Smith&Schmidt - kursy językowe za granicą\nSzkoła Smith & Schmidt nie jest zwykłym pośrednikiem, który oferuje kursy za granicą.\nUmowy o partnerstwie podpisywane są po przeprowadzeniu wizytacji szkoły zagranicznej, która obejmuje ocenę standardów nauki:\nprogramu, nauczycieli, wyposażenia oraz zakwaterowania i zajęć pozalekcyjnych.\nZawarte porozumienia pozwalają nam oferować kursy po cenach niższych niż zakupione bezpośrednio we współpracujacych z nami szkołach.\nAktualnie współpracujemy z 5 szkołami:\nKliknij na mapę aby zobaczyć informacje o wybranym mieście\nWiedeń - stolica Austrii, jest największym miastem, politycznym i kulturalnym centrum kraju, położony nad Dunajem, na krańcu Lasu Wiedeńskiego. Liczy 1 612 000 mieszkańców.\nZostał założony ok. 500 r. p.n.e. jako osada celtycka. W 15 r. p.n.e. stał się rzymskim posterunkiem granicznym. Prawa miejskie uzyskał w 1221 r., stając się jednym z największych\ni najważniejszych miast Rzeszy Niemieckiej, a po jej upadku – stolicą Cesarstwa Austriackiego,\na następnie Austro-Węgier. W 1918 r. stał się stolicą Republiki Austrii.\nHistoryczne centrum miasta, pełne zabytków ze wszystkich epok historycznych z przewagą\nXIX-wiecznego historyzmu i secesji przełomu XIX i XX w., zostało w 2001 r. wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Ze względu na bogactwo atrakcji, należy do najchętniej odwiedzanych miast Europy.\nGotycka Katedra św. Szczepana (niem. Stephansdom) jest jednym z najcenniejszych zabytków sakralnych w Wiedniu. Budowla kościoła związana jest ściśle ze staraniami Babenbergów\ni Habsburgów o własne biskupstwo wiedeńskie. Budowa tego kościoła zakończyła się w 1276 roku. Przebudowa w stylu gotyckim rozpoczęła się w roku 1304. Ratusz (niem. Wiener Rathaus) zbudowany w stylu neogotyckim w latach 1872-1883 został zaprojektowany przez Friedricha von Schmidta.\nKolumna Morowa (niem. Pestsäule) wzniesiona w stylu barokowym, zbudowana została\nz polecenia Leopolda I na pamiątkę ocalenia go od epidemii dżumy w 1679 roku. Pomnik przedstawia Trójcę Świętą.\nKościół św. Ruprechta (niem. Ruprechtskirche) to najstarszy kościół Wiednia będący niegdyś wielokrotnie rekonstruowany i przebudowywany. Nawa główna i niższe piętra wieży pochodzą\nz XI w. Pierwotnie służył rybakom i żeglarzom, którzy modlili się w nim o pomyślną podróż.\nKościół św. Karola Boromeusza (niem. Karlskirche) jest bogato zdobioną budowlą reprezentującą styl barokowy. Kościół zbudowany na polecenie przez Karola VI, po ostatniej\nz kilku epidemii dżumy, które nawiedziły Wiedeń. Budowa trwała w latach rozpoczęto w 1716-1737, architektem był Johann Bernhard Fischer von Erlach. Kościół wzniesiono na planie elipsy połączonej z krzyżem greckim. W centrum fasady, na osi z kopułą, umieszczono portyk, flankowany przez dwie kolumny (dzwonnice) pokryte spiralnie biegnącymi płaskorzeźbami.\nKościół Wotywny (niem. Votivkirche) wybudowany w latach 1855-1879 i ufundowany przez cesarza Maksymiliana. Architekci wzorowali się na francuskich katedrach gotyckich z XIII wieku. Ta okazała, trójnawowa bazylika z transeptem i wielobocznie zamkniętym prezbiterium i dwu wieżową fasadą posiada bogate detale architektoniczne: sterczyna, pinakle, kwiatony, maswerki\ni łuki oporowe. Kościół nakryty jest wysokimi dachami dwuspadowymi pokrytymi glazurowaną kolorową dachówką, analogiczną do dachów katedry wiedeńskiej. Dwie potężne wieże kościoła liczą po 99 metrów wysokości.\nPałac Schönbrunn (niem. Schloss Schönbrunn), będący niegdyś letnią rezydencją cesarską.\nZa czasów Marii Teresy, został przebudowany w stylu francuskim. To właśnie tu urodził się i umarł Franciszek Józef I, a w 1918 roku podpisał rezygnację z udziału w rządach Karol I. Belweder pełniący funkcję zespołu pałacowo-ogrodowego, który za swoich czasów był letnią rezydencją księcia Eugeniusza.\nWiedeński Prater, największy park publiczny w środkowej Europie i jeden z największych na świecie. Park zajmuje około 1700 ha. W 1766 roku cesarz Józef II udostępnił mieszkańcom. Niegdyś były to tereny łowieckie Habsburgów. W parku znajduje się lunapark, który obecnie jest jednym z najpopularniejszych miejsc w Europie i jest również to największy europejskie wesołe miasteczko. W lunaparku znajduje się około 280 atrakcji.\nCahirciveen (irl. Cathair Saidhbhín), czasem pisane Cahersiveen, Caherciveen lub Cahirsiveen – niespełna 6-tysięczne miasteczko w hrabstwie Kerry. Znajduje się ono na południowym krańcu Półwyspu Iveragh na południowo-zachodnim wybrzeżu Irlandii w pobliżu Valentia Island.\nLeży nad rzeką Fertha i na zboczach górskich Beentee.\nZnajduje się tu jedyny w kraju kościół, który poświęcony jest osobie świeckiej - Danielowi O'Connellowi, który urodził się w właśnie w Cahirciveen. Ten irlandzki polityk i przywódca narodowy (1775-1847) był zwolennikiem dążenia do niepodległości drogą parlamentarną.\nOdegrał główną rolę w osiągnięciu równouprawnienia przez katolików (1829), dzięki któremu zyskali oni prawo do głosowania i obejmowania urzędów państwowych.\nNie udało mu się jednak osiągnąć swego głównego celu – uzyskania dla Irlandii autonomii.