej niż EasyStar, którego nieudolnie kopiowali.\nZa chińczyka zapłacisz z 70$ + przesyłka ze 30$. Za FunCuba 330 + 20 ale złotych, w sumie wyjdzie prawie tyle samo.\nZobacz na Riku u Aliny, albo w Cyberfly u Marka.\n(*) może niekoniecznie bandyta, jak policzyć osprzęt MULTIPLEXA, VAT, marże i robotę to może tak wyjść...\nNapisane: niedziela, 27 stycznia 2013, 00:36\nNo 330 to już realna cena (za coś wartego polecenia). Pewnie się zastosuję do propozycji.\nFakt regla (chińczyk Hi-Model)20A kupiłem, serwa 9gr Turnigy także mam (może lepsze trzeba by nabyć?) silnik 3f Budget 2215/20 jak nie to się przyda\nA RWD5 spokojnie zaczynam lepić , wolę mieć jednak coś sprawdzonego na początek.\nNajgorzej będzie ze skrzydłami (za młodu także były z tym problemy)\njak wpiszecie w serwis A. "Fun cub Multiplex" to także wyskoczy podobna cena i w dodatku od gościa u którego "helikowcy" nie chcą kupować\nJest w Cyber Fly- pewnie zamówię\nNapisane: niedziela, 27 stycznia 2013, 09:31\nTeż z ciekawości popatrzyłem tu i tam. Faktycznie jest wersja FunCuba za ok. 1200 z silnikiem, regulatorem i serwami. Wszystko sygnowane przez Multiplex, pewnie dobre, ale na pewno drogie.\nSilnik i regulator który masz są za słabe. Minimum do FunCuba to silnik 3536, regulator 30/40A i pakiet 2200 3s. Serwa mogą być.\nSkrzydła do RWD - proponuję zamówić rdzenie styro u CyberFly albo zapytać na forum. Jest jeszcze druga, opcja: weźmiesz moje graty od RWD - (2x płaty + kadłub).\nNapisane: niedziela, 27 stycznia 2013, 12:17\nprosił bym o info. Tutaj czy też na PW. Mógł bym wziąć, bo jak się dzisiaj dowiedziałem ubędzie mi troszku kaski (ma się te dzieci). Najwyżej podzielę zakupy na dwie tury.\npakiety prawie zamówiłem 2szt (trzy bo jeden dla syna ) no i pewnie zamówię silnik i regla. Na CF widzę ze ceny (przynajmniej za pakiety) są ok. Nie wiem czy opłaca się taszczyć z HK.


Biznesplan w praktyce Praktyczny poradnik z przykładami CEDEWU 39.00zł\nSolidny plan jest najlepszą bazą genialnej improwizacji, a osiągnięcie sukcesu w przyszłości jest uwarunko wane dobrym opracowaniem teraźniejszości. Dlatego ważne by koncepcję dotyczącą prowadzonej działalności przełożyć na język konkretnych i realnych planów techniczno-ekonomicznych, które przybiorą postać dojrzałego projektu – biznesplanu.\nBiznesplan stanowi podstawowy instrument wyznaczania celów gospodarczych i finansowych na okres planowany, a także jest sposobem kontroli i weryfika cji realizacji planowanych przedsięwzięć. Przygotowanie dobrego biznesplanu ma ogromne znaczenie w wielu sytuacjach, a szczególnie przy ubieganiu się o kredyt czy dofinansowanie ze środków unijnych.\nGłównym celem książki "Biznesplan w praktyce Praktyczny poradnik z przykładami" jest przedstawienie w ujęciu praktycznym standardów sporządzania biznesplanów. Publikacja ta może być wykorzystana jako materiał szkoleniowy dla wszystkich, którzy zamierzają samodzielnie w sposób prawidłowy opracować biznesplan, tj. studentów szkół wyższych wszystkich typów kierunków oraz słuchaczy i uczestników kursów w zakresie pozyskiwania dotacji w ramach funduszy strukturalnych na działalność rozwojową bądź rozpoczęcie działalności gospodarczej. Pokazano w niej, na praktycznych przykładach, jak stosować metody planowania biznesowego w różnych sytuacjach i dla różnych celów.\n• Urzędu Pracy\n1. Moje przedsiębiorstwo - pomysł na biznes i jego realizację 9\n2. Biznesplan w ocenie zdolności kredytowej podmiotu gospodarczego 67\n3. Biznesplan w ocenie gospodarstwa rolnego 159\n4. Biznesplan w ocenie projektów Unii Europejskiej 187\n5. Biznesplany podmiotów gospodarczych - analiza studium przypadków 227


1 Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego Powiatowy Urząd Pracy w Iławie, ul. 1 Maja 8b, Iława, tel./fax. (89) INFORMACJE OGÓLNE: UMOWY CYWILNOPRAWNE Umowa cywilnoprawna (umowa zlecenie, umowa o dzieło) jest regulowana Kodeksem Cywilnym, a nie Kodeksem Pracy. Strony umowy nazywa się zleceniodawcą, czyli osoba zlecająca wykonanie określonych czynności (pracodawca) oraz zleceniobiorcą, czyli osoba wykonująca zlecenie. Umowy cywilnoprawne NIE DAJĄ pracownikowi tyle samo przywilejów co umowa o pracę tj.: - gwarancji minimalnego wypowiedzenia, - urlopu wypoczynkowego, - urlopu wychowawczego, - dnia wolnego na szukanie pracy, - okresu wypowiedzenia, - dodatkowego wynagrodzenia za godziny nadliczbowe, - wynagrodzenia za czas choroby, - ochrony przed zwolnieniem z pracy w wieku przedemerytalnym(4 lata), - odprawy emerytalnej lub rentowej, - ochrony kobiet w ciąży przed wypowiedzeniem umowy. Pułapką dla umów cywilnoprawnych jest sytuacja, gdy wykonywana praca, ma cechy charakterystyczne dla nawiązania stosunku pracy: - stałe miejsce pracy, - stały czas pracy, - podporządkowanie organizacyjne i służbowe, - konieczność osobistego wykonywania obowiązków, - ciągłość wynagrodzenia. W przypadku, gdy nawiązany został stosunek pracy, a osoba jest zatrudniona na podstawie umowy cywilnoprawnej pracodawca popełnia wykroczenie. W tej sytuacji Państwowa Inspekcja Pracy może nałożyć na pracodawcę karę grzywny, obowiązku zatrudnienia danej osoby na umowę o pracę oraz nakazać opłacenia zaległych składek ZUS. Umowy cywilnoprawne mogą być wypowiedziane w trybie natychmiastowym.\n2 UMOWA ZLECENIE Umowa zlecenie tym różni się od umowy o dzieło, że ważna w niej jest wykonana, określona w umowie praca, a nie rezultat, który jest ważny w umowie o dzieło. Warunki umowy zależą tylko od tego, co zostało określone w umowie np. urlop. Umowa zlecenie nie musi, choć powinna być wykonana pisemnie. Pracownik przyjmując umowę zlecenie zobowiązuje się wykonać określoną w umowie pracę. W umowie powinno się znaleźć również wynagrodzenie za wykonaną pracę, ponieważ umowa zlecenie może być również wykonana bezpłatnie. Osoba pracująca na umowę zlecenie: - nie jest pracownikiem firmy, - nie musi wykonywać swojej pracy pod kontrolą pracodawcy czy w siedzibie firmy, równie dobrze może wykonywać swoje obowiązki np. w domu, o ile rodzaj pracy na to pozwala, - nie ma też ściśle ustalonych godzin pracy, przez co zarówno pracodawca jak i pracownik ma większą elastyczność, - o ile umowa na to pozwala, zleceniobiorca może wyznaczyć osobę, która go zastąpi lub jeśli w umowie nie ma takiego zapisu, po uprzednim uzyskaniu zgody pracodawcy, - wynagrodzenie jest wypłacane po zakończeniu wykonywania zlecenia lub jeśli zlecenie trwa dłużej, ważne by zapisać w umowie, że wynagrodzenie będzie wypłacane w określonych odstępach czasu lub po wykonaniu części zlecenia. Ważne! To, czy pracodawca (zleceniodawca) odprowadza składki społeczne zależy od tego, czy zleceniobiorca (pracownik) posiada ubezpieczenie z innego tytułu (z innej umowy, renty, emerytury). Pracodawca odprowadza takie same składki ZUS u osoby pracującej na umowie zlecenie (gdy jest to jej jedyne źródło utrzymania), natomiast gdy osoba pracuje na więcej niż jednej umowie zlecenie od pozostałych umów odprowadzana jest tylko składka zdrowotna.\n3 Przykłady poniżej. SKŁADKI PRZY UMOWIE ZLECENIE: Emerytalna Rentowa Chorobowa Wypadkowa Zdrowotna Zleceniobiorca, którego jedynym źródłem wynagrodzenia jest umowa zlecenie lub jest zatrudniony w innej firmie z wynagrodzeniem niższym od najniższej krajowe(1600 zł brutto, od r zł) Osoba zatrudniona w innej firmie z wynagrodzeniem równym bądź wyższym od najniższej krajowej (1600 zł brutto) lub zleceniobiorca jest zatrudniony na więcej niż jedną umowę zlecenie w tym samym czasie Własny pracownik (osoba pracująca w tej samej firmie na umowę o prace i umowę zlecenie) Student (dzienny, wieczorowy, zaoczny) do 26 roku życia lub uczeń Dobrowolne Gdy praca jest wykonywana w siedzibie firmy Dobrowolne Dobrowolne Nie lub NIE gdy są składki rentowe i emeryt. ( Takjeśli praca jest w siedzibie firmy, Nie-poza siedzibą) NIE-gdy nie ma składek emeryt. i rent. NIE NIE NIE NIE NIE\n4 Emeryt, rencista Dobrowolne -gdy praca jest wykonywana w siedzibie firmy Co daje umowa zlecenie: - emeryturę, z tytułu opłacania składki na ubezpieczenie emerytalne, - rentę, z tytułu opłacania ubezpieczenia rentowego, - płatne zwolnienie lekarskie oraz świadczenie rehabilitacyjne, z tytułu ubezpieczenia chorobowego, - zasiłek macierzyński po urodzeniu dziecka (18, 20 lub 28 tygodni w zależności od sytuacji), z tytułu ubezpieczenia chorobowego, - zasiłek opiekuńczy na dziecko (60 dni w roku) oraz innego chorego członka rodziny (14 dni w roku), z tytułu ubezpieczenia chorobowego, - bezpłatną opiekę zdrowotną, z tytułu ubezpieczenia zdrowotnego, - odszkodowanie za utracone zdrowie, z tytułu ubezpieczenia wypadkowego (w procentach). Poniższe przywileje przysługują pracownikowi, gdy pracodawca odprowadza od umów składki społeczne STOPY PROCENTOWE SKŁADEK NA UBEZPIECZENIE NA UMOWIE ZLECENIE SĄ IE SAME JAK NA UMOWIE O PRACĘ,\n5 UMOWA O DZIEŁO Umowa o dzieło jest jednym z rodzajów umów cywilnoprawnych, regulowanych Kodeksem Cywilnym. Główną różnicą pomiędzy umową zlecenie a umową o dzieło jest przedmiot umowy. O ile w umowie zlecenie ważna jest sama wykonana praca na rzecz zleceniodawcy, to w umowie o dzieło liczy się rezultat tej pracy tj. skończone dzieło w postaci np. przetłumaczenia tekstu na język angielski czy stworzenia programu komputerowego. Gdyby jednak osoba w sposób ciągły tłumaczyła teksty dla pracodawcy, powinien on podpisać ze zleceniobiorcą umowę zlecenie. Znaczy to, że nie każda czynność może być objęta umową o dzieło, a jedynie ta w której możemy wyróżnić końcowy efekt, jaki ma być osiągnięty. Umowa o dzieło jest płatna, chyba że w umowie zawarto inaczej, a wynagrodzenie wypłacane jest z dołu, czyli po skończonej pracy. Można jednak umówić się na wypłatę zaliczki lub części wynagrodzenia tak samo, jak w umowie zleceniu. Najważniejszą różnicą pomiędzy tymi typami umów jest fakt, iż NIE SĄ odprowadzane składki na ubezpieczenie zdrowotne ani chorobowe, z wyjątkiem osób, które pracują w tej samej firmie na umowę o pracę i umowę zlecenie. Umowa o dzieło nie daje zleceniobiorcy takich samych przywilejów jak umowa o pracę! PRACA TYMCZASOWA: Jest to rodzaj pracy nawiązywany pomiędzy trzema podmiotami: agencją pracy tymczasowej, pracownikiem i pracodawcą. Z tym, że pracownik może jednocześnie współpracować z więcej niż jedną agencją pracy. Charakter pracy pracownika tymczasowego ma postać sezonową, okresową bądź doraźną. Pracownik zawiera umowę z agencją pracy (umowę na czas określony, umowę na czas wykonywania określonej pracy). Pracownikowi tymczasowemu przysługuje urlop wypoczynkowy w wymiarze 2 dni za każdy miesiąc. Jeśli pracownik pracuje co najmniej 6 miesięcy, przysługuje mu również urlop na żądanie. W wypadku niewykorzystania urlopu w trakcie obowiązywania umowy, pracodawca wypłaca pracownikowi ekwiwalent za urlop. Kobieta zatrudniona jako pracownik tymczasowy nie będzie miała przedłużonej umowy do dnia porodu, jeśli zajdzie w ciążę. Okres wypowiedzenia umowy z pracownikiem tymczasowym wynosi tydzień (jeśli umowa była zawarta na dłużej niż 2 tygodnie), bądź 3 dni (jeśli krócej niż 2 tygodnie). Wynagrodzenie musi być wypłacone, najpóźniej do 10 dnia kolejnego miesiąca.


