Renault Captur 2 1.5 BluedCi - Ekonomičan luksuz - Auto Republika\nOpravdano ili ne, Renault ne odustaje od dizel agregata, čak i kada su ovi namenjeni vozilima u nižim segmentima. Upravo zbog toga, nakon prvog susreta s novim Capturom 1.3 TCe/130, na test vožnju došao je Captur 1.5 BluedCi, u snažnijoj verziji od 115 ks.\n„Salle pollueur“ (prljavi zagađivaču), dobaci mi u prolazu jedan bicklista, nakon što sam ga pretekao i stao na crveno svetlo, kroz koje je ovaj „prozujao“ kao da ne postoji! E da, na ulicama velikih gradova vlada pravi mali rat između „zelenih“ učesnika u sabraćaju (biciklisti, kako na običnim biciklima, tako i na električnim, plus trotineti i električni skuteri) i vozača motornih vozila, posebno ukoliko su ovi za upravljačem „prljavih“ dizela. Konflikt koji se iz dana u dan produbljuje i dostiže dramitične razmere, u šta smo se mogli uveriti tokom bezmalo dva meseca štrajka gradskog transporta, kada sam bio svedok, pa i učesnik više verbalnih i fizičkih obračuna navedenih aktera…\nU istom periodu, zabeleženo je i nekoliko smrtnih slučajeva biciklista i pešaka, kao posledica nenormalne mase ljudi i vozila na ulicama, koji su u principu u podzemlju, odnosno Metrou (preko 4 miliona Parižana dnevno koristi Metro). Po meni, za sve su krive gradske vlasti Pariza, koje po svaku cenu žele proterati automobile s ulica, tretirajući vozače kao neodgovorne i nepoželjne, bez da su prethodno obezbedili infrastrukturu za dvotočkaše (čitajte biciklističke staze), odnosno poboljšali javni prevoz.\nMetro, čak i kada funkcioniše, po ugledu na prigradsku železnicu, autobuse i tramvaje, skup je i nesiguran (kriminal u konstantnom porastu), što prisiljave mnoge vlasnike automobila da se njima posluže. Spomenuti štrajk samo je potvrdio kako je problem složen, kompleksan, te da za više-manje uspešnu kohabitaciju treba mnogo dobre volje i još više finansijskih sredstava. U međuvremenu vlada zakon jačeg, čak i ukoliko postoje pravne regulative, njih se malo ko pridržava. Bez obzira na zabrane na ulicama se sreću i najprljaviji dizeli (vinjete br. 4 i 5), biciklisti i ostali dvotockaši voze slalom između vozila, koristeći pritom i trotoare, dok crveno svetlo na semaforu malo ko poštuje. Odgovorno tvrdim da za 9 od 10 biciklista i vozača trotineta ne postoje saobraćajna pravila (samo za javnu upotrebu trenutno ih u Parizu ima preko 50.000), nešto su razumniji motociklisti, zbog postojanja registarske tablice i video nadzora. Nemojte me pogrešno shvatiti, svi smo mi automobilisti ujedno i pešaci, ukoliko ne i biciklisti i „motoraši“, ovaj uvod bio je samo apel na razumevanje i toleranciju, sve ređu u današnje vreme…\nNo vratimo se našem Capturu, koji mi se po završetku jednonedeljnog testa učinio bezmalo savršenim za navedene uslove. Uz adaptaciju AdBlue aditiva, postao je relativno čist, zadržavši prednost nad benzincima u vidu znatno niže potrošnje. Osim toga, njegove kompakte spoljašnje, ali izdašne unutrašnje dimenzije, zgodne su za višenamensku upotrebu, dok je automatski menjač nezaobizan faktor lagodne vožnje. Krenimo redom…\nŠampion s manama\nDruga generacija Captura nosi na svojim plećima ogromnu odgovornost, posebno jer je Renault u 2019. godini zabeležio značajan pad prodaje. Naime, od 2012. pa sve do prošle godine, sada bivši Captur proizveo se u preko 1,5 miliona primeraka (drugi model po prodaji posle Clija), što ga stavlja na prvo mesto po prodaji u segmentu malih SUV/krosovera, kako u Francuskoj, tako i u Evropi.\nCilj je dakle zadržati lidersku poziciju, što je lakše reći nego izvesti, uzevši u obzir da je u igri najmanje tuce talentovanih konkurenata, kao što su Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona, DS3 Crossback, Mazda CX-3, Kia Stonic, Fiat 500X, Toyota C-HR, Ford Puma, druga generacija Peugeota 2008 i Nissan Jukea… U tom cilju, iako je i dalje prepoznatljiv, Captur 2 značajno je izmenio fizionomiju, u poređenju s bivšim duži je za čitavih 11 santimetara (4,23 metra), dok su crte lica izraženije.\nDeluje agresivnije, prestižnije, uz prisustvo sada nam dobro poznatih stilskih detalja, kao što su LED dnevna svetla u obliku slova C, kako napred, tako i pozadi. Po ugledu na prethodni Captur postavljen je visoko od tla (minimum 17 santimetara), s točkovima koji idu i do 18 cola (voženi). Ispod ulickane karoserije pronalazimo CMF-B platformu na kojoj je postavljen i Clio 5 (85% nova), a pored već postojećih agregata uskoro će biti lansirana i hibridna verzija 1.6, s spoljašnjim punjenjem. Nazvana E-Tech plug-in, kombinuje benzinski i električni motor od ukupno 160 ks, uz bateriju od 9,8 kWh. U iščekivanju da proverimo šta zna i ume, pre par meseci vozili smo benzinski 1.3 TCe/130 ks, s ručnim šestostepenim menjačem (postoji i u verziji od 155 ks), dok je ovde predstavljen 1.5 BluedCi uparen s automatskim EDC menjačem.\nPo ugledu na Clio i kod Captura enterijer je potpuno nov, uz brojne zajedničke elemente. Mislim pre svega na centralni ekran, koji u najluksuznijoj verziji ima čitavih 9,3 inča (7 kod jeftinijih). Pored savršene rezolucije i preglednosti, zamenio je bivši R-Link multimedija sistem perfomantnijim Easy Linkom, koji je isto tako kompatibilan s Android Auto i Apple CarPlay aplikacijama. U sličnom stilu je i instrument tabla, digitalna, u voženom Capturu od čitavih 10,2 inča. Preglednost je odlična, kod drugih modela Renaulta može se personalizovati, odnosno izabrati boja i stil koji imitira klasične instrumente, s podeocima i kazaljkom.\nSam dizajn komandne table nema ništa ekscentrično, reklo bi se da je proizvodač dao prioritet praktičnosti nad atraktivnošću. Kod pojedinih završnih nivoa monotonija je izbegnuta upotrebom boja u unutrašnjosti, koje su usklađene s spoljašnjom farbom. Ne i u našem Capturu Initiale Paris, koji je vrhunac „luksuzne perverzije“. Sve je ovde u „BCBG“ stilu (bon chic bon genre, izraz koji se koristi u Francuskoj za nešto što je šik i sa ukusom), nema ni jedne loše note! Bela koža na sedištima sa snažnim bočnim osloncima je izuzetno kvalitetna, upravo kao i mekana, tapacirana plastika, iste boje. Pronalazimo čak i umetke od pravog drveta, uz kvalitet završne obrade i brigu za detalje koja se ne sreće svaki dan kod Renaulta.\nKao i kod CliJa, ispod centralnog ekrana smešten je niz prekidača, od kojih je jedan za takozvani „Multi Sens“, elektronski sistem koji utiče na performanse i grafiku instrument table. Upravljač je isto tako nov, savršenih dimenzija i debljine, podrazumeva se podesiv po visini i dubini. Uz podešavajući naslon za lakat, ispod kojeg je omanji boks, ergonomija je gotovo bez mana.\nPoznate su nam i komande automatskog klima uređaja, s kojima smo se po prvi put sreli kod aktuelne Dacije Duster. Nije se zaboravilo ni na praktične detalje, samim tim što je mehanička ručna kočnica zamenjena automatskom električnom, pronašlo se mesta za udubljenje za limenke. Ovde treba istaći da postoji razlika u formi centralne konzole, konkretno njenom donjem delu, gde je ručica automatskog menjača. Za razliku od ručnog menjača, ova je smeštena „na balkonu“, koji je produžen ka vozaču, tako da ruka prirodno pada na nju. Drugo, dizajn je zaista orginalan i dopadljiv, pravo je zadovoljstvo imati je u šaci. U početku je pomalo zbunjujuće što nema pozicije „P“ (parking), za to je zadužen taster odmah pored.\nU vezi s organizacijom unutrašnjeg prostora još par zapažanja: u pregrade na vratma staju flaše od 1,5 litara, dok je u dnu centralne konzole predviđeno mesto za bežično punjenje smartfona. Po ugledu na prethodni Captur preuzeta je i čuvena fioka ispred suvozača, retko velike zapremine. Svašta se može strpati i nju, pod uslovom da sedište nije previše pomereno ka napred, kada udara u kolena suvozača.\nPozicija za upravljačem je povišena, i kao takva savršeno „leži“ nižim i prosečno korpulentnim osobama. S druge strane, visoki vozači, recimo iznad 1,9 metara, poželeće da spuste sedište niže; nije mi prvi put da primetim kako se u pojedinim modelima Renaulta sedišta ne mogu spusti dovoljno nisko, odnosno da je njihova amplituda podešavanja nedovoljna.\nDakle, ukoliko je za upravljačem prosečno visoka osoba (do 1,8 metara), za putnike sličnih dimenzija pozadi ostaje sasvim dovoljno prostora za kolena i glave. Kao i na prednjim sedištima i ovde pronalazimo dva USB priključka i punjač od 12 V, ali i rukohvate na plafonu (nema ih napred). Dobar prostor za kolena omogućen je pod uslovom da je klupa odgurnuta maksimalno unazad (smeštena na klizačima s hodom od 16 santimetara), kada u prtljažniku ostaje veoma dobrih 422 litra (45 litara više od prethodnog). Treba li vam još veći, od 536 litara, pogurajte klupu ka napred, ali tada se na njoj mogu smestiti samo deca nižeg uzrasta, odnosno bebe u svojim sedištima. Predviđena je i polica s dva nivoa, ukoliko se podigne i obore zadnji nasloni, dobija se potpuno ravna površina od nekih 1.275 litara.\nI taman kad smo pomislili da je nakon bezmalo dve decenije postojanja famozni 1.5 dCi odradio svoje, Renault je prošle godine odlučio da mu produži zivot, snabdevši ga sistemom AdBlue. Šta je drugo preostalo Renaultu do da se, po ugledu na konkurente, kako strane tako i domaće, lati „sveže krvi“, odnosno trenutno jedinom efikasnom sistemu za prečišćavanje izduvnih gasova, zasnovanom na AdBlue tečnosti.\nStupanjem na snagu novih normi i pre svega izmenom pravila (nema više merenja „na stolu“, već u više-manje realnim okolnostima), nijedan od sada bivših agregata (1.5 dCi, 1.6 dCi i 2.0 dCi) nije imao šanse da se provuče bez ogromnih „malusa“ (taksi), što bi rasteralo i onako sve ređe kupce dizel agregata. Zbogom dakle usmaljenosti za haotični filter, koji je u određenom ciklusu sagorevao sakupljene čestice čađi bez asistencije katalitičkih reduktora, što je često prouzrokovalo njegovo zapušenje i obavezni odlazak u ovlašćeni servis. Na scenu, sada i kod ovog motora, stupa takozvani SCR katalizator s ubrizgivačem za AdBlue tečnost, kako kod 1.5 Blue dCi, tako i u slučaju novog 1.7 Blue dCi i 2.0 Blue dCi.\nIskorišćena je prilika da se ujedno i osveži ovaj talentovani agregat, te je tako turbo punjač od sada s promenjivom geometrijom, a snaga je sa 110 porasla na 115 ks, pri 3.750 o/min (ranije pri 4.000 o/min). Nažalost, maksimalni obrtni moment je ostao isti, te je uz skromnih 260 Nm ovaj blok i dalje znatno inferiorniji od recimo 1.5 BlueHDi, grupacije PSA (300 Nm). Drugim rečima, bez obzira na korektne performanse nema se osećaj „šutni me u stražnjicu“, kakav pružaju motori s visokim obrtnim momentom. Sve se ovde odvija nežno, bez imalo grubosti, posebno kada je u paru sa automatskim menjačem EDC (dvostruka spojnica), s sedam prenosa. Ujedno, 1.5 BluedCi je izuzetno kultivisan blok, retko diskretan i bez vibracija. Treba ga zaista pogurati u najviši režim rada da bi se podsetili da se i dalje radi o jednom dizelu, tako da na kraju pri velikim brzina do izražaja više dolaze šumovi od vetra i buka od kotrljanja točkova, iako i to treba relativizovati.\nGlobalno uzevši Capatur je dobro izolovan, s njim se zaista može udobno otisnuti na duži put. Kada kažem udobno mislim i na ogibljenje, iako je s velikim točkovima od 18 cola (voženi), prilično tvrd. Sva sreća te su gume visokoprofilne (215/55 R18 ili 205/60 R17), jednim delom uspevaju apsorbovati nepravilnosti puta.\nAutomatika se podrazumeva\nZbog niskih temeratura i klizavog asfalta ovoga puta nisam mogao proveriti kranje kapacitete Captura, čim sam malo brže „uleteo“ u krivinu, počeo je klizi preko „nosa“, uz haotično svetlucanje ESP sistema, koji je pokušavao da koriguje putanju. No na otvorenom putu i s porastom brzine, jasno je da u rukama imamo nadasve sigurno i moderno vozilo, „naoružano“ svim mogućim elektronskim pomagalima. Još par zapažanja u vezi s agregatom i menjačem, koji se dobro slažu u većini situacija. Jeste da je po polasku pomalo spor, odnosno da ponekad okleva, posebno ukoliko ga je sistem Stop&Star „uspavao“. Drugim rečima, nema ništa od snažnog startovanja i trkanja po paljenju zelenog svetla na semaforu.\nSpomenuću jedan zanimljiv detalj: ukoliko se aktivira taster „auto“ na električnoj ručnoj kočnici, svaki put po zaustavljanju ovaj ga ukoči, tako da nema potrebe držati stopalo na kočnici niti prebaciti ručicu u nulti položaj. Kao i kod benzinskog agregata predviđena su tri programa funkcionisanja (sistem Multi Sens); Sport, Normal i Eco, no ovde se ne oseti toliko razlika u samim performansama. Uglavnom se utiče na električnu asistenciju i na menjač, koji vrši prelaze u višem, odnosno nižem režimu rada. Izborom programa Sport znaju ostati angažovani i iznad 4.000 o/min. U izvesnoj meri vozač može korigovati izbor automatskog menjača, ali samo ručicama pored upravljača (nema posebne pozicije niti komande za isključivo manuelno menjanje brzina) i u kratkom vremenskom periodu, vrlo brzo automatika se opet nametne.\nU principu za tim i nema veće potrebe, osim što menjač u većini slučajeva beprekorno obavi posao, ovaj Captur je malo porodično vozilo, bez ikakvih sportskih ambicija. Agegat brzo pokaže svoje limite, tako da vozač posve prirodno usvoji „cool“ vožnju. Tim bolje po putnike i potrošnju, koja ostaje principijelni kvalitet ovog dizela. Ukoliko se po jačim gradskim gužvama i popne do 8 – 8,5 litara, vožnjom po otvorenom putu i auto-putu spušta se na 4,5-5 litara, pa i manje. Na jednoj deonici od pedesetak kilometara, uspeo sam ostvariti prosek od 3,6 litara, doista s „perolakim“ stopalom na gasu, poštujući ograničenja između 50 i 90 km/h. Ukupni zabeleženi prosek stabilizovao se na manje od 6 litara (tačno 5,8 lit), što je ubedljivo manje od 7,8 litara, koliko smo zabeležili kod benzinskog 1.3 TCe/130.\nRuku na srce ovaj je nešto perfomantniji i prijatniji za vožnju, no za vozače maratonce dizel se prosto nameće, bez obzira što je njegova cena osetno veća. Za isti završni nivo računajte oko 1.200 evra više, konkretno za 1.5 BluedCi/110 EDC Edition One (najviši završni nivo u Srbiji) treba 24.090 evra, dok se 1.3 TCe/130 EDC prodaje za 22.890 evra. Cene se odnose na naše tržište, pa smo tako saznali da se izborom ručnog menjača može uštedeti 1.700 eva, kao i da je je osnovna cena 14.190 (trocilindarski 1.0/100 Life).\nKoliko sam mogao zapaziti, osim navedenih agregata ponuđen je još i slabiji dizel 1.5 BluedCi/95 Zen, po ceni od 17.740 evra, ne i najsnažniji 1.3 TCe/155 ks. Šta sve poseduju od opreme određeni nivoi, neću vam navoditi, još manje šta sam sve pronašao u voženom Initiale Paris. Jednom rečju sve što poseduju mnogo veći i prestižniji modeli kuće, s izuzetkom inteligentnog tempomata, koji drži zadatu distancu s vozilom ispred (konkurentski Peugeot 2008 ga poseduje).\nŠta još reći? Možda samo ponoviti zaključak s početka teksta kako mi je voženi Captur dobro „leg’o“, nekako u svemu odgovara mojim trenutnim potrebama. Uz 4,23 metra dužine, dovoljno mi je kompaktan za gradsku vožnju i parkiranje, dok s druge strane u njega mogu da potrpam celu familiju i stvari neophodne za duži odmor. Agregat mi ne „buši uši“, čist je i dozvoljava ulazak u Pariz i sve velike gradove, plus je ekstremno ekonomičan i lak za vožnju. Ne treba zaboraviti ni povišeno odstojanje od tla, te iako nije nikakav „džip“ lako se popne na visoke ivičnjake i dozvoljava vožnju po grbavim zemljanim putevima.\nSvi smo bili oduševljeni rafiniranim enterijerom i fantastičnim kvalitetom hi-fi sitema Bose, no sve pada u vodu kada se pogleda cena. Za navedenih 32.000 evra (u Francuskoj) može se pronaći SUV iz višeg segmenta, snažniji i slično opremljen. S druge strane, za one s plićim džepom opravdano se može postaviti pitanje zašto ne posegnuti za jednom Daciom Duster, koja poseduje iste agregate i slične dimenzije, ali je znatno jeftinija? Poređenja radi, za najviši završni nivo Prestige 1.5 BluedCi treba tako 17.470 evra, dok za Captur 1.5 BluedCi Edition One, isto tako s ručnim šestostepenim menjačem, čak 22.390 evra. Bez obzira što je Captur moderniji i ima nešto bogatiju opremu, opet ste uštedeli više hiljada evra, a ukoliko doplatite 1.700 evra, dobijate Duster s 4×4 pogonom, koji ovaj simpatični Renault može samo da sanja…\nRenault Captur 2 1.5 BluedCi/115 Initiale Paris\nMasa praznog vozila: 1.327 kg\nBroj cilindara/tip motora: R4/Turbodizel\nMenjač: A/7 (EDC)\nProsečna potrošnja – proizvođač/test: 4,1/5,8 l/100 km\nCena u Srbiji između 14.190 i 24.090 evra\nPrepoznatljiv ali uspešan dizajn, kvalitet enterijera, diskretan i ekonomičan agregat, ergonomija, raspoloživ unutrašnji prostor, odnos vozna dinamika /udobnost\nCena, bez ručica na plafonu za prednja sedišta, off-road kapaciteti, doboši na zadnjim točkovima\ntags: auto-test crossover francuski automobili izdvojeno recenzije automobila suv testovi automobila\nprevious Subaru Levorg - Egzotika\nnext Peugeot 2008 - K'o veliki\nPoštovani Petice, mislim da vam se u tekstu privukla greška – prisustvo SCR sa AdBlue tečnošću je namenjeno smanjenu NOx emisije a DPF filter za čestice čađi i dalje mora da postoji u dizel sistemima kako bi zadovoljavali norme Euro6d standarda. Oba sistema moraju da postoje u izduvu, samo se sada zbog potrebe za što brzim obezbeđivanjem više temperature nakon starta motora ovi katalizatori nalaze odmah do motora. Ako se ne varam, VW najavljuje čak i dvostruki SCR katalizator za NOx za svoje dizel motore najnovije generacije.\nJeste, SCR ide u paru sa DPF, jedan ne isključuje drugi, već se dopunjuju. Hvala na sugestiji. Pre neki dan je VW pustio video hvaleći se kako je rešio problem izduvnih gasova, sa svega nekoliko godina zakašnjenja i nekoliko desetina milijardi evra plaćenih kazni 🙂\nSabastijan, mozda sam se pogresno izrazio, ali nisam zeleo da kazem kako je DPF filter ukinut, vec sam pricao o bivsem koji je imao tendenciju da se previse cesto i rano zapusi. Novi bi zahvaljujuci spomenutoj tecnosti AdBlue trebao biti znatno pouzdaniji, bez intervencije servisa. Ko se malo razume u francuski evo i detaljnog objasnjena proizvodaca. Pozzzzzz Le Groupe Renault modernise ses moteurs Diesel avec un système de réduction catalytique sélective (SCR), considéré comme le plus performant des systèmes post-traitement des oxydes d’azote (Nox). Cette technologie permet donc de réduire les émissions polluantes des moteurs, sans le moindre impact sur… Pročitaj više »\nEnterijer izgleda fantasticno.Ja ne volim te Madjare,Capture,Koleose…ali ovog su sredili samo tako.\nPrelep „autić“ i tradicionalno odličan test i tekst.\nNije mi želja pravdati cene Captura (malo su „divlje“), ali, vezano za Edition One TCE 130 EDC za 22.890, valja primetiti da novi 208 (ne 2008) GT Line e-THP 130 EAT8 u Srbiji košta 900 evra više. Pričamo o „napisanim cenama“, a šta su stvarne „prosečne prodajne“ (u svetu srpskih cena), to znaju samo „Bog otac“ i … trgovci.\nЦене Рено каптура и Клиа, исте су као и у Француској. Пажљиво сам ово анализирао. Ради се о томе што на нашем тржишту из појединих пакета опреме искључују део опреме. Како сваки делић опреме који припада неком пакету има и своју индивиуалну цену, то се цена калирбира у нашем случају обара искључењем појдиних опција и делова опреме. Ако пажљиво погледате већ у Интенс нивоу опреме у Францсукој (renault fr.)долазе фелне од 18 цола, за које се у нашем интенс пакету у Србији допалћује иначе 400 евра рецимо, такође и боја, која се код нас исто доплаћује итд итд. Ако бисте… Pročitaj više »\nPohvale za test, šteta bijelih sjedala, lijepo ih gledati ali teško održavati. Nisam baš shvatio ovo sa cijenama 24 i 32 k€.\nNek je nama dizela, makar se i selili van sela tj Pariza 🙂 108 gr co2 nije li to malo puno za takav motor ? Ne da mi se gledati ali mislim da moja raga ima manje….\nOvaj Rendžo je za dvije klase bolji od prethodnog Kaptura. Kvaliteta unutrašnjosti u najskuplje paketu „Initijale Paris“ je više nego impresivna.\nŠto se tiče cene, ako se ne varam pre par godina je nuđen X1 1.8d za 32k eura.\nMože on biti Captur koliko god hoće, mnogo je kume.\nTa цена од 32 к није исправна, пошто је у Белгији на сајму аутомобила презнтован Каптур у хибридној верзији а након сајма на белгијском сајту реноа, објављена је и цена за хибридну верзију (од 32 500), која можете видети кад уђете у конфигуратор возила. Нема ни логике да исто коштају. Поготово што је све већи број земаљаа које субвенционишу цене хибриних возила.\nGorane vozeni Captur u Francuskoj kosta 32.000 evra, u to nema nikave sumnje. Hibridna verzija moze da kosta isto toliko, ali se verovatno radi o nizim zavrsnim nivoima, ne o Initiale Paris.\nДа, слажем се са вама ово је фул верзија са едц 115 дци, и она кошта 32 хиљаде али почетна цена Инициале парис опреме креће од 29 900 колико је бензинска варијанта од 130 КС, Иначе, лепо што сте и овај модел тестирали на каптуру јер нисам наишао на неког ко је каптур са овим мотором тестирао. Сви тестови па и страни ишли су са 130 или 155 кс. Вероватно и због целе приче о дизелу и промоцији ових нових бензинаца. Биће права ствар ако будете имали прилике да тестирате верзију са Плаг ин хибрид. Колико сам видео изазива велико… Pročitaj više »\nUkoliko se u blizoj ili daljoj buducnosti i dalje budem bavio ovim „poslom“, sve hibridne i elektricne verzije proizvodaca koji mi ustupaju svoja vozila bice predstavljene. Naravno da se to odnosi na Captur, pitanje je samo kada ce biti dostupne u press voznom parku.\nPrix du Renault Captur 2\nPrix en euros (€)\tLife\tZen\tIntens\tInitiale Paris\nTCe 100\t18 600\t20 900\t23 400\t–\nTCe 130\t–\t22 100\t24 600\t–\nTCe 130 EDC\t–\t23 900\t26 400\t29 900\nTCE 155 EDC\t–\t–\t27 300\t30 800\nBlue dCi 95\t–\t23 200\t25 700\t–\nBlue dCi 115\t–\t24 200\t26 700\t–\nBlue dCi 115 EDC\t–\t26 000\t28 500\t32 000\nA kod nas sve to je do 8000€ jeftinije? Mislim 24 vs 32 ?\nУ Словенији овај ауто у који сте тестирали у Парис инитиале пакету опреме са 1.5 дци ЕДЦ кошта 26 700 евра. У Србији се овај пакет опреме неће продавати.\n6000€ marže , samo ko ju uzima , uvoznik ili država Francuska? Umjetno pumpanje cijena zbog štakora i kazni EU , sve plaća kupac.\nMislim da taj „novonapumpani deo cene“ uzimaju proizvodjač i uvoznik, jedinim delom i za stvaranje fonda koji pokriva sve te „neželjene stvari“ u ova turbulentna vremena auto industrije, kada se ne zna šta donosi dan, a šta donosi nć. I to nije samo izum renoa i njegove prodajne mreže. Svi sada ( bez noža) „kolju“ ( kupce ).\nAjd da uzmu 150€ ( uostalom zašto bi mi plaćali njihove kazne? I dje sad udruga za zaštitu potrošača?) Ali 6000 ili 8000€ pa to je suludo. I kolika budala moraš biti da uzmeš renoa,koji je njihova domaća marka, u Francuskoj (a ne u Sloveniji i uvezes u Francusku )? Čudo da bijes ljudi nije velik da im je domaći proizvod toliko skuplji kod kuće neg vani…i nije samo reno kao što smo vidjeli …\nP.s. šiba ova oluja, nemos spavat.:-(\nDon, velika vecina Francuza kada treba da zameni automobil ude u neki od prodajnih salona, gde mu ponude odredenu sumu za stari, malo se cenka za novi, odmah se dobije i kredit i sredi saobracajna, te kupac izade bez ikakvih obaveza i zna tacno koliku ce ratu mesecno da plati. To ti se kaze „necu da se zajabavam i maltretiram“, da prodajem preko oglasa ili prijatelja stari auto, pa da posle „jurim“ novi kod nezavisnih prodavaca (o tome sam vec pisao), gde je cena niza izmedu 15 i 35 %, ukoliko ne i vise. A ta varijanta s Slovenijom ili… Pročitaj više »\nSvaki „komoditet“ ima svoju cenu, pa i ta „zamena staro za novo“ ( umesto da sam oglašavaš prodaju svog starog vozila ).\nBilo kako bilo, kupac na kraju te balade u pravilu bude lepo „ošišan“.\nUradio sam to ja, gubi se oko 2500 pa na vise po autu, toliko ti naime skinu cijenu jer moraju oni sebe pokriti. Tako da je to ku*ceva rabota. Platiš kartu do Slovenije i Nazad cca 70€ odeš do salona, ionako moras sve internetom uplatiti jer neće niži jedan salon kes da uzme (iznad 5000€) , zakonski ne smiju, i dobiješ auto na kućnu adresu (cijena transporta u Njemačkoj je 400€) i opet uštediš . Ne znam odakle ljudima pare i kako im to 4000 odnosno 6000€ nije nista i nije vrijedno zajebavanja? I još kad prodaje svoj privatno, može… Pročitaj više »\nPazi, i meni su dovezli skoro do kućnog praga polovni automobil. Iz Nemačke. Uplatiš preko banke novac auto kući (zahteva odlazak u banku od cca 20 min), dogovoriš sa prodavcem (u mom slučaju autto salon) kome će predati automobil na prevoz (i dokumenta) i sačekaš da ti se doveze automobil na carinsko skladište. Potrebno je još uzeti dokumenta od špedicije (jos jedan odlazak do banke da se plati PDV i carina) i zatim tehnički pregled. Znam dvoje iz CG da su išli u Hr (Dubrovnik) da kupe vagena. Koštao ih je oko 3k evropskih novaca manje sa svim troskovima nego… Pročitaj više »\nZnači, procedura kao i u HR. i to sve da ustedis na polovnom i dobiješ dobar bibi. A sad zamisli da je 10 000€ u pitanju , pa ko ne bi….znači, nek Peki napravi firmu za uvoz kaptura i 208, na svakom po vozilu da uzme 3000€ u prosjeku, milioner je za pola godine.:-)\n@Don, vidi, može Peki da se organizuje po ugovoru/nalogu za određeno vozilo da odradi dovoz i svu papirologiju a kupcu vozilo na kućnu adresu (ključ u ruke). Ima dosta auto prevoznika iz Srbije, Crne Gore, BiH (ne znam koliko uvoze polovna u Hr) kojima bi bilo isplativo da preuzme turu vozila u Slo i poteraju u Fr (naplatili bi manje za prevoz). Moj prevoznik ima kombinaciju jednom nedeljno kamione koji kupe vozila po Nemačkoj i voze do Ljubljane (ka Nemačkoj su išli sa drugim vozilima) tako da je jeftiniji za dovoženje u Cg. Win-win situacija. P. S. Ne mora da… Pročitaj više »\nAk se ja dobro sjećam, prijevoz iz Njemačke do hrvatske bio je oko 400€ po autu (lokalni hr prijevoznici), unutar njemačke vrijedi takodje ta cijena( lokalni njemački prijevoznici). Uglavnom, ušteda je bila oko 2500€ u odnosu na auto ako bih kupovao u Hrvatskoj (skuplje u HR), naravno mora se paziti na co2, čija je granica 120 gr, preko toga se plaća puno više drzavi, tako da se računica gubi. Postoji opcija da uzme privremene tablice, osiguranje i vozis sam svoje auto, ali taj trošak vremena i novca, umora, je malo veći od tih 400€ koje das autoprijevoznik tako da…jedino moraš… Pročitaj više »\n„… jedino moraš imati nekoga da ti pregleda željeno auto, jer svabe su prevaranti teški, posebno autoprodavaci…“\n„Samo“ to …\nMoj je predlog da Peki uvozi nove automobile iz Slo u Fr sa fabričkom garancijom. Nema tu nikakvih pregleda. S obzirom da je promet roba unutar Eu granica treba samo pdv (ili šta već slično) da se plati u Fr (naravno iz Slo automobil ide bez plaćenog pdv-a).\nŠto se švaba tiče, oni malo garavi verovatno jesu prevaranti. Polovni je uvek mačka u džaku koliko god ga proverio.\nSve mi toplo oko srca kada vidim koliko se brinete za mene! Stvarno sam dirnut tolikom paznjom… 🙂 No realnost je mnogo komplikovanija, ima tu dosta poteskoca prilikom uvoza polovnih, pa i novih vozila… Da sada ne ulazim u detalje, ali svojevremeno, dakle pre jedno desetak godina dok su jos postojale vize i carina od valjda dvadesetak procenata, izvezao sam za Srbiju, preko firme mog drugara direktora Auto Univerzala iz Novog Sada, na stotine vozila… Dakle javna liciticija, svaki put kupovina najmanje 8 automobila (toliko staje na kamion), sredivanje izvozne sobracajne dozvole, utovar vozila… Uprkos odlicnoj organizaciji (bilo nas je… Pročitaj više »\nPa Peki, mi te volimo 🙂\nTrenutno nemam ideju, osim ak nemaš ništa protiv da uzmeš bez pitanja od Zvekija, on dosta često ima viška.\n.p.s. kupiš za 24 prodas za 28 što je idalje 4 ispod cijene, snimis sve i puknes na jubitu , djes bolje?\nUdaj kćerke za milionere! Joj, od ove biznis ideje ne gine mi 10% 🙂\nTo sa cerkama mi se svida :-))\nSto bi Sojic rekao, „sitnica, sta je to?“ 🙂\nMeni nek da 10% za biznis ideju.\nNe da cicija 🙂\nMeni nek da 10% za biznis ideju“\nČitam da onaj klinjo što je dobio po njonji dok je skupljao lopte a nije htio dodat onom igraču Celzija, postao milioner (i ćaća mu je pa nije teško). Naime, „izmislio“ novu votku i eto miliona, pa mi pade Onaj iz Vrelih Guma i njegove kajsije na pamet za novu votku zvanu Motka (ak se kajsija može dodati u votku, ne znam, ne pijem..). Odričem se 10% za humanitarne svrhe.\nPeki je u pravu, za cenu testiranog (32k) u FR može svašta da se kupi u klasi iznad.\nNekako se opet lepi etiketa neracionalno skupog vozila na osnovu najskupljeg modela (koji, rece Peki, poseduje opremu iz par klasa iznad). Ali je istina i to da se za nekih 20k eura moze pazariti primerak koji opremom sasvim zadovoljava, a ako je nekome dovoljan i 1.0 Tce (mislim da niko nije preneo utiske sa voznje ovog motora, a cenim da bi mnoge zanimao), Captur biva jos zanimljiviji izbor.\nUpravo tako Slavko. A sto se tice trocilindarskog 1.0 TCe/100 ks, vise o njemu saznacemo sledece nedelje, rezervisao sam najeftiniji Duster upravo s ovim agregatom…\nOdlicno, Peki. Mislim da ce to mnogima biti zanimljivo za procitati. Par novinara koji su vozili pomenuti 1,0 Tce vele da je sasvim korektan pogon. A Duster 1,0 Tce u najboljem paketu, sa sve metalik bojom kosta manje od 15k.\nНе треба заборавити да је нови каптур 2020 у бензинској варијанти тежи од претходне верзије каптура за 140 кг, зато ће тих 10 коња бити компензација за већу масу. Мотор 1.0 од 100кс на Клију боље иде јер је Клио лакши од претходне верзије клија. За каптура овај мотор 1.0 100кс, је избор за оне који траже економичност а не перформансе. Иначе исти тај бензинац 1.0 са три цилиндра ће се рецимо у мегану грађивати али са 120 Кс крајем 2020 године. Дизел 1.5 115 је од бензинске варијанте од 130 КС тежи за 75 кг и тако прелази 1400… Pročitaj više »\n„Upravo tako Slavko. A sto se tice trocilindarskog 1.0 TCe/100 ks, vise o njemu saznacemo sledece nedelje, rezervisao sam najeftiniji Duster upravo s ovim agregatom…“\nJopet Vrancuska ofanziva!?! Ima i drugih proizvodjaca, znaš?:-)\nPavle planduje,xceed, proceed, redizajn djulije i stelvija….ajmo, na noge lagane.\nZa prvih par meseci 208-ica je srusila Clia sa trona u Francuskoj,(45% ide u GT line)pa se ceka isporuka zbog zastoja kod dobavljaca 3D kokpita.Sta kod Renoa ne stima?\nTacno, ali Renault igra na kartu sluzbenih vozila, Clio se ubedljivo bolje prodaje od 208, a u igri su na stotine hiljada ovakvih automobila (dakle bez zadnje klupe). Drugo, 208 je ocigledno atraktivniji, sve dok se ne „ispuca“ efekat iznenadenja. Za 1-2 godine kupci se zasite dizajna, pa onda na scenu stupaju prednosti i mane odredenog modela. Licno nalazim da je Clio mozda i kompletniji od 208, ima u ponudi dobar benzinski agregat s 4 cilindra (208 nema), dok je njegova ergonomija bolja nego li kod 208. Za to je „zasluzan“ tkz i-Cockpit, donji deo instrumeta je zaklonjen upravljacem. Tacno… Pročitaj više »\nBice zanimljivo poredjenje 2008 vs Captur.\nMani Francuza vise , daj drugo jelo, Kia proceed\nGledam (neke) cene u Srbiji. .. Ćopavac za novi Clio je 80, a za novi Captur je 85. Za novi 208 ćopavac je „samo“ 150 ako je paket Active ( šifra opcionala „ZHHV“ ), ali je 400 ako je paket Allure ( šifra „ZHJB“). Kod u Srbiji još uvek „aktuelnog“ (starog) 2008, ćopavac je deo serijske opreme počev od baznog paketa …\nGarant ovaj od clija paše i na pezoa .