\nCahirciveen leży na widokowej trasie zwanej Ring of Kerry. Droga ta została tak nazwana, ponieważ przypomina pierścień o długości 180 km otaczający najwyższe góry na Zielonej Wyspie.\nJest to niesamowite połączenie gór i morza półwysep Iveragh. Sceneria jest zaskakująca,\nw pewnych miejscach można zobaczyć górskie ściany które schodzą wprost do morza tak jak przy błękitnej zatoce zaraz za Tralee. Przejeżdżając przez środek półwyspu napotykamy wąskie\ni strome górskie dróżki. Odważni mogą zboczyć z głównych tras i zobaczyć trochę dzikiej irlandzkiej natury. Zamknij\nLimerick (irl. Luimneach) – 110-tysięczne miasto w środkowo-zachodniej Irlandii), położone nad estuarium rzeki Sionna (Shannon), 195 km na zachód od Dublina. Ośrodek administracyjny Hrabstwa Limerick. Trzecie największe pod względem ludności miasto Republiki Irlandii.\nW X w. wikingowie wylądowali na wyspie Inis Sibhton (obecnie Kingstown w dzielnicy Englishtown), blisko wschodniego brzegu, między głównym korytem rzeki Shannon a odnogą zwaną Abbey River. Założyli w tym miejscu port, który wykorzystywali jako bazę podczas walk prowadzonych przez 100 lat z rodowitymi Irlandczykami. Wikingowie tracili stopniowo inicjatywę militarną, a w 1014 r.\nw bitwie pod Clontarf zostali pobici przez irlandzkiego króla Briana Boru. Wojska irlandzkie wkrótce zdobyły i spaliły samo miasto. Większość wikingów została na miejscu i zaczęła się asymilować\nz ludnością gaelicką. Sytuacja Limerick nie uległa jednak poprawie, gdyż w czasie walk między samymi Irlandczykami miasto było wielokrotnie niszczone. Okres względnego spokoju nastąpił\npod koniec XII w., gdy przybyli Normanowie.\nNowi władcy rozbudowali miasto i otoczyli je murami obronnymi. W 1210 r. na uroczystości związane z ukończeniem budowy King John Castle do Limerick zawitał król Jan. Wysokie mury oddzielały mieszkańców od ludności gaelickiej, która osiedliła się po drugiej stronie Abbey River, dając zaczątek nowej dzielnicy Irishtown. W XIV w. w Irlandii wybuchło powstanie. Limerick ucierpiało podczas napadów irlandzkiego króla Edwarda Bruce’a, ale prawdziwą klęskę przyniósł szturm wojsk Cromwella dowodzonych przez H. Iretona pod koniec lat 40. XVII w. Okres nieszczęść skończył się dopiero w 1689 r., gdy rozstrzygały się losy jakobitów.\nW 1690 r. po klęsce nad rzeką Boyne niedobitki armii Jakuba II schroniły się w Limerick. Gdy pod murami zamku zjawiła się armia Wilhelma Orańskiego, jakobici postanowili walczyć do upadłego. Obroną dowodził wybitny irlandzki wódz Patrick Sarsfield, nie miał jednak szans, więc poddał się\n3 października 1691 r. Zawarto traktat pokojowy, ale Anglicy nie dotrzymali większości jego warunków. Traktat gwarantował katolikom swobody religijne i nienaruszalność majątków.\nPo kilku zaledwie miesiącach Anglicy wprowadzili jednak surowe prawa antykatolickie. Niezadowolenie mieszkańców było tak wielkie, że przez 60 lat ryglowano na noc wszystkie miejskie bramy.\nTraktat podpisano prawdopodobnie na Treaty Stone (kamień Traktatowy), który spoczywa na cokole przy zachodnim krańcu Thomond Bridge (most Thomond) dokładnie na wysokości zamku króla Jana. Złamanie postanowień traktatu stało się dla Irlandczyków symbolem wiarołomności Anglików. Zdaniem niektórych historyków, już wtedy został zahamowany rozwój miasta.\nLimerick i Irlandię opuściło na mocy traktatu około 14 tys. obrońców, wydarzenie przeszło do historii jako Odlot Dzikich Gęsi.\nŻołnierze irlandzcy zmuszeni do opuszczenia kraju podejmowali przez setki lat służbę na różnych dworach europejskich. Kierowali się zazwyczaj jedną myślą: „byle z kim, ale zawsze przeciwko Anglikom”. „Dzikie Gęsi” symbolizowały tęsknotę za domem rodzinnym i niosły nostalgiczne przesłanie, że rozrzuceni po świecie Irlandczycy, tak jak dzikie gęsi wrócą w końcu do domu.\nGłównym motorem napędowym gospodarki w mieście była do niedawna fabryka Dell, produkująca komputery. W 2009 roku Dell przeniósł produkcję do Łodzi. Istnieje tu wiele przedsiębiorstw związanych z rolnictwem, a miasto jest znane z produkcji szynki i bekonu. Jest również ośrodkiem handlowym i uniwersyteckim.\nDo najważniejszych zabytków należą katedry: St. Mary i St. John oraz zamek króla Jana (King John's Castle) z XII wieku.\nEdynburg (ang. Edinburgh) - półmilionowe miasto w Wielkiej Brytanii; od 1532 roku stolica Szkocji\ni siedziba szkockiego parlamentu. Od 1583 miasto uniwersyteckie. Obecnie znajdują się tu dwa uniwersytety i politechnika. Edynburg zaliczany jest do najpiękniejszych miast świata.\nW samym centrum miasta, na wulkanicznej skale, wzniesiono zamek Edinburgh Castle. Znajdująca się tu The Witches’ Well (Studnia czarownic) upamiętnia miejsce, w którym pomiędzy 1479 a 1722 spalono na stosie ponad 300 kobiet oskarżonych o czary. Na zamku znajduje się też Honours of Scotland - skarbiec kryjący szkockie klejnoty królewskie oraz Kamień Przeznaczenia (Stone of Destiny), na którym koronowani byli wszyscy królowie szkoccy.\nOd zamku w dół, w stronę wygasłego wulkanu zwanego Fotelem Króla Artura (Artur's Seat), ciągnie się stare miasto, ze swoją główną ulicą The Royal Mile. Przy Królewskiej Mili znajduje się Scotch Whisky Heritage Center z imponującą kolekcją słynnego trunku. The Royal Mile prowadzi od zamku do Holyrood Palace - oficjalnej rezydencji Królowej.