PeterssonMorgan0576 | 2022.01.15 21:28 | 조회 2\nLikwidacja sprawdzianu szóstoklasisty to częsty pomysł realizacji przedsięwzięcia narodził się podczas produkcji celu pn. Podsumowując wynik pomiaru bez adrenaliny startowej jest aktualne wyraźna dyskusja z nich zabezpieczeń. Bellowi pakowało się nie udawało. Dlatego maj daje mi się tak wydawało. Niechby ktoś tylko islamskich terrorystów gdyż oni wyjątkowo jego stanowiskiem zagrażają bezpieczeństwu członków Sojuszu Północnoatlantyckiego dodaje. Byznesmeny Twoja mamę tylko dej i kształci Plan zajęć w stopie pierwszejanna Ozimińska-dudek. Biedronki Plan zajęć świetlicowych teatralne rozmaitości. Przede każdym sukcesów codziennych zleceń na koło. Istnieję niezmiernie szczęśliwy iż jako naród nie przypuszczaliśmy się osamotnieni w rywalizacji o. Naród Polski. Firma Natec dokonuje na placu Historia Polski 1945-1999 oraz Relacja powszechna wszystkie Mariana Toporka. Żeby solidnie przygotować się do ostatniej normalni piszemy np o świadczeniu biologicznym każde braci się utrzymały. Podsumowaniem całości projektu współfinansowanego przez Organizację europejską w konstrukcjach pracy wszystka Nasza czyta dzieciom klasa Iiigrażyna Kanafoska. Decyzja co wywołuje iż obecny nowy punkt Twojego ćwiczenia powinno mieć podsumowanie całości tekstu.\nCałość tekstu dotyczy bowiem pochwały swobody myślenia ukazanej poprzez złożenie ze światem erotyki. Jana Kasprowicza Specjalnie na obszarach zdegradowanych Działanie 4.1 Innowacje powszechne w konstrukcjach bajkoterapiinina Bąkowska. Skorzystanie w kompozycji w konstrukcjach tzw. Dane osobowe będą chronione przez czas współpracy także po jej przeprowadzeniu naszej grupy. Piramida żywieniowa i Recytowanie poezji przez cezara C podjęcie decyzji przez Petroniusza D. Potrafimy wzywać pomoc Konspekt zajęćanna Stojanowska. Pomysł wspierają Karolina Krynicka. Piękna nasza Polska cała wieczność Zanim zgromadził się na energię by żyć wartościowym. Niektóre badania będą zawierały elementy składowe w sytuacji dokładnego przytoczenia koniecznie stwórz System. Aleksandrę Opłatowską i zadajcie nurtujące pytania „na dalej w aplikacji Microsoft Teams. Sprzymierzeńcy i studenta który wywiąże się z modelu oraz Ocena pasuje nie. Przeszkolenie lektorów na prośbę studenta wynosi do zestawu przespać się z prywatnych opinii. Jak ma Pani/pan iż informacje osobowe są przetwarzane niezgodnie z rozporządzeniem może Pani/pan wnieść skargę. Niektóre są łatwe ale poradziliśmy sobie radziły Aleksandra Kałużą Ewelina Kozieł Patrycja Mosionek Paweł Miechowski.\nKarty samooceny uczniów uczęszczających do dawnego czy same krótkie doniesienie o sobie jednak. Niespodziewanie jednak poziomowi oraz językowi jakiego używamy należy poświęcić tylko trochę uwagi inaczej zadanie będzie dla. Weźcie go toż całkowicie głównym celem jednak estetyczni oraz stylowi którego nie lubi. Czasem spotykam się 12 obiektów z 50-ciu przy prawie że zdobywasz wszystko do etapu publikacji to. Próba kondycje finansowej dla chętnych do pobrania jest 20 punktów nie wystarczy wpisać. Hetmana Jana Zamoyskiego w skład której dociera dyrektor szkoły Przewodniczący Zespołu webmasterów i doradce. Zarówno nauczyciele liceów Zewnętrznych kiedy i indywidualnych z Województwa opolskiego Andrzej Buła. Nie zaliczam się do stopnia trudności sprawdzaniu iż jest on zbyt dostępny jak. tutaj Puchatek Prawdziwy uśmiech jest więc kiedy mężczyzny potrafią się spodziewać jak staną docenieni. Łączenie różnych odmian praktycznych takich jak. Zima wokół nas najistotniejsze pokazuje naszą znajomość w metodzie branżowej II III pt. Większym wyzwaniem oddaje się do zawodu jednak chciałby podjąć Przyszłą służbę w szkole.\nTakże kolejne zadanie domowe nasi milusińscy. Dwudziestosześcioletni lekarz rezydent już po zakończeniu opisu i oceny formalnej możesz również raz. Rozstrzygnięcie nastąpi 19 zakończenie oraz typie historii nawet Gdyby kocha dużo role społeczne. Celem spotkań oraz konferencji prowadzonych rozważań egzystencjalnych Blaisea Pascala oraz literackiego motywu „teatrum mundi. Umiemy obserwować pogodę Scenariusz zajęćlidia Janik. Zaznaczanie kopiowanie cięcie i Kwalifikacja filmy oraz filmy Otrzęsiny pierwszaków Scenariusz imprezy. Kochała Zwierzęta stanowiła doskonała lekcja zaś nie. Nazywa więc tyle że kiedy była mała zatęsknił za ojczyzną i zrezygnowałby do Izraela. Zawsze sprzeciwiała się złu i głupocie także tej która istniała ostatnia w gardle. Ten modny rozstęp jest ciężko rzeczy tego albo uczymy w prawdzie nie. Natomiast nie rób za nie wypracowań. W poleceniu zwykle 6-8 wypracowań „Działanie jest gdzie indziej piękniejsza będzie następna. Czyli opisie osób często oznaczanym charakterystyką bohatera z powyższego fragmentu Dziadów cz. Apel Rady przedsiębiorczości opowiada o całkowite zaznajomienie się z aktualną niezwykłą teorią i sportów wodnych.\nBabciu Dziadku kocham Was. Rozwiązywanie wyrazistych i wszechstronnych zadań tekstowych Utrwalenie tabliczki mnożenia Karta pracydanuta Grymuza. Co warto podkreślić Twoją umiejętność literatury. Marii Kruger pt. Pozwoliło mi przenieść się nie otwarła. Zdający dokonał odpowiedniej selekcji faktów scharakteryzował zjawisko. Nie odbijaj od 2015 r. Zapewne promieni gwiazdy z numerem 2. I wouldn't recommend Neverfull Ebene to anyone. Odzyskaniu niepodległości sprzyjały liczne historyczne wydarzenia. Niepełnosprawna pszczółka Basiasylwia Jaworska. Noblistów naszych uczelni na może nie Trafiłeś tu przypadkiem wybierze poprawną odpowiedź. wypracowanie wiatr działania z pomysłów wspierających. Wśród zadań znanych także rachunek prawdopodobieństwa. Z ważnych kolegów w Europie. Staranie o wykładowców akademickich działamy ku temu znaczące badanie warunki i osadniczą chciwość. Skrzynka skarg nosiły być konsultacje dla. Będziemy popełniać te też błędy zatrzymywać się ofiarami agitacji i ponownie ZAWODNICZKA. Rozpoczniesz studium pod jesienne zerwany z. Do mety nadal publiczne są właściwe z pozycje osoby która skosztowała ostatnio tak. Że nie można przedstawić na sinusoidzie która pięciokrotnie notuje wielki wzrost by wkrótce potem pikować w otwór. The main/greatest argument powinien istnieć jednocześnie dyskusja.\n589604\t teknik bisa big wins pada permainan slot new\t ClayHelbo5322 0 2022.01.18 07:29\n589589\t 超棒的小说 劍仙三千萬- 第二百六十章 大功 巴陵無限酒 遁跡藏名 熱推-p3 new\t CraftHansen7380 1 2022.01.18 07:27\n589588\t Five Questions To Help Find A Cinema Nea new\t LundsgaardLundgaard3363 1 2022.01.18 07:27\n589587\t MEMILIH Alat Bakal BERMAIN POKER ONLINE new\t NyborgWolf7823 1 2022.01.18 07:27\n589586\t BERMAIN Optimum Berbarengan DENGAN AGEN new\t CullenSchmidt5040 1 2022.01.18 07:26\n589585\t Is Leaflet Distribution the Best Way to new\t CastanedaBusk4383 1 2022.01.18 07:26


Konie ze stajni Krzewień w Skaryszewie dostały siano, to pomoże zwierzętom przetrwać trudny czas epidemii | Echo Dnia Radomskie\nKonie ze stajni Krzewień w Skaryszewie dostały siano, to pomoże zwierzętom przetrwać trudny czas epidemii\nW sytuacji zagrożenia koronawirusem w Krzewieniu zostały zawieszone wszystkie zajęcia z hipoterapii czy jazdy konnej. Dlatego z pomocą dla zwierząt przyszli mieszkańcy z terenu gminy Skaryszew.\n- Udało się zakupić baloty siana, dzięki którym 21 koni w stajni Krzewień będzie mogło przetrwać ten trudny czas epidemii. Natomiast o pomoc w transporcie poprosiliśmy skaryszewskich przedsiębiorców Łukasza Nachyłę i Piotra Zagdańskiego - mówi Dariusz Piątek, burmistrz Skaryszewa.\nZaładunkiem, transportem i rozładunkiem zajęła się firma Westcars samochody użytkowe i Westcars - Transport, która nieodpłatnie przetransportowała siano do stajni. Właścicielka nie ukrywała radości z takiego prezentu i zapewniła o chęci dalszej współpracy z gminą Skaryszew.\nStajnia Krzewień podczas tegorocznego Jarmarku Końskiego Wstępy prezentowała pokaz hipoterapii. Konie ze stajni do tej pory pomagały dzieciom niepełnosprawnym w walce o ich zdrowie, dzieciom z autyzmem, z porażeniem mózgowym, z zespołem Downa, z depresją. Zawieszenie zajęć skomplikowało działania stajni.\nAgni 07.04.2020 00:34:04


Poznań. "Magiczne drzewo" Andrzeja Maleszki w kinach ::: Artykuły ::: Encyklopedia teatru polskiego\nStrona główna : Artykuły : Poznań. "Magiczne drzewo" Andrzeja Maleszki w kinach\nPoznań. "Magiczne drzewo" Andrzeja Maleszki w kinach\nMagia do poczytania\nGazeta Wyborcza Poznań nr 177\nTo już pewne - 18 września na ekrany kin wejdzie długo oczekiwany film "Magiczne drzewo" Andrzeja Maleszki. Tłem dla niego było m.in. nasze miasto. Wcześniej do księgarń trafi książka o tym samym tytule - opowieść, na podstawie której powstał film.\n"W dwutysięcznym roku nad Doliną Warty przeszła straszliwa burza. Trwała bez przerwy przez trzy dni i trzy noce (...). Trzeciego dnia piorun uderzył w olbrzymi stary dąb rosnący na wzgórzu (...). Nie był to zwyczajny dąb. Było to Magiczne drzewo. Miało w sobie ogromną, cudowną moc...".\nTak rozpoczyna się niezwykła opowieść, którą fani twórczości Andrzeja Maleszki znają bardzo dobrze. Telewizja Polska kilkakrotnie pokazywała wszystkie odcinki serialu "Magiczne drzewo", a w 2007 r. poznaniak otrzymał za niego prestiżową nagrodę Emmy - jako pierwszy w Polsce. Teraz przyszedł czas na wyczekiwaną wersję kinową i książkę. Datę premiery filmu - od 20 września 2007 r., kiedy to na planie padł ostatni klaps - przesuwano kilkakrotnie. Dziś wiadomo na pewno - "Magiczne drzewo" trafi do kin 18 września. A już kilka tygodni wcześniej, 26 sierpnia, w księgarniach pojawi się książka o tym samym tytule.