Beta 7. avgusta 2018. 21:40\nInicijativa „Ne davimo Beograd“ saopštila je da je aktivista Miloš Injac koji je učestvovao u sprečavanju izbacivanja izbeglica iz stanova u Ustaničkoj ulici krajem jula, danas saslušan u policiji u svojstvu osumnjičenog za ometanje službenog lica u vršenju dužnosti.\nKako se navodi, policija ga je prvo pozvala na razgovor u svojstvu gradjanina, a potom mu rekla da je osumnjičen i da je do promene došlo jer je tužiteljka videla video snimak u medijima i odlučila da zahteva od policije prikupljanje potrebnih informacija.\n„Inicijativa ‘Ne davimo Beograd’ najoštrije osudjuje odmazdu koju policija i tužilaštvo sprovode prema solidarnim gradjanima i aktivistima koji ne žele da ćute na činjenicu da se prema najugroženijima primenjuju perfidne, ali i očigledne mere prinude i prisile kako bi se izbacili na ulicu“, navodi se u saopštenju Inicijative.\nUdruženje gradjana „Krov nad glavom“ 24. juna blokiralo je prilaz zgradi u Ustaničkoj ulici 224g u Beogradu kako bi onemogućila izvršiteljima iseljenje izbegličkih porodica, medju kojima su i samohrane majke, invalidi, stara i bolesna lica.\nReč je o stanovima koji su na konkursu dodeljeni izbegličkim porodicama, ali u koje je u medjuvremeno provaljeno i koje su nezakonito zaposele porodice koje nisu dobile stan na konkursu.\nKomesarijat je dodelio 30 stanova izbeglicama, bolesnim osobama, ratnim invalidima i porodicama poginulih i nestalih, ali je u 15 stanova provaljeno. U medjuvremenu, ključevi četiri stana su vraćena komesarijatu pa je uzurpirano još 11 stanova