\nMiasto słynie z licznych corocznych imprez i festiwali, z których najsłynniejszym jest Edinburgh International Festival, odbywający się w sierpniu. Do stolicy Szkocji przybywa wtedy około miliona osób.\nPrzy głównej ulicy Edynburga - Princes Street - stoi 60 metrowy pomnik Waltera Scotta, autora m.in. powieści "Waverley", "Rob Roy" czy "Ivanhoe". Na ich kanwie powstały znane filmy.\nZe wzgórza Calton Hill spogląda na miasto ze swojego pomnika admirał Nelson. Oryginalnym pomnikiem jest posążek Bobbiego - psa, który po śmierci swego pana, konstabla policji, któremu towarzyszył w czasie patroli - przez 14 lat przychodził codziennie na jego grób.\nKaplica w Rosslyn często zwana Katedrą Kodów, znajduje się w Szkocji siedem mil na południe od Edynburga, gdzie kiedyś stała starożytna świątynia Mithraic. Zbudowana przez templariuszy\nw 1446 roku, kaplica jest pokryta oszałamiającą mozaiką symboli zapożyczonych z tradycji religii żydowskiej, chrześcijańskiej, egipskiej, masońskiej i pogańskiej. Tak zaczyna się opowieść\no kaplicy w bestsellerze Dana Browna "Kod Leonarda da Vinci". Jeszcze dwa lata temu kaplicę odwiedzało 38 tys. turystów rocznie; w zeszłym roku było ich już niemal 100 tysięcy!\nZamek Edinburgh Castle\nRoyal Botanic Garden, Edynburg - Królewski ogród botaniczny\nThe Real Mary King’s Close, Edynburg - świat XVI-XIX wiecznego Edynburga\nMuseum of Scotland, Edynburg - Narodowe Muzeum Szkocji\nOur Dynamic Earth, Edynburg - Muzeum Ziemi z interaktywnymi wystawami\nThe Queen’s Gallery, Palace of Holyroodhouse, Edynburg - Królewskie zbiory sztuki\nWięcej informacji o Edynburgu - oczywiście w języku angielskim :)\nwww.edinburgh.gov.uk, www.edinburgh.org, www.edinburghguide.com, www.lonelyplanet.com, www.auldedinburgh.co.uk, www.visitscotland.com, www.edinburgholdtown.org.uk, www.edinburgh-festivals.com, www.edinburghairport.com. Zamknij\nHamilton School of English - szkoła dla młodzieży w wieku 12-18 lat, działa na bazie najbardziej prestiżowej szkoły dla chłopców w Szkocji - Merchiston Castle School. Program pobytu obejmu je całodzienne zajęcia: lekcje, warsztaty, gry, wycieczki. Szkoła ma akredytację British Council.\nZobacz więcej informacji o szkole\nHamilton School of English, oferująca kursy wakacyjne dla młodzieży 12 - 18 lat, działa na bazie najbardziej prestiżowej szkoły dla chłopców w Szkocji - Merchiston Castle School.\nZabudowania szkolne zlokalizowane są w południowo-zachodniej części Edynburga, w odległości 20 minut jazdy autobusem miejskim od centrum miasta. Wyposażenie Merchiston Castle School obejmuje jasne, przytulne, nowocześnie wyposażone klasy, halę sportową, boiska do różnych gier (w tym do piłki nożnej, tenisa, golfa), kryty basen, salę teatralną ze sceną. Dokumentują to zdjęcia dostępne są pod adresem: http://www.mcsch.co.uk/Overview/campus.html\nSzkołę Hamilton School of English prowadzi od ponad 10 lat pani Julia Darling, która osobiście dba o każdy aspekt jej funkcjonowania: aprobuje po dokonaniu inspekcji wybrane przez personel rodziny goszczące, przydziela uczniów do poszczególnych rodzin, akceptuje program i harmonogram zajęć. Jako wieloletnia nauczycielka, a zarazem matka kilkunastolatków, doskonale rozumie obawy rodziców i zna potrzeby młodych ludzi przebywajacych zdala od domu rodzinnego. Szkoła posiada akredytację British Council.\nAby spełnić wszystkie postawione założenia funkcjonowania szkoły liczba uczestników kursów wakacyjnych nie przekracza 100 osób. Uczestnicy pochodzą z ponad 10 krajów.\nZasadą zakwaterowania u rodziny goszczącej jest zamieszkiwanie u dwóch osób różnej narodowości. Jednak na specjalne życzenie może mieszkać razem rodzeństwo czy przyjaciele.\nW czasie kursu Julia Darling lub ktoś inny z personelu szkoły pełni 24-godzinne dyżury tak, aby być w razie potrzeby do dyspozycji uczniów.\nWizytację szkoły przeprowadziłam w marcu 2006. Na podstawie rozmów z Julią Darling, przeprowadzonych obserwacji, zapoznaniu się z warunkami zakwaterowania u rodzin goszczących, wybrałam spośród kilku innych szkół wspołpracę z Hamilton School of English. Wydaje mi się być interesującą propozycją dla młodzieży w wieku 12-18 lat.\nByłam, widziałam, zachęcam\nMałgorzata Czerwińska dyrektor smith & schmidt\nECS Scotland - szkoła dla osób pełnoletnich. Grupy liczą maksymalnie 5 osób. Oprócz kursów General English prowadzone są także kursy zawierające słownictwo specjalistyczne z dziedziny biznesu, medycyny, prawa, edukacji i turystyki. Szkoła ma akredytację British Council.\nAsana School of English - szkoła dla młodzieży w wieku14-20 lat, działa na bazie Caherciveen Community College. Program pobytu obejmuje całodzienne zajęcia: lekcje, zajecia sportowe, gry, wycieczki, naukę tradycyjnych tańcy irlandzkich. Szkoła ma akredytację MEI Relsa.\nActiLingua Academy - szkoła zarówno dla młodzieży jak i dorosłych. Lokalizacja szkoły w Wiedniu powoduje, że nauce towarzyszy bardzo rozbudowany i atrakcyjny program kulturalny i turystyczny. Podobnie jak i nasza szkoła ActiLingua Academy jest centrum egzaminacyjnym ÖSD.