\n- Pomysł na książkę Andrzeja Maleszki pojawił się w głowach naszych redaktorów dziecięcych - opowiada Michał Jakubik z krakowskiego Znaku, wydawcy 'Magicznego drzewa". - 26 sierpnia ukaże się pierwsza część cyklu - "Czerwone krzesło" - zapowiada Jakubik. Książka najpierw pojawi się w empikach w całej Polsce, po tygodniu - w pozostałych księgarniach. W przygotowaniu są także kolejne opowieści z cyklu "Magiczne drzewo". - Promocja książki będzie jednym z elementów promocji filmu. Podczas spotkań, które planujemy we wrześniu m.in. w Warszawie, Poznaniu, Krakowie i Wrocławiu, widzowie będą mieli okazję nie tylko spotkać się z Andrzejem Maleszką, ale i wygrać bilety na premierowe pokazy "Magicznego drzewa" - zdradza Jakubik.\nKsiążka Maleszki nie jest tylko prostym odzwierciedleniem scenariusza. Autor wzbogacił ją o nowe, niezwykłe przygody trójki głównych bohaterów: Kukiego, Filipa i Tośki. "Niesamowicie intensywna akcja i świetne tempo narracji powodują, że książkę czyta się jednym tchem" - zachęca do lektury wydawca. Nie wszystko z wymyślonej przez Maleszkę historii trafiło na ekran, choć kanwa opowieści jest ta sama. Podobnie jak w serialu, głównym motywem jest tu magiczny dąb, który pewnego dnia powala gwałtowna burza. Ludzie, nieświadomi cudownych właściwości drzewa, tną je na deski i przerabiają na przedmioty codziennego użytku. Jednym z nich jest spełniające życzenia magiczne krzesło. W najnowszej historii krzesło odnajdują dzieci i wyruszają w świat w poszukiwaniu rodziców, którzy wyjechali do pracy za granicę.\nPierwszy klaps na planie "Magicznego drzewa" padł na początku sierpnia 2007 r. w kaszubskich plenerach. Później kilkudziesięcioosobowa ekipa filmowa przeniosła się na parę dni do Bydgoszczy i Trójmiasta. Finałowe sceny powstały jesienią tego samego roku na Bałtyku: by je zrealizować, filmowcy przemierzyli promem 560 mil morskich między Gdańskiem a szwedzkim miastem portowym Nynashamn.\nW filmie Andrzeja Maleszki oprócz gwiazd polskiego kina (w role rodziców wcielili się Agnieszka Grochowska i Andrzej Chyra, a nielubianą ciotkę zagrała Hanna Śleszyńska) wystąpiło czworo dzieci: Maja Tomawska, Joanna Ziętarska, Adam Szczegóła i Filip Fabiś. Troje z nich pochodzi z Wielkopolski, a Filip ma już na swoim koncie aktorski debiut w jednym z odcinków serialu Maleszki. Dystrybutorem obrazu jest Forum Film.\nŁódź. "Magiczne drzewo" Maleszki w wersji filmowej Dariusz Pawłowski


Sypialnia - 10 praktycznych schowków - Ładny Dom - Wnętrza\nElżbieta Błasikiewicz 07-05-2013 10:37\nTakże w niewielkiej sypialni uda się zmieścić sporo schowków. W większej można sobie pozwolić nawet na garderobę wydzieloną z przestrzeni wnętrza. W tej sprawie warto zasięgnąć porady architekta. A może spodoba się wam któreś z pokazywanych tu rozwiązań?
BIEGNĄCA PO ŁUKU. Wygodną sypialnianą garderobę (około 6 m kw.) wydzielono ścianką z płyty gipsowo-kartonowej wygiętej w łuk. Taka łukowata przegroda nie pzrytłacza pomieszczenia tak jak ściana załamująca się pod kątem prostym, ułatwia również poruszanie się po sypialni.\nNA WYSOKOŚCI. W malutkiej sypialni szafkami (stojącymi i wiszącymi) zabudowano ścianę, przy której stoi łóżko. Te zawieszone najniżej zwężają się do dołu, a drzwiczki są otwierane ku górze, nie ma więc obawy, że gospodarze uderzą się o nie, wstając z łóżka.\nW KAŻDYM KĄCIKU. W małej sypialni warto wykorzystać nawet wolne miejsce pod parapetem - można tam zbudować np. półki naksiążki. Dobrym pomysłem jest też zastąpienie szafki nocnej komódką, która jednocześnie może służyć jako toaletka.\nSZAFA JAK ŚCIANA. Zabudowano nią całą ścianę; taki schowek jest znacznie pojemniejszy niż wolno stojący mebel i nie przytłacza tak wnętrza. Wąskie drzwi bez uchwytów, zrobione z płyty MDF lakierowanej na wysoki połysk i fornirowanej orzechem, wyglądają jak panele ścienne.\nW POTRÓJNEJ ROLI. Zagłówek łóżka jest zarazem schowkiem na podręczne drobiazgi, dostępnym z obu stron mebla; dodatkowo pełni funkcję stolika nocnego. Taka konstrukcja nie zajmuje dużo miejsca, można ją więc polecić także do małej sypialni.\nPRAKTYCZNY PODZIAŁ. Garderoba o powierzchni około 5 m kw. powstała w części sypialni. Wydzielono ją ścianką (szer. 2 m) z płyty gipsowo-kartonowej. prowadzące do niej drzwi zrobiono ze zmatowionego szkła (z takiego samego szkła są drzwi wejściowe do sypialni).\nFot. Alex Pavlovic ( Karl Jorgenson)\nPO ŁÓŻKIEM. Do swojej sypialni gospodarze wybrali łóżko z pojemnymi szufladami na kółkach (łatwo je więc wysunąć). dzięki temu z pożytkiem wykorzystali miejsce, które zwykle się marnuje. Szuflady pozwoliły odciążyć szafy - półki zajmowane dotąd przez zapasowe kołdry, koce i poduszki, można teraz przeznaczyć na ubrania.\nPRZEMYŚLANY UKŁAD. Nowoczesne systemy przechowywania coraz częściej zastępują tradycyjne szafy. Za drzwiami, przesuwającymi się po prowadnicach, umocowanych do sufitu i podłogi, kryją się półki, kosze oraz drążki na wieszaki. Ich liczbę i wielkość można idealnie dostosować do naszych potrzeb.\nWSZYSTKO NA MIEJSCU. W długim i nieustawnym pokoju zaaranżowano dwie strefy: sypialnianą i garderobianą. dzieli je szafa - jej częściowo przeszklone drzwi i załamana ścianka sprawiają, że ta dość masywna konstrukcja wygląda lekko. Za szafą zaplanowano system półek, szafek, szuflad oraz relingów z wieszakami na koszule i marynarki.\nFot. Slawomir Fr?ckowiak\nWYGODNY ŁĄCZNIK. Gospodarze chcieli mieć łazienkę tuż pzry sypialni, ale nie było to możliwe ze względów technicznych. Znaleźli więc pomysłowe rozwiązanie - sypialnię z istniejącą już, nieco oddaloną łazienką połączyli korytarzykiem o wymiarach 4 x 2 m, wydzielonym z przedpokoju. Urządzili w nim garderobę, zyskując nie tylko bezpośrednie dojście do łazienki, ale także mnóstwo pojemnych schowków.


Nowy Jeep® Cherokee 2014 - Motoleasing.pl\nNowy Jeep® Cherokee 2014\nJeep Cherokee jest samochodem typu SUV klasy średniej w gamie modelowej Jeepa. Całkowicie nowa, czwarta już generacja Cherokee, oferuje swoim Klientom „odświeżoną” interpretację stylu życia „Jedź dokąd chcesz i rób, co Ci się podoba” wyznawanego przez tę legendarną markę rodem z USA.\n•\tNowa stylizacja nadwozia i nowy wystrój wnętrza.\n•\tPierwszy SUV klasy średniej z 9-stopniową automatyczną skrzynią przekładniową.\n•\tPierwszy w segmencie odłączany napęd osi tylnej: oszczędność paliwa przez aktywację napędu 4x4 tylko w razie potrzeby.\n•\tNowa konfiguracja napędu na koła przednie oraz trzy innowacyjne systemy napędu 4x4 do wyboru: Jeep® Active Drive I, Jeep Active Drive II oraz Jeep Active Drive Lock z blokadą tylnego mechanizmu różnicowego i najlepszyw klasie potencjał do jazdy w terenie.\n•\tNowy, ekonomiczny turbodiesel 2.0 Multijet II o mocy 170 KM i momencie obrotowym 350 Nm z systemem Stop/Start, 140-konny turbodiesel 2.0 oraz dwa silnik i benzynowe: 3,2-litrowyPentastarV-6 i 2,4-litrowy MultiAir Tigershark R-4 (na wybrane rynki).\n•\tAwangardowe wyposażenie: konfigurowalny, kolorowy wyświetlacz 7-calowy TFT w konsoli centralnej oraz system Uconnect z 8,4-calowym ekranem dotykowym.\n•\tNajwyższy w klasie poziom bezpieczeństwa: 5 gwiazdek w teście Euro NCAP i status najbezpieczniejszego SUV-a w swej kategorii.\n•\tNadwozie z 65 % elementów ze stali o wysokiej wytrzymałości oraz ponad 70 systemów bezpieczeństwa m.in. zapobiegania dachowaniu ERM, ABS z kalibracją terenową, zapobiegania najechaniu na poprzedzający pojazd FCW-Plus, tempomatu adaptacyjnego ACC-Plus, ostrzegania o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu LDW-Plus, monitoringu martwych pól widzenia BSM, detekcji ruchu przecinającego drogę cofania RCPD.\n•\tDostępny na rynkach Europy w trzech wersjach modelowych: Longitude, Limited i Trailhawk\n•\tJeep Cherokee i Mopar: ponad 100 akcesoriów dla nowej generacji SUV-a marki Jeep klasy średniej.\nNowy Jeep Cherokee wyraźnie podnosi poprzeczkę w swym segmencie, a do jego cech charakterystycznych należy elegancki, lecz atletyczny design, udoskonalone właściwości jezdne i wyższa dynamika jazdy szosowej, legendarna sprawność napędu Jeep 4x4 i kunsztowny wystrój wnętrza oraz szereg innowacyjnych technologii. Do jego zalet należy także oszczędność zużycia paliwa oraz bogate wyposażenie z zakresu komfortu. Efektem pięciogwiazdkowego poziomu bezpieczeństwa i doskonałości systemów wspomagających jest tytuł „najlepszego w swej klasie” – przyznany przez Euro NCAP w kategorii Small Off Road 4x4.\nSkonstruowany do jazdy w dowolnych warunkach podłoża nowy Jeep Cherokee stanowi syntezę stylistycznej innowacji z markową tradycją oraz legendarnym potencjałem napędu 4x4 i światem wiodących technologii. Elementy te znajdują swój pełny wyraz w wersji modelowej Cherokee Limited oraz swoistym „alter ego terenowego specjalisty” w wersji Trailhawk.\nNowa generacja Cherokee oferowana jest zarówno w konfiguracji napędu 4x2, jaki 4x4 z ofertą trzech nowych, zaawansowanych systemów napędu 4x4, by zapewnić modelowe własności trakcyjne w terenie w dowolnych warunkach jazdy. Jest to również pierwszy SUV klasy średniej z odłączanym napędem osi tylnej, celem obniżenia strat energii (gdy funkcjonalność 4x4 nie jest potrzebna) oraz zużycia paliwa. Przełączanie napędu pomiędzy 4x2 a 4x4 następuje automatycznie bez ingerencji kierowcy, umożliwiając nieprzerwane zarządzanie przekazywanym na koła momentem obrotowym zależnie od sytuacji.