Svetski IT eksperti 6. aprila stižu u Novi Sad na ITkonekt | Luftika\nSvetski IT eksperti dolaze u Novi Sad gde će održati predavanja na ITkonekt (itkonekt.com) konferenciji 6. aprila u Master centru. Ovom prilikom ITkonekt će na jednom mestu okupiti celu novosadsku IT scenu, programere, IT kompanije i svetske IT predavače i ponuditi im nova znanja, razmenu iskustva, pronalazak novog posla ili pokretanje novog projekta.\nProšle godine, ITkonekt u Novom Sadu je posetilo čak 1200 IT stručnjaka, što je bila jedinstvena prilika da se na jednom mestu okupi veliki broj novosadskih IT-ijevaca. Ove godine se očekuje još veći broj posetilaca, a oni koji ne budu slušali predavanja, moći će da se upoznaju sa nekim od napoželjnijih poslodavaca u TI industriji.\noznakeit it eksperti it konekt it stručnjaci programeri


Gradonačelnik posetio studentski dom | Зрењанин\nGradonačelnik posetio studentski dom\n17. новембар 2009. 13:50:12\nDanas su povodom 17. novembra, Međunarodnog dana studenata, načelnica okruga Tanja Dulović i gradonačelnik grada Zrenjanina Mileta Mihajlov posetili studentski dom `` Mihajlo Predić dr Miša `` u Zrenjaninu i tom prilikom razgovarali sa njegovim upravnikom Goranom Gluvajićem i zamenikom direktora Studentskog centra u Novom Sadu Nebojšom Petrovićem.\nU razgovoru su istaknuti zadovoljstvo uslovima smeštaja ali i dva najveća problema vezana za još nerešeno pitanje organizovane ishrane studenata i pitanje njihovog lečenja, odnosno, studentske ambulante.\nNa kraju posete dogovoreno je da se zajedničkim snagama u narednom periodu preduzme sve kako bi se oba problema rešila i time doprinelo poboljšanju kvaliteta studentskog standarda.