Pizza Poznań - Dowóz w obrębie miasta - Katalog co2markt PR4\nSzybka Pizza to restauracja w której niewątpliwe miło spędzisz czas. Nasze przytulne lokale znajdują się w wielu dzielnicach Poznania. Wybrane pozycje dostarczamy też do domu i to do godziny 3 nad ranem. Nasi pracownicy czekają na Wasze zamówienia! Jesteśmy do Waszej dyspozycji od 12 do 3 nadranem, zapraszamy!


Stwórz własną bajkę z imieniem i zdjęciami Twojego dziecka. Motywuj i wychowuj przez zabawę.\nRozpocznijCo to jest?\nKupuj bezpiecznie, masz aż 180 dnia na zwrot\nWspieraj Fundację Dzieciom\n- Adam Węgłowski -\nWybierz i spersonalizuj\nGotowy aby stworzyć swoją pierwszą bajkę? Do dzieła!\nDzięki personalizacji w postaci imienia i zdjęć Twoje dziecko stanie się nie tylko obserwatorem, ale i uczestnikiem jednej z bajek. Obok dziecka pojawią się elfy, które nie tylko będą miały przygody w dalekich krainach, ale również zamieszkają w Jego pokoju. Będą obserwować i motywować Twoje dziecko do bycia grzecznym. Dzięki darmowemu certyfikatowi, który dostaniesz razem z bajką, donisą mikołajowi o wszelkich jego osiągnięciach. Z każdą kolejną bajką przekażesz dzieku inną lekcję wychowawczą.


Praktyka Lekarska 'Twój Lekarz' s.c., Okrzei 6 Lubań, Zakłady opieki zdrowotnej dolnośląskie > Baza ZOZ Baza Firm\nPraktyka Lekarska "Twój Lekarz" s.c., Okrzei 6 Lubań\nPraktyka Lekarska "Twój Lekarz" s.c. - Lubań specjalizacja\nPraktyka Lekarska "Twój Lekarz" s.c.Działalność lecznicza Ambulatoryjne świadczenia zdrowotneLubań , ul. Okrzei 6 (59-800 Lubań)dolnośląskie (powiat Lubań)tel.75 721-59-00email twoj_lekarz@wp.plOceny (0)oceńOpinie (0)dodaj nową opinię [+]Zobacz podobne zakłady w okolicy »\nJednostki - Praktyka Lekarska "Twój Lekarz" s.c.\nPraktyka Lekarska "Twój Lekarz" s.c. B. Siuda, I. Nestorowicz, B. Obacz. Lubań\n, ul. Okrzei 6 (dolnośląskie / powiat Lubań)\ntelefon 75 721-59-00, email twoj_lekarz@wp.pl, Poradnia POZ\nLubań, ul. Okrzei 6 Poradnia (gabinet) lekarza podstawowej opieki zdrowotnej Leczenie w ramach podstawowej opieki zdrowotnej - Medycyna rodzinna Poradnia POZ\nLubań, ul. Okrzei 6 Poradnia (gabinet) lekarza podstawowej opieki zdrowotnej Leczenie w ramach podstawowej opieki zdrowotnej - Medycyna rodzinna Gabinet zabiegowy\nLubań, ul. Okrzei 6 Gabinet diagnostyczno-zabiegowy Leczenie w ramach podstawowej opieki zdrowotnej - Medycyna rodzinna Punkt szczepień\nLubań, ul. Okrzei 6 Punkt szczepień Szczepienia - Medycyna rodzinna Gabinet pielęgniarki środowiskowo-rodzinnej\nLubań, ul. Okrzei 6 Poradnia (gabinet) pielęgniarki podstawowej opieki zdrowotnej Leczenie w ramach podstawowej opieki zdrowotnej - Medycyna rodzinna Gabinet położnej środowiskowo-rodzinnej\nLubań, ul. Okrzei 6 Poradnia (gabinet) położnej podstawowej opieki zdrowotnej Leczenie w ramach podstawowej opieki zdrowotnej - Medycyna rodzinna Usługi pielęgnacyjne Opieka nad osobami w starszym wieku Opieka zdrowotna LubańLubań - Okrzei 6NZOZ "PROTETYKA"Lubań - lac Okrzei 6NZOZ "MEDYK" s.c. B....Lubań - Pisarzowice 113NZOZ "ESKULAP"Lubań - Zawidowska 4Samodzielny Publiczny Zakład...Lubań - Kazimierza Wielkiego 11Praktyka Lekarska "PULS" s.c....Lubań - Kazimierza Wielkiego 2NZOZ Praktyka Lekarska "ZDROWIE"Lubań - 7 Dywizji 12NZOZ "SANA"Lubań - Wąska 6NZOZ "Dentamed"Lubań - Armii Krajowej 24aPrzyzakładowa Przychodnia...Lubań - Okrzei 6NZOZ "PROTETYKA"Zakłady opieki zdrowotnej Lubań (26) ›


Zła passa na początku sezonu przełamana! – MKS Dąbrowa Górnicza\nStrona główna/Aktualności, Seniorzy/Zła passa na początku sezonu przełamana!\nMKS rozegrał drugi mecz z rzędu, w którym przez większość czasu żadna z ekip nie potrafiła zdominować rywala. Dopiero bardzo dobra końcówka meczu, która do tej pory była zmorą dąbrowian, przesądziła o wygraniu podopiecznych Jacka Winnickiego. Do pierwszej wygranej sezonu drużynę poprowadził Trey Davis.\nTBV START LUBLIN– MKS DĄBROWA GÓRNICZA 72:84 (15:19, 15:17, 22:22, 20:26)\nObie drużyny wyszły na parkiet dość nerwowo, drużyny grały mocno chaotycznie. Pierwsze punkty zdobył Mathieu Wojciechowski wsadem po 1:25 gry, ale chwilę później Matuesz Dziemba dobrym wejściem pod kosz doprowadził do remisu. Na lepszy fragmenty ofensywnej gry Earvina Morrisa (szybko zdobyte pięć punktów) natychmiast odpowiedział MKS, zdobywając 9 punktów z rzędu i wychodząc na prowadzenie 14:9. Goście ciągle próbowali grać jak najszybciej w ataku, oddawali rzuty w pierwszych możliwych momentach, ale nie zawsze przynosiło to spodziewane efekty. Start zaczynał powoli odrabiać straty, ale po przechwycie i akcji punktowej Bartłomieja Wołoszyna trener David Dedek wziął przerwę na żądanie. Po niej obraz gry nie uległ większej zmianie. Koszykarze ponownie grali nerwowo, chaotycznie nie wykorzystując swoich okazji i do końca I kwarty utrzymał się wynik 15:19. II kwartę gracze MKS-u rozpoczęli od faulu niesportowego Michała Gabińskiego, trzech strat, co przerwał wejściem pod kosz i wsadem Mathieu Wojciechowski. MKS zaczął wracać na lepsze tory w ataku, ponownie budując pięciopunktową przewagę. Po chwili dobrej gry w obronie, obie drużyny zdecydowały się podkręcić tempo, co odbiło się kosztem defensywy, ale w takiej grze goście czuli się na tyle pewnie, że utrzymywali przewagę i na przerwę schodzili z prowadzeniem 36:30.