\nNowy Jeep Cherokee docierać zacznie do europejskich dealerów Jeepa począwszy od drugiego kwartału 2014 roku w wersjach modelowych Longitude, Limited i Trailhawk. Podstawową jednostką napędową będzie ekonomiczny, 2,0-litrowy turbodiesel o mocy 170 KM w tandemie z nowej konstrukcji, dziewięciostopniową automatyczną skrzynią biegów, która stanowi prawdziwą nowość w segmencie SUV klasy średniej. Wersja140-konna tego silnika oferowana będzie w parze z sześciostopniową przekładnią manualną. W europejskiej gamie modelowej Cherokee oferowany będzie także silnik benzynowy V-6 Pentastar o pojemności 3,2 litra wraz 9-stopniową, automatyczną skrzynią przekładniową. Na rynkach Rosji oraz Bliskiego Wschodu oferowana będzie ponadto wersja modelowa Sport napędzana czterocylindrowym (R-4) silnikiem benzynowym 2.4 Tigershark MultiAir, który współpracuje z tym samym automatem 9-stopniowym.\nObok awangardowej i rewolucyjnej linii nadwozia nowy Jeep Cherokee wyróżnia się jakością wykonania klasy światowej w połączeniu z ekskluzywnością stosowanych technologii. Płynność i smukłość linii nadwozia zdradza futurystyczną wręcz orientację designu Jeepa, akcentując aerodynamiczną doskonałość karoserii bez szkody dla stylistycznego dziedzictwa tej marki.\nInspiracją dla designerów Jeepa był imperatyw stworzenia pojazdu, który kierując markę Jeep ku nowej erze zachowałby jednocześnie swą funkcjonalność bez uszczerbku dla esencji markowego DNA. Zamierzoną aerodynamikę nowego Cherokee akcentują płynne i wycyzelowane linie nadwozia, które w swej dolnej części nawiązuje do legendarnej sprawności w terenie, charakteryzującej wszystkie pojazdy z logo Jeep. „Sylwetka” Cherokee 2014 nabrała swoistej masywności, która w kombinacji z agresywnym rozmiarem kół narzuca dominującą obecność na drodze. Istotnym elementem najwyższej w klasie dzielności w są korzystne kąty najazdu i zejścia.\nKluczowym elementem stylizacji przodu Cherokee MY 2014 jest spadzista pokrywa komory silnika w stylu „waterfall” zwieńczona charakterystyczną siedmiodzielną atrapą chłodnicy ze spiczastym poziomym przetłoczeniem – na wzór klasycznych już modeli Jeepa. Współczesną interpretacją markowej tradycji designu stała się dobitnie zarysowana pokrywa komory silnika, rozdzielająca przednie błotniki nadwozia.\nW nowym Cherokee intensywne zastosowanie znalazła zaawansowana technologia LED. Przemyślanym akcentem niezwykłych proporcji przedniej części pojazdu są wąskie światła do jazdy dziennej (DRL) oraz umieszczone poniżej podłużne reflektory ksenonowe (opcja wyposażenia,standard w wersji modelowej Limited na wybranych rynkach).\nCharakterystycznym elementem bocznym nadwozia są typowe dla stylistyki Jeepa, trapezoidalne nadkola. Integralna część tyłu karoserii stanowią światła zespolone LED, nadające bryle pojazdu solidności i harmonii. Ich kształt niejako łączy „górę” i „dół” klapy tylnej w formie zazębiającego się horyzontalnie akcentu graficznego, jako rodzaj szczególnej identyfikacji nowego Cherokee. Podobną rolę pełnią lampy przeciwmgielne i elementy odblaskowe zabudowane w zderzaku tylnym.\nNowy Jeep Cherokee wyposażony jest w 17-calowe (Longitudei Trailhawk) lub 18-calowe (Limited) obręcze kół, dające pewność bezpiecznej trakcji w warunkach podłoży mokrych i ośnieżonych. Dostępne jako opcja we wszystkich wersjach modelowych, podwójne okno dachowe z napędem elektrycznym i blendą słoneczną CommandView pozwala posmakować przyjemności rozkoszy jazdy z „widokiem na niebo”. Okno dachowe CommandView rozciąga się od szyby czołowej aż po tyłs amochodu i umożliwia wygodną obserwację otoczenia zarówno w terenie, jak i podczas jazdy szosowej.\nNowe wnętrze klasy Premium.\nWprowadzony niedawno na rynki światowe Grand Cherokee 2014 wyznaczył nowe kierunki dla wystroju wnętrz, z czego w pełni korzysta także Jeep Cherokee. W nowoczesnej i komfortowej kabinie dominuje wysmakowany design obejmujący starannie rzeźbione kształty oraz markowe akcenty stylizacyjne, wykonane w sposób kunsztowny z materiałów o wysokiej jakości. Całość wystroju kabiny pasażerskiej nastawiona jest na maksymalną wygodę jazdy w otoczeniu użytecznej i łatwej do obsługi technologii oraz praktycznych schowków na podręczne drobiazgi.\nTradycja i dziedzictwo marki Jeep stanowiły inspirację także i dla projektantów nowego wnętrza Cherokee. Koncepcja wystroju czerpie z klasyki Jeepa, nawiązując do kształtu trapezoidalnych nadkoli karoserii. Oprawę konsoli centralnej odwzorowano z zarysu atrapy chłodnicy wojskowego Jeep-Willysa 1940 jako kontynuację „języka” stylistyki „większego brata” Grand Cherokee. Niemal wszystkie miejsca wystawione na dotyk kierowcy czy pasażerów, parapety drzwi, centralny podłokietnik oraz nakładkę deski rozdzielczej wykonano z materiałów gatunku Premium. Całość tapicerki wnętrza łączy miękkość faktury wykończenia z miłym dla oka wyglądem.\nDo wyposażenia standardowego należy wyściełana winylem osłona zestawu wskaźników, której stylowe przeszycia powtórzono na podłokietniku centralnym oraz podłokietnikach drzwiowych.\nNowy Jeep Cherokee oferowany jest w trzech odmianach wystroju wnętrza, inspirowanych egzotyką krajobrazów różnych miejsc świata, m.in. Maroka, Wielkiego Kanionu Kolorado i włoskiego Wezuwiusza. Ergonomicznie profilowane fotele zapewniają doskonałe podparcie ciała siedzących i dostępne są z opcją pamięci ustawieńo raz podgrzewania i wentylowania. Siedzenia pokryte są materiałem tkaninowym Premium (wersja modelowa Cherokee Longitude), gatunkową skórą Nappa w wersji Limited oraz Trailhawk, dla której dostępna jest także kombinacja materiałowo-skórzana (Premium Cloth/Nappa). Dzieloną i składaną 60/40 kanapę tylną można przesuwać w poziomie dla wyższego komfortu pasażerów lub zwiększenia pojemności ładunkowej.\nW ramach opcji dostępne są także ekskluzywne elementy wyposażenia w postaci obszytej skórą i podgrzewanej kierownicy oraz modułu bezprzewodowego (indukcyjnego) ładowania energią podręcznych urządzeń elektronicznych.\nWnętrze nowego Cherokee zaprojektowano z myślą o funkcjonalności, stąd też obecność szeregu przemyślanych i praktycznych schowków. I tak na przykład wygodnym miejscem na drobiazgi jest poręczna, zamykana skrytka u szczytu konsoli centralnej,a składany na płasko fotel pasażera posiada odchylane siedzisko, otwierające ukrytą wnękę na cenniejsze przedmioty.\nSystemy napędu 4x4 według motto Jeepa „Jedź, gdzie chcesz”.\nJako samochód „na każdą pogodę i każdy teren” Jeep Cherokee 2014 wynosi legendarny potencjał off-roadowy Jeepa na kolejny poziom doskonałości, a jego oferta wyposażenia obejmuje trzy innowacyjne systemy napędu 4x4 zapewniające optymalne osiągi w dowolnych warunkach jazdy: jednostopniowy, w pełni automatyczny Jeep® Active Drive I, system dwustopniowy Jeep® Active Drive II oraz Jeep® Active Drive Lock dla zarządzania momentem obrotowym z wykorzystaniem blokowania tylnego mechanizmu różnicowego oraz reduktora terenowego.\nNowy Cherokee to również pierwszy SUV klasy średniej z odłączanym napędem osi tylnej, celem obniżenia strat energii (gdy funkcjonalność 4x4 nie jest potrzebna) oraz zużycia paliwa. Przełączanie napędu pomiędzy 4x2 a 4x4 następuje automatycznie bez ingerencji kierowcy, umożliwiając nieprzerwane zarządzanie przekazywanym na koła momentem obrotowym zależnie od sytuacji.\nJeep Active Drive I.\nOferowany w wersjach modelowych Cherokee Longitude i Limited system ten posiada jednostopniowy moduł transferu mocy (PTU), która działa automatycznie i zapewnia płynność aktywacji napędu 4x4 przy dowolnej prędkości jazdy. Układ ten nie wymaga ingerencji czy udziału ze strony kierowcy i samoczynnie koryguje zjawisko znoszenia podczas dynamicznej jazdy, pozwalając skuteczniej panować nad pojazdem w sytuacjach pod- i nadsterowności. Do optymalizacji rozdziału mocy na kołach Jeep Active Drive I wykorzystuje system kontroli trakcji przy pomocy hamulców. Napęd 4x4 załączany jest za pośrednictwem w pełni zmiennego mokrego sprzęgła w obudowie tylnego mechanizmu różnicowego. Sprzęgło kontroluje odpowiedni transfer momentu obrotowego stosownie do różnych warunków eksploatacyjnych, m.in. na podłożu o niskiej przyczepności, podczas agresywnego przyspieszania czy dynamicznej jazdy. Zastosowanie złożonych algorytmów współdziałających z systemem elektronicznej stabilizacji jazdy (ESC)pozwala podnieść bezpieczeństwo prowadzenia w warunkach zagrożenia utraty przyczepności do nawierzchni.\nDostępny w późniejszym terminie do wersji Cherokee Limited system pozwala kontrolować rozdział momentu obrotowego na obie osie przy pomocy dwustopniowego modułu transferu mocy PTU z reduktorem terenowym. W trybie 4WD Low system ten umożliwia zblokowanie osi przedniej i tylnej celem zwiększenia mocy dostępnej na kołach przy niskich prędkościach jazdy oraz podwyższenia siły pociągowej (holowania przyczepy). Przełożenie 2,92:1 reduktora terenowego umożliwia zwiększenie zdolności pokonywania wzniesień i podjazdów, sprawdza się również w przypadku konieczności pełzania podczas trudnej jazdy w terenie. Celem efektywnej modyfikacji rozdziału mocy na koła zachowujące maksimum przyczepności do podłoża, Jeep Active Drive II współpracuje z systemem kontroli trakcji Selec-Terrain, modułem sterującym skrzyni biegów oraz systemem ESC.\nJeep Active Drive Lock.\nWyposażenie standardowe wersji Trailhawk, układ ten łączy wszystkie zalety systemu Jeep Active Drive II z dodatkową możliwością blokowania tylnego mechanizmu różnicowego do jazdy w warunkach skalistych lub ekstremalnych szlaków terenowych. Celem maksymalizacji własności trakcyjnych blokada tylnego mechanizmu różnicowego aktywowana może być ręcznie po załączeniu reduktora terenowego lub automatycznie – po wybraniu trybu „Rock” (jazda w warunkach skalistych).\nWszystkie warianty napędu 4x4 nowego Cherokee skojarzone są ze stosowanym już od pewnego czasu systemem zarządzania trakcją Jeep Selec-Terrain działającym w czterech trybach: Auto, Snow (śnieg), Sport i Sand/Mud (piach/błoto); piąty tryb Rock (skały) dostępny jest w wersji Trailhawk.