PayPal stigao u Srbiju | Novosti.rs\nTanjug / Novosti online\n10. 04. 2013. u 10:27\nJedan od najpoznatijih servisa za plaćanje preko interneta PayPal konačno je dostupan i u Srbiji, pa će građani moći da kupuju robu širom sveta\nBEOGRAD - Građani Srbije od danas mogu da otvore naloge na najvećem onlajn servisu za slanje novca i plaćanje preko interneta PayPal.\nMinistar spoljne i unutrašnje trgovine i telekomunikacija Rasim Ljajić je u izjavi Tanjugu potvrdio da se Srbija od danas nalazi na listi zemalja u kojima je dostupan ovaj internet servis za plaćanje.\nPayPal će omogućiti građanima Srbije da otvore nalog na ovom sajtu i kupuju onlajn na globalnom tržištu, objasnio je Ljajić.\nMinistar je kazao da osim pristupa fizičkoj robi, PayPal pruža pristup i digitalnim sadržajima, odnosno muzici, filmovima i raznim vrstama igrica za decu.\nKako je naveo, servis će se puštati u nekoliko faza, pa je za sad moguće samo kupovanje i slanje novca.\nSledeća faza, koja je značajna i za privrednike jer omogućava da dobiju novac iz inostranstva, može se očekivati vrlo brzo.\nDa bi se registrovali, oni koji to žele, moraju da odu na zvanični sajt www.paypal.com, a za aktiviranje je potrebna e-mail adresa i važeća platna kartica.\nPre nego što dobijete pristup svom profilu na ovom servisu, mora da se prođe nekoliko sigurnosnih provera.\nRADI !!!! Konačno smo i ovo dočekali.\n@Pedja - brate ti ako si cekao PayPal do sad ili ti ne treba ili nemas pojma sta je to, imas jos najmanje desetak servisa za placanje koje si mogao da koristis a koji su i bolji , sigurniji i mnogo brzi od PayPal -a, strasno je ovoliko neznanje kod ljudi a hoce da se prave pametni, u fazonu samo kod nas ne radi PayPal, a realno je taj servis vrlo problematican pogotovo za manje iznose, da sad ne sirim pricu o tome, imate net pa ga koristite za informacije i iskustva oko toga\n@Pedja - napisi neki od tih servisa za placanje...\n@Pedja - Tako je Dragane, postoji Moneybookers (Skrill) koji je jeftiniji od PayPal-a, Neteller jos seftiniji i daje vam medjunarodnu besplatnu platnu karticu koju mozete kosristiti na bankomatima itd, ClickAndBuy, itd itd.... Ali prva 2 su ubedljivo najbezbednija i najjeftinija!!! PayPal je obican americki šit:)\n@Pedja - Tačno tako kako si napisao, NAJVAŽNIJA! stvar (a koja je trenutno onemogućena) jeste da se omogući naplata odnosno primanje novca.\n@Pedja - Moze li preko Moneybookers-a da se prima novac ?\n@Pedja - Brate ti onda nisi nista kupovao preko eBay-a. Za apsolutno svaki artikal koji sam pogledao na eBay-u, jedino prihvaceno sredstvo placanja je PayPal. One and only. Tj. ako nemas PayPal ne mozes da kupis i tacka. A to sto ti pametujes i obavestavas nas da si obavesten to ne pije vodu.. Tako da je ova vest ipak znacajna.\n@Pedja - Da, i preko Netellera i MB-a!\n@Pedja - Pa naravno da moze\nSada ce Ljajic da se mota 10 dana po televiziji i da nam objasnjava kako se koristi eBay.\nPazite se prevara kod naplacivanja od privatnih osoba, npr. prodaje automobila, jer novac koji vam se uplati moze da se vrati onom koji ga je uplatio pre nego sto ga podignete?\nDa li se placa carina na robu koja se kupi u inostranstvu putem pay pall-a?\n@pubps - Naravno,zasto se ne bi placala.\n@pubps - Paypal nema veze sa carinom. On je samo online banka, koja ti nudi da platis bez da svoju bankarsku karticu prikazes ili kucas svuda!Carina sve zavisi od toga sta kupujes, iz koje zemlje i koji je postotak carine.Pozdrav!\n@pubps - PayPal je alat za placanje, dakle da li ti u i ostranstvu kupujes kesom, cekom, karticom, paypalom ili ti neki donator kupuje ti ces kada ta roba predje nasu granicu morati da je prijavis carini i ona ce ti odrezati porez i carinu ili u odnosu na katalosku vrednost ili u od osu na vrednost na koju glasi racun.Ako je vrednost robe do 80e sa transportom, neces placati nista.\nza početak dobro . samo da se dočeka još da se i primaju uplate kao što daju da platite :) . možete kupovati sa interneta , ali ne možete prodavati . bar ne još. još jedan način da se izvuče novac iz srbije. daju vam mogucnost da kupite njihovo ali ne i da prodate svoje njima\n@Milan - Nista ne treba kupovati preko Interneta!A to da ce doneti sistem da "kupujete" sigurno hoce,ali "sistem" koji ce zaposliti ljude,i da primaju platu za svoj rad,pa da onda kupuju preko Interneta,nikada nece biti narodu dostupan!Sve je uradjeno da se narodu izbije i zadnji dinar iz dzepova!\nUf ,bas velika stvar da vrisnes od muke...stavili ste naslov,kao da ce se za badava kupovati....obicna glupost!\n@MatijaBG LDP - Vidi se da nikad nisi koristio PayPall, a kamoli obavljao kupovinu preko interneta. Moje misljenje je da je dobra stvar sto je dosao Paypall, jer sada mogu da se kupuju i uvoze mnoge stvari, samim tim ce trzisna vrednost svih stvari opasti i moci ce da se nabave po povoljnijoj ceni u radnjama. To ti je cista ponuda-potraznja. Ali dobro, jos vi LDP-ovi ima da ucite, samo mi je drago sto necete vise da unazadjujete nasu zemlju i nas narod. Pozdrav od politicki neutralnog srbina.\n@ - @ppubs. plaća se kao i za bilo koji vid kupovine...\nPayPal je nedavno napustio Hrvatsku zbog nerentabilnosti. Ne znam sta to moze da ocekuje u Srbiji, u kojoj su primanja duplo niza ?\nPayPal je trenutno jedan najsigurniji nacin placanja danas, mada i tu postoji mesto za manipulisanje pa bih svima onima koji nisu bas sigurni u sopstveno znanje preporucio uzdrzanost.\nDa kupuju!!!! Ne da prodaju!!! Da kupuju!!!!\nNisu baš nešto jer vole da ucenjuju,znaju da traže ličnu kartu i račun od struje!Meni zatvorili nalog bez razloga,živim u švedskoj sve mi ispravno ali kod pay pal ne.Pazite se zemljaci tih lopurda!\nNiko ne tera nas da sad kupujemo preko PayPal-a. Naravno da mozemo da nastavimo kao da i nije dosao u Srbiju, samo sada ce biti lakse i jeftinije ako nam nesto treba iz inostranstva, to je sve :)\nZiveo sam u Qatru i video da i bez toga moze da se zivi. Ima mnogo neosnovanih komenatara kao i komentari onih koji su nisu dovoljno mentalno jaki. Kupio sam telefon Samsung gal. ace plus (ne rekalmiram ih) u Qatru i platio oko 50 e, a u Srbiji je preko 400e se placa preko nekih dilera telefona. Zapitacete se i vi kada vam treba nesto iz inostranstva. Zakljucak: ko hoce-hoce ko nece ne mora. Ovim potezom jednom nogom smo u EU.\n@vlada - To Vlado, jednom nogom smo u Evropi, a drugu nemamo, amputirana...a ko ce da kupuje da te pitam ja...i sta bre mlatis praznu slamu, ovo je radjeno za one koji imaju novca...a ti ovde "visokoumne" reci prosipas...mozes misliti..jednom nogom u Evropi...ahahaahahah...\nPonovo sam se uverio koliko ima glupih pomodaraca. Pa to je odliv novca. A da li cu da kupim nesto za 10% jeftinije bas me briga. Radije cu ostaviti novac ovde. Zato su pukli u hrvatskoj. U svedskoj je njihov sitniji paradajz dva puta skuplji od spanskog, pa pet svi kupuju domaci. Ali mi smo uvek bili pametniji. Sramota. A da se malo predstavim da se neko ne bi pravio pametan: vlasnik sam solidne firme, a ziveo sam i radio u sloveniji i americi, zavrsio sam elektronski fakultet, i puno putovao.\nja dugo koristim visu elektron, buka oko pejpala je klasičan sistem amer. marketinga probijanja tržišta... Novosti batalite brendove, pišite o proizvodima


Završne scene dokumentarnog filma "Djeca"\n01/04/2015 | 14:56 | Autor: RTRS\nUTrnovu su snimljene završne scene za dokumentarni film "Djeca" koji se realizuje u produkciji Radio Televizije Republike Srpske. Ovaj film dokumentuje sudbine posljednjih preživjelih roditelja, koji su za slobodu Srpske platili najveću cijenu.\nZavršeno snimanje filma Djeca u produkciji RTRS-aFoto: RTRS\nU odbrambeno-otadžbinskom ratu 17 porodica je izgubilo po tri sina koji su poginuli kao pripadnici Vojske Republike Srpske, a osamnaesta porodica, porodica Bjelica izgubila je dva sina i kćerku.\nMarinku Bjelici iz Trnova, početkom rata, 1992. godine, prvi gine 21- godišnji sin Јanko, a u istoj godini pogninuo je i 25- godišnji Dragan. Pored protivljenja oca koji je htio da sačuva bar život jedine kćerke, Radmila uzima pušku u ruke i u ime poginule braće odlazi na ratište. Baš poput braće Dragana i Јanka, koji su poginuli braneći rodno Trnovo, sa nepunih dvadeset godina u oktobru 1994. godine, gine u zasjedi, na samo nekoliko kilometara od kućnog praga. Јanko, Dragan i Radmila iza sebe nisu ostavili potomke.\nAutor i režiser filma, Denis Bojić, ovim povodom je rekao: "Ovaj film je samo mali doprinos kulturi sjećanja na stradanje srpskog naroda, koji ima obavezu da ne zaboravi cijenu koja je plaćena za slobodu."\nNa filmu su učestvovali: Siniša Ćejić, direktor fotografije, Darko Sošnja i Dejan Račić, kamere; Milorad Railić, asistent kamere; Slaviša Branković, majstor svjetla; Duško Јovanović, ton majstor; Uroš Mlađenović, montaža i Aleksandar Đorđević producent dokumentarnog filma.\nFilm "Djeca" svoju premijeru doživjeće krajem godine, a prethodiće mu izložba fotografija načinjenih tokom snimanja scena za film.\nZavršeno snimanje filma "Djeca" u produkciji RTRS-a...


Na pomolu je vikend nezaboravnog provoda u Umagu na trećem po redu i najmoćnijem do sada Sea Star festivalu koji će biti održan 24. i 25. maja uz žurku otvaranja festivala, koja startuje za svega nekoliko sati, te veliki afterparty uz izlazak sunca u nedelju ujutru! U kristalno čistu lagunu Stella Maris u Umagu stiže vrhunska muzička postava koju predvode najveća hip-hop grupa svih vremena Wu-Tang Clan, vodeće techno zvezde današnjice Sven Vath i Nina Kraviz, britanska trap-jazz senzacija IAMDDB, svetski hitmejker Mahmut Orhan, vodeći regionalni izvođači Bajaga & Instruktori, Hladno pivo, Vojko V i brojni drugi!\nPravi hip-hop festival unutar festivala koji se sprema za ovogodišnji, po mnogima najjači EXIT ikada, upravo se uvećao za najtraženije hip-hop izvođače od Vardara do Triglava! Nakon što je za takozvanu EXIT Gang listu najavljeno preko 70 vodećih svetskih i regionalnih hip-hop zvezda među kojima su jedan od najznačajnijih svetskih repera Skepta, britanska trap-jazz senzacija IAMDDB, te američki reper Desiigner, tvorac jednog od najvećih hip-hop hitova ove decenije „Panda“! Iako je moćna regionalna reprezentacija već uključivala sve redom najslušanije repere sa ovih prostora.\nTAKO TO RADI ŠARMER: Eros Ramazzotti objavio singl posvećen njegovoj ženi\nNajveća italijanska pop zvezda Eros Ramazzotti, čiji beogradski koncert 24. septembra u „Štark areni“ s nestrpljenjem iščekujemo, predstavio je numeru „Siamo“ („Mi smo“), četvrti singl sa aktuelnog albuma “Vita ce n'è”. Večiti romantik koji decenijama neodoljivo šarmira žene svih doba širom planete posvetio je ovu pesmu svojoj životnoj ljubavi, supruzi Mariki Pelegrineli. Posle uspeha naslovne numere “Vita ce n'è” koju je napisao još jedan italijanski velikan Jovanotti, zatim i svetskog hita sa sa Luisom Fonsijem “Per le strade una canzone” i prelepe balade „In Primo Piano“, Eros je sad izdvojio numeru za koju je posebno emotivno vezan.\nJelena Gavrilović i Dejan Cukić snimili atraktivni video spot za novu verziju kultne pesme „Bečej noću“\nU susret trećem izdanju jednodnevnog festivala „Bečej noću“, koji će se održati 15. juna ove godine, poznata glumica Jelena Gavrilović i legendarni muzičar Dejan Cukić snimili su video spot za himnu festivala, novu verziju poznate pesme Eve Braun - „Bečej noću“. Glumica poznata po sjajnim vokalnim mogućnostima, Jelena Gavrilović, i Dejan Cukić su se pobrinuli da obrada pesme „Bečej noću“ zvuči nežno, ali istovremeno vrlo uverljivo i energično. Video spot je sniman na atraktivnim i prepoznatljivim lokacijama grada Bečeja, poput nedavno ulepšanog Trga oslobođenja i glavne turističke atrakcije - raskošnog dvorca Fantast.\nStrana 8 od 799


OROBIO POLJOPRIVREDNU APOTEKU Rumljanin uhapšen zbog krađe stočne hrane, herbicida i kukuruza\nPolicija u Rumi podnela je krivičnu prijavu nadležnom tužilaštvu protiv 34-godišnjeg muškarca, zbog postojanja osnova sumnje da je opljačkao poljoprivrednu apoteku u okolini tog grada.\nSumnja se da je provalio u poljoprivrednu apoteku i iz magacina ukrao tri kosačice za travu, 10 džakova semenskog kukuruza, 300 kilograma stočne hrane, 156 litara herbicida i druge predmete, čija se vrednost procenjuje na oko 400.000 dinara.\nPolicija je pronašla svu ukradenu robu i vratila vlasniku, saopšteno je iz MUP-a.\nOsumnjičenom se na teret stavlja krivično delo teška krađa.\nHAPŠENJE U BEOGRADU Mladić opljačkao apoteku, od radnice oteo 4.000 dinara


[quote="Simona"]Pre nekoliko vremena pridružila sam se preduzeču Talk Fusion pa me zanima šta mislite kakva je budučnost te kompanije. Oni pruže videomail, videokonferencije, video blog i sad če imate video newsletter za vrlo pogodne mesečne članarine. Šta mislite o takvim produktima o smislu direktne prodaje odnosno network marketinga?[/quote]


TEST VOŽNJA tramvajskim šinama preko Mosta na Adi 5. juna! - Beograd24\n– Posao će biti završen u roku. Uloženo je skoro dve milijarde dinara, a urađeno je 2,7 kilometara šina, dve nove tramvajske stanice, četiri potporna zida, ispravljačke stanice, skretnice. Od 5. juna do 5. jula GSP će obaviti sve neophodne testove, a očekujemo i dobijanje upotrebne dozvole – rekao je Vesić.\n– Širi se tramvajska mreža i to će biti budućnost u Beogradu zbog toga što je to ekološki, efikasan i brz vid saobraćaja, a plan je da se on u budućnosti kombinuje sa metroom – istakao je Vesić u „Beogradskoj hronici”, saopštio je Beoinfo.\nbeogradmost na aditramvaj


pink.rs | MAČKA NEPRESTANO GLEDA U VAS? Saznajte šta POKUŠAVA DA VAM KAŽE! OVO je "rečnik" njihovog pogleda!\nKada mačka neprestano gleda u vlasnika znači da joj nešto treba. Najčešće očekuju da se čovek sam seti da je gladna, pa ga posmatraju dugim pogledom da bi shvatio šta je zaboravio. Ukoliko pogledom ne dobije hranu uskoro će mjaukati! Ukoliko pogled "ne upali" uskoro će početi da se šetaju oko kuhinje i mesta gde je njen tanjirić. Sledeći korak je mjaukanje, prvo tiho, pa sve glasnije. Čim se maca najede njen pogled će ponovo da - odluta.