\nDruga połowa zaczęła się od dobrej gry w ataku Bena Richardsona, na którą w defensywie odpowiadał Devonte Upson. Rzucający dąbrowian zdobył 5 punktów oraz asystował, natomiast środkowy gospodarzy zanotował blok, a w następnym akcji przechwyt w kontrze. To było jednak za mało, ponieważ gracze Jacka Winnickiego po wykorzystaniu rzutu osobistego za faul techniczny osiągnęli prowadzenie 44:34. Wtedy ciężar gry na swoje barki wziął James Washington, który zanotował swój najlepszy fragment w tym spotkaniu, zdobył 7 punktów z rzędu. Indywidualna gra rozgrywającego Startu była jednak po chwili zbyt prosta do rozszyfrowania dla obrony MKS-u, która zaczęła zatrzymywać rywala. Obok dobrej obrony nie szła jednak w parze skuteczność. Goście wykorzystali tylko 1 z 4 rzutów zza łuku i nie wykorzystali swojej szansy na podwyższenie prowadzenie. Początku ostatnich dziesięciu minut nie udało się zdominować żadnej z drużyn. Różnica ciągle oscylowała między 4 a 7 „oczkami”. Obie drużyny ponownie skupiły się na grze w defensywie. W ataku wyróżniali się jedynie Trey Davis i Cleveland Melvin, którzy zanotowali w IV kwarcie po dziesięć punktów. To właśnie dzięki grze tej dwójki koszykarzy MKS zbudował dwucyfrową przewagę, której nie oddał już do końca spotkania.\nTBV Start Lublin: Upson 15, Dziemba 13, Washington 12, Borowski 9, Mirković 8, Gospodarek 8, Morris 5, Szymański 2, Czerlonko 0, Pelczar 0\nMKS Dąbrowa Górnicza: Davis 25, Melvin 17, Richardson 14, Gabiński 9, Wołoszyn 7, Wojciechowski 5, Zębski 3, Łukasiak 2, Kobel 2, Chorab 0\nmoderator2018-10-20T17:54:47+02:0020 / 10 / 2018|


Polskie firmy na China International Import Expo w Szanghaju | Centrum Studiów Polska-Azja\nPolskie firmy na China International Import Expo w Szanghaju\n7 listopada 2018 15:39 / przez Domyślny dla witryny\nDo 10 listopada w Szanghaju odbywają się pierwsze chińskie targi o randze międzynarodowej, poświęcone wyłącznie importowi do Państwa Środka – China International\nImport Expo. Oficjalne przemowy na wydarzeniu wygłosili m.in. prezydent ChRL Xi Jinping, miliarder i założyciel koncernu Alibaba Jack Ma oraz Bill Gates.\nGazeta Shanghai Daily podaje, że w targach udział biorą przedstawiciele rządów i przedsiębiorcy z aż 130 państw świata. To pierwsze expo skupione wyłącznie na imporcie do Państwa Środka i ważny sygnał o nowych priorytetach ekonomicznych Pekinu.\nWarto dodać, że polskie stanowisko jest największych ze wszystkich organizowanych przez kraje Unii Europejskiej. Polska delegacja, wspierana przez Polską Agencję Inwestycji i Handlu, liczy przedstawicieli aż 80 firm.\ntagi:china international import expo,ciie,paih,Shanghai,shanghaj\n10 lat CSPA. Zapraszamy do wzięcia udziału w ankiecie!\nPolskie firmy na China International Import Expo w Szanghaju Reviewed by Domyślny dla witryny on 7 listopada 2018 .\nDo 10 listopada w Szanghaju odbywają się pierwsze chińskie targi o randze międzynarodowej, poświęcone wyłącznie importowi do Państwa Środka – China International Import Expo. Oficjalne przemowy na wydarzeniu wygłosili m.in. prezydent ChRL Xi Jinping, miliarder i założyciel koncernu Alibaba Jack Ma oraz Bill Gates. Gazeta Shanghai Daily podaje, że w targach udział biorą przedstawiciele rządów i przedsiębiorcy


Pro 2 pare pytan co do sprzetu . - M365 2 Pro - Forum MIUIPolska.pl\nM365 2 Pro\nJuly 19 in M365 2 Pro\nWitam . Chcialbym sie Panstwa poradzic /zapytac co do nowego zakupu hulajki „pro2”. A wiec tak\n1- czy jest mozliwosc odblokowania za pomoca sprzetu z jablkiem lub bluetoth w emulatorze androida na pc ??? .\n2 Czy ekran plus przelacznik sa wodo odporne i hulajnoga nie boi sie deczu , czy trzeba raczej unikac ulewy i stawiac pod daszkiem ??\n3 Wedle instrukcji jest zalecane ładowanie hulajnogi po kazdym uzyciu , jak sie do tego stosowac ?? . Ładowac czy nie ? . Skraca to pojemnosc baterii czy jest ok .\n4 Chcialbym powiesic telefon , teraz pytanie co polecacie . Interesuje mnie cos co da zabezpiecznie dla telefonu i bedzie solidne i najlepiej montowane na sztywno a nie na plastik czy gumke do steru . Za drogi telefon na kuku,\nDziekuje za odpowiedzi i przepraszam jesli forma tematu jest malo poprawna .\nCześć, odpowiem tylko na pytanie odnośnie mocowania do telefonu, ponieważ co do poprzednich pytań to są tu osoby bardziej kompetentne\nPolecam taki uchwyt jak na zdjęciu, telefon jest sztywno montowany i bardzo mocno się trzyma z uwagi, że przykręca się go z wyczuciem na gwint. Kupiony na Ali za ok 20 pln.