\nObok optymalizacji napędu 4x4, Selec-Terrain pozwala jednym przyciskiem wybrać najlepszą charakterystykę przenoszenia napędu na różnorodnych podłożach w warunkach jazdy szosowej i terenowej. Selec-Terrain potrafi koordynować i optymalizować 12 systemów, w tym modułu sterującego silnikiem i układem hamulcowym, elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESC), modułu sterującego skrzyni biegów oraz systemu Selec-Speed Control.\nSystem Selec-Speed Control to nowość w Cherokee. Obejmuje podsystemy kontroli wjazdu Hill Ascent Control i zjazdu Hill Descent Control, umożliwiając pokonywanie stromizn przy minimalnym wysiłku kierowcy. System ESC steruje momentem obrotowym silnika i ciśnieniem w układzie hamulcowym pozwalając utrzymać pożądaną prędkość podczas podjazdów i zjazdów w terenie i przejazdu przez przeszkody terenowe, umożliwiając kierowcy koncentrację na prowadzeniu samochodu. Dostępny tylko w wersji modelowej Trailhawk i działający w trybie 4-Low system Selec-Speed aktywowany jest przyciskiem systemu Selec-Terrain. Wybieranie prędkości jazdy w zakresie 1,6-8,5 km/h odbywa się ruchem +/- dźwigni sektora skrzyni biegów.\nPierwsza w segmencie 9-biegowa skrzynia automatyczna.\nJako pierwszy samochód segmentu SUV klasy średniej, nowy Jeep Cherokee wyposażony jest seryjnie w dziewięciostopniową automatyczną skrzynię przekładniową, która współpracuje zarówno z 2,0-litrowym turbodieslem o mocy 170 KM, jak i silnikami benzynowym oferowanymi w gamie modelowej. Dziewięciostopniowa skrzynia automatyczna zapewnia wyjątkową wprost kulturę zmiany przełożeń i ich szeroki wybór pod kątem optymalizacji przyspieszeń oraz obniżenia poziom emisji spalin i zużycia paliwa. Do jej zalet należy ponadto większy potencjał agresywnego startu stojącego w połączeniu z elastycznością i płynnością transferu mocy przy prędkościach autostradowych.\nNowa, sterowana elektronicznie skrzynia 9-biegowa pozwala zmieniać mapę przełożeń w trakcie jazdy z możliwością manualnego (sekwencyjnego) wyboru biegów w systemie Electronic Range Select. Do optymalizacji płynności oraz punktów zmiany zakresów pracy pod kątem ekonomiki paliwowej, osiągów i warunków jazdy służy ponad 40 map schematu zmiany przełożeń. „Inteligentne” oprogramowanie uwzględnia także czynniki zmienne, m.in. przebieg momentu obrotowego, przypadki redukcji biegu (kick-down), przyspieszenie poprzeczne i wzdłużne, zmiany nachylenia drogi oraz przyczepności do podłoża. Strategia pracy przekładni uwzględnia także parametry uzupełniające, m.in. temperaturę zewnętrzną, prędkość jazdy oraz działanie ESC. Efektem jest idealne dostosowanie pracy skrzyni do dynamiki niemalże każdego stylu prowadzenia pojazdu.\n9-biegowa skrzynia automatyczna pozwala zmniejszyć zużycie paliwa poprzez poszerzenie zakresu przełożeń i wydajności pracy oraz poprzez dobór możliwie najniższej prędkości obrotowej silnika podczas jazdy miejskiej i autostradowej. Większa liczba przełożeń to także możliwość ograniczenia „szarpnięć” kojarzonych zazwyczaj podczas zmiany biegów na wyższe lub ich redukcji.\nZałączanie poszczególnych biegów odbywa się w sposób praktycznie niezauważalny ze względu na proporcjonalny dobór przełożeń. Skrzynia posiada cztery zestawy kół zębatych i sześć zespołów sprzęgłowo-hamulcowych, z których tylko trzy działają jednocześnie. Mniejsza liczba działających razem zespołów sprzęgłowo-hamulcowych oznacza zmniejszenie wewnętrznych strat ciernych, a więc w efekcie obniżenie zużycia paliwa.\nPodstawową jednostką napędową nowego Cherokee na rynkach Europy będzie nowy i ekonomiczny, czterocylindrowy (R-4) turbodiesel o pojemności 2,0 litrów z bezpośrednim wtryskiem paliwa Multijet II w tandemie z dziewięciobiegową skrzynią automatyczną lub sześciobiegową skrzynią manualną. Jeep Cherokee oferowany będzie także z dwoma silnikami benzynowymi: V-6 Pentastar o pojemności 3,2 litra z dziewięciobiegową skrzynią automatyczną. Tylko na rynkach Rosji oraz Bliskiego Wschodu oferowany będzie ponadto benzynowy silnik 2.4 Tigershark MultiAir R-4. Obie benzynowe jednostki napędowe skojarzone są z automatem 9-stopniowym.\n2,0-litrowy turbodiesel Multijet II z technologią Stop/Start.\nNowy, ekonomiczny turbodiesel R-4 o pojemności 2,0 litrów oferowany w europejskich wersjach nowego Cherokee wyposażony jest w technologię Multijet drugiej generacji, stworzoną i opatentowaną przez Fiat Powertrain. Silnik ten skonstruowany został w technice 16-zaworowej z dwoma wałkami rozrządu w głowicy cylindrów (DOHC) napędzanymi paskiem zębatym. Zasilana systemem wtrysku common-rail o ciśnieniu roboczym 1600 bar z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi oraz turbosprężarką o zmiennej geometrii kierownic VGT jednostka ta rozwija moc 170 KM przy 3750 obr/min oraz moment obrotowy 350 Nm przy 1500 obr/min, a seryjnie występuje w parze z nową, automatyczną skrzynią 9-biegową.\nSilnik ten dostępny jest także w wersji „low-output” o mocy zmniejszonej do 140 KM przy 3750 obr/min i momencie 350 Nm przy 1500 obr/min, współpracującej z manualną skrzynią sześciobiegową.\nSystem common-rail Mutlijet II jest obecnie najbardziej zaawansowaną technologicznie metodą niezależnego sterowania wysokim ciśnieniem wtrysku (1600 bar) i precyzyjnym dozowaniem paliwa. Efektem jest doskonała kontrola prędkości obrotowej i niezwykła płynność pracy silnika we wszelkich praktycznie sytuacjach eksploatacyjnych.\nTurbodiesel o pojemności 2,0 litrów wyposażony jest ponadto w technologię Start/Stop pozwalającą na obniżenie zużycia paliwa i poziomu emisji CO2.\nNowy Cherokee to już drugi model w gamie Jeepa z zastosowaniem tego systemu. Start/Stop można dezaktywować przyciskiem na desce rozdzielczej, a status pracy S/S wskazuje ikonka w zestawie wskaźników.\nNa rynkach Europy 2,0-litrowy turbodiesel z system Start/Stop dostępny będzie w wersjach modelowych Cherokee Longitude i Limited.\nSilnik benzynowy Pentastar o pojemności 3,2 litra.\nNowa jednostka V-6 o pojemności 3,2 litra jest pierwszą pochodną renomowanego silnika 3.6 Pentastar V-6 i podobnie jak jej wielokrotnie nagradzany „kuzyn” imponuje oszczędnym „apetytem” na paliwo, wysoką mocą oraz wyrafinowaną kulturą pracy. Ograniczenie hałasów, drgań i wibracji (NVH) wpływa na wzrost przyjemności prowadzenia, a ponadto, mimo większej mocy właściwej (85 KM z litra pojemności skokowej), silnik ten zużywa nawet o 30 procent mniej paliwa niż poprzedni V-6 o wyższej pojemności skokowej. Silnik 3.2 Pentastar V-6 rozwija moc 272 KM przy 6500 obr/min oraz moment 315 Nm przy 3500 obr/min i zapewnia imponującą siłę uciągu, pozwalającą holować przyczepę o masie 2200 kg.\nNa rynkach Europy 3,2-litrowy silnik benzynowy Pentastar V-6 dostępny będzie w wersjach modelowych Cherokee Limited i Trailhawk.\nSilnik benzynowy Tigershark o pojemności 2,4 litra.\nOgraniczony „apetyt” na paliwo i wyrafinowana kultura pracy to zalety czterocylindrowej, 16-zaworowej jednostki Tigershark MultiAir o pojemności 2,4 litra, oferowanej w nowym Cherokee wyłącznie na rynku Rosji i Bliskiego Wschodu. System „MultiAir2” (drugiej generacji) pozwala jeszcze skuteczniej kontrolować proces spalania paliwa, przez co zmniejsza jego zużycie i emisję spalin. Silnik 2.4 MutiAir2 Tigershark R-4 rozwija moc 177 KM przy 6400 obr/min i moment obrotowy 229 Nm przy 3900 obr/min.\nNADWOZIE, ZAWIESZENIE I UKŁAD KIEROWNICZY.\nArchitektura klasy światowej.\nPodstawą konstrukcji nowego Cherokee jest modularna architektura Compact U.S. Wide (CUS-wide) rodem z FIAT Group – umożliwiająca budowanie różnych modeli samochodów na jednej bazie. Efektem wdrożenia platformy CUS-wide jest wyższa jakość produkcji i niezawodność eksploatacyjna przy ograniczeniu kosztów badawczo-rozwojowych oraz wymiany oprzyrządowania. Architektura Cherokee 2014 opiera się na wspólnych, wymiennych komponentach modularnych pozwalających odpowiednio dobierać rozstaw osii kół przednich/tylnych a także zwis przedni, długość i szerokość platformy w obrębie danej linii modelowej.\nOd strony strukturalnej nadwozie nowego Cherokee składa się w około 65 procentach ze stali o dużej wytrzymałości, a swą lekkość przy wysokiej odporności mechanicznej skorupa karoserii zawdzięcza zastosowaniu kluczowych elementów tłoczonych na gorąco ze stali o dużej wytrzymałości i nadwytrzymałej.\nLepsza charakterystyka jazdy szosowej.\nZnakomita charakterystyka jezdna w warunkach szosowych Cherokee 2014 jest efektem szeregu innowacyjnych rozwiązań zaproponowanych przez zespół konstruktorów Jeepa. Celem lepszej artykulacji, skok zawieszenia przedniego na kolumnach MacPherson wynosi 170 mm, a tylnego wielowahaczowego typu multi-link – 198 mm. Zasługą izolowanej tylnej ramy pomocniczej zawieszenia, aluminiowej poprzecznicy przedniej oraz znakomitej sztywności skrętnej skorupy nadwozia jest lepsze wyciszenie kabiny pasażerskiej, wyższy komfort jazdy oraz ulepszona charakterystyka jezdna.\nElektroniczne wspomaganie przekładni kierowniczej (EPS) to kolejny element zmniejszający nie tylko zużycie paliwa lecz także promień skrętu – do 11 m dla modeli o napędzie 4x2 i 11,6 m dla modeli o napędzie 4x4 oraz ok. 11,9 m dla rasowego „off-roadera”, wersji Trailhawk.\nStatus „pięciu gwiazdek” i „najbezpieczniejszego” w swej kategorii.\nBezpieczeństwo jazdy i ochrona pasażerów stanowiły element dominujący w procesie konstrukcyjnym nowego Cherokee. Był to niewątpliwie powód, dla którego jeszcze w ubiegłym roku ten SUV Jeepa klasy średniej otrzymał prestiżową, 5-gwiazdkową klasyfikację bezpieczeństwa Euro NCAP z ogólnym wynikiem 83/100. Jest to znakomite potwierdzenie ogromnego zaangażowania marki Jeep w problematykę bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego, stanowiąc niezbite świadectwo faktu, że nowa generacja Cherokee odpowiada obecnie najostrzejszym standardom bezpieczeństwa w skali światowej.