Dekarbonizacija Audi A8 (4E) 4.2 FSI 350ks\nDekarbonizacija Audi A8 (4E) 4.2 FSI 350ks benzin sa originalnim delovima za prvu ugradnju, obučenim i iskusnim majstorima u pouzdanom i kvalitetnom Ovlašćenom Servisu garantuju kvalitet i maksimalnu bezbednost i zadovoljstvo u vožnji. Ovlašćeni Servis je prava lokacija za Vas, ako želite kvalitetan i pouzdan tretman dekarbonizacije motora za Audi A8 (4E) 4.2 FSI godina proizvodnje 2002-2010 sa 350ks i pogonom na benzin.\nDekarbonizacija Audi A8 (4E) 4.2 FSI 350ks Servis\nDekarbonizacija Audi A8 (4E) 4.2 FSI 350ks benzin sa originalnim delovima po povoljnoj ceni za prvu ugradnju, obučenim i iskusnim majstorima u pouzdanom i kvalitetnom Ovlašćenom Servisu garantuju kvalitet i maksimalnu bezbednost i zadovoljstvo u vožnji. Ovlašćeni Servis je prava lokacija za Vas, ako želite kvalitetan i pouzdan tretman dekarbonizacije motora po povoljnoj ceni za Audi A8 (4E) 4.2 FSI godina proizvodnje 2002-2010 sa 350ks i pogonom na benzin.\nDekarbonizacija Audi A8 (4E) 4.2 FSI 350ks Cena


Bingo City Center proslavio prvi rođendan | N1 BA\nBingo City Center proslavio prvi rođendan\n|13.11.2017. |12:48 >12:51\nPrvi rođendan BINGO CITY Center-a, omiljene lokacije za kupovinu Tuzlanskog kantona, obilježen je u subotu 11. novembra spektakularnim nastupima poznatih domaćih pop ikona Ine Hamzić, Mirze Selimovića i Armina Dedića, kao i sjajnim pratećim programom, zabavnim igrama i animacijama za sve posjetioce.\nUz odlične popuste i posebne ponude u trgovinama, više od 35.000 posjetilaca uživalo je u cjelodnevnom programu.\nLidija Tomić, menadžerica Bingo City Center-a izrazila je zadovoljstvo što je nakon godinu dana uspješnog poslovanja ovaj centar postao mjesto porodičnog okupljanja regije: „Mi smo tačno prije godinu dana otvorili ovaj tržni centar. Veoma smo zadovoljni jer je Bingo City Centar postao regionalni centar dobrog shoppinga i dobre zabave. Nama je najbitnije da kupci budu zadovoljni, kao i naši zakupci. Prateći svjetske trendove, odlučili smo se da proširimo centar I dopunimo njegov sadržaj, a u narednom periodu ćemo moći dati više informacija.”\nTokom proteklih mjesec dana svi posjetioci centra imali su priliku uživati u pogodnostima I iznenađenjima, kao i nagradnoj igri koja je priređena povodom prvog rođendana.\nU sbotu u 18h izvučen je i dobitnik glavne nagrade Kia Ceed. Vedad Šehović, penzioner iz Tuzle, bio je u trenutku izvlačenja nagrade u centru, te se prepun emocija, pridružio na bini i preuzeo ključeve vozila.\nIna Hamzić je otpjevala rođendansku pjesmu uz veliku tortu koja je podijeljena posjetiocima.\nArmin Dedić je, okružen fanovima, otpjevao svoj najnoviji hit “Nedjejla”, ali i druge hitove kojima je oduševio sve generacije.\nNakon Armina, Mirza Selimović koncert je započeo najnovijom pjesmom “Da se opet rodim” i u sjajnom raspoloženju nastavio zabavljati posjetioce centra sve do 22 sata.\nMladi i talentovni pjevač, bio je zvijezda rođandana: “Drago mi je što sam baš večeras ovdje, na prvom rođendanu ovog sjajnog centra. Odlično smo se zabavili!”\nBingo: Sretni dobitnici na crvenom tepihu\nBingo podijelio sadnice poljoprivrednicima iz Semberije


MESI MU NIJE DAO DRES: Vapaj fudbalera koji je pobedio idola 8:2! | Sport | Fudbal\nMESI MU NIJE DAO DRES: Vapaj fudbalera koji je pobedio idola 8:2! 0 Podijeli Podijeli na facebook Podijeli na twitter Podijeli na viber Pošalji na mail\n20.08.2020. / 15:30\nNije mu zamerio, bar tako kaže...\nZnamo finaliste Lige šampiona, ali i dalje se priča o ONOM meču Bajerna i Barselone iz četvrtfinala kada smo videli deset golova, od kojih čak osam u mreži Ter Štegena.\nJedan od najboljih igrača pomenute utakmce Alfonso Dejvis rekao je nekoliko dana kasnije da njegov idol Lionel Mesi nije želeo da mu da dres nakon utakmice dva kluba u Lisabonu, ali da mu na tome nije mnogo zamerio.\n"Zamolio sam Mesija da razmenimo dresove, ali je odbio".\n"Verovatno je bio potresen. To je okej. Nadam se da ću ga dobiti nekom drugom prilikom", rekao je 19-godišnji Dejvis nemačkim medijima.\nEvropska fudbalska unija (UEFA) je zbog korona virusa preporučila da se ne razmenjuju dresovi posle utakmica.\nUpravo gledate CETINJANI ODLUČNI: POPUSTITI NEĆEMO! 0 Video Prije 12 min Posjetili smo barikade na Cetinju gdje je narod odlučan da ne dopusti ustoličenje Mitropolita Joanikija.


Tri zlatne medalje za Sergeja Lukića na Prvenstvu Balkana – Kruševac PRESS\nAutor S. Milenković\t Poslednje ažuriranje 28.08.2017.\nKruševljanin Sergej Lukić osvojio je zlatne medalje u pojedinačnoj i ekipnoj konkurenciji i dublu na Prvenstvu Balkana održanom u Novom Sadu.\nSergej Lukić je u Novom Sadu osvojio tri zlatne medalje\nBadminton reprezentacija Srbije do 15 godina odbranila je titulu prvaka Balkana. Na prvenstvu koje je održano u Novom Sadu Sergej Lukić, Mihajlo Tomić, Viktor Petrović, Aleksandar Jovičić, Sara Lončar, Sanja Perić, Anđela Vitman i Nina Bogdanović bili su bolji od vršnjaka iz Bugarske, Grčke i Turske i osvojili zlato.\n–I fizički i psihološki sam bio maksimalno spreman za ovo takmičenje i na kraju sam stigao do tri zlatne medalje, a presrećan sam zbog toga. Od prvog pa do poslednjeg meča u Novom Sadu igrao sam svoju igru, a dodatno mi je pomogla i fantastična atmosfera u dvorani. U finalu singla sam bio potpuno smiren, ni jednog trenutka nisam osećao pritisak, i bez ikakvih problema sam stigao do trofeja. I u dublu, Tomić i ja smo bili na visokom nivou i zasluženo smo stigli do titule u ovoj konkurenciji. – rekao je Lukić, član Badminton kluba “Zmajevi” iz Kruševca.\nBadminton klub ZmajeviPrvenstvo BalkanaSergej Lukić


OVO JE IZVRSNA VIJEST: Vlada FBiH za nova zapošljavanja osigurala… | E-index\nOVO JE IZVRSNA VIJEST: Vlada FBiH za nova zapošljavanja osigurala…\nVlada Federacije BiH na današnjoj je sjednici u Sarajevu dala saglasnost na Odluku o usvajanju Programa kreditnih plasmana za podsticaj zapošljavanja i održavanja zaposlenosti iz sredstava Federalnog zavoda za zapošljavanje, koju je donio Upravni odbor ovog zavoda\n“Ovo je jedna mjera koja je u bitnom dijelu bolja u odnosu na raniji program rada. Što se tiče samog programa rada, on sadrži sveobuhvatne elemente, principe i pravila kreditiranja, instrumente osiguranja kredita, monitoring kredita, kaznene mjere i raskid ugovora ukoliko dođe do situacije da se nisu poštivale utvrđene ugovorne obaveze”, kazao je Drljača.\n“Radi se o 12 miliona KM koji se stavljaju na raspolaganje, i želja je da u što većem obimu bude obuhvaćeno što više kategorija. Korisnici ovih mjera, odnosno kredita, mogu biti sva fizička i pravna lica koja su registrovana u FBIH, a i u RS-u kada se radi o povratničkim porodicama”, pojašnjava Drljača.\n“Činjenica da prošle godine nije bio niti jedan zahtjev za kreditom, ove godine također, stavila je nama za zadaću da unaprijedimo taj program u smislu da damo bolje uvjete, a ti uvjeti su dati kroz smanjenje kamate i povećanje većeg iznosa koji poslodavac može povući za zapošljavanje kroz produženje grejs perioda… I u saradnji sa Razvojnom bankom, mi smo to i uradili – rekla je Lončar.\n“Minimalni iznos kredita po jednom korisniku je bio 15.000, a sad je 40.000. Fiksna kamatna godišnja stopa za industriju je bila četiri posto, sad je 2,5 posto. Održavanje postojeće zaposlenosti je bilo maksimalno po osobi 5.000, sad je 10.000. Grejs period je bio tri godine, sad je pet. Godišnja kamatna stopa je bila pet posto, sad je tri”, pojasnila je Lončar.\n“Bitno je da novac ne bude neiskorišten, da otvorimo mogućnost i kreditiranja preko naših revolving linija, i da na taj način pomognemo i poslodavcima, odnosno pomognemo u zapošljavanju nezaposlenih osoba”, istakla je Lončar, dodajući da su u ovaj program uvršteni i stari zanati.\n“Sigurno je da će Vlada zauzeti afirmativan stav”, kratko je rekao Drljača.\nBrz na jeziku, još brži na terenu: Diego Costa jedan od najbržih fudbalera Primere


Milan Višnjić | Južna Srbija Info\nPočetna | Milan Višnjić\nStudenti traže ostavku dekana\nGrupa od oko dvesta studenata nastavila je protest na Medicinskom fakultetu u Nišu nakon neuspešnog razgovora sa dekanom Stevanom Ilićem, na kojem su tražili povoljnije uslove studiranja i smanjenje dažbina. Oni su svojoj listi zahteva dodali i zahtev da dekan Ilić podnese ostavku, pre svega zbog toga što je prekjuče, kada je njihov protest počeo, pozvao policiju da ga „zaštiti“.\nDekan Medicinskog fakuteta u Nišu, Višnjić pušten iz protvora\nMilan Višnjić,bivši dekan Medicinskog fakulteta u Nišu, pušten je iz pritvora posle gotovo tri meseca, potvrđeno je ''Južnoj Srbiji'' iz više izvora.\nDva direktora optužuju ženu da im je pretila preko telefona\nNiška policija primila je prijavu zbog navodnih pretnji direktoru niškog Kliničkog centra Zoranu Radovanoviću.\nKolege podržale Višnjića - traže ukidanje pritvora\nRok za dostavljanje lista ističe za dva dana\nČair SPC SNS Putevi Srbije Radnički FK budžet Gradska toplana JKP koridor 10 SPS izbori 2016 izbori nasilje Stara planina Bela Palanka Zoran Perišić Zorana Mihajlović Kosovo i Metohija turizam MUP RS Ivica Dačić košarka Blace Branislav Jovanović Južna Srbija Info EU fudbal Tržnica JP Svrljig Preševo Parking servis javna preduzeća ubistvo recept DS Vladičin Han Gradina Medijana gradska opština poplava Niš Klinički centar Niš Rent a Car Beograd


Doktorat zaživeo u stripu | Kultura | Novosti.rs\nM. MIRKOVIĆ | 06. novembar 2016. 22:28 | Komentara: 0\nCentar za promociju nauke objavio prvi ilustrovani naučni rad koji se dotiče filozofije, istorije, psihologije, anatomije... Autor Nik Suzenis nas "vozi" kroz celokupno dostignuće ljudskog roda\nStrip "Švindleri" pretočen u seriju: Sudar dvaju svetova\nSASVIM jedinstveno izdanje kojim je Centar za promociju nauke iskazao (i ostvario) ambiciju da svoju izdavačku delatnost podigne na viši nivo - "Odravnjivanje" Nika Suzenisa je inovativna, po svemu izuzetna knjiga. Po sebi presedan, kao prvi dosad odbranjeni (i objavljeni) doktorat u formi stripa, "Odravnjivanje" kao "dva u jedan" izdanje izuzetan je poduhvat, autorski podvig i u slici i u reči. Vizuelna atraktivnost i nesporni crtački dometi Suzenisa kao etabliranog strip autora, naime, nimalo ne idu nauštrb naučne vrednosti štiva sadržanog u "oblačićima" - naprotiv.\nAutor nas "vozi" kroz celokupno dostignuće ljudskog roda, dotičući se filozofije, istorije, psihologije, anatomije bez trunke elitizma, i sam "putujući" od početnog pesimizma do optimizma u završnici - koja i sama stremi oslobađanju granica, te samo pokazuje put, bez pretenzija za pružanjem (ili nalaženjem) konačnih odgovora.\n- "Odravnjivanje" je pobuna protiv primata reči nad slikama u tradiciji zapadne misli; Suzenis koristi modernu formu stripa, jedinstvenu po kombinovanju vizuelnog i tekstualnog pristupa, kako bi pokazao da su slika i reč nezamenljivi partneri u kreiranju i prenošenju značenja - zaključeno je u Harvard University Press, gde je prvi odbranjeni doktorat u formi stripa i objavljen, aprila prošle godine. Godinu dana ranije, 2014, Nik Suzenis je svoju disertaciju naslovljenu takođe kao "Odravnjivanje" (Unflattening) odbranio na Učiteljskoj školi Univerziteta Kolumbija u Njujorku.\nOvo neobično delo istovremeno pruža i jedan univerzalni kritički osvrt na obrazovne sisteme (koji nas mahom formatiraju u jednodimenzionalne ličnosti, usađujući nam određene, ograničene obrasce mišljenja), i predstavlja poziv da budemo otvoreni i radoznali. Upravo su taj podsticaj na radoznalost, na promišljanje i preispitivanje svega, na učenje kao aktivan proces, označili kao lajtmotiv ove knjige ljudi okupljeni oko njenog srpskog izdanja: urednik ovog izdanja "Odravnjivanja" i rukovodilac Grupe za izdavaštvo CPN Ivan Umeljić, kao i prevoditeljka stripa na srpski jezik Marija Novaković, i recenzent Nevena Buđevac.\nKoncept "ravnosti" i mogućnosti njenog uklanjanja, izlaska iz ograničene percepcije markuzeovskog jednodimenzionalnog čoveka oličenog u istom takvom, "uravnjenom" umu - polazna su tačka Suzenisovog obimnog rada, koji prevazilazi granice konkretnih naučnih disciplina.\nMEĐU priznanjima kojima je ovenčano "Odravnjivanje" je i prestižna nagrada Američke asocijacije izdavača za vrhunski akademski rad, i to u dve kategorije - za najbolje izdanje u okviru studija medija i kulture, kao i za najbolje izdanje u humanističkim naukama uopšte, gde strip nikada ranije nije bio ni nominovan. Dobio je i Lynd Ward nagradu Državnog univerziteta u Pensilvaniji za najbolju grafičku novelu, a bio je i nominovan u kategoriji najboljeg akademskog rada 2016. za jednu od najprestižnijih nagrada u svetu stripa, Eisner Award koja se dodeljuje svake godine na velikom sajmu stripa u San Dijegu u Kaliforniji.