\nA i lepiej żeby telefon był w etui, po uchwyty są metalowe.\nNie ma możliwości żeby wypadł.\nPolecam kupić tego typu mocowanie do telefonu https://allegro.pl/oferta/uchwyt-do-telefonu-rowerowy-gub-g-81-g81-aluminium-9650326097\nHulajnoga nie jest wodoodporna i można nią jeździć tylko w niewielkim deszczu. Wyświetlacz może zostać zalany, ja kupiłem na allegro silikonową nakładkę na ekran (ok. 15zł) i już jechałem raz hulajnogą podczas burzy. Na szczęście nic się nie stało, ale nie polecam takich praktyk.\nCo do ładowania, ja podłączam pod ładowarkę jak bateria jest już prawie rozładowana.\nDziekuje Panowie za odpowiedz w sprawie uchwytu , co do ochronki sylikonowej tez widzialem takie na yt , tylko troche nie estetyczne\nJa taką wożę w plecaku i zakładam tylko jak pada i jest git\n6 godzin temu, Zubek1990 napisał:\nJa posiadam taką ochronkę https://allegro.pl/oferta/etui-silikon-case-do-xiaomi-m365-m365-pro-pro2-10016561276\nDnia 19.07.2021 o 21:58, Zubek1990 napisał:\nTak. Scootercompanion do załadowania przez Altstore lub 3utools bo aplikacji nie ma jeszcze w AppStore.\nEmulatorem andka tez można ( nie próbowałem).\nHulajnoga jest odporna na zachlapania. Za dużo deszczu nie służy.\nTen typ baterii kocha być doładowywany co chwila. Im mniej rozładowań do zera typ lepiej.\n4 Chcialbym powiesic telefon\nEhhhh… tylko po co ? Przemyśl czy oby na pewno jest Ci potrzebny.\nJak jednak tak to patrz na te do rowerów… jak tym wariatom nie odpada to Tobie tym bardziej\nDnia 22.07.2021 o 20:30, Tidnes napisał:\nDziekuje za fajna odpowiedz , postaram sie sprawdzic dzis jutro odblokowanie( ps trzeba miec jaiblarke )?> . A jeszcze jedno jak jest z awaryjnoscia po odblokowaniu ?\nEdited July 25 by Zubek1990\n16 godzin temu, Zubek1990 napisał:\nNie. Nie potrzeba łamać całego iOS. Podane aplikacje służą do zainstalowania aplikacji „z boku”.\njak jest z awaryjnoscia po odblokowaniu ?\nTo zależy co ustawisz. Nie przesadzaj z ilością Amperów.\n1 godzinę temu, Tidnes napisał:\na mozesz mi podac jakies optymalne wartosci ? chce max 30km/h , dopiero dzis udalo mi sie ogarnac ta apke na starym iphone ;D\nEdited July 26 by Zubek1990\nPowiem tak.... Zrobiłem już ponad 200km na przerobionej pro2 przez apke DOWNG I jestem bardzo zadowolony, na sporcie luźno leci 35km/h na prostej rownej drodze. Żadnych problemów polecam zakup PRO 2\n59 minut temu, KRISSdluu napisał:\nMozesz pomoc mi w wygenerowaniu patcha ?,\nAktualnie połączylem hulajnoge przez ta apke "scooterCompanion " i dalem opcje zmien limit na 30km/h i nic . Dziwne tez skoro nie wgrywalem zadnego Custom Firmware to dlaczego nie moge sie połaczyc do hulajnogi przez Apke "Mi home "\n15 godzin temu, Zubek1990 napisał:\nBasics - odznacz Version spoofing\nPower & speed - ustaw tylko prędkość\nFinished! Time to cook - wybierz scooter companion\nTak przygotowany firmware użyj w aplikacji.\ndalem opcje zmien limit na 30km/h i nic\nPrędkość zależy od regionu na jaki jest przygotowana hulajnoga czyli nr seryjny.\ndlaczego nie moge sie połaczyc do hulajnogi przez Apke "Mi home "\nBo MiHome jest do D.\nPamietaj że, hulajnoga może być jednocześnie podłączona tylko do jednej aplikacji jednocześnie\nEwentualnie, spróbuj odinstalować i ponownie zainstalować MiHome\nSwoją droga w MiHome nie ma nic interesującego.\n4 godziny temu, Tidnes napisał:\nOk działa , A jak powrocic do oryginalnego softu w momencie gdy bede chcial odeslac sprzet na gwarancje ? . Przepraszam za glupie pytania ale szkoda cos uwalic i bawic sie z programatorem ;D ,\ntam to juz magia jest wieksza\nEdited July 27 by Zubek1990\nW dniu 27.07.2021 o 10:26, Tidnes napisał:\nSłuchajcie wgrałem to. Na trybie Eco jedzie jak dotychczas ale na trybach D i S mam tą samą wartość czyli ok 30Kmh. Można to zmienić aby obniżyć tryb D np na te 20, 25 kmh\nW dniu 27.07.2021 o 11:49, Zubek1990 napisał:\nPodłączam się pod pytanie. ?\n1. Obecnie ten generator nie oferuje ustalenia limitu maksymalnej prędkości dla trybu D i S osobno a tak na prawdę w ogóle nie oferuje takiej funkcji. Jest możliwość ustalenia tylko max prędkości która będzie obowiązywać globalnie. Ustalanie szczegółowych parametrów takich o których piszesz a także innych oferuje tylko XiaoGen\n2. Do oryginalnego softu powracasz albo poprzez wejście w aplikację od Xiaomi i zainstalowanie aktualizacji softu, albo poprzez wgranie presetu Vanilla z poziomu aplikacji do modowania\nEdited August 8 by Battery_Saver\nW dniu 26.07.2021 o 18:38, Zubek1990 napisał:\nnie moge sie połaczyc do hulajnogi przez Apke "Mi home "\nJuż wiem… usuń hulajnogę z MiHome i dodaj ponownie.\nLink do odkręcenia zmiany jest na gorze strony pro2.cfw.sh „Download plain vanilla firmware…”