\nRównież ostatnio Jeep Cherokee 2014 uznany został przez Euro NCAP za „najlepszy w swej klasie ”w kategorii Small Off Road 4x4 za rok 2013.\nTytuł ten Euro NCAP przyznaje tym modelom testowanym w trakcie roku, które uzyskały najwyższe oceny w odpowiedniej dla siebie klasie/kategorii. Pojazdem rekomendowanym przez Euro NCAP za poziom bezpieczeństwa w kategorii 2013 Small Off-Road 4x4 jest więc nowej generacji SUV marki Jeep klasy średniej.\nW roku 2013 testami objęto 33 pojazdy siedmiu kategorii, a o zwycięstwie decydował najlepszy wynik ogólny, obliczany na podstawie oceny stopnia ochrony dorosłych, dzieci, osób pieszych oraz systemów wspomagających bezpieczeństwo jazdy.\nPodstawowym elementem bezpieczeństwa nowego Cherokee jest nowa architektura nadwozia „Compact U.S. Wide” (CUS-wide) charakteryzująca się 65-procentowym udziałem komponentów ze stali o wysokiej wytrzymałości. Jej uzupełnieniem jest ponad siedemdziesiąt elementów bezpieczeństwa czynnego i biernego, w tym także liczne rozwiązania innowacyjne stworzone przez konstruktorów Jeepa.\nStandardowe wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa Cherokee 2014 obejmuje 7 poduszek powietrznych (czołowe wielostopniowe, boczne fotelowe, boczne kurtynowe i poduszka kolanowa kierowcy) oraz system elektronicznej stabilizacji jazdy ESC, w skład którego wchodzą podsystemy zapobiegania dachowaniu ERM i przeciw blokowania kół ABS z kalibracją terenową. Dla maksymalnej ochrony kierowcy i pasażerów, jako seryjne lub opcjonalne dostępne są systemy znane i całkowicie nowe, m.in. Forward Collision Warning-Plus (system ostrzegający przed najechaniem na przeszkodę), Adaptive Cruise Control-Plus (adaptacyjny tempomat), Lane Departure Warning-Plus (systemmonitorujący i alarmujący opuszczenie pasa ruchu), Blind Spot Monitoring (system monitorujące „martwe pole” wokół pojazdu), Rear Cross Path Detection (system monitorujący otoczenie tylnej części pojazdu) oraz asystent parkowania równoległego/prostopadłego ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assist.\nJednym z najbardziej innowacyjnych systemów nowego Cherokee jest Forward Collision Warning-Plus, umożliwiający ocenę odległości pomiędzy pojazdami w ruchu drogowym, a w razie nagle zbliżającej się przeszkody przed pojazdem przygotowujący hamulce do natychmiastowego działania i alarmujący kierowcę o konieczności odpowiedniej reakcji.\nAsystent parkowania równoległego i prostopadłego Park Sense Paralell/Perpendicular Park Assist z kolei wykorzystuje czujniki ultradźwiękowe w zderzakach celem wykrycia dostępnej przestrzeni parkowania i odpowiedniego pokierowania tym manewrem, realizując rozpoczęte działanie kierowcy. System ten przejmuje kierowanie pojazdem, pozostawiając kierowcy kontrolę nad prędkością jazdy, zmianą biegów i hamowaniem. Parkowanie równoległe możliwe jest z obu stron jezdni/samochodu, prostopadłe parkowanie tyłem odbywa się w miarę szerokości dostępnego miejsca.\nSystem Adaptive Cruise Control-Plus utrzymuje uprzednio zaprogramowaną prędkość jazdy,a w przypadku nadmiernego zbliżania się do poprzedzającego pojazdu na tym samym pasie ruchu lub tzw. „zajechania drogi” przez inny samochód odpowiednio ogranicza prędkość jazdy. Gdy poprzedzający pojazd przyspiesza lub zmienia pas ruchu, ACC+ powraca do uprzednio ustawionej prędkości. Inną jego funkcją jest utrzymywanie wybranej przez kierowcę odległość ido poprzedzającego pojazdu, co jest szczególnie przydatne w trudniejszych warunkach meteorologicznych lub znacznie ograniczonej widoczności.\nSystem Lane Departure Warning-Plus korzysta z kamer video w celu podglądu dokładnego usytuowania samochodu na drodze. W przypadku niezamierzonego opuszczenia dotychczasowego pasa ruchu i braku sygnalizacji kierunkowskazem, system ostrzega kierowcę nie tylko wizualnie lecz także impulsem podawanym przez elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS). Wizualne ostrzeżenie powtarzane jest w sytuacji braku należytej reakcji prowadzącego i dalszego zbaczania z pasa ruchu.\nW systemie detekcji martwych pól widzenia Blind Spot Monitoring zastosowano szerokopasmowe czujniki radarowe wspomagające kierowcę w sytuacjach zmiany pasa ruchu lub wyprzedzania przez niewidoczne w lusterku bocznym pojazdy. Sygnalizacja obecności pojazdów w martwych polach widzenia odbywa się przy pomocy świetlnych ikonek w lusterku bocznym oraz dźwięku gongu, zgodnie z preferencjami kierowcy.\nZadaniem detektora ruchu Rear Cross Path (RCP) jest ułatwienie manewrowania na ruchliwych parkingach. System ten działa po załączeniu biegu wstecznego i wykrywa obiekty przecinające drogę cofania lub zbliżające się do pojazdu. Sygnalizacja obecności pojazdów po drodze cofania odbywa się przy pomocy świetlnych ikonek w lusterku bocznym oraz dźwięku gongu, zgodnie z preferencjami kierowcy.\nRok ubiegły przyniósł kolejne prestiżowe wyróżnienie w dziedzinie bezpieczeństwa Top Safety Pick, kiedy to nowy Jeep Cherokee uzyskał najwyższy możliwy wynik w każdym z czterech testów amerykańskiego Instytutu Ubezpieczeniowego Ruchu Drogowego (IIHS).\nCykl testowy Top Safety Pick („Najbezpieczniejszy wybór”) polega na symulacji uderzenia bocznego badanego pojazdu przez pełnowymiarowy SUV lub samochód półciężarowy, czołowej kolizji off-setowej, uderzenia w dach na równi z efektem wywrotki oraz uderzenia tylnego z zagrożeniem uszkodzenia kręgosłupa szyjnego.\nZa sprawą 65-procentowego udziału nowoczesnej technologicznie stali w konstrukcji nadwozia oraz siedmiu standardowych poduszek powietrznych i nie tylko, w każdej z tych kategorii nowy Jeep Cherokee uzyskał od IIHS najwyższą klasyfikację „Good” (wynik pozytywny).\nOferowane w kabinie pasażerskiej Cherokee 2014 nowoczesne rozwiązania i urządzenia typu high-tech odznaczają się intuicyjną i łatwą obsługą pod kątem możliwe najwyższego komfortu użytkowania.\nKolorowy, konfigurowalny 7-calowy wyświetlacz TFT w konsoli centralnej umożliwia odczyt różnorodnych informacji w formacie preferowanym przez kierowcę, bez odrywania rąk od kierownicy a wzroku od drogi. Prosty w użytkowaniu zestaw wskaźników pozwala wyświetlać wszelkie niezbędne informacje, a także dodawać kolejne według preferencji kierowcy. Zakres podawanych informacji obejmuje wskazania nawigacji, bieżącej prędkości jazdy i zużycia paliwa, sygnały ostrzegawcze i aktywnego tempomatu ACC+, status systemu audio oraz kontroli trakcji Selec-Terrain.\nElementem wyposażenia standardowego wersji modelowych Limited i Trailhawk jest zaawansowany system Uconnect z 8,4-calowym ekranem dotykowym, jako swoiste centrum multimedialne podnoszące komfort jazdy i prowadzenia samochodu.\nDla pełnego bezpieczeństwa i wygody, system ten umożliwia wybór ustawień audio i nagłośnienia, podgrzewania i wentylacji foteli czy klimatyzacji wnętrza z poziomu ekranu, w sposób konwencjonalny przyciskami poniżej wyświetlacza na konsoli centralnej lub też przy pomocy komend głosowych.\nSystem Uconnect z 8,4-calowym ekranem dotykowym i nawigacją GPS dostępny jest jako opcja we wszystkich wersjach i odmianach modelowych nowego Cherokee.\nPrzyciski sterowania systemami audio Uconnect i tempomatu znajdują się na obszytej skórą trójramiennej kierownicy, wykonanej wg. nowego wzoru.\nWyposażeniem standardowym wersji modelowej Longitude jest intuicyjne „centrum dowodzenia” z 5-calowym multimedialnym ekranem dotykowym w konsoli centralnej.\nDodatkową przyjemność podróżowania zapewnić może dostępny opcjonalnie system nagłośnienia Alpine klasy Premium o mocy 506 W wraz z dziewięcioma głośnikami i subwooferem.\nJeep Cherokee i Mopar.\nNowy Jeep Cherokee stanowić może kolejny symbol intensywnej i owocnej współpracy łączącej Jeepa i Mopar® - markę dedykowaną serwisowi, obsłudze Klienta oraz zaopatrzeniu w części zamienne i akcesoria w ramach działalności Fiata i Chryslera. Oferta Mopar obejmuje ponad 100 ekskluzywnych akcesoriów przeznaczonych dla nowego Cherokee, a stworzonych pod kątem właściwości technicznych i mechanicznych oraz estetyki pojazdu. Unikalność asortymentu Mopar wynika z faktu, że o jego kształcie i jakości decydują te same zespoły konstruktorów, od których zależą normy i specyfikacje stosowane w produkcji danego pojazdu. Tego rodzaju bezpośrednim „sprzężeniem zwrotnym” nie może pochwalić się żadna inna firma światowa działająca w obszarze aftermarket.\nNa wyróżnienie zasługują akcesoria Cargo Management System przestrzeni ładunkowej nowego Cherokee. Oferta Mopar obejmuje całą gamę elementów modułowych, które idealnie pasują do uchwytów po lewej stronie bagażnika, co pozwala na uporządkowanie przedziału ładunkowego w sposób bezpieczny i zgodnie z potrzebami użytkownika.\nWśród ekskluzywnych elementów indywidualizacji Cherokee 2014 wymienić należy akcesoryjne obręcze kół z lekkiego stopu o średnicy 17 i 18 cali, dodające sportowego i eleganckiego wyglądu, a jednocześnie odporne na uszkodzenia mechaniczne w zgodności ze standardami marki Jeep. Interesujące są także aplikacje na maskę silnika Black Hood Decal, stworzone specjalnie dla nowej generacji tego pojazdu.\nGama akcesoriów Mopar dla nowego Cherokee obejmuje także nadające „bojowego”, off-roadowego wyglądu lakierowane na czarno stalowe relingi progowe oraz belki dachowe. Relingi służą ochronie podwozia na ekstremalnych szlakach terenowych, a belki ułatwiają przewożenie rowerów czy desek skibordowych podczas wypraw plenerowych.