ministarstvo ministarstvo Kategorija - Banjaluka\n24. 02. 2019. | 16:09\nMinistarstvo odbrane BiH poništilo je konkurs nabavke motornih vozila za potrebe Oružanih snaga BiH raspisan krajem prošle godine, saznaje Klix.ba. Naime, u odluci o poništenju konkursa stoji da se poništavaju svih lotovi nabavke vrijednosti od 18 miliona KM bez PDV-a.\nŠeranić: Srpska mora riješiti iluzije da je zdravstvo besplatno\n10. 02. 2019. | 11:10\nMinistar zdravlja i socijalne zaštite Republike Srpske Alen Šeranić poručio je da će u svom radu akcenat staviti na programe prevencije, kao najbolje dugoročne modele unapređivanja zdravlja stanovništva. Šeranić je u intervjuu Srni rekao da će uskoro biti promovisan Akcioni\nKasipović: Neophodna reforma pravosuđa u BiH\n3. 02. 2019. | 11:56\nMinistar pravde Republike Srpske Anton Kasipović ističe da je neophodna reforma pravosuđa u BiH, jer na ovo upozoravaju stručna javnost, ali i građani koji nisu zadovoljni sadašnjom situacijom o ovoj oblasti. “Da li će biti u formatu strukturalnog dijaloga, koji\nZaposleni u državnim institucijama trebali bi biti primjer uzornog ponašanja, ali godinama svjedočimo da to nije tako, pa često priče o raznim skandalima procure i van debelih zidova raznih vlada, ministarstava, opština…\nZa kulturu od igara na sreću 154.000 maraka\n9. 12. 2018. | 10:52\nMinistarstvo prosvjete i kulture RS objavilo je rezultate javnog konkursa za sufinansiranje projekata iz oblasti kulture za raspodjelu dijela prihoda od igara na sreću u ovoj godini, prema kojima će biti podržan 21 projekat sa ukupno 153.980 KM. Iz oblasti\nSrpska dobija četiri nova ministarstva\n4. 12. 2018. | 20:02\n2. 12. 2018. | 10:03\nMinistarstvo industrije, energetike i rudarstva Republike Srpske raspisalo je javni poziv za dodjelu koncesije za izgradnju i korišćenje vjetroelektrane “Grebak” u Nevesinju, a procijenjena vrijednost investicije iznosi 130 miliona maraka. Kako je navedeno u pozivu, na lokalitetu Grebak, udaljenom oko\n24. 11. 2018. | 11:02\nRadmila Čičković, koja je prošle sedmice podnijela ostavku na mjesto direktora “Elektroprivrede Republike Srpske”, imenovana je za novog pomoćnika ministra finansija u resoru za upravljanje investicijama.


Pre 150 godina svet je dobio svoj prvi semafor u Londonu: ON je došao na tu ideju, a EVO I KAKO! (VIDEO) | Najnovije vesti - Srbija danas\n11.12.2018. • 11:16 Tanjug\nFOTO: Youtube/Printscreen/BBC London\nUprkos tome što se semafor danas uzima zdravo za gotovo, pre 150 godina sve važnije saobraćajne pravce i raskrsnice regulisali su policajci, da bi se sve to promenilo 1868. godine kada je prvi semafor postavljen u Londonu, ispred Vestminsterske palate.\n"OSTAVKA, OSTAVKA" Situacija je OZBILJNA, vlada Tereze Mej u POTPUNOM HAOSU\nKako se navodi, imajući u vidu pronalazačevo zvanje, ne iznenađuje činjenica da je prvi semafor neodoljivo podsećao na železničku signalizaciju, a imao je i pokretne ruke, koje je ručno pomoću poluga kontrolisao policajac.\nThe first traffic lights were installed #OnThisDay in 1926 in Piccadilly Circus. pic.twitter.com/nYZub5nEQ2\n— London Pride (@London_Pride) August 3, 2015\nSNEŽNA OLUJA OKOVALA AMERIKU Otkazani letovi, građani bez struje, u DVE DRŽAVE NAJGORA SITUACIJA\nBolsonaro jasan: Stavićemo tačku na korupciju i laž u politici\n@ritamay1 ...and here is the said Parliament Square as it was in 1868. pic.twitter.com/F0rFxyty8e\n— Davenant (@SirWilliamD) December 12, 2016\nPutin dobio BITAN POZIV: Sirija, Ukrajina i RAKETNI SUKOB tema NAJVAŽNIJEG RAZGOVORA sa Merkelovom\nTALIBANI seju strah u Avganistanu: Samoubilački napad u prestonici! UBIJENO OSAM POLICAJACA!\n"2030. godine Zemlja se vraća u stanje od pre tri miliona godina!" Naučnici UPOZORAVAJU, EVO ŠTA NAS ČEKA\nKo će biti "ČOVEK GODINE"? Tramp i Putin u VELIKOJ TRCI, ali pobednik može biti samo jedan\nTagovi: semafor, London, Velika Britanija, prvi semafor, 150 godina, Saobraćaj, raskrsnica, vestministerska palata, Džon Pik Najt, železnica, Dejvid Runi, SAD, električni semafori, Solt Lejk Siti, Lester Vajer, Beograd, Kneza Miloša, Takovska


Talibani negirali vijest o ubistvu al-Zawahrija - Klix.ba\n2.8.2008. u 15:10\nPortparol pakistanskih talibana u subotu je negirao izvještaj američkih medija da je drugi čovjek al-Qaide, Ayman al-Zawahri, moguće ubijen ili ranjen u američkom raketnom napadu kod afganistanske granice prošlog ponedjeljka.\n"Oni su više puta javljali da su ubili Zawahrija. Još jednom ponavljam da je ta tvrdnja pogrešna. Ona nema nikakvih osnova", izjavio je talibanski portparol, Maulvi Omar, Reutersu putem telefona s nepoznate lokacije.\nAmerička TV mreža CBS News zasnivala je svoj izvještaj na primjerku zaplijenjenog pisma koje je navodno pisao vođa pakistanskih talibana, Baitullah Mehsud, u kojem zahtijeva od doktora da liječi Zawahrija. Pismo je pisano u utorak, dan nakon američkog raketnog napada u kojem je ubijen bombaški ekspert al-Qaide u pakistanskoj regiji Južni Waziristan.\nOsmoro turista iz Srbije u bolnici poslije trovanja\n02.08.2008. u 15:07


Beogradska košarkaška klinika jača i od korona virusa\nTanjug 16. septembra 2020. 11:25\nBEOGRAD – Devetnaesto izdanje Beogradske košarkaške klinike, jednog od najprestižnijih i najkvalitetnijih trenereskih seminara u svetu, koje od 2001. godine sa velikim uspehom organizuje Udruženje košarkaških trenera Srbije (UKTS), ove godine imalo je samo izmenjenu formu, ali pođednako veliki značaj kada je edukacija struke u pitanju.\nNi pandemija virusa korona nije bila jača od renomiranog seminara za košarkaške trenere.\n„Nismo smeli i hteli da dozvolimo da izgubimo kontinuitet u radu i prekinemo tradiciju Klinike koja ima veliki ugled u svetu. Pronašli smo rešenje, obezbedili smo najbolje moguće domaće predavače i odlucili da snimimo predavanja koja ćemo tokom licenciranja za narednu sezonu, koja po regionima kreću od sledećeg vikenda, podeliti svim našim članovima“, rekao je Strahinja Vasiljević, generalni sekretar UKTS.\n„Obezbedili smo pet vrhunskih predavača Sašu Obradovića, Dejana Milojevića, Vladimira Jovanovića, Aleksandra Glišića i Marka Ćosića, kojima dugujemo veliku zahvalnost, i na ovaj način sa Klinikom spojili i seminar za trenere mladih kategorija Trenerski dani „Borivoje Cenić“, dodao je Vasiljević.\nNovi šef struke Mega Sokerbeta Vladimir Jovanović govorio je o „Tehničko-taktičkom razvoju igrača“, dok je stručnjak u radu sa mlađim kategorijama Aleksandar Glišić imao predavanje na temu „Usavršavanje osnova grupne taktike napadau radu sa mlađim kategorijama“.\nBivši kondicioni trener košarkaške reprezentacije Srbije i profesor na Fakultetu sporta i fizickog vaspitanja Marko Ćosić objasnio je „Metodiku kompleksnog zagrevanja u treningu košarkaša“.\nUdruženje košarkaških trenera Srbije nije zapostavilo ni izdavaštvo i za sve članove je spremilo veliki poklon, a reč je o knjizi pod nazivom „Vežbe elemenata tehnike u košarci“ koja je prevashodno namenjena trenerima mlađih kategorija.


Обавјештење о легализацији објеката | Opština Rudo\nObavještenje o legalizaciji objekata\n30. jul 2018. 752 pregleda\nObavještavaju se pravna i fizička lica sa područja opštine Rudo, vlasnici bespravno izgrađenih ili bespravno započetih objekata, odnosno dijelova objekta, da je 18.07.2018. godine stupio na snagu Zakon o legalizaciji bespravno izgrađenih objekata. Ovim zakonom stvoreni su uslovi za legalizaciju objekata, odnosno dijelova objekata koji su izgrađeni, započeti ili rekonstruisani bez građevinske dozvole, kao i za objekte izgrađene na osnovu građevinske dozvole na kojima je prilikom građenja odstupljeno od građevinske dozvole i glavnog projekta, a koji su izgrađeni ili čija je izgradnja započeta do dana stupanja na snagu ovog Zakona.\nPostupak legalizacije pokreće se po zahtjevu investitora ili vlasnika bespravno izgrađenog ili bespravno započetog objekta, odnosno dijela objekta, koji se podnosi Odjeljenju za privredu, finansije, prostorno uređenje i inspekcijske poslove.\nNAPOMENA: Ako investitor, odnosno vlasnik bespravno izgrađenog objekta zahtjev za legalizaciju ne podnese u roku od 6 mjeseci, računajući od dana stupanja na snagu ovog Zakona, odnosno do 18.01.2019. godine, pored naknade propisane ovim Zakonom (naknada za rentu i naknada za uređenje građevinskog zemljišta) dodatno plaća i naknadu za legalizaciju koja iznosi 20% od obračunatog iznosa gore navedenih naknada.\nSve detaljne informacije mogu se dobiti u Odjeljenju za privredu, finansije, prostorno uređenje i inspekcijske poslove.\nOdržan redovan sastanak Opštinskog štaba za vanredne situacije\nPotvrđeni rezultata izbora za članove savjeta mjesnih zajednica na području opštine Rudo


Vjerovali ili ne - BiH pored pet domaćih pivara troši više od 100 miliona KM na uvoz piva | BHRaja.ca | Bosnian-Canadian Media\nHome | Biznis | Vjerovali ili ne – BiH pored pet domaćih pivara troši više od 100 miliona KM na uvoz piva\nVjerovali ili ne – BiH pored pet domaćih pivara troši više od 100 miliona KM na uvoz piva\nJanuary 26, 2018\tBiznis\n“Deficit je posljedica toga što se domaće pivare u poslovanju suočavaju s mnogobrojnim poteškoćama kao što je problem transfernih cijena, nepropisnog deklarisanja i drugih necarinskih barijera prilikom izvoza. Primjera radi, neka vrsta standarda u Evropi jeste da je uvoz obično ispod deset posto ukupne potrošnje, u veoma rijetkim slučajevima prelazi 20 posto, dok u našoj zemlji uvoz čini i do 70 posto ukupne potrošnje”, pojasnio nam je Peni.\n“To je odličan pokazatelj da možemo promjeniti trenutno stanje prekomjernog uvoza piva, ukoliko budemo imali kontinuiranu podršku vlasti”, naglasio je Peni.\n“Prvenstveno, naš cilj je da ubrzamo otklanjanje necarinskih barijera koje usporavaju razvoj izvoza piva. Bitno je istaći da domaćim pivarama nije potreban protekcionizam, već nam je neophodna kontinuirana podrška vlasti u BiH da u potpunosti sprovedu postojeće zakonske odredbe i da se domaći potrošači stave u ravnopravan položaj u odnosu na uvozne”, istakao je Peni.\nTags bih deficit neiskoristeni kapaciteti pivare pivo uvoz\nRegionalna asocijacija poduzetnica jugoistočne Evrope SWSS (Strong women-Strong society) inicijator je prve ovogodišnje B2B regionalne …


Hotel MINOA Malia | Turistička agencija MAESTRAL Novi Sad\nHotel MINOA Malia Letovanje Krit Grčka ostrva Grčka\nNaslovna Letovanje Grčka Grčka ostrva Krit Hotel MINOA Malia\nHotel MINOA Malia 2* je hotel skromnog izgleda i kvaliteta, nalazi se u širem centru Malje, na oko 250 m od plaže. U sklopu hotela nalazi se bar i manji bazen. Sve sobe su dvokrevetne ili dvokrevetne sa pomoćnim ležajem opremljene sa TWC-om i balkonom ili terasom. Usluga: noćenje sa doručkom/doručak–meni/.


Foto: Promo | Kako da prepoznate i izbjegnete najčešće zamke na internetu\nN.N. 07.12.2021 20:46\nO rizicima i načinima prevencije sajber-napada, možete se edukovati i kroz kurseve o fišingu, fizičkoj i virtuelnoj zaštiti, kao i bezbjednosti podataka, dostupne u Kutku za bezbjedan net. Ne, ne pokušavamo da vas "upecamo" – riječ je o edukativnoj platformi koju je nedavno pokrenula kompanija A1 Srbija u želji da ukaže na brojne opasnosti koje vrebaju na internetu ali i načine na koje možemo da ih prepoznamo i odbranimo se.