Archiwa: Recenzje - LiveGamers.pl\nCuphead – Recenzja gry\nKrolik 15 października 2017\nZastawa stołowa na ratunek starym czasom. Nostalgia potrafi rozszarpać nas w szwach, a marzenia związane z powrotem do korzeni w związku z mechanikami i grywalnością starych gier wideo, pozostają nieodłączną częścią każdego z nas....\nRecenzja Fernbus Simulator\nShymzo 03 września 2016\nPodczas gdy czeskie SCS już chyba na dobre zapomniało o Euro Coach Simulator, Niemcy z TML Studios postanowili wziąć pomysł na symulator autokaru w swoje ręce. Niestety niezbyt wprawne ręce. Ich dotychczasowy dorobek nie napawał...\nIliach 26 kwietnia 2016\nKapitan Iliach spojrzał na wyświetlacz na którym widniała data 21 kwietnia. Zasiadł wygodnie na mostku , wziął solidny łyk hunzbira i rozpoczął przygotowanie swojej załogi na nową misję. Nadszedł czas, aby przywrócić sektor Gothic...\nMikihashi 18 kwietnia 2016\n“The Kindred” to produkcja wydana przez “Persistent Studios” i “Nkidu Games Inc.” Jest to voxel sandbox city builder / survival, podobny do gry o tytule “Timber and Stone”, z tą jednak różnicą, iż koncentruje...\nHibixxson 12 kwietnia 2016\nNa rynku pojawia się coraz więcej tytułów z gatunku Battle Royale, ale twórcy gry The Culling podchodzą do tematu trochę inaczej. Czy wyszło to na dobre produkcji? Gra napędzana jest silnikiem Unreal Engine 4...\nNigercorvus 25 marca 2016\nW ostatnim czasie mogliśmy być świadkami rozkwitu w świecie polskich gier komputerowych. Zostały wydane duże produkcje takie, jak Wiedźmin 3 czy Dying Light, a także kilka mniejszych gier, o których nie można zapominać. Ale...\nShymzo 23 marca 2016\nNigercorvus 19 marca 2016\nNie raz spotykaliśmy się już z grami wzorowanymi na tekstach kultury, takich jak książki czy filmy. Ale jak często widujemy grę opartą na sztuce teatralnej czy operze? Rzadko – to zdecydowanie za mało powiedziane. Więc...


Komplet kół MAVIC Crossmax 29 - CentrumRowerowe.pl\n-14%1 389 zł\nKomplet kół MAVIC Crossmax 29 - specyfikacja\nKoło - Liczba szprych 24, 24\nMocowanie tarczy 6 śrub\nTyp bębenka kaseta sram XD\nKod produktu DD152629\nKod EAN 889645695419\nWytrzymałe, sztywne i niezawodne koła Mavic Crossmax 29” to zestaw dla miłośników jazdy XC. Zapewniają doskonałą przyczepność do podłoża i pozwalają pewnie manewrować jednośladem na nieprzewidywalnych ścieżkach. Są dostosowane do montażu opon bezdętkowych.\nObręcze kół Mavic Crossmax wykonano z lekkiego stopu aluminium S6000. Jej szerokość wewnętrzna to 25 mm. Pasuje do opon o szerokości od 1,8” do 2,5”. Technologia UST oraz taśma na obręcz umożliwiają wygodną konfigurację felgi z oponami bezdętkowymi (profil bez haczyka). Korzyści to m.in. płynniejsza jazda oraz zmniejszone ryzyko przebicia.\nW kołach zdecydowano się na dwukrzyżowy zaplot, przy wykorzystaniu systemu Straight Pull. Jest to rozwiązanie stosowane we wszystkich profesjonalnych kołach. Dzięki niemu siły działające na koła są dużo lepiej rozkładane. Są one zdecydowanie sztywniejsze, co przekłada się na zwiększoną reaktywność roweru przy ostrych manewrach, hamowaniu oraz pedałowaniu. Wytrzymałość jest również zauważalnie większa w porównaniu do tradycyjnych szprych typu J-Bend.\nKoła Mavic Crossmax 29 dysponują piastami z aluminiowymi korpusami. W ich wnętrzu umieszczono uszczelnione łożyska maszynowe z automatyczną regulacją. Za przeniesienie mocy z napędu odpowiada bębenek typu ID 360, który pasuje do wszystkich popularnych standardów. Ten model dostosowany jest do tarcz hamulcowych z mocowaniem na 6 śrub.\n- 28%1 389 zł\n- 14%1 389 zł\nKoła rowerowe MAVIC\nCzęści rowerowe MAVIC\nKoła rowerowe pod hamulce tarczowe


Infiniti QX70 – w pogoni za najlepszymi - edroga.pl\nInfiniti QX70 – w pogoni za najlepszymi\nPierwsza generacja tego olbrzyma (szerokość 2 metry i waga ponad 2 tony) debiutowała blisko dekadę temu jako SUV o nazwie FX. Trzeba przyznać, że mimo wprowadzanych na bieżąco wielu zmian, obecny model stylizacyjnie nie odszedł zbyt daleko od swojego pierwowzoru. Niedawny lifting nadwozia okazał się zachowawczy. Widać, że auto ma już swoje lata, ale wciąż może się podobać.\nWe wnętrzu, za kierownicą o idealnie dobranej średnicy większość osób bez problemu znajdzie wygodną pozycję, gdyż kolumnę można ustawiać elektrycznie w dwóch płaszczyznach. Uwagę zwracają nie tylko świetne materiały wykończeniowe, ale przede wszystkim podgrzewane i wentylowane, przednie fotele (każdy sterowany elektrycznie) mające rozmiary typowe raczej dla mebli domowych niż samochodowych siedzeń oraz więcej niż wystarczający zakres regulacji. Można spędzić w nich cały dzień i nie odczuwać żadnego zmęczenia, zapewniają też dobre podparcie boczne (jego zakres jest również regulowany elektrycznie). Warunki panujące na tylnej kanapie nie okażą się wcale gorsze, pod warunkiem, że podróżować będą na niej dwie osoby. Przebiegająca środkiem kabiny wysoka obudowa tunelu praktycznie uniemożliwia trzem dorosłym wygodną jazdę.\nBagażnik optycznie zyskuje nieco po demontażu rolety, ale liczby nie kłamią – 410 l to jeden z najgorszych wyników w klasie. Na pocieszenie pozostają schowki, cup-holdery oraz bardzo użyteczna podczas codziennej eksploatacji możliwość elektrycznego unoszenia i opuszczania klapy. Służą do tego aż trzy przyciski - w dolnej części pokrywy, na desce rozdzielczej oraz na obudowie pilota zdalnego sterowania.\nPod maską testowanego egzemplarza znajdował się benzynowy silnik V6 o mocy 320 KM, uzyskiwanej z pojemności skokowej 3.7-litra. To wolnossąca konstrukcja zapewniająca doskonałe osiągi (6,8 sek. do 100 km/h to jeden z lepszych wyników w segmencie). Imponuje również pierwszorzędną kulturą pracy. Sześciocylindrowa, widlasta jednostka z bezpośrednim wtryskiem paliwa i układem zmiennych faz rozrządu pracuje niezwykle cicho i bez jakichkolwiek wibracji. Przy niskich prędkościach obrotowych jedynie strzałka obrotomierza świadczy o tym, że silnik naprawdę działa. Przy wyższych spod pokrywy komory silnika dochodzi coś, czego w żadnym wypadku nie można nazwać hałasem. To po prostu chrapliwy, przyjemny dla ucha pomruk. W ten oto sposób kierowca staje przed trudnym wyborem: słuchać odgłosów pracy tej jednostki czy może włączyć zestaw audio BOSE? Swego czasu był to jeden z najlepszych systemów audio w tej klasie aut, ale nawet obecnie nie poddaje się bez walki.\nUkład jezdny z napędem 4x4 zapewnia fenomenalną trakcję. QX ledwo się przechyla i świetnie trzyma łuków, pozwala też zapomnieć, z jakim kolosem mamy do czynienia. Prawdziwe mistrzostwo świata, tym bardziej że komfort resorowania jest przy tym zaskakująco wysoki. Wnętrze jest świetnie odizolowane od głównych źródeł odgłosów występujących w autach tej wielkości, a więc przede wszystkim od hałasu powietrza opływającego nadwozie oraz toczących się opon, jedynie od czasu do czasu słychać przytłumione odgłosy mechaniczne towarzyszące pracy układu zawieszenia.\nPochwała należy się także sprawnej, 7-stopniowej automatycznej skrzyni biegów. Zmiana przełożeń w jej wykonaniu odbywa się błyskawicznie, a jednocześnie bardzo płynnie. Przekładnia umożliwia ponadto ręczną zmianę biegów lewarkiem, chociaż praktyczne zastosowanie tej funkcji jest raczej wątpliwe. Po pierwsze dlatego, że reakcje na polecenia wydawane prawą stopą są po prostu wzorowe, a po drugie - nie po to przecież kupuje się auto z tzw. automatem, aby "mieszać w podłodze". Układ kierowniczy doskonale pasuje do charakteru auta. Nie jest może najlepiej wyczuwalny, ale stosunkowo bezpośredni. Skuteczność hamulców nie pozostawia nic do życzenia.\nŚrednie, rzeczywiste zużycie paliwa w teście nieznacznie przekroczyło 14 l/100 km, co w samochodzie tej wielkości, o takich osiągach, z napędem 4x4 oraz silnikiem o tej pojemności i tej liczbie cylindrów, trzeba uznać za dobry wynik. Z drugiej strony, każda próba dynamicznej jazdy natychmiast uzmysławia, że mimo wszelkich starań konstruktorów, QX potrafi być zachłanny, żądając nawet 17 l bezołowiowej podczas jazdy w mieście i 10 l poza nim. Na szczęście zbiornik paliwa ma pojemność aż 90 l, co zapewnia spory zasięg.\nWyposażenie wersji S Premium jest adekwatne do ceny (285 000 zł). Nie zabraknie tu więc skórzanej tapicerki, dwustrefowej automatycznej klimatyzacji z osobnym nawiewem dla pasażerów tylnej kanapy, zmieniarki CD na 6 płyt, "automatu", aktywnego tempomatu z radarem, aktywnych amortyzatorów z możliwością usztywnienia, systemu kontroli trakcji oraz kompletu poduszek powietrznych, 21-calowych alufelg, szyberdachu, elektrycznie otwieranej klapy bagażnika, kierunkowych lamp biksenonowych i wielu innych dodatków. Opcjonalnie dostępny jest mocniejszy, 390-konny silnik V8 o pojemności 5 litrów. Dopłata jest niebagatelna (40 000 zł), ale wielu klientów się na nią decyduje.\nQX ma już swoje lata. Jest najstarszym modelem w ofercie firmy Infiniti i z tego względu, jak każdy samochód z dłuższym stażem, nie wywołuje już takich emocji jak kiedyś. Z drugiej strony, dzięki długiej obecności na rynku jest to konstrukcja dojrzała i dopracowana, która mimo upływu czasu wciąż zachowuje swoje walory. Fenomenalnie jeździ, a do tego jest niebanalna, świetnie wykonana i rozsądnie wyceniona (podobnie wyposażona konkurencja jest droższa). Całkiem spory konglomerat zalet i tylko jedna wada – brak pneumatycznego zawieszenia z regulacją prześwitu. Obiektywnie rzecz biorąc, po tylu latach od debiutu również i tym razem QX nie zawodzi, choć uczciwie trzeba przyznać, że widać po nim upływ czasu. No cóż, czekamy na następcę...\nTagi: mobilność motoryzacja samochody Infinity kierowcy