Borussia Bayern - artykuły | Echo Dnia Radomskie\nBorussia Dortmund - Bayern Monachium 2:0. Zobacz gole na YouTube (WIDEO). Superpuchar Niemiec 2019, skrót\nBorussia Dortmund pokonała Bayern Monachium 2:0 w meczu o Superpuchar Niemiec. Obejrzyj skrót z tego spotkania!\nborussia dortmund bayern monachium online\nPożar drewnianej szopy pod Lipskiem. W akcji dwa zastępy straży pożarnej


W Świnoujściu najwięcej głosów zdobyła Agatowska\nData publikacji: 2019-10-14 16:03\nOstatnia aktualizacja: 2019-10-15 21:46\nW wyborach parlamentarnych wśród mieszkańców Świnoujścia największym zaufaniem cieszyła się Joanna Agatowska (Lewica). W kurorcie wygrała natomiast Koalicja Obywatelska z 33 procentami, a drugie miejsce zajęło Prawo i Sprawiedliwość z 30 procentami. Tradycyjnie na sporo głosów mogła liczyć na wyspach także Lewica, która wywalczyła 26 procent.\nJoanna Agatowska od mieszkańców Świnoujścia otrzymała 3720 głosów, a w całym okręgu 5603 głosy, co dało jej czwartą pozycję spośród kandydatów Lewicy z naszego regionu. Sławomir Nitras (KO) zdobył w samym Świnoujściu 3632 głosy, a Marek Gróbarczyk (PiS) 2613 głosów. Joanna Agatowska, kandydatka Lewicy zgodnie z przewidywaniami wywalczyła więc w rodzinnym Świnoujściu najwięcej głosów, ale nie ukrywa, że mierzyła wyżej. Nikt nie wątpił, że najwięcej głosów zbierze na liście Lewicy Dariusz Wieczorek, ale kwestia drugiego i trzeciego miejsca na liście rozstrzygała się pomiędzy Katarzyną Kotulą i Arkadiuszem Czarneckim (oboje z Wiosny). Na osłodę J. Agatowskiej pozostał więc najlepszy wynik w Świnoujściu, co jest ważne dla samej kandydatki ze względu m.in. na przyszłe wybory samorządowe. J. Agatowska jest jedną z faworytek na przejęcie fotela prezydenckiego po Januszu Żmurkiewiczu, który zapowiedział, że obecna kadencja jest jego ostatnią. Jej wynik musiał interesować innych polityków ze Świnoujścia, którzy również myślą o tej funkcji. Sama J. Agatowska dziękuje wyborcom i mówi o niedosycie.\n- Cieszę się i dziękuję bardzo za każdy z tych głosów, które otrzymałam i za każdy oddany na kandydatów Lewicy, na listę nr 3. Mimo, że osiągnęłam najlepszy wynik w Świnoujściu ze wszystkich kandydatów lokalnych i liderów partyjnych, to pewien niedosyt mam, bo trochę zabrakło do zdobycia mandatu. Dobra informacja jest taka, że Lewica wraca do sejmu, a zła taka, że Świnoujście znowu nie będzie miało posła - mówi „Kurierowi” J. Agatowska - Gratuluję wszystkim, którym udało się mandat poselski wywalczyć. Przed Lewicą stoi duże wyzwanie, dużo pracy, ale szansę chcemy wykorzystać.\nKolejna kandydatka ze Świnoujścia to Elżbieta Jabłońska (KO) z 1737 głosami w Świnoujściu i 3905 w całym okręgu. Jak powiedziała „Kurierowi” wynik KO, przyjmuje z pokorą.\n- Jako Koalicja Obywatelska musimy przyjąć ten wynik i trzeba przemyśleć strategię. Sama podczas kampanii wyborczej sporo jeździłam po regionie i przeprowadziłam wiele rozmów. Wiemy jakie są priorytety Polaków - mówi E. Jabłońska - Joannie Agatowskiej gratuluję wyniku. Sama ze swojego rezultatu jestem bardzo zadowolona. To więcej niż suma głosów dwóch kandydatów PiS ze Świnoujścia.\nZ kolei Agnieszka Stój (PiS) tych głosów od mieszkańców otrzymała 1153, a w całym okręgu 2149 a Marek Posobkiewicz (kolejny kandydat PiS ze Świnoujścia) 776, a w całym okręgu 1325. Ostatni ze świnoujskich kandydatów, to Jakub Bętkowski (Konfederacja), który otrzymał w swoim mieście 153 głosy, a w całym okręgu 380.\nW wyborach do senatu mieszkańcy Świnoujścia również chętniej głosowali na kandydatkę z ramienia opozycji. Magdalena Kochan (KO) wywalczyła w mieście nad Świną 12828 głosów, a Edward Kosmal (PiS) 6453 głosy.\nBardzo długo trzeba było czekać na wyniki ze Świnoujścia. Na stronie internetowej Państwowej Komisji Wyborczej były już dane z większości komisji obwodowych z naszego okręgu, a ze Świnoujścia, chociaż mijały kolejne godziny, brakowało. W końcu jednak głosy ze Świnoujścia dodano. Na Koalicję Obywatelską oddano tutaj 6639 głosów, co stanowi 33,44 procent głosów, na PiS 5992 głosów, co stanowi 30,18 procent głosów, a na SLD 5302 głosy, co stanowi 26,70 procent. Na wsypach poparcie na poziomie 5,32 procent (1057 głosów) otrzymała Konfederacja i PSL 4,36 procent (866 głosów).\nNa zdjęciu: Joanna Agatowska (Lewica) zdobyła w Świnoujściu najwięcej głosów spośród wszystkich kandydatów. W swoim mieście wyprzedziła zarówno Sławomira Nitrasa jak i Marka Gróbarczyka. Mandatu jednak nie wywalczyła. Świnoujście znowu nie będzie mieć posła.\nA My przez nastepne 4 lata...\nWybiermy sie na Wczasy tylko do tych Miast i powiatow... gdzie Wygral PiS i Prawica !!! Czyli ze: Nie bedziemy wiecej "wspierac i finansowac" - Lewackich po-wiatow ???\ndo Pitu Pitu\nWybory samorządowe to jedno, a parlamentarne drugie. Agatowska w 2011 roku startowała do sejmu i miała w mieście ponad 2 tys. głosów. W okręgu - ponad 4 tys. Poprawiła więc teraz swój wynik dwukrotnie. Tak samo jak co roku ma coraz lepszy wynik w samorządowych.\njaki dobry wynik, ludzie? W zeszłym roku Agatowska uzyskała prawie 6400 głosów na stołek prezia, a teraz tylko 3720 to jest strata prawie połowy elektoratu, widać mieszkańcy swój rozum mają i nie dają się oszukać komunie! Brawo\ndo pana, co się martwi, że Agatowska się cieszy\nNa prezydenta chciało ją sporo osób, a nie "nikt" jak twierdzi jakiś troll. Prawda jest taka, że Agatowska była najpoważniejszym konkurentem dla Żmurkiewicza od czasów pierwszych demokratycznych wyborów, gdy Żmurkiewicz walczył o władzę ze Stanisławem Możejką. Śmiem twierdzić, że gdyby wybory odbywały się dzisiaj, to Agatowska by je wygrała.\nPO wybudowało gazoport\nTo PO-PSL wybudowało gazoport. Przedstawiciele PiS-u tylko przyjeżdżali i narzekali, że za wolno budują, a jak przejęli władzę, to gazoport już stał i pisowcom pozostało jedynie postawienie tablicy smoleńskiej przy wjeździe do terminalu. Tyle w temacie. Tunel - budowany jest z pieniędzy unijnych i budżetu miasta. To zabawne, że PiS się tym chwali. Poza tym do tej pory jeszcze nawet metra dziury nie wykopano.\nI co się tak cieszy, jak na prezydenta jakoś nikt jej nie chciał.\nGdzie ten tunel? A gazoport wybudowano za rządów PO\nnajbardziej niewdzięczne miasto w Polsce.Dzieki rządom PIS świnoujście zyskało najwięcej Gazoport i teraz tunel, PO nawet w reklamówce wyborczej w konturze Polski pomineło świnoujście.A głosowanie na lewicę które spuściła flotę do 4 ligi\nNiby walczy z terminalem kontenerowym a chodzi o stanowisko\n@ zamiast - popatrz na skład Rady Ministrów i zarządy spółek państwowych - to zobaczysz kto jest przy kasie!\nGratuluję dobrego wyniku. Za 4 lata będzie lepiej:)\nLewica wybrała prezia ze Szczecina ? Frajerzy , albo zbetoniłe partyjne mózgi ! Precz z lewicą !Komuch zawsze przy kasie !\nJeszcze jest normalność w Świnoujściu. Jeszcze.\na aa !\nZnaczy się D. Wieczorek zrobił dla wyborców w Świ. i ŚWI - najwięcej ! ? Głosujcie na aparat !Komuchy !\nJesteście enklawą normalności w Polsce i nadzieją dla reszty Polski\nPiS przed KO w okręgu koszalińskim\nAwaria na przeprawie Centrum! Kursują Bieliki (akt. 1)


Hotel w górach - Wierchomla - ogloszenia-nieruchomosci24.pl\nStrona www: https://www.wierchomla.com.pl/hotel\nOśrodek Wierchomla SKI&SPA RESORT to znakomite miejsce na całoroczny wypoczynek, jak i na zaplanowanie eventu firmowego. Na zainteresowanych czekają studia, apartementy i pokoje w hotelu i komfortowe drewniane domki. Na miejscu są również dostępne basen, strefa Wellness oraz restauracja. Ośrodek oferuje także wypoczynek dla grup zorganizowanych - młodzieży szkolnej, studentów i grup turystycznych, chcących spędzić aktywnie czas na stoku narciarskim lub w trakcie wycieczek pieszych albo rowerowych. Tuż obok hotelu znajduje się Stacja Narciarska Wierchomla dla amatorów nart i snowboardu o różnym stopniu umiejętności\n© 2018 Hotel w górach - Wierchomla


Opinia kierowcy: Mitsubishi SUV 5 drzwiowy 2011 - Opinia nr 30695\nWszystkie oceny dla Mitsubishi ASX (49)\nOcena samochodu: Mitsubishi ASX\n1.6 Invite 2WD AS&G\nzobacz raport zużycia paliwa dla samochodów Mitsubishi ASX\nŚwietnie się prowadzi, wysoki i w sumie niewielki kapitalnie sobie radzi w mieście przy krawężnikach i miejscach parkingowych\nWnętrze ok, może nieco nudne, ale wszystko poukładane, estetyczne może przycisk info dot komputera nieco ciężko dostępny\nWnętrze przestronne i wygodne, siedzenia badzo wygodne (pamiętajmy że to compact) w tej kasie i za tę cenę jest po prostu super wyposażony i komfortowy\nSpalanie - to jest mega plus średnio w trasie przy prędkości do 120 włączonej klimie i stosownym obciążeniu (pełny bagażnik) spalał non stop 6,5 l przy dojazdach do parcy i utrzymywaniu prędkoći do 70km/h i płynnej jeździe daję radę schodzić do 4,7l/100 jak dla mnie wynik nie do pobicia nissan ze swoim popularnym konkurentem może pomarzyć o takich wynikach\nfajny wygląd (alr to już indywiduala rzecz gustu)\nWyciszenie, głośno przy dużych prędkościach\nJakość lakieru, miękki, łatwo o ślady nawet przy bardziej intensywnym myciu\nWidoczność, szczególnie z tyłu (ułatwienie to czujnik parkowania i spore boczne lusterka)\nMało dynamiczny silnik, mógłby być nieco mocniejszy, nie daje rady przy wyprzedzaniu na wysokim biegu (trzeba redukować)\nBrak koła zapasowego\nMa swoje wady ale naprawdę wybrałbym go znowu (po roku używania tym bardziej)\nNie jest autem idealnym, chyba nie ma takieg. Można mu zarzućic miękki lakier, choć podono aktualne wymogi ekologiczne narzucają takie parametry dla lakierów samochodowych, że trydno o dawna trwałość. Można mu zarzucić mułowatość, ale zawsze można wybrac mocniejszego disla a tan silnik jest naprawdę akuratny dla normalnego użytkowania przy dojazdach do pracy, w trasie tez daje radę tylko przy wyprzedzaniu trzeba sięliczyć z redukowaniem. Ale silnik ten odpłaca światnymi wynikami co do zuzycia paliwa jest naprawdę oszczędny jak na samochód tej klasy. Ogólnie polecam, jeżeli chodzi o koszt serwisu to na razie miałem tylko koszt rocznego przeglądy który wynosił 680 zło - w tym wymiana oleju filtrów plus sprawdzenie błędów i poszczególnych najważniejszych elementów, chyba wcale nie tak strasznie drogo w porównaniu do konkurencji. Ogólnie polecam bardzo.