Koje ličnosti je je svet najviše guglao u 2021. godini\nPoznati Piše:Božica Luković30. dec. 202110:06\nFoto: EPA-EFE/JASON SZENES, EPA/JIMMY MORRIS\nKoga su ljudi najčešće pretraživali na Guglu? Ova lista otkriva poznate ličnosti o kojima se najviše govorilo u godini pred nama.\nVreme je da prestanemo da pričamo i pišemo o ovoj ženi i damo joj prostora da diše sada, kada je konačno slobodna. Britni je ubedljivo najguglovanija osoba ove godine, a razlozi su vam verovatno uveliko poznati, piše Buro 247.\nPostoji ta specijalna opsesija fudbalerima i ova lista nije mogla proći bez jednog od najpoznatijih na svetu – Ronalda. Šta više, Kristijano je najguglovaniji fudbaler ikada, sa sto miliona pretraga godišnje.\nMegan je žena koja jednostavno privlači pažnju na ovaj ili onaj način. Ono što je ove godine bila tema svih medija jeste njena veza sa Mašin Gan Kelijem. Svrstani su u nove najmoćnije parove.\nČudesni svet Maska stalno nam donosi novitete zbog kojih obično završimo hvatajući se za glavu. Želite robota za prijatelja? Ilon Mask vam ga je već napravio. Nije ni čudo da se nalazi na ovoj listi, jer ako nešto guglamo, to je šta nam ovaj čovek sledeće sprema.\nWalt Disney i Skarlet Johanson konačno su rešili pravni spor oko objavljivanja Marvelovog superherojskog filma „Black Widow” i nema sumnje da je ova drama pre rešavanja bila jedna od tema godine, budući da je Skarlet završila na listi najguglovanijih za 2021. Svakako ne verujemo da je puno njih guglovalo njen očigledno preskupi penthouse od 2.3 miliona za dve sobe i dva kupatila, budući da je naposletku morala da snizi cenu, jer ponude nisu stizale čitave godine.\nОбјава коју дели Scarlett Johansson (@scarlett.actress)\nKim i Kanje su tema svake godine. Pomalo nas i čudi da se njegovo ime ne nalazi pored njenog. Ali, dok Kanje nastavlja da konceptualizuje svaki aspekt svog života, Kim uspešno utabava sebi stazu ka postajanju advokatice. Ipak, ono što ju je realno dovelo do ove liste jeste njen govor ili pre monolog za Saturday Night Live, a iznad svega veza sa Pete Davidsonom.\nIntervju Megan i njenog supruga sa Oprom Vinfri dovoljan je razlog da se nađe na ovoj listi. Zapravo je i sam intervju bio najguglovaniji ove godine. Pored toga, ove godine, Megan je napisala svoju prvu knjigu za decu i uspešno se borila sa zluradim komentarima koji su je čekali gde god je kročila nogom.\nBTS je planetarno popularan korejski boy bend koji, za razliku od drugih K-Pop pesama koje uglavnom govore o odnosima i ljubavi, pokriva teme maltretiranja, elitizma i mentalnog zdravlja. Iako se nalaze na listi najguglovanijih, krajnje su skromni i verovatno je upravo to ono što ih je dotle dovelo.\nAriana se, budimo realni, oduvek nalazila u vrhu Google pretrage. Ove godine, ipak, desilo se nekoliko značajnih noviteta u njenom životu pa je tako zvanično završila na ovoj listi. Potvrdila je da God is a woman donirajući milion dolara vrednu psihoterapiju, ali realniji razlog zašto je bila jedna od najguglovanijih jeste njeno venčanje koje je okupiralo sve društvene mreže ove godine: od izbora supružnika, preko venčanice, pa do same proslave.\nKajli jednostavno ne ispada iz trendinga. Ljudi su očigledno preokupirani njenom trudnoćom, ali i besni zbog njenog postavljanja snimaka sa Astroworld koncerta u momentima dok se hitna pomoć probijala do povređenih. I jedna i druga strana je doprinela da se nađe na listi najguglovanijih ljudi 2021. godine.\nKupaći kostimi Kajli Džener su potpuni fijasko\nKuća Ilona Maska izgleda kao skromna srpska vikendica\nBritni SpirsGuglIlon MaskKristijano RonaldoMegan Foks


PIŠE: Vuk Vujović\nNa jučerašnji dan prije 75 godina oslobođen je Jasenovac.\nNoću 21/22. aprila dio poslednjih muških zatočenika odlučio se na pokušaj proboja iz logora, znajući da ih u zoru čeka sigurna likvidacija. Proboj je preživjelo oko 106 zatočenika.\nKao strocranogorac i Crmničanin, potomak stare vlasteoske spahijske kuće u Crnoj Gori, ali i kao rođeni Baranin, ne mogu a da se ovim povodom ne prisjetim i ne pomenem naše heroje koju su živote položili kao rodoljubi za ideale i slobodu, i čija zublja nikad ne smije da se ugasi.\nKonkretno želim da se prisjetim dr Mila Boškovića, čije ime nosi i jedna od ulica u centru našeg grada.\nBudući d se niko iz barske lokalne vlasti nije sjetio, ni udostojio, a vjerovatno mnogi od ovdašnjih vlastodržaca o njemu ništa i ne znaju, premda su ima usta puna "patriotizma", red je da se nešto kaže o ovoj znamenitoj ličnosti iz naše istorije.\nDr Milo Bošković rođen je 20. oktobra 1911. godine u selu Gornji Brčeli, u Crmnici, kod Bara. Njegov otac Ivo radio je u Sjedinjenim Američkim Državama, a on je sa majkom i braćom ostao u Crnoj Gori.\nOsnovnu školu završio je u rodnom mjestu, a gimnaziju na Cetinju. Medicinu je studirao u Bolonji, gdje je i diplomirao 1937. godine. U Beograd je došao neposredno pred rat. Kao ljekar se specijalizovao za parazitologiju i zaposlio se kao asistent Bakteriološkog instituta u Beogradu.\nPočetkom rata u jesen 1941. stupa u KPJ kao ilegalac sa zadatkom partije u Beogradu. Zbog brzog razotkrivanja biva prebačen u Zagreb pod drugim imenom kod jataka da bi ga i tamo ustaški "redarstvenici" razotkrili prepoznavši njegove jatake. Ubrzo je zarobljen i odveden u kompleks logora Jasenovac i Stara Gradiška gdje je doživio strahovite muke.\nPoslije pokušaja bjekstva iz logora sa još par Srba je osuđen na momentalnu smrtnu kaznu "vješanjem". Prije nego će biti pogubljen nanovo je bio mučen na najvarvarskiji način. Na dan izvršenja kazne, 21.09.1944 godine, na stratištu je istupio pred komandanta logora Dinka Šakića, poznatog krvnika, pobunivši se zbog načina izvršenja kazne riječima — ja sam sin Crne Gore, i izražavam protest protiv ovakvog sramnog načina izvršenja smrtne osude, kod nas se ljudi ubijaju iz puške.\nPošto je krvnik odlučio da mu ispuni „poslednju želju“, Bošković je odbio da okrene leđa i stavi crni povez, a Šakić mu je na mjestu lično sudio hicem iz pištolja.\nOstaje nam da razmišljamo i da se divimo ovakvim ljudskim i viteškim vrijednostima u najmračnijim momentima kao što je ovaj podvig.\nPoslije rata dr Bošković je 1953.godine proglašen za narodnog heroja.\nU daljem, na nama je da prosudimo da li je jedna kurtoazna satisfakcija, već osvjedočenom heroju, ispravna i dovoljna, s obzirom da je data od onih kojima je u ideološkom smislu pripadao i zbog čega je otišao u smrt.\nIsti ti taj gnusni genocid epskih razmjera zdušno su prikrivali i težili da umanje, zarad nazovi "više politike", kao što i mutirani potomci istih tih komunista, teže započetom ili se služe još gorim metodom tj. ciljanim zaboravom.\nSamo opravdanje "zaborava" vuku iz sopstvenog neznanja, nezainteresovanosti i kukavičluka, a sve u skaldu s agendom partije ili radi koalicionog mira i fotelje.\nNismo zaboravili, nećemo i ne smijemo - 840. 000 naših mučenika za koje je utvrđeno da su im "nađeni leševi", a o čemu svjedoči neposredni član komisije koja je vršila sondiranje prof. dr Srboljub Živanovoć, koji je i danas živ.\nNažalost, nikada nećemo moći utvrditi broj nestalih, spaljenih, bačenih u Savu i pretopljenih u sapune...\nNavodim, da je glavni istraživač Instituta za Holokaust ”Šem Olam“ i profesor na Univerzitetu Teksas, Gideon Grajf, rekao da "u Jasenovcu nije bilo dovoljno samo ubiti žrtve, preko 750.000 duša, već ih je trebalo izložiti i torturi i poniziti ih najstrašnije pred smrt, dok su hrvatski čuvari ovog najstrašnijeg mjesta u istoriji ljudskog roda uživali u mučenju".\nŠto se tiče njemačkih dokumenata, a pouzdano se zna kolika je germanska faktografska pedantnost u vođenju arhive, njihovi izvori govore i o broju od 1.160.000 Srba. Što je doskora bilo samo u teoriji, ali zbog pouzdanih američkih fotografija iz vazduha (OSS SLUŽBE) snimljenih 1943. godine o rasponu i obimu logora, priča izgleda mnogo vjerovatnija.\nDok šetate ulicom Mila Boškovića, vi koji o tome ne znate ništa, ili pak znate veoma malo, poželite da naučite šta je to Jasenovac i šta se "stvarno" dešavalo u periodu 1941 - 1945.godine, kao i šta su ideali veličine za razliku od onih skorašnjih događaja u Splitu, tokom kojih smo se uvjerili, ne prvi put, da je ustaštvo povampireno, kao viši oblik klerofašizma, a pred čime se čuju sramni povici i kukavno bježanje, poput onog - "nemojte mene ja sam Crnogorac"...


Sonja Lakic\t 22.05.2018. 03:13h 03:22h\nKada je gost iz Norveške ugasio cigaretu i bacio je na zemlju vođen primerom ostalih pored sebe, seo je u taksi, a onda je na prozor pokucao komunalni policajac. Pasoš mu je oduzet uz obrazloženje da će biti vraćen kada plati kaznu.\nKada bi vas neko zaustavio na ulici i postavio vam pitanje "Šta mislite, da li zbog bačenog opuška možete da ostanete bez pasoša?", šta bi bio vaš odgovor? Većina bi verovatno kao iz topa odgovorila "Kod nas? Ma, nema šanse!".\nAli, upravo ovo se minulog vikenda dogodilo norveškom državljaninu R. S. (42) na Aerodromu Nikola Tesla. U subotu oko podneva on i J. V. (43), njegova nevenčana supruga iz Srbije, sleteli su u našu vazdušnu luku.\nKada je stigao taksi, R. S. je ugasio cigaru i opušak bacio na zemlju, vođen primerom ostalih pušača na aerodromu. Čim je par iz Norveške ušao u taksi, kažu, komunalni policajac je pokucao na prozor na strani vozila na kojoj se nalazio R. S.\nSEĆANJE NA VELIMIRA ŽIVOJINOVIĆA REDITELJKE JELENE BAJIĆ- JOČIĆ: Bata je ostao čuvar posrnulih duša\nSPREMA SE OLUJA S GRADOM: Obilni pljuskovi širom Srbije


Blog - Poljska - Zemlja Različitosti - Putno osiguranje\nPoljska - Zemlja Različitosti\nPoljska je država pozicionirana u srednjoj Evropi. Nudi široki raspon različitosti, od planinskih predela na jugu, pogodnih za skijanje i pešačenje, preko prelepih gradova srednjevekovne arhitekture, poput Krakova, Gdanjska i Zamošća. Poljska je bogata i prirodnim lepotama, kao što su Nacionalni park Bjalovješke šume i Mazurijska jezera. Takođe, tu je i bogato kuturno-istorijsko nasleđe u skoro svim oblastima. Zemlja Nikole Kopernika, Marije Kiri, Frederika Šopena i drugih naučnika i umetnika koji su oblikovali svet. Ova prelepa zemlja ima preko 9 hiljada jezera, a skoro trećinu teritorije zemlje čine područja pod šumom.\nKada posetiti Poljsku?\nKao što smo već opisali, sama Poljska je bogata biljnim svetom, prelepim predelima, zanimljivim kuturno-istorijskim spomenicima i gradovima koji nas vraćaju u vreme renesanse, pa se preko cele godine ima šta videti i posetiti, međutim, većina ljudi Poljsku posećuje uglavnom kada je toplije vreme, od maja do oktobra. Vrhunac turističke sezone je u julu i avgustu, ali ako želite da izbegnete gužvu, najbolje vreme za obilazak Poljske bio bi u kasno proleće i rano leto.\nGdanjsk – stari grad sa drevnim, visokim trgovačkim kućama neodoljivo podseća na Holandiju. Razoren je tokom Drugog svetskog rata, a pređašni sjaj grada još uvek nije u potpunosti vraćen. Najveća atrakcija grada je Zlatna kapija, građena u 17.veku, najznačajniji je deo gradskog utvrđenja. Bazilika Mariacka sa kapacitetom oko 25 hiljada ljudi je najveća crkva na svetu, koja je sagrađena od cigle, duga je preko 100 metara. Do Drugog svetskog rata crkva je bila u odličnom stanju, međutim, stradala je 1945g, nakon ulaska Crvene armije u grad.\nPoznanj - Grad na reci Varti u centralnoj Poljskoj, sa populacijom od preko 500.000 stanovnika, takođe spada u najstarije gradove u Poljskoj, a bio je i prva prestonica Kraljevine Poljske. Važan je centar trgovine, industrije i obrazovanja, i bogat kulturno-istorijskim lokalitetima.\nAušvic - Ozloglašeni nemački logor iz Drugog svetskog rata. Hiljade turista dnevno posećuje ovaj muzej. Veliki prostor u muzeju posvećen je eksperimentima dr. Mengele, koji je izvodio najmonstruoznija dela nad ljudima. Na ulazu u Aušvic stajala je tabla sa natpisom “Arbeit macht frei”, koji u prevodu sa nemačkog znači „Rad oslobađa“.\nZakopane - Najpoznatiji skijaški i zimski centar Poljske. Smešten na najvišim vrhovima planina Visoke Tatre, sa odličnom infrastrukturom za sve ljubitelje skijanja. Sadrži pregršt skijaških staza sa preko 45km ukupne dužine.\nKrakov - Spada u jedan od najlepših gradova Evrope. Takođe, ima najviše sačuvanih istorijskih četvrti u celoj Poljskoj. Istorija Krakova je duga preko 760 godina. Ovaj prelepi grad je pravi prikaz lepote Poljske i njenih gradova, jer je imao sreću, da ne bude bombardovan tokom Drugog svetskog rata. Za turiste su najinteresantniji Stari grad, najveći trg u zemlji Glavni trg i zamak Vavel. od 11. do 17.veka Krakov je bio prestonica Poljske.\nU nadi da će se situacija sa Kovid-19 završiti u 2021g., i da ćemo imati prilike da ponovo posetimo ovu lepu zemlju, stojimo vam na raspolaganju za polise međunarodnog putnog zdravstvenog osiguranja, putem mejla, vibera, ili chata, na našem sajtu www.putnosrbija.rs


Pravilnik o minimalnim tehničkim uslovima za obavljanje prometa robe i vršenje usluga u prometu robe - Strana 6\n4. Skladište za naftu i naftne derivate\n(Danom početka primene odredaba Pravilnika o minimalnim tehničkim uslovima za obavljanje trgovine naftom i derivatima nafte ("Sl. glasnik RS", br. 62/2011) prestaju da važe odredbe Pravilnika o minimalnim tehničkim uslovima za obavljanje prometa robe i vršenje usluga u prometu robe ("Sl. glasnik RS", br. 47/96, 22/97, 6/99, 99/2005, 100/2007 i 98/2009), u delu koji se odnosi na benzinske stanice, skladište za naftu i derivate nafte)\nU skladištu za naftu i naftne derivate, osim za tečni naftni gas, pored uslova iz čl. 3, 4, 5, 7, 9, 12. i 19. ovog pravilnika koji se shodno primenjuju na skladište za naftu i naftne derivate i uslova propisanih za skladištenje zapaljivih tečnosti, obezbeđuju se i:\nrezervoari za skladištenje naftnih derivata saglasno SRPS standardima, na kojima je vidno označena vrsta derivata koji se skladišti i registarski broj rezervoara čija je ispravnost potvrđena od strane nadležne kontrole mera važećom tabelom zapremine;\nmerne instalacije za istakanje tečnih goriva, čija ispravnost mora biti potvrđena važećim žigom nadležne kontrole mera;\nmerna letva, odnosno merna traka za merenje nivoa tečnosti u rezervoaru ili uređaj za automatsko merenje nivoa tečnosti u rezervoaru, koji moraju imati važeći žig nadležne kontrole mera.\nZa skladištenje osnovnih naftnih derivata, rezervoari iz stava 1. tačka 1) ovog člana obezbeđuju se u skladu sa sledećim uslovima u pogledu minimalne zapremine rezervoara, odnosno minimalnog broja i vrste rezervoara, i to:\nnajmanje dva jednodelna rezervoara minimalne pojedinačne zapremine svakog rezervoara 500 m3 za skladištenje EVRO dizela najmanje kvaliteta SRPS EN 590:2005;\njedan ili više rezervoara minimalne ukupne zapremine od 500 m3 za skladištenje svih vrsta motornih benzina, ulja za loženje EL, ulja za loženje LS, svih vrsta mazuta i svih vrsta dizel goriva, osim dizel goriva iz tačke 1) ovog stava.\nU skladištu za tečni naftni gas, pored uslova iz čl. 3, 4, 5, 7, 9, 12. i 19. ovog pravilnika koji se shodno primenjuju na skladište za tečni naftni gas, i uslova propisanih za skladištenje zapaljivih tečnosti, obezbeđuje se jedan ili više rezervoara minimalne ukupne zapremine od 1000 m3 za skladištenje i pretakanje tečnog naftnog gasa, koji su izgrađeni u skladu sa SRPS standardima, odnosno tehničkim propisima i na kojima je vidno označeno da se skladišti tečni naftni gas kvaliteta SRPS B.H2.134 ili SRPS EN 589, registarski broj rezervoara čija je ispravnost potvrđena od strane nadležne kontrole mera važećom tabelom zapremine.\nVrsta i kvalitet nafte i naftnih derivata za koje su propisani uslovi u pogledu skladišta iz st. 1. i 2. ovog člana i drugi minimalno tehnički uslovi za obavljanje prometa nafte i naftnih derivata i obavljanje usluga u prometu tih proizvoda, utvrđuju se na osnovu uverenja ovlašćene laboratorije prilikom prijema u rezervoar obezbeđen za skladištenje određene vrste i odgovarajućeg kvaliteta nafte i naftnih derivata i prilikom isporuke - istakanja iz skladišnog rezervoara, u skladu sa zakonom i drugim propisima o tehničkim zahtevima za proizvode i usaglašenost proizvoda sa tim zahtevima.\nOdredbe člana 17a st. 3. i 4. i člana 17b ovog pravilnika koje se odnose na promet na malo nafte i naftnih derivata na benzinskoj stanici, odnose se i na promet na veliko na skladištu nafte i naftnih derivata.


Tanjug 17. januara 2020. 21:00\nRIM – Stručnjaci za umetnost potvrdili su da je slika koja je prošlog meseca otkrivena u zidu galerije moderne umetnosti u Pjačenci, u Italiji, „Portret jedne dame“ austrijskog slikara Gustava Klimta, ukraden pre gotovo 23 godine.\nAutentifikacija slike rešila je jednu od dugotrajnih misterija u svetu umetnosti – gde je delo nestalo? – ali je ostavilo nekoliko pitanja bez odgovora, uključujući ko je sliku uzeo i da li je delo ikada napustilo galeriju, piše AP.\n„S nemalim uzbuđenjem mogu vam reći da je delo verodostojno“, izjavila je danas tužiteljka Ornela Čika.\nOtkad ga je baštovan otkrio 10. decembra, platno je čuvano u trezoru lokalne filijale centralne banke u Italiji, dok su stručnjaci koristili infracrveno zračenje i druge neinvazivne tehnike da bi utvrdili da li je to originalni „Portret dame“.\nStručnjaci kažu da je slika u izvanredno dobrom stanju. Jedan od retkih znakova oštećenja bila je ogrebotina blizu ivice platna koja je možda nastala „iz nespretnog napora da se portret ukloni iz okvira“, rekla je Ana Seleri, restauratorka iz Nacionalne galerije u Bolonji.\n„Portret jedne dame“ zvanično je zaveden kao nestao 22. februara 1997. godine, ali je mogao biti skinut sa zida galerije nekoliko dana ranije, tokom priprema za izlaganje.


Predsjednica Republike Srpske obišla radove na izgradnji sportske dvorane i vrtića u Gradišci | Предсједник Републике Српске | Жељка Цвијановић\nPredsjednica Republike Srpske Željka Cvijanović obišla je danas u Gradišci radove na izgradnji sportske dvorane i vrtića.\nPredsjednica Republike Srpske izjavila je da se u tom gradu trenutno realizuje nekoliko važnih i kapitalnih projekata, navodeći da je gradnja sportske dvorane predstavljala veliki zahvat, ali da sada, kada se vidi kojoj svrsi će služiti, predstavlja ponos svima koji su podržavali njenu izgradnju.\nPredsjednica Cvijanović je naglasila da sportska dvorana i novi vrtić u ovom gradu, koji su u završnoj fazi izgradnje, trebaju da budu na ponos lokalnim vlastima, ali i republičkim institucijama i vlastima koje su podržavale ove projekte.\n“Zadovoljna sam onim što sam vidjela u vezi sa izgradnjom vrtića, a posebno trebamo biti zahvalni Srbiji koja je dala gotovo polovinu sredstava za finansiranje projekta. Uz trend rasta broja zaposlenih u Gradišci raste i potreba smještaja djece u vrtiće, ali uvijek nam je zadovoljstvo kada je to problem koji moramo riješiti”, naglasila je predsjednica Republike.\nPredsjednica Republike je rekla da je iz budžeta predsjednika i Vlade Republike Srpske obezbijeđena podrška za brojne projekte u Gradišci.\n“Sve ono što se radi u Gradišci, kada su u pitanju važni infrastrukturni projekti, definitivno daje sasvim novu i drugačiju atmosferu. Mislim da se grad razvija ubrzanim korakom, zbog čega sam ponosna na rezultate Gradske uprave i gradonačelnika. Vidi se da postoji vizija, znanje u planiranju i kandidovanju projekata, da se prepoznaje šta su potrebe lokalnog stanovništva”, istakla je predsjednica Cvijanović i dodala da je pred Gradiškom još jedna svijetla faza razvoja.\nPredsjednica Republike je naglasila da je uspjeh zagarantovan svaki put kada postoji zajedničko djelovanje republičke i lokalne vlasti, a da ne postoji projekat koji se ne može realizovati kada uz to postoji i podrška Vlade Srbije, kao što je to slučaj sa projektom izgradnje vrtića u Gradišci.\n“Posvećenost potrebama građana u Gradišci definitivno postoji i u ime republičkih institucija mogu reći da će one uvijek stajati na usluzi onima koji budu kandidovali važne projekte”, dodala je predsjednica Cvijanović.\nPredsjednica Srpske je istakla da je zadovoljna onim što vidi i u brojnim drugim lokalnim zajednicama Republike Srpske, te da Gradiška, u odnosu na ostale sredine, ima prednost da je na pragu EU, blizu Banjaluke i komunikacijski povezana sa zemljama zapadne Evrope.\n“Infrastrukturni projekti, novi most i auto-put koji treba da dobije pravu upotrebnu vrijednost sa završetkom mosta, i sve ono što smo radili jesu prednosti Gradiške. Gradonačelnik Gradiške je u komunikaciji sa kolegama iz drugih lokalnih zajednica i svi oni nastoje da na što brži i bolji način obezbijede napredak i razvoj svojih sredina”, rekla je predsjednica Cvijanović i zaključila da se već sad priča o projektima koji će u Gradišci biti realizovani u narednih četiri do pet godina.\n← Predsjednica Republike Srpske posjetila preduzeće „Ela tekstil Kalcedonija“ Predsjednica Republike Srpske, srpski član Predsjedništva BiH i predsjednik Vlade Republike Srpske razgovarali sa predsjednikom Republike Srbije →


ŠAPIĆU STIŽU STRAŠNE PRETNJE, NE RUŠI SAMO SPLAVOVE! Zamerio se ozbiljnim BOGATAŠIMA (VIDEO) | Info Portal\nŠAPIĆU STIŽU STRAŠNE PRETNJE, NE RUŠI SAMO SPLAVOVE! Zamerio se ozbiljnim BOGATAŠIMA (VIDEO)\nby Info Portal · 10/03/2022\nKako odmiče Šapićeva kampanja, tako se otkrivaju neke nove teme o kojima niko bar do sada nije smeo da priča i piše!\nManje više svi znamo ko u Srbiji stoji iza splavova, a kandidat za gradonačelnika Beograda, Aleksandar Šapić obećao je čvrsto Beograđanima da će prva stvar koju će uraditi biti upravo uklanjanje ovih spornih objekata od kojih se ne vidi reka.\nSada je reklo bi se, otišao korak dalje. Sledeća stvar je premeštanje terena za golf.\n“Golf jeste privilegija bogatih, ali ćemo da ih imamo kao svi gradovi negde van grada, i kad napravimo biciklističko – pešački most, pa od golf terena napravimo još terena, pa biciklističkih staza, pa napravimo tu još mnogo sportskih sadržaja, a onda će oni što su voleli ovde da igraju golf i vole da igraju golf, nazovite ih privrednicima, biznismenima, tajkunima, koji su imućni, koji su imali tapiju na te golf terene, tako da oni što se budu naljutili na mene i već sada vidim nove pretnje, kao i za one splavove, da ih još jednom pozdravim i da im kažem, da ću ja svoje da guram i da ako postanem gradonačelnik Beograda ili će da me smene za tri meseca ili ću ja da promenim neke stvari, tako da videćemo, 50% – 50% je šansa za sada, pa ćemo da vidimo”, dodao je Šapić vidno nasmejan i rešen da baš ovo uradi.\nKako Beogradski portal saznaje, pretnje Aleksandru Šapiću nisu stale od onog dana, kada je najavio rušenje splavova.\nНаправићемо пешачко бициклистички мост са новобеоградске стране и изместићемо голф терене.\nАда мора бити једнако доступна за све и не може 50 људи да има тапију на простор намењен свима и да њихове потребе буду важније од потреба стотина хиљада људи, који на Аду редовно долазе. pic.twitter.com/u9IdCqWaha\n— Aleksandar Šapić (@AcaSapic) March 10, 2022


Predsednik vlade pokrajine Hesen, Folker Bufije i nemačka kancelarka Angela Merkel prisustvuju poslednjem predizbornom mitingu pred pokrajinske izbore u Fuldi, Nemačka, 25. oktobra 2018.\nVladajuća koalicija nemačke kancelarke Angele Merkel suočava se sa drugim testom u nekoliko nedelja, kada u nedelju glasači izlaze na biračka mesta u zapadnoj pokrajini Hesen kako bi glasali na regionalnim izborima, koji bi mogli da torpeduju nacionalnu vladu.\nUkoliko konzervativni saveznik Merkelove u Heseu, Folker Bufije, izgubi svoju poziciju predsednika pokrajine, protivnici kancelarke biće ohrabreni pred kongres njene partije, Hrišćansko-demokratske unije (CDU) koji se održavaju početkom decembra, da pokušaju da ubrzaju njen politički kraj.\nDrugi rizik po Merkelovu bi bio ako njeni koalicioni partneri iz Socijaldemokratske partije Nemačke (SPD) završe kao treći u Hesenu, u kome se nalazi i finansijski centar Frankfurt.\nTakav rezultat bi povećao pritisak među zvaničnicima SPD-a da se partija povuče iz koalicije sa Merkelovom u Berlinu.\nSve veći deo članstva SPD oseća da je partija ukaljana koalicijom sa Merkeovom i da bi za socijaldemokrate bilo najbolje da se oporavljaju u opoziciji, što je scenario kom se liderka SPD-a, Andrea Nales, opirala.\n"Nije mudro za SPD da reaguje ishitreno i nemarno", rekla je Nalesova pred glasanje.\nGlasanje je započelo u 8 sati izjutra, a birališta će se zatvoriti u 18 sati, kada će izlazne ankete predstaviti prvi procenu rezultata.\nAnegret Kramp-Karenbauer, generalna sekretarka CDU i moguća naslednica na mestu liderke stranke, upozodila je da bi povlačenje SPD-a iz vladajuće koalicije nakon glasanja u Hesenu moglo da izazove federalne izbore.\nIzbori pokazuju da bi SPD teško izgubila na nacionalim izborima.