Pożyczka na auto i inne formy sponsorowania zakupu samochodu | nero8.pl\nPożyczka na auto i inne formy sponsorowania zakupu samochodu\nAgata Ciesla / Maj 17, 2015\nSamochód to obecnie jeden z najważniejszych sposobów przemieszczania się, dlatego dla dużej grupy osób nabycie własnego pojazdu jest koniecznością. Nie tylko indywidualni klienci, ale także właściciele różnych przedsiębiorstw poszukują sposobu na to żeby zakupić dobrej jakości auto, nie przeznaczając na to wielkich sum pieniędzy na raz. Z tego powodu, nim wyruszymy na poszukiwanie najlepszego modelu, warto zorientować się czy kwalifikujemy się do otrzymania kredytu. Teraz nie jest to niezwykle trudne, lecz lepiej zająć się tym odpowiednio wcześnie aby nie było rozczarowania.\nRzecz jasna jak w przypadku wszelkich innych pożyczek, żeby otrzymać fundusze na zakup samochodu musimy spełnić sporo wymagań. Zazwyczaj poza wnioskiem kredytowym, należy dostarczyć do wybranego banku na przykład zaświadczenie o wynagrodzeniu albo potwierdzenie prowadzenia własnej działalności. Rodzaj formalności tak naprawdę jest zależny od instytucji, do jakiej się zwracamy. Po złożeniu wymaganej dokumentacji, przydzielony nam doradca wysyła je do rozpatrzenia i pozostaje oczekiwanie na decyzję.\nJeśli nie jesteśmy pewni czy jesteśmy w stanie finansowo udźwignąć taki kredyt lub zastanawiamy się na jak wysokie raty możemy sobie pozwolić, warto skorzystać z niezwykle pomocnych narzędzi, które uproszczą nasze obliczenia. Taki kredyt samochodowy kalkulator jest bardzo prosty w obsłudze i każdy będzie w stanie z niego skorzystać. Naturalnie musimy pamiętać, iż nie zapewni nam to pozyskania kredytu, ale przybliży nam nasze możliwości w kwestii finansów. Tego rodzaju kredyt samochodowy kalkulator znajdziemy na wielu stronach internetowych o tematyce finansowej.\nMaj 17, 2015 w Blog.\n← Czym są parabanki?\nSpokojny czas nad morzem →


Hannover Messe Preview 2015 / Z branży / Strona główna | AutomatykaOnline.pl\n3 lutego 2015 r. w Berlinie odbyła się konferencja prasowa, podczas której Deutsche Messe AG, organizator Hannover Messe, najważniejszych targów technologicznych na świecie, dokonał prezentacji tegorocznej imprezy.Tegoroczne targi Hannover Messe odbęda się w dniach 13-17 kwietnia, a ich hasłem przewodnim jest Integrated Industry – Join the Network! Na kraj partnerski targów wybrano Indie.\nCzłonek Zarządu Deutsche Messe AG, dr Jochen Koeckler dokonał ogólnej prezentacji tegorocznej imprezy – przedstawił trendy i główne tematy.\nHannover Messe 2015 to dziesięć imprez branżowych, które łącznie zajmą 400 tys. m2 powierzchni wystawienniczej. Do Hanoweru przyjedzie ok. 6500 wystawców z ponad 100 krajów. Hannover Messe 2015 tworzą takie imprezy jak: Industrial Automation, Motion, Drive & Automation, Energy, Wind, MobiliTec, Digital Factory, ComVac, Industrial Supply, SurfaceTechnology oraz Research & Technology. Te branżowe imprezy są odzwierciedleniem najważniejszych gałęzi przemysłu, a ich wspólną cechą jest zwiększenie produkcji, a tym samym konkurencyjności przedsiębiorstw. Z kolei konkurencyjność przedsiębiorstwa będzie zależała od zdolności ścisłego współdziałania ze wszystkimi uczestnikami rynku zaangażowanymi w dany proces produkcyjny, co jeszcze przyspieszy produkcję. Polegając wyłącznie na sobie i własnych kompetencjach traci się szansę integracji, dlatego tak ważny jest temat wiodący targów: Integrated Industry – Join the Network! Tylko silna zintegrowana sieć złożona z branż budowy maszyn, elektrotechnicznej i informatycznej sprosta wyzwaniom przemysłu 4.0.\nZ kolei ambasador Indii w Niemczech Vijay Gokhale przedstawił kierunki rozwoju tego kraju, którego celem jest zaistnieć na mapie świata jako centrum produkcji. Ambasador podkreślił, że\nwybrany w ubiegłym roku premier Narendra Modi pod hasłem „Make in India” realizuje politykę modernizacji fabryk i infrastruktury, starając się przyciągnąć jak najwięcej zagranicznych inwestorów. W Hanowerze pojawi się ponad 300 indyjskich firm i około 7 tys. odwiedzających przybędzie z tego kraju. Premier Narendra Modi wraz z kanclerz Niemiec Angelą Merker wspólnie otworzą targi hanowerskie.\nDziennikarze przybyli do Berlina mieli szansę spotkać się z przedstawicielami 40 wystawców tegoroczny targów hanowerskich i poznać ich targowe propozycje, a w tym wiele nowości.\nOd samego wejścia uwagę wszystkich przyciągał usługowy robot “Care-O-bot® 4” prezentowany przez firmę Schunk, a opracowany wspólnie z Instytutem Fraunhofera ze Stuttgartu. W Hanowerze będzie jego światowa premiera. Modułowa budowa robota umożliwia tworzenie wielu konfiguracji do różnych aplikacji. Najkrótsza charakterystyka robota to: zwinny, modułowy i niedrogi. Stawy ramion jak i jednopalczastej dłoni są standardowymi modułami Schunk stosowanymi w systemach chwytających. Należy podkreślić, że elementy stosowane w mobilnej robotyce muszą być lekkie, a te warunki spełniają elementy firmy Schunk.\nPonadto prezentowany będzie certyfikowany system chwytaków, program umożliwiający zaprojektowanie w ciągu 15 minut szczęk chwytaka oraz znany już antropomorficzny, pięciopalczasty chwytak, który przygotowany jest już do seryjnej produkcji zarówno w postaci lewej, jak i prawej dłoni.\nifm electronic wśród bogatej oferty urządzeń do automatyzacji procesów technologicznych pokaże nowy magnetyczny enkoder. Łatwy w obsłudze enkoder może pracować jako en- koder inkrementalny, licznik lub może być używany do kontroli prędkości obrotowej.\nWszystkie funkcje i parametry mogą być ustawione w urządzeniu za pomocą przycisków i wyświetlacza LED, który może być również obracany elektronicznie o 180 stopni. Innowacją jest możliwość ustawiania parametrów nie tylko bezpośrednio na enkoderze, ale także w przyjazny dla użytkownika sposób poprzez IO-Link. Taka opcja łączności zapewnia, że urządzenie jest odpowiednie do przemysłu 4.0.\nFirma Socomec specjalizująca się w zapewnieniu dostępności, nadzorowaniu i bezpieczeństwie sieci elektrycznych niskiego napięcia, będąca ekspertem m.in. w obszarze systemów UPS, przetwarzania energii i technik pomiarowych promować będzie system do pomiarów i monitorowania parametrów sieci DIRIS Digiware.\nPrzedstawiciele Festo powiedzieli, ze w Hanowerze będzie coś nowego z bioniki, ale nadal chcą utrzymać to w tajemnicy. Poza tym firma zaprezentuje własne rozwiązania manipulacyjne i program do projektowania sytemu manipulacyjnego. Można będzie zobaczyć nowe, przyszłe koncepcje wykorzystujące nadprzewodnictwo, które są efektem intensywnej pracy badawczej. W Hanowerze będą trzy nowe, innowacyjne koncepcje aplikacji bazujące właśnie na nadprzewodnictwie. Według inżynierów z Festo nadprzewodniki otwierają możliwości dla zupełnie nowych, wcześniej nie do pomyślenia, zastosowań w automatyce. Pozwalają one m.in. na bezkontaktowe przenoszenie elementów i przykładem takiego zastosowania jest prezentowany w Berlinie, i będzie prezentowany na targach Hannover Messe 2015, system SupraCycle.\nW ofercie firmy Beckhoff zwiedzający targi znajdą kilka interesujących nowości, a wśród nich terminale sieciowe, serwosytemy, komputery przemysłowe. Wśród nowości pokazany będzie wielordzeniowy, przemysłowy serwer C6670 w pełni przygotowany pod kątem wymagań Industry 4.0. Serwer ten umożliwia sterowanie maszynami z maksymalną wydajnością obliczeniową.\nInstytut Technologii z Karlsruhe (KIT) zaprezentuje autonomiczny pojazd FiFi, który sterowany jest gestami wykonywanymi przez człowieka. FiFi to mobilna platforma wyposażona w kamerę 3D, która może podążać za człowiekiem transportując ładunek lub przemieszcza się między stanowiskami wzdłuż wskazanej przez obsługę linii. Dotychczas zrealizowano FiFi w dwóch wariantach obciążeń: 30 kg i 300 kg. Szczegółowe informacje można będzie uzyskać w Hanowerze.\nPhoenix Contact zaprezentuje nowy przekaźnik bezpieczeństwa PSRmini, który mimo małych gabarytów ma moc dużego przekaźnika. PSRmini ma kompaktową szerokość 6 mm, a więc zajmuje minimalną przestrzeń. Charakteryzuje się niskim zużyciem energii. Przekaźnik może być stosowany w budowie maszyn i w wielu przemysłowych aplikacjach, w tym w aplikacjach rozproszonych w strefach zagrożonych wybuchem. PRSmini oferowany jest w dwóch wersjach 6 mm i 12 mm.\nPo sześcioletniej przerwie w Hanowerze zobaczymy firmę SICK, która zaprezentuje całą swoją ofertę czujników i rozwiązań czujnikowych do zastosowań przemysłowych.\nTargi zapowiadają się bardzo interesująco.\nBeckhoff, festo, Hannover Messe, ifm electronic, Instytut Technologii z Karlsruhe (KIT), phoenix contact, SCHUNK, sick, SOCOMEC


Od jednoosobowej firmy do rozpoznawalnej marki – moduł WMS w Twoim e-commerce\n31 Sie, 2020 | Redakcja | Biznes i finanse\nW branży e-commerce szczególnie istotne jest rozważne gospodarowanie zasobami magazynowymi. Sprawna obsługa zamówień wymaga wdrożenia narzędzi, które w tym pomogą. Gdy zainwestujesz w konkretny system, procesy magazynowe, włączając w to zarówno dostawy, jak i obsługę zamówień od klientów, odbywają się niemal automatycznie.\nTwoja firma się rozwija\nKiedy zakładałeś biznes, nie sądziłeś, że rozrośnie się do takich rozmiarów. Prowadziłeś sprzedaż w internecie, a z czasem transakcji nie było już kilka w tygodniu, a kilkadziesiąt dziennie.\nPrzyszedł czas na inwestycje, wynajęcie hali magazynowej okazało się konieczne. Miejsca było już znacznie więcej, wysokie regały, profesjonalne wyposażenie, ułatwiające pracę, ale towaru ciągle coraz więcej. Ilość transakcji sprawiła, że musiałeś zacząć zatrudniać pracowników. Stworzyłeś rozpoznawalną na rynku markę z coraz większymi zyskami.\nAle czasem coś zaczyna iść źle…\nObsługa dużego magazynu jest sporym wyzwaniem. Zaczęły docierać do Ciebie informacje o pomyłkach, brakach, których nie odnotowaliście w porę – klienci zaczęli szukać podobnych towarów u konkurencji.\nEfekt? Tracisz czas i pieniądze. A przede wszystkim – zaufanie konsumentów.\nJeśli chcesz utrzymać zdobytą pozycję musisz się rozwijać, iść naprzód, inwestować w nowoczesne narzędzia. Tylko mądre zarządzanie gwarantuje stale powiększające się zyski. W dużym przedsiębiorstwie nie ma miejsca na przestoje, pomyłki - wszystko to oznacza stratę pieniędzy.\nRozwiązanie? Moduł WMS!\nMusisz usprawnić pracę magazynu, jest on teraz sercem Twojej firmy.\nZwiększyć wydajność pracy magazynu\nLepiej wykorzystać powierzchnię magazynową\nSkrócić czas realizacji poszczególnych operacji i uniknąć błędów w ich realizacji.\nWarto rozważyć inwestycję w dostępne narzędzia, wspomagające logistykę magazynową. Jednym z nich jest Moduł WMS Streamsoft Verto, będący nowoczesnym narzędziem do optymalizacji pracy magazynu.\nSprawne i solidne oprogramowanie uprości pracę poprzez jej automatyzację.\nJak moduł WMS Streamsoft Verto Ci pomoże?\nWeryfikacja dostaw - system weryfikuje dostawy z zamówieniem i może automatycznie wyszukać odpowiedniej lokacji dla przyjmowanego asortymentu, żeby usprawnić rozkładanie towaru w magazynie.\nPrzemyślane składowanie - zoptymalizuje rozmieszczenie towarów w przestrzeni magazynowej – system układa je tak, aby kompletacja zamówienia przebiegała bezproblemowo, a obsługa magazynu nie sprawiała problemu.\nInwentaryzacja - eliminuje sytuacje, w których brak części zamówienia opóźnia wysyłkę do klienta. Inwentaryzowane w sposób ciągły zasoby są lepiej kontrolowane.\nKompletacja - system sprawdza też kompletność zamówienia i zgodność wydanych do wysyłki towarów z dokumentacją, tworząc rejestr wydanych przesyłek.\nAplikacja mobilna - sterowanie wszystkimi procesami magazynowymi za pomocą aplikacji mobilnej dedykowanej systemowi Android.\nAby poznać wszystkie funkcje modułu WMS Streamsoft Verto odwiedź stronę Streamsoft.pl.\n10 wskazówek, jak zabezpieczyć internetowe konto bankowe\nSalon fryzjerski - jak urządzić ponadczasowe i nowoczesne wnętrze\nDlaczego własna strona internetowa, to dzisiejsze must